<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد الزلزال الذي ضرب مصر عند الساعة الثالثة من فجر أمس، إلى الأذهان ذكريات زلزال 12 أكتوبر 1992، الذي يعد أحد أكثر الكوارث الطبيعية تأثيراً في التاريخ المصري الحديث، بعدما شعر به ملايين السكان في القاهرة الكبرى وعدد من المحافظات، في حين امتدت آثاره إلى مناطق في دول عربية مجاورة، الأمر الذي أثار حالة من القلق وأعاد ملف النشاط الزلزالي إلى واجهة الاهتمام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع صدور البيانات الأولية حول قوة الزلزال التي بلغت 5.3 درجات على مقياس ريختر، تصاعدت تساؤلات الرأي العام بشأن الدلالات العلمية لهذه الهزة.</div></p><p class='article-text'>وما إذا كانت تمثل مؤشراً على دخول المنطقة مرحلة جديدة من النشاط الزلزالي، أم أنها تندرج ضمن الظواهر الجيولوجية الطبيعية المرتبطة بحركة الصفائح التكتونية وتحرر الطاقة المختزنة في باطن الأرض، دون أن تعني بالضرورة اقتراب وقوع زلازل كبرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد متخصصون أن تقييم خطورة أي زلزال لا يعتمد على قوته فقط، بل يتأثر أيضاً بعمق البؤرة الزلزالية، وبعدها عن المناطق المأهولة، وطبيعة التكوينات الجيولوجية، ومستوى مقاومة المباني للهزات الأرضية، ما يجعل الشعور بهزة على نطاق واسع لا يعني بالضرورة أنها مدمرة أو مقدمة لزلزال أشد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير أستاذ الجيولوجيا والموارد المائية بجامعة القاهرة، د. عباس محمد شراقي، إلى أن الزلزال وقع في منطقة شرق البحيرات المرة بين السويس والإسماعيلية على امتداد قناة السويس على عمق 10 كيلومترات فقط، ما يفسر شعور المصريين به في نطاق جغرافي واسع.</div></p><p class='article-text'>وأوضح أن مركز الزلزال يبعد بنحو 120 كيلومتراً عن القاهرة، إلا أن قرب بؤرته من سطح الأرض جعل تأثيره أكثر وضوحاً، إذ شعر به سكان محافظات السويس والإسماعيلية وشمال وجنوب سيناء، إلى جانب القاهرة الكبرى وعدد من محافظات الدلتا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار شراقي إلى أن النشاط الزلزالي في مصر يتركز بصورة رئيسة في خليج السويس، وشمال البحر الأحمر، وخليج العقبة، وهي مناطق تقع ضمن امتداد الأخدود الإفريقي العظيم الذي يمتد من موزمبيق مروراً بشرق إفريقيا والبحر الأحمر حتى البحر الميت وتركيا، ويرتبط بالحركة المستمرة للصفائح التكتونية.</div></p><p class='article-text'>حيث تبتعد الصفيحة العربية عن الصفيحة الإفريقية بمعدل يقارب سنتيمترين سنوياً، ما يؤدي إلى اتساع البحر الأحمر تدريجياً ويجعل هذه المناطق أكثر نشاطاً زلزالياً.</p><h2>لا مقارنة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أن مصر ليست من الدول ذات النشاط الزلزالي المرتفع، إذ تقع بعيداً عن الأحزمة الزلزالية العالمية الكبرى، مثل حزام المحيط الهادئ والسواحل الغربية للأمريكتين، موضحاً أن الحديث عن انتقال الأحزمة الزلزالية إلى مصر لا يستند إلى أساس علمي.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن سجلات الرصد منذ عام 1900 تشير إلى أن مصر تسجل في المتوسط نحو 309 زلازل سنوياً، إلا أن معظمها ضعيف للغاية ولا يشعر به السكان، في حين تعد الزلازل التي تتجاوز قوتها خمس درجات قليلة الحدوث، أما الزلازل التي تقترب من ست درجات فتتكرر كل 30 إلى 35 عاماً تقريباً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي معرض المقارنة مع زلزال عام 1992، أوضح شراقي أن قوته بلغت 5.8 درجات وعلى عمق 22 كيلومتراً، إلا أن آثاره كانت مدمرة بسبب وقوعه بالقرب من المناطق السكنية، وانتشار المباني القديمة وغير المطابقة لاشتراطات البناء آنذاك، ما أدى إلى وفاة نحو 561 شخصاً، وإصابة أكثر من 12 ألفاً، وتضرر أو انهيار نحو 129 ألف مبنى. وأكد أن المقارنة بين الزلزالين يجب أن تستند إلى معايير علمية تشمل موقع البؤرة وعمقها وطبيعة المنطقة، وليس إلى قوة الزلزال وحدها.</div></p><h2>نشاط طبيعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، يرى رئيس الجمعية السعودية لعلوم الأرض، الدكتور عبدالله العمري، أن زلزال الاثنين يندرج ضمن النشاط الزلزالي الطبيعي في منطقة خليج السويس.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن الشعور به على مساحة واسعة يرجع إلى ضحالة عمقه، فضلاً عن الطبيعة الجيولوجية للقاهرة التي تقع فوق حوض رسوبي واسع يعمل على تضخيم الموجات الزلزالية، ما يجعل الإحساس بها أكبر حتى وإن كانت قوة الزلزال متوسطة.</p><p class='article-text'>وأكد العمري أن مقارنة هذا الزلزال بزلزال 1992 ليست صحيحة علمياً، لأن زلزال 1992 وقع في بيئة جيولوجية مختلفة، وكان أقرب إلى القاهرة، كما أن البنية العمرانية في ذلك الوقت كانت أقل قدرة على مقاومة الزلازل، وهو ما أسهم في تضاعف الخسائر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالهزات الارتدادية، أوضح العمري أن تسجيل بعض الهزات اللاحقة بعد الزلزال الرئيس يعد أمراً طبيعياً ومتوقعاً، لكنها تكون عادة أضعف ولا تمثل مصدر قلق، مؤكداً أنه لا توجد مؤشرات علمية على احتمال حدوث تطورات استثنائية أو زلازل مدمرة خلال الفترة القريبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استبعد حدوث أمواج تسونامي نتيجة هذا الزلزال، موضحاً أن منطقة خليج السويس ليست من المناطق التي شهدت تاريخياً مثل هذه الظاهرة، والتي ارتبطت في شرق المتوسط بمناطق أخرى تقع شمالاً، مثل السواحل اللبنانية والسورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتفق الخبيران على أن زلزال فجر الاثنين يندرج ضمن النشاط الجيولوجي الطبيعي لمنطقة البحر الأحمر وخليج السويس، وأن التعامل مع مثل هذه الظواهر يجب أن يستند إلى الحقائق العلمية الصادرة عن الجهات المختصة، بعيداً عن الشائعات أو المقارنات غير الدقيقة، مؤكدين أن مصر لا تواجه في الوقت الراهن مؤشرات على نشاط زلزالي استثنائي، وأن ما حدث يمثل جزءاً من الدورة الطبيعية لحركة الأرض في المنطقة.</div></p>

