<p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن من المفترض أبداً لبرنامج «أوتو تيون» (Auto-Tune) أن يكون مسموعاً؛ فمخترعه «أندي هيلدبراند» لم يكن منتجاً موسيقياً، بل كان مهندس أبحاث متخصصاً في «التقدير العشوائي» ومعالجة الإشارات الرقمية. </div></p><p class='article-text'>وقضى معظم مسيرته المهنية في استخدام تقنية حوسبية تدعى «الارتباط التلقائي» لمساعدة شركات النفط على رسم خرائط للتكوينات الصخرية تحت الأرض باستخدام البيانات السيزمية والزلزالية — وهي تعتمد جوهرياً على رصد الأنماط في الموجات الصوتية لتحديد مواقع حقول النفط.</p><p class='article-text'>وجاءت فكرة الـ «Auto-Tune» عندما تندرت زوجة أحد زملائه قائلة: إنها بحاجة إلى جهاز يساعدها على الغناء بنغمة صحيحة ومتناغمة؛ وهنا أدرك «هيلدبراند» أن المعادلات الرياضية نفسها التي استخدمها لمسح باطن الأرض يمكن إعادة توظيفها لمسح حنجرة الصوت البشري وضبط طبقته.</p><p class='article-text'>وبناءً على ذلك، صمم البرنامج وطرحه تجارياً عام 1997 عبر شركته الخاصة «أنتاريس لتقنيات الصوت»، ومنح تراخيص استخدامه للاستوديوهات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يتحوّل هيلدبراند يوماً إلى منتج موسيقي؛ بل هو من صنع الأداة، وترك للمنتجين مهمة التقاطها وتقرير ما يجب فعله بها.</div></p><p class='article-text'>لقد صممت الأداة لتعمل بسرعات تصحيح بالغة الدقة والنعومة، لدرجة تمنع المستمعين من ملاحظة وجودها على الإطلاق. إلا أن هذه الخطة لم تصمد سوى لعام واحد تقريباً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي عام 1998، طرحت الفنانة «شير» (Cher) أغنيتها الشهيرة (*Believe*)، وقام المنتج «مارك تايلور» بشيء لم يصنع البرنامج لأجله قط، إذ دفع بسرعة تصحيح النغمات (Pitch-correction speed) إلى أقصى حدودها المتطرفة، مجرداً الصوت البشري من ميزة «الزحف النغمي الطبيعي» وهو الانتقال الانسيابي السلس بين النوتات الموسيقية في حنجرة الإنسان — ليتحول صوت «شير» إلى مادة اصطناعية مسموعة، تكاد تكون روبوتية.</div></p><h2>«تأثير شير»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">صرحت «شير» لاحقاً بأن هذا التأثير لم يكن مخططاً له، بل ولد من رحم اليأس بعد شجار حاد مع منتجها حول الكيفية التي يجب أن يبدو بها صوتها. </div></p><p class='article-text'>حتى أن شركة الإنتاج (Warner) طالبت بإزالة هذا التأثير التموجي الغريب قبل طرح الأغنية ظناً منهم أنه يبدو كخطأ إنتاجي، لكن «شير» أصرت على بقائه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت النتيجة أن تصدرت الأغنية قوائم المبيعات في 23 دولة وغدت واحدة من أكثر الأغاني المنفردة مبيعاً في تاريخ الموسيقى، وعرف هذا التكنيك منذ ذلك الحين بـ «تأثير شير» (Cher effect) — وهي اللحظة التي توقف فيها الـ Auto-Tune عن كونه أداة إصلاح وصيانة، ليتحول وللمرة الأولى إلى اختيار جمالي مسموع؛ لقد كانت مصادفة سعيدة مغلفة بصراع حول ما إذا كان «العيب اللحني» هو نفسه الطعم والجسر الجاذب للأغنية.</div></p><p class='article-text'>إن ما تغيّر منذ تلك اللحظة ليس الأداة ذاتها، بل النية والغاية وراء استخدامها.</p><p class='article-text'>فبعد مرور ربع قرن، لم يكتشف فنانون مثل «ترافيس سكوت» و«فيوتشر» الـ «Auto-Tune» بالمصادفة، بل بنوا هوياتهم الصوتية بأكملها عليه منذ البداية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن تلك النبرة الحادة وغير البشرية تماماً للصوت المصحَّح بكثافة لم تعد قناعاً يخفي أداءً غير مثالي؛ بل أصبحت الملمس والنسيج الصوتي الأساسي الذي تبنى الأغنية حوله، ويجري اختيارها بالطريقة نفسها التي يختار بها المنتج نغمة الـ «سينث» (Synth) أو صوت الطبول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يعد الصوت هنا «مُصلَحاً»، بل جرى تصنيعه كآلة موسيقية قائمة بذاتها، حيث يعمل الصوت البشري كـ «مادة خام» أكثر من كونه أداءً حياً مكتملاً. </div></p><p class='article-text'>وفي الوقت الذي كان فيه منتج «شير» يخوض رهاناً فنياً يتسم بالتحدي والمصادفة، فإن هذا الجيل من الفنانين يتخذ قراراً إنتاجياً محسوباً بدقة: الصوت المعالج هو ببساطة أحد المكونات الصوتية المحددة مسبقاً قبل تسجيل بيت شعر واحد.</p><p class='article-text'>يعيد هذا المشهد صياغة المفهوم الجوهري لما يعنيه «الأداء الصوتي» من الأساس؛ ففي عام 1998، جادل المستمعون حول ما إذا كان صوت شير المعدل يُعد غشاً وخداعاً — وما إذا كانت هذه المعالجة الكثيفة تندرج تحت مسمى الغناء أصلاً.</p><p class='article-text'>أما اليوم، فقد تبخر هذا الجدال، ليس لأن المعالجة أصبحت أقل تطرفاً، بل لأن الافتراض الضمني قد تغير من الجذور: فلم يعد أحد يتوقع من الأساس أن يكون الصوت مجرداً من المعالجة.</p><p class='article-text'>لم يعد الأداء البشري لحظة توثق وتحفظ؛ بل بات مكوناً يجري تصنيعه — قطعة واحدة داخل خط إنتاج صُمم ليقذف في النهاية بصوت مكتمل وقابل للتسويق التجاري، وليس بالضرورة لالتقاط صوت بشري وإنساني.</p>

ميوزيك

من التصحيح إلى التشييد.. القصة الكاملة لخط تجميع الأداء الصوتي

<p class='article-text'>هل تتخيل أن يؤدي نائب برلماني اليمين الدستورية مرتدياً زياً تنكرياً ضخماً؟ وسط قاعة تموج بالبدلات الفاخرة والأزياء الرسمية، وفي مشهد سياسي وُصف بالتاريخي وغير المسبوق، شق السيناتور الكولومبي الجديد "لويس كارلوس روا" طريقه بصعوبة بالغة عبر الممر المركزي الضيق للكونغرس؛ مرتدياً زيه ذي البطن البارز لشخصية "الفيل الأبيض" الافتراضية التي صممها وتنفذها بنفسه، ليتحول رمز السخرية الرقمية إلى مقعد تشريعي رسمي يواجه به أروقة السلطة وجهاً لوجه.</p><p class='article-text'><b>البداية المخفية</b></p><p class='article-text'>فكرة الاندماج والذوبان في الحشود لم تكن واردة إطلاقاً بالنسبة للنائب الجديد، الذي خاض غمار معركته الانتخابية كاملة تقريباً متخفياً خلف قناع الغموض.</p><p class='article-text'>وقبل ثلاثة أيام فقط من موعد الحسم الانتخابي، قرر لويس كارلوس روا إسقاط القناع كاشفاً عن هويته الحقيقية، ليتبيّن أنه الشخصية التي تقف خلف ظاهرة "الفيل الأبيض"؛ وهو مصطلح يُقصد به في الثقافة السياسية بأمريكا اللاتينية وعموماً، المشروعات العامة الضخمة (كالجسور، الطرق، المدارس، أو المستشفيات) التي تكبد خزينة الدولة أموالاً باهظة ثم يتم التخلي عنها، أو تُترك غير مكتملة لتصبح عديمة الجدوى ورمزاً صارخاً للفساد وسوء الإدارة، حيث تشير التقديرات الرسمية في كولومبيا وحدها إلى وجود أكثر من 1,400 مشروع معطل ومبدد لأموال عامة تفوق قيمتها مليارات الدولارات. هذا اللقب لازمه على مدار خمس سنوات قضاها في رصد وفضح هذه التجاوزات عبر منصات التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'><b>الفضح الرقمي</b></p><p class='article-text'>لم تكن تلك الفيديوهات مجرد محتوى عابر، بل حصدت مئات الآلاف من المشاهدات وأثمرت عن استئناف العمل في عدة مشاريع متعثرة. وفي سياق اعتماده على استراتيجيات الاتصال الرقمي، استطاع روا تطويع منصات التواصل الاجتماعي والتنكر الرمزي ببراعة كأداة سياسية ناجحة؛ حيث اعتمدت حملته الانتخابية كلياً على الفيديوهات الرقمية عبر شبكات التواصل كـ تيك توك وإنستغرام دون أي مهرجانات حاشدة أو ملصقات تقليدية مكلفة، مستقطباً انتباه الجمهور الغاضب من النخبة التقليدية.</p><p class='article-text'>وقد أثمر هذا الظهور المبتكر عن حصد ما بين 121,000 إلى 124,000 صوت انتخابي غطت بلديات كولومبيا المختلفة، لتتكلل تلك الجهود بصعوده إلى البرلمان كأحد أبرز الوجوه المستقلة تحت مظلة حزب "التحالف الأخضر" وائتلافات اجتماعية.</p><p class='article-text'>ووصف لويس كارلوس روا تلك اللحظة التاريخية بقوله إن يوم التنصيب كان استثنائياً بكل المقاييس كونه حدثاً فريداً لم يشهده العالم من قبل، مؤكداً أنه لم يسبق لأي سيناتور في تاريخ العمل البرلماني أن تسلم منصبه وتولى مهامه التشريعية بمثل هذه الفريدة وغير التقليدية.</p><p class='article-text'>وفي مداخلة عبر مكالمة فيديو أجراها من ممرات الكونغرس بملامح مكشوفة وملابس رسمية أنيقة، قال روا: "كنت على وشك حضور جلسة عامة، لكنني لم أرتدِ الزي لأنه مخصص لمواقف ومناسبات محددة، فليس كل نقاش يحمل نفس القدر من الأهمية".</p><p class='article-text'>تتجذر حكاية هذه الشخصية الملهمة في عام 2019، حين كان روا – وهو مهندس ومبرمج تخرج من جامعة تكنولوجية دي بيريرا وعمل مديراً للحملات الرقمية ومستشاراً تشريعياً سابقاً، مما منحه خبرة تقنية ومؤسسية ساعدته في كشف خبايا الصفقات والبيانات الحكومية – موظفاً في بلدية بيريرا، وهي مدينة يقطنها نحو 500,000 نسمة وتبعد قرابة 205 أميال عن العاصمة بوغوتا. حينها، وقف شاهد عيان على ضغوط الإدارة المحلية المارسة على الموظفين لحشد الأصوات لصالح مرشح بعينه؛ فحسم أمره وقام بتسجيل تلك المحادثة الخطيرة وتسريبها للصحافة.</p><p class='article-text'>تعود أصول تلك الأزمة إلى ما يُعرف بـ (قضية كونتاكتو عام 2019)؛ فلم تكن مأساة روا وليدة الصدفة، بل تعود جذورها إلى كشفه نظامَ تسريب واستغلال غير قانوني لبيانات مئات الآلاف من المواطنين لأغراض انتخابية داخل بلدية بيريرا، وهو ما وثقته منظمات رقمية وحقوقية دولية (مثل منظمة كوريوم السويدية ومؤسسة كاريزما)، وأدى لاحقاً إلى عقوبات وإيقافات بحق شخصيات سياسية محلية، لكن روا دفع ثمنها باهظاً بالتهجير القسري والتهديد المستمر بالقتل؛ حيث اضطر لمغادرة المدينة قسراً بعد تعرضه لتخوفات صريحة.</p><p class='article-text'>لم يتوقف طموح روا عند حدود النفي، بل انتقل إلى مدينة ميديلين عازماً على مواصلة معركته في كشف الفساد، لكن هذه المرة بسرية تامة، مبرراً ذلك بالقول: "هنا في كولومبيا، إذا اخترت ألا تسير على النهج الذي يريده الفاسدون، فلن يكون لك مكان بيننا".</p><p class='article-text'>تواصل مع رسام لتصميم شكل الفيل، وكلّف خياطة بتنفيذ الزي بدقة، ليطلق أول مقطع فيديو له في نوفمبر 2021 مسلطاً الضوء على طريق معبد وغير مكتمل. توالت الفيديوهات تباعاً لتفضح العشرات من الجسور والمدارس والأنفاق والمستشفيات المهملة، وبصوت مشوه مميز رافق مشاهد "الفيل الأبيض" وهو يشق طريقه وسط الأوحال والمياه الآفنة التي تترك بقعها على زيه الأبيض وهو ما دفع روا للاحتفاظ ببدلة احتياطية باستمرار.</p><p class='article-text'>ويؤكد مردفاً: "الحرارة داخل الزي ترتفع إلى مستويات خانقة، غير أن الواجب يحتم علي الاستمرار، لأنني أصر على الوصول إلى تلك البقع المنسية التي تتجاهلها الدولة تماماً".</p><p class='article-text'><b>المعركة الكبرى</b></p><p class='article-text'>تولى روا تمويل جولاته بنفسه عبر عائدات العمل الحر، وبيع دمى "الفيل الأبيض" القطيفة، إلى جانب حملات التمويل الجماعي. وإزاء عدم استدامة هذه الموارد، اتخذ قراره بالترشح للانتخابات تحت مظلة ائتلافات مستقلة واجتماعية (مثل التحالف من أجل كولومبيا وحزب التحالف الاجتماعي المستقل في سباق اعتمد كلياً على شبكات التواصل الاجتماعي كـ تيك توك وإنستغرام، ودون استخدام الملصقات التقليدية أو الحشود المُموّلة) لضمان راتب برلماني يمكّنه من مواصلة دوره الرقابي بكفاءة عالية.</p><p class='article-text'>أعلن عن ترشحه في ديسمبر مع الاحتفاظ بسرية هويته حتى الرمق الأخير، موضحاً بالقول: "كشف وجهي قبل الموعد الانتخابي بثلاثة أيام فقط منحني الحيز الزمني الكافي لتأمين سلامتي الشخصية".</p><p class='article-text'>وقد حصد صوتاً انتخابياً واحداً على الأقل في كل بلدية تقريباً من أصل نحو 1,100 بلدية تتكون منها الخريطة الكولومبية، محققاً اختراقاً سياسياً غير مسبوق جعلته ظاهرة رقمية انتقلت من الشاشات إلى قلب التشريع.</p><p class='article-text'>من منظور المحلل السياسي غابرييل سيفوينتس، فإن نجاح "الفيل الأبيض" يعكس بوضوح اتجاهين متوازيين: الأول يتمثل في القوة المتنامية لوسائل التواصل الاجتماعي وتأثيرها الحاسم في العمليات الانتخابية، والثاني يعبر عن "حالة الاحتقان والملل المتصاعدة تجاه الممارسات السياسية التقليدية". ويوضح سيفوينتس: "يُنظر إلى المشهد السياسي باعتباره فضاءً يغلب عليه الفساد، ومن هذا المنطلق، فإن شخصيات ناشطة مثله، لا تنتمي لأحزاب سياسية تقليدية، تنجح في خطف أنظار قاعدة جماهيرية واسعة ومترابطة رقمياً".</p><p class='article-text'>يحمل أجندة تشريعية طموحة، أبرزها اقتراح قانون يلزم الإدارات المحلية بتخصيص ميزانيات مالية دقيقة ومستقلة لصيانة ومعالجة الحفر في الطرقات. ومن المقرر أن يحمل القانون اسم والده الراحل، داريو روا، الذي وافته المنية عام 2024 عن عمر يناهز 85 عاماً نتيجة سقوطه المأساوي في أحد الشوارع المليئة بالحفر.</p><p class='article-text'>وعلى الصعيد السياسي، أشار السيناتور إلى أنه أدلى بصوت فارغ في الجولة الحاسمة للانتخابات الرئاسية التي تنافس فيها السيناتور اليساري إيفان سيبيدا ومنافسه المحامي المليونير اليميني المتطرف أبيلاردو دي لا إسبيريلا، الفائز بالمنصب. وعلق قائلًا: "أنا لست ابن اليسار، أو اليمين، أو الوسط؛ أنا صوت مستقل بذرتي".</p><p class='article-text'>رغم ذلك، لم ينجُ السيناتور الجديد من نيران الانتقادات بعد تصويته الداعم لمقترح دي لا إسبيريلا الرامي إلى نقل مراسم تنصيب الرئيس من العاصمة بوغوتا إلى مدينة كالي على بعد 280 ميلاً.</p><p class='article-text'>وقد نجح المقترح في تمريره عبر مجلس الشيوخ بواقع 58 صوتاً مقابل 30. واتخذ المنتقدون موقفاً صارماً متسائلين كيف لسياسي بنى حملته على مناهضة إهدار المال العام أن يدعم قراراً بنقل مراسم التنصيب بكامل طاقمها ومئات ضيوفها لمجرد يوم واحد.</p><p class='article-text'>ورد روا موضحاً أن هدفه يكمن في إرسال "رسالة سياسية قوية تعكس حضور الدولة في منطقة عانت من التهميش التاريخي الطويل"، مؤكداً أن كلفة الحفل المنقول ستبقى أقل بكثير مقارنة بالنفقات التي شهدها تنصيب الرئيس اليساري السابق غوستافو بيترو عام 2022.</p><p class='article-text'>واختتم روا مؤكداً أنه سيحضر حفل تنصيب دي لا إسبيريلا مرتدياً زيه الشهير، مضيفاً: "طبيعة علاقتي به ستتمحور حصرياً حول الرقابة السياسية الصارمة، وستكون الندية ذاتها لو حالف الحظ المرشح الآخر</p>

