<div data-empty="false">أعلنت وزارة النقل المصرية اليوم الثلاثاء التعاون مع شركة الستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي ضخم بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدانا لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات - مهمات مزلقانات - لوحات ودوائر كهربائية للتحكم - ضفائر كهربائية).</div><div data-empty="false">وأشارت الوزارة أيضا إلى إنشاء مصنع لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة مترو - ترام LRT - مونوريل - قطار سريع.</div><div data-empty="false">جاء ذلك في لقاء جمع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المصري، كامل الوزير، مع السفير الفرنسي بالقاهرة، إيريك شوفالييه، ورئيس قسم الشئون الثنائية وتدويل الشركات بالإدارة العامة للخزانة التابعة لوزارة الاقتصاد والمالية والصناعة بفرنسا، ماجالي سيزانا، لمتابعة آخر مستجدات مشروعات النقل المشتركة الجاري تنفيذها ، وفق البيان .</div><div data-empty="false">وبحث الجانبان آخر المستجدات الخاصة بعدد من المشروعات النقل المشتركة مثل توطين صناعة النقل بالسكك الحديدية والجر الكهربائي.</div><div data-empty="false">وتناول اللقاء سبل دعم التعاون في مجال التدريب المهني وتأهيل الكوادر البشرية، بما يسهم في إعداد عناصر فنية مدربة وفق أحدث النظم العالمية و جيل من المتخصصين المؤهلين لإدارة وتشغيل وصيانة مشروعات النقل الحديثة، لاسيما أنظمة المترو والقطار الكهربائي الخفيف والسكك الحديدية</div><div data-empty="false">وكذلك تم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الخط السادس لمترو الأنفاق، حيث أكد وزير الصناعة والنقل المصري أهمية تنفيذ هذا المشروع الذي يمتد من الخصوص حتى المعادي الجديدة، وسيمتد في مرحلته الثانية إلى القاهرة الجديدة ويربط مع القطار السريع في محطة محمد نجيب، ومع مونوريل شرق النيل بمحطة النرجس بشارع التسعين الجنوبي .</div><div data-empty="false">كما تم التأكيد على عقد لقاءات مكثفة بين الجانبين خلال الفترة القادمة لسرعة البدء في تنفيذ المشروعين وفقاً للجدول المخطط والمتفق عليه من الجانبين كما تم التأكيد على انتاج الوحدات المتحركة وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم للخط السادس للمترو ( الخصوص / المعادي ) في مصنع اليستوم ببرج العرب.</div><div data-empty="false">وأشارت ماجالي سيزانا إلى أن مثل هذه المشروعات ستساهم في جذب عدد كبير من الشركات الفرنسية للعمل في السوق المصري وتوطين صناعة السكك الحديدية وأنها ستتابع بشكل مكثف هذا الملف الهام الذي يحظى بأهمية كبيرة من الجانبين.</div>

تعاون مصري فرنسي لإنشاء مجمع صناعي ضخم لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية

<div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن توسيع نطاق خدمة مشاركة الركاب بمركبات الأجرة لفترة تجريبية لمدة 6 أشهر، وستنطلق التجربة خلال الفترة القادمة بعد النجاح الهائل، الذي حققته هذه المبادرة منذ إطلاقها العام الماضي من ابن بطوطة مول في دبي إلى الوحدة مول في أبوظبي، والتي شهدت إقبالاً من الجمهور من مختلف شرائح المجتمع عليها باعتبارها وسيلة تنقل سهلة وسريعة وبكلفة معقولة.</div><div data-empty="false">وقال عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات: «حققت الخدمة منذ انطلاقها العام الماضي من ابن بطوطة مول في دبي إلى الوحدة مول في أبوظبي، نسبة نمو هائلة بلغت (228 %) في عدد الركاب، الذين أقبلوا على استخدامها للتنقل بين الإمارتين وهو ما حفزنا لتوسيع نطاقها تجريبياً لتشمل موقعين إضافيين هما: (مطار آل مكتوم الدولي) ومنه إلى دبي مارينا مول ومحطة مترو الخليج التجاري وجزيرة نخلة جميرا محطة مونوريل أتلانتس، ومن (مركز دبي التجاري العالمي) إلى محطة مترو الخليج التجاري، ومحطة حافلات السطوة ودبي مارينا مول».</div>وأضاف شاكري: «تأتي إضافة مواقع جديدة ولفترة تجريبية بناء على إجراء دراسات ميدانية وتحليل عملي للمسارات المحتملة لخدمة مشاركة تنقل الركاب بمركبات الأجرة في الإمارة، وذلك بهدف تقليل كلفة التعرفة على الركاب، لا سيما أولئك الذين يستخدمون هذا النوع من النقل في الإمارة».<div data-empty="false">وتهدف الهيئة من خلال إطلاق هذه المبادرة إلى: الإسهام في تقليل الازدحام المروري على الشوارع والطرق وذلك من خلال مشاركة الركاب في مركبة أجرة واحدة، الأمر الذي من شأنه أن يعزز انسيابية الحركة المرورية، ويعود على البيئة بفوائد منها تقليل البصمة الكربونية، والإسهام في الحد من ظاهرة النقل غير المرخص.</div>

مشاركة الركاب في مركبات الأجرة بمواقع تجريبية في دبي

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن توسيع نطاق خدمة مشاركة الركاب بمركبات الأجرة لفترة تجريبية لمدة 6 أشهر، وستنطلق التجربة خلال الفترة القادمة بعدَ النجاح الهائل، الذي حققته هذه المبادرة منذ إطلاقها العام الماضي من ابن بطوطة مول في دبي إلى الوحدة مول في أبوظبي، والتي شهدت إقبالاً من الجمهور من مختلف شرائح المجتمع عليها باعتبارها وسيلة تنقّل سهلة وسريعة وبتكلفة معقولة.وتفصيلاً، قال عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات: "حققت الخدمة منذ انطلاقها العام الماضي من ابن بطوطة مول في دبي إلى الوحدة مول في أبوظبي، نسبة نمو هائلة بلغت (228%) في عدد الركاب، الذين أقبلوا على استخدامها للتنقّل بين الإمارتين وهو ما حفّزنا لتوسيع نطاقها تجريبياً لتشمل موقعين إضافيين هما: (مطار آل مكتوم الدولي) ومنه إلى دبي مارينا مول ومحطة مترو الخليج التجاري وجزيرة نخلة جميرا محطة مونوريل أتلانتس، ومن (مركز دبي التجاري العالمي) إلى محطة مترو الخليج التجاري، ومحطة حافلات السطوة ودبي مارينا مول".وأضاف شاكري: "تأتي إضافة مواقع جديدة ولفترة تجريبية بناء على إجراء دراسات ميدانية وتحليل عملي للمسارات المحتملة لخدمة مشاركة تنقّل الركاب بمركبات الأجرة في الإمارة وذلك بهدف تقليل كلفة التعرفة على الركاب، لا سيما أولئك، الذين يستخدمون هذا النوع من النقل في الإمارة".وتهدف الهيئة من خلال إطلاق هذه المبادرة إلى: المساهمة في تقليل الازدحام المروري على الشوارع والطرق وذلك من خلال مشاركة الركاب في مركبة أجرة واحدة، الأمر الذي من شأنه أن يعزّز انسيابية الحركة المرورية، ويعود على البيئة بفوائد منها تقليل البصمة الكربونية، وساهم في الحد من ظاهرة النقل غير المرخّص، إضافة إلى توفير تنقّل آمن وسلس ومريح للركاب على متن مركبات الأجرة التابعة للهيئة، المزوّدة بمستلزمات وأدوات تعزيز الراحة والأمان للركاب المتمثّلة بكاميرات مرتبطة بمركز التحكم بالعمليات، إضافة إلى كاميرات لمراقبة ورصد وتتبع أداء السائقين.

دبي تقلل التكاليف والازدحام بتوسعة خدمة المشاركة بسيارات الأجرة

<div data-empty="false">تدرس مصر طرح مشروع على الشركات المحلية لتحديث البنية التحتية للخط الثاني لمترو الأنفاق بالقاهرة، بتكلفة تقديرية نحو 15 مليار جنيه (أكثر من 309 ملايين دولار)، على أن تتولى الهيئة القومية للأنفاق عملية التمويل، بحسب مسؤولين حكوميين مطلعين تحدثا لـ"الشرق" بشرط عدم نشر اسميهما.</div><div data-empty="false">الخط، الذي افتتح عام 1996، يمتد 21.6 كيلومتراً وينقل أكثر من مليون راكب يومياً بين 20 محطة تبدأ من منطقة شبرا الخيمة شمال العاصمة وحتى المنيب جنوباً.</div><div data-empty="false">تشمل أعمال التطوير "تركيب أبواب على الأرصفة، وتحديث مرافق المحطات، بالإضافة إلى تجديدات في مسار السكة الحديد، وتطوير المصاعد وأنظمة الصرف الداخلي على طول الخط" بحسب أحد المسؤولين.</div><div data-empty="false">وأضاف أن من المقرر أن يستغرق تنفيذ المشروع نحو خمس سنوات بعد توقيع العقود مع الشركات المنفذة، إذ تخطط الحكومة لقصر تنفيذ الأعمال على الفترة المسائية لضمان استمرار العمليات اليومية.</div><div data-empty="false">طموح تحديث البنية التحتية</div><div data-empty="false">يأتي المشروع في إطار خطة طموح لتحديث البنية التحتية، أنفقت مصر خلالها نحو 10 تريليونات جنيه منذ عام 2014، بحسب ما أعلنه الرئيس عبد الفتاح السيسي في أكتوبر الماضي.</div><div data-empty="false">تشرف الهيئة القومية للأنفاق حالياً على تنفيذ الخط الرابع للمترو بطول 19 كيلومتراً، إلى جانب مشروع القطار السريع الذي يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح بطول 675 كيلومتراً.</div><div data-empty="false">كما تنفذ الحكومة المصرية مشروعين لخط مونوريل معلق بطول إجمالي 100 كيلومتر، لربط مدينة السادس من أكتوبر بالعاصمة الإدارية الجديدة، بالإضافة إلى تنفيذ خط مترو جديد في محافظة الإسكندرية بطول 21.7 كيلومتر، يُتوقع افتتاحه منتصف 2026.</div>

مصر تدرس تحديث الخط الثاني لمترو الأنفاق بنحو 15 مليار جنيه

أدرَجَت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بطاقة نول كوسيلة دفع إضافية لاستخدام السكوتر الكهربائي التابع للمُشَغِّلين المعتمدين، الذين يعملون تحت مظلة الهيئة في الإمارة.وتفصيلاً، قال صلاح الدين المرزوقي، مدير إدارة أنظمة التحصيل الآلي، بقطاع الدعم التقني المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات: "لقد أضفنا بطاقة نول إلى وسائل دفع تعرفة استخدام السكوتر الكهربائي المتوفرة في مختلف المناطق والقريبة من محطات وسائل النقل الجماعي في خطوة تهدف إلى تحقيق رؤية الهيئة في التطبيق الأمثل لسياسة الميل الأول والأخير من خلال تقديم أفضل التسهيلات، التي تُسهمُ في تكامل وسائل النقل العام مع وسائل النقل المرنة وذلك من خلال إضافة وسيلة دفع سهلة مثل بطاقة نول."وأوضح المرزوقي: " لقد أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بطاقة نول كوسيلة دفع على جميع تطبيقات مشغلي السكوتر الكهربائي بتوفير بطاقة نول كخيار إضافي ضمن خيارات الدفع عند شراء الباقات المتوفرة لديهم (بالساعات، يومياً، شهرياً، وغيرها) من خلال استخدام تقنيات التواصل قريب المدى على الهواتف الذكية (NFC). ولاستخدام وسيلة دفع استخدام السكوتر الكهربائي، ينبغي على المستخدم تنزيل تطبيق الشركة المُشَغّلة للسكوتر الكهربائي."وتتوائم هذه المبادرة مع خطط التوسع لبطاقات نول، الأمر الذي ينسجم بشكل حيوي مع استراتيجية دبي اللانقدية، ويعزز العلامة التجارية (نول) كوسيلة دفع في الدولة.وتُستَخدَمُ بطاقة نول كوسيلة لدفع تعرفة وسائل النقل العام (المترو، الحافلات، الترام ووسائل النقل البحري) ووسائل النقل الخاص (مركبات الأجرة، نخيل مونوريل، السكوتر الكهربائي)، ودفع تعرفة المواقف العامة للمركبات في دبي بالإضافة إلى استخدامها كوسيلة لدفع قيمة المشتريات في محلات التجزئة في الدولة، ووسيلة لدخول المرافق العامة (المتاحف، النوادي، و غيرها)، بهدف إسعاد المتعاملين من جميع شرائح وفئات المجتمع، وبهذا الصدد أطلقت الهيئة مؤخراً مجموعة من الباقات المتخصصة بهدف التشجيع على النقل العام لمختلف فئات المجتمع مثل باقات نول للطلاب وباقات نول ترحال التي تشمل مجموعة متنوعة من الخصومات والعروض الترويجية في كافة المجالات (المطاعم، التسوق، الأماكن الترفيهية، والفنادق، والطيران، وغيرها)،الجدير بالذكر أن هيئة الطرق والمواصلات قد بدأت تنفيذ مشروع ترقية نظام (نول) الحالي الذي يعمل بـتقنية البطاقات الاعتيادية (Card Based Ticketing)، إلى نظام حديث أوسع وأكثر تطوّراً، ليصبح نظام دفع رقمي مدعوماً بتقنية الحسابات المركزية (Account Based Ticketing)، وفق أفضل الممارسات العالمية، وذلك بهدف تطوير التقنيات المستخدمة في أنظمة الدفع لتمتثل لأعلى المعايير الخاصة بالأمن الالكتروني والمالي، وتطوير الجوانب التشغيلية، وتعزيز الاستفادة من البيانات الناتجة عن النظام، إضافة إلى تخصيص الخدمات والمنتجات وفق احتياجات المتعاملين. حيث سيوفر النظام الجديد عدة خصائص، مثل تخطيط الرحلات، حجزها ودفع قيمتها بشكل مسبق عبر القنوات الذكية.

