تستعد فنادق دبي لقفزة متوقعة في معدلات الإشغال خلال الربع الرابع من العام الجاري مع ذروة نشاط المعارض والفعاليات المتنوعة، الأمر الذي يعزز مكانة الإمارة مركزاً عالمياً رائداً للأعمال والسياحة.وأكد خبراء وعاملون في القطاع الفندقي أن المعارض والمؤتمرات تستحوذ على حصص متنامية من الإشغال الفندقي خلال موسم الأعمال، مشيراً إلى أن نسب إشغال الفنادق تتراوح من 80% – 95% خلال الفعاليات الكبيرة وقد تصل إلى 100% في بعض الفنادق، مشيرين إلى أن الفنادق القريبة من مركز المعارض وشارع الشيخ زايد تستحوذ على الحصة الأكبر من الإشغال، ولا سيما خلال المعارض الكبرى.وقال الخبراء إن هناك مجموعة من العوامل التي تجعل دبي رائدة سياحة المعارض والمؤتمرات على الصعيد الإقليمي والعالمي، تتمثل في الموقع الجغرافي المثالي الذي يشكل حلقة وصل بين الغرب والشرق، ووجود شبكة ربط بري وبحري وجوي تربط دبي بالعالم، وتوفر بنية تحتية قادرة على استضافة الفعاليات والمعارض على اختلاف أحجامها، بالإضافة إلى التسهيلات التي تقدمها الجهات الحكومية لاستضافة المعارض.وعززت دبي من مكانتها العالمية الرائدة في استضافة فعاليات الأعمال بعد فوزها خلال النصف الأول من العام الجاري بـ175 ملف استضافة، بزيادة نسبتها 24% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، حيث من المتوقع أن تجذب هذه الفعاليات أكثر من 92 ألف وفد مشارك خلال السنوات المقبلة، الأمر الذي سيشكل رافداً حيوياً للإشغال الفندقي في الإمارة.وجهة رائدة وقال سفيان الزعراوي، المدير العام الإقليمي لمجموعة «أكور» في دبي الجنوب وأبوظبي، إن دبي تشهد مع بداية شهر سبتمبر زيادة ملحوظة في عدد الفعاليات والمؤتمرات العالمية، مما يعزز مكانتها كوجهة رائدة لاستضافة أكبر الأحداث، وينعكس إيجاباً على قطاع الضيافة، ويرفع نسب الإشغال الفندقي.وأشار إلى أن هذه الفترة من العام تتسم بزيادة الطلب على الغرف الفندقية، حيث تأتي حجوزات الشركات في مقدمة الضيوف، وغالباً ما تكون هذه الحجوزات طويلة المدى، إذ يصل الحضور قبل موعد الفعالية ويمددون إقامتهم لما بعد الحدث، مما يعزز الإشغال قصير الأجل ويدعم العلاقات التجارية طويلة الأمد.رافد أساسي من جهته، قال فتحي خوجلي، المدير الإداري بفندق «جراند حياة دبي»، نائب الرئيس الإقليمي لفنادق «حياة» في دبي، إن قطاع المؤتمرات والمعارض يشكل رافداً رئيسياً للضيوف بالنسبة لفندق «جراند حياة دبي»، لاسيما وأن الفندق يقدم أكبر مساحات الاجتماعات والفعاليات المتكاملة في المنطقة، وبعد افتتاح مركز معارض «جراند حياة» لاحظنا نمواً متزايداً في هذا المجال، ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه الإيجابي في الربع الرابع، حيث تجذب أعمال المؤتمرات والمعارض عادة أشخاصاً من جميع أنحاء العالم إلى دبي ما يرفع الطلب على الغرف الفندقية.وأضاف: نظمنا العديد من الفعاليات التي دفعت عجلة الأعمال في فنادق المجموعة مثل فندق «حياة ريجنسي دبي كريك هايتس»، وأيضاً في فنادق العلامات التجارية الأخرى في محيطنا وبشكل عام، تفتح المساحة التي نتميز بها في فندق «جراند حياة دبي» فرصاً جديدة لزيادة إشغال الغرف خلال الفعاليات المماثلة في منطقتنا في دبي.دور محوري بدوره، قال أيمن عاشور، المدير العام لفندق «البندر روتانا دبي»: تلعب سياحة المؤتمرات والمعارض دوراً محورياً في أعمالنا، وخاصة في الربع الرابع، مشيراً إلى أن مكانة دبي كمركز عالمي للأحداث الكبرى تعزز بشكل كبير الطلب على أماكن الإقامة والمطاعم والاجتماعات. ومع العديد من المعارض والمؤتمرات الدولية خلال هذه الفترة، نشهد تدفقاً كبيراً من مسافري الأعمال، مما يعزز الإيرادات الإجمالية. كما يعد هذا القطاع أمراً بالغ الأهمية للحفاظ على مستويات الإشغال الثابتة للفندق ودعم مكانتنا كوجهة عمل مفضلة.وأضاف إن سياحة المؤتمرات والمعارض تؤثر بشكل مباشر على معدلات الإشغال من خلال دفع تدفق ثابت من مسافري الأعمال، سواء على المستوى الإقليمي أو الدولي، مشيراً إلى أنه خلال موسم المعارض الكبرى نشهد نمواً من العملاء من الشركات ومنظمي الفعاليات والعارضين، وهو ما ينعكس إيجابياً على زيادة إشغال الغرف، جنباً إلى جنب مع الطلب المتزايد على مرافق الاجتماعات ومنافذ الأطعمة والمشروبات.وأوضح: لضمان استعدادنا الكامل للموسم القادم، قمنا بتحسين خدماتنا لتلبية الاحتياجات المحددة لمسافري الأعمال، ويشمل ذلك تحسين مرافق الاجتماعات والفعاليات لدينا وتقديم باقات مخصصة للعملاء من الشركات وضمان التكنولوجيا وخدمات الإنترنت السلسة في جميع أنحاء الفندق. بالإضافة إلى ذلك، تم تدريب فريقنا على تقديم خدمات متخصصة تلبي الطبيعة السريعة لسياحة المؤتمرات والمعارض.ركيزة أساسية من جانبه، قال رأفت قوطة، المدير العام لفندق «إيكوس الفرجان وكورال ديرة» بدبي إن سياحة المعارض والمؤتمرات في دبي تشكل ركيزة أساسية للاقتصاد الوطني على مدار السنة، حيث تساهم بشكل كبير في تعزيز مكانة الإمارة كوجهة عالمية رائدة للأعمال والسياحة وترفع الإشغالات إلى أعلى المستويات، وتعتبر استثماراً استراتيجياً طويل الأجل يسعى إلى جذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة وتنويع مصادر الدخل.وأضاف إن دبي في الربع الأخير من كل عام تستضيف عدداً من المعارض والمؤتمرات الدولية الكبرى التي تجذب آلاف المشاركين والزوار من مختلف أنحاء العالم، مشيراً إلى أن هذا الإقبال الكبير خلال هذه الفترة يؤدي إلى زيادة ملحوظة في الطلب على الإقامة الفندقية، مما يساهم في رفع معدلات الإشغال الفندقي بشكل كبير.وقال: تعمل الفنادق على اتباع استراتيجية شاملة ومتكاملة تشمل التخطيط المسبق والدقيق قبيل استضافة هذه الفعاليات الكبرى، بدءاً من حجز الغرف وتوفير الخدمات اللوجستية اللازمة وحتى تنظيم الفعاليات المصاحبة.حجر الزاوية وقال ديفيد تومسون، نائب الرئيس الأول للشؤون التجارية في مجموعة «ذا فيرست جروب للضيافة»، إن سياحة المؤتمرات والمعارض تمثل حجر الزاوية في استراتيجية أعمالنا، لاسيما خلال الربع الرابع في دبي، مشيراً إلى أنه مع اقتراب الفعاليات الكبرى مثل «بيج 5»، و«عرب لاب»، و«جيتكس»، وبالإضافة إلى الطلب المتزايد على السفر من الأسواق الرئيسية، نترقب زيادة كبيرة في الحجوزات.وأضاف إن صناعة الفنادق في دبي تشهد انتعاشاً غير مسبوق، وهو ما يعزى بدرجة كبيرة إلى تزايد المؤتمرات والفعاليات التي تستضيفها هذه المدينة الحيوية والتي تحفز الطلب الهائل على الإقامة الفندقية، مشيراً إلى أن فنادق المجموعة تسجل معدلات إشغال مرتفعة بفضل تدفق الوفود والحضور من شتى أنحاء العالم.وأوضح أن فنادق المجموعة استعدت بشكل كامل لاستقبال موسم المعارض والمؤتمرات وهي جاهزة لاستيعاب جدول الفعاليات المزدحم في المدينة وتقديم قيمة استثنائية وخدمة متميزة تلبي متطلبات مختلف أنواع الضيوف بمن فيهم زوار المعارض والمشاركون فيها.

