<p class='article-text'>دبي - البيان <br>نظمت الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، ممثلة في إدارة التثقيف المروري، وبالتعاون مع اللجنة الدائمة لشؤون العمال في دبي، محاضرة توعوية استهدفت أكثر من 167 سائق دراجة توصيل طلبات في شركة «زون»، وذلك ضمن حملة «صيف بلا حوادث»، بهدف رفع مستوى الوعي المروري لديهم وتعزيز ممارسات القيادة الآمنة بما يسهم في الحفاظ على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق.<br>وأكد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن سائقي دراجات توصيل الطلبات يمثلون إحدى الفئات المهمة التي تستهدفها البرامج التوعوية المرورية، نظراً لطبيعة عملهم التي تتطلب وجودهم على الطرق لفترات طويلة، مشيراً إلى حرص شرطة دبي على تزويدهم بالإرشادات والممارسات التي تعزز سلامتهم وتحد من السلوكيات التي قد تتسبب في وقوع الحوادث.<br>وأوضح أن المحاضرة ركزت على عدد من المحاور المرتبطة بالقيادة الآمنة، من أبرزها الالتزام بالسرعات المحددة والمسارات المخصصة للدراجات النارية، وترك مسافة أمان كافية، وتجنب الانشغال بغير الطريق والتنقل المفاجئ بين المسارات، إلى جانب أهمية ارتداء الخوذة وملابس الوقاية والتأكد من تثبيت صندوق توصيل الطلبات بطريقة آمنة لا تؤثر في توازن الدراجة أثناء القيادة.<br>وتطرقت المحاضرة إلى أهمية المحافظة على الجاهزية الفنية للدراجة من خلال إجراء الصيانة الدورية، وفحص الإطارات والمكابح ومستويات الزيوت وغيرها من الأجزاء الأساسية، خصوصاً خلال فصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة، بما يقلل من احتمالية تعرض الدراجة للأعطال المفاجئة أثناء السير.<br>وشدد العميد جمعة بن سويدان على أهمية حصول السائقين على فترات راحة كافية، وعدم مواصلة القيادة عند الشعور بالتعب أو الإجهاد، مؤكداً أن سلامة السائق ومستخدمي الطريق تأتي في المقام الأول، وأن سرعة إنجاز الطلب لا ينبغي أن تكون على حساب الالتزام بقواعد السير والمرور ومتطلبات القيادة الآمنة.</p>

167 سائقاً يستفيدون من محاضرة شرطة دبي التوعوية حول القيادة الآمنة

<p class='article-text'>لطالما بدا البرق وكأنه يرسم في السماء خطوطا عشوائية متعرجة، لكن وراء هذا المشهد المذهل آلية فيزيائية دقيقة تحير العلماء منذ عقود، إلا أن أبحاثا حديثة تقدم تفسيرا مثيرا لكيفية اختيار الصاعقة لمسارها، وتشير إلى أن نوعا شديد الطاقة من الأكسجين قد يكون أحد المفاتيح الأساسية وراء هذه الظاهرة.</p><p class='article-text'>ورغم التقدم الهائل الذي حققه العلم في فهم الظواهر الطبيعية، لا يزال البرق يحمل الكثير من الأسرار.</p><p class='article-text'>ويشير الفيزيائي جون لوك من جامعة جنوب أستراليا إلى أن العلماء قادرون على التنبؤ بموعد حدوث كسوفات الشمس والقمر بدقة تصل إلى أجزاء من الثانية، بينما ما زالت تفاصيل دقيقة حول ظاهرة مألوفة مثل البرق تثير تساؤلات علمية.</p><p class='article-text'>البرق لا يبدأ بالصاعقة التي نراها</p><p class='article-text'>يكشف التصوير فائق السرعة أن البرق المرئي ليس سوى المرحلة الأخيرة من عملية أكثر تعقيدا، فقبل ظهور الوميض الساطع، تتشكل قنوات كهربائية تعرف باسم "القادة"، وهي مسارات من الهواء المتأين تتفرع من قاعدة السحابة الرعدية وتهبط تدريجيا نحو الأرض.</p><p class='article-text'>ولا تستطيع العين البشرية رؤية معظم هذه القنوات بسبب ضعف شدة ضوئها، لكنها هي التي تحدد الشكل المتعرج الذي سيتخذه البرق لاحقا.</p><p class='article-text'>ويعمل الهواء في الظروف الطبيعية كعازل كهربائي، لكن هذه القنوات تغير خصائصه في مناطق محددة، فتتكون فيها تركيزات مرتفعة من نوع شديد الطاقة من جزيئات الأكسجين يعرف باسم "الأكسجين أحادي القَزْم".</p><p class='article-text'>ويتميز هذا الشكل النشط من الأكسجين بقدرته على توصيل الكهرباء بدرجة أكبر بكثير من الهواء العادي.</p><p class='article-text'>قفزات صغيرة ترسم طريق الصاعقة</p><p class='article-text'>تشير الدراسة إلى أن مسار البرق لا يتقدم بشكل متواصل، بل يتحرك في سلسلة من القفزات المتتابعة، ويبلغ طول كل جزء من مسار القائد نحو 50 مترا، قبل أن ينتقل النشاط الكهربائي إلى جزء جديد.</p><p class='article-text'>وتستغرق كل قفزة نحو ميكروثانية واحدة فقط، ثم تتبعها فترة قصيرة لا يظهر خلالها أي نشاط مرئي، قبل أن تبدأ القفزة التالية.</p><p class='article-text'>واللافت أن المنطقة النشطة الجديدة يمكن أن تتشكل في اتجاه مختلف عن الجزء السابق، وهو ما يفسر الشكل المتعرج والمفاجئ لمسار البرق بدلا من تحركه في خط مستقيم.</p><p class='article-text'>البرق يبني مساره بنفسه</p><p class='article-text'>يبدو أن العملية تعمل بطريقة ذاتية الاستمرار، فعندما تتولد أجزاء جديدة من المسار، تنتج عنها حقول مغناطيسية شديدة تساعد بدورها على تكوين المزيد من جزيئات الأكسجين شديدة الطاقة في الهواء المحيط.</p><p class='article-text'>وتوفر هذه الجزيئات مسارات أكثر قدرة على توصيل الكهرباء، ما يسمح للقائد بالاستمرار في التقدم والقفز إلى منطقة جديدة.</p><p class='article-text'>وعندما يصل أحد هذه المسارات في النهاية إلى الأرض أو إلى جسم مرتفع ومتصل بها، تبدأ المرحلة الأكثر إثارة، "ضربة الرجوع"، وهي الوميض الساطع والصوت القوي اللذان نربطهما عادة بالبرق، حيث تندفع الطاقة بسرعة هائلة على طول المسار الذي جرى تشكيله مسبقا.</p><p class='article-text'>أما القنوات الأخرى التي لم تصل إلى الأرض، فتتلاشى وتفقد شحنتها.</p><p class='article-text'>فهم مسار البرق قد يحمي الأرواح والمنشآت</p><p class='article-text'>لا تقتصر أهمية هذه النتائج على حل لغز علمي مثير، إذ يمكن أن يساعد فهم الطريقة التي يختار بها البرق مساره في تحسين وسائل الحماية من الصواعق.</p><p class='article-text'>وقد تستفيد من هذه المعرفة عمليات تصميم وتركيب مانعات الصواعق في المنشآت المرتفعة والمعرضة للخطر، مثل ناطحات السحاب وأبراج الاتصالات والبث، إضافة إلى الهياكل المرتفعة على السفن.</p><p class='article-text'>وقد يكون المسار المتعرج الذي يبدو للوهلة الأولى عشوائيا، في الواقع نتيجة سلسلة دقيقة من العمليات الفيزيائية المتتابعة، تجعل البرق يبدو وكأنه يبني طريقه بنفسه في الهواء، خطوة كهربائية بعد أخرى.</p>

مشهد نراه منذ قرون..  لماذا يسير البرق في خطوط عشوائية متعرجة؟

<p class='article-text'>قبل أن تعرف المطابخ المصرية تطبيقات توصيل الطعام، وقبل أن تتحول الوجبات السريعة إلى جزء من إيقاع الحياة اليومية، كانت هناك سفرة أخرى أكثر بساطة، تتصدرها أكلات صنعتها الجدات بما توفر في البيت والحقل، وحفظتها الأمهات جيلاً بعد جيل.</p><p class='article-text'>لكن كثيراً من هذه الأطباق بدأ يتراجع أمام تغير أنماط الحياة، وانتشار المطاعم والوجبات الجاهزة، وتراجع الوقت المخصص للطهي المنزلي، حتى أصبح بعضها لا يعيش إلا في ذاكرة كبار السن أو في قرى ومناطق محدودة.</p><p class='article-text'>وتشير تقارير مصرية متخصصة في المطبخ التراثي إلى أن عدداً من الأكلات المصرية القديمة بات قريباً من الاندثار أو أقل حضوراً لدى الأجيال الجديدة، بينما لا تزال أطباق أخرى مستمرة ولكن بصورة محدودة أو مرتبطة بمناسبات معينة.</p><p class='article-text'>الخبيزة</p><p class='article-text'>ربما تبدو الخبيزة لجيل ألفا أقرب إلى اسم نبات منه إلى طبق يمكن أن يوضع على مائدة الغداء، لكنها كانت من الأكلات المعروفة في الريف وصعيد مصر.</p><p class='article-text'>وتُحضّر الخبيزة من أوراق نبات أخضر، وتُطهى بطرق تختلف من منطقة إلى أخرى، ومن بينها إعدادها مع المرق والتوابل، فيما تشبه في قوامها وطريقة تناولها بعض أطباق الخضراوات الورقية. وتشير مصادر مصرية إلى أن الخبيزة كانت معروفة منذ عصور قديمة، واستخدمها المصريون في الطعام وغيره.</p><p class='article-text'>واليوم، لا تزال موجودة في بعض المناطق، لكنها لم تعد من الأطباق اليومية المعروفة لدى قطاعات واسعة من المصريين.</p><p class='article-text'>الفول النابت</p><p class='article-text'>قبل أن يختزل الفول المصري في طبق الفول المدمس والطعمية، كان هناك الفول النابت، وهو من الأطباق القديمة التي ما زالت حاضرة في بعض البيوت والمناطق، لكنها أصبحت أقل انتشاراً.</p><p class='article-text'>وتقوم فكرته على إنبات حبوب الفول ثم إعدادها بطريقة تختلف عن الفول المدمس التقليدي.</p><p class='article-text'>وقد أدرجته مصادر صحفية ضمن مجموعة من الأكلات المصرية التي لم تعد معروفة لدى قطاعات كبيرة من الأجيال الحديثة.</p><p class='article-text'>الويكة</p><p class='article-text'>إذا كان جيل ألفا يعرف البامية في صورتها التقليدية، فقد لا يعرف أن للصعيد طريقة أخرى في إعدادها تحمل اسم الويكة.</p><p class='article-text'>وتُعد الويكة من البامية، لكن بطريقة مختلفة، إذ تطهى مع المرق ثم تُضرب أو تُفرك حتى تصل إلى قوامها المعروف، وتضاف إليها «التقلية» أو «الطشة»، في طريقة تشبه في بعض تفاصيلها إعداد الملوخية. وتُعد من الأطباق الصعيدية التراثية التي ما زالت موجودة، وإن كان انتشارها خارج مناطقها الأصلية محدوداً.</p><p class='article-text'>الشلولو</p><p class='article-text'>من أكثر الأطباق إثارة للدهشة بالنسبة إلى الأجيال الجديدة الشلولو، فكيف يمكن إعداد طبق من الملوخية من دون نار؟.</p><p class='article-text'>الشلولو يعتمد على الملوخية الجافة، والثوم والبصل والليمون والماء، وتُحضّر مكوناته بطريقة بسيطة من دون طهي تقليدي. وتشير مصادر ثقافية مصرية إلى ارتباطه بالمطبخ الشعبي في صعيد مصر، وإلى جذوره القديمة في طرق تناول المصريين للخضراوات الورقية.</p><p class='article-text'>وقد عاد اسم الشلولو إلى الظهور إعلامياً خلال السنوات الماضية، لكنه لا يزال طبقاً غير مألوف بالنسبة إلى كثير من الشباب.</p><p class='article-text'>المفروكة</p><p class='article-text'>في زمن لم يكن فيه إهدار الطعام أمراً مقبولاً، ظهرت أطباق اعتمدت على إعادة استخدام مكونات متاحة في البيت، ومن بينها المفروكة التي ارتبطت بمناطق مصرية مختلفة وطرق إعداد شعبية قديمة.</p><p class='article-text'>وتأتي المفروكة ضمن قائمة أكلات تراثية ما زالت معروفة في بعض المناطق، بينما أصبحت أقل حضوراً على الموائد الحديثة.</p><p class='article-text'>العصيدة</p><p class='article-text'>العصيدة أيضاً من الأطعمة التي تراجعت من المائدة اليومية، رغم ارتباطها بالمطبخ الشعبي في عدد من المناطق.</p><p class='article-text'>وتختلف طريقة إعدادها ومكوناتها بحسب المنطقة، لكنها تقوم في جوهرها على مكونات بسيطة، وهو ما يعكس طبيعة المطبخ المصري القديم الذي اعتمد بدرجة كبيرة على الحبوب والمواد الزراعية المتاحة محلياً.</p><p class='article-text'>كشك ألماظية</p><p class='article-text'>ومن الأسماء التي قد تثير ارتباكاً لدى الأجيال الجديدة الكشك ألماظية، إذ تختلف وصفته من منطقة إلى أخرى، كما تختلف مكوناته وطريقة إعداده.</p><p class='article-text'>ومع أن الاسم لا يزال معروفاً لدى المصريين، فإن بعض طرق إعداد الكشك التراثية أصبحت أقل تداولاً، شأنها شأن مجموعة من الأطباق الريفية والصعيدية التي كانت جزءاً من الحياة اليومية ثم تحولت تدريجياً إلى وصفات موسمية أو عائلية.</p><p class='article-text'>وقد أدرجت مصادر مصرية الكشك ضمن الأكلات التراثية التي اقترب بعضها من الاختفاء.</p><p class='article-text'>سد الحنك</p><p class='article-text'>من الأسماء التي قد تبدو لجيل ألفا أقرب إلى «مادة فكاهية» منها إلى وصفة منزلية سد الحنك، وهي حلوى مصرية قديمة تعتمد على مكونات بسيطة وهي الدقيق والسكر وماء الورد، واشتهرت بها البيوت المصرية في أوقات سابقة.</p><p class='article-text'>ومع تغير الذوق وانتشار الحلويات الجاهزة، تراجع حضورها بصورة كبيرة، حتى أصبحت من الأطباق التي يعرفها البعض من خلال حكايات الأمهات والجدات أكثر مما يعرفونها من تجربة تناولها.</p><p class='article-text'>وقد أدرجت مصادر صحفية «سد الحنك» ضمن قائمة أكلات مصرية قديمة لم تعد معروفة على نطاق واسع لدى الأجيال الحديثة.</p><p class='article-text'>الجابوري</p><p class='article-text'>ومن الأطعمة التراثية التي ارتبطت بمناطق مصرية معينة الجابوري، وهو أحد أنواع الخبز الشعبي القديم الذي تراجع حضوره مع انتشار المخابز الحديثة وتنوع منتجاتها.</p><p class='article-text'>ويظهر الجابوري ضمن قائمة طويلة من الأطعمة والمشروبات التراثية التي ما زالت موجودة في بعض المناطق، لكنها لم تعد جزءاً من المائدة اليومية لغالبية المصريين.</p><p class='article-text'>أطباق أخرى لا تزال تقاوم النسيان</p><p class='article-text'>ولا تتوقف القائمة عند هذه الأسماء، إذ تضم ذاكرة المطبخ المصري أطباقاً أخرى مثل المدفونة، وشوربة أبوقرن، والسرمباق، والنجاري، والملوخية الناشفة، والإبراي، والفراشيح، وهي أسماء قد تبدو غريبة على مسامع كثير من أبناء الأجيال الجديدة، بينما لا تزال معروفة في مناطق أو مجتمعات محلية محددة.</p><p class='article-text'>وصفة مصورة</p><p class='article-text'>المفارقة أن بعض هذه الأكلات بدأت تعود إلى الظهور من خلال مواقع التواصل الاجتماعي وبرامج الطبخ، لكن في صورة مختلفة، فبدلاً من أن تنتقل الوصفة من الجدة إلى الابنة ثم الحفيدة، أصبحت تنتقل عبر فيديو قصير أو وصفة مصورة.</p><p class='article-text'>وهنا تكمن إحدى مفارقات العصر  فالتكنولوجيا التي ساهمت في تغيير عادات الطعام يمكن أن تصبح أيضاً وسيلة لإنقاذ وصفات كانت مهددة بالنسيان.</p><p class='article-text'>فالمشكلة ليست في أن المطبخ المصري تغير، فالمطبخ بطبيعته كائن يتطور ويتأثر بالاقتصاد والهجرة والمدينة والموضة وتوافر المكونات، لكن الخطر يبدأ عندما تختفي الوصفة الأصلية واسمها وقصتها وطريقة إعدادها، فلا يبقى منها سوى ذكرى عابرة.</p><p class='article-text'>جيل ألفا، الذي نشأ في عالم مختلف تماماً عن عالم الجدات، يعرف أسماء علامات الطعام العالمية، ويشاهد وصفات من مطابخ مختلفة عبر الهاتف، وربما يستطيع إعداد طبق من مطبخ آسيوي أو أوروبي قبل أن يعرف كيف كانت جدته تطهو الخبيزة أو الويكة أو الفول النابت.</p><p class='article-text'>وهنا لا تصبح القضية مجرد حنين إلى «أكل زمان»، وإنما سؤال عن الذاكرة الغذائية بوصفها جزءاً من الهوية الثقافية.</p><p class='article-text'>فالمطبخ المصري لم يكن مجرد وصفات، كان انعكاساً للبيئة والزراعة والمواسم والاقتصاد والعادات الاجتماعية، فيما تؤكد مصادر ثقافية مصرية أن الطعام ارتبط عبر التاريخ بطبيعة كل منطقة ومواردها، وأن بعض طرق إعداد الأطعمة القديمة لا تزال محفوظة في صعيد مصر ومناطق أخرى.</p>

