<p class='article-text'>أعلن الاتحاد الآسيوي لكرة القدم، اليوم، عن إجراء قرعة تصفيات كأس آسيا للناشئين تحت 17 عاماً «أوزبكستان 2027»، في مقر الاتحاد الآسيوي بالعاصمة الماليزية كوالالمبور، يوم الخميس المقبل.</p><p class='article-text'>وأكد الاتحاد، في بيانه، أن التصفيات ستشهد مشاركة 35 منتخباً، يتم توزيعها خلال القرعة على 7 مجموعات، تضم كل منها 5 منتخبات، لخوض منافسات بنظام الدوري من مرحلة واحدة، خلال الفترة من 8 إلى 20 نوفمبر 2026.</p><p class='article-text'>ويشارك منتخب الإمارات للناشئين ضمن قائمة المنتخبات المتنافسة على بطاقات التأهل إلى النهائيات، حيث سيكون ضمن القرعة التي تحدد مسار التصفيات المؤهلة إلى البطولة القارية.</p><p class='article-text'>ويتأهل أصحاب المركز الأول في المجموعات السبع إلى النهائيات، لينضموا إلى 9 منتخبات آسيوية ضمنت تأهلها المباشر بعد مشاركتها في كأس العالم تحت 17 عاماً قطر 2026، وهي أستراليا، والصين، واليابان، وجمهورية كوريا، وقطر، والسعودية، وطاجيكستان، وأوزبكستان، وفيتنام.</p><p class='article-text'>ويسعى 13 منتخباً إلى الظهور للمرة الأولى في نهائيات كأس آسيا تحت 17 عاماً، وهي بوتان، وبروناي دار السلام، وكمبوديا، والصين تايبيه، وغوام، ولبنان، والمالديف، ومنغوليا، وجزر ماريانا الشمالية، وفلسطين، والفلبين، وسريلانكا، وماكاو الصين.</p><p class='article-text'>وتم تصنيف المنتخبات المشاركة إلى خمسة مستويات، إضافة إلى مستوى خاص بالمنتخبات المستضيفة، وفق نظام نقاط يعتمد على التصنيف النهائي للمنتخبات خلال النسخ الثلاث الأخيرة من البطولة.</p><p class='article-text'>وضمت قائمة المنتخبات المستضيفة كلاً من تايلاند، والإمارات، وعُمان، وماليزيا، وميانمار، ولاوس، وقيرغيزستان.</p>

منتخب الإمارات يترقب مساره في تصفيات كأس آسيا للناشئين

<p class='article-text'>أشادت لجنة التسويق في الاتحاد الآسيوي لكرة القدم بالنمو الكبير الذي حققته مسابقات الاتحاد على صعيد المشاهدة والتفاعل الجماهيري والعوائد التجارية، إلى جانب التطورات التي شهدتها العلامة التجارية للبطولات خلال الفترة الماضية.</p><p class='article-text'>جاء ذلك خلال الاجتماع الرابع للجنة، الذي عقد اليوم الخميس عبر تقنية الاتصال المرئي برئاسة داشو أوجن تشيتشوب، حيث استعرض الأعضاء أبرز المؤشرات المتعلقة بالبث والتسويق والتفاعل الجماهيري في مسابقات الاتحاد الآسيوي.</p><p class='article-text'>وسجلت التصفيات الآسيوية المؤهلة إلى كأس العالم 2026، والمعروفة باسم «الطريق إلى كأس العالم»، وصولاً تراكمياً بلغ أربعة مليارات و100 مليون مشاهد، بزيادة قدرها 291% مقارنة بالنسخة السابقة، فيما أسهمت الحملات الرقمية المرتبطة بالبطولة في تحقيق أكثر من 161 مليون ظهور، و100 مليون مشاهدة لمقاطع الفيديو، و5.9 ملايين تفاعل.</p><p class='article-text'>واستعرض الاجتماع كذلك التطورات الخاصة بالبطولات المقبلة، وفي مقدمتها كأس آسيا 2027 بالسعودية، بعدما كشف الاتحاد الآسيوي عن هويتها البصرية الرسمية في مدينة جدة، والتي تجمع بين كأس البطولة والأشكال الهندسية المستوحاة من التراث التقليدي لمنطقة نجد، تحت شعار «أهلاً آسيا».</p><p class='article-text'>كما شهدت جوائز الاتحاد الآسيوي لكرة القدم إعادة تصميم شاملة قبل نسخة 2025 التي أقيمت في الرياض، مع اعتماد اسمها الحالي وهوية بصرية جديدة بألوان الأسود والذهبي والأبيض، إلى جانب إطلاق شعار محلي وشريك تقديم رسمي للجائزة للمرة الأولى.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد كرة القدم النسائية، سجلت كأس آسيا للسيدات أستراليا 2026 نمواً بنسبة 34% في نطاق التغطية العالمية، لتصل إلى 188 منطقة، فيما بلغ الوصول التراكمي للبطولة 291 مليون مشاهد.</p><p class='article-text'>وشهدت مسابقات الفئات السنية والأندية للسيدات نمواً ملحوظاً أيضاً، حيث ارتفع الوصول التراكمي لكأس آسيا للشابات تحت 20 عاماً تايلاند 2026 بنسبة 92% إلى 30 مليون مشاهد، بينما ارتفع الوصول التراكمي لدوري أبطال آسيا للسيدات بنسبة 147% خلال موسم 2025-2026، ليصل إلى 20.3 مليون مشاهد، مقارنة بالموسم الافتتاحي للبطولة في 2024-2025.</p><p class='article-text'>وفي مسابقات الأندية للرجال، سجل دوري أبطال آسيا للنخبة 2025-2026 زيادة في الوصول التراكمي بلغت 174%، ليصل إلى مليارين و500 مليون مشاهد.</p><p class='article-text'>وشهد الموسم العديد من المبادرات التسويقية، من بينها إقامة أول فعالية ترويجية بين شوطي مباراة يقودها أحد الرعاة في تاريخ الاتحاد الآسيوي، إلى جانب تعيين أول صاحب ترخيص رسمي للمنتجات التجارية الخاصة بالبطولة.</p><p class='article-text'>كما حقق دوري أبطال آسيا الثاني نمواً كبيراً في التفاعل الجماهيري خلال موسم 2025-2026، بعدما ارتفع الوصول التراكمي بنسبة 323% ليصل إلى 916 مليون مشاهد.</p>

4.1 مليارات مشاهد لـ«الطريق إلى كأس العالم»