مع ذروة نشاط المعارض والفعاليات المتنوعة.. قفزة متوقعة للإشغال الفندقي بدبي في الربع الرابع

أكد عبدالله الهاشمي، الرئيس التنفيذي للعمليات، المجمعات والمناطق الحرة في «دي بي ورلد، دول مجلس التعاون الخليجي في تصريحات صحفية على هامش المشاركة في أعمال الدورة الرابعة من القمة العالمية للتجارة وسلسلة التوريد، أن جبل علي وجافزا يرتبطان ارتباطاً وثيقاً بنمو إمارة دبي، التي يرتكز ازدهارها على التجارة والربط التجاري، مشيراً إلى أن «دي بي ورلد» تعمل على تسهيل وتنمية هذا النشاط الاقتصادي الحيوي. وأضاف أن المنطقة الحرة لجبل علي (جافزا) سهلت خلال العام 2023 تجارة بقيمة تصل إلى أكثر من 620 مليار درهم (169 مليار دولار) مع أكثر من 10,700 شركة في قطاعات رئيسية من الأغذية والمشروبات إلى السيارات والصناعات الدوائية. مشيراً إلى أن جافزا تواصل توسيع بنيتها التحتية، خاصة في القطاعات الصناعية والتصنيع، لدعم أجندة دبي الاقتصادية D33 و«مشروع 300 مليار»، حيث تُعد دبي مركزاً عالمياً يربط أكثر من 3.5 مليارات مستهلك، وتوفر«دي بي ورلد» منظومة تُسهّل على الشركات الوصول إلى هذه الأسواق بفاعلية. وفي رده على سؤال حول الاستراتيجيات التي تتبناها «دي بي ورلد» لتعزيز استدامة ومرونة عملياتها قال الهاشمي، إن الاستدامة تعد محور تركيز دي بي ورلد الأساسي، وقد استثمرت بشكل كبير في الطاقة الشمسية، مع تركيب أكثر من 158,000 لوحة، وهو أكبر برنامج موزع في الشرق الأوسط. كما التزمت دي بي ورلد بالطاقة المتجددة من خلال شهادات IREC، ما أدى إلى خفض انبعاثات الكربون بنسبة 50% تقريباً في الإمارات العام الماضي مع أكثر من 200,000 شهادة دولية للطاقة المتجددة. وقال: تعمل دي بي ورلد على تحويل العمليات في جافزا لتعمل على الطاقة الكهربائية، بما في ذلك استخدام الرافعات والمركبات الكهربائية داخل المحطات. وفي الوقت ذاته، تتعاون مع الشركات الناشئة لاختبار تكنولوجيا الشحن الذاتية القيادة من أجل مستقبل أكثر استدامة ومرونة. من جانبها، قالت رجاء المزروعي، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد لائتمان الصادرات، إن إجمالي التغطية الائتمانية للشركة منذ بداية العام الحالي 2024، وصل إلى نحو 10.6 مليارات درهم، وهو رقم قياسي مقارنة مع السنوات الماضية، في حين وصل حجم عملاء الشركة الجدد إلى أكثر من 130 عميلاً. وأضافت المزروعي في تصريحات صحفية، أن هناك توجهاً كبيراً في الاعتماد على التكنولوجيا لتجنب المخاطر، مشيرة إلى أن الحصول على المعلومات الدقيقة في الوقت المناسب تجعلنا نبتعد عن أسواق ذات خطورة عالية. وأضافت أنه تم توقيع اتفاقيات مع السعودية وعمان بهدف توسيع فرص دخول الأسواق للشركات الإماراتية، كما أطلقنا برنامج تسريع الصادرات Xport Xponential»، بهدف دعم الشركات التي تتخذ من دولة الإمارات مقراً لها، وتزاول أنشطة تصدير أو إعادة تصدير المنتجات غير النفطية، لا سيما الشركات الصغيرة والمتوسطة منها، مشيرة إلى أن الشركة تلقت حتى الآن نحو 50 طلباً، في حين أن المستهدف نحو 10 – 15 شركة. وقالت، إن دعم النمو المستدام للصادرات الوطنية غير النفطية وتعزيز تنافسية الشركات الصغيرة والمتوسطة تعتبر أولويتين رئيسيتين لشركة الاتحاد لائتمان الصادرات، مشيرة إلى أن الارتفاع في قيمة المعاملات التجارية والاستثمارية المُؤمن عليها يعكس تزايد الإقبال على خدمات الشركة، وتنامي الثقة بمنظومتها الائتمانية والحلول والضمانات التأمينية التي تتيحها.

620 مليار درهم حجم تجارة «جافزا» في 2023

جدولت شركات الطيران العاملة في المطارات الإماراتية نحو 7.48 ملايين مقعد على الرحلات الدولية المغادرة خلال أكتوبر الجاري بنمو 9 %، مقارنة بشهر أكتوبر العام الماضي بزيادة أكثر من 617 ألف مقعد، بحسب بيانات مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المزودة لبيانات المطارات وشركات الطيران.وأظهرت البيانات أن دولة الإمارات تستحوذ على نحو 32.99 % من إجمالي السعة المقعدية المجدولة للناقلات العاملة في منطقة الشرق الأوسط، بينما تصل حصتها إلى نحو 41 % من إجمالي السعة المقعدية على الرحلات الدولية في المنطقة، مشيرة إلى أن الناقلات الجوية في المنطقة جدولت نحو 22.67 مليون مقعد على رحلاتها خلال أكتوبر الجاري بزيادة 3.9 % مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.وبحسب بيانات المؤسسة الدولية، حلت السعودية في المركز الثاني على مستوى المنطقة بعد الإمارات في إجمالي السعة المقعدية المجدولة بنحو 6.61 ملايين مقعد، ثم قطر بنحو 2.65 مليون مقعد، وجاءت إيران في المركز الرابع بنحو 1.39 مليون مقعد.مطارات المنطقةوعلى صعيد مطارات المنطقة، كشفت البيانات عن أن مطار دبي واصل تحقيق مستويات نمو قياسية بدعم من توسع طيران الإمارات وفلاي دبي واستقطاب شركات طيران جديدة، حيث يتصل مطار دبي الدولي بـ269 وجهة في 106 دول حول العالم عبر 101 شركة طيران دولية، مما يعزز مكانة دبي كمركز عالمي رائد للأعمال والخدمات اللوجستية.وأظهرت البيانات أن عدد المقاعد المجدولة على الرحلات الدولية عبر مطار دبي الدولي خلال أكتوبر الجاري وصل إلى نحو 5.12 ملايين مقعد مجدول بنمو 5.4 % مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.وجاء مطار الدوحة في المركز الثاني 2.65 مليون مقعد، ومطار جدة في المركز الثالث 2.46 مليون مقعد، وبالمركز الرابع مطار الرياض 1.96 مليون مقعد، يليه مطار زايد الدولي الأعلى نمواً في المنطقة بنسبة 21.3 %، مسجلاً 1.49 مليون مقعد مجدول على الرحلات الدولية المغادرة خلال الشهر الجاري. وبحسب بيانات الهيئة العامة للطيران المدني فقد بلغ متوسط عدد الرحلات الأسبوعي التي سيرتها الناقلات الوطنية خلال الفترة من يناير إلى نهاية أغسطس الماضي من وإلى مختلف دول العالم نحو 4807 رحلات، في حين استقبلت مطارات الدولة خلال الفترة نفسها أكثر من 97.9 مليون مسافر، بنسبة نمو بلغت 12.6 % مقابل 86.9 مليون مسافر عن الفترة نفسها العام الماضي.وتؤكد المؤشرات مواصلة حجم السعة المقعدية التي تشغلها شركات الطيران عبر المطارات المحلية الارتفاع خلال الفترة المقبلة.

