<div data-empty="false">كشفت الفطيم، الوكيل الحصري لعلامتَي تويوتا ولكزس في الإمارات، عن إطلاق برنامج فليكس درايف، الحل التمويلي المبتكر الذي يساعد العملاء على إدارة أقساطهم بمرونة أكبر من خلال خطة سداد مدروسة ومصممة بما يتوافق مع احتياجاتهم المالية.</div>ويقدم البرنامج، الذي تم تطويره بالتعاون مع الفطيم للتمويل، خطة سداد بديلة بسعر فائدة ثابت صُممت خصيصاً للعملاء الراغبين بالاستفادة من مرونة مالية أكبر، بمن فيهم المهنيون الشباب والعائلات في مراحل النمو، والباحثون عن خيارات تمويلية منظمة.وبخلاف برامج التمويل التقليدية التي تبقي قيمة الأقساط الشهرية ثابتة طوال مدة التمويل، يتيح برنامج فليكس درايف للعملاء الاستفادة من أقساط شهرية أقل خلال أول عامين، تليها أقساط أعلى خلال الأعوام الثلاثة المتبقية.<div data-empty="false">وقال جاك برنت، المدير العام لعلامتَي الفطيم تويوتا والفطيم لكزس: يمثّل شراء مركبة جديدة أحد أهم القرارات المالية التي يتخذها الكثيرون، واليوم، يبحث العملاء عن حلول مرنة تواكب أنماط حياتهم. </div>وتم تطوير برنامج فليكس درايف ليمنح العملاء خيارات أوسع وتحكماً أكبر في آلية تمويل مركباتهم، مما يجعل تجربة الامتلاك أسهل، ويوفر وضوحاً وثقة أكبر من خلال خطة سداد واضحة ومنظمة.

«الفطيم» تطلق حلاً تمويلياً جديداً

<div data-empty="false">أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن طرق الإمارة تشهد خلال شهر يوليو تحسينات مستمرة وأعمالاً تطويرية شاملة، بهدف تعزيز انسيابية التنقل وضمان سلاسة الرحلات إلى مختلف الوجهات.</div>وذلك من خلال تنفيذ وافتتاح أكثر من 10 مشاريع مرورية وتطويرية في عدد من المناطق الحيوية، ضمن خططها الرامية إلى مواكبة النمو العمراني والسكاني المتسارع، ورفع كفاءة شبكة الطرق والبنية التحتية، بما يعزز جودة الحياة، ويواكب مكانة دبي كواحدة من أفضل مدن العالم في قطاع النقل.<div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن المشاريع الجاري تنفيذها تتوزع على عدد من المحاور والطرق الرئيسية، وتشمل تنفيذ تحسينات مرورية سريعة على شارع رأس الخور باتجاه شارع الخيل، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية وتحسين انسيابية الحركة، إلى جانب تنفيذ تحسينات مرورية على شارع المرابع في منطقة القوز لتسهيل حركة الدخول والخروج وتقليل أوقات الانتظار.</div>بالإضافة إلى تنفيذ حركة «يمين حر» من شارع الثويمه إلى شارع الخدمة على شارع الشيخ زايد، بما يسهم في انسيابية الحركة وتقليل التداخلات المرورية.<div data-empty="false">كما تتضمن الأعمال تحسينات مرورية على شارع لطيفة بنت حمدان، وتطوير تقاطع رأس الخور مع طريق دبي العين من خلال إضافة حارة مرورية جديدة لزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين حركة المركبات خلال ساعات الذروة.</div>فضلاً عن افتتاح مواقف المركبات الخاصة بمدرسة هورايزن الدولية في منطقة أم الشيف، بما يسهم في تنظيم حركة المركبات وتعزيز سلامة الطلبة وأولياء الأمور.<div data-empty="false">وشملت المشاريع أيضاً افتتاح مواقف لاستراحة الشاحنات في مدينة هند، دعماً لقطاع النقل الثقيل وتوفير بيئة مناسبة لسائقي الشاحنات، إضافة إلى افتتاح مواقف سطحية جديدة في منطقة البرشاء 1 جنوب الأولى، لتلبية الطلب المتزايد على مواقف المركبات في المنطقة، فضلاً عن افتتاح الشارع الرابط بين شارع القدرة وشارع حصة بجوار موتور سيتي، الذي يسهم في تحسين الربط بين المناطق السكنية والطرق الرئيسية وتوفير مسارات بديلة للمركبات.</div><div data-empty="false">وفي إطار المشاريع الاستراتيجية، أعلنت الهيئة إرساء عقد مشروع تطوير محور شارع لطيفة بنت حمدان، الذي يعد من المشاريع المهمة الهادفة إلى رفع كفاءة الحركة المرورية وتعزيز الربط بين عدد من المحاور الحيوية، بما يدعم خطط دبي المستقبلية في تطوير شبكة الطرق.</div><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى أنها واصلت خلال الشهر الماضي تنفيذ حزمة أخرى من المشاريع، حيث أنجزت أكثر من 6 مشاريع مرورية شملت تحسينات لمدخل مجلس ند الشبا، وتحسينات على تقاطع شارع المركز التجاري مع مراسي درايف.</div>وتوفير مسار إضافي باتجاه شارع المركز المالي، وتحسينات مرورية على تقاطع شارع المطار مع شارع الشيخ محمد بن زايد، إلى جانب افتتاح الشارع الرابط بين شارع الإمارات وشارع الشيخ زايد بن حمدان مقابل منطقتي المرابع العربية 3 وفيلانوفا، فضلاً عن افتتاح جسر جديد باتجاه دبي هاربر، بما يسهم في تعزيز انسيابية الحركة المرورية وخدمة المشاريع العمرانية والسياحية في تلك المناطق.

10 مشاريع طرق جديدة في دبي خلال يوليو الجاري

<div data-empty="false">شَرَعَت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بتنفيذ حزمة من التحسينات المرورية السريعة في 28 موقعاً بمختلف مناطق إمارة دبي وذلك في الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2026، مؤكدة مواصلة جهودها المستمرة لتعزيز شبكة الطرق ورفع كفاءتها التشغيلية، وانسيابية الحركة المرورية ومستويات السلامة، وتحسين الربط بين المناطق السكنية والتعليمية والمناطق التطويرية، مما يدعم النمو العمراني والسكاني المُتسارع الذي تشهده الإمارة.</div><div data-empty="false">وتشمل الأعمال 4 مواقع في مناطق المدارس، و3 مواقع في المناطق التطويرية، و21 موقعاً في مواقع متفرّقة بإمارة دبي، حيث جرى جدولة تنفيذها خلال العطلة الصيفية للاستفادة من انخفاض الأحجام المرورية، وتسريع وتيرة الإنجاز وتقليل التأثيرات على مستخدمي الطريق.</div><div data-empty="false">ويُعدّ مشروع توسعة شارع الإمارات بإضافة مسارين جديدين بطول 5 كم على المقطع الممتد من إمارة الشارقة بالاتجاه إلى شارع العمردي أبرز مشاريع التحسينات المرورية، التي يجري تنفيذها خلال الصيف، نظراً لأهمية الشارع باعتباره أحد المحاور الرئيسة، التي تربط دبي بالإمارات المجاورة، وما يشهده من كثافة مرورية مرتفعة خلال فترات الذروة. ومن المتوقع أن تسهم التوسعة في خفض الازدحام المروري وتقليل زمن الرحلة بنسبة 25% خلال أوقات الذروة على هذا المحور الحيوي.</div><div data-empty="false">كما تتضمن الأعمال تنفيذ تحسينات مرورية على تقاطع شارع المركز التجاري مع شارع مراسي درايف في منطقة الخليج التجاري، وتحسين الحركة المرورية على شارع لطيفة بنت حمدان بالقرب من منطقة القوز الصناعية، إلى جانب تطوير الحركة المرورية على شارع رأس الخور باتجاه شارع الخيل، بما يرفع كفاءة التقاطعات ويعزز انسيابية الحركة في عدد من المناطق الحيوية، التي تشهد نمواً متزايداً في الحركة المرورية.</div><div data-empty="false">وتشمل المشاريع أعمال تحسينات بالقرب من المناطق السكنية كذلك، وهي: إضافة مسار جديد عند تقاطع شارع الخوانيج مع شارع العمردي، وتوسعة حركة الالتفاف إلى اليمين على شارع رأس الخور باتجاه شارع دبي – العين من مسار واحد إلى مسارين، إضافة إلى توسعة مسار مروري على شارع الجزائر بمنطقة المزهر الرابعة قبل مدخل سكن العمال، مما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية، وتقليل طوابير الانتظار، وتحسين حركة المركبات في تلك المواقع.</div><div data-empty="false">وفي إطار الاستعداد للعام الدراسي الجديد وتعزيز السلامة المرورية في محيط المؤسسات التعليمية، تنفّذ الهيئة مواقف جديدة لمجمع زايد التعليمي في منطقة المزهر الثانية، إلى جانب إنشاء مواقف إضافية لمدرسة هورايزن الدولية في منطقة أم الشيف، فضلاً عن تحسينات أخرى تسهم في تنظيم حركة المركبات وتسهيل حركة الدخول والخروج للمركبات، وتقليل الازدحام المروري خلال أوقات الذروة المدرسية.</div><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن اختيار مواقع التحسينات المرورية يتم وِفق دراسات فنية وميدانية متخصصة تعتمد على تحليل بيانات الحركة المرورية، ونتائج المسوحات الميدانية، وبيانات أنظمة النقل الذكية وكاميرات المراقبة. كما تستفيد الهيئة من ملاحظات واقتراحات الجمهور الواردة عبر مختلف قنوات التواصل في تنفيذ حلول سريعة وفعّالة تسهم في رفع كفاءة وانسيابية الحركة، وتقليل زمن الرحلات، وتحسين تجربة التنقّل لجميع مستخدمي الطريق.t</div>

