<p class='article-text'><div data-empty="false">تهتز أركان التحالفات المعقدة بين السلطة الدينية والسياسية في كوريا الجنوبية على وقع تطورات قضائية غير مسبوقة، تُسدل الستار على عقود من النفوذ المطلق لزعيمة "كنيسة التوحيد" هان هاك-جا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي صدور الأحكام القضائية الرادعة بالسجن لمدة عامين بحقها، على خلفية تورطها في شبكة رشوة واسعة شملت هدايا فاخرة أبرزها قلادة تفوق قيمتها 60 مليون وون كوري (حوالي 43,600 دولار) وحقائب "شانيل" الموجهة للسيدة الأولى السابقة، ليعيد رسم حدود المساءلة، كاشفاً تفاصيل دقيقة عن صفقات الكواليس، حيث تتهاوى الحصانات وتخضع أكبر الإمبراطوريات لاختبار سيادة القانون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في تطور قضائي بارز،ووفقا لتقرير  صحيفة "فايننشال تايمز"  أصدرت  محكمة مقاطعة سول المركزية، يوم الإثنين، حكماً بالسجن لمدة عامين بحق زعيمة كنيسة التوحيد، في قضية رشوة مدوية تورطت فيها السيدة الأولى السابقة للبلاد، وذلك في مسعى مزعوم لكسب حظوة ومكاسب واسعة لمشاريع الكنيسة التجارية الضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التمويل السياسي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد قضت المحكمة بفرض عقوبة السجن لمدة عام بحق هان هاك-جا، البالغة من العمر 83 عاماً، لانتهاكها قوانين التمويل السياسي، إلى جانب حكم منفصل آخر بالسجن لمدة عام إضافي بتهمة الالتماس غير المشروع والكسب غير المشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم قسوة الأحكام، لم يُقتَدِ بهان إلى الاحتجاز فوراً؛ إذ قامت السلطات بتعليق تنفيذ قرار احتجازها حتى يوم الأربعاء القادم اعتباراً لأسباب صحية طارئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حيثيات حكمها الحازم، أوضحت المحكمة قائلة: "اُرتكبت الجرائم بهدف استغلال القوة المالية لكنيسة التوحيد بهدف توسيع نفوذها الديني وزيادة ثقلها السياسي". وأضافت في السياق ذاته: "</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بغض النظر عما إذا كانت طلبات الكنيسة للحصول على خدمات قد أُجيبت في نهاية المطاف أم لا، فإن ثقة الجمهور وتوقعاته تجاه السياسة الحكومية قد تقوضت بشكل جذري".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> <b>الهدايا الفاخرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود جذور القضية إلى الاعتقال الذي تعرضت له هان في العام الماضي، حيث وجهت إليها اتهامات مباشرة بإصدار توجيهات صارمة لمسؤول رفيع في الكنيسة يقضي بتمرير مجوهرات مصممة بدقة وإكسسوارات فاخرة إلى كيم كيون هي، التي كان زوجها يون سوك يول يشغل منصب رئيس البلاد آنذاك، فضلاً عن تحويل أموال طائلة إلى برلماني نافذ كان يُعد حليفاً مقرباً للرئيس يون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، أصدر القضاء حكماً بالسجن لمدة ستة أشهر بحق يون يونغ-هو، الذي يُعد المسؤول الثاني داخل تسلسل السلطة في الكنيسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المدعون العامون أن الكنيسة قامت بشكل "نشط" بتعبئة ومحاكاة كافة مواردها المالية والبشرية لدعم حملة يون الانتخابية في عام 2022، متمنية حصد مكاسب من إمبراطوريتها التجارية المتشعبة والواسعة التي تتقاطع استثماراتها في مجالات عدة تشمل التزلج، منتجعات المحيطات والجولف، قطاعات البناء والدفاع، صناعة قطع غيار السيارات، إضافة إلى امتلاكها مؤسسة صحفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التحقيق إلى منح الكنيسة هدايا استثنائية وباهظة الثمن للسيدة الأولى السابقة، تضمنت قلادة فارهة تحمل توقيع ماركة "فان كليف آند آربلز" (Van Cleef & Arpels) تجاوزت قيمتها حاجز 60 مليون وون كوري (ما يعادل 43,600 دولار أمريكي)، فضلاً عن حقيبتي يد فاخرتين من علامة "شانيل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اتحاد العائلات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، دأبت هان، التي ترملت بعد وفاة مؤسس كنيسة التوحيد مون سون-ميونغ، على نفي أي اهتمام لها بخبايا السياسة الكورية، مؤكدة في بيانها الختامي أمام منصة القضاء: "أنا لا أستخدم المال بغرض السعي وراء السلطة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقب النطق بالحكم، أصدرت الكنيسة، المعروفة رسمياً تحت اسم "اتحاد العائلات من أجل السلام العالمي وتوحيد العالم"، بياناً رسمياً جاء فيه: "نحن نعتذر بشدة لتسببنا في قدر كبير من القلق وخيبة الأمل بين أفراد الجمهور".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بيد أن البيان استدرك ليؤكد أن الكنيسة تجد صعوبة بالغة في تقبل النتيجة القضائية، قائلة إنها تجد أنه "من الصعب للغاية قبول ما توصلت إليه المحكمة من أن هان قد أمرت بالافعال المعنية ووافقت عليها، مع وعيها التام بهدفها غير القانوني".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الكنيسة قد سارعت في وقت سابق إلى إدانة التحقيقات، واصفة إياها بأنها "انتهاك واضح للحرية الدينية"، ومفسرة أعمال الرشوة المنسوبة إليها على أنها مجرد "سلوك فردي من قبل يون"، المسؤول الكنيسي الذي بادلها الاتهمات وقام بدوره بإلقاء كامل المسؤولية على هان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> <b>الجدل القانوني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأسست كنيسة التوحيد جذرياً في عام 1954 على يد مون، وهو قس مشيخي مفصول نصب نفسه مسيحاً جديداً، واشتهر عالمياً بتنظيم مراسم زفاف جماعية ضخمة، حيث يُعرف أتباعه وميدانياً باسم "المونيين". وتولت هان مقاليد قيادة المجموعة الروحية إثر وفاة مون في عام 2012.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولطالما واجهت الكنيسة سجلاً مثقلاً بالجدل والأزمات القانونية؛ ففي العام الماضي، أمرت محكمة يابانية بحلها التام في البلاد على خلفية ممارسات جمع التبرعات المسيئة التي تلت حادثة اغتيال رئيس وزراء اليابان الأسبق شينزو آبي في عام 2022، حيث زعم قاتل آبي أن والدته قد أُفْلست تماماً بسبب تبرعاتها المتكررة للكنيسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اعتقالات موازية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتزامن هذه القضية مع تاريخ طويل في كوريا الجنوبية يتسم بعلاقات وثيقة ومعقدة بين الشخصيات السياسية والجماعات الدينية، التي غالباً ما تقدم مصدراً ثابتاً وموثوقاً للأصوات الانتخابية والتمويل، فضلاً عن تمتعها بنفوذ واسع النطاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، شهد شهر يونيو اعتقال لي مان-هي، مؤسس "كنيسة شينشونجي يسوع"، بتهمة تدبير انضمام عشرات الآلاف من أتباعه إلى صفوف حزب "قوة الشعب" المحافظ، على الرغم من نفي لي القاطع لأي مخالفات قانونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار المدعون العامون إلى أن كنيسة التوحيد عمدت أيضاً إلى تقديم دعم مالي بلغ 100 مليون وون (نحو 73,000 دولار) لكوون سيونغ-دونغ، المشرع والسياسي النافذ في حزب "قوة الشعب"، وذلك بغرض تمويل حملته الانتخابية، فضلاً عن حشد وتنظيم أعضائها للانضمام إلى الحزب لدعم طموحاته القيادية في عام 2023. وفي مطلع هذا الشهر، أيدت المحكمة العليا حكماً نهائياً بالسجن لمدة عامين بحق كوون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد السياسي الأوسع، وُجهت مصير مماثل للرئيس السابق يون، الذي عُزل وأُطيح به من منصبه العام الماضي على خلفية محاولته الفاشلة لفرض الأحكام العرفية، حيث حُكم عليه بالسجن المؤبد بعد إدانته بتهمة التمرد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أودعت السيدة الأولى السابقة كيم خلف القضبان بعد إدانتها بجرائم الرشوة والتلاعب بالأسهم، في الوقت الذي يواصل فيه الطرفان نفي كافة التهم المنسوبة إليهما</div></p>

حقائب شانيل تضع سيدات كوريا في قفص الاتهام

<p class='article-text'>كشفت دراسات وأبحاث حديثة عن فوائد صحية محتملة لتناول الطعام مع الآخرين، مشيرة إلى أن مشاركة الوجبات لا تعزز العلاقات الاجتماعية فحسب، بل قد ترتبط أيضا بتحسن الصحة النفسية والحفاظ على صحة الدماغ وتقليل مخاطر التدهور المعرفي.</p><p class='article-text'>ويُعرف تناول الطعام برفقة الآخرين بمفهوم "المؤاكلة" (Commensality)، وهي ممارسة اجتماعية قديمة ارتبطت تاريخيا ببناء الروابط والثقة والتواصل بين أفراد المجتمع.</p><p class='article-text'>وقال جان-إيمانويل دي نيف، أستاذ الاقتصاد والعلوم السلوكية في جامعة أكسفورد، إن مشاركة الوجبات تمثل آلية أساسية لبناء العلاقات وتعزيز الثقة والتواصل بين الناس، وهو ما ينعكس على رفاهية الإنسان.</p><p class='article-text'>وأظهرت دراسة شملت أكثر من 9 آلاف امرأة صينية تزيد أعمارهن على 60 عاما، أن عدد الأشخاص الجالسين حول المائدة أثناء تناول الوجبات كان مؤشرا واضحا على خطر الإصابة بالاكتئاب، واستمر هذا الارتباط حتى بعد احتساب عوامل أخرى، من بينها الحالة الصحية والوضع الاقتصادي وما إذا كان الشخص يعيش بمفرده.</p><p class='article-text'>وفي دراسة يابانية أخرى، وجد الباحثون أن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 65 و74 عاما، ويعيشون مع أسرهم لكن يتناولون الطعام بمفردهم، كانوا أكثر عرضة بخمس مرات لظهور أعراض الاكتئاب مقارنة بمن يتناولون وجباتهم بانتظام برفقة الآخرين.</p><p class='article-text'>كما دعمت نتائج تقرير السعادة العالمي هذه العلاقة، بعدما أظهرت بيانات لنحو 150 ألف شخص حول العالم أن زيادة عدد الوجبات التي يتشاركها الفرد مع الآخرين ترتبط بارتفاع مستويات الرفاهية العاطفية والرضا عن الحياة.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر فوائد الوجبات المشتركة على الجانب النفسي، إذ تشير أبحاث إلى احتمال تأثيرها في صحة الدماغ، ففي عام 2025، وجد باحثون يابانيون أن الأشخاص الذين يتناولون الطعام بمفردهم بانتظام لديهم حجم دماغ أقل في مناطق مرتبطة بالوظائف الإدراكية، من بينها الفص الصدغي الإنسي والحُصين.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن انخفاض التواصل الاجتماعي قد يكون أحد العوامل التي تؤثر في صحة الدماغ على المدى الطويل، في حين يمكن للدعم الاجتماعي والحوارات التي تجري أثناء الوجبات أن تخفف التوتر وتوفر تحفيزا ذهنيا يساعد في الحفاظ على نشاط الدماغ مع التقدم في العمر.</p><p class='article-text'>كما تشير دراسات أخرى إلى أن وجود الآخرين قد يزيد من الاستمتاع بالطعام نفسه، إذ وجد مشاركون في إحدى التجارب أن الشوكولاتة كانت ألذ عند تناولها برفقة شخص آخر.</p><p class='article-text'>وتختلف معدلات مشاركة الوجبات بين الدول، ففي المتوسط، يتشارك اليابانيون أقل من أربع وجبات أسبوعيا مع الآخرين، مقابل نحو سبع إلى ثماني وجبات في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، بينما يقترب الرقم في إيطاليا من تسع وجبات.</p><p class='article-text'>ومع تزايد العزلة الاجتماعية، يرى الباحثون أن الحل قد يكون بسيطا، ويتمثل في دعوة شخص آخر إلى تناول وجبة. وتشير أبحاث اجتماعية إلى أن الناس غالبا ما يقللون من تقدير مدى رغبة الآخرين في قضاء الوقت معهم.</p><p class='article-text'>قد تكون الوجبة المشتركة أكثر من مجرد فرصة لتناول الطعام، فهي مساحة للتواصل وبناء العلاقات، وربما وسيلة بسيطة لدعم الصحة النفسية والاجتماعية وصحة الدماغ.</p>

