<p class='article-text'><div data-empty="false">بات ملصق «متطوع في ثلاجة الفريج» حاضراً على عدد من السيارات التي تجوب أحياء دبي، في مشهد يعكس مشاركة أهالي المناطق السكنية في مبادرة «ثلاجة الفريج» التي أطلقتها «فرجان دبي»، وفتحت من خلالها باب التطوع أمام أفراد المجتمع للمساهمة في توزيع المياه الباردة والعصائر والمثلجات على العمال خلال فصل الصيف بسياراتهم الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتيح المبادرة لأهالي الأحياء المشاركة في عملية التوزيع بأنفسهم، سواء بشكل فردي، أو برفقة الأصدقاء، أو مع أفراد العائلة، لتتحول سيارات المتطوعين إلى وسيلة لإيصال المشروبات الباردة إلى العمال في مختلف مناطق دبي. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت «فرجان دبي»، عبر حساباتها، آلية التطوع والمشاركة في المبادرة، والتي تبدأ بالتسجيل، ثم الحضور إلى موقع بنك الإمارات للطعام، حيث يتعين على المتطوع إحضار كيس من الثلج فقط، ومن ثم تعبئة البرادات المتنقلة وتحميلها في سيارته، فيما تضع «فرجان دبي» ملصق «متطوع» على السيارة، ليبدأ بعدها المتطوع رحلته في توزيع المشروبات المنعشة على العمال.</p><p class='article-text'>ووضعت «فرجان دبي» خيارات عدة لتسهيل عملية المشاركة والتوزيع، إذ يمكن للمتطوع اختيار المشاركة بمفرده، أو برفقة الأصدقاء، أو مع أفراد العائلة، بما يتيح للأسر وأفراد المجتمع المشاركة في المبادرة وتحويل عملية التوزيع إلى تجربة مجتمعية مشتركة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف حملة «ثلاجة الفريج» المجتمعية الإنسانية، التي تستمر حتى 3 سبتمبر 2026، عمال النظافة والبناء، وسائقي توصيل الطلبات، وعمال الزراعة في الشوارع والطرق بمختلف مناطق دبي، بما يجسد رسوخ ثقافة الخير في مجتمع الإمارات، وقيم التكافل والتعاضد بين أفراده، وتقديرهم الكبير لكل من يقوم بواجبه على أكمل وجه في مختلف الظروف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف الحملة، بالتعاون مع مؤسسة سقيا الإمارات وبنك الإمارات للطعام، إلى توزيع مليوني عبوة من المياه الباردة والعصائر والمثلجات على العمال في دبي، للحد من المخاطر الصحية الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة خلال فصل الصيف.</div></p>

بـ«كيس ثلج».. أهالي أحياء دبي ينطلقون في رحلة تطوعية لتخفيف حر الصيف عن العمال

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي إطلاق النسخة الثانية من "مهرجان أفلام السلامة المرورية"، بإجمالي جوائز مالية وتقديرية تصل إلى 300,000 درهم، وبرعاية شركة عزيزي العقارية، وذلك إثر النجاح الذي حققته النسخة الأولى من المهرجان، التي أطلقتها الهيئة العام الماضي 2025، وشهدت مشاركة أكثر من 100 مشاركة إبداعية ومبتكرة، عكست تنوّع الأفكار والمحتوى المبتكر في مجال التوعية بالسلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وتهدف المسابقة إلى تعزيز الوعي بالسلوكيات المرورية الآمنة عبر إنتاج أفلام توعوية قصيرة تسهم في ترسيخ ثقافة الالتزام بالقوانين والأنظمة المرورية، والحد من السلوكيات الخطرة على الطريق، مع إتاحة المجال أمام أفراد المجتمع والطلبة والجهات الحكومية والشركات والقطاع الخاص لتقديم أفكار إبداعية ومؤثّرة تسهم في إيصال الرسائل التوعوية إلى شرائح أوسع.</p><p class='article-text'>وستبدأ الهيئة باستقبال المشاركات من 24 أغسطس وحتى 22 نوفمبر 2026، عبر الموقع الإلكتروني للهيئة:</p><p class='article-text'>www.rta.ae/roadsafetyfilmfestival، حيث حُدِّدَت شروط المشاركة وآلية التقديم ومعايير التقييم والفئات المعتمدة.</p><p class='article-text'>وتفصيلاً، قال حسين البنا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات، إن المسابقة تأتي ضمن جهود الهيئة لتطوير أدوات التوعية المرورية وتوسيع نطاق وصولها إلى مختلف الفئات، مشيراً إلى أن الأفلام القصيرة تُعدّ من الوسائل الأكثر تأثيراً في إيصال الرسائل التوعوية، في ظل الانتشار المتزايد للمنصات الرقمية ووسائل التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن نجاح النسخة الأولى من المهرجان، وما شهدته من أكثر من 100 مشاركة، يؤكد أهمية توظيف الإبداع والمحتوى المرئي في دعم جهود التوعية المرورية، مشيراً إلى أن النسخة الثانية تواصل هذا النهج من خلال إتاحة مساحة أكبر للمواهب والأفكار المبتكرة، وتحفيز المجتمع على المشاركة في نشر ثقافة السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن المسابقة تستقبل مشاركات ضمن ثلاث فئات رئيسة: فئة الأفراد وطلبة الجامعات، وفئة الجهات الحكومية والقطاع الخاص، والفئة المجتمعية، مع فئات فرعية تتضمن التوعية بأبرز مسببات الحوادث المرورية ونشر السلوكيات الآمنة للقيادة، إضافةً إلى تجسيد قصص واقعية من المجتمع.</p><p class='article-text'>وأوضح أن جوائز المراكز الثلاثة الأولى في الفئتين الأولى والثالثة تبلغ 30,000 درهم للمركز الأول، و20,000 درهم للمركز الثاني، و10,000 درهم للمركز الثالث، بإجمالي 240,000 درهم، فيما يحصل الفائزون في فئة الجهات الحكومية والشركات الخاصة على دروع تقديرية.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن الهيئة خصصت ضمن الفئة المجتمعية جائزة للأفلام، التي تتناول قصصاً واقعية لضحايا الحوادث المرورية، بهدف إبراز تبعات السلوكيات الخاطئة وعدم الالتزام بالأنظمة المرورية، وتعزيز مفهوم المسؤولية الفردية والجماعية أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتنسجم المبادرة مع التوجّهات العالمية التي تدعم توظيف المحتوى المرئي في التوعية المرورية، حيث تسهم الحملات المدعومة بالمواد البصرية في إيصال الرسائل بصورة أكثر تأثيراً، ولا سيما عند ربط الرسائل الإنسانية بالمعلومات الواقعية المتعلّقة بالحوادث والإصابات، بما يساعد في الحد من السلوكيات الخطرة مثل السرعة الزائدة، واستخدام الهاتف أثناء القيادة، وعدم ربط حزام الأمان.</p><p class='article-text'>وأكد المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات أن الهيئة ستعمل على توظيف الأفلام الفائزة ضمن برامج التوعية المرورية المستدامة، من خلال عرضها في المحاضرات التثقيفية وورش العمل وحملات السلامة المرورية والمنصات الرقمية التابعة للهيئة، بما يعزز انتشار الرسائل التوعوية واستمرار أثرها.</p><p class='article-text'>وتأتي النسخة الثانية من المهرجان في إطار استراتيجية السلامة والتوعية المرورية في هيئة الطرق والمواصلات، التي تستند إلى رؤية (صفر وفيات)، بهدف الإسهام في وصول دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة إلى أفضل معدلات السلامة المرورية عالمياً، من خلال تطوير منظومة متكاملة ومستدامة للتوعية تستهدف مختلف مستخدمي الطريق، وتعزز السلوكيات المرورية الآمنة والمسؤولة.</p><p class='article-text'>وتركّز استراتيجية السلامة والتوعية المرورية في الهيئة على تنفيذ برامج ومبادرات توعوية متخصصة تستهدف فئات رئيسة، من بينها الطلبة وسائقو الشاحنات وعمال التوصيل، بالتعاون والشراكة مع شرطة دبي والجهات الحكومية والشركاء الاستراتيجيين، إلى جانب تعزيز سلامة المناطق السكنية والمدارس من خلال تطوير معابر المشاة واللوحات الإرشادية وجسور المشاة وغيرها من الحلول الداعمة للسلامة.</p><p class='article-text'>ويتمثّل الهدف الاستراتيجي للاستراتيجية في خفض معدلات وفيات الحوادث المرورية والإصابات البليغة، والسعي نحو توفير بيئة مرورية آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، من خلال الجمع بين التوعية والتثقيف والتصميم الآمن للطريق وتكامل جهود الجهات المعنيّة.</p><p class='article-text'>وتتضمن أبرز برامج الهيئة التوعوية الموجهة للطلبة برنامج «القواعد الذهبية لسلامة الأجيال» لطلبة المرحلة المتوسطة، وبرنامج «مرحباً مدرستي» لطلبة رياض الأطفال، وبرنامج «رخصة القيادة الافتراضية» لطلبة المرحلة الثانوية، إضافة إلى حملات متخصصة تستهدف سائقي الشاحنات ودراجات توصيل الطلبات، من بينها حملة «صيف آمن وصحي» ومبادرات التفتيش المشترك للحد من المخالفات والسلوكيات الخطرة.</p><p class='article-text'>فئات المسابقة:</p><p class='article-text'>الفئة الأولى: الأفراد وطلبة الجامعات</p><p class='article-text'>1.     أفضل فيلم توعوي عن القيادة الآمنة:</p><p class='article-text'>30,000 درهم للمركز الأول، و20,000 درهم للمركز الثاني، و10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>2.     أفضل فيلم توعوي مبتكر عن السلامة المرورية باستخدام التقنيات الحديثة: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>الفئة الثانية: الجهات الحكومية والشركات الخاصة</p><p class='article-text'>1.     جائزة تكريم جهود القطاع الحكومي في مجال السلامة المرورية:</p><p class='article-text'>درع تقديري.</p><p class='article-text'>2.     جائزة تكريم جهود القطاع الخاص في مجال السلامة المرورية:</p><p class='article-text'>درع تقديري.</p><p class='article-text'>الفئة الثالثة: الفئة المجتمعية</p><p class='article-text'>1.     أفضل فيلم توعوي أسري، وهي فئة أضيفت تماشياً مع «عام الأسرة»: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>2.   فئة ضحايا الحوادث المرورية، وتمنح للأفلام الأكثر تأثيراً: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p>

إجمالي الجوائز يصل إلى 300 ألف درهم

"طرق دبي" تُطلق النسخة الثانية من "مهرجان أفلام السلامة المرورية"

