<h2>1000 كيلومتر إجمالي أطوال المسارات بحلول 2030</h2><h2>57.3 مليون رحلة بالدراجة تعكس تحولاً في نمط التنقل</h2><h2>22.3 % من سكان الإمارة ضمن نطاق البنية التحتية للدراجات</h2><h2>528 متراً لجسر جديد فوق شارع الشيخ زايد لتكامل ربط شبكة الدراجات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد الدراجة الهوائية في دبي وسيلة لممارسة الرياضة أو خياراً ترفيهياً فقط، بل تحولت إلى جزء من منظومة التنقل اليومية في المدينة، مع شبكة مسارات تمتد لأكثر من 636 كيلومتراً، تربط بين الواجهات البحرية والأحياء السكنية والمناطق التجارية والمسارات الصحراوية، لتقدم نموذجاً حضرياً جديداً يجعل جودة الحياة والاستدامة محوراً في تخطيط المدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الشبكة تحولاً في مفهوم التنقل، إذ لم تعد المسارات مجرد ممرات مخصصة لراكبي الدراجات، بل أصبحت مساحات حيوية تتيح للسكان والزوار خيارات أكثر تنوعاً للحركة، سواء للهواة والرياضيين أو للراغبين في استخدام الدراجة كوسيلة يومية للوصول إلى وجهاتهم، بما يعزز حضورها كجزء من نمط الحياة في دبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283498.jpg" alt="مسارات الدراجات تتحول إلى معالم معمارية تضيف قيمة للمشهد الحضري" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مسارات الدراجات تتحول إلى معالم معمارية تضيف قيمة للمشهد الحضري</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>من البحر إلى الصحراء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر مسارات الدراجات تجربة تنقل متكاملة تمتد من المناطق الساحلية والواجهات البحرية، مروراً بالأحياء السكنية ومراكز الأعمال، وصولاً إلى المسارات الطبيعية في منطقة القدرة، بما يمنح المستخدمين خيارات متعددة تجمع بين الحركة والنشاط والاستمتاع بالمشهد الحضري والطبيعي للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف الأرقام حجم التحول الذي شهدته دبي في هذا المجال، إذ سجلت مسارات الدراجات أكثر من 57.3 مليون رحلة خلال العام الماضي، فيما أصبحت البنية التحتية الخاصة بها تخدم 22.3 % من سكان الإمارة، ضمن خطة طموحة تستهدف رفع إجمالي أطوال المسارات إلى 1000 كيلومتر بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تعكس هذه المؤشرات توسعاً في البنية التحتية فقط، بل تؤكد نجاح دبي في بناء ثقافة جديدة للتنقل المستدام، من خلال تشجيع السكان على اعتماد وسائل حركة أكثر صحة، وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، بما ينعكس على البيئة وجودة الحياة في المدينة.</div></p><h2>شبكة مترابطة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل هيئة الطرق والمواصلات في دبي على تطوير شبكة متكاملة لا تقتصر على زيادة أطوال المسارات، وإنما تهدف إلى ربط مختلف المناطق ضمن منظومة واحدة تسهل التنقل بين الأحياء السكنية والوجهات السياحية ومراكز الأعمال ومحطات النقل الجماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد الجسر الجديد الذي يعبر شارع الشيخ زايد بطول 528 متراً، ضمن مشروع تطوير شارع حصة، هذا التوجه، إذ يمثل إضافة نوعية إلى شبكة التنقل المستدام، ويربط بين مناطق عدة من بينها دبي هيلز والصفوح وصولاً إلى جميرا، بما يعزز سهولة الحركة أمام مستخدمي الدراجات والسكوترات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية هذه المشاريع على الجانب الوظيفي، إذ تحرص دبي على أن تجمع بين كفاءة الاستخدام وجمال التصميم، لتحول مرافق التنقل إلى عناصر تضيف قيمة للمشهد الحضري.</div></p><h2>هندسة المدينة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء تصميم جسر شارع الشيخ زايد مستلهماً مفهوم الترابط والاتصال، من خلال خطوط هندسية متداخلة تعكس الحركة والانسيابية، فيما يمنح هيكله المفتوح إطلالات واسعة على الأبراج والمناطق المحيطة، ليصبح جزءاً من الهوية البصرية للمدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استلهم جسر شارع الخيل تصميمه من خطوط الضوء التي ترسمها أشعة الشمس، ليقدم تجربة مختلفة للمشاة وراكبي الدراجات، حيث تراعي عناصره الهندسية حركة الشمس والإضاءة الطبيعية، بما يمنحه مظهراً متغيراً على مدار ساعات اليوم، ويجسد اهتمام دبي بالتفاصيل في مشاريعها الخدمية. </div></p><p class='article-text'>وتندرج هذه المشاريع ضمن رؤية أشمل لتعزيز السلامة المرورية وتوفير بيئة تنقل أكثر ملاءمة للمشاة وراكبي الدراجات، عبر ربط المناطق السكنية بمراكز الأعمال والوجهات السياحية ومحطات النقل الجماعي، بما يدعم رحلات «الميل الأول والأخير»، ويسهم في تقليل زمن التنقل والانبعاثات الكربونية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283497.jpg" alt=" دبي ضمن أفضل 100 مدينة صديقة للدراجات على مستوى العالم " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> دبي ضمن أفضل 100 مدينة صديقة للدراجات على مستوى العالم </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>تخطيط للإنسان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند اختيار مواقع مسارات الدراجات إلى دراسات ميدانية تراعي الكثافة السكانية، وطبيعة استخدامات الأراضي، ومواقع الجذب الاقتصادية والسياحية، إلى جانب قربها من محطات النقل الجماعي، بهدف تحقيق التكامل بين مختلف وسائل التنقل وتوفير تجربة آمنة وسلسة للمستخدمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أسهم هذا النهج في تعزيز مكانة دبي عالمياً، إذ دخلت الإمارة قائمة أفضل 100 مدينة صديقة للدراجات الهوائية في العالم وفق نتائج مؤشر كوبنهاغن للدراجات لعام 2025، لتصبح المدينة الأولى في الشرق الأوسط التي تحقق هذا الإنجاز، في مؤشر يقيس جودة البنية التحتية، ومستوى استخدام الدراجات، والسياسات الداعمة للتنقل المرن والاستدامة. </div></p><p class='article-text'>ومع استمرار توسع الشبكة واقترابها من 1000 كيلومتر خلال السنوات المقبلة، تواصل دبي ترسيخ نموذج حضري يربط بين التخطيط الذكي والاستدامة وجودة الحياة، فكل مسار جديد لا يضيف كيلومترات إلى الخريطة فقط، بل يضيف خياراً جديداً للحركة، ويعزز صحة المجتمع، ويقرب المدينة أكثر من الإنسان.</p>

جعلت منها خياراً يومياً آمناً للتنقل

دبي تدير عجلة الاستدامة بـ 636 كيلومتراً من مسارات الدراجات

<p class='article-text'>عادت غرينلاند إلى واجهة التوتر السياسي بين أمريكا والدنمارك بعد أسابيع من الهدوء النسبي، مع تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن سيطرة الولايات المتحدة عليها، ليخرج رئيس وزرائها ينس فريدريك نيلسن، ليؤكد أن مستقبلها «يقرره أهلها».في واحدة من أكثر أفكاره إثارة للجدل، يعيد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إحياء مشروعه القديم المتعلق بالاستحواذ على جزيرة غرينلاند، في خطوة تعكس رؤية توسعية لا تقف عند حدود الجغرافيا القطبية، بل تمتد إلى إعادة تشكيل خريطة النفوذ العالمي.جاءت تصريحات ترامب خلال قمة حلف «الناتو» التي عُقدت هذا الأسبوع في أنقرة، حيث جدد رغبته في الحصول على غرينلاند، لكنه أشار في الوقت نفسه إلى إدراكه أن هذا الملف قد يسبب تعقيدات في علاقته مع الحلف.</p><div id='ملف-مهم'><h2>ملف مهم</h2></div><p class='article-text'>ويشير خبراء إلى أن الإدارة الأمريكية، رغم نبرتها التوافقية الأخيرة، لا تزال تنظر إلى غرينلاند باعتبارها أحد الملفات ذات الأولوية في حساباتها الأمنية والاستراتيجية، مؤكدين أن الموقع الجيوسياسي الفريد للجزيرة، واحتياطاتها الكبيرة من المعادن النادرة، وممراتها البحرية المتزايدة الأهمية بفعل التغيرات المناخية، تجعلها هدفاً استراتيجياً يصعب تجاهله في ظل احتدام المنافسة الدولية على القطب الشمالي.</p><p class='article-text'>بدورهما، تواصل كوبنهاغن ومدينة نوك، عاصمة غرينلاند، التمسك بمواقفهما الرافضة لأي نقاش حول السيادة، مؤكدتين أن مستقبل الجزيرة ليس مطروحاً للتفاوض، وأن أي تعاون مع الولايات المتحدة يجب أن يظل ضمن إطار الشراكة الأمنية والتحالفات الدولية القائمة.</p><div id='عودة-التصعيد-وارد'><h2>عودة التصعيد وارد</h2></div><p class='article-text'>وبينما تمنح التهدئة الحالية جميع الأطراف فرصة لالتقاط الأنفاس، يحذر محللون من أن نهج ترامب القائم على منطق الصفقات وإعادة تعريف المصالح قد يجعل من احتمال عودة الملف إلى الواجهة أمراً وارداً، خصوصاً إذا ما تبدلت موازين القوى الدولية أو تصاعدت المخاوف الأمريكية من تنامي النفوذ الروسي والصيني في المنطقة.وعليه، فإن المشهد الحالي يبدو أقرب إلى إدارة للأزمة منه إلى تسوية نهائية لها، في ظل استمرار العوامل الاستراتيجية التي دفعت واشنطن إلى الاهتمام المتزايد بغرينلاند</p><div id='تراجع-تكتيكي'><h2>تراجع تكتيكي</h2></div><p class='article-text'>يرى د. محمد شكريد، خبير السياسة الدولية، أن غرينلاند تحتفظ بأهمية استراتيجية استثنائية في الحسابات الجيوسياسية الدولية، نظراً لموقعها الحيوي في منطقة القطب الشمالي، فضلاً عن امتلاكها موارد طبيعية ضخمة وممرات بحرية تزداد أهميتها مع التغيرات المناخية.ويشير إلى أن الولايات المتحدة تنظر إلى الجزيرة باعتبارها جزءاً من معادلة التنافس الدولي المتصاعد مع كل من روسيا والصين، وهو ما يجعل الاهتمام الأمريكي بها أمراً مستمراً بغض النظر عن التصريحات السياسية الآنية.</p><div id='حسابات-انتخابية'><h2>حسابات انتخابية</h2></div><p class='article-text'>من جانبه، يؤكد خبير العلاقات الدولية د. طارق البرديسي، أن ترامب يواجه في الوقت الراهن ملفات ضاغطة ومتعددة، من بينها التوترات الإقليمية، والتحديات السياسية الداخلية، وتراجع مستويات التأييد الشعبي، فضلاً عن الاستحقاقات الانتخابية المقبلة، وهو ما يدفعه إلى إعادة ترتيب أولوياته وتخفيف حدة بعض الملفات المثيرة للجدل.ويؤكد البرديسي أن التعويل على مواقف ترامب يظل أمراً بالغ الصعوبة، نظراً لما يصفه بالطابع المتذبذب لسياساته، إذ كثيراً ما ينتقل من موقف إلى نقيضه خلال فترات زمنية قصيرة وفقاً للظروف السياسية والمصالح الآنية.</p><p class='article-text'>ويضيف أن مجرد طرح فكرة ضم غرينلاند يعكس إدراكاً أمريكياً للأهمية الاستراتيجية المتزايدة للجزيرة، سواء بسبب موقعها الجيوسياسي الحساس في منطقة القطب الشمالي أو لما تزخر به من ثروات وموارد طبيعية واعدة، معتبراً أن هذه الاعتبارات ستبقي الجزيرة ضمن دائرة الاهتمام الأمريكي خلال السنوات المقبلة.</p><p class='article-text'>ويخلص إلى أن القضية تتجاوز شخص ترامب إلى رؤية أوسع ترتبط بالمصالح الاستراتيجية للولايات المتحدة، ما يجعل احتمال عودة الملف إلى الواجهة قائماً كلما توافرت الظروف السياسية والجيوسياسية المناسبة لذلك.</p>

