<p class='article-text'>حذّرت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية من اشتداد ظاهرة «النينيو» قبل ذروتها المتوقعة في ديسمبر 2026، مرجحةً بدرجة شبه مؤكدة استمرارها حتى فبراير 2027، وأن تسجل ضمن أقوى الظواهر منذ عام 1950.</p><p class='article-text'>وقالت الأمينة العامة للمنظمة، سيليستي ساولو، إن درجات حرارة سطح البحر في وسط وشرق المحيط الهادئ الاستوائي قد ترتفع بمقدار 3.7 درجات مئوية فوق المعدلات الطبيعية خلال الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر، متجاوزة الرقم القياسي السابق البالغ 2.6 درجة مئوية، والمسجل بين نوفمبر 2015 ويناير 2016.</p><p class='article-text'>وأضافت أن ارتفاع حرارة المحيطات يمد الظاهرة بمزيد من الطاقة، بما قد يسهم في زيادة درجات الحرارة العالمية وتفاقم تداعيات تغير المناخ.</p><p class='article-text'>ووفقاً لـ«رويترز»، توقع باحثون في مختبر تأثيرات المناخ بجامعة شيكاغو أن تتسبب ظاهرة «النينيو الفائقة» في ما يصل إلى 451 ألف وفاة إضافية حول العالم خلال الفترة من يونيو 2026 إلى فبراير 2027.</p>

الأرصاد العالمية: ظاهرة "النينيو" قد تكون الأقوى منذ 1950

<p class='article-text'><div data-empty="false">بيليتا كلارك</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت رجلاً يهتم بقضية التغير المناخي، فهل ينتقص ذلك من رجولتك؟ بصيغة أخرى: إذا وصف رجل الاحتباس الحراري بأنه «ترهات»، فهل يظهر بمظهر أكثر رجولة؟ على مدار 15 عاماً من كتاباتي حول التغير المناخي، لم تطرأ هذه التساؤلات على ذهني من قبل. غير أنني بدأت في إعادة النظر فيها، عقب اطلاعي على بحث يرجح أن عدداً كبيراً من الرجال يتجاهلون مشكلة المناخ، خشية أن يبدوا أكثر أنوثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهم التحليل الذي أعده مايكل هاسلهون الأستاذ المشارك في علم الإدارة بجامعة كاليفورنيا في ريفرسايد، في تقديم إجابات عن أحد أكثر أسئلة المناخ إثارة للحيرة، لماذا تظهر الدراسات واستطلاعات الرأي حول العالم، وبشكل متواصل، أن اهتمام الرجال بالاحتباس الحراري يقل عن اهتمام النساء؟.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رجحت بعض الدراسات أن الرجال يرون أنهم المتضرر الأكبر من سياسات مكافحة التغير المناخي. بينما أرجعت دراسات أخرى الأمر إلى التنشئة الاجتماعية للنساء، التي تدفعهن للالتفات أكثر إلى قضايا البيئة، غير أن الباحثين في هذا المجال انصب تركيزهم عادة على دراسة تأثير هذه التنشئة في المرأة وحدها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى هاسلهون أن أنماط التكيف والتنشئة نفسها قد تحدث أثراً، ولكن يتم إغفال دراسة هذا الأثر في الرجال. لذا، أجرى سلسلة دراسات مترابطة، ترجح أن هذا هو ما يحدث بالفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالاستناد إلى بيانات من الولايات المتحدة، واستطلاع رأي تم على فترة طويلة، وشمل أكثر من 40 ألف شخص عبر أوروبا، أوضح هاسلهون أن الرجال الذين يعلنون رغبتهم في إنقاذ كوكب الأرض، ينظر إليهم باعتبارهم أكثر دفئاً واهتماماً بالآخرين. واتساقاً مع هذه النتيجة، أظهر الاستطلاع أيضاً أن الرجال الذين يحرصون بشدة على حماية شعورهم بالرجولة، يعربون عن قلق أقل تجاه مشكلة المناخ، ويعبرون بدرجة أقل عن المسؤولية عن معالجتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني هذا، بطبيعة الحال، أن كل الرجال المشككين في قضايا المناخ يساورهم القلق بشأن رجولتهم، إذ تلعب وجهات النظر الأخرى دوراً بارزاً أيضاً. حيث أظهرت دراسة شملت أكثر من 9 آلاف عالم في 115 دولة، نشرت هذا الأسبوع، أن العلماء الذين يعتقدون أن التكنولوجيا ستتكفل بحل مشكلة المناخ بدرجة كبيرة، يقل احتمال مشاركتهم في مسيرات المناخ، أو توقيع العرائض، أو ممارسة أنشطة مدنية مماثلة بنسبة 23 %، مقارنة بالعلماء الذين يفتقرون إلى هذه القناعة بالتكنولوجيا. كما يقل احتمال إجراء هؤلاء «المتفائلين بالتكنولوجيا» لتغييرات جذرية في نمط حياتهم، لخفض الكربون بنسبة 18 %. بعبارة أخرى، فإن القناعات الشخصية تؤثر شكلاً ومضموناً، حتى لدى الخبراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن عمل هاسلهون يطرح تساؤلاً حول السبيل الأمثل للترويج لضرورة العمل المناخي، خاصة بالنسبة للرجال. وهو يحاول حالياً تحديد الخطاب الأكثر تأثيراً فيهم، وإن كانت النتائج التي تم التوصل إليها متباينة حتى الآن. وقال هاسلهون لي إنه يعتقد في البداية أن التنويه بأن «الرجال الحقيقيين يرعون أسرهم، ويجسدون القدوة كآباء صالحين»، قد يكون مؤثراً، إلا أن هذا الطرح «لم يحدث أي فارق يذكر على الإطلاق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الخطاب الأكثر نجاحاً أكبر مع الرجال، كان الذي أبرز العوائد المالية للعمل المناخي. على سبيل المثال، حين يخير الرجال بين رأس «دش» عادي وآخر موفر للطاقة، يختار نحو 80 % منهم الخيار الأكثر ملاءمة للبيئة، إذا وصف بأنه أداة لتوفير المال. أما إذا قيل لهم إن رأس الدش نفسه يستهلك ماء أقل وأكثر ملاءمة للبيئة، فإن نسبة التأييد تتراجع بمقدار 10 نقاط مئوية. ويشير هاسلهون إلى أن حذف كلمة «البيئة»، يبدو أنه يسهم في تحقيق نتائج أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتطابق كل هذا مع آراء علماء المناخ من أمثال كاثرين هايهو، الأستاذة بجامعة تكساس التقنية، التي عملت باستفاضة على أساليب الحوار الفعالة بشأن التغير المناخي. وعلى تقديم نصائح تتعلق بالتعامل مع «العم التقليدي» الذي يصر في كل تجمع عائلي على تكرار أن المناخ يمر بتغيرات مستمرة دوماً، وأن درجات الحرارة القياسية المسجلة اليوم، ليست سوى جزء من دورة طبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت هايهو، خلال مؤتمر مؤخراً، أن سرد الحقائق العلمية لإثبات خطأ رأيه لا يجدي نفعاً. والسبب في ذلك يعود إلى أن القضية الفعلية هنا لا تكمن في إنكار العلم، بل في «النفور من الحلول»، أو القلق من تعارض السياسات المناخية مع الهوية الفردية، أو الأيديولوجيا، أو التصورات الخاصة بشكليات العالم الأفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظراً لصعوبة الإفصاح صراحة عن عدم الرغبة في حل مشكلة جسيمة، يلجأ الأفراد إلى ما يُعرف بـ «التفكير الموجه»، لإيجاد مبررات تدعم عدم واقعية التغير المناخي أو خطورته. وبعبارة أخرى، هم يعالجون المعلومات بأساليب تتوافق مع معتقداتهم أو رغباتهم المسبقة، بدلاً من الاستناد إلى الأدلة الموضوعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضيف هايهو، بنبرة تفاعلية، أن رؤية العم ذاته قد تتغير كلياً إذا قام بشراء ألواح شمسية توفر له المال، أو أقدم على خطوة تحسن ظروفه الخاصة، وتخدم المناخ في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثمة رسالة واضحة هنا لأولئك الذين يساورهم قلق مشروع بشأن ارتفاع درجات الحرارة: إن الحقائق العلمية تحظى بأهمية بالغة، وكذا سلامة البيئة، بيد أنه ستكون هناك أوقات يكون فيها أفضل ما يمكنك فعله لصالح الكوكب، هو عدم الحديث عنه مطلقاً.</div></p>

