<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركة ماكلارين عن طراز 788HS الجديد، الذي يمثل الإصدار النهائي والأكثر تطوراً المتوج لسلسلة سياراتها الخارقة، ويختتم مسيرة متميزة من الابتكار والأداء انطلقت مع طراز 720S، وتطوّرت عبر 765LT، وصولاً إلى 750S.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتميز ماكلارين 788HS بمحرك V8 سعة 4.0 لترات مجهز بشاحني توربو، يولد قوة تبلغ 788 حصاناً مترياً، إلى جانب وزنٍ جاف يبلغ 1265 كيلو جراماً، ما يمنحها نسبة القوة إلى الوزن التي تصل إلى 623 حصاناً مترياً لكل طن؛ وهي أعلى نسبة تحققها أي سيارة ضمن سلسلة طرازات 720S و750S و765LT. ومع منظومة ديناميكية هوائية حصرية، وتفاصيل خارجية تعكس طابعها الرياضي المتفرد، وخيارات تخصيص مصممة بحسب الطلب، ترتقي ماكلارين 788HS بمستويات الأداء على الحلبة، وتمنح تجربة قيادة أكثر انسيابية على الطرقات، كما تتيح لكل عميل التعبير عن رؤيته الخاصة، والاحتفاء بإرث هذا الطراز، الذي شكّل ملامح حقبة استثنائية، مستعيناً بخبرة وحدة ماكلارين للعمليات الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل ماكلارين 788HS تسمية «High Sport»، التي تُمنح حصراً لأكثر إصدارات ماكلارين تميزاً وتفرداً ضمن طرازات الإنتاج المتسلسل. وحتى اليوم لم تظهر هذه التسمية النادرة سوى على طرازين سابقين من ماكلارين؛ هما MP4-12C HS وMSO HS. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء تصميم وهندسة ماكلارين 788HS الجديدة انطلاقاً من رؤية واحدة، تتمحور حول تقديم تجربة قيادة غامرة ومفعمة بالإحساس، تجمع بين الأداء المتفوق، والنغمة الصوتية الآسرة، والديناميكية المتقدمة، والطابع الشخصي المتفرد. وتجسد هذه السيارة ذروة ابتكارات سلسلة سياراتنا الخارقة التي انطلقت مع 720S، كما تصبح ثالث سيارة فقط من ماكلارين تحمل تسمية HS، في خاتمة استثنائية لمسيرة سيارة محبوبة حازت تقديراً واسعاً وإشادة نقدية مرموقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هنريك فيلهلمسماير، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية لدى شركة ماكلارين للسيارات: «تضم ماكلارين 788HS تفاصيل في الهيكل مصممة بعناية فائقة، توفر منظومة ديناميكية هوائية تُعتبر الأكثر تطوراً بين كل المنظومات المستخدمة حتى اليوم، فتزيد قوة الضغط السفلي بنسبة 10% مقارنةً بطراز 765LT، مع الارتقاء بديناميكية القيادة، والحفاظ على التوازن المثالي للسيارة». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتكز مفهوم الديناميكية الهوائية على غطاء محرك جديد مزود بقناة هوائية على شكل S، وجناح خلفي مرتفع قابل للتعديل، ومشتت هواء خلفي متطور مستوحى من سيارات الفورمولا 1. وتتضافر هذه العناصر مع فاصل أمامي مصمم بحسب الطلب لتوفير مستويات أعلى من الثبات والأداء، وتعزيز ثقة السائق خلف المقود، كما تسهم اللوحة السفلية المزودة بفتحات تهوية أسفل الجناح في تحسين تبريد مجموعة نقل الحركة، ورفع كفاءة الديناميكية الهوائية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتمل الهيكل الخارجي للسيارة بلمسات من اللون الأسود اللامع، تشمل فتحة سحب الهواء على السقف في نسخ الكوبيه، كما يمكن للعملاء اختيار هيكل خارجي مصنوع بالكامل من ألياف الكربون الظاهرة، بما يشمل جميع الألواح الخارجية، ليبرز البنية خفيفة الوزن للسيارة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المقصورة المتمحورة حول السائق فتضم أحدث إصدار من نظام ماكلارين للمعلومات والترفيه من الجيل الثاني، الذي يوفر اتصالاً سلساً وسهولة فائقة في الاستخدام، إلى جانب وحدة تحكم وسطية خفيفة الوزن مصنوعة من ألياف الكربون، ما يعكس العناية الاستثنائية، التي أُوليت لكل تفصيل في طراز 788HS.</div></p>

«ماكلارين» تطلق 788HS الأكثر تطوراً في تاريخها

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلن مركز دبي للسلع المتعددة، منطقة الأعمال الدولية الرائدة والمساهم البارز في تحفيز تدفق التجارة العالمية عبر دبي، عن شراكة مع وكالة التسويق المتخصصة في الويب 3 إي إيه كي ديجيتال (EAK Digital)، وهي الجهة المنظمة لأسبوع إسطنبول للبلوك تشين وسلسلة فعاليات بلوك داون العالمية. وتهدف الشراكة إلى إطلاق بلوك داون في دبي للمرة الأولى، وتوسيع حضور السلسلة في واحدة من أهم مراكز الأصول الرقمية عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقام الفعالية في منطقة أبتاون دبي التابعة للمركز يومي 26 و27 يناير 2027، ويتوقع أن تستقطب آلاف المؤسسين والمستثمرين وشركات التكنولوجيا والمؤسسات من أنحاء العالم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب الاتفاقية، يستضيف مركز دبي للسلع المتعددة الفعالية في أبتاون دبي، منطقته متعددة الاستخدامات وموطن برج أبتاون الشهير. وقد أثبتت المنطقة سريعاً جاذبيتها وجهة للأعمال الدولية والتكنولوجيا والتمويل، إذ تجمع في نطاق واحد مكاتب فاخرة ومرافق ضيافة وبنية متكاملة للفعاليات. وتتولى إي إيه كي ديجيتال تنظيم بلوك داون دبي، ويتوقع أن تستقبل النسخة الافتتاحية ما بين 2000 إلى 3000 مشارك. وتشمل الجهات المشاركة مشاريع ومنصات بارزة في مجال البلوك تشين، وشركات متخصصة في الأصول الرقمية، وصناديق رأس المال الجريء، وشركات تكنولوجيا، وعلامات عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الإطلاق بوصفه أحدث خطوات توسع إي إيه كي ديجيتال في المنطقة، بعد نمو أسبوع إسطنبول للبلوك تشين ليصبح أكبر فعالية متخصصة في الويب 3 في تركيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباتت سلسلة بلوك داون من أبرز الأحداث على جدول فعاليات الويب 3 العالمية، بعد أن استضافت 7 نسخ في وجهات شملت البرتغال وكرواتيا. واستقطبت السلسلة قادة بارزين في القطاع، من بينهم تشانغ بينغ تشاو، وسيرجي نازاروف، وأناتولي ياكوفينكو، وتشارلز هوسكينسون. كما شهدت مشاركة علامات عالمية تشمل ماكلارين ريسينغ، ونادي باريس سان جيرمان لكرة القدم، وبلاك باريس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد انتقال بلوك داون إلى دبي المكانة المتنامية للإمارة بوصفها وجهة مفضلة لمجتمعات الأصول الرقمية والبلوك تشين والويب 3 عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستضيف ذا بلازا المفتوحة في أبتاون دبي النسخة الأولى للفعالية في الإمارة. وتجمع مختلف الأطراف المعنية من قطاعات الأصول الرقمية والتقنيات اللامركزية والذكاء الاصطناعي والألعاب القائمة على الويب 3 ورأس المال الجريء والخدمات المالية. وتركز النقاشات على تزايد تطبيق بنية البلوك تشين، وترميز الأصول، والتمويل الرقمي، والذكاء الاصطناعي، وتقنيات الألعاب في الاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس المال</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد بن سليّم، الرئيس التنفيذي الأول والمدير التنفيذي لمركز دبي للسلع المتعددة: «تواصل الأصول الرقمية والذكاء الاصطناعي وبنية البلوك تشين انتقالها من هامش الاقتصاد العالمي إلى صميمه. وستتحدد المرحلة المقبلة من النمو بمدى قدرة هذه التقنيات على الاندماج مع رأس المال والأطر التنظيمية والتجارة الدولية. وقد بنى مركز دبي للسلع المتعددة المجتمع التكنولوجي الرائد في المنطقة، والذي يضم واحدة من أكبر تجمعات شركات الويب 3 في الشرق الأوسط. ومن خلال شراكتنا مع إي إيه كي ديجيتال لاستضافة بلوك داون دبي في أبتاون دبي، نؤسس منصة رائدة تجمع المؤسسين والمستثمرين والمؤسسات في قلب هذا التحول».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> 6 سنوات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إرهان كورهاليير، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة إي إيه كي ديجيتال: «عملنا على مدى 6 سنوات على بناء أسبوع إسطنبول للبلوك تشين. وقد أصبح الحدث اليوم أكبر مؤتمر للويب 3 في تركيا، وكشفت لنا هذه التجربة أن القطاع كان بحاجة إلى فعالية تمنح التجربة النوعية والنتائج التجارية القدر نفسه من الأهمية. ومن هذه القناعة، انطلقت بلوك داون لتجمع الويب 3 والذكاء الاصطناعي والألعاب والثقافة في تجربة واحدة، ضمن أجواء عالمية المستوى مع تحقيق نتائج ملموسة. وتجد هذه الرؤية مكانها الطبيعي في دبي، فهي مدينة تجمع رأس المال والتكنولوجيا والطموح العالمي. وتمنحنا الشراكة مع مركز دبي للسلع المتعددة منصة نبني من خلالها علامة فعاليات الويب 3 التي نطمح إلى أن تكون الأهم في المنطقة، ويمثل يناير 2027 البداية فقط». وتعكس الشراكة تزايد حضور شركات الأصول الرقمية والبلوك تشين والذكاء الاصطناعي وتقنيات الألعاب في دبي، حيث تسعى هذه الشركات إلى الجمع بين رأس المال والأطر التنظيمية والأسواق الدولية في وجهة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أصبح المركز من أكبر منظومات الأعمال العالمية المتخصصة في الويب 3. ويضم اليوم أكثر من 800 شركة في هذا المجال ضمن مجتمع تكنولوجي يتجاوز 4.000 شركة، إضافة إلى ما يزيد على 26.000 شركة تعمل في التجارة والتمويل والخدمات المهنية.</div></p>

