أفادت الشرطة ​الكندية بوقوع إطلاق نار خارج ‌القنصلية ​الأمريكية في وسط مدينة تورونتو في وقت مبكر من صباح اليوم الاثنين، دون وقوع إصابات، في ثاني واقعة من نوعها هذا ⁠العام.وأضافت الشرطة، التي تنبهت إلى الواقعة بعد سماع دوي إطلاق نار، أنها عثرت على أدلة ‌تشير إلى إطلاق رصاصة واحدة على الأقل من سلاح ناري خارج ‌المبنى الواقع في يونيفرستي أفينو.وقالت ‌الشرطة في منشور على منصة ‌إكس إن ‌سيارة سيدان بيضاء شوهدت وهي تغادر مكان الواقعة، ​مضيفة أنه ‌لم ترد ​تقارير عن إصابات.وقال ⁠مراسل رويترز من مكان الواقعة إن الشرطة طوقت المنطقة المحيطة بالمبنى.وأطلقت ​عدة ⁠طلقات ⁠نارية على المبنى نفسه في العاشر من مارس.وجاءت تلك ⁠الواقعة بعد ثلاث وقائع منفصلة شهدت إطلاق نار على معابد يهودية في منطقة تورونتو.

إطلاق نار خارج القنصلية الأمريكية في تورونتو

أثار الشعار الجديد لشركة كيا الكورية الجنوبية جدلاً واسعاً منذ إطلاقه في عام 2021، بعدما تسبب تصميمه غير التقليدي في إرباك عدد كبير من المستهلكين حول العالم، الذين اعتقدوا أن اسم العلامة التجارية أصبح "KN" بدلاً من "Kia"، في واحدة من أبرز قصص إعادة تصميم الشعارات خلال السنوات الأخيرة.ويُعد الشعار أحد أهم عناصر الهوية البصرية لأي شركة، إذ يهدف إلى ترسيخ العلامة التجارية في أذهان العملاء وتحقيق التعرف الفوري عليها، ولذلك، غالباً ما تنطوي قرارات تغيير الشعارات على مخاطر كبيرة قد تؤثر في صورة الشركة لدى الجمهور.وكانت كيا قد اعتمدت على مدار تاريخها خمسة شعارات مختلفة، قبل أن تتخذ قراراً استراتيجياً في عام 2021 بالتخلي عن شعارها البيضاوي الأحمر المعروف، في إطار توجهها نحو عصر السيارات الكهربائية ورغبتها في تقديم صورة أكثر حداثة تعكس رؤيتها المستقبلية.وجاء الشعار الجديد بتصميم هندسي متصل يعتمد على خطوط حادة وزوايا واضحة، إلا أن العنصر الأكثر إثارة للجدل تمثل في الاستغناء عن الخط الأفقي التقليدي في حرف "A"، وهو ما أدى إلى تداخل الحروف بصرياً وجعل كلمة "Kia" تبدو بالنسبة للكثيرين وكأنها  "KN".وبدلاً من تعزيز التعرف على العلامة التجارية، تسبب التصميم الجديد في موجة من الارتباك بين المستهلكين، حيث أظهرت البيانات أن ما يصل إلى 30 ألف شخص في الولايات المتحدة كانوا يبحثون شهرياً عبر الإنترنت عن عبارة "KN car" بعد فترة قصيرة من إطلاق الشعار، في محاولة لمعرفة هوية الشركة التي تحمل هذا الرمز، كما استمرت عمليات البحث المرتبطة بهذا الالتباس خلال السنوات اللاحقة، ما يعكس حجم التأثير الذي أحدثه التصميم الجديد على إدراك الجمهور للعلامة التجارية.ويرى خبراء التصميم الجرافيكي أن نجاح أي شعار يعتمد على عاملين أساسيين هما البساطة وسهولة القراءة، وبينما نجح شعار كيا الجديد في تحقيق البساطة من خلال تقليل العناصر البصرية واعتماد تصميم عصري، إلا أنه واجه انتقادات بسبب تراجع مستوى الوضوح وسهولة التعرف على الحروف.واقترح بعض المصممين تعديلات محدودة لتحسين قابلية القراءة، من بينها إعادة الخط الأفقي إلى حرف "A" أو زيادة المسافة بين الحروف الثلاثة، إلا أن شركة كيا لم تُظهر أي مؤشرات على نيتها إجراء تعديل جديد على الشعار، ما يشير إلى تمسكها بالهوية البصرية التي أطلقتها قبل خمس سنوات.وعلى الرغم من الجدل الواسع الذي رافق عملية إعادة التصميم، فإن النتائج التجارية للشركة لم تتأثر سلباً، فقد سجلت كيا ثلاثة أعوام متتالية من المبيعات القياسية في السوق الأمريكية بدءاً من عام 2022، كما تجاوزت مبيعاتها حاجز 800 ألف سيارة للمرة الأولى في تاريخها خلال عام 2025.ويعزو مراقبون هذا الأداء القوي إلى تنوع تشكيلة سيارات الشركة، التي تشمل سيارات سيدان حديثة مثل  K4، وسيارات رياضية متعددة الاستخدامات يتصدرها طراز Sportage، إلى جانب مجموعة متنامية من السيارات الهجينة والكهربائية التي تستهدف شرائح مختلفة من العملاء.كما ساهمت استراتيجية التسعير التنافسية في دعم نمو المبيعات، حيث تبدأ أسعار عدد كبير من طرازات الشركة من أقل من 30 ألف دولار، ما عزز قدرتها على المنافسة في الأسواق الرئيسية واستقطاب فئات واسعة من المستهلكين الباحثين عن سيارات تجمع بين السعر المناسب والتجهيزات الحديثة.ورغم أن شعار كيا الجديد لا يزال يُعد من أكثر الشعارات إثارة للجدل في قطاع السيارات خلال العقد الحالي، فإن الأداء التجاري للشركة يشير إلى أن الارتباك الذي سببه التصميم لم ينعكس سلباً على نتائجها المالية أو حجم مبيعاتها، بل ربما ساهم في زيادة الاهتمام بالعلامة التجارية وتعزيز حضورها لدى المستهلكين حول العالم.

كيف أربك شعار كيا الجديد ملايين السائقين حول العالم؟

<div data-empty="false">بدأت الثروة التي راكمها جيل الصامتون (مواليد 1928 إلى 1945) وجيل طفرة المواليد (من 1946 إلى 1964) بالانتقال إلى الأجيال التالية والذين استفادوا من عقود من ازدهار أسواق العقارات، ونمو سوق الأسهم، والتوسع الاقتصادي الذي أعقب الحرب العالمية الثانية. </div><div data-empty="false">وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 84 تريليون دولار ستنتقل بين الأجيال على مستوى العالم خلال العقدين القادمين، فيما ستشهد الولايات المتحدة انتقال نحو 124 تريليون دولار حتى عام 2048. ويمثل هذا أكبر انتقال للأصول المالية والمادية في تاريخ البشرية، فيما يعرف بالانتقال الكبير للثروة.</div><div data-empty="false">وجزء من هذه الثروة يحمل قيمة عاطفية كبيرة، يمكن وصفها بهدير الماضي. وتقدر شركة «هاجرتي»، التي تعمل في مجالي الإعلام وتأمين السيارات، وجود 12 مليون سيارة من المركبات التي تثير حماس عشاق السيارات، سوف تنتقل إلى جيل جديد في أمريكا خلال السنوات الخمس عشرة المقبلة، وذلك ضمن خطط التركات أو الميراث، وهذا يعادل ما قيمته 570 مليار دولار من السيارات الكلاسيكية. </div><div data-empty="false">وقد ازدهر سوق جمع السيارات، وهي سيارات مرغوبة لما تتميز به من تراث وأداء وتصميم، بشكل كبير خلال العقدين الماضيين، وفقاً لشركة «هاجرتي»، ويشمل هذا السوق أكثر من 43 مليون سيارة في الولايات المتحدة، بقيمة إجمالية قابلة للتأمين تقدر بتريليون دولار.</div><div data-empty="false">ومع رحيل كبار السن من مالكي هذه السيارات، تصبح سياراتهم العزيزة جزءاً من الإرث الذي يتركونه، في جزء من عملية نقل الثروة الكبرى التي تبلغ قيمتها 90 تريليون دولار. وهو تحول هائل في الأصول من جيل الصمت وجيل طفرة المواليد إلى أبنائهم، والذي يتوقع أن يغير الاقتصاد العالمي خلال العقود القليلة القادمة، وفقاً لشركة الأبحاث «سيرولي أسوشيتس».</div><h2>كم هائل من الأشياء</h2><div data-empty="false">وقال كينيث آن، رئيس سوق السيارات الكلاسيكية «برود آرو جروب» إنه عندما تدخل مرآبا لجيل طفرة المواليد، سترى 50 لوحة نيون، و18 مضخة بنزين، وجميع السيارات وقطع الغيار، وكل شيء آخر. وأضاف: لكن الجيل الأصغر سناً يتمتع عموما بعقلية أقل ميلاً نحو التكديس.</div><div data-empty="false">وتوريث سيارة من جيل إلى آخر له دلالات عميقة. فالسيارات تعني الحرية والإنجاز وتعكس المكانة الاجتماعية والأسلوب الشخصي والنجاح والهوية. ويمكن لأي سيارة، من أي حقبة، سواء كانت سيارة سباق بورش من الستينيات أو سيارة فورد سيدان من الثمانينيات، أن تصبح جزءاً من تراث العائلة. إنها رموز شخصية بقدر ما هي جماعية.</div><div data-empty="false">ولا تمثل هذه السيارات الثمينة مجرد ذكرى لأشخاص مهمين في حياتهم، بل تجسد أيضا كيف سيتم تذكرهم. وتعد النزاعات حول الوصايا والميراث شائكة، وفقاً لميتشل بورت، وهو محام من لوس أنجلوس مختص في قضايا التركات وإدارة الصناديق الائتمانية وتخطيط التركات وقانون الضرائب. وينطبق هذا بشكل خاص على السيارات، لأن قيمة السيارة الكلاسيكية قد تتغير بشكل كبير من وقت كتابة الوصية إلى وقت وفاة صاحبها.</div><div data-empty="false">وشهد كلاوس جوتليب، وهو محام مختص في تخطيط التركات في كاليفورنيا، تفاقم نزاعات بين الأشقاء حول السيارات. وقال: لقد خطط الوالد، لكنه لم يكن دقيقاً بما فيه الكفاية، ما ترك مجالاً للتأويل، وكانت هناك قيمة كبيرة على المحك.</div><h2>سوق مزدهر</h2><div data-empty="false">وقد تمتد التوترات إلى ما هو أبعد من قيمة المركبات. وتقول كلير بيدويل سميث، المعالجة النفسية والمؤلفة المختصة في الحزن: بالنسبة لأحد الأشقاء، قد يشعر وكأن هناك رابط مقدس مع المتوفى. أما بالنسبة لآخر، فقد يمثل الأمر مسؤولية أو عبئاً أو حتى استياءً مرتبطاً بالعلاقة.</div><div data-empty="false">وقال ستيفن بيكمير أحد ملاك «سبيد هاوس»، وهي ورشة لترميم السيارات في دورهام بولاية كارولاينا الشمالية، مختصة في السيارات الموروثة، إنه غالباً ما ينتهي به الأمر إلى لعب دور المعالج النفسي بين الأقارب الذين قد لا يتفقون على ما يجب فعله بالسيارة.</div><div data-empty="false">وازدهر سوق السيارات الكلاسيكية مع صعود وسائل التواصل الاجتماعي، التي جذبت الشباب إلى هذا الشغف، مخالفة الاتجاه التنازلي الذي استمر لسنوات عديدة في أسواق الأصول الفاخرة الأخرى مثل الألماس والفنون. ومن المتوقع أن يصل حجمه إلى 25 مليار دولار بحلول 2032، ارتفاعاً من 12.6 مليار دولار في 2024، وفقاً لشركة أبحاث السوق «كريدنس».</div><div data-empty="false">وتطبق ضريبة التركات الفيدرالية في الولايات المتحدة فقط على الثروات التي تتجاوز 15 مليون دولار للفرد. لذلك، فإن الغالبية العظمى من المركبات الموروثة لا تتأثر، كما قال جوتليب، محامي التركات. وأضاف أن من يرثون سيارة لا يدفعون ضريبة إلا على الربح الذي يحققونه عند بيعها، وذلك فقط إذا تجاوز سعر البيع قيمة السيارة وقت وفاة المالك. وفي أغلب الأحيان، لن يحدث ذلك. وأكد أنه من المفيد أن يخطط مالك السيارة لما سيؤول إليه مصيرها. قد يعني ذلك بيعها، أو التبرع بها، أو وضعها في صندوق ائتماني، أو تحديد من سيرثها.</div>

خلال عملية انتقال الثروات بين الأجيال

سيارات كلاسيكية بقيمة 570 مليار دولار مهددة بالضياع

<div data-empty="false"> أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين أن بكين ستحظر استخدام مقابض أبواب السيارات المخفية وأن القرار سيدخل حيز التنفيذ اعتباراً من 1 يناير 2027، وأن جميع السيارات المباعة بعد هذا التاريخ يجب أن تتضمن آليات فتح ميكانيكية داخلية وخارجية. </div><div data-empty="false">في الواقع أن القرار جاء بعد دراسة مستفيضة في الصين لمقابض أبواب السيارات المخفية والتي تعرف باسم المقابض المدمجة وذلك منذ يوليو 2024، حيث شهدت الصين عدة حوادث اصطدام لسيارات كهربائية لم تتمكن أبوابها من الفتح، ومؤخراً، اصطدمت سيارة سيدان من طراز Xiaomi SU7 Ultra بحاجز وسطي في مدينة تشنغدو، غرب الصين، وشاهد المارة الحادث عاجزين عن فتح باب السيارة بسبب عطل في نظام المقبض الإلكتروني بعد الاصطدام، واعتُبر هذا الحادث مثالاً على "الإفراط في التصميم الذي يُسبب مخاطر غير ضرورية" في مواقف تهدد الحياة وفق موقع wionews.</div><div data-empty="false">في غضون ذلك، في الولايات المتحدة، تُعزى شعبية هذه المقابض في السيارات الكهربائية إلى شركة تيسلا، مع ذلك، شهدت البلاد حوادث مماثلة تعطلت فيها هذه المقابض، ففي ديسمبر 2023، علق مالك سيارة تيسلا موديل Y الرياضية متعددة الاستخدامات في حريق هائل بولاية فرجينيا، ولم يُنقذ بسبب تعطل الأبواب التي تعمل بالكهرباء، وقد فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا في مقابض سيارتي موديل Y وموديل 3.</div><h2>تيسلا وهيونداي</h2><div data-empty="false">بعد الحادث، صرّحت شركة تيسلا بأنها تعمل على منع تكرار مثل هذه المشكلة في المستقبل، وتقول شركة هيونداي الكورية الجنوبية لصناعة السيارات إن مقابض الأبواب المخفية نوعان: "نوع أوتوماتيكي يبرز عند الحاجة، ونوع يدوي حيث يضغط المستخدم على جزء من المقبض ثم يسحبه لفتح الباب". </div><div data-empty="false">ويعتمد بروز المقابض كلياً على بطارية السيارة، فعندما تقترب مفاتيح السيارة من الباب، تستشعرها المستشعرات وترسل إشارة لكشف المقابض، ولكن في حالة نفاد البطارية أو حدوث ماس كهربائي أو حوادث، قد تتعطل هذه المقابض. </div><div data-empty="false">وإلى جانب الخطر الكبير المتمثل في انحشار الأشخاص داخل هذه السيارات، تتزايد أيضاً إصابات الأصابع بسببها، وخاصة الأطفال وكبار السن.</div><div data-empty="false">اتخذت الصين إجراءات لمنع استخدام هذه المقابض في سياراتها، لكن المهمة ستكون صعبة، إذ تشير صحيفة "تشاينا ديلي" إلى أن 60% من أفضل 100 سيارة كهربائية مبيعاً في البلاد مزودة بمقابض مخفية. ومع ذلك، ينبغي على الدول الأخرى اتخاذ إجراءات مماثلة لمنع وقوع حوادث مماثلة. </div>

لماذا حظرت الصين المقابض المخفية في السيارات؟

كشف فريق من العلماء عن تطوير مادة لاصقة فائقة القوة مصنوعة من زيت الطهي المستعمل، تتمتع بقدرة تحمّل استثنائية تصل إلى مئات الأرطال، بل وتمكّنوا من استخدامها فعليا في جرّ سيارة، في إنجاز علمي يفتح آفاقا جديدة لصناعة مواد لاصقة وبلاستيكية أكثر استدامة وصداقة للبيئة.وبحسب دراسة نُشرت في 28 نوفمبر في مجلة Journal of the American Chemical Society، نجح الباحثون في تحويل زيت الطهي المستعمل، الذي يُعد من أكثر أنواع النفايات المنزلية والصناعية شيوعا، إلى بوليمرات بلاستيكية قوية وقابلة لإعادة التدوير، مع خصائص ميكانيكية تضاهي أو تتفوق على المواد التجارية المستخدمة حاليا.وأشار الباحثون إلى أن العالم ينتج سنويا ما يقرب من 3.7 مليارات غالون من زيت الطهي المستعمل، يُعاد توظيف جزء محدود منه في صناعات مثل الوقود ومواد التشحيم والطلاءات غير اللاصقة، في حين يُهدر الجزء الأكبر، ويمثل هذا الفائض موردا واعدا لإنتاج مواد جديدة تقلل الاعتماد على البلاستيك المشتق من النفط، وفقا لصحيفة independent.ويعتمد الابتكار الجديد على البنية الكيميائية لزيت الطهي، الذي يتكون من سلاسل طويلة من الأحماض الدهنية المرتبطة بالغليسرول، وقام الفريق البحثي بتفكيك هذه الجزيئات عبر تفاعلات كيميائية متتابعة، ثم أعاد تركيب نواتجها لتشكيل بوليمرات من نوع البوليستر، يمكن تعديل خصائصها تبعا لطريقة الدمج المستخدمة.وأظهرت الاختبارات أن هذه البوليمرات تشبه في بعض خصائصها البلاستيك منخفض الكثافة المستخدم على نطاق واسع في التغليف، لكنها تتفوق عليه في خاصية الالتصاق.ويعود ذلك إلى احتوائها على ذرات أكسجين قادرة على تكوين روابط قوية مع أسطح مختلفة، وهو ما لا يتوفر في البلاستيك التقليدي الذي يتكون أساسا من الكربون والهيدروجين.ولاختبار قوة المادة اللاصقة الجديدة، قام الباحثون بلصق صفيحتين من الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام الغراء المصنوع من زيت الطهي.وتمكنت الصفائح من تحمّل وزن يصل إلى 270 رطلا دون انفصال، كما أثبتت التجربة قدرتها على جرّ سيارة سيدان بأربعة أبواب على منحدر خفيف، في أداء يعادل أو يفوق بعض المواد اللاصقة التجارية.كما بيّنت الدراسة أن هذه اللدائن قابلة لإعادة التدوير بسهولة، حيث يمكن تفكيكها إلى مكوّناتها الأصلية ثم إعادة تصنيعها عدة مرات دون تراجع ملحوظ في خصائصها.ويرى الباحثون أن هذا التطور يمهّد لاستخدامات واسعة في مجالات التغليف، وصناعة السيارات، والأجهزة الطبية، والإلكترونيات، ويعزز إمكانات نفايات الكتلة الحيوية كمصدر مستدام لبدائل البلاستيك التقليدي.

يجرّ سيارة.. غراء خارق من زيت الطهي المستعمل

طرحت شركة «أودي» الطراز الجديد من سيارة «أودي S5» في أسواق الإمارات، وهي سيارة سيدان تجمع بين الأداء المثير والتصميم الجريء وتقنيات القيادة المتطورة، وهي مصممة خصيصاً لمن يبحثون عن أكثر من مجرد قيادة ممتعة.وتُعد «أودي S5» سيدان مثالية للسائقين المتحمسين والباحثين عن الأداء المتميز، الذين يرغبون في سيارة سيدان رياضية فاخرة تجمع بين الأداء العملي والراحة اليومية. تصميمها الديناميكي، ومقصورتها الداخلية الفاخرة، وتجهيزاتها التقنية المتطورة، تلبي احتياجات الأفراد الذين يتوقعون المزيد من كل رحلة.تأتي السيارة بمحرك V6 TFSI سعة 3.0 لترات ينتج 367 حصاناً لتسارع مذهل وأداء استثنائي على الطرق السريعة. كما تأتي بنظام الدفع الرباعي quattro مع ترس تفاضلي رياضي: يحسن الثبات وأداء الانعطاف في جميع الظروف، وكذلك ناقل حركة Tiptronic بثماني سرعات يوفر تغييرات سلسة للتروس مع استجابة رياضية. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في ساعة خلال حوالي 4.6 ثوان فقط.أما من ناحية التصميم الخارجي، فتتميز السيارة بالأناقة الرياضية، حيث تأتي بمصدات مميزة لطراز S، وأغطية مرايا من ألياف الكربون، وجناح خلفي يضفي طابعاً رياضياً. وبالنسبة للإضاءة، تم تزويد السيارة بمصابيح أمامية بتقنية Matrix LED مع إضاءة متتابعة ديناميكية، ومصابيح خلفية LED احترافية. وتأتي السيارة بعجلات أودي سبورت مقاس 20 بوصة، بتصميم متعدد الأضلاع باللون الأسود المعدني مع لمسة نهائية لامعة، وإطارات مقاس 245/35 R20.أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، تم تزويد السيارة بعجلة قيادة رياضية جلدية ثلاثية الأضلاع مسطحة من الأعلى والأسفل، مزينة بتفاصيل من الكروم وشعار S. وبالنسبة للمقاعد فهي رياضية قابلة للتعديل كهربائياً، مع خاصية التدفئة والتهوية والتدليك، ومغطاة بجلد فاخر بخياطة معينية. وتم تطعيم السيارة بألياف الكربون الدقيقة، ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ، وعناصر من ألياف ديناميكا الدقيقة.أما بالنسبة لقمرة القيادة الافتراضية فهي من أودي بلس، مع نظام MMI Experience Pro وشاشة عرض للراكب الأمامي، وشاشة عرض رأسية، ونظام الصوت ثلاثي الأبعاد المميز من Bang & Olufsen.وتأتي السيارة بسقف زجاجي بانورامي بشفافية قابلة للتعديل، ونظام تكييف هواء أوتوماتيكي فاخر ثلاثي المناطق، وباقة إضاءة محيطية احترافية، ومقاعد بذاكرة، ومقاعد كهربائية.ومن حيث أنظمة السلامة ومساعدة السائق: تم تزويد السيارة بنظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة الجانبية، وكاميرات الرؤية المحيطية، ونظام ركن السيارة المتطور، ونظام المساعدة على المناورة، وأنظمة الحماية الاستباقية للركاب.

«أودي S5» في أسواق الإمارات بمحرك قوته 367 حصاناً

أصبحت ناقلات الحركة اليدوية نادرة على الطرق، مع اعتماد غالبية السائقين على السيارات الأوتوماتيكية يوميا، ومع ذلك، يزداد اهتمام شريحة من السائقين بالتحكم الكامل بتغيير التروس بأنفسهم، فيما يشهد سوق السيارات ذات الناقلات اليدوية انتعاشا ملحوظا، بحسب تصريحات شركة Hewland Engineering.تشير تقديرات حديثة إلى أن نحو 97٪ من سائقي السيارات في الولايات المتحدة يستخدمون سيارات أوتوماتيكية، ما يجعل عودة ناقلات الحركة اليدوية أمراً قد يبدو غير متوقع، ومع ذلك، هناك جمهور من السائقين يفضّل التحكم الكامل في السيارة عبر النقل اليدوي، معتبرين أن متعة القيادة لا تضاهى عند تغيير السرعات بأنفسهم، مقارنة بالناقلات الأوتوماتيكية الحديثة.وعلى الرغم من أن ناقلات الحركة اليدوية لم تختفِ تماما، إلا أنها أصبحت أقل انتشارا خلال السنوات الأخيرة، وفي هذا السياق، ترى شركة Hewland Engineering، المتخصصة في هذا المجال منذ عقود، أن السوق يشهد انتعاشا ملحوظا للناقلات اليدوية، وفقا لـ slashgear.وأوضح المدير العام للشركة، أندي مورلي، في تصريحات لـ"Top Gear"، أن سيارات مثل Koenigsegg CC850 أثبتت أن هناك رغبة حقيقية لدى السائقين لتغيير التروس بأنفسهم.يعد هذا الخبر إيجابيا لعشاق السيارات، خصوصا أن معظم السيارات فائقة الأداء ذات ناقلات الحركة اليدوية تكلف ملايين الدولارات، ولا يمكن لمعظم الناس اقتناؤها، ومع ذلك، فإن وجود هذه التكنولوجيا في سيارات أكثر توفراً يمثل فرصة لعشاق القيادة للاستمتاع بالتحكم الكامل بسياراتهم. وأكد مورلي أن الطلب على ناقلات الحركة من نوع H-gate يشهد زيادة ملحوظة، رغم أن السنوات القليلة الماضية كانت تشير إلى هيمنة السيارات الكهربائية وانقراض السيارات اليدوية تقريبا.ورغم هذا الانتعاش، يظل عدد السيارات ذات المحركات اليدوية المتاحة للسائقين الأمريكيين محدودا، ففي عام 2025، تم إيقاف انتاج خمس سيارات مجهزة بناقل يدوي، ومع ذلك، تضم هذه الخيارات بعض الطرازات المميزة، مثل Porsche GT3 لعشاق الأداء العالي، وFord Mustang GT Fastback، التي تقدم ناقل حركة يدوي بست سرعات مع نظام مطابقة دورات المحرك، بسعر يبدأ من 46560 دولارا.كما تقدم Honda Civic Si خيارا عمليا بأسعار معقولة، حيث توفر سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد، مجهزة بناقل حركة يدوي ست سرعات، ومحرك يولد 200 حصان وناقل تفاضلي محدود الانزلاق، بسعر يبدأ من 30995 دولارا قبل الرسوم الإضافية.ويشير خبراء السيارات إلى أن هذه الخيارات، رغم محدوديتها، تعكس اهتماما مستمرا بأسلوب القيادة بثلاث دواسات، وتؤكد أن قدرة السائق على الحفاظ على صلة هذه السيارات بالسوق تعتمد على شرائها بالفعل، بدلا من الاكتفاء بالخيارات الأوتوماتيكية المريحة.وبينما يستمر السوق الأمريكي في مواجهة التحول نحو السيارات الكهربائية والأوتوماتيكية، يبدو أن عشاق القيادة اليدوية سيظلون يحتفظون بشغفهم لهذه القيادة، التي تجمع بين المتعة والتحكم الكامل على الطريق.

هل يعود ناقل الحركة اليدوي للسيارات إجبارياً؟

رفعت العلامات التجارية الصينية حصتها في سوق الإمارات بنسبة تراوح بين 15% إلى 20% في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، نمواً من 10% إلى 14% في عام 2024، بحسب بيانات «أوتو داتا ميدل إيست».وتظهر بيانات من رابطة سيارات الركاب الصينية أن الصادرات إلى الإمارات ارتفعت بنحو 60% خلال الفترة نفسها، ما يجعلها ثاني أكبر وجهة للسيارات الكهربائية بعد المكسيك. وقال نور أبوسيف، رئيس قسم الرؤى والتحليلات في «أوتو داتا ميدل إيست»:«تشهد قطاعات السيارات الهجينة والكهربائية نمواً هائلاً. وبناء على بيانات التسجيل والحصة السوقية المقدرة، تم بيع نحو 41000 مركبة صينية في الإمارات خلال أول 9 أشهر من العام. وفي السنوات الأخيرة، ظهرت موجة جديدة من المركبات الهجينة والكهربائية بالكامل من الصين.وأصبحت طرازات مثل هان سيدان من BYD وسيارة الدفع الرباعي جيتور T2 من شيري ترى بأعداد أكثر في دبي وأبوظبي ومدن الإمارات الأخرى» .ويأتي التحول في وقت تسعى فيه شركات صناعة السيارات الصينية، التي تعاني ضغوط المنافسة السعرية الشديدة في الداخل، إلى النمو في الأسواق الخارجية، ومنها أوروبا وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا.وكانت منطقة الشرق الأوسط الغنية بالنفط سوقاً صعباً للمركبات الكهربائية، لانخفاض أسعار الوقود، ومحدودية البنية التحتية للشحن، والمخاوف من كيفية تعامل البطاريات مع الحرارة الشديدة.

الإمارات ثاني أكبر وجهة للسيارات الكهربائية الصينية

أظهرت بيانات قطاع صناعة السيارات في كوريا الجنوبية اليوم السبت أن مبيعات السيارات المستوردة في كوريا الجنوبية قفزت بنسبة 2ر13% مقارنة بالعام السابق مدفوعة بالطلب القوي على موديلات تسلا وسيارات الشركات الألمانية.وبلغ إجمالي عدد السيارات المستوردة المسجلة حديثا 24064 وحدة الشهر الماضي ارتفاعا من 21249 وحدة في نفس الشهر من العام الماضي، وفقا للجمعية الكورية لمستوردي السيارات وموزعيها.وكانت النماذج الثلاثة الأكثر مبيعا هي السيارة "تسلا موديل واي" ، السيارة "بي إم دبليو 520" سيدان، والسيارة "مرسديس بنز اي 200" سيدان وفقا للبيانات.وبشكل خاص، ارتفعت مبيعات سيارات تسلا بأكثر من 3 أضعاف إلى 4350 وحدة في الشهر الماضي مقارنة بـ 1263 وحدة في العام السابق.ومن حيث نوع الوقود، بلغت مبيعات السيارات الهجينة 14389 وحدة لتشكل 8ر59% من الإجمالي، وتليها السيارات الكهربائية بنسبة 8ر28% وسيارات البنزين بنسبة 9ر10% وسيارات الديزل بنسبة 6ر0% .وارتفعت مبيعات السيارات المستوردة في الفترة من يناير إلى أكتوبر من هذا العام بنسبة 5ر15% إلى 249412 وحدة مقارنة بـ 215980 وحدة في نفس الفترة من العام السابق، وفقا لوكالة أنباء يونهاب.وباعت 3 شركات ألمانية هي مجموعة فولكس فاجن كوريا، مجموعة بي إم دبليو كوريا، ومرسديس بنز كوريا، مجتمعة 140670 وحدة في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام بزيادة 5ر3% من 135933 وحدة في نفس الفترة من العام السابق.وشكلت العلامات التجارية الألمانية 6 من كل 10 سيارات مستوردة تم بيعها في البلاد خلال أول 10 أشهر من هذا العام.

ارتفاع مبيعات السيارات المستوردة في كوريا الجنوبية خلال أكتوبر

أكد سكوت شيرز، مدير عام أودي أبوظبي، أن قطاع السيارات في دبي يستعد لمرحلة من النمو المتسارع مدفوعاً بعدة عوامل، تشمل النمو المستمر للاقتصاد، والتحولات الديموغرافية الملحوظة، وارتفاع طلب المستهلكين على السيارات الفاخرة والمزودة بأحدث التقنيات.وقال لـ «البيان» إننا نتوقع أن نشهد تزايداً في رقمنة تجربة العملاء، وتسارعاً في اعتماد المركبات الكهربائية، بالإضافة إلى استمرار التوجه نحو أحدث تقنيات القيادة الغامرة. ويسجّل قطاع السيارات في دبي مستويات عالية من التنافسية مع تدفق مستمر لشركات جديدة. وفي الوقت ذاته، تعمل الشركات القائمة على الحفاظ على حصتها في السوق عبر إطلاق حملات ترويجية وعروض بيع قوية. وتتضمن هذه الاستراتيجيات التركيز على توفير حلول تمويل وتأجير مغرية لتيسير امتلاك العملاء للسيارات الحديثة.وحول وجود شكاوى كثيرة من ارتفاع أسعار وثائق التأمين، والتي تعود بالدرجة الأولى إلى ارتفاع أسعار قطع غيار السيارات، قال: ندرك تماماً مخاوف العملاء المتعلقة بالتكاليف المتزايدة لامتلاك السيارات بمختلف أنواعها. فارتفاع أسعار قطع الغيار يُمثل توجهاً عالمياً يتأثر بعوامل خارجة عن سيطرة أي وكيل منفرد، ومنها اضطرابات سلاسل التوريد، وارتفاع تكاليف المواد الخام، وتقلبات أسعار العملات. وفيما يخص علامة أودي، فإننا نعمل بشكل وثيق مع شركات التأمين والموردين لإيجاد سبل للتخفيف من هذه الزيادات، وتقديم حلول شفافة وباقات خدمة تنافسية قدر الإمكان.وفيما يخص أسباب ارتفاع أسعار قطع الغيار، قال: يعود السبب الرئيسي للتحديات الراهنة في السوق إلى القيود والاضطرابات التي تشهدها سلاسل التوريد العالمية، وهي مرتبطة بالبيئة السياسية والاقتصادية الكلية. ويشمل ذلك التقلبات الأخيرة في أسعار العملات التي أثّرت على تكاليف الاستيراد إلى دولة الإمارات، إضافة إلى ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، والشحن الدولي، والتوزيع. كما كان لارتفاع أسعار المواد الخام، مثل المعادن وأشباه الموصلات، تأثيره على أسعار قطع الغيار أيضاً. وقد أثّرت كل هذه العوامل في قطاع السيارات بأكمله حول العالم. ونلتزم في شركة علي وأولاده، بوصفنا وكيلاً حصرياً لسيارات أودي، بـتحسين إدارة المخزون واستكشاف أفضل استراتيجيات التوريد للمساعدة في الحد من التكاليف على عملائنا.وأكد أن سوق السيارات الكهربائية في دولة الإمارات يكتسب زخماً متزايداً. ويعود هذا التقدم إلى مبادرات مهمة مثل استراتيجية دبي للتنقل الأخضر، إضافة إلى الحوافز المتنوعة للمستهلكين التي تشمل مواقف مجانية، وعروض تأجير شهرية، ورسوم تسجيل مخفضة، وتوسعاً في شبكة محطات الشحن، وكلها تسهم في تسريع وتيرة اعتماد السيارات الكهربائية. ومع تزايد وعي المستهلكين بالفوائد البيئية والتوفير على المدى الطويل، من المرتقب أن يشهد قطاع السيارات الكهربائية في دولة الإمارات نمواً ثابتاً خلال السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة مدعوماً بتوسيع تشكيلة السيارات الكهربائية التي يقدمها العديد من مصنعي السيارات، مع إطلاق طرازات جديدة تغطي فئات متنوعة، تبرز من بينها سيارات أودي A6 و Q6 E-Tron .وقال: تستند سيارتا أودي Q5, وSQ5 الجديدتان إلى منصة الاحتراق المتميزة الجديدة كلياً من أودي. وتتوفران بخيارين من محركات البنزين، مع ناقل حركة أوتوماتيكي إس ترونيك بسبع سرعات، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي الشهير كواترو. ويتميز كلا الطرازين بنظام توجيه تدريجي مطور لضمان دقة تحكم أعلى وإحساس أفضل. ويتجلى التصميم الخارجي بلمسة رياضية جريئة، مع إضاءة أمامية مبهرة تتميز بأضواء LED الذكية ومصابيح خلفية ديناميكية بتقنية OLED تتميز بحركات ضوئية. وتبرز في هاتين المركبتين مقصورة داخلية جديدة كلياً، تضم قمرة قيادة رقمية متقدمة مع شاشة عدادات افتراضية، وشاشة لمس منحنية تعمل بنظام واجهة الوسائط المتعددة ومزودة بتقنية OLED قياسها 14.5 بوصة، إلى جانب شاشة لمس اختيارية للراكب الأمامي بقياس 10.9 بوصة مزودة بوضع الخصوصية. وتكتمل هذه التجربة بمواد داخلية فاخرة، وإضاءة محيطية، وشاشة عرض معلومات على الزجاج الأمامي، ونظام صوت محيطي ثلاثي الأبعاد اختياري من بانج آند أولفسن.وأضاف: نحن على ثقة تامة وتفاؤل كبير بتحقيق مبيعات قوية لكل من طرازي أودي Q5, وSQ5 الجديدين. ولطالما كان طراز Q5 محوراً رئيسياً ضمن مجموعة سيارات أودي. ومن المتوقع أن يُسهم الطراز الجديد في زيادة الطلب الكبير من قبل العائلات والمهنيين الذين يبحثون عن المرونة والتقنيات المتقدمة والمواصفات الفاخرة. ومن المرجح أن يجذب طراز SQ5 فئة العملاء المهتمين بالأداء العالي، خصوصاً بفضل تصميمه الخارجي الجريء. وبالمجمل، نتوقع تحقيق نمو في المبيعات بنسبة مضاعفة لكلا الطرازين مقارنةً بالجيل السابق.وحول الطرازات التي يتوقع أن تساهم بشكل أكبر فى زيادة المبيعات، قال: تُمثل طرازات أودي Q5, وSQ5 عناصر أساسية في تعزيز نمو المبيعات، وذلك بفضل الإقبال الواسع عليها في فئة المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة متوسطة الحجم. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المركبات في ارتفاع ملحوظ في حجم مبيعاتنا اعتباراً من أغسطس. ومن المقرر طرح سيارة سيدان A6 الجديدة في وقت لاحق من هذا العام، ومن المتوقع أن تستقطب شريحة واسعة من العملاء الأفراد أو الشركات، لكونها أحد أبرز سيارات السيدان الفاخرة لدينا، حيث تجمع بين أحدث التقنيات وأرقى التصاميم. وفي الوقت ذاته، تستمر طرازاتنا الرائدة من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، مثل سيارتي Q7 وQ8 ، في دفع عجلة نمو المبيعات خلال 2025.وحول خطط التحول إلى السيارات الكهربائية، قال: تؤكد أودي التزامها التام بدفع عجلة التحول نحو التنقل الكهربائي، وهو ما يتجلى في محفظة مركباتها من فئة إي ترون، التي تشهد توسعاً ملحوظاً. وطرحت الشركة خلال هذا العام طرازات حديثة، أبرزها E-Tron GT، و Q6 E-Tronالجديدة، بالإضافة إلى A6 E-Tron الجديدة. نستمر في توفير أجهزة شحن منزلية مجانية مع كل عملية شراء لمركبة إي ترون. ونعمل حالياً على بناء شراكات في مجال البنية التحتية للشحن، والتي تشمل خدمات الشحن المتنقلة. تتمتع جميع فرق عملنا بكفاءة عالية في التعامل مع المركبات الكهربائية بفضل التدريب الشامل الذي تلقته، مما يضمن تقديم خدمة عملاء متميزة في عمليات البيع وخدمات ما بعد البيع. ويتضمن هذا التدريب توعية العملاء بمنافع السيارات الكهربائية ومزايا اقتنائها. ونسعى جاهدين إلى تحقيق نمو ثابت في مبيعاتنا من السيارات الكهربائية خلال السنوات القادمة.

ارتفاع الطلب على السيارات الفاخرة

قطاع السيارات في دبي يستعد لمرحلة من النمو المتسارع

<div data-empty="false">طرحت شركة «الفطيم للتنقل الكهربائي» الطراز الجديد من سيارة «بي واي دي سيل 7 دي إم آي» والتي تعتبر سيارة سيدان هجينة بتقنية الشحن المدمج.</div><div data-empty="false">تُمثّل هذه السيارة نقلة نوعية في قطاع السيارات بفضل ما تحتفي فيه من تناغم فريد بين الابتكار التكنولوجي والتصميم الأنيق والأداء المتفوّق. كما تُعتبر الأكبر حجماً في فئتها، حيث تجمع بكفاءة بين اقتصادية القيادة الكهربائية في التنقلات الحضرية وقدرة محركات البنزين على تلبية احتياجات الرحلات الطويلة، لتخلق تجربة قيادة استثنائية.</div><div data-empty="false">وتتمثل أبرز مميزات السيارة في الدمج الذكي بين الطاقة النظيفة للاستخدام اليومي والتوفير في استهلاك الوقود أثناء القيادة لمسافات بعيدة. كما أنها تضم بمواصفات فاخرة (مثل أنظمة الترفيه الذكية وتقنيات الأمان المتطورة). ترتقي هذه السيارة بسقف التوقعات للطرازات الكهربائية الهجينة الكهربائي من كونها مجرد حل عملي إلى خيار ملهِم يعكس التطور التكنولوجي والذوق الرفيع.</div><div data-empty="false">وبالنسبة لنظام الدفع، تأتي السيارة بتقنية Super DMi4.0: وتتمثل في دمج محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 129 حصاناً وعزم دوران 220 نيوتن متر مع محرك كهربائي بقوة 137 حصاناً وعزم دوران 231 نيوتن متر، لإنتاج قوة إجمالية 270 حصاناً مع 3 أوضاع قيادة (اقتصادي، عادي، رياضي).</div><div data-empty="false">كما تأتي السيارة ببطارية بسعة 17.6 كيلوواط / ساعة تتيح مدى كهربائي يصل إلى 75 كيلومتراً ومدى تشغيل شامل لأكثر من 800 كيلومتر (شحن كامل + تزويد بالوقود). وتتميز السيارة باستهلاك وقود منخفض يصل إلى 6.2 لترات لكل 100 كيلومتر.</div><div data-empty="false">أما بالنسبة للأداء فإن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7.9 ثوانٍ (الأسرع ضمن فئتها). أما فيما يخص ديناميكيات القيادة، تتضمن السيارة نظام تعليق McPherson مستقل (مزوَّد بخمس نقاط اتصال ميكانيكية) في المحورين الأمامي والخلفي، لتحقيق توازن مثالي بين الدقة في التحكّم بالسيارة والراحة الفائقة أثناء القيادة على مختلف التضاريس.</div><div data-empty="false">وتحتوي السيارة على العديد من أنظمة الأمان، من حيث نظام وسائد هوائية شامل يضم 13 وسادة هوائية (أمامية، جانبية، ستائرية، وأخرى للركبة). كذلك يوجد نظام DiPilot: يشمل مثبت سرعة تكيّفي، ونظام تنبيه الاصطدام الأمامي، ونظام مراقبة المسار، ومراقبة النقاط العمياء، ونظام المكابح الطارئة التلقائية. أما هيكل السيارة فمصنوع من صلب عالي المقاومة بنسبة 73%. </div><div data-empty="false">وبالنسبة للتصميم الداخلي والراحة في السيارة، توجد مقصورة فاخرة بمقاعد جلدية فاخرة ومساحة داخلية رحبة وأرضية شبه مستوية. أما بالنسبة للتقنيات المدمجة، توجد شاشة وسائط متعددة قابلة للدوران قياس 15.6 بوصة تدعم «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو»، ونظام صوتي Dynaudio بـ 12 مكبّر صوت. كما أن الإضاءة الداخلية قابلة للتخصيص بـ 31 لوناً.</div><div data-empty="false">وبالنسبة للتصميم الخارجي للسيارة، نجد تصميم كوبيه انسيابياً مع شبكة أمامية على شكل أمواج دون إطار، ومصابيح Deep Sea Eye، كما توجد أبواب بمقابض مخفية وإطارات متعددة الأسلاك لتحسين الديناميكية الهوائية. وتتميز السيارة بكفاءة الانسيابية الهوائية، حيث صُمِّمَتْ لتحقيق أعلى انسيابية هوائية مع مقاومةٍ منخفضة للرياح، من خلال ميزاتٍ مثل: مقابض الأبواب المخفية (المُدمجة في الهيكل) وعجلات السبائك المعدنية مُتعدِّدة التشعبات.</div><div data-empty="false">ونختم بالمواصفات الفنية، حيث تأتي السيارة بطول 4980 ملليمتراً وعرض 1890 ملليمتراً وارتفاع 1495 ملليمتراً، مع قاعدة العجلات 2900 ملليمتر (الأكبر في الفئة). ويتوفر في السيارة باب خلفي كهربائي ذكي عن طريق فتح وغلق الصندوق بلمسة قدم (عند وجود المفتاح على بُعد متر).</div>

«بي واي دي سيل 7» في أسواق الإمارات

<div data-empty="false">أعلنت شركة شاومي الصينية لصناعة السيارات الكهربائية أنها تلقت 300 ألف طلب مسبق في ساعة واحدة لأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من إنتاجها.</div><div data-empty="false">أطلقت شاومي ومقرها في بكين، العام الماضي سيارة سيدان كهربائية بنسبة 100% من طراز "إس يو 7".</div><div data-empty="false">وأعلنت المجموعة مساء الخميس على شبكة "ويبو" للتواصل الاجتماعي تسجيل 289 ألف طلب مسبق في ساعة واحدة لطراز "واي يو 7" وهي أول سيارة رياضية رباعية الدفع من إنتاجها، وهو طراز بخمسة مقاعد يبدأ سعره من 253500 يوان (30200 يورو).</div><div data-empty="false">وقال مؤسس المجموعة ورئيسها التنفيذي لي جون، إنه ذهل بتهافت العملاء.</div><div data-empty="false">وأضاف "إنه أمر لا يصدق. في دقيقتين، تلقينا 196 ألف طلب مسبق، من بينها 128 ألفاً نهائية غير قابلة للاسترداد".</div><div data-empty="false">ويأتي التهافت المتزايد على المنتجات التكنولوجية المتطورة فيما تحاول الحكومة تشجيع الاستهلاك والابتكار، أملا بتحريك النمو.</div>

300 ألف طلب في ساعة على سيارة شاومي الكهربائية رباعية الدفع

<div data-empty="false">في تجربة ميدانية مثيرة أجراها برنامج السيارات البريطاني الشهير Fifth Gear، خضعت أربع سيارات سيدان كهربائية رائدة في السوق الأوروبية لسلسلة من الاختبارات، بهدف تحديد الخيار الأمثل للسائقين الذين يقطعون مسافات طويلة يوميا، مثل مندوبي المبيعات. </div><div data-empty="false">وتأتي هذه التجربة في وقت يزداد فيه الطلب على السيارات الكهربائية طويلة المدى، خصوصا مع اقتراب تطبيق معايير الانبعاثات الأوروبية الصارمة "يورو 7".</div><div data-empty="false">السيارات الأربع التي شاركت في التحدي هي: تسلا موديل 3، بي إم دبليو i4، هيونداي أيونيك 6، وفولكس فاغن ID.7، وقد أُخضعت كل سيارة لاختبارات متعددة، شملت مدى القيادة، راحة المقصورة، كفاءة نظام الملاحة، وسعة صندوق الأمتعة، وذلك لتقييم مدى ملاءمتها للاستخدام المهني والشخصي في الرحلات الطويلة، وفقا لموقع InsideEVs المتخصّص بالسيارات الكهربائية.</div><div data-empty="false">أوضح مقدما البرنامج، جايسون بلاتو وروري ريد، أن الانطلاقة كانت من اعتبار تسلا موديل 3 السيارة التي يتعيّن على الآخرين التفوق عليها، فالسيارة الأمريكية نجحت في إثبات نفسها كنموذج متوازن يجمع بين الأداء القوي والسعر المعقول، إضافة إلى مدى قيادة يُعد ثاني أطول مدى في هذه المقارنة، ومع ذلك، أشار التقريران إلى أن المقصورة الداخلية في الموديل 3 ليست الأكثر رحابة أو فخامة، وأن السيارة بدأت تواجه بعض التحديات على صعيد الصورة العامة لدى المستهلك.</div><div data-empty="false">من جهتها، تميّزت بي إم دبليو i4 بأعلى سعر بين السيارات المشاركة، كما أنها الأقصر مدىً من حيث القيادة، إلا أن السيارة الألمانية برزت بتصميم داخلي تقليدي راقٍ، نال استحسان فريق التقييم من حيث جودة المواد وراحة الجلوس، ما يجعلها خياراً مفضلاً لمن يقدّر الفخامة والاعتمادية.</div><div data-empty="false">أما فولكس فاغن ID.7، فقد قدّمت المساحة الداخلية الأوسع، وخاصة في المقاعد الخلفية، إلا أنها وُصفت بأنها تفتقر إلى الإثارة في القيادة والتصميم، وفي المقابل، جاءت هيونداي أيونيك 6 بتصميم خارجي مميز وأداء جيد في المدى، غير أن المقصورة الداخلية ونظام الملاحة كانا دون المستوى؛ إذ فشل النظام في تحديد موقع تم اختياره ضمن سيناريو الاختبار.</div><div data-empty="false">وفي الجولات النهائية من التجربة، تم استبعاد أيونيك 6 بسبب جودة المقصورة ونظام الترفيه، بينما خرجت ID.7 من المنافسة في اختبار جودة الركوب، ليبقى التحدي محصورا بين i4 وموديل 3.</div><div data-empty="false">النتيجة النهائية لم تحسم بشكل مطلق، إذ اعتُبرت تسلا موديل 3 الخيار الأمثل من حيث القيمة الإجمالية، بينما أثبتت بي إم دبليو i4 أن السيارات الكهربائية الأوروبية باتت تضاهي، وربما تتفوق، في بعض الجوانب على الرائدة الأمريكية.</div><div data-empty="false">ويخلص التقرير إلى أن هذه المنافسة لا تهم فقط مندوبي المبيعات، بل أي سائق يبحث عن سيارة كهربائية موثوقة ومريحة للقيادة اليومية والمسافات الطويلة، في سوق يشهد تحولات سريعة نحو التنقل النظيف والمستدام.</div>

تسلا وبي إم دبليو.. مواجهة نارية على عرش السيدان الكهربائية فمن يربح؟

شهدت أسواق الإمارات استقبال الطراز الجديد من «كامري» 2025. ويعكس الجيل التاسع من سيّارة «تويوتا كامري» التلاقي بين الشكل والمضمون، بمظهره الأنيق والجديد، وأدائه المُحسَّن، ومحرّكه الهجين القوي، ليواصل البناء على التاريخ الحافل بالنجاح لهذا الطراز. ويجمع طراز «كامري» الجديد كافة المزايا التي استقطبت السائقين في الجيل السابق من سيّارة السيدان التي لاقت رواجاً كبيراً، فيتميّز بالقوّة والأناقة والراحة، والخصائص التكنولوجية المتقدمة، وسهولة التحكّم بالقيادة.ويتّسم طراز «كامري 2025»، الذي أزاحت «الفطيم تويوتا» الستار عنه مؤخراً، بمظهر رياضي أنيق، حيث يُضفي التصميم الأمامي المميّز الذي يحاكي شكل المطرقة إطلالةً تخطف الأنظار. وتشمل جميع فئات هذه السيّارة مصابيح أمامية ومصابيح نهارية ومصابيح خلفية رفيعة بتقنيّة (LED).وقال جاك برنت، المدير الإداري لـ«الفطيم تويوتا» و«لكزس» في الإمارات: «لطالما كانت «كامري» إحدى ركائز تشكيلة السيدان من «تويوتا» في الإمارات، حيث تجمع بين المتانة والكفاءة والراحة، وتتفرد بأسعارها التنافسية. وقد أتاح هذا الطراز للعائلات والشركات قيمةً لا تضاهى، وأداءً موثوقاً على مرّ عقود من الزمن. واليوم، وفي إطار رؤية «الفطيم تويوتا» الرامية لإتاحة وسائل النقل الكهربائية على نطاقٍ أوسع، ودعم رسالة «الفطيم تويوتا» الهادفة إلى اعتماد وسائل النقل الخضراء في الإمارات وتماشياً مع استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، تأتي سيّارة تويوتا «كامري» الكهربائية الهجينة 2025 المزوّدة بالجيل الخامس من نظام «تويوتا» هايبرد الريادي، متيحةً مزيجاً من الطاقة والتوفير في استهلاك الوقود لتجربة قيادةٍ فريدة على طرقات الإمارات في مختلف الظروف. ونتطلع لطرح هذه السيّارة المذهلة من فئة السيدان أمام عملائنا في الدولة».وتعد «كامري» الجديدة أوّل سيّارة سيدان من «تويوتا» تجمع المحرّك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 ليتر مع الجيل الخامس من نظام «تويوتا» هايبرد (THS 5). وتجتمع قدرات هذا المحرّك مع محرّك ثانٍ كهربائي، فيولّدان معاً 227 حصاناً. كما أدخل مهندسو «تويوتا» التعديلات على النظام الكهربائي الهايبرد الجديد عند السير بسرعات منخفضة للحدّ من دورات المحرّك وزيادة القوّة التي تولّدها بطاريّة الجرّ، ما يضمن مستويات متميزة من التسارع والعزم. كما ستحمل «تويوتا كامري» هايبرد شارة «Beyond Zero» التي تُشير إلى التزام «تويوتا» الراسخ بخفض انبعاثات الكربون وتحقيق رؤيتها ببناء مستقبل محايد كربونياً.تتوفّر سيّارة «تويوتا كامري» أيضاً مع محرّك عالي الكفاءة يعمل بالوقود، سعته 2.5 ليتر ويشمل أربع أسطوانات مستقيمة، ويجمع بين كونه صديقاً للبيئة وموفراً لاستهلاك الوقود، فضلاً عن أدائه العالي وسرعة تجاوبه.ويقترن المحرّك الذي يعمل بالوقود بناقل حركة أوتوماتيكي ثُمَاني السرعات، يتميّز بالسلاسة والكفاءة، مع نسبة تروس مُحكمة ومكوّنات مُحسّنة تؤمّن استجابة ممتازة مع تغيير التروس، وتسارعاً سلساً يتوافق مع أهداف السائق.ويتكامل التصميم المتقن الذي يشتهر به طراز «كامري» مع المفهوم المفتوح الحديث والمواد الراقية، لإضفاء لمسة مميّزة على المقصورة في مختلف فئات هذا الطراز. ويُرسي الجيل الأحدث من هذا الطراز معياراً جديداً يُحتذى به لمواصفات الراحة، ويأتي قياسياً مع مفتاح ذكي وزرّ لتشغيل السيّارة، بالإضافة إلى نظام تكييف هوائي أوتوماتيكي ثُنائي المناطق، مع فتحات تكييف خلفية.كما تتميز السيّارة بنظام تعليق مُحسّن وسرعة تجاوب أكبر بالإضافة إلى سهولة التحكّم، لينعمَ السائق بتجربة قيادة أكثر ثباتاً وتميزاً على المنعطفات. وتشمل السيّارة خاصية اختيار نمط القيادة، التي تُتيح للسائق الاختيار من بين ثلاثة أنماط قيادة، وهي النمط العادي، والنمط الرياضي، ونمط إيكو، وذلك وفقاً لاختلاف ظروف الطريق واحتياجات السائق. كما يُمكن للسائق قيادة السيّارة باستخدام المحرّك الكهربائي فقط، عبر الضغط على زرّ تفعيل نمط القيادة الكهربائية EV، وهو النمط الذي يُصدر أقل مستوى من الضجيج.ويعتبر الجيل التاسع من طراز «كامري» الإصدار الأكثر تطوّراً على الإطلاق، ويتضمن للمرّة الأولى نظام التحكّم الصوتي Voice Agent، الذي يتيح التحكّم عبر الصوت بالنظام السمعي، وأنظمة السيّارة، ونظام الملاحة، ووظائف الهاتف الذكي المتّصل بالسيّارة، ما يضمن تجربة قيادة أكثر راحةً وأماناً.

«كامري 2025» الأكثر تطوراً في أسواق الإمارات

بعد نتائجها المشهودة في 2024، أعلنت «فورد» الشرق الأوسط عن بداية ملفتة للعام 2025، حيث ارتفعت مبيعات الربع الأول بنسبة 23 % مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ويعزز هذا الأداء المتميز، والذي يرتكز على الزخم القياسي الذي تحقق في 2024، مكانة فورد كإحدى أكبر شركات السيارات في المنطقة.وكان الربع الأول الأبرز بالنسبة إلى فورد، إذ حقق أفضل مبيعات للشركة منذ أكتوبر 2015، وأفضل أداء لشهر مارس نفسه منذ 2014، حيث قادت الأسواق الرئيسية هذا النجاح، بما فيها السعودية والإمارات والكويت وسائر دول الخليج، وهو ما يؤكد جاذبية سيارات فورد ولينكون في مختلف أنحاء المنطقة.وقال رافي رافيشاندران، رئيس فورد الشرق الأوسط: نحن ممتنون لشركائنا الوكلاء على تفانيهم المستمر وعملهم الجاد. ويسعدنا جداً أن نرى زخم المبيعات القوي لتشكيلتنا في العام 2024 يستمر حتى العام الجاري، كما أننا متحمسون بالقدر نفسه لإطلاق طرازاتنا المقبلة، والتي ستعزز مجموعتنا بشكل أكبر وتعزز عروضنا للعملاء.واستمرت سيارات فورد الرائدة في تحقيق صدى قوي لدى العملاء، ومنها توروس سيدان التي توفر مزيجاً من الراحة والتكنولوجيا والتصميم الراقي، وتيريتوري الرياضية متعددة الاستخدامات والمعروفة برحابتها ومزاياها التي تناسب العائلات، وإيفرست الرياضية متعددة الاستخدامات وذات القدرات العالية والمتنوعة لتلبية احتياجات العائلات والأفراد المغامرين والباحثين عن مزايا فائقة وتجربة قيادة متميزة على الطرقات الوعرة.وشهدت مبيعات لينكون كذلك نمواً ملحوظاً في الشرق الأوسط، حيث استحوذ طرازا نوتيلوس وكورسير على اهتمام هواة السيارات الفاخرة المميزين، علماً أن نوتيلوس 2025، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات والتي تُجسد الفخامة العصرية والرقي، حازت مؤخراً على جائزة «أفضل اختيار للسلامة المعززة» من معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة (IIHS)، ما يعزز التزامها بالسلامة والجودة إضافة إلى التصميم الأنيق. أما كورسير الرياضية المدمجة ومتعددة الاستخدامات فتُقدّم توازناً مثالياً بين الأناقة والأداء والتكنولوجيا.ويتجاوز التزام فورد برضا العملاء مرحلة الشراء الأولي، وذلك من خلال تجربة ضيوف فورد (FGE)، التي تُمكّن موظفي المبيعات والخدمة من تقديم تجارب شخصية وتبسيط العمليات وخلق لحظات لا تُنسى لكل عميل. بدءاً من حجوزات الخدمة عبر الإنترنت ووصولًا إلى مركبات الخدمة المتنقلة، إذ تلتزم فورد بتوفير راحة فائقة ودعم استثنائي.ونظراً لكونها المنطقة الوحيدة التي تضم جميع طرازات رابتور الثلاثة - رينجر رابتور، وF-150 رابتور، وبرونكو رابتور – تواصل فورد تلبية احتياجات عملاء الشرق الأوسط الباحثين عن قدرات عالية الأداء على الطرقات الوعرة، وذلك في ظل الإقبال المتزايد على سيارات «فورد بيرفورمانس» عالية الأداء.ومن أبرز إنجازات الربع الأول من العام 2025 أيضاً، والتي أسهمت في تزايد شعبية فورد في الشرق الأوسط، مركز توزيع قطع الغيار الذي تم افتتاحه مؤخراً في دبي، والذي يعمل على تبسيط عملية توفير قطع الغيار وتحسين مستويات الخدمة، ما يعود بالنفع المباشر على العملاء في المنطقة.إضافة إلى ذلك، تواصل فورد الارتقاء بتجربة امتلاك سياراتها عبر إطلاقها شاحنة الفان متعددة الاستخدامات والموثوقة «ترانزيت» في دولة الإمارات – مع وجود خطط وشيكة لتوسيع نطاق توفرها في السعودية – فضلاً عن تطبيق «فورد باس»، الذي أصبح متوفراً الآن لمنح العملاء اتصالاً سلساً وراحة فائقة.

23 % نمو مبيعات «فورد» و«لينكون» في الربع الأول

جون يونبدت الموجة الأخيرة من التعريفات الجمركية، التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وكأنها بمثابة مكسب متوقع لشركة «تسلا»، فقد وعدت الحمائية المتزايدة بتوفير درع في الوقت المناسب للسيارات الكهربائية الأمريكية، خاصة في ظل التوسع السريع للمنافسين الصينيين، وعلى رأسهم شركة «بي واي دي»، لكن بدلاً من كبح جماح المنافسة يبدو أن ترامب قد منح «بي واي دي» فرصة ذهبية للتفوق على «تسلا».وفي حين كان إيلون ماسك يصول ويجول في الدوائر السياسية الأمريكية كانت «بي واي دي»، في الطرف المقابل من العالم، في شنتشن، تعزز مبيعاتها العالمية من المركبات الكهربائية بهدوء.وفي الربع الأول من هذا العام تفوقت «بي واي دي» على «تسلا»، من حيث مبيعات المركبات الكهربائية الخالصة للربع الثاني على التوالي، فباعت أكثر من 416,000 مركبة مقابل بيع «تسلا» 336,681 فقط.وطوال أعوام قلل المشككون من بروز «بي واي دي» واعتبروه ظرفياً، ونظروا إليها على أنها علامة تجارية صينية منخفضة التكلفة، ومن غير المرجح أن تشكل تهديداً مستداماً.وحينما تغلبت الشركة الصينية على «تسلا» للمرة الأولى عام 2023 قال المشككون، إن هناك تحريفاً في البيانات، بسبب مبيعات السيارات الهجينة.وحينما فاق نموها نمو سوق المركبات الكهربائية العالمي، أرجعوا تلك إلى الميزة، التي تتمتع بها في ضخامة السوق المحلي. وحتى بعد توسعها في الخارج كان ينظر على نطاق واسع إلى أن غيابها عن سوق أمريكا، بسبب التعريفات الجمركية الهائلة المفروضة على السيارات الصينية، خلال إبان الفترة الأولى لترامب، على أنه نقطة ضعف بالغة.رغم ذلك فقد اتضح أن ذلك الغياب تحول إلى ميزة استراتيجية.ولأن «بي واي دي» لا تبيع مركبات كهربائية في الولايات المتحدة فإنها بمعزل حالياً عن الفوضى الناجمة عن آخر موجة من التعريفات الجمركية، التي أعلنها ترامب، ولا توجد لدى الشركة مصانع ولا صالات عرض ولا حصة سوقية في الولايات المتحدة لتدافع عنهم، ومن ثم فالشركة غير معرضة لعدم اليقين التنظيمي الذي تعيشه البلاد، ولا تعريفات جمركية انتقامية، ولا حتى اضطرابات سياسية يتحتم على شركات السيارات المنكشفة على الولايات المتحدة التعاطي معها حالياً، وبذلك باتت عزلتها الجيوسياسية ترفاً نادراً في الصناعة.الأهم من ذلك اضطرت «بي واي دي»، بفعل أعوام من الإقصاء عن السوق الأمريكية، إلى إعادة توجيه انتباهها إلى كل الأسواق الكبرى الأخرى، وأصبحت تلك الأسبقية في المناطق، التي لا تقاسي أعباء الحواجز السياسية، وتشمل أوروبا، وأمريكا اللاتينية، وجنوب شرق آسيا.وفي عام 2024 صدرت «بي واي دي» أكثر من 417,000 سيارة، وفي طريقها نحو مضاعفة هذا الرقم خلال العام الجاري.وعلى النقيض تواجه «تسلا» في الوقت الراهن معارك على مختلف الصعد، فباعتبارها علامة تجارية أمريكية بارزة، فإنها في صدارة الشركات التي تواجه احتمالية ردود فعل «انتقامية» من الصين، وفي حين يوفر مصنعها العملاق في شنغهاي سعة إنتاجية محلية، إلا أن الاعتماد الشديد لـ«تسلا» على الصين، ثاني أكبر أسواقها، يحمل في طياته خطراً كبيراً، فلطالما شكلت القومية سلوكيات المستهلكين الصينيين، وكثيراً ما تسببت في حملات مقاطعة يمكن أن تكون سريعة ومؤذية.ولعل تداعيات ذلك اتضحت بالفعل، فقد انخفضت مبيعات «تسلا» من السيارات صينية الصنع بنسبة 11.5 % في شهر مارس، مع ارتفاع نسبة مبيعات «بي واي دي» بالقدر ذاته.وها قد بدأت أوروبا، التي كانت تعد ذات يوم ملاذاً آمناً لـ«تسلا»، في التغير، وإذا ما واجه الاتحاد الأوروبي حمائية الولايات المتحدة بفرض تعريفاته الخاصة على السيارات وقطع الغيار أمريكية الصنع، فقد تجد «تسلا» نفسها واقعة بين شقي الرحى.وما زالت كثير من النماذج الفاخرة للشركة يتم تصنيعها داخل الولايات المتحدة، بما في ذلك طراز «إكس»، الذي يتم تجميع 60 % من مكوناته داخل أمريكا.وتجدر الإشارة إلى تراجع أسهم «تسلا» في أوروبا خلال الربع الأول، وشهدت انخفاضاً في بلدان مثل فرنسا والسويد بأكثر من 40 %. في الوقت نفسه توسعت «بي واي دي» في مبيعاتها بالمنطقة، فنمت التسليمات في المملكة المتحدة بأكثر من سبعة أضعاف، مدفوعة في ذلك بالطلب على طرازات مثل «سيل»، وهي سيدان كهربائية يبلغ سعرها نحو 46,000 استرليني.وتشير هذه الأرقام إلى تغير أوسع نطاقاً، فقد تراجع هامش الأرباح الإجمالي لسيارات «تسلا» إلى 13.6 % في الربع الرابع من العام الماضي، ما يقل عن نصف الذروة المسجلة في عام 2022، بينما أعلنت «بي واي دي» عن هامش أرباح إجمالي يبلغ 22.3 %.وفي حين تظل «تسلا» أكثر العلامات التجارية شيوعاً في فضاء المركبات الكهربائية عالمياً، إلا أن «بي واي دي» سبقتها وفق مقاييس الأعمال الأساسية، التي تشمل المبيعات وهوامش الأرباح والنمو. وربما يكون العامل الأكثر إثارة لقلق «تسلا» هو اكتساب الشركة الصينية مزيداً من المصداقية على الصعيد العالمي.وتعكس هذه المصداقية بشكل جزئي التباين بين رئيسي الشركتين. إيلون ماسك يمثل عناونين سياسية متحركة، أما وانغ تشوانفو، مؤسس «بي واي دي»، فكيميائي هادئ وحديثه لطيف، تحول إلى دراسة الهندسة.وفي حقبة غالباً ما تفضي فيها الشهرة إلى مزيد من التدقيق، فقد تبدى أن انضباطه إحدى الميزات الاستراتيجية، التي تتمتع بها «بي واي دي»، لكن كل ما سبق يتجاوز مجرد المنافسة بين شركتين. إنه مثال واضح على العواقب غير المقصودة للقومية على طريقة ترامب.ثمة نمط واضح آخذ في النشوء، بعد أن صارت التعريفات الجمركية القاسية حجر أساس للاستراتيجية الاقتصادية الأمريكية، وهو وقوع الشركات الأمريكية ضحية للتعقيد التنظيمي بصورة متزايدة، والتداعيات الاستراتيجية الناجمة عن ذلك، بينما تمضي منافساتها الأجنبية قدماً في استغلال الفجوات، التي تسببت فيها هذه الاستراتيجية نفسها.وكان المقصود بتعريفات ترامب أن تحمي النفوذ الأمريكي، لكنها بمحاولتها استمالة العالم للإيمان بمنطقها الاقتصادي، فربما تكون الولايات المتحدة بصدد تعليم الآخرين كيف يمكنهم قيادة المشهد من دونها.

غياب صانعة السيارات الصينية عن السوق الأمريكي يتحول من علامة للضعف إلى ميزة نسبية

ترامب يمنح «بي واي دي» فرصة ذهبية للتفوق على «تسلا»

دبي - عماد الدين إبراهيمتسبب زلزال التعريفات الجمركية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب في موجة من الهلع الاقتصادي العالمي والأمريكي، الأمر الذي دعا الملياردير الأمريكي إيلون ماسك للاستغاثة والتذمر بعد معاناة شركة تسلا للسيارات الكهربائية والصعود الصاروخي لشركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية BYD على حساب نظيرتها الأمريكية.تهديدات صينيةتشكل شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية BYD تهديداً كبيراً لشركة Tesla التابعة لإيلون ماسك وشركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت - كما أن الحرب التجارية التي يشنها الرئيس ترامب مع الصين قد تؤدي إلى تسريع الأزمة، حسبما قال خبراء لصحيفة The Post.صعود صاروخيتجاوزت الشركة سريعة النمو شركة تسلا بمبيعات عالمية بلغت 100 مليار دولار الشهر الماضي، وكشفت عن ابتكارات مثل شحن سريع في خمس دقائق لمسافة 250 ميلاً، ونظام قيادة مساعد يسمى «عين الله». يأتي ذلك على الرغم من أن سيارات BYD لا تباع في الولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية العقابية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.سيارات قديمةفي هذه الأثناء، يواجه مستثمرو تسلا مجموعة سيارات قديمة، ومنافسة شرسة في أسواق رئيسية مثل الصين، واحتجاجات على عمل ماسك مع وزارة كفاءة الحكومة (DOGE)، والتي أثارت موجة من هجمات التخريب. في الأسبوع الماضي، أعلنت شركة ماسك عن انخفاض مبيعاتها بنسبة 13% في الربع الأول.حرب جمركيةتصاعدت التوترات بين الولايات المتحدة والصين الأسبوع الماضي بعد جولة التعريفات الجمركية المتبادلة المفاجئة التي فرضها الرئيس ترامب، والتي شملت رسوماً بنسبة 25% على جميع السيارات وقطع غيار السيارات المستوردة، ورسوماً جمركية بنسبة 54% على جميع السلع الصينية. ردت الصين بفرض رسوم جمركية بنسبة 34% على جميع السلع المستوردة من الولايات المتحدة.حديث ترامبقال إيفز لصحيفة «ذا بوست»: «عندما خرجت هذه الكلمات من فم ترامب، كانا على الأرجح في مقر شركة بي واي دي. هذا يسرع من نجاح بي واي دي».وأضاف إيفز: «تعمل تسلا في بيئة، على الرغم من أن ماسك يجلس في الصف الأمامي، إلا أنها في الواقع تشكل رياحاً معاكسة هائلة للشركة محلياً وخارجياً».بطاريات السيارات الكهربائيةعلى عكس منافسيها، تصنع شركة BYD التي يقع مقرها في شنتشن بطاريات السيارات الكهربائية الخاصة بها، وهي معروفة بإنتاجها المتكامل رأسياً - حيث يتم تصنيع ما يصل إلى 80% من مكونات سياراتها داخلياً.هيمنة الصينتستفيد شركة بي واي دي أيضاً من هيمنة الصين شبه الكاملة على إمدادات المعادن الأساسية اللازمة لتصنيع البطاريات والمحركات، كما ذكرت صحيفة واشنطن بوست. تسيطر الصين على ما يصل إلى 70% من إمدادات العناصر الأرضية النادرة و90% من قدرة المعالجة، مما يمنح شركاتها التقنية المدعومة من الحكومة ميزة كبيرة على منافسيها الغربيين.خفض التكاليفتعد القدرة على خفض التكاليف باستمرار «قوة BYD الخارقة» وميزتها الرئيسية في عصر التعريفات الجمركية الباهظة، وفقاً لمايكل دان، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة دان إنسايتس. تبيع BYD مزيجاً من السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن - أرخصها، وهي سيارة سيجال الكهربائية، متوفرة بأقل من 10.000 دولار.قال دان: «تخيلوا غداً أن أبواب الولايات المتحدة مفتوحة. ستأتي شركة BYD وتقول: يا أمريكا، هل ترغبون في امتلاك سيارة صغيرة بسعر 30.000 دولار أمريكي، أو سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، أو شاحنة بيك أب بسعر أقل بنسبة 20% مما يعرضه المصنعون في ديترويت؟»، هنا تكمن نقطة الضعف الحقيقية.أسعار BYD المنخفضةوتثير أسعار BYD المنخفضة قلق الشركات الثلاث الكبرى - فورد وجنرال موتورز وستيلانتي - بشكل خاص لأنها اعتمدت بشكل متزايد على المركبات ذات الهامش المرتفع مثل سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين والشاحنات الصغيرة لتحقيق الأرباح بينما ابتعدت عن السيارات الأصغر التي كانت تعتبر غير مربحة.هوامش ربحه ضئيلةقال دان: «إنهم قادرون على تصنيع مركبات مماثلة بتكلفة أقل بنسبة 25% إلى 30%. وهذا أمر مدمر في قطاعٍ هوامش ربحه ضئيلة أصلاً. إن تحقيق فارقٍ في التكلفة بنسبة 25% يعني أنه لا أحد، ولا أي دولةٍ أخرى، يمكنه منافسة هذا الفارق».فرص عظيمةوفي مكالمة أجريت أخيراً مع المحللين، قال رئيس مجلس إدارة شركة بي واي دي وانج تشوانفو إن مشتري السيارات في بريطانيا «منفتحون للغاية» على المركبات التي تبيعها شركته، واستشهد بـ «فرص عظيمة» في بلدان معينة في أمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا - لكنه أشار إلى أنه ليس لديه خطط للبيع في الولايات المتحدة.حواجز تجاريةواعترف ماسك شخصياً بقوة شركة BYD وشركات صناعة السيارات الصينية الأخرى العام الماضي، مؤكداً أنها «ستدمر معظم الشركات الأخرى في العالم تقريباً» إذا لم تكن هناك حواجز تجارية.في مكان آخر، ورد أن الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي - الذي تعرض لانتقادات شديدة العام الماضي لاعترافه بقيادة سيارة سيدان كهربائية بقيمة 30 ألف دولار من إنتاج شركة شاومي الصينية - وصف شركات السيارات الكهربائية الصينية الناشئة مثل BYD بأنها «تهديد وجودي» لشركات صناعة السيارات الأمريكية.في المكسيك، تشكل المركبات الكهربائية والمركبات الصينية الصنع حوالي 20% من المبيعات، وهي في ازدياد. وتشير التقارير إلى أن شركة BYD تخطط لإنشاء مصنع جديد في المكسيك، بطاقة إنتاجية تصل إلى 150 ألف سيارة سنوياً، وهي خطوة يراها البعض مؤشراً على طموحاتها المستقبلية للتوسع في الولايات المتحدة.أسواق جديدةوتكتسب شركة BYD وشركات صينية أخرى أيضاً أرضية في أسواق أخرى، مثل أستراليا والبرازيل وتايلاند، على حساب شركات صناعة السيارات الراسخة.بالنسبة لشركة تسلا، قال الخبراء إن النجاح على المدى الطويل يعتمد على قدرة ماسك على تقديم الميزات التي وعد بها منذ فترة طويلة مثل «القيادة الذاتية الكاملة» المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والتي تعتبر جزءاً أساسياً من عرض القيمة الذي تقدمه تسلا للمستثمرين.إن العلاقات الوثيقة بين ماسك وترامب قد تمكن شركة تسلا من الحصول على الموافقات الفيدرالية المناسبة بشكل أسرع بكثير مما كان متوقعاً في السابق.قصة نجاح تسلاقال غاريت نيلسون، محلل صناعة السيارات في مركز أبحاث CFRA: «ارتكزت قصة نجاح تسلا على مدى السنوات القليلة الماضية على نمو حجم مبيعات السيارات الكهربائية. ولكن في المستقبل، نرى أن هذا النمو سيعتمد بشكل أكبر على السيارات ذاتية القيادة ومدى سرعة طرحها على الطرق واعتمادها».وفي الوقت نفسه، فإن الإعلان الرئيسي لشركة BYD عن إمكانية شحن السيارة خلال خمس دقائق ليس بالضرورة بمثابة تغيير جذري، وفقاً لدون.البنية التحتية لشبكات الشحنستكون السيارات المجهزة بهذه التقنية أغلى بكثير من خيارات BYD الاقتصادية، مما يلغي بعضاً من ميزتها السعرية. تفتقر معظم الدول إلى البنية التحتية لشبكات الشحن التي تمكن أجهزة الشحن من العمل كما هو معلن، وليس من الواضح مدى تأثير الشحن السريع على هذا المستوى على عمر البطارية وسلامتها على المدى الطويل.

تداعيات «زلزال ترامب» الجمركي.. إيلون ماسك يستغيث وتسلا تعاني وصعود صاروخي للعملاق الصيني BYD

أكدت شركة شاومي الصينية اليوم الثلاثاء أنها تتعاون مع الشرطة بعدما تسبب حادث بسيارة إس.يو7 الكهربائية التي تصنعها في وفيات يوم 29 مارس.وأضافت الشركة أنه سلمت الشرطة بيانات القيادة والنظام.ولم تؤكد شاومي بعد عدد الوفيات لكنها قالت إن معلومات أولية تظهر أن السيارة كانت في وضع القيادة الذكية المساعدة قبل وقوع الحادث، وكانت تتحرك بسرعة 116 كيلومترا في الساعة.وأشارت شاومي إلى أن سائقا داخل السيارة تولى القيادة وحاول إبطاءها لكنه اصطدم بحاجز إسمنتي بسرعة 97 كيلومترا في الساعة. وذكرت وسائل إعلام صينية أن الحادث وقع في إقليم أنهوي.وبدأت شاومي في تصنيع السيارات الكهربائية العام الماضي وطرحت سيارة إس.يو7 سيدان بعد أن كانت الشركة تنتج الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية والإلكترونيات خلال معظم مسيرتها على مدى 15 عاما.ولدى الشركة نسختان من أنظمة القيادة الذكية في سيارات إس.يو7 الكهربائية.وهناك نسخة (ليدار) المتقدمة التي تزود السيارة بقدرات التحرك الملاحي في المدن مثل تجنب الاصطدام والتعرف على المركبات الأخرى.وقالت شاومي إن السيارة التي وقع لها الحادث كانت تعمل وفقا لما يسمى بالنسخة المعيارية المزودة بتقنيات قيادة ذكية أقل تقدما دون نسخة (ليدار).

شاومي تؤكد تعاونها مع الشرطة بعد حادث سيارتها المأساوي

أطلقت شركة صناعة السيارات اليابانية العملاقة تويوتا أرخص طراز لسيارة كهربائية تعمل بالبطارية حتى الآن، وهو طراز bZ3X، في الصين في محاولة لكسر التصورات التقليدية بأن السيارات الكهربائية اليابانية باهظة الثمن وغير ذكية، وبمكونات 65% صينية.وأطلقت شركة GAC Toyota، المشروع المشترك بين Toyota ومجموعة GAC، رسميًا طراز Toyota bZ3X بسعر ابتدائي يبلغ 109,800 يوان صيني (15,150 دولارًا أمريكيًا) لما قالت تويوتا إنها أول سيارة SUV (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات) كهربائية بالكامل في فئة 100,000 يوان صيني.إقبال كبيرويبدو أن سعر ومواصفات الطراز تنافسي، حيث أعلنت شركة GAC Toyota بعد وقت قصير من إطلاق السيارة أمس أن طراز bZ3X قد تلقى أكثر من 10 آلاف طلب في أول ساعة له.وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية إن خادم الويب الخاص بها تعطل بعد الإعلان عن سعر الطراز الجديد بسبب كثرة الزوار.وسيتم طرح هذا الطراز في سبعة إصدارات، بما في ذلك 5 بدون LiDAR و2 مع LiDAR، مما يجعل GAC-Toyota أول علامة تجارية للسيارات في مشروع مشترك في الصين تتميز بـ LiDAR.أسعاروتبدأ أسعار النماذج الخمسة بدون LiDAR من 109,800 يوان صيني، و119,800 يوان صيني، و129,800 يوان صيني، و139,800 يوان صيني، و159,800 يوان صيني على التوالي.وتبدأ أسعار الطرازين المزودين بنظام LiDAR من 149,800 يوان صيني و159,800 يوان صيني على التوالي.وتقدم شركة GAC Toyota حقوق شراء لفترة محدودة لطراز bZ3X، مما يخفض الأسعار الأولية لهذه المتغيرات السبعة إلى 104,800 يوان صيني، و114,800 يوان صيني، و124,800 يوان صيني، و134,800 يوان صيني، و154,800 يوان صيني، و139,800 يوان صيني، و149,800 يوان صيني على التوالي.تعد bZ3X ثاني سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في مجموعة bZ من تويوتا بعد bZ4X. يبلغ سعر bZ4X، التي تم طرحها للبيع في 10 أكتوبر 2022، حاليًا 179800 يوان صيني في الصين.سلسلة bZوتضم سلسلة bZ أيضًا سيارة سيدان كهربائية، وهي bZ3، والتي تم إطلاقها في 16 أبريل 2023 من قبل مشروع تويوتا المشترك الآخر في الصين، FAW Toyota، ويبلغ سعرها الأولي حاليًا 169800 يوان صيني.تتمتع سيارة تويوتا bZ3X بتصميم SUV قياسي بطول 4,600 ملم وعرض 1,850 ملم أو 1,875 ملم وارتفاع 1,600 ملم أو 1,645 ملم وقاعدة عجلات 2,765 ملم.ويستخدم النموذج شاشة مركزية أفقية كبيرة في المقصورة تشبه نماذج تيسلا، بقياس 14.6 بوصة، ويعمل النظام بواسطة شريحة Qualcomm Snapdragon 8155.تستخدم النسختان من Toyota bZ3X مع LiDAR نظام القيادة الذكي 5.0 من شركة Momenta الناشئة الصينية للقيادة الذاتية، ويشتمل الجهاز أيضًا على شريحة Nvidia Orin X بقوة حوسبة تبلغ 254 TOPS.بناءً على هذا النظام، يتيح طراز Toyota bZ3X وظيفة NOA (الملاحة على الطيار الآلي) كاملة السيناريوهات دون الاعتماد على خرائط عالية الدقة.يأتي الطراز قياسيًا بمحرك كهربائي واحد بقوة قصوى تبلغ 150 كيلو وات أو 165 كيلو وات. ويتوفر بخيارات مدى CLTC تبلغ 430 كم و520 كم و610 كم.لا توجد بيانات حول أداء السيارات الكهربائية اليابانية في الصين، حيث لم تصل أبدًا إلى تصنيفات المبيعات الرئيسية.ومع ذلك، فإن بيانات انتشار المركبات العاملة بالطاقة الجديدة (NEV) الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) تقدم لمحة عن هذا الأمر.سرعة الشحن ومدى الاستخدام لسيارة تويوتا bZ3Xعلى الرغم من أن التفاصيل الدقيقة حول سرعة الشحن لم تُكشف بعد بشكل كامل، فإن bZ3X تضع معياراً جديداً في فئة السيارات الكهربائية الرخيصة.ومع هذه البطاريات عالية الأداء، من المتوقع أن توفر السيارة تجربة شحن مريحة، بالإضافة إلى مدى طويل مع كل شحنة، مما يعزز من قيمتها بالنسبة للمستهلكين الذين يبحثون عن حلول كهربائية اقتصادية وفعالة.وتعد Toyota bZ3X الجديدة مثالاً رائعاً على الابتكار في صناعة السيارات الكهربائية، حيث تجمع بين السعر التنافسي، الأداء القوي، والتكنولوجيا المتطورة.ومع البدء في إنتاج السيارة بالتعاون مع شريكتها الصينية GAC، فإن تويوتا تأخذ خطوة هامة نحو زيادة حصتها في السوق الصينية والعالمية في قطاع السيارات الكهربائية الاقتصادية.ويؤكد نجاح الحجز الفوري لهذه السيارة على أن هناك طلباً كبيراً على هذه النوعية من السيارات، مما يشير إلى مستقبل واعد للسيارات الكهربائية من تويوتا في الأسواق العالمية.وستحذو تويوتا حذو تيسلا في بناء مصنع مملوك بالكامل لها.