"طرق دبي" تُدرِجُ بطاقة "نول" ضمن وسائل الدفع لاستخدام السكوتر الكهربائي

أكد رئيس الشركة المشرفة على تنفيذ مشروع العاصمة الإدارية الجديدة أن مصر تستعد لإنفاق مليارات الدولارات لمضاعفة حجم المدينة الفاخرة التي تبنيها في الصحراء على بعد 45 كيلومترا شرق القاهرة، بالتزامن مع تدفق الموجة الأولى من السكان.
ومشروع العاصمة الإدارية هو الأكبر ضمن حزمة من المشروعات العملاقة التي أكد الرئيس عبد الفتاح السيسي على ضرورتها في عملية التنمية الاقتصادية ودورها في استيعاب معدل النمو السكاني السريع في بلد يبلغ تعداده حاليا نحو 105 ملايين نسمة.
وانتقل موظفو الحكومة في يوليو إلى مقار الوزارات والمكاتب التي أُنشئت في المرحلة الأولى من العاصمة الجديدة، بعد ثماني سنوات من إطلاق أعمال الإنشاءات.
وقال خالد عباس رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة العاصمة الإدارية الجديدة للتنمية العمرانية‭‭‭‭‭‭‭‭ ‬‬‬‬‬‬‬‬لرويترز "تستقبل العاصمة الجديدة ما يقرب من 48 ألف موظف يوميا".
صُممت المدينة لتعكس نموذجا تكنولوجيا لمستقبل مصر بعيدا عن القاهرة وزحامها. وتسعى الحكومة لاستيعاب جزء من النمو السكاني، الذي يقفز بنحو 1.6 بالمئة سنويا، في المدينة.
ورغم تباطؤ وتيرة الإنشاءات في الفترة الأخيرة، تضم المرحلة الأولى من المدينة الجديدة برجا من 70 طابقا يعد الأطول في أفريقيا، ودار أوبرا من خمس قاعات، فضلا عن مسجد ضخم وكاتدرائية هي الأكبر في الشرق الأوسط.
وقال عباس إن خط القطار الكهربائي الخفيف الذي يربط العاصمة الإدارية بأحياء شرق القاهرة بدأ العمل في الربيع الماضي، ومن المقرر تشغيل خط مونوريل شرق النيل بحلول الربع الثاني من 2024.
وأضاف عباس أن الشركة نفذت ما يصل إلى 100 ألف وحدة سكنية، واستقبلت 1200 أسرة.
ومن المتوقع أن تنقل البنوك والشركات الكبرى مقراتها الرئيسية خلال الربع الأول من العام الحالي.
مياه النيل 
قال عباس إن شركة العاصمة الإدارية تستعد لتعيين استشاري لوضع المخطط الرئيسي للمراحل الثانية والثالثة والرابعة للمدينة.
ومن المتوقع أن يبلغ عدد سكان المرحلتين الأولى والثانية 1.5 مليون نسمة، وتبلغ المساحة المخططة لكل منها 40 ألف فدان (168 كيلومترا مربعا). ومن المقرر بدء أعمال الإنشاءات في المرحلة الثانية في وقت لاحق من العام الحالي والانتهاء منها في 2027.
وأضاف عباس في حديثه لرويترز "لدينا طلب كبير حاليا. ولذلك سنبدأ فورا في العمل على المرحلة الثانية. وإذا استمر الطلب، سنبدأ العمل في المرحلة الثالثة خلال عام أو نحو ذلك".
كما تم البدء في تنسيق الحدائق في حديقة مروية بطول 10 كيلومترات يطلق عليها اسم "النهر الأخضر".
ومن المقرر أن تبدأ محطة مياه بالقرب من حي المعادي بالقاهرة خلال عامين توفير نحو 800 ألف متر مكعب يوميا من مياه النيل الشحيحة. ومن المزمع إطلاق محطة أخرى بطاقة 700 ألف متر مكعب. وستسهلك المحطتان معا ما يقرب من واحد بالمئة من حصة مصر من مياه النيل.
وقال عباس إن الشركة تأمل في افتتاح منطقة رياضية عملاقة بحلول الربع الثاني من العام تسمى مدينة مصر الدولية للألعاب الأولمبية، وتضم استادا رياضيا يتسع لنحو 93 ألف مشجع.
وكشف عباس أن الشركة، المملوكة للجيش بنسبة 51 بالمئة ووزارة الإسكان بنسبة 49 بالمئة، أنفقت 500 مليار جنيه على أعمال البنية التحتية والمباني ضمن المرحلة الأولى.
ويعادل حجم الإنفاق الذي ذكره عباس نحو 16 مليار دولار بسعر الصرف الرسمي الحالي، أو ما يعادل 32 مليار دولار قبل أن تبدأ مصر سلسلة من تخفيضات قيمة العملة في مارس 2022.
وقال عباس إن أعمال البنية التحتية في المرحلة الثانية ستكلف ما بين 250 إلى 300 مليار جنيه أخرى.
وفي عام 2019، قدر الرئيس السابق لشركة العاصمة الإدارية تكلفة العاصمة الجديدة بنحو 58 مليار دولار.
ويتعرض الاقتصاد المصري لضغوط بسبب أزمة سعر الصرف وتراجع تحويلات المصريين العاملين بالخارج وارتفاع تكاليف خدمة الديون الخارجية.
وللمساعدة في تخفيف عبء التكلفة، قال عباس إن الشركة تستهدف جمع ما بين 150 إلى 200 مليار جنيه مصري من طرح خمسة إلى عشرة بالمئة من أسهمها في البورصة المصرية بحلول نهاية 2024.
وأضاف "سنكون مستعدين لاتخاذ قرار بشأن عملية الطرح في غضون ستة أشهر".

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العربي

Arab

مصر تخطط لمرحلة جديدة من العاصمة الإدارية مع بدء توافد السكان

أكد رئيس الشركة المشرفة على تنفيذ مشروع العاصمة الإدارية الجديدة أن مصر تستعد لإنفاق مليارات الدولارات لمضاعفة حجم المدينة الفاخرة التي تبنيها في الصحراء على بعد 45 كيلومترا شرق القاهرة،

30 موقعاً للاحتفال في مختلف مناطق الإمارة

10 آلاف عنصر و3651 دورية وآلية  لتأمين احتفالات رأس السنة في دبي

target1358401201611585661.jpg

عقدت اللجنة التنفيذية لتأمين الأحداث الدولية والمحلية في إمارة دبي، مؤتمراً صحافياً، في غرفة عمليات إعما

عقدت اللجنة التنفيذية لتأمين الأحداث الدولية والمحلية في إمارة دبي، مؤتمراً صحفيا، في غرفة عمليات إعمار، للإعلان عن تفاصيل خطة الإجراءات الخاصة بتأمين احتفالات رأس السنة الميلادية 2023، برئاسة سعادة اللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات بالوكالة رئيس اللجنة التنفيذية لتأمين الأحداث الدولية والمحلية في إمارة دبي بالنيابة، وأحمد ثاني المطروشي، عضو مجلس الإدارة التنفيذي لشركة إعمار العقارية، والعميد خبير علي حسن المطوع، مساعد المدير العام لشؤون الإطفاء والإنقاذ في الإدارة العامة للدفاع المدني بدبي، وسعادة مشعل عبدالكريم جلفار، المدير التنفيذي لمؤسسة دبي لخدمات الإسعاف، وبدر الصيري، مدير إدارة تنفيذي المرور في مؤسسة المرور والطرق التابعة لهيئة الطرق والمواصلات بدبي، وأحمد الغفلي، مدير إدارة الأمن في شركة نخيل، إضافة إلى أعضاء اللجنة، وعدد من المسؤولين والضباط.
وخلال المؤتمر أكد سعادة اللواء سيف مهير المزروعي، أن اللجنة أنهت استعداداتها بالتنسيق مع جميع الهيئات والمؤسسات المعنية البالغ عددها  48 جهة، ووضعت جميع إمكاناتها البشرية والفنية لتوفير الراحة وسلاسة الحركة لجميع الزوار، بقوة بشرية تبلغ 10 آلاف و597 عنصراً، و 5800 رجل أمن،  و1420 متطوعا، و3651 من الدوريات والآليات،  و45 زورقا بحريا، وذلك في مواقع الاحتفالات ومشاهدة العروض والألعاب النارية، والبالغ عددها 30 موقعاً في مختلف مناطق إمارة دبي، بما يتيح للجميع متابعة الفعاليات دون التكدس في مناطق بعينها.
كما أكد اللواء المزروعي على أهمية تكاتف الجميع لإنجاح هذه الفعاليات الكبرى، خاصةً فيما يتعلق بتنظيم حركة السير، وتخفيف الازدحامات المرورية عبر المراقبة الذكية للطرق باستخدام 10 آلاف كاميرا، وعن طريق إدارة الحركة المرورية وحركة التنقل في ليلة رأس السنة الميلادية من مركز التحكم الموحد لأنظمة النقل التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، عبر خطة أمنية مشتركة وموحدة كل حسب اختصاصه، لتأمين المناطق السياحية والمراكز التجارية، إضافة إلى تأمين حركة السير خلال رأس السنة الميلادية 2023.
ودعا اللواء المزروعي أفراد الجمهور إلى التخطيط المبكر لحضور الفعاليات ما يمنح الجميع فرصة الاستمتاع في أجواء آمنة، والتعاون مع أفراد الشرطة والالتزام بالتعليمات المرورية تفادياً للازدحامات، والتواصل مع شرطة دبي للبلاغات الطارئة والشكاوى، على الرقمين المجانيين 999 و 901، أو التوجه لأقرب موقع لأفراد الشرطة، موضحا أنه سيتم توفير عدد من خيم الإمداد وسط مدينة دبي، وذلك لتقديم العديد من الخدمات والتي من بينها المفقودات والمعثورات، والإسعافات الأولية، والدعم اللوجستي، واستقبال وتقديم العون للأطفال التائهين.
مسارات الجمهور
وخلال المؤتمر، تم الإعلان عن المسارات المحددة لوصول الجمهور إلى منطقة برج خليفة من محطات المترو، عبر ثلاثة مسارات، الأول من محطة برج خليفة، وسينقسم إلى قسمين، قسم خاص بالعائلات إلى منطقة منتزه الجزيرة ومنطقة خلف "البرج فيو"، فيما القسم الثاني سيكون للفئات الأخرى وسيتجه إلى "ساوث ريدج" وهي المنطقة المخصصة لمشاهدة الألعاب النارية.
أما المسار الثاني فسيكون من محطة المركز المالي، حيث سيتم تخصيص قسم للعائلات المتجه إلى منطقة البوليفارد، فيما القسم الثاني للفئات الأخرى وحتى منطقة ساوث إيدج، فيما المسار الثالث سيكون للقادمين من محطة الخليج التجاري.
وأكد اللواء المزروعي أن اللجنة أعدت خطة متكاملة للجمهور الراغبين في الوصول إلى مناطق الألعاب النارية بعد نزولهم من محطات المترو، حيث سيتم فرز الفئات الأخرى عن العائلات ضمن مسارات محددة، إضافة إلى تحديد المخارج مخارج الطوارئ . 
ونوه بأنه سيتم إغلاق محطة برج خليفة وجسر المترو الواصل إلى دبي مول عند الساعة الخامسة عصراً أو في حال زيادة الأعداد عن الطاقة الاستيعابية للمحطة، مبيناً في الوقت ذاته أنه تم تحديد مناطق مسارات الجمهور داخل دبي مول.
احتفالات اعمار 
بدوره تطرق أحمد المطروشي إلى استعدادات "إعمار" لاحتفالات رأس السنة الجديدة في برج خليفة، عبر عرضها السنويّ الضخم الذي يشاهده مئات الآلاف ممّن ينضمون إلى الاحتفالات السنوية ويتابعون العروض الضخمة لليزر والضوء والألعاب النارية في وسط مدينة دبي استقبالاً للعام 2023. 
وأوضح إنه سيتم إغلاق بوليفارد الشيخ محمّد بن راشد عند الساعة السادسة مساءً، وهو ما يستوجب على الزوّار ممّن لديهم حجوزات تشمل مواقف السيّارات في أحد الفنادق أو المطاعم الوصول قبل الموعد المحدد، مشيراً إلى توفير مواقف للسيارات في دبي مول إلى حين بلوغ الطاقة الاستيعابيّة القصوى، وأنه لن يتمكن الأفراد من الدخول إلى مواقف السيارات بعد إغلاق الطرق المحيطة بها. 
استعدادات الدفاع المدني
وأكد سعادة العميد خبير علي حسن المطوع، استكمال جاهزية استعدادات الدفاع المدني بدبي لتأمين فعاليات رأس السنة الميلادية 2023، مشيراً إلى أن فرق الدفاع المدني بدبي، قسمت مواقع الاحتفال إلى ثلاثة قطاعات رئيسية هي: قطاع ديرة، وقطاع بر دبي، وقطاع جبل علي الواجهة البحرية.
وقال مساعد المدير العام لشؤون الإطفاء والإنقاذ للدفاع المدني بدبي: "إن الدفاع المدني بدبي، نفّذ عدداً من تمارين الإخلاء بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين في مواقع الفعاليات والأنشطة، لضمان تأمين سلامة الجمهور ووقايتهم وإسعادهم في بيئة آمنة، كما قامت فرق الدفاع المدني بدبي بمهام تفتيش المباني والمنشآت التي ستقام فيها الفعاليات، للتأكد من توافر اشتراطات الوقاية والسلامة وأنظمة الحماية من الحريق، وأبرزها برج خليفة والمنشآت المجاورة له والتي بلغت 68 مبنى، لضمان جاهزية بيئة السلامة فيها لاستقبال الجمهور في وقت الاحتفال، وتم تدريب جميع الكوادر على التعامل مع كل المخاطر المحتملة باحترافية تامة. 
 
