<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة صناعة السيارات السويدية فولفوكارز، وقف إنتاج سيارتها الكهربائية إي.</div></p><p class='article-text'>إكس 40 تدريجياً، لصالح سيارة جديدة أطول وأعلى وأقل سعراً من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في)، باسم إي.إكس 50 للعام المقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم عدم تأكيد طرح السيارة إي.إكس50 رسمياً حتى الآن، إلا أن مصادر مطلعة على الخطة قالت لموقع أوتوموتيف نيوز المتخصص في موضوعات السيارات، إن سعر إي.إكس 50 الجديدة سيكون أقل بكثير من سعر إي.إكس 40 الحالية، مع توفير مساحة داخلية أكبر.</div></p><p class='article-text'>كما ستمثل السيارة الجديدة بديلاً فعلياً للسيارة إي.إكس30، التي قررت إنتاجها في السوق الأمريكية بعد عام 2026، باعتبارها السيارة الكهربائية الأساسية للعلامة التجارية السويدية المملوكة لمجموعة جيلي الصينية للسيارات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستعتمد إي.إكس 50 على المنصة إس.بي.إيه3 نفسها، التي تم تقديمها مع السيارة إي.إكس60، والتي تتيح خيارين للمحرك الكهربائي، الأول محرك خلفي واحد بقوة 369 حصاناً، أو نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تصل إلى 670 حصاناً. وتقدم السيارة إي.إكس 40 خياراً مشابهاً، إما بمحرك واحد أو محركين، لكن على منصة أقدم، لذا، من المتوقع أن تقدم السيارة الجديدة إي.إكس 50 خيارات مماثلة تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير موقع أوتوموتيف نيوز، من المتوقع أن تكون السيارة إي.إكس 50، مماثلة في الحجم لسيارتي هيونداي أيونيك 5، وفورد موستانج ماك-إي الكهربائيتين. </div></p><p class='article-text'>كما ستنافس سيارات مثل كاديلاك أوتيك، التي يبدأ سعرها من 7. 52 ألف دولار، وأودي كيو4 إي ترون، التي يبدأ سعرها من 52 ألف دولار تقريباً، في فئة السيارات الكهربائية الفارهة.</p><p class='article-text'>وتتوقع فولفو بيع ما يصل إلى 10 آلاف سيارة من هذا الطراز الجديد في الولايات المتحدة خلال عامه الأول، بعد أن يبدأ إنتاجه في خريف 2027.</p><p class='article-text'>كما ستكون السيارة الأقل تكلفة في تشكيلة السيارات الكهربائية لفولفو في السوق الأمريكية، حيث من المتوقع بدء سعرها من 40 ألف دولار.</p>

«فولفو» تعتزم طرح سيارة بديلة لـ«إي.إكس 40» الكهربائية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل مفاجآت صيف دبي 2026، ترسيخ مكانتها واحدة من أبرز المحركات الموسمية للنشاط الاقتصادي في الإمارة، عبر برنامج متكامل، يجمع بين التخفيضات التجارية، والحملات الترويجية، وتجارب الضيافة، وبرامج الولاء، والسحوبات الكبرى، بما يعزز حركة الأسواق، ويرفع معدلات الإنفاق الاستهلاكي، ويزيد من جاذبية دبي كوجهة للتسوق والسياحة خلال أشهر الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الفترة الممتدة من 21 إلى 26 يوليو، تشهد الإمارة زخماً في الأنشطة التجارية والسياحية، مع إطلاق عروض يومية، وتخفيضات واسعة، وحملات تسويقية تستهدف مختلف القطاعات الاقتصادية، من تجارة التجزئة إلى الضيافة والمطاعم والعقارات، في إطار استراتيجية دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي، الرامية إلى الحفاظ على وتيرة النشاط الاقتصادي طوال العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد قطاع التجزئة المستفيد الأكبر من فعاليات هذا الأسبوع، إذ تواصل مفاجآت صيف دبي اليومية تقديم عروض حصرية على أشهر العلامات التجارية، مع الإعلان يومياً عن تخفيضات محدودة الكمية، بما يشجع المستهلكين على زيادة وتيرة التسوق، ويحفز المبيعات في مراكز التسوق والأسواق المنتشرة في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب هذا الأسبوع أهمية إضافية، مع إطلاق فعالية «عطلة نهاية أسبوع التخفيضات الخاطفة للمنازل والمفروشات» للمرة الأولى ضمن مفاجآت صيف دبي، والتي تستمر من 24 إلى 26 يوليو، وتجمع عشرات متاجر الأثاث والمفروشات والديكور والأجهزة المنزلية تحت مظلة واحدة، لتقديم خصومات وباقات خاصة لفترة محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشارك في الحملة علامات تجارية بارزة، مثل United Furniture وKoala Living وLeveira Interiors وAnsar Gallery، في خطوة تستهدف تنشيط مبيعات قطاع الأثاث والتجهيزات المنزلية، الذي يشهد طلباً متزايداً، بالتزامن مع النمو المستمر في سوق العقارات السكنية في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر المبادرة على التخفيضات فقط، بل ترتبط مباشرة بحملة «اربح منزلك في دبي»، التي تعد من أكبر الحملات الترويجية التي تشهدها الإمارة هذا الصيف، إذ تمنح المتسوقين الذين ينفقون 500 درهم أو أكثر، فرصة الفوز بإحدى 12 وحدة سكنية مقدمة من بن غاطي للتطوير العقاري، تشمل 11 شقة استوديو، بالإضافة إلى الجائزة الكبرى المتمثلة في شقة من غرفتي نوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الحملة أكثر من 1000 علامة تجارية موزعة على ما يزيد على 3500 متجر في مختلف أنحاء دبي، بما يجعلها إحدى أوسع المبادرات التسويقية من حيث حجم المشاركة والانتشار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواصل دبي توظيف الجوائز الكبرى لتحفيز الإنفاق الاستهلاكي، إذ تستمر حملة «اشتروا المجوهرات واربحوا 3 كيلوغرامات من الذهب»، حتى نهاية أغسطس، بمشاركة أكثر من 200 متجر مجوهرات، مع تنظيم سحوبات أسبوعية تمنح الفائزين 250 غراماً من الذهب لكل سحب، وصولاً إلى الجائزة الكبرى البالغة كيلوغراماً كاملاً من الذهب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزز حملة «تسوّق واربح إقامة صيفية»، ارتباط قطاع التجزئة بقطاع الضيافة، إذ يحصل المتسوقون الذين ينفقون 500 درهم أو أكثر، على فرصة للفوز بإقامات مجانية لمدة ليلتين في فنادق فاخرة من فئة خمس نجوم، وهو ما يسهم في زيادة معدلات الإشغال الفندقي، وتنشيط حركة السياحة الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، تواصل حملة «تسوّق واربح في سيتي ووك»، جذب المتسوقين من خلال جوائز نقدية تبلغ قيمتها الإجمالية مليون درهم، تشمل سحوبات دورية بقيمة 50 ألف درهم كل أسبوعين، إضافة إلى الجائزة الكبرى البالغة 500 ألف درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر النشاط الاقتصادي على قطاع التجزئة، إذ يشهد قطاع المطاعم والضيافة زخماً ملحوظاً عبر أسبوع الصيف للمطاعم، الذي يستمر حتى 2 أغسطس، بمشاركة أكثر من 60 مطعماً، تقدم قوائم غداء من طبقين مقابل 80 درهماً، وقوائم عشاء من ثلاثة أطباق مقابل 120 درهماً، في مبادرة تستهدف تحفيز الإقبال على المطاعم خلال موسم الصيف، وتعزيز إيرادات قطاع الأغذية والمشروبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تسهم الحملات الترويجية المرتبطة ببرامج الولاء في تعزيز الإنفاق، إذ تمنح حملة «اربحوا أميال سكاي واردز هذا الصيف»، الفرصة لـ 500 فائز للحصول على 10 آلاف ميل سكاي واردز لكل منهم، من خلال عمليات الشراء لدى أكثر من 500 شريك داخل المتاجر، أو عبر المنصات الإلكترونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مراكز التسوق، تتواصل حملات «أروع مفاجآت الصيف» في ميركاتو وتاون سنتر جميرا، والتي تقدم خصومات تصل إلى 75 %، إلى جانب فرصة الفوز بسيارة كاديلاك ليريك، بينما يقدم سيتي سنتر مردف وسيتي سنتر ديرة، تجارب تفاعلية تربط التسوق بالمكافآت والجوائز، في إطار استراتيجية تستهدف إطالة مدة بقاء المتسوقين داخل المراكز التجارية، وزيادة متوسط الإنفاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تستهدف حملة «مرحباً بالمنزل»، أصحاب المنازل الجديدة عبر عروض تصل إلى 25 % على الأثاث والديكور في دبي فستيفال بلازا، في خطوة تعكس التكامل بين قطاعي التجزئة والعقارات، وتواكب استمرار نمو السوق العقارية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، تقدم حملة بلو الصيفية في دبي فستيفال سيتي مول، حوافز إضافية للإنفاق عبر مضاعفة نقاط الولاء لدى المطاعم ووجهات الترفيه، بما يشجع الزوار على تنويع إنفاقهم بين التسوق والمطاعم والأنشطة العائلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستمر أيضاً حملة «باقة الفائز» حتى 20 سبتمبر، والتي تمنح المشترين فرصة الفوز بسيارة Dongfeng 007 موديل 2026، إضافة إلى جائزة نقدية بقيمة 500 ألف درهم، وقسائم شرائية تصل قيمتها إلى 1000 درهم، ما يوسع قاعدة الحوافز الموجهة للمستهلكين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى مراقبون أن تنوع الحملات بين التخفيضات المباشرة، والسحوبات العقارية، والجوائز النقدية، وبرامج الولاء، والإقامات الفندقية، يعكس استراتيجية دبي في تحويل موسم الصيف إلى فرصة اقتصادية متكاملة، لا تقتصر على تنشيط قطاع واحد، بل تمتد آثارها إلى قطاعات التجزئة، والضيافة، والسياحة، والعقارات، والخدمات، والنقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحظى مفاجآت صيف دبي 2026، بدعم واسع من القطاعين الحكومي والخاص، بمشاركة بنك دبي التجاري راعياً رئيساً، إلى جانب طيران الإمارات، وإينوك، وإي آند، وطلبات، وماجد الفطيم، والفطيم، ودبي القابضة لإدارة الأصول، وعدد من كبرى الشركات الوطنية، في نموذج يعكس الشراكة بين القطاعين لدعم الاقتصاد المحلي، وتعزيز مكانة دبي وجهة عالمية للتسوق والسياحة على مدار العام.</div></p>

تخفيضات موسمية وسحوبات على منازل وسيارات وذهب وإقامات فندقية تستهدف زيادة أعداد الزوار خلال موسم الصيف

مفاجآت صيف دبي 2026 تنعش قطاعات التجزئة والسياحة والضيافة بعروض تمتد حتى سبتمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دولة الإمارات تعزيز مكانتها وجهة عالمية للشركات الرائدة في التكنولوجيا والابتكار، مستفيدة من بيئة أعمال متقدمة واستثمارات متسارعة في الذكاء الاصطناعي والتنقل الذكي، ما جعلها منصة إقليمية لإطلاق أحدث التقنيات والحلول المستقبلية في مختلف القطاعات، بما في ذلك صناعة السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق أكدت جنرال موتورز أن مفهوم الثقة في المركبات شهد تحولاً جذرياً خلال العقود الماضية، مع انتقال معايير السلامة من الاعتماد على القوة والمتانة التقليدية إلى منظومة متكاملة من التقنيات الذكية وأنظمة مساعدة السائق والاتصال الرقمي، في وقت أصبحت فيه السلامة العامل الأهم في قرارات شراء السيارات لدى المستهلكين في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة، التي تحتفل بمرور 100 عام على وجودها في الشرق الأوسط، أن المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) وشاحنات البيك أب كاملة الحجم شكلت نحو 44 % من مبيعاتها الإقليمية بين عامي 2000 و2025، فيما باعت ما يقارب مليون مركبة من هذه الفئة، خلال السنوات الـ25 الماضية، في مؤشر على استمرار الطلب على المركبات التي تجمع بين الأداء والمساحة والاعتمادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن مفهوم السلامة في صناعة السيارات لم يعد يرتبط بسماكة الهيكل أو الوزن، بل أصبح يعتمد على هندسة متطورة لإدارة طاقة التصادم، واستخدام مواد أخف وأكثر صلابة، وأنظمة ذكية قادرة على المساعدة في تجنب الحوادث قبل وقوعها، في ظل استمرار حوادث الطرق في حصد نحو 1.19 مليون وفاة سنوياً حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت دراسة أجرتها جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط، بالتعاون مع YouGov في الإمارات والسعودية ومصر، أن 89 % من المشاركين اعتبروا خصائص السلامة العامل الأكثر تأثيراً في قرار شراء السيارة، متقدمة على السعر أو التصميم، بما يعكس تنامي وعي المستهلكين بأهمية تقنيات الحماية المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هورهي بلاتا، الرئيس والمدير التنفيذي لعمليات جنرال موتورز في أفريقيا والشرق الأوسط، إن العملاء ما زالوا يبحثون عن المركبات التي تمنحهم الثقة على الطريق، إلا أن مفهوم هذه الثقة تطور بصورة كبيرة، موضحاً أن المتانة اليوم أصبحت تتمثل في أنظمة السلامة المتقدمة، والهياكل الهندسية الذكية، والتقنيات التي تسهم في الحد من مخاطر الحوادث قبل وقوعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن التصميمات الحديثة أصبحت تمنح الأولوية للديناميكا الهوائية وتحسين الثبات والكفاءة، مع استخدام مواد أكثر تطوراً وهندسة دقيقة لمناطق امتصاص الصدمات، بما يوفر مستويات أعلى من الحماية للركاب دون الحاجة إلى زيادة وزن المركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشركة أن هذا التطور انعكس على طرازاتها المختلفة، مثل شفروليه تاهو وشفروليه سوبربان وشفروليه سيلفرادو وجي إم سي يوكون وجي إم سي سييرا وكاديلاك إسكاليد، والتي باتت تجمع بين القدرات التقليدية، التي اشتهرت بها وتقنيات متقدمة، تشمل أنظمة مساعدة السائق والاتصال الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن عدداً من طرازاتها الحديثة حصد جوائز عالمية في السلامة، إذ نالت شفروليه ترافرس وجي إم سي أكاديا لعام 2025 تصنيف «أفضل اختيار للسلامة»، فيما توفر شفروليه ترافرس 2026 أكثر من 20 ميزة قياسية للسلامة ومساعدة السائق، إلى جانب حصولها على تصنيف خمس نجوم من الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرقات السريعة، بينما حصدت كاديلاك إسكاليد IQ الكهربائية جوائز عالمية تقديراً لما تقدمه من ابتكار وهندسة متطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفتت الشركة إلى أن مركباتها في الشرق الأوسط مزودة بخدمة «أونستار» (OnStar)، التي توفر خدمات الاتصال والاستجابة التلقائية للحوادث والمساعدة الطارئة ودعم السائق، ويستفيد منها حالياً أكثر من 42 ألف مشترك في الإمارات والسعودية والكويت والبحرين، مع استمرار نمو قاعدة المستخدمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت جنرال موتورز بالتأكيد على أن مستقبل صناعة السيارات لن يقاس فقط بالأداء أو القوة، بل بقدرة المركبة على الجمع بين السلامة والذكاء والكفاءة والاستدامة، في وقت تتجه فيه توقعات العملاء نحو سيارات أكثر اتصالاً واعتماداً على التقنيات الرقمية والأنظمة الذكية.</div></p>