أعاد إلى الأذهان ذكريات كارثة 1992.. وخبراء: لا مقارنة بين الزلزالين

«زلزال الفجر».. هل تغيرت خريطة النشاط الزلزالي في مصر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">رجّح كبير خبراء المناخ في البنك الأفريقي للتنمية لـ«رويترز» أن ​تتسبب ظاهرة «النينيو الخارقة» الوشيكة في خسائر إجمالية تتراوح بين 10 مليارات و20 مليار دولار للدول الأفريقية المتضررة، ‌وأن تؤدي إلى ​هجرة جماعية من المناطق التي تشهد أضراراً بالغة. </div></p><p class='article-text'>ويحذّر خبراء الأرصاد الجوية من أن نمط الطقس المعروف باسم «النينيو»، الذي غالباً ما يتسبب في حالات جفاف شديدة وفيضانات عارمة وعواصف عاتية في أفريقيا، قد يتحول إلى واحد من أقوى الأنماط التي شوهدت على الإطلاق إذا استمر الارتفاع الحالي في درجات الحرارة بالمحيط الهادي.</p><p class='article-text'>وإضافة لما تشكله الظاهرة من خطر على الأمن الغذائي والمائي، يمكن أن تتأثر ماليات الحكومات والقطاعات ⁠المصرفية أيضاً إذا تسببت الكوارث في أضرار للبنية التحتية وتركت الدول التي تعاني من ضائقة مالية تكافح من أجل سداد القروض المرتبطة بها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أنتوني نيونج مدير إدارة تغير المناخ والنمو الأخضر في البنك الأفريقي للتنمية في مقابلة: «هذا الحدث وحده سيؤدي إلى انخفاض الناتج المحلي الإجمالي للدول المتضررة بشدة بنسبة تتراوح بين 1 و2 % في المتوسط، أي ما يعادل نحو 10 مليارات دولار إلى 20 مليار دولار في أنحاء القارة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنبأت أحدث توقعات البنك الأفريقي للتنمية في مايو بأن تشهد أفريقيا نمواً اقتصادياً 4.2 % هذا العام، يرتفع إلى ‌4.4 % في 2027 بافتراض أن الحرب في الشرق الأوسط ستخف حدتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدير نيونج للخسائر المحتملة هو الأول الذي يقدمه ‌بنك تنمية بارز متعدد الأطراف لتبعات ظاهرة «النينيو». ‌ولم يقدم نيونج تفصيلاً للخسائر على مستوى الدول.</div></p><p class='article-text'>لكنه حذر من أن هذه الخسائر لن تكون حالة فردية استثنائية. وقد تستمر ظروف الجفاف التي عانت ​منها معظم منطقة الساحل في السنوات ‌القليلة الماضية، وتظهر تجارب موزمبيق ​بعد إعصار إيداي في 2019 أن التعافي من ⁠العواصف الكبرى قد يستغرق سنوات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر نيونج من خطر وقوع الحكومات أيضاً في «فخ تمويل المناخ»، إذ ستفتقر إلى الموارد اللازمة للتعامل مع الأزمات، وتجد نفسها مضطرة إلى السحب من ميزانيات الصحة أو التعليم أو البنية التحتية لتغطية التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدر البنك الأفريقي للتنمية أن ⁠مزارعي أفريقيا يواجهون بالفعل فقداً للدخل هذا العام بما يقرب من 330 مليون دولار، وأن صيد الأسماك يتضرر بشدة أيضاً بسبب ارتفاع درجات حرارة البحر والعواصف.</div></p><p class='article-text'>وقال نيونج: «عندما تحدث هذه الصدمات، تتراجع الدول خطوتين إلى الوراء. لا نريد أن تنزلق بلداننا إلى الفقر». وتوقع أن أفريقيا ستحتاج الآن إلى ما يصل إلى ​100 مليار دولار هذا العام نظراً لقوة ظاهرة «النينيو» المتوقعة.</p>

«الأفريقي للتنمية»: 20 مليار دولار خسائر أفريقيا من «النينيو»

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت القيادة المركزية الامريكية "سنتكوم" ،يوم السبت، تعطيل سفينة تجارية حاولت مرات عدة اختراق الحصار الامريكي المفروض على الموانىء الايرانية، مؤكدة ان الحصار البحري الأمريكي المفروض على إيران لا يزال ساريا بالكامل، مشيرة الى انها قامت منذ استئناف الحصار وحتى 25 يوليو الجاري بتغيير مسار 12 سفينة تجارية وتعطيل حركة سفينتين لم تمتثلا للأوامر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت "سنتكوم" في بيان ان القوات الامريكية قامت بتعطيل الناقلة "لافين" التي ترفع علم موزمبيق في خليج عمان الجمعة وذلك بعد ان حاول طاقمها انتهاك الحصار عدة مرات متجاهلا التحذيرات المتكررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واضاف البيان ان القوات الأمركية نفذت عملية اقتحام لناقلة اخرى تحمل اسم "شارمينار" وترفع علم جزر القمر في بحر العرب مشيرا الى ان الناقلة سمح لها بمواصلة رحلتها بعد التأكد من حمولتها.</div></p>

