<p class='article-text'>لم يعد تغير المناخ خبراً يأتي من مستقبل بعيد، ولا رسماً بيانياً في تقرير علمي، ولا تحذيراً مؤجلًا، صار يحدث في الشهر نفسه، وفي القارة نفسها، وفي اليوم نفسه. أصبحنا اليوم نرى مدن كانت تظن نفسها مستعدة تكتشف ان الاستعداد نفسه أصبح متأخراً</p><p class='article-text'>خلال شهر واحد فقط، من منتصف يونيو إلى منتصف يوليو 2026، بدا العالم كأنه يقدم نسخة مكثفة من أزمة المناخ: موجات حر في أوروبا، وفيضانات في آسيا، وحرائق في فرنسا وإسبانيا، وأمطار موسمية قاتلة في باكستان، وأعاصير تضرب شرق آسيا، وأنهار ترتفع حرارتها إلى حد إرباك محطات الطاقة. لم تكن هذه أحداثاً متفرقة في أرشيف طويل، بل وقائع متلاحقة خلال أسابيع قليلة.</p><p class='article-text'><b>أوروبا تحت الاختبار</b></p><p class='article-text'>في أواخر يونيو، كتبت «غريست» أن خطط التكيف مع الحرارة في أوروبا تتعرض لاختبار قاس. فرنسا، التي تعلمت درساً مؤلماً من موجة حر 2003 حين مات أكثر من 14,800 شخص، بنت منذ ذلك الوقت واحداً من أكثر برامج الاستعداد للحرارة تطوراً في العالم، ويعتمد على نظام إنذار من أربع درجات، مراكز تبريد، متابعة للفئات الهشة، تنسيق بين الأرصاد والصحة، وتدريبات في باريس على سيناريوهات حرارة مستقبلية قد تصل إلى 122 درجة فهرنهايت.</p><p class='article-text'>لكن صيف 2026 لم ينتظر المستقبل. في باريس، تجاوزت الحرارة 103 درجات فهرنهايت، وتعرضت أكثر من 12 دولة أوروبية لتحذيرات من الحر خلال موجة واحدة. وكانت هذه ثاني موجة حر في شهرين، وكلتاهما بدأت قبل حلول الصيف رسميًا. كأن القارة التي صممت خططها للحرارة بدأت تكتشف أن الحرارة نفسها تتقدم أسرع من الخطط.</p><p class='article-text'><b>حرارة لا تقتل </b></p><p class='article-text'>الحر لا يقتل كما تفعل الفيضانات، فهو لا يظهر في صورة بيت مهدوم أو سيارة جرفها الماء. يقتل ببطء، داخل الغرف، في أجساد كبار السن، ومرضى القلب، ومن لا يملكون تكييفاً، ومن يعملون في الشوارع، ومن ينامون في مساكن رديئة التهوية.</p><p class='article-text'>في إنجلترا وويلز، ربط باحثون موجات الحر في مايو ويونيو بأكثر من 2,700 وفاة مبكرة، وقدروا أن أكثر من 40 % من تلك الوفيات ارتبط مباشرة بارتفاع الحرارة الناتج عن تغير المناخ. وفي دراسة أخرى على 12 مدينة أوروبية، قدر باحثون أن تغير المناخ كاد يضاعف الوفيات المرتبطة بموجة الحر الأخيرة ثلاث مرات، مضيفاً نحو 1,500 وفاة خلال عشرة أيام فقط بين 23 يونيو و2 يوليو، هذا يعني أن درجة الحرارة أصبحت اليوم عامل موت.</p><p class='article-text'><b>غابات في المدينة</b></p><p class='article-text'>في يوليو، اندلع حريق كبير في غابة فونتينبلو قرب باريس، والتهم نحو 800 هكتار، ودفع إلى إخلاء نحو 900 منزل، وشارك أكثر من 400 رجل إطفاء في مكافحته.</p><p class='article-text'>كما أتت طائرات الإطفاء من جنوب فرنسا لإخماد الحريق قرب باريس، وهذا بحد ذاته تحذير بأن الخطر الذي كان يربط سابقاً بجنوب أوروبا الجاف بدأ يزحف إلى مناطق كانت ترى نفسها أقل عرضة.</p><p class='article-text'><b>أنهار دافئة</b></p><p class='article-text'>كما أدى استمرار الحرارة وقلة الأمطار إلى انخفاض مناسيب بعض الأنهار وارتفاع حرارتها في فرنسا، ما أثر في محطات نووية تعتمد على مياه الأنهار للتبريد. واضطرت شركة الكهرباء الفرنسية إلى خفض أو وقف تشغيل بعض الوحدات، مثل مفاعل في محطة غولفيش، بسبب القواعد البيئية التي تمنع تصريف حرارة إضافية في أنهار دافئة أصلاً.</p><p class='article-text'>وهنا نرى بوضوح أن الحرارة تضرب البنية التحتية التي يظن المرء أنها ثابتة، فمحطة الطاقة تحتاج ماءً باردًا، والمدينة تحتاج كهرباء أثناء موجة الحر، وموجة الحر ترفع الطلب على التكييف، ثم تأتي الأنهار الدافئة لتضغط على قدرة الإنتاج.</p><p class='article-text'>وهذا ما يجعل الكوارث المناخية الحديثة مركبة. ليست حرارة وحدها، ولا فيضانًا وحده، ولا حريقًا وحده. إنها سلسلة من التأثيرات المتداخلة: صحة، كهرباء، ماء، غذاء، نقل، تأمين، إسكان، وسياحة، لذلك لم تعد خطط الطوارئ التقليدية كافية. المدن الآن بحاجة لنظام حياة كامل مصمم للحرارة.</p><p class='article-text'><b>آسيا والمطر</b></p><p class='article-text'>وفي باكستان، قتل 11 شخصاً، معظمهم نساء وأطفال، بعد أن تسببت أمطار غزيرة في انهيار سقف منزل من الطوب الطيني في منطقة كوهات شمال غربي البلاد. وفي مناطق مثل غلغت بلتستان، تسببت الأمطار والإنزلاقات الأرضية في إغلاق طرق وإلحاق أضرار بمنازل، بينما حذرت السلطات السياح من السفر إلى المناطق الشمالية بسبب مخاطر الفيضانات المفاجئة والانهيارات.</p><p class='article-text'><b>الصين تحت العواصف </b></p><p class='article-text'>وفي الصين، خلال يوليو أيضاً، ضربت عواصف شديدة وموجات أمطار وفيضانات وانهيارات وأعاصير مناطق عدة، مع تقارير عن مقتل ما لا يقل عن 17 شخصاً وإصابة المئات، وإجلاء عشرات الآلاف. وفي الوقت نفسه، كانت البلاد تستعد لإعصار «بافي» الذي دفع إلى إجلاء ما يقارب 1.8 مليون شخص في جنوب شرق الصين، مع إلغاء رحلات، وتعليق خدمات قطارات، وإغلاق مدارس ومكاتب في مناطق مهددة.</p><p class='article-text'>وهنا تتجلى فكرة ازدحام الكوارث: عواصف محلية، فيضانات، أعاصير، رياح، انزلاقات، وتحذيرات متزامنة، وهذا ما يجعل إدارة الكوارث أصعب في عصر الاحترار. فلم تعد الحكومات تتعامل مع حدث واضح يبدأ وينتهي، بل مع موجات متداخلة. تنقذ من فيضان في مدينة، وتستعد لإعصار في أخرى، وتتعامل مع انهيار أرضي في ثالثة.</p><p class='article-text'><b>شهر واحد </b></p><p class='article-text'>ما يجمع كل هذه الأحداث ليس أنها متشابهة، بل أنها متزامنة. خلال شهر واحد فقط، رأينا أوروبا تختنق بالحر، وفرنسا تكافح حرائق قرب باريس، وإسبانيا تفقد أرواحاً في النار، وأنهاراً دافئة تربك الطاقة، وباكستان تفقد عائلة تحت سقف طيني، والصين تنقل الملايين بعيدًا عن مسار إعصار. هذه ليست قائمة نهاية عام، بل حصيلة أسابيع.</p><p class='article-text'>قد يقال إن الحديث عن التكيف يعني قبول الكارثة، لكنه ليس كذلك. فالتكيف خط دفاع عن الأرواح في عالم ساخن بالفعل. لا يمكن أن نطلب من الناس الانتظار حتى تنخفض الانبعاثات كي نحميكم من الحر اليوم، ولا يمكن أن نطلب من كبار السن الصبر حتى تنجح القمم المناخية.  </p>