تنطلق في أبتاون دبي 26 يناير 2027

«دبي للسلع المتعددة» يستعد لإطلاق «بلوك داون» في دبي للمرة الأولى

<p class='article-text'>أعلنت اللجنة المنظمة لسلسلة بطولات «محاربي الإمارات» للفنون القتالية المختلطة عن إقامة النسخة الدولية الـ72 يوم 23 يوليو المقبل في صالة «سبيس 42 أرينا» بالعاصمة أبوظبي، ضمن فعاليات «أسبوع أبوظبي للتحدي»، الذي يتضمن أيضاً فعاليات بطولة «يو إف سي»، في تأكيد جديد لمكانة أبوظبي وجهةً عالمية رائدة لرياضات الفنون القتالية المختلطة.وتنظم شركة بالمز الرياضية الحدث بمشاركة نخبة من أبرز المقاتلين على الساحة العالمية، في أمسية مرتقبة تتضمن عدداً من النزالات القوية، يتصدرها نزالان على الألقاب.</p><p class='article-text'><br data-empty="true">وفي الحدث الرئيسي، يدافع البطل آصاف تشوبوروف من قيرغيزستان عن لقب وزن الديك أمام المقاتل الأسترالي ريس ماكلارين، صاحب السجل الاحترافي البالغ 19 انتصاراً مقابل 9 هزائم.<br data-empty="true">كما يشهد الحدث الرئيسي المشترك مواجهة قوية تجمع العراقي علي طالب، بطل وزن الديك السابق وبطل بطولة «بي إف إل مينا» لعام 2024، والذي يمتلك سجلاً احترافياً يبلغ 12 انتصاراً مقابل هزيمتين، مع المقاتل الجنوب أفريقي بيتر دانيسو، أحد المشاركين السابقين في برنامج «الطريق إلى يو إف سي»، والذي يملك سجلاً يبلغ 9 انتصارات مقابل 4 هزائم.</p><p class='article-text'><br data-empty="true">وتتضمن بطاقة النزالات أيضاً مشاركة بطل وزن الوسط السابق في منظمة «إل إف إيه»، الروسي شاميدخان ماغوميدوف، صاحب السجل الاحترافي البالغ 11 انتصاراً مقابل هزيمة واحدة، إلى جانب مجموعة من المقاتلين البارزين من مختلف دول العالم.</p><p class='article-text'><br data-empty="true">وأكد فؤاد درويش، رئيس اللجنة المنظمة لبطولة «محاربي الإمارات»، أن وصول البطولة إلى نسختها الـ72 يعكس التطور المتواصل الذي حققته خلال السنوات الماضية، ومكانتها بين أبرز منصات الفنون القتالية المختلطة في المنطقة والعالم.</p><p class='article-text'><br data-empty="true">وأوضح أن إقامة الحدث ضمن «أسبوع أبوظبي للتحدي» تمنح المقاتلين فرصة الظهور في واحدة من أهم الفترات الرياضية على أجندة الرياضات القتالية العالمية.</p>

النسخة الدولية 72 من «محاربي الإمارات» تنطلق 23 يوليو

<p class='article-text'><br>منذ ما يقرب من عقدين يشكل لوكا مودريتش عقدة حقيقية للمنتخب الإنجليزي، فمن زغرب إلى ويمبلي ثم موسكو كان النجم الكرواتي حاضراً في أكثر اللحظات إيلاماً لجماهير «الأسود الثلاثة»، وها هو يستعد لخوض فصل جديد قد يكون الأخير في هذه القصة الطويلة عندما يلتقي المنتخبان مجدداً في كأس العالم 2026.</p><p class='article-text'><br>وعندما واجه مودريتش إنجلترا للمرة الأولى في أكتوبر 2006 كان لاعباً شاباً في بداية رحلته الدولية، ويومها فازت كرواتيا 2-0 في زغرب، في مباراة لا تزال عالقة في الأذهان، بسبب الهدف الغريب، الذي استقبلته إنجلترا إثر خطأ مشترك بين غاري نيفيل والحارس بول روبنسون.</p><p class='article-text'><br>ولم يكن مودريتش آنذاك نجم المنتخب الأول، لكنه كان يخط أولى صفحات مسيرة استثنائية، ستجعله لاحقاً أعظم لاعب في تاريخ كرواتيا، وأحد أبرز لاعبي خط الوسط في العصر الحديث.<br>وبعد عام واحد فقط عاد ليؤدي دوراً مؤثراً في ليلة ويمبلي الشهيرة عام 2007، حين أطاحت كرواتيا بإنجلترا من التصفيات المؤهلة إلى كأس أمم أوروبا، في المباراة التي ارتبطت بصورة المدرب الإنجليزي ستيف ماكلارين وهو يحمل مظلته تحت الأمطار، وأصبحت رمزاً لإحدى أكبر خيبات الكرة الإنجليزية.</p><p class='article-text'><br>ورغم أن كرواتيا امتلكت جيلاً موهوباً في تلك الفترة فإن شخصية مودريتش القيادية وروحه القتالية تحولت مع مرور الوقت إلى العمود الفقري للفريق، ومع تعاقب اللاعبين والمدربين بقي هو الثابت الوحيد، يقود منتخب بلاده عبر مختلف المحطات والإنجازات.</p><p class='article-text'><br>وجاءت الضربة الأقسى لإنجلترا في نصف نهائي كأس العالم 2018، عندما قاد مودريتش منتخب كرواتيا لقلب تأخره المبكر إلى فوز تاريخي بعد التمديد، ليبلغ النهائي العالمي لأول مرة في تاريخه، ورغم أن دوره لم يكن استعراضياً في تلك المباراة فإن حضوره القيادي وخبرته كانا من أبرز أسباب نجاح الكروات في عبور العقبة الإنجليزية.</p><p class='article-text'><br>والآن وبعد نحو 20 عاماً من المواجهة الأولى يستعد مودريتش لخوض مباراته الدولية رقم 199 بقميص كرواتيا، واللاعب الذي سيبلغ عامه الحادي والأربعين في سبتمبر المقبل، ويدرك أن كأس العالم 2026 قد تكون المحطة الأخيرة في مسيرته الدولية الأسطورية.</p><p class='article-text'><br>وصحيح أن الزمن لم يعد في صالحه كما كان من قبل، وأن المنتخب الكرواتي بات يعتمد على أسلوب أكثر حذراً للحفاظ على توازنه الدفاعي، لكن خبرة مودريتش وتاريخه الطويل أمام إنجلترا يجعلان منه ورقة لا يمكن تجاهلها.</p><p class='article-text'><br>ويبقى السؤال المطروح قبل مواجهة دالاس المرتقبة.. هل ينجح لوكا مودريتش في توجيه ضربة جديدة للمنتخب الإنجليزي للمرة الأخيرة؟ وبالنظر إلى سجله الحافل أمام «الأسود الثلاثة» فإن الإجابة تبدو مفتوحة على كل الاحتمالات.</p>