<p class='article-text'><div data-empty="false">مما لا جدال فيه أن إغلاق مضيق هرمز، الذي يعد شرياناً حيوياً لأمن الطاقة العالمي والتجارة الدولية، تسبب في أضرار ومعاناة لدول كثيرة في العالم، غير أن درجة الضرر تفاوتت من دولة إلى أخرى بشكل هائل بحسب قوة اقتصاد كل دولة وحجم مخزونها الاستراتيجي من النفط، وسياساتها الخاصة بدعم الوقود وهياكل الاستيراد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا ما تساءلنا عن الطرف الأكثر تضرراً على مستوى دول منظومة آسيان الجنوب شرق آسيوية مثلاً، نجد أن الفلبين أتت في المقدمة، وكانت أكثر ضحايا الأزمة ليس فقط لأنها رابع أكبر دول «آسيان» من حيث المساحة والثانية من حيث عدد السكان (نحو 118 مليون نسمة)، وإنما أيضاً بسبب عدم امتلاكها لمخزونات استراتيجية من النفط، واعتمادها بشكل شبه كامل على الخام القادم من الخليج..</div></p><p class='article-text'>ولهذه الأسباب أعلن رئيسها فرديناند ماركوس الابن، حالة الطوارئ الوطنية في قطاع الطاقة لمدة عام واحد، معتبراً أن إغلاق هرمز تهديد مباشر لأمن الطاقة في البلاد، ومفوضاً الحكومة باتخاذ تدابير لمكافحة الاحتكار والتلاعب بالأسعار مع تقديم حزمة أوسع لدعم المعيشة وقطاع النقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن هذه الإجراءات لم تمنع إضراب سائقي حافلات «الجيبني» الشعبية، احتجاجاً على أسعار الوقود المرتفعة في شهري مارس وأبريل الماضيين، مثلاً كانت أسعار الوقود في الفلبين توازي ضعف أسعارها في ماليزيا وتايلاند وفيتنام.</div></p><p class='article-text'>ولم تمنع ارتفاع أسعار الديزل بشكل غير مسبوق، ما فتح المجال واسعاً أمام حملة انتقادات واسعة ضد الحكومة لفشلها في تكوين احتياطي استراتيجي من الخام كبقية الدول، وعدم اكتراثها بتحديث شبكات الطاقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في إندونيسيا فقد أدت تداعيات الأزمة إلى قفزة حادة في أسعار وارداتها من النفط الخام، وهذا بدوره أدى إلى استنزاف احتياطياتها من النقد الأجنبي، الأمر الذي تسبب في الضغط على العملة الوطنية (الروبية) وتدني قيمتها إلى مستويات لم تشهدها البلاد حتى خلال أزمة الانهيار النقدي الآسيوي عام 1997.</div></p><p class='article-text'>وهي الأزمة التي أطلق عليها «أزمة توم يام كونغ» في إشارة إلى أشهر الأطباق في المطبخ التايلاندي، كون الأزمة بدأت في تايلاند وتأثرت بها كل شريكاتها في تكتل «آسيان».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لاوس هي الأخرى وقعت ضحية للأزمة أيضاً، لكن بصورة مختلفة عن شريكاتها، فهذه الدولة الصغيرة ذات الملايين الثمانية والمفتقدة لمنفذ بحري والتي لا يزيد ناتجها المحلي الإجمالي على 18 مليار دولار، عانت كثيراً في البدايات بدليل إغلاق المئات من محطات الوقود وارتفاع أسعار الديزل بنسبة 100%، .</div></p><p class='article-text'>واضطرار السلطات إلى تقليص أيام الدراسة وأعداد الحصص المدرسية، لكنها سرعان ما استعادت توازنها ونجحت في النهوض مجدداً عن طريق إبرام صفقة رسمية مع شركة الطاقة الحكومية في تايلاند المجاورة لتوريد الوقود المكرر عبر الحدود البرية المشتركة، الأمر الذي ساعدها على تجاوز مشكلتها، وإنْ كانت ستخرج من عام 2026 وميزانيتها تشكو من عجز خطير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا لا يعني أن تايلاند لم تعانِ من تداعيات أزمة هرمز، فهي كشريكاتها الأخريات عانت بدليل أن وارداتها من النفط الخام تقلصت بنسبة 50%، ثم بدليل قيامها بتقليص حجم معظم صادراتها الاستراتيجية من أجل حماية احتياطياتها الوطنية، لكنها في الوقت نفسه، ورغم كل الضغوط، أبقت شريان الحياة مفتوحاً أمام جارتها اللاوسية..</div></p><p class='article-text'>أما السبب فهو أن البلدين يرتبطان بعلاقات تبادل وتعاون صحية، عمادها المصلحة المشتركة. وبعبارة أخرى فإن «فزعة» تايلاند تجاه لاوس لها علاقة بواردات تايلاند من الطاقة الكهرومائية الآتية من لاوس.</p><p class='article-text'>حيث إن بانكوك التي تتبع حكومتها استراتيجية تنويع مصادر الطاقة، اتجهت قبل مدة إلى تعميق الاعتماد المتبادل مع لاوس عبر زيادة مشترياتها للطاقة الكهرومائية المولدة من السدود اللاوسية. ومن المؤكد أن استمرار تايلاند في تصدير النفط لجارتها في عز هذه الأزمة الخانقة ناتج عن سياسة بانكوك الحكيمة لجهة تكوين مخزون طوارئ نفطي، على العكس من الفلبين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثل هذه العلاقة التبادلية غابت في حالة إندونيسيا والفلبين، إذ واجه كل منهما صدمة هرمز بمفرده لافتقارهما إلى شبكة من العلاقات التبادلية يمكن الاعتماد عليها في أوقات الطوارئ وزمن توقف حركة النقل عبر المضائق الدولية لسبب ما.</div></p><p class='article-text'>وهكذا كشفت أزمة هرمز عن نقاط ضعف في أمن الطاقة في منطقة جنوب شرق آسيا، أما الدرس المستخلص منها فهو أن نجاح أعضاء أي تجمع إقليمي في التماسك وتجاوز المخاطر بأقل الأضرار يعتمد على التعاون وتبادل الخدمات والمصالح بين جيران وشركاء يحتاجون لبعضهم البعض.. فما بالك لو كان هؤلاء الجيران يرتبطون بأواصر الدم والثقافة والتاريخ والعقيدة كحال دول مجلس التعاون الخليجي.</p>

كيف واجهت دول آسيان «صدمة هرمز»

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> توفيت تلميذة متأثرة بجروح خطيرة اليوم السبت، بعد أن أطلق طالب النار في مدرسة ثانوية ومنزله خارج بانكوك أمس الجمعة مما يرفع حصيلة القتلى بسبب الهجوم إلى ثمانية أشخاص على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلق الطالب/14 عاما/ النار حوالي الساعة العاشرة صباح أمس الجمعة في مدرسة ديبسيرين نونثابوري في إقليم نونثابوري شمال غرب العاصمة التايلاندية، قبل أن ينتحر على ما يبدو. وذكر مسؤولون أنه يبدو أيضا أنه قتل جديه في منزل أسرته في وقت سابق من الصباح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفيت التلميذة/12 عاما/ بعد نقلها إلى المستشفى، طبقا لما ذكرته وزارة الصحة. وكانت المدرسة قد نشرت رسالة على صفحتها على فيسبوك أمس الجمعة، تطالب بتبرعات بالدم لطالبين، أحدهما الفتاة التي كانت في الصف السابع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال 14 شخصا يتلقون العلاج في المستشفى، من بينهم سبعة في حالة حرجة اليوم السبت، طبقا لوزارة الصحة التايلاندية. ومعظم هؤلاء الجرحى تتراوح أعمارهم ما بين 12 و14 عاما.</div></p>

