<p class='article-text'><div data-empty="false">انتزع مطار دبي الدولي للشهر الثاني على التوالي صدارة قائمة أكبر مطارات العالم من نظيره الأمريكي «هارتسفيلد أتلانتا» من حيث إجمالي السعة المقعدية على الرحلات الدولية والمحلية مجتمعة مسجلاً نحو 5.49 ملايين مقعد مجدول خلال ديسمبر الجاري (نحو 10.98 ملايين مقعد في الاتجاهين)، وفقاً للتقرير الشهري الصادر عن مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المزودة لبيانات المطارات وشركات الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات وصل إجمالي السعة المقعدية في مطار دبي الدولي خلال العام 2025 إلى أكثر من 62.41 مليون مقعد مجدول (124.8 مليوناً في الاتجاهين) مقارنة مع 60 مليون مقعد مجدول العام الماضي (120 مليوناً في الاتجاهين).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير المؤسسة الدولية تفوق مطار دبي الدولي على مطار أتلانتا هارتسفيلد جاكسون الدولي خلال ديسمبر 2025 ليصبح المطار الأكثر ازدحاماً في العالم بنحو 5.49 ملايين مقعد، وبنسبة زيادة 4% مقارنة بنوفمبر الماضي، وبفارق 287 ألف مقعد عن مطار أتلانتا هارتسفيلد جاكسون الدولي الذي جاء في المركز الثاني بنحو 5.2 ملايين مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن مطار طوكيو حل في المركز الثالث في إجمالي السعة المقعدية على الرحلات الدولية والمحلية معاً خلال ديسمبر 2025 مسجلاً نحو 4.67 ملايين مقعد، تلاه مطار قوانغتشو باييون الدولي الذي سجل 4.43 ملايين مقعد، ثم مطار لندن هيثرو بنحو 4.34 ملايين مقعد، وفي المركز السادس مطار شنغهاي بودونغ الدولي بنحو 4.31 ملايين مقعد، ثم مطار دلهي في المركز السابع بنحو 4.3 ملايين مقعد، تلاه مطار دالاس الذي سجل 4.29 ملايين مقعد، ثم مطار اسطنبول 4.22 ملايين، وفي المركز العاشر مطار شيكاغو أوهير الذي سجل 4.1 ملايين مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحل «دبي الدولي» في المركز الأول أيضاً في السعة المقعدية على الرحلات الدولية فقط، مواصلاً الحفاظ على أدائه القوي في ديسمبر الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتل مطار دبي الدولي صدارة مطارات العالم في السعة على الرحلات الدولية منذ سنوات، لكنه تصدر المؤشر العام لحجم السعة على الرحلات الدولية والمحلية للشهر الثاني على التوالي هذا العام، علماً أن حركة النقل الجوي في «دبي الدولي» تقتصر على السفر الدولي بالدرجة الأولى، ما يشير إلى النمو الهائل الذي يواصل المطار تسجيله كأكبر محور للنقل في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا التفوق المتواصل لمطار دبي الدولي القدرة التشغيلية الهائلة التي يتمتع بها، إلى جانب الاستثمار المستمر في البنية التحتية والخدمات الذكية، التي أسهمت في رفع كفاءة الانسيابية وتقليل أوقات الانتظار، ما جعل المطار نقطة جذب رئيسية لشركات الطيران العالمية والمسافرين على حد سواء. كما استفاد «دبي الدولي» من النمو المتسارع في حركة السفر عبر الإمارات خلال العام الجاري، مدفوعاً بانتعاش السياحة، وتوسع الناقلات الوطنية وعلى رأسها طيران الإمارات وفلاي دبي، إلى جانب موقع دبي الجغرافي الذي يضعها في قلب حركة الربط بين الشرق والغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى مراقبون أن تصدر «دبي الدولي» لقائمة أكبر مطارات العالم في السعة الإجمالية، رغم اعتماده شبه الكامل على الحركة الدولية فقط، يعكس ميزة تنافسية نادرة مقارنة بمطارات كبرى تعتمد بشكل كبير على الرحلات الداخلية لتعزيز أرقامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ومن المتوقع أن يواصل المطار تعزيز موقعه العالمي خلال 2026 مع إعلان خطط توسعية جديدة وتحسينات إضافية في القدرة الاستيعابية، بما يتماشى مع استراتيجية دبي الرامية إلى ترسيخ مكانتها أهم مركز للطيران والسفر في العالم، خصوصاً مع استمرار الارتفاع في أعداد الزوار الدوليين وتوسع الشركات العالمية في تشغيل المزيد من الخدمات عبره.</div></p>

ينتزع الصدارة من «هارتسفيلد أتلانتا» الأمريكي للشهر الثاني على التوالي

مسجلاً 11 مليون مقعد.. دبي الدولي يتربع على عرش المطارات العالمية في ديسمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة طيران الإمارات كتابة فصل جديد من قصتها العالمية في ربط المدن والقارات، بعد أن أصبحت ناقلة تربط الشرق بالغرب بأطول رحلات جوية منتظمة في العالم، لتؤكد مجدداً مكانتها رمزاً للقوة التشغيلية والريادة في قطاع الطيران المدني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات شركة Cirium المتخصصة في تحليلات الطيران، تضم قائمة عام 2025 عشر رحلات مباشرة تتجاوز مسافتها 7400 ميل، وهي من الأطول في صناعة الطيران التجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي إلى أوكلاند</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر رحلة دبي – أوكلاند في نيوزيلندا قائمة أطول خطوط «طيران الإمارات»، إذ تمتد لمسافة 8810 أميال، أي ما يعادل الطيران المتواصل لأكثر من 16 ساعة عبر نصف الكرة الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل هذا الخط بطائرات إيرباص A380-800 يومياً على مدار العام، ما يجعله أطول خط تشغله شركة طيران بانتظام في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي بعد ذلك الرحلات إلى لوس أنجلوس وهيوستن وسان فرانسيسكو ودالاس فورت وورث، وكلها تتجاوز مسافة 8000 ميل، ما يجعل الولايات المتحدة السوق الأكبر للرحلات الطويلة في شبكة الناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل القائمة رحلات إلى ميامي وأورلاندو في فلوريدا، وساو باولو في البرازيل، وسيدني وبريزبن في أستراليا، وجميعها رحلات يومية تُسير باستخدام طرازي A380 و777-300ER.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن قوة «طيران الإمارات» في إدارة واحدة من أكثر شبكات الطيران تعقيداً من حيث المدى والوجهات، بفضل التكامل بين طائرتي A380 و777-300ER.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالطراز الأول يوفر راحة ومساحة استثنائية على الرحلات الطويلة، بينما يمنح الثاني كفاءة تشغيلية عالية بمدى يصل إلى 8480 ميلاً وسعة تقارب 400 مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقديرات شركة AirInsight إلى أن تكلفة التشغيل في الساعة لكل مقعد تبلغ 44 دولاراً لطائرة 777، مقابل 50 دولاراً لطائرة A380، وهي أرقام تظهر مدى تفوق الكفاءة التشغيلية لهذين الطرازين، مقارنة بطائرات الجيل القديم مثل 747-400 التي تتجاوز كلفتها 90 دولاراً للمقعد في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم نجاح الأسطول الحالي، فإن «طيران الإمارات» بدأت فصلاً جديداً في تحديث طائراتها عبر إدخال إيرباص A350-900 التي تمتاز بمدى يصل إلى 9300 ميل وسعة 325 راكباً في ثلاث درجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تسلمت الشركة حتى الآن 11 طائرة من هذا الطراز، على أن يكتمل تسليم 65 طائرة بحلول عام 2028، كما تنتظر الناقلة استلام طائرات بوينغ 787 دريملاينر والجيل الجديد 777-9، لتواكب أعلى معايير الكفاءة والانبعاثات المنخفضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي.. بوابة العالم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل شبكة رحلات طيران الإمارات المترابطة أصبح مطار دبي أكثر المطارات ازدحاماً في الرحلات الدولية وثاني أكثر مطارات العالم ازدحاماً في الرحلات الدولية والمحلية بعد مطار أتلانتا، ووجهة رئيسية لعبور ملايين المسافرين سنوياً بين الشرق والغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل رحلات «طيران الإمارات» الطويلة جسوراً اقتصادية وسياحية وثقافية تربط الشعوب والأسواق وتجسد الرؤية الإماراتية في جعل دبي مركزاً عالمياً للحركة الجوية والتجارة والسياحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p>

«طيران الإمارات» تحلّق بأطول رحلات العالم في 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/733365" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تأكيد مكانتها كأحد أبرز الناقلين الدوليين إلى الولايات المتحدة محافظة على استقرار أدائها في سوق يشهد منافسة شديدة من كبار شركات الطيران العالمية. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات وزارة النقل الأمريكية أن <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/914062" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> نقلت 3.3 ملايين مسافر من وإلى الولايات المتحدة، مع معدل إشغال مقاعد 75% خلال الفترة من أغسطس 2024 حتى يوليو 2025، وهو رقم يعكس قدرة الناقلة على الحفاظ على قاعدة عملائها الضخمة رغم التحديات الاقتصادية العالمية وتقلبات السوق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/914131" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> من سمعتها القوية في تقديم تجربة سفر فاخرة ومتكاملة، تشمل رحلات مريحة على طائرات حديثة مثل A380 وB777، إلى جانب خدمات الضيافة المميزة على متن الطائرة، ما يجعلها خياراً مفضلاً للمسافرين من الشرق الأوسط وآسيا وأوروبا الراغبين في السفر إلى الولايات المتحدة. </div></p><p class='article-text'>كما توفر الناقلة شبكة رحلات واسعة تغطي معظم المدن الأمريكية الكبرى، بما في ذلك نيويورك ولوس أنجلوس وشيكاغو وميامي وسان فرانسيسكو، ما يمنحها ميزة تنافسية واضحة أمام شركات الطيران الأخرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/826142" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تحتل المرتبة الثانية عشرة بين أفضل 15 شركة طيران دولية تسافر إلى الولايات المتحدة، إلا أن ثبات أعداد المسافرين وإشغال المقاعد يشير إلى قوة العلامة التجارية واستراتيجية النمو المستدامة التي تعتمدها الشركة التي حافظت الشركة على مستويات خدمة عالية مع تقديم عروض جذابة للمسافرين الدوليين، مما ساعدها على مواجهة تقلبات السوق دون أي تراجع في عدد الركاب مقارنة بالفترة السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب «طيران الإمارات» دوراً مهماً في تعزيز حركة السفر الدولي من وإلى الولايات المتحدة، حيث تمثل رحلاتها حلقة وصل استراتيجية بين الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية، ما يتيح للركاب خيارات واسعة للاتصال بالمدن الأمريكية المختلفة عبر دبي كنقطة محورية. </div></p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن القدرة على مزج الفخامة مع الكفاءة التشغيلية هي سر نجاح «طيران الإمارات» في السوق الأمريكية، حيث تمكنت الشركة من الحفاظ على مستويات إشغال مقاعد مرتفعة، رغم المنافسة الشديدة من شركات أخري وتقديم تجربة سفر متكاملة تجذب المسافرين من مختلف أنحاء العالم.</p>

