<p class='article-text'>أعلنت «العربية للطيران»، الخميس، عن إطلاق رحلات يومية مباشرة بين الشارقة ودوسلدورف، ابتداءً من 16 ديسمبر 2026.<br>وبعد هذه الإضافة، أصبحت دوسلدورف ثالث وجهات العربية للطيران في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة، إلى جانب ميونيخ وفرانكفورت، وذلك في إطار التوسع المستمر لشبكة وجهات الناقلة في أوروبا. وستشغل «العربية للطيران» رحلاتها الجديدة على متن طائرات إيرباص A320neo، التي تتميز بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود وتجربة سفر أكثر راحة.<br><b>محطة مهمة</b><br> قال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: «يشكل إطلاق رحلاتنا اليومية الجديدة إلى دوسلدورف محطة مهمة في مسيرة توسيع شبكة وجهاتنا الأوروبية، كما يعزز السفر الجوي بين دولة الإمارات العربية المتحدة وألمانيا. ومع تسيير رحلات مباشرة إلى ثلاث وجهات في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة، نواصل تعزيز خيارات السفر بين البلدين، ما يوفر للمسافرين خيارات أوسع ومرونة أكبر وتجربة سفر بأسعار اقتصادية. ويظل تركيزنا على مواصلة توسيع شبكة وجهاتنا وتقديم خدمات سفر موثوقة وذات قيمة مضافة».<br>وقال لارس ريديليغكس، الرئيس التنفيذي لمطار دوسلدورف: «يسعدنا الترحيب بالعربية للطيران في مطار دوسلدورف، حيث لطالما شكلت منطقة الشرق الأوسط ودول الخليج جزءاً مهماً من شبكة وجهاتنا الدولية. وستسهم الرحلات اليومية الجديدة إلى الشارقة في توسيع خيارات السفر أمام المسافرين وتعزيز الربط الجوي مع هذه المنطقة الحيوية. كما سيستفيد المسافرون من ولاية شمال الراين-وستفاليا والمناطق المجاورة في هولندا من شبكة العربية للطيران الواسعة، التي تتيح لهم الوصول إلى مجموعة متنوعة من الوجهات في الشرق الأوسط وآسيا».<br>وتسهم إضافة دوسلدورف في توسيع شبكة وجهات العربية للطيران في أوروبا إنطلاقاً من الشارقة، والتي تشمل حالياً ميلانو بيرغامو، وفيينا، وأثينا، وبراغ، وكراكوف، ووارسو شوبان، ولندن غاتويك، وروما وفرانكفورت، وكاتوفيتسه وغدانسك.<br>وتشغّل «العربية للطيران» أسطولاً حديثاً يتألف بالكامل من طائرات إيرباص A320 وA321، وتوفر الناقلة تجربة سفر متميزة وذات قيمة مضافة عبر خدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة تتيح للمسافرين الاستمتاع بمجموعة واسعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة من أجهزتهم الشخصية، بالإضافة إلى قائمة «SkyCafe» التي تقدم تشكيلة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة بأسعار مدروسة، كما يمكن للمسافرين الاستفادة من مزايا برنامج الولاء «AirRewards»، الأكثر سخاءً في المنطقة.</p>

«العربية للطيران» توسع حضورها في ألمانيا بإضافة دوسلدورف إلى شبكة وجهاتها

<p class='article-text'>كارلو راتي</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الصيف، ومع وصول درجات الحرارة إلى مستويات قياسية في أنحاء أوروبا، ارتفع لحن مألوف إلى حد الصمم وهو: على القارة أن تتخلى عن مقاومتها لتكييف الهواء، وأن تحذو حذو الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الصعب تجاهل هذا المنطق؛ فالحرارة لا تستنزف الإنتاجية فحسب، بل تعطل العمل والحياة المنزلية. وقد تكون قاتلة بالنسبة إلى الفئات الأكثر عرضة للخطر. لكن على أوروبا أن تفكر ملياً قبل أن تتبنى على نطاق واسع نظام «الصناديق التي تقطر ماءً» القائم بالفعل. فهناك وسائل أفضل بكثير لتبريد القارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود أصول هذه «الصناديق التي تقطر ماءً» والمثبتة على المباني في أنحاء العالم إلى عام 1902، عندما صنع مهندس شاب يدعى ويليس كاريير أول «جهاز لمعالجة الهواء» لمطبعة في بروكلين. </div></p><p class='article-text'>ومنذ ذلك الحين، تكرر تركيب هذه الأجهزة ملايين المرات على المباني والأسطح. رغم ذلك، ظل المبدأ الأساسي متشابهاً إلى حد التطابق تقريباً. ثلاجة تعمل بصورة معكوسة، تطرد الهواء الساخن إلى الخارج، بينما تجلب برودة محببة إلى الداخل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لهذا المبدأ مشكلة. فهو لا يخفض الحرارة بقدر ما ينقلها، إذ يدفعها من داخل المباني إلى الشوارع. والشوارع الأكثر حرارة تعني حاجة أكبر إلى التبريد، ما يؤدي بدوره لإنتاج مزيد من الحرارة. وكلما ارتفعت درجات الحرارة، اضطر النظام إلى العمل بجهد أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والسبيل للخروج من هذه الحلقة هو تبادل الحرارة مع الأرض أو المياه بدلاً من ذلك. ولم يكن من قبيل المصادفة أن تم بناء كثير من المدن الكبرى حول البحيرات أو الأنهار أو البحار، إذ تعمل المياه بمثابة خزان حراري يحافظ على درجات الحرارة مستقرة نسبياً على مدار العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لأنظمة التكييف الحالية أن تعمل على مستوى المبنى الواحد. لكن استخدام المياه لتخزين الحرارة الفائضة يمكن أن يتيح أيضاً توسيع نطاقها لتشمل أحياء بأكملها. وتعد شبكة Fraîcheur de Paris من أكبر شبكات تبريد المناطق في العالم، واسمها يبدو كأنه اسم عطر فرنسي فاخر:</div></p><p class='article-text'>وعد بالانتعاش توفره مياه مستمدة من نهر السين. وهناك نظام آخر آخذ في التوسع في جنيف، يستخدم مياه بحيرة المدينة، رغم مشكلة بلح البحر التي تم الحد منها باستخدام كاشطات ميكانيكية لتنظيف الأنابيب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلاً من وجود ملايين أنظمة التكييف الخاصة التي تتنافس على الكهرباء وتضخ الحرارة المهدرة إلى الخارج، يمكن للمدينة أن تدير الطاقة الحرارية بالطريقة نفسها التي تدير بها المياه أو الكهرباء، من خلال شبكة مشتركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والمياه قادرة على فعل أكثر من مجرد التخلص من الحرارة. ففي بعض الأنظمة المتقدمة، تعمل المياه بمثابة نوع من «البطارية الحرارية». فعندما تكون الكهرباء رخيصة ومتوافرة بكثرة، يتم تبريد المياه وتخزينها، وعندما تبلغ درجات الحرارة ذروتها، يتم إطلاق البرودة المخزنة. ويساعد ذلك على تخفيف الضغط عن شبكات الكهرباء التي ترهقها أنظمة تكييف الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لا شيء من ذلك يمثل حلاً كاملاً. فلكل نظام تبريد حدوده، كما يمكن للمباني أن تتولى جزءاً كبيراً من مهمة التبريد من خلال استخدام زجاج أفضل وأنظمة تهوية أكثر كفاءة، إلى جانب التظليل في المواقع المناسبة والأسطح العاكسة. </div></p><p class='article-text'>وللأشجار أهمية أيضاً. فقد أظهرت أبحاث، من بينها أبحاث أجريناها بالتعاون مع مؤسسة دبي للمستقبل، أن الأشجار يمكن أن تخفض درجات الحرارة على مستوى الشوارع بصورة ملموسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن ثم، فإن الحل الأفضل هو نظام هجين ويعمل بشكل متناغم في الوقت الفعلي، مزود بأجهزة استشعار تراقب درجات الحرارة ونسب الإشغال وحجم الطلب، وخوارزميات تحدد متى ينبغي أن يبدأ التبريد وكيفية تخزينه وتوزيعه بما يتزامن مع حالة شبكة الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه الطريقة، يمكن أن يتحول تبريد الهواء إلى قطاع تنافسي جديد. فالهندسة المتقدمة لا تزال أحد المجالات التي تتمتع فيها أوروبا بقوة حقيقية، بعد كل شيء، مع وجود شركات مثل Danfoss وBosch وSchneider Electric وSaint-Gobain.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ابتكر كاريير طريقة لتبريد المباني الفردية، وسار العالم وراءها. أما الآن، فلدى أوروبا فرصة لفعل شيء مختلف وأكثر طموحاً. ويمكن لـ Fraîcheur de Paris أن تتحول إلى شركة عالمية. وهذا ليس حلاً بديلاً لقارة تحاول اللحاق بالركب، بل نظاماً مصمماً لقرن ترتفع فيه درجات الحرارة، ويتزايد فيه الطلب على التبريد باستمرار.</div></p><h1>أستاذ في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) وبوليتكنيكو دي ميلانو</h1>

أوروبا تستطيع تكييف الهواء أفضل من أمريكا

<p class='article-text'>الشارقة - البيان<br>أعلنت «العربية للطيران»، الأربعاء عن إطلاق وجهتها الجديدة بين الشارقة وفرانكفورت وبمعدل رحلة يومية مباشرة ما يعزز السفر الجوي بين الإمارات وألمانيا. وتعد فرانكفورت الوجهة الثانية للناقلة في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة بعد ميونيخ.<br>وتربط الخدمة اليومية الجديدة، التي تنطلق اعتباراً من 15 ديسمبر 2026، بين مطاري الشارقة وفرانكفورت الدوليين، لتواصل بذلك «العربية للطيران» توسيع شبكة وجهاتها الأوروبية، مع توفير خيارات سفر مباشرة وبأسعار مناسبة للمسافرين إلى واحدة من أبرز الوجهات التجارية والسياحية في ألمانيا. وتشغل «العربية للطيران» رحلاتها الجديدة على متن طائرات إيرباص A320neo، التي تتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود وتجربة سفر أكثر راحة.<br>محطة مهمة<br>وقال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: «يمثل إطلاق رحلاتنا الجديدة إلى فرانكفورت محطة مهمة في مسيرة توسعنا المستمر في أوروبا، كما يعزز خيارات السفر بين الإمارات وألمانيا. وباعتبارها وجهتنا الثانية في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة، تؤكد الخدمة الجديدة أهمية السوق الألمانية ضمن شبكة وجهاتنا، كما تعكس الطلب المتنامي على السفر بين البلدين».<br>وأضاف «نتطلع قدماً إلى الترحيب بمسافرينا على متن رحلاتنا الجديدة إلى فرانكفورت، حيث نواصل عبر إطلاق هذه الخدمة اليومية المباشرة توفير المزيد من خيارات السفر المريحة والتي تتميز بالقيمة المضافة لعملائنا، مع المساهمة في دعم حركة السياحة والتجارة بين دولة الإمارات وألمانيا».<br>وقال ديتمار فوكه، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة فرابورت: «يسهم تسيير رحلات يومية بين فرانكفورت والشارقة في توفير خيار سفر جديد ومهم بين ألمانيا ودولة الإمارات العربية المتحدة. كما تعزز هذه الوجهة الجديدة شبكة الرحلات الحالية التي يوفرها مطار فرانكفورت إلى منطقة الخليج. وتتيح الخدمة الجديدة للمسافرين المزيد من فرص السفر، إلى جانب إمكانية الاستفادة من شبكة وجهات العربية للطيران الواسعة. ونرحب بالعربية للطيران، ونتطلع إلى شراكة ناجحة ومثمرة».<br>كما تواصل الناقلة توسيع شبكة وجهاتها الأوروبية انطلاقاً من الشارقة، والتي تضم عدداً من المدن الرئيسية مثل ميلانو بيرغامو وميونيخ وفيينا وأثينا وبراغ وكراكوف ووارسو شوبان ولندن غاتويك وروما. كما يسهم إطلاق الوجهة الجديدة في تعزيز حضور الناقلة في السوق الألمانية، من خلال توفير رحلات مباشرة ومريحة بين فرانكفورت والشارقة، إلى جانب إتاحة المزيد من خيارات السفر عبر شبكة وجهاتها المتنامية في أوروبا.<br>وتشغل «العربية للطيران» أسطولاً حديثاً يتألف بالكامل من طائرات إيرباص A320 وA321، وتوفر الناقلة تجربة سفر متميزة وذات قيمة مضافة عبر خدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة تتيح للمسافرين الاستمتاع بمجموعة واسعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة من أجهزتهم الشخصية، بالإضافة إلى قائمة «SkyCafe» التي تقدم تشكيلة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة بأسعار مدروسة، كما يمكن للمسافرين الاستفادة من مزايا برنامج الولاء «AirRewards»، الأكثر سخاءً في المنطقة.</p>

