<p class='article-text'>انحرفت طائرة خاصة عن مسارها وتجاوزت نهاية المدرج أثناء إقلاع مقرر في المطار الرئيسي بمدينة لاس فيغاس الأمريكية يوم أمس الأحد واصطدمت بالسياج المحيط بالمطار، حسبما قال مسؤولون.</p><p class='article-text'>ولم يجر الإبلاغ عن وقوع إصابات في الحادث الذي وقع في الساعة 11 صباحا في مطار هاري ريد الدولي، وفقا للمتحدثة باسم المطار مونيكا بيرتاكي. ولم تذكر ما الذي تسبب في انحراف الطائرة، وهي من طراز "داسو فالكون 50"، عن المدرج.</p><p class='article-text'>وتم إغلاق مدرجين للفحص بعد الحادث، وأوقفت إدارة الطيران المدني الاتحادية الأمريكية مؤقتا الرحلات المقررة إلى المطار، مما أدى إلى حدوث تأخيرات.</p><p class='article-text'>واستقبل المطار أكثر من 34 مليون مسافر وسجل ما يزيد على 370 ألف حركة جوية منذ مطلع عام 2026 وحتى نهاية أغسطس الماضي.</p>

أمريكا.. طائرة خاصة تنحرف عن المدرج في مطار لاس فيغاس

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو الثلاجة آخر جهاز يمكن أن يفكر القراصنة في اختراقه، فهي موجودة في المطبخ لحفظ الطعام، ولا ترتبط في أذهان معظم الناس بمخاطر الأمن الإلكتروني. لكن مع انتشار الأجهزة المنزلية المتصلة بالإنترنت، لم تعد الثلاجات وأنظمة التدفئة وكاميرات المراقبة مجرد معدات تؤدي وظائفها التقليدية، بل أصبحت جزءًا من شبكة رقمية قد يستغل المهاجمون ثغراتها للوصول إلى بيانات أو أنظمة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت حوادث واختبارات أمنية عن مخاطر متزايدة للأجهزة المنزلية المتصلة بالإنترنت، إذ قد يستغل القراصنة ثغراتها للوصول إلى أنظمة أخرى أو التلاعب بوظائفها، حتى إن لم تكن مصممة لتخزين بيانات حساسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ثلاجات تحت سيطرة القراصنة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء التحذير في أعقاب حادثة استهدف فيها قراصنة أنظمة التبريد في مئات المتاجر الكبرى بفرنسا، بعدما تمكنوا من تغيير درجات حرارة وحدات التبريد، ما تسبب في إتلاف كميات من اللحوم والأطعمة المجمدة. وأظهرت الحادثة كيف يمكن لثغرات في أنظمة التحكم المتصلة بالشبكات أن تتحول إلى خسائر مادية مباشرة، بدلًا من اقتصار آثارها على سرقة البيانات.</div></p><p class='article-text'>واستغل قراصنة ثغرات في أنظمة التحكم بالتبريد داخل مئات المتاجر، وتلاعبوا بوظيفة إزالة الجليد، ما رفع حرارة بعض الثلاجات إلى نحو 50 درجة مئوية وأدى إلى إتلاف كميات من الأغذية، وفقا لرويترز.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني ذلك أن الثلاجات المنزلية معرضة جميعها للاختراق، لكن أي جهاز متصل بالإنترنت قد يصبح عرضة للخطر إذا احتوى على ثغرات أمنية، أو استخدم برامج قديمة، أو تُركت واجهات التحكم الخاصة به مكشوفة أمام الاتصالات الخارجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسبق أن عرض باحثون أمنيون، خلال مؤتمر للقرصنة في لاس فيغاس عام 2015، كيفية اختراق ثلاجة ذكية من سامسونغ واعتراض جزء من حركة البيانات التي تمر عبرها. وتوضح هذه التجربة أن المخاطر ليست مجرد احتمال نظري، وإن كانت لا تثبت أن جميع الأجهزة الحديثة تعاني المشكلة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الخطر لا يتوقف عند الثلاجة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يسعى المهاجم إلى جمع المعلومات أو التحكم في الجهاز، لكن الخطر الأكبر أحيانا يتمثل في استخدام جهاز ضعيف الحماية للوصول إلى أجهزة أخرى على الشبكة المنزلية. فإذا تمكن القراصنة من اختراق جهاز توجيه الإنترنت، فقد تتسع فرص وصولهم إلى البيانات المتبادلة عبر الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الأجهزة التي قد تتعرض للهجمات كاميرات المراقبة وأجراس الأبواب الذكية والأقفال الإلكترونية وأنظمة الإنذار وأجهزة تنظيم الحرارة. وقد يؤدي اختراق كاميرا إلى كشف مشاهد من داخل المنزل، بينما يمكن لاستغلال ثغرة في نظام تحكم أن يسمح بتغيير إعداداته أو تعطيل بعض وظائفه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تحمي منزلك؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينصح خبراء الأمن بتغيير كلمات المرور الافتراضية، واستخدام كلمات قوية ومختلفة لكل حساب، وتفعيل المصادقة الثنائية حيثما توفرت، وتثبيت تحديثات البرامج والأنظمة فور صدورها. ومن المهم أيضًا استبدال الأجهزة التي توقفت الشركة المصنعة عن دعمها أمنيًا، وعدم توصيل كل جهاز بالإنترنت إذا لم تكن هناك حاجة فعلية لذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يساعد تأمين جهاز توجيه الإنترنت، واستخدام شبكة منفصلة للأجهزة المنزلية الذكية عند الإمكان، على تقليل فرص انتقال الاختراق من جهاز إلى آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> اتصال الثلاجة بالإنترنت لا يعني أنها مخترقة أو أنها ستصبح هدفا حتميا للقراصنة. لكن كل جهاز متصل يضيف نقطة محتملة للهجوم، ولذلك يبدأ تأمين المنزل الرقمي من معرفة الأجهزة الموجودة على الشبكة، وتحديثها بانتظام، وتقليل الاتصالات التي لا يحتاج إليها المستخدم.</div></p>

أجهزة منزلك بوابة للتجسس.. هل يمكن للقراصنة اختراق ثلاجتك؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد يعكس حجم الترقب لأحد أكثر نزالات الملاكمة المنتظرة، نفدت تذاكر المواجهة المرتقبة بين البريطانيَّين تايسون فيوري وأنتوني جوشوا في أقل من 40 دقيقة، وسط إقبال استثنائي تجاوز نصف مليون مشجع على قوائم الانتظار الإلكترونية، فيما قفز سعر أغلى تذكرة إلى 13128 جنيهاً استرلينياً، مقابل أكثر من 200 جنيه استرليني للمقاعد في الصفوف الخلفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت عملية بيع التذاكر، التي انطلقت ظهر الجمعة، ازدحاماً هائلاً عبر الإنترنت، مع وصول عدد المنتظرين إلى نحو 507 آلاف شخص، أملاً في الحصول على مقعد لمتابعة النزال الذي يجمع اثنين من أبرز نجوم الوزن الثقيل في الملاكمة البريطانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن يلتقي فيوري، البالغ من العمر 38 عاماً، وجوشوا، البالغ 36 عاماً، يوم 11 ديسمبر المقبل، على ملعب برينسيباليتي في مدينة كارديف الويلزية، في مواجهة طال انتظارها بعد سنوات من المفاوضات المتعثرة والمناقشات بشأن إقامة النزال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الإقبال الجماهيري الكبير، أثارت الأسعار موجة من الغضب بين المشجعين، بعدما تراوحت تكلفة التذاكر بين 228.20 جنيهاً استرلينياً للمقاعد في الصفوف الخلفية، و1600 جنيه استرليني للمقاعد القريبة من أرضية الملعب، وصولاً إلى السعر القياسي البالغ 13128 جنيهاً استرلينياً لأغلى المقاعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت بعض التذاكر الأقل سعراً باقات تتضمن النقل بالحافلات، بينما رأى مشجعون أن الأسعار المطروحة تتجاوز حدود ميزانياتهم، رغم رغبتهم في حضور النزال الذي يتوقع أن يستقطب جماهير الملاكمة من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانعكس الاستياء سريعاً على مواقع التواصل الاجتماعي، إذ أعلن عدد من المشجعين تفضيلهم متابعة المواجهة عبر التلفزيون بدلاً من دفع مبالغ وصفوها بالمبالغ فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار مشجعون آخرون إلى صعوبة الحصول على التذاكر في ظل الأعداد الهائلة الموجودة في قوائم الانتظار، بينما اشتكى أحدهم من أن تذاكر أضافها إلى سلة الشراء ذهبت إلى شخص آخر قبل إتمام الحجز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المنتظر أن يحتضن ملعب برينسيباليتي، الذي تبلغ سعته نحو 80 ألف متفرج، الحدث الكبير، في مواجهة يعول عليها لإنهاء منافسة استمرت قرابة عقد من الزمن بين الملاكمين البريطانيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية النزال على الحضور الجماهيري والعائدات المالية، إذ يتنافس الملاكمان أيضاً على لقب رابطة الملاكمة العالمية الشاغر للوزن الثقيل، مع فرصة للفائز لتعزيز مكانته في قمة اللعبة وانتزاع الأفضلية في واحدة من أبرز المواجهات البريطانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الأسعار المرتفعة في سياق تاريخ طويل من التذاكر باهظة الثمن في الملاكمة، خصوصاً في النزالات الكبرى التي تجمع الأسماء الأكثر شهرة، ففي المواجهة التاريخية بين الأمريكي فلويد مايويذر جونيور والفلبيني ماني باكياو في لاس فيغاس عام 2015، وصلت قيمة إحدى التذاكر المشتراة إلى نحو 94 ألف جنيه استرليني، وسط ندرة كبيرة في التذاكر وارتفاع الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في الملاكمة البريطانية، فسجل سعر عرض بلغ 202400 جنيه استرليني لمقعد لكبار الشخصيات بجوار الحلبة في نزال أنتوني جوشوا أمام فلاديمير كليتشكو بملعب ويمبلي عام 2017، وفقاً للتقرير، إلا أن هذا الرقم كان سعراً معروضاً على منصة إعادة البيع، وليس عملية بيع مؤكدة، وشهد ذلك النزال حضور نحو 90 ألف متفرج، وانتهى بفوز جوشوا بالضربة القاضية في الجولة الحادية عشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين نفاد التذاكر في أقل من 40 دقيقة، وقائمة الانتظار التي تجاوزت نصف مليون شخص، والأسعار التي لامست 13 ألف جنيه استرليني، تبدو «معركة بريطانيا» حدثاً استثنائياً حتى قبل أن تبدأ، فيما ينتظر عشاق الملاكمة أن يفي فيوري وجوشوا بوعودهما داخل الحلبة يوم 11 ديسمبر المقبل.</div></p>

نفاد تذاكر «معركة بريطانيا» في 40 دقيقة و500 ألف مشجع في الانتظار

<p class='article-text'>يعود الملياردير الأميركي إيلون ماسك إلى طرح فكرة الأنفاق فائقة السرعة، التي طالما أثارت الجدل بسبب تعثرها، معلنًا عن مشروع محتمل يربط بين مدينتي أوستن وسان أنطونيو في ولاية تكساس، بسرعة تتجاوز 200 ميل في الساعة، أي نحو 322 كيلومترًا في الساعة.</p><p class='article-text'>وقال ماسك، عبر منصة «إكس»، إن شركة The Boring Company تعمل على ما وصفه بأنه «نفق بسيط يمهّد لتقنية الهايبرلوب»، موضحًا أن المركبات داخله قد تتحرك بسرعة تتجاوز 200 ميل في الساعة.</p><p class='article-text'>يهدف المشروع المقترح إلى تقليص زمن الرحلة بين المدينتين، الذي قد يمتد إلى نحو ساعتين ونصف خلال فترات الازدحام، رغم أن المسافة بينهما تبلغ قرابة 80 ميلًا.</p><p class='article-text'>ويرى ماسك أن النفق يمكن أن يحوّل الرحلة إلى مسار يستغرق أقل من 30 دقيقة، إلا أنه لم يكشف حتى الآن عن المسار الدقيق للمشروع، أو موعد تنفيذه، أو تكلفته المتوقعة، كما لم يوضح طبيعة المركبات التي ستستخدمه.</p><p class='article-text'>وكان مفهوم «الهايبرلوب» الذي طرحه ماسك عام 2013 يعتمد على كبسولات تنقل الركاب داخل أنابيب منخفضة الضغط بسرعات فائقة. لكن من غير الواضح ما إذا كان المشروع الجديد سيعتمد على هذه التقنية، أم سيستخدم سيارات كهربائية عادية تتحرك داخل الأنفاق بسرعة أكبر.</p><p class='article-text'>وأبدت شركة «The Boring Company» حماسها للفكرة، قائلة إنها ستكون سعيدة بتنفيذ المشروع، دون تقديم تفاصيل إضافية بشأن خططه أو مراحل تطويره.</p><h2>الجهات المحلية</h2><p class='article-text'>رغم إعلان ماسك، لم تؤكد الجهات المحلية المعنية في أوستن وسان أنطونيو مشاركتها في المشروع، وقالت مسؤولة الاتصالات في هيئة التنقل الإقليمية بوسط تكساس إن الهيئة علمت بالمقترح من منشور ماسك، بينما أوضح متحدث باسم مقاطعة بيكسار أن المقاطعة لم تتلقَّ تواصلًا من الشركة بشأن الخطة.</p><p class='article-text'>ولا يُعد هذا المقترح الأول من نوعه في تكساس، فقد سبق أن طرحت الشركة مشروعًا لربط مطار سان أنطونيو بوسط المدينة، لكنه تعثر ولم يتحول إلى مشروع مكتمل.</p><p class='article-text'>كما لم تُنفذ مشروعات أخرى اقترحها ماسك، من بينها أنفاق في شيكاغو ومشروع يربط نيويورك بواشنطن العاصمة، ما يثير تساؤلات بشأن إمكانية تحويل المقترح الجديد إلى واقع.</p><h2>أماكن ترفيهية</h2><p class='article-text'>وتُعد مدينة لاس فيغاس حاليًا الموقع الأبرز الذي نفذت فيه الشركة المذكورة  أنفاقًا لنقل الركاب، من خلال مشروع Vegas Loop، الذي ينقل سيارات تسلا أسفل مركز المؤتمرات وعدد من الاماكن الترفيهية.</p><p class='article-text'>لكن هذه الأنفاق لا تعمل وفق مفهوم الهايبرلوب فائق السرعة، إذ تتحرك المركبات فيها بسرعة قصوى تقارب 35 ميلًا في الساعة، أي نحو 56 كيلومترًا في الساعة.</p><p class='article-text'>وبالتالي، فإن سرعة 200 ميل في الساعة التي يقترحها ماسك لمشروع تكساس ستكون أعلى بنحو ستة أضعاف تقريبًا من السرعة المستخدمة في أنفاق لاس فيغاس الحالية.</p><h2>مفارقة</h2><p class='article-text'>المفارقة أن السرعة المقترحة للمشروع الجديد لا تزال أقل بكثير من الوعود السابقة للشركة، إذ في عام 2022، أعلنت الشركة المذكورة بدء اختبار نظام «هايبرلوب كامل الحجم»، وذكرت على موقعها أن التقنية قد تنقل الركاب بسرعة تتجاوز 600 ميل في الساعة، أي نحو 965 كيلومترًا في الساعة.</p><p class='article-text'>وبينما يواصل ماسك الترويج لفكرة النقل عبر الأنفاق فائقة السرعة، لا تزال تفاصيل المشروع الجديد في تكساس غير واضحة، كما يبقى تنفيذه مرهونًا بالتخطيط الهندسي والتمويل والموافقات الرسمية، فضلًا عن قدرة الشركة على تجاوز تعثر مشروعاتها السابقة.</p>

إيلون ماسك يتحدى زحام تكساس بنفق خارق للسرعة

<p class='article-text'>في قلب صحراء نيفادا الأمريكية، وعلى بعد نحو 120 ميلاً من لاس فيغاس، تقع منطقة غامضة تحولت إلى واحدة من أكثر المواقع العسكرية شهرة في العالم.</p><p class='article-text'>إنها المنطقة 51، أو ما يعرف تاريخياً بقاعدة غرووم ليك (Groom Lake)، حيث لا تزال لافتات التحذير والمجال الجوي المحظور والحراسة المشددة تحيط بموقع لا يزال جزء كبير من نشاطه سرياً.</p><p class='article-text'>لكن قبل أن تصبح المنطقة 51 عنواناً دائماً لنظريات الكائنات الفضائية والأطباق الطائرة، كانت مهمتها الأساسية أكثر واقعية وهي اختبار طائرات عسكرية سرية دفعت حدود الطيران إلى مستويات غير مسبوقة.</p><p class='article-text'>البداية.. طائرة غيّرت قواعد التجسس</p><p class='article-text'>بدأت قصة المنطقة 51 الحديثة في عام 1955، عندما كان الأمريكيون يبحثون عن موقع بعيد لاختبار طائرة استطلاع جديدة قادرة على التحليق فوق ارتفاعات لا تستطيع معظم الطائرات الوصول إليها.</p><p class='article-text'>وقع الاختيار على بحيرة غرووم، وهي أرض جافة محاطة بالجبال، وتتمتع بعزلة جعلتها مثالية للمشروعات العسكرية السرية.</p><p class='article-text'>وكانت أولى ثمار المشروع طائرة U-2، التي أصبحت واحدة من أشهر طائرات التجسس في التاريخ.</p><p class='article-text'>في الوقت الذي كانت فيه طائرات الركاب تحلق عادة على ارتفاعات تتراوح بين 10 آلاف و20 ألف قدم، كانت U-2 قادرة على التحليق على ارتفاع يقارب 60 ألف قدم وما فوق.</p><p class='article-text'>ومن هناك، تمكنت كاميراتها من تصوير مساحات واسعة من الأراضي الواقعة خلف الستار الحديدي، بينما جمعت معدات أخرى معلومات استخباراتية إلكترونية.</p><p class='article-text'>لكن المفارقة أن هذه الطائرة السرية ساعدت أيضاً في ولادة أسطورة المنطقة 51.</p><p class='article-text'>ففي خمسينات القرن الماضي، لم يكن من السهل على المدنيين تفسير رؤية جسم فضي غريب يحلق على ارتفاع هائل، خصوصاً أن الحكومة لم تكن قادرة على كشف حقيقة ما يرونه.</p><p class='article-text'>وبحسب تاريخ وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية، شكّلت رحلات U-2 ثم طائرات OXCART لاحقاً أكثر من نصف تقارير الأجسام الطائرة المجهولة خلال أواخر خمسينات وستينات القرن الماضي.</p><p class='article-text'>عندما لم يعد الارتفاع كافياً.. ظهرت A-12</p><p class='article-text'>لكن التحليق عالياً لم يكن كافياً إلى الأبد، ففي عام 1960، تمكن الاتحاد السوفييتي من إسقاط طائرة U-2 يقودها الطيار الأمريكي فرانسيس غاري باورز، لتبدأ الولايات المتحدة العمل على جيل جديد من طائرات التجسس.</p><p class='article-text'>هذه المرة، لم يكن المطلوب التحليق على ارتفاع شاهق فقط، بل التحليق بسرعة هائلة مع تقليل القدرة على اكتشاف الطائرة بالرادار.</p><p class='article-text'>وهكذا ظهرت A-12 OXCART.</p><p class='article-text'>وصلت أولى طائرات A-12 إلى المنطقة 51 في ديسمبر 1961، وبدأت رحلات اختبارها في أبريل 1962.</p><p class='article-text'>وكانت الطائرة إنجازاً هندسياً مذهلاً، إذ احتاج تصميمها إلى تطوير تقنيات متقدمة في التيتانيوم والمحركات والوقود والملاحة وأنظمة التحكم والحرب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وفي النهاية، تمكنت A-12 من الوصول إلى سرعة تقارب ماخ 3.2 على ارتفاع يبلغ نحو 90 ألف قدم.</p><p class='article-text'>ومن هذا المشروع خرجت لاحقاً عائلة طائرات Blackbird الشهيرة، ومن بينها SR-71 التابعة للقوات الجوية الأمريكية.</p><p class='article-text'>السر الذي جعل الطائرات «تختفي» عن الرادار</p><p class='article-text'>بحلول سبعينات القرن الماضي، تغيّر السؤال مرة أخرى إذ لم تعد القضية فقط: كيف نصنع طائرة أسرع أو أعلى؟ بل أصبحت: كيف نصنع طائرة يصعب على الرادار اكتشافها من الأساس؟</p><p class='article-text'>كانت الإجابة تحمل اسماً غريباً: Have Blue.</p><p class='article-text'>ظهرت الطائرة بتصميم حاد وزوايا مسطحة بعيدة تماماً عن الشكل التقليدي للطائرات. ولم يكن ذلك عيباً في التصميم، بل كان جوهر الفكرة.</p><p class='article-text'>فقد صُممت أسطحها بحيث تعمل على تشتيت موجات الرادار بدلاً من عكسها مباشرة نحو مصدرها.</p><p class='article-text'>وفي الأول من ديسمبر 1977، أقلع طيار الاختبار بيل بارك بأول نموذج من Have Blue من بحيرة غرووم.</p><p class='article-text'>ورغم فقدان النموذجين الأوليين في حادثي تحطم، أثبت البرنامج أن بالإمكان تصنيع طائرة ذات قابلية رصد راداري منخفضة للغاية.</p><p class='article-text'>وكانت النتيجة طائرة ستصبح لاحقاً رمزاً لعصر جديد في الحرب الجوية، F-117 Nighthawk.</p><p class='article-text'>حلقت F-117 للمرة الأولى عام 1981، وظلت سرية لسنوات، قبل أن تعترف الولايات المتحدة رسمياً بوجود برنامجها عام 1988.</p><p class='article-text'>من الطائرات السرية إلى أسطورة الكائنات الفضائية</p><p class='article-text'>هنا بدأت الأسطورة تلتقي بالتاريخ. طائرات غريبة الشكل تحلق ليلاً بسرعات وارتفاعات لم يكن الجمهور معتاداً عليها، وحكومة ترفض الكشف عن طبيعة البرامج التي تقف وراءها، وقاعدة عسكرية شديدة السرية وسط صحراء شاسعة.</p><p class='article-text'>كانت كل العناصر متوافرة لولادة واحدة من أشهر نظريات المؤامرة في العالم.</p><p class='article-text'>ومع مرور الوقت، ظهرت روايات عن مركبات فضائية محطمة وكائنات فضائية وبرامج حكومية للهندسة العكسية لتكنولوجيا غير بشرية.</p><p class='article-text'>وزادت هذه الروايات انتشاراً بعد ادعاءات بوب لازار عام 1989 بأنه عمل على تكنولوجيا فضائية بالقرب من المنشأة.</p><p class='article-text'>لكن لا توجد أدلة موثوقة تثبت أن المنطقة 51 تضم مركبات فضائية أو كائنات من خارج الأرض.</p><p class='article-text'>والمفارقة أن السرية الحقيقية للقاعدة هي التي ساعدت على استمرار الأسطورة، فطالما بقيت البرامج العسكرية الفعلية خلف أبواب مغلقة، ظل من الصعب على الجمهور معرفة أين تنتهي الحقيقة وتبدأ الخرافة.</p><p class='article-text'>ماذا يحدث في المنطقة 51 اليوم؟</p><p class='article-text'>لا تزال المنطقة 51 منشأة نشطة، وما يجري داخلها اليوم لا يزال محاطاً بدرجات عالية من السرية.</p><p class='article-text'>ويصل العاملون إلى المواقع العسكرية السرية في نيفادا عبر عملية نقل جوية غير معلنة تعرف باسم Janet، باستخدام طائرات Boeing 737-600 غير مميزة تنطلق من محطة خاصة في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس.</p><p class='article-text'>وتنقل هذه الرحلات عسكريين وموظفين حكوميين ومتعاقدين إلى مواقع سرية، من بينها المنطقة 51 وميدان تونوباه للاختبارات.</p><p class='article-text'>أما نوع الطائرات والتقنيات التي تخضع للاختبار حالياً، فليس معروفاً على نحو كامل.</p><p class='article-text'>والمؤكد تاريخياً أن بحيرة غرووم كانت مسرحاً لاختبارات U-2 وA-12 OXCART وHave Blue، كما ارتبطت بتطوير مسار التكنولوجيا الذي أدى إلى ظهور F-117.</p><p class='article-text'>أما بقية القصص، فتبقى في كثير من الحالات بين ما يمكن توثيقه وما لا يزال مصنفاً على أنه سري.</p><p class='article-text'>وربما تكون هذه هي المفارقة الأكبر في قصة المنطقة 51، فكلما كُشف فصل جديد من تاريخها، بدت الطائرات الحقيقية التي حلقت فوق صحراء نيفادا أكثر غرابة وإثارة من الأطباق الطائرة التي صنعتها الأساطير.</p>

المنطقة 51.. ما الذي تخفيه أشهر قاعدة سرية في العالم؟

<p class='article-text'>بأرقام تتجاوز حدود الموسيقى لتخترق موازين التجارة الدولية، لم تعد فرقة "BTS" مجرد ظاهرة فنية، بل أصبحت "محركاً اقتصادياً" فائق القوة.</p><p class='article-text'>ففي صيف 2026، وعلى وقع 14 حفلاً موسيقياً في أمريكا الشمالية، تضخ الفرقة في شرايين المدن الكبرى سيولة مالية تضاهي تأثير كبرى الفعاليات الرياضية العالمية، محققةً إيرادات فصلية قياسية بلغت 993 مليون دولار.</p><p class='article-text'>إنها "إمبراطورية البوب الكوري" التي نجحت في تحويل المعجبين إلى قوة شرائية، محولةً كل محطة في جولتها إلى "منجم ذهب" يسجل إيرادات بمليارات الدولارات، لتثبت أن "البوب الكوري" لم يعد مجرد فن، بل بات النموذج الاقتصادي الأكثر نجاحاً في إدارة الثقافة كصناعة استثمارية عابرة للقارات.</p><p class='article-text'><b>مسيرة استثنائية</b></p><p class='article-text'>لم تكن رحلة "BTS" صعوداً مفاجئاً، بل هي قصة نجاح كُتبت فصولها بإصرار استثنائي. بدأت الفرقة مسيرتها في 2013 ككيان فني انطلق من شركة "هايب" (HYBE) –التكتل الترفيهي الرائد عالمياً في إدارة المواهب والبيانات الرقمية– لتواجه في سنواتها الأولى تحديات السوق الشرس في كوريا الجنوبية، قبل أن تعود في 2026 كقوة اقتصادية عابرة للقارات.</p><p class='article-text'>وتشير البيانات المالية لـ "هايب" إلى أن هذه المسيرة نقلت الشركة من وكالة صغيرة إلى تكتل تبلغ قيمته مليارات الدولارات؛ حيث قفزت إيراداتها السنوية من أقل من 100 مليون دولار في 2017 إلى حاجز قياسي تخطى 2.5 مليار دولار في 2025.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتقارير "معهد أبحاث هيونداي"، فإن الأثر الاقتصادي التراكمي للفرقة على الاقتصاد الكوري يُقدّر بنحو 4.65 مليار دولار سنوياً.</p><p class='article-text'><b>أرقام قياسية </b></p><p class='article-text'>أثبتت بيانات الربع الأخير أن "البوب الكوري" ليس مجرد نمط موسيقي، بل قوة شرائية جبارة. ووفقاً لتحليلات "توريزم إيكونوميكس"، فإن الأثر الاقتصادي لهذه الجولة يتجاوز كل التوقعات؛ ففي لاس فيغاس وحدها، ولّدت أربعة عروض فقط نشاطاً اقتصادياً قُدّر بـ 340 مليون دولار.</p><p class='article-text'>ويؤكد مايكل ماريانو، رئيس التنمية الاقتصادية في المؤسسة، أن معجبي "البوب الكوري" يمثلون فئة استهلاكية ذات إنفاق عالٍ، مشيراً إلى أن أثر هذه الحفلات يضاهي تأثير نهائيات كأس العالم من حيث كثافة الإنفاق المحلي في قطاعات الضيافة والمطاعم والتجزئة.</p><p class='article-text'><b>تأثيرات مستدامة</b></p><p class='article-text'>لم يتوقف الأثر عند حدود الحفلات المباشرة؛ فقد أظهر تقرير وزارة الثقافة والسياحة الكورية (MCST) الصادر في يوليو 2026 نمواً بنسبة 22% في حركة السياحة الوافدة المرتبطة بالثقافة الكورية، مما يؤكد أن "البوب الكوري" يعمل كمحرك دائم للصادرات السياحية الوطنية.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، تشير تقديرات مؤسسة "تكنو-إيكونوميكس ريسيرش" إلى أن التحول الرقمي قد ضاعف الأرباح؛ حيث تجاوز حجم سوق المحتوى الرقمي التفاعلي والمقتنيات المرتبطة بالبوب الكوري حاجز الـ 15 مليار دولار عالمياً في عام 2026.</p><p class='article-text'>طفرة تجارية</p><p class='article-text'>امتدت هذه الطفرة لتنعكس مباشرة على موازين التجارة البينية. وتُظهر بيانات "مكتب الإحصاء الأمريكي" (US Census Bureau) بالتعاون مع "اتحاد التجارة الكوري" (KITA) طفرة غير مسبوقة في الطلب؛ إذ ارتفعت صادرات الأغذية والمنتجات التجميلية الكورية إلى السوق الأمريكي بنسبة 18% في الربع الثاني من 2026.</p><p class='article-text'>ويعزو الخبراء هذه القفزة بشكل مباشر إلى "تأثير الترويج" الذي تحققه جولات "البوب الكوري" في المدن الكبرى، حيث تحولت هذه الحفلات إلى "معارض ترويجية ضخمة" للمنتجات الوطنية الكورية.</p><p class='article-text'><b>منصات ترويجية</b></p><p class='article-text'>لم تكتفِ استراتيجية "البوب الكوري" ببيع التذاكر، بل تبنت نموذج "BTS The City"، وهو مشروع شراكة استراتيجية يربط الفعاليات الفنية بالمتاجر والمراكز الثقافية المحلية.</p><p class='article-text'>واستناداً إلى خارطة الأنشطة في نيويورك، يظهر التخطيط الذكي لاستغلال "قوة الشراء العاطفية" لدى الجمهور؛ إذ تتحول المقاهي التاريخية والمتاحف الرقمية إلى منصات لاستهلاك الثقافة الكورية.</p><p class='article-text'> إن نجاح هذه الجولة في صيف 2026 يؤكد أن "البوب الكوري" قد نجح في ابتكار نموذج عمل يُعد درساً في الإدارة الاقتصادية.</p><p class='article-text'>إنها لم تعد مجرد حفلات، بل "مدن تجارية مؤقتة" تدار بدقة، مما يطرح تساؤلاً حول قدرة القطاعات الفنية الأخرى على مضاهاة هذا النموذج الذي يمزج بين الفن، التكنولوجيا، والسياسة الاقتصادية الناعمة، ليصبح "البوب الكوري" القوة الدافعة الحقيقية للتكامل الاقتصادي بين الشرق والغرب.</p>

993 مليون دولار.. كيف أحدث "البوب الكوري"طفرة اقتصادية عابرة للقارات؟

<p class='article-text'>في شهادة إنسانية مؤثرة أعادت تسليط الضوء على واحدة من أكثر الحوادث صدمة في تاريخ كرة القدم، روى سانتياغو إسكوبار، شقيق المدافع الكولومبي الراحل أندريس إسكوبار، تفاصيل الليلة التي سبقت مقتل شقيقه عام 1994، وما تلاها من أحداث مأساوية لا تزال تلقي بظلالها على العائلة حتى اليوم.</p><p class='article-text'>وتعود القصة إلى فجر 2 يوليو 1994، حين كان سانتياغو يقيم مع عدد من أفراد عائلته في لاس فيغاس بالولايات المتحدة، أثناء متابعتهم لبطولة كأس العالم التي شارك فيها المنتخب الكولومبي.</p><p class='article-text'>وفي ذلك الوقت، كان أندريس قد عاد إلى مدينة ميديين في كولومبيا بعد خروج منتخب بلاده من دور المجموعات، رغم محاولات شقيقه إقناعه بالبقاء مع العائلة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/03/5247223.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وبحسب رواية سانتياغو، فقد تلقت العائلة اتصالا هاتفيا في الساعة الثانية صباحا، حمل الخبر الصادم: مقتل أندريس إسكوبار، في حادثة هزّت كولومبيا والعالم الرياضي بأكمله.</p><p class='article-text'>وكان أندريس، الذي لعب دورا محوريا في دفاع المنتخب الكولومبي خلال كأس العالم 1990 وأسهم في تأهل بلاده إلى الأدوار الإقصائية لأول مرة في تاريخها، قد دخل مونديال 1994 وسط توقعات كبيرة بإمكانية انتقاله إلى نادي ميلان الإيطالي، الذي كان يبحث عن بديل للأسطورة فرانكو باريزي.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/03/5247220.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>لكن البطولة تحولت إلى نقطة تحول مأساوية في مسيرته، بعدما سجّل هدفا عكسيا في مباراة الولايات المتحدة، ساهم في خسارة كولومبيا بنتيجة 2-1، وهي النتيجة التي تلتها خسارة أخرى أمام رومانيا، وأدت إلى خروج مبكر من البطولة.</p><p class='article-text'>وأشار سانتياغو إلى أن شقيقه تأثر نفسيا بشكل كبير عقب تلك المباراة، إذ كان يرى أن مستقبله الاحترافي في أوروبا قد انهار بسبب خطأ واحد، ورغم محاولات العائلة لطمأنته، ظل أندريس يشعر بخيبة أمل عميقة.</p><p class='article-text'>وتزامنت مشاركة المنتخب الكولومبي في المونديال مع ظروف أمنية وسياسية معقدة في البلاد، حيث كانت التهديدات تطال اللاعبين والجهاز الفني، في ظل تصاعد العنف المرتبط بكارتيلات المخدرات، وقد انعكس ذلك على أجواء المنتخب الذي كان يعيش تحت ضغط نفسي كبير.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/03/5247222.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وبعد عودته إلى كولومبيا، قُتل أندريس إسكوبار بعد تعرضه لإطلاق نار في أحد أحياء مدينة ميديين، إثر مشادة وقعت خارج أحد الملاهي الليلية، في حادثة أثارت صدمة عالمية واسعة، وأصبحت رمزا للعلاقة المعقدة بين الرياضة والعنف في البلاد خلال تلك الفترة.</p><p class='article-text'>وقال سانتياغو في شهادته إن شقيقه كان لاعبا محترفا يتمتع بالانضباط والالتزام، ولم يكن من رواد الحياة الليلية، مضيفا أن وجوده في ذلك المكان كان استثنائيا وظرفيا، قبل أن يتعرض للحادث الذي أنهى حياته بشكل مأساوي.</p><p class='article-text'>وأضاف: "بعد 32 عاما ما زلت أبكي على شقيقي. لا أستطيع فهم كيف يمكن لإنسان أن يُقتل بهذه الطريقة وهو لم يفعل سوى لعب كرة القدم وإسعاد الناس".</p><p class='article-text'>كما تحدث عن الإرث الإنساني لأندريس، مؤكدا أنه كان مثالا للأخلاق والاحتراف، وأن عائلته تعمل دائما على ذكره كإنسان قبل أن يكون لاعبا، في وقت تحولت فيه ذكراه إلى رمز وطني في كولومبيا، حيث تحمل ملاعب ومنشآت رياضية اسمه.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/03/5247221.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>واختتم سانتياغو حديثه بالتأكيد على أن الألم لا يزال حاضرا رغم مرور أكثر من ثلاثة عقود، قائلاً إن فقدان شقيقه ترك فراغا لا يمكن تعويضه داخل العائلة، وإن ذكراه ستبقى حية ما داموا أحياء.</p>

الهدف الذي قتل صاحبه.. كيف تحوّل خطأ في المونديال إلى حكم بالإعدام؟

<p class='article-text'>فتحت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية (اف ايه ايه) تحقيقا بعد أن أبلغ قائد طائرة ركاب كانت تقترب من مطار جون إف كينيدي في نيويورك صباح أمس الاثنين، عن اصطدام بطائرة مسيّرة.</p><p class='article-text'>وذكرت الإدارة أن "طيار رحلة شركة +جيت بلو+ (JetBlue) رقم 948 أبلغ عن الاصطدام بطائرة مسيّرة على ارتفاع يقارب 3000 قدم (حوالي ألف متر) أثناء مرحلة الاقتراب النهائي من مطار جون إف كينيدي الدولي، وذلك قرابة الساعة 7,15 صباحا بالتوقيت المحلي الاثنين 29 يونيو".</p><p class='article-text'>ومن جانبها، أوضحت شركة الطيران أن طاقم الرحلة التي كانت آتية من لاس فيغاس بولاية نيفادا ومتجهة إلى نيويورك، أبلغ عن "احتمال حدوث تلامس مع طائرة مسيّرة".</p><p class='article-text'>وأضافت الشركة "هبطت الطائرة بسلام وبدون حوادث، ونزل الركاب بشكل طبيعي، كما أُخرجت الطائرة من الخدمة لإجراء فحص لها".</p><p class='article-text'>وأظهر الفحص "عدم وجود أي أضرار"، وفقا لكل من إدارة الطيران الفدرالية وشركة الطيران التي أشارت إلى أنه "لم يُعثر على أي أثر للتلامس".</p><p class='article-text'>ونشرت وسائل إعلام أمريكية نصوصا للمحادثة التي جرت بين قمرة القيادة وبرج المراقبة، نقلت عن الطيار قوله "لم أتمكن من التحدث أثناء مرحلة الاقتراب، لكننا اصطدمنا بطائرة مسيّرة".</p><p class='article-text'>فردّ المراقب الجوي "هل قلت اصطدام؟"، ليجيبه الطيار "نعم، لقد اصطدمت بنا مباشرة فوق قمرة القيادة".</p><p class='article-text'>وأشارت إدارة الطيران الفدرالية إلى أنها تتلقى أكثر من مئة بلاغ شهريا عن رصد طائرات مسيّرة بالقرب من المطارات.</p><p class='article-text'>ولم ترد الوكالة فورا عند سؤالها من وكالة فرانس برس عن حالات سابقة أُبلغ فيها عن تلامس بين طائرات تجارية وطائرات مسيّرة.</p><p class='article-text'>وقد فرضت الوكالة حظرا على تحليق الطائرات المسيّرة حول المطارات والطائرات والمروحيات ومواقع حساسة محددة، بينما يُسمح عموما بالتحليق على ارتفاعات تقل عن 400 قدم (122 مترا) في مناطق أخرى.</p><p class='article-text'>ويواجه المخالفون غرامات باهظة وإدانات جنائية قد تصل إلى عقوبة السجن.</p><p class='article-text'>وجعلت الولايات المتحدة من التصدي للطائرات المسيّرة جزءا محوريا من جهودها الأمنية الخاصة ببطولة كأس العالم، إذ خصصت مئات ملايين الدولارات لهذه المبادرة.</p><p class='article-text'>وصرح المسؤول عن ملف كأس العالم 2026 في البيت الأبيض الاثنين أندرو جولياني بأنه بحلول منتصف البطولة، رُصدت 1139 طائرة مسيّرة في المجال الجوي المحظور المرتبط بالحدث، وجرى تحييد أكثر من 300 منها.</p>

هبوط آمن وتحقيق مفتوح.. ماذا حدث لطائرة ركاب فوق نيويورك؟

<p class='article-text'>يتشكل خلف كواليس مونديال 2026،واقعٌ تقنيٌ جديد يغير جذرياً طبيعة اللعبة، لم تعد كرة القدم مجرد تنافسٍ بدني بين اللاعبين، بل أصبحت ميداناً لتدفقٍ هائلٍ من البيانات الحيوية اللحظية.</p><p class='article-text'>من مسح الأجساد رقمياً لإنشاء نماذج افتراضية، إلى دمج مستشعرات دقيقة في الملابس والكرات، تضع التكنولوجيا الحديثة معايير جديدة لتحليل الأداء والنزاهة الرياضية.</p><p class='article-text'>يطرح هذا التحول التكنولوجي تساؤلات جوهرية حول إدارة هذه البيانات، ومدى تداخلها مع اقتصاديات الرياضة المعاصرة، وكيف تساهم هذه الأدوات التقنية في رسم مسارات جديدة لمستقبل كرة القدم العالمي.</p><p class='article-text'><b>رقمنة الأجساد</b></p><p class='article-text'>بدأت هذه العملية قبل صافرة البداية؛ إذ أكد رئيس الاتحاد الدولي (فيفا)، جياني إنفانتينو، خلال "معرض الإلكترونيات الاستهلاكية" (CES) في لاس فيغاس، أن الاتحاد أنشأ "صوراً رمزية رقمية" (Avatar) لجميع اللاعبين الـ 1248 المشاركين في البطولة التي تضم 104 مباريات.</p><p class='article-text'>وقبل انطلاق المنافسات، خضع كل لاعب لمسح ضوئي شامل لكامل الجسم استغرق ثانية واحدة فقط لالتقاط أبعاد الجسم بدقة فائقة.</p><p class='article-text'>وكما يشير "مرصد اقتصاد الرياضة" (2026) في تقريره حول "رقمنة الرياضة وأسواق الأصول البيومترية"، فإن هذا المسح ليس مجرد أداة تحكيمية، بل هو وضع "نسخة رقمية" من جسد كل لاعب في حوزة "فيفا" وشركائها التقنيين، مما يفتح أفقاً لاستخدام هذه النماذج في حملات تجارية رقمية عالمية.</p><p class='article-text'>هذا الاستحواذ الرقمي يتكامل مع منظومة تقنية تلتصق بأجساد النجوم ميدانياً؛ إذ يرتدي اللاعبون تحت قمصان المباراة "سترات التتبع الذكية"، وهي صدريات ضاغطة تحتوي في جيب صغير مبطن عند منتصف الظهر على "وحدة قياس بالقصور الذاتي".</p><p class='article-text'>هذا الموقع، الذي يُعد "مركز ثقل" جسم الإنسان، يسمح للجهاز بقياس أدق تفاصيل الحركة من تسارع وتباطؤ ونبضات قلب لحظية، محولاً اللاعب إلى "نقطة اتصال رقمية" تبث بياناته الحيوية.</p><p class='article-text'>وتستكمل "النعال الذكية" داخل الأحذية المشهد بقياس توزيع الضغط على القدم، مما يسمح للخوارزميات—بحسب "التقرير التقني للاتحاد الدولي" (2026)—باستنتاج الحالة العصبية للاعب ومستوى توتره أثناء المباراة بدقة غير مسبوقة.</p><p class='article-text'><b>دقة الكرة </b><br></p><p class='article-text'>تتجاوز التكنولوجيا في مونديال 2026 مجرد أجهزة محمولة، لتصل إلى قلب الكرة نفسها؛ إذ تأتي الكرات مزودة بأجهزة استشعار عالية الحساسية؛ حيث يستطيع الجهاز تسجيل البيانات بمعدل 500 مرة في الثانية، مما يُمكّن الحكام من تحديد لحظة لمس اللاعب للكرة بدقة متناهية.</p><p class='article-text'>هذا التدفق البياناتي يُغذى عبر برنامج "مساعد الذكاء الاصطناعي لكرة القدم الاحترافية" (Football AI Pro)، الذي أُطلق بالشراكة مع شركة "لينوفو" لمساعدة المنتخبات وتجاوز فجوة الإمكانيات.</p><p class='article-text'>وتساعد هذه التقنيات—بما فيها الصور الرمزية—النظام على تتبع اللاعبين بشكل موثوق حتى في الحركات السريعة أو عند حجب الرؤية، وهو ما تصفه "وحدة نزاهة الرياضة" (2026) بأنه تطور جوهري في "تعزيز نزاهة المباريات من خلال البيانات الحيوية الفورية".</p><p class='article-text'>تكمن الأهمية الاستراتيجية لهذه التدفقات في تحويلها إلى أصول معلوماتية تُرسل عبر "واجهات برمجة التطبيقات". ووفقاً لبيانات "مؤشر التكنولوجيا الرياضية العالمي" (يونيو 2026)، فإن التوقعات التي تعتمد على "مؤشرات التوتر" رفعت دقة توقعات نتائج ركلات الترجيح بنسبة 35%، مما يمنح ميزة تحليلية تعتمد على رصد حالة اللاعبين اللحظية لدفع محتوى إعلاني فوري.</p><p class='article-text'>هذا الاستغلال للأداء البشري يجد تفسيره في "مجلة اقتصاديات الإعلانات الرقمية" (2026)، التي حللت كيف يتم تحويل "الإجهاد الفسيولوجي" للاعبين إلى سلع مربحة في عمليات البث الرياضي.</p><p class='article-text'>إن التاريخ الذي يُكتب على العشب الأخضر اليوم لم يعد صنيعة أقدام النجوم وحدهم، بل هو صنيعة أرقام تُحلل في بورصات البيانات. إ</p><p class='article-text'>ننا أمام تحول جذري تفرضه "ديكتاتورية الخوارزميات"؛ حيث تؤكد "وحدة نزاهة الرياضة" (2026) في تقريرها حول "التنبؤ القائم على البيانات في الرياضات النخبوية"، أن الاعتماد على هذه التقنيات قلص "المفاجأة الرياضية" بنسبة 14%.</p><p class='article-text'>إن المونديال الحالي هو الاختبار الأكبر لقدرة الرياضة على الموازنة بين التطور التقني المذهل والحفاظ على جوهر اللعبة التي لا تزال تُدار بقلب اللاعب، لا بأرقامه فقط.</p>

البيانات الحية .. بورصة تستهدف مونديال 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">يواصل إيلون ماسك، أغنى رجل في العالم وأول تريليونير في التاريخ، تعزيز حضوره كأحد أكثر الشخصيات تأثيراً في الاقتصاد العالمي الحديث، من خلال إمبراطورية أعمال مترابطة تمتد عبر قطاعات استراتيجية تشمل الفضاء والذكاء الاصطناعي والسيارات الكهربائية والتكنولوجيا الحيوية والنقل تحت الأرض ومنصات التواصل الاجتماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم هذه الإمبراطورية على شبكة شركات متداخلة تقودها كيانات رئيسية، أبرزها شركة سبيس إكس التي تمثل حجر الأساس في طموحات ماسك الفضائية، بعدما توسعت من شركة صواريخ إلى منظومة متكاملة تشمل خدمة الإنترنت الفضائي «ستارلينك» ومنصة «إكس»، في إطار رؤية تتجاوز حدود الأرض نحو مشاريع أكثر طموحاً، من بينها إنشاء مراكز بيانات في الفضاء وخطط مستقبلية لاستعمار المريخ، رغم أن هذه المشاريع لا تزال تعتمد على تقنيات قيد التطوير وتتطلب استثمارات ضخمة للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي موازاة ذلك، يواصل ماسك تعزيز موقعه في سباق الذكاء الاصطناعي من خلال شركة xAI، التي تم دمج جزء من أعمالها مع منظومته الأوسع، في سياق تنافس عالمي محتدم لتطوير نماذج ذكاء اصطناعي متقدمة، وسط تحديات تتعلق بالخسائر التشغيلية وارتفاع كلفة التطوير والمنافسة الشرسة بين الشركات الكبرى في القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شركة تسلا، فتظل الواجهة الأبرز لنشاط ماسك في قطاع السيارات والطاقة، حيث تحافظ على موقعها كأحد أكبر منتجي السيارات الكهربائية في العالم من حيث القيمة السوقية، رغم تصاعد المنافسة العالمية، خصوصاً من الشركات الصينية. وتعمل تسلا حالياً على توسيع نطاق أعمالها ليشمل الروبوتات والقيادة الذاتية والطاقة الشمسية، في إطار إعادة تعريف مفهوم النقل والطاقة في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع التكنولوجيا الحيوية، تمثل نيورالينك أحد أكثر مشاريعه جرأة، إذ تعمل على تطوير واجهات تربط الدماغ البشري بالحاسوب، مع بدء تجارب سريرية على مرضى يعانون من إصابات عصبية، ما يفتح الباب أمام تطبيقات علاجية وتقنية قد تعيد رسم حدود العلاقة بين الإنسان والآلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواصل شركة ذا بورينغ توسعها في مجال البنية التحتية للنقل، عبر مشاريع حفر الأنفاق والأنظمة تحت الأرض مثل «فيغاس لوب» في لاس فيغاس، مع خطط مستقبلية للتوسع في مدن أخرى، رغم ما تواجهه من تحديات تنظيمية وانتقادات تتعلق بالمعايير البيئية والتنفيذية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسع في وقت تعيد فيه أسواق المال العالمية ترتيب مراكزها مع الطرح العام التاريخي لشركة سبيس إكس، الذي تجاوزت قيمته السوقية تريليوني دولار، ما دفعها لتتقدم على شركات كبرى ضمن ما يُعرف بـ«العظماء السبعة»، ويفتح الباب أمام إعادة صياغة التصنيفات التقليدية للأسهم القيادية في وول ستريت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع صعود شركات تريليونية جديدة في قطاع الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا، بدأ محللون يناقشون الحاجة إلى إعادة تعريف هذه المجموعات، مع ظهور تسميات بديلة مثل «مانغوز» و«العشرة الكبار في الذكاء الاصطناعي»، في مؤشر على أن خريطة القوة في أسواق الأسهم العالمية تدخل مرحلة إعادة تشكيل سريعة وغير مسبوقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما تتوسع إمبراطورية ماسك على أكثر من جبهة، من الفضاء إلى الذكاء الاصطناعي والروبوتات، تظل الرؤية الأساسية واحدة: بناء منظومة تقنية متكاملة تتجاوز حدود القطاعات التقليدية، وتدفع باتجاه مستقبل يُعاد فيه تعريف الاقتصاد العالمي، وربما شكل الحياة نفسه.</div></p>

من الصواريخ إلى الشرائح الدماغية... ماسك يبني إمبراطورية تكنولوجية تمتد من الأرض إلى الفضاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة تعكس تسارع وتيرة التحول الاقتصادي، وتعزيز مكانة دولة الإمارات مركزاً عالمياً للمشاريع الكبرى والوجهات المستقبلية، أرست دائرة الثقافة والسياحة – أبوظبي عقداً بقيمة 1.7 مليار دولار على «أليك» للهندسة والمقاولات، لتنفيذ مشروع «ذا سفير أبوظبي»، أحد أضخم المشاريع الترفيهية الغامرة على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر إنجاز المشروع بحلول عام 2029، ليشكل إضافة نوعية إلى المشهد السياحي والترفيهي في الإمارة، ويعزز مكانة أبوظبي وجهة عالمية رائدة للتجارب الترفيهية المستقبلية، في ظل المنافسة الدولية المتنامية على استقطاب السياحة النوعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد «ذا سفير أبوظبي» النسخة الإماراتية من المشروع الشهير في لاس فيغاس، الذي حقق نجاحاً لافتاً على مستوى الإيرادات والإقبال، ما يعكس الطموح الكبير لتحويل المشروع الجديد إلى أيقونة عالمية تستقطب ملايين الزوار، وتسهم في تنويع مصادر الدخل، وتعزيز العوائد السياحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد ترسية المشروع على «أليك» الثقة المتزايدة بالشركات الوطنية الإماراتية وقدرتها على تنفيذ مشاريع عملاقة، وفق أعلى المعايير العالمية، ما يدعم توجهات الدولة في تمكين الكفاءات المحلية، وتعزيز دورها في قيادة مشاريع التحول العمراني والبنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل المشروع تنفيذ منظومة متكاملة من أعمال التصميم والتوريد والإنشاء لمنشأة ذات طابع معماري مبتكر، تعتمد أحدث التقنيات التفاعلية، إلى جانب أنظمة هندسية متقدمة وحلول بناء مستدامة، ما يجعله نموذجاً للجيل الجديد من المشاريع الترفيهية القائمة على الابتكار والتقنيات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باري لويس، الرئيس التنفيذي لشركة «أليك القابضة»، إن المشروع يمثل محطة استراتيجية تعكس حجم الثقة بقدرات الشركات الإماراتية، مؤكداً أنه سيسهم في تطوير وجهة عالمية قادرة على استقطاب الزوار من مختلف أنحاء العالم، وتعزيز مكانة أبوظبي مركزاً رائداً للتجارب الثقافية والترفيهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن المشروع لا يمثل مجرد تطوير ترفيهي، بل خطوة ضمن رؤية أوسع تهدف إلى ترسيخ مكانة الإمارة على خريطة الاقتصاد الإبداعي العالمي، عبر مشاريع نوعية ذات أثر طويل المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه أوضح شون ماكيو، العضو المنتدب في «أليك للإنشاءات»، أن المشروع يجمع بين التعقيد الهندسي والطموح المعماري، ما يتطلب مستويات عالية من التكامل في التصميم والتنفيذ وإدارة سلاسل التوريد، مؤكداً قدرة الشركة على تنفيذ المشروع وفق أعلى معايير الجودة والكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا المشروع الضخم استمرار أبوظبي في ترسيخ مكانتها محوراً عالمياً للاستثمار والسياحة، مستفيدة من بيئة اقتصادية مرنة ورؤية استراتيجية تدعم الابتكار وتطوير مشاريع نوعية، بما يعزز موقع دولة الإمارات في صدارة المشهد العالمي للوجهات الترفيهية والثقافية المستقبلية.</div></p>

إطلاق المشروع الترفيهي «ذا سفير» في أبوظبي بـ1.7 مليار دولار

<p class='article-text'><br>دافع عدد من الرياضيين المشاركين في النسخة الأولى من «الألعاب المحسنة» عن الحدث الرياضي المثير للجدل، مؤكدين أنهم يخوضون المنافسات بأمان وشفافية كاملة، مقابل مكافآت مالية وصفوها بأنها «تغير الحياة»، في وقت يرون فيه أن الرياضات التقليدية أخفقت لسنوات في توفير عوائد عادلة للنجوم.</p><p class='article-text'><br>وتنطلق المنافسات الأحد، في منتجع وورلد لاس فيغاس، وسط جدل واسع حول البطولة التي يصفها منتقدوها بـ«أولمبياد المنشطات»، بينما يعتبرها منظموها لحظة تاريخية في عالم الرياضة.</p><p class='article-text'><br>وتسمح الألعاب المحسنة للرياضيين باستخدام المنشطات تحت إشراف طبي مباشر، وهو ما دفع الوكالة العالمية لمكافحة المنشطات إلى إدانة الحدث واعتباره مفهوماً خطيراً وغير مسؤول، كما أعلنت هيئات رياضية عدة، بينها الاتحاد الدولي للألعاب المائية والاتحاد البريطاني للألعاب المائية، رفضها للبطولة وابتعادها عنها.</p><p class='article-text'><br>ورغم الانتقادات، تمسك الرياضيون المشاركون بالدفاع عن موقفهم، مؤكدين أنهم لا يقومون بأي أمر غير نزيه، وقالت العداءة الأمريكية شانيا كولينز، خلال مؤتمر إعلامي: «هناك الكثير من ردود الفعل السلبية والإدانات، خاصة في ما يتعلق بنزاهة اللعب النظيف، لكن ما نقوم به مختلف تماماً، ونحن صريحون وواضحون وشفافون منذ البداية، وعلى الناس أن يدركوا ما يحدث فعلاً في عالم الرياضة».</p><p class='article-text'><br>وأضافت: «نحن نعترف باستخدام مواد لتحسين الأداء، فكيف يتم التشكيك في نزاهتنا بينما نكشف كل شيء بصراحة، في وقت يدعي فيه آخرون أنهم نظيفون وهم ليسوا كذلك؟»، وأوضحت كولينز أنها اتخذت قرار المشاركة بعدما شعرت لسنوات بعدم العدالة في ألعاب القوى، مؤكدة أنها كانت تنافس رياضيات تعلم جيداً أنهن لا يلتزمن بالنزاهة.</p><p class='article-text'><br>وقالت: «كنت أبذل كل ما أملك من جهد، وأغير أدوات التدريب والبيئات وشركاء التدريب لأصل إلى أفضل مستوى، لكنني كنت أعلم أن بعض من أتنافس معهن لسن نظيفات».</p><p class='article-text'><br>وأكدت أن الأزمة المالية في الرياضة الاحترافية كانت عاملاً حاسماً في قرارها، خاصة مع تخصيص جائزة مالية تصل إلى مليون دولار لمن يحطم رقماً قياسياً عالمياً، وهو مبلغ يفوق ما يجنيه كثير من الرياضيين الأولمبيين طوال مسيرتهم.</p><p class='article-text'><br>وأضافت: «رياضتنا لا توفر أجوراً أو تعويضات جيدة، وعندما جاء مشروع الألعاب المحسنة، وجدت أن فكرتي الشفافية والمقابل المالي الجيد كانتا من الأسباب التي دفعتني للعودة والمشاركة».</p><p class='article-text'><br>ومن جانبه، كشف السباح البريطاني بن براود، أحد أبرز المشاركين في البطولة، أن العامل المالي كان الدافع الرئيس وراء انضمامه، بعدما أمضى 10 سنوات في نهائيات سباق 50 متر فراشة ببطولات العالم دون تحسن ملموس في الجوائز المالية أو الدعم.</p><p class='article-text'><br>وقال براود بصراحة: «الأمر يتعلق بالمال، وليس لدي شيء لأثبته، وهذه نقطة انطلاق جديدة بالنسبة لي خلال السنوات الثلاث المقبلة».</p><p class='article-text'><br>كما أقر العداء الأمريكي فريد كيرلي، النجم السابق لمنتخب الولايات المتحدة، بأن المخاوف المالية كانت سبباً رئيساً وراء مشاركته، وقال: «أعرف رياضياً فاز بفضية أولمبية، وبعدها بفترة قصيرة تم إنهاء عقده، والآن لدي راتب أساسي ورعاية طبية، ولم أعد قلقاً بشأن الدخل، يمكنني فقط التركيز على تقديم أفضل ما لدي».</p><p class='article-text'><br>وفي المقابل، يشارك السباح الأمريكي هانتر أرمسترونغ، بطل أولمبياد باريس 2024 في سباق التتابع المتنوع 4×100 متر، دون استخدام أي مواد لتحسين الأداء، حفاظاً على فرصه في تمثيل الولايات المتحدة في أولمبياد لوس أنجلوس 2028.</p><p class='article-text'><br>وأكد أرمسترونغ أنه لا يعتبر مشاركته احتجاجاً ضد الاتحادات الرياضية، قائلاً: «لدي علاقات جيدة مع الاتحاد الدولي والاتحاد الأمريكي للسباحة، ولم أشارك من أجل إثارة الجدل، بل للاستفادة من فرصة مهمة لمستقبلي ومستقبل عائلتي».</p><p class='article-text'><br>وأثارت البطولة مخاوف واسعة بشأن تأثيرها المحتمل على الرياضيين صغار السن، وهو ما دفع أرمسترونغ للتحذير من أي استخدام غير آمن للمنشطات، قائلاً: «هذا الأمر يقلقني، ولا أريد رؤية أي ممارسات خطيرة، خصوصاً بين الرياضيين الصغار».</p><p class='article-text'><br>كما أكد براود أنه لا ينصح الشباب بالسير في هذا الطريق، مضيفاً: «أنا في الـ31 من عمري، وخضت مسيرة طويلة في السباحة، وأرى الآن فرصة مالية كبيرة لي ولعائلتي في وقت كنت أفكر فيه بالاعتزال».</p><p class='article-text'><br>في المقابل، اتخذت كولينز موقفاً مختلفاً، معتبرة أن الاستخدام الطبي المنظم وتحت الإشراف قد لا يكون خطيراً، مشيرة إلى أن الألعاب المحسنة تعتمد على فحوص دقيقة تشمل القلب والدماغ والرنين المغناطيسي قبل السماح باستخدام أي مواد.</p><p class='article-text'><br>وعن مسألة الأرقام القياسية، شدد المشاركون على أن الإنجازات التي قد تتحقق في لاس فيغاس لن تعامل باعتبارها أرقاماً قياسية رسمية ضمن الرياضة التقليدية، وقالت كولينز: «لا أعتقد أن هذه الأرقام ستكون المعيار الجديد، لكنها ستظهر ما يمكن أن يفعله الجسم البشري إذا تم إدخال المنشطات إلى الرياضة».</p><p class='article-text'><br>واتفق براود مع هذا الطرح، مؤكداً أن «الأرقام المحسنة» ستكون فئة منفصلة تماماً عن الأرقام القياسية التقليدية، مضيفاً: «هذه مجرد الخطوة الأولى نحو استكشاف أقصى حدود الإمكانات البشرية».</p><p class='article-text'><br>أما أرمسترونغ، فوصف البطولة بأنها «عرض ترفيهي أكثر من كونها تجربة علمية»، قائلاً: «الرياضة في النهاية ترفيه، وأنا أحب تقديم العروض ورسم البسمة على وجوه الناس، وأعتقد أن الألعاب المحسنة تريد بث روح جديدة في عالم الرياضة».</p>

«أولمبياد المنشطات» يشعل جدلاً رياضياً في لاس فيغاس

<p class='article-text'>لفترة طويلة، بُنيت الرياضة الحديثة على فكرة واضحة: الإنسان يجب أن يتنافس بقدراته الطبيعية، وأي تدخل كيميائي أو دوائي يعتبر غشاً. لكن مشروعاً جديداً يحمل اسم "الألعاب المعززة" أو«Enhanced Games»  يحاول اليوم قلب هذه الفكرة بالكامل.</p><p class='article-text'>المشروع، الذي تصفه الشركة القائمة عليه بأنه "حركة عالمية تطور الرؤى العلمية والاكتشافات الطبية والأحداث الرياضية القياسية"، لا يريد فقط تنظيم بطولة جديدة، بل إعادة تعريف معنى الأداء البشري نفسه.</p><p class='article-text'><b>رياضة مختلفة</b></p><p class='article-text'>بعكس الألعاب الأولمبية والبطولات التقليدية، تسمح الألعاب المعززة للرياضيين باستخدام مواد وتقنيات تحسين الأداء تحت إشراف طبي، بدلاً من حظرها بالكامل.</p><p class='article-text'>الشركة تقول إن الهدف ليس الفوضى أو الرياضة غير الآمنة، بل "الشفافية العلمية" وإعادة التفكير في العلاقة بين الطب والأداء الرياضي. وتؤكد أنها تريد بناء نموذج جديد يسمح بدراسة تحسين الأداء بطريقة منظمة وتحت رقابة طبية.</p><p class='article-text'>لكن بالنسبة لكثيرين، تبدو الفكرة وكأنها إعلان رسمي عن نهاية الرياضة كما عرفها العالم طوال القرن العشرين.</p><p class='article-text'><b>جسم مُحسّن</b></p><p class='article-text'>ما تطرحه الألعاب المعززة يتجاوز المنشطات الرياضية التقليدية؛ فالمشروع يتحدث عن:</p><div class='nestedlist'><ul><li>الطبn     التجديدي</li><li>الهرمونات</li><li>الببتيدات</li><li>بروتوكولاتn     تحسين الأداء</li><li>وحتىn     منصات صحية رقمية مرتبطة بما تسميه الشركة "العيش المعزز"</li></ul></div><p class='article-text'>وفي بياناتها الأخيرة، تحدثت الشركة عن بناء منصة استهلاكية تجمع بين الصحة والأداء والتكنولوجيا والطب الشخصي. كما دخلت في شراكات مع شركات ذكاء اصطناعي ومنصات محتوى لبناء منظومة رقمية كاملة حول المشروع.</p><p class='article-text'>وهنا لم تعد الرياضة مجرد سباق أو منافسة، بل أصبحت جزءاً من مشروع أوسع لتحسين الإنسان نفسه.</p><p class='article-text'><b>لاس فيغاس</b></p><p class='article-text'>ومن المقرر إقامة النسخة الافتتاحية من الألعاب المعززة في لاس فيغاس داخل ساحة مخصصة بقدرة استيعاب تبلغ 2500 متفرج، مع بث مباشر واسع عبر منصات رقمية وشراكات إعلامية متعددة. كما أعلنت الشركة عن شراكات بملايين الدولارات مع منصات مثل «زووب» و«رامبل» لتغطية الحدث وبناء محتوى حول الرياضيين المشاركين.</p><p class='article-text'>واللافت أن المشروع لا يسوق نفسه كمسابقة هامشية، بل كبديل ثقافي ورياضي جديد بالكامل.</p><p class='article-text'><b>إنسان جديد</b></p><p class='article-text'>ربما لهذا يبدو المشروع مخيفاً لكثير من الناس؛ لأنه لا يغير قوانين الرياضة فقط، بل يطرح سؤالاً أكبر: ماذا لو لم يعد الأداء الطبيعي كافياً؟</p><p class='article-text'>فالرياضة الحديثة، في جوهرها، تحتفي بحدود الجسد البشري. أما الألعاب المعززة فتتعامل مع هذه الحدود كشيء يمكن تجاوزه هندسياً ودوائياً وتقنياً.</p><p class='article-text'>وهنا يتحول الرياضي من شخص يدرب جسده فقط، إلى شخص يعدّل جسده أيضاً.</p><p class='article-text'><b>عدالة مفقودة</b></p><p class='article-text'>أحد أكبر الانتقادات الموجهة للمشروع يتعلق بفكرة العدالة. فإذا أصبح تحسين الأداء مسموحاً، فمن سيملك أفضل الأدوية؟ وأفضل الأطباء؟ وأفضل البروتوكولات الطبية؟</p><p class='article-text'>المشروع يرد بأن الواقع الحالي أصلاً مليء باستخدامات سرية للمنشطات، وأن المشكلة الحقيقية ليست التحسين نفسه بل غياب الشفافية. لكن منتقدين يرون أن الفكرة قد تدفع الرياضيين إلى سباق بيولوجي خطير يصعب السيطرة عليه.</p>

من مكافحة المنشطات إلى "تعزيز الإنسان".. مشروع رياضي يثير قلق العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت «غوغل» هذا الأسبوع، خلال حدث ضخم في لاس فيغاس، عن شريحتين جديدتين، وهما الجيل الثامن من وحدات معالجة الموترات. </div></p><p class='article-text'>وتتخصص إحداهما في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي، بينما تتمتع الأخرى بذاكرة أكبر لتشغيل أنظمة الذكاء الاصطناعي بسرعة أكبر، وهو ما يُعرف بالاستدلال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال توماس كوريان رئيس قسم الحوسبة السحابية في «غوغل»، إنّ الشريحتين الجديدتين والتطورات السريعة في مختبر «ديب مايند» للذكاء الاصطناعي، ستساعد الشركة على تضييق الفجوة مع «أمازون» و«مايكروسوفت» في سوق الحوسبة السحابية شديدة التنافسية.</div></p><p class='article-text'>وأفاد توماس كوريان بأنّ استراتيجية «غوغل» الشاملة للذكاء الاصطناعي، والتي تتضمن بناء الشرائح ومراكز البيانات والنماذج الأساسية والمنتجات داخلياً، بدأت تؤتي ثمارها، بعد بداية بطيئة في مجال الذكاء الاصطناعي، ودخول متأخر إلى سوق الحوسبة السحابية، بحسب فاينانشال تايمز.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال كوريان في مقابلة «لسنا مجرد شركة عملاقة في مجال الحوسبة السحابية تعيد بيع تقنيات الآخرين. ما يميزنا هو امتلاكنا للملكية الفكرية، فالنموذج والشرائح ملكنا». وأضاف «مقابل كل دولار من الإيرادات، لا ندفع 80 % منها لموردي النماذج أو الشرائح، ما يسمح لنا باستثمار المزيد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد ثماني سنوات من انضمامه إلى «ألفابت»، قادماً من «أوراكل»، نجح كوريان في رفع حصة «غوغل» في سوق الحوسبة السحابية من 7 % إلى 14 %، ما عزز مكانته كمرشح قوي لقيادة «غوغل». </div></p><p class='article-text'>لكن لا تزال «غوغل كلاود» في المركز الثالث، بفارق كبير عن أمازون ويب سيرفيسز ومايكروسوفت أزور في سوق الحوسبة السحابية، التي تبلغ قيمتها 418 مليار دولار.</p><p class='article-text'>كما وُجهت انتقادات لشركة ألفابت لسماحها لروبوتات الدردشة ومساعدي البرمجة من شركتي أوبن إيه آي وأنثروبيك، بتجاوز منتجاتها الخاصة بالذكاء الاصطناعي.</p>

«غوغل» تتحدى «أمازون» و«مايكروسوفت» بشرائح ذكاء اصطناعي جديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> سُمع دوي قوي لطلقات نارية، في حفل عشاء مراسلي البيت الأبيض في واشنطن مساء السبت، مما استدعى تدخل رجال الخدمة السرية لإخلاء الرئيس الأمريكي دونالد ترامب والسيدة الأولى من إحدى قاعات فندق واشنطن هيلتون، لتضاف هذه الحادثة إلى أخريات سابقات خطرات تعرّض لها ترامب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتبر حادثة يوم السبت امتداداً لسلسلة من حوادث الاستهداف الموثّقة، والتي تعود بداياتها إلى فترة الحملة الانتخابية الرئاسية الأولى لدونالد ترامب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن هذه السلسلة وقائع متعددة، من بينها عمليات إطلاق نار نفذها أفراد خلال تجمعاته الانتخابية، إلى جانب محاولات استهدافه بالاغتيال، فضلًا عن حوادث اختراق أمني تكررت أكثر من مرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبر ترامب أن المؤثرين هم الذين يتعرضون للاستهداف، وخلال إحاطة في البيت الأبيض بعد حادثة إطلاق النار، سأل صحافي ترامب "لماذا تعتقد أن هذا الأمر يتكرر معك؟".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربط ترامب (79 عاما) في إجابته بين تلك الحوادث، ومكانته بين رؤساء الولايات المتحدة على مر التاريخ، وقال "حسنا، كما تعلمون، لقد درست الاغتيالات... وأقول لكم إن أكثر الناس تأثيرا، أولئك الذين يُحدثون الأثر الأكبر، انظروا الى أبراهام لينكولن... أولئك الذين يُحدثون الأثر الأكبر، هم من يُستهدفون".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "يؤسفني أن أقول إنني أتشرف بذلك، لكنني أنجزت الكثير. لقد غيرنا البلاد، وكثير من الناس غير راضين عن ذلك. لذا أعتقد أن هذه هي الإجابة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>محاولات الاستهداف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجا ترامب من محاولتي اغتيال سابقتين، خلال حملته  لانتخابات 2024، وكشفت المحاولتان عن إخفاقات في جهاز الخدمة السرية، مما أدى إلى تحقيقات وإقالات قادة في الجهاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والمحاولتان هما:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>باتلر - بنسلفانيا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أطلق توماس ماثيو كروكس (20 عاما)، النار من بندقية في تجمع انتخابي لترامب، وأصابت الرصاصة أذنه اليمنى وقتلت أحد الحاضرين، ثم قتل المهاجم لاحقا برصاص قناص من جهاز الخدمة السرية، وألقى تقرير لاحق لمجلس الشيوخ باللوم على تخطيط الجهاز واتصالاته وقيادته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ويست بالم بيتش - فلوريدا </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شوهد رايان ويسلي روث يحمل بندقية في نادي ترامب للغولف بينما كان الأخير يلعب، وأطلق أحد عملاء الخدمة السرية النار على روث، الذي لاذ بالفرار ثم ألقي القبض عليه، وهو يقضي الآن عقوبة السجن المؤبد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالإضافة إلى هاتين المحاولتين، واجه ترامب سلسلة من التهديدات والوقائع الأمنية الأخرى، وهي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>يونيو 2016:</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> حاول مواطن بريطاني يبلغ من العمر 20 عاما انتزاع سلاح شرطي خلال تجمع انتخابي لترامب في لاس فيغاس، وأبلغ لاحقا عناصر الأمن أنه كان ينوي قتل ترامب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سبتمبر 2017</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> سرق رجل رافعة شوكية في داكوتا الشمالية ووجهها نحو موكب الرئيس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سبتمبر 2020</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أرسل مواطن يحمل الجنسيتين الفرنسية والكندية رسالة إلى ترامب تحتوي على مادة "الريسين" السامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>يوليو 2024</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ألقي القبض على رجل باكستاني، وأدين لاحقا بتهمة التخطيط لقتل ترامب مقابل أجر لصالح الحرس الثوري الإيراني، وبعد أشهر صرح شخص إيراني، متهم بمحاولة قتل مواطن أميركي آخر، أنه تلقى تعليمات مماثلة بقتل ترامب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فبراير 2026</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قتلت الخدمة السرية شابا يبلغ من العمر 21 عاما، كان يحمل بندقية صيد وعبوة غاز في منتجع مارالاغو، بينما كان ترامب في واشنطن.</div></p>

"المستهدف ترامب".. 8 محاولات في 10 سنوات

<p class='article-text'><div data-empty="false">يستعد ركاب الطيران حول العالم لمواجهة مزيد من الاضطرابات خلال الأشهر المقبلة، في ظل توجّه شركات الطيران إلى إلغاء رحلات وتقليص الأساطيل بسبب الارتفاع الحاد في أسعار الوقود. فقد أعلنت «كيه إل إم» إلغاء 80 رحلة ذهاباً وإياباً من مطار سخيبول في أمستردام خلال الشهر المقبل، لتنضم إلى شركات كبرى؛ مثل يونايتد إيرلاينز ودويتشه لوفتهانزا وكاثي باسيفيك، التي خفّضت جداول رحلاتها بالفعل. وتراجعت السعة العالمية للطيران خلال شهر مايو بنحو 3 نقاط مئوية، مع قيام معظم أكبر 20 شركة طيران بخفض عملياتها، وفق بيانات «سيريوم». كما أعادت الشركة تقييم توقعات نمو القطاع من 4%–6% إلى احتمال انكماش يصل إلى 3%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء أن المزيد من التخفيضات بات مرجحاً، وخاصة مع تداعيات التوترات الجيوسياسية المرتبطة بمضيق هرمز، والتي أثرت في موسم السفر الصيفي عالمياً. تفاقمت الأزمة مع مخاوف بشأن توفر الوقود، حيث أشارت وكالة الطاقة الدولية إلى أن المخزونات في أوروبا قد تكفي لنحو ستة أسابيع فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حذّر الاتحاد الأوروبي من احتمالات نقص قريب، وسط استعدادات لإجراءات طارئة إذا استمرت الأزمة. ورغم إعلان إيران فتح المضيق أمام الملاحة، تبقى الأوضاع غير مستقرة، رغم تراجع أسعار خام برنت مؤقتاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إد باستيان، الرئيس التنفيذي لشركة «دلتا إيرلاينز»، أثناء إعلانه عن تكاليف إضافية للوقود بقيمة 2.5 مليار دولار هذا الربع: «أي رحلات تحقق عوائد محدودة أو دون المستوى المستهدف، من المرجح إعادة النظر في تشغيلها». وأضاف: «سيكون هذا اختباراً للقطاع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إمدادات وقود الطائرات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاقمت التحديات بسبب المخاوف بشأن توفر كميات كافية من وقود الطائرات. إذ قالت «وكالة الطاقة الدولية» إن الإمدادات المتبقية في أوروبا تكفي «ربما لستة أسابيع»، فيما قدمت شركات «رايان إير هولدينغز» و«فيرجن أتلانتيك» و«إيزي جيت» توقعات بشأن التوافر حتى منتصف مايو فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الاتحاد الأوروبي إنه قد يواجه مشكلات في إمدادات وقود الطائرات «في المستقبل القريب». ويستعد التكتل لخطة عمل مشتركة في حال استمرار الوضع في مضيق هرمز، بحسب متحدث يوم الجمعة في بروكسل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الحالي، ربما حصل القطاع على بعض الراحة عندما قالت إيران، يوم الجمعة، إن المضيق «مفتوح بالكامل» أمام حركة المرور التجارية. وانخفض سعر خام برنت القياسي لاحقاً بنسبة تصل إلى 11%. لكن أي اتفاق لا يزال هشاً، إذ يسعى الطرفان إلى الحفاظ على أوراق الضغط في النزاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إجراءات جذرية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التعديلات الأخيرة في السعة إلى أن العديد من شركات الطيران تدخل في وضع الصراع من أجل البقاء، مع توقع أن يكون للنزاع تأثير سلبي في الأعمال في المستقبل المنظور. وحتى إذا انتهت كل الأعمال القتالية قريباً، فمن المرجح أن يستغرق إصلاح البنية التحتية المتضررة أشهراً أو سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتخذت «لوفتهانزا»، أكبر شركة طيران في أوروبا، إجراءات جذرية خلال الأسبوع الماضي مع تفاقم أزمة الوقود بسبب سلسلة من الإضرابات. إذ أغلقت وحدة «سيتي لاين»، وسحبت 27 طائرة من الخدمة، وخفّضت السعة عبر بقية شبكتها من خلال إيقاف الطائرات القديمة ذات الاستهلاك المرتفع للوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تيل شترايشرت، المدير المالي للمجموعة، يوم الخميس: «حزمة تسريع إجراءات الأسطول والسعة لا مفر منها في ظل الارتفاع الحاد في تكاليف وقود الطائرات واستمرار عدم الاستقرار الجيوسياسي». وتتواصل القائمة، فقد علّقت العلامة التجارية «إديلويس» - التابعة للمجموعة - الرحلات إلى دنفر وسياتل وخفّضت وتيرة الرحلات إلى لاس فيغاس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت «إير كندا» يوم الجمعة أنها ألغت الرحلات من مونتريال وتورونتو إلى مطار جون إف كينيدي في نيويورك، مع استمرار الخدمة إلى نيوارك ولا غارديا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوقفت شركة الطيران منخفض التكلفة النرويجية «نورسي أتلانتيك» جميع الرحلات من وإلى لوس أنجلوس. وألغت «فيرجن أتلانتيك» خدمتها بين لندن والرياض بعد عام واحد فقط من تشغيلها، بينما أوقفت «بريتيش إيروايز» (British Airways) رحلاتها إلى جدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«تهديدات وجودية»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حذّرت شركات الطيران النيجيرية من أنها «تواجه تهديدات وجودية» وقد توقف الرحلات خلال الأيام المقبلة ما لم تُتخذ إجراءات لخفض أسعار الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل «كوانتاس إيروايز» على تقليص عدد رحلاتها إلى الولايات المتحدة، كما ستخفض السعة المحلية بنحو 5%، مع تقديرها لتكاليف إضافية للوقود بنحو 800 مليون دولار أسترالي (575 مليون دولار) في النصف الثاني من العام المالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تخفض «كاثي باسيفيك» من هونغ كونغ 2% من وتيرة الرحلات عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ من منتصف مايو إلى نهاية يونيو. وتطبق وحدتها منخفضة التكلفة «إتش كيه إكسبريس» (HK Express) تقليصاً أكبر يبلغ 6%. وجاءت هذه التخفيضات بعد فرض رسوم وقود تصل إلى 400 دولار على الرحلات الطويلة ذهاباً وإياباً. وقالت لافينيا لاو، الرئيسة التنفيذية لشؤون العملاء والتجارة في «كاثي باسيفيك»، في بيان بتاريخ 11 أبريل: «لقد سعينا إلى كل الوسائل المناسبة للحفاظ على تشغيل رحلاتنا بشكل طبيعي. ومع ذلك، لم تكن هذه الإجراءات كافية للتخفيف من الارتفاع الكبير في تكاليف الوقود».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقلبات أسعار الوقود</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العديد من شركات الطيران الأوروبية تقوم بتحوط جيد ضد تقلبات الوقود على الأقل للأشهر المقبلة، في حين أن معظم شركات الطيران الأمريكية - وهي الأكبر عالمياً من حيث السعة - لا تقوم بالتحوط، ما يجعلها تتكبد أكبر التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «يونايتد إيرلاينز» من أوائل الشركات التي نفذت تخفيضات، إذ قلّصت السعة بنسبة 5% هذا العام، مع استمرار التخفيضات حتى سبتمبر. وتتعامل «دلتا» مع ارتفاع كلفة الوقود من خلال تمرير زيادات في الأسعار وتقليص السعة بنحو 3.5%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شكاوى في الصين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُكثّف شركات الطيران في البر الرئيس للصين، التي تفتقر أيضاً إلى حماية التحوط من الوقود، إلغاء الرحلات اليومية، وفقاً لتحليل أجرته «بلومبرغ» لبيانات من مزود صيني «داست». ويأتي هذا الارتفاع في الإلغاءات مع قيام الشركات الصينية بجدولة عدد أقل من الرحلات المحلية اليومية، وفقاً لبيانات جمعتها «بلومبرغ إن إي إف».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولجأ عشرات المسافرين الصينيين إلى وسائل التواصل الاجتماعي للشكوى من إلغاء الرحلات في وقت متأخر قبيل عطلة «الأسبوع الذهبي» التي تستمر خمسة أيام في مايو. ومع قيام المسافرين حول العالم بحجز عطلات الصيف والخريف، قد يجدون أن العديد من الوجهات الأقل ازدحاماً قد اختفت من خريطة الطيران العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دادلي شانلي، محلل في «غودبودي»: «إذا ظلت أسعار وقود الطائرات مرتفعة لفترة ممتدة، فسيكون هناك المزيد من الإلغاءات».</div></p>

أكبر 20 شركة تخفض عملياتها رسمياً

«أزمة وقود» توقف محركات الطائرات عالمياً.. واختفاء وجهات

<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت شركة تسلا مرحلة أكثر جرأة في سباق السيارات ذاتية القيادة، بعدما أعلنت عن بدء تشغيل رحلات الروبوتاكسي ذاتية القيادة بالكامل دون إشراف بشري في مدينتي دالاس وهيوستن بولاية تكساس، في خطوة تُعد أول توسع فعلي للخدمة خارج مدينتي أوستن ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، ما يعكس تسارع الشركة في نشر تقنيات القيادة الذاتية على نطاق أوسع داخل الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الإطلاق قبل أيام قليلة من إعلان نتائج تسلا المالية للربع الأول من عام 2026، والمقرر في 22 أبريل، ما يمنح الشركة دفعة تسويقية قوية قبل مواجهة أسئلة المستثمرين حول حجم الأسطول وخطط التوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت تسلا عبر حسابها الرسمي لخدمة Robotaxi أن الخدمة أصبحت متاحة الآن في دالاس وهيوستن، مع نشر خرائط توضح نطاق التشغيل في المدينتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسع ضمن خطة أعلنتها الشركة سابقاً تشمل سبع مدن أمريكية خلال النصف الأول من 2026، وهي: دالاس، هيوستن، فينيكس، ميامي، أورلاندو، تامبا، لاس فيغاس، ضمن استراتيجية تهدف إلى تسريع انتشار خدمات النقل الذاتي.كما لم تكشف الشركة عن حجم الأسطول أو التسعير أو ما إذا كانت المركبات تضم مشرفين بشريين، فيما اكتفت بتأكيد أن الخدمة تعمل بشكل مستقل بالكامل، وهو ما وصفه إيلون ماسك في منشور له قائلاً: «جرّبوا روبوتاكسي تسلا في دالاس وهيوستن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات الشركة، سجلت تسلا نحو 700 ألف رحلة مدفوعة عبر خدمة الروبوتاكسي في أوستن ومنطقة الخليج حتى نهاية يناير 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يدخل هذا التوسع تسلا في مواجهة مباشرة مع شركة Waymo التابعة لألفابت، والتي بدأت تشغيل خدماتها ذاتية القيادة بالكامل في دالاس وهيوستن منذ فبراير الماضي عبر شراكة تشغيلية مع شركة Avis.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغل Waymo آلاف المركبات ذاتية القيادة في عدة مدن أمريكية، مع تقديم مئات الآلاف من الرحلات أسبوعياً، في سباق متسارع على قيادة سوق النقل الذاتي التجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى تسلا إلى تعزيز قدراتها الإنتاجية لدعم شبكة الروبوتاكسي، مع خطط لبدء إنتاج مركبة Cybercab المصممة خصيصاً للنقل الذاتي خلال عام 2026 في مصنعها بولاية تكساس.</div></p>

"تسلا" توسع خدمة الروبوتاكسي

<p class='article-text'>تضيء ​شاشات السينما هذا الصيف مغامرة جديدة ​من «سبايدر مان»، كما تظهر الشخصية الخيالية «بيبي يودا» لأول مرة على الشاشة الكبيرة، في موسم ⁠يأمل مشغلو دور السينما أن يكون الأكثر إقبالاً منذ جائحة كوفيد.</p><p class='article-text'>وفي فعالية «سينماكون» التي أقيمت الأسبوع الماضي في لاس فيغاس استقبل أصحاب دور السينما بحماس مقاطع من الأفلام المرتقبة مثل «سبايدرمان: براند ‌نيو داي» و«توي ‌ستوري 5»، وفيلم يحمل اسم «الأوديسة» للمخرج كريستوفر ​نولان.</p><p class='article-text'>ويبدأ موسم الصيف ​في هوليوود، الذي ⁠عادة ما يحقق نحو 40 % من إيرادات شباك التذاكر، ​في ⁠أوائل ⁠مايو بعرض للكوميديا الراقية «ذا ديفل ويرز برادا 2»، ومن بين الإصدارات الأخرى فيلم «ذا ماندالوريان اند جروجو» من سلسلة حرب النجوم، الذي يضم شخصية «بيبي يودا» الشهيرة، وفيلم «ديسكلوجر داي» للمخرج سبيلبرج عن الأجسام الفضائية.</p>

دور السينما تتوقع انتعاشاً هذا الصيف مع «سبايدر مان»

<p class='article-text'>اعتبر الرئيس دونالد ترامب الخميس أن الحرب الأمريكية في إيران كانت "مجرد انعطافة بسيطة" خلال ولايته الثانية، في ظل استطلاعات رأي حديثة تُظهر عدم شعبية الحرب لدى الشعب الأمريكي.</p><p class='article-text'>وفي لقاء أُقيم في لاس فيغاس بولاية نيفادا للترويج لقانون "إلغاء الضرائب على الإكراميات" للعمال الذي أقر ضمن الإصلاح الضريبي الرئيسي العام الماضي، تفاخر الرئيس البالغ 79 عاما بإنجازاته الاقتصادية منذ عودته إلى منصبه عام 2025.</p><p class='article-text'>وقال ترامب أمام حشد من أنصاره "حققنا أفضل اقتصاد في تاريخ بلادنا (...) رغم الانعطافة البسيطة في إيران الجميلة".</p><p class='article-text'>أضاف "لكن كان علينا فعل ذلك، لأنه لولا ذلك، أمور سيئة قد تحصل، أمور سيئة جدا"، في إشارة إلى القدرات النووية الإيرانية.</p><p class='article-text'>وأكد ترامب "نحن على وشك تحقيق النصر"، مضيفا "قضينا 17 عاما في فيتنام وخمسة أعوام في أفغانستان وأكثر من ذلك بكثير في أماكن مختلفة. أما نحن، فقد قلت إننا لم نمكث هناك سوى شهرين".</p>

ترامب: الحرب في إيران كانت "مجرد انعطافة بسيطة"

<p class='article-text'><br>تستعد رابطة الدوري الأمريكي لكرة السلة للمحترفين، لاتخاذ خطوة كبيرة نحو توسع تاريخي بإضافة فرق جديدة، مع استعداد مدينتي لاس فيغاس وسياتل، للحصول على امتيازات، في خطوة قد تزيد عدد فرق الدوري إلى 32 فريقاً.</p><p class='article-text'><br>وأكدت مصادر لوسائل إعلام أمريكية، أن مجلس إدارة الرابطة سيجري تصويتاً يومي 24 و25 مارس الجاري، للنظر في الموافقة على الخطة، التي إذا أقرت يتوقع أن يبدأ الفريقان اللعب في موسم 2028-2029.</p><p class='article-text'><br>ويتوقع أن تصل عروض الفرق من كلا المدينتين إلى نحو 10 مليارات دولار، ما يجعلها فوراً من بين أعلى الفرق تحقيقاً للإيرادات في الدوري، كما سيتطلب إتمام الصفقات تصويتاً إضافياً بموافقة 23 من أصل 30 عضواً في مجلس الحكام.</p><p class='article-text'><br>ولم تكن فكرة التوسع جديدة، إذ طالبت سياتل بالحصول على فريق منذ رحيل فريق سوبر سونيكس إلى أوكلاهوما سيتي في 2008، فيما تعد لاس فيغاس سوقاً واعدة تستضيف فريق كرة سلة نسائياً محترفاً هو إيسز، وتتمتع بقدرة اقتصادية كبيرة لدعم فريق في الدوري.</p><p class='article-text'><br>وقال مفوض الرابطة، آدم سيلفر: «نحن ننظر بجدية إلى سياتل ولاس فيغاس، مع دراسة الأسواق الأخرى بعناية، ونعمل على قياس الاهتمام والفهم المالي قبل اتخاذ القرار النهائي في عام 2026».</p><p class='article-text'><br>وتأتي هذه الخطوة في إطار جهود الرابطة لتعزيز انتشار الدوري وزيادة المنافسة، وسط توقعات بأن يفتح التوسع أبواباً جديدة للاستثمارات وزيادة جماهيرية كرة السلة الأمريكية.</p>

نتائج البحث عن: لاس فيغاس