غرينلاند تعود إلى الواجهة... لماذا أعاد ترامب فتح ملف الجزيرة القطبية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت الاتحاد للطيران، أول برنامج صيفي دولي لمتدربي عمليات المطارات من الكفاءات الإماراتية الأعلى أداءً، في خطوة تعكس التزامها بتأهيل جيل جديد من المتخصصين الإماراتيين القادرين على قيادة مستقبل عمليات المطارات وفق أعلى المعايير العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق بيان صحفي صادر اليوم، يأتي البرنامج استكمالاً للمرحلة التأسيسية من برامج عمليات المطارات والعمليات الأرضية، حيث يمنح المشاركين فرصة تولي مسؤوليات تشغيلية فعلية، واكتساب خبرات ميدانية في بيئات عمل دولية، بما يسهم في صقل مهاراتهم وتأهيلهم لمسيرة مهنية تمتد عبر شبكة وجهات الاتحاد المتنامية حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند برامج المطارات إلى مرحلة تأسيسية مشتركة تجمع بين التدريب الأكاديمي المنظم والتدريب العملي في مطار زايد الدولي، حيث يتنقل المتدربون بين أبرز الوظائف التشغيلية في الخطوط الأمامية، بما يشمل إنهاء إجراءات السفر، وصعود الطائرات، وخدمات الترانزيت، وعمليات الأمتعة، وصالات الوصول، قبل الانتقال إلى أدوار إشرافية في عمليات المطارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب المشاركون خبرة في عمليات الشبكة وتوجيه الرحلات الجوية، بما يمنحهم فهماً شاملاً لمنظومة العمليات التشغيلية في قطاع الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد إتمام المرحلة التأسيسية بنجاح، انضمّت هذا الأسبوع أول دفعة تضم سبعة مواطنين إماراتيين إلى البرنامج الصيفي الدولي، حيث يباشرون مهامهم ضمن فرق الاتحاد في عدد من أبرز المحطات الدولية، بما في ذلك كوبنهاغن وباريس وبوكيت وكوالالمبور، إلى جانب وجهات أخرى والتي تم اختيارها لما تشهده من كثافة في حركة المسافرين خلال موسم السفر الصيفي، حيث سيتسنى للمشاركين تطبيق ما اكتسبوه من معارف ومهارات في أبوظبي ضمن بيئات تشغيلية حيّة خلال أكثر فترات السفر نشاطاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة نادية بستكي، الرئيس التنفيذي للموارد البشرية والشؤون الحكومية والمؤسسية في الاتحاد للطيران، إن الكفاءات الإماراتية تمثل الركيزة الأساسية لخطط الاتحاد للنمو المستدام، ومنذ إطلاق إستراتيجيتنا للتوطين العام الماضي، حرصنا على تطوير برامج تجمع بين التدريب التشغيلي والخبرة الدولية العملية، بما يفتح آفاقاً أوسع أمام طموحات كوادرنا الإماراتية، ويعزز قدراتهم، ويمنحهم المهارات والثقة والرؤية العالمية التي تمكّنهم من الازدهار والمساهمة في رسم مستقبل قطاع الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الكابتن ماجد المرزوقي، الرئيس التنفيذي للعمليات التشغيلية وتجربة الضيوف في الاتحاد للطيران، إن كل رحلة استثنائية تبدأ على أرض المطار، وتعمل برامج المطارات لدينا على إعداد الجيل القادم من الكفاءات الإماراتية المتخصصة في عمليات المطارات، والتي ستؤدي دوراً محورياً في تقديم عمليات آمنة، عالية الكفاءة، وعالمية المستوى، ومن خلال الخبرة العملية عبر شبكتنا العالمية، يكتسب المشاركون رؤى تشغيلية متقدمة، ويتبادلون المعرفة مع زملائهم من مختلف أنحاء العالم، ويخوضون تجارب في بيئات تشغيلية وثقافية متنوعة. وخلال هذه المهام الدولية، يكون أبناء الوطن خير سفراء لدولتهم على الساحة العالمية، ويعكسون في كل محطة قيم الاحترافية، والتميز، والضيافة، التي تميّز الاتحاد للطيران ودولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكل برامج عمليات المطارات والعمليات الأرضية جزءاً من إستراتيجية الاتحاد للطيران الشاملة للتوطين، والتي توفر مسارات مهنية للمواطنين، بالتوازي مع دعم النمو التشغيلي المتواصل للناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق الناقلة فمع توسع شبكة وجهات الاتحاد، تزداد أهمية إعداد كفاءات إماراتية تمتلك خبرات تشغيلية عالمية قادرة على مواكبة هذا النمو ويقود اليوم عدد من خريجي برامج الاتحاد للطيران عمليات الشركة في محطات تمتد عبر شرق آسيا وأوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي وشمال أفريقيا، فيما تمثل الدفعة الأولى من برنامج التدريب الصيفي الدولي خطوة جديدة نحو إعداد جيل جديد من الإماراتيين القادرين على تمثيل دولة الإمارات وقيادة عمليات الاتحاد للطيران على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع مواصلة الاتحاد للطيران ترسيخ مكانة أبوظبي كمركز عالمي رائد للطيران، يواصل البرنامج دوره في إعداد الجيل القادم من القيادات الإماراتية في قطاع الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعو الاتحاد المواطنين الإماراتيين الشغوفين بعالم الطيران والتميز التشغيلي إلى الانضمام إلى البرنامج والانطلاق في مسيرة مهنية تجمع بين التدريب العالمي والخبرة الدولية، وتمكنهم من تمثيل دولة الإمارات كسفراء لها على الساحة العالمية.</div></p>

الاتحاد للطيران تطلق أول برنامج دولي لمتدربي عمليات المطارات

<p class='article-text'>اطلع وفد من قيادات حكومة دبي، خلال زيارته إلى مملكة الدنمارك، على أبرز التجارب الرائدة وأفضل الممارسات في عدد من القطاعات الحيوية والمستقبلية، بما يسهم في تعزيز التعاون وتبادل الخبرات وبناء شراكات استراتيجية تدعم تطوير العمل الحكومي، وتحفّز الابتكار، وتواكب التوجهات المستقبلية.</p><p class='article-text'>وشهد برنامج الوفد في العاصمة كوبنهاغن سلسلة من اللقاءات والزيارات الميدانية لجهات حكومية ومؤسسات وشركات عالمية رائدة، اطلع خلالها على النماذج المتقدمة في مجالات تعزيز جودة الحياة والرفاه الاجتماعي، وقطاع التعليم ومهارات المستقبل، والابتكار والتخطيط الحضري والاقتصاد الإبداعي والخدمات اللوجستية والرعاية الصحية، كما ناقش مع مسؤولي تلك الجهات فرص تعزيز التعاون، واستكشاف المبادرات والممارسات المؤسسية المبتكرة التي تسهم في تطوير السياسات والخدمات الحكومية والارتقاء بجودة الحياة.</p><p class='article-text'>وضم الوفد  ممثلين عن المكتب التنفيذي لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، وغرف دبي، وهيئة الثقافة والفنون في دبي، وهيئة المعرفة والتنمية البشرية، وهيئة تنمية المجتمع، ودبـــي الصحيــــة، وهيئة الصحة بدبي، ومؤسسة دبي للمستقبل، والقيادة العامة لشرطة دبي، ومؤسسة الجليلة، وبلدية دبي، ودائرة المالية في حكومة دبي، ومؤسسة محمد بن راشد للإسكان، ومؤسسة الأوقاف وإدارة أموال القصّر في دبي، ومؤسسة دبي للإعلام، وهيئة دبي الرقمية، ودائرة الموارد البشرية لحكومة دبي، ومؤسسة دبي لرعاية النساء والأطفال، ومؤسسة "مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية"، ودبي القابضة، وفرجان دبي.</p><p class='article-text'><b>تعزيز جودة الحياة </b></p><p class='article-text'>وزار الوفد وزارة الشؤون الاجتماعية والإسكان وكبار السن في الدنمارك، واطلع على السياسات الوطنية الهادفة إلى تعزيز جودة الحياة والرفاه الاجتماعي، وآليات تطوير الخدمات الموجهة للأفراد والأسر وكبار السن وفق نهج استباقي يركز على احتياجات المجتمع وتغيراته المستقبلية.</p><p class='article-text'>كما استعرض الجانبان النماذج المؤسسية المتبعة في صياغة وتنفيذ المبادرات الاجتماعية والإسكانية، إلى جانب بحث فرص تعزيز التعاون وتبادل الخبرات في المجالات ذات الاهتمام المشترك.</p><p class='article-text'><b>الخدمات اللوجستية </b></p><p class='article-text'>وزار الوفد مجموعة ميرسك الرائدة في مجالات الشحن والخدمات اللوجستية وحلول سلاسل الإمداد، حيث اطلع على أحدث التوجهات العالمية في إدارة سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية والتجارة الدولية، والدور المتنامي للتكنولوجيا والابتكار في تعزيز كفاءة العمليات التشغيلية.</p><p class='article-text'>وناقش الجانبان التوجهات المستقبلية للقطاع اللوجستي، وأهمية تطوير منظومات متكاملة وأكثر مرونة وقدرة على التكيف مع المتغيرات العالمية، بما يدعم حركة التجارة الدولية ويسهم في تحقيق نمو اقتصادي مستدام، ويواكب رؤية دبي في تعزيز مكانتها مركزاً عالمياً رائداً للتجارة والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'><b>التخطيط الحضري </b></p><p class='article-text'>كما زار الوفد مركز العمارة الدنماركي، حيث تعرف على التجارب الرائدة في التخطيط الحضري المستدام، ودور التصميم والعمارة في تحسين جودة الحياة وتعزيز الهوية الحضرية للمدن.</p><p class='article-text'>وتم خلال الزيارة بحث سبل تعزيز التعاون وتبادل الخبرات في مجالات التصميم الحضري والتخطيط المستدام وتطوير المساحات العامة، إلى جانب استعراض أفضل الممارسات العالمية في بناء مدن أكثر ابتكاراً واستدامة، بما يدعم مستهدفات دبي في الارتقاء بجودة الحياة وترسيخ مكانتها ضمن أفضل مدن العالم.</p><p class='article-text'><b>الاستدامة والاقتصاد الدائري</b></p><p class='article-text'>وفي إطار الاطلاع على التجارب الرائدة في الاستدامة، زار الوفد محطة أميغر باكه/ كوبنهيل لتحويل النفايات إلى طاقة، والتي تُعد نموذجاً عالمياً في تحويل النفايات إلى طاقة ضمن منظومة متكاملة للاقتصاد الدائري.</p><p class='article-text'>وتعرف الوفد خلال الزيارة على التقنيات المستخدمة في إدارة النفايات وإنتاج الطاقة النظيفة، ودور المشروع في دعم مستهدفات الاستدامة وخفض الانبعاثات الكربونية وتحويل التحديات البيئية إلى فرص تنموية تسهم في تحسين جودة الحياة الحضرية.</p><p class='article-text'><b>مهارات المستقبل</b></p><p class='article-text'>وفي قطاع التعليم، زار وفد قيادات حكومة دبي مدرسة بودينغه، واطلع على نموذجها التعليمي القائم على تمكين الطلبة وتعزيز دورهم كشركاء فاعلين في العملية التعليمية، إلى جانب التركيز على تنمية مهارات التفكير النقدي والإبداع والتعلم المستمر.</p><p class='article-text'>كما استعرض الجانبان ممارسات مبتكرة تسهم في تطوير البيئات التعليمية، وتأهيل الطلبة لمواكبة التحولات المتسارعة التي يشهدها العالم ومتطلبات سوق العمل.</p><p class='article-text'><b>الصناعات الإبداعية </b></p><p class='article-text'>وشملت الزيارة أيضاً "كرييتف دنمارك" وهي منصة وطنية بالشراكة بين القطاعين العام والخاص لترويج الصناعات الإبداعية الدنماركية عالمياً، حيث اطلع الوفد على تجربة الدنمارك في دعم القطاعات الثقافية والإبداعية وتطويرها باعتبارها أحد المحركات الرئيسة للنمو الاقتصادي وتعزيز الهوية الوطنية.</p><p class='article-text'>واستعرض مسؤولو المنصة السياسات والمبادرات التي تسهم في تمكين المبدعين ورواد الأعمال والشركات العاملة في مجالات التصميم والإعلام والفنون والصناعات الثقافية، كما ناقش الجانبان فرص تبادل الخبرات والتجارب في المجالات ذات الاهتمام المشترك، بما يسهم في تعزيز مساهمة الصناعات الإبداعية في التنمية الاقتصادية والاجتماعية.</p><p class='article-text'>كما شملت الزيارة مهرجان "ثلاثة أيام من التصميم" في الدنمارك، حيث اطلع الوفد على أحدث الاتجاهات العالمية في مجالات التصميم والابتكار والصناعات الإبداعية، والدور المتنامي للتصميم في تطوير المدن وتعزيز جودة الحياة.</p><p class='article-text'>وتعرف الوفد على نماذج ومبادرات مبتكرة تجمع بين الإبداع والتكنولوجيا والاستدامة، إلى جانب استعراض التجارب التي تسهم في دعم المواهب والمصممين ورواد الأعمال في القطاعات الإبداعية.</p><p class='article-text'><b>الرعاية الصحية </b></p><p class='article-text'>وفي القطاع الصحي، زار الوفد "هيلث كير دنمارك"، وهي منظمة غير ربحية وبشراكة وطنية بين القطاعين العام والخاص للترويج للخبرات والحلول الصحية الدنماركية عالمياً، حيث تعرف الوفد على التجربة الدنماركية في توظيف الابتكار والتكنولوجيا والشراكات متعددة الأطراف لتطوير منظومة الرعاية الصحية وتعزيز استدامتها.</p><p class='article-text'>واطلع الوفد على نماذج التعاون بين الجهات الحكومية والمؤسسات الأكاديمية والقطاع الخاص في تطوير الحلول الصحية المتقدمة، والاستفادة من البيانات والتقنيات الحديثة لتحسين جودة الخدمات الصحية ورفع كفاءتها التشغيلية.</p><p class='article-text'><b>الابتكار الطبي </b></p><p class='article-text'>كما زار الوفد شركة نوفو نورديسك، إحدى أبرز الشركات العالمية المتخصصة في الصناعات الدوائية، حيث  تعرف الوفد على أحدث الابتكارات والحلول العلاجية في مجالات الأمراض المزمنة، ولا سيما السكري والسمنة، إلى جانب الجهود البحثية التي تقودها الشركة لتطوير أدوية وتقنيات طبية تسهم في تحسين جودة الحياة وتعزيز سلامة المرضى.</p><p class='article-text'>وسلط مسؤولو الشركة الضوء على منظومة البحث والتطوير التي تعتمدها "نوفو نورديسك"، وأهمية الشراكات بين المؤسسات الصحية والأكاديمية والقطاع الخاص في تسريع وتيرة الابتكار الطبي، كما بحث الجانبان التوجهات المستقبلية لقطاع الرعاية الصحية، ودور الابتكار والعلوم المتقدمة في تطوير نماذج أكثر كفاءة واستدامة للرعاية الصحية، بما يسهم في تعزيز صحة المجتمعات.</p><p class='article-text'>وتأتي زيارة وفد قيادات حكومة دبي إلى مدينة كوبنهاغن في إطار نهج إمارة دبي القائم على الانفتاح على التجارب الدولية الناجحة والاستفادة من النماذج المتقدمة عالمياً، وتعزيز التعاون مع المراكز الاقتصادية والتكنولوجية الكبرى، حيث تتميز  كوبنهاغن بتجارب رائدة في مجالات الابتكار والاستدامة والرفاه الاجتماعي والخدمات العامة الشاملة والثقافة والاقتصاد الإبداعي، إلى جانب المستويات المتقدمة في جودة التعليم العام والعالي والرعاية الصحية.</p>

