أعلن فريق «مرسيدس-AMG بتروناس» للفورمولا 1 انتقال سائق السباقات الإماراتي راشد الظاهري إلى بطولة «الفورمولا 3» التابعة للاتحاد الدولي للسيارات اعتباراً من موسم 2027، ليصبح أول سائق إماراتي يشارك في البطولة، في إنجاز جديد لرياضة المحركات الإماراتية، وخطوة متقدمة في مسيرته نحو أعلى فئات سباقات السيارات. وينضم الظاهري، البالغ من العمر 18 عاماً وأحد سائقي برنامج الناشئين التابع لفريق «مرسيدس-AMG» للفورمولا 1، إلى الفريق الهولندي «فان أميرسفورت ريسينغ» «VAR»، الذي يُعد من أبرز الفرق المتخصصة في تطوير المواهب الشابة، وسبق أن خرّج عدداً من سائقي الفورمولا 1، من بينهم ماكس فيرستابن وشارل لوكلير وليام لاوسون وأوليفر بيرمان. وتُقام بطولة «الفورمولا 3» ضمن برنامج جولات بطولة العالم للفورمولا 1، وتشهد مشاركة 30 سائقاً فقط، ما يتيح للظاهري تمثيل دولة الإمارات في 10 جولات تستضيفها 10 دول في 4 قارات، كما تمثل البطولة إحدى المراحل الرئيسة في مسار تطوير السائقين الذي يعتمده الاتحاد الدولي للسيارات وصولاً إلى بطولة العالم للفورمولا 1. ويستهل الظاهري مشاركته في البطولة على حلبة البحرين الدولية خلال الفترة من 12 إلى 14 مارس 2027، قبل خوض الجولة الثانية على حلبة كورنيش جدة بالمملكة العربية السعودية خلال الفترة من 19 إلى 21 مارس، التي تستضيف إحدى جولات البطولة للمرة الأولى. وقال سيف راشد النعيمي، الرئيس التنفيذي لشركة «إثارة»، الجهة المشغلة لحلبة مرسى ياس والمنظم والمروج الرسمي لجائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1، إن استمرار تقدم المواهب الإماراتية إلى رياضة المحركات العالمية يعكس التزام دولة الإمارات بتطوير الجيل الجديد من سائقي السباقات، مؤكداً أن انتقال راشد الظاهري إلى بطولة «الفورمولا 3» يمثل محطة مهمة في هذه المسيرة. من جانبه، أعرب راشد الظاهري عن فخره بالوصول إلى بطولة «الفورمولا 3» وتمثيل دولة الإمارات على منصة بطولة العالم للفورمولا 1، مؤكداً أن هذه الخطوة تمثل محطة مهمة في مسيرته الرياضية، وأن تركيزه ينصب على الاستعداد بأفضل صورة ممكنة لموسم 2027، وأعرب عن أمله في أن تسهم تجربته في إلهام المزيد من السائقين الإماراتيين الشباب لمواصلة طريقهم نحو أعلى مستويات رياضة المحركات. ويأتي انتقال الظاهري إلى «الفورمولا 3» امتداداً لمسيرته الناجحة في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، بعد انضمامه إلى برنامج الناشئين لفريق «مرسيدس-AMG» عام 2025؛ إذ استهل مشواره في رياضة المحركات عبر سباقات «الكارتينغ» في دولة الإمارات، قبل أن يحقق عدداً من ألقاب سلسلة سباقات الكارتينغ العالمية «WSK»، إلى جانب الفوز بسباق ماكاو الدولي للكارتينغ، ثم انتقل إلى سباقات «الفورمولا 4» عام 2023، محققاً 5 انتصارات و14 منصة تتويج خلال موسمي 2023 و2024، قبل انتقاله إلى بطولة «الفورمولا الإقليمية» في عام 2025. وشهد عام 2026 تحقيق الظاهري أول فوز لسائق إماراتي في بطولة «الفورمولا الإقليمية» على حلبة مرسى ياس في أبوظبي، كما أحرز 3 انتصارات وأربع منصات تتويج في كأس الفورمولا الإقليمية للشرق الأوسط منهياً البطولة وصيفاً للترتيب العام، فضلاً عن تقديمه موسماً مميزاً في بطولة الفورمولا الإقليمية الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، محققاً 3 انتصارات وثماني منصات تتويج، إضافة إلى مركز انطلاق أول وأسرع لفة، وظل منافساً على اللقب حتى الجولة الأخيرة.

راشد الظاهري أول سائق إماراتي يشارك في «الفورمولا 3» لموسم 2027

رفض الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، أن يشارك صحافياً في جلسة إعلامية مجدولة خلال سباق جائزة اليابان الكبرى، ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، الخميس، بعد اعتراضه على سؤال كان الصحافي قد طرحه العام الماضي. وقال فيرستابن: «لن أتحدث قبل أن يغادر»، مشيراً إلى الصحافي جيلز ريتشاردز، وذلك بينما كانت جلسة الأسئلة والأجوبة على وشك أن تبدأ في منطقة الضيافة التابعة لريد بول. واقترب جيلز ريتشاردو من الطاولة التي كان يجلس عندها فيرستبان، وحاول شرح موقفه، لكن فيرستابن طلب منه المغادرة، فغادر ريتشاردز المكان. وأوضح فيرستابن أنه اعترض على سؤال طرحه جيلز ريتشاردز في ديسمبر الماضي، بعد جائزة أبوظبي الكبرى الختامية للموسم. ووجّه ريتشاردز سؤالاً لفيرستابن، عما إذا كان فقدان اللقب لصالح لاندو نوريس، سائق مكلارين، بفارق نقطتين، ربما جعله يندم على الحادثة التي وقعت في وقت سابق من العام، عندما اصطدم بجورج راسل في جائزة إسبانيا الكبرى، والتي أسفرت عن توقيع عقوبة زمنية على فيرستابن، وكلفته نقاطاً ثمينة. وأجاب فيرستابن: «نسيتم كل الأشياء الأخرى التي حدثت في موسمي. الشيء الوحيد الذي ذكرتموه هو برشلونة. كنت أعلم أن هذا سيحدث». وأكمل: «أنت تظهر لي ابتسامة غبية الآن. لا أعلم. نعم، هذا جزء من السباقات في النهاية. تعيش وتتعلم. البطولة تتكون من 24 جولة. كما أنني تلقيت الكثير من «هدايا عيد الميلاد المبكرة» في النصف الثاني، لذا يمكنك أيضاً التساؤل عن ذلك». ويدخل فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، سباق يوم الأحد في سوزوكا، الثالث هذا الموسم، بعد بداية صعبة للموسم. وحتى الآن، لم يتمكن فيرستابن وفريقه ريد بول من مجاراة سرعة الفريق المتصدر مرسيدس، وقد أوضح فيرستابن عدم ارتياحه لعصر القوانين الجديدة في فورمولا-1، الذي يركز بشكل أكبر على القوة الكهربائية.

