<p class='article-text'><div data-empty="false">في تمام الثانية صباحاً، تضيء الأضواء الكاشفة للآلات التي تتحرك في مزرعة عائلة إليانور جيلبرت في بيركشاير، لتبدأ شابة تبلغ من العمر 24 عاماً بالحصاد في الظلام، للاستفادة من قطرات الندى الخفيفة التي تتساقط على بذور اللفت طوال الليل، وهي الطريقة الوحيدة لرفع نسبة رطوبتها بما يكفي ليقبلها المشترون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نحو العاشرة صباحاً، تنتقل إلى حصاد القمح وتواصل العمل طوال اليوم. وبعد ساعتين أو ثلاث ساعات من النوم، تعود الشابة، إلى العمل مجدداً. وتقول إليانور: «الأمر أشبه باضطراب الرحلات الجوية الطويلة. لا يمكنك النوم في منتصف النهار، إنه أمر غير طبيعي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجبر موجات الحر المزارعين في جميع أنحاء أوروبا على تغيير أساليب عملهم ومواعيده، من الحصاد ليلاً إلى تغطية الحقول بشباك للتظليل، وتبريد حظائر الماشية، والتخلي عن جداول الزراعة المعتمدة لعقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت آثار هذه الموجة تظهر بالفعل في توقعات الحصاد. فقد أعلنت وزارة الزراعة الفرنسية يوم الجمعة أنه يتوقع أن ينخفض إنتاج الذرة الصفراء بنسبة 35% عن العام الماضي إلى 9 ملايين طن، وهو أدنى مستوى له منذ عام 1980، بسبب تأثير موجات الحر والجفاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يختلف حال مزارعي المحاصيل الأخرى. فمزارعو البطاطس حول مدريد يقطفون محاصيلهم بعد غروب الشمس لأن اقتلاعها من التربة الساخنة يضر بجودتها، بينما يقوم مربو الماشية في كورسيكا بإطعام حيواناتهم بعد حلول الظلام ﻷن درجات الحرارة المنخفضة تجعلهم أكثر إقبالاً على الطعام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد بيترو سيفاريلي، المزارع المخضرم الذي يزرع الحبوب والبقوليات بالقرب من ألتامورا في منطقة بوليا جنوب إيطاليا، مثالاً آخر على المزارعين الذين بدؤوا العمل تحت النجوم.</div></p><p class='article-text'>ويقول سيفاريلي، البالغ من العمر 60 عاماً «من الحادية عشرة صباحاً وحتى السادسة أو السابعة مساء، لا يمكنك فعل أي شيء. إذا لمست قطعة معدنية، ستحرق يديك حرفياً».</p><p class='article-text'>وأشار شيفاريلي إلى أن محصول الحمص الأسود اﻷملس يجب أن يحصد بعد أن يبرد طوال الليل، لأن قرون النبات تصبح خلال النهار جافة وهشة إلى درجة أن البذور تتطاير فور لمس النباتات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بيركشاير، كانت الرطوبة الزائدة تشكل مشكلة لعائلة جيلبرت، الذين اعتادوا انتظار تبخر ندى الصباح قبل حصاد بذور اللفت. إلا أن المحصول هذا العام كان جافاً جداً خلال النهار. ويمكن للمشترين رفض الشحنات التي تقل نسبة رطوبتها عن 6%، لكن الحصاد في الثانية صباحاً يسمح لندى الليل برفعها إلى نحو 7%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يقلل الحصاد الليلي خطر اشتعال الحقول الجافة في حال صدور شرارة من الآلات. ويستخدم المزارعون الآن صهاريج المياه في الحقول مع إبقاء محراث قريبا لإنشاء حاجز للنيران. فخلال حريق اندلع مؤخراً، اجتاحت النيران أحد المحاصيل في غضون ثوانٍ. </div></p><p class='article-text'>وتشير تقديرات عائلة جيلبرت إلى أن الجفاف قد خفض إنتاجية محصولهم إلى النصف تقريباً مقارنة بالعام الماضي، ما رفع تكلفة إنتاج طن الحبوب من نحو 150 استرلينياً في المواسم الجيدة إلى نحو 200 استرليني.</p><p class='article-text'>وتدرس العائلة حالياً إمكانية الاستمرار في امتلاك مكينة حصاد ضخمة تبلغ قيمتها نحو 500 ألف استرليني، أو مشاركة الآلات مع أحد الجيران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ديفون، جنوباً، تبدأ فرق الحصاد في شركة «ريفرفورد» للخضراوات العضوية عملها في الخامسة صباحا، وتسعى للانتهاء بحلول الواحدة أو الثانية ظهراً، وفقاً لمؤسسها جاي سينغ-واتسون.</div></p><p class='article-text'>وينطلق السائقون مبكرا لتوصيل صناديق الخضراوات بدءا من السادسة صباحا، حاملين معهم عبوات ثلج إضافية للحفاظ على برودة المنتجات. وقال «كنا نتوقع حدوث ذلك، لكننا كنا نعتقد دائماً أنها مشكلة سيواجهها أبناؤنا. لقد حدث ذلك بسرعة كبيرة جداً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد أجزاء من آسيا تحولات مماثلة منذ عدة سنوات. وقال دان فيرويذر، رئيس قسم أنظمة الغذاء والطبيعة في شركة الوساطة التأمينية «هاودن»، إن أحد المستثمرين دعم مشاريع لتزويد المزارعين بأغطية رأس مضيئة تمكنهم من العمل ليلا. لكن الليالي الحارة المتزايدة أصبحت تقلل فترة الراحة اللازمة للمحاصيل والعمال على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واضطر المزارعون أيضاً للابتكار بطرق أخرى. ففي لاتسيو بإيطاليا، يكافح فرانشيسكو براشي للحفاظ على برودة أبقاره وزيادة إنتاج الحليب. وأوضح أن الماشية تنتج حليباً أقل بشكل طبيعي خلال الطقس الحار، لكن الانخفاض هذا العام كان أكبر من المعتاد.</div></p><p class='article-text'>حيث عانت الحيوانات من شدة ارتفاع درجات الحرارة. ووفقاً لاتحاد كولديريتي، أكبر اتحاد للمزارعين الإيطاليين، فقد انخفض الإنتاج بنسبة تصل إلى 20% في بعض المزارع. وقال براشي «في العام الماضي، قمت بتركيب نظام تهوية،.</p><p class='article-text'>لكن مع ارتفاع درجات الحرارة إلى هذا الحد، لم تعد كافية». وأضاف: «لذا احتجنا إلى إضافة شيء آخر لدعمها. لقد اشتريت للتو نظاما لرش الماء بالرذاذ يخفض الماء درجة الحرارة داخل حظيرة الماشية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا يعاني المزارعون لحماية حيواناتهم حتى بعد اتخاذ تدابير مماثلة. فقد تسببت درجات الحرارة التي تجاوزت 40 درجة مئوية في منطقة نوفيل أكيتين أواخر يونيو في نفوق جماعي في مزارع الدواجن رغم زيادة التهوية والرش بالرذاذ وتغيير أساليب التغذية.</div></p><p class='article-text'>وفقاً للهيئة الزراعية الإقليمية. لكن تكييف حظائر الماشية يعني مواجهة تكاليف باهظة للغاية بسبب تغير المناخ. ولا تقتصر هذه التكاليف على الحظائر فحسب.</p><p class='article-text'>فالعلف الذي يحتاجه براشي لإطعام ماشيته يتطلب الآن رياً كل خمسة أيام بدلاً من كل عشرة. ويتم ضخ المياه من الأنهار باستخدام محركات تعمل بالديزل، وقد ارتفع سعر الديزل الزراعي الذي كان يدفعه من 0.90 يورو إلى 1.45 يورو للتر الواحد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التكلفة الإجمالية فهي باهظة بالفعل. فقد أجرت شركة الوساطة التأمينية «هاودن» بحثا لصالح بنك الاستثمار الأوروبي، قدر أن الأحداث المرتبطة بالمناخ تسببت في خسائر زراعية تبلغ نحو 28 مليار يورو سنوياً في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، معظمها غير مؤمن عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيرويذر إن متوسط الخسائر السنوية قد يرتفع إلى نحو 40 مليار يورو بحلول عام 2050. كما يؤثر الحر على الجودة: فقد يضطر إلى بيع الحبوب ذات المحتوى البروتيني المنخفض في أسواق أرخص. </div></p><p class='article-text'>ويضيف: «لا يقتصر الأمر على انخفاض الكمية فحسب، بل إن الجودة تتأثر بشكل كبير». وفي المملكة المتحدة، يدعو الاتحاد الوطني للمزارعين إلى تطوير أصناف محاصيل أكثر مقاومة للجفاف، وإلى التخطيط لتخزين المياه خلال فترات الجفاف.</p><p class='article-text'>وفي مزرعة ريفرفورد، أمضى سينغ-واتسون 4 عقود في تسجيل مواعيد الزراعة والحصاد، وبناء نماذج تهدف إلى التنبؤ بموعد نضوج الخضراوات للمستهلكين. إلا أن هذه الحسابات تفقد جدواها تدريجياً بسبب تقلبات درجات الحرارة وهطول الأمطار. وقال: «كل هذه المعلومات، يمكن ببساطة تمزيقها ورميها. إنها عديمة الفائدة تماماً».</p>

مزارعو أوروبا يعملون ليلاً للتغلب على الحر

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة كارفور الفرنسية، أكبر سلسلة متاجر تجزئة للمواد الغذائية في أوروبا، تحقيق مبيعات فاقت توقعات السوق خلال الربع الثاني من عام 2026، مدعومة بتحسن الأداء في السوق الفرنسية وعودة النمو في البرازيل، رغم استمرار الضغوط على الربحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت الشركة نمواً في المبيعات المماثلة بنسبة 1.9% خلال الربع الثاني، متجاوزة متوسط توقعات المحللين البالغ 1.6%، وفق نتائج أعلنتها الخميس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا، أكبر أسواق الشركة، ارتفعت المبيعات بنسبة 1% للربع الخامس على التوالي، متجاوزة توقعات المحللين التي أشارت إلى نمو قدره 0.8%، بينما عادت عمليات كارفور البرازيل إلى النمو بنسبة 0.4% بعد فترة من التراجع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الأرباح، ارتفع الربح التشغيلي المتكرر خلال النصف الأول إلى 757 مليون يورو، مقارنة مع 727 مليون يورو في الفترة نفسها من العام الماضي، إلا أنه جاء دون توقعات المحللين التي بلغت 779 مليون يورو، بهامش ربح تشغيلي بلغ 1.9%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل كارفور تنفيذ استراتيجيتها لتعزيز حصتها السوقية في أسواقها الرئيسية، عبر خفض الأسعار، وتوسيع الاستثمارات الرقمية، وتحقيق وفورات في التكاليف بقيمة مليار يورو سنوياً بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماثيو ماليج، المدير المالي للشركة، إن موجة الحر التي شهدتها أوروبا خلال يونيو دعمت الطلب الموسمي، حيث باعت الشركة نحو 200 ألف مروحة ووحدة تكييف وجهاز ترطيب، إضافة إلى أكثر من 7 ملايين كيس ثلج خلال أسبوع واحد، ما أسهم في دعم أداء المبيعات خلال الربع الثاني.</div></p>