لقاءات وزيارات لجهات حكومية وشركات عالمية للتعاون وتبادل الخبرات

حكومة دبي تستكشف في الدنمارك أفضل ممارسات القطاعات الحيوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع «سيمبل فلاي» المتخصص في رصد رحلات الطيران، أن شركة «طيران الإمارات» - بصفتها المشغل الأكبر في العالم لطائرات إيرباص A380 - سوف تسير طرازها العملاق إلى أكبر عدد من الوجهات العالمية مقارنة بأي ناقلة أخرى، حيث تعتزم نشر هذه الطائرة نحو 48 من وجهاتها العالمية خلال شهر يوليو المقبل، وفقاً لأحدث جداول رحلاتها، وهو ما يعادل نحو 69 رحلة مغادرة يومية للطائرة من مركز عملياتها الرئيسي في مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أحدث البيانات الصادرة أن «طيران الإمارات» تعتزم تشغيل 2139 رحلة بواسطة طائرات A380 على مدار شهر يوليو، وبتحليل هذه البيانات، يتضح أن الناقلة ستطير بهذا الطراز إلى 48 وجهة حول العالم، بمعدل يصل إلى 69 رحلة مغادرة يومياً من مطار دبي الدولي. وتشير بيانات التشغيل أن الناقلة تشهد تعافياً تدريجياً في عملياتها وتعمل على إعادة هذا الطراز العملاق إلى العديد من خطوطها بصفة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بعمليات شهر يونيو الجاري، ستعيد «طيران الإمارات» طائرات «A380» إلى أربعة مسارات رئيسية خلال يوليو المقبل، وهي خدمات يومية تنطلق من مركزها في دبي إلى كل من: مطار كوبنهاغن، ومطار ميونخ، ومطار مانشستر، ومطار لندن غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالما حافظت «طيران الإمارات» لسنوات طويلة على تشغيل 6 رحلات يومية بطائرات «A380» إلى مطار لندن هيثرو، بينما استقرت خدمات مطار غاتويك بانتظام عند رحلتين يوميتين بهذا الطراز إلى جانب طائرات بوينغ «777» وإيرباص «A350» مؤخراً؛ وبينما كان من المفترض تشغيل 10 رحلات يومية عبر الخطين (منها 8 رحلات بطائرات A380) طوال شهر يونيو، اقتصر تشغيل الناقلة الفعلي على 8 رحلات يومية فقط، من بينها 4 رحلات فقط بالطائرة العملاقة وتوجهت جميعها إلى مطار هيثرو. وفي المقابل، سيبقى جدول شهر يوليو عند 8 رحلات يومية، لكن سيرتفع نصيب طائرات A380 إلى 6 رحلات (5 منها إلى هيثرو ورحلة واحدة إلى غاتويك).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة المقعدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الناقلة تكييف شبكتها وعروض السعة المقعدية من مركز عملياتها تماشياً مع الطبيعة الديناميكية والمتغيرة للأوضاع، حيث تخضع التغيرات في طلب المسافرين لمراجعة مستمرة لتعديل الجداول وضمان الكفاءة، ومع ذلك فإن الاتجاه العام على مدار الأشهر القليلة الماضية يؤكد أن السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ القارة الأوروبية على النصيب الأكبر من هذه الوجهات بتسيير رحلات منتظمة إلى مدن حيوية تشمل العاصمة البريطانية لندن بواقع 5 رحلات يومية إلى مطار هيثرو ورحلة واحدة إلى مطار غاتويك، بالإضافة إلى 3 رحلات يومية إلى العاصمة الفرنسية باريس، ورحلتين يومياً إلى كل من ميلان وموسكو، إلى جانب رحلة يومية واحدة لعدد من المدن والعواصم البارزة مثل أمستردام، وبرشلونة، وبيرمينغهام، وكوبنهاغن، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وإسطنبول، ومدريد، ومانشستر، وميونخ، ونيس، وروما، وفيينا، وزيورخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي قارة آسيا في المرتبة الثانية من حيث كثافة التشغيل والتنوع الجغرافي؛ إذ تدعم الناقلة الإماراتية خطوطها الآسيوية بتسيير 3 رحلات يومية إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، ورحلتين يومياً إلى وجهات سياحية وتجارية كبرى تضم دنباسار (بالي)، وهونغ كونغ، فضلاً عن رحلة يومية واحدة تربط دبي بكل من بنغالورو، ومومباي، وغوانزو، وسيئول، وجدة، وكوالالمبور، وطوكيو (ناريتا)، وشنغهاي، وسنغافورة، وتايبيه، وعمّان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه الشبكة المونديالية الممتدة عبر القارات بربط منطقة أسترالاسيا وأفريقيا والأمريكتين بأحدث طائرات الأسطول، حيث تشغل طيران الإمارات 3 رحلات يومية إلى كل من سيدني ونيويورك، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وموريشيوس، والعاصمة المصرية القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الناقلة جدول تشغيل طائراتها العملاقة برحلة يومية واحدة إلى بقية الوجهات التي تضم أوكلاند، وبريزبان، وكرايستشيرش، وحيدر آباد (أوكلاند وتوابعها)، إلى جانب الدار البيضاء، وجوهانسبرغ في القارة الأفريقية، بالإضافة إلى مدن هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وتورونتو، وساو باولو في قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.</div></p>

السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع

طيران الإمارات تفرد أجنحة عملاقتها A380 إلى 48 وجهة في يوليو

<p class='article-text'>يستعد لوكا مودريتش قائد كرواتيا للمشاركة فيما يتوقع أن يكون آخر كأس عالم لكرة القدم للاعب الفائز بالكرة الذهبية عام 2018، بعدما أعلن المدرب زلاتكو داليتش تشكيلته المكونة من 26 لاعباً دون إجراء أي تغييرات.</p><p class='article-text'>والتزم داليتش بالأسماء التي اختارها سابقاً في 18 مايو/أيار، واستبعد سبعة لاعبين احتياطيين، في الوقت الذي تسعى فيه كرواتيا إلى مواصلة النجاحات التي حققتها في كأس العالم خلال السنوات الأخيرة.</p><p class='article-text'>وسيحظى مودريتش (40 عاماً) بفرصة أخيرة لقيادة كرواتيا نحو المجد في كأس العالم، بعدما قاد الفريق إلى المباراة النهائية في روسيا 2018، والمركز الثالث في قطر 2022.</p><p class='article-text'>وتجمع تشكيلة داليتش بين الخبرة والشباب، تحديداً في خط الدفاع، إذ انضم إلى يوسكو جفارديول لاعب مانشستر سيتي، اللاعب الواعد لوكا فوسكوفيتش، الذي يحظى بتقييم عالٍ بعدما اكتسب الخبرة خلال فترة إعارته إلى هامبورغ.</p><p class='article-text'>وتواجه كرواتيا تحدياً صعباً في المجموعة 12 أمام إنجلترا وغانا وبنما.</p><p class='article-text'>وفيما يلي تشكيلة الفريق:</p><p class='article-text'>حراسة المرمى: دومينيك ليفاكوفيتش (دينامو زغرب)، دومينيك كوتارسكي (كوبنهاغن)، إيفور باندور (هال سيتي).</p><p class='article-text'>الدفاع: يوسكو جفارديول (مانشستر سيتي)، دوي كاليتا-كار (ريال سوسيداد)، يوسيب سوتالو (أياكس أمستردام)، يوسيب ستانيسيتش (بايرن ميونيخ)، مارين بونغراديتش (فيورنتينا)، مارتن إرليتش (ميتيلاند)، كريستيان ياكيتش (أوغسبورغ)، لوكا فوسكوفيتش (هامبورغ).</p><p class='article-text'>الوسط: لوكا مودريتش (ميلان)، ماتيو كوفاتشيتش (مانشستر سيتي)، ماريو باساليتش (أتلانتا)، نيكولا فلاسيتش (تورينو)، لوكا سوتشيتش (ريال سوسيداد)، مارتن باتورينا (كومو)، بيتار سوتشيتش (إنتر ميلان)، نيكولا مورو (بولونيا)، توني فروك (رييكا).</p><p class='article-text'>الهجوم: إيفان بيريشيتش (أيندهوفن)، أندريه كراماريتش (هوفنهايم)، أنتي بوديمير (أوساسونا)، ماركو باشاليتش (أورلاندو سيتي)، بيتار موسى (دالاس)، إيجور ماتانوفيتش (فرايبورغ).</p>