"طرق دبي" تبدأ تنفيذ تحسينات مرورية سريعة في 28 موقعاً خلال صيف 2026

<div data-empty="false">تقترب شركة لوسيد الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية من توسيع نطاق تقنيات القيادة الذكية في طرازاتها، بعدما أعلنت إضافة ميزة القيادة دون استخدام اليدين إلى سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «جرافيتي»، وذلك بعد عام من طرح التقنية نفسها في سيارة «لوسيد إير».</div><div data-empty="false">وتأتي الخطوة عبر تحديث مباشر لنظام دريم درايف DreamDrive Pro، الذي يضيف خاصية القيادة دون استخدام اليدين، إلى جانب تحسينات في أنظمة الملاحة، وتجربة الشحن وسهولة الاستخدام اليومية، ما يعزز قدرات السيارة في مجال أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.</div><div data-empty="false">وتعتمد «جرافيتي» على منظومة متطورة، تضم 12 كاميرا خارجية وكاميرتين داخليتين وخمس وحدات رادار ومستشعر «ليدار»، لتوفير تغطية شاملة لمحيط المركبة، ودعم وظائف القيادة شبه الذاتية.</div><div data-empty="false">وبحسب مجلة كار أند درايفر المتخصصة أظهرت السيارة خلال اختبارات سابقة أداء سلساً على مختلف الطرق، مدعوماً بأنظمة متقدمة لإدارة القوة وعزم الدوران والتحكم في الجر، ومنع انغلاق المكابح.</div><div data-empty="false">ورغم أن «لوسيد» أكدت أن «جرافيتي» تمتلك المقومات التقنية التي تؤهلها مستقبلاً للوصول إلى المستوى الثالث من القيادة الذاتية فإن السيارة لا تزال معتمدة حالياً، ضمن المستوى الثاني لأنظمة مساعدة السائق، مع اعتبار ميزة القيادة دون استخدام اليدين خطوة مهمة على طريق تطوير تقنيات القيادة الذاتية المتقدمة.</div>

«لوسيد» تضيف القيادة دون استخدام اليدين إلى «جرافيتي»

<div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تنفيذ 7 مشاريع تطويرية جديدة خلال شهر يونيو الجاري، ضمن خطتها المستمرة لتطوير البنية التحتية وتعزيز كفاءة شبكة الطرق في مختلف مناطق الإمارة، بما يسهم في تحسين الانسيابية المرورية ورفع مستويات السلامة والأمان لمستخدمي الطريق، أبرزها إضافة حارة مرورية على شارع الشيخ زايد للقادمين من شارع حصة باتجاه أبوظبي.</div><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن هذه المشاريع تأتي انسجاماً مع رؤية دبي الرامية إلى مواكبة النمو العمراني والسكاني المتسارع، وتحسين جودة الحياة وتسهيل حركة التنقل اليومية للسكان والزوار.</div><div data-empty="false">وتشمل المشاريع تنفيذ أعمال تحسينات مرورية عند مدخل مجلس ند الشبا اعتباراً من 10 يونيو، تليها أعمال تطويرية عند تقاطع شارع المركز التجاري مع مراسي درايف في 12 يونيو، كما تتضمن إضافة حارة مرورية على شارع الشيخ زايد للقادمين من شارع حصة باتجاه أبوظبي اعتباراً من 22 يونيو، إلى جانب تنفيذ تحسينات مرورية على الطريق التجميعي عند تقاطع شارع المطار مع شارع الشيخ محمد بن زايد اعتباراً من 27 يونيو.</div><div data-empty="false">وخلال الأسبوع الأخير من الشهر، ستفتتح الهيئة الشارع الرابط بين شارع الإمارات وشارع الشيخ زايد بن حمدان لخدمة منطقتي فيلانوفا والمرابع العربية 3، إضافة إلى افتتاح الطريق الرابط بين شارع القدرة وشارع حصة بين استوديو سيتي وموتر سيتي، كما تشمل الأعمال إضافة مسرب جديد على شارع الشيخة لطيفة بنت حمدان، مع استحداث حركة التفاف في كلا الاتجاهين لتعزيز انسيابية الحركة المرورية.</div><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى استمرار جهودها في تطوير شبكة الطرق ورفع مستويات السلامة المرورية من خلال تنفيذ حلول تطويرية مستدامة تواكب النهضة العمرانية والتوسع الحضري والنمو السكاني الذي تشهده الإمارة، بما يعزز مكانة دبي بين أفضل مدن العالم في جودة الحياة والرفاهية، لافتة إلى هذه الجهود تسهم في توفير مسارات بديلة وتحسين الربط بين المناطق الحيوية والرئيسة في دبي، بما يسهل الوصول إلى الوجهات المختلفة ويخفف الضغط على الطرق الأكثر ازدحاماً.</div>

إضافة حارة مرورية على شارع الشيخ زايد للقادمين من شارع حصة باتجاه أبوظبي

7 مشاريع طرق جديدة في دبي خلال الشهر الجاري

يُعد حرف "D" على ناقل الحركة من الرموز المألوفة لدى سائقي السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، حيث يشير بوضوح إلى وضع "القيادة" (Drive)، غير أن ظهوره في بعض السيارات المزودة بناقل حركة يدوي يثير تساؤلات عديدة، خاصة لدى السائقين الذين يعتقدون أنه يحمل نفس الوظيفة التقليدية.وبحسب تقارير تقنية متخصصة في عالم السيارات، فإن حرف "D" في بعض نواقل الحركة اليدوية لا يشير إلى وضع القيادة، بل يرمز إلى خاصية تُعرف باسم "الأوفر درايف" (Overdrive)، وهي ميزة هندسية متقدمة تهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الضغط على المحرك أثناء القيادة بسرعات عالية.كيف يعمل الأوفر درايف؟يعتمد ناقل الحركة الأوتوماتيكي على نظام معقد يشمل محول عزم الدوران ومجموعة تروس كوكبية، بالإضافة إلى أنظمة ميكانيكية وهيدروليكية وإلكترونية متكاملة، لتحديد الترس المناسب دون تدخل السائق، في المقابل، يمنح ناقل الحركة اليدوي السائق تحكماً مباشراً من خلال استخدام القابض (الكلتش) وتغيير التروس يدوياً.وفي بعض السيارات اليدوية، يظهر وضع "D" كخيار إضافي إلى جانب التروس التقليدية المرقمة، ليعمل كترس أعلى من أعلى ترس موجود فعلياً، فعلى سبيل المثال، إذا كانت السيارة مزودة بأربعة تروس، فإن الأوفر درايف يعمل كأنه الترس الخامس، وإذا كانت بخمسة تروس، فيُحاكي الترس السادس.لكن الفرق الجوهري يكمن في النسبة الميكانيكية، إذ يعمل الترس الأعلى عادة بنسبة 1:1 بين سرعة دوران المحرك وناقل الحركة، بينما يقوم الأوفر درايف بخفض هذه النسبة، ما يسمح لناقل الحركة بالدوران بسرعة أعلى من المحرك.كفاءة أعلى.. ولكن على حساب القوةعلى عكس الاعتقاد الشائع، لا يوفر الأوفر درايف قوة إضافية، بل يؤدي إلى تقليل عزم الدوران الواصل إلى العجلات، وهو ما ينعكس في تسارع أبطأ، غير أن هذا التنازل في الأداء يقابله عدد من الفوائد المهمة:خفض استهلاك الوقود بشكل ملحوظتقليل عدد دورات المحرك عند السرعات العاليةتوفير قيادة أكثر هدوءاً وسلاسةتقليل تآكل مكونات المحرك وإطالة عمره الافتراضيويُستخدم هذا الوضع بشكل أساسي على الطرق السريعة والمفتوحة ذات الحركة المرورية المنخفضة، حيث تكون السرعات ثابتة ومرتفعة.الأوفر درايف في السيارات الأوتوماتيكيةلا تقتصر هذه الميزة على السيارات اليدوية، إذ تتوفر أيضاً في العديد من السيارات الأوتوماتيكية، ولكن بطريقة أكثر بساطة من حيث الاستخدام.ففي بعض الطرازات، يظهر وضعان للحرف "D"، أحدهما عادي والآخر مخصص للأوفر درايف، وقد يكون مميزاً بدائرة أو رمز خاص.كما تعتمد بعض السيارات على زر منفصل لتفعيل أو إلغاء هذه الخاصية، والذي قد يوجد على لوحة القيادة أو بجانب ناقل الحركة أو حتى على ذراع التبديل نفسها.وعادةً ما تظهر مؤشرات على لوحة العدادات مثل "OD On" أو "OD Off" لتوضيح حالة النظام.متى يجب تعطيل هذه الخاصية؟رغم مزاياها، ينصح الخبراء بإيقاف تشغيل الأوفر درايف في بعض الحالات التي تتطلب قوة إضافية من المحرك، مثل:سحب المقطورات أو الأحمال الثقيلةالقيادة على الطرق الجبلية أو المنحدرات الحادةالحاجة إلى تسارع سريع لتجاوز المركباتفي هذه الظروف، يساعد تعطيل النظام على توفير عزم دوران أعلى وتحسين الأداء العام للسيارة.يمثل حرف "D" في بعض السيارات اليدوية دلالة على نظام "الأوفر درايف"، وهو حل هندسي ذكي يوازن بين الأداء والكفاءة، وبينما قد يسبب هذا الرمز بعض الالتباس لدى السائقين، فإن فهم وظيفته يتيح الاستفادة القصوى من إمكانات السيارة، خاصة في الرحلات الطويلة وعلى الطرق السريعة.