<p class='article-text'>شاركت الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب - دبي "إقامة دبي" في النسخة الثالثة من مبادرة "ثلاجة الفريج"، التي تنظمها مؤسسة "فرجان دبي"، بدعم من مؤسسة "مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية"، وبالتعاون مع مؤسسة سقيا الإمارات وبنك الإمارات للطعام، بهدف توزيع المياه الباردة والعصائر والمثلجات على القوى العاملة في مواقع عملهم خلال أشهر الصيف.</p><p class='article-text'>وأسهمت مشاركة "إقامة دبي" في الوصول إلى أربعة مواقع مختلفة في إمارة دبي، وتوزيع أكثر من 58 ألف عبوة من المياه الباردة والعصائر والمثلجات، بمشاركة 70 متطوعاً من موظفي الإدارة، بإجمالي 280 ساعة تطوعية، إلى جانب 6 متطوعين من "فرجان دبي"، فيما استفاد من المبادرة أكثر من 18 ألف شخص.</p><p class='article-text'>وتستهدف المبادرة الوصول إلى أكبر شريحة ممكنة من العاملين في قطاعات النظافة والإنشاءات، وسائقي توصيل الطلبات، والعاملين في الزراعة وصيانة الشوارع والطرق، من خلال سيارات مبردة تجوب عدداً من المواقع ذات الكثافة العمالية في الإمارة، لتوفير المرطبات الباردة والتخفيف من آثار ارتفاع درجات الحرارة، ودعم جهود الوقاية من الإجهاد والجفاف والمخاطر الصحية المرتبطة بارتفاع درجات الحرارة.</p><p class='article-text'>وأكد اللواء عبيد مهير بن سرور، نائب مدير عام الهوية وشؤون الأجانب - دبي، أن مشاركة "إقامة دبي" في مبادرة "ثلاجة الفريج" تعكس التزام الإدارة بترجمة قيم العطاء إلى ممارسات واقعية تلامس حياة أفراد المجتمع، مشيراً إلى أن المبادرات الإنسانية تمثل امتداداً لمسؤوليتها المجتمعية، وتضع الإنسان في صميم أولوياتها، وتشكل جزءاً من ثقافة العمل المؤسسي فيها.</p><p class='article-text'>وقال إن قيمة العمل الحكومي لا تقاس بما يقدمه من خدمات فحسب، وإنما أيضاً بما يتركه من أثر إنساني في المجتمع، موضحاً أن مبادرة "ثلاجة الفريج" تجسد هذا المفهوم من خلال تقديم لفتة تعبر عن التقدير لفئة القوى العاملة التي تواصل أداء مهامها في مختلف الظروف، وتسهم في دعم مسيرة التنمية والبناء والحفاظ على مظهر الإمارة وازدهارها.</p><p class='article-text'>من جانبها، أكدت علياء الشملان، مدير "فرجان دبي"، أن النجاحات المتواصلة التي تحققها مبادرة "ثلاجة الفريج" تأتي ثمرة للتعاون بين مختلف الجهات الحكومية والخاصة والمؤسسات المجتمعية، بما أسهم في توسيع نطاق المبادرة عاماً بعد عام، وضمان وصولها إلى أكبر عدد ممكن من المستفيدين، لا سيما القوى العاملة التي تؤدي مهامها الميدانية في مختلف أنحاء إمارة دبي، مشيدة بدور الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب - دبي، باعتبارها شريكاً فاعلاً في المبادرة.</p>

"إقامة دبي" تشارك في النسخة الثالثة من مبادرة "ثلاجة الفريج"

<p class='article-text'>لم تعد الهجمات الإلكترونية على الطائرات بالضرورة بحاجة إلى اختراق شبكات معقدة أو امتلاك مهارات قرصنة متقدمة؛ إذ كشف باحثون عن ثغرة أمنية في طائرات «بوينغ 737» يمكن استغلالها عبر وصول جسدي قصير إلى أحد منافذ الصيانة، بما يتيح التلاعب ببيانات حيوية تتعلق بالملاحة والرحلة.</p><p class='article-text'>وأثبت فريق من جامعة كاليفورنيا في سان دييغو أن مهاجماً يتمكن من الوصول إلى طائرة «بوينغ 737» لفترة وجيزة قد يستطيع التدخل في البيانات التي تتبادلها أجهزة الكمبيوتر الملاحية داخل الطائرة، مستفيداً من تقنية اتصالات قديمة تفتقر إلى بعض آليات الحماية الحديثة.</p><p class='article-text'>وقدم الباحثون نتائج دراستهم في 13 أغسطس، خلال ندوة USENIX للأمن في بالتيمور، موضحين أنهم طوروا جهازاً صغيراً يحاكي أحد مكونات الطائرة، ويمكن توصيله بمنفذ صيانة مخفي في مقدمتها. وبمجرد الاتصال، يستطيع الجهاز التدخل في البيانات المتبادلة بين الأنظمة الإلكترونية للطائرة، وذلك بحسب موقع «تيك إكسبلور» التقني.</p><p class='article-text'>وتكمن خطورة الثغرة في منفذ صيانة غير مستخدم يقع أسفل مقدمة الطائرة، لكنه متصل بشبكة الاتصالات الداخلية بين أجهزة الكمبيوتر. ورغم أن الوصول إلى هذا الجزء يتطلب دخول مناطق مؤمَّنة في المطار، فإن الباحثين يشيرون إلى أن توصيل الجهاز يمكن أن يستغرق أقل من دقيقة، ما يفتح الباب أمام سيناريوهات تهديد يصعب اكتشافها في بيئات الصيانة المزدحمة.</p><p class='article-text'>ويعتمد النظام المستهدف على تقنية «ARINC 429»، وهي معيار قديم يستخدم أسلاكاً لنقل البيانات بين مكونات الطائرة. ولا تتضمن هذه التقنية آليات حديثة للتحقق من هوية مصدر الرسالة أو التأكد من أن البيانات الواردة لم يتم العبث بها، الأمر الذي يجعلها عرضة للتلاعب في حال تمكن مهاجم من الوصول إلى خطوط الاتصال.</p><p class='article-text'>وأظهر الباحثون أن الجهاز المصمم يمكنه التداخل مع البيانات الحقيقية وإدخال معلومات مزيفة، بما في ذلك بيانات مرتبطة بمسار الرحلة أو معلومات الوزن والتوازن التي تدخل في حسابات الإقلاع.</p><p class='article-text'>غير أن الدراسة لا تعني أن أي شخص يستطيع الاستيلاء على طائرة أو تغيير مسارها بضغطة زر. فتنفيذ الهجوم يتطلب إعداداً مسبقاً وخبرة هندسية متقدمة، كما أن بعض التغييرات قد تكون ملحوظة للطيارين، الذين يمكنهم اكتشافها وتجاوزها.</p><p class='article-text'>وبحسب الباحثين أُبلغت شركة «بوينغ» بالثغرة منذ عام 2020، كما أُجريت اختبارات مشتركة معها داخل مختبراتها، وتركزت الدراسة على طائرة «737».</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن أهمية الاكتشاف لا تكمن في الإيحاء بخطر وشيك على سلامة الرحلات، بقدر ما تكشفه من تحول في طبيعة التهديدات التي تواجه أنظمة الطيران الحديثة؛ فمع تزايد اعتماد الطائرات على الأنظمة الإلكترونية قد تصبح الحماية من الوصول الجسدي غير المصرح به إلى مكوناتها الداخلية جزءاً أكثر أهمية من منظومة الأمن السيبراني للطيران.</p>