شهر من الكوارث

المناخ يختبر قدرة المدن على النجاة

<h2>حزمة تمويل بقيمة 18.73 مليار درهم من ائتلاف يضم 13 بنكاً</h2><h2>يضم محطة طاقة شمسية كهروضوئية بقدرة 5.2 غيغاواط</h2><h2>نظام بطاريات لتخزين الطاقة بسعة 19 غيغاواط/ساعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة أبوظبي لطاقة المستقبل (مصدر)، الرائدة في مجال الطاقة النظيفة، الاثنين، عن إتمام عملية الإغلاق المالي لأول وأكبر مشروع من نوعه يوفر طاقة متجددة على مدار الساعة، في خطوة تمثل نقلة نوعية في تطوير الجيل الجديد من مشروعات البنية التحتية للطاقة النظيفة وتطبيقها على نطاق تجاري. وتبلغ القيمة الاستثمارية الإجمالية للمشروع 22.4 مليار درهم، فيما تسهم «مصدر» بمبلغ 3.67 مليارات درهم كحصة في رأس المال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن الصفقة توفير حزمة تمويل للمشروع بقيمة 18.73 مليار درهم، من خلال ائتلاف يضم 13 بنكاً محلياً ودولياً رائداً، ما يعكس ثقة القطاع المالي بالجدوى التجارية للمشروع، وبقدرة «مصدر» على تنفيذ مشروعات بنية تحتية متطورة وواسعة النطاق في مجال الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتولى «مصدر» تطوير المشروع في أبوظبي بالتعاون مع شركة مياه وكهرباء الإمارات. ويضم المشروع محطة طاقة شمسية كهروضوئية بقدرة 5.2 غيغاواط مزودة بنظام بطاريات لتخزين الطاقة بسعة 19 غيغاواط/ساعة، وهو الأكبر والأكثر تقدماً من الناحية التقنية على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد جرى توفير التمويل من خلال ائتلاف يضم عدداً من أبرز المؤسسات المصرفية الإقليمية والدولية، شملت بنك أبوظبي التجاري، وبنك أبوظبي الإسلامي، وبي إن بي باريبا، وبنك الصين، وكريدي أغريكول كوربورييت آند إنفستمنت بنك، وبنك دبي الإسلامي، وبنك أبوظبي الأول، وبنك هونغ كونغ وشنغهاي (اتش اس بي سي)، وبنك كيه إف دبليو آيبيكس، وناتيكسيس، ومجموعة سوميتومو ميتسوي المصرفية، وبنك ستاندرد تشارترد، وسوسيتيه جنرال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس إتمام عملية الإغلاق المالي لهذا المشروع الرائد أن مشروعات الطاقة المتجددة واسعة النطاق القادرة على توفير الكهرباء على مدار الساعة، قد انتقلت من مجرد طموح تقني إلى مشروعات بنية تحتية مجدية تجارياً وقادرة على استقطاب التمويل من المؤسسات المالية. ومع تسارع الطلب على الكهرباء، نتيجة التطور الذي تشهده تقنيات الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات والصناعات المتقدمة، يأتي هذا المشروع ليؤسس معياراً جديداً على مستوى تمويل مشاريع الطاقة النظيفة الموثوقة وواسعة النطاق، كما يقدم حلاً عملياً لعدم استقرار إمدادات الطاقة المتجددة. وتعكس الصفقة مكانة «مصدر» وقدرتها على مواصلة جذب اهتمام المؤسسات المالية وتوفير التمويل لتنفيذ مشاريع طاقة متجددة متقدمة بالتعاون مع الحكومات وشركات المرافق والمؤسسات المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مشروع رائد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مازن خان، الرئيس المالي لشركة «مصدر»: «يسعدنا توفير التمويل لهذا المشروع الرائد بدعم من ائتلاف يضم نخبة من البنوك المحلية والدولية المرموقة، ما يعكس الثقة بهذا المشروع الرائد، وبقدرات «مصدر» المالية وكفاءتها العالية في تنفيذ المشروعات، واستراتيجيتها للنمو طويل الأمد». وأضاف: «يجسد هذا الإنجاز قدرة «مصدر» على استقطاب رؤوس الأموال العالمية لتمويل وتطوير مشروعات بنية تحتية مبتكرة وواسعة النطاق في مجال الطاقة المتجددة، بما يدعم النمو الاقتصادي المستدام ويعزز أمن الطاقة على المدى الطويل. وتتطلع الشركة إلى مواصلة تنفيذ المشروع، لتوفير طاقة نظيفة على مدار الساعة وبموثوقية عالية وأسعار تنافسية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «مصدر» قد وضعت حجر الأساس لمشروع توفير الطاقة المتجددة على مدار الساعة في أكتوبر 2025، ومن المتوقع أن يدخل حيز التشغيل في عام 2027. ويعد المشروع أحد الركائز الأساسية في استراتيجية الإمارات للطاقة النظيفة، حيث سيسهم في تعزيز أمن الطاقة ودعم تنويع الاقتصاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتلك «مصدر» محفظة مشروعات عالمية تتجاوز قدرتها الإنتاجية الإجمالية 65 غيغاواط، وتغطي أسواق الطاقة المتجددة الرئيسية ومرتفعة النمو، وتشمل مختلف تقنيات الطاقة المتجددة، بما فيها الطاقة الشمسية، وطاقة الرياح البرية والبحرية، ونظم بطاريات تخزين الطاقة، والحلول الهجينة. وفي إطار مساعيها للوصول إلى 100 غيغاواط بحلول عام 2030، تواصل «مصدر» توسعها ونموها في الأسواق العالمية الرئيسية وفق نهج منضبط ومدروس، لتوفير طاقة نظيفة وموثوقة وبتكلفة تنافسية تلبي النمو السريع في الطلب العالمي على الكهرباء.</div></p>