«طيران الإمارات» تنقل 3.3 ملايين مسافر من وإلى الولايات المتحدة خلال عام

<p class='article-text'><div data-empty="false">على مدار 54 عاماً خطت الإمارات خطوات واثقة، لتصبح نموذجاً استثنائياً في صناعة السياحة العالمية، حيث استطاعت أن تحول التحديات إلى فرص، والخيال إلى واقع ملموس، مستقطبة أكثر من 30 مليون زائر سنوياً، ورافعة مكانة مطاراتها، لتصبح محاور عالمية تستقبل نحو 147 مليون مسافر، ما جعلها رائدة في جذب السياح، وتعزيز حركة السفر على الصعيدين الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مطلع الثمانينيات كانت السياحة في الإمارات محصورة على عدد قليل من الفنادق والمناطق الطبيعية، لكن التركيز على تطوير المرافق والخدمات السياحية بدأ يثمر تدريجياً مع افتتاح المطارات الحديثة وشركات الطيران حينها بدأت الدولة تشهد تدفقاً متزايداً من الزوار.</div></p><p class='article-text'>خصوصاً من أوروبا وآسيا، وقد أسهم الاستثمار في الفنادق الفاخرة والمنتجعات الشاطئية والصحراوية في جذب شرائح مختلفة من السياح، سواء الباحثين عن الفخامة أو المغامرة.</p><h2>بصمة مميزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التسعينيات وأوائل الألفية الجديدة بدأت الإمارات في وضع بصمتها المميزة في القطاع السياحي من خلال مشاريع استثنائية. شملت تطوير الفنادق والمنتجعات الفاخرة، وإطلاق الجزر وافتتاح مراكز التسوق العالمية والمدن الترفيهية.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى مشاريع أيقونية مثل برج خليفة ومنتجع ياس آيلاند، التي شكلت محركات اقتصادية أساسية أسهمت في خلق آلاف الوظائف وتعزيز قطاع الضيافة والطيران، ما جعل الإمارات ضمن أهم 7 وجهات سياحية عالمية في الإنفاق الدولي للسياح، متفوقة على دول سبقتنا في هذا المجال بمئات السنين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العقدين الماضيين لعب تطور شبكة النقل الجوي دوراً محورياً في نمو القطاع السياحي، حيث تحولت مطارات دبي وأبوظبي والشارقة إلى محاور عالمية رئيسية، تستقبل أكثر من 147 مليون مسافر سنوياً.</div></p><p class='article-text'>وأسهمت شركات الطيران الوطنية مثل «طيران الإمارات»، و«فلاي دبي» و«الاتحاد للطيران»، و«طيران العربية»، في تقديم خدمات فاخرة ومبتكرة، ما جعل السفر إلى الإمارات تجربة استثنائية بحد ذاته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأولت الإمارات منذ تأسيسها اهتماماً استراتيجياً بالقطاع السياحي باعتباره محركاً أساسياً لتنويع الاقتصاد الوطني، عبر تبني استراتيجيات ومبادرات استباقية، شملت تطوير البنية التحتية للمطارات، وتعزيز جاذبية المعالم السياحية في الإمارات السبع، إلى جانب دعم الاستثمارات والمشاريع السياحية المتنوعة، ما أسهم في ترسيخ مكانة الدولة وجهة عالمية مفضلة.</div></p><h2>خطوات متسارعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت مساهمة قطاع السياحة والسفر في الإمارات خلال عام 2024، لتصل إلى 257.3 مليار درهم (70.1 مليار دولار)، ما يعادل 13% من الاقتصاد الوطني، بزيادة 3.2% مقارنة بعام 2023، و26% مقارنة بعام 2019 ما قبل جائحة «كوفيد19»، لتضع الإمارات ضمن أعلى الدول عالمياً من حيث مساهمة السياحة في النمو الاقتصادي، بحسب تقرير صادر عن المجلس العالمي للسفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد المؤشرات الحالية تقدم السياحة الإماراتية بخطوات متسارعة نحو تحقيق أهداف الإستراتيجية الوطنية للسياحة 2031، والتي تهدف إلى رفع مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي إلى 450 مليار درهم، وزيادة عدد نزلاء المنشآت الفندقية إلى 40 مليون سنوياً بحلول العقد المقبل.</div></p><p class='article-text'>حيث تواصل الجهود الوطنية تطوير منظومة سياحية متكاملة، تعتمد أفضل الممارسات العالمية، وتفتح المجال أمام الأسواق السياحية الحيوية، لتقديم تجارب وخدمات سياحية متنوعة وشاملة، بما يعزز مكانة الإمارات على خريطة السياحة العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ تأسيس الاتحاد تحولت الإمارات من وجهة شبه خالية من السياح إلى مقصد يستقبل أكثر من 30 مليون زائر سنوياً، وفي 2024 استقبلت الفنادق نحو 30.8 مليون نزيل بزيادة 9.5% عن 2023، بينما تجاوز عدد النزلاء في النصف الأول من 2025 أكثر من 16 مليون نزيل بنسبة نمو 5.5%، وتعكس هذه الأرقام نجاح الإمارات في تقديم تجربة سياحية متكاملة.</div></p><h2>اتفاقيات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الطيران وقعت الإمارات اتفاقيات نقل جوي مع 189 دولة، منها 120 اتفاقية، وفق نظام «الأجواء المفتوحة»، و43 اتفاقية جزئية، ما يؤكد الدور المحوري للدولة في تعزيز الترابط الجوي الدولي، وتوسيع شبكة وصلاتها العالمية.</div></p><p class='article-text'>وقد ارتفعت حركة المسافرين عبر مطارات الدولة من 114.8 مليون مسافر عام 2015 إلى 147.8 مليون مسافر عام 2024، فيما تجاوزت حركة الطائرات 800 ألف رحلة خلال العام نفسه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد بيئة الأعمال شهدت الإمارات تطورات متواصلة في التشريعات والسياسات الاقتصادية، ما عزز جاذبية الدولة للاستثمارات المحلية والدولية في السياحة والسفر والطيران، وتهيئة بيئة تنافسية وفق أفضل الممارسات العالمية.</div></p><p class='article-text'>ووصل عدد الرخص التجارية في مجالات السياحة والضيافة والطيران والحلول الرقمية إلى 39546 رخصة حتى منتصف سبتمبر 2025، بنمو 275% مقارنة بمنتصف سبتمبر 2020، ما يعكس ريادة الإمارات بيئة حاضنة للقطاع السياحي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تبنت الدولة سياسات تأشيرات مرنة لتسهيل السفر، تشمل خيارات الدخول المتعدد وفترات إقامة تمتد إلى 30 و60 و90 يوماً، إلى جانب التأشيرات عند الوصول والبوابات الإلكترونية لشركات الطيران، بما يعزز من تكرار الزيارة، ويوفر تجربة سياحية سلسة ومريحة للزوار من مختلف دول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه الإنجازات تؤكد كل المؤشرات بأن الدولة باتت أنموذجاً سياحياً عالمياً متكاملاً يعكس الرؤية الطموحة للدولة في الريادة الاقتصادية والسياحية، ويعزز مكانتها أحد أبرز المحاور السياحية في العالم، مواصلة مسيرة الابتكار والتطوير لتحقيق رؤية «نحن الإمارات 2031».</div></p><h2>30</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليوناً يزورون الإمارات سنوياً</div></p><h2>147</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون مسافر تستقبلهم مطارات الدولة</div></p><h2>257.3</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليار درهم مساهمة السياحة والسفر في الاقتصاد بحصة  13%</div></p><h2>30.8</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون نزيل في فنادق الإمارات خلال 2024</div></p><h2>16</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون نزيل خلال النصف الأول من العام الجاري</div></p><h2>189</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دولة وقعت معها الإمارات اتفاقيات نقل جوي</div></p>

الإمارات أصبحت نموذجاً استثنائياً على المستوى العالمي

54 عاماً من الإنجازات في السياحة والسفر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسعى «دناتا» لتعزيز عملياتها في مطار دبي ورلد سنترال عبر التوسع في استخدام المركبات ذاتية القيادة، في خطوة تعكس توجه الإمارة نحو تبنّي أحدث تقنيات المستقبل في قطاع الطيران والخدمات الأرضية. وقال ستيف آلن، الرئيس التنفيذي لمجموعة «دناتا»، في تقرير نشره موقع «سيمبلي فلاينغ»، إن الشركة باتت على مقربة من الحصول على الموافقات النهائية لتشغيل مركبات نقل الأمتعة بشكل ذاتي بالكامل دون تدخل بشري، متوقعاً بدء التشغيل الكامل في بداية 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «دناتا» قد دشنت في يوليو الماضي تشغيل ست مركبات كهربائية ذاتية القيادة من طراز EZTow من تطوير شركة TractEasy، باستثمار بلغ 6 ملايين درهم. وتعمل هذه المركبات حالياً ضمن منظومة تشغيلية مصنفة «مستوى 3» من الاستقلالية، حيث يوجد موظف داخل المركبة لمراقبة الأداء خلال فترة التعلم والتشغيل التجريبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم المركبات بالسير وفق مسارات محددة مسبقاً بمتوسط سرعة يصل إلى 15 كيلومتراً في الساعة، وقادرة على سحب أربع مقطورات حقائب في الرحلة الواحدة، بما يسهم في تسريع عمليات مناولة الأمتعة وتقليل الضغط على فرق العمل الأرضية في أوقات الذروة. وأكدت «دناتا» أن الوصول إلى مستوى 4 من التشغيل الذاتي يعني أن مركبات الأمتعة ستعمل في بيئة تشغيل خاضعة للرقابة دون أي وجود بشري داخلها أو متابعتها بشكل مباشر، وهو ما يجعل التجربة المقترحة الأولى من نوعها عالمياً على مستوى العمليات الحية في المطارات. ومن المتوقع أن يشهد مطار دبي ورلد سنترال، الذي يسير بخطى ثابتة نحو أن يصبح أحد أكبر مطارات العالم مستقبلاً، توسعاً تدريجياً في تشغيل المركبات الذاتية خلال السنوات المقبلة، بعد نجاح المرحلة التجريبية وصدور الموافقات التشغيلية المطلوبة. </div></p>

«دناتا» تشغّل أول أسطول ذاتي القيادة بالكامل عام 2026 في «دبي ورلد سنترال»

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت «فلاي دبي» ترسيخ حضورها في القارة الأوروبية عبر استراتيجية توسع مدروسة تستهدف الأسواق غير المخدومة، مسجلة بذلك خطوة نوعية جديدة في تعزيز وجودها الدولي وتوسيع شبكة الربط الجوي من دبي إلى مدن أوروبية ناشئة ومكتظة بالسياح والأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ انطلاق رحلاتها الأولى إلى أوروبا عام 2010 نحو مدينة سمارا الروسية، واصلت «فلاي دبي» بناء شبكة خطوطها بوتيرة متسارعة لتخدم اليوم أكثر من 30 وجهة تشمل مدناً رئيسة في أوروبا الشرقية والوسطى والجنوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العام الجاري من المتوقع أن توفر الناقلة أكثر من مليوني مقعد في اتجاه واحد إلى القارة الأوروبية، في دلالة على الطلب المتنامي على رحلاتها وأسعارها التنافسية التي تدعم مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران والسفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر بيانات شركة «سيريوم» أن الطاقة التشغيلية لـ«فلاي دبي» في أوروبا نمت بنحو 9% على أساس سنوي، لتستحوذ حالياً على ما يقارب 22% من إجمالي شبكة الناقلة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا النمو المتواصل الدور المحوري الذي تلعبه الأسواق الأوروبية في استراتيجية التوسع الدولي للشركة، خصوصاً في ظل تركيزها على ربط الوجهات غير المخدومة بشكل كافٍ بخطوط مباشرة إلى دبي، ما يفتح آفاقاً جديدة أمام المسافرين والأعمال على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحظيت القارة الأوروبية باهتمام خاص ضمن شبكة الناقلة، حيث تعد موسكو (مطار فنوكوفو) أكثر الوجهات ازدحاماً في أوروبا بالنسبة لـ«فلاي دبي»، مع تشغيل ست رحلات يومياً وتوفير نحو 350 ألف مقعد سنوياً.</div></p><p class='article-text'>فيما تعد بوخارست من أبرز الأسواق نمواً في شبكة الشركة، إذ شهدت زيادة سنوية في عدد الركاب بنحو 16% منذ تدشين الخط عام 2012، على أن ترفع الناقلة عدد رحلاتها إليها من ثلاث أسبوعياً إلى ثلاث رحلات يومياً بنهاية الشهر الجاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عززت «فلاي دبي» حضورها في شرق القارة من خلال إطلاق رحلات مباشرة بين دبي ومدينة ياشي الرومانية، لتصبح الناقلة الإماراتية الوحيدة التي تخدم هذه الوجهة، بواقع رحلتين أسبوعياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سبتمبر الماضي أضافت الشركة كيشيناو إلى شبكتها الأوروبية بتردد مماثل، لترسخ مكانتها شركة الطيران الأولى في المنطقة التي تراهن على الأسواق غير المخدومة، والتي تمثل نحو 75% من وجهاتها الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموازاة هذا التوسع تخدم «فلاي دبي» حالياً 135 وجهة في 57 دولة، وتتيح الوصول إلى أكثر من 300 مدينة إضافية عبر اتفاقيات التبادل الرمزي والشراكة مع شركات طيران عالمية، من أبرزها شركتا «إيجيان إيرلاينز» اليونانية و«آي تي إيه إيروايز» الإيطالية، اللتان انضمتا مؤخراً إلى قائمة شركائها التي تجاوزت 40 شركة طيران حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند هذا النمو إلى سياسة تحديث أسطولها من طائرات بوينغ 737، إذ استلمت الشركة تسع طائرات جديدة خلال العام الجاري، على أن تتسلم ثلاث طائرات إضافية قبل نهاية عام 2025، في إطار خطة التوسع المستمر التي تدعم الكفاءة التشغيلية والقدرة على تلبية الطلب المتزايد.</div></p>