نمو المبيعات 1.9% في الربع الثاني.. والشركة تواصل خطة لخفض التكاليف وزيادة الحصة السوقية حتى 2030

مبيعات كارفور الفرنسية تتجاوز التوقعات بدعم من انتعاش السوق المحلية والبرازيل

<p class='article-text'>لم يكن "كيفن ريان"، الملقب بـ "الأب الروحي لتكنولوجيا نيويورك"، يتخيل يوماً أن يضع اسمه خلف قطاع أدوية العلاج النفسي، لكن في عام 2018، وبمجرد أن اصطدمت رؤيته ببيانات غيرت قناعاته، أدرك أن العالم يتجه نحو تغيير جذري في علاج الأمراض النفسية.</p><p class='article-text'>اليوم، وبعد أن أعلن عن جمع صندوق استثماري جديد بقيمة 335 مليون دولار، يثبت ريان مجدداً -بعد صفقة استحواذ سابقة بلغت 1.2 مليار دولار- أن فلسفته في شركة "ألي كورب" تقوم على قاعدة ذهبية: لا تلاحق القمة حين تصبح بديهية للجميع، بل كن أنت من يضع حجر الأساس قبلهم.</p><p class='article-text'>تُعرف "المخدرات النفسية" بأنها فئة من المركبات التي تغير الإدراك والحالة المزاجية، مثل "سيلوسيبين" و"إم دي إم إيه". وعلى عكس التصور الشائع الذي يحصرها في الاستخدامات الترفيهية، تزايدت الاستخدامات القانونية والطبية لهذه المواد تحت رقابة صارمة، حيث تُستخدم اليوم في "العلاج المساعد بالمواد المخدرة" لعلاج حالات مستعصية.</p><p class='article-text'>وفقاً للجمعية الأمريكية لعلم النفس، فإن هذه المواد تقدم أملاً جديداً في إعادة ربط المسارات العصبية المتضررة، بعيداً عن مفاهيم "الهروب الذهني" المرتبطة بها تاريخياً.</p><p class='article-text'>يكمن السر وراء ضخ المليارات في هذا القطاع في "الفشل الهيكلي" للأدوية التقليدية؛ ففي الوقت الذي تعاني فيه مضادات الاكتئاب التقليدية (مثل مثبطات استرداد السيروتونين الانتقائية) من محدودية الفعالية -حيث تظهر الدراسات أن فعاليتها تزيد بنسبة 15% إلى 18% فقط عن العلاج الوهمي مع تأثيرات جانبية مزعجة.</p><p class='article-text'>يرى مستثمرون مثل "كيفن ريان" فجوة سوقية ضخمة. هذا التفوق العلمي هو المحرك الحقيقي لتدفق رؤوس الأموال، حيث لا يرى المستثمرون مجرد عقاقير، بل "خوارزميات طبية" قادرة على إصلاح المسارات العصبية عبر تعزيز "المرونة العصبية"، استناداً إلى بيانات عرضت في الاجتماع السنوي للجمعية الأمريكية للصيادلة 2024.</p><p class='article-text'>تُفسر الأبحاث هذا التأثير بتشبيه "التزلج على الثلج"؛ حيث يعمل الاكتئاب كأخاديد عميقة في الدماغ تحصر التفكير في أنماط متكررة، بينما توفر هذه الأدوية "طبقة ثلج جديدة" تتيح للمريض سلوك مسارات فكرية بديلة.</p><p class='article-text'>هذه القوة العلمية مدعومة بأرقام مذهلة؛ إذ أظهرت بيانات تجارب المرحلة الثالثة أن 71.2% من الأفراد المعالجين بـ "إم دي إم إيه" لم يعودوا يستوفون معايير اضطراب ما بعد الصدمة بعد 18 أسبوعاً، بينما أظهر 71% من مرضى الاكتئاب تحسناً كبيراً باستخدام "السيلوسيبين" وفقاً لدراسات منشورة في المجلة الأمريكية للطب النفسي ومجلة تايمز الصيدلانية.</p><p class='article-text'>خلف هذا النجاح، تكمن مسيرة حافلة لريان الذي شارك في تأسيس عشرات الشركات البارزة مثل "مونغو دي بي"، و"بزنس إنسايدر". وتعد "ألي كورب"، التي انطلقت عام 2007، المختبر الرئيسي لابتكاراته.</p><p class='article-text'>وفي تحول استراتيجي خلال عام 2024، فتحت الشركة أبوابها للمستثمرين الخارجيين عبر صندوق بقيمة 250 مليون دولار، محققة  معدل عائد داخلي تاريخي بنسبة 60%، قبل أن تعلن مؤخراً عن صندوقها الثاني بقيمة 335 مليون دولار.</p><p class='article-text'>اقتصادياً، تحول القطاع إلى قوة دافعة؛ إذ تشير بيانات "داتا بريدج" لأبحاث السوق إلى أن قيمة سوق العقاقير النفسية العالمي بلغت 4.87 مليار دولار في 2023، مع توقعات بنمو سنوي مركب يصل إلى 14.5% لتتجاوز 14.6 مليار دولار بحلول 2031.</p><p class='article-text'>وفقاً لتقديرات مؤسسة ماكنزي هذا النمو مدفوع بأزمة عالمية؛ فوفقاً لمنظمة الصحة العالمية، يكلف الاكتئاب والقلق الاقتصاد العالمي 1 تريليون دولار سنوياً من فقدان الإنتاجية، وهو ما يجعل الاستثمار في هذه الابتكارات ضرورة تجارية تهدف لتقليص هذه الفجوة الاقتصادية <br></p><p class='article-text'>يتمسك ريان بمبادئه رغم تقلبات السوق، مشدداً على أن أساسيات بناء الأعمال لم تتغير، معتبراً أن الضخ الهائل للأموال في شركات مثل "أنثروبيك" و"أوبن أيه آي" يمثل فئة استثمارية تختلف عن "رأس المال الاستثماري" الذي يمارسه، محذراً من أن التضخم في تمويل الكيانات الكبرى قد يحجب الفرص في الشركات الناشئة التي تظل العمود الفقري للسوق.</p><p class='article-text'>وعن المستقبل، يرى ريان أن التنبؤ بات صعباً؛ فبينما كانت التوقعات في 2017 تجزم بسيطرة السيارات ذاتية القيادة بحلول 2026، يبدو الواقع بعيداً عن ذلك. ومع ذلك، يظل ريان متيقظاً لسرعة التغير، مشبهاً القفزات التقنية الحالية بما يقرأه في كتاب "آلة اللانهاية"، حيث تصبح أحداث العام الماضي جزءاً من "التاريخ البعيد" في عالم الذكاء الاصطناعي. يختتم ريان رؤيته بالتأكيد على أن سر النجاح في "الالتواء الزمني" الحالي، يكمن في مرونة العقل والقدرة على تغيير الرأي حين تتغير المعطيات.</p>