تايلاند:ارتفاع حصيلة قتلى الهجوم في مدرسة ثانوية إلى 8 أشخاص

<p class='article-text'><div data-empty="false">قتل فتى قاصر وصفه زملاؤه بأنه "مضطرب نفسياً"، جدّيه بالرصاص، قبل أن يردي ستة أشخاص آخرين على الأقل، هم ثلاثة تلاميذ ومثلهم من المعلّمين، بإطلاق نار في مدرسة بالقرب من العاصمة التايلاندية بانكوك الجمعة، وفق ما أفادت الشرطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر بيان صادر عن الشرطة الوطنية بأن المراهق بدأ بقتل جدّيه باستخدام المسدس الخاص بجده، ثم توجه إلى مدرسة ثانوية تقع إلى الشمال من بانكوك، حيث قتل ثلاثة معلمين وثلاثة طلاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت السلطات إلى أن مطلق النار، وهو تلميذ مراهق في المدرسة نفسها، قد لقي حتفه أيضاً، لكنها لم توضح ما إذا كانت الشرطة أردته أم أنه انتحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمعت أعداد كبيرة من عناصر الشرطة وفرق الطوارئ خارج مدرسة "ديبسيرين نونثابوري" في مقاطعة نونثابوري الجمعة، في حين سارع أولياء الأمور لاصطحاب أبنائهم، وتبادل الطلاب والموظفون الذين غلبت عليهم مشاعر الحزن والدموع، المواساة خارج المدرسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت بافاريسا مايليسا، وهي طالبة في الصف الثاني عشر تطمح لدراسة الطب "خشيت أن أموت، وخفت ألا أتمكن من تحقيق أحلامي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "سمعت دوي طلقات نارية كثيرة وبصوت عالٍ جدا، إذ بدا أن المشتبه به كان في الطابق الموجود مباشرة فوقنا. بل إنني كنت أسمع صوت ارتطام الرصاص بالأرض".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بورين خومتشو (17 عاما) الذي نجا من إطلاق النار لوكالة فرانس برس إن الجاني "كان ولدا مضطربا نفسيا". وأضاف "أخبرني أصدقائي الذين كانوا على معرفة به، إنه كان مهتما بمكتب التحقيقات الفدرالي الأميركي (إف بي آي) وبالأسلحة، وإنه كان يتعرض للتنمّر من عدد كبير من التلاميذ الآخرين".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وروى الفتى "عندما رأيته يوجه سلاحه نحوي، بدا لي شديد الاحترافية، وكأنه تلقى تدريبا منذ وقت طويل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الشرطة بأن عدد الجرحى بلغ 23 من دون الإشارة إلى درجة خطورة إصاباتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح نائب وزير الداخلية بولابي سووانتشوي لقناة "تاي بي بي إس" (Thai PBS) المحلية بأن خمسة عشر طالبا أصيبوا بجروح، ليس جراء التعرض المباشر لإطلاق النار، بل نتيجة إصابتهم أثناء محاولتهم الفرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضاربت الأنباء حول طريقة مقتل المشتبه به؛ إذ أشار بعض التقارير إلى أن عناصر الشرطة أطلقوا النار عليه وأردوه، بينما ذكرت تقارير أخرى أنه انتحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نائب رئيس الوزراء أنوتين شارنفيراكول للصحافيين في مقر الحكومة في بانكوك "إنه حادث مروع للغاية. ما كان ينبغي أن يحدث أبدا. كيف يمكن أن يقع أمر كهذا في بلادنا؟".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر صور نشرتها وسائل إعلام محلية المشتبه به مرتديا زيا مدرسيا أرجواني اللون ويحمل حقيبة سوداء تُعلق عبر الجسم، مع وجود مظاريف رصاص فارغة على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورصد مراسل لوكالة فرانس برس وصول نحو اثني عشر أخصائيا في الصحة النفسية إلى المدرسة، حيث كانت حركة المرور شبه متوقفة تماما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد تايلاند واحدة من الدول التي تسجل أعلى معدلات حيازة الأسلحة النارية في المنطقة، إذ تشير التقديرات إلى وجود نحو 10 ملايين قطعة سلاح متداولة، أي ما يعادل قطعة سلاح واحدة لكل سبعة مواطنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تفلح الوعود السابقة بتشديد قوانين حيازة السلاح في منع تكرار حوادث إطلاق النار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الشرطة التايلاندية قد أطلقت النار على مراهق واعتقلته بعد أن فتح النار داخل مدرسة في جنوب البلاد في فبراير الماضي، ما أسفر عن مقتل مدير المدرسة وإصابة طالبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد استخدم المراهق سلاحا خاصا بعنصر في الشرطة في ذلك الهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر قائد شرطة محلي آنذاك أن المشتبه به كان قد أُدخل المستشفى لتلقي علاج نفسي في ديسمبر، ثم غادر المستشفى بعد تحسن حالته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبيل وقوع الحادث، طعن المراهق عنصر شرطة بسكين وسرق سلاحه، وهو مسدس عيار 9 ميليمترات، ثم استخدمه لتنفيذ الهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2022، اقتحم شرطي سابق مسلح بمسدس وسكين دارا للحضانة في شمال البلاد، وقتل 24 طفلا و12 بالغا، في واحدة من أكثر المجازر دموية في تايلاند.</div></p>

قاصر يقتل جدّيه وستة أشخاص بينهم تلاميذ بالرصاص في تايلاند

<p class='article-text'><br>يُكثف منتخبنا الوطني للشباب تحت 20 سنة استعداداته لخوض التصفيات الآسيوية، بإقامة تجمع داخلي في العاصمة، أبوظبي، خلال الفترة من 29 يوليو إلى 10 أغسطس، ضمن برنامج تحضيراته للتصفيات الآسيوية المقبلة.</p><p class='article-text'><br>ويُعد هذا المعسكر الأول للمنتخب تحت قيادة الهولندي بيتر فان دير فين، الذي تولى مؤخراً مهمة تدريب أبيض الشباب، ويتطلع إلى الوقوف على مستويات اللاعبين، وتعزيز الانسجام، وتطبيق بعض الأفكار الفنية التي تتناسب مع قدرات اللاعبين المشاركين في المعسكر.</p><p class='article-text'><br>وضمت القائمة الموسعة للمنتخب 41 لاعباً، هم: سلطان مهند عبدالعزيز، محمد ناصر البستكي، حمدان محمد الحمادي، جوشوا بنتلي (حراس مرمى) سلطان مبارك العمري، عبدالرحمن وليد العواني، أحمد إكرامي محمد، غانم أحمد الراشدي، بطي خميس الجنيبي، سهيل النوبي مال الله، سلطان قاسم النعيمي، سالم عصام ياقوت، إبراهيم يوسف الجسمي، عبدالله عيسى بالعبد، محمد راشد حميد، قيس أحمد الصفدي، جوانس وايمر (دفاع)، لورنزوا جونزاليس، عبدالله راشد عبدالله، عمار عصام أحمد، محمد عبدالسلام الجنيبي، محمد ناصر الجعري، يزن الدبعي، محمد ناصر العبيدلي، محمد أحمد الفلاسي، عبدالله مناد، محمد علي محمد، جابريل الخوري (وسط)، هزاع فيصل بن ماضي، علي عدنان قريشي، إلياس ساجنا، حمد فهد الظنحاني، مايد عادل خميس، محمد جمال باني، مامادو ديالو، مبارك طارق البلوشي، سلطان صالح السعدي، جايدن أديتيبا، محمود بدر، عبدالله حاتم، يانيك مولر (هجوم).</p><p class='article-text'><br>شهد تدريبات اليوم الأول لمعسكر المنتخب، عبدالمحسن فهد الدوسري، عضو مجلس إدارة اتحاد الكرة.</p><p class='article-text'><br>ويمثل هذا المعسكر المحطة قبل الأخيرة في برنامج إعداد أبيض الشباب للتصفيات الآسيوية المؤهلة لبطولة كأس آسيا تحت 20 سنة التي تستضيفها تايلاند في الفترة من 29 أغسطس إلى 6 سبتمبر.</p>

أبيض الشباب يُكثف استعداداته للتصفيات الآسيوية بتجمع داخلي في أبوظبي

<p class='article-text'><br>حقق منتخب الإمارات للسيدات تحت 19 عاماً للكريكيت إنجازاً تاريخياً بتأهله إلى كأس العالم للسيدات تحت 19 عاماً للكريكيت (T20) 2027، بعد فوزه المثير على منتخب ماليزيا بفارق نقطة واحدة في المباراة الحاسمة من التصفيات الآسيوية، التي أقيمت في العاصمة الماليزية كوالالمبور.</p><p class='article-text'><br>وواصل المنتخب عروضه المميزة، بعدما ضمن أيضاً التأهل إلى كأس آسيا للسيدات تحت 19 عاماً 2027، إثر تتويجه بلقب التصفيات الآسيوية مناصفة مع منتخب تايلاند.</p><p class='article-text'><br>وأشاد سبحان أحمد، الرئيس التنفيذي للعمليات في مجلس الإمارات للكريكيت، بهذا الإنجاز، مؤكداً أنه يعكس ثمار الاستثمار المستمر في تطوير اللعبة، والعمل وفق استراتيجية طويلة الأمد تهدف إلى إعداد أجيال قادرة على المنافسة في أكبر المحافل الدولية.</p><p class='article-text'><br>بدوره هنأ زايد عباس، المتحدث الرسمي باسم مجلس الإمارات للكريكيت، اللاعبات والجهازين الفني والإداري، مشيداً بما أظهروه من روح قتالية وإصرار طوال منافسات التصفيات.</p><p class='article-text'><br>وقال: «هذا الإنجاز يعكس حجم العمل، الذي يقوم به مجلس الإمارات للكريكيت لتطوير قطاع السيدات والفئات العمرية، ويؤكد أن الاستثمار في المواهب الشابة بدأ يؤتي ثماره. نحن فخورون بما حققته اللاعبات، ونتطلع إلى مواصلة دعمهن وإعدادهن بالشكل الأمثل لتمثيل دولة الإمارات بصورة مشرفة في كأس العالم وكأس آسيا، وتحقيق المزيد من النجاحات على الساحة الدولية».</p>