مودريتش يستعد للرقصة الأخيرة في كأس العالم

<p class='article-text'>وصل المبعوث الخاص للرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى غرينلاند أمس الأحد، إلى الجزيرة القطبية في زيارة تستغرق عدة أيام، وفق ما أفادت وسائل إعلام.</p><p class='article-text'>وهذه هي الزيارة الأولى التي يقوم بها جيف لاندري، حاكم ولاية لويزيانا، إلى الإقليم الدنماركي بعد تعيينه مبعوثا خاصا، ومن المقرر أن يشارك في منتدى اقتصادي في العاصمة نوك يومي الثلاثاء والأربعاء.</p><p class='article-text'>ويجمع منتدى "مستقبل غرينلاند" مستثمرين وسياسيين وقادة أعمال في محاولة لتشجيع الاستثمار في المنطقة.</p><p class='article-text'>وتأتي زيارة لاندري في أعقاب التوتر الذي أثارته مطالبات ترامب المتكررة بالسيادة على الإقليم الدنماركي الذي يتمتع بحكم ذاتي، ليس فقط في غرينلاند والدنمارك، بل أيضا في جميع أنحاء أوروبا الغربية.</p><p class='article-text'>ووصل لاندري برفقة نحو عشرة أشخاص آخرين، وغادر في موكب من خمس سيارات، بحسب صحيفة "سيرميتسياك" المحلية.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن يصل ايضا السفير الأمريكي لدى الدنمارك، إلى غرينلاند الاثنين.</p><p class='article-text'>وجاء في بيان صادر عن السفارة الأمريكية لوكالة فرانس برس، أن السفير ولاندري "سيجتمعان مع شريحة واسعة من سكان غرينلاند للاستماع والتعلم بهدف توسيع الفرص الاقتصادية (...) وزيادة التفاهم بين الولايات المتحدة وغرينلاند".</p><p class='article-text'>وكان ترامب قد عيّن لاندري في منصب مبعوثه الخاص إلى غرينلاند في 22 ديسمبر.</p><p class='article-text'>وفي يناير، تراجع ترامب عن تهديداته المتكررة بضم غرينلاند، وبعدها عقدت كوبنهاغن ونوك أول اجتماع لهما في واشنطن.</p><p class='article-text'>ويزعم ترامب أن غرينلاند حاجة تتعلق بالأمن القومي بالنسبة إلى الولايات المتحدة، وأنه إذا لم تستول عليها الولايات المتحدة فستسقط في يد الصين أو روسيا.</p><p class='article-text'>والثلاثاء الماضي، صرح رئيس وزراء غرينلاند، ينس فريدريك نيلسن، بأن المحادثات بين الإقليم والدنمارك والولايات المتحدة لم تفض بعد إلى اتفاق، على الرغم من إحراز بعض التقدم.</p>

مبعوث ترامب الخاص إلى غرينلاند يزور الجزيرة القطبية للمرة الأولى

<p class='article-text'><br>غاب القائد فرجاني ساسي والمدافع ​الأساسي ياسين مرياح عن تشكيلة المنتخب التونسي التي أعلنها المدرب ‌صبري لموشي، ​الجمعة، استعداداً لكأس العالم لكرة القدم 2026 التي تنطلق الشهر المقبل.</p><p class='article-text'>وقرر لموشي استبعاد ساسي، الذي خاض 101 من المباريات مع تونس، ومرياح، الذي خاض 95 مباراة دولية، من التشكيلة.</p><p class='article-text'>وبعد تعيينه في يناير الماضي بعد إقالة سامي الطرابلسي إثر الخروج من ⁠دور الستة عشر لكأس الأمم الأفريقية، أجرى لموشي تغييرات جذرية على تشكيلته الأولى في مارس.</p><p class='article-text'>في ذلك الوقت، لم يكشف لموشي ما إذا كان يستغل وديتي هايتي وكندا لتقييم خيارات بديلة ‌أم أنه يسعى إلى بناء فريق جديد.</p><p class='article-text'>وتشير تشكيلة الجمعة إلى مزيج من الخيارين، إذ ضمت خليل العياري (21 عاماً) والشاب ريان اللومي.</p><p class='article-text'>ووقع العياري ‌عقداً مع باريس سان جيرمان، لكنه لم ينضم ‌بعد إلى تشكيلة الفريق الأول، في حين لم يشارك اللومي أساسياً ‌سوى في مباراتين في الدوري ‌الأمريكي مع فريق فانكوفر وايتكابس.<br>ولعب اللومي (18 عاماً)، والمولود في كندا، في وقت سابق من هذا العام ​مع بلد مولده ‌وديا أمام غواتيمالا.</p><p class='article-text'><br>وتضم ​تشكيلة تونس أيضاً لاعب الوسط ⁠راني خضيرة (32 عاماً)، والذي فاز شقيقه سامي بكأس العالم مع ألمانيا في عام 2014. وكان راني قد رفض في السابق عروضا من تونس ​للعب باسمها، ⁠لكنه غيّر جنسيته الرياضية ⁠في مارس وشارك لأول مرة معها.</p><p class='article-text'><br>ويخوض المنتخب التونسي مباراتين وديتين أمام منتخب النمسا في أول يونيو ومنتخب بلجيكا في السادس من ⁠نفس الشهر ضمن استعداداته الأخيرة قبل انطلاق كأس العالم.</p><p class='article-text'><br>وفي مشاركتها السابعة في البطولة، تلعب تونس في المجموعة السادسة بكأس العالم التي تضم السويد واليابان وهولندا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت لائحة نسور قرطاج 26 لاعباً:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لحراسة المرمى: أيمن دحمان (النادي الصفاقسي)، صبري بن حسن (النجم الساحلي)، عبد المهيب الشامخ (النادي الإفريقي). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في خط الدفاع: منتصر الطالبي (لوريان الفرنسي)، ديلان برون (سيرفيت السويسري)، عمر الرقيق (ماريبور السلوفيني)، آدم عروس (قاسم باشا التركي)، رائد الشيخاوي (الاتحاد المنستيري)، يان فاليري (يانغ بويز السويسري)، معتز النفاتي (نورشوبينغ  السويدي)، علي العابدي (نيس الفرنسي)، محمد أمين بن حميدة (الترجي الرياضي). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في خط الوسط: إلياس السخيري (آينتراخت فرانكفورت الألماني)، محمد الحاج محمود، راني خضيرة (يونيون برلين الألماني)، حنبعل المجبري (بيرنلي الإنجليزي)، أنيس بن سليمان (نورويتش سيتي الإنجليزي)، مرتضى بن وناس (قاسم باشا التركي)، إسماعيل الغربي (أوغسبورغ الألماني). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في خط الهجوم: خليل العياري (باريس سان جيرمان)، فراس شواط (النادي الإفريقي)، سيباستيان تونكتي (سيلتك الإسكتلندي)، إلياس سعد (هانوفر الألماني)، ريان اللومي (فانكوفر وايتكابس الكندي)، حازم المستوري (دينامو ماخشكالا الروسي)، إلياس العاشوري (كوبنهاغن الدنماركي).</div></p>

تونس تبعد ساسي ومرياح عن تشكيلة المونديال

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مؤسسة الشارقة للفنون عن إعادة افتتاح حديقة المجرة، الواقعة بمحاذاة خور الشارقة في المنطقة التراثية للمدينة، في الـ 21 مايو 2026. ويأتي هذا الافتتاح بعد إعادة تصميم شاملة للحديقة لتغدو فضاء حيوياً تتقاطع فيه الأزمنة والذكريات والثقافات، ومساحة مفتوحة للاستمتاع والاستجمام وممارسة الرياضات، بما يعيد تفعيل حضورها في المشهد اليومي للمدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُمم مخطط الحديقة الجديد بواسطة مجموعة «سوبرفلكس» الفنية من خلال تعاون وثيق مع «شول لاندسكيب أركيتكتس» في كوبنهاغن و«كي دبليو واي ستوديو» في لشبونة، بحيث استُمد التصميم من محيط الحديقة العمراني والطبيعي، لتتهادى ممراتها ودروبها صعوداً فهبوطاً، كما الكثبان الرملية، ولتحاكي التضاريس والمناظر من حولها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتخذ الذاكرة الجماعية من الحديقة موطناً لها، لا بل هي روح المكان الماثلة بأثرها في كل رقعة منها، وبناء على هذه الحقيقة سُئل سكّان المجرة ورواد الحديقة حول أشياء يومية تحمل قيمة شخصية، سواء كرموز متصلة بمراحل عمرية عاشوها في الشارقة أو ذكريات عن أوطانهم. وقد جرى اختيار 10 مفردات، بما يشمل الألعاب والأدوات والطعام وعناصر من الطبيعة، لتُعاد صياغتها على هيئة منحوتات كبيرة تدعو الزوار لتأمل معياري ومنظوري ووظيفي، وصولاً إلى ما تثيره من أحاسيس. ومع انتقال هذه الأشياء إلى الفضاء العام، فإن معانيها ستتبلور وتتحول، لتخلق قصصاً جديدة ترتبط بتجارب الزوار وتفاعلهم في الحديقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيضم تصميم الحديقة الجديد مساحات مخصصة للنشاطات، كمضمار الجري وشبكات التسلق وملاعب كرة القدم وكرة السلة والتزلج، والتي تدعو في مجملها المجتمع المحلي لتعزيز أواصر التواصل بينهم، وبناء ذكرياتهم في هذه الحديقة التي تفتح أبوابها لهم على مدار العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، أكدت سمو الشيخة حور القاسمي، رئيس المؤسسة، أن المشروع يندرج ضمن رؤية أوسع لإحياء الفضاءات العامة وتعزيز دورها الثقافي والمجتمعي، قائلة: «نتطلع من خلال هذا المشروع الذي صممته مجموعة سوبرفلكس، لأن تكون حديقة المجرة فضاء ينبض بالحياة مجدداً. وبموقعها المجاور لعملنا التركيبي الدائم (الغرفة الماطرة)، ستغدو الحديقة ملتقى للناس على اختلاف أعمارهم ومساحة للتواصل واللعب، كما ستعمل المؤسسة على تنظيم برامج وأنشطة فيها، تكون امتداداً لمعارضها وفعالياتها المقامة على مدار العام».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: «يسعدنا أن يتجدد تعاوننا مع مجموعة سوبرفلكس الفنية، التي واصلت في هذا المشروع اشتغالها على الفن في الأماكن العامة، مجسدةً ذكريات سكان الشارقة عبر عددٍ من المنحوتات، ومساهمة في بناء مكان يلتقي فيه المجتمع، ويتقاسم لحظات الترفيه، ويصوغ معاً سرديات جديدة للمكان».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه قال جاكوب فينغر الشريك المؤسس في سوبرفلكس: «المدينة لا تبقى على حالها أبداً كما حبة الرمل. تمثل المنحوتات تحية للذكريات العابرة لكل من عاشوا في الشارقة أو مرّوا منها، وتصبح التواريخ الشخصية الصغيرة، من خلال تكبير الأشياء اليومية باستخدام الخرسانة، ملموسة وقابلة للمشاركة. نأمل أن تكون الحديقة ملاذاً يؤمه الناس كي يجتمعوا، ويتحدثوا حول هذه القصص، وينسجون قصصاً جديدة معاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود علاقة «سوبرفلكس» بمؤسسة الشارقة للفنون لعام 2013 عندما كُلِّفت بتصميم مساحة عامة مجتمعية باسم «ذا بانك» أثناء بينالي الشارقة 11. كما شاركت في بينالي الشارقة 13 خلال فعاليات «الفصل الثاني» الذي أقيم في بيروت (2017).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي حديقة المجرة كجزء من سلسلة المشاريع الفنية العامة الدائمة التي تقدمها مؤسسة الشارقة للفنون، وتشمل «الغرفة الماطرة» من تصميم «راندوم إنترناشيونال» (2012)، والتي افتُتحت في منطقة المجرة عام 2018، وملعب الكريكيت «عبر خط الطباشير» للفنان غاري سيمونز (2015)، الذي أعيد افتتاحه في ساحة المريجة عام 2023، وعمل «بلا عنوان: تنقيب» للفنان كيري جيمس مارشال (2022)، والمتواجد في المساحة الخارجية لاستوديوهات الحمرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أُنجز تطوير حديقة المجرة بدعمٍ من بلدية الشارقة ودائرة الأشغال العامة في الإمارة، في إطار جهود متكاملة لتعزيز البنية الثقافية والفضاءات العامة وإثراء التجربة المجتمعية للزوار.</div></p>