الفيل الأبيض مشرعاً في البرلمان الكولومبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أن تصبح رسائل البريد الإلكتروني جزءاً أساسياً من حياتنا اليومية، وقبل أن تتحول إلى وسيلة لا غنى عنها في العمل والتواصل، كانت هناك رسالة واحدة فتحت الباب لعصر جديد من الاتصالات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1971، أرسل مهندس الكمبيوتر الأمريكي راي توملينسون أول رسالة بريد إلكتروني في التاريخ، في تجربة بسيطة أصبحت لاحقاً واحدة من أهم اللحظات في تطور التكنولوجيا. والمفارقة أن هذه الرسالة الأولى لم تحمل فكرة عميقة أو جملة تاريخية، بل كانت مجرد مجموعة من الأحرف العشوائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن أول رسالة بريد إلكتروني في التاريخ كانت حدثاً غيّر طريقة تواصل البشر إلى الأبد، فإن محتواها لم يكن جملة ملهمة أو عبارة خالدة كتلك التي قالها نيل أرمسترونغ عند وصوله إلى القمر: "هذه خطوة صغيرة لرجل، قفزة عملاقة للبشرية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد كانت رسالة راي توملينسون الأولى مجرد تجربة تقنية أرسلها عام 1971 من جهاز كمبيوتر إلى آخر داخل الغرفة نفسها، ولم تحمل أي معنى خاص. وبحسب توملينسون نفسه، كانت الرسائل التجريبية "قابلة للنسيان تماما"، لذلك لم يحتفظ بها، مشيرًا إلى أنها كانت على الأرجح مجرد سلسلة أحرف عشوائية مثل "QWERTYIOP"، وفقا لموقع "theverge" . المفارقة أن هذه الكلمات التي لم يتذكرها صاحبها أصبحت نقطة البداية لثورة رقمية غيّرت حياة مليارات البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن تلك الرسالة مشروعا رسميا ضخما، بل كانت نتيجة تجربة شخصية أثناء عمل توملينسون لدى شركة BBN Technologies، التي كانت تشارك في تطوير شبكة ARPANET لصالح وزارة الدفاع الأمريكية، وهي الشبكة التي شكلت الأساس الأول للإنترنت الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ذلك الوقت، كانت أجهزة الكمبيوتر تعمل بشكل منفصل، وكان الهدف من تجربة توملينسون هو معرفة ما إذا كان بالإمكان إرسال رسالة من جهاز كمبيوتر إلى آخر. ولتحقيق ذلك، طوّر برنامجا أطلق عليه اسم SNDMSG، سمح للمستخدمين بإرسال رسائل بين الأجهزة المتصلة بالشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال هذه التجربة، قدم توملينسون أيضا أحد أشهر الرموز في عالم التكنولوجيا، وهو رمز @، الذي استخدمه للفصل بين اسم المستخدم واسم الجهاز في عنوان البريد الإلكتروني، وهي الفكرة التي ما زالت مستخدمة حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن شبكة الإنترنت العالمية لم تظهر إلا بعد عقود، فإن البريد الإلكتروني ساهم في جعل أجهزة الكمبيوتر أكثر فائدة، وساعد في تغيير طريقة تواصل البشر حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واليوم، وبعد أكثر من خمسة عقود، لا يزال البريد الإلكتروني حاضرا بقوة رغم ظهور تطبيقات التواصل الفوري، لكنه أصبح أيضًا هدفًا لمحاولات الاحتيال والهجمات الإلكترونية، مما يجعل الحذر عند التعامل مع الرسائل الواردة أمرًا ضروريًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد بدأت قصة البريد الإلكتروني برسالة بلا معنى تقريبًا، لكنها كانت الشرارة الأولى لثورة غيّرت طريقة تواصل العالم.</div></p>

أول رسالة بريد إلكتروني في التاريخ.. ماذا كُتب فيها؟

<h2>اكتمال أعمال الأساسات العميقة 100% في المحطة الأيقونية «إعمار العقارية» أعلى محطة مترو في العالم</h2><h2>«الوقيشة» تعمل على عمق يتجاوز 20 متراً تحت سطح الأرض بهدوء تام دون أن يشعر السكان فيها</h2><h2>محطة الورقاء وجهة «الوقيشة» التالية بطول 1.4 كيلومتر</h2><h2>580 مهندساً وعاملاً ينفذون مراحل المشروع في محطة «سوق التنين»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تهدأ دبي، مدينة الحياة والعمال والإنجاز، كل يوم ترى فيها مشروعاً جديداً وإنجازاً مختلفاً عن سابقه، هي كذلك كما أرادها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، مدينة لا تنام ولا تعرف للمستحيل معنى، مشروع الخط الأزرق لمترو دبي إنجاز جديد لدانة الدنيا، شهد تقدماً متسارعاً في مختلف مكوناته الإنشائية، مع استعداد آلة حفر الأنفاق «الوقيشة» للانتقال إلى المرحلة الثانية من أعمال الحفر، بعد نجاحها في إنجاز المرحلة الأولى التي قطعت خلالها أكثر من 2000 متر تحت الأرض. </div></p><p class='article-text'>وتتميز المرحلة الجديدة بارتفاع ملحوظ في وتيرة أداء «الوقيشة»، إذ باتت تنجز أعمال الحفر بسرعة تفوق ما كانت عليه عند بدء تشغيلها قبل نحو شهرين، فبعد أن تراوحت سرعة الحفر بين 13 و17 متراً يومياً، ارتفع متوسط الإنجاز إلى نحو 30 متراً في اليوم، في مؤشر يعكس ارتفاع كفاءة التشغيل وتطور الأداء الميداني، إلى جانب الخبرات المتراكمة التي اكتسبتها فرق العمل بالهيئة من خلال تنفيذ مشاريع المترو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتزامن مع استعداد آلة الحفر للانتقال إلى المرحلة التالية، يواصل مشروع الخط الأزرق تسجيل معدلات إنجاز متقدمة في مختلف مواقعه، حيث تتسارع الأعمال الإنشائية في المحطات والجسور والأنفاق، بما يعكس الجاهزية الفنية والهندسية التي تقف خلف تنفيذ أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال زيارة ميدانية أجرتها «البيان» إلى محطة «سوق التنين» أول محطة نفقية ضمن مشروع الخط الأزرق، بدت وتيرة العمل مستمرة على مدار الساعة، حيث تتوزع فرق العمل بين تنفيذ الهياكل الخرسانية، واستكمال أعمال الحفر، وتجهيز المسارات بالتزامن مع الاستعداد لانطلاق «الوقيشة» في المرحلة التالية من رحلتها باتجاه محطة الورقاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>برنامج متكامل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«البيان» رصدت في موقع المشروع حركة متواصلة للمعدات والرافعات وفرق العمل، في مشهد يعكس حجم الأعمال الجارية داخل المحطة، فيما تسير مختلف المراحل وفق برنامج تنفيذي متكامل يتيح تنفيذ أكثر من مرحلة في الوقت نفسه، بما يسهم في تسريع الإنجاز وتحقيق المستهدفات الزمنية للمشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الزيارة أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أنه يعمل في المشروع 3 آلات لحفر الأنفاق، والتي تعرف بـ«الوقيشة»، انطلقت جميعها من منطقة المدينة العالمية، لتشق مسارات الخط الأزرق تحت الأرض باتجاه المحطات التالية، وأنجزت الآلة العاملة في محطة سوق التنين حفر نفق بطول 1200 متر يمتد من محطة المدينة العالمية 1 إلى محطة سوق التنين، فيما تستعد حالياً لبدء المرحلة الثانية بحفر نفق جديد بطول يقارب 1400 متر وصولاً إلى محطة الورقاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى أن الزيادة في سرعة الحفر تعد واحداً من أبرز مؤشرات تطور المشروع، إذ جاءت نتيجة تراكم الخبرات التي اكتسبتها الهيئة في تنفيذ مشاريع المترو والأنفاق، إلى جانب التطوير المستمر في تشغيل آلة الحفر وإدارة العمليات الميدانية، بما أسهم في رفع الإنتاجية وتقليص المدة الزمنية اللازمة لإنجاز كل مرحلة من مراحل الحفر. </div></p><p class='article-text'>كما أسهمت مجموعة من العوامل الفنية في تحقيق هذا التطور من بينها طبيعة التربة، والدراسات الجيولوجية الدقيقة التي أجرتها الهيئة قبل بدء التنفيذ، إضافة إلى اختيار آلة الحفر وتقنياتها بما يتناسب مع خصائص التربة والمسار، الأمر الذي انعكس على رفع كفاءة الأداء واستقرار عمليات الحفر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>برنامج تشغيلي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت الهيئة أن محطة «سوق التنين» تمتد على مساحة تبلغ نحو 22 ألفاً و480 متراً مربعاً ضمن نطاق الأعمال الإنشائية، ويعمل فيها أكثر من 580 مهندساً وفنياً وعاملاً، يواصلون تنفيذ مختلف مراحل المشروع وفق برنامج تشغيلي متواصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الأعمال داخل المحطة تنفيذ الحفر العميق وإنشاء الجدران الساندة، وإزالة التربة تدريجياً، إلى جانب تنفيذ الأعمال الإنشائية الداخلية وفق المخططات الهندسية المعتمدة، تمهيداً لاستكمال الأنظمة التشغيلية وتجهيز المحطة لاستقبال الركاب مستقبلاً. وخلال الجولة، اطلعت «البيان» على غرفة التحكم الخاصة بآلة الحفر «الوقيشة»، والتي تتيح متابعة جميع البيانات التشغيلية بشكل لحظي، بما يشمل مسار النفق ودقة المحاذاة وسرعة التقدم، والحالة الميكانيكية للآلة، عبر أنظمة رقمية متطورة تضمن أعلى مستويات الدقة والسلامة، حيث تعمل آلة الحفر وغرفة التحكم وفق نظام تشغيل مستمر على مدار 24 ساعة يومياً ولمدة 6 أيام في الأسبوع، فيما يخصص يوم واحد لأعمال الصيانة الدورية والفحص الفني، بما يضمن المحافظة على كفاءة التشغيل واستمرارية الإنجاز وفق الجدول الزمني المحدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أنظمة تقنية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن «الوقيشة» مزودة بأحدث الأنظمة التقنية وأجهزة الاستشعار الذكية، التي توفر بيانات لحظية عن ظروف الحفر والضغوط المحيطة وطبيعة التربة، بما يمكن فرق التشغيل من رصد أي تغيرات والتعامل معها بشكل فوري قبل أن تؤثر في سير العمل. ويبلغ قطر رأس الحفر في الآلة نحو 9.6 أمتار، بينما يصل القطر الداخلي للنفق إلى 8.5 أمتار، فيما تقوم الآلة أثناء تقدمها بتركيب الحلقات الخرسانية الجاهزة لتشكيل جسم النفق، وفق أعلى معايير الدقة والجودة الهندسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل «الوقيشة» على عمق يتجاوز 20 متراً تحت سطح الأرض بهدوء تام، دون أن يشعر مستخدمو الطرق أو سكان المناطق المجاورة بما يجري في باطن الأرض، وتنفذ الآلة عمليات الحفر وتركيب الحلقات الخرسانية بشكل متزامن وبدون تدخل بشري. </div></p><p class='article-text'>وبحسب الهيئة فإن مظاهر الإنجاز في مشروع «الخط الأزرق» لا تقتصر على محطة سوق التنين، إذ تمتد إلى مختلف مواقع المشروع حيث تتواصل الأعمال الإنشائية في المحطات والجسور ومعبر الخور بوتيرة متسارعة تجاوزت النسب المخطط لها، حيث اكتملت أعمال الأساسات العميقة بنسبة 100% في المحطة الأيقونية «إعمار العقارية»، التي ستكون أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع يبلغ 74 متراً، بالتزامن مع استمرار تنفيذ الهيكل الإنشائي للمحطة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أساسات عميق</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي معبر الخور، الذي يمتد بطول 1.3 كيلومتر، ويعد أطول معبر مائي ضمن شبكة مترو دبي والأول من نوعه في الإمارة، بلغت نسبة الإنجاز في أعمال الأساسات العميقة أكثر 30%، مع توقع استكمالها بالكامل خلال العام المقبل، فيما تجاوز إجمالي أطوال الجسور العلوية المنفذة أكثر من 800 متر، مع استمرار أعمال تنفيذ الركائز والأعمدة في مختلف مواقع المشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الزيارة برز جانب آخر من منظومة التنفيذ يتمثل في البنية اللوجستية التي وفرتها الهيئة لدعم المشروع، والتي تستمدها من مصنعين لإنتاج الخرسانة الجاهزة، إضافة إلى موقعين لتخزين القطع الخرسانية مسبقة الصب في منطقتي الروية الثالثة والمدينة العالمية، بما يضمن استمرارية التوريد وجودة المواد وتقليل زمن التنفيذ. </div></p><p class='article-text'>ويكفي المخزون الحالي من القطع الخرسانية الجاهزة الخاصة بالجسور لتنفيذ نحو كيلومترين إضافيين من المسار، فيما تجاوز مخزون حلقات الأنفاق 1700 حلقة خرسانية، وهي كمية تكفي لإنجاز نحو ثلاثة كيلومترات من الأنفاق، الأمر الذي يدعم استمرار الأعمال دون تأخير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>السلامة المهنية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتوازي مع تحقيق تقدم في نسب إنجاز المشروع يتم تحقيق مؤشرات متقدمة في السلامة المهنية، من خلال تطبيق أنظمة متطورة لإدارة المخاطر ومراقبة مواقع العمل، ساهمت في إنجاز ملايين ساعات العمل دون تسجيل إصابات مهدرة للوقت، بالتزامن مع وجود أكثر من 10 آلاف عامل وأكثر من 500 مهندس وخبير يشرفون على تنفيذ المشروع بقيادة كفاءات إماراتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زيارة المشروع والتجول في موقع العمل تؤكد أنه مع كل متر جديد تحفره «الوقيشة» تتقدم بقية مكونات المشروع بالوتيرة نفسها، في صورة تعكس تكامل الأعمال بين الأنفاق والمحطات والجسور والمرافق، بما يعزز سير المشروع وفق البرنامج الزمني المعتمد، الذي يستهدف رفع نسبة الإنجاز إلى 30% بنهاية عام 2026، تمهيداً لافتتاح الخط الأزرق في التاسع من سبتمبر 2029، ليكون محطة جديدة في مسيرة تطوير منظومة النقل الجماعي في دبي، وداعماً رئيسياً للنمو العمراني والسكاني الذي تشهده الإمارة.</div></p>