منتخب الإمارات للسيدات تحت 19 عاماً يتأهل إلى كأس العالم للكريكيت

<p class='article-text'>أعلنت فلاي دبي، الاثنين، استئناف رحلاتها المباشرة بين مطار دبي الدولي، ومطار بودابست فرينتس ليست الدولي، اعتباراً من 31 يوليو الجاري.</p><p class='article-text'>ووفق الناقلة، يعيد هذا الخط تشغيل الربط الجوي المباشر بين الإمارات وبودابست، بما يلبي احتياجات المسافرين بغرض السياحة والأعمال وزيارة الأصدقاء والأقارب خلال ذروة موسم الصيف، إلى جانب توفير وصول سلس إلى دبي وأكثر من 120 وجهة ضمن شبكة فلاي دبي.</p><p class='article-text'>واعتباراً من 31 يوليو، تُسيّر فلاي دبي 3 رحلات أسبوعياً «الأربعاء والجمعة والأحد» من المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي، واعتباراً من 25 أكتوبر 2026، سترتفع وتيرة التشغيل إلى رحلة يومية، بما يوفر مرونة أكبر للمسافرين وشركاء السفر في اختيار مواعيد الرحلات.</p><p class='article-text'>ويؤكد القرار تركيز فلاي دبي الإستراتيجي على أسواق أوروبا الوسطى والشرقية، مستنداً إلى النمو التجاري الذي حققته الشركة منذ إطلاق رحلاتها إلى بودابست عام 2021.</p><p class='article-text'>وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي، إن استئناف الرحلات إلى بودابست يعكس التزام «فلاي دبي» طويل الأمد بالسوق، ويجسد متانة العلاقات الاقتصادية والثقافية التي تربط بين البلدين، وتظل بودابست واحدة من أهم الأسواق الاستراتيجية للشركة في أوروبا، كما أن إعادة ربط العاصمة بدبي تتيح للشركة تقديم خيارات أوسع للمسافرين في المنطقة، وتعزز في الوقت ذاته مكانة دبي مركزاً عالمياً للأعمال والتجارة والسياحة.</p><p class='article-text'>قال جيهون أفندي، النائب الأول لرئيس العمليات التجارية والتجارة الإلكترونية في فلاي دبي، إن هذا الخط يفتح آفاقاً جديدة وفرصاً واعدة لقطاعي التجارة والسياحة في كلا السوقين، مع اقتراب موسم السفر المزدحم خلال الخريف والشتاء، ومن خلال تشغيل الرحلات ضمن شراكة الرمز المشترك الاستراتيجية مع طيران الإمارات، سيتمكن وكلاء السفر والعملاء من الاستفادة من رحلات متصلة بسلاسة، ومسارات سفر موحدة، والوصول إلى شبكة واسعة تمتد عبر الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وجنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'>ويأتي استئناف الرحلات إلى بودابست بعد إطلاق فلاي دبي مؤخراً رحلاتها إلى حلب في سوريا، وبانكوك في تايلاند، وبنغازي في ليبيا، كما ستضيف الشركة اعتباراً من 23 سبتمبر مدينة بوخارا في نيبال إلى شبكتها المتنامية.</p>

فلاي دبي تستأنف رحلاتها إلى بودابست 31 يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحول ما كان يُعدّ يوما من مخلفات الحيوانات إلى مادة بناء مبتكرة في تايلاند، حيث شُيّد برج غويا (Guya Tower) باستخدام طوب مصنوع يدويًا من روث الفيلة، في مشروع يجمع بين الاستدامة والابتكار المعماري والحفاظ على التراث المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع البرج عند مدخل مشروع Matalay في مقاطعة فانغ نغا، وقد صممه المعماري التايلاندي بونسيرم بريمثادا بالتعاون مع استوديو Bangkok Project Studio. ويستمد اسمه من أحد الفيلة المحلية، بينما يعكس موقعه بالقرب من جبل خاو تشانغ، الذي يشبه فيلاً مستلقيًا، ارتباط المشروع بالطبيعة والثقافة المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُصنع الطوب يدوياً من روث الفيلة دون استخدام الأفران الصناعية، إذ يعتمد العمال على أشعة الشمس والوقت حتى تتصلب القطع بشكل طبيعي. ويبلغ قطر كل قطعة نحو 33 سنتيمترًا، فيما تُنتج بخمسة ألوان طبيعية تُرتب وفق تصميم هندسي يمنح البرج مظهره المميز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عملية البناء، تُثبت كل قطعة طوب على قضيب فولاذي مركزي، ثم تُرص وفق نمط محدد لتشكل في الوقت نفسه الواجهة الخارجية والهيكل الأساسي للبرج، مستفيدة من وزن الطوب وتكراره لتحقيق الثبات والاستقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوفر البرج للزوار تجربة بصرية فريدة، إذ يقودهم عبر ممرات منحنية وأعمدة أسطوانية تتداخل فيها الإضاءة الطبيعية والظلال، وصولًا إلى منصة مرتفعة تطل على الغابات والحدائق والطرق المحلية وساحل البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد المصمم بونسيرم بريمثادا أن الهدف لم يكن ابتكار مادة جديدة بقدر ما كان البحث عن حل عملي ومستدام يسمح للإنسان والفيلة والمجتمع المحلي بالتعايش وتحقيق منفعة مشتركة، من خلال تحويل مخلفات الحيوانات إلى مورد اقتصادي ومعماري ذي قيمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأمل القائمون على المشروع أن يشكل استخدام روث الفيلة في صناعة الطوب نموذجًا جديدًا للاقتصاد الإبداعي، إذ يمنح المجتمعات التي تعيش مع الفيلة فرصة للاستفادة من المنتجات الثانوية للحيوانات في صناعات مستدامة، بدلًا من اعتبارها مجرد نفايات.</div></p><p class='article-text'>ولا يضم برج "غويا" غرفاً للسكن أو مرافق للإقامة، إذ صُمم ليكون معلما معماريا ومنصة للمشاهدة والتجول، وليس مبنى سكنيا. ويتيح البرج للزوار الصعود عبر ممرات منحنية وصولًا إلى منصة مرتفعة توفر إطلالات على الغابات والحدائق والساحل المحيط، بينما يهدف في المقام الأول إلى عرض إمكانات مواد البناء المستدامة وتعزيز السياحة البيئية والوعي بالابتكار في العمارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الفكرة كتجربة بسيطة في إحدى القرى المحلية، قبل أن تتطور عبر سنوات من البحث والتجريب إلى مشروع معماري متكامل، يبرهن على أن المواد الطبيعية غير التقليدية يمكن أن تجد مكانًا لها في العمارة الحديثة، مع الحفاظ على البيئة والهوية الثقافية في آن واحد.</div></p>