الأكبر في العالم ويوفر طاقة نظيفة على مدار الساعة

«مصدر» تستكمل الإغلاق المالي لمشروع طاقة متجددة بقيمة 22.4 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نجح فريق دولي من العلماء في تطوير سبيكة معدنية خارقة تتمتع بقوة غير مسبوقة، متفوقة على العديد من المواد المستخدمة حاليا. واكتشف الباحثون  أن السر الحقيقي يكمن في طريقة ترتيب الذرات داخل السبيكة أثناء تصنيعها، ما أدى إلى إنتاج مادة أقوى وأكثر استقرارا قد تمهد لجيل جديد من المواد المستخدمة في الطائرات والطاقة والصناعات المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدخل السبائك المعدنية في معظم تفاصيل حياتنا الحديثة، من هياكل الطائرات والمركبات إلى الأجهزة المنزلية وأدوات المائدة، إذ تمنح المعادن خصائص لا يمكن الحصول عليها من العناصر النقية وحدها. وعلى مدار أكثر من قرن، ركز العلماء على تحسين هذه المواد عبر تغيير مكوناتها الكيميائية وطرق تصنيعها، لكن دراسة جديدة تقترح طريقة مختلفة تماما وهي التحكم في طريقة ترتيب الذرات داخل المعدن نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد توصل فريق دولي من الباحثين إلى تقنية جديدة لتصنيع السبائك يمكن أن تنتج مواد أقوى بكثير من المعادن المستخدمة حاليا، وذلك عبر استخدام درجات حرارة منخفضة نسبيا والتحكم بدقة في مدة المعالجة، ما يسمح للذرات بإعادة تنظيم نفسها داخل بنية أكثر استقرارا وانتظاما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول الباحثون إن السر يكمن في تكوين حبيبات معدنية صغيرة ومترابطة، إذ تمثل هذه الحبيبات الوحدات الأساسية التي يتكون منها المعدن. وكلما كانت أكثر انتظامًا وأقل احتواءً على العيوب، ازدادت قوة المادة وقدرتها على تحمل الظروف القاسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التجارب، مزج العلماء خمسة معادن هي الهافنيوم، والنيوبيوم، والتنتالوم، والتيتانيوم، والزركونيوم، لتكوين نوع متقدم من السبائك يُعرف باسم السبيكة عالية الإنتروبيا المقاومة للحرارة (RHEAD).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد صهر المكونات عند درجات حرارة مرتفعة، خفّض الباحثون درجة الحرارة إلى نحو 550 درجة مئوية، ثم تركوا السبيكة لعدة ساعات حتى أيام. وبعد حوالي 32 ساعة من المعالجة، وصلت المادة إلى أفضل أداء لها، محققة خصائص ميكانيكية تفوقت على السبائك التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الاختبارات أن السبيكة الجديدة تتمتع بقوة ضغط تتجاوز 2 جيجاباسكال مع الحفاظ على قدر من المرونة، ما يعني أنها قادرة على الانحناء وتحمل الضغط دون أن تنكسر بسهولة، وفقا لـ"sciencealert.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا للباحثين، فإن هذه السبيكة أصبحت أقوى بمرتين من الفولاذ التقليدي، وأقوى بثلاث مرات تقريبًا من الألومنيوم، كما تفوقت بمرتين على السبيكة نفسها عند تصنيعها بالطرق المعتادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن أهمية هذا الاكتشاف لا تكمن فقط في إنتاج معدن أقوى، بل في تغيير طريقة التفكير حول تصميم المواد مستقبلًا. فبدلًا من إضافة المزيد من العناصر لزيادة قوة السبائك، قد يصبح بالإمكان تحسين أدائها من خلال التحكم في البنية الداخلية للذرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تفتح هذه التقنية الباب أمام جيل جديد من المواد المستخدمة في قطاعات حساسة مثل صناعة الطائرات، والمركبات الفضائية، وأنظمة الطاقة، والهندسة المتقدمة، وربما صناعات أخرى لم تظهر بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الباحثين يؤكدون أن الطريق ما زال طويلًا قبل استخدام هذه السبائك على نطاق واسع، إذ يحتاج العلماء إلى فهم أعمق للآلية التي تجعل الذرات تعيد تنظيم نفسها بهذه الطريقة، بهدف تطوير العملية وجعلها قابلة للتطبيق تجاريًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير هذا الاكتشاف إلى تحول محتمل في علم المعادن، حيث قد لا تكون قوة المادة مرتبطة فقط بما تتكون منه، بل بكيفية ترتيب مكوناتها على المستوى الذري.</div></p>