أطباق كانت حاضرة في البيوت المصرية.. واليوم لا يعرف كثيرون أسماءها أو طريقة إعدادها

أكلات مصرية على حافة النسيان.. ماذا تبقّى من «سفرة الجدات» في زمن جيل ألفا؟

<p class='article-text'>وصلت خدمات «كيتا» إلى إمارات الدولة السبع خلال 90 يوماً، فيما تركز الشركة في عامها الثاني على تكييف عملياتها مع احتياجات كل إمارة وتعزيز موثوقية الخدمة.</p><p class='article-text'> وأصبحت خدمات التوصيل جزءاً من الحياة اليومية في دولة الإمارات، ولذلك لا تحتاج أي منصة تدخل السوق إلى إقناع العملاء بأهميتها، بقدر ما تحتاج إلى تقديم خدمة موثوقة تواصل العمل بكفاءة حتى مع تغير الظروف.</p><p class='article-text'> ويرفع ذلك سقف التوقعات أمام جميع الشركات التي تعمل في القطاع، حيث قد يسهم الانتشار في تحقيق نمو سريع في البداية، لكن استمرار النجاح على المدى الطويل يعتمد على جودة العمليات والقيمة التي تقدمها الشركة للسوق، ومن هذا المنطلق، رسمت "كيتا" نهجها خلال عامها الأول في دولة الإمارات.</p><p class='article-text'> انطلقت «كيتا» في دبي في 27 سبتمبر 2025، ثم توسّعت خدماتها لتشمل إمارات الدولة السبع بحلول ديسمبر من العام نفسه، محققةً تغطية على مستوى الدولة خلال 90 يوماً من إطلاقها.</p><p class='article-text'>وغالباً ما تكون وتيرة هذا التوسع أول ما يثير التساؤلات، وللإجابة، لا بد من النظر إلى ما تتميز به دولة الإمارات نفسها.</p><h2>معدلات مرتفعة</h2><p class='article-text'> فدولة الإمارات تتميز بمعدلات مرتفعة من تبني الحلول الرقمية وبنية تحتية لوجستية متطورة. كما أتاح التواصل المباشر مع الجهات الحكومية لـ"كيتا" فهماً واضحاً للمتطلبات التي ينبغي الالتزام بها عند التوسع. وتوفر الدولة للشركات بيئة تساعدها على النمو بسرعة، مع الالتزام في الوقت نفسه بمعايير تشغيلية عالية.</p><p class='article-text'> لكن الوصول إلى جميع إمارات الدولة لم يكن ممكناً باتباع نموذج واحد في كل مكان. إذ تختلف عادات الطلب من إمارة إلى أخرى، كما تختلف آليات عمل المطاعم ومسافات التوصيل وظروف الطرق. وشكلت تقنيات "ميتوان" وخبراتها العالمية أساساً قوياً لـ"كيتا"، لكن التوسع تطلب تكييف الخدمة باستمرار مع طبيعة كل سوق.</p><p class='article-text'> وقال لوكاس اكسيِ، المدير العام لشركة "كيتا" في دولة الإمارات: "أظهر لنا التوسع في جميع إمارات الدولة خلال 90 يوماً حجم الإمكانات التي توفرها دولة الإمارات، وأدركنا أن التوسع على مستوى الدولة يتطلب تكييف عملياتنا بما يناسب طبيعة كل سوق. وقد منحتنا تقنيات ميتوان نقطة انطلاق قوية، ثم تعلمنا من خلال العمل في كل إمارة كيف نوظف هذه التقنيات بكفاءة أكبر".</p><p class='article-text'>ورافق هذا التوجه نمو ملحوظ في حجم عمليات "كيتا" خلال عامها الأول.</p><h2>ملايين العملاء</h2><p class='article-text'>فقد قدّمت خدماتها لملايين العملاء، وأنجزت عشرات الملايين من الطلبات في مختلف أنحاء دولة الإمارات.  وقطع سائقو التوصيل نحو 200 مليون كيلومتر لإنجاز هذه الطلبات، في مؤشر على النطاق التشغيلي اللازم لتقديم الخدمة على مستوى الدولة.</p><p class='article-text'> ورسخت وتيرة التوسع السريعة حضور "كيتا" في دولة الإمارات، لكن بناء أعمال مستدامة وقادرة على المنافسة يتطلب اهتماماً أكبر بأداء الخدمة واحتياجات كل سوق.</p><p class='article-text'> وتجاوز إقبال العملاء والمطاعم والتجار توقعات الشركة، إلا أن هذا النمو السريع حمل معه مسؤولية أكبر. وظهر حجم هذا التفاعل أيضاً على مستوى الاستخدام الفردي، إذ أجرى بعضهم مئات الطلبات خلال العام، وجرّبوا أصنافاً متنوعة من مطابخ مختلفة. وفي سوق أصبحت فيه خدمات التوصيل جزءاً من الحياة اليومية، يحكم العملاء على المنصة من خلال قدرتها على تقديم مستوى ثابت من الخدمة.</p><h2>ثقة وسرعة</h2><p class='article-text'> لا تقتصر موثوقية الخدمة على سرعة توصيل الطلب، بل تشمل أيضاً تزويد العملاء بموعد وصول يمكنهم الاعتماد عليه والتخطيط وفقاً له. ويتطلب تقدير هذا الموعد بدقة مراعاة وقت تجهيز الطلب في المطعم وموقع سائق التوصيل وحركة المرور وحجم الطلبات.</p><p class='article-text'> وقال لوكاس: "يمثل وقت التوصيل التزاماً من المنصة تجاه العميل، وليس هدفاً نفرضه على سائق التوصيل. وتقع على عاتقنا مسؤولية تحديد موعد الوصول استناداً إلى أدق المعلومات المتاحة والتعامل مع تجربة العميل بالشكل المناسب عندما تتغير الظروف."</p><p class='article-text'> وتطبق "كيتا" المبدأ نفسه في عملها مع المطاعم، إذ يتيح انتشارها في مختلف إمارات الدولة للشركات المحلية الوصول إلى عملاء خارج نطاقها الجغرافي، خاصة عندما يترافق ذلك مع تعزيز حضورها على المنصة وتقديم إرشادات عملية تدعم تطوير أعمالها.</p><p class='article-text'> وخلال عامها الأول، انضم إلى منصة "كيتا" أكثر من 10,000 علامة تجارية من المطاعم والتجار، تمثل أكثر من 40,000 موقع في مختلف أنحاء دولة الإمارات. وتتيح اتفاقية "كيتا" مع غرف دبي للشركات الصغيرة والمتوسطة المشاركة فرصاً أكبر للوصول إلى العملاء، إلى جانب برامج تدريبية تغطي تطوير قوائم الطعام والتسعير وعمليات التوصيل.</p><p class='article-text'>كما يمتد هذا الدعم من خلال برنامج "أبعاد"، الذي أطلقته "كيتا" بالتعاون مع صندوق خليفة لتطوير المشاريع، ليشمل المطاعم، بدءاً من مدينة العين.</p><h2>شراكات محلية</h2><p class='article-text'> وتهدف هذه الشراكات إلى مساعدة الشركات المحلية على الاستفادة من خدمات التوصيل الرقمية لتطوير أعمالها، فيما تقاس قيمة هذه الجهود بقدرة المطاعم والتجار على الوصول إلى قاعدة أوسع من العملاء وتحقيق تقدم ملموس في أعمالهم عبر المنصة.</p><p class='article-text'> ويحظى دعم سائقي التوصيل بأهمية مماثلة في ضمان كفاءة الخدمة واستمراريتها. وقد وفرت لهم "كيتا" أماكن مكيفة للراحة ومشروبات باردة ومستلزمات أساسية للاستراحة خلال فصل الصيف. </p><p class='article-text'> وتتبنى "كيتا" النهج العملي نفسه في تعاملها مع تقنيات المستقبل. فقد كانت "كيتا درون" تشغّل بالفعل مسارات تجارية في دبي قبل إطلاق منصة توصيل الطعام التابعة لـ"كيتا" في دولة الإمارات. </p><p class='article-text'>وتبرز قيمة هذه التقنيات عندما تلبي احتياجات تشغيلية واضحة. ويمكن استخدامها في المواقع المناسبة لرفع كفاءة العمليات وتخفيف الضغط على شبكات الطرق، مع الالتزام بمعايير السلامة التي تحددها الجهات المحلية. وتوفر دولة الإمارات بيئة ملائمة لتطوير هذه التطبيقات واستخدامها بمسؤولية.</p><h2>معرفة أعمق</h2><p class='article-text'> وتستعد "كيتا" لبدء عامها الثاني بعد أن وسعت خدماتها لتشمل جميع إمارات الدولة، واكتسبت معرفة أعمق بالسوق.</p><p class='article-text'>وتركز الشركة في المرحلة المقبلة على الحفاظ على مستوى ثابت للخدمة في الإمارات السبع وتقديم مزيد من الدعم والمعلومات للمطاعم والتجار ومواصلة تعزيز سلامة سائقي التوصيل، إلى جانب تطوير التقنيات بما يلبي احتياجات السوق المحلي.</p><p class='article-text'> وقال لوكاس: "نجحنا خلال عامنا الأول في الوصول إلى مختلف أنحاء الدولة واكتسبنا فهماً واضحاً للفرص التي تنتظرنا". وأضاف قائلاً: "ندخل عامنا الثاني بخبرات اكتسبناها من العمل في مختلف إمارات الدولة، وبتركيز على تطوير خدماتنا بما يحقق قيمة مستدامة للمجتمعات التي نخدمها. استغرق وصولنا إلى إمارات الدولة السبع 90 يوماً، لكن ما سنقدمه خلال المرحلة المقبلة هو ما سيحدد مسيرتنا في السنوات القادمة."</p><p class='article-text'> مع ختام عامها الأول ووصول خدماتها إلى جميع إمارات الدولة، تنتقل «كيتا» من مرحلة التوسع إلى مرحلة ترسيخ عملياتها. وستُظهر السنوات المقبلة كيف تترجم الشركة خبرتها المحلية ونطاق خدماتها إلى حضور مستدام في قطاع التوصيل بالإمارات.</p>