«فلاي دبي» تمدّ أجنحتها لـ 30 وجهة أوروبية وتوفر مليوني مقعد في 2025

<p class='article-text'>اختُتمت فعاليات معرض دبي للطيران وسط إنجازات نوعية وأرقام غير مسبوقة، حيث سجلت دورة 2025 حجماً قياسياً في الصفقات الموقعة بلغت 741.3 مليار درهم (202 مليار دولار) ما يعكس النمو المتسارع للصناعة عالمياً والدور المحوري لدبي في قيادة مستقبل الطيران والفضاء على مستوى المنطقة والعالم.</p><p class='article-text'>وتوزعت الصفقات بين طلبات طائرات جديدة، وتوسعات أساطيل، واتفاقيات صيانة وخدمات، إلى جانب شراكات في مجالات تكنولوجيا الطيران، والذكاء الاصطناعي، وأنظمة الملاحة المتقدمة. وشهدت منصات المعرض توقيع اتفاقيات ضخمة مع كبريات الشركات العالمية، لتشكل الدورة الحالية نقطة تحول في حجم الاستثمار الموجّه لمستقبل قطاع الطيران.</p><p class='article-text'>وسجّل المعرض رقماً قياسياً في الحضور، حيث استقطب 248,788 زائراً من المتخصصين والخبراء ورواد الصناعة من أنحاء العالم، ما يعزز مكانته كونه أحد أهم الفعاليات العالمية في قطاع الطيران والفضاء، وشهد الزوّار على مدار 5 أيام عروضاً جوية مبهرة، واستعراضاً لأحدث التقنيات والابتكارات، بالإضافة إلى ندوات وجلسات حوارية ناقشت مستقبل النقل الجوي والتحول الرقمي والاستدامة.</p><p class='article-text'>وأكدت الجهات المنظمة أن الأرقام القياسية للصفقات والحضور تعكس الثقة الدولية الكبيرة في بيئة الأعمال بدبي، وقدرتها على استضافة فعاليات عالمية بهذا الحجم، وتقديم منصة شاملة تجمع المصنعين والجهات الحكومية والخبراء والمستثمرين تحت سقف واحد لمناقشة ملامح المستقبل.<br>واختُتم بنجاح معرض دبي للطيران 2025 في دورته الـ19 ونسخته الأضخم حتى الآن والذي أُقيم في دبي وورلد سنترال – مطار آل مكتوم الدولي.  </p>

741.37 مليار درهم صفقات قياسية لمعرض دبي للطيران 2025

<p class='article-text'>عززت دبي مكانتها على خارطة السياحة العالمية، كوجهة مفضلة للسياح الدوليين، مع استقبالها أكثر من 15.7 مليون زائر دولي خلال أول 10 أشهر من العام الجاري، بنمو 5% مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي الذي سجلت فيه دبي وصول 14.9 مليون زائر، بحسب التقرير الشهري الصادر عن دائرة الاقتصاد والسياحة.</p><p class='article-text'>وأظهر التقرير أن فنادق دبي واصلت تحقيق مستويات نمو ثابتة حيث وصل معدل إشغال الغرف الفندقية إلى 79% خلال الفترة من يناير إلى نهاية أكتوبر الماضي، مقارنة مع متوسط إشغال 77% خلال الفترة نفسها من العام الماضي.</p><p class='article-text'>وسجل الزوار الدوليون أكثر من 36.7 مليون ليلة مبيت خلال أول 10 أشهر من 2025 مقابل 35.1 مليون ليلة مبيت في الفترة المقابلة بنسبة نمو 4% مقارنة مع العام 2024، في حين بلغ متوسط إقامة الزائر خلال الفترة بين يناير وأكتوبر 2025 نحو 3.6 ليالٍ.</p><p class='article-text'>وبلغ معدل السعر اليومي للغرفة الفندقية 531 درهماً مقارنة بـ502 درهم في الفترة ذاتها من 2024، ووصل متوسط العائد من الغرف المحجوزة إلى 421 درهماً مقابل 386 درهماً في 2024.</p><p class='article-text'>وتواصل دبي تسجيل أرقام قياسية في أداء قطاع السياحة وعدد الزوار الدوليين الأمر الذي يؤكد التزامها بتحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، والارتقاء بالدور الرئيس لقطاعي السياحة والضيافة لتحقيق المزيد من النتائج الإيجابية في دبي.</p><p class='article-text'><b>الطاقة الاستيعابية<br></b>وارتفعت الطاقة الاستيعابية لفنادق دبي، مع استمرار الافتتاحات الفندقية الجديدة، حيث بلغ عدد الغرف الفندقية في دبي نهاية أكتوبر الماضي، 152.87 ألف غرفة فندقية، مقارنة مع 152.5 ألف غرفة فندقية في الفترة المقابلة من 2024. قي حين وصل عدد المنشآت الفندقية إلى 820 منشأة فندقية بنهاية أكتوبر 2025.</p><p class='article-text'>واستحوذت الغرف الفندقية الفاخرة من فئة خمس نجوم على نسبة 36% من إجمالي حجم السوق الفندقية في دبي مسجلة نحو 55 ألف غرفة فندقية ضمن 172 منشأة فندقية، تلتها الغرف الفندقية من فئة أربع نجوم بنسبة 28%، مسجلة 43.2 ألف غرفة فندقية ضمن 193 منشأة.</p><p class='article-text'>كما استحوذت الفنادق المصنفة بين ثلاث نجوم ونجمة على نحو 19% من إجمالي حجم السوق الفندقية بسعة 29.1 ألف غرفة فندقية ضمن 276 منشأة فندقية وبلغ عدد الشقق الفندقية الفخمة 14 ألف شقة ضمن 81 منشأة، لتستحوذ بذلك على 9% من حجم السوق الفندقية، في حين استحوذت الشقق الفندقية المتوسطة على نحو 8% من حجم السوق بنحو 11.4 ألف شقة ضمن 98 منشأة.</p><p class='article-text'><b>المناطق<br></b>وبحسب البيانات حلّت أوروبا الغربية في المركز الأول من حيث مصدر الزوار إلى دبي، بناء على المنطقة الجغرافية، مستحوذة على نسبة 21% من إجمالي عدد الزوار، خلال الفترة بين يناير وأكتوبر 2025، مسجلة أكثر من 3.26 ملايين سائح دولي، تلتها منطقة دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، بنحو 16%، مسجلة نحو 2.5 مليون سائح. وحلت منطقة جنوبي آسيا في المركز الثالث بنحو 15% مسجلة نحو 2.33 مليون سائح، بينما استحوذت روسيا ورابطة الدول المستقلة وأوروبا الشرقية على نحو 15%، مسجلة أكثر من 2.27 مليون سائح.</p><p class='article-text'>وسجلت منطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا 1.74 مليون سائح، بنسبة بلغت 11% من الإجمالي، بينما استحوذت دول شمال وجنوب شرقي آسيا على حصة بلغت 9% من الإجمالي، مسجلة نحو 1.47 مليون سائح دولي.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات أن إجمالي أعداد السياح الدوليين من الأمريكتين نحو 1.1 مليون سائح دولي، مستحوذتين على 7% من إجمالي العدد، مقابل حصة بلغت نحو 4% لأفريقيا، بمعدل وصل إلى نحو 698 ألف زائر، في حين استحوذت منطقة «أسترالاسيا» على نسبة بلغت نحو 2%، بمعدل 329 ألف سائح.</p>

79 % معدل إشغال الغرف الفندقية خلال الفترة من يناير إلى نهاية أكتوبر الماضي

15.7 مليون زائر لدبي خلال 10 أشهر بنمو 5 %

<p class='article-text'>حصدت دناتا، المزود العالمي الرائد للخدمات الجوية والسفر، جائزتين مرموقتين خلال حفل توزيع جوائز «أفييشن بيزنس ميدل إيست» لعام 2025.</p><p class='article-text'>كرست الشركة ريادتها بحصد لقب أفضل مزود لخدمات المناولة الأرضية، للمرة الخامسة عشرة، وهو أحد أكثر الألقاب أهمية ومنافسة ضمن جوائز القطاع.</p><p class='article-text'>وخلال العام الماضي، عززت دناتا عملياتها الأرضية في دبي عبر إدخال مركبات ذاتية القيادة لنقل الأمتعة تعمل بالطاقة الكهربائية. وتعمل هذه المركبات في مطار آل مكتوم الدولي ضمن أحد أضخم مشاريع الأتمتة على مستوى المنطقة، ما يسهم في تسريع عمليات المناولة وتمكين فرق العمل من التركيز على مهام تشغيلية ذات قيمة أعلى.</p><p class='article-text'>كما واصلت دناتا تنفيذ خطط تحديث وتوسيع أسطول معدات المناولة الأرضية على المستوى العالمي، ضمن برنامج استثماري واسع شمل إدخال أكثر من 800 من المعدات الجديدة عبر 10 أسواق دولية، من بينها دولة الإمارات. ويضم الأسطول أجهزة ومركبات كهربائية وهجينة تشمل الرافعات والجرارات ووحدات الطاقة الأرضية، إلى جانب أنظمة تعتمد على الذكاء الاصطناعي لتعزيز الكفاءة التشغيلية، والحد من الانبعاثات، ورفع موثوقية خدمات دعم الطائرات.</p><p class='article-text'>وعلى الصعيد الدولي، واصلت دناتا تنفيذ استراتيجية توسعية مدروسة تشمل الاستثمار، والتطوير التشغيلي، وتعزيز شبكة عملياتها. وتمكنت خلال العام الماضي من توسيع حضورها في أسواق رئيسية، وتجديد رخص تشغيل طويلة الأجل، وافتتاح محطات جديدة، من بينها محطة في مطار روما فيوميتشينو بإيطاليا، ما يعزز مكانتها واحدة من أبرز مزودي خدمات الطيران المتكاملة في العالم.</p><p class='article-text'>إضافة إلى جائزة المناولة الأرضية، فازت دناتا أيضاً بجائزة «مشروع التحول الرقمي للعام» عن برنامجها المبتكر للتدريب باستخدام تقنية الواقع الافتراضي (VR)، والذي يتيح للموظفين محاكاة سيناريوهات ميدانية معقدة ضمن بيئة رقمية آمنة، ما يعزز الوعي التشغيلي، ويسرع اكتساب المهارات، ويقلل المخاطر التشغيلية. وقد ساهم البرنامج في رفع مستويات السلامة بين مشرفي تحميل الطائرات ويعد من أبرز مشاريع الابتكار الداخلي لدى دناتا حتى اليوم.</p>