«البيان» ترصد تسارع الأعمال في المشروع

دبي الأفعال لا تهدأ.. تسارع الأعمال بالخط الأزرق للمترو و«الوقيشة» تضاعف الإنجاز

<p class='article-text'>«غوست فونت»، أو «الخط الشبح» أداة طباعية تتصرف كنص متحرك تصنعه مئات النقاط الصغيرة، ويستطيع الإنسان أن يلتقط الكلمة وهي تتحرك، بينما تراها النماذج الآلية كضجيج بصري لا معنى له.</p><p class='article-text'>لا يصف إريك لو، مهندس البرمجيات ومؤسس منصة «ميكس فونت»، التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لصناعة الخطوط، مشروعه كخط تقليدي بقدر ما يراه أداة طباعية ديناميكية، فالفكرة مستوحاة من خط «زي إكس إكس» الذي صممه سانغ مون عام 2013 لإرباك برامج التعرّف الضوئي على الحروف، لكن «غوست فونت» ينقل الفكرة إلى زمن الذكاء الاصطناعي التوليدي.</p><p class='article-text'>الحاجة إلى هذا النوع من الأدوات لم تعد نظرية، فبحسب تقرير «إمبيرفا» لعام 2025، تجاوزت الحركة الآلية حركة البشر على الإنترنت للمرة الأولى منذ عقد، إذ شكلت البوتات 51% من حركة الويب في 2024. ويقول التقرير إن شبكة «إمبيرفا» حظرت 13 تريليون طلب من بوتات خلال العام نفسه، أي إن الإنترنت الذي نكتبه للبشر، تقرؤه الآلات أولاً وبكثافة أكبر مما نحب أن نعترف.</p><p class='article-text'>وفي زاوية أخرى من المشكلة، رصدت «كلاودفلير» نمواً واضحاً في زحف محركات البحث وروبوتات الذكاء الاصطناعي، والمقصود بالزحف هنا مرور برامج آلية على صفحات الإنترنت لقراءة محتواها وجمعه، سواء لأغراض البحث والفهرسة كما تفعل محركات البحث، أو لأغراض تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وارتفعت حركة الزحف المرتبطة بالبحث والذكاء الاصطناعي 18% بين مايو 2024 ومايو 2025. ووفق تحليلها، قفزت حصة «جي بي تي بوت» من 5% إلى 30% من حركة زواحف الذكاء الاصطناعي والبحث التي درستها، بينما دخل «ميتا إكسترنال إيجنت» بحصة 19%.</p><p class='article-text'>ويعترف لو بأن الأداة لا توقف الذكاء الاصطناعي بالكامل، لكنها قد تبطئه وتضيف طبقة حماية أولى، وقد اختبر الخط أمام نماذج متقدمة، فتعثر بعضها في قراءته في البداية، قبل أن يجد مستخدمون طرقاً أفضل لدفع النماذج إلى فكه. </p><p class='article-text'>حتى اختبارات «أنا لست روبوتًا» التي كانت تمنع الروبوتات من الزحف، لم تعد كما كانت، فدراسة من باحثين في «المعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ» أظهرت أن نماذج رؤية متقدمة استطاعت حل 100% من اختبارات «ري كابتشا في 2» المصورة، بعدما كانت دراسات سابقة تصل إلى 68% - 71%. </p><p class='article-text'>تتجلى في هذا المشروع صورة صغيرة لمرحلة كاملة، فالإنسان يحاول أن يظل مقروءاً للإنسان الذي يفهمه ويتعاطف معه، لا أن ينكشف بالكامل للآلة، وفي الماضي كان الخط وسيلة للتجميل والهوية، أما اليوم فقد يتجاوز هذا المفهوم ليصبح أيضاً وسيلة دفاع.</p>

هل يعود التصميم للدفاع عن أصحابه؟

«غوست فونت».. خط يقرأه الإنسان وتتعثر عنده الآلة!

<p class='article-text'><div data-empty="false">التقاعد لا يعني توقف العطاء، بل تغيّر مساره. الموظف قد يغادر مكتبه، لكن عقله وخبرته وحكمته لا تغادر المجتمع. المتقاعد هو خلاصة عمر من التجارب، وهو المرجع الحي الذي لا يمكن تحميله في كتاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التقاعد خبرة وجامعة لا تتخرج فيها، الشهادة تمنحك البداية، أما الخبرة فتمنحك البوصلة وقت الأزمات. المتقاعد عاش تقلبات السوق، واجه مشاريع تعثرت ثم نهضت، واتخذ قرارات تحت الضغط لا تُدرّس في القاعات. مهندس قضى أربعين عاماً في الميدان، ومعلمة ربّت أجيالاً، وطبيب عالج آلاف الحالات. هؤلاء هم المختصر المفيد، الذي يوفر على الشاب سنوات من التجربة والخطأ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حين يشارك المتقاعد قصته، فهو يزرع شيئين في الجيل الجديد: الأمل والواقعية. عندما يقول: «فشلت في أول مشروع لي»، فهو يمنح الشاب شجاعة البدء من جديد. وعندما يقول: «الصبر هو رأسمالي»، فهو ينقل قيمة لا تُشترى. قصصهم تكسر وهم المثالية، وتثبت أن النجاح طريق طويل، بدايته خطأ وتعلّم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التقاعد جسر بين الأجيال، المجتمعات القوية لا تقطع الصلة بين الخبرة والطموح. من خلال برامج الإرشاد المهني، والتطوع، والورش، ومجالس الحكمة، يتحول المتقاعد إلى معلم بلا سبورة، والشباب إلى تلاميذ يستفيدون من عصارة السنين. ساعة واحدة مع صاحب تجربة، قد توفر على مؤسسة خسائر بمئات الآلاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تدفنوا الخبرة مع ملف التقاعد. استشيروا آباءكم، واستمعوا لأساتذتكم، وافتحوا المساحات لمن سبقوكم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالمتقاعد الذي ينصت له، هو جيل لا يبدأ من الصفر. خبراتهم تلهم، وحضورهم يعلّم، وبقاؤهم بيننا أثر لا ينقطع، ورسالة بأن العطاء لا يتقاعد. </div></p>

المتقاعدون.. خبرات تلهم وأجيال تتعلم

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت بيانات شحن ومصدران مطلعان أن الولايات المتحدة بدأت استيراد زيت وقود عراقي المنشأ للتوريد عبر سوريا ​لأول مرة، في الوقت الذي يعمل فيه العراق على توسيع مسار تصدير عبر البحر المتوسط تم إنشاؤه عقب ‌تعطل طرق التجارة الخليجية ​في وقت سابق من العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد هذا المسار البديل مثالا آخر على سعي شركات الشحن إلى إيجاد طرق لنقل الإمدادات حول العالم بعيدا عن مضيق هرمز، الذي ظل مغلقا فعليا لعدة أشهر، مما أعاق تصدير النفط من الخليج مع استمرار الحرب على إيران. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات شحن من شركة كبلر قيام ثلاث ناقلات متوسطة الحجم (أفراماكس) بتحميل زيت وقود في ميناء بانياس السوري المطل على البحر المتوسط بين شهري يونيو، ويوليو لتسليمه في ساحلالخليج الأمريكي. وقالت مصادر على دراية مباشرة ⁠بالعمليات في الميناء السوري إنه من أصل عراقي.</p><p class='article-text'>وغادرت الناقلة الأولى (أون باشن) ميناء بانياس في 17 يونيو محملة بنحو 716 ألفا و600 برميل من زيت الوقود. وكشفت بيانات كبلر أنه تم تفريغ حوالي 487 ألفا و600 برميل في جزر الباهاما في منتصف يوليو، ومن المقرر تفريغ الكمية المتبقية في تكساس في وقت لاحق من الشهر.</p><p class='article-text'>ووفقا لبيانات كبلر، حملت ‌الناقلة (نيسوس كريستينا) حوالي 288 ألفا و500 برميل في بانياس وغادرت بحلول الثامن من يوليو، ومن المقرر تفريغ حمولتها على ساحل الخليج الأمريكي في أوائل أغسطس ، بينما حملت الناقلة (جرين ووريور) ما يقارب 414 ألفا و400 برميل من زيت الوقود في ما بين منتصف ‌إلى أواخر يوليو  لتصل إلى الولايات المتحدة في الأسبوع الثالث من أغسطس .</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت المصادر ‌أن الشحنات محملة بزيت وقود عراقي تم نقله بالشاحنات عبر الحدود إلى سوريا وتحميله في بانياس. وكشفت كبلر أن هذه ‌تعد أول شحنات زيت وقود من سوريا ‌تتجه إلى الولايات المتحدة على الإطلاق. </div></p><p class='article-text'>وقال مهندس في ميناء بانياس إن سوريا لم تصدر نفطا خاما أو منتجات بترولية منذ سنوات غير شحنة واحدة في سبتمبر 2025. وأضاف ​المهندس "تقتصر كل الشحنات الحالية من ‌بانياس على زيت الوقود العراقي".</p><p class='article-text'>ولم ترد شركة ​النفط السورية المملوكة للدولة على طلب للتعليق. وقالت الشركة ⁠السورية للبترول لرويترز في يونيو حزيران إن ميناء بانياس يشهد تحميل ناقلة واحدة من زيت الوقود العراقي من كل سبعة إلى عشرة أيام منذ إنشاء مسار إعادة التصدير الجديد في أوائل مايو  مدعوما بنحو 900 شاحنة نقل وقود تقوم بالتفريغ يوميا.</p><p class='article-text'>وأظهرت ​بيانات شحن من مجموعة بورصات ⁠لندن أنه تم تسليم زيت ⁠وقود عراقي تم تصديره عبر بانياس إلى عملاء مختلفين، من بينهم إسبانيا ومصر، عبر البحر المتوسط.</p><p class='article-text'>وأفادت رويترز الشهر الماضي بأن العراق يعتزم توسيع نطاق هذا الترتيب من خلال تصدير نفط خام ونافتا عبر سوريا، وذلك بعدما اضطر إلى البحث عن مسارات تصدير بديلة ⁠بسبب الاضطرابات التي شهدتها حركة الشحن عبر مضيق هرمز.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولون عراقيون وسوريون إن بغداد تعتزم الاستمرار في استخدام الممر السوري حتى بعد عودة حركة المرور عبر هرمز إلى طبيعتها، في إطار سياسة لتنويع التصدير وتقليل الاعتماد على مسار واحد.</p><p class='article-text'>وذكرت المصادر أن سوريا أعدت منشآت في بانياس لمناولة النفط الخام والنافتا، لكن تصدير هذين المنتجين لم يبدأ بعد وتقتصر إعادة التصدير حاليا على زيت الوقود. وبحسب شركة كبلر، تستورد الولايات المتحدة زيت الوقود العراقي بشكل مباشر منذ مارس. ‌</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات أن واردات الولايات المتحدة من زيت الوقود تأتي عادة من موردين، بينهم المكسيك والجزائر والعراق. وقال مات سميث رئيس قسم أبحاث السلع الأولية في شركة ​كبلر "يبدو الأمر وكأنه عملية شد وجذب: فقد عمل ميناء بانياس على زيادة تصدير زيت الوقود في الشهور القليلة الماضية، في حين أن الولايات المتحدة مضطرة إلى سد فجوة الإمدادات الناجمة عن توقف تدفقات (منطقة) الخليج في الشرق الأوسط".</p><p class='article-text'>وتسلط هذه الشحنات الضوء على كيفية استمرار تدفقات التجارة الإقليمية في التطور بعد اضطرابات الشحن البحري في الخليج بسبب الحرب على إيران. ويعتمد العراق بشكل متزايد على ​الميناء السوري للوصول إلى عملائه في أوروبا وأفريقيا، ‌والآن في أمريكا الشمالية.</p>