ماذا يحدث عند تناول الطعام بمفردك دائماً؟

<h2>انخفاض الأسهم الصينية بضغط تراجع قطاع التكنولوجيا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت الأسهم الأوروبية قليلاً، أمس، مع تعافي الأسهم الفرنسية من ‌موجة البيع التي شهدتها الجلسة السابقة. وخلال التعاملات زاد مؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.6 ⁠% إلى 655.64 نقطة، متجهاً نحو ارتفاع أسبوعي متوسط بعد انخفاض لأسبوعين متتاليين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعدت أسهم البنوك الفرنسية ‌سوسيتيه جنرال وبي.إن.بي وكريدي أجريكول بين 0.8 و 1% بعدما تراجعت في الجلسة السابقة بسبب مخاوف متعلقة بالتوقعات ‌السياسية والمالية قبل الانتخابات الرئاسية المقررة في ‌الربيع المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدر مؤشر كاك ‌40 الفرنسي المكاسب بين البورصات في أوروبا، إذ ارتفع بنحو 1% ‌بعد انخفاضه إلى أدنى مستوى في ⁠شهر خلال الجلسة السابقة. </div></p><p class='article-text'>وارتفعت جميع المؤشرات الفرعية، وصعد مؤشر الطاقة، الذي كان الأضعف أداء هذا الأسبوع، 0.6%. وعلى ‌صعيد الأسهم الفردية.</p><p class='article-text'>قفز سهم ستراباج 7.6% بعدما رفعت مجموعة الإنشاءات النمساوية توقعاتها للعام بأكمله. وصعد سهم مجموعة فرونت لاين النرويجية لناقلات النفط 2.6% عقب إعلان نتائجها للربع الثاني.</p><h2>مكاسب يابانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر نيكاي الياباني، مدعوماً في المقام الأول بمكاسب أسهم شركات التكنولوجيا، وزاد المؤشر 0.4% ليغلق عند 66405.56 نقاط. </div></p><p class='article-text'>وصعد سهم أدفانتست ⁠عملاقة معدات اختبار الرقائق الإلكترونية 1.9% ليقدم أكبر دعم للمؤشر، يليه سهم شركة ريكروت للتوظيف عبر الإنترنت مرتفعاً 4.9%.</p><p class='article-text'>وقفز سهم شركة تريند مايكرو لبرمجيات الأمان 5.9%، مسجلاً أكبر مكسب من حيث النسبة المئوية على المؤشر نيكاي.</p><p class='article-text'>ومن بين 225 سهماً على مؤشر، ارتفع 146 وتراجع ‌74 ولم يطرأ تغير يذكر على 5. وارتفع مؤشر ‌توبكس الأوسع نطاقاً 0.7% إلى 4146.71 نقطة. وعلى ‌مدار الأسبوع، ارتفع نيكاي ‌0.6%.</p><p class='article-text'>وصعد المؤشر توبكس بنحو 2%. واستمدت أسهم شركات التكنولوجيا اليابانية دعماً من أداء نظيراتها في ‌وول ستريت خلال جلسة الليلة الماض</p><p class='article-text'>ية، بعدما ⁠ارتفع مؤشر فيلادلفيا لأشباه الموصلات 2.3% أول من أمس. ومع ذلك، تراجعت المعنويات بسبب ارتفاع عوائد السندات وصعود أسعار النفط في ظل استمرار ⁠الضبابية بشأن ⁠الأوضاع في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات صدرت أمس، أن الضغوط التضخمية في طوكيو تواصل الارتفاع تدريجياً، ما يعزز المبررات الداعية ⁠إلى رفع أسعار الفائدة اليابانية. </div></p><p class='article-text'>وقالت ماكي ساوادا المحللة لدى نومورا للأوراق المالية «تتبنى السوق اليابانية موقفاً حذراً قبيل خطاب وورش في جاكسون هول، إذ يترقب المستثمرون ما سيقوله قبل اتخاذ قراراتهم الاستثمارية»، وهو ما أبقى التداولات هادئة نسبياً.</p><h2>خسائر صينية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفضت الأسهم الصينية، مع تراجع قطاع التكنولوجيا، ورغم ارتفاع أسهم شركات التطوير العقاري.في المقابل، ارتفعت الأسهم في بورصة هونج كونج بصورة طفيفة، بدعم من شركات الإعلام وتكنولوجيا المعلومات، رغم تراجع أسهم شركات أشباه الموصلات والشحن. </div></p><p class='article-text'>وارتفعت أرباح «بي واي دي» الصينية الفصلية للمرة الأولى منذ أكثر من عام، وذلك خلال الربع الثاني من 2026، مدعومة بطفرة في صادراتها ساعدت على تعويض ضعف المبيعات في السوق الصينية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال النصف الأول من 2026، تراجع صافي أرباح «بي واي دي» بنسبة 21% على أساس سنوي إلى 12.33 مليار يوان (1.83 مليار دولار).</div></p><p class='article-text'>بينما انخفضت الإيرادات بنسبة 7.1% إلى 344.82 مليار يوان. وباعت «بي واي دي» 1.81 مليون سيارة خلال الأشهر الستة الأولى من العام الجاري، لتظل بذلك بعيدة عن تحقيق مستهدفها السنوي الذي يتراوح بين 5 ملايين و5.5 ملايين سيارة، وفقاً لوكالة «بلومبرغ».</p>

مؤشر نيكاي الياباني يرتفع بفضل أسهم شركات التكنولوجيا

الأسهم الفرنسية تدعم أداء البورصات الأوروبية

<p class='article-text'>كشفت دراسة يابانية أن الأشخاص الذين يعيشون بعد سن 110 يحملون أعداداً استثنائية من خلايا مناعية نادرة تستطيع مهاجمة الخلايا السرطانية، ما يقدم خيطا جديدا لفهم قدرة بعض البشر على بلوغ أعمار فائقة.</p><p class='article-text'>وبحسب ما نشره موقع «سكاي نيوز عربية»، حلل باحثون من جامعات أوساكا وكيو ومعهد «ريكن» عينات دم من 28 يابانياً: 8 تراوحت أعمارهم بين 70 و99 عاماً، و10 بين 100 و109 أعوام، و10 تجاوزوا سن 110.</p><p class='article-text'>وركز الفريق على خلايا نادرة تسمى «الخلايا التائية السامة من نوع CD4»، فخلايا «CD4» تعمل عادة على تنظيم الاستجابة المناعية، لكن هذه الفئة الاستثنائية تستطيع أيضاً قتل الخلايا غير الطبيعية مباشرة.</p><p class='article-text'>وارتفعت نسبتها من مجموع الخلايا التائية من 4 بالمئة لدى المشاركين بين 70 و99 عاماً، إلى 9.6 بالمئة لدى من تجاوزوا المئة، ثم إلى 17.6 بالمئة لدى من بلغوا 110 أعوام أو أكثر.</p><p class='article-text'>وأظهرت التحليلات أن الزيادة لا تمثل مجرد تراكم عشوائي للخلايا. فقد تكونت مجموعات كبيرة من نسخ متطابقة، ما يشير إلى تعرضها المتكرر لأهداف أو تهديدات مناعية مستمرة. وبلغت أكبر مجموعة مستنسخة، في المتوسط، ثلث الخلايا القاتلة لدى كل مشارك، ووصلت لدى أحد المعمرين إلى 53.8 بالمئة.</p><p class='article-text'>وعندما قارن العلماء مستقبلات هذه الخلايا بقاعدة بيانات مناعية، وجدوا تشابها مع مستقبلات ظهرت لدى مرضى بسرطانات الرئة والثدي والكبد، رغم عدم تشخيص المعمرين المشاركين بهذه الأمراض.</p><p class='article-text'>ويرجح الباحثون أن تكون الخلايا قد تكيفت لمراقبة الخلايا الهرمة أو غير الطبيعية التي يزداد ظهورها مع التقدم في السن، وربما مهاجمتها قبل تحولها إلى أورام ظاهرة.</p><p class='article-text'>لكن الدراسة لا تثبت أن هذه الخلايا هي التي أطالت أعمار المشاركين أو حمتهم من السرطان. كما أنها اقتصرت على عينات الدم ولم تحدد ما تفعله الخلايا داخل الأنسجة أو الأهداف التي تهاجمها فعلياً.</p><p class='article-text'>وتشير النتيجة إلى أن الشيخوخة المناعية ليست تراجعاً مستمراً فقط؛ فقد يعيد الجهاز المناعي تنظيم قواته بعد سن المئة لمواجهة أخطار مختلفة. </p>

خلايا مناعية مضادة للسرطان في أجسام المُعمّرين

<p class='article-text'>من مراسم الشاي والخط الياباني والكيمونو، إلى الساموراي والنينجا والأنمي والألعاب.. «البيان» تخوض تجربة «جيبيكس» في مركز دبي التجاري العالمي.</p><p class='article-text'>قد يبدو السفر إلى اليابان من دبي رحلة طويلة، لكن داخل «جيبيكس» اختصرت المسافة إلى بضع خطوات، ففي مركز دبي التجاري العالمي، اجتمعت تفاصيل كثيرة يعرفها الجمهور عن اليابان، وأخرى قد يكتشفها للمرة الأولى، من الأنمي والمانغا والألعاب والكوسبلاي، إلى مراسم الشاي والخط الياباني والكِنتسوغي والكيمونو، مروراً بالطعام والعروض الحية وتجارب الساموراي والنينجا.</p><p class='article-text'>واللافت أن الفكرة التي تجمع كل هذه العناصر جاءت بأيدٍ إماراتية، إذ يقف وراء المعرض أربعة شباب هم عبدالرحمن البشري، وفيصل مرداس، وحمد النعيمي، وراشد البشري.</p><p class='article-text'>وقال عبدالرحمن أحمد البشري، المدير العام لمعرض «جيبيكس»، في حديث حصري لـ«البيان» على هامش المعرض، إن الهدف منذ البداية كان تقديم تجربة متكاملة لا يخرج منها الزائر بالترفيه وحده.</p><p class='article-text'>وأوضح: «نريد أن يتعلم الزوار عن الثقافة اليابانية، وأن يخرجوا بذكرى جميلة وتجربة جديدة، ويكونوا قد تعلموا شيئاً جديداً».</p><p class='article-text'>ولهذا يحاول المعرض أن يقدم شيئاً لمختلف الأعمار والاهتمامات. فهناك منطقة لعب للأطفال، وورش وتجارب ثقافية، إلى جانب خيارات الماتشا والشاي والقهوة اليابانية، وتجارب الطعام التي تشمل الرامن والغيوزا والسوشي والنيغيري.</p><p class='article-text'>ويضم «جيبيكس» كذلك ورشاً لتعليم مراسم الشاي الياباني، والخط، وتجليد الكتب، وارتداء الكيمونو، وفن الكِنتسوغي.</p><p class='article-text'>واختصر البشري الفكرة بعبارة بسيطة: «إذا مللت المولات وتريد أن تجرب شيئاً جديداً في عطلة نهاية الأسبوع، تعال إلى جيبيكس».</p><h2>الخط الياباني.. كل يوم لوحة مختلفة</h2><p class='article-text'>ومن التجارب التي لفتت الانتباه في المعرض لقاء أستاذة الخط الياباني يوشيمي فوجي، المعروفة باسمها الفني سويهو.</p><p class='article-text'>وفي حديث حصري لـ«البيان» على هامش المعرض، شرحت أن الخط الياباني، أو «شودو»، لا يقوم فقط على كتابة الحروف بصورة جميلة، بل على العلاقة بين الفنان والحبر والورق واللحظة نفسها، فحتى لو استخدم الفنان الفرشاة نفسها والحبر والورق نفسيهما، قد تأتي النتيجة مختلفة من يوم إلى آخر بسبب الرطوبة والحرارة وكمية الماء وحركة اليد.</p><p class='article-text'>وبالنسبة إلى فويجي، التي أمضت أكثر من ثلاثة عقود في ممارسة هذا الفن ضمن عائلة لها تاريخ معه، فإن الوصول إلى مرحلة تقول فيها «لقد أتقنت الخط» ليس هو الهدف، فالخط، كما تراه، طريق يستمر طوال العمر، وكل عمل جديد هو محاولة أخرى للوصول إلى درجة أعلى من الفهم والإتقان.</p><p class='article-text'>لكن تجربتها في الإمارات دفعتها أيضاً إلى الخروج من الإطار التقليدي، فبدلاً من الاكتفاء بالحبر الأسود وورق الأرز، بدأت تعمل على القماش وتستخدم الألوان ومواد أخرى مثل النحاس، وقالت إن وجودها في الإمارات جعلها أكثر انفتاحاً على تقديم فنها بصورة معاصرة تجذب الجمهور، من دون أن تتخلى عن جوهر «الشودو» وفلسفته.</p><h2>صورة محمد بن راشد.. حين يصبح الحبر نفسه عملاً فنياً</h2><p class='article-text'>ومن أكثر القطع ندرة في جناح الخط الياباني عمل يحمل ملامح صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، إلا أن خصوصيته لا تكمن في الصورة وحدها، بل في المادة التي صنعت منها.</p><p class='article-text'>فالقطعة مصنوعة من «السومي» (Sumi)، وهو الحبر الياباني التقليدي الذي لا يأتي دائماً في صورته السائلة المعروفة، وإنما يُصنع أساساً من السخام ومادة رابطة، ثم يُعجن حتى يصبح كتلة لينة قبل تشكيله وتجفيفه ليصبح حبراً صلباً.</p><p class='article-text'>وفي صناعة الحبر الياباني التقليدية، يمكن أن تُضغط الكتلة وهي لا تزال لينة داخل قوالب دقيقة، فتنتقل النقوش والتفاصيل إلى سطح الحبر نفسه. وهكذا لا تعود القطعة مجرد مادة تُستخدم في الكتابة أو الرسم، بل تصبح هي الأخرى جزءاً من الحرفة الفنية.</p><p class='article-text'>وفي العمل المعروض في «جيبيكس»، استُخدمت هذه الفكرة بأسلوب أكثر تعقيداً، إذ شُكِّلت ملامح صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم داخل قطعة الحبر نفسها.</p><p class='article-text'>ومع تحريك القطعة أمام الضوء، تبدأ ملامح الوجه في الظهور تدريجياً، بفعل اختلاف البروز والملمس وانعكاس الضوء على درجات السواد، حتى يبدو أن الصورة تخرج من داخل المادة، لا أنها رُسمت فوق سطحها.</p><p class='article-text'>وبحسب ما أوضحته فويجي لـ«البيان» على هامش المعرض، فإن التقنية المستخدمة في تنفيذ هذه القطعة شديدة الندرة، ولا يتقنها في اليابان، وفقاً لما ذكرته، سوى شخصين.</p><p class='article-text'>وهنا تكمن فرادة العمل، فالحبر الذي يفترض أن يرسم الصورة على الورق، أصبح هو الصورة نفسها، حاملاً ملامح حاكم دبي في قطعة تجمع بين حرفة يابانية تقليدية ورمز من رموز المدينة التي تستضيف هذا اللقاء الثقافي.</p><p class='article-text'>ولم تتوقف التجربة عند مشاهدة أعمالها، فقد ساعدت فويجي «البيان» على ارتداء الكيمونو بالطريقة اليابانية، ثم قدمت تجربة عملية للكتابة بالفرشاة والحبر، في انتقال من مشاهدة الثقافة إلى ممارستها فعلياً.</p><h2>الماتشا على أصوله</h2><p class='article-text'>وفي تجربة أخرى، كان الموعد مع نونوكا، المؤسسة والرئيسة التنفيذية لـ«باسارا»، لتعلم إعداد الماتشا وفق خطوات مراسم الشاي اليابانية.</p><p class='article-text'>وتنتمي نونُوكا إلى عائلة ارتبطت بهذا التقليد، ولذلك لم تتعلم مراسم الشاي كمهنة حديثة، بل نشأت عليها منذ طفولتها.</p><p class='article-text'>ومن طريقة وضع مسحوق الشاي إلى كمية الماء، ثم حركة الخفاقة، لكل خطوة تفاصيلها، وبإشرافها، أتيحت لـ«البيان» فرصة إعداد الماتشا من البداية، في تجربة توضح أن ما يبدو كوباً بسيطاً يحمل خلفه طقساً كاملاً من الدقة والهدوء.</p><h2>ساموراي ونينجا في دبي</h2><p class='article-text'>ويقدم المعرض كذلك تجارب وعروضاً مستوحاة من عالم الساموراي والنينجا بمشاركة فنانين قادمين من اليابان.</p><p class='article-text'>وقال المؤديان مياشي شيون وتاكافومي ميكي، في حديث حصري لـ«البيان» على هامش المعرض، إن دبي تركت لديهما انطباعاً قوياً منذ وصولهما، وقال أحدهما إن المباني والمعالم كانت أول ما أثار دهشته، مضيفاً أن «المدينة نفسها، ومعها الناس، لديها طاقة وقوة يمكن الشعور بهما».</p><p class='article-text'>أما عن مشاركتهما في «جيبيكس»، فأكدا أن فكرتهما لا تقوم على تقديم عرض أمام جمهور فقط، بل على إشراك الحضور في الأجواء، وقالا إن الهدف هو أن يصل الجميع، من الفنان إلى الجمهور، إلى الشعور نفسه بالحماس والاستمتاع خلال العرض، وأن يصبح الموجودون في المكان جزءاً من التجربة لا مجرد مشاهدين لها.</p><h2>ست بطولات وأكثر من 150 فناناً</h2><p class='article-text'>ويجمع «جيبيكس» أيضاً جانباً كبيراً من ثقافة الألعاب والأنمي.</p><p class='article-text'>ويضم المعرض ست بطولات، من بينها Pokémon وOne Piece وFIFA على PlayStation وTekken وSuper Smash، إلى جانب مسابقات للكوسبلاي تشمل الأزياء والعروض والمواهب، مع حكام دوليين وجوائز مالية.</p><p class='article-text'>وبحسب المنظمين، تقدم بطولة Pokémon واحدة من أعلى الجوائز المخصصة لهذه المنافسات في منطقة الخليج.</p><p class='article-text'>كما يشارك أكثر من 150 فناناً ضمن Artist Alley، فيما يضم المعرض أكثر من 150 متجراً وعارضاً يقدمون المقتنيات والملابس والمنتجات المرتبطة بالأنمي والألعاب والثقافة اليابانية، بمشاركة محلية ودولية.</p><h2>صناعة محلية تبدأ من الطابعة</h2><p class='article-text'>وفي وسط هذا الحضور الياباني، يوفر «جيبيكس» أيضاً مساحة لمشاريع إماراتية ومحلية.</p><p class='article-text'>ومن بينها UAE Makers، الذي أسسه سعيد البلوشي وحسين الموسوي، ويعمل على إنتاج مجسمات فنية باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد.</p><p class='article-text'>وتبدأ العملية من التصميم وصناعة النموذج، ثم الطباعة باستخدام PLA أو Resin بحسب طبيعة القطعة، قبل الانتقال إلى التشطيب والتلوين اليدوي.</p><p class='article-text'>وقال البلوشي والموسوي، في حديث حصري لـ«البيان» على هامش المعرض، إن موقع «جيبيكس» في مركز دبي التجاري العالمي كان أحد أسباب مشاركتهما، إلى جانب أن تكلفة المشاركة كانت مناسبة مقارنة ببعض المعارض الأخرى.</p><p class='article-text'>وأوضحا أن هذا النوع من الفعاليات مهم بصورة خاصة للمشروعات الصغيرة التي تعتمد بشكل كبير على وسائل التواصل الاجتماعي، لأن الانتقال من البيع عبر الشاشة إلى عرض المنتج أمام الجمهور ليس سهلاً دائماً، خصوصاً مع ارتفاع تكلفة بعض المعارض.</p><p class='article-text'>كما أشادا بتواصل فريق «جيبيكس» مع المشاركين قبل انطلاق الحدث، وقالا إن التعامل معهم كان يقوم على فكرة أن المنظمين والعارضين يعملون كفريق واحد لإنجاح التجربة.</p><h2>أكثر من معرض للأنمي</h2><p class='article-text'>بعد قضاء ساعات بين أجنحة «جيبيكس»، يتضح أن وصفه بأنه معرض للأنمي وحده لا يعطي الصورة كاملة، فقد يأتي البعض لمشاهدة الكوسبلاي، وآخرون من أجل الألعاب، وغيرهم من أجل السوشي أو الماتشا، لكن بين كل ذلك توجد فرصة للتعرف إلى جوانب من الثقافة اليابانية لا تصل دائماً إلى الجمهور من خلال الشاشات، والفارق هنا أن الزائر لا يكتفي بالمشاهدة.</p><p class='article-text'>وهذا ربما هو العنصر الذي أراد مؤسسو «جيبيكس» الأربعة الوصول إليه: ألا يشاهد جمهور دبي اليابان من بعيد، بل أن يجرب جزءاً منها بنفسه، في مدينة اعتادت أن تجمع العالم تحت سقف واحد.</p>