دناتا تحصد جائزة «أفضل مزود لخدمات المناولة الأرضية» للمرة الخامسة عشرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد كامل العوضي نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» في أفريقيا والشرق الأوسط، إن دبي تعد واحدة من أبرز النماذج العالمية في تطوير قطاع الطيران، حيث نجحت في بناء منظومة متكاملة، تجمع بين البنية التحتية المتقدمة، والرؤية الاستراتيجية طويلة المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العوضي في تصريحات لـ «البيان»، إن دبي تتميز كذلك بتكامل استثنائي في خدمات الطيران، بدءاً من شركات الطيران الوطنية الرائدة، مثل طيران الإمارات وفلاي دبي، وصولاً إلى شركات المناولة الأرضية وخدمات الشحن والصيانة والتدريب، وهو ما يجعلها مركزاً دولياً متقدماً، يربط بين الشرق والغرب، ويضع المسافر في صميم الاهتمام الحكومي، مع التزام واضح بالابتكار والاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار العوضي إلى أن صعود دبي إلى مصاف أهم مراكز الطيران في العالم، تحقق بفضل مجموعة من العوامل الرئيسة التي تتمثل في الرؤية الحكومية والاستثمار في البنية التحتية الحديثة، ووجود شركات طيران عالمية رائدة، مثل طيران الإمارات، التي عززت الربط الجوي، بالإضافة إلى المرونة التنظيمية، والموقع الجغرافي الاستراتيجي، الذي يمنح الإمارة ميزة تنافسية قوية، مقارنة بالوجهات الآسيوية والأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف العوضي أن قطاع الطيران في الإمارات، يسهم بنحو 92 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي، أي ما يعادل 18.2 % من الاقتصاد الوطني، وفق أرقام عام 2023، إضافة إلى توفير 992 ألف وظيفة، ضمن الأثر الكلي للقطاع، فيما يعمل 74,500 موظف مباشرة لدى شركات الطيران المحلية، مع مناولة 3.1 ملايين طن من الشحن خلال العام نفسه. وأكد أن هذه المؤشرات تجسد قوة نموذج الإمارات، وفاعلية سياستها في تمكين الصناعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فتح الأجواء</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يتعلق بسياسات دولة الإمارات في فتح الأجواء، وتشجيع حرية المنافسة، قال العوضي إن الاتحاد الدولي للنقل الجوي، يرى أن تعزيز الوصول المفتوح للأسواق أمر إيجابي، فالسياسات التي وضعتها الإمارات تشجع المنافسة، وتتيح الوصول لشركات الطيران، وتوفر خيارات متنوعة للمسافرين والشحن الجوي، الأمر الذي يعزز الاتصال، ويحفز الاقتصادات، ويوفر فرص عمل، على سبيل المثال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن مطار دبي الدولي أصبح اليوم واحداً من أكثر مطارات العالم ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين، بفضل ما يتمتع به من كفاءة تشغيلية عالية، وإجراءات سريعة، وتجربة سفر سلسة، فيما يمثل مطار آل مكتوم الدولي ركيزة واعدة للنمو المستقبلي، خاصة مع توسعات مشروع دبي الجنوب. وأضاف أن هذه الإنجازات لم تكن لتتحقق، لولا الدعم الحكومي المستمر، والاستثمار في التكنولوجيا، والسياسات المرنة التي تتكيف بسرعة مع تحولات السوق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول التحديات التي تواجه قطاع الطيران في الشرق الأوسط، أوضح أن أبرزها يتمثل في عدم الاستقرار الجيوسياسي في بعض دول المنطقة، ما يؤثر في حركة السفر والربط الجوي، إضافة إلى تجزئة القوانين التنظيمية، وغياب سوق نقل جوية موحدة، فضلاً عن التفاوت الاقتصادي بين دول الخليج القادرة على بناء مراكز طيران عالمية، والدول الصغيرة التي تعاني ضعف الطلب، وقلة الموارد، وصعوبة المنافسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن تجاوز هذه التحديات يتطلب توحيد إدارة الأجواء وحركة المرور الجوية بين الحكومات، وتحسين تبادل البيانات، وتخفيف القيود العسكرية، إلى جانب مواءمة الأطر التنظيمية لتعزيز السلامة وخفض التكاليف. كما دعا إلى تعزيز التعاون الإقليمي في الوقود المستدام، مؤكداً أن المنطقة تملك المقومات، لتكون رائدة عالمياً في إنتاجه، بفضل خبرتها في قطاع الطاقة، وتوافر رؤوس الأموال. وشدد أيضاً على أهمية مشاركة التكنولوجيا والمعرفة بين المراكز الكبرى والدول المجاورة، لدعم الكفاءة التشغيلية ومعايير السلامة في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مستقبل الصناعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حديثه عن مستقبل صناعة الطيران العالمية، أكد العوضي أن القطاع أثبت قدرته على التكيف، رغم حالة عدم اليقين السياسي والاقتصادي عالمياً. وقال إن عام 2025 يسير بشكل جيد، حيث سجلت الصناعة خلال الأشهر التسعة الأولى نمو الطلب على الركاب بنسبة 4.8 %، وعلى الشحن بنسبة 3.2 %، وهي أرقام وصفها بأنها قوية، بالنظر إلى التوترات الجيوسياسية والنزاعات التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن مسارات الشحن الكبرى، أظهرت مرونة واضحة، فعلى الرغم من تراجع الطلب على مسار آسيا أمريكا الشمالية بنسبة 1 %، بسبب الرسوم الجمركية، فإن الطلب ارتفع على مسار آسيا – أوروبا بنسبة 10.2 %، وازدادت السعة على مسار أوروبا – أمريكا الشمالية بنسبة 7.6 %. وقال إن هذه التحولات «دليل على قدرة القطاع على إعادة توزيع السعة، والتكيف مع تغيرات السوق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما عن مستقبل الطائرات الكهربائية، فأوضح العوضي أن تحقيق الحياد الكربوني بحلول 2050، يعتمد بدرجة كبيرة على الوقود المستدام SAF، مشيراً إلى أن الدفع الكهربائي «لا يزال غير قابل للتطبيق على الرحلات الطويلة»، بسبب قيود تقنية لدى البطاريات، وبنية تحتية غير مكتملة، ومعايير تنظيمية قيد التطوير. وأضاف أن الطائرات الكهربائية قد تجد مكاناً في «الرحلات القصيرة والمتوسطة مستقبلاً»، لكن الوقود المستدام يبقى «الحل الأكثر قابلية للتوسع، والأثر الفوري في تقليل الانبعاثات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول أهمية معرض دبي للطيران، قال العوضي إن المعرض يعتبر منصة حيوية، تجمع أطراف صناعة الطيران من مختلف أنحاء العالم، مضيفاً أن الحدث يسهم في جذب الاستثمارات والتقنيات الحديثة، ويعزز الشراكات بين القطاعين العام والخاص، ويؤكد الدور المحوري لدبي في رسم مستقبل الطيران والفضاء على المستويين الإقليمي والدولي.</div></p>

نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» في المنطقة لـ «البيان»:

كامل العوضي: دبي نجحت في بناء منظومة متكاملة تجمع بين البنية التحتية المتقدمة والرؤية الاستراتيجية طويلة المدى

<p class='article-text'>أكد كارلو غوالداروني، المدير العام المشارك للأعمال في مجموعة ليوناردو الصناعية الإيطالية العالمية المتخصصة في مجالات الطيران والدفاع والأمن، أن الشركة تدرس إطلاق عمليات تصنيع كاملة في دبي، والانطلاق منها للتصدير إلى الأسواق التي تتمتع فيها بحضور ونفوذ قوي، مشيراً إلى أن شركة ليوناردو ستعمل على تحويل مكتبها التمثيلي في الإمارات إلى كيان صناعي متكامل مقره دبي، بما يتيح لنا إطلاق مشاريع مشتركة مع شركاء محليين، وتعزيز قدراتها في مجالات التصميم والهندسة والإنتاج داخل الإمارات والمنطقة.</p><p class='article-text'>وقال في تصريحات خاصة لـ «البيان»: «إن استراتيجية الشركة تركز على استقطاب المهندسين الإماراتيين الشباب وتدريبهم في إيطاليا وفق أعلى المعايير العالمية، قبل انضمامهم إلى «ليوناردو الإمارات» للمساهمة الفاعلة في تصميم وتطوير وتصنيع منتجات الشركة».</p><p class='article-text'>وأضاف غوالداروني: إن دولة الإمارات تتمتع بإمكانيات تؤهلها لأن تصبح مركزاً رئيسياً للبحث والتطوير في مجال الدفاع، ونحن على أتم الاستعداد للمساهمة في دعم هذه الرؤية، مشيراً إلى أنه لدى الشركة حضور قوي في دولة الإمارات في مجالات المروحيات والأنظمة البحرية والإلكترونيات، ونعمل من خلال شراكات صناعية، على توسيع قدراتنا الخدمية ودعم النمو على المدى الطويل في الدولة.</p><p class='article-text'>وقال غوالداروني: إن هناك فرصاً كبيرة لتعميق التعاون، وخصوصاً في ظل تعزيز الإمارات لريادتها في مجال التكنولوجيا المتقدمة وأنظمة الجيل القادم، ولأن ليوناردو تعمل بالفعل في مجالات الجو والبر والبحر والفضاء الإلكتروني، فإن ذلك يمكنها من تقدم الدعم لهذه الأولويات، كما أن هناك إمكانات واعدة لبناء قدرات صناعية محلية وتطوير حلول مشتركة جديدة يمكن تسويقها على المستوى الدولي. وتتمثل أهمية هذا النهج في أنه يعزز الاكتفاء الاستراتيجي والتفوق في مجالات التقنيات المتقدمة، ويتيح لكل من ليوناردو وشركائها الوصول إلى فرص أوسع للتصدير إلى الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وقال: نركز في استراتيجيتنا على تعزيز منظومات الدفاع والتكنولوجيا من خلال الشراكات في المنطقة، وتعد الإمارات مثالاً واضحاً على هذا النهج، إذ إن لها أهمية كبيرة في أنشطتها المتعلقة بالطائرات المروحية والبحرية والإلكترونيات، وتعمل الشركة على تعزيز ذلك من خلال التعاون الصناعي ونقل التكنولوجيا وتوطينها وتوسيع نطاق خدماتنا بما في ذلك الصيانة والإصلاح والعَمْرة (MRO) في قطاع الإلكترونيات. ومن خلال دمج خبراتنا مع نقاط القوة لدى شركائنا الإقليميين، فإننا نهدف إلى المساهمة في جعل الشرق الأوسط منطقة منتجة ومصدرة للتكنولوجيا المتقدمة وليس مستهلكة فقط.</p><p class='article-text'>وقال غوالداروني: لدينا إيمان راسخ بضرورة تطوير القوى العاملة المحلية، ونعتبر ذلك أمراً أساسياً فيما يتعلق بتحقيق النجاح على المدى الطويل. وتتضمن خطتنا استقطاب المواهب الإماراتية الشابة في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات ومن ثم إرسالها إلى إيطاليا للتدريب قبل ضمهم إلى ليوناردو الإمارات، ليتمكنوا من المساهمة، وبالتوازي مع ذلك، نعتزم دعم تطوير المهارات من خلال الجامعات ومراكز الأبحاث وبرامج التدريب الداخلي، والهدف من كل ذلك هو بناء الخبرات المتخصصة التي تحتاجها قطاعات الدفاع والتكنولوجيا المتقدمة، والتركيز في الوقت نفسه على عنصرين بالغي الأهمية ضمن هذا النهج، وهما نقل المعرفة والاستدامة على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وأضاف غوالداروني: يعتبر معرض دبي للطيران أحد أفضل المعارض المتخصصة للمهتمين بقطاع الطيران والدفاع في الشرق الأوسط، فهو يتيح للشركات الوصول المباشر إلى الشركاء والعملاء في دولة الإمارات العربية المتحدة وغيرها من دول مجلس التعاون الخليجي، وهي فرصاً ما كانت ستتاح لهم من خلال التواصل عن بُعد. أما بالنسبة لنا فهو يمثل فرصة مواتية للتواصل من جديد، وفهم كيفية تحول الأولويات، وإعادة تقييم استراتيجياتنا، ولذلك فإننا نعتبر هذا الحدث نافذة مثالية تمكننا من الوصول إلى هذه السوق الحيوية.</p>

كارلو غوالداروني المدير العام المشارك للأعمال في الشركة لـ«البيان»: الإمارات تتمتع بإمكانيات تؤهلها أن تصبح مركزاً للبحث والتطوير في مجال الدفاع

«ليوناردو» تدرس التصنيع الكامل في دبي للتصدير إلى الأسواق العالمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد مطار دبي الدولي (DXB) تعديلات في جدول رحلاته منذ الساعات الأولى من صباح اليوم الخميس بسبب انخفاض مستوى الرؤية، وتفادياً للأحوال الجوية، حيث تم حتى الساعة 9 صباحاً بالتوقيت المحلي، تحويل 19 رحلة قادمة إلى مطارات مجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم مطارات دبي: إن مطارات دبي تعمل عن كثب مع شركات الطيران وسلطات المراقبة وجميع شركاء المطار للحد من أي إزعاج للمسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار المتحدث إلى ضرورة تحقق المسافرين من تحديث بيانات رحلاتهم الجوية قبل التوجه إلى المطار، حيث  يُنصح المسافرون عبر مطار دبي الدولي (DXB) بالتحقق من التحديثات على الرحلات الجوية مباشرةً مع شركات الطيران الخاصة بهم.</div></p>