«حادثة برشلونة» تطارد فيرستابن قبل انطلاق جائزة اليابان

صعد البريطاني لويس هاميلتون منصة التتويج في جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 بعد غياب طويل، ولأول مرة مع فريق فيراري الإيطالي. وأحرز بطل العالم سبع مرات المركز الثالث في سباق جائزة الصين الكبرى على حلبة شنغهاي، اليوم الأحد، الذي فاز بلقبه الإيطالي كيمي أنتونيللي، وهو أول فوز له في الفورمولا 1، ليصبح ثاني أصغر سائق يفوز بسباق جائزة كبرى بعمر الـ19 عاماً بعد الهولندي ماكس فيرستابن الذي حقق أول لقب له كأصغر سائق في عام 2016 بعمر 18 عاماً.  وصعد هاميلتون أسطورة سباقات الفورمولا 1، وأحد أنجح السائقين في تاريخ هذه الرياضة، إلى منصة التتويج بعد 477 يوماً، ولأول مرة مع فريق فيراري، إذ كان آخر صعود لهاميلتون على منصة التتويج في لاس فيغاس في نوفمبر عام 2024، عندما كان سائقاً لفريق مرسيدس وقبل انتقاله إلى فيراري في الموسم التالي. وبدا أن حلبة شنغهاي وجه السعد على هاميلتون بعدما كان حقق على الحلبة نفسها فوزه بسباق السرعة، الوحيد مع فيراري الموسم الماضي قبل 12 شهراً. وشهد سباق جائزة الصين الكبرى منافسة قوية بين كيمي أنتونيللي وجورج راسل ثنائي مرسيدس، ولويس هاميلتون، إذ نجح أنتونيللي في التفوق على زميله راسل متصدر البطولة، ليسجل اسمه في سجلات تاريخ الفورمولا 1. وبعد أن أصبح أصغر سائق ينطلق من المركز الأول في سباقات الجائزة الكبرى يوم السبت، تراجع أنتونيللي لفترة وجيزة فقط في بداية سباق، حيث فقد الصدارة لصالح هاميلتون الذي انطلق من المركز الثالث متجاوزاً سيارتي مرسيدس. واستعاد أنتونيللي الصدارة قبل نهاية اللفة الثانية، ولم يتراجع عنها مجدداً، محتفظاً بالمركز الأول بعد توقفه الوحيد في منطقة الصيانة خلال فترة سيارة الأمان الوحيدة في بداية السباق. ورغم لحظة توتر بعد تجاوزه المنعطف الحاد رقم 14 قبل أربع لفات من النهاية، أنهى أنتونيللي السباق متقدماً على راسل بفارق 5.5 ثوانٍ.

هاميلتون يعود لمنصة تتويج الفورمولا 1 بعد 477 يوماً

<div data-empty="false">حسم البريطاني لاندو نوريس، سائق ماكلارين لقب بطولة العالم للفورمولا 1 للمرة الأولى في تاريخه، بعدما حل في المركز الثالث في سباق جائزة أبوظبي الكبرى، اليوم الأحد، على حلبة مرسى ياس، في ختام موسم 2025.</div><div data-empty="false">وأنهى نوريس الموسم في صدارة الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1 برصيد 423 نقطة، متفوقاً بنقطتين على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل، الذي أحرز لقب جائزة أبوظبي الكبرى، فيما حل الأسترالي أوسكار بياستري سائق ماكلارين في المركز الثالث في السباق، وبطولة العالم برصيد 410 نقاط.</div><div data-empty="false">وكانت جائزة أبوظبي الكبرى قد أسدلت الستار على واحد من أكثر مواسم الفورمولا 1 إثارة، بعد منافسة ثلاثية على اللقب بين نوريس وفيرستابن وبياستري، ليحتفل نوريس من أبوظبي بأول لقب عالمي في مسيرته، وأهدى لقب السائقين إلى ماكلارين لأول مرة منذ عام 2008، الذي شهد تتويج لويس هاميلتون بأول ألقابه في البطولة. ولأول مرة منذ عام 1998 جمع فريق ماكلارين بين بطولتي السائقين والصانعين، بعدما كان قد حسم بطولة الصانعين قبل جولات عدة من نهاية الموسم.</div><div data-empty="false">ونجح نوريس في كسر هيمنة فيرستابن على بطولة العالم في السنوات الأربع الأخيرة، ليضع اسمه بين الأبطال المتوجين باللقب على مر تاريخ البطولة، التي انطلقت عام 1950. وواصلت أبوظبي نجاحها في عالم الفورمولا 1، بعد أن حدد السباق على حلبة مرسى ياس بطل العالم للمرة الخامسة، كما أعلنت عن بطل جديد للمرة الرابعة في تاريخها، بعد أن توجت الألماني سيباستيان فيتيل باللقب الأول في مسيرته عام 2010، ومواطنه نيكو روزبرغ عام 2016، وماكس فيرستابن عام 2021.</div><div data-empty="false">وبفوزه بسباق جائزة أبوظبي الكبرى أنهى ماكس فيرستابن موسم 2025 بـ 8 انتصارات، متفوقاً بفارق انتصار وحيد عن نوريس وبياستري، كما نجح السائق الهولندي وبطل العالم 4 مرات في معادلة رقم لويس هاميلتون أكثر السائقين فوزاً في أبوظبي على حلبة مرسى ياس بـ 5 انتصارات.</div><div data-empty="false">وكان نوريس انطلق من المركز الثاني في السباق خلف فيرستابن، حيث كان الصعود على منصة التتويج يكفيه لحسم اللقب، لكنه وقبل نهاية اللفة الأولى تراجع إلى المركز الثالث، بعد أن تجاوزه زميله في الفريق بياستري.</div><div data-empty="false">وظل نوريس تحت الضغط في ظل محاولات شارل لوكلير سائق فيراري من تجاوزه، لكنه حافظ على مركزه، وقدم أداء ثابتاً رغم أنه كاد يتعرض لالتحام مع سائق ريد بل، يوكي تسونودا، إلا أنه تمكن من السيطرة على السيارة، واستمر في المركز الثالث بعد الدخول إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات وحتى نهاية السباق، ما منحه اللقب العالمي، وأنهى شارل لوكلير سباق أبوظبي في المركز الرابع، وحل في المركز الخامس جورج راسل سائق مرسيدس، وفرناندو ألونسو، سائق استون مارتن سادساً. </div><iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1997698822324314408&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1997698822324314408"></iframe>