في اطار سعي شركات الشحن إلى إيجاد طرق لنقل الإمدادات حول العالم

أمريكا تستورد أول شحنات زيت وقود عراقي عبر سوريا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت شركة «تاليس الإمارات للتقنيات» أن دولة الإمارات تتبوأ مكانة عالمية في مجال الذكاء الصناعي وكذلك في الاستثمار فيه. وقال برنارد رو، الرئيس التنفيذي لشركة تاليس في دولة الإمارات ورئيس مجلس إدارة شركة «تاليس الإمارات للتقنيات» إنه مع مرور السنوات، كثيراً ما أكرر على مهندسي فريقي أن اللحظة الأكثر إثارة في نشر التكنولوجيا الحديثة هي عندما يبدأ كل من الإنسان الماهر ونظام الذكاء الاصطناعي المصمم جيداً في تعزيز بعضهما البعض بشكل حقيقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: لقد شاهدت هذا يحدث في جميع المجالات سواء في مجال الدفاع، والأمن العام، والطيران المدني، والفضاء، وحتى الأمن السيبراني. في كل مرة، ما يثير إعجابي هو أن الذكاء الاصطناعي يُوسّع نطاق ما يُديره الإنسان ويُشرف عليه. فالتفكير البشري يُضيف شيئاً لا يستطيع النظام تقديمه ألا وهو الحكم المُستمد من الخبرة الواقعية، والفضول لمعرفة ما لم تُظهره البيانات بعد، والحكمة لمعرفة متى يجب التريث وإعادة النظر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: أدركت من خلال تلك اللحظات أن مستقبل الذكاء الاصطناعي لا ينفصل عن الإنسان، بل يقوم عليه. وقد يبدو هذا الاستنتاج غير متوقع من شخص كرّس مسيرته المهنية لبناء هذه الأنظمة، إلا أن التعامل مع الذكاء الاصطناعي في بيئات تتسم بالمخاطر يكشف حقيقة لا لبس فيها: أن القيمة الجوهرية تظل دائماً في الإنسان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: يُعدّ الذكاء الاصطناعي مُضخِّماً هائلاً للخبرة البشرية. فمحلل الأمن السيبراني الذي يعمل جنباً إلى جنب مع الذكاء الاصطناعي يستطيع في آنٍ واحد مراقبة التهديدات التي تُحدق بالبنية التحتية الوطنية بأكملها، والتحقيق فيها، والتصرف اللازم حيالها. كما يستطيع مهندس الصيانة، المدعوم بما يقدمه الذكاء الاصطناعي من تشخيص، تحديد الأنماط الموجدة في أسطول كامل من الطائرات في وقتٍ أقل مما كان يستغرقه تقييم طائرة واحدة. ويتمتع الطيار الذي يعمل مع أنظمة إدارة الطيران المتقدمة بمستوى من الوعي الظرفي لم يكن بوسع الأجيال السابقة من الطيارين ذوي المهارات المماثلة إلا تخيله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: في الواقع، يتقاسم الأشخاص الذين يحققون أقصى استفادة من أنظمة الذكاء الاصطناعي في ميزةٍ مشتركة. فهم يتعاملون مع مُخرجات الذكاء الاصطناعي كنقطة انطلاقٍ لحوار، ويُوظِّفون معرفتهم المتخصصة فيه بثقةٍ ووضوح. فهم مهتمون بمعرفة نقاط الاختلاف بين حكمهم الشخصي وتوصيات النظام، لأن هذا الاختلاف غالباً ما يكون مصدر أهم الأفكار. يمكن اعتبار هذه السمة بمثابة معرفة أساسية بالذكاء الاصطناعي. وهي القدرة على فهم النظام فهماً كافياً لمعرفة متى نثق به ومتى نتحدى قدراته، ونتعمق في البحث، وندع خبرتنا تقودنا. إن تطوير هذه المعرفة، على نطاق واسع، بين جميع الكوادر المهنية، يُعدّ أهم استثمار في الذكاء الاصطناعي لأي مؤسسة أو دولة في الوقت الراهن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن دولة الإمارات تتبوأ مكانة رائدة في هذا السياق. فالاستثمارات التي وُظّفت في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي تُحقق نتائج ضخمة. فعلى سبيل المثال، تُسهم جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي في تطوير الذكاء الاصطناعي عالمياً، بينما تُضفي الاستراتيجية الوطنية للذكاء الاصطناعي في دولة الإمارات تماسكاً على طموحاتها الرقمية وتُرسّخ توجهها. وقد أسهم قرار إنشاء حقيبة وزارية خاصة بالذكاء الاصطناعي في وضع المسؤولية عن هذا الملف في المكان الذي يُمكنه فيه إثراء عملية صنع السياسات بشكل فعّال. وهذا يُرسي أساساً متيناً، يُؤهل دولة الإمارات لتصبح نموذجاً رائداً في نشر الذكاء الاصطناعي الموثوق والسيادي، حيث يتم بناء التكنولوجيا المتقدمة والقدرات البشرية معاً بشكل مدروس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: من الأدوات العملية لبناء هذا النموذج تعزيز شراكات قوية بين القطاعين العام والخاص لدعم الذكاء الاصطناعي الذي يُركز على الإنسان. من خلال التعاون مع شركات التكنولوجيا وضمان التزامها بمعايير الإشراف البشري والممارسات الأخلاقية، يُمكن تشجيع تطوير أنظمة تُعزز التعاون بين الإنسان والذكاء الاصطناعي في جميع القطاعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: لنأخذ مثالاً واقعياً: حقق قطاع الطيران سجلاً حافلاً في مجال السلامة على مدى نصف قرن من خلال التعاون الوثيق بين الجهات التنظيمية ورواد الصناعة لتحديد كيفية تقاسم الطيارين والأنظمة الآلية للمسؤولية. نفس روح التعاون هذه العاملة على تطوير أطر عمل موثوقة للذكاء الاصطناعي لديها القدرة على الارتقاء بالقدرات البشرية بشكل كبير، والجمع بين الابتكار والخبرة لخلق بيئة تكنولوجية أكثر أماناً وفعالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: يكمن أقوى أشكال الريادة في مجال الذكاء الاصطناعي في قدرة الدولة على توجيه كيفية تطوير الذكاء الاصطناعي وإدارته، مستفيدة من خبرات شعبها. وهذا متجذر في ثقافة البحث والتعاون، حيث يُسهم التطوير المهني في بناء رأس المال البشري، وتُعطي المؤسسات الأولوية للأفراد القادرين على التفاعل النقدي مع تقنيات الذكاء الاصطناعي. يُعد تطوير هذه المواهب حجر الزاوية في سيادة الذكاء الاصطناعي، ما يضمن أن تعكس التطورات التكنولوجية قيم المجتمع وأولوياته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن العنصر الأقوى في جوهر أي نظام هو الإنسان. وكل نظام صممته وأدارته تاليس عزز هذا الاعتقاد. الأمر الاستثنائي في بيئة الذكاء الاصطناعي الحالية هو حجم الإمكانيات الهائلة التي تتحقق عند دمج القدرات البشرية الموثوقة مع قدرات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أن دولة الإمارات تمتلك الموارد والزخم المؤسسي اللازمين لقيادة هذا التطور. بالنسبة لدولة لطالما حولت الرؤية الاستراتيجية إلى إنجازات ملموسة، تُعد هذه فرصة مثالية لترسيخ المكانة العالمية للدولة في ريادة الذكاء الاصطناعي الموثوق والسيادي.</div></p>

«تاليس»: مكانة عالمية للإمارات في مجال الذكاء الصناعي

<p class='article-text'><br>أسدل الستار على كأس العالم 2026، بعد 38 يوماً حافلة بالإثارة، بانتصار إسبانيا على الأرجنتين بهدف فيران توريس في الوقت الإضافي، لتتوج بلقبها العالمي الثاني، في ختام النسخة الأكبر في تاريخ البطولة، التي شهدت مشاركة 48 منتخباً وإقامة 104 مباريات في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.<br>ومع نهاية البطولة، استعرضت شبكة «سكاي سبورتس»، أبرز محطات المونديال، في تقييم شامل جمع بين النجوم الذين صنعوا الحدث، والمباريات التي حبست الأنفاس، والخيبات التي أثارت الجدل.<br><b>مهندس التتويج</b><br>حظي نجم وسط إسبانيا رودري بإشادة واسعة، بعدما اعتبره عدد من المحللين اللاعب الأكثر تأثيراً في تتويج «لا روخا»، بعدما فرض سيطرته المطلقة على خط الوسط، وكان العنصر الحاسم في انتصار إسبانيا، خصوصاً في نصف النهائي أمام فرنسا، كما تصدر البطولة بأكبر عدد من التمريرات الناجحة في اللعب المفتوح، ليعزز مكانته كأحد أبرز المرشحين للفوز بالكرة الذهبية.<br>ورغم خسارة النهائي، أجمع معظم المحللين على أن ليونيل ميسي يستحق لقب أفضل لاعب في البطولة، بعدما قاد الأرجنتين إلى النهائي للمرة الثانية توالياً، وواصل تحطيم الأرقام القياسية في كأس العالم.<br>وأكدت التحليلات أن النجم الأرجنتيني، البالغ 39 عاماً، أثبت مجدداً أنه أحد أعظم من لمس الكرة، بعدما سجل 21 هدفاً في تاريخ مشاركاته المونديالية، وخاض 34 مباراة وحقق 23 انتصاراً، وهي أرقام غير مسبوقة، لتكون البطولة بمثابة الفصل الأخير في مسيرة أسطورية.<br><b>أهداف لا تنسى</b><br>شهدت البطولة منافسة قوية على جائزة أجمل هدف، حيث نال هدف جوليان ألفاريز في مرمى سويسرا إشادة كبيرة، بعدما سجله بتسديدة مذهلة في الوقت الإضافي من مباراة إقصائية، كما برز هدف هاري كين في شباك الكونغو الديمقراطية، إلى جانب تسديدة ويلسون إيسيدور الرائعة مع هايتي أمام المغرب، فيما اعتبر كثيرون أن هدف سيدني لوبيز كابرال مع الرأس الأخضر في مرمى الأرجنتين هو الأجمل، ليس فقط لجودته الفنية، بل للقصة الملهمة التي رافقته.<br>فيما اختيرت ثلاثية ميسي في شباك الجزائر، ضمن أكثر لحظات البطولة إبهاراً، بعدما افتتح بها مشوار الأرجنتين وأشعل المنافسة على الحذاء الذهبي، ودخل تأهل الرأس الأخضر إلى الأدوار الإقصائية ضمن أبرز قصص البطولة، بعدما فاجأ العالم بتجاوزه دور المجموعات ووقوفه نداً قوياً أمام الأرجنتين، في واحدة من أجمل حكايات كأس العالم.<br>ولم تغب اللقطات الإنسانية، إذ لاقت دموع حارس الرأس الأخضر فوزينها، البالغ من العمر 40 عاماً، خلال مقابلة تلفزيونية، تعاطفاً واسعاً بعدما تمنى لو كانت والدته حاضرة لمشاركته تلك اللحظة التاريخية.<br><b>أجمل المباريات</b><br>اتفقت غالبية الآراء على أن مواجهة المكسيك وإنجلترا، التي انتهت بفوز «الأسود الثلاثة» 3-2 على ملعب أزتيكا، كانت أفضل مباريات البطولة، وجمعت المباراة كل عناصر الإثارة، ومنها تأجيلات بسبب الأحوال الجوية، جدل تحكيمي، بطاقة حمراء، خمسة أهداف، أجواء جماهيرية استثنائية، وانتصار تاريخي لإنجلترا في واحدة من أكثر مباريات كأس العالم إثارة.<br>فيما برز عدد من المواهب الشابة خلال البطولة، يتقدمهم الإسباني باو كوبارسي، الذي قدم مستويات دفاعية استثنائية رغم أنه لم يتجاوز 19 عاماً، إلى جانب المغربي أيوب بوعدي الذي فرض نفسه كأحد أفضل لاعبي الوسط الصاعدين، والسويسري يوهان مانزامبي الذي لفت الأنظار قبل أن تنهي الإصابة مشواره، إضافة إلى إليوت أندرسون الذي رسخ مكانته مع منتخب إنجلترا.<br><b>خيبات بالجملة</b><br>لم تخل البطولة من الإخفاقات، إذ تعرض توماس توخيل لانتقادات واسعة بسبب قراراته الفنية مع إنجلترا، خصوصاً في نصف النهائي أمام الأرجنتين، بينما اعتبر كثيرون أن تغييراته كلفت منتخب «الأسود الثلاثة» فرصة بلوغ النهائي، كما خيبت البرازيل الآمال رغم عودة نيمار ووجود كارلو أنشيلوتي على رأس الجهاز الفني، في حين عاش منتخب أوروغواي بطولة كارثية بالخروج من دور المجموعات.<br>أما كريستيانو رونالدو، فرغم تسجيله ثلاثة أهداف، فقد اعتبر كثيرون أن مشاركته لم ترتقِ إلى مستوى التوقعات، خصوصاً مع استمرار المقارنات مع ميسي الذي خطف الأضواء حتى اللحظات الأخيرة من البطولة.<br><b>جدل تحكيمي وسياسي</b><br>من أبرز القضايا المثيرة للجدل كانت أزمة البطاقة الحمراء التي تعرض لها الأمريكي فولارين بالوغون، والتي اعتبرها عدد من المحللين أحد أكبر الإخفاقات التنظيمية في البطولة، بعدما أثارت اتهامات بوجود تدخلات سياسية أثرت في سير المنافسات، وانعكست سلباً على صورة المنتخب الأمريكي والبطولة بشكل عام.<br>وبين التتويج الإسباني التاريخي، ووداع ميسي المؤثر، وتألق رودري، وصعود مواهب جديدة، والمفاجآت التي صنعتها منتخبات مثل الرأس الأخضر، سيبقى مونديال 2026 واحداً من أكثر نسخ كأس العالم إثارة وإثراءً بالقصص التي ستظل راسخة في ذاكرة عشاق كرة القدم.</p>