مطار دبي الدولي يحول بعض الرحلات تفادياً للأحوال الجوية

<p class='article-text'><br>أكد غيث الغيث الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي»، أن الشركة تتجه لتحقيق أرباح قوية مع نهاية العام الجاري، مشيراً إلى أن أداء الناقلة يعكس متانة الطلب المتنامي على السفر عبر دبي.</p><p class='article-text'>وأوضح الغيث أن «فلاي دبي» لا تواجه أي تحديات في خيارات التمويل، مؤكداً توافر مصادر متنوعة، تشمل التمويل الذاتي، وأضاف: «نتمتع بوضع إيجابي للغاية، وثقة كبيرة في المستقبل. ونوفر التمويل للطائرات قبل عام من موعد استلامها، وقد أمّنا بالفعل تمويل الطائرات المقرر استلامها خلال العام الحالي».</p><p class='article-text'>وأشار في تصريحات لـ «البيان»، إلى أن الناقلة تتلقى عشرات العروض التمويلية مع كل صفقة، بفضل جاذبية الاستثمار في الإمارات، خصوصاً في قطاع الطيران في دبي. وقال إن توقعات الطلب في السنوات المقبلة كبيرة، وهو ما يبرر الصفقات الضخمة لكل من «طيران الإمارات» و«فلاي دبي»، مشيراً إلى التنسيق المستمر بين الناقلتين، وإلى البيئة الفريدة التي توفرها دولة الإمارات، ولا تتوافر في أي مكان آخر. وقال: «بدأنا بطائرة واحدة، ونواصل النمو، ونواجه أحياناً تأخيرات في تسليم الطائرات، ولو توفرت لدينا طائرات أكثر، لوسعنا شبكتنا بشكل أكبر».</p><p class='article-text'>وأوضح أن سوق السفر من وإلى الإمارات، بات يتميز بتنوع كبير في شرائح المسافرين وأغراض السفر، سواء للسياحة أو العمل أو زيارة العائلات، ما يعكس الارتفاع المستمر في أعداد الزوار. وكشف الغيث أن «فلاي دبي» استلمت خلال العام الجاري نحو 15 طائرة، في حين خرجت 4 طائرات من الخدمة، مؤكداً أن وتيرة الاستلام تختلف من عام إلى آخر.</p><p class='article-text'>وفي ما يتعلق بالطلبية الأخيرة من طائرات «إيرباص»، أوضح الغيث أن ما يميز طائرات A321neo، هو توفيرها 15 مقعداً إضافياً، مقارنة بالطرازات المنافسة، إلى جانب كون طائرة A321 تنتمي إلى عائلة كبيرة، تتمتع بقدرات مختلفة، وتمنح الناقلة إمكانية الطيران لمسافات تصل إلى 9 ساعات، أي أطول بنحو ساعتين من الشبكة الحالية، الأمر الذي يتيح تغطية جغرافية أوسع. وأكد أن القدرة الاستيعابية والمدى الطويل، كانا عاملين أساسيين في اختيار هذا الطراز.</p><p class='article-text'>وأشار الغيث إلى أن «فلاي دبي» استعدت مبكراً لاستلام طائرات «بوينغ 787» الجديدة، والمتوقع وصولها في أواخر 2027، لافتاً إلى أن هذا الطراز سيسهم في فتح أسواق بعيدة بطاقة استيعابية أكبر. وقال: «نحن ندرس الأسواق التي تناسب نموذج أعمالنا، والوصول إلى وجهات في أمريكا أو أستراليا، ليس أولوية في الوقت الحالي».</p><p class='article-text'>وأكد أن تنويع الأسطول من حيث المدى والسعة التشغيلية، يعزز كفاءة الناقلة، ويخدم أهدافها في دعم المكانة الاقتصادية والتجارية والسياحية لدبي، إلى جانب تحقيق الربحية. وأضاف أن توقيت الطلبية وحجمها، جاءا نتيجة طبيعية لتعقيدات منظومة الطيران العالمية، خصوصاً ما يتعلق بعمليات التسليم، ما حتّم اتخاذ قرارات الشراء مبكراً، لضمان استلام الطائرات في المواعيد المحددة. وأشار كذلك إلى رؤية الحكومة المستقبلية في تطوير أكبر مطار في العالم، ما يعزز فرص القطاع، وينسجم مع خطط «فلاي دبي» التوسعية.</p>

الرئيس التنفيذي للشركة لـ «البيان»:

«فلاي دبي» تتجه لتحقيق أرباح قوية بنهاية 2025

<p class='article-text'><br>ارتفع مؤشر صفقات معرض دبي للطيران مع نهاية اليوم الثالث ليصل إلى أكثر من 411.6 مليار درهم متضمنة شراء نحو 430 طائرة و20 صفقة عسكرية. وتجاوز مؤشر الصفقات في اليوم الثالث من فعاليات دورة 2025 إجمالي قيمة الصفقات التي سجلتها الدورة الثامنة عشرة لمعرض دبي للطيران في 2023، والتي بلغت 370 مليار درهم، ما يعكس القفزة الاستثنائية التي حققها المعرض هذا العام من حيث التنوع والحجم ونوعية العقود المبرمة.</p><p class='article-text'>وواصل المعرض في يومه الثالث تسجيل نمو ملموس في حجم التعاقدات، حيث تم الإعلان عن صفقات تجارية وعسكرية إضافية بقيمة 75.6 مليار درهم، ما يعكس استمرار الزخم الذي شهده اليوم الثاني مع تعاقدات بلغت قيمتها 183 مليار درهم، بعد أن افتتح المعرض يومه الأول بتعاقدات بقيمة نحو 153 مليار درهم.</p><p class='article-text'>ووصل إجمالي عدد الطائرات ضمن الصفقات التجارية المعلنة خلال اليوم الثالث من معرض دبي للطيران إلى 95 طائرة، مقابل 243 طائرة في اليوم الثاني و92 طائرة في اليوم الأول، وسط احتدام المنافسة بين شركتي «بوينغ» و«إيرباص» على الاستحواذ على الحصة الكبرى من السباق.<br>وقدمت «طيران الإمارات» و«فلاي دبي» أداءً بارزاً في أول ثلاثة أيام من معرض دبي للطيران، حيث وصلت قيمة تعاقداتهما إلى أكثر من 287 مليار درهم. وشملت الاتفاقيات طلبات واسعة لتجديد الأسطول وتوسيعه.</p><p class='article-text'>وخلال فعاليات اليوم الثالث، أعلنت «طيران الإمارات» أكبر ناقلة جوية دولية في العالم عن شراء 8 طائرات إضافية من طراز إيرباص A350-900 المزودة بمحركات رولز رويس Trent XWB-84 بقيمة 3.4 مليارات دولار (نحو 12.5 مليار درهم)، ليرتفع بذلك إجمالي طلبياتها من هذا الطراز إلى 73 طائرة عند اكتمال عمليات التسليم.</p><p class='article-text'>كما أبرمت «فلاي دبي» مذكرة تفاهم مع بوينغ لشراء 75 طائرة من طراز 737 ماكس بقيمة 13 مليار دولار (نحو 47.7 مليار درهم)، في خطوة تعكس التزام الناقلة بدعم رؤية دبي لنمو قطاع الطيران خلال السنوات المقبلة. وأعلنت شركة سيلك واي ويست للطيران  عنعقدًا مؤكدًا لشراء طائرتي شحن إضافيتين من طراز A350F بقيمة بلغت نحو 3.48 مليارات درهم.</p><p class='article-text'>أما صفقات وزارة الدفاع الإماراتية خلال اليوم الثالث فقد تجاوزت 7.9 مليارات درهم، ليصل إجمالي التعاقدات الدفاعية خلال الأيام الثلاثة الأولى إلى أكثر من 18 مليار درهم. كما أعلن طيران البراق، أول شركة طيران ليبية خاصة، عن توقيع مذكرة تفاهم لشراء 10 طائرات ايرباص A320  نيو.</p>

تجاوزت دورة 2023

411.6 مليار درهم إجمالي صفقات «دبي للطيران» في 3 أيام

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، أن «طيران الإمارات» تعمل على تحديث استراتيجية الأسطول بصورة سنوية.</div></p><p class='article-text'>وربما بوتيرة أسرع، لمواكبة عملية التطور المتسارع الذي تشهده دبي، مشيراً إلى أن المجموعة تتحرك بالنسق ذاته الذي تسير عليه الإمارة في مختلف المجالات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه في تصريحات للصحفيين على هامش «معرض دبي للطيران 2025»، أن الطلبيات الأخيرة، سواء لـ«طيران الإمارات» أو «فلاي دبي»، جاءت نتيجة للنمو الكبير الذي تشهده دبي وارتفاع الطلب على السفر من وإلى الإمارة، ما يتطلب إضافة طائرات جديدة لتعزيز الطاقة الاستيعابية بما يتواكب ومستويات النمو المتوقعة خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سموه إلى أن استراتيجية «طيران الإمارات» ترتكز على خدمة دبي وما بعدها من الأسواق الإقليمية والعالمية، بفضل رحلاتها قصيرة وطويلة المدى.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن قطاع الطيران المدني في دبي ودولة الإمارات نجح في تعزيز مكانته على مستوى العالم، وهذا لم يكن ليتحقق لولا جهود شركات الطيران والمطارات والهيئات التنظيمية المحلية، والاتحادية في الدولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه إن «طيران الإمارات» تعد اليوم أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، وطلبيتها لشراء 65 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 777-9» المزودة بمحركات GE9X، والتي تقدر قيمتها بنحو 38 مليار دولار، تمثل إضافة نوعية تسهم في تعزيز المكانة العالمية للناقلة. </div></p><p class='article-text'>وأكد سموه أن اعتماد هذا الطراز ضمن الطلبية تم وفق معايير دقيقة تضمن اتساقه مع خريطة الطريق المستقبلية لـ«طيران الإمارات» واحتياجات شبكتها العالمية المتنامية، وبما ينسجم مع خطط دبي التنموية. وأضاف أن تشغيل أسطول حديث ومتطور يشكل ركيزة أساسية في استراتيجيتنا.</p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن الناقلة ستواصل العمل من قرب مع «بوينغ» لضمان استلام أولى طائراتها من طراز «777-9» المتوقع في الربع الثاني من عام 2027، بالإضافة إلى تزويد أسطولها بأحدث الابتكارات والتقنيات ومنتجات المقصورات التي ترسخ مكانة طيران الإمارات الريادية في الصناعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار خطتها الشاملة لتحديث الأسطول، قال سموه إن الناقلة تواصل العمل على تنفيذ برنامج التحديث، والذي يشمل 60 طائرة «إيرباص A380» و51 طائرة «بوينغ 777».</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أنه خلال الشهور المقبلة ستبدأ الناقلة في إدخال مجموعة جديدة من المنتجات على متن الطائرات، تشمل نظام ترفيه جوي متطوراً من الجيل التالي، واتصالاً فائق السرعة عبر «ستارلينك»، بما يعيد تعريف معايير الراحة والابتكار في الأجواء. وأضاف: «طيران الإمارات ملتزمة بتقديم منتجات رائدة عالمياً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سموه إلى توقيع «طيران الإمارات» مذكرة تفاهم مع شركة «سافران» لتأسيس منشأة لتصنيع وتجميع مقاعد الطائرات في دبي، موضحاً أن المرحلة الأولى ستركز على تصنيع مقاعد درجتي الأعمال والاقتصادية ضمن مشروع تحديث المقصورات، مع خطط للتوسع لاحقاً لتجهيز الطائرات الجديدة. وقال: «هذه الخطوة الاستراتيجية ترسخ مكانة دبي مركزاً عالمياً لتصنيع مكونات الطائرات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول مشروع تطوير مطار آل مكتوم الدولي، قال سموه: «عمليات التطوير تسير بسلاسة ووفق الجدول الزمني المحدد»، مشيراً إلى أنه تم توقيع العديد من العقود الإنشائية، وسنشهد خلال الأشهر الستة المقبلة ظهور عدد كبير من الرافعات مع تقدم أعمال البناء. ومع افتتاح المطار في عام 2032 ستنتقل «طيران الإمارات» إلى التشغيل الكامل منه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن أداء «طيران الإمارات»، قال سموه: «نتائج «طيران الإمارات» في أول ستة أشهر من السنة المالية كانت إيجابية وقياسية، حيث نشهد نمواً ملحوظاً في الحركة الجوية وإقبالاً كبيراً على دبي كونها وجهة عالمية»، مشيراً إلى أن الخدمة المتميزة التي تقدمها «طيران الإمارات»، إضافة إلى ولاء المتعاملين، يعززان جاذبية دبي مدينة عالمية للمال والأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول إمكانية دراسة صفقات محتملة مع الشركات الصينية، قال سموه: «الطائرة صغيرة بالنسبة لـ«طيران الإمارات»، وقد زرتها بالفعل في المعرض، والسؤال المطروح هو ما إذا كانت الصناعة الصينية ستقدم طائرات أكبر مستقبلاً»، مشيراً إلى أن الصناعة الصينية دخلت الأسواق بقوة، وأي منتج مرخص عالمياً ويلبي متطلباتنا التجارية سندرسه بعناية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن خيارات طراز «بوينغ 777-10»، قال سموه إن «طيران الإمارات» تؤكد حاجتها المستمرة إلى طائرات أكبر سعة وأكثر كفاءة لدعم عملياتها وشبكتها العالمية، خصوصاً مع النمو المتوقع في حركة النقل الجوي والقيود المتزايدة في المطارات.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن دراسة «بوينغ» لتطوير «777-10» خطوة مهمة، ونحن ندعم هذا التوجه، وقد وقعنا خيارات لتحويل جزء من طلبيتنا الجديدة من «777-9» إلى «777-10» أو «777-8»، بما يتماشى مع خططنا طويلة المدى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه إن «طيران الإمارات» تنفذ خطة شاملة لتركيب خدمة «ستارلينك» للإنترنت فائق السرعة على جميع طائرات أسطولها في الخدمة بدءاً من نوفمبر الجاري على طائرات 777.</div></p><p class='article-text'>وإكمال المشروع بحلول منتصف 2027، وستوفر الخدمة الإنترنت مجاناً وبسرعات تضاهي الإنترنت الأرضي. واختتم سموه بتأكيد أن قطاع السفر في دبي يواكب أحدث التقنيات، قائلاً:</p><p class='article-text'>«هدفنا هو تسهيل تجربة المسافر منذ لحظة وصوله إلى المطار حتى مغادرته. تقنية السجادة الحمراء تسهم في انسيابية الحركة وسهولة الإجراءات».</p><h2>عمليات التطوير في مطار&nbsp;آل مكتوم تسير وفق الجدول الزمني المحدد</h2><h2>الخدمة المتميزة لدى «طيران الإمارات» تعزز جاذبية دبي مدينة عالمية للمال والأعمال</h2><h2>الصناعة الصينية دخلت الأسواق بقوة وأي منتج مرخص عالمياً ويلبي متطلباتنا التجارية&nbsp;سندرسه بعناية</h2>