ثورة في صناعة المعادن.. سبيكة خارقة أقوى من الفولاذ

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل الكفاءات الطلابية في مدارس الدولة تقديم نماذج ملهمة تؤكد المكانة التي باتت تحتلها البيئة التعليمية في رعاية المواهب وصقل قدرات الطلبة في مجالات الابتكار والبحث العلمي، بما ينسجم مع توجهات دولة الإمارات في ترسيخ ثقافة الإبداع والاستدامة، وإعداد أجيال تمتلك أدوات المستقبل وتسهم في إيجاد حلول للتحديات التنموية والبيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محمد يحيى، الذي يستعد للالتحاق بالصف العاشر، يعدّ أحد النماذج الطلابية التي استطاعت تحويل الشغف بالتكنولوجيا إلى مشاريع عملية تخدم قضايا الاستدامة والطاقة النظيفة، مستفيداً من اهتمامه بمجالات البرمجة والتصميم والهندسة والرياضيات، في تطوير أفكار ابتكارية تجمع بين الجانب التقني والتطبيقات البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكن محمد خلال السنوات الماضية من تحقيق عدد من الإنجازات التي عكست تميزه في المجالات العلمية والتقنية، حيث فاز بجائزة حمدان التربوية للعلوم الطبية ضمن فئة الطالب المتميز في المجال غير الأكاديمي، كما حقق إنجازاً في هاكاثون الإمارات «الإمارات تبرمج» بحصوله على المركز الأول في دورتيه الثانية والثالثة على التوالي، وهو ما يعكس امتلاكه مهارات متقدمة في البرمجة والابتكار الرقمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تم اختياره سفيراً للحياة الرقمية الآمنة، في مبادرة تستهدف نشر الوعي بالاستخدام المسؤول للتقنيات الحديثة وتعزيز مفاهيم الأمن السيبراني والسلامة الرقمية بين الطلبة، من خلال المشاركة في المبادرات والبرامج التوعوية الهادفة إلى بناء بيئة رقمية أكثر أماناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركز محمد يحيى خلال العام الدراسي الحالي على تطوير مشاريع ترتبط بالطاقة المتجددة والاستدامة البيئية، انطلاقاً من قناعته بأهمية توظيف التكنولوجيا في ابتكار حلول عملية تسهم في دعم الجهود الرامية إلى المحافظة على الموارد الطبيعية والحد من التأثيرات البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين أبرز مشاريعه، مشروع «برجيل الاستدامة»، الذي يعتمد على تصميم مبتكر يهدف إلى إنتاج الطاقة النظيفة من خلال استثمار حركة الرياح بطريقة مستدامة، إلى جانب مشروع «Bio Flow» الذي يقدم تصوراً تقنياً لإنتاج الطاقة اعتماداً على مصادر حيوية صديقة للبيئة، بما يعزز مفاهيم الاقتصاد الأخضر والابتكار في قطاع الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصدت هذه المشاريع اهتماماً خلال مشاركته في معرض «اليوم الواحد» الذي نظمته المدرسة، حيث فاز بالمركز الأول ضمن فئة الزراعة الذكية، بعد تقديم عرضين مرئيين استعرض فيهما آلية عمل ابتكاراته، ومراحل تطويرها، وآفاق الاستفادة منها في إنتاج الطاقة النظيفة وتطبيقاتها المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحرص محمد على نقل خبراته إلى أقرانه من خلال قناة تعليمية على منصة «يوتيوب»، يقدم عبرها محتوى مبسطاً في البرمجة والتكنولوجيا، بهدف تشجيع الطلبة على تعلم المهارات الرقمية، وتعزيز ثقافة الابتكار لدى أقرانه، انطلاقاً من إيمانه بأن مشاركة المعرفة تمثل إحدى الركائز الأساسية لبناء مجتمع معرفي قادر على مواكبة المتغيرات المتسارعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نموذج محمد يحيى يؤكد أهمية الاستثمار في الطاقات الطلابية، ودور البيئة التعليمية في اكتشاف المواهب وتمكينها، بما يسهم في إعداد جيل يمتلك القدرة على توظيف المعرفة والتكنولوجيا لإيجاد حلول مبتكرة تخدم المجتمع، وتدعم مسيرة التنمية المستدامة التي تتبناها دولة الإمارات في مختلف القطاعات.</div></p>

محمد يحيى.. ابتكارات طلابية واعدة بالطاقة الخضراء

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت هيئة كهرباء ومياه دبي «ديوا» وشركة «تاكسي دبي» المرحلة الأولى من الشراكة بين الطرفين لإنشاء نقاط شحن حصرية لأسطول مركبات الأجرة الكهربائية التابع لشركة تاكسي دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودشن معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، وعبدالمحسن إبراهيم كلبت، رئيس مجلس إدارة مجموعة شركة تاكسي دبي، المحطة التي تتضمن 24 نقطة شحن فائقة السرعة من الجيل الجديد بقدرة تصل إلى 360 كيلووات لكل منها، وذلك في المقر الرئيس لشركة «تاكسي دبي» في منطقة محيصنة 4.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة في إطار اتفاقية استراتيجية طويلة الأمد بهدف إنشاء أكثر من 200 نقطة شحن فائقة السرعة مخصصة لأسطول المركبات الكهربائية التابع لشركة تاكسي دبي، بما يعزز البنية التحتية للتنقل المستدام في الإمارة. </div></p><p class='article-text'>وتتضمن المرحلة الأولى من الاتفاقية تشغيل محطة شحن فائقة السرعة تتيح شحن 24 مركبة كهربائية في وقتٍ واحد خلال نحو 35 دقيقة، ما يسهم في تقليل وقت التوقف عن الخدمة، وتعزيز الكفاءة التشغيلية، ودعم تشغيل خدمات النقل الكهربائي على مستوى الإمارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعيد الطاير: «نحرص على تعزيز شراكاتنا الاستراتيجية لتسريع التحول نحو منظومة تنقل أكثر استدامة وكفاءة، بما يدعم رؤية دبي في أن تكون المدينة الأفضل للعيش والعمل والزيارة والأكثر استعداداً للمستقبل. </div></p><p class='article-text'>وانطلاقاً من أهداف استراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030 واستراتيجية الحياد الكربوني 2050 لإمارة دبي، نواصل تطوير بنية تحتية متقدمة لشحن المركبات الكهربائية توفر تجربة شحن سلسة وموثوقة، وتسهم في خفض الانبعاثات الكربونية، وتحسين جودة الهواء بما يواكب النمو المتسارع في تبنّي المركبات الكهربائية في الإمارة ويرسخ مكانة دبي نموذجاً عالمياً في الاستدامة والابتكار».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الطاير: «تنسجم هذه الشراكة مع جهودنا الرامية إلى دعم التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة وتعزيز التكامل بين قطاعات الطاقة والنقل المستدام. </div></p><p class='article-text'>ونثمّن توجهات شركة (تاكسي دبي) نحو توسيع أسطولها من المركبات الكهربائية، بما يسهم في خفض البصمة الكربونية لقطاع النقل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته قال عبدالمحسن إبراهيم: «تُعدّ الشراكات الاستراتيجية ركيزة أساسية في مسيرة نمو شركة تاكسي دبي، وتؤدي دوراً محورياً في تعزيز رؤيتنا طويلة المدى. </div></p><p class='article-text'>ويسرنا أن نشهد ثمرة شراكتنا مع هيئة كهرباء ومياه دبي، التي وقعناها خلال معرض (ويتيكس) 2025، بما يدعم ركيزة الاستدامة لدى الشركة ويرسخ التزامنا بدفع عجلة الابتكار في قطاع التنقل.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التعاون طموحنا المشترك لتطوير البنية التحتية اللازمة لدعم رؤية دبي نحو مستقبل تنقل ذكي وصديق للبيئة، مع تحقيق قيمة مستدامة طويلة الأمد لمجتمعنا وأصحاب المصلحة ومنظومة التنقل على أوسع نطاق».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه قال منصور رحمة الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة تاكسي دبي: «تواصل دبي ترسيخ ريادتها في مستقبل التنقل المستدام، بما يعزز مسيرة الابتكار في القطاع. </div></p><p class='article-text'>ويأتي هذا التعاون مع هيئة كهرباء ومياه دبي ليجسد محطة مهمة في مسيرة شركة تاكسي دبي، إذ نعمل معاً على تسريع وتيرة التحول نحو المركبات الكهربائية، وبناء البنية التحتية اللازمة لدعم هذه الرؤية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الفلاسي: «تُعد محطة الشحن فائقة السرعة المرحلة الأولى من شبكة تضم أكثر من 200 نقطة شحن للمركبات الكهربائية، والمخصصة بالكامل لأسطول شركة تاكسي دبي. </div></p><p class='article-text'>ومع توسيع هذه الشبكة، ستزداد قدرتنا على تعزيز كفاءة الأسطول، وزيادة جاهزية المركبات، وتلبية الطلب المتزايد على خدمات نقل موثوقة وخالية من الانبعاثات، بما ينسجم مع التزامنا بدعم طموحات دبي وتحقيق قيمة مستدامة لعملائنا وشركائنا والمجتمع ككل».</p>