مودريتش يرهق إنجلترا منذ 20 عاماً.. هل يفعلها مجدداً؟

<p class='article-text'>تخطف كوراساو الأضواء قبل انطلاق مشاركتها التاريخية الأولى في كأس العالم 2026، بعدما تحولت الجزيرة الكاريبية الصغيرة إلى واحدة من أكبر قصص الإلهام في البطولة، باعتبارها أصغر دولة من حيث عدد السكان تشارك في تاريخ المونديال.</p><p class='article-text'>ولا يتجاوز عدد سكان كوراساو 158 ألف نسمة، بينما تبلغ مساحتها 444 كيلومتراً مربعاً فقط، وتقع على بعد نحو 65 كيلومتراً من سواحل فنزويلا، لكنها نجحت في حجز مكان بين كبار كرة القدم العالمية لتكتب فصلاً استثنائياً في تاريخ اللعبة.</p><p class='article-text'>وتختلف استعدادات المنتخب الكاريبي عن معظم منتخبات العالم، إذ اعتاد اللاعبون خوض تدريباتهم حفاة الأقدام على شواطئ الجزيرة الرملية، وسط أجواء أشبه بالاحتفالات الصيفية، تتخللها مباريات الكرة الطائرة وتمارين اللياقة على الرمال والسباحة في المياه الفيروزية.</p><p class='article-text'>وفي مشهد أثار تفاعلاً واسعاً عبر وسائل التواصل الاجتماعي، ظهر لاعبو المنتخب وهم يتنقلون في حافلة مدرسية قديمة خالية من النوافذ الزجاجية، في صورة جسدت بساطة الفريق وتمسكه بجذوره رغم بلوغه أكبر حدث كروي في العالم.</p><p class='article-text'>ومن المنتظر أن يحظى المنتخب بدعم جماهيري كبير، حيث يتوقع سفر ما بين ثلاثة إلى خمسة آلاف مشجع إلى أمريكا الشمالية لمساندة الفريق، فيما تستعد الجزيرة بأكملها لمتابعة المباريات عبر شاشات ضخمة وحفلات جماهيرية في مختلف المناطق.</p><p class='article-text'>وجاء تأهل كوراساو بعد مشوار مذهل في التصفيات، إذ لم يتعرض لأي خسارة خلال عشر مباريات، متفوقاً على منتخبات قوية مثل هايتي وجامايكا وترينيداد وتوباغو.</p><p class='article-text'>وكانت لحظة الحسم في نوفمبر الماضي، عندما انتزع المنتخب تعادلاً ثميناً أمام جامايكا، ليخطف بطاقة التأهل التاريخية، ويقصي في الوقت ذاته منتخب جامايكا بقيادة المدرب الإنجليزي السابق ستيف ماكلارين.</p><p class='article-text'>وقال قائد المنتخب لياندرو باكونا: «شعرنا أن القدر كان إلى جانبنا، وعشنا ليلة لن ننساها أبداً، وكأن هذه القصة كتبت خصيصاً لنا».</p><p class='article-text'>ويقود المنتخب المدرب الهولندي المخضرم ديك أدفوكات، البالغ من العمر 78 عاماً، ليصبح أكبر مدرب يقود منتخباً في تاريخ كأس العالم.</p><p class='article-text'>وتولى أدفوكات المهمة عام 2024، وأسهم بشكل مباشر في تطوير المنتخب وقيادته إلى الإنجاز التاريخي، بعدما سبق له تدريب أندية ومنتخبات كبيرة، بينها سندرلاند.</p><p class='article-text'>ورغم أن اللاعب الوحيد المولود في كوراساو هو تاهيث تشونغ، فإن بقية عناصر المنتخب ينحدرون من أصول كوراساوية عبر آبائهم أو أجدادهم، بعدما ولدوا ونشأوا في هولندا.</p><p class='article-text'>ولم يكن لكوراساو منتخب مستقل قبل عام 2010، إذ كانت تمثل ضمن جزر الأنتيل الهولندية سابقاً، ما يجعل صعودها السريع إلى كأس العالم إنجازاً استثنائياً بكل المقاييس.</p><p class='article-text'>وأكدت صحيفة «ديلي ميل» أن المنتخب تنتظره مهمة صعبة في دور المجموعات أمام ألمانيا وكوت ديفوار والإكوادور، إلا أن الثقة تسيطر على اللاعبين.</p><p class='article-text'>وقال الظهير ليفانو كومينينسيا: «كل شيء ممكن في كرة القدم. المباراة تبدأ 11 ضد 11، ولسنا هنا لمجرد المشاركة، ونؤمن بقدرتنا على مفاجأة الجميع».</p><p class='article-text'>وأضاف: «التأهل إلى كأس العالم إنجاز هائل بالنسبة لنا، لكننا نمتلك عقلية الانتصار. كثيرون يعتبروننا فائزين لمجرد الوصول إلى هنا، أما نحن فنسافر إلى المونديال ونحن نحلم بتحقيق ما هو أبعد من ذلك».</p><p class='article-text'>وهكذا تدخل كوراساو كأس العالم 2026 وهي تحمل لقب أصغر دولة في تاريخ البطولة، لكنها أيضاً تحمل واحدة من أكبر القصص الملهمة، في رحلة بدأت من شواطئ الكاريبي وحافلات المدارس القديمة، وانتهت على مسرح أكبر حدث رياضي في العالم.</p>

لاعبو كوراساو.. من التدريب حفاة إلى الظهور التاريخي على المسرح الكروي العالمي

<p class='article-text'> <br>تعيش بطولة الفورمولا 1 واحدة من أكثر اللحظات التاريخية إثارة، بعدما أصبحت أسطورة فيراري مهددة بفقدان إرثها كأنجح فريق في تاريخ الفورمولا 1، وأحد أهم أرقامها القياسية أمام الغريم الألماني مرسيدس، الذي يقترب بسرعة مذهلة من اعتلاء قمة أكثر الفرق تحقيقاً للانتصارات في تاريخ رياضة سباقات السرعة.</p><p class='article-text'><br>وارتبط اسم فيراري بالمجد في عالم سباقات الفورمولا 1، ليس فقط لأنها الفريق الوحيد الذي شارك في جميع مواسم البطولة منذ انطلاقها، بل لأنها صنعت حقباً كاملة من الهيمنة وأخرجت أساطير خالدة يتقدمهم مايكل شوماخر، السائق الأكثر تتويجاً مع الحصان الجامح بـ 72 انتصاراً.</p><p class='article-text'><br>وغاب الفريق الإيطالي في السنوات الأخيرة عن أهم الألقاب، إذ لم تتوج فيراري بلقب الصانعين منذ 17 عاماً، كما غابت عن لقب السائقين لمدة 18 عاماً، رغم امتلاكها سيارات قادرة على المنافسة في بعض المواسم، مثل سيارة SF24 التي أعادت الفريق إلى مركز الوصافة في بطولة الصانعين.</p><p class='article-text'><br>وواصلت مرسيدس صعودها وبناء مشروعها الناجح بثبات، خصوصاً منذ حقبة المحركات الهجينة، إذ فرض فريق «السهام الفضية» سيطرته المطلقة على البطولة لسنوات طويلة، ومنذ انطلاق الموسم الحالي في 2026، يبدو أن الفريق الألماني عاد بقوة أكبر عبر السيارة الجديدة W17 التي يصفها كثيرون بالأسرع والأكثر تكاملاً على شبكة الانطلاق.</p><p class='article-text'><br>وباتت مرسيدس على بعد ستة انتصارات فقط من الرقم التاريخي لفيراري، إذ بعد فوز السائق الإيطالي الشاب كيمي أنتونيللي في سباق جائزة كندا الكبرى، الذي أقيم أمس، الأحد، على حلبة جيل فيلانويف، ارتفع رصيد مرسيدس إلى 243 انتصاراً مقابل 249 لفيراري، ما يجعل احتمال تجاوز الرقم التاريخي قائماً خلال الموسم الحالي، وربما بداية من جائزة هولندا الكبرى إذا استمر الفريق الألماني في فرض هيمنته.</p><p class='article-text'><br>وتسيطر مرسيدس على الموسم الحالي منذ بدايته بتحقيق 5 انتصارات متتالية عبر سائقيها كيمي أنتونيللي «4 انتصارات» وجورج راسل «انتصار واحد».<br>وأصيبت جماهير فيراري بحالة من القلق في ظل عدم تحقيق الفريق لأي انتصار منذ فوز شارل لوكلير في جائزة إيطاليا الكبرى، بينما واصل محرك مرسيدس حصد الانتصارات مع فرق أخرى مثل ماكلارين وويليامز، وهو ما عزز من أرقام الشركة الألمانية بشكل متواصل.</p><p class='article-text'><br>ويأتي الصانع فورد- كوزوورث ثالثاً بـ 176 انتصاراً، لكنه أصبح غير موجود في الفورمولا 1 منذ زمن، ثم رينو رابعاً بـ 169 انتصاراً.<br>وتبدو المعركة على عرش التاريخ أصبحت على أشدها أكثر من أي وقت مضى في ظل تفوق مرسيدس الواضح في بداية الموسم، فهل تنجح فيراري في حماية إرثها الأسطوري؟ أم أن مرسيدس ستكتب فصلاً جديداً في تاريخ الفورمولا 1 وتنتزع لقب الفريق الأكثر انتصاراً في البطولة؟</p><p class='article-text'><br><b>أكثر الصانعين تحقيقاً للانتصارات في الفورمولا</b><br>فيراري 249<br>مرسيدس 243<br>فورد-كوزوورث 176<br>رينو 169<br>سلينغ 89<br>كلايماكس 40<br>هوندا 38<br>بورش 25<br>بي إم دبليو 20<br>بي آر إم 18</p>