7.48 ملايين مقعد مجدول على الرحلات من الإمارات في أكتوبر

برؤية استشرفت مستقبل دبي، وطموحات عانقت السماء، نجح المغفور له الشيخ راشد بن سعيد، طيب الله ثراه، في وضع حجر أساس نهضة الإمارة الاقتصادية، وأسس، عبر تطوير بنية تحتية متقدمة ومشاريع عملاقة، مسيرة ريادتها التي غيّرت وجه المدينة، وحولتها خلال سنوات من إمارة صغيرة على ضفاف الخليج العربي إلى مركز تجاري واقتصادي عالمي.تمكن الشيخ راشد من تحقيق ما ظنه الكثيرون مستحيلاً، فالمشاريع التي كان الكثير يرونها غير قابلة للتطبيق، كانت بالنسبة له مجرد تحديات يمكنه مواجهتها والتغلب عليها، فحققت دبي تحت إدارته طفرة تنموية شملت إنشاء الطرق والجسور التي تربط مناطق الإمارة وتوسيع خور دبي وتعزيز موقعها التجاري بإنشاء الموانئ حول الإمارة، فأصبحت دبي مركزاً تجارياً بين الشرق والغرب.خضعت دبي في عهد الشيخ راشد لعملية حقيقية من التغيير الشامل، في ظل حرصه على توفير مناخ ملائم للتجارة بهدف جلب التجارة والشركات العالمية لدبي، وأصدر في 1963 مرسوماً بتأسيس أول بنك وطني، هو بنك دبي الوطني المحدود، برأسمال قدره مليون جنيه إسترليني بعد أن كانت التعاملات المالية والمصرفية حكراً على المصارف الأجنبية.عبر الشيخ راشد بن سعيد عن رؤيته الثاقبة ورغبته القوية في بناء مطار يضع دبي على خريطة الطيران العالمية، وفي الثلاثين من سبتمبر 1960، تم تدشين مطار دبي الدولي، لتبدأ مرحلة جديدة من مراحل نهضة دبي العالمية، لا سيما مع اعتماد سياسة الأجواء المفتوحة التي ساهمت في تحويل دبي إلى مركز عالمي مزدهر لحركة الطيران.حرص المغفور له الشيخ راشد بن سعيد، على تحويل دبي إلى مدينة متطورة ومركز تجاري بارز في المنطقة. ومن أبرز مشاريع هذا التحول كان مشروع تنمية خور دبي، الذي أُطلق في الخمسينيات.وفي عام 1959، بدأت عملية تجهيز الخور للملاحة عبر تجريفه بسبب تراكم الطمي الذي أثر سلباً على حركة الملاحة، ومع انتهاء مشروع خور دبي في نهاية عام 1960، بدأت خطوط الملاحة تتدفق إلى المدينة، الأمر الذي شكل نقطة تحول تاريخية، فتحت آفاقاً جديدة أمام تنشيط الحركة التجارية والنمو الاقتصادي بدعم من زيادة تدفق التجار والمستثمرين إلى المدينة من مختلف أنحاء المنطقة والعالم. في أكتوبر من عام 1972 تم افتتاح ميناء راشد الذي جاء تتويجاً لتاريخ عريق لهذه الإمارة في مجال التجارة، وشكل عماد النهضة الاقتصادية لدبي، حيث قام الشيخ راشد بتشجيع الأعمال التجارية وتقديم الحوافز لرجال الأعمال، إلى جانب تشجيع خطوط الشحن الدولي للمجيء إلى دبي، ما حول الإمارة لمركز تجاري يربط بين الشرق والغرب.بعد 4 سنوات من العمل الذي انطلق في عام 1967 عندما بدأت دبي بتوجيهات المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بإنشاء ميناء في المياه العميقة بطاقة استيعاب تصل إلى 4 مراس، تقرر بعد ذلك مضاعفة عدد المراسي ليصل إلى 15 مرسى عند إنجاز المشروع، وارتفع عدد الأرصفة ليصل إلى 35 في عام 1978 بما في ذلك 5 أرصفة كبيرة وعميقة لمناولة أكبر سفن الحاويات، في حينه.بدأ الميناء العمل بكامل طاقته منتصف عام 1979. ومع بدء تشغيل الميناء، انطلقت التنمية الصناعية في منطقة قريبة، خصصت لإنشاء شركات كبيرة مثل ألمنيوم دبي (دوبال) وغاز دبي (دوغاز)، بالإضافة إلى مصنع للأسمنت ومصنع للحديد والصلب. كما تم استغلال الحرارة الناتجة عن صناعة الألمنيوم لتشغيل محطة لتحلية المياه تنتج نحو 35 مليون جالون يومياً بتكلفة 400 مليون دولار، مما جعلها واحدة من أهم المؤسسات الصناعية في الخليج. وفي عام 1977، أُسست شركة دبي للكابلات (دوكاب) بتكلفة 22 مليون دولار، ليصبح ميناء جبل علي أول منطقة حرة في الخليج. اهتم الشيخ راشد بكافة تفاصيل المشاريع المنفذة في الإمارة بشكل كبير، حيث كان لديه جدول يومي صارم يتضمن جولتين تفقديتين.خلال هاتين الجولتين، كان يحرص على رؤية تقدم المشاريع بشكل مباشر. ولم يكن يكتفي بالحصول على معلومات عامة أو إجابات مختصرة، بل كان يسعى دائماً لمعرفة المزيد من التفاصيل الدقيقة، مما يعكس رغبته العميقة في أن يكون مطلعاً على كل ما يجري من أعمال في الإمارة.