«العربية للطيران» تضيف فرانكفورت إلى شبكة وجهاتها الأوروبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">ليكس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت سيمون دو بوفوار أشياء كثيرة: فيلسوفة وجودية، وكاتبة، ونسوية، من بين أمور أخرى. وبعد أربعة عقود على وفاتها، يمكن للمفكرة الفرنسية أن تضيف إلى قائمة صفاتها صفة جديدة: مؤثرة لصالح العلامات التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت كتابات دو بوفوار من بين الموضوعات التي تمت مناقشتها في النادي الأدبي لميوميو في شنغهاي أواخر العام الماضي. وتنظم العلامة التجارية، التابعة لمجموعة برادا الإيطالية، جلسات أدبية مماثلة في ميلانو. والهدف هو ترسيخ عمق ثقافي يتجاوز الفساتين والكماليات. </div></p><p class='article-text'>وليست برادا العلامة الفاخرة الوحيدة التي توظف الفكر لتحفيز المبيعات. فقد استعانت «جيه كرو» بالكاتب في مجلة نيويوركر والمؤلف باتريك رادن كيف، بينما اختارت «ديور» الكاتبة النيجيرية تشيماماندا نجوزي أديتشي. أما العلامات الأخرى فتتبنى نهجاً أكثر مباشرة لتعزيز صورتها المرتبطة بالكتب والثقافة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد قامت «فالنتينو» برعاية حفل توزيع جائزة البوكر الدولية لعام 2024، بينما ذهبت «كوتش» إلى حد الشراكة مع دار النشر «بنجوين راندوم هاوس» لإنتاج كتب مصغرة تعلق على الحقائب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والظاهرة ليست جديدة، فقد توقعت مؤسسة «ذي فيوتشر لابراتوري» قبل ثلاثة أعوام دخول عصر «المؤثر الخبير»، وقبل ذلك بوقت طويل كانت الكاتبة الأمريكية جوان ديديون ترتدي نظارات شمسية من «سيلين»، وحالياً تسهم اتجاهات عدة على تسريع الرغبة في الاستعانة بالسلطة الفكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بينها أن أبناء الجيل «زد» يكبرون وأصبحوا أكثر وعياً وتشكيكاً في المؤثرين التقليديين، الذين أصبح محتواهم نمطياً ومكرراً بعد أكثر من عقد من حضورهم على وسائل التواصل الاجتماعي. </div></p><p class='article-text'>أما الوافد الجديد، الذكاء الاصطناعي، فيفتقر بالمثل إلى المصداقية، بل إنه أكثر تشابهاً وأقل تنوعاً. ويريد أبناء الجيل «زد»، مثل آبائهم، أكثر من مجرد الترفيه على وسائل التواصل الاجتماعي، حتى أن تيك توك وإنستجرام أصبحا أيضاً محركي بحث وأداتين للتحقق من المعلومات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير صعود المؤثر المثقف إلى عودة قيمة الخبرة، ويسلط الضوء على فرص أوسع لتحويل هذه الظاهرة إلى مصدر للدخل. فكر، على سبيل المثال، في شعبية فعاليات مثل لقاءات Pints of Knowledge.</div></p><p class='article-text'>حيث يستقطب المتحدثون المختصون أعداداً كبيرة من الجمهور. وكذلك BookTok وBookstagram، وهما ركنان مزدهران على تيك توك وإنستجرام على التوالي، أسهما في تعزيز مبيعات أنواع أدبية كانت ذات يوم هامشية في قطاع النشر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما منصة «صب ستاك» الأكثر جدية، فقد أفرزت هي الأخرى عدداً من النجوم الصغار، خصوصاً في مجالي الصحة والعافية. وأحد هؤلاء المؤثرين هو جاي شيتي، الراهب السابق الذي يقدم نفسه على أنه «يجعل الحكمة تنتشر على نطاق واسع». </div></p><p class='article-text'>وقد شارك حتى في تأسيس وكالة خاصة به للمواهب والعلامات التجارية. وبلغ عدد الاشتراكات المدفوعة في النشرات الإخبارية لمنصة «صب ستاك» 5 ملايين اشتراك في عام 2025.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال المؤثرون المثقفون يستحوذون على حصة ضئيلة جداً من السوق مقارنة بنظرائهم التقليديين. على سبيل المثال، لدى «أمين مكتبة الإنترنت» جاك إدواردز 1.3 مليون متابع، مقارنة بـ344 مليوناً لدى كيم كارداشيان. رغم ذلك، ففي وقت يحتل فيه الذكاء الاصطناعي عناوين الأخبار، من المطمئن أن نرى أن النسخة البشرية منه لا تزال حاضرة أيضاً.</div></p>

المفكرون أداة التسويق الجديدة للسلع الفاخرة

<p class='article-text'>دخل المحتوى المصنوع بالذكاء الاصطناعي مرحلة جديدة بعدما أطلقت منصة «روكو» قناة تلفزيونية تعمل 24 ساعة يومياً و7 أيام في الأسبوع وتعرض محتوى مولداً بالذكاء الاصطناعي، في خطوة تنقل هذا النوع من الفيديو من تجارب الإنترنت القصيرة إلى شاشة التلفزيون التقليدية.</p><p class='article-text'>وتحمل القناة اسم «فيرغراوند إيه آي كرييتور تي في»، وهي قناة مجانية مدعومة بالإعلانات، وتقدم أفلاماً قصيرة وأعمالاً سردية ورسوم تحريك وإعلانات أنشئت باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي.</p><p class='article-text'>وكانت شركة «فيرغراوند إنترتينمنت» قد أعلنت في 30 يوليو 2026 أن القناة ستنطلق خلال أغسطس عبر أكثر من 5 منصات للبث التلفزيوني المتصل والقنوات المجانية المدعومة بالإعلانات، ووصفتها بأنها أول قناة من هذا النوع مخصصة بالكامل للمحتوى المولد بالذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وتقول الشركة إن الفكرة هي منح صناع هذا المحتوى منفذاً تلفزيونياً شبيهاً بما حصل سابقاً مع انتشار القنوات الرقمية المجانية، التي سمحت لجهات أصغر بالدخول إلى سوق كان يحتاج في الماضي إلى ميزانيات كبيرة وشبكات توزيع معقدة.</p><p class='article-text'>وتعرض القناة أعمالاً من نحو 100 صانع محتوى بالذكاء الاصطناعي من أنحاء العالم في تجربة تختبر للمرة الأولى تقريباً ما إذا كان الجمهور مستعداً لمشاهدة بث متواصل لا يعتمد في جزء كبير منه على التصوير التقليدي والممثلين وفرق الإنتاج المعتادة.</p><p class='article-text'>وتأتي التجربة على منصة كبيرة، إذ تقول «روكو» إنها تتصدر منصات بث التلفزيون في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك من حيث ساعات المشاهدة، كما أعلنت في مايو الماضي أن تحديث واجهتها الجديدة سيصل إلى أكثر من 100 مليون أسرة تستخدم البث التلفزيوني.</p><p class='article-text'>ومنذ أبريل 2026 تعرض المنصة مجموعة بعنوان «أفضل أعمال الذكاء الاصطناعي» تضم أفلاماً مولدة أو مصنوعة بمساعدة هذه التقنيات.</p><p class='article-text'>وتتكون حلقاتها الأولى من تصنيفات مختلفة، منها الرسوم المتحركة في حلقة مدتها 22 دقيقة، والأفلام الوثائقية الساخرة والوثائقية في 26 دقيقة، والأعمال الأجنبية في 34 دقيقة، والخيال العلمي في حلقة تصل إلى 43 دقيقة، إضافة إلى أفلام منفردة تتراوح مدد بعضها بين 7 و25 دقيقة.</p><p class='article-text'>وفي الربع الأول من 2026 وحده، صدرت قرابة 128 ألف دراما قصيرة، وتفيد بيانات نقلها سوق ميلانو الدولي للمحتوى السمعي البصري بأن أكثر من 95% منها أُنتجت بمساعدة نماذج الذكاء الاصطناعي، وفي يناير وحده كان يجري إطلاق نحو 470 عملاً جديداً يومياً من هذا النوع، ولهذا تراهن الشركات الأمريكية على هذا النموذج الصيني.</p><p class='article-text'>ووفق بيانات منصة «داتا آي» التي نقلتها شبكة «إي سي إن إس» الصينية، شكلت الأعمال التي تستخدم «البشر الرقميين» المدعومين بالذكاء الاصطناعي 38% من أفضل 100 عمل في فئة معينة من الدراما القصيرة في يناير 2026، مقارنة بـ7% فقط قبل عام، وجمعت هذه الأعمال وحدها 2.55 مليار مشاهدة خلال الشهر.</p><p class='article-text'>هذا التحول مدفوع إلى حد كبير بالتكلفة، فإنتاج الدراما القصيرة بالذكاء الاصطناعي يمكن، بحسب بيانات الصناعة الصينية، أن يخفض النفقات بنسبة تصل إلى 90%، وأن يقلص دورة إنتاج كانت تحتاج إلى أشهر لتصبح أقل من 30 يوماً في بعض الحالات.</p><p class='article-text'>وفي نماذج أخرى من السوق الصينية، انخفضت ميزانية بعض المسلسلات القصيرة من نحو مليون يوان بالطريقة التقليدية إلى ما بين 30 ألفاً و100 ألف يوان باستخدام خطوط إنتاج تعتمد بدرجة كبيرة على الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وتعرضت القناة منذ ظهورها لانتقادات بسبب أخطاء بصرية معروفة في الفيديو المولد بالذكاء الاصطناعي، من حركة أجسام غير طبيعية إلى تشوهات في الأيدي والوجوه والفيزياء داخل المشاهد. </p>