ماذا يعني حرف "D" في ناقل الحركة اليدوي؟

كشف تقرير حديث أن الذكاء الاصطناعي يعيد تشكيل منظومة السفر والتنقل في الإمارات، مشيراً إلى أن الدولة في مصاف الدول الأكثر تطوراً في العالم لاختبار حلول التنقل المدعومة بالذكاء الاصطناعي، مؤكداً أن منظومة التنقل في دبي تعتمد على التطبيقات والوسائط المتعددة. ونشرت «يانغو درايف» (Yango Drive) خدمة تأجير السيارات التابعة لمجموعة «يانغو» العالمية للتكنولوجيا، تقريرها السنوي للتنقل لعام 2025. ويتناول التقرير تغيير سلوكيات المسافرين، واستكشاف الخدمات عبر أجهزة المحمول والدور التشغيلي للذكاء الاصطناعي في قطاع التنقل. ويستكشف التقرير كيف يُعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل هذا القطاع في الإمارات. ويستند التقرير، والذي يعتبر تحليلاً شاملاً لقطاع التنقل، إلى بيانات حكومية وبيانات السوق المتاحة لعموم الجمهور. ويشير التقرير إلى اتجاهات رئيسية عدة تشكل منظومة السفر في الإمارات، مؤكداً أن دبي تشغل منظومة نقل متكاملة تعتمد على التطبيقات، تشمل المترو، ترام دبي، الحافلات العامة، النقل البحري، سيارات الأجرة، خدمات النقل حسب الطلب، مشاركة السيارات، وخدمات التأجير التقليدية. وأكد التقرير أن الإمارات توفر بيئة واقعية لتطبيقات السفر المدعومة بالذكاء الاصطناعي. يشكل حجم السياحة الكبير، وسلوكيات استخدام الهواتف الذكية، وتنوع السكان، بيئة مثالية لاختبار منصات التنقل المدعومة بالذكاء الاصطناعي. ويشير تقرير «يانغو درايف» إلى أن التأثير الأبرز للذكاء الاصطناعي يكمن في تحسين العمليات التشغيلية، وليس في التشغيل الذاتي الكامل، حيث بدأت المكاسب الملموسة في الظهور في مجالات التسعير الديناميكي، وموازنة العروض، والتنبؤ بالطلب، وتحديد المسارات. الهواتف المحمولة وقال إسلام عبدالكريم، الرئيس الإقليمي لمجموعة يانغو في الشرق الأوسط: «تبدأ رحلات التنقل وتستمر عبر الهواتف المحمولة، ويوجد الذكاء الاصطناعي في كل خطوة من هذه الرحلة، بدءاً من الاكتشاف وحتى الدعم أثناء الرحلة. ويحتاج العاملون في هذا القطاع إلى فهم عميق للمجالات التي تشهد ازدهاراً كبيراً وطلباً متنامياً، مع القدرة على تحديد مواطن القيمة على المدى القريب. وتتمحور مهمتنا في يانغو درايف حول تبسيط التنقل اليومي من خلال التكنولوجيا الذكية. وتتطلع «يانغو رايد» إلى تعزيز استخدامها للذكاء الاصطناعي في مجالات تحليل السوق والتسعير، وتوصيات التنقل الشخصية، مستفيدة من بيئة البيانات الغنية في الإمارات العربية المتحدة لدعم منظومة النقل سريعة النمو في الدولة.

منظومة دبي تعتمد على التطبيقات والوسائط المتعددة

الذكاء الاصطناعي يعيد تشكيل منظومة السفر والتنقل في الإمارات

في شارع سومرفيل درايف، الطريق الذي يقود الجماهير إلى قلب الكرة الأسكتلندية هامبدن بارك، لم يعد المارة يرفعون رؤوسهم نحو السماء بسبب المطر، بل بسبب هدف. وهناك على واجهة مبنى بارتفاع عشرة أمتار في قلب غلاسكو تحولت ركلة مقصية مذهلة إلى جدارية أسطورية، بطلها سكوت ماكتوميناي. وتشير صحيفة «لاغازيتا ديلو سبورت» إلى اللحظة التي جمدت في الطلاء ليست مجرد هدف في شباك الدنمارك، بل قفزة بارتفاع مترين ونصف في الدقيقة الثالثة، قفزة كسرت صمت 28 عاماً، وأعادت أسكتلندا إلى نهائيات كأس العالم. ورواد مواقع التواصل أطلقوا على العمل اسم «الشيء الاستثنائي»، ولم يكن الوصف مبالغاً فيه، ففي الجدارية يبدو ماكتوميناي معلقاً في الهواء، جسده عمودي على الأرض، في لحظة تماسٍ خاطفة بين القدم والكرة في لحظة توتر عضلي، تحولت إلى خلود بصري. والعمل، الذي جاء بتكليف من أديداس البريطانية والاتحاد الإسكتلندي، استلهم لقطة المصور روس ماكدونالد، والتي كانت قد تحولت سابقاً إلى لوحة عرضت في إدنبرة، خلال أعياد الميلاد، إلى جانب شخصيات خالدة من التاريخ الإسكتلندي، ولكن في النسخة الجدارية، اختفى المدافعون الدنماركيون، بقي سكوت وحده البطل في عز الضوء. والمفارقة أن صعود ماكتوميناي في وطنه ترافق مع انفجاره قوة لا تقاوم في نابولي، حيث قدم أفضل مواسمه تحت قيادة أنطونيو كونتي، متصدراً قائمة هدافي الفريق، ومثبتاً نفسه قائداً داخل الملعب وخارجه، وفي نابولي، لم يكن مجرد لاعب وسط بل أصبح مقاتلاً. ومن غلاسكو إلى كامبانيا تكرست صورته بطلاً شعبياً، وتصدر قميصه رقم 8 المبيعات، وتماثيله نفدت من المتاجر، وجداريات أخرى احتفت به تحت عبارات تمجيد، ولكن تبقى المقصية هي اللحظة الفارقة، والآن، كل من يسير نحو هامبدن بارك يمر تحت ظل تلك القفزة الخالدة في تذكير دائم بأن بعض الأهداف لا تسجل فقط في الشباك، بل في ذاكرة أمة بأكملها.

مقصية ماكتوميناي تحلق فوق غلاسكو في جدارية بطول 10 أمتار

<div data-empty="false">تعتزم شركة صناعة السيارات الألمانية «أودي» المضي قدماً في إنتاج نموذجها الاختباري للسيارة الكهربائية الرئيسية «سي» على نطاق تجاري، حيث يجري تطوير هذه السيارة الكهربائية ذات البابين على نفس منصة عائلة سيارات بورشه 718 الكهربائية. وبينما تشير التقارير إلى أن بورشه تفكر في إلغاء مشروع إنتاج سيارة رياضية كهربائية قبل حتى وصولها إلى الأسواق، فإن أودي ثابتة على قرارها.</div><div data-empty="false">وفي رسالة داخلية للموظفين، أكد جيرنوت دولنر الرئيس التنفيذي لأودي أن سيارة أودي الرياضية الكهربائية قادمة لا محالة، حتى لو تراجعت بورشه عن مشروعها للسيارة الكهربائية إي. في 718، وفقاً لما ذكرته مجلة دوناوكورير الألمانية.</div><div data-empty="false">ومن المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة أودي الكهربائية الرياضية، التي يشار إليها داخلياً باسم سي سبورت، في عام 2027 باستخدام نفس المنصة التي ستستخدم في إنتاج سيارتي بورشه 718 بوكستر وكايمان الكهربائيتين.</div><div data-empty="false">إلا أن الخسائر المالية المتزايدة التي تعاني منها بورشه في قطاع السيارات الكهربائية، وانكماش سوق هذه السيارات في الولايات المتحدة، دفعا الشركة الألمانية إلى إعادة النظر في خططها، حيث أفاد موقع ذا درايف أن بورشه عقدت اجتماعاً الأسبوع الماضي في ألمانيا لحسم مصير مشروع السيارة إي. في 718. وأكد دولنر مجدداً التزام أودي بالمنصة. ونُقل عنه قوله في الرسالة لموظفيه: «لا شك في تسليم بورشه للمنصة». كما وصف التعاون بالمثمر بين فريقي بورشه وأودي. </div>

«أودي» تعتزم تصنيع النموذج الاختباري للسيارة الكهربائية الرياضية «سي»