تساؤلات شائكة حول الاهتمام بظاهرة التغير المناخي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمكن العلماء أخيرا من الاقتراب من حل لغز السحابة «المستحيلة» التي تظهر فجأة فوق أحد براكين المريخ، وتمتد لمئات الكيلومترات قبل أن تختفي بالسرعة نفسها تقريبا. وقد حيّرت هذه الظاهرة الغريبة الباحثين لسنوات، بسبب طريقة تشكلها واختفائها يوميا، والتي بدت متعارضة مع ما يعرفه العلماء عن تشكل السحب في الغلاف الجوي للكوكب الأحمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال فصلي الربيع والخريف على المريخ، يظهر كل يوم مسار هائل من بخار الماء المتجمد في اتجاه الريح، انطلاقًا من بركان «أرسيا مونس»، الذي يرتفع نحو 12.5 ميلًا (20 كيلومترًا) فوق سطح الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتشكل هذه السحابة وتنمو ثم تتلاشى يوميا، ويمكن أن يصل طولها إلى نحو 1120 ميلًا (1800 كيلومتر)، أي ما يقرب من ضعف طول المملكة المتحدة، قبل أن تختفي بالسرعة نفسها تقريبًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف هذا التكوين باسم سحابة أرسيا مونس الممدودة (AMEC)، وقد حيّر العلماء منذ رصده للمرة الأولى عام 2018.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين يعتقدون الآن أن وراء هذه الظاهرة الغريبة نوعًا من الفيزياء غير المعتادة للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المؤلف الرئيسي للدراسة، الدكتور خورخي هيرنانديز-برنال من جامعة السوربون: «لإنشاء نموذج AMEC في نموذجنا، وجدنا أننا بحاجة إلى تضمين بعض الفيزياء الغريبة، وهي فيزياء موجودة بالفعل في الكتب المدرسية، لكنها تُعامل عادةً على أنها نظرية ويُعتقد أنها لا تحدث في الطبيعة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «بمجرد أن أدرجنا هذه الفيزياء في عمليات المحاكاة، ظهر نظام AMEC تمامًا كما كنا نأمل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتلك العلماء فهمًا جيدًا نسبيًا للغلاف الجوي للمريخ والعمليات التي تؤدي إلى تشكل السحب، إلا أن AMEC تبدو مختلفة بصورة استثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح هيرنانديز-برنال أن ما جعل الظاهرة صعبة الفهم هو أن السحابة تبدو وكأنها تشكل ذيلها الطويل من خلال التمدد انطلاقًا من نقطة أصلها بجوار أرسيا مونس، لكن ارتفاعها الشاهق يعني أنها لا يمكن أن تكون ناتجة ببساطة عن نقل المياه من سطح المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن اختلافات درجات الحرارة يجب أن تكون المحرك الرئيسي لهذه العملية، لكن في مثل هذه الحالة، كان من المتوقع عادةً أن تختفي السحابة عندما ترتفع درجات الحرارة مجددًا بعد نقطة البداية بالقرب من الجبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتمكن العلماء في البداية أيضًا من إعادة إنتاج AMEC في عمليات المحاكاة الحاسوبية بطريقة تتطابق مع الملاحظات الحقيقية التي رصدتها المركبة المدارية «مارس إكسبريس» التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الأرض، تتشكل السحب عادةً من خلال عملية تُعرف باسم التكوين غير المتجانس للنوى، حيث يتكثف بخار الماء حول جسيم صغير موجود في الغلاف الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يكون هذا الجسيم حبة لقاح، أو حبة ملح، أو جزيئًا من السخام، بينما يمكن أن يكون على المريخ غبارًا جرفته الرياح من الصحاري الموجودة على سطح الكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن يبدو أن هذه الآلية ليست المسؤولة عن السحابة الضخمة التي تتشكل يوميًا حول أرسيا مونس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلًا من ذلك، تقترح دراسة نُشرت في مجلة Nature Geoscience أن قطرات الماء في AMEC قد تتكثف من دون وجود أي جزيئات لتتجمع حولها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هيرنانديز-برنال إن بخار الماء يتحول مباشرة إلى جزيئات من سحب الجليد من دون المرور بمرحلة وسيطة، واصفًا الأمر بأنه يشبه ظهور قطرات التكثف في منتصف الغرفة بدلًا من تشكلها على نافذة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُطلق العلماء على هذه العملية اسم التكوين المتجانس للنوى، وهي ظاهرة لم تُرصد من قبل في الغلاف الجوي للكواكب، وفق الباحثين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان بعض العلماء قد اقترحوا سابقًا إمكانية حدوث هذه العملية في الطبقات العليا من الغلاف الجوي للأرض والزهرة، لكنها لم تُرصد بشكل مباشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجع ذلك إلى أن التكوين المتجانس للنوى يتطلب ظروفًا شديدة الخصوصية، من بينها مستويات مرتفعة للغاية من الرطوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح هيرنانديز-برنال أن تجاوز الرطوبة النسبية حاجز 100% أمر غير معتاد في حياتنا اليومية، لكن هذه العملية تحتاج إلى مستويات تصل إلى نحو 100 ألف ضعف ذلك حتى تبدأ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، وعلى الرغم من غرابة هذه الفكرة، تغيرت نتائج المحاكاة بمجرد أن أضاف الباحثون عملية التكوين المتجانس إلى نموذجهم، وبدأ النموذج ينتج سحابة تشبه AMEC الحقيقية بدرجة كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد الباحثون أن المزيج الفريد بين الغلاف الجوي الرقيق للمريخ والارتفاع الهائل لجبل أرسيا مونس قد يكون هو ما يخلق الظروف النادرة اللازمة لتشكيل السحابة، وفقا لـ "ديلي ميل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما تهب الرياح فوق الجبل، تؤدي كتلة البركان إلى نشوء موجة قوية تدفع كتلًا من الهواء الرطب إلى ارتفاعات كبيرة في الغلاف الجوي خلال دقائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤدي هذه العملية إلى تبريد الهواء بسرعة شديدة، إذ يمكن أن تنخفض درجات الحرارة بنحو 30 درجة مئوية (54 درجة فهرنهايت) خلال 10 دقائق فقط، بالتزامن مع ارتفاع مستويات الرطوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسمح هذه الظروف لبخار الماء بالتجمد مباشرة وتكوين جزيئات السحابة، ما ينتج البنية الهائلة التي تظهر من المدار على شكل AMEC.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن بعض تفاصيل النموذج لا تتطابق بصورة كاملة مع السحابة الحقيقية، يرى الباحثون أن النتائج تظل لافتة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أن العلماء لا يعرفون عن الغلاف الجوي للمريخ بالقدر نفسه الذي يعرفونه عن الغلاف الجوي للأرض، فإن قدرة النموذج الحاسوبي على الاقتراب من السلوك الحقيقي للسحابة قد تشير إلى أن الباحثين يسيرون في الاتجاه الصحيح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان التكوين المتجانس للنوى يحدث بالفعل في الغلاف الجوي للمريخ، فقد يعني ذلك أن الكوكب الأحمر يتمتع بظروف أكثر غرابة مما كان العلماء يعتقدون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هيرنانديز-برنال: «لم نشهد هذه الظروف على المريخ من قبل، لكن اكتشافنا الآن يشير بقوة إلى أن رطوبة الكوكب يمكن أن تصل بالفعل إلى هذه المستويات القصوى».</div></p>

تظهر ثم تختفي كل يوم.. حل لغز السحابة «المستحيلة» على المريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد مراكز البيانات مجرد منشآت تقنية تختبئ خلف خدمات الإنترنت، بل تحولت إلى ذهب جديد في عصر الذكاء الاصطناعي، مع تدفق مليارات الدولارات نحو الشركات التي تبني وتشغّل البنية التحتية اللازمة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي وتشغيلها. وكلما اتسع الاعتماد على هذه التكنولوجيا، زادت قيمة المساحات المجهزة بالخوادم والطاقة والتبريد والاتصالات، لتصبح مراكز البيانات واحدة من أهم ساحات الاستثمار في صناعة التكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد شركة DayOne Data Centers هذا التحول بوضوح، بعدما تقدمت بطلب لطرح أسهمها في بورصة ناسداك الأمريكية، في خطوة قد تصل قيمة ما تجمعه خلالها إلى نحو 5 مليارات دولار، بحسب تقرير لـ«وول ستريت جورنال». وتستهدف الشركة إدراج أسهم الإيداع الأمريكية تحت الرمز DODC، مع خطط لإتمام الطرح قبل نهاية عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل DayOne في تطوير وتشغيل مراكز البيانات التي تحتاج إليها شركات الحوسبة السحابية والتكنولوجيا، وتوفر لها البنية الأساسية اللازمة لتشغيل أعباء العمل الضخمة، خصوصًا تطبيقات الذكاء الاصطناعي التي تتطلب قدرة حوسبية متزايدة باستمرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إيرادات تقفز والخسائر تتسع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أرقام الشركة عن حجم النمو الذي يشهده هذا القطاع، فقد بلغت إيرادات DayOne نحو 512 مليون دولار خلال النصف الأول من عام 2026، مقارنة بنحو 151 مليون دولار في الفترة نفسها من العام السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التوسع السريع لم يتحول بعد إلى أرباح، إذ سجلت الشركة خسارة صافية بلغت نحو 81.9 مليون دولار خلال الأشهر الستة الأولى من العام، مقابل خسارة قدرها 13.5 مليون دولار في الفترة المقابلة من العام السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه الأرقام تعكس طبيعة القطاع نفسه؛ فبناء مراكز البيانات الحديثة يتطلب استثمارات ضخمة في الأراضي والطاقة والمنشآت وأنظمة التبريد وشبكات الاتصال، قبل أن تبدأ هذه المنشآت في تحقيق عوائدها على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4.6 جيجاواط من الطاقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول DayOne في وثائق طرحها إنها أمّنت موارد طاقة تصل إلى 4.6 جيجاواط عبر 10 أسواق، بينما تبلغ حجوزاتها نحو 2.3 جيجاواط، معظمها مرتبط بسبعة عملاء عالميين من شركات الحوسبة السحابية والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتملك الشركة حاليًا نحو 962 ميجاواط من القدرة التشغيلية، إضافة إلى نحو 1.3 جيجاواط قيد الإنشاء، مع خطط لتسليم هذه القدرة بحلول نهاية عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تأتي هذه الأرقام من فراغ، فالذكاء الاصطناعي التوليدي أدى إلى قفزة كبيرة في الطلب على مراكز البيانات، بعدما أصبحت النماذج الحديثة بحاجة إلى آلاف المعالجات للعمل وتدريب النماذج وتشغيل خدمات الذكاء الاصطناعي للمستخدمين حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي يونيو الماضي، جمعت DayOne نحو 4.5 مليارات دولار في جولة تمويل من الفئة C، في صفقة شارك فيها عدد من المستثمرين، بينهم SoftBank، بهدف تمويل توسع الشركة في أسواق آسيا وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكشف حجم التمويل عن حقيقة مهمة في سوق التكنولوجيا: الاستثمار لم يعد يذهب فقط إلى شركات تطوير نماذج الذكاء الاصطناعي، بل يتجه أيضًا إلى الشركات التي توفر لها الكهرباء والخوادم والمساحات وأنظمة التبريد والاتصالات التي تحتاج إليها للعمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا أصبحت مراكز البيانات «ذهب» الذكاء الاصطناعي؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وراء مليارات الدولارات التي تتدفق إلى هذا القطاع حاجة متزايدة إلى قدرات حوسبية ضخمة؛ فمع التوسع المتسارع في استخدام الذكاء الاصطناعي، تحتاج الشركات إلى بنية تحتية قادرة على تدريب النماذج وتشغيلها ومعالجة ملايين الطلبات في وقت واحد. ولا تقتصر هذه المتطلبات على البرمجيات، بل تمتد إلى منشآت مادية متطورة تعمل على مدار الساعة لتوفير الحوسبة والطاقة والتبريد والاتصالات اللازمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالخوادم والمعالجات المتخصصة التي تشغل نماذج الذكاء الاصطناعي تحتاج إلى مساحات واسعة ومجهزة، وإمدادات كهرباء مستقرة وكبيرة، وأنظمة تبريد متقدمة للتعامل مع الحرارة الناتجة عن تشغيل آلاف المعالجات في وقت واحد، إلى جانب شبكات اتصال فائقة السرعة لنقل كميات هائلة من البيانات بين الخوادم والمستخدمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد أهمية هذه البنية مع تطور نماذج الذكاء الاصطناعي؛ فكل جيل جديد من النماذج يحتاج عادةً إلى موارد حوسبية أكبر، سواء أثناء مرحلة التدريب أو عند تشغيل النموذج أمام ملايين المستخدمين. ومع انتشار تطبيقات توليد النصوص والصور والفيديو والصوت، لم تعد مراكز البيانات تخدم قطاعًا تقنيًا محدودًا، بل أصبحت جزءًا أساسيًا من البنية التحتية للاقتصاد الرقمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، لم يعد التحدي بالنسبة لشركات التكنولوجيا يقتصر على تطوير نموذج ذكاء اصطناعي أكثر قدرة، بل أصبح تأمين المكان والطاقة والمعدات اللازمة لتشغيله جزءًا أساسيًا من المنافسة. وتتسابق الشركات ومشغلو مراكز البيانات على شراء الأراضي وتطوير المنشآت وتأمين مصادر الكهرباء وحجز قدرات الطاقة قبل المنافسين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، تنظر شركات الاستثمار إلى مراكز البيانات باعتبارها أحد المستفيدين المباشرين من طفرة الذكاء الاصطناعي. فالشركات التي تطور النماذج تحتاج إلى مراكز بيانات، ومراكز البيانات تحتاج إلى الطاقة والمعدات وشبكات الاتصال، ما خلق سلسلة استثمارات تمتد من شركات التكنولوجيا إلى مشغلي المنشآت ومزودي الكهرباء ومصنعي معدات التبريد والخوادم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن هنا اكتسبت مراكز البيانات وصف «ذهب الذكاء الاصطناعي»؛ ليس لأنها تحقق الأرباح تلقائيا، وإنما لأنها أصبحت موردا لا غنى عنه لتشغيل الاقتصاد الجديد القائم على الذكاء الاصطناعي. وكلما زاد الاعتماد على هذه التكنولوجيا، أصبح امتلاك القدرة الحوسبية والطاقة والمواقع المناسبة أكثر أهمية، ما يدفع قيمة هذه المنشآت إلى الارتفاع ويحوّلها إلى واحدة من أهم ساحات الاستثمار في المرحلة المقبلة.</div></p>