بعد عامها الأول في الإمارات.. كيف تنتقل «كيتا» من التوسع إلى ترسيخ خدماتها؟

<p class='article-text'>في ابتكار قد يغيّر مستقبل تقنيات المنازل الذكية، طوّر باحثون من جامعة بينغهامتون الأمريكية ورق جدران قادرا على توليد الكهرباء من رطوبة الهواء داخل الأماكن المغلقة، مستفيدا من بخار الماء الموجود في البيئة المحيطة بدلا من مصادر الطاقة التقليدية.</p><p class='article-text'>ونجح الباحثون في تصنيع لوحة تضم 1596 وحدة صغيرة لتوليد الكهرباء، تمكنت خلال إحدى التجارب من تشغيل لوحة مفاتيح لاسلكية عند مستوى رطوبة نسبية بلغ نحو 38%، في خطوة توضح إمكانية تحويل التقنية من مجرد تجربة مخبرية إلى مصدر للطاقة لأجهزة إلكترونية منخفضة الاستهلاك.</p><p class='article-text'>كيف يعمل ورق الجدران المولّد للكهرباء؟</p><p class='article-text'>تعتمد التقنية على ما يعرف باسم مولدات الكهرباء الرطوبية، التي تستخلص الطاقة من حركة المياه والأيونات داخل مادة تمتص الرطوبة.</p><p class='article-text'>وتكمن المشكلة في هذه التقنية في أن المادة تميل بمرور الوقت إلى التشبع بالماء، ما يؤدي إلى اختفاء الفارق في الرطوبة داخلها، وبالتالي تراجع إنتاج الكهرباء.</p><p class='article-text'>ولحل هذه المشكلة، صمّم فريق جامعة بينغهامتون مسارا محددا لحركة الرطوبة داخل كل وحدة، وتتكون الوحدة من قطعة من ورق الكروماتوغرافيا تبلغ أبعادها 2 × 2 سنتيمتر، مع استخدام الغليسرول حول الحواف لامتصاص بخار الماء من الهواء.</p><p class='article-text'>بعد ذلك، يتحرك الماء نحو مركز الورقة، حيث توجد مادة بوليمرية تعرف باسم بولي فينيل بيروليدون (PVP)، تساعد على الاحتفاظ بالماء وتوجيهه إلى الداخل.</p><p class='article-text'>وفي المنطقة المركزية، تسمح مسام معالجة بالشمع بخروج الرطوبة على هيئة بخار، بينما تمنع مرور الماء السائل بسهولة.</p><p class='article-text'>وبهذه الآلية تتحرك الرطوبة في اتجاه واحد، تدخل من أطراف الورقة، تنتقل إلى الداخل، ثم تخرج من المركز كبخار، وهو ما يساعد المادة على الحفاظ على فرق الرطوبة الضروري لاستمرار إنتاج الكهرباء.</p><p class='article-text'>طاقة صغيرة.. لكنها مستمرة</p><p class='article-text'>أظهرت التجارب أن الوحدة الواحدة أنتجت عند رطوبة نسبية بلغت 80% جهدا كهربائيا يصل إلى نحو 0.34 فولت، مع كثافة قدرة قصوى بلغت حوالي 2.2 ميكروواط لكل سنتيمتر مربع من القطب الكهربائي.</p><p class='article-text'>وفي اختبار آخر، أدى توصيل 10 وحدات على التوالي إلى إنتاج نحو 3 فولت عند مستوى الرطوبة نفسه.</p><p class='article-text'>لكن الاختبار الأكثر إثارة كان عند توسيع النظام إلى لوحة ضخمة تضم 1596 وحدة، فعند رطوبة نسبية تقارب 38%، أنتجت اللوحة نحو 3.5 فولت، وتمكنت، بمساعدة مكثف لتخزين الطاقة وإطلاقها عند الحاجة، من تشغيل لوحة مفاتيح لاسلكية بشكل مباشر.</p><p class='article-text'>ويشير الباحثون إلى أن الهدف من التقنية ليس منافسة الألواح الشمسية في كمية الكهرباء المنتجة، وإنما توفير مصدر إضافي للطاقة يمكن استخدامه في تشغيل أجهزة الاستشعار، والأجهزة اللاسلكية، وغيرها من الإلكترونيات التي تحتاج إلى قدر محدود من الطاقة.</p><p class='article-text'>هل يمكن أن يصبح الجدار مصدرا للطاقة؟</p><p class='article-text'>النتائج الأولية تشير أيضا إلى أن ورق الجدران قد يؤدي وظيفة أخرى إلى جانب إنتاج الكهرباء، وهي المساعدة في خفض الرطوبة داخل الأماكن المغلقة.</p><p class='article-text'>فخلال تجربة استمرت 15 دقيقة، انخفضت الرطوبة المقاسة بالقرب من اللوحة من حوالي 38% إلى 32%، وفي حجرة مغلقة، تمكنت 28 وحدة من خفض الرطوبة النسبية من نحو 75% إلى 50% خلال حوالي أربع دقائق.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لا يزال الابتكار في مراحله التجريبية، إذ يعتمد النموذج الحالي على ورق كروماتوغرافي مخصص للاستخدامات المختبرية، ولم يُحسم بعد مدى قدرته على تحمل الاستخدام لسنوات.</p><p class='article-text'>كما يواجه التصميم تحديا يتمثل في احتمال انتقال الغليسرول تدريجيا داخل الورق، ما قد يؤثر في المناطق المصممة للتحكم بحركة الرطوبة.</p><p class='article-text'>ويواصل الباحثون دراسة الآلية الدقيقة التي تنتج الكهرباء، إذ تشير فرضيتهم إلى أن تفاعل الماء مع مجموعات كيميائية غنية بالأكسجين يؤدي إلى إطلاق أيونات هيدروجين متحركة، ما يخلق فرقا في الشحنة ويسمح بتوليد التيار الكهربائي، لكن هذه الآلية لم تُثبت بصورة مباشرة ونهائية حتى الآن.</p><p class='article-text'>وبينما لا يزال الطريق طويلا قبل أن تتحول الفكرة إلى منتج تجاري، تقدم التجربة تصورا جديدا للجدران الذكية، سطح داخلي لا يكتفي بتغطية الجدار، بل يستغل رطوبة الهواء لتوليد الكهرباء والمساعدة في إدارة البيئة الداخلية للمبنى.</p>

وداعاً للجدران التقليدية.. ورق حائط يولّد الكهرباء من رطوبة منزلك

<p class='article-text'>انتشرت عبر مواقع التواصل الاجتماعي حيلة لفّ الهواتف المحمولة بورق الألومنيوم بهدف قطع الاتصال بالشبكات اللاسلكية ومنع وصول المكالمات أو إشارات البلوتوث والواي فاي، لكن هل تنجح هذه الطريقة فعلا؟</p><p class='article-text'>بحسب تقرير نشره موقع SlashGear، فإن هذه الطريقة ليست مجرد خرافة متداولة على الإنترنت، بل تستند إلى أساس علمي حقيقي، إذ يمكن لورق الألومنيوم أن يحد من وصول الإشارات اللاسلكية إلى الهاتف عندما يتم تغليفه به بشكل كامل ومحكم.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن التجربة بسيطة نسبيا، إذ يتم لف هاتف متصل بشبكة الهاتف المحمول أو الإنترنت أو البلوتوث بالكامل بورق الألومنيوم، ثم محاولة الاتصال به من هاتف آخر.</p><p class='article-text'> وفي هذه الحالة، قد تفشل المكالمة في الوصول إلى الجهاز، كما يمكن ملاحظة النتيجة عند توصيل سماعات بلوتوث بالهاتف وتشغيل الموسيقى، حيث ينقطع الاتصال بعد تغليف الجهاز.</p><p class='article-text'>وأشار SlashGear إلى أن نجاح التجربة يتطلب إحكام تغليف الهاتف، لأن وجود أي فجوة صغيرة يمكن أن يسمح للموجات اللاسلكية بالمرور والوصول إلى الجهاز.</p><p class='article-text'>ونقل التقرير عن جامعة أيوا توصية بوضع الهاتف داخل كيس بلاستيكي قبل تغليفه بالألومنيوم، لتجنب احتمال أن يؤدي التلامس المباشر مع المعدن إلى تأثيرات غير مرغوبة على الإشارة.</p><p class='article-text'>لماذا يحجب الألومنيوم الإشارات؟</p><p class='article-text'>وبحسب التقرير، فإن السر يكمن في طبيعة الألومنيوم باعتباره مادة موصلة للكهرباء، إذ يمكنه التعامل مع الموجات الكهرومغناطيسية عبر عكسها أو امتصاص جزء منها، ما يحد من وصولها إلى الجهاز الموجود داخل الغلاف.</p><p class='article-text'>ويشبه هذا المبدأ ما يعرف باسم "قفص فاراداي"، وهو هيكل مصنوع من مواد موصلة للكهرباء يعمل على إضعاف المجالات الكهرومغناطيسية داخل المساحة المحاطة به.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن هذا المبدأ لا يقتصر على الهواتف، إذ يمكن نظريا استخدام العزل الكهرومغناطيسي لحجب إشارات تقنيات مثل RFID المستخدمة في بعض البطاقات، وكذلك الإشارات الصادرة عن مفاتيح السيارات الإلكترونية، بما قد يقلل من فرص اعتراض الإشارات أو إعادة بثها.</p><p class='article-text'>الألومنيوم قد يساعد أيضا في توجيه الواي فاي</p><p class='article-text'>المفارقة أن ورق الألومنيوم لا يُستخدم فقط لحجب الإشارات، بل يمكن أن يساعد في إعادة توجيهها أيضا.</p><p class='article-text'>ووفقا لـSlashGear، فإن وضع مادة عاكسة مصنوعة من الألومنيوم حول جهاز توجيه الواي فاي بطريقة مدروسة يمكن أن يوجه الإشارة نحو منطقة معينة، ما قد يحسن التغطية فيها، لكنه لا يعني زيادة القوة الإجمالية لإشارة جهاز التوجيه.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن مجرد وضع ورقة ألومنيوم خلف جهاز التوجيه لن يؤدي بالضرورة إلى تحسين ملحوظ، فيما يمكن استخدام عواكس مصممة خصيصا لتوجيه الإشارة بصورة أكثر دقة.</p><p class='article-text'>هل تحتاج فعلا إلى ورق الألومنيوم؟</p><p class='article-text'>ورغم إمكانية حجب الإشارات بهذه الطريقة، فإن التقرير يرى أن هناك وسائل أكثر سهولة لتعطيل الاتصالات اللاسلكية، فعلى سبيل المثال، يمكن تفعيل وضع الطيران على الهاتف لقطع الاتصالات الخلوية بسهولة، دون الحاجة إلى تغليفه بالألومنيوم.</p><p class='article-text'>أما فيما يتعلق بحماية الخصوصية والخوف من التجسس، فيوصي التقرير بالاعتماد على ميزات الأمان المدمجة في الهواتف، بدلا من الاعتماد بشكل كامل على أكياس "فاراداي"، والتي قد لا توفر جميعها مستوى العزل الذي تعد به الشركات المصنعة.</p>