128 ألف مسلسل في 3 أشهر

قناة أمريكية تبث محتوى الذكاء الاصطناعي 24 ساعة

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>في خمسينيات القرن العشرين، كان الفنان الفرنسي إيف كلاين يبحث عن لون أزرق يملأ اللوحة بالكامل، ويصبح موضوع اللوحة، كما أراده لوناً أزرقاً كثيفاً، عميقاً يحتفظ ببريق الصبغة الخام، ويمنح العين إحساساً بالامتداد نحو فضاء بلا حدود، أي أزرق حقيقي وخاص.</p><p class='article-text'>تجارب كلاين</p><p class='article-text'>قادته التجارب العمل مع تاجر الألوان الباريسي "إدوارد آدم"، للوصول إلى تركيبة تحافظ على قوة صبغة الأزرق. أزرق فائق النقاء، مزجها بمادة تحافظ على وهج اللون، وعمقه، كانت هذه المادة تسمى الراتنج، وهو صناعي خاص، حتى لاحظ أن الأزرق احتفظ بكثافته المخملية التي أرادها كلاين.</p><p class='article-text'> في عام 1957م، قدّم في ميلانو معرضاً ضم إحدى عشرة لوحة أحادية اللون، جميعها الأزرق نفسه، فلاحظ الجمهور والنقاد وحتى كلاين نفسه، كيف بدأ اللون يخرج من وظيفته التقليدية، حيث لم يعد اللون خلفية لشخص ما، أو منظر أو شكل.. صار اللون هو المشهد والفكرة والتجربة البصرية الكاملة.</p><p class='article-text'>International Klein Blue</p><p class='article-text'>أطلق الفنان إيف كلاين هذا اللون على اسمه، "أزرق كلاين الدولي"، وسجله عام 1960م لدى المعهد الوطني للملكية الصناعية في باريس، وهو جهة حكومية فرنسية، سجله كبراءة اختراع للون نفسه، لأن الألوان الطبيعية لا تمتلك قانوناً، كما سجل تقنية التركيبة الكيميائية الفريدة التي دمجها وبدقة، من صبغة ألترا مارين الجافة، مع راتنج اصطناعي للحفاظ على لمعان اللون الأصلي.. وبالتالي تم تسجيل اللون الخاص الذي حافظ على صفائه، وليس كما يشاع اللون الأزرق العام.   </p><p class='article-text'>فلسفة اللون الأزرق</p><p class='article-text'>اختيار الأزرق نفسه ارتبط بفلسفته الفنية، فقد رأى فيه لون السماء والبحر والفضاء اللامحدود، لوناً يقود العين إلى ما وراء الأشياء المادية.. فكان يقول:</p><p class='article-text'>"إن الأزرق، بخلاف الألوان الأخرى، يستحضر البحر والسماء، وهما أكثر ما في الطبيعة تجريداً".</p><p class='article-text'>وأخيراً اللون الأزرق والذي كان في مكان ما، موجوداً قبل كلاين وبقرون، يصبح مرتبطاً باسمه إلى الأبد. لم يخترع الأزرق، لكنه صنع له هوية فنية جديدة، حتى صار يكفي اليوم أن يظهر ذلك الأزرق المشبع والعميق، ليحضر اسم إيف كلاين معه.</p><p class='article-text'>تخليد الأزرق الكلايني</p><p class='article-text'>لم يعش إيف كلاين طويلاً (1928 – 1962) م، غادر الحياة في منتصف عمر الثلاثين، بعد أن جعل من هذا اللون فناً مفاهيمياً، قادته الرغبة إلى اختزال العناصر، ليبقى اللون وحده، بعد اهتمامه الطفولي بالفراغ والهواء والفضاء، جاعلاً "الأزرق الكلايني" منتشراً كطاقة، فاتفق النقاد على أن لوحاته هي البحث عن معنى، وإدراك داخلي.</p><p class='article-text'>بعد وفاته، خلدوا اللون الأزرق الدولي لكلاين، وصار هويته الأصلية، ولم يتجرأ أحد بعده استخدامه كتجريد فني، لا في الإعلانات أو حتى استخدام البريد، أو أياً كان، إلا بعد موافقة رسمية.</p>

كيف أصبح لونٌ أزرق.. مِلكاً لفرنسي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">احتفت هيئة الثقافة والفنون في دبي «دبي للثقافة» بنجاح الجولة التي نظّمتها في إيطاليا لعدد من أعضاء برنامج «تمكين العازفين الإماراتيين» المُندرج تحت مظلة «منحة دبي الثقافية»، في خطوة تجسّد التزام الهيئة بتمكين أصحاب المواهب الموسيقية المحلية، وتحفيزهم على صقل قدراتهم والتفاعل مع التجارب العالمية، بما يعزز حضورهم على الساحة الدولية، ويدعم نمو الصناعات الثقافية والإبداعية، ويرسّخ مكانة دبي مركزاً عالمياً للاقتصاد الإبداعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الجولة، قدم 20 مشاركاً في البرنامج، الذي تنظمه الهيئة بالشراكة مع «هاوس أوف بيانوز»، حفلهم الموسيقي الأول في قاعة «ستاينواي آند سونز» في مدينة ميلانو، بحضور عبدالله علي السبوسي، سفير دولة الإمارات لدى إيطاليا، والمستشار خالد الجرمن، رئيس القسم السياسي والإعلامي والدبلوماسية العامة في السفارة، فيما احتضنت أكاديمية كريمونينسيس بمدينة كريمونا عرضهم الثاني. </div></p><p class='article-text'>وقدّم المشاركون خلال المناسبتين النشيد الوطني لدولة الإمارات، إلى جانب باقة من الأعمال الموسيقية التي جمعت بين روائع الموسيقى الكلاسيكية الغربية والمؤلفات الموسيقية العربية، وشملت مقطوعة «نشيد الفرح» من السيمفونية التاسعة للموسيقار لودفيغ فان بيتهوفن، وسيمفونية «المفاجأة» (السمفونية رقم 94) للمؤلف الموسيقي جوزيف هايدن، إضافة إلى أغنية «قمره» للفنانة اللبنانية فيروز، في أداء عكس المستوى الفني الذي يتمتع به المشاركون، وقدرتهم على تمثيل الدولة في المحافل الثقافية الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى، شهد الطلبة خلال الجولة جلسة نقاشية بعنوان «الموسيقى جسر بين الثقافات»، جمعت ممثلين عن الجانبين الإماراتي والإيطالي، وسلّطت الضوء على دور الموسيقى في تعزيز الحوار بين الثقافات، وأهمية تمكين المواهب الشابة، واستشراف آفاق جديدة للتعاون الثقافي بين دولة الإمارات وإيطاليا، بما يجسّد مكانة الفنون بوصفها لغةً عالميةً للتواصل بين الشعوب، وأداةً فاعلةً لبناء الشراكات الثقافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال كلمته الترحيبية، أكد عبدالله علي السبوسي أن الفن والموسيقى يُعدان من أهم أدوات الدبلوماسية الثقافية، ويسهمان في ترسيخ قيم التسامح والتفاهم بين الشعوب، وتعزيز التقارب الإنساني بين الثقافات، وهي القيم التي تأسست عليها دولة الإمارات، مشيداً في الوقت ذاته بما قدمه الطلبة من أداء متميز ومستوى فني يعكس قدراتهم الإبداعية، ويجسّد دورهم سفراء حقيقيين يعبّرون عن هوية الدولة ورسالتها الحضارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمّنت أجندة البرنامج مشاركة الطلبة في سلسلة من ورش العمل التدريبية، التي أتاحت لهم فرصة تطوير مهاراتهم والتواصل مع نخبة من الموسيقيين العالميين، واستكشاف تاريخ الأوبرا الإيطالية ودورها في إثراء المشهد الموسيقي الإيطالي، إلى جانب زيارة متحف الكمان في مدينة كريمونا، حيث اطلعوا على تاريخ هذه الآلة ومكانتها في التراث الموسيقي الإيطالي، إلى جانب زيارة عدد من أبرز المعالم الثقافية في مدينة ميلانو، من بينها مسرح «لا سكالا» وكاتدرائية ميلانو، ما أسهم في إثراء وعيهم الفني، وتعميق فهمهم للعلاقة بين الموسيقى والتراث، وإلهامهم للاستفادة من التجارب الثقافية العالمية في مسيرتهم الإبداعية.</div></p><h2>فرص وتمكين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت شيماء راشد السويدي، المدير التنفيذي لقطاع الفنون والتصميم والآداب في «دبي للثقافة»، إلى أن ما حققه المشاركون في برنامج «تمكين العازفين الإماراتيين» من نجاح في إيطاليا يعكس جهود الهيئة الهادفة إلى إعداد جيل من الموسيقيين الإماراتيين القادرين على المنافسة وتمثيل دبي ودولة الإمارات عالمياً، وتهيئة الفرص التي تمكنهم من تطوير قدراتهم والوصول إلى أبرز المحافل الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت: «تعكس هذه المشاركة أهمية الاستثمار في تنمية قدرات أصحاب المواهب المحلية، وتمكين الكفاءات الوطنية من الانفتاح على التجارب العالمية واكتساب خبرات نوعية في هذا المجال، حيث تواصل «دبي للثقافة» من خلال هذا البرنامج توفير بيئة داعمة ومحفّزة تتيح فرصاً للتعلّم والتطوّر، وبناء شبكة من العلاقات المهنية، بما يعزز حضور المبدعين الإماراتيين على الساحة العالمية، ويسهم في ترسيخ مكانة دبي مركزاً رائداً للثقافة، وحاضنة للإبداع». </div></p>

المشاركون تألقوا في ميلانو وكريمونا بروائع الموسيقى الكلاسيكية والمؤلفات العربية

دبي تحتفي بـ «تمكين العازفين الإماراتيين»

<p class='article-text'> أعلنت فلاي دبي عن زيادة رحلاتها اليومية بين دبي ونابولي، كما تستعد لرفع عدد رحلاتها إلى ميلانو-بيرغامو لتصبح رحلتين يومياً، اعتباراً من 31 يوليو بما يعزز الربط الجوي مع إيطاليا وتوسيع خيارات سفر ضمن شبكتها الأوروبية.</p><p class='article-text'>ونظراً لأعمال الصيانة المجدولة في مطار نابولي الدولي، ستقوم الناقلة بتشغيل رحلات يومية مؤقتة من مطار دبي الدولي إلى مطار ساليرنو كوستا دمالفي وتشيلينتو خلال الفترة من 01 إلى 30 نوفمبر 2026، على أن تستأنف رحلاتها إلى مطار نابولي الدولي، اعتباراً من 01 ديسمبر.</p><p class='article-text'>وخلال هذه الفترة ستتم إعادة حجز جميع المسافرين الذين لديهم حجوزات قائمة إلى نابولي تلقائياً على الرحلات المتجهة إلى ساليرنو، بما يضمن استمرار رحلاتهم دون أي انقطاع.</p><p class='article-text'>ويتيح هذا التغيير المؤقت للمسافرين تجربة سفر سلسة بين دبي ونابولي، كما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للسفر والتجارة والسياحة. ومع زيادة عدد الرحلات ستخدم «فلاي دبي» السوق الإيطالي عبر رحلتين يومياً إلى ميلانو-بيرغامو، ورحلات يومية إلى نابولي، وثلاث رحلات أسبوعياً إلى كاتانيا، إلى جانب رحلاتها الموسمية الصيفية إلى أولبيا بمعدل رحلتين أسبوعياً حتى نهاية أغسطس.</p><p class='article-text'>خيارات سفر</p><p class='article-text'>وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: «أصبحت نابولي وميلانو-بيرغامو جزءاً أساسياً من شبكتنا في إيطاليا. وتتمثل أولويتنا في ضمان استمرار توفير خيارات سفر مريحة لعملائنا، بما ينسجم مع التزامنا طويل الأمد بتعزيز الربط الجوي مع الوجهات التي تعاني نقصاً في الخدمات، ودعم حركة التجارة والسياحة وتنقل الأفراد بين دولة الإمارات وإيطاليا، لا سيما مع تزايد الطلب على السفر خلال موسم الشتاء».</p><p class='article-text'>وأضاف جيهون أفندي، النائب الأول لرئيس العمليات التجارية والتجارة الإلكترونية في فلاي دبي: «يعكس تعزيز خدماتنا المباشرة إلى نابولي وميلانو-بيرغامو التزامنا بأهمية السوق الإيطالي، وحرصنا على توفير رحلات مباشرة وسلسة إلى أبرز الوجهات في إيطاليا وخارجها. ومن خلال مركز عملياتنا في دبي، وبالاستفادة من الشبكة المشتركة مع طيران الإمارات، نتيح لمسافرينا خيارات سفر أوسع إلى بعض أكثر الوجهات طلباً حول العالم، مع ربط سلس إلى كينيا وسلطنة عُمان وجزر المالديف وسريلانكا وزنجبار وغيرها الكثير. ونتطلع إلى الترحيب بمسافرينا على متن رحلاتنا، مع ربط وجهاتنا في إيطاليا بشبكتنا المتنامية».</p><p class='article-text'>وتُشغّل رحلات نابولي وميلانو-بيرغامو، ضمن اتفاقية الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات، بما يوفر للمسافرين مزايا تشمل مسارات سفر متكاملة، وحجزاً بتذكرة واحدة، وإمكانية شحن الأمتعة حتى الوجهة النهائية.  </p>