"سنتكوم": الحصار البحري على إيران لا يزال سارياً بالكامل

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت السفارة ​الهندية في طهران ‌أن ناقلة ​غاز بترول مسال ترفع علم موزمبيق، وعلى متنها 28 فردا من طاقمها الهندي، تعرضت لهجوم في المياه ⁠الإيرانية اليوم الجمعة. وأضافت السفارة في بيان منشور على منصة إكس أن ‌جميع أفراد الطاقم الهندي موجودون في سلطنة عمان وأن السفارة ‌على تواصل مع السلطات. </div></p><p class='article-text'>وأفاد ‌الاتحاد الهندي لأفراد النقل ‌البحري، وهو ‌نقابة تمثل العاملين في القطاع البحري الهندي، ​على منصة ‌إكس ​أن السفينة (ديشا) تعرضت لهجوم ⁠بصاروخ مجهول قرب مضيق هرمز في أثناء توجهها ​إلى الخليج ⁠العربي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ⁠مضيق هرمز يمثل طريق العبور الرئيسي لنحو خُمس ⁠إمدادات الطاقة العالمية قبل اندلاع الصراع في إيران. وتصاعد التوتر منذ انهيار الهدنة الهشة بين واشنطن وطهران في ‌أوائل يوليو، مما أدى إلى ​تجدد تبادل الضربات المكثفة وزيادة تعطيل حركة الملاحة عبر الممر البحري.</div></p>

الهند: استهداف ناقلة غاز بترول مسال ترفع علم موزمبيق بالمياه الإيرانية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «إكس آر جي»، ذراع الاستثمار الدولية في قطاع الطاقة المملوكة لـ«أدنوك»، وشركة «إيني» الإيطالية، توقيع اتفاقيات بيع وشراء مع شركة «واي بي إف» الأرجنتينية للاستحواذ على حصة نسبتها 32% لكلٍ منهما في ثلاث مناطق للاستكشاف والتطوير والإنتاج، مع احتفاظ «واي بي إف» بنسبة 36% في هذه المناطق، وتخضع هذه الاتفاقيات للموافقات التنظيمية ذات الصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكّل هذه المناطق جزءاً رئيساً من مشروع الأرجنتين للغاز الطبيعي المسال الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 12 مليون طن سنوياً، والذي أعلنت «إكس آر جي» سابقاً عن اتفاقية تطويره المشترك مع «واي بي إف» و«إيني».</div></p><p class='article-text'>ويدعم هذا الاستثمار استراتيجية «إكس آر جي» لبناء منصة عالمية مرنة للغاز والغاز الطبيعي المسال، من خلال ترسيخ حضور الشركة في مجال الاستكشاف والتطوير والإنتاج ضمن أحد أهم أحواض الغاز غير التقليدي في العالم، وضمان مشاركتها في فرصة جديدة لتصدير الغاز الطبيعي المسال عبر ربط موارد حوض «فاكا مويرتا» بالأسواق العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد العرياني، رئيس منصة الغاز الدولية في «إكس آر جي»: «تمتلك الأرجنتين قدرات وإمكانيات تتيح لها القيام بدور أساسي في تلبية الطلب العالمي المتنامي على الغاز الطبيعي. ويُعد مشروع الأرجنتين للغاز الطبيعي المسال من الركائز المحورية لتحقيق هذا الهدف، حيث يحتوي حوض فاكا مويرتا على أحد أكبر وأغنى مكامن الغاز في العالم. </div></p><p class='article-text'>ومن خلال هذه الصفقة، ستشارك إكس آر جي في مشروع يضم موارد متميزة وإمكانيات طويلة الأمد تؤهله لأن يصبح مصدراً جديداً مهماً وموثوقاً به لإمدادات الغاز الطبيعي المسال إلى الأسواق العالمية. ويسرُّنا التعاون في هذا المشروع مع واي بي إف شريكنا الاستراتيجي الذي يمتلك خبرات كبيرة وكفاءة عالية في قطاع الطاقة الأرجنتيني، والذي يلعب دوراً رئيساً في تطوير حقل فاكا مويرتا، وأيضاً مع شركة إيني الرائدة في تطوير مشروعات الغاز الطبيعي المسال العائمة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تشكّل هذه الامتيازات جزءاً رئيساً من أنشطة الاستكشاف والتطوير والإنتاج ضمن المنظومة المتكاملة لمشروع الأرجنتين للغاز الطبيعي المسال مع توقع اتخاذ قرار الاستثمار النهائي في 2027، بهدف تحقيق أقصى استفادة من موارد الغاز في حوض «فاكا مويرتا»، ودعم تطوير مصدر جديد طويل الأمد من إمدادات الغاز الطبيعي المسال إلى الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند استكمال الصفقة، سيسهم هذا الاستثمار في تعزيز محفظة أعمال «إكس آر جي» المتنامية في مجال الغاز والغاز الطبيعي المسال عالمياً، والتي تشمل استثمارات في مشروع ريو غراندي للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة الأمريكية، وحقل أبشيرون للغاز والمكثفات في أذربيجان، وحقول الغاز والمكثفات ضمن المنطقة 1 البحرية في تركمانستان، وامتياز المنطقة 4 في حوض روفوما للغاز الطبيعي في موزمبيق، بما في ذلك مشروعا كورال نورث للوحدات العائمة للغاز الطبيعي المسال، وروفوما البرّي للغاز الطبيعي المسال وكلاهما قيد التطوير.</div></p><p class='article-text'>حيث تدعم هذه الاستثمارات أهداف إكس آر جي لبناء منصة غاز متكاملة ومتنوعة جغرافياً تمتد عبر مواقع الإمداد الرئيسة ومراكز الطلب العالمية وأسواق النمو طويلة الأمد.</p>