مراكز البيانات.. ذهب الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false">سواء أُطلق عليها «فتحة سقف» أو «فتحة قمرة»، أصبحت الألواح الزجاجية القابلة للسحب خيارا شائعا في السيارات الحديثة، بعدما كانت لفترة طويلة من التجهيزات المرتبطة بالسيارات الفاخرة. وفي الأجواء المعتدلة، تمنح هذه الفتحات الركاب شعورًا أقرب إلى السيارات المكشوفة، مع السماح بدخول ضوء الشمس والهواء إلى المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن خلال عام 2026، تزايدت التقارير عن تحطم فتحات سقف السيارات بشكل مفاجئ، حتى في مركبات جديدة تماما، ما أثار تساؤلات حول أسباب هذه الظاهرة وما إذا كانت مرتبطة بعيوب في التصنيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشرته صحيفة وول ستريت جورنال في أغسطس 2026، من المتوقع أن تصل الشكاوى المتعلقة بتحطم فتحات السقف إلى مستوى قياسي هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تسجيل هذه الحالات في سيارات مختلفة وبأنواع متعددة من فتحات السقف، لا يبدو أن هناك عيبا واحدًا يمكن تحميله مسؤولية المشكلة. ووفقًا للتقرير، فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا بشأن سيارة كيا سورينتو الرياضية متعددة الاستخدامات، بعد تلقي تقارير عن تحطم فتحة سقفها، لكنها لم تجد دليلًا على وجود عيب في سلامة التصنيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أجرت شركات صناعة السيارات تحقيقات خاصة بها، لكنها لم تعثر حتى الآن على دليل يشير إلى وجود خلل تصنيعي محدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الحطام والحرارة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلًا من وجود عيب واحد في التصميم أو التصنيع، يُرجح أن تكون بعض حالات التحطم مرتبطة بعوامل بيئية، من بينها حطام الطريق والتغيرات الحرارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يمكن للسائقين تجنب الحطام المتطاير أو المتناثر على الطرق بشكل كامل، لكن الحفاظ على انخفاض حرارة المقصورة قد يساعد في تقليل المخاطر. فدرجات الحرارة المرتفعة بصورة غير معتادة، أو التغيرات السريعة في الحرارة، يمكن أن تؤثر في زجاج فتحة السقف وتجعله أكثر عرضة للتشقق أو التحطم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال وقوع الضرر، قد يجد مالك السيارة نفسه مضطرا إلى الاعتماد على شركة التأمين لتغطية تكلفة الإصلاح، بدلًا من مطالبة الشركة المصنعة، إذا لم يثبت وجود عيب في التصنيع، على غرار التعامل مع أضرار الزجاج الأمامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل المشكلة فعلًا في زيادة الأعطال؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ارتفاع عدد الشكاوى، فإن ذلك لا يعني بالضرورة أن فتحات السقف الحديثة أصبحت أقل أمانا. أحد التفسيرات المحتملة ببساطة هو الارتفاع الكبير في عدد السيارات التي أصبحت مزودة بهذه الفتحات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات نقلتها وول ستريت جورنال عن شركة أومديا (Omdia)، فإن أكثر من 50% من السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة أصبحت مزودة بفتحة سقف، مقارنة بنحو 35% قبل عشر سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت فتحة السقف أيضا جزءا من التجهيزات المتاحة في سيارات جماهيرية واسعة الانتشار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك عامل آخر قد يكون له دور في زيادة الحالات، وهو كبر حجم فتحات السقف الحديثة مقارنة بالسابق، إذ تعني المساحات الزجاجية الأكبر وجود مساحة أكبر يمكن أن تتعرض لاصطدام الحطام أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتالي، قد لا تكون فتحات السقف الحديثة قد أصبحت فجأة أكثر عرضة للتحطم، بل ربما أدى انتشارها الواسع، إلى جانب كبر أحجامها وتعرضها للعوامل البيئية، إلى زيادة عدد الحالات التي يرصدها السائقون ويبلغون عنها.</div></p>

انفجار مفاجئ.. لماذا تتحطم فتحات سقف السيارات دون إنذار؟

<p class='article-text'>يحذّر علماء من أن أجزاء من شمال بحر قزوين قد تواجه مصيرًا مشابهًا لبحر آرال، في ظل تراجع مستويات المياه بفعل تغير المناخ والأنشطة البشرية.</p><p class='article-text'>ويُعد بحر قزوين أكبر مسطح مائي داخلي في العالم، لكن مياهه تتقلص منذ سنوات، ولا سيما في قطاعه الشمالي والشمالي الشرقي المحاذي لسواحل كازاخستان، حيث يتراوح العمق عادة بين ثلاثة وستة أمتار. وقد كشف انحسار المياه عن جزر كانت مغمورة، رُصد أحدثها قرب جزيرة كولالي خلال مسح جوي أُجري قبل أيام.</p><p class='article-text'>وأوضح الناشط البيئي دانييار أكيمجانوف أن الجزيرة المكتشفة حديثًا ليست حالة استثنائية، مشيرًا إلى أنه وثّق ظهور جزر أخرى خلال السنوات الأربع أو الخمس الماضية. ويمتد بعضها لنحو كيلومتر واحد، ويتراوح عرضها بين 200 و300 متر، فيما بدأت الحياة البرية بالوصول إلى الأراضي المكشوفة، حيث رُصدت خنازير برية وذئاب.</p><p class='article-text'>ويتوقع معهد كازاخستان لأبحاث بحر قزوين ظهور مساحات جديدة من اليابسة، لكنه أوضح أن بعضها قد لا يتحول إلى جزر دائمة، إذ يعتمد ذلك على تضاريس قاع البحر والأمواج وتقلبات مستويات المياه بفعل الرياح.</p><p class='article-text'>وتحد بحر قزوين خمس دول هي كازاخستان وروسيا وأذربيجان وإيران وتركمانستان، ويأتي أكثر من 80% من تدفق مياهه النهرية من نهر الفولغا الروسي.</p><p class='article-text'>ورغم أن تقلب مستويات بحر قزوين ظاهرة معروفة، فإن العلماء يربطون التراجع الحالي بارتفاع درجات الحرارة وزيادة التبخر، إلى جانب انخفاض الهطول المطري. كما تسهم الأنشطة البشرية في تقليص تدفق المياه إلى البحر، بفعل السدود واستخدام المياه النهرية في الري وأغراض أخرى، فضلًا عن تأثير إدارة الخزانات في كميات المياه الواصلة إليه.</p>

انحسار بحر قزوين يكشف جزراً جديدة ويثير مخاوف بيئية

<p class='article-text'>توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غداً صحواً إلى غائم جزئياً، وتظهر بعض السحب شرقاً وغرباً قد تكون ركامية بعد الظهر، ورطباً ليلاً وصباح الجمعة على بعض المناطق الساحلية والداخلية مع فرصة تشكل الضباب أو الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة.</p><p class='article-text'>وذكر المركز، في بيانه اليومي، أن الرياح ستكون جنوبية شرقية إلى شمالية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 35 كم/س، ويكون</p><p class='article-text'>الخليج العربي خفيفاً ويحدث المد الأول عند الساعة 12:17 والمد الثاني عند الساعة 23:29 والجزر الأول عند الساعة 17:39 والجزر الثاني عند الساعة 05:56.</p><p class='article-text'>وفي بحر عمان يكون الموج خفيفاً ويحدث المد الأول عند الساعة 07:52 والمد الثاني عند الساعة 20:25 والجزر الأول عند الساعة 14:17 والجزر الثاني عند الساعة 02:26.</p><p class='article-text'>وفيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى المتوقعة غداً:</p><p class='article-text'>المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</p><p class='article-text'>أبوظبي 43 29 85 30</p><p class='article-text'>دبي 43 30 85 30</p><p class='article-text'>الشارقة 41 28 85 25</p><p class='article-text'>عجمان 41 29 85 25</p><p class='article-text'>أم القيوين 42 28 85 25</p><p class='article-text'>رأس الخيمة 43 27 90 25</p><p class='article-text'>الفجيرة 39 30 90 55</p><p class='article-text'>العين 44 27 50 25</p><p class='article-text'>ليوا 45 25 90 25</p><p class='article-text'>الرويس 40 26 95 35</p><p class='article-text'>السلع 41 28 90 30</p><p class='article-text'>دلما 38 30 90 60</p><p class='article-text'>طنب الكبرى/ الصغرى 35 30 90 55</p><p class='article-text'>أبو موسى 36 30 90 55</p>