1.2 مليار دولار لعقار نفسي تجريبي.. لماذا راهن عليه كيفن ريان؟

<p class='article-text'>اليوم أصبح البرد رفاهية، تدخل غرفة تصل حرارتها إلى ما دون 100 درجة مئوية تحت الصفر، تقف دقيقتين أو ثلاثاً، تخرج نفس متقطع، ثم يقال لك إن جسدك بدأ يتعافى، هكذا تحول البرد من شيء نخشاه إلى خدمة نشتريها.</p><p class='article-text'>في عيادات الرفاهية، ونوادي الرياضيين، وفنادق العافية، ومراكز «البايوهاكينغ»، صار العلاج بالتبريد، أو الكرايوثيرابي، جزءا من قاموس جديد للجسد الحديث: تعافٍ أسرع، التهاب أقل، نوم أفضل، مزاج أعلى، جلد مشدود، وسعرات تحترق كأن البرد تمرين مختصر. الفكرة مغرية جدًا، أن تقف دقائق قليلة في غرفة متجمدة، ثم تخرج كأنك عالجت التعب، واختصرت النوم، ودفعت عنك الشيخوخة قليلًا.</p><p class='article-text'><b>غرفة فاخرة</b></p><p class='article-text'>العلاج بالبرد ليس اختراعاً جديدًا. استخدام الثلج لتخفيف الألم والتورم بعد الإصابات معروف منذ زمن طويل. الرياضيون استخدموا حمامات الثلج، والكمادات الباردة، والغمر في الماء البارد لتقليل ألم العضلات بعد التمارين. في الطب أيضاً، تُستخدم تقنيات التبريد الموضعي لعلاج بعض الحالات، مثل إزالة الثآليل أو تدمير أنسجة معينة في إجراءات طبية محددة.</p><p class='article-text'>الجديد ليس البرد نفسه، بل المسرح الذي وضع فيه. فبدل كيس ثلج على ركبة، صار لدينا غرفة كاملة تشبه كبسولة مستقبلية. وبدل نصيحة بسيطة بعد تمرين، صار هناك اشتراك، وجلسة، وباقة، وصورة على إنستغرام.</p><p class='article-text'>العلاج بالتبريد الكامل للجسم يقوم على تعريض الشخص لهواء شديد البرودة لفترة قصيرة، أحيانًا بين دقيقتين و4 دقائق. وفي بعض الأجهزة، تُستخدم أبخرة النيتروجين السائل، وفي أخرى هواء مبرد.</p><p class='article-text'><b>سوق يكبر</b></p><p class='article-text'>تقدر «غراند فيو ريسيرش» حجم سوق العلاج بالتبريد العالمي بنحو 207.5 مليون دولار في 2024، وتتوقع أن يصل إلى 325.3 مليون دولار بحلول 2030، بمعدل نمو سنوي يقارب 7.8%. وتشمل السوق غرف التبريد، وأجهزة التبريد الموضعي، والـ«كرايوساونا»، واستخدامات تمتد من إدارة الألم إلى الجمال والرفاهية.</p><p class='article-text'>وغزا البرد سوق الجمال، وإدارة الألم، والتعافي بعد التمارين، وحتى ثقافة طول العمر التي تعد الإنسان بأن يعيش أفضل، وينام أعمق، ويتقدم في السن ببطء أكبر، فهناك تقديرات أوسع تضع السوق في نطاق أكبر بكثير إذا جُمعت التطبيقات الطبية والتجميلية والرياضية والرفاهية. إذ تشير «ستراتيجيك ماركت ريسيرش» إلى أن سوق العلاج بالتبريد بلغ نحو 4.3 مليار دولار في 2024، وقد يصل إلى 7.1 مليار دولار في 2030، بمعدل نمو سنوي يتجاوز 8%.</p><p class='article-text'><b>الأدلة البطيئة</b></p><p class='article-text'>إدارة الغذاء والدواء الأمريكية حذرت سابقًا من أن أجهزة العلاج بالتبريد الكامل للجسم لم تحصل على موافقة أو تصريح منها لعلاج الحالات الطبية التي تروج لها بعض المراكز، مثل فقدان الوزن أو الاكتئاب أو الألم المزمن أو تحسين الدورة الدموية. بعبارة واضحة: كثير من الوعود المنتشرة حول «الكرايوثيرابي» أكبر من الدليل المتاح.</p><p class='article-text'>هذا لا يعني أن البرد لا يفيد أبدًا. لكنه يعني أن الفائدة يجب أن تُفهم بحجمها الحقيقي. بعض الدراسات تشير إلى أن التبريد قد يساعد في تقليل ألم العضلات المتأخر بعد التمرين، وقد يمنح شعورًا مؤقتًا بالراحة أو الانتعاش. مراجعات علمية عن العلاج بالتبريد الكامل للجسم وجدت أن بعض الرياضيين يشعرون بتحسن في التعافي أو الألم، لكن كثيرًا من الدراسات صغيرة، ومختلفة في طرقها، ولا تكفي لتحويل كل وعد تسويقي إلى حقيقة طبية.</p><p class='article-text'>في 2026، نشرت «فرونتيرز إن سبورتس آند أكتيف ليفينغ» مراجعة منهجية وتحليلًا شبكيًا حول أثر تدخلات التبريد المختلفة بعد التمرين على ألم العضلات والأداء والعلامات الالتهابية. مثل هذه الدراسات مهمة لأنها لا تسأل فقط: هل البرد مفيد؟ بل أي نوع من البرد؟ وكم مدته؟ ومتى يُستخدم؟ ولمن؟ وهي أسئلة لا تظهر عادة على لافتة مركز الرفاهية.</p><p class='article-text'><b>علاج دائم؟</b></p><p class='article-text'>جزء من قوة الكرايوثيرابي أنه يعطي إحساسًا فوريًا. البرد لا يحتاج إلى شرح طويل. عندما يضرب الجلد، يستيقظ الجسد. الأوعية تنقبض، النفس يتغير، الانتباه يعود، ثم يأتي بعد الخروج شعور بالدفء والإنجاز. وهذا الشعور قد يكون حقيقيًا. لكن الشعور الحقيقي لا يعني دائمًا علاجًا عميقًا.</p><p class='article-text'>نحن كثيرًا ما نخلط بين ما يجعلنا نشعر بشيء، وما يعالج أصل المشكلة. قد تشعر بعد جلسة تبريد أنك أخفّ، أكثر نشاطًا، أو أقل ألمًا. لكن هل عالجت سبب الألم؟ هل أصلحت نقص النوم؟ هل حسّنت برنامج التدريب؟ هل عوضت سوء التغذية؟ هل غيّرت نمط الجلوس والعمل؟ هنا يصبح البرد أحيانًا مثل زر مؤقت نضغطه كي نتحمل الحياة نفسها بدل أن نراجع أسباب التعب.</p><p class='article-text'>ولهذا يجب التمييز بين الاستخدامات. هناك تبريد طبي موضعي واضح ومحدد تحت إشراف مختص. وهناك حمام ثلج بعد تمرين قاسٍ قد يساعد بعض الرياضيين في الشعور بالتعافي. وهناك جلسة كرايو فاخرة تُباع كأنها مفتاح للصحة العامة. الخلط بين هذه المستويات هو ما يصنع المبالغة.</p><p class='article-text'>العلاج بالتبريد قد يكون مفيدًا لبعض الرياضيين أو الأشخاص الذين يبحثون عن تعافٍ قصير المدى بعد مجهود بدني شديد، وقد يكون جزءًا من روتين تعافٍ أوسع إذا استُخدم بحذر. لكنه ليس ضرورة لمعظم الناس. المشي، النوم الجيد، التغذية الكافية، تمارين المقاومة، إدارة التوتر، والكمادات الباردة البسيطة عند الحاجة، قد تمنح كثيرين فوائد عملية أكبر وأرخص وأكثر ثبوتًا.</p><p class='article-text'>كما أن العلاج بالتبريد الكامل للجسم لا يناسب الجميع. التعرض للبرد الشديد قد يكون خطرًا على أشخاص لديهم مشكلات في القلب أو ضغط الدم أو الدورة الدموية أو الحساسية الشديدة للبرد. وهناك مخاطر مثل الحروق الباردة، وقضمة الصقيع، وإصابات العين، ومخاطر مرتبطة باستخدام النيتروجين في أماكن غير جيدة التهوية. لذلك، لا ينبغي أن يُعامل كجلسة تجميل عابرة بلا سؤال طبي.</p><p class='article-text'>في جوهره، سوق الكرايوثيرابي لا يبيع البرد فقط. يبيع فكرة أن الجسد يمكن إصلاحه سريعًا. أن التعب له كبسولة. أن الالتهاب له غرفة. أن القلق له بروتوكول. أن الإنسان يستطيع أن يخرج من فوضى حياته بثلاث دقائق من التجمد المنظم.</p><p class='article-text'>وهذه هي المشكلة الجميلة والخطيرة في آن واحد. نحن نحتاج أحيانًا إلى طقس يعيدنا إلى أجسادنا. نحتاج إلى صدمة باردة تذكرنا أننا أحياء، وأن النفس يدخل ويخرج، وأن الجلد ما زال يرسل إشاراته. لكننا لا نحتاج أن نصدق كل وعد يضعه السوق حول هذا الطقس.</p>

325 مليون دولار في غرف التجمد.. العلاج بالتبريد ووهم التعافي

<p class='article-text'>مع اقتراب موسم الإجازات والسفر، يبحث كثيرون عن طرق لتقليل استهلاك الكهرباء دون تعريض أجهزتهم المنزلية أو الأطعمة للتلف. ومن بين الميزات التي باتت توفرها العديد من الثلاجات الحديثة ما يُعرف بـ "وضع الإجازة" وهي خاصية مصممة لتوفير الطاقة خلال فترات الغياب الطويلة عن المنزل.</p><p class='article-text'>ويعد هذا الوضع بمثابة نظام ذكي لتقليل استهلاك الكهرباء، إذ يرفع درجة حرارة قسم التبريد فقط إلى مستوى أعلى من المعتاد، بينما يواصل قسم التجميد (الفريزر) العمل بكامل كفاءته، ما يتيح خفض استهلاك الطاقة دون الحاجة إلى إيقاف الثلاجة بالكامل.</p><h2>كيف يعمل؟</h2><p class='article-text'>في الوضع العادي، تُضبط درجة حرارة الثلاجة عند نحو 4 درجات مئوية، لكن عند تفعيل «وضع الإجازة» ترتفع الحرارة إلى ما بين 12 و15 درجة مئوية تقريباً، وهي درجة لا تكفي لحفظ الأطعمة الطازجة، لكنها تقلل من تكوّن الروائح الكريهة والعفن داخل الثلاجة الفارغة.</p><p class='article-text'>ولأن الحفاظ على درجة حرارة أعلى يحتاج إلى طاقة أقل، ينخفض استهلاك الكهرباء مقارنة بالتشغيل الاعتيادي.</p><h2>متى يُنصح باستخدامه؟</h2><p class='article-text'>يوصي مصنعو الثلاجات بتفعيل هذه الخاصية عند السفر لمدة تتجاوز ثلاثة أو أربعة أسابيع، بشرط إفراغ قسم التبريد بالكامل من جميع الأطعمة القابلة للتلف.</p><p class='article-text'>أما إذا كانت مدة السفر لا تتجاوز بضعة أيام أو أسبوعين، فمن الأفضل ترك الثلاجة تعمل بشكلها الطبيعي، لأن الوفر في استهلاك الكهرباء سيكون محدوداً ولا يستدعي تشغيل هذا الوضع.</p><h2>خطوات مهمة</h2><p class='article-text'>لضمان أفضل أداء، ينصح الخبراء باتباع عدد من الخطوات قبل تشغيل «وضع الإجازة»، وهي: إفراغ قسم التبريد من جميع الأطعمة الطازجة، نقل الأطعمة القابلة للتجميد إلى الفريزر إذا كانت مناسبة لذلك، تنظيف الثلاجة وتجفيفها جيداً لتقليل احتمالات ظهور الروائح أو العفن، إغلاق مصدر المياه إذا كانت الثلاجة مزودة بصانع ثلج أو موزع مياه أوتوماتيكي.</p><p class='article-text'>أما في حال الثلاجات التي لا تتضمن خاصية «وضع الإجازة» تتطلب إجراءات مختلفة، فإذا كانت فترة السفر ستستمر شهراً أو أكثر، ينصح بإيقاف الثلاجة تماماً بعد تفريغها بالكامل، بما في ذلك الفريزر، مع ترك الأبواب مفتوحة قليلاً لمنع تراكم الرطوبة والروائح.</p><p class='article-text'>أما في حالات السفر القصير، فيبقى تشغيل الثلاجة بالطريقة المعتادة هو الخيار الأكثر أماناً.</p><h2>أنظمة ذكية</h2><p class='article-text'>وفي كثير من الطرز الحديثة للثلاجات، لم تعد الشركات تضع زرًا مخصصًا لـ«وضع الإجازة»، إذ أصبحت الثلاجات تعتمد على أنظمة ذكية لإدارة إزالة الجليد واستهلاك الطاقة، تستطيع مراقبة عدد مرات فتح الباب، وعند انخفاض الاستخدام تقلل تلقائياً دورات إزالة الجليد، ما يسهم في خفض استهلاك الكهرباء دون الحاجة إلى تدخل المستخدم.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء الطاقة أن هذه التقنيات تجعل الثلاجات الحديثة أكثر كفاءة، لكنها لا تلغي أهمية معرفة كيفية تشغيل الجهاز بالشكل المناسب قبل السفر، لضمان توفير الطاقة والحفاظ على سلامة الجهاز في الوقت نفسه.</p>