الشارقة للفنون تعيد تصميم وافتتاح حديقة المجرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد وصول النظام الإيراني الفاجر الحالي إلى السلطة في طهران سنة 1979، وشروعه في خنق الحريات، ومطاردة المثقفين والمبدعين، ومراقبة الأنشطة الفنية، تحت ذرائع مختلفة، لم يجد الكثيرون من رموز الغناء والتمثيل والإخراج والتأليف بُداً من ترك وطنهم ومرابع ذكرياتهم، والهجرة إلى دول تحترم آدميتهم وتصون كرامتهم وتوفر لهم حرية العمل والإبداع.</div></p><p class='article-text'>أحد هؤلاء كان الملحن ومغني البوب وعازف الساكسفون الشهير ومؤسس فرقة القطط السوداء «حسن شماي زاده» المولود في أصفهان في 15 يناير 1943 والذي تجاوز عمره اليوم الثمانين عاماً، ويعيش في الولايات المتحدة الأمريكية منذ خروجه من إيران سنة 1979م.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في زمن النظام الشاهنشاهي، قام شماي زاده بتطوير لحن وموسيقى أغنية «منْ آمدة أمْ» الشهيرة التي غنتها المطربة الإيرانية المعروفة «غوغوكش» سنة 1976، من كلمات وألحان الموسيقار والشاعر الغنائي الأفغاني «جليل زلاند».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ الرجل مسيرته في أصفهان في سن الثالثة عشرة من خلال العزف على آلة الكلارينيت وآلات النفخ الأخرى ضمن أوركسترا أحد المسارح، وبعد تخرجه في «ثانوية الأدب» بأصفهان سنة 1962 انتقل إلى طهران، حيث عمل في دار الإذاعة سنة 1966، وفي الوقت نفسه كان يعزف ضمن فرق موسيقى الجاز والبوب الشبابية. </div></p><p class='article-text'>هذا قبل أن يتجه إلى التلحين والتعاون مع بعض الفرق الإسبانية، وممارسة العزف على البيانو والسكسافون في المراكز الثقافية. وفي هذه الفترة الخصبة من حياته لحن بعضاً من أشهر أغاني البوب الإيرانية بأصوات فنانين وفنانات من أمثال غوغوش وداريوش ومعين وحميرا وهايدا ومهاستي وليلى فروهر وعارف وغيرهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجد في سيرته المنشورة أنه اضطر في عام 1972 إلى التأليف الموسيقي، وترك العزف بسبب متاعب في فقرات عنقه ناجمة عن الإجهاد البدني الناجم بدوره عن العزف على آلات النفخ النحاسية الثقيلة لساعات طويلة كل يوم. وفي ما تبقى من سنوات السبعينات قبل سقوط نظام الشاه رسخ مكانته كملحن بارع ذي شعبية طاغية، بدليل حصوله على المركز الأول من بين 209 مشاركين في مهرجان إسطنبول للموسيقى عام 1975.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الأدلة الأخرى على نبوغه وجماهيريته أن أغنيته «مرداب» التي كتب كلماتها «أردلان سرفراز» ولحنها «فاروجان»، بيع منها حوالي مائتي ألف أسطوانة، ومنها أيضاً أن مجلة «زان روز» (سيدة اليوم) اختارته في عام 1975 كأفضل مغن وملحن بحصوله على أكثر من 50 ألف صوت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أعقاب ثورة الملالي، كتب أعضاء من منظمة فدائي خلق الماركسية المتطرفة شعارات على منزله تصفه بالرأسمالي الذي يجب أن يُعدم، ثم حدث هجوم على منزله، فاضطر للاختباء في منزل ضابط عسكري من أتباع البلاط الملكي، إلى أن تمكن من الفرار سراً إلى كوبنهاغن على متن رحلة إسعاف جوي، ومنها هرب إلى الولايات المتحدة، لكنه عاد إلى وطنه بعد 4 أشهر، ليرى أنه من المحال البقاء في ظل نظام الخميني، فغادر إيران نهائياً للاستقرار في لوس أنجلوس. وخلال الثمانينات والتسعينات كان من أكثر فناني البوب الإيرانيين إنتاجاً، حيث أصدر 17 ألبوماً كمغن، ولحن لمعظم نجوم الغناء الإيراني في المنافي، مثل منصور وشيلا وأميد وسوزان روشان وشهره سلطاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تميزت ألحان شماي زاده مثل: «تولو» و«كاغزسفيد» و«بشتر بشتر» و«داماد» و«يك دوختر» و«تولد» و«عروسي» و«عشق طوفاني» بموسيقاها العاطفية ذات الإيقاعات المفعمة بالحيوية والحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 2006 أعلن أنه لن يلحن لآخرين وسيكتفي بالغناء والتلحين لنفسه، مشيراً إلى شعوره بالاستغلال وتجاهل حقوقه، لكنه استثنى المطربة غوغوش قائلاً إنها مختلفة، حيث تعاون معها بعد 40 عاماً من تعاونهما الأول من خلال أغنية «مثلث الذكريات» التي طافا بها معاً في جولات على مواطنيهما في المهجر الكندي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأخيراً، نفى الرجل أنه من أتباع مجاهدي خلق أو أتباع المطالب بعرش أبيه رضا بهلوي، مؤكداً أنه مع أي مشروع وطني حقيقي يستهدف إزالة النظام الحالي واستعادة الحريات والحقوق المقموعة. </div></p>

حكايات أهل الفن

قصة مبدع إيراني معارض

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اكتشاف يربط الماضي السحيق بالعصر الرقمي، نجح باحثون من جامعة كوبنهاغن والمتحف الوطني الدنماركي في فك رموز ورقمنة مجموعة ضخمة من الألواح المسمارية التي يعود عمرها إلى أكثر من 4000 عام، كاشفين عن تفاصيل مدهشة حول حياة الحضارات القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود هذه الألواح إلى بدايات الكتابة المسمارية، التي ظهرت قبل نحو 5200 عام في مناطق العراق وسوريا، حيث استخدمها البشر لتسجيل المعاملات والطقوس والأحداث اليومية، مما ساعد على نشوء أنظمة حكم معقدة ومجتمعات منظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعض هذه الألواح تعود إلى مدينة حماة السورية، التي استكشفتها بعثة دنماركية في ثلاثينيات القرن العشرين، ففي عام 720 قبل الميلاد، دمرت القوات الآشورية المدينة واستولت على العديد من الكنوز إلى عاصمتها آشور، في العراق الحالي، وفي غمرة فرارهم، تركوا وراءهم عدة ألواح طينية، أصبحت فيما بعد جزءاً من مقتنيات المتحف الوطني الدنماركي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال عالم الآشوريات ترولز بانك أربول: النصوص الموجودة في المجموعة والتي تعود أصولها إلى حماة يبلغ عمرها حوالي 3000 عام، وتتناول العلاجات الطبية وتعاويذ ، وقد تُركت هذه النصوص في بقايا ما يعتقد أنه كان مكتبة، أما جميع النصوص الأخرى فقد اختفت" وفق scitechdaily.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الاكتشافات اللافتة، نسخة من قائمة ملوك قديمة تضم حكاماً أسطوريين وتاريخيين، وتشير إلى شخصيات مثل جلجامش، هذه القوائم تعود إلى فترات تسبق قصص الطوفان، ما يفتح باب التساؤل حول العلاقة بين الأسطورة والواقع في تاريخ البشرية المبكر.</div></p><h2>حياة يومية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما كشفت الألواح عن نظام إداري متطور، يتضمن رسائل سياسية وسجلات مالية وقوائم البضائع والموظفين، ومن الطريف أن أحد الألواح يمثل إيصالاً قديماً لعملية شراء وهو ما يعكس تفاصيل الحياة اليومية بدقة مدهشة.</div></p><h2>&quot;الكنوز الخفية&quot;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جاءت هذه الاكتشافات ضمن مشروع "الكنوز الخفية"، الذي أعاد إحياء أرشيف مهمل لعقود، وحوله إلى قاعدة بيانات رقمية تتيح للعلماء دراسة تطور اللغة والمجتمع في أقدم الحضارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الألواح ليست مجرد نقوش طينية، بل نافذة حقيقية على عالم قديم وتؤكد أن جذور الحضارة الإنسانية أعمق وأكثر تعقيداً مما كنا نتصور.</div></p>

4000 عام من الأسرار.. ألواح تعود لما قبل الطوفان تكشف تاريخ البشر

<p class='article-text'><div data-empty="false">وضعت إيران شرطاً يعد تعجيزياً لإنهاء الحرب الدائرة على لسان أحد مسؤوليها، يدلل على عدم وجود نوايا حسنة، ويقلب الطاولة العالمية رأساً على ‏عقب، وهو السيطرة على مضيق هرمز، ووفقاً لتقرير نشرته "‏CNN‏" فإن مسؤول إيراني أدرج هذا الأسبوع مطلباً جديداً ضمن شروط إنهاء النزاع مع الولايات المتحدة ‏وإسرائيل، يتمثل في الاعتراف بسيادة طهران على مضيق هرمز، في خطوة تعكس تصاعد أهمية هذا الممر البحري كورقة ضغط ‏استراتيجية، وخطورة المحاولات الإيرانية في الاستحواذ على المضيق الدولي.‏</div><div data-empty="true"><br></div><div data-empty="false">ويُعد مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً، أحد أبرز نقاط الاختناق الحيوية في ‏التجارة الدولية، وقد برز خلال الأزمة الحالية كأداة فعالة بيد إيران، تسعى إلى توظيفها ليس فقط كورقة ضغط، بل أيضاً كمصدر ‏محتمل لعوائد مالية بمليارات الدولارات سنوياً‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن طهران لوّحت مراراً بإغلاق المضيق في حال تعرضها لهجوم، إلا أن حجم التأثير الفعلي على حركة التجارة العالمية فاق ‏التوقعات، ما دفعها إلى توسيع سقف مطالبها وتحويل هذا النفوذ إلى مكاسب طويلة الأمد‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع المضيق بين إيران وسلطنة عُمان، حيث تتقاطع مناطقهما الاقتصادية الخالصة، وتتيح ضيق مساحته لإيران قدرة أكبر على ‏استهداف السفن أو عرقلة حركتها، نظراً لمحدودية مساحة المناورة وقصر زمن الاستجابة‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى تصاعد الهجمات الإيرانية إلى شبه توقف في حركة الشحن عبر المضيق، ما تسبب في اضطراب واسع بأسواق الطاقة العالمية، ‏ودفع دولاً خارج منطقة الخليج إلى اتخاذ إجراءات طارئة لتأمين إمدادات الوقود‎.‎</div></p><p class='article-text'>ورغم أن الشرط دعائي للإعلام الإيراني ليس أكثر، لكون إيران ليست في موضع إملاء شروط، إلا أنه دلالة على خطورة الوضع، وأهمية المضيق الاستراتيجية العالمية، وضرورة خروجه من سيطرة النظام الإيراني الإرهابي، الذي يجب ألا تصبح أداة مثل هرمز في يديه.</p><p class='article-text'><b>شل الاقتصاد العالمي</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، قالت دينا إسفندياري، رئيسة قسم الشرق الأوسط في «بلومبيرغ إيكونوميكس»، إن إيران فوجئت بمدى فاعلية ‏استراتيجيتها في المضيق، مشيرة إلى أن «التكلفة المنخفضة والسهولة النسبية لشل الاقتصاد العالمي شكّلت درساً مهماً لطهران، التي ‏قد تسعى مستقبلاً إلى تكرار هذه التجربة وتحقيق عوائد مالية منها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت "‏CNN‏" أن واشنطن حذرت من هذه التحركات، حيث أكد وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو أن من أبرز التحديات بعد ‏انتهاء الحرب محاولات إيران فرض رسوم عبور في المضيق، معتبراً ذلك «غير قانوني وخطيراً وغير مقبول دولياً»، وداعياً إلى ‏وضع خطة دولية لمواجهته. كما شدد وزراء خارجية مجموعة السبع على «الضرورة المطلقة» لضمان حرية الملاحة الآمنة ودون ‏رسوم‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس تصريحات مجتبى خامنئي، في أول خطاب منسوب إليه بصفته المرشد الأعلى الجديد لإيران، توجهاً نحو الاستمرار في ‏استخدام ورقة المضيق، حيث أكد أن هذا النفوذ «يجب مواصلة استثماره».‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور تشريعي، يدرس البرلمان الإيراني مشروع قانون يلزم الدول التي تستخدم المضيق بدفع رسوم عبور، فيما تحدث مستشار ‏للمرشد عن «نظام جديد لمضيق هرمز» بعد الحرب، يتيح فرض قيود بحرية على الخصوم وربط المرور بالمواقف السياسية‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن خبراء القانون الدولي يشككون في قانونية هذه الخطوة، إذ أوضح جيمس كراسكا، أستاذ القانون البحري الدولي في الكلية ‏الحربية البحرية الأمريكية، أن فرض رسوم عبور في مضيق دولي يمثل «انتهاكاً لقواعد المرور العابر»، مؤكداً عدم وجود أساس ‏قانوني لذلك وفق القانون الدولي‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنص اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار‎ (UNCLOS) ‎على ضمان حق المرور العابر دون عوائق في المضائق الدولية، ورغم أن ‏إيران والولايات المتحدة ليستا طرفين في الاتفاقية، إلا أن كثيراً من مبادئها تُعد جزءاً من القانون الدولي العرفي‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا توجد سوابق حديثة لفرض رسوم على المرور في مضائق دولية، باستثناء تجربة الدنمارك في القرن التاسع عشر، والتي انتهت ‏بإلغاء الرسوم بموجب اتفاقية كوبنهاغن عام 1857 بعد احتجاجات دولية‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، تواصل طهران استكشاف إمكانية تطبيق هذا النظام، ووفقاً للموقع الأمريكي فالتقديرات تؤكد أن عوائده قد تنافس إيرادات ‏قناة السويس. ووفق حسابات، فإن فرض رسوم بنحو مليوني دولار على كل ناقلة نفط قد يدر نحو 20 مليون دولار يومياً، أي ما ‏يقارب 600 مليون دولار شهرياً، ترتفع إلى أكثر من 800 مليون دولار مع احتساب شحنات الغاز‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير هذه الأرقام إلى إمكانية تعويض جزء من الضغوط الاقتصادية التي تواجهها إيران نتيجة العقوبات، إذ تعد من أكثر الدول ‏خضوعاً للعقوبات عالمياً‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت ذاته، تؤكد إيران أن المضيق لا يزال مفتوحاً، ولكن بشروط، حيث يُسمح للسفن «غير المعادية» بالمرور بعد التنسيق مع ‏السلطات الإيرانية، بحسب ما أبلغت به وزارة الخارجية مجلس الأمن الدولي والمنظمة البحرية الدولية، الأمر الذي يزيد من خطورة ‏الوضع في هرمز، حيث سيطرة إيران على المضيق تعني أن العبور يجري على الأهواء، وبحسب العلاقات السياسية وليس وفقاً ‏للقوانين والأعراف الدولية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر بيانات تتبع السفن أن بعض الناقلات بدأت تسلك مسارات أقرب إلى السواحل الإيرانية، وسط تقارير عن دفع رسوم مقابل ‏المرور الآمن، رغم عدم تأكيد أي جهة رسمية لهذه المدفوعات‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت شركة «لويدز ليست» بأن أكثر من 20 سفينة استخدمت ممراً جديداً في المضيق، مع ترجيحات بدفع اثنتين منها رسوماً تصل ‏إلى نحو مليوني دولار، في وقت أنشأ فيه الحرس الثوري الإيراني نظام تسجيل للسفن المعتمدة، فيما تجري بعض الحكومات ‏اتصالات مباشرة مع طهران لتأمين مرور ناقلاتها‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل هذه التطورات، تبدو حركة الشحن البحري في حالة شلل شبه تام، مع ترقب لما ستسفر عنه المفاوضات، في وقت تتزايد فيه ‏المخاوف من تحول مضيق هرمز إلى أداة دائمة للضغط الجيوسياسي على الاقتصاد العالمي‎.‎</div></p>