فلاي دبي تعزز عملياتها في إيطاليا بزيادة الرحلات إلى نابولي وميلانو

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف تقرير «أغنى مدن العالم لعام 2025» الصادر عن مؤسسة «هينلي آند بارتنرز» عن صعود استثنائي لإمارة دبي في قائمة المدن الأكثر جذباً للأثرياء، حيث تحتضن حالياً نحو 81200 مليونير، من بينهم 237 شخصاً تتجاوز ثرواتهم 100 مليون دولار، بالإضافة إلى 20 مليارديراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت المدينة نسبة نمو قياسية بلغت 102% في عدد المليونيرات خلال الفترة ما بين 2014 و2024، لتصبح صاحبة القفزة الأسرع في التصنيف العالمي، متقدمة من المركز الحادي والعشرين إلى المركز الثامن عشر ضمن قائمة الخمسين الكبار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعكس هذا الصعود السريع اتجاهاً أوسع نطاقاً في منطقة الشرق الأوسط؛ حيث يُتوقع أن يتضاعف عدد أصحاب الملايين في مدن مثل دبي وأبوظبي خلال العقد المقبل، وهو صعود مدفوع بالتوجه الاستراتيجي لدولة الإمارات لتصبح مركزاً مالياً عالمياً، مدعومة ببيئة ضريبية مغرية تفرض صفراً في المائة على الدخل والأرباح الرأسمالية لاستقطاب فائقي الثراء من كل أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد العالمي، حافظت الولايات المتحدة الأمريكية على هيمنتها كقوة عظمى في تكوين الثروات، بوجود 11 مدينة أمريكية ضمن قائمة الخمسين الأوائل. واحتفظت نيويورك بصدارة التصنيف العالمي، محتضنة 384500 مليونير، و818 من أصحاب الثروات التي تتخطى 100 مليون دولار، إلى جانب 66 مليارديراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت منطقة خليج سان فرانسيسكو ووادي السيليكون في المركز الثاني عن قرب بمجموع 342400 مليونير، متفوقة على نيويورك في عدد المليارديرات، ومسجلة معدل نمو بلغ 98% خلال العقد الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتفوق على معدل نمو منطقة خليج سان فرانسيسكو عالمياً سوى مدن شنجن وهانغتشو ودبي، حيث قفزت شنجن الصينية إلى المركز الثامن والعشرين بنمو قدره 142 % ليبلغ عدد أثريائها 50800 مليونير، بينما احتلت هانغتشو المركز الخامس والثلاثين بنمو قدره 108 % وبعدد 32200 مليونير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي غضون ذلك، احتفظت طوكيو بمركزها الثالث عالمياً بمجموع 292300 مليونير، مدعومة بالتعافي القوي لمؤشر «نيكاي 225»، تليها سنغافورة في المركز الرابع بمجموع 242400 مليونير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تراجعات لافتة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مقابل هذه الطفرات شهدت مدن أخرى تراجعات لافتة في خارطة الثروة؛ إذ سجلت العاصمة الكورية سيئول التراجع الأكبر هذا العام بهبوطها من المركز التاسع عشر إلى الرابع والعشرين، بينما خرجت لندن من قائمة المراكز الخمسة الأولى لتتراجع إلى المركز السادس بمجموع 215700 مليونير، رافقها في التراجع موسكو، لتصبحا المدينتين الوحيدتين ضمن الخمسين الأوائل اللتين شهدتا نمواً سلبياً في عدد المليونيرات خلال العقد الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستفادت لوس أنجلوس من هذا التراجع لتنتزع المركز الخامس من لندن، ما يؤكد الزخم المستمر لتكوين الثروات في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت المراكز المتبقية ضمن العشرة الأوائل صعود باريس إلى المركز السابع، وهونغ كونغ إلى الثامن، وسيدني إلى التاسع، بينما اقتحمت شيكاغو قائمة العشرة الأوائل متجاوزة بكين وشنغهاي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سجلت مدن ميلانو وفانكوفر وميامي وهانغتشو وتايبيه وواشنطن العاصمة تقدماً ملحوظاً، في حين سجلت لشبونة حضورها الأول في القائمة لتحل محل مدينة أوكلاند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تفسيره لأسباب تفوق مدن دون غيرها، أوضح الدكتور يورغ ستيفن، الرئيس التنفيذي لمؤسسة «هينلي آند بارتنرز»، أن المدن الناجحة تشترك في امتلاكها أطراً قانونية قوية، وبنية تحتية مالية متطورة، وبرامج لهجرة الاستثمار، مشيراً إلى أن سبعاً من أغنى عشر مدن تقع في دول توفر مسارات للإقامة عن طريق الاستثمار لجذب رأس المال والمواهب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ثروات فائقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنظر إلى آفاق عام 2035، يتوقع التقرير نمواً هائلاً يتجاوز 100 % في شريحة أصحاب الثروات الفائقة في مدن مثل دبي وأبوظبي، ودلهي وبنغالورو في الهند، بالإضافة إلى وارسو وأثينا في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُتوقع أن تتضاعف أعداد هذه الفئة في مراكز هجرة استثمارية أصغر، مثل سانت جوليانز وسليما في مالطا، ولوغانو في سويسرا، وريغا ويورمالا في لاتفيا، في ظل بحث الأثرياء عن خيارات إقامة مرنة وآمنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد دومينيك فوليك، رئيس مجموعة العملاء الخاصين في المؤسسة، أن أصحاب الملايين يتجهون حالياً نحو تنويع وجودهم في ولايات قضائية متعددة للحد من المخاطر وتعظيم الفرص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد تكلفة المعيشة والعقارات، تصدرت إمارة موناكو قائمة المدن الأغلى عالمياً، حيث يتجاوز متوسط ثروة الفرد فيها 20 مليون دولار، وتتخطى أسعار العقارات الفاخرة 38800 دولار للمتر المربع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحلت نيويورك في المركز الثاني كأغلى مدينة، تليها هونغ كونغ ثم لندن، وجاءت بلدية سان جان كاب فيرا الفرنسية في المركز الخامس، بينما تجاوزت باريس نظيرتها سيدني لتنتزع المركز السادس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذت فرنسا على العدد الأكبر من المدن المدرجة في قائمة الأغلى عالمياً، تليها الولايات المتحدة، مع حضور بارز لكل من سويسرا وإيطاليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخلص التقرير في رؤيته الشاملة إلى أن الثروة العالمية أصبحت أكثر تنقلاً من أي وقت مضى، وأن المدن التي تنجح في الدمج بين الحرية الاستثمارية والمزايا المعيشية واليقين القانوني هي التي تكسب رهان جذب أغنى أغنياء العالم، مشيراً إلى أن صعود دبي الصاروخي، وهيمنة الولايات المتحدة المستمرة، وانطلاقة المحاور التقنية في آسيا، هي العوامل التي سترسم ملامح تركيز الثروة والقوة والنفوذ الاقتصادي خلال العقد المقبل.</div></p>

صعود استثنائي بنمو نسبته 102 % خلال 10 سنوات

دبي تحقق أسرع قفزة بالتصنيف العالمي في جذب الأثرياء

<p class='article-text'>سيلفيا شيوريلي بوريللي<br>اعتباراً من الأسبوع الجاري، سيحظر الاتحاد الأوروبي على كبرى مجموعات الموضة العالمية، بما في ذلك «إل في إم إتش» و«برادا» و«شانيل» و«إنديتكس»، إتلاف الملابس والأحذية غير المباعة داخل الكتلة، ما يجبر القطاع على إعادة هيكلة طرق التعامل مع الفائض من المخزون والمنتجات المرتجعة من العملاء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب هذا الحظر الشامل أهمية خاصة لدى مجموعات الموضة الفاخرة؛ لأنه يجردها من إحدى أكثر أدواتها اختفاءً عن الأنظار، والتي اعتمدت عليها للحفاظ على جاذبية منتجاتها، من خلال تكريس ندرتها في الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستفرض القواعد الجديدة على العلامات التجارية الاختيار بين تحمل تكاليف أعلى للاحتفاظ بالمخزون، أو توسيع شبكات التخفيضات الخاضعة لرقابة صارمة، أو تقليل حجم الإنتاج من الأساس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد كشفت دعوى قضائية هذا الأسبوع أن شركة «شانيل» كانت تتلف بصورة منتظمة آلاف المنتجات غير المباعة في هونغ كونغ كجزء ضمن استراتيجيتها لإدارة المخزون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت «شانيل» أن الأرقام الواردة في المحاكمة لا تعكس ممارساتها العالمية الحالية، مضيفة أن المنتجات التي يتعذر بيعها أصبحت تعالج الآن عبر «لاتولييه دي ماتيير»، وهي شركة لإعادة التدوير، أسستها عام 2019 لاستعادة المواد وإعادتها إلى سلاسل التوريد الدائرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لوكالة البيئة الأوروبية، فإن ما بين 4 و9 % من منتجات المنسوجات المعروضة للبيع في أوروبا، أي ما يعادل 264 ألفاً إلى 594 ألف طن سنوياً يتم إتلافها قبل استخدامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تتوافر بيانات رسمية للشركات بشأن هذه الممارسات، كما لا توجد إحصاءات عامة توضح حجم الهدر الناتج عن مجموعات السلع الفاخرة مقارنة بعلامات الأزياء السريعة. وكان الاتحاد الأوروبي أقر هذا الحظر عام 2024 في إطار جهود كبح جماح الإفراط في الإنتاج، وتقليل الهدر، والحفاظ على المواد القيمة قيد التداول لفترة أطول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتباراً من 19 يوليو، يحظر على الشركات الكبرى حرق الملابس والأكسسوارات والأحذية غير المباعة أو إلقاؤها في مكبات النفايات، بما في ذلك المنتجات التي يرجعها العملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشجع القواعد الجديدة على التبرع وإصلاح المنتجات وإعادة استخدامها كبدائل أكثر استدامة بيئياً، بينما لن يسمح بالإتلاف إلا في ظروف محددة، كأن تشكل البضائع مخاطر صحية أو أمنية، أو تكون مقلدة أو تالفة بشكل لا يمكن إصلاحه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن التبرع وإعادة الاستخدام قد يفتحان قنوات جديدة لإعادة البيع وإعادة التدوير للأفضل في قطاع الموضة الموجهة للجمهور العريض، يرى خبراء أن هذه القواعد ستشكل تحديات أكبر لمجموعات السلع الفاخرة، التي تعتمد على التوزيع المحكوم بدقة وعلى عامل الندرة لحماية قيمة علاماتها التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الخبراء أن ضخ المزيد من المنتجات غير المباعة في متاجر التخفيضات، أو شبكات التبرع، أو الأسواق الثانوية، يحمل خطر زيادة بيع المنتجات بأسعار مخفضة أو تغذية مبيعات السوق الرمادية، في حين إن عمليات الإصلاح والتخزين واستعادة المواد قد تزيد التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ما يصل إلى 40 % من السلع الفاخرة قد تم بيعه بأسعار مخفضة في عام 2025، وفقاً لأرقام أصدرتها مؤسسة «بين» والجمعية الإيطالية لقطاع الفخامة (Altagamma)، حيث أدى ضعف الطلب وفائض المخزون إلى زيادة اعتماد العلامات التجارية على منافذ البيع المباشر والتخفيضات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أثيرت تساؤلات حول ما إذا كان بإمكان العلامات التجارية الالتفاف على الحظر إذا انتهى المطاف بالبضائع غير المباعة التي تبيعها للموزعين في الخارج إلى الإتلاف خارج الاتحاد الأوروبي، وفقاً لمصادر مطلعة في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لوكا سولكا، المحلل في مؤسسة «بيرنشتاين»: «ستقود القواعد الجديدة الشركات إلى إيلاء اهتمام أكبر بالتخطيط وإدارة المخزون. ومع ذلك، لا أحد يستطيع صنع المعجزات؛ إذ ستتبقى بضائع في نهاية الموسم بشكل لا مفر منه، لذا أتوقع أيضاً أن تبذل الشركات جهداً أكبر لإدارة مبيعات التخفيضات بطريقة تحافظ على الجودة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع سولكا أن هذا الوضع سيخلق فرصة لشركات مثل «فاليو ريتيل» ومقرها المملكة المتحدة، وهي المشغلة لمنافذ بيع السلع الفاخرة وصاحبة مجمع «بيسيستر كوليكشن» لقرى التسوق في أوروبا والصين ونيويورك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قد تسهم هذه القواعد في تسريع تبني الذكاء الاصطناعي لمراقبة المخزون في الوقت الفعلي، والتنبؤ بالطلب، وتنسيق حركة البضائع بشكل أفضل بين المتاجر والمستودعات، وفقاً لتنفيذيين ومحللين في القطاع.وقالت جوليا إيوتيكوني، الشريكة في مكتب شركة «هيدريك أند ستراجلز» للاستشارات التنافسية في ميلانو: إن القواعد «ستعيد تعريف كيفية اتخاذ الشركات لقراراتها»، فإذا لم يعد بإمكانها التخلص من السلع، «فإن جودة التخطيط ستصبح هي الميزة التنافسية الحقيقية».</div></p>