حيلة متداولة على الإنترنت.. هل يمنع الألومنيوم التجسس على هاتفك؟

<p class='article-text'>ألان بيتي<br>هل ترغب في التعرف على أحد ضحايا حرب الرسوم الجمركية، التي يشنها دونالد ترامب؟ دعني أعرفك بـ«هانك»، وهو شخصية افتراضية من وحي خيالي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> هانك تقني متقاعد مختص في الميكانيكا من ولاية إنديانا، يدير حالياً مشروعاً ناجحاً كمالك لشركة فردية؛ حيث يستورد مجسمات ألعاب الحروب الاستراتيجية لألعاب الطاولة من الصين، ثم يجري عليها تعديلات، بفضل مهاراته في تشكيل المعادن، ويرسلها بعد ذلك إلى إسبانيا لطلاء وتزيين المجسمات، وهي الأفضل في هذا القطاع عالمياً، وذلك قبل أن يعيد استيرادها ليبلي بلاء حسناً، ويحقق أرباحاً مجزية من بيعها، قد لا ترى في شخص مثل هانك بطلاً من أبطال العولمة، لكنه في الواقع كذلك تماماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى قدوم ترامب، الذي صوّت هانك لصالحه كانت واردات هانك من الصين ثم من إسبانيا تدخل الولايات المتحدة بموجب استثناء «الحد الأدنى للرسوم الجمركية»، الذي يعفي الواردات التي تقل قيمتها عن 800 دولار، ولكن منذ أن ألغى ترامب هذا الإعفاء أصبحت تجارة هانك تعيش حالة من التخبط والاضطراب، فالواردات غير المعالجة القادمة من الصين أصبحت تخضع الآن للرسوم الجمركية، أما بالنسبة للمجسمات المعاد استيرادها من إسبانيا فإن الرسوم المفروضة عليها ستعتمد جزئياً على ما إذا كانت السلعة ستُعامل كونها منتجاً ذات منشأ صيني بعد التعديلات التي أدخلها هانك عليها أم لا، ولأن هانك شخصية من خيالي فقد قمت بجمع هذه المعطيات دون الاستعانة باستشارة جمركية متخصصة، لذا يرجى تصويب معلوماتي إن كنت مخطئاً، لكن بغض النظر عما إذا كان ملزماً بدفع الرسوم على القيمة المضافة في إسبانيا فقط أو على إجمالي قيمة المنتج الخاضع لإعادة الاستيراد، يجب على هانك الخوض في دهاليز اللوائح المعقدة لهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية والمتعلقة بـ«البضائع المستوردة للإصلاح أو التعديل»، وسيكون عليه تقديم إقرار جمركي معقد وموقع منه، ومن الشركة المختصة في الطلاء، فضلاً عن دفع الرسوم الجمركية عند إعادة الاستيراد، وإذا صادفه سوء حظ بالغ فقد تعتبر البضائع غير مكتملة التصنيع عندما مغادرتها الأراضي الأمريكية، لأن تصنيف المجسمات غير المطلية كونها منتجاً نهائياً أو غير نهائي يعتمد على القرارات السابقة لهيئة الجمارك، وبالتالي ستخضع للرسوم الجمركية الكاملة في رحلة العودة. </div></p><p class='article-text'>وقد ينتهي الأمر بهانك إلى التخلي عن مشروعه التجاري وإغلاقه بالكامل، والمفارقة أن هانك يخطط الآن للتصويت لصالح الحزب الديمقراطي في انتخابات نوفمبر المقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب قد ألغى استثناء «الحد الأدنى» للواردات القادمة من الصين في مايو 2025، ثم عمّم الإلغاء على الشحنات القادمة من جميع الدول في أغسطس؛ وسارت قوى تجارية أخرى، بما فيها الاتحاد الأوروبي، على النهج نفسه. </div></p><p class='article-text'>وفي الأشهر الأخيرة أقرت دستورية هذا القرار في الولايات المتحدة بموجب حكم صادر عن محكمة التجارة الدولية الأمريكية،</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان من المفترض أن توجّه هذه الخطوة ضربة للشركات الصينية مثل «تيمو» و«شي إن»، اللتين تبيعان منتجاتهما مباشرة للمستهلكين الأمريكيين.</div></p><p class='article-text'>وبالفعل لم تكن النتائج سارة بالنسبة لهما؛ إذ تراجعت أرباح الشركة الأم لـ«تيمو» بشكل حاد بعد إلغاء الاستثناء، إلا أن الشركتين تكيفتا مع الوضع الجديد عبر التحول نحو نموذج المستودعات والمخازن المحلية واستخدام شركات توصيل مملوكة لجهات صينية داخل الولايات المتحدة، وهكذا فإن التخلص من استثناء «الحد الأدنى» كان يستهدف ضرب «تيمو»، لكنه ألحق أضراراً جانبية بآلاف الأشخاص من أمثال هانك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن عبارة من قبيل «يبدو الطرح جيداً، ولكن ماذا عن المعاملات الورقية والبيروقراطية؟» لا تنتمي بوضوح إلى نوعية الاعتراضات التكنوقراطية المبتذلة، التي تحظى باهتمام لدى إدارة ترامب. </div></p><p class='article-text'>لقد تطلب إلغاء استثناء «الحد الأدنى» إنشاء نظام جديد يستهدف الطرود ذات القيمة المنخفضة.</p><p class='article-text'>ورغم أن الهدف منه كان تبسيط الإجراءات إلا أنه أصبح يتطلب إقرارات مفصلة، ما زاد من أعباء العمل على المتخصصين في الشؤون الجمركية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الأثر التقليدي للرسوم الجمركية والقيود التجارية، بل وللتنظيمات واللوائح عموماً، يتمثل في إعطاء الأفضلية للشركات الكبرى، التي تمتلك قدرة أكبر على الامتثال التنظيمي. </div></p><p class='article-text'>وتسيطر الشركات الكبرى بالفعل بقوة على حركة التجارة، حيث تستحوذ على نحو ثلثي إجمالي صادرات البضائع الأمريكية من حيث القيمة، وحتى هذه المؤسسات العملاقة بدأت تشعر بالإنهاك؛ إذ كشف مسح متخصص أجرته «الجمعية الأمريكية للمصدرين والمستوردين»، بالتعاون مع شركة سلاسل الإمداد «ألتانا» أن أكثر من نصف الشركات ذات حجم الأعمال الضخم لا تشعر بأنها «جاهزة للتجارة» فيما يتعلق بالتعامل مع التعقيدات البيروقراطية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكلما غرقت الشركات المصدرة في موجات متتالية من المعاملات الورقية ازدادت الميزة التنافسية للشركات العملاقة. </div></p><p class='article-text'>وتتضمن اتفاقيات التجارة التفضيلية بشكل روتيني فصولاً مخصصة للشركات الصغيرة والمتوسطة، ما يتيح للوزراء فرصة الحديث المكرر عن أهمية تمكين «الأسماك الصغيرة المرنة» من السباحة في مياه التجارة الدولية الصافية إلى جانب «الحيتان العملاقة» وما إلى ذلك، غير أن هذه النصوص ينظر إليها على نطاق واسع، وبشكل صحيح، على أنها مجرد استعراض شكلي للاستهلاك الإعلامي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد قدمت البحوث المتعلقة بآثار الرسوم الجمركية، التي فرضها ترامب خلال ولايته الأولى على شبكات الإنتاج العالمية تفاصيل أكثر عمقاً حول كيفية استجابة الشركات، فقد تم تحويل مسار الصادرات الصينية عبر دول ثالثة، مع نقل بعض عمليات الإنتاج أحياناً، بينما تولت الشركات متعددة الجنسيات ذات الشبكات المرنة الجزء الأكبر من عملية إعادة هيكلة سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'>في المقابل لم يكن بمقدور الشركات المحلية الفردية سوى الاستسلام للصدمة وتحمل وطأتها مباشرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقترح إدارة ترامب الآن حيلة تنظيمية جديدة، تخلق المزيد من البيروقراطية، تظهر في صورة فرض متطلبات إفصاح وتقارير إضافية لمنع شاحني البضائع من التلاعب في تحديد بلد المنشأ للواردات، وهي محاولة لمعالجة مشكلة خلقتها الإدارة بنفسها، وينظر الخبراء والمتخصصون في هذا القطاع بعين الشك إمكانية تطبيق هذه الإجراءات، بالنظر إلى العبء المفرط والضغط الهائل، الذي يعانيه النظام الإداري والجمركي بالفعل، وسواء تم تطبيق هذه المقترحات أم لا فإن هناك حقيقة واحدة واضحة لا لبس فيها: في كل مرة يتم فيها ابتكار مثل هذه المبادرات والقرارات فإنها تصب في صالح الشركات متعددة الجنسيات على حساب أمثال «هانك».</div></p>

حرب ترامب الجمركية تعصف بأمثال «هانك»

<p class='article-text'>قال مصدران، إن شركة ​أمازون الأمريكية للتجارة الإلكترونية عبر الإنترنت ستستثمر ثلاثة مليارات دولار ‌لتوسيع أعمالها ​في مجال التجارة، التي تعتمد على عمليات توصيل سريعة في الهند بحلول 2030.<br>وتواجه أمازون في هذا القطاع في الهند منافسة شرسة من شركات سبقتها بتقديم خدمة التوصيل في غضون دقائق.<br>وأصبح قطاع التوصيل السريع، الذي يطلق عليه اسم «التجارة السريعة»، قوي النمو، ما أعاد تشكيل الطريقة التي ⁠يتسوق بها سكان المدن في الهند لكل شيء، بدءاً من الحليب والشوكولاته، وصولاً إلى هواتف آيفون والإلكترونيات.<br>واشترى السكان تلك السلع من قبل من متاجر البيع بالتجزئة فقط أو مواقع التجارة الإلكترونية الكبرى التي تستغرق عمليات التسليم منها وقتاً طويلاً.<br>وتأخرت فليبكارت المملوكة لشركة ولمارت وأمازون، المهيمنتين على سوق التجارة الإلكترونية في الهند، في دخول سوق التجارة السريعة، وذكرت داتوم إنتليجنس ‌لأبحاث السوق ومقرها الهند أن من المتوقع أن يزيد حجم ‌هذا القطاع، الذي تبلغ قيمته 19 مليار دولار، إلى أكثر من الضعف، ليصل إلى 41 ‌مليار دولار بحلول 2030.<br>وذكر المصدران المطلعان على خطط أمازون أن الشركة تخطط لاستثمار مليار دولار في ​قطاع التجارة السريعة بحلول نهاية 2027، وملياري ​دولار أخرى بحلول 2030، ولم يتم ⁠نشر ما يفيد بخطط ضخ هذا الاستثمار من قبل.<br>ورفضت أمازون التعليق على مبالغ الاستثمار المخطط لها، غير أن الشركة قالت إن أعمالها في مجال ​التجارة السريعة ⁠تجاوزت مليار دولار من ⁠إجمالي المبيعات السنوية خلال الأشهر الثلاثة الماضية، «ما يجعلها أسرع أعمال التجارة الإلكترونية نمواً في تاريخ أمازون الهند».<br>وقال المصدران اللذان طلبا عدم ذكر اسميهما، ⁠لأن الخطط سرية، إن التركيز الأساسي للاستثمارات الجديدة سينصب على إضافة مستودعات سلع صغيرة في الأحياء المختلفة لتنضم لشبكة خدمات «أمازون ناو»، وتتمكن من توصيل الطلبيات بسرعة.<br>وتزامن الصعود القوي لقطاع التجارة السريعة في 2022 مع تزايد المخاوف على سلامة السائقين ومندوبي التوصيل، إذ يضطرون لقيادة الدراجات العادية ‌والبخارية بسرعة كبيرة عبر مناطق سكنية لتوصيل الطلبات بالسرعة المطلوبة، وأمرت الحكومة الهندية في يناير  الشركات للتوقف عن الترويج لعمليات توصيل في «10 دقائق».<br>وتشير بيانات داتوم إلى أن شركات محلية عملاقة مثل إيتيرنال وبلينكت وسويجي وزيبتو تهيمن على سوق التجارة السريعة بنسبة 77 في المئة، أما فليبكارت فلها حصة سوقية تبلغ ​11 في المئة وأمازون 6.2 في المئة ‌فقط.</p>

أمازون تضخ 3 مليارات دولار ‌لزيادة عمليات التوصيل السريعة في الهند

<p class='article-text'>لم تعد الرحلات الطويلة تتطلب شراء خرائط ورقية أو طباعة مسارات الطريق قبل الانطلاق، فقد أصبحت الهواتف الذكية وسيلة أساسية للوصول إلى الوجهات واستكشاف أماكن جديدة دون الخوف من الضياع.</p><p class='article-text'>وبالنسبة إلى مستخدمي أجهزة «آيفون»، يوفر نظام Apple CarPlay  طريقة مريحة لربط الهاتف بالسيارة والاستفادة من تطبيقات الملاحة والترفيه أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>لكن هذه الراحة قد تأتي بتكلفة غير متوقعة، إذ يمكن أن يسهم الاستخدام المكثف لتطبيقات الملاحة والاتصال اللاسلكي في استنزاف بطارية الهاتف بسرعة، خصوصاً عند تشغيل عدة خدمات في الوقت نفسه.</p><p class='article-text'>ويعتمد استخدام الهاتف أثناء القيادة على مجموعة من التقنيات والخدمات، من بينها: الاتصال بشبكات Wi-Fi وBluetooth، استخدام بيانات الهاتف المحمول، تشغيل تطبيقات الملاحة مثل «Google Maps» و«Waze»، إجراء المكالمات وإرسال الرسائل، والاستماع إلى الموسيقى والبودكاست، بالإضافة إلى تشغيل تطبيقات أخرى في الخلفية.</p><p class='article-text'>وتحتاج تطبيقات الملاحة إلى العمل المستمر لتحديد موقع السيارة وتحديث المسار وتقديم التوجيهات في الوقت الفعلي. كما تتواصل مع مصادر خارجية للحصول على بيانات الموقع وحركة المرور، الأمر الذي قد يزيد استهلاك الطاقة، خصوصاً عند تشغيل خدمات أخرى بالتزامن.</p><p class='article-text'>ومع إضافة مزيد من المزايا إلى CarPlay، يمكن أن يزداد الضغط على موارد الهاتف. فقد طرحت «Apple» في عام 2025 تحديثات تضمنت تطبيقات جديدة، وأداة للموسيقى المحيطة، وتكاملاً مع تقنيات الذكاء الاصطناعي، وهي مزايا قد تضيف عبئاً إضافياً على جهاز يعاني أساساً من ضعف عمر البطارية.</p><p class='article-text'>لكن الحل، وفقاً للتقرير، قد يكون بسيطاً وتقليدياً وهو العودة إلى استخدام كابل الشحن بدلاً من الاعتماد على الاتصال اللاسلكي.</p><h2>مزايا</h2><p class='article-text'>يوفر التحول من CarPlay اللاسلكي إلى الاتصال السلكي مجموعة من المزايا، من بينها، اتصال أكثر استقراراً، تحسين جودة الصوت، إعداد سهل بمجرد توصيل الكابل، المساعدة في إبقاء آيفون مشحوناً أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتكمن أهمية الميزة الأخيرة في أن توصيل الهاتف بالسيارة عبر الكابل لا يكتفي بنقل البيانات وتشغيل CarPlay، بل يتيح أيضاً شحن الجهاز أثناء الرحلة، ما قد يقلل من مشكلة انخفاض البطارية، خصوصاً خلال الرحلات الطويلة أو عند استخدام تطبيقات الملاحة لفترات ممتدة.</p><p class='article-text'>وتتوفر كابلات مخصصة للاستخدام داخل السيارات بأطوال مختلفة، وبعضها مصمم لتقليل التشابك والوصول بسهولة إلى المقاعد الخلفية.</p><h2>تشابك</h2><p class='article-text'>يشير التقرير إلى وجود كابلات ملتفة من شركة «KIYODA»، وهي مصممة لتقليل احتمالات التشابك مقارنة بالكابلات التقليدية.</p><p class='article-text'>أما مستخدمو أجهزة آيفون الأقدم التي تعتمد منفذ "  Lightning"،   فتتوفر لهم خيارات تشمل: كابلات USB-A إلى Lightning.، كابلات USB-C إلى Lightning.، أطوال مختلفة، مثل 3 أقدام و6 أقدام، خيارات تدعم الشحن السريع وسرعات نقل بيانات تصل إلى 480 ميغابت في الثانية، بحسب المنتج المشار إليه.</p><h2>السبب المباشر</h2><p class='article-text'>رغم أن استخدام CarPlay قد يتزامن مع انخفاض شحن الهاتف، فإن ذلك لا يعني بالضرورة أنه السبب المباشر في كل حالة. فقد تكون هناك تطبيقات أخرى تستهلك الطاقة في الخلفية، أو قد يكون الهاتف يعاني من تراجع في صحة البطارية.</p><p class='article-text'>ويقدم استخدام الكابل السلكي حلاً عملياً يجمع بين تشغيل CarPlay وشحن الهاتف، مع ضرورة التحقق من إعدادات البطارية لمعرفة ما إذا كانت هناك تطبيقات أخرى تقف وراء الاستنزاف.</p>