من القوة إلى الذكاء.. «جنرال موتورز» ترسم مستقبل السلامة في قطاع السيارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل مفاجآت صيف دبي تعزيز مكانة الإمارة كوجهة عالمية للترفيه والتسوق العائلي، عبر برنامج حافل بالفعاليات والعروض التي تسهم في تنشيط الحركة داخل المراكز التجارية، وتحويل تجربة التسوق إلى رحلة تجمع بين الترفيه والمغامرة والعروض الترويجية، بما يعزز جاذبية دبي للمقيمين والزوار خلال موسم الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، استقبل ميركاتو مول نخبة من الإعلاميين وعائلاتهم خلال يوم المرح الإعلامي، الذي أتاح لهم فرصة التعرف عن قرب على الفعاليات والعروض والمفاجآت التي يقدمها المول ضمن مشاركته في مفاجآت صيف دبي لهذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلطت الفعالية الضوء على البرنامج الصيفي المتنوع الذي أعده ميركاتو لزواره، والذي يتضمن عروضاً ترفيهية مميزة، من بينها عرض السيرك الكوميدي الكبير الذي يجمع بين الأكروبات والمواقف الكوميدية، إلى جانب عرض فيفا لمهارات كرة القدم الحرة الذي يقدم استعراضات حماسية تجمع بين المهارة والإثارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمتع الحضور بمجموعة من الفقرات التفاعلية والعروض الحية التي صممت لتناسب مختلف أفراد العائلة، بما في ذلك عروض الأكروبات المبهرة، والاستعراضات الرياضية، والأنشطة الترفيهية التي أضفت أجواء صيفية مليئة بالمرح داخل أروقة المول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت تجربة التزحلق العملاقة في ميركاتو إحدى أبرز محطات الفعالية، باعتبارها من أكبر التجارب الترفيهية ضمن فعاليات مفاجآت صيف دبي لهذا العام، حيث جذبت الأطفال والكبار على حد سواء، وقدمت للزوار لحظات مليئة بالحماس وفرصاً لالتقاط الصور التذكارية وقضاء أوقات عائلية ممتعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أتاح يوم المرح الإعلامي للضيوف تجربة مباشرة للبرنامج الترفيهي المتكامل الذي يقدمه ميركاتو خلال الصيف، والذي يعزز موقعه كإحدى الوجهات العائلية البارزة في دبي خلال موسم المفاجآت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن العروض المصاحبة، يواصل ميركاتو حملته الترويجية "تسوّق واربح" التي تمنح المتسوقين فرصة الفوز بالجائزة الكبرى، وهي سيارة كاديلاك ليريك الفاخرة. ويمكن للمتسوقين الذين ينفقون 200 درهم أو أكثر في ميركاتو أو تاون سنتر جميرا المشاركة عبر مسح إيصال الشراء باستخدام تطبيق بريفيليج بلاس عند الدفع، والحصول على قسيمة سحب مقابل كل 200 درهم يتم إنفاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل ميركاتو مول ترسيخ مكانته كإحدى أبرز الوجهات الصيفية في دبي، من خلال الجمع بين التسوق والترفيه والتجارب العائلية، بما يعكس الدور المتنامي للمراكز التجارية في دعم قطاع السياحة والترفيه وتنشيط الحركة الاقتصادية خلال موسم الصيف.</div></p>

من التسوق إلى الترفيه.. «مفاجآت صيف دبي» تعزز جاذبية مراكز التسوق عبر فعاليات عائلية مبتكرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت فعاليات مفاجآت صيف دبي 2026 في مختلف أنحاء المدينة، حاملة برنامجاً متنوعاً، يجمع بين التجارب الترفيهية العائلية، والحفلات الموسيقية المباشرة، والعروض الترويجية الكبرى، إلى جانب جوائز تسوق تمنح الزوار والمتسوقين فرصاً للفوز بجوائز قيّمة، تشمل وحدات سكنية وسيارات فاخرة ومكافآت نقدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم الدورة الجديدة من الحدث، الذي يعد من أبرز الفعاليات الصيفية في دبي، مجموعة واسعة من الأنشطة التي تلبي تطلعات العائلات والزوار، مع تنظيم فعاليات خاصة في مراكز التسوق والوجهات الترفيهية المختلفة في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل «عالم مدهش»، إحدى أكبر الوجهات الترفيهية الداخلية في المنطقة، استقبال الزوار حتى 23 أغسطس في مركز دبي التجاري العالمي، حيث توفر تجارب متنوعة، تشمل منطقة الألعاب، وسوق مدهش، ومنطقة العائلة، وغيرها من الأنشطة المناسبة لمختلف الأعمار، وتفتح الوجهة أبوابها يومياً من الساعة العاشرة صباحاً وحتى منتصف الليل مجاناً أمام الزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اربح منزلك في دبي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستفيد زوار عالم مدهش خلال هذا الأسبوع من عرض الرصيد الإضافي بنسبة 100 % على بطاقات تاب كارد حتى الأحد، بما يتيح الحصول على ضعف قيمة الرصيد عند الشحن والاستمتاع بالمزيد من الألعاب والتجارب الترفيهية،</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتيح حملة «اربح منزلك في دبي» للمتسوقين فرصة الدخول في السحب للفوز بوحدة سكنية، حيث تؤهل المشتريات بقيمة 500 درهم أو أكثر للمشاركة، من خلال تسجيل الفواتير عبر رمز الاستجابة السريعة داخل مواقع الفعالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الجانب الموسيقي تستضيف دبي مجموعة من الحفلات المباشرة، أبرزها حفل فرقة كايروكي المصرية، ضمن النسخة الخامسة من سلسلة حفلات «بيت ذا هيت» يوم 11 يوليو في مركز دبي التجاري العالمي، إلى جانب حفلات «كاندل لايت» في قاعة مجلس السلام بفندق ميناء السلام في مدينة جميرا، والتي تقدم تجربة موسيقية وسط أجواء مضاءة بآلاف الشموع، كما تستضيف سيتي سنتر مردف فعالية مؤقتة مستوحاة من عالم «كيبوب ديمون هانتر»، خلال الفترة من 9 إلى 19 يوليو، وتتضمن مناطق تصوير وتجارب تفاعلية مرتبطة بثقافة الكيبوب ومنتجاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترافق فعاليات مفاجآت صيف دبي مجموعة من العروض التسويقية، من بينها عطلة التخفيضات الإلكترونية خلال الفترة من 10 إلى 12 يوليو، والتي تشمل تخفيضات على الأجهزة الذكية والإلكترونيات والألعاب ومنتجات التكنولوجيا لدى عدد من المتاجر المشاركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد الحملة أيضاً إطلاق مبادرة «اربح منزلك في دبي»، بالتعاون بين مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة وغرف دبي، والتي تمنح المتسوقين فرصة الفوز بـ12 وحدة سكنية من شركة بن غاطي للتطوير العقاري، من خلال إنفاق 500 درهم لدى مراكز التسوق المشاركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«سكاي واردز» الصيف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دبي فستيفال سيتي مول يحصل المتسوقون الذين ينفقون 300 درهم أو أكثر على فرصة للفوز بمركبة MHERO، ضمن تخفيضات صيف دبي الكبرى، بينما تتيح عروض ميركاتو وتاون سنتر جميرا للمتسوقين فرصة الفوز بسيارة كاديلاك ليريك عند إنفاق 200 درهم، مع تخفيضات تصل إلى 75 %، كما تقدم ماجد الفطيم عرض «مليونير شير والاسترداد النقدي» حتى 30 أغسطس، حيث يدخل المتسوقون الذين ينفقون 300 درهم أو أكثر في سحب للفوز بجوائز نقدية، من بينها أربع جوائز بقيمة 100 ألف درهم لكل فائز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح عروض سكاي واردز المتسوقين فرصة الفوز بأميال إضافية، إذ يحصل العملاء الذين ينفقون 200 درهم أو أكثر لدى الشركاء المشاركين أو عبر متجر سكاي واردز مايلز على فرصة للفوز ضمن قائمة تضم 500 فائز، يحصل كل منهم على 10 آلاف ميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد فعاليات مفاجآت صيف دبي 2026 استمرار مكانة الإمارة وجهة عالمية للتسوق والترفيه، خلال موسم الصيف، عبر مزيج من الفعاليات العائلية والعروض التجارية والتجارب السياحية، التي تستقطب السكان والزوار من مختلف أنحاء العالم.</div></p>