طقس الإمارات غداً.. صحو نهاراً رطب ليلاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">تكشف اختبارات جديدة أجرتها وكالة ناسا كيف يمكن لقطرات الماء العملاقة فائقة التبريد أن تشكل تهديدا خطيرا للطائرات أثناء تحليقها، إذ يستخدم مركز جلين للأبحاث التابع للوكالة نفقًا خاصًا لأبحاث تجلّد الطائرات، لدراسة ظاهرة تُعرف باسم «تجلّد القطرات الكبيرة فائقة التبريد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عالم الطيران، قد تتحول أشياء تبدو صغيرة إلى مشكلات بالغة الخطورة. فعلى ارتفاعات شاهقة، قد تبقى قطرات الماء في حالتها السائلة رغم انخفاض درجات الحرارة إلى ما دون الصفر، لتتحول إلى خطر خفي على الطائرات العابرة. وبمجرد اصطدام هذه القطرات بسطح الطائرة أو جناحها، يمكن أن تتجمد بسرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، يعمل باحثو ناسا على تحديث نفق أبحاث التجلد التابع للوكالة، بهدف فهم الفيزياء التي تقف وراء هذه الظاهرة الجوية الخطيرة. ويمكن أن يساعد رسم خريطة دقيقة لتوزيع هذه القطرات في تحسين أدوات تصميم الطائرات، وتعزيز قدرة الطيارين على التعامل مع الظروف الجوية الخطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد تجمد الطائرات أحد أبرز المخاطر المرتبطة بالطقس شديد البرودة، لكن الخطر قد يتفاقم بسرعة في بعض الحالات القصوى. وحتى مع تشغيل أنظمة الحماية المعتمدة من الجليد، يمكن أن يتراكم الجليد على الأسطح غير المحمية، ما قد يؤثر في قدرة الطائرة على توليد الرفع والتحكم في الطيران قبل أن يتمكن الطاقم من إدراك الخطر والاستجابة له.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتراوح أقطار قطرات السحب العادية بين 2 و100 ميكرون فقط، وهو حجم يسمح لأنظمة إزالة الجليد القياسية في الطائرات بالتعامل معها بسهولة. لكن القطرات الكبيرة فائقة التبريد تمثل تحديًا أكبر بكثير، إذ يمكن أن يصل قطرها إلى 2000 ميكرون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعوضًا عن تجمدها فور ملامسة سطح الطائرة، يمكن لهذه القطرات الكبيرة أن تتناثر على السطح، ثم ينزلق الماء الناتج عن هذا التناثر متجاوزًا حواف الأجنحة المحمية، ليصل إلى مناطق أخرى معرضة للخطر وغير محمية من الجليد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجعل هذا السلوك المعقد للسوائل مهمة نمذجة الظاهرة أكثر صعوبة بالنسبة إلى الأدوات الهندسية الحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت ناسا إلى أن باحثيها أجروا تجارب على مجسات جديدة تساعد في معايرة أحجام القطرات داخل السحب التي ينتجها النفق. ويمكن لهذه المجسات «رؤية» قطرات يزيد حجمها على 45 ميكرونًا، إلى جانب إجراء تحليل فوري لأحجامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال دمج هذه القراءات الفورية مع بيانات أجهزة الاستشعار التي ترصد القطرات الأصغر، يستطيع العلماء رسم خريطة أكثر تفصيلًا لنطاق الرذاذ بأكمله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتيح تحديث نفق أبحاث التجلد للمهندسين جمع بيانات حيوية من الاختبارات الأرضية اللازمة لتلبية متطلبات الاعتماد التنظيمية الصارمة، من دون الحاجة إلى إجراء اختبارات طيران قد تكون خطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب هذا البحث أهمية كبيرة بالنسبة إلى ناسا، لأنه يرتبط مباشرة بمهمتها الأساسية في مجال الطيران المدني، والمتمثلة في جعل السفر الجوي أكثر أمانًا وذكاءً وكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودفعت حوادث مأساوية، مثل حادثة تحطم طائرة روزلون عام 1994، سلطات الطيران، ومنها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، إلى وضع معايير صارمة لاعتماد الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب هذه المتطلبات، يتعين على مصنعي الطائرات إثبات قدرة طائراتهم على التحليق بأمان أو الخروج سريعًا من ظروف التجلد الناتجة عن القطرات الكبيرة فائقة التبريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم جهات الدفاع الجوي الكبرى والمصنعون التجاريون هذه البنية التحتية لتلبية متطلبات الاعتماد الصارمة، من دون اللجوء إلى اختبارات طيران محفوفة بالمخاطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، يعمل مطورو إلكترونيات الطيران على ابتكار أجهزة استشعار تعمل في الوقت الفعلي، بما في ذلك أنظمة بصرية وسعوية وصوتية، بهدف تحديد قطرات المياه التي تتناثر خارج الحواف الأمامية المحمية للطائرة، وفقا لموقع "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر بيانات قياس السحب التابعة لناسا المعايرة اللازمة لأنظمة الإنذار داخل قمرة القيادة، بما يساعد على ضمان إصدار هذه الأنظمة تنبيهات فورية للطيارين قبل أن يؤدي تراكم الجليد إلى تعريض سلامة الطيران للخطر.</div></p>

قطرات عملاقة في السماء.. خطر يهدد الطائرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">في واحدة من أكثر البيئات قسوة على سطح الأرض، توجد بحيرة صغيرة في القارة القطبية الجنوبية تحافظ على وجودها رغم درجات الحرارة شديدة الانخفاض، وتحتوي على مياه شديدة الملوحة تجعلها مختلفة عن معظم المسطحات المائية المعروفة، لكن المفاجأة لا تكمن فقط في قدرتها على البقاء، بل في الطريقة التي يمكن أن تتكوّن بها المياه المالحة داخل هذا المكان الجاف والمتجمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقع بحيرة «دون خوان» في وادي رايت العلوي ضمن وديان ماكموردو الجافة في أنتاركتيكا، وهي من أكثر المسطحات المائية ملوحة على الأرض. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصل ملوحة محلولها الملحي إلى نحو 40% من كتلته، فيما يشكل كلوريد الكالسيوم قرابة 90% من الأملاح الموجودة فيه، وهي تركيبة تساعد على تفسير قدرتها الاستثنائية على مقاومة التجمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب دراسة سابقة نشرها باحثون في مجلة Scientific Reports ، فإن مراقبة البحيرة والظروف الجوية المحيطة بها أظهرت أن المياه التي تغذي المحلول الملحي يمكن أن تتشكل من عمليات قريبة جداً من السطح، وليس بالضرورة من مصدر جوفي عميق كما كان يُعتقد سابقاً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الدراسة أن امتصاص الأملاح للرطوبة الموجودة في الغلاف الجوي، إلى جانب كميات صغيرة من مياه ذوبان الجليد، يمكن أن يولد محاليل ملحية تتحكم في مستويات المياه خلال فصل الصيف. ولم يرصد الباحثون تدفقاً للمياه الجوفية أثناء فترة المراقبة.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعرف العملية التي تسمح للأملاح بامتصاص بخار الماء من الهواء باسم «التسييل»، وهي ظاهرة تصبح مهمة بصورة خاصة في بيئة شديدة الجفاف مثل وديان ماكموردو. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما تصبح الظروف الجوية مناسبة، تستطيع بعض الأملاح الموجودة في التربة التقاط الرطوبة من الهواء وتحويلها إلى محلول ملحي، حتى في غياب هطول مطري تقليدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسة إلى أن هذه العملية تحدث في مسارات مائية ضحلة على المنحدرات المحيطة بالبحيرة، ومع ارتفاع درجات الحرارة خلال ساعات النهار في فصل الصيف القطبي، يمكن أن تسهم كميات محدودة من المياه الناتجة عن ذوبان الجليد في تحريك هذه المحاليل المالحة باتجاه الحوض الذي تقع فيه البحيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب «دون خوان» أهمية علمية إضافية بسبب قدرتها على البقاء في ظروف لا تسمح عادة بوجود المياه السائلة، فالبحيرة نادراً ما تتجمد، حتى عندما تنخفض درجة حرارة سطحها خلال الشتاء القطبي إلى نحو 50 درجة مئوية تحت الصفر. ويرتبط ذلك بدرجة الملوحة المرتفعة للغاية، إذ يؤدي تركيز الأملاح إلى خفض درجة تجمد المحلول بصورة كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تكمن أهمية البحيرة في فهم البيئات الأرضية القاسية فقط، إذ يرى الباحثون أن ما يحدث فيها قد يوفر نموذجاً لدراسة بعض البيئات الموجودة على المريخ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أثار اكتشاف ما يعرف بـ«الخطوط المنحدرة المتكررة» على سطح الكوكب الأحمر اهتمام العلماء، بسبب تشابهها المحتمل مع المسارات المائية الموجودة على منحدرات وديان ماكموردو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب المحاليل الغنية بكلوريد الكالسيوم أهمية خاصة في هذا السياق، لأن الرواسب الغنية بالكلوريد الموجودة في بعض أحواض المريخ يمكن أن تحمل أدلة على الظروف التي مر بها الكوكب خلال انتقاله من بيئة أكثر دفئاً ورطوبة إلى بيئة أكثر برودة وجفافاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يعني ذلك أن العلماء أثبتوا وجود بحيرات نشطة على المريخ أو وجود حياة عليه، وإنما تشير الدراسة إلى أن بحيرة دون خوان تقدم نموذجاً أرضياً مفيداً لفهم كيفية استمرار كميات محدودة جداً من السوائل في بيئات شديدة الجفاف والبرودة، وكيف يمكن للرطوبة الجوية والأملاح وذوبان الجليد أن تتفاعل لتكوين محاليل ملحية قادرة على الحركة والبقاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يرتبط سر «دون خوان» بكونها بحيرة لا تتجمد بسهولة، بل بكونها تكشف أن الماء السائل قد يظهر في أكثر الأماكن قسوة بطرق غير متوقعة، فالرطوبة الموجودة في الهواء، عندما تتفاعل مع أملاح معينة، يمكن أن تصبح جزءاً من دورة مائية محدودة تكفي لتغذية محلول ملحي شديد التركيز في قلب صحراء جليدية، وهي آلية تساعد العلماء على قراءة بعض آثار المياه القديمة على سطح المريخ.</div></p>

الماء يظهر من الهواء.. لغز بحيرة أنتاركتيكا يكشف أسرار ماضي المريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أربعة عقود على كارثة تشيرنوبيل النووية عام 1986، والتي تعتبر من أخطر الكوارث عبر التاريخ، أعادت دراسة تركيز الضوء على جسيمات مجهرية شديدة الإشعاع انطلقت من المفاعل المدمر وانتشرت في البيئة المحيطة، واكتشفوا أنها تحتفظ بالمواد المشعة داخلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> درس فريق من جامعة لايبنيز هانوفر ومركز هيلمهولتز دريسدن-روسندورف ستة جسيمات صغيرة للغاية من هذه البقايا، يتراوح حجمها بين 8 و50 ميكرومتراً فقط، لكنها لا تزال شديدة الإشعاع بعد نحو 40 عاماً من الكارثة وفق phys.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت التحاليل أن البنية البلورية للوقود النووي داخل الجسيمات التي فُحصت بقيت سليمة إلى حد كبير، وهو ما يدل على قدرة هذه البقايا على الاحتفاظ بالمواد المشعة داخلها لفترة أطول مما كان متوقعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُشرت نتائج الدراسة في مجلة «جورنال أوف هازاردوس ماتيريالز»، تحت عنوان «تحليل أطوار الجسيمات الساخنة المفردة من تشيرنوبيل باستخدام حيود الأشعة السينية»، ووفرت للباحثين معرفة أكثر دقة للتركيب الداخلي لهذه الجسيمات وسلوكها بعد عقود من بقائها في البيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعرف هذه البقايا باسم «الجسيمات الساخنة»، وهي شظايا مجهرية من الوقود النووي ومواد المفاعل قُذفت إلى البيئة خلال الانفجارات والحريق الذي أعقب تدمير المفاعل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تختلف هذه الجسيمات في تركيبها، فبعضها بقي قريباً في خصائصه من وقود اليورانيوم الأصلي، بينما اندمج بعضها الآخر مع الزركونيوم المحيط بالوقود نتيجة درجات الحرارة الشديدة التي شهدها المفاعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما نوع آخر فقد نشأ خلال احتراق الجرافيت المستخدم مهدئاً للنيوترونات داخل المفاعل، واستمر حريق الجرافيت نحو عشرة أيام، وخلاله تأكسد الوقود النووي وتكوّنت أنواع مختلفة من أكاسيد اليورانيوم، بعضها كان هشاً وقابلاً للتحول إلى جزيئات مجهرية يمكن أن تحملها الرياح إلى مناطق مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن أهمية الدراسة الجديدة في الطريقة التي استخدمها العلماء لفحص هذه البقايا شديدة الإشعاع، فقد عزل الباحثون الجسيمات من عينات تربة أوكرانية، وثبتوها على أقطاب كهربائية من التنجستن، ثم نقلوها داخل أنظمة احتواء متعددة إلى منشأة متخصصة في غرونوبل بفرنسا لإجراء قياسات باستخدام حيود الأشعة السينية السنكروترونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام فريق الباحثين بتدوير كل جسيم داخل حزمة أشعة سينية مركزة، وقياسه من نحو 2000 زاوية مختلفة، بهدف تسجيل الانعكاسات الناتجة عن بنيته الداخلية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومكّنت هذه الطريقة من تحديد الأطوار المختلفة لأكاسيد اليورانيوم الموجودة في الجسيمات، بما في ذلك ثاني أكسيد اليورانيوم وأكاسيد أخرى، إلى جانب أطوار مرتبطة بالزركونيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المفاجأة أن البنية البلورية للوقود النووي في الجسيمات المدروسة لم تتعرض للتدهور بالسرعة التي افترضتها بعض التقديرات السابقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير النتائج إلى أن مواد مثل ثاني أكسيد اليورانيوم وبعض الأطوار الأخرى ظلت مستقرة نسبياً، ما يعني أن الجسيمات تستطيع الاحتفاظ بنواتج الانشطار والعناصر المشعة داخل بنيتها بدلاً من إطلاقها سريعاً إلى التربة والمياه المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني ذلك أن منطقة تشيرنوبيل أصبحت أكثر أماناً، أو أن المخاطر الإشعاعية تراجعت بصورة عامة، فعلى العكس، يؤكد الباحثون أن لكل جسيم خصائصه وتركيبه، وأن الدراسة شملت ستة جسيمات فقط مأخوذة من موقعين مختلفين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك لا يمكن تعميم النتائج على جميع الجسيمات المنتشرة في منطقة الحظر، ولا يمكن استخدامها وحدها لإصدار حكم شامل بشأن المخاطر الصحية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن وجود جسيمات أكثر استقراراً قد يكون له جانب إيجابي، لأنها تحتفظ بالنويدات المشعة ونواتج الانشطار داخلها بدلاً من إطلاقها إلى البيئة بسرعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، فإن وجود جسيمات أكثر مقاومة للتحلل يعني أيضاً أن بعض المواد المشعة قد تبقى محصورة داخل بقايا المفاعل والبيئة المحيطة لفترات طويلة للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب النتائج أهمية إضافية لأنها تساعد العلماء على فهم الطريقة التي تتغير بها بقايا الوقود النووي في البيئة على مدى عقود، وهو أمر مهم ليس فقط في تشيرنوبيل، بل أيضاً عند تقييم آثار الحوادث النووية وإدارة المواقع الملوثة والتنبؤ بحركة المواد المشعة في التربة والمياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يخطط الباحثون لمواصلة دراسة الجسيمات عالية الإشعاع، بما في ذلك الأطوار الانتقالية للعناصر الثقيلة الموجودة في بقايا الكارثة. أما منطقة الحظر حول تشيرنوبيل، فلا تشير النتائج الجديدة إلى إمكانية رفع القيود عنها قريباً، لكنها تقدم للعلماء أداة جديدة لفهم الإرث الإشعاعي لأحد أخطر الحوادث النووية في التاريخ.</div></p>