عرش فيراري التاريخي تحت التهديد

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعد قصة لويس هاميلتون من قصص النجاح النادرة، في رياضة يتفوق فيها دائماً من يملكون المال، لكنه بفضل جهود والده أنطوني وإصراره على الوقوف بجانب حلم ابنه رغم ضيق ذات اليد، ساهم في أن يتربع لويس على عرشها ملكاً متوجاً بلا منازع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بدايات هاميلتون رفض أحد البنوك تمويل حلمه في سباقات السيارات بمبلغ 10,000 جنيه إسترليني، لكن رغم ذلك لم يستسلم والده، وقرر العمل في ثلاث وظائف على مدار اليوم لمدة عشر سنوات ليحقق مع ابنه المستحيل في رياضة تحتاج إمكانات مادية هائلة لمن يريد أن يخوض غمارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت قصة النجاح الملهمة عندما كان هاميلتون في السادسة من عمره، حيث أهداه والده سيارة صغيرة يتم التحكم فيها عن بُعد، وسرعان ما تحول هذا الاهتمام إلى شغف حقيقي بالسباقات، وبعد فترة قصيرة، انتقل إلى سباقات الكارتينغ، وهناك ظهرت موهبته بشكل واضح، حيث بدأ يفوز بالبطولات وهو لا يزال طفلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن النجاح لم يكن سهلاً، فتكاليف المشاركة في السباقات كانت مرتفعة للغاية، ولم يجد والده سوى العمل بلا توقف، عمل في ثلاث وظائف مختلفة لسنوات طويلة من أجل دفع تكاليف التدريب والسباقات والمعدات والسفر، وكان يؤمن دائماً بأن موهبة ابنه تستحق هذه التضحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع مرور الوقت، بدأت نتائج هذا الإصرار تظهر بشكل واضح، ففي سن العاشرة، أصبح هاميلتون بطلاً وطنياً في سباقات الكارتينغ، وهو إنجاز لفت أنظار كبار المسؤولين في عالم السباقات، وبعد سنوات قليلة، حصل على فرصة الانضمام إلى برنامج تطوير السائقين الشباب، وهي الخطوة التي غيّرت مسيرته بالكامل ومهدت له الطريق نحو أعلى مستويات رياضة السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2007 دخل هاميلتون عالم فورمولا 1، ولم يحتج إلى وقت طويل ليصنع التاريخ، فقد تمكن من الفوز ببطولة العالم سبع مرات، ليصبح واحداً من أعظم السائقين في تاريخ هذه الرياضة، كما تحولت قصته من طفل في عائلة بسيطة إلى رمز عالمي للإصرار والنجاح وبلغت ثروته 285 مليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بطل العالم للفورمولا 1 – 7 مرات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2008 – ماكلارين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2014 – مرسيدس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2015 – مرسيدس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2017 – مرسيدس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2018 – مرسيدس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2019 – مرسيدس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2020 – مرسيدس</div></p>

رفض البنك تمويل حلمه بـ10,000 جنيه.. قصة صعود لويس هاميلتون الأسطورية على عرش السرعة

<p class='article-text'>فرض تعديل روزنامة بطولة العالم لـ الفورمولا 1 واقعًا جديدًا على سباقات السرعة، بعد تقليص عدد جولات الموسم من 24 إلى 22 سباقًا، عقب إلغاء سباقي البحرين والسعودية على خلفية التوترات الجيوسياسية في المنطقة. ورغم كون القرار اضطراريًا، فإنه ألقى بظلاله على واحدة من أكثر الرياضات نموًا وربحية في العالم.</p><p class='article-text'>وتأتي الخسائر المالية في مقدمة تبعات التعديل، إذ أشارت هيئة الإذاعة البريطانية إلى أن التقديرات الأولية ترجح وصول الخسائر المباشرة إلى نحو 190 مليون دولار من الإيرادات السنوية، استنادًا إلى تحليل شركة «غوغنهايم بارتنرز».</p><p class='article-text'>وتعتمد الفورمولا 1 بشكل كبير على «رسوم الترويج»، وهي المبالغ التي تُدفع مقابل استضافة السباقات، ومع إلغاء بعض الجولات تفقد البطولة مصدر دخل ثابتًا، خاصة أن عقود الاستضافة تمتد لسنوات طويلة.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر التأثيرات على إدارة البطولة، بل تمتد إلى الفرق المشاركة، حيث ترتبط الجوائز المالية مباشرة بإيرادات الفورمولا 1، ما يعني أن أي تراجع في الدخل سينعكس على ميزانيات الفرق. ورغم ذلك، أبدت الفرق مرونة في التعامل مع الوضع، إذ أكد زاك براون، الرئيس التنفيذي لفريق ماكلارين، أن الفرق مستعدة لتحمل التأثيرات المالية، مشددًا على أن السلامة والاستقرار يمثلان الأولوية.</p><p class='article-text'>ورغم حجم الخسائر، فإنها قد لا تؤثر بشكل كبير على الوضع المالي العام للبطولة، في ظل الأداء القوي الذي حققته مؤخرًا، حيث سجلت نموًا في الإيرادات بنسبة 14% خلال العام الماضي، لتصل إلى نحو 3.87 مليار دولار، ما يمنحها هامشًا من المرونة لامتصاص الصدمات.</p><p class='article-text'>وعلى الصعيد اللوجستي، فرض تعديل الروزنامة ضغوطًا إضافية على الفرق والمنظمين، خاصة فيما يتعلق بنقل المعدات وتحركات الفرق، كما أدى إلى فجوة زمنية غير معتادة تمتد لنحو خمسة أسابيع بين سباق اليابان في 29 مارس وسباق ميامي مطلع مايو.</p><p class='article-text'>وتُعد هذه الفترة سلاحًا ذا حدين، إذ تحرم الفرق من بيانات ميدانية مهمة، خاصة في ظل التعديلات التقنية الجديدة، لكنها في المقابل تمنحها وقتًا إضافيًا للعمل على أجهزة المحاكاة وتحسين الأداء.</p><p class='article-text'>ويؤثر الجدول الزمني المعدل على خطط التطوير لدى الفرق، وهو أمر معتاد، لكنه يبدو أكثر وضوحًا هذا الموسم، إذ يمثل عام 2026 سباق تطوير كبيرًا في ظل اللوائح الجديدة، ما يفرض على الفرق التخطيط بعناية لتحديثاتها.</p><p class='article-text'>كما تزيد عوامل عدة من تعقيد المشهد، حيث بدأت بعض الفرق بالفعل في تجهيز قطع غيار جديدة للجولات الأولى خارج أوروبا، بينما فضلت فرق أخرى الانتظار للحصول على رؤية أوضح، خاصة أن المكاسب الأساسية حاليًا تكمن في فهم وحدة الطاقة وتحسين إدارتها.</p><p class='article-text'>يُذكر أن موسم 2026 انطلق بسباق جائزة أستراليا الكبرى، تلاه سباق جائزة الصين الكبرى، على أن يُختتم الموسم بسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى على حلبة مرسى ياس في أبوظبي خلال شهر ديسمبر.</p>