رودري وميسي يتقاسمان المجد والرأس الأخضر مفاجأة المونديال وتوخيل أكبر الخاسرين

<p class='article-text'><b>رايان مكمورو وجوشوا فرانكلين</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">برز بنك «مورغان ستانلي» كونه مهندساً رئيسياً لآليات تمويل تغذي طفرة الذكاء الاصطناعي في «وول ستريت»، بعد أن ابتكر نماذج جديدة للديون وحقوق الملكية، تضخ عشرات المليارات من الدولارات في التوسع الضخم لمراكز البيانات. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/21/5268141.jpeg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ووفقاً لجميع التنفيذيين في القطاع أصبح البنك المستشار المهيمن، الذي يقود أكبر الصفقات وأكثرها ابتكاراً لتمويل البنية التحتية للذكاء الاصطناعي منذ العام الماضي، ويشمل ذلك إصدار سندات بقيمة 3.2 مليارات دولار لصالح شركة تطوير مراكز البيانات «تيراوولف» بضمانة من شركة «جوجل»، وحزمة ديون بقيمة 27 مليار دولار لمشروع مراكز البيانات «هايبيريون» التابع لشركة «ميتا» بالشراكة مع «بلو آول»، إضافة إلى تقديم المشورة مؤخراً لشركة «برودكوم» في صفقة تمويل شرائح إلكترونية بقيمة 35 مليار دولار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهم هذا الصعود القوي للبنك في تفوقه على منافسه التقليدي «جولدمان ساكس»، خلال النصف الأول من العام في رسوم أسواق أوراق الديون وأسواق أسهم رأس المال، والتي نمت إلى 2.3 مليار دولار مقارنة بـ 1.4 مليار دولار في الفترة نفسها العام الماضي، وفقاً لبيانات مجموعة بورصة لندن (LSEG). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترافق ذلك مع صعود «مورغان ستانلي» إلى المركز الثاني عالمياً في رسوم أسواق رأس المال خلف «جي بي مورغان تشيس»، بعد أن كان في المركز الرابع قبل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف هذه الصفقات كيف يعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل أسواق رأس المال إلى جانب التكنولوجيا، فبدلاً من الاعتماد حصراً على تمويل المشاريع التقليدي أو الاقتراض المؤسسي ينكب المصرفيون بشكل متزايد على تصميم هياكل تمويلية، تقوم بتوريق عقود الحوسبة طويلة الأجل والميزانيات العمومية لشركات التكنولوجيا الكبرى في أوراق مالية يمكن بيعها للمستثمرين التقليديين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدت هذه النتيجة إلى زيادة رؤوس الأموال المتاحة لتمويل البنية التحتية للذكاء الاصطناعي بشكل دراماتيكي، مع ربط أجزاء أكبر من النظام المالي بالطلب المستمر على حوسبة الذكاء الاصطناعي، والمبالغ المالية التي كانت تراوح سابقاً بين مليار ومليارين وخمسة مليارات دولار أصبحت تراوح اليوم بين 10 و20 مليار دولار بل وأكثر من ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد عمالقة التكنولوجيا في السيليكون فالي عجزهم عن تلبيات طلبات العملاء مع مواصلتهم رفع مستويات الإنفاق، ويتوقع «مورغان ستانلي» نفسه أن يلتهم التوسع في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي إنفاقاً رأسمالياً يصل إلى 10 تريليونات دولار خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان المفتاح الأساسي لتأمين تمويل بمليارات الدولارات، وبأسعار فائدة منخفضة هو وجود شركات التكنولوجيا العملاقة مثل «جوجل» و«أمازون» و«ميتا» و«مايكروسوفت» عملاء رئيسيين لمراكز البيانات، فهذه الشركات تتمتع بمراكز مالية قوية للغاية، وعندما تلتزم بعقود طويلة الأجل لاستئجار سعة من مركز بيانات ينظر المقرضون إلى المشروع باعتباره أقل مخاطرة، ما يؤدي إلى خفض كلفة التمويل بشكل كبير، قد يصل إلى نحو النصف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق لعب ويليام جراهام، الرئيس المشارك لقسم التمويل بالرافعة المالية في «مورغان ستانلي»، دوراً محورياً في ابتكار نموذج تمويلي أصبح مرجعاً لمشاريع البنية التحتية الخاصة بالذكاء الاصطناعي، فقد صمم فريقه إصداراً من السندات لصالح شركة «تيراوولف» المطورة لمراكز البيانات، بحيث يمكن تداوله بسهولة في الأسواق المالية، لكنه أضاف إليه في الوقت نفسه ضمانات شبيهة بتلك المستخدمة في تمويل المشاريع الاستثمارية الكبرى، والنتيجة كانت أداة تمويل هجينة مدعومة فعلياً بقوة «جوجل» الائتمانية، بينما سيخصص الجزء الأكبر من الطاقة الاستيعابية للمركز لصالح شركة «أنثروبيك» المتخصصة في الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجذبت هذه الهندسة المالية فئات جديدة من مستثمري الائتمان مثل شركات التأمين ومديري الأصول وصناديق التقاعد لتمويل بناء مراكز البيانات، ما أتاح لـ«تيراوولف» جمع 3.2 مليارات دولار بعائد بلغت نسبته 7.75 في المئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأتاح هيكل سندات البناء الجديد هذا لـ«تيراوولف» تجاوز عمليات المراجعة البطيئة والمرحلية، التي تفرضها البنوك عند السحب من قروض تمويل المشاريع التقليدية، والاقتراض بكلفة منخفضة، بحسب باتريك فلوري المدير المالي للشركة، الذي قال: «عملياً تمكنا من الاقتراض بالاستناد إلى قوة الميزانية العمومية لشركة جوجل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولإضفاء المزيد من الطمأنينة للمستثمرين اعتمد «مورغان ستانلي» ميزات من تمويل المشاريع مثل «الحسابات المقيدة»، التي تحمي مدفوعات الإيجار وتوجهها مباشرة إلى حملة السندات، إضافة إلى تقديم ضمانات إضافية أخرى. ومنذ صفقة «تيراوولف»، باع «مورغان ستانلي» أكثر من 40 مليار دولار من منتجات سندات البناء، وينقل هذا الهيكل المالي حالياً إلى أسواق جديدة عبر آسيا وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع جراهام الوصول إلى مرحلة تشكل فيها سندات البنية التحتية للذكاء الاصطناعي أغلبية الطروحات السنوية للديون الجديدة غير الاستثمارية. وقال: «إنها القطاع الأسرع نمواً، والمرة الأولى التي يظهر فيها قطاع جديد تماماً في السوق منذ 20 عاماً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل أبدى بعض المصرفيين المنافسين تحفظهم على الظهور بمظهر اللاعب الأول في هذا المجال، نظراً لعدم شعبية مراكز البيانات لدى المجتمعات المحلية في مختلف الولايات الأمريكية، كما حذر جيريمي بارنوم، المدير المالي لـ«جي بي مورغان»، خلال هذا الأسبوع من أن البنك راجع شروط الإقراض لبعض صفقات تمويل مراكز البيانات وخلص إلى القول: «نعم، لن ندخل في مثل هذه الصفقات»، لكن «مورغان ستانلي» أسهم في دفع هذا النموذج إلى ما هو أبعد من مجرد تمويل أجهزة ومباني مراكز البيانات نفسها، ففي مايو رتب البنك بالتعاون مع مجموعة «إم يو إف جي» قروضا بقيمة 3.1 مليارات دولار لشركة الحوسبة السحابية الناشئة «كور ويف» لشراء وتركيب معالجات الرسوميات من «إنفيديا»، وهي الشرائح اللازمة لتشغيل الذكاء الاصطناعي المتقدم. وكانت هذه أول عملية تمويل لشرائح المعالجة تنفذ كونها قرضاً لأجل مشترك على نطاق واسع، ما أتاح دخول شريحة أوسع من رؤوس الأموال، وهذه المرة لتمويل الشرائح ذاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار جراهام إلى أن القرض جذب طلباً استثمارياً قارب 20 مليار دولار، ما يؤكد الجاذبية العالية لنموذج تمويلي يعتمد بدرجة أقل على القيمة الذاتية للشرائح، وبدرجة أكبر على العقود المبرمة لاستخدامها. وبموجب هذا الهيكل يتم تمويل معالجات الرسوميات ومراكز البيانات بشكل منفصل، حيث ينال المبنى التمويل بناء على عقد الإيجار، بينما تمول الشرائح مقابل عقود شراء ملزمة طويلة الأجل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن الشرائح تعد ضمانة إضافية إلا أن مستثمري الائتمان يركزون بشكل أكبر على الجهة التي وقعت عقود استئجار تلك الشرائح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مارس ساعد «مورغان ستانلي» شركة «كور ويف» في تسعير قرض شرائح بقيمة 8.5 مليارات دولار مدعوم بعقد مع إحدى شركات الحوسبة السحابية العملاقة بفائدة تتجاوز سعر الفائدة المرجعي بنسبة 2.25 في المئة، أما قرض الشرائح الصادر في مايو فكان مدعوماً بجهات ائتمانية أضعف، مختبرين اثنين للذكاء الاصطناعي، وبفائدة تزيد 4.5 في المئة على السعر المرجعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الفارق الواسع في الفائدة خطراً رئيسياً يكتنف طفرة تمويل الذكاء الاصطناعي، فكلما ابتعد الإقراض عن الميزانيات العمومية لشركات الحوسبة العملاقة واتجه نحو مختبرات الذكاء الاصطناعي التي تستهلك القدر الأكبر من الطاقة الحوسبية أصبحت جودة الائتمان الأساسية أكثر هشاشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال راج جوشي، النائب الأول للرئيس في وكالة «موديز» للتصنيف الائتماني، إن السلامة المالية لشركتي «أنثروبيك» و«أوبن إيه آي» تشكل خطرا يراقبه عن كثب. وأضاف جوشي «هذه دورة استثمارية ضخمة في الإنفاق الراسمالي، ولا توجد لها أي أمثلة مشابهة في التاريخ... ولا يوجد كتيب قواعد أو خريطة طريق سابقة لتقييمها».</div></p>