«جسيمات تشيرنوبيل» لا تموت.. الإشعاع قاتل بعد 40 عاماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف باحثون عن نوع جديد من التماسيح المنقرضة التي عاشت في مصر قبل نحو 45 مليون عام، بعد إعادة فحص أحافير عُثر عليها في عشرينيات القرن الماضي داخل تكوين المقطم الجيولوجي، وهو التكوين الصخري الذي استُخدمت أحجاره في بناء أجزاء من تمثال أبو الهول في الجيزة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> والنوع المكتشف من التماسيح يحمل اسم «هيروغافياليس كايرنسيس» وهو اكتشاف يضيف معلومات جديدة إلى تاريخ الحياة القديمة في مصر والمنطقة وفق مجلة الجمعية الملكية للعلوم المفتوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونُشرت تفاصيل الاكتشاف في مجلة «الجمعية الملكية للعلوم المفتوحة»، بعدما تمكن فريق دولي من الباحثين من إعادة دراسة مجموعة من الأحافير التي كانت قد صُنفت في السابق على أنها تنتمي إلى نوع من التماسيح المعروفة باسم «الغاريال الكاذب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واللافت في الاكتشاف أن الجمجمة شبه المكتملة للتمساح الجديد تفتقد طرف الخطم، وهي مصادفة أثارت اهتمام الباحثين بسبب التشابه مع أبو الهول الذي فقد طرف أنفه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الباحثين، كان هذا التشابه أحد الأسباب التي دفعتهم إلى اختيار اسم النوع الجديد، في إشارة إلى الإله المصري حورس، الذي ارتبط اسمه بصورة الصقر وكان حاضراً بقوة في الرموز المصرية القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينتمي التمساح المكتشف إلى مجموعة من التماسيح التي تتميز بخطوم طويلة ونحيلة، وتختلف في شكلها عن معظم أنواع التماسيح المعروفة اليوم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعيش أقرب الأنواع الموجودة حالياً في مناطق من جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، بينما يكشف السجل الأحفوري أن هذه المجموعة كانت أكثر انتشاراً بكثير في الماضي، وظهرت أنواع منها في مناطق مختلفة حول العالم، بما في ذلك البيئات البحرية الضحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الأحافير المصرية قد استُخرجت من طبقات صخرية يعود عمرها إلى العصر الإيوسيني، عندما كانت أجزاء واسعة من شمال مصر مغطاة ببيئات بحرية ضحلة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظراً إلى التشابه الظاهري بين الجمجمة المكتشفة وبعض التماسيح المعروفة، صنفها العلماء في السابق ضمن مجموعة الغاريال الكاذب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التطور الكبير في أساليب دراسة الأحافير أتاح للباحثين إعادة فحص الجمجمة بصورة أكثر دقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستخدم الفريق التصوير المقطعي المحوسب للحصول على صور تفصيلية للبنية الداخلية للجمجمة، ثم قارن خصائصها بمجموعة واسعة من التماسيح المنقرضة والحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت المقارنات وجود اختلافات واضحة في شكل الجمجمة وبنيتها، بما يكفي لإثبات أن الأحافير لا تنتمي إلى المجموعة التي صُنفت ضمنها سابقاً، بل تمثل نوعاً جديداً من التماسيح المنقرضة. وشارك في الدراسة باحثون من المملكة المتحدة والسويد وألمانيا ومصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والنوع الجديد من التماسيح ليس النوع الوحيد طويل الخطم الذي عاش في مصر خلال تلك الفترة. فقد كانت المنطقة المحيطة بالبحر المتوسط القديم موطناً لتنوع كبير من هذه الحيوانات، مع وجود نوعين آخرين على الأقل من المجموعة نفسها في البيئات البحرية الضحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن تنوع التماسيح في منطقة البحر المتوسط شهد تغيرات كبيرة خلال عشرات الملايين من السنين، ويبدو أن هذه التغيرات ارتبطت جزئياً بتبدل درجات الحرارة العالمية ومستويات سطح البحر، حيث سمحت الظروف الدافئة وارتفاع مستويات المياه بانتشار أنواع مختلفة من التماسيح في مناطق كانت مغمورة بالمياه في ذلك الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع مرور ملايين السنين، تغيرت البيئة الجيولوجية للمنطقة بصورة كبيرة، واختفت التماسيح من البحر المتوسط في نهاية المطاف، قبل نحو ستة ملايين عام، عندما تعرض البحر المتوسط لمرحلة جفاف واسعة غيرت طبيعة المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاكتشاف يعطي العلماء فرصة جديدة لفهم تاريخ التماسيح القديمة في مصر، كما يكشف أن الصخور التي أصبحت لاحقاً جزءاً من المشهد الأثري الشهير حول أبو الهول كانت في الأصل شاهدة على بيئة مختلفة تماماً، عاشت فيها تماسيح بحرية قبل عشرات الملايين من السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول الباحثون إن المصادفة اللافتة بين فقدان طرف خطم التمساح الجديد وفقدان أنف أبو الهول تضيف جانباً مثيراً إلى الاكتشاف، لكن الأهمية العلمية الأساسية تكمن في إعادة تصنيف الأحافير وتوثيق نوع جديد من التماسيح التي عاشت في مصر خلال العصر الإيوسيني.</div></p>

رعب في «صخور الأهرامات».. ظهور تمساح أبو الهول المفقود بعد 45 مليون عام

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد مختصون أن قضية النفايات لم تعد مرتبطة بالنظافة العامة وحدها، إنما أصبحت جزءاً من حماية الأنظمة البيئية البرية والبحرية، مشيرين إلى أن المشكلة لا تقاس فقط بكمية ما يُرمى، وإنما بنوع النفاية، والمكان الذي تصل إليه، والمدة التي تبقى خلالها خارج منظومة الإدارة.</div></p><h2>تغيير المعادلة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/07/5357591.jpg" alt="فاطمة السويدي


" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>فاطمة السويدي


</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت فاطمة حميد ساحوه السويدي مدير قسم الاستدامة والتوعية في «بيئة»، أن الحد من النفايات في المناطق الطبيعية والسياحية والساحلية، يحتاج إلى منظومة تبدأ بالوقاية والتوعية، وتمتد إلى الرقابة، وتطبيق الأنظمة وكفاءة الجمع والإزالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن النفايات لا تحمل التأثير نفسه في جميع المواقع، فما يمكن التعامل معه بسهولة داخل حاوية في منطقة حضرية، قد يتحول إلى مصدر ضرر طويل الأمد، عندما يصل إلى شاطئ أو وادٍ أو صحراء أو منطقة لأشجار القرم، حيث تكون الأنظمة البيئية أكثر حساسية، وتصبح عمليات الوصول إلى المخلفات أكثر تعقيداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن إجمالي عمليات جمع النفايات في مناطق الشارقة بلغ 447.646 طناً منذ بداية 2026، مقابل 753.317 طناً خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'>ولا تمثل المقارنة انخفاضاً سنوياً نهائياً، باعتبار أن بيانات العام الجاري ما زالت جزئية، لكنها تعطي مؤشراً إلى حجم المخلفات التي تحتاج إلى جمع ونقل ومعالجة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن التحديات تتضاعف عندما يتعلق الأمر بالبلاستيك، إذ لا تختفي المادة ببساطة بفعل العوامل الطبيعية، وإنما يمكن أن تتفتت تدريجياً إلى أجزاء أصغر، ما يجعل رصدها وجمعها أكثر صعوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن الحرارة وأشعة الشمس والرياح والرطوبة والملوحة وطبيعة الموقع، تؤثر في مسار تحلل المواد، وقد تسهم الظروف المناخية في الإمارات في تسريع تفكك بعض أنواع البلاستيك إلى جسيمات أصغر، إلا أن ذلك لا يعني زوال التلوث.</div></p><p class='article-text'>وكشفت بيانات دائرة الخدمات العامة برأس الخيمة، أن خدمة «راقب» التابعة للدائرة، سجلت 2881 مخالفة، خلال الفترة من 1 يناير حتى 22 سبتمبر 2026، في إطار المتابعة الميدانية للممارسات المخالفة في الأماكن العامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن الشواء وإشعال النيران في غير الأماكن المخصصة، ورمي أو ترك المخلفات الناتجة عن الاستخدام الشخصي في المواقع غير المخصصة، والتخلص من المخلفات في الأماكن العامة غير المخصصة، إلى جانب مخالفات منشآت تجارية تخلصت من مخلفاتها في مواقع غير مخصصة، شكلت 1801 مخالفة، أي نحو 62.5 % من إجمالي المخالفات.</div></p><p class='article-text'>وتضع هذه النسبة السلوك المرتبط باستخدام الأماكن العامة، والتعامل مع المخلفات في قلب جانب رئيس من المشكلة، إذ تبدأ بعض صور التلوث البيئي بتصرف فردي أو ممارسة تشغيلية محدودة، قبل أن يتسع أثرها بمجرد انتقال المخلفات إلى البيئة المفتوحة.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر المؤشر على المخلفات الاستهلاكية، إذ ارتفعت مخالفات التخلص من مخلفات البناء والهدم في الأماكن غير المخصصة من 17 مخالفة في 2025، إلى 38 مخالفة خلال 2026، بزيادة 21 مخالفة، ونمو بلغ 123.5 % وفق البيانات المتاحة.</p><h2>البحر لا يحتفظ بالنفايات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي البيئة البحرية، تتخذ المشكلة بعداً أكثر تعقيداً، إذ لا تبقى النفايات بالضرورة في الموقع الذي ألقيت فيه، وقد تنتقل بفعل التيارات والرياح إلى مناطق أخرى، أو تستقر في القاع.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/07/5357592.jpg" alt="عبد الرحمن النقبي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>عبد الرحمن النقبي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الدكتور عبد الرحمن الشايب النقبي المدير التنفيذي بالإنابة لهيئة حماية البيئة والتنمية في رأس الخيمة، أن حماية البيئة البحرية تقوم على مسارين متكاملين، أولهما التشريعات والرقابة، وثانيهما المبادرات الميدانية والمجتمعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الإمارة تعتمد على منظومة من القوانين الاتحادية والمحلية التي تحظر إلقاء المخلفات في المياه والشواطئ، بما يشمل النفايات ومخلفات الشواء والزيوت، إلى جانب تنظيم أدوات ومواسم الصيد، ومنع استخدام المعدات غير القانونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم هذه المنظومة دوريات ميدانية، ومراقبة جوية لرصد البقع النفطية، بالتعاون مع وزارة التغير المناخي والبيئة، فضلاً عن متابعة المخالفات على امتداد الشواطئ والموانئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يتوقف التعامل مع النفايات البحرية عند ضبط المخالفة، إذ تنظم الهيئة حملات لتنظيف الشواطئ وقاع البحر، بالتعاون مع أندية الغوص والمجتمع المحلي، تشمل انتشال «شباك الأشباح»، والمخلفات المترسبة حول الشعاب المرجانية.</div></p><h2>نمط الاستهلاك</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/07/5357593.jpg" alt="حبيبة المرعشي
" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>حبيبة المرعشي
</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الدكتورة حبيبة المرعشي العضو المؤسس، رئيسة مجموعة عمل الإمارات للبيئة، أن طبيعة المخلفات التي تجمعها المجموعة تعكس أنماط الاستهلاك والسلوك البيئي، وتؤكد أهمية الانتقال من معالجة النفايات بعد إنتاجها إلى تقليلها من المصدر. </div></p><p class='article-text'>وأضافت أن فرق العمل والمتطوعين في المجموعة جمعوا منذ انطلاق برامجها نحو 31.9 ألف طن من المواد القابلة للاسترداد وإعادة التدوير، توزعت بين الورق والبلاستيك والزجاج وعلب الألمنيوم والنفايات الإلكترونية والمعادن الخردة.</p><p class='article-text'>وتكشف هذه الكميات أن إدارة النفايات لا تتعلق فقط بالتخلص منها، بل باستعادة المواد القابلة للاستخدام، وإبقائها خارج البيئة، فيما يظل تقليل الاستهلاك وإعادة الاستخدام من المصدر الحلقة الأولى، قبل الوصول إلى مرحلة الجمع والتدوير.</p><p class='article-text'>وأكدت المرعشي أن إعادة التدوير ليست نقطة البداية، إذ إن خفض الاستهلاك وإعادة الاستخدام متى أمكن، ثم الفرز الصحيح، وإعادة تدوير المواد القابلة لذلك، تمثل حلقات متتابعة في إدارة النفايات.</p><h2>من التنظيف إلى الوقاية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى المرعشي أن معالجة مشكلة النفايات لا تقتصر على الجهات المختصة، إذ تمثل المشاركة المجتمعية محوراً أساسياً في حماية البيئة، مشيرة إلى أن حملة «الإمارات نظيفة»، تحولت منذ إطلاقها عام 2002 إلى منصة وطنية لترسيخ المسؤولية البيئية، وتحويل الوعي إلى ممارسة ميدانية. </div></p><p class='article-text'>وبحسب بيانات المجموعة، شارك في الحملة منذ انطلاقها 1,149,005 متطوعين، أسهموا في إزالة 1,754,634 كيلوغراماً من النفايات المختلطة من البيئة الطبيعية، واستعادة 1288 كيلومتراً مربعاً من الأراضي، والمساهمة في الحد من 186,265.02 طناً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.</p>

مختصون: المنظومة تبدأ بالوقاية والتوعية وتمتد إلى الرقابة وتطبيق الأنظمة

ترك النفايات.. أضرار تتجاوز حدود المكان

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس غدا صحوا إلى غائم جزئيا مع احتمال تكون بعض السحب الركامية شرقاً وجنوباً بعد الظهر قد يصاحبها سقوط أمطار، وارتفاع في درجات الحرارة يصبح رطبا ليلاً وصباح الخميس على بعض المناطق الساحلية والداخلية مع احتمال تشكل الضباب أو الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة تنشط أحياناً جنوبية شرقية إلى شمالية شرقية / 10 إلى 25 تصل إلى 35 كم/س.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخليج العربي خفيف الموج ويحدث المد الأول عند الساعة 11:55 والمد الثاني 22:26 والجزرالأول عند الساعة 16:46 والجزر الثاني عند الساعة 05:21 وبحر عمان خفيف الموج أيضا ويحدث المد الأول عند الساعة 19:29 والمد الثاني 07:52</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والجزر الأول عند الساعة 13:33 والجزر الثاني عند الساعة 01:39.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي 42 31 80 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 43 30 80 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 43 28 80 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 43 30 85 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 41 27 90 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 43 27 80 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 38 30 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العين 43 30 40 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 44 27 80 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 40 25 90 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 39 27 90 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلما 35 30 90 75</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى/ الصغرى 36 30 85 20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 36 30 80 20</div></p>

الإمارات.. طقس الغد صحو إلى غائم جزئيا مع ارتفاع بدرجات الحرارة

<p class='article-text'>لم تكن بحيرة سولت ليك الكبرى في ولاية يوتا الأمريكية التي نعرفها اليوم بهذا الشكل ؛ فقبل آلاف السنين، كانت المنطقة تضم بحيرة عذبة هائلة تُعرف باسم بحيرة بونفيل، تجاوزت مساحتها الحالية بأكثر من 10 مرات. ومع ارتفاع درجات الحرارة وانحسار المياه، تقلصت البحيرة تدريجيا، بينما أدى التبخر إلى تركيز الأملاح في المياه المتبقية، لتتحول بمرور الزمن إلى المسطح شديد الملوحة الذي نراه اليوم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدو البحيرة اليوم كمسطح مائي شديد الملوحة يحتوي على أملاح بتركيز يصل إلى عشرة أضعاف مياه البحر، لكن دراسة جديدة تكشف أن المشهد كان مختلفا تماما في الماضي، عندما غطت المنطقة بحيرة عملاقة من المياه العذبة، كانت أكبر من البحيرة الحالية بأكثر من 10 مرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكن باحثون من إعادة بناء تاريخ البحيرة خلال نحو 240 ألف سنة، بالاعتماد على عينة من الرواسب امتدت إلى عمق نحو 120 مترًا في قاع البحيرة. وحلل العلماء الطبقات المتراكمة فيها، إلى جانب إشارات كيميائية تركتها الكائنات المجهرية، لمعرفة مدى ملوحة المياه في فترات مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج وجود فترتين في الماضي ارتفع خلالهما منسوب المياه بشكل هائل وأصبحت البحيرة أقل ملوحة بكثير من حالتها الحالية. وكانت أحدث وأطول هذه الفترات هي فترة بحيرة بونفيل، التي ظهرت قبل نحو 30 ألف سنة واستمرت حتى قرابة 16 ألف سنة مضت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ذروة بحيرة بونفيل، كان سطح المياه يغطي مساحة تزيد على 10 أضعاف مساحة سولت ليك الكبرى الحالية، بينما وصل عمقها إلى نحو 300 متر. وكانت السلاسل الجبلية المحيطة بالمنطقة تظهر كجزر وسط المياه، في مشهد مختلف تمامًا عن جغرافية المكان اليوم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأهم أن الباحثين أكدوا أن بحيرة بونفيل كانت بحيرة عذبة فعلًا، على عكس بحيرة سولت ليك الكبرى الحالية. ومع ارتفاع درجات الحرارة وتغير المناخ، بدأت المياه في الانحسار، فتقلصت مساحة البحيرة تدريجيًا، بينما أدى التبخر المستمر إلى تركيز الأملاح في المياه المتبقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمرور آلاف السنين، اختفت بحيرة بونفيل العملاقة، وبقي جزء أصغر منها يمثل بحيرة سولت ليك الكبرى الحالية. وبذلك لم تتحول البحيرة العذبة إلى بحر مالح في لحظة واحدة، بل مر النظام المائي بعملية طويلة من الانكماش والتبخر وارتفاع تركيز الأملاح، وفقاً لموقع "ScienceAlert".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف الرواسب أيضا أن التحول من المياه العذبة إلى شديدة الملوحة كان سريعًا نسبيًا بمقاييس التاريخ الجيولوجي، وهو ما يمنح العلماء فرصة لدراسة كيفية استجابة البحيرات الكبرى لتغيرات الحرارة والهطول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن لهذه القصة أهمية تتجاوز الماضي؛ فبحيرة سولت ليك الكبرى تواجه اليوم ضغوطًا من ارتفاع درجات الحرارة والجفاف واستهلاك المياه. وتوضح الدراسة أن التغيرات المناخية يمكن أن تعيد تشكيل البحيرات بشكل جذري، وأن الحالة العذبة التي بدت يوما طبيعية للمنطقة كانت في الحقيقة مرحلة مؤقتة ونادرة. </div></p>