نجحت «يو درايف» منصة مشاركة السيارات في الإمارات في تسجيل ثلاثة ملايين عملية تأجير حتى الآن. في عام 2025 وحده، سجلت المنصة أكثر من 554 ألف رحلة وأكثر من 45 مليون كيلومتر مقطوعة، ما يعكس الطلب المتزايد على حلول التنقل المرنة في جميع أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدةوتمكن يو درايف العملاء من تحديد مواقع السيارات وحجزها وفتحها عبر تطبيقها للهواتف المحمولة، مع خيارات تأجير مرنة بالساعة أو باليوم. تشمل الخدمة وقوداً مجانياً ومواقف مجانية للسيارات، من دون الحاجة إلى وديعة ضمان، ما يزيل العقبات الشائعة المرتبطة بمشهد تأجير السيارات التقليدي. حالياً، تدير يودرايف أسطولاً يضم أكثر من 2.000 سيارة.هذا ووقعت يودرايف، منصة مشاركة السيارات في الإمارات، شراكة استراتيجية مع المركز الميكانيكي للخليج (AGMC)، المستورد الرسمي لسيارات ميني في دبي، الشارقة والإمارات، لإدخال سيارات ميني إلى أسطول التنقل المشترك الخاص بـ«يو درايف» في الإمارات. وتم إضفاء الطابع الرسمي على هذا التعاون من خلال مذكرة تفاهم (MoU) بين يودرايف والمركز الميكانيكي للخليج، لتدخل بذلك علامة ميني، العلامة البريطانية الفاخرة ذات التراث العريق ضمن مجموعة بي إم دبليو (BMW) والمعروفة بتصميمها المميز وتجربة القيادة الممتعة، إلى مجال مشاركة السيارات. تمثل هذه الخطوة إنجازاً مهماً في توسيع نطاق خدمات التنقل المشترك المتميزة في جميع أنحاء البلاد.ستشهد هذه الشراكة إدخال ما مجموعه 100 سيارة ميني تدريجياً إلى منصة يو درايف، مع توافر أسطول أولي للعملاء في جميع أنحاء الإمارات. وسيشمل الطراز المقدم سيارات ميني المكشوفة (Convertible)، لتقديم تجربة القيادة المكشوفة ضمن مجال مشاركة السيارات، إلى جانب طرازات ميني الأخرى المناسبة للتنقل الحضري والاستخدام اليومي في المدينة. ومن خلال منصة يو درايف، يتمتع العملاء بتجربة مشاركة سيارات شاملة، تشمل الوقود ومواقف السيارات كجزء من الخدمة، ما يعزز تجربة تنقل مرنة وسلسة للمستخدمين.من خلال توسيع إمكانية الوصول المرن إلى حلول التنقل الفاخرة، تدعم هذه الشراكة الطموحات الأوسع للإمارات نحو مدن أذكى وأكثر ترابطاً، بما يتماشى مع الرؤية الواردة في خطة دبي الحضرية الرئيسية 2040. ويعكس هذا التعاون التحول المتزايد نحو حلول تنقل مرنة، مشتركة، وتركز على تجربة المستخدم، بما يكمل أساليب الحياة الحضرية واحتياجات التنقل المتطورة.وبهذه المناسبة، علق حسيب خان، المؤسس والرئيس التنفيذي لمنصة يو درايف، قائلاً: «يتمحور الابتكار في يودرايف حول منح العملاء المرونة وخيارات حقيقية. لهذا، تم تصميم منصتنا لتتكيف مع أنماط حياة الناس، سواء أكان ذلك بالاستمتاع بسيارة مكشوفة خلال عطلة نهاية الأسبوع أم اختيار سيارة عملية خلال أيام الأسبوع، تتيح لنا الشراكة مع ميني والمركز الميكانيكي للخليج توفير سيارات فاخرة ومميزة لعدد أكبر من العملاء، ودعم رؤية الإمارات للتنقل الحضري المرن والفعال».ومن جهته، قال زياد بغدادي، رئيس ميني في المركز الميكانيكي للخليج العربي (AGMC): «يتيح تعاوننا مع يودرايف طريقة جديدة للعملاء لتجربة علامة ميني. إن دمج طرازات ميني في منصة لمشاركة السيارات يعكس التغير في تفضيلات العملاء في الإمارات، حيث يزداد تقدير المرونة وسهولة الوصول إلى جانب التصميم والأداء، بما يتناغم مع التصميم المميز وتجربة القيادة الممتعة لسيارات ميني. وتؤكد هذه الشراكة التزام شركة ميني والمركز الميكانيكي للخليج (AGMC) بدعم حلول التنقل الحديثة التي تلبي احتياجات المقيمين والزوار اليوم».بموجب مذكرة التفاهم، سيتمكن المستخدمون من الوصول إلى مجموعة من طرازات ميني المختلفة عبر منصة «يو درايف»، بما في ذلك طراز جي سي دبليو (JCW) عالية الأداء، وكوبر إس، وسيارات ميني المكشوفة. ويسهم إدخال السيارات المكشوفة إلى مجال مشاركة السيارات في توسيع نطاق تجارب التنقل المشترك، ما يتيح للعملاء فرصة الاستمتاع بتجربة القيادة المكشوفة بشكل مرن وحسب الطلب.

توسع المشاركة بالسيارات في الإمارات.. و«يو درايف» تسجل 3 ملايين عملية في 2025

<div data-empty="false">كشفت مجموعة هيونداي موتور جروب أكبر منتج للسيارات في كوريا الجنوبية النقاب عن أول عربة نقل ذاتية القيادة جاهزة للإنتاج على نطاق واسع باسم موب إي.دي خلال معرض آي ريكس 2025 لأنظمة الإنسان الآلي في العاصمة اليابانية طوكيو.</div><div data-empty="false"> طور مختبر أنظمة الإنسان الآلي التابع للمجموعة الكورية الجنوبية العربة الآلية موب إي.دي، وهي مصممة لخدمة مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية واليومية، ما يمثل خطوة مهمة في مجال ابتكار الإنسان الآلي.</div><div data-empty="false">تقدم العربة الآلية موب إي.دي نهجا جديدا لوظائف الإنسان الآلي، يتحدد بثلاث ركائز أساسية: التنقل التكيفي (الأجهزة)، والاستقلالية البديهية (البرمجيات)، والرحلة اللانهائية (التطبيقات). وتبرز هذه العناصر مجتمعة تنوع العربة وقدرتها على إحداث نقلة نوعية في حلول التنقل عبر مختلف القطاعات.</div><div data-empty="false">وبفضل تزويدها بنظام الملاحة الذاتي القائم على الذكاء الاصطناعي، وأجهزة استشعار دمج كاميرا إل.آي دي.أيه.آر، وآلية التحكم اللامركزي، تضمن موب إي.دي حركة مستقرة ومتكيّفة في بيئات متنوعة. يمزج تصميمها بين الدقة والأناقة، حيث يدمج أجهزة استشعار متطورة ووحدات ما تعرف باسم القيادة والرفع (درايف أند ليفت) لتحقيق توازن استثنائي ووظائف مُحسّنة.</div><div data-empty="false">كما طرحت مجموعة هيونداي موتور طرازين من العربة الآلية هما موب إي.دي برو وموب إي.دي بيزك. ومن المقرر طرحهما تجاريا في النصف الأول من العام المقبل. وتم عرض الوحدتان في جناح هيونداي جروب خلال معرض آي ريكس لتكشفان عن جزء من صورة مستقبل التنقل الذاتي.</div>

هيونداي موتور تكشف النقاب عن أول عربة نقل ذاتية القيادة جاهزة للإنتاج التجاري

برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تنطلق منافسات النسخة التاسعة من رالي دبي الدولي «باها» - الجولة الختامية لكأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة للسيارات والدراجات النارية والكوادز - الذي تنظمه منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، خلال الفترة من 20 إلى 23 نوفمبر 2025، بمشاركة متسابقين من أكثر من 30 دولة، من بينهم 14 سائقاً وملاحاً من دولة الإمارات العربية المتحدة، في قائمة متميزة تضم 94 مركبة. ويعد النجم الإماراتي محمد البلوشي من أبرز الأسماء في قائمة فئة الدراجات، حيث يسعى لتحقيق لقبه الرابع في كأس العالم للدراجات النارية «باها» على متن دراجته ياماها واي زد اف 450، علماً بأن البلوشي فاز بالسباق في عامي 2018 و2023، لكنه خسر اللقب العام الماضي أمام البولندي كونراد دابروفسكي. وكان دابروفسكي قد حقق فوزاً قوياً في الجولة الماضية في قطر، حيث لم يتمكن البلوشي – رغم تقدمه الثابت بعد انطلاقة صعبة – من تجاوزه للفوز بالترتيب العام. وفي فئة الدراجات الرباعية (كوادز)، يسعى عبد العزيز أهلي لتحقيق اللقب الثالث على التوالي في رالي دبي الصحراوي «باها» على متن ياماها رابتور 700، بعد أن تصدر الترتيب في نسختي 2023 و2024. ويستضيف رالي دبي الدولي «باها» الظهور الأول لسيارات ديفندر، والتي تستعد لخوض أول جولة في بطولة العالم للراليات الصحراوية لعام 2026. ويشارك أسطورة الراليات الفرنسي ستيفان بيترهانسل، الفائز 14 مرة برالي داكار، مع مواطنه مايكل ميتج في إحدى سيارات ديفندر، بينما يقود الليتواني روكاس باتشيوسكا سيارة ديفندر أخرى بمساعدة الملاح الإسباني أوريول فيدال مونتيخانو. ومن المتوقع أن تجذب سيارات ديفندر اهتماماً واسعاً من الجماهير في منطقة الخدمة بدبي فستيفال سيتي، وانطلاقة حتا التمهيدية، ومنطقة المشاهدة في المرموم، فيما يعد ذلك بمثابة بروفة رسمية قبل الموسم القادم. وأعلنت اللجنة المنظمة أن الدخول مجاني للجماهير في منطقة الخدمة، وحتا، والمرموم، في نسخة يُتوقع أن تكون الأكثر حضوراً جماهيرياً والأكثر سهولة للوصول ضمن بطولات الراليات الصحراوية القصيرة. من جانبه قال سعيد حارب أمين عام مجلس دبي الرياضي: «يسعدنا مواصلة شراكتنا الاستراتيجية مع منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية دعماً لهذا الحدث العريق الذي يتصدر المشهد الرياضي بالمنطقة، حيث يواصل رالي دبي الدولي «باها» إبراز الجمال الطبيعي لإمارة دبي وتفوقها الرياضي أمام جمهور عالمي، ما يعزز مكانة دبي كوجهة رياضية عالمية رائدة». وأضاف حارب: «يُجسّد رالي دبي الدولي، الممتد لأكثر من أربعة عقود، رمزاً حقيقياً للشجاعة والصمود والإصرار، معبّراً عن روح دبي ومتوافقاً مع قيم حكومة دبي ومجلس دبي الرياضي، ونتمنى لجميع المشاركين النجاح والتوفيق في منافسات الأسبوع المقبل». وقال خالد بن سليم، رئيس مجلس إدارة منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: «يثبت رالي دبي الدولي «باها» مجدداً مكانته كأحد أبرز الأحداث على الساحة العالمية، مع استقطابه نخبة مميزة من نجوم رياضة السيارات والدراجات النارية من مختلف أنحاء العالم. ويعكس هذا الإقبال الكبير طابع التحدي لمسارات الرالي الفريدة والأجواء المتميزة التي يتيحها قربه من المدينة وسهولة الوصول إليه للجماهير مجاناً، ما يجعل منه حدثاً استثنائياً يجمع بين الاحترافية، والإثارة، والتفاعل الجماهيري في ختام موسم الراليات الصحراوية القصيرة». ويتصدر الأرجنتيني خوان كروز ياكوبيني قائمة المشاركين في فئة السيارات، وهو الفائز أربع مرات في كأس العالم، ويساعده في السباق ملاحه الدائم داني أوليفيراس على متن تويوتا هايلوكس بإشراف فريق اس في آر. وبعد فوزه الأخير في الجولة الماضية في قطر، يستعد ياكوبيني لمواجهة أبرز منافسيه من جديد، إذ يسعى هذا العام إلى تتويج موسمه العالمي المميز بتحقيق فوزه الأول في رالي دبي الدولي «باها»، بعد أن حلّ ثالثاً في نسخة دبي قبل عامين. ويعود الثنائي التشيكي مارتن بروكوب وفيكتور خيتكا للمنافسة مجدداً على متن فورد مافريك أورلن جيبوكار بعد أداء متميز في قطر. وتدخل السعودية دانيا عقيل برفقة ملاحها الفرنسي سيباستيان ديلوني المنافسات بمعنويات مرتفعة بعد إحرازهما المركز الثالث في رالي قطر. ويشارك الثنائي على متن تويوتا هايلوكس من فريق أوفر درايف ريسينغ، وقد أنهيا النسختين السابقتين من رالي دبي في المركز التاسع، ما يمنحهما الخبرة والسرعة الكافية للمنافسة بقوة على منصة التتويج هذا العام. ويخوض الثنائي الهولندي ميتشل فان دن برينك وبارت فان هون المنافسات على متن ساوث ريسينغ بي آر بي مافريك آر، بعد تحقيقهما فوزين هذا الموسم، حيث يسعيان هذا العام إلى تحسين مركزهما الثامن في نسخة العام الماضي. ومن بين الأسماء البارزة أيضاً الثنائي الأمريكي سيث كوينتيرو وأندرو شورتس على متن تويوتا هايلوكس من فريق أوفر درايف ريسينغ. وقد أنهى كوينتيرو، الفائز بمراحل عدة في رالي داكار، سباق دبي العام الماضي في المركز السادس عشر، ومن المتوقع أن ينافس بقوة على اللقب الأسبوع المقبل. يحظى رالي دبي الصحراوي «باها» بدعم استراتيجي من حكومة دبي وعدد من مؤسساتها، بما في ذلك شرطة دبي، وهيئة الطرق والمواصلات، وبلدية دبي، إلى جانب الشريك الرسمي للسيارات شركة الفطيم تويوتا.