أكد أن الطلبيات الأخيرة تعكس النمو القوي في الطلب على السفر

أحمد بن سعيد: تحديث أسطول «طيران الإمارات» يواكب تسارع تطور دبي

<p class='article-text'><br>أكد العميد الركن الدكتور ذياب غانم المزروعي، المتحدث الرسمي باسم وزارة الدفاع، أن «معرض دبي للطيران 2025»، يمثل منبراً استراتيجياً لتكريس ريادة الإمارات في مجالي الطيران والفضاء. وأوضح في حوار مع «البيان»، أن المعرض يرفد اقتصاد الإمارات الديناميكي ويقوي علاقات التعاون والتنسيق والصداقة بينها وبين دول العالم، بجانب إثرائه وتدعيمه مناهج عملها وتوجهاتها القاضية بالتركيز على الاقتصاد القائم على المعرفة والتقنية المتقدمة، ذلك بموازاة توظيف أطر وسياقات القوة الناعمة لتعزيز تميز مكانة الدولة عالمياً، كما أنه يعكس واقع تميزها الرقمي والتقني والعلمي النوعي.</p><p class='article-text'>ولفت العميد الركن الدكتور ذياب المزروعي إلى أهم ملامح مشاركة وزارة الدفاع في المعرض هذا العام، والتي تتمثل في تنظيم العروض الجوية للطائرات الحديثة بالاعتماد على أرقى معايير السلامة والجدارة في التخطيط والتنفيذ، موضحاً أنه سيوفر فرصاً ومكتسبات عديدة للوزارة، من بينها: فتح آفاق توسيع قواعد التعاون المدني والعسكري العالميين، وإبرام صفقات استراتيجية كبرى، إلى جانب تبادل الخبرات والمعرفة من خلال المشاركة في ورش العمل والمحاضرات. وفيما يلي نص الحوار:</p><p class='article-text'><b>* ما الذي يجعل «معرض دبي للطيران 2025»، متميزاً عن سواه من المعارض العالمية المشابهة؟</b><br>- يمثل المعرض أحد أبرز الأحداث والفعاليات العالمية التي تتجاوز مفهوم المعرض التجاري ليصبح منبراً استراتيجياً للريادة في مجالي الطيران والفضاء. ويعكس مضامين وسياقات تميز دورته في هذا العام، تركيزه النوعي على «مستقبل صناعة الفضاء»، حيث تم توسيع أجنحة الفضاء والتنقل الجوي المتقدم «AAM» بشكل لافت، ويظهر هذا التوجه التحول الحيوي الفريد لدولة الإمارات نحو اقتصاد قائم على المعرفة والتقنية المتقدمة. كما أن المعرض يجسد حرص الدولة على تعزيز وتطوير قطاع الطيران بوصفه إحدى الدعائم التي تميز الاقتصاد الوطني، معززاً مكانة الإمارات مركزاً عالمياً للطيران. وهو أيضاً، يثري ويدعم ويترجم، بشكل مثالي، ركائز ومستلزمات المبدأ الثاني من مبادئ الخمسين لدولة الإمارات، والمتمثل في بناء اقتصاد قوي يركز على بناء الاقتصاد الأفضل والأنشط في العالم لضمان المصلحة الوطنية العليا، والمبدأ السادس المتمثل في ترسيخ السمعة العالمية لدولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وبوجه عام، يتسم المعرض بسمة بارزة، ألا وهي قدرته على دمج وترجمة مبادئ الخمسين لدولة الإمارات، والتي تمثل الإطار الاستراتيجي للتنمية حتى عام 2071، بشكل متناغم وخلاق. وعلى سبيل المثال، فهو يثري تعاون وتنسيق الجهات المتخصصة في الدولة، كما يقوي قدرات الدولة على امتلاك أفضل اقتصاد ديناميكي من خلال جذب صفقات بمليارات الدولارات وتعزيز الاستثمارات النوعية.</p><p class='article-text'>إضافة إلى ذلك، يدعم المعرض سياسة خارجية متوازنة للدولة ببناء شراكات عالمية مع الدول المتقدمة في الدفاع والفضاء، ويضمن ترسيخ واقع التميز الرقمي والتقني والعلمي للإمارات عبر عرض تقنيات متقدمة، مثل: الطائرات الكهربائية بدون طيار وأنظمة الذكاء الاصطناعي. علاوة على ذلك، يسعى المعرض إلى بناء نظام اجتماعي شامل من خلال برامج تدريبية وورش عمل تقدم عبر «منطقة الإلهام».<br>وفيما يتعلق بالاستدامة، يستغل المعرض الموارد الطبيعية بشكل مستدام بالتركيز على الوقود الجوي المستدام وتصاميم المطارات الكربونية المحايدة، كذلك يرفد ويقوي علاقات دولتنا بالدول المجاورة من خلال التعاون الدفاعي، ويوفر المساعدات الإنسانية للدول عبر تقنيات الطيران السريع.</p><p class='article-text'><b>* ما طبيعة ومضامين مشاركة وزارة الدفاع في المعرض، وما الرسائل التي تسعون لإيصالها من خلال هذه المشاركة؟<br></b>- تتمحور ملامح المشاركة في هذه الدورة الأضخم من تاريخ المعرض، والذي يجمع صناع القرار العالميين وأبرز الرواد والمبتكرين في مجالات الطيران والفضاء والدفاع الوطني، حول تنظيم العروض الجوية للطائرات المدنية والعسكرية الحديثة بالاعتماد على أرقى معايير السلامة والجدارة في التخطيط والتنفيذ، بالإضافة إلى التعاون مع الشركة المنظمة والجهات الأخرى في تنسيق وإدارة الطائرات على أرض المعرض. كما أن هناك عرضاً لـ 200 طائرة من الطائرات التجارية والعسكرية، وطائرات رجال الأعمال، والمسيرات، ولأول مرة سنشاهد في هذه الدورة تحليق الطائرات العمودية الكهربائية.</p><p class='article-text'>أما الرسائل الرئيسة للمشاركة، فتتمثل في تعزيز مكانة الإمارات كمنبر عالمي لأحدث تقنيات الطيران والفضاء والذكاء الاصطناعي، وترسيخ مفهوم القوة الجوية الذكية التي تمزج بين الابتكار والتكنولوجيا الحديثة، مع التركيز على الاستدامة والابتكار كركيزتين أساسيتين في بناء مستقبل الصناعات الدفاعية والطيران.</p><p class='article-text'><b>* ماذا عن أهم ملامح قوة وابتكار وتفوق المعرض في هذا العام؟</b><br>- تتجلى قوة وابتكار «معرض دبي للطيران» في قدرته على توظيف صناعة الطيران كأداة من أدوات القوة الناعمة لدولة الإمارات، بما يعزز حضورها الدولي كمحور للحوار والتعاون الاقتصادي والدبلوماسي. ويجمع المعرض تحت سقفه صناع القرار وقادة الصناعات الدفاعية والتقنية العالمية، الأمر الذي يكرس صورة الدولة كمركز رائد للابتكار والسلام والتعاون الدولي.</p><p class='article-text'>كما يشكل المعرض فرصة لتكريس قيم التنوع الثقافي والانفتاح الحضاري التي تميّز تجربة الإمارات التنموية، ويسهم في تعزيز القوة الاقتصادية الوطنية من خلال توقيع اتفاقيات استراتيجية كبرى تعود بالنفع المباشر على الأمن والاقتصاد الوطني. وهو بذلك يُترجم رؤية القيادة الرشيدة لمستقبل مستدام ومزدهر يرتكز على الابتكار والشراكة العالمية.</p><p class='article-text'><b>* كيف ترون أهمية معرض دبي للطيران في تعزيز مكانة الإمارات مركزاً عالمياً متقدماً في مجالات الدفاع والتكنولوجيا؟<br></b>- المعرض يعتبر منصة عالمية استراتيجية لريادة الدولة في عالم الطيران والفضاء، وهو يعزز من السمعة العالمية لدولة الإمارات ويحقق المبدأين الثاني والسادس من مبادئ الخمسين، كما يعتبر هذا الحدث الكبير محطة فارقة في مسيرة صناعة الطيران والفضاء والدفاع والأمن الوطني على مستوى العالم، ويرسخ مفهوم القوة الجوية الذكية، وهو مؤشر على التحوّل التكنولوجي الكبير الذي تقوده لإمارات نحو مستقبل أكثر ذكاءً واستدامة، حيث يتم تسلّيط الضوء على أحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا في مجالات الطيران والفضاء والطائرات المسيّرة، والذكاء الاصطناعي، وأنظمة الدفاع الجوي، مما يرسخ صورة الإمارات كدولة رائدة في تبني التقنيات الحديثة.</p><p class='article-text'>وما نشاهده الآن في هذا الحث العالمي الكبير هو النجاح بجدارة وبامتياز، وهو تعبير عن الثقة الدولية في قدرات الإمارات التنظيمية وريادتها في تحويل المعارض إلى منصات عالمية للتعاون الدولي في مجالات الطيران والفضاء والذكاء والابتكار والدفاع والأمن الوطني والمعرفة وصناعة المستقبل.</p><p class='article-text'><b>* كيف تسهم مشاركة وزارة الدفاع في دعم رؤية الإمارات نحو تطوير منظوماتها الدفاعية والاعتماد على الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة؟<br></b>- توظف وزارة الدفاع مشاركتها في المعرض كمنصة استراتيجية لعرض وتطوير الصناعات الدفاعية الوطنية، وتقديم حلول مبتكرة في مجالات الأمن والدفاع الوطني. ويرتكز هذا التوجه على الاستثمار في التقنيات المتقدمة، ولا سيما الذكاء الاصطناعي، والأنظمة غير المأهولة، وأنظمة الدفاع الجوي الحديثة. كما تسعى الوزارة إلى تعزيز منظومة الصناعة الدفاعية المحلية من خلال شراكات استراتيجية مع مجلس التوازن وشركات «إيدج» و«توازن»، بما يرسخ توطين التكنولوجيا ونقل المعرفة، ويؤسس قاعدة وطنية دفاعية صناعية مستدامة. ويتسق هذا التوجه مع الاستراتيجية الوطنية للدفاع التي تركز على تعزيز الدبلوماسية الدفاعية والتعاون الدولي لخدمة المصالح الوطنية العليا.</p><p class='article-text'><b>* ما أبرز التوقعات والنتائج التي تأملون تحقيقها من المشاركة في هذا الحدث العالمي؟<br></b>- نتوقع أن تسهم المشاركة في تعزيز الصورة الدولية لوزارة الدفاع وإبراز القدرات الوطنية في مجالات التنظيم والإدارة والتقنية الدفاعية، إلى جانب فتح آفاق جديدة للتعاون المدني والعسكري مع أبرز الشركات العالمية. كما تسعى الوزارة من خلال المعرض إلى إبرام صفقات استراتيجية واتفاقيات تصنيع مشترك تسهم في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز منظومات الدفاع الذكي في الدولة. ويتوقع أن تسهم المشاركة أيضاً في تبادل الخبرات والمعرفة عبر ورش العمل والمحاضرات المتخصصة، مع التطلع إلى المشاركة في الدورة القادمة بمشروعات نوعية، منها مشروع «طيران التاكسي»، بما يعكس استمرار التزام الوزارة بدعم الابتكار وتبني التقنيات المستقبلية في خدمة منظومة الأمن الوطني.</p>