في إطار اتفاقية استراتيجية طويلة الأمد

«ديوا» و«تاكسي دبي» تدشنان أول محطة للشواحن فائقة السرعة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة تنمية المجتمع في دبي عن توقيع اتفاقية استراتيجية مع شركة الإمارات لشحن المركبات الكهربائية «UAEV»، أول شبكة شحن مملوكة بالكامل لحكومة دولة الإمارات، بهدف تعزيز وتوسيع البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية على مستوى الإمارة، من خلال نشر محطات الشحن في عدد من مواقع الهيئة، بما في ذلك مجالس الأحياء وقاعات الأفراح، بما يعزز سهولة الوصول إلى حلول النقل المستدام للسكان والزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد هذه الاتفاقية تكاملاً بين الجانبين لدعم مستهدفات الاستدامة الوطنية، حيث يبرز دور شركة الإمارات لمحطات شحن المركبات الكهربائية مشغلاً وطنياً رائداً في تطوير منظومة الشحن، فيما تعكس الخطوة النهج الاستباقي لهيئة تنمية المجتمع في دمج البنية التحتية الخضراء، ضمن مرافقها المجتمعية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات الحياد المناخي لدولة الإمارات بحلول عام 2050.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت المرحلة الأولى من المشروع تشغيل محطات شحن المركبات الكهربائية في كل من مجلس الراشدية، ومجلس البرشاء، ومجلس ند الشبا، فيما تتواصل خلال عام 2026 أعمال استكمال التشغيل في مجلس الخوانيج، ومجلس الورقاء، وقاعة أفراح البرشاء، بما يعزز انتشار خدمات الشحن في مرافق هيئة تنمية المجتمع، وييسر الوصول إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تتواصل أعمال التوسع في المرحلة الثانية خلال عام 2027، لتشمل قاعة الطوار للأفراح، ومجلس العوير، ومجلس حتا، في إطار رؤية مشتركة لتوسيع شبكة شحن المركبات الكهربائية، بما يدعم توجهات دبي في التنقل المستدام، ويعكس التزام هيئة تنمية المجتمع بتبني حلول الطاقة النظيفة والممارسات المستدامة في مرافقها، انسجاماً مع مستهدفات دبي في الاستدامة، وتعزيزاً لجودة الحياة لأفراد المجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شيخة الجرمن، الرئيس التنفيذي لقطاع التطوير الاجتماعي في هيئة تنمية المجتمع في دبي: «تعكس هذه المبادرة توجّه الهيئة نحو تقديم خدمات مجتمعية شاملة، تتكامل مع أولويات الاستدامة البيئية، حيث نسعى إلى جعل مرافقنا المجتمعية منصات داعمة للتحول نحو الاقتصاد الأخضر.</div></p><p class='article-text'>إن توفير محطات شحن المركبات الكهربائية في مواقع قريبة من أفراد المجتمع يسهم في تسهيل تبني وسائل النقل المستدامة، ويعزز من مستوى الوعي والممارسة اليومية للحلول الصديقة للبيئة، بما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة واستدامة الموارد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه قال علي آل درويش، المدير التنفيذي بالوكالة لشركة الإمارات لمحطات شحن المركبات الكهربائية: «تمثل هذه الشراكة مع هيئة تنمية المجتمع خطوة مهمة في مسيرة الشركة نحو جعل خدمات شحن المركبات الكهربائية أقرب وأسهل لأفراد المجتمع.</div></p><p class='article-text'>لقد قمنا بالفعل بتشغيل عدد من الشواحن في مواقع حيوية عديدة مثل البرشاء وند الشبا والخوانيج، مع وجود مواقع إضافية قيد التنفيذ ضمن خطتنا لتوسيع النطاق الجغرافي لشبكة شحن المركبات الكهربائية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل شركة الإمارات لشحن المركبات الكهربائية تطوير شبكتها في مختلف أنحاء الدولة، بما يشمل أجهزة الشحن فائقة السرعة، ضمن خطتها لتوسيع البنية التحتية، واستهداف توفير أكثر من 1000 محطة شحن بحلول عام 2030، بما يعزز جاهزية البنية التحتية للتنقل الكهربائي، ويرتقي بتجربة المستخدمين، ويدعم التحول نحو مستقبل أكثر استدامة في دولة الإمارات.</div></p>

شراكة بين هيئة تنمية المجتمع و«الإمارات لشحن المركبات الكهربائية»