راشد بن سعيد.. رؤية اقتصادية استشرفت نهضة دبي

نجحت دبي في تعزيز مكانتها ضمن أبرز الوجهات العالمية التي تمنح المشاريع الصغيرة والمتوسطة (SMEs) فرصاً للتوسع والنجاح على الصعيد الدولي، حيث توفر الإمارة بيئة استثمارية متكاملة تسهم في تحويل الأفكار إلى قصص نجاح عالمية. ويستحوذ قطاع المشاريع الصغيرة والمتوسطة الذي يشكل ركيزة أساسية في تحقيق أجندة دبي الاقتصادية D33 على نحو 99.2 % من إجمالي الشركات العاملة في دبي، ويحتضن حوالي 51 % من مجموع القوى العاملة، كما يسهم بنسبة 46 % من الناتج المحلي الإجمالي لاقتصاد الإمارة، مما يساعد في تحقيق وتعزيز التنمية الشاملة في مختلف القطاعات الاقتصادية. وتتصدر مدينة دبي مشهد الشركات الناشئة التي انتقلت إلى نادي الشركات العالمية لما توفره من بيئة أعمال متطورة تجاري مستجدات وتحولات السوق وتحدياته، فقد وصلت شركة «كريم» خلال سنوات معدودة إلى العالمية بعد أن استحوذت عليها شركة «أوبر»، كما شكلت «سوق دوت كوم» نموذجاً لقصص نجاح الشركات الناشئة في دبي بعد أن استحوذت عليها شركة «أمازون»، كما أن شركة «مكتوب» استحوذت عليها «ياهو»، هناك أيضاً شركة دوبيزل التي بدأت بـ12 ألف دولار ثم استحوذت عليها شركة ناسبرز، Naspers وقدرت قيمتها عند الشراء بنحو 400 مليون دولار، وهناك أيضاً العديد من الشركات الأخرى مثل بروبرتي فايندر، وزاوية دوت كوم، وغيرهما. سجل نجاحات وأكد خبراء ومتخصصون لـ«البيان» أن دبي تمتلك سجلاً حافلاً بالنجاحات في احتضان الأفكار وتطوير المشاريع الناشئة، بدعم مجموعة من العوامل التي تتمثل في توسع الإمارة في تقديم المزايا والحوافز للمستثمرين ورواد الأعمال، والاستراتيجية الحكومية المحفزة على الإبداع والابتكار، وتوفير بيئة الأعمال المثالية والحاضنات التكنولوجية، والبنية التحتية فائقة التطور، بالإضافة إلى قدرة الإمارة على استقطاب أصحاب الثروات والمواهب في شتى المجالات، فضلاً عن سهولة تسويق المنتجات إلى مختلف أنحاء العالم، ووجود التشريعات القوية التي تضمن حقوق الملكية الفكرية وتصون حقوق الأطراف ذات الصلة. مؤسسة تنمية المشاريع وتمكنت مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة، إحدى مؤسسات دائرة الاقتصاد والسياحة في دبي، من إرساء بيئة مثالية تنافسية داعمة لريادة الأعمال وبناء مشاريع وإطلاق ابتكارات ناجحة، وأسهمت المبادرات والبرامج التي أطلقتها المؤسسة في اجتذاب المواهب والاستثمارات في مجال التقنيات والصناعات والخدمات الجديدة. وأكد عبدالباسط الجناحي، المدير التنفيذي لمؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة، أن المشاريع الصغيرة والمتوسطة تلعب دوراً كبيراً في دفع عجلة النمو الاقتصادي المستمر في دبي، مشيراً إلى أن هذه المشاريع تحفز المواهب المحلية الكامنة وتخلق مزيداً من فرص العمل الكفيلة بتعزيز الإيرادات ودعم الركائز الأساسية للازدهار ورسم مستقبل مشرق ومستدام. وأضاف أن مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة تعمل على دعم الأعمال الوطنية ومدها بسبل النجاح لترسيخ مكانتها وتمكينها من خوض المنافسة العالمية والاستفادة من فرص الوصول إلى الأسواق، بما ينسجم مع مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33 الرامية إلى دعم التنمية وتعزيز التوسع العالمي للشركات الإماراتية. وقال الجناحي إن هناك العديد من الشركات التي نجحت واستطاعت التوسع عالمياً ورفع راية الإمارات في الخارج لتمثيلها على نحو مشرّف، ومنها شركة نحالي الإمارات، وشركة كارتر آند وايت، وشركة جرين فيجن للاستشارات. وأوضح أن مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة قدمت منذ التأسيس وحتى نهاية عام 2023 دعماً لنحو 16443 شركة محلية و50131 رائد أعمال إماراتياً، مشيراً إلى أن المؤسسة حرصت على الوقوف إلى جانبهم سواء قبل إطلاق المشروع أو طوال مسيرة نموه وتوسعه فيما بعد، من خلال توفير الدعم المالي والفني وغيره من توجيهات ونصائح وورش عمل. وأضاف الجناحي أن نحو 46209 رُوّاد أعمال استفادوا من خدمات التدريب وبرامج الدبلوم طوال هذه السنوات، بينما ازداد الدعم المُقدّم من المؤسسة لرواد الأعمال الإماراتيين والشركات الوطنية ليصل إلى أكثر من 1.5 مليار درهم، ووصل عدد المشاريع المستفيدة من الدعم المالي لصندوق محمد بن راشد لدعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة إلى 118 مشروعاً بقيمة 103,146,208 دراهم، وبلغ إجمالي عدد الأعضاء المستفيدين من خدمة الترويج التجاري لرواد الأعمال منذ إطلاقها 3400 مستفيد، وذلك منذ عام 2002. وقال إنه في شهر يونيو من العام الماضي، اعتمد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، النموذج المستقبلي لمؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة، والذي يتماشى مع الأهداف الطموحة التي حددها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، لمضاعفة الإنجازات التي حققتها المؤسسة على مدار العشرين عاماً الماضية من 13 ألفاً إلى 27 ألف شركة جديدة في غضون 10 سنوات. ويسعى النموذج الجديد إلى تأسيس 27 ألف شركة إماراتية جديدة وتمكين 8000 رائد أعمال إماراتي لرفد الناتج المحلي الإجمالي في دبي بحوالي 9 مليارات درهم في عام 2033. وقال أحمد خليفة العيالي، المؤسس والمدير العام، جرين فيجن للاستشارات، إن دبي توفر بيئة حيوية وداعمة للأعمال بفضل موقعها الاستراتيجي، والبنية التحتية الحديثة، والنهج المبتكر للقيادة الحكيمة في دعم مجتمع الأعمال، كما أن حيوية المدينة والبيئة الآمنة التي تتمتع بها يجعلها مكاناً مثالياً لتأسيس وتطوير الأعمال. وأكد أن الدعم المقدم من إمارة دبي ومؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة بصفة خاصة كان محورياً في نجاح الشركة، خصوصاً من خلال الحوافز المالية التي ساعدت في تغطية تكاليف التوسع والتطوير، الأمر الذي أسهم في تقليل الأعباء المالية، وأتاح للشركة التركيز على الابتكار والنمو. حوافز وأضاف أن نجاح شركة جرين فيجن للاستشارات جاء بفضل الحوافز التي قدمتها وتقدمها إمارة دبي ومؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة والتي لعبت دوراً حاسماً في تطوير الشركة، حيث قدمت الدعم والموارد التي ساعدت على نمو الشركة وتطورها، وكان أحد أهم الحوافز التي قدمتها مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة هو الوصول إلى الدعم المالي المصمم خصيصاً للشركات الناشئة والذي ساعد في تغطية التكاليف المرتبطة بتوسع الشركة، والاستثمار في المعدات الأساسية، والدورات التدريبية المهنية للموظفين، وتنويع نطاق الخدمات وتوسيع العمليات إلى خارج دولة الإمارات لتغطي منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بأكملها. وقال إن شركة جرين فيجن للاستشارات شهدت منذ تأسيسها نمواً وتحولاً ملحوظاً، وما بدأ كمشروع متواضع تطور ليصبح مؤسسة مزدهرة، تظهر تقدماً كبيراً في حجم الأعمال، والوصول إلى السوق، والاستثمار الرأسمالي، وحجم القوى العاملة. وأوضح العيالي أن الشركة نجحت خلال فترة قصيرة في تحقيق نمو كبير، وزادت الإيرادات عشرة أضعاف، مدفوعة بتدفق ثابت ومستمر من العملاء الجدد وتكرار الأعمال من العملاء القديمين، مشيراً إلى أن النمو في حجم الأعمال والدعم الذي تلقيناه من مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة كان حافزاً لإعادة الاستثمار في الشركة، وتعزيز قدراتها وتوسيع عروضها. وقال: اقتصرت عمليات الشركة في البداية على سوق واحدة، مع التركيز على المشاريع المحلية داخل دبي. واليوم، نجحت في توسيع نطاق وصول أعمالها لتشمل أسواق متعددة في جميع أنحاء الشرق الأوسط وآسيا، الأمر الذي خفف من المخاطر المرتبطة بالاعتماد على سوق واحدة، مشيراً إلى أنه من خلال التكيف مع الاحتياجات الفريدة للمناطق المختلفة، قامت الشركة ببناء نموذج عمل قوي ومرن. عبر بناء محفظة عملاء متنوعة ومرموقة، بما في ذلك الشركات الرائدة والهيئات الحكومية، مما يوضح قدرتها على التعامل مع المشاريع المعقدة ورفيعة المستوى في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. الموقع الاستراتيجي ومن جهته قال مروان بن يوسف السركال، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «كارتر آند وايت»، إن اختيار الشركة الانطلاق من إمارة دبي جاء نظراً لموقعها الاستراتيجي، وبيئتها التجارية النابضة بالحياة، مستفيدة من الدعم الذي تقدمه مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة. لقد كانت الحوافز المقدمة، بما في ذلك الوصول إلى الإرشاد، وفرص التمويل، وفعاليات التواصل، ذات دور حاسم في تطوير الشركة. وأضاف: تجسد دبي، وهي مدينة ترتبط بالتميز والرقي، الفخامة بشكل يتماشى تماماً مع فلسفة علامة «كارتر آند وايت»، ومنذ تأسيسها التزمت الشركة باستخدام المواد ذات الجودة العالية، وهو ما ينعكس في راحة وبساطة منتجاتها التي تلاقي استحساناً لدى الأفراد حول العالم. إن توسعنا في أسواق دولية متنوعة داخل منطقة الخليج وأوروبا، وزيادة الاستثمارات الرأسمالية، والنمو الكبير في حجم القوى العاملة يعزز التزام الشركة بوضع معايير جديدة في عالم الأزياء الفاخرة من خلال حرفية عالية والانتباه إلى أدق التفاصيل. وأوضح أن رؤية الشركة تشمل التوسع العالمي في المزيد من الأسواق، وتطوير المنتجات المبتكرة، وتعزيز الشراكات التي تعكس قيم العلامة التجارية المتنامية. ومن جهته قال مانع أحمد الكعبي، الرئيس التنفيذي لشركة «نحالي الإمارات»، رئيس مجلس تجار حتا، إن دبي تعتبر من أهم مدن العالم في دعم رواد الأعمال وهي حلقة وصل تربط الشرق بالغرب، وتوجد فيها خدمات لوجستية من طيران وموانئ وبنية تحتية وتسهيلات حكومية وتشريعات وأنظمة ودعم لا محدود لأصحاب المشاريع ورواد الأعمال، وبيئة خصبة لنمو المشاريع وانتشارها عالمياً، وتنظم فيها معارض دولية وملتقيات سنوية في قطاعات عدة وكثيرة تكون ملتقى لرواد الأعمال وأصحاب المشاريع على اختلاف تخصصاتهم وتنوعها، ناهيك عن التسهيلات الحكومية ووضوح الإجراءات وسرعتها، فدبي هي مدينة الحالمين والطامحين للنجاح في ريادة الأعمال عالمياً. دعم متواصل وأضاف أن مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة لعبت دوراً كبيراً في نجاح المشروع من خلال دعم الدورات التدريبية ونقل المعرفة وتبادل الخبرات للدخول في قطاع الأعمال وكذلك الدعم في التمويل بتسهيلات ميسرة، ودعم الوصول إلى أسواق جديدة الأمر الذي تواصل من بداية المشروع حتى الوصول إلى الأسواق العالمية، وكان آخر دعم مقدم من المؤسسة في منخفض الهدير، حيث أُطلقت مبادرة ودعم لتمويل قروض للشركات التي تأثرت بسبب السيول والأمطار في منخفض الهدير. وقال إن الشركة شهدت تطوراً كبيراً وزادت كميات الإنتاج ودخلت أسواقاً جديدة خليجية وإقليمية. وهناك توسع لافت في حجم أعمال الشركة وتنوعه وزيادة فرص وعدد الموظفين، مشيراً إلى أن الشركة لديها خطة للتوسع ودخول أسواق جديدة كالسوق الأوروبي والآسيوي في السنوات المقبلة.

