ليست العوامات البحرية مجرد علامات عائمة ترشد السفن إلى مساراتها الآمنة، فبعضها يؤدي أدواراً أكثر تطوراً، تشمل جمع البيانات البحرية ونقلها عبر أجهزة استشعار متخصصة. ولضمان استمرار عمل هذه الأنظمة، باتت ألواح الطاقة الشمسية خياراً عملياً لتوفير الكهرباء، وتقليل تكاليف الصيانة، وتعزيز كفاءة الملاحة.وتتنوع العوامات بحسب الغرض منها؛ فالعوامات الحمراء والخضراء، على سبيل المثال، تساعد البحارة على تحديد الممرات المائية وحدود القنوات، وقد تكون تصاميمها بسيطة.أما العوامات الأكثر تطوراً، فتُجهّز بأجهزة إلكترونية تحتاج إلى مصدر طاقة مستمر لتشغيلها، وهنا تبرز أهمية الطاقة الشمسية.بدأ خفر السواحل الأميركي منذ ثمانينيات القرن الماضي تزويد أعداد كبيرة من العوامات بألواح شمسية، بهدف تشغيل أضوائها الملاحية وتقليل الاعتماد على البطاريات التقليدية، التي كانت تتطلب الاستبدال أو إعادة الشحن بصورة دورية.وفي عام 1983، أطلق خفر السواحل برنامجاً للتحول إلى الطاقة الشمسية شمل نحو 10 آلاف من وسائل المساعدة الملاحية، بما فيها المنارات البحرية. وكان الهدف تحويل ما يعادل 66% من إجمالي هذه الوسائل التي يشرف عليها آنذاك إلى الطاقة الشمسية.وبحلول عام 1988، نجح البرنامج في تحقيق هدفه، في خطوة ساهمت في خفض تكاليف التشغيل والصيانة، وتقليل الأعباء المرتبطة بتوفير الطاقة لهذه المنشآت البحرية.<h2>فوائد</h2>لا تقتصر فوائد الألواح الشمسية على توفير الكهرباء، بل تمتد إلى تقليل الحاجة إلى الرحلات البحرية المخصصة لصيانة العوامات، وتخفيف استهلاك الموارد والحد من النفايات الناتجة عن البطاريات المستهلكة.ففي السابق، كانت العوامات التي تعمل بالبطاريات التقليدية تحتاج إلى إعادة شحنها كل 12 إلى 36 شهراً، وهي مهمة كانت تتطلب في كثير من الأحيان الاستعانة بسفن الصيانة التابعة لخفر السواحل.أما العوامات العاملة بالطاقة الشمسية، فيمكنها الاستمرار لمدة تصل إلى خمس سنوات دون الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقاً للمادة، ما يتيح توجيه مزيد من الموارد إلى مهام بحرية أخرى، ويقلل من عمليات الصيانة المتكررة.<h2>عوامات ذكية</h2>ومع التطور التكنولوجي، لم تعد وظيفة العوامات مقتصرة على تحديد المسارات أو توفير الإضاءة للسفن، إذ ظهرت عوامات ذكية تعمل بوصفها منصات رصد عائمة، وتضم أجهزة استشعار قادرة على جمع المعلومات ومشاركتها، ما يوسّع نطاق استخدامها في العمليات البحرية.وتحتاج هذه الأنظمة المتطورة إلى مصادر طاقة موثوقة تضمن استمرار تشغيل الأجهزة الإلكترونية، الأمر الذي يجعل الطاقة الشمسية خياراً مهماً لتلبية احتياجاتها، خصوصاً في المواقع البحرية التي يصعب الوصول إليها بصورة متكررة.ومع استمرار تطور تقنيات العوامات، يُتوقع أن تتجه المبادرات المستقبلية إلى حلول أكثر كفاءة لإدارة الطاقة وتشغيل الأجهزة، بما يدعم سلامة الملاحة البحرية، ويعزز كفاءة العمليات، ويحد من الأثر البيئي للصيانة والتشغيل.

لماذا تُزوَّد بعض العوامات البحرية بألواح شمسية؟

سعيد بن أحمد آل مكتوم: ترسيخ دبي مركزاً عالمياً للأنشطة البحرية الآمنة والمنظّمة دبي - البيان أعلنت سلطة دبي البحرية بمؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة عن إطلاق مبادرة تنظيمية جديدة تهدف إلى تحديث وتوحيد وتنظيم الإرشادات الخاصة بالرسو الترفيهي واستخدام عوامات الرسو الترفيهية في مياه دبي، وذلك في إطار جهودها المستمرة لتعزيز سلامة الملاحة البحرية وترسيخ بيئة تنظيمية واضحة ودعم النمو المستدام لقطاع الأنشطة البحرية الترفيهية في الإمارة. وقال الشيخ الدكتور سعيد بن أحمد بن خليفة آل مكتوم، المدير التنفيذي لسلطة دبي البحرية: «تأتي المبادرة لتعزيز سلامة الملاحة البحرية وضمان الاستخدام المنظم لمناطق الرسو الترفيهي وعوامات الرسو في مياه دبي، بما يدعم النمو المستدام للأنشطة البحرية الترفيهية، ويضمن وضوح اللوائح والتوجيهات لجميع المعنيين، وهو ما يؤكد حرص دبي على ترسيخ مكانتها كمركز عالمي للأنشطة البحرية الآمنة والمنظمة». متطلبات السلامة وتتضمن المبادرة الإعلان عن التعميم 35 لسنة 2026 بشأن إرشادات الرسو الترفيهي وعوامات الرسو الترفيهية في مياه الإمارة تمهيداً لتطبيقه، بما يسهم في تعزيز مستويات السلامة ورفع كفاءة التنظيم وتوفير إطار موحد وواضح لكافة الأطراف المعنية بالأنشطة البحرية الترفيهية، بمن في ذلك ملاك الوسائل البحرية والمشغلون ووكلاؤهم والمراسي ومقدمو الخدمات البحرية، بما يضمن ممارسات رسو آمنة ومنظمة وبما يتوافق مع متطلبات السلامة وحماية البيئة البحرية، ودعم استدامة هذا القطاع الحيوي. وأكدت السلطة أن هذه الخطوة تأتي ضمن رؤيتها الاستراتيجية لتطوير المنظومة البحرية وتعزيز مكانة دبي كوجهة عالمية رائدة للأنشطة البحرية الترفيهية، من خلال تطبيق أفضل الممارسات التنظيمية وبالتكامل مع شركائها في القطاعين الحكومي والخاص، مشيراً إلى أن التعميم والأدلة الإرشادية المرفقة ستطبق وفق الآليات والإجراءات المعتمدة، وبالتنسيق مع جميع الجهات والأطراف المعنية. ضمان الامتثال إلى ذلك، تتابع السلطة تنفيذ جميع الإجراءات التنظيمية لضمان الامتثال الكامل للقواعد والإرشادات، بما يشمل الالتزام بمتطلبات الرسو، ومراعاة متطلبات سلامة الملاحة (بما في ذلك الالتزام بقواعد منع التصادم في البحر وأصول الملاحة)، وحماية البيئة البحرية ومنع أي ممارسات ضارة، مع التأكيد على ضرورة الإبلاغ الفوري عن الحوادث والطوارئ لضمان التعامل معها بسرعة وكفاءة. وأكدت سلطة دبي البحرية أن الالتزام بهذه المبادرة والإرشادات المصاحبة يمثل مسؤولية مشتركة تقع على عاتق جميع مستخدمي البحر، ويعزز بيئة بحرية آمنة ومستدامة، ويساهم في ترسيخ مكانة دبي كوجهة عالمية رائدة للأنشطة البحرية الترفيهية، تجمع بين السلامة والكفاءة والتميز في تقديم الخدمات.

لضمان ممارسات آمنة ومنظمة أثناء الرسو الترفيهي واستخدام عوامات الإرساء الترفيهية

«دبي البحرية» تُطلق مبادرة لرفع كفاءة الرسو الترفيهي وتعزيز سلامة الملاحة

<div data-empty="false">في مشهد نادر، ارتفعت موجة بحرية قبالة سواحل كولومبيا البريطانية في كندا إلى 17.6 متراً، أي ما يعادل ارتفاع مبنى من أربعة طوابق تقريباً، لتصبح واحدة من أكثر الموجات العاتية تطرفاً التي رصدها العلماء مقارنة بالموجات المحيطة بها. </div><div data-empty="false">ظهرت الموجة في نوفمبر 2020، لكن تأكيد خصائصها جاء بعد تحليل البيانات التي سجلتها عوامة بحرية قبالة جزيرة فانكوفر.</div><div data-empty="false">وبحسب دراسة نُشرت في مجلة «Scientific Reports» عام 2022، بلغ ارتفاع الموجة من القاع إلى القمة 17.6 متر، بينما كان ارتفاع الموجات المهمة المحيطة بها نحو 6 أمتار، ما يعني أنها كانت أكبر بنحو ثلاثة أضعاف تقريباً من الموجات المحيطة، وهو ما جعلها حالة استثنائية في سجلات الرصد البحري وفق ساينس ألرت. </div><div data-empty="false">موجة نادرة لا تظهر بسهولة</div><div data-empty="false">تُعرف هذه الظاهرة باسم «الموجات العاتية» أو «الموجات الشاذة»، وهي موجات ترتفع بصورة كبيرة مقارنة بحالة البحر المحيط بها، وتختلف عن الأمواج الكبيرة التي تنتجها العواصف، إذ قد تظهر موجة واحدة بارتفاع استثنائي وسط مجموعة من الموجات الأقل ارتفاعاً.</div><div data-empty="false">ولم يكن وجود هذه الموجات أمراً مؤكداً لدى العلماء حتى عام 1995، عندما رُصدت موجة دروبنر في بحر الشمال، قبالة سواحل النرويج، وبلغ ارتفاعها نحو 26 متراً، وشكّل ذلك الحدث دليلاً واضحاً على أن البحر يمكن أن ينتج موجات تتجاوز التوقعات التقليدية.</div><div data-empty="false">أما موجة كولومبيا البريطانية، فلم تكن الأعلى من حيث الارتفاع المطلق، لكنها سجلت نسبة استثنائية مقارنة بالموجات المحيطة بها، وقدّر الباحثون أن حدثاً بهذا الحجم النسبي قد يكون نادراً للغاية، مع احتمال حدوثه مرة واحدة تقريباً كل 1300 عام في الظروف المدروسة.</div><div data-empty="false">عوامة صغيرة كشفت الظاهرة</div><div data-empty="false">لولا وجود عوامة بحثية تابعة لشركة «MarineLabs»، ربما لم تُسجل الموجة بهذه الدقة، فقد كانت العوامة تراقب حركة سطح البحر، وتقيس تغيرات ارتفاعه بصورة متكررة، ما أتاح للباحثين تحديد الموجة وتحليلها بعد وقوعها.</div><div data-empty="false">وتكمن أهمية هذه القياسات في أن الموجات العاتية قد تظهر في عرض البحر من دون أن تترك وقتاً كافياً للاستعداد لها، وقد تشكل خطراً على السفن والمنصات النفطية والمنشآت البحرية، كما يمكن أن تهدد الأشخاص في المناطق الساحلية إذا وصلت إلى الشاطئ بارتفاع وقوة كافيين.</div><div data-empty="false">هل يمكن التنبؤ بالموجات العاتية؟</div><div data-empty="false">لا يزال التنبؤ الدقيق بموعد ظهور هذه الموجات يمثل تحدياً، ففي دراسة نُشرت في مجلة «Ocean Science» في فبراير 2026، قارن باحثون من جامعة جنوب فلوريدا بيانات عوامات بحرية بنماذج تستخدم لتقدير حالة الأمواج، ووجدوا أن النماذج قد تقلل من تقدير شدة الأحداث المتطرفة، لأنها لا تمثل بعض التفاصيل الدقيقة لحركة الأمواج.</div><div data-empty="false">كما رصد الباحثون تغيرات في العلاقة بين قمم الموجات وقيعانها قبل وقوع عدد كبير من الموجات العاتية، وهو نمط قد يساعد مستقبلاً في تطوير وسائل أفضل لرصد الخطر. لكن هذه النتائج لا تعني أن العلماء أصبحوا قادرين على تحديد وقت ظهور كل موجة بصورة مؤكدة.</div><div data-empty="false">وتشير الدراسات إلى أن الموجات العاتية ليست مجرد حكايات بحرية قديمة، بل ظاهرة حقيقية يمكن قياسها وتحليلها، وكلما تحسنت أدوات الرصد والنماذج المستخدمة لفهم حركة البحر، زادت فرص تطوير تحذيرات تساعد السفن والمنشآت البحرية على التعامل مع هذا الخطر.</div><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/8rGN3byd56k?start=59s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

وحش المحيط الاستثنائي.. لغز الموجة العاتية التي تحدث كل 13 قرناً!

في إطار تعزيز قدراتها في المراقبة البحرية، تعتمد اليابان على طائرة الدورية البحرية المتطورة Kawasaki P-1، التي صُممت خصيصا لرصد الغواصات ومتابعة التهديدات الخفية تحت سطح البحر في المحيط الهادئ، بمدى عمليات يصل إلى نحو 8000 كيلومتر، ما يجعلها واحدة من أبرز منصات الاستطلاع البحري في الأسطول الياباني الحديث.وتعود ملكية تطوير الطائرة إلى شركة Kawasaki Heavy Industries، حيث جرى تصميمها منذ البداية كمنصة عسكرية متخصصة وليست نسخة معدلة من طائرات مدنية، بهدف تنفيذ مهام طويلة المدى فوق البحر واستبدال طائرة P-3C Orion تدريجيا ضمن أسطول قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية.وتعتمد الطائرة على تصميم غير تقليدي في فئتها، إذ تعمل بأربعة محركات توربينية من طراز IHI F7-10، ينتج كل منها قوة دفع تبلغ نحو 5400 كيلوجرام، ما يمنحها قدرة على الطيران بسرعات إبحار تصل إلى حوالي 450 عقدة، أي ما يعادل 833 كيلومترا في الساعة، مع وزن إقلاع أقصى يقارب 80 طنا وطاقم مكون من 11 فردا، إضافة إلى أبعاد تصل إلى 38 مترا للطول، و35.4 مترا لباع الجناحين، و12.1 مترا للارتفاع.ويُعد اختيار أربعة محركات عنصرا أساسيا في فلسفة تصميم الطائرة، نظرا لطبيعة العمليات الممتدة فوق المحيطات الشاسعة، حيث توفر هذه التعددية مستوى أعلى من الأمان في حال تعطل أحد المحركات، كما تلائم مهام التحليق الطويل بعيدا عن القواعد الجوية، خصوصا في بيئة بحرية قاسية تتسم بالرطوبة والملوحة.وتبرز Kawasaki P-1 أيضا بامتلاكها نظام تحكم متقدم يُعرف باسم fly-by-light، حيث تنتقل أوامر الطيار عبر ألياف ضوئية بدلا من الكابلات أو الأسلاك الكهربائية التقليدية، وهو ما يمنح الطائرة قدرة عالية على مقاومة التداخل الكهرومغناطيسي الناتج عن كثافة الرادارات وأنظمة الاتصالات والحرب الإلكترونية في بيئة العمليات البحرية.كما يساهم هذا النظام في تعزيز التكامل بين أنظمة الطيران وأجهزة الاستشعار ومعالجات البيانات الخاصة بالمهام المعقدة التي تتطلب تدفقا كبيرا للمعلومات في الوقت الفعلي.وفيما يتعلق بمهام مكافحة الغواصات، تعتمد الطائرة على منظومة متكاملة من الحساسات، تشمل عوامات صوتية تُلقى في البحر لرصد الأصوات تحت سطح الماء وتحليلها، إلى جانب أجهزة كشف الشذوذ المغناطيسي التي ترصد التغيرات في المجال المغناطيسي للأرض الناتجة عن وجود أجسام معدنية كبيرة مثل هياكل الغواصات، فضلا عن الرادارات المتقدمة وأجهزة التصوير بالأشعة تحت الحمراء التي تتيح مراقبة سطح البحر وتتبع السفن في مختلف الظروف الجوية.وتقوم الطائرة بدمج هذه البيانات في منظومة تحليل واحدة تُنتج صورة تشغيلية شاملة للبيئة البحرية، ما يسمح بتتبع الأهداف فوق سطح الماء وتحته في الوقت نفسه، وهو ما يعزز من فعاليتها في مهام المراقبة والدوريات.ورغم أن الطائرة مخصصة أساسا للاستطلاع والدوريات البحرية، فإنها تتمتع بقدرة تسليحية مرنة عبر حجرة داخلية ونقاط تعليق خارجية تحت الأجنحة، ما يسمح لها بحمل طوربيدات مضادة للغواصات، وألغام بحرية، وقنابل أعماق، إضافة إلى صواريخ تُطلق من الجو ضد السفن، ويتم استخدام هذه القدرات وفق طبيعة المهمة والقيود التشغيلية المعتمدة.وتكتسب الطائرة أهمية استراتيجية كبيرة في ظل اعتماد اليابان على الممرات البحرية في التجارة والطاقة والإمدادات، إضافة إلى موقعها في منطقة المحيط الهادئ الغربي ذات النشاط البحري المكثف، حيث تلعب Kawasaki P-1 دورا محوريا في منظومة المراقبة البحرية من خلال تنفيذ دوريات طويلة المدى ورصد الغواصات وحماية خطوط الملاحة.ويأتي تطوير الطائرة ضمن برنامج وطني بدأ في أوائل الألفية، عندما اختيرت شركة Kawasaki عام 2001 كمقاول رئيسي لتطوير طائرة P-1 إلى جانب طائرة النقل العسكرية C-2 ضمن مشروع متوازٍ، بهدف تعزيز الاستقلالية الصناعية اليابانية في قطاع الدفاع عبر تطوير منظومة محلية تشمل الهياكل والمحركات وأنظمة الاستشعار وتكامل الأنظمة الإلكترونية.ورغم هذه القدرات المتقدمة، تواجه الطائرة تحديات تشغيلية مرتبطة بالبيئة البحرية القاسية، حيث تؤثر الرطوبة العالية وملوحة الهواء والرياح القوية على المكونات الإلكترونية والمحركات، وقد أشارت تقارير تدقيق في عام 2025 إلى وجود مشكلات في جاهزية الأسطول، من بينها التآكل في بعض المحركات والأعطال الإلكترونية وصعوبات في سلاسل الإمداد وقطع الغيار، ما يعكس أن تشغيل منظومة بهذا التعقيد يعتمد ليس فقط على التصميم، بل أيضا على صيانة مستمرة ودعم لوجستي متكامل.وفي المحصلة، تمثل Kawasaki P-1 واحدة من أكثر طائرات الدورية البحرية تطورا في العالم، بفضل دمجها بين أربع محركات نفاثة وأنظمة استشعار متعددة وتقنيات تحكم بالألياف الضوئية، ما يجعلها عنصرا أساسيا في استراتيجية اليابان لحماية مياهها الإقليمية ومراقبة التهديدات تحت سطح المحيط الهادئ.

لا مكان للاختباء.. صيّاد الغواصات الياباني يطارد الخطر الخفي في الأعماق

أعلنت هيئة البيئة - أبوظبي أن الإمارة حققت نتيجة 100 % في المؤشر الميكروبي لجودة المياه البحرية للسنة الثانية على التوالي، ويقيس المؤشر الميكروبي جودة المياه ومدى خلوها من البكتيريا الضارة، بما يضمن توافقها مع المعايير الصحية والبيئية العالمية، ويأتي ذلك في إطار الجهود الدؤوبة التي تتخذها العاصمة أبوظبي في تعزيز المساعي لخلق بيئة بحرية أكثر استدامة.مبادراتوأكدت الهيئة أنها اتبعت العديد من المبادرات المستدامة للحفاظ على هذا التقدم المثمر، من خلال برنامج هيئة البيئة لمراقبة جودة المياه البحرية، وأخذ العينات الدورية وتحليل البيانات بشكل دقيق لضمان الامتثال للمعايير البيئية، فضلاً عن إجراء تقييمات بيئية شاملة، والتعاون مع القطاعات الصناعية والشركاء الاستراتيجيين للحد من التلوث، هذا بالإضافة إلى مراقبة التصريفات البيئية ودعم المبادرات الهادفة لحماية النظم البحرية.وأوضحت الهيئة أن هذه النتيجة المثمرة تؤكد نجاح المبادرات المستدامة، وأن المياه البحرية أصبحت أكثر ملاءمة للاستخدامات المختلفة، ومنها تحسّن جودة مياه الشواطئ العامة التي يرتادها السكان والسياح، كما حددت هيئة البيئة – أبوظبي 33 معياراً لمراقبة جودة المياه البحرية و12 معياراً لمراقبة جودة الرواسب البحرية، وفق برنامج جمع العينات بالطرق التقليدية لمراقبة جودة المياه البحرية.أتمتةوفيما يتعلق ببرنامج أتمتة جودة المياه البحرية، فإن البرنامج يتخصص بقياس ورصد 9 معايير رئيسة لمراقبة جودة المياه وتشمل الملوحة، درجة الحرارة، الموصلية الكهربائية، الأكسجين المذاب، الكلوروفيل أ، وتتعاون هيئة البيئة – أبوظبي مع جهات خارجية لإنشاء قاعدة شاملة للبيانات البيئية البحرية، وتتضمن 10 محطات لجمع العينات تملكها شركة أدنوك و15 محطة في مناطق المد والجزر لدائرة البلديات والنقل، و3 عوامات بحرية في ميناء أبوظبي.استدامةوفي الجانب التشريعي، أقرت هيئة البيئة – أبوظبي، في 2023، سياسة استدامة جودة المياه البحرية التي تهدف لتعزيز الأطر التنظيمية والتشغيلية، ومكافحة التلوث البحري من خلال تعزيز العمليات التي تركز على إعادة استخدام النفايات السائلة المعالجة، والتوعية بجودة المياه البحرية في الإمارة، كما تهدف سياسة استدامة جودة المياه البحرية إلى استكمال الأطر التشريعية والتنظيمية ذات العلاقة، والحد من التصريفات الضارة إلى البيئة البحرية من خلال تشجيع برامج التدوير وإعادة الاستخدام، وتطوير برنامج لمواجهة حالات الطوارئ التي تؤثر على جودة المياه البحرية، بالإضافة إلى تعزيز المعرفة بالآثار السلبية المتوقعة للملوثات واقتراح حلول للتخفيف منها.

أبوظبي تحقق 100 % في مؤشر جودة المياه البحرية

يفتتح نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، اليوم، فعاليات الموسم الرياضي البحري الجديد 2025-2024 بانطلاق منافسات سباق الجولة الأولى من بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً التي تجمع جيل المستقبل من محبي السباقات التراثية في فئتين، الأولى الشباب تحت 21 عاماً، والثانية الناشئين تحت 16 عاماً.
وتعود إثارة السباقات البحرية التراثية إلى شواطئ دبي الجميلة بين أفقها الساحر وجزرها الخلابة اليوم من بعد فترة الظهيرة، حيث سترفع القوارب الشراعية المحلية 22 قدماً أشرعتها البيضاء من نقطة البداية باتجاه خط النهاية لمسافة تصل إلى 5 أميال بحرية بحثاً عن الناموس والتتويج في أولى محطات الموسم وبطولة دبي 2025-2024.
ويجمع السباق المرتقب 52 قارباً تمثل النخبة في بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً، ستصطف جميعها بالقرب من جزر العالم، حسب خطة مسار وكورس السباق، في انتظار رفع علم الأخضر إيذاناً بالبداية لتبحر باتجاه عوامات خط النهاية، بالقرب من فندق «برج العرب».
وأكملت اللجنة المنظمة ترتيباتها لبدء فعاليات الموسم بالتنسيق مع شركاء النجاح من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية، ومن بينها القيادة العامة لشرطة دبي وقيادة الحرس الوطني «السرب الرابع» والإدارة العامة للدفاع المدني في دبي ومؤسسة دبي للإعلام وفي آي بي للخدمات الطبية.
وأطلع محمد سيف المري، مدير إدارة الشؤون الرياضية في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، النواخذة والملاك المشاركين في السباق، خلال اجتماعه بهم أول من أمس، على التفاصيل كافة الخاصة بالحدث والتعليمات والشروط الخاصة بالمشاركة، متمنياً للجميع التوفيق مع بدء الموسم، مشيداً بالتجاوب الكبير والالتزام بتنفيذ التعديلات الجديدة والمعتمدة من قبل اتحاد الإمارات للرياضات البحرية.

الرياضي

Sports

كل الألعاب

All Games

«الشراعية 22 قدماً» تدشن موسم دبي البحري

target5521030352799082095.jpg

يفتتح نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، اليوم، فعاليات الموسم الرياضي البحري الجديد 2025-2024 بانطلاق منافسات سباق الجولة الأولى من بطولة دبي للقوارب الشراعية.

أعلنت سلطة دبي البحرية بمؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة عن توفير  عوامات إرساء للاستخدام المجاني في مواقع مختلفة بإمارة دبي وذلك سعياً نحو تشجيع و تسهيل النشاطات الترفيهية لمستخدمي الوسائل البحرية في مياه الإمارة.
وأوضح الشيخ الدكتور سعيد بن أحمد بن خليفة آل مكتوم، المدير التنفيذي لسلطة دبي البحرية، أن السلطة انتهت من أعمال تركيب وتثبيت عوامات الإرساء من منطلق حرصها على تعزيز ودعم السياحة البحرية في الإمارة وذلك وفقاً لأفضل الممارسات العالمية.
وأكد الشيخ سعيد أن السلطة تعمل على تلبية احتياجات القطاع الترفيهي مع ضمان السلامة البحرية لجميع مستخدمي الوسائل البحرية وذلك من خلال الاطلاع على أفضل الممارسات المتبعة عالمياً، بالإضافة إلى الاطلاع على آليات العمل وكافة الأنظمة المستخدمة لضمان مطابقتها للقوانين والأنظمة المحلية المعتمدة.
واستطرد الشيخ سعيد: "تنفيذاً لرؤية القيادة الرشيدة، نلتزم بتطوير بيئة بحرية آمنة لكافة المتعاملين، من الأفراد والشركات، حيث يأتي تركيب عوامات الإرساء الجديدة ضمن مساعي سلطة دبي البحرية الجادة لضمان سلامة جميع السفن الترفيهية التي ترسو في المناطق المحيطة في مياه دبي".
ولفت الشيخ سعيد إلى أن سلطة دبي البحرية توظف خبرتها المتميزة في المجال البحري من أجل رفع مستويات كفاءة وجودة كافة الخدمات والمرافق البحرية التي تقدمها لصالح متعامليها وشركائها من خلال توفير مرافق بحرية مدعومة بالبنية التحتية المتطورة والكوادر البشرية المؤهلة.

"دبي البحرية" تنتهي من تركيب عوامات إرساء للاستخدام المجاني في مياه دبي

تشهد شواطئ دبي ظهر اليوم تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع انطلاق سباقات بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً التي ينظمها نادي دبي الدولي للرياضات البحرية ضمن روزنامة الفعاليات في الموسم الرياضي البحري 2022 - 2023.
ويأخذ سباق اليوم أهمية قصوى عند النواخذة والملاك والبحارة لأنه يمثل أول محطة في سباقات بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً التي تتضمن هذا الموسم 4 سباقات على مدار الموسم الذي انطلق في شهر سبتمبر الماضي ويستمر حتى مايو المقبل.
ومن المنتظر أن يشهد السباق مشاركة 80 سفينة أكدت حضورها في السباق الكبير مع إغلاق باب التسجيل أمس، حيث سيتنافس الجميع في تظاهرة بديعة من أجل التفوق والحصول على «ناموس» السباق وتسجيل بداية متميزة في الموسم الرياضي البحري الطويل. وأكمل نادي دبي الدولي للرياضات البحرية كل التجهيزات لانطلاقة السباق الكبير بالتنسيق مع شركاء النجاح من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية والتي تدعم وتقف دائماً وراء إنجاح كل الفعاليات الرياضية البحرية في الإمارة وفي مقدمتها القيادة العامة لشرطة دبي ومؤسسة دبي للإعلام (قنوات دبي الرياضية) وجهاز حماية المنشآت الحيوية (قيادة السرب الرابع) والإدارة العامة للدفاع المدني في دبي وسلطة مدينة دبي الملاحية وبي أند أو مارينيز ومجموعة نخيل البحرية.
متابعة
وقال محمد سيف المري مدير إدارة السباقات بالإنابة: تابع نادي دبي الدولي للرياضات البحرية خلال الساعات الماضية كل التفاصيل المتعلقة بحالة البحر وسرعات الرياح المتوقعة عبر التقارير اليومية والنشرة البحرية الواردة من المركز الوطني للإرصاد وعدد من المواقع الإلكترونية المتخصصة، وذلك حرصاً من النادي على تحقيق مبدأ الأمن والسلامة للمشاركين وضمان وصولهم إلى خط النهاية بأمان على أمل أن تكون الحالة اليوم مناسبة لإنجاح هذه التظاهرة.وتوقع محمد سيف المري أن تقطع السفن المشاركة في السباق مسافة قد تصل إلى 20 ميلاً بحرياً من نقطة البداية المقترحة «عالي» جزر العالم باتجاه خط النهاية قبالة شواطئ جميرا أمام المعلم الحضاري الكبير فندق «برج العرب»، حيث سيمر «سنيار» المحامل بالقرب من معالم الواجهة البحرية في دانة الدنيا دبي بين جزر ديرة وجزر العالم وجزيرة نخلة جميرا وشواطئ أم سقيم وجميرا الساحرة.
وأكد مدير إدارة السباقات بالإنابة أن نادي دبي الدولي للرياضات البحرية حرص على إطلاع النواخذة والملاك والبحارة المشاركين على كل الإجراءات والشروط ومن بينها الفحص الفني بعد السباق للسفن الحاصلة على المراكز من الأول وحتى العاشر، وأخطر المشاركين بمكان تتويج أبطال السباق وأصحاب المراكز الثلاثة الأولى عقب نهاية السباق مباشرة في مرفأ «بي أند أو» مارينيز عقب اعتماد النتائج وإجراء الفحص الفني المعتاد.
نقل مباشر
تواصل مؤسسة دبي للإعلام اهتمامها بالسباقات البحرية، وتقدم قنوات دبي الرياضية اليوم خدمة متميزة لعشاق السباقات التراثية المحلية من خلال النقل المباشر للسباق مع الانطلاقة وحتى الوصول إلى عوامات خط النهاية.
<div> </div>

80 سفينة تتنافس في «الشراعية 60 قدماً» بدبي

target7832379446191762143.jpg

تشهد شواطئ دبي ظهر اليوم تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع انطلاق سباق الجولة الثانية من بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً، والذي ينظمه نادي دبي الدولي للرياضات البحرية ضمن روزنامة الفعاليات في الموسم الرياضي 2021 - 2022.
ويعد السباق محطة مهمة للملاك والنواخذة والبحارة للوقوف على آخر التجهيزات والتحضيرات للمشاركة في السباق الأغلى والأهم في الموسم الرياضي الحالي 2021 - 2022 سباق «القفال» الذي ينطلق من جزيرة صير بونعير وحتى شواطئ دبي في نسخته الواحدة والثلاثين التي يترقبها الجميع في مايو المقبل كمسك ختام لفعاليات الموسم.
ومن المنتظر أن ينطلق السباق اليوم في فترة الظهيرة حسب قرار اللجنة المشرفة على السباق حيث تعطي النشرة البحرية الصادرة من المركز الوطني للأرصاد مؤشرات جيدة بحالة البحر حيث تتراوح سرعات الرياح بين 8 - 12 عقدة ودرجة حرارة تصل إلى 24 مئوية مما يساعد السفن المشاركة في الإبحار والوصول إلى نقطة النهاية بأمان حسب مسار السباق حيث سيتم إخطار النواخذة بإحداثيات البداية والنهاية ونقطة التجمع الأولى قبل التحرك إلى مكان البداية.
70
ويشارك في السباق 70 سفينة سترسم أجمل لوحات الماضي الجميل بين أجمل الواجهات المائية في المنطقة والخليج بالمرور على معالم دانة الدنيا دبي من نقطة البداية في عمق مياه الخليج العربي وحتى عوامات خط النهاية بالقرب من شواطئ جميرا وأم سقيم.
وتبدأ لجان النادي المشرفة والتحكيمية إجراءات المشاركة في السباق مبكراً اليوم وفي عرض مياه الخليج عند نقطة التجمع للسفن المشاركة من أجل التفتيش المعتاد قبل التوجه إلى نقطة البداية في حين تقرر أن تتم إجراءات الفحص الفني على السفن الحاصلة على المراكز من الأول وحتى العاشر في مراسى بي آند او ماريناز في جميرا مكان تتويج أبطال السباق.
199
وكان نادي دبي الدولي للرياضات البحرية نظم يوم 27 فبراير الماضي سباق الجولة الأولى من بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً، وشهد فوز طاقم السفينة حشيم 199 بالمركز الأول واحتل طاقم السفينة زيوريخ 120 المركز الثاني ونال طاقم السفينة برق 183 المركز الثالث.

«الشراعية 60 قدماً» تبحر في شواطئ دبي اليوم

target5177295555688205604.jpg

تشهد شواطئ دبي اليوم تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع عودة سباقات القوارب الشراعية المحلية 43 قدماً، للإبحار من جديد ضمن روزنامة السباقات لنادي دبي الدولي للرياضات البحرية، بإقامة سباق الجولة الأولى من بطولة دبي بمشاركة 83 قارباً.
وينطلق السباق المرتقب في شواطئ دبي، من عمق الخليج العربي باتجاه خط النهاية في شواطئ جميرا لمسافة تصل إلى 14 ميلاً بحرياً، ومن المنتظر أن تعطى إشارة البداية الساعة الثانية من بعد الظهر برفع العلم الأخضر لتنطلق القوارب بحثاً عن أقصر طريق نحو معانقة (الناموس) ورفع العلم الشطرنجي في النهاية.
وكان نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، قد أكمل تجهيزاته لإقامة السباق بالتنسيق مع شركاء النجاح من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية، وتقرر أن يكون آخر موعد لوصول القوارب عند عوامات خط البداية الساعة الثانية عشرة والنصف، قبل بداية السباق.
رحب محمد عبد الله حارب المدير التنفيذي لنادي دبي الدولي للرياضات البحرية، بجميع الملاك والنواخذة المشاركين في سباق الجولة الأولى من بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 43 قدماً، والتي تعود إلى روزنامة النادي في هذا الموسم 2021-2022 بعد غيابها الموسم الماضي 2020-2021.
وأعرب عن أمنياته بالتوفيق للقوارب الـ 83 المشاركة في السباق، مشيراً إلى أن حالة البحر والنشرة الجوية مناسبة تماماً، متمنياً التزام الجميع بالتعليمات والشروط والإجراءات الاحترازية.
وحرص المدير التنفيذي لنادي دبي الدولي للرياضات البحرية، على توجيه الشكر لجميع الجهات المتعاونة في إنجاح الحدث من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية، مشيداً في هذا الخصوص بالتعاون الكبير من قبل نادي أبوظبي فيما يتعلق بالتنسيق حول مواعيد الفعاليات.
2019
الجدير بالذكر أن منافسات بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 43 قدماً في الموسم قبل الماضي 2019-2020 شهدت إقامة سباقين الأول في الرابع عشر من شهر سبتمبر 2019، وتوج بلقبه القارب شاهين 39 بقيادة النوخذة الشاب خليفة عابد ثاني المري، والثاني في الحادي والعشرين من الشهر نفسه، وشهد فوز القارب زلزال 217 بقيادة النوخذة مروان عبد الله محمد المرزوقي.
43
تعد سباقات القوارب الشراعية المحلية 43 قدماً، هي الأقدم والأعرق بين كل الفئات الخاصة بسباقات القوارب والمحامل التراثية المحلية على الإطلاق، وقد نظم أول سباق في شواطئ دبي عام 1988 وتحديداً يوم التاسع والعشرين من شهر يناير في العام نفسه.
وقد تزامن تنظيم السباق آنذاك مع تأسيس نادي دبي الدولي للرياضات البحرية الذي بدأ مسيرته عام 1988، حيث كانت إحدى الفعاليات الرئيسة منذ ذلك التاريخ، وشهد السباق وقتها مشاركة 19 قارباً تنافست في أول سباق، حيث كان اللقب من نصيب القارب الملس 15.
وتحتفظ ذاكرة السباقات البحرية، أن النسختين الأولى عام 1991 والثانية عام 1992، من سباق القفال للمسافات الطويلة كان من جزيرة صير بونعير وحتى شواطئ دبي، فيما أقيم سباق مشترك في النسخة الثالثة جمع الفئتين 43 و60 قدماً، قبل أن يتم اعتماد السفن الشراعية المحلية 60 قدماً، بدلاً عن القوارب الشراعية المحلية 43 قدماً، اعتباراً من النسخة الرابعة لتحملها الأمواج بشكل أفضل.
قائمة
تبرز في قائمة القوارب المشاركة اليوم، العديد من الأسماء، مثل إزعاج 2 وفزاع 3 وإعمار 5 والمشخص 9 والقايد 10 والزاهي 11 وأطلس 12 وشمردل 15 وجرنين 18 ودهيس 19 وطوفان 21 وسباح 24 والصياد 28 والعديد 30 وشرجاوي 34 وعاتي 35 والنصر 36 وحظ 39 ومفارج 43 والذيب 44 وفارس 46 ولطام 50، كما تضم القوارب التبر 55 ورجام 56 وداحس 63 وفتح المعين 64 وجميرا 68 والزعيم 69 ونزاع 70 ومقصص 73 والفهد 79 والسرب 80 والظفرة 87 والاتحاد 89 وفلاح 93 والشقي 96 وغازي 103 ورعد الشمال 108 ولفان 109 وسلطان الخير 115 والفيض 119 وعقاب 123 والوصف 127 والفتان 133 ومزاحم 135 وهداد 136 وجروان 147 والحذر 148 وهشيم 153 وزيوريخ 156 ودلما مارين 167.
ويظهر اليوم أيضاً القوارب سهم 170 وبن غازي 180 والعلوي 187 ورعد 197 والظغاي 199 وخزام 209 والميسم 212 وزعبيل 213 وجساس 216 وزلزال 217 والنايف 219 ومعزز 220 وورسان 221 والحصن 222 وبن حليس 225 وبشر 229 وبرق 230 والباسل 233 وبحر الشمال 234 والعياي 235 والقيصر 236 ومشهور 241 والرياح 242 وهبوب الريح 247 والوسمي 257 ونمران 259 والذهب 262 والأريام 265 ولاهوب 266 ودلما مارين 267.

83 قارباً في «دبي للشراعية 43 قدماً»

target5142946663598093780.jpg

تشهد شواطئ دبي غدا السبت تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع عودة سباقات القوارب الشراعية المحلية 43 قدما للإبحار من جديد ضمن روزنامة السباقات لنادي دبي الدولي للرياضات البحرية وذلك بإقامة سباق الجولة الأولى من بطولة دبي 2021 - 2022 .
يشارك في التظاهرة الكبيرة 83 قاربا من نخبة الملاك والنواخذة والبحارة الذين سيسعون الى معانقة اللقب الكبير في الجولة الأولى.
وينطلق السباق المرتقب في شواطئ دانة الدنيا دبي من عمق الخليج العربي باتجاه خط النهاية في شواطئ جميرا لمسافة تصل الى 14 ميلا بحريا حيث من المنتظر ان تعطى إشارة البداية في تمام الساعة الثانية من بعد الظهر برفع العلم الاخضر لتنطلق القوارب بحثا عن اقصر طريق نحو معانقة "الناموس" ورفع العلم الشطرنجي في النهاية.
واكمل نادي دبي الدولي للرياضات البحرية تجهيزاته لإقامة السباق بالتنسيق مع شركاء النجاح من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية حيث تقرر ان يكون أخر موعد لوصول القوارب عند عوامات خط البداية الساعة الثانية عشرة والنصف ومن ثم التوجه الى خط البداية استعدادا لبدء السباق في الثانية بعد الظهر.
ورحب محمد عبدالله حارب المدير التنفيذي لنادي دبي الدولي للرياضات البحرية بجميع الملاك والنواخذة المشاركين في سباق الجولة الأولى من بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 43 قدما والتي تعود إلى روزنامة النادي في هذا الموسم 2021 - 2022 بعد غيابها الموسم الماضي.
وأعرب محمد حارب عن أمنياته بالتوفيق لجميع القوارب المشاركة في السباق والتي وصل عددها عند إغلاق باب التسجيل الى 83 قاربا سترسم اليوم لوحة الجولة الأولى في بطولة دبي مشيرا إلى أن حالة البحر والنشرة الجوية مناسبة تماما متمنيا إلتزام الجميع بالتعليمات والشروط والإجراءات الإحترازية.
وحرص المدير التنفيذي لنادي دبي الدولي للرياضات البحرية على توجيه الشكر لجميع الجهات المتعاونة في إنجاح الحدث من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية مشيدا في هذا الخصوص بالتعاون الكبير من قبل نادي أبوظبي فيما يتعلق بالتنسيق حول مواعيد الفعاليات.
يذكر ان منافسات بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 43 قدما في الموسم قبل الماضي 2019-2020 شهدت اقامة سباقين الاول في 14 سبتمبر 2019 وتوج بلقبه القارب شاهين 39 بقيادة النوخذة الشاب خليفة عابد ثاني المري والثاني في الحادي والعشرين من الشهر نفسه وشهد فوز القارب زلزال 217 بقيادة النوخذة مروان عبد الله محمد المرزوقي.
تعد سباقات القوارب الشراعية المحلية 43 قدما هي الأقدم والأعرق بين كل الفئات الخاصة بسباقات القوارب والمحامل التراثية المحلية على الإطلاق وقد نظم أول سباق في شواطئ دبي عام 1988 وتحديدا يوم التاسع والعشرين من شهر يناير في نفس العام وقد تزامن تنظيم السباق آنذاك مع تأسيس نادي دبي الدولي للرياضات البحرية الذي بدأ مسيرته عام 1988 حيث كانت احد الفعاليات الرئيسة منذ ذلك التاريخ وقد شهد السباق وقتها مشاركة 19 قاربا تنافست في أول سباق حيث كان اللقب من نصيب القارب الملس 15 وتحتفظ ذاكرة السباقات البحرية أن النسختين الأولى عام 1991 والثانية عام 1992 من سباق القفال للمسافات الطويلة من جزيرة صير بونعير وحتى شواطئ دبي شهدتا فيما أقيم سباق مشترك في النسخة الثالثة جمع الفئتين 43 و60 قدما قبل أن يتم إعتماد السفن الشراعية المحلية 60 قدما بدلا عن القوارب الشراعية المحلية 43 قدما اعتبارا من النسخة الرابعة لتحملها الأمواج بشكل أفضل.

83 قاربا ترسم لوحة الجولة الأولى من بطولة دبي 2021 - 2022

تشهد شواطئ دبي في الثالثة والنصف عصر اليوم انطلاقاً من جزيرة نخلة جميرا،منافسات سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً، وسيكون خط النهاية في مرفأ الصيادين 2 (مراسي بي آند أو) جميرا الرابعة لمسافة تزيد عن خمسة أميال بحرية، ويشارك في السباق نخبة النواخذة والبحارة الشباب في السباق الكبير والذي يشمل فئتين الأولى الناشئين من عمر 8-16 سنة والثانية الشباب من عمر 8-21 سنة وستتنافس جميع القوارب في سباق واحد وتحتسب بعد نهاية السباق نتائج كل فئة على حدة. ويعد الحدث انطلاقة فعاليات نادي دبي الدولي للرياضات البحرية في الموسم الرياضي البحري الجديد 2021 - 2022.
وأكملت اللجنة المنظمة للسباق كافة التجهيزات لإنجاح التظاهرة البحرية بالتنسيق مع الجهات الداعمة من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية،وكانت عملية التسجيل عبر البوابة الإلكترونية شهدت إقبالاً كبيراً من محبي هذه الرياضة حيث من المتوقع أن يتنافسوا بقوة من اجل التتويج والظفر بناموس الموسم.
ورحب هزيم محمد القمزي مدير إدارة تطوير الشؤون الرياضية في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية مشرف عام السباق بجميع المشاركين مع انطلاق فعاليات الموسم الجديد متمنياً التوفيق للجميع في إنجاح السباقات وإخراجها بالشكل الجميل المعتاد كل موسم، وقال السباق الأول في بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً يمثل محطة مهمة كونه فاتحة الفعاليات في الموسم الجديد مناشداً المشاركين الالتزام التام بتعليمات وشروط السباق والتقيد بالإجراءات الاحترازية والالتزام ببرنامج المشاركة الذي يتضمن الوصول المبكر لنقطة التفتيش قبل ساعة من موعد بداية السباق المقرر في الثالثة والنصف عصراً.
وأكد أن على المشاركين الالتزام كذلك بضوابط ما بعد السباق حيث يجب على القوارب الحاصلة على المراكز العشرة الأولى التوجه إلى منطقة الفحص الفني ومن ثم سيتم إعلان النتائج النهائية للسباق بعد مراجعة تقارير لجنة التحكيم فيما سيتم تتويج أصحاب المراكز الثلاثة الأولى في كل فئة عقب نهاية السباق مباشرة.
وذكر القمزي أن اللجنة المنظمة حريصة على متابعة كل التقارير الخاصة بالأرصاد الجوية منوهاً إلى أن النشرة الجوية تبشر بأجواء مناسبة في (بحر جميرا) حيث تصل سرعات الرياح نحو 10 عقد وارتفاع الموج إلى قدم واحد مما يساعد المشاركين في سرعة الوصول إلى عوامات خط النهاية.
1999
بدأت سباقات القوارب الشراعية المحلية 22 قدماً، عام 1999 بفكرة ودعم من المغفور له بإذن الله، الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم -طيب الله ثراه- الذي وجه إدارة نادي دبي الدولي للرياضات البحرية بإطلاق هذه الفئة لتكون أكاديمية ومدرسة لتأهيل البحارة الصغار لخوض منافسات الفئات الكبيرة مستقبلا وتعلمهم مهارات الإبحار.
ونظم نادي دبي الدولي للرياضات البحرية السباق الأول لمنافسات القوارب الشراعية المحلية 22 قدماً في أكتوبر 1999 بمشاركة 16 قارباً ونجح طاقم القارب «هياف» لمالكه النوخذة راشد محمد الرميثي في التتويج بالمركز الأول.
2020-2021
تصدر طاقم القارب طوفان 21 الترتيب العام لفئة الناشئين في سباقي دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدما ضمن فعاليات الموسم الرياضي الماضي، وتصدر طاقم القارب «إقلاع 118» الترتيب العام لمنافسات فئة الشباب.

منافسة قوية بين قوارب الناشئين والشباب اليوم

«الشراعية 22 قدماً» تدشن موسم «دبي البحري» في جميرا

target7613088262403387040.jpg

تشهد شواطئ دبي في الثالثة والنصف عصر اليوم انطلاقاً من جزيرة نخلة جميرا،منافسات سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً.

تنطلق عمليات بورصة أبوظبي إنتركونتيننتال للعقود الآجلة، أول بورصة في العالم لتداول العقود الآجلة لخام «مربان» الذي تنتجه شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك»، في 29 مارس من مقرها في سوق أبوظبي العالمي، بعد حصولها على كافة الموافقات اللازمة من جميع الجهات التنظيمية حول العالم.
وقال مسؤولون في «أدنوك»، خلال مؤتمر صحفي، أمس، إن البورصة حصلت على الموافقات التنظيمية اللازمة من بنك إنجلترا والسلطة النقدية في سنغافورة والولايات المتحدة وسويسرا وهولندا وفرنسا والنرويج وأستراليا واليابان وكوريا الجنوبية، مشيرين إلى أن بيع خام مربان سيتم كعقد تسليم لمدة شهرين في المستقبل، فيما سيتم تسليم العقد للعملاء من الفجيرة، وستسمح عمليات المقاصة في البورصة بالاستفادة من هامش التعويضات وتعزيز كفاءة رأس المال للمتداولين.
 
أثر رجعي
وقال خالد سالمين، الرئيسي التنفيذي لدائرة التكرير والتصنيع والتسويق في شركة «أدنوك»، إن أدنوك كانت تقوم في السابق ببيع النفط على أساس التسعير بأثر رجعي، حيث كان العميل يستلم النفط الخام من أدنوك، ويعرف السعر في بداية الشهر الذي يليه، موضحاً أنه بعد إعلان المجلس الأعلى للبترول في نوفمبر 2019، عن آلية جديدة لتسعير مربان، باستخدام عقود آجلة تعتمد على الأسعار المستقبلية في السوق، أعلنت «بورصة إنتركونتيننتال» العالمية، إطلاق «بورصة أبوظبي إنتركونتيننتال للعقود الآجلة» لتداول مربان.
وأكد أن مربان منذ اكتشافه، هو الخام الرئيسي لأدنوك والخام الأساسي للكثير من الشركاء على مدى عقود، موضحاً أن الخام يشهد طلباً كبيراً من مصافي كثيرة حول العالم، ويمكن استخدامه لتكرير العديد من المنتجات، مثل البنزين، والديزل، ووقود الطائرات، ويتم تصديره إلى أكثر من 30 دولة وأكثر من 60 عميلاً.
وأكد أن القدرة الإنتاجية الحالية لإنتاج مربان تصل إلى مليوني برميل يومياً، وهي تقريباً نصف القدرة الإنتاجية لأدنوك، وتقسم ملكية إنتاج مربان بواقع 60% لأدنوك و40% لشركائها في الإنتاج، وهم «بي بي» و«توتال» و«بتروتشينا» و«انبيكس» و«جي إس إنرجي» و«تشن هوا»، وبالتالي هناك العديد من المالكين والبائعين لخام مربان.
 
إنتاج ثابت
وأوضح أن هناك مجموعة من العوامل التي تجعل مربان مؤشراً سعرياً جديداً للنفط، من بينها التركيبة الكيميائية، وتوفر مستوى إنتاج ثابت ومستقر، واستقلالية بورصة أبوظبي إنتركونتيننتال، وتسليم العقود من الفجيرة مع وجود بنية تحتية عالمية المستوى والقدرة على رفع سعة الأنابيب والسعة التخزينية، و3 عوامات بحرية قادرة على تحميل السفن العملاقة. وقال إننا نقوم حالياً بتحديد سعر آجل لخام مربان يستند إلى أسعار سوق خام دبي (بلاتس).
وقال سالمين إن إطلاق العقود الآجلة لخام «مربان» يمهد للمزيد من الخيارات والشفافية في الأسعار للأسواق، كما سيستفيد العملاء والسوق من تحديد أسعار وسيولة خام مربان بشكل أفضل.
 
قصة نجاح
من جانبه، قال ياسر المزروعي، الرئيسي التنفيذي لدائرة الاستكشاف والتطوير والإنتاج في شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك»، إن خام مربان يمثّل قصة نجاح كبيرة، بداية من أول بئر ذات جدوى تجارية في 1960 بسعة إنتاجية 4000 برميل يومياً وصولاً إلى القدرة الإنتاجية لحوالي 2 مليون برميل يومياً في 2020، من 2000 بئر موزعة على 12 حقلاً.
وأضاف أن من أمثلة الحقول المنتجة لخام مربان، حقل «بوحصا»، حيث تبلغ طاقته الإنتاجية 650 ألف برميل يومياً ومجموعة حقول تتكون من عصب وشاه وسهل. وتبلغ طاقتها الإنتاجية 630 ألف برميل يومياً، بينما حقل باب العملاق، حيث بدأت قصة مربان، نعمل على رفع طاقته الإنتاجية من 420 ألفاً إلى 485 ألف برميل يومياً من الخام مع نهاية 2021.
وأوضح أنه بحلول 2030، سيمثل خام مربان ما يقرب من 50% من سعة أدنوك الإنتاجية التي ستبلغ 5 ملايين برميل يومياً، وسيتم إنتاجها من حوالي 3000 بئر على مدى السنوات العشر القادمة، من خلال ضخ استثمارات بمليارات الدولارات لتحقيق المزيد من القيمة لأدنوك وعملائها.
 
جودة عالية
وحول العوامل الرئيسية التي ساهمت في قصة نجاح خام مربان على مدى عقود، أشار المزروعي إلى الموثوقية في عمليات الإنتاج والتوريد في أدنوك بما فيها خام مربان، والنوعية الممتازة والجودة العالية التي يتمتع بها الخام، والطلب العالمي المتنامي عليه، والربحية التي تحققها الشركة كإحدى الشركات الرائدة عالمياً في إنتاج الخام المنخفض التكلفة.
وقال إنه رغم الظروف الاستثنائية التي فرضتها جائحة كورونا، استطاعت أدنوك، أن تبرهن على مرونتها وجاهزيتها وقدرتها على استمرارية أعمالها في كافة الظروف، الأمر الذي عزز مكانتها كمورد موثوق لإمدادات مستقرة من الطاقة لعملائها حول العالم.
 
طرق تنافسية
وأشار إلى أن خام مربان يتميز بخواص كيميائية ثابتة، ويصنف بأنه من أجود أنواع النفط الخام الخفيف والحلو (منخفض الكبريت)، وأحد أكثر الخامات المرغوبة عالمياً، خاصة من عملائنا في أسواق آسيا والشرق الأقصى.
وذكر المزروعي أن استخراج خام مربان يتم بأكثر الطرق تنافسية من خلال استخدام التكنولوجيا المتطورة، ما يجعل أدنوك في صدارة منتجي النفط العالميين منخفضي التكلفة، ويمكنها من تحقيق ربحية عالية ويمنحها مرونة كبيرة في ظل أي سيناريو للسوق، مضيفاً أن أدنوك ليست فقط شركة عالمية رائدة منخفضة التكلفة في استخراج البرميل، بل إحدى الشركات العالمية الرائدة الأقل في انبعاثات الكربون.
وذكر أن هناك ما يزيد على 7500 موظف يعملون في عمليات إنتاج خام مربان، منهم حوالي 65% من مواطني الإمارات. وأكد أن أدنوك لا تقوم فقط بإنتاج وتوريد منتج للعملاء العالميين بشكل موثوق فحسب، بل لها مساهمات مهمة في اقتصاد الإمارات، فمنذ بدء برنامج أدنوك للقيمة المحلية المضافة في 2018، ساهمت مشاريعنا في الحقول البرية المنتجة لخام مربان بإعادة توجيه ما يقرب من 5 مليارات دولار للاقتصاد المحلي، وهذه مساهمة الحقول البرية فقط، بمعدل مساهمة للقيمة المحلية المضافة بلغ 60% في عام 2020 ونعمل على زيادة هذه النسبة.
وأضاف أنه نظراً للتوقعات باستمرار الطلب العالمي على النفط في النمو إلى 105 ملايين برميل يومياً بحلول 2030، سنواصل ضمان الإنتاج والإمداد الموثوق لخام مربان، مع الحفاظ على تحقيق قيمة نوعية لأدنوك ودولة الإمارات ولعملائنا في جميع أنحاء العالم.
 
زيادة الاحتياطيات
وقال شينيتشي ناكامورا المدير لعام لشركة «إنبكس / جودكو»، إن الشركة تشارك حالياً في 5 امتيازات بحرية وبرية، وهو ما يفوق أي امتياز آخر في أي مكان في العالم، مضيفاً أنه في أبريل من المقرر أن نبدأ أعمال الحفر في المنطقة البرية 4، والتي تمت ترسيتها مرة أخرى في 2019. وتهدف هذه العمليات إلى زيادة حجم احتياطيات أبوظبي من الموارد الهيدروكربونية.
وأشار إلى أن الشركة ساعدت في تنمية الأعمال التجارية وتوسيع حصة النفط الخام المستورد من أبوظبي إلى اليابان، حيث تستورد اليابان نفط أبوظبي الخام منذ ما يقرب من 60 عاماً، منذ عام 1962. ويشكل النفط الخام في أبوظبي حالياً حوالي 25% من إجمالي واردات اليابان من النفط الخام، مما يجعل اليابان أكبر مستورد للنفط الخام من أبوظبي عالمياً.
وأوضح أن خام مربان، على وجه الخصوص، يعتبر النفط الخام الأساسي لتغذية العديد من المصافي في اليابان بفضل جودته الفائقة والإمداد المستقر، موضحاً أنه في عام 2015، مُنحت إنبكس / جودكو حصة 5% في امتياز أبوظبي البري، ويساهم هذا المشروع في الإمداد المستقر للطاقة على المدى الطويل إلى اليابان، فضلاً عن توسيع محفظتنا الخاصة لدعم النمو المستدام لأنشطة النفط والغاز الطبيعي.
ولفت إلى أنه في عام 2019، أعلنا عن مشاركتنا في تأسيس «بورصة أبوظبي إنتركونتيننتال للعقود الآجلة»، ونسعى من خلال هذه المشاركة لزيادة تعزيز تعاوننا مع أدنوك في مجال التسويق، بالإضافة إلى عمليات الاستكشاف والإنتاج، مضيفاً: «بصفتنا مشاركاً في امتياز أبوظبي البري، نسعى للمساهمة في تعزيز وجود مربان، وبالتالي أبوظبي، في سوق النفط الخام العالمي».
وذكر أن خام مربان يتمتع بحجم إمداد أكبر بكثير مقارنة بالخامات الرئيسية الأخرى مثل برنت وغرب تكساس الوسيط ودبي، مع قاعدة عملاء قوية خاصة في الشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا، متوقعاً أن يؤدي إدراج خام مربان إلى تعزيز استقرار وشفافية أسعار خام مربان وتنويع أساليب التداول إلى جانب المشتقات الأخرى. ومن المرجح أن يؤدي هذا إلى زيادة توسيع قاعدة عملاء خام مربان، وتحسين قيمة التداول على المدى المتوسط إلى الطويل.
 
حضور قوي للمرأة
تدعم «أدنوك» التوازن بين الجنسين في عملياتها، حيث يعد حقل الرميثة البري، الذي ينتج خام مربان، هو أول منشأة نفطية في الشرق الأوسط تتم إدارتها من قبل الكوادر النسائية، من مهندسات وموظفات أدنوك من المواطنات بنسبة 100%، كما تدير العمليات في حقول شمال شرق باب المهندسة عائشة المرزوقي.

بورصة أبوظبي إنتركونتيننتال للعقود الآجلة تنطلق 29 مارس

تنطلق عمليات بورصة أبوظبي إنتركونتيننتال للعقود الآجلة، أول بورصة في العالم لتداول العقود الآجلة لخام «مربان» الذي تنتجه شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك»، في 29 مارس من مقرها في سوق أبوظبي العالمي.

توّج طاقم السفينة الشقي 96 لمالكها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، وبقيادة النوخذة خلف بطي مصبح الغشيش بطلاً لسباق الجولة الثانية من بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً، والذي نظمه نادي دبي الدولي للرياضات البحرية عصر أول من أمس.
وأعاد طاقم الشقي 96 سيناريو التفوق في سباق القفال العام الماضي في نسخته التاسعة والعشرين ليؤكد جاهزيته التامة في بروفة السباق الكبير، والذي يكمل عامه الثلاثين في السباق الذي سيقام 30 مايو المقبل برعاية ودعم من سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم، نائب حاكم دبي وزير المالية.
وشهدت شواطئ دبي أول من أمس تظاهرة رياضية بحرية كبيرة مع مشاركة نخبة المحامل في هذه الرياضة التراثية العريقة وصل عددها عند التسجيل إلى 90 محملاً، بينما وصل إلى خط النهاية ما يصل إلى 70 سفينة نجحت في اجتياز مسافة السباق التي زادت عن 19 ميلاً بحرياً.
مشاركة
واصطفت السفن المشاركة في الحدث بصورة مثالية في عمق مياه الخليج العربي بين عوامات خط البداية قبل رفع العلم الأخضر وإعطاء الإشارة الصوتية من زورق الطليعة لتبحر بأمان نحو شواطئ دبي خط النهاية ليظفر بالناموس طاقم السفينة الشقي 96 الذي استطاع الوصول بعد ساعة واحدة وثماني دقائق مسجلاً سرعات جيدة بعد اختيار طاقمه المسار المناسب دون الحاجة إلى إجراء مهارة الخايور وتغيير مسار المحمل ليصل أولاً معانقاً اللقب الأول له هذا الموسم.
ولم يكن طريق طاقم السفينة الشقي 96 سهلاً وسط مشاركة أبرز الأسماء في هذه الرياضة، حيث نافسه حتى الأمتار الأخيرة صاحب المركز الثاني في السباق طاقم السفينة التبر 55 لمالكها راشد محمد راشد بن غدير، وبقيادة النوخذة خلفان سهيل خلفان المهيري، والذي نجح للمرة الثانية على التوالي في الصعود إلى منصة التتويج مع الثلاثة الكبار، بعدما حل في المركز الثالث في الجولة الأولى يوم 15 فبراير الماضي.
ترتيب
وذهب المركز الثالث في السباق إلى طاقم السفينة غازي 103 لمالكها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، وبقيادة النوخذة أحمد سعيد سالم الرميثي، الذي كان قريباً أيضاً إلى ثنائي المقدمة السفينتين «الشقي 96» و«التبر 55».
وفي باقي المراكز حل طاقم السفينة زيوريخ 120 لمالكها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، وبقيادة النوخذة خليفة مهير سعيد المزروعي في المركز الرابع، وجاء طاقم السفينة الصاروخ 204 لمالكها النوخذة إبراهيم سلطان المرزوقي في المركز الخامس، وحل بالمركز السادس السفينة زف زاف لمالكها الشيخ زايد بن حمدان بن زايد آل نهيان، وبقيادة النوخذة عبدالله أحمد خادم المهيري.
تتويج
واستحق طاقم السفينة القايد 23 لمالكها عبدالله عبيد المهيري وبقيادة ابنه النوخذة ثاني المركز السابع، فيما جاء ثامناً السفينة الطف 9 لمالكها محمد راشد الرميثي، وبقيادة النوخذة خليفة عابد المري، واحتل المركز التاسع السفينة لطام 50 لمالكها محمد ثاني مرشد الرميثي، وبقيادة ابنه النوخذة ثاني، بينما حل عاشراً طاقم السفينة خزام 119 لمالكها النوخذة إبراهيم إسماعيل أحمد المرزوقي.
وعقب نهاية المنافسات جرت مراسم التتويج في موقع الاحتفالات في مراسي بي أند أو، حيث تسلم ملاك ونواخذة وبحارة السفن الشقي 96 (الأول) والتبر 55 (الثاني) وغازي 103 (الثالث) الكؤوس من هزيم محمد القمزي مدير إدارة السباقات في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية مشرف عام السباق.
5
تصدر طاقم السفينة التبر 55 لمالكها راشد محمد راشد بن غدير وبقيادة النوخذة خلفان سهيل خلفان المهيري الترتيب العام لبطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 2020-2019 برصيد 5 نقاط بعدما حل ثانياً في سباق الجولة الثانية حيث كان طاقم المحمل قد أنهى السباق الجولة الأولى يوم 15 فبراير الماضي في المركز الثالث وبذلك يكون صاحب أفضل معدل ويتصدر الترتيب قبل المحطة الثالثة والأخيرة سباق القفال المرتقب في نسخته الثلاثين يوم 30 مايو المقبل.
60
أهدى خلف بطي مصبح الغشيش، نوخذة السفينة الشقي 96، الفوز والتتويج بلقب الجولة الثانية من بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً إلى مالك السفينة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، تقديراً لدعمه وتشجيعه المستمر.
وقال الغشيش إن الفوز والتتويج الذي حققه طاقم السفينة كان نتيجة مجهود الطاقم وتعاون الجميع في الفريق وكان مؤشراً إيجابياً استعداداً للحدث المهم والأبرز في الموسم الرياضي البحري سباق القفال الثلاثين للمسافات الطويلة من جزيرة صير بونعير حتى شواطئ دبي، والذي يدافع فيه طاقم السفينة عن اللقب الذي أحرزه الموسم الماضي.
19
أكد هزيم محمد القمزي مدير إدارة السباقات في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، أن سباق الجولة الثانية من بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً شهد إثارة ونديّة في كل مراحله واتسم بالصعوبة على مدار 19 ميلاً بحرياً قطعها طاقم السفينة الشقي 96 في ساعة وثماني دقائق.
كما هنّأ القمزي أصحاب المراكز الثلاثة الأولى في السباق ملاك ونواخذة وبحارة السفن الشقي 96 (الأول) والتبر 55 (الثاني) وغازي 103 (الثالث).. مشيداً بالتعاون الكبير الذي وجدته اللجنة المنظمة من جميع المشاركين، وأيضاً من شركاء النجاح من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية التي تسهم دائماً في إنجاح كافة الأنشطة والفعاليات التي ينظمها النادي في الموسم الرياضي 2020-2019.

الشقي 96 لحمدان بن محمد تتوج بلقب «الشراعية 60 قدماً»

target3826818032065009295.jpg

تشهد شواطئ دبي بداية من الساعة الواحدة ظهراً، انطلاق تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع إقامة سباق دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدماً، فاتحة نشاط هذه الفئة في الموسم الجديد 2019-2020 لأنشطة نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، ويشهد السباق مشاركة ما يصل إلى 80 سفينة ستبحر لمسافة تزيد على 20 ميلاً بحرياً من عمق مياه الخليج العربي قبالة الواجهة البحرية في لؤلؤة الخليج، باتجاه خط النهاية قبالة شواطئ جميرا، ويجمع السباق المرتقب، نخبة السفن الشراعية 60 قدماً، والتي برز اسمها في المواسم الماضية، حيث يشتد التنافس لنيل الناموس وحصد الجوائز المالية في السباق الكبير، وأيضاً الاستعداد الجيد لباقي السباقات المرتقبة في هذه الفئة، حيث ينتظر محبو السباقات التراثية ثلاث محطات أخرى ضمن فعاليات بطولة دبي لهذا الموسم، ويتقدم السفن المشاركة اليوم حامل لقب النسخة 29 من حدث سباق القفال السفينة الشقي 96، إلى جانب بطل الجولة الأولى في الموسم المنصرم السفينة طوفان 21، إضافة إلى منصور 1 والقفاي 4 وأطلس 12 والزير 16 والعديد 30 وبراق 33 والساحل 31 وغازي 103 والتبر 55 ومهاجر 60 وحشيم 199 وبرق 183 وزلزال 125، إضافة إلى العديد من الأسماء اللامعة في منافسات السباقات البحرية التراثية.
 
ترحيب والتزام
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3177998.jpg"/>
ورحب هزيم محمد القمزي مدير إدارة السباقات في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، بجميع المشاركين، وأكد أنه تم إخطار النواخذة والملاك بإحداثيات نقطة التجمع للمشاركين، ومن ثم التحرك إلى خط البداية للاستعداد لانطلاقة السباق في موعده المحدد، وقال إن اللجنة المنظمة ظلت طوال الأسبوع الماضي تراقب النشرة الجوية الصادرة من المركز الوطني للأرصاد، والتي تبشر بأجواء تناسب مثل هذه السباقات، ودعا القمزي المشاركين إلى ضرورة الالتزام الكامل بكل الشروط والتعليمات التي تم تعميمها على جميع الملاك والنواخذة، للاطلاع عليها وتطبيقها في السباق وخاصة إجراءات الوقوف بين عوامات خط البداية قبل انطلاق السباق، وأشار القمزي إلى أن إجراءات المشاركة في السباق تتضمن أيضاً إجراء الفحص الفني على أصحاب المراكز الأولى عقب نهاية السباق مباشرة في مرفأ جميرا 4، والذي سيكون مقراً أيضاً لحفل توزيع الكؤوس والجوائز على الفائزين.
%67
ووجهت اللجنة المنظمة، الشكر إلى الملاك والنواخذة المشاركين في السباقات البحرية المحلية التراثية لسرعة تجاوبهم في الرد على استبيان رأيهم حول إقامة أو تأجيل السباق، وقد أيّد أكثر من 67% منهم موعد إقامة السباق
تغطية مباشرة
وسيكون عشاق الرياضات البحرية وسباقات السفن والقوارب التراثية المحلية اليوم مع تغطية متميزة للسباق عبر قناة دبي الرياضية بداية من الساعة الواحدة من ظهر اليوم (السبت)، وذلك في إطار الاهتمام المتواصل من مؤسسة دبي للإعلام، والتي قامت من قبل بنقل سباقي القوارب الشراعية المحلية 43 قدماً في شهر سبتمبر الماضي.

80 سفينة ترسم أولى لوحات الشراعية 60 قدماً اليوم

291.jpg

Ⅶ  دبي - البيان الرياضي
تشهد شواطئ دبي بداية من الساعة الواحدة ظهراً، انطلاق تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع إقامة

تشهد شواطئ دانة الدنيا دبي في الواحدة من ظهر اليوم، تظاهرة بحرية تراثية رياضية كبيرة بإقامة سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 43 قدماً -الجولة الثانية من بطولة دبي 2018- والذي ينظمه نادي دبي الدولي للرياضات البحرية ضمن روزنامة السباقات البحرية للموسم الرياضي 2018-2019.
ويأخذ السباق أهمية كبيرة لكافة النواخذة والبحارة المشاركين لأنه يمثل مفترق الطرق للمنافسة على (ناموس) الموسم البحري قبل الوصول إلى محطة الختام سباق -الجولة الختامية- في مراحل بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 43 قدماً، والمقرر يوم السبت 20 أكتوبر الجاري.
مسار السباق
ومن المنتظر وحسب البرنامج الزمني أن ينطلق السباق عند الساعة الواحدة ظهراً من خط البداية، في عمق مياه الخليج العربي باتجاه عوامات خط النهاية قبالة شواطئ جميرا، لمسافة تصل إلى 12-14 ميلاً حسب سرعات الرياح، والتي ستكون مبشرة ومناسبة لأجواء المنافسة، حسب الرصد الخاص من قبل اللجنة المنظمة التي تراقب دائماً حالة البحر وتقارير المركز الوطني للأرصاد الجوية والزلازل.
واطمأنت اللجنة المنظمة للسباق على كافة التجهيزات والتحضيرات الخاصة لإقامة السباق، بالتنسيق مع شركاء النجاح من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية التي تسهم دائما في إنجاح كافة الأنشطة والفعاليات المختلفة التي ينظمها النادي خلال الموسم. ودعت اللجنة المنظمة كافة النواخذة والبحارة المشاركين في سباق اليوم -السبت- لضرورة الالتزام بالتعليمات واللوائح الخاصة بالسباق والوصول إلى نقطة التجمع (عالي) جزيرة نخلة جميرا في الموعد المحدد من أجل الانطلاق بعدها من خط البداية وبداية السباق دون تأخير.
محطة مهمة
وقال هزيم محمد القمزي مدير إدارة السباقات في النادي، إن كافة التحضيرات أكملت لانطلاقة سباق الجولة الثانية من بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية، مشيداً باهتمام مجلس إدارة النادي ومتابعته المستمرة لعمل اللجنة الرياضية، وكذلك الدعم المستمر من الدوائر الحكومية والهيئات والمؤسسات الوطنية. وأوضح القمزي أن سباق اليوم يعد محطة مهمة لجميع المشاركين، لأنه يمثل الجولة الثانية وقبل الختامية من بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 3 قدماً، والتي تقام كل عام من ثلاث جولات، وتشهد مع ختامها تتويج أبطال الترتيب العام لهذه الجولات الثلاث.
127
حقق القارب «الوصف 127» الفوز بلقب سباق الجولة الأولى، والذي أقيم 22 من سبتمبر الماضي وذلك بعد تفوقه على جميع القوارب المشاركة في الحدث.

القوارب الشراعية تبحر في شواطئ دبي اليوم

target5511554785293661048.jpg

تشهد شواطئ دانة الدنيا دبي في الواحدة من ظهر اليوم، تظاهرة بحرية تراثية رياضية كبيرة بإقامة سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 43 قدماً -الجولة الثانية من بطولة دبي 2018..

تحتضن شواطئ دبي اليوم -السبت- تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع إقامة منافسات سباق دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدما -الجولة الثانية من بطولة دبي 2017-2018- الذي ينظمه نادي دبي الدولي للرياضات البحرية ضمن روزنامة السباقات البحرية في الموسم الرياضي الحالي.
وكان مقرراً أن يقام السباق الكبير نهاية شهر ديسمبر الماضي إلا أن الظروف الجوية وحالة البحر حالتا دون إقامة السباق وتقرر تأجيله من حينها إلى الموعد الجديد اليوم لتكون بذلك خير بروفة وإعداد للمشاركة في عرس سباقات الموسم الرياضي البحري حدث سباق القفال 28 الذي يقام برعاية كريمة من سمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي وزير المالية في شهر مايو المقبل
ويشهد سباق اليوم مشاركة 116 سفينة أكدت حضورها في الحدث مع إغلاق باب التسجيل للمشاركة يوم أول من أمس -الخميس- وهو رقم كبير يعكس مدى الاهتمام من قبل النواخذة والملاك بالمشاركة وإنجاح التظاهرة التي تمثل بروفة سباق القفال 28.
ويبدأ السباق عند الساعة الواحدة والنصف ظهراً حيث سينطلق من عمق مياه الخليج العربي باتجاه خط النهاية قبالة شواطئ دبي وأمام المعلم الحضاري الكبير فندق (برج العرب) فيما سيكون آخر موعد للوصول إلى نقطة التجمع الأولى الساعة الثانية عشرة والنصف ظهراً ومن ثم التوجه للوقوف بين العوامات الهوائية الخاصة بخط البداية.
ومن المتوقع أن تقطع السفن المشاركة مسافة تصل إلى 20 ميلاً بحرياً حيث يترفع معدل سعرات الرياح في الخليج العربي بعد الساعة الواحدة ظهرا لتصل إلى اعلى مستوياتها بين الثالثة والرابعة عصرا الأمر الذي يكون عاملاً مساعداً لإنجاح السباق وزيادة سرعة السفن.
ورحب محمد عبدالله حارب عضو مجلس إدارة نادي دبي الدولي للرياضات البحرية المدير التنفيذي بجميع المشاركين في سباق اليوم من نواخذة وملاك وأعضاء اللجان المنظمة والعاملة في السباق متمنياً التوفيق للجميع في إنجاح التظاهرة والوصول بالحدث إلى النهاية السعيدة.
وأوضح المدير التنفيذي أن سباق اليوم يأخذ أهمية كبيرة لدى الجميع في اللجنة المنظمة بالنادي أو المتسابقين المشاركين من نواخذة وملاك كون أن السباق يمثل المحطة الأخيرة قبل الوصول إلى سباق الختام مع أغلى سباقات الموسم الرياضي البحري سباق القفال 28 الذي يقام شهر مايو المقبل.
وطالب محمد عبدالله حارب جميع البحارة والنواخذة المشاركين في السباق اليوم الالتزام بالتعليمات واللوائح الخاصة بالمشاركة وكل الشروط اللازمة والتي أرفقت في كراسة الشروط من أجل إنجاح التظاهرة وخاصة تعليمات الوقوف بالصورة الصحيحة بين عوامات البداية ومطالعة الفقرات والمواد التي تتعلق بإنزال السفن في مواني الصيادين.
ووجه المدير التنفيذي الشكر الجزيل إلى الجهات التي تسهم في إنجاح التظاهرة وفي مقدمتها القيادة العامة لشرطة دبي وجهاز حماية المنشآت الحيوية والسواحل (قيادة السرب الرابع) والإدارة العامة للدفاع المدني بدبي وسلطة مدينة دبي الملاحية ومجموعة نخيل البحرية ومؤسسة دبي للإعلام (قناة دبي الرياضية) ومؤسسة أبوظبي للإعلام (قناة ياس الرياضية)
دبي الرياضية تنقل السباق
وتنقل قناة دبي الرياضية منافسات سباق دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدما -الجولة الثانية من بطولة دبي 2017-2018- على الهواء مباشرة في تمام الساعة الواحدة والنصف من ظهر اليوم.
وأكمل فريق عمل قناة دبي الرياضية بإشراف الزميل عبدالرحمن أمين مدير عام قنوات دبي الرياضية وعبد الخالق آل خميس مدير العمليات وفيصل درويش والمخرج محمد سعيد الكتبي كافة الترتيبات للسباق الذي سيذاع بصوت الزميل عبدالله بن سويدان وتقارير الزميل أحمد عبيد من قبل الحدث.
الفاروق بطل الأولى
فاز بالمركز الأول لسباق الجولة من بطولة دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدما التي نظمها نادي دبي الدولي للرياضات البحرية شهر نوفمبر الماضي طاقم السفينة الفاروق 212 لفريق أف 3 وبقيادة النوخذة المخضرم احمد راشد السويدي وقد وضع هذا الفوز طاقم السفينة في صدارة الترتيب العام لبطولة دبي 2017-2018 والتي تشمل ثلاث محطات من بينها الجولة الأولى والجولة الثانية اليوم وسباق القفال 28 شهر مايو المقبل.
وحصل على المركز الثاني في سباق الجولة الأولى وقتها طاقم السفينة الحظاي 7 بقيادة النوخذة سعيد محمد سعيد الطاير، فيما احتل طاقم السفينة «العاصفة 99» المركز الثالث.

بروفة القفال 28

116 محملاً في سباق السفن الشراعية اليوم

target560585746680836269.jpg

تحتضن شواطئ دبي اليوم -السبت- تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة مع إقامة منافسات سباق دبي للسفن الشراعية المحلية 60 قدما -الجولة الثانية من بطولة دبي 2017-2018- الذي ينظمه نادي دبي الدولي للرياضات البحرية ..

تشهد شواطئ جميرا بداية من الساعة الثانية ظهر اليوم، تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة، حيث انطلاق سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً، وهي الجولة الخامسة والختامية من بطولة دبي والتي ينظمها نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، في إطار البرنامج الزمني وروزنامة السباقات البحرية في الموسم الرياضي الحالي 2017-2018، ويجمع الحدث الكبير ما يزيد عن 90 قارباً، سوف تستعرض لوحة من الماضي الجميل، إذ سيتجمع عدد كبير من النواخذة أصحاب الخبرات والشباب المتحمس، في عرض مياه الخليج العربي، وأمام الواجهة البحرية في شواطئ دبي، من أجل تجسيد ملحمة الآباء والأجداد في رحلات الغوص والبحث عن الرزق الوفير.
اكتمال التجهيزات
وأكملت اللجنة المنظمة في النادي، تجهيزاتها لإقامة السباق المرتقب اليوم، بالتنسيق مع الشركاء الاستراتيجيين في النادي القيادة العامة لشرطة دبي وجهاز حماية المنشآت الحيوية والسواحل (قيادة السرب الرابع) والإدارة العامة للدفاع المدني في دبي ومؤسسة دبي للإعلام (قناة دبي الرياضية) ومؤسسة أبوظبي للإعلام (قناة ياس الرياضية)، وقامت اللجنة قبل سباق اليوم، ومن أجل تسهيل مهمة الملاك والنواخذة المشاركين في السباق، بإعادة تسجيل جميع القوارب التي شاركت في الجولة الرابعة الماضية التي جرت 6 ديسمبر الجاري، وأخطرت المعنيين منهم بالأمر، عبر خدمة الرسائل النصية القصيرة، وشهدت القائمة وقتها حضوراً قياسياً للمشاركين في السباق.
اعتماد البرنامج الزمني
واعتمدت اللجنة المنظمة البرنامج الزمني الخاص بالسباق اليوم، حيث تحددت الساعة الثانية ظهراً، موعداً لانطلاقة السباق، على أن تتجمع القوارب المشاركة قبلها بساعة، عند نقطة البداية، وستجري مراسم التتويج عقب نهاية السباق مباشرة، وكذلك الفحص الفني على القوارب الحاصلة على المراكز من الأول وحتى العاشر، وذلك في الميناء السياحي.
مسك الختام
وقال هزيم محمد القمزي مدير إدارة السباقات في النادي إن كافة التجهيزات قد اكتملت لإقامة آخر محطات بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً، لتكون مسك الختام لأنشطة وفعاليات النادي في عام 2017، متطلعاً إلى نجاح باقي سباقات الموسم الرياضي البحري في عام 2018، وطالب جميع النواخذة والبحارة المشاركين اليوم في السباق بالالتزام التام بكافة اللوائح والشروط الخاصة بالمشاركة في السباق وكل ما يتعلق بالالتزام بالوقوف بالصورة الصحيحة بين عوامات خط البداية والتقيد كذلك بإجراءات الأمن والسلامة في السباقات البحرية والمواصفات الفنية، وأكد أن اللجنة المنظمة، تراقب عن كثب كافة التقارير الخاصة بالأحوال الواردة من المركز الوطني للأرصاد الجوية والزلازل.
تتويج
حرصت اللجنة المنظمة في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، وخلال السباقات الماضية، على تكريم أصحاب المراكز الأولى في بطولة دبي التي جرت في الموسم الحالي، حيث توج القارب «داحس 153» بلقب القوارب الشراعية المحلية 43 قدماً، و«شرطة دبي 30»، بلقب قوارب التجديف المحلية 30 قدماً.
أبطال الجولات 
الجولة الأولى:	 القارب سالك 16
الجولة الثانية: 	القارب الشقي 96
الجولة الثالثة: 	القارب الوصف 2
الجولة الرابعة: 	القارب شمردل 7
الجولة الخامسة: 	يتحدد اليوم

تظاهرة بحرية تراثية تجمع أكثر من 90 قارباً

ختام جولات الشراعية 22 قدماً في جميرا اليوم

target5386862038894862000.jpg

تشهد شواطئ جميرا بداية من الساعة الثانية ظهر اليوم، تظاهرة رياضية بحرية تراثية كبيرة، حيث انطلاق سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً، وهي الجولة الخامسة والختامية من بطولة دبي والتي ينظمها نادي دبي الدولي للرياضات البحرية،

حقق قارب القيادة العامة لشرطة دبي، الذي يحمل الرقم 39، إنجازاً فريداً في أول مشاركة له في موسم رياضة قوارب التجديف المحلية 30 قدماً مع ختام سباقات بطولة دبي 2017-2018، حيث توج بطلاً للموسم، وبجدارة، بعدما نجح طاقمه بقيادة النوخذة محمد إسماعيل مشموم الفلاسي في الفوز في الشوط الأول، والذي حمل اللون الأصفر.
وواصلت القيادة العامة لشرطة دبي تألقها اللافت في فعاليات تحدي دبي للياقة 30×30، بعدما أنجز أفرادها الكثير منذ بدء الفعاليات الشهر الماضي، حيث حققت من قبل نجاحاً بتسجيل الرقم القياسي لموسوعة غينيس للأرقام القياسية، في عدد المؤدين لتمارين الرياضية «بيربي»، الذي وصل إلى 1455 شخصاً، متجاوزاً الرقم السابق 689 شخصاً، وأيضاً الرقم القياسي لموسوعة غينيس للأرقام القياسية، في جر طائرة تابعة للناقلة الوطنية طيران الإمارات من طراز (إيرباص إيه 380)، تزن 302.68 طن.
وابتسمت فصول الشوط الثاني في الجولة المثيرة، الذي حمل اللون البرتقالي إلى طاقم القارب «الزعابي 8» لمالكه النوخذة سيف حامد سيف الزعابي، والذي ظفر بالمركز الأول، متقدماً على باقي القوارب المشاركة في الشوط الذي احتسبت فيه نتائج 10 قوارب فقط من 21 قارباً، شاركت بسبب عدم الالتزام بالوقوف بالصورة الصحيحة بين عوامات خط البداية، الأمر الذي استدعى اللجنة المنظمة لإعادة الانطلاقة مرة أخرى.
وشهد الميناء السياحي عصر أول من أمس، تظاهرة رياضية بحرية تراثية ناجحة، مع إقامة منافسات سباق دبي لقوارب التجديف المحلية 30 قدماً، الجولة الثالثة الختامية من بطولة دبي 2017-2018، وذلك بمشاركة 42 قارباً، على متنها ما يزيد على 450 فرداً، جسدوا ملحمة الماضي بين أرقى وجهة سياحية في المنطقة والخليج العربي جزيرة نخلة جميرا، حيث أبحرت القوارب في الشوطين الأول (الأصفر)، والثاني (البرتقالي) لمسافة تصل إلى ثلاثة كيلومترات.
الشوط الأصفر
وجمع الشوط الأول في سباق دبي لقوارب التجديف المحلية 30 قدماً، نخبة الأبطال في هذه الرياضة، فكان من الطبيعي أن يكون ساخناً بين المشاركين، حيث أكد رجال القيادة العامة لشرطة دبي، على متن القارب رقم 30 قدراتهم، وتصدروا من البداية حتى النهاية، متفوقين على جميع القوارب في هذا الشوط، ومن بينها صاحب المركز الثاني القارب «رأس الخيمة 27» لمالكه النوخذة ناصر حسن الكأس، وصاحب المركز الثالث القارب «شباب بن ماجد 15» لمالكه النوخذة ناصر حسن الكأس.
وفي باقي المراكز، جاء القارب «جلفار 55» بقيادة النوخذة ناصر أحمد الشحي في المركز الرابع، يليه القارب «وادي السيجي 11»، بقيادة النوخذة سالم عبيد أحمد الزحمي في المركز الخامس، ثم القارب «دبي 51» لمالكه النوخذة أحمد محمد إبراهيم المرعي في المركز السادس، ثم القارب «عناد 14»، بقيادة النوخذة راشد بدر الزعابي في المركز السابع، فالقارب «وادي حام 99»، بقيادة النوخذة عارف أحمد في المركز التاسع.
الشوط البرتقالي
ونجح القارب «الزعابي 8» لمالكه النوخذة سيف حامد سيف الزعابي، في التألق في منافسات الشوط الثاني، والذي حمل اللون البرتقالي، معانقاً المركز الأول، ومتقدماً على باقي القوارب المشاركة، ومن بينها القارب «الطرف 80» لمالكه الشيخ أحمد بن سعود بن صقر ألقاسمي، وبقيادة النوخذة عبد الله أحمد الشحي، الذي احتل المركز الثاني، والقارب «ثوبان 10» لمالكه النوخذة سالم عبيد أحمد الزحمي.
وفي باقي المراكز، حل القارب السعودية والإمارات 17، بقيادة النوخذة عبد الله سلطان المرزوقي في المركز الرابع، وجاء بعده القارب «البرق 34»، لمالكه الشيخ محمد بن بطي آل حامد، وبقيادة النوخذة جابر محمد جابر في الخامس، ثم القاربين «الذهب 65»، و«الذهب 64»، لمالكهما النوخذة أحمد إبراهيم راشد الغملاسي، في المركزين السادس والسابع، فالقارب «شاطئ دبا 35» لمالكه النوخذة علي أحمد خميس النون في المركز الثامن، والقارب «العاصفة 37»، لمالكه أحمد الحمادي في المركز التاسع، ثم القارب «سميح 29»، لمالكه عبد الله فضل الحمادي في المركز العاشر.
إهداء
أهدى محمد إسماعيل مشموم الفلاسي، نوخذة قارب شرطة دبي 30، إنجاز الفوز بلقب سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 30 قدماً، الجولة الثالثة الختامية من بطولة دبي 2017-2018، الذي جاء كمشاركة في فعاليات تحدي دبي للياقة 30×30، إلى سعادة اللواء عبد الله خليفة المري القائد العام لشرطة دبي، وجميع الأفراد والعاملين في القيادة العامة لشرطة دبي بمختلف إداراتها، التي ساهمت في تحقيق هذا الإنجاز الجديد، وغير المسبوق في الرياضات البحرية، التي يشارك فيها فريق القيادة العامة لشرطة دبي للمرة الأولى.
تهنئة
هنأ مجلس إدارة نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، اللواء عبد الله خليفة المري، القائد العام لشرطة دبي، بالإنجاز المميز الذي حققه فريق شرطة دبي، بتتويجه بلقب سباق الجولة الثالثة الختامية من بطولة دبي، واعتلائه صدارة الترتيب العام للبطولة برصيد 8 نقاط. 
وقال محمد عبد الله حارب عضو مجلس إدارة نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، إن فريق شرطة دبي سجل حضوراً لافتاً ومتميزاً في سباقات الموسم الرياضي البحري 2017-2018، وبات إضافة مهمة في السباقات البحرية، نظراً للأداء العالي والمتميز، الذي يرفع من مستوى المنافسة في بطولات التجديف التراثي بشكل عام.

فرحتان مع خاتمة جولات بطولة التجديف

target6052456696509109414.jpg

تشهد شواطئ جميرا بداية من الساعة الثالثة عصر اليوم- الجمعة- إقامة سباق دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً- الجولة الثانية من بطولة دبي 2017-2018، التي ينظمها نادي دبي الدولي للرياضات البحرية ضمن روزنامة السباقات البحرية في الموسم الرياضي، ومشاركة في فعاليات تحدي دبي للياقة 30×30.
وتجمع المنافسات اليوم، ما يزيد على 80 قارباً سوف ترسم لوحة رائعة وجميلة في مياه الخليج العربي بالقرب من ساحل جميرا، حيث سترفع الأشرعة البيضاء على صفحة المياه الزرقاء في لوحة متميزة وستبحر القوارب من نقطة البداية بالقرب من جزر العالم باتجاه خط النهاية قبالة فندق برج العرب لمسافة تصل بين 5-6 أميال بحرية.
ويصل عدد المشاركين في الحدث إلى ما يزيد على 400 فرد، حيث تستقطب هذه الفئة عنصر الناشئين والشباب ممن رغبوا في تعلم مهارات الإبحار والتعرف على رياضة الآباء والأجداد في الماضي وتوجيه القارب الوجهة الصحيحة نحو خط النهاية، مستفيداً من سرعات واتجاه الرياح.
تجهيزات
من جانبه، أعلن هزيم محمد القمزي مشرف عام السباقات في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية اكتمال التجهيزات لإقامة سباق الجولة الثانية من بطولة دبي للقوارب الشراعية المحلية 22 قدماً اليوم- الجمعة- بالتنسيق والتشاور مع الشركاء الاستراتيجيين للنادي من الدوائر الحكومية والمؤسسات الوطنية.
كما توجه هزيم محمد القمزي بالشكر الجزيل إلى القيادة العامة لشرطة دبي وجهاز حماية المنشآت الحيوية والسواحل (قيادة السرب الرابع) والإدارة العامة للدفاع المدني بدبي ومؤسسة دبي للإعلام (قناة دبي الرياضية) ومؤسسة أبوظبي للإعلام (قناة ياس الرياضية) ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف وسلطة مدينة دبي الملاحية ومجموعة نخيل البحرية.
وأكد أن اللجنة المنظمة للسباقات ظلت تراقب عن كثب حالة البحر والتغييرات التي تطرأ على النشرة الجوية من حين إلى آخر عبر التقارير اليومية من المركز الوطني للأرصاد الجوية والزلازل وعدد من المواقع الإلكترونية المتخصصة في هذا المجال موضحاً أن الأمور بخير وعلى ما يرام والأجواء طيبة لإقامة الحدث اليوم.
التزام
كما دعا مشرف عام السباقات في النادي جميع المشاركين من نواخذة وبحارة إلى ضرورة الالتزام التام بالتعليمات وكل ما جاء في الشروط الخاصة بالمشاركة ومن بينها التقيد بإجراءات البداية والوقوف بالصورة الصحيحة خلف عوامات خط البداية، وعدم تجاوز ذلك حتى لا تتخذ اللجنة المنظمة أي قرارات بالإلغاء لا قدر الله.
وقال القمزي: كثيراً ما تعاني اللجنة المنظمة من مثل هذه المواقف لذلك تم الاستعانة بنظام جديد لمراقبة خط البداية من علو بطائرات التحكم من بعد (درون)، من أجل ضمان تساوي الفرص وعدم تقدم قارب عن الآخرين وإعطاء رؤية أوضح للجان التحكيمية التي تراقب السباق.
وأشار إلى أن اللجنة أقرت إجراء الفحص الفني على أصحاب المراكز الأولى في السباق بعد نهاية الحدث مباشرة فيما ستجري مراسم التتويج في منصة الأبطال بمقر النادي في الميناء السياحي، حيث سيتم تتويج أصحاب المراكز الخمسة الأولى في السباق، إضافة إلى تكريم أبطال الجولة الأولى من بطولة دبي، والتي جرت الشهر الماضي.

نتائج البحث عن: عوامات بحرية