12 منزلاً وسيارات فاخرة وملايين فرص التسوق

مفاجآت صيف دبي 2026 تنطلق بزخم ترفيهي وجوائز كبرى

<h2>90 % التخفيضات على أشهر العلامات التجارية</h2><h2>35 سيارة و12 وحدة سكنية و3 كيلوغرامات من الذهب وجوائز أخرى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد دبي لاستقبال موسم صيفي مميز مع انطلاق الدورة 29 من «صيف دبي» - الحدث الأكبر والأشهر في قطاع التسويق بالإمارة - خلال الفترة من 2 يوليو حتى 30 أغسطس 2026 تحت شعار «يا حي صيف دبي». </div></p><p class='article-text'>جوائز هذا العام تتجاوز قيمتها 50 مليون درهم في أكثر من 60 يوماً من الأنشطة والعروض والتجارب الترفيهية في مختلف أنحاء المدينة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن مفاجآت صيف دبي 2026، الذي تنظمه مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة، برنامجاً متكاملاً يزخر بآلاف العروض الترويجية والسحوبات الكبرى وفرص التسوق وخيارات المطاعم والأنشطة المتنوعة المناسبة للعائلات، إلى جانب تجارب الضيافة العالمية والمعالم السياحية الرائدة؛ ما سوف يضفي أجواء من البهجة على هذا الموسم الحافل بالمكافآت والتجارب واللحظات التي لا تنسى، وسوف يكون بإمكان سكان وزوار دبي الاستمتاع بتجارب تسوق فريدة مع تخفيضات كبرى، وعروض ترويجية حصرية وتجارب لا مثيل لها، من خلال تقديم موسمين للتسوق، يبدأ الأول مع تخفيضات صيف دبي الكبرى، التي تقدم أسعار مخفضة، تصل إلى 90 % على العديد من العلامات التجارية والمتاجر في مختلف أنحاء المدينة، في حين يوفر موسم «العودة إلى المدارس» تخفيضات على المستلزمات المدرسية والملابس والأجهزة الإلكترونية.</div></p><h2>سياحة وتسوق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد الخاجة، المدير التنفيذي لمؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة: «تواصل مفاجآت صيف دبي القيام بدورها الحيوي في تعزيز مكانة دبي وجهة عالمية رائدة للسياحة والتسوق والترفيه، وتأتي دورة هذا العام ببرنامج غني يضم مجموعة واسعة من العروض والفعاليات والتجارب الاستثنائية، التي تلبي تطلعات السكان والزوار على حد سواء»، مضيفاً: «ونحن نواصل العمل مع شركائنا لتقديم تجارب استثنائية في مختلف أنحاء المدينة؛ من خلال العروض الترويجية والجوائز الكبرى والحفلات الموسيقية والفعاليات الترفيهية، وتجارب المأكولات والضيافة، وهو ما يسهم في دعم النمو الاقتصادي، ويعزز قطاعي التجزئة والسياحة، ونتطلع إلى الترحيب بالجميع للاستمتاع بصيف حافل بالتشويق والترفيه والمكافآت وذكريات تُحفر في أذهان زوار دبي والمقيمين فيها».</div></p><h2>روح الضيافة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول سهيلة غباش، نائب رئيس إدارة تخطيط وتشغيل المهرجانات في مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة: «يركز المهرجان هذا العام على تلبية احتياجات العائلات خلال الإجازة الصيفية، من خلال توفير خيارات متنوعة للترفيه والتسوق والمطاعم والإقامة الفندقية، إلى جانب العروض والخصومات التي تمنح الزوار تجارب متكاملة تناسب الأسر والأفراد على حد سواء؛ فشعار الحملة «يا حيّ صيف دبي»، يعكس روح الضيافة التي تتميز بها الإمارة، فقد رسخت مكانتها مدينة للمهرجانات منذ انطلاق أول مهرجان للتسوق عام 1996، محققة نجاحات تتوالى عاماً بعد عام، وهذا يميز دبي لأنها «دبي الأفعال».</div></p><p class='article-text'>وأوضحت غباش أن كل دورة من مهرجان مفاجآت صيف دبي تحمل أفكاراً جديدة، تختلف عن سابقتها؛ فتطوير الحدث يعتمد على دراسات وتحليلات علمية لنتائج الدورات السابقة، وقراءة احتياجات السوق والشركاء، إضافة إلى المتغيرات الاقتصادية، قبل اعتماد رؤية كل نسخة جديدة من المهرجان.</p><h2>نسخة استثنائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالله العامري، نائب الرئيس المساعد السحوبات والعروض الترويجية مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة: نقدم هذا العام نسخة استثنائية تتضمن باقة متنوعة من الجوائز، تتجاوز 50 مليون درهم، فدبي مدينة الأفعال والمفاجآت غير المسبوقة، وهذا العام - ولأول مرة - قدم خلال المهرجان جوائز تتضمن 12 وحدة سكنية جاهزة للتسليم الفوري، و35 سيارة سيتم توزيعها على مدار موسم الصيف، إضافة إلى 3 كيلوغرامات من الذهب، وفيما يتعلق بأعداد الزوار أوضح العامري أن المؤشرات الأولية تعكس نمواً ملحوظاً؛ فالمراكز التجارية تسجل ارتفاعاً يومياً في أعداد المتسوقين. </div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن سلوك المستهلك تغير خلال السنوات الأخيرة؛ إذ أصبح كثير من المتسوقين يفضلون انتظار مواسم الخصومات والسحوبات الكبرى لشراء احتياجاتهم، ما يعزز أهمية الحملات الترويجية في تنشيط الحركة التجارية خلال موسم الصيف.</p><h2>احتفالات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تنطلق فعاليات مفاجآت صيف دبي 2026 ببرنامج افتتاحي مميز خلال عطلة نهاية الأسبوع حافل بالحفلات الموسيقية والعروض الحية والتجارب الترفيهية التفاعلية والأنشطة الترفيهية، التي تستضيفها مجموعة من أبرز مراكز التسوق المشاركة، في أجواء تتضمن لحظات ترفيهية مميزة تناسب جميع الفئات العمرية، حيث يستضيف دبي هيلز مول سلسلة من العروض الحية المجانية لفنانين إماراتيين، وتكتمل المتعة في مفاجآت صيف دبي 2026 بحضور شخصيتي «مدهش» و«دانة» اللذين يعودان هذا الموسم ليجلبا أجواء الفرح والمرح للعائلات في مختلف أنحاء المدينة، كما ستظهر الشخصيتان في سلسلة من الأنشطة التفاعلية تشمل زيارات للمدارس، ولقاءات مباشرة في مراكز التسوق، إلى جانب الحضور في أبرز الوجهات الترفيهية، لنشر أجواء المرح خلال الصيف، وإضفاء طابع عائلي مميز على مختلف الفعاليات، كما يمكن للعائلات الاستمتاع بتجربة «عالم مدهش» في مركز دبي التجاري العالمي من 3 يوليو إلى 23 أغسطس، إلى جانب استضافته احتفالات عطلة الأسبوع الافتتاحية والفعاليات المُخصصة للعائلات، كما تتيح منحة مدهش فرصاً تعليمية مميزة، حيث تقدم للمتسوقين فرصة الفوز بـ 10 منح دراسية، تبلغ قيمة كل منها 20000 درهم، عند التسوق في المراكز التجارية المشاركة في مختلف أنحاء دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب الفعاليات والتجارب المفضلة التي تعود هذا العام تقدم مفاجآت صيف دبي 2026 مجموعة من المبادرات الجديدة والتجارب المبتكرة، التي تمنح المتسوقين والزوار المزيد من الفرص للاستمتاع والتسوق والفوز في مختلف أنحاء المدينة.</div></p><p class='article-text'>ويضم الحدث برنامجاً متنوعاً من تجارب التسوق الراقية وأنماط الحياة العصرية، من خلال عروض حصرية وخدمات شخصية ومتاجر مؤقتة فاخرة وتجارب ضيافة متميزة وفعاليات خاصة بالعلامات التجارية، كما يشهد الموسم إطلاق «كرنفال العودة إلى المدارس»، يومي 7 و8 أغسطس، ليقدم باقة من الفعاليات الترفيهية والعروض الحية والأنشطة التفاعلية المخصصة للعائلات، في أجواء مليئة بالحماس استعداداً لانطلاق العام الدراسي الجديد.</p><h2>كرة القدم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سيتي ووك، سوف يتمكن عشاق كرة القدم من الاستمتاع بفعالية (LEGO FIFA)، وهي تجربة تفاعلية مستوحاة من عالم كرة القدم، تتضمن تحديات تعتمد على المهارات وأنشطة إبداعية باستخدام مكعبات (LEGO)، وهي متاحة عند إنفاق 100 درهم أو أكثر في المتاجر المشاركة. </div></p><p class='article-text'>واحتفالاً بمرور عشر سنوات على افتتاح سيتي ووك تنطلق فعالية «تناول الطعام، وتسوّق، واربح»، والتي تتيح للزوار فرصة الفوز بمبلغ 50 ألف درهم كل أسبوعين عند إنفاق 100 درهم، بالإضافة إلى جائزة كبرى بقيمة 500000 درهم، والتي تُمنح عبر سحوبات تجرى من خلال تطبيق «دريم دبي» حتى 31 أكتوبر، كما تُتيح سحوبات مفاجآت صيف دبي الكبرى التي تنظم بالتعاون مع إينوك فرصة الفوز بسيارة «دونغفنغ 007» طراز 2026، إلى جانب جوائز نقدية، تصل قيمتها الإجمالية إلى 500,000 درهم، وذلك حتى 20 سبتمبر، فيما يمكن للمتسوقين في دبي فستيفال بلازا المشاركة في سحب على سيارة إكسيد إل إكس، في حين يقدم كل من مركز ميركاتو وتاون سنتر جميرا للمتسوقين فرصة الفوز بسيارة كاديلاك ليريك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشجيعاً للمواهب المحلية تقدم مفاجآت صيف دبي الدعم للعلامات التجارية المحلية، من خلال منصات المشاريع الصغيرة والمتوسطة، التي تستعرض منتجات وعروض العلامات التجارية الإماراتية الناشئة في وجهات التسوق الرئيسية، ومن جهته يقدم مهرجان دبي للعروض الفنية تجربة ترفيهية غامرة ومميزة في مراكز تسوق مختارة على مدار ثلاث عطلات نهاية أسبوع، من 17 يوليو إلى 2 أغسطس، تتضمن عروضاً حية، وفعاليات راقصة، وألعاباً بهلوانية، وعروضاً جوية، وتجارب تفاعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتفي مفاجآت صيف دبي 2026 بقطاع المأكولات والمطاعم المتنوع والغني في الإمارة، مع عودة اثنتين من أكثر الفعاليات المرتقبة لدى عشاق الطعام، حيث تعود الدورة الموسعة من «أسبوع صيف دبي للمطاعم» خلال الفترة من 13 يوليو حتى 2 أغسطس، لتتيح للعائلات والزوار فرصة الاستمتاع بقوائم طعام مختارة بعناية وذات قيمة استثنائية في نخبة من أشهر المطاعم في المدينة، كما تعود فعالية «طبق بـ 10 دراهم» من 3 إلى 30 أغسطس، لتمنح عشاق الطعام فرصة الاستمتاع بأطباق مختارة مقابل 10 دراهم فقط في مجموعة واسعة من المطاعم المشاركة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/25/5238275.jpg" alt="مفاجآت صيف دبي 2026.. برنامج متكامل يزخر بآلاف العروض" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مفاجآت صيف دبي 2026.. برنامج متكامل يزخر بآلاف العروض</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>ترفيه</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يحتل الترفيه مكانة بارزة ضمن مفاجآت صيف دبي 2026، مع تقديم برنامج حافل بالحفلات الموسيقية والعروض الحية والتجارب التفاعلية والأنشطة العائلية، التي تضفي المزيد من الحيوية واللحظات التي لا تُنسى على مختلف أرجاء المدينة، ويعود مهرجان «بيت ذا هيت» في موسمه الخامس إلى مركز دبي التجاري العالمي مع برنامج موسيقي أوسع وأكثر تنوعاً، بمشاركة نخبة متنوعة من الفنانين من المنطقة والعالم، لتقديم عروض غنائية وموسيقية مفضلة لدى الجمهور طوال فصل الصيف، كما يستمتع الزوار بعروض فنية تستضيفها مراكز التسوق المختلفة بحضور فنانين محليين وإقامة فعاليات ترفيهية مناسبة للعائلات، وكذلك عروض تفاعلية مميزة.</div></p><h2>اربح منزلك</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل حملة «اربح منزلك في دبي» سحوباتها، وهي الأولى من نوعها على مستوى المدينة، والتي أطلقتها مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة وغرف دبي، لتحول تجربة التسوق اليومية إلى فرصة استثنائية للفوز بمنزل في دبي. وتقدم الحملة 12 وحدة سكنية من شركة بن غاطي للتطوير العقاري.</div></p><p class='article-text'>وتوفر مفاجآت صيف دبي 2026 للعائلات والزوار فرصة الاستمتاع بإجازة صيفية متكاملة دون الحاجة إلى مغادرة المدينة، من خلال مئات العروض الحصرية على الفنادق والمنتجعات والمعالم السياحية والوجهات الترفيهية والتجارب العائلية، التي تقدم قيمة استثنائية طوال الموسم، كما يُمكن للعائلات والزوار الاختيار من بين قرابة 100 عرض مميز للإقامة وزيارة المعالم السياحية في دبي.</p>

أنشطة وعروض وتجارب ترفيهية تستمر 60 يوماً

«جوائز صيف دبي 2026» تتجاوز 50 مليون درهم

<h2>نوريس وانقسام في الولاء بين إنجلترا وبلجيكا.. وانتونيللي يدعم البرازيل بسبب غياب إيطاليا</h2><p class='article-text'><br><br>تصدر كأس العالم محور اهتمام ونقاش نجوم الفورمولا 1 على هامش جائزة كاتالونيا الكبرى في برشلونة، ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 بالموسم الحالي.</p><p class='article-text'><br>وقال البريطاني لويس هاميلتون مازحاً إن على جماهير كرة القدم الإنجليزية التخفيف من حماسها تجاه أغنية منتخب «الأسود الثلاثة» الشهيرة، وألا ترددها إلا بعد أن ينجح المنتخب الإنجليزي فعلاً في الفوز بكأس العالم.</p><p class='article-text'><br>وأصبحت الأغنية، التي كتبها الثنائي باديل وسكينر قبل بطولة كأس الأمم الأوروبية عام 1996 التي استضافتها إنجلترا، نشيداً شعبياً لدى المشجعين الإنجليز، بفضل عبارتها الشهيرة it’s coming home وتعني «إنها عائدة إلى الوطن»، في إشارة إلى أنهم سيفوزون باللقب.</p><p class='article-text'><br>وكان هاميلتون بطل العالم سبع مرات قد كشف سابقاً عن عزمه تشجيع كل من إنجلترا والبرازيل في كأس العالم، خصوصاً أنه منح الجنسية البرازيلية الفخرية عام 2022.</p><p class='article-text'><br> ووجه سائق فيراري نصيحة إلى مشجعي المنتخب الإنجليزي عن كأس العالم، قائلاً: «ليست لدي توقعات محددة، بصراحة، لا أتابع كرة القدم عن قرب إلى هذا الحد، أنا أكثر اهتماماً بسباقات الموتو جي بي ودوري كرة القدم الأمريكية (NFL)، لكنني أتابع بين الحين والآخر، وأحرص دائماً على معرفة ما يفعله منتخب إنجلترا».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «أتمنى فقط ألا نغني «إنها عائدة إلى الوطن» مبكراً جداً، لأن هذا ما نفعله عادة، غنوها عندما نحصل على الكأس فعلاً، وليس قبل ذلك».</p><p class='article-text'><br><b>نوريس حائر</b></p><p class='article-text'><br>واعترف بطل العالم الحالي ومواطن هاميلتون، لاندو نوريس، بأنه يعيش حالة من الانقسام في التشجيع ما بين المنتخبين الإنجليزي والبلجيكي بسبب أصوله العائلية.</p><p class='article-text'><br>وقال نوريس: «بالطبع أشجع إنجلترا، وأعرف عدداً جيداً من لاعبي المنتخب الإنجليزي، لذلك أدعمهم لأن الأمر بالنسبة لي شخصي أكثر، لكنني أعلم أن والدتي سترغب في أن أقول بلجيكا أيضاً، كما أنني أعلم أن بلجيكا غالباً ما تكون منتخباً قوياً جداً».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «لإرضاء والدتي، سأقول إن النهائي سيكون بين بلجيكا وإنجلترا».</p><p class='article-text'><br>وكشف نوريس عن أنه يحب مشاهدة منتخب الأرجنتين، ويتابع ميسي، وذلك النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو، والبرتغال، موضحاً: «من الجميل دائماً رؤية هؤلاء اللاعبين وهم يمثلون بلدانهم».</p><p class='article-text'><br><b>انتونيللي البرازيل وميسي</b></p><p class='article-text'><br>أما متصدر بطولة العالم الحالية، الإيطالي كيمي أنتونيللي، فيواجه معضلة أكبر، في ظل فشل المنتخب الإيطالي في التأهل إلى المونديال للمرة الثالثة، في واحدة من أصعب الفترات التي يمر بها «الأتزوري».</p><p class='article-text'><br>وقال أنتونيللي، البالغ من العمر 19 عاماً والذي يشجع نادي بولونيا: «بصراحة، لا أعرف من سأشجع في كأس العالم، هناك الكثير من اللاعبين الذين أحبهم. شخصياً».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «أحب البرازيل كثيراً، على سبيل المثال، وأعجبني دائماً أسلوب لعبهم، وعندما كنت صغيراً، كنت أحب كثيراً رونالدينيو وليونيل ميسي، عندما كانا يلعبان مع برشلونة بالطبع».</p><p class='article-text'><br>وتابع: «لكنني أيضاً أشجع ميسي، فقد كان أحد لاعبي المفضلين عندما كنت صغيراً، كما أنني التقيت به في ميامي، أعتقد أنها ستكون بطولة رائعة، رغم أن إيطاليا ليست موجودة فيها للأسف، لذا سيتعين علينا الانتظار أربع سنوات أخرى».</p><p class='article-text'><br><b>كولابينتو وميسي</b></p><p class='article-text'><br>من جانبه، كان النجم الأرجنتيني فرانكو كولابينتو يتابع جدول مواعيده محاولاً إيجاد وقت لمساندة منتخب بلاده.</p><p class='article-text'><br>وأصبح كولابينتو بطلاً قومياً في الأرجنتين منذ ظهوره الأول في الفورمولا 1 عام 2024، كما تربطه علاقة جيدة بليونيل ميسي، إذ زار النجم الأرجنتيني قبيل جائزة ميامي الكبرى الشهر الماضي.</p><p class='article-text'><br>وقال كولابينتو: «الأرجنتينيون مختلفون عن بقية شعوب العالم في طريقة التعبير عن شغفهم، فعندما تذهب لمشاهدة مباراة في الأرجنتين، فإنها تجربة أتمنى أن يعيشها الجميع ولو مرة واحدة على الأقل، لأنها مختلفة تماماً ومن الصعب وصفها».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «كأس العالم تقام كل أربع سنوات، وهو حدث ننتظره جميعاً ونحاول الاستمتاع به كما استمتعنا بكأس العالم في قطر، أعتقد أنها ستكون بطولة مليئة بالمتعة».</p><p class='article-text'><br><b>بيريز ومشاهدة المكسيك</b></p><p class='article-text'><br>بدوره، يأمل السائق المكسيكي سيرجيو بيريز، سائق فريق كاديلاك، في إيجاد فرصة لحضور إحدى مباريات منتخب بلاده وسط جدول سباقات الفورمولا 1 المزدحم.</p><p class='article-text'><br>وقال بيريز: «أحاول ترتيب جدولي الزمني، لأنني سأكون في أوروبا، وقد أضطر فعلياً إلى السفر فقط من أجل المباراة ثم العودة مباشرة إلى أوروبا، لكننا سنجعل الأمر يحدث».</p><p class='article-text'><br>وأوضح: «المكسيك تملك جيلاً جديداً من اللاعبين الجدد في أغلبه، لذلك يمكن القول إن الوضع ليس مثالياً في الوقت الحالي، لكنها كأس عالم تقام على أرضنا، وكل شيء وارد، لدينا بعض اللاعبين الجيدين للغاية، وقد نكون المفاجأة السارة في البطولة».</p>