أبوظبي تمنح نوريس أول لقب في «الفورمولا-1».. ونهاية هيمنة ماكس فيرستابن

حجز الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل مقعده في المركز الأول على خط انطلاق سباق جائزة أبوظبي الكبرى، الذي يسدل الستار، الأحد، على بطولة العالم للفورمولا 1، بعد أداء مذهل في التجارب التأهيلية الرسمية، متفوقاً على منافسيه في صراع اللقب، ثنائي ماكلارين، البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري. وتتجه أنظار العالم صوب حلبة مرسى ياس لمتابعة جائزة أبوظبي الكبرى الحاسم في تحديد اللقب في ختام موسم الفورمولا 1 لعام 2025، وسط صراع محتدم على بطولة العالم للسائقين بين الثلاثي نوريس وفيرستابن وبياستري، وذلك بعدما حسم فريق ماكلارين لقب الصانعين قبل عدة جولات من نهاية الموسم. ويتصدر نوريس ترتيب البطولة برصيد 408 نقاط، بفارق 12 نقطة عن فيرستابن (396 نقطة)، و16 نقطة عن زميله في الفريق بياستري (392 نقطة)، إذ يحتاج نوريس إلى إنهاء السباق على منصة التتويج من أجل حسم اللقب للمرة الأولى في تاريخه. وتمكن فيرستابن من تسجيل لفة رائعة في القسم الثالث من التجارب التأهيلية وسجل زمناً قدره 1:22:207 دقيقة، ورغم تصدر بياستري وجورج راسل القسمين الأول والثاني للتجارب، فإن فيرستابن نجح في فرض سيطرته في القسم الأخير، في حين حاول سائقا ماكلارين خطف الصدارة دون جدوى. وجاء لاندو نوريس ثانياً بفارق 0.201 ثانية عن فيرستابن، في حين حل بياستري ثالثاً، ليبدأ الثلاثي صراع الحسم على لقب البطولة من مراكز المقدمة الأولى. وبانتزاعه قطب الانطلاق الأول في أبوظبي، رفع فيرستابن عدد مرات الانطلاق أولاً على حلبة مرسى ياس إلى 5، معادلاً رقم لويس هاميلتون. وقال فيرستابن عقب جولة التأهيل: «في القسم الثاني استخدمت إطارات مستعملة وقمت بها بلفات جيدة، ومع انخفاض حرارة المسار في حلبة ياس، تمكنت من الضغط أكثر وحققت زمناً أفضل، أعتقد أننا قدمنا أقصى ما يمكننا فعله، وأنا سعيد جداً بالانطلاق أولاً في سباق الأحد». وأضاف رداً على ما سيفعل في السباق ومدى إمكانية تحقيق اللقب في ظل حلول نوريس وبياستري خلفه على خط الانطلاق: «لا يمكنني التنبؤ بما سيحدث، سنرى ذلك غداً، وكيف سيسير السباق». وكانت التجارب التأهيلية قد شهدت استمرار الأداء المخيب من لويس هاميلتون مع فيراري، بعدما خرج بشكل مفاجئ من القسم الأول للتجارب، واكتفى بالمركز السادس عشر، في حين حل جورج راسل (مرسيدس) رابعاً، وشارل لوكلير (فيراري) خامساً، وفيرناندو ألونسو (أستون مارتن) سادساً، وتذيل ثنائي فريق ألبين بيير غاسلي وكولابينتو شبكة الانطلاق في المركزين التاسع عشر والعشرين.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1997387647438795112&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1997387647438795112"></iframe>

فيرستابن يخطف قطب الانطلاق الأول في جائزة أبوظبي للفورمولا 1

واصل لاندو نوريس سائق ماكلارين تألقه، بعدما تصدر نتائج التجربة الحرة الثانية لسباق جائزة أبوظبي الكبرى على حلبة مرسى ياس، مع ختام اليوم الأول من السباق الحاسم على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025. وسجل نوريس أسرع زمن في الحصة الثانية بـ1:23.083 دقيقة على الإطارات اللينة، متقدماً بفارق 0.363 ثانية عن بطل العالم أربع مرات، الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل، فيما جاء البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس ثالثاً بفارق 0.016 ثانية عن فيرستابن. وتقام، السبت، جولة التأهيل الرسمية بين السادسة والسابعة مساءً، والتي تحدد مراكز السائقين على خط الانطلاق في السباق النهائي الأحد. وشهدت الحصة عودة السائقين الأساسيين بعد مشاركة 9 سائقين مبتدئين في التجربة الأولى، وكان من بينهم أوسكار بياستري، الذي غاب عن التجارب الحرة الأولى، قبل أن يظهر في الحصة المسائية وسط تعديلات فنية متأخرة على سيارته، حيث جاء السائق الأسترالي خارج المراكز العشرة الأولى في أول ظهور له في سباق أبوظبي، وأنهى الحصة في المركز الـ11. وفي مفاجأة لافتة، أنهى سائق هاس الصاعد، الألماني أوليفر بيرمان الحصة في المركز الرابع، متقدماً على سائقي ساوبر نيكو هولكنبرغ وغابرييل بورتوليتو. وكادت الدقائق الأولى أن تشهد حادثاً بين نوريس وفيرستابن عند المنعطف الأول بسبب سوء تفاهم عبر اللاسلكي، حيث اضطر فيرستابن للابتعاد بسرعة عن مسار نوريس، ما أثار غضب الأخير، في الوقت الذي فتح تحقيق من قبل الحكام بسبب الحادث لكن تقرر عدم اتخاذ أي إجراء بحق السائقين. كما شهدت الحصة تعرض كارلوس ساينز لانزلاق حاد عند المنعطفين 2 و3، بينما واجه زميله أليكس ألبون مشكلات في المحرك.

نوريس يواصل تألقه على حلبة ياس.. وبياستري خارج العشرة الأوائل

يرى عراف الفورمولا 1، بيرني إيكلستون أن الهولندي ماكس فيرستابن هو أفضل سائق عرفه في تاريخ سباقات الفورمولا 1، مشيراً إلى أن فيرستابن قد يكون الأقرب لخطف لقب بطولة العالم لعام 2025 في أبوظبي رغم تأخره بفارق 12 نقطة عن لاندو نوريس سائق ماكلارين. وقال إيكلستون في تصريحات على هامش جائزة أبوظبي الكبرى في حلبة مرسى ياس: «كنت أعتقد دائماً أن آلان بروست هو أفضل سائق في الفورمولا 1 على الإطلاق، فقد كان يفعل كل شيء بمفرده من دون أوامر من الفريق، لكنني الآن أعتقد أن فيرستابن هو الأفضل لأنه سائق فريد من نوعه». وأضاف عن تقدم نوريس على فيرستابن في ترتيب البطولة قبل السباق الأخير في أبوظبي: «نوريس سائق جيد للغاية، لكنه واثق من نفسه أكثر من اللازم، وعندما يتعرض للضغط في اللحظات الحاسمة يصاب بالتوتر ولا يستطيع تقديم نفس مستواه المعتاد». وتوقع إيكلستون فوز ماكس فيرستابن بجائزة أبوظبي الكبرى وبطولة العالم في ختام الموسم، موضحاً أن السائق الهولندي يستحق ذلك ويملك من الخبرة ما يؤهله لتحقيق البطولة. ويتنافس الثلاثي لاندو نوريس (408 نقاط) وماكس فيرستابن (396 نقطة) وأوسكار بياستري (392 نقطة) على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025، إذ يحدد سباق جائزة أبوظبي الكبرى، الجولة الأخيرة في ختام الموسم على حلبة مرسى ياس بطل العالم للفورمولا 1.