إدارة الحركة المرورية
ومن جهتها، أكدت هيئة الطرق والمواصلات ممثلة في بدر الصيري ، أنه سيتم إدارة الحركة المرورية وحركة التنقل في ليلة رأس السنة الميلادية من مركز التحكم الموحد لأنظمة النقل والطرق التابع لهيئة الطرق والمواصلات، والذي يعد أحد أكبر وأحدث مراكز التحكم في العالم، إلى جانب تواجد فرق العمل من هيئة الطرق والمواصلات والقيادة العامة لشرطة دبي والدفاع المدني ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف، لمتابعة وتنظيم الحركة المرورية وتنقل الزوار خلال ليلة رأس السنة في مختلف المناطق الحيوية في دبي، وتحديداً في منطقة برج خليفة.
وأشار الصيري إلى أنه بالتنسيق مع إدارة مركز القيادة والسيطرة في شرطة دبي وإعمار، ستتواجد فرق العمل من هيئة الطرق والمواصلات في الميدان ومراكز التحكم كافة بما فيها غرفة تحكم إعمار ومركز دبي للأنظمة المرورية الذكية. 
إغلاق الطرق ومواعيدها
وسيتم إغلاق شارع بوليفارد محمد بن راشد ابتداءً من الساعة 6:00 وذلك بعد امتلاء المواقف ضمن هذه المنطقة، كما سيتم إغلاق كل من شارع المركز المالي السفلي من الساعة  الخامسة وشارع الصكوك الساعة 8:00 مساءاً وسيبدأ إغلاق شارع الأصايل من شارع عود ميثاء باتجاه منطقة برج خليفة الساعة 4:00 مساءاً، ليتم استخدامه كمسار لمركبات الطوارئ ولتخزين الحافلات. 
أما شارع المستقبل فسيكون الاغلاق على الجزء الواقع بين شارع زعبيل الثاني وشارع الميدان وذلك تدريجياً ابتداءً من الساعة 4:00 مساءً وسيستمر الاغلاق حتى نهاية الفعالية.
كما سيتم إغلاق محطة مترو "برج خليفة" في تمام الساعة 5:00 مساءً وحتى الساعة 6 صباحاً.
خدمات المواصلات العامة  
وأشار الصيري إلى أنه سيتم تشغيل عدد 210 حافلة لنقل الزوار من منطقة الحدث إلى خارج المنطقة وتحديدا إلى محطات المترو لتسهيل عملية الخروج، علما أن هذه الحافلات ستكون مجانية للجمهور ضمن المسارات المحددة. وسيكون توزيعها على المناطق التالية:
شارع الشيخ زايد بالاتجاه إلى المركز التجاري لنقل الجمهور من أمام محطة مترو برج خليفة إلى نادي الوصل ومحطة مترو ماكس وستي سنتر ديرة. 
شارع الشيخ زايد بالاتجاه إلى أبوظبي لنقل الجمهور من أمام محطة مترو برج خليفة إلى محطة مترو الصفا. 
شارع المركز المالي إلى (مواقف نادي الوصل، مواقف وسيتي سنتر ديرة ومواقف الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب).
شارع برج خليفة إلى محطة مترو ستي سنتر ديرة.
أمام محطة مترو الخليج التجاري (على شارع الشيخ زايد) إلى محطة مترو سيتي سنتر ديرة.
المواقف الإضافية:
سيتم توفير مواقف خارج منطقة الحدث (1,500 موقف) يمكن للجمهور استخدامها عند الانتقال من وإلى موقع الحدث من خلال تسيير حافلات المواصلات العامة التي ستتواجد لنقل الجمهور يوم الحدث من الساعة 3:00 مساءً، ممثلة في 1000 موقف في نادي الوصل، و500 موقف بمنطقة  الجافلية عند الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب. 
خدمات مركبات الأجرة
وتم تحديد مواقع وقوف مركبات الأجرة في مواقف الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب ومواقف نادي الوصل حيث سيتم نقل الجمهور من موقع الفعالية عن طريق الحافلات وقت المغادرة وإخلاء الموقع من الجمهور. 
خدمات المترو والترام:
وأوضح الصيري أنه سوف يتم تشغيل الخط الأحمر والأخضر لمترو دبي ابتداءً من الساعة 5:00 صباحاً يوم السبت 31 ديسمبر 2022، ليستمر عمل المترو بشكل متواصل لغاية الساعة 12 فجر يوم الاثنين الموافق 02 يناير 2023 ولمدة 42 ساعة، كما سيتم تشغيل الترام من الساعة 6:00 صباح يوم السبت 31 ديسمبر 2022 وحتى الساعة 1:00 من فجر يوم الاثنين الموافق 02ديسمبر 2023، وذلك حرصا على تسهيل عملية وصول الجمهور إلى منطقة الحدث وعملية الخروج بعد انتهاء العروض.
اللوحات الإرشادية والأنظمة المرورية الذكية
سيتم توفير لوحات إرشادية للجمهور ضمن منطقة برج خليفة، وذلك لتسهيل حركة المشاة للوصول إلى منطقة الحدث وتسهيل عملية الخروج ويتم مراقبة الإشارات الضوئية على شارع المركز المالي وبوليفارد الشيخ محمد بن راشد، والتحكم بها لضمان انسيابية الحركة المرورية في ساعات الذروة المختلفة بالتنسيق مع غرفة عمليات إعمار. كما سيتم استخدام الشاشات الذكية المتغيرة لتنبيه مستخدمي الطريق عند إجراء الإغلاقات المطلوبة وتوجيه الجمهور لاستخدام المواقع البديلة لمواقف المركبات.
ونوه الصيري إلى أنه سيتم أيضا إغلاق جسور المشاة على القناة المائية وكذلك المصاعد المساندة وذلك حفاظا على السلامة العامة للجمهور، بالإضافة إلى إغلاق رصيف المشاة على جسر الشيخ زايد على القناة المائية، داعياً الجمهور إلى التعاون واتباع إرشادات أفراد هيئة الطرق والمواصلات وشرطة دبي واستخدام الطرق البديلة، والاتصال برقم هيئة الطرق والمواصلات المجاني 800-9090 في حال وجود أي استفسار. 
 استعداد شركة نخيل 
من جهته، أعلن أحمد الغفلي، عن جاهزية "نخلة جميرا" لاستقبال العام الجديد بعروض احتفالية وعروض لألعاب نارية مميزة في "بالم ويست بيتش" و"كلوب فيستا ماري" و"ذي بوينت".
ودعا الغفلي إلى استخدام حافلات النقل المجانية من "نخيل مول" إلى وجهة الواجهة البحرية، والتي ستكون متوفرة من الساعة 8 مساءً حتى 3 بعد منتصف الليل، أو على استخدام خط "بالم مونوريل" للتنقل بسهولة إلى وجهات مختلفة في "نخلة جميرا"، والذي سيكون متوفراً لساعات إضافية من 9 صباحاً حتى 2 بعد منتصف الليل.
استعدادات الإسعاف
من جانبه، قال سعادة مشعل عبدالكريم جلفار: "نعمل مع شركائنا الاستراتيجيين في لجنة تأمين الأحداث الدولية والمحلية، على تأمين فعاليات رأس السنة حسب القطاعات المقسمة بخطط استباقية و كوادر إسعافية محترفة، ووحدات متطورة ومتنوعة، لضمان الوصول في وقت قياسي للتعامل مع جميع الحالات. حيث خصصنا هذا العام 1200 كادر مؤهل، و287 مركبة متنوعة موزعة على 30 فعالية على مستوى أربعة قطاعات، وتشمل تجهيزاتنا الفنية سيارات إسعاف والمستجيب السريع والدراجات الهوائية والزوارق البحرية والإسعاف الجوي بالتعاون مع مركز الجناح الجوي بشرطة دبي، ومركبات للتزويد الميداني والدعم والمساندة. إن المؤسسة ومن خلال خدماتها النوعية حريصة على رفع جاهزية سيارات الإسعاف لتكون مجهزة للتعامل مع أصعب الحالات."

الاستعداد بأكثر من 10 آلاف عنصر و3651 دورية وآلية

30 موقعاً للاحتفال برأس السنة الجديدة في دبي

تستعد «نخلة جميرا» لليلة نهاية العام 31 ديسمبر 2022 بعروض احتفالية تتضمن مناظر خلابة، وسماء مضاءة في الليل بألوان زاهية تنبض بالحياة، وإيقاعات عالية الحيوية وتشكيلة مذهلة لأشهى الأطباق وألذ المأكولات من جميع مطابخ العالم.
ولاستقبال العام الجديد وتوديع العام 2022 بشكل رائع، ستكون «نخلة جميرا» أفضل وجهة لكم مع ما تقدمه من حفلات مذهلة، ترفيه مباشر وعروض مدهشة. ستثير هذه الليلة الغنية بأشهى المأكولات والمرح، المزيد من إعجاب الزوار والعائلات مع عروض للألعاب النارية المذهلة في «بالم ويست بيتش» و«كلوب فيستا ماري» خلال سهرة رأس السنة.
أما الراغبون في زيارة «ذي بوينت» فنشجعهم على استخدام حافلات النقل المجانية من «نخيل مول» إلى وجهة الواجهة البحرية، والتي ستكون متوفرة من الساعة 8 مساءً حتى 3 بعد منتصف الليل، أو على استخدام خط «بالم مونوريل» للتنقل بسهولة إلى وجهات مختلفة في «نخلة جميرا»، والذي سيكون متوفراً لساعات إضافية من 9 صباحاً حتى 2 بعد منتصف الليل.