هاميلتون يسخر من أغنية الإنجليز «إنها عائدة إلى الوطن»

من يشجع نجوم الفورمولا 1 في كأس العالم؟

<p class='article-text'><br>كشف الفنلندي فاليتيري بوتاس، سائق الفورمولا 1، عن تعرضه للسرقة خلال سباق جائزة ميامي الكبرى بالولايات المتحدة، مطلع الشهر الجاري، مؤكداً أن سيارته الفاخرة من طراز كاديلاك إسكاليد سرقت من أمام المنزل، الذي استأجره خلال أيام السباق.</p><p class='article-text'><br>وفجر سائق فريق كاديلاك تفاصيل مثيرة عن الواقعة، خلال ظهوره في بودكاست «ما التالي؟» على قناة كاديلاك عبر اليوتيوب، وأعاد بوتاس نشره على حسابه على موقع التواصل الاجتماعي «إكس»، بعد أن اختفت السيارة، قبل أن يتم العثور عليها متروكة في منطقة ذات معدلات عالية من الجريمة، في الوقت الذي تدخل فيه مكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي «أف بي آي».</p><p class='article-text'><br>وأوضح بوتاس أن الحادثة وقعت أثناء إقامته في منزل استأجره عبر «Airbnb» بمدينة فورت لودرديل، شمال ميامي، إذ فضل الابتعاد عن الازدحام المروري الكثيف المحيط بحلبة «هارد روك ستاديوم»، التي استضافت فعاليات سباق جائزة ميامي الكبرى.</p><p class='article-text'><br>وقال بوتاس إنه اختار الإقامة في «منطقة راقية ذات معدل جريمة منخفض»، مشيراً إلى أن مفاتيح السيارة كانت داخل المنزل، فيما كانت السيارة مغلقة بالكامل، إلا أن المفاجأة وقعت قبل انطلاق سباق السرعة والتجارب التأهيلية.</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «اتصل بي بول هاريس، الذي كان يقيم معي في المنزل وأخبرني أن السيارة اختفت، في البداية لم أصدق الأمر، وخرجت مباشرة وفتحت الباب، وبالفعل وجدت أن السيارة الكاديلاك غير موجودة».</p><p class='article-text'><br>واكتشف بوتاس أنه نسي بطاقة دخوله الرسمية إلى منطقة الفريق في الفورمولا 1 داخل السيارة المسروقة، إضافة إلى تصريح وقوف السيارة داخل حلبة ميامي، موضحاً: «بالتأكيد كنت سأتأخر عن الوصول إلى الحلبة، لأننا اضطررنا للبحث عن وسيلة أخرى، ولحسن الحظ الفريق أرسل لنا سيارة كاديلاك أخرى لكي تقلنا إلى الحلبة، لكن بعدها تذكرت أن بطاقة الدخول إلى البادوك كانت داخل السيارة».</p><p class='article-text'><br>وأردف: «مكتب التحقيقات الفيدرالي تدخل وفتح تحقيقاً، كان لدى السارق كل الفرص في ذلك اليوم، مع موقف كبار الشخصيات، وكان بإمكانه السير مباشرة إلى البادوك، والدخول إلى الفريق».<br>وأشار إلى أنه تم العثور على السيارة في اليوم التالي في منطقة مشبوهة، لافتاً إلى أن السارق لم يكن مهتماً بسباق الفورمولا 1، معتقداً أنهم استخدموا السيارة في جريمة أخرى، ثم تخلصوا منها.</p>

سرقة سيارة سائق فورمولا 1 في سباق ميامي

<p class='article-text'><div data-empty="false">جو ليهي - ديمتري سيفاستوبولو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمريكا لم تعد تملك زمام الأمور فهل ولّى ذلك العصر فعلاً إلى الأبد؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل ثلاث سنوات، كانت العلاقات الأمريكية الصينية في أدنى مستوياتها عقب سلسلة من الخلافات الدبلوماسية والمخاوف من احتمال نشوب صراع حول تايوان. عندها، قررت إدارة جو بايدن بذل قصارى جهدها لبناء علاقة ودية بين الرئيس الأمريكي ونظيره شي جين بينغ، على أمل أن يسهم التواصل الشخصي في استقرار العلاقات، حتى مع تطبيقها إجراءات صارمة وضوابط تصدير مشددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووافق الزعيم الصيني، الذي كان يزور سان فرانسيسكو في نوفمبر من ذلك العام لحضور منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (أبيك)، على عقد قمة ثنائية في قصر فيلولي الريفي الفخم المجاور (الذي كان موقع تصوير المسلسل التلفزيوني الشهير «داينستي»). وعندما استقبل جو بايدن ضيفه عند الباب، أراه صورة على هاتفه لشي في شبابه، التُقطت عند جسر البوابة الذهبية قبل 38 عاماً. بدا شي، المعروف بقلة كلامه، مسروراً. ابتسم شي أيضاً عندما أثنى بايدن على سيارة الزعيم الصيني «هونشي»، وهي سيارة ليموزين فخمة صنعت خلال فترة حكم ماو، وتم شحنها خصيصاً من الصين، وقارنها بسيارته الرئاسية «الوحش»، وهي سيارة كاديلاك مصفحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن وفقاً لسارة بيران، كبيرة مستشاري البيت الأبيض لشؤون الصين آنذاك، تحوّلت الأجواء الودية إلى توتر خلال نزهة ثنائية في الحديقة، حيث بدا أن الرجلين بالكاد يتحدثان أثناء تجولهما. وقالت: «كان الهدف هو إظهار استقرار العلاقات. لكن من المفارقات أن الرغبة في التقاط صورة للرئيسين بمفردهما تعني عدم وجود مترجمين معهما، وبالتالي لم يتمكنا من التحدث مع بعضهما البعض». في النهاية، كان كلا الجانبين يسعى إلى الاستقرار. ولذلك، اعتبر البعض أن الزيارة حققت أهدافها. كما كشفت مجدداً عن مدى أهمية هذه العلاقات الشخصية بين قادة البلدين في تحديد مسار العلاقات الثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتجلى أهمية هذه العلاقات مجدداً عندما يبدأ دونالد ترامب، الذي يتباهى باستمرار بعلاقته الوثيقة بنظيره الصيني، زيارةً خلال الأسبوع الجاري تستغرق يومين إلى بكين. وتأتي الزيارة في وقت تتنافس فيه الولايات المتحدة والصين على الهيمنة في التجارة والتكنولوجيا، فضلاً عن النفوذ العالمي. في أكتوبر الماضي، التقى شي وترامب في كوريا الجنوبية واتفقا على خطوة حاسمة في حربهما التجارية، حيث خففت الولايات المتحدة الرسوم الجمركية التي بلغت 145 % بعد أن ضغطت بكين على الولايات المتحدة لتقليص إمداداتها من المعادن الحيوية اللازمة لتصنيع المنتجات عالية التقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثّلت قدرة الصين على مواجهة الهجوم الجمركي الأمريكي لحظةً مهمة في التنافس الاستراتيجي بين القوة العظمى الصاعدة والقوة المهيمنة الحالية، محطمةً بذلك صورة الولايات المتحدة كقوة مطلقة. يقول فيكتور شيه، أستاذ الاقتصاد السياسي الصيني في جامعة كاليفورنيا، سان دييغو: «ليس صحيحاً أن الولايات المتحدة، كما يحلو للرئيس ترامب أن يقول، تملك زمام الأمور. لقد ولّى ذلك العصر، بل إلى الأبد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول بعض المسؤولين الأمريكيين إن كلا الجانبين يسعى الآن إلى «الاستقرار الاستراتيجي» لكسب الوقت لمعالجة نقاط ضعفهما، بما في ذلك المعادن النادرة بالنسبة للولايات المتحدة وأشباه الموصلات بالنسبة للصين. لكن آخرين وصفوا ذلك بازدراء بأنه «خضوع استراتيجي» من جانب الولايات المتحدة، ويخشون أن تتخلى واشنطن عن دورها في حماية النظام العالمي في مواجهة شي جين بينغ والرئيس الروسي فلاديمير بوتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول وانغ يوانتشونغ، الخبير في تاريخ العلاقات الأمريكية الصينية بجامعة ديلاوير: «يتذكر أبناء جيل والديّ زيارة نيكسون. كان العداء للإمبريالية الأمريكية جزءاً من حياتنا اليومية، وفجأةً ظهر الرئيس الأمريكي في بكين. لقد كانت لحظةً صادمةً حقاً». عُقدت قمتان لاحقتان عام 1979 بين جيمي كارتر ودينغ شياو بينغ، وبين رونالد ريغان ودينغ عام 1984، ما عزز العلاقات الاقتصادية. وكان دينغ قد أطلق آنذاك إصلاحاته السوقية، كما كان ريغان مقتنعاً بأن الصين ستتبنى الرأسمالية على النمط الأمريكي، فضلاً عن الديمقراطية والفردية في نهاية المطاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ ذلك الحين، بلغت العلاقات ذروتها في مرحلة «الانخراط»، لكن مع تذكير دائم بهشاشة لا يمكن إخفاؤها، بما في ذلك مذبحة ميدان تيانانمين عام 1989 وقصف الولايات المتحدة للسفارة الصينية في بلغراد عام 1999.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال مذبحة تيانانمين، اختبر جورج بوش الأب، الرئيس الوحيد الذي شغل سابقاً منصب رئيس البعثة الدبلوماسية الأمريكية في بكين، بشكل مباشر غموض النظام الصيني ومحدودية التواصل الشخصي مع قادة بكين. فعلى الرغم من أن بوش كان قد سعى إلى توطيد علاقته بدينغ لسنوات، إلا أن الزعيم الصيني لم يرد على مكالماته الهاتفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كتب جيفري إنجل، محرر كتاب «يوميات جورج بوش الأب في الصين»، وهو سرد الرئيس الأسبق لأيامه في بكين: «اعتقد بوش أن صداقتهما قد تُسهم في تهدئة غضب بكين تجاه المتظاهرين المؤيدين للديمقراطية». وأضاف: «رفض دينغ جميع هذه المحاولات، ما أثار إحباط بوش الشديد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 2005، زار جورج بوش الابن هو جين تاو في بكين، حيث سعى إلى التركيز على حقوق الإنسان والحرية الدينية. وردّ هو جين تاو الزيارة والتقى بوش في واشنطن عام 2006. لكنه عانى من الأرق بسبب ضجيج المتظاهرين من جماعة فالون غونغ، وهي جماعة روحية محظورة في الصين باعتبارها تخريبية. ومما زاد الطين بلة، أن أحد أعضاء جماعة فالون غونغ تمكن من دخول البيت الأبيض أثناء الزيارة، كما قدّم الجانب الأمريكي النشيد الوطني الصيني خطأً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال فترة رئاسة باراك أوباما، ازدادت العلاقات تعقيداً مع سعي الولايات المتحدة إلى «التحوّل» نحو آسيا لاحتواء الصين المتنامية. وكانت بكين تزداد ثقةً بنظامها بعد أن حقق اقتصادها أداءً جيداً نسبياً خلال الأزمة المالية العالمية عام 2008.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2014، التقى أوباما شي جين بينغ في الصين خلال زيارة لحضور قمة أبيك، وأثار مخاوف بشأن تزايد الأنشطة العسكرية الصينية في بحر الصين الشرقي وبحر الصين الجنوبي، حيث كانت الصين تبني جزراً اصطناعية لتعزيز سيطرتها على المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في العام التالي، أطلق شي برنامجه الصناعي «صنع في الصين 2025» الذي يهدف إلى الارتقاء ببلاده في السلم التكنولوجي ليشمل الرقائق الإلكترونية، وآلات التصنيع، وغيرها من المجالات. وقد أثارت أهدافه التجارية للاستحواذ على حصة أكبر في السوق العالمية غضب الشركاء الغربيين باعتبارها مناهضة للتجارة الحرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثم جاء ترامب، الذي دعا شي جين بينغ إلى منتجعه مارالاغو في أوائل عام 2017، حيث قدم للرئيس الصيني «أجمل قطعة كعكة شوكولاته رأيتها في حياتك». وخلال زيارة إلى بكين في أواخر عام 2017، اصطحب شي جين بينغ والسيدة الأولى بنغ لي يوان ترامب والسيدة الأولى الأمريكية ميلانيا في جولة خاصة في المدينة المحرمة، حيث لم يسبق لأي رئيس دولة أجنبية أن تناول العشاء مع رئيس صيني في القصر الإمبراطوري السابق منذ عام 1949. لكن جائحة كورونا قضت على العلاقة الناشئة، إذ ألقى ترامب باللوم على الصين في تفشي كوفيد 19.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأثرت العلاقة خلال السنوات الأولى من رئاسة بايدن بزيارة رئيسة مجلس النواب الأمريكي نانسي بيلوسي إلى تايوان، وحادثة بالون تجسس صيني عبر أمريكا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول سكوت كينيدي، الخبير في الشؤون الصينية بمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، إن الولايات المتحدة، بدءاً من عهد ريغان، اعتقدت أنها قادرة على إدارة خلافاتها مع بكين باستخدام منظمة التجارة العالمية وغيرها من آليات النظام العالمي الذي قادته الولايات المتحدة بعد الحرب، وذلك لتحقيق النمو المشترك. «لكننا فقدنا الثقة بهذه الآليات، ومع ازدياد قوة الصين، قررت الاعتماد بشكل أكبر على التدخل الحكومي» وبهذا المعنى، فإن عهد ترامب، الذي تتبنى فيه الولايات المتحدة الآن بعض السياسات الصناعية نفسها التي تتبناها بكين لتعزيز نسختها الخاصة من الاكتفاء الذاتي، يمثل، بحسب كينيدي، «النهاية الحقيقية لتلك التطلعات الريغانية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استعداد ترامب لزيارة بكين، فإنه يأمل تحقيق «انتصارات» دبلوماسية بارزة، مثل مبيعات طائرات بوينغ وفول الصويا، وربما إنشاء «مجلس تجارة» جديد لمحاولة معالجة النزاعات التجارية بين البلدين. لكن ترامب سيواجه هذه المرة صيناً أكثر ثقة. فعلى الرغم من مشاكلها الاقتصادية العديدة، بدءاً من انهيار سوق العقارات، وبطالة الشباب، والتراجع الديموغرافي، يعتقد قادة الصين أنهم يتفوقون على الولايات المتحدة في مجال التجارة وضوابط التصدير. ووفقاً لباحث صيني في بكين، رفض الكشف عن اسمه، «لم تعد بكين قلقة الآن بشأن تصرفات إدارة ترامب، فالصين لديها أدوات أكثر للرد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنه يقول إن شي جين بينغ ربما يريد تعزيز العلاقة مع ترامب، حيث يعتقد أن الرئيس الأمريكي أقل تشدداً بشأن القضايا الأمنية المتعلقة بالصين من معظم الخبراء في واشنطن ومن العديد من مسؤوليه، وقد يقدم تنازلات عن طيب خاطر بشأن قضايا حاسمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، يأمل ترامب إبرام اتفاقيات تجارية وتقديم الصين مساعدة لإيران. ويقول الخبراء إن موقف الصين في المفاوضات قد يتعزز بنفوذها على طهران، كونها أكبر مشترٍ للنفط الإيراني. ويضيفون: «ربما سيطلب الصينيون نوعاً من التنازلات المتعلقة بتايوان، ثم سيضغطون هم من جانبهم على الإيرانيين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يريد المسؤولون الصينيون، على سبيل المثال، من ترامب تغيير الخطاب الأمريكي بشأن تايوان ليقول إن واشنطن «تعارض استقلال تايوان». وقد أكد المسؤولون الأمريكيون أن السياسة الأمريكية تجاه تايوان لم تتغير، لكن ترامب لديه سابقة في قول أشياء لشي جين بينغ لم يكن الرؤساء السابقون ليقولوها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت صحيفة فاينانشال تايمز قالت في عام 2019 إن ترامب أخبر شي جين بينغ، خلال حضورهما قمة مجموعة العشرين في أوساكا، أن الولايات المتحدة ستخفف من حدة انتقاداتها لنهج بكين تجاه هونغ كونغ في أعقاب الاحتجاجات الكبيرة المؤيدة للديمقراطية في الإقليم. وكان الهدف من هذا العرض هو المساعدة على إنعاش المحادثات خلال الحرب التجارية التي اندلعت في ولاية ترامب الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد كريستوفر جونسون، كبير محللي الشؤون الصينية السابق في وكالة المخابرات المركزية الأمريكية والرئيس التنفيذي الحالي لمجموعة استراتيجيات الصين قائلاً: «للشخصيات أهمية، لكن بشكل هامشي فقط. ويتصور ترامب نفسه مهندس صفقة كبرى مع الصين. أما بالنسبة لشي جين بينغ، فالأمر يتعلق بكسب الوقت للانفصال التام عن الغرب وإزاحة دوره في سلسلة التوريد العالمية للتصنيع المتقدم».مع ذلك، لا يزال بإمكان ترامب أن يصنع التاريخ من جانب واحد. قال إنه يتوقع أن «يُعانقه الرئيس شي بحرارة عند وصوله» بمناسبة «فتح مضيق هرمز». وسيكون ذلك بالتأكيد سابقةً لرئيس أمريكي، وسيعني انضمامه إلى نادٍ حصريّ للغاية، فالزعيم الصيني المتحفظ عادةً ما يُخصّص العناق لبوتين فقط.</div></p>