ميزة توفر الكهرباء وتحميها من الروائح

قبل السفر.. هل تعرف وظيفة «وضع الإجازة» في الثلاجة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">بيليتا كلارك</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لو قدر لك العمل في خطوط تجميع السيارات بشركة هنري فورد قبل قرن من الزمان، لكان بإمكان مفتشي الشركة زيارة منزلك فجأة للتأكد من مستوى نظافته ومدى التزام أطفالك بالذهاب إلى المدرسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع اشتداد أزمة الكساد الكبير، كان عليك توخي الحذر الشديد في كلامك خشية أن يتنصت عليه جواسيس قوة الشرطة الخاصة التي زرعها فورد بين العمال لرصد أي تلميح للإضرابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعليك أن تعلم أن رئيس هذه القوة كان يفرض قوانين الشركة بقسوة بالغة، لدرجة أنه، كما كتب المؤرخون، كان الجلوس ممنوعاً في المصنع وحتى لو تعرضت لإصابة، كان يُتوقع من أطباء الشركة معالجتها وأنت واقف، إلا إذا كانت إصابتك في الساق تحديداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن سلوك فورد في السيطرة على عماله غريباً في المدن الصناعية الأمريكية الكبرى آنذاك، لكن أساليبه كانت أكثر صرامة بدرجة ملحوظة. لكن مقارنة مع هذه الأيام، تبدو أفعاله غير مقبولة بالمرة، وإن كانت تثير تساؤلاً: كيف سينظر المؤرخون في المستقبل إلى قادة الشركات الحاليين؟ وما الذي يفعله كبار رجال الأعمال اليوم وسيثير استياء الأجيال القادمة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن أن يكون تعامل المديرين التنفيذيين مع طفرة الذكاء الاصطناعي وما تستدعيه من تغييرات تنظيمية جذرية أحد أبرز هذه الأمور. ففي الشهر الماضي، أثار بيل وينترز، الرئيس التنفيذي لبنك ستاندرد تشارترد، الكثير من القلق عندما أشار إلى أن الذكاء الاصطناعي سيحل محل «رأس المال البشري ذي القيمة المنخفضة في البنك، وأنه من المقرر إجراء تخفيضات واسعة النطاق في الوظائف على مدى السنوات الأربع المقبلة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أعقاب ردود الأفعال الغاضبة، سارع بيل وينترز إلى الاعتذار، مؤكداً أنه يُقدّر جميع زملائه ويدرك أنه رغم أن الوظائف ذات القيمة المنخفضة أكثر عرضة للأتمتة، إلا أننا نتحمل مسؤولية مساعدة الزملاء على الانتقال إلى وظائف ذات قيمة أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اضطر عدد من المديرين التنفيذيين الآخرين إلى توضيح أن الذكاء الاصطناعي من المرجح أن يحل محل المهام، وليس الوظائف بأكملها، وأنه حتى في حال فقدان بعض الوظائف، فستظهر وظائف أخرى وسيتم تقديم الدعم للعاملين خلال هذه المرحلة الانتقالية. في نهاية المطاف، وقال جيمي ديمون من بنك جيه بي مورغان، إن على القادة والمديرين الاستعداد، والاهتمام بالموظفين وبالمجتمع عموماً، معبراً عن اعتقاده بـ«أننا سنكون بخير».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنها بالفعل نصيحة قيّمة، لكن من يلتزم بها؟ فقد توقفت عن العدّ من كثرة المرات التي سمعت فيها كبار المديرين التنفيذيين يتحدثون بعيداً عن الأضواء عن الضغوط المتزايدة التي يواجهونها لاستخدام الذكاء الاصطناعي وتقليص أكبر عدد ممكن من الوظائف بأسرع وقت ممكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أحدهم: «نقول جميعاً إننا نستخدم الذكاء الاصطناعي من أجل النمو، لكننا في الواقع نستخدمه لزيادة الإنتاجية ولتقليص الوظائف». ووصف آخر هذا التوجه بأنه «كرة ثلج خطيرة».</div></p><p class='article-text'>وقال ثالث إنه عندما سأل مجموعة من المديرين عما إذا كانوا يعتقدون أن الذكاء الاصطناعي سيعني الاستغناء عن 50% من موظفيهم، رفع 80% منهم أيديهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا عجب إذن أن يظهر استطلاع رأي أجرته شبكة «إن بي سي» أن الذكاء الاصطناعي هو من أكثر الأشياء المكروهة في أمريكا، حيث جاء في مرتبة أدنى حتى من وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك المثيرة للجدل. </div></p><p class='article-text'>ومن غير الواضح بالمرة عدد الوظائف التي يتسبب الذكاء الاصطناعي في فقدانها، ولا عدد الرؤساء التنفيذيين الذين يحاولون استرضاء المساهمين بالبحث عن مبرر لعمليات التسريح التي كانوا سيقومون بها على أية حال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت دانييلا أمودي، رئيسة شركة أنثروبيك، مؤخراً بأن أبحاث المجموعة المتخصصة في الذكاء الاصطناعي أظهرت أن فقدان الوظائف في عامي 2025 و2026 يمثل جزءاً «ضئيلاً جداً جداً» ما يتسبب فيه الذكاء الاصطناعي، مع العلم أن هذا الوضع قد يتغير لاحقاً. </div></p><p class='article-text'>ومن الواضح، حسبما تشير شركة سبنسر ستيوارت المتخصصة في البحث عن الكفاءات التنفيذية، أن مجالس الإدارات والمستثمرين قد بدأوا يفقدون صبرهم، كما تجاه الرؤساء التنفيذيين البطيئين في تحويل مؤسساتهم لمستقبل يتمحور حول الذكاء الاصطناعي. وهذا أحد أسباب وصول معدل دوران الرؤساء التنفيذيين إلى مستوى قياسي جديد للعام الثاني على التوالي في عام 2025.</p><p class='article-text'>عموماً، فإن ما يُقلق أكثر هو ما سيكشفه التاريخ في نهاية المطاف عن كيفية استجابة الشركات الكبرى ورؤسائها التنفيذيين لتكنولوجيا لا تزال في بداياتها، لكنها قد تُثبت أنها الأمر الأكثر ثورية الذي شهدته البشرية على امتداد تاريخها.</p>

كيف سيحكم التاريخ على الرؤساء التنفيذيين لشركات اليوم؟

<p class='article-text'>في الوقت الذي باتت فيه ناقلات الحركة الأوتوماتيكية تحتوي على أوضاع ورموز إضافية تتجاوز الأحرف التقليدية مثل P وR وN وD، يبرز حرف W في بعض السيارات كأحد أكثر الرموز التي تثير تساؤلات السائقين، خاصة في المناطق التي تشهد طقسا باردا.</p><p class='article-text'>ويشير حرف W إلى وضع "الشتاء" (Winter Mode)، وهو نظام قيادة مخصص لتحسين ثبات السيارة على الطرق الزلقة، وتقليل احتمالية انزلاق الإطارات عند القيادة على الثلوج أو الجليد، عبر تعديل طريقة توزيع القوة على العجلات.</p><p class='article-text'>كيف يعمل وضع الشتاء في السيارة؟</p><p class='article-text'>في الظروف العادية، تعتمد السيارة على وضع القيادة (D) الذي يسمح بالانطلاق باستخدام التروس الأولى ذات العزم الأعلى، إلا أن تفعيل وضع الشتاء يغيّر هذا السلوك بشكل مباشر، حيث يبدأ ناقل الحركة عادةً من الغيار الثاني أو الثالث بدلا من الأول، ما يؤدي إلى تقليل العزم الموجه للعجلات عند الانطلاق.</p><p class='article-text'>هذا الانخفاض في القوة المفاجئة يساعد على منع دوران الإطارات بشكل مفرط على الأسطح الزلقة، ويمنح السائق تحكما أفضل عند بدء الحركة من التوقف.</p><p class='article-text'>كما أن بعض السيارات لا تكتفي بتغيير نسب نقل الحركة فقط، بل تقوم أيضا بتعديل استجابة دواسة الوقود، لتصبح أكثر سلاسة وأقل حدة، بما يقلل من احتمالات الانزلاق أو فقدان السيطرة أثناء التسارع.</p><p class='article-text'>وفي عدد من الطرازات الحديثة، يتم تنبيه السائق إلى تفعيل هذا الوضع من خلال ظهور أيقونة على شكل ندفة ثلج على لوحة العدادات، وقد لا يكون هذا الوضع دائما ضمن ناقل الحركة نفسه، إذ قد يتم تفعيله عبر زر مستقل يقع بالقرب من عصا الجير.</p><p class='article-text'>متى يُنصح باستخدام وضع W؟</p><p class='article-text'>يُعد وضع الشتاء مفيدا بشكل خاص عند القيادة في ظروف الثلوج أو الأمطار المتجمدة، خصوصا أثناء الانطلاق من التوقف عند إشارات المرور أو التقاطعات، أو على الطرق غير المُعالجة أو التي لم تتم إزالة الثلوج منها بعد.</p><p class='article-text'>كما يُنصح باستخدامه كلما زادت احتمالية انزلاق الإطارات عند الضغط على دواسة الوقود، حيث يساعد النظام على تقليل فقدان التماسك وتحسين الثبات العام للمركبة.</p><p class='article-text'>ورغم فوائده في الظروف الشتوية، إلا أن الخبراء يشيرون إلى أن استخدام وضع W بشكل دائم خلال فصل الشتاء ليس ضروريا، إذ قد يؤدي الاعتماد المستمر عليه إلى شعور السائق بأن السيارة أقل استجابة، خاصة عند التسارع أو صعود المرتفعات، نتيجة تقليل العزم في بعض الحالات.</p><p class='article-text'>وفي حال كانت الطرق جافة أو شبه آمنة، وكانت درجات الحرارة أعلى من مستوى التجمد، يُفضل العودة إلى وضع القيادة العادي (D) لضمان أداء أفضل واستجابة طبيعية للسيارة.</p><p class='article-text'>يمثل وضع الشتاء W أحد أنظمة المساعدة الذكية في السيارات الحديثة، حيث صُمم خصيصا لتعزيز السلامة على الطرق الزلقة، من خلال تقليل العزم وتحسين التحكم عند الانطلاق، إلا أن استخدامه يجب أن يظل مرتبطا بظروف الطقس الفعلية، وليس كخيار دائم طوال موسم الشتاء.</p>