من ماء عذب إلى بحر من الملح.. قصة أغرب بحيرة

<p class='article-text'><br> أعلنت فيدرال إكسبريس كوربوريشن (فيديكس)، حصول مركز عملياتها الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وأفريقيا، الواقع في مطار «دبي ورلد سنترال»، على شهادة «مركز التميز للمُقيّمين المستقلين في مجال نقل المنتجات الدوائية» (CEIV Pharma) التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).<br>ويتم منح اعتماد «مركز التميز للمُقيّمين المستقلين في مجال نقل المنتجات الدوائية» (CEIV Pharma) بعد اجتياز عملية تقييم دقيقة تشمل أكثر من 280 معياراً. ويثبت هذا الاعتماد كفاءة المركز في عملياته التشغيلية، ومرافق التخزين والمعدات، وأنظمة إدارة الجودة، والامتثال للمتطلبات التنظيمية، بما يضمن سلامة المنتجات وجودتها في جميع مراحل سلسلة الإمداد.<br>وتم تصميم مركز فيديكس في «دبي ورلد سنترال» خصيصاً لتلبية المعايير الدولية، حيث يغطي المركز مساحة قدرها 57 ألف متر مربع، ويضم أنظمة أتمتة متطورة، وتقنيات فحص أمني عالية السرعة، وقدرات لمناولة المواد الخطرة. كما يشتمل على منطقة تخزين تبلغ مساحتها 170 متراً مربعاً، خاضعة للتحكم بدرجات الحرارة ومخصصة لنقل شحنات الرعاية الصحية الحساسة.<br>وقال طارق هنيدي، نائب رئيس العمليات والتخطيط والهندسة في فيديكس الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وأفريقيا: «إن حصولنا على شهادة «مركز التميز للمُقيّمين المستقلين في مجال نقل المنتجات الدوائية» (CEIV Pharma) يعكس التزامنا المستمر بتوفير خدمات لوجستية رفيعة المستوى لقطاع الرعاية الصحية وفقاً لأعلى المعايير العالمية. في ظل تزايد تعقيد سلاسل الإمداد، يتطلع عملاؤنا في هذا القطاع إلى شريك لوجستي يضمن سلامة منتجاتهم، مع تلبية متطلباتهم من حيث السرعة والامتثال والموثوقية. يمثل مركزنا في «دبي ورلد سنترال» بوابة محورية تربط الشركات في المنطقة بشبكتنا العالمية، مدعوماً بخبراتنا الواسعة والمتخصصة في إدارة سلاسل التبريد، وتقنياتنا المتقدمة، وأنظمة تتبع دقيقة لمراحل النقل، بما يضمن وصول الشحنات الحيوية بالدقة والعناية التي تتطلبها».<br>يأتي حصول مركز فيديكس في مطار «دبي ورلد سنترال» على اعتماد «مركز التميز للمُقيّمين المستقلين في مجال نقل المنتجات الدوائية» (CEIV Pharma) كجزء من مبادرة أوسع للشركة تهدف إلى بناء واحدة من أكثر شبكات الخدمات اللوجستية لقطاع الرعاية الصحية تقدماً في العالم، بمعايير متقدمة لمناولة المنتجات الدوائية في آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والأمريكتين، وحالياً في الشرق الأوسط.</p>

مركز فيديكس في «دبي ورلد سنترال» يحصل على شهادة التميز من (إياتا)

Image - FedEx Dubai World Central Hub Achieves IATA CEIV Pharma Certification 1

<p class='article-text'><div data-empty="false">فوجئ العالم بأسره مؤخراً بصور صادمة، بثتها وكالات الأنباء العالمية عن بشاعة الكارثة وحجم الخسائر والتدمير، الذي تعرضت لها دولة نيبال الفقيرة اقتصادياً، والمعزولة جغرافياً.</div></p><p class='article-text'>في منتصف نهار 26 أغسطس المنصرم، ما حدا ببعض الدول المعروفة بجهودها الإغاثية كدولة الإمارات العربية المتحدة واليابان وقطر إلى سرعة إرسال المساعدات الإنسانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">شبه البعض ما حدث بكارثة التسونامي المدمرة في اليابان في 11 مارس 2011، والتي تسببت في خسائر بشرية ومادية ضخمة، مع فارق أن تسونامي اليابان كان عبارة عن زلزال في المحيط الهادي قبالة السواحل اليابانية الشرقية، خلّف أمواجاً عاتية، تجاوز ارتفاعها عشرة أمتار.</div></p><p class='article-text'>بينما تسونامي نيبال حدث جراء اندفاع موجة هائلة من المياه والجليد والصخور والطين والقاذورات لمسافة تزيد على 170 كيلو متراً عبر وادي نهر «بوت كوشي»، وهو وادٍ يربط العاصمة النيبالية كاتمندو بعاصمة التبت لاهاسا، ويسلكة عادة السياح الأجانب وعشاق تسلق الجبال، ولا ننسى هنا فارقاً آخر بين الكارثتين.</p><p class='article-text'>وهو أن اليابان نجحت في احتواء وتجاوز كارثتها بسرعة قياسية، بسبب إمكاناتها اللوجستية الهائلة، وخبرتها الطويلة في التعامل مع الكوارث الطبيعية، بينما عجزت نيبال عن القيام بعمل مماثل لافتقارها إلى المال والأجهزة والخبرة ووسائل الإنذار المبكر، وهو ما تسبب في تحول يوم عادي في حياة النيباليين المسالمين إلى كابوس مؤلم.</p><p class='article-text'>حيث جرفت المياه قرى بأكملها مع سكانها، وهدد باجتياح تجمعات سكانية في منطقتي نواكوت ودادينغ، وانهار نحو 30 جسراً، وتضررت الطرق ووسائل المواصلات، وانقطعت خدمات الاتصالات، وتهدمت آلاف المنازل، وعثر على 360 جثة طافحة فوق المياه، وأبلغ عن فقدان آلاف النيباليين، والعديد من قوات الأمن، ونحو 644 سائحاً من 33 دولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرجع الخبراء المتخصصون في الجيومورفولوجيا الجليدية وعلم المناح وتضاريس منطقة الهيمالايا الكارثة، التي حلت بنيبال، إلى انهيار مفاجئ لجزء ضخم من نهر جليدي بعد انهيار الصخور الأساسية، التي كانت تستند إليها الكتلة الجليدية.</div></p><p class='article-text'>ويؤكدون أنه بسبب تفاقم التغير المناخي والاحتباس الحراري، تشهد الأنهار الجليدية حول العالم ذوباناً مستمراً، حتى في المناطق شاهقة الارتفاع مثل جبال الهيمالايا، بل إن بعض هؤلاء الخبراء يشير إلى أن جبال الهيمالايا تحديداً معرضة لخطر كبير، لأن ارتفاعها الشاهق ومنحدراتها الشديدة، المكونة من طبقات من الصخور والتربة المتجمدة منذ آلاف القرون، تبدأ في الذوبان مع ارتفاع درجات الحرارة، فتفقد استقرارها.</p><p class='article-text'>وإذا ما حدثت هزة أرضية أو حدث انهيار للمنحدر، فإن ذلك يخلق بالتأكيد تدفقاً مفاجئاً قوياً ومدمراً، خصوصاً أن مخزونات الجليد في الهيمالايا هائلة جداً، وتفوق ما هو موجود في أي مكان آخر، باستثناء القطبين الشمالي والجنوبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسبب قوة الموجة المندفعة، وارتفاعها إلى نحو 30 متراً، جرفت في طريقها كتلاً كبيرة من الصخور والأحجار والأشجار الضخمة، التي قامت بدورها بتحطيم كل ما كان في طريقها من مساكن وبشر وأدوات وآلات وحيوانات، محولة منطقة كانت تعج بالمساكن والحركة إلى مكان قاحل، يسوده صمت القبور، ويمكن تفسير ضخامة القوة المندفعة.</div></p><p class='article-text'>وبالتالي ضخامة حجم الخسائر المادية، إلى أن الانهيار الجليدي وما رافقه من انهيار صخري جاء من علو ناهز 5200 متر، وبدأ بانحدار حاد نحو قاع الوادي جارفاً كل شيء أمامه، هذا علماً بأن سقوط كميات ضخمة من الصخور من علو شاهق يوّلد عادة قدراً كبيراً من الحرارة الكافية لتذويب كتل الجليد وتحويلها إلى مياه متدفقة قوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والجدير بالذكر أن حوادث انهيار الأنهار الجليدية المؤدية إلى كوارث ناجمة عن الفيضانات وتدفقات الحطام تكررت في السنوات الأخيرة، فنيبال نفسها شهدت في عام 2025 فيضاناً أصغر قوة، وأقل تدميراً، تسبب في خسائر محدودة.</div></p><p class='article-text'>بينما شهدت سويسرا في العام نفسه ذوبان نهر جليدي، وبالتالي تدفق هائل للحطام، تسبب في تدمير قرية «بلاتن»، وفي عام 2023 أدى انهيار وقع في جورجيا إلى فيضانات وخسائر بشرية ومادية في إحدى المنتجعات الجبلية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطبقاً لخبراء الزلازل والفيضانات والانزلاقات الأرضية، فإن بعض الإجراءات مثل: الخفض السريع لانبعاثات الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي، والاستثمار في أنظمة الإنذار المبكر، وتطوير وسائل مراقبة المناطق الجبلية، والاستعداد الدائم للقيام بعمليات إجلاء سريعة ومنظمة، قد تساعد في تقليل الخسائر والحيلولة دون وقوع مآسٍ إنسانية صادمة كما حدث في نيبال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت تقارير حكومية أوليه بأن نيبال خسرت في صباح واحد استثمارات تزيد قيمتها على 200 مليار روبية، وهو ما يعني خسارة كبيرة لاقتصاد ضعيف مثل الاقتصاد النيبالي.</div></p>

مأساة نيبال.. أسبابها وتداعياتها وتحذيراتها

<p class='article-text'><div data-empty="false">استقبل معالي سعيد محمد الطاير، رئيس المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر والعضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، في مقر الهيئة الرئيسي بمبنى «الشراع»، وفداً من جامعة جورجتاون، ضم نحو 45 طالباً وعضواً من هيئة التدريس والموظفين.</div></p><p class='article-text'>وذلك ضمن منصة «الشباب والأوساط الأكاديمية» التابعة للمنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر، لتعزيز تبادل المعرفة بين المؤسسات الأكاديمية والجهات الرائدة في الاقتصاد الأخضر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترأس وفد الجامعة براشانت مالافيا، نائب العميد للبرامج في كلية ماكدونو لإدارة الأعمال بالجامعة، وراج م. ديسي، أستاذ التنمية الدولية والمدير المشارك لبرنامج الماجستير في الأعمال الدولية والسياسات في كلية والش للخدمة الخارجية بجامعة جورجتاون.</div></p><h2>حضور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر اللقاء المهندس وليد بن سلمان، نائب رئيس المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر والنائب التنفيذي للرئيس لقطاع تطوير الأعمال والتميز في هيئة كهرباء ومياه دبي، والمهندس مروان بن حيدر، النائب التنفيذي للرئيس لقطاع الابتكار والمستقبل في الهيئة، وعبدالرحيم سلطان، المدير العام للمنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر، والدكتورة عائشة النعيمي، نائب الرئيس لمركز الاستدامة والابتكار في هيئة كهرباء ومياه دبي، والرئيس المشارك لمنصة «الشباب والأوساط الأكاديمية» في المنظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلط معالي سعيد محمد الطاير الضوء على دور المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر في دعم التحول العالمي نحو الاقتصاد الأخضر، من خلال تعزيز التعاون الدولي، وتبادل المعرفة والشراكات بين الحكومات والقطاع الخاص والأوساط الأكاديمية والشباب، مؤكداً أهمية تعزيز التفاعل مع المؤسسات الأكاديمية، وتطوير قدرات القادة الشباب للمساهمة في التنمية المستدامة والاقتصاد الأخضر.</div></p><h2>مسيرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض معاليه مسيرة دبي وهيئة كهرباء ومياه دبي في مجال الطاقة النظيفة والمتجددة، مسلطاً الضوء على التوسع في مشاريع الطاقة الشمسية والدور المهم لأنظمة تخزين الطاقة في ضمان موثوقية واستمرارية الإمداد الكهربائي، إلى جانب جهود الهيئة لتعزيز الكفاءة التشغيلية، وتعظيم كفاءة الموارد، بما في ذلك الاستفادة من الحرارة المهدورة الناتجة عن إنتاج الكهرباء والمياه.</div></p><p class='article-text'>كما تناول نهج الهيئة في إشراك القطاع الخاص في مشاريع الطاقة الكبرى، ولا سيما من خلال نموذج المنتج المستقل للطاقة، وأبرز اللوائح والأطر التنظيمية التي دعمت هذا النهج، وأهمية توفير بيئة استثمارية جاذبة وآمنة للمستثمرين الأجانب، إلى جانب جهود الهيئة في تحسين كفاءة إنتاج الكهرباء والمياه.</p><h2>جولة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام الوفد بجولة في المعرض المقام في مبنى «الشراع»، اطلع خلالها على تطور قطاع الكهرباء والمياه في دبي، ودور الهيئة في دعم التنمية، ومشاريعها في الطاقة النظيفة والمتجددة، بما في ذلك مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، ومحطة حتا للطاقة الكهرومائية، إضافة إلى جهودها في التحول الرقمي، وتوظيف الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتقدمة.</div></p>