ترامب يتجه إلى بكين وعينه على «صفقة كبرى» بين القوتين العظميين

<p class='article-text'><div data-empty="false">كانا إيناغاكي - كريستيان ديفيز - سيباستيان آش</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت شركات صناعة السيارات في ديترويت من أن الخسائر المالية الناجمة عن ارتفاع أسعار السلع الأساسية ستصل إلى 5 مليارات دولار هذا العام، حيث تعرقل الحرب في الشرق الأوسط سلاسل توريد المواد، من الألمنيوم إلى البلاستيك والدهانات. </div></p><p class='article-text'>وأشارت شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى، جنرال موتورز وفورد وستيلانتيس (المالكة لعلامة جيب)، إلى تداعيات تضخم أسعار السلع الأساسية عند إعلانها عن أرباح الربع الأول، متعهدةً بالعمل على التعويض من خلال ترشيد النفقات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى المحللون أن هذه الشركات قد تُضطر إلى خفض خصومات السيارات ورفع الأسعار إذا استمرت هذه التداعيات لأكثر من ستة أشهر، نظراً لهوامش ربحها الضئيلة. </div></p><p class='article-text'>وقالت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، في عرض تقديمي للأرباح منذ أيام: «لقد رفعت حرب إيران تكاليفنا، ولا يزال من غير الواضح إلى متى يمكن أن تستمر». وأوضحت أن المجموعة تُقلص الإنفاق في مجالات أخرى لمواجهة ارتفاع أسعار النفط والسلع الأساسية الأخرى.</p><p class='article-text'>وقدّرت شركة كاديلاك أن تضخم أسعار السلع الأساسية بما في ذلك تكاليف الخدمات اللوجستية وارتفاع تكاليف رقائق ذاكرة الوصول العشوائي الديناميكية قد يُخفّض أرباحها التشغيلية المعدلة بما يصل إلى ملياري دولار هذا العام، مقارنةً بتوقعاتها السابقة التي بلغت 1.5 مليار دولار. كما حذّرت فورد من تكاليف سلسلة التوريد التي قد تصل إلى ملياري دولار، بزيادة قدرها مليار دولار على أساس سنوي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة ستيلانتيس، صاحبة علامات فيات وبيجو وكرايسلر، إنها تحوّطت إلى حد كبير ضد ارتفاع أسعار السلع الأساسية خلال الربع الأول، لكنها تتوقع أن يصل التأثير إلى حوالي مليار يورو (1.2 مليار دولار) في عام 2026. </div></p><p class='article-text'>وتعني التكاليف الإضافية المُقدّرة بخمسة مليارات دولار نتيجة تضخم أسعار السلع الأساسية أن تأثيره سيُعادل الخسائر التي تتوقعها شركات صناعة السيارات والبالغة 6 مليارات دولار جراء ارتفاع الرسوم الجمركية الأمريكية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ أن عطّلت الحرب حركة الشحن العالمية بإغلاق مضيق هرمز، حمت عقود الأسعار الثابتة مع الموردين شركات صناعة السيارات من التأثير المباشر، لكن إذا تواصل الصراع لشهرين آخرين، فمن المتوقع أن يضغط المزيد من الموردين من أجل شروط جديدة، على أن تُطبق هذه الأسعار المرتفعة في غضون ستة أشهر تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكبر مشكلة تواجه صناعة السيارات هي الألمنيوم، الذي ارتفع سعره في بورصة لندن للمعادن بنسبة تصل إلى 16% منذ اندلاع الحرب. ويُستخدم هذا المعدن على نطاق واسع في المركبات، بدءاً من ألواح الهيكل والمحركات وصولاً إلى الأبواب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدّر جيريت ريبماير، الشريك في شركة «أليكس بارتنرز» للاستشارات، أن ارتفاع أسعار الألمنيوم قد يُضيف ما بين 500 و1500 دولار إلى تكلفة السيارة، إذا استمر هذا الارتفاع ولم تُتخذ أي إجراءات تحوطية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرحت شيري هاوس، المديرة المالية لشركة فورد، للمستثمرين أنه حتى قبل النزاع الإيراني، «كنا نشهد بالفعل نقصاً في الصناعة العالمية. ثم جاء دور حرب الشرق الأوسط». </div></p><p class='article-text'>وعانت الشركة من اضطراب كبير في إنتاج شاحناتها من طراز F-Series، الأكثر مبيعاً، قبل الحرب، إثر حريقين في مصنع للألمنيوم تديره شركة نوفليس، موردها الرئيس.</p><p class='article-text'>واضطرت فورد إلى استيراد الألمنيوم من الخارج ريثما تتعافى نوفليس، وهو ما أضاف مليار دولار إلى التكاليف، بما في ذلك الخسائر الناجمة عن الرسوم الجمركية المفروضة على المعدن بنسبة 50%.</p><p class='article-text'>وهذه الرسوم مختلفة عن رسوم «يوم التحرير» التي أبطلتها المحكمة العليا الأمريكية في فبراير، والتي يمكن لشركات صناعة السيارات الآن المطالبة باستردادها من إدارة ترامب. وهدد الرئيس الأمريكي بفرض رسوم جمركية منفصلة على السيارات أوروبية الصنع المستوردة إلى الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>كما سيؤدي ارتفاع أسعار النفط والغاز ونقص النافتا، وهي مادة مشتقة من النفط الخام وتُستخدم في صناعة البلاستيك، إلى زيادة الضغط على مختلف مكونات السيارات، من التصميمات الداخلية والطلاءات إلى الإطارات المطاطية.</p><p class='article-text'>وقال هارالد فيلهلم، المدير المالي لشركة مرسيدس-بنز، للمستثمرين: «نتوقع ارتفاع تكاليف المواد الخام بشكل أكبر خلال الفترة المتبقية من العام، بما يفوق توقعاتنا في بداية العام. وإذا استمرت الحرب لفترة أطول، فلا يمكننا استبعاد احتمال حدوث اختناقات في سلاسل التوريد لبعض السلع».</p><p class='article-text'>كما أشارت شركات صناعة السيارات إلى ارتفاع تكاليف رقائق ذاكرة الوصول العشوائي الديناميكية، حيث تحوّل شركات تصنيع رقائق الذاكرة إنتاجها من أشباه الموصلات الأقل تطوراً المستخدمة في السيارات إلى رقائق مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وسيتعين على شركات صناعة السيارات تحديد الوقت المناسب لتحميل هذه التكاليف على المستهلكين. ويعاني المستهلكون بالفعل من ضغوط مالية بسبب ارتفاع أسعار السيارات في أعقاب الجائحة، ما يحد من إمكانية رفع الأسعار.</p>

