<p class='article-text'>أعلنت مؤسسة خيرية عن وفاة محارب بريطاني قديم ممن شاركوا في الحرب العالمية الثانية، عن 101 عام، بعد أن انضم إلى حملة نورماندي إثر تزييف بيانات عمره الحقيقي وهو في سن السابعة عشرة.</p><p class='article-text'>وولد دونالد توريل في لندن عام 1925، وكان في السابعة عشرة من عمره فقط عندما انضم إلى الجيش، بعد أن زوّر رسالة من والديه، وفقاً لوكالة الأنباء البريطانية بي إيه ميديا.</p><p class='article-text'>وذكرت مؤسسة "تاكسي لقدامى المحاربين" الخيرية، في منشور على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك"، اليوم السبت، أنها تشعر بـ"حزن عميق" إزاء إعلان وفاة توريل يوم الجمعة الماضي وسط عائلته.</p><p class='article-text'>وانضم توريل إلى فوج "الكاميرونيين" (المشاة الاسكتلنديين)، وفي الأشهر التالية تمركز في أماكن مختلفة في أنحاء المملكة المتحدة، بما في ذلك بوري سانت إدموندز ونيوكواي ونيوكاسل وفورت وليام في مرتفعات اسكتلندا.</p><p class='article-text'>وعبرت كتيبته إلى فرنسا في يونيو 1944 خلال الأيام التي أعقبت إنزال نورماندي الشهير، وهبط توريل على شاطئ "سورد" قبل أن يشارك في معارك ضارية ضد القوات الألمانية.<br><br><br></p>

زوّر عمره ليحارب.. وفاة آخر محاربي نورماندي عن 101 عام

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر رصد نتائج الشركات المدرجة في سوق دبي المالي، التي أكملت إعلان نتائجها المالية حتى 14 أغسطس 2026، تسجيل تباين كبير في أداء الشركات خلال النصف الأول من العام الجاري.</div></p><p class='article-text'>حيث قادت شركة أرامكس قائمة الشركات الأكثر نمواً في الأرباح، في حين تصدر بنك الإمارات للاستثمار قائمة الشركات الأكثر تراجعاً. وبحسب منصة «أرقام» .</p><p class='article-text'>فقد سجلت أرامكس أعلى معدل نمو في الأرباح خلال النصف الأول 2026، بعدما ارتفعت أرباحها إلى 64.4 مليون درهم مقارنة مع 7.9 ملايين درهم خلال الفترة المقابلة من عام 2025، بنمو بلغ 720 %.</p><p class='article-text'>وجاءت سلامة في المرتبة الثانية بنمو قدره 370 % لتصل أرباحها إلى 26.8 مليون درهم، تلتها أملاك للتمويل بنمو 317 % إلى 77.3 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ضمت قائمة الشركات الأكثر نمواً في الأرباح كلاً من اتحاد إنيرجي بنمو 277 %، والأغذية المتحدة بنسبة 183 %، ووطنية إنترناشيونال بنسبة 102 %، إضافة إلى الرمز كوربوريشن واللاينس للتأمين وأورينت تكافل وسكون تكافل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أظهرت النتائج المالية تراجع أرباح عدد من الشركات المدرجة، حيث سجل بنك الإمارات للاستثمار أكبر انخفاض بنسبة 77 %، إذ تراجعت أرباحه إلى 11.1 مليون درهم مقارنة مع 49.3 مليون درهم خلال النصف الأول 2025.</div></p><p class='article-text'>وحلت تاكسي دبي في المرتبة الثانية ضمن الشركات الأكثر انخفاضاً في الأرباح، بعدما تراجعت أرباحها بنسبة 68 % إلى 61.1 مليون درهم، تلتها يونيكاي للأغذية بانخفاض 55 %، ثم العربية للطيران بنسبة 49 %، وسوق دبي المالي بنسبة 43 %.</p><p class='article-text'>كما شملت قائمة الشركات الأكثر تراجعاً في الأرباح كلاً من الأسمنت الوطنية وتبريد والأنصاري للخدمات المالية وطلبات وأليك القابضة، بنسب انخفاض تراوحت بين 10 و35 %.</p><p class='article-text'>ويعكس الأداء المتباين للشركات المدرجة خلال النصف الأول من عام 2026 اختلاف الظروف التشغيلية والقطاعية التي أثرت على نتائج الأعمال، حيث استفادت بعض الشركات من تحسن الإيرادات وكفاءة التشغيل، فيما تأثرت شركات أخرى بتحديات السوق وتراجع الإيرادات وارتفاع المخصصات.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/23/5301908.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/23/5301909.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

«أرامكس» و«سلامة» و«أملاك» تقود قائمة النمو

10 شركات تضاعف أرباحها في سوق دبي المالي خلال النصف الأول

<p class='article-text'><br><br><br>من طلبات لترميم وصيانة المنازل الشخصية على نفقة النادي، وسيارات فارهة تُشترى خصيصاً كشروط مسبقة لإرضاء أمهات النجوم، وصولاً إلى استنفار الأندية القانوني والمالي لحل قضايا وأزمات قضائية شائكة تخص عائلات اللاعبين، لم تعد المفاوضات في عالم كرة القدم الحديثة تقتصر على لغة الأرقام التقليدية، أو قيمة الرواتب السنوية ومكافآت الفوز بالبطولات، إذ تحولت طاولة التعاقدات إلى ساحة مفتوحة يفرض فيها اللاعبون والمدربون شروطاً شخصية ومطالب فريدة قبل وضع تواقيعهم على العقود الرسمية.<br>بين أروقة الملاعب المحلية، العربية، والعالمية، يواجه وكلاء اللاعبين وإدارات الأندية كواليس مثيرة تمتزج فيها المصالح المالية المعقدة بالروابط الاجتماعية والتأثيرات النفسية، حيث يجد النادي نفسه في كثير من الأحيان مضطراً للعب دور الراعي الأسري والملاذ القانوني لتأمين الاستقرار النفسي والذهني لنجمه الجديد، وحمايته من الضغوط المجتمعية الهائلة التي قد تؤثر على أدائه في المستطيل الأخضر.<br>ويحفل التاريخ الرياضي بنماذج وثّقت هذه الظاهرة؛ فعالمياً، اشترط نيمار على برشلونة تمويل رحلات أصدقائه، وفرض رونالدينيو بنداً يتيح له السهر مرتين أسبوعياً، بينما اشترط إيتو طائرة خاصة لتنقله لخوض المباريات مع أنجي الروسي، ومحلياً وعربياً، تعج الكواليس بقصص لنجوم ومدربين اشترطوا سيارات فارهة لأمهاتهم، أو فيلا بنصف مليون درهم، وتذاكر سفر لعائلاتهم الموسعة، وحتى توفير طباخين وسائقين لزوجاتهم.<br>في هذا التحقيق، نستطلع آراء وخبايا عدد من وكلاء اللاعبين بدورينا الذين تكشف شهاداتهم ومواقفهم الحية عن هذا الجانب الخفي لأغرب الشروط الشخصية والعائلية التي صادفتهم في مسيرتهم المهنية، وكيف يوازن القانون والمال بين تلبية رغبات النجوم للحفاظ على سلامهم النفسي، وبين حماية الكيان المؤسسي للأندية خلف الكواليس.<br><b>تجاوز حدود المنطق</b><br> يصف وليد الشامسي، الذي يُعد أقدم وكيل لاعبين مسجل (منذ عام 2013)، بعض طلبات اللاعبين بأنها تتجاوز حدود المنطق لتصل إلى مرحلة السخف، كاشفاً عن تحولات تاريخية وقانونية غيّرت شكل اللعبة، ويتذكر إحدى الحالات التي مرت عليه كوكيل ويعتبرها غريبة، موضحاً أن لاعباً في مركز حراسة المرمى، اشترط أن يتكفل النادي بإعادة صيانة وترميم بيته بالكامل، ويقول في تفسيره لهذا الطلب: إن اللاعب عندما يجلس على طاولة المفاوضات أمام مسؤول كبير أو شخصية مرموقة ذات منصب رفيع في النادي، فهو يدرك تماماً أنه لا يتفاوض مع رئيس نادٍ عادي، بل مع صاحب نفوذ وقدرة، من هنا تبدأ المطالب الشفوية والشخصية التي تتجاوز المستطيل الأخضر؛ مثل طلب توظيف شقيقه في جهة ما، أو إهداء والدته سيارة فاخرة، أو حتى توفير شقة إضافية.<br><b>مساعدة قانونية</b><br>ويضيف الشامسي: أحياناً يتدخل البُعد الاجتماعي والإنساني في هذه البنود، فمثلا أحد اللاعبين طلب تدخل النادي لمساعدة والده في تخليص قضية قانونية، مستشهداً بعلاقات النادي وما لديه من محامين لمساعدته في إنهاء ملف القضية كشرط لصفاء ذهنه والتوقيع.<br><b>تذاكر درجة أولى</b><br> أكد الشامسي أن النجوم الأجانب يملكون نصيب الأسد من الشروط المرفهة، مشيراً في هذا الصدد إلى أن الأندية تُؤمن تلقائياً تذاكر طيران على درجة رجال الأعمال للاعبين القادمين من أمريكا الجنوبية أو أوروبا الشرقية، وهي تذاكر تصل تكلفتها غالباً للرحلة الواحدة مثلاً بين البرازيل والإمارات إلى 30 و40 ألف درهم، ورغم أن اللاعب من هؤلاء يتجاوز راتبه 100 وأحياناً 300 ألف دولار شهرياً لكن أحد اللاعبين الأجانب اشترط وضع بند تحويل تذكرته من درجة رجال الأعمال إلى الدرجة الأولى، وهو هنا رغم المبالغ الضخمة التي يتقاضاها من النادي يصر على ممارسة هذا الدلال المالي على النادي في تفاصيل صغيرة.<br><b> إخفاء الراتب</b><br>يكشف الشامسي عن حيلة يتبعها اللاعبون والمدربون الأجانب للهروب من مقصلة الضرائب في بلدانهم والتي تفرض عليهم حكوماتهم ضرائب بناءً على دخلهم يتعمدون إخفاء رواتبهم الحقيقية العالية، فيشترطون عدم إدراج مبالغهم الضخمة وامتيازاتهم العينية في (العقود الأصلية) التي توثق رسمياً، وذلك حتى لا يضطروا للتصريح بدخلهم الحقيقي أمام سلطات الضرائب في بلدانهم الأصلية عند عودتهم.<br><b>راتب شهري للوالدة </b><br>قال وليد الشامسي: رأيت بطبيعة عملي السابقة مع اللاعبين المواطنين طلبات تفوق حدود العقود الرسمية، فمثلاً هناك لاعب طالب براتب شهري ثابت لوالدته، وآخر اشترط ترقية وظيفية لوالده وآخر طلب من النادي نقل بيته من مدينة إلى أخرى، ولم يتوقف الأمر عند العطايا المادية، بل امتدت الحماية لتشمل تسخير محامي النادي فوراً لحل أي إشكالية أو ورطة قانونية يقع فيها اللاعب خارج الميدان.<br><b>فنادق فاخرة </b><br>يرى الشامسي أن الملايين الفلكية لم تغير من عقلية بعض اللاعبين في الجري وراء الفواتير الصغيرة، مستشهداً بمواقف ومفارقات عجيبة: إذ يطالب اللاعبون الأجانب بحجوزات ترفيهية إضافية مكلفة خارج رواتبهم الضخمة، كإقامة لأيام عدة مع زوجاتهم في فنادق سبعة نجوم، وفي المقابل، لن أنسى موقفاً عشته بنفسي في أحد أندية أبوظبي، عندما وصل لاعب يتقاضى الملايين في سيارة أجرة (تاكسي) قادماً من دبي، وصعد خصيصاً لمكتب المحاسب ليطالبه بقيمة الفاتورة! إنها مفارقات تعكس كيف أن لغة المال طغت على الاحتراف الحقيقي.<br><b>فيراري فارهة </b><br>أكد وكيل اللاعبين التونسي عمر الصادقي أن لغة المال والشروط التعجيزية طغت على عقلية بعض النجوم الأجانب، كاشفاً عن تفاصيل قصة عاشها بنفسه مع أحد اللاعبين الأجانب، قائلاً: خلال المفاوضات لضمه، تفاجأنا باللاعب يشترط بكل إصرار وضع بند في العقد يلزم النادي بأن يشتري له سيارة (فيراري) فارهة من أحدث طراز، رافضاً أي بديل آخر، والمفارقة أنه بعد البحث والتدقيق في خلفية اللاعب وحياته اليومية في بلده الأصلي، اكتشفنا أنه يقود سيارة هوندا، وهي مفارقات عجيبة تكشف كيف يتحول الطموح فجأة من مجرد البحث عن فرصة للعب، إلى ممارسة شروط بداعي الدلال المالي.<br><b> نصف العقد </b><br>يروي وكيل اللاعبين التونسي عمر الصادقي فصلاً آخر من فصول الدلال المالي للاعبين الأجانب في ملاعبنا، وقال إنه وفي إحدى الصفقات، صُدمنا بطلب غريب وخارج عن المألوف إذ اشترط اللاعب الحصول على نصف قيمة عقده الإجمالي بالكامل كمقدم تعاقد يُصرف له فوراً، وهو أمر ينطوي على مخاطرة مالية هائلة للأندية في حال لم يوفق اللاعب أو تعرض لإصابة مبكرة، والأدهى أن الوكيل الأجنبي للاعب اشترط الحصول على عمولة تتجاوز 15% من القيمة الإجمالية للعقد، مصراً على استلامها نقداً وقبل توقيع اللاعب رسمياً على كشوفات النادي، في مشهد يوضح كيف تحول الاحتراف إلى ساحة للمساومات المالية الصارمة.<br><b> فيلا نصف مليونية</b><br>يكشف وكيل اللاعبين التونسي الصادقي الفارق الشاسع بين ثقافة الاحتراف في أوروبا وسقف الطموحات المادية المفاجئة للاعبين الأجانب فور وصولهم إلى دورينا، ويقول: في أوروبا، يعلم اللاعب أن بند السكن يقع تحت مسؤوليته الشخصية ومدمج تلقائياً ضمن راتبه، وهناك تجد 99% من اللاعبين يعيشون في شقق صغيرة ومتواضعة تناسب احتياجاتهم دون مبالغة، لكن المشهد ينقلب تماماً بمجرد أن يصلوا للعب في دورينا، حيث تتبدل العقلية ويصبح تأمين الفلل الفاخرة والسيارات الفارهة شرطاً أساسياً لارتداء قميص النادي، مستشهداً بأن أحد اللاعبين الأجانب لم يكتفِ بطلب مسكن مريح، بل اشترط صراحة توفير فيلا محددة في مجمع سكني راقٍ، صُدمنا لاحقاً بأن قيمتها الإيجارية السنوية وحدها تتجاوز 500 ألف درهم! وهو دلال مالي يوضح كيف تستنزف هذه التفاصيل ميزانيات الأندية بعيداً عن المستطيل الأخضر.<br><b>سفر الأقارب </b><br>يكشف وكيل اللاعبين وليد الشامسي عن شروط تنم عن الدلال والتي يفرضها النجوم الأجانب ويقول: المتعارف عليه عالمياً في عقود اللاعبين هو تأمين تذاكر سفر سنوية للاعب وزوجته وأبنائه فقط، لكن أحد اللاعبين اشترط وضع بند يُلزم النادي بتوفير تذاكر سفر على درجة رجال الأعمال لعائلته الموسعة بالكامل، محدداً بالاسم والدته، وأخته، وأخاه، وتكلفة هذه الرحلات وحدها تشكل عبئاً مالياً ضخماً خارج راتب اللاعب الفلكي، ولا يمكن أن تتحول إدارة النادي إلى ما يشبه وكالة سفر مخصصة لخدمة أقارب اللاعب وتأمين تنقلاتهم المرفهة، في مفارقة لا علاقة لها بالعطاء داخل الملعب.<br>تأشيرات وتذاكر للطباخين <br>يؤكد وكيل اللاعبين عمر الصادقي أن المطالب لم تقتصر على الفلل الفارهة والسيارات الفاخرة، بل امتدت إلى تفاصيل المعيشة اليومية، حيث صادفتُ أكثر من لاعب أجنبي اشترطوا إلزام النادي بإصدار تأشيرات إقامة رسمية، وتحمل تكاليف تذاكر السفر لطباخيهم على نفقة النادي كاملة، بحجة عدم قدرة اللاعب على تناول سوى وجبات محددة ومعدة بأيدي طهاة من بلده، ومثل هذه الشروط تحول النادي من جهة رياضية إلى كفيل وممول للأطقم الخدمية الخاصة باللاعب وعائلته، في دلال مالي يثبت أن بعض النجوم يركزون على رفاهيتهم الشخصية خارج الملعب أكثر من تركيزهم على العطاء الكروي.<br><b>سيارة الأم</b><br>يكشف نادر المرزوقي، الوكيل السابق للنجم الإماراتي عمر عبد الرحمن (عموري) عن صدمته من سقف المطالب الشخصية الغريبة لبعض اللاعبين، والتي تتحول أحياناً إلى ما يشبه طلب المنح والهبات، ويقول: صدمت تماماً عندما تفاجأت ببند وضعه أحد اللاعبين يشترط فيه إلزام النادي بتوفير سيارة خاصة لوالدته. <br>ويضيف المرزوقي أنا كوكيل لاعبين (استحيت) أن أتوجه لإدارة النادي وأطلب منهم هذا الطلب الشخصي، وكيف لي أساساً أن أفتح معهم موضوعاً كهذا؟! وكنت دائماً أقول للاعبين: اطلب مبلغاً إضافياً ضمن عقدك، نصف مليون أو 100 ألف، وتصرف أنت به كما تشاء واشترِ ما تريد لك أو لأهلك. <br>ويؤكد المرزوقي، أن النادي وافق ووفر له السيارة وسجلها باسم اللاعب، ليتصرف بها ويسجلها لمن يريد لاحقاً.<br>تروي وكيلة اللاعبين السابقة نسرين درويش عن مفارقة غريبة تعكس حجم المطالب العائلية التي يفرضها بعض اللاعبين والمدربين الأجانب على الأندية خارج حدود مهامهم الفنية، وتقول: خلال المفاوضات مع أحد المدربين الأجانب، اشترط إلزام النادي بتوفير سيارة خاصة لزوجته مصحوبة بسائق دائم يكون تحت تصرفها الكامل طوال اليوم، ليتولى نقلها وتخليص كل طلباتها واحتياجاتها المنزلية والترفيهية.<br>وتضيف نسرين مستغربة: مثل هذه الشروط تحول النادي من مؤسسة رياضية محترفة إلى جهة مسؤولة عن الرفاهية اليومية لعائلات المدربين، في دلال زائد يوضح كيف طغت الشروط الشخصية الهامشية على تفاصيل العقود كشرط أساسي للتوقيع.<br>في نهاية المطاف، تكشف شهادات وكلاء اللاعبين أن عقود كرة القدم لم تعد مجرد وثائق تجارية جافة، بل تحولت إلى مرآة تعكس حجم النفوذ الطاغي الذي بات يتمتع به النجم الحديث في عالم الساحرة المستديرة، هذه الشروط الغريبة والمطالب العائلية الشديدة الخصوصية رغم طرافتها أحياناً وغرابتها أحياناً أخرى تؤكد أن الأندية أصبحت تدرك تماماً أن شراء أقدام اللاعبين لا يكفي لتحقيق الانتصارات، ما لم يتم شراء (راحة بالهم) واستقرارهم النفسي والأسري أولاً، وبين مطرقة تلبية رغبات النجوم المدللة وسندان القوانين المالية الصارمة، يبقى وكيل اللاعبين هو المهندس الخفي الذي يدير هذا التوازن الحرج، لتبقى العقود الرياضية شاهدة على أن كرة القدم تدار بالبشر ومشاعرهم، قبل أن تدار بالأموال والبطولات.</p>