45 طالباً وأكاديمياً من الجامعة يطّلعون على تجربة دبي في الطاقة النظيفة والاستدامة

«كهرباء دبي» تبحث مع وفد «جورجتاون» تعزيز الاقتصاد الأخضر

<p class='article-text'>بدأت الصين تجميع منشأة يُفترض أن تقرّب العلماء من تحقيق إنتاج متحكَّم به للطاقة الاندماجية النووية. وقد دخل المجمع التجريبي «BEST»، الذي يُطلق عليه اسم «الشمس الاصطناعية»، مرحلة البناء الرئيسة، حسب ما أعلنت مجموعة الإعلام الصينية (CMG).<br> ومنذ يوليو الماضي، نُقلت المكونات الأساسية للمجمع إلى موقع البناء. وقد أُنجز الآن أكثر من نصف الأعمال المخطط لها، وبدأ المهندسون تجميع الجزء المركزي من المفاعل. ويجري داخل «BEST» تركيب حجرة تفريغ ودرع تبريد ومغناطيسات حلقية وعناصر دقيقة أخرى. وستكون حجرة التفريغ المكان الذي سيحدث فيه التفاعل الاندماجي، فيما يهدف الدرع التبريدي إلى حماية المعدات من الحرارة، بينما ستنشئ المغناطيسات فائقة التوصيل مجالاً مغناطيسياً لاحتجاز البلازما.<br>وتبلغ درجة حرارة البلازما في مثل هذه المنشآت مئات الملايين من الدرجات المئوية، لذلك لا يمكن السماح لها بملامسة جدران المفاعل، وإلا تعرضت المنشأة للتلف، حسب «روسيا اليوم».<br>ويقوم عمل «BEST» على الاندماج النووي الحراري، وهي العملية التي تحدث داخل الشمس، حيث تتحد نوى ذرية خفيفة لتكوين عناصر أثقل، مطلقة كمية هائلة من الطاقة. ويخطط لاستخدام مزيج من الديوتيريوم والتريتيوم، وهما نظيران للهيدروجين، في المنشأة. وعند اندماجهما، يتكون الهيليوم وتُطلق الطاقة التي يأمل العلماء مستقبلاً تحويلها إلى كهرباء.<br>ولهذا السبب، غالباً ما تُسمى مشروعات كهذه «الشمس الاصطناعية». ولا يتعلق الأمر بالطبع بإنشاء نسخة من النجم، بل بمحاولة إعادة إنتاج الآلية التي تطلق بها الشمس طاقتها على الأرض.<br>ويُخطط لإنجاز بناء «BEST» في عام 2027. وبعد ذلك، يأمل الباحثون التحقق من إمكانية الحفاظ على استقرار البلازما المحترقة، وهي حالة يساعد فيها التفاعل الاندماجي نفسه على استمرار العملية.<br>ويأمل المتخصصون الصينيون أن يتمكن المشروع، بحلول عام 2030، من إظهار إمكانية الحصول على الطاقة من خلال الاندماج المتحكم به للديوتيريوم والتريتيوم. <br></p>

«الشمس الاصطناعية» الصينية تدخل مرحلة البناء

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة علمية جديدة حقائق مثيرة عن بحيرة سولت ليك الكبرى في ولاية يوتا الأمريكية، التي تُعرف اليوم بلقب «البحر الميت الأمريكي» بسبب ارتفاع ملوحتها، حيث أظهرت أدلة جيولوجية أن البحيرة لم تكن دائماً بهذه الصورة، بل كانت في فترات سابقة أكبر بنحو 10 مرات، وكانت مياهها أكثر عذوبة إلى حد كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد بحيرة سولت ليك الكبرى حالياً أكبر بحيرة مالحة في نصف الكرة الغربي، وتغطي مساحة تقارب 4144 كيلومتراً مربعاً، فيما يمكن أن تصل ملوحة مياهها في بعض المناطق إلى عشرة أضعاف ملوحة مياه البحر، لكن تاريخها الممتد لمئات آلاف السنين يكشف عن تحولات كبيرة في حجمها وتركيب مياهه، وارتبط ذلك بصورة أساسية بالتغيرات المناخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> اعتمد الباحثون في دراستهم، المنشورة في مجلة «علم المحيطات القديمة وعلم المناخ القديم»، على تحليل عينة من الرواسب يبلغ طولها نحو 120 متراً، جرى استخراجها من قاع البحيرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكن العلماء من تحديد أعمار طبقات الرواسب باستخدام التحلل الإشعاعي للمعادن الموجودة فيها، ما أتاح لهم تتبع التغيرات التي طرأت على البحيرة عبر نحو 240 ألف عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمعرفة مستوى ملوحة المياه في الماضي، درس الفريق أيضاً البصمات الكيميائية التي خلفتها الكائنات الدقيقة التي عاشت في البحيرة، فمع تغير تركيز الأملاح في المياه، تتغير بدورها أنواع الكائنات الحية الموجودة وكثافتها، تاركة إشارات كيميائية يمكن للعلماء قراءتها داخل الرواسب القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت النتائج عن فترتين رئيسيتين تحولت خلالهما البحيرة إلى مسطح مائي أكبر بكثير وأكثر عذوبة، وترتبط الفترة الأولى بما يُعرف باسم «بحيرة بونفيل»، التي امتدت تقريباً بين 30 ألفاً و16 ألف عام مضت، بينما تعود الفترة الثانية إلى «بحيرة ليتل فالي»، التي ظهرت قبل نحو 140 ألف عام واستمرت حتى نحو 135 ألف عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال هاتين الفترتين، وصل حجم البحيرة إلى ما يقارب عشرة أضعاف حجمها الحالي، كما بلغ عمقها نحو 300 متر في بعض المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتظهر آثار هاتين المرحلتين حتى اليوم على شكل حواف ودرجات صخرية واضحة على الجبال المحيطة ببحيرة سولت ليك الكبرى، وهي علامات تركتها المياه عندما غطت مساحات واسعة من المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسة إلى اختلاف واضح بين المرحلتين، فبينما ظلت بحيرة ليتل فالي مالحة بدرجة محدودة، كانت بحيرة بونفيل أقرب إلى بحيرة مياه عذبة حقيقية. ويرجح الباحثون أن تدفق كميات أكبر من مياه الأنهار ساعد بحيرة بونفيل على البقاء لفترة أطول، والحفاظ على مستوى أعلى من العذوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف الرواسب أيضاً عن سرعة لافتة في عودة الملوحة مع انكماش البحيرة، فعندما ارتفعت درجات الحرارة وتراجعت المسطحات المائية، أدى تبخر المياه إلى تركيز الأملاح، لتنتقل البحيرة تدريجياً من بيئة أكثر عذوبة إلى بيئة شديدة الملوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن هذه النتائج تحمل أهمية خاصة في ظل التغير المناخي الحالي، لأن بحيرة سولت ليك الكبرى تفقد المياه بصورة أساسية عن طريق التبخر، ما يجعلها شديدة الحساسية لارتفاع درجات الحرارة وتغير معدلات هطول الأمطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسة إلى أن الاحترار يجعل الغلاف الجوي أكثر قدرة على سحب الرطوبة، وهو ما يزيد من معدلات التبخر من التربة والبحيرات في المنطقة، كما تُظهر سجلات بحيرات قديمة في ولايات نيفادا وكاليفورنيا وأريزونا تغيرات مشابهة من فترات أكثر رطوبة إلى ظروف أكثر جفافاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحثون أن وجود تغيرات مناخية طبيعية في الماضي لا يعني أن التراجع الحالي للبحيرة ظاهرة طبيعية بالضرورة، إذ تختلف الظروف الراهنة بسبب التأثيرات البشرية والضغوط المتزايدة على الموارد المائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقدم الرواسب القديمة سجلاً طبيعياً يوضح مدى حساسية المسطحات المائية للتغيرات المناخية، وكيف يمكن لارتفاع الحرارة وتراجع المياه أن يغيرا حجم البحيرة وملوحتها بصورة جذرية.</div></p>

رحلة الـ 240 ألف عام.. تحولات دراماتيكية في قلب «البحر الميت الأمريكي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">  توقع المركز الوطني للأرصاد، أن يكون الطقس غداً صحواً إلى غائم جزئياً، مع احتمال تكون بعض السحب الركامية بعد الظهر قد يصاحبها سقوط أمطار شرقاً وجنوباً يصبح رطبا ليلاً وصباح الأربعاء على بعض المناطق الساحلية والداخلية مع فرصة تشكل الضباب أو الضباب الخفيف، والرياح خفيفة إلى معتدلة السرعة، تنشط أحياناً مثيرة للغبار، وحركتها جنوبية شرقية إلى شمالية غربية، وسرعتها / 10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س.</div><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والموج في الخليج العربي خفيف، ويحدث المد الأول عند الساعة 11:37، والمد الثاني21:04، والجزرالأول عند الساعة 15:16، والجزر الثاني عند الساعة 04:38.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بحر عمان الموج خفيف، ويحدث المد الأول عند الساعه 18:19، والمد الثاني 07:15، والجزر الأول عند الساعة 12:36، والجزر الثاني عند الساعة 00:41.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسب الرطوبة العظمى والصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي 38 30 95 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي 38 29 95 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة 38 29 95 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عجمان 38 28 95 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين 38 28 95 35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الخيمة 39 27 95 40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفجيرة 36 31 95 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العين 41 26 85 10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليوا 43 25 90 15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرويس 36 28 90 30</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السلع 39 30 85 25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دلما 36 31 85 45</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طنب الكبرى/ الصغرى 36 30 95 55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبو موسى 36 31 95 55</div></p>

نتائج البحث عن: الحرارة