التعديلات الاضطرارية تفرض واقعًا جديدًا على الفورمولا 1 في 2026

<p class='article-text'>أصدر المجلس الأعلى للشؤون المالية والاقتصادية في إمارة أبوظبي، قراراً بضم أصول واستثمارات شركة العماد القابضة («لِعماد») ومجموعة أبوظبي التنموية القابضة «القابضة ADQ»، تحت مظلة شركة لِعماد، وذلك بهدف تطوير صندوق سيادي متنوع الأصول، يدعم سياسة حكومة أبوظبي في الاستثمار المستدام، ويسهم في تعزيز النمو الاقتصادي لإمارة أبوظبي ودولة الإمارات العربية المتحدة.</p><p class='article-text'>ويمثل هذا القرار خطوة مهمة في تنفيذ الرؤية الاستثمارية الواضحة لصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، بتنمية الصناديق السيادية محلياً وعالمياً والحفاظ على استقرار واستمرار سياسة أبوظبي الاستثمارية الممتدة على أكثر من خمسين عاما.</p><p class='article-text'>ومن الجدير بالذكر أن لِعماد ستتميز بقدراتها التشغيلية والصناعية والتقنية بالإضافة إلى منصات الاستثمار في الأسواق الخاصة والعامة، ما يعزز تنوع آلية عمل المحافظ الاستثمارية السيادية لإمارة أبوظبي.</p><p class='article-text'>وتهدف لِعماد، برئاسة سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي ورئيس المجلس التنفيذي، إلى تطوير منصات استثمارية ذات قدرة تنافسية عالمية تركز على بناء شركات وطنية رائدة في القطاعات ذات الأهمية الإستراتيجية، بما فيها قطاع الطاقة، وقطاع التطوير العقاري والبنية التحتية بأنواعها المختلفة، وقطاع الرعاية الصحية بما في ذلك صناعة الأدوية، إضافة إلى قطاعات الأغذية، والطيران، والموانئ، والقطاعين المالي والمصرفي، إلى جانب قطاعات صناعية وتكنولوجية متنوعة.</p><p class='article-text'>كما ستقوم الشركة بالاستثمار المباشر وغير المباشر في صناديق الاستثمار والأسواق المالية العامة والخاصة.</p><p class='article-text'>وستشمل المحفظة الاستثمارية للِعماد قدرات تشغيلية وتطويرية وصناعية ومالية من خلال أصول واستثمارات رائدة موزعة على 25 شركة ومنصة استثمار رئيسية وأكثر من 250 شركة تابعة للمجموعة. ومن الشركات العاملة في المجموعة شركة طاقة العاملة في قطاعي الكهرباء والمياه، ومدن العقارية، والاتحاد للطيران، وبيور هيلث، والاتحاد للقطارات، وبنك ويو، وموانئ أبوظبي، وشركة ماكلارين، وشركة لويس دريفوس. كما ستعمل لِعماد، بإدارة معالي جاسم محمد بوعتابه الزعابي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي، على توسيع نطاق استثماراتها عالمياً من خلال صناديق الاستثمار الخاصة، سواء مباشرة أو بالشراكة مع شركاء إستراتيجيين في القطاعات ذات الأولوية.</p><p class='article-text'>ويشرف المجلس الأعلى للشؤون المالية والاقتصادية على الصناديق السيادية الرئيسية في إمارة أبوظبي ممثلة بجهاز أبوظبي للاستثمار، وشركة مبادلة للاستثمار، وشركة العماد القابضة، كما يشرف على شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) العاملة في قطاعات النفط والغاز والبتروكيماويات.</p>

أبوظبي تضم أصول واستثمارات «القابضة ADQ» تحت مظلة شركة «لِعماد»

<p class='article-text'>احتضنت العاصمة أبوظبي - لأول مرة - النسخة الأولى من احتفالية مجلة TIME "تايم" لتكريم الشخصيات الأكثر تأثيراً حول العالم، بمشاركة معالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي وزير التجارة الخارجية إلى جانب نخبة من قادة الأعمال الدوليين وجيسيكا سيبلي، الرئيس التنفيذي للمجلة.</p><p class='article-text'>وتهدف هذه الجوائز إلى تكريم القادة من مختلف أنحاء العالم الذين أحدثوا تأثيراً ملموساً في شركاتهم أو قطاعاتهم أو مجتمعاتهم.</p><p class='article-text'>وقد تم تكريم أربع شخصيات بارزة خلال الحفل الذي أقيم في جزيرة السعديات، وهم: أليكسيس أوهانيان، مؤسس شركتي Seven Seven Six وAthlos، والمؤسس المشارك في Reddit، وجيمي سالتر، المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة Authentic Brands Group (ABG)، وكيت كالوت، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Amini Tech، وزاك براون، الرئيس التنفيذي لفريق McLaren Racing.</p><p class='article-text'>وقال معالي الدكتور ثاني الزيودي: " إن دولة الإمارات برؤية وتوجيهات قيادتنا الرشيدة جعلت من الازدهار رافعة ومحفزاً للتقدم الاجتماعي، وأعطت أولوية للاستثمار في الإنسان وإلهامه لتحقيق الإنجازات الطموحة، ولذلك كانت العاصمة أبوظبي هي المكان المناسب لتكريم هذه الشخصيات الأكثر تأثيراً حول العالم، حيث يجسدون ما يمكن للتفاعل الإيجابي بين القوى البشرية والتكنولوجية والعلمية والاجتماعية تحقيقه في خدمة البشرية، وتعزيز التقدم العالمي في المجالات كافة".</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه أن هذا النهج الثابت لدولة الإمارات يؤكد أن النجاح الاقتصادي يمكن أن يكون أداة لتحقيق الازدهار والفرص للجميع، وهو ما تحقق بالفعل على أرض الواقع في الدولة.</p><p class='article-text'>وخلال الاحتفالية، تحدث الفائزون الأربعة عن تحديات القيادة وأهمية الابتكار والمرونة، حيث تناول أليكسيس أوهانيان فرص الاستثمار في الرياضة النسائية باعتبارها القطاع الواعد المقبل، فيما ركزت كيت كالوت على بناء منظومة ذكاء اصطناعي تخدم الجنوب العالمي.</p><p class='article-text'>أما زاك براون فتحدث عن متطلبات قيادة فريق في قمة منافسات الفورمولا 1، في حين أكد جيمي سالتر أن المخاطرة كانت مفتاح بناء إمبراطورية علاماته التجارية العالمية.</p><p class='article-text'>وقال أليكسيس أوهانيان: "من خلال Seven Seven Six وAthlos تعلمت البحث عن الفرص التي يغفلها الآخرون، والرياضة النسائية تمثل الآفاق الواعدة الجديدة للأعمال حيث يمكننا خلق قيمة حقيقية وأثر اقتصادي كبير، والحصول على هذا التكريم من TIME هو اعتراف مهم بجهودنا لتغيير نظرة العالم نحو الاستثمار في رياضة النساء كسوق واعد ومربح. أتوجه بالشكر لدولة الإمارات على استضافة هذا التكريم فهي نموذج يحتذى في كيفية التقاط الفرص العالمية واحتضانها وتطويرها".</p><p class='article-text'>بدورها، قالت كيت كالوت: "هذا التكريم من TIME يؤكد رسالتنا في دعم أكثر من 300 ألف مزارع صغير، ويبرهن أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يكون قوة لتحقيق العدالة والتمكين الاقتصادي إذا صُمم بما يخدم المجتمعات المحلية. أشكر الإمارات على دورها كجسر بين الشمال والجنوب العالمي، ورؤيتها لبناء بنية تحتية تكنولوجية تخدم الجميع بما يتماشى مع هدفنا في ضمان استفادة الجميع من تقدم الذكاء الاصطناعي، وليس فئة محدودة فقط."</p><p class='article-text'>من جهته، قال زاك براون: "الفوز بهذه الجائزة شرف كبير لأنها تعكس جهود فريق ماكلارين بأكمله لإعادة الفريق إلى قمة منافسات الفورمولا1. أتوجه بالشكر إلى دولة الإمارات على استضافتنا في بلد يجسد قيمنا في جمع أفضل المواهب لتحقيق إنجازات استثنائية. ما تعلمته في McLaren Racing هو أن دوري يتمثل في جمع الفريق المناسب والمساهمة في بناء ثقافة تمكن الأشخاص المميزين من تحقيق إنجازات مذهلة على المضمار."</p><p class='article-text'>من جانبه، قال جيمي سالتر: "بناء مجموعة Authentic Brands علّمني أن النجاح ليس طريقاً مستقيماً، وأن المخاطرة أحياناً تقود إلى نتائج مذهلة مثل محفظتنا العالمية البالغة 32 مليار دولار. وأنتهز هذه الفرصة لأتوجه بالشكر إلى دولة الإمارات على توفير بيئة ملهمة تجسد روح الابتكار والتعاون العالمي الذي نسعى إليه".</p><p class='article-text'>وجرى تنظيم الاحتفالية برعاية ودعم من منصة التداول الإلكتروني العالمية Capital.com أسرع شركات التكنولوجيا المالية نمواً في أوروبا والتي توسع أعمالها في بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا انطلاقاً من دولة الإمارات، إلى جانب مجموعة NMDC الإماراتية المزود الإقليمي الرائد في خدمات الطاقة البحرية والهندسة والمشتريات والبناء، والتي تمتد أعمالها عبر منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وجنوب آسيا وما بعدها.</p><p class='article-text'>وقال فيكتور بروكوبينيا مؤسس Capital.com : " نحن فخورون بالاحتفاء بقادة حوّلوا الأفكار إلى تأثير ملموس في قطاعاتهم وحياة الملايين. لقد أثبتت الإمارات مجدداً أنها وجهة للمواهب الطموحة، بفضل بيئة تكافئ الجهد والابتكار. وفي Capital.com نشارك هؤلاء الملهمين رؤيتهم في جعل الأنظمة المعقدة أكثر سهولة وتمكين الأفراد من التحكم بمستقبلهم. وعند الجمع بين الطاقة الإيجابية في هذه المنطقة ورؤية قيادتها وعزيمة الملهمين المكرمين في هذه الاحتفالية، فإننا نؤسس لمجتمع أكثر قوة ومرونة واستعداداً للمستقبل".</p><p class='article-text'>من جهته، أكد ياسر زغلول الرئيس التنفيذي لمجموعة NMDC الإماراتية التزام المجموعة بمفهوم "القيادة الحارسة" التي تقوم على التوجيه والتمكين وحماية التقدم.</p><p class='article-text'>وقال: "روح الابتكار والمرونة التي شهدناها خلال هذه الاحتفالية تعكس القيم التي نؤمن بها في دولة الإمارات وفي مجموعة NMDC، وهي الطموح والتعاون والإيمان بمستقبل أفضل. هذه المبادئ توجه عملنا وتساهم في بناء عالم تزدهر فيه الأفكار ويتشارك فيه الجميع التقدم".</p>