«نخلة جميرا» تستعد لاحتفالات نهاية العام بعروض ألعاب نارية مذهلة

دعت «نخلة جميرا» الزوار إلى استكشاف عالم ما تحت الماء الرائع، عبر تنظيم استعراضات «عجائب البحر» والأنشطة الغامرة والديكورات المائية وعروض النافورة الاحتفالية والألعاب النارية، خلال موسم العطلات في الفترة من 14 ديسمبر ولغاية 29 يناير. وستزخر أجواء «بالم ويست بيتش»، و«نخيل مول»، و«ذي بوينت»، و«ذا بالم مونوريل» في «نخلة جميرا» بالمتعة والتشويق، حيث ستأتي الدلافين والزخارف المرجانية الوردية ونجم البحر والأصداف وجميع عجائب المحيطات إلى الشاطئ في موكب يمر تحت الماء ويجوب ممرات «نخلة جميرا» ابتداءً من 14 ديسمبر فصاعداً.
وتعمل «نخلة جميرا» على رفع مستوى الوعي بمدى خطورة التلوث الذي تسببه المواد البلاستيكية، وبذل الجهود الرامية إلى حماية المحيطات والمحافظة عليها في إطار احتفالي بعجائب البحر يحمل شعار «محيط واحد، كوكب واحد». وكجزء من هذا المسعى تم استخدام 40 % من الزخارف المضيئة المستخرجة من مواد مستدامة أو معاد تدويرها. وبإمكان الزوار المشاركة في إنقاذ الكوكب من خلال التخلص من عبواتهم البلاستيكية في صناديق إعادة التدوير الثلاثة المتوفرة على شكل حوت في «بالم ويست بيتش»، و«نخيل مول»، و«ذي بوينت».
انطلاقة 
ويبدأ الموسم بحفل إضاءة مبهر كجزء من النسخة الثانية من «أضواء دبي». ويمكن للعائلات التجمع لمشاهدة عرض النافورة والألعاب النارية الاحتفالية في 14 ديسمبر والانضمام إلى شخصيات أسطورية حية تحت الماء تتجول في المتنزهات المضيئة من الساعة 6 مساءً حتى الساعة 9 ليلاً.
ويمكن الاستمتاع باستعراض كرنفال Sea-Wonder (عجائب البحر) الرائع من 14 إلى 17 ديسمبر، حيث يصطحب الزوار من مختلف الأعمار في رحلة تحت الماء تجعلهم يعيشون أجمل اللحظات. وباستطاعة الزوار أيضاً المرور في ساحة الاحتفالات لالتقاط صور تحت قوس مضاء بألوان مائية.
«بالم ويست بيتش»
ويمكن اختبار عالم ما تحت الماء في أرض العجائب البحرية في «بالم ويست بيتش»، حيث سيرتدي فنانو الأداء زي مخلوقات جميلة في عرض موسيقي يوم 18 ديسمبر الجاري. يبدأ الساعة 6 مساءً ويستمر حتى 9 ليلاً، بفاصل زمني مدته 30 دقيقة.
ويبدأ العد التنازلي للكريسماس باحتفالات في «نخيل مول» الذي سيتحول إلى منطقة ترفيه شتوية غنية بالأنشطة، مثل محطة الثلج الصالح للأكل ودوران الفقاعات وألعاب صيد الأسماك. ويمكن للأطفال تعلم تزيين الحلوى والحلي والمزيد من خلال مجموعة متنوعة من ورش العمل المجانية خلال الفترة من 15 ديسمبر إلى 15 يناير، من الساعة 4 عصراً حتى 10 مساءً. ويمكن للعائلات التوجه إلى مغارة سانتا مع الصغار للقاء «بابا نويل» وإلقاء التحية من 15 إلى 18 ديسمبر ومن 22 إلى 25 ديسمبر بين 2 بعد الظهر و8 مساءً. ويمكن التقاط الصور تحت شجرتي الكريسماس والانضمام إلى موكب «عجائب البحر» الذي ينطلق من «حديقة الاتحاد» نحو «نخيل مول» يومي 23 و24 ديسمبر من 6 مساءً وحتى 8 مساءً.
وسيأتي سانتا على متن زلاجته المليئة بالهدايا إلى «نخلة جميرا» ويتجه إلى أسفل المدخنة للقاء المعجبين اليافعين مجاناً في «جولدن مايل غاليريا» هذا الموسم. ويمكن للأطفال إحضار قوائم أمنياتهم وإبراز ابتساماتهم للحصول على صورة للذكرى من 23 إلى 25 ديسمبر بين 4 عصراً و7 مساءً.

«عجائب البحر» في احتفالات بـ«نخلة جميرا»

target9024708987567636565.jpg

دعت «نخلة جميرا» الزوار إلى استكشاف عالم ما تحت الماء الرائع، عبر تنظيم استعراضات «عجائب البحر» والأنشطة الغامرة والديكورات المائية وعروض النافورة الاحتفالية والألعاب النارية.

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدبي عن تفعيل استخدام بطاقة “نول” التابعة لها لدفع تعرفة التنقّل عبر رحلات مونوريل في جزيرة النخلة.
وقال محمد يوسف المظرّب، المدير التنفيذي لقطاع خدمات الدعم التقني المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات إنّه بإمكان الجمهور الآن من سكان جزيرة النخلة والسيّاح والزوار استخدام بطاقات نول الذهبية والفضية والزرقاء فقط في رحلاتهم اليومية من خلال التنقّل عبرَ مونوريل النخلة.
وأوضح المظرّب أن هذه المبادرة تدعم وتساند التوجهات الخاصة بتكامل أنظمة المواصلات العامة والخاصة بهدف توفير رحلة متكاملة للمتعاملين في دبي، وتتواءم مع استراتيجية نول الرقمية الرامية إلى التوسع في استخدام بطاقة نول في الخدمات والمنتجات والحلول التابعة إلى الشركاء الخارجيين من القطاعين الحكومي والخاص.
ولفت إلى أن هذه المبادرة تعزز من تجربة مستخدمي بطاقة نول من خلال توفير العديد من الخدمات في بطاقة موحدة، كما تعزز من ترابط أنظمة المواصلات العامة وتخدم منظومة النقل في إمارة دبي وذلك من خلال تحقيق استراتيجية الميل الأول والأخير، منوها إلى أنّ هذه المبادرة تمثل إضافة جديدة في استراتيجية وتوجهات الهيئة الخاصة بتوسيع وتعزيز التعاون مع القطاع الخاص وفق أرقى الممارسات والمعايير العالمية.
وسبق تنفيذ هذه المبادرة، توقيع اتفاقية تعاون مشترك بين هيئة الطرق والمواصلات بدبي وشركة نخيل العقارية على هامش مؤتمر ومعرض النقل لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في فبراير الماضي.

«طرق دبي» تفعّل استخدام بطاقة «نول» لدفع رحلات «مونوريل النخلة»

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدبي عن تفعيل استخدام بطاقة “نول” التابعة لها لدفع تعرفة التنقّل عبر رحلات مونوريل في جزيرة النخلة.

تفتح محطة القطار الأحادي «ذا بالم مونوريل»، في «ذي بوينت»، الوجهة البحرية الشهيرة التابعة لشركة «نخيل» في «نخلة جميرا»، أبوابها رسمياً، أعتباراً من اليوم (20 أكتوبر)، وهو ما يجعل الزوار ينطلقون في رحلة جديدة ومشوّقة على متنه، وهم في طريقهم إلى تلك الوجهة السياحية المميزة. 
وتشكل هذه المحطة الجديدة، جزءاً من الجهود المتواصلة التي يقوم بها «ذا بالم مونوريل»، من أجل دعم رؤية دولة الإمارات الهادفة إلى أن تصبح دولة ذكية ومستدامة بالكامل، من خلال تعزيز قطاع النقل الجماعي، وتطوير إمكانات تنقل السياح والمقيمين بسهولة. ومن هذا المنطلق، فإن القطار الأحادي، يربط جميع المعالم السياحية بعضها ببعض في مختلف أنحاء «نخلة جميرا»، بدءاً من محطة «ذا بالم جيت واي» عند مدخل الجزيرة، ومن ثم يشقّ طريقه مروراً بـ «حديقة الاتحاد» و«نخيل مول»، وصولاً إلى حديقة «أكوافنتشر» المائية في «أتلانتس»، بعد مروره من الآن وصاعداً في محطة «ذي بوينت»، وهو ما يسمح للزوار الاستمتاع بمشاهدة المعالم الهندسية العمرانية الخلّابة، أثناء رحلتهم الخالية من المشقّات والتوتر، وبعيداً عن الازدحام المروري على الطرقات. 
وقد بات بإمكان الزوار الراغبين في حضور فعاليات مهرجان «RELM FEST» المقبلة في عطلة نهاية الأسبوع، الممتدة من 21 إلى 23 أكتوبر الجاري، استخدام أحدث محطات هذا القطار، بدلاً من قيادة سياراتهم. وبإمكان رواد هذا المهرجان ركن سياراتهم في محطة «ذا بالم جيت واي» مجاناً، على مدار تلك الأيام الثلاثة، ومن ثم الشروع في تمضية أمسيتهم على وقع الإيقاعات الموسيقية التي يطلقها منسقو الأسطوانات، وهم على متن الـ «مونوريل»، في طريقه إلى محطته في «ذي بوينت»، والاستمتاع ببرنامج المهرجان، الذي يبدأ عند الساعة 4 عصراً، ويستمر حتى الساعة 2 فجراً من اليوم التالي، وهو ما يجعلهم يعيشون تجربة سلسة للغاية. 
خطوة أساسية 
وقال عمر خوري، الرئيس التنفيذي لإدارة الأصول لدى شركة «نخيل»: «إن محطة القطار الأحادي الجديدة في «ذي بوينت»، تشكل خطوة أساسية أخرى، في إطار التزاماتنا بتعزيز إمكانات وصول المقيمين والسياح إلى مختلف الأماكن السياحية في «نخلة جميرا»، وجعلهم يمضون فيها أجمل الأوقات التي تبقى في ذاكرتهم إلى الأبد. ومن هذا المنطلق، فإن «ذا بالم مونوريل»، قد بات يشكّل أيضاً وسيلة مستدامة وخالية من التعب والمشقة لدى زيارة المعالم المختلفة، التي تزخر بها الجزيرة. إننا نتطلع إلى جعل العائلات ورواد المطاعم يستفيدون من هذا المسار، الذي تحيط به المناظر الخلّابة، وهم يستخدمون وسيلة تنقل رائعة خلال توجههم إلى «ذي بوينت»، مع الأخذ في الاعتبار، أنه باستطاعتهم أيضاً استعمال بطاقة «نول»». 
عروض 
وبإمكان الزوار الذين يرغبون في تناول المأكولات في المطاعم المنتشرة في «ذي بوينت»، إبراز تذاكر القطار الأحادي الخاصة بهم، للاستفادة من خصومات تتراوح ما بين 10 و20 في المئة على فواتيرهم، بما فيها «آكا» و«هوك آند كووك» و«ميشيكو» و«إنيش» و«سوشال ديستريكت» و«زور» و«زروم» و«دونا كارميلا» و«إبن حميدو». وسوف يقدم «شيكاغو ميت باكرز»، مشروب كوكتيل مجاناً للزوار الذين يُبرزون تذاكرهم في هذا المطعم أيضاً. 
واحتفاءً بافتتاح محطته في «ذي بوينت»، سوف يعفي «ذا بالم مونوريل» الأطفال الذين هم دون 12 سنة، من رسوم التذاكر لمدة شهر واحد فقط. وبإمكان المقيمين أيضاً، استكشاف مجموعة متنوعة من الباقات التي تتواءم مع احتياجاتهم، مثل «باقة المقيم في نخلة جميرا»، التي تتميز برحلات غير محدودة بسعر مخفّض، يبلغ 165 درهماً فقط، أو «تذكرة عائلية» للقيام برحلة ذهاباً وإياباً من محطة «ذا بالم جيت واي»، إلى حديقة «أكوافنتشير» في «أتلانتس» لأربعة أشخاص، مقابل 99 درهماً فقط. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمقيمين في دولة الإمارات العربية المتحدة، توسيع نطاق تجربتهم من خلال «تذكرة شهرية»، توفر ست رحلات ذهاباً وإياباً على متن قطار «ذا بالم مونوريل»، مقابل 135 درهماً، أو «تذكرة ركوب شهرية غير محدودة» مقابل 165 درهماً. 
وساعات عمل قطار «ذا بالم مونوريل»، هي من 9:15 صباحاً حتى 10 ليلاً طوال أيام الأسبوع العادية (من الاثنين إلى الخميس)، ومن 9:15 صباحاً إلى 12 عند منتصف الليل، خلال عطلات نهاية الأسبوع (من الجمعة إلى الأحد). تبدأ أسعار التذاكر من 5 دراهم للرحلة في اتجاه واحد، و10 دراهم للرحلة الواحدة ذهاباً وإياباً.