بمكونات 65% صينية.. تويوتا تطلق أرخص سيارة كهربائية في العالم

أعلنت NIO، الشركة الرائدة في مجال تصنيع المركبات الكهربائية الذكية الفاخرة، عن طرح سيارتي ET5 وEC6 المرتقبتين في الإمارات العربية المتحدة. تجمع السيارتان المتطورتان الجديدتان بين أحدث التقنيات، والتصميم الفاخر، والأداء المستدام، وتتوفران الآن لطلبات الشراء في الإمارات.يُعد طرح السيارتين الجديدتين خطوة مهمة في مسيرة توسع NIO في المنطقة، ويؤكد على التزامها بتقديم مركبات كهربائية ذكية فاخرة تلبي الطلب المتزايد والتفضيلات الراقية للعملاء في الإمارات العربية المتحدة.قال روبيرتو لوبيس دا سيلفا، مدير عام NIO الإمارات: "بعد النجاح الكبير لسيارة EL8، يمثل إطلاق ET5 وEC6 في الإمارات إنجازاً جديداً مهماً لـNIO في مسيرة توسعها في هذه السوق المتقدمة. ويعكس طرح هاتين السيارتين التزامنا بصياغة مفهوم جديد للتنقل الكهربائي، من خلال تقديم أداء استثنائي وتكنولوجيا متطورة وتصميم فاخر وجودة تصنيع لا تُضاهى؛ كما يعزز جاذبيتنا لمجتمع الإمارات النابض بالحياة الذي يقدر الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة والجودة الاستثنائية".تجمع سيارة NIO ET5الكهربائية الذكية الفاخرة متوسطة الحجم من طراز سيدان بين التصميم الانسيابي الذي يعزز الديناميكية الهوائية والتقنيات المتطورة والتصميم الداخلي الفاخر والمستدام، مما يجعلها تعيد صياغة مفهوم القيادة عالية الأداء.تتميّز سيارة ET5 بمصابيح Double Dash الأمامية المميزة ومصابيح IllumiBlad الخلفية، مما يمنح السيارة مظهراً خارجياً جريئاً. كما تعزز خاصية الإغلاق الانسيابي للأبواب، والمقابض الأوتوماتيكية غير البارزة جانب الراحة والرقي. ويتيح السقف البانورامي دخول أشعة الشمس المفلترة من الأشعة فوق البنفسجية الضارة مما يضفي أجواءً مبهجة لمقصورة السيارة.تجمع سيارة ET5 أحدث التقنيات المبتكرة؛ حيث تُزوَّد بـ33 جهاز استشعار وكاميرا عالية الجودة، من بينها Lidar، ومدعومة بجهاز ADAM Supercomputer الذي يعتمد على تقنية NVIDIA والمسؤولة عن تشغيل جميع الوظائف الذكية للسيارة، مما يدعم السيارة بأعلى مستويات الذكاء والأمان. كما يقدم نظام الصوت المحيطي 7.1.4، المدعوم ب23 سماعة بقوة 1000 واط تجربة صوت ممتازة، بينما يتيح مساعد الذكاء الاصطناعي NOMIمن NIO تفاعلاً طبيعياً.تجسد مقصورة سيارة ET5 رؤيةNIO الهادفة لخلق أجواء دافئة ومريحة داخل المقصورة. فيمنح قماش Clean+ Sustainable الصديق للبيئة والمصنوع من الزجاجات البلاستيكية من نوعية PET المعاد تدويرها لمقصورة السيارة أجواءً مريحة، ويعزز الأداء الصوتي. يأتي المقعدان الأماميان بتصميم رياضي، ومزودين بنظام تهوية مع خاصية تدليك، ونظام تعطير ذكي مع مؤين للهواء، بالإضافة إلى 23 نظام مساعدة للسائق، مما يضمن أعلى مستويات الأمان والسلامة في كل رحلة.تُجهز سيارة ET5 بنظام دفع كهربائي عالي الأداء مدعوم بتقنية SiC، ما يُمكن السيارة من الانطلاق من السكون إلى 100 كم/ساعة في 4 ثوانٍ. تتوفر السيارة ببطارية سعة 75 كيلوواط/ساعة أو 100 كيلوواط/ساعة، مع مدى يصل إلى 615 كيلومتر حسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) مع البطارية سعة 100 كيلوواط/ساعة طويلة المدى. ويضمن معامل السحب البالغ 0.24أعلى مستويات الكفاءة والسلامة في أداء السيارة.تتوفر سيارة ET5 بخمسة ألوان خارجية مستوحاة من ألوان السماء، وستة ألوان لجلد المقصورة مستوحاة من ألوان الأرض، مع خيارات تخصيص مثل عجلات Cloud القوية قياس 19 بوصة أو Gladiator قياس 20 بوصة، مع نظام مكابح Brembo بملاقط فكية مطلية باللون البرتقالي. وتتوفر سيارة ET5 الآن بسعر يبدأ من 199,900 درهم إماراتي.<h2>سيارة NIO EC6 – سيارة رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات من طراز كوبيه</h2>تجمع سيارةNIO EC6 ، الكهربائية الذكية الرياضية متعددة الاستخدامات من طراز كوبيه، بين التصميم الديناميكي والتقنيات المتطورة والأداء المستدام، ما يجعلها طفرة نوعية من شأنها أن تغير مفهوم تعددية الاستخدام والتصميم الأنيق في سوق المركبات الكهربائية.تتميز سيارة EC6 بمظهرها الخارجي الجريء بفضل التصميم الانسيابي المميز لطراز كوبيه، والتصميم الأنيق للجزء الأمامي من السيارة. تعزز الفتحات الهوائية غير المرئية والجناح الخلفي النشط ثنائي الوضع الديناميكية الهوائية للسيارة، بينما تضفي اللمسات الجمالية للمقصورة أجواء من الفخامة على كل رحلة.تُجهَّز سيارة EC6 بـ33 جهاز استشعار وكاميرا عالية الأداء، من بينها Lidar، بالإضافة إلى جهازADAM Supercomputer الذي يعمل بتقنية NVIDIA، ما يجعل تجربة قيادة السيارة على أعلى مستوى من الذكاء والأمان. وتتيح شاشة العرض الأمامي المحسنة بقياس 9.3 بوصة للسائق الوصول إلى أي معلومات مهمة بسهولة، بينما يضمن نظام المكابح عالي الأداء المزود بأربعة مكابس ثابتة كفاءة استجابة المكابح بمجرد الضغط عليها.تأتي المقصورة بتجهيزات تركز على راحة الركاب، مع مقاعد أمامية وخلفية مزودة بنظام تهوية وخاصية تدليك، حيث يتميز مقعد الراكب الأمامي بتصميم مريح مدعوم بمسند للقدم، بينما تأتي المقاعد الخلفية بتصميم مريح يدعم الجسم بالكامل. كما يضفي نظام التعطير ومؤين الهواء مع فتحة السقف البانورامية أجواءً مفعمة بالفخامة والراحة على المقصورة لتشكل مساحة هادئة ملائمة للرحلات اليومية والطويلة.يُولِّد نظام الدفع الرباعي لسيارة EC6 قوة 360 كيلوواط، وعزم دوران 700 نيوتن متر، مما يمكنها من الانطلاق من السكون إلى 100 كم/ساعة في 4.4 ثوانٍ فقط. ويتوفر الطراز ببطارية سعة 75 كيلوواط/ساعة أو 100 كيلوواط/ساعة، مع مدى يصل إلى 550 كيلومتر حسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) مع البطارية سعة 100 كيلوواط/ساعة طويلة المدى. وبفضل تصميم السيارة الملائم للقيادة في المناطق الحضرية والتضاريس الصعبة على حد سواء، فإنها الاختيار الأنسب لكل أنواع الطرقات.تتوفر سيارةEC6 بخمسة ألوان خارجية مستوحاة من ألوان السماء، فيما تتوفر بأربعة ألوان مستوحاة من الأرض لجلد Nappa المستخدم في المقصورة ، مع خيارات تخصيص مثل عجلات Insignia قياس 20 بوصة أو عجلات Blossom قياس 21 بوصة، ونظام مكابح Brembo بملاقط فكية مطلية باللون البرتقالي، ونظام NOMI Mate الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي. تتوفر السيارة بسعر يبدأ من 239,900 درهم إماراتي.<h2>تعزيز تجارب القيادة</h2>تُزوَّد جميع سيارات NIO بنظام التشغيل Multi-Domain Vehicle Operating System، وهو منصة تدير مجموعة من وظائف السيارة تتنوع ما بين القيادة الآلية والمقصورة الذكية والاتصالات ومقصورة القيادة الرقمية. يتيح هذا النظام اندماج الوظائف المختلفة، مما يوفر تجربة قيادة مريحة وسلسة.بالإضافة إلى ذلك، تستعد NIO Power، الحل الذكي والمبتكر لخدمات الطاقة، لإطلاق عملياتها قريبًا في أبوظبي. ومع افتتاح مواقع إضافية في جميع أنحاء الإمارات هذا العام، توفر محطات تبديل الطاقة من NIO، المعتمدة على تقنية حاصلة على براءة اختراع، تجربة شحن تتجاوز مفهوم التزود بالوقود، في غضون ثلاث دقائق فقط. ستُطرح تقنية NIO Power في أبوظبي قريباً، وهي حل مبتكر لخدمات الطاقة الذكية. وتعتمد محطات تبديل الطاقة المبتكرة من NIO على تقنية تبديل البطارية، المسجلة ببراءة اختراع، لإعادة شحن السيارة في أقل من ثلاث دقائق. كما تتوفر شواحن NIO Power Home عند شراء سيارات NIO، ما يتيح للمستخدمين حل الشحن من المنزل.تأتي سيارات NIO مجهزة بنظام Banyan الذي يُدير جميع الوظائف الذكية للسيارات، وتُجرى له تعديلات مستمرة من خلال تقنية التحديث عن بُعد. كما تدير منصة ADAM Supercomputing، التي تمثل أساس سيارات NIO، جميع وظائف القيادة الذكية، وبإمكانها إجراء 1016 تريليون عملية في الثانية، في حين تؤدي تقنية Aquila Super Sensing وظيفة العين، حيث تعالج المعلومات من 33 كاميرا وجهاز استشعار لتقديم رؤية شاملة للبيئة المحيطة بالسيارة. بالإضافة إلى ذلك ترتقي NIO بمعايير أنظمة القيادة الذكية في المركبات إلى آفاق جديدة، حيث تتيح تقنية LiDAR، الأكثر تفوقاً على مستوى القطاع، رصد الأجسام عن بعد لمسافة تصل إلى 500 متر، بينما ترصد الكاميرات التي تبلغ دقتها 8 ميجا بكسل المركبات على بعد يبلغ 680 متر، فضلاً عن الاستعانة بالخوارزميات المتطورة.<h2>تجربة تركز على المستخدم</h2>يتضح حرص NIO على توفير تجربة شاملة للمستخدمين فيما تقدمه من خدمات تدعم منظومة عملها. ويمكن للعملاء استكشاف سيارتي ET5 وEC6 في NIO House أبوظبي، في غاليريا جزيرة المارية، وNIO Space دبي، في مركز دبي المالي العالمي. توفر هاتان المساحتان المصممتان بعناية بيئة فريدة للتعرف على العلامة التجارية عن قرب والتواصل مع مجموعة من الأشخاص الذين يتشاركون أسلوب التفكير نفسه.تتوفر سيارتا ET5 وEC6 الآن في الإمارات العربية المتحدة لإجراء اختبارات القيادة وطلبات الشراء. ولمزيد من المعلومات، يرجى زيارة <a href="http://www.nio.com." target="_blank">www.nio.com.</a>

نتائج البحث عن: سيدان