شرط تعجيزي لإنهاء الحرب.. "مضيق" جيوسياسي للاقتصاد العالمي

<p class='article-text'><br>لن تكون مباريات ربع نهائي دوري أبطال أفريقيا، مجرد عرض للمواهب الكبيرة في القارة، بل ستكون ساحة لتنافس العقول المدبرة خلف خطوط التماس، ومن الأوروبيين المخضرمين إلى الأفارقة المبدعين، سيكون المدربون الثمانية الذين يقودون فرق ربع النهائي، لديهم القدرة على صناعة الفارق في كل مباراة، ولذا يسلط الاتحاد الأفريقي للكرة، الضوء على استراتيجيات وأفكار هؤلاء المدربين الذين قد يحددون ملامح نصف النهائي.</p><p class='article-text'><br><b>الترجي والأهلي</b></p><p class='article-text'><br>يقود الفرنسي بوميل الترجي في مرحلة حساسة من تاريخ النادي التونسي، ويعرف المدرب كيف يفرض الانضباط والهيكل التكتيكي، ويشتهر فريقه باللعب الواقعي والدفاع الصلب مع التركيز على الاستحواذ، وأمام الأهلي، سيسعى لإحباط المنافس المصري والحصول على نتيجة إيجابية في مباراة الذهاب.</p><p class='article-text'><br>ويقابله، الدنماركي ثورب مدرب الأهلي، ويأتي بأسلوب تكتيكي استباقي مختلف تماماً من خلال خبرته مع أندية كوبنهاغن وميدتييلاند، والتي أكسبته القدرة على دمج الضغط والتحولات السريعة في الهجوم، مع الحفاظ على الدفاع الصلب، وأمام الترجي، قد يعتمد على التوازن بين الهجوم القوي في وسط الملعب والحذر خارج القاهرة، ساعياً لتحقيق نتيجة إيجابية قبل مباراة الإياب.</p><p class='article-text'><br><b>ماميلودي صنداونز واستاد مالي</b></p><p class='article-text'><br>يحافظ البرتغالي ميغيل كاردوسو على فلسفة الاستحواذ والضغط المكثف مع فريقه ماميلودي صنداونز، حيث يفرض السيطرة على الكرة ويجبر المنافسين على الدفاع في مناطقهم، وفي مواجهة استاد مالي، ستظل استراتيجيته ترتكز على الاحتفاظ بالكرة والضغط العالي، مع ضرورة الحذر من الهجمات المرتدة السريعة.</p><p class='article-text'><br>أما الكاميروني موريل ميساك نجويا مدرب استاد مالي، فقدم مفاجأة الموسم، مستخدماً تكتيكاً متوازناً يسمح للفريق بالمنافسة ضد خصوم أقوى، ويعتمد استاد مالي على الدفاع الصلب والضغط المكثف والهجمات المرتدة، مستفيداً من أي ثغرات في صفوف صنداونز، خاصة عند تركيز الفريق الجنوب أفريقي على الهجوم.</p><p class='article-text'><br><b>الجيش الملكي وبيراميدز</b></p><p class='article-text'><br>يعتمد البرتغالي ألكسندر سانتوس مدرب الجيش الملكي المغربي على طور توازن الفريق بين الدفاع والهجوم الفعال، مع التركيز على القوة البدنية والانضباط العالي، إضافة إلى الكرات الثابتة، وفي مواجهة بيراميدز، سيعتمد على صلابة دفاعية وهجمات منظمة لاستغلال فرص الهجوم بكفاءة.</p><p class='article-text'><br>فيما يعرف الكرواتي كرونوسلاف يورتشيتش مدرب بيراميدز بالضغط المكثف والتحرك الهجومي السريع، مفضلاً اللعب بأسلوب هجومي يفرض إيقاع المباراة على المنافسين، وأمام الجيش الملكي، يسعى لإحكام السيطرة على الملعب وتوظيف الضغط المستمر في مناطق المنافس.</p><p class='article-text'><br><b>نهضة بركان والهلال</b></p><p class='article-text'><br>يعد التونسي معين الشعباني، مدرب نهضة بركان المغربي، أحد أكثر المدربين احتراماً في شمال أفريقيا، وقاد فريقه ليصبح متوازناً وقادراً على التحكم في وتيرة المباريات، وأمام الهلال، قد يجمع بين الحكمة التكتيكية والمرونة الهجومية لتحقيق أفضل النتائج.</p><p class='article-text'><br>في حين يتميز الروماني لورينسيو ريجيكامبف، مدرب الهلال السوداني، بأسلوب هجومي سريع وحركة الكرة على الأطراف، ويملك خبرة واسعة في أوروبا والشرق الأوسط، ويتوقع أن يعتمد على الضغط المبكر والسيطرة على اللعب في مباراة خارج أرضه ضد بركان.</p>

العقول المدبرة تحدد ملامح ربع نهائي دوري أبطال أفريقيا

<p class='article-text'>انتشرت خلال الأيام الماضية صورة على وسائل التواصل الاجتماعي لقرش ضخم يُزعم أنه يبلغ من العمر 392 عاما، ما أثار اهتماما واسعا وجذب آلاف المشاركات والتعليقات.</p><p class='article-text'>الصورة تُظهر ما يُعرف بـ "قرش جرينلاند" في مياه المحيط القطبي الشمالي، أحد أطول الكائنات البحرية عمرا على كوكب الأرض، لكن الباحثين يؤكدون أن العمر المنسوب لهذا الحيوان لم يتم تأكيده علميا، وأن المعلومات المتداولة مبالغ فيها.</p><p class='article-text'>أصل الادعاء</p><p class='article-text'>انتشرت الصورة مع نص يدعي أن القرش كان يسبح في المحيطات منذ عام 1627. هذا الادعاء اعتمد على تفسير خاطئ لدراسة علمية أُجريت عام 2016 ونُشرت في مجلة Science، قادها الباحث يوليوس نيلسن، الباحث الدكتوراه آنذاك في جامعة كوبنهاغن، والتي ركزت على طول عمر هذه الأنواع وليس على عمر فرد بعينه، وفق ما نشره dailygalaxy.</p><p class='article-text'>وقال نيلسن "كنا نتوقع أن نتعامل مع حيوان غير عادي، لكن الجميع فوجئ عندما اكتشفنا أن بعض أسماك القرش كانت كبيرة السن جدا".</p><p class='article-text'>نتائج الدراسة العلمية</p><p class='article-text'>درس الباحثون 28 أنثى من قرش جرينلاند، معظمها نفق بعد أن علقت في شباك الصيد، وباستخدام تقنيات التأريخ بالكربون المشع، توصل الفريق إلى أن أقدم المفترسات البحرية في عينتها قد تتراوح أعمارها بين 272 و512 عاما، ما يجعل هذا النوع أطول الفقاريات المعروفة عمرا، ويكشف عن قدرة مذهلة للتحمل والعيش في بيئات قاسية.</p><p class='article-text'>توضيح حول الصورة الفيروسية</p><p class='article-text'>وفقا لتقرير USA Today، فإن الصورة المتداولة التُقطت كلقطة شاشة من فيديو مسجّل أثناء البحث العلمي عام 2016.</p><p class='article-text'>وأوضح نيلسن أن القرش الموجود في الصورة لا يمكن تحديد عمره بدقة: "كان القرش كبيرا، نعم، لكن لا يمكننا قول أي شيء محدد عن عمره. تقديري الشخصي أنه قد يكون أكبر من 150 عاما، لكنه مجرد تخمين".</p><p class='article-text'>لماذا يعيش قرش جرينلاند لقرون؟</p><p class='article-text'>يعيش قرش جرينلاند في مياه باردة وعميقة بالمحيط الأطلسي الشمالي والمحيط القطبي الشمالي، يُعتقد أن بطء نموه ومعدل الأيض البطيء يسهمان في طول عمره، ويمكن أن يصل طول هذا النوع إلى 7 أمتار، مع معدل نمو سنوي قليل جدا، ما يجعل تحديد عمره بدقة أمرا صعبا للغاية، خصوصا أن هذه الكائنات تتكيف مع درجات حرارة شبه مجمدة وضغط عالٍ في أعماق المحيطات.</p><p class='article-text'>في حين أن الصورة المنتشرة جذبت اهتماما كبيرا، فإن الحقيقة العلمية توضح أن العمر الدقيق لهذا القرش غير معروف، وأنه لا يمكن تأكيد أنه يبلغ 392 عاما. الدراسات تظهر فقط أن قرش جرينلاند قادر على العيش لمئات السنين، لكنه لا يمكن نسبة عمر محدد لأي فرد في الصورة.</p>