دبي توسّع شبكة شحن المركبات في مرافقها المجتمعية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد تقرير «تعزيز التنافسية: أين يحدث الاستثمار ولماذا؟» الصادر عن معهد ماكينزي العالمي أن القدرة التنافسية أصبحت ترتبط بشكل متزايد بقدرة الدول على جذب الاستثمارات الإنتاجية، وتنفيذ المشاريع الكبرى بكفاءة وسرعة، مشيراً إلى أن الإمارات تعد من بين أكثر المواقع تنافسية في العالم للاستثمار في مشاريع الطاقة النووية الجديدة، بفضل قدرتها على تنفيذ هذه المشاريع الرأسمالية المعقدة بكفاءة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح التقرير الذي حصلت «البيان» على نسخة منه أن التكلفة المستوية لإنتاج الكهرباء من مفاعلات الجيل الثالث النووية في الإمارات تبلغ 79 دولاراً لكل ميغاواط/ساعة، مقارنة بنحو 65 دولاراً بكوريا الجنوبية، و154 دولاراً في الولايات المتحدة، و190 دولاراً في فرنسا، ما يضع الإمارات ضمن أقل الدول تكلفة بين الاقتصادات، التي شملتها المقارنة. </div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن مدة تنفيذ مشاريع المفاعلات النووية تبلغ 100 شهر في الإمارات وكوريا الجنوبية، مقابل 70 شهراً في الصين، في حين استغرقت بعض المشاريع الحديثة في أوروبا والولايات المتحدة 20 عاماً، واعتبر التقرير أن اختلاف مدد التنفيذ وتكاليف الإنشاء يعد من أبرز العوامل التي تؤثر في القدرة التنافسية للمشروعات.</p>

الإمارات ضمن الأكثر تنافسية عالمياً للاستثمار في الطاقة الجديدة

<p class='article-text'>نجح فريق بحثي من جامعة مانشستر والأكاديمية الصينية للعلوم في تطوير طريقة مبتكرة ومستدامة لإنتاج الإيثانول، وهو إحدى أهم المواد الكيميائية المستخدمة في الوقود والمطهرات، عن طريق دمجه مع غازيّ الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون المحتجز من الانبعاثات الضارة.</p>

ابتكار يحوّل الانبعاثات الضارة إلى إيثانول

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت هيئة كهرباء ومياه دبي عن توفير 46 نقطة شحن للمركبات الكهربائية في مواقف مبنى «الشراع»، مقرها الرئيسي الجديد، وذلك ضمن مبادرة «الشاحن الأخضر». وتضم هذه النقاط 40 نقطة شحن بالتيار المتردد مخصصة لموظفي الهيئة، بالإضافة إلى 6 نقاط للشحن بالتيار المستمر مخصصة للزوار الرسميين.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/04/5249107.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي للهيئة: «حرصنا على أن يجسد مبنى «الشراع» أفضل الممارسات العالمية في الاستدامة، ليس فقط بصفته مبنى إيجابي الطاقة ينتج من الطاقة النظيفة أكثر مما يستهلك ويوفر بيئة عمل ذكية ومستدامة تضع الإنسان في مركز الاهتمام، بل أيضاً من خلال توفير بنية تحتية متكاملة تدعم التنقل الأخضر، بما في ذلك نقاط شحن المركبات الكهربائية التي تشجع الموظفين والزوار على تبني خيارات نقل صديقة للبيئة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معالي الطاير: «في إطار رؤية قيادتنا الرشيدة، نواصل تعزيز ريادة دبي في مجال التنقل المستدام، وتشجيع استخدام المركبات الكهربائية انسجاماً مع استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050 واستراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030.</div></p><p class='article-text'>كما نسهم في دعم جهود الإمارة الرامية إلى خفض الانبعاثات الكربونية في قطاع النقل وتحسين جودة الهواء وتعزيز جودة الحياة، بما يرسخ مكانة دبي نموذجاً عالمياً للمدن المستدامة».</p>

«الشراع» يوفر 46 نقطة شحن كهربائية دعماً للتنقل الأخضر

<p class='article-text'>طوّر فريق بحثي كوري مشترك من المعهد الكوري لعلوم المواد والمعهد الكوري لأبحاث التكنولوجيا الكهربائية تقنية جديدة لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية تتميز بأنها أسرع شحناً وأطول عمراً وأكثر صداقة للبيئة. </p><p class='article-text'>وكشفت دراسة موسعة عن تفاصيل الاكتشاف وطبيعة عناصره وآلياته، في تقرير علمي وافٍ، منشور ضمن «إنيرجي ستوريج ماتيريالز».</p>

بطاريات سيارات «خارقة»

<p class='article-text'>تلعب الألوان الجذابة للعبوات دوراً كبيراً في مضاعفة المبيعات، لكنها تخلق في الوقت ذاته تحدياً بيئياً معقداً عند التخلص منها، ولمواجهة المشكلة، ابتكر فريق بحثي من جامعة أوساكا متروبوليتان تقنية ثورية تعتمد على تغليف المواد الملونة داخل كبسولات دقيقة من مادة السيليكا المقاومة للحرارة والمواد الكيميائية، تسمح  بإذابة البلاستيك التالف في مذيبات بسيطة. </p>

كبسولات ذكية مستدامة

<p class='article-text'>طوّر فريق بحثي من جامعة أوساكا متروبوليتان اليابانية جزيئاً مبتكراً يُدعى «TP-An»، يعمل بمثابة «محول للطاقة». إذ يحقق عند استخدامه بتركيزات عالية نسبة انبعاث ضوئي تتجاوز 99%. </p><p class='article-text'>ونجح الباحثون باستخدامه لتحويل الضوء الأخضر ضعيف الطاقة إلى بنفسجي عالي الطاقة.</p>