برعاية حمدان بن محمد.. دبي تستقطب نخبة النجوم في ختام مونديال الراليات الصحراوية «باها»

تناولت جلسة «آليات تطوير أنظمة القيادة الذاتية بالمركبات - تمهيد الطريق باستخدام تقنيات متقدمة في القيادة» موضوع كيف تصبح المركبات ذاتية القيادة أكثر فعالية وأكثر أماناً ودورها في تخفيف أعباء الازدحام المروري على الأفراد، وأدارت الجلسة باربرا كاردللي، الرئيس التنفيذي لشركة LAbCARDI، التي طرحت أسئلة على المشاركين عن الروبوتات المستقلة وقدرتها على التنقل واستخدامها في التوصيل، وتوفير برمجة لأحكام السيطرة والتحكم بها.وتحدث حسام يحيى، الرئيس التنفيذي لشركة برايت درايف، عن تطوير أنظمة القيادة ذاتية القيادة في الحافلات والشاحنات، واستعرض جهود شركته في هذا المجال، قائلاً: «نوفر البرمجيات الخاصة، التي تعتمد في المركبات ذاتية القيادة، كما نزود الحافلات بالعديد من أجهزة الاستشعار لتطوير نظام القيادة الذاتية من المستوى الأول».وأفاد سلمان مقيمي، الرئيس التنفيذي لشركة بيك، قائلاً: «نجحت شركتنا في عمليات التوصيل، وحققنا نجاحاً بارزاً في هذا المجال، والآن نصنع الروبوتات المستقلة التي تستخدم في التوصيل، كما لدينا العديد من المعلومات والمعارف المتعلقة بتوجيه الروبوت والسيطرة عليه، ونعتمد دائماً على تطوير البرمجيات للتطوير، لتكون قابلة للمشاركة مع الجهات الأخرى».أما مديرة التسويق في شركة تينسور إيمي لوكا فقد تحدثت عن تجربة شركتها في هذا المجال، وتعتبر من أوائل الشركات التي طورت المركبات ذاتية القيادة للاستخدام الشخصي، وأهمية نشر استخدامها في مختلف دول العالم في المقابل يجب أن تكون آمنة، لأن هذه المركبات سيكون لها سوق مستقبلي كبير ومهم.

بحث آليات تطوير أنظمة القيادة الذاتية بالمركبات

<div data-empty="false">حققت جولة «دي بي ورلد» للغولف، نجاحاً بارزاً في الحفل السنوي لجوائز صناعة الرياضة في الشرق الأوسط «SPIA»، بحصولها على الجائزتين الذهبيتين هذا العام وهي جائزة أفضل حدث رياضي رئيسي، عن بطولة جولة «دي بي ورلد» في دبي، وجائزة التميز في الاستدامة عن برنامج غرين درايف.</div><div data-empty="false">تحتفي الجائزة بالفعاليات الرياضية الكبرى البارزة التي أقيمت في الشرق الأوسط، والتي برهنت على تميزها في التنظيم، والتأثير والإرث، وحطمت بطولة جولة دي بي ورلد الرقم القياسي لأكبر عدد من المتفرجين على الإطلاق بين جميع بطولات الغولف في دولة الإمارات.</div>مدعومةً باستراتيجية تسويقية رائدة في هذا القطاع وابتكارات جديدة تركز على المشجعين، واستقطبت مجموعة متنوعة من الرعاة ما يؤكد أن الحدث يسهم في تعزيز السياحة الدولية إلى دبي.<div data-empty="false">كما حصدت جولة دي بي ورلد جائزة المركز الأول في فئة التميز في الاستدامة عن برنامجها «غرين درايف».</div><div data-empty="false">ومن خلال مبادرة «غرين درايف»، تُعدّ جولة دي بي ورلد للغولف، الجولة الاحترافية الوحيدة التي تلتزم بتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2040.</div>ويُعدّ تطبيق تقنيات مبتكرة موفرة للطاقة في الفعاليات جزءاً أساسياً من استراتيجية «غرين درايف»، حيث تُشكّل بطولات سلسلة رولكس الرائدة في الشرق الأوسط منصات اختبار رئيسية.<div data-empty="false">وقال توم فيليبس، المدير التنفيذي لجولة دي بي ورلد في الشرق الأوسط: «بهاتين الجائزتين، يرتفع عدد جوائز قطاع الرياضة المرموقة التي حصدتها جولة دي بي ورلد على مستوى العالم إلى 12 جائزة خلال الأشهر الـ18 الماضية.</div>مما يُظهر تقدير المنظمات الدولية لالتزامنا بالابتكار، نود أن نتقدم بالشكر لشريكنا الرئيسي موانئ دبي العالمية، وجميع شركائنا على مساعدتنا في تقديم تجربة لا تُنسى للجماهير».

جولة «دي بي ورلد» تتوج بأفضل حدث رياضي في الشرق الأوسط

<div data-empty="false">قالت السلطات الأمريكية إن مسؤولي الشرطة والإطفاء في ولاية كاليفورنيا استجابوا يوم السبت لانفجار هز حيا وألحق أضراراً بعيادة للخصوبة في مدينة بالم سبرينجز الراقية بولاية كاليفورنيا.</div><div data-empty="false">ويجري التحقيق في الحادث باعتباره انفجاراً محتملا لسيارة، حسبما قال مسؤولان في إنفاذ القانون تم إطلاعهما على الأمر وأصرا على عدم الكشف عن هويتهما لمناقشة المعلومات الأولية من تحقيق جار. وأضاف أحد المسؤولين أنه يعتقد أن شخصاً واحداً على الأقل لقي حتفه. ولم تكشف السلطات عن الدافع وراء الحادث.</div><div data-empty="false">وقالت سلطات مدينة بالم سبرينجز يوم السبت في منشور عبر وسائل التواصل الاجتماعي إن الانفجار وقع في الساعة 1100 بالتوقيت المحلي وإن السلطات طلبت من السكان تجنب المنطقة الواقعة حول منطقة نورث إنديان كانيون درايف قرب إيست تاتشيفا درايف.</div><div data-empty="false">وكان محققون من مكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي (إف بي آي) ومكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات في طريقهم إلى مكان الحادث للمساعدة في تقييم ما حدث.</div><div data-empty="false">وأكد الدكتور ماهر عبد الله الذي يدير عيادة الخصوبة التي وقع بها الانفجار في مقابلة عبر الهاتف مع وكالة أسوشيتد برس (أ ب) إن جميع طاقم العيادة في آمان وتم التعرف على أماكنهم.</div><div data-empty="false"> ودمر الانفجار مكتب العيادة، حيث تجرى الاستشارات مع المرضى، لكنه لم يحدث أضرارا في معمل الإخصاب المخبري وجميع الأجنة المسجلة.</div><div data-empty="false"> وأضاف عبد الله: "ليس لدي أدنى فكرة عما حدث، الحمد لله تصادف أننا لا يوجد لدينا مرضى اليوم".</div><div data-empty="false">وأظهرت لقطات جوية سيارة محترقة في موقف للسيارات خلف المبنى الذي يضم مكتب عيادة الخصوبة. وقد انهار سقف المبنى وأطاح الانفجار بمساحة واسعة من الحطام عبر رصيف وأربعة مسارات للشارع على الجانب الآخر من المبنى.</div>