بطارية "آيفونك" تنفد سريعاً أثناء القيادة؟ أعرف السبب والحل بسيط

<p class='article-text'><div data-empty="false">ربما لاحظت رمز "Qi" المطبوع على الشاحن اللاسلكي لهاتفك، سواء في المنزل أو داخل السيارة، لكن هل تعرف ماذا يعني هذا الرمز؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ببساطة، يشير "Qi" إلى أن الشاحن يدعم أحد أشهر معايير الشحن اللاسلكي، بما يسمح بشحن الأجهزة المتوافقة دون الحاجة إلى توصيل كابل مباشر بالهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد معيار Qi على تقنية الحث الكهرومغناطيسي لنقل الطاقة من الشاحن إلى الهاتف أو أي جهاز آخر متوافق، ما يجعل عملية الشحن تتم لاسلكيا بمجرد وضع الجهاز على سطح الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">معيار عالمي للشحن اللاسلكي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح Qi خلال السنوات الماضية المعيار الأكثر انتشارا في مجال الشحن اللاسلكي للأجهزة المحمولة وملحقاتها، بعدما سبقت ظهوره تقنيات أخرى مثل Powermat وTouchstone التابعة لشركة Palm، لكنها لم تحقق الانتشار نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشرف على تطوير معيار Qi واعتماد الأجهزة المتوافقة معه اتحاد الطاقة اللاسلكية (WPC)، الذي أطلق المعيار لأول مرة عام 2010 بقدرة شحن لم تتجاوز 5 واط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ ذلك الحين، شهدت التقنية تطورات كبيرة، لتدعم إصدارات أحدث قدرات شحن أعلى، إلى جانب الشحن المغناطيسي الذي ساعدت تقنية MagSafe من Apple في زيادة شعبيته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من 5 واط إلى 25 واط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يتوقف تطور Qi عند تحسين سرعة الشحن، بل شمل أيضا تعزيز استقرار الاتصال بين الجهاز والشاحن وتحسين التوافق وإضافة آليات لاكتشاف الأجسام الغريبة، بما يرفع مستوى الأمان أثناء عملية الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2017، أضاف المعيار دعم ملف الطاقة الممتد (EPP)، الذي أتاح شحنا لاسلكيا يصل إلى 15 واط للأجهزة المتوافقة، بينما أصبح معيار 5 واط الأصلي يعرف باسم ملف الطاقة الأساسي (BPP).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2023، ظهر Qi2 باعتباره الجيل الجديد من التقنية، مستفيدا من مفهوم الشحن المغناطيسي، مع تقديم الملف المغناطيسي للطاقة (MPP)، الذي يساعد على وضع الهاتف والشاحن في الموضع الصحيح لتحقيق كفاءة أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أحدث التطورات فجاءت مع Qi2 25W في عام 2025، الذي رفع قدرة الشحن إلى 25 واط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل كل الهواتف تدعم Qi2؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم انتشار الشحن اللاسلكي في الهواتف الذكية الحديثة، فإن دعم المعيار وقدرة الشحن يختلفان من جهاز إلى آخر، لذلك لا يكفي أن يكون الهاتف مزودا بخاصية الشحن اللاسلكي لمعرفة السرعة التي يمكنه الوصول إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الأجهزة التي تدعم أحدث تقنيات Qi، بحسب التقرير، سلسلة Pixel 11، وPixel 10 Pro XL، وبعض طرازات iPhone 17، إلى جانب Samsung Galaxy S26 Ultra.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللتأكد من دعم هاتف معين للشحن اللاسلكي، ينصح بالرجوع إلى المواصفات الرسمية للجهاز أو دليل المستخدم، حيث توضح هذه المعلومات إصدار Qi المدعوم وقدرة الشحن القصوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لماذا قد لا تحصل على أسرع شحن رغم استخدام Qi؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجود شعار Qi على الهاتف والشاحن لا يعني بالضرورة أنك ستحصل على أعلى سرعة شحن متاحة للهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبعض الشركات تستخدم تقنيات شحن لاسلكي خاصة بها إلى جانب معيار Qi، بهدف الوصول إلى سرعات أعلى، ومن الأمثلة على ذلك تقنية AirVOOC من OnePlus، التي تتيح شحنا لاسلكيا بقدرة تصل إلى 50 واط مع الأجهزة والشواحن المتوافقة معها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتالي، يمكن استخدام شاحن Qi عادي لشحن هاتف يدعم تقنية خاصة، لكن الاستفادة من أقصى سرعة شحن تتطلب عادةً استخدام الشاحن الخاص الذي يدعم التقنية التي تعتمدها الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رمز "Qi" ليس مجرد علامة تجارية على الشاحن، بل هو إشارة إلى توافق الجهاز مع معيار عالمي للشحن اللاسلكي، ومع تطور المعيار من 5 واط في بداياته إلى 25 واط في أحدث إصداراته، أصبح Qi جزءا أساسيا من منظومة الشحن الحديثة، غير أن سرعة الشحن الفعلية تعتمد على الهاتف والشاحن وإصدار Qi المدعوم، وقد تتطلب بعض السرعات العالية استخدام تقنية وشاحن خاصين بالشركة المصنعة.</div></p>

ماذا يعني رمز "Qi" على شاحن هاتفك؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> شدد أنطونيو غوتيريش الأمين العام للأمم المتحدة على ضرورة أن يقف العالم إلى جانب أفريقيا في جهودها لتحقيق أهداف التنمية المستدامة والبناء نحو الإزدهار الشامل، داعيا في هذا الصدد إلى إصلاح النظام المالي الدولي ليصبح أكثر تمثيلا لاحتياجات البلدان النامية لا سيما في أفريقيا، بل وأكثر انسجاما مع واقع الاقتصاد العالمي اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غوتيريش في خطابه أمام الاجتماع السنوي الخامس لمبادرة الأعمال العالمية لإفريقيا الذي عقد اليوم (الأحد) بمدينة نيويورك، تحت شعار "أفريقيا لا تتوقف" إن أفريقيا تتمتع بأسرع قوة عاملة نموا في العالم، وتضم 30 في المائة من الموارد المعدنية العالمية و60 في المائة من إمكانات الطاقة الشمسية وتضم جيلا متناميا من قادة الفكر ورواد الأعمال الشباب مشيرا إلى أن القارة تمثل فرصة سوقية تبلغ 3 تريليونات دولار، وأن العالم بدأ يدرك دورها المتزايد في قطاع الأعمال العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن مستقبل أفريقيا يجب أن يصاغ بأيدي أبنائها ومن أجلهم، مشيرا إلى أن التحول الذي طال انتظاره يتسارع من ممارسة الأعمال في أفريقيا إلى ممارسة الأعمال مع أفريقيا، وأشار إلى أن هذا الأمر يتطلب مواصلة تعميق الاستثمارات وتمكين صناع الصفقات وبناء شراكات حقيقية، لافتا في هذا الخصوص إلى مؤشرات النمو في عدد من القطاعات، وفي مقدمتها الطاقة المتجددة والتكنولوجيا والترفيه والتكنولوجيا المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن كينيا تولد حاليا أكثر من 90 في المائة من احتياجاتها من الكهرباء من مصادر متجددة، بينما يطور المغرب خططا لإنشاء كابل بحري لتزويد أوروبا بالكهرباء الخضراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى تنافس تونس عالميا في مجال الذكاء الاصطناعي وبرمجيات الرؤية الحاسوبية، وريادة رواندا في خدمات توصيل الطرود بالطائرات المسيرة.و</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال إن نيجيريا وجنوب أفريقيا والسنغال تشهد نموا في قطاعي الموسيقى والسينما الموجهين إلى جماهير في مختلف أنحاء العالم، فيما أصبح قطاع التكنولوجيا المالية في أفريقيا أكبر مصدر لجذب رؤوس الأموال الاستثمارية إلى القارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن التجارة في إطار منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية تتجه إلى بلوغ 230 مليار دولار هذا العام، موضحا أن اقتصاد القارة نما بنسبة 4.4 في المائة العام الماضي رغم الاضطرابات العالمية والحروب والأزمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر الأمين العام من تزايد التحديات التي تواجه الاقتصاد الأفريقي، بما في ذلك الرسوم الجمركية التي أصبحت أقل قابلية للتنبؤ، وأيضا تصاعد المنافسة على المعادن الحيوية، إلى جانب انعكاسات النزاعات في أوكرانيا والشرق الأوسط على سلاسل إمدادات الأسمدة والغذاء والوقود، مما تسبب في ارتفاع التكاليف وأسعار الفائدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن هذه الاضطرابات تتيح في الوقت نفسه فرصة للانتقال من اقتصادات تعتمد على التصدير إلى اقتصادات تبقى فيها القيمة وتنمو محليا، داعيا إلى التحرك بسرعة لتعزيز التحول إلى الطاقة النظيفة وتنويع الصناعات المحلية في القارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد غوتيريش على ضرورة أن يقف العالم إلى جانب أفريقيا وتعزيز تنميتها المستدامة، مشددا في هذا الخصوص على ضرورة إصلاح الهيكل المالي الدولي الذي أنشئ، "من قبل الأغنياء ولصالح الأغنياء" ليصبح أكثر تمثيلا لاحتياجات البلدان النامية بما فيها دول القارة الأفريقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا إلى جعل بنوك التنمية متعددة الأطراف أكبر وأكثر جرأة وفاعلية لتتمكن من حشد مستويات أعلى من التمويل لأفريقيا وتغيير نماذج أعمالها لتعبئة المزيد من التمويل والاستثمارات الخاصة في القارة، مشددا في هذا السياق على ضرورة ضمان أن تسهم الموارد الطبيعية الهائلة في أفريقيا، لا سيما المعادن الحيوية، في خلق قيمة محلية ووظائف لائقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا في هذا السياق إلى إطلاق طاقات الشباب والنساء اللواتي يمثلن أكثر من نصف أصحاب الأعمال في القارة، ويحصلن فقط على جزء ضئيل من الاستثمارات، وشدد على ضرورة مواءمة التعهدات المناخية مع التمويل المناخي، للتخفيف من آثار تغير المناخ لا سيما التكيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد غوتيريش أن الازدهار في أفريقيا لا يمكن أن يتحقق من دون الاستقرار السياسي، وأن التنمية المستدامة في هذه القارة لا يمكن أن تتحقق أيضا من دون السلام، داعيا إلى أهمية أن تتولى أفريقيا زمام المبادرة في معالجة نزاعاتها والاستفادة من جهود الوساطة المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدد دعوته إلى أن يكون لأفريقيا حضور دائم في مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة، بما يمكنها من الإسهام في الحوار والعمل من أجل العالم بأسره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن نفوذ أفريقيا في الأسواق العالمية يتزايد، كما تتعزز مكانتها على الساحة الدولية، مشددا على ضرورة ضمان أن يخدم نموها شعوبها أولا وأن يؤمن المستقبل الذي تستحقه.</div></p>

غوتيريش يدعو العالم للوقوف إلى جانب أفريقيا في جهودها لتحقيق أهداف التنمية المستدام