الاتحاد الأوروبي يحظر إتلاف السلع الفاخرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «كازا ميلانو» متجر التجزئة الأول لحلول المنازل الفاخرة في الإمارات ، بفخر عن إتمام أربع سنوات من الشراكة مع   «أريدو 3» Arredo3، إحدى أكبر الشركات المصنعة للمطابخ في إيطاليا المصمم حسب الطلب والمصنوع بالكامل في إيطاليا بنسبة 100%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى السنوات الأربع الماضية، رسخت كازا ميلانو مكانتها كمورد رئيسي لـ «أريدو3» في دول مجلس التعاون الخليجي، حيث تقدم أكبر منصات عرض لمنتجات أريدو3 في معارضها في دبي وأبوظبي والدوحة. وتتيح هذه المعروضات لأصحاب المنازل والمصممين والمهندسين المعماريين والاستشاريين والمطورين والمقاولين فرصة التعرف عن قرب على أحدث مجموعات أريدو3، واللمسات النهائية، والمواد، وإمكانيات التصميم المتنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد ساهمت هذه الشراكة في تعزيز موقع كازا ميلانو في قطاعي تجارة التجزئة والمشاريع، مدعومة بفرق عمل داخلية متخصصة تقدم خدمات متكاملة وسلسة من البداية إلى النهاية. وابتداءً من الاستشارات التصميمية وتخطيط المساحات، وصولاً إلى الرسومات الفنية والتخصيص والتركيب الاحترافي وخدمات ما بعد البيع، تضمن كازا ميلانو تصميم كل مطبخ وحل لمساحات المعيشة من أريدو3 بما يتناسب تماماً مع أسلوب حياة المتعاملين الفريد، وتفضيلاتهم الجمالية، ومتطلبات مشاريعهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحظى علامة «أريدو3» بشهرة عالمية بفضل مجموعتها المتنوعة من حلول المطابخ وغرف المعيشة حيث يتم تصنيع هذه الوحدات التي تجمع بين الجماليات الإيطالية الخالدة والوظائف العملية. وإلى جانب المطابخ، تقدم العلامة التجارية أنظمة معيشة متكاملة تشمل الوحدات الجدارية، وحلول التخزين، وأفكار الرفوف، وعناصر الأثاث المتناسقة المصممة لإنشاء مساحات مفتوحة متناغمة وأنيقة. كما توفر مجموعاتها خيارات تخصيص واسعة، تتنوع بين المفاهيم العصرية والبسيطة إلى التخطيطات الأكثر أناقة ورفاهية، مع تشكيلة واسعة من اللمسات النهائية، والمواد، وأنظمة التخزين، والإكسسوارات. وقد جعل تركيز العلامة التجارية على الإبداع، والاستدامة، والتصميم المريح (الأرجونومي) منها الخيار المفضل للمساحات السكنية والتجارية على حد سواء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذا الصدد قال محمد أزهر ساجان، مؤسس كازا ميلانو: "يمثل إتمام أربع سنوات من الشراكة مع أريدو3 محطة بارزة ومهمة لكازا ميلانو. لقد أصبحت كازا ميلانو مورداً رئيسياً لـ أريدو3 في دول مجلس التعاون الخليجي، مدعومة بمنصات عرض متعددة للماركة في معارضنا في دبي وأبوظبي والدوحة. تجسد أريدو3 الجودة والمرونة والتميز في التصميم الإيطالي الذي يتوقعه عملاؤنا من علامة تجارية فاخرة للمطابخ. وتتمثل رؤيتنا في جعل كازا ميلانو الاسم الأول الذي يخطر ببال الناس عند البحث عن أريدو3 في الشرق الأوسط، ونحن فخورون بتقريب تجربة أريدو3 الكاملة من أصحاب المنازل ومجتمع التصميم في جميع أنحاء المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أصبحت «أريدو3» اسماً بارزاً ومعروفاً بين المصممين، والمهندسين المعماريين، والاستشاريين، والمطورين، والمقاولين، حيث تقدم حلول مطابخ تجمع بين الجماليات الإيطالية والوظائف العملية. وتمنح تشكيلاتها المتنوعة والواسعة العملاء المرونة لتصميم مطابخ تناسب مختلف أساليب الحياة والمساحات ومتطلبات المشاريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار نمو الطلب على حلول المطابخ ومساحات المعيشة الفاخرة في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي، تواصل كازا ميلانو وأريدو3 التزامهما بتقديم مساحات مطابخ عالية الجودة، وعملية، وقائمة على أحدث التصاميم لكل من أصحاب المنازل الأفراد والمشاريع التطويرية الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكنكم استكشاف مجموعة «أريدو3» عبر منصة التجارة الإلكترونية لـ كازا ميلانو وفي معارضها المنتشرة في جميع أنحاء منطقة دول مجلس التعاون الخليجي عبر <a href="https://casamilanoitaly.com/collections/arredo3?_pos=1&_psq=arredo&_ss=e&_v=1.0" target="_blank">الرابط التالي</a></div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p>

تحتفل كازا ميلانو بأربع سنوات من النجاح كمورد رئيسي لعلامة أريدو3 في دول مجلس التعاون الخليجي

كازا ميلانو و«أريدو 3» تتمان أربع سنوات من الشراكة مما يعزز حضور التصميم الإيطالي في دول مجلس التعاون الخليجي

<p class='article-text'>تستعد إيطاليا لاتخاذ خطوة استثنائية في سعيها لإعادة منتخبها إلى القمة، بعدما أعلنت استعدادها لتجاوز القيود المالية المعتادة من أجل التعاقد مع الإسباني بيب غوارديولا، في محاولة لإقناعه بقيادة المنتخب الأول خلال المرحلة المقبلة، رغم إدراك مسؤولي الاتحاد الإيطالي لصعوبة المهمة.</p><p class='article-text'>وأكد جيوفاني مالاغو، رئيس الاتحاد الإيطالي لكرة القدم، وجود محادثات فعلية مع غوارديولا، بعدما كان من المفترض أن تبقى الزيارة التي قام بها باولو مالديني وليوناردو إلى مدينة برشلونة نهاية الأسبوع الماضي بعيدة عن الأضواء، قبل أن تنتشر تفاصيلها عبر وسائل التواصل الاجتماعي، ليخرج رئيس الاتحاد ويؤكدها رسميًا.</p><p class='article-text'>وأوضح مالاغو، خلال ظهوره عبر منصة «كروناكي دي سبولياتويو» الإيطالية، أن غوارديولا يعد الاسم الأبرز بين المرشحين لتولي تدريب المنتخب الإيطالي، مشيرًا إلى أن الاتحاد مستعد لإجراء استثناءات مالية رغم الظروف الاقتصادية الحالية.</p><p class='article-text'>وقال: «هناك جوانب مالية ترتبط بالميزانية، وعلينا تحمل الصعوبات على المدى القصير والمتوسط، لكن هناك استثناءات، وخاصة عندما يتعلق الأمر بالاسم الأبرز حاليًا، وهو بيب غوارديولا».</p><p class='article-text'>وأضاف أن الاتحاد سبق أن اتخذ استثناءات لأسباب واضحة، مؤكدًا أن نجاح المفاوضات ليس مضمونًا، لكنه شدد على أهمية فتح باب الحوار مع المدرب الإسباني والحفاظ على استمراره.</p><p class='article-text'>ولفت رئيس الاتحاد الإيطالي إلى أن التركيز على غوارديولا لا يعني استبعاد بقية المرشحين، موضحًا أن النقاشات بدأت أيضًا مع أسماء أخرى، من بينها روبرتو مانشيني وأندريا بيرلو، إلى جانب مرشحين آخرين.</p><p class='article-text'>وينتظر أن تعقد رابطة الدوري الإيطالي اجتماعًا الخميس 23 يوليو في مدينة ميلانو، بحضور مالاغو إلى جانب باولو مالديني وليوناردو، إذ كانت الخطة الأولية تقضي بالإعلان عن المدرب الجديد خلال هذا الاجتماع، إلا أن الاتحاد يبدو مستعدًا لمنح غوارديولا مزيدًا من الوقت إذا استدعى الأمر.</p><p class='article-text'>وأشاد مالاغو بالدور الذي يؤديه مالديني، المدير الفني للاتحاد الإيطالي، ومستشاره ليوناردو، موضحًا أن فكرة التعاون بينهما بدأت منذ حملته الانتخابية، عندما وعد مالديني بالاتصال به حال فوزه برئاسة الاتحاد، وهو ما حدث بالفعل بعد دراسة ملفات الاتحاد خلال الأسبوعين الأولين.</p><p class='article-text'>وأوضح أن مالديني وليوناردو يعملان بصورة متكاملة، إذ يتبادلان الأدوار الإدارية والتنفيذية، مؤكدًا أن العمل بينهما انطلق بسرعة كبيرة من أجل إعادة تنظيم منظومة المنتخب الإيطالي.</p>

إيطاليا تكسر قواعدها من أجل غوارديولا

<p class='article-text'>  توقّف حفل المغني البورتوريكي باد باني في ميلانو، أول من أمس، بعد أن أجبرت عاصفة بَرَد شديدة حوالي 80 ألف شخص على مغادرة موقع الحفل المفتوح، حسبما أفادت وكالتا الأنباء الإيطاليتان «أنسا» و«أدنكرونوس».وذكرت التقارير أن العديد من رواد الحفل أصيبوا في رؤوسهم جراء تساقط حبات بَرَد كبيرة، وتلقوا العلاج من خدمات الطوارئ الطبية. </p>