جزيء يحول الأشعة الضعيفة إلى طاقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل هيئة كهرباء ومياه دبي، بالتعاون مع هيئة دبي للبيئة والتغير المناخي، جهودها لدعم الاستدامة البيئية والمحافظة على التنوع الحيوي في محمية جبل علي البحرية. ومنذ بداية عام 2026 حتى الآن، نظّمت الهيئة عدداً من الفعاليات لتنظيف شاطئ المحمية وزراعة أشجار القرم، كما تمت زراعة 700 شجرة قرم، بمشاركة 254 متطوعاً، سجلوا 508 ساعات عمل تطوعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التزام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي سعيد محمد الطاير العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي: «انطلاقاً من مسؤوليتنا المجتمعية، نلتزم بحماية البيئة والتنوع البيولوجي، ودعم الحلول القائمة على الطبيعة، لمواجهة التغير المناخي، وتحقيق الحياد الكربوني.</div></p><p class='article-text'>وتشكل مبادراتنا لزراعة المزيد من أشجار القرم، بالتعاون مع الجهات الحكومية والخاصة، نموذجاً حول دور تكامل الجهود المجتمعية لدعم الاستدامة البيئية، وتحقيق هدف دولة الإمارات العربية المتحدة، المتمثل في زراعة 100 مليون شجرة قرم بحلول عام 2030.</p><p class='article-text'>ونواصل مساعينا لتوسيع المساحات الخضراء في دبي، وتعزيز جودة الحياة، وإشراك جميع أفراد المجتمع في جهود الحفاظ على الموارد الطبيعية الثمينة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الفترة من 2023 وحتى نهاية مايو 2026، وصل عدد أشجار القرم التي زرعتها هيئة كهرباء ومياه دبي في المحمية إلى 14,650 شجرة قرم. وجمعت الهيئة خلال فعاليات تنظيف شاطئ المحمية أكثر من 3,546 كيلوغراماً من النفايات، معظمها من المواد البلاستيكية، وذلك بمشاركة ما يقارب 2,154 متطوعاً من موظفي الهيئة وعائلاتهم، وموظفي بعض الشركات التابعة للهيئة، إضافة إلى مجموعة من طلاب أكاديمية هيئة كهرباء ومياه دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد المشاركون في الفعاليات بمساعي الهيئة لرفع مستوى الوعي حول أهمية التشجير، وتشجيع تبنّي حلول قابلة للتطبيق والتطوير، لتحسين جودة الهواء، وصون الموائل المائية والبرية والنظم البيئية الساحلية في دبي.</div></p>

«كهرباء دبي» تعزز استدامة أشجار القرم

<p class='article-text'>تمكن باحثون من جامعة ولاية بنسلفانيا من تطوير تقنية لتحويل العبوات البلاستيكية إلى مادة «الجرافيت الصناعي»، المستخدم في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، والهواتف. </p><p class='article-text'>واستطاع الفريق تحويل بلاستيك «PET» إلى جرافيت نقي، يتمتع بخصائص مميزة. واعتمدت التقنية على تسخين البلاستيك مع كمية من أكسيد الجرافين، ما أعاد ترتيب ذرات الكربون، وتحويلها إلى جرافيت. </p>

تحويل العبوات إلى بطاريات

<p class='article-text'>كشفت دراسة علمية حديثة أن الخرسانة المسحوقة الناتجة عن هدم المنشآت النووية القديمة يمكن أن تلعب دوراً فعالاً في التخلص الآمن من النفايات المشعة.</p><p class='article-text'>إذ أكدت ذلك دراسة أجراها فريق بحثي دولي من جامعة مانشستر، والمختبر النووي الوطني البريطاني، وجامعة كليمسون. </p>

«خرسانة مسحوقة» تتصدى للنفايات المشعة

<p class='article-text'>ابتكر فريق بحثي دولي، بقيادة المعهد الكوري المتقدم للعلوم والتكنولوجيا، تقنية لتكرير النفط الخام، من دون الحاجة للتسخين العالي، باستخدام غشاء بوليمر مسامي بسيط ومُنخفض التكلفة. </p><p class='article-text'>وأوضحت الدراسة، التي نُشرت في دورية «نيتشر» العلمية، أن النفط يمر عبر الغشاء ليبني بنفسه قنوات ترشيح دقيقة للغاية، تسمح بعبور المكونات الخفيفة بسرعة، مع احتجاز المكونات الثقيلة بفاعلية تامة. </p>

تكرير النفط بتكلفة بسيطة

<p class='article-text'>نجح علماء صينيون، مؤخراً، في ابتكار نوع حرير جديد من نسيج الحرير يعتمد على ألياف نانوية من هذه المادة الطبيعية، يتميز بقدرته على عكس نحو 95% من ضوء الشمس، مع امتصاص شبه معدوم للأشعة فوق البنفسجية.</p><p class='article-text'>وكما نقلت وكالة «تاس» الروسية، أشارت مجلة «Nature Sustainability» إلى أن الأقمشة المصنوعة من هذه المادة تخفض درجة حرارة الجلد بمقدار 4.3 درجات مئوية في الطقس شديد الحرارة، مقارنة بالملابس المصنوعة من الحرير التقليدي.</p><p class='article-text'>وقال الباحثون: «دفعتنا الزيادة المستمرة في درجات الحرارة العالمية إلى تطوير أنسجة جديدة تساعد على التكيف مع الحر الشديد، إذ إن الحرير الطبيعي لا يحقق هذا الغرض بشكل كافٍ، لأنه لا يعكس ضوء الشمس بكفاءة عالية ويمتص الأشعة فوق البنفسجية. لذلك قمنا بابتكار نسيج نانوي قائم على ألياف حريرية مجدولة يتغلب على هذه القيود».</p><p class='article-text'>ويعود هذا الابتكار إلى فريق علماء برئاسة البروفيسورة تشانغ يينغ يينغ من جامعة تسينغهوا ببكين، ضمن مشروع يهدف إلى تحسين خصائص البوليمرات الحيوية الطبيعية وتطوير مواد صديقة للبيئة.</p><p class='article-text'>وتمكّن الفريق من تعديل الخصائص البصرية للحرير عبر استراتيجية نسج خاصة تعتمد على التحكم في سمك السطح وبنيته، ما جعل «الحرير النانوي» يعكس ضوء الشمس المرئي بكفاءة أعلى، ويقلل امتصاص الأشعة فوق البنفسجية.</p>