يسبح منذ قرون في البحار.. قرش عمره 392 عاماً يثير ضجة كبرى

<p class='article-text'>أعلنت الخطوط الجوية القطرية مواصلة تعليق رحلاتها مؤقتا في ظل استمرار إغلاق المجال الجوي لدولة قطر، بينما ستبدأ اعتبارا من اليوم بتشغيل عدد محدود من رحلات إغاثة لدعم المسافرين العالقين نتيجة الظروف الراهنة التي تشهدها المنطقة.</p><p class='article-text'>وذكرت الشركة في بيان نشرته على منصة "إكس" أنه من المخطط أن تشغل الرحلات الجوية من مسقط إلى: لندن هيثرو، برلين، كوبنهاغن، مدريد، روما، أمستردام، بالإضافة إلى رحلة جوية من الرياض إلى فرانكفورت.</p><p class='article-text'>وأوضحت أنها ستُباشر استئناف عملياتها التشغيلية فور صدور إعلان من الهيئة العامة للطيران المدني بدولة قطر بشأن إعادة فتح المجال الجوي القطري بصورة آمنة، وذلك بناءً على موافقة الجهات المختصة، مشيرة إلى أنه سيتم تقديم تحديث إضافي يوم غد الجمعة 6 مارس الجاري في تمام الساعة التاسعة صباحا بتوقيت الدوحة.</p><p class='article-text'>ودعت المسافرين إلى عدم التوجه إلى المطار ما لم يتم إبلاغهم رسميا من قِبل الخطوط الجوية القطرية بخصوص هذه الرحلات الجوية، مبينة أنها ستتواصل بشكل مباشر مع المسافرين المعنيين لتزويدهم بالتفاصيل المتعلقة برحلاتهم وترتيبات السفر والإجراءات المطلوبة.</p><p class='article-text'>كما حثت المسافرين إلى التأكد من تحديث بيانات التواصل الخاصة بهم لتزويدهم بتفاصيل الرحلات الجوية والتعليمات اللازمة، وذلك عبر الموقع الإلكتروني أو من خلال تطبيق الخطوط الجوية القطرية.</p><p class='article-text'>وأكدت الخطوط الجوية القطرية أنها تواصل متابعة الأوضاع عن كثب، مشددة على أن سلامة مسافريها وموظفيها ستبقى دائما على رأس أولوياتها، مقدمة اعتذارها عن أي إزعاج قد تسببت به هذه الظروف الخارجة عن إرادتها في ظل الإغلاق المؤقت للمجال الجوي القطري.</p>

تشغيل عدد محدود لرحلات الإغاثة

الخطوط الجوية القطرية تواصل تعليق رحلاتها مؤقتاً

<p class='article-text'>أوضح باحثون من جامعة كوبنهاغن، أن الكبسولات الدهنية الدقيقة (LNPs)، المستخدمة في توصيل لقاحات «كورونا»، تعمل بكفاءة أكبر عندما يكون تركيبها الداخلي «عشوائياً» وغير منظم. </p><p class='article-text'>ووفقاً للدراسة التي عرضت في «الاجتماع السنوي للجمعية الفيزيائية الحيوية» لعام 2026، فإن الاعتقاد السائد بضرورة حشو الأدوية بشكل منظم ومنمق داخل هذه الجسيمات، قد يكون عائقاً أمام فاعليتها.</p><p class='article-text'>وأوضحت الدراسة أن الجسيمات المنظمة تشبه طبقات البصل، حيث تتماسك شحناتها بقوة، وتمنع إطلاق الدواء بمجرد وصوله للهدف.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، تنهار الجسيمات «الفوضوية» أو «غير المتبلورة» بسهولة أكبر بمجرد دخولها الخلية، ما يحرر العلاج بفعالية تضمن مواكبة انقسام الخلايا السريع، كما في حالات السرطان.</p>

«العشوائية» سر فعالية لقاح «كورونا»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> رفضت الدنمارك وغرينلاند، الإقليم التابع لها والذي يحظى بحكم ذاتي، الأحد مقترح دونالد ترامب إرسال مستشفى عائم إلى الجزيرة القطبية الشمالية التي يطمح الرئيس الأميركي إلى ضمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب رئيس وزراء غرينلاند ينس فريدريك نيلسن على صفحته في فيسبوك "ردنا سيكون  "لا شكرا"".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الدفاع الدنماركي ترويلس لوند بولسن في تصريح للتلفزيون الدنماركي "يتلقى سكان غرينلاند الرعاية الصحية التي يحتاجون اليها، يحصلون عليها إما داخل غرينلاند، وإذا استدعى الأمر علاجا متخصصا يحصلون عليه في الدنمارك، لا يوجد ما يبرر مبادرة صحية خاصة هناك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن دون الإشارة صراحة إلى المقترح الأميركي، أعربت رئيسة الوزراء الدنماركية ميته فريدريكسن عن "سعادتها بالعيش في بلد يضمن وصولا حرا ومتساويا إلى الرعاية الصحية للجميع، حيث لا تحدد شركات التأمين أو الثروة ما إذا كان الشخص يتلقى علاجا لائقا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت في منشور على "فيسبوك" أن "النهج ذاته مطبّق في غرينلاند".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما في الدنمارك، تُقدَّم خدمات الرعاية الصحية مجانا في غرينلاند، التي تدير نظامها الصحي بنفسها، لكنها تعتمد بدرجة كبيرة على كوادر دنماركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم الجزيرة القطبية الشاسعة خمسة مستشفيات إقليمية، ويستقبل مستشفى نوك مرضى من مختلف أنحاء الإقليم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت حكومة غرينلاند المحلية قد وقّعت مطلع  فبراير اتفاقا مع كوبنهاغن لتحسين آلية معالجة المرضى الغرينلانديين في المستشفيات الدنماركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب دونالد ترامب السبت على منصته "تروث سوشال" أنه سيعمل على إرسال "سفينة مستشفى رائعة إلى غرينلاند لرعاية العديد من المرضى الذين لا يتلقون الرعاية هناك"، مضيفا "إنها في طريقها!!!".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الرئيس الأميركي أن عملية إرسال السفينة تتم بالتنسيق مع جيف لاندري، الذي عُيّن في ديسمبر مبعوثاً خاصا للولايات المتحدة إلى الجزيرة القطبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بولسن قال إن لا علم له بوصول سفينة مستشفى إلى غرينلاند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن "ترامب ينشر باستمرار تغريدات بشأن غرينلاندـ لعلّ ذلك يعكس الواقع الجديد الذي بات يطبع السياسة الدولية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، أعلنت القيادة القطبية السبت إجلاء أحد أفراد طاقم غواصة أميركية لأسباب طبية قبالة سواحل نوك، عاصمة غرينلاند.</div></p>

غرينلاند والدنمارك ترفضان مقترح ترامب إرسال مستشفى عائم إلى الجزيرة

<p class='article-text'>أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم أمس السبت أن بلاده تعتزم إرسال سفينة مستشفى إلى غرينلاند، وهي خطوة قد تزيد من التوترات مع الدنمارك الحليفة في حلف شمال الأطلسي (ناتو).</p><p class='article-text'>وكتب ترامب على منصة "تروث سوشيال" أن السفينة "ستعتني بالعديد من المرضى الذين لا يحظون بالرعاية هناك".</p><p class='article-text'>وأضاف: "إنها في طريقها!!!" واصفا إياها بأنها سفينة مستشفى "عظيمة"، لكنه لم يقدم مزيدا من التفاصيل.</p><p class='article-text'>وقد أدت تهديدات ترامب المتكررة في الأسابيع الأخيرة باحتمال ضم غرينلاند، وهي إقليم دنماركي ذو أهمية استراتيجية، إلى توتر العلاقات بين أوروبا والولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وتدير البحرية الأمريكية سفينتي مستشفى كبيرتين، تضم كل منهما حوالي ألف سرير، بما في ذلك 80 وحدة عناية مركزة. وقد تم نشر هذه السفن سابقا بعد الكوارث الطبيعية مثل الزلازل أو الأعاصير، وخدمت مؤقتا في الموانئ الأمريكية خلال ذروة جائحة كوفيد-19.</p><p class='article-text'>ولم تبلغ غرينلاند، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 57 ألف نسمة، مؤخرا عن حاجة طبية كبيرة تتطلب نشر سفينة مستشفى.</p><p class='article-text'>ومن غير الواضح ما إذا كانت المهمة قد تم تنسيقها مع الحكومة الدنماركية أو سلطات غرينلاند التي تتمتع بقدر كبير من الحكم الذاتي، كما يظل الجدول الزمني للنشر غير مؤكد. وعادة ما تعمل سفن المستشفيات بأطقم محدودة عندما تكون راسية، مما يتطلب وقتاً لتعبئة كامل الموظفين.</p><p class='article-text'>ويشتمل نظام الصحة العامة في غرينلاند على عيادات محلية ومستشفى الملكة إنجريد في العاصمة نوك للحالات المعقدة، مع عمليات إجلاء طبي عرضية إلى الدنمارك.</p><p class='article-text'>وقد دعمت دول أوروبية، بما في ذلك ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا، الدنمارك وغرينلاند، رافضة أي خطط ضم أمريكية. وتجري محادثات مستمرة بين كوبنهاغن ونوك وإدارة ترامب للسعي للتوصل إلى تسوية.</p>