ماذا يعني حرف W في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت «مجلة فورشين الاقتصادية» في تقرير تحليلي بارز عن حقيقة قاسية تضع إدارة واشنطن أمام جدار المساءلة، مؤكدة أن القفزة الأخيرة في عوائد سندات الخزانة الطويلة الأجل أثبتت أنه لم يعد لدى الولايات المتحدة أي هامش للخطأ في إدارة ديونها السيادية الضخمة التي بلغت 39 تريليون دولار. ووفقاً للمجلة، فإن هذا المأزق المالي الخطير يتزامن مباشرة مع اختيار «كيفن وارش» لتولي رئاسة مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي (البنك المركزي)، مما يضعه أمام اختبار تاريخي بين مطرقة كبح التضخم وسعر الفائدة المرتفع، وسندان الإنفاق الحكومي الجامح الذي بات يهدد بالتهام الإيرادات الفيدرالية ومزاحمة الميزانيات المخصصة للخدمات الأساسية كالدفاع والصحة والضمان الاجتماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأيام التي سبقت عطلة يوم الذكرى، سجلت أسواق السندات الأمريكية قفزات تاريخية؛ إذ بلغت أسعار الفائدة على سندات الخزانة لأجل 30 عاماً أعلى مستوى لها في 19 عاماً عند 5.2%، في حين وصل سعر الفائدة القياسي لأجل 10 سنوات إلى 4.7%، وهو المستوى الأعلى له منذ منتصف عام 2007.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الأرقام تعني عملياً أن التوقعات التي وضعها مكتب الميزانية في الكونغرس (CBO) في تقريره الصادر في فبراير تحت عنوان «التوقعات الاقتصادية والميزانية: 2026 إلى 2036» قد تحولت رسمياً من سيناريو «كارثي» إلى «شبه كارثي». إن استمرار هذه العوائد المرتفعة يتجاوز الخطوط الآمنة، وسيوجه ضربة إضافية قوية للمالية العامة من خلال مزاحمة أجزاء هائلة من الإيرادات الفيدرالية التي كان من المفترض توجيهها لتمويل الأساسيات الحيوية مثل الدفاع الوطني، والضمان الاجتماعي، والرعاية الصحية، وتحويلها بدلاً من ذلك لسداد فوائد الدين المتراكم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي تعيين كيفن وارش رئيساً لمجلس الاحتياطي الفيدرالي في هذا التوقيت الحرج ليضعه في مواجهة مباشرة مع أزمة الديون. يمتلك وارش كمصرفي وخبير اقتصادي مخضرم بعض الأدوات النقدية التقليدية التي يمكنه استخدامها مناوراً بها في الأسواق، مثل إعادة صياغة السياسة النقدية، وضبط أسعار الفائدة الأساسية، أو التحكم في وتيرة برنامج التشديد الكمي (تخفيض ميزانية الفيدرالي من السندات).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يصطدم رئيس الفيدرالي الجديد بحقيقة هيكلية صارمة: لا يوجد الكثير مما يمكن للبنك المركزي فعله حيال «الإنفاق الحكومي الجامح»؛ فالسياسة المالية (الإنفاق والضرائب) تقع بالكامل تحت سلطة الكونغرس والبيت الأبيض، وليست من صلاحيات الاحتياطي الفيدرالي. وبالتالي، فإن أي محاولة من وارش لخفض الفائدة سريعاً لتخفيف عبء خدمة الدين الحكومي قد تؤدي إلى اشتعال التضخم مجدداً، بينما الاستمرار في مستويات الفائدة المرتفعة سيزيد من سرعة وتيرة تفاقم أزمة الـ 39 تريليون دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقتصر الحلول الحقيقية التي يمكن أن يقدمها كيفن وارش على محاولة إيجاد «هبوط آمن» للاقتصاد يضمن استقرار التوقعات التضخمية، ما قد يساهم على المدى المتوسط في خفض عوائد السندات طويلة الأجل مدفوعة بثقة المستثمرين لا بقرارات خفض الفائدة القسرية. قد يلجأ وارش أيضاً إلى التنسيق غير المباشر عبر إرسال إشارات تحذيرية صارمة ومستمرة للمشرعين في واشنطن حول خطورة السياسات المالية الحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في نهاية المطاف، يجمع المحللون على أن الحل لا يكمن في أدوات الفيدرالي وحدها؛ فبدون جراحة مالية حكومية عاجلة تشمل كبح جماح الإنفاق الفيدرالي وإعادة هيكلة الميزانية العامة، فإن أدوات وارش ستظل بمثابة مسكنات مؤقتة أمام كرة ثلج الديون التي فقدت معها أمريكا أي مجال للمناورة أو الاستقرار المالي المستقبلي.</div></p><p class='article-text'><br><br></p>

زلزال السندات يهدد واشنطن

ديون بـ 39 تريليون دولار تبتلع أمريكا ولا هامش للخطأ

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمكنت مبادرة جمعية الصيادين في دبي لحماية البيئة البحرية من جمع واستعادة أكثر من 350 ألف كيس ثلج فارغ من الصيادين ومرتادي البحر، وذلك منذ إطلاق المبادرة عام 2021 وحتى نهاية العام الماضي.</div></p><h2>استدامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ونفذت المبادرة ضمن نطاق محدد بين مصانع الثلج التابعة للجمعية وموانئ الصيادين، حيث تقوم فكرتها على منح كيس ثلج جديد مجاناً مقابل كل 15 كيساً فارغاً يتم إرجاعها، لإعادة تعبئتها واستخدامها مرة أخرى، وتهدف المبادرة إلى حماية البيئة البحرية، وتعزيز ثقافة الاستدامة، وتشجيع الصيادين ومرتادي البحر على إعادة تدوير مخلفات أكياس الثلج التي تُستخدم بكثرة خلال رحلات الصيد والأنشطة البحرية المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالناصر الشامسي المدير التنفيذي للجمعية: إن المبادرة حققت نتائج إيجابية منذ انطلاقها، وأسهمت في رفع مستوى الوعي البيئي لدى الصيادين ومرتادي البحر، خاصة فيما يتعلق بأهمية المحافظة على البيئة البحرية والحد من المخلفات البلاستيكية التي تؤثر سلباً في الحياة الفطرية والكائنات البحرية، مشيراً إلى أن التفاعل الكبير من قبل الصيادين ساعد في نجاح المبادرة وتحقيق أهدافها البيئية.</div></p><h2>حوافز</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الجمعية حرصت منذ البداية على تنفيذ المبادرة بأسلوب عملي يشجع الصيادين على المشاركة، من خلال تقديم حوافز مباشرة تتمثل في استبدال الأكياس الفارغة بأكياس جديدة، الأمر الذي ساهم في تقليل كميات النفايات الملقاة في البحر والموانئ، وعزز ثقافة إعادة الاستخدام والتدوير بين مختلف فئات المجتمع البحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن حماية البيئة البحرية تمثل مسؤولية مشتركة تتطلب تعاون جميع الجهات والأفراد، مبيناً أن الجمعية تعمل بشكل مستمر على إطلاق مبادرات وبرامج توعوية تدعم استدامة الثروة السمكية وتحافظ على نظافة الشواطئ والمرافئ البحرية، داعياً الصيادين وأصحاب قوارب النزهة إلى مواصلة التعاون مع الجمعية والمشاركة في المبادرات البيئية التي تنعكس آثارها الإيجابية على المجتمع والبيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الشامسي أن الجمعية تتعاون مع عدد من الجهات الحكومية والمؤسسات المعنية بالشأن البيئي والبحري، بهدف تعزيز الوعي المجتمعي بأهمية الحفاظ على البيئة البحرية، إضافة إلى دعم الجهود الرامية إلى تطوير قطاع الصيد وتنظيمه وفق أفضل الممارسات المستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار جهودها المستمرة، شاركت جمعية دبي للصيادين في العديد من حملات التوعية البيئية بالتعاون مع سلطة دبي الملاحية وشرطة دبي ووزارة التغير المناخي والبيئة.</div></p>

المبادرة أسهمت في رفع الوعي البيئي لدى الصيادين ومرتادي البحر

«جمعية الصيادين» في دبي تستعيد 350 ألف كيس ثلج فارغ

<p class='article-text'><div data-empty="false">دعت مؤسسة الإمارات للخدمات الصحية إلى اتخاذ التدابير الوقائية اللازمة للحد من مخاطر الإجهاد الحراري، تزامناً مع دخول فصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة، وشددت على أن إهماله يهدد الحياة، وأن الفئات الأكثر عرضة للإصابة، هم الرضع والأطفال وكبار السن، والمصابون بأمراض مزمنة مثل أمراض القلب والسكري ومشكلات الجهاز التنفسي.</div></p><p class='article-text'>ومن يعانون السمنة وضعف اللياقة البدنية، والعاملون في المهن الميدانية المكشوفة كقطاع البناء والزراعيون ومنسقو الحدائق، نتيجة التعرض المباشر والمطول للشمس والحرارة المرتفعة وبذل مجهود بدني كبير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن الإجهاد الحراري يعد من الحالات الناتجة عن التعرض لدرجات حرارة مرتفعة، وغالباً ما يكون مصحوباً بالجفاف، وقد يتحول إلى حالة أكثر خطورة تصل إلى ضربة شمس إذا لم يتم التعامل معه بشكل سريع وصحيح، مشيرة إلى أن هذه الحالة قد تنتج عن النشاط البدني المكثف، أو العمل في أجواء حارة ورطبة، أو ارتداء ملابس ثقيلة، وعدم شرب كميات كافية من الماء..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت المؤسسة أن من أبرز أعراض الإجهاد الحراري الشعور بالدوار أو الإغماء، والتعرق الشديد، والضعف أو التعب، والغثيان أو القيء، وسرعة ضربات القلب، والصداع، وتقلصات العضلات، إلى جانب البول الداكن أو انخفاض كمية البول، باعتبارهما من العلامات الدالة على الجفاف. وشددت على ضرورة عدم تجاهل هذه الأعراض، لما قد يترتب عليها من مضاعفات صحية إذا لم يتم التدخل مبكراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت على أهمية الالتزام بالإجراءات الوقائية، وفي مقدمتها ارتداء الملابس المناسبة والخفيفة وتجنب الملابس الثقيلة أو الضيقة، والحرص على شرب الماء بانتظام للحفاظ على ترطيب الجسم، وتجنب التعرض المباشر لأشعة الشمس خلال ساعات الذروة، والبقاء في الظل أو في الأماكن المكيفة كلما أمكن ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما دعت إلى استخدام وسائل الحماية من أشعة الشمس، بما في ذلك الواقي الشمسي، وارتداء القبعات والنظارات الشمسية، محذرة في الوقت نفسه من ترك أي شخص داخل سيارة متوقفة ولو لفترة قصيرة، نظراً إلى الارتفاع السريع والخطير في درجات الحرارة داخل المركبات، وما قد يسببه ذلك من مضاعفات جسيمة، خاصة لدى الأطفال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول كيفية التعامل مع حالات الإجهاد الحراري، أوضحت مؤسسة الإمارات للخدمات الصحية أن الإسعافات الأولية تبدأ بنقل الشخص إلى مكان مظلل وبارد، وإزالة الملابس الخارجية، ووضع مناشف مبللة بالماء البارد أو أكياس ثلج على مناطق الرأس والرقبة والإبطين والفخذ، مع العمل على تدوير الهواء حوله لتسريع التبريد، وتقديم رشفات من الماء البارد مع تجنب المشروبات المحتوية على الكافيين أو الكحول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت على أنه في حال تفاقم الأعراض أو عدم تحسنها خلال ساعة، على إلزامية طلب الرعاية الطبية فوراً، مؤكدة أن إهمال الإجهاد الحراري قد يؤدي إلى ضربة شمس، وهي حالة مهددة للحياة تحدث عندما تصل درجة حرارة الجسم الأساسية إلى 40 درجة مئوية أو أكثر، وقد تتسبب في أضرار دائمة للدماغ والأعضاء الحيوية إذا لم يتم التدخل الطبي العاجل.</div></p>