صناعة السيارات في ديترويت تتكبّد خسائر كبيرة بسبب ارتفاع أسعار السلع

<p class='article-text'>في مفارقة اقتصادية فرضتها طبول الحرب في الشرق الأوسط، ووسط اشت<size class="cdx-size">عال </size>حرب إيران وبلطجتها على مضيق هرمز، استعادت السيارات الكهربائية جاذبيتها المفقودة في الأسواق الأمريكية؛ فبينما كان إغلاق "شريان الطاقة العالمي" يهدد بخنق إمدادات النفط، وتزامن ذلك مع إلغاء الحوافز الضريبية الذي كاد يفتك بمبيعات<size class="cdx-size"> "تسلا"</size>، جاء الارتفاع الحاد في أسعار البنزين ليعيد رسم خارطة أولويات المستهلك لصالح تسلا هذه المرة. </p><p class='article-text'>ونقلت صحيفة نيويورك تايمز عن بيان لشركة تسلا اليوم الخميس إن الشركة باعت عدداً أكبر قليلاً من السيارات خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026 مقارنة بالعام السابق، في إشارة إلى أن ارتفاع أسعار البنزين نتيجة الحرب مع إيران قد يدفع المزيد من المستهلكين إلى اختيار السيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'>وأضافت تسلا أنها سلّمت 358,023 مركبة على مستوى العالم من يناير حتى مارس، مقارنة بـ 336,681 خلال الفترة نفسها من العام السابق. وعلى الرغم من أن الزيادة كانت صغيرة وأقل قليلاً من توقعات المحللين، فإنها كانت ملحوظة لأن المشترين في الولايات المتحدة لم يستفيدوا من الإعفاءات الضريبية الفيدرالية التي كانت قائمة خلال الفترة نفسها من العام الماضي، والتي كانت تخفّض ما يصل إلى 7,500 دولار من سعر الشراء.</p><p class='article-text'>وبعد أن ألغى الكونغرس هذا الإعفاء في نهاية سبتمبر، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بأكثر من الثلث. ولا يعكس الارتفاع في تسليمات تسلا هذا الاتجاه، لكنه يعد أحدث مؤشر على أن ارتفاع تكاليف الوقود يساعد في إحياء مبيعات السيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'>ويحذر مسؤولو شركات السيارات من أن الأمر يستغرق عادة عدة أشهر من استمرار ارتفاع أسعار الوقود حتى يتحول المستهلكون إلى سيارات أكثر كفاءة. لكن هناك مؤشرات أولية على أن المزيد من الناس بدأوا على الأقل في التفكير في السيارات الكهربائية أو الهجينة، التي تحتوي على محركات بنزين وبطاريات. كما أن بعض الطرازات الكهربائية تحقق مبيعات جيدة.</p><p class='article-text'>وقالت شركة هيونداي يوم الأربعاء إن مبيعات سيارتها الكهربائية «أيونيك 5» في الولايات المتحدة ارتفعت بنسبة 13% في مارس. وقالت كيا، التي تسيطر عليها هيونداي، إن مبيعات طرازاتها الكهربائية ارتفعت بنسبة 30% خلال الربع الأول.</p><p class='article-text'>وسجّل قسم كاديلاك التابع لشركة جنرال موتورز زيادة بنسبة 20% في مبيعات الطرازات الكهربائية خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام، وهو ما يشكّل تناقضاً واضحاً مع مبيعات الشركة الإجمالية التي انخفضت بنسبة 10%.</p><p class='article-text'>وعادة ما تكون السيارات الكهربائية أغلى بآلاف الدولارات من السيارات المماثلة التي تعمل بالوقود الأحفوري، لكن المالكين قد يعوضون هذا الفرق من خلال توفير الوقود. فالكهرباء تكون عادة أرخص لكل ميل مقارنة بالبنزين، خاصة للأشخاص الذين يمكنهم شحن سياراتهم في المنزل.</p><p class='article-text'>وتبقى القدرة على تحمّل التكاليف من أبرز اهتمامات المستهلكين، ومع انخفاض أسعار السيارات الكهربائية، قد يصبح سعر البنزين عاملاً أكثر تأثيراً في قرار نوع السيارة التي سيتم شراؤها. وبالمقارنة مع عام 2022 ، و  آخر مرة تجاوز فيها متوسط سعر البنزين 4 دولارات للغالون في الولايات المتحدة باتت تتوفر نماذج كهربائية أكثر، كما انخفضت الأسعار.</p><p class='article-text'>كما يبدو أن ارتفاع أسعار البنزين يدفع الناس أيضاً إلى شراء السيارات الهجينة. ومن المرجح أن تستفيد شركتا تويوتا وهوندا على المدى الطويل بسبب مجموعتهما الواسعة من السيارات الهجينة، التي يمكنها قطع مسافات قصيرة باستخدام البطارية وتوفر كفاءة وقود أفضل من السيارات التي تعمل بالبنزين فقط.</p><p class='article-text'>وإذا استمر هذا الاتجاه، فقد تتضرر شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس، المصنعة لسيارات كرايسلر وجيب، لأنها تحقق معظم أرباحها من الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي التي تستهلك كميات أكبر من الوقود.</p><p class='article-text'>وقد ارتفع متوسط سعر السيارة الجديدة إلى أكثر من 50,000 دولار، وهو ما أصبح خارج قدرة العديد من المشترين. كما أن ارتفاع أسعار البنزين يجعل شراء السيارات الجديدة أكثر صعوبة، وقد يدفع بعض المشترين إلى البحث عن طرق لتوفير المال.</p><p class='article-text'>وقال ليني لاروتشا، الذي يقود ممارسات قطاع السيارات في الولايات المتحدة لدى شركة الاستشارات «كي بي إم جي»، إنه عادة ما «يستغرق الأمر من أربعة إلى ستة أشهر لتغيير سلوك الناس أو دفع مبيعات السيارات الأصغر»، وأضاف: «اليوم الأمر مختلف قليلاً لأنني أعتقد أن هناك مشكلة حقيقية في القدرة على تحمّل التكاليف».</p><p class='article-text'>وقالت مواقع التسوق الخاصة بالسيارات مثل «إدموندز» و«كار غورو» إن المزيد من المتسوقين بدأوا بالبحث عن السيارات الكهربائية منذ بداية الحرب مع إيران في 28 فبراير. وارتفع عدد الأشخاص الذين يتصفحون السيارات الكهربائية الجديدة على «كار غورو» بنسبة 31% خلال شهر مارس، بينما ارتفعت عمليات البحث عن السيارات الهجينة بنسبة 15%.</p><p class='article-text'>وقال كيفن روبرتس، مدير الاستخبارات الاقتصادية والسوقية في «كار غورو»، في رسالة عبر البريد الإلكتروني: «يتجه المتسوقون نحو خيارات أكثر عملية وأقل تكلفة مع ارتفاع التكاليف بشكل عام».</p><p class='article-text'>كما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة، التي تكلّف تقريباً نفس تكلفة السيارات التي تعمل بالبنزين، بنسبة 29% في يناير وفبراير، حتى قبل بدء ارتفاع أسعار البنزين، وفقاً لشركة «كوكس أوتوموتيف».</p><p class='article-text'>ويعد ذلك مؤشراً على أن العديد من المستهلكين مستعدون لاختيار السيارات الكهربائية إذا تمكنوا من تحمل تكلفتها، وفي أوروبا، تمثل السيارات الهجينة والسيارات التي تعمل بالكامل بالبطاريات بالفعل 67% من سوق السيارات الجديدة.</p><p class='article-text'>ويعتقد العديد من التنفيذيين في قطاع السيارات أن السيارات الكهربائية ستحل في نهاية المطاف محل السيارات التي تعمل بالبنزين مع تحسّن التكنولوجيا وانخفاض الأسعار. ومن بينهم جون ماكنيل، عضو مجلس إدارة جنرال موتورز ومؤلف كتاب «الخوارزمية».</p><p class='article-text'>وقال ماكنيل في مقابلة: «من الصعب نوعاً ما تحدي الجاذبية إذا كان هناك منتج أفضل يتمتع بخصائص قيادة أفضل وصيانة أقل بكثير وتكلفة إجمالية أقل للملكية».</p>

أزمة الطاقة تزيد محنة سيارات الوقود

"تسلا" تنتعش بالحرب!

<p class='article-text'><br>تخطط شركة السيارات الصينية العملاقة BYD لدخول عالم الفورمولا 1، إذ ستكون الفريق الثاني عشر في بطولة العالم، وذلك في خطوة تاريخية بانضمام أول فريق صيني إلى سباقات السيارات الأشهر على مستوى العالم.</p><p class='article-text'><br>وأشارت تقارير إلى أن الفورمولا 1 قد تشهد توسعاً كبيراً، بعدما بدأت الشركة الصينية بدراسة خيارات دخول هذا المجال الرياضي، بهدف الانضمام إلى الفورمولا 1 أو بطولة العالم للتحمل على أقل تقدير.</p><p class='article-text'><br>ووفقاً لموقع بلومبيرغ فإن هذه الخطوة تأتي بعد التحول الذي تشهده الفورمولا 1 ودخول المحركات الهجينة وزيادة الاعتماد على الطاقة الكهربائية في سيارات الفورمولا 1، وهو المجال الذي تمتلك فيه BYD خبرة قوية بفضل سياراتها الكهربائية والهجينة، وذلك عبر بناء فريق خاص بها أو شراء أحد الفرق المتواجدة بالفعل في الفورمولا 1.</p><p class='article-text'><br>وأفادت التقارير أن الشركة مطالبة بتوفير عرضاً يقارب 500 مليون دولار لدخول الفورمولا 1، وهي تكلفة باهظة للغاية، لتطوير السيارات ومفاوضات الدخول مع مسؤولي الفورمولا 1.<br>وكانت جنرال موتورز صاحبة فريق كاديلاك الذي دخل الفورمولا 1 هذا الموسم باعتباره الفريق الحادي عشر قد دفعت رسوماً تقارب النصف مليون دولار للفرق الأخرى مقابل دخولها هذه الرياضة في عام 2026، وأتاح دخول كاديلاك فرصة أيضاً لانضمام الفريق الثاني عشر لبطولة العالم.</p><p class='article-text'><br>وتهيمن شركات تصنيع السيارات الأوروبية والأمريكية على كل من الفورمولا 1 وبطولة العالم للتحمل.</p><p class='article-text'><br>وتستعد الصين لاستقبال الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا 1 بسباق الجائزة الكبرى في شنغهاي يوم الأحد المقبل، وذلك بعد سباق جائزة استراليا الكبرى الافتتاحي للموسم الذي فاز به نجم مرسيدس جورج راسل.</p>

عملاق صيني يخطط لدخول الفورمولا 1 بعرض الـ 500 مليون دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">تدخل بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات موسم 2026 بعهد جديد كلياً، مع تغييرات جذرية في لوائح الهيكل ووحدات الطاقة، وانضمام فرق جديدة، في موسم يوصف بأنه الأكبر تحولاً في تاريخ البطولة الحديث، والذي ينطلق بسباق جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن في الثامن من مارس/آذار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأول مرة منذ عقود، يتم تعديل لوائح الهيكل ووحدات الطاقة في الوقت ذاته، مع توزيع يقارب 50-50 بالمئة بين الطاقة الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي، واعتماد وقود مستدام ومتطور بنسبة 100 بالمئة. كما أصبحت السيارات أصغر حجماً وأقصر وأخف وزناً، إلى جانب إطارات أضيق من بيريلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم الاستغناء عن نظام تقليل الاحتكاك (دي.آر.إس)، ليحل محله نظام ديناميكا هوائية نشط يتضمن أجنحة أمامية وخلفية قابلة للتعديل، ووضعين جديدين للتجاوز والتعزيز يتحكم بهما السائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منافسة مفتوحة وأسئلة معلّقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يدخل البريطاني لاندو نوريس، سائق مكلارين، الموسم حاملاً الرقم واحد للمرة الأولى بعد تتويجه بلقب 2025 وإنهائه هيمنة ماكس فرستابن سائق رد بول، الذي حصد أربعة ألقاب متتالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير اختبارات ما قبل الموسم في البحرين إلى استمرار وجود أربعة فرق تقليدية في صدارة المشهد: مرسيدس، فيراري، رد بول، ومكلارين، وسط شكوك حول إخفاء بعض الفرق لأدائها الحقيقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى توتو فولف، رئيس مرسيدس، أن رد بول معيار المنافسة هذا العام، خاصة مع خوضه أول موسم بمحرك من تصنيعه الخاص، فيما قلل الفريق النمساوي من هذه التوقعات، وأشار إلى احتمال تراجعه للمركز الرابع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبقى الأسئلة مفتوحة: هل ينهي فيراري انتظاره الطويل للقب السائقين؟ وهل ينجح لويس هاميلتون في حصد لقبه الثامن؟ أم يكون جورج راسل المرشح الأبرز؟ وهل يعود فرستابن للقمة؟ أم يتمكن نوريس من الدفاع عن لقبه في مواجهة زميله الأسترالي أوسكار بياستري؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحولات على مستوى الفرق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت البطولة توسع شبكة الانطلاق إلى 11 فريقاً مع انضمام كاديلاك المدعوم من جنرال موتورز، كأول فريق جديد بالكامل منذ انضمام هاس عام 2016. ويعتمد الفريق على محركات فيراري، مع عودة سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس لتشكيلته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أصبح فريق ساوبر السويسري فريق مصنع أودي بمحرك خاص، فيما تحول ألبين من محركات رينو إلى مرسيدس، لينتهي بذلك تاريخ رينو الطويل كمصنع محركات في البطولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أستون مارتن، فقد بدأ شراكة جديدة مع هوندا، وانضم إليه المصمم الشهير أدريان نيوي، رغم معاناته من مشاكل موثوقية في الاختبارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تغييرات رياضية وتنظيمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيكون البريطاني أرفيد ليندبلاد (18 عاماً) السائق الصاعد الوحيد هذا الموسم مع فريق ريسنج بولز، ليصبح أصغر سائق بريطاني في تاريخ فورمولا 1، ورابع أصغر سائق في تاريخ البطولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهدت التجارب التأهيلية تعديلاً جديداً، إذ سيتم إقصاء ست سيارات في المرحلتين الأولى والثانية بدلاً من خمس، بعد زيادة عدد الفرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى الروزنامة، تنضم مدريد إلى جدول السباقات بحلبة شوارع جديدة، فيما خرجت إيمولا من القائمة. كما ستقام سباقات سرعة في كندا وهولندا وسنغافورة، بينما ستشهد باكو إقامة سباق يوم السبت، لتنضم إلى لاس فيجاس.</div></p>

فورمولا 1 تبدأ عهد 2026 بأكبر تغييرات في تاريخها الحديث

<p class='article-text'><br>يعد فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون من أبرز المخضرمين في سباقات الفورمولا 1 لعام 2026، حيث سيخوضان موسمهما الـ 23 والـ 19 على التوالي، وهما السائقان الوحيدان اللذان تجاوزا الأربعين عاماً.</p><p class='article-text'><br>ومع اقتراب بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2026 من الانطلاق في مارس المقبل، بسباق جائزة استراليا الكبرى، تشهد شبكة الانطلاق تواجد 22 سائقاً، تتفاوت أعمارهم، حيث يبلغ الفارق بين أكبر السائقين عمراً وهو الونسو وأصغرهم وهو أرفيد ليندبلاد نحو 26 عاماً.</p><p class='article-text'><br>ومتوسط أعمار المشاركين في سباقات عام 2026 نحو 28.6 عاماً، مما يجعلها واحدة من أصغر تشكيلات سائقي الفورمولا 1 في تاريخ هذه الرياضة.</p><p class='article-text'><br>ويأتي الإسباني المخضرم الونسو في صدارة الأكبر عمراً في الموسم الجديد، حيث سيبلغ الخامسة والأربعين من عمره في 29 يوليو المقبل، بينما سيحتفل هاميلتون بطل العالم 7 مرات، بعيد ميلاده الحادي والأربعين خلال الموسم، ويحتل هولكنبرغ المركز الثالث في القائمة بعمر 38 عاماً، يليه مباشرة فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز، الوافدان الجديدان إلى فريق كاديلاك، واللذان يعودان إلى حلبة السباق في سن 36 عاماً.</p><p class='article-text'><br>يأتي كارلوس ساينز في المركز السادس، والذي سيبلغ 32 عاماً في عام 2026، بينما يتساوى بيير غاسلي وأليكس ألبون وإستيبان أوكون في المركز السادس بعمر 30 عاماً. ويختتم ماكس فيرستابن قائمة العشرة الأوائل، والذي سيبلغ 29 عاماً في 30 سبتمبر.</p><p class='article-text'><br>ومن الجيل نفسه، شارل لوكلير، سائق فيراري، الذي سيبلغ 29 عاماً في 16 أكتوبر، وجورج راسل، الذي سيبلغ 28 عاماً في 15 فبراير، بالإضافة إلى لانس سترول.</p><p class='article-text'><br>وسيحتفل لاندو نوريس، بطل العالم الحالي، بعيد ميلاده السابع والعشرين في 13 نوفمبر، بينما سيبلغ زميله في الفريق أوسكار بياستري 25 عاماً في 6 أبريل.، وسيبلغ ليام لوسون 24 عاماً، بينما يكمل فرانكو كولابينتو المجموعة بعمر 23 عاماً.</p><p class='article-text'><br>في المقابل، تضم المجموعة الأصغر سناً كلاً من إسحاق حجار، وغابرييل بورتوليتو، وأوليفر بيرمان، وجميعهم في الحادية والعشرين من العمر، في حين أن كيمي أنتونيلي والوافد الجديد أرفيد ليندبلاد هما السائقان الوحيدان اللذان لم يتجاوزا العشرين عاماً، حيث يبلغ عمرهما 19 و18 عاماً على التوالي، علماً بأن ليندبلاد اعتبر رابع أصغر سائق في تاريخ سباقات الفورمولا 1.</p><p class='article-text'><br>1 فرناندو ألونسو 44 عاماً<br>2 لويس هاميلتون 41 عاماً<br>3 نيكو هولكنبرج 38 عاماً<br>4 فالتيري بوتاس 36 عاماً<br>5 سيرجيو بيريز 36 عاماً<br>6 كارلوس ساينز 32 عاماً <br>7 بيير غاسلي 30 عاماً <br>8 أليكس ألبون 30 عاماً<br>9 إستيبان أوكون 30 عاماً <br>10 ماكس فيرستابين 29 عاماً<br>11 تشارلز لوكلير 29 عاماً<br>12 جورج راسل 28 عاماً<br>13 لانس سترول 28 عاماً <br>14 لاندو نوريس 27 عاماً <br>15 أوسكار بياستري 25 عاماً <br>16 ليام لوسون 24 عاماً <br>17 فرانكو كولابينتو 23 عاماً <br>18 اسحاق حجار 21 عاماً <br>19 غابرييل بورتوليتو 21 عاماً <br>20 أوليفر بيرمان 21 عاماً <br>21 كيمي أنتونيلي 19 عاماً <br>22 أرفيد ليندبلاد 18 عاماً</p>