أبوظبي تحتضن للمرة الأولى احتفالية مجلة "TIME" لتكريم الشخصيات الأكثر تأثيرا حول العالم

<p class='article-text'><br>عبّر البريطاني لاندو نوريس، بطل العالم للفورمولا 1 لعام 2025، عن فخره بما حققه من إنجاز بتتويجه باللقب لأول مرة في تاريخه، مؤكداً أن مشاعره لا توصف بعد أن حسم اللقب في الجولة الأخيرة من البطولة في أبوظبي. وحل نوريس ثالثاً في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، الجولة الأخيرة والختامية من بطولة العالم لعام 2025، ما منحه اللقب الأول في مسيرته بعد منافسة مع ماكس فيرستابن، وأوسكار بياستري.</p><p class='article-text'><br>وقال نوريس في تصريحاته عقب نهاية السباق على حلبة مرسى ياس بأبوظبي: «إنه شعور لا يصدق، لقد كان موسماً طويلاً واستمتعت به للغاية، أشكر عائلتي، ووالدي ووالدتي اللذين دعماني كثيراً، وأشكر الفريق الذي قدم لي كل المساعدة لتحقيق هذا اللقب».</p><p class='article-text'><br>وأصبح نوريس السائق البريطاني الـ11 في تاريخ الفورمولا 1 الذي يتوج ببطولة العالم، بعد أن أنهى الموسم برصيد 423 نقطة بفارق نقطتين أمام بطل العالم 4 مرات، ماكس فيرستابن «421 نقطة». وأضاف: «أهنئ فيرستابن وبياستري أيضاً لأنهما كانا منافسين قويين على مدار الموسم، وكان شرفاً لي أن أخوض هذه المنافسة معهما».</p><p class='article-text'><br>وأوضح نوريس أنه كان يفكر كثيراً في لقب البطولة على مدار مرحلة السباق الأخيرة في أبوظبي، وواصل الضغط حتى اللفات الأخيرة بعدما تراجع إلى المركز الثالث عقب انطلاقه ثانياً على شبكة الانطلاق، معرباً عن سعادته بحصول ماكلارين على لقب السائقين والصانعين لأول مرة منذ سنوات طويلة.</p>

نوريس من أبوظبي: فخور بإحراز اللقب الأول للفورمولا 1 في مسيرتي

<p class='article-text'><div data-empty="false">حسم البريطاني لاندو نوريس، سائق ماكلارين لقب بطولة العالم للفورمولا 1 للمرة الأولى في تاريخه، بعدما حل في المركز الثالث في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، اليوم الأحد، على حلبة مرسى ياس، في ختام موسم 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنهى نوريس الموسم في صدارة الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1 برصيد 423 نقطة، متفوقاً بنقطتين على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل، الذي أحرز لقب جائزة أبوظبي الكبرى، فيما حل الأسترالي أوسكار بياستري سائق ماكلارين في المركز الثالث في السباق، وبطولة العالم برصيد 410 نقاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت جائزة أبوظبي الكبرى قد أسدلت الستار على واحد من أكثر مواسم الفورمولا 1 إثارة، بعد منافسة ثلاثية على اللقب بين نوريس وفيرستابن وبياستري، ليحتفل نوريس من أبوظبي بأول لقب عالمي في مسيرته، وأهدى لقب السائقين إلى ماكلارين لأول مرة منذ عام 2008، الذي شهد تتويج لويس هاميلتون بأول ألقابه في البطولة. ولأول مرة منذ عام 1998 جمع فريق ماكلارين بين بطولتي السائقين والصانعين، بعدما كان قد حسم بطولة الصانعين قبل جولات عدة من نهاية الموسم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجح نوريس في كسر هيمنة فيرستابن على بطولة العالم في السنوات الأربع الأخيرة، ليضع اسمه بين الأبطال المتوجين باللقب على مر تاريخ البطولة، التي انطلقت عام 1950. وواصلت أبوظبي نجاحها في عالم الفورمولا 1، بعد أن حدد السباق على حلبة مرسى ياس بطل العالم للمرة الخامسة، كما أعلنت عن بطل جديد للمرة الرابعة في تاريخها، بعد أن توجت الألماني سيباستيان فيتيل باللقب الأول في مسيرته عام 2010، ومواطنه نيكو روزبرغ عام 2016، وماكس فيرستابن عام 2021.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفوزه بسباق جائزة أبوظبي الكبرى أنهى ماكس فيرستابن موسم 2025 بـ 8 انتصارات، متفوقاً بفارق انتصار وحيد عن نوريس وبياستري، كما نجح السائق الهولندي وبطل العالم 4 مرات في معادلة رقم لويس هاميلتون أكثر السائقين فوزاً في أبوظبي على حلبة مرسى ياس بـ 5 انتصارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان نوريس انطلق من المركز الثاني في السباق خلف فيرستابن، حيث كان الصعود على منصة التتويج يكفيه لحسم اللقب، لكنه وقبل نهاية اللفة الأولى تراجع إلى المركز الثالث، بعد أن تجاوزه زميله في الفريق بياستري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظل نوريس تحت الضغط في ظل محاولات شارل لوكلير سائق فيراري من تجاوزه، لكنه حافظ على مركزه، وقدم أداء ثابتاً رغم أنه كاد يتعرض لالتحام مع سائق ريد بل، يوكي تسونودا، إلا أنه تمكن من السيطرة على السيارة، واستمر في المركز الثالث بعد الدخول إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات وحتى نهاية السباق، ما منحه اللقب العالمي، وأنهى شارل لوكلير سباق أبوظبي في المركز الرابع، وحل في المركز الخامس جورج راسل سائق مرسيدس، وفرناندو ألونسو، سائق استون مارتن سادساً.<br><br></div></p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1997698822324314408&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1997698822324314408"></iframe>

أبوظبي تمنح نوريس أول لقب في «الفورمولا-1».. ونهاية هيمنة ماكس فيرستابن

<p class='article-text'><br>حجز الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل مقعده في المركز الأول على خط انطلاق سباق جائزة أبوظبي الكبرى، الذي يسدل الستار، الأحد، على بطولة العالم للفورمولا 1، بعد أداء مذهل في التجارب التأهيلية الرسمية، متفوقاً على منافسيه في صراع اللقب، ثنائي ماكلارين، البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري.</p><p class='article-text'><br>وتتجه أنظار العالم صوب حلبة مرسى ياس لمتابعة جائزة أبوظبي الكبرى الحاسم في تحديد اللقب في ختام موسم الفورمولا 1 لعام 2025، وسط صراع محتدم على بطولة العالم للسائقين بين الثلاثي نوريس وفيرستابن وبياستري، وذلك بعدما حسم فريق ماكلارين لقب الصانعين قبل عدة جولات من نهاية الموسم.</p><p class='article-text'><br>ويتصدر نوريس ترتيب البطولة برصيد 408 نقاط، بفارق 12 نقطة عن فيرستابن (396 نقطة)، و16 نقطة عن زميله في الفريق بياستري (392 نقطة)، إذ يحتاج نوريس إلى إنهاء السباق على منصة التتويج من أجل حسم اللقب للمرة الأولى في تاريخه.</p><p class='article-text'><br>وتمكن فيرستابن من تسجيل لفة رائعة في القسم الثالث من التجارب التأهيلية وسجل زمناً قدره 1:22:207 دقيقة، ورغم تصدر بياستري وجورج راسل القسمين الأول والثاني للتجارب، فإن فيرستابن نجح في فرض سيطرته في القسم الأخير، في حين حاول سائقا ماكلارين خطف الصدارة دون جدوى.</p><p class='article-text'><br>وجاء لاندو نوريس ثانياً بفارق 0.201 ثانية عن فيرستابن، في حين حل بياستري ثالثاً، ليبدأ الثلاثي صراع الحسم على لقب البطولة من مراكز المقدمة الأولى.</p><p class='article-text'><br>وبانتزاعه قطب الانطلاق الأول في أبوظبي، رفع فيرستابن عدد مرات الانطلاق أولاً على حلبة مرسى ياس إلى 5، معادلاً رقم لويس هاميلتون.</p><p class='article-text'><br>وقال فيرستابن عقب جولة التأهيل: «في القسم الثاني استخدمت إطارات مستعملة وقمت بها بلفات جيدة، ومع انخفاض حرارة المسار في حلبة ياس، تمكنت من الضغط أكثر وحققت زمناً أفضل، أعتقد أننا قدمنا أقصى ما يمكننا فعله، وأنا سعيد جداً بالانطلاق أولاً في سباق الأحد».</p><p class='article-text'><br>وأضاف رداً على ما سيفعل في السباق ومدى إمكانية تحقيق اللقب في ظل حلول نوريس وبياستري خلفه على خط الانطلاق: «لا يمكنني التنبؤ بما سيحدث، سنرى ذلك غداً، وكيف سيسير السباق».</p><p class='article-text'><br>وكانت التجارب التأهيلية قد شهدت استمرار الأداء المخيب من لويس هاميلتون مع فيراري، بعدما خرج بشكل مفاجئ من القسم الأول للتجارب، واكتفى بالمركز السادس عشر، في حين حل جورج راسل (مرسيدس) رابعاً، وشارل لوكلير (فيراري) خامساً، وفيرناندو ألونسو (أستون مارتن) سادساً، وتذيل ثنائي فريق ألبين بيير غاسلي وكولابينتو شبكة الانطلاق في المركزين التاسع عشر والعشرين.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1997387647438795112&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1997387647438795112"></iframe>