ينطلق في رحلة جديدة لعيش تجربة مشوقة في أرجاء «ذي بوينت»

قطار «ذا بالم مونوريل» يفتتح محطة «ذي بوينت» رسمياً اليوم

كشفت شركة "نخيل" عن هوية مؤسسية جديدة تعتمد على مفهوم "نبني لينعم الناس بالرخاء"، وتأتي هذه الخطوة في إطار سعي الشركة لمواكبة أهدف خطة دبي الحضرية 2040  الرامية للارتقاء بالحياة.
وقالت الشركة أنها و انطلاقاً من حرصها على تعزيز موقع دبي كوجهة عالمية استثنائية لتغدو أفضل مدينة للعيش في العالم، ستدعم أهداف خطة دبي الحضرية 2040 المتمثلة في تشييد بنية تحتية ومرافق حضرية تلبّي أعلى المعايير العالمية، وتطوير مجتمعات شمولية ونابضة بالحياة، وتعزيز النشاط الاقتصادي نحو آفاق غير مسبوقة، وترسيخ مكانة دبي كمدينة ملهمة للزيارة والمعيشة.
وفي تصريحات لـ "البيان الاقتصادي" أوضح نعمان عطاالله،الرئيس التنفيذي لشركة نخيل ، أن الهوية المؤسسية الجديدة تعتمد على 4 قيم أساسية باعتبارها ركائز  لعمل الشركة ونهج لتعاملها مع جميع الشركاء خلال الفترة المقبلة.
وتتجسد الركيزة الأولى في أن نخيل، ومع تبنيها  للأفكار الإبداعية والخلاقة إلا أنها ستواصل التركيز على اسعاد العملاء والمساهمة في تعزيز الرخاء في دبي عامةً وضمن مجمعات ومشاريع الشركة خاصةً.
أما الركيزة الثانية فهي الالتزام التام والكامل بإنجاز العمل وتسليم جميع المشاريع بأعلى معايير الجودة وبكفاءة عالية وضمن الجدول الزمني وفي إطار الميزانيات المالية المحددة.
فيما تتناول الركيزة الثالثة في التميز بالخدمات ليس لعملاء وشركاء نخيل من المستثمرين والسكان في مجمعاتها، بل أيضاً الاستشاريين والمقاولين وجميع الأطراف المعنية باعتبارهم جميعاً من أبرز أولويات الشركة، فالهوية المؤسسية لا تشمل الهوية التجارية فحسب بل تركز على تعزيز وتحسين التعامل والعلاقات مع الجميع، أما الركيزة الرابعة فهي العمل بروح الفريق داخلياً ضمن الشركة وخارجياً مع جميع المتعاملين مع نخيل بما يشمل العملاء والمقاولين مع الحرص على الانصاف والاحترام.
وتجسّد شركة "نخيل" منذ إطلاقها المرادف الحقيقي لمسيرة التنمية والازدهار في إمارة دبي. إذ ساهمت بتطوير عدد من أبرز معالم المدينة بما في ذلك "نخلة جميرا"؛ وبرج "ذا بالم تاور"؛ و"بالم ويست بيتش". ومن خلال التركيز على مفهوم ""نبني لينعم الناس بالرخاء"، ستواصل شركة "نخيل"، عبر هويتها المؤسسية الجديدة، التركيز على رفاهية وجودة أنماط حياة المواطنين والمقيمين والزوار، والارتقاء بجودة المجتمعات، ورسم معالم مستقبل دبي، وخلق تجارب هادفة ومجزية.
وأوضح عطا الله أن هذه الخطوة ستعزز استمرار الراث العريق لاسم نخيل التجاري ويجسد الرؤية المستقبلية للشركة كمطور عقاري تتركز النسبة الأكبر من مشاريعها على الواجهات البحرية. وأضاف:" 
 "تمضي شركة "نخيل" اليوم في خضم مرحلة انتقالية بالغة الأهمية. وانطلاقاً من خبرتنا المعمّقة كمطور عقاري شيّد العديد من التجارب الملهمة على الواجهة البحرية، فقد حرصنا على دعم الرؤى الطموحة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله". 
وأضاف: "نظراً للإمكانات الواسعة التي تمتلكها شركة "نخيل" باعتبارها المطور العقاري الرائد عالمياً، فقد ساهمت بإطلاق مشاريع ووجهات استثنائية على غرار "نخلة جميرا"، التي تعتبر إضافة نوعية تثري محفظة الشركة من المشاريع السكنية ومرافق التجزئة والضيافة والترفيه، لتشكل بدورها وجهات إضافية ضمن هذه الوجهة الاستثنائية في الإمارة.
ومن الطبيعي أن تشكّل عملية إطلاق الهوية المؤسسية الجديدة لشركة "نخيل" الخطوة التنموية التالية بما يعكس مساعينا للتركيز على عملائنا في المقام الأول، لنستمر في تقديم قيمة استثنائية عبر هويتنا؛ وتعزيز جاذبيتها وارتباطها مع العملاء لنغدو شركاء لهم في تجاربهم. وفي الوقت نفسه، سنواصل العمل على تشييد مدن نابضة بالحياة ومستدامة عبر مشاريع عالمية المستوى وخلق تجارب لا تُضاهى تتخطى كافة التوقعات؛ ففي شركة "نخيل "نبني اليوم لتجسيد رؤيتنا المتمثلة بتحقيق غدٍ أفضل"."
و تؤكد شركة "نخيل" التزامها المتواصل بإثراء أنماط حياة المواطنين والمقيمين والزوار بأعلى مستويات المعيشة من خلال تشييد مجتمعات آمنة ومتكاملة، وتضم مجموعة واسعة من المرافق، وتتيح لهم إمكانية الوصول إلى تجارب ملهمة على الواجهة البحرية والاستمتاع بالمساحات الخضراء الوارفة، إذ تحرص الشركة عبر مشاريعها بديعة التصميم، على تسليط الضوء على أنماط الحياة الرغيدة في دبي لتغدو موطناً حقيقياً لكافة قاطنيها.
وستظهر الحملة الترويجية الخاصة بإطلاق الهوية المؤسسية الجديدة لشركة "نخيل" عبر قنوات متعددة بما في ذلك الرقمية والإعلانات الخارجية وعبر وسائل التواصل الاجتماعي. وقد تم تصميم هذه الحملة ليكون لها صدى واسع لدى المقيمين والزوار، ولتشكل انعكاساً لتجاربهم في دبي، أو لتمنحهم إلهاماً لخوض تجارب جديدة مستقبلاً. 
  
وعبر محفظتها الواسعة من المشاريع الحالية الملهمة بالإضافة إلى ما لديها من خطط مدروسة لتشييد مشاريع إضافية متميّزة، ستواصل شركة "نخيل" توفير تجارب استثنائية انطلاقاً من مفهوم "نبني لينعم الناس بالرخاء"، والعمل على استقطاب أبرز العلامات التجارية العالمية لإثراء أنماط حياة المقيمين في مشاريع شركة "نخيل" وإمارة دبي وزوارها.
ساهمت شركة نخيل بشكل محوري في تحقيق رؤية دبي،  وذلك من خلال محفظة مشاريعها المتنوعة والتي أخذت فيها معايير هندسية جديدة ومبتكرة بما في ذلك معالم أيقونية في شتى القطاعات، السكنية والتجزئة والضيافة والترفيه، حيث أضافت مشاريعها على الواجهة البحرية، بما في ذلك نخلة جميرا المشهورة عالمياً، أكثر من 300 كم إلى ساحل دبي الأصلي الذي يبلغ طوله 70 كم، مما يمهد الطريق لتطوير المئات من المنازل المطلة على البحر والمنتجعات والفنادق الشاطئية فضلاً عن مناطق للجذب السياحي. 
تغطي محفظة مشاريع شركة نخيل الرئيسية مساحة 15 ألف هكتاراً، وتوفر السكن لنحو 300 ألف نسمة، وتوفر مجموعة متنامية من الوجهات ومناطق الجذب والمرافق الترفيهية للمواطنين والمقيمين والسياح في دبي على حد سواء، حيث تشمل محفظة مشاريعها، نخلة جميرا، وجزر العالم، وجزر جميرا، وجميرا بارك، وقرية جميرا، والفرجان، والحدائق (ذا جاردنز)، وديسكفري جاردنز، وقرية جبل علي، ومدينة التنين، وفلل ند الشبا، وقرية ورسان، والمدينة العالمية (انترناشيونال سيتي)، وجزر دبي.  
تمتلك وتدير نخيل مولز سلسلة متنوعة من مراكز البيع بالتجزئة ذات المستوى العالمي عبر مجموعة متميزة من الوجهات العصرية الرائعة للتسوق وتناول الطعام والترفيه في مختلف أنحاء دبي. وتحتضن الأيقونة المعمارية نخلة جميرا، ذي بوينت الذي يضم نافورة النخلة، أكبر نافورة في العالم، بالإضافة إلى نخيل مول، وجولدن مايل غاليريا، وكلوب فيستا ماري، وقطار ذا بالم مونوريل، وبالم ويست بيتش فضلاً عن منصة المشاهدة، ذا ڤيو آت ذا بالم، الواقعة قي قمة برج ذا بالم تاور.
وتشمل محفظة مشاريع نخيل مولز المشهورة والمتنامية، مراكز للتسوق كبيرة، مثل ابن بطوطة مول، ودراغون مارت (سوق التنين)، وسوق المرفأ، وسيركل مول، ومجموعة من مراكز التجزئة المجتمعية التي تعرف باسم (بافيليون) تقع في ستة من مجتمعات نخيل السكنية، وتضم مشاريعها القادمة بما في ذلك، سوق ورسان والخيل أفينيو.  
  
تضم محفظة مشاريع شركة نخيل في قطاع الضيافة مجموعة متنوعة من الفنادق والمنتجعات، بما في ذلك فنادق من فئة الخمس نجوم، ومنشآت فاخرة، ومنتجعات مناسبة للعائلات، وفنادق عصرية وأنيقة. حيث تم افتتاح الفنادق التالية والتي تعمل جميعها حالياً، فندق سانت ريجيس دبي - ذا بالم، وبريمير إن ابن بطوطة مول، وأفاني ابن بطوطة، وإيبيس ستايلز سوق التنين، وبريمير إن سوق التنين، وفندق ريو دبي ومنتجع سنتارا ميراج دبي الشاطئي.  
تضم محفظة شركة نخيل حالياً في قطاع التأجير السكني، أكثر من 16500 وحدة موزعة ما بين الفلل والشقق السكنية وذلك في الحدائق (ذا جاردنز)، وديسكفري جاردنز، والفرجان، وفلل ند الشبا، ونخلة جميرا، وبدره، وفينيتو، والمدينة العالمية (انترناشيونال سيتي).
اقرأ أيضاً:
<section class="text">
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/uae/2022-09-26-1.4522868">شركة نخيل تعيد تطوير مخطط مشروع «نخلة جبل علي»</a></h3>
<section class="text">
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/uae/2022-09-26-1.4523017">أيانا وند الشبا القابضة تطوران مشروعاً عقارياً بــ 2 مليار دولار في أستانا</a></h3>
</section>
</section>

«نخيل» تطلق هوية مؤسسية جديدة بشعار «نبني لينعم الناس بالرخاء»

كشف وزير النقل المصري كامل الوزير، عن أن بعض المصريين دفعوا 6 ملايين يورو مقابل إطلاق أسمائهم على محطات القطارات.
وقال الفريق كامل الوزير، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج "على مسئوليتي"، المذاع عبر قناة "صدى البلد"، إنه "سيتم عمل محطات مونوريل باسم ياسين منصور والسويدي بمقابل مادي بالعملة الأوروبية اليورو"، مضيفا أن هناك عدداً آخر من رجال الأعمال، أعلنوا عن رغبتهم بوضع أسمائهم على إحدى المحطات، عملا باستراتيجية لاستغلال تلك المحطات استثماريا.
وأعلن أن "هناك ملاك وحدة سكنية (كمبوند) في التجمع الخامس، أعلنوا عن رغبتهم بدفع ثمن تكلفة محطة مونوريل، البالغة أكثر من 6 ملايين دولار، مقابل إطلاق اسم "الكمبوند" عليها، مؤكدا أن "قاطني الكمبوند سددوا حتى الآن أكثر من مليون دولار والباقي سيتم دفعه بالتقسيط".
وأكد أن هناك استراتيجية لاستغلال محطات المونوريل استثماريا، ومن خلال عمل دعاية على ظهر التذاكر أيضا، مشيرا إلى أنه "تم التعاقد على منطقة محلات بـ 42 مليون جنيه سنويا أمام محطة عدلي منصور، وأن الصالة الكبرى في هذه المحطة ستحتوي على ماكينات صرف آلي ومحلات ومطاعم شهيرة".
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1B2UYasVghA" title="YouTube video player" width="560"></iframe>

مصريون يدفعون 6 ملايين يورو مقابل إطلاق أسمائهم على محطات القطارات (فيديو)