البَرَد يوقف حفل باد باني

<p class='article-text'><div data-empty="false">استضافت جامعة كويمبرا البرتغالية، يوم أمس، مكتبات الشارقة العامة في الندوة الدولية "رقمنة المكتبات التاريخية في عصر الذكاء الاصطناعي"، حيث قدمت تجربة الشارقة كنموذج تطبيقي في رقمنة المكتبات التاريخية وصون المجموعات التراثية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركزت مشاركة "مكتبات الشارقة"، على المنهجية التي اتبعتها الإمارة في بناء منظومة معرفية رقمية متكاملة تبدأ من التعاون مع المؤسسات العالمية بهدف حفظ المصادر النادرة وتمتد إلى إتاحة المعرفة للباحثين والطلبة والأفراد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرضت إيمان بوشليبي، مديرة إدارة مكتبات الشارقة العامة خلال جلسة بعنوان "تجربة الشارقة في رقمنة المكتبات التاريخية في عصر الذكاء الاصطناعي" تجربة الإمارة في رقمنة المكتبات التاريخية وتوظيف التقنيات الحديثة في حفظ وتوثيق أكثر من 18 مليون مادة معرفية وذلك إلى جانب خبراء ومتخصصين من عدد من الدول، ناقشوا مستقبل صون المجموعات التراثية في ظل التحولات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت مكتبات الشارقة العامة أن رقمنة المكتبات التاريخية في عصر الذكاء الاصطناعي تمثل مسؤولية حضارية تتجاوز تحويل المخطوطات والوثائق إلى نسخ رقمية لتشمل بناء منظومة متكاملة تجمع بين التصوير عالي الجودة والوصف العلمي والبنية التقنية المستدامة إلى جانب الدور المحوري للخبراء وأمناء المكتبات في إدارة المعرفة وصون الذاكرة الثقافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناولت الجلسة التحديات التي تواجه رقمنة التراث الوثائقي انطلاقاً من حقيقة أن جزءاً كبيراً من الذاكرة الإنسانية لا يزال هشاً ومتركزاً في مواقع محددة ويصعب الوصول إليه، ما يجعل الرقمنة أداة أساسية لتقليل التعامل المباشر مع الأصول النادرة وتوسيع الاستفادة منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت بوشليبي، أن رؤية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، شكلت الأساس الذي انطلقت منه تجربة الشارقة في حفظ المعرفة وإتاحتها وأن الأرشفة الرقمية تأتي ضمن بيئة مؤسسية متكاملة تقودها هيئة الشارقة للكتاب وتستند إلى مرتكزات عدة منها التوافق مع توجهات دولة الإمارات العربية المتحدة في الذكاء الاصطناعي بما يشمل الإستراتيجية الوطنية للذكاء الاصطناعي 2031 وميثاق الإمارات للذكاء الاصطناعي 2024 إلى جانب الرسالة الثقافية التي رسختها الشارقة منذ اختيارها عاصمة عالمية للكتاب لعام 2019 وبرامج بناء القدرات المهنية مثل مؤتمر الشارقة الدولي للمكتبات وجائزة الشارقة للأدب المكتبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إن الشارقة تتعامل مع التراث بوصفه أمانة مشتركة ومسؤولية تتجاوز حدود المؤسسة الواحدة، لافتة إلى أن الرقمنة الناجحة تحتاج إلى رؤية واضحة وتمويل مستدام واتفاقيات تحفظ حقوق المؤسسات المالكة للمجموعات وتضمن في الوقت نفسه إتاحة عادلة للباحثين والقراء، وأن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يسرّع الوصول إلى المعرفة لكنه لا يلغي دور المختصين في الفهرسة والتحقق والوصف العلمي وصون السياق التاريخي للنصوص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرضت الجلسة أربعة أبعاد رئيسية تشكل جوهر التحدي في هذا المجال أولها البعد التقني المرتبط بصعوبة التعرف الضوئي على النصوص والمخطوطات خاصة في النصوص العربية القديمة بما تحمله من تنوع في الخطوط والتشابك والحركات وحالة المادة الأصلية، وثانيها البعد التنظيمي الذي يتعلق بالحاجة إلى تمويل طويل الأمد ومراحل تنفيذ واضحة وحوكمة للحقوق والوصول، وثالثها البعد الأخلاقي الذي يتصل بإمكانية انتقال التحيزات الموجودة في المجموعات الأصلية إلى الأنظمة الرقمية فيما يرتبط بعد الاستدامة بضمان بقاء المواد الرقمية قابلة للوصول والاستخدام في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت مكتبات الشارقة خلال الجلسة مجموعة من النماذج التي تعكس اتساع هذا التوجه من بينها مشروع مكتبة أمبروزيانا في ميلانو، الذي يستهدف رقمنة أكثر من 2500 مخطوطة عربية نادرة يعود عمر بعضها إلى أكثر من 450 عاماً مع توسيع إتاحتها عبر منظومة مكتبات الشارقة العامة بموجب مذكرة تفاهم وقعت عام 2021.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعرضت مديرة مكتبات الشارقة، في سياق الندوة، مشروع مكتبة جوانينا البرتغالية بوصفه نموذجاً واسع النطاق لرقمنة المكتبات التاريخية؛ إذ يشمل نحو 18 مليون صورة وقرابة 30 ألف مجلد تاريخي ضمن خطة تمتد حتى عام 2031.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقفت الجلسة عند مشروع جامعة خورفكان الذي بدأ بـ30 مخطوطة في مرحلته الأولى، ويتم العمل حالياً على المرحلة الثانية بالتعاون مع دار المخطوطات في الشارقة وشمل مخطوطات مختلفة الموضوعات خضعت لعمليات تنظيف وتعقيم وفهرسة وفق المعايير الدولية إلى جانب إدراجها ضمن منصة متكاملة تتيح البحث بالنص والصورة وتوظف تقنيات الواقع المعزز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت الجلسة على أن الشراكات في تجربة الشارقة لا تنزع الوصاية العلمية من المؤسسات الحافظة للمجموعات وإنما تحافظ على دورها وخبرتها مع توفير الدعم الإستراتيجي والتمويل والحوكمة اللازمة لإنجاز مشاريع طويلة الأمد.</div></p>

الشارقة تعرض تجربتها برقمنة 18 مليون وثيقة معرفية في البرتغال

<p class='article-text'>عقد وفد هيئة البيئة – أبوظبي سلسلة من الاجتماعات رفيعة المستوى مع مؤسسات محلية وإقليمية ومراكز أبحاث ومنظمات معنية بالاستدامة في مدن روما والبندقية وميلانو الايطالية، وذلك بهدف تعزيز التعاون الدولي وتبادل الخبرات حول الأولويات البيئية المشتركة.</p><p class='article-text'>وتركزت المناقشات على الإدارة المستدامة للموارد، والتكيف مع التغير المناخي، وحماية السواحل، والاقتصاد الدائري، والمراقبة البيئية، فضلاً عن دور الابتكار الرقمي في تحسين الخدمات البيئية العامة.</p><p class='article-text'>وأكدت سعادة الدكتورة شيخة سالم الظاهري، الأمين العام لهيئة البيئة – أبوظبي، في هذا السياق قائلة: يجمع أبوظبي وإيطاليا التزام مشترك راسخ بالتصدي للتحديات البيئية الملحة، بدءاً من حماية السواحل ووصولاً إلى تعزيز الاقتصاد الدائري، وأتاحت هذه الزيارة تبادلاً عملياً للخبرات مع مؤسسات إيطالية تتماشى التزاماتها مع نهج عملنا، وأرست الأسس لتعاون موجه ينسجم مع أولويات أبوظبي البيئية بعيدة المدى.</p><p class='article-text'>وناقش الوفد في العاصمة روما النماذج الرقمية للخدمات البيئية الحضرية خلال جلسة عمل وزيارة ميدانية لمركز التحكم التشغيلي التابع لشركة "آما للخدمات البلدية والتعامل المتكامل مع النفايات".</p><p class='article-text'>وشاركت الهيئة كذلك في مؤتمر "المحيطات وصحة الإنسان" الدولي الذي استضافه المعهد الوطني الإيطالي للصحة، بالإضافة إلى زيارة مركز "كازاتشيا" للأبحاث التابع للوكالة الإيطالية الوطنية للتقنيات الجديدة والطاقة والتنمية الاقتصادية المستدامة، حيث تطرق الحوار إلى التكنولوجيا الحيوية الخضراء ونمذجة جودة الهواء.</p><p class='article-text'>واجتمع وفد الهيئة في مدينة البندقية مع ممثلين عن منطقة "فينيتو" لتبادل وجهات النظر حول السياسات الإقليمية وإدارة الموارد المائية والحماية البيئية المدنية والتكيف المناخي.</p><p class='article-text'>وتناولت اجتماعات لاحقة مع مؤسسة البندقية للاستدامة و"كونسورتسيو فينيسيا نوفا" أحدث طرق حماية البحيرات الشاطئية، ونماذج الاستدامة الحضرية المتكاملة، وإدارة نظام الوحدة التجريبية الكهروميكانيكية للحماية من الفيضانات، وتخلل ذلك قيام الوفد بجولة ميدانية في عدد من المرافق التابعة لهذه الجهات.</p><p class='article-text'>والتقى وفد الهيئة في مدينة ميلانو بالوكالة الإقليمية لحماية البيئة في منطقة "لومبارديا"، واطلع على أنشطتها في مجالات جودة الهواء، وجودة الموارد المائية، والمخاطر الهيدروجيولوجية، ودعم الفعاليات الدولية الكبرى.</p><p class='article-text'>وركزت الجلسة الختامية مع المديرية العامة لشؤون البيئة والمناخ في لومبارديا على الاستراتيجيات الإقليمية للابتكار البيئي والتخطيط الإقليمي المستدام.</p><p class='article-text'>وفي ختام الزيارة، أرست هيئة البيئة - أبوظبي والمؤسسات الإيطالية المشاركة دعائم تعاون مثمر عبر تبادل الخبرات التقنية، واستكشاف آفاق عمل مشترك في مبادرات بيئية طموحة تركز على مرونة البيئات الساحلية والاقتصاد الدائري والمراقبة البيئية.</p>

هيئة البيئة – أبوظبي تبحث تعزيز التعاون المشترك والابتكار مع كبرى المؤسسات في إيطاليا

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقعت شركة «دانوب» حدوث طفرة كبيرة في مجتمع الأعمال بالإمارات خلال المرحلة المقبلة، وأن الدولة ستواصل النمو بوتيرة أكبر، وستوفر مزيداً من الفرص للشركات ومجتمع الأعمال وللمستثمرين الذين سيكونون أكثر استعداداً لضخ المزيد للاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أنيس ساجان، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة دانوب، إن ديرة تمثل بالنسبة له نقطة الانطلاق الأولى في عالم التجارة، مؤكداً أن افتتاح صالة عرض جديدة في المنطقة يحمل قيمة خاصة، كون علامة «ميلانو» بدأت مسيرتها منها. وأضاف أن الشركة تتوقع دخول سوق التصدير مرحلة نمو قوية خلال الأشهر الستة المقبلة، ما يجعل الوقت مناسباً لتعزيز الاستثمارات والاستعداد للفرص الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الصالة الجديدة ضمن استراتيجية توسع طويلة الأمد تنفذها ميلانو من دانوب، التي واصلت استثماراتها رغم تقلبات الأسواق، بعد افتتاحها مؤخراً صالة عرض في منطقة مليحة بالشارقة، لتواصل اليوم تعزيز وجودها في ديرة، أحد أبرز مراكز تجارة التصدير وإعادة التصدير في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد ديرة من أقدم وأهم المراكز التجارية في دبي، إذ تستقطب المشترين من دول رابطة الدول المستقلة، وشرق وغرب أفريقيا، والشرق الأوسط، وشبه القارة الهندية، إلى جانب أسواق عالمية أخرى، مستفيدة من مكانة دبي كمركز عالمي للتجارة والخدمات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، سهيل ساجان، المدير في ميلانو من دانوب، في تصريحات صحفية خلال افتتاح «ميلانو من دانوب» صالة عرضها الجديدة المخصصة لقطاع الأعمال في منطقة ديرة، إن دولة الإمارات توفر أفضل بيئة داعمة للمستثمرين وهو ما يشجعها على تعزيز حضورها في أحد أهم مراكز تجارة الجملة والتصدير بدبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع أن تحقق الشركة نمواً بنسبة 20% خلال الأشهر الستة المقبلة في المبيعات، مدفوعاً بانتعاش أسواق التصدير وإعادة البيع، مشيراً إلى أن هذه هي صالة العرض الثالثة لنا، لكنها ليست متجر جملة تقليدياً، بل صالة عرض تعرض منتجاتنا بأفضل صورة ممكنة، بحيث يتمكن العملاء من رؤيتها وتجربتها بشكل أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الشركة متواجدة بالفعل في أفريقيا، لكننا لم نصل بعد إلى المستوى الذي أطمح إليه، وأولويتنا حالياً هي تعزيز وجودنا في السوق الأفريقية، حيث أقدر حصتنا الحالية بنحو 30%، وأطمح للوصول إلى 100%. كما نركز أيضاً على التوسع في أسواق رابطة الدول المستقلة، حيث نملك القدرة على التوريد بسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن صالة العرض الجديدة صُممت لتكون مركزاً متكاملاً يخدم المصدرين وتجار الجملة والتجزئة، وتضم مجموعة واسعة من الأدوات الصحية، والمواد الكهربائية، والثريات، والبلاط، والعدد، بما يتيح للعملاء الحصول على احتياجاتهم من موقع واحد، مستفيدين من المخزون الكبير والأسعار التنافسية وسلسلة التوريد المتكاملة التي توفرها الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الشركة حافظت على استمرارية عمليات الشحن طوال فترة التوترات الجيوسياسية وارتفاع تكاليف النقل، ولم تُعد أي حاوية إلى مصدرها، انطلاقاً من قناعتها باستمرار الطلب الحقيقي في الأسواق، مشيراً إلى أن هذا القرار بدأ ينعكس إيجاباً على نمو الأعمال واستعادة الزخم التجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل افتتاح الصالة الجديدة رابع مواقع ميلانو من دانوب في ديرة، ويعكس تركيز الشركة على خدمة المصدرين وتجار إعادة البيع والمشترين الدوليين، مدعومة بسلسلة توريد متكاملة تشمل مرافق تخزين في منطقة جبل علي، تتيح تجميع منتجات متنوعة ضمن شحنة واحدة، بما يعزز كفاءة عمليات التوريد ويوفر مرونة أكبر للعملاء في مختلف الأسواق العالمية.</div></p>

مزيد من الفرص للشركات لضخ استثمارات أكبر

«دانوب» تتوقع طفرة كبيرة في مجتمع الأعمال بالإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع تزايد الضغط على شبكات السكك الحديدية والكهرباء في أوروبا وتصدع بعض الطرق تحت وطأة موجات حرارة قياسية تلجأ الدول الأوروبية إلى مجموعة متنوعة من الحلول لمواجهة ​تقادم البنية التحتية، بدءا من الطائرات المسيرة التي تفحص القضبان وأجهزة الاستشعار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وصولا إلى أداة بسيطة بشكل مدهش.. الطلاء الأبيض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مطار ‌أوسلو بالنرويج اليوم الأربعاء، ومع ​توقعات بوصول درجات الحرارة إلى 30 درجة مئوية، أي أعلى بنحو 10 درجات عن المعدل الطبيعي في هذا الوقت من العام، قام العمال برش مدرج المطار بالمياه لتبريده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل هذا تحولا ملحوظا في بلد اعتاد أكثر على التعامل مع البرد، كما يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها أوروبا في التكيف مع ارتفاع درجات الحرارةالتي تغذي حرائق الغابات، وتتسبب في آلاف الوفيات، وتضع البنية التحتية تحت ضغط متزايد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال يورن أرفيد ريمارك المهندس في شركة أفينور المملوكة للدولة والمسؤولة عن تشغيل المطارات النرويجية "في النرويج، يجب أن يتحمل الإسفلت كلا من البرد القارس ودرجات الحرارة المرتفعة نسبيا"، مضيفا أن المطار يجري اختبارا لنوع جديد من الإسفلت المقاوم للحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترش فرق الإطفاء حوالي 9000 لتر من الماء ⁠على الأجزاء الرئيسية من مدرج المطار، الذي قد يتضرر عند ارتفاع درجات الحرارة حيث يلين بسبب ثقل الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه الطرق والسكك الحديدية في أوروبا، التي شُيد الكثير منها قبل عقود، صعوبات متزايدة في التكيف مع هذه الظروف. وأظهرت بيانات (رويترز كلايمت مونيتور) أن درجات الحرارة في غرب أوروبا تجاوزت اليوم الأربعاء المعدلات المعتادة في منتصف شهر يوليو تموز بنحو 5.5 درجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريس دودويل، المدير المشارك لمركز الاستدامة في شركة إمباكس لإدارة الأصول "بنيتنا التحتية ليست مهيأة بأي شكل من الأشكال لمواجهة الظواهر الجوية المتطرفة المتوقعة أن نشهدها"، مضيفا ‌أن موجات الحر، التي كانت نادرة في السابق، أصبحت تحدث بانتظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدر تقرير صادر عام 2025 عن بنوك مركزية كبرى أن الظواهر الجوية القاسية، بما في ذلك موجات الحرارة والجفاف والفيضانات، قد تؤدي إلى انخفاض الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة اليورو بنسبة تصل إلى 4.7 بالمئة بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> ارتفاع درجات الحرارة يعني المزيد من العواصف والفيضانات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت شبكات السكك الحديدية في أوروبا من ‌أكثر القطاعات تأثرا بهذه التغيرات  وكشف تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي في أبريل نيسان أن أكثر من 70 بالمئة من مديري ‌السكك الحديدية رصدوا تزايدا في الاضطرابات الناجمة عن الأحوال الجوية المتطرفة. وخلال الفترة بين 2015 و2024، بلغ إجمالي فترات التعطل المرتبطة بالطقس ما يعادل ما بين عام وثلاثة ‌أعوام من خدمات السكك الحديدية على مستوى القارة.</div><br data-empty="true"></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للحرارة أن ‌تتسبب في تمدد القضبان، وتعطل المحولات والإشارات وأنظمة الطاقة. لكن الظروف الجوية المتطرفة الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة يمكن أن تكون أكثر تدميرا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أوليفييرو باتشيلي الأستاذ بجامعة بوكوني في ميلانو "المشكلة الأكثر خطورة بالنسبة لشبكات السكك الحديدية ليست الحرارة في ​حد ذاتها، بل العواصف الرعدية والرياح القوية ‌والانهيارات الأرضية التي غالبا ما تعقب موجات الحر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "شهدت إيطاليا بالفعل ​اضطرابات كبيرة في شبكة السكك الحديدية، لا سيما على الطرق الجبلية في ⁠جبال الألب، نتيجة الظواهر المرتبطة بالمناخ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه دول شمال أوروبا، ومنها بريطانيا، تحديات خاصة لأن جزءا كبيرا من بنيتها التحتية للسكك الحديدية صمم ليتحمل نطاقا ضيقا من درجات الحرارة مقارنة بشبكات جنوب أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر جون لورانس رئيس الشبكة الفنية للسكك الحديدية التابعة لمعهد الهندسة والتكنولوجيا، أن العديد من مكونات وأنظمة السكك الحديدية "لا تزال تعتمد على تصاميم تعود إلى عقود مضت".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تهيئة ​الشبكات بأكملها لتحمل الحرارة سيتكلف مبالغ كبيرة، على ⁠الرغم من أن شركات تشغيل السكك الحديدية ⁠يبحثون عن تصاميم أكثر استقرارا للعوارض الخشبية الحاملة للقضبان وتقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والطائرات المسيرة من أجل "تسريع عملية فحص ومراقبة المسارات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعهدت شركة نتوورك ريل البريطانية باستثمار 2.6 مليار جنيه إسترليني (3.5 مليار دولار) بين عامي 2024 و2029 لمساعدة شبكتها على تحمل تزايد وتيرة الظروف الجوية المتطرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، ليست جميع الحلول باهظة التكلفة، إذ يستخدم بعض مشغلي شبكات النقل طرقا تقليدية للحد من ⁠تأثير الحرارة عبر عكس أشعة الشمس. فقد أنفقت هيئة النقل في ستوكهولم حوالي 100 ألف كرونة سويدية (10300 دولار) في طلاء أجزاء من قضبان المترو باللون الأبيض خلال شهري مايو أيار ويونيو حزيران للحد من مخاطر انبعاجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال مارتن ويلسون، مدير القسم الهندسي في شركة ألستوم الفرنسية المصنعة لمعدات السكك الحديدية، إن أوروبا يمكنها أن تستفيد من أنظمة النقل المصممة للعمل في درجات حرارة تزيد عن 50 درجة مئوية مثل مترو الرياض وترام دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال "أصبحت موجات الحر اليوم أشد وطأة، وأكثر تواترا، وأطول أمدا... ويشكل ارتفاع درجات الحرارة تحديا متزايدا لأنظمة السكك الحديدية في جميع أنحاء أوروبا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الضغوط على السكك الحديدية، إذ تواجه الطرق ‌بدورها تحديات مماثلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول مهندسون إن الطرق السريعة في شمال أوروبا صممت في الأساس لتحمل الأضرار الناجمة عن دورات التجمد والذوبان، في حين تستخدم دول جنوب أوروبا مثل إسبانيا خلطات أسفلت أكثر ملاءمة لحرارة الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن إيجاد التوازن ​المناسب يزداد صعوبة مع اضطرار الدول للتعامل في الوقت نفسه مع شتاء أكثر برودة وصيف أشد حرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خوسيه بابلو سايز فيلار من جمعية المهندسين المدنيين الإسبانية، في إشارة إلى مهندسي الطرق في شمال أوروبا "قد يضطرون إلى تعديل نهجهم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أنشأت هيئة النقل في باريس وحدة طوارئ لمواجهة موجات الحرارة، وتعمل على إعداد خطة للتكيف مع تغير المناخ بحلول نهاية العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي النرويج، يقول المسؤولون إن الطقس الأكثر دفئا ورطوبة يغير طريقة تصميم البنية التحتية الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت جريت فيكان المسؤولة عن التنمية المجتمعية والمناخ في الإدارة النرويجية للطرق العامة "ستُمد الطرق بمواصفات ​أكثر متانة... بحيث تتمكن من الصمود في وجه التحديات التي نواجهها بالفعل، ‌وكذلك تداعيات تغير المناخ المتوقعة".</div></p>

بالطائرات المسيرة والطلاء الأبيض.. أوروبا تحتمي الحر

<p class='article-text'>عززت «ميلانو من دانوب» حضورها في سوق تجارة الجملة والتصدير بافتتاح صالة عرض جديدة مخصصة لقطاع الأعمال (B2B) في منطقة ديرة، في خطوة تستهدف دعم المصدرين وتجار إعادة التصدير والمشترين الدوليين، وسط توقعات الشركة بانتعاش قوي في حركة التجارة وتحقيق نمو إضافي بنسبة 20% خلال الأشهر الستة المقبلة.</p><p class='article-text'>وتعد صالة العرض الجديدة الرابعة للعلامة التجارية في ديرة، في تأكيد على أهمية المنطقة باعتبارها أحد أبرز مراكز التجارة التقليدية في دبي، ونقطة انطلاق رئيسية لحركة التصدير وإعادة التصدير إلى الأسواق الإقليمية والعالمية.</p><p class='article-text'>وأكدت الشركة أن اختيار ديرة يعكس مكانتها التاريخية كمركز رئيسي للتجارة، حيث تستقطب على مدى عقود المشترين وتجار الجملة من دول رابطة الدول المستقلة، وشرق وغرب أفريقيا، والشرق الأوسط، وشبه القارة الهندية، إلى جانب العديد من الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>ومع استمرار دبي في ترسيخ مكانتها كواحدة من أهم مراكز التجارة الحرة والخدمات اللوجستية في العالم، تواصل ديرة أداء دورها الحيوي في ربط الموردين بالمشترين، ودعم حركة التصدير وإعادة التصدير.</p><h2>ثقة بانتعاش الأسواق</h2><p class='article-text'>وأوضحت «ميلانو من دانوب» أن بعض الأسواق التجارية، ومنها ديرة، شهدت تباطؤاً مؤقتاً خلال الفترة الماضية نتيجة التطورات الجيوسياسية، إلا أن المؤشرات الحالية تؤكد عودة الطلب تدريجياً، واستئناف نشاط المشترين، وارتفاع مستوى الثقة لدى مجتمع الأعمال.</p><p class='article-text'>وأكدت أن افتتاح الصالة الجديدة في هذا التوقيت يعكس ثقتها بقدرة سوق ديرة على استعادة زخمه، وباستمرار دبي في لعب دورها كمحور عالمي للتجارة الدولية.</p><h2>استثمار في المستقبل</h2><p class='article-text'>وقال أنيس ساجان، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة دانوب، إن افتتاح الصالة يحمل بعداً شخصياً بالنسبة له، موضحاً أن ديرة كانت نقطة البداية التي تعلم فيها مبادئ التجارة القائمة على الثقة وبناء العلاقات وسرعة الإنجاز.</p><p class='article-text'>وأضاف: «ديرة ليست مجرد سوق بالنسبة لي، بل المكان الذي بدأت منه رحلتي التجارية، ومنه انطلقت علامة ميلانو. لذلك فإن العودة اليوم لافتتاح صالة عرض جديدة في المنطقة تمثل لحظة استثنائية.»</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الشركة تتوقع مرحلة قوية لنمو أسواق التصدير خلال الأشهر الستة المقبلة، وهو ما يجعل الوقت مناسباً لتعزيز الاستثمارات والاستعداد للفرص التجارية المقبلة.</p><h2>وجهة متكاملة للمصدرين</h2><p class='article-text'>من جانبه، أوضح سهيل ساجان، المدير في ميلانو من دانوب، أن صالة العرض الجديدة صممت لتكون مركزاً متكاملاً يخدم المصدرين وتجار الجملة وعملاء التجزئة، من خلال توفير مجموعة واسعة من المنتجات تحت سقف واحد.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الصالة تضم تشكيلة كبيرة من الأدوات الصحية، والمواد الكهربائية، والبلاط، والثريات، والعدد ومستلزمات البناء، بما يتيح للعملاء إنجاز مشترياتهم بسهولة وكفاءة.</p><p class='article-text'>وأكد أن المخزون الكبير، والأسعار التنافسية، وسلسلة التوريد المتكاملة تمنح العملاء مرونة أكبر، وتعزز مكانة الشركة كشريك موثوق في الأسواق العالمية.</p><h2>سلسلة توريد متكاملة</h2><p class='article-text'>وأشار إلى أن الشركة تمتلك مرافق تخزين متطورة في منطقة جبل علي، تمكنها من الاحتفاظ بمخزون كبير من المنتجات، إضافة إلى إتاحة تجميع عدة منتجات ضمن شحنة واحدة، وهو ما يسهم في رفع كفاءة عمليات التوريد وخفض التكاليف على العملاء.</p><h2>استمرار الشحن رغم التحديات</h2><p class='article-text'>وكشف سهيل ساجان أن الشركة واصلت عمليات الشحن دون توقف رغم التوترات الجيوسياسية وارتفاع تكاليف النقل البحري، انطلاقاً من قناعتها بأن الطلب الحقيقي سيظل قائماً.</p><p class='article-text'>وقال: «كنا واثقين بأن العملاء الذين لديهم احتياجات فعلية سيواصلون الشراء رغم ارتفاع التكاليف، لذلك لم نوقف عمليات الشحن أو نعد أي حاوية إلى مصدرها، وهو قرار بدأ ينعكس اليوم إيجاباً على نمو أعمالنا.»</p><p class='article-text'>وتتوقع «ميلانو من دانوب» أن يسهم انتعاش حركة التصدير وإعادة التصدير في تحقيق نمو إضافي بنسبة 20% خلال النصف الثاني من العام، في ظل استمرار دبي في تعزيز مكانتها كواحدة من أبرز البوابات التجارية والخدمات اللوجستية على مستوى العالم.</p>

«ميلانو من دانوب» توسّع حضورها في ديرة.. وتتوقع نمواً 20% في التصدير وإعادة التصدير خلال 6 أشهر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «العربية للطيران» عن تدشين رحلاتها الجديدة المباشرة بين مطار الشارقة الدولي ومطار روما فيوميتشينو، مما يمثل خطوة جديدة في استراتيجية توسعها المستمر في أوروبا. </div></p><p class='article-text'>وتسير الخدمة الجديدة بين الشارقة والعاصمة الإيطالية روما بمعدل خمس رحلات أسبوعية، ما يوفر للمسافرين خيارات سفر أكثر مرونة وبأسعار مناسبة، ويعزز السفر الجوي بين الإمارات وإيطاليا، بالإضافة إلى دعم حركة السياحة والأعمال والتبادل الثقافي بين البلدين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واحتفالاً بإطلاق الوجهة الجديدة، أقيمت مراسم تدشين في كل من مطار الشارقة الدولي ومطار روما فيوميتشينو الدولي. وشهدت المراسم التي أقيمت في مطار الشارقة الدولي، حضور فرانشيسكا ديل أبا، نائبة القنصل العام الإيطالي في دبي؛ وعلي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي؛ وخالد جاسم المدفع، رئيس هيئة الإنماء التجاري والسياحي بالشارقة؛ والشيخ فيصل بن سعود القاسمي، مدير هيئة مطار الشارقة الدولي؛ وعادل العلي، المدير التنفيذي لمجموعة العربية للطيران؛ إلى جانب كبار المسؤولين في الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما أقيمت مراسم استقبال في مطار روما فيوميتشينو احتفاءً بإطلاق الخدمة الجديدة، بحضور مسؤولي المطار وممثلي مجموعة العربية للطيران، وذلك بمناسبة تدشين أولى الرحلات المباشرة التي تربط بين الشارقة وروما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: يسعدنا مواصلة توسيع شبكة وجهاتنا الأوروبية من خلال إطلاق خدمتنا الجديدة المباشرة بين الشارقة وروما. </div></p><p class='article-text'>وتُعد إيطاليا من الأسواق المهمة ضمن شبكة العربية للطيران في أوروبا، حيث يأتي إطلاق هذه الوجهة الجديدة ليعزز حضورنا في السوق الإيطالية، ويوفر لعملائنا خيارات سفر أكثر تنوعاً ومرونة وبأسعار تنافسية.</p><p class='article-text'>ونواصل التزامنا بتوسيع شبكة وجهاتنا الدولية من خلال خدمات موثوقة وذات قيمة مضافة، وتعزيز التواصل بين الأفراد وقطاع الأعمال والثقافات عبر مختلف الوجهات التي نخدمها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي: يمثل إطلاق الرحلات المباشرة إلى العاصمة الإيطالية روما خطوة جديدة في مسيرة مطار الشارقة نحو توسيع حضوره في الأسواق الأوروبية، بما يواكب النمو المتواصل في حركة السفر، ويلبي تطلعات المسافرين الباحثين عن خيارات أكثر تنوعاً وسهولة. </div></p><p class='article-text'>وتكتسب روما أهمية خاصة باعتبارها إحدى أبرز الوجهات الأوروبية التي تجمع بين العمق التاريخي والنشاط الاقتصادي والسياحي، ما يجعلها إضافة نوعية إلى شبكة وجهاتنا الدولية، كما يعكس رؤيتنا المستمرة في تطوير شبكة وجهات مطار الشارقة بما ينسجم مع الطلب المتنامي على السفر، ويضمن للمسافرين تجربة متكاملة ترتكز على الكفاءة، وسهولة الوصول، وجودة الخدمات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إيفان باساتو، الرئيس التنفيذي لقطاع الطيران في شركة مطارات روما: يسهم إطلاق الخدمة الجديدة بين الشارقة وروما في تعزيز شبكة الرحلات الدولية لمطار روما فيوميتشينو، وترسيخ دوره كمركز رئيسي يربط بين إيطاليا ومنطقة الشرق الأوسط. وتُعد الشارقة ثالث أكبر مدينة من حيث عدد السكان في الإمارات وتتميز بموقع مميز يقطنه الملايين. ويسهم تدشين الرحلة الجديدة لـ«العربية للطيرا</div></p><p class='article-text'>ن» في توسيع فرص السفر إلى شبه الجزيرة العربية، وتعزيز الربط الجوي مع سوق رئيسية لمدينة روما، حيث تجاوز عدد المسافرين بين روما وشبه الجزيرة العربية مليوني مسافر خلال 2025، مسجلاً نمواً بنسبة 5% مقارنة بعام 2024.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعزز إطلاق وجهة روما شبكة وجهات «العربية للطيران» المتنامية إلى أوروبا انطلاقاً من الشارقة، والتي تضم حالياً ميلانو بيرغامو، وميونيخ، وفيينا، وأثينا، وبراغ، وكراكوف، ووارسو شوبان، ووارسو مودلين، ولندن غاتويك، وروما، مما يُؤكد التزام الشركة الراسخ بتعزيز السفر الجوي بين دولة الإمارات وأبرز الوجهات الأوروبية.</div></p>

«العربية للطيران» تدشّن رحلاتها المباشرة بين الشارقة وروما

<p class='article-text'>تعاقد ريال مدريد مع المدافع الهولندي دنزل دومفريس قادماً من إنتر ميلانو الإيطالي مقابل نحو 20 مليون يورو «23 مليون دولار»، وفقاً لما أعلنه ثاني ترتيب الدوري الإسباني لكرة القدم في الموسم الماضي. وقال النادي «الملكي»: «توصلنا إلى اتفاق لانتقال اللاعب دنزل دومفريس، الذي سيرتبط بنادينا لأربعة مواسم مقبلة حتى 30 يونيو 2030».</p><p class='article-text'>ويأتي التعاقد مع دومفريس البالغ 30 عاماً في إطار تدعيم صفوف بطل أوروبا 15 مرة، بقيادة مدربه الجديد البرتغالي جوزيه مورينيو، العائد إلى قيادته لفترة ثانية بعد أولى بين 2010 و2013، وذلك خلفاً لألفارو أربيلوا.</p><p class='article-text'><br>وتسعى إدارة نادي العاصمة الإسبانية إلى إعادة بناء الفريق بعد موسمين متتاليين من دون ألقاب كبرى، ويعزز دومفريس المنافسة في مركز الظهير الأيمن إلى جانب الدولي الإنجليزي ترنت ألكسندر-أرنولد.</p><p class='article-text'><br>وكان اللاعب الهولندي قد انضم إلى إنتر قادماً من آيندهوفن عام 2021، وتُوّج مع الفريق اللومباردي بلقب الدوري الإيطالي مرتين في 2024 و2026، كما حلّ معه وصيفاً في دوري أبطال أوروبا مرتين في 2023 و2025.</p><p class='article-text'><br>ويُعدّ المدافع رابع صفقات ريال هذا الصيف، بعد الظهير الأيسر مارك كوكوريّا، ولاعب الوسط البرتغالي برناردو سيلفا، وقلب الدفاع الفرنسي إبراهيما كوناتيه.<br>وشارك دومفريس مع هولندا في كأس العالم 2026 المقامة حالياً في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، بخوضه جميع المباريات الأربع كاملة، قبل خروج منتخب بلاده من دور الـ32 أمام المغرب 2-3 بركلات الترجيح «1-1 في الوقتين الأصلي والإضافي»، علماً بأنه قدم تمريرتين حاسمتين في البطولة.</p>

نتائج البحث عن: ميلانو