«حرير نانوي» يحجب الأشعة فوق البنفسجية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد تقرير حديث نشره المنتدى الاقتصادي العالمي (WEF) أن الشراكة الاقتصادية والاستثمارية المتنامية بين الإمارات ودول القارة الآسيوية أصبحت تشكل المحرك الأساسي لصياغة ملامح الحقبة المقبلة من النمو الاقتصادي العالمي. </div></p><p class='article-text'>وتأتي هذه الديناميكية الاستثمارية في وقت يتوقع فيه صندوق النقد الدولي أن تظل آسيا المحرك الأكبر للنمو العالمي، مساهمة بنحو 60% من النشاط الاقتصادي الجديد خلال العام الجاري والمقبل، وذلك رغم تصاعد التوترات التجارية والتعرفة الجمركية التي تعيد هيكلة سلاسل التوريد الدولية.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن التوجه الاستراتيجي لدولة الإمارات نحو تعزيز حضورها في الأسواق الآسيوية لم يكن وليد الصدفة، بل جاء نتاج رؤية استشرافية تبنتها الدولة منذ سنوات، تقوم على مبدأ الاستثمار المبكر وبناء القدرات المحلية ونقل المعرفة قبل تحول الحاجة إلى أمر ملح.</p><p class='article-text'>وقد أثبتت الأزمات والضغوط الأخيرة التي واجهتها خطوط التجارة العالمية صحة هذا الخيار؛ حيث أصبح التنويع وسيلة حتمية للدول والشركات لتوسيع نطاق أسواقها وبناء قدرات تصنيعية حقيقية على الأرض.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلط المنتدى الاقتصادي العالمي الضوء على النماذج الاستثمارية الإماراتية الرائدة التي تعمل بنشاط في الأسواق الآسيوية اليوم، مشيراً إلى أن الأمر لا يتعلق برؤوس أموال تنتظر دورها للانتشار، بل بمشاريع قائمة بالفعل ومؤثرة. </div></p><p class='article-text'>ومن أبرز هذه النماذج، شركة أبوظبي لطاقة المستقبل «مصدر» التي تقود توسعاً استراتيجياً في قطاع الطاقة المتجددة عبر مشروع مشترك بقيمة 2.2 مليار دولار مع شركة «توتال إنيرجيز»، يغطي 9 أسواق آسيوية رئيسية تشمل اليابان وكوريا الجنوبية وإندونيسيا والفلبين.</p><p class='article-text'>وعلى نحو مماثل، تبرز شركة «مبادلة للطاقة» من خلال محفظتها المعتمدة على الغاز الطبيعي في جنوب شرق آسيا، خاصة التطويرات الأخيرة في حوض «أندامان» في إندونيسيا، التي تركز على بناء بنية تحتية إقليمية للطاقة طويلة الأجل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه المشاريع مجتمعة هوية الإمارات كـ«مستثمر مسؤول» يشارك الحكومات وقطاعات الصناعة لبناء القدرات الفنية وتوفير فرص العمل المستدامة. </div></p><p class='article-text'>وفي سياق هذا الالتزام طويل الأمد، تستهدف شركة «مبادلة للاستثمار» رفع حصة القارة الآسيوية لتشكل ما بين 20% إلى 25% من إجمالي محفظتها الاستثمارية العالمية بحلول عام 2030، مع التركيز على الأسواق المحورية الكبرى وفي مقدمتها الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند.</p>

المنتدى الاقتصادي: شراكة الإمارات المتنامية مع آسيا تعيد رسم خريطة الاقتصاد العالمي

<p class='article-text'>في مواجهة تحديات تغير المناخ وتزايد الضغوط على الموارد الطبيعية، ابتكرت أستراليا حلاً يجمع بين الحفاظ على المياه وإنتاج الطاقة النظيفة في آن واحد، عبر نشر ألواح شمسية عائمة فوق السدود والخزانات المائية، في خطوة قد تعيد رسم مستقبل إدارة الموارد المائية والطاقة المتجددة.</p><p class='article-text'>وتواجه أستراليا تحدياً متنامياً يتعلق بتراجع مواردها المائية، خاصة مع فترات الجفاف الطويلة وارتفاع الطلب على المياه، فيما يستهلك القطاع الزراعي الجزء الأكبر من الإمدادات المائية في البلاد، ومن هنا برزت فكرة الألواح الشمسية العائمة كحل مبتكر لمعالجة مشكلتين في وقت واحد.</p><p class='article-text'>تعتمد التقنية على تثبيت ألواح شمسية فوق المسطحات المائية، لتشكل غطاءً جزئياً يقلل تعرض المياه المباشر لأشعة الشمس والرياح، ما يحد من معدلات التبخر ويحافظ على كميات كبيرة من المياه التي كانت تُفقد سنوياً.</p><h2>ألواح عائمة</h2><p class='article-text'>وتشير التقديرات إلى أن السدود والخزانات الأسترالية تفقد كميات ضخمة من المياه بسبب التبخر كل عام، فيما تؤكد الشركات المطورة لهذه التقنية أن الألواح العائمة قادرة على خفض هذه الخسائر بشكل كبير، وهو ما دفع السلطات إلى توسيع مشاريع نشرها في المناطق الزراعية.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر دور هذه الألواح على حماية المياه، بل تعمل أيضاً على إنتاج الكهرباء من الطاقة الشمسية وإمداد الشبكات بالطاقة النظيفة، ما يسهم في خفض الانبعاثات الكربونية وتقليل الاعتماد على مصادر الطاقة التقليدية.</p><p class='article-text'>وتتميز هذه الأنظمة بقدرتها على الاستفادة من انعكاس أشعة الشمس على سطح الماء، الأمر الذي يعزز كفاءة إنتاج الكهرباء مقارنة ببعض الأنظمة التقليدية.</p><h2>طحالب ضارة</h2><p class='article-text'>ومن أبرز مزايا هذه التقنية أنها لا تغطي المسطح المائي بالكامل، ما يسمح بالحفاظ على التوازن البيئي داخل الخزانات ويحد من مخاطر تدهور جودة المياه أو نمو الطحالب الضارة.</p><p class='article-text'>كما تسهم في خفض الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري، وتوفر نموذجاً مستداماً لاستغلال المساحات المائية دون الحاجة إلى تخصيص أراضٍ إضافية لمشروعات الطاقة الشمسية.</p><p class='article-text'>النجاح الذي حققته التجربة الأسترالية دفع العديد من الدول والمناطق حول العالم إلى دراسة توسيع استخدام الألواح الشمسية العائمة، باعتبارها حلاً مبتكراً يجمع بين حماية الموارد المائية وتعزيز أمن الطاقة.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء البيئة والطاقة أن هذه التقنية تمثل نموذجاً واعداً لمواجهة تحديات المستقبل، حيث لم تعد الطاقة الشمسية مجرد وسيلة لإنتاج الكهرباء، بل أصبحت أيضاً أداة فعالة لحماية أحد أثمن الموارد على الأرض وهو  الماء.</p>

تقنية جديدة تحارب تبخر المياه وتولد كهرباء نظيفة

<p class='article-text'>أظهرت دراسة أن العلماء حددوا مساحة ​تبلغ نحو 166 ألف كيلو متر مربع من الشعاب المرجانية القادرة على ​الصمود في وجه تداعيات تغيّر المناخ.</p><p class='article-text'>وتتعرض الشعاب المرجانية حول العالم، التي تدعم ربع الحياة البحرية، لضغوط شديدة جراء العواصف المدارية العاتية والتلوث وحالات الابيضاض، لكن تحليلاً شمل 45 ألف مسح للشعاب، توصل إلى وجود شعاب قادرة على الصمود أمام تغير المناخ في 71 دولة، و100 منطقة. </p>