<p class='article-text'>مارتن وولف<br>للذكاء الاصطناعي تبعات كثيرة على البشرية، لا يزال معظمها بعيداً عن أن يكون مفهوماً بالكامل، ومن بين هذه التبعيات أمر ملموس وراهن، ألا وهو إطلاق موجة هائلة من الإنفاق على رأس المال المادي لتلبية الطلب المتزايد على مراكز البيانات الضخمة. <br>وبحسب ورقة بحثية مثيرة بعنوان «تمويل بناء الذكاء الاصطناعي» (Financing the AI Buildout)، التي أعدها ستين فان نيوروبرج من كلية كولومبيا للأعمال، سيبلغ متوسط الإنفاق في الولايات المتحدة 3.6 % من الناتج المحلي الإجمالي، خلال الفترة من 2025 إلى 2032، شاملة هذين العامين، وهذا أكبر من متوسط الإنفاق على السكك الحديدية البالغ 2.2 % من الناتج المحلي الإجمالي خلال الفترة من 1870 إلى 1890، فضلاً عن 1.1 % أنفقت على الطرق السريعة من 1956 إلى 1973، بل سيكون أكبر طفرة استثمارية في قطاع ما على الإطلاق.<br>بعض تلك التحولات السابقة استمر لفترات أطول بكثير، وهذا يجعل بناء الذكاء الاصطناعي أكثر تركزاً، وربما أكثر تعطيلاً للاقتصاد، فضلاً عن ذلك، كما يوضح فان نيوروبرج، فإن تمويل الطفرة يخلق الآن بعض المخاطر الكلاسيكية، رغم قوة الشركات العملاقة، وهي في الأساس ألفابت، وأمازون، وميتا، ومايكروسوفت، وأوراكل، التي تقود موجة الإنفاق الضخمة هذه، كما أن هذه المخاطر كلية أيضاً، فالطفرات قد تتحول بسهولة إلى انهيارات، مع تهاوي تقييمات سوق الأسهم، وإفلاس الشركات، وخسارة المقرضين لأموالهم، واختفاء الاستثمارات المخطط لها، فهل سيكون الأمر مختلفاً هذه المرة؟ يعتمد ذلك في نهاية المطاف على ربحية الأعمال الجديدة، وفي هذه الحالة فإن الآمال مرتفعة جداً بالفعل، كما تشير الورقة إلى أن إجمالي النفقات الرأسمالية للشركات المذكورة ارتفع من 97 مليار دولار في 2020 إلى 416 مليار دولار في 2025، مع توقعات ببلوغه 801 مليار دولار في 2026، وفي 2020 بلغ فائض التدفق النقدي التشغيلي لهذه الشركات على إنفاقها الرأسمالي 155 مليار دولار، وفي 2025 ظل لديها فائض نقدي يزيد على 187 مليار دولار، لكن خلال هذه السنوات ارتفعت نسبة الإنفاق الرأسمالي إلى التدفقات النقدية التشغيلية من 38 % في 2020 إلى نحو 69 % في 2025، وفي 2026، بحسب توقعات الشركات نفسها، سيتجاوز الإنفاق الرأسمالي التدفق النقدي بمقدار 93 مليار دولار، لتصل نسبة الإنفاق إلى التدفق النقدي 113 %، وستظل ألفابت ومايكروسوفت تنفقان أقل قليلاً من تدفقهما النقدي، لكن إنفاق أوراكل سيتجاوزه بنسبة 138 %، وإنفاق أمازون بنسبة 36 %، بينما سيقترب إنفاق ميتا منه.<br>نتيجة لذلك يتم إبرام ترتيبات مالية أكثر تعقيدا باطراد، وهكذا، وليس للمرة الأولى، تتسبب طفرة استثمارية في انفجار في الرافعة المالية أو الاستدانة. ورغم أن الاستثمار المباشر للشركات العملاقة لا يزال مهماً فإن «نموذج التمويل الهامشي يشهد تحولاً، فمطورو مراكز البيانات المتخصصون وصناديق الاستثمار العقاري وصناديق البنية التحتية ومستثمرو الأسهم الخاصة يبنون المنشآت أو يشترونها بصورة متزايدة، ويؤجرون طاقتها للشركات العملاقة، وغيرها من المستخدمين الكبار»، والنتيجة، بحسب الورقة، بنية مالية متزايدة التعقيد، يفتقر للشفافية، وتلاحظ الورقة بوجه خاص أن «الدين المصنف علناً يمثل حصة صغيرة نسبياً من تمويل مراكز البيانات، أما الحجم الأكبر بكثير فتوفره قروض مصرفية مجمعة وتسهيلات ائتمان خاص لا تتوافر عنها معلومات تذكر للعامة».<br>الخلاصة هي أن «المسألة الجوهرية ليست تعرض بنية الذكاء الاصطناعي لمخاطر تكنولوجية وتشغيلية فحسب، بل إن هيكل تمويل القطاع قادر على نقل هذه المخاطر وتضخيمها»، وهذا سلوك مألوف تاريخياً. وتشمل المخاطر التي تواجه مالكي مراكز البيانات: تركز المستأجرين ومصادر الطلب النهائي، والتقادم التكنولوجي والحاجة لاستبدال المعدات سريعاً إلى حد ما، والصعوبات السياسية والتشغيلية، التي تعيق نجاح الاستثمارات. وأضاف فان نيوروبرج: «يعتمد مصممو الرقائق ومزودو الخدمات السحابية ومشغلو مراكز البيانات ومستثمرو البنية التحتية بعضهم على بعض بصورة متزايدة عبر عقود طويلة الأجل، واستثمارات استراتيجية، وترتيبات تمويلية»، وهذا يخلق هشاشة.<br>وهذه المشكلات لا تقتصر على قطاع الذكاء الاصطناعي وحده، فالطفرة الاستثمارية من الضخامة بحيث تمتد آثارها إلى الاقتصاد ككل، فقد أشارت ورقة صادرة عن الاحتياطي الفيدرالي إلى أن الإنفاق على أجهزة الحاسوب والبرمجيات ومراكز البيانات أضاف أكثر من نقطة مئوية إلى النمو الاقتصادي الأمريكي (على أساس سنوي) في الربع الأول من هذا العام، لكن زيادة الواردات من هذه الفئات نفسها خصمت نحو نصف نقطة مئوية من ذلك، كما سلط تقرير «آفاق الاقتصاد العالمي» الصادر عن صندوق النقد الدولي، ونشرة حديثة للكاتب مات كلاين على «سابستاك»، الضوء على انعكاسات الطفرة على اقتصادات العالم، خصوصاً على المنتجات التايوانية والكورية الجنوبية، لكن السؤال الحاسم هو إلى أي مدى أصابت حمى الهوس بالذكاء الاصطناعي سوق الأسهم، خصوصاً الأمريكية، وهنا تبدو بعض مواطن الضعف واضحة، أولاً، كانت الشركات «السبع الكبار»، ألفابت وأمازون وأبل وميتا ومايكروسوفت وإنفيديا وتسلا، حتى وقت قريب تدفع سوق الأسهم الأمريكية نحو مزيد من الارتفاع. ثانياً، وصل السوق إلى مستويات تقييم نادراً ما تمت مشاهدتها من قبل، بعائد أرباح حقيقي معدل دوريا بلغ 2.5 %، وهو أعلى بقدر طفيف فقط من سعر الفائدة الحقيقي الحالي، ولا يكون ذلك منطقياً إلا إذا كانت أرباح الأسهم على وشك النمو بسرعة تفوق أي وقت مضى، غير أن الأسهم انهارت في الماضي كلما بلغت الأرباح هذا القدر من الانخفاض قياساً إلى الأسعار، فهل سيكون هذا الازدهار الذي يقوده الذكاء الاصطناعي مختلفاً، بكل ما يحيط به من شكوك لا مفر منها بشأن الربحية المستقبلية وعوائد الاستثمار الضخم المتنامي بسرعة، والهندسة المالية المعقدة؟<br>وكلما طال أمد الطفرة الاستثمارية والهندسة المالية المصاحبة لها زاد الأثر الاقتصادي السلبي المتوقع عند انتهائها، ولا يعني ذلك أن الذكاء الاصطناعي نفسه سيعجز عن أن يكون التقنية التحويلية التي يبدو عليها، ومن الصعب على أحد أن يتسامح مع شركة «أنثروبيك»، التي قالت في نشرة إصدارها إنها قد تتسبب في «مخاطر كارثية أو وجودية على البشرية»، إلا إن كان يعشق لعب الروليت الروسية. كثيراً ما أطلقت التقنيات الجديدة موجات هوس في أسواق الأسهم وطفرات استثمارية انتهت بانهيارات، واضطرابات السوق الأخيرة تشير إلى أن هذا قد يحدث للذكاء الاصطناعي الآن، وستأتي العودة إلى الواقع حين تأتي، والاستعداد هو كل شيء.</p>

المخاطر الاقتصادية لطفرة الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>باشر مصرف الإمارات للتنمية، بالتعاون مع وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، بتفعيل البوابة الإلكترونية لتقديم طلبات التمويل عبر موقعه الإلكتروني ضمن برنامج الصندوق الوطني للمرونة الصناعية، البالغة قيمته مليار درهم.</p><p class='article-text'>ويُعد الصندوق مبادرة وطنية استراتيجية تهدف إلى تعزيز قدرات التصنيع المحلي، ورفع مرونة سلاسل الإمداد الوطنية، وتسريع تبني تقنيات التصنيع المتقدمة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي والأتمتة.</p><p class='article-text'>كما تزامن إطلاق البوابة الإلكترونية للبرنامج مع انعقاد اجتماع لجنة الحوكمة المشتركة للصندوق، برئاسة وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة وعضوية وزارة المالية ومصرف الإمارات للتنمية، في مكتب الوزارة في دبي، ومناقشة الآليات التمويلية والتشغيلية للصندوق، بما يضمن كفاءة التنفيذ، وتيسير استفادة الشركات الصناعية المؤهلة من الحلول المقدمة من الصندوق.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه المبادرة ضمن جهود وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة لتعزيز تنافسية القطاع الصناعي الإماراتي ومرونته، من خلال ربط المنتجات الحيوية ذات الأولوية بالحلول التمويلية والقدرات التصنيعية المحلية، بما يسهم في بناء منظومة صناعية متكاملة تدعم النمو المستدام للقطاع الصناعي في الدولة.</p><p class='article-text'>ودعت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة ومصرف الإمارات للتنمية المصانع الجديدة والشركات الصناعية القائمة التي تندرج ضمن القطاعات والمنتجات المؤهلة، وتتطلع إلى التوسع أو تنفيذ مشاريع تصنيعية متكاملة، إلى تقديم طلباتها للاستفادة من الحلول التمويلية التي يوفرها الصندوق، مع إعطاء الأولوية للاستثمارات التي تسهم في توطين الصناعات الاستراتيجية والحيوية، وإحلال الواردات، وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد الصناعية الوطنية. ويمكن الاطلاع على معايير الأهلية وتقديم الطلبات عبر الموقع الإلكتروني لمصرف الإمارات للتنمية.</p><p class='article-text'><b>تمكين القطاع الصناعي</b></p><p class='article-text'>وأكد سعادة حسن جاسم النويس، وكيل وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة: «إن بدء عمليات الصندوق الوطني للمرونة الصناعية بقيمة مليار درهم إماراتي يمثل خطوة أساسية نحو تمكين القطاع الصناعي الوطني وتعزيز تنافسيته العالمية، بما يتماشى مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، ومبادرة (اصنع في الإمارات)، حيث يسهم في توطين الصناعات الحيوية ومرونة سلاسل الإمداد وإحلال الواردات، وتسريع تبني حلول الذكاء الاصطناعي في الإنتاج والتشغيل، لدعم الجاهزية الصناعية الوطنية في المنتجات الحيوية وذات الأولوية، بما يعزز الأمن الاقتصادي للدولة».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نسعى إلى إحداث تحول نوعي في هيكل الإنتاج المحلي عبر توطين الصناعات الحيوية وإحلال الواردات وتطوير الصناعات المتقدمة، بما يضمن زيادة مرونة سلاسل الإمداد المحلية وتقليل الاعتماد على المصادر الخارجية، وبما يساهم في دعم المحتوى الوطني وبناء مخزون استراتيجي للمنتجات الصناعية الحيوية، حيث يُعد الصندوق أداة لربط الفرص الصناعية ذات الأولوية بالحلول التمويلية اللازمة لتنفيذها، ونعمل بالتعاون مع المصرف وشركائنا على تحويل احتياجات السوق والطلب الصناعي إلى مشاريع إنتاجية تسهم في رفع تنافسية القطاع الصناعي واستدامة نموه. وندعو المصانع الجديدة والمنشآت القائمة التي تنفذ مشاريع توسعية في القطاعات الحيوية إلى التقدم للاستفادة من التمويل الميسّر الذي يوفره الصندوق».</p><p class='article-text'><b>خطوة مهمة</b></p><p class='article-text'>وقال سعادة أحمد محمد النقبي، الرئيس التنفيذي لمصرف الإمارات للتنمية: «يُعد الصندوق الوطني للمرونة الصناعية خطوة مهمة نحو تعزيز القدرات الصناعية لدولة الإمارات وتقليل الاعتماد على استيراد السلع الأساسية. ومن خلال شراكتنا مع وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، سيوفر مصرف الإمارات للتنمية تمويلاً موجهاً لمساعدة المصنّعين المؤهلين على إنشاء مصانع جديدة، والتوسع في أعمالهم القائمة، وزيادة الإنتاج المحلي في القطاعات ذات الأولوية.</p><p class='article-text'>ومن خلال مواءمة التمويل مع الطلب المؤكد في السوق، يمكننا دعم المشاريع ذات الجدوى التجارية التي تعزز سلاسل الإمداد الوطنية وتخلق فرصاً جديدة للمصنّعين في الدولة. وندعو الشركات المؤهلة إلى التقدم بطلباتها عبر الموقع الإلكتروني للمصرف والاستفادة من التمويل المتاح لدعم نموها».</p><p class='article-text'><b>مليار درهم </b></p><p class='article-text'>وكان مجلس الوزراء في أبريل 2026، وقبيل عقد الدورة الخامسة من منصة «اصنع في الإمارات»، أعلن عن إنشاء الصندوق الوطني للمرونة الصناعية بقيمة مليار درهم إماراتي (ما يعادل تقريباً 272.3 مليون دولار أمريكي)، وهو صندوق تمويلي يمتد لخمس سنوات، موفراً حلولاً مالية للشركات الصناعية؛ بهدف دعم توطين الصناعات الحيوية، وتعزيز المنتجات الوطنية، ورفع مرونة سلاسل الإمداد داخل الدولة، وتسريع تبني تقنيات الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة في القطاع الصناعي.</p><p class='article-text'><b>قطاعات حيوية</b></p><p class='article-text'>ويستهدف الصندوق القطاعات الصناعية الاستراتيجية وفق قائمة معتمدة للمنتجات المؤهلة، ومن أبرزها: الصناعات الدوائية والمكونات الدوائية الفعالة والمستلزمات الطبية، والصناعات الغذائية والتحويلية لضمان استقرار سلاسل الإمداد الغذائي، إلى جانب الصناعات الاستراتيجية الأخرى التي تعتمدها لجنة الحوكمة المشتركة. ويشجع الصندوق المشاريع المؤهلة على تبني تقنيات التصنيع المتقدمة، بما فيها الذكاء الاصطناعي الصناعي والأتمتة.</p><p class='article-text'>ويوفّر الصندوق قروضاً لتمويل النفقات الرأسمالية للمصانع الجديدة وخطوط الإنتاج والآلات والتوسعة والتكامل، وتوسعة البنية التحتية المتكاملة للتخزين ضمن القطاعات الصناعية المستهدفة، كما يوفر تسهيلات مالية لبناء المخزون الاستراتيجي للمصانع، وسداد مستحقات الموردين، وتوفير السيولة لزيادة الإنتاج.</p><p class='article-text'><b>مزايا الصندوق</b></p><p class='article-text'>وتشمل المزايا المقدمة تمويلات للمشاريع الصناعية الحيوية بدون فوائد (0%) حتى انتهاء مدة البرنامج (مع رسوم خدمة سنوية بنسبة 0.75%)، وسقف تمويلي يصل إلى 100 مليون درهم للمجموعة الواحدة، وتمويل النفقات الرأسمالية بنسبة تصل إلى 80% من تكلفة المشروع المؤهلة، على أن تشمل المصانع الجديدة والقائمة فعلياً على حد سواء وفق الشروط والأحكام المطبقة للصندوق، ومعايير التقييم الائتماني لمصرف الإمارات للتنمية.</p>

توفر تمويلاً لمساعدة المصنّعين المؤهلين على إنشاء مصانع جديدة

تفعيل بوابة تمويل الصندوق الوطني للمرونة الصناعية

<p class='article-text'><br>استهلت أسواق الأسهم الإماراتية تعاملات الأربعاء على ارتفاع، وسط أداء إيجابي للمؤشرات الرئيسية في كل من سوق دبي المالي وسوق أبوظبي للأوراق المالية.<br>وارتفع مؤشر سوق دبي المالي بنسبة 1.05 % ليصل إلى 5872.15 نقطة في مستهل التداولات، مدعوماً بمكاسب سجلتها مجموعة من الأسهم القيادية.<br>كما صعد مؤشر سوق أبوظبي للأوراق المالية بنسبة 0.33 % ليبلغ 9494.12 نقطة مع افتتاح الجلسة، مواصلاً أداءه الإيجابي بدعم من عمليات شراء انتقائية على عدد من الأسهم المدرجة.<br>ويأتي ذلك في وقت يترقب فيه المستثمرون تداعيات إعلان إعمار العقارية عزمها التقدم بعرض للاستحواذ الكامل على أسهم إعمار للتطوير غير المملوكة لها، مقابل 15 درهماً للسهم الواحد، في خطوة تستهدف تعزيز هيكل المجموعة وتوحيد عملياتها العقارية تحت مظلة واحدة، الأمر الذي جذب اهتمام المتعاملين ودعم النشاط على أسهم القطاع العقاري.</p>

أسواق الإمارات ترتفع بداية تعاملات الأربعاء.. ومكاسب قوية في سوق دبي

<p class='article-text'>رويتركشفت تفاصيل خطط التعويضات وحصص التصويت في شركتي «سبيس إكس» و«تسلا» عن أحد الدوافع المحتملة وراء دراسة اندماج الشركتين، إذ قد تمنح الصفقة إيلون ماسك نفوذاً تصويتياً أكبر في الكيان الموحد، من دون الاضطرار إلى استيفاء جميع الشروط المرحلية المرتبطة بحزمة تعويضاته الضخمة في «تسلا».<br></p><p class='article-text'>وكان ماسك قد أشار، خلال مكالمة لمناقشة نتائج «سبيس إكس» الشهر الماضي، إلى تشكيل لجان خاصة من مجلسي إدارة الشركتين لبحث إمكانية الاندماج.</p><p class='article-text'>ووفق تقديرات محللي «باركليز»، قد يمتلك ماسك نحو 37% من الشركة الجديدة، مع حقوق تصويت تصل إلى 56%، استناداً إلى أحجام الشركتين الحالية وهيكل الأسهم القائم في «سبيس إكس».<br></p><p class='article-text'>وتكمن أهمية هذا الهيكل في أن بعض أسهم «سبيس إكس» تمنح حقوق تصويت تفوق عشرة أضعاف حقوق الأسهم العادية، كما حصل ماسك، بموجب ترتيبات تعويضاته، على حقوق التصويت المرتبطة بأسهمه قبل استحقاقه حقوقها الاقتصادية.</p><p class='article-text'>ووفق التقرير، منحه ذلك سيطرة تصويتية تبلغ 85% في «سبيس إكس»، رغم ارتباط الحصول على الأسهم فعلياً بتحقيق أهداف طموحة، من بينها نقل مليون شخص إلى المريخ وإنشاء مراكز بيانات في الفضاء.<br></p><p class='article-text'>في المقابل، ترتبط حزمة تعويضات ماسك في «تسلا»، التي وافق عليها المساهمون العام الماضي وتصل قيمتها المحتملة إلى تريليون دولار، بتحقيق أهداف محددة للقيمة السوقية والأداء التشغيلي.</p><p class='article-text'>وتشير وثائق مجلس الإدارة إلى أن استيفاء جميع هذه الأهداف قد يرفع حصته التصويتية إلى نحو 29% فقط.<br></p><p class='article-text'>وقدّر «باركليز» أن الاندماج قد يتيح لماسك الحصول على أسهم إضافية في «تسلا» عند تحقق شروط مرتبطة بالقيمة السوقية، من دون اشتراط هدف تشغيلي إضافي في حالة حدوث تغيير في السيطرة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يتطلب حصوله على أي أسهم جديدة بموجب الخطة وصول القيمة السوقية لـ«تسلا» إلى ملياري دولار، مقارنة بنحو 1.6 تريليون دولار حالياً، وفق الأرقام الواردة في التقرير.</p><p class='article-text'><br>وتسلط هذه الترتيبات الضوء على البعد المتعلق بالحوكمة وحقوق التصويت في أي صفقة محتملة، إلى جانب الطموحات المعلنة لماسك في الذكاء الاصطناعي والروبوتات واستكشاف الفضاء.</p>

هيكل الأسهم يوفر طريقاً مختصراً لتعزيز نفوذه في الكيان الموحد بعيداً عن شروط حزمة تعويضاته في «تسلا»

اندماج «سبيس إكس» و«تسلا» يمنح ماسك سيطرة تصويتية تتجاوز 50%

<p class='article-text'>أفاد أشخاص مطلعون بأن شركة «إعمار العقارية» تدرس خططاً للاستحواذ على ذراعها الإنشائية المدرجة في السوق، في صفقة محتملة قد تتعدى قيمتها مليارات الدولارات. وذكرت مصادر أن الشركة، التي تملك ما يزيد قليلاً على 79 % من «إعمار للتطوير»، قد تكشف عن خطط لإتمام الصفقة في غضون الأيام القليلة القادمة.</p><p class='article-text'>وتقدر قيمة الذراع الإنشائية بأكثر من 15 مليار دولار بناءً على أسعار الأسهم الحالية، مما يعني أن الصفقة قد تكلف «إعمار العقارية» ما يصل إلى 3.2 مليارات دولار. وأوضحت المصادر أن المداولات لا تزال جارية ولم تتخذ أي قرارات نهائية بشأن هيكل الصفقة أو تسعيرها، مشيرة إلى أن الشركة قد تقرر في النهاية عدم المضي قدماً في إتمامها.</p><p class='article-text'>وفي مذكرة بحثية صدرت الثلاثاء، كتب محللون لدى شركة «سي آي كابيتال» أن الاستحواذ على يمثل خطوة منطقية استراتيجياً لشركة «إعمار العقارية»، إذ يمنحها مرونة أكبر لتوجيه الأموال نحو أصول الدخل المتكرر، والتوسع الدولي، وتوزيع الأرباح. وأضافوا أن الشركة ستدرس بالمقابل اعتبارات أخرى مثل تكلفة تمويل الصفقة وتوقيتها.</p><p class='article-text'>تأتي هذه الصفقة المرتقبة بعد أكثر بقليل من شهر على إعلان «إعمار العقارية» أنها تقيّم مقترحات لخلق قيمة مضافة للمساهمين. ولم تقدم الشركة تفاصيل إضافية حينها، رغم أنه من المقرر أن تعقد اجتماعاً لمجلس الإدارة هذا الأسبوع لتقييم تلك المقترحات، معلنة أنها طلبت استشارات قانونية ومالية.</p><p class='article-text'>وأشار محللون في بنك «جي بي مورجان» إلى وجود عدة سبل أمام الشركة لتعزيز قيمة المساهمين، تشمل الاستحواذ على الحصة المتبقية في «إعمار للتطوير»، أو شراء محفظة التأجير السكني التابعة للمطور والتي لا تزال قيد الإنشاء، أو إبرام عمليات اندماج واستحواذ وعمليات فصل داخل محفظة إعمار الأوسع نطاقاً.</p>

«إعمار العقارية» تدرس الاستحواذ على كامل أسهم «إعمار للتطوير»

<p class='article-text'>في مشهد يتكرر على متن الطائرات قبل الإقلاع وأثناء الهبوط، يجلس أفراد طاقم الضيافة الجوية في مقاعدهم المخصصة، بظهور مستقيمة وأقدام متلاصقة، بينما يضعون أيديهم أسفل أفخاذهم، في وضعية قد تبدو غريبة للركاب، لكنها تخفي وراءها إجراءً مهماً من إجراءات السلامة الجوية.</p><p class='article-text'>ولا يتعلق الأمر بمجرد وضعية جلوس أو تعليمات روتينية، بل بتدريب ذهني يُعرف باسم "المراجعة الصامتة"، يستعيد خلاله أفراد الطاقم إجراءات الطوارئ التي يتعين عليهم تنفيذها في حال تعرض الطائرة لحادث خلال مرحلتي الإقلاع والهبوط، وهما من المراحل التي تتطلب استعداداً خاصاً.</p><p class='article-text'>تدريب ذهني في اللحظات الحاسمة</p><p class='article-text'>وتقوم فكرة المراجعة الصامتة على استحضار كل فرد من أفراد الطاقم، بصورة ذهنية وسريعة، المهام الموكلة إليه وفقاً لموقعه داخل الطائرة، بما يشمل كيفية التعامل مع مخارج الطوارئ، ومواقع معدات الإنقاذ، وإجراءات الإخلاء، ووضعيات الحماية عند الاصطدام، فضلاً عن الأوامر التي يتعين توجيهها للركاب في حالات الطوارئ.</p><p class='article-text'>ويُجرى هذا التدريب دون قراءة تعليمات أو التحدث بصوت مسموع، إذ يستعرض المضيف الإجراءات داخل ذهنه خلال الفترة التي يقضيها مثبتاً على مقعده، استعداداً لأي تطور مفاجئ.</p><p class='article-text'>وتعود جذور هذه الممارسة إلى عقود مضت، حيث بدأت كجزء من برامج تدريب أطقم الضيافة الجوية، كما أدرجتها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ضمن وثائقها وإرشاداتها المتعلقة بسلامة الطيران.</p><p class='article-text'>لماذا تُوضع الأيدي أسفل الفخذين؟</p><p class='article-text'>أما وضع اليدين تحت الفخذين، فله تفسير يرتبط مباشرة بسلامة أفراد الطاقم وقدرتهم على أداء مهامهم بعد وقوع الحوادث.</p><p class='article-text'>فخلال التباطؤ المفاجئ أو الاصطدام، قد تتحرك الأطراف غير المثبتة بعنف بفعل القصور الذاتي، ما يعرض الذراعين للإصابة أو الاصطدام بأجزاء من هيكل الطائرة.</p><p class='article-text'>ومن هنا، تساعد هذه الوضعية على تثبيت الذراعين باستخدام وزن الجسم، وتقليل احتمالات تعرضهما للإصابة، بما يحافظ على قدرة المضيف على تشغيل مخارج الطوارئ والمشاركة في إخلاء الركاب عند الضرورة.</p><p class='article-text'>وتُعرف هذه الوضعية باسم "شبه الاستعداد للاصطدام"، وهي تختلف عن وضعية الحماية الكاملة التي يتخذها أفراد الطاقم عند وقوع حادث فعلي.</p><p class='article-text'>اختلاف وضعيات السلامة بين شركات الطيران</p><p class='article-text'>ولا تعتمد جميع شركات الطيران وضعية واحدة لتثبيت اليدين، إذ تتبع بعض الشركات الأمريكية أسلوب وضع اليدين أسفل الفخذين مع توجيه راحتيهما إلى الأعلى، بينما تتبع بعض الشركات الأوروبية وضع اليدين خلف الرأس، وفقاً لأساليب التدريب المعتمدة لديها.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، أشارت دراسة أعدها معهد الطب المدني التابع لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) إلى أن وضع اليدين خلف الرأس قد يزيد الأحمال الواقعة على الرقبة في ظروف معينة، وهو ما يفسر الجدل حول اختلاف وضعيات الاستعداد بين شركات الطيران.</p><p class='article-text'>لماذا يواجه المضيفون الركاب أثناء الإقلاع والهبوط؟</p><p class='article-text'>ولا تقتصر إجراءات السلامة على وضعية الجلوس وتثبيت اليدين، بل تشمل أيضاً تصميم مقاعد أفراد الطاقم ومواقعها داخل المقصورة.</p><p class='article-text'>فوفقاً للوائح إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، يجب أن تكون مقاعد المضيفين قريبة من مخارج الطوارئ، وأن تتيح لهم، قدر الإمكان، رؤية مباشرة للمنطقة التي تقع ضمن مسؤولياتهم.</p><p class='article-text'>ويفسر ذلك جلوس بعض أفراد الطاقم في مواجهة المقصورة، حيث يراقبون الركاب ويتابعون أي تطورات قد تستدعي تدخلاً سريعاً.</p><p class='article-text'>حادث كشف أهمية الاستعداد المسبق</p><p class='article-text'>وتبرز أهمية التدريب الذهني المسبق في حادث تعرضت له طائرة تابعة لشركة "Tower Air" في 20 ديسمبر 1995، عندما خرجت طائرة بوينغ 747 عن المدرج أثناء محاولة الإقلاع من مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتقرير المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل، كان على متن الطائرة 12 فرداً من طاقم الضيافة الجوية، لكن ثلاثة منهم فقط أطلقوا أوامر الاستعداد للاصطدام أثناء تسلسل الحادث، رغم أن إجراءات الشركة كانت تتطلب ذلك.</p><p class='article-text'>ورغم عدم وقوع وفيات، سلطت الواقعة الضوء على أهمية استحضار التعليمات والإجراءات مسبقاً، حتى يتمكن أفراد الطاقم من تنفيذها بسرعة في اللحظات الحرجة، بدلاً من محاولة تذكرها تحت ضغط الخطر.</p><p class='article-text'>إجراء موصى به وليس إلزامياً في كل مكان</p><p class='article-text'>ورغم أهمية "المراجعة الصامتة" في تعزيز الاستعداد للطوارئ، فإن تطبيقها لا يُعد إلزامياً بالطريقة نفسها لدى جميع شركات الطيران والجهات التنظيمية حول العالم.</p><p class='article-text'>فمنظمة الطيران المدني الدولي توصي بهذه الممارسة، لكن ذلك لا يعني أن جميع الدول تفرضها ضمن لوائحها المحلية، أو أن جميع الشركات تطبقها بالدرجة نفسها من الالتزام.</p><p class='article-text'>وفي شركات الطيران التي تأخذ هذا الإجراء بجدية، يُخصص أفراد الطاقم هذه اللحظات للتركيز الكامل على مراجعة مسؤولياتهم، بعيداً عن الأحاديث أو الأنشطة الأخرى.</p><p class='article-text'>ويحمل المشهد الذي قد يبدو عادياً أو غريباً لبعض الركاب، في الواقع جانباً مهماً من منظومة السلامة الجوية، فبينما يستعد المسافرون للإقلاع أو انتظار الهبوط، يكون أفراد الطاقم منشغلين بمراجعة خطوات قد تكون حاسمة في حماية الأرواح والتعامل مع الطوارئ خلال ثوانٍ معدودة.</p>

ليس مجرد جلوس.. هل لاحظت وضعية مضيفي الطيران قبل الإقلاع؟

<p class='article-text'>أميت سيرو<br></p><p class='article-text'>دفعت التحقيقات اللاحقة في انهيار «بنك وادي السيليكون» إلى إعادة التفكير في كيفية الرقابة على المصارف الأمريكية، بما يقلل مخاطر تكرار حالات الفشل هذه.</p><p class='article-text'>وكان مجلس الاحتياطي الفيدرالي كشف هذا الشهر عن خطط لإصلاح شامل لنظام الرقابة الأمريكي. وتستحق ميشيل بومان، نائبة رئيس المجلس للرقابة، الإشادة لأنها تعمقت في أسباب انهيار «وادي السيليكون» ومصارف إقليمية أخرى، وكلفت جهة مستقلة بإجراء مراجعة، خصوصاً أن الاضطرابات كان من الممكن أن تتفاقم إلى أزمة أكبر بكثير.</p><p class='article-text'>ويتمثل جوهر ما خلصت إليه المراجعة في أن الجهات الرقابية كانت على علم بمشكلات عدة منذ عام 2022، فقد كان «وادي السيليكون» ومصارف أخرى معرضة لمخاطر كبيرة من تقلبات أسعار الفائدة، وكانت نسبة كبيرة من ودائعها غير مؤمن عليها، وهذا يعني أن ارتفاع الفائدة سيخفض قيمة أصول المصارف، ويزيد خطر سحب المودعين أموالهم دفعة واحدة.</p><p class='article-text'>رغم ذلك لم يتخذ مراقبو الاحتياطي الفيدرالي إجراءات تصحيحية كافية، وتبين لاحقاً أن تلك المخاطر كانت حقيقية للغاية، وبذلك لم يكن انهيار 2023 مشكلة نجمت عن نقص في المعلومات بقدر ما كانت مشكلة إرادة رقابية والشجاعة اللازمة لاتخاذ قرارات حاسمة.</p><p class='article-text'>وتعد الرقابة، إلى جانب رأس المال، خط دفاع حاسماً في تنظيم المؤسسات ذات الرافعة المالية المرتفعة، لكن التركيز في العقود الماضية انصبّ في معظمه على قواعد رأس المال، مثل المعايير العالمية المعروفة باسم «بازل 3».</p><p class='article-text'>وتركز التغييرات التي تعتزم بومان إدخالها على توضيح خطوط المسؤولية، وضمان تركيز «الفيدرالي» على المخاطر الكبيرة ذات الأثر الجوهري، كما تدعو إلى تزويد المراقبين بأدوات تتيح لهم الإنذار المبكر بالمشكلات.</p><p class='article-text'>وتقترح الخطة كذلك تقليص طبقات لجان الرقابة الكثيرة، والانتقال إلى هيكل تنظيمي يضم خمسة مسؤولين إقليميين عن الرقابة، ما قد يساعد على اتخاذ قرارات أسرع في الحالات التي تتسم بغياب اليقين.</p><p class='article-text'>وفي سياق متصل اقترحت هيئتان تنظيميتان أخريان، وهما «مكتب مراقبة العملة» و«المؤسسة الفيدرالية للتأمين على الودائع»، لتسهيل تبادل المصارف للمعلومات الرقابية على نطاق أوسع. يمكن لمثل هذا الإفصاح أن يفرض انضباطاً إضافياً فيما يتعلق بتوقيت اتخاذ الإجراءات.</p><p class='article-text'>وقد توحي قراءة سريعة للتقرير الحالي بأنه يناقض مراجعة «الفيدرالي» السابقة عام 2023، فبينما يشير التقرير الحالي إلى أن التعقيد التنظيمي كان أحد أسباب بطء الجهات الرقابية في التعامل مع أزمة سحب الودائع من بنك «سيليكون فالي» ركزت المراجعة السابقة على تخفيف المتطلبات التنظيمية.</p><p class='article-text'>وزيادة عبء الإثبات اللازم لاتخاذ إجراءات رقابية صارمة. رغم ذلك يتفق التقريران على أن المراقبين تأخروا كثيراً في التحرك، ويشيران إلى مسألة أعمق، وهي الانحيازات الثقافية والحوافز المتجذرة، التي ترجح كفة التقاعس عن العمل.</p><p class='article-text'>تتضمن الرقابة بطبيعتها اتخاذ قرارات في ظل حالة من عدم اليقين، وذلك بعد جمع المعلومات من خلال عمليات الفحص التي يجريها المراقبون، والاطلاع على بيانات مثل قوائم الدخل والميزانيات العمومية، ونظراً لعدم وجود معلومات مثالية يجد المراقبون أنفسهم أمام خيارين: إما التحرك وإما الانتظار، غير أن نتائج هذه الخيارات ليست متساوية في حجمها أو فيما يترتب عليها من مكاسب وخسائر.</p><p class='article-text'>فإذا تحرك المراقبون وتبين أنهم مخطئون فقد يتحملون تبعات شخصية باهظة، ويقعون في مرمى انتقادات السياسيين وإدارات المصارف، أما إذا فضلوا الانتظار فقد تزول المشكلة أو المخاطرة التي كانت تقلقهم من تلقاء نفسها، وقد لا تظهر إلا بعد وقت طويل، حين يصعب تحميل أحد المسؤولية، وهذا يخلق تحيزاً نحو التريث أو الامتناع عن اتخاذ إجراء؛</p><p class='article-text'>إذ إن الوصمة المهنية والتكلفة التي قد يتكبدها الفرد في حال الفشل تعد باهظة للغاية.<br>ورغم أن تقرير بومان يقر بالمشكلة إلى حد ما فإن الإصلاحات المقترحة لا تعالجها، ويمكن لبعض التغييرات الإضافية أن تسهم في ذلك، فبوسع الذكاء الاصطناعي أن يغير الوضع الافتراضي عبر جعل التقاعس أكثر وضوحاً، ولا ينبغي للتقنية أن تحل محل التقدير الرقابي القيم.</p><p class='article-text'>لكنها قادرة على تحليل كل المعلومات التي يجمعها المراقبون، ثم الإشارة إلى ما إذا كانت المخاطر قد تدهورت بصورة جوهرية، وإذا اختار المراقبون عندها الانتظار فسيكون عليهم أن يوضحوا أسبابهم، فيصبح التقاعس قراراً يسأل عنه أحد.</p><p class='article-text'>ولا بد كذلك من تغيير ثقافي، فإذا أراد «الفيدرالي» أن يتحلى مراقبوه بالجرأة على التحرك فعليه أن يتقبل أن بعضهم سيخطئ أحياناً، وأن يحمي المراقبين الذين يتخذون قرارات معقولة، لذا يجب توفير الحماية للمراقبين الذين يتخذون قرارات معقولة ومدروسة، ومع دخولنا حقبة تستخدم فيها البنوك ومؤسسات أخرى الذكاء الاصطناعي لاستكشاف سبل الالتفاف على القواعد التنظيمية فقد حان الوقت كي تتبنى الهيئات الرقابية هي الأخرى تقنيات الذكاء الاصطناعي، بما يعزز عزم الجهات الرقابية والتنظيمية على اتخاذ الإجراءات اللازمة.</p>

الذكاء الاصطناعي وتحسين الرقابة على المصارف

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن فريق بحثي تركي متخصص في دراسة تكوين دوروبينار شرقي تركيا عن استخراج قطع خشبية متفحمة من الموقع، في خطوة أعادت الجدل حول الفرضية التي تربط التكوين الجيولوجي ببقايا سفينة نوح عليه السلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فريق «Noah’s Ark Scans»، المشرف على أعمال البحث، إنه عثر على عدة قطع خشبية داخل تكوين دوروبينار، مشيراً إلى أن العينات أُرسلت إلى المختبر لإخضاعها لتحليل الكربون المشع (الكربون-14)، بهدف تحديد عمرها الزمني والتحقق من طبيعتها، بحسب صحيفة "ديلي ستار".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع تكوين دوروبينار بالقرب من جبل أرارات شرقي تركيا، ويبلغ طوله نحو 157 متراً، وقد لفت الأنظار منذ رصده في صور جوية عسكرية عام 1959، بسبب شكله الذي يشبه هيكل السفينة، ما جعله محوراً لفرضيات تربطه بسفينة نوح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشر الفريق عبر حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي صوراً ومعلومات عن العينات المستخرجة، واصفاً إياها بأنها قطع خشبية متضررة ومتفحمة، وهو ما أثار تساؤلات بشأن الظروف التي تعرضت لها، وما إذا كانت مرتبطة بنشاط بشري قديم أو بعوامل طبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الباحثون أن النتائج المخبرية المرتقبة قد تساعد في تحديد عمر هذه القطع، مشددين على أن الفحوص لا تزال ضرورية قبل الوصول إلى أي استنتاج بشأن دلالتها التاريخية والأثرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان مؤسس المشروع، أندرو جونز، تحدث في تصريحات سابقة عن استخراج شظايا خشبية متفحمة وأخرى غير متفحمة من عمق يقارب 30 قدماً تحت سطح الأرض، مشيراً إلى احتمال ارتباطها ببقايا منشأة خشبية قديمة، مع طرح احتمالات أخرى لمصدر آثار الاحتراق، من بينها نشوب حريق في الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتمسك فريق البحث بفرضية أن تكوين دوروبينار جسم ذو أصل بشري، وسبق أن وصف تأكده من هذه الفرضية بأنه بلغ نسبة 100%، إلا أن هذا التوصيف لم يحظَ بإجماع علمي مستقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، يرى عدد من الجيولوجيين وعلماء الآثار أن التكوين قد يكون ظاهرة جيولوجية طبيعية تشكلت بفعل العمليات التكتونية والعوامل الأرضية، ولا يمثل بقايا سفينة. كما يطالب باحثون بإخضاع العينات والبيانات الأولية لفحوص مستقلة ونشر النتائج في دوريات علمية محكمة قبل ربطها بأي حدث تاريخي أو ديني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما ينتظر الباحثون نتائج تحليل الكربون-14، يبقى العثور على قطع خشبية داخل الموقع تطوراً بحثياً يستحق المتابعة، لكنه لا يشكل حتى الآن دليلاً علمياً قاطعاً على اكتشاف سفينة نوح، إذ يتوقف تقييم أهميته على نتائج المختبر والتحقق المستقل من مصدر العينات وسياقها الأثري والجيولوجي.</div></p>

تطورات مهمة في رحلة البحث عن سفينة نوح عليه السلام

<p class='article-text'>أعلن بنك «باركليز» عن انتقال نيكيتا توركين من لندن إلى دبي، لتولي مهام موسعة ضمن عمليات البنك في منطقة الشرق الأوسط، حيث سيعمل تحت إشراف خالد الدباغ، الرئيس التنفيذي المشارك للبنك في منطقة الشرق الأوسط ورئيس الخدمات المصرفية الاستثمارية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.</p><p class='article-text'>سيركز نيكيتا في منصبه الجديد على تنمية فرص الأعمال وتوسيع نطاق الخدمات الاستشارية الاستراتيجية في مختلف أنحاء المنطقة، مستفيداً من خبرته الواسعة في أسواق رأس المال للأسهم، لدعم العملاء من خلال مجموعة متكاملة من الحلول المرتبطة بالأسهم. وسيعمل عن كثب مع فرق «باركليز» العالمية لاستقطاب فرص الأعمال، وتعزيز تواصل البنك مع عملائه، وتطوير خدماته في المنطقة.</p><p class='article-text'>وسيضطلع بدور محوري في مواصلة تطوير أعمال «باركليز» في مجال أسواق رأس المال للأسهم على المستوى المحلي، من خلال المساهمة في استقطاب وتنفيذ الصفقات المهمة، وإثراء الحوار مع العملاء حول هيكل رأس المال والخيارات الاستراتيجية وخطط التمويل طويلة الأجل. كما سيدعم إدارة العلاقات مع مجموعة من العملاء الرئيسيين، ومنهم عدد من صناديق الثروة السيادية، نظراً لدورها المحوري في حركة رؤوس الأموال على المستويين الإقليمي والدولي. وسيتولى أيضاً مسؤولية تغطية قطاعات محددة، أبرزها القطاع العقاري، بصفته أحد كبار أعضاء فريق تغطية العملاء المحلي.</p><p class='article-text'>يمتلك نيكيتا خبرة تزيد على 18 عاماً في قطاع الخدمات المالية وأسواق رأس المال للأسهم. وقد انضم إلى «باركليز» في عام 2014 قادماً من «رينيسانس كابيتال»، حيث تركّز عمله على أسواق رأس المال للأسهم في الأسواق الناشئة، بعد أن عمل سابقاً لدى «برايس ووترهاوس كوبرز».</p><p class='article-text'>ومع تسارع وتيرة تكوين رؤوس الأموال واستمرار تطور الأسواق في المنطقة، يعزز وجود قيادة مصرفية رفيعة المستوى ومتخصصة في استقطاب الأعمال وتقديم المشورة الاستراتيجية في المنطقة قدرة «باركليز» على تقديم حلول متكاملة، وتعميق علاقاته مع العملاء، والاستفادة من فرص النمو في مختلف القطاعات ومع شريحة واسعة ومتنوعة من العملاء.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التعيين الأهمية الاستراتيجية المتنامية لمنطقة الشرق الأوسط ضمن شبكة أعمال «باركليز» العالمية، والتزام البنك بتوطيد أواصر التعاون مع عملائه ومواصلة توسيع نطاق قدراته وخدماته في المنطقة.</p>

«باركليز» يعزز حضوره في دبي بنقل قياداته إلى الإمارة

<p class='article-text'><div data-empty="false">  لا يخطر ببال كثيرين أن شاشة التلفزيون الموجودة في غرفة المعيشة يمكن أن تكون مزودة بكاميرا قادرة على التقاط الصور ومقاطع الفيديو، لكن بعض أجهزة التلفزيون الذكية تتضمن بالفعل كاميرات مدمجة أو ملحقات خارجية تتيح إجراء مكالمات الفيديو والتفاعل مع المستخدمين، وهو ما يثير تساؤلات بشأن الخصوصية وإمكانية الوصول غير المصرح به إلى هذه الكاميرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن أجهزة التلفزيون المزودة بكاميرات مدمجة أصبحت محدودة نسبياً في الأسواق الحديثة، فإن بعض الطرز لا تزال تدعم هذه التقنية، سواء من خلال كاميرات مدمجة في هيكل الشاشة أو وحدات خارجية يمكن تثبيتها أعلى التلفزيون وإزالتها عند الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشره موقع «Engadget» التقني، فإن معظم أجهزة التلفزيون الذكية الحديثة لا تحتوي على كاميرات مدمجة، ويرتبط ذلك جزئياً بانخفاض الطلب على هذه الميزة والمخاوف المتعلقة بالخصوصية، إلا أن التحقق من وجود كاميرا يظل خطوة مهمة، خصوصاً عند شراء تلفزيون مستعمل أو استخدام جهاز يدعم مكالمات الفيديو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تعرف ما إذا كان تلفزيونك يحتوي على كاميرا؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ الخطوة الأولى بالبحث عن رقم طراز التلفزيون، ويمكن العثور عليه على الملصق الموجود في الجزء الخلفي من الجهاز أو من خلال قائمة معلومات النظام والإعدادات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد معرفة رقم الطراز، يمكن زيارة الموقع الرسمي للشركة المصنعة والاطلاع على المواصفات الفنية ودليل الاستخدام، والبحث عن كلمة «كاميرا» ضمن المكونات والخصائص المتاحة. ويجب الانتباه إلى أن دعم مكالمات الفيديو لا يعني بالضرورة وجود كاميرا مدمجة، إذ تتيح بعض أجهزة التلفزيون توصيل كاميرات خارجية بصورة منفصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الطريقة الثانية، فتتمثل في فحص إطار الشاشة، خصوصاً الحافة العلوية، بحثاً عن عدسة صغيرة قد تكون مثبتة داخل الهيكل، وفي بعض الطرز، تكون الكاميرا قابلة للسحب إلى داخل إطار التلفزيون، ولذلك قد لا تظهر بوضوح عند النظر إلى الشاشة من الأمام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن أيضاً ملاحظة وجود فتحات صغيرة أو مستطيلة في الإطار، قد تكون مرتبطة بآلية إخفاء الكاميرا أو تحريكها، لكن لا ينبغي اعتبار كل فتحة دليلاً على وجود كاميرا، إذ قد تكون مخصصة لمستشعرات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند شراء تلفزيون مستعمل، يُنصح بفحص الملحقات المتصلة به، فقد تكون الكاميرا وحدة خارجية مثبتة أعلى الشاشة، كما هو الحال في بعض أجهزة «سوني برافيا»، ويمكن فصلها عن التلفزيون حتى لو بدت وكأنها جزء من تصميمه الأصلي، لذلك، فإن فحص الشاشة وملحقاتها مع مراجعة دليل الاستخدام يوفران طريقة أكثر دقة للتأكد من وجود الكاميرا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>طرق تعطيل كاميرا التلفزيون الذكي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا تأكدت من وجود كاميرا، فإن أول خطوة هي التحقق مما إذا كانت مزودة بمفتاح مادي للتحكم في الخصوصية، يسمح بفتح غطاء العدسة أو إغلاقه دون الحاجة إلى الدخول إلى إعدادات الجهاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر بعض الكاميرات، مثل «Bravia Cam» من سوني، مفتاحاً خاصاً لتحريك غطاء العدسة، بما يتيح للمستخدم إغلاق الكاميرا عندما لا يحتاج إليها، ثم إعادة فتحها عند إجراء مكالمات الفيديو أو استخدام الخصائص المرتبطة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا كانت الكاميرا ملحقاً خارجياً، فيمكن فصلها وإزالتها من الشاشة، وهي من أبسط الطرق لمنع استخدامها، خصوصاً إذا لم يكن المستخدم بحاجة إلى خدمات مكالمات الفيديو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال كانت الكاميرا مدمجة ولا تتضمن غطاءً مادياً، يمكن استخدام غطاء معتم قابل للإزالة لحجب العدسة، مع الحرص على عدم تغطية المستشعرات المجاورة أو فتحات التهوية أو أي مكونات أخرى في التلفزيون. ويُفضل أن يكون الغطاء قابلاً للإزالة بسهولة حتى لا يضطر المستخدم إلى إجراء تعديلات دائمة على الجهاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر تعطيل الكاميرا على الوسائل المادية، إذ ينبغي مراجعة إعدادات الخصوصية في نظام تشغيل التلفزيون، والتحقق من أذونات التطبيقات التي يمكنها الوصول إلى الكاميرا، وإيقاف هذا الوصول للتطبيقات التي لا تحتاج إليه. وتختلف أماكن هذه الخيارات من شركة إلى أخرى، ومن نظام تشغيل إلى آخر، لذلك يمكن الاستعانة بدليل الاستخدام لمعرفة المسار الصحيح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يمكن التجسس عليك من خلال التلفزيون؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يثير وجود كاميرا متصلة بالإنترنت مخاوف تتعلق بإمكانية استغلالها للوصول إلى خصوصية المستخدمين، لكن وجود كاميرا في التلفزيون لا يعني بالضرورة أن أحداً يراقب ما يحدث داخل المنزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن المخاطر المحتملة في أن أجهزة التلفزيون الذكية تتصل بالإنترنت، مثل الهواتف والحواسيب، وهو ما يجعلها عرضة لمحاولات الاختراق إذا لم تكن محمية بصورة مناسبة، أو إذا وُجدت ثغرات أمنية في برامجها أو التطبيقات المثبتة عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختلف طريقة عمل الكاميرات بحسب الوظيفة التي تستخدم من أجلها، فعلى سبيل المثال، تعتمد مكالمات الفيديو على نقل الصورة عبر الشبكة، بينما تستخدم بعض الكاميرات تقنيات الاستشعار المحلية لتحسين تجربة المشاهدة وضبط إعدادات الصورة والصوت وفقاً لموقع المشاهد داخل الغرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير شركة سوني إلى أن خاصية استشعار الكاميرا في «Bravia Cam»، التي تستخدم لإجراء تعديلات على الصورة والصوت وفقاً لموقع المشاهد، لا ترسل صور الكاميرا عبر الشبكة ضمن آلية عمل هذه الخاصية، ومع ذلك، تظل حماية الشبكة المنزلية والجهاز من الاختراق أمراً مهماً للحفاظ على الخصوصية، خصوصاً أن الاتصال بالإنترنت يفتح المجال أمام مخاطر أمنية متعددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الكاميرا ليست مصدر الخطر الوحيد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن النقاط التي تستحق الانتباه أن تعطيل الكاميرا أو تغطية عدستها لا يعني بالضرورة حماية جميع بيانات المستخدم، إذ تحتوي أجهزة التلفزيون الذكية على وسائل أخرى لجمع المعلومات، من بينها الميكروفونات المدمجة وتقنية التعرف التلقائي على المحتوى، المعروفة اختصاراً باسم «ACR».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتيح تقنية «ACR» تحليل المحتوى الذي يظهر على شاشة التلفزيون، بهدف التعرف على ما يشاهده المستخدم، وهي معلومات قد تُستخدم في تحسين الخدمات أو تقديم إعلانات موجهة وفقاً لسياسات الشركة المصنعة وإعدادات الخصوصية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتالي، فإن تغطية الكاميرا لا توقف جمع بيانات المشاهدة، كما أنها لا تعطل الميكروفون، لأن لكل من هذه الوظائف إعدادات وأذونات مستقلة، وقد يعتقد بعض المستخدمين أن إغلاق عدسة الكاميرا يكفي لحماية خصوصيتهم، لكن التعامل مع التلفزيون الذكي يتطلب مراجعة مختلف وسائل جمع البيانات المتاحة فيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتعزيز الحماية، يُنصح بتحديث نظام تشغيل التلفزيون بصورة منتظمة، ومراجعة أذونات التطبيقات، وتعطيل الكاميرا والميكروفون عندما لا تكون هناك حاجة إليهما، إلى جانب مراجعة خيارات جمع بيانات المشاهدة والإعلانات المخصصة ضمن إعدادات الخصوصية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُفضل تجنب تثبيت التطبيقات غير المعروفة أو منحها صلاحيات لا تتناسب مع طبيعة عملها، والتأكد من استخدام شبكة إنترنت منزلية محمية بكلمة مرور قوية، بما يقلل فرص الوصول غير المصرح به إلى الأجهزة المتصلة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لا يتطلب الحفاظ على خصوصية المنزل التخلي عن مزايا التلفزيون الذكي، بل معرفة الأدوات التي يحتوي عليها الجهاز، والتحكم في الصلاحيات الممنوحة للتطبيقات، والتأكد من أن الكاميرا والميكروفون وبيانات المشاهدة لا تعمل خارج نطاق الاستخدام الذي يختاره المستخدم.</div></p>

هل يتجسس تلفزيونك الذكي عليك؟.. اكتشف الكاميرا وعطّلها

<p class='article-text'><br>استعرض الاجتماع الخامس للجنة الاستشارية للتعليم العالي ومهارات المستقبل، الذي عُقد مؤخراً، في أبوظبي، على هامش منتدى التعليم الإماراتي، الإنجازات التي تحققت في مجالات الذكاء الاصطناعي، والتعاون بين مؤسسات التعليم العالي والقطاعات الاقتصادية، وتنمية مهارات المستقبل.</p><p class='article-text'>وترأس الاجتماع معالي الدكتور عبدالرحمن العور، وزير الموارد البشرية والتوطين وزير التعليم العالي والبحث العلمي بالإنابة، وحضره أعضاء اللجنة ورؤساء مجموعات العمل المنبثقة عنها، من ممثلي مؤسسات التعليم العالي، والقطاعات الاقتصادية الحيوية على مستوى الدولة، وعدد من قيادات وزارة التعليم العالي والبحث العلمي.</p><p class='article-text'>وقال العور: «إن إنجازات اللجنة الاستشارية ومجموعات عملها جاءت تماشياً مع توجيهات القيادة الرشيدة بالتركيز على إعداد أجيال قادرة على المساهمة في اقتصاد المعرفة، وأن أهمية التكامل بين مؤسسات التعليم العالي والجهات الحكومية وشركاء القطاع الخاص تكمن في دعم الأولويات الوطنية المشتركة».</p><p class='article-text'>وأشار معاليه إلى أن اللجنة تؤسس لحوار مستدام وشراكة فعلية بين قطاع التعليم العالي والقطاعات الاقتصادية الحيوية، استجابة للتغيرات المتسارعة التي تشهدها خارطة المهن ووظائف المستقبل، مؤكداً أهمية التركيز على تحويل هذه الشراكات إلى نتائج ملموسة ترتقي بجودة التعليم، وتزوّد الطلبة بمهارات المستقبل، وتعزز مساهمة التعليم العالي في التنمية الاقتصادية لدولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وأضاف: «نمضي قدُماً في البناء على ما تحقق من إنجازات، من خلال تعزيز الأداء المؤسسي، وتسريع تبني التقنيات المتقدمة، وتوسيع فرص التعلم التطبيقي والبحث العلمي وريادة الأعمال، بما يضمن استجابة أشمل من منظومة التعليم العالي لاحتياجات الطلبة وأصحاب العمل وتطلعات الاقتصاد الوطني».</p><p class='article-text'>وشارك في الاجتماع ممثلون عن مؤسسات التعليم العالي والجهات الحكومية وشركاء القطاع الخاص.<br>وسلّط الاجتماع الضوء على خطط وإنجازات مجموعات العمل المتخصصة المنبثقة عن اللجنة خلال عامها الأول، والتي أسهمت في ترجمة التعاون بين الجامعات وشركاء القطاع الخاص إلى مبادرات عملية، وتحسينات أكاديمية، وفرص جديدة للطلبة وأعضاء الهيئات التدريسية.</p><p class='article-text'>كما عزّزت مجموعات العمل الروابط بين التعليم العالي وسوق العمل. فمن خلال «برنامج الإعارة العملية للكوادر الأكاديمية في القطاعات الاقتصادية»، اكتسب أعضاء الهيئات التدريسية في الجامعات خبرات عملية داخل الشركات، ما أسهم في إدخال المعرفة الخاصة بالقطاعات ومتطلبات بيئات العمل المستجدة إلى العملية التعليمية.</p><p class='article-text'>إضافة إلى ذلك، تم تحديد 162 مجموعة مهارات، و170 فرصة تطويرية محتملة لتحسين البرامج الأكاديمية، تدعم جهود الجامعات في مراجعة مناهجها، ومواءمة قدرات الخريجين بصورة أوثق مع الاحتياجات الاقتصادية والتكنولوجية المتغيرة.</p><p class='article-text'>وراجع الاجتماع التقدم المحرز في تعزيز حوكمة بيانات التعليم العالي من خلال «مرصد مؤشرات مؤسسات التعليم العالي»، الذي يمنح المؤسسات رؤية أوضح لجودة بياناتها وأدائها، من خلال الربط الآني لبياناتها مع الوزارة.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج الأولية تحسناً ملحوظاً، إذ ارتفع معدل جودة البيانات المهمة من 68 % إلى 86 %، وهو ما يعكس أثراً إيجابياً في موثوقية البيانات وكفاءتها، وتعكس هذه التطورات توجه الوزارة نحو نهج أكثر تكاملاً وشفافية في حوكمة التعليم العالي، قائم على النتائج، ويستند إلى بيانات موثوقة وتحسين مؤسسي مستمر.</p><p class='article-text'>وبحثت اللجنة فرص تعزيز تعليم مهارات ريادة الأعمال، ودعم الطلبة في تحويل أفكارهم المبتكرة إلى أعمال قابلة للنمو.</p><p class='article-text'>وتناول الاجتماع مقترحاً لتطوير التعليم الريادي الذي يركز بصورة أكبر على الخبرة العملية، والمشروعات المرتبطة بتحديات واقعية، وتطوير الأعمال، والتعاون مع المستثمرين ومنظومات الشركات الناشئة. ويهدف هذا النهج إلى مساعدة الطلبة على تنمية قدراتهم في ريادة الأعمال إلى جانب دراستهم الأكاديمية، مع بناء روابط أقوى بين الجامعات ومنظومة الابتكار والأعمال الأوسع في دولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وبحث الاجتماع تنفيذ الأطر الوطنية والقرارات التنظيمية الجديدة الصادرة عن مجلس الوزراء، والرامية إلى تعزيز حوكمة مؤسسات التعليم العالي وجودتها وقدرتها التنافسية.</p><p class='article-text'>كما ناقش الأعضاء مستجدات «جائزة الإمارات للتعليم العالي»، بدورتها الأولى، وتهدف الجائزة إلى تكريم التميز والابتكار والقيادة المؤسسية والمشروعات التحويلية والشراكات المؤثرة، وتشجيع مؤسسات التعليم العالي والبحث العلمي وشركائها من القطاعات الاقتصادية على المساهمة بصورة أكثر فاعلية في أولويات التنمية الوطنية.</p><p class='article-text'>و ناقشت اللجنة مقترحاً لتطوير هيكل مجموعات العمل والانتقال إلى نموذج أكثر تركيزاً على القطاعات، يشمل 12 قطاعاً ذا أولوية، إلى جانب مجموعة عمل مشتركة بين القطاعات تُعنى بالبحث العلمي والابتكار وتسويق مخرجاتهما.</p><p class='article-text'>ويسعى النموذج المقترح إلى البناء على إنجازات مجموعات العمل الحالية، من خلال تعزيز التفاعل مع أصحاب العمل، والتحقق من متطلبات مهارات المستقبل، وتوسيع فرص التدريب العملي، وتشجيع المبادرات المشتركة في البحث العلمي وريادة الأعمال.</p><p class='article-text'>وأكدت الوزارة التزامها بالعمل الوثيق مع مؤسسات التعليم العالي وشركاء القطاع الخاص لترجمة هذه الأولويات إلى نتائج قابلة للقياس، بما يعزز مكانة دولة الإمارات وجهةً رائدة للتعليم العالي والبحث العلمي والابتكار.</p>

بحثت فرص تعزيز تعليم مهارات ريادة الأعمال

«استشارية التعليم العالي» تعزز الذكاء الاصطناعي وجاهزية الخريجين

<p class='article-text'>اكتشف العلماء حفريات ديناصور بحجم الديك الرومي وبلا أسنان ويتميز برأس يشبه رأس الببغاء ويظهر عليه كثير من علامات التكيف التي تدل على اتباعه نظاماً غذائياً متخصصاً يعتمد على الفاكهة.</p><p class='article-text'><br>وعاش هذا الديناصور، وهو أول ديناصور معروف يتغذى على الفاكهة، وأطلق عليه اسم (إنفيرنوجالوس جيمسي)، قبل ⁠نحو 66 مليون سنة خلال العصر الطباشيري في مرحلة زوال عصر الديناصورات، وأظهر سمات في منقاره وفكيه تسمح له بهرس الأطعمة اللينة مثل الفاكهة. وعُرف هذا الديناصور من خلال حفريات مكتشفة في ولايتي مونتانا ونورث داكوتا.</p><p class='article-text'><br>وكان هذا الديناصور يتغذى على الفاكهة والنباتات اللينة الأخرى في ‌النظام البيئي للسهول الفيضية الساحلية شبه ‌الاستوائية التي كان يتعايش فيها مع المفترس الضخم (التيرانوصور)، وآكل العشب ذي القرون الثلاثة (التريسيراتوبس)، وآكل العشب المدرع الشبيه بالدبابة (الأنكيلوصور). وبلغ ​طول «إنفيرنوجالوس» نحو 1.5 ‌متر ووزنه نحو 11.3 ​كيلوغراماً.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن الحفريات، وهي ⁠عبارة عن هيكل عظمي شبه كامل وعظام منفصلة من الفك والحلق، لم تكشف عن وجود ريش، فإن الباحثين يعتقدون أن «إنفيرنوجالوس» كان مغطى بالريش. وقال توماس ⁠دادجون المعد المشارك للدراسة ⁠وباحث ما بعد الدكتوراه في متحف أونتاريو الملكي في تورونتو: «سبق أن قُدم اقتراح بأن بعض مجموعات الديناصورات كانت تتغذى على الفاكهة، لكن لم تكن هناك إطلاقاً أدلة تدعم ⁠ذلك».<br>أظهر «إنفيرنوجالوس» مجموعة من السمات التي تشير إلى اتباعه نظاماً غذائياً قائماً على تناول الفاكهة. وقال عالم الحفريات جريج فانستون من جامعة ستوني بروك في نيويورك والمعد الرئيسي للدراسة المنشورة في دورية (نيتشر كوميونيكيشنز) العلمية إن أهم ثلاث سمات هي تنظيم عضلات الفك التي تدفع حركات المضغ ذهاباً وإياباً، ومفصل متحرك يسمح للفك ‌بالانزلاق إلى الأمام، وسلسلة من الحواف والتجويفات على المنقار للمساعدة في هرس النباتات اللينة مثل الفاكهة وقصها. <br></p>

ديناصور بحجم الديك الرومي عاشق للفاكهة

<p class='article-text'><br> أعلنت مجموعة «2 بوينت زيرو» (المدرجة في سوق أبوظبي للأوراق المالية)، عن نتائجها المالية للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، مسجلة إيرادات بلغت 33.7 مليار درهم وصافي أرباح على مستوى المجموعة بقيمة 9.5 مليارات درهم. وانعكس هذا الأداء في الأرباح المعدلة قبل احتساب الفائدة والضرائب والإهلاك واستهلاك الدين، التي بلغت 7.5 مليارات درهم بعد استبعاد التغيرات في القيمة العادلة والبنود غير المتكررة.<br>وارتفع صافي الأرباح المعلنة بنسبة 33 % على أساس سنوي وافتراضي (pro forma) ليبلغ 9.5 مليارات درهم، فيما نمت الإيرادات بنسبة 106 % على أساس افتراضي، عقب دمج «تندام» ضمن المجموعة والاندماج الضخم الذي أسفر عن تأسيس مجموعة «2 بوينت زيرو». ويشمل صافي الأرباح مكاسب بقيمة 5.8 مليارات درهم ناتجة عن إعادة تقييم القيمة العادلة للاستثمارات.<br>وتستند المجموعة إلى أسس مالية راسخة، مدعومة بأرصدة نقدية ومصرفية تبلغ 15.7 مليار درهم، ونسبة صافي الدين إلى حقوق الملكية تبلغ 0.21 مرة. ويمنحها هيكل رأس المال هذا المرونة اللازمة لإدارة المخاطر، وتخصيص الموارد بكفاءة، وتمويل فرص استثمارية ذات عوائد مرتفعة في مختلف الأسواق العالمية، في وقت تواصل فيه استراتيجية «2 بوينت زيرو» طويلة الأمد تحقيق نتائج ملموسة عبر قطاعات أعمالها الأساسية.<br>الذكاء الاصطناعي<br> وقالت سامية بوعزة الرئيس التنفيذي للمجموعة: «حققنا إيرادات بقيمة 33.7 مليار درهم، وصافي أرباح بلغ 9.5 مليارات درهم، وشكلت الأرباح التشغيلية 33 % منها، بما في ذلك المكاسب المتحققة من مبادرات الذكاء الاصطناعي التي نفذتها الشركات التابعة للمجموعة. ويعكس صافي أرباحنا مكاسب كبيرة في القيمة العادلة لمحفظتنا الاستثمارية، مع مواصلة تركيزنا على تحقيق أرباح مستدامة من أنشطتنا التشغيلية.<br>وفي قطاع الطاقة، استكملنا خلال الربع الثالث أول استثمار لنا في مجال الغاز الطبيعي في الولايات المتحدة عبر «ترافيرس ميدستريم بارتنرز»، كما اتفقنا على دخول مجال توليد الطاقة في أفريقيا من خلال شركة «أزورا باور»، وذلك عبر «إي بوينت زيرو» في كلتا الصفقتين. وتسهم هذه الخطوات في معالجة التحديات في سلسلة قيمة الطاقة، إلى جانب توسيع نطاق أعمالنا في هذا القطاع وتنويعها، وتعزيز وضوح التدفقات النقدية على المدى الطويل.<br>ونواصل البناء على أسس قوية. فمع أرصدة نقدية ومصرفية موحدة على مستوى المجموعة بقيمة 15.7 مليار درهم وإجمالي أصول يبلغ 155 مليار درهم، نتمتع بمكانة تتيح لنا الاستثمار عبر مختلف دورات السوق. ويسهم إدراج أسهمنا ضمن العقود المستقبلية للأسهم الفردية في سوق أبوظبي للأوراق المالية، إلى جانب بدء مؤسسات مالية إضافية إصدار تقارير تحليلية عن المجموعة وسهمها، في توسيع نطاق وصول المستثمرين الدوليين إلى أسهم المجموعة وتعزيز حضورها العالمي».<br>محطات <br>خلال الربع الثالث، اتفقت مجموعة «2 بوينت زيرو»، من خلال شركتها التابعة «إي بوينت زيرو»، على الاستحواذ على حصة بنسبة 90 % في شركة «أزورا باور القابضة المحدودة»، إحدى الشركات المستقلة الرائدة في مجال إنتاج الطاقة على مستوى أفريقيا. وتمثل الصفقة دخول «إي بوينت زيرو» إلى مجال توليد الطاقة في أفريقيا من خلال شركة تتمتع بنطاق تشغيلي قائم وواسع، وتدفقات نقدية تتسم بالمرونة، وإدارة ذات خبرة. وتتجاوز القدرة التشغيلية لشركة «أزورا باور» 750 ميجاواط، ولديها مشاريع نمو بقدرة تتجاوز 1.5 جيجاواط، كما تشغل أصولاً حيوية لتوليد الطاقة في نيجيريا والسنغال وموزمبيق، تنتج نحو 10 % من الكهرباء اللازمة لتلبية الحمل الأساسي للشبكة في كل دولة. ويعكس هذا الاستثمار نهج المجموعة المنضبط في توظيف رأس المال طويل الأمد في بنية تحتية عالية الجودة تتمتع بتدفقات نقدية تتسم بالمرونة ورؤية واضحة للطلب.</p>

9.5 مليارات درهم أرباح «2 بوينت زيرو» خلال 9 أشهر

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تمتلك دولةٌ ثرواتٍ طبيعية هائلة، لكنها تظل معتمدة على تقنيات يصنعها الآخرون.</div></p><p class='article-text'>وقد تفتقر دولة أخرى إلى الموارد، لكنها تمتلك المعرفة التي يحتاج إليها العالم. فأيهما أكثر قدرة على صناعة المستقبل؟</p><p class='article-text'>لم يعد هذا السؤال افتراضياً في عصر الذكاء الاصطناعي، حيث تتغير موازين القوة الاقتصادية، وتتحول الخوارزميات والملكية الفكرية إلى أصول استراتيجية لا تقل أهمية عن الموارد الطبيعية. وبين امتلاك الثروة وامتلاك أدوات إنتاجها، تتشكل معادلة جديدة للتنافسية الاقتصادية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد كانت الموارد الطبيعية تاريخياً مصدراً رئيسياً للنفوذ الاقتصادي، غير أن التحولات التكنولوجية أعادت تعريف مفهوم الثروة.</div></p><p class='article-text'>فالقوة الاقتصادية لم تعد ترتبط بحجم الموارد ورؤوس الأموال وحدها، بل بقدرة الدول على إنتاج المعرفة وامتلاك حقوقها وتحويلها إلى منتجات وخدمات تنافس في الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم دولة الإمارات تجربة مهمة في هذا التحول؛ إذ وظّفت عوائد مواردها الطبيعية في بناء اقتصاد متنوع، يتوسع في القطاعات المعرفية والتكنولوجية. </div></p><p class='article-text'>ووفقاً لبيانات المركز الاتحادي للتنافسية والإحصاء، بلغت مساهمة الأنشطة غير النفطية 79.2 % من الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي خلال النصف الأول من عام 2026، مقارنة بنسبة 78.1 % خلال الفترة ذاتها من العام السابق، بما يعكس استمرار التحول في هيكل الاقتصاد الوطني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر آخر، تقدمت الإمارات إلى المرتبة الخامسة والعشرين عالمياً في مؤشر الابتكار العالمي لعام 2026، الصادر عن المنظمة العالمية للملكية الفكرية، متقدمة خمسة مراكز عن العام السابق. كما احتلت المرتبة الثانية عشرة عالمياً في مدخلات الابتكار، مقابل المرتبة الثانية والأربعين في مخرجاته. </div></p><p class='article-text'>وهذا التفاوت، رغم اختلاف طبيعة المؤشرين، يطرح قضية تستحق الاهتمام: كيف يمكن تعظيم القيمة الاقتصادية المتولدة من الاستثمارات المعرفية والتكنولوجية؟</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن التحدي المستقبلي لا يتمثل في حجم الاستثمار في التكنولوجيا وحده، وإنما في طبيعة الأصول التي يتركها داخل الاقتصاد الوطني. فهناك فرق بين اقتصاد يشتري الحلول التقنية ويستخدمها، واقتصاد يمتلك المعرفة التي تقوم عليها، ويشارك في تطويرها وتسويقها عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن هنا، تبرز أهمية تبنّي مفهوم (العائد الوطني المعرفي على الاستثمار)، بوصفه إطاراً اقتصادياً مقترحاً لقياس ما تضيفه الاستثمارات التكنولوجية إلى الاقتصاد، ليس من أرباح مالية فحسب، بل من حقوق ملكية فكرية، وتقنيات قابلة للتصدير، وقدرات إنتاجية ومعرفية تستقر داخل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن المرحلة المقبلة تستدعي توجيه الاستثمارات نحو امتلاك مواقع مؤثرة في سلاسل القيمة العالمية للتكنولوجيا، ولا سيما في المجالات التي تمتلك فيها الإمارات فرصاً لبناء ميزات تنافسية متخصصة. فليس ضرورياً إنتاج جميع مكونات التكنولوجيا محلياً، وإنما امتلاك المعرفة والحقوق والحلقات الاقتصادية التي تولّد أعلى قيمة مضافة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الانتقال من اقتصاد الموارد إلى اقتصاد العقول لا يعني الاستغناء عن الثروات الطبيعية، بل تحويل عوائدها إلى أصول معرفية منتجة، قادرة على توليد الثروة عبر الأجيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالموارد تمنح الدول الثروة، أما امتلاك المعرفة فيمنحها القدرة على تجديدها.</div></p>

ما وراء المشهد

من اقتصاد الموارد إلى اقتصاد العقول

<p class='article-text'><b>ينتج كهرباء تكفي 100 ألف منزل ويوفر 1500 فرصة عمل <br></b></p><p class='article-text'>أعلنت شركة أبوظبي لطاقة المستقبل «مصدر»، وشركتا «سيتا جلوبال بيرهاد» و«تيزا جلوبال»، عن بدء أعمال إنشاء مشروع محطة للطاقة الشمسية الكهروضوئية العائمة عند سد تشيريه، والبالغة قدرتها الإنتاجية 200 ميغاواط، وذلك خلال مراسم وضع حجر الأساس للمشروع، التي أقيمت في ولاية باهانغ الماليزية، وسوف تتولى شركة «تشيريه سولار»، التي أسسها ائتلاف الشركاء في المشروع، تطوير المحطة التي يُتوقع أن تدخل حيز التشغيل في عام 2028.</p><p class='article-text'>وحضر مراسم وضع حجر الأساس السلطان عبد الله رعاية الدين المصطفى بالله شاه، سلطان ولاية باهانغ؛ ومعالي وان روسدي وان إسماعيل، رئيس وزراء ولاية باهانغ، إلى جانب عدد من كبار المسؤولين لدى الشركاء في المشروع.</p><p class='article-text'>ويُعدّ مشروع «تشيريه» أحد أكبر مشاريع الطاقة الشمسية العائمة في جنوب شرق آسيا، وسوف ينتج عند تشغيله كهرباء نظيفة تكفي لتزويد 100 ألف منزل، كما سيوفر نحو 1500 فرصة عمل خلال مرحلتي التطوير والإنشاء.</p><p class='article-text'>ويجمع المشروع بين خبرات «مصدر» في مجال الطاقة الشمسية العائمة، والتي تشمل تطوير مشروع شيراتا بإندونيسيا بقدرة 145 ميغاواط، وقدرات «سيتا جلوبال» في تطوير مشاريع في مجالي البنية التحتية والطاقة، وخبرات «تيزا جلوبال» في تطوير المشاريع والتواصل، وإدارة العلاقات مع الجهات المحلية المعنية.</p><p class='article-text'>وبهذه المناسبة قال السلطان عبد الله رعاية الدين المصطفى بالله شاه، سلطان ولاية باهانغ: «تلتزم ولاية باهانغ بدعم المبادرات التي تسهم في دفع مسيرة التنمية، وتحقق قيمة مستدامة لأبناء الولاية. ويعكس مشروع تشيريه للطاقة الشمسية العائمة حرصنا على الاستفادة من مواردنا الطبيعية بشكل مسؤول، بما يسهم في تحقيق طموحات ماليزيا في مجال الطاقة المتجددة، ويوفر فرصاً للمجتمعات المحلية والقطاع الصناعي، وإننا نتطلع إلى ما سيحققه هذا المشروع من أثر إيجابي وفوائد ملموسة لولاية باهانغ وماليزيا».</p><p class='article-text'>من جهته قال محمد جميل الرمحي، الرئيس التنفيذي لشركة «مصدر»: «تكتسب السوق الماليزية أهمية استراتيجية بالنسبة لشركة «مصدر»، إذ يتزايد الطلب فيها على الكهرباء مع توسع الاستثمار في الصناعات المتقدمة والبنية التحتية الرقمية، كما تمتلك البلاد إمكانات كبيرة لتطوير مشاريع بارزة في مجال الطاقة المتجددة. ويؤكد مشروع «شيريه»، أول مشاريعنا في ماليزيا، التزامنا بالاستثمار طويل الأمد في البلاد، ويمثل خطوة مهمة لتوسيع حضورنا في منطقة جنوب شرق آسيا. وسنعمل من خلال توظيف خبراتنا العالمية في مجال الطاقة الشمسية العائمة والتعاون مع شركائنا المحليين، على دعم تحقيق أهداف ماليزيا في قطاع الطاقة، إلى جانب توفير فرص عمل وفتح آفاق اقتصادية جديدة في ولاية باهانغ».</p><p class='article-text'>من جانبه قال الدكتور محمد نورزا زكريا، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي ورئيس شركتي «سيتا جلوبال» و«تيزا جلوبال»: «يمثل بدء أعمال الإنشاء في مشروع «تشيريه» خطوة مهمة نحو توسيع محفظة «سيتا جلوبال» في مجال توليد الطاقة المتجددة، وبعد إبرام اتفاقية طويلة الأجل لشراء الطاقة مع شركة «تيناغا ناسيونال بيرهاد» سنركز حالياً على عمليات التطوير، وصولاً إلى مرحلة التشغيل. وستتعاون «سيتا جلوبال» و«تيزا جلوبال» مع «مصدر»، وفرق العمل، لدعم تنفيذ المشروع في ولاية باهانغ، من خلال توظيف خبراتهما في مجال البنية التحتية وتطوير المشاريع المحلية».</p><p class='article-text'>وقد تم الإعلان عن الإغلاق المالي للمشروع في 27 أكتوبر، بعد توفير تمويل بلغت قيمته نحو 580 مليون رينغيت ماليزي من ثلاث مؤسسات مالية عالمية. ويتيح هيكل التمويل مواءمة التمويل المخصص للمشروع مع الإيرادات المتوقعة مستقبلاً، إلى جانب استقطاب رؤوس الأموال الدولية إلى قطاع الطاقة المتجددة في ماليزيا، ودعم مشاركة الجهات المحلية في تحقيق عوائد اقتصادية طويلة الأجل.</p>

بالتعاون مع «سيتا جلوبال» و«تيزا جلوبال»

«مصدر» تبني أحد أكبر مشاريع الطاقة الشمسية العائمة جنوب شرق آسيا

<p class='article-text'>تستعد العلامة الصينية الفاخرة «يانغوانغ» (Yangwang)، التابعة لمجموعة «بي واي دي» (BYD)، للكشف عالمياً عن سيارتها الرائدة الجديدة «ألتيور» (Altior) في دبي مطلع نوفمبر المقبل، في خطوة تعكس توجه الشركة إلى تعزيز حضورها في سوق السيارات فائقة الفخامة انطلاقاً من الإمارات، بدلاً من الصين، التي تمثل السوق الأم للمجموعة.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن تشكل السيارة الجديدة، التي عُرفت سابقاً بالرمز «HU»، إضافة إلى فئة السيارات الفاخرة المخصصة لكبار العملاء، مع تصميم يركز على الرحابة الداخلية والتجهيزات المتقدمة. وتحمل السيارة اسم «دينغياو» (Dingyao) في السوق الصينية، في حين تشير التقديرات إلى أن سعرها قد يبلغ نحو مليوني يوان، نحو 300 ألف دولار (1.1 مليون درهم) ، لتصبح أغلى طرازات «بي واي دي» حتى الآن.</p><p class='article-text'>وتكتسب خطوة الكشف في دبي أهمية خاصة في ظل تنامي حضور العلامات الصينية في الفئات العليا من سوق السيارات، وسعيها إلى منافسة الأسماء التقليدية في قطاع السيارات الفاخرة، من خلال الجمع بين التصميم المميز والتقنيات المتقدمة وأنظمة القيادة الكهربائية.</p><h2>تصميم رحب ومنافسة في الفئة العليا</h2><p class='article-text'>وتتميز «ألتيور» بتصميم صالون فاخر وأبواب تفتح في اتجاهين متعاكسين، في حين يبلغ طولها، وفقاً لتقارير إعلامية صينية، نحو 5.5 أمتار، مع قاعدة عجلات تتجاوز 3350 مليمتراً، ما يوفر مساحة إضافية للمقصورة، خصوصاً في المقاعد الخلفية.</p><p class='article-text'>وتضع هذه الأبعاد السيارة في منافسة مباشرة مع طرازات فاخرة مثل «رولز رويس غوست»، إذ تشير البيانات المتداولة إلى أن «ألتيور» أقصر بنحو 46 مليمتراً من الطراز البريطاني، لكنها تتمتع بقاعدة عجلات أطول، وهو ما قد يمنحها ميزة في المساحة الداخلية، خصوصاً للعملاء الذين يعتمدون على سائقين شخصيين. كما تتجاوز أبعادها، بحسب التقارير، أبعاد منافستها الصينية «مايكسترو S800» المرتبطة بمجموعة «هواوي».</p><p class='article-text'>وتكشف الصور التشويقية عن واجهة أمامية تستلهم تفاصيلها من الأوعية البرونزية الصينية القديمة المعروفة باسم «دينغ»، في تصميم قريب من هوية طراز «يانغوانغ U8»، إلى جانب غطاء محرك طويل وعجلات كروم كبيرة ومستشعر ليدار مثبت على السقف.</p><h2>تقنيات متقدمة وسعر في الفئة فائقة الفخامة</h2><p class='article-text'>وعلى المستوى التقني، لم تعلن الشركة بعد جميع تفاصيل منظومة الدفع، لكن التوقعات تشير إلى احتمال اعتماد نظام المحركات الكهربائية الأربعة «e4»، إلى جانب نظام التحكم النشط في هيكل السيارة والتعليق «DiSus»، المستخدم ضمن التقنيات المتقدمة التي تطورها المجموعة. ولم تؤكد الشركة رسمياً حتى الآن المواصفات النهائية للسيارة أو جميع تفاصيل تجهيزاتها.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يصل سعر السيارة إلى نحو مليوني يوان، وفق تقديرات وسائل إعلام صينية، لتتجاوز بذلك مستويات التسعير المعتادة لطرازات «بي واي دي»، وتدخل شريحة سعرية تنافس فيها السيارات الفاخرة ذات الإنتاج المحدود والتجهيزات المتقدمة.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التسعير توجه «يانغوانغ» إلى ترسيخ موقعها بوصفها العلامة الأعلى ضمن منظومة «بي واي دي»، مستفيدة من قدرات المجموعة في تطوير البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة التحكم الذكية، مع التركيز على العملاء الباحثين عن سيارات تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا.</p><h2>الإمارات في صدارة الأسواق المستهدفة</h2><p class='article-text'>وتعزز السيارة الجديدة حضور «يانغوانغ» في الإمارات، حيث تتوفر سيارة «U8» عبر وكيلها المحلي، كما انضمت إلى أسطول شرطة دبي. ويمثل اختيار دبي للكشف العالمي عن الطراز الجديد مؤشراً إلى الأهمية التي توليها الشركة للسوق الخليجية ضمن خططها لتوسيع أعمالها في قطاع السيارات الفاخرة.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات المتداولة، ستُمنح السوق الإماراتية أولوية في الحجز والاستلام، مع توقع تسليم الدفعات الأولى للعملاء قبل نهاية يونيو 2027، على أن تتضح التفاصيل النهائية المتعلقة بالأسعار المحلية ومواعيد التسليم مع الإعلان الرسمي عن السيارة.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، لا تتضمن الخطط الحالية طرح «ألتيور» في دول الاتحاد الأوروبي خلال عام 2027، في حين تواصل «بي واي دي» تعزيز حضورها في قطاع السيارات الفاخرة الأوروبي عبر علامتها «دينزا».</p><p class='article-text'>ويضع الكشف المرتقب دبي في واجهة استراتيجية «يانغوانغ» العالمية، ويمنح سوق السيارات الفاخرة في الإمارات فرصة لاستقبال أحد أبرز طرازات المجموعة الجديدة، في وقت تتوسع فيه الشركات الصينية من السيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية إلى الفئات الأعلى سعراً وتجهيزاً، سعياً إلى منافسة العلامات الفاخرة الراسخة عالمياً.</p>

تستهدف سوق السيارات فائقة الفخامة في الإمارات.. والتسليم الأول للعملاء قبل نهاية يونيو 2027

قبل الصين.. «بي واي دي» تختار دبي للكشف العالمي عن أفخم سياراتها «يانغوانغ ألتيور»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد محمد خليفة ماجد العبار الفلاسي، رئيس مجلس إدارة «كاسوميغاسيكي كابيتال» الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، أن الإمارات تمثل أحد ثلاثة أسواق رئيسية في الاستراتيجية الدولية للمجموعة، إلى جانب اليابان والولايات المتحدة، ونعتمد نمواً متدرجاً يبني سجلاً راسخاً قبل أي توسع. في دبي، ستكون مشاريعنا من القصور السكنية جاهزة قريباً، ولدينا عدد من المشاريع العقارية الجديدة التي سنعلن عنها في الوقت المناسب. أما على الصعيد الدولي، فقد بِيع مشروعنا في ميامي بقيمة نحو 477.1 مليون درهم، ولدينا مشاريع واعدة قيد الإنشاء في لندن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن التطوير العقاري هو أولويتنا، تليه الضيافة والخدمات اللوجستية، فيما يبقى قطاع الرعاية الصحية على المدى الأبعد. وخلال السنوات الخمس المقبلة، نطمح إلى بناء منصة إقليمية متكاملة، وإلى إعداد هيكل صناديق استثمارية في المنطقة على غرار ما حققته المجموعة في اليابان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: تنطلق استراتيجيتنا من فلسفة المجموعة الأم: «تحويل التحديات إلى قيمة». فكل مشروع يبدأ بمرحلة دراسة للموقع، وللأشخاص الذين سيعيشون فيه، وللمشكلة التي ينبغي أن يعالجها، ولا نتخذ قرارات التصميم والمواد والتقنيات والتسليم إلا بعد اكتمال هذا الفهم، وهو ما نسميه «فن المعرفة». وما يميزنا أيضاً أن معاييرنا لا تتغير بتغير الفئة السعرية؛ فقد تمتد مشاريعنا عبر فئات وأنماط معمارية مختلفة، لكن مستوى الجودة والعناية يبقى واحداً. أما الفرص، فقد تعرّفنا إليها من موقع المستثمر، إذ تنشط المجموعة في دبي منذ عام 2022، واليوم ننتقل إلى التطوير بأول مشاريعنا في منطقة ميدان هورايزن، عند تقاطع شارع دبي – العين وشارع رأس الخور، بالإضافة إلى مشاريع القصور السكنية التي سنكشف تفاصيلها قريبًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: نلاحظ أن المشترين والمستثمرين في الإمارات باتوا يمنحون وزناً أكبر لجودة البناء، وكفاءة الاستخدام، والالتزام بمواعيد التسليم، وأداء العقار على المدى الطويل، إلى جانب الأولويات المعروفة كالتصميم والموقع. وهذه الاحتياجات تحدد طريقة عملنا منذ اليوم الأول؛ فكل مشروع يُصمَّم وفق موقعه والأشخاص الذين سيقطنونه، بمخططات تستغل المساحة بكفاءة، ومواد تُختار لقدرتها على تحمّل مناخ الإمارات من حرارة وغبار، وتصاميم تخفف أعباء الصيانة. ولأن قرار الشراء من أهم القرارات التي تتخذها أي عائلة، ولا ينبغي أن يُبنى على تصورات ثلاثية الأبعاد فقط، صممنا مركز مبيعاتنا ليتيح للمشتري التجول في الشقق النموذجية ولمس المواد بنفسه قبل أن يقرر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: نعتمد على ثلاثة عناصر. أولها المؤسسية: فالشركة الأم، كاسوميغاسيكي كابيتال، مدرجة في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو منذ عام 2023 وتخضع للتدقيق الخارجي، وقد نمت القيمة الإجمالية لمحفظة مشاريعها والأصول المُدارة من نحو 20.93 مليار درهم في فبراير 2026 إلى نحو 28.27 مليار درهم عبر 135 مشروعاً في أغسطس 2026، وهو نمو لافت خلال ستة أشهر فقط يعكس قوة المحفظة. وثانيها نموذج العمل؛ فالمجموعة لا تبني لتبيع ثم تغادر، بل تعتمد «منصة التدوير» التي تنقل الأصول من التطوير إلى الصناديق ثم إلى صناديق الاستثمار العقاري، ما يجعل أداء المبنى على مدى عقود مصلحة مباشرة لنا. وثالثها قيمنا اليابانية الثلاث: «هينشيتسو» أي الجودة، و«أنشين» أي راحة البال، و«كاكوشين» أي الابتكار. والميزة المستدامة لا تصنعها الإعلانات، بل مبانٍ تحافظ على قيمتها بعد عشر سنوات أو خمس عشرة سنة من تسليمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الابتكار بالنسبة لنا هو «كاكوشين»: ابتكار في خدمة الإنسان لا ابتكار لذاته. لذلك لا نضيف أي تقنية ما لم تحسّن الحياة اليومية للساكن فعلاً، وسيكون معظم ابتكارنا غير مرئي: في كفاءة استغلال المساحة، وفي أداء المبنى في صيفه العاشر، وفي أنظمة تعمل بهدوء دون أن يشعر بها السكان. أما الاستدامة فنراها في متانة المبنى وطول عمره، لأن الأداء البيئي لأي مبنى يرتبط بمدة استمراريته بقدر ارتباطه بما يستهلكه من طاقة، كما نحرص على توفير المواد محلياً حيثما سمحت معاييرنا بذلك. </div></p>

«كاسوميغاسيكي كابيتال» اليابانية: الإمارات أحد الأسواق الرئيسية لتوسع المشاريع العقارية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مجموعة الفطيم عن إطلاق سيارة Polestar 5 في الإمارات، وهي الطراز الرائد من فئة GT بأربعة أبواب من العلامة الأوروبية الوحيدة المتخصصة حصرياً في السيارات الكهربائية عالية الأداء. وتجمع السيارة بين ديناميكيات القيادة عالية الأداء والتقنيات المتطورة والفخامة المستدامة. وتُرسي السيارة، التي استُلهم تصميمها مباشرة من سيارة Precept النموذجية، معياراً جديداً ضمن فئتها، حيث جرى تطويرها استناداً إلى منصة من الألمنيوم المترابط هندسياً مع اعتماد نظام كهربائي متطور بجهد 800 فولت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز السيارة بتصميم فريد من فئة GT، يركز على الكفاءة الديناميكية الهوائية مع معامل سحب يبلغ 0.24 فقط. ويجمع تصميمها بين المقدمة المنخفضة وخط السقف الانسيابي والنوافذ الزجاجية المسطحة المدمجة في الهيكل من دون إطارات، مع الحفاظ على رحابة المقصورة الداخلية. وتضم المقصورة مقاعد بتوزيع مرن يتسع لأربعة ركاب مع إمكانية استيعاب راكب خامس، وتغمرها الإضاءة الطبيعية عبر أكبر سقف زجاجي بانورامي تقدمه Polestar حتى الآن، إذ يزيد طوله على مترين ويبلغ عرضه 1.25 متر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُقدم السيارة أداءً مذهلاً، وتتوفر بخيارين من حيث المواصفات؛ حيث تعتمد نسخة «Performance» على محرك أمامي طورته شركة ZF مقترن بمحرك خلفي طورته Polestar لتوليد قوة إجمالية تبلغ 650 كيلوواط (884 حصاناً) وعزم دوران قدره 1,015 نيوتن-متر، مما يتيح التسارع من وضع السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون 3.2 ثانية فقط. أما نسخة «Dual motor» فتبلغ قوتها 550 كيلوواط (748 حصاناً)، ويصل عزم دورانها إلى 812 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية. وتعتمد كلتا النسختين على بطارية ليثيوم أيون بسعة 112 كيلوواط ساعة، مدمجة في هيكل «Polestar Performance Architecture»، مما يوفر مدى قيادة يصل إلى 678 كم (وفقاً لمعيار WLTP) لنسخة «Dual motor»، وما يصل إلى 558 كم لنسخة «Performance». كما توفّر البنية الكهربائية بجهد 800 فولت إمكانية الشحن الفائق السرعة بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، ما يتيح شحن البطارية من 10% إلى 80% في مدة لا تتجاوز 22 دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع هذه السيارة الكهربائية عالية الأداء بين الابتكارات الرقمية المتطورة والاختيار المدروس للمواد المستدامة. وتم تصميم مقصورة القيادة بما يراعي احتياجات السائق؛ إذ يرتكز على شاشة مركزية عمودية مقاس 14.5 بوصة تعمل بنظام التشغيل Android Automotive من Polestar مع دمج خدمات جوجل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعليقه على هذا الإطلاق، قال لوكاس بيليود، المدير العام لشركة الفطيم للتنقل الكهربائي: يمثل إطلاق Polestar 5 محطة مهمة في مسيرة هذه العلامة التجارية بدولة الإمارات. وباعتبارها سيارة الأداء العالي الرئيسية من فئة GT، تجسد Polestar 5 أرقى إبداعات العلامة في مجالات التصميم والابتكار والاستدامة والأداء، كما تُقدّم خياراً جديداً ومميزاً للعملاء الباحثين عن سيارة كهربائية فاخرة تجمع بين الأداء المذهل والفخامة الاسكندنافية الراقية.</div></p>

مجموعة الفطيم تُطلق Polestar 5 في الإمارات

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>في منافسة محمومة استمرت 12 دقيقة بين 6 متنافسين، بيع هيكل عظمي نادر لديناصور «نانوتيرانوس»، أحد أقارب «تي ريكس» الأصغر حجماً، مقابل 47.3 مليون دولار في مزاد نظمته دار «سوذبيز» في نيويورك، متجاوزاً بفارق هائل التقديرات الأولية التي تراوحت بين 6 و9 ملايين دولار.</p><p class='article-text'>ورغم أن الصفقة لم تحطم الرقم القياسي لأغلى أحفورة ديناصور تُباع في مزاد، فإنها اقتربت منه بشدة؛ إذ لا يزال الرقم مسجلاً باسم هيكل ديناصور «تي ريكس» المعروف بـ«غَس»، الذي بيع مقابل 50.1 مليون دولار في يوليو (تموز).</p><p class='article-text'>اكتشاف نادر بملايين الدولارات</p><p class='article-text'>تحمل العينة اسم «جودي»، تيمناً بجودي بيرسون، صاحبة مزرعة في ولاية مونتانا الأميركية، التي اكتشفت الهيكل العظمي عام 2019. وتولى أعمال التنقيب عنه عالم الحفريات التجاري كلايتون فيبس، المعروف بلقب «راعي البقر الديناصوري»، وفقاً لشبكة «سي إن إن».</p><p class='article-text'>وتتميز «جودي» بحالة حفظ استثنائية، إذ تضم 191 عنصراً عظمياً، من بينها جمجمة شبه مكتملة. ويبلغ ارتفاع الهيكل نحو 9.6 قدم، فيما يصل طوله إلى 19.6 قدم، أي ما يزيد قليلاً على نصف طول «غَس».</p><p class='article-text'>وتكمن أهمية هذه العينة في ندرتها الشديدة؛ فهي واحدة من ثلاثة هياكل عظمية شبه مكتملة لديناصور «نانوتيرانوس» معروفة للعلماء، وهو ما قد يفسر الارتفاع الكبير في سعرها، الذي تجاوز بكثير توقعات دار المزادات.</p><p class='article-text'>قيمة علمية</p><p class='article-text'>لكن القيمة العلمية لـ«جودي» لا تقتصر على ندرتها أو حالتها الممتازة، بل ترتبط أيضاً بواحد من أكثر الجدل إثارة في علم الحفريات: هل «نانوتيرانوس» نوع مستقل بذاته، أم أنه مجرد ديناصور «تي ريكس» يافع؟</p><p class='article-text'>فقد ظل هذا السؤال محل خلاف بين الباحثين لسنوات، قبل أن تتزايد الأدلة التي تدعم اعتبار «نانوتيرانوس» نوعاً مستقلاً. وبحسب «سوذبيز»، يشير الحجم العام للعينة ودرجة تطور عظامها إلى أنها تعود إلى ديناصور بالغ، وهي تفاصيل قد تكون مهمة في النقاش العلمي حول هويته.</p><p class='article-text'>وعُثر على «جودي» في تكوين هيل كريك، وهو موقع جيولوجي غني بالأحافير يمتد عبر ولايات مونتانا ووايومنغ وداكوتا في الولايات المتحدة، وشهد اكتشاف عدد من الأحافير المهمة، من بينها عينات مبكرة لديناصور «تي ريكس».</p><p class='article-text'>وفي عام 2006، اكتشف فيبس بالقرب من موقع «جودي» أحفورة «الديناصورين المتصارعين»، التي تضم هيكلين عظميين لديناصور «ترايسيراتوبس» وآخر من فصيلة التيرانوصورات، جرى تحديده لاحقاً على أنه «نانوتيرانوس». وتُحفظ هذه الأحفورة اليوم في متحف نورث كارولاينا للعلوم الطبيعية بمدينة رالي. أما الهيكل الثالث المعروف، الذي يحمل اسم «جين»، فيوجد في متحف بوربي للتاريخ الطبيعي بمدينة روكفورد في ولاية إلينوي.</p><p class='article-text'>خلف أبواب مغلقة</p><p class='article-text'>ورغم ضخامة الصفقة، فإن بيع «جودي» أثار مخاوف جديدة بشأن مصير الأحافير العلمية النادرة عندما تنتقل إلى الملكية الخاصة، بعيداً عن المتاحف والمؤسسات البحثية.</p><p class='article-text'>وقال ستيف بروساته، أستاذ علم الحفريات والتطور في جامعة إدنبرة الاسكتلندية، إن بيع واحدة من أفضل الهياكل العظمية المعروفة لهذا النوع يثير القلق، خصوصاً أن العلماء بدأوا للتو في فهم طبيعة «نانوتيرانوس».</p><p class='article-text'>وحذّر بروساته من احتمال أن ينتهي المطاف بالعينة داخل خزائن أحد هواة جمع الأحافير، بدلاً من عرضها في متحف يتيح للجمهور، ولا سيما الأطفال والعائلات، فرصة التعرف إليها والاستلهام منها.</p><p class='article-text'>من جانبه، أعرب ديفيد هون، عالم الحفريات والمحاضر في علم الحيوان بجامعة كوين ماري في لندن، عن دهشته من السعر الذي حققته «جودي»، معتبراً أن الارتفاع الكبير في أسعار الديناصورات قد يشير إلى فقاعة سعرية لا يمكن أن تستمر إلى الأبد.</p><p class='article-text'>وشدد هون على أن تحديد القيمة العلمية الحقيقية للعينة يتطلب دراسة دقيقة وموثقة يجريها متخصصون، معرباً عن شكوكه في أن تنتهي إلى مجموعة عامة تتيح للباحثين الوصول إليها.</p><p class='article-text'>صفقة قياسية</p><p class='article-text'>ولم يُكشف عن هوية المشتري الجديد، فيما استُكملت الأجزاء العظمية المفقودة في الهيكل باستخدام قطع مصممة خصيصاً ومشكّلة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. كما تُصنع نسخ من الهيكل وتُباع للمتاحف وهواة جمع الأحافير.</p><p class='article-text'>وبينما تمثل صفقة «جودي» إنجازاً لافتاً في سوق الأحافير النادرة، فإنها تعيد فتح سؤال يتجاوز ملايين الدولارات: هل ينبغي أن تتحول هذه الكنوز الطبيعية إلى مقتنيات خاصة، أم أن قيمتها الحقيقية تكمن في بقائها متاحة للعلماء والجمهور؟</p><p class='article-text'>فبالنسبة إلى هواة الجمع، قد تكون «جودي» قطعة استثنائية لا تُقدّر بثمن. أما بالنسبة إلى العلماء، فقد تكون مفتاحاً لفهم أحد أكثر الديناصورات إثارة للجدل، وهو مفتاح قد يصبح بعيد المنال إذا اختفى الهيكل خلف أبواب مجموعة خاصة</p>

هيكل ديناصور نادر بـ47.3 مليون دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">في صورة استثنائية تجمع بين التكنولوجيا البشرية وأحد أجرام النظام الشمسي القديم، ظهرت المركبة الفضائية الأوروبية «روزيتا» في لقطة سيلفي نادرة، بينما يتصدر المذنب 67P/تشوريوموف-جيراسيمينكو خلفية المشهد، في صورة تكشف جانبا غير مألوف من رحلات استكشاف الفضاء السحيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعادت الصورة إلى الواجهة في أكتوبر 2026، بعدما اختارتها وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا» صورة اليوم الفلكية في 24 أكتوبر، لتعيد تسليط الضوء على واحدة من أبرز اللحظات البصرية في مهمة روزيتا التاريخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصورة  التُقطت في 7 أكتوبر 2014، عندما كانت روزيتا على مسافة نحو 472 مليون كيلومتر من الأرض، بينما لم تكن تبعد عن سطح المذنب سوى 16 كيلومترًا. وتُظهر الصورة جزءًا من هيكل المركبة وإحدى ألواحها الشمسية الممتدة، فيما يبدو المذنب في الخلفية بملامحه غير المنتظمة. وفقا لوكالة ناسا⁠ .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف التقطت المركبة صورة السيلفي؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تستخدم روزيتا كاميرا خارجية لتصوير نفسها، بل التُقطت الصورة بواسطة نظام التصوير «سيفا» (CIVA)، المثبت على المسبار «فيلة» الذي حملته المركبة تمهيدًا لإنزاله على سطح المذنب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى دمج صورتين التُقطتا بزمني تعريض مختلفين، بهدف إظهار التفاصيل في مشهد شديد التباين بين الأجزاء التي تعكس ضوء الشمس والسطح الداكن للمذنب. وبهذه الطريقة، أمكن إبراز تفاصيل المركبة والملامح المحيطة بالمذنب في إطار واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية الصورة على شكلها اللافت؛ إذ تظهر أيضًا المنطقة الضيقة بين فصي نواة المذنب، مع تدفقات من الغبار والغاز تنطلق من سطحه، في مشهد يعكس نشاطه مع اقترابه من الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف هذه التفاصيل طبيعة المذنبات بوصفها أجرامًا تتغير باستمرار بفعل التسخين الشمسي، إذ تتحول بعض المواد المتجمدة إلى غازات، حاملة معها الغبار إلى الفضاء المحيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مهمة استمرت أكثر من عقد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت روزيتا في 2 مارس 2004، واحتاجت إلى أكثر من عشر سنوات للوصول إلى هدفها، مستفيدة من مناورات الجاذبية حول الأرض والمريخ لتعديل مسارها واكتساب الطاقة اللازمة للوصول إلى المذنب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أغسطس 2014، وصلت المركبة إلى المذنب 67P، وبدأت دراسة هذا الجرم عن قرب بدل الاكتفاء بمروره أمام المركبات الفضائية خلال رحلات سريعة. وأتاح ذلك للعلماء متابعة تغيرات سطحه ونشاطه مع انتقاله في مداره حول الشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نوفمبر 2014، انفصل المسبار «فيلة» عن روزيتا ونفذ أول هبوط تاريخي لمركبة على سطح مذنب. وكانت صورة السيلفي المنشورة في أكتوبر 2014 آخر صورة التقطتها كاميرته قبل الانفصال، ثم التقط صورة أخرى بعد ذلك وهو ينظر إلى المركبة الأم أثناء بدء هبوطه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتهت مهمة روزيتا في سبتمبر 2016، عندما وجّهها العلماء إلى الهبوط على سطح المذنب، بعد أن قدمت بيانات وصورًا أسهمت في توسيع فهم العلماء لتكوين المذنبات وتطورها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يهتم العلماء بالمذنبات؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتفظ المذنبات بمواد بدائية تعود إلى المراحل المبكرة لتكوّن الشمس والكواكب، ولذلك تمثل دراستها فرصة لفهم الظروف التي نشأ فيها النظام الشمسي قبل مليارات السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تساعد مراقبة الغبار والغاز المنبعثين من سطح المذنب في دراسة مكوناته وسلوكه عند تعرضه لأشعة الشمس. وتدعم هذه المعلومات الأبحاث المتعلقة بتاريخ الأجرام الصغيرة، والدور المحتمل الذي أدته المذنبات في نقل الماء والمواد العضوية إلى الأرض المبكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبقى صورة روزيتا أكثر من مجرد سيلفي فضائية؛ فهي توثق لحظة جمعت فيها مهمة واحدة بين المركبة التي قطعت مليارات الكيلومترات، والمسبار الذي حملته، والجرم السماوي الذي سافرت لدراسته، في مشهد يختصر جانبًا من طموح الإنسان لفهم أصول النظام الشمسي.</div></p>

نتائج البحث عن: هيكل