دبي بوابة المشاريع الصغيرة إلى نادي الشركات العالمية

شكّلت ناقلتا دبي «طيران الإمارات وفلاي دبي» رافداً مهماً للتنمية الاقتصادية في أفريقيا، من خلال نحو 5992 رحلة، شغلتها الناقلتان خلال أول 5 أشهر من العام الجاري للقارة الأفريقية إلى نحو 30 وجهة في القارة السمراء، بما فيها الوجهات المشتركة، الأمر الذي انعكس إيجاباً على القطاعات التجارية والسياحية والتوظيف في هذه الوجهات، وتعزيز ربطها بالأسواق العالمية.وأظهرت بيانات مؤسسة «أو إيه جي» المتخصصة في تزويد بيانات المطارات وشركات الطيران أن طيران الإمارات وفلاي دبي وفرتا نحو 1.968 مليون مقعد على نحو 5992 رحلة إلى الوجهات الأفريقية خلال الفترة من يناير إلى نهاية مايو الماضي، بنمو 6.55 % في عدد المقاعد، و8.3 % في عدد الرحلات، مقارنة مع 1.847 مليون مقعد على 5529 رحلة شغلتها الناقلتان على الوجهات الأفريقية خلال الفترة نفسها من العام الماضي.ونجحت طيران الإمارات وفلاي دبي في تعزيز حصتهما في القارة السمراء وتمكنتا من منافسة شركات عالمية مثل لوفتهانزا وإير فرانس وبريتيش ايروايز، التي احتكرت السوق لسنوات، وذلك من خلال استراتيجية مدروسة للوصول إلى عمق القارة عبر تسيير رحلات لمعظم العواصم الأفريقية، وتعزيز الشركات مع الناقلات المحلية.وتعتبر طيران الإمارات رافداً اقتصادياً وداعماً استراتيجياً للتنمية في أفريقيا من خلال 175 رحلة أسبوعياً تسيرها إلى 19 وجهة في أفريقيا، وتخدم تنامي الطلب على السفر إلى الوجهات الأفريقية عبر دبي.وفي الأول من الشهر الجاري استأنفت طيران الإمارات عملياتها إلى لاجوس، أكبر مركز تجاري في نيجيريا، بخدمة يومية على متن طائرة بوينج 777. وفي مارس 2025 ستوسع طيران الإمارات عملياتها إلى جنوب أفريقيا، بإضافة رحلة يومية رابعة إلى جوهانسبرج. وأبرمت طيران الإمارات شراكات استراتيجية مع ناقلات أفريقية على أساس تحقيق فوائد مشتركة، والاستفادة من قوة شبكة كل ناقلة داخل مناطق أفريقيا.وبالإضافة إلى اتفاقيات المشاركة بالرمز مع الخطوط الجوية لجنوب أفريقيا، وإير لينك، وفلاي سيف إير، والخطوط الملكية المغربية، وسيمير، ترتبط طيران الإمارات باتفاقيات إنترلاين مع ناقلات أخرى في أفريقيا، وتوفر الناقلة لعملائها من خلال شبكة اتفاقيات الرمز المشترك والإنترلاين اتصالاً لأكثر من 210 نقاط إقليمية، من خلال 5 شركاء مشاركة بالرمز، و18 شراكة إنترلاين.<div style="direction: rtl;">ووسعت فلاي دبي شبكة وجهاته في القارة الأفريقية لتصل إلى نحو 11 وجهة، الأمر الذي انعكس بشكل إيجابي على تعزيز تواصل هذه الوجهات من خلال رحلات مباشرة مع العالم. ومع إعلان فلاي دبي عن خط القاهرة ارتفع عدد وجهات الناقلة في القارة الافريقية إلى 11 وجهة تشمل بالإضافة إلى القاهرة كلاً من أديس أبابا، والإسكندرية، وأسمرة، ودار السلام، وجيبوتي، وعنتيبي، وهرغيسا، والخرطوم، وجوبا، وزنجبار.</div>