«إكس آر جي» تعتزم الاستحواذ على حصة في حوض «فاكا مويرتا» بالأرجنتين

<p class='article-text'>بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، برقية تهنئة إلى فخامة دانييل شابو، رئيس جمهورية موزمبيق بمناسبة ذكرى استقلال بلاده.</p><p class='article-text'>كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، برقيتي تهنئة مماثلتين إلى فخامة الرئيس دانييل شابو.</p><p class='article-text'>وبعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، برقيتي تهنئة مماثلتين إلى معالي ماريا بينفيندا ليفي، رئيسة وزراء جمهورية موزمبيق.</p>

رئيس الدولة ونائباه يهنئون رئيس موزمبيق بمناسبة ذكرى استقلال بلاده

<p class='article-text'>قدم منصور محمد الجويعد، سفير دولة الإمارات لدى جمهورية موزمبيق، أوراق اعتماده إلى الملك مسواتي الثالث، ملك مملكة إسواتيني، سفيراً للدولة غير مقيم لدى مملكة إسواتيني، وذلك خلال مراسم الاستقبال، التي جرت بالقصر الملكي في العاصمة إمبابان.</p><p class='article-text'>ونقل السفير تحيات القيادة الرشيدة إلى الملك مسواتي الثالث، وتمنياتها لمملكة إسواتيني وشعبها الصديق مزيداً من التقدم والازدهار.من جانبه حمّل الملك مسواتي الثالث السفير تحياته إلى القيادة وتمنياته لدولة الإمارات وشعبها دوام التقدم والنماء.</p><p class='article-text'>ورحب بالجويعد، متمنياً له التوفيق في أداء مهام عمله، ومؤكداً حرص بلاده على تعزيز وتطوير العلاقات الثنائية، واستعداده لتقديم كل الدعم اللازم، لتسهيل مهامه لدى مملكة إسواتيني.وجرى خلال اللقاء استعراض العلاقات الثنائية بين دولة الإمارات ومملكة إسواتيني، وبحث سبل تنمية التعاون المشترك وتطويره في المجالات ذات الاهتمام المتبادل.  </p>

استعراض العلاقات الثنائية بين الإمارات وإسواتيني

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تلقى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله" اليوم اتصالاً هاتفياً من فخامة دانييل شابو رئيس جمهورية موزمبيق..بحثا خلاله مختلف مسارات التعاون وفرص تعزيزه خاصة في المجالات الاقتصادية والاستثمارية والطاقة المتجددة والتنمية المستدامة بما يخدم الأولويات التنموية والمصالح المشتركة للبلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الجانبان خلال الاتصال حرصهما على مواصلة العمل لبناء شراكات تنموية مستدامة تقوم على المنفعة المتبادلة وتحقيق المصالح المشتركة بما يعود بالنماء والازدهار على البلدين وشعبيهما.</div></p>

رئيس الدولة ورئيس موزمبيق يبحثان  هاتفياً تعزيز علاقات التعاون بين البلدين

<p class='article-text'>توج منتخب السنغال بلقب بطولة كأس أمم أفريقيا لكرة القدم للناشئين تحت 17 عاماً، المقامة في المغرب، بعد الفوز على تنزانيا بركلات الترجيح في المباراة النهائية مساء الثلاثاء.</p><p class='article-text'>ولم يستغل منتخب تنزانيا تقدمه بهدف مبكر سجله هاميس ميهامبو بعد مرور 7 دقائق من المباراة التي أقيمت على ملعب مولاي الحسن بالعاصمة المغربية الرباط.</p><p class='article-text'>وأدرك منتخب السنغال «أسود التيرانغا» التعادل في الشوط الثاني بهدف سجله إبراهيما ديوني في الدقيقة 64.</p><p class='article-text'>ولجأ الفريقان مباشرة إلى ركلات الترجيح، التي حسمها المنتخب السنغالي لصالحه بنتيجة 4-2، ليرفع الكأس القارية للمرة الثانية بعد تتويجه الأول عام 2023.</p><p class='article-text'>أما منتخب تنزانيا فأضاع حلم التتويج بكأس أمم أفريقيا للمرة الأولى في تاريخه خلال أول نهائي يخوضه، بعدما فجر مفاجأة كبيرة في نصف النهائي بالفوز على مصر بركلات الترجيح بنتيجة 4-3.</p><p class='article-text'>وتأهلت السنغال إلى النهائي بعد فوز مثير على المغرب بنتيجة 7-6 بركلات الترجيح، عقب التعادل 1-1 وسط حضور جماهيري كبير في الرباط.</p><p class='article-text'>وكان المنتخب المصري حقق الميدالية البرونزية بالفوز 2-0 على نظيره المغربي مساء الإثنين.</p><p class='article-text'>وضمنت المنتخبات الأربعة التي وصلت إلى نصف النهائي، إلى جانب كوت ديفوار والكاميرون ومالي والجزائر، التي ودعت من دور الثمانية، إضافة إلى موزمبيق وأوغندا، الفائزين في مباريات أفضل الثوالث، التأهل إلى كأس العالم تحت 17 سنة، المقرر إقامته في قطر أواخر العام الجاري.</p>