جهاز صغير يخترق أنظمة الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل غرف دبي استعداداتها لتنظيم «منتدى دبي للأعمال – الصين» في مدينة شينجن الصينية في 14 أكتوبر المقبل، تحت شعار «زخم متسارع للعلاقات من أجل نجاح اقتصادي مشترك»، في إطار جهودها لتعزيز العلاقات مع مجتمع الأعمال الصيني ودعم الشركات الراغبة في تأسيس وتوسيع نطاق أعمالها في دبي. ويجمع المنتدى نخبة من المسؤولين الحكوميين، وقادة الأعمال، والمستثمرين، وممثلي القطاعين العام والخاص، لبحث فرص تعزيز التعاون التجاري والاستثماري واستكشاف آفاق الشراكة بين مجتمعي الأعمال في دبي والصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز تجارب عدد من شركات التكنولوجيا الصينية الرائدة عالمياً في مجالات التنقل الجوي المتقدم، وخدمات التوصيل بالطائرات بدون طيار، والمدفوعات العابرة للحدود، المكانة المتنامية لدبي كمنصة استراتيجية للشركات الصينية لتسريع الابتكار والتوسع في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا، مستفيدةً من البنية التحتية المتقدمة في الإمارة، وبيئتها التنظيمية الداعمة، والتكامل بين القطاعين العام والخاص، وموقعها الاستراتيجي الذي يربط أبرز ممرات التجارة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسّد مسيرة نمو هذه الشركات الصينية، المزايا الفريدة التي توفرها دبي لشركات التكنولوجيا العالمية، بما في ذلك البنية التحتية المتقدمة، والبيئة التنظيمية المحفزة، والتكامل بين القطاعين العام والخاص، فضلاً عن الموقع الاستراتيجي الذي يعزز وصول الشركات إلى أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا، ويدعم خططها للتوسع والنمو العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتيح المنظومة الاقتصادية المتكاملة في دبي للشركات إمكانية الوصول إلى شبكة واسعة من العملاء والمستثمرين والشركاء الاستراتيجيين وصنّاع القرار، إلى جانب بيئة داعمة لاختبار التقنيات الناشئة وتطويرها وتحويلها إلى حلول تجارية قابلة للتوسع، بما يعزز قدرتها على الابتكار والنمو في الأسواق الإقليمية والعالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تسريع وتيرة مستقبل التنقل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد اختارت شركة "أريدج" (إكسبينغ إيروهت سابقاً)، وهي إحدى أبرز شركات التنقل الجوي المتقدم في آسيا، دبي قاعدة استراتيجية لتوسيع حضورها العالمي في هذا القطاع الواعد. وفي أكتوبر 2025، نجحت الشركة في تنفيذ أول رحلة تجريبية مأهولة لمركبتها الطائرة من طراز "Land Aircraft Carrier" خارج الصين، في خطوة تعكس دور دبي في تمكين الشركات التكنولوجية المتقدمة من اختبار وتطوير حلول المستقبل ضمن بيئة داعمة للابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أبرمت الشركة اتفاقيات لشراء 600 وحدة مع شركاء في منطقة الشرق الأوسط، في أكبر طلبية خارجية لها حتى الآن، شملت أسواقاً مثل دولة الإمارات وقطر والكويت، مما يؤكد الدور المحوري الذي تؤديه دبي بوصفها مركزاً إقليمياً يُتيح للشركات الوصول إلى الفرص الاستثمارية والتجارية في الأسواق الخليجية والاستفادة من منظومتها الداعمة للتوسع والنمو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب "أريدج"، فإن تطور سوق دبي، وتوافر الفرص لتشغيل حلول التنقل الجوي المتقدم على نطاق تجاري، هما من أبرز العوامل التي دفعتها إلى اختيار دبي قاعدةً استراتيجية لتوسيع أعمالها. كما أن الطلب المتنامي على تجارب السفر الفاخرة، وحلول التنقل الحضري، وخدمات السياحة الراقية، يفتح آفاقاً واسعة لتطوير خدمات مبتكرة تشمل رحلات نقل الركاب، والجولات السياحية الجوية، وخدمات النقل الحصرية لكبار الشخصيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم الشركة: "بفضل موقع دبي الاستراتيجي الذي يتيح الوصول إلى نحو ثلث سكان العالم ضمن رحلة جوية مدتها بين ثلاث وست ساعات، تمثل الإمارة قاعدة مثالية لشركات الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) وشركات خدمات التنقل الجوي المتقدم، بما يمكّنها من التوسع بكفاءة والوصول إلى الأسواق الإقليمية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستفادت "أريدج" من توجه دبي نحو تطوير مستقبل التنقل، وخدمات الطيران المتقدم، والمدن الذكية، إلى جانب ما توفره الإمارة من فرص لإجراء الاختبارات في المجال الجوي منخفض الارتفاع، وبيئة داعمة لتطوير وتشغيل تقنيات الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) المخصصة لنقل الركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت المتحدث أن دبي نجحت في إرساء بيئة مدعومة بسياسات استباقية تواكب تطورات الجيل القادم من تقنيات الطيران، بما يسهم في تعزيز جاهزية القطاع، وتسهيل تطوير واعتماد الحلول المبتكرة، وتسريع تبني تقنيات السيارات الطائرة وخدمات التنقل الجوي المتقدم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال استكشافها فرص التوسع في سوق دبي، استفادت "أريدج" من الدعم المتكامل الذي قدمته غرف دبي، والذي شمل الإرشاد بشأن المتطلبات التنظيمية والتجارية المحلية، وتسهيل التواصل مع الجهات المعنية وأبرز الأطراف الفاعلة في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهم هذا الدعم في تمكين الشركة من تنفيذ أول رحلة عامة لسيارتها الطائرة X2 في "سكاي دايف دبي"، عقب الحصول على الموافقات اللازمة من هيئة دبي للطيران المدني، لتشكل هذه التجربة محطة بارزة في مسيرة "أريدج" نحو التوسع في الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما لفت المتحدث باسم الشركة إلى البنية التحتية الرقمية المتقدمة والمنظومة الصناعية المتكاملة التي تتمتع بها دبي، حيث قال: "تحتضن دبي منظومة متكاملة فيها نخبة من شركات التكنولوجيا العالمية، والمستثمرين، ومزودي الخدمات الرقمية، وموردي حلول قطاع الطيران، بما يعزز تكامل القطاعات المرتبطة بالتقنيات المستقبلية، بدءاً من التمويل الرقمي والمدن الذكية وصولاً إلى التصنيع المتقدم وسلاسل الإمداد. كما تتيح الإمارة إمكانية الوصول إلى الكفاءات العالمية وشبكات الموردين الدولية، بما يدعم قدرة الشركات على الابتكار والتوسع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شفافية الأطر التنظيمية </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، تواصل شركة "كيتا درون"، التابعة لشركة التكنولوجيا العالمية "ميتوان" والمتخصصة في خدمات توصيل الطرود باستخدام الطائرات بدون طيار، توسيع عملياتها في دبي، مستفيدةً من المنظومة المتنامية التي تطورها الإمارة لدعم حلول الخدمات اللوجستية الجوية. وفي ديسمبر 2024، منحت هيئة دبي للطيران المدني الشركة أول رخصة تجارية في دولة الإمارات لتشغيل الطائرات بدون طيار خارج نطاق الرؤية البصرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت "كيتا درون" أن شفافية الأطر التنظيمية، والثقة المؤسسية، ومستوى التعاون الوثيق بين القطاعين العام والخاص، شكّلت بمجملها عوامل رئيسية دعمت توسع عملياتها في دبي وتعزيز قدرتها على تطوير حلول مبتكرة في مجال التوصيل الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا الخصوص، قال جونوي يانغ، مدير عام شركة "كيتا درون": "ما يميّز دبي بشكل رئيسي هو سرعة اتخاذ القرارات الحاسمة، والاستعداد الفعلي للتعاون بشكل وثيق مع المشغلين والشركاء. فالتكامل بين القطاعين العام والخاص يتجاوز الشراكة التقليدية ليشكل منظومة محفزة للابتكار، مدعومة بمجتمع سبّاق في تبني التقنيات الحديثة، وبنية تحتية متطورة تهيئ البيئة الملائمة لنمو الخدمات اللوجستية الجوية". وأضاف: "بالنسبة لشركة متخصصة في التوصيل الجوي مثل شركتنا، فإن سهولة الوصول إلى المجال الجوي، إلى جانب الثقة المؤسسية، تمثلان أولوية أساسية، وقد وفّرت دبي هذه المقومات بوتيرة أسرع مما شهدناه في أي سوق أخرى درسنا التوسع فيها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتعاون "كيتا درون" حالياً مع عدد من الجهات الحكومية والتنظيمية، والمطورين، والشركاء المؤسسيين، لاستكشاف مسارات تشغيلية جديدة ضمن بيئات حضرية متنوعة، تشمل المتنزهات، والشواطئ، والجامعات، والمجمعات السكنية. وتعكس تجربة الشركة الدور الذي تؤديه دبي في تمكين الشركات التكنولوجية من تطوير حلول المستقبل وتسريع تطبيقها تجارياً، بفضل ما توفره الإمارة من بيئة تنظيمية مرنة، وبنية تحتية متطورة، ومنظومة تعاون متكاملة بين مختلف الجهات المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ربط ممرات التجارة العالمية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، اختارت شركة "بينغ بونغ"، المتخصصة في خدمات المدفوعات العالمية والتي تتخذ من الصين مقراً لها، دبي منصةً استراتيجية لتلبية الطلب المتنامي على حلول المدفوعات الناجم عن توسع التدفقات التجارية بين الصين ومنطقتي الشرق الأوسط وأفريقيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب "بينغ بونغ"، فإن دبي تمثل حلقة وصل بين التجارة العالمية والبنية التحتية المالية اللازمة لدعم المعاملات العابرة للحدود، حيث تعتبر الإمارة "بوابة وليست وجهة"، في إشارة إلى دورها المحوري في تسهيل حركة التجارة والمدفوعات بين المصنّعين الصينيين والمشترين في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، قال آرون لو، الشريك المؤسس لشركة "بينغ بونغ": "يمكن لبائع في شينجن يورّد منتجاته إلى تجار التجزئة في نيروبي وكراتشي والقاهرة، إدارة هذه العلاقات التجارية عبر مؤسسة واحدة مقرها في دولة الإمارات، بما يتيح لمنظومة دفع موحدة دعم عدة ممرات تجارية في الوقت ذاته. ومن خلال انضمامهم إلى منظومة عملنا في دبي، يحظى العملاء ببنية تحتية متطورة وقابلة للتوسع في مجال المدفوعات، تمتد من شرق آسيا إلى أفريقيا، دون الحاجة إلى وجود بنية تحتية منفصلة لكل سوق، بما يواكب نمو أعمالهم وتوسعها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تسليط الضوء على أهمية دبي كمركز يجمع صنّاع القرار الصينيين ونظراءهم من مختلف أسواق المنطقة، أضاف لو: "تُعد دولة الإمارات اليوم منصة تجمع صنّاع القرار من مختلف أنحاء المنطقة والصين، سواء عبر الفعاليات التجارية أو من خلال الشبكة الواسعة لغرف التجارة ومجالس الأعمال الثنائية التي تتخذ من دبي مقراً لها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع لو: "إن وجودنا في دبي لا يقتصر على إدارة تدفقات المدفوعات المرتبطة بهذه الممرات التجارية، بل يتيح لنا أيضاً التواجد بالقرب من الأسواق التي تنشأ فيها العلاقات التجارية؛ وهو ما يسهم في تسريع دورات المبيعات، وتعزيز مستويات الثقة اللازمة لإتمام الصفقات الكبرى".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد لو أن البنية التحتية المالية والرقمية المتقدمة في دولة الإمارات تشكل ركيزة أساسية لتعزيز تنافسية الشركات، مدعومةً بمنظومة من الحلول الرقمية المتطورة، بما في ذلك اعتماد معيار الرسائل المالية (ISO 20022)، ومنصة "آني" للمدفوعات الفورية التي أطلقتها شركة الاتحاد للمدفوعات، ومنصة "UAE Pass" للهوية الرقمية الوطنية التي توفر وصولاً آمناً وسلساً إلى مجموعة واسعة من الخدمات الحكومية والخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تعزيز الشراكات التجارية </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد تجارب كل من "أريدج" و"كيتا درون" و"بينغ بونغ" الدور الذي تلعبه دبي في تمكين شركات التكنولوجيا العالمية من التوسع والابتكار، مستفيدةً من بنيتها التحتية المتقدمة، ومرونة بيئتها التنظيمية، وجاهزية سوقها، وشبكة شراكاتها المؤسسية، إلى جانب موقعها الاستراتيجي الذي يربط بين أبرز ممرات التجارة العالمية.</div></p>

تواصل استعداداتها لتنظيم "منتدى دبي للأعمال – الصين" في شينجن أكتوبر المقبل

"غرف دبي" تعزز الشراكات مع مجتمع الأعمال الصيني

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي حملة «صيف آمن وصحي» لسائقي دراجات التوصيل، بالتعاون مع شركة «كيتا»، ضمن جهودها المتواصلة لتعزيز السلامة المرورية، وحماية العاملين في قطاع التوصيل خلال أشهر الصيف، وترسيخ ثقافة الوقاية من المخاطر المرتبطة بارتفاع درجات الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أحمد الخزيمي، مدير إدارة المرور في هيئة الطرق والمواصلات، أن الحملة تأتي في إطار استراتيجية الهيئة الهادفة إلى توفير بيئة عمل أكثر أماناً واستدامة لسائقي دراجات التوصيل، نظراً لدورهم الحيوي في دعم الاقتصاد والخدمات اللوجستية في دبي، وأوضح أن الحملة تندرج أيضاً ضمن مبادرة «صيف بلا حوادث»، التي تنفذ بالتعاون مع وزارة الداخلية. </div></p><p class='article-text'>وأشار الخزيمي إلى أن الهيئة تنفذ برنامجاً توعوياً مستمراً لسائقي دراجات التوصيل على مدار العام، يشمل فعاليات ميدانية وأنشطة توجيهية في مواقع العمل ومقار الشركات.</p><p class='article-text'>وخلال عام 2025 نفذت الهيئة 120 فعالية توعوية ميدانية استفاد منها ما يزيد على 17 ألف سائق، بالإضافة إلى ما يزيد على 50000 سائق استفادوا من الرسائل التوعوية على وسائل الإعلام والتواصل الاجتماعي، ما أسهم في خفض وفيات حوادث دراجات التوصيل من 35 حالة في عام 2024 إلى 33 حالة في عام 2025، رغم النمو المتواصل في أعداد الشركات والسائقين العاملين في القطاع.</p><p class='article-text'>وتحرص الهيئة على تعزيز سلامة وصحة سائقي دراجات التوصيل، خصوصاً خلال فصل الصيف الذي يشهد ارتفاعاً في درجات الحرارة والرطوبة، من خلال رفع مستوى الوعي المروري بالإجراءات الوقائية وتشجيع السائقين على اتباع الممارسات الصحية والقيادة الآمنة بما ينعكس إيجاباً على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'>وتتضمن الحملة، التي تستمر طوال شهر أغسطس، برنامجاً متكاملاً يجمع بين التوعية المرورية والتثقيف الصحي، من خلال توزيع 5000 حقيبة صحية تضم مستلزمات طبية ووقائية، إضافة إلى مروحة يدوية ومنشفة تبريد للمساعدة في الوقاية من الإجهاد الحراري وضربات الشمس، إلى جانب تنظيم فحوصات صحية واستشارات توعوية بالتعاون مع شركاء الحملة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى حرص الهيئة على تنفيذ هذه المبادرات بالتعاون مع القطاع الخاص يعزز المسؤولية المجتمعية والتكامل بين مختلف الجهات، مشيداً بدعم شركة «كيتا»، إلى جانب مساهمة شركة الخليج للصناعات الدوائية «جلفار» وشركة «بروتكتول» في توفير المستلزمات الصحية والوقائية، بما أسهم في دعم أهداف الحملة المجتمعية والإنسانية. </div></p><p class='article-text'>وأكد أن الهيئة تواصل تنفيذ برامجها التوعوية لسائقي الدراجات النارية على مدار العام، مستهدفة بذلك ما يزيد على 70000 سائق دراجة توصيل في دبي، انطلاقاً من قناعتها بأهمية الاستثمار في الوعي المروري والصحي للحد من الحوادث وتحسين جودة الحياة، وتعزيز مكانة دبي مدينة رائدة في توفير منظومة نقل آمنة ومستدامة، لاسيما مع النمو المتسارع الذي يشهده قطاع التوصيل في الإمارة.</p><p class='article-text'>وقال كولين شو، رئيس عمليات الخدمات اللوجستية في «كيتا الإمارات»: «في (كيتا) نؤمن بأن رعاية سائقي التوصيل هي جزء أساسي من مسؤوليتنا تجاه مجتمعنا وشركائنا.</p><p class='article-text'>ويسعدنا التعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في هذه المبادرة التي تعكس أهمية تكاتف القطاعين الحكومي والخاص لتعزيز صحة وسلامة السائقين، خصوصاً خلال أشهر الصيف.</p><p class='article-text'>وتأتي مساهمتنا ضمن جهودنا المستمرة لدعم السائقين وتمكينهم من أداء عملهم في بيئة أكثر أماناً وراحة، بما ينسجم مع التزامنا ببناء منظومة توصيل أكثر استدامة ومسؤولية في دبي».</p>