من دبي إلى اليابان في يوم واحد.. «جيبيكس» يجمع الثقافة والترفيه تحت سقف واحد

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستعدّ خبراء فضاء يابانيون وفرنسيون لإطلاق مركبة غير مأهولة لاستكشاف قمري كوكب المريخ فوبوس وديموس، وجمع عينات من أحدهما من شأنها أن تتيح التعمّق في فهم نشأة المجموعة الشمسية وظهور الحياة على كوكب الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن شأن هذه المهمّة أيضاً، والتي أطلق عليها اسم "مارشن مونز إكسبلورايشن" (ام ام اكس)، أن ترسي أسساً لدراسة أعمق لكوكب المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تُقلع المركبة، التي كُشف النقاب عنها هذا الأسبوع، من مركز تانيغاشيما الفضائي في جنوب اليابان، على أن تبقى في مدار المريخ نحو ثلاث سنوات. وستحاول المركبة الهبوط على سطح القمر فوبوس بهدف جمع 10 غرامات على الأقل من تربته، فيما سيجري الروبوت "IDEFIX" مسحاً لسطحه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستراقب المركبة كذلك ديموس، لكن من دون الهبوط على سطحه، ثم تعود إلى الأرض وتحطّ في أستراليا في العام 2031.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأمل وكالة الفضاء اليابانية (جاكسا) أن تساعد هذه المهمّة في فهم كيفية تشكّل المريخ وقمريه، وهي خطوة أساسية لفهم نشأة النظام الشمسي برمّته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير إحدى النظريات -التي تُعرف بنظرية "الأثر"- حول نشأة قَمَرَي المريخ، ، إلى أنهما تشكّلا بعد اصطدام جسم فضائي بالكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما نظرية "الإمساك"، فقوامها أن القمرين هما كويكبان آتيان من تخوم المجموعة الشمسية "أمسكت بهما" قوّة جاذبية المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن شأن تحديد الفرضية الأصحّ أن يساعد في فهم ظروف تشكّل بيئة مواتية للحياة على الكواكب التيلورية، وهي الكواكب الصخرية الأقرب إلى الشمس، أي عطارد والزهرة والأرض والمريخ، بحسب ما أوضحت وكالة الفضاء اليابانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باتريك ميشيل عالم الفيزياء الفلكية الفرنسي المشارك في مشروع "IDEFIX" إن هذه المهمة ستلقي الضوء على الطرق التي انتقل بها الماء والعناصر السريعة التبخر والمواد العضوية من خارج المجموعة الشمسية إلى الكواكب الصخرية داخلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: في حال كان فوبوس وديموس من بقايا "شبكات النقل" البدائية تلك، فهما قد يختزنان مؤشّرات على نشأة الحياة، أو تحديدا على مسار نقل المواد الأساسية الضرورية لظهور الحياة على الكواكب الصخرية .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت وكالة الفضاء اليابانية أن المهمّة ستدرس احتمال استخدام فوبوس "محطّة فضائية طبيعية"، أي جعله قاعدة للانطلاق لدراسة أعمق للمريخ.</div></p>

مهمة فضائية يابانية إلى قمري المريخ لسبر أغوار النظام الشمسي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستعدّ خبراء فضاء يابانيون وفرنسيون لإطلاق مركبة غير مأهولة لاستكشاف قمري كوكب المريخ وجمع عينات من أحدهما من شانها أن تتيح التعمّق في فهم نشأة المجموعة الشمسية وظهور الحياة على كوكب الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن شأن هذه المهمّة أيضا، والتي أطلق عليها اسم "مارشن مونز إكسبلورايشن" (ام ام اكس)، أن ترسي أسسا لدراسة أعمق لكوكب المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تُقلع المركبة، التي كُشف النقاب عنها هذا الأسبوع، من مركز تانيغاشيما الفضائي في جنوب اليابان، على أن تبقى في مدار المريخ نحو ثلاث سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهي ستحاول الهبوط على سطح القمر فوبوس بهدف جمع 10 غرامات على الأقل من تربته، فيما سيجري الروبوت "IDEFIX" مسحا لسطحه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللمريخ قمران يدوران حوله، يطلق على أحدهما اسم فوبوس، وعلى الثاني اسم ديموس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستراقب المركبة كذلك ديموس، لكن من دون الهبوط على سطحه. ثم تعود إلى الأرض وتحطّ في أستراليا في العام 2031.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عوامل تشكّل الحياة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأمل وكالة الفضاء اليابانية (جاكسا) أن تساعد هذه المهمّة في فهم كيفية تشكّل المريخ وقمريه، وهي خطوة أساسية لفهم نشأة النظام الشمسي برمّته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير إحدى النظريات حول نشأة القمرين المريخيين، تُعرف بنظرية "الأثر"، إلى أنهما تشكّلا بعد اصطدام جسم فضائي بالكوكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما نظرية "الإمساك"، فقوامها أن القمرين هما كويكبان آتيان من تخوم المجموعة الشمسية "أمسكت بهما" قوّة جاذبية المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن شأن تحديد الفرضية الأصحّ أن يساعد في فهم ظروف تشكّل بيئة مؤاتية للحياة على الكواكب التيلورية، وهي الكواكب الصخرية الأقرب إلى الشمس، أي عطارد والزهرة والأرض والمريخ، بحسب ما أوضحت وكالة الفضاء اليابانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باتريك ميشيل عالم الفيزياء الفلكية الفرنسي المشارك في مشروع "IDEFIX" إن هذه المهمة ستلقي الضوء على الطرق التي انتقل بها الماء والعناصر السريعة التبخر والمواد العضوية من خارج المجموعة الشمسية إلى الكواكب الصخرية داخلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "في حال كان فوبوس وديموس من بقايا شبكات النقل البدائية تلك، فهما قد يختزنان مؤشّرات على نشأة الحياة، أو تحديدا على مسار نقل المواد الأساسية الضرورية لظهور الحياة على الكواكب الصخرية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> محطة فضائية طبيعية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت وكالة الفضاء اليابانية أن المهمّة ستدرس احتمال استخدام فوبوس "محطّة فضائية طبيعية"، أي جعله قاعدة للانطلاق منها لدراسة أعمق للمريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومهمّة "ام ام اكس" هي ثمرة تعاون بين الوكالة اليابانية والمركز الوطني للدراسات الفضائية في فرنسا (سي ان اي اس) والمركز الفضائي الألماني (دي ال ار) ووكالة الفضاء الأميركية (ناسا).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل هذه المهمّة، انقلبت المركبة اليابانية غير المأهولة "سليم" خلال محاولتها الهبوط على القمر سنة 2024، لكن تسنّى لها نقل بيانات وهي صمدت لعدّة ليال قمرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولليابان باع أيضا في استعادة العيّنات الفضائية. ففي العام 2020، جلبت المهمّة غير المأهولة "هايابوسا 2" عيّنات من الصخر والغبار من سطح كويكب على مسافة مئات ملايين الكيلومترات من الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مهمات مشابهة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه المهمة ليست الوحيدة التي تسعى إلى جلب عيّنات إلى من كوكب المريخ إلى الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد سبق لمركبة "بيرسيفيرنس" التابعة لوكالة الفضاء الأميركية (ناسا) أن جمعت عينات، بعد أن حطّت على سطح المريخ في العام 2021. لكن الإدارة الأميركية تخلت عن هذه المهمة بعد تصويت في الكونغرس في يناير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك أعلنت الصين نيّتها إطلاق المركبة "تيانوين-3" حوالى العام 2028 بهدف جلب عيّنات مريخية إلى الأرض في 2030 تقريبا، أي قبل سنة من "ام ام اكس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجحت مهمّة "تيانوين-1" في إنزال الروبوت المتنقّل "جورونغ" على سطح المريخ في 2021، في أحد أبرز إنجازات البرنامج الفضائي الصيني.</div></p>