الشرطة الأمريكية تحقق في انفجار قرب عيادة للخصوبة في بالم سبرينجز

وقع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، أمس الثلاثاء، أمرين لتخفيف وطأة الرسوم الجمركية على السيارات، وذلك من خلال مزيج من الاعتمادات الائتمانية والإعفاءات من رسوم أخرى على المواد. كما روّج فريقه التجاري لأول صفقة له مع شريك تجاري أجنبي.وساعدت هذه التطورات في تخفيف بعض مخاوف المستثمرين بشأن السياسات التجارية غير المنتظمة لترامب، الذي زار ولاية ميشيغان، مهد صناعة السيارات في الولايات المتحدة، قبل أيام فقط من فرض مجموعة جديدة من الرسوم بنسبة 25% على مكونات السيارات.وتأتي هذه الزيارة عشية مرور 100 يوم على تولّيه منصبه، في وقت يتبنى فيه الأمريكيون وجهة نظر قاتمة بشكل متزايد تجاه إدارة ترامب للاقتصاد، وسط مؤشرات على أن الرسوم الجمركية ستؤثر سلبًا على النمو، وقد تؤدي إلى ارتفاع التضخم والبطالة.وفي أحدث تراجع جزئي عن سياسات الرسوم الجمركية، وافق الرئيس الجمهوري على منح شركات صناعة السيارات مهلة عامين لتعزيز نسبة المكونات المحلية في المركبات التي تُجمع محليًا.وقد مارس قادة صناعة السيارات ضغوطًا كبيرة على الإدارة الأمريكية خلال الأسابيع التي تلت إعلان ترامب عن فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات وقطع الغيار المستوردة.وهددت هذه الرسوم، التي تهدف إلى إجبار شركات صناعة السيارات على إعادة التصنيع إلى الولايات المتحدة، بتعطيل شبكة إنتاج السيارات في أمريكا الشمالية، الممتدة عبر الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.وقال ترامب، أثناء مغادرته واشنطن متوجهًا إلى ميشيغان، إن هذا القرار يخفف العبء عن الصناعة، إذ تستثمر الشركات في المزيد من الإنتاج الأمريكي.وأضاف: "أردنا مساعدتهم فقط... إذا لم يتمكنوا من الحصول على قطع الغيار، فلا نريد معاقبتهم".وقال البيت الأبيض إن هذا التغيير لن يؤثر على الرسوم الجمركية البالغة 25%، التي فُرضت الشهر الماضي على ثمانية ملايين سيارة تستوردها الولايات المتحدة سنويًا.وأعلنت مجموعة "أوتوز درايف أمريكا"، التي تمثل شركات تويوتا، وفولكس فاجن، وهيونداي، وتسع شركات أجنبية أخرى لتصنيع السيارات، أن قرار ترامب خفف بعض القيود، "لكن لا بد من بذل مزيد من الجهود لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية".مزيد من الضبابية بشأن الرسوموقالت كانديس ليانغ، رئيسة غرفة التجارة الكندية، إن إصلاح الرسوم الجمركية لم يلبِّ احتياجات الشركات العاملة في قطاع أمريكا الشمالية المتكامل بعمق.وأضافت في بيان: "إن إنهاء الرسوم الجمركية وحده هو ما يوفّر راحة حقيقية. فالتقلبات المستمرة تُبقي حالة عدم اليقين قائمة، مما يُبعد الأعمال التجارية في كلٍّ من كندا والولايات المتحدة".في غضون ذلك، قال وزير التجارة الأمريكي، هوارد لوتنيك، لشبكة (سي.إن.بي.سي)، إن الإدارة الأمريكية توصّلت إلى اتفاق تجاري مع إحدى الدول سيخفف بشكل دائم من الرسوم الجمركية "المضادة" التي يعتزم ترامب فرضها، دون أن يكشف عن اسم الدولة.وقال: "لقد أبرمتُ اتفاقًا... لكنني بحاجة إلى انتظار موافقة رئيس وزرائهم وبرلمانهم".ولم يدلِ مسؤولو البيت الأبيض بأي تعليق بشأن الدولة المعنية، لكن ترامب أبدى تفاؤله بشأن التوصل إلى اتفاق مع الهند، وقال للصحفيين: "الهند تسير على نحو رائع. أعتقد أننا سنتوصل إلى اتفاق مع الهند".وساعدت تعليقات لوتنيك في ارتفاع أسعار الأسهم، التي تضررت بشدة من تحركات ترامب لإعادة تشكيل التجارة العالمية وإجبار شركات التصنيع على تحويل الإنتاج إلى الولايات المتحدة.وأغلق مؤشر "ستاندرد آند بورز 500" القياسي مرتفعًا بنسبة 0.6% لليوم السادس على التوالي، في أطول سلسلة مكاسب منذ نوفمبر.ويسعى ترامب وفريقه إلى إبرام 90 اتفاقية تجارية خلال فترة تعليق الرسوم المضادة، البالغة 90 يومًا، التي أُعلن عنها في وقت سابق من أبريل .وقد أكدت إدارته مرارًا أنها تتفاوض على اتفاقيات تجارية ثنائية مع عشرات الدول.

ترامب يوقع أمراً تنفيذياً يخفف وطأة الرسوم على السيارات

أعلنت مجموعة دوبيزل (أو "المجموعة")، الرائدة في مجال الأسواق الرقمية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، اليوم عن استحواذها على منصة "بروبرتي مونيتور" إحدى أبرز وأكبر المنصات المتخصصة في بيانات السوق العقارية في دولة الإمارات .ينسجم هذا الاستحواذ مع الاستراتيجية الطموحة التي تنتهجها مجموعة دوبيزل لترسيخ ريادتها في مجال الإعلانات العقارية المبوبة والتكنولوجيا، من خلال علامتيها التجاريتين الرائدتين في السوق، "بيوت" و"دوبيزل". كما يُسهم دمج "بروبرتي مونيتور" ضمن المنظومة العقارية للمجموعة في تعزيز القيمة المضافة التي تقدمها لشركات الوساطة العقارية والمطورين، عبر توفير تجربة مستخدم شاملة ترتكز على البيانات وتثري مختلف مراحل التعامل العقاري.وبصفتها إحدى الشركات الرائدة في توفير بيانات السوق العقارية في الإمارات، تمكّن "بروبرتي مونيتور" مختلف الأطراف المعنية والمتعاملين في القطاع من اتخاذ قرارات استراتيجية مستندة إلى بيانات دقيقة، وذلك من خلال منصتها المتقدمة PmiQ، التي تعتمد نموذج عمل البرمجيات كخدمة (SaaS). وتشمل المنصة أيضاً مجموعة من المنتجات والخدمات المتخصصة مثل واجهات برمجة التطبيقات (APIs)، والتقارير السوقية المفصلة، وأنظمة التقييمات الآلية. وبفضل قاعدة عملائها الواسعة التي تضم كبرى شركات الوساطة العقارية ومطوري المشاريع العقارية، استطاعت "بروبرتي مونيتور" ترسيخ مكانتها كأداة موثوقة وأساسية للشركات التي تبحث عن رؤى دقيقة وتقييمات موثوقة في قطاع العقارات.وفي هذا الإطار، تعكف مجموعة دوبيزل على تطوير وتحسين منتجات "بروبرتي مونيتور" من خلال إضافة بيانات تتعلق بجوانب الطلب في السوق، ما من شأنه توسيع نطاق فرص البيع لدى العملاء الحاليين واستقطاب شرائح جديدة من المتعاملين.حققت "بروبرتي مونيتور" معدل نمو سنوي مركب[1] للإيرادات بنسبة 55% بين عامي 2022 و2024، وتجتذب أكثر من7,700 مستخدم شهرياً، معظمهم من الوكالات العقارية ومطوري العقارات.وتعليقاً على عملية الاستحواذ قال حيدر خان، الرئيس التنفيذي لمجموعة دوبيزل في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: "نحن سعداء بانضمام ’بروبرتي مونيتور‘ إلى محفظة الخدمات العقارية لمجموعة دوبيزل. حيث تُعد هذه المنصة علامة تجارية مرموقة وموثوقة في دولة الإمارات العربية المتحدة، وتشكل إضافة استراتيجية تكمّل منصتينا الرائدتين في السوق، ’بيوت‘ و’دوبيزل‘. إن دمج هذه المنصة مع خدماتنا الحالية من شأنه أن يفتح آفاقاً جديدة لتحسين القيمة المقدّمة للوكلاء العقاريين والمطورين على حد سواء، مع الحفاظ على مكانة مجموعة دوبيزل كوجهة رائدة للإعلانات المبوبة العقارية في الدولة. وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجيتنا المستمرة والتي تهدف إلى تنفيذ عمليات استحواذ نوعية تتيح لنا تعميق وتوسيع قدراتنا لتقديم تجربة متكاملة وشاملة واستثنائية في قطاعي العقارات والسيارات على مستوى المنطقة".يُعد هذا الاستحواذ الثالث لمجموعة دوبيزل خلال العامين الماضيين، ما يعكس التوسّع الاستراتيجي المتواصل للمجموعة في مجال الأسواق الرقمية على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ففي عام 2024، استحوذت المجموعة على "هتلاقي"، المنصة الرائدة في مجال بيع وشراء السيارات المستعملة والجديدة في مصر. كما شملت عمليات الاستحواذ "درايف أرابيا"، المصدر الأبرز لأخبار السيارات ومراجعاتها ومقارناتها في المنطقة، مما ساهم في تعزيز عروض المجموعة المقدّمة لمشتري السيارات، وتوسيع نطاق خدماتها الإعلانية المُخصصة لمصنّعي السيارات.ويجسّد الاستحواذ على "بروبرتي مونيتور" النهج الاستراتيجي الذي تنتهجه مجموعة دوبيزل في مجال الدمج والاستحواذ، والذي يركّز على استهداف الشركات التي تُكمل منظومة خدمات المجموعة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ويساهم ذلك في ترسيخ مكانة المجموعة الريادية في قطاعي العقارات والسيارات، وتعزيز عروضها المتكاملة، والارتقاء بتجربة المستخدمين والعملاء على حد سواء.