«مورغان ستانلي» مهندس تمويل طفرة الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توجت بلدية دبي جهودها الاستثنائية في تطوير مجالات العمل البلدي والمؤسسي بحصولها على مجموعة واسعة من الجوائز المحلية والدولية المرموقة خلال الربع الثاني من 2026، والتي تؤكد تميزها المؤسسي كجهة حكومية رائدة وسبّاقة في تبني أفضل الممارسات العالمية وتعكس مرونتها في تحسين الكفاءة التشغيلية والارتقاء بجودة الحياة من خلال دمج الابتكار والاستدامة والتقنيات الرقمية المتقدمة في صميم خدماتها المقدمة لمجتمع إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي مجال الابتكار والصحة نالت بلدية دبي جائزة المبتكر العالمي المتميز Global Distinguished Innovator Award /GDI/ عن فئة الابتكار المتميز في القطاع العام تتويجاً لمبادرة "غالية" وكيل الدردشة الذكي الذي يقدم معلومات فورية حول التغذية لطلبة المؤسسات التعليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الإطار ذاته حصدت المركز الأول في الجائزة نفسها ضمن فئة "المبتكر المتميز عالمياً" تقديراً لحلولها الابتكارية والتي شملت "محرك المخاطر الذكي" ضمن منصة منتجي بلس (+Montaji) و"برنامج اعتماد ضباط الصحة والسلامة في المساكن العمالية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مسار التميز المؤسسي والاستثماري سجلت بلدية دبي إنجازاً مزدوجاً في جائزة نوبل The Noble Awards 2026 بفوزها بالفئة البلاتينية كأفضل جهة حكومية والفئة الذهبية كأفضل جهة استثمارية عن مبادرة "استراتيجية الاستثمار لبلدية دبي". كما حصدت الجائزة الفضية ضمن جوائز جلوبي للتميز /Globee® Awards for Excellence/ في فئة التميز المؤسسي عن مبادرتي تبسيط المشتريات باستخدام الأتمتة /Streamlining Procurement with Robotic Process Automation/ والتخطيط الإستراتيجي للمشتريات /Strategic Procurement Planning as a Driver of Automated Government Excellence/.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترافق ذلك مع فوزها بالمركز الأول في جائزة التحسين المستمر العالمية عن مبادرة التحول الرقمي في المشتريات والتعاقدات /Digital Transformation in Procurement Process/.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت إنجازات بلدية دبي لتشمل مجال الأصول والممتلكات حيث نالت المركز الثاني /Silver Globee® Winner/ ضمن الجائزة سابقة الذكر وذلك في فئتي التميز التشغيلي ومؤسسة العام عن مبادرة "تحويل الخدمات العامة من خلال التميز الاستراتيجي في إدارة الأصول".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حصدت المركز الأول في جائزة /IAM UAE Chapter Awards/ عن فئة التحول المؤسسي لمبادرة برنامج التحول مما يجسد التكامل بين التحول المؤسسي وإدارة الأصول الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في قطاع الاستدامة والمسؤولية المجتمعية فقد حصدت بلدية دبي المركز الأول في جائزة التميز الدولية في مجال المسؤولية الاجتماعية للشركات لعام 2026 /International CSR Excellence Award 2026/ والمركز الأول في جائزة GovMedia Conference & Awards 2026 (فئة الشراكة بين القطاعين العام والخاص) وذلك عن مبادرتها المجتمعية الرائدة "ساعة.. مع مهندس نظافة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في سياقٍ متصل نالت البلدية المركز الأول في الجائزة الدولية رواد المستقبل /Future Pioneers Award 2026/ عن فئة النموذج المستدام بفضل مبادرة "إحسان" الذكية لإطعام القطط السائبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تُوجت بالمركز الأول في جائزة (Green World Award) عن فئة إدارة الطاقة /Energy Management/ لمبادرتها في التحول نحو الطاقة المستدامة، في حين عززت سجلها بالجائزة الفضية /RoSPA Silver Award/ للتميز في الصحة والسلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد دعم المعرفة والتطوير التقني فقد فاز مركز نظم المعلومات الجغرافية بجائزة /SwaRaksha Awards 2026/ عن فئة دعم الشركات الناشئة /Best Start-up Support Award/ لمشروع حاضنة الأعمال "جيوهب"، كما تُوجت المهندسة ميثاء النعيمي مدير إدارة المركز بالمركز الأول في جائزة فيجنباوم للتميز في القيادة عن فئة "القيادات النسائية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى المستويين الإقليمي والمحلي فقد سجلت البلدية حضوراً استثنائياً في جائزة "أفكار عربية الدولية" حيث نالت المركز الأول عن فئة إسعاد المتعاملين لمبادرة "مستشار الخدمات الافتراضي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصد مختبر دبي المركزي المركز الأول في فئة الصحة والسلامة عن مبادرة دراسة حفاضات الأطفال والمركز الأول في فئة "القيمة المضافة" لمبادرة علامة مطابقة الجودة، في حين فازت بالمركز الأول تقنياً عن منصة الفرص الاستثمارية، كما نالت المركز الأول في جائزة أفكار الإمارات 2025 عن مبادرة مشروع دولفيناريوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتألقت الكوادر النسائية في البلدية ضمن جائزة سيدات الإمارات 2025، حيث فازت بفئة "الابتكار" عن مشروع تحويل البيانات لقرارات رقابية ونالت جائزة "الموظفة الشابة"، فيما فازت الموظفة رباب الطاهري بفئة "الثقافة والفنون".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت سلسلة النجاحات بفوز الطاهري أيضاً بالمركز الأول في جائزة التميز الاجتماعي عن فئة الأعمال الإبداعية بفضل مبادرة "سفيرة الهوية الوطنية الإماراتية" وهو ما يعكس بيئة العمل الحاضنة والمحفزة للمواهب الشابة في بلدية دبي.</div></p>

بلدية دبي تحصد جوائز محلية ودولية متعددة في الربع الثاني لعام 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">حققت طيران الإمارات إنجازاً تاريخياً بنجاحها بإنجاز عمليات تحديث وتجديد شاملة لـ 100 طائرة ضمن برنامجها الضخم لتحديث أسطولها، والذي يعد أكبر برنامج معروف تنفّذه أي شركة طيران على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بدء العمل في البرنامج في نوفمبر 2022، تمكنت طيران الإمارات من إنجاز عمليات تحديث شاملة لـ47 طائرة إيرباص A380 و53 طائرة بوينغ 777 في حظائر مركز طيران الإمارات الهندسي في دبي. ومن المقرر تحديث حوالي 20 طائرة إضافية بحلول نهاية ديسمبر 2026، مما يعني اكتمال أكثر من نصف البرنامج الذي خصصت له الناقلة استثمارات بقيمة 5 مليارات دولار أمريكي، بهدف تقديم أفضل المنتجات والخدمات وتوفير تجربة سفر متميزة باستمرار لمسافريها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> أفضل المنتجات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السير تيم كلارك رئيس طيران الإمارات: "يأتي تنفيذ برنامجنا الضخم لتحديث أسطولنا في إطار التزامنا الدائم بتقديم أفضل المنتجات في جميع مقصورات طائراتنا، ونحن فخورون بإنجاز عمليات التحديث الشاملة لمقصورات 100 طائرة عريضة البدن خلال 44 شهراً، فيما يعد إنجازاً بارزاً في عالم الطيران. ومن خلال استثمارنا 5 مليارات دولار أمريكي في هذا البرنامج، نضمن لمسافرينا التمتع بتجربة سفر أفضل، مع التنعم بمستويات عالية من الفخامة والراحة والاهتمام بأدق التفاصيل في كل مقصورة". وأضاف : "تطلّب تنفيذ مشروع بهذا الحجم والتعقيد داخلياً في دبي عمليات تخطيط دقيقة ومهارات حرفية عالية وقدرات تقنية لا مثيل لها. فقد نجح فريقنا في إعادة صياغة مفاهيم تحديث أكبر طرازي طائرات ركاب في قطاع الطيران التجاري لضمان عودة كل طائرة إلى الأجواء في الموعد المحدد وبحالة ممتازة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام فريق من مركز طيران الإمارات الهندسي يضم أكثر من 400 مهندس وفني، على مدى 44 شهراً، بالعمل ما مجموعه 4.4 مليون ساعة عمل لتحديث 100 طائرة، بما في ذلك إجراء عمليات تحديث وترقية متطورة لكافة مقصورات الطائرات، وتجهيزها بمقصورة جديدة للدرجة السياحية المميزة، حيث تم تركيب أكثر من 3800 مقعد جديد بمقصورات الدرجة السياحية المميزة في الطائرات المحدثة، ما يساهم في تسريع توفير هذه الدرجة التي تحظى بإقبال كبير من المسافرين على المزيد من الوجهات عبر شبكة رحلات طيران الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هندسة التحديث</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ بدء تنفيذ المشروع في نوفمبر 2022، قام فريق مركز طيران الإمارات الهندسي بتحديث ما معدله 28 طائرة سنوياً. وتطلبت عمليات التحديث إجراء عمليات هندسية وتقنية معقدة، بما في ذلك تفكيك الأجزاء الداخلية للطائرات بالكامل، وتنفيذ عملية تجديد شاملة لجميع المقصورات فيها باستخدام أكثر من 4000 قطعة لطائرة A380 وأكثر من 2500 قطعة لطائرة بوينغ 777، وإعادة تجميع كل الأجزاء والمكونات الداخلية بدقة شديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قام فريق مركز طيران الإمارات الهندسي بتطوير حلول مبتكرة لإدارة مشروع بهذه الضخامة، بما في ذلك استخدام شاحنات تموين مُعدّلة داخل حظائر الطائرات لنقل قطع الغيار الكبيرة من وإلى ورشة التحديث. إلى جانب تطوير نظام لتتبع سير العمل في كل منطقة، وإجراءات مُخصصة لتخزين واسترجاع قطع الغيار. كما قام الفريق أيضاً بتصميم وتصنيع العديد من المعدات المتخصصة لنقل المكونات والوصول إلى جميع أجزاء الطائرة الداخلية لأغراض التحديث. وقد تعاون المركز مع أكثر من 100 مورد في إطار هذا المشروع الطموح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> التنفيذ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم الإعلان عن برنامج تحديث طائرات طيران الإمارات لأول مرة في نوفمبر 2021، حيث تقرر تحديث 105 من طائرات أسطول الناقلة. وفي نوفمبر 2022، خضعت أولى طائرات الناقلة وهي من طراز إيرباص A380، لعملية تحديث في حظائر مركز طيران الإمارات الهندسي في دبي، كما دخلت أول طائرة بوينغ 777 محدثة الخدمة التجارية في أغسطس 2024. وبناءً على الطلب القوي من المسافرين على التجهيزات والتسهيلات الجديدة، تم توسيع نطاق مبادرة التحديث لتشمل 191 طائرة، قبل زيادتها إلى 219 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مايو 2026، أنجز فريق الهندسة في طيران الإمارات عملية تحديث طائرة A380 مع تحويلها من طائرة ذات درجتي سفر إلى ثلاث درجات، وهو مشروع تضمن تغييرات هيكلية كبرى في الطائرة، بما في ذلك إضافة مقصورة الدرجة السياحية المميزة في الطابق العلوي لأول مرة. وابتداءً من أكتوبر 2026، سيدخل برنامج التحديث في طيران الإمارات مرحلته التالية مع تركيب شاشات تلفزيونية شخصية OLED بدقة 4K وتقنية HDR10+ ، بالإضافة إلى تركيب مقاعد Safran Z400 الجديدة خفيفة الوزن، ضمن تعديلات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إعادة التدوير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تماشياً مع التزامها بأرفع معايير الاستدامة، حرصت طيران الإمارات على إعادة تدوير آلاف الكيلوغرامات من الجلود والأقمشة والمواد الأخرى عالية الجودة التي أُزيلت من الطائرات المحدثة، واستخدامها في إنتاج مجموعة متنوعة من القطع التذكارية محدودة الإصدار، مثل حقائب السفر، ضمن مجموعة "صُنعت بواسطة طيران الإمارات". كما وزّعت طيران الإمارات أكثر من 4000 حقيبة ظهر مصنوعة من أقمشة مقاعد الدرجة السياحية المُعاد استخدامها على الأطفال في 10 دول.</div></p>

عمليات تجديد شاملة لـ47 طائرة إيرباص A380 و53 طائرة بوينغ 777

"طيران الإمارات " تحقق إنجازاً تاريخياً بتحديث 100 طائرة خلال 44 شهراً

<p class='article-text'><div data-empty="false">هذا يوم له ما قبله بمثل ما سوف يكون له ما بعده في فنلندا، وإذا كان لا يزال إلى اللحظة يوماً فنلندياً، فسوف لا يلبث حتى يصير يوماً عالمياً، وسوف لا يلبث حتى يصبح له ظل في كل دولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما اليوم الذي أقصده فهو الأول من هذا الشهر، لأن فيه أعلنت الحكومة الفنلندية إجراء آخر مكالمة تليفونية بالتليفون الأرضي، ومن بعده صار التليفون الأرضي نوعاً من الذكرى بين الفنلنديين، وقد كان من قبل جزءاً حياً من حياة كل فنلندي بالتأكيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نذكر أن أول مكالمة جرت بالتليفون المحمول، أو الموبايل، كانت في نيويورك في الثالث من أبريل عام 1973، ولا تزال صورة المهندس الأمريكي مارتن كوبر الذي أجراها لا تفارق الأذهان، وكان قد أجراها مع مهندس منافس له اسمه جويل إنجل، وكان يخبره أنه يكلمه من تليفون محمول لا من تليفون أرضي، وكان كوبر يعمل في شركة موتورولا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان جهاز الموبايل في يده ضخماً إلى حد لا يُصدق، ومما قيل في حجمه أنه كان في حجم طوبة من طوب البناء!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لنا بالطبع أن نتخيل أن ذلك الجهاز قد بقي على حجمه، وأن كل صاحب موبايل كان عليه أن يحمل جهازاً بهذا الحجم في يده! ولا بد أن الذين شاهدوه في صورته الأولى لم يتخيلوا أنه سوف يتطور ليصبح على الأشكال والألوان التي صار إليها، بعد أن مرّ بكل مراحله من ساعتها إلى اليوم، ولا بد أيضاً أن كثيرين بيننا تمنوا لو يبقى التليفون الأرضي على حاله، لأنهم عرفوه وتآلفوا معه وأحبوه، وصارت لهم معه ذكريات لا يحبون أن يغادروها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من يومها في عام 1973 راح الموبايل يخطو خطواته، وكان كلما خطا خطوة جاءت بكل أسف على حساب التليفون الأرضي، وإذا شئنا الدقة قلنا إن كل خطوة من جانبه كانت تأتي مخصومة من عُمر الأرضي!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذلك أنه لا معنى للقرار الذي اتخذته هيئة الاتصالات الفنلندية بإنهاء خدمة تليفونها الأرضي، إلا أنه قد خطا آخر خطوة له فوق الأراضي الفنلندية، ولم تكن هذه الخطوة سوى حصيلة لخطوات خطاها التليفون المحمول في المقابل، بدءاً من 3 أبريل عام 1973 في نيويورك إلى الأول من يوليو في فنلندا، ثم إلى ما شاء الله في بقية بلاد العالم!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعضنا لا يزال يأخذه الحنين إلى أيام التليفون الأرض «أبو قُرص» كما يوصف أحياناً، وبعضنا يزيد حنينه إليه كلما شاهده في الأعمال الدرامية القديمة التي يعرضها التلفزيون. فلا شك أن رنينه كان له وقْعه في الأُذن، وكان رنينه ولا يزال يحمل الكثيرين منا إلى أيام كان التليفون الأرضي إذا رن تسابق أطفال البيت إلى محاولة الرد عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان هذا التليفون إذا دخل القرية المصرية في أول ظهوره في مصر بقي في بيت واحد، وكان هذا البيت هو بيت العمدة، ولم يكن في القرية تليفون آخر، ولم يكن أحد من أبناء القرية يستطيع استقبال مكالمة أو الاتصال بآخر، إلا من خلال بيت العمدة، وإلا إذا توجه إليه للاستئذان في استقبال اتصال أو في إجراء مكالمة مع طرف آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد بقي التليفونان.. الأرضي والمحمول.. يصارع بعضهما البعض ويسابق كلاهما الآخر، وكان الأمل ولا يزال أن يبقى الاثنان إلى جوار بعضهما البعض، ولكن الخبر الذي جاءنا من فنلندا يبدد الكثير من هذا الأمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان هذا الأمل يقوم على أساس أنه لا توجد وسيلة طارئة تلغي أخرى قديمة، ففي الإعلام مثلاً بقيت الصحيفة مع ظهور الإذاعة، فلما ظهر التلفزيون بقيت الجريدة ومعها الراديو، فلما هجم علينا الإعلام الرقمي، عشنا نرى الصحف كما هي، والإذاعة كما عرفناها، والشاشة الصغيرة كما بقينا نتابعها ونشاهدها ونستمتع بها. صحيح أن ذيوع الصحيفة والراديو والتلفزيون، ليس هو الذيوع القديم، ولكنها الثلاثة موجودة وقائمة ولها جمهورها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان هناك شيء سوف يحن إليه الذين استخدموا التليفون الأرضي، فهذا الشيء هو الخصوصية التي كان يوفرها لصاحبه ولا يوفرها المحمول. سوف يحن كثيرون من بيننا إلى تلك الأيام.الصفحة التي طوتها فنلندا بطي تجربة التليفون الأرضي، هي صفحة عزيزة على كل مواطن هناك أدرك أيام هذا التليفون أو استخدمه. هي صفحة سوف تبقى في ذاكرة الناس، وسوف يظل صاحبها يذكرها فيذكر معها أياماً عاشها وتمنى لو تدوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التليفون الأرضي رغم انحسار وجوده يظل مثيراً للحنين، واختفاؤه من حياة الناس اختفاء للكثير من المعاني الإنسانية الجميلة.</div></p>