26 سنة الفارق بين الونسو وليندبلاد.. تعرف على أعمار سائقي الفورمولا 1 لموسم 2026

<p class='article-text'>في وقت تتصاعد فيه الأحاديث حول علاقة رومانسية سرية، تجمعه بنجمة تلفزيون الواقع الأمريكية كيم كارداشيان، فجر بطل العالم سبع مرات مفاجأة من العيار الثقيل على الصعيد المهني، بعد أن قرر إنهاء شراكته مع أقرب مساعديه، وأكثرهم تأثيراً في مسيرته.<br>وكشفت صحيفة «ديلي ميل سبورت» أن أسطورة الفورمولا 1 انفصل للمرة الثانية عن مارك هاينز، شريكه المهني الموثوق، وذلك قبيل انطلاق موسم الفورمولا 1 الجديد، في خطوة تعكس مرحلة إعادة ترتيب شاملة، يعيشها السائق البريطاني.</p><p class='article-text'><br>وبحسب المعلومات فإن هاينز «47 عاماً» تولى دوراً جديداً مع فريق كاديلاك الأمريكي، الذي دخل عالم السباقات هذا العام، فيما لا يزال الغموض يحيط بإمكانية استمراره في أي دور استشاري مرتبط بهاميلتون، والمؤكد أن هذا التطور يمثل قطيعة كبيرة مقارنة بالدور المحوري، الذي لعبه هاينز سابقاً في إدارة تفاصيل حياة هاميلتون المهنية.<br>وكان هاينز قد شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة «بروجكت 44»، الذراع التجارية وإدارة الأعمال الخاصة بهاميلتون، بين عامي 2015 و2021، كما كان حاضراً بشكل يومي في كواليس سباقات بطل العالم، خلال الموسم الماضي، باعتباره أحد أعمدة فريقه الشخصي.</p><p class='article-text'><br>وبعد انفصالهما الودي قبل خمس سنوات عاد بطل الفورمولا 3 البريطاني السابق ليتولى الإشراف على الجوانب اللوجستية لسباقات هاميلتون مع فيراري، ورافقه في معظم جولات موسم 2025، قبل أن يأتي هذا الانفصال الثاني.<br>وتؤكد مصادر مطلعة للصحيفة الإنجليزية أن الانفصال تم هذه المرة أيضاً بروح ودية، إلا أن شخصيات بارزة في عالم الفورمولا 1 تشير إلى أن هاميلتون «41 عاماً» يسعى لإعادة هيكلة فريقه الشخصي بالكامل، كوته رد فعل مباشراً على موسمه الأول المخيب للآمال مع فيراري، والذي فشل خلاله في الصعود إلى منصة التتويج.</p><p class='article-text'><br>وفي السياق نفسه أُعلن الشهر الماضي عن نقل مهندس سباقاته ريكاردو أدامي إلى فريق آخر داخل فيراري، ضمن سلسلة تغييرات تهدف إلى إعادة ضبط المسار قبل التحدي المقبل.<br>ورغم هذه التغييرات لا يزال هاميلتون يحتفظ بدائرة ضيقة من المقربين، تضم المدربة الشهيرة أنجيلا كولين، إلى جانب فريقه الإعلامي، وحارس أمن واحد على الأقل، لدعمه مع اقتراب انطلاق الموسم الجديد في ملبورن يوم 8 مارس المقبل، لكن تبقى علاقة هاميلتون مع هاينز الأقدم والأكثر عمقاً، إذ تعود صداقتهما إلى البدايات الأولى في عالم سباقات السيارات، مروراً بأولى خطوات هاميلتون في مسيرته الاحترافية.</p><p class='article-text'><br>وعلى الرغم من أن اختبارات الأسبوع الماضي في إسبانيا جرت خلف أبواب مغلقة إلا أن أجواء التفاؤل كانت حاضرة داخل معسكر فيراري، حيث نقل أفراد من الفريق أن هاميلتون بدا في معنويات مرتفعة، بعد الاطلاع على رد فعل الفريق تجاه التعديلات الجذرية في اللوائح الرياضية، والتي ستقود إلى سيارات أخف وزناً بدءاً من موسم 2026، ما قد يفتح فصلاً جديداً في مسيرة البطل البريطاني، داخل الحلبة وخارجها.</p>

هاميلتون يهز أركان فريقه المقرب مع شائعات ارتباطه بكيم كارداشيان

<p class='article-text'><br> أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الهيئة العالمية المشرفة على رياضة السيارات، واتحاد منظمات التنقل في جميع أنحاء العالم، ومجموعة فورمولا 1 صاحبة الحقوق التجارية، السبت، عن توقيع اتفاقية كونكورد للحوكمة، التي تحدد الإطار التنظيمي وشروط الحوكمة لبطولة العالم للفورمولا 1 حتى عام 2030.</p><p class='article-text'><br>ويأتي هذا عقب الإعلان في مارس الماضي، عن توقيع جميع الفرق ومجموعة فورمولا 1، على اتفاقية كونكورد التجارية لعام 2026.</p><p class='article-text'><br>وتشكل هذه الاتفاقيات مجتمعة، اتفاقية كونكورد التاسعة، والتي تمثل خطوة مهمة نحو الاحتراف والتطوير العالمي لهذه الرياضة.</p><p class='article-text'><br>وصممت اتفاقيات كونكورد، التي طرحت لأول مرة عام 1981، لتعزيز النزاهة الرياضية والابتكار التكنولوجي والتميز التشغيلي، وتوحيد جهود جميع أصحاب المصلحة الرئيسين حول رؤية مشتركة لحوكمة منظمة، ونمو مستمر لرياضة الفورمولا 1.</p><p class='article-text'><br>وقد ساهمت كل نسخة من اتفاقيات كونكورد في تشكيل بطولة العالم للفورمولا 1، التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، لتصبح الحدث العالمي الذي نعرفه اليوم.</p><p class='article-text'><br>وتمثل اتفاقية كونكورد التاسعة، بداية حقبة جديدة من التعاون بين الاتحاد الدولي للسيارات ومجموعة الفورمولا 1، حيث عمل الطرفان معاً لكتابة الفصل التالي في تاريخ الفورمولا 1، ملتزمين بالاحترام المتبادل والشفافية، والهدف المشترك بين المنظمتين.</p><p class='article-text'><br>وتؤكد هذه الاتفاقية مشاركة جميع فرق بطولة العالم للفورمولا 1 (FIA)، بما في ذلك فريق كاديلاك للفورمولا 1 الجديد، حتى نهاية العقد، وتوفر أساساً متيناً للتطور الرياضي والتقني لهذه الرياضة.</p><p class='article-text'><br>ويقر اتفاق كونكورد التزام الاتحاد الدولي للسيارات ومجموعة الفورمولا 1، وجميع الفرق، بمواصلة نمو وتطوير رياضة الفورمولا 1، ودعم التوسع الهائل الذي شهدته في السنوات الأخيرة.<br>ويتيح العقد الجديد زيادة الاتحاد الدولي للسيارات، استثماراته في تحسين لوائح السباقات وإدارتها والإشراف عليها، وعلى الخبرات الفنية، بما يخدم البطولة، ويضمن استمرار تطور الرياضة، وتقديم ابتكارات تكنولوجية مثيرة، وفعاليات رياضية مميزة للجماهير والقنوات الناقلة والشركاء، كل ذلك ضمن إطار تنظيمي مستقر ومنظم.</p><p class='article-text'><br>وبفضل النمو القياسي في نسب المشاهدة، وجدول السباقات الديناميكي، وتزايد إقبال الجماهير الشابة، تدخل بطولة العالم للفورمولا 1 (FIA) هذه المرحلة الجديدة، بزخم غير مسبوق.<br>وقال محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA): «يضمن اتفاق كونكورد التاسع مستقبل بطولة العالم للفورمولا 1 على المدى الطويل، وأنا فخور بالتفاني والالتزام الذي تم بذله في هذه العملية».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «أود أن أتقدم بالشكر لستيفانو دومينيكالي وفريقه على هذا التعاون المثمر، الذي ساهم في بناء إطار عمل قائم على النزاهة والاستقرار والطموح المشترك. إن هذا الاتفاق يتيح لنا مواصلة تحديث قدراتنا التنظيمية والتكنولوجية والتشغيلية، بما في ذلك دعم مديري السباقات والمسؤولين، وآلاف المتطوعين الذين تشكل خبراتهم أساس كل سباق».</p><p class='article-text'><br>«إننا نحرص على أن تبقى بطولة الفورمولا 1 في طليعة الابتكار التكنولوجي، وتضع معايير جديدة في الرياضة العالمية».</p><p class='article-text'><br>من جانبه، قال ستيفانو دومينيكالي الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة الفورمولا 1: «يوم مهم للفورمولا 1. فبينما نحتفل بمرور 75 عاماً على هذه الرياضة الرائعة، نفخر بكتابة الفصل التالي من تاريخنا الطويل والمذهل».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «تضمن هذه الاتفاقية أن تكون الفورمولا 1 في أفضل وضع ممكن لمواصلة نموها حول العالم. ويسرني أن أشكر محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، وجميع الفرق على تعاونهم وتصميمهم على تحقيق أفضل النتائج للرياضة بكاملها خلال مناقشاتنا».</p><p class='article-text'><br>واختتم قائلاً: «لدينا الكثير مما يدعو للفخر، لكننا نركز أيضاً على الفرص والإمكانات الواعدة للفورمولا 1 في السنوات المقبلة».</p>

محمد بن سليم: «اتفاقية كونكورد» تضمن مستقبل بطولة العالم للفورمولا 1

<p class='article-text'><br>تستعد بطولة العالم للفورمولا 1 لدخول مرحلة جديدة تشهد تغييرات جذرية في رياضة السرعة اعتباراً من موسم 2026، وذلك مع تطبيق لوائح تقنية وتنظيمية جديدة قد تحدث انقلاباً كبيراً في موازين القوى على حلبة السباقات، في ما وصف بأنه قد يكون التحول الأكبر في تاريخ الفورمولا 1. وستكون جائزة أبوظبي الكبرى آخر عهد حقبة المحركات الهجينة التي كانت قد بدأت عام 2014، حيث أفادت تقارير بأن سيارات الفورمولا 1 في عام 2026 قد تكون مختلفة تماماً عن سيارات الجيل الحالي، ما يعيد تشكيل صراع المنافسة والفرق في السنوات المقبلة.</p><p class='article-text'><br>وتهدف القوانين الجديدة، بحسب الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، إلى جعل السيارات أكثر تنافسية وأماناً واستدامة، وسيتم تقليل وزن السيارات بمقدار 30 كغم ليصل إلى 768 كغم، مع تقصير طولها 200 مم وتقليص عرضها 100 مم.<br>كما سيتم إلغاء الاعتماد على نظام تقليل السحب والمعروف باسم الـ (DRS) بعد سنوات من تطبيقه منذ عام 2011، وهو النظام الذي أسهم بشكل كبير في منح السائقين فرصاً أكبر للتجاوز على أرض حلبات السباق، ما رفع من عدد التجاوزات بشكل عام على مدى الـ14 عاماً الأخيرة في البطولة.</p><p class='article-text'><br>وسيتم الاستعاضة عن الـ DRS بنظام الديناميكية الهوائية النشطة والطاقة الكهربائية، فيما يعرف باسم Z Mode (زيادة القوة السفلية في المنعطفات)، وX Mode (تقليل السحب وزيادة السرعة على الخطوط المستقيمة).<br>كما ستشهد وحدات الطاقة ثورة حقيقية بزيادة القدرة الكهربائية بنسبة تقارب 300% مع تقسيم متساو للطاقة بين المحرك التقليدي والطاقة الكهربائية، إضافة إلى مضاعفة طاقة الكبح الكهربائي ثلاث مرات. وفي خطوة تاريخية نحو الاستدامة، سيتم استخدام وقود مستدام بنسبة 100% اعتماداً على مصادر غير غذائية أو من الكربون الملتقط من الهواء.</p><p class='article-text'><br>وعلى صعيد المحركات، وبفضل القوانين الجديدة، سيشهد الموسم المقبل مشاركة 6 مصنعين في 2026 هم مرسيدس، فيراري، هوندا، أودي، رينو، وفورد بالشراكة مع ريد بل التي ستنتج محركها الخاص لأول مرة في تاريخها بالشراكة مع المصنع الأمريكي، فيما تنتقل هوندا لتكون المورد الحصري لسيارات أستون مارتن.<br>كما يشهد موسم 2026 دخول عملاقين جديدين إلى الفورمولا 1 مع أودي التي استحوذت على فريق ساوبر، وفريق كاديلاك الذي سيعتمد على محركات فيراري حتى عام 2028.</p>

نهاية حقبة المحركات الهجينة مع جائزة أبوظبي.. الفورمولا 1 تشهد تغييرات ثورية في 2026