«الإمارات للخدمات الصحية» تدعو إلى تدابير وقائية مع ارتفاع درجات الحرارة

4 فئات الأكثر عرضة للإصابة بالإجهاد الحراري

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أبدى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تأييده لفكرة تغيير اسم وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك المثيرة للجدل، والمعروفة اختصارا بـ (آيس)، لتصبح (نايس).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المتحدثة باسمه، كارولين ليفيت، قد أشارت إلى تغيير الاسم عبر منصة "إكس" في وقت سابق من اليوم الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويأتي ذلك بعدما شارك ترامب منشور على منصته تروث سوشيال للمؤثرة المحافظة أليسا ماري، اقترحت فيه إضافة كلمة (الوطنية) إلى الاسم الحالي لوكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه الإضافة، يتحول الاختصار من "آيس" (التي تعني ثلج) إلى "نايس" (التي تعني لطيف أو جيد).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلق ترامب على المقترح قائلا "فكرة رائعة!!! افعلوها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح بعد مدى واقعية تنفيذ هذا التغيير رسميا، لا سيما وأن الوكالة تتبع وزارة الأمن الداخلي .</div></p>

ترامب يسعى لتغيير اسم وكالة الهجرة والجمارك من آيس إلى نايس

<p class='article-text'>لن يرتدي لاعب خط الوسط الدولي المخضرم الكرواتي لوكا مودريتش مجدداً قميص فريقه ميلان هذا الموسم بعد خضوعه لعملية جراحية ناجحة بسبب كسر في عظم الوجنة تعرض له خلال التعادل السلبي مع يوفنتوس، ومن المتوقع أن يغيب مودريتش قائد منتخب كرواتيا عن الملاعب لمدة تتراوح بين ستة وثمانية أسابيع، لكن من المرجح أن يكون جاهزاً للمشاركة في كأس العالم المقبلة، وربما مع ارتداء قناع للوجه.</p><p class='article-text'><br>ورغم ذلك، سيضطر اللاعب البالغ 40 عاماً للغياب عن المباريات الأربع الأخيرة لميلان في الدوري هذا الموسم بعد اصطدام رأسه برأس مانويل لوكاتيلي لاعب وسط يوفنتوس، على ملعب سان سيرو. وغادر مودريتش الملعب وهو يضع كمادة ثلج على وجهه، وكشف ميلان أنه أصيب بكسر في عظم وجنته اليسرى وسيحتاج إلى الخضوع لعملية جراحية.</p><p class='article-text'><br>وقال «روسونيري» في بيان له: كانت الجراحة ضرورية لعلاج كسر معقد ومتعدد الأجزاء في عظم الوجنة الأيسر. وقد تكللت العملية بالنجاح التام.</p><p class='article-text'><br>ولم يحدد ميلان مدة غياب مودريتش، لكن البيان الأخير للنادي أضاف أنه يأمل في تعافي سريع لمودريتش في ضوء كأس العالم، ما يشير إلى أن موسمه بقميص الفريق قد انتهى.<br>في الصيف الماضي، وقع مودريتش عقدا لمدة عام واحد مع أبطال أوروبا سبع مرات قادماً من ريال مدريد الإسباني، مع خيار تمديد العقد حتى نهاية الموسم المقبل. ويحتل ميلان الساعي للعودة إلى دوري أبطال أوروبا بقيادة مدربه ماسيميليانو أليغري، المركز الثالث في الدوري برصيد 67 نقطة متقدما بفارق ست نقاط عن كومو وروما صاحبي المركزين الخامس والسادس قبل رحلته إلى ساسوولو.</p>

انتهاء موسم مودريتش مع ميلان بعد جراحة ناجحة في عظم الوجنة

<p class='article-text'>تشكل الموانئ إحدى أهم البنى التحتية في اقتصاد إيران، فهي متتالية حلقات استراتيجية تربط إيران بثلاث دوائر في آن واحد: الخليج العربي وبحر عُمان جنوباً، وبحر قزوين شمالاً، وطرق العبور البرية والسككية نحو آسيا الوسطى وروسيا والقوقاز.</p><p class='article-text'>تتمركز الموانئ التجارية الإيرانية في جبهتين رئيسيتين: الجنوبية على الخليج العربي وبحر عُمان، وهي الأهم من حيث الحجم والتجارة الدولية والوصول إلى الممرات العالمية؛ والشمالية على بحر قزوين، وهي الأهم في الربط مع روسيا وآسيا الوسطى وممر الشمال–الجنوب.</p><p class='article-text'>وتظهر المصادر الملاحية المتخصصة المعتمدة على بيانات مؤسسة الموانئ والملاحة الإيرانية، أن إيران تملك 8 موانئ تجارية رئيسية على ساحلها الجنوبي تدير الكتلة الأكبر من التجارة، لكن الأزمة الراهنة تثبت أن سطوة الموقع الجغرافي تتبخر حين تتقيد حرية الحركة؛ فالموانئ التي كانت بوابات على العالم تختنق اليوم عبر الحصار الأمريكي للموانئ الإيراني كرد على إغلاق إيران للمضيق.</p><p class='article-text'>في الصدارة يأتي ميناء "رجائي" في بندر عباس بمحافظة هرمزغان، على الضفة الشمالية لمضيق هرمز، وهو الميناء التجاري الأهم في إيران، ليس فقط بحكم موقعه عند بوابة الخليج، بل لأنه يشكل مركز الحاويات الأول في البلاد. وبحسب تقارير اقتصادية لمؤسسة الموانئ والملاحة تعامل في 2024 مع نحو 85 % من حركة الحاويات الإيرانية، ما يعني أن أي اضطراب في "رجائي" ينعكس على التجارة الإيرانية كلها.</p><p class='article-text'>إلى الغرب منه يبرز ميناء "الخميني" في محافظة خوزستان، ضمن مقاطعة ماهشهر، على الساحل الشمالي الغربي للخليج. ويطلق عليه "بوابة إيران الاستراتيجية للتجارة والصناعة"، نظراً لتخصصه في البضائع السائبة الجافة والسائلة، والحبوب، والحاويات، والمنتجات البتروكيماوية. وتتضح أهميته أكثر من موقعه القريب من القاعدة الصناعية والبتروكيماوية في خوزستان، ومن اتصاله بالشبكة الوطنية للنقل، ما يجعله ميناءً ثقيلاً للصناعة والغذاء والطاقة معاً.</p><p class='article-text'>ويأتي بعده ميناء "ماهشهر" بوصفه حلقة مكملة لمجمع خوزستان البحري والصناعي، وصحيح أن دوره التاريخي كان أكبر في تصدير النفط قبل صعود محطات جزيرة خرج، إلا أنه بقي منفذاً مهماً لتصدير المنتجات المكررة والبتروكيماويات والأسمدة، غير أن هذا الثقل نفسه تحوّل إلى عبء، إذ إن أي اضطراب في هرمز سينعكس مباشرة على مجمل النشاط التجاري في الميناء.</p><p class='article-text'>أما ميناء "بوشهر" فيقع في محافظة بوشهر على الساحل الشرقي للخليج العربي، وتنبع أهميته من طبيعته التجارية الإقليمية أكثر من ضخامته الصناعية، حيث يحتل موقعاً متقدماً في التجارة مع الضفة العربية للخليج، كما يجري العمل على تعزيزه بوصفه بوابة للصادرات الإيرانية إلى أسواق المنطقة. وإلى جانبه يبرز ميناء "دير" في المحافظة نفسها، الذي تخصص في الصادرات الزراعية والمواد الغذائية.</p><p class='article-text'>هناك أيضاً ميناء "خرمشهر" عند رأس الخليج وقرب الحدود العراقية، وهو أقل وزناً من ميناءي "رجائي" و"الخميني" على المستوى الوطني، لكنه مهم جداً في التجارة مع العراق وربط جنوب غرب إيران بالأسواق العراقية. وتؤكد تقارير حديثة عن التعاون الإيراني–العراقي وجود مساعٍ لتقوية المسار البحري بين خرمشهر والبصرة، ما يعكس وظيفته كمنفذ حدودي "تجاري" أكثر من كونه ميناءً عالمياً للحاويات.</p><h2>رهان استراتيجي</h2><p class='article-text'>في الجنوب الشرقي، يبرز ميناء "تشابهار" في محافظة سيستان وبلوشستان على بحر عُمان، وهو الميناء الإيراني الوحيد الواقع خارج الخليج العربي، ولذلك يمثل رهاناً استراتيجياً لإيران في تنويع منافذها البحرية. كما اكتسب أهميته الإقليمية من كونه نقطة ربط للهند بأفغانستان وآسيا الوسطى دون المرور بباكستان.</p><p class='article-text'>ورغم التعويل الإيراني عليه، فإن قدرته على التعويض تبقى محدودة، فالبنية التحتية، وحجم العمليات، ومستوى التكامل اللوجستي، لا تضعه في موقع يمكنه من امتصاص صدمة تعطّل الموانئ الكبرى، وبحسب بيان القيادة المركزية الأمريكية فإن الحصار يشمل كافة الموانئ الإيرانية الجنوبية سواء داخل الخليج العربي أو في خليج عمان. </p><h2>الموانئ النفطية</h2><p class='article-text'>في المشهد النفطي، تبدو الصورة أكثر حساسية، فاعتماد إيران الكبير على مرافق تصدير محددة، وعلى رأسها جزيرة خرج، يجعل أي قيود بحرية بمثابة ضغط مباشر على الإيرادات، ومع تقييد حركة الناقلات، تتراكم الشحنات، وتتراجع القدرة على التسويق، وترتفع كلفة كل برميل يتم تصديره.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الأمر على النفط الخام، بل يمتد إلى المنتجات المكررة والبتروكيماوية التي تعتمد بدورها على موانئ مثل ماهشهر وعسلويه، ما يعني أن الضرر يتسلل إلى عمق المنظومة الصناعية.</p><h2>شلل لوجستي</h2><p class='article-text'>تتراكم خسائر الحصار ككرة ثلج تحطم الهيكل المالي الإيراني؛ فمع انسداد شرايين التصدير وانعزال الموانئ عن خارطة الملاحة الدولية، قفزت تكاليف التأمين إلى مستويات فلكية، وأحجمت كبرى شركات الشحن عن المغامرة في مياه محفورة بالمخاطر.</p><p class='article-text'>هذا الشلل اللوجستي حوّل المنشآت البحرية التي كانت فخر الصناعة الوطنية إلى عبء تشغيلي ثقيل وعنصر ضغط داخلي ينذر بانفجار اقتصادي وشيك، بعدما جفت منابع السيولة وارتفعت كلفة البقاء.</p>