مهمة فضائية يابانية إلى قمري المريخ لسبر أغوار نشأة النظام الشمسي

<h2>تباين المؤشرات الصينية وهبوط حاد لأسهم كوريا الجنوبية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت الأسهم الأوروبية إلى مستوى غير مسبوق، أمس، مع تقييم المستثمرين لآفاق توصل ‌الولايات المتحدة وإيران إلى اتفاق، والتقدم المحرز نحو إعادة فتح مضيق هرمز، في الوقت الذي يدرسون فيه أيضاً مجموعة من نتائج أعمال الشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التعاملات، صعد المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.4 % إلى 660 نقطة ⁠وأغلق المؤشر عند مستويات غير مسبوقة خلال الجلستين السابقتين.</div></p><h2>رفع للتوقعات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">‌ورفع المحللون توقعات الأرباح بشكل ‌مطّرد خلال موسم إعلان النتائج وسط تقديرات بأن ترتفع أرباح المؤشر ستوكس 600 للربع الثاني ‌بنسبة تقارب 21 %، وفقاً لبيانات جمعتها مجموعة ⁠بورصات لندن، مقارنة بتوقعات النمو التي كانت حوالي 12.5 % في أوائل مايو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع سهم شركة دويتشه تيليكوم 5.5 %⁠ بعد أن ⁠وسعت شركة الاتصالات الألمانية برنامج إعادة شراء أسهمها لعام 2026 بمقدار 3 مليارات يورو (3.5 مليارات دولار) إلى 5 مليارات ⁠يورو، وارتفع قطاع الاتصالات الأوروبي 1.6 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعد قطاع الأغذية والمشروبات 1 %، مع ارتفاع سهم شركة جلانبيا 8.4 % بعد نمو إيرادات مزود حلول التغذية الأيرلندي للنصف الأول من العام 7% على أساس سنوي.</div></p><h2>تجاهل للتراجع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجاهل ‌المستثمرون التراجع الذي شهدته أسهم التكنولوجيا العالمية بعد الارتفاع الأخير المدفوع بتقنيات الذكاء الاصطناعي، وارتفع مؤشر قطاع التكنولوجيا 0.1 %.</div></p><h2>خسائر يابانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض مؤشر نيكاي الياباني 2 %، إذ اقتفت أسهم شركات التكنولوجيا ‌الكبرى أثر خسائر نظيراتها في وول ستريت، ما بدد المكاسب التي حققتها معظم الأسهم وسط انخفاض أسعار النفط على خلفية الآمال في التوصل إلى اتفاق ينهى صراع الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط نيكاي، الذي يغلب عليه قطاع التكنولوجيا، بأكثر ⁠من 2 % في وقت ما، وسجل تراجعاً 1.8 % خلال اليوم ليصل إلى 85108.28 نقاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين 225 سهماً على المؤشر، انخفض ‌71 سهماً وارتفع 152 بينما بقي سهمان دون تغيير. وانخفضت أسهم الشركات الكبرى المرتبطة بالذكاء الاصطناعي بعد تراجع سهمي (إيه.إم.دي) المصنعة ‌للرقائق الإلكترونية والمدرجة في البورصة الأمريكية وسبيس إكس ‌خلال الليل مع تجدد المخاوف بشأن الإنفاق الضخم ‌على الذكاء الاصطناعي. وهوى سهم ‌مجموعة سوفت بنك، المستثمرة في الشركات الناشئة المتخصصة في الذكاء الاصطناعي، 6.6 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع ‌سهم طوكيو إلكترون المصنّعة لمعدات صناعة الرقائق 6.3 %، ونزل سهم أدفانتست المصنِّعة لأدوات اختبار الرقائق 4.2 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالمقارنة، تراجع المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً بنسبة ضئيلة نسبياً بلغت 0.4 %.</div></p><h2>موجة بيع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال واتارو ⁠أكياما محلل استراتيجيات الأسهم في نومورا للأوراق المالية «نظراً لأن هذه الأسهم المرتبطة بأشباه الموصلات لها تأثير كبير على المؤشر، فإن ⁠موجة البيع تبدو قاسية للوهلة الأولى، لكن المعنويات العامة في السوق لم تتدهور بشكل حاد»، مضيفاً أن السوق ككل تلقت الدعم من انخفاض أسعار النفط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع مؤشر شركات الأغذية على توبكس 2.3 % ليكون الأفضل أداء ‌بين القطاعات الصناعية وعددها 33 في بورصة طوكيو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفز سهم شركة كيكومان المتخصصة في صناعة الصلصات بأكثر من 12 % بعد الإعلان عن أرباح إيجابية. وتعلن مجموعة سوفت بنك عن نتائجها بعد إغلاق السوق، وكذلك شركة نينتندو التي ارتفع سهمها 1.3 % خلال ‌التعاملات.</div></p><h2>ضغوط حادة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتباين أداء المؤشرات الصينية، حيث أسهم ارتفاع أسعار الذهب في دعم أسهم شركات المعادن والمناجم وتخفيف أثر التراجع في قطاع التكنولوجيا، بينما تعرضت الأسهم في بورصة «هونغ كونغ» لضغوط بيعية حادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساهم ارتفاع سعر الذهب الفوري، والذي سجل أعلى مستوياته في 7 أسابيع مدعوماً بتراجع الدولار وانخفاض عوائد سندات الخزانة، في إنعاش أسهم المعادن؛ حيث صعد مؤشر «سي إس آي» للمعادن غير الحديدية 0.7 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هونغ كونغ، تراجع مؤشر التكنولوجيا 2.3 %، وقادت شركات التأمين الخسائر، حيث هبط سهم «إيه آي إيه جروب» 6 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت أسهم كوريا الجنوبية بشكل حاد، حيث تأثرت الأسواق بالخسائر التي شهدتها الأسهم الأمريكية الجلسة الماضية، في حين ارتفع الوون إلى أعلى مستوياته أمام الدولار منذ 10 أشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجددت المخاوف بشأن جدوى الإنفاق الضخم على تقنيات الذكاء الاصطناعي، حيث هوى سهم «سامسونج إلكترونيكس» بنسبة 6.3 %، بينما خسر سهم منافستها «إس كيه هاينكس» نحو 10.4 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الجلسة عمليات بيع مكثفة من قبل المستثمرين الأجانب بلغ صافيها 3.33 تريليونات وون (نحو 2.34 مليار دولار)، لتتواصل بذلك عمليات تخارج رؤوس الأموال التي بلغت 9.86 تريليونات وون خلال شهر يوليو.</div></p>

مؤشر نيكاي الياباني يهبط 2 % مع تراجع أسهم شركات التكنولوجيا

أسهم أوروبا عند مستوى قياسي بدعم نتائج الشركات

<p class='article-text'><div data-empty="false">شدّد وزير الدفاع الياباني شينجيرو كويزومي الثلاثاء على ضرورة أن تعزز طوكيو قدراتها العسكرية "بروحية العجلة والأزمة"، بعدما لاحظ تقرير حكومي جديد المخاطر المتزايدة من الصين وكوريا الشمالية وروسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشرعت اليابان أصلا في زيادة الإنفاق العسكري وتعزيز التعاون الأمني في آسيا، من خلال نشر منصات إطلاق صواريخ في الجزر النائية، والسعي إلى امتلاك قدرات "الضربة المضادة"، وتخفيف القواعد المتعلقة بتصدير الأسلحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن كويزومي اعتبر في مقدمة الكتاب الأبيض السنوي للدفاع أن "من الضروري أن تُعزز اليابان أكثر قدراتها الدفاعية وتُحوّلها، بروحية أقوى بالعجلة والأزمة، أكثر من أي وقت مضى".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن "الصين وكوريا الشمالية لا تكتفيان بتعزيز قدراتهما العسكرية" في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، "بل يتعزز أيضا التعاون بين الصين وروسيا، وروسيا وكوريا الشمالية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الكتاب الأبيض الجديد أن الصين "تكثف أنشطتها" في المنطقة المحيطة باليابان، "متجاوزة ما يسمى بسلسلة الجزر الأولى إلى سلسلة الجزر الثانية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعدَّدَ سلسلة من الحوادث عام 2025، من بينها أنشطة حاملات الطائرات الصينية و"الاقتراب غير المعتاد" لطائرات صينية من طائرات يابانية مرتين، أحداهما في حزيران/يونيو والأخرى في تموز/يوليو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجّه الناطق باسم وزارة الدفاع الصينية تشن شي الثلاثاء انتقادات حادة إلى الكتاب الأبيض، واصفا إياه بأنه "حافل بالادعاءات الكاذبة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تشن شي في منشور لوزارة الدفاع عبر الإنترنت إن "هذا مثال شائع على إلقاء المسؤولية على الآخرين وعلى إيجاد ذريعة لتخفيف القيود العسكرية الذاتية" بالنسبة إلى اليابان. وحضّ طوكيو على "التوقف عن تضليل الشعب الياباني والمجتمع الدولي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أقلعت المقاتلات اليابانية على عجل 595 مرة في السنة المنتهية في 31 آذار/مارس 2026، بينها 366 طلعة لاعتراض طائرات صينية و214 لاعتراض طائرات روسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا الرقم هو الأدنى منذ عام 2021 على الأقل، علما أن 704 طلعات سُجِّلَت في السنة السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقررت اليابان في نيسان/أبريل رفع الحظر الذاتي الذي كانت تفرضه على صادرات الأسلحة، لكنّ الكتاب الأبيض سلّط الضوء على مشكلات في قاعدة الإنتاج المحلية يمكن أن تقوّض عمليات الشراء والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كويزومي أيضا إنه تبادل مع نظيره الأميركي بيت هيغسيث "وجهات نظر صريحة" بشأن التحالف الأميركي الياباني "الراسخ"، في موازاة العمل في الوقت نفسه على زيادة التعاون الأمني مع الفيليبين وأستراليا وكوريا الجنوبية من أجل جعل "منطقة المحيطين الهندي والهادئ حرة ومفتوحة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأى كويزومي أن "المطلوب راهنا في ظل التزايد السريع لحدّة المناخ الأمني، هو تعزيز القدرة على الصمود في مواجهة الأزمات في مختلف أنحاء منطقة المحيطين الهندي والهادئ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن "اليابان ستسعى من أجل تحقيق ذلك إلى أن تبني وتوسّع شبكات متعددة المستويات بين الحلفاء والدول ذات التفكير المماثل، وأن تُعزّز الترابط مع الدول ذات التفكير المماثل وغيرها في كل المناطق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعربت الصين عن قلقها مما رأت فيه "نزعة عسكرية جديدة" في اليابان، بعد تدهور العلاقات منذ تصريحات أدلت بها العام الفائت رئيسة الوزراء الجديدة المتشددة ساناي تاكايتشي بشأن تايوان.</div></p>

اليابان تعتزم تعزيز قدراتها الدفاعية

<p class='article-text'>أطلقت شركة «بي واي دي» الصينية العملاقة، أمس، سيارة كهربائية صغيرة من  فئة «كي» (kei) في اليابان، ضمن حملة إعلانية تشارك فيها إحدى أبرز  الممثلات اليابانيات، لتنافس بذلك الشركات المحلية التي تهيمن سياراتها  الصغيرة الحجم على الطرق اليابانية.</p><p class='article-text'>وتلائم هذه الفئة من السيارات الطرق  الضيقة في مناطق يابانية كثيرة، إذ تستحوذ السيارات الفائقة الصغر التي لا  يتجاوز عرضها 1.4 متر وطولها 3.4 أمتار، على نحو 40% من مبيعات المركبات  الجديدة في البلاد.</p><p class='article-text'>وقالت «بي واي دي» التي توسع حضورها في السوق الأوروبية وتجاوزت «تسلا» عام  2025 لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية عالمياً، إن سيارتها «راكو»  تشكل أول طراز من فئة «كي» تطلقها شركة تصنيع سيارات أجنبية في اليابان.</p><p class='article-text'>يبلغ ارتفاع السيارة 180 سنتيمتراً، ويبدأ سعرها من 2.1 مليون ين (12830  دولاراً). للمساعدة في تسويقها، استعانت «بي واي دي» بإحدى أشهر الممثلات اليابانيات، أليس هيروسي، للظهور في إعلاناتها.</p><p class='article-text'>وقال رئيس شركة «بي واي دي» اليابان ليو شوليانغ في إحدى الفعاليات في  طوكيو: «نريد أن نوفر راحة ومتعة غير مسبوقتين لجميع الناس في مختلف أنحاء  اليابان عبر تقنيتنا». لطالما واجهت شركات تصنيع السيارات الأجنبية، ومنها  «بي واي دي»، صعوبة في الحصول على حصة سوقية كبيرة في اليابان.</p><p class='article-text'>وذكرت «بلومبرغ» أن «بي واي دي» وسعت حضورها في السوق اليابانية عبر إنشاء 77 مركزاً للبيع في مختلف أنحاء البلاد. وتحظى سيارات «كي» أو «كي جيدوشا» (سيارة خفيفة) باليابانية بقاعدة واسعة من المعجبين.</p>

«بي واي دي» تدخل سوق السيارات في اليابان

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواصل مكتب مركز اليابان للتعاون الدولي (JICE) في أبوظبي تنفيذ برنامج التدريب العملي لعام 2026، بمشاركة 22 طالباً وطالبة من جامعات دولة الإمارات في فرص تدريبية لدى شركات ومؤسسات أكاديمية يابانية في مختلف أنحاء اليابان. </div></p><p class='article-text'>ومن خلال الخبرة العملية في بيئات العمل والتبادل الثقافي، يواصل البرنامج دعم تنمية الكفاءات البشرية وتعزيز الشراكة الراسخة بين اليابان ودولة الإمارات العربية المتحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُنفَّذ برنامج التدريب العملي في إطار مبادرة الشراكة الاستراتيجية الشاملة (CSPI) بين اليابان ودولة الإمارات وقد أسهم منذ عام 2012 في إعداد كفاءات إماراتية تتمتع برؤية عالمية، وحتى اليوم أكمل أكثر من 145 طالباً إماراتياً برامج تدريب لدى مؤسسات يابانية تعمل في قطاعات متنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشهد هذا العام أيضاً المشاركة الأولى لطلبة الدراسات العليا من جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي (MBZUAI)، بما يعكس التطور المستمر للبرنامج ودوره في دعم المجالات الناشئة، مثل الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يجمع برنامج عام 2026 طلبة من جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي وجامعة خليفة وكليات التقنية العليا، حيث يكتسبون خبرات عملية في مجالات تشمل الذكاء الاصطناعي والهندسة والإنتاج الإعلامي والزراعة والتصنيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُبرز تجارب ثلاثة من الطلبة المشاركين، إلى جانب وجهات نظر الجهات اليابانية المضيفة، كيف يسهم البرنامج في تحقيق قيمة مضافة ليس للطلبة فحسب، بل أيضاً للشركات والمؤسسات التي تستقبلهم.</div></p>

مركز اليابان للتعاون الدولي يربط 22 طالباً إماراتياً بالابتكار والصناعة اليابانية

<p class='article-text'><div data-empty="false">​فتحت المؤشرات الرئيسة ‌في ​وول ستريت على تباين، الجمعة، في أعقاب موجة بيع ⁠قادتها أسهم شركات التكنولوجيا خلال الجلسة السابقة، مع تقييم المستثمرين أرباح الشركات الصادرة حديثاً، ‌وتصاعد التوتر في ‌الشرق الأوسط ‌وإعلان الولايات المتحدة رسوماً جمركية جديدة. وارتفع ​مؤشر ‌داو ​جونز الصناعي بنسبة 0.57 %، ⁠وصعد مؤشر ستاندرد آند ⁠بورز بنسبة 0.37 %، فيما تراجع مؤشر ناسداك المجمع بنسبة 0.12 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة للأسهم الأوروبية، فلم يطرأ تغير ​يذكر عليها، في وقت يقيم فيه المستثمرون تأثير ارتفاع أسعار النفط الناجم عن تصاعد الأزمة في منطقة الشرق الأوسط، فضلاً عن صدور مجموعة جديدة ⁠من نتائج أعمال الشركات. وارتفع مؤشر داكس الألماني بنسبة 1.36 %، وصعد مؤشر فايننشال تايمز البريطاني بنسبة 0.91 %، وتقدم مؤشر كاك الفرنسي بنسبة 0.88 %، وزاد مؤشر ستوكس بنسبة 0.82 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم ‌يشهد مؤشر التكنولوجيا ‌الأوسع نطاقاً تغيراً يذكر، الجمعة، بعد أن انخفض بأكثر ​من 2 % ​في الجلسة السابقة في أعقاب ⁠صدور نتائج ضعيفة من بعض شركات تصنيع الرقائق. وانخفضت أسهم قطاع الطاقة 0.6 ​% ⁠متأثرة ⁠بأداء شركة نست بعد أن أعلنت الشركة، العاملة في مجال تصنيع الوقود الحيوي ⁠وتكرير النفط، عن تسجيل أرباح أساسية للربع الثاني أقل قليلاً من التوقعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي طوكيو، أنهى مؤشر نيكاي معاملات الجمعة على ​انخفاض بأكثر من 2 %، إذ أثار الهبوط الحاد ‌في سهم ​ألفابت، الشركة الأم لغوغل، مخاوف بشأن الإنفاق الضخم على الذكاء الاصطناعي. وتراجع مؤشر نيكاي بنسبة 2.73 % ليغلق عند 64611.15 نقطة، لكنه سجل ارتفاعاً أسبوعياً 0.7 % بعد خسارة بلغت 6.4 % في الأسبوع السابق. وانخفض مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً ⁠1.05 % إلى 4011.31 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقد مؤشر نيكاي نحو 8 % من قيمته منذ بداية الشهر الجاري، بعدما دخل منطقة التصحيح الأسبوع الماضي. وتأثرت تحركاته بشكل كبير بأداء مؤشر كوسبي ‌الكوري الجنوبي الذي تهيمن عليه أسهم التكنولوجيا، وكذلك بمؤشر فيلادلفيا الأمريكي لأشباه الموصلات. وهوى سهم ألفابت 7 % الخميس بعدما أعلنت ‌الشركة عن خطط لزيادة الإنفاق، في وقت استمرت ‌فيه باستهلاك السيولة النقدية. وأغلقت مؤشرات وول ستريت على انخفاض، ‌في حين فقد مؤشر ناسداك ‌أكثر من اثنين بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كازواكي شيمادا كبير المحللين لدى «إيواي كوزمو» للأوراق المالية، إن ​المخاوف عادت من ‌جديد حيال مدى ​استدامة الإنفاق الكبير على البنية التحتية ⁠للذكاء الاصطناعي بعد الانخفاض الحاد الذي شهده سهم «ألفابت» خلال الليل. وأضاف: تأثر مؤشر نيكاي بعوامل خارجية وليس محلية. وستبدأ شركات يابانية ​عدة الإعلان ⁠عن أرباحها ⁠اعتباراً من الجمعة، وإذا كانت توقعاتها قوية، فقد يتغير اتجاه المؤشر.</div></p>

موجة بيع لأسهم شركات التكنولوجيا تقلب مؤشرات «وول ستريت».. والأوروبية مستقرة

<p class='article-text'>ليو لويس<br>تتجه القطارات في اليابان نحو تحقيق سرعات فائقة مع تبنّي البلاد مشاريع عملاقة بالغة الطموح. وفي لحظة مستقبلية لم تتحدد بعد، عندما ينطلق قطار «شينكانسن لينير تشوو» المغناطيسي في أولى رحلاته، بسرعة تصل إلى 505 كيلومترات في الساعة عبر وسط اليابان، فإنه سيعبر محافظة شيزوؤكا في أقل من 64 ثانية بقليل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تطلب الأمر أكثر من عقد من الخلافات قبل أن تتمكن اليابان من إعلان ذلك بثقة، غير أن الأمر سيتطلب سنوات طويلة قبل أن يتمكن أي شخص من استقلال القطار نفسه، وربما سنوات أخرى كثيرة قبل أن ينظر الناس حقاً إلى وسط اليابان على أنه «شريط اقتصادي» متصل بسلاسة كما تتصوره الحكومة، لكن بدءاً من يوم السبت الماضي تحققت انفراجة قانونية أساسية، حيث اتفقت شركة السكك الحديدية «جي آر سنترال» أخيراً مع حاكم شيزوؤكا على السماح للقطار المغناطيسي بالمرور عبر زاوية من المحافظة تبلغ مساحتها 8.9 كيلومترات، ما أزال عقبة تسببت في تأخير هذا المشروع الطموح للغاية منذ منتصف العقد الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إنهاء هذا الجمود الطويل حول الجزء الأخير من المسار أصبح بإمكان البلاد ليس فقط المضي قدماً في بناء قطار سيربط يوماً ما بين طوكيو وأوساكا في 67 دقيقة، بل التركيز أيضاً على مهمة لا تقل حيوية، وهي صياغة وتنفيذ سياسات صناعية فائقة الطموح، وهذه السياسات هي قوة سحرية تتحرك ببطء لدعم وسائل النقل العام عالية السرعة، وربما تكون المفتاح لمستقبل اليابان في اقتصاد عالمي، يزداد شراسة وضراوة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفجأة أصبح هناك الكثير على المحك، وهو أمر أكبر من التكلفة الباهظة للمشروع، التي تبلغ 68 مليار دولار، ومن عقود الرصيد السياسي، الذي حشدته الحكومات المتعاقبة وراء هذا المشروع، الذي يجب أن ينجح لتتقدم اليابان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظهر ذلك بشكل أوضح بعد أن راهنت رئيسة الوزراء ساناي تاكايتشي على استراتيجية جريئة للغاية، تمس مستقبل رابع أكبر اقتصاد في العالم، فقد وافق مجلس وزرائها على مخطط سياسات يهدف لضخ استثمارات مشتركة بين القطاعين العام والخاص بقيمة 2.3 تريليون دولار حتى عام 2040 في 17 قطاعاً مختاراً. وستتمكن الوزارات من تقديم طلبات الميزانية دون حدود قصوى، كما ستتغير آلية إعداد الميزانية بشكل أساسي وفقاً للوثيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز جزء كبير من هذا المخطط على الأمن الاقتصادي، غير أن قدراً كبيراً ومنعشاً منه يركز على النمو، ويأتي كل ذلك في نقد ضمني للماضي القريب والمتوسط لليابان، حيث لم تستثمر شركاتها الحذرة من المخاطر بشكل جماعي في تحقيق النمو، بينما كانت النافذة المتاحة لفعل ذلك تغلق بسرعة. </div></p><p class='article-text'>ولعل الأكثر أهمية في الاستراتيجية الجديدة هي أنها تضع جهود اليابان المستقبلية في سياقها العالمي، حيث جاء في الوثيقة أن هناك توجهاً كبيراً بين الدول المتقدمة نحو عمل القطاعين الحكومي والخاص معاً على ضخ استثمارات صناعية ضخمة وطويلة الأجل، وهي رؤية ربما كانت تحسب في الماضي على النموذج الصيني تحديداً، لكنها أصبحت تشمل بوضوح الآن الولايات المتحدة ودولاً أخرى، ووعدت الوثيقة أيضاً بأن تسعى الحكومة جاهدة لمواجهة تحديات عصر المنافسة العالمية الكبرى بين السياسات الصناعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي اليوم نفسه الذي تمت فيه الموافقة على المخطط أصدرت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة توجيهات منفصلة للاستثمار في النمو، في محاولة لتشجيع نحو 4000 شركة مدرجة في اليابان على توجيه المزيد من جهودها نحو النمو، وهو ما شكل نقداً لاذعاً وصريحاً للوضع الحالي. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت أبحاث الوزارة أنه ضمن أكبر 350 شركة يابانية من حيث المبيعات، لا يزال 65 % من رأس المال المستثمر محتجزاً في قطاعات تدمر القيمة، في حين تبلغ النسبة المماثلة في الولايات المتحدة 39 %.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحاول كل من استراتيجية تاكايتشي والتوجيهات الجديدة لوزارة الاقتصاد تقديم نسخة جديدة من السياسة الصناعية لا تسعى فقط إلى تحفيز النمو، بل تراهن بشكل كبير على قدرة الحكومة على تشجيع الشركات بطريقة عجزت قوى السوق عن تحقيقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يتطلب تحقيق ذلك مجموعة مختلفة من المحفزات، لكن الحظ يقف فجأة إلى جانب تاكايتشي؛ فهي لم تشارك في التخطيط للقطار المغناطيسي، ولا يبدو أنها لعبت دوراً في إقناع شيزوؤكا بالتعاون، لكنها تقود البلاد في الوقت المناسب تماماً الذي يمكن فيه لليابان أخيراً أن تجرؤ على الحلم بركوب قطار بسرعة 505 كيلومترات في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن القيمة الاقتصادية طويلة الأجل للقطار المغناطيسي قد تكون بالفعل ضخمة كما ظل يؤكد مؤيدوه لعقود، لكن قيمته كونه رمزاً، في الوقت الحالي وفي المستقبل، تبدو أكثر منالاً، فالرمزية هنا لا تقتصر على الطموح فحسب، بل تمتد لتشمل الصبر والالتزام، وإذا ما أثمر هذا الرهان الهائل فستظهر قدرة الحكومة على التدخل بنجاح كونها صانعاً للسياسات الصناعية.</div></p>

قطارات اليابان تزداد سرعة مع تبنّي مشاريع طموحة للغاية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع ارتفاع درجات الحرارة عالميا وتزايد موجات الحر الشديدة، أصبح حماية العمال الذين يقضون ساعات طويلة في الخارج تحديا متزايدا. وفي محاولة لمواجهة هذا الخطر، طورت شركة يابانية تقنية غير مألوفة أطلق عليها البعض اسم "ثلاجة البشر"، وهي عبارة عن مقصورة تبريد يدخل إليها الشخص لتخفض إحساسه بالحرارة خلال دقائق قليلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدلًا من تبريد مساحة كبيرة مثل الغرف المكيفة، تركز هذه المقصورة على تبريد أجزاء مهمة من الجسم بشكل مباشر، ما يمنح راحة سريعة للعمال في مواقع البناء والمصانع والمستودعات والأماكن المفتوحة التي ترتفع فيها مخاطر الإجهاد الحراري وضربات الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تعمل "ثلاجة البشر" اليابانية؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب وسائل إعلام يابانية يحمل الجهاز اسم Do Reimon Box، وطُور بواسطة شركة المعدات الصناعية اليابانية TRUSCO Nakayama Corporation. وهو عبارة عن مقصورة تبريد معدنية صغيرة تكفي لشخص واحد، يدخل إليها المستخدم ويجلس على كرسي ثم يغلق الباب للحصول على جلسة تبريد قصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحافظ المقصورة على درجة حرارة داخلية تبلغ نحو 15 درجة مئوية، بينما تدفع نفاثات هواء باردة تصل حرارتها إلى حوالي 5 درجات مئوية باتجاه مناطق رئيسية مثل الرقبة والرأس والظهر، وهي مناطق تلعب دورا مهما في تنظيم حرارة الجسم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الشركة المصنعة، يمكن لجلسة تتراوح بين 5 و10 دقائق أن تمنح شعورا واضحا بالانتعاش، بينما يُحدد النظام مدة الاستخدام القصوى بـ20 دقيقة لتجنب انخفاض حرارة الجسم بشكل مفرط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حل لمشكلة متزايدة بسبب تغير المناخ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت اليابان خلال السنوات الأخيرة صيفا أكثر قسوة، مع ارتفاع حالات الإصابة بالإجهاد الحراري وضربات الشمس. ويُعد العمال في قطاعات البناء والنقل والصيانة من أكثر الفئات تعرضا للخطر بسبب بقائهم لفترات طويلة تحت أشعة الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تهدف المقصورة إلى استبدال وسائل الوقاية الأساسية مثل شرب الماء والراحة، لكنها توفر وسيلة إضافية تساعد العمال على استعادة نشاطهم بسرعة قبل العودة إلى العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مستوحاة من تقنية تجميد الأغذية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المثير للاهتمام أن فكرة هذه المقصورة مستوحاة من أنظمة التبريد المستخدمة في آلات بيع الأغذية المجمدة. وقام المهندسون بتطوير هذه التقنية لتصبح مناسبة للاستخدام البشري، مع توفير تبريد قوي ومركز داخل مساحة صغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن الجهاز يعمل بمصدر كهرباء عادي بجهد 100 فولت، ويمكن نقله بسهولة بفضل عجلات مدمجة، ما يجعله مناسبا لمواقع العمل المؤقتة، وفق تقرير لموقع "soranews24".</div></p><p class='article-text'><b>ثمن الجهاز</b></p><p class='article-text'>ويتوفر الجهاز الياباني المبتكر حاليا عبر موزعي المعدات الصناعية في اليابان، بسعر يقارب 1.5 مليون ين ياباني (نحو 9 آلاف دولار أمريكي) ، ما يجعله موجها في الوقت الحالي للشركات والمؤسسات التي تحتاج إلى حلول سريعة لمواجهة الإجهاد الحراري، وليس للاستخدام المنزلي. ومع استمرار ارتفاع درجات الحرارة وموجات الحر الشديدة في اليابان، قد يتوسع استخدام هذه التقنية مستقبلًا في الأماكن العامة ومواقع العمل، وربما تصبح مشهدًا مألوفًا مثل آلات البيع المنتشرة في الشوارع اليابانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل تصبح هذه التقنية مستقبل مواجهة الحر؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع استمرار ارتفاع درجات الحرارة عالميا، قد تصبح حلول التبريد الشخصية جزءًا مهمًا من بيئات العمل المستقبلية، خاصة في الأماكن التي يصعب فيها تركيب أنظمة تكييف تقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن "ثلاجة البشر" اليابانية ليست جهازا طبيا ولا تعالج ضربات الشمس، فإنها تمثل طريقة مبتكرة لتقليل مخاطر الحرارة الشديدة وحماية العاملين في عالم يزداد سخونة عامًا بعد عام.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/3Nf9cN4wCBw" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

ثلاجة للبشر.. تبرد جسمك خلال 5 دقائق

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت أسعار النفط أمس ​مع إعادة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض حصار بحري على جميع الموانئ ‌الإيرانية بالتوازي مع تصاعد الاضطراب في مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التداولات صعد خام برنت 58 سنتاً أو 0.7% إلى 85.31 دولاراً للبرميل، وزاد خام غرب تكساس الوسيط 35 سنتاً أو 0.4% إلى 79.69 دولاراً للبرميل. </div></p><p class='article-text'>وزادت أسعار النفط عند التسوية أمس بنحو 2% لتسجل أعلى مستوياتها في شهر، مع تفاقم اضطراب الإمدادات في مضيق هرمز . وكان نحو خُمس الإمدادات العالمية من النفط والغاز الطبيعي المسال يمر عبر المضيق قبل اندلاع الحرب.</p><h2>تصحيحات صعودية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت جون جوه، ‌كبيرة محللي النفط لدى سبارتا كوموديتيز «شهد خاما برنت وغرب تكساس الوسيط تصحيحات صعودية تماشياً مع تصاعد الهجمات، لكن من المرجح أن يتباطأ حجم هذه التحركات الآن، ‌إذ تنتظر السوق أي تغيير في موقف كل من الولايات ‌المتحدة وإيران».</div></p><p class='article-text'>وقالت بريانكا ساشديفا كبيرة محللي السوق ​لدى شركة فيليب ‌نوفا «في حين أن سوق النفط ​المادية لا تزال تتمتع بإمدادات ⁠كافية، فإن أي تصعيد آخر يتعلق بمضيق هرمز أو فرض عقوبات إضافية على الصادرات الإيرانية قد يؤديان سريعا إلى الضغط على معنويات السوق وإضافة المزيد من ​علاوات المخاطر».</p><p class='article-text'>وقال ترامب في مقابلة مع قناة فوكس نيوز بثت مساء الثلاثاء «سأرجئ استهداف مواقع الطاقة إلى ‌النهاية، لكننا سنضربها في نهاية المطاف».</p><h2>اليابان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهة أخرى، قال رئيس إحدى المجموعات الصناعية اليابانية ​ إن شركات تكرير النفط في اليابان ‌ستتجه ​إلى تنويع مصادر الإمدادات، مع بحث سبل دعم منتجي النفط في الشرق الأوسط، بما في ذلك مشروعات توسيع خطوط الأنابيب التي تتجنب مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر شونيتشي كيتو رئيس اتحاد صناعة البترول في اليابان ⁠في مؤتمر صحفي «من الضروري إيجاد بدائل عملية للنفط الخام المنقول عبر مضيق هرمز، بدلاً من الاكتفاء بإيجاد بدائل لواردات النفط القادمة من الشرق الأوسط».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر كيتو، الذي يشغل أيضاً ‌منصب رئيس مجلس إدارة شركة (إيديميتسو كوسان) للتكرير ‌أن الخام الأمريكي يمثل ‌أحد خيارات التنويع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أنه بالنظر إلى الهيكل الحالي للمصافي اليابانية، المناسبة ​أكثر لخامات الشرق ‌الأوسط، فإنه ​من الصعب في الوقت ⁠الراهن التعامل مع كميات كبيرة من النفط الخام الأمريكي.</div></p><h2>إمدادات الطاقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأمل كيتو في أن تساعد حزمة تدابير مرونة الطاقة ​المقرر الانتهاء ⁠منها بحلول ⁠نهاية أغسطس في ضمان استقرار إمدادات الطاقة مع تعزيز القدرة التنافسية الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كيتو إن قطاع النفط ⁠مستفيد من الدروس المستخلصة من حرب إيران ، سيسعى إلى تعزيز سلاسل الإمداد من خلال تعميق العلاقات مع الدول المنتجة للنفط وتأمين سعة الناقلات وتحسين مرونة المصافي.</div></p>

مصافي تكرير يابانية تتجه لتنويع مصادرها ومسارات بديلة

النفط يحوم عند 85 دولاراً وسط «اضطرابات هرمز»

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت أسعار النفط الأربعاء ​مع إعادة الرئيس دونالد ترامب فرض حصار بحري على جميع الموانئ ‌الإيرانية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التداولات صعد خام برنت 58 سنتاً أو 0.7% إلى 85.31 دولاراً للبرميل، وزاد خام غرب تكساس الوسيط 35 سنتاً أو 0.4 بالمئة إلى 79.69 دولاراً للبرميل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزادت أسعار النفط عند التسوية الثلاثاء ⁠بنحو اثنين بالمئة لتسجل أعلى مستوياتها في شهر، مع تفاقم اضطراب الإمدادات في مضيق هرمز جراء الهجمات. وكان نحو خُمس الإمدادات العالمية من النفط والغاز الطبيعي المسال يمر عبر المضيق قبل اندلاع الحرب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت جون جوه، ‌كبيرة محللي النفط لدى سبارتا كوموديتيز «شهد خاما برنت وغرب تكساس الوسيط تصحيحات صعودية تماشياً مع تصاعد الهجمات، لكن من المرجح أن يتباطأ حجم هذه التحركات الآن، ‌إذ تنتظر السوق أي تغيير في موقف كل من الولايات ‌المتحدة وإيران».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت بريانكا ساشديفا كبيرة محللي السوق ​لدى شركة فيليب ‌نوفا «في حين أن سوق النفط ​المادية لا تزال تتمتع بإمدادات ⁠كافية، فإن أي تصعيد آخر يتعلق بمضيق هرمز أو فرض عقوبات إضافية على الصادرات الإيرانية قد يؤديان سريعا إلى الضغط على معنويات السوق وإضافة المزيد من ​علاوات المخاطر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب في مقابلة مع قناة فوكس نيوز بثت مساء الثلاثاء «سأرجئ استهداف مواقع الطاقة إلى ‌النهاية، لكننا سنضربها في نهاية المطاف».</div></p>

النفط يشق طريق الارتفاع عبر مضيق هرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «أدنوك»، أمس، عن توقيع اتفاقية بيع وشراء لمدة 15 عاماً مع شركة «إنبيكس كوربوريشن - إنبكس»، أكبر شركة يابانية في مجال الاستكشاف والتطوير والإنتاج، لتوريد مليون طن متري سنوياً من الغاز الطبيعي المسال من مشروع الرويس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم الإعلان عن الاتفاقية خلال زيارة معالي الدكتور سلطان أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لـ«أدنوك» ومجموعة شركاتها، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة «XRG»، إلى اليابان.</div></p><p class='article-text'>حيث يترأس وفداً من «أدنوك» لعقد عدد من الاجتماعات مع كبار المسؤولين الحكوميين وقيادات قطاع الأعمال الياباني، بهدف تعزيز الشراكة طويلة الأمد في مجال الطاقة بين دولة الإمارات واليابان، والبناء على ستة عقود من التعاون القائم على الثقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ناصر المهيري، الرئيس التنفيذي لدائرة التكرير والتصنيع والتسويق والتجارة بالإنابة في «أدنوك»، رئيس مجلس إدارة شركة الرويس للغاز الطبيعي المسال: </div></p><p class='article-text'>إن اتفاقية البيع والشراء مع «إنبكس» تُعد أول اتفاقية طويلة الأمد للغاز الطبيعي المسال بعد إطلاق منصة التسويق والتداول العالمية المتكاملة للغاز الطبيعي المسال التي أسستها كل من «أدنوك» و«XRG» أخيراً، بما يؤكد الجهود المبذولة لتوفير المزيد من شحنات الغاز الطبيعي المسال، وتوسيع نطاق الوصول إلى الأسواق، وتعزيز المرونة التجارية للعملاء.</p><p class='article-text'>وأوضح أن الاتفاقية تستند إلى شراكة «أدنوك» الممتدة لعقود مع اليابان في مجال الطاقة، وتساهم في تسريع تسويق إنتاج مشروع الرويس للغاز الطبيعي المسال، وتؤكد ثقة السوق في المشروع.</p><p class='article-text'>وأضاف أنه مع استهداف «أدنوك» و«XRG» توفير 47 مليون طن سنوياً من الغاز الطبيعي المسال القابل للتسويق بحلول عام 2035، سيكون مشروع الرويس للغاز الطبيعي المسال مصدراً رئيساً لإمدادات موثوقة ومرنة ومنخفضة الانبعاثات للعملاء في آسيا وحول العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزز الاتفاقية العلاقات الراسخة وطويلة الأمد بين «إنبكس» ومجموعة «أدنوك»، كما تتماشى مع رؤية «إنبكس 2035» التي أعلن عنها في فبراير 2025.</div></p><p class='article-text'>والتي تهدف إلى تعزيز محفظة أعمالها في مجال الغاز الطبيعي المسال وتوفير إمدادات مرنة من هذا المورد الحيوي، بما يكمل الكميات المنتجة من مشاريعها الخاصة، فيما تُعد «إنبكس» أيضاً شريكاً إستراتيجياً طويل الأمد لـ«أدنوك» في قطاع الاستكشاف والتطوير والإنتاج، حيث تمتلك حصصاً في عدد من امتيازات أبوظبي البرية والبحرية.</p><p class='article-text'>وسيتم توريد الغاز الطبيعي المسال بشكل رئيسي من مشروع الرويس الذي يجري تطويره في مدينة الرويس الصناعية في أبوظبي، ومن المقرر أن يبدأ عملياته التجارية في عام 2028.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل اتفاقية البيع والشراء مرحلة جديدة في إستراتيجية «أدنوك» للتوسع العالمي في قطاع الغاز الطبيعي المسال، وترسخ مكانة الشركة مورداً عالمياً رائداً للغاز الطبيعي المسال منخفض الانبعاثات الكربونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم حتى الآن الالتزام ببيع 90% من الطاقة الإنتاجية لمشروع الرويس للغاز الطبيعي المسال البالغة 9.6 ملايين طن سنوياً إلى مشترين دوليين في آسيا وأوروبا بموجب اتفاقيات طويلة الأمد. </div></p><p class='article-text'>وسيكون مشروع الرويس أول منشأة لتصدير الغاز الطبيعي المسال في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تعمل بالاعتماد على الكهرباء النظيفة، ما يجعله من بين أقل منشآت الغاز الطبيعي المسال كثافة في الانبعاثات الكربونية على مستوى العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستوظف المنشأة تقنيات الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة لتعزيز معايير السلامة ورفع الكفاءة، وخفض الانبعاثات، وتحقيق التميز التشغيلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن شركة «أدنوك للغاز» كانت قد أعلنت في نوفمبر 2024 عن توقعها الاستحواذ على حصة «أدنوك» البالغة 60% في مشروع الرويس للغاز الطبيعي المسال بسعر التكلفة المقدر بنحو 5 مليارات دولار، وذلك في عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند اكتمال المشروع، الذي يضم خطين لتسييل الغاز الطبيعي بطاقة إنتاجية تبلغ 4.8 ملايين طن متري سنوياً لكل منهما، وبسعة إنتاجية إجمالية قدرها 9.6 ملايين طن سنوياً، سيساهم في زيادة الطاقة الإنتاجية التشغيلية الحالية لـ«أدنوك للغاز» بأكثر من الضعف لتصل إلى حوالي 15 مليون طن متري سنوياً من الغاز الطبيعي المسال.</div></p><h2>«أدنوك» و«XRG»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة ثانية وقعت «أدنوك» و«XRG» اتفاقية تعاون استراتيجي مع شركة «ميتسوي آند كو المحدودة»، لاستكشاف فرص جديدة للنمو عبر سلسلة القيمة لقطاع الطاقة.</div></p><p class='article-text'>تم توقيع الاتفاقية خلال زيارة معالي الدكتور سلطان أحمد الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، المبعوث الخاص لدولة الإمارات إلى اليابان، والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لـ «أدنوك» ومجموعة شركاتها، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة «XRG»، إلى اليابان.</p><p class='article-text'>وبموجب الاتفاقية، ستستكشف الشركات فرص التعاون في مجالات الغاز الطبيعي المسال، والنفط الخام، والكبريت، والشحن، والكيماويات، إلى جانب فرص الاستثمار الدولي في قطاع الطاقة من خلال «XRG».</p><h2>شريك موثوق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ناصر المهيري، الرئيس التنفيذي لدائرة التكرير والتصنيع والتسويق والتجارة بالإنابة في «أدنوك»، ورئيس مجلس إدارة شركة الرويس للغاز الطبيعي المسال: «تشكل اليابان سوقاً رئيسة لـ «أدنوك»، وتعد «ميتسوي» شريكاً موثوقاً تربطنا به علاقة طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'>وتساهم هذه الاتفاقية في توسيع نطاق تعاوننا ليشمل مختلف مجالات ومراحل سلسلة القيمة لقطاع الطاقة، بدءاً من الغاز الطبيعي المسال والنفط الخام والكبريت، وصولاً إلى الشحن والكيماويات.</p><p class='article-text'>ومن خلال «XRG»، تتيح الاتفاقية أيضاً فرصاً جديدة للاستثمار الدولي وتحقيق النمو منخفض الانبعاثات الكربونية. ومن خلال الاستفادة من قوة وتكامل أعمال الجانبين، نهدف إلى تعزيز مرونة الإمدادات، وتوفير قيمة أكبر لعملائنا، وتحقيق نمو مستدام وطويل الأمد في مختلف أنحاء آسيا».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كينيتشيرو ياماغوتشي، كبير المسؤولين التنفيذيين الإداريين في شركة «ميتسوي آند كو»: «تؤكد اتفاقية التعاون الاستراتيجي التزام شركة «ميتسوي آند كو» الراسخ بالعمل في دولة الإمارات، وكلنا ثقة بأنها ستمهد الطريق لبناء شراكة أقوى مع «أدنوك» و«XRG» تغطي مختلف مجالات ومراحل سلسلة القيمة لقطاعي الطاقة والكيماويات.</div></p><p class='article-text'>وتحترم «ميتسوي» علاقتها الطويلة والناجحة مع «أدنوك» الممتدة منذ سبعينيات القرن الماضي، ونقدر بصدق هذه الفرصة لإضفاء الطابع الرسمي على إطار واسع النطاق ومتعدد الجوانب للتعاون المستقبلي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضع الاتفاقية إطاراً لاستكشاف فرص التعاون في عدد من المجالات الاستراتيجية والتي تشمل: تطوير أسواق النفط الخام والإمدادات طويلة الأمد، ومبيعات الغاز الطبيعي المسال وتحسين عمليات تسويقه، وتوريد الكبريت والخدمات اللوجستية المرتبطة به، وحلول الشحن الخاصة بالغاز الطبيعي المسال والأمونيا والكبريت وغيرها من السلع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال «XRG»، ستعمل «أدنوك» و«ميتسوي» كذلك على تقييم فرص الاستثمار الدولية في مختلف مجالات ومراحل سلسلة القيمة لقطاع الطاقة، إلى جانب إمكانية التعاون في مجال الوقود والكيماويات منخفضة الانبعاثات، بما في ذلك الميثانول وغيره من المشروعات التي يتم تطويرها في «تعزيز».</div></p>

التوريد إلى «إنبيكس كوربوريشن - إنبكس» اليابانية.. وتستكشف مع «XRG» التعاون مع «ميتسوي»

«أدنوك» تبيع مليون طن سنوياً من الغاز إلى اليابان لمدة 15 عاماً

<p class='article-text'>اجتاحت رياح عاتية وأمطار غزيرة غوام وجزر ماريانا الشمالية في وقت متأخر من مساء الأحد، قبل ساعات من وصول "إعصار شديد الخطورة" بقوة تعادل قوة إعصار من الفئة الخامسة فوق هذه الأراضي التابعة للولايات المتحدة في المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>وتوقع مركز الإنذار المشترك للأعاصير أن يندفع الإعصار الفائق "بافي" غرباً فوق المنطقة في وقت مبكر من يوم الاثنين، مصحوباً برياح تصل سرعتها إلى 280 كيلومتراً في الساعة، وهبات تصل سرعتها إلى 333 كيلومتراً في الساعة.</p><p class='article-text'>ووصفت هيئة الأرصاد الجوية الأميركية الإعصار بأنه "شديد الخطورة"، محذرةً من وصول رياح عاتية اعتباراً من الأحد، ومن أضرار كارثية. وقد جاب عناصر الشرطة الشوارع لتحذير السكان من مخاطر الإعصار المتوقع.</p><p class='article-text'>وحذّرت الهيئة من حدوث فيضانات كبيرة ناجمة عن الأمطار الغزيرة وغمر السواحل، متوقعةً أمواجاً يصل ارتفاعها إلى 10,7 أمتار، أي ما يعادل علوّ مبنى من عشرة طوابق، مما يؤدي إلى نشوء ظروف بحرية بالغة الخطورة. وكانت حركة المرور شبه معدومة الأحد على طرق غوام، حيث اجتاحت أمطار غزيرة ورياح عاتية الجزيرة.</p><p class='article-text'>ويقطن جزر ماريانا الشمالية نحو 40 ألف نسمة، بينما يعيش نحو 170 ألفاً في غوام المجاورة، التي تُعدّ إقليماً أمريكياً منفصلاً، وأقرب دولة كبيرة إليها هي الفلبين التي تقع على بعد حوالي 2500 كيلومتر غرب غوام.</p><p class='article-text'>وكان الإعصار الفائق "سينلاكو" قد ضرب المنطقة في منتصف نيسان/أبريل، متسبّباً في انقطاع التيار الكهربائي عن عشرات الآلاف، واقتلاع الأشجار، وقلب السيارات، واقتلاع الأسطح المعدنية للمباني. وفي عام 2023، عانت غوام أيضاً من الإعصار "ماوار" الذي تسببت رياحه العاتية في فيضانات وانقطاعات واسعة النطاق للتيار الكهربائي.</p><p class='article-text'>وتوقعت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية أن يمر الإعصار "بافي" بالقرب من جزيرة روتا الصغيرة في أقصى جنوب جزر ماريانا الشمالية، قرابة الساعة الثامنة صباح الاثنين (العاشرة مساءً بتوقيت غرينتش الأحد). وأضافت الهيئة أنه في حال مرور "بافي" بالقرب من أو فوق جزيرة روتا التي يقطنها حوالي 1500 نسمة، فإن المنطقة بمعظمها "ستصبح غير صالحة للسكن لأسابيع، وربما لفترة أطول. وستُدمر العديد من المنازل غير المبنية من الخرسانة أو غير المسلحة، مع انهيار كامل للأسقف والجدران".</p><p class='article-text'><b>إلغاء رحلات جوية </b><br></p><p class='article-text'>استيقظت بينكي كوباكوب (55 عاماً) باكراً صباح السبت لتقف في طابور أحد المتاجر، وتشتري ألواحاً خشبية بقيمة 500 دولار لتغطي بها نوافذ مطعمها في غوام. وقالت لوكالة فرانس برس: "لا أستطيع تحمل خسارة كل هذه الأيام. إنه أمر مؤلم". وأضافت: "بما أنني افتتحت المطعم حديثاً، فإن كل ما نربحه حتى الآن يذهب فقط لدفع الإيجار وفواتير الخدمات ورواتب الموظفين ومصاريف الموردين. حتى أنني لم أتقاضَ أي أموال لنفسي بعد".</p><p class='article-text'>أما أرابيلا باولينو (48 عاماً)، وهي موظفة في مركز اتصال، فتُمنّي النفس قائلةً: "كانت بناتي يقلن لي إن الأمر مخيف. لكن كل شيء سيكون على ما يرام... منزلي مشيّد بالخرسانة، لذا فإن أسوأ ما يمكن أن يحدث هو تحطم نافذة".</p><p class='article-text'>أما ميكو ساكوراي، وهي سائحة يابانية تبلغ 25 عاماً، فقد كان مقرراً أن تعود إلى طوكيو مع صديقاتها الأحد، لكن رحلتها أُلغيت بسبب سوء الأحوال الجوية. وقالت الشابة لوكالة فرانس برس: "سنبقى في الفندق عندما تضرب العاصفة. أشعر بالخوف". وعلى شاطئ خليج تالوفوفو في غوام، يحاول نحو عشرة من راكبي الأمواج الإفادة من وجودهم في المكان لممارسة هوايتهم رغم سوء الأحوال الجوية. ويقول أحدهم متفاخراً: "هناك الكثير من الحطام في الماء، لكن الأمر رائع".</p><p class='article-text'>وحضّرت فرق الوكالة الفدرالية لإدارة الطوارئ أكثر من مليون ليتر من الماء و1,2 مليون وجبة غذائية استعداداً للإعصار، فضلاً عن 6700 سرير و90 مولداً كهربائياً. كما افتُتحت خمسة مراكز إيواء في المدارس، بسعة استيعابية تصل إلى 1900 شخص، معظمهم من سكان المساكن المعرضة للخطر.</p><p class='article-text'>ومنذ السبت، تشكلت طوابير طويلة من السيارات أمام محطات الوقود في مدينة سايبان بجزر ماريانا الشمالية، فيما توافد السكان على متاجر مواد البناء لشراء ألواح الخشب لإحكام إغلاق منازلهم، وعلى المتاجر الكبرى لتخزين المواد الغذائية والمياه المعبأة.</p><p class='article-text'>وتُسهم حرارة المحيطات المرتفعة في زيادة قوة العواصف المدارية وتوفير مزيد من الرطوبة التي تتحول إلى أمطار غزيرة. كذلك، حذّرت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية الجمعة من أن ظاهرة "إل نينيو" بدأت بالفعل في المحيط الهادئ الاستوائي، ومن المرجح أن تكون قوية. وتؤدي هذه الظاهرة المناخية الطبيعية إلى ارتفاع درجات حرارة سطح المياه في وسط وشرق المحيط الهادئ الاستوائي، ما يسبّب تغييرات واسعة في أنماط الرياح والضغط الجوي والأمطار حول العالم.</p>

إعصار من الفئة الخامسة يضرب المحيط الهادئ ومخاوف من دمار كارثي

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختفت في ليلة واحدة وسط ظلام المحيط الأطلسي، حاملة على متنها طنين من الذهب وعشرات الأطنان من المواد الاستراتيجية التي كانت اليابان تعوّل عليها لمواصلة حربها إلى جانب ألمانيا . وبعد أكثر من 50 عاماً من الغموض، تمكن الباحثون  من تحديد مكان الغواصة اليابانية I-52، في واحدة من أكثر قصص الحرب العالمية الثانية إثارة، حيث امتزجت عمليات الاستخبارات العسكرية، وفك الشفرات، والتكنولوجيا الحديثة، لكشف لغز ظل عصيًا لعقود. ورغم العثور على الحطام، فإن السؤال الذي لا يزال يثير الفضول حتى اليوم هو: هل ما زالت سبائك الذهب الثمينة راقدة داخل هيكل الغواصة في أعماق المحيط؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قصة الغواصة (I-52) </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في صيف عام 1944، اختفت الغواصة اليابانية (I-52) في أعماق المحيط الأطلسي خلال مهمة سرية، لتتحول إلى أحد أكثر ألغاز الحرب العالمية الثانية غموضًا. وعلى مدى عقود، ظل الموقع الدقيق لغرقها مجهولًا، رغم التقارير العسكرية والسجلات البحرية والعديد من المحاولات لكشف مصيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن الغواصة تحمل طاقمها العسكري فحسب، بل كانت تنقل شحنة استراتيجية بالغة الأهمية، جعلتها واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية اليابانية خلال الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت حمولتها سبائك من الذهب كانت في طريقها إلى ألمانيا، إلى جانب معادن ومواد خام استراتيجية وإمدادات طبية، في مهمة جسدت حجم التعاون بين اليابان وألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب. واستغرق كشف مصير الغواصة أكثر من نصف قرن، بعدما تطلب الأمر تطورا كبيرا في تقنيات استكشاف أعماق البحار، إلى جانب سنوات من البحث في الوثائق والسجلات التاريخية، قبل العثور أخيرًا على حطامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما تمكن المستكشفون من الوصول إلى موقع الحطام عام 1995، فوجئوا بأن أجزاءً كبيرة من الغواصة ما زالت بحالة جيدة رغم استقرارها على عمق يقارب ثلاثة أميال تحت سطح البحر. وقد حافظ هيكلها على ملامحه إلى حد كبير، ليكشف فصلًا استثنائيًا من تاريخ الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحسب ما ذكرته صحيفة "نيويورك تايمز"، لم تكن الغواصة "I-52" مجرد قطعة عسكرية عادية، بل كانت تمثل شريانًا حيويًا يربط اليابان بألمانيا في المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية، عندما أصبحت خطوط الملاحة التقليدية شبه مستحيلة بسبب الهيمنة البحرية للحلفاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> أغلى رحلة بحرية لليابان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحلول عام 1944، كانت السفن التجارية اليابانية تواجه خطرا كبيرا بمجرد مغادرتها الموانئ، بعدما فرضت قوات الحلفاء سيطرة شبه كاملة على المحيطات. ولم يعد أمام طوكيو سوى الاعتماد على الغواصات بعيدة المدى لنقل الشحنات الصغيرة مرتفعة القيمة إلى أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الغواصة "I-52"من أبرز هذه الغواصات. فقد صُممت أساسا كغواصة نقل استراتيجية، وليس كغواصة هجومية، لتكون قادرة على قطع آلاف الأميال وهي تحمل مواد يصعب الاستغناء عنها في الصناعات العسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت الغواصة من اليابان، قبل أن تتوقف في سنغافورة لاستكمال شحنتها، والتي ضمت القصدير والتنغستن والموليبدينوم، إضافة إلى المطاط الطبيعي والكينين والأفيون المخصص للاستخدامات الطبية والعسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن أكثر ما أثار الاهتمام كان الحمولة السرية الموجودة داخلها، والمتمثلة في نحو طنين من الذهب موزعة على 146 سبيكة، كانت اليابان تعتزم استخدامها لدفع ثمن التكنولوجيا الألمانية المتقدمة، والمعدات الصناعية التي أصبحت عاجزة عن إنتاجها محليًا مع استمرار الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، اعتبرت "I-52" واحدة من أكثر الغواصات قيمة في البحرية الإمبراطورية اليابانية، إذ لم تكن تحمل أسلحة فقط، بل كانت تحمل مستقبل التعاون العسكري بين طوكيو وبرلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الشفرات التي كشفت المهمة السرية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم السرية الكبيرة التي أحاطت بالرحلة، فإن الحلفاء كانوا يعرفون الكثير عنها قبل وصول الغواصة إلى المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تمكن خبراء فك الشفرات البريطانيون والأمريكيون من اعتراض وفك رسائل بحرية يابانية وألمانية شديدة السرية، كشفت موعد ومكان اللقاء المرتقب بين الغواصة اليابانية "I-52" والغواصة الألمانية "U-530" في وسط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر المعلومات على موقع اللقاء فقط، بل تضمنت تفاصيل عن طبيعة الحمولة التي تنقلها الغواصة، وهو ما منح البحرية الأمريكية فرصة نادرة لتنفيذ عملية اعتراض دقيقة بدلًا من البحث العشوائي في المحيط الشاسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمادا على هذه المعلومات، أرسلت البحرية الأمريكية مجموعة مطاردة يقودها حاملة الطائرات المرافقة "USS Bogue"، استعدادًا لاعتراض الغواصة في اللحظة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الليلة التي انتهت فيها الرحلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مساء 23 يونيو 1944، صعدت "I-52" إلى سطح الماء لإجراء عملية التقاء مع الغواصة الألمانية "U-530"، بهدف تبادل الإمدادات والمعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما إن انتهت العملية حتى وصلت طائرات أمريكية من طراز "TBM Avenger" إلى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد الملازم جيسي تايلور الهجوم الأول مستخدمًا قنابل الأعماق، قبل أن يشن هجومًا ثانيًا بواسطة طوربيد صوتي من طراز "Mark 24"، الذي كان يُعد من أكثر الأسلحة تطورًا في ذلك الوقت، إذ يستطيع تتبع صوت مراوح الغواصات تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت أجهزة السونار لاحقا أصوات غوص الغواصة، أعقبها انفجار قوي وأصوات تحطم في الأعماق، في إشارة إلى تعرضها لضربة قاتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوقف الهجوم عند هذا الحد، إذ شاركت طائرة أمريكية ثانية في قصف المنطقة بعد رصد تحركات إضافية تحت سطح البحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي صباح اليوم التالي، عثرت السفن الأمريكية على كميات كبيرة من المطاط وحطام متناثر يطفو فوق سطح الماء، وهو ما أكد نجاح العملية وغرق الغواصة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الغواصة الألمانية U-530 فقد تمكنت من الفرار دون أن يتم رصدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المعهد البحري الأمريكي، لقي جميع أفراد طاقم I-52، وعددهم 109 بحارة، مصرعهم في الهجوم، لتنتهي واحدة من أكثر المهمات البحرية سرية في الحرب العالمية الثانية، بينما يختفي معها كنز ضخم في أعماق الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> نصف قرن من الغموض.. كيف عُثر على الغواصة المفقودة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم اقتناع البحرية الأمريكية بأنها نجحت في إغراق الغواصة، فإن مكان غرقها ظل مجهولًا لعقود طويلة. فقد وقع الهجوم ليلًا وسط ظروف جوية سيئة، وفي منطقة نائية من المحيط الأطلسي، كما أن أطقم الطائرات اعتمدت على وسائل ملاحة كانت محدودة الدقة مقارنة بالتقنيات الحديثة، بينما واصلت الغواصة التحرك لبعض الوقت بعد إصابتها، وهو ما جعل الإحداثيات التي سُجلت آنذاك غير دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسبب تلك الأخطاء، ظلت فرق البحث تعتمد لعقود على موقع خاطئ، دون أن تعثر على أي أثر للغواصة، لتبقى "I-52" واحدة من أكبر الألغاز البحرية في الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ التحول الحقيقي في أوائل تسعينيات القرن الماضي، عندما قرر الباحث الأمريكي بول تيدويل إعادة فتح الملف من جديد، لكنه لم يعتمد على التقارير المنشورة أو الروايات المتداولة، بل اتجه إلى الأرشيفات العسكرية في عدة دول، وجمع سجلات العمليات وتقارير الهجوم الأصلية والمراسلات العسكرية ومذكرات زمن الحرب، ثم قارن بينها في محاولة لإعادة رسم الساعات الأخيرة من رحلة الغواصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت تلك الوثائق أن كثيرا من التفاصيل التي اعتمد عليها الباحثون سابقًا لم تكن دقيقة، وأن موقع الغرق الحقيقي قد يكون مختلفًا عن الإحداثيات الرسمية التي ظلت معتمدة لعشرات السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تقنية حديثة تقود إلى الحقيقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكتف فريق تيدويل بالوثائق التاريخية، بل استعان أيضًا بنظام متطور لإعادة بناء الملاحة يعرف باسم "RENAV"، وهو نظام صُمم في الأصل لتحليل تحركات الغواصات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدخل الباحثون إلى النظام عشرات البيانات، من بينها اتجاهات الرياح، والتيارات البحرية، وسرعة السفن، وتغيرات المسار، والظروف الجوية، بالإضافة إلى سجلات المواقع التي سجلتها السفن والطائرات الأمريكية المشاركة في عملية الهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تحليل جميع هذه البيانات، توصل الفريق إلى نتيجة مفاجئة، إذ تبين أن موقع الغرق المحتمل يبتعد بأكثر من عشرة أميال عن الإحداثيات التي اعتمدتها البحرية الأمريكية منذ الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت تلك النتيجة الأساس الذي انطلقت منه رحلة استكشافية جديدة إلى أعماق المحيط الأطلسي عام 1995، في محاولة لوضع حد للغز استمر أكثر من خمسين عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العثور على الحطام أخيرا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن المهمة سهلة، إذ أمضى الفريق أسابيع في مسح قاع المحيط باستخدام أجهزة السونار دون العثور على أي دليل، بينما بدأت احتياطيات الوقود في التناقص، وازدادت الشكوك حول إمكانية نجاح المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن في الثاني من مايو 1995، وقبل انتهاء الرحلة بفترة قصيرة، التقط جهاز السونار جسمًا كبيرًا مستقرًا في قاع المحيط بالقرب من الموقع الجديد الذي حدده الباحثون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إجراء مسح أكثر دقة، ظهرت معالم حقل واسع من الحطام، قبل أن تكشف الصور عن غواصة كبيرة تستقر في وضع شبه مستقيم على عمق يزيد على 17 ألف قدم تحت سطح المحيط الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرسلت البعثة كاميرات يتم التحكم بها عن بعد لتوثيق الموقع، لتظهر تفاصيل الجزء الخلفي من الغواصة، والتي تطابقت تمامًا مع التصميم المعروف لغواصات النقل اليابانية من الفئة C3، وهو ما أكد بشكل قاطع أن الحطام يعود إلى الغواصة I-52.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الذهب الذي لم يخرج إلى النور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما أثار دهشة الباحثين أن الغواصة لم تتحطم بالكامل كما كان متوقعا، بل بدا أن هيكلها غرق تدريجيا بعد إصابته بالطوربيد، الأمر الذي سمح ببقاء أجزاء كبيرة منه سليمة رغم الضغط الهائل في تلك الأعماق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما رجحت الدراسات أن القسم الأمامي من الغواصة، حيث كانت سبائك الذهب مخزنة، لم يتعرض لدمار كبير، ما عزز الاعتقاد بأن الحمولة الثمينة ربما لا تزال داخلها حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن البعثة تمكنت من انتشال بعض القطع الصغيرة من الحطام لإثبات حقوق الإنقاذ، فإنها لم تحاول استخراج الذهب، بسبب التعقيدات التقنية الهائلة، فضلًا عن الكلفة الباهظة لأي عملية انتشال على هذا العمق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب ذلك، ينظر إلى الغواصة باعتبارها مقبرة حرب، إذ لا تزال تضم رفات 109 بحارة يابانيين لقوا حتفهم أثناء المهمة، وهو ما يجعل أي محاولة مستقبلية لاستخراج محتوياتها محل جدل قانوني وأخلاقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> لغز لم يُغلق بعد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أكثر من ثمانين عاما على غرقها، ما زالت "I-52" تثير اهتمام المؤرخين وعلماء البحار وهواة البحث عن الكنوز، ليس فقط بسبب الذهب الذي يعتقد أنه لا يزال بداخلها، بل لأنها تمثل واحدة من أبرز القصص التي أثبتت كيف يمكن أن يقود فك الشفرات العسكرية، والبحث في الوثائق التاريخية، والتكنولوجيا الحديثة إلى حل لغز استعصى على أجيال كاملة.</div></p>

كنز الحرب المفقود.. كيف ابتلع الأطلسي أغلى غواصة يابانية؟

<div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242533.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">محمد جاسم الريس خبير سفر معروف في الإمارات ومن رواد قطاع السياحة والسفر في الدولة. تحدث لـ«البيان» عن تجربته في مدينة كيوتو اليابانية ودار الحوار التالي:</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242532.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من خلال تجاربي الكثيرة في السفر حول العالم، أستطيع القول إن كيوتو ليست مجرد مدينة، بل تجربة متكاملة. ما ميزها بالنسبة لي هو قدرتها النادرة على الجمع بين التاريخ العريق والرقي الحديث. </div></p><p class='article-text'>هناك مدن تبهرك بناطحات السحاب، ومدن تبهرك بالطبيعة، أما كيوتو فتأسر الروح نفسها. تشعر بأن كل زاوية فيها تحمل قصة، وكل شارع فيه احترام للهوية والجمال.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242535.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>كيف كانت الأجواء؟ هل هي مدينة سريعة الإيقاع مثل طوكيو أم مدينة هادئة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تختلف كيوتو كثيراً عن طوكيو؛ فبينما تشتهر طوكيو بإيقاعها السريع وحيويتها الدائمة، تتميز كيوتو بأجوائها الهادئة والمتوازنة. تمنح المدينة زائرها إحساساً بالسكينة وتدعوه إلى التمهل واكتشاف جمال التفاصيل من حوله. بالنسبة لي، أجدها وجهة مثالية لمن يبحث عن الراحة والاسترخاء، وفي الوقت نفسه يرغب في خوض تجربة ثقافية عميقة وأصيلة.</div></p><h2>في أي فندق كنت؟ وماذا تقترح لشخص يريد الراحة ويريد أيضاً استكشاف المدينة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنصح دائماً بالسكن إما في وسط كيوتو أو بالقرب من محطة كيوتو لتسهيل التنقل. ومن الفنادق المميزة لمحبي الفخامة والهدوء فندق ريتز كارلتون كيوتو وفور سيزنز. أما من يريد موقعاً عملياً قريباً من المواصلات والأسواق، ففنادق منطقة المحطة ممتازة جداً.</div></p><h2>ما أكثر شيء فاجأك في كيوتو ولم تتوقع وجوده إطلاقاً؟</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242534.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أكثر ما فاجأني هو الجمال في التفاصيل الصغيرة. طريقة ترتيب المحلات، نظافة الشوارع، احترام الناس، والهدوء العام. كذلك اندهشت من كمية الطبيعة داخل المدينة؛ أنهار وحدائق وأشجار في قلب الحياة اليومية، وكأن المدينة تتنفس بهدوء.</div></p><h2>لشخص يذهب لأول مرة، ما أهم الأماكن التي تنصح بزيارتها غير الأماكن التاريخية المعتادة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنصحه بأن يعيش المدينة أكثر من أن يزور المعالم فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زيارة حي Gion مساء تجربة جميلة جداً.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242536.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">التجول في نيشيكي ماركت يمنحك طعم المدينة الحقيقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زيارة أرشياما والطبيعة المحيطة به تجربة لا تنسى. كما أن المقاهي الهادئة وجلسات الشاي الياباني جزء مهم من روح كيوتو.</div></p><h2>حدثنا عن الطعام هناك؟ هل أكلت في مكان منحك تجربة أبهرتك؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الطعام في كيوتو راقٍ جداً، ويعتمد على الجودة والدقة أكثر من الكمية. جربت تجارب طعام يابانية تقليدية راقية كانت مبهرة من حيث التقديم والطعم والاهتمام بالتفاصيل. حتى الوجبة البسيطة لديهم تحمل احتراماً كبيراً للمنتج والضيف.</div></p><h2>ما أفضل وقت في السنة لزيارة كيوتو؟ وكم يوماً تقترح؟</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242538.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أفضل وقتين من وجهة نظري هما الربيع وقت أزهار الكرز، والخريف عندما تتغير ألوان الأشجار. كلا الموسمين استثنائيان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقترح من 4 إلى 5 أيام على الأقل حتى يأخذ الزائر وقته ويستمتع بدون استعجال.</div></p><h2>هل لديك إرشادات لوسائل المواصلات؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المواصلات ممتازة ومنظمة جداً. أنصح باستخدام بطاقة المواصلات الذكية، والاستفادة من القطارات والباصات. كما أن المشي في كيوتو جزء من المتعة، لأن المدينة جميلة ومريحة للمشاة.</div></p><h2>لزبائنك في دبي، ما النصيحة التي توجهها لهم إن أرادوا زيارة كيوتو؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنصحهم بألا يجعلوا كيوتو مجرد محطة قصيرة بعد طوكيو أو أوساكا. فكيوتو تستحق أن تكون وجهة بحد ذاتها. احجزوا مبكراً وخصوصاً في المواسم الجميلة. اختاروا فندقاً بموقع جيد. خصصوا وقتاً للراحة وليس فقط للجولات.</div></p><h2>ماذا تنصح أولئك الذين يجدون صعوبة في تقبل الأكل الياباني؟ وماذا عن الطعام الحلال؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">اليابان اليوم أكثر تنوعاً من ناحية خيارات الطعام، ولن تكون مضطراً للاعتماد على المطبخ الياباني وحده؛ إذ تتوفر مطاعم هندية وتركية وإيطالية وعالمية في معظم المدن. أما فيما يخص الطعام الحلال، فقد أصبحت الخيارات أكثر توفراً، خاصة في المدن السياحية مثل كيوتو. أنصح فقط بالتخطيط المسبق والبحث عن الخيارات المناسبة قبل الوصول، حتى تكون التجربة أكثر راحة ومتعة.</div></p><h2>لو كانت لديك 24 ساعة فقط في كيوتو... كيف ستمضيها؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ابدأ يومك مبكراً جداً في أرشياما بامبو جروف قبل الازدحام لأن الصباح هناك له سحر خاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعدها إفطار هادئ مع قهوة يابانية ثم جولة في الشوارع القديمة والمتاجر التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الظهيرة تناول غداء يابانياً راقياً ثم أنصح بزيارة نيشيكا ماركت لاكتشاف نكهات المدينة ومنتجاتها المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت العصر أخصص وقتاً للنهر أو إحدى الحدائق الجميلة، لأن كيوتو يجب أن تُعاش بهدوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المساء فيفضل زيارة حي Gion حيث الشوارع التاريخية والإضاءة الجميلة والأجواء الراقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأختم اليوم بعشاء فاخر، وأنا مقتنع بأن 24 ساعة لا تكفي فكيوتو مدينة تجعلك تفكر في العودة قبل أن تغادر.</div></p><h2>&nbsp; أفضل فئات الشاي الياباني في كيوتو وأماكن توفرها&nbsp;&nbsp;</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242541.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242542.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/29/5242540.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

نتائج البحث عن: يابانية