مجموعة دوبيزل تستحوذ على "بروبرتي مونيتور" الرائدة في بيانات السوق العقارية بدولة الإمارات

هز إعلان الرئيس دونالد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25 بالمئة على جميع واردات السيارات وقطع الغيار إلى الولايات المتحدة الشركات في قطاع صناعة السيارات الأمريكي ومنافسيها العالميين.وقال ترامب في تصريح لصحافيين في البيت الأبيض: إنّ «ما سنفعله هو فرض رسوم جمركية بنسبة 25 بالمئة على كل السيارات غير المصنّعة في الولايات المتحدة. تلك المصنّعة في الولايات المتحدة لن تفرض عليها أي رسوم»، لافتاً إلى أنّ التعرفات ستدخل حيّز التنفيذ في 2 أبريل.وقال ترامب: «إن الرسوم الجمركية التي أُعلن عنها قد تؤثر سلباً على تسلا أو ربما تفيدها». وأضاف أن الرئيس التنفيذي للشركة وحليفه المقرب إيلون ماسك لم يقدم له أي نصيحة بشأن الرسوم الجمركية على السيارات.وتشير بيانات من شركة الأبحاث جلوبال داتا بأن ما يقرب من نصف السيارات التي بيعت في الولايات المتحدة العام الماضي كانت مستوردة.وقالت مجموعة أوتو درايف أمريكا التي تمثل كبرى شركات صناعة السيارات الأجنبية مثل هوندا وهيونداي وتويوتا وفولكس فاجن: «الرسوم الجمركية المفروضة اليوم ستزيد من تكلفة إنتاج وبيع السيارات في الولايات المتحدة، ما سيؤدي في النهاية إلى ارتفاع الأسعار، وتقليص الخيارات المتاحة للمستهلكين، وتراجع وظائف قطاع الصناعات التحويلية في الولايات المتحدة».تسببت رسوم ترامب الجمركية وتهديداته المرتبطة بفرضها منذ بدء ولايته الثانية في حالة من الضبابية لدى الشركات وأثارت اضطراباً في الأسواق العالمية. ويوم الأربعاء، أكد مجدداً أنه يتوقع أن تدفع هذه الرسوم الجمركية شركات صناعة السيارات إلى زيادة استثماراتها في الولايات المتحدة بدلاً من كندا أو المكسيك.تتمتع شركات صناعة السيارات في أمريكا الشمالية بوضع التجارة الحرة إلى حد كبير منذ 1994. ووضعت اتفاقية 2020 بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا التي قادها ترامب قواعد جديدة تهدف إلى زيادة إنتاج المكونات بالمنطقة.وبعد فرض رسوم جمركية 25 بالمئة على المكسيك وكندا في أوائل مارس، منح ترامب مهلة شهراً للسيارات المنتجة وفقاً لشروط الاتفاقية، ما كان له أثر إيجابي على الشركات الأمريكية.غير أن القواعد الجديدة لا تنطوي على تمديد هذه المهلة.الأسهم تهويفقد انخفضت أسهم جنرال موتورز ثمانية بالمئة. وتراجعت أسهم فورد وستلانتس المدرجة في السوق الأمريكية بنحو 4.5 بالمئة لكل منهما. وفي آسيا، انخفضت أسهم تويوتا موتور وهوندا موتور وهيونداي موتور بنحو ثلاثة بالمئة.وانخفضت أسهم تسلا، التي تصنع جميع السيارات التي تباع في الولايات المتحدة محلياً لكنها تستورد ربع المكونات، 1.3 بالمئة.وانخفض سهم شركة فولكسفاجن 5.1 بالمئة، وهي الأكثر تضرراً بين شركات صناعة السيارات الألمانية من الرسوم الجمركية بسبب قاعدة إنتاجها الكبيرة في المكسيك ونقص الإنتاج الأمريكي لعلامتيها التجاريتين أودي وبورشه. وتراجعت أسهم شركات سيارات أخرى من بينها مرسيدس بنز وبي.إم.دبليو ودايملر للشاحنات بنحو 3.5 بالمئة، مع انخفاض سهم شركة كونتيننتال 2.9 بالمئة.تسلا لم تسلم من الضرروحذّر إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، الأربعاء من أنّ الرسوم الجمركية الإضافية التي قرّر حليفه الوثيق الرئيس دونالد ترامب فرضها على واردات بلاده من السيارات سيكون لها تأثير كبير على تكلفة إنتاج سيارات تسلا.وكتب ماسك على صفحته الشخصية على منصة «إكس» التي يملكها أيضاً، أنّه «للتوضيح، سيؤثّر هذا على أسعار قطع غيار سيارات تسلا الآتية من دول أخرى. تأثير التكلفة ليس ضئيلاً».الصينقالت وزارة الخارجية الصينية: «إن الرسوم الجمركية الأمريكية المزمع فرضها على السيارات المستوردة تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية، ولن تساعد واشنطن في حل مشاكلها الخاصة».وذكر متحدث باسم الوزارة في مؤتمر صحفي دوري إنه لا يمكن لأي دولة تحقيق الرخاء من خلال فرض رسوم جمركية إضافية.وقالت الصين: إن «لا رابح في حرب تجارية» بعدما أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المئة على السيارات المصنعة خارج الولايات المتحدة».وقال الناطق باسم وزارة الخارجية غيو جيا كون في مؤتمر صحافي «لا رابح في حرب تجارية أو حرب جمركية. لا يتحقق النمو والازدهار لأي دولة من خلال فرض رسوم جمركية».المفوضية الأوروبيةأدانت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، الرسوم الجمركية الجديدة بنسبة 25 % على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة، التي أعلنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.وقالت فون دير لاين في بيان: «أعبر عن بالغ أسفي لقرار الولايات المتحدة فرض رسوم جمركية على الصادرات الأوروبية من السيارات»، ووصفت هذه الرسوم بأنها «سيئة للأعمال التجارية، وأسوأ للمستهلكين على حد سواء في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي».وأضافت رئيسة المفوضية أن الاتحاد الأوروبي «سيواصل السعي إلى حلول تفاوضية، مع الحفاظ على مصالحه الاقتصادية».وتابعت: «بصفتنا قوة تجارية رئيسة ومجتمعاً قوياً يضم 27 دولة عضواً، سنعمل معاً على حماية عمالنا وشركاتنا ومستهلكينا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي».وأشارت إلى أن الإعلان الأخير لترامب و«التدابير الأخرى التي تعتزم الولايات المتحدة اتخاذها في الأيام المقبلة» سيتم تقييمها الآن.ألمانياانتقد وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك، ورابطة صناعة السيارات في ألمانيا، الرسوم الجمركية التي أعلن عنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بنسبة 25 بالمئة على واردات السيارات إلى الولايات المتحدة، قائلين: «إنها تضر بالاقتصادات الأوروبية والأمريكية»، وأطلقا دعوة إلى إجراء مفاوضات عاجلة لدرء حرب تجارية متصاعدة.وقال الوزير الألماني هابيك «يجب على الاتحاد الأوروبي الآن الرد بحزم على الرسوم الجمركية، ويجب أن يكون واضحاً أننا لن نتراجع في مواجهة الولايات المتحدة».ووصفت رابطة صناعة السيارات في ألمانيا، وهي جماعة ضغط، الرسوم الجديدة بأنها «إشارة قاتلة» للتجارة الحرة القائمة على القواعد، محذرة من أنها ستضر بالشركات وكذلك بسلاسل التوريد العالمية.وقالت هيلديجارد مولر، رئيسة رابطة صناعة السيارات في بيان «يدعو قطاع صناعة السيارات الألماني إلى إجراء مفاوضات فورية بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي للتوصل إلى اتفاق ثنائي».ومع ذلك فقد ذكرت صحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج أن بحثاً أجراه معهد إيفو الاقتصادي خلص إلى أن ألمانيا لن تكون أكثر الاقتصادات تضرراً من الرسوم الجمركية الأمريكية.وأشارت تقديرات المعهد إلى أن الناتج المحلي الإجمالي الألماني سيتراجع 0.18 بالمئة في العام الأول بعد تطبيق الرسوم الجمركية بناء على القيمة الحقيقية، مقارنة مع انخفاض 1.81 بالمئة في المكسيك و0.6 بالمئة في كندا.فرنساقال إيريك لومبار، وزير المالية الفرنسي: «إن خطة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لفرض رسوم جمركية بنسبة 25 بالمئة على السيارات والشاحنات الخفيفة المستوردة بدءاً من الأسبوع المقبل «أنباء سيئة للغاية»، مضيفاً أن الحل الوحيد حالياً هو أن يرفع الاتحاد الأوروبي الرسوم الجمركية.وأضاف لومبار، الذي كان يتحدث لإذاعة فرانس أنتير، أنه يأمل أن يتمكن من مناقشة خفض تلك الرسوم قريباً مع الجانب الأمريكي، مضيفاً أن الحرب التجارية لن تؤدي إلى شيء.اليابانأعلنت الحكومة اليابانية أنّ الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضتها الولايات المتحدة على وارداتها من السيارات «مؤسفة للغاية»، محذّرة من أنّ تداعياتها ستكون كبيرة على العلاقات التجارية الثنائية، وأيضاً على الاقتصاد العالمي.وقال المتحدث باسم الحكومة يوشيماسا هاياشي للصحافيين: إنّه «من المؤسف للغاية أن تعلن الحكومة الأمريكية عن هذه التدابير الجمركية على السيارات وقطع غيارها، والتي تشمل اليابان».وأضاف أنّه «رداً على هذا الإعلان، أبلغنا الحكومة الأمريكية مجدداً أنّ هذا الإجراء مؤسف للغاية، وحضّينا بشدّة الحكومة الأمريكية على استثناء اليابان من نطاقه».وحذّر المتحدّث من أنّ هذه الرسوم «سيكون لها تأثير كبير على العلاقات الاقتصادية بين اليابان والولايات المتحدة، وكذلك على الاقتصاد العالمي ونظام التجارة المتعدّد الأطراف».وأتى هذا الموقف بعد أن أعلن رئيس الوزراء الياباني شيغيرو إيشيبا أنّ بلاده تدرس «كلّ الخيارات» المتاحة أمامها لاتخاذ «تدابير مناسبة»، ردّا على الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضها لتوّه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على واردات بلاده من السيارات.وقال إيشيبا أمام أعضاء البرلمان في طوكيو: «علينا أن ندرس تدابير مناسبة عقب هذا الإعلان. بطبيعة الحال، سندرس كل الخيارات»، علماً بأنّ السيارات تمثّل حوالى ثلث الصادرات اليابانية إلى الولايات المتّحدة.وأدّى قرار ترامب إلى انخفاض حادّ في أسهم كبريات شركات صناعة السيارات اليابانية.وستتأثّر اليابان بقوة بقرار ترامب إذ شكّلت السيارات في العام الماضي 28 % من إجمالي صادراتها إلى الولايات المتّحدة (حوالى 40 مليار دولار من أصل 142 مليار دولار).وتُعتبر صناعة السيارات ركيزة أساسية للاقتصاد الياباني، إذ يوظّف هذا القطاع حوالي 10 % من اليد العاملة في البلاد.كنداردّ رئيس الوزراء الكندي مارك كارني بغضب على قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض رسوم جمركية على كل واردات بلاده من السيارات، بما في ذلك تلك المصنّعة في كندا، واصفاً هذه الخطوة بأنّها «هجوم مباشر» على كندا. وقال كارني «سندافع عن عمّالنا. سندافع عن شركاتنا. سندافع عن بلدنا. وسندافع عنه معاً». وأضاف أنّ هذه الرسوم الجمركية البالغة نسبتها 25 % «ستؤذينا، لكن بتكاتفنا خلال هذه الفترة، سنخرج أقوى».البرازيلأعلن الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أنّ بلاده «لا يمكنها أن تقف مكتوفة الأيدي» أمام الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضها الرئيس الأمريكي على واردات بلاده من السيارات. وقال لولا للصحافيين على هامش زيارة دولة إلى طوكيو: «لا يمكننا أن نقف مكتوفي الأيدي وأن نقنع أنفسنا بأنّهم الوحيدون على حق، وأنهم الوحيدون الذين يمكنهم فرض ضرائب على منتجات الآخرين». وأضاف أنّ «البرازيل ستعتمد النهج الذي نعتقد أنه سيكون مفيداً لها».