توزيع 5 آلاف حقيبة صحية

«طرق دبي» تطلق حملة «صيف آمن وصحي» لسائقي دراجات التوصيل

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحول الفرنسي مارفين إيمانويل من لاعب كرة قدم يمارس اللعبة على مستوى «الهواة» ويعمل في توصيل الطلبات اليومية إلى لاعب «محترف» في سن الـ 30، بعد أن حصل على أول عقد احترافي في مسيرته مع نادي لو بوي أون فيلاي، الذي ينشط في دوري الدرجة الثالثة بفرنسا، محققاً حلماً ظل يطارده لسنوات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعانى مارفين لاعب خط الهجوم، خلال سنوات طويلة من ممارسة كرة القدم والعمل في الوقت نفسه، متنقلاً بين وظائف مختلفة شملت توصيل الطلبات والعمل في محطة وقود وصالة بولينغ، وخلال تلك الفترة عاش أياماً شاقة بين ساعات العمل الطويلة والتدريبات مع تمسكه بأحلامه في كرة القدم وكفاحه حتى يصل إلى عالم الاحتراف، واختصر المهاجم الفرنسي قصة كفاحه وصبره بقوله: «عندما وصلت إلى سن الـ 27 أبلغوني أن اللاعب لا يحصل على فرصة للاحتراف بعد هذا العمر لكنني فعلتها وأنا في الثلاثين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت نقطة التحول خلال فترة لعبه هاوياً مع فريق راسينغ بين في الدرجات الصغرى ببلاده في الموسمين الماضيين، وشهدت تلك الفترة تغيير مركزه من الجناح إلى المهاجم الصريح، ليظهر بقدرات تهديفية لافتة، ترجمها بإحراز 23 هدفاً في موسمه الأول، و25 هدفاً في الموسم الثاني، وأسهم في تتويج فريقه بلقب دوري الدرجة الثالثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودفع تألقه نادي لو بوي أون فيلاي إلى منحه فرصة الدخول إلى عالم الاحتراف، بعد أن اقتنع مسؤولو النادي بحسه التهديفي وتحركاته داخل الملعب وقدرته على التسجيل بكلتا القدمين في إنجاز تاريخي للاعب الذي ترجم سنوات صبره وكفاحه إلى واقع بعقد احترافي جيد حقق به حلم حياته بعد أن رفض الاستسلام رغم تقدمه في العمر.</div></p>

عامل توصيل طلبات يحترف كرة القدم في سن الـ 30 بفرنسا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أثار سام ألتمان، الرئيس التنفيذي لشركة "أوبن أيه آي"، موجة من الجدل بعد اقتراحه طريقة صادمة لاستخدام روبوت المحادثة "شات جي بي تي"، تقوم على الاستعانة به لمساعدة الآباء في متابعة اهتمامات أطفالهم وأخبارهم اليومية، وهو ما أثار انتقادات واسعة باعتباره تدخلًا للذكاء الاصطناعي في جانب إنساني من الحياة الأسرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واقترح ألتمان عبر منصة إكس (X) ربط تقاويم العائلة واهتمامات الأطفال بالروبوت، ليقوم كل صباح أثناء توصيل الأطفال إلى المدرسة بإنشاء محتوى صوتي شبيه بالبودكاست يتحدث عن مبارياتهم القادمة، وأعياد ميلادهم أو الموضوعات التي تهمهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الفكرة قوبلت بانتقادات واسعة من مستخدمي الإنترنت، الذين رأوا أنها تتجاوز حدود استخدام التكنولوجيا للمساعدة، إلى استبدال جانب إنساني أساسي من حياة الأسرة، وهو الحديث المباشر بين الآباء وأطفالهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبر المنتقدون أن متابعة اهتمامات الأبناء والتحدث معهم حول الأشياء التي يحبونها ليست مهمة يمكن تفويضها إلى الذكاء الاصطناعي، بل جزء من بناء العلاقة العاطفية والتواصل داخل الأسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن هذه المرة الأولى التي يثير فيها ألتمان نقاشًا حول استخدام الذكاء الاصطناعي في الحياة الشخصية، إذ سبق أن تحدث عن اعتماده على "شات جي بي تي" في بعض جوانب تربية طفله، مشيرًا إلى أنه لا يتخيل كيف يمكن التعامل مع تربية طفل حديث الولادة دون الاستعانة بهذه التقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى منتقدو الذكاء الاصطناعي أن بعض الاستخدامات المقترحة للتقنية تمثل "حلولًا تبحث عن مشكلة"، خصوصًا عندما يتعلق الأمر بمهام بشرية بسيطة مثل الحديث مع الأطفال والاستماع إلى اهتماماتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، يرى مؤيدو الذكاء الاصطناعي أن هذه الأدوات يمكن أن تساعد الآباء على تنظيم وقتهم وتقديم دعم إضافي، لكن الجدل يبقى قائمًا حول الحدود التي يجب ألا تتجاوزها التكنولوجيا في العلاقات الإنسانية.</div></p>

سام ألتمان يثير الجدل.. اقتراح صادم لاستخدام الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false">ثمة لحظة، في منتصف تسعينيات القرن الماضي، توقفت فيها سينما الحركة (Action) عن الإيمان بـ «ستيفن سيغال».</div></p><p class='article-text'>حدث الأمر بهدوء تام، وبلا جولة وداع، فبينما كان في يوم ما «فوق القانون»، تحول في اليوم التالي بطلاً لفيلم «فوق القانون 4: في قاع المستنقع».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المقصود أن سيغال يظهر في أفلام عشوائية ومتشابهة. وسار «جان كلود فان دام» على الخطى المتراجعة ذاتها، حيث هاجرت ركلاته وقفزاته الشهيرة من دور العرض الضخمة، لتستقر في سلال التخفيضات وبقالة الأفلام الرخيصة. </div></p><p class='article-text'>​فما الذي قتَل هؤلاء؟ الإجابة السهلة تكمن في التقدم في العمر، أو صعود بهرجة المؤثرات الرقمية. ففي عام 2014، سار قاتل مأجور متقاعد —يملأه الحزن على جروه الصغير— نحو شاشات العرض، ليدشّن واحدة من أكثر سلاسل الأفلام ديمومة في السينما الحديثة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكتفِ «جون ويك» بالنجاة من مقصلة تطور هذا النوع السينمائي فحسب، بل أعاد صياغة وتحديد معنى النجاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​إنّ الفارق هنا لا يتعلق باللياقة البدنية أو المهارة الرياضية، بل يتعلق بالهندسة والبنية الهيكلية. ​شيّد سيغال وفان دام أفلامهما حول مركز جاذبية واحد: نَفْسَيْهما. هدوء سيغال الأسطوري، وحركية فان دام البدنية المرنة — كانت هذه العناصر هي السلعة، ولم يكن العالم المحيط بهما موجوداً إلا ليُنكّل به ويُهزم. كانت الشخصيات الثانوية مجرد ديكورات مكملة، والأشرار كائنات مستهلكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​وهذا أمر لا بأس به، لكن له تاريخ انتهاء صلاحية، فالجمهور يمكنه أن يعشق الممثل دون أن يعشق العالم السينمائي المحيط به، وعندما يتقدم هذا الممثل في السن، ينهار المشروع برمّته، إذ لا يوجد شيء ملموس يتشبث به المشاهد، ولا ميثولوجيا أو أسطورة خفية تدفعه للعودة. </div></p><p class='article-text'>وقد تسببت الاستوديوهات في تفاقم هذه المشكلة وتعميقها، فبدلاً من الاستثمار في ذلك النسيج الكفيل بتحويل فيلم مثل«Under Siege» إلى سلسلة ممتدة، ذات مخاطر وتاريخ وميثولوجيا خاصة بها، اكتفت ببساطة بإنتاج نسخ مكررة من ذات الفيلم، ومع تراجع ملحوظ في مستوى الاهتمام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولذا، لم تكن حقبة «الأفلام الموجهة مباشرة إلى شريط الفيديو»، بمثابة عقاب فني، بل كانت النتيجة الحتمية للتعامل مع أفلام الحركة والأكشن، كونها مجرد «أداة توصيل وتصدير» للنجم الأوحد، بدلاً من النظر إليها بوصفها عوالم سينمائية تستحق العيش فيها واستكشافها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​تتبدى عبقرية الجزء الأول من فيلم «جون ويك»، في السرعة الفائقة التي يجعلك بها تشعر وكأنك سائح يزور مكاناً كان قائماً ومزدهراً قبل وصولك إليه بزمن طويل. فندق «الكونتيننتال»، والعملات المعدنية الخاصة، والقواعد الصارمة، والسمعة التي تُتداوَل همساً عن رجل نجح ذات مرة في تصفية ثلاثة رجال بقلم رصاص. كل هذه التفاصيل تعمل وفقاً لمنطقها الداخلي الخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​هذا هو مفهوم بناء العوالم بأسلوب الإغواء والجذب، إذ يقبل الجمهور على مشاهدة «كيانو ريفز» وهو يتحرك داخل الغرفة، ولفهم ماهية الغرفة نفسها، مَن يديرها؟ وما عواقب انتهاك قواعدها؟ وهل ثمة عوالم أخرى تقبع وراء هذا العالم؟​ ولم تكن الأجزاء التالية تهدف لمواصلة الحكاية، بل كانت تعمل في كل مرة على توسيع تضاريس الخريطة وجغرافيتها، مثل «المجلس الأعلى»، و«ملك باوري»، والشبكة العالمية للقتلة المأجورين المرتبطين بعهود وقوانين قديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​لم يكن غياب سيغال وفان دام وانحسارهما فشلاً في الموهبة، بل كان فشلاً في المخيلة. </div></p><p class='article-text'>​لقد استوعب فيلم «جون ويك» شيئاً جوهرياً، غاب عن عقول أولئك العمالقة تماماً: الجمهور قد يتبع البطل ويسير خلفه إلى أي مكان، لكنه لا يعود وينبهر مجدداً إلا من أجل «العالم السينمائي»، فحجم جثث الضحايا يظل أقل أهمية وتأثيراً بكثير من الميثولوجيا والأسطورة التي تحيط به. والميثولوجيا —على العكس تماماً من الركلة الدائرية — لا تشيب أبداً، ولا تهرم مع الزمن.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/04/5282421.jpg" alt=" لقطة من فيلم جون ويك " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> لقطة من فيلم جون ويك </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/04/5282420.jpg" alt=" جون كلود فاندام " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> جون كلود فاندام </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/04/5282422.jpg" alt=" ستيفن سيغال في فيلم «فوق القانون» " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> ستيفن سيغال في فيلم «فوق القانون» </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/04/5282424.jpg" alt=" لقطة من فيلم جون ويك " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> لقطة من فيلم جون ويك </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