إيكلستون عراب الفورمولا 1: فيرستابن السائق الأفضل في التاريخ

يتصدر البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين التجارب الحرة الأولى لجائزة أبوظبي الكبرى، اليوم الجمعة، على حلبة مرسى ياس في ختام بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2025. وتشهد جائزة أبوظبي الكبرى صراعاً ثلاثياً على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 بين لاندو نوريس وماكس فيرستابن وأوسكار بياستري، وذلك لأول مرة منذ 15 عاماً التي يتنافس فيها أكثر من سائقين على اللقب. وسيطر نوريس الباحث عن لقبه العالمي الأول، التجارب الحرة الأولى على حلبة مرسى ياس، متفوقاً على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل الذي حل ثانياً، وتشارلز لوكلير سائق فيراري في المركز الثالث. وسجل نوريس أسرع زمن للفة في 1:24:485 دقيقة، بفارق 0.008 ثانية عن فيرستابن، و0.016 ثانية عن لوكلير، فيما جاء كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس رابعاً، ونيكو هولكنبرغ سائق ساوبر خامساً. وشهدت الحصة الأولى غياب زميل نوريس، الأسترالي أوسكار بياستري بعد أن حل بدلاً منه باتو أووارد على مقعد سيارة الماكلارين نتيجة قوانين الفورمولا 1 التي تفرض على الفرق منح السائقين الشباب فرصة المشاركة في التجارب الحرة لمرتين على الأقل خلال الموسم. وبوسع نوريس أن يتوج نفسه بطلاً للعالم إذا أنهى سباق الأحد على منصة التتويج، بغض النظر عن نتائج منافسيه فيرستابن وبياستري. وشارك في التجارب الحرة عدد من السائقين الشباب أمثال الياباني ريو هيراكاوا مع فريق هاس، بأول آرون مع البين، والمكسيكي باتو أووارد مع ماكلارين، وآرثر لوكلير مع فيراري، والياباني أيوتو إيواسا مع ريسينغ بولز، والبريطاني لوك براونينغ مع ويليامز، والأمريكي جاك كراوفورد والبريطاني سيان شيلدز مع فريق استون مارتن.

تفوق على فيرستابن.. نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في أبوظبي

أكد الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بل، أنه لا يشعر بأي ضغوطات قبل سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1، رغم أنه يملك فرصة إحراز لقب بطولة العالم الخامس في مسيرته في ظل فارق النقاط الـ12 بينه وبين المتصدر لاندو نوريس سائق ماكلارين. وتحدث فيرستابن في المؤتمر الصحفي قبل خوض سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي مؤكداً أنه لم يتوقع أن يظل في المنافسة على اللقب، خاصة أنه كان متأخراً بفارق 104 نقاط عن نوريس وبياستري قبل بضعة أشهر فقط وتحديداً في أغسطس الماضي. وأضاف بطل العالم 4 مرات: «أشعر بأنني مرتاح، فليس لدي ما أخسره، وأستمتع بوجودي هنا في أبوظبي، استمتعت بالنصف الثاني من الموسم وبالعمل مع الفريق وكيف استطعنا تجاوز الأوقات الصعبة». وتابع: «سأحاول الاستمتاع بالسباق في أبوظبي قدر المستطاع، فكل شيء كان مجرد مكافأة، وهذا ما يجعل الأمور واضحة بالنسبة لي، وفي النهاية فزنا ببعض السباقات، رغم أننا لم نتمتع بالسرعة الكافية في أحيان كثيرة». وختم: «بشكل عام فخور للغاية بالموسم الذي قدمناه، وكيف عدنا للمنافسة في النصف الثاني من الموسم».

رغم صراع المنافسة.. فيرستابن لا يشعر بالضغط قبل سباق أبوظبي

اعترف البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين بأن «لديه الكثير ليخسره» قبل السباق الحاسم في جائزة أبوظبي الكبرى على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 والذي يشهد صراعاً ثلاثياً في الجولة الختامية من الموسم على حلبة مرسى ياس بأبوظبي. ويدخل نوريس جائزة أبوظبي الكبرى وهو في صدارة ترتيب السائقين برصيد 408 نقاط، ويبحث عن أول لقب عالمي في مسيرته، إذ يتقدم بفارق 12 نقطة عن سائق ريد بل، الهولندي ماكس فيرستابن، في حين يأتي زميله في ماكلارين أوسكار بياستري ثالثاً بـ392 نقطة. وقال نوريس في المؤتمر الصحفي الذي عُقد في حلبة مرسى ياس، اليوم الخميس: «نعم لدي الكثير لأخسره لأنني متصدر البطولة، وسأبذل كل ما في وسعي للبقاء على القمة وتحقيق اللقب، لكن إن لم تسر الأمور كما أريد، سأحاول مجدداً العام المقبل». وأضاف: «لقب بطولة العالم للفورمولا 1 هو الحلم الذي عملت من أجله طول حياتي، هذا الحلم هو ما شكل دافعاً لي طول الـ16 عاماً الماضية، وتحقيق اللقب سيكون دليلاً على أن حياتي ناجحة حتى الآن، وأنني حققت الحلم الذي يراودني منذ الطفولة، ومكافأة على سنوات طويلة من العمل الشاق». ويحتاج نوريس إلى أن ينهي سباق جائزة أبوظبي الكبرى يوم الأحد المقبل على منصة التتويج، وإحراز أحد المراكز الثلاثة الأولى للتتويج باللقب بغض النظر عن نتيجة منافسيه فيرستابن وبياستري. وفي رده على ما طُرح حول أوامر من الفريق لزميله من أجل تتويجه، قال نوريس: «لم نناقش الأمر ولم يطرح أصلاً، الأمر يعود كذلك لزميلي أوسكار بياستري إن كان سيسمح بذلك أم لا، لا أعتقد أن هذا الموضوع يخصني، ولكن إذا سئلت هل أنا مستعد أن أقوم به أم لا؟ أعتقد أنني سأفعل ذلك لأن هذه طبيعتي، لكن في النهاية القرار ليس لي ولن أطلبه».

نوريس يعترف: نعم.. لدي الكثير لأخسره وبطولة العالم حلم حياتي

تعرض فريق ماكلارين إلى ضربة قاصمة قد تقلب مسار المنافسة على لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025، وذلك بعد استبعاد نتائج ثنائي الفريق لاندو نوريس وأوسكار بياستري في سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى، بسبب خرق للفحوص التقنية ما بعد السباق. وقرر الاتحاد الدولي للسيارات شطب نتائج نوريس وبياستري سائقي ماكلارين من سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى في مفاجأة مدوية نتيجة تآكل مفرط في كتلة الانزلاق الخلفية في سيارتيهما، ما يعني عودة الهولندي ماكس فيرستابن إلى سباق اللقب على لقب بطولة العالم مع نوريس وبياستري. وحسم فيرستابن جائزة لاس فيغاس الكبرى بحلوله في المركز الأول، فيما جاء لاندو نوريس في المركز الثاني، وجورج راسل سائق مرسيدس ثالثاً، وأوسكار بياستري سائق ماكلارين في المركز الرابع.في الوقت الذي كان نوريس عزز صدارته في ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بفارق 30 نقطة أمام زميله في الفريق بياستري، و42 نقطة أمام فيرستابن، إلا أنه بعد كارثة ماكلارين واستبعاد سائقيها تقلص الفارق بين نوريس وبياستري وفيرستابن إلى 24 نقطة مع تبقي جولتين على البطولة في جائزتي قطر وأبوظبي، ما يعني أن لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لهذا الموسم قد يحسم في حلبة مرسى ياس، خلال جائزة سباق أبوظبي الكبرى في ديسمبر المقبل. ولم يكن قرار الاتحاد الدولي للسيارات باستبعاد ثنائي ماكلارين هو الأول من نوعه هذا الموسم، ولكنه جاء مطابقاً للاستبعاد، الذي تعرض له لويس هاميلتون ونيكو هولكنبرغ في جائزتي الصين والبحرين هذا الموسم، بعدما فشلا في اجتياز الفحوص التقنية ما بعد السباق، كما استبعد كل من هاميلتون ولوكلير من جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2023 للسبب ذاته، وهو تلف في لوح الانزلاق السفلي. وقال الاتحاد الدولي للسيارات في بيان له، إنه تم فحص تآكل الانزلاق في سيارتي نوريس وبياستري بعد السباق، وتم قياس الانزلاق الخلفي في اللوح الخشبي، ووجه أنه أقل من 9 مليمترات في السيارتين، وهو الحد الأدنى للسمك المطلوب بناء على القواعد الفنية، إذ كانت القياسات في السيارتين 8.88 مليمترات للجانب الأمامي الأيمن، و8.93 للجانب الخلفي الأيمن. وأضاف البيان أنه تمت إحالة الأمر إلى مراقبي السباق ومراجعته قبل أن يتم اتخاذ القرار النهائي عبر لجنة الحكام بإلغاء نتيجة الثنائي من الترتيب النهائي للسباق. وحاولت ماكلارين تبرير موقفها بأن هناك خللاً إضافياً وغير متوقع، إضافة إلى سوء الأحوال الجوية في اليوم الأول للجائزة أدى لما حدث، إلا أن لجنة الحكام أصرت على قرارها.

بعد كارثة ماكلارين في لاس فيغاس.. هل تحسم جائزة أبوظبي بطولة العالم للفورمولا1؟

يستعد سائقو سباقات سيارات فورمولا 1 لخوض أحد أصعب الاختبارات في الموسم، مع انطلاق سباق جائزة سنغافورة الكبرى الأحد. ويقام السباق على مضمار مارينا باي، الذي يبلغ طوله 4960 كيلومتراً، وسوف يقوم السائقون بـ 62 لفة. وتضيف الحرارة والرطوبة تحدياً إضافياً لهذا السباق الليلي تحت الأضواء الكاشفة، حيث يقام سباق جائزة سنغافورة الكبرى على واحدة من أكثر الحلبات تعقيداً في روزنامة فورمولا 1. ويتميز مضمار مارينا باي بتصميمه المتعرج وضيق المسارات، مع اقتراب الحواجز من خط السباق، ما يزيد من احتمالية الحوادث وظهور سيارة الأمان، التي كثيراً ما تغير مجريات السباق. وحقق البريطاني لاندو نوريس الفوز لفريق مكلارين، على هذا المضمار في العام الماضي، بينما يبقى المضمار في سنغافورة هو الوحيد هذا الموسم الذي لم ينجح الهولندي ماكس فيرستابن في الفوز عليه حتى الآن. وحقق الأسترالي أوسكار بياستري، سائق مكلارين، أسرع زمن في التجربة الحرة الثانية أمس الجمعة، وذلك بعدما تعرض نوريس لحادث تصادم غريب في منطقة مراكز الصيانة مع سائق فيراري، تشارلز لوكلير من موناكو. وتم تغريم لوكلير 10 آلاف يورو (11700 دولار) بعدما اصطدم بنوريس أثناء خروجه من مرآب الفريق خلال التجارب الحرة الثانية. والحادث دفع نوريس إلى الاصطدام بالحائط. وسجل نوريس خامس أسرع زمن وأعرب عن إحباطه من أدائه الشخصي في إذاعة الفريق. وبعد مراجعة الواقعة، توصل المراقبون إلى أن لوكلير تلقى تعليمات غير واضحة من أحد أعضاء الفريق المسؤولين عن تأمين خروجه من المرآب، والذي أخطأ في تقدير الوضع، ما أدى إلى الحادث.فوز ساحق وأعاد فيرستابن، سائق ريد بول، إشعال المنافسة على لقب فورمولا 1 بعد فوزه الساحق انطلاقاً من المركز الأول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، في وقت قدم فيه فريق مكلارين أسوأ أداء له هذا الموسم. وخرج بياستري من السباق في اللفة الأولى بعد حادث مبكر، لكن تقدمه في الترتيب العام لم يتقلص كثيراً، حيث انخفض الفارق من 31 نقطة إلى 25 فقط، بفضل احتلال زميله نوريس المركز السابع. وحصل البريطاني جورج راسل، سائق مرسيدس، على المركز الثاني، رغم معاناته من وعكة صحية طوال الأسبوع، بينما أحرز الإسباني كارلوس ساينز جونيور المركز الثالث، ليعتلي فريق ويليامز لأول مرة منصة التتويج منذ عام 2021.ترتيب الصدارة وقبل انطلاق سباق الأحد في سنغافورة، يتصدر بياستري الترتيب العام بـ324 نقطة، يليه نوريس بـ299 نقطة، ثم فيرستابن ثالثاً بـ255 نقطة. وستكون الفرصة متاحة أمام مكلارين لحصد لقب فئة المصنعين في سنغافورة. ويحتاج الفريق لتسجيل 13 نقطة على الأقل، وإذا حققوا ذلك، فلن تهم نتائج منافسيهم. --

صراع ثلاثي على لقب فورمولا 1 يشتعل في شوارع سنغافورة الضيقة

سجل البريطاني لاندو نوريس، سائق فريق مكلارين، اليوم السبت، أسرع زمن في التجربة الحرة الثالثة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، المقرر إقامته غداً الأحد، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1. وتقام التجربة الرسمية في وقت لاحق من اليوم الأحد، في مضمار يعد من الأسرع في روزنامة سباقات فورمولا-1. وسجل نوريس، الذي سجل أسرع زمن في التجربة الحرة الثانية، أسرع زمن للفة، حيث سجل زمناً بلغ دقيقة و331. 19 ثانية، بفارق 021. 0 ثانية، أمام سائق فيراري تشارلز لوكلير، من موناكو. وجاء متصدر ترتيب فئة السائقين الأسترالي أوسكار بياستري، سائق فريق مكلارين، في المركز الثالث، متفوقاً على بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول. ويتصدر بياستري ترتيب فئة السائقين بفارق 34 نقطة أمام نوريس، بعدما توج بلقب سباق جائزة هولندا الكبرى الأحد الماضي، نظراً لأن نوريس اضطر للانسحاب بسبب تسرب الزيت من سيارته. وجاء البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق فيراري، الذي تصدر التجربة الحرة الأولى بالأمس، في المركز السابع. ويخوض هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، سباق مونزا للمرة الأولى مع فريق فيراري، منذ انتقاله إليه مطلع هذا الموسم، قادماً من مرسيدس، ولكن سيكون عليه التعامل مع عقوبة التراجع لخمسة مراكز على شبكة الانطلاق، بعدما فشل في إبطاء السيارة، بعد رفع مزدوج للأعلام الصفراء في سباق هولندا.

نوريس الأسرع في التجربة الحرة الثالثة لسباق فورمولا-1 الإيطالي

<div data-empty="false"> قال البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس إن إحساساً الفشل راوده عندما تعمد قطع المنعطف المتعرج في سباق جائزة موناكو الكبرى لفورمولا 1، مضيفاً أنه يجب التفكير في إلغاء هذا السباق بعد فشل قاعدة إلزام السائقين بتوقفين.</div><div data-empty="false">وذكرت وكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا) أن سباق موناكو يبقى الأكثر شهرة بين جولات موسم فورمولا 1، ولكن من غير المستحيل أن ينجح السائقون في تجاوز بعضهم البعض في الشوارع الضيقة بالإمارة الفرنسية.</div><div data-empty="false">وقرر الاتحاد الدولي للسيارات إدخال قاعدة التوقفين الإلزامين هذا العام في محاولة لمساعدة السائقين، ولكن هذه التجربة لم تؤد إلى تغييرات كبيرة على ترتيب السائقين، بل خلقت بعض الحيل الاستراتيجية.</div><div data-empty="false">قال الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول "قاعدة التوقفين لم تجد نفعاً، ربما يحاولون تجربة أربعة توقفات في 2026".</div><div data-empty="false">وأضاف سائق مرسيدس "من الواضح أن قاعدة التوقفين لم تكن ناجحة، وكل السائقين يعتبرون سباق التصفيات أكثر إثارة، فهل نقبل بعدم إقامة أي سباق وأن نكتفي بسباق التصفيات فقط؟".</div>

راسل سائق مرسيدس يطالب بإلغاء سباق جائزة موناكو الكبرى لفورمولا 1

سجّل البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس أسرع توقيت في اليوم الثالث والأخير من التجارب الشتوية التحضيرية للموسم الجديد من بطولة العالم للفورمولا واحد، أمس، على حلبة الصخير في البحرين.وانتزع راسل المركز الأول من الهولندي ماكس فيرستابن «ريد بول»، بطل العالم أربع مرات، بينما جاء التايلاندي ألكسندر ألبون «ويليامز» في المركز الثالث، بعد يوم من تصدر زميله الجديد الإسباني كارلوس ساينس المركز الأول.وكان ساينس سجّل أسرع توقيت في الأيام الثلاثة من التجارب بزمن قدره 1:29.348، متفوقاً على سائقي فيراري البريطاني لويس هاميلتون وشارل لوكلير من موناكو، اللذين حلّا في المركزين السادس والتاسع توالياً، علماً أنهما سجلا أفضل ثاني وثالث توقيتين على مدار الأيام الثلاثة.ولا تعكس هذه التوقيتات الأولية للموسم الأداء الفعلي للسائقين، نظراً لأن لكل سائق برنامج اختبارات خاصة به قد لا يكون موجهاً بالضرورة نحو الأداء البحت. وسيكون أمام الفرق الآن مهلة أسبوعين لتحليل البيانات التي جُمعت في البحرين وإيجاد أفضل الإعدادات لسياراتهم، استعداداً لسباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي الذي سيقام في 16 مارس المقبل.

جورج راسل الأسرع في تجارب البحرين للفورمولا 1

توج البريطاني لاندو نوريس سائق فريق ماكلارين بطلاً للنسخة السادسة عشرة لسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى، الجولة الختامية من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2024، والتي أسدل الستار على فعالياتها، أمس الأحد، على حلبة مرسى ياس بالعاصمة أبوظبي.وأحرز نوريس لقب جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 لأول مرة في تاريخه، وهو الانتصار الرابع له هذا الوسم وطوال مسيرته، وذلك بعدما قطع مسافة السباق البالغة 58 لفة في زمن قدره ساعة و26 دقيقة و33.291 ثانية، بفارق 5.832 ثانية عن الإسباني كارلوس ساينز سائق فريق فيراري الذي حل في المركز الثاني، و31.928 ثانية عن شارل لوكلير سائق فيراري، فيما حل رابعاً بطل العالم 7 مرات، البريطاني لويس هاميلتون، وفي المركز الخامس جاء مواطنه جورج راسل، أما بطل العالم للموسم الحالي الهولندي ماكس فيرستابن فأنهى سباق أبوظبي في المركز السادس.فوزومنح نوريس بفوزه في أبوظبي، فريقه ماكلارين لقب بطولة الصانعين لأول مرة منذ 26 عاماً، واللقب الأول في القرن الـ21، إذ كان آخر فوز بالبطولة حققته ماكلارين عام 1998، وذلك بعد صراع شرس مع فريق فيراري الإيطالي الذي نافس حتى الجولة الأخيرة من بطولة العالم، حيث كان الفارق قبل السباق 21 نقطة، إذ رغم تألق سائقيه ساينز ولوكلير بحصولهما على المركزين الثاني والثالث في السباق إلا أن ذلك لم يكن كافياً لخطف بطولة الصانعين من ماكلارين. ورفع ماكلارين رصيده في صدارة الترتيب العام للصانعين إلى 666 نقطة، وخلفه فيراري بـ 652 نقطة، فيما أنهى فريق ريد بل الموسم ثالثاً برصيد 589 نقطة بعد سيطرة على لقب الصانعين في المواسم الأربعة الأخيرة.وأصبح لاندو نوريس سابع سائق يحقق الانتصار في حلبة مرسى ياس منذ عام 2009، ليحسم وصافة السائقين بـ 374 نقطة، خلف فيرستابن بطل العالم بـ 437 نقطة، وفي المركز الثالث في شارل لوكلير بـ 356 نقطة.وشهد سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا1 إثارة ودراما منذ لحظة انطلاقته، وبداية كارثية لفريق ماكلارين الذي كاد أن يخسر اللقب في ظل ضغط كبير من فريق فيراري.تصادموبالعودة إلى مجريات السباق، فقد حافظ نوريس على صدارة السباق منذ بدايته وحتى النهاية، بينما شهدت اللفة الأولى اصطدام بين سيارة ماكس فيرستابن وأوسكار بياستري سائق ماكلارين الذي انطلق من المركز الثاني، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الأخير نتيجة التصادم، لينال فيرستابن عقوبة عشر ثوانٍ لتسبب ه في الحادث. وقدم الثنائي شارل لوكلير ولويس هاميلتون أداء مميزاً في السباق، إذ استفاد لوكلير من حادث اللفة الأولى وتقدم من المركز الـ 19 وقبل الأخير بسبب عقوبة التراجع 10 مراكز على خط الانطلاق، وتقدم إلى المركز الثامن وواصل أداؤه المذهل وتجاوز منافسيه حتى نجح في إنهاء السباق ثالثاً، فيما استطاع هاميلتون التقدم من المركز الـ 18 إلى المركز الرابع الذي خطفه من زميله راسل في اللفة الأخيرة ليختتم سباقه الأخير مع مرسيدس قبل انتقاله إلى فيراري الموسم المقبل بأروع صورة ممكنة.تراجع المكسيكي سيرجيو بيريز سائق ريد بل في اللفة الأولى بعدما تعرض لحادث من الفنلندي فاليتيري بوتاس الذي واجه عقوبة 10 ثوانٍ، لينسحب على إثرها بيريز من السباق مبكراً، فيما شهد السباق أيضاً انسحاب بوتاس سائق ساوبر في اللفة 31، تبعه انسحاب الأرجنتيني كولابينتو سائق ويليامز.4 سباقاتمن جهته، أكد لاندو نوريس بطل سباق جائزة أبوظبي أن هدفه في الموسم المقبل لقب بطل العالم للفورمولا1 بعدما أثبت قدراته مع فريق ماكلارين في موسم 2024، مشيراً إلى أن الموسم شهد العديد من مراحل الصعود والهبوط ولكنه سعيد باعتلاء منصة التتويج في أربعة سباقات على مدار الموسم.وقال عقب تتويجه في أبوظبي: «شعور رائع ليس لي وحسب وإنما بسبب فوز ماكلارين بلقب الصانعين، فخور بأني كنت جزءاً من هذا الانتصار الرائع للفريق بعد 26 عاماً على آخر فوز ببطولة الصانعين، وجاء الانتصار في لحظة خاصة مع فوزي في أبوظبي لأول مرة.وأضاف: سأقوم بتحليل أدائي خلال الموسم المنقضي والتعرف على الأخطاء التي ارتكبناها، وهدفي المنافسة على بطولة العالم للسائقين في الموسم المقبل، ولكني في النهاية سعيد بما قدمناه على مدار الموسم.منافسةمن جهته، قال شارل لوكلير سائق فيراري: «كنت أعلم تماماً أن السباق لن يكون سهلاً، واستطعت التقدم مراكز عدة والاستفادة مما حدث في اللفة الأولى، قدمت أنا وساينز أقصى ما لدينا، حيث كانت المنافسة قريبة حتى نهاية الموسم، ولكن لم يكن ذلك كافياً لتحقيق لقب الصانعين لفيراري».وعن انتقال هاميلتون إلى فيراري والتسابق رفقته باسم الفريق الإيطالي، قال لوكلير: «بالطبع متحمس لوجود هاميلتون معنا، أتطلع للموسم المقبل وأن نحقق اللقب للفريق».عقب نهاية السباق قام لويس هاميلتون بتوديع سيارة فريق مرسيدس التي قاد خلالها سيارة «السهام الفضية» على مدار 12 عاماً. وبمجرد توقف هاميلتون جلس بجوار السيارة موجهاً أنظاره إليها في آخر سباق يخوضه مع الفريق قبل انتقاله إلى فيراري اعتباراً من الموسم المقبل.

سابع سائق يتوج في حلبة ياس منذ عام 2009

نوريس بطلاً لسباق جائزة الاتحاد للطيران للفورمولا 1 للمرة الأولى في تاريخه

فاز السائق البريطاني لاندو نوريس بسباق جائزة أبوظبي الكبرى لسيارات فورمولا-1 ليمنح فريقه لقب بطولة الصانعين مع آخر سباق في الموسم الجاري، اليوم الأحد.وحقق فريق مكلارين لقب بطولة الصانعين لأول مرة في القرن الجاري متفوقا على فريق فيراري، ليستعيد اللقب العالمي الذي فاز به لآخر مرة في عام 1998.أما فريق فيراري فقد تبددت آماله في الفوز باللقب العالمي لأول مرة منذ عام 2008 بعد جاء سائقاه الإسباني كارلوس ساينز في المركز الثاني، وشارل لوكلير من إمارة موناكو في المركز الثالث.وجاء البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس في المركز الرابع لينهي مسيرة دامت 12 عاما مع الفريق قبل انتقاله إلى فيراري مع بداية الموسم الجديد 2025 ليحل مكان ساينز.وحل البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس أيضا في المركز الخامس في السباق المكون من 58 لفة، وخلفه الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول الفائز ببطولة العالم للسائقين هذا الموسم للمرة الرابعة على التوالي.وجاء الفرنسي بيير جاسلي سائق ألبين في المركز السابع، وخلفه الألماني نيكو هولكينبيرج سائق هاس ثامنا، ثم الإسباني فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن في المركز التاسع، وأكمل الأسترالي أوسكار بياستري سائق مكلارين قائمة العشرة الأوائل.

نوريس يفوز بسباق جائزة أبوظبي الكبرى لفورمولا-1 ويمنح مكلارين بطولة العالم للصانعين

تتجه أنظار العالم، اليوم الأحد، صوب حلبة مرسى ياس بأبوظبي لمتابعة جائزة الاتحاد للطيران الكبرى، التي تسدل الستار على بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2024 في موسم حقق خلاله الهولندي ماكس فيرستابن سائق فريق ريد بل لقب البطولة للمرة الرابعة في تاريخه.وبغض النظر عن حسم لقب بطولة السائقين لمصلحة فيرستابن فإن الإثارة ستكون حاضرة كما هي عادة حلبة مرسى ياس التي اعتادت أن تقدم سباقات مثيرة في الجولة الختامية من البطولة كل عام، حيث يعد سباق جائزة أبوظبي فريداً من نوعه.ورغم حسم فيرستابن بطولة العالم خلال الجائزة الكبرى في لاس فيغاس بالولايات المتحدة الأمريكية قبل أسبوعين، إلا أن السباق في أبوظبي لن يخلو من العديد من الصراعات التي لا تزال تنتظر الحسم، إذ تطمح جميع الفرق إلى إنهاء الموسم بشكل مميز والدخول إلى الموسم المقبل عام 2025 بطموحات كبيرة.وتتصدر معركة لقب الصانعين المشهد في جائزة أبوظبي الكبرى على حلبة مرسى ياس بين فريقي ماكلارين وفيراري، وستكون الأنظار خلال سباق اليوم مسلطة على سائقي الفريقين، ثنائي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس والاسترالي أوسكار بياستري، وثنائي فيراري شارل لوكلير من موناكو والإسباني كارلوس ساينز.ويتقدم ماكلارين على فيراري في لائحة الترتيب برصيد 640 نقطة، بفارق 21 نقطة عن فيراري، حيث فشل ماكلارين في الحسم في جائزة قطر الكبرى في الجولة الماضية بسبب تلقي نوريس عقوبة، لكن الفريق الشهير يسعى لإنهاء سنوات طويلة من عدم التتويج، إذ كان آخر تتويج له بلقب الصانعين عام 1998، فيما كان آخر لقب لفيراري عام 2008.ويتعين على لوكلير بذل مجهود مضاعف بعد أن تلقى عقوبة التراجع 10 مراكز على خط الانطلاق بعد التجارب الحرة الأولى، إضافة إلى ضرورة تقدم ساينز أداء أفضل من السباقات الماضية لمساعدة فريقه، إذ إن اعتلاء السائقين لمنصة التتويج يضمن لفيراري اللقب، بينما في حال اعتلى نوري أو بياستري المنصة سيكون اللقب من نصيب ماكلارين.أما ثاني أبرز الصراعات فسيكون على وصافة لقب السائقين ما بين نوريس ولوكلير، إذ يمتلك الأول 349 نقطة، بفارق 8 نقاط عن لوكلير، كما يتنافس أيضاً، بياستري وساينز على المركز الرابع في ترتيب الصانعين، ولدى بياستري 291 نقطة، ويحل رابعاً ساينز بـ 272 نقطة.وسيكون سباق جائزة أبوظبي الكبرى هو سباق الوداع بالنسبة للبريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 7 مرات مع فريق مرسيدس الذي توج معه بـ 6 ألقاب وبعد رحلة ناجحة وأسطورية بين الطرفين امتدت لـ 12 عاماً، إذ ينتقل هامليتون إلى فريق فيراري في الموسم المقبل، بعدما كان أعلن في فبراير الماضي انضمامه لفريق «الحصان الجامح» في صفقة شكلت مفاجأة كبيرة للعالم.كما يبرز صراع من نوع آخر على المركز السادس في ترتيب الصانعين، والذي يشتد في جولة أبوظبي بين ثلاثة فرق، وهم ألبين وهاس وهوندا في ظل تقارب النقاط بينهما، ويحتل ألبين قبل سباق اليوم المركز السادس بـ 59 نقطة، بفارق 5 نقاط فقط عن فريق هاس، ويأتي هوندا خلفهما برصيد 46 نقطة، وتواجد أحد سائقي الفرق الثلاثة على منصة التتويج أو إحراز مركز مؤهل للنقاط فإنه سيكون عاملاً مساعداً في حسم فريقه للمركز.أما آخر المشاهد المثيرة المنتظرة ما بين فيرستابن وراسل بعد التراشق بين الثنائي بسبب سباق جائزة قطر الكبرى وتبادلهما الاتهامات والتنمر تجاه بعضهما البعض مما ينذر بأن السباق في أبوظبي قد يشهد استمرار حالة الاحتقان بين سائقي ريد بل ومرسيدس.

«ياس» تسدل الستار على ختام موسم 2024 اليوم

معركة الصانعين ووصافة السائقين تشعل المنافسة في جائزة أبوظبي للفورمولا1

تسدل حلبة مرسى ياس، اليوم، الستار على بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2024 بجائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبوظبي، بعد أن حسم الهولندي ماكس فيرستابن لقب بطولة العالم للسائقين للمرة الرابعة في تاريخه، بينما سيكون لقب الصانعين هو الحدث الأبرز في السباق بأبوظبي في ظل الصراع المستمر حتى الجولة الأخيرة بين فريقي ماكلارين وفيراري، إذ اعتادت حلبة ياس تقديم الإثارة والتشويق والتألق على مدار 15 عاماً متتالية وبأرقام استثنائية كأفضل ختام لبطولة العالم للفورمولا 1.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2024/12/07/4603681.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright">البيان</div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>

سباق الفورمولا 1 في أبوظبي.. 15 عاماً من التألق

حجز البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين مقعده على خط انطلاق سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي، المقرر اليوم، بعدما سجل أسرع زمن في الجولة الرسمية التي أقيمت أمس السبت، على حلبة مرسى ياس، وذلك للمرة الأولى في تاريخه، ليعزز من حظوظ ماكلارين في التتويج بلقب الصانعين.وتألق نوريس رفقة زميله في الفريق الاسترالي أوسكار بياستري لتهيمن ماكلارين على المركزين الأول والثاني في جولة التأهيل، فيما جاء ثالثاً الإسباني كارلوس ساينز سائق فيراري، في الوقت الذي جاءت الجولة بمثابة كارثة بالنسبة لشارل لوكلير ولويس هاميلتون، بينما احتل الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم للموسم الحالي الجولة في المركز الخامس خلف الألماني نيكو هولكنبرغ سائق فريق هاس.ويتطلع نوريس إلى إهداء فريقه لقب بطولة الصانعين لأول مرة منذ عام 1998، إذ نجح السائق الشاب في كسر هيمنة فيرستابن على قطب الانطلاق الأول على حلبة ياس في السنوات الثلاث الأخيرة.وأنهى نوريس الذي يحتل المركز الثاني في ترتيب السائقين خلف فيرستابن جولة التأهيل مسجلاً أسرع زمن للفة الواحدة في دقيقة و22.595 ثانية، بفارق 0.209 ثانية عن بياستري، فيما سجل ساينز زمناً قدره دقيقة و22.824 ثانية.وشهدت جولة التأهيل أداءً كارثياً للويس هاميلتون بطل العالم 7 مرات بعدما ودع في القسم الأول من الجولة وفشل في التأهل بعد أن واجه متاعب مع السيارة، ليشكل خروجه المبكر من التأهيل واحداً من المفاجآت في سباقه الأخير مع مرسيدس.وفي القسم الثاني تمكن شارل لوكلير من تسجيل أسرع زمن ليتقدم إلى الصدارة ولكن تم إلغاء نتيجة اللفة بسبب خروجه عن مسار الحلبة، وينهي التأهيل في المركز الـ 14 مما يعني أنه سينطلق في سباق أبوظبي من المركز الأخير بسبب عقوبة المفروضة عليه بالتراجع 10 مراكز على خط الانطلاق تجاوز فريق فيراري العدد المسموح به من البطاريات خلال الموسم.وفي القسم الثالث، بدا أن فيرستابن في طريقه إلى خطف قطب الانطلاق الأول بعد أن سجل أسرع زمن في القسم الثاني لكن نوريس تمكن في النهاية من خطف المركز الأول وسط تألق لافت للسائق البريطاني الذي قدم أداء مميزاً منذ بداية جائزة أبوظبي الكبرى واستطاع أن يتصدر حصة التجارب الحرة الثالثة قبل جولة التأهيل الرسمية.وبعد نتائج التأهيل لن يكون السباق سهلاً أمام فريق فيراري الذي يسعى لخطف لقب الصانعين من ماكلارين، وسيتعين على كارلوس ساينز محاولة التتويج في أبوظبي، وعودة درامية لشارل لوكلير الذي سيبدأ السباق من المركز الأخير.يذكر أن لويس هاميلتون يعد أكثر سائق انطلق من المركز الأول على خط البداية في سباق جائزة أبوظبي الكبرى على حلبة ياس في 6 مرات، يليه ماكس فيرستابن بـ 3 مرات وسيباستيان فيتيل وروزبرغ مرتين، ومارك ويبر وفاليتيري بوتاس ولاندو نوريس مرة.

نتائج البحث عن: الهولندي ماكس فيرستابن