قال باتريك صقر، مدير إداري في شركة «نخيل»، إن «ذا ڤيو آت ذا بالم» في «بالم تاور» التي ترتفع 240 متراً فوق مستوى «نخلة جميرا»، احتلت موقعاً ريادياً على الخارطة السياحية التي تزخر بها دولة الإمارات في وقت قياسي لتصبح من بين أكثر 10 معالم سياحية في دبي إقبالاً من قبل السكان المحليين والوفود السياحية التي بدأت تتزايد، خصوصاً بعد تخفيف قيود السفر التي كانت مفروضة جراء جائحة «كورونا».
وأضاف صقر في تصريحات خاصة لـ«البيان» على هامش مشاركة «ذا ڤيو آت ذا بالم» التابعة لشركة نخيل في فعاليات «سوق السفر العربي»: «إن المنصة تمكّنت خلال فترة زمنية قياسية من أن تفرض نفسها على الخارطة السياحية المتنوعة التي تزخر بها دبي، وهي تسعى الآن إلى تبوؤ مراتب متقدمة جداً وفق خطة استراتيجية متواصلة تضم العديد من المرافق الجديدة والأنشطة الترفيهية والثقافية والرياضية وغيرها»، مشيراً إلى أن نخيل تعمل حالياً على إطلاق مبادرات جديدة مبتكرة خلال الموسم السياحي المقبل ستكون مميّزة وفريدة من نوعها شكلاً ومضموناً.
وأفاد صقر: «نظراً للإقبال الكبير من قبل الزوار الذين ينتمون لغاية الآن إلى أكثر من 64 جنسية من مختلف البلدان، وعلى رأسها أوروبا الشرقية والغربية والمملكة المتحدة والعديد من الدول الخليجية والعربية، قمنا بتمديد ساعات العمل لتبدأ من الساعة 6 صباحاً لمدة يومين في الأسبوع فقط وحتى وقت متأخر من الليل بناءً على دراسات واستطلاعات رأي الزوار التي قمنا بها».
وأشار إلى أن «ذا ڤيو» نجحت في تحقيق أرقام قياسية في أعداد الزوار بما نسبته 400% الآن مقارنة في الأيام الأولى على إطلاقها. وحول العوامل الأخرى التي أسهمت في زيادة إقبال الزوار، قال صقر: «سهّلت المواصلات العامة المتوفرة الدخول إلى «نخلة جميرا» والخروج منها وبأسعار رمزية، إذ إن قطار «بالم مونوريل» الأُحادي الخط يربط جميع المعالم الرئيسية في الجزيرة ابتداءً من محطة البوابة «جيتواي ستيشن» عند مدخل «نخلة جميرا» مروراً بـ«جولدن مايل غاليريا» و«حديقة الاتحاد» و«نخيل مول» وصولاً إلى «أتلانتس مدينة أكوافينتشر المائية»، المحطة الأخيرة في رحلته، بالإضافة إلى أحدث محطاته «ذي بوينت»».
وأضاف صقر: «إن «ذا نيكست ليڤيل» التي افتتحت في «ذا ڤيو آت ذا بالم» والتي تعلو بدورها 250 متراً عن سطع أرض جزيرة «النخلة جميرا»، أصبحت أكثر من مجرّد منصة مشاهدة، وتحوّلت إلى مكان يستقطب الفعاليات والأنشطة المدهشة التي تحطم الأرقام القياسية. وجرى تدشين إطلاق هذا المشروع المُبتكر الفريد من نوعه، بالتعاون مع زهرة لاري، وهي رياضية إماراتية تتقن فن التزلج على الجليد، كما أنها أول متزلجة في الشرق الأوسط تخوض منافسات على الساحة الدولية، حيث تم تحويل منصة المشاهدة إلى حلبة للتزلج على الجليد لتكون ملعباً خاصاً بها ليوم واحد فقط. وقامت زهرة لاري باختبار منصة المشاهدة على طريقتها الخاصة، وذلك لدى هبوطها من طائرة مروحية على «نيكست ليڤيل»، بالإضافة إلى أداء حركات بهلوانية مدهشة والرقص والدوران على الحلبة في أعلى نقطة في «نخلة جميرا»».
وقد تم أيضاً، تحويل «ذا نيكست ليڤيل»، إلى واحد من أعلى ملاعب كرة السلة في المنطقة، على ارتفاع 250 متراً فوق «نخلة جميرا»، وظهرت صورة لاعبة كرة السلة والشاعرة والناشطة السودانية البريطانية أسماء البدوي، وهي تتحدث عن النجاح في تراجع الاتحاد الدولي لكرة السلة (FIBA) عن قرار حظر أغطية الرأس لاعتبارات دينية في كرة السلة للمحترفين.
وتشكل «ذا نيكست ليڤيل» أيضاً منصة مثالية لإقامة المناسبات الخاصة مثل حفلات الزفاف والخطوبة ولإقامة جلسات التصوير الخاصة بالاحتفالات، بالإضافة إلى مكان متميّز للأنشطة التي تقيمها شركات عالمية. وتعتبر «ذا ڤيو» حالياً نقطة جذب سياحية مذهلة تستضيف الجولات التثقيفية للمدارس والجامعات وعقد جلسات رياضية وأنشطة اللياقة البدنية وجلسات التصوير الفوتوغرافي.
وقال صقر: باعتبارها أول منصة مشاهدة على الإطلاق في نخلة جميرا، كان هدفنا الأساسي هو ابتكار مفهوم جديد غير اعتيادي يوفر رؤية كاملة من دون معوقات تحجب النظر وبزاوية 360 درجة تشمل الجزيرة والخليج العربي وأفق دبي الرحبة. لذا، فإن «ذا ڤيو آت ذا بالم» تتميز أيضاً باحتوائها على معرض ذا ڤيو، وهو عبارة عن متحف تفاعلي يدوّن تاريخ «نخلة جميرا» الشهيرة والجوانب الخلّاقة الكامنة وراء ذلك، في حين نعمل باستمرار على تحديثه بأحدث التقنيات الحديثة التفاعلية. ومن الميزات الفريدة الأخرى التي تزخر بها هذه المنصة، الأكواريوم الذي يضم شعاباً مرجانية حية وأكثر من 34 نوعاً من الأسماك.

«ذا ڤيو آت ذا بالم» من بين أكثر 10 معالم سياحية إقبالاً في دبي

قال باتريك صقر، مدير إداري في شركة «نخيل»، إن «ذا ڤيو آت ذا بالم» في «بالم تاور» التي ترتفع 240 متراً فوق مستوى «نخلة جميرا».

وقعت هيئة الطرق والمواصلات ثلاث اتفاقيات تعاون على هامش مؤتمر ومعرض النقل للشرق الأوسط وشمال أفريقيا 2022، الأولى مع شركة "نخيل "، لتوفير خدمات الدفع عبر بطاقة نول في محطات قطار "ذا بالم مونوريل" في "نخلة جميرا". والثانية مع "مجمع دبي للاستثمار" وذلك لتعزيز وتحسين أعمال التشغيل والصيانة والتطوير ضمن منطقة مسار 2020 لمترو دبي، وجرى توقيع الاتفاقية الثالثة افتراضياً مع "شركة سي آر آر سي تشوتشو" في جمهورية الصين، وذلك لدراسة جدوى تطوير نظام تكنولوجي لترام دبي.
و في هذا الإطار قال عبد المحسن يونس المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات: " تسعى الهيئة دائما إلى توقيع الاتفاقيات التي تخدم مشاريعها وبالأخص مستخدمي وسائل النقل العام، ودولة الامارات على وجه التحديد، حيث يسهم التعاون مع مجمع دبي للاستثمار في  تعزيز الشراكة الاستراتيجية بين الطرفين وتهدف الى تنظيم أعمال تشغيل وصيانة القطارات  و التعاون في انجاز المشاريع التطويرية. بالإضافة الى تنظيم أعمال إصدار التصاريح وأعمال الحماية والقيام بأعمال التفتيش الدورية، وذلك ضمن منطقة حماية خط مسار 2020 لمترو دبي".
وأشار يونس إلى أن اتفاقية التعاون مع شركة سي آر آر سي الصينية تهدف إلى دراسة جدوى تطبيق نظام ترام بلا سكة في إمارة دبي الذي تصنعه الشركة. 
منوهاً إلــى أن نظام ترام بلا سكة هو نظام نقل حديث ومرن يساهم بشكل أساسي في توفير بدائل أقل كلفة لأنظمة النقل الجماعي.    
وفي السياق ذاته، قال محمد المظرب، المدير التنفيذي لقطاع الدعم التقني المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات: "تسعى الهيئة إلى بحث آخر التطورات المستجدة، واستنباط الحلول الذكية والمستدامة، في مؤتمر ومعرض النقل 2022، ويؤكد توقيع الاتفاقية مع "نخيل" خلال فعاليات الحدث، حرص الهيئة على تعزيز تجربة المتعامل في استخدام وسائل النقل المتنوعة، من خلال توفير خيارات متنوعة وذكية للعملاء في دفع الرسوم ".
شركة "نخيل " 
ووقع الإتفاقية الأولى محمد المظرب، المدير التنفيذي لقطاع الدعم التقني المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات، وعمر خوري، الرئيس التنفيذي لإدارة الأصول لدى شركة "نخيل"، وتنص الاتفاقية على توفير خدمة الدفع عبر بطاقة نول في محطات قطار "ذا بالم مونوريل"، واستخدمها في ركوب عربة القطارات لمواصلات "نخلة جميرا". 
وقال عمر خوري، الرئيس التنفيذي لإدارة الأصول لدى شركة "نخيل": نحن متحمّسون جداً لتوسيع الخدمات ذات الطراز العالمي لخط القطار الأحادي "ذا بالم مونوريل"، ويسرّنا انضمامه إلى بطاقة "نول" الواسعة الانتشار في دولة الإمارات العربية المتحدة. إن "ذا بالم مونوريل" الذي يُعتبر الأول والوحيد من نوعه على مستوى منطقة الشرق الأوسط، يؤكد التزام شركة "نخيل" بتعزيز وسائل التنقل بين الوجهات الرئيسية في "نخلة جميرا"، بالإضافة إلى توفير أقصى درجات الراحة لعملائنا. وتقدم رحلة "ذا بالم مونوريل" من "ذا بالم جيت واي" إلى "حديقة الاتحاد" و"نخيل مول" و"أتلانتس" و" ذي بوينت" ، تجربة تتيح للزوار التمتع بأجمل المناظر الخلّابة في "نخلة جميرا" وبمعالمها المميزة".
مجمع دبي للاستثمار 
ووقع الإتفاقية الثانية عبد المحسن يونس، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات، وعمر المسمار، مدير عام مجمع دبي للاستثمار التابع لـ "دبي للاستثمار".
وقال عمر المسمار: " تشكل الاتفاقية مرحلة جديدة لتعزيز التعاون والعمل المتواصل بين شركتنا وهيئة الطرق والموصلات من أجل توفير تنظيم وتشغيل منطقة حماية خط مسار2020 لمترو دبي، بما يتماشى مع أعلى المعايير الدولية. ويأتي ذلك انطلاقاً من توجهاتنا الراسخة في مجمع دبي للاستثمار للعمل وفق نظرة مستقبلية تساهم في دفع مكانة دبي كوجهة عالمية".
وأضاف المسمار: "إن توقيع الاتفاقية خلال مؤتمر النقل للشرق الأوسط وشمال أفريقيا 2022، الذي يجمع الفاعلين الكبار في قطاع النقل، يؤكد على الأهمية الكبرى التي توليها دبي للاستثمار ومجمع دبي للاستثمار للمبادرات والمشروعات التي تتبنى حلول التنقل الذكي المستدام، ويبرز سعينا الحثيث للمساهمة في توفير حلول تخدم المواطنين والمقيمين والزائرين لدولة الامارات وفي نفس الوقت تعزز توجهات الدولة المستقبلية للحفاظ على البيئة ودعم المبادرات الخضراء".  
 
"سي آر آر سي - معهد بحوث تشوتشو " 
ووقع الإتفاقية الثالثة، عبد المحسن إبراهيم يونس، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات، و بينج زد  هونهو –المدير العام لوحدة أنظمة النقل المؤتمتة سريعة التردد(ART)  في شركة "سي آر آر سي في جمهورية الصين".
وصرح المدير التنفيذي لشركة "سي آر آر سي – تشوتشو" قائلاً: "إنه لمن دواعي سرورنا توقيع اتفاقية تعاون مع هيئة الطرق والمواصلات في إمارة دبي ونتطلع قدماً إلى المشاركة في دراسة تطبيق النظام في الإمارة، وكلنا ثقة بأن النظام المبتكر المطور من قبل شركة سي آر آر سي سيحدث نقلة نوعية في مجال النقل بالقطارات الخفيفة من حيث التكلفة، المرونة في التشغيل، التأثير على البيئة المحيطة، استهلاك الطاقة والمدة المطلوبة للتنفيذ ."