بنود غريبة في عقود لاعبينا

<p class='article-text'><br> أعلنت مطارات دبي عن إطلاق سلسلة جديدة من التجارب للترحيب بالقادمين في مطار دبي الدولي، وتقديم كرم الضيافة العربية بلمسات دافئة ومدروسة تعكس الاهتمام بالمقيمين العائدين إلى دبي بعد موسم الصيف، وزوار المدينة، والضيوف العابرين عبر أكثر المطارات الدولية ازدحاماً في العالم.<br>وتتيح هذه الأنشطة للمسافرين لحظات مميزة للتواصل خلال رحلتهم عبر المبنى 3، لتحول مختلف المساحات، بدءاً من منطقة استلام الأمتعة وصالة القادمين ووصولاً إلى مناطق الترانزيت داخل مطار دبي الدولي، إلى تجارب لا تُنسى. وتشمل تجارب الترحيب المميزة شخصيات الدُمى التابعة لشرطة دبي والإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب، التي تستقبل الضيوف الصغار، فيما يضفي عازف محلي بأدائه للموسيقى الحية أجواءً دافئة على منطقة القادمين. ويواصل الضيوف طريقهم عبر صالة القادمين، حيث ترافقهم لفتات بسيطة صُممت للاحتفاء بوصولهم إلى دبي.<br>مساحة نابضة<br>ويمكن للعائلات والأصدقاء في صالة القادمين تصميم لافتات ترحيبية شخصية باستخدام الملصقات والزخارف المستوحاة من دبي في محطة «اصنع لافتتك للترحيب بالعائدين»، لتتحول الصالة إلى مساحة نابضة بالحياة تحتفي بلحظات اللقاء بعد الغياب. ويحظى الضيوف الذين يواصلون رحلتهم عبر مركبات تاكسي دبي بمرطبات وضيافة مجانية ومناشف باردة منعشة، مقدمة من ميرزام والحي الإماراتي والإمارات لتموين الطائرات وشركاء oneDXB، ليمتد كرم الضيافة الذي تشتهر به المدينة إلى خارج حدود مبنى المطار.<br>أما المسافرون العابرون عبر مطار دبي الدولي، فتستقبلهم مطارات دبي بعرض حي مستوحى من أنغام المنطقة، يمنحهم لمحة عن المشهد الموسيقي النابض بالحياة في دبي. ويمكن للضيوف أيضاً الاستمتاع بمرطبات وضيافة مجانية، تقدمها بروجكت تشايوالا، وميرزام، والحي الإماراتي، وغاريت بوب كورن.<br>تجارب لا تنسى<br>وقالت ميشيل لي، نائب رئيس الاتصال والعلامة التجارية في مطارات دبي: «يمثل مطار دبي الدولي بوابة الوصول إلى دبي، ويشكل بالنسبة إلى كثير من الضيوف أول نقطة اتصال لهم بالمدينة. ونريد أن تعكس كل لحظة، منذ وصول المسافرين إلى المطار أو عبورهم من خلاله، ما يميز دبي من حيوية ودفء وتنوع، وما يضفيه سكانها عليها من روح نابضة. وسواء كان الضيف عائداً إلى دياره أو يقضي معنا بضع ساعات فقط بين رحلاته، إذ نهدف في المقام الأول إلى تحويل نقاط التواصل اليومية هذه إلى تجارب لا تنسى».<br>كما يمكن لجميع المسافرين المشاركة في تجربة «دبي في القلب» التفاعلية من مطارات دبي بالقرب من البوابة B28، والتي تتيح لهم استكشاف المدينة بطريقة مبتكرة. فمن خلال تحميل صورة سيلفي، يصبح الضيوف جزءاً من صورة جماعية لدبي بألوان علم دولة الإمارات. ويمكنهم أيضاً ترك رسالة بخط اليد تعبّر عن فخرهم وامتنانهم على جدار الرسائل المجاور، قبل الحصول على ملصقات ودبابيس تذكارية بإصدار محدود.<br>وتستمر التجربة طوال شهر أغسطس في جميع أنحاء مبنى المسافرين 3، وتشكل امتداداً للجهود المتواصلة التي تبذلها مطارات دبي لتعزيز مكانة مطار دبي الدولي كوجهة مفضلة تنبض بالدفء والاهتمام بالجميع.</p>

«أهلاً بعودتكم» سلسلة تجارب ترحيبية جديدة للقادمين في مطار دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّعت شركة تاكسي دبي، بالتعاون مع شريكها الاستراتيجي «بولت»، اتفاقية شراكة مع شركة «تاكسي العربية»، لضم أسطولها إلى منصة «بولت»، في خطوة جديدة تدعم استراتيجية الشركة لتطوير منظومة التنقل الذكي، وتعزيز تجربة حجز المركبات عبر التطبيقات الذكية في مختلف أنحاء إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب الاتفاقية، سيُدرج أسطول «تاكسي العربية»، الذي يضم 1607 مركبات، ضمن منصة «بولت»، بما يسهم في توسيع نطاق المركبات المتاحة أمام المتعاملين، وتعزيز كفاءة التشغيل، وتقليص أوقات وصول مركبات الأجرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس الاتفاقية جهود شركة تاكسي دبي وشركائها لتوسيع شبكة خدمات الحجز الإلكتروني، وتوظيف الحلول الرقمية في الارتقاء بجودة خدمات النقل، وتوفير خيارات أكثر مرونة وسهولة لمستخدمي وسائل التنقل في الإمارة.</div></p>

«تاكسي دبي» و«بولت» تضمان 1607 مركبات من أسطول «تاكسي العربية» إلى المنصة

شركات العقارات والاستثمار والاتصالات في الصدارة

العبار وبن كلبان الأعلى حصولاً على المكافآت والرواتب في دبي

<p class='article-text'>أعلنت «دو» الاثنين، نجاحها في تفعيل حلول منصتها السحابية السيادية الوطنية الفائقة «du Tech National Hypercloud» لصالح شركة تاكسي دبي.</p><p class='article-text'>ووفق بيان صحفي، يعد هذا الإنجاز النوعي محطة مفصلية تتوج اكتمال أول عملية تحديث شاملة في قطاع النقل بدولة الإمارات للتحول إلى المنصة السحابية السيادية الوطنية الفائقة، والذي يأتي تنفيذاً لمذكرة التفاهم التي وقعها الجانبان خلال مشاركتهما في معرض «جيتكس جلوبال 2025».</p><p class='article-text'>وتضمنت عملية التحول نقل الأنظمة التشغيلية الأساسية لشركة تاكسي دبي بالكامل إلى منصة «دو» السحابية السيادية القائمة على تقنية «Oracle Alloy»؛ مما يوفر قدرات حوسبة فائقة السرعة، وقواعد بيانات مستقلة، وبنية تحتية جاهزة لتقنيات الذكاء الاصطناعي، وتتم استضافتها بالكامل داخل دولة الإمارات. ويسهم هذا التشغيل الفعلي - وفق البيان- في تعزيز أداء وموثوقية العمليات الحيوية لشركة تاكسي دبي، مع ضمان الامتثال الكامل لسياسة «التحول السحابي أولاً» Cloud First وسيادة البيانات.</p><p class='article-text'>وتم الإعلان عن بدء التشغيل الفعلي خلال فعالية أقيمت في المقر الرئيسي لشركة «دو» في دبي، بحضور كبار المسؤولين التنفيذيين من كلا الجانبين، بمن فيهم فهد الحساوي، الرئيس التنفيذي لشركة «دو»، وجاسم العوضي، الرئيس التنفيذي لقطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في «دو»، ومنصور رحمه الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة تاكسي دبي، والفضل الحميري، المدير التنفيذي لقطاع الدعم المؤسسي لمجموعة شركة تاكسي دبي.</p><p class='article-text'>وقال فهد الحساوي: «إن هذا التشغيل الفعلي يمثل محطة محورية في مسيرة التحول الرقمي السيادي بدولة الإمارات». وأضاف: «إن تنفيذ التحول شهد تعاوناً وثيقاً بين «دو» وبين القيادة التقنية لشركة تاكسي دبي لضمان التشغيل الكامل لكل القدرات والميزات السحابية، وتتجسد ثمرة هذا التعاون اليوم في إطلاق منصة آمنة وجاهزة تماماً لتطبيقات الذكاء الاصطناعي، تسهم في تقليل التعقيدات التقنية المتراكمة للأنظمة القديمة، وتؤهل شركة تاكسي دبي للتكامل السلس مع خدمات الجيل القادم في مجال النقل». وأكد نجاحهم في إرساء نموذج يُحتذى به للشركات والمؤسسات المرتبطة بالقطاع الحكومي لتحقيق الاستقلالية الرقمية، مع الحفاظ في الوقت ذاته على أعلى معايير الأداء العالمية، حيث يمثل هذا المشروع إطار عمل متكاملاً ونموذجاً قابلاً للتكرار.</p><p class='article-text'>ويحقق اكتمال هذا التحول السحابي مجموعة من المزايا الملموسة لشركة تاكسي دبي، بما في ذلك تحسين أداء وموثوقية الأنظمة التشغيلية الأساسية، وخفض التكاليف التشغيلية والتعقيد التقني بشكل كبير، إلى جانب توفير بنية تحتية جاهزة للمستقبل تدعم التوسع في خدمات التنقل الرقمية، كما تتيح المنصة السيادية إمكانات متقدمة تعزز توجه شركة تاكسي دبي بتحديث عملياتها باستمرار، بما في ذلك القدرات المتطورة لاتخاذ القرارات في الوقت الفعلي، وتفعيل تحليلات البيانات القائمة على الذكاء الاصطناعي في جميع قطاعات الشركة.</p><h2>التحول الرقمي</h2><p class='article-text'>وقال منصور رحمه الفلاسي: «إن النجاح في تشغيل السحابة السيادية الوطنية «National Hypercloud» من «دو» يمثل محطة مفصلية حاسمة في مسيرة التحول الرقمي لشركة تاكسي دبي، وخطوة سبّاقة هي الأولى من نوعها في قطاع النقل على مستوى دولة الإمارات، تعكس الالتزام بتبني أحدث التقنيات التي تعزز كفاءة عمليات تاكسي دبي وترتقي بالخدمات التي تقدمها لعملائها، ومن خلال نقل أنظمتها التشغيلية الحيوية إلى منصة سحابية سيادية مدعومة بتقنية Oracle Alloy ومستضافة بالكامل داخل الدولة، تعزز الشركة أمن بنيتها الرقمية ومرونتها وقابليتها للتوسع، مع ضمان السيادة الكاملة على البيانات».</p><p class='article-text'>وأضاف: «إنه مع مواصلة دبي ريادتها في رسم مستقبل التنقل الذكي، ستواصل تاكسي دبي الاستثمار في بناء منظومة نقل آمنة وجاهزة للمستقبل، توفر خدمات نقل أكثر ذكاءً وموثوقية، وتسهم في دعم مستهدفات الإمارة في مجال التحول الرقمي».</p><p class='article-text'>وسيحظى هذا التحول، الذي تم تنفيذه عبر حلول «du Tech» المتكاملة للتحول السحابي، بدعم تقني مستمر، ما يضمن تحسين الأداء لمواكبة طموحات شركة تاكسي دبي في مجال التنقل الرقمي.</p>

«دو» تشغّل أول منصة سحابية سيادية لقطاع النقل لصالح «تاكسي دبي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت أغلب مؤشرات البورصات العربية تحركات عرضية، على وقع التطورات الإقليمية، ما دفع المستثمرين إلى التريث وتقليص وتيرة المخاطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس أداء الأسواق في تداولات أمس الضغوط الواضحة على المؤشرات مع سيولة متوسطة، في وقت تتداخل فيه عوامل الزخم مع إشارات القلق، وتتشابك القرارات الاستثمارية بين البحث عن العائد والتحوّط من المخاطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولامست سيولة أسواق الأسهم المحلية 1.9 مليار درهم، موزعة بواقع 1.16 مليار درهم في سوق أبوظبي للأوراق المالية، و707.9 ملايين درهم في سوق دبي المالي، بعد تداول 443.5 مليون سهم عبر تنفيذ أكثر من 37.9 ألف صفقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت رسملة الأسهم نحو 3.885 تريليونات درهم، موزعة بواقع 2.900 تريليون درهم للأسهم المدرجة في سوق أبوظبي، و984.95 مليار درهم للأسهم في سوق دبي المالي.</div></p><h2>سوق دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذ سهم «إعمار العقارية» على النصيب الأكبر من سيولة سوق دبي، بقيمة 215.44 مليون درهم، تلاه «الإمارات دبي الوطني» بـ140 مليون درهم، ثم «اتحاد إنيرجي» بـ78 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق مؤشر سوق دبي عند مستوى 5967.43 نقطة، منخفضاً بـ1.24%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسهم بي إتش إم كابيتال 1.87%، وجي إف إتش 1.48%، وتكافل الإمارات 1.34%، وسبينس 0.78%، فيما انخفضت أسهم تاكسي دبي 3.08%، وإعمار للتطوير 2.85%، وأمان 2.8%، والفردوس القابضة 2.73%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد سوق دبي تنفيذ صفقتين كبيرتين مباشرتين على سهم شركة شعاع كابيتال واتحاد إنيرجي القابضة بقيمة إجمالية 24 مليون درهم، إذ تم تنفيذ صفقة على 60.3 مليون سهم من أسهم شعاع كابيتال، فيما تم تنفيذ صفقة كبيرة على 3.8 ملايين سهم من أسهم اتحاد إنيرجي القابضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتجه المستثمرون الإماراتيون نحو الشراء، بصافي استثمار 95.8 مليون درهم، بعد تحقيقهم مشتريات بقيمة 419.4 مليون درهم، مقابل مبيعات بنحو 323.6 مليون درهم.</div></p><h2>سوق أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقفل مؤشر فوتسي سوق أبوظبي العام «فادجي» عند 9903.73 نقاط، منخفضاً 0.33%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدر «أبوظبي الأول» النشاط في سوق أبوظبي، مع استحواذه على النصيب الأكبر من إجمالي التداولات، بسيولة 180.8 مليون درهم، تلاه «أبوظبي الإسلامي» جاذباً 153.7 مليون درهم، ثم «إي آند» بسيولة 110.3 ملايين درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان من ضمن الأسهم الرابحة في سوق أبوظبي أسهم جي إف إتش 3.01%، وأبوظبي للموانئ 1.2%، وأدنوك للإمداد 1.15%، وأبوظبي الوطنية للتأمين 1.1%. في المقابل، تراجعت أسهم الوثبة الوطنية للتأمين 4.78%، وبنك الشارقة 4.3%، وإي سفن - أذونات 4.25%، وبرجيل القابضة 3.6%.</div></p><h2>الأسواق العربية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت أغلب مؤشرات البورصات العربية تراجعاً في الأداء، إذ تراجع المؤشر السعودي «تاسي» 0.16%، والبحرين 0.22%، ومسقط 0.44%، فيما ارتفعت بورصتا الكويت 0.01%، وخارج منطقة الخليج، صعد مؤشر بورصة مصر بـ0.67%.</div></p><h2>السعودية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفصيلاً، تراجع مؤشر السوق السعودي «تاسي» بـ0.16% ليغلق عند 10802 نقطة، بتداولات 4 مليارات ريال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض سهم أرامكو بنحو 1% عند 26.50 ريالاً، وهبطت أسهم أكوا والصناعات الكهربائية وكابلات الرياض ومجموعة تداول بنسب تتراوح بين 1 و3%، وانخفض سهم الفخارية بنسبة 4% عند 17.06 ريالاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، ارتفع سهم مصرف الراجحي بنحو 1% عند 65.55 ريالاً، وصعدت أسهم لوبريف والمتقدمة وسيرا والعربية وصافولا وتسهيل والماجدية وبترورابغ بنسب تراوحت بين 2 و5%.</div></p><h2>مصر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">صعدت مؤشرات البورصة المصرية بشكل جماعي في ختام تعاملات أمس، فيما ربح رأس المال السوقي 14.293 مليار جنيه ليغلق عند مستوى 3.834.274 تريليونات جنيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع المؤشر الرئيسي للبورصة المصرية (إيجي إكس 30) بـ0.67% ليغلق عند مستوى 52608 نقاط، فيما زاد مؤشر (إيجي إكس 30 محدد الأوزان) 0.4% ليغلق عند مستوى 64370 نقطة، بينما ربح مؤشر (إيجي إكس 30 للعائد الكلي) 0.68% ليغلق عند مستوى 24542 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفز مؤشر الشركات الصغيرة والمتوسطة (إيجي إكس 70 متساوي الأوزان) 0.47% ليغلق عند مستوى 16563 نقطة، بينما صعد مؤشر (إيجي إكس 100 متساوي الأوزان) بـ0.36% ليغلق عند مستوى 22347 نقطة.</div></p><h2>الأردن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">انخفضت البورصة الأردنية بفعل عمليات بيع في أسهم قيادية وسط ⁠سيولة جيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق المؤشر العام للأسهم متراجعاً بـ0.47% إلى 3873 نقطة، في حين بلغت قيمة التداول 13.6 مليون دينار. وبمقارنة أسعار الإغلاق للشركات المتداولة، أظهرت 27 شركة ارتفاعاً في أسعار أسهمها، و27 شركة أظهرت انخفاضاً في أسعار أسهمها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/13/5259392.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/13/5259393.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/13/5259395.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

البورصات العربية تحت الضغط

1.9 مليار سيولة الأسهم المحلية.. وصفقتان في دبي بـ 24 مليوناً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت هيئة كهرباء ومياه دبي «ديوا» وشركة «تاكسي دبي» المرحلة الأولى من الشراكة بين الطرفين لإنشاء نقاط شحن حصرية لأسطول مركبات الأجرة الكهربائية التابع لشركة تاكسي دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودشن معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، وعبدالمحسن إبراهيم كلبت، رئيس مجلس إدارة مجموعة شركة تاكسي دبي، المحطة التي تتضمن 24 نقطة شحن فائقة السرعة من الجيل الجديد بقدرة تصل إلى 360 كيلووات لكل منها، وذلك في المقر الرئيس لشركة «تاكسي دبي» في منطقة محيصنة 4.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة في إطار اتفاقية استراتيجية طويلة الأمد بهدف إنشاء أكثر من 200 نقطة شحن فائقة السرعة مخصصة لأسطول المركبات الكهربائية التابع لشركة تاكسي دبي، بما يعزز البنية التحتية للتنقل المستدام في الإمارة. </div></p><p class='article-text'>وتتضمن المرحلة الأولى من الاتفاقية تشغيل محطة شحن فائقة السرعة تتيح شحن 24 مركبة كهربائية في وقتٍ واحد خلال نحو 35 دقيقة، ما يسهم في تقليل وقت التوقف عن الخدمة، وتعزيز الكفاءة التشغيلية، ودعم تشغيل خدمات النقل الكهربائي على مستوى الإمارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعيد الطاير: «نحرص على تعزيز شراكاتنا الاستراتيجية لتسريع التحول نحو منظومة تنقل أكثر استدامة وكفاءة، بما يدعم رؤية دبي في أن تكون المدينة الأفضل للعيش والعمل والزيارة والأكثر استعداداً للمستقبل. </div></p><p class='article-text'>وانطلاقاً من أهداف استراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030 واستراتيجية الحياد الكربوني 2050 لإمارة دبي، نواصل تطوير بنية تحتية متقدمة لشحن المركبات الكهربائية توفر تجربة شحن سلسة وموثوقة، وتسهم في خفض الانبعاثات الكربونية، وتحسين جودة الهواء بما يواكب النمو المتسارع في تبنّي المركبات الكهربائية في الإمارة ويرسخ مكانة دبي نموذجاً عالمياً في الاستدامة والابتكار».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الطاير: «تنسجم هذه الشراكة مع جهودنا الرامية إلى دعم التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة وتعزيز التكامل بين قطاعات الطاقة والنقل المستدام. </div></p><p class='article-text'>ونثمّن توجهات شركة (تاكسي دبي) نحو توسيع أسطولها من المركبات الكهربائية، بما يسهم في خفض البصمة الكربونية لقطاع النقل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته قال عبدالمحسن إبراهيم: «تُعدّ الشراكات الاستراتيجية ركيزة أساسية في مسيرة نمو شركة تاكسي دبي، وتؤدي دوراً محورياً في تعزيز رؤيتنا طويلة المدى. </div></p><p class='article-text'>ويسرنا أن نشهد ثمرة شراكتنا مع هيئة كهرباء ومياه دبي، التي وقعناها خلال معرض (ويتيكس) 2025، بما يدعم ركيزة الاستدامة لدى الشركة ويرسخ التزامنا بدفع عجلة الابتكار في قطاع التنقل.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التعاون طموحنا المشترك لتطوير البنية التحتية اللازمة لدعم رؤية دبي نحو مستقبل تنقل ذكي وصديق للبيئة، مع تحقيق قيمة مستدامة طويلة الأمد لمجتمعنا وأصحاب المصلحة ومنظومة التنقل على أوسع نطاق».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه قال منصور رحمة الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة تاكسي دبي: «تواصل دبي ترسيخ ريادتها في مستقبل التنقل المستدام، بما يعزز مسيرة الابتكار في القطاع. </div></p><p class='article-text'>ويأتي هذا التعاون مع هيئة كهرباء ومياه دبي ليجسد محطة مهمة في مسيرة شركة تاكسي دبي، إذ نعمل معاً على تسريع وتيرة التحول نحو المركبات الكهربائية، وبناء البنية التحتية اللازمة لدعم هذه الرؤية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الفلاسي: «تُعد محطة الشحن فائقة السرعة المرحلة الأولى من شبكة تضم أكثر من 200 نقطة شحن للمركبات الكهربائية، والمخصصة بالكامل لأسطول شركة تاكسي دبي. </div></p><p class='article-text'>ومع توسيع هذه الشبكة، ستزداد قدرتنا على تعزيز كفاءة الأسطول، وزيادة جاهزية المركبات، وتلبية الطلب المتزايد على خدمات نقل موثوقة وخالية من الانبعاثات، بما ينسجم مع التزامنا بدعم طموحات دبي وتحقيق قيمة مستدامة لعملائنا وشركائنا والمجتمع ككل».</p>

في إطار اتفاقية استراتيجية طويلة الأمد

«ديوا» و«تاكسي دبي» تدشنان أول محطة للشواحن فائقة السرعة

<p class='article-text'><div data-empty="false">صعد مؤشر سوق دبي المالي فوق 6110 نقاط مجدداً، مرتفعاً بنسبة 0.12%، أو ما يعادل 7 نقاط، مسجلاً 6112.04 نقطة، رابحاً مكاسب جاوزت 2.2 مليار درهم، بدعم أداء الأسهم القيادية في قطاعي الصناعة والمرافق العامة، ولا سيما سهمي «ديوا» و«سالك». وارتفع رأس المال السوقي لأسهم دبي المدرجة من 1.010 تريليون درهم، في نهاية جلسة الثلاثاء، إلى 1.008 تريليون درهم، بنهاية جلسة أمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدر سهم «تعاونية الاتحاد» ارتفاعات 26 سهماً في سوق دبي، مرتفعاً 5.14%، عند 2.25 درهم، في حين استحوذ سهم «إعمار العقارية» على النصيب الأكبر من السيولة بـ275.54 مليون درهم، مغلقاً عند 12.56 درهماً، تلاه «إعمار للتطوير» بـ84 مليون درهم، مقفلاً عند 14.2 درهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسهم سالك 3.45%، والأغذية المتحدة 3.3%، وتعليم القابضة 3.2%، وتيكوم 2.27%، فيما انخفضت أسهم تاكسي دبي 2.1%، وإعمار للتطوير 1.93%، وجي إف إتش 1.83%، واكتتاب القابضة 1.8%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتجه المستثمرون الإماراتيون نحو الشراء، بصافي استثمار 111.6 مليون درهم، بعد تحقيقهم مشتريات بقيمة 407.9 ملايين درهم، مقابل مبيعات بنحو 296.3 مليون درهم.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/24/5236709.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>سوق أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أغلق مؤشر سوق أبوظبي العام «فادجي» عند 9993.42 نقطة، متراجعاً 0.31%. وتصدر «أدنوك للغاز» النشاط في سوق أبوظبي، مع استحواذه على النصيب الأكبر من إجمالي التداولات بنحو 184.3 مليون درهم، تلاه «الدار العقارية» جاذباً 120.7 مليون درهم، ثم «أدنوك للغاز» بسيولة 111.9 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد سوق أبوظبي تنفيذ صفقة كبيرة مباشرة على أسهم شركة أدنوك للتوزيع بقيمة 440 مليون درهم، إذ تم تنفيذ الصفقة على 114 مليون سهم من أسهم الشركة، بسعر تنفيذ 3.86 دراهم للسهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت في سوق أبوظبي أسهم أريد 10.4%، وأبوظبي الوطنية للتكافل 8.99%، وبنك الاستثمار 3.45%، والإمارات للتنقل 2.98%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، تراجعت أسهم ألف للتعليم القابضة 2.9%، وعُمان والإمارات للاستثمار 2.3%، والوطنية للسياحة والفنادق 2.01%، ورأس الخيمة العقارية 1.74%.</div></p><h2>سيولة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واجتذبت الأسهم المحلية سيولة جاوزت 2.5 مليار درهم، موزعة بواقع 1.77 مليار درهم في سوق أبوظبي، و739.8 مليون درهم في سوق دبي، وجرى التداول على نحو 637.25 مليون سهم، عبر تنفيذ نحو 42.9 ألف صفقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأسواق العربية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى البورصات العربية، شهدت المؤشرات تبايناً في الأداء، إذ تراجع «تاسي» السعودي 0.25%، والكويتي 0.15%، والقطري 0.84%، فيما صعدت بورصتا مسقط 0.62%، والبحرين 0.25%، وخارج منطقة الخليج، انخفض مؤشر بورصة مصر بـ0.11%.</div></p><h2>السعودية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع مؤشر السوق السعودي «تاسي» بنسبة 0.25% ليغلق عند 11007 نقاط، بتداولات 5 مليارات ريال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدّر سهم تكافل الراجحي الشركات المتراجعة بنسبة 4%، وانخفضت أسهم مصرف الراجحي، ومعادن، وأماك، والدريس، وأسلاك، وتنمية وسي جي إس، ومسك، ودلة الصحية، وتسهيل، والتعاونية بنسب تراوحت بين 1 و3%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، صعد سهم مسار بنسبة 10% عند 18.48 ريالاً، وقفزت أسهم دار الأركان ومكة ورتال وجبل عمر بنسب تراوحت بين 3 و5%.</div></p><h2>مصر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تباينت مؤشرات البورصة المصرية في ختام تعاملات جلسة الأربعاء، فيما خسر رأس المال السوقي 463 مليون جنيه ليغلق عند مستوى 3.717.096 تريليونات جنيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع المؤشر الرئيس للبورصة المصرية «إيجي إكس 30» بنحو 0.11% ليغلق عند مستوى 51710 نقاط، فيما ارتفع مؤشر (إيجي إكس 30 محدد الأوزان) بنحو 0.12% ليغلق عند مستوى 63571 نقطة، بينما هبط مؤشر (إيجي إكس 30 للعائد الكلي) 0.11% ليغلق عند مستوى 24108 نقاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض مؤشر الشركات الصغيرة والمتوسطة (إيجي إكس 70 متساوي الأوزان)، بنحو 0.19% ليغلق عند مستوى 15566 نقطة، بينما تراجع مؤشر (إيجي إكس 100 متساوي الأوزان) بنحو 0.03% ليغلق عند مستوى 21317 نقطة.</div></p><h2>الأردن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت البورصة الأردنية بفعل عمليات بيع في أسهم قيادية، وسط ⁠سيولة جيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق المؤشر العام للأسهم منخفضاً بنسبة 1.43%، إلى 3844 نقطة، وسط سيولة 16.4 مليون دينار. وجاء أداء السوق بضغط من تراجع الأسهم القيادية، حيث انخفضت أسهم مصفاة الأردن «جوبترول» ومناجم الفوسفات والبنك العربي، والتي تمثل نسبة كبيرة من الوزن النسبي للمؤشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تراجعت المؤشرات القطاعية بشكل جماعي، حيث هبط قطاع الخدمات بنسبة 1.96%، وانخفض القطاع الصناعي بنسبة 1.45%، وسجل القطاع المالي أقل التراجعات بنسبة 1.07%.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/24/5236707.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

بدعم سهمي «ديوا» و«سالك»

سوق دبي فوق 6110 نقاط مجدداً بمكاسب 2.2 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تباين أداء الأسواق العربية أمس وتأرجحت المؤشرات ما بين الصعود والهبوط مع تباين تقديرات المتعاملين لمستقبل الأسواق خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما أعرب العديد من المستثمرين عن تفاؤلهم بآفاق السلام في المنطقة وعودة النشاط والزخم إلى القطاعات والأنشطة الاقتصادية، استسلم آخرون للقلق من حدوث أي خروقات للاتفاق الجديد للسلام وترقب بدء سريان الاتفاق على الأرض وعودة حركة الملاحة بصورتها الكاملة والطبيعية مجدداً عبر مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انقسم أداء البورصات غلب اللون الأخضر على شاشات التداول في الإمارات وارتفعت مؤشرات سوقي دبي وأبوظبي الماليين كما صعدت الأسهم السعودية  وبورصة البحرين بدعم حالة من الزخم والنشاط  على أسهم القطاعات الرئيسية خاصة المالي  والمصارف والعقارات والتأمين  والاستثمار والتجزئة والخدمات والنقل‘ فيما استسلمت مؤشرات الأردن والكويت وقطر لقلق المستثمرين وغلب الطابع البيعي على طلبات الشراء لتتجه الأسعار والمؤشرات نحو النزول فيما، كانت البورصة المصرية مغلقة في عطلة رسمية .</div></p><h2>دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق مؤشر سوق دبي المال على ارتفاع 2.51% ليلامس 6270 نقطة حيث أغلق المؤشر عند  6269.51  نقطة، واستحوذ السوق على 40% من إجمالي قيمة تداولات الأسواق المحلية بقيمة تخطت 1.72 ىمليار درهم عبر إبرام 25.9 ألف صفقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت أسهم شركات الخدمات والمصارف والنقل  بمقدمة  النمو السعري في سوق دبي المالي حيث تصدر سهم تيكوم نمو  7.28% إلى سعر 3.68درهم ثم سهم الإمارات دبي الوطني 7.21% إلى سعر32.4 درهم ثم سهم تاكسي دبي 5.98% لسعر 2.48درهم تلاهم سهم العربية للطيران 5.93% إلى سعر 5.89درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل  وعلى صعيد الأسهم المتراجعة تقلص سهم دبي للمرطبات 5% إلى سعر  26درهم ثم سهم الفردوس  4.9%  إلى  0.309 درهم وتقلص سهم مزايا   4.7% إلى سعر   0.85درهم ثم سهم اكتتاب 3.5% لسعر  0.45 درهم. </div></p><h2>أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد سوق أبوظبي المالي تنفيذ 45.7 الف صفقة بتداولات قيمتها 2.5 مليار درهم وتجاوز مؤشر السوق  10113.5 نقطة في ختام جلسة التداول بنمو 1.17%. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت أسهم قطاعات المصارف والتأمين والصناعة والعقارات الارتفاعات وصعد سهم بنك الاستثمار 14.8% إلى 0.03 درهم وزاد  سهم  دار التأمين 10.1% ليغلق عند  1.85 درهم يليه سهم الشارقة للأسمنت بارتفاع 9.9% وصولاً إلى  1.22 درهم فيما زاد  رأس الخيمة العقارية 9.6% إلى 1.14 درهم .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الأسهم المتراجعة انخفض سهم إي سفن  5% إلى 1.9درهم وسهم بنك ام القيوين  2.7% إلى 2.83درهم وتراجع البحيرة للتأمين 2.4% إلى 2.4دراهم تلاه سهم طيران أبوظبي بانخفاض 1.9%  وصولاً إلى 5.1 دراهم.</div></p><h2>البحرين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الأسواق العربية فقد ارتفع مؤشر سوق البحرين بنحو 0.6% أمس مقارنة بإغلاق جلسات الاربعاء  ليستقر فوق 2028 نقطة مع نشاط أسهم قطاعات رئيسية كالقطاع المصرفي والإتصالات.</div></p><h2>السعودية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق مؤشر السوق الرئيسية السعودية "تاسي"  مرتفعا 0.06 % إلى 11121 نقطة مقارنة بإغلاق الجلسة السابقة مع  تحسن أسعار عدد من الأسهم في قطاعات رئيسية بقيادة القطاع المالي والاستثمار.</div></p><h2>الكويت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنهت بورصة الكويت تعاملاتها الخميس، على تراجع بنسبة 0.63% حيث أغلق مؤشر السوق عند مستوى 9220 نقطة.</div></p><h2>قطر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقلص مؤشر بورصة قطر بنحو 0.61% نقطة ليغلق عند مستوى  10511نقطة وجاء التراجع نتيجة عمليات بيع على عدد من الأسهم  القيادية في قطاعات التأمين والاتصالات والتخزين . </div></p><h2>الأردن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> بينما أنهت البورصة الأردنية تداولاتها بتراجعي نسبي في مؤشرها 0.15% ليستقر فوق  3963 نقطة مع تقلص سعري لأسهم في قطاعات أساسية .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلقت البورصة المصرية أمس، في عطلة رسمية بمناسبة الاحتفالات بعيد رأس السنة الهجرية.</div></p>

تأرجح الأسهم العربية وسط ترقب حركة الملاحة عبر "هرمز"

أسهم الإمارات تقود البورصات المرتفعة مع تفاؤل المستثمرين بآفاق السلام

<p class='article-text'><div data-empty="false">كغيره من اللبنانيين الذين جاؤوا إلى مصر بحثاً عن الشهرة، حل محمد البكار في القاهرة في أوائل الأربعينيات، حاملاً معه صيتاً كان قد حققه في بلده في مجال الغناء الأوبرالي، بسبب صوته القوي النادر، الذي لم يكن بحاجة إلى ميكرفون من جهة، ودرايته المتعمقة بالموسيقى العربية والأجنبية، وتقديمه لوناً خاصاً به من جهة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في القاهرة بدأ البكار، ذو الملامح الشامية المعروفة، والقوة الجسمانية البارزة، يغني بعض الأغاني من ألحانه، وبالتزامن فرض نفسه على مخرجي تلك الحقبة، فأشركوه في أفلامهم، من خلال منحه مساحات قصيرة، كانت معظمها كوميدية أو بدوية، أو من خلال توظيف أغانية لمرافقة أحداث الفيلم السينمائي، على نحو ما حدث في أفلام: البدوية الحسناء، غرام بدوية، ليلى بنت الفقراء، من الجاني. </div></p><p class='article-text'>يقول البعض إنه مُنح الجنسية المصرية بسبب عشقه لمصر والمصريين، وامتزاجه امتزاجاً وجدانياً مع أبناء حي التوفيقية الذي سكنه، واختلاطه مع كل من كان به من حرفيين وباعة، أو مع رواد مقهى ريكس بشارع عماد الدين، الذين كان يذهب إليهم للتسلية.</p><p class='article-text'>لكن البعض الآخر ينفي ذلك، موضحاً أنه فشل في الحصول على الجنسية، فقرر أن يغادر مصر إلى الولايات المتحدة سنة 1952، ليجرب حظه في أوساط المهاجرين العرب في الأمريكتين، حيث أقام لهم الحفلات الغنائية وأمتعهم، وظهر على شاشات التلفزة الأمريكية.</p><p class='article-text'>وبمغادرته مصر، انقطعت أخباره حتى تاريخ وفاته بولاية رود آيلاند في سبتمبر 1959، كنتيجة لإصابته بنزيف في الدماغ أثناء المهرجان اللبناني ــ الأمريكي في تلك السنة، علماً بأنه ولد في بيروت في عام 1913، لأب كان يعمل مفتشاً جمركياً، واشتغل ناظراً لمدرسة في الشويفات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مسيرته الفنية بمصر، مثّل 20 فيلماً سينمائياً، وظهر صوته دون صورته في أربعة أفلام أخرى، كما لحن الموسيقى التصويرية لبعض الأفلام. </div></p><p class='article-text'>من أفلامه الشهيرة، فيلم ( قلبي وسيفي - (1947)، وهو من الأفلام الوطنية، وحضر عرضه الأول في فبراير من ذلك العام الملك فاروق. في هذا الفيلم أدى البكار دور البطولة أمام مواطنته الصاعدة آنذاك المطربة صباح، فظهر في دور الشاب المستهتر، الذي لا ينصلح حاله إلا بعد دخوله الجيش.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ظهر البكار أيضاً في فيلم حكم الزمان (1953)، في دور المغني الشامي عنتر المقيم في مصر، والمتزوج من سيدة مصرية، حيث أدى أغنية شبه وطنية عن روابط اللحمة بين المصريين والشوام، مطلعها: «مرحبا يا مرحبا يا مرحبا..غنى لنا في فرحنا طير الربى».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظهر في فيلم فرجت (1951)، مؤدياً دور صاحب تاكسي، وفي فيلم (فيروز هانم) - (1951)، مؤدياً دور معلم الحلويات الشامية أبوعصام الحلواني، وفي فيلم شهر العسل (1945)، مجسداً شخصة مطرب أوبرالي يدعى أيوب. ترك لنا البكار الكثير من الأغاني الشعبية التي لحّنها بنفسه وسجلها على أسطوانات وأودعها لدى الإذاعة المصرية، فحفظها من الاندثار، وهي ما زالت تطرب الناس إلى اليوم، على الرغم من كلماتها المتواضعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من أشهر هذه الأغاني: «يا بنات اسكندرية عشقكم حرام.. داب قلبي وداب جسمي.. كله من الغرام»، «عيونها سوده مكحلين»، «بنت الجيران»، «هيلا هوب.. اسمع مني.. إوعى الحب»، «ثريا.. ليه يا حياتي الأسية»، «يا جميلة يا زينة حتتنا.. دا عريسك طوّل رقبتنا»، «آه يا زين العابدين.. يا ورد منوّر.. بين البساتين»، وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قدم دويتو «البنت الشلبية» مع سعاد مكاوي، واسكتش «رأس السنة» مع محمود شكوكو، وأوبريت «أنس الوجود» مع راقية إبراهيم، إضافة إلى قيامه بإعادة غناء مجموعة من الأغاني الفلكورية الشامية بطريقته الخاصة، مثل: «ع اليادي»، «ع الهوارة»، «ياهويدلك».</div></p>

حكايات أهل الفن

مغنٍ أوبرالي برز في مصر ومات في أمريكا

<p class='article-text'>تمثل إمارة دبي أحد النماذج العالمية الرائدة في توفير منظومة نقل صديقة لأصحاب الهمم، ترتكز على بنية تحتية مهيأة وحلول ذكية، وخدمات متكاملة تراعي مختلف الاحتياجات وتضمن سهولة الوصول والتنقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد هذا النهج التزاما راسخا بتعزيز مبادئ الشمولية وتمكين أصحاب الهمم من المشاركة الفاعلة في المجتمع باستقلالية وأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، وفرت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بيئة خدمية شاملة تشمل 152 مبنى ومرفقاً مجهزا بالكامل، فيما استفاد أكثر من 163 ألف مستخدم من أصحاب الهمم من خدمات النقل العام في الإمارة، في انعكاس مباشر لنجاح الجهود الرامية إلى تعزيز الشمولية وجودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبد الرحمن الجناحي، مدير إدارة المرافق والمنشآت في قطاع الدعم الإداري المؤسسي في الهيئة، إن جميع مباني ومرافق الهيئة مهيأة بالكامل لتوفير بيئة خدمية متكاملة لأصحاب الهمم، تراعي مختلف احتياجاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن وسائل النقل العام في الإمارة شهدت نمواً ملحوظاً في أعداد ستخدميها من أصحاب الهمم، إذ تجاوز عدد مستخدمي مترو دبي والترام من أصحاب الهمم 110 آلاف راكب، فيما تجاوز عدد مستخدمي الحافلات العامة 49 ألف راكب، إضافة إلى أكثر من 4 آلاف مستخدم لوسائل النقل البحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الهيئة تعتمد في تصميم مشاريعها ومرافقها على معايير شاملة تضمن سهولة الوصول والاستخدام للجميع، إذ يتم دمج احتياجات أصحاب الهمم ضمن خطط النقل المتكاملة وتحديثها بشكل مستمر وفق أفضل الممارسات العالمية، بما يضمن توفير بيئة تنقل آمنة ومستدامة تلبي متطلبات مختلف فئات المجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الهيئة تعمل على تأهيل مرافق الطرق والساحات العامة والمعابر والأرصفة والمنحدرات والمواقف والمصاعد واللوحات الإرشادية وعناصر السلامة والإشارات المرورية الذكية بما يتناسب مع احتياجات أصحاب الهمم، ويعزز قدرتهم على التنقل والوصول إلى مختلف الوجهات بسهولة واستقلالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تطوير تجربة المتعاملين، أطلقت الهيئة عدداً من المبادرات النوعية، من أبرزها "الغرفة الحسية" التي توفر بيئة داعمة للأطفال من ذوي التوحد، وتسهم في تقديم تجربة تنقل أكثر راحة وسلاسة، ضمن توجه الهيئة نحو تقديم خدمات مبتكرة تراعي الاحتياجات المتنوعة للمتعاملين وتعزز دمج أصحاب الهمم في المجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الجناحي أن الهيئة تعتمد عدداً من أدوات قياس السعادة والرضا للفئات المعنية بأصحاب الهمم، تشمل مؤشرات سعادة المتعاملين والموظفين وذويهم، بما يتيح تقييم مستوى الخدمات المقدمة وتطويرها بصورة مستمرة استناداً إلى احتياجات المستفيدين وملاحظاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر الهيئة مجموعة من الإعفاءات والتسهيلات المخصصة لأصحاب الهمم، تشمل إعفاءً كاملاً من رسوم عبور سالك ورسوم تسجيل وتجديد المركبات ورسوم استخدام وسائل المواصلات العامة عبر بطاقة "نول"، إضافة إلى إعفاء كامل من رسوم المواقف لمدة ثلاث سنوات، وإعفاء بنسبة 50% من رسوم خدمات ترخيص السائقين وأجرة التنقل في مركبات تاكسي دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالمواقف المخصصة لأصحاب الهمم، أوضح الجناحي أن الهيئة أصدرت خلال عام 2025 نحو 9401 تصريح للاستفادة من هذه المواقف، فيما تنفذ حملات رقابية دورية للتأكد من استخدامها من قبل المستحقين فقط، ويتم اتخاذ الإجراءات اللازمة بحق المخالفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الهيئة توسع استخدام الحلول الذكية لتسهيل وصول أصحاب الهمم إلى خدماتها من خلال الموقع الإلكتروني وتطبيق ART DUBAI "سهيل" والمحادثة الاليه ""محبوب"، إلى جانب أجهزة الخدمة الذاتية المصممة بارتفاعات ومساحات مناسبة لمستخدمي الكراسي المتحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن أجهزة الخدمة الذاتية مزودة بخصائص داعمة لفئات أصحاب الهمم البصرية تشمل لغة "برايل" على الأزرار والإرشادات الصوتية والسماعات المخصصة لإنجاز المعاملات، بما يضمن تجربة استخدام أكثر شمولية وسهولة.</div></p>

دبي تعزز ريادتها في النقل الصديق لأصحاب الهمم عبر 152 مرفقاً

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت أسواق المال العربية موجة من الضغوطات البيعية مع مطلع تعاملات شهر يونيو، إذ خيّم اللون الأحمر على شاشات التداول في معظم البورصات الإقليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس الأداء السلبي حالة الحذر السائدة بين الأوساط الاستثمارية، وتفضيل الكثير من المتعاملين التريث ومراقبة المشهد العام بدلاً من بناء مراكز مالية جديدة، ما أدى إلى تراجع المؤشرات الرئيسية وفقدان الكثير من الأسهم القيادية لمكاسبها السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا التراجع بالتزامن مع حالة عدم اليقين الجيوسياسي التي تفرض نفسها بقوة على معنويات المستثمرين في المنطقة، والذين يتابعون عن كثب التطورات المتسارعة المرتبطة بحرب إيران. وقد أسهمت عودة الاعتداءات والضربات مؤخراً في زيادة وتيرة القلق من اتساع رقعة الصراع، ما دفع بالأسواق نحو اتخاذ مسارات دفاعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما يضع المستثمرين في حالة ترقب حذر هو التضارب الواضح في الإشارات السياسية؛ فبينما تبزغ إشارات على التصعيد تخرج في الوقت ذاته تصريحات أمريكية وإيرانية تتحدث عن إمكانية التوصل إلى اتفاق أو تهدئة، في تباين بين لغة التصعيد العسكري وبوادر الدبلوماسية، وهو التباين الذي يخلق بيئة ضبابية، جعلت من الصعب على الصناديق الاستثمارية والمحافظ الكبرى تحديد اتجاه السوق بدقة، ما انعكس سريعاً على أحجام وقيم التداولات الأسبوعية.</div></p><h2>سوق دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع مؤشر سوق دبي المالي 0.1% الأسبوع الماضي ليغلق عند 5768 نقطة، وجاءت أسهم شركات الأنشطة الصناعية والقطاع المالي بمقدمة النمو السعري في سوق دبي المالي خلال الأسبوع، حيث تصدر سهم دبي للمرطبات بنمو 14.9% ثم سهم شركة سكون تكافل بنمو 9.6% تلاه سهم الخليج للملاحة وصعد 7.2% ونما سهم الأسمنت الوطنية بنسبة 4.7% فيما حقق سهم تاكسي دبي نمواً سعرياً 4.2%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل وعلى صعيد الأسهم المتراجعة تقلص سهم شركة مخازن بنسبة 6.2% ثم سهم شعاع كابيتال 4.7% ثم سهم بنك جي إف إتش بنسبة 3.2% فيما تقلص سعر تكافل الإمارات بنسبة 3.1% فيما تراجع سهم الإثمار 3%.</div></p><h2>أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع مؤشر سوق أبوظبي 0.3 % وتصدرت أسهم قطاعات التأمين واللوجيستيات الارتفاعات في مؤشر سوق أبوظبي المالي، حيث زاد البحيرة 23.4% وصعد سهم اجيليتي 7% وسهم شركة حياة 5.2% يليه «إي اند» بارتفاع 3,7% ثم أم القيوين للاستثمارات بنسبة 3.4%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على صعيد الأسهم المتراجعة تقلص سهم إيزي ليس 9.1% وسهم الوطنية للفنادق 8% ثم سهم أبوظبي للفنادق 6.4 ونزل سهم سبيس 42 بنسبة 5.6% فيما تراجع سهم فيرتغيلوب 5.3%.</div></p><h2>السعودية.. خسارة أسبوعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في السعودية، تراجع المؤشر العام للسوق «تاسي» بنسبة 0.34% منهياً التعاملات عند مستوى 10,990.45 نقطة، وذلك مقارنة مع مستوى 11,027.54 نقطة الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاءت هذه التراجعات تحت ضغط تراجع القطاعات الرئيسية، بقيادة قطاعي البنوك والطاقة، لتسجل الأسهم المتداولة خسارة بالقيمة السوقية بقيمة 171.9 مليار ريال، لتسجل 9.752 تريليونات ريال، مقارنة مع 9.924 تريليونات ريال، نهاية الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد التداولات، انخفضت قيم التداولات بنسبة 6.57% إلى 26.71 مليار ريال، مقارنة مع 28.6 مليار ريال الأسبوع السابق. كما تراجعت أحجام التداولات الأسبوعية بنسبة 9.7% تقريباً مسجلة 1.36 مليار سهم، مقارنة مع 1.24 مليار سهم بنهاية الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدر سهم ينساب قائمة التراجعات الأسبوعية بعد أن انخفض بنسبة 6.58%، تلاه سهم دله الصحية 6.52%، ثم سهم بترو رابغ 5.89%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما على الجانب الآخر، تصدر سهم شركة المملكة قائمة المكاسب الأسبوعية مرتفعاً بنسبة 18.22% تلاه سهم صدق بنسبة 17.74% ثم سهم جاهز بنسبة 14.07%.</div></p><h2>تباين في الكويت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت المؤشرات الكويتية أداءً متبايناً خلال تعاملات الأسبوع الأول من شهر يونيو، مع مراقبة المستثمرين التطورات المرتبطة بحرب إيران والاعتداءات الإيرانية الأخيرة على الكويت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع مؤشر السوق الأول بأقل من 1% منهياً التعاملات عند مستوى 9224 نقطة، كما انخفض المؤشر العام بنسبة 0.68% ليغلق في الختام عند 8755.37 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن على الجانب الآخر، سجل مؤشر السوق الرئيسي مكاسب محدودة بنسبة 0.26% ليسجل في ختام تعاملات الأسبوع 8688.29 نقطة، كما ارتفع أيضاً مؤشر السوق الرئيسي 50 بنسبة 1.4% لينهي التعاملات عند مستوى 9771.16 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت السوق خسائر بقيمة 364 مليون دينار خلال الأسبوع، لتصل القيمة السوقية إلى 52.43 مليار دينار في ختام التعاملات، بتراجع 0.69% عن مستويات الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد التداولات، ارتفعت أحجام التداول بأكثر من 64% لتصل إلى 1.54 مليار سهم، كما ارتفعت قيم التداولات بنسبة 42.59% إلى 378.97 مليون دينار، عبر 103.71 آلاف صفقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدر سهم الخصوصية قائمة المكاسب الأسبوعية بنمو 22.4%، تلاه سهم الإنماء الذي صعد بنسبة 15.46%، ثم سهم وطنية 12.04%. بينما على الجانب الآخر، تصدر سهم وطنية قائمة الخسائر الأسبوعية بتراجع 17.15%، تلاه سهم خليج الذي تراجع بنسبة 11.49%، ثم سهم المعدات 9.71%.</div></p><h2>أداء سلبي في قطر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل المؤشر العام القطري أداءً سلبياً خلال الأسبوع، تحت ضغط انخفاض 6 قطاعات على رأسها البنوك والخدمات المالية، ليتراجع بنسبة 2.41% (أو 255.7 نقطة)، منهياً التعاملات عند مستوى 10335.86 نقطة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت القيمة السوقية للأسهم المتداولة بنهاية تعاملات الأسبوع 622.5 مليار ريال، مقارنة مع 633.94 مليار ريال بختام الأسبوع الماضي، بتراجع 1.80%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد التداولات، بلغت قيم التداولات الأسبوعية 1.99 مليار ريال، وكميات التداول 669.5 مليون سهم، عبر 151.7 ألف صفقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء سهم الخليج التكافلي على رأس قائمة التراجعات منخفضاً بنسبة 8.42%، تلاه سهم السينما بنسبة 6.93% ثم سهم المصرف 4.96%. فيما تصدر سهم شركة دلالة قائمة المكاسب الأسبوعية مرتفعاً بنسبة 9.61%، تلاه سهم ودام 5.73%، ثم سهم بنك لشا 5.17%.</div></p><h2>تباين الأسهم البحرينية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما أنهت بورصة البحرين تداولاتها الأسبوعية على تباين في أداء مؤشراتها الرئيسية، ليسجل مؤشر البحرين العام ارتفاعاً طفيفاً بنسبة بلغت 0.16%، ليغلق مستقراً عند مستوى 1,982.15 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، شهد مؤشر البحرين الإسلامي تراجعاً بنسبة 0.34%، لينهي تداولاته الأسبوعية عند مستوى 963.76 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت قيم التداولات الإجمالية نحو 3,795,916 ديناراً بحرينياً. وتحققت هذه القيمة من خلال تدوير كمية أسهم متداولة بلغت 12,396,759 سهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصدر سهم KFH قائمة التراجعات الأسبوعية منخفضاً بنسبة 2.75%، تلاه سهم ZAINBH بنسبة 2.56%، ثم سهم TRAFCO بنسبة 1.89%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما على الجانب الآخر تصدر سهم BKIC قائمة المكاسب مرتفعاً بنسبة 1.69%، تلاه سهم NBB الذي ارتفع بنسبة 0.99%، ثم سهم SOLID بنمو 0.97%.</div></p><h2>تراجع بورصة مسقط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما هيمن اللون الأحمر على تعاملات بورصة مسقط، ليتراجع المؤشر الرئيسي للسوق بنسبة 1.51% إلى مستوى 7657.96 نقطة، مقارنة مع مستوى 7775.42 نقطة بنهاية الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء ذلك التراجع تحت ضغط انخفاض غالبية المؤشرات القطاعية الرئيسية، باستثناء مؤشر القطاع المالي الذي ارتفع بنسبة 0.65%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل إجمالي الأوراق المالية المتداولة ارتفاعاً بنسبة 69.46%، كما ارتفع إجمالي قيم التداولات بنسبة 69.50%، وارتفع عدد الصفقات بنسبة 98.72%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدر سهم فولتامب للطاقة قائمة الأكثر انخفاضاً هذا الأسبوع بتراجع 89.71%، تلاه سهم المها للسيراميك، والذي انخفض بنسبة 7.72%، ثم الشرقية للاستثمار القابضة بنسبة تراجع 6.48%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما على الجانب الآخر تصدر سهم البنك الوطني العماني قائمة الأسهم المرتفعة هذا الأسبوع بنمو 10% تقريباً، تلاه سهم العمانية للاستثمارات التعليمية والتدريبية بمكاسب 9.68%، تلاهم سهم صناعة مواد البناء الذي ارتفع بنسبة 7.89%.</div></p><h2>السوق المصرية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مصر، أغلق المؤشر الرئيسي EGX30 عند 52,652.53 نقطة، مسجّلاً انخفاضاً بنحو 0.01%، بينما سجل مؤشر EGX70 EWI ارتفاعاً بنحو 5.45% ليغلق عند 15,450.2 نقطة، في حين سجل مؤشر EGX100 EWI ارتفاعاً بنحو 4.3% مغلقاً الفترة عند 21,357.7 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل إجمالي القيمة السوقية 3,780.2 مليارات جنيه في نهاية الفترة، ما يمثل ارتفاعاً بنحو 0.56 % خلال الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي قيمة التداول خلال الأسبوع الحالي نحو 660.7 مليار جنيه، بينما بلغت كمية التداول نحو 13,911 مليون ورقة منفذة على 880 ألف عملية، وذلك مقارنة بإجمالي قيمة تداول قدرها 131.6 مليار جنيه، وكمية تداول بلغت 4,146 ملايين ورقة منفذة على 353 ألف عملية خلال الأسبوع الماضي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/05/5212881.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/06/05/5212880.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

حالة عدم اليقين تفرض نفسها على معنويات المستثمرين مع مطلع يونيو

الأسواق العربية تعاني حصار الضغوط الجيوسياسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن إجمالي عدد ركاب وسائل النقل الجماعي ومركبات الأجرة والتنقّل المشترك خلال عطلة عيد الأضحى المبارك 1447 هجرية 2026 ميلادية، (من الاثنين 25 مايو إلى الجمعة 29 مايو)، بلغ 8 ملايين و200 ألف راكب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد بلغ عدد ركاب المترو بخطيه الأحمر والأخضر، خلال العطلة المذكورة، 3 ملايين و300 ألف راكب، بينما بلغ عدد ركاب الترام 114.3 ألفاً، وعدد ركاب الحافلات العامة مليون و730 ألف راكب، ووصل عدد ركاب وسائل النقل البحري إلى 304.3 ألف راكب، ونقلت مركبات الأجرة (تاكسي دبي وشركات الامتياز) مليونين و300 ألف راكب، فيما سجّلت أعداد ركاب التنقّل المشترك (التي تشمل مركبات شركات التطبيقات الذكية ومركبات التأجير بالساعات والحافلات عند الطلب) 402.7 ألف راكباً. </div></p>

"طرق دبي" تنقل 8.2 ملايين راكب خلال عطلة عيد الأضحى

<p class='article-text'>في خطوة تعكس تسارع التحول نحو المدن الذكية وترسيخ ريادة دبي في قطاع النقل المستقبلي، تم اختيار شركة دبي للتأمين لتكون أول مزوّد تأمين رسمي لأسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة الذي تشغّله شركة تاكسي دبي، في سابقة تُعد الأولى عالمياً لتأمين أسطول تجاري يعمل بالكامل من دون سائق ضمن إطار تأميني متخصص.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا التطور عقب إطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في دبي مؤخراً، ضمن رؤية الإمارة لتعزيز منظومة التنقل الذكي وتوظيف التقنيات المتقدمة في البنية التحتية للنقل. ويُنظر إلى هذه الخطوة باعتبارها تحولاً نوعياً في دمج الذكاء الاصطناعي ضمن الحياة الحضرية اليومية، بما يعزز مكانة دبي كواحدة من أبرز المدن العالمية في ابتكار حلول النقل المستقبلي.</p><p class='article-text'>وأكد عبد اللطيف أبو قورة، الرئيس التنفيذي لشركة دبي للتأمين، أن هذه الشراكة تمثل إنجازاً غير مسبوق في قطاع التأمين والنقل، موضحاً أن تأمين مركبات ذاتية القيادة يتطلب نماذج مختلفة كلياً عن التأمين التقليدي، نظراً لاعتمادها على تقنيات الذكاء الاصطناعي وأنظمة الاستشعار وتحليل البيانات الفوري. وأضاف أن الشركة طورت إطاراً تأمينياً متخصصاً يواكب طبيعة هذه المركبات ويضمن دعم الابتكار بشكل آمن ومسؤول.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر هذا التعاون على توفير تغطية تأمينية تقليدية، بل يمتد إلى تطوير حلول تأمين متقدمة تراعي المخاطر الجديدة المرتبطة بأنظمة القيادة الذاتية، بما في ذلك المسؤوليات التقنية وسيناريوهات التشغيل المعقدة، ما يجعل دبي للتأمين أول شركة في المنطقة تكتتب هذا النوع من الخدمات التحولية.</p><p class='article-text'>وتُشغَّل سيارات الأجرة ذاتية القيادة عبر تطبيقات ذكية وبأنظمة قيادة متقدمة، ضمن مواقع رئيسية في مدينة دبي، في إطار رؤية شاملة تهدف إلى تعزيز كفاءة التنقل وتقليل الاعتماد على القيادة البشرية، مع ضمان أعلى مستويات السلامة والموثوقية.</p><p class='article-text'>ومع هذا الإنجاز، تواصل دبي تعزيز موقعها كمركز عالمي للابتكار في النقل الحضري، عبر شراكات تجمع القطاعين العام والخاص لتحويل التقنيات المستقبلية إلى واقع عملي، وترسيخ نموذج متكامل للمدن الذكية القائمة على التكنولوجيا والاستدامة.</p>

دبي تدخل عصر التأمين الذكي.. أول تغطية عالمية لأسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة

<p class='article-text'>أعلنت شركة تاكسي دبي، الأربعاء، توقيعها اتفاقية بيع وشراء لغرض الاستحواذ الكامل على أسهم شركة التاكسي الوطني، إحدى شركات تشغيل مركبات الأجرة الرائدة في دولة الإمارات والتي تزاول نشاطها في دبي وأبوظبي والعين. وتبلغ القيمة الإجمالية للصفقة نحو 1.45 مليار درهم، سيتم تمويلها من خلال تسهيلات ائتمانية مصرفية جديدة، على أن يخضع المبلغ النهائي للتعديل وفقاً لشروط اتفاقية البيع والشراء. ومن المتوقع أن ترفع الصفقة الحصة السوقية لشركة تاكسي دبي في إمارة دبي من 47% إلى نحو % 59، إلى جانب اكتسابها حصة سوقية تقارب 12% في سوق أبوظبي.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يتجاوز إجمالي أسطول مركبات الأجرة المشترك بين تاكسي دبي والتاكسي الوطني 14 ألف مركبة كما في مايو 2026، مع القدرة على خدمة نحو 78 مليون رحلة سنوياً على مستوى الإمارات.</p><p class='article-text'>وستستفيد الموحدة من إمكانات تكامل واسعة التشغيل بما يشمل مشتريات المركبات وأعمال الصيانة وإدارة السائقين، إلى جانب دمج المنصات الرقمية في ضوء الشراكة الاستراتيجية لشركة تاكسي دبي مع منصة «بولت».</p><p class='article-text'>وتمت هيكلة الصفقة كاستحواذ كامل بنسبة 100% على رأس مال التاكسي الوطني من مساهميها الحاليين بقيمة تقارب 1.45 مليار درهم، على أن يتم تمويلها من خلال تسهيلات ائتمانية مصرفية جديدة، ولا تستلزم الصفقة إصدار أسهم جديدة، وتواصل الشركة التزامها بالحفاظ على ميزانية عمومية قوية واعتماد سياسة توزيعات أرباح مجزية لمساهميها.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع إتمام الصفقة في الربع الثالث من العام الجاري، رهناً باستيفاء الشروط والحصول على الموافقات التنظيمية.</p><p class='article-text'>وقد تأسست شركة التاكسي الوطني عام 2000، وهي شركة تشغل نحو 2534 لوحة مركبة مرخصة مع أسطول يتجاوز 2700 مركبة موزعة بين دبي وأبوظبي والعين. وخلال السنة المالية 2025، نفذت الشركة 25.4 مليون رحلة، وبلغ معدل استخدامها للأسطول 98%، كما سجلت صافي إيرادات قدره 774 مليون درهم، وأرباحاً قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بلغت 183 مليون درهم. ويتوافق النموذج التشغيلي للشركة مع منصة تاكسي دبي الحالية، مما يدعم تكامل الأعمال بينهما بدرجة كبيرة.</p><p class='article-text'>وقال عبدالمحسن إبراهيم كلبت، رئيس مجلس إدارة المجموعة: «يمثل هذا الاستحواذ محطة مفصلية في مسيرة تاكسي دبي، إذ يعزّز ريادتنا في الإمارة ويمكننا في الوقت ذاته من توسيع حضورنا ليشمل أبوظبي. وفي ضوء المكانة الراسخة للتاكسي الوطني كشركة رائدة تتمتع بقدرات تشغيلية ومالية عالية، يتيح لنا ذلك توسیع نطاق خدماتنا وأعمالنا، ويعزّز قدرتنا على تحقيق نمو مستدام على المدى الطويل».</p><p class='article-text'>وأضاف: «لطالما شكلت دبي الركيزة الأساسية التي انطلقت منها تاكسي دبي في بناء أعمالها، ولا تزال ثقتنا راسخة في مسار النمو المستقبلي للإمارة وكذلك في المقومات الاقتصادية الأساسية لدولة الإمارات، بما في ذلك قدرتها على استقطاب الاستثمارات والمواهب والزوار بما يدعم الطلب المستدام على خدمات النقل. ويعد الاستحواذ انعكاساً مباشراً لهذه الثقة، ويؤكد التزامنا بتطوير تاكسي دبي لتغدو منصة ترتقي إلى مستوى طموحات الإمارة والدولة على حد سواء».</p><p class='article-text'>من جانبه، قال منصور رحمه الفلاسي، الرئيس التنفيذي للمجموعة: «تشكل صفقة الاستحواذ على التاكسي الوطني إضافة استراتيجية وتشغيلية نوعية للشركة، حيث تعزّز نطاق عملياتنا وترسخ حضورنا في السوق. ومن المتوقع أن تسهم الصفقة في زيادة الأرباح بشكل مباشر اعتباراً من أول سنة مالية كاملة عقب إتمامها، مع فتح آفاق نمو إضافية مدفوعة بتحسين كفاءة المشتريات، وتوحيد عمليات الصيانة، وتنفيذ عملية تكامل منهجية ومنضبطة على المدى الطويل».</p>

«تاكسي دبي» تستحوذ على «التاكسي الوطني» بـ 1.45 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة تاكسي دبي، التابعة لهيئة الطرق والمواصلات، عن نتائجها المالية للربع الأول من 2026، المنتهي في 31 مارس، حيث أظهرت أداءً تشغيلياً ومالياً متيناً مدعوماً بالزخم الذي بدأته مع مطلع العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستفادت الشركة من النتائج القوية لعام 2025، ما انعكس إيجاباً على أدائها خلال شهري يناير وفبراير، بدعم من التوسع المستمر في الأسطول واستمرار الطلب على خدمات التنقل الذكية والمستدامة. غير أن تصاعد حالة عدم الاستقرار الإقليمي خلال شهر مارس أثر على نشاط الشركة، خاصة في قطاعات مركبات الأجرة والليموزين، ما أدى إلى تراجع عدد الرحلات خلال ذلك الشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت الشركة إيرادات 551.1 مليون درهم خلال الربع الأول، بانخفاض 6% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. في المقابل، حققت نمواً بنسبة 10% خلال شهري يناير وفبراير، في مؤشر على قوة الطلب على خدمات النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أداء القطاعات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت قطاعات الشركة تبايناً في الأداء خلال الفترة، حيث سجل قطاع مركبات الأجرة إيرادات بقيمة 455.3 مليون درهم، بانخفاض 12% مقارنة بالعام الماضي، نتيجة تراجع عدد الرحلات خلال مارس، بينما ارتفعت إيرادات القطاع 5% خلال يناير وفبراير، مدعومة بالتوسع المستمر في الأسطول، الذي بلغ حجمه 6.217 مركبة حتى نهاية مارس 2026، من بينها 594 مركبة كهربائية بالكامل، في إطار توجه الشركة نحو تعزيز الاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما قطاع الليموزين، فقد سجل إيرادات 29.2 مليون درهم، بانخفاض 15% مقارنة بالعام السابق، متأثراً بشكل رئيسي بانخفاض نشاط المطارات، في حين حقق قطاع الحافلات نمواً بنسبة 7% ليصل إلى 33.7 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انتعاش التوصيل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحافظ قطاع دراجات التوصيل على زخمه القوي، مسجلاً نمواً ملحوظاً 61% مقارنة بالعام السابق، لتصل إيراداته إلى 26.6 مليون درهم خلال الربع الأول من 2026، مدعوماً بالتوسع المستمر في خدمات التوصيل عند الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سجل القطاع نمواً أكبر خلال شهري يناير وفبراير بنسبة 74% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ما يعكس مرونة هذا النشاط وسرعة استجابته لمتطلبات السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العمليات التشغيلية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنجزت شركة تاكسي دبي نحو 11 مليون رحلة عبر قطاعي الأجرة والليموزين خلال الربع الأول، بانخفاض 14% مقارنة بالعام السابق. وخلال شهري يناير وفبراير، استقر عدد الرحلات عند نحو 8.5 ملايين رحلة، قبل أن يتأثر خلال شهر مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار التوسع، ارتفع إجمالي حجم الأسطول التشغيلي 16% إلى 11.417 مركبة، بما يعكس استمرار تنفيذ استراتيجية النمو وتعزيز الطاقة التشغيلية للشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التحول الرقمي </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل «تاكسي دبي» تعزيز تحولها الرقمي من خلال شراكتها الاستراتيجية مع منصة «بولت»، والتي تم توقيعها في 2024، بهدف دعم خدمات الحجز الإلكتروني عبر قطاعي الأجرة والليموزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الربع الأول عام 2026، ارتفع عدد الرحلات المنفذة عبر القنوات الرقمية 9% مقارنة بالعام السابق، ليصل إلى نحو 5 ملايين رحلة. ويعكس هذا النمو المتواصل تزايد الاعتماد على خدمات الحجز الإلكتروني، كما يدعم خطط الشركة الهادفة إلى تحويل 80% من رحلات مركبات الأجرة إلى النظام الرقمي خلال السنوات المقبلة.</div></p>

11 مليون رحلة وشراكات تدعم التحول الرقمي

551 مليون درهم إيرادات «تاكسي دبي» خلال الربع الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمضي إمارة دبي بخطى متسارعة نحو إعادة تعريف مفهوم التنقل الحضري، عبر رؤية استراتيجية تتجاوز الحلول التقليدية إلى بناء منظومة نقل ذكية، مترابطة ومستدامة، قادرة على استيعاب متطلبات المستقبل وتحدياته.</div></p><p class='article-text'>وخلال السنوات الـ6 المقبلة، تتجه الإمارة للانتهاء من تنفيذ وتشغيل 7 مشاريع نوعية تمثل تحولاً جذرياً في بنية النقل، ليس فقط من حيث الوسائل، بل في فلسفة الحركة داخل المدينة، حيث يصبح الزمن والكفاءة والاستدامة عناصر متكاملة في تجربة التنقل اليومية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/01/5170489.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل قائمة المشاريع في الرصد الذي أجرته «البيان»: التاكسي الجوي، والمركبات ذاتية القيادة والحافلات والعبرة ذاتية التشغيل، إلى جانب مشاريع كبرى مثل «دبي لوب»، والخطين الأزرق والذهبي لمترو دبي، كما يضاف للقائمة 3 مشاريع نوعية مبتكرة تدرس دبي تنفيذها في عدد من المواقع، وهي: «ترام بلا سكة»، و«ريل باص»، و«جلايدوايز». </div></p><p class='article-text'>وتعكس هذه المشاريع في جوهرها تحولاً نوعياً في فلسفة التخطيط الحضري في دبي، إذ لم يعد التركيز منصباً على تطوير البنية التحتية بوصفها استجابة للنمو، بل باتت تصمم كأداة استباقية تعيد تشكيل أنماط الحياة نفسها.</p><p class='article-text'>حيث تنتقل الإمارة من تشييد الطرق إلى هندسة التجربة الحضرية من خلال بناء منظومة نقل ذكية مرنة ومترابطة، قادرة على استيعاب التحولات الديموغرافية والتكنولوجية قبل حدوثها لا بعدها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يتعزز مفهوم التكامل بوصفه حجر الأساس في معادلة التنقل، إذ تتقاطع وسائل النقل بمختلف أنواعها ضمن شبكة واحدة متعددة الطبقات، تدار رقمياً وتتكيف لحظياً مع حركة المستخدمين، ما يوفر تجربة تنقل انسيابية تختصر الزمن وتعيد توزيع الكثافة المرورية، وتحد من مركزية المركبة الخاصة لصالح حلول جماعية وذكية أكثر كفاءة واستدامة.</div></p><h2>منافسة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط التحول الذي تنفذه الإمارة بخطوات متسارعة وبرؤية أوسع تعيد تعريف العلاقة بين النقل والتنمية، فالمشاريع الحالية لا تقاس فقط بقدرتها على استيعاب الحركة، بل بمدى إسهامها في خفض البصمة الكربونية، وتعظيم كفاءة الطاقة، وتوسيع نطاق الاعتماد على التقنيات النظيفة.</div></p><p class='article-text'>وعلى مستوى الأثر، وتتجاوز هذه المنظومة بعدها الخدمي لتصبح ركيزة استراتيجية تعزز تنافسية دبي عالمياً، إذ توفر بيئة حضرية عالية الكفاءة، تدعم تدفق الأعمال.</p><p class='article-text'>وتجذب الاستثمارات، وترتقي بجودة الحياة، باعتبار أن سهولة التنقل لم تعد رفاهية، بل أصبحت عاملاً حاسماً في قرارات الإقامة والعمل، ومؤشراً رئيسياً على نضج المدن وقدرتها على استيعاب المستقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بتفاصيل المشاريع الـ7، فقد قطعت الإمارة مرحلة متقدمة في تنفيذ بعضها، فيما تمضي بثبات نحو إنجاز البعض الآخر وفق جداولها المحددة،.</div></p><p class='article-text'>حيث أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن بدء التشغيل التجاري لخدمة التاكسي ذاتي القيادة للجمهور في منطقتي أم سقيم وجميرا، وذلك بالشراكة مع شركة (أبولو جو)، وشركة وي رايد (ناسداك: WRD) المتخصصة عالمياً في تقنيات القيادة الذاتية.</p><p class='article-text'>وبات طلب المركبات متاحاً عبر تطبيقي «وي رايد» و«أوبر»، مع تولّي شركة «تواصل للمواصلات» مهام إدارة وتشغيل الأسطول، فيما توفر شركة «أبولو جو» التابعة لشركة بايدو خدمة التنقّل ذاتي القيادة عبر التطبيق «أبولو جو»، وبالتعاون مع شركة تاكسي دبي لدعم العمليات التشغيلية المحلية.</p><h2>تقنيات متقدمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد التشغيل التجاري للتاكسي ذاتي القيادة ضمن المرحلة الأولى التي تشمل 100 مركبة أجرة ذاتية القيادة، على أن يتم التوسّع التدريجي في الأسطول خلال السنوات المقبلة لتصل إلى 1000، بما يواكب الطلب المتزايد على حلول التنقّل الذكي ويعزز توجه الإمارة نحو مستقبل يعتمد بشكل أكبر على التقنيات المتقدمة في قطاع النقل.</div></p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالتاكسي الجوي أعلنت الإمارة عن إنجاز أول محطة للتاكسي الجوي من مطار دبي الدولي DXB، وهي المحطة الرئيسة للتاكسي الجوي.</p><p class='article-text'>وتعد الأولى من نوعها على مستوى العالم، وهي ضمن شبكة تشمل محطات في: داون تاون ونخلة جميرا ومرسى دبي، والتي سيتم إنجازها بنهاية العام الجاري بالتزامن مع الإطلاق التجاري للخدمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكون المحطة من مبنى بارتفاع 4 طوابق على مساحة 3100 متر مربع، ومواقف للسيارات من طابقين، ومنصتين لإقلاع وهبوط التاكسي الجوي، ومعدات لشحن مركباته، ومرافق مكيفة لاستقبال الركاب، وتقديم الخدمة لنحو 170 ألف راكب في العام الواحد.</div></p><h2>تحقيق التكامل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ونفذت المحطة والمهابط وفقاً لأعلى معايير السلامة الدولية، وتولت شركة «سكاي بورتس إنفراستركتشر» تصميم وتنفيذ البنية التحتية للمحطات وتشغيلها، بينما تتولى شركة «جوبـي أفييشن» المطوّرة للتاكسي الجوي الكهربائي تصنيع مركبات التاكسي الجوي وتشغيلها وإدارة حركة الركاب، فيما تتولي هيئة الطرق والمواصلات حوكمة عملية التشغيل، وتحقيق التكامل مع وسائل المواصلات المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مشروع العبرة ذاتية القيادة تستعد «طرق دبي» لتشغيلها تجارياً لنقل الركاب في بعض مناطق الإمارة بحلول 2027، حيث تدرس الهيئة مجموعة من المواقع البحرية تمهيداً للإعلان عنها خلال الفترة المقبلة، وذلك بعد استكمال التقييمات اللازمة من النواحي الفنية والتشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصلت التجارب على العبرة ذاتية القيادة في مياه دبي للمستوى الخامس، وهي المرحلة ما قبل الأخيرة، التي تمكن العبرة من الانطلاق من المرسى والوصول إلى وجهتها النهائية بشكل مؤتمت بالكامل.</div></p><p class='article-text'>وذلك بعد نجاحها باجتياز المستوى الرابع، وهو مستوى يتيح التحكم الكامل في الإبحار وإدارة الرحلة ذاتياً ضمن النطاق المحدد، بينما يتطلب الرسو تدخلاً بشرياً محدوداً للحفاظ على أعلى مستويات السلامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما فيما يتعلق بالحافلات ذاتية القيادة فتعمل الهيئة على زيادة توسعة الاختبارات على الحافلات تمهيداً لتشغيلها ضمن مشروع «حي دبي للتنقل ذاتي القيادة»، الذي سيقام في مناطق:</div></p><p class='article-text'>فيستيفال سيتي ودبي كريك هاربور، على مساحة 15 كيلومتراً مربعاً، ليكون منطقة نموذجية متكاملة تضم 6 وسائل مختلفة من النقل الذاتي، جميعها متكاملة مع شبكة مترو دبي، ويأتي ذلك بعد تحقيق نتائج متقدمة في فترة التشغيل التجريبي للحافلة في المسار الواقع بين محطة النقل البحري في الجداف ومحطة مترو الخور والتي نقلت على أثرها مئات الركاب.</p><h2>خط أزرق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مشروع الخط الأزرق لمترو دبي تجاوزت نسبة الإنجاز في المشروع أكثر من 10 %، وذلك وفق آخر نسب الإنجاز التي أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عنها في نوفمبر الماضي، وذلك بعد مرور أشهر على وضع حجر الأساس للمشروع. </div></p><p class='article-text'>وبحسب الهيئة يعمل على تنفيذ المشروع أكثر من 500 مهندس وخبير عالمي، بمشاركة كفاءات إماراتية، إلى جانب 3000 عامل، في 12 موقعاً ضمن المشروع، بهدف تسريع وتيرة الإنجاز لخدمة المناطق السكنية والأكاديمية والاقتصادية والسياحية في إمارة دبي، والمتوقع أن يتم افتتاح المشروع في التاسع من سبتمبر 2029.</p><h2>منظومة وطنية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما مشروع دبي لوب، فقد أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن البدء في المرحلة الأولى من المشروع من خلال إنشاء مسار تجريبي بطول 6.4 كيلومترات، يضم 4 محطات.</div></p><p class='article-text'>ويربط منطقة المركز المالي بدبي مول، تمهيداً للتوسع في تنفيذ المسار الكامل للمشروع الذي يمتد بطول يصل إلى 22.2 كيلومتراً، ويضم 19 محطة، يربط بين منطقتي المركز التجاري والمالي، والخليج التجاري، الذي تقدر مدة تنفيذه بنحو 3 أعوام.</p><p class='article-text'>واعتمدت دبي أخيراً أضخم مشروع في تاريخ النقل المستدام بالإمارة، وهو مشروع الخط الذهبي لمترو دبي، الذي سيمتد بطول 42 كيلومتراً، ويضم 18 محطة، ليكون أول مسار مترو متكامل تحت الأرض في الإمارة، ويرتبط مع الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي.</p><p class='article-text'>كما يتوَّج هذا الربط بالتكامل مع قطار الاتحاد، ليربط مدينة دبي بمنظومة النقل الوطنية الشاملة، والذي سيكون افتتاحه وفقاً للبرنامج الزمني في 9 /9 /2032، بمدة تنفيذ أقل بنسبة 30 % مقارنة بالخط الأزرق لمترو دبي.</p><h2>تنقل حضري</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما المشاريع التي تدرس الإمارة تنفيذها فهي: مشروع «ترام بلا سكة»، وهو نظام متطوّر ذاتي القيادة وصديق للبيئة يعمل بالطاقة الكهربائية، ويستخدم سكة افتراضية، تعمل بنظام التتبع بالكاميرات لخطوط الطلاء على المسار، ويمتاز بانخفاض الكلفة.</div></p><p class='article-text'>كما أن مدة تنفيذه أقل، مقارنة بمشاريع الترام التقليدية، ومشروع ريل باص «RAILBUS»، وهو نظام نقل جماعي مستقبلي مستدام، يعمل بالطاقة الشمسية، يهدف إلى إعادة تعريف التنقل الحضري.</p><p class='article-text'>حيث يتميز بتصميمه المبتكر وقدرته على القيادة الذاتية وعملياته الصديقة للبيئة، ما يجعله حلاً مستداماً وفعالاً للنقل الجماعي، وكذلك النقل المؤتمت ATN من جلايدوايز، وهو أول برنامج آلي لشبكة نقل مؤتمتة، يوفر نمطاً جديداً للنقل الذكي والمستدام في إمارة دبي، ويسهم في دعم منظومة النقل الجماعي وتوفير حلول فعالة لرحلات الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح النظام ربطاً افتراضياً لأكثر من 10 مركبات، بفاصل زمني يبلغ ثانية واحدة، وتتراوح سعة المركبة بين 4 و6 ركاب، وبسرعة تشغيلية تصل إلى 50 كيلومتراً في الساعة، والمركبة مزودة بـ20 ليدار عالي الدقة، ورادارات وكاميرات عالية الدقة.</div></p>

سيجري تشغيلها ضمن جدول زمني لا يتعدى 6 سنوات

7 مشاريع نوعية تعيد صياغة مستقبل التنقل في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد الأسبوع الأخير من أبريل 2026 زخماً لافتاً في أسواق المال الإماراتية، مع استعداد 23 شركة مدرجة في كل من سوق دبي المالي وسوق أبوظبي للأوراق المالية للإعلان عن نتائجها المالية للربع الأول المنتهي في 31 مارس، بالتوازي مع سلسلة اجتماعات مجالس الإدارة والجمعيات العمومية، التي تناقش الأداء التشغيلي وتوزيعات الأرباح وقرارات استراتيجية أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر البنوك الكبرى قائمة الاجتماعات المرتقبة، حيث تعقد خمسة بنوك رئيسية اجتماعات مجالس إداراتها، تشمل بنك دبي الإسلامي ومصرف عجمان ومصرف أبوظبي الإسلامي وبنك الفجيرة الوطني والبنك التجاري الدولي، وذلك لمناقشة واعتماد نتائج الربع الأول، في ظل ترقب المستثمرين لأداء القطاع المصرفي ومدى تأثره بتطورات أسعار الفائدة والنشاط الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب البنوك، تعقد 18 شركة مدرجة اجتماعات مماثلة لمناقشة نتائجها المالية، من أبرزها مجموعة تيكوم وسوق دبي المالي وإن إم دي سي إنيرجي والدار العقارية واتصالات وفيرتيغلوب وأمريكانا وبروج بي إل سي وبيور هيلث، ما يعكس اتساع قاعدة الإفصاحات عبر قطاعات متنوعة، تشمل العقار والطاقة والاتصالات والصناعة والخدمات الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد التوزيعات، يشهد الأسبوع زخماً في إقرار وصرف الأرباح النقدية، كما تتواصل الجمعيات العمومية لعدد من الشركات لإقرار توزيعات الأرباح، أو مناقشة عدم توزيعها، من بينها سكون تكافل، ودريك آند سكل، وأمان، وتكافل الإمارات، وحياة للتأمين، إلى جانب شركات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تناقش جمعيات عمومية لشركات أخرى قرارات بعدم توزيع أرباح، مثل دريك آند سكل وأمان وتكافل الإمارات، في ظل اختلاف الأداء المالي والاحتياجات التمويلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الاجتماعات على النتائج والتوزيعات، بل تشمل أيضاً قرارات تنظيمية واستراتيجية، مثل انتخاب مجالس إدارات جديدة في عدد من الشركات، ومناقشة خطط تصحيحية كما في أورينت تكافل، إضافة إلى بدء اكتتابات جديدة، أبرزها لدى مصرف الشارقة الإسلامي، ما يعكس استمرار النشاط التمويلي في السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا النشاط المكثف في وقت تترقب فيه الأسواق مؤشرات أداء الشركات خلال بداية عام 2026، ومدى انعكاس المتغيرات الاقتصادية الإقليمية والعالمية على نتائجها، خاصة في قطاعات الطاقة والعقار والبنوك. كما تشكل التوزيعات النقدية عاملاً رئيسياً في دعم جاذبية الأسهم وتعزيز ثقة المستثمرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بشكل عام، يعكس هذا الأسبوع واحدة من أكثر الفترات نشاطاً في موسم الإفصاحات، مع توقعات بأن تسهم النتائج والتوزيعات في رسم ملامح أداء الأسواق الإماراتية خلال الربع الثاني من العام.</div></p><h1>أبرز أحداث الأسبوع الاقتصادية</h1><h2>27 أبريل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الأسمنت الوطنية أحقية أرباح نقدية 25 %، بواقع 25 فلساً للسهم عن العام 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يونيكاي للأغذية أحقية أرباح نقدية 30 %، بواقع 30 فلساً للسهم عن العام 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي الوطنية للتأمين أحقية أرباح نقدية 15 %، بواقع 15 فلساً للسهم عن العام 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سكون تكافل عمومية عادية بواقع 10.43 فلوس للسهم عن النصف الثاني للعام 2025، و1.44 فلس للسهم أرباحاً استثنائية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سالك صرف أرباح نقدية الموافقة على انتخاب مجلس إدارة جديد </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بنك أم القيوين مجلس إدارة مناقشة بعض الأمور الاعتيادية الأخرى التي ليس لها تأثير في سعر السهم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أسمنت الفجيرة مجلس إدارة الموافقة على تشكيل مجلس الإدارة المنتخب الجديد واللجان المنبثقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن إم دي سي إنيرجي مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للربع الأول المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سواعد القابضة مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للربع الأول المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منازل العقارية مجلس إدارة مناقشة مواضيع مرتبطة بالشركة وهذا لن يؤثر في سعر السهم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بناء السفن عمومية عادية الموافقة على توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أسمنت الفجيرة عمومية عادية الموافقة على انتخاب مجلس إدارة جديد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">برجيل القابضة أحقية أرباح نقدية 23.05% عن العام المالي 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أم القيوين للاستثمارات العامة أحقية أرباح نقدية 8 %، بواقع 8 فلوس للسهم عن العام 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة الإسلامي بداية اكتتاب في الأسهم الجديدة بداية اكتتاب في الأسهم الجديدة</div></p><h2>28 أبريل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سلامة عمومية عادية الموافقة على انتخاب مجلس إدارة جديد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دريك آند سكل عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يونيكاي للأغذية مجلس إدارة الموافقة على انتخاب رئيس ونائب رئيس مجلس إدارة وتعيين اللجان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أورينت تكافل مجلس إدارة مناقشة خطة الإجراءات التصحيحية استجابة لتقرير الفحص الصادر عن مصرف الإمارات المركزي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مجموعة تيكوم مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للفترة المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي الإسلامي مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للفترة المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تاكسي دبي صرف أرباح نقدية بواقع 5.68 فلوس للسهم عن النصف الثاني للعام المالي 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعاونية الاتحاد صرف أرباح نقدية 14 %، بواقع 14 فلساً للسهم عن العام المالي 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدار العقارية مجلس إدارة مناقشة الأداء المالي للشركة للربع الأول لعام 2025، والنظر في مسائل عامة ذات صلة بنشاط الشركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتصالات مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للفترة المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مجموعة إي إس جي مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للفترة المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إيبيكس للاستثمار مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المؤسسة الوطنية للسياحة والفنادق مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للفترة المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيرتيغلوب مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصير مارين مجلس إدارة مناقشة الأمور المتعلقة بأعمال وأنشطة الشركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمريكانا مجلس إدارة اعتماد القوائم المالية للفترة المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حياة للتأمين عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مجموعة أي 7 عمومية عادية الموافقة على توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عنان للاستثمار القابضة عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><h2>29 أبريل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مصرف عجمان مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للفترة المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ديار للتطوير صرف أرباح نقدية 5 % عن العام المالي 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أريد إعلان النتائج المالية الإفصاح عن البيانات المالية المنتهية في ‏31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المستثمر الوطني عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مجموعة مير عمومية عادية الموافقة على توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمريكانا للمطاعم عمومية عادية الموافقة على توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ألف للتعليم صرف أرباح نقدية بواقع 3.20 فلوس للسهم عن النصف الثاني للعام المالي 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي الإسلامي مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بروج بي إل سي مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن إم دي سي جروب مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إيزي ليس لتأجير الدراجات مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بنك الفجيرة الوطني مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غذاء القابضة مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><h2>30 أبريل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الصقر للتأمين عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمان عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصناعات الوطنية عمومية عادية الموافقة على توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكافل الإمارات عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أورينت تكافل عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سوق دبي المالي مجلس إدارة مناقشة البيانات المالية للربع الأول المنتهية في 31 مارس 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مجموعة إم بي إم إي عمومية عادية الموافقة على تعديلات النظام الأساسي للشركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السياحة والفنادق عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التأمين فيدلتي المتحدة عمومية عادية الموافقة على عدم توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بنك الشارقة عمومية عادية الموافقة على توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشارقة للتأمين عمومية عادية الموافقة على توزيع أرباح نقدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التجاري الدولي مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بيور هيلث مجلس إدارة مناقشة النتائج المالية للربع الأول لعام 2026</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أدنوك للتوزيع صرف أرباح نقدية بواقع 10.285 فلوس للسهم عن النصف الثاني للعام المالي 2025</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الوثبة للتأمين أحقية أرباح نقدية 25 %، بواقع 0.25 درهم للسهم عن العام المالي 2025</div></p><h2>1 مايو</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دانة غاز أحقية أرباح نقدية 6.5 % عن العام المالي 2025</div></p>

نتائج البحث عن: تاكسي