<p class='article-text'><div data-empty="false">سقط نيزك في ألمانيا قبل أكثر من 300 عام، وظل محفوظاً داخل متحف في باريس، قبل أن يعود إلى واجهة الأبحاث العلمية بعدما كشفت دراسة حديثة عن مادة غريبة داخله تتصرف بطريقة غير مألوفة في توصيل الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المادة، المعروفة باسم سيليكا ترايديميت، هي شكل من أشكال ثاني أكسيد السيليكون، وقد عُثر عليها داخل نيزك شتاينباخ الذي سقط عام 1724 وظل محفوظًا في متحف بباريس. وتكمن المفاجأة في أن ذراتها تحتفظ بترتيب وروابط مميزة للمواد البلورية، لكن هندسة هذا الترتيب تبدو غير منتظمة على نحو يشبه الزجاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المفاجأة الحقيقية تظهر عند تغير درجة حرارتها؛ فالمادة تكاد توصل الحرارة بالمعدل نفسه سواء كانت أبرد أو أكثر سخونة. فقد بقي توصيلها الحراري شبه ثابت بين 80 و380 كلفن، وهو سلوك غير معتاد في المواد الصلبة. ويعتقد الباحثون أن هذا المزيج الفريد بين الانتظام البلوري والاضطراب الشبيه بالزجاج هو ما يمنح المادة سلوكها الحراري غير المعتاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دراسة نُشرت في دورية وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم (PNAS)، قاس فريق بحثي بقيادة ميشيل سيمونسيلي، من جامعة كولومبيا، الطريقة التي تنقل بها هذه المادة الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويختلف هذا السلوك عن النمط المعتاد للمواد الصلبة. ففي البلورات، التي تتميز بترتيب ذري منتظم ومتكرر، تتغير الموصلية الحرارية عادةً مع ارتفاع درجة الحرارة. أما الزجاج، الذي تفتقر بنيته إلى هذا الترتيب الدوري، فيُظهر سلوكًا مختلفًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الترايديميت يجمع بين خصائص تبدو للوهلة الأولى متناقضة؛ إذ يحتفظ بترتيب الروابط البلورية، في حين تتخذ بنيته الهندسية درجة من عدم الانتظام تشبه ما يوجد في الزجاج. ويرى الباحثون أن هذا المزيج يفسر ثبات موصليته الحرارية بصورة غير معتادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان هذا السلوك قد تنبأت به معادلة وضعها سيمونسيلي وباحثون آخرون عام 2019، لتصف كيفية انتقال الحرارة عبر مواد تمتد خصائصها من البلورات المنتظمة إلى المواد غير المتبلورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأول مرة، وصفت هذه المعادلة توصيل الحرارة عبر النطاق الكامل من البلورة المثالية إلى الزجاج غير المتبلور تمامًا ضمن إطار واحد. وعندما طبقها الباحثون على أنواع مختلفة من ثاني أكسيد السيليكون، برز الترايديميت كمرشح محتمل، وفقا لـ "dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصل فريق بحثي تجريبي في جامعة السوربون بباريس، بقيادة إتيان بالان ودانييل فورنييه وماسيمليانو مارانغولو، على إذن خاص من المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي لأخذ عينة من نيزك شتاينباخ. وسقط النيزك في ألمانيا عام 1724، وهو الآن ضمن مجموعة المتحف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مادة قد تتجاوز حدود النيزك</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن أن تتشكل المادة نفسها نتيجة التعرض الحراري الطويل، الذي يستمر لعقود، داخل الطوب الحراري المستخدم في تبطين أفران الصلب الصناعية. وتكتسب هذه الخاصية أهمية خاصة في ظل التأثير البيئي الكبير لصناعة الصلب، إذ ينتج القطاع كميات ضخمة من ثاني أكسيد الكربون، فيما تمثل إدارة الحرارة داخل الأفران عاملًا مهمًا في كفاءة عمليات الإنتاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تفتح خصائصه الحرارية مجالًا أمام استخدام مواد مشتقة منه في إدارة الحرارة داخل الأفران، خصوصًا أن موصليته الحرارية تبقى أكثر استقرارًا عبر تغير درجات الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استخدم الفريق أساليب التعلم الآلي لمحاكاة التفاعلات الذرية وحل حسابات كمومية معقدة على نطاق يصعب الوصول إليه بالطرق التقليدية، ما ساعد على التنبؤ بالخصائص الحرارية للمادة قبل مقارنتها بالقياسات التجريبية للنيزك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تتوقف تداعيات الدراسة عند التوصيل الحراري؛ إذ يرى الباحثون أن الإطار الحسابي المستخدم قد يساعد مستقبلًا في دراسة جسيمات أخرى تنتقل عبر المواد الصلبة، مثل الإلكترونات والماغنونات، المرتبطة بتطبيقات في مجالات الإلكترونيات الدورانية والحوسبة العصبية وتقنيات أخرى لإدارة الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما النيزك نفسه، فيحمل جانبًا آخر من الأهمية؛ فخصائص الترايديميت الحرارية ترتبط بالظروف التي تعرضت لها المادة، ما قد يساعد العلماء على فهم التاريخ الحراري للأجرام السماوية التي تتشكل فيها، ومن بينها المريخ.</div></p>

مادة تحيّر العلماء.. ما الذي خبّأه نيزك عمره 300 عام؟

<p class='article-text'>من الصعب تخيل الحياة اليوم دون إنترنت، لكن الشبكة التي أصبحت جزءا أساسيا من تفاصيل حياتنا اليومية لم تكن اختراعا لشخص واحد، ولم تظهر فجأة في مختبر واحد، وراءها سلسلة طويلة من الأفكار والتجارب والابتكارات شارك فيها علماء ومهندسون ومبرمجون على مدى عقود.</p><p class='article-text'>وعلى عكس الاعتقاد الشائع، لم يكن نائب الرئيس الأمريكي الأسبق آل غور هو مخترع الإنترنت، ففي مقابلة عام 1999، تحدث غور عن دوره في دعم العلماء والمهندسين الذين ساهموا في تطوير الشبكة من خلال التشريعات والسياسات، لكنه لم يقل إنه اخترع الإنترنت بنفسه.</p><p class='article-text'>فكرة سبقت التكنولوجيا</p><p class='article-text'>تعود جذور الفكرة إلى عام 1945، عندما تصور العالم الأمريكي فانيفار بوش جهازا أطلق عليه اسم "ميمكس" (Memex)، يمكنه تنظيم كميات هائلة من المعلومات وإتاحتها بطريقة سهلة.</p><p class='article-text'>ولم يكن الجهاز شبكة كمبيوتر بالمعنى المعروف اليوم، لكنه قدم تصورا مبكرا لمستقبل تصبح فيه المعلومات الرقمية مترابطة وقابلة للوصول بسرعة.</p><p class='article-text'>بعد ذلك، جاء عالم الكمبيوتر جوزيف كارل روبنت ليكلايدر بفكرة أكثر طموحا، إذ تخيل شبكة ضخمة من أجهزة الكمبيوتر المترابطة، وأطلق عليها اسم "الشبكة بين المجرات" (Intergalactic Network).</p><p class='article-text'>ومع تطور التكنولوجيا، بدأت هذه الأفكار تتحول إلى واقع، وصولا إلى مشروع ARPANET الذي موّلته وزارة الدفاع الأمريكية، ليصبح أحد أهم الأسلاف المباشرة للإنترنت الحديث.</p><p class='article-text'>ARPANET.. الخطوة الحاسمة</p><p class='article-text'>كان لاري روبرتس من أبرز المسؤولين عن تصميم ARPANET، بينما ساهم مهندسون وعلماء آخرون في تطوير التقنيات التي سمحت لأجهزة الكمبيوتر المختلفة بالتواصل عبر الشبكة.</p><p class='article-text'>لكن إنشاء شبكة عالمية احتاج إلى أكثر من مجرد توصيل أجهزة الكمبيوتر ببعضها، إذ كان لا بد من وضع قواعد موحدة تتيح للأجهزة المختلفة فهم بعضها بعضا.</p><p class='article-text'>وهنا برز روبرت كان وفينتون سيرف، اللذان طوّرا بروتوكولي TCP وIP، وهما من التقنيات الأساسية التي سمحت بربط شبكات مختلفة ببعضها، ومهدت الطريق أمام الإنترنت كما نعرفه اليوم.</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، أسهم بول باران ودونالد ديفيز وليونارد كلاينروك في تطوير مفهوم تبديل الحزم، الذي يسمح بتقسيم البيانات إلى حزم صغيرة وإرسالها عبر الشبكة، ثم إعادة تجميعها عند وصولها إلى وجهتها.</p><p class='article-text'>البريد الإلكتروني وأسماء المواقع</p><p class='article-text'>لم يتوقف التطور عند ذلك، فقد اخترع راي توملينسون البريد الإلكتروني، بينما وضع أبهاي بوشان المواصفات الأولى لبروتوكول نقل الملفات (FTP).</p><p class='article-text'>وفي عام 1983، قدم بول موكابيتريس نظام أسماء النطاقات (DNS)، الذي جعل استخدام الإنترنت أكثر سهولة عبر استبدال سلاسل الأرقام المعقدة بعناوين تعتمد على الكلمات التي يستطيع المستخدمون تذكرها.</p><p class='article-text'>تيم برنرز-لي.. صاحب "الويب"</p><p class='article-text'>أما الجزء الذي يربطه كثيرون بالإنترنت اليوم، فهو الشبكة العالمية World Wide Web، التي ابتكرها البريطاني تيم برنرز-لي عام 1990.</p><p class='article-text'>فالويب ليس هو الإنترنت نفسه، الإنترنت هو البنية التحتية العالمية التي تربط الشبكات والأجهزة، بينما الويب إحدى الخدمات التي تعمل فوق هذه البنية، وتتيح الوصول إلى صفحات ومواقع الإنترنت عبر متصفحات الويب.</p><p class='article-text'>وهكذا، فإن الإجابة عن سؤال "من اخترع الإنترنت؟" ليس اسما واحدا، بل قصة طويلة من الأفكار والاختراعات المتراكمة، فمن "ميمكس" التي تخيلها فانيفار بوش، مرورا بـARPANET وبروتوكولات TCP/IP، وصولا إلى شبكة الويب، ساهمت أجيال من العلماء والمهندسين في تحويل فكرة التواصل بين أجهزة الكمبيوتر إلى شبكة عالمية غيّرت طريقة عمل البشر وتواصلهم والوصول إلى المعلومات.</p>

قصة بدأت عام 1945.. من أين جاء الإنترنت الذي غيّر العالم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أشار تقرير إحصائي صادر عن وزارة الداخلية إلى أن السنوات الأخيرة شهدت تسجيل الدراجات النارية سواء المستخدمة في توصيل الطلبات أو الدراجات الشخصية، آلاف الحوادث المرورية على طرق الدولة، حيث بلغ إجمالي حوادث الدراجات النارية خلال الفترة من 2022 إلى 2025 نحو 3494 حادثاً مرورياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر الأرقام اتجاهاً تصاعدياً في عدد الحوادث خلال السنوات الأربع الماضية، حيث سُجل 605 حوادث دراجات نارية في عام 2022، وارتفع العدد إلى 783 حادثاً في عام 2023، ثم إلى 882 حادثاً خلال عام 2024، قبل أن يصل إلى 1224 حادثاً في عام 2025، وهو الرقم الأعلى خلال السنوات الأربع الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجع وقوع حوادث الدراجات النارية إلى عدد من الأسباب الرئيسية المرتبطة بسلوكيات القيادة ومدى الالتزام بقواعد وأنظمة المرور، بما فيها السرعة الزائدة، وعدم ترك مسافة أمان كافية بين المركبات، والتجاوز الخاطئ، إلى جانب عدم الانتباه أثناء القيادة، وعدم التقيد بالإشارات والعلامات المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تسهم بعض الممارسات غير الآمنة في زيادة مخاطر الحوادث، مثل القيادة المتهورة أو استخدام الدراجة في ظروف لا تتناسب مع متطلبات السلامة المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتولي إدارات المرور والدوريات على مستوى دولة الإمارات اهتماماً كبيراً بمعالجة هذه الظاهرة من خلال تنفيذ برامج توعوية ومبادرات تثقيفية مستمرة تستهدف مختلف فئات مستخدمي الطريق، وفي مقدمتهم سائقو الدراجات النارية. </div></p>