<p class='article-text'><br>تستعد حلبة مرسى ياس لسباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1 الجولة الأخيرة من بطولة العالم لموسم 2025، في واحد من أكثر الأحداث المرتقبة في عالم رياضة سباقات السيارات منذ سنوات طويلة، ومع تبقي سباق واحد على نهاية البطولة تترقب الجماهير 5 أحداث مثيرة، يتوقع أن تشهدها جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1 خصوصاً مع وجود العديد من المراكز والأرقام، التي ينتظر حسمها، أهمها حسم بطولة السائقين.</p><p class='article-text'><br>1 - معركة ثلاثية<br>لا يزال ثلاثة سائقين لديهم فرصة الفوز ببطولة العالم 2025، وقبل أسبوع واحد كان لاندو نوريس وحده من يستطيع حسم اللقب، لكن عودة فيرستابن وتقليصه الفارق من 104 إلى 12 نقطة أضفى إثارة مرتقبة على سباق أبوظبي، إلى جانب بقاءفرصة أوسكار بياستري في المنافسة، وتتسلط الأنظار حول تلك المعركة المتوقع أن تكون الأكثر إثارة في السنوات الأخيرة لا سيما أنها المرة الأولى منذ 15 عاماً، التي ينافس فيها ثلاثة سائقين على لقب بطولة العالم.</p><p class='article-text'><br>2 - وصافة الصانعين<br>بعد أن حسمت ماكلارين بطولة الصانعين لا تزال الحسابات مفتوحة على المركز الثاني بين مرسيدس وريد بل، ورغم سيطرة مرسيدس على الوصافة أغلب فترات الموسم، لكن لا تزال هناك فرصة لريد بل لانتزاع المركز الثاني، بفضل سعي فيرستابن للفوز، إذ خسرت مرسيدس نقطتين في سباق قطر الأخير ما جعل الفارق مع ريد بل «الثالث» يتقلص إلى 33 نقطة، ومع تبقي 43 نقطة متاحة في أبوظبي تحتاج مرسيدس إلى 11 نقطة لضمان الوصافة، لكن بالنظر إلى ما حدث من أنتونيللي في قطر وتقدم ريد بل فليس من المستبعد أن تخطف المركز الثاني من مرسيدس إذا فاز فيرستابن بالسباق، وتألق زميله يوكي تسونودا.</p><p class='article-text'><br>3 - مراكز لم تحسم <br>لا تزال النتائج النهائية غير واضحة في بعض المراكز في بطولة السائقين، ويفصل بين لويس هاميلتون سائق فيراري «152 نقطة» وكيمي أنتونيللي سائق مرسيدس «150 نقطة» نقطتان فقط في المركز السادس، كما بإمكان سائقين آخرين مثل كارلوس ساينز واسحاق حجار ونيكو هولكنبرغ وفرناندو ألونسو المنافسة على المركز الثامن، الذي يحتله الكسندر ألبون، فيما يسمح فارق النقاط المتقارب في المراكز المتأخرة أي سائق من تعديل ترتيبه مع الجولة الختامية باستثناء ثنائي ألبين فرانكو كولابينتو وجاك دوهان برصيد صفر من النقاط.</p><p class='article-text'><br>4 - أرقام في السباق<br>هناك بعض الأرقام التي يسعى خلفها ماكس فيرستابن في جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1، أبرزها سعيه نحو الفوز للمرة الخامسة في حلبة مرسى ياس لمعادلة رقم لويس هاميلتون أكثر السائقين فوزاً بالسباق في العاصمة الإماراتية، إذ فاز فيرستابن بجائزة أبوظبي أعوام 2020 و2021 و2023 و2024، إلى جانب مواصلة هيمنته على قطب الانطلاق الأول في السباق بعد أن نجح في الانطلاق أولاً في أربع مرات من آخر 5 سباقات في أبوظبي.</p><p class='article-text'><br>5 - اسمان جديدان<br>يمثل سباق جائزة أبوظبي الكبرى الأخير قبل انضمام اسمين جديدين إلى ساحة المنافسة في البطولة العام المقبل مع انضمام أودي وكاديلاك إلى شبكة الانطلاق، حيث تستحوذ أودي على فريق ساوبر، بينما تمثل كاديلاك توسعاً في فرق الصانعين وتصبح الفريق رقم 11.</p>

5 أحداث مرتقبة تزيد إثارة جائزة أبوظبي للفورمولا 1

<p class='article-text'><div data-empty="false">كانا إيناغاكي - ألكسندرا وايت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتسابق شركات صناعة السيارات العملاقة، من جنرال موتورز وستيلانتس إلى فولكس فاجن، لتطوير مركبات ذاتية القيادة، سعياً منها لمنافسة تيسلا وغيرها من المنافسين الجدد على ساحة جديدة لنمو منتظر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تأجيل خطط تطوير سيارات الأجرة الآلية العام الماضي، أعلنت جنرال موتورز مؤخراً أنها ستطرح نظام قيادة شبه ذاتي «بدون استخدام اليدين» في سياراتها بدءاً من عام 2028. وبموازاة ذلك، يتعاون منافسون مثل فولكس فاجن وستيلانتس مع أوبر لتوسيع أسطولها من المركبات ذاتية القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولطالما كافحت شركات صناعة السيارات العريقة لمواكبة وتيرة التقدم في تكنولوجيا القيادة الذاتية التي تُحرزها شركات مثل وايمو وبايدو في الولايات المتحدة والصين.</div></p><p class='article-text'>ولكن لسد هذه الفجوة، دخلت بعض الشركات في شراكة مع شركة أوبر لخدمات حجز السيارات، بينما استقطبت شركات أخرى المواهب من آبل ومنافسيها في مجال التكنولوجيا سعيًا وراء مصادر دخل جديدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تو لي، مؤسس شركة الاستشارات «سينو أوتو إنسايتس»، عن مبادرة جنرال موتورز المُعاد إحياؤها: «هل ستمتلك الإدارة الجرأة لمحاولة موازنة توقعات وول ستريت مع اتخاذ خطوات ثورية وتغييرات جذرية في ثقافة الشركة وسرعتها؟» وأضاف: «هذا هو السؤال الأهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يتصور أي من الأنظمة قيد التطوير أتمتة كاملة بدون سائق في جميع المواقع. لكن الهدف النهائي هو أن تقود السيارة نفسها تلقائياً دون تدخل بشري في مناطق محددة. </div></p><p class='article-text'>ويقود أعمال جنرال موتورز رئيس قسم المنتجات الجديد ورائد تكنولوجيا القيادة الذاتية، ستيرلينغ أندرسون، الذي انضم إلى جنرال موتورز في يونيو بعد مشاركته في تأسيس شركة «أورورا» الناشئة للسيارات ذاتية القيادة. وقبل ذلك، قاد جهود «تسلا» في مجال القيادة الذاتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أندرسون: «ستجعل القيادة الذاتية طرقنا أكثر أماناً. وستكون حجر الزاوية في محفظة جنرال موتورز الحديثة مستقبلاً». </div></p><p class='article-text'>ويخطط أندرسون لإطلاق النظام شبه المستقل الجديد في سيارة كاديلاك إسكاليد IQ، وهي سيارة رياضية كهربائية متعددة الاستخدامات، والتي ستسمح للسائقين بإبعاد أعينهم وأيديهم عن الطريق أثناء القيادة على بعض الطرق السريعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المحللين يقولون إن التحول نحو تكنولوجيا القيادة الذاتية سيشكل معضلة صعبة لشركات صناعة السيارات التقليدية. وتتميز هوامش الربح في سوق خدمات النقل التشاركي بضآلة ملحوظة.</div></p><p class='article-text'>وسيتطلب توسيع نطاق خدمة سيارات الأجرة الآلية استثمارات رأسمالية ضخمة في وقت تعاني فيه صناعة السيارات بالفعل من ارتفاع تكاليف تطوير السيارات الكهربائية وخسارة الأرباح في الصين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مايك تيندال، المحلل في بنك «إتش إس بي سي: «تحتاج شركات صناعة السيارات إلى تحقيق الربح والسيولة النقدية، بينما تحتاج شركات التكنولوجيا العملاقة إلى تحقيق النمو. </div></p><p class='article-text'>والسوق لا يفرض عليهم نفس الأجندة، مما يمنح شركات التكنولوجيا العملاقة ميزة أكبر بكثير للسعي وراء أشياء مثل سيارات الأجرة الآلية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتوفير التكاليف وتسريع وتيرة التوسع، اختارت شركات منافسة مثل فولكس فاجن وستيلانتس الشراكة مع أوبر لتوسيع أسطولها من المركبات ذاتية القيادة. </div></p><p class='article-text'>وصرحت ستيلانتيس الأسبوع الماضي أنها ستطور سيارات أجرة آلية بالتعاون مع أوبر، وإنفيديا، وفوكسكون التايوانية، بهدف إنتاجها بدءًا من عام 2028. وتخطط أوبر، بدءاً من الولايات المتحدة، لنشر حوالي 5000 سيارة ذاتية القيادة من ستيلانتيس، مزودة بقدرات القيادة الذاتية في مناطق محدودة محددة مسبقاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتعاون المجموعة التي تقف وراء علامات جيب وبيجو وفيات مع شركة سيارات الأجرة الآلية الصينية بوني.إيه آي لتطوير سيارات ذاتية القيادة في أوروبا. وقال أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، للمحللين: </div></p><p class='article-text'>«أنا مقتنع بأننا نستطيع تقديم قيمة كبيرة في سوق ومجال سيارات الأجرة الآلية الناشئة». وكانت فولكس فاجن أعلنت في أبريل أنها تخطط لإطلاق سيارات «آي دي باز» ذاتية القيادة تجارياً على منصة أوبر، بدءاً من لوس أنجلوس العام المقبل.</p><p class='article-text'>وجاء انضمام فولكس فاجن بعد إغلاق شركة «آرجو إيه آي»، وهي مجموعة سيارات ذاتية القيادة مدعومة من المجموعة الألمانية وفورد، فجأة في أواخر عام 2022. وأقرّ المسؤولون التنفيذيون آنذاك بأن إنشاء تقنية ذاتية القيادة بالكامل ومربحة وقابلة للتطوير سيكلف مليارات الدولارات ويستغرق وقتاً طويلاً.</p><p class='article-text'>وبعد استثمار أكثر من 10 مليارات دولار على مدى العقد الماضي، أنهت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، أيضاً جهود بناء وإدارة أسطول من سيارات الأجرة الآلية بعد حادث كارثي في عام 2023 أدى إلى توقف العمليات في «كروز»، قسم السيارات ذاتية القيادة السابق التابع لها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما علّقت شركتا تسلا ووايمو، شركة السيارات ذاتية القيادة المملوكة لشركة «ألفابت»، مستقبلهما على توسيع خدمة سيارات الأجرة الآلية، اتجهت جنرال موتورز نحو تطوير سيارات ذاتية القيادة للاستخدام الشخصي من خلال برنامج مساعدة السائق «سوبر كروز» لقيادة بدون تدخل. وصرحت ماري بارا في إحاطة إعلامية حديثة حول الأرباح: </div></p><p class='article-text'>«نتمتع بهامش ربح يقارب 70% في أعمال سوبر كروز»، مضيفة أن عدد عملاء سوبر كروز قد تضاعف تقريباً على أساس سنوي ليصل إلى أكثر من 500 ألف عميل.</p><p class='article-text'>وقالت «عندما تنظر إلى امتلاك أسطول وجميع الجوانب الأخرى التي تدخل في إدارة أسطول سيارات الأجرة الآلية، فإن هذا ليس عملنا الأساسي اليوم».</p>

الشركات الكبرى تنضم إلى سباق السيارات ذاتية القيادة

<p class='article-text'><div data-empty="false">باتت السيارات الحديثة مليئة بالأزرار والمقابض المتنوعة، ما يجعل من الصعب على السائقين تذكر وظيفة كل واحد منها، من بين هذه الأزرار الصغيرة التي غالبا ما يغفل عنها المستخدمون، يوجد زر صغير على مقبض الباب الأمامي، وهو أكثر أهمية مما يبدو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يظهر هذا الزر في معظم السيارات الحديثة، إلا أن الكثير من السائقين من مختلف العلامات التجارية، لا يدركون وظيفته الحقيقية، وببساطة، فإن هذا الزر جزء من نظام الدخول بدون مفتاح، الذي يسمح لقفل وفتح السيارة دون الحاجة لاستخدام المفتاح التقليدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل الزر عن طريق إرسال إشارة إلى نظام القفل المركزي للسيارة، مما يتيح للسائقين فتح الأبواب أو غلقها بمجرد الاقتراب طالما أن المفتاح موجود بالقرب من السيارة، وبهذه الطريقة، يمكن تفادي البحث عن المفتاح أو خدش مقبض السيارة أثناء الاستخدام، وفق ما نشره موقع slashgear.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السنوات الأخيرة، أصبح الاعتماد على أنظمة الدخول بدون مفتاح أكثر شيوعا، بفضل تبني معظم العلامات التجارية نسختها الخاصة من هذا النظام. وتختلف هذه الأنظمة بين طراز وآخر، كما يمكن تركيبها في السيارات القديمة لتحديث تجربة القيادة وجعلها أكثر سهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النوع الأكثر شيوعا هو النظام الذي يعتمد على زر في جهاز التحكم عن بعد (ريموت)، حيث يمكن قفل وفتح الأبواب دون استخدام المفتاح نفسه. ومن الميزات الأخرى المثيرة للاهتمام، الزر الصغير على مقبضي الباب الأمامي، الذي يعمل بنفس الطريقة. كما أصبحت السيارات الحديثة قادرة على فتح الأبواب تلقائيا عند اقتراب السائق منها طالما كان جهاز التحكم بحوزته، دون الحاجة للضغط على أي زر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النوع الأكثر تقدماً من أنظمة الدخول بدون مفتاح فيعتمد على التطبيقات الذكية للهواتف. هذا النظام لا يحتاج إلى جهاز تحكم على الإطلاق، إذ يمكن للسائقين قفل وفتح السيارة عبر تطبيق مخصص، فقط بوضع الهاتف بالقرب من السيارة. وكانت شركة تسلا أول من قدم هذه الميزة عام 2017، تلاها عدد من العلامات التجارية الأخرى مثل لكزس، كاديلاك، أودي، لوسيد، ومازدا، التي وفرت هذه الخاصية كخيار في جميع الطرازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتيح هذه التقنيات الجديدة تجربة قيادة أكثر سهولة وأمانا، كما تقلل من مخاطر فقدان المفتاح أو خدش السيارة أثناء محاولة فتحها. ومع استمرار التطور في أنظمة الدخول الذكية، يبدو أن مستقبل السيارات سيصبح أكثر اعتمادا على التكنولوجيا الذكية والتفاعل السلس بين المستخدم والمركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنظر إلى سرعة انتشار السيارات الذكية، ينصح الخبراء السائقين بالتعرف على جميع الميزات المخفية في سياراتهم، بما في ذلك هذا الزر الصغير على مقبض الباب، للاستفادة الكاملة من تجربة القيادة الحديثة.</div></p>

نتائج البحث عن: كاديلاك