على هامش مؤتمر ومعرض النقل 2022

"طرق دبي" توقع ثلاث اتفاقيات لتطوير حلول وخدمات النقل العام

تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، افتتح سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي للإعلام، فعاليات الدورة الرابعة من مؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا، الذي تنظمه «هيئة الطرق والمواصلات بدبي»، وبالشراكة والتعاون مع «منظمة الاتحاد العالمي للمواصلات العامة» ومقرها بلجيكا، على مدار ثلاثة أيام، في مركز دبي التجاري العالمي بحضور أكثر من 1000 مشارك، و73 متحدثاً من الخبراء والأكاديميين في قطاع النقل العام من 19 دولة، وعدد من مديري الهيئات والدوائر الحكومية، كما يصاحب المؤتمر معرض تشارك فيه 40 مؤسسة من 17 دولة.
وكان في استقبال سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، لدى وصوله إلى مركز دبي التجاري العالمي، معالي مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، والمهندس خالد الحقيل، رئيس الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، الذي استعرض جدارية خاصة بمشاريع النقل في منطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا، ومن أهمها مسار 2020 لمترو دبي، وخطة دبي الحضرية 2040، وتعهيد عمليات تشغيل وصيانة الحافلات في دبي، ومشروع مترو البحرين، ومترو الرياض، وخدمة الحافلات في المملكة العربية السعودية، ومشروع حافلات النقل السريع في الأردن، ومشاريع مونوريل والمترو والسكك الحديدية عالية السرعة في مصر، ومشروع النقل السريع في المغرب، كما شملت الجدارية مبادرة الفن في المواصلات العامة.
توسيع النجاحات 
وبدأ حفل الافتتاح بالسلام الوطني، ثم تم عرض فيلم عن دور وسائل النقل الجماعي، في حركة تنقل السكان، وإسهامها في تحقيق التوازن البيئي، بعد ذلك ألقى ويبة واكر - رحالة السفر المستدام، كلمة المتحدث الرئيس في المؤتمر، استعرض فيها تجربته، في السفر بمركبة كهربائية إلى أستراليا، والتحديات التي واجهها في رحلته، كما تطرق لتجربته في العيش في دولة الإمارات مدة ثلاثة أشهر، وأهم الدروس المستفادة من هذه التجربة، وكذلك رحلته من الإمارات إلى أستراليا وصولاً إلى مدينة سيدني، مشيداً بالتنمية الشاملة التي شاهدها في دولة الإمارات، وجودة بنيتها التحتية في مجال الطرق وأنظمة المواصلات المختلفة، وسهولة التنقل بين مدنها المختلفة.
ويتضمن جدول أعمال المؤتمر، 13 جلسة، وبينها خمس جلسات رئيسة، تسلط الضوء على التنقل في عالم ما بعد جائحة «كوفيد 19»، ودور القيادات المسؤولة عن قطاع التنقل في منطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا في تحديد مستقبل القطاع في المنطقة، وإدارة التنقل الذكي، ومدن الغد، ودور القيادات النسائية في قطاع النقل العام، فيما تناقش الجلسات المتزامنة، خدمة النقل الذكية، والحافلات الكهربائية الصديقة للبيئة، والذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة، ورحلات الميل الأول والأخير، والاستدامة وخدمات المواصلات العامة بعد الجائحة، والممكنات التكنولوجية.
وكرّم سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم الفائزين في الدورة الرابعة من (هاكاثون المواصلات) لطلبة الجامعات والكليات، وفاز بالمركز الأول مشروع (سكوتي)، وهو تطبيق ذكي، يجعل التنقل باستخدام السكوتر الكهربائي عملية أكثر أماناً وأسرع وأكثر استدامة، كما يشمل التطبيق مساعد سكوتر (ScootAssist) يعمل على مراقبة سرعة السكوتر وسلوك المستخدم، بالإضافة إلى خريطة افتراضية للمسار الآمن لقيادة السكوتر على الواقع الافتراضي (metaverse).
وفاز بالمركز الثاني مشروع (سالم)، وهو تطبيق لمراقبة الصحة والسلامة مصمم لسلامة الأفراد العاملين في مجال تسليم الطلبات، ويستخدم مستشعرات الهاتف، ونظام تحديد المواقع العالمي، والذكاء الاصطناعي، وتعلم الآلة لضمان الالتزام بالسلوك الآمن في القيادة.
أما الفائز بالمركز الثالث فهو تطبيق (ستدي steady) ويضمن التطبيق سهولة تنقل أصحاب الهمم في وسائل المواصلات العامة، إذ يقوم التطبيق باستشعار أماكن تنقلهم وإرسال رسائل نصية تلقائية للعاملين في محطات النقل العام، بهدف إخطارهم بوجود أصحاب الهمم، لضمان تنقلهم بشكل آمن داخل المحطة وفي وسائل المواصلات.
كما كرّم سموه الشركات الراعية الرئيسة لمؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا، وهي: الهيئة العامة للنقل في المملكة العربية السعودية، ومجموعة كيوليس (مُشَغّل مترو وترام دبي)، وشركة فامكو التابعة لمجموعة الفطيم، كرعاةٍ استراتيجيين، إضافة إلى الرعاة الرئيسين وهم: شركة أر. إيه. تي. بي. للتطوير الفرنسية (RATP Dev)، وشركة الإنشاءات الوطنية الصينية، وهيونداي جمعة الماجد، وجونال التركية للإنشاءات، إلى جانب الاتحاد للقطارات وشركة ألستوم الراعِيَين الذَهَبِيين، وشركة فيزا، وشركة واغنر بيرو الراعي الفضي.
المعرض
وافتتح سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، يرافقه مطر الطاير، المعرض المصاحب للمؤتمر الذي تشارك فيه 40 مؤسسة من 17 دولة، تعرض فيه آخر ما توصلت إليه صناعة النقل والمواصلات، إذ توقف سموه عند عدد من أجنحة الجهات العالمية والعربية والمحلية المشاركة في المعرض واطلع في الجولة على ما يتضمنه المعرض من أفكار وحلول تسهم في تطوير قطاع التنقل بضمان مستويات أعلى من راحة وأمان مستخدميها.

تحت رعاية حمدان بن محمد

أحمد بن محمد يفتتح مؤتمر ومعرض النقل لمنطقة الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا

target6803195897790266355.jpg

أبرمت مجموعة «إمداد»، مزود خدمات إدارة المرافق المتكاملة والمستدامة التي تتخذ من دبي مقراً لها، عقداً توفر بموجبه خدمات إدارة المرافق، وحلول برمجيات منع فقدان البيانات إلى «ذا ڤيو آت ذا بالم»، منصة المشاهدة التي توفّر إطلالات رائعة على نخلة جميرا والخليج العربي وأفق دبي بزاوية 360 درجة، من دون أي معوقات تحجب النظر.
وبحسب متطلبات العقد مع شركة «نخيل» مالكة المشروع، ستخصص «إمداد» 3 من خبرائها للخدمات الميكانيكية والكهربائية والسباكة وحماية البيانات، طوال مدة سريان العقد، وهي عام واحد ينقضي بنهاية أكتوبر 2022، مع إمكانية تمديده لفترة أخرى، في إطار بنود عقد «إمداد» المُبرم حالياً مع نخيل مول. وستوفر «إمداد» خدماتها لمنصة «ذا ڤيو آت ذا بالم» في مساحة إجمالية تبلغ 170 متراً مربعاً. وتقع المنصة بالطابق 52 من برج «ذا بالم تاور» على ارتفاع 240 متراً فوق نخلة جميرا، وتضم 3 منافذ بيع بالتجزئة، كما تشكّل معلم جذب مهماً للسياح العالميين والمحليين على مدار العام.
وقال جمال لوتاه، الرئيس التنفيذي لمجموعة «إمداد»: يسعدنا توسيع دائرة علاقتنا مع شركة «نخيل». وتعزيز الشراكة مع «نخيل» يدل على خبرة «إمداد» بمجال إدارة المرافق، وتنامي نجاحاتها في تقديم حلول متميزة ومخصصة. وتتنوع حلول «إمداد» المقدمة لشركة «نخيل» لتشمل إدارة المرافق، وإدارة النفايات، ومكافحة الآفات، وإدارة مياه الصرف الصحي، وخدمات التنظيف المتخصصة لبعض أفضل مشاريع البنية التحتية والمجتمعات المتميزة في دبي، بما في ذلك «بالم جميرا مونوريل»، وقرية دبي إكسبو، وفلل ند الشبا، وسيركل مول، وغيرها. وكانت «إمداد» أبرمت أخيراً اتفاقية لتقديم خدمات توريد العمالة وخدمات التنظيف المتخصصة والعامة، وإدارة النفايات لصالح مجمع «دراغون مارت»، أحد أضخم الأسواق التجارية في العالم للمنتجات الصينية، والتابع لشركة «نخيل». كما تدير العديد من المشاريع متنوعة الاستخدامات لشركة «نخيل»، بما في ذلك أكثر من 400 مبنى، و4 مساجد، ومرافق مستودعات في ضاحية «إنترناشونال سيتي»، وأكثر من 240 مبنى في «ديسكفري جاردنز».

"إمداد" توفر خدمات إدارة المرافق وبرمجيات منع فقدان البيانات لمنصة "ذا ڤيو آت ذا بالم" لـ"نخيل"

تتنوع الأنشطة والمناسبات والفعاليات في الوجهات التابعة لـ«نخيل» في «نخلة جميرا» خلال ديسمبر، ويشمل ذلك «قرية الاحتفالية فوق السطح» وعروض النافورة، اعتباراً من اليوم ولغاية نهاية الشهر.
تتميز «القرية الاحتفالية فوق السطح» في «نخيل مول» في نسختها السنوية الثانية خلال ديسمبر، بشجرة بارتفاع 13 متراً وسوقاً شتوياً وحلبة للتزلج على الجليد ومنطقة مخصصة لتسلية الأطفال وألعاب الواقع الافتراضي وورش عمل للأطفال والكبار وإقامة مجموعة من الأكشاك الفريدة من نوعها، بالإضافة إلى عروض مسرحية حية مدهشة.
وتفتح هذه القرية أبوابها اليوم وتستمر لغاية الأحد 2 يناير 2022 من الساعة 4 عصراً حتى الساعة 10 ليلاً خلال أيام الأسبوع، ومن الساعة 4 عصراً ولغاية الساعة 11 ليلاً في أيام عطلات نهاية الأسبوع.
كذلك، هناك عطلة نهاية أسبوع رائعة مع «ديزني» في «ذي بوينت» لغاية السبت 11 ديسمبر، وتتضمن عرضاً يُقام كل ساعة تؤديه أكبر نافورة في العالم، حيث ستتمايل أعمدتها المائية على وقع أنغام «ديزني» المفضّلة. وسوف يشمل العرض الذي يبدأ عند الساعة 6 مساءً ويستمر حتى منتصف الليل، مجموعة من الأغاني الرائعة.
ويُشجع الزوار على استخدام سيارات الأجرة أو مواقف ركن السيارات في «نخيل مول» واستخدام حافلات الركاب اليومية المجانية في الاتجاهين للذهاب إلى «ذي بوينت». وهذه الحافلات متوفرة كل 30 دقيقة، من الساعة 5 مساءً ولغاية الساعة 12 عند منتصف الليل. كما تنشط حافلات النقل المجانية في الاتجاهين من وإلى «ذي بوينت» انطلاقاً من مساكن وفنادق «نخلة جميرا» ومواقع في البرشاء والصفوح و«جميرا بيتش ريسيدينس».
ويرحب «بالم ويست بيتش» بالزوار لخوض تجربة رائعة غنية بالمأكولات الشهية والسير بمحاذاة الشاطئ مباشرة، ومشاهدة الديكورات الخلّابة في هذه الوجهة ابتداءً من الأحد 12 ديسمبر الجاري. ويتم تشجيع الزوار على استخدام القطار الأحادي «بالم مونوريل» والتوقف في «محطة الاتحاد» للانتقال إلى «بالم ويست بيتش».
وتُطبق كافة المعايير الصارمة المتعلقة بالسلامة والوقاية والصحة خلال الاحتفالات، مع الأخذ في الاعتبار أن علامات التباعد الاجتماعي منتشرة في جميع أرجاء «ذي بوينت»، في حين أن عمليات التعقيم المنتظمة تُجرى وفقاً لما هو مطلوب خلال كل الأوقات. كما يتوجب على الزوار ارتداء قناع الوجه الواقي في كل الأوقات.