طوب من روث الفيلة.. برج تايلاندي مذهل

<p class='article-text'><b>بالنسبة إلى المشتري الإماراتي الذي يزن اقتناء علامة حديثة العهد بالسوق، يحسم هذا الإنجاز مسألة الاستمرارية، بدعمٍ محلي من «قرقاش “جي أيه سي» </b><b>موتور» وشبكة خدمات مبنيّة لتدوم طوال عمر السيارة</b><br></p><p class='article-text'>تجاوزت «“جي أيه سي» » حاجز 30 مليون مالك تراكمياً حول العالم، مع نزول سيارتها رقم 30 مليون عن خط الإنتاج، وهو حدٌّ لم تبلغه سوى قلّة من صنّاع السيارات، ويضع العلامة في مصاف الشركات العريقة في القطاع. واحتفت «“جي أيه سي» » بالإنجاز في فعالية «الاحتفاء بعائلة الـ33 مليون مالك» التي أقيمت في قوانغتشو يوم 16 يوليو، وجمعت عملاء من أسواق حول العالم للاحتفال بإنجازٍ يعكس حضور الشركة المتنامي في أكثر من 110 دول وأقاليم، ويشكّل فصلاً بارزاً في مسيرتها الممتدة 29 عاماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة إلى المشترين في الإمارات، يحمل الإنجاز معنى محدداً. فاختيار علامة حديثة العهد بالمنطقة قد يثير تساؤلات حول استمرار الحضور والدعم على المدى الطويل، وبلوغ 30 مليون عميل يعكس حجم الالتزام طويل الأمد وراء «“جي أيه سي» ». وفي الإمارات، يحظى العملاء بدعم «قرقاش موتورز»، الموزّع الحصري للعلامة في الدولة، عبر صالة العرض وشبكة خدمات ما بعد البيع التابعة لها. كما احتفت «“جي أيه سي»  الشرق الأوسط» بالإنجاز باحتفالٍ للعملاء في الإمارات ودعت أحد مالكي سيارة M8 في الدولة إلى قوانغتشو لتمثيل المنطقة في الفعالية العالمية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و«“جي أيه سي» » ليست وافداً حديثاً بالقدر الذي قد يوحي به شعارها. ولم تُطلق علامتها الخاصة إلا بعد ذلك ، ونمت منذ ذلك الحين من إنتاج أقل من عشرة آلاف سيارة سنوياً إلى صانعٍ يعمل عبر خمس قارات. ورقم الثلاثين مليوناً هو حصيلة هذا التأسيس لا قفزةً مفاجئة. وقد سُجّل النمو في المناطق الخارجية الخمس جميعها: الأمريكتان، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط، وأفريقيا، وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحجمٌ من هذا النوع هو ما يموّل ما يشعر به المالك على مدى عقد من الاستخدام. فخلف الشعار ستة مصانع خارج الصين وتسعة مستودعات لقطع الغيار في الخارج، وأكثر من 746 منفذ بيع وخدمة تُبقي السيارات قابلة للصيانة بعد الشراء بوقت طويل. وتمنح هذه البنية الراسخة العملاء ثقةً أكبر في الملكية طويلة الأمد. وتدعم هذه الشبكة المتنامية جهود «“جي أيه سي» » في تعزيز الصيانة وتوافر قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع في أسواقها الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الشرق الأوسط، تواصل «“جي أيه سي» » تعزيز قدراتها في خدمات ما بعد البيع بالتعاون مع شركائها المحليين، بما يدعم العملاء طوال رحلة امتلاك السيارة. وحين اختبرت الاضطرابات الإقليمية خطوط الإمداد، أطلقت العلامة مبادرة «العناية بعملاء الشرق الأوسط» مع شركائها المحليين لإبقاء الخدمة دون انقطاع، وهو التزامٌ يعني المالك على المدى الطويل أكثر من أي وعدٍ يوم الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُقاس جودة العلامة ولا تُدّعى. ففي الكويت المجاورة، تحتلّ «“جي أيه سي» » المرتبة الأولى بين جميع صنّاع السيارات الصينيين في جودة السيارات وفي القيمة التبقّية عند إعادة البيع. وفي تايلاند، بلغت نسبة الاحتفاظ بالقيمة بعد ثلاث سنوات 56.82%، وهي الأعلى بين العلامات الصينية في ذلك السوق. وبالنسبة إلى مالكٍ ينوي الاحتفاظ بالسيارة ثم بيعها لاحقاً، فإن قيمة تبقّية بهذا المستوى مالٌ محفوظ فعلياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مارك تشانغ، المدير العام لـ«“جي أيه سي»  الشرق الأوسط»: «ثلاثون مليون مالك طمأنينةٌ قوية للمشتري في الإمارات. إنها تعكس حجم «“جي أيه سي» » والتزامها طويل الأمد وقدرتها على مواصلة الاستثمار في السيارات التي يمتلكها عملاؤنا اليوم وتلك التي سيختارونها مستقبلاً. وكلّ سوقٍ ندخله ندخله بالتزامٍ طويل الأمد. وفي الإمارات، نرسّخ هذا الالتزام عبر قطع الغيار والخدمة وبنية ما بعد البيع التي يمكن لعملائنا الاعتماد عليها لسنواتٍ مقبلة. وهناك المزيد في الأفق، مع GS7 الجديدة كلياً التي تنضم قريباً إلى تشكيلتنا في الإمارات وقد تصبح النجم التالي على طرق دبي، وقد فُتح باب الحجز المسبق لها الآن عبر «قرقاش موتورز»</div></p>

«جي أيه سي» تتجاوز 30 مليون مالك حول العالم إيذاناً بفصل جديد من النمو العالمي

<p class='article-text'><br> أوقعت قرعة منافسات الرجبي للسباعيات ضمن دورة الألعاب الآسيوية الـ20، التي تستضيفها آيتشي – ناغويا باليابان خلال الفترة من 19 سبتمبر إلى 4 أكتوبر المقبلين منتخب الإمارات الوطني للرجال في المجموعة الثالثة إلى جانب منتخبات سريلانكا وسنغافورة والفلبين.</p><p class='article-text'><br>أقيمت مراسم القرعة بمدينة ناغويا بحضور غيث جلاجل، مدير المسابقات بالاتحاد الآسيوي للرجبي، وعدد من أعضاء اللجنة المنظمة لدورة الألعاب الآسيوية.</p><p class='article-text'><br>ضمت المجموعة الأولى منتخبات هونج كونج والصين وماليزيا وأوزبكستان، فيما جاءت اليابان وتايلاند وكوريا وكازاخستان في المجموعة الثانية.</p><p class='article-text'><br>وفي منافسات السيدات، التي تشهد مشاركة ثمانية منتخبات، أسفرت القرعة عن مشاركة منتخب اليابان في المجموعة الأولى إلى جانب تايلاند وكازاخستان وسنغافورة، بينما ضمت المجموعة الثانية منتخبات الصين وهونج كونج والهند وماليزيا.</p><p class='article-text'><br>ويبلغ صاحبا المركزين الأول والثاني من كل مجموعة الدور نصف النهائي لتحديد طرفي المباراة النهائية، ويقام الدور الأول للرجال بنظام المجموعات، بتأهل الأول والثاني من كل مجموعة، إلى جانب أفضل منتخبين يحتلان المركز الثالث، إلى الدور ربع النهائي الذي يقام بنظام خروج المغلوب.</p><p class='article-text'><br>ويتأهل الفائزون إلى الدور نصف النهائي، وصولاً إلى المباراة النهائية، بينما تخوض المنتخبات التي لم تتأهل إلى ربع النهائي منافسات تحديد المراكز من التاسع إلى الثاني عشر.</p><p class='article-text'><br>وأكد قيس الظالعي، رئيس الاتحاد الآسيوي للرجبي، أن مشاركة 20 منتخباً في منافسات الرجبي للسباعيات، بواقع 12 منتخباً للرجال و8 منتخبات للسيدات، دلالة قوية تعكس حجم التطور الذي شهدته اللعبة خلال السنوات الماضية، بفضل البرامج والمبادرات التي يقودها الاتحاد الآسيوي بالتعاون مع الاتحادات الوطنية، لتوسيع قاعدة الممارسة ورفع المستوى الفني للمنتخبات الآسيوية.</p><p class='article-text'><br>وأضاف أن القرعة أجريت وفقاً للتصنيف المعتمد والمستويات الفنية للمنتخبات، بما يحقق العدالة وتكافؤ الفرص وتبقى هذه المرحلة مجرد بداية للمنافسة، لأن الملعب هو الفيصل دائماً في مثل هذه البطولات الكبرى، وكثيراً ما أثبتت المنافسات أن الإعداد الجيد والعطاء داخل الملعب قادران على تغيير كل التوقعات.</p>