3494 حادثاً للدراجات النارية خلال 4 أعوام

<p class='article-text'>أعلنت «أتلانتس دبي» تنفيذ سلسلة من التحديثات والتطويرات الكبرى في «أتلانتس النخلة» و«أتلانتس ذا رويال» ومدينة «أكوافنتشر» المائية، في إطار استثماراتها المستمرة لتطوير الوجهة وتعزيز تجربة الضيوف، بما يواكب النمو المتواصل الذي تشهده دبي كوجهة عالمية للسياحة والضيافة والترفيه.<br>وقال كيم بارتر، المدير العام لـ«أتلانتس دبي»، إن الوجهة تواصل الاستثمار في تطوير مرافقها وتجاربها، مؤكداً أن كل عناصر التحديث صُممت مع وضع احتياجات الضيوف في صميم عملية التطوير، بدءاً من المطاعم والترفيه ووصولاً إلى المرافق والمساحات المحيطة.<br>وتشمل أعمال التطوير في «أتلانتس النخلة» تحديث مساحات تناول الطعام والترفيه والتسوق، إلى جانب توسعة «بلاتوز لاونج» ليمتد إلى قلب الردهة الرئيسية. ومن المقرر افتتاح اللاونج بحلته الجديدة في أكتوبر 2026، مع شرفة جديدة توفر إطلالات على أفق دبي، ومنطقة جلوس تتجاوز سعتها الأصلية بأكثر من الضعف.<br>وتتضمن التحديثات تحسين حركة الضيوف عبر استبدال السلالم الحالية بممر مائل، وإضافة شلال مائي متدرج، بما يعزز سهولة الوصول والأجواء الهادئة داخل الردهة.<br>كما يخضع مطعم «أوسيانو» الحائز نجمة ميشلان، والمصمم حول تجربة تناول الطعام تحت الماء، لتجديد شامل يهدف إلى الارتقاء بالبيئة الداخلية وتعزيز الطابع الغامر للتجربة، مع الحفاظ على هويته التي تجمع بين فنون الطهي والمشهد البحري.<br>وفي قطاع التجزئة، انضمت علامة «ليغو» إلى قائمة المتاجر في «أتلانتس النخلة»، لتوسيع خيارات التسوق والترفيه للعائلات والزوار.<br>وفي «أتلانتس ذا رويال»، تشمل التحسينات إطلاق «ذا جاردن بار»، وهو لاونج خارجي جديد ضمن المساحات الخضراء للمنتجع، يوفر خيارات إضافية للطعام والجلوس خلال فترتي النهار والمساء، مع إطلالات بانورامية على الوجهة.<br>ويشهد «كلاود 22» أيضاً إعادة تطوير لمنطقة المسبح، مع زيادة المساحة وإضافة نحو 40 سريراً شمسياً، إلى جانب نقاط مشاهدة جديدة لأفق نخلة جميرا والخليج العربي. كما يضم المسبح الملكي مسبحاً عائلياً جديداً مزوداً بنحو 60 سريراً شمسياً وثلاثة مقاعد استرخاء داخل المياه وثلاث كبائن مكيفة.<br>وتعزز «أتلانتس ذا رويال» حضورها في قطاع الأزياء ونمط الحياة مع انضمام علامتي «كلوي» و«برونيلو كوتشينيلي» إلى مجموعة متاجرها، والاستعداد لاستقبال «زيمرمان» قريباً.<br>أما «أكوافنتشر»، فتستعد لافتتاح «قرية بوسيدون»، التي تعيد تصور مساحة «باراكوداس» السابقة لتصبح أكبر وجهة داخلية لتناول الطعام في المدينة المائية، بطاقة استيعابية تبلغ نحو 400 ضيف في الداخل و300 في الخارج.<br>وتضم الوجهة الجديدة خيارات متنوعة من الأطباق، تشمل المأكولات النباتية والسلطات واللفائف والبرغر والبيتزا والأطباق الآسيوية، إلى جانب قائمة مخصصة للأطفال، مع أربعة أكشاك للطلب الذاتي وخدمة توصيل الطعام مباشرة إلى الكراسي الشاطئية ومنفذ حصري لبيع المنتجات.<br>وتشمل أعمال التطوير كذلك تجديد وإعادة رصف نهر «ريفر رابيدز»، إلى جانب أعمال الترميم والطلاء وتنسيق الحدائق في مختلف أنحاء المدينة المائية.<br>وتعكس هذه الاستثمارات توجه «أتلانتس دبي» إلى تطوير الوجهة بصورة مستمرة، وتعزيز تنوع التجارب التي تقدمها للزوار، بما يدعم مكانة دبي كإحدى أبرز الوجهات العالمية في السياحة الفاخرة والترفيه العائلي والضيافة المتكاملة.</p>

«أتلانتس دبي» تضخ استثمارات جديدة لتطوير تجارب الضيافة

<p class='article-text'><br> أعلنت مجموعة «سيتي المصرفية» عن إطلاق أداة «Smart Subscriptions» للاشتراكات الذكية في الإمارات، في أول تطبيق عالمي لهذه الخدمة، ما يؤكد مكانة الدولة مركزاً عالمياً للابتكار الرقمي، ويأتي الإطلاق ثمرة تعاون بين سيتي وماستركارد، لتصبح سيتي أول مؤسسة مصرفية في الشرق الأوسط تستفيد من قدرات ماستركارد المتقدمة في إدارة الاشتراكات.<br>وتوفر الخدمة الجديدة، المتاحة دون رسوم إضافية لحاملي بطاقات سيتي، إمكانية الاطلاع على جميع اشتراكاتهم الرقمية وإدارتها بسهولة عبر تطبيق سيتي للخدمات المصرفية، بدءاً من خدمات البث الرقمي ووصولاً إلى خدمات توصيل الطعام، ما يمنح العملاء تحكماً أكبر في خدمات الاشتراك والنفقات المتكررة.<br>ويأتي الإطلاق استجابةً للازدياد المستمر في الطلب على حلول إدارة الاشتراكات المدمجة ضمن التطبيقات المصرفية في دولة الإمارات، مع الالتزام بالمتطلبات التنظيمية ذات الصلة. كما تهدف الأداة إلى تبسيط إدارة الشؤون المالية الشخصية، وتعزيز تجربة العملاء، وخفض التعقيدات التشغيلية والتكاليف، ورفع معدلات التفاعل وزيادة الولاء.<br>شفافية المستهلكين<br>وقالت جينا بيترسن سكيرم، نائب الرئيس والمديرة الإقليمية لماستركارد في الإمارات وسلطنة عُمان: «يجسد هذا التعاون بين ماستركارد وسيتي التزامنا المشترك بتسخير الابتكار والتقنيات المتقدمة لتقديم تجارب أكثر سلاسة وشفافية للمستهلكين بما يتوافق مع أسلوب حياتهم. ويشكل إطلاق أداة «Smart Subscriptions» للاشتراكات الذكية خطوة مهمة في دعم مسيرة تطور منظومة المدفوعات الرقمية في المنطقة».<br>دفع الابتكار<br>وقالت شمسة الفلاسي، الرئيس التنفيذي ورئيس الخدمات المصرفية لدى سيتي بنك في الإمارات: «يعكس اختيار دولة الإمارات لإطلاق أداة «Smart Subscriptions» للاشتراكات الذكية عالمياً التزام سيتي المستمر بدفع عجلة الابتكار وتقديم حلول مصرفية رقمية رائدة لعملائها. ومن خلال تعاوننا مع ماستركارد ودمج هذه التقنية المتقدمة ضمن منصتنا المصرفية عبر الهاتف المتحرك، فإننا نواصل تعزيز مستويات الشفافية والتحكم والثقة التي يتطلع إليها العملاء في عالم المدفوعات الرقمية». <br>ويسهم دمج أداة «Smart Subscriptions» المطورة من قبل Ethoca ضمن تطبيق سيتي للهاتف المتحرك في تعزيز مستويات الشفافية والتحكم بالمدفوعات المتكررة. كما يوفر هذا الحل للعملاء رؤية شاملة للاشتراكات المسجلة على بطاقاتهم، وفهم أفضل لعمليات الفوترة المستمرة مع التجار.<br>خدمة ذكية<br>وقال راجيف غارغ، رئيس إدارة الثروات لدى مجموعة سيتي في الإمارات: «في سوق متقدم رقمياً مثل الإمارات، أصبحت الاشتراكات الرقمية جزءاً أساسياً من الحياة اليومية. ونفخر بأن نكون أول بنك في الشرق الأوسط يوفر خدمة الاشتراكات الذكية بالتعاون مع ماستركارد، حيث يتيح دمج هذه الأداة تجربة أكثر سلاسة وشفافية لحاملي البطاقات، كما يعزز عروضنا الرقمية للخدمات من خلال مساعدة العملاء على تحديد المعاملات القائمة على الاشتراك وفهم التزاماتهم المالية مع التجار بشكل أفضل. ويأتي هذا الإطلاق استجابة للاحتياجات المتغيرة لعملائنا، وتمكينهم من إدارة المدفوعات المتكررة بسهولة وثقة». <br>وقال فيكتور نوردنسون، نائب الرئيس التنفيذي لإدارة الحسابات العالمية في ماستركارد: «يعكس تعاوننا مع سيتي قدرة ماستركارد على توظيف خبراتها العالمية وشبكتها الواسعة لتطوير حلول مبتكرة قابلة للتوسع عبر الأسواق المختلفة. ويأتي إطلاق أداة الاشتراكات الذكية في دولة الإمارات استجابة مباشرة لاحتياجات المستهلكين، ويوفر نموذجاً يمكن توسيعه وتطبيقه على نطاق عالمي».</p>

«سيتي» و«ماستركارد» تطلقان أداة للاشتراكات الذكية في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">سارة أوكونور</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سواء بابتسامة تفاؤل أو برعشة من الخوف، دأب المدافعون عن «اقتصاد المهام المؤقتة» والنقاد على حد سواء، على تصويره باعتباره مستقبل العمل. لكن، هل وضع هذا النموذج العاملين فيه بالفعل على مسار سريع نحو الإزاحة والاستبدال بفعل الأتمتة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهد هذا العام لحظة مواجهة للحقيقة وحساب لمنصات العمل الحر الموجهة لأصحاب الياقات البيضاء، الموظفين والمهنيين، مثل «فايفر» و«أب وورك»، التي تربط الشركات بالمهنيين المستقلين حول العالم لإنجاز مشاريع محددة بدقة مثل كتابة الإعلانات أو التصميم الجرافيك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تبين أنه من خلال تجزئة الوظائف إلى مهام يتم تأديتها عن بعد، وتجريد المؤسسات من هذا التراكم المعرفي أو الحاجة إلى العلاقات الشخصية، أصبحت هذه الأعمال عرضة للاندثار والاستبدال بالذكاء الاصطناعي بشكل خاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت منصة «فايفر» عن «تباطؤ واضح في إجمالي حركة المرور والطلب عبر منصتها» خلال الربع الثاني من العام، وفقاً لتصريحات أعدها رئيسها التنفيذي ميكا كوفمان، الذي أرجع هذا التباطؤ جزئياً إلى «التحديثات الأخيرة التي شهدتها نماذج اللغات الكبيرة المختلفة»، مشيراً بقوله: «ببساطة شديدة.. الذكاء الاصطناعي أخذ يؤتمت المهام البسيطة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، أفادت منصة «أب وورك» بـ «تسارع إقبال العملاء على الذكاء الاصطناعي» خلال الربع الأول، ما «أدى إلى تراجع نشاط العملاء في الفئات المنخفضة.</div></p><p class='article-text'>وتأثرت العقود التي تبلغ قيمتها 500 دولار فأقل». ورغم إعلان كلتا المنصتين عن التحول نحو الأعمال الأعلى قيمة والأقل عرضة للأتمتة، إلا أن المستثمرين لم يقتنعوا بذلك. إذ تراجعت أسهم «فايفر» و«أب وورك» بنسبة 61% و47% على التوالي خلال العام الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في قطاع العمالة الميدانية، أو أصحاب الياقات الزرقاء، فتهدد الأتمتة المادية عدداً من الوظائف التي كان يقوم بها عمال المهام المؤقتة، مثل القيادة وتوصيل الطرود.</div></p><p class='article-text'>وفي يونيو الماضي، حذر رئيس إحدى أكبر مجموعات التجارة الإلكترونية في الصين من أن عمال التوصيل لديه، البالغ عددهم 700 ألف عامل، سيتم استبدالهم بالروبوتات «عاجلاً أم أجلاً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الولايات المتحدة والصين، يراقب السائقون عبر منصات مثل «أوبر» و«ديدي» وصول السيارات ذاتية القيادة بقلق بالغ. بل إن شركة «أوبر» بدأت في ممارسة الضغط السياسي والتشريعي نيابة عن السائقين، في مفارقة ساخرة لم تخف على السائقين أنفسهم.</div></p><p class='article-text'>حيث تطالب بنشر بطيء للسيارات ذاتية القيادة لتسهيل مرحلة الانتقال، كما تدعو إلى وضع قواعد تلزم منصات نقل الركاب بتطبيق «شبكات هجينة» تجمع بين السيارات ذاتية القيادة والسائقين البشر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الواضح أن «أوبر» تهدف من هذه الخطوة إلى حماية نموذج أعمالها من الاضطراب، أمام التطبيقات المخصصة حصراً للسيارات ذاتية القيادة. وتعتمد «أوبر» كلياً على كونها منصة وسيطة للربط بين الركاب والسائقين مقابل عمولة. </div></p><p class='article-text'>وإذا نجحت شركات السيارات ذاتية القيادة في إطلاق تطبيقاتها التي توفر رحلات أرخص، سيتم تحييد «أوبر» وإخراجها من السوق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذا لا يعني أنها مخطئة حين تحذر من أن سيارات الـ«روبوتاكسي» قد تعني «وظائف أقل للعديد من السائقين على المدى الطويل، ونسبة منهم من يعتمدون على العمل عبر هذه المنصات كشبكة أمان مرنة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والواقع أن منصات المهام المؤقتة تشكل بالفعل شبكة أمان للأفراد الذين خرجوا من سوق العمل الرسمي أو واجهوا صعوبة في الالتحاق به. </div></p><p class='article-text'>وكشف تقرير صدر عن البنك الدولي في عام 2023 أن عدد العمال المستقلين عبر الإنترنت يتراوح بين 154 مليوناً و435 مليون عامل على مستوى العالم، أو ما يمثل نسبة تراوح بين 4.4% و12.5% من إجمالي القوى العاملة العالمية.</p><p class='article-text'>وأشار معدو التقرير إلى أن من ميزات هذا التطور أنه «يساعد في امتصاص صدمات الدخل» و«يعمل كبديل للتأمين ضد البطالة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربما تعد الصين المثال الأبرز على الدولة التي عمل فيها «اقتصاد المهام المؤقتة» كماص للصدمات في سوق العمل. </div></p><p class='article-text'>ففي ظل الركود الطويل في قطاع البناء والتشييد والتوسع في أتمتة العمليات التصنيعية، ارتفع عدد العاملين في مجال توصيل الأغذية أو القيادة التشاركية في الصين بواقع 10 ملايين شخص خلال عامين ليصل إلى 53 مليون شخص بحلول عام 2025، وفقاً لتقديرات مركز أبحاث أشكال التوظيف الجديدة الصيني في بكين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فماذا يحدث إذا تعرض «ماص الصدمات» نفسه لصدمة غير متوقعة؟ ونظراً لعدم وجود رب عمل يمتلك عقد توظيف لهؤلاء العمال، فلا يوجد أحد يفصلهم رسمياً.</div></p><p class='article-text'>لذلك، يتوقع ألا يظهر هذا الأثر على الرادار والإحصاءات الرسمية، في صورة انخفاض عدد المهام الموكلة إليهم وتراجع دخلهم، بخلاف سيناريو فقدان الوظائف المباشر الذي يرصده الاقتصاديون عادة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومما يدعم هذه النقطة، أن البيانات المتاحة حتى الآن حول أثر سيارات الـ«روبوتاكسي» على السائقين شحيحة. غير أن دراسة أجراها تطبيق «جريد وايز» المساعد لسائقي النقل التشاركي، تشير إلى أن أجرة الرحلة الواحدة للسائقين في المدن الأمريكية التي انتشرت فيها السيارات ذاتية القيادة قد انخفض بين يوليو 2024 ويوليو 2025 مقارنة بالمتوسط العام على مستوى البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، تقدم منصة «أب وورك» صورة مصغرة لما يمكن أن تكون عليه هذه المنصات من قسوة عندما يختل التوازن بين العرض والطلب بشكل حاد. </div></p><p class='article-text'>إذ يتوجب على المستقلين على المنصة الآن الدفع مقابل تقديم عروضهم للمشاريع من خلال نظام نقاط تسمى «كونيكتس»؛ كما يمكنهم دفع رسوم إضافية لترقية عروضهم وتصدر قائمة العروض، أو لوضع شارة «متاح الآن» على ملفاتهم الشخصية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن المخاطر التي تهدد هذه الفئة من العمال والمنصات لا تعني زوال نموذج العمل الحر بالكامل. فبالفعل، بدأت منصات جديدة بالظهور لتلبية احتياجات أسواق مختلفة، سواء في قطاعات يصعب أتمتتها مثل الرعاية الصحية، أو في مجالات الياقات البيضاء التي يخلق فيها الذكاء الاصطناعي نفسه طلباً جديداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أمثلة ذلك شركة «ميركور»، التي تدفع أموالاً للمحامين والصحافيين والمصرفيين لتسخير خبراتهم في ضبط وتسريع كفاءة نماذج الذكاء الاصطناعي للقيام بوظائفهم.</div></p><p class='article-text'>وهو ما يعجل، للمفارقة، بتسريع استبدالهم هم أنفسهم. لكن هذه المنصات والأنشطة الجديدة لن تستوعب بالضرورة نفس الأفراد الذين أُزيحوا من المنصات القديمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن «اقتصاد المهام المؤقتة» يوماً شبكة أمان مثالية، نظراً لأنه يترك العاملين بلا حقوق وظيفية أو حماية قانونية، وبالنزر اليسير من الدعم الحكومي في مجالات التقاعد والمزايا الاجتماعية.</div></p><p class='article-text'>إلا أن هناك خطراً جديداً يلوح في الأفق اليوم، فالروبوتات باتت تقرض هذه الشبكة بهدوء وتحدث فيها ثقوباً متزايدة، وقد لا ينتبه صناع السياسات إلى ذلك إلا بعد أن تنهار الشبكة تماماً ويتساقط الجميع.</p>