المتحدث باسم وزارة الدفاع لـ«البيان»:

«معرض دبي للطيران» يكرس ريادة الإمارات في الطيران والفضاء

<p class='article-text'>قادت فلاي دبي صفقات الطائرات التجارية المعلنة والمؤكدة خلال اليوم الثاني من معرض دبي للطيران، ليصل إجمالي الصفقات في هذا اليوم  إلى نحو 183.6 مليار درهم شملت 243 طائرة من طرازات متنوعة إلى جانب 4 صفقات عسكرية متنوعة.</p><p class='article-text'>وأظهرت البيانات المجمَّعة للصفقات المدنية والعسكرية التي أُعلِن عنها خلال اليومين الأول والثاني من معرض دبي للطيران 2025 أكبر نسخة في تاريخهأن إجمالي الصفقات تجاوز  336.6 مليار درهم شملت 335 طائرة، منها 228 طائرة إيرباص و105 طائرات لصالح شركة بوينغ  ونحو 10 صفقات عسكرية .</p><p class='article-text'>وسجلت طيران الإمارات وفلاي دبي حضوراً لافتاً في اليومين الأولين من معرض دبي للطيران، حيث بلغت قيمة صفقاتها المبرمة نحو 227.5 مليار درهم.  حيث شملت هذه الاتفاقيات طلبات كبيرة لتحديث وتوسيع الأسطول، من بينها شراء «طيران الإمارات» لـ 65 طائرة من طراز بوينغ 777X، إضافة إلى 150 طائرة من طراز إيرباص A321neo، ما يعكس استراتيجية الناقلتين لتعزيز قدراتهما التشغيلية وتلبية الطلب المتنامي على السفر الجوي خلال السنوات المقبلة".</p><p class='article-text'>وخلال اليوم الثاني من معرض دبي للطيران وقعت فلاي دبي مذكرة تفاهم مع إيرباص لشراء 150 طائرة من طراز A321neo بقيمة إجمالية تصل الى نحو 24 مليار دولار،  مما يجعلها عميلاً جديداً لطائرات إيرباص. وستمثل هذه  الخطوة معلماً هاماً آخر في رحلة فلاي دبي. وتسهم في دعم رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتتماشى أيضاً مع أجندة دبي الاقتصادية D33 .</p><p class='article-text'>وأعلنت الاتحاد للطيران، عن توسعة كبيرة في أسطولها من الطائرات عريضة البدن مع إضافة 32 طائرة إيرباص جديدة، مما يسرع نمو الشركة ويُعزز مكانتها كواحدة من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم. وتشمل الاتفاقية مجموعة من طائرات A350-1000، وطائرات الشحن A350F، وطائرات A330-900 في إطار طلبات شراء مباشرة واتفاقيات استئجار، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في عام 2027، وهي من بين أولى فترات توافر الطائرات عريضة البدن في السوق العالمية.</p><p class='article-text'>وبلغت قيمة الصفقات المبرمة لصالح وزارة الدفاع لدولة الإمارات خلال اليوم الثاني من معرض دبي للطيران  6.26 مليارات درهم ، شملت ثلاث صفقات محلية بقيمة 6.2 مليارات درهم و صفقة دولية واحده ليصل بذلك إجمالي الصفقات المبرمة لليومين الأول والثاني إلى 10.04 مليارات درهم.</p><p class='article-text'>وأعلنت شركة بوينج، عن إتمام صفقة مع «طيران الخليج»، شركة الطيران الوطنية البحرينية،  لشراء 15 طائرة بوينج من طراز 787 دريملاينر، مع خيار لشراء ثلاث طائرات إضافية، ضمن إطار مساعي الناقلة لتعزيز شبكة وجهاتها العالمية. وتضيف صفقة الشراء الجديدة ثلاث طائرات بوينج 787 إلى التزام الناقلة في يوليو 2025، لترفع بذلك إجمالي عدد طلبات طيران الخليج إلى 17 طائرة عريضة البدن ومتعددة الاستخدامات.</p><p class='article-text'>وكشفت الخطوط الجوية الإثيوبية عن تعزز مكانتها كأكبر مشغل لطائرات A350 في أفريقيا بطلب شراء ست طائرات A350-900 إضافية بقيمة تقديرية تبلغ 1.86 مليار دولار ووقّعت شركة الطيران الإسبانية طيران أوروبا (Air Europa) مذكرة تفاهم (MoU) مع شركة إيرباص لشراء ما يصل إلى 40 طائرة من طراز A350-900. ، في صفقة تبلغ قيمتها الإجمالية  نحو 12.4 مليار دولار  بناء على سعر القائمة<br>بلغت القيمة الإجمالية للصفقات المدنية والعسكرية المعلنة والمؤكدة في اليوم الأول من أكبر نسخة لمعرض دبي للطيران في تاريخه 153 مليار درهم، متضمنة طلبات لشراء 92 طائرة، إلى جانب حزمة واسعة من الصفقات العسكرية المتنوعة.</p><p class='article-text'>وبدأت «طيران الإمارات»، اليوم الأول من المعرض بطلب شراء 65 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 777 - 9» المزودة بمحركات GE 9X بقيمة 38 مليار دولار (نحو 140 مليار درهم).</p>

227.5 مليار درهم حصة صفقات «طيران الإمارات» و«فلاي دبي»

336.6 مليار درهم صفقات معرض دبي للطيران خلال يومين

<p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت القيمة الإجمالية للصفقات المدنية والعسكرية المعلنة والمؤكدة في اليوم الأول من أكبر نسخة لمعرض دبي للطيران في تاريخه 153 مليار درهم، متضمنة طلبات لشراء 92 طائرة، إلى جانب حزمة واسعة من الصفقات العسكرية المتنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت «طيران الإمارات»، اليوم الأول من المعرض بطلب شراء 65 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 777 - 9» المزودة بمحركات GE 9X بقيمة 38 مليار دولار (حوالي 140 مليار درهم).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع إجمالي طلبيات «طيران الإمارات» مع «بوينغ» إلى 315 طائرة عريضة البدن، تشمل 270 طائرة 777-9، و10 طائرات شحن من طراز F777، و35 طائرة 787.</div></p><p class='article-text'>كما يرتفع إجمالي طلبياتها من محركات GE9X مع شركة «جي إي أيروسبيس» إلى 540 محركاً، من ضمنها 130 محركاً إضافياً تم توقيع طلبها اليوم، كما يمنح الاتفاق الأخير مع بوينغ دفعة قوية لدراسة الجدوى المتعلقة بتطوير طراز 777-10 الأكبر ضمن عائلة 777X، إذ وقعت الناقلة خيارات لتحويل طلبيتها الجديدة من طراز 777-9 إلى 777-10 أو 777-8.</p><h2>فلاي دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّعت «فلاي دبي» و«جنرال إلكتريك للطيران» اتفاقية لشراء 60 محركاً من طراز GEnx-1B لتزويد أول أسطول للناقلة من الطائرات عريضة البدن والذي يتألف من 30 طائرة بوينغ 787-9 بهذه المحركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم هذه الاتفاقية استراتيجية فلاي دبي للنمو والتوسع المستمر لشبكتها، ما يُمكّنها من زيادة الطاقة الاستيعابية على وجهاتها الحالية وتلبية الطلب المتنامي من أعداد مسافريها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال اليوم الأول أعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية عن طلب شراء 11 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 737 ماكس»، بقيمة تقديرية 4.6 مليارات درهم. </div></p><p class='article-text'>وكشفت شركة «هيلفيتيك للطيران» عن طلب شراء ثلاث طائرات إضافية من طراز «إمبراير E195-E2»، وخمسة خيارات شراء بقيمة تقديرية تصل إلى 660 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّع «طيران كوت ديفوار»، الناقل الوطني لجمهورية كوت ديفوار، طلبية مؤكدة لشراء أربع طائرات إمبراير من طراز E175، بقيمة تقديرية 690 مليون درهم وذلك في إطار استراتيجية تحديث أسطولها وتوسعها الإقليمي. فيما طلبت الخطوط الجوية السنغالية شراء تسع طائرات من طراز بوينغ 737-ماكس، بقيمة تقديرية 3.9 مليارات درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد معرض دبي للطيران خلال دوراته الأخيرة نشاطاً استثنائياً في إبرام الصفقات، ما عزز مكانته بوصفه إحدى أهم الفعاليات العالمية في قطاع الطيران المدني والدفاعي.</div></p><p class='article-text'>وشملت لدورات السابقة طلبيات كبيرة لطائرات بوينغ وإيرباص من شركات مثل طيران الإمارات وفلاي دبي، إلى جانب اتفاقيات صيانة ودعم لوجستي، كما أبرم مجلس التوازن في الإمارات صفقات دفاعية بمليارات الدراهم، شملت عقود تسليح وصيانة وتطوير أنظمة جوية متقدمة.</p><p class='article-text'>تعكس هذه الصفقات قوة سوق الطيران في المنطقة، ودور الإمارات مركزاً عالمياً للطيران وصناعات الفضاء، إضافة إلى تعزيز قدراتها الدفاعية وتوسيع شراكاتها الدولية.</p><h2>صفقات وزارة الدفاع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد اليوم الأول من معرض دبي للطيران 2025، إعلان مجلس التوازن للتمكين الدفاعي (توازن) عن إبرام ثماني صفقات لصالح وزارة الدفاع بقيمة إجمالية بلغت 3.77 مليارات درهم مع شركات محلية ودولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد بحضور ماجد الجابري، وعبدالله السعيدي، ومانع المنصوري، المتحدثين الرسميين باسم المجلس، مؤكدين أن مديرية التخطيط والمشتريات تمثل الركيزة الأساسية في الإشراف على تنفيذ هذه الصفقات ضمن منظومة المجلس.</div></p><p class='article-text'>حيث تعمل على توحيد التوجه نحو التميز الشامل في خدمات المشتريات لكل المستخدمين، بدءاً من التخطيط الاستراتيجي إلى التعاون مع الموردين وتنفيذ العمليات، وذلك بروح من الشفافية والكفاءة لتحقيق أثر وطني ملموس.</p><p class='article-text'>وكشف عبدالله السعيدي عن تفاصيل الصفقات المحلية لصالح وزارة الدفاع لليوم الأول من المعرض، والتي بلغت 6 صفقات بقيمة 3.04 مليارات درهم، وشملت التعاقد مع شركة جال لخدمات الملاحة الجوية لتوفير خدمات الملاحة الجوية وكوادر فنية تخصصية بقيمة مليار و294 مليون درهم.</p><p class='article-text'>والتعاقد مع شركة جال إيروسبيس لوجيستكس لتقديم خدمات الإسناد الفني وقطع الغيار والمعاونة الفنية للطائرات بقيمة 600 مليون درهم، بالإضافة إلى توقيع عقدين مع شركة إنترناشونال جولدن جروب، الأول لتوفير خدمات الإسناد الفني لمنظومة الطائرات بقيمة 415 مليون درهم.</p><p class='article-text'>والثاني لشراء مظلات الإسقاط الجوي بقيمة 299 مليون درهم. كما تم الإعلان أيضاً عن التعاقد مع شركة ماكسمس للطيران لاستئجار الطائرات بقيمة 293 مليون درهم ومع وكالة أبوظبي البحرية لاستئجار الطائرات بقيمة 137 مليون درهم.</p><p class='article-text'>من جانبه أوضح مانع المنصوري أن الصفقات الدولية لليوم الأول من المعرض تضمنت صفقتين بقيمة إجمالية بلغت 725 مليون درهم، من بينها التعاقد مع شركة إيرباص هليكوبترز الفرنسية لتوفير خدمات H Care لطائرات الهليكوبتر بقيمة 512 مليون درهم، والتعاقد مع شركة إمبراير البرازيلية لشراء طائرات كبار الشخصيات PRAETOR-600 بقيمة 212 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار ماجد الجابري إلى أن مجلس التوازن للتمكين الدفاعي يمضي من خلال هذه الصفقات في ترسيخ شراكاته الاستراتيجية مع الشركات الوطنية والعالمية، ودعم تطوير القدرات الدفاعية والأمنية للدولة عبر منظومة وطنية متكاملة تسهم في تعزيز تنافسية الصناعات الدفاعية الإماراتية على المستويين الإقليمي والدولي. </div></p><p class='article-text'>وأكد المتحدثون الرسميون أن معرض دبي للطيران يُعد منصة عالمية رائدة تسهم في دعم الابتكار والتقنيات المستقبلية في قطاع الدفاع والطيران، وترسيخ مكانة دولة الإمارات مركزاً إقليمياً ودولياً في الصناعات المتقدمة والاقتصاد القائم على المعرفة.</p><p class='article-text'>حيث يسلط الضوء على أحدث التطورات في مجالات الاستدامة، والابتكار المعزز بالذكاء الاصطناعي، والنقل المتقدم، واستكشاف الفضاء، لتكون نسخة هذا العام الأضخم والأكثر تركيزاً على المستقبل.</p>