التليفون الأرضي رغم انحسار وجوده يظل مثيراً للحنين

مكالمة تليفونية أرضية وراءها قصة

<p class='article-text'>ريتشارد ووترز<br>هل تتذكرون عندما كانت «مايكروسوفت» تتصدر موجة الذكاء الاصطناعي؟ قبل عامين فقط، كان ينظر إلى شراكتها الوثيقة مع «أوبن إيه آي» على أنها منحتها الوضع المثالي، مقارنة بشركات التكنولوجيا الأخرى، للاستفادة من الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>أما اليوم، فقد تبدو الصورة مختلفة تماماً، وليس فقط لأن روابطها مع «أوبن إيه آي» أصبحت أقل متانة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تراجع سهم مايكروسوفت بنحو 18 % خلال العامين الماضيين، رغم ازدهار الذكاء الاصطناعي الذي دفع السوق الأوسع للارتفاع بنحو الثلث. كما هبط مضاعف السعر إلى الأرباح لديها إلى 22 مرة فقط، وهو أدنى مستوى له منذ سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك أيضاً مفارقة في المأزق الذي تواجهه «مايكروسوفت»، إذ يبدو وكأن ثورة الذكاء الاصطناعي تلتهم بعض أبرز المستفيدين الأوائل منها. فقد أدى توفير البنية الحاسوبية اللازمة لتشغيل «تشات جي بي تي» لدفع الشركة إلى مقدمة مشهد الذكاء الاصطناعي التوليدي.</div></p><p class='article-text'>لكن مع بدء الذكاء الاصطناعي في إعادة تشكيل صناعة البرمجيات، تزايدت التساؤلات بشأن حجم النمو الذي ستحققه «مايكروسوفت» من الجيل الجديد من التطبيقات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، وكذلك بشأن التكلفة اللازمة لتقديم هذه الخدمات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الحقيقة الوحيدة التي لا يمكن تجاهلها وسط هذه التحولات فهي أن الإنفاق الرأسمالي للشركة شهد قفزة هائلة، إذ ارتفع من 12 % من الإيرادات في عام 2022 إلى نحو 50 % هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب القلق العام، برزت مخاوف تتعلق بالتنفيذ بشكل أكثر تحديداً. فقد كان تبني «كوبايلوت»، مساعد الذكاء الاصطناعي الذي طورته «مايكروسوفت» لتعزيز إنتاجية الموظفين، أبطأ من المتوقع. </div></p><p class='article-text'>كما أثار انتقال الشركة من الاعتماد على نماذج «أوبن إيه آي» إلى تطوير المزيد من نماذجها الخاصة مخاوف المستثمرين بشأن التكاليف، فضلاً عن التساؤلات حول قدرة هذه النماذج على المنافسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، بدأت مختبرات الذكاء الاصطناعي بالتوغل في أسواق الشركة. فقد كانت منصة «جيت هب» التابعة لـ«مايكروسوفت» سباقة في توظيف الذكاء الاصطناعي في البرمجة، لكن وكلاء البرمجة الذين طورتهم «أنثروبيك» و«أوبن إيه آي» خطفوا الأضواء لاحقاً.</div></p><p class='article-text'>كما أن خدمة «كوورك» من «أنثروبيك»، وهي من أوائل جيل جديد من الوكلاء الأذكياء المصممين لتنفيذ المهام المكتبية الروتينية، تعد من نوعية الخدمات التي كان من المتوقع صدورها من «مايكروسوفت» نفسها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكمن جوهر المسألة في أن الذكاء الاصطناعي يتيح أنماطاً جديدة من البرمجيات، غالباً ما تدعمها نماذج أعمال جديدة، ما يفتح السوق أمام منافسين يأتون من اتجاهات غير تقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الرئيس التنفيذي لـ«مايكروسوفت»، ساتيا ناديلا، تداعيات ذلك في مقال نشره الشهر الماضي. </div></p><p class='article-text'>وقال: إن التطبيقات المدعومة بالذكاء الاصطناعي تختلف جذرياً عن البرمجيات التقليدية. فبدلاً من أن تكون أدوات ثابتة يستخدمها الموظفون، يمكنها أن تتطور وتصبح أكثر فائدة كلما استوعبت ما وصفه بـ«سير العمل والمعرفة المتخصصة والخبرة التراكمية» لدى العاملين داخل المؤسسة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن تحقيق أقصى استفادة من هذه البرمجيات سيتطلب تدريب نماذج ذكاء اصطناعي داخلية، ثم إنشاء «حلقة تعلم» مستمرة لتحسين أداء الموظفين بشكل دائم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعبارة أخرى، ينشأ هنا مستوى جديد من البرمجيات يتولى تنسيق مخرجات النماذج والموظفين معاً لتحسين النتائج. وليس مستغرباً أن تسعى شركات أخرى، بما في ذلك مختبرات الذكاء الاصطناعي، إلى السيطرة على هذه المساحة الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن الحاجة إلى تكييف العمليات مع هذا النوع الجديد من البرمجيات ستجعل بيعها وتطبيقها أكثر تعقيداً.</div></p><p class='article-text'>ولهذا أعلنت «مايكروسوفت» الأسبوع الماضي إنشاء وحدة أعمال داخلية متخصصة لهذا الغرض، مع خطة لإيفاد 6000 آلاف مهندس للعمل داخل مقار عملائها ومساعدتهم على تطبيق هذه التقنيات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وليست «مايكروسوفت» وحدها التي تدرك هذه الحاجة. فقبل أيام قليلة، أعلنت «أمازون ويب سيرفيسز» خططاً لتشكيل جيش من المهندسين الذين يعرفون في قطاع التكنولوجيا باسم «المهندسين المنتشرين ميدانياً». </div></p><p class='article-text'>كما عقدت «أوبن إيه آي» و«أنثروبيك» تحالفات مع شركات استثمار مباشر بهدف تعميق استخدام الذكاء الاصطناعي داخل عالم الأعمال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، وجه ناديلا تحذيراً لعملاء «مايكروسوفت». فبحسب رأيه، إذا لم تتعلم الشركات كيفية تدريب نماذجها الخاصة لتحسين عملياتها الداخلية، فإن النماذج العامة التي تطورها مختبرات الذكاء الاصطناعي ستتولى هذه المهمة. </div></p><p class='article-text'>وقال إن النتيجة ستكون «عالماً تتنازل فيه كل شركة في كل قطاع عن جزء من قيمتها لصالح عدد محدود من النماذج التي تلتهم كل ما تراه أمامها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الواضح أن في هذا الطرح جانباً من المصلحة الذاتية، إذ يقدم ناديلا «مايكروسوفت» باعتبارها الحل للمشكلة التي يشخصها. لكن كلماته تحمل أيضاً تحذيراً لشركته نفسها؛ فإذا انتصرت النماذج العامة للذكاء الاصطناعي، فقد يتعرض نموذج أعمال «مايكروسوفت» للتآكل من الداخل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتلك «مايكروسوفت» بالفعل كثيراً من المكونات التقنية اللازمة لتحقيق رؤية ناديلا. </div></p><p class='article-text'>وعندما تعلن نتائجها المالية هذا الشهر، ستترقب وول ستريت مؤشرات إضافية على تسارع النمو الذي سجلته الشركة في الربع السابق. لكن الأمر سيتطلب جهداً كبيراً قبل أن تتضح العوائد الكاملة لاستثماراتها الضخمة في الذكاء الاصطناعي.</p>

ريادة «مايكروسوفت» في الذكاء الاصطناعي تتحول لاختبار ثقة

الراشدية... ذاكرة المكان وتحولات الإنسان

<p class='article-text'>قال ويل وانغ، الرئيس التنفيذي لشركة «إيفن رياليتيز» الصينية الناشئة في النظارات الذكية، وأحدث شركة صينية تتجاوز قيمتها مليار دولار: «ستكون لدى الشركات الناشئة التي تصنع الإلكترونيات الاستهلاكية فرصة أفضل لتصبح أبل القادمة في شنتشن مقارنة بوادي السيليكون». </p><p class='article-text'>وقال وانغ: «إذا أردنا بناء مستقبل قائم على الإلكترونيات الاستهلاكية، وإذا أردنا حقاً إنشاء شركة تضاهي أبل فعلينا أن نكون في قلب صناعة الأجهزة، وهذا ما تمثله شنتشن»، مشيراً إلى وفرة المواهب الهندسية في المدينة وهيمنتها على سلاسل التوريد، بحسب «سي إن بي سي».</p><p class='article-text'>وأوضح وانغ، الذي عمل مهندس في «أبل»، أن وادي السيليكون فقد بعضاً من جاذبيته للمؤسسين، الذين يطورون منتجات الأجهزة، إذ يتجنبون دورات التطوير الطويلة والعائدات المنخفضة مقارنة بتطبيقات الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وتتطلع العديد من الشركات الصينية الناشئة إلى مجال الأجهزة الاستهلاكية المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، مراهنة على قوة التصنيع في البلاد، لتعويض تفوق أمريكا في مجال البرمجيات.</p><p class='article-text'>وعند سؤاله عما إذا كانت الشركة الناشئة تتعمد جمع التمويل من مستثمرين صينيين فقط، قال وانغ، إن داعميها الصينيين «يتحركون بسرعة أكبر، وهم أقرب إلينا»، رغم أن جولة التمويل المقبلة ستستهدف «مستثمرين عالميين أكثر».</p>

وفرة المواهب تؤهل الصين لبناء «أبل جديدة»

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نشرت شبكة "سي إن إن" الإخبارية تقريراً يسلط الضوء على خطوة جديدة ومثيرة للجدل في الولايات المتحدة، حيث شارك الرئيس دونالد ترامب عبر حسابه الرسمي على منصة "تروث سوسيال" صورة جديدة لورقة نقدية من فئة 100 دولار تحمل توقيعه الشخصي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة بعد أشهر قليلة من إعلان وزارة الخزانة الأمريكية، وللمرة الأولى في تاريخ البلاد، أن توقيع رئيس لازال في السلطة سيتم إدراجه على العملة الورقية الأمريكية، حيث تظهر الصورة التي نشرها ترامب توقيعه موضوعاً بشكل بارز فوق توقيع وزير الخزانة سكوت بيسنت، وهو ما يعد خروجاً عن العرف السائد الذي كان يقتصر فيه وضع التواقيع على وزير الخزانة وأمين صندوق الولايات المتحدة فقط دون الرئيس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق ردود الأفعال المؤيدة، أشاد وزير الخزانة سكوت بيسنت بالإنجازات الاقتصادية للرئيس ترامب، معتبراً عبر تدوينة له على منصة "إكس" أنه ليس هناك طريقة أكثر قوة للاعتراف بالإنجازات التاريخية لأمريكا وللريس ترامب من وضع توقيعه على الدولار، ومؤكداً أنه من المناسب تماماً إصدار هذه العملة التاريخية بالتزامن مع الاحتفال بالذكرى الـ 250 لتأسيس الأمة (اليوبيل الربع ألفي). وكان بيسنت قد أشار في مارس الماضي إلى خطة الإدارة لإدراج توقيع ترامب تكريماً لهذه المناسبة الوطنية، فيما أكد أمين صندوق الولايات المتحدة براندون بيتش تطلع الإدارة لطرح هذه الأوراق النقدية من فئة 100 دولار في التداول قريباً، واصفاً ترامب بأنه مهندس النهضة الاقتصادية للعصر الذهبي لأمريكا وأن طباعة توقيعه على العملة أمر مستحق تماماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار تقرير "سي إن إن" إلى أن إدراج الاسم والرمز على العملة يأتي ضمن سلسلة من المشاريع التي يتبناها ترامب لوضع بصمته واسمه على مجموعة واسعة من الوثائق الرسمية والمعالم الأمريكية، حيث قامت إدارته مسبقاً بوضع صورته أو اسمه، أو كليهما، على جوازات سفر أمريكية تذكارية، وتصاريح الحدائق الوطنية، ولافتات مباني الوكالات الحكومية في واشنطن، ومؤسسات ثقافية مثل معهد السلام الأمريكي، بالإضافة إلى حسابات استثمارية خاصة بالأطفال، فضلاً عن قيام ولاية فلوريدا بإعادة تسمية مطار بالم بيتش الدولي باسمه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد خطط أكثر طموحاً، يسعى بعض أعضاء الكونغرس إلى اتخاذ خطوة إضافية تتمثل في وضع صورة ترامب الشخصية على العملة النقدية، من خلال طرح مشروع قانون لإصدار ورقة نقدية تذكارية من فئة 250 دولاراً تحمل صورته. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذا المسعى يواجه عقبات تشريعية بالنظر إلى حاجة المشروع لدعم أعضاء مجلس الشيوخ الديمقراطيين، وتعارضه مع القانون الأمريكي الحالي الذي ينص على عدم جواز وضع صور الأشخاص الأحياء على العملات والأوراق المالية واقتصارها على المتوفين فقط، إلا أن مشروع القانون المعروض على مجلس النواب يسعى للاستثناء الرئيس الحالي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف التقرير أن موظفي مكتب النقش والطباعة بدأوا بالفعل في وقت سابق من هذا العام إعداد نماذج أولية لهذه الورقة النقدية. وفي هذا الصدد، دافع وزير الخزانة سكوت بيسنت في مقابلة مع كايتلان كولينز عبر "سي إن إن" عن هذه الخطوات، مؤكداً أنه لا يرى أي أمر غير لائق في وضع صورة ترامب، ومقراً في الوقت نفسه بأن المعينين السياسيين يشاركون في هذه العملية للتحضير لكل الاحتمالات في حال تمرير القانون.</div></p>