تعيد تشكيل خريطة الطيران وتدعم التنمية في القارة السمراء

«الإمارات» و«فلاي دبي» تشغّلان 5992 رحلة إلى أفريقيا في 5 أشهر

تخيل أن لديك خريطة توضح لك الطريق الأمثل للاستثمار والنجاح في عالم مليء بالتحديات الاقتصادية، هذا بالضبط ما يقدمه مؤشر سهولة ممارسة الأعمال، الذي تم إطلاقه لأول مرة في عام 2002، بهدف قياس سهولة ممارسة الأعمال في الدول، من خلال تحليل السياسات والتشريعات، التي تؤثر على الأعمال.ويتمثل مفهوم مؤشر سهولة ممارسة الأعمال في أنه تقرير سنوي ينشره البنك الدولي، يقيس سهولة ممارسة الأعمال التجارية في 190 دولة في جميع أنحاء العالم، ويقيّم التقرير البيئة التنظيمية لبدء وتشغيل شركة في كل بلد، استناداً إلى مجموعة من المؤشرات مثل الوقت والتكلفة، التي ينطوي عليها تسجيل شركة، والحصول على تصاريح، ودفع الضرائب، وإنفاذ العقود.وتكمن أهمية المؤشر في قدرته على توفير معيار للبلدان لتقييم بيئة أعمالها وتحديد مجالات التحسين. كما يوفر للمستثمرين معلومات قيمة عن سهولة ممارسة الأعمال التجارية في اقتصادات مختلفة، مما يساعدهم على اتخاذ قرارات مستنيرة حول مكان استثمار رأس مالهم.بالإضافة إلى ذلك يمكن أن يؤثر المؤشر على رتبة التنافسية في البلد، من خلال تسليط الضوء على المجالات التي تحتاج إلى تحسين بيئتها التنظيمية التجارية، من أجل جذب المزيد من الاستثمار وتحفيز النمو الاقتصادي، ويمكن أن تساعد معلومات المؤشر صانعي السياسات وقادة الأعمال على تطوير استراتيجيات لتعزيز القدرة التنافسية للبلاد وجذب المزيد من الاستثمار.ويتكون مؤشر سهولة ممارسة الأعمال من مجموعة من المكونات الرئيسية، التي تعكس جوانب مختلفة من بيئة الأعمال مثل مكون تأسيس الأعمال، الذي يقيس عدد الإجراءات اللازمة لتسجيل شركة جديدة، ومكون الحصول على تراخيص البناء، الذي يقيم سهولة الحصول على التصاريح لبناء مشروع جديد، ومكون تسجيل الممتلكات الذي يقيم كيفية تسجيل العقارات من حيث الوقت والتكاليف، ومكون الحصول على الائتمان، الذي يقيس مدى سهولة الحصول على القروض والتمويل من المؤسسات المالية، ومكون حماية المستثمرين الذي يقيم الأنظمة القانونية التي تحمي حقوقهم، ومكون دفع الضرائب الذي يقيس سهولة الامتثال للالتزامات الضريبية، كما يقيم مكون التجارة عبر الحدود الإجراءات والوقت والتكاليف المرتبطة بتصدير واستيراد البضائع، ويتناول مكون حل المشاكل التجارية كيفية تعامل الشركات مع الأزمات أو المشاكل القانونية، مما يعزز استدامة الأعمال وقدرتها على مواجهة التحديات المحتملة.وعلى الرغم من الجدل حول بعض جوانب المؤشر، إلا أن مؤشر سهولة ممارسة الأعمال أسهم بشكل كبير في تعزيز الشفافية في بيئات الأعمال، وتحفيز الإصلاحات الاقتصادية في العديد من الدول، كما ألهم دولاً أخرى لتطوير مؤشرات مشابهة لتقييم بيئات الأعمال، مما أسهم في تحسين سياسات الاستثمار وتعزيز النمو الاقتصادي على مستوى العالم.

مؤشر سهولة ممارسة الأعمال.. منفعة للدول والمستثمرين

قالت جورجيت ديفي، المديرة الإدارية لأكاديمية أبوظبي للضيافة - لي روش، خلال مشاركتها في القمة العالمية لمستقبل الضيافة 2024 في دبي، إن «القمة» تمثل منصة رئيسية تجمع قادة الفكر وأصحاب الرؤى الذين يشكلون مسار صناعة الضيافة، مؤكدة أهمية العمل على إبرام الشراكات والتعاون بين صانعي القرار لجذب المواهب والمهارات الإماراتية للعمل بمجال إدارة الضيافة.وأشارت إلى أن الأكاديمية رحبت بدفعتها الأولى المكونة من 20 طالباً. تتألف هذه المجموعة المتنوعة من 6 إماراتيين من أصل 20 من الطلاب الدوليين، الذين يشرعون في برنامج بكالوريوس لمدة أربع سنوات يعد بتعليم شامل في إدارة الضيافة. وأضافت أن «لي روش» تسعى لسد الفجوة في المواهب من خلال إعداد تقديم خريجين ذوي كفاءة عالية ومبدعين في مجال إدارة الضيافة ولديهم القدرة على التكيف مع المتغيرات المستمرة في السوق.وقالت ديفي: «شراكتنا مع مكتب المشاريع الوطنية في دائرة الثقافة والسياحة (DCT) أبوظبي هي حجر الزاوية في مهمتنا. إننا ملتزمون معاً برفع مستوى التعليم في مجال الضيافة في المنطقة. سيتيح التعاون للطلاب الدراسة في أبوظبي مع الحصول على فرصة التبادل إلى حرم كرانس مونتانا في سويسرا أو ماربيا في إسبانيا، ما يعزز منظورهم العالمي وتنقلهم الوظيفي». وقال أدريان أرتيموف، نائب الرئيس للتسجيل في سوميت للتعليم: «إن الاستثمار في تدريب الموظفين أمر ضروري لنمو قطاع الضيافة. ومع الطفرة الحالية في صناعة الضيافة، هناك فجوة هائلة في المواهب تحتاج إلى سدها، والمبادرات مثل هذه لها أهمية قصوى ليس فقط للمستقبل القريب، ولكن أيضاً لإلهام وتسليح مجموعة المواهب بالمهارات اللازمة».

شراكات لجذب المواهب الإماراتية إلى مجال إدارة الضيافة

واصل مطار دبي الدولي الاحتفاظ بمركزه الأول في العالم، بوصفه أكبر مطار دولي في السعة المقعدية المجدولة على الرحلات الدولية المغادرة خلال أكتوبر الجاري، وذلك وفقاً للتقرير الشهري الصادر عن مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المزوّدة لبيانات المطارات وشركات الطيران.وبحسب البيانات، بلغ إجمالي عدد المقاعد المجدولة على الرحلات الدولية المغادرة عبر مطار دبي، أكثر من 5.122 ملايين مقعد خلال أكتوبر 2024 (10.24 على الرحلات الدولية في الاتجاهين)، مقارنة بنحو 4.9 ملايين مقعد مجدول في أكتوبر العام الماضي، بنسبة نمو بلغت نحو 4.53 %..وذكرت «أو إيه جي» أن مطار دبي الدولي لايزال يحتل المركز الأول في العالم كأكثر المطارات الدولية ازدحاماً خلال أكتوبر الجاري، وفقاً لعدد المقاعد المجدولة التي تشغلها شركات الطيران على الرحلات الدولية، في حين جاء مطار «لندن هيثرو» في المركز الثاني، مسجلاً 4.2 ملايين مقعد، ثم مطار سول في المركز الثالث بنحو 3.61 ملايين مقعد، يليه مطار سنغافورة بالمركز الرابع مسجلا 3.55 ملايين مقعد، ثم مطار أمستردام الهولندي في المركز الخامس بنحو 3.54 ملايين مقعد مجدول، وجاء مطار «باريس شارل ديغول» الفرنسي في المركز السادس بـ 3.4 ملايين مقعد مجدول، يليه مطار اسطنبول بنحو 3.32 ملايين مقعد، ثم مطار فرانكفورت 3.2 ملايين مقعد، وحل مطار هونك كونغ في المركز التاسع بنحو 3 ملايين مقعد ثم جاء مطار الدوحة في المركز العاشر بنحو 2.65 مليون مقعد.وكشفت البيانات أن مطار دبي الدولي واصل أداءه القوي، ليحل في المركز الثاني عالمياً في إجمالي السعة المقعدية على الرحلات «الدولية والمحلية» معاً، بعد مطار «هارتسفيلد أتلانتا» الأميركي الذي سجل 5.43 ملايين مقعد مجدول خلال سبتمبر الجاري، فيما سجل مطار طوكيو الياباني الذي جاء في المركز الثالث بعد مطار دبي نحو 4.77 ملايين مقعد على الرحلات الدولية والمحلية.ورفع مطار دبي الدولي توقعاته لأعداد المسافرين عبر المطار إلى 93 مليون مسافر في عام 2024، ارتفاعاً من توقعات سابقة بلغت 92 مليوناً، في ظل مواصلة الناقلات الوطنية عملياتها التوسعية.ومنذ عام 2014، واصل مطار دبي الدولي تصدر قائمة المطارات الأكثر ازدحاماً بالمسافرين الدوليين. ولم يكن هذا النجاح وليد الصدفة، بل نتاج تخطيط طويل الأمد، واستثمارات هائلة في البنية التحتية.وخلال العقد الأخير تمكن المطار من تجاوز مطار «هيثرو» في لندن ليصبح المطار الأكثر ازدحاماً بالمسافرين الدوليين على مستوى العالم، مستفيداً من موقعه الاستراتيجي الذي يجعله نقطة ربط مثالية بين آسيا وأوروبا وإفريقيا. أكثر من 265 وجهة دولية تغطيها شركات الطيران التي تعمل من مطار دبي، ما يجعله الخيار الأول لملايين المسافرين سنوياً.وأكد مطار دبي الدولي مجددًا على مكانته كمحرك رئيسي لتعزيز النمو الاقتصادي في دبي، حيث استقبل 44.9 مليون مسافر خلال النصف الأول من هذا العام، بزيادة قدرها 8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2024/10/01/4529620.jpg" alt="" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption></figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>

مطار دبي الدولي يتصدر عالمياً في حجم السعة المقعدية

في عالم تشتد فيه حدة التنافس بين الابتكارات التكنولوجية تبرز قصة نجاح حسين شاهين الطاهري كواحدة من القصص الملهمة. فقد أطلق الطاهري، المدير التنفيذي لشركة «الوجدانية لحلول النقل»، تطبيق «يلدي» الذكي، الذي غير قواعد لعبة تأجير السيارات، بفضل فكرة بسيطة حولها إلى واقع مبتكر.بدأت القصة في عام 1997 عندما كانت الشركة لا تتعدى مجرد فكرة تقليدية بسيطة لتأجير السيارات. في ذلك الوقت كانت الشركة تضم قليلاً من المركبات وحفنة من الموظفين، لكن بعد دراسة متعمقة للسوق، وبفضل الإمكانات الهائلة للبنية التحتية في دبي، التي وفرت فرصاً كبيرة لنمو قطاع المواصلات، عمل الطاهري على تطوير الشركة لتتحول إلى «الوجدانية ترانسبورت سوليوشينز» المختصة بالحلول المتطورة للنقل والمواصلات.وقال الطاهري: «أصبحنا أعضاء في مؤسسة محمد بن راشد لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة، وانضممنا لبرنامج المشتريات الحكومية في 2009. وقد ركزنا بشكل أساسي على القطاعات الحكومية وشبه الحكومية. وعندما نتعامل مع هذه الكيانات نحرص على التأكيد على أننا أعضاء في المؤسسة، ما يمنحنا أفضلية شريطة أن تكون أسعارنا وخدماتنا تنافسية، مع بذل قصارى الجهود لتزويد هذه القطاعات بأفضل الحلول».وأوضح الطاهري: «في خضم الثورة التكنولوجية والتغيرات التي شهدها قطاع الخدمات على اختلاف تخصصاته ظلت خدمة تأجير السيارات للأفراد بحاجة إلى تحديث كبير، ومن هنا جاءت فكرة تطوير تطبيق «يلدي»، الذكي الذي نجح في تلبية احتياجات العملاء بأعلى درجات الكفاءة، وهو متوفر على تطبيق أبل ستور واندرويد».وقال الطاهري: «خلال العام الماضي حصل تطبيق يلدي «Yaldi» الذكي على ترخيص من هيئة الطرق والمواصلات في دبي لتأجير السيارات بسعر 99 فلساً للدقيقة الواحدة، والذي يشمل سعر الوقود والمواقف، وهو يعتبر أول تطبيق ذكي تابع لشركة إماراتية متخصصة في هذا المجال، ويوفر التطبيق تجربة سلسة ومريحة للمستخدمين، مما يحافظ على وقتهم وجهدهم».وأضاف، إنه بعد أكثر من عقد من الزمان نمت الشركة لتصبح واحدة من الشركات الرائدة في مجال النقل الذكي، وباتت تمتلك أسطولاً كبيراً من السيارات الاقتصادية والفاخرة، إضافة إلى أسطول من الحافلات الاقتصادية والسياحية وطاقم سائقين ذوي خبرة. كما تحرص الشركة على مواكبة ممارسات الاستدامة في مختلف عملياتها عبر التحول إلى السيارات الكهربائية.وأوضح أن التطبيق يغطي دبي حالياً، كما سنبدأ العمل في أبوظبي خلال الربع الأول من العام المقبل، مع خطط للتوسع إلى باقي الإمارات خلال الفترة المقبلة. وندرس التوسع في الأسواق الخليجية خلال السنوات المقبلة، في ظل زيادة الطلب على خدماتنا التي تتميز بالسهولة والمرونة، فضلاً عن عدم التقيد بفترة إيجار طويلة للسيارة لمدة يوم كامل أو عدة أيام أو أشهر، بل يمكن استجار السيارة بالساعة.وفي نصائح لرواد الأعمال يقول الطاهري: «السوق يتغير بسرعة، والتكنولوجيا تتطور بشكل مستمر، لذا من الضروري متابعة أحدث الاتجاهات والابتكارات في مجال التخصص». وأكد قائلاً: «لا تخافوا من المخاطرة وتجربة أفكار جديدة، ولكن بعد بذل كل الجهد في البحث الدقيق والتحليل الشامل قبل اتخاذ أي قرارات كبيرة».

فكرة مبتكرة تحدث نقلة نوعية في عالم تأجير السيارات

نجحت دبي في تجسيد رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، حين أطلق عبارته الشهيرة: «نحن مطار العالم ووجهته وقلبه»، فقد تحولت هذه الرؤية الطموحة إلى واقع ملموس، حققها مطار دبي الدولي، الذي يحتفل هذا العام بمرور 64 عاماً على إنشائه، والذي تحول من «مدرج رملي مضغوط» إلى محور عالمي لصناعة النقل الجوي.ومنذ افتتاحه في 30 سبتمبر عام 1960 أبدع المطار في كتابة قصة نجاح استثنائية، وحقق مستويات نمو متسارعة، تتواكب مع صعود إمارة دبي تحت ظل رؤية طموحة وقيادة حكيمة كانت المحرك الرئيسي وراء هذا الإنجاز، الذي يستمر في الانطلاق نحو آفاق جديدة، وهو ما تعكسه الأرقام والإنجازات التي حققها المطار على مدى السنوات الماضية.1.34 مليار مسافر عبر مطار دبي منذ التأسيس269 وجهة في 106 دول حول العالم يتصل بها المطار101 شركة طيران دولية تعمل من المطار526 كاونتر لإنجاز إجراءات السفر120 مليون مسافر الطاقة الاستيعابية في المطار مع اكتمال التحسينات الجديدة238.3 ألفاً المتوسط اليومي لعدد المسافرين عبر المطار1.8 مليون طن حجم البضائع التي ناولها المطار 2023416.4 ألف رحلة عبر المطار العام الماضي بنمو 21.3%86.9 مليون مسافر عبر المطار في 202331.7 % نمو عدد المسافرين في 2023 مقارنة مع 20192.122 مليون متر مربع إجمالي المساحة المبنية في مطار دبي35 ألف متر مربع مساحة منشأة الشحن في المطار بقدرة مناولة 3.1 ملايين طن سنوياً7 دقائق متوسط المدة الزمنية لانتظار المسافرين المغادرين عند مراقبة الجوازات56.5 مليون مقعد على الرحلات الدولية عبر مطار دبي في 2023 الأكبر عالمياًرؤيةبدأت قصة هذا النجاح نتيجة للفكر الثاقب للمغفور له، بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، ويأتي هذا النمو وفقاً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وإدارة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الذي أدار بنجاح دفة قطاع الطيران في دبي.خدمة مليار مسافروصل «دبي الدولي» إلى هذا الإنجاز المتمثل في خدمة مليار مسافر بحلول نهاية عام 2018، واستغرق المطار 51 عاماً، من 30 سبتمبر 1960 إلى 31 ديسمبر 2011، للوصول إلى أول 500 مليون مسافر، لكنه سجل الـ 500 مليون المتبقية في سبع سنوات فقط.10 سنوات في الصدارةحافظ «دبي الدولي» على مركزه أكبر مطار في العالم، من حيث أعداد المسافرين الدوليين للعام الـ 10 على التوالي، بعد أن واصل تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولي، وكان المطار قد حقق إنجازاً عالمياً كبيراً مع استقباله 70.4 مليون مسافر في عام 2014، ليصبح المطار الأول في العالم، من حيث عدد المسافرين الدوليين.نمو تاريخيسجل «دبي الدولي» في عام 1970 أعلى مستوى نمو في تاريخه، وصلت نسبته إلى 66 %، إذ ارتفعت أعداد المسافرين إلى أكثر من 524 ألف مسافر، مقارنة بـ 315 ألف مسافر في عام 1960، وللمرة الأولى في تاريخه دخل نادي المطارات الكبرى في عام 1997، إذ حل في المرتبة السادسة ضمن قائمة تضم أسرع 10 مطارات نمواً في العالم.أبرز الوجهات الدولية1. الهند2. المملكة العربية السعودية3. المملكة المتحدة4. باكستان5. الولايات المتحدة6. روسيا7. ألمانياأبرز المدن1. لندن2. الرياض3. مومبايتطور أعداد المسافرين<div class='article-list'><table><thead><tr><th scope='col'>عدد المسافرين</th><th scope='col'>السنة&nbsp;</th></tr></thead><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1961</td><td data-label='السنة&nbsp;'>42852</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1965</td><td data-label='السنة&nbsp;'>68469</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1970</td><td data-label='السنة&nbsp;'>524581</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1975</td><td data-label='السنة&nbsp;'>1340433</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1980</td><td data-label='السنة&nbsp;'>2787822</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1985&nbsp;</td><td data-label='السنة&nbsp;'>3845713</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1990</td><td data-label='السنة&nbsp;'>5016712</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>1995</td><td data-label='السنة&nbsp;'>7102984</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2000</td><td data-label='السنة&nbsp;'>12320660</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2005</td><td data-label='السنة&nbsp;'>24825237</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2010</td><td data-label='السنة&nbsp;'>47199853</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2015</td><td data-label='السنة&nbsp;'>78014838</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2020</td><td data-label='السنة&nbsp;'>25900000</td></tr><tr><td data-label='عدد المسافرين'>2023</td><td data-label='السنة&nbsp;'>86994365</td></tr></table></div>الخط الزمني لتطور المطار2024 – استقبل «دبي الدولي» 44.9 مليون مسافر خلال النصف الأول، وهو الأعلى في تاريخه خلال نصف سنة.2023 - المطار يستقبل 87 مليون مسافر دولي، ويحافظ على الصدارة العالمية للعام العاشر على التوالي.2022 - تجدد المدرج الشمالي، وتشغيل أكثر من 100 رحلة يومياً من وإلى مطار دبي وورلد سنترال.2021 - عودة مطار دبي إلى طاقته التشغيلية الكلية بنسبة 100 % في ديسمبر بعد تجاوز «كوفيد 19».2019 - مطار دبي يحقق المستوى 3 من برنامج اعتماد الكربون في المطارات.2018 - مطار دبي الدولي يستقبل مسافره الدولي رقم مليار.2016 – افتتاح مبنى (الكونكورس D) بتكلفة 1.2 مليار دولار.2014 - تم نقل جميع عمليات الشحن الجوي من مطار دبي إلى مطار دبي وورلد سنترال.2013 - افتتاح (الكونكورس A) أكبر منشأة في العالم مخصصة لطائرة ايرباص A380.2010 – افتتاح المرحلة الأولى من مطار دبي وورلد سنترال لعمليات الشحن.2009 - خضع المبنى 2 في المطار إلى عملية تطوير تمهيداً لإطلاق (فلاي دبي).2009 – وصل عدد المسافرين إلى 40.9 مليوناً، وأصبح أسرع المطارات نمواً في العالم من بين أفضل 50 مطاراً.2008 - افتتحت مطارات دبي المبنى 3 لطيران الإمارات.2007 - إعادة هيكلة دائرة الطيران المدني في دبي، وتشكيل مطارات دبي جنباً إلى جنب مع هيئة دبي للطيران المدني.2002- تم تصنيف مطار دبي على أنه ثاني أسرع المطارات نمواً في العالم.2000 - أصبح أول مطار في المنطقة يضم جسوراً معلقة لتحميل الركاب من المطار إلى الطائرات.2000 - افتتاح (الكونكورس C) بتكلفة 2 مليار درهم.1998 - تم افتتاح المبنى 2، مما أدى إلى زيادة سعة مطار دبي الدولي بمقدار مليوني مسافر سنوياً.1988 - زاد معدل نقل الركاب في المطار إلى 4.3 ملايين مسافر1985 - إطلاق طيران الإمارات.1984 - تم افتتاح المدرج الثاني المجهز بأحدث أنظمة الأرصاد الجوية وإضاءة المطارات وأجهزة الهبوط.1983 - بدأت السوق الحرة في دبي عملياتها في مطار دبي الدولي.1980 - أصبح مطار دبي الدولي عضواً في مجلس المطارات الدولي.1970 - إنشاء مبنى جديد وبرج مراقبة وإطالة المدرج وتمديد ساحات الانتظار وإضاءة المطار وأجهزة الهبوط.1969 - تعامل مطار دبي مع تسع شركات طيران دولية سيرت رحلات إلى 20 وجهة.1965 – تم افتتاح المدرج الأسفلتي الجديد للمطار بدلاً من المدرج الرملي.1960 – افتتاح المطار الذي يتكون من مدرج مضغوط بالرمال ومبنى صغير.1959 - بدأ العمل في بناء «مطار دبي» على مساحة من الرمال.<div class='flex-container-one-image'>

<div class="image_body">
 
 <div class="single-item ">
 <figure>
 <img src="/albayan/uploads/images/2024/09/28/4526372.jpg" alt="مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات" />
 <div class="image-copyright"></div>
 <figcaption>مطار دبي الدولي.. 64 عاماً من الإنجازات</figcaption>
 </figure>
 </div>
 </div>
</div>

لؤي عبدالله