الموانئ الإيرانية تحت الحصار.. تعرف إليها

<p class='article-text'><br>ظهر النجم الأرجنتيني ليونيل ميسي في فيديو موسيقي للمغنية تيني ستوسيل خطيبة زميله في المنتخب رودريغو دي باول.</p><p class='article-text'><br>وفي أغنية «عاشقان» التي تغنيها المطربة المشهورة ستوسيل، وكذلك المغني يوليسيس بوينو، يصل ميسي إلى شقة من أجل التجمع، حاملاً حقيبة ثلج، ثم يقوم لاحقاً بركل الكرة رفقة زميله دي باول أمام طاولة عشاء احتفالية.</p><p class='article-text'><br>وكان دي باول قد أتم انتقاله بشكل نهائي من أتلتيكو مدريد الإسباني إلى النادي الذي يلعب فيه ميسي، إنتر ميامي الأمريكي، خلال شهر يناير، بعدما أمضى فترة أولاً على سبيل الإعارة، وتجمع الثنائي علاقة صداقة منذ فترة طويلة، وفازا سوياً بكأس العالم 2022.</p><p class='article-text'><br>وسجل ميسي مؤخراً هدفه رقم 900 في مسيرته الاحترافية، ويستعد لقيادة الأرجنتين مرة أخرى في كأس العالم الصيف المقبل بالولايات المتحدة والمكسيك وكندا في الفترة من 11 يونيو وحتى 19 يوليو الصيف المقبل.</p>

صداقة ميسي مع دي باول تقوده إلى عالم الموسيقى

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توصل العلماء إلى تكنولوجيا ثورية لتتبع مسار الماء أثناء تحركه عبر الغلاف الجوي، باستخدام الذرات، وهي بمثابة "البصمات" التي تتركها جزيئات الماء والتي قد تُغير فهمنا لأنماط الطقس والظواهر المناخية المتطرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من خلال دراسة التحولات الدقيقة في نظائر الماء، أصبح بإمكان الباحثين تتبع قطرة ماء واحدة عبر الكوكب، وهو إنجاز يمكن أن يحسن نماذج المناخ بشكل كبير وفق ديلي جالاكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتكون جزيئات الماء من الهيدروجين والأكسجين، ويمكن أن توجد في صور أثقل تُسمى النظائر، تعمل هذه النظائر كعلامة مائية، إذ تتغير بطرق يمكن التنبؤ بها مع تبخر الماء، وانتقاله عبر الغلاف الجوي، وسقوطه في النهاية على الأرض على شكل مطر أو ثلج، فهي أداة دقيقة وفعّالة للعلماء الذين يسعون لفهم مسار الماء ومساره المستقبلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صرح البروفيسور كي يوشيمورا ، المؤلف الرئيسي للدراسة: "تعكس التغيرات في نظائر الماء تحولات في نقل الرطوبة والتقارب والدوران الجوي واسع النطاق. وعلى الرغم من أننا نعلم، على مستوى بسيط، أن النظائر تتأثر بدرجة الحرارة والهطول والارتفاع، إلا أن تباين عمليات المحاكاة النموذجية الحالية يجعل من الصعب تفسير النتائج".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب باحثين في جامعة طوكيو، تُقدّم البصمات النظائرية للماء طريقةً جديدةً لتتبّع مساره، ومن خلال دراسة هذه البصمات، يستطيع العلماء تتبّع حركة الماء على نطاق عالمي، إنها حقاً نقلة نوعية، إذ يُساعد فهم هذه الحركة على التنبؤ بالظواهر الجوية المتطرفة كالعواصف والفيضانات والجفاف .</div></p><h2>ما هو سر التنبؤات المناخية المثالية؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> لم يعتمد العلماء على نموذج واحد فقط للتنبؤ بكيفية تحرك هذا الماء، بل استخدموا مجموعة من ثمانية نماذج مناخية مختلفة، ودمجوا النتائج للحصول على صورة أكثر دقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختبر فريق البحث المنشور في مجلة أبحاث الجيوفيزياء، النماذج على مدى 45 عاماً ، بدءاً من عام 1979، وبمقارنة نتائج النماذج الفردية ومتوسطاتها المجمعة، تمكنوا من الحصول على تنبؤ أكثر دقة حول سلوك النظائر في الغلاف الجوي. </div></p><h2>قوة الماء في تحديد المناخ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت الدراسة أيضاً عن كيفية ارتباط النظائر بأنظمة مناخية رئيسية مثل ظاهرة النينيو-التذبذب الجنوبي ، وتذبذب شمال الأطلسي، والنمط الحلقي الجنوبي . وترتبط هذه الأنظمة، التي تؤثر بشكل كبير على أنماط الطقس، ارتباطاً وثيقاً بكيفية تحركها عبر الغلاف الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنظر إلى بيانات الثلاثين عاماً الماضية، لاحظ الفريق زيادة واضحة في بخار الماء في الغلاف الجوي، وهو ما يتوافق مع ارتفاع درجات الحرارة العالمية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت نماذجهم وجود روابط قوية بين هذه الأنظمة المناخية وكمية المياه المتاحة، مما يُبرز الآثار المتفاقمة لتغير المناخ، يُسهّل هذا البحث التنبؤ بكيفية استجابة مناخ الأرض للتغيرات المستقبلية.</div></p>

بالبصمة.. تكنولوجيا ثورية لتتبع رحلة قطرة الماء في أي مكان على الأرض

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا بدّ أن الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، كان أسعد الناس، وهو يسمع من الرئيس السوري أحمد الشرع حديثه عن الثلج المتراكم بكميات كبيرة في طريق المطار إلى الكرملين، وكيف أن مشهد الثلج قد استوقفه على طول الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان ذلك خلال الزيارة التي قام بها الشرع إلى روسيا آخر يناير، وكان الخبر عنواناً في أكثر من وسيلة إعلامية، وكان لافتاً أن يكون هذا هو العنوان في لقاء الرئيسين، ورغم أن الزيارة كانت الثانية إلى روسيا للرئيس السوري منذ أن دخل القصر في دمشق قبل أكثر من سنة، إلا أنه حظي خلالها بحفاوة ظاهرة من القيصر الروسي، وقد شملته الحفاوة مع عدد من أركان حكومته ممن اصطحبهم معه، وما زاد من الحفاوة حديثه غير المتوقع عن الثلج المتراكم بالذات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن الحديث عن الثلج كونه ثلجاً في حد ذاته طبعاً، وإنما عنه باعتباره «الجنرال ثلج» كما اشتهر في التاريخ الروسي في القرن الخامس عشر مرة، وفي القرن التاسع عشر مرة ثانية، وفي القرن العشرين مرةً ثالثة، وفي المرات الثلاث كان جندياً مخلصاً للروس، وكان يقف معهم ضد أعدائهم، وكان ينتصر لهم، وهذا ما أنعش الرئيس الروسي وهو يستمع إلى حديث الرئيس الشرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنها ملاحظة دقيقة من جانب الشرع، وهو بالتأكيد كان يعرف أن حديثه عن موقع الثلج في التاريخ العسكري الروسي سوف يدغدغ مشاعر بوتين كثيراً، وسوف يجعله يشعر بالكثير من الطمأنينة، خصوصاً إذا تذكرنا أن الحرب الروسية الأوكرانية، سوف تدخل عامها الخامس في الرابع والعشرين من شهر فبراير الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضيوف رسميون كثيرون توافدوا على موسكو، وزاروا القيصر في مكتبه، وعادوا إلى بلادهم، ولكنهم لم يتوقفوا أمام الثلج في طريق المطار، ولم يفكر أحدهم في إعادة تذكير الرئيس الروسي بما كان للثلج من شأن في تاريخ روسيا، وفي تاريخها العسكري على وجه الخصوص، ففي المرات الثلاث حاول السويديون، ثم الفرنسيون، ومن ورائهم الألمان، دخول العاصمة الروسية في القرون الثلاثة بالتوالي، ولكن الطبيعة كانت تقف حائلاً أمامهم، وكان الثلج جندياً مجنداً في الجيش الروسي، وكان يقف حائلاً ضد تقدم العدو، وكانت أحوال الطقس تتحول إلى درع في يد الروس، وكانت الجيوش الثلاثة تعود أدراجها معترفة بعجزها عن دخول العاصمة!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حدث أن حاول ملك السويد في القرن الخامس عشر اقتحام روسيا، ولكن الثلج المتراكم فتك بالكثيرين من جنوده، ووقف أمامه ثم أمامهم حصناً لم يستطيعوا تجاوزه، ولا القفز فوقه، ولم يكن أمامهم غير العودة إلى حيث أتوا، وكان الجنرال ثلج هو الذي طردهم وأعادهم إلى بلادهم مهزومين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكرر الأمر لاحقاً مع نابليون مرة في بدايات القرن التاسع عشر، ومع هتلر في أثناء الحرب العالمية الثانية، وفي المرتين لم يكن حظ الألمان والفرنسيين بأسعد من حظ السويديين، ولم يفرق الجنرال ثلج بينهم، ولا استثنى فريقاً منهم، وبدا وكأنه رابض هناك على أبواب موسكو يتربص بكل الذين يحاولون دخولها متسللين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا بدّ أن الروس ممتنون جداً لهذا الجنرال العجيب، الذي لم تهزمه ثلاثة جيوش عرفت بقوتها وبأسها، فكانت تعود أدراجها أمامه، وكان وحده، وبغير مساعدة من طرف آخر ينتصر عليهم، وكان وكأنه حارس يجلس على باب العاصمة! ولكن الأمر رغم ذلك كله لا يخلو من تساؤل حائر لا تكاد تعثر له على إجابة، إذا ما فكرت في الهزيمة التي ألحقها الجنرال نفسه بالجيوش الثلاثة، فكان كل جيش منها يفر أمامه في أرض القتال، ولم يكن يعرف كيف يتغلب على هذا الجنرال الماكر؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التساؤل الحائر هو عن خطط الحرب التي تقوم بها الجيوش قبل أي معركة، وهي خطط تضع أحوال الطقس في المقدمة من الأمور، التي لا بد من حسابها بدقة، ولم نسمع من قبل عن جيش خاض معركة من معاركه بغير أن تكون حسابات الطقس أمام عينيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إننا يمكن أن نغفر للجيش الأول من هذه الجيوش الثلاثة، ويمكن أن نلتمس له عذراً في هزيمته، ولكن العذر نفسه لا يمكن أن نلتمسه للجيش الفرنسي، ولا للجيش الألماني، وإذا كانت القاعدة المنطقية تقول إنك لا يمكن أن تفعل الشيء نفسه للمرة الثانية ثم تحصل على نتيجة مختلفة، فهذه القاعدة غابت عن نابليون وعن هتلر بغير سبب مفهوم. وحتى لو لم يكن هناك جيش حاول قبلهما وانهزم، كيف يمكن لقائد في وزن نابليون أن يغفل عن موقع الطقس على خريطة الحروب، وكيف لواحد مثل هتلر غزا ما غزا بامتداد العالم أن تغيب عنه حسابات الطقس في موسكو أو في غير موسكو؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سؤال أو تساؤل لا تقع له على إجابة مقنعة، ولكن بعيداً عن السؤال وجوابه الغائب يبقى حديث الشرع عن «الجنرال ثلج» من نوع الحديث، الذي يفتح أبواب موسكو بالمعنى السياسي أمام ضيوفها الرسميين، فالجنرال ثلج أغلق الأبواب أمام الأعداء ولا يزال يغلقه، ولكن حديثه يفتح الأبواب والقلوب أمام الأصدقاء، وكيف لا يفتحها وهو يعيد تذكير الروس بالأمجاد، التي كان الجنرال ثلج شريكاً في صناعتها على الأرض؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت موسكو قد بقيت حصينة محصنة في أكثر من معركة فالفضل كان يعود في كل مرة إلى ذلك الجنرال العجيب!</div></p>