الأتمتة تجتاح منصات العمل الحر و«المهام المؤقتة»

<p class='article-text'>قد يبدو استخدام التلفزيون كشاشة للكمبيوتر فكرة ذكية وموفرة للمال، خصوصاً إذا كنت تمتلك تلفزيوناً كبيراً في المنزل أو تفكر في شراء شاشة جديدة.</p><p class='article-text'>فالتلفزيونات غالباً ما توفر مساحة عرض أكبر بأسعار قد تكون أقل من شاشات الكمبيوتر المخصصة، كما أن الأمر يبدو أكثر سهولة إذا كان التلفزيون مثبتاً بالفعل في المكان المناسب.</p><p class='article-text'>لكن ما يبدو صفقة رابحة للوهلة الأولى قد لا يكون الخيار الأفضل، خصوصاً إذا كنت تقضي ساعات طويلة أمام الكمبيوتر، أو تستخدمه في أعمال تتطلب دقة عالية، أو تخوض ألعاباً تنافسية تحتاج إلى سرعة استجابة كبيرة.</p><p class='article-text'>والسبب أن التلفزيون وشاشة الكمبيوتر صُمما في الأساس لاستخدامات مختلفة، فالتلفزيون مصمم للمشاهدة من مسافة عدة أقدام، بينما صُممت شاشة الكمبيوتر للاستخدام عن قرب. وهذا الاختلاف ينعكس على جودة الصورة، وسرعة الاستجابة، وراحة العين.</p><p class='article-text'>ويمكن  استخدام التلفزيون كشاشة للكمبيوتر بسهولة في معظم الحالات، فلا يوجد ما يمنع من توصيل الكمبيوتر بالتلفزيون، وغالباً لن تحتاج إلى أكثر من كابل ،كما يمكن ضبط إعدادات العرض بحسب احتياجاتك، سواء كنت تريد تكرار شاشة الكمبيوتر على التلفزيون، أو توسيع سطح المكتب، أو استخدام التلفزيون باعتباره الشاشة الرئيسية، غير أنه قد تكون فكرة غير مثالية للأسباب التالية:</p><h2>تأخر الاستجابة</h2><p class='article-text'>أولا  تأخر الاستجابة وكثافة البكسلات، إذ عند استخدام الكمبيوتر في الألعاب أو المهام التي تتطلب استجابة سريعة، فإن كل جزء من الثانية قد يكون مهماً، فيما تتفوق شاشات الكمبيوتر عادة على التلفزيونات في مجموعة من المواصفات، من بينها معدل التحديث، وزمن الاستجابة، وتأخر الإدخال، وكثافة البكسلات.</p><p class='article-text'>ويشير تأخر الإدخال إلى الفترة الزمنية بين تنفيذ أمر باستخدام لوحة المفاتيح أو الفأرة أو وحدة التحكم وبين ظهور نتيجته على الشاشة، وقد تكون هذه الفترة قصيرة جداً وتقاس بالمللي ثانية، لكنها تصبح ملحوظة في بعض الاستخدامات، وخصوصاً الألعاب التنافسية.</p><p class='article-text'>أما زمن الاستجابة فيتعلق بالمدة التي تحتاج إليها البكسلات للانتقال من لون إلى آخر. وكلما كان الزمن أقل، كانت الحركة والصور السريعة أكثر وضوحاً وأقل عرضة لظهور آثار خلفية أو ضبابية.</p><p class='article-text'>ويرجع جزء من الفارق إلى أن التلفزيونات تعتمد عادة على قدر أكبر من معالجة الصورة لتحسين تجربة مشاهدة الأفلام والبرامج، في حين تركز شاشات الكمبيوتر على سرعة عرض التغييرات وتقليل التأخير.</p><h2>الصورة</h2><p class='article-text'>أما المشكلة الثانية فتتمثل في أن الصورة قد تبدو أقل حدة عند الجلوس بالقرب من الشاشة، فالتلفزيونات مصممة عادة لتوفير تجربة مشاهدة جيدة من مسافة بعيدة، ولذلك قد تكون كثافة البكسلات فيها أقل مقارنة بشاشة كمبيوتر بالحجم نفسه المخصص للاستخدام القريب.</p><p class='article-text'>وعندما تجلس على مسافة قصيرة، يمكن أن تصبح التفاصيل والنصوص وواجهات البرامج أقل حدة، خصوصاً عند مقارنة الشاشة بتلك المصممة خصيصاً للاستخدام المكتبي.</p><p class='article-text'>وقد لا تلاحظ الفرق فوراً، لكنه يصبح أكثر وضوحاً عند تصفح الإنترنت، وقراءة المستندات، والعمل على جداول البيانات أو تحرير الصور والنصوص لفترات طويلة.</p><h2>إجهاد العين</h2><p class='article-text'>وتتمثل المشكلة الثالثة في  إجهاد العين فالحجم الكبير الذي يجعل التلفزيون جذاباً قد يتحول إلى أحد أبرز عيوبه عند استخدامه كشاشة كمبيوتر.</p><p class='article-text'>فعندما تجلس أمام تلفزيون كبير على مسافة قريبة، قد تضطر عيناك إلى التعامل مع مساحة عرض واسعة باستمرار، وهو ما قد يجعل جلسات الاستخدام الطويلة أكثر إجهاداً.</p><p class='article-text'>ولتوضيح الفارق، إذا كان لديك تلفزيون بحجم 50 بوصة، فإن مسافة مشاهدة تقارب 75 بوصة، أي نحو 6.25 قدم، تُذكر عادة كمسافة مناسبة للمشاهدة التلفزيونية. أما تلفزيون بحجم 65 بوصة، فقد تصل المسافة إلى نحو 97.5 بوصة، أي أكثر من 8 أقدام.</p><p class='article-text'>هذه المسافات قد تكون منطقية عند مشاهدة التلفزيون من الأريكة، لكنها ليست عملية عندما يكون الجهاز أمامك على مكتب الكمبيوتر.</p><p class='article-text'>وهناك مشكلة أخرى وهي المساحة، فإذا كنت تفكر في وضع تلفزيون كبير على مكتبك، فلا تنسَ المساحة التي سيشغلها، إذ أن تلفزيون بحجم 55 أو 65 بوصة قد يكون رائعاً لمشاهدة الأفلام، لكنه يمكن أن يهيمن على مساحة المكتب بالكامل، تاركاً مساحة محدودة للوحة المفاتيح والفأرة ومكبرات الصوت وغيرها من المعدات.</p><h2>حامل جداري</h2><p class='article-text'>وبالطبع، يمكن التغلب على هذه المشكلة باستخدام حامل جداري أو تغيير موضع المكتب، لكن إذا كان هدفك الأساسي هو العمل أمام الكمبيوتر، فقد يكون اختيار شاشة مصممة لهذا الغرض حلاً أكثر عملية.</p>

هل تستخدم التلفزيون كشاشة للكمبيوتر؟ 3 مشكلات قد تندم عليها لاحقاً

<p class='article-text'>تتسارع الأبحاث العلمية الرامية إلى فهم الشيخوخة والتدخل في آلياتها البيولوجية، مع تركيز متزايد على تقنيات تهدف إلى استعادة بعض الخصائص الشبابية للخلايا، بدلا من الاكتفاء بعلاج الأمراض المرتبطة بالتقدم في العمر.</p><p class='article-text'>ويعمل باحثون في مؤسسات علمية بارزة، من بينها جامعة هارفارد، على تطوير ما يعرف بـإعادة البرمجة الخلوية، وهي تقنية تسعى إلى إعادة الخلايا المتقدمة في العمر إلى حالة أكثر شبابا من خلال تعديل التغيرات الجزيئية التي تتراكم فيها مع مرور السنوات.</p><p class='article-text'>ويستند هذا المجال إلى اكتشافات العالم الياباني شينيا ياماناكا، الذي أثبت إمكانية إعادة الخلايا الناضجة إلى حالة متعددة القدرات باستخدام أربعة عوامل محددة، إلا أن إعادة البرمجة الكاملة قد تحمل مخاطر، أبرزها احتمال تكوّن الأورام، ما دفع العلماء إلى تطوير مفهوم إعادة البرمجة الجزئية.</p><p class='article-text'>وتهدف هذه التقنية إلى "تجديد" الخلية دون تغيير هويتها بالكامل، من خلال التأثير في التغيرات فوق الجينية التي تتراكم على الحمض النووي نتيجة التقدم في العمر وعوامل مثل الإجهاد والإشعاع والنظام الغذائي.</p><p class='article-text'>وتشير تقارير إلى انتقال بعض هذه الأبحاث إلى مراحل مبكرة من الاختبارات البشرية، ومن بين المشاريع التجريبية علاج يحمل اسم ER-100، يجري بحثه في سياق استعادة وظائف الخلايا العصبية البصرية لدى مرضى يعانون من أمراض متقدمة في العين، ويُنظر إلى العين باعتبارها بيئة مناسبة نسبيا لاختبار هذه التقنيات بسبب إمكانية استهداف منطقة محددة ومراقبة تأثير العلاج.</p><p class='article-text'>وفي موازاة العلاجات الجينية، يطور العلماء مركبات كيميائية صغيرة يمكنها محاكاة بعض تأثيرات عوامل إعادة البرمجة.</p><p class='article-text'>وأظهرت تجارب مخبرية على ديدان C. elegans نتائج واعدة، من بينها إطالة العمر وتحسين الحركة ومقاومة الإجهاد التأكسدي.</p><p class='article-text'>كما أظهرت تجارب على خلايا جلد بشرية إمكانية تقليل بعض أضرار الحمض النووي واستعادة أنماط أكثر شبابا في التعبير الجيني.</p><p class='article-text'>ويبحث العلماء كذلك في استخدام الحمض النووي الريبي الدائري (circRNA) وأنظمة توصيل تعتمد على الجسيمات النانوية الدهنية، بهدف تحقيق تأثير دقيق ومؤقت في الخلايا وتقليل المخاطر المرتبطة بإعادة البرمجة الكاملة.</p><p class='article-text'>وتحظى هذه الأبحاث باستثمارات كبيرة من شركات التكنولوجيا الحيوية، في ظل توجه متزايد نحو استهداف آليات الشيخوخة نفسها بدلا من علاج كل مرض مرتبط بالعمر بصورة منفصلة.</p><p class='article-text'>ورغم النتائج الواعدة، يؤكد العلماء أن الطريق لا يزال طويلا قبل الوصول إلى علاج فعّال وآمن للشيخوخة، فمعظم الأبحاث لا تزال في مراحلها المبكرة، كما تظل السلامة واحتمال حدوث تغيرات غير مرغوبة في الخلايا من أبرز التحديات.</p><p class='article-text'>وفي حال أثبتت إعادة البرمجة الجزئية فعاليتها وسلامتها في الدراسات البشرية المستقبلية، فقد تفتح الباب أمام تحول كبير في الطب التجديدي، بحيث تصبح بعض آثار الشيخوخة هدفا للتدخل الطبي، بدل اعتبارها نتيجة حتمية لا يمكن تغييرها.</p>

نتائج البحث عن: توصيل