فيرستابن يخطف قطب الانطلاق الأول في جائزة أبوظبي للفورمولا 1

<p class='article-text'><br>تشتعل معركة بطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين في جائزة أبوظبي الكبرى، الجولة الأخيرة لموسم 2025، إذ يتنافس الثلاثي لاندو نوريس وماكس فيرستابن وأوسكار بياستري على اللقب على حلبة مرسى ياس غداً الأحد.<br>وتبرز سيناريوهات عدة لتحديد بطل العالم للفورمولا 1 لعام 2025 وفقاً لنقاط كل سائق بناء على مركزه في السباق الرئيسي في أبوظبي.<br>ويتصدر لاندو نوريس سائق ماكلارين الترتيب الحالي قبل سباق جائزة أبوظبي الكبرى وفي رصيده 408 نقاط، يليه فيرستابن سائق ريد بل وبطل العالم 4 مرات من قبل بفارق 12 نقطة، وفي المركز الثالث يأتي الأسترالي أوسكار بياستري زميل نوريس في ماكلارين وفي رصيده 392 نقطة.<br>ويحصل الفائز بالسباق على 25 نقطة، والثاني 18 نقطة، والثالث 15 نقطة، والرابع 12 نقطة، ثم بفارق نقطتين بين كل مركز حتى المركز العاشر الذي يحصل على نقطة واحدة.<br>وبوسع نوريس التتويج بأول لقب عالمي في تاريخه إذا تمكن من الصعود إلى منصة التتويج وأحرز أحد المراكز الثلاثة الأولى بغض النظر عن نتائج منافسيه فيرستابن وبياستري.<br>سيناريوهات تتويج نوريس<br>أحد المراكز الثلاثة الأولى <br>المركز الرابع (فيرستابن الثاني أو أقل)<br>المركز الخامس (فيرستابن الثاني أو أقل)<br>المركز السادس (فيرستابن الثاني أو أقل وبياستري الثاني أو أقل)<br>المركز السابع (فيرستابن الثاني أو أقل وبياستري الثاني أو أقل)<br>المركز الثامن (فيرستابن الثالث أو أقل وبياستري الثاني أو أقل)<br>المركز التاسع (فيرستابن الرابع أو أقل وبياستري الثالث أو أقل)<br>المركز العاشر (فيرستابن الرابع أو أقل وبياستري الثالث أو أقل)<br>سيناريوهات تتويج فيرستابن<br>المركز الأول (نوريس الرابع أو أقل)<br>المركز الثاني (نوريس الثامن أو أقل وبياستري الثالث أو أقل)<br>المركز الثالث (نوريس السابع أو أقل وبياستري الثاني أو أقل)<br>سيناريوهات تتويج بياستري<br>المركز الأول (نوريس السادس أو أقل)<br>المركز الثاني (نوريس العاشر أو أقل وفيرستابن الرابع أو أقل)</p>

سيناريوهات حسم لقب الفورمولا 1 بين نوريس وفيرستابن وبياستري

<p class='article-text'><br>واصل لاندو نوريس سائق ماكلارين تألقه، بعدما تصدر نتائج التجربة الحرة الثانية لسباق جائزة أبوظبي الكبرى على حلبة مرسى ياس، مع ختام اليوم الأول من السباق الحاسم على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025.</p><p class='article-text'><br>وسجل نوريس أسرع زمن في الحصة الثانية بـ1:23.083 دقيقة على الإطارات اللينة، متقدماً بفارق 0.363 ثانية عن بطل العالم أربع مرات، الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل، فيما جاء البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس ثالثاً بفارق 0.016 ثانية عن فيرستابن.</p><p class='article-text'><br>وتقام، السبت، جولة التأهيل الرسمية بين السادسة والسابعة مساءً، والتي تحدد مراكز السائقين على خط الانطلاق في السباق النهائي الأحد.</p><p class='article-text'><br>وشهدت الحصة عودة السائقين الأساسيين بعد مشاركة 9 سائقين مبتدئين في التجربة الأولى، وكان من بينهم أوسكار بياستري، الذي غاب عن التجارب الحرة الأولى، قبل أن يظهر في الحصة المسائية وسط تعديلات فنية متأخرة على سيارته، حيث جاء السائق الأسترالي خارج المراكز العشرة الأولى في أول ظهور له في سباق أبوظبي، وأنهى الحصة في المركز الـ11.</p><p class='article-text'><br>وفي مفاجأة لافتة، أنهى سائق هاس الصاعد، الألماني أوليفر بيرمان الحصة في المركز الرابع، متقدماً على سائقي ساوبر نيكو هولكنبرغ وغابرييل بورتوليتو.</p><p class='article-text'><br>وكادت الدقائق الأولى أن تشهد حادثاً بين نوريس وفيرستابن عند المنعطف الأول بسبب سوء تفاهم عبر اللاسلكي، حيث اضطر فيرستابن للابتعاد بسرعة عن مسار نوريس، ما أثار غضب الأخير، في الوقت الذي فتح تحقيق من قبل الحكام بسبب الحادث لكن تقرر عدم اتخاذ أي إجراء بحق السائقين.</p><p class='article-text'><br>كما شهدت الحصة تعرض كارلوس ساينز لانزلاق حاد عند المنعطفين 2 و3، بينما واجه زميله أليكس ألبون مشكلات في المحرك.</p>

نوريس يواصل تألقه على حلبة ياس.. وبياستري خارج العشرة الأوائل

<p class='article-text'><br>يبدو أن فريق ماكلارين لن يفوت الفرصة في سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1، من أجل إهداء لقب بطولة العالم لأحد سائقيه، في حال أتيحت الفرصة لذلك عن طريق استخدام أوامر الفريق خلال سباق الأحد، لا سيما في حالة تقدم فيرستابن على الثنائي لاندو نوريس وأوسكار بياستري.</p><p class='article-text'><br>وشدد زاك براون رئيس فريق ماكلارين، أن الفريق مستعد لاستخدام الأوامر خلال سباق جائزة أبوظبي، إذا اقتضت الحاجة، لضمان فوز أحد سائقيه بلقب بطولة العالم، مشيراً إلى أن الفريق يتعامل بواقعية مع السباق، لرغبته في فوز أي من الثنائي نوريس أو بياستري، بعد أن حسمت ماكلارين لقب الصانعين.</p><p class='article-text'><br>ويخوض لاندو نوريس السباق الختامي للموسم، وهو متصدر ترتيب بطولة العالم برصيد 408 نقاط، بفارق 12 نقطة فقط عن ماكس فيرستابن، بينما يتأخر زميله أوسكار بياستري بـ 16 نقطة عن الصدارة، ما يجعل الصراع ثلاثياً حتى اللفة الأخيرة من الموسم.</p><p class='article-text'><br>ويكفي نوريس أن ينهي السباق على منصة التتويج في حلبة ياس، ليحسم أول ألقابه العالمية، إلا أن براون أقر بأن السيناريوهات المحتملة قد تفرض على الفريق التدخل، خاصة في حال وجود بياستري في المراكز الثلاثة الأولى، ونوريس بالمركز الرابع، وهي وضعية قد تحسم اللقب لصالح فيرستابن، إذا فاز بالسباق.</p><p class='article-text'><br>وقال براون إن عدم القيام باستخدام أوامر الفريق، إذا استلزم الأمر، سيكون ضرباً من الجنون، وبالطبع، إذا اتضحت الصورة خلال السباق بأن أحد السائقين يملك فرصة الفوز والآخر لا، فسنستخدم أوامر الفريق، وسنفعل كل ما بوسعنا للفوز بالبطولة.</p><p class='article-text'><br>وكان نوريس قد فقد فرصة حسم اللقب مبكراً، بعد حلوله رابعاً في جائزة قطر، عقب استراتيجية خاطئة من الفريق، في حين حقق فيرستابن الفوز، ليشعل المنافسة من جديد.</p><p class='article-text'><br>أما نوريس فقد رحب باستخدام أوامر الفريق، لكنه أشار إلى أن القرار النهائي يعود لزميله بياستري أيضاً، في حال طلب منه تجاوزه.</p><p class='article-text'><br>ورغم أن مكلارين حافظ على العدالة بين سائقيه طوال الموسم، وهو ما يعرف في الفريق بقواعد «البابايا»، إلا أن براون أوضح أن هذا كسر هذا النهج، ساهم في التتويج بلقب الصانعين في سنغافورة، وسيكون له دور حاسم أيضاً في أبوظبي.</p>