منتخب الإمارات للرجبي في المجموعة الثالثة بدورة الألعاب الآسيوية

<p class='article-text'><br>وضعت قرعة منافسات كرة القدم بدورة الألعاب الآسيوية «الآسياد» المنتخب الوطني الأولمبي لكرة القدم ضمن المجموعة الثانية رفقة منتخبات الصين وإيران وكوريا الشمالية.</p><p class='article-text'><br>وتقام دورة الألعاب الآسيوية في نسختها العشرين في مدينة ناغويا بمحافظة آيتشي اليابانية، خلال الفترة من من 19 سبتمبر إلى 4 أكتوبر المقبلين، في المرة الثالثة، التي تستضيف فيها اليابان الحدث.</p><p class='article-text'><br>وأجريت مراسم القرعة، الخميس، في مدينة ناغويا، إذ وزعت المنتخبات الـ 15 المشاركة في منافسات كرة القدم على 4 مجموعات، تضم 3 مجموعات منها 4 منتخبات، فيما تضم مجموعة واحدة 3 منتخبات، على أن يتأهل صاحبا المركزين الأول والثاني من كل مجموعة مباشرة إلى الدور ربع النهائي.</p><p class='article-text'><br>وأسفرت القرعة عن وقوع منتخبات في مجموعة قوية مع الصين وإيران وكوريا الشمالية، بينما ضمت المجموعة الأولى اليابان وتايلاند وقيرغيزستان وهونغ كونغ، وضمت المجموعة الثالثة فيتنام وأوزبكستان والفلبين والكويت، بينما ضمت المجموعة الرابعة 3 منتخبات هي كوريا الجنوبية والسعودية وقطر.</p><p class='article-text'><br>وكانت معايير إجراء القرعة قد وضعت «الأبيض» الأولمبي ضمن المستوى الثاني إلى جانب أوزبكستان والسعودية وتايلاند، وفق آخر تصنيف معتمد من الاتحاد الآسيوي استناداً إلى نتائج المنتخبات في نهائيات كأس آسيا تحت 23 عاماً الأخيرة.</p><p class='article-text'><br>واختتم المنتخب الأولمبي معسكراً خارجياً في يونيو الماضي في تايلاند تحت قيادة المدرب الوطني سليمان البلوشي، وخاض خلاله 3 مباريات ودية، إذ تعادل مع جوريا الجنوبية إيجابياً 1-1، وتعادل في الودية الثانية بنفس النتيجة مع قرغيزستان، وفاز في ختام المعسكر على تايلاند 5-2.</p><p class='article-text'><br>ويسعى «الأبيض» الأولمبي خلال مشاركته في دورة الألعاب الآسيوية تحقيق أفضل النتائج، حيث تعد «الآسياد» محطة مهمة قبل التصفيات المؤهلة إلى نهائيات كأس آسيا تحت 23 عاماً، والمؤهلة إلى دورة الألعاب الأولمبية في لوس أنجلوس عام 2028.</p>

قرعة «الآسياد» تضع المنتخب الأولمبي مع الصين وإيران وكوريا الشمالية

وزير التجارة الخارجية في حوار مع «سي إن بي سي عربية»:

الإمارات تُسرّع خطتها لتقليل الاعتماد على مضيق هرمز في قطاع النفط

<p class='article-text'><div data-empty="false">  احتفلت فلاي دبي بإطلاق رحلتها اليومية المباشرة إلى مطار حلب الدولي، لتصبح الوجهة الثانية للشركة في سوريا إلى جانب العاصمة دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغادرت الرحلة الافتتاحية FZ 1191 من مطار دبي الدولي أمس 20 يوليو، حيث استقبلت برشاشات المياه التقليدية واستقبال رسمي نظمته السلطات المحلية في حلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا المسار الجديد محطة مهمة في توسع شبكة فلاي دبي، إذ يعزز الربط الجوي بين الإمارات وسوريا، ويوفر خيارات سفر أكثر مرونة للمسافرين، كما يوفر خياراً مريحاً للسورين المقيمين في الإمارات ومنطقة دول مجلس التعاون الخليجي، لا سيما خلال ذروة موسم السفر الصيفي، بجانب الرحلات الثلاث اليومية إلى دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حمد عبيدالله، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في فلاي دبي، إن إطلاق الرحلات اليومية للشركة إلى حلب المدينة يمثل خطوة تعزز حضور فلاي دبي في سوريا وتؤكد التزامها بربط دبي بالأسواق الرئيسية في المنطقة، لافتا إلى أنه منذ انطلاق خدماتها إلى دمشق العام الماضي، شهدت فلاي دبي طلباً قوياً على السفر بين الإمارات وسوريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد حلب أحدث وجهة تنضم إلى شبكة فلاي دبي العالمية المتنامية، وذلك بعد إطلاق رحلاتها إلى بانكوك في تايلاند وبنغازي في ليبيا، ووجهتها المقبلة في بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل الرحلات المباشرة إلى حلب يومياً انطلاقا من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي، ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات.</div></p>

"فلاي دبي" تحتفل بانطلاق أولى رحلاتها إلى حلب

تايلاند... حيث تلتقي الفخامة بالشفاء: رحلة سياحية بين معالم بانكوك ووجهات المملكة الساحرة

علاقة سياحية متنامية بين تايلاند والإمارات تدعمها 140 رحلة طيران أسبوعياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أروقة مهرجان دبي للرطب 2026، تحمل جميع عذوج النخيل أسماء أصنافها، باستثناء صنف واحد استوقف الزوار بألوانه المميزة وحجمه اللافت، إذ عرض دون أي اسم، في مشهد أثار فضول الكثيرين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن خلف هذا الصنف كانت تختبئ قصة وفاء امتدت لنحو 4900 كيلومتر، حملتها امرأتان من مملكة تايلاند إلى دبي، تقديراً لموقف إنساني ترك أثراً عميقاً في نفسيهما، حيث جاءت السيدتان إلى المهرجان حاملتين باكورة إنتاج أحد أصناف النخيل التي نجحن في زراعتها في تايلاند، بعد سنوات من العمل والتجربة، وفضلتا ألا تطلقا عليها اسماً، تاركتين هذه المهمة لمعالي الفريق محمد أحمد المري مدير عام الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب بدبي، تكريماً له ووفاءً للموقف الإنساني الذي جمعهما به، ولما لمستاه من حسن استقبال واهتمام خلال إجراءات منحهما الإقامة الذهبية، وهو ما ترك أثراً بالغاً في نفسيهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود بداية الحكاية إلى أول زيارة للسيدتين إلى دولة الإمارات، بدعوة من إحدى الجهات المعنية بالزراعة، حيث أبدتا إعجاباً كبيراً بتنوع أصناف النخيل الإماراتية وجودة الرطب، لتبدأ بعدها رحلة نقل هذه التجربة إلى تايلاند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد عودتهما، شرعتا في استيراد عدد من أشهر أصناف النخيل الإماراتية، من بينها الخلاص، والبرحي، والسكري، والجوزي، وأنشأتا مزارع خاصة لزراعتها، معتمدتين على تقنيات زراعية مستدامة مستوحاة من التجربة الإماراتية، وخلال سنوات قليلة، تمكنتا من زراعة أكثر من خمسة آلاف نخلة مثمرة، في تجربة أصبحت نموذجاً ناجحاً لنقل المعرفة الزراعية الإماراتية إلى خارج الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي النسخة الثانية من مشاركتهما في مهرجان دبي للرطب، عرضتا أنواعاً من الرطب المزروع في تايلاند، والذي لفت انتباه الزوار بجودته وقرب مذاقه من الرطب الإماراتي، في دليل على نجاح التجربة وإمكانية انتشار زراعة النخيل الإماراتي في بيئات مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكريماً لجهودهن منحتهن الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب بدبي الإقامة الذهبية، بترشيح من مهرجان دبي للرطب 2025، تقديراً لإسهاماتهما في دعم الزراعة المستدامة، ونشر ثقافة النخيل الإماراتي خارج حدود الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسد هذه المبادرة نهج إقامة دبي في تكريم أصحاب الأثر الإيجابي، والاحتفاء بمن يسهمون في نقل الموروث الزراعي والثقافي الإماراتي إلى العالم.</div></p>