الجنرال ثلج.. قصة في تاريخ الروس

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذّرت وزارة الصحة ووقاية المجتمع من مخاطر لدغات البعوض، لما لها من دور في نقل عدد من الأمراض الفيروسية والطفيليات، مؤكدة أهمية تكثيف الإجراءات الوقائية، خصوصاً في المناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة والرطوبة العالية وتجمعات المياه الراكدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة أن البعوض يتكاثر في أماكن متعددة، من بينها البرك البلاستيكية الدائمة والمؤقتة، وإطارات السيارات، وبراميل وخزانات المياه، والزجاجات وأغطيتها، إضافة إلى المياه الراكدة، وصناديق القمامة، والنوافير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّنت أن أعراض لدغات البعوض تتفاوت بين خفيفة، مثل تورم الجلد والاحمرار والحكة، وأعراض أشد قد تشمل الحمى، وآلام الجسم، والصداع، والإسهال، وآلام البطن، والغثيان، وفي بعض الحالات تورم اللسان، وصعوبة البلع، وضيق التنفس، ما يستدعي مراجعة الطبيب فوراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت الوزارة إلى اتباع خطوات الإسعاف الأولي عند التعرض للدغة، والتي تشمل غسل المنطقة المصابة بالماء والصابون، وتجنب الحكة للحد من خطر العدوى، ووضع كمادات باردة أو كيس ثلج لمدة عشر دقائق لتخفيف التورم والحكة.</div></p>

وزارة الصحة تحذر من لدغات البعوض لتجنب الأمراض المنقولة

<p class='article-text'>تسببت موجة من البرد القارس، هي من أشد موجات الشتاء الحالي برودة، في تعطيل حركة السفر الإثنين في بريطانيا وفرنسا وهولندا حيث أغلقت الطرق وعُلقت الرحلات الجوية وألغيت رحلات القطارات، بما في ذلك قطار يوروستار، بعد أيام قليلة من اضطرابات أعقبت انقطاع التيار الكهربائي.</p><p class='article-text'>طلبت شركة يوروستار التي تربط المملكة المتحدة بالبر الأوروبي، من المسافرين بين لندن وهولندا تأجيل رحلاتهم، مع تعذر تشغيل القطارات بعد بروكسل بسبب سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>واستؤنفت حركة القطارات عبر نفق المانش عشية رأس السنة الميلادية بعد أن تسبب انقطاع التيار الكهربائي في تأخير آلاف المسافرين، بل إن بعضهم أمضى ليلة كاملة في قطار بلا كهرباء.</p><p class='article-text'>وبعد إعلان تعليق حركة القطارات في هولندا، طلبت يوروستار من المسافرين المعنيين عدم التوجه إلى المحطة.</p><p class='article-text'>كما أُلغيت ستة قطارات بين محطتي سانت بانكراس الدولية في لندن وغار دو نور في باريس، مع تأخير معظم القطارات الأخرى.</p><p class='article-text'>في غضون ذلك، أخرجت هيئة السكك الحديد البريطانية كاسحات الثلج في اسكتلندا لإزالة الثلوج المتراكمة على السكك والتي بلغت سماكتها 52 سنتيمترا صباح الاثنين في تومينتول، بالقرب من إنفرنيس شمال شرق اسكتلندا.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة السكك الحديد الهولندية (NS) بأن خدماتها تعطلت بشكل كبير الاثنين، لا سيما في منطقة أمستردام، مع خفض عدد القطارات في بعض مناطق البلاد الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وأصدر مكتب الأرصاد الجوية البريطاني تحذيرات جديدة ليومي الاثنين والثلاثاء من تساقط الثلوج وتكوّن الجليد في اسكتلندا وأيرلندا الشمالية وأجزاء من شمال إنكلترا، وأشار إلى أن تنبيهات الطقس البارد الصحية لجميع المناطق الإنكليزية ستظل سارية حتى يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وتأتي الأعطال في أعقاب موجة برد شهدتها المملكة المتحدة في الأيام الأخيرة، مع انخفاض درجات الحرارة إلى 10,9 درجة مئوية تحت الصفر في مرتفعات شاب في كمبريا، شمال غرب إنكلترا، ليلة الأحد.</p><p class='article-text'>وتوقع مكتب الأرصاد الجوية خلال "ليلة الثلاثاء أن تنخفض درجات الحرارة مجددا إلى ما دون الصفر في معظم أنحاء البلاد، مع احتمال أن تصل أدنى درجات الحرارة فوق الثلوج المتراكمة إلى 12 درجة مئوية تحت الصفر".</p><p class='article-text'>وأعلنت السلطات إغلاق 212 مدرسة في أيرلندا الشمالية، بالإضافة إلى عشرات المدارس في اسكتلندا وويلز وشمال إنكلترا.</p><p class='article-text'>أُلغيت رحلات جوية في عدة مطارات من بينها ليفربول شمال غرب إنكلترا، وأبردين وإنفرنيس شمال شرق اسكتلندا، وبلفاست في أيرلندا الشمالية.</p><p class='article-text'>وفي مطاري شارل ديغول وأورلي الرئيسيين في باريس، أجبر تساقط الثلوج الكثيف شركات الطيران على تقليص رحلاتها بنسبة 15%.</p><p class='article-text'>وصرح وزير النقل الفرنسي فيليب تابارو في مؤتمر صحافي أن نحو 250 كاسحة ثلج كانت في حالة تأهب في المطارين، مرجحا حدوث "إلغاءات وتأخيرات".</p><p class='article-text'>في مطار سخيبول الدولي الرئيسي في هولندا، أُلغيت نحو 700 رحلة جوية، أي أكثر من نصف الرحلات المقرر إقلاعها أو هبوطها الاثنين.</p><p class='article-text'>وتوقعت سلطات المطار انخفاض حركة الطيران مع إلغاء مزيد من الرحلات في الأيام المقبلة بسبب سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>في باريس، تسببت الثلوج والجليد في تعطيل شبكة الحافلات بعد ظهر الاثنين، وتأثرت الطرق بشدة، لا سيما في منطقة نورماندي الشمالية الغربية وفي العاصمة الفرنسية، مع ازدحام مروري خانق خلال ساعات الذروة.</p><p class='article-text'>مساء الإثنين، أصدرت هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية "ميتيو فرانس" إنذارا برتقاليا بشأن الثلوج والجليد في معظم أنحاء شمال غرب فرنسا، بما في ذلك باريس، وهو ثاني أعلى مستوى من الإنذارات.</p><p class='article-text'>وتوقعت الهيئة استمرار درجات الحرارة دون الصفر في المساء وطوال الليل، مع توقعات ببقاء درجات الحرارة بالكاد فوق الصفر المئوي حتى الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وفي اسكتلندا، حذرت الشرطة مستخدمي الطرق من محاولة القيادة عبر الطرق المغلقة بسبب الظروف الجوية الخطيرة.</p><p class='article-text'>وأفادت جمعية السيارات البريطانية (AA)، المزودة لخدمات المساعدة على الطرق، بزيادة بنسبة 40% في عدد المكالمات الواردة مقارنة بيوم الاثنين المعتاد.</p><p class='article-text'>وظلت حديقة حيوان بلفاست مغلقة بسبب الأحوال الجوية الاثنين، بينما صدرت تحذيرات من الثلوج والجليد وانخفاض درجات الحرارة في جميع أنحاء أيرلندا المجاورة.<br></p>

الثلوج والجليد تعطل حركة النقل والسفر في بريطانيا وفرنسا وهولندا

<p class='article-text'>بدأ المواطن الألماني جوزيف كاردينال العمل على مجموعته المذهلة عام 1994، وتمكّن، حتى اليوم، من جمع 11 ألف كرة ثلج زجاجية، ما أهّله للإدراج في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.</p><p class='article-text'>يُشار إلى أن الرقم القياسي السابق كان مسجّلاً أيضاً باسم جوزيف كاردينال عام 2002، حين بلغ عدد كرات الثلج الزجاجية في مجموعته 6100 كرة، قبل أن يرتفع العدد خلال 23 عاماً إلى 11 ألف كرة</p><p class='article-text'>وتعود أقدم كرة ثلج زجاجية في مجموعة كاردينال إلى عام 1889، وتحمل مجسّماً لبرج إيفل، وتُعدّ الأثمن ضمن مجموعته. وتضم مجموعة كاردينال تشكيلة واسعة من كرات الثلج الزجاجية.</p><p class='article-text'>ويرى كاردينال أن شغف الناس بكرات الثلج الزجاجية يعود إلى قدرتها على نقلهم إلى عالم الأحلام والخيال، مؤكداً أنه لا ينوي التوقف عند هذا الحد، بل سيواصل توسيع مجموعته الفريدة. </p>

يدخل «غينيس»بـ 11 ألف كرة ثلج زجاجية

<p class='article-text'>نجحت الصين مؤخراً في إتمام أعمال تشييد تمثال ثلجي عملاق بارتفاع 19 متراً (62 قدماً)، في مدينة هاربين شمال شرقي الصين، وذلك بعد 11 يوماً من انطلاق أعمال البناء الخاصة بالتمثال. وحسب «روسيا اليوم» جذب التمثال، الذي يبلغ ارتفاعه ما يعادل مبنى من ستة طوابق، حشوداً من الزوار لالتقاط الصور بجانبه. وقد شارك في بنائه 64 نحاتاً، وأكثر من 100 عامل، باستخدام 3500 متر مكعب من الثلج الصناعي، ويرتدي التمثال قبعة ووشاحاً أحمر، مع وجه يحمل ابتسامة عريضة.</p><p class='article-text'>وعرضت عملية البناء عبر بث مباشر على الإنترنت، تابعها جمهور واسع تحت مسمى «الوصاية السحابية». وعلق أحد المتابعين: «هذا ليس رجل ثلج، بل نصب تذكاري ثلجي»، بينما وصف آخر المشهد بـ«الطاقة الشتوية بمستوى متقدم». </p>

نتائج البحث عن: ثلج