السنغال تتوج بكأس أمم أفريقيا للناشئين في المغرب

<p class='article-text'><div data-empty="false">أليس هانكوك - مادلين سبيد - سوزانا سافاج</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشاحنات لا تستطيع أن تعوّض سوى جزء ضئيل من الطاقة الاستيعابية التي كانت توفرها سفن الحاويات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت الشركات من ضغوط هائلة ورسوم إضافية، في ظل لجوء خطوط الشحن إلى طرق برية بديلة في محاولة لتخفيف الازدحام الناجم عن الإغلاق شبه الكامل لمضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال الشحنات المتجهة إلى الشرق الأوسط منذ بداية الحرب عالقة في موانئ بعيدة كالهند وموزمبيق، وتواجه الشركات تكاليف إضافية باهظة تصل إلى آلاف الدولارات، رغم جهود خطوط الشحن الكبرى لإيجاد طرق بديلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت أسعار الشحن على خط شنغهاي - الخليج والبحر الأحمر مستويات قياسية الأسبوع الماضي، متجاوزة حتى أعلى مستوياتها المسجلة خلال جائحة «كوفيد 19». وارتفعت تكلفة شحن حاوية قياسية بطول 20 قدماً على هذا الخط من 980 دولاراً قبل اندلاع الحرب إلى 4131 دولاراً في الأسبوع المنتهي في 15 مايو، وفقاً لبيانات شركة كلاركسونز للأبحاث. وبلغت أعلى تكلفة خلال فترة الجائحة 3960 دولاراً لكل حاوية قياسية في عام 2021.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعود جزء كبير من هذا الارتفاع إلى تكاليف الوقود والحاجة المُلحة لتوفير خدمات النقل البري لنقل البضائع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فينسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، ثاني أكبر شركة شحن حاويات في العالم، لصحيفة فاينانشال تايمز إنه يتم حشد «قدرات كبيرة من النقل البري. وقد فتح كل من السعودية والعراق أبوابه أمام العديد من الشاحنات القادمة من العراق والأردن وحتى تركيا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت جميع شركات الشحن الكبرى، بما فيها «إم إس سي» و«ميرسك» و«سي إم أيه - سي جي إم» و«هاباغ - لويد» خطوط نقل بالشاحنات من موانئ البحر الأحمر وخليج عُمان - بما فيها ينبع وخليج الملك عبدالله في السعودية والفجيرة في الإمارات - إلى موانئ مثل الدمام في السعودية والبصرة في العراق وجبل علي الذي يُعدّ أكبر مركز تجاري في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الشاحنات لا تستطيع أن تحل إلا محل جزء ضئيل من الطاقة الاستيعابية التي كانت توفرها سفن الحاويات والشحن الكبيرة التي كانت تخدم الخليج عبر مضيق هرمز، الذي أُغلق فعلياً أمام الملاحة منذ بدء الحرب في 28 فبراير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يتمكن سوى عدد قليل من السفن من عبور الممر المائي يومياً، بعد أن كان عدد الرحلات اليومية حوالي 135 رحلة قبل الحرب. وقد تعرضت حوالي 38 سفينة للهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي لشركة هاباج-لويد، في بودكاست للشركة مؤخراً: «الطريقة الوحيدة لإدخال البضائع هي عبر النقل البري، لكن بالطبع، قدرة جميع هذه المنافذ البرية أقل بكثير». وأضاف أن تدفقات التجارة إلى منطقة الخليج انخفضت بنسبة تتراوح بين 60 و80%. وقال أحد المحامين بقطاع الشحن إن الموانئ تُجبر على إعطاء الأولوية للسلع الأساسية مثل المواد الغذائية والإمدادات الطبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال توني ستابس، نائب الرئيس الأول لسلاسل التوريد في شركة تاتا للمنتجات الاستهلاكية: «لقد شهدنا تباطؤاً في أوقات العبور وبعض الازدحام في الموانئ الإقليمية»، مضيفاً أن التأخيرات قد تصل إلى 60 يوماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال وسيط شحن في لندن إن تجار الحبوب يعيدون توجيه شحناتهم عبر موانئ البحر الأحمر وخليج عُمان قبل نقلها بالشاحنات والسفن الصغيرة. وقد تراجعت إلى حد ما أسعار الشحن على بعض خطوط الخليج عن مستوياتها المرتفعة في بداية الحرب مع انخفاض الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريستيان ويندل، رئيس مجموعة «هيكساغون» لتجارة الأسمدة، إن حجم إعادة توجيه الشحنات للأسمدة يُمثل تحديات لوجستية كبيرة، لأن شحنات التصدير تتراوح عادةً بين 30000 و50000 طن، بينما تحمل الشاحنات حوالي 30 طناً لكل شاحنة. وأضاف: «من الناحية اللوجستية، هذا كابوس». وقالت سوزي سكيبر، من وكالة التسعير «أرغوس»، إن شركات سعودية مثل «سابك» و«معادن» تنقل شحنات اليوريا المستخدمة في إنتاج الأسمدة بالشاحنات لمدة تتراوح بين 14 و15 ساعة عبر البلاد براً. وتقدر «أرغوس» أن هذا يضيف ما بين 80 و90 دولاراً للطن الواحد إلى تكاليف النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ديفيد أوزارد، المدير العام لمجموعة «جون ماسون إنترناشونال» للنقل، إن الشركة لا تزال لديها ست حاويات عالقة تم شحنها قبل بدء الحرب. وأضاف إن الطاقة الاستيعابية للموانئ المستخدمة حالياً لإنشاء جسور برية محدودة للغاية. ولذلك، سيكون التراكم هائلاً. وبافتراض إمكانية تصريفه، سيستغرق الأمر شهوراً للقيام بذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول تنفيذي في قطاع صناعة السيارات إن شركته لا تزال لديها شحنات متجهة إلى الشرق الأوسط، عالقة حتى الآن في موزمبيق وسريلانكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤثر هذا الاضطراب الكبير في المساعدات الغذائية. وأعلن برنامج الأغذية العالمي أن بعض الشحنات التي أُرسلت قبل الحرب لا تزال في طريقها، وأنه يواجه صعوبة في الوصول إلى دول مثل اليمن وجيبوتي بسبب التهديدات المتزايدة. ووصلت إحدى شحنات المساعدات إلى السودان متأخرة 62 يوماً بعد تغيير مسارها حول رأس الرجاء الصالح، في حين أصبح الوصول إلى أفغانستان أكثر صعوبة أيضاً، وفقاً لما ذكرته كورين فليشر، مديرة سلاسل الإمداد في البرنامج.</div></p>