رد للجميل.. صنف نخيل تايلاندي بانتظار محمد المري ليسميه

<p class='article-text'><br>أسفرت قرعة تصفيات كأس آسيا لكرة القدم للناشئات تحت 17 عاماً 2027، التي أُجريت اليوم في مقر الاتحاد الآسيوي لكرة القدم بالعاصمة الماليزية كوالالمبور، عن وقوع منتخب الإمارات في المجموعة الأولى، إلى جانب منتخبات طاجيكستان المستضيفة، وجمهورية كوريا، والأردن.</p><p class='article-text'><br>ويشارك في التصفيات 30 منتخباً، وهو أعلى عدد في تاريخ البطولة، بزيادة منتخبين مقارنة بالرقم القياسي السابق البالغ 28 منتخباً في تصفيات نسخة عام 2019.</p><p class='article-text'><br>وتم توزيع المنتخبات إلى 8 مجموعات، بواقع 6 مجموعات تضم أربعة منتخبات، ومجموعتين تضمان ثلاثة منتخبات، على أن تقام منافسات كل مجموعة بنظام الدوري المجمع، خلال الفترة من 5 إلى 11 أكتوبر المقبل.</p><p class='article-text'><br>ويتأهل إلى النهائيات أصحاب المركز الأول في المجموعات الثماني، لينضموا إلى المنتخبات الأربعة المتأهلة مباشرة، وهي جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية حاملة اللقب، واليابان وصيفة النسخة الماضية، وأستراليا والصين اللتان بلغتا الدور نصف النهائي في نسخة عام 2026.</p><p class='article-text'><br>وضمت المجموعة الثانية منتخبات إندونيسيا، وسنغافورة المستضيفة، والسعودية، والبحرين، فيما جاءت الصين تايبيه، وإيران، ولاوس المستضيفة، وكمبوديا في المجموعة الثالثة.</p><p class='article-text'><br>وضمت المجموعة الرابعة منتخبات فيتنام المستضيفة، وقيرغيزستان، وجزر ماريانا الشمالية، وفلسطين، بينما ضمت المجموعة الخامسة الهند، وماليزيا المستضيفة، وسوريا، والعراق.</p><p class='article-text'><br>وجاءت تايلاند المستضيفة، ولبنان، وماكاو، وبوتان في المجموعة السادسة، فيما ضمت المجموعة السابعة ميانمار المستضيفة، وهونغ كونغ، وغوام، بينما تضم المجموعة الثامنة الفلبين، وبنغلادش، وأوزبكستان المستضيفة.</p>

الإمارات في المجموعة الأولى بتصفيات كأس آسيا لناشئات الكرة تحت 17 عاماً

<h2>التزام الناقلة بربط الأسواق غير المخدومة بدبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت فلاي دبي، اليوم، استئناف وتوسيع عملياتها في سوريا بإطلاق رحلات يومية مباشرة إلى مطار حلب الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تنطلق الرحلات اعتباراً من 20 يوليو 2026، لتصبح حلب الوجهة الثانية لفلاي دبي في سوريا إلى جانب العاصمة دمشق، في خطوة تعكس التزام الناقلة بتعزيز الربط الجوي مع الأسواق غير المخدومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على استئناف الرحلات إلى حلب، قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: «نحن سعداء باستئناف رحلاتنا إلى مدينة حلب بعد توقف دام أكثر من 14 عاماً. ويشكل إطلاق رحلاتنا اليومية إلى حلب محطة مهمة في استراتيجية توسع شبكتنا، فقد تمثلت رسالتنا الأساسية دائماً في دعم مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران، من خلال توفير رحلات جوية مباشرة إلى الأسواق غير المخدومة. ومن خلال تشغيل رحلات يومية إلى حلب، فإننا لا نلبي الطلب المتزايد على السفر المباشر فحسب، بل نسهم أيضاً في تعزيز الروابط الاقتصادية والثقافية والأسرية بين دولة الإمارات وسوريا».</div></p><p class='article-text'>مدن مأهولة</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد حلب، التي اشتهرت تاريخياً بأنها مركز تجاري رئيس وإحدى أقدم المدن المأهولة في العالم، سوقاً مهماً تشهد طلباً مرتفعاً على سفر الأعمال، وزيارات الأصدقاء والأقارب، إضافة إلى خدمات الشحن الجوي. كما يوفر استئناف الرحلات المباشرة رابطاً حيوياً للسوريين المقيمين في دولة الإمارات ومنطقة الخليج، مع تقليص كبير في أوقات السفر مقارنة بالرحلات غير المباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهته قال حمد عبيد الله، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «منذ انطلاق رحلاتنا إلى دمشق في الصيف الماضي، رأينا طلباً قوياً على السفر بين سوريا والإمارات. ويأتي استئناف رحلاتنا المباشرة إلى حلب استكمالاً لهذا الزخم، بما يوفر خيارات سفر أوسع للمسافرين من الإمارات وعبر شبكتنا المتنامية تزامناً مع فترة الذروة الصيفية، ونتطلع إلى الترحيب بالمسافرين على متن رحلاتنا قريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحظى المسافرون بتجربة السفر على متن الأسطول الحديث لفلاي دبي، الذي يضم مقاعد تتحول إلى أسرّة مسطحة بالكامل في درجة الأعمال، ومقاعد مصممة وفق معايير الراحة في الدرجة السياحية، إلى جانب نظام ترفيه جوي حديث، ووجبات مستوحاة من المطابخ العالمية، وإمكانات متقدمة للشحن الجوي تدعم حركة التجارة الثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فلاي دبي أول ناقلة إماراتية تشغّل رحلات يومية بين دبي ودمشق في 01 يونيو 2025. ومع تزايد الطلب على هذا المسار رفعت الناقلة عدد رحلاتها إلى ثلاث رحلات يومياً إلى العاصمة السورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أضافت فلاي دبي، أخيراً، بنغازي في ليبيا وبانكوك في تايلاند إلى شبكتها المتنامية، ومن المقرر أن تبدأ رحلاتها إلى بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر 2026.</div></p><h2>تفاصيل الرحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل الرحلات المباشرة إلى حلب ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات، بما يتيح للمسافرين الاستفادة من تجربة سفر أكثر سلاسة، تشمل الحجز على تذكرة واحدة، وإنجاز إجراءات السفر وربط الأمتعة إلى الوجهة النهائية، إلى جانب إمكانية الوصول إلى شبكة وجهات واسعة ومتكاملة للناقلتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتم تشغيل الرحلات المتجهة إلى مطار حلب الدولي (ALP) يومياً انطلاقاً من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي (DXB). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ أسعار تذاكر درجة الأعمال ذهاباً وإياباً من مطار دبي الدولي إلى مطار حلب الدولي من 8000 درهم، بينما تبدأ أسعار الدرجة السياحية الأساسية من 1800 درهم، وتبدأ أسعار تذاكر درجة الأعمال ذهاباً وإياباً من مطار حلب الدولي إلى مطار دبي الدولي من 2000 دولار أمريكي، بينما أسعار الدرجة السياحية الأساسية من 470 دولاراً أمريكياً.</div></p>