تحرك غامض.. ترامب يرسل "سفينة عملاقة" إلى غرينلاند

<p class='article-text'>تشهد مرحلة الملحق المؤهل إلى دور الـ16 ببطولة دوري أبطال أوروبا، غدًا الأربعاء، أربع مواجهات نارية ومتباينة في الظروف والطموحات، حيث يصطدم الطموح بالتاريخ، وتلتقي الخبرة بالمفاجآت.</p><p class='article-text'>ويلتقي فريق كاراباج مع ضيفه نيوكاسل، ويحل إنتر ميلان ضيفًا ثقيلًا على بودو/جليمت، ويلعب كلوب بروج مع أتلتيكو مدريد، بينما يواجه أولمبياكوس ضيفه باير ليفركوزن.</p><p class='article-text'>ويسافر إنتر ميلان إلى النرويج لمواجهة مفاجأة البطولة بودو/جليمت على ملعب أسبميرا ستاديون، في مواجهة تبدو على الورق محسومة لصالح العملاق الإيطالي، لكنها تخفي الكثير من التعقيدات.</p><p class='article-text'>ويخوض بودو/جليمت أول تجربة له في الأدوار الإقصائية بدوري الأبطال، بعدما خطف بطاقة التأهل بطريقة درامية.</p><p class='article-text'>وأنهى الفريق النرويجي مرحلة الدوري بقوة بعد فوزه على مانشستر سيتي وأتلتيكو مدريد في الجولتين الأخيرتين، ليؤكد أنه ليس مجرد ضيف شرف.</p><p class='article-text'>ودخل بودو/جليمت فترة الراحة الشتوية، لذلك يُفترض أن يدخل اللاعبون المباراة وهم في كامل لياقتهم البدنية.</p><p class='article-text'>وصنع المدرب كيتيل كنوتسن مشروعًا واضح الهوية منذ عام 2018، وقاد الفريق إلى أربعة ألقاب محلية، كما حقق نتائج لافتة أوروبيًا أمام أندية مثل روما وسلتيك وبورتو.</p><p class='article-text'>ويعول الفريق على ثلاثي الخبرة باتريك بيرج، وأودين بيورتوفت، وفريدريك شوفولد، إضافة إلى المهاجم ينس بيتر هاوج.</p><p class='article-text'>في المقابل، يدخل إنتر اللقاء بخبرة كبيرة في المواجهات الإقصائية، بعدما بلغ النهائي مرتين في آخر ثلاث نسخ.</p><p class='article-text'>ورغم تعثره نسبيًا في مرحلة الدوري واحتلاله المركز العاشر، فإن إنتر يملك سجلًا مميزًا في مباريات الذهاب والإياب، حيث خسر مباراة واحدة فقط من آخر 15 مواجهة إقصائية (باستثناء النهائيات).</p><p class='article-text'>ويسعى المدرب كريستيان كيفو، خليفة سيموني إنزاجي، إلى إعادة الفريق لمنصة التتويج القاري.</p><p class='article-text'>ويعيش إنتر فترة ممتازة محليًا بعد ستة انتصارات متتالية وضعته في صدارة الدوري الإيطالي بفارق مريح.</p><p class='article-text'>ويقود الهجوم لاوتارو مارتينيز، أحد أبرز هدافي المسابقة في السنوات الأخيرة، بدعم من ماركوس تورام وزملائه.</p><p class='article-text'>وتبدو المباراة اختبارًا حقيقيًا لشخصية إنتر خارج أرضه، خاصة أمام أجواء ملعب أسبميرا الصعبة، لكن الفارق في الخبرة الأوروبية يميل بوضوح لصالح الفريق الإيطالي.</p><p class='article-text'>وفي مواجهة تاريخية، يستضيف كاراباج نظيره نيوكاسل يونايتد على ملعب توفيق بهراموف الجمهوري.</p><p class='article-text'>ويكتب كاراباج اسمه في التاريخ هذا الموسم، بعدما أصبح أول فريق أذربيجاني يبلغ هذه المرحلة.</p><p class='article-text'>ولم يحقق الفريق الأذربيجاني أي انتصار في المسابقة خلال مشاركاته السابقة، حتى فاز على بنفيكا 3/2 في سبتمبر/أيلول الماضي، وهو الانتصار الذي تبعه الفوز على كوبنهاغن وآينتراخت فرانكفورت.</p><p class='article-text'>ورغم الخسارة الكبيرة بسداسية نظيفة أمام ليفربول في الجولة الأخيرة، صنع الفريق، بقيادة مدربه قربان قربانوف، التاريخ بكونه أول فريق أذربيجاني يصعد لهذا الدور، ويأمل في التقدم خطوة أخرى في البطولة.</p><p class='article-text'>ونجح قربانوف في صناعة فريق هجومي قوي على ملعبه، حيث سجل الفريق أهدافًا عديدة في باكو.</p><p class='article-text'>لكن التحدي هذه المرة مختلف أمام فريق إنجليزي يمتلك جودة فردية عالية. ويدخل نيوكاسل المواجهة بسجل أوروبي متذبذب خارج أرضه، حيث لم يحقق الفوز في ثلاث مباريات من آخر أربع خاضها خارج ملعبه في البطولة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن التعادل مع باريس سان جيرمان في باريس منح الفريق دفعة معنوية.</p><p class='article-text'>ويعاني إيدي هاو، مدرب نيوكاسل، من غيابات مؤثرة، أبرزها برونو جيماريش وجويلينتون، لكن الفريق يعول على تألق أنتوني جوردون، الذي سجل ستة أهداف في البطولة هذا الموسم، إضافة إلى هارفي بارنز.</p><p class='article-text'>وتبدو المواجهة مفتوحة، خاصة أن كاراباج يجيد التسجيل على أرضه، لكن خبرة الدوري الإنجليزي قد ترجح كفة نيوكاسل إذا نجح في فرض إيقاعه مبكرًا.</p><p class='article-text'>وفي مواجهة أخرى، يستضيف أولمبياكوس فريق باير ليفركوزن على ملعب كاريسكاكيس في لقاء يحمل طابعًا ثأريًا بعد فوز الفريق اليوناني 2/صفر في مرحلة الدوري.</p><p class='article-text'>وعاد أولمبياكوس بقوة في الجولات الأخيرة بعد بداية متعثرة، ونجح في حجز مقعده في الأدوار الإقصائية لأول مرة منذ موسم 2013/2014.</p><p class='article-text'>ويعتمد الفريق على صلابته الدفاعية على ملعبه، حيث فاز في ست من آخر سبع مباريات أوروبية هناك.</p><p class='article-text'>لكن الفريق يعاني من تراجع النتائج، إذ فاز بمباراة واحدة فقط في آخر أربع مباريات، كما انتهت مباراته الأخيرة بالتعادل السلبي.</p><p class='article-text'>في المقابل، يدخل ليفركوزن اللقاء بمعنويات مرتفعة بعد سلسلة من ست مباريات دون خسارة في جميع المسابقات.</p><p class='article-text'>ويتميز الفريق الألماني بقدرته على التسجيل خارج أرضه، بعدما فاز هذا الموسم على مانشستر سيتي وبنفيكا في مرحلة الدوري.</p><p class='article-text'>ورغم التاريخ السلبي لليفركوزن في الأدوار الإقصائية، فإن الأداء الحالي يشير إلى جاهزية عالية، ما يجعل المواجهة متوازنة ومفتوحة على جميع الاحتمالات.</p><p class='article-text'>ويستضيف كلوب بروج فريق أتلتيكو مدريد على ملعب جان بريديل في لقاء يبدو الأكثر تقاربًا من حيث المستوى.</p><p class='article-text'>وأنهى بروج مرحلة الدوري في المركز التاسع عشر، وقدم أداءً متذبذبًا أوروبيًا، لكنه حقق نتائج إيجابية على ملعبه في هذه البطولة، حيث حقق انتصارين وتعادلًا في أربع مباريات أقيمت على أرضه.</p><p class='article-text'>ورغم أن الفريق البلجيكي سجل 15 هدفًا في البطولة هذا الموسم، فإن المشاكل الدفاعية تبقى أزمة كبيرة له بعدما تلقى 17 هدفًا.</p><p class='article-text'>أما أتلتيكو مدريد، فيعيش موسمًا متقلبًا بين نتائج كبيرة وأخرى محبطة. وسجل الفريق الإسباني 17 هدفًا في البطولة، لكنه استقبل 15 هدفًا، ما يعكس تراجع الصلابة الدفاعية التي اشتهر بها في حقبة دييغو سيميوني.</p><p class='article-text'>ويعتمد سيميوني على الثلاثي الهجومي المكون من جوليان ألفاريز، وألكسندر سورلوث، وأديمولا لوكمان، مع وجود يان أوبلاك في حراسة المرمى.</p><p class='article-text'>وتبدو المواجهة تكتيكية بامتياز، حيث سيحاول بروج استغلال عامل الأرض، بينما يسعى أتلتيكو للخروج بنتيجة إيجابية قبل مباراة الإياب في مدريد.</p>

مفاجآت محتملة تهدد عمالقة أوروبا في ملحق دوري الأبطال

<p class='article-text'>في تطور لافت يعكس تسارع التحولات في القطب الشمالي، تشهد غرينلاند موجة تحرك دبلوماسي أوروبي غير مسبوقة، مع إعلان دول عدة عن افتتاح أو تفعيل قنصليات لها في الجزيرة خلال فترة زمنية متقاربة، في مقدمتها فرنسا وكندا، وسط حديث عن اهتمام أوروبي أوسع بالوجود الدبلوماسي المباشر.</p><p class='article-text'>هذا التسابق القنصلي، الذي يأتي في واحدة من أكثر المناطق حساسية جيوسياسياً، أعاد غرينلاند إلى صدارة المشهد الدولي، ليس فقط بوصفها إقليماً يتمتع بالحكم الذاتي ضمن مملكة الدنمارك، بل كنقطة ارتكاز محتملة في معادلات النفوذ والأمن والموارد في القطب الشمالي. ويأتي في إطار تحصين غرينلاند من مخططات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.</p><p class='article-text'>وبينما تُقدَّم هذه الخطوات رسمياً تحت عناوين إدارية وتنموية، تثير كثافتها وتوقيتها تساؤلات أوسع حول دلالاتها السياسية، وما إذا كانت تعكس مجرد إدارة مصالح متنامية، أم محاولة أوروبية استباقية لإعادة ضبط موازين النفوذ في جزيرة لطالما اعتُبرت ضمن المجال الحيوي الأمريكي.</p><p class='article-text'> ويرى مراقبون أن الحراك الأوروبي يعكس رغبة واضحة في تثبيت موطئ قدم سياسي واقتصادي طويل الأمد في منطقة مرشحة للعب أدوار محورية في المستقبل، خاصة مع تزايد الاهتمام العالمي بالقطب الشمالي كمسرح تنافس جديد</p><div id='دلالة-رمزية'><h2>دلالة رمزية</h2></div><p class='article-text'>في هذا السياق، يرى أستاذ العلاقات الدولية الدكتور محمد عطيف، أن غرينلاند، بصفتها إقليماً يتمتع بالحكم الذاتي ضمن مملكة الدنمارك، تمثل نقطة استراتيجية محورية في القطب الشمالي، مستنداً إلى موقعها الجغرافي الفريد، وما تختزنه من ثروات معدنية نادرة، إضافة إلى الفرص المتزايدة التي يتيحها ذوبان الجليد لفتح ممرات بحرية جديدة تربط بين المحيطات.</p><p class='article-text'>ويشير د. عطيف إلى أن تنامي الاهتمام الدولي بالجزيرة خلال الفترة الأخيرة يعكس احتدام التنافس بين القوى الكبرى على النفوذ والموارد في المناطق القطبية، لا سيما مع تحوّل القطب الشمالي من هامش جغرافي إلى قلب معادلات الاقتصاد والأمن العالميين.</p><p class='article-text'>ويضيف أن توجه بعض الدول الأوروبية، إلى جانب كندا، لافتتاح أو تعزيز تمثيلها القنصلي في نوك، عاصمة غرينلاند، يمكن النظر إليه من زاوية إدارية وسيادية طبيعية، في ظل ازدياد الاستثمارات الأجنبية، خصوصاً في قطاعات التعدين والطاقة المتجددة، وتوسع التعاون العلمي المرتبط بأبحاث التغير المناخي.</p><p class='article-text'>ويرى أن هذه الخطوات تسهم في تسهيل الخدمات القنصلية، وتعزيز التعاون الاقتصادي والثقافي، ودعم الأبحاث البيئية، دون أن تمس بالإطار السيادي لمملكة الدنمارك أو بصلاحيات الحكم الذاتي في الجزيرة.</p><p class='article-text'>لكنه في الوقت ذاته يشدد على أن هذه التحركات لا يمكن عزلها بالكامل عن السياق الجيوسياسي الأوسع، خاصة في ضوء الضغوط والتصريحات التي صدرت عن الإدارة الأمريكية خلال فترة رئاسة دونالد ترامب الثانية، والتي أعادت تسليط الضوء على الأهمية الاستراتيجية لغرينلاند في حسابات الأمن الدولي.</p><p class='article-text'>ويعتبر د. عطيف أن افتتاح القنصليات، حتى لو كان مخططاً له مسبقاً، يحمل دلالة رمزية تعكس حرصاً أوروبياً على تعزيز الحضور الغربي المشترك في القطب الشمالي، والتحوط أمام أي تحولات محتملة في السياسة الأمريكية.</p><p class='article-text'>ويخلص إلى أن التوجه الأوروبي نحو غرينلاند يجمع بين دوافع إدارية واقتصادية مشروعة وحسابات استراتيجية دقيقة، دون أن يصل إلى مستوى المواجهة المباشرة، مشيراً إلى أن الحكم النهائي على أبعاد هذه الخطوات سيظل مرتبطاً بتطورات المرحلة المقبلة.</p><div id='nbspحصنnbsp'><h2> حصن </h2></div><p class='article-text'>من جانبه، يرى أستاذ العلاقات الدولية بجامعة محمد الأول في وجدة، الدكتور محمد بوبوش، أن التحركات الأوروبية والكندية الأخيرة تجاه غرينلاند تعكس ما يمكن وصفه بـ«هرع دبلوماسي نحو الشمال»، مؤكداً أن الاتحاد الأوروبي لم يعد يكتفي بالبيانات والتصريحات التقليدية، بل انتقل إلى ممارسة ما يسميه «السيادة الوقائية» عبر تكثيف البعثات الدبلوماسية والاستثمارات المباشرة.</p><p class='article-text'>ويقول د. بوبوش إن هذه الخطوات تهدف إلى بناء «درع دبلوماسية» تحصّن الجزيرة من أي نزعات أمريكية أحادية للسيطرة عليها، وتضمن لأوروبا حضوراً دائماً في معادلات تقرير مصير الثروات القطبية.ويؤكد أن افتتاح كندا وفرنسا قنصليتين في غرينلاند يوم 6 فبراير 2026 يحمل رسالة سياسية واضحة مفادها أن أي ضغوط أمريكية محتملة تجاه غرينلاند أو الدنمارك لا تمس الطرفين وحدهما، بل تطال شبكة أوسع من الحلفاء الأوروبيين وكندا.</p><p class='article-text'>ويضيف أن ربط القنصليتين بالسفارتين الفرنسية والكندية في كوبنهاغن يمنح غرينلاند فرصة «التدرب» على إدارة علاقات خارجية أوسع، في ظل ما يراودها تاريخياً من طموحات بالاستقلال.ويذكّر بأن كندا كانت قد أعلنت في أواخر عام 2024 نيتها افتتاح قنصلية في الجزيرة، تحسباً لعودة ترامب إلى البيت الأبيض، وتعزيزاً لتعاونها الاستراتيجي في القطب الشمالي.</p><p class='article-text'>ويخلص د. بوبوش إلى أن هذا التوجه يندرج ضمن مفهوم «الاستقلال الاستراتيجي» الأوروبي، سواء عبر تأمين موطئ قدم في سلاسل توريد المعادن الأرضية النادرة، أو عبر مراقبة الممرات البحرية الناشئة، بما يجعل الوجود القنصلي بمثابة «مجسات» سياسية واقتصادية تضمن لأوروبا دوراً فاعلاً في رسم الخريطة الجيوسياسية للقطب الشمالي، والتحوط من تداعيات سياسات «أمريكا أولاً».</p>

نتائج البحث عن: كوبنهاغن