قفزات أسعار الشحن تتواصل مع لجوء الشركات إلى الشاحنات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «موانئ دبي العالمية» ترسيخ حضورها المتنامي في القارة الأفريقية من خلال استثمارات نوعية ومشاريع تشغيلية تعكس رؤية استراتيجية طويلة المدى، تقوم على بناء منظومة لوجستية متكاملة تربط بين الموانئ والمناطق الاقتصادية وشبكات النقل، بما يعزز كفاءة سلاسل الإمداد ويدعم حركة التجارة البينية ويخلق قيمة مضافة مستدامة للاقتصادات المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف التقرير السنوي لعام 2025 أن أفريقيا لم تعد مجرد سوق ناشئة ضمن خريطة أعمال المجموعة، بل تحولت إلى محور استراتيجي للنمو، مدعومة بتحسن البنية التحتية للموانئ، وهو ما انعكس في تسجيل القارة نمواً قوياً في حركة المناولة بنسبة 8.3% خلال العام، في إشارة واضحة إلى تسارع النشاط التجاري وتعافي سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرزت الاستثمارات المباشرة في الموانئ الأفريقية كمحرك رئيسي للتغيير. ففي تنزانيا، شكّل تشغيل وتطوير ميناء دار السلام نموذجاً عملياً لهذا التحول، حيث بدأت المجموعة تشغيل الأرصفة من 1 إلى 7 في أبريل 2024، ضمن امتياز يمتد لـ 25 عاماً، مدعوماً باستثمار قدره 250 مليون دولار. وقد أسهم هذا الاستثمار في رفع الطاقة الاستيعابية وتعزيز الكفاءة التشغيلية، الأمر الذي مكن الميناء من مناولة أكثر من 90% من تجارة تنزانيا الدولية، في انعكاس مباشر لأثر تطوير البنية التحتية على الاقتصاد الوطني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عام 2025، واصل الميناء تسجيل أداء قوي، إذ حقق نمواً بنسبة 55%، فيما ارتفعت عمليات الشحن بالدحرجة بنسبة 28%، وبلغت مناولة البضائع العامة 6.11 ملايين طن، بزيادة قدرها 23%. ولم يقتصر الأثر على الأداء التشغيلي، بل امتد إلى الاقتصاد الكلي، حيث ارتفعت إيرادات الجمارك الحكومية إلى 3.3 مليارات دولار، بزيادة بلغت 0.5 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجاوز دور «دي بي ورلد» تشغيل الموانئ إلى بناء منظومات لوجستية متكاملة. حيث تعمل الشركة على تطوير منصات لوجستية في أفريقيا جنوب الصحراء، ضمن استراتيجية أوسع تستهدف تعزيز الربط متعدد الوسائط وتبسيط حركة البضائع عبر الحدود، بما يرفع كفاءة سلاسل التوريد ويقلل التكاليف التشغيلية على الشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد البيانات أن استثمارات المجموعة في المنطقة لا تقتصر على البنية التحتية الصلبة، بل تشمل أيضاً بناء قدرات طويلة الأجل تدعم النمو المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد تأثير هذه الاستثمارات إلى البعد الاقتصادي والاجتماعي، حيث تسهم مشاريع «دي بي ورلد» في خلق فرص العمل وتحفيز النشاط الاقتصادي المحلي. ففي السنغال، على سبيل المثال، أظهرت دراسة مستقلة نشرتها الشركة أنه خلال الفترة بين عامي 2022 و2024، أسهمت الشركة بمتوسط سنوي بلغ 1.1 مليار دولار في القيمة المضافة الإجمالية للناتج المحلي، بما يعادل نحو 3.8% من إجمالي الناتج المحلي الوطني، فيما وصل الأثر التراكمي إلى 3.4 مليارات دولار خلال الفترة نفسها. وعلى صعيد سوق العمل، دعمت أنشطة الشركة نحو 170 ألف وظيفة سنوياً، أي ما يمثل 3.1% من إجمالي القوى العاملة في السنغال، في مؤشر واضح على الدور المتنامي للاستثمار في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الشركة العمل على تعزيز شراكاتها في القارة، سواء على المستوى التجاري أو المجتمعي. ففي نيجيريا، تم توقيع شراكة مع شركة «بيبسيكو» تتضمن استثماراً بقيمة 20 مليون دولار في الإنتاج المحلي بمدينة لاغوس، إلى جانب مبادرات لتحسين خدمات المياه والصرف الصحي، استفاد منها أكثر من 6,000 شخص، ما يعكس التزام الشركة بدعم المجتمعات التي تعمل فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد «دي بي ورلد» من انتشارها الجغرافي الواسع في أفريقيا، حيث تغطي عملياتها عدداً كبيراً من الدول تشمل كينيا ورواندا ومصر والجزائر وغيرها، ما يمنحها قدرة فريدة على ربط الأسواق الأفريقية ببقية العالم وتعزيز تدفقات التجارة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل التزام «دي بي ورلد» بالبنية التحتية الأفريقية القارة بكاملها، حيث استثمرت ما يقارب 3 مليارات دولار، مع التزام بضخ 3 مليارات أخرى في الموانئ والبنية التحتية اللوجستية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة. وتشمل الاستثمارات منصّة الخدمات اللوجستية في كيغالي، في رواندا، وممر مابوتو في موزمبيق، وجميعها تهدف إلى بناء شبكات تجارية فعالة وجاهزة للمستقبل، وترسيخ دور القرن الأفريقي في التجارة العالمية.وتؤكد المؤشرات مجتمعة أن استراتيجية موانئ دبي العالمية في أفريقيا تتجاوز مفهوم الاستثمار التقليدي في الموانئ، لتتحول إلى نموذج متكامل لإعادة بناء منظومة التجارة، قائم على الربط اللوجستي.</div></p>