الوجهة الثانية للناقلة في سوريا بعد دمشق

فلاي دبي تستأنف رحلاتها إلى حلب 20 يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت هيئة السياحة التايلاندية حملة «الاستشفاء هو الرفاهية الجديدة»، في خطوة تهدف إلى ترسيخ مكانة تايلاند وجهة عالمية رائدة للسياحة العلاجية والاستجمامية، والاستفادة من الطلب المتنامي من مسافري دول مجلس التعاون الخليجي على تجارب السفر التي تجمع بين الرعاية الصحية والرفاهية والاسترخاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الحملة في وقت يشهد فيه قطاع السفر العالمي تحولاً في أولويات المسافرين، الذين باتوا يولون اهتماماً متزايداً بالصحة والعافية والرعاية الوقائية والتجارب الهادفة، إلى جانب الاسترخاء، بدلاً من الاقتصار على العطلات التقليدية. </div></p><p class='article-text'>ويبرز هذا التوجّه بشكل خاص بين المسافرين الخليجيين، الذين يفضلون الإقامات الأطول والتجارب المصممة وفق احتياجاتهم وتطلعاتهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمتّع تايلاند بمقومات تؤهلها لتلبية هذا الطلب المتنامي، من خلال امتلاكها منظومة متكاملة تجمع بين الرعاية الصحية المتقدمة، والضيافة الراقية، والطبيعة الخلابة، والثقافة الغنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل دول مجلس التعاون الخليجي ترسيخ مكانتها أحد أهم الأسواق السياحية بالنسبة لتايلاند، إذ يُتوقع أن يتجاوز عدد الزوار القادمين منها 600 ألف زائر بحلول نهاية عام 2026، من بينهم أكثر من 150 ألف مسافر من دولة الإمارات العربية المتحدة، كما يُعد المسافرون الخليجيون من بين أطول الزوار الدوليين إقامةً وأكثرهم إنفاقاً، الأمر الذي يعزز الأهمية الاستراتيجية للمنطقة في دعم نمو قطاع السياحة التايلاندية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستجابةً لهذا الطلب المتزايد، عززت تايلاند شبكة الربط الجوي مع دولة الإمارات بالتعاون مع شركات طيران تشمل طيران الإمارات، والاتحاد للطيران، والعربية للطيران. </div></p><p class='article-text'>وتربط أكثر من 15 رحلة مباشرة يومياً بين دبي وأبوظبي والشارقة وعدد من الوجهات في مختلف أنحاء تايلاند، فيما ارتفع إجمالي عدد الرحلات الأسبوعية بين البلدين إلى 140 رحلة، مع استمرار شركات الطيران في زيادة طاقتها الاستيعابية تلبية للطلب المتزايد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسلّط حملة «الاستشفاء هو الرفاهية الجديدة» الضوء على منظومة الصحة والعافية الشاملة التي تتميز بها تايلاند، والتي تضم أكثر من 400 مستشفى وعيادة معتمدة دولياً لخدمة الزوار الأجانب، إلى جانب المنتجعات الصحية الفاخرة، والعلاجات التايلاندية التقليدية، وبرامج الرعاية الصحية الوقائية، وتجارب العافية الشاملة، فضلاً عن المأكولات المحلية والطبيعة والتجارب الثقافية الأصيلة، بما يوفر تجربة متكاملة تجمع بين العلاج والاستجمام في وجهة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس الأداء الاقتصادي للقطاع هذا الزخم المتنامي، إذ بلغت إيرادات السياحة العلاجية في تايلاند نحو 125 مليار بات خلال عام 2025، في ظل استمرار تنامي الطلب العالمي على تجارب السفر التي تمزج بين الرعاية الصحية والرفاهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ثاباني كياتفايبول، محافظ هيئة السياحة في تايلاند: «مع اقتراب موسم الذروة لسفر الزوار من الشرق الأوسط تقف تايلاند على أهبة الاستعداد لاستقبالهم من مختلف أنحاء المنطقة، مدعومةً بشبكة ربط جوي متنامية وسهولة الوصول إليها. </div></p><p class='article-text'>ويعزّز إطلاق شركة (فلاي دبي) رحلاتها اليومية المباشرة بين دبي ومطار (دون موينغ) في بانكوك، إلى جانب خططها لزيادة عدد الرحلات إلى رحلتين يومياً، اعتباراً من 18 يوليو 2026، من مكانة تايلاند كوجهة يسهل الوصول إليها للمسافرين من المنطقة. وفي إطار استراتيجيتنا، أطلقنا مبادرة (الاستشفاء هو الرفاهية الجديدة) استجابةً للطلب المتزايد على تجارب سفر أكثر عمقاً ومعنى.</p><p class='article-text'>فالرفاهية في تايلاند لا تقتصر على الفخامة، بل تتمثل في تجارب تثري الروح، وتمنح الزوار شعوراً بالتوازن والراحة، من خلال الضيافة التايلاندية الأصيلة، والمأكولات المحلية، والشواطئ الخلابة، والبرامج الصحية، والتجارب الثقافية الهادفة.</p><p class='article-text'>وتظل تايلاند وجهة سياحية مثالية على مدار العام، توفر بيئة آمنة وسهلة الوصول ومرحبة بجميع المسافرين والزوّار».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقضي مسافرو دول مجلس التعاون الخليجي في تايلاند ما بين 10 أيام وثلاثة أسابيع في المتوسط، وهي مدة تتجاوز معدلات إقامة معظم الزوار الدوليين، فيما يبلغ متوسط إنفاق المسافر الخليجي للعلاج نحو 107662 بات تايلاندياً للرحلة الواحدة، بينما يتجاوز متوسط إنفاق المسافر القادم من دولة الإمارات 100 ألف بات. </div></p><p class='article-text'>ويعكس ذلك التحوّل المتسارع للسيّاح نحو السياحة العلاجية ومنتجعات الصحة والرعاية الوقائية والتجارب الفاخرة المصممة وفق احتياجاتهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما تتصّدر الوجهات السياحية الشهيرة مثل بانكوك وبوكيت وكرابي وتشيانغ ماي الوجهات السياحية الأكثر شعبية في البلاد، تواصل هيئة السياحة التايلاندية الترويج لوجهات واعدة تشمل خاو ياي، وكانشانابوري، وتشانثابوري، وترات، بهدف تشجيع الرحلات متعددة الوجهات، وإطالة مدة الإقامة، وتحفيز السياحة على مدار العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار سياحة الصحة والعافية في إعادة تشكيل مشهد السفر العالمي، تعكس حملة «الاستشفاء هو الرفاهية الجديدة» طموح تايلاند لترسيخ مكانتها وجهة رائدة في اقتصاد الصحة والعافية العالمي، وتعميق ارتباطها بمسافري دول مجلس التعاون الخليجي الباحثين عن تجارب مصممة خصيصاً لهم، تجمع بين الصحة والرفاهية والثقافة والضيافة التايلاندية الأصيلة.</div></p>

الدولة تقود نمو السياحة الخليجية بأكثر من 150 ألف زائر متوقع

الربط الجوي بين الإمارات وتايلاند يرتفع إلى 140 رحلة أسبوعياً لدعم السياحة البينية

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مسؤولون إن طفلاً   (11 عاما) يقود شاحنة صغيرة اصطدم بمجموعة من الرهبان في شمال شرق تايلاند اليوم الخميس، مما أودى بحياة ثمانية منهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان 35 راهبا من إقليم موكداهان، على بعد 600 كيلومتر شمال شرق العاصمة بانكوك، يسيرون في موكب ديني. ولقى خمسة رهبان حتفهم على الفور، في حين توفى ثلاثة آخرون في مستشفى، حسبما قال ورايان بونارات حاكم الإقليم. وتم نقل 14 آخرين إلى المستشفى، حيث صٌنفت حالة أربعة منهم على أنها خطيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت صور كاميرات المراقبة التي نشرتها رابطة روام جاي موكداهان للإنقاذ المحلية الرهبان يسيرون في خط واحد على جانب الطريق قبل أن تصطدم الشاحنة بهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت الشرطة المحلية إن الصبي قيد الاحتجاز الآن ،وسيتم استجوابه لدى وصول رجال الشرطة التابعين لقطاع حماية الطفل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشرطة إن سبب الحادث مازال قيد التحقيق، ولكن قالت إن الرهبان أخبروها أنهم رأوا المركبة تفقد التوازن قبل أن تخرج عن الطريق وتصطدم بهم.</div></p>

نتائج البحث عن: تايلاند