ماكلارين يعتزم استخدام أوامر الفريق في أبوظبي لإبعاد فيرستابن عن اللقب

<p class='article-text'><br>يرى عراف الفورمولا 1، بيرني إيكلستون أن الهولندي ماكس فيرستابن هو أفضل سائق عرفه في تاريخ سباقات الفورمولا 1، مشيراً إلى أن فيرستابن قد يكون الأقرب لخطف لقب بطولة العالم لعام 2025 في أبوظبي رغم تأخره بفارق 12 نقطة عن لاندو نوريس سائق ماكلارين.</p><p class='article-text'><br>وقال إيكلستون في تصريحات على هامش جائزة أبوظبي الكبرى في حلبة مرسى ياس: «كنت أعتقد دائماً أن آلان بروست هو أفضل سائق في الفورمولا 1 على الإطلاق، فقد كان يفعل كل شيء بمفرده من دون أوامر من الفريق، لكنني الآن أعتقد أن فيرستابن هو الأفضل لأنه سائق فريد من نوعه».</p><p class='article-text'><br>وأضاف عن تقدم نوريس على فيرستابن في ترتيب البطولة قبل السباق الأخير في أبوظبي: «نوريس سائق جيد للغاية، لكنه واثق من نفسه أكثر من اللازم، وعندما يتعرض للضغط في اللحظات الحاسمة يصاب بالتوتر ولا يستطيع تقديم نفس مستواه المعتاد».</p><p class='article-text'><br>وتوقع إيكلستون فوز ماكس فيرستابن بجائزة أبوظبي الكبرى وبطولة العالم في ختام الموسم، موضحاً أن السائق الهولندي يستحق ذلك ويملك من الخبرة ما يؤهله لتحقيق البطولة.</p><p class='article-text'><br>ويتنافس الثلاثي لاندو نوريس (408 نقاط) وماكس فيرستابن (396 نقطة) وأوسكار بياستري (392 نقطة) على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025، إذ يحدد سباق جائزة أبوظبي الكبرى، الجولة الأخيرة في ختام الموسم على حلبة مرسى ياس بطل العالم للفورمولا 1.</p>

إيكلستون عراب الفورمولا 1: فيرستابن السائق الأفضل في التاريخ

<p class='article-text'><br>يتصدر البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين التجارب الحرة الأولى لجائزة أبوظبي الكبرى، اليوم الجمعة، على حلبة مرسى ياس في ختام بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2025.<br>وتشهد جائزة أبوظبي الكبرى صراعاً ثلاثياً على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 بين لاندو نوريس وماكس فيرستابن وأوسكار بياستري، وذلك لأول مرة منذ 15 عاماً التي يتنافس فيها أكثر من سائقين على اللقب.</p><p class='article-text'><br>وسيطر نوريس الباحث عن لقبه العالمي الأول، التجارب الحرة الأولى على حلبة مرسى ياس، متفوقاً على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل الذي حل ثانياً، وتشارلز لوكلير سائق فيراري في المركز الثالث.</p><p class='article-text'><br>وسجل نوريس أسرع زمن للفة في 1:24:485 دقيقة، بفارق 0.008 ثانية عن فيرستابن، و0.016 ثانية عن لوكلير، فيما جاء كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس رابعاً، ونيكو هولكنبرغ سائق ساوبر خامساً.</p><p class='article-text'><br>وشهدت الحصة الأولى غياب زميل نوريس، الأسترالي أوسكار بياستري بعد أن حل بدلاً منه باتو أووارد على مقعد سيارة الماكلارين نتيجة قوانين الفورمولا 1 التي تفرض على الفرق منح السائقين الشباب فرصة المشاركة في التجارب الحرة لمرتين على الأقل خلال الموسم.</p><p class='article-text'><br>وبوسع نوريس أن يتوج نفسه بطلاً للعالم إذا أنهى سباق الأحد على منصة التتويج، بغض النظر عن نتائج منافسيه فيرستابن وبياستري.</p><p class='article-text'><br>وشارك في التجارب الحرة عدد من السائقين الشباب أمثال الياباني ريو هيراكاوا مع فريق هاس، بأول آرون مع البين، والمكسيكي باتو أووارد مع ماكلارين، وآرثر لوكلير مع فيراري، والياباني أيوتو إيواسا مع ريسينغ بولز، والبريطاني لوك براونينغ مع ويليامز، والأمريكي جاك كراوفورد والبريطاني سيان شيلدز مع فريق استون مارتن.</p>

تفوق على فيرستابن.. نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في أبوظبي

<p class='article-text'><br>أكد الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بل، أنه لا يشعر بأي ضغوطات قبل سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1، رغم أنه يملك فرصة إحراز لقب بطولة العالم الخامس في مسيرته في ظل فارق النقاط الـ12 بينه وبين المتصدر لاندو نوريس سائق ماكلارين. وتحدث فيرستابن في المؤتمر الصحفي قبل خوض سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي مؤكداً أنه لم يتوقع أن يظل في المنافسة على اللقب، خاصة أنه كان متأخراً بفارق 104 نقاط عن نوريس وبياستري قبل بضعة أشهر فقط وتحديداً في أغسطس الماضي.</p><p class='article-text'><br>وأضاف بطل العالم 4 مرات: «أشعر بأنني مرتاح، فليس لدي ما أخسره، وأستمتع بوجودي هنا في أبوظبي، استمتعت بالنصف الثاني من الموسم وبالعمل مع الفريق وكيف استطعنا تجاوز الأوقات الصعبة».<br>وتابع: «سأحاول الاستمتاع بالسباق في أبوظبي قدر المستطاع، فكل شيء كان مجرد مكافأة، وهذا ما يجعل الأمور واضحة بالنسبة لي، وفي النهاية فزنا ببعض السباقات، رغم أننا لم نتمتع بالسرعة الكافية في أحيان كثيرة». وختم: «بشكل عام فخور للغاية بالموسم الذي قدمناه، وكيف عدنا للمنافسة في النصف الثاني من الموسم».</p>

رغم صراع المنافسة.. فيرستابن لا يشعر بالضغط قبل سباق أبوظبي

<p class='article-text'><br>اعترف البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين بأن «لديه الكثير ليخسره» قبل السباق الحاسم في جائزة أبوظبي الكبرى على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 والذي يشهد صراعاً ثلاثياً في الجولة الختامية من الموسم على حلبة مرسى ياس بأبوظبي. ويدخل نوريس جائزة أبوظبي الكبرى وهو في صدارة ترتيب السائقين برصيد 408 نقاط، ويبحث عن أول لقب عالمي في مسيرته، إذ يتقدم بفارق 12 نقطة عن سائق ريد بل، الهولندي ماكس فيرستابن، في حين يأتي زميله في ماكلارين أوسكار بياستري ثالثاً بـ392 نقطة.</p><p class='article-text'><br>وقال نوريس في المؤتمر الصحفي الذي عُقد في حلبة مرسى ياس، اليوم الخميس: «نعم لدي الكثير لأخسره لأنني متصدر البطولة، وسأبذل كل ما في وسعي للبقاء على القمة وتحقيق اللقب، لكن إن لم تسر الأمور كما أريد، سأحاول مجدداً العام المقبل».<br>وأضاف: «لقب بطولة العالم للفورمولا 1 هو الحلم الذي عملت من أجله طول حياتي، هذا الحلم هو ما شكل دافعاً لي طول الـ16 عاماً الماضية، وتحقيق اللقب سيكون دليلاً على أن حياتي ناجحة حتى الآن، وأنني حققت الحلم الذي يراودني منذ الطفولة، ومكافأة على سنوات طويلة من العمل الشاق».</p><p class='article-text'><br>ويحتاج نوريس إلى أن ينهي سباق جائزة أبوظبي الكبرى يوم الأحد المقبل على منصة التتويج، وإحراز أحد المراكز الثلاثة الأولى للتتويج باللقب بغض النظر عن نتيجة منافسيه فيرستابن وبياستري.<br>وفي رده على ما طُرح حول أوامر من الفريق لزميله من أجل تتويجه، قال نوريس: «لم نناقش الأمر ولم يطرح أصلاً، الأمر يعود كذلك لزميلي أوسكار بياستري إن كان سيسمح بذلك أم لا، لا أعتقد أن هذا الموضوع يخصني، ولكن إذا سئلت هل أنا مستعد أن أقوم به أم لا؟ أعتقد أنني سأفعل ذلك لأن هذه طبيعتي، لكن في النهاية القرار ليس لي ولن أطلبه».</p>

نتائج البحث عن: ماكلارين