عبر مشاريع لوجستية متكاملة وشراكات تدفع التنمية الاقتصادية المستدامة

«موانئ دبي العالمية» تعيد رسم خريطة التجارة في أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب المحيط الهندي، وعلى بُعدٍ نحو 400 كيلومتر من سواحل موزمبيق، تقع جزيرة مدغشقر على بُعد نحو 400 كيلومتر من سواحل موزمبيق، وتُعد أقدم جزيرة في العالم ، وأحد أغنى الأنظمة البيئية بالتنوع الحيوي. هذه الجزيرة عالم قائم بذاته، تطور عبر عشرات الملايين من السنين في عزلة شبه تامة عن القارات الأخرى.</div></p><p class='article-text'>وتقع مدغشقر في المحيط الهندي، قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لقارة أفريقيا، حيث تفصلها قناة موزمبيق عن البرّ الإفريقي . هذا الموقع الجغرافي المنعزل جعلها تبدو كجزيرة بعيدة عن العالم، رغم قربها النسبي من القارة. وتُعد اليوم رابع أكبر جزيرة في العالم من حيث المساحة، ما يمنحها تنوعا في التضاريس والمناخ، من الغابات المطيرة إلى المناطق الجافة والسواحل الطويلة. هذا الموقع الفريد، إلى جانب تاريخها الجيولوجي القديم وانفصالها المبكر عن الكتل القارية الكبرى، ساهم في تشكيل بيئة طبيعية استثنائية لا مثيل لها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسات الجيولوجية إلى أن مدغشقر كانت في الأصل جزءا من القارة العملاقة القديمة غوندوانا، قبل أن تبدأ بالانفصال تدريجيا عنها منذ نحو 150 مليون سنة. ثم واصلت رحلتها الجيولوجية الطويلة، لتنفصل لاحقا عن شبه القارة الهندية، وتدخل مرحلة من العزلة شبه الكاملة استمرت قرابة 90 مليون سنة. هذه العزلة العميقة والممتدة عبر الزمن جعلت تطور الحياة داخلها يسير في مسار مستقل تماما عن بقية العالم، مما أدى إلى نشوء نظام بيئي فريد، وتنوع بيولوجي استثنائي لا يُشبه أي مكان آخر على سطح الأرض، وكأنه عالم تطوّر بمعاييره الخاصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الليمور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، يُعتقد أن حوالي 90% من الكائنات الحية في مدغشقر هي أنواع مستوطنة، أي أنها لا توجد إلا داخل حدود هذه الجزيرة المنعزلة عن بقية العالم. هذا التفرد جعل من مدغشقر واحدة من أغنى البؤر البيولوجية على الكوكب. ومن أبرز هذه الكائنات الليمور، الذي يُعد رمز الحياة البرية فيها، وواجهة طبيعتها الفريدة. توجد منه أكثر من 100 نوع مختلف، تتنوع بشكل مذهل بين أنواع صغيرة جدًا بحجم الفأر تقريبًا، وأخرى أكبر حجمًا وأكثر تعقيدًا في سلوكها الاجتماعي، حيث تعيش في مجموعات وتتواصل بطرق متنوعة تعكس تطورًا طويلًا في عزلة بيئية نادرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الأي-أي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين أكثر الكائنات غرابة في هذه الجزيرة أيضا حيوان الأي-أي، وهو نوع نادر من الليمور لا يشبه أي كائن آخر في العالم. يتميز بمظهره الغريب الذي يجمع بين العينين الكبيرتين والجسم النحيل، مع أصابع طويلة ورفيعة بشكل لافت، أهمها إصبع يستخدمه كأداة دقيقة للبحث عن اليرقات داخل جذوع الأشجار. يعتمد هذا الحيوان على أسلوب صيد فريد يشبه "الاستماع" إلى حركة الحشرات تحت القشور الخشبية، ثم يفتح طريقه إليها بطريقة دقيقة ومثيرة للدهشة. ورغم شكله غير المألوف الذي قد يثير الخوف لدى البعض، إلا أنه يمثل مثالًا مذهلًا على عبقرية التطور في بيئة معزولة مثل مدغشقر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الفوسا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما تعيش في هذه الجزيرة حيوانات مفترسة نادرة مثل الفوسا، وهو كائن غامض الملامح يشبه في شكله مزيجا بين القط والنمس، لكنه في الحقيقة لا ينتمي لأي منهما بشكل مباشر. ينتمي الفوسا إلى سلالة تطورية فريدة خاصة بمدغشقر، ما يجعله أحد أكثر المفترسات تميزا في النظام البيئي للجزيرة. يتميز هذا الحيوان بمهارات صيد عالية ورشاقة كبيرة تساعده على التحرك بين الأشجار بسرعة ودقة لافتة، مما يجعله المفترس الأبرز للليمور في بيئته. ويُعد مثالا حيا على مفهوم "التطور التقاربي"، حيث تتشابه بعض الكائنات في الصفات رغم اختلاف أصولها التطورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا التنوع المذهل، تواجه الحياة البرية في مدغشقر تهديدات خطيرة. ففقدان الموائل الطبيعية بسبب التوسع الزراعي، إلى جانب الصيد الجائر وتغير المناخ، أدى إلى تراجع أعداد العديد من الأنواع. وتشير تقديرات علمية إلى أن آلاف الأنواع في الجزيرة مهددة بدرجات متفاوتة من الانقراض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر العلماء من أن فقدان هذا التنوع الحيوي قد يكون غير قابل للتعويض على المدى البشري، إذ قد تستغرق الطبيعة ملايين السنين لإعادة بناء هذا المستوى من التنوع إذا ما اختفى، وفقا لموقع "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مدغشقر اليوم ليست مجرد جزيرة نائية، بل مختبر طبيعي حي يكشف كيف يمكن للعزلة الطويلة أن تصنع عوالم كاملة من الحياة الفريدة، وفي الوقت نفسه يذكرنا بمدى هشاشة هذا التنوع أمام التغيرات السريعة التي يفرضها الإنسان على الكوكب.</div></p>

