<p class='article-text'>ارتفع عدد الرحلات الجوية المباشرة بين الإمارات وأرمينيا إلى 26 رحلة أسبوعياً تشغّلها 3 ناقلات وطنية، هي «فلاي دبي»، والاتحاد للطيران، والعربية للطيران، في مؤشر على تنامي حركة السفر والسياحة بين البلدين، مدعوماً بتوسيع شبكة الربط الجوي وتسهيلات الدخول والاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية السياحية والفندقية.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتقرير نشره موقع «تريد أرابيا»، أسهم إطلاق الاتحاد للطيران 10 رحلات أسبوعياً بين أبوظبي والعاصمة الأرمينية يريفان في يونيو 2026، إلى جانب الرحلات القائمة التي تشغّلها فلاي دبي والعربية للطيران أبوظبي، في رفع إجمالي الرحلات المباشرة إلى 26 رحلة أسبوعياً، بما يعادل نحو 112 رحلة شهرياً، الأمر الذي يعزز خيارات السفر أمام السياح ورجال الأعمال، ويدعم نمو الحركة السياحية المتبادلة.</p><p class='article-text'>وتسهم تسهيلات الدخول إلى أرمينيا في دعم الطلب على السفر من الإمارات ودول مجلس التعاون الخليجي، إذ يستفيد مواطنو دول المجلس وفئات مؤهلة من المقيمين من إمكانية الدخول دون تأشيرة، وفق الترتيبات المعلنة التي تمتد حتى يوليو 2027.</p><p class='article-text'>وتعزز هذه التسهيلات جاذبية أرمينيا وجهةً سياحيةً للمسافرين من المنطقة، خصوصاً مع تنوع مقوماتها الطبيعية والجبلية والتاريخية، وتوسع الخيارات الفندقية خارج العاصمة يريفان.</p>

في مؤشر على تنامي حركة السفر والسياحة بين البلدين

26 رحلة أسبوعياً تنعش السياحة والسفر بين الإمارات وأرمينيا

<p class='article-text'>سجلت «موانئ دبي العالمية» رقماً قياسياً جديداً في عملياتها بميناء كالاو في بيرو، بعدما ناولت محطة الرصيف الجنوبي التابعة لها نحو 200 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً خلال أكتوبر 2026، في أعلى حجم مناولة شهري تحققه المحطة منذ بدء عملياتها، بما يعكس النمو المتواصل في حركة التجارة الخارجية البيروفية وتعاظم دور الميناء في سلاسل الإمداد الدولية.</p><p class='article-text'>ويأتي الإنجاز الجديد امتداداً للأداء القياسي الذي حققته المحطة خلال عام 2025، عندما تجاوز حجم المناولة للمرة الأولى حاجز مليوني حاوية نمطية سنوياً، ما يعكس تسارع الطلب على خدمات الموانئ والحاجة إلى مواصلة تطوير البنية التحتية لاستيعاب النمو في حركة الشحن البحري.</p><p class='article-text'><b>طاقة استيعابية</b></p><p class='article-text'>وتتمتع محطة «موانئ دبي العالمية – كالاو» ببنية تحتية متطورة، تضم رصيفاً بحرياً بطول 1050 متراً، و10 رافعات جسرية لمناولة الحاويات، فيما تصل طاقتها الاستيعابية إلى 2.7 مليون حاوية نمطية سنوياً.</p><p class='article-text'>وأسهمت الاستثمارات المتواصلة في البنية التحتية والتكنولوجيا والمعدات التشغيلية في تعزيز قدرة المحطة على التعامل مع الزيادة في أحجام الشحن، ورفع كفاءة العمليات، وتحسين سرعة مناولة الحاويات وخدمة السفن.</p><p class='article-text'>ويمثل حجم المناولة المسجل خلال أكتوبر، والبالغ 200 ألف حاوية نمطية، نحو 7.4% من الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة، فيما يعادل استمرار هذا المستوى من الأداء على مدار 12 شهراً نحو 2.4 مليون حاوية نمطية سنوياً، أي ما يقارب 89% من طاقتها الحالية.</p><p class='article-text'><b>توسعات مستقبلية</b></p><p class='article-text'>وقال ماركو هيرنانديز، المدير العام لشركة «موانئ دبي العالمية – كالاو»، إن الرقم القياسي الجديد يعكس حيوية التجارة الخارجية في بيرو وأهمية توفير بنية تحتية حديثة وفعالة للموانئ، قادرة على دعم النمو الاقتصادي وتعزيز تنافسية البلاد في الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وأوضح أن ارتفاع الطلب على خدمات الموانئ، إلى جانب استقبال سفن أكبر حجماً وتزايد متطلبات سلاسل الإمداد الدولية، يفرض ضرورة مواصلة الاستثمار في تطوير المرافق التشغيلية وزيادة الطاقة الاستيعابية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الشركة تتطلع إلى تنفيذ استثمارات تستبق احتياجات السوق المستقبلية، مؤكداً أهمية الاستمرار في دراسة فرص التوسع التدريجي في القدرات التشغيلية للمحطة، بما يضمن مواكبة النمو المتوقع في حركة الحاويات.</p>

توسعات مرتقبة لمواكبة نمو الطلب واستقبال السفن العملاقة

«موانئ دبي» يناول 200 ألف حاوية خلال أكتوبر في بيرو

<p class='article-text'>كشفت طيران الإمارات عن تقديم مجموعة من التجارب الاحتفالية الخاصة بمناسبة مهرجان «ديوالي»، المعروف بمهرجان الأضواء الهندي، على رحلاتها بين دبي و9 وجهات في الهند يومي 7 و8 نوفمبر الجاري، تشمل تقديم الحلويات الهندية التقليدية للمسافرين في جميع درجات السفر، إلى جانب قوائم طعام خاصة في صالات الناقلة، ومجموعة واسعة من خيارات الترفيه الهندية على متن الطائرات.</p><p class='article-text'>وتشمل الوجهات التي ستشهد هذه الاحتفالات كلاً من أحمد آباد، وبنغالورو، وكوتشي، وتشيناي، ودلهي، وحيدر آباد، وتريفاندروم، وكولكاتا، ومومباي، في خطوة تعكس اهتمام الناقلة بتقديم تجارب سفر تتناسب مع المناسبات الثقافية لعملائها.</p><p class='article-text'><b>حلويات تقليدية</b></p><p class='article-text'>وسيحظى المسافرون في الدرجتين السياحية والسياحية الممتازة بفرصة تذوق حلوى «موتيشور لادو» الهندية التقليدية، المصنوعة من دقيق الحمص والقطر والمنكهة بالهيل والزعفران والفستق، إلى جانب وجباتهم الرئيسية.</p><p class='article-text'>أما المسافرون في الدرجتين الأولى والأعمال، فسيستمتعون أيضاً بحلوى «كاجو بيستا رول»، المصنوعة من الكاجو والفستق والفواكه المجففة والمكسرات، والمنكهة بالورد والمغطاة برقائق فضية صالحة للأكل.</p><p class='article-text'>وتقدم صالات طيران الإمارات للدرجتين الأولى والأعمال في دبي، خلال الفترة من 3 إلى 8 نوفمبر، تشكيلة من الأطباق الهندية التقليدية، تشمل «فادا باف» مع صلصات التمر الهندي والنعناع، إلى جانب مجموعة من الحلويات، مثل «مالاي ساندويتش» و«مانجو ديلايت» و«مالاي رول» و«غاجار كا حلوى».</p><p class='article-text'>كما توفر صالات درجة الأعمال أصنافاً متنوعة من المقبلات الهندية، تشمل سمبوسة الخضروات و«أونيون كاتشوري» وسمبوسة البانير، بالإضافة إلى مجموعة من الحلويات التقليدية.</p><p class='article-text'>وتمتد الاحتفالات إلى صالات الناقلة في كيب تاون وجوهانسبرغ بجنوب أفريقيا، حيث تقدم تشكيلة من الحلويات الهندية، من بينها «البرفي» و«الجليبي» وحلوى جوز الهند.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد الترفيه الجوي، تتيح طيران الإمارات للمسافرين عبر نظامها الترفيهي «ice» الاختيار من بين ما يصل إلى 157 فيلماً هندياً، تشمل أحدث إنتاجات بوليوود، إلى جانب أفلام إقليمية بتسع لغات هندية، منها التاميلية والتيلوغوية والمالايالامية والكانادا والماراثية والبنجابية والبنغالية والغوجاراتية والبوجبورية.</p><p class='article-text'>كما يوفر النظام 14 برنامجاً تلفزيونياً هندياً، فضلاً عن 40 ألبوماً موسيقياً وقائمة تشغيل هندية، بما يمنح المسافرين خيارات ترفيهية متنوعة تعكس أجواء المناسبة.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه المبادرة ضمن جهود طيران الإمارات لتعزيز تجربة السفر من خلال تقديم خدمات ومنتجات تراعي التنوع الثقافي لعملائها، وتجمع بين الضيافة الجوية والمأكولات التقليدية والترفيه، بما يعزز ارتباط الناقلة بالأسواق التي تخدمها.</p>

«طيران الإمارات» تحتفل بمهرجان «ديوالي» على رحلاتها إلى 9 وجهات هندية

<p class='article-text'>تواصل طيران الإمارات تطوير منتجاتها في سوق السفر الدولي، مستفيدة من حجم أسطولها العريض والطلب الذي تدعمه شبكة رحلاتها العالمية ومكانة دبي مركزاً للسياحة والأعمال. وتبرز الدرجة السياحية الممتازة إحدى أدوات الناقلة لتعزيز حضورها في سوق السفر الفاخر، من خلال توفير مقصورات واسعة ومواصفات تجمع بين مزايا الراحة والضيافة ومستوى سعري يتوسط الدرجتين السياحية ورجال الأعمال.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتقرير نشره موقع «سيمبل فلاينغ» (Simple Flying)، توفر طيران الإمارات 56 مقعداً للدرجة السياحية الممتازة على طائراتها من طراز إيرباص A380، مقابل 44 مقعداً لدى الخطوط الجوية السنغافورية على الطراز نفسه، بفارق 12 مقعداً للطائرة الواحدة، أو ما يعادل نحو 27% من حيث عدد المقاعد المخصصة لهذه الدرجة.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن هذه السعة تمنح الناقلة الإماراتية قدرة على استيعاب عدد أكبر من المسافرين الراغبين في تجربة سفر بمستوى أعلى من الدرجة السياحية التقليدية، من دون الانتقال إلى تكلفة درجة الأعمال، مستفيدة من المساحة التي تتيحها الطائرات العملاقة لتوزيع المقاعد وتطوير تصميم المقصورات.</p><p class='article-text'>واستشهد التقرير بتصنيف «سكاي تراكس» للدرجة السياحية الممتازة، الذي وضع طيران الإمارات في المركز الثاني عالمياً، متقدمة بمركز واحد على الخطوط الجوية السنغافورية. ويعكس هذا الترتيب، وفق التقرير، موقع المنتج الإماراتي ضمن شريحة السفر التي تشهد اهتماماً متزايداً من المسافرين الباحثين عن مستويات عليا من الراحة والخدمات.</p><p class='article-text'><b>طلب مرتفع</b></p><p class='article-text'>وبحسب بيانات الأساطيل التي أوردها التقرير، يبلغ إجمالي أسطول طيران الإمارات نحو 290 طائرة، موزعة بين 116 طائرة إيرباص A380، و144 طائرة بوينغ 777، ومنها طائرات الشحن، و30 طائرة إيرباص A350.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يضم أسطول الخطوط الجوية السنغافورية من الطائرات عريضة البدن 139 طائرة، بينها 12 طائرة A380 و65 طائرة A350 و28 طائرة بوينغ 787، إلى جانب طائرات من طرازات أخرى.</p><p class='article-text'>ويرى التقرير أن حجم أسطول طيران الإمارات، ولا سيما عدد طائرات A380، يوفر لها مرونة في توزيع السعة بين درجات السفر، وتخصيص عدد أكبر من المقاعد للدرجة السياحية الممتازة على الخطوط التي تستوعب طلباً مرتفعاً على السفر لمسافات طويلة. كما تتيح الطائرات ذات السعة الكبيرة نقل أعداد أكبر من المسافرين عبر الرحلة الواحدة، وهي ميزة تكتسب أهمية في المطارات التي تواجه قيوداً على مواعيد الإقلاع والهبوط وعدد الرحلات.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر مواصفات الدرجة السياحية الممتازة لدى طيران الإمارات على عدد المقاعد، إذ يبلغ عرض المقعد 19.5 بوصة، وتراوح المسافة بين الصفوف بين 38 و40 بوصة، مقارنة بمسافة تبلغ 38 بوصة لدى الخطوط الجوية السنغافورية، في حين يراوح عرض مقاعدها بين 18.5 و19.5 بوصة، وفق الأرقام الواردة في التقرير.</p><p class='article-text'><b>تجربة متكاملة</b></p><p class='article-text'>وتشمل عناصر المنتج خدمات الطعام والترفيه والتجهيزات الداخلية، إذ توفر طيران الإمارات شاشات شخصية تعمل باللمس بقياس 13.3 بوصة، مرتبطة بنظام الترفيه «آيس» (ice)، الذي يضم مكتبة من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقى والألعاب، إلى جانب سماعات عازلة للضوضاء.</p><p class='article-text'>كما تواصل الناقلة تنفيذ برنامج واسع لتحديث مقصورات أسطولها، باستثمارات تبلغ 5 مليارات دولار، أي ما يعادل نحو 18.4 مليار درهم، ويشمل تجديد 219 طائرة، من بينها 110 طائرات A380، بحسب التقرير. ويستهدف البرنامج الارتقاء بتجربة السفر عبر تحديث التصميم الداخلي والمقاعد ومرافق المقصورات، بما يعزز تنافسية منتجات الناقلة على مختلف درجات السفر.</p><p class='article-text'>ويشير التقرير إلى أن نجاح هذا المنتج يرتبط أيضاً بقدرة طيران الإمارات على الاستفادة من شبكة وجهاتها الواسعة، التي تربط أسواق أوروبا وآسيا وأستراليا والأمريكتين عبر مركزها في دبي، إلى جانب جاذبية الإمارة للمسافرين الدوليين لأغراض السياحة والأعمال.</p><p class='article-text'>وتتطلب إضافة سعة كبيرة للدرجة السياحية الممتازة وجود طلب مستدام يضمن الجدوى التجارية للمقاعد المخصصة لها، وهو ما يعزز أهمية انتشار الناقلة في أسواق السفر لمسافات طويلة، وتنوع وجهاتها، وقدرتها على استقطاب شرائح مختلفة من المسافرين.</p>

تعزز حضورها بـ56 مقعداً للدرجة السياحية الممتازة على A380

«طيران الإمارات» تتفوق على «السنغافورية» في سوق السفر الفاخر

<p class='article-text'><br>أعادت طيران الإمارات تشغيل طائرتها العملاقة من طراز «إيرباص A380» على خط دبي – هيوستن في الولايات المتحدة، اعتباراً من الأول من نوفمبر، لتوفر 484 مقعداً على الرحلة اليومية التي تستغرق 17 ساعة، في خطوة تعزز السعة المقعدية للناقلة على أحد أطول خطوطها الجوية، وتعيد خدمات الدرجة الأولى والسياحية الممتازة إلى هذا المسار.<br>ووفقاً لتقرير نشره موقع «سيمبل فلاينغ» المتخصص في شؤون الطيران، رفعت الناقلة السعة المقعدية على رحلات هيوستن بنسبة 75 %، مقارنة بطائرات «بوينغ 777-200LR» التي كانت تشغل الخط حتى 31 أكتوبر الماضي بسعة 276 مقعداً، ما يمثل إضافة 208 مقاعد لكل رحلة، ونحو 2912 مقعداً أسبوعياً في الاتجاهين.<br>وتضم طائرة «إيرباص A380» المخصصة لهذا الخط أربع درجات سفر، تشمل 14 مقعداً في الدرجة الأولى، و76 مقعداً في درجة الأعمال، و56 مقعداً في الدرجة السياحية الممتازة، إلى جانب 338 مقعداً في الدرجة السياحية، بما يعزز خيارات السفر المتاحة للمسافرين بين دبي والولايات المتحدة.<br>وتعود بداية تشغيل طيران الإمارات لرحلاتها إلى هيوستن إلى ديسمبر 2007، عندما دشنت الخط باستخدام طائرات «بوينغ 777-200LR»، قبل الانتقال إلى طائرات «بوينغ 777-300ER» في مارس 2012، ثم إدخال طائرات «إيرباص A380» للمرة الأولى في ديسمبر 2014.<br>واستمرت الناقلة في تشغيل الطائرة العملاقة على الخط بصورة يومية حتى مطلع عام 2020، قبل أن تعيد تشغيلها في ديسمبر 2022، ثم شهدت الخدمة تغييرات تشغيلية خلال عام 2026، حيث استُخدمت الطائرة حتى 24 أغسطس الماضي، قبل العودة مؤقتاً إلى «بوينغ 777-200LR»، وصولاً إلى استئناف تشغيل «A380» مطلع نوفمبر.<br>وأظهرت بيانات وزارة النقل الأمريكية أن طيران الإمارات نقلت أكثر من 3.5 ملايين مسافر بين دبي وهيوستن في الاتجاهين خلال الفترة من ديسمبر 2007 حتى فبراير 2026، من بينهم نحو 249 ألف مسافر خلال الإثني عشر شهراً المنتهية في فبراير الماضي، وفق الأرقام التي أوردها التقرير.<br>وتشير بيانات الحجوزات إلى أن نحو 70 % من حركة المسافرين على الخط ترتبط برحلات مواصلة عبر مطار دبي الدولي، ما يعكس دوره محوراً رئيسياً لربط الولايات المتحدة بأسواق آسيا والشرق الأوسط.<br>وتصدرت الهند قائمة الأسواق الأكثر ارتباطاً برحلات هيوستن عبر دبي، تلتها باكستان والسعودية والفلبين وتايلاند والكويت وماليزيا وإيران وبنغلاديش وسنغافورة، فيما برزت مدن مومباي وحيدر آباد وبنغالورو وكراتشي ودلهي ومانيلا وتشيناي والدمام وأحمد آباد وكوتشي ضمن أبرز الوجهات التي يستخدم مسافروها هذا الخط.</p>

«طيران الإمارات» تعيد تشغيل «إيرباص A380» على خط هيوستن

<p class='article-text'><br>مددت الاتحاد للطيران إلغاء جميع رحلات الركاب والشحن الجوي بين أبوظبي وكل من الرياض والدمام في المملكة العربية السعودية حتى 19 نوفمبر الجاري، في ظل استمرار الاضطرابات الإقليمية التي تؤثر في حركة الطيران، فيما تستعد لاستئناف عدد من رحلاتها بين أبوظبي وجدة اعتباراً من 6 نوفمبر.<br>وأوضحت الناقلة، في تحديث على موقعها الالكتروني أن قرار التمديد يشمل جميع الرحلات في الاتجاهين بين أبوظبي والرياض، وكذلك بين أبوظبي والدمام، سواء رحلات نقل الركاب أم عمليات الشحن الجوي، مشيرة إلى أن الإلغاء سيستمر حتى يوم الخميس 19 نوفمبر 2026.<br>وفي المقابل، أعلنت الاتحاد للطيران اعتزامها استئناف تشغيل أربع رحلات بين أبوظبي وجدة اعتباراً من الجمعة 6 نوفمبر الجاري، تشمل الرحلتين EY601 وEY603 من أبوظبي إلى جدة، والرحلتين EY602 وEY604 من جدة إلى أبوظبي.<br>وأكدت الناقلة أن بقية رحلاتها بين أبوظبي وجدة ستواصل العمل وفق الجداول التشغيلية المقررة، في خطوة تعكس استمرار خدماتها إلى المدينة السعودية بالتزامن مع تعليق العمليات إلى الرياض والدمام.<br>ودعت الاتحاد للطيران المسافرين المتأثرين بإلغاء الرحلات إلى التواصل مع الشركة للاطلاع على خيارات إعادة الحجز أو استرداد قيمة التذاكر، والتأكد من حالة رحلاتهم عبر موقعها الإلكتروني الرسمي قبل التوجه إلى المطار.<br>وأشارت إلى أن الأوضاع التشغيلية لا تزال قابلة للتغير، ما قد يستدعي إدخال تعديلات إضافية على جداول الرحلات خلال الفترة المقبلة.<br>وأكدت الناقلة أن فرق العمل تواصل تقديم الدعم للمسافرين المتأثرين ومساعدتهم في ترتيب خيارات السفر البديلة، مشددة على أن سلامة وراحة المسافرين وأفراد أطقم الطائرات تظلان في مقدمة أولوياتها.</p>

تستأنف رحلات جدة 6 نوفمبر

«الاتحاد للطيران» تمدد إلغاء رحلات الرياض والدمام حتى 19 نوفمبر

<p class='article-text'><br>دخلت متطلبات جديدة للسفر إلى الولايات المتحدة الأمريكية حيز التنفيذ، تلزم جميع المسافرين المتجهين إليها، بمن فيهم ركاب رحلات الترانزيت عبر المطارات الأمريكية، بتعبئة نموذج إقرار وتوقيعه قبل إنهاء إجراءات السفر، ما لم تنطبق عليهم استثناءات رسمية.<br>وبحسب تحديث نشرته طيران الإمارات على موقعها الإلكتروني، اليوم الأربعاء 4 نوفمبر 2026، بدأ تطبيق المتطلبات الجديدة على جميع المسافرين المغادرين إلى الولايات المتحدة اعتباراً من الساعة 11:59 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم 3 نوفمبر 2026.</p><p class='article-text'><br> الكونغو<br>وأوضحت الناقلة أن النموذج الجديد يتضمن إقراراً من المسافر بعدم وجوده في جمهورية الكونغو الديمقراطية خلال الأيام الـ21 السابقة للصعود إلى الطائرة، مع ضرورة التأكد من صحة ودقة جميع المعلومات المقدمة. ويتعين على كل مسافر تعبئة نموذج إقرار منفصل وتوقيعه، فيما يُسمح للممثل المفوض باستكمال النموذج والتوقيع نيابة عن المسافر في الحالات المسموح بها.</p><p class='article-text'><br>نسخة ورقية</p><p class='article-text'><br>وأكدت طيران الإمارات ضرورة طباعة النموذج من الموقع الرسمي للحكومة الأمريكية، وتعبئته وتقديم نسخة ورقية منه عند إنهاء إجراءات السفر للتحقق من استيفاء المتطلبات الجديدة.<br>وبالنسبة للمسافرين الذين يواصلون رحلاتهم عبر نقاط الربط، فقد تجري عملية التحقق من النموذج عند بوابة الصعود إلى الطائرة.<br>ودعت التعليمات المسافرين إلى استكمال الإجراءات المطلوبة قبل التوجه إلى المطار، لضمان الالتزام بمتطلبات السفر الأمريكية وتجنب أي تأخير محتمل أثناء إنهاء إجراءات السفر أو الصعود إلى الطائرة.</p>

إجراءات جديدة للمسافرين إلى الولايات المتحدة اعتباراً من 4 نوفمبر

<p class='article-text'>استثمرت «دناتا» أكثر من 127 مليون درهم (30 مليون يورو) في تحديث أسطول معدات الخدمات الأرضية التابعة لها في إيطاليا منذ عام 2024، ضمن برنامج شمل إدخال أكثر من 550 معدة حديثة إلى عملياتها في مطارات روما فيوميتشينو وميلانو مالبينسا وميلانو ليناتي، لترتفع حصة المعدات الكهربائية إلى أكثر من 60 % من إجمالي أسطول الشركة في السوق الإيطالية.</p><p class='article-text'>وتعتزم الشركة إدخال أربع حافلات كهربائية جديدة إلى الخدمة في مطار روما فيوميتشينو بحلول منتصف نوفمبر الجاري، بهدف تعزيز كفاءة نقل المسافرين بين مباني المطار والطائرات، والحد من الانبعاثات الناتجة عن العمليات الأرضية.</p><p class='article-text'>وتشغّل «دناتا» حالياً أكثر من 1000 معدة أرضية آلية في إيطاليا، تشمل جرارات الأمتعة، وسلالم صعود المسافرين، والسيور الناقلة، ومعدات تحميل الطائرات، وجرارات دفع الطائرات، وحافلات نقل الركاب، بما يعكس اتساع نطاق عملياتها في أحد أبرز أسواق الطيران الأوروبية.</p><p class='article-text'>وتقدم الشركة خدماتها لأكثر من 60 شركة طيران في المطارات الإيطالية الثلاثة، مستعينة بقوة عاملة تضم نحو 5000 موظف، وتتولى «دناتا» سنوياً مناولة أكثر من 150 ألف رحلة جوية، وخدمة 46 مليون مسافر، والتعامل مع نحو 18 مليون حقيبة سفر.</p><p class='article-text'>وتصبح «دناتا» أول شركة للمناولة الأرضية تستخدم حافلات «VEGA» الكهربائية الجديدة، التي تصنعها شركة «كوبوس» المتخصصة في حافلات المطارات، وستنضم الحافلات الأربع إلى أسطول الشركة في مطار روما فيوميتشينو، الذي يضم حالياً 40 حافلة، بينها 23 حافلة كهربائية.</p><p class='article-text'>وتوفر الحافلات الجديدة طاقة استيعابية أعلى مقارنة بالحافلات التقليدية المستخدمة في المطارات، إلى جانب أنظمة محسّنة للتحكم بدرجات الحرارة، وأبواب أعيد تصميمها لتسريع صعود المسافرين ونزولهم، ومن شأن هذه الخصائص تقليص زمن نقل الركاب، والمساهمة في تسريع تجهيز الطائرات للرحلات التالية.</p><p class='article-text'>وتعتمد الحافلات على تقنيات بطاريات متطورة، تتيح تشغيلها دون انبعاثات مباشرة من العوادم، فيما يخضع السائقون والفرق التشغيلية لبرامج تدريب متخصصة، لضمان دمجها بكفاءة وأمان في العمليات اليومية.</p><p class='article-text'>ويمتد برنامج التحديث إلى معدات مناولة الأمتعة والشحن وخدمة الطائرات وتحريكها على الأرض، مع إدخال تقنيات سلامة متقدمة لمساعدة السائقين أثناء المناورة والاقتراب من الطائرات، بما يعزز السلامة التشغيلية، ويرفع جودة الخدمات.</p><p class='article-text'>وفي المواقع التي لا تسمح متطلباتها التشغيلية بالتحول الكامل إلى الكهرباء تعمل «دناتا» على تحويل المعدات العاملة بالديزل تدريجياً لاستخدام الوقود المنتج من الزيوت النباتية المعالجة هيدروجينياً (HVO)، باعتباره بديلاً متجدداً، يسهم في خفض انبعاثات غازات الدفيئة.</p><p class='article-text'>وتواصل الشركة التنسيق مع إدارات المطارات لتوسيع استخدام المعدات الكهربائية، وتطوير البنية التحتية لمحطات الشحن، بما يدعم خطط تحديث الأسطول، ويعزز كفاءة عملياتها في المطارات الإيطالية الثلاثة.</p>

ترفع حصة المعدات الكهربائية إلى أكثر من 60 % من أسطولها

«دناتا» تستثمر 127 مليون درهم لتحديث معداتها في 3 مطارات إيطالية

<p class='article-text'><br>واصل مطار دبي الدولي ترسيخ مكانته في صدارة مراكز الطيران العالمية، محتفظاً بالمركز الأول عالمياً من حيث السعة المقعدية على الرحلات الدولية خلال نوفمبر 2026، بإجمالي نحو 4.47 ملايين مقعد دولي بواقع نحو 8.94 ملايين مقعد في الاتجاهين، وفق بيانات مؤسسة «OAG» المتخصصة في بيانات السفر والطيران.<br>وأظهرت البيانات تفوق مطار دبي الدولي على أقرب منافسيه عالمياً، مطار لندن هيثرو، الذي حل ثانياً بسعة بلغت 3.79 ملايين مقعد دولي خلال نوفمبر، بفارق بلغ نحو 680 ألف مقعد لصالح دبي، ما يعادل نحو 18 % من السعة المقعدية للمطار البريطاني.<br>وتعكس صدارة مطار دبي لهذا المؤشر مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للطيران والربط بين القارات، مستفيدة من موقعها الجغرافي الاستراتيجي الذي يتيح الوصول إلى مجموعة واسعة من الأسواق الرئيسة في أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، إلى جانب شبكة واسعة من الوجهات الدولية التي تربط دبي بمختلف أنحاء العالم.<br>وبحسب بيانات المؤسسة الدولية، جاء مطار إنتشون الدولي في سيؤول بالمركز الثالث عالمياً من حيث السعة المقعدية الدولية المجدولة خلال نوفمبر 2026، بنحو 3.70 ملايين مقعد، تلاه مطار شانغي السنغافوري في المركز الرابع بنحو 3.58 ملايين مقعد، فيما حل مطار أمستردام في المركز الخامس بسعة بلغت 3.25 ملايين مقعد، وجاء مطار هونغ كونغ سادساً بنحو 3.19 ملايين مقعد.<br>وحل مطار إسطنبول في المركز السابع عالمياً بسعة مقعدية دولية بلغت 3.16 ملايين مقعد، تلاه مطار باريس شارل ديغول في المركز الثامن بنحو 3.08 ملايين مقعد، فيما جاء مطار سوفارنابومي في بانكوك بالمركز التاسع بسعة بلغت 2.82 مليون مقعد، وحل مطار فرانكفورت في المركز العاشر بنحو 2.65 مليون مقعد.<br>وعلى مستوى إجمالي السعة المقعدية للرحلات المحلية والدولية، تصدر مطار هارتسفيلد جاكسون أتلانتا الدولي قائمة مطارات العالم خلال نوفمبر 2026، بسعة بلغت 5.07 ملايين مقعد، فيما حافظ مطار شيكاغو أوهير الدولي على المركز الثاني بنحو 4.64 ملايين مقعد. وجاء مطار طوكيو هانيدا في المركز الثالث بسعة بلغت 4.54 ملايين مقعد، بينما حل مطار دبي الدولي في المركز الرابع عالمياً بسعة بلغت 4.47 ملايين مقعد.<br>ويبرز اختلاف التصنيفين طبيعة الأسواق التي تخدمها أكبر مراكز الطيران العالمية، إذ تستفيد مطارات مثل أتلانتا وشيكاغو وطوكيو من حركة السفر المحلية والأسواق الداخلية الضخمة، بينما يعتمد مطار دبي بصورة أساسية على حركة الطيران الدولية، ودوره مركزاً رئيساً لربط المسافرين بين القارات، ما يمنحه مكانة متقدمة في شبكة النقل الجوي العالمية.<br>وتكتسب صدارة مطار دبي الدولي أهمية اقتصادية تتجاوز قطاع الطيران، بالنظر إلى دوره في دعم حركة السياحة والضيافة والتجارة والخدمات اللوجستية والأعمال الدولية، إذ تسهم شبكة الربط الجوي الواسعة في تعزيز سهولة الوصول إلى الإمارة، وترسيخ جاذبيتها للشركات والمستثمرين والزوار من مختلف الأسواق العالمية.<br>كما تعكس هذه المكانة أهمية البنية التحتية المتطورة لقطاع الطيران في دبي، وقدرتها على دعم حركة السفر الدولية وتعزيز تنافسية الإمارة بين مراكز الأعمال والسياحة العالمية، في ظل استمرار المنافسة بين المطارات الكبرى على استقطاب شركات الطيران وتوسيع شبكات الوجهات والرحلات.<br> أكبر 10 مطارات في العالم من حيث السعة المقعدية الدولية <br><br>1دبي الدولي 4.47 ملايين<br>2لندن هيثرو 3.79 ملايين<br>3سيؤول إنتشون 3.70 ملايين<br>4سنغافورة شانغي 3.58 ملايين<br>5أمستردام سخيبول 3.25 ملايين<br>6هونغ كونغ 3.19 ملايين<br>7إسطنبول 3.16 ملايين<br>8باريس شارل ديغول 3.08 ملايين<br>9بانكوك سوفارنابومي 2.82 مليون<br>10فرانكفورت 2.65 مليون</p>

680 ألف مقعد تعزز التفوق على هيثرو

مطار دبي الدولي يتربع على عرش المطارات العالمية في نوفمبر

<p class='article-text'>حوّلت طيران الإمارات طائرة إيرباص A380، التي أخفقت في تحقيق النجاح التجاري، الذي كانت تطمح إليه الشركة الأوروبية المصنعة، إلى أحد أبرز عناصر قوتها التنافسية، بعدما بنت حولها نموذجاً تشغيلياً عالمياً، يعتمد على الموقع الاستراتيجي لدبي، والطاقة الاستيعابية الضخمة للطائرة، والاستثمارات المتواصلة في تطوير الأسطول والبنية التحتية.<br>ووفقاً لتقرير نشره موقع «سيمبل فلاينغ» المتخصص في شؤون الطيران فإن إيرباص أنفقت أكثر من 25 مليار دولار على تطوير الطائرة العملاقة ذات الطابقين، لكنها أوقفت إنتاجها عام 2021 بعد تصنيع 251 طائرة فقط، مقارنة بنحو 700 طائرة كانت تتوقع بيعها، للوصول إلى نقطة التعادل المالي.<br>ورغم اعتبار البرنامج إخفاقاً تجارياً بالنسبة للشركة المصنعة فإن طيران الإمارات رأت في الطائرة فرصة استراتيجية لتعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً، يربط بين أوروبا وآسيا وأفريقيا وأستراليا، مستفيدة من قدرتها على نقل أكثر من 500 مسافر في الرحلة الواحدة.<br>وأشار التقرير إلى أن طيران الإمارات طلبت 123 طائرة من هذا الطراز، بما يقارب نصف إجمالي الإنتاج العالمي، لتصبح أكبر مشغل للطائرة العملاقة بفارق كبير عن منافسيها.<br>ولم تقتصر استثمارات الناقلة على شراء الطائرات، بل شملت تطوير البنية التحتية في مطار دبي الدولي، وفي مقدمتها الكونكورس A، الذي صُمم خصيصاً لاستيعاب عمليات الطائرات ذات الطابقين، مع جسور صعود متعددة المستويات، تتيح خدمة أعداد كبيرة من المسافرين بكفاءة.<br>وأوضح التقرير أن هذه الاستراتيجية ساعدت طيران الإمارات على تحقيق وفورات تشغيلية كبيرة، وتعظيم الاستفادة من حقوق الإقلاع والهبوط في المطارات العالمية المزدحمة، خصوصاً مطار لندن هيثرو، حيث تتيح A380 نقل أعداد أكبر من الركاب دون الحاجة إلى زيادة الرحلات.<br>وفي الوقت الذي سارعت فيه شركات طيران عالمية إلى تقليص أساطيلها من الطائرات العملاقة عقب توقف إنتاجها، واصلت طيران الإمارات الاستثمار في تحديث مقصوراتها، وإطالة عمرها التشغيلي.<br>وبحسب التقرير أكملت الفرق الهندسية في دبي تحديث 93 طائرة بحلول أبريل 2026، ضمن برنامج واسع يشمل إدخال الدرجة السياحية الممتازة وتطوير تجهيزات المقصورات والخدمات المقدمة للمسافرين.<br>وأشار إلى أن طيران الإمارات تمتلك 116 طائرة A380 من بين نحو 190 طائرة مدرجة ضمن الأساطيل النشطة عالمياً، متفوقة بذلك على مجموع الطائرات لدى المشغلين التسعة الآخرين.<br>ومن الناحية الاقتصادية أوضح التقرير أن الطائرة العملاقة لا تزال تتمتع بميزة تنافسية على الخطوط ذات الطلب المرتفع، إذ تساعد سعتها الكبيرة على خفض تكلفة المقعد عند تحقيق معدلات إشغال مرتفعة، رغم استهلاك محركاتها الأربعة وقوداً أكثر من الطائرات الحديثة ثنائية المحركات.<br>وخلص التقرير إلى أن طيران الإمارات نجحت في تحويل طائرة لم تحقق أهدافها التجارية بالنسبة إلى إيرباص إلى ركيزة أساسية في نموذج أعمالها، مرجحاً استمرار تشغيلها حتى أربعينيات القرن الحالي، رغم الاتجاه العالمي نحو الطائرات الأصغر، والأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.</p>

«طيران الإمارات» تحوّل إخفاق «إيرباص» التجاري إلى نجاح استراتيجي عالمي

<p class='article-text'><br>تحولت «طيران الإمارات» إلى نموذج عالمي تستلهم منه كبرى شركات الطيران طموحاتها المستقبلية، بعدما نجحت في ترسيخ مكانة استثنائية جعلتها مصدر فخر لسكان الإمارات، وهو النجاح الذي يتطلع سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة «يونايتد إيرلاينز» الأمريكية، إلى تكراره في الولايات المتحدة.<br>ويسعى كيربي، إلى تحويل شركته إلى علامة تجارية وطنية يفخر بها الأمريكيون، على غرار المكانة التي تتمتع بها طيران الإمارات في دبي.<br>وقال كيربي خلال مقابلة حصرية أجرتها معه صحيفة «دالاس مورنينغ نيوز»: إنه يطمح إلى بناء علامة تجارية تحظى بفخر الأمريكيين على نطاق واسع، مستشهداً بالمكانة التي تتمتع بها الناقلة الإماراتية في مجتمعها.<br>وأضاف كيربي: «أحب أن أكون الأفضل في كل شيء. عندما تذهب إلى دبي، تجد أن سكان دبي فخورون بطيران الإمارات. وعندما تذهب إلى سنغافورة، تجد أن سكانها فخورون بالخطوط الجوية السنغافورية. وأود أن أبني علامة تجارية في الولايات المتحدة يشعر الأمريكيون تجاهها على نطاق واسع بالفخر نفسه».<br>واعترف بأن شركات الطيران في الشرق الأوسط، وفي مقدمتها طيران الإمارات، وكذلك الشركات الآسيوية، وعلى رأسها الخطوط الجوية السنغافورية، تقدم مستويات من الخدمة والمنتجات تتفوق على ما تقدمه شركات الطيران الأمريكية الكبرى.<br>ولا ينظر كيربي إلى شركات الطيران الأمريكية الأخرى بوصفها النموذج الذي ينبغي الاقتداء به لتحقيق هذه الرؤية، بل يتطلع إلى شركات الطيران في آسيا والشرق الأوسط، التي يرى أنها تتفوق باستمرار على أفضل ما تقدمه صناعة الطيران الأمريكية.</p>

«يونايتد إيرلاينز»: نطمح لمكانة «طيران الإمارات»

<p class='article-text'><br><br><br>أعلنت «موانئ دبي العالمية» عن توسيع شبكة خدماتها الملاحية بين الصين وأفريقيا، من خلال إطلاق خط ملاحي أسبوعي جديد تحت اسم «China Africa Link»، تتولى تشغيله وحدة حلول الشحن التابعة للشركة في منطقة آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا، بهدف تعزيز الربط التجاري بين الشرق الأقصى والقارة الأفريقية، وتوفير خيارات أوسع للعملاء، وتحسين الوصول إلى الأسواق، وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد.<br>ومن المقرر أن تبدأ الخدمة الجديدة عملياتها في أواخر نوفمبر 2026، بما يسهم في تعزيز الربط البحري بين الصين والأسواق المتنامية في شرق أفريقيا وجنوبها.<br>مسار الخط <br>وستعمل الخدمة وفق مسار ملاحي يشمل موانئ: شنغهاي (الصين) – نينغبو (الصين) – نانشا (الصين) – ميناء كلانغ «ويستبورت» (ماليزيا) – دار السلام (تنزانيا) – مابوتو (موزمبيق) – سنغافورة – شنغهاي (الصين). وسيوفر هذا المسار روابط إضافية بين مراكز التصدير الصينية الرئيسية والأسواق الأفريقية المهمة، بما يدعم حركة البضائع عبر الممرات التجارية القائمة والناشئة.<br>ممرات تجارية<br>ويجسد خط «China Africa Link» الجديد نهج «الممرات التجارية المترابطة» الذي تتبناه خدمات موانئ دبي العالمية البحرية، والقائم على التكامل بين الحلول الملاحية والموانئ والنقل البري، بهدف إنشاء شبكات تجارية أكثر تكاملاً ومرونة.<br>ومن خلال توسيع خدمات الشحن البحري إلى الموانئ الأفريقية الرئيسية، ستتيح الخدمة للعملاء خيارات إضافية لمسارات نقل البضائع، وتدعم نمو التدفقات التجارية، وتعزز الروابط بين الأسواق الإقليمية والعالمية.<br>وقال غانيش راج، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية للخدمات البحرية في موانئ دبي العالمية: «تشهد التجارة العالمية تغيرات متسارعة، ولم يعد عملاؤنا بحاجة إلى طاقات شحن إضافية فحسب، بل يحتاجون أيضاً إلى روابط موثوقة، وخيارات أوسع، ومرونة تمكنهم من التكيف مع تطور أنماط التجارة». وأضاف: «يجسد خط الربط الجديد بين الصين وأفريقيا كيفية تحويل نهج الممرات التجارية المترابطة إلى واقع عملي. فمن خلال تعزيز الربط البحري بين الصين وأفريقيا، نفتح آفاقاً أوسع أمام الشركات، وننشئ شبكات شحن أكثر ذكاءً ومرونة، بما يضمن استمرار حركة البضائع وانسيابيتها».<br>وستدعم الخدمة الجديدة نقل مجموعة متنوعة من السلع، تشمل الآلات والمعدات الإلكترونية ومواد البناء ومكونات السيارات المصدرة من الصين، إلى جانب الصادرات الأفريقية، مثل المنتجات الزراعية والمعادن والسلع الأساسية الأخرى.<br>استثمارات <br>ويأتي إطلاق الخدمة الجديدة مكملاً للاستثمارات الكبيرة التي تنفذها «موانئ دبي العالمية» في البنية التحتية التجارية بأفريقيا. ففي موزمبيق، تنفذ الشركة مشروعاً لتوسعة محطة الحاويات في ميناء مابوتو باستثمارات تبلغ 165 مليون دولار (نحو 606 ملايين درهم)، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للمناولة إلى أكثر من الضعف. وفي تنزانيا، التزمت الشركة باستثمار أكثر من 500 مليون دولار (نحو 1.84 مليار درهم) لتحديث ميناء دار السلام وتطوير عملياته. وتتجاوز القيمة الإجمالية لهذين الاستثمارين 665 مليون دولار (نحو 2.44 مليار درهم).<br>وتؤكد هذه الاستثمارات، إلى جانب إطلاق خط الربط الملاحي الجديد بين الصين وأفريقيا، استراتيجية «موانئ دبي العالمية» الرامية إلى ربط البنية التحتية للموانئ بالخدمات البحرية، بما يوسع الخيارات المتاحة للعملاء، ويعزز الترابط الإقليمي، ويدعم النمو المستمر للتجارة بين دول الجنوب العالمي.</p>

«China Africa Link» يعزز الربط التجاري بين الشرق الأقصى والقارة السمراء

«موانئ دبي العالمية» تطلق خطاً ملاحياً جديداً على ممر «الصين - أفريقيا»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد خبراء ومسؤولون في قطاع السياحة والضيافة أن دبي تؤسس لمرحلة جديدة في صناعة السياحة العالمية، تنتقل فيها من استقطاب الزوار إلى بناء علاقات مستدامة معهم، وتحويل الزيارة الواحدة إلى رحلات متكررة، عبر مبادرات نوعية تعيد صياغة تجربة السائح، وتفتح آفاقاً أوسع لنمو قطاعات الضيافة والتجزئة والترفيه، بما يرسخ تنافسية الإمارة بين أبرز الوجهات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالوا في تصريحات لـ «البيان»: تجسد المبادرات الجديدة التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، هذا التوجه الاستباقي، من خلال إطلاق أول برنامج ولاء سياحي على مستوى المدن في العالم، وإتاحة التقديم على التأشيرات السياحية عبر منصة «زوروا دبي»، في خطوة تستهدف جعل تجربة السفر أكثر سهولة، وتحويل ارتباط الزائر بالإمارة إلى علاقة طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافوا أن المبادرات الجديدة تعكس قدرة دبي على استباق التحولات في صناعة السفر العالمية، والانتقال بالمنافسة السياحية من التركيز على أعداد الزوار، إلى تعزيز قيمة كل زيارة، وتشجيع تكرارها، مشيرين إلى أن هذا النهج الاستباقي كان أحد أبرز العوامل التي أسهمت في وصول دبي إلى مكانتها السياحية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مكانة عالمية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد محمد عوض الله الرئيس التنفيذي لمجموعة «تايم للفنادق»، أن المكانة العالمية التي وصلت إليها دبي في قطاع السياحة، لم تكن وليدة الصدفة، وإنما جاءت نتيجة نهج استباقي في التفكير والتخطيط، يقوم على استشراف احتياجات المستقبل، وتقديم حلول مبتكرة قبل أن تتحول إلى متطلبات ملحّة في الأسواق العالمية، مشيراً إلى أن هذا النهج هو الذي جعل دبي تتقدم باستمرار، وتتحول إلى نموذج عالمي في صناعة السياحة والضيافة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن المبادرات الجديدة تعكس فلسفة دبي في التطوير المستمر، فهي لا تنتظر التحديات حتى تتعامل معها، بل تبادر إلى ابتكار أدوات جديدة، تعزز جاذبيتها، وتحافظ على تفوقها في سوق سياحية عالمية تتسم بالمنافسة المتزايدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذه المبادرات تحمل أهمية خاصة لقطاع الضيافة والفنادق، إذ إن تشجيع الزيارات المتكررة يسهم في بناء قاعدة مستدامة من الزوار، ويدعم الطلب على الغرف الفندقية على مدار العام، كما يفتح المجال أمام تطوير شراكات جديدة بين المنشآت الفندقية ومختلف مزودي الخدمات السياحية، بما يعزز تنوع التجارب، ويرفع القيمة الاقتصادية لكل زيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن قوة دبي تكمن في قدرتها على تحويل الأفكار الطموحة إلى مبادرات عملية، بفضل التكامل بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، مؤكداً أن التفكير بهذه العقلية الاستباقية، هو الذي أوصل الإمارة إلى مكانتها السياحية المرموقة اليوم، وسيظل أحد أهم العوامل التي تدعم ريادتها، وتمنحها القدرة على صناعة فرص النمو المستقبلية، بدلاً من الاكتفاء بمواكبة التحولات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>توجه مبتكر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد رامي مشيني نائب الرئيس للمبيعات في شركة «دبي القابضة للترفيه»، أن المبادرات السياحية الجديدة التي أطلقتها دبي، تمثل خطوة مهمة في مواصلة تطوير منظومة السياحة والترفيه في الإمارة، وتعزيز قدرتها على استقطاب الزوار من مختلف أنحاء العالم، وترسيخ مكانتها وجهةً عالمية مفضلة للزيارة المتكررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن إطلاق أول برنامج ولاء سياحي على مستوى المدن في العالم، يعكس توجهاً مبتكراً نحو بناء علاقة مستدامة مع الزوار، من خلال تقديم مزايا وتجارب حصرية، تشجعهم على العودة إلى دبي، واكتشاف المزيد من تجاربها المتنوعة، مشيراً إلى أن هذه المبادرة تعزز القيمة المضافة للزيارة السياحية، ولا تقتصر على استقطاب الزائر لمرة واحدة، بل تستهدف تحويل الزيارة إلى تجربة متجددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تسهيل إجراءات الحصول على التأشيرات السياحية عبر منصة «زوروا دبي»، يعزز سهولة الوصول إلى الإمارة، ويوفر تجربة أكثر سلاسة وتكاملاً للزوار، بدءاً من التخطيط للرحلة، وحتى الاستمتاع بمختلف الوجهات والمعالم السياحية والترفيهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن هذه المبادرات تؤكد أهمية تكامل الجهود بين القطاعين الحكومي والخاص في تطوير تجربة الزائر، وابتكار خدمات تلبي تطلعاته، وتواكب المتغيرات العالمية في قطاع السياحة، كما تفتح آفاقاً جديدة أمام قطاع الترفيه والضيافة، لتعزيز مساهمته في استقطاب الزوار وإثراء تجاربهم وتحفيزهم على تمديد إقامتهم وتكرار زياراتهم، بما يدعم نمو القطاع السياحي، ويسهم في تحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معايير جديدة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد سمير حمادة المؤسس والرئيس التنفيذي لمجموعة «إليفيت وورلد»، أن المبادرات الجديدة تجسد ريادة دبي في رسم معايير جديدة للتنافسية السياحية العالمية، وترسيخ ولاء الزوار، وتكرس نموذجاً متقدماً في استدامة نمو القطاع السياحي. وقال إن دبي تثبت يوماً بعد يوم امتلاكها مرونة عالية وقدرة على استشراف مستقبل القطاع السياحي، مشيراً إلى أن إطلاق أول برنامج ولاء سياحي من نوعه عالمياً، بما يوفره من عروض ومزايا حصرية للزوار المتكررين، يمثل نقلة نوعية من مفهوم الترويج السياحي التقليدي، إلى بناء علاقة مستدامة وطويلة الأمد مع الزائر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن دبي تتمتع بمعدلات مرتفعة لتكرار الزيارة، وأن المبادرة ستعزز هذا الارتباط، وتحول الزوار إلى سفراء دائمين للوجهة، من خلال تشجيعهم على اكتشاف تجارب جديدة، والاستفادة من تنوع المنتجات السياحية والترفيهية والتجارية التي توفرها الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن توحيد تجربة السائح عبر منصة رقمية متكاملة، تتيح الحصول على التأشيرات، وتخطيط الرحلة في مكان واحد عبر منصة «Visit Dubai»، وبدعم من مبادرة القنوات الرقمية المشتركة، يجسد مستويات متقدمة من السلاسة والابتكار في خدمة الزائر قبل وصوله وحتى مغادرته، موضحاً أن هذه المنظومة الرقمية المترابطة تقلل الجهود المطلوبة من المسافر، وتمنحه تجربة أكثر سهولة وتكاملاً. وأوضح أن هذه التطبيقات ستعمل بتناغم مع المبادرات الجديدة، بما يتيح للمسافر الوصول إلى الخدمات والمزايا الرقمية، بدءاً من التخطيط للرحلة واستخراج التأشيرة، وصولاً إلى استكشاف الفعاليات، والاستفادة من برنامج الولاء.</div></p>

خبراء: دبي تؤسس لمرحلة جديدة في صناعة السياحة العالمية

<p class='article-text'>توسع «طيران الإمارات» نطاق الدرجة السياحية الممتازة في السوق الهندية، مع زيادة السعة المقعدية المخصصة لها بنسبة 80.2% خلال نوفمبر 2026 على أساس سنوي، لتصل إلى 2537 مقعداً أسبوعياً، في خطوة تعكس توجه الناقلة نحو تنويع منتجات السفر وتعزيز خيارات الراحة للمسافرين في واحدة من أهم أسواقها الدولية.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتحليل بيانات السعة المقعدية الصادرة عن شركة «سيريوم» (Cirium) المتخصصة في تحليلات الطيران، ارتفع عدد مقاعد الدرجة السياحية الممتازة على رحلات الناقلة من الهند إلى 2537 مقعداً أسبوعياً خلال نوفمبر الجاري، مقارنة بنوفمبر 2025، بزيادة بلغت 80.2%، كما سجلت السعة نمواً بنسبة 73.4% مقارنة بسبتمبر 2026.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا التوسع في ظل توجه شركات الطيران إلى تطوير فئات سفر توفر مستويات أعلى من الراحة والخدمات مقارنة بالدرجة السياحية التقليدية، مع أسعار تقل عادة عن درجة رجال الأعمال. ويتيح هذا المنتج للناقلات تنويع خيارات المسافرين وتعزيز الاستفادة التجارية من السعة المتاحة، عبر استقطاب شرائح تبحث عن تجربة سفر أكثر تميزاً.</p><p class='article-text'>6 مدن هندية</p><p class='article-text'>واعتباراً من 25 أكتوبر الجاري، وسعت «طيران الإمارات» إتاحة الدرجة السياحية الممتازة لتشمل جميع رحلاتها من وإلى دلهي وكولكاتا، ليرتفع عدد المدن الهندية التي تتوافر فيها هذه الدرجة إلى ست مدن من أصل تسع مدن تخدمها الناقلة في الهند.</p><p class='article-text'>وبذلك أصبحت الدرجة السياحية الممتازة متاحة على نحو نصف رحلات «طيران الإمارات» الأسبوعية من الهند، والبالغ عددها 168 رحلة، ما يوسع نطاق وصول المسافرين إلى هذا المنتج عبر شبكة الناقلة في السوق الهندية.</p><p class='article-text'>وشملت التوسعات تشغيل طائرة «إيرباص A380» للمرة الأولى على إحدى الرحلات الأربع اليومية بين دبي ودلهي، لتصبح العاصمة الهندية ثالث مدينة في البلاد تستقبل الطائرة العملاقة ضمن شبكة «طيران الإمارات».</p><p class='article-text'>كما خصصت الناقلة طائرات «بوينغ 777» المجددة للرحلات اليومية الثلاث الأخرى إلى دلهي، بتصميم يضم أربع درجات سفر هي الأولى ورجال الأعمال والسياحية الممتازة والسياحية، بدلاً من التصميم السابق الذي يضم ثلاث درجات.</p><p class='article-text'>وفي كولكاتا، أصبحت الدرجة السياحية الممتازة متاحة على جميع الرحلات الأسبوعية الاثنتي عشرة بين المدينة ودبي، مقارنة بخمس رحلات أسبوعياً في السابق، ما يوسع الخيارات المتاحة للمسافرين على هذا الخط.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التوسع توجهاً نحو تطوير مزيج المنتجات على الرحلات القائمة، بالتوازي مع زيادة انتشار الدرجة السياحية الممتازة عبر مزيد من الوجهات. كما يوفر للمسافرين من الهند خيارات أوسع للسفر عبر دبي إلى الأسواق الدولية، مع مستويات مختلفة من الراحة والخدمات.</p><p class='article-text'>ومع اتساع نطاق هذه الدرجة في السوق الهندية، تعزز «طيران الإمارات» حضور منتجاتها المتميزة ضمن شبكتها، مستفيدة من تنوع وجهاتها وكثافة رحلاتها بين الهند ودبي، بما يمنح المسافرين مرونة أكبر في اختيار تجربة السفر التي تناسب احتياجاتهم.</p>

2537 مقعداً أسبوعياً في نوفمبر والدرجة الجديدة تشمل 6 مدن هندية

«طيران الإمارات» ترفع مقاعد السياحية الممتازة من الهند 80.2%

<p class='article-text'>توسع «دناتا» نطاق عملياتها في قطاع الطيران الأسترالي مع بدء خدماتها في مطار غرب سيدني الدولي «نانسي بيرد والتون»، مستثمرة نحو 83 مليون درهم في إنشاء محطة متخصصة للشحن الجوي، إلى جانب تطوير منشأة جديدة لتموين الطائرات، والاستعداد لتشغيل صالة للضيافة، في خطوة تعزز حضورها في أحد الأسواق الحيوية لخدمات الطيران والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'>وتستهدف الشركة تشغيل محطة الشحن الجديدة خلال ديسمبر المقبل، بطاقة استيعابية تصل إلى 60 ألف طن سنوياً عند اكتمال نمو عملياتها. كما تخطط لافتتاح مركز لتموين الطائرات خلال عام 2027، بطاقة إنتاجية تبلغ 3 ملايين وجبة سنوياً، لتوفير خدمات متكاملة لشركات الطيران العاملة عبر المطار الجديد.</p><p class='article-text'>وبدأت «دناتا» عملياتها بالتزامن مع انطلاق الرحلات التجارية في المطار، إذ تولت تموين أول رحلة ركاب داخلية في 25 أكتوبر الجاري، قبل أن تقدم خدمات المناولة الأرضية لأول رحلة دولية في اليوم التالي، لتكون ضمن الشركات المشاركة في تشغيل المطار منذ انطلاق عملياته.</p><p class='article-text'><b>بنية متكاملة للشحن</b></p><p class='article-text'>وتبلغ مساحة محطة الشحن الجديدة 5 آلاف متر مربع، وتقع ضمن منطقة مخصصة للشحن الجوي تعمل على مدار الساعة. وستضم المحطة أنظمة متطورة لمناولة البضائع ومرافق للتعامل مع الشحنات الحساسة لدرجات الحرارة، بما يدعم نقل مجموعة متنوعة من البضائع ويلبي احتياجات قطاعات تجارية متعددة.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يوفر المشروع نحو 50 وظيفة مباشرة خلال مرحلته الأولى، مع إمكانية زيادة عدد العاملين بالتوازي مع نمو أحجام الشحن والطلب على الخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'>ويمتد الاستثمار إلى قطاع تموين الطائرات، عبر تطوير منشأة جديدة بمساحة 3250 متراً مربعاً، قادرة على إنتاج ما يصل إلى 3 ملايين وجبة سنوياً. ومن المنتظر أن يوفر المركز أكثر من 200 وظيفة مباشرة خلال السنوات العشر المقبلة.</p><p class='article-text'>وإلى حين دخول المنشأة الجديدة الخدمة، ستعتمد «دناتا» على مرافقها الحالية في مطار سيدني كينغسفورد سميث لتوفير الوجبات للرحلات المنطلقة من المطار الجديد. ويتيح الجمع بين مرافق الشحن والتموين داخل المطار تعزيز التكامل التشغيلي وتقليص الاعتماد على المنشآت الخارجية.</p><p class='article-text'><b>صالة دولية جديدة</b></p><p class='article-text'>وفي قطاع الضيافة، تستعد الشركة لافتتاح صالة «ذا رايلي»، وهي أول صالة للمسافرين الدوليين في المطار، على أن تبدأ استقبال المسافرين المؤهلين خلال نوفمبر المقبل. وستستلهم الصالة خدماتها من التنوع الثقافي والغذائي في منطقة غرب سيدني، مع التركيز على المكونات والمنتجات المحلية، بما يتيح فرصاً للتعاون مع الموردين والمنتجين في المنطقة.</p><p class='article-text'>ويستند توسع «دناتا» إلى قاعدة تشغيلية واسعة في أستراليا، حيث توظف الشركة نحو 8 آلاف شخص في خدمات المناولة الأرضية والشحن وتموين الطائرات والضيافة. وتدعم عملياتها أكثر من 107 آلاف حركة طيران سنوياً، وتتولى مناولة نحو 300 ألف طن من الشحنات الجوية، إلى جانب إنتاج وتقديم أكثر من 54 مليون وجبة سنوياً لشركات الطيران.</p><p class='article-text'>ويمنح دخول الشركة إلى مطار غرب سيدني فرصة لتوسيع نطاق خدماتها مع نمو حركة المسافرين والشحن الجوي، مستفيدة من المرافق الجديدة وتكامل خدمات المناولة والشحن والتموين والضيافة ضمن موقع واحد.</p>

60 ألف طن الطاقة السنوية للمحطة الجديدة و3 ملايين وجبة لمركز التموين

83 مليون درهم استثمارات «دناتا» في محطة شحن بمطار غرب سيدني

<p class='article-text'><div data-empty="false">توسع «دناتا» استثماراتها في البنية التحتية للشحن الجوي عبر أربعة أسواق دولية تشمل أستراليا وسويسرا وإيطاليا وأذربيجان، ضمن استراتيجية تستهدف رفع الطاقة الاستيعابية وتعزيز كفاءة العمليات التشغيلية وتطوير الربط بين المراكز اللوجستية العالمية، بما في ذلك زيادة طاقة مناولة الشحن في زيوريخ بنسبة 50 %، من 60 ألف طن إلى 90 ألف طن سنوياً، وإنشاء مرافق جديدة في غرب سيدني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشرته مجلة «إير كارغو ويك» المتخصصة في الشحن الجوي، تدخل «دناتا» مرحلة جديدة من الاستثمارات تشمل تطوير منشآت جديدة وتحديث مرافق قائمة والتوسع في مواقع استراتيجية على امتداد الممرات التجارية الناشئة، بهدف بناء شبكة تشغيلية أكثر مرونة وقدرة على الاستجابة للتحولات في حركة الشحن ومتطلبات العملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>منشأة في مطار غرب سيدني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل المشاريع تطوير منشأة للشحن في مطار غرب سيدني الدولي، وتحديث البنية التحتية في مطار زيوريخ، وتعزيز عمليات الشحن في مطار ميلانو مالبينسا، إلى جانب مشروع مشترك في منطقة آلات بأذربيجان، التي تمثل موقعاً استراتيجياً على الممر الأوسط الرابط بين آسيا وأوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أستراليا، تعمل «دناتا» على تطوير منشأة جديدة للشحن الجوي في غرب سيدني باستثمارات تبلغ نحو 32 مليون دولار أسترالي، تعادل قرابة 118 مليون درهم، بطاقة استيعابية مستقبلية تصل إلى 60 ألف طن سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم المنشأة نظاماً شبه آلي لمناولة المواد، إلى جانب تجهيزات متخصصة للتعامل مع الشحنات الحساسة للحرارة، بما يدعم عمليات نقل المنتجات الدوائية والمواد سريعة التلف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>توسعة زيوريخ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سويسرا، تنفذ «دناتا» مشروعاً لتحديث البنية التحتية للشحن في مطار زيوريخ، يتضمن استبدال مستودع يعود تاريخ إنشائه إلى ستينيات القرن الماضي، ورفع الطاقة الاستيعابية من 60 ألف طن إلى 90 ألف طن سنوياً، بزيادة قدرها 30 ألف طن، تعادل 50 %. ويشمل المشروع إنشاء منطقة مخصصة لمناولة الشحنات الدوائية، بما يعزز قدرة المرفق على التعامل مع المنتجات التي تتطلب ظروف تخزين ونقل دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في إيطاليا، فتعمل الشركة على تطوير قدراتها في الشحن الجوي بمطار ميلانو مالبينسا، استكمالاً لأنشطتها الحالية في خدمات المسافرين والمناولة الأرضية، مع التركيز على ضمان استمرارية العمليات خلال مراحل التطوير. وتتضمن التجهيزات المخطط لها في مالبينسا ألواحاً للطاقة الشمسية وأنظمة للعزل الحراري وإضاءة عالية الكفاءة، إلى جانب تقنيات أكثر كفاءة للتدفئة والتبريد، بهدف تحسين الأداء التشغيلي وخفض استهلاك الموارد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الممر الأوسط</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أذربيجان، تستهدف «دناتا» تعزيز حضورها في الممر التجاري الأوسط الذي يربط آسيا بأوروبا، من خلال مشروعها المشترك في منطقة آلات القريبة من ميناء باكو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب المنطقة أهمية لوجستية نتيجة ارتباطها بشبكات النقل البري والسكك الحديدية والموانئ، ما يوفر فرصاً لدمج الشحن الجوي مع وسائل النقل الأخرى، وتطوير حلول متعددة الوسائط لنقل البضائع بين الأسواق الآسيوية والأوروبية. ويعكس المشروع توجه الشركة للاستفادة من الممرات التجارية الناشئة وتنويع خيارات الربط اللوجستي، بما يتيح للعملاء مرونة أكبر في إدارة سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التحول الرقمي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار التحول الرقمي، تواصل «دناتا» تطوير استخدام الأتمتة والبيانات التشغيلية لتعزيز كفاءة المناولة وتحسين القدرة على اتخاذ القرارات. ويبرز في هذا المجال مركز القيادة المتكامل للشحن في دبي، الذي يجمع المعلومات من أنظمة تشغيلية متعددة ضمن منصة موحدة، مع تحديث البيانات كل 10 ثوانٍ، ما يوفر رؤية شبه فورية للموارد والمعدات والطاقة التشغيلية المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدرس الشركة إمكانية الاستفادة من هذا النموذج في مواقع أخرى ضمن شبكتها العالمية، بهدف تعزيز التنسيق بين فرق العمل وتحسين الاستجابة للتغيرات التشغيلية. وتعكس هذه الاستثمارات توجه «دناتا» نحو تطوير شبكة شحن عالمية أكثر تكاملاً، تجمع بين التوسع في الطاقة الاستيعابية والتكنولوجيا والخدمات المتخصصة، وتعزز قدرتها على الاستفادة من نمو التجارة الدولية وتغير مسارات سلاسل الإمداد.</div></p>

«دناتا» توسع خريطة استثماراتها عبر 4 أسواق دولية

<p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ عدد وحدات بيوت العطلات النشطة المعروضة للإيجار قصير الأجل في دبي نحو 20.4 ألف وحدة، بمتوسط إيراد سنوي يقدر بنحو 136.6 ألف درهم للوحدة، وفق أحدث بيانات مؤسسة «AirDNA» المتخصصة في تحليل أسواق الإيجارات قصيرة الأجل، ما يعكس حجم النشاط الاقتصادي الذي تستقطبه هذه الشريحة من سوق الإقامة السياحية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن متوسط الإشغال في بيوت العطلات بدبي بلغ نحو 69 % خلال الاثني عشر شهراً المنتهية في سبتمبر 2026، فيما وصل متوسط السعر اليومي إلى نحو 661 درهماً، وبلغ متوسط الإيراد لكل ليلة متاحة نحو 455 درهماً، بما يعكس قدرة السوق على استقطاب الطلب على خيارات الإقامة البديلة للفنادق التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد هذه المؤشرات أن بيوت العطلات أصبحت مكوناً مهماً في منظومة الضيافة بدبي، من خلال توفير خيارات إقامة متنوعة تشمل الشقق والوحدات السكنية المفروشة، وتلبي احتياجات شرائح مختلفة من الزوار، خصوصاً العائلات والمجموعات والمسافرين الذين يفضلون الإقامة لفترات أطول، أو يبحثون عن مساحات سكنية وخدمات تتناسب مع طبيعة رحلاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إيرادات الوحدات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس متوسط الإيراد السنوي البالغ 136.6 ألف درهم للوحدة مستوى النشاط التجاري في سوق الإيجارات قصيرة الأجل، مع اختلاف العوائد الفعلية بحسب الموقع والمساحة ومستوى التجهيزات والخدمات، فضلاً عن فترات الذروة السياحية والمواسم التي يرتفع خلالها الطلب على الإقامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشير متوسط الإشغال البالغ 69 % إلى استخدام الوحدات المعروضة خلال جزء كبير من العام، الأمر الذي يعزز دور هذا النشاط في استثمار الأصول العقارية السكنية وتوفير خيارات إضافية أمام الزوار، إلى جانب الطاقة الاستيعابية التي تقدمها المنشآت الفندقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد متوسط الإيراد لكل ليلة متاحة، البالغ 455 درهماً، من المؤشرات المستخدمة لقياس الأداء التجاري للوحدات، إذ يجمع بين مستويات الأسعار والإشغال، ويوفر صورة أكثر شمولاً عن قدرة العقار على تحقيق الإيرادات مقارنة بالاعتماد على السعر اليومي وحده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تغيرات الأداء</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات المؤسسة أن متوسط الإيراد السنوي للوحدة ارتفع بنسبة 118.9 % على أساس سنوي حتى سبتمبر 2026، فيما ارتفع مؤشر الإيراد لكل ليلة متاحة بنسبة 3.3 %، وزاد معدل الإشغال بنسبة 12.3 %، وفق المقارنات المنشورة على منصة المؤسسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تنوع خيارات الإقامة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر بيوت العطلات خياراً إضافياً للإقامة في دبي، إلى جانب الفنادق والشقق الفندقية، مع إمكانية الاستفادة من الوحدات السكنية المفروشة لفترات متفاوتة، بحسب احتياجات المسافرين وطبيعة زياراتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتيح هذه الشريحة للزوار خيارات تتفاوت من حيث المساحة والموقع ومستوى التجهيزات، فيما تختلف العوائد التجارية للملاك والمشغلين تبعاً لخصائص العقار واستراتيجية التسعير وإدارة الحجوزات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند بيانات «AirDNA» إلى تتبع أداء الإعلانات والحجوزات عبر منصات الإيجار قصيرة الأجل، ومنها «Airbnb» و«Vrbo» و«Booking.com»، إلى جانب مصادر تشغيلية أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجدر الإشارة إلى أن عدد الوحدات البالغ 20,377 وحدة يمثل الإعلانات النشطة التي ترصدها المؤسسة حتى سبتمبر 2026، وليس العدد الرسمي لجميع بيوت العطلات المرخصة في دبي. كما أن متوسط الإيراد السنوي البالغ 136.6 ألف درهم يعبر عن الإيرادات المقدرة قبل احتساب المصروفات التشغيلية، ولا يمثل صافي أرباح الملاك.</div></p>

بيوت العطلات في دبي بنمو ثلاثي الأبعاد «إشغال وأسعار وإيرادات»

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت مجموعة «موانئ دبي العالمية» (دي بي ورلد) مناولة إجمالية بلغت 64.27 مليون حاوية نمطية عبر جميع محطاتها خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، لتحافظ على زخم عملياتها التشغيلية واتساع حضورها في قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية عالمياً، رغم التحديات التي تواجه سلاسل الإمداد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب وثيقة صادرة عن المجموعة، بلغت أحجام المناولة خلال الربع الثالث من العام الجاري 21.5 مليون حاوية نمطية، مقابل نحو 24 مليون حاوية في الفترة المقابلة من عام 2025، بدعم من الأداء الإيجابي لعدد من المناطق الرئيسية ضمن محفظة المجموعة، وفي مقدمتها آسيا والمحيط الهادئ والهند، والأمريكتان وأستراليا، بما يعكس تنوع انتشارها الجغرافي وقوة حضورها في الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس نتائج المجموعة مرونة نموذج أعمالها وتنوع محفظتها الجغرافية والتشغيلية، بما يعزز قدرتها على التعامل مع المتغيرات والتحديات التي تشهدها التجارة العالمية، لا سيما في ظل الظروف الجيوسياسية الراهنة. كما تسهم شبكة محطاتها المتكاملة وانتشارها في الأسواق الرئيسية في تعزيز كفاءة العمليات واستمرارية تدفق البضائع، وتوفير حلول مرنة لسلاسل الإمداد، بما يدعم مكانتها شريكاً رئيسياً في حركة التجارة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن ميناء جبل علي سجل مناولة 403 آلاف حاوية نمطية خلال الربع الثالث من العام الجاري، فيما بلغ إجمالي المناولة نحو 3.5 ملايين حاوية خلال الأشهر التسعة الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الأسواق الخارجية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى الأداء الجغرافي خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، برزت منطقة آسيا والمحيط الهادئ والهند باعتبارها أكبر مساهم في أحجام المناولة، بإجمالي بلغ 34.35 مليون حاوية نمطية، مقارنة بنحو 33.32 مليون حاوية خلال الفترة ذاتها من العام الماضي، محققة نمواً بنسبة 3.1%. وعلى مستوى الربع الثالث، واصلت المنطقة أداءها الإيجابي، مسجلة مناولة 11.73 مليون حاوية، مقابل 11.6 مليون حاوية في الفترة المقابلة من عام 2025، بنمو 1.3%، بما يعزز مكانتها ضمن أبرز محركات النمو في شبكة المجموعة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سجلت منطقة الأمريكتين وأستراليا أداءً إيجابياً خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مع ارتفاع أحجام المناولة إلى 10.8 ملايين حاوية نمطية، مقارنة بنحو 10.39 ملايين حاوية خلال الفترة ذاتها من العام الماضي، محققة نمواً بنسبة 3.9%. وعلى مستوى الربع الثالث، ارتفعت أحجام المناولة إلى 3.7 ملايين حاوية نمطية، مقابل 3.6 ملايين حاوية خلال الفترة المقابلة من عام 2025، بنمو نسبته 2%، بما يعكس استمرار الأداء الإيجابي في أسواق المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، بلغت أحجام المناولة في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا نحو 6 ملايين حاوية نمطية خلال الربع الثالث من عام 2026، مقارنة بنحو 8.8 ملايين حاوية في الفترة المقابلة من العام الماضي، فيما سجلت المنطقة إجمالي مناولة بلغ 19.12 مليون حاوية نمطية خلال الأشهر التسعة الأولى، مقابل 25.7 مليون حاوية خلال نفس الفترة من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على مستوى المحطات الموحدة، فقد بلغت المناولة 11.6 مليون حاوية نمطية خلال الربع الثالث، مقابل 14.3 مليون حاوية في الفترة المقابلة من العام الماضي، فيما وصل إجمالي المناولة خلال الأشهر التسعة الأولى إلى 35.4 مليون حاوية، مقارنة بنحو 41.7 مليون حاوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تنوع جغرافي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسلط النتائج الضوء على تنوع محفظة «دي بي ورلد» العالمية، مع استمرار تحقيق النمو في عدد من الأسواق الرئيسية، ولا سيما آسيا والمحيط الهادئ والهند والأمريكتين وأستراليا، إلى جانب الأداء الإيجابي للمحطات خارج ميناء جبل علي، بما يعكس أهمية الانتشار الجغرافي في تعزيز حضور المجموعة في حركة التجارة العالمية ودعم عملياتها عبر مختلف الأسواق.</div></p>

موانئ دبي العالمية تناول 64.3 مليون حاوية نمطية خلال 9 أشهر

<p class='article-text'>عززت «طيران الإمارات» حضورها في السوق الإيطالية بافتتاح متجر سفر مجدد في العاصمة روما، ضمن خطة استثمارية عالمية بقيمة 174 مليون درهم (47.4 مليون دولار) لتوسيع شبكة منافذ البيع وتحديثها، وتطوير خدمات العملاء عبر الجمع بين الحلول الرقمية والاستشارات الشخصية.</p><p class='article-text'>ويُعد متجر روما الأول في إيطاليا الذي يطبق مفهوم التجزئة الجديد للناقلة، ويوفر تجربة متكاملة لتخطيط الرحلات واختيار الخدمات والمنتجات الإضافية، إلى جانب إمكانية حجز مواعيد مع مستشاري السفر لتلبية احتياجات المسافرين الأفراد والشركات.<br>وتأتي الخطوة في وقت تواصل فيه «طيران الإمارات» توسيع خدماتها في السوق الإيطالية، التي تخدمها عبر 49 رحلة أسبوعياً بين دبي وأربع مدن رئيسية، هي روما وميلانو والبندقية وبولونيا، بما يدعم حركة السفر بين البلدين ويوفر للمسافرين خيارات ربط واسعة عبر مركز الناقلة في دبي.</p><p class='article-text'><b>23 متجراً ومنفذاً حول العالم</b></p><p class='article-text'>وشملت خطة التوسع والتحديث، بحسب الناقلة، افتتاح 10 متاجر، إلى جانب 13 منفذاً لخدمات السفر حول العالم، ليصل إجمالي المواقع التي تغطيها المبادرة إلى 23 موقعاً، بما يعكس توجه الشركة إلى تعزيز قنوات التواصل المباشر مع العملاء، بالتوازي مع تطوير خدمات الحجز الرقمية.</p><p class='article-text'>ويقع المتجر الجديد في شارع فيا شوبان بمنطقة EUR، إحدى أبرز المناطق التجارية والمالية في روما، ويقدم خدمات تشمل تخطيط الرحلات، واختيار المنتجات والخدمات الإضافية، والاستشارات المتخصصة للمسافرين الذين تتطلب ترتيبات سفرهم حلولاً أكثر تعقيداً.</p><p class='article-text'>وتستهدف الخدمات المسافرين على درجات السفر المتميزة، وأعضاء برامج الولاء، والشركات الصغيرة والمتوسطة التي تدير رحلات الأعمال لموظفيها بصورة مباشرة، بما يتيح لها الاستفادة من المشورة المتخصصة في تنظيم السفر واختيار الخدمات الملائمة لاحتياجاتها.</p><p class='article-text'>كما يوفر المتجر خدمات مخصصة لأعضاء برنامج «سكاي واردز طيران الإمارات»، تشمل تقديم المشورة بشأن كسب الأميال واستبدالها والاستفادة من المزايا المرتبطة بفئات العضوية المختلفة، ومنها الفئة البلاتينية.</p><p class='article-text'>وجرى افتتاح المتجر بحضور فلافيو غيرينغيلي، نائب رئيس «طيران الإمارات» للمجموعات الإقليمية في جنوب ووسط أوروبا، وماركو ديلاريو، إلى جانب ممثلين عن الفريق التجاري للناقلة وشركائها وعملائها من الشركات وأعضاء برنامج الولاء.</p><p class='article-text'><b>49 رحلة أسبوعياً إلى إيطاليا</b></p><p class='article-text'>وتخدم «طيران الإمارات» السوق الإيطالية عبر أربع بوابات جوية، تشمل مطار روما فيوميتشينو، ومطار ميلانو مالبينسا، والبندقية وبولونيا، بإجمالي 49 رحلة أسبوعياً من دبي وإليها، ما يعزز خيارات السفر أمام السياح ورجال الأعمال.</p><p class='article-text'>وتتيح شبكة الناقلة للمسافرين من المدن الإيطالية الوصول عبر دبي إلى أكثر من 140 وجهة عالمية، في حين تشغّل أيضاً رحلة يومية مباشرة بين ميلانو مالبينسا ومطار جون إف كينيدي في نيويورك، لتوفير خيار إضافي للسفر بين إيطاليا والولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>ويعكس تحديث متجر روما توجهاً نحو تطوير دور منافذ البيع التقليدية لتتجاوز عمليات الحجز إلى تقديم خدمات استشارية وشخصية، خصوصاً للعملاء الذين يحتاجون إلى ترتيبات سفر مخصصة أو إدارة متطلبات سفر الأعمال.</p><p class='article-text'>وتسعى «طيران الإمارات»، من خلال الاستثمار في شبكة متاجرها، إلى تحقيق التكامل بين قنواتها الرقمية وخدماتها المباشرة، وتعزيز تجربة العملاء في الأسواق الدولية، عبر إتاحة مزيد من الخيارات للحصول على المشورة والخدمات قبل السفر.</p>

الناقلة تسيّر 49 رحلة أسبوعياً بين دبي و4 مدن إيطالية

«طيران الإمارات» تستثمر 174 مليون درهم لتحديث شبكة متاجر السفر عالمياً

<p class='article-text'>تعتزم «طيران الإمارات» توسيع نطاق تشغيل طائرات «إيرباص A350» في السوق الفيتنامية، لتشمل الرحلات اليومية الأربع التي تربط دبي بكل من هانوي ومدينة هو تشي منه، بما يعزز الطاقة الاستيعابية للمنتجات المتميزة ويوفر الدرجة السياحية الممتازة على جميع رحلات الناقلة إلى المدينتين، وذلك اعتباراً من الأول من ديسمبر المقبل.</p><p class='article-text'>وتبدأ الناقلة تشغيل رحلة ثانية يومياً بطائرة «إيرباص A350» بين دبي وهو تشي منه اعتباراً من الأول من نوفمبر المقبل، على الرحلتين EK364 وEK365، على أن يمتد تشغيل الطراز إلى الرحلات اليومية المتجهة إلى العاصمة هانوي اعتباراً من الأول من ديسمبر، عبر الرحلات EK394 وEK395 وEK388 وEK389.</p><p class='article-text'>وبموجب هذه الخطوة، ستُشغّل «طيران الإمارات» رحلاتها اليومية الأربع إلى أكبر بوابتين جويتين في فيتنام بطائرات «A350»، أحدث الطرازات التي انضمت إلى أسطولها، بما يوفر تجربة سفر متطورة عبر درجات الأعمال والسياحية الممتازة والسياحية، ويمنح المسافرين خيارات أوسع تتناسب مع احتياجاتهم وتفضيلاتهم.</p><p class='article-text'>وتتسع طائرة «إيرباص A350» التابعة للناقلة لنحو 298 مسافراً موزعين على الدرجات الثلاث. وباحتساب أربع رحلات يومياً في الاتجاه الواحد، تصل الطاقة الاستيعابية النظرية إلى نحو 1192 مقعداً يومياً، أو 8344 مقعداً أسبوعياً، وفقاً للسعة المعلنة واستمرار تشغيل الرحلات بالطراز نفسه.</p><p class='article-text'>ويمثل توفير الدرجة السياحية الممتازة على رحلات هانوي إحدى أبرز مزايا التوسع، إذ تمنح المسافرين خياراً إضافياً يجمع بين مستويات أعلى من الراحة والمساحة والسعر مقارنة بالدرجة السياحية التقليدية، من خلال مقاعد جلدية قابلة للإمالة، ومساحة أكبر للأرجل، ومساند رأس قابلة للتعديل، وشاشات ترفيه قياس 13.3 بوصة، إلى جانب مجموعة من الخدمات والمرافق الإضافية.<br>وتوفر درجة الأعمال على الطائرة مقاعد بتصميم 1-2-1، يتيح لكل مسافر الوصول المباشر إلى الممر، مع إمكانية تحويل المقاعد إلى أسرّة مسطحة بالكامل، فضلاً عن الشحن اللاسلكي والمرافق الشخصية. أما الدرجة السياحية، فتضم مقصورات بتصميم داخلي محدّث وشاشات ترفيه بدقة 4K، بما يعزز تجربة السفر على متن الطائرة.</p><p class='article-text'>ويعكس توسيع تشغيل طائرات «A350» في فيتنام توجه «طيران الإمارات» نحو تعزيز حضور أحدث منتجاتها في الأسواق الآسيوية، والاستفادة من موقع دبي وشبكتها الجوية العالمية لتوفير خيارات ربط للمسافرين من فيتنام إلى وجهات متعددة في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا والأمريكتين.</p><p class='article-text'>وتندرج الخطوة ضمن استراتيجية الناقلة لتحديث تجربة السفر وتطوير منتجاتها على مختلف درجات السفر، من خلال إدخال طائرات الجيل الجديد وتوسيع نطاق إتاحة الدرجة السياحية الممتازة، بما يدعم تنوع الخيارات أمام المسافرين ويعزز جاذبية خدماتها على الخطوط الدولية.</p>

لؤي عبدالله