​أواخر عمالقة سينما الأكشن:  تفكيك حقبة «الأبطال» والبديل المعاصر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة كاسيو اليابانية طرحها ساعتها الجديدة CRW-H001M-8 بتصميم الخاتم الذكي. فإلى جانب وظائف الساعة المعتادة مثل ساعة التوقيت والمنبه، والإضاءة الخلفية LED والتقويم التلقائي، توجد خلف شاشة LCD وحدة صحية شاملة تتيح إمكانية مراقبة معدل ضربات القلب بشكل مستمر، ومراقبة الأكسجين في الدم وتراقب الساعة جودة النوم وتقيس درجة حرارة الجسم. </div></p><p class='article-text'>وبالإضافة إلى ذلك، تحسب الساعة الخطوات اليومية وتقدر السعرات الحرارية المستهلكة، كما توفر أوضاعاً رياضية مخصصة للمشي والجري وركوب الدراجات. ويمكن عرض جميع بيانات الصحة واللياقة البدنية مباشرةً على الهاتف الذكي عبر تطبيق AIZO Ring المرفق، والذي يتوافق مع هواتف أندرويد وأجهزة آيفون وأجهزة HarmonyOS.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تجهيز الساعة بمحرك اهتزاز يُنبه المستخدم بهدوء إلى المكالمات والرسائل الواردة، بالإضافة إلى التنبيهات الصامتة، في حين يتم شحن الساعة عبر محول شحن مغناطيسي مزود بدبابيس توصيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الساعة في ظل تنامي الاهتمام بالأجهزة القابلة للارتداء التي تجمع بين الوظائف اليومية ومزايا متابعة الصحة واللياقة البدنية، إذ تتيح هذه التقنيات للمستخدمين الوصول إلى بياناتهم الصحية بصورة أكثر سهولة. </div></p>

ساعة تحاكي الخاتم الذكي تراقب الصحة والنشاط اليومي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد تقرير أصدره مركز محمد بن راشد للابتكار الحكومي، نشر عبر منصة «ابتكر»، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني، بعنوان «الابتكارات في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية والأمن الغذائي»، أن دولة الإمارات تواصل ترسيخ موقعها الريادي كمركز تجاري ولوجستي عالمي من خلال إطلاق حزمة متكاملة من المبادرات الرقمية والحلول التكنولوجية المتقدمة.</div></p><p class='article-text'>حيث تستهدف هذه الابتكارات تعزيز كفاءة سلاسل التوريد الوطنية، وضمان الاستجابة الاستباقية للتغيرات الاقتصادية والأزمات العالمية، بما يدعم التوجهات الاستراتيجية للدولة للوصول إلى قائمة أفضل ثلاث دول عالمياً في مؤشر الأداء اللوجستي بحلول عام 2031.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسلط التقرير الضوء على مجموعـة مـن الابتـكارات التي تسـهم في هـذا التحـول، بـدءاً تبسيط العمليات التجارية وصولاً إلى إنشــاء أســواق رقميــة جديــدة، حيث يبين التقرير أن سلاسل الإمداد شهدت خلال السنوات الأخيرة ضغوطاً غير مسبوقة نتيجة التغيرات المناخية، والتوترات الجيوسياسية، ونقص العمالة، وتطور اللوائح التجارية، ما أثر في استقرار تدفق السلع والغذاء.</div></p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن التطورات في الخدمات اللوجستية، والأتمتة، والتجارة الإلكترونية أسهمت في تعزيز مرونة سلاسل التوريد، فإنها لا تزال معرضة للصدمات الخارجية مثل الفيضانات والجفاف والأعاصير وحرائق الغابات.</p><p class='article-text'>وبحسب المنتدى الاقتصادي العالمي فإن اضطرابات سلاسل الإمداد تُعد تحديات هيكلية مستمرة وليست أزمات مؤقتة، ما يدفع الشركات إلى إعادة النظر في نماذجها التشغيلية والتركيز على المرونة والقدرة على التكيف إلى جانب الكفاءة للحفاظ على قدرتها التنافسية.</p><h2>تحوّل مستقبلي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أن ​3 مبادرات رقمية تقود التحول المستقبلي لسلاسل التوريد والخدمات اللوجستية في الإمارات، هي: منصة «CARDS» لتعزيز قطاع الشحن الجوي، والتوصيل بالطائرات بدون طيار لخدمة المناطق الحضرية، ثم استباق المستقبل: منصة إماراتية مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتعزيز مرونة سلاسل التوريد.</div></p><h2>منظومة رقمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح التقرير أن الهيئة العامة للطيران المدني أطلقت منصة CARDS، والتي تعد المنصة منظومة رقمية توحد بيانات الشحن الجوي من مختلف الشركاء في منظومة واحدة متكاملة.</div></p><p class='article-text'>وتتلقى المنصة البيانات من الناقلات الوطنية الرائدة عالمياً مثل «طيران الإمارات للشحن الجوي» و«الاتحاد للشحن»، اللتين تربطان الإمارات بأكثر من 270 وجهة عالمية، إضافة إلى شركات المناولة الأرضية والبريد السريع مما يوفر رؤية تحليلية شاملة وغير مسبوقة لأداء القطاع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">​وكانت عمليات جمع وتحليل بيانات الشحن تستغرق أسابيع في السابق، وهذا يعوق قدرة القطاع على فهم اتجاهات السوق واتخاذ القرارات في الوقت المناسب.</div></p><p class='article-text'>بينما تقدم منصة «CARDS» اليوم لوحات معلومات تفاعلية تعرض مؤشرات الأداء الحيوية، مثل معدلات النمو، الحصص السوقية للناقلات، وحركة الشحن «الصادر، الوارد، والترانزيت»، بأسلوب آمن يضمن سرية بيانات كل شركة مما يعزز الثقة والتكامل بين أطرف سلسلة التوريد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسهم المنصة بشكل مباشر في تحقيق رؤية الإمارات 2031، وتزود مجلس الإمارات للتكامل اللوجستي بالبيانات التحليلية اللازمة لرفع مساهمة قطاع الشحن الجوي، في الناتج المحلي الإجمالي، مما يعزز مكانة الدولة كمركز تجاري عالمي مرن وفعال، وتسعى هيئة الطيران المدني إلى تطوير النصة نحو الجيل القادم من التحليل الذكي عبر إدماج تقنيات الذكاء الاصطناعي للتحليل التنبؤي مستقبلاً وتقديم رؤى استباقية لحركة الشحن والطلب العالمي.</div></p><h2>تحديات «الميل الأخير»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحرصت الهيئة العامة للطيران على مواجهة تحديات مرحلة «الميل الأخير» في سلاسل التوريد داخل المناطق الحضرية، والتي تمثل النسبة الأكبر من التكلفة والازدحام، وقامت بتنفيذ برنامج تجريبي لتنفيذ عمليات التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار، ضمن ممرات جوية منخفضة الارتفاع ومحددة بدقة تحت إشراف كامل من فرق السلامة والملاحة الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​وأظهرت التجربة نتائج أولية واعدة، حيث تم تنفيذ 5 رحلات تشغيلية ناجحة دون تسجيل أي حوادث سلامة، وتم اختبار توصيل الطرود الخفيفة والاحتياجات التجارية.</div></p><p class='article-text'>وأثبتت التجربة قدرة هذه التقنية على خفض زمن التوصيل وتجاوز الازدحام المروري في المناطق الحضرية ذات الكثافة العالية، وسجلت مخرجات البرنامج دمج «الذراع الجوية منخفضة الارتفاع» ضمن مفهوم سلسلة التوريد الوطنية.</p><p class='article-text'>وتوفير خيار احتياطي في حالات الطوارئ أو تعطل شبكات النقل التقليدية، إضافة إلى دعم أهداف الاستدامة عبر تقليل الاعتماد على المركبات الأرضية لمسافات قصيرة، وتقليل زمن التوصيل وزيادة مرونة الشبكة اللوجستية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأحدثت التجربة أثراً واضحاً على القطاع وسلاسل التوريد من خلال تعزيز جاهزية البيئة التشريعية والبنية الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكين نماذج أعمال جديدة في قطاع الخدمات اللوجستية والنقل الحضري، إلى جانب دعم التوجه الوطني للابتكار وتبني تقنيات جديدة تعزز مرونة سلاسل الإمداد.</div></p><h2>مرونة التوريد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن التقرير أن دولة الإمارات وضعت مرونة سلاسل التوريد في صميم أجندتها الوطنية لتعزيز التنافسية وانطلاقاً من هذه الرؤية تعمل وزارة التجارة الخارجية على تطوير منصة مبتكرة مدعومة بالذكاء الاصطناعي ضمن «البرنامج الوطني لمرونة سلاسل التوريد»، تستهدف حماية الاستقرار الاقتصادي وضمان تدفق السلع الحيوية، والانتقال من أساليب المراقبة التقليدية إلى توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي لتوفير دعم أكثر ذكاء وسرعة واستباقية لصناع القرار الحكومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​وتستند المنصة إلى 3 قدرات رئيسية: المراقبة اللحظية للتدفقات التجارية العالمية، ثم نظام الإنذار المبكر وتقييم المخاطر بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي، ثم تقييم الأثر وتقديم خيارات الاستجابة لصناع القرار بما يساعدهم على فهم القطاعات الاقتصادية التي قد تتأثر بأي تطورات عالمية والإجراءات الممكن اتخاذها على المستوى الوطني. وتغطي المنصة في مرحلتها الحالية 150 سلعة أساسية تمثل واردات بقيمة 94 مليار درهم، ما يضمن متابعة المخزون الوطني للسلع الأساسية والأمن الغذائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثمة إمكانية توسيع نطاقها مستقبلاً لتشمل فئات إضافية من السلع، وفي المرحلة القادمة ستتمكن المنصة من تحليل مستويات المخزون الوطني والطاقة الإنتاجية المحلي، ومن المتوقع أن تسهم المنصة في تقليص زمن الاستجابة للمخاطر من أسابيع إلى دقائق، مع تقديم توصيات لتنويع مصادر التوريد وتعزيز الإنتاج المحلي للشراكات الاستراتيجية.</div></p><h2>نقلة نوعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">​وتُعد هذه المبادرات الثلاث نقلة نوعية في منهجية إدارة سلاسل التوريد والخدمات اللوجستية في الإمارات، حيث تجمع بين دقة البيانات التحليلية، والحلول الجوية الذكية للتوصيل، والرصد التنبؤي للأمن الغذائي. وتؤكد هذه الخطوات جاهزية الإمارات ومرونتها في مواجهة المتغيرات الاقتصادية والتكنولوجية العالمية، بما يعزز تنافسيتها ويؤهل كوادرها الوطنية لقيادة هذا القطاع الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«استباق المستقبل» منصة وطنية تغطي 150 سلعة وتمثل 94 مليار درهم من واردات الدولة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«CARDS» منصة ذكية توحد بيانات الشحن الجوي من مختلف الشركاء في منظومة متكاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نجاح 5 رحلات ضمن برنامج التوصيل بالطائرات بدون طيار لدعم سلسلة التوريد الحضرية في الإمارات</div></p>

تدعم وصول الدولة إلى قائمة أفضل 3 في مؤشر الأداء اللوجستي العالمي بحلول 2031

​3 مبادرات رقمية تقود التحول المستقبلي لسلاسل التوريد في الإمارات

الرئيس التنفيذي لشركة «باركن» لـ« البيان»:

شراكات مع المطورين العقاريين لتعزيز حلول المواقف الذكية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تلاحظ وجود رمز صغير يشبه الرمح ثلاثي الشعب بجانب بعض منافذ USB، لكنه ليس مجرد تصميم أو شعار للزينة، بل يحمل معلومات مهمة عن نوع المنفذ والقدرات التي يوفرها، مثل سرعة نقل البيانات وإمكانات الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف هذا الرمز باسم الرمح الثلاثي (Trident)، وهو الشعار الرسمي لتقنية USB. ويتكون من ثلاثة أطراف تنتهي بدائرة ومربع ومثلث، في إشارة إلى تعدد الأجهزة التي تعتمد هذا المعيار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما يظهر الرمز وحده، فإنه يشير غالبًا إلى منفذ USB 2.0، الذي يوفر سرعة نقل بيانات تصل إلى 480 ميجابت في الثانية. أما إذا ظهر بجانبه الاختصار SS (SuperSpeed)، فهذا يعني أن المنفذ من فئة USB 3.x، القادرة على نقل البيانات بسرعات أعلى بكثير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تُضاف أيضًا أرقام مثل 5 أو 10 أو 20 أو 40، وهي تشير إلى الحد الأقصى لسرعة نقل البيانات بالجيجابت في الثانية. وإذا ظهر رمز البطارية، فهذا يعني أن المنفذ يدعم تقنيات الشحن، مثل USB Power Delivery (PD) أو الشحن حتى عند دخول الجهاز في وضع السكون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجد رموز أخرى تساعد على معرفة إمكانات المنفذ؛ فشعار البرق يدل عادةً على دعم الشحن السريع، بينما يشير رمز DP إلى دعم تقنية DisplayPort Alternate Mode، التي تتيح نقل الصورة والفيديو عبر منفذ USB-C لتوصيل الشاشات الخارجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تعتمد الشركات على الرموز وحدها، إذ تُستخدم ألوان المنافذ أيضًا للدلالة على نوعها؛ فاللون الأسود غالبًا ما يشير إلى منافذ USB 2.0، في حين يرتبط اللون الأزرق عادةً بمنافذ USB 3.0 SuperSpeed، مع احتمال وجود اختلافات بسيطة بين الشركات المصنعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومعرفة معنى هذه العلامات الصغيرة تساعدك على اختيار المنفذ المناسب لنقل الملفات بسرعة أكبر، أو للاستفادة من الشحن السريع، أو توصيل شاشة خارجية، بدلًا من استخدام منفذ لا يوفر الإمكانات الكاملة لجهازك.</div></p>

ماذا يعني شعار الرمح الثلاثي على منفذ USB؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تقشر ثمرة الموز، فإن أول ما يلفت الانتباه هو تلك الخيوط الرفيعة التي تلتصق بالثمرة، والتي يسارع كثيرون إلى إزالتها والتخلص منها قبل تناولها. لكن هذه الأجزاء الصغيرة ليست بقايا عديمة الفائدة كما يعتقد البعض، بل هي جزء طبيعي من تكوين الموز، ولها دور مهم داخل النبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السر الذي لا يعرفه كثيرون أن خيوط الموز هي أنسجة نباتية لها دور أساسي في نقل الغذاء داخل الثمرة، وقد تحمل أنواعًا إضافية من الألياف والمركبات النباتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعرف هذه الخيوط باسم حزم اللحاء، وهي أنسجة تعمل كشبكة نقل داخل الثمرة، إذ تساعد على توصيل السكريات والعناصر الغذائية الناتجة عن عملية البناء الضوئي إلى مختلف أجزاء النبات أثناء نموه. وبسبب هذه الوظيفة، تتميز هذه الأجزاء ببنية أكثر صلابة من لب الموز، لأنها مصممة لتحمل عملية النقل والحفاظ على سلامة الثمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم عدم وجود دراسات كثيرة ركزت على القيمة الغذائية لحزم اللحاء بشكل مستقل، يرى خبراء التغذية أن تركيبها قد يختلف عن لب الموز العادي، لأنها تؤدي وظيفة مختلفة داخل النبات. كما أنها تحتوي على أنواع أكثر تنوعا من الألياف والمركبات النباتية التي تمنحها خصائص مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تختلف هذه الخيوط عن بقية أجزاء الموز من حيث كونها صالحة للأكل، فهي لا تسبب ضررا عند تناولها، بل تضيف كمية إضافية من الألياف إلى النظام الغذائي. أما ثمرة الموز نفسها فتُعد مصدرًا مهمًا للعديد من العناصر الغذائية، فهي غنية بالبوتاسيوم، وفيتامين B6، وفيتامين C، والمغنيسيوم، والمنغنيز، إضافة إلى مضادات الأكسدة والمركبات النباتية المفيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يتوقف الأمر عند خيوط الموز فقط، فقشرة الموز أيضا تحتوي على عناصر غذائية، رغم أن قوامها القاسي وطعمها المر يجعلان تناولها غير شائع. ويمكن الاستفادة منها بطريقة أخرى، مثل نقعها في الماء لعدة أيام ثم استخدام الماء الناتج لري النباتات، ما يساعد على نقل بعض العناصر الموجودة فيها.</div></p>

تخفي سراً غذائياً.. لا ترمِ خيوط الموز

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد كابلات تشغيل السيارة (Jumper Cables) من الأدوات الأساسية التي يُنصح بالاحتفاظ بها داخل المركبة، إذ تساعد على إعادة تشغيل السيارة عند نفاد شحن البطارية من خلال توصيلها ببطارية سيارة أخرى. لكن هذه العملية البسيطة قد تتحول إلى خطر حقيقي إذا بدأ الكابل بالسخونة أو تصاعد الدخان منه أثناء الاستخدام، وهي علامة قد تشير إلى مشكلة قد تؤدي إلى تلف مكونات السيارة أو حتى نشوب حريق في بعض الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجع ارتفاع حرارة كابل التوصيل إلى عدة أسباب، أبرزها توصيل الأقطاب بشكل خاطئ، أو استخدام كابل غير مناسب لتحمل التيار الكهربائي، أو وجود عطل كهربائي في السيارة التي يتم تشغيلها، إضافة إلى احتمال تلف الكابل نفسه نتيجة التآكل أو ضعف العزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد عكس القطبية من أخطر الأخطاء، لأنه قد يسبب ماسا كهربائيا يؤدي إلى انصهار الكابل، بل وقد يتطور الأمر إلى نشوب حريق أو انفجار البطارية في بعض الحالات. كما يمكن أن يتسبب هذا الخطأ في إتلاف عدد من مكونات السيارة، مثل المولد الكهربائي، ووحدة التحكم الإلكترونية، والصمامات، والمرحلات، والأسلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتجنب هذه المخاطر، يُنصح باختيار كابل توصيل عالي الجودة يتناسب مع نوع السيارة. فالكابلات السميكة تتحمل تيارا كهربائيا أعلى وتكون أكثر أمانًا، ويُفضل استخدام مقاس 4 أو 6 للسيارات الصغيرة، ومقاس 2 أو 3 للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُستحسن اختيار كابلات ذات عزل قوي ومشابك متينة، مع تفضيل الأنواع المزودة بأنظمة حماية من زيادة التيار أو عكس القطبية، لأنها تقلل احتمالات تلف البطارية أو النظام الكهربائي في السيارة، وتوفر مستوى أعلى من الأمان أثناء الاستخدام.</div></p>

تصاعد الدخان من كابلات البطارية.. علامة على مشكلة خطيرة

<h2>أحمد المهيري: آلاف المعثورات يتم التعامل معها يومياً وفق أعلى معايير الأمان</h2><h2>900 بلاغ فقدان تستقبلها إدارة المعثورات والمفقودات يومياً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في معظم دول العالم، يرتبط عمل إدارات التحريات بتتبع الجناة والبحث عن المطلوبين وكشف ملابسات الجرائم، لكن في دبي تتجاوز المهمة المفهوم التقليدي، لتأخذ بعداً إنسانياً، يعكس ثقافة الأمان والثقة التي تتميز بها الإمارة، حيث يبحث رجال التحريات عن أصحاب المفقودات ليعدوها لهم، حتى أصبحت في كثير من الأحيان تصل إلى أصحابها قبل أن يدركوا أنهم فقدوها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه المواقف لم تكن مجرد روايات متداولة، بل واقع رصدته «البيان» خلال زيارة ميدانية إلى إدارة المفقودات والمعثورات في القيادة العامة لشرطة دبي، حيث تعمل هناك منظومة متكاملة على مدار الساعة، لضمان إعادة المفقودات إلى أصحابها بأسرع وقت، سواء كانوا داخل الدولة أو خارجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ اللحظة الأولى داخل الإدارة، تتضح دقة التنظيم وحجم العمل، آلاف المقتنيات التي يعثر عليها في مختلف أنحاء الإمارة، تمر عبر سلسلة من الإجراءات، تبدأ بالاستلام والفحص والتصنيف، ثم إدراجها في نظام إلكتروني ذكي، يمنح كل معثور رقماً تعريفياً خاصاً، بما يضمن سهولة الوصول إليه عند ورود أي بلاغ فقدان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الأمر على المقتنيات الثمينة، بل تشمل المنظومة كل ما يعثر عليه، مهما بلغت قيمته، انطلاقاً من قناعة بأن قيمة الغرض لدى صاحبه لا تقاس بثمنه المادي فقط، فربما يحمل ذكريات أو وثائق أو أهمية شخصية لا تقدر بثمن، ومنها، على سبيل المثال، شيك بقيمة 12 مليون درهم، أعادته شرطة دبي لصاحبه قبل أن يشعر بفقدانه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الجولة، رصدت «البيان» آلية استقبال البلاغات التي يتجاوز عددها يومياً 900 بلاغ، والتي يتولى قسم الاتصال والشكاوى استقبالها عبر الرقم «901»، أو من خلال التطبيق الذكي لشرطة دبي، لتبدأ بعدها عملية متابعتها بمطابقة دقيقة بين بيانات البلاغ والمعثورات المسجلة في النظام، سواء كانت محفوظة في المستودعات الرئيسة أو في نقاط التجميع المنتشرة بمراكز الشرطة والمراكز التجارية والمواقع المختلفة في الإمارة، وعند التأكد من تطابق البيانات، يتم التواصل مباشرة مع صاحب المفقودات، ومنحه خيار الحضور لاستلامها، أو الاستفادة من خدمة توصيل المعثورات إلى مقر إقامته، أو مكان عمله، في أي إمارة بالدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فحص وتسجيل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى هامش الزيارة، أوضح المقدم أحمد خليفة المهيري نائب مدير إدارة المفقودات والمعثورات، أن الإدارة تستقبل يومياً آلاف المعثورات التي يتم فحصها وتسجيلها إلكترونياً، قبل حفظها وفق أعلى معايير الأمان، مشيراً إلى أن المقتنيات الثمينة، مثل الساعات والمجوهرات والمبالغ النقدية والشيكات، تخضع لفحص من قبل خبراء للتأكد من أصالتها، ثم تحفظ داخل خزائن مؤمنة، حتى يتم تسليمها لأصحابها، مبيناً أن عدد المعثورات التي تم تسليمها إلى أصحابها 29,652 في النصف الأول من العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن النظام الذكي الذي تخزن فيه تفاصيل المعثورات يتيح للموظفين سرعة مطابقتها مع البلاغات، الأمر الذي يمكنهم في كثير من الحالات من العثور على الغرض خلال دقائق معدودة، والتواصل مع صاحبه فوراً، فيما تتطلب مطابقة بعضها وقتا أطول، بحكم تشابهها مع مئات أو آلاف المعثورات، خصوصاً الهواتف، التي تعد من أكثر الأغراض المفقودة من قبل الأشخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار المهيري إلى أن شرطة دبي، في إطار حرصها المستمر على تطوير خدماتها، وتسهيل حياة الناس، أطلقت مؤخراً خدمة توصيل المعثورات لباب المنزل، أو الموقع الذي يحدده المتعامل في مختلف إمارات الدولة، مشيراً إلى أن الخدمة تحظى بإقبال متزايد من قبل المتعاملين، حيث تم توصيل أكثر من 1000 معثور إلى أصحابه في مختلف إمارات الدولة، وفق إجراءات تضمن سلامة المقتنيات، ووصولها إلى أصحابها في مدة لا تتجاوز 3 أيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>رحلة بحث</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحضر المهيري موقفاً يصفه بأنه من المواقف التي جسدت استباقية شرطة دبي في إعادة المفقودات إلى أصحابها، قبل أن يدركوا أنهم فقدوها، وتعود لأحد الأشخاص كان قد أنهى مراجعته لإحدى الجهات الحكومية وغادر المكان، دون أن ينتبه إلى أن شيكاً مالياً بقيمة 12 مليون درهم سقط منه أثناء وجوده هناك، وفي الوقت الذي كان يواصل يومه بشكل طبيعي، كانت فرق شرطة دبي قد تسلمت الشيك، وبدأت فوراً رحلة البحث عن صاحبه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تمضِ سوى فترة قصيرة، حتى تلقى الرجل اتصالاً من شرطة دبي، في البداية ظن أن الاتصال يتعلق بإجراء روتيني، لكنه فوجئ بالمتصل يخبره بأن شيكاً يخصه عثر عليه، وأن بإمكانه استلامه، مشيراً إلى أن الرجل أصيب بالذهول لشدة المفاجأة، قبل أن يقول عبارة بقيت عالقة في ذاكرة فريق العمل: «توقعت وايد أشياء تصير معاي في حياتي، إلا إنه يضيع عني غرض، وحد يتصل فيني ويقولي إنه حصله، ومب أي غرض.. شيك بـ 12 مليون درهم، لكن هالشي مب غريب لأني دبي». ويؤكد المهيري أن دهشة صاحب الشيك لم تكن بسبب قيمة المبلغ فقط، بل لأنه تلقى اتصالاً يبلغـه بالعثور على مفقوده، قبل أن يفتح حقيبته ويكتشف بنفسه أنه فقده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف أن مثل هذه المواقف تتكرر بصورة مستمرة، خصوصاً مع المسافرين أو المتعاملين الذين يغادرون مواقعهم بسرعة، إذ تعتمد شرطة دبي على منظومة عمل متكاملة، تتيح تتبع أصحاب المفقودات، والتواصل معهم فور التحقق من بياناتهم، في سباق مع الوقت، لإعادة مقتنياتهم قبل أن تتحول إلى مصدر قلق أو خسارة. </div></p><p class='article-text'>واختتم المهيري حديثه بالتأكيد أن هذه القصة ليست استثناء، بل نموذج لما يحدث يومياً في دبي، حيث لا تقاس قيمة المفقودات بثمنها المادي فقط، وإنما بحق أصحابها في استعادتها، في مدينة أصبحت فيها الأمانة جزءاً من منظومة العمل.</p>

المعثورات.. رحلة بحث وتوثيق تنتهي بطرق باب أصحابها

في دبي.. شيك بـ 12 مليون درهم يعود لصاحبه قبل أن يشعر بفقدانه

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت الملازم أول ريم الحوسني، رئيس قسم الاتصال ومتابعة الشكاوى في إدارة المفقودات والمعثورات بشرطة دبي، أن الإدارة تمكنت خلال السنوات الخمس الماضية من إعادة أكثر من 641 ألف معثور إلى أصحابها، في إنجاز يعكس كفاءة المنظومة المعتمدة في التعامل مع المفقودات، وسرعة الإجراءات، وفاعلية الأنظمة الذكية، التي تعتمدها شرطة دبي، لضمان وصولها إلى أصحابها بأسرع وقت ممكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمة جديدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أنه في إطار تطوير هذه المنظومة أطلقت شرطة دبي، مؤخراً، خدمة جديدة، تتيح توصيل المعثورات، التي يتم العثور عليها داخل الإمارة إلى أصحابها في مقار إقامتهم أو أماكن عملهم بمختلف إمارات الدولة، بما يوفر عليهم الوقت والجهد، ويضمن استلام مقتنياتهم بسهولة وسرعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أنه على الراغبين في الاستفادة من الخدمة يمكنهم تقديم طلب التوصيل عبر التواصل مع مركز الاتصال على الرقم 901، حيث يتم التنسيق لإيصال المعثورات إلى العنوان المحدد داخل الدولة، إلى جانب استمرار الخيارات الأخرى المتاحة، ومنها الحضور شخصياً إلى مراكز الشرطة أو متابعة حالة المعثور إلكترونياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن الخدمة متاحة حالياً داخل دولة الإمارات، ويتم تنفيذها بالتعاون مع شركاء معتمدين، إذ يجري أولاً التواصل مع صاحب المعثور، للتأكد من رغبته في الاستفادة من خدمة التوصيل، ثم يرسل إليه رابط إلكتروني يمكنه من سداد رسوم الخدمة البالغة 21 درهماً، ليتم بعد ذلك توصيل المعثور إلى عنوانه خلال مدة لا تتجاوز 72 ساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بآلية حفظ المعثورات أوضحت الحوسني أن إدارة المفقودات تتولى مسؤولية استلام تلك المقتنيات وإدارتها وحفظها وفق إجراءات دقيقة، تضمن سلامتها وسهولة تتبعها إلى حين تسليمها لأصحابها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">معايير </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن المقتنيات الثمينة، مثل الذهب والمجوهرات والساعات الفاخرة، تحظى بإجراءات خاصة تختلف عن بقية المعثورات، إذ تحفظ داخل خزائن آمنة مزودة بأعلى معايير الحماية، كما يتم فحصها، بالتعاون مع شركاء استراتيجيين ومتخصصين في تقييم المقتنيات الثمينة، للتأكد من أصالتها وإصدار شهادات تثبت ذلك، قبل استكمال إجراءات حفظها أو تسليمها إلى أصحابها، بما يعزز موثوقية المنظومة، ويحافظ على حقوق المتعاملين.</div></p>

في إنجاز يعكس كفاءة المنظومة وسرعة الإجراءات

641 ألف معثور أعادتها شرطة دبي لأصحابها خلال 5 سنوات

<h2>منى المرّي: &quot;نثمّن الدور الاقتصادي المحوري لموانئ دبي العالمية ونعتز بمواصلة التعاون مع المجموعة كأحد الركائز الأساسية الداعمة للحدث&quot;</h2><h2>-&quot;دور مؤثر للمؤسسات الاقتصادية الكبرى في تعزيز القوة الناعمة للدول ونقل رسالتها وتعزيز حضورها على الساحة العالمية&quot;</h2><h2>عيسى كاظم: &quot;شراكة موانئ دبي العالمية مع القمة للمرة الـ11 على التوالي تنطلق من قناعة راسخة بأهمية الحدث وأثره في الارتقاء بدور الإعلام ورسالته&quot;</h2><h2>-&quot;تكامل القوة الناعمة المؤثرة للمؤسسات الاقتصادية مع دور الإعلام، يخلق منصة تخدم في نقل رسالة تعزز الثقة في المستقبل وتدعم الاستقرار والتنمية&quot;</h2><p class='article-text'>رحب نادي دبي للصحافة، الجهة المنظِّمة لقمة الإعلام العربي، بانضمام "موانئ دبي العالمية" (دي بي ورلد) مجدداً كشريك استراتيجي للقمة في دورتها المقبلة، والمُقرر عقد أعمالها برعاية صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتوجيهات سموّ الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي، رئيس مجلس دبي للإعلام، شهر سبتمبر 2026 في مركز دبي التجاري العالمي.</p><p class='article-text'>وقد أعربت معالي منى غانم المرّي، نائب الرئيس والعضو المنتدب لمجلس دبي للإعلام، رئيسة نادي دبي للصحافة، رئيسة اللجنة التنظيمية لقمة الإعلام العربي عن بالغ ترحيبها بالشراكة المتجددة مع واحدة من أهم وأبرز المؤسسات الاقتصادية في دبي، بل وعلى مستوى المنطقة والعالم، وهي موانئ دبي العالمية، مؤكدةً أن هذه الشراكة تعكس مدى التكامل الذي يجمع الإعلام والاقتصاد في دفع مسيرة التنمية الشاملة والمستدامة، ليس فقط على الصعيد العربي ولكن في الإطار العالمي الأشمل.</p><p class='article-text'>وأكدت معاليها اعتزازها بالتعاون مع موانئ دبي العالمية، والذي وصفته بأنه يشكل أحد الركائز الأساسية الداعمة للحدث مع مواصلة ترسيخ مكانته كمحرك دفع رئيس هدفه النهوض بالإعلام العربي وتعزيز تنافسيته والارتقاء برسالته، وقالت: "لاشك أن التواجد الإيجابي الملموس لموانئ دبي العالمية على الصعيد الدولي يمثل اليوم أحد أهم مكونات القوة الناعمة لدبي ودولة الإمارات.. وفي عالم تتسارع فيه التحولات، أصبحت المؤسسات الاقتصادية الكبرى شريكاً فاعلاً في نقل رسائل الدول وتعزيز حضورها على الساحة العالمية".</p><p class='article-text'>وأشادت معالي منى المرّي بالأثر الإيجابي الكبير لموانئ دبي العالمية سواء على الصعيد الاقتصادي كإحدى أهم وأكبر المؤسسات الاقتصادية الوطنية ذات الانتشار العالمي الكبير، من خلال تواجدها واستثماراتها في عشرات الأسواق الحيوية في قارات افريقيا وأمريكا الجنوبية وأوروبا وآسيا وأستراليا،  وكذلك كشريك فاعل ومؤثر في نقل رسالة الإمارات إلى العالم وهي رسالة خير وتعاون، ورغبة صادقة في فتح آفاق اقتصادية جديدة تخدم شعوب العالم وتدعم طموحاتها التنموية. </p><p class='article-text'>شراكة متجددة</p><p class='article-text'>من جانبه، أكد سعادة عيسى كاظم، رئيس مجلس الإدارة لمجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد،" أن الشراكة مع قمة الإعلام العربي للمرة الحادية عشرة على التوالي، تأتي انطلاقاً من قناعة راسخة بأهمية الحدث ودوره كأبرز تجمُّع إعلامي عربي، وأثره في تحفيز القائمين على هذا القطاع الحيوي لاكتشاف مزيد من سبل الارتقاء بمضمونه ورسالته، وقال سعادته: "يسرّنا أن نواصل التعاون مع قمة الإعلام العربي كشريك استراتيجي لهذا الحدث الكبير الذي يضم نخب القيادات السياسية والإعلامية من المنطقة والعالم.. نثق في قدرة الإعلام العربي على الخروج من هذا التجمع بأفكار ورؤى تسهم في الارتقاء بتعاون ينهض بالريادة الإعلامية العربية ويعزز تنافسيتها على خارطة الإعلام العالمي".  </p><p class='article-text'>وأضاف سعادته: "نفخر بإسهامنا في تعزيز القوة الناعمة لدولة الإمارات ولدبي مع سعينا الدائم لنقل صورتها المشرقة ورسالتها إلى العالم من خلال أعمالنا المنتشرة حول العالم. ولاشك في أن تكامل القوة الناعمة المؤثرة للمؤسسات الاقتصادية الكبرى مع دور الإعلام، يخلق منصة ذات تأثير حقيقي تخدم في توصيل رسالة تعكس القيم الوطنية وتزيد من الثقة في فرص المستقبل وتدعم الاستقرار والتنمية".</p><p class='article-text'>بدورها أكدت مريم الملا، مديرة نادي دبي للصحافة، أن الشراكة المتجددة مع موانئ دبي العالمية يمثل امتداداً لتعاون مثمر أسهم على مدى سنوات في دعم مسيرة قمة الإعلام العربي وتطورها، مشيرةً إلى أن هذه الشراكة المزدهرة تمثل نموذجاً مثالياً للشراكات الناجحة، ومنوهة بأثرها في تطور القمة واتساع نطاقها وتنوع أجندتها ومشاركيها.</p><p class='article-text'>وقالت مريم الملا إن القمة، مع مواصلة تطوير برامجها وتوسيع نطاق الحوار الذي تتيحه حول مستقبل الإعلام، حريصة على توثيق الشراكات التي تمكنها من القيام برسالتها ودورها على النحو الأمثل، مؤكدةً أن تجديد التعاون مع موانئ دبي العالمية يسهم في تعزيز منصة إعلامية رفيعة المستوى، هي الأكبر على مستوى المنطقة، تجمع الخبرات والتجارب المختلفة، وتواكب التحولات التي يشهدها قطاع الإعلام وتستجيب لاحتياجات أجياله الجديدة.</p><p class='article-text'>يُذكر أن "قمة الإعلام العربي" تشهد مع انطلاق دورتها المقبلة، تطوراً لافتاً حيث ستكون هذه الدورة الأكبر في تاريخ الحدث ومنذ بداياته الأولى مع انطلاق "منتدى الإعلام العربي" في العام 2001، حيث تضم القمة هذا العام 10 منتديات تُعقد تحت مظلتها على مدار ثلاثة أيام، بحضور نحو 6000 مشارك يتقدّمهم لفيف من كبار الشخصيات السياسية والاقتصادية ونخبة من أبرز وأهم القيادات الإعلامية ورموز العمل الإعلامي العربي والعالمي، ورؤساء تحرير الصُحف، والكُتّاب والمفكرين، وصُنّاع المحتوى والمؤثرين، في المنطقة العربية والعالم، حيث ستغطى نقاشات تلك المنتديات مع التوسع في أجندة القمة، كافة القطاعات الإعلامية، في حين تواكب الأجندة الرئيسية للقمة سلسلة من الفعاليات المصاحبة التي تسهم في تعزيز المستهدفات الاستراتيجية للتجمع الإعلامي الأكبر في العالم العربي.</p>

تُعقد برعاية محمد بن راشد وتوجيهات أحمد بن محمد

موانئ دبي العالمية الشريك الاستراتيجي لقمة الإعلام العربي 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد رحلة استعادة المفقودات في دبي تقتصر على العثور عليها والاحتفاظ بها، بل أصبحت منظومة متكاملة تبدأ من لحظة تسجيل المعثور عليه وتنتهي بوصوله إلى صاحبه أينما كان.</div></p><p class='article-text'>حيث نجحت شرطة دبي، ممثلة بإدارة المفقودات والمعثورات، في إعادة أكثر من 200 ألف معثور إلى أصحابها خلال العامين الماضيين، منها 171 ألفاً و490 معثوراً، خلال عام 2025، وأكثر من 38 ألف معثور خلال عام 2024، في مؤشر يعكس كفاءة منظومة العمل وقدرتها على التعامل مع آلاف المقتنيات يومياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تطوير هذه المنظومة أعلنت شرطة دبي توفير خدمة جديدة تتيح توصيل المعثورات التي يتم العثور عليها داخل الإمارة إلى أصحابها في مقار إقامتهم أو أماكن عملهم بمختلف إمارات الدولة، بما يوفر عليهم الوقت والجهد، ويضمن استلام مقتنياتهم بسهولة وسرعة. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت الشرطة أن الراغبين في الاستفادة من الخدمة يمكنهم تقديم طلب التوصيل عبر التواصل مع مركز الاتصال على الرقم 901، حيث يتم التنسيق لإيصال المعثورات إلى العنوان المحدد داخل الدولة، إلى جانب استمرار الخيارات الأخرى المتاحة، ومنها الحضور شخصياً إلى مراكز الشرطة أو متابعة حالة المعثور إلكترونياً</p><p class='article-text'>. وتأتي هذه الخدمة امتداداً لتوجه شرطة دبي نحو بناء منظومة شرطية استباقية لا تكتفي بحفظ الممتلكات، وإنما تعمل على الوصول إلى أصحابها وتسهيل استعادتها بأقل الإجراءات، مستفيدة من الحلول الذكية والتقنيات الحديثة التي جعلت تجربة المتعامل أكثر سرعة ومرونة.</p><h2>نظام ذكي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ عام 2020 اعتمدت شرطة دبي نظاماً ذكياً متكاملاً أحدث نقلة نوعية في آلية التعامل مع المفقودات والمعثورات، إذ أسهم في اختصار إجراءات الإبلاغ والتعامل معها من 7 خطوات إلى خطوة واحدة فقط، وربط البلاغات بالمعثورات المسجلة إلكترونياً، بما يسرّع عمليات المطابقة والوصول إلى أصحاب المقتنيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح النظام تسجيل المفقودات والمعثورات إلكترونياً، وتحليل البيانات ومطابقة المواصفات، الأمر الذي مكّن فرق العمل في العديد من الحالات من إعادة المقتنيات إلى أصحابها خلال وجودهم في رحلات «ترانزيت» وقبل مغادرتهم الدولة، كما تمكنت الشرطة من التعرف إلى أصحاب معثورات غادروا مطار دبي والتواصل معهم وإرسال ممتلكاتهم إلى بلدانهم عبر البريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستقبل إدارة المفقودات والمعثورات بشرطة دبي آلاف القطع يومياً من مختلف أنحاء الإمارة، وقد يصل العدد في بعض الأيام إلى نحو 12 ألف معثور، حيث تخضع جميع القطع لعمليات فرز وتصنيف دقيقة وفق نوعها وقيمتها وأهميتها، قبل مطابقتها مع البيانات المسجلة في النظام الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعاد الجزء الأكبر من المقتنيات إلى أصحابها خلال دقائق أو ساعات، فيما تحفظ بقية المعثورات في مستودعات الإدارة وفق إجراءات أمنية دقيقة إلى حين التعرف إلى أصحابها، وفي حال تعذر الاستدلال عليهم تحفظ لمدة عام كامل.</div></p><p class='article-text'>، وبعد انتهاء المدة القانونية يتم التعامل معها وفق الأنظمة المعتمدة، سواء عبر المزادات العلنية أو الإتلاف، مع الاحتفاظ بالقيمة المالية للمقتنيات التي يتم بيعها لمدة تصل إلى 15 عاماً بما يتيح لأصحابها المطالبة بها عند إثبات ملكيتها.</p><p class='article-text'>ولا تتوقف جهود شرطة دبي عند حدود الدولة، إذ تمتد خدمات إعادة المعثورات إلى أصحابها خارج الإمارات، حيث تتلقى الإدارة استفسارات من مختلف الدول وتعمل على إعادة الممتلكات عبر خدمات البريد، وقد أعادت مؤخراً مقتنيات إلى أصحابها في الولايات المتحدة وأستراليا وبريطانيا، في تجربة تعكس امتداد خدمات شرطة دبي إلى زوار الإمارة حتى بعد مغادرتهم.</p><h2>خطوة استباقية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز قصص النجاح التي تعكس كفاءة المنظومة، تمكُّن شرطة دبي من إعادة ساعة يد تزيد قيمتها على مليون درهم إلى صاحبتها قبل أن تتقدم بأي بلاغ عن فقدانها، بعدما تمكنت الفرق المختصة من تحديد هويتها والتواصل معها، لتكتشف أنها فقدت الساعة في أحد الأماكن العامة، حيث تسلمتها وسط حالة من الدهشة والامتنان. وتعتمد الإدارة في ذلك على منظومة متقدمة لحفظ المعثورات.</div></p><p class='article-text'>حيث خصصت مستودعات كبيرة لاستقبال المقتنيات التي يتم تسليمها عبر مراكز الشرطة أو مباشرة إلى إدارة المفقودات والمعثورات، وفق معايير تضمن سلامتها وتأمينها طوال الفترة القانونية.</p><p class='article-text'>كما تضم الإدارة قسماً متخصصاً لفحص وتقييم المجوهرات النادرة والأحجار الكريمة والساعات باستخدام أجهزة متطورة وبالتعاون مع شركات متخصصة، حيث يتم إعداد تقارير وصفية دقيقة لكل قطعة قبل اتخاذ الإجراءات النظامية بشأنها بعد انتهاء المدة القانونية.</p><p class='article-text'>وتعمل إدارة المفقودات والمعثورات ضمن شبكة واسعة من التعاون تضم أكثر من 2500 جهة حكومية وخاصة داخل دبي، تشمل المطارات والفنادق ومراكز التسوق والمؤسسات الخدمية، وجميعها مرتبطة بالنظام الذكي لتسجيل المفقودات والمعثورات، بما يعزز سرعة تسجيل القطع والعثور على أصحابها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفقودات تصل لأصحابها قبل أن يشعروا بفقدانها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كفاءة منظومة العمل تتعامل مع آلاف المقتنيات يومياً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فحص وتقييم المفقودات الثمينة باستخدام أجهزة متطورة</div></p>

منظومة ذكية أعادت 200 ألف معثور خلال عامين

شرطة دبي توصل المعثورات إلى أصحابها أينما كانوا

<p class='article-text'>وسّعت هيئة الطرق والمواصلات بدبي أماكن تقديم خدمات توصيل الطلبات عبر الدراجات الهوائية الكهربائية في الإمارة بإضافة 7 مناطق جديدة، وذلك بعد النجاح الذي حققه التشغيل التجريبي للخدمة، الذي انطلق شهر فبراير الماضي في 4 مناطق فقط.</p><p class='article-text'>وتضمنت المناطق الجديدة التي شملتها الخدمة: الطوار 1 والطوار 2 والقصيص 1 وبوليفارد الشيخ محمد بن راشد، ومدينة دبي للإعلام، وأبراج بحيرات جميرا  (JLT)، ودبي مارينا، لتضاف إلى المناطق الأربعة، التي بدأت فيها الخدمة: (الكرامة، الحمرية، أم هرير، المنخول).</p><p class='article-text'>ويتماشى التوسع في تقديم خدمات توصيل الطلبات عبر الدراجات الهوائية الكهربائية مع استراتيجية النقل التجاري واللوجستي 2030، واستراتيجية "الميل الأول والأخير"، حيث تهدف إلى تعزيز الاستدامة، وخفض التكاليف، وتحسين وتطوير الخدمات لتتواكب مع أفضل الممارسات العالمية وخارطة الطريق المعتمدة، التي تنظم جميع مجالات الأمن والسلامة في عمليات التوصيل.</p><p class='article-text'>وجاء هذا التوسع أيضاً بعد اتخاذ الإجراءات المتبعة لتنظيم وحوكمة توصيل الطلبات، ومتطلبات الترخيص وآليات التشغيل من خلال محاور رئيسة تتعلق بالحوكمة، وتعديل لائحة الجودة والتنظيم والترخيص لشركات التوصيل، والتشغيل، والرقابة، والامتثال.</p><p class='article-text'>وقد اختيرت الأماكن الجديدة للخدمة وفق معايير محددة تركزت على توفير البنية التحتية والمسارات وطبيعة المناطق وقربها من المتاجر والمطاعم والطلب المتزايد للشركات وحجم مستخدمي وسائل التنقل المرن في هذه المناطق، وذلك بالشراكة مع المشغلين من الشركاء الرئيسيين في القطاع الخاص من خلال اتفاقيات تحدد آلية التشغيل والاشتراطات والإجراءات اللازمة لضمان الامتثال وتحقيق متطلبات السلامة العامة.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج، التي رصدتها الهيئة بشأن المرحلة التجريبية لإطلاق المرحلة التجريبية للمشروع، نسبة رضا من المتعاملين عن تقديم الخدمة وصلت لنحو 99% وزادت نسبة رضا السائقين على 90% ووضع الحلول التنظيمية للتحديات التشغيلية بالتنسيق مع الشركاء.</p><p class='article-text'>يذكر أن الهيئة وضعت منظومة عمل متكاملة لقطاع توصيل الطلبات لضمان حوكمة القطاع في دبي والمساهمة في تعزيز مستوى الخدمات، نظراً للنمو الذي شهده هذا القطاع خلال السنوات الأخيرة، سواء من حيث حجم الطلب أو زيادة أعداد الدراجات العاملة في شوارع الإمارة.</p>

نتائج البحث عن: توصيل