ترامب يزلزل العملة الأمريكية بتوقيعه الشخصي

<div class='nestedlist'><ul><li></li></ul></div><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو تأثير الأمطار مقتصرا على سطح الأرض، لكن العلماء اكتشفوا أنها قادرة أيضا على إحداث تغييرات غير متوقعة في أعماق الأرض. فخلال هطول الأمطار الغزيرة، تتسبب كميات المياه المتدفقة داخل المناجم والأنفاق العميقة في دفع الهواء عبر شبكات التهوية، ما يؤدي إلى تباطؤ تدفقه أو حتى انعكاسه مؤقتا. وقد حيّرت هذه الظاهرة المهندسين لسنوات قبل أن يتمكنوا أخيرا من كشف السر وراءها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة داخل منشأة سانفورد للأبحاث تحت الأرض (SURF) في ولاية ساوث داكوتا، حيث لاحظ المهندسون خلال العواصف المطرية أن نظام التهوية لا يعمل بالشكل المعتاد، إذ كان تدفق الهواء يتباطأ بشكل مفاجئ، وفي بعض الأحيان ينعكس اتجاهه بالكامل، وهي ظاهرة لم يتمكن أحد من تفسيرها في البداية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار تكرار الظاهرة، بدأ فريق من المهندسين بجمع البيانات وتحليلها، إلى أن قادتهم أجهزة استشعار حديثة إلى اكتشاف غير متوقع. فقد تبين أن مياه الأمطار التي تتسرب إلى أحد آبار المنجم وتهبط إلى الأعماق تعمل مثل مكبس هوائي عملاق، إذ تدفع كميات هائلة من الهواء عبر شبكة الأنفاق أثناء سقوطها، ما يؤدي إلى تغير مؤقت في حركة التهوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مهندس التعدين جيسون كونوت، أحد المشاركين في الدراسة، إن الفريق كان يلاحظ لسنوات أن المراوح تتصرف بصورة غريبة أثناء الأمطار الغزيرة، لكن السبب ظل مجهولاً حتى جرى تركيب أجهزة استشعار أكثر تطوراً مكّنتهم من مراقبة تدفق الهواء بدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ساعدت تجارب أجراها معلم علوم وطلابه في إحدى المدارس الثانوية على رصد تغيرات غير متوقعة في حركة الهواء أثناء اختبار نظام تصريف المياه، وهو ما وفر أول دليل حقيقي على العلاقة بين المياه المتساقطة والهواء داخل المنجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد ذلك، طور الباحثون نموذجاً يعتمد على مبادئ ديناميكا الموائع، مستفيدين من دراسات أجريت سابقاً على شبكات الصرف الصحي الكبيرة، ليتبين أن النتائج تتطابق بشكل كبير مع القياسات الفعلية داخل المنشأة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح كونوت أن أكثر ما أثار دهشة الفريق هو أن مجرد سقوط المياه داخل البئر كان قادراً على تحريك كميات ضخمة من الهواء، وهي نتيجة وصفها بأنها كانت تبدو غير قابلة للتصديق قبل إثباتها عملياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية هذا الاكتشاف على تفسير ظاهرة علمية غامضة، بل تمتد إلى تعزيز سلامة العمل داخل المنشآت تحت الأرض، إذ يمكن استخدام هذه المعرفة للتنبؤ بتغيرات التهوية أثناء الأمطار الغزيرة أو في حالات الطوارئ، مثل الحرائق، عندما تُضخ كميات كبيرة من المياه داخل المناجم، وفقا لموقع"dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن فهم هذه العلاقة بين المياه والهواء سيساعد مستقبلاً في تصميم أنظمة تهوية أكثر كفاءة وأماناً، بما يحمي العاملين في المناجم والمنشآت العميقة ويقلل من المخاطر الناتجة عن تغيرات تدفق الهواء غير المتوقعة.</div></p>

علماء يكشفون مفاجأة.. ماذا يحدث تحت الأرض أثناء هطول المطر؟

<p class='article-text'>زاد إقبال الفلبينيين على تثبيت ألواح الطاقة الشمسية على أسطح ​المنازل لتجنب عبء ارتفاع أسعار الكهرباء ما جعلها أكبر دولة في ‌العالم إنفاقاً على الألواح ​الشمسية منذ اندلاع حرب إيران. ورفعت شركة ميرالكو، أكبر موزع للكهرباء في البلاد، الأسعار 10% منذ اندلاع حرب إيران أواخر فبراير.</p><p class='article-text'>وتنفق الأسرة متوسطة الدخل حالياً نحو 12% من دخلها الشهري على الكهرباء، بافتراض استهلاكها 200 كيلووات/ساعة، وهو تقريباً متوسط الاستهلاك الشهري لثلاثة أشخاص.</p><p class='article-text'>وراودت ‌مهندس البرمجيات أدريان ساباتيرا (39 عاماً) فكرة تركيب نظام طاقة شمسية على مدى سنوات، لكن التكلفة المرتفعة حالت دون ذلك، إلا أن الوضع تغير وسط انخفاض التكاليف وارتفاع أسعار الكهرباء.</p><p class='article-text'>وقال ‌ساباتيرا بعد أن ثبت في الآونة الأخيرة نظاماً بقيمة ‌570 ألف بيزو (9300 دولار) في منزله الذي يعيش فيه ثلاثة أشخاص آخرون في ‌مانيلا «لن أتفاجأ إذا انتهى المطاف ‌بنحو ثُلث سكان الطبقة المتوسطة بتركيب هذا النظام».</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات تجارية من الصين،​أن الطفرة في تركيب ‌ألواح الطاقة الشمسية ​على أسطح المنازل في الفلبين تسببت في ⁠وصول واردات الألواح إلى 407 ملايين دولار خلال الأشهر الثلاثة حتى مايو، بزيادة 145% عن العام السابق. </p>

الفلبين تتصدر العالم في الإقبال على الطاقة الشمسية

<p class='article-text'>ستيفاني فيندلاي - نولان شافير<br>أقيمت مؤخراً فعالية، نظمها تحالف للطائرات بدون طيار والروبوتات في قطاع الطاقة، حيث عرضت الشركات بعضاً من أكثر الروبوتات والطائرات بدون طيار تطوراً المستخدمة في القطاع، اليوم، وداخل مركز المؤتمرات، كان الصوت وكأنه صادر من عش للدبابير، مع عرض الكثير من التقنيات الحديثة في هذا المجال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتسع كثيراً نطاق استخدام هذه الآلات، ليشمل من بين أمور أخرى، إجراء عمليات السلامة والتفتيش على الصيانة في بيئات خطرة، وفي ظل مخاطر جسيمة، تتراوح من تآكل الأنابيب إلى التسريبات والبقع النفطية، كما تعد الروبوتات مصدراً قيماً للبيانات للشركات، التي تأمل في زيادة كفاءة عملياتها إلى أقصى حد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل مارك ميلدون، الرئيس التنفيذي لشركة «إكس روبوتكس»، التي تصنع روبوتاً يشبه روبوت فيلم Wall-E مصمماً لإجراء عمليات التفتيش في منشآت النفط والغاز، مع العديد من شركات الطاقة الكبرى، بما في ذلك شل وبي بي وريبسول. وقال إن جيل طفرة المواليد وجيل إكس «يتقاعدون بأعداد متزايدة ويأخذون معهم خبراتهم، ولذلك فإن إحدى المزايا الكبيرة لمهارات الروبوتات والذكاء الاصطناعي هي إمكانية إعادة إنتاج هذه المهارات وجعلها متسقة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ طول الروبوت الأصفر، الذي تبلغ تكلفته 300 ألف دولار، متراً واحداً تقريباً وارتفاعه نصف متر، وهو مزود بكاميرات وأجهزة استشعار متنوعة، ما يسمح له بالتنقل داخل أروقة المنشآت النفطية، وقراءة مختلف المقاييس، كما يمكن برمجته للكشف عن نوعين من الغازات في حالة حدوث تسرب، ويحتوي على ميكروفون لالتقاط البيانات الصوتية للمعدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ميلدون، إن الروبوت قادر، على سبيل المثال، على القيام بمهام المناوبة الليلية، حيث بات من الصعب على الشركات إيجاد عمال نتيجة لشيخوخة القوى العاملة وصعوبة استقطاب الشباب المنتقدين للوقود الأحفوري وتأثيراته. وأضاف ميلدون، وهو مهندس ميكانيكي، يبلغ من العمر 50 عاماً وكان يعمل سابقاً في شركة تويوتا: «إذا كنت عاملاً عادياً في مصفاة نفط فإن فحص العدادات التناظرية بصرياً يستغرق من 90 دقيقة إلى ساعتين، ولذلك يساعد هذا الروبوت كثيراً في توفير وقت هؤلاء العمال»، ومن بين 65 روبوتاً من إنتاج شركة «إكس روبوتكس» قيد الاستخدام يتركز معظمها في أوروبا مع خطط لتوسع كبير في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في شركة شل يطلقون على هذه الروبوتات اسم «المينيونز»، وهم المساعدون المخلصون المحبوبون في سلسلة أفلام الرسوم المتحركة الشهيرة. وأوضح ميلدون أنه يعمل مع شركات لنشر الروبوتات على منصات الحفر البحرية، حيث تتضاعف قيمتها بشكل كبير، لأنها تلغي الحاجة إلى فريق من العمال الذين كانوا سيضطرون لولا ذلك إلى القيام برحلات مكلفة إلى المنصات لتقييم الأوضاع. وقدّرت شركة «إكس روبوتكس» أن هناك حاجة قد تصل إلى 100 ألف روبوت لإجراء عمليات تفتيش في مصانع النفط والغاز، بالإضافة إلى منشآت تكرير المواد الكيميائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه قدم إريك شولتز، الرئيس التنفيذي للإيرادات والاستراتيجية في شركة «إيرو فيلوسيتي»، عرضاً توضيحياً لطائرة الشركة المسيّرة. وقال شولتز: «نُشغّل هذه الطائرة بجهاز تحكم جهاز الألعاب «إكس بوكس»، لذا من السهل جداً إتقان استخدامها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم «إيرو فيلوسيتي» مجموعة من الخدمات، تشمل التنظيف – حيث تقوم بتصنيع طائرات مسيّرة لتنظيف نوافذ أبراج الشركات - وعمليات التفتيش ورسم خرائط المنشآت، بما في ذلك النمذجة ثلاثية الأبعاد وإنشاء «توائم رقمية»، وهي نسخ افتراضية من الأصول. وأضاف أن شركته تتعاون مع شركات مثل«بي بي» و«شيفرون» و«شل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شولتز: «شهدت أجهزة الاستشعار والطائرات المسيّرة نفسها تحسناً ملحوظاً، لكن آلية العمل الكامنة وراء تنظيم مخرجات العمل هي ما يحتاج إلى تطوير لاحقاً»، موضحاً أن هناك حاجة إلى تكامل أكبر بين الشركات التي تجمع البيانات، وتلك التي تحللها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد آخر يشهد القطاع تطوراً لافتاً مع حصد روسيا مكاسب هائلة مع ارتفاع أسعار النفط بشكل كبير وتخفيف العقوبات الأمريكية، ومن المتوقع أن تصل واردات الهند من النفط الروسي هذا الشهر إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق، فقد شكلت الواردات الروسية 56 % من إجمالي واردات شهر يونيو، بمتوسط 2.7 مليون برميل يومياً، وكان الرقم القياسي السابق 2.2 مليون برميل يومياً في مايو 2023، وبلغ متوسط الزيادة في واردات الهند من النفط الروسي 89 % منذ بداية الحرب مع إيران، وبالتالي حققت روسيا فائضاً قدره 15.2 مليار دولار مقارنة بمتوسط 30 يوماً عند بداية الحرب. وقد أسهم في ذلك الطلب المتزايد في الهند، في حين خفضت الصين، ثاني أكبر مستورد للنفط الروسي، وارداتها بشكل حاد منذ بدء النزاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تزايد ربحية النفط لأي جهة قادرة على بيعه، سهّلت العديد من الإعفاءات من العقوبات التي أصدرتها الولايات المتحدة على روسيا جني الأرباح على نحو لم يسبق له مثيل منذ منذ بداية الحرب في أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت وزارة الخزانة الأمريكية أعلنت في الخامس من مارس عن إعفاء لمدة 30 يوماً يسمح للهند بشراء النفط الروسي المنقول بحراً. وجاء هذا الإعلان بعد أكثر من شهر بقليل من إبرام ناريندرا مودي ودونالد ترامب اتفاقية تعريفية، وافق فيها رئيس الوزراء الهندي على التوقف عن شراء النفط الروسي، وبعد ستة أيام من انتهاء صلاحية الإعفاء، تم التمديد للهند لمدة 30 يوماً أخرى.</div></p><p class='article-text'>وفي 18 مايو أعلن وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت عن تمديد منفصل لمدة 30 يوماً لجميع الدول «المعرضة لخطر نقص الطاقة»، لكن يوم الثلاثاء الماضي أعلنت الولايات المتحدة انتهاء صلاحية الإعفاء من العقوبات. وقال ترامب: «قريباً سنتمكن من تشديد العقوبات على روسيا لأن النفط يتدفق الآن».</p>

نتائج البحث عن: مهندس