فعاليات متنوعة بوجهات «نخيل» في نخلة جميرا خلال ديسمبر

target2117652208893042911.jpg

لم تكن المسيرة سهلة، ولم يكن الطريق معبداً بالورد، ولكنها الإرادة التي تصنع المستحيلات في كل نواحي الحياة، فمسارات الماضي التليد، نقلتها رحلات سيارات بيدفورد القديمة «العريبي» كما كان يسميها أبناء المنطقة، وهي تعبر أطراف الوطن، ويقودها «أبطال الدروب»، وتقطع مسارات طويلة من حدود السلع، وحتى جبال دبا، ونقع غبارها يعانق السماء، لتمر بمنازل من طين أو جريد بلا أرقام.
خيام أوتادها راسية على «عراقيب» رملية، وأخوار تكتظ بالطمي، صورة تشبه الحنين الراسي على جبين الرحلة الأولى، بعد سفر طويل بين أمواج الخليج وأطوادها المنتصبة على تخوم غناء نهام شادٍ، ترتقب شواطئ الحنين بلا مراسٍ، وأسواق متراصة، كعقد لؤلؤ تزدحم بين أروقتها قصص النواخذة، والتوابل والعطور والأقمشة الهندية، قرى الحلم الأزلي، كحلم يتنفس من قصة، يلوح بجريد النخل القديم، مستبشراً بما هو آتٍ.
وليس بعيداً عن الحلم، فقد تعلقت العيون بالسماء، كان ذلك في عام 1968، إذ تحلق في الأجواء طائرة تستعد للهبوط في أبوظبي، فعلى بعد ميل أو اثنين من المدينة، مهبط ممهد يستخدم لهبوط وإقلاع الطائرات القديمة التابعة لـ«طيران الخليج»، وكانت من طراز «داكوتا»، كانت تستخدمه الطائرات ذات المحرك الواحد أو المحركين، وبالقرب من ذلك المدرج الممهد، كان برج المراقبة المبني من الطابوق الطيني، ومبنى آخر للوصول والسفر، طائرة وحيدة تستعد للهبوط على أرض أبوظبي، وهديرها كان يبعث فضولاً يشرئب من «الفريج» القريب من المطار، وهم يراقبون منظراً غير مألوف، لا يشبه حياتهم البسيطة بين جدران الطمي والخوص، ورائحة «الكاز» من فنار معلق على جدار «الحوش» ليخلق ألفة وحميمية كلما تسرب الليل إلى «فريجهم» القصي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19612.jpg" style="width: 1025px; height: 1512px;"/>
الذهب الأسود
رغم أن وسائل الاتصال في ذلك الوقت، لم تكن كما هي اليوم، إلا أن أخبار «الذهب الأسود» حلقت في الآفاق، وتناقلها الناس سريعاً، لتبتهج بها «فرجان» الوطن، فالذهب الأسود ثروة غيّرت مسار كل شيء، وقربت المستحيل، وشكلت الخطوة الأولى نحو الحلم.
كان الوطن يعيش في شغف، للوصول إلى النماء، فعهد النفط، شكل نقطة التحول في النصف الأول من السبعينيات، ليسطر ملاحم التطور والتغير في نواحي الحياة كافة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19613.jpg" style="width: 3349px; height: 2173px;"/>
لحظة التنوير
كان الوطن المنتظر كرحلة «لنج» تمخر بحور العزم، ينتظرها الأمل على «سِيف» الإرادة، آملاً أن تصل أخيراً بعد طول انتظار، يلوح إليها من بعيد بفنار الترقب، منتظراً حلماً من خلف المدى، فلم يعلم أبطال قصتنا أن أعتاب السبعينيات ستشكل لحظة التنوير المرتقبة في القصة، ولم يتبادر إلى ذهن أحد أن هذا العقد سيكون شعلة الاتقاد الأولى التي ستضيء مسيرة نصف قرن من الزمان، وسيكون أهزوجة أبدية يتغنى بها «العيالة» في صفوف طويلة، وهم يهتفون باسم الوحدة، كأغنية خالدة، والحب الذي ربط الجبال والأخوار والسهول والكثبان والشواطئ المترامية، ليبصر الحلم في الثاني من ديسمبر لعام 1971، وتقوم دولة جديدة باسم دولة الإمارات العربية المتحدة، وجعل الاتحاد من الإمارات دولة تمتلك الوحدة الجغرافية، والوحدة البشرية، ومن ورائها الخلفية الحضارية، ووحدة التجربة التاريخية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19614.jpg" style="width: 5472px; height: 3648px;"/>
دولة عصرية
ومع إرساء قواعد البنى التحتية، وإنشاء الدستور المؤقت، برزت في الدولة الفتية، معالم دولة عصرية، ذات بنية قوية، يشترك بها أبناء الوطن في عملية البناء والتطوير، كل وفق مؤهلاته وقدراته، وفي نطاق الثروة النفطية التي شقت المسار إلى مجالات أرحب.
ووراء هذه النهضة فكر رجل حكيم قويم، آمن بالوحدة وعمل من أجلها، إنه المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، الذي آمن بأن طريق التقدم والنهضة مرهون بشخصية القائد، وبقول يتلوه عمل، وأن الدولة الوليدة بحاجة إلى بنى تحتية، تربط الوطن ببعضه بعضاً.
إنها مشارف أفول الستينيات، وقبل قليل بدأت رحلة تجارية من دبي إلى أبوظبي عبر طريق صحراوي غير معبد متأثراً بمد وجزر البحر وبالمطر كان يسميه أبناء المنطقة بطريق «السراب» لشدة خطورته، وكانت وقتها حالة البحر مداً، فلم تستطع «البدفورد» أن تسلك الطريق المحاذي للبحر، وسلكت طريقاً آخر داخل الصحراء يستغرق من ست إلى سبع ساعات، ولكن الصعاب لم تقف عند هذا الحد، إذ باغت السيارة مطر قوي عند مدخل أبوظبي، وحول الطريق إلى وحل ومستنقعات تتجمع بها المياه فلم تستطع السيارة تجاوزه، منتظرة أمام هذه المستنقعات حوالي ثلاثة أو أربعة أيام انتظاراً لتجف ثم يسهل عبورها.
فبينما كان الرمل ناعماً وعميقاً في جزيرة أبوظبي، وكان يتعين تجهيز جميع السيارات بإطارات بالون خاصة بالرمال لتتمكن من السير، وكان معظم السائقين يحملون ألواحاً معدنية، وعندما تغرز السيارة كانت توضع الألواح المعدنية تحت الإطارات، وتستخدم المجارف لإزاحة الرمال من حولها، إذ لم يكن ثمة طرق في المدينة حتى 1961، وكان هناك معبر مرتفع عند المقطع عام 1952، مصنوعاً من الحجر والطين، وكان مرتفعاً بمقدار قدمين تقريباً فوق سطح الماء، حتى تتمكن السيارات والجمال من المرور، وقبل إنشاء هذا المعبر كانت قوافل الجمال تنتظر ساعات حتى يتراجع مد البحر لتستطيع العبور.
وشهد عام 1959 الاتفاق على شراء ممهد للطرق من طراز «كاتربيلر»، وفي عام 1965 تم إنشاء صندوق التنمية لتمويل الخدمات الداخلية ومن بين المشاريع التي أنجزت كان الطريق المرصوف بين دبي ورأس الخيمة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19615.jpg" style="width: 2666px; height: 2031px;"/>
شارع الشيخ زايد 
واليوم، كنبض إماراتي واحد، و بـ 558.4 كم، يربط شارع الشيخ زايد الذي يعد أطول وأهم الطرق في الإمارات الوطن كبيت واحد، ممتداً من الرويس بإمارة أبوظبي مروراً بدبي والشارقة وعجمان وأم القيوين وحتى رأس الخيمة، ماراً عبر مشاريع عمرانية ومنشآت صناعية وتجارية، تتكاثف حوله ناطحات السحاب، حاملة حلم وطن يمتد عبره وخلاله، وشاهداً على نهضة لم تدخر وقتاً لتولد من رحم الصعاب، نتيجة لجهود القادة، والصناع على مر عقود من التعب والبناء.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19616.jpg" style="width: 4683px; height: 3117px;"/>
«عبرات دبي» ناقلات الحلم
«عبرات دبي»، ناقلات الحلم، ووسيلة التنقل الأولى لسكان دبي، تلك المدينة الجاثمة على الصعاب، وتحدت قلة الموارد، فطورت هيئة الطرق ووسائل النقل البحري، ومنها تلك العبرات التي ضاعفت من أعدادها وطورت من شكلها الخارجي، فقد خصصت 149 عبرة بمحرك لنقل الركاب في خطين مختلفين: الأول يتحرك من محطة سوق ديرة القديم إلى محطة بر دبي، والثاني يسير من محطة السبخة إلى محطة سوق دبي القديم، أما النوع الثاني من العبرات فهو العبرة بالمجداف، ويبلغ عددها خمس عبرات تنفذ 40 رحلة يومياً، بإجمالي 15 ألفاً و104 رحلات سنوياً.
وفي ذلك الوقت، كانت أعداد السيارات محدودة جداً، ولم تكن هناك حاجة لتسجيل السيارات، إذ لم تكن هناك لوحات ترخيص، فكانت تتم معرفة صاحب السيارة من لونها ونوعها والموديل الخاص بها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19617.jpg" style="width: 5760px; height: 3840px;"/>
متــرو دبي.. 3 ملايين رحلة
تجلت هذه الرؤية في 12 عاماً، هي عمر مترو دبي، الذي قدم أكثر من ثلاثة ملايين رحلة، ونقل 1.7 مليار راكب، بكفاءة تشغيلية بلغت 99 %، الذي شق طريقه بين مدينة الإنجازات العظيمة دبي، شاهداً على نهضة وإنجاز من نوع آخر، شبكة قطار متطور، يعمل آلياً، ويُعد أكبر نظام مترو في العالم وبطول 74.6 كيلومتر، ويمر المترو بـ49 محطة في دبي، 9 منها تحت الأرض، وتتوزع هذه المحطات في تناغم فريد على خطين يغطيان مسارات ووجهات متعددة هي الخط الأحمر بطول 52.1 كيلومتر والخط الأخضر بطول 22.5 كيلومتر، ويتكون كل قطار مترو من مقصورات مختلفة، مخصصة لفئات محددة من الركاب.
وهكذا أصبح المترو يربط بين مواقع رئيسية ومحورية في المدينة، مثل محطات أبراج بحيرات الجميرا، وداماك على الخط الأحمر لمترو دبي، وتمتد خطوطه من مرسى دبي ليصل إلى نخلة جميرا بمحاذاة شارع الصفوح. ويتصل أيضاً بقطار مونوريل نخلة جميرا، وتحقق شبكة المواصلات الآلية مستويات عالية من الراحة وسهولة التنقل والأمان للركاب.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19618.jpg" style="width: 5184px; height: 3456px;"/>
قطار الاتحاد يستعيد طريق القوافل القديمة
وسط رمال تعيد كتابة تاريخ المنطقة من جديد، شهدت على مرور القوافل القديمة، حيث انطلقت قبيلة بني ياس من ليوا في صحراء الربع الخالي متجهة إلى جزيرة أبوظبي على ظهور الإبل لتستقر بها، وتتخذها عاصمة لها، واليوم ينطلق قطار الاتحاد من ليوا متجهاً إلى كل الإمارات، ليرسم خطوطاً من المجد والرفعة، وبجهود هندسية جبارة سيعبر قطار الاتحاد المرتقب، ليرسم جهود أول شبكة قطارات وطنية تملكها الإمارات بطول 1200 كيلومتر تربط خليج عمان بالخليج العربي، نزولاً عبر الإمارات، إلى داخل أبوظبي والغويفات على الحدود مع المملكة العربية السعودية، هو خطوة رئيسية لشبكة سكك حديدية تعبر شبه الجزيرة العربية.
ويشق قطار الاتحاد طريقه على شبكة ضخمة من السكك الحديدية التي ستربط إمارات الدولة بعضها ببعض، بتكلفة تقدر بنحو 40 مليار درهم إماراتي، وتكمن أهميته في إيجاد رابط خليجي موحّد، إلى جانب تقوية البنية التحتية لدولة الإمارات، وسيبلغ طول القطار الإجمالي بعد الانتهاء من إنشائه أكثر من 1.200 كيلومتر، لتصل طاقته الاستيعابية بعد بدء التشغيل إلى 50 مليون طن من البضائع و16 مليون راكب سنوياً، وريثما كان المسافرون في قوافل الإمارات التجارية القديمة يمكثون الشهور في سفرهم الطويل، ستبلغ سرعة القطارات المحمّلة ببضائع الشحن ما يساوي 120 كم/ ساعة، بينما تبلغ سرعة القطارات المحمّلة بالركاب نحو 200 كم/ ساعة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19619.jpg" style="width: 2236px; height: 2064px;"/>
كبسولة إماراتية تسابق الزمن
من هودج على ظهر جمل في قافلة طويلة تعبر ضفاف الحلم، إلى كبسولة إماراتية تسابق الزمن من وجهة إلى أخرى، هكذا نكتب قصة من المستقبل، تتفرد بها الإمارات بنهجها المغاير، إذ يعتبر مشروع هايبرلوب دبي-أبوظبي أحد أبرز المشاريع التي تسعى دولة الإمارات من خلالها إلى تسهيل عمليات النقل وتقليل الوقت المستغرق على الطرقات بين مختلف مدن الإمارات، وهو عبارة عن قطار فائق السرعة يربط بين إمارتي دبي وأبوظبي.
وتتمحور آلية عمل قطار «الهايبرلوب» حول كبسولات يستقلها الركاب تسير في أنابيب منخفضة الضغط ومفرّغة من الهواء بحيث لا تحتك بجدران الأنبوب، وذلك بفعل حقل مغناطيسي يولده محرك كهربائي، مما يساهم في تخفيف وزن هذه الكبسولات، حيث تصل سرعة «الهايبرلوب» إلى 1.200 كيلومتر بالساعة، مما يعني تقليص الوقت المستغرق للوصول إلى دبي من أبوظبي إلى 12 دقيقة فقط.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19620.jpg" style="width: 4248px; height: 3360px;"/>
وسائل نقل مائيـــة
تستمر قصة تطوير البنية التحتية لوسائل النقل، لتنتزع وسائل المواصلات البحرية قصب السبق في الريادة من العبرة وقوارب التجديف، إلى نهج متطور وسريع، يواكب المدينة الحديثة التي لم ترضَ يوماً إلا بالمركز الأول، وتتنوع هذه الوسائل كالتاكسي المائي والباصات المائية، والفيري، وقوارب العبرة، ويمكن اعتماد استخدام وسائل النقل البحري في كلٍ من أبوظبي ودبي والشارقة، حيث تغطي مساحات مهمة وحيوية في المدن الرئيسية، إذ تعمل وسائل المواصلات البحرية على الخطوط البحرية الممتدة بين منطقتي الممزر ومرسى دبي، وكذلك على محطات خور دبي، وتمر على أكثر من 30 محطة بحرية منتشرة على ساحل دبي، وتوفّر مدينة أبوظبي هي الأخرى خدمة العبّارات التي تعمل يومياً بين جزيرة دلما وميناء مغرق ومرسى جبل الظنة.
عجلة التنمية والتحديث لم تتوقف، فمن سيارات «العريبي» بالأمس القريب إلى «عبرات دبي»، فالتاكسي المائي، والمترو وقطار الاتحاد، إلى الكبسولة التي تسابق الزمن، هذا في قطاع المواصلات في البر والبحر، وفي الجو حقق قطاع الطيران قفزات متتالية، مسجلاً حضوره الفاعل وريادته العالمية في النقل الجوي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/19621.jpg" style="width: 2791px; height: 1703px;"/>

نتائج البحث عن: مونوريل