25 % جمارك على جميع واردات المركبات إلى أمريكا

صدمة «رسوم ترامب» تعصف بقطاع السيارات .. والأسهم تهوي

هز إعلان الرئيس دونالد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25 بالمئة على جميع واردات السيارات وقطع الغيار إلى الولايات المتحدة الشركات في قطاع صناعة السيارات الأمريكي ومنافسيها العالميين.فقد انخفضت أسهم جنرال موتورز ثمانية بالمئة في التعاملات بعد إغلاق السوق. وتراجعت أسهم فورد وستلانتس المدرجة في السوق الأمريكية بنحو 4.5 بالمئة لكل منهما. وفي آسيا، انخفضت أسهم تويوتا موتور وهوندا موتور وهيونداي موتور بنحو ثلاثة بالمئة.وانخفضت أسهم تسلا، التي تصنع جميع السيارات التي تباع في الولايات المتحدة محليا لكنها تستورد بع المكونات، 1.3 بالمئة.وقال ترامب إن الرسوم الجمركية التي أُعلن عنها قد تؤثر سلبا على تسلا أو ربما تفيدها. وأضاف أن الرئيس التنفيذي للشركة وحليفه المقرب إيلون ماسك لم يقدم له أي نصيحة بشأن الرسوم الجمركية على السيارات.ولم ترد أي من هذه الشركات بعد على رسائل البريد الإلكتروني لطلب التعليق.تشير بيانات من شركة الأبحاث جلوبال داتا بأن ما يقرب من نصف السيارات التي بيعت في الولايات المتحدة العام الماضي كانت مستوردة.وقالت مجموعة أوتو درايف أمريكا التي تمثل كبرى شركات صناعة السيارات الأجنبية مثل هوندا وهيونداي وتويوتا وفولكس فاجن "الرسوم الجمركية المفروضة اليوم ستزيد من تكلفة إنتاج وبيع السيارات في الولايات المتحدة، مما سيؤدي في النهاية إلى ارتفاع الأسعار، وتقليص الخيارات المتاحة للمستهلكين، وتراجع وظائف قطاع الصناعات التحويلية في الولايات المتحدة".تسببت رسوم ترامب الجمركية وتهديداته المرتبطة بفرضها منذ بدء ولايته الثانية في حالة من الضبابية لدى الشركات وأثارت اضطرابا في الأسواق العالمية. ويوم الأربعاء، أكد مجددا أنه يتوقع أن تدفع هذه الرسوم الجمركية شركات صناعة السيارات إلى زيادة استثماراتها في الولايات المتحدة بدلا من كندا أو المكسيك.تتمتع شركات صناعة السيارات في أمريكا الشمالية بوضع التجارة الحرة إلى حد كبير منذ 1994. ووضعت اتفاقية 2020 بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا التي قادها ترامب قواعد جديدة تهدف إلى زيادة إنتاج المكونات بالمنطقة.وبعد فرض رسوم جمركية 25 بالمئة على المكسيك وكندا في أوائل مارس، منح ترامب مهلة شهرا للسيارات المنتجة وفقا لشروط الاتفاقية، مما كان له أثر إيجابي على الشركات الأمريكية.غير أن القواعد الجديدة لا تنطوي على تمديد هذه المهلة.

صدمة تعصف بقطاع السيارات بسبب فرض ترامب رسوما جمركية 25%

حذرت شركة تسلا من أنها وغيرها من المصدرين الأمريكيين الرئيسيين معرضون لرسوم جمركية انتقامية قد يتم فرضها رداً على الاستخدام العدواني للرسوم الجمركية من قبل الرئيس ترامب.رسوم ترامب الجمركيةيقود إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، والحليف المقرب لترامب، جهود البيت الأبيض لتقليص حجم الحكومة الفيدرالية. ويرأس الملياردير ما يسمى بوزارة كفاءة الحكومة، لذا تعكس الرسالة الموجهة إلى مكتب الممثل التجاري الأمريكي تعليقات العديد من الشركات الأمريكية المهتمة برسوم ترامب الجمركية، وتعد جديرة بالملاحظة لأنها صادرة عن شركة تسلا.رسالة غير موقعةولم يتضح من كتب الرسالة، فهي غير موقعة، لكنها مكتوبة على ورق رسمي للشركة.قالت شركة تسلا إنه من المهم ضمان ألا تلحق جهود إدارة ترامب لمعالجة القضايا التجارية ضرراً غير مقصود بالشركات الأمريكية.وأضافت إنها حريصة على تجنب ردود فعل انتقامية كتلك التي واجهتها في نزاعات تجارية سابقة، والتي أدت إلى زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة إلى الدول الخاضعة للرسوم الجمركية الأمريكية.تأثيرات غير متناسبةقالت شركة تسلا في الرسالة: «يتعرض المصدرون الأمريكيون بطبيعتهم لتأثيرات غير متناسبة عندما ترد الدول الأخرى على الإجراءات التجارية الأمريكية. على سبيل المثال، أدت الإجراءات التجارية السابقة التي اتخذتها الولايات المتحدة إلى ردود فعل فورية من الدول المستهدفة، بما في ذلك زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة إلى تلك الدول».ويدرس ترامب فرض رسوم جمركية كبيرة على المركبات وقطع الغيار المصنعة في جميع أنحاء العالم في أوائل أبريل.مكونات مستحيلةحذرت شركة تسلا من أنه حتى مع التوطين المكثف لسلسلة التوريد، فإن «بعض الأجزاء والمكونات يصعب أو يستحيل الحصول عليها داخل الولايات المتحدة».وأضافت شركة صناعة السيارات إن الشركات «ستستفيد من نهج تدريجي يمكّنها من الاستعداد وفقاً لذلك وضمان اتخاذ سلسلة التوريد المناسبة وتدابير الامتثال».ولم تستجب شركة تسلا على الفور لطلب التعليق.تأثيرات سلبيةوقالت شركة صناعة السيارات الكهربائية في الرسالة المؤرخة يوم الثلاثاء: «بصفتها شركة مصنعة ومصدرة أمريكية، تشجع تسلا مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة على النظر في التأثيرات المترتبة على بعض الإجراءات المقترحة المتخذة لمعالجة ممارسات التجارة غير العادلة».تحذيرات جماعيةحذرت مجموعة «أوتو درايف أمريكا»، وهي مجموعة تجارية تمثل كبرى شركات صناعة السيارات الأجنبية بما في ذلك تويوتا وفولكس فاجن وبي إم دبليو وهوندا وهيونداي، مكتب الممثل التجاري الأمريكي في تعليقات منفصلة من أن فرض «رسوم جمركية واسعة النطاق من شأنه أن يعطل الإنتاج في مصانع التجميع الأمريكية».وأضافت المجموعة إن «شركات صناعة السيارات لا تستطيع تغيير سلاسل التوريد الخاصة بها بين عشية وضحاها، وستؤدي زيادات التكاليف حتماً إلى مزيج من ارتفاع أسعار المستهلك، وانخفاض النماذج المقدمة للمستهلكين وإغلاق خطوط الإنتاج الأمريكية، مما يؤدي إلى فقدان الوظائف المحتملة عبر سلسلة التوريد».

نتائج البحث عن: درايف