94 مليون سنة من العزلة.. أقدم جزيرة تخفي عالماً مذهلاً

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في  تطور غير مسبوق أعلن باحثون أن صدعا جيولوجيا هائلا يمتد عبر شرق أفريقيا قد بلغ مرحلة حرجة تُعرف بـ"نقطة اللاعودة"، حيث تصبح عملية انفصال القارة أمرا لا يمكن إيقافه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدراسة الحديثة، التي نُشرت في 23 أبريل 2026 في مجلة Nature Communications، تسلط الضوء على صدع توركانا الواقع بين كينيا وإثيوبيا، والذي يبدو أنه دخل مرحلة متقدمة للغاية من التمزق القاري لم تُرصد من قبل في أي صدع نشط على سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمتد صدع توركانا ضمن نظام الصدع الأفريقي الشرقي، وهو واحد من أكبر الأنظمة التكتونية في العالم، حيث يصل طوله إلى أكثر من 3000 كيلومتر من منخفض عفار في الشمال إلى موزمبيق في الجنوب. ويُعد هذا النظام مثالًا حيًا على القوى الديناميكية التي تشكل سطح كوكب الأرض، حيث تتباعد الصفائح التكتونية ببطء، ممهدة الطريق لتكوين محيطات جديدة على مدى ملايين السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ما يجعل صدع توركانا فريدًا هو ما كشفته الدراسة الأخيرة: القشرة الأرضية في قلب هذا الصدع قد ترققت بشكل غير مسبوق، حيث انخفض سمكها من أكثر من 35 كيلومترًا في الأطراف إلى نحو 12.7 كيلومترًا فقط في المركز. هذا الترقق الشديد يضع المنطقة في مرحلة تُعرف علميًا بـ"التضيّق"، وهي المرحلة التي تسبق مباشرة الانفصال الكامل للقارة وبدء تشكل قاع محيطي جديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمر عملية تفكك القارات بثلاث مراحل رئيسية. تبدأ بمرحلة "التمدد"، حيث تتوزع الضغوط التكتونية على مساحة واسعة من القشرة، مسببة تشققات طفيفة. ثم تأتي مرحلة "التضيّق"، حيث يتركز التشوه في محور ضيق، وتصبح القشرة أضعف وأكثر عرضة للانهيار. وأخيرًا، تصل العملية إلى مرحلة "تكوين المحيط"، حيث تتدفق الصهارة من باطن الأرض عبر الشقوق، وتبدأ مياه المحيط بالتوغل، معلنة ولادة محيط جديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى وقت قريب، لم يكن العلماء قادرين على دراسة مرحلة التضيّق بشكل مباشر، إذ كانت جميع الأدلة تأتي من بقايا صدوع قديمة اكتمل فيها الانفصال منذ ملايين السنين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الآن، فإن صدع توركانا يوفر فرصة نادرة لمراقبة هذه المرحلة أثناء حدوثها، وهو ما وصفه الباحثون بأنه "مقعد في الصف الأمامي لمشاهدة ولادة محيط".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وراء هذا التقدم السريع في التصدع قصة جيولوجية معقدة. فقد تعرضت المنطقة لمرحلتين من التمدد التكتوني في اتجاهين مختلفين. الأولى حدثت خلال العصور الجيولوجية القديمة، حيث سحب نظام صدعي القشرة الأرضية من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي. أما المرحلة الثانية، التي بدأت قبل نحو 40 إلى 45 مليون سنة، فجاءت من اتجاه مختلف، من الشمال إلى الجنوب، ضمن نظام الصدع الأفريقي الشرقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفارق الزمني القصير بين المرحلتين، أقل من 17 مليون سنة، كان عاملًا حاسمًا. ففي علم الجيولوجيا، تحتاج القشرة الأرضية إلى فترات طويلة لتستعيد صلابتها بعد تعرضها للتمدد والحرارة، وهي عملية تُعرف بـ"التئام الغلاف الصخري". لكن في حالة توركانا، جاءت المرحلة الثانية قبل أن تكتمل عملية التعافي، مما جعل القشرة أضعف وأكثر عرضة للانهيار. وزاد النشاط البركاني المكثف من هذا الضعف، حيث ساهمت الصهارة الصاعدة في ترقيق القشرة بشكل أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير البيانات إلى أن التحول إلى مرحلة التضيّق بدأ قبل نحو 4 ملايين سنة، وهو توقيت يتزامن مع ثورات بركانية واسعة وتغيرات في تركيب الصهارة. ومنذ ذلك الحين، تضاعفت معدلات التمدد تقريبًا، حيث تستوعب المنطقة المركزية من الصدع تمددًا يبلغ نحو 1.2 مليمتر سنويًا. وعلى الرغم من أن هذا الرقم يبدو صغيرا، إلا أنه على المدى الجيولوجي يمثل قوة هائلة قادرة على تمزيق قارة بأكملها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر أهمية هذا الاكتشاف على الجانب الجيولوجي فحسب، بل امتدت إلى فهم تاريخ البشرية. فقد كشفت منطقة توركانا عن أكثر من 1200 حفرية بشرية تعود إلى ملايين السنين، ما يجعلها واحدة من أغنى المواقع الأحفورية في العالم. وتشير الدراسة إلى أن هذا الثراء الأحفوري قد لا يكون نتيجة تفضيل أسلاف البشر لهذه المنطقة، بل بسبب الظروف الجيولوجية التي ساعدت على حفظ العظام بشكل استثنائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمع بداية مرحلة التضيّق، اندمجت الأحواض الرسوبية الصغيرة في المنطقة، وبدأت الرواسب تتراكم بسرعة أكبر، ما أدى إلى دفن البقايا العضوية وحمايتها من التآكل. وبذلك، قد يكون صدع توركانا قد لعب دورًا غير مباشر في حفظ سجل تطور الإنسان، مقدمًا نافذة فريدة على ماضينا السحيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم كل هذه التطورات، يؤكد العلماء أن الانفصال الكامل للقارة لا يزال بعيدا بملايين السنين. فمرحلة تكوين المحيط، التي ستشهد تدفق مياه البحر إلى داخل الصدع وتشكيل قاع محيطي جديد، لن تبدأ في المستقبل القريب. ومع ذلك، فإن ما يحدث اليوم في شرق أفريقيا يمثل بداية فصل جديد في تاريخ الأرض، فصل يُكتب ببطء شديد، لكنه يحمل في طياته تحولