<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد الصواريخ الباليستية العابرة للقارات (ICBMs) من أبرز أنظمة الردع الاستراتيجي التي طورتها القوى الكبرى منذ أواخر خمسينيات القرن الماضي، إذ صُممت أساسًا لحمل رؤوس نووية إلى أهداف بعيدة عبر القارات، وأصبحت مع مرور الوقت رمزًا للتقدم في تقنيات الدفع والتوجيه والفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الحرب الباردة، امتلك الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة آلاف الصواريخ الباليستية بمختلف أنواعها، قبل أن تسهم الاتفاقيات والمعاهدات اللاحقة في تقليص الترسانات النووية. ومع ذلك، لا تزال عدة دول تحتفظ بهذه الصواريخ وتواصل تطويرها، في ظل سباق تسلح يركز على زيادة المدى وتحسين القدرة على تجاوز أنظمة الدفاع الصاروخي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد قوة هذه الصواريخ على مجموعة من العوامل، من بينها المدى، والحمولة التي تستطيع حملها، ونوع الوقود، ونظام الإطلاق، والقدرة على حمل رؤوس متعددة. وفيما يلي خمسة من أبرز الصواريخ الباليستية العابرة للقارات التي تتناولها التقارير العسكرية، مرتبة وفقًا للمدى الوارد في التقرير الأصلي، من الأقصر إلى الأطول، وفقا لتقرير نشره موقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> 1. مينيوتمان 3 الأمريكي</b></div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/28/5386843.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد صاروخ «إل جي إم-30 جي مينيوتمان 3» (LGM-30G Minuteman III) أحد المكونات الأساسية للقوة النووية الأمريكية، ويُطلق من صوامع أرضية ثابتة. ودخل الخدمة عام 1970، ولا يزال الجيش الأمريكي يعتمد عليه في إطار منظومة الردع النووي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتفظ القوات الجوية الأمريكية بنحو 450 صاروخا من هذا الطراز داخل صوامع موزعة في أنحاء البلاد. ويبلغ وزن الصاروخ نحو 36 طنًا، فيما يتجاوز مداه 9,600 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل مينيوتمان 3 بالوقود الصلب، ويتكون من ثلاث مراحل، ما يمنحه القدرة على الانطلاق بسرعة عالية والوصول إلى مسارات تحليق خارج الغلاف الجوي قبل العودة نحو الهدف المحدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم استمرار تشغيله، فإن الصاروخ ينتمي إلى جيل قديم نسبيًا من الأسلحة الاستراتيجية، ولذلك تعمل الولايات المتحدة على تطوير صاروخ «إل جي إم-35 إيه سنتينل» (LGM-35A Sentinel) ليحل محله تدريجيًا. ويهدف البرنامج إلى تحديث منظومة الصواريخ الأرضية الأمريكية وإبقائها ضمن قدرات الردع النووي لعقود مقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> 2. ترايدنت 2 </b></div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/28/5386841.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">يمثل «ترايدنت 2 دي-5» (UGM-133 Trident II D5) أحد أبرز الصواريخ الباليستية التي تُطلق من الغواصات، وتستخدمه الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ضمن قواتهما النووية البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُطلق الصاروخ من غواصات أمريكية من فئة «أوهايو»، ومن غواصات بريطانية من فئة «فانغارد». وتمنح هذه المنظومة الدولتين قدرة على الاحتفاظ بقوة ردع نووية في البحر، ما يصعّب على الخصوم تحديد مواقع الإطلاق المحتملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ وزن الصاروخ نحو 59 طنًا، ويصل مداه المعلن في التقرير إلى قرابة 11,480 كيلومترًا. ويعمل بالوقود الصلب، ويتكون من ثلاث مراحل، مع أنظمة توجيه متقدمة تساعده على بلوغ أهدافه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمثل إحدى أهم مزايا الصواريخ التي تُطلق من الغواصات في مرونة انتشار منصات الإطلاق، وليس في مدى الصاروخ وحده. فوجود الغواصات في مناطق بحرية مختلفة يمنحها قدرة استراتيجية على تنفيذ عمليات إطلاق من اتجاهات متعددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الولايات المتحدة تحديث صواريخ ترايدنت 2 بالتعاون مع شركة «لوكهيد مارتن»، بهدف إطالة عمرها التشغيلي والحفاظ على موثوقيتها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/28/5386839.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> 3. هواسونغ-15 الكوري الشمالي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طورت كوريا الشمالية صاروخ «هواسونغ-15» (Hwasong-15) في إطار مساعيها لبناء قدرة نووية قادرة على الوصول إلى أهداف بعيدة خارج محيطها الإقليمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكُشف عن قدرات الصاروخ من خلال اختبارات أجرتها بيونغ يانغ، أبرزها تجربة نوفمبر 2017، التي استمر خلالها التحليق نحو 53 دقيقة، ووصل الصاروخ إلى ارتفاع كبير قبل سقوطه في منطقة الاختبار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير التقرير إلى أن المدى المحتمل للصاروخ قد يصل إلى نحو 13 ألف كيلومتر، إلا أن هذه التقديرات تعتمد على تحليلات خارجية، ولا تمثل بالضرورة مدى تشغيليًا مؤكدًا في ظروف الاستخدام الفعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعتقد أن هواسونغ-15 صاروخ متحرك يعمل بالوقود السائل ويتكون من مرحلتين. وتوفر المنصات المتحركة مرونة أكبر مقارنة بالصواريخ المحصورة داخل صوامع ثابتة، رغم أن تشغيلها يتطلب ترتيبات لوجستية وفنية معقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال تفاصيل عديدة تتعلق بأداء الصاروخ وحمولته ودقة توجيهه غير مؤكدة بصورة مستقلة. ومع ذلك، فإن تطويره يعكس تقدم البرنامج الصاروخي الكوري الشمالي وقدرته على اختبار أنظمة بعيدة المدى.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/28/5386840.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> 4. آر إس-28 سارمات الروسي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد «آر إس-28 سارمات» (RS-28 Sarmat) من أبرز المشاريع الروسية في مجال الصواريخ الباليستية العابرة للقارات، وقد صُمم ليكون صاروخًا ثقيلًا يُطلق من صوامع أرضية، مع قدرة على حمل حمولة كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا للتقديرات الواردة في التقرير، يبلغ طول الصاروخ نحو 35 مترًا، ويصل وزنه عند الإطلاق إلى أكثر من 200 طن. ويُقدّر مداه النظري بنحو 18 ألف كيلومتر أو أكثر في بعض السيناريوهات، لكن هذه الأرقام لا تعني أن جميع قدراته قد ثبتت عمليًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل سارمات بالوقود السائل، وتقول روسيا إنه صُمم لحمل مجموعة من الحمولات النووية وأنظمة إعادة الدخول، بما فيها مركبات انزلاقية فرط صوتية. وتُقدم هذه التقنيات باعتبارها وسائل لتعقيد مهمة أنظمة الدفاع الصاروخي، لكن فعاليتها الفعلية تعتمد على ظروف التشغيل والقدرات الدفاعية المقابلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التصريحات الروسية بشأن قدراته، واجه البرنامج تحديات واختبارات غير ناجحة، كما أن المعلومات المستقلة المتاحة عن حالته التشغيلية وأدائه الفعلي محدودة. ولذلك ينبغي التعامل بحذر مع الادعاءات التي تصفه بأنه الأقوى عالميًا أو بأنه قادر على تجاوز جميع منظومات الدفاع الصاروخي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/28/5386842.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> 5. دونغ فنغ-5 سي الصيني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي صاروخ «دونغ فنغ-5 سي» (DF-5C) ضمن الأنظمة الاستراتيجية الصينية التي حظيت باهتمام واسع عقب استعراض عسكري أقيم في الصين عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعتقد أن الصاروخ يمثل تطويرًا لعائلة «دونغ فنغ-5»، التي دخلت الخدمة منذ عقود، وأنه يعتمد على الوقود السائل ويُطلق من صوامع ثابتة. ويشير التقرير الأصلي إلى أن مداه قد يصل إلى نحو 20 ألف كيلومتر، ما يضعه ضمن الصواريخ ذات المدى الأبعد عالميًا وفقًا للتقديرات المنشورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تناولت تقارير سابقة احتمالات تطوير قدرات الصواريخ الصينية على حمل مركبات عودة متعددة الرؤوس، وهي تقنية تسمح للصاروخ الواحد بحمل عدة رؤوس يمكن توجيهها إلى أهداف مختلفة. غير أن التفاصيل الدقيقة المتعلقة بقدرات النسخة DF-5C وحمولتها ومدى تشغيلها لا تزال محدودة، ولا تتوافر معلومات علنية كافية للتحقق المستقل من جميع الأرقام المتداولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الغموض جانبا من طبيعة البرامج الصاروخية الاستراتيجية، إذ تحتفظ الدول عادة بجزء كبير من مواصفات أسلحتها النووية بعيدًا عن الإعلان الرسمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> لماذا تمثل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات تحديا للدفاعات الجوية؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تختلف الصواريخ الباليستية العابرة للقارات عن كثير من الصواريخ الأخرى بسبب قدرتها على قطع مسافات شاسعة عبر مسارات تحليق عالية، قد تمر أجزاء منها خارج الغلاف الجوي. وبعد مرحلة الدفع، تتبع الرؤوس الحربية مسارًا باليستيًا قبل العودة نحو الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد صعوبة اعتراض بعض هذه الأنظمة عندما تحمل رؤوسًا متعددة أو تستخدم وسائل خداع، إلا أن فرص الاعتراض تختلف باختلاف تصميم الصاروخ ومسار تحليقه وقدرات منظومة الدفاع المستخدمة. لذلك لا يمكن اعتبار أي صاروخ غير قابل للاعتراض بصورة مطلقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن المدى وحده لا يكفي لتحديد الصاروخ الأقوى؛ فهناك عوامل أخرى تشمل الحمولة، والدقة، والجاهزية التشغيلية، والموثوقية، والقدرة على البقاء في الخدمة، وطبيعة منصة الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> سباق التسلح النووي بين التطوير والردع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر الصواريخ الخمسة كيف تتنافس القوى النووية على تطوير منظومات بعيدة المدى، سواء من خلال الصوامع الأرضية أو الغواصات أو المنصات المتحركة. وبينما تسعى الدول إلى تعزيز قدرات الردع، تظل هذه الأسلحة مرتبطة بمخاطر كبيرة نظرًا إلى قدرتها على حمل رؤوس نووية وما قد يترتب على استخدامها من عواقب كارثية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار تحديث الترسانات الصاروخية، تبرز أهمية الاتفاقيات الدولية والرقابة على التسلح وخفض المخاطر النووية، إلى جانب ضرورة التمييز بين المواصفات المؤكدة والتقديرات المنشورة والادعاءات الرسمية التي يصعب التحقق منها بصورة مستقلة.</div></p>

أقوى 5 صواريخ باليستية عابرة للقارات في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">من الإنجاز إلى التوسّع. ليست هذه مجرد عبارة افتتاحية، بل هي خلاصة مرحلة جديدة يمر بها العالم في علاقته مع البيئة والاقتصاد. </div></p><p class='article-text'>فبعد سنوات من التجارب والمبادرات المتفرقة، تقف دبي اليوم لتقول إن الحلول الخضراء لم تعد حلماً بعيداً، بل واقع أثبت جدواه، والسؤال لم يعد هل نستطيع، بل كيف نسرع ونوسع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي استضافت الدورة الثانية عشرة من القمة العالمية للاقتصاد الأخضر في مركز دبي التجاري العالمي، تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتنظيم المجلس الأعلى للطاقة في دبي وهيئة كهرباء ومياه دبي والمنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر. وفي هذه الدورة، يتحول الشعار إلى منهج عمل: الانتقال من نجاحات فردية إلى منظومة متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التحول ليس رفاهية فكرية، بل ضرورة اقتصادية. فقد تجاوز حجم الاقتصاد الأخضر خمسة تريليونات دولار سنوياً، وتشير التوقعات إلى أنه سيتخطى سبعة تريليونات بحلول 2030. </div></p><p class='article-text'>كما تجاوز التمويل المناخي العالمي لأول مرة حاجز تريليوني دولار في عام 2024. هذه الأرقام لا تعني أن المهمة انتهت، بل تؤكد أن الفرصة كبيرة، ومن يتحرك بسرعة سيقود المستقبل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك تختار القمة أربعة محاور جوهرية: تقنيات الطاقة والبنية التحتية، واستراتيجيات الأعمال والتحول المستدام، والأمن المائي والغذائي، والتمويل، إلى جانب ثلاثة موضوعات عابرة هي الذكاء الاصطناعي والحوكمة وممكنات الأنظمة الاقتصادية. وتجمع نحو 135 قائداً من صناع القرار والمستثمرين والخبراء والمبتكرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبقى محور الأمن المائي والغذائي هو الأكثر إنسانية. فهو يربط بين كوب الماء وسلة الغذاء واستقرار الأسرة والوطن. </div></p><p class='article-text'>حين تتحدث القمة عن إزالة الكربون من إنتاج المياه، وعن الزراعة الدقيقة والأنظمة المتكيفة مع المناخ، فهي تتحدث عن أمن دولة ومستقبل أجيال، ويدعم ذلك استراتيجية الأمن المائي الإماراتية 2036 والاستراتيجية الوطنية للأمن الغذائي 2051.</p><p class='article-text'>رسالة دبي واضحة وهادئة: لدينا ما يكفي من الإنجازات لنبني عليها، والوقت الآن للشراكات والتمويل المرن والحوكمة الرشيدة. فالتوسع الأخضر ليس خياراً مثالياً، بل هو الطريق الأقصر نحو ازدهار مستدام.</p>

دبي تترجم الإنجاز الأخضر إلى توسّع عالمي

<p class='article-text'><br> كشف جدول فعاليات دبي عن برنامج شهر نوفمبر الحافل بأنشطة اللياقة البدنية والصحية والفعاليات الرياضية، وفي مقدمتها الدورة العاشرة من تحدي دبي للياقة، الذي يجمع سكان الإمارة وزوارها ضمن أنشطة مجتمعية ورياضية تُقام في مختلف أنحاء الإمارة، وتشمل ركوب الدراجات، وسباقات الجري والتجديف والترايثلون، وأنشطة اللياقة الجماعية واليوغا. ويوفر نوفمبر في دبي خيارات واسعة ومتنوعة من التجارب الممتعة، إلى جانب باقة من الفعاليات الرياضية الحية والأنشطة الحماسية.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تحدي دبي للياقة</b></u><br> تنطلق الدورة العاشرة من تحدي دبي للياقة، من 31 أكتوبر الجاري حتى 29 نوفمبر المقبل، داعية السكان والزوار إلى ممارسة 30 دقيقة من النشاط البدني يومياً على مدار 30 يوماً، ويتضمن البرنامج جلسات لياقة بدنية مجانية وفعاليات رياضية وأنشطة مجتمعية متنوعة تقام في مختلف أنحاء الإمارة وتناسب جميع الأعمار والقدرات البدنية. وتشمل أبرز فعاليات هذا العام أنشطة جماعية مثل تحدي دبي للدراجات الهوائية، وتحدي دبي للجري، وتحدي دبي للتجديف، ودبي يوغا.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تحدي دبي للدراجات الهوائية برعاية «دي بي ورلد»</b></u><br>تنطلق هذه الفعالية المجانية ضمن تحدي دبي للياقة في الأول من نوفمبر المقبل، وتستقبل المشاركين من جميع الأعمار، حيث تتيح لهم الاختيار بين المسار العائلي عبر وسط مدينة دبي بطول 4 كلم مروراً ببرج خليفة، أو مسار شارع الشيخ زايد بطول 12 كلم.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b><br>تحدي دبي للتجديف</b></u><br> يتضمن التحدي يومين «7 و 8 نوفمبر المقبل» من الأنشطة المائية المجانية في سد حتّا، بما فيها جلسات التدريب على التجديف وقوفاً للبالغين وأفراد العائلة بإشراف مدربين، وتحدياتٍ جماعية، وتجارب التجديف بقوارب الكاياك الفردية والمزدوجة، إضافة إلى جلسات اليوغا على ألواح التجديف عند الغروب للمسةٍ من الاسترخاء وسط المشاهد الجبلية الخلابة.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تحدي دبي للجري</b></u><br>ينطلق تحدي دبي للجري 22 نوفمبر المقبل على شارع الشيخ زايد ضمن فعاليات تحدي دبي للياقة بمشاركة مجموعة من محبي النشاط والرياضة من مختلف الأعمار ومستويات اللياقة البدنية، حيث يتيح لهم الجري على مسارات بطول 5 كلم أو 10 كلم، والاستمتاع بمشاهدة أبرز معالم الإمارة.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>دبي يوغا من إم هيرو</b></u><br> تختتم فعاليات تحدي دبي للياقة يوم 29 نوفمبر المقبل، بجلسة يوغا مجانية عند غروب الشمس بإشراف مدربين متخصصين، تتيح لسكان دبي وزوارها من جميع المستويات المشاركة في أنشطة صحية، مع مناطق مخصصة لاستقبال مختلف المشاركين، ويُشترط التسجيل المسبق.<br><br><u class="cdx-underline"><b>فريق دبي لكرة السلة</b></u> <br> يواصل فريق دبي لكرة السلة حتى 16 أبريل 2027، مشاركته في منافسات موسم 2026–2027 ضمن بطولتي الدوري الأوروبي والدوري الأدرياتيكي، حيث يخوض مباريات قوية وحماسية أمام نخبة من الأندية الأوروبية العريقة، مثل ريال مدريد وبرشلونة وأولمبياكوس وفنربخشة.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تحدي الوحول</b></u><br>ينطلق التحدي من 31 أكتوبر الجاري و1 نوفمبر المقبل، ويقوم على الخوض في الوحول وتجاوز العديد من العوائق المصممة لاختبار مستوى القوة البدنية للمشاركين وقدرتهم على التحمل والعمل الجماعي. ويتضمن التحدي مسارين بطول 5 كلم و15 كلم، بالإضافة إلى سباق كيدز باي سبارتان المخصص للأطفال، والذي يضم مسارات عوائق بأطوال 1 كلم و1.5 كلم و3 كلم.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>سباق حديقة مشرف للجري</b></u><br>يجوب السباق في الأول من نوفمبر المقبل، طرقاً محاطة بالأشجار والطبيعة الخضراء، ويُقام في إطار فعاليات تحدي دبي للياقة، ويضم مسارات بأطوال 3 كلم و5 كلم و10 كلم و21.1 كلم، يتيح للمشاركين من جميع مستويات اللياقة الاستمتاع بالمناظر الخلابة في واحدة من أكبر حدائق دبي.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>سباق سكيتشرز برفورمانس الليلي 2</b></u><br>هو السباق الثاني ضمن سلسلة سباقات سكيتشرز برفورمانس الليلية الخمسة التي تُقام على جسر الميدان، ينطلق 4 نوفمبر المقبل ويضم مسارات بأطوال 3 كلم و5 كلم و10 كلم، ويتيح للمشاركين الجري على جسر الميدان المضاء وسط إطلالات مميزة على معالم دبي المعمارية المتلألئة ليلاً، والحصول على قميص وميدالية عند اجتياز خط النهاية.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>رالي دبي الصحراوي «باها»</b></u><br> يعود رالي دبي الصحراوي «باها»، الذي كان يُعرف سابقاً باسم رالي دبي الدولي، خلال الفترة من 5 حتى 8 نوفمبر المقبل، بتنظيم من منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية ليقدم منافسات حماسية ومسارات بتصاميم جديدة، مواصلاً بذلك تقليداً عريقاً في رياضة السيارات يعود تاريخه إلى عام 1979.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>بطولة أوشن مان للسباحة في المياه المفتوحة</b></u><br> تجمع البطولة يومي 7 و8 نوفمبر المقبل، نخبة من السباحين المحترفين والهواة للمشاركة في ستة سباقات حماسية في المياه المفتوحة، بمسافات تتراوح بين 500 متر و10 كيلومترات. وتتضمن البطولة سباقات التتابع للفرق وفئات الشباب التي ترحب بالسباحين المتمرسين في سباقات التحمل والمبتدئين الراغبين في خوض تجربتهم الأولى في سباقات السرعة في المياه المفتوحة.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b><br>نصف ماراثون بلس 500 سيتي 2026</b></u><br> تدعو الدورة الثامنة من سباق نصف ماراثون بلس 500 سيتي في الـ 8 من نوفمبر المقبل، محبي الجري من مختلف المستويات إلى المشاركة في منافسات تمر عبر مركز دبي المالي العالمي. فيما تتوفر مسارات لمسافات متعددة تناسب كل مشارك، بأطوال 21 كلم و15 كلم و10 كلم و5 كلم. سواء أكان الهدف تحقيق أفضل أداء شخصي أم خوض تحدٍ جديد.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>سباق «سيغنا» للجري واللياقة البدنية</b></u><br> تستضيف مدينة إكسبو دبي في الـ 8 من نوفمبر المقبل، فعالية مجانية للجري واللياقة البدنية ومناسبة لجميع أفراد العائلة، ضمن تحدي دبي للياقة. ويمكن للمشاركين الاختيار بين سباقي الجري لمسافة 2.5 كلم و5 كلم، أو تجربة حصص اليوغا، أو التمارين عالية الكثافة، أو ركوب الدراجات الثابتة. ويُشترط التسجيل المسبق، مع توفر عدد محدود من الأماكن.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تراياثلون T100</b></u><br> تتيح منافسات تراياثلون T100 في دبي من 13 حتى 15 نوفمبر المقبل، للمشاركين خوض سباق لمسافة 100 كلم، يجمع بين السباحة لمسافة 2 كلم وركوب الدراجات لمسافة 80 كلم والجري لمسافة 18 كلم، أو اختيار السباق الأقصر لمسافة التراياثلون الأولمبية. وإلى جانب منافسات الهواة والمحترفين، يمكن للجمهور الاستمتاع بالموسيقى الحية وعربات الطعام بالقرب من خط النهاية.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>بطولة دبي الحضرية للحواجز للناشئين</b></u><br> يستعرض الرياضيون الصغار في 14 نوفمبر المقبل، مهاراتهم في اجتياز الحواجز خلال بطولة دبي الحضرية للحواجز المخصصة للناشئين في نادي غرافيتي كاليستنكس بمنطقة القوز. ويمكن للعائلات مشاهدة وتشجيع الصغار وهم يختبرون سرعتهم ورشاقتهم وسط أجواءٍ تنافسية وحماسية.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تحدي «ذا وُم» 2026</b></u><br>يجمع تحدي «ذا وُم» في 14 نوفمبر المقبل، المشارِكات في فرق ثنائية ضمن فعالية للسيدات تحمل شعار معاً نحو القمة، وتضم تجربة للتجديف وقوفاً، وسباق جري يتخلله تحديات لتقوية العضلات بإشراف مدربين متخصصين، إلى جانب جلسة للتعافي تشمل حمام ثلج وتمارين التنفس.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>مهرجان الروح العربية</b></u><br>يدعو هذا المهرجان، الممتد على مدار يومين «14 و15 نوفمبر» المقبل، المشاركين إلى تجديد نشاطهم من خلال التمارين البدنية واليقظة الذهنية والموسيقى والإبداع. ويقدم أكثر من 100 تجربة موزعة على 10 مناطق، تشمل حصص اللياقة البدنية والعلاجات الشاملة وورش العمل الإبداعية، إلى جانب المأكولات العضوية والأعمال الفنية والأنشطة العائلية.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>سباق الوحدة للجري </b></u><br>يهدف سباق الوحدة للجري يوم 15 نوفمبر المقبل، إلى تعزيز قيم التنوع ودمج أصحاب الهمم في مختلف أنشطة الحياة الاجتماعية، ويتضمن مساراً للمشي أو الجري بطول 3 كلم، إلى جانب سباقين بتوقيت محدد لمسافتي 5 كلم و10 كلم. ويمكن للمشاركين الاستمتاع بالأنشطة الترفيهية والمأكولات في قرية السباق، فيما تُتاح المشاركة مجاناً لأصحاب الهمم ومرافقيهم.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><size class="cdx-size"><b>سباق النيابة العامة للجري 2026</b></size></u><br>يُقام سباق النيابة العامة للجري يوم 15 نوفمبر المقبل وخلال فترة تحدي دبي للياقة، ويدعو أفراد المجتمع إلى المشاركة في سباق ينطلق خارج مبنى النيابة العامة في دبي، مع تخصيص جوائز مالية للفائزين.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>منافسات «تيرف غيمز» دبي 2026</b></u><br> تتيح هذه المنافسات يومي 20 و21 نوفمبر المقبل، للفرق المكونة من ستة أعضاء، ثلاثة رجال وثلاث سيدات، فرصة اختبار مهاراتهم التكتيكية والاستراتيجية والعمل الجماعي من خلال مجموعة من التمارين المكثفة «اليومية»، و«المتوسطة»، و«النخبة» لاستقبال المشاركين من مختلف مستويات اللياقة البدنية، فيما تضيف المأكولات والموسيقى الحية وأجنحة الأنشطة مزيداً من الحيوية إلى أجواء الحدث.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>المرحلة الثالثة من تحدي «سبينس» دبي 92 للدراجات الهوائية</b></u><br>تتيح المرحلة الثالثة من تحدي «سبينس» 22 نوفمبر المقبل، للمشاركين تعزيز قدرتهم على التحمل استعداداً للتحدي الرئيسي الذي يمتد لمسافة 92 كلم، من خلال اختبار مسار بطول 65 كلم عبر المشهد الصحراوي في منطقة القدرة. وتوفر هذه الجولة لعشاق ركوب الدراجات فرصة لتحسين لياقتهم وقدرتهم على التحمل ضمن أجواءٍ جماعية حماسية.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>بطولة الإمارات لرياضة الإنقاذ البحري 2026</b></u><br> تتيح البطولة للجمهور مشاهدة رجال الإنقاذ يوم 24 نوفمبر المقبل، وهم يستعرضون لياقتهم البدنية ومهاراتهم في الإنقاذ وقدرتهم على العمل الجماعي، من خلال تحديات تحاكي حالات الطوارئ الواقعية. ويختبر المشاركون ضمن فرق أو بشكل فردي، إمكاناتهم في مجال إنقاذ الأرواح وقدرتهم على الاستجابة تحت الظروف الصعبة.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تحدي «هايروكس» دبي</b></u><br> تجمع بطولة هايروكس يومي 27 و28 نوفمبر المقبل، بين الجري وتمارين اللياقة الوظيفية ضمن سباق يستقبل الرياضيين من مختلف مستويات القدرة البدنية. وتتضمن المنافسات 8 محطات للتمارين، تشمل دفع الزلاجات الرياضية وتمارين البيربي والتجديف ورمي الكرة على الحائط، في تحدٍ يختبر القوة والقدرة على التحمل.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>سباق «ألترا تريل دبي» 2026</b></u><br>يتيح سباق «ألترا تريل دبي» 2026 للمشاركين من 27 حتى 29 نوفمبر المقبل، استكشاف المسارات الجبلية في حتّا عبر سباقات لمسافات 5 كلم، و15 كلم، و30 كلم، و50 كلم، و100 كلم، إلى جانب سباق قصير مخصص للصغار. وتشهد هذه الدورة إطلاق تحدٍ جديد للفرق بعنوان «تيم شوتاوت» يتنافس فيه المشاركون على إكمال أكبر عدد ممكن من الجولات بطول 5 كلم خلال 12 ساعة.</p>

أجندة حافلة بأنشطة اللياقة البدنية والفعاليات الرياضية بدبي في نوفمبر

مع افتتاح وجهات جديدة، وتطوير تجارب الضيوف، ونمو محفظة المشاريع قيد التطوير، تستعرض فورسيزونز مسيرة توسّعها ‏المتواصل في المنطقة

فورسيزونز تستعرض أحدث توسعاتها الإقليمية وتجارب الضيافة الفاخرة في وجهاتها حول ‏العالم

<p class='article-text'>كشفت دراسة علمية حديثة أن التغيرات الطفيفة في مدة اليوم على الأرض قد ترتبط بتفاعلات معقدة بين اللب الداخلي واللب الخارجي والوشاح، في إشارة إلى أن العمليات الجارية على أعماق آلاف الأميال تحت سطح الكوكب تؤثر في سرعة دورانه، ولو بفروق لا تتجاوز أجزاء من الألف من الثانية.</p><p class='article-text'>ورغم أن اليوم يُقدَّر عادة بنحو 24 ساعة، فإن مدته ليست ثابتة تماما، إذ يمكن أن تطرأ تغيرات دقيقة على دوران الأرض، فتزيد طول اليوم أو تقلّصه ببضعة أجزاء من الألف من الثانية، وبينما لا يشعر الإنسان بهذه الفروق في حياته اليومية، فإنها تمثل مصدرا مهما للمعلومات لدى العلماء بشأن ما يجري في باطن الكوكب، وفقا لموقع ديلي جالكسي.</p><p class='article-text'>تفاعلات خفية بين اللب والوشاح</p><p class='article-text'>وتركز الدراسة، التي نُشرت في مجلة "Nature"، على المنطقة الفاصلة بين اللب الخارجي المنصهر والوشاح، حيث تتفاعل مواد مختلفة في خصائصها الفيزيائية، وتؤثر القوى الناتجة عن هذه التفاعلات في حركة الأرض.</p><p class='article-text'>وجمع الباحثان هويفنغ تشانغ وماثيو دومبيري، من جامعة ألبرتا، بين تقديرات دوران اللب الداخلي المستندة إلى البيانات الزلزالية ونماذج حركة اللب الخارجي، لإعادة بناء التفاعلات التي شهدتها أعماق الأرض خلال الفترة الممتدة من عام 1964 إلى عام 2019.</p><p class='article-text'>ويعرف العلماء منذ أكثر من ثلاثة عقود أن التغيرات التي تطرأ على طول اليوم على مدى فترات زمنية طويلة ترتبط بالتفاعلات بين اللب والوشاح، غير أن تحديد الآليات الدقيقة المسؤولة عن انتقال القوى بين هذه الطبقات ظل يمثل تحديا علميا.</p><p class='article-text'>وتشير النتائج إلى أن الاحتكاك الناتج عن حركة المعادن السائلة قد لا يكون كافيا وحده لتفسير هذه التغيرات، ما يعزز احتمال مساهمة القوى الكهرومغناطيسية، إذ قد يتمتع الجزء السفلي من الوشاح بقدرة على توصيل الكهرباء، بما يسمح للمعادن المتحركة في اللب الخارجي بالتأثير فيه عبر إجهادات كهرومغناطيسية.</p><p class='article-text'>قوتان متعاكستان تتحكمان في دوران الأرض</p><p class='article-text'>وتوضح الدراسة أن التغيرات في طول اليوم ترتبط، من بين عوامل أخرى، بكيفية انتقال الزخم الزاوي بين اللب الداخلي واللب الخارجي والوشاح السفلي.</p><p class='article-text'>فعندما تتحرك المواد بالقرب من الحد الفاصل بين اللب والوشاح باتجاه الغرب، يمكن أن تولّد عزم دوران يؤثر في الوشاح في الاتجاه نفسه، وقد تنشأ هذه القوة عن تفاعلات كهرومغناطيسية أو عن تأثيرات مرتبطة بالتضاريس عند الحد الفاصل بين الطبقات.</p><p class='article-text'>في المقابل، يدور اللب الداخلي بمعدل يختلف قليلا عن معدل دوران بقية الأرض، ويحافظ على إزاحة طفيفة باتجاه الشرق بالنسبة إلى الوشاح، وتؤدي الجاذبية دورا في محاولة إعادة محاذاة اللب الداخلي مع الوشاح، ما ينتج عنه عزم دوران باتجاه الشرق.</p><p class='article-text'>ويؤدي التنافس بين هذه القوى إلى تغيرات طفيفة في دوران الأرض، تنعكس بدورها على طول اليوم، كما يمكن أن تتغير هيئة اللب الداخلي خلال فترات زمنية قصيرة نسبيا، وهو ما قد يؤثر في الطبقات المحيطة به ويضيف مزيدا من التعقيد إلى فهم ديناميكيات باطن الأرض.</p><p class='article-text'>قيود علمية وأسئلة لا تزال مفتوحة</p><p class='article-text'>ورغم ما أتاحته النماذج من إعادة بناء للتغيرات طويلة الأمد، فإن الدراسة لا تزال تواجه قيودا تتعلق بدقة البيانات الزلزالية، إذ لا تسمح التقديرات الحالية برصد التغيرات الأقصر زمنيا بالدرجة المطلوبة.</p><p class='article-text'>كذلك، لم تكشف النتائج عن تغيرات كبيرة على مدى العقود في عزوم الدوران الكهرومغناطيسية والعزوم المرتبطة بالتضاريس عند الحد الفاصل بين اللب والوشاح، غير أن الباحثين يشيرون إلى أن ذلك لا ينفي وجود تغيرات لم تتمكن النماذج الحالية من رصدها، في ظل محدودية دقتها واحتمال وجود عوامل أخرى لم تُدرج بعد في الحسابات.</p><p class='article-text'>ويؤكد الباحثان أن تحسين فهم القوى المؤثرة في التفاعل بين اللب والوشاح من شأنه أن يساعد العلماء على تكوين صورة أكثر دقة عن بنية باطن الأرض وخصائص مواده والعمليات التي تحكم حركته.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن هذه التغيرات لا تحمل تأثيرا محسوسا في الحياة اليومية، فإنها تفتح نافذة علمية على أعماق الأرض، وتوضح كيف يمكن لعمليات خفية تحت السطح أن تؤثر، ولو بدرجة ضئيلة للغاية، في دوران الكوكب وطول اليوم.</p>

اليوم ليس 24 ساعة.. ماذا يحدث على عمق 3 آلاف ميل؟

<p class='article-text'><br>استقبلت مكتبة محمد بن راشد، وفداً من القنصلية العامة لجمهورية كازاخستان في دبي والإمارات الشمالية، برئاسة القنصل العام، ألماز تاسبولات، وذلك في إطار تعزيز التبادل الثقافي بين البلدين الصديقين.<br>وكان في استقبال الوفد معالي محمد أحمد المر، رئيس مجلس إدارة مؤسسة مكتبة محمد بن راشد آل مكتوم، بحضور الدكتور محمد سالم المزروعي، عضو مجلس إدارة المؤسسة، حيث استهل معاليه اللقاء بالتأكيد على حرص المكتبة على الانفتاح على آداب العالم، وعلى أن تكون فضاء للحوار بين الثقافات، مشيراً إلى أن الأدب الكازاخي يحمل ثراء إنسانياً جديراً بأن يصل إلى القارئ العربي، وأن الترجمة هي الطريق الأقصر إلى تعارف الشعوب.</p><p class='article-text'><br>وتناول اللقاء، الذي حضره داورن دوسزاهانوف، المستشار في القنصلية العامة، مستقبل الثقافة وأثرها في الشعوب، ومتانة العلاقات بين دولة الإمارات وكازاخستان، حيث اتفق الجانبان على التعاون في عدد من المشاريع الثقافية، التي تمد جسور التعارف بين الثقافتين العربية والكازاخية، وتفتح أمام القرّاء في البلدين نوافذ جديدة على أدب الآخر، وتاريخه وفكره.</p><p class='article-text'><br>من جهته أكد القنصل العام ألماز تاسبولات أن العلاقات الإماراتية - الكازاخية تشهد نمواً متصاعداً في مختلف المجالات، موضحاً أن الثقافة تبقى الركيزة الأعمق في هذه العلاقات، لما يجمع الشعبين من قيم مشتركة وإرث يمتد إلى طرق التجارة والمعرفة التي وصلت آسيا الوسطى بالعالم العربي منذ قرون.</p><p class='article-text'><br>وتضمنت الزيارة جولة في مسرح المكتبة، اطلع خلالها الوفد على دوره في احتضان الفعاليات الثقافية والأدبية، التي تنظمها المكتبة على مدار العام. وبحث الجانبان إمكانية التعاون في تنظيم عروض فنية وأمسيات ثقافية على خشبة المسرح، تقدم للجمهور في دبي ملامح من الفنون الكازاخية بموسيقاها وأدبها وتراثها، وتتيح لهم التعرف عن قرب على ثقافة شعب تجمعه بالعالم العربي روابط تاريخية عميقة.</p><p class='article-text'><br>في ختام الزيارة أهدى معالي محمد أحمد المر كتاب «ذخائر مكتبة محمد بن راشد» إلى القنصل العام، الذي بدوره أهدى معاليه رواية «آباي»، التي تستعيد سيرة الشاعر والمفكر آباي قونانباي أولي (1845–1904)، مؤسس الأدب الكازاخي المكتوب الحديث، ورمز النهضة الفكرية في بلاده، والذي دعا في أشعاره وتأملاته إلى طلب العلم، والانفتاح على ثقافات الآخرين.</p>

مكتبة محمد بن راشد تبحث تعزيز التبادل الثقافي مع كازاخستان

<h2>شرطة الشارقة: ضرورة ترسيخ السلوكيات الإيجابية منذ سن مبكرة</h2><h2>«نجدة الطفل»: الوقاية تبدأ من الأسرة وتمتد إلى المدرسة والمجتمع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أجمع متخصصون من جهات أمنية واجتماعية وتربوية معنية بحماية الطفل في الشارقة على أن رحلة الطالب اليومية بين المنزل والمدرسة ليست مجرد روتين يتكرر صباحاً وظهراً، بل تمثل سلسلة من التفاصيل التي تصنع في مجموعها خط الأمان للطفل، بدءاً من ربط حزام الأمان والجلوس في المقعد المناسب، وصولاً إلى النزول الآمن وعبور الطريق والتأكد من الشخص الذي يتولى تسلمه بعد انتهاء الدوام. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/02/5352495.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأكدوا أن الوقاية الحقيقية تبدأ قبل وقوع الخطر، وأن تحويل قواعد السلامة إلى سلوك يومي يحتاج إلى تكامل أدوار الأسرة والمدرسة والجهات المختصة، لا سيما في ظل الحركة المرورية الكثيفة التي تشهدها المناطق المحيطة بالمدارس خلال ساعات الدخول والانصراف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الرائد سعود عبدالرحمن الشيبة، رئيس قسم التوعية بشرطة الشارقة، أهمية تعزيز الوعي الأمني والمجتمعي لدى الأطفال وأسرهم باعتباره أحد المرتكزات الأساسية للوقاية وترسيخ السلوكيات الإيجابية منذ سن مبكرة. </div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أهمية الاستفادة من الفعاليات الثقافية والمجتمعية في إيصال رسائل التوعية إلى الأطفال وأولياء الأمور بأساليب مبسطة وتفاعلية تسهم في تعزيز مفاهيم الأمن والوقاية والمسؤولية المجتمعية لدى النشء.</p><p class='article-text'>وأوضح أن تكامل أدوار الأسرة والمدرسة والمؤسسات المعنية يعزز مستوى الوعي لدى الأطفال ويشجعهم على اتباع السلوكيات الآمنة في الطريق والمدرسة والمنزل بما يسهم في بناء جيل أكثر قدرة على حماية نفسه والتعامل بمسؤولية مع المواقف المختلفة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خالد الكثيري، رئيس خط نجدة الطفل التابع لدائرة الخدمات الاجتماعية في الشارقة، إن سلامة الأطفال مسؤولية مشتركة تبدأ من الأسرة وتمتد إلى المدرسة ومختلف أفراد المجتمع، مؤكداً أن الوعي والوقاية يمثلان خط الدفاع الأول لحماية الطفل من المخاطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه من الضروري تعويد الأطفال منذ سنواتهم الأولى على الالتزام بربط حزام الأمان والجلوس في المقاعد المخصصة لهم، وعدم تركهم بمفردهم داخل المركبات، إلى جانب تعليمهم الطريقة الصحيحة لعبور الطريق واستخدام الأماكن المخصصة للمشاة. </div></p><p class='article-text'>وشدد على أن مرحلة مغادرة الطفل للمدرسة لا تقل أهمية عن رحلة الذهاب إليها، إذ يجب التأكد من تسليمه إلى ولي الأمر أو إلى شخص بالغ معروف ومصرح له باستلامه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن ثقافة السلامة لا تتحقق من خلال توجيه مؤقت في بداية العام الدراسي، وإنما تحتاج إلى حوار يومي ومتابعة مستمرة حتى تتحول السلوكيات الصحيحة إلى عادة راسخة في حياة الطفل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها أكدت مؤسسة سلامة الطفل أن الاستعداد للمدرسة لا يقتصر على تجهيز الحقائب والزي والكتب وتنظيم مواعيد الحافلات، وإنما يبدأ من ضمان رحلة آمنة للطفل من المنزل إلى المدرسة والعودة منها.</div></p><p class='article-text'>وشددت المؤسسة على أن جلوس الطفل في المقعد المناسب وربط حزام الأمان قبل تحرك المركبة من القواعد التي لا ينبغي التهاون فيها حتى وإن كانت المدرسة قريبة من المنزل، لأن المواقف المرورية المفاجئة قد تحدث في ثوانٍ قليلة.</p><p class='article-text'>ودعت إلى تدريب الأطفال على عدم عبور الطريق من بين المركبات أو الجري بصورة مفاجئة، والالتزام بالأماكن المخصصة للمشاة، مع توعيتهم بأن الطريق الأقصر ليس بالضرورة الطريق الأكثر أماناً.</p><p class='article-text'>كما أكدت أهمية أن يعرف الطفل مسبقاً الأشخاص المسموح بالمغادرة معهم بعد انتهاء اليوم الدراسي، وألا يغادر مع أي شخص غير معروف قبل الرجوع إلى المدرسة أو الأسرة، والتأكد من الترتيبات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الجانب التربوي عمّمت هيئة الشارقة للتعليم الخاص مطويات توعية على المدارس بهدف تعزيز ثقافة السلامة بين الطلبة وأولياء الأمور والمجتمع المدرسي، والتذكير بالإجراءات الوقائية المرتبطة باستخدام المركبات والحافلات المدرسية وعبور الطرق والصعود والنزول بطريقة آمنة. </div></p><p class='article-text'>وتسهم هذه الرسائل التوعوية في تعزيز مفاهيم الوقاية وربط دور الأسرة بدور المدرسة، وترسيخ مسؤولية جميع الأطراف في توفير بيئة أكثر أماناً للطلبة خلال رحلتهم اليومية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المحصلة تجمع الجهات المختصة على أن سلامة الطفل لا تصنعها التعليمات الموسمية، وإنما التفاصيل الصغيرة التي تتكرر كل يوم، فالطفل الذي يتعلم أن المركبة لا تتحرك قبل ربط الحزام، وأن الطريق لا يعبر إلا من المكان المخصص، وأن المدرسة لا يغادرها إلا مع شخص معروف ومصرح له، يمتلك أساساً مهماً لحماية نفسه. </div></p><p class='article-text'>وتبقى الرسالة الأهم للأسر مع كل صباح دراسي: ألا يتحول الاعتياد على رحلة المدرسة إلى سبب للتهاون، لأن التفاصيل التي تبدو بسيطة هي التي ترسم في النهاية خط الأمان للطفل.</p>

عندما تتحول قواعد السلامة إلى سلوك

رحلة المدرسة ليست «روتيناً يومياً»

<p class='article-text'><b>عائد سندات الخزانة لأجل عامين يرتفع إلى 4.90% <br>النفط يقفز 2% إلى 106.50 دولارات للبرميل <br>الذهب ينخفض إلى 4159 دولاراً للأونصة<br>أسهم الرقائق تقود خسائر الأسواق الآسيوية <br>ترامب يتوقع استئناف المفاوضات مع إيران ويدرس حظر صادرات الديزل<br>المتداولون يسعرون زيادة جديدة للفائدة الأمريكية قبل نهاية العام<br>الفيدرالي يرى قوة الاقتصاد وسوق العمل مبرراً لمزيد من رفع الفائدة</b><br></p><p class='article-text'>تراجعت الأسهم وصعدت عوائد السندات مع تبدد الآمال في تحقيق انفراجة دبلوماسية في حرب إيران، ما دفع أسعار النفط إلى الارتفاع وجدد المخاوف من التضخم.</p><p class='article-text'>صعد سعر مزيج «برنت» 2% إلى نحو 106.50 دولار للبرميل بعد تمسك طهران بمقترحها المرحلي على سبعة أيام لإعادة فتح مضيق هرمز، وفي ظل الضبابية المحيطة بمدى استعداد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى التوصل إلى اتفاق.</p><p class='article-text'>وتصدرت سندات الخزانة الأمريكية الأقصر أجلاً الخسائر، مع تزايد رهانات المتعاملين على إجراء مزيد من الزيادات لتكاليف الاقتراض في الولايات المتحدة، إذ ارتفع عائد السندات لأجل عامين الحساسة لتحركات أسعار الفائدة خمس نقاط أساس إلى 4.90%. وصعد عائد السندات القياسية لأجل 10 سنوات أربع نقاط أساس إلى 5.20%، ما محا تراجع يوم الجمعة الذي حفزته توقعات بأن مفاوضين أمريكيين وإيرانيين كانوا يدرسون اتفاقاً مرحلياً من شأنه إعادة فتح الممر المائي الحيوي.</p><p class='article-text'>وانخفض مؤشر «ناسداك 100» بنسبة 1%، فيما تراجع «إس آند بي 500» بنسبة 0.5%. وكانت أسهم شركات الرقائق من بين الأكبر انخفاضاً في الأسواق الآسيوية، حيث انخفض مؤشر «إم إس سي آي» لآسيا والمحيط الهادئ 0.9%، في حين خالف مؤشر «ستوكس 600» الأوروبي الاتجاه العام، إذ ارتفع 0.3% بدعم من صعود أسهم شركات السلع الاستهلاكية.</p><p class='article-text'>وانخفض سعر الذهب 2.9% إلى 4159 دولاراً للأونصة، بعدما أبقى الجمود بشأن الممر المائي تكاليف الطاقة مرتفعة وواصل الضغوط على مجلس الاحتياطي الفيدرالي لرفع أسعار الفائدة لمكافحة التضخم.</p><p class='article-text'><b>النفط </b></p><p class='article-text'>يتعامل المستثمرون مع مخاطر جيوسياسية وتزايد حدة الضغوط السعرية رغم أن أرباح الشركات تظل قوية، والاقتصادات لا تزال تظهر قدرة على الصمود، وفي الفترة الحالية تبقي أسعار النفط على عوائد السندات قرب أعلى مستويات منذ سنوات، فيما تمتد الضغوط الناجمة عن أسعار الفائدة إلى فئات الأصول الأخرى.</p><p class='article-text'>وقال لوران لامانيير من «ألفا فاليو» بحسب «بلومبيرغ»: «تتحرك عوامل كثيرة ضد الأسهم في الوقت الراهن؛ فالنفط يرتفع وعوائد السندات تقفز بقوة. من الصعب عليّ أن أكون متفائلاً».</p><p class='article-text'>ولا يزال النفط محركاً رئيسياً للأسواق، إذ تزيد تكاليف الطاقة المرتفعة الضغوط التضخمية، وتعزز التوقعات بمزيد من زيادات أسعار الفائدة.</p><p class='article-text'>وفي الأسبوع الماضي، ارتفع متوسط العائد على مؤشر للسندات العالمية فوق 4% للمرة الأولى منذ 2007، ما أثار مخاوف من أن تكاليف الاقتراض المرتفعة قد تضغط في نهاية المطاف على الاقتصاد وأرباح الشركات.</p><p class='article-text'>وقال ناوكي فوجيوارا، كبير مديري الصناديق لدى «شينكين أسيت مانجمنت»: إن «الوضع في الشرق الأوسط مصدر قلق للمستثمرين، وكذلك ارتفاع عوائد السندات»، بحسب «بلومبيرغ».</p><p class='article-text'>وفي المملكة المتحدة، صعدت أسهم شركات بناء المنازل بعد إعلان الحكومة برنامج قروض لمشتري المنازل للمرة الأولى، فصعد سهما «تايلور ويمبي» و«برات ريدرو» بنسبة 14% لكل منهما، فيما قفز سهم «بيرسيمون» 15%.</p><p class='article-text'><b>تشديد الفيدرالي</b></p><p class='article-text'>وقد يستمر التقلب هذا الأسبوع، مع ترقب مؤشر التضخم المفضل لدى الاحتياطي الفيدرالي وتقارير الوظائف الأمريكية، التي ستشكل التوقعات بشأن زيادة واحدة على الأقل إضافية في أسعار الفائدة هذا العام، بعد أول رفع من جانب البنك المركزي منذ 2023 في وقت سابق من هذا الشهر.</p><p class='article-text'>وبالعودة إلى الشرق الأوسط، قال ترامب إنه يتوقع استئناف المفاوضات هذا الأسبوع رغم رفضه أحدث عرض من طهران، وفق ما أفاد به موقع «أكسيوس». وقال أيضاً إنه يفكر «بجدية شديدة» في حظر صادرات الديزل.</p><p class='article-text'>وأشار عدد من مسؤولي الاحتياطي الفيدرالي إلى مرونة النمو الاقتصادي وقوة سوق العمل بوصفهما سببين لاحتمال الحاجة إلى مزيد من التشديد النقدي. وقالت رئيسة بنك الاحتياطي الفيدرالي في كليفلاند بيث هاماك، إن هذه العوامل، إلى جانب المخاوف بشأن الدين الحكومي، تساعد في دفع عوائد سندات الخزانة طويلة الأجل إلى الارتفاع.</p><p class='article-text'>ويسعّر المتداولون بالكامل زيادة واحدة على الأقل بمقدار 25 نقطة أساس قبل نهاية العام.</p><p class='article-text'>واتخذ وزير الخزانة سكوت بيسنت نبرة أكثر ميلاً للتيسير، قائلاً إن على صانعي السياسات إبقاء «ذهن منفتح» بشأن أسعار الفائدة، إذ قد تساعد مكاسب الإنتاجية الناتجة عن الذكاء الاصطناعي وتخفيف القيود التنظيمية في احتواء التضخم.</p><p class='article-text'>وكتب نيك تويديل، كبير محللي الأسواق لدى «إيه تي غلوبال ماركتس» (AT Global Markets)، في مذكرة للعملاء، بحسب «بلومبرغ»: «من المرجح أن تُبقي التطورات الجيوسياسية خلال عطلة نهاية الأسبوع التقلبات مرتفعة عبر الأسواق العالمية».</p>

رفض ترامب مقترح إيران يصعد بالنفط

الأسواق العالمية بين صدمة النفط وتشديد الفيدرالي وارتفاع السندات

<p class='article-text'>في اكتشاف أثري يعيد تسليط الضوء على بدايات الدبلوماسية في العالم القديم، أعلن علماء آثار في تركيا العثور على جزء من معاهدة قادش، التي تُعد أقدم معاهدة سلام معروفة في العالم، وذلك خلال أعمال تنقيب في مدينة حاتوشا، العاصمة القديمة للإمبراطورية الحيثية.</p><p class='article-text'>ووفقا لموقع livescience، يعود عمر القطعة المكتشفة إلى نحو 3400 عام، إذ يرجح أنها جزء من معاهدة وُقعت حوالي عام 1269 قبل الميلاد بين الفرعون المصري رمسيس الثاني والملك الحيثي حاتوسيلي الثالث، في خطوة أنهت حربا طويلة بين المصريين والحيثيين.</p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الثقافة والسياحة التركية أن القطعة الجديدة عبارة عن جزء من لوح مكتوب بالخط المسماري، ويحتوي على نص يتعلق بأحد الجوانب اللافتة في المعاهدة، وهو التعامل مع اللاجئين.</p><p class='article-text'>وقال وزير الثقافة والسياحة التركي محمد نوري أرصوي، في بيان صدر في 21 سبتمبر: "لقد عثرنا في تراب الأناضول على آثار للسلام عمرها آلاف السنين"، مشيرا إلى أن الاكتشاف يحمل تذكيرا بمسؤولية حماية حياة الإنسان وكرامته.</p><p class='article-text'>معاهدة أنهت صراعا طويلا</p><p class='article-text'>وُقعت معاهدة قادش في أعقاب صراع امتد لفترة طويلة بين مصر والإمبراطورية الحيثية، التي كانت تسيطر على أجزاء واسعة من وسط الأناضول خلال العصر البرونزي.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من ارتباط اسمها بمعركة قادش، فإن المعاهدة نفسها لا تذكر المعركة التي وقعت قبل توقيعها بعدة سنوات، ولذلك تُعرف أيضا باسم المعاهدة المصرية-الحيثية للسلام، أو المعاهدة الأبدية، أو معاهدة الفضة.</p><p class='article-text'>وقد عُثر على نصوص المعاهدة في كل من مصر ومدينة حاتوشا، ففي أوائل القرن التاسع عشر، اكتشف علماء الآثار نسخة مكتوبة بالهيروغليفية على جدران معبد مخصص لرمسيس الثاني في طيبة، بالقرب من الأقصر الحالية.</p><p class='article-text'>أما الأجزاء المكتوبة باللغة الأكادية وبالخط المسماري، فقد عُثر عليها في حاتوشا خلال أوائل القرن العشرين، قبل أن تأتي القطعة الجديدة لتضيف جزءا آخر إلى هذا السجل الدبلوماسي القديم.</p><p class='article-text'>بنود تثير الاهتمام بعد آلاف السنين</p><p class='article-text'>وتكشف المعاهدة عن مجموعة من الالتزامات بين الطرفين، من بينها الحفاظ على السلام والأخوة بين مصر والإمبراطورية الحيثية.</p><p class='article-text'>لكن اللافت في النصوص المكتشفة حديثا هو ما تتضمنه من بنود تتعلق باللاجئين، فالمعاهدة نصت على إعادة الفارين من إحدى الدولتين إلى دولتهم الأصلية، لكنها في الوقت نفسه حظرت تعذيبهم أو إيذاءهم.</p><p class='article-text'>ويظهر في الجزء المكتشف حديثا نص يتضمن حماية اللاجئين من أشكال قاسية من العقاب، إذ تنص المعاهدة على عدم اقتلاع ألسنتهم أو أعينهم، أو قطع آذانهم وأقدامهم، أو تدمير منازلهم مع زوجاتهم وأطفالهم.</p><p class='article-text'>وتشير وزارة الثقافة والسياحة التركية إلى أن أعمال التنقيب المستمرة في الموقع قد تكشف عن أجزاء أخرى من المعاهدة.</p><p class='article-text'>ولا يزال إرث معاهدة قادش حاضرا حتى اليوم، إذ تُعرض نسخة نحاسية منها في مبنى مؤتمرات الأمم المتحدة بمدينة نيويورك، في إشارة إلى ما تتضمنه من مبادئ تتعلق بالسلام الدائم، وعدم الاعتداء، واحترام وحدة الأراضي، والمساعدة المتبادلة.</p><p class='article-text'>وبينما كان العالم القديم يشهد صراعات وحروبا على الأراضي والنفوذ، تكشف هذه القطعة الصغيرة من لوح طيني عن محاولة عمرها آلاف السنين لتنظيم العلاقات بين خصمين، ووضع قواعد للسلام والتعامل مع الفارين من الحروب.</p>

بعد 3200 عام.. اكتشاف أقدم معاهدة سلام في التاريخ

<p class='article-text'> أعلنت دائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي عن تفاصيل إقامة أول منافسات دولية احترافية في دولة الإمارات لنجوم رياضة السومو، والتي تستضيفها «سبيس أرينا 42» بشاطئ الراحة في أبوظبي السبت المقبل، وتضم 36 نزالاً.</p><p class='article-text'>جاء ذلك في مؤتمر صحفي احتضنته اليوم «سبيس أرينا 42» للإعلان عن تفاصيل الحدث بحضور اليابانيين إيتشي وهيروكي، والمصري رامي الجزار، إلى جانب أندرو فرويند، مدير «أول ستار سومو» ومؤسس «يو إس إيه سومو»، وجيمس تاكو ليونغ، كبير حكام أول ستار سومو. تم خلال المؤتمر تسليط الضوء على أبرز ملامح المنافسات، وما تتميز به رياضة السومو من قوة وسرعة ومهارة، إلى جانب تقاليدها وتاريخها وإرثها.</p><p class='article-text'>وقال أندرو فرويند، مدير «أول ستار سومو»: تشكل إقامة أول ستار سومو في أبوظبي فرصةً مهمةً لتعريف جمهور جديد بهذه الرياضة وتعزيز حضورها عالمياً، فالسومو تجمع بين التقاليد العريقة والقوة والحماسة، ونأمل أن تسهم هذه المنافسات في ترسيخ شعبيتها في دولة الإمارات والمنطقة».</p><p class='article-text'>وتعكس قائمة المشاركين التنوع الذي يميز رياضة السومو، من حيث الخبرات والأساليب والبنية الجسدية للمصارعين، إذ تتراوح أوزانهم بين 140 و250 كيلوغراماً، فيما يمتلك عدد منهم سجلاً حافلاً بمئات النزالات الاحترافية. ويعد الياباني إيتشي واحداً من أبرز المشاركين في المنافسات، إذ يملك مسيرةً حافلةً في السومو الاحترافي، امتدت على مدى عقد كامل في اليابان، ونجح خلالها في بلوغ رتبة «سيكيوكي»، التي لا يصل إليها سوى واحد في المئة من المصارعين، كما توج بكأس الإمبراطور، أرفع ألقاب السومو الاحترافي في اليابان، ويبلغ طول إيتشي 193 سم ووزنه 230 كيلوغراماً.</p><p class='article-text'>وقال إيتشي إن السومو رياضة تجمع بين قوة الجسد والانضباط الذهني، ولا تقتصر على الفوز والخسارة فحسب، بل تقوم أيضاً على الاحترام وحسن السلوك. وعبر عن تطلعه إلى العودة للمنافسات ومواجهة مصارعين بأساليب مختلفة، مؤكداً أنه سيبذل قصارى جهده للفوز باللقب.</p><p class='article-text'>أما الياباني هيروكي، الذي يبلغ طوله 193 سم ووزنه 250 كيلوغراماً، فهو أثقل المشاركين في المنافسات، ويتمتع بخبرة تمتد لأكثر من 12 عاماً في السومو الاحترافي، تُوّج خلالها بطلاً لإحدى الفئات مرتين.</p><p class='article-text'>وقال هيروكي: «سيشاهد الجمهور عن قرب القوة الهائلة التي تميز نزالات السومو، لكن سرعة المصارعين رغم أحجامهم الكبيرة قد تكون المفاجأة الأكبر.. فالنزالات غالباً ما تُحسم في ثوانٍ، وأتمنى أن يستمتع الجمهور بهذه السرعة والحماسة». ويتميز الياباني فوميا ببنية جسدية مختلفة عن بقية المشاركين، إذ يبلغ طوله 170 سم ووزنه 230 كيلوغراماً، ليكون الأقصر في المنافسات، ويُعرف ببنية جسده العريضة.</p><p class='article-text'>ويستفيد فوميا، الذي يمارس السومو والجودو، من مركز ثقله المنخفض في مواجهة منافسيه الأطول قامةً، وقال: لا تعتمد نزالات السومو على القوة وحدها، بل تتطلب قراءة تحركات المنافس واختيار الأسلوب المناسب، سواء بالدفع أو السحب أو المناورة أو الاشتباك المباشر.</p><p class='article-text'>وتضم القائمة أيضاً المنغولي ميندي، بطل العالم وبطل بطولة الولايات المتحدة المفتوحة للسومو، ومواطنه تورا، صاحب أكبر عدد من النزالات الاحترافية بين المشاركين برصيد 825 نزالاً، إلى جانب الياباني واكا الذي خاض 763 نزالاً، والمنغولي زوريغ، أخف المشاركين وزناً عند 140 كيلوغراماً، وجاغي الحاصل مرتين على الميدالية الفضية في بطولة العالم للسومو.</p><p class='article-text'>ويمثل المصري رامي الجزار الحضور العربي الوحيد في المنافسات، بعدما توج بطلاً لمصر في السومو عشر مرات، إلى جانب فوزه ببطولة الولايات المتحدة المفتوحة للسومو ويبلغ طوله 193 سم ووزنه 220 كيلوغراماً، ويعمل طاهياً محترفاً خارج مسيرته الرياضية.</p><p class='article-text'>وقال رامي الجزار: «في كل مرة أتواجد داخل حلبة السومو، أشعر بأنني أحمل راية بلادي وأمثل الملايين في مختلف أنحاء المنطقة العربية».</p>

36 نزالاً في أول منافسة دولية احترافية للسومو بأبوظبي السبت المقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن علماء الآثار الذين يعملون في منطقة الشيخ عبد القرنة بالأقصر في صعيد مصر يبحثون عن مقبرة جديدة عندما بدأوا أعمالهم، بل كانوا يحاولون حماية المقابر والمعالم الأثرية الموجودة بالفعل من مياه السيول. لكن المهمة تحولت إلى اكتشاف أثري غير متوقع، بعدما قادت أعمال إزالة الركام وتحويل مسارات المياه إلى مدخل مقبرة لم تكن موثقة من قبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع المقبرة في جبانة طيبة على الضفة الغربية لنهر النيل، مقابل مدينة الأقصر الحديثة، وهي منطقة تضم عددًا كبيرًا من مقابر النخبة المصرية القديمة، بينها وادي الملوك ووادي الملكات. ويعمل الفريق في المنطقة منذ عام 2018 بالتعاون مع وزارة السياحة والآثار المصرية، ضمن جهود تهدف إلى الحد من تأثير السيول المفاجئة على المواقع الأثرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما ظهر مدخل المقبرة، لم يكن واضحًا ما ينتظر الباحثين في الداخل، إذ كان عليهم معرفة ما إذا كانت المقبرة قد تعرضت للنهب أو انهارت أجزاء منها. لكن الغرف كشفت عن مبنى يتوافق مع طراز مقابر النخبة في طيبة خلال عصر الدولة الحديثة، يضم فناءً خارجيًا ومقصورة منحوتة في الصخر وحجرات دفن تحت الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المفاجأة الأبرز فكانت على جدران المقصورة، حيث ظهرت رسومات ملونة تصور صاحب المقبرة وزوجته في مشاهد دينية، إلى جانب مائدة تحمل قرابين من الطعام. وتشير أساليب الرسم والرموز المستخدمة إلى أن المقبرة تعود إلى العصر الرعامسي، بين نحو 1292 و1069 قبل الميلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير القراءة الأولية للرسومات إلى أن صاحب المقبرة كان مسؤولًا بارزًا يُدعى «باسر». غير أن تفاصيل هويته وقصة المقبرة لا تزال بحاجة إلى مزيد من البحث، خصوصًا أن أجزاء من الرسومات ما زالت مغطاة بالأتربة، ومن المنتظر أن تكشف أعمال التنظيف والترميم معلومات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تكمن أهمية الاكتشاف في قدم المقبرة وحده، إذ يأمل الباحثون أن تساعد في فهم أسباب اختيار المسؤولين في العصر الرعامسي مواقع معينة للدفن، وعلاقة المقابر الجديدة بالمقابر والمنشآت الأقدم، ودور طرق المواكب والعائلات والأهمية الدينية في تحديد مواقعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تتوقف أهمية المقبرة عند ما تكشفه من تفاصيل عن صاحبها والعصر الذي عاش فيه، إذ يمكن أن تساعد دراسة الموقع ورسوماته في فهم طبيعة المدافن التي شُيدت في هذه المنطقة خلال العصر الرعامسي، وكيف اختار المسؤولون مواقع دفنهم بالقرب من مقابر ومنشآت أقدم. ويواصل الباحثون أعمال التنظيف والترميم للكشف عن مزيد من التفاصيل التي لا تزال مخفية تحت طبقات الأتربة، في انتظار ما قد تكشفه المقبرة عن تاريخ المنطقة وأصحابها.</div></p>

جاءوا لإنقاذ مقابر الأقصر من السيول.. فاكتشفوا سراً مدفوناً منذ 3 آلاف عام

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد سوق أرقام لوحات المركبات في الإمارات اهتماماً متزايداً، مدفوعاً بتنامي الإقبال على الأرقام المميزة والنادرة. ووفقاً لأحدث بيانات دوبيزل للسيارات، ارتفعت مشاهدات إعلانات أرقام اللوحات على المنصة بنسبة 13.4% على أساس شهري، في مؤشر على تنامي اهتمام المستخدمين بهذه الفئة من السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر البيانات، التي ترصد مشاهدات إعلانات أرقام اللوحات المدرجة على دوبيزل في الإمارات السبع، استمرار الطلب على اللوحات ذات الأربعة والخمسة أرقام باعتبارها الفئات الأكثر انتشاراً، بالتزامن مع نمو ملحوظ في الاهتمام بالأرقام الأقصر والأكثر ندرة، ولا سيما اللوحات ذات الرقمين والثلاثة أرقام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دبي، التي سجلت أعلى مستويات الاهتمام من حيث حجم المشاهدات، ارتفعت مشاهدات اللوحات ذات الخمس أرقام بنسبة 13% على أساس شهري، فيما زادت مشاهدات اللوحات ذات الأربعة أرقام بنسبة 10%. وفي المقابل، حققت اللوحات ذات الثلاثة أرقام نمواً بنسبة 33%، ما يشير إلى ارتفاع الاهتمام بالأرقام الأكثر تميزاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في أبوظبي، فتظهر البيانات تحولاً أكثر وضوحاً نحو اللوحات النادرة. وبينما حافظت اللوحات ذات الخمس أرقام على صدارة المشاهدات رغم تراجعها بنسبة 6.6% على أساس شهري، قفزت مشاهدات اللوحات ذات الرقمين بنسبة 86%، تلتها اللوحات ذات الثلاثة أرقام بارتفاع بلغ 41%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سجلت أسواق أخرى في الدولة نمواً لافتاً في الاهتمام ببعض فئات اللوحات. ففي الفجيرة، ارتفعت مشاهدات اللوحات ذات الخمس أرقام بنسبة 87%، بينما زادت مشاهدات اللوحات ذات الأربعة أرقام بنسبة 50% في رأس الخيمة و47% في الشارقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الأرقام تنوع أنماط اهتمام المستهلكين بسوق لوحات المركبات في دولة الإمارات. وبينما تستقطب اللوحات ذات الأربعة والخمس أرقام أكبر حجم من المشاهدات، تسجل الفئات ذات الأرقام الأقصر معدلات نمو أسرع، مدفوعة بجاذبية الأرقام المميزة والنادرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز هذا الاتجاه المكانة الخاصة التي تحظى بها أرقام اللوحات في الثقافة المحلية، حيث تتجاوز وظيفتها الأساسية كوسيلة لتعريف المركبات، لتشكل في بعض الحالات تعبيراً عن الهوية الشخصية والمكانة الاجتماعية والقيمة المعنوية، فضلاً عن جاذبيتها لدى المهتمين باقتناء الأرقام المميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شريف مجدي، مدير قسم المبيعات في دوبيزل للسيارات: تحظى أرقام لوحات المركبات بمكانة خاصة في ثقافة السيارات في الإمارات، إذ تجاوزت وظيفتها الأساسية كوسيلة لتعريف المركبات لتصبح جزءاً من هوية السيارة وعنصراً من عناصر التميز والخصوصية. وتُظهر أحدث بياناتنا ارتفاعاً ملحوظاً في مشاهدات الأرقام المميزة، ولا سيما اللوحات ذات الرقمين والثلاثة أرقام، التي سجلت نمواً على أساس شهري في عدد من إمارات الدولة. ويؤكد ذلك استمرار جاذبية اللوحات النادرة والمميزة، خصوصاً الأرقام ذات التكوينات اللافتة والقليلة الخانات، لدى هواة السيارات والمهتمين بهذا السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات دوبيزل للسيارات إلى أن سوق أرقام اللوحات في الإمارات يجمع بين الانتشار الواسع والطلب على الندرة. ففي الوقت الذي تحافظ فيه اللوحات ذات الأربعة والخمس أرقام على قاعدة واسعة من الاهتمام، تشهد الأرقام الأقصر نمواً متسارعاً في المشاهدات، ما يعكس زيادة اهتمام المستخدمين بالأرقام المميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر هذه الاتجاهات مؤشراً للبائعين حول الفئات التي تحظى باهتمام أكبر من المستخدمين، كما تمنح المشترين صورة أوضح عن حركة الاهتمام بمختلف أنواع أرقام اللوحات في الإمارات. وتؤكد هذه البيانات استمرار الدور المميز الذي تلعبه أرقام اللوحات في سوق السيارات الإماراتية، حيث تجمع بين الاستخدام العملي والتميز الشخصي وقابلية الاقتناء، مع استمرار الأرقام النادرة في جذب مستويات متزايدة من الاهتمام.</div></p>

نمو لافت في الطلب على أرقام لوحات السيارات في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">ثلاث جمل قالها رجل؛ الأولى أن احتمال أن يقضي الذكاء الاصطناعي على البشرية خلال السنوات العشر المقبلة يتجاوز 10 في المئة. والثانية أن شركته لا تملك حتى الآن خطة لضبط ذكاءٍ يتفوّق على الإنسان. والثالثة أنها ليست على مسار واضح لامتلاكها.. ثم ذهب في اليوم التالي إلى مكتبه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذاك الرجل هو إيفان هوبينغر، الذي يشغل منصب مسؤول "علم المواءمة" في شركة أنثروبيك. وتوصيف وظيفته، بالضبط، هو منعُ تقنيات الذكاء الاصطناعي ونماذجه من الإفلات من سيطرة البشر.. بدا هوبينغر في قوله ذلك مثل رجل إطفاء يقطن في مبنى يبلغ احتمال أن يشتعل فيه حريق 10%، ويعترف في الوقت نفسه بأنه لا يملك خرطوماً، لكنه مع ذلك يصر على البقاء داخل ذلك المبنى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحكاية بدأت في 8 سبتمبر، حين أعلن الباحث جاكوب كوكسون (27 عاماً)، استقالته من أنثروبيك بعد ثلاث سنوات في أبحاث ما قبل التدريب لديها ولدى أوبن إيه آي، وكتب أن الشركتين تتسابقان نحو ذكاء فائق يحسّن نفسه بنفسه، وتقامران بمستقبل البشرية، وأنه «لا يوجد نشاط بشري آخر بهذا القدر من الخطر». والاستقالة حدثٌ مألوف في شركات التكنولوجيا الكبرى، لكن اللافت أن من بقي من نظراء كوكسون في المجال أقروه على دعواه ولم يفندوها؛ فقد أيّده هوبينغر الذي افتتحنا به التقرير. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عالم آخر في "أنثروبيك" يدعى صمويل ماركس، وهو مسؤول "الإشراف القابل للتوسّع"، كتب جملةً تبعث القلق لدى القارئ وربما الفضول: "كلما ارتفع موقع الشخص داخل هذه المختبرات ازداد خوفه".. وإن صحّ توصيفه، فالرعب هنا دالةٌ في المعرفة، لا في الجهل بلغة الرياضيات.</div></p><h2>ماذا يخشون تحديداً؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في يوليو 2026 كانت أوبن إيه آي تختبر نموذجين على منصة ExploitGym لقياس القدرة الهجومية السيبرانية. أُوقفت عمداً المصنِّفات المانعة للسلوك الخطر، لأن الغرض قياس أقصى ما تستطيعه النماذج داخل بيئة معزولة. فخرجت من العزل، واخترقت خوادم الإنتاج في شركة "هاغينغ فيس". ووصف سام ألتمان الأمر بأنه حادثة أمنية كبيرة. والمرعب أن أحداً لم يطلب منها الاختراق؛ بل وجدته الطريق الأقصر لإنجاز المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هنا توجد مسافة ينبغي ألا تضيع بين الخوف والدليل، فالتقرير الدولي لسلامة الذكاء الاصطناعي لعام 2026 يقول إن النماذج الحالية لا تملك بعد مجموعة القدرات التي تسمح لها فعلاً بالإفلات من السيطرة البشرية. لكنها تتحرك في ذلك الاتجاه؛ مدة العمل المستقل للوكلاء تتضاعف، في المتوسط، كل سبعة أشهر، وقد تحسنت قدرتها على اكتشاف أنها تحت الاختبار، والعثور على ثغرات في التقييم، وإخفاء بعض السلوكيات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حالة أخرى تثير القلق، فبحسب توصيف كوكسون، ظهرت حالاتٌ تنسّق فيها النماذج فيما يشبه الأسراب، وتواصل السعي وراء أهدافها من تلقاء نفسها، وتحاول إخفاء ما تفعله عمّن يراقبها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصل إلى ثالث الأمور المقلقة، وهي التحسين الذاتي؛ أصبحت بعض النماذج تصمّم نسختها التالية بنفسها، فتقفز جيلاً كل أسبوع بدل كل عام، ما يضعنا في مرة أمام كائن جديد لم نفهم سابقه بعد لتسنى لنا فهمه هو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شركة "أنثروبيك" خففت حدة تلك الحوادث السيبرانية، حيث نشرت أمس الأربعاء، تقريراً قالت فيه إنها "فحصت مئات الملايين من المحادثات ولم تجد حالات بالخطورة نفسها، وإن تصرّفات وكيلها الذكي ظلَّت في نطاق ضيّق رغم خروجها عن الضبط".</div></p><h2>لماذا يتواصل التطوير إذن؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">السبب شرحه كوكسون بنفسه؛ ففي أنثروبيك مثلاً، الرهان مفهوم تماماً، لكنها كشركة رهينة لسباق، وتعتقد أن لا أحد غيرها سيتصرّف بمسؤولية. وهو منطقٌ له سابقة واحدة في التاريخ الحديث؛ "أبني السلاح كي لا يبنيه من هو أسوأ مني". بهذا المنطق قامت مشاريع القنبلة النووية، وبه بُرّر الردع النووي أربعين عاماً.</div></p><h2>مفتاح الإيقاف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تلبث السياسة أن لحقت بالأمر، لكن هذه المرة أسرع من عادتها، ففي 23 يوليو الماضي، قدّم الديمقراطي تيد ليو والجمهوري ناثانيال موران مشروع «قانون مفتاح الإيقاف»، الذي يُلزم كبار المطوّرين بالقدرة على إيقاف نماذجهم، وبغرامات قد تصل إلى 20 مليون دولار يومياً عند مخالفة أمر طارئ بالإبطاء أو الإيقاف.. وفي 3 سبتمبر الجاري، أعلن بيرني ساندرز وغريغ كاسار مشروع «حظر الذكاء الفائق»، بعقوبات مصاغة على غرار عقوبات تطوير الأسلحة النووية غير المشروع؛ حلّ الشركة، والسجن حتى عشرين عاماً. وفي نصّه تعريفٌ يستحق التوقف: "الذكاء الفائق نظامٌ قادر على التخطيط لنزع تمكين البشرية وتنفيذه، بما في ذلك إسقاط الحكومة الأمريكية". وحين يكتب برلماني هذه العبارة في مسوّدة قانون، تكون المسألة قد غادرت الخيال العلمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن حتى «مفتاح الإيقاف» يحمل مفارقته الخاصة؛ فالقدرة على إطفاء النظام لا تعني بالضرورة القدرة على معرفة اللحظة التي يجب إطفاؤه فيها. وإذا كان جزء من الخوف يتعلق بأن تصبح النماذج أقدر على إخفاء بعض سلوكها عن مراقبيها، فقد لا تكون المشكلة الحقيقية وجود المفتاح، بل متى يعرف الإنسان التوقيت المناسب لضغط المفتاح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل المختبرات تلقّي الاستثمارات بمئات المليارات، رغم كل المخاوف، فهل يتدفق رأس المال عليهم تحديداً لأن السوق يؤمن بأنهم يصنعون أداةً لا تُقدَّر بثمن.</div></p><h2>شكوك ودوافع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الشك في دوافع الشركات لا يحسم بالضرورة دوافع الأفراد؛ فقد غادر كوكسون «أنثروبيك» قبل موعد استحقاق جزء من أسهمه، متنازلاً بذلك عن مصلحة مالية شخصية، في وقت تتدفق فيه على الشركة تقييمات واستثمارات بمئات المليارات. وبين المشهدين مفارقة يصعب تجاهلها؛ باحث يترك مالاً على الطاولة لأنه يخشى ما تصنعه التقنية، ومستثمرون يضعون مزيداً من المال على الطاولة لأنهم يؤمنون بقوتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا الشكّ أصحابٌ لهم وزن فمدرسة يقودها يان لوكون، أحد آباء التعلّم العميق وكبير علماء الذكاء الاصطناعي في ميتا سابقاً، ترى هذه المخاوف مبالغة قريبة من الخرافة، وتقول إن النماذج الحالية أبعد ما تكون عن الذكاء البشري، وإن الانشغال بانقراضٍ متخيَّل يشتّت عن منافع طبية وعلمية واقعة، وعن ضررٍ واقعٍ الآن يتمثّل في تراجع التوظيف في المستويات المبتدئة بنحو 20 في المئة في القطاعات الأمريكية الأكثر انكشافاً. يضاف إلى ذلك أن أرقام الاحتمال المتداولة قناعاتٌ شخصية بلا منهج معلن؛ ودليل ذلك أن السيناتور تيد كروز بنى موقفه، كما روى بنفسه، على رقمٍ سمعه من إيلون ماسك في حلقة بودكاست.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نعود إلى رجل الإطفاء الذي يصرّ على البقاء في مبنى يمكن أن يحترق، قد يكون ذلك شجاعةً من نوع نادر. وقد يكون مكرهاً بسبب السباق الذي فرض عليه البقاء كمسؤولية لمنع كارثة تنهي الوجود البشري.. فهل يستطيع منعها إن حدثت؟</div></p>

تحذيرات من داخل «أنثروبيك» بشأن فقدان السيطرة على النماذج تدفع باحثين إلى الاستقالة ومشرّعين أمريكيين إلى المطالبة بقيود ومفاتيح إيقاف للأنظمة

الذكاء الاصطناعي.. هل يكون «الرجل الذي بقي» مفتاح إنقاذ العالم؟

من المضيق إلى الحياة.. الطريق الثاني والثالث

مضيق هرمز.. كيف تتحول نقطة الاختناق إلى شبكة من البدائل؟

<p class='article-text'>تعتزم «أوبر تكنولوجيز» جمع 4.5 مليارات يورو (5.2 مليارات دولار) من خلال أول طرح لها لسندات مقومة باليورو ومقسمة إلى خمس شرائح، في أحدث خطوة تتخذها شركة أمريكية لتنويع مصادر تمويلها في أوروبا.</p><p class='article-text'>ونقلت «بلومبرغ» عن مصادر قولها: تتوزع السندات ذات الفائدة الثابتة على آجال استحقاق تتراوح بين 3 أعوام و20 عاماً.</p><p class='article-text'>وذكرت أن الطرح لقي إقبالاً قوياً من المستثمرين، حيث تجاوزت الطلبات المقدمة حاجز 21 مليار يورو، ما دفع الشركة إلى خفض هوامش التسعير عن المستويات الاسترشادية الأولية إلى 45 نقطة أساس فوق سعر مبادلات الفائدة للشريحة الأقصر أجلًا، و170 نقطة أساس للشريحة الأطول.</p>

«أوبر» تسعى لجمع 5.2 مليارات دولار من أول طرح

<p class='article-text'>قد تبدو مسارات بعض الرحلات الجوية على تطبيقات تتبع الطائرات غريبة أو غير منطقية، إذ تظهر الطائرة أحيانا وهي تنحرف عن مسارها، أو تحلق في دوائر، أو تتخذ طريقا متعرجا بدلا من التوجه مباشرة نحو وجهتها.</p><p class='article-text'>غير أن هذه المسارات ليست عشوائية في الغالب، بل تأتي نتيجة مجموعة من العوامل التشغيلية والفنية، في مقدمتها إدارة الحركة الجوية، والظروف الجوية، والازدحام في المجال الجوي، وقدرة المطارات على استقبال الطائرات.</p><p class='article-text'>وتخضع رحلة الطائرة لسلسلة من القرارات والتنسيقات بين شركات الطيران ومخططي الرحلات والطيارين ومراقبي الحركة الجوية، بهدف ضمان سلامة الرحلة وتنظيم حركة الطائرات وتحقيق أفضل كفاءة ممكنة.</p><p class='article-text'>مسارات لا تتبع دائما أقصر طريق</p><p class='article-text'>ولا يعني اختيار الطائرة لمسار أطول بالضرورة أنها تسلك طريقا غير فعال، فالمسار الجوي قد يتأثر بوجود مناطق جوية مزدحمة أو مقيدة، ومسارات جوية محددة مسبقا، إضافة إلى حركة الطائرات الأخرى.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، قد يختار مخططو الرحلات مسارا مختلفا لتجنب مناطق مزدحمة في المجال الجوي، بما يساعد على إدارة حركة الطائرات وتفادي التأخيرات المحتملة.</p><p class='article-text'>كما يستطيع مراقبو الحركة الجوية تعديل مسار الطائرة أثناء الرحلة إذا اقتضت ظروف الحركة الجوية ذلك، بما في ذلك توجيهها عبر مسارات بديلة أو زيادة المسافة التي تقطعها قبل العودة إلى مسارها الأصلي.</p><p class='article-text'>أنماط الانتظار.. لماذا تدور الطائرات قبل الهبوط؟</p><p class='article-text'>ومن أكثر المشاهد وضوحا على تطبيقات تتبع الرحلات، دخول الطائرات في أنماط انتظار قبل الهبوط.</p><p class='article-text'>ويظهر ذلك بشكل خاص في المطارات شديدة الازدحام، حيث قد يتم توجيه الطائرات القادمة إلى مناطق انتظار محددة عندما يتجاوز عدد الطائرات القادمة القدرة الفورية للمطار على استقبالها.</p><p class='article-text'>وفي هذه الحالة، لا تُترك الطائرات للتحليق بصورة عشوائية، بل يحدد مراقبو الحركة الجوية لكل طائرة موقعا وارتفاعا وسرعة واتجاها لتنفيذ نمط انتظار يشبه مضمار السباق.</p><p class='article-text'>وتستمر الطائرة في التحليق ضمن هذا النمط إلى أن تحصل على الإذن بمواصلة رحلتها نحو المطار وفق ترتيب محدد يضمن الحفاظ على مسافات الفصل الآمنة بين الطائرات.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذا الإجراء قد يبدو على خريطة التتبع وكأنه استهلاك غير ضروري للوقود والوقت، فإنه يمثل وسيلة أساسية لتنظيم تدفق الطائرات ومنع حدوث ازدحام خطير قرب المطارات.</p><p class='article-text'>ولا تكون أنماط الانتظار مخططة دائما مسبقا، إذ يمكن أن تفرضها تغيرات مفاجئة في الطقس، أو مشكلات تتعلق بالمدرج، أو تغير اتجاه الرياح.</p><p class='article-text'>مراقبة الحركة الجوية قد ترسم مسارا متعرجا</p><p class='article-text'>وفي المناطق ذات الكثافة العالية للحركة الجوية، قد يبدو مسار الطائرة على تطبيقات التتبع متعرجا بسبب تعليمات مباشرة من مراقبي الحركة الجوية.</p><p class='article-text'>فعندما تقترب عدة طائرات من المسار نفسه أو من نقطة ملاحية مشتركة، يستطيع المراقبون استخدام تعديلات في الاتجاه والسرعة وإضافة مسافات إلى المسار لتحقيق الفصل المطلوب بين الطائرات.</p><p class='article-text'>وبالتالي، فإن الطائرة التي تبدو وكأنها تقوم بانحراف غير ضروري قد تكون في الواقع تنفذ تعليمات صادرة من مراقبة الحركة الجوية، قبل أن تعود لاحقا إلى مسارها باتجاه المطار.</p><p class='article-text'>وتزداد أهمية هذه الإجراءات في المجالات الجوية المحيطة بالمطارات الكبرى، حيث يتعين على المراقبين تنظيم حركة الطائرات القادمة والمغادرة في الوقت نفسه.</p><p class='article-text'>الطقس.. عامل رئيسي في تغيير مسار الرحلات</p><p class='article-text'>ولا يقل الطقس أهمية عن الازدحام الجوي في تحديد مسار الرحلة.</p><p class='article-text'>وتتطلب العواصف الرعدية وغيرها من الظواهر الجوية الخطرة في كثير من الحالات تغيير مسار الطائرة بدلا من عبورها مباشرة، ويمكن للطيارين طلب الانحراف عن المسار المخطط لتجنب منطقة جوية خطرة.</p><p class='article-text'>وبعد تقييم الوضع والحركة الجوية المحيطة، قد تمنح مراقبة الحركة الجوية الطائرة اتجاها جديدا للالتفاف حول العاصفة، مع الحفاظ على مسافة آمنة من الطائرات الأخرى.</p><p class='article-text'>وقد تظهر هذه المناورات على تطبيقات التتبع في صورة انعطافات حادة أو مسارات جانبية أو انحرافات متعددة قبل أن تعود الطائرة إلى مسارها الأصلي.</p><p class='article-text'>لماذا لا يكون المسار الجوي خطا مستقيما؟</p><p class='article-text'>لا يعتمد مسار الرحلة الجوية على المسافة الأقصر بين مطارين فقط، فعلى الرغم من أن أنظمة إدارة الرحلة تستطيع حساب مسارات فعالة، فإن الطائرة تتحرك ضمن شبكة معقدة من المسارات الجوية والمناطق المقيدة والخطرة، إلى جانب حركة الطائرات الأخرى والقيود المرتبطة بالطاقة الاستيعابية للمطارات والمجال الجوي.</p><p class='article-text'>ولهذا، فإن المسار الذي يبدو أطول أو أكثر تعقيدا على تطبيقات تتبع الرحلات قد يكون في الواقع المسار الأكثر أمانا وملاءمة للظروف التشغيلية في ذلك الوقت.</p><p class='article-text'>ويبقى الطيار مسؤولا عن تشغيل الطائرة بأمان ضمن التصاريح والتعليمات الصادرة إليه، بينما تعمل مراقبة الحركة الجوية على تنظيم حركة الطائرات وتعديل مساراتها كلما دعت الحاجة.</p>

لماذا لا تطير طائرات الركاب في خطوط مستقيمة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت شركة «بيتر هومز» أن سوق الرهن العقاري في دبي بات يتأثر بصورة متزايدة بالمشترين نقداً وطلب المقيمين وديناميكيات الإقراض والتسعير لدى البنوك المحلية، مقابل تراجع تأثير تحركات السياسة النقدية الأمريكية على ظروف الاقتراض المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت «بيتر هومز» إلى أن سوق الرهن العقاري في دبي، رغم ارتباط العملة بالدولار وتحرك سعر الأساس بالتوازي مع قرارات مجلس الاحتياطي الفيدرالي، يشهد تأثيراً متزايداً لعوامل السوق المحلية.</div></p><p class='article-text'>وأوضحت أن انعكاس قرارات الفيدرالي على تسعير الرهون العقارية المحلية أصبح أقل مباشرة، مع تنامي دور ظروف السوق والطلب المحلي في تحديد اتجاهات الاقتراض.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أدريان روسو، رئيس قسم الرهون العقارية في «لوموند» إحدى أكبر المزودين لخدمات الرهن العقاري بدبي، إن قرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي تثبيت أسعار الفائدة في أغسطس لم يترك تأثيراً يذكر على النقاشات في سوق الرهن العقاري بدبي، مشيراً إلى أن أسعار الرهن ظلت عموماً دون تغيير، وأن معظم المشترين لم يعودوا يتابعون تحركات الفيدرالي أو يطرحون أسئلة بشأنها.</div></p><h2>جودة الحياة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدد روسو ثلاثة عوامل رئيسية تقود الطلب الحالي على الرهن العقاري في دبي، أولها انتقال سكان جدد إلى الإمارات للاستفادة من فرص العمل وجودة الحياة والبيئة الضريبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الطلب من المقيمين الحاليين الراغبين في الانتقال إلى مساكن أكبر في المرتبة الثانية، سواء بسبب الزواج أو نمو الأسرة أو اتخاذ قرار بالبقاء في دبي على المدى الطويل، فيما يتمثل العامل الثالث في المشترين الذين يستفيدون من الفرص في أجزاء من السوق أصبحت فيها الأسعار أكثر ملاءمة في ظل التطورات الجيوسياسية الأخيرة.</div></p><h2>نصف المشترين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب «بيتر هومز»، يستخدم نحو نصف المشترين في السوق الثانوية التمويل العقاري، فيما تراجعت حصة المشتريات الممولة بالرهون خلال العام الماضي، بالتزامن مع تنامي دور المشترين نقداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الشركة أن هذا الاتجاه يحظى بدعم من استمرار الطلب من أصحاب الثروات المرتفعة، فيما يستفيد المشترون نقداً من سرعة إنجاز المعاملات، وفي بعض الحالات من الحوافز التي يقدمها المطورون مقابل الدفع مقدماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إتمام حصة كبيرة من المعاملات نقداً أو من خلال خطط الدفع التي يوفرها المطورون، أصبح التأثير المباشر لسياسة مجلس الاحتياطي الفيدرالي على أحجام المعاملات في دبي أكثر محدودية مقارنة بالأسواق الأكثر اعتماداً على التمويل العقاري.</div></p><h2>أسعار الرهن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت «بيتر هومز» أن البنوك الإماراتية تدير تحركات أسعار الفائدة بصورة متزايدة ضمن هوامشها الخاصة بدلاً من تمرير كل تغير مباشرة إلى المقترضين، ما يمنحها مرونة أكبر للمنافسة في تسعير الرهون العقارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُراوح أسعار الرهن العقاري الثابتة حالياً للفترات الأقصر بين 3.5 و4.2 %، بما يعكس بيئة إقراض مستقرة نسبياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الشركة إلى أن توقعات المشترين بشأن خفض الفائدة الأمريكية لا تعني بالضرورة انخفاض تكلفة التمويل في الإمارات بشكل مباشر، إذ قد يكون تأثير أي خفض على أسعار الرهن العقاري المحلية محدوداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الشركة، بلغ أحدث خفض لسعر الأساس في الإمارات في ديسمبر 25 نقطة أساس، من 3.90 إلى 3.65 %، بينما تشير مستويات أسعار الرهن الثابت الحالية إلى استقرار نسبي في بيئة الإقراض.</div><br data-empty="true">العوامل الثلاثة<br data-empty="true">01انتقال سكان جدد إلى الإمارات</p><p class='article-text'>02انتقال المقيمين لمساكن أكبر</p><p class='article-text'>03الاستفادة من فرص الأسعار</p>

«بيتر هومز»: تراجع تأثير تحركات الفائدة الأمريكية على الاقتراض

3 عوامل تعيد تشكيل سوق الرهن العقاري في دبي

<p class='article-text'>تنظم «عالم فيراري جزيرة ياس، أبوظبي»، احتفاءً بيوم المرأة الإماراتية، النسخة الثالثة من فعالية «سباق جري السيدات» يوم 30 أغسطس الجاري، لتقديم تجربة رياضية حصرية تجمع بين اللياقة البدنية والمنافسة الودية.</p><p class='article-text'>ويوفر السباق، الذي يقام في أجواء داخلية مكيفة بالكامل، مسارات متنوعة تناسب كافة المستويات، تشمل مسافة 2.5 كيلومتر للمبتدئات، و5 كيلومترات لممارسات الجري الترفيهي، و10 كيلومترات للعداءات الأكثر خبرة.</p><p class='article-text'>ويمتد مسار السباق لينطلق من داخل المدينة الترفيهية مرورًا بـ«ياس مول» ومنطقة «القرية الإيطالية»، قبل العودة إلى نقطة الختام.</p><p class='article-text'>وتبدأ الفعاليات بتسجيل المشاركات في السادسة صباحًا، لتنطلق أولى سباقات المسافات الطويلة في السابعة، تليها المسافات الأقصر تباعًا بفوارق زمنية بسيطة، على أن تختتم المنافسات بمراسم تتويج الفائزات في تمام الساعة الثامنة والنصف صباحًا.</p>

«عالم فيراري» يستضيف سباقًا للسيدات احتفالًا بيوم المرأة الإماراتية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف فريق بحثي دولي، يعمل في جبانة طيبة المدرجة على قائمة التراث العالمي، عن مقبرة لم تكن معروفة من قبل يعود تاريخها إلى نحو ثلاثة آلاف عام، وذلك أثناء أعمال إزالة الأنقاض والحفر المنهجي في منطقة الشيخ عبد القرنة السفلى عند سفح جبل طيبة.</div><div data-empty="true"><br></div>جاء الاكتشاف ضمن برنامج للصون وإدارة المخاطر يستهدف تحويل مسار مياه الفيضان بعيداً عن المقابر مع الحفاظ على المعلومات الأثرية، إذ يجعل موقع المنطقة آثارها شديدة الانكشاف أمام السيول الناتجة عن الأمطار الغزيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبع المقبرة تخطيط مقابر النخبة الطيبية في عصر الدولة الحديثة (نحو 1550–1069 ق.م)، حين كانت طيبة عاصمة مصر ومركزها الديني والسياسي، وتتألف من فناء خارجي ومقصورة منحوتة في الصخر وحجرات دفن تحت الأرض. ويضم الفناء المحفوظ جيداً منصة من الطوب اللبن بها كوّة للوحة الشاهدية، وسلّماً بمنحدرين على جانبيه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وداخل المقصورة الصخرية، ظهرت جدران مزيّنة برسوم زاهية تصوّر صاحب المقبرة وهو يتعبّد لآلهة مختلفة داخل مقاصيرها، وجالساً مع زوجته أمام مائدة قرابين محمّلة بالخبز والجعة والفاكهة واللحم والزهور. واستناداً إلى الأيقونية وأسلوب التصوير، حُدّد تاريخ المقبرة في العصر الرمسيسي (نحو 1292–1069 ق.م). </div><div data-empty="false">وبناءً على تحليل أولي للزخارف، عُرف صاحبها الرئيس بأنه موظف يُدعى «باسر»، غير أن الرسوم مغطاة بطبقة من الأتربة، ويُنتظر أن يكشف تنظيفها المتخصص المزيد عن هويات المدفونين وسِيَرهم الشخصية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصل أهمية الاكتشاف بسؤال مركزي في عمل البعثة؛ لماذا اختار موظفون في العصر الرمسيسي إعادة استخدام مقابر نخبة الأسرة الثامنة عشرة السابقة أو تعديلها أو البناء بجوارها، وما الذي أثّر في اختيار مواضعها — القرب من طرق المواكب، أو من مقابر الأقارب، أو من منشآت ذات أهمية طقسية خاصة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحذّر البعثة من أن العمل سباق مع الزمن، إذ يُتوقع أن يزداد تواتر السيول المفاجئة وشدّتها في السنوات المقبلة بفعل تغيّر المناخ، وهو ما قد يؤدي إلى نمو بلورات الملح المنشّطة بالرطوبة، وفقدان الزخارف الملوّنة، وربما الانهيار الإنشائي. وتشير إلى أن هذه المنطقة بالذات ظلت قليلة الدراسة مقارنة بوادي الملوك ومعابد الأقصر والكرنك، مع أنها غنية بمواد أثرية تقدّم لمحة نادرة عن حياة موظفي مصر وعامّتها.</div></p>

عمرها 3000 عام.. مقبرة رمسيسية مجهولة تظهر قرب الأقصر

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم يعد إنهاء العلاقات اليوم قراراً استثنائياً، بل أصبح لدى الكثيرين أول استجابة لأي خلاف أو توتر.</div></p><p class='article-text'>وباسم الصحة النفسية، تحولت عبارات قصيرة متداولة في الفضاء الرقمي، مثل «اعتزل ما يؤذيك»، إلى فلسفة حياة تُشرّع الانسحاب أكثر مما تشجع على الإصلاح. فهل كل ما يزعجنا يستحق أن نهجره؟ وهل أصبح الاختلاف نفسه شكلاً من أشكال الأذى؟</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنتشر هذه العبارة اليوم بوصفها القاعدة الذهبية لإدارة العلاقات الإنسانية، حتى غدت العذر الأكثر استخداماً لتبرير الانسحاب الفوري من أي علاقة تشوبها مشقة أو يتخللها اختلاف في الآراء. </div></p><p class='article-text'>غير أن هذا التبسيط يخلط بين وضع الحدود النفسية الصحية وبين التوسع في إنهاء العلاقات عند أول خلاف، وهو ما قد يُضعف الصلابة النفسية ويؤثر، مع مرور الوقت، في تماسك النسيج الاجتماعي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في المأثور التراثي، فتُنسب هذه العبارة في بعض كتب الأدب والزهد، إلى أمير المؤمنين عمر بن الخطاب ــ رضي الله عنه ــ، بالنص الآتي: «اعتزل ما يؤذيك، وعليك بالخليل الصالح، وقلما تجده، وشاور في أمرك الذين يخافون الله تعالى».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن القراءة المتأنية للنص تكشف أن «الاعتزال» لم يُطرح شعاراً للعزلة الفردية أو للتنصل من الواجبات الأسرية والاجتماعية، بل جاء مقروناً ببديل واضح هو البحث عن الخليل الصالح. واقتطاع هذه الحكمة من سياقها أفقدها توازنها، وحوّلها إلى شعار يُستخدم لتبرير قرارات شخصية معقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يختلف علم النفس الحديث كثيراً عن هذا الفهم، إذ تشير نظرية التطعيم ضد الضغوط، التي طورها عالم النفس دونالد ميكنبوم، إلى أن التعرض لمستويات معقولة من الاختلاف والتحديات الاجتماعية يعمل بمثابة «لقاح نفسي» يساعد الفرد على تنمية مهارات التفاوض، وتحمل الإزعاج، وتنظيم الاستجابات الانفعالية. </div></p><p class='article-text'>ومن هذا المنطلق، فإن افتراض أن كل ضغط نفسي أو اختلاف في وجهات النظر يُعد أذى يستوجب الانسحاب، يتجاهل حقيقة أن الاحتكاك الطبيعي جزء أصيل من العلاقات الإنسانية.</p><p class='article-text'>فالعلاقات، سواء كانت أسرية أو مهنية أو اجتماعية، تمر بطبيعتها بمراحل من الاختلاف وسوء الفهم، وهذه ليست مؤشرات على فشل العلاقة، بل مراحل طبيعية في نضجها واستمرارها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الهروب المستمر عند أول عثرة اجتماعية لا يحمي الإنسان، بل قد يجعله أقل قدرة على التكيف في بيئات العمل، وأضعف تحملاً للتباين الطبيعي بين البشر، وأكثر صعوبة في بناء علاقات مستقرة وطويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر أثر هذا الفهم المبسط على الفرد، بل يمتد إلى الأسرة والمجتمع. فقد أظهرت دراسة مسحية شملت أكثر من 1300 مشارك ضمن مشروع للمصالحة الأسرية في جامعة كورنيل أن نحو 27% من البالغين يعيشون حالة قطيعة مع أحد أفراد الأسرة.</div></p><p class='article-text'>كما أن قطع الصلة نادراً ما يبقى محصوراً بين طرفين، إذ يدفع بقية أفراد العائلة إلى الانحياز لأحد الطرفين، مما يؤدي إلى انقسام الأسرة وإضعاف شبكة الدعم الاجتماعي، ويحرم الأجيال الجديدة من بعض الروابط الأسرية.</p><p class='article-text'>ومن اللافت أن كثيراً ممن مارسوا هذه القطيعة لم يبلغوا «السلام الداخلي» الذي كانوا يتوقعونه، بل تحدثوا عن شعور مستمر بالحزن أو الذنب. وهذه النتائج لا تعني أن كل قطيعة خاطئة، لكنها تذكرنا بأن الانسحاب ليس دائماً الطريق الأقصر إلى الطمأنينة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا أقلل هنا من أهمية الانسحاب من العلاقات التي تقوم على الإساءة المتكررة، أو العنف، أو الاستغلال، أو الابتزاز العاطفي، فحماية الكرامة والسلامة النفسية أولوية لا خلاف عليها. </div></p><p class='article-text'>لكن الإشكال يبدأ حين يتسع مفهوم «الأذى» ليشمل كل خلاف أو اختلاف أو شعور عابر بعدم الارتياح، فتغدو القطيعة، التي يفترض أن تكون استثناءً تفرضه الضرورة، خياراً اعتيادياً يفتقر إلى التروي والحكمة.</p><p class='article-text'>وهناك فرق بين الأذى الحقيقي الذي يستوجب وضع حدود واضحة، وبين الاحتكاك الطبيعي الذي تفرضه اختلافات الشخصيات والأجيال، وهو ما يتطلب قدراً من الصبر والحوار وإدارة الخلاف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن النضج النفسي والذكاء الاجتماعي لا يتجليان في الهروب عند كل اختبار، وإنما في امتلاك مهارة إدارة الحدود، من خلال رسم مسافات آمنة تتناسب مع طبيعة كل علاقة، مع الحفاظ على الحد الأدنى من التواصل الذي يصون النسيج الأسري ويحفظ كرامة جميع الأطراف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نهاية المطاف، لا يُبنى السلام الداخلي الحقيقي على أنقاض العلاقات، بل يتشكل في المساحة الدقيقة التي توازن بين احترام الذات والوفاء بالمسؤوليات الإنسانية.</div></p><p class='article-text'>فليست كل علاقة تستحق الاستمرار، كما أن ليس كل خلاف يستحق القطيعة. وبين هذين الحدين تتجلى الحكمة، حيث تُحمى الكرامة الإنسانية دون أن تُهدم الجسور التي يقوم عليها تماسك الأسرة والمجتمع.</p>

نتائج البحث عن: الأقصر