«طيران الإمارات» تتصدر المشهد بطلبية ضخمة

153 مليار درهم صفقات معرض دبي للطيران في اليوم الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّع سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، طلبية شراء 65 طائرة إضافية من طراز بوينغ 777-9 المزودة بمحركات GE 9X، بقيمة 38 مليار دولار(ما يقارب 140 مليار درهم) وذلك في اليوم الأول لمعرض دبي للطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا الإعلان، يرتفع إجمالي طلبيات «طيران الإمارات» مع «بوينغ» إلى 315 طائرة عريضة البدن، تشمل 270 طائرة 777-9، و10 طائرات شحن من طراز F777، و35 طائرة 787.</div></p><p class='article-text'>كما يرتفع إجمالي طلبياتها من محركات GE9X مع شركة «جي إي أيروسبيس» إلى 540 محركاً، من ضمنها 130 محركاً إضافياً تم توقيع طلبها أمس. ويعكس ذلك التزاماً طويل الأمد تجاه قطاع الصناعات الجوية في الولايات المتحدة، بما يدعم على امتداد البرنامج مئات الآلاف من الوظائف الصناعية عالية القيمة في السوق الأمريكية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمنح الاتفاق مع بوينغ دفعة قوية لدراسة الجدوى المتعلقة بتطوير طراز 777-10 الأكبر ضمن عائلة 777X، إذ وقّعت الناقلة خيارات لتحويل طلبيتها الجديدة من طراز 777-9 إلى 777-10 أو 777-8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم: «تعد «طيران الإمارات» أكبر مشغل لطائرات بوينغ 777 في العالم، ونواصل تعزيز التزامنا عبر طلب 65 طائرة إضافية من طراز 777-9 بقيمة 38 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'>بالإضافة إلى 130 محركاً من طراز GE9X. ويمثل هذا الاستثمار امتداداً لشراكتنا العميقة مع بوينج و«جي إي أيروسبيس»، ودعماً محورياً لقطاع الصناعات الجوية في الولايات المتحدة».</p><p class='article-text'>وأضاف سموه: «جاء اعتماد كل طائرة ضمن هذه الطلبية وفق معايير دقيقة لضمان اتساقها مع خارطة الطريق المستقبلية لـ«طيران الإمارات» واحتياجات شبكتنا العالمية المتوسعة وبما يتماشى مع خطط دبي التنموية.</p><p class='article-text'>ويظل تشغيل أسطول حديث ومتطور ركيزة أساسية في استراتيجيتنا، وسنواصل العمل بشكل وثيق مع بوينغ لضمان تسلّم أولى طائرات 777-9 بداية من الربع الثاني من عام 2027، وتزويد أسطولنا بأحدث الابتكارات والتقنيات ومنتجات المقصورات التي ترسّخ مكانة طيران الإمارات الريادية في الصناعة». وفيما يتعلق بخيارات 777-10، قال سموه:</p><p class='article-text'>«تؤكد «طيران الإمارات» بشكل مستمر حاجتها إلى طائرات أكبر سعة وأكثر كفاءة لدعم عملياتها وشبكتها العالمية لا سيما في ظل النمو المتوقع في حركة النقل الجوي، والقيود المتزايدة في المطارات العالمية. ونرى أن دراسة بوينغ لتطوير طراز 777-10 تمثل توجهاً مهماً لتلبية متطلبات الناقلات الجوية العالمية.</p><p class='article-text'>وندعم هذه الخطوة بالكامل. ووقعنا بالفعل خيارات لتحويل طلبيتنا الجديدة من طراز 777-9 إلى 777-10 أو 777-8، انسجاماً مع خططنا المستقبلية وتوجهاتنا طويلة المدى».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ستيفاني بوب، الرئيسة التنفيذية لشركة بوينغ للطائرات التجارية: «يشرفنا أن تختار «طيران الإمارات» مرة أخرى طراز بوينج 777X لقيادة خططها المستقبلية مع تجديد أسطولها العالمي وتوسيع شبكتها الدولية.</div></p><p class='article-text'>وعلى مدى 40 عاماً، كانت بوينغ داعماً فخوراً لمسيرة طيران الإمارات، التي أصبحت واحدة من أبرز الناقلات الجوية في العالم واكتسبت مكانة راسخة في التميز والابتكار. ونتطلع إلى تعزيز شراكتنا، وأن تواصل «طيران الإمارات» تشغيل طائرات بوينغ لعقود طويلة مقبلة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال راسل ستوكس، الرئيس والمدير التنفيذي للمحركات والخدمات التجارية في «جي إي أيروسبيس»: «نحن فخورون بتعميق شراكتنا الممتدة على مدى عقود مع «طيران الإمارات» بينما نواصل معاً تطوير مستقبل الطيران, وبصفتها أكبر عميل في العالم لمحركات GE90 وGP7200، فإن الطلبية الإضافية لمحركات GE9X تعكس ثقة «طيران الإمارات» بتقنياتنا وبفريقنا. </div></p><p class='article-text'>ونحن على أتم الاستعداد لدعم طيران الإمارات في جميع الجوانب لتمكينها من الاستفادة القصوى من الكفاءة والمتانة التي توفرها حلولنا وخدماتنا الرائدة في القطاع».</p><p class='article-text'>وخلال مسيرتها الممتدة لأربعة عقود، شغلت «طيران الإمارات» مختلف طرازات عائلة 777 المزودة بمحركات GE90، وتدير الناقلة اليوم أكبر أسطول من هذه الطائرات عالمياً، يضم 119 طائرة 777-300ER و10 طائرات 777-200LR و11 طائرة شحن، لتربط دبي بأكثر من 140 مدينة وتخدم من خلالها حركة التجارة والسفر عبر القارات الست. وبناءً على الطلبية الجديدة، من المتوقع أن تتواصل عمليات تسليم طائرات بوينغ إلى «طيران الإمارات» حتى عام 2038.</p><p class='article-text'>في التزام طويل المدى يسهم في تشغيل آلاف الخبراء والفنيين المشاركين في تصنيع وتجميع طائرات 777X ومحركات GE9X في العديد من الولايات الأمريكية مثل ألاباما، كانساس، كنتاكي، إنديانا، ماساتشوستس، ميشيغان، ميسيسيبي، نيوهامبشير، نورث كارولاينا، أوهايو، ساوث كارولاينا، تكساس، فيرمونت، وواشنطن.</p>

أحمد بن سعيد: الطلبية وفق خريطة الطريق المستقبلية وتوسع الناقلة وخطط دبي التنموية

«طيران الإمارات» تطلب 65 طائرة «بوينغ 777-9» بـ 38 مليار دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد كولجيت غاتا - أورا، رئيس شركة «بوينغ» في الشرق الأوسط وتركيا وأفريقيا وآسيا الوسطى، أن الناقلات الإماراتية تستحوذ على نحو 77% من إجمالي طلبيات «بوينغ» في المنطقة بواقع 515 طائرة من مختلف الطرازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تصريحات خاصة لـ«البيان» قال كولجيت غاتا - أورا: إن إجمالي طلبيات الناقلات الإماراتية من «بوينغ» 515 طائرة، الأمر الذي يعكس خطط النمو الطموحة لشركات الطيران الإماراتية وحرصها على تجديد أسطولها بأحدث الطرازات.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن دولة الإمارات تعد موطناً لأبرز شركات الطيران في العالم، حيث تواصل شركات الطيران الإماراتية تنفيذ استثمارات استراتيجية كبرى في مستقبل قطاع الطيران</p><p class='article-text'>. وأضاف أن إجمالي طلبيات طيران الإمارات من «بوينغ» تشمل 270 طائرة من طراز X777، إلى جانب 30 طائرة 787 دريملاينر و10 طائرات شحن 777.</p><p class='article-text'>أما الاتحاد للطيران، فلديها 25 طائرة X777 و25 طائرة 787 دريملاينر قيد الطلب، في حين تعد فلاي دبي أكبر عملاء «بوينغ» الإقليميين لطائرات 737، إذ تنتظر تسليم 119 طائرة 737 ماكس، وقدمت أول طلبية لها للطائرات عريضة البدن تشمل 30 طائرة 787-9 دريملاينر.</p><p class='article-text'>وقال: طيران الإمارات تعد من أكبر المشغلين العالميين لطائرات 777، إذ يضم أسطولها أكثر من 137 طائرة من هذا الطراز. أما الاتحاد للطيران، فهي ثاني أكبر عملاء بوينغ لطائرات 787 دريملاينر في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>والتي تمتلك منها حالياً 47 طائرة، وتشغل أيضاً سبع طائرات 777، كما تعد من العملاء الأوائل لطراز X777. في حين أصبحت فلاي دبي أكبر عميل إقليمي لطائرات 737-800 عندما طلبت 50 طائرة عام 2008.</p><p class='article-text'>وتشغل الشركة حالياً 92 طائرة بوينغ 737، تشمل 27 طائرة 737-800 الجيل التالي (Next-Generation)، و62 طائرة 737 ماكس 8، وثلاث طائرات 737 ماكس 9.</p><p class='article-text'>وأكد أن دولة الإمارات تحولت إلى حاضنة ديناميكية للابتكار في مجال الطيران، من خلال الجمع بين الاستثمار الاستراتيجي والبنية التحتية عالمية المستوى والتعاون الوثيق بين القطاعين العام والخاص، ومن خلال شراكات صناعية طويلة الأمد تشمل إنتاج المواد المركبة من المستوى الأول مع «ستراتا».</p><p class='article-text'>وعمليات التصنيع المتقدم مع شركة «إيدج بريسيجن إندستريز» (EPI)، إلى جانب مركز التميز للأنظمة غير المأهولة في أبوظبي، تعمل الدولة على توطين عمليات التصنيع المعقدة وخدمات الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) التي كانت تقليدياً جزءاً من سلاسل التوريد العالمية البعيدة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن «بوينغ» تؤدي دوراً فاعلاً في دعم خارطة طريق وقود الطيران المستدام (SAF) التي وضعتها الدولة بقيادة وزارة الطاقة والبنية التحتية.</p><p class='article-text'>كما تعزز شراكات «بوينغ» الممتدة مع الاتحاد للطيران ومصدر، التي تتركز على الاختبارات وتبادل المعرفة المتعلقة بتقنية وقود الطيران المستدام والسياسات والتمويل، من فهم أصحاب المصلحة عبر سلسلة القيمة.</p><p class='article-text'>وتمكن من اتخاذ خطوات عملية ومتدرجة لتسريع تطوير سوق وقود الطيران المستدام إقليمياً وعالمياً. وقال إن منطقة الشرق الأوسط موطن لأكبر سوق للطائرات عريضة البدن في العالم.</p><p class='article-text'>حيث تواصل شركات الطيران الرائدة مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران وفلاي دبي وضع معايير عالمية جديدة في الربط الجوي للمسافات الطويلة، وتجربة المسافرين، وتحديث الأساطيل.</p><p class='article-text'>ومع وجود نحو 700 طائرة تجارية من طراز «بوينغ» عاملة في المنطقة، وأكثر من 665 طائرة قيد الطلب، تواصل شركات الطيران في الشرق الأوسط إعادة تعريف معايير السفر الدولي.</p>

لؤي عبدالله