<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة صناعة السيارات السويدية فولفوكارز، وقف إنتاج سيارتها الكهربائية إي.</div></p><p class='article-text'>إكس 40 تدريجياً، لصالح سيارة جديدة أطول وأعلى وأقل سعراً من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في)، باسم إي.إكس 50 للعام المقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم عدم تأكيد طرح السيارة إي.إكس50 رسمياً حتى الآن، إلا أن مصادر مطلعة على الخطة قالت لموقع أوتوموتيف نيوز المتخصص في موضوعات السيارات، إن سعر إي.إكس 50 الجديدة سيكون أقل بكثير من سعر إي.إكس 40 الحالية، مع توفير مساحة داخلية أكبر.</div></p><p class='article-text'>كما ستمثل السيارة الجديدة بديلاً فعلياً للسيارة إي.إكس30، التي قررت إنتاجها في السوق الأمريكية بعد عام 2026، باعتبارها السيارة الكهربائية الأساسية للعلامة التجارية السويدية المملوكة لمجموعة جيلي الصينية للسيارات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستعتمد إي.إكس 50 على المنصة إس.بي.إيه3 نفسها، التي تم تقديمها مع السيارة إي.إكس60، والتي تتيح خيارين للمحرك الكهربائي، الأول محرك خلفي واحد بقوة 369 حصاناً، أو نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تصل إلى 670 حصاناً. وتقدم السيارة إي.إكس 40 خياراً مشابهاً، إما بمحرك واحد أو محركين، لكن على منصة أقدم، لذا، من المتوقع أن تقدم السيارة الجديدة إي.إكس 50 خيارات مماثلة تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير موقع أوتوموتيف نيوز، من المتوقع أن تكون السيارة إي.إكس 50، مماثلة في الحجم لسيارتي هيونداي أيونيك 5، وفورد موستانج ماك-إي الكهربائيتين. </div></p><p class='article-text'>كما ستنافس سيارات مثل كاديلاك أوتيك، التي يبدأ سعرها من 7. 52 ألف دولار، وأودي كيو4 إي ترون، التي يبدأ سعرها من 52 ألف دولار تقريباً، في فئة السيارات الكهربائية الفارهة.</p><p class='article-text'>وتتوقع فولفو بيع ما يصل إلى 10 آلاف سيارة من هذا الطراز الجديد في الولايات المتحدة خلال عامه الأول، بعد أن يبدأ إنتاجه في خريف 2027.</p><p class='article-text'>كما ستكون السيارة الأقل تكلفة في تشكيلة السيارات الكهربائية لفولفو في السوق الأمريكية، حيث من المتوقع بدء سعرها من 40 ألف دولار.</p>

«فولفو» تعتزم طرح سيارة بديلة لـ«إي.إكس 40» الكهربائية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استطاعت دبي خلال السنوات الأخيرة أن ترسخ مكانتها بوصفها بيئة أعمال متطورة ووجهة مفضلة لكبرى الشركات العالمية، بما في ذلك الشركات الصناعية الأمريكية التي تسعى إلى توسيع أعمالها في أسواق الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا. وتوفر الإمارة بيئة استثمارية متكاملة تدعم الابتكار، وتشجع على نقل التكنولوجيا، وتتيح فرصاً واسعة للشراكات التجارية والصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنجذب الشركات الصناعية الأمريكية إلى دبي أيضاً بسبب اهتمامها المتزايد بالتنقل النظيف والتحول الرقمي، والذكاء الاصطناعي، والصناعة المتقدمة، وهي مجالات تتوافق مع توجهات كبرى الشركات العالمية نحو الابتكار والاستدامة. ومن هذا المنطلق، لم تعد دبي مجرد مركز تجاري، بل أصبحت شريكاً استراتيجياً للشركات الأمريكية الراغبة في تعزيز حضورها العالمي، والاستفادة من بيئة اقتصادية مرنة قادرة على مواكبة المتغيرات الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الصدد، طرحت شركة «فورد» الأمريكية العريقة سيارة فورد موستانج Mach-E واحدة من أبرز السيارات الكهربائية التي قدمتها شركة فورد، والتي تجمع بين التصميم الرياضي المستوحى من سيارة موستانج الشهيرة والتقنيات الحديثة الخاصة بالسيارات الكهربائية. وقد صُممت هذه السيارة لتلبي احتياجات السائقين الذين يبحثون عن الأداء القوي، والراحة، والتكنولوجيا المتطورة، مع المحافظة على الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الناحية الخارجية، تتميز السيارة بتصميم انسيابي يجمع بين الطابع الرياضي وسيارات الدفع الرباعي (SUV). وتحتفظ السيارة بعناصر تصميم مستوحاة من موستانج التقليدية، مثل المصابيح الخلفية الثلاثية والشبك الأمامي المغلق الذي يناسب السيارات الكهربائية. كما تتمتع بخطوط ديناميكية تساعد على تحسين الكفاءة الهوائية وتقليل مقاومة الهواء، مما يسهم في زيادة مدى القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد السيارة على محرك كهربائي أو محركين حسب الفئة، مع خيارات للدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. وتختلف القوة الحصانية باختلاف الإصدار، إذ تبدأ من حوالي 264 حصاناً في بعض الفئات، وتصل إلى 487 حصاناً في إصدار GT عالي الأداء، مع عزم دوران مرتفع يوفر تسارعاً قوياً وسلساً. ويستطيع إصدار GT الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 3.5 ثواني تقريبًا، وهو أداء يضاهي العديد من السيارات الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر السيارة خيارات متعددة للبطاريات، تشمل بطارية قياسية وأخرى ذات مدى ممتد، ويصل مدى القيادة في بعض الإصدارات إلى أكثر من 500 كيلومتر وفقاً لمعايير الاختبار المناسبة للطراز، بينما يختلف المدى الفعلي حسب ظروف القيادة ونوع الفئة. كما تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر، ما يسمح بشحن نسبة كبيرة من البطارية خلال فترة قصيرة، إضافة إلى إمكانية الشحن المنزلي باستخدام شاحن مخصص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الداخل، تتميز السيارة بمقصورة عصرية واسعة تتسع لخمسة ركاب، مع استخدام مواد عالية الجودة وتصميم بسيط يركز على راحة السائق. وتضم شاشة لمس كبيرة بقياس 15.5 بوصة تعمل بنظام SYNC، وتدعم أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، إلى جانب نظام ملاحة واتصال ذكي. كما يتوفر نظام صوتي فاخر من B&O في بعض الفئات، مما يعزز تجربة القيادة والترفيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما من ناحية الأمان، فتحتوي السيارة على مجموعة متقدمة من أنظمة مساعدة السائق، مثل نظام المحافظة على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والفرملة التلقائية عند الطوارئ، ومثبت السرعة الذكي، بالإضافة إلى كاميرات وحساسات تساعد على الركن والمناورة بسهولة. كما تدعم السيارة تحديثات برمجية عبر الإنترنت، مما يسمح بإضافة مزايا وتحسين الأداء دون الحاجة إلى زيارة مركز الصيانة.</div></p>

دبي وجهة لأحدث المنتجات الصناعية الأمريكية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت فورد الشرق الأوسط وشمال أفريقيا عن تحقيق مبيعاتها زيادة بنسبة 15% لعلامتي فورد ولينكون في النصف الأول من العام الجاري، لتعزز بذلك المبيعات ال<b>ق</b>ياسية التي حققتها في العام 2024. ويثبّت هذا الأداء مكانة فورد كأسرع الصانعين نمواً بين أكبر خمس شركات منافسة في المنطقة، وذلك بفضل تشكيلة منتجاتها المتميزة وتحسين شبكتها الاستراتيجية وتركيزها الحثيث على تجربة العملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز النتائج التي تم تحقيقها: ارتفاع مبيعات فورد ولينكون مجتمعة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بنسبة 15% حتى نهاية شهر يونيو 2025 مقارنة بالنصف الأول من العام الماضي وتسجيل السعودية والإمارات والكويت أحجام المبيعات الأعلى في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس فورد الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، رافي رافيشاندران: «أداؤنا المتميز في النصف الأول يعكس تفاني شركائنا الوكلاء وقوة تشكيلتنا من السيارات التي تم اختبارها محلياً والتي توفّر الطراز المناسب لكل نمط حياة». وأضاف: «دمج شركائنا من شمال أفريقيا وتثبيت مكتبنا في الرياض كمركز عمليات إقليمي عزّز قدرتنا على خدمة العملاء في جميع أنحاء هذه المنطقة المتنوّعة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جدير بالذكر أنّ تشكيلة سيارات فورد الشاملة لا تزال تلقى إقبالاً قوياً من العملاء، حيث أثبتت سيارتا تيريتوري الجديدة والتي ستتوفر قريباً بنسخة هجينة كذلك، وتوروس أنهما ركيزتان أساسيتان في استراتيجية فورد المتعلّقة بحجم المبيعات - كما أن توروس حصلت على لقب السيارة الأكثر مبيعاً في المنطقة. وفي الوقت نفسه، برزت سيارة إيفرست القوية ومتعددة الاستخدامات كأسرع الطرازات نمواً في فئتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا ويستمر زخم مبيعات لينكون قوياً، حيث تتصدر كل من نوتيلوس وكورسير الديناميكية مبيعات السيارات الفاخرة في الشرق الأوسط، وتجذبان اهتمام مشتري السيارات الفاخرة في الشرق الأوسط. وتتجلى جاذبية نوتيلوس الجديدة من خلال لقب «أفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات للعام 2025»، الذي حصلت عليه من «موتور تريند»، إضافةً إلى فوزها بجائزة «الطراز الأفضل في مجال السلامة» من «معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة»، إذ إنها تجمع بين التصميم الراقي والسلامة الموثوقة، بينما توفّر كورسير مزيجاً رائعاً من التقنيات المتقدمة والأداء المتطور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف رافيشاندران قائلاً: نحن سعداء برؤية سيارات فورد ولينكون بين الخيارات الأكثر رواجاً في فئاتها. والإطلاق الناجح لسيارتي تيريتوري الجديدة وإكسبيديشن الجديدة كلياً بشكل خاص أعطى دفعاً قوياً لأعمالنا، ونحن متحمسون لتعزيز هذه الإثارة مع الإطلاق المنتظر لسيارة لينكون نافيجيتور الفخمة والجديدة كلياً، إضافةً إلى طرازات الطاقة الكهربائية القادمة، مثل تيريتوري الهجينة، وسيارتنا الكهربائية الأولى على الإطلاق في المنطقة، وهي موستانج ماك-إي ذات الأداء العالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وقد شهد النصف الأول من العام 2025 العديد من الإنجازات الاستراتيجية الرئيسية، حيث أعطت عمليات الإطلاق الناجحة دفعاً لعروض فورد من سيارات الدفع الرباعي بشكل كبير. أما من ناحية العمليات، فقد أسهم افتتاح مركز توزيع قطع الغيار الجديد في دبي، وإطلاق تطبيق FordPass® في الإمارات، في تعزيز الدعم ما بعد البيع والارتقاء بتجربة امتلاك السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكّدت فورد التزامها برضى العملاء بعد عملية الشراء الأولية من خلال برنامج «تجربة عملاء فورد» وشهادات التدريب التي يمنحها. وقد صُمم هذا البرنامج لدعم موظفي المبيعات والخدمة لدى الوكلاء في تقديم تجارب شخصية لا تُنسى، وذلك بالاستفادة من التقنيات المبتكرة والكفاءة التشغيلية، بما يضمن تلبية احتياجات كل عميل على حدة. وفي وقت سابق من هذا العام، حصلت شركة توكيلات الجزيرة للسيارات على شهادة البرنامج، لتنضم بذلك إلى شركتي المانع للسيارات والمؤيد للسيارات كأحد الشركاء الثلاثة الأوائل في الشرق الأوسط الذين يحصلون على هذا التقدير المرموق.</div></p>

15 % نمو مبيعات فورد ولينكون في المنطقة خلال النصف الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">قررت شركة صناعة السيارات الأمريكية فورد موتور استدعاء حوالي 200 ألف سيارة كهربائية من طراز موستانج بسبب خلل في مزاليج أبوابها، مما قد يؤدي إلى احتجاز ركاب المقاعد الخلفية داخل السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية الأمريكية إن شركة فورد الموجود مقرها في مدينة ديربورن بولاية ميشيجان قررت استدعاء 197432 سيارة طراز موستانج ماخ إي الكهربائية وهي من فئة السيارات متعدد الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) إنتاج الفترة من 2021 إلى 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الإدارة إن مزاليج الأبواب الإلكترونية قد تبقى مغلقة بعد خروج السائق أو الراكب الأمامي من السيارة وإغلاقه الباب، مما قد يؤدي إلى احتجاز طفل أو راكب آخر غير قادر على استخدام المزلاج الداخلي لباب السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الإدارة إلى أنه من المقرر إرسال خطابات تخطر مالكي السيارات بهذا الخطر في 23 يونيو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيقوم وكلاء فورد بإصلاح المشكلة من خلال تحديث برامج السيارات، ومن المتوقع أن يتوفر الحل بحلول أواخر سبتمبر.</div></p>

فورد تستدعي 200 ألف سيارة «موستانج» لخلل في مزاليج أبوابها

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع تصاعد التوترات الدولية وتزايد تعقيد وجرأة المتسللين، يراقب مركز المرونة السيبرانية البحرية في دول الشمال الأوروبي باستمرار التهديد العالمي المتمثل في الحرب والإرهاب والقرصنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> سيطرة قراصنة عن بُعد على السفن وتعطيلها هو سيناريو مُعدّ في هوليوود، لكن في غرفة عمليات أمنية في أوسلو، على بُعد أمتار قليلة من المضيق المتلألئ وقواربه السياحية وحماماته البخارية العائمة وسباحيه الشجعان، يقول خبراء الأمن السيبراني البحري إن الأمر ليس ممكنًا من الناحية التقنية فحسب، بل إنهم على أهبة الاستعداد لحدوثه،<a href="https://www.theguardian.com/environment/2025/jun/18/shadow-fleets-cyber-attacks-and-spy-ships-the-crack-security-team-braced-for-trouble-at-sea-nordic-maritime-cyber-resilience-centre" target="_blank"> بحسب صحيفة الجارديان البريطانية</a>.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول أويستين بريكي-سانديرود، كبير المحللين في مركز نورما سايبر للمرونة السيبرانية البحرية في دول الشمال الأوروبي: "نحن على يقين تام من حدوث ذلك عاجلاً أم آجلاً، وهذا ما نبحث عنه"، تُعرض خريطة مباشرة للسفن التي يراقبونها، وشاشات مليئة بالرسوم البيانية والرموز. بطتان مطاطيتان صغيرتان تراقبان الأحداث من الأعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عالمٍ غير مستقر، تكتسب الشحنات والموانئ والمحطات أهميةً استراتيجيةً هائلةً كأهدافٍ لزعزعة استقرار البنية التحتية والتجسس. ويكتسب هذا أهميةً خاصة في دول الشمال الأوروبي، التي تشترك في حدود برية وبحرية مع روسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبحت فنلندا والسويد الآن عضوين في حلف شمال الأطلسي، وتعمل جميع البلدان على تعزيز قدراتها الدفاعية وسط هجمات هجينة وخوف متزايد من الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تزايد الرقمنة في السفن – ونتيجة لذلك، المزيد من فرص الاختراق – بالإضافة إلى أدوات الذكاء الاصطناعي التي يتم شحذها بسرعة لتسريع التنقل حول الأنظمة المعقدة، فإن الأمر يتعلق بمتى سيحدث ذلك، وليس ما إذا كان سيحدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول بريكي-سانديرود: "هذه الأنظمة (على متن السفن) معقدة للغاية، ويصعب فهم كيفية تشغيلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن مع الذكاء الاصطناعي، يمكنك ببساطة طرح الأسئلة: كيف يعمل هذا المكون؟ هل يمكنك قراءة هذا الدليل المكون من 300 صفحة والعثور على كلمة المرور؟ وهكذا تسير الأمور بسرعة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع مقر شركة نورما سايبر في المقر الرئيسي لجمعية مالكي السفن النرويجية على رصيف ميناء العاصمة النرويجية، وتعمل جنبًا إلى جنب مع جمعية التأمين المتبادل ضد مخاطر الحرب لمالكي السفن النرويجية (DNK).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اجتمعت المنظمات الثلاث قبل عامين لإنشاء مركز لأمن الشحن البحري ومرونته، وذلك لرصد التهديدات العالمية للحرب والإرهاب والقرصنة، سواء المادية أو الرقمية. كما أنها تعمل بالنيابة عن الحكومة النرويجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع أن تدمير سفينة عن بُعد ممكن تقنيًا، إلا أن القراصنة الساعين إلى إحداث الفوضى لا يحتاجون إلى بذل جهود حثيثة كهذه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمجرد تعطيل شيء ما على متن السفينة قد يؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي عنها أو تعطل أنظمتها، كما يقول لارس بنجامين فولد، المدير الإداري لشركة نورما سايبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك أدلة متزايدة على أن الدول تسعى إلى تسخير هذه القوى ضد خصومها في البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعتقد أن إيران أجرت بالفعل أبحاثًا حول كيفية استخدام الهجمات الإلكترونية لتعطيل أنظمة الصابورة – التي تضخ المياه إلى السفن لضمان استقرارها – للتأثير على السفن وأنظمة الأقمار الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد شهر أبريل اختراقًا غير مسبوق زُعم أنه أدى إلى تعطيل 116 مودمًا إيرانيًا من نوع Vsat –  تُستخدم في اتصالات الأقمار الصناعية بواسطة السفن – في وقت واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول فولد: “عندما نتحدث عن الدول القومية، فالأمر يتعلق بإرادتها في القيام بشيء ما”. وبينما تتمتع “جهات التهديد” المحتملة، مثل روسيا والصين، بقدرات واسعة، إلا أن هذه القدرات يجب أن تتوافق أيضًا مع مهمتها، التي قد تتغير في أي وقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذا، فبينما ظل مستوى التهديد ثابتًا نسبيًا، تتزايد نقاط الضعف البحرية. يقول فولد: “تشهد الأمور تحولًا رقميًا متزايدًا، ما يزيد من فرص التسلل”.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أفادت شركة نورما سايبر أيضًا باستخدام سفن مدنية، مثل قوارب الصيد وسفن الأبحاث وسفن الشحن، لأغراض التجسس في بحر البلطيق وشمال الأطلسي والقطب الشمالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استُخدمت أجهزة USB للتسلل إلى الأنظمة البحرية، بما في ذلك من قِبل جهة تهديد مرتبطة بالصين تُدعى موستانج باندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في العام الماضي، أشارت شركة نورما سايبر إلى وقوع 239 هجومًا إلكترونيًا معطلًا على القطاع البحري، وكانت المجموعة الموالية لروسيا NoName057(16) وراء معظمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ربما، على عكس المتوقع، يُفضي الاعتماد المتزايد على الرقمنة إلى زيادة الطلب على مهارات الملاحة التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما تواجه طواقم السفن تشويشًا على أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية في بحر البلطيق – وقد اتهمت فنلندا روسيا بالوقوف وراء هذه التشويشات – لا يبقى أمامهم خيار سوى الإبحار بدونها. يقول فولد: “المهارة البحرية هي أفضل حل”.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب التهديدات الخفية للعالم الرقمي، يواجه قطاع النقل البحري أيضًا مشاكل مادية غير مسبوقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُشكل أسطول فلاديمير بوتين المتنامي، المكون من مئات السفن غير الخاضعة للرقابة، والذي ينقل النفط الخام الخاضع للعقوبات من روسيا إلى الصين والهند بشكل رئيسي، تهديدًا متزايدًا للبيئة والبنية التحتية العالمية للشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتألف أسطول الظل من ناقلات نفط قديمة، تُخفى هوياتها للالتفاف على العقوبات الاقتصادية الغربية المفروضة على موسكو. ويتراوح عددها، وفقًا لبعض المصادر، بين 600 و900 سفينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن تأتي التهديدات للسفن من الداخل أيضًا. المحركات والمصاعد وأنظمة تنقية المياه كلها أهداف محتملة على متن السفن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أن 15% من أفراد الطواقم الدولية إما أوكرانيون أو روس، فقد اكتسب تكوين طواقم السفن أهمية جديدة منذ الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول سفين رينباكن، المدير الإداري لـ DNK: إذا كان لديك قبطان روسي على متن سفينة تحمل مساعدات إلى أوكرانيا، فهذا لا يتوافق جيدًا، أليس كذلك؟” ويضيف: “لذا، فهذه مسائل حساسة يتم تناولها في هذا القطاع”.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخشى لاين فالكنبرج أولستاد، المستشارة في جمعية مالكي السفن النرويجية والخبيرة في الأسطول الظلي، من أن يؤدي وجوده المتزايد إلى إنشاء “أسطول موازٍ” من السفن دون المستوى المطلوب التي تعمل على الهامش، حيث لا تعرف ما يحدث على متنها أو ظروف وأجور البحارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول إنه في حال وقوع حادث بيئي على إحدى السفن، فسيشكل ذلك تهديدًا أيضًا لسواحل النرويج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضيف أن بعض السفن المدرجة على قائمة العقوبات الأمريكية لا تزال تعمل، ومعظمها لا يقل عمره عن 15 عامًا، قائلة" ما يقلقنا هو أن الوضع يزداد سوءًا كلما طال أمده”.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضيف أن هناك سؤالًا كبيرًا آخر يتعلق بما إذا كان الوضع برمته قد وصل بالفعل إلى حد لا يمكن الرجوع عنه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل أسطول الظل الذي يعمل خارج الولايات القضائية الغربية هو النهج الجديد؟ أم يمكننا عكس هذا الوضع؟ تتساءل أولستاد. “والجواب: لا نعلم”.</div></p>

سفن التجسس والهجمات السيبرانية والأساطيل الخفية

هل باتت البحار جبهة الحرب الجديدة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">رفعت شركة صناعة السيارات الأمريكية فورد موتور أسعار بيع ثلاث من سياراتها المصنوعة في المكسيك وهي موستانج ماش-إي ومافريك وبرونكو سبورت في السوق الأمريكية بما يصل إلى 2000 دولار للسيارة، مشيرة إلى أن السبب في ذلك هو التحديث الدوري للأسعار والتأثير المالي للرسوم الجمركية التي قرر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرضها على السيارات المستوردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت الأسعار الجديدة حيز التطبيق بالنسبة للسيارات المصنوعة بعد 2 مايو الحالي. وهي تأتي في الوقت الذي تتكيف فيه شركات صناعة السيارات مع ارتفاع التكاليف نتيجة الحرب التجارية في ظل سياسات ترامب الجمركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتراوح الزيادة في الأسعار بين 600 و2000 دولار لكل سيارة وفقا للطراز والتجهيزات. وسيتم تطبيقها على السيارات التي تصل إلى معارض البيع اعتبارا من أواخر يونيو. ولن تتغير أسعار السيارات الموجودة في المعارض حاليا. وأشارت فورد إلى أنه في حين أدت الرسوم الجمركية إلى زيادة كبيرة في تكلفة السيارة، فإنها اختارت عدم تمرير كامل الزيادة إلى العملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا للشركة، فإنها تتوقع أن تتكبد حوالي 5ر2 مليار دولار خلال العام الحالي، نتيجة الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة، في حين أنها تستهدف تعويض مليار دولار منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل فورد تقديم "أسعار الموظفين" الترويجية لسياراتها حتى عطلة 4 يوليو المقبل، وتقول إن مخزون الإنتاج الذي لم يتأثر بالرسوم الجمركية سيكفي لتلبية الطلب على المدى القريب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنتج فورد حوالي 80% من مبيعاتها الأمريكية في الولايات المتحدة، وهو ما يجعلها في وضع أفضل من منافسيها في ظل سياسة الرسوم الجمركية الجديدة. ومع ذلك مازالت هناك طرز يتم إنتاجها في المكسيك مثل مافريك وبرونكو وهي عرضة لتأثيرات الرسوم.</div></p>

فورد ترفع أسعار سياراتها المصنوعة في المكسيك بسبب ضغوط رسوم ترامب

<p class='article-text'>مع بدء تنفيذ التعريفات الجمركية الجديدة التي أقرّها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، تواجه صناعة السيارات تحديات كبيرة، حيث يُتوقع أن يتضرر العديد من المصنعين العالميين، غير أن شركة تيسلا التابعة لإيلون ماسك تعد واحدة من المستفيدين القلائل من هذه القرارات.</p><p class='article-text'>تتميز تيسلا بامتلاكها مصانع إنتاج رئيسية في ولايتي كاليفورنيا وتكساس، حيث يتم تصنيع جميع سياراتها المخصصة للسوق الأمريكية محليًا، مما يجعلها في مأمن من التأثيرات المباشرة للرسوم الجمركية الجديدة على واردات السيارات وقطع الغيار الأساسية. في المقابل، ستواجه شركات كبرى مثل هيونداي موتور وفولكس فاجن وجنرال موتورز زيادات كبيرة في تكاليف الإنتاج، وفقا لـ business-standard.</p><p class='article-text'>وقال سام فيوراني، نائب رئيس قسم التنبؤ العالمي بالمركبات في "أوتوفوركاست سوليوشنز": "عدد الفائزين قليل جدًا. أما المستهلكون، فسيواجهون خيارات أقل وأسعارًا أعلى".</p><p class='article-text'>شركة فورد موتور قد تتأثر أيضًا، ولكن بدرجة أقل مقارنة بمنافسيها، إذ إن 80% من سياراتها المباعة في الولايات المتحدة تُصنع محليًا.</p><p class='article-text'><b>تفاصيل التعريفات الجمركية وتأثيرها</b></p><p class='article-text'>اعتبارًا من الأسبوع المقبل، سيتم فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع المركبات المستوردة، بما في ذلك السيارات والشاحنات الخفيفة، إلى جانب المكونات الأساسية مثل المحركات وناقلات الحركة والأجزاء الكهربائية. وستُطبق هذه التعريفات إلى جانب أي رسوم أخرى قائمة حاليًا.</p><p class='article-text'>وستؤثر هذه الخطوة بشكل خاص على الشركات التي تعتمد على سلاسل توريد تمتد عبر القارة.</p><p class='article-text'>أما المكونات القادمة من كندا والمكسيك والتي تتوافق مع اتفاقية التجارة الحرة، فلن تُفرض عليها الرسوم الجديدة حتى يتم تطوير آلية خاصة لتحصيلها.</p><p class='article-text'>لكن رغم ذلك، يُعدّ القرار ضربة قوية لاتفاقية التجارة الحرة التي أعاد ترامب التفاوض عليها خلال فترته الرئاسية الأولى، والتي ساهمت في إنشاء سلسلة إمداد متكاملة لأمريكا الشمالية.</p><p class='article-text'>ووصف رئيس الوزراء الكندي مارك كارني هذه التعريفات بأنها "هجوم مباشر" على الاتفاقية.</p><p class='article-text'><b>الشركات الأكثر تأثرًا</b></p><p class='article-text'>الشركات التي تعتمد على الاستيراد بشكل كبير ستكون الأكثر تضررًا. فعلى سبيل المثال، استوردت هيونداي وكيا أكثر من مليون سيارة إلى الولايات المتحدة العام الماضي، وهو ما يمثل أكثر من نصف مبيعاتهما هناك. وعلى الرغم من استثماراتهما في مصانع أمريكية بقيمة 21 مليار دولار، فإنهما قد تواجهان تكاليف إضافية تصل إلى 7 مليارات دولار سنويًا بسبب الرسوم الجمركية الجديدة، وفقًا لتقديرات محللين في "SK Securities Co".</p><p class='article-text'>أما تويوتا، التي تمتلك مصانع إنتاج في عدة ولايات أمريكية، فإنها لا تزال تعتمد على الواردات لتغطية حوالي نصف مبيعاتها في البلاد. وأكدت الشركة أن عملياتها في المكسيك تتماشى مع اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.</p><p class='article-text'><b>التأثير على الشركات الأمريكية</b></p><p class='article-text'>حتى شركات السيارات الأمريكية، مثل جنرال موتورز وفورد، لن تكون بمنأى عن التأثيرات السلبية لهذه التعريفات. فشركة جنرال موتورز، على سبيل المثال، تستورد العديد من سياراتها من المكسيك وكندا وكوريا الجنوبية، بما في ذلك شيفروليه سيلفرادو وتراكس وإكوينوكس.</p><p class='article-text'>كما تُصنّع شركة ستيلانتيس طرازات مختلفة مثل جيب كومباس وواجونير إس في المكسيك، إضافة إلى سيارات كرايسلر باسيفيكا التي تأتي من كندا، ودودج هورنت وفيات 500 المستوردة من إيطاليا.</p><p class='article-text'>أما فورد، رغم اعتمادها الكبير على السوق الأمريكية، فإنها تصنع بعض طرازاتها مثل مافريك وبرونكو سبورت في المكسيك، إلى جانب طراز موستانج ماك-إي الكهربائي.</p><p class='article-text'>تعكس هذه التعريفات الجمركية تحولًا كبيرًا في سوق السيارات، حيث ستضطر الشركات إلى إعادة تقييم استراتيجياتها الإنتاجية والتجارية لمواكبة التكاليف الجديدة، بينما قد يكون المستهلك هو الأكثر تضررًا بسبب ارتفاع الأسعار وقلة الخيارات المتاحة.</p>

كيف أصبحت تيسلا الفائز الأكبر بعد رسوم ترامب على السيارات؟

<p class='article-text'>من المتوقع أن ترتفع أسعار السيارات الجديدة بما يصل إلى 12 ألف دولار في الولايات المتحدة الأمريكية بعد دخول الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب على كندا والمكسيك حيز التنفيذ، بحسب تقرير حتى السيارات المصنوعة في الولايات المتحدة، مثل سيارات تسلا، تحتوي عادة على أجزاء مستوردة من بلدان أخرى لن تنجو من الارتفاع المقبل في الأسعار.</p><p class='article-text'><b>ارتداد مزعج للرسوم الجمركية</b></p><p class='article-text'>وبحسب دراسة جديدة أجرتها مجموعة أندرسون الاقتصادية، وهي شركة أبحاث واستشارات للسيارات، فإن الرسوم الجمركية البالغة 25% التي فرضها الرئيس على الدول المجاورة من شأنها أن ترفع تكلفة بناء سيارة كروس أوفر متعددة الاستخدامات بما لا يقل عن 4000 دولار.</p><p class='article-text'>وستبلغ الزيادة ثلاثة أضعاف تكلفة السيارة الكهربائية، ومن المرجح أن تنتقل التكاليف إلى المستهلك، بحسب الدراسة التي أوردتها بلومبرج في وقت سابق.</p><p class='article-text'><b>زيادة مباشرة</b></p><p class='article-text'>وقال باتريك أندرسون، الرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات، لوكالة بلومبرج: «هذا النوع من الزيادة في التكلفة سيؤدي بشكل مباشر - وأتوقع أن يحدث على الفور تقريباً - إلى انخفاض في مبيعات النماذج التي لها أكبر التأثيرات التجارية».</p><p class='article-text'>بلغ متوسط سعر الصفقة الشهر الماضي 49.740 دولاراً أمريكياً - وهو أقل بنحو 200 دولار فقط من ذروته في ديسمبر 2022، وفقاً لتقرير Kelley Blue Book.</p><p class='article-text'>من المقرر أن تدخل الرسوم الجمركية الضخمة التي فرضها ترامب حيز التنفيذ اليوم الثلاثاء، بعد توقف دام شهراً.</p><p class='article-text'><b>تفاقم ارتفاع الأسعار</b></p><p class='article-text'>وحذر الخبراء من أن الضرائب قد تؤدي إلى تفاقم ارتفاع الأسعار في جميع أنحاء صناعة السيارات، وتجبر شركات صناعة السيارات على وقف إنتاج بعض الموديلات الشعبية، مثل شاحنة شيفروليه سيلفرادو وسيارة فورد برونكو سبورت الرياضية متعددة الاستخدامات.</p><p class='article-text'>لقد دفعت الرسوم الجمركية المخطط لها المسؤولين التنفيذيين في صناعة السيارات إلى حالة من الذعر، حيث حذر الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي الشهر الماضي من أن هذه الرسوم «ستحدث ثقباً في الصناعة الأمريكية لم نشهده من قبل».</p><p class='article-text'><b>طلبات عاجلة للبيت الأبيض</b></p><p class='article-text'>اجتمع كبار المسؤولين التنفيذيين في شركات جنرال موتورز وفورد وستيلانتس - التي تمتلك علامات تجارية بما في ذلك جيب ودودج ورام - مع وزارة التجارة الأسبوع الماضي عبر تطبيق زووم لمشاركة مخاوفهم، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لبلومبرج.</p><p class='article-text'>وذكرت التقارير أن المسؤولين التنفيذيين في صناعة السيارات طلبوا من البيت الأبيض التركيز فقط على السيارات المستوردة التي لا تحتوي على أي أجزاء مصنوعة في الولايات المتحدة، لأن العديد من السيارات المصنعة في الولايات المتحدة تحتوي على أجزاء من دول أخرى.</p><p class='article-text'>تنتج شركة تسلا - المملوكة لحليف ترامب المقرب ورئيس شركة دوجكوينس إيلون ماسك - جميع سياراتها المباعة في الولايات المتحدة على الأراضي المحلية. لكنها لا تزال تحتوي على حوالي 20٪ من الأجزاء التي تأتي من المكسيك، وفقاً للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>من المرجح أن تتعثر مبيعات السيارات بسبب الرسوم الجمركية، حيث يتجنب المستهلكون الأسعار التي قد تحطم الأرقام القياسية.</p><p class='article-text'><b>تراجع وركود متوقع</b></p><p class='article-text'>وسوف تشعر شركات صناعة السيارات بألم أكبر لأنها مضطرة إلى إنهاء إنتاج بعض المركبات، وهو ما سيؤثر سلباً على المبيعات، وفقاً لدان هيرش، رئيس وحدة السيارات في الأمريكتين بشركة الاستشارات أليكس بارتنرز.</p><p class='article-text'>وتوقع أن تنخفض مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بما يصل إلى نصف مليون سيارة، بسبب توقف شركات صناعة السيارات عن إنتاج بعض المركبات التي تأتي من منشآت في كندا والمكسيك.</p><p class='article-text'>وقال هيرش لوكالة بلومبرج: «بعض تلك المركبات التي لا يمكن إنتاجها في الولايات المتحدة ربما لن يتم تصنيعها لفترة من الوقت».</p><p class='article-text'><b>صناعة في المكسيك</b></p><p class='article-text'>تصنع شاحنة بيك آب مافريك الشهيرة من فورد، وبرونكو سبورت الرياضية متعددة الاستخدامات، وسيارة موستانج ماك-إي الكهربائية في المكسيك. وتنتج شركة جنرال موتورز شاحنات شيفروليه سيلفرادو في المكسيك وكندا والولايات المتحدة، وتصنع شركة ستيلانتيس شاحنات رام في المكسيك والولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>في حين ستحاول شركات صناعة السيارات نقل أكبر قدر ممكن من الطاقة الإنتاجية إلى الولايات المتحدة، فمن المرجح أن تواجه تحديات في استبدال الخطوات في سلاسل التوريد المعقدة في أمريكا الشمالية في عملية التحول السريع.</p><p class='article-text'><b>هروب هوندا وذهول مطلق</b></p><p class='article-text'>وقال أندرسون لوكالة بلومبرج: «سوف ترى بعض النماذج وأنواع القطع تختفي».</p><p class='article-text'>ذكرت وكالة رويترز للأنباء يوم الاثنين أن شركة هوندا ألغت خططاً لتصنيع أحدث طراز من سيارتها سيفيك في المكسيك، وانتقلت إلى مصنعها في إنديانا.</p><p class='article-text'>تراجعت شركة ستيلانتيس بالفعل عن خططها لإغلاق مصنعها في إلينوي في يناير بعد أن التقى رئيسها جون إلكان مع ترامب ووعد بتعزيز الوظائف في قطاع التصنيع في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، أفادت تقارير أن شركة فولكس فاجن تدرس إنشاء مواقع إنتاج في الولايات المتحدة لعلامتيها التجارية أودي وبورشه لتجنب الضرائب المقترحة، وفقاً لوكالة أنباء ألمانية.</p><p class='article-text'>وسارعت شركات صناعة السيارات أيضاً إلى نقل المواد عبر الحدود إلى الولايات المتحدة قبل فرض الرسوم الجمركية.</p><p class='article-text'>وقال هيرش «لقد جعل الجميع في حالة من الذهول المطلق».</p><p class='article-text'>وقال وزير التجارة هوارد لوتنيك يوم الأحد إن الرسوم الجمركية المخطط لها سوف تمضي قدماً يوم الثلاثاء.</p><p class='article-text'>ومن غير الواضح إلى متى ستظل الضرائب سارية، حيث قال البيت الأبيض إنها تهدف إلى الضغط على الدول المجاورة لوقف تدفق تهريب الفنتانيل غير المشروع.</p>

تسلا وماسك أكبر المتضررين.. رسوم ترامب الجمركية على كندا والمكسيك «تشعل» أسعار السيارات

<p class='article-text'>احتفلت فورد الشرق الأوسط بأدائها الرائع في 2024، حيث حققت أفضل مبيعات لها منذ 2016، وذلك مع تضاعف عدد السيارات المباعة بالمقارنة مع 2022. ويعود هذا النجاح الهائل إلى النمو الكبير لحصة فورد من السوق في دول رئيسية مثل الإمارات والكويت والسعودية. ونتيجة لذلك ضمنت فورد الشرق الأوسط مكانتها بين أكبر خمسة صانعين من حيث حجم المبيعات.</p><p class='article-text'>وقال رئيس شركة فورد الشرق الأوسط، رافي رافيشاندران: «تتمثل أبرز أسباب أدائنا المتميز في جذب عملاء جدد إلى علامة فورد في إطلاقنا العديد من السيارات الجديدة والاستثنائية، بالإضافة إلى الجهود الكبيرة، التي يبذلها شركاؤنا الوكلاء، الذين يتألقون باستمرار في فهم وتلبية الاحتياجات المتنوعة لعملائنا، وهذا الإنجاز يعتبر دليلاً فعلياً على شراكتنا والتزامنا الراسخ بتجاوز توقعات عملائنا، كما يؤكد فاعلية استراتيجيتنا الإقليمية المبنية على مجموعة متنوعة من العلامات التجارية، التي يجري الحصول عليها من جميع أنحاء العالم».</p><p class='article-text'>جدير بالذكر أن نمو مبيعات فورد في العام الماضي تجاوزت نسبته 25 % على أساس سنوي، ما يسلط الضوء على جاذبية تشكيلة طرازات الشركة لدى عملائها في جميع أسواق المنطقة. وقد أسهمت الإمارات بشكل كبير في النمو الإقليمي الهائل، حيث حققت زيادة استثنائية في المبيعات بلغت نسبتها 65 % على أساس سنوي، بدفع أساسي من طرازات تيريتوري وإيفرست ورينجر. وفي السعودية ارتفعت المبيعات بنسبة 16 % على أساس سنوي، حيث احتلت توروس الصدارة من حيث حجم المبيعات، تليها تيريتوري وإيفرست. وفي الوقت نفسه سجلت مبيعات الكويت زيادة قدرها 11 % على أساس سنوي، واحتلت تيريتوري المركز الأول، بينما جاءت F-150 في المركز الثاني، وحلت توروس في المركز الثالث.</p><p class='article-text'>وكانت سيارات تيريتوري وتوروس وإيفرست الأكثر مبيعاً لدى فورد في المنطقة من حيث الحجم، حيث أسهمت كل منها بشكل كبير في أداء الشركة القوي بشكل عام، أما فورد تيريتوري، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات والمتميزة باتساعها وتجهيزاتها المناسبة للعائلات، والتي شهدت نمواً بنسبة 35 % على أساس سنوي، فتستمر في الهيمنة على فئتها، في حين تقدم توروس، سيارة السيدان الرائدة لدى فورد، مزيجاً من الراحة والتقنيات والأناقة الراقية، ما يجذب إليها العملاء المميزين.</p><p class='article-text'>وحققت فورد إيفرست، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي تلبي احتياجات الأفراد والعائلات من هواة المغامرة والبحث عن قوة الأداء على الطرق الوعرة، وتجربة القيادة المتميزة، نجاحاً كبيراً في أسواق الشرق الأوسط، مما جعلها اسماً بارزاً في فئتها. انطلاقاً من قوة تشكيلة فورد يواصل الطلب على سيارات فورد بيرفورمانس النمو، حيث تعد منطقة الشرق الأوسط هي السوق الوحيد لجميع طرازات رابتور الثلاثة F-150 وبرونكو ورينجر، في حين تواصل موستانج الأسطورية ريادة فئتها، مما يبرز تنوع فورد الشرق الأوسط واستقرارها وامتلاكها سيارات تناسب كل نمط حياة، يرغب به عملاؤها.</p><p class='article-text'>وشهد قسم مركبات الأسطول لفورد الشرق الأوسط نمواً استثنائياً هذه السنة، فقد حققت شاحنة ترانزيت كارجو وسيارة إسعاف فورد تأثيراً كبيراً في قطاع المركبات التجارية، حيث ضاعفتا النمو وعكستا نجاحهما العالمي في المنطقة.</p>

25 % نمواً قياسياً لمبيعات «فورد» الشرق الأوسط خلال 2024

<p>أكدت فورد موتور كورب، أن الإصدار الجديد من سيارتها موستانج جي.تي.دي سيعمل بمحرك قوته 815 حصاناً وعزم 668 رطلاً لكل قدم مكعب.كما أكدت فورد أن موستانج جي.تي.دي 2025 ستكون قادرة على السير بسرعة تزيد على 202 ميل في الساعة، وهو ما يجعلها أسرع سيارة في عائلة موستانج على الإطلاق.</p>
<p>كانت الشركة الأمريكية قد ادعت في 2013 أن سيارتها شيلبي جي.تي 500 تستطيع السير بسرعة 202 ميل في الساعة، رغم أن السيارة فشلت في الوصول إلى هذه السرعة في الاختبار الذي أجرته مجلة كار أند درايفر. ورغم ذلك فإن السرعة التي تتحدث عنها فورد بالنسبة لسيارة موستانج جي.تي.دي تزيد على السرعة الفعلية القصوى للسيارة شيلبي 2013 بنحو 22 ميلاً تقريباً، حيث وصلت سرعة الأخيرة إلى 180 ميلاً في الساعة.</p>
<p>ويحتاج وصول السيارة جي.تي.دي إلى السرعة القصوى لنظام تقليل الجر، والذي يعمل على تقليل زاوية الجناح الخلفي الضخم وتنشيط الألواح الموجودة أسفل مقدمة السيارة للحفاظ على توازن مقاومة الهواء.</p>
<p>ويعود الفضل في قوة السيارة إلى استخدام محرك تربو سعة 5.2 لترات ذي 8 أسطوانات، والذي استعانت به فورد من سيارتها شيلبي جي.تي 500. وعلى عكس هذه السيارة تضيف موستانج جي.تي.دي نظام حوض الزيت الجاف الذي يتيح لفورد ليس فقط تحسين الأداء وإنما زيادة عدد لفات المحرك إلى 7650 لفة في الدقيقة.</p>
<p>وقد تم غلق باب حجز هذه السيارة المنتظرة في الولايات المتحدة منذ فترة طويلة، حيث دفع المشترون سعراً يبدأ من 325 ألف دولار للسيارة. ومن المتوقع بدء إنتاجها في أمريكا الشمالية أواخر العام الحالي أو أوائل العام المقبل. </p>
<div> </div>

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

«فورد»: «موستانج» الجديدة بقوة 815 حصاناً

untitled-1.jpg

أكدت فورد موتور كورب، أن الإصدار الجديد من سيارتها موستانج جي.تي.دي سيعمل بمحرك قوته 815 حصاناً وعزم 668 رطلاً لكل قدم مكعب.

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">أصدرت شركة فورد موتور كورب، ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة، أمراً جديدا بوقف قيادة نحو 19 ألف سيارة فورد ولينكولن وميركوري، على خلفية ثلاث عمليات استدعاء سابقة، لوجود عيوب تهدد السلامة والأمن عند استخدام هذه السيارات.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وارتبطت عمليات الاستدعاء السابقة بمشكلات في الوسائد الهوائية التي أنتجتها شركة تاكاتا اليابانية.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">كانت عملية الاستدعاء الأولى في عام 2015 وفيها كانت المرة الثانية التي تصدر فيها فورد أمراً بوقف قيادة سيارات من إنتاجها.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبحسب فورد، فإن نحو 765 ألف وسادة هوائية في سيارات فورد كانت جزءاً من عملية استدعاء عالمية قامت بها منها 374 ألف سيارة في الولايات المتحدة.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبعد أكثر من 121 مليون محاولة للاتصال بأصحاب السيارات المستهدفة عبر البريد والبريد الإلكتروني والاتصالات الهاتفية والرسائل النصية القصيرة وأكثر من مليون زيارة منزلية للعملاء، سجلت فورد استجابة نحو 95% من أصحاب السيارات للاستدعاءات، في حين مازال هناك 18715 سيارة لم يتم إصلاح خلل الوسائد الهوائية بها واستمرار قيادتها ينطوي على مخاطرة بالنسبة لركابها.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتضم قائمة هذه السيارات شاحنات فورد رانجر إنتاج الفترة من 2004 إلى 2011 وفورد موستانج إنتاج الفترة من 2005 إلى 2014، وفورد جي.تي إنتاج الفترة عامي 2005 و2006 وفورد فوسيون إنتاج الفترة من 2006 إلى 2012 وميركوري ميلان ولينكولن إم.كيه.زد/زيفيرز وإيدج إنتاج الفترة من 2007 إلى 2010 ولينكولن إم.كيه.إكس من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدام (إس.يو.في).</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ولتسهيل عملية الاستدعاء على العملاء، قالت فورد إنها توفر سيارات مجانية مؤقتة لأصحاب السيارات المطلوب إصلاحها في حال الضرورة.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">كما يمكن للعملاء طلب الحصول على خدمة الإصلاح في المنزل ويمكن للوكلاء نقل السيارات إلى مراكز الصيانة لإصلاحها مجاناً.</p>

وقف قيادة 19 ألف سيارة «فورد» بسبب الوسائد الهوائية

أصدرت شركة فورد موتور كورب، ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة، أمراً جديدا بوقف قيادة نحو 19 ألف سيارة فورد ولينكولن وميركوري، على خلفية ثلاث عمليات استدعاء سابقة، لوجود عيوب تهدد السلامة والأمن عند استخدام هذه السيارات.

<p>شكّلت متاحف السيارات في دولة الإمارات العربية المتحدة وجهة مفضلة لعشاق السيارات الكلاسيكية والباحثين عن أسرار تاريخ هذه المركبات ومواصفاتها، واستعادة شيء من عبق ذكرياتها منذ عقود، يوم كانت أعدادها لا تتجاوز المئات، كما تتيح هذه المتاحف فرصة التعرف على المخترعين الذين قادوا إنتاج هذه السيارات التي غيرت مفاهيم رفاهية الإنسان ونقلته من عالم وسائل النقل التقليدية إلى فضاء واسع من وسائل النقل مقرونة بالفخامة والرقي، أسهمت في تطور الحضارة الإنسانية. </p>
<p>وتتعدد متاحف السيارات القديمة والكلاسيكية في الإمارات، حيث جاء بعضها بمساهمات فردية لأناس عشقوا هذا النوع من الذكريات، وحرصوا على البحث عنها حول العالم، واقتنائها، والبعض الآخر تشرف عليه مؤسسات حكومية تفتح أبواب هذه المتاحف للباحثين عن أسرار الماضي. وتوفر هذه المتاحف تجارب تفاعلية وأنشطة ترفيهية للزائرين المحليين والسياح من خارج الدولة طوال العام وخصوصاً خلال النسخة الـ4 من حملة «أجمل شتاء في العالم»، التي تروج لمعالم الإمارات ووجهاتها الترفيهية بصورة فريدة ومتميزة. </p>
<p><strong>متحف الإمارات الوطني للسيارات</strong></p>
<p>عند مشارف صحراء ليوا في منطقة الظفرة، وعلى مسافة تبعد عن 45 كيلومتراً جنوب أبوظبي، تم بناء متحف الإمارات الوطني للسيارات على شكل هرم، بالقرب من العديد من الأماكن السياحية، ليكون ملاذاً لعشاق جمال السيارات الكلاسيكية، ومقصداً للزائرين المحليين والسياح من خارج الدولة.</p>
<p>ويضم المتحف نحو 230 سيارة، ويشتمل على مجموعة كبيرة من المركبات والسيارات الأمريكية الكلاسيكية إلى جانب مجموعة من سيارات المرسيدس الملونة بألوان قوس قزح، كما يحتضن أيضاً مركبة «دودج» الضخمة التي يبلغ حجمها 8 أضعاف حجم المركبة الطبيعية، بالإضافة إلى الكارافان (البيت المتنقل) العملاق الذي يتألف من ثماني غرف، والذي يعد الأكبر في العالم وتم تسجيله في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.</p>
<p>وفي المتحف أيضاً، يمكن مشاهدة سيارة لامبورغيني ذات الدفع الرباعي، ومجموعة سيارات ميني كوبر، إضافة إلى سيارات الليموزين الأمريكية والأوروبية التي يعود تاريخ صنعها إلى خمسينات وسبعينات القرن الماضي. </p>
<p>وفي الشارقة اصطفت نحو 100 سيارة كلاسيكية في متحف الشارقة للسيارات القديمة تختزل أكثر من قرن من ذكريات السيارات القديمة بسحرها الخاص ورونقها التقليدي الرائع، والتي يعود تاريخ تصنيع بعضها إلى عام 1915، وقد تم افتتاح المتحف للمرة الأولى في عام 2008، ليعاد افتتاحه بحلة جديدة في 2013 بعد تحديث أسلوب العرض، ويضم 5 أقسام يعرض كل منها مرحلة تاريخية من تطور صناعة السيارات. ويتيح المتحف الفرصة لعشاق المعرفة للاطلاع على نبذة عن المبتكرين الذين كانوا وراء إنتاج هذه السيارات والجهود الكبيرة التي بذلوها لتقديم هذه الإبداعات الساحرة.</p>
<p>ويحتضن متحف الشارقة العديد من أنواع السيارات أبرزها سيارات رولز رايس، وفورد، ومرسيدس، وشفروليه، وبنتلي، إضافة إلى أبرز مقتنيات المتحف وهي سيارة دودج موديل 1915 التي تعد أقدم سيارات المتحف، وتمتاز حشوة مقاعدها بأنها من الألياف الطبيعية ويمكن تشغيلها بالطريقة اليدوية، كما يمكن مشاهدة سيارة مرسيدس بنز 600 بولمان موديل 1969 التي أنتج منها 2677 سيارة فقط وتعود ملكيتها لصاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، ومنذ ذلك الحين لم تصنع «مرسيدس 600» إلا عند الطلب.</p>
<p>ومن أبرز المعروضات أيضاً، سيارة بيدفورد موديل 1969، وهي بريطانية الصنع وتتكون من 6 أسطوانات وتمتاز بسرعة قصوى تصل إلى 70 ميلاً في ساعة، وسيارة بليموث المصنوعة عام 1930 وسيارة فورد موستانج عام 1967 وستودبيكر تشامبيون المصنوعة عام 1951 وأودي أوتو المصنوعة عام 1955. وفي 9 يونيو 2022 صدر قرار بشأن إلحاق متحف الشارقة للسيارات القديمة بكافة ممتلكاته وأصوله وموجوداته بنادي الشارقة للسيارات القديمة.</p>
<p><strong>متحف تاريخ الدفع الرباعي</strong></p>
<p>وفي الشارقة أيضاً، يبرز متحف تاريخ الدفع الرباعي في منطقة المدام، الذي يضم أكثر من 350 سيارة من مختلف دول العالم، وتم افتتاح المتحف في يناير 2022، ويعد أول متحف متخصص بفئة السيارات ذات الدفع الرباعي على مستوى المنطقة التي تمت صناعتها في القرن الماضي.</p>
<p>كما يضم المتحف عدداً من السيارات النادرة، ومنها سيارة فورد موديل تي، وهي الوحيدة في العالم ويعود تاريخ تصنيعها إلى عام 1915، وسيارة «إف دبليو دي» وهي أول شاحنة دفع رباعي يعود تاريخها إلى 1918، وسيارة ناش التي يعود تاريخها إلى 1919، ونيسان باترول ويعود تاريخها إلى عام 1960، وهي أول سيارة من فئة نيسان باترول والوحيدة في الدولة، إضافة إلى سيارة لارك 60، ويعود تاريخ صنعها إلى عام 1958 وتعد أكبر سيارة دفع رباعي في العالم.</p>
<p><strong>السركال للسيارات الكلاسيكية</strong></p>
<p>وفي دبي يحتضن معرض السركال للسيارات الكلاسيكية عشرات السيارات التي يصل عددها إلى أكثر من 60 سيارة قديمة، من بينها سيارة «الكاديلاك ليموزين» التي تعود للمغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، وسيارة «فورد» التي صُنعت عام 1918، وسيارة «رولز رويس» التي تعود لعام 1972، كما يضم المعرض سيارات عاصرت الحربين العالميتين الأولى والثانية، إلى جوار سيارات عسكرية تمّ الحفاظ على إطاراتها من دون أي تعديل. </p>
<p>وأما في العين، فيعرض متحف السيارات التراثية والكلاسيكية الذي أسسه راشد محمد التميمي أكثر من 37 سيارة قديمة، يصل تاريخها إلى أوائل القرن الماضي، والتي عاصرت فترة ما قبل الاتحاد وبعده، واستخدمتها شخصيات مهمة في تاريخ الإمارات.</p>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

تجارب تفاعلية وأنشطة ترفيهية خلال «أجمل شتاء في العالم»

متاحف السيارات في الإمارات وجهة مفضلة لعشاق المقتنيات القديمة

لا

شكّلت متاحف السيارات في دولة الإمارات العربية المتحدة وجهة مفضلة لعشاق السيارات الكلاسيكية والباحثين عن أسرار تاريخ هذه المركبات ومواصفاتها، واستعادة شيء من عبق ذكرياتها منذ عقود، يوم كانت أعدادها لا تتجاوز المئات، كما تتيح هذه المتاحف فرصة التعرف على المخترعين الذين قادوا إنتاج هذه السيارات التي غيرت مفاهيم رفاهية الإنسان ونقلته من عالم وسائل النقل التقليدية إلى فضاء واسع من وسائل النقل مقرونة بالفخامة والرقي، أسهمت في تطور الحضارة الإنسانية.

<p>تعتزم شركة فورد موتور كورب ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة، إدخال تحديث ملموس على إصدار 2025 من سيارتها فورد برونكو سبورت، بما في ذلك إضافة شاشة لمس أكبر، مع إمكانية إضافة خصائص جديدة للسير في الطرق الوعرة.</p>
<p>وتشترك برونكو مع فورد إسكيب في التصميم الأساسي الذي شهد تحديثات لنسخة 2023 بما في ذلك إضافة شاشة تعمل باللمس مقاس 13.2 بوصة. كما توجد نفس الشاشة مع برنامج الكمبيوتر سينك4 في نسخة 2024 المنتظرة للطراز فورد موستانج.</p>
<p>وستكون الشاشة الجديدة أكبر بكثير من الشاشة الموجودة حالياً في كل فئات الجيل الحالي من برونكو سبورت ومقاسه 8 بوصات مع برنامج الكمبيوتر سينك3. ولم يتضح حتى الآن ما إذا كانت فورد ستبقي على خيار الشاشة الأصغر في الفئات الأرخص من السيارة برونكو سبورت، كما حدث مع الطراز فورد إسكيب. </p>

فورد برونكو سبورت 2025 بشاشة لمس أكبر

image.jpg

تعتزم شركة فورد موتور كورب ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة، إدخال تحديث ملموس على إصدار 2025 من سيارتها فورد برونكو سبورت.

<p dir="RTL">من عيوب السيارات الكهربائية أن محركاتها الكهربائية تتداخل مع إشارات الراديو بنظام الموجة معدلة السعة (أيه.إم). ويناقش أعضاء الكونجرس الأمريكي مشروع قانون يلزم شركات صناعة السيارات بإضافة راديو يعمل بالموجة معدلة السعة إلى كل سيارة كهربائية، ولكن هذه الإضافة يمكن أن تكلف صناعة السيارات مليارات الدولارات.</p>
<p dir="RTL">وهذه التكلفة لا تتعلق بسعر الراديو نفسه ولكن التغلب على التداخلات التي تسببها المحركات الكهربائية يعني إضافة مكونات جديدة للسيارة الكهربائية بما يمكن أن يكلف شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة حوالي 8ر3 مليار دولار حتى عام 2030 بحسب تقرير موقع أوتوموتيف نيوز المتخصص في موضوعات السيارات.</p>
<p dir="RTL">وهذه التقديرات مستقاة من تقرير أصدره مركز أبحاث السيارات الأمريكي في الشهر الماضي ويقول إن تقليل تداخل الموجات الكهرومغناطيسية الصادرة عن المحركات الكهربائية ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تشوه إشارات الموجة معدلة السعة للراديو، يعتبر تحديا ويمكن أن يؤدي إلى نفقات إضافية بالنسبة للشركات المصنعة.</p>
<p dir="RTL">والمعروف أن أغلب مكونات السيارات الكهربائية تصدر كل أنواع التداخلات الكهرومغناطيسية، مع إشارات الراديو، ولا يمكن منعها، لكن يمكن تقليلها من خلال استخدام أنواع معينة من الأسلاك المغطاة بطبقة حماية وأماكن وضع المكونات، ونظام حجب الضجيج النشط.</p>
<p dir="RTL">وكانت شركات صناعة السيارات في السنوات الماضية تفضل عدم إضافة راديو إلى السيارة الكهربائية من الأساس. بل إن شركة فورد موتور كورب ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة كانت تعتزم  إلغاء الراديو في جميع سياراتها والبدء بالسيارة موستانج 2024. ولكن في المقابل هناك عددا متزايدا من العملاء يريدون إعادة جهاز الردايو إلى السيارة.</p>
<p dir="RTL">واشتدت حدة المعركة العامة بشأن الراديو في السيارة في أواخر العام الماضي عندما كتب السيناتور الأمريكي إيد ماركي خطابا طالب فيه شركات صناعة السيارات  بالتعامل مع مشكلات تداخل الموجات الكهرومغناطيسية و الإبقاء على أجهزة الراديو في السيارات.</p>
<p dir="RTL">ومن ذلك الوقت أعد مجلسا النواب والشيوخ الأمريكيان مشروعات قوانين لدعم إعادة الراديو إلى السيارات الكهربائية. ولكن دراسة مركز أبحاث السيارات قالت إن هذه الخطوة ستضيف حوالي 8ر3 مليارات دولار إلى تكاليف تصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال السنوات السبع المقبلة.</p>
<p dir="RTL"> وبحسب الدراسة فإن استخدم الأسلاك المحمية يمكن أن يضيف ما بين 35 و50  دولارا إلى تكلفة إنتاج السيارة، وإضافة مرشحات حجب الموجات الكهرومغناطسية يكلف ما بين 15 و20 دولارا للسيارة. وإلى جانب تحميل المستهلك هذه التكاليف الإضافية، فإن هذه المكونات يمكن أن تزيد وزن السيارة وبالتالي تقليل مدى البطارية.</p>

«جهاز راديو» يكبد شركات السيارات الكهربائية 3.8 مليارات دولار

<p>قررت شركة فورد موتور كورب، خفض أسعار النسخة الكهربائية من شاحنتها الخفيفة الأكثر مبيعاً إف-150 بنسب تصل إلى 17%، بعد أن كانت رفعت الأسعار العام الماضي عقب طرح الشاحنة لأول مرة.</p>
<p>وذكرت وكالة بلومبرج للأنباء أن سعر الشاحنة إف-150 لايتنينج برو أرخص نسخة كهربائية من الشاحنة يبدأ الآن من 49995 دولاراً بانخفاض قدره 10 آلاف دولار، لكنه مازال أعلى من السعر الأول للشاحنة عند طرحها في أبريل 2022 وكان 39974 دولاراً.</p>
<p>وقالت فورد إن خفض أسعار الشاحنة الكهربائية يعود إلى انخفاض تكاليف البطاريات المستخدمة فيها وعوامل اقتصادية أخرى.</p>
<p>وأشارت بلومبرج إلى أن فورد رفعت سعر الشاحنة إف 150 عدة مرات خلال العام الماضي بدعوى ارتفاع أسعار المواد الخام ونقص المكونات. لكن في يناير الماضي خفضت الشركة سعر النسخة الكهربائية من سيارتها موستانج ماش من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) بعد إعلان شركة تسلا أكبر منتج للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خفض أسعار سياراتها.</p>
<p>في الوقت نفسه، قالت فورد إنها تعتزم غلق مركز روج إلكتريك فيكل في ولاية ميشجان الأمريكية بشكل مؤقت لإعادة تجهيزه وزيادة الطاقة الإنتاجية من السيارة إف 150 لايتنينج إلى 150 ألف شاحنة سنوياً اعتباراً من الخريف المقبل.</p>

فورد تخفض سعر «إف-150» الكهربائية 17%

قررت شركة فورد موتور كورب، خفض أسعار النسخة الكهربائية من شاحنتها الخفيفة الأكثر مبيعاً إف-150 بنسب تصل إلى 17%، بعد أن كانت رفعت الأسعار العام الماضي عقب طرح الشاحنة لأول مرة.

<p dir="RTL">تتجمع حاليا نذر حرب أسعار في سوق السيارات الكهربائية في العالم، في حين أعلنت مجموعتا جنرال موتورز الأمريكية وفولكس فاجن الألمانية عدم اعتزامهما الانضمام لمثل هذه الحرب.</p>
<p dir="RTL">يأتي ذلك في حين أعلنت شركة تسلا أكبر منتج سيارات كهربائية في الولايات المتحدة مؤخرا خفض أسعار بعض طرزها بنسب تصل إلى 20%، ثم أعلنت فورد موتور خفض سعر سيارتها الكهربائية موستانج ماش إي بنحو 4500 دولار للسيارة الواحدة في المتوسط.</p>
<p dir="RTL">وهناك تحركات في سوق السيارات الكهربائية مدفوعة جزئيا ببرنامج الدعم الحكومي الأمريكي للسيارات الكهربائية في إطار قانون خفض التضخم الذي وقعه الرئيس الأمريكي جو بايدن قبل أسابيع.</p>
<p dir="RTL">وأشارت وكالة بلومبرج للأنباء إلى أن كلا من فورد وتسلا أشارتا للحاجة إلى خفض أسعار المستهلك بحيث يتمكن المشترون من الاستفادة من إعفاءات ضريبية تصل إلى 7500 دولار عند شراء سيارة كهربائية بأسعار محددة.</p>
<p dir="RTL">ويخشى المستثمرون من أن تؤدي هذه التخفيضات إلى جانب طرح عشرات الطرز الجديدة من السيارات الكهربائية في الأسواق في وقت لاحق من العام الحالي إلى اتساع نطاق حرب الأسعار في السوق وبالتالي تضرر ربحية الشركات.</p>
<p dir="RTL">من ناحيتها قالت ماري بارا الرئيس التنفيذي لمجموعة جنرال موتورز أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة ونظيرها في فولكس فاجن الألمانية أوليفر بلومه إنهما يستطيعان تجنب خفض أسعار سيارات شركتيهما الكهربائية.</p>
<p dir="RTL">وقالت بارا "في الوقت الحالي، نحدد الأسعار في المستوى الذي نحتاجه. ومع قوة محفظة منتجاتنا، وما لدينا في المستقبل فإن موقفنا جيد"، مشيرة إلى أن الشركة لديها استراتيجية تسعير واضحة وتركز على موثوقية سياراتها. وأضافت "نحن نثق في قوة منتجاتنا وعلاماتنا التجارية".</p>
<p dir="RTL">وفي أوائل الشهر الماضي أعلنت تسلا المزيد من التخفيضات على أسعار سياراتها من طرازي ( 3 ) و(واي) في الصين، في الوقت الذي تطرح فيه الشركة طرازها الأحدث من (اس ) و(إكس).</p>
<p dir="RTL">ووفقا للموقع الإلكتروني للشركة في الصين، تم خفض السعر المبدئي للسيارة الرياضية، متعددة الأغراض، المصنعة محليا، طراز (واي) إلى 259900يوان (37875دولار) من 288900يوان، حسبما ذكرت وكالة بلومبرج للأنباء.</p>
<p dir="RTL">ويعد ذلك انخفاضا قياسيا بالنسبة للصين، حيث إن هذا السعر أقل بنسبة 43% من السعر المبدئي البالغ 65900المسجل على موقع شركة تسلا في الولايات المتحدة. وانخفض سعر الطراز (3) إلى 229900يوان من 265900يوان، وهذا السعر أقل بنحو 30% مما في الولايات المتحدة.</p>
<p dir="RTL">وبعد ذلك خفضت الشركة أسعار سياراتها في الأسواق الأمريكية والأوروبية الرئيسية في محاولة لزيادة المبيعات، بعد عدة أرباع سنوية مخيبة للآمال.</p>
<p dir="RTL">وخفضت تسلا سعر طرازها "موديل واي" الأرخص سعرا بنسبة 20%، كما خفضت أسعار طرازاتها الأغلى سعرا في السوق الأمريكية بمبالغ تصل إلى 21 ألف دولار.</p>
<p dir="RTL">وأضافت بلومبرج أن تسلا قدمت تخفيضات كبيرة أيضا في دول مثل ألمانيا وبريطانيا وفرنسا.</p>
<p dir="RTL">وفي وقت سابق من الأسبوع الحالي خفضت شركة فورد موتور سعر بيع سيارتها الكهربائية موستانج ماش-إي بنحو 4500 دولار في المتوسط بعد خفض منافستها تسلا أسعار سياراتها، وهو ما يؤجج المنافسة السعرية في سوق السيارات الكهربائية.</p>

تسلا تخفّض أسعار سياراتها وتهدد بحرب أسعار مع الشركات المنافسة

<p>يحتفل «سوق المرفأ» خلال الفترة الممتدة من الأول ولغاية الرابع من ديسمبر، بعيد الاتحاد الواحد والخمسين لدولة الإمارات العربية المتحدة، بإطلاق مجموعة متنوعة من الأنشطة الترفيهية والثقافية المشوقة التي ترضي أذواق مختلف أفراد العائلة. </p>
<p><strong>معرض الإمارات للسيارات</strong></p>
<p>سوف يشهد «سوق المرفأ» خلال تلك الفترة استعراضاً رائعاً لمجموعة من أروع السيارات الكلاسيكية الخارقة والدراجات النارية التي تبهر النظر، حيث سوف تصطف جنباً إلى جنب على تلك الواجهة البحرية التي تتميز بمناظرها الخلابة.</p>
<p>ويشارك في هذا المشهد الذي يخطف أبصار زوار السوق، أكثر من 250 من المركبات الشهيرة التي تنتمي إلى أرقى نوادي السيارات في دبي في الأول من شهر ديسمبر من الساعة 2 بعد الظهر ولغاية الساعة 10 ليلاً.</p>
<p>وسوف يحظى عشاق السيارة بفرصة الاقتراب من بعض من المحركات القوية والسيارات الكلاسيكية ذات التصاميم النادرة والفريدة من نوعها مثل «فورد موستانج» و«دودج تشالنجر هيلكات» و«تويوتا سوبرا» و«نيسان جي تي-آر» و«نيسان زد» «كامارو» و«جيب» و«إف جيه كروزر» وغيرها الكثير. </p>
<p><strong>سوق دبي للسلع الرخيصة والمستعملة</strong></p>
<p>يستضيف «سوق المرفأ» أكبر سوق من نوعه للسلع الرخيصة في الأول من ديسمبر من الساعة 3 بعد الظهر ولغاية الساعة 9 ليلاً. وسوف يشكل هذا السوق فرصة سانحة لأولئك الذين يتطلعون إلى أسلوب حياة مستدام، لكي يختاروا من بين مجموعة واسعة من الأصناف والسلع التي تحظى باهتمام كبير وبأسعار مغرية.</p>
<p>وبإمكان الزوار العثور على بعض الأشياء التي تناسب أذواقهم أو بعض التحف الزهيدة الثمن التي يمكن إهداؤها لأفراد العائلة والأصدقاء في موسم الاحتفالات. </p>
<p><strong>معرض ثقافي</strong></p>
<p>كما تشكل هذه المناسبة فرصة قيمة للزوار للاطلاع عن قرب على الجوانب الثقافية الإماراتية، بالإضافة إلى تذوق المأكولات الخليجية التقليدية في «القرية الثقافية» الواقعة على الواجهة البحرية، وذلك اعتباراً من الأول من ديسمبر ولغاية الرابع منه. وسيختبر الزوار تقنيات الطهي التقليدية ويتذوقون مجموعة متنوعة من المأكولات التقليدية بما في ذلك اللقيمات والرقاق من 3 بعد الظهر ولغاية الساعة 10 ليلاً.</p>

«سوق المرفأ» يطلق مجموعة من الفعاليات المشوقة احتفالاً بعيد الاتحاد

يسي

<p> قال مسؤولون في مدينة دالاس الأمريكية اليوم الأحد إن ستة لقوا حتفهم جراء اصطدام طائرتين عسكريتين قديمتين في الجو واشتعال النيران بهما أمس السبت أمام حشد من الآلاف جاءوا لمتابعة عرض جوي تذكاري للحرب العالمية الثانية في المدينة.</p>
<p>ولم يصب أي شخص من الجمهور الذي بلغ عدده أربعة آلاف بأذى، ولم يتم إعلان أسماء الضحايا.</p>
<p>وقال القاضي كلاي جنكينز كبير المسؤولين المنتخبين في المدينة الواقعة بمقاطعة تكساس "ستواصل السلطات العمل اليوم على التحقيق وتحديد هوية القتلى... الرجاء الدعاء لعائلاتهم ولجميع المعنيين".</p>
<p>وقالت إدارة الطيران الاتحادية في بيان إن طائرتين من حقبة الحرب العالمية الثانية، وهما قاذفة من طراز بوينج بي-17 فلاينج فورتريس ومقاتلة من طراز بيل بي-63 كينج كوبرا، اصطدمتا وتحطمتا في عرض جوي بعنوان (وينجز أوفر دالاس) في مطار دالاس التنفيذي.</p>
<p>وصرح هانك كوتس، الرئيس والمدير التنفيذي لجماعة سلاح الجو التذكاري التي تهدف إلى الحفاظ على طائرات الحرب العالمية الثانية، أن عدد أفراد طاقم الطائرة بي-17، وهي قاذفة ضخمة بأربعة محركات، عادة ما يكون ما بين أربعة وخمسة.</p>
<p>وقال إن الطائرة بي-63 يكون بها طيار واحد ولكنه لم يذكر عدد الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة وقت الحادث.</p>
<p>وقالت ليا بلوك، المتحدثة باسم جماعة سلاح الجو التذكاري التي نظمت العرض الجوي، لصحيفة فورت وورث ستار تيليجرام إنه لم يتضح بعد سبب وقوع الحادث. وبدأ مسؤولون من المجلس الوطني لسلامة النقل تحقيقا اليوم الأحد.</p>
<p>وأظهرت مقاطع مصورة نشرت عبر مواقع التواصل الاجتماعي تصادم الطائرتين وسقوطهما على الأرض واشتعال النار فيهما. وظهر في فيديو تم نقله مباشرة خلال تصويره من الجو حطام الطائرتين منثورا على أرض عشبية محترقة.</p>
<p>ووقعت كوارث سابقة في عروض جوية أسفرت عن سقوط قتلى سواء بسبب أخطاء طيارين أو أعطال في المحركات.</p>
<p>ففي عام 2011، لقي 11 شخصا حتفهم وأصيب 74 في رينو بولاية نيفادا خلال عرض جوي عندما اصطدمت طائرة من طراز بي-51 موستانج بالجمهور بسبب عطل ميكانيكي، وفقا لما خلص إليه المجلس الوطني لسلامة النقل. وفي عام 2019، تحطمت قاذفة من طراز بي-17 في هارتفورد بولاية كونيتيكت، مما أسفر عن مقتل سبعة أشخاص بسبب خطأ الطيار وقصور في الصيانة، بحسب ما قاله المجلس الوطني لسلامة النقل أيضا.</p>

مقتل 6 في اصطدام طائرتين في عرض جوي بتكساس

<p dir="RTL">كشفت شركة فورد موتور ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة عن الجيل السابع من سيارتها الشهيرة موستانج. وزودت الشركة الجيل الجديد بشاشات رقمية أكبر، في حين أبقت على المحرك الذي يعمل بالوقود التقليدي.</p>
<p dir="RTL">وقالت فورد في بيان إن السيارة الجديدة كليا موستانج ستطرح للبيع في الولايات المتحدة اعتبارا من صيف 2023، وسيتم تجميعها في مصنع فلات روك في ولاية ميشيجان الأمريكية.</p>
<p dir="RTL">وبحسب الشركة ستكون السيارة نيو موستانج متاحة في فئتين من حيث المحرك، الأولى مزودة بمحرك إيكو بوت سعة 3ر2 لتر والثانية بالمحرك الأقوى كويوت في8 سعة 5 لترات. وهناك ميزة جديدة وهي خاصية التحكم عن بعد التي تتيح القدرة على التحكم في المحرك عن بعد باستخدام مفتاح التشغيل. كما تم تزويد السيارة بتكنولوجيا مكابح منع الانجراف الإلكترونية التي تساعد في تحويل السائق المبتدئ إلى سائق محترف في التعامل مع المواقف الطارئة للقيادة بسرعة.</p>
<p dir="RTL">في الوقت نفسه سيتم تحديث المحركات في السيارة موستانج طراز 2024.</p>
<p dir="RTL">وأشارت فورد إلى أن النظام الصوتي بي أند أو المتاح في السيارة تم تحسينه ليتناسب مع قمرة السيارة بأفضل صورة، ويساهم في ضمان تجربة جيدة لسائق السيارة موستانج. كما يمكن للعملاء تبادل عدد لا نهائي من تطبيقات القيادة من خلال نظامي التشغيل كار بلاي من آبل وأندرويد أوتو من جوجل وكلاهما متوافق تماما مع النظام إس.واي.إن.سي4.</p>
<p><span dir="RTL">كما أن تطبيق المساعد الشخصي الذكي ألكسا من أمازون والمدمج في تطبيق فورد ستريمنج يسمح للسائق بتشغيل الأغاني والمدونات الصوتية باستخدام أوامر مسموعة بسيطة. وكما هو الحال في السيارة الكهربائية كليا موستناج ماش-إي من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في)  فإن كل وظائف تطبيق فورد باور آب في السيارة نيو موستانج قابلة للتحديث.</span></p>

بمميزات رائعة.. فورد تكشف عن الجيل الجديد من سيارة موستانج

<p>احتفلت شركة فورد بذكرى إطلاق موستانج الثامنة والخمسين، بالإضافة الى فوزها للعام السابع على التوالي بلقب سيارة الكوبيه الرياضية الأكثر مبيعاً في العالم، وفقاً لنتائج تحليل فورد لبيانات التسجيل في مؤشر أسهم ستاندارد آند بورز 500 العالمي.</p>
<p>وتحتفظ موستانج بلقب السيارة الأكثر مبيعاً لعام 2021 بقيادة طراز موستانج ماك1 التي تمتاز بمحرك V8 بسعة 5.0 لترات، وسيارة موستانج شيلبي GT500® المجهزة لحلبات السباق، وهي أقوى سيارات فورد في الشوارع وأكثرها تقدماً على الإطلاق في حلبات السباق والمسارات المخصصة بسباقات دراغ.</p>
<p>وقال كومار جالهوترا، رئيس شركة فورد بلو: عندما يدخل عشاق السيارات حول العالم إلى سيارة موستانج، فإنهم يشعرون بالحرية ويختبرون تجربة الطريق المفتوح. ويأتي هذا الشعور إلى جانب التصميم الأيقوني للسيارة وتقنيات نقل الحركة الرائعة والمجتمع العالمي الشغوف بها. وكل ذلك يسهم في جعل موستانج السيارة الرائدة في أعلى مبيعات للعام السابع على التوالي.</p>
<p>ووفقاً لبيانات فورد الداخلية، مازالت الولايات المتحدة موطن أقوى طلب على سيارة موستانج وتمثل 76% من المبيعات العالمية. أما الأسواق الأخرى التي شهدت نمواً في مبيعات موستانج خلال عام 2021 فتشمل:</p>
<p>نيوزيلندا بنسبة 54.3% والبرازيل بنسبة 37.3% وكوريا الجنوبية بنسبة 16.6%. وبالنسبة لمن أرادوا أن يحصلوا على سيارة موستانج فقد ساهموا بتضاعف طلبات البيع بالتجزئة تقريباً خلال عام 2021 مقارنةً بالعام الذي سبقه.</p>
<p>وتتطلع فورد إلى مواصلة هذا النجاح من خلال خمسة إصدارات خاصة وجديدة في مجموعتها وتشمل، سيارة موستانج آيس وايت (متوفرة أيضاً بطراز موستانج Mach-E) وطراز شيلبي GT500 هيريتاج إيديشن وجي تي كاليفورنيا سبيشال وكوستال ليميتيد وستيلث. وهناك إصدار خاص لكل مستويات الأداء وعشاق السيارات الرياضية من موستانج إيكوبوست إلى شيلبي GT500.</p>
<p>وتأتي موستانج بثمانية خيارات ألوان جديدة في عام 2022، وتضم لون كود أورانج الحصري في سيارة فورد شيلبي GT500.</p>
<p>بينما يعود لون بريتاني بلو ميتالك خصيصاً لطرازات شيلبي GT500 هيريتاج وكوستال ليميتيد. وتتوفر ألوان جديدة إضافية ضمن المجموعة وتشمل الأزرق بلو ميتالك والبرتقالي سايبر أورانج ميتالك والرمادي دارك ماتر جراي ميتالك والأخضر إربشن جرين ميتالك وجرابر بلو ميتالك والأرجواني ميستشيفيوس بربل ميتالك.</p>
<p>كما حققت سيارة موستانج Mach-E، أحدث طراز في عائلة موستانج، نجاحاً كبيراً في عام 2021 كواحدة من أهم منتجات فورد. وإضافةً إلى المبيعات القوية للسنة الأولى، حصدت سيارة موستانج Mach-E جوائز قيّمة بما فيها أفضل سيارة مرموقة في أمريكا الشمالية لهذا العام، وأفضل سيارة كهربائية لعام 2021 وجائزة السيارة الأفضل من «أواردز» لعام 2021 وجائزة أفضل شراء لعام 2022 من «كيلي بلو بوك». كما تم مؤخراً اختيار موستانج Mach-E في التصفيات النهائية لجوائز السيارة الأبرز في العالم لسنة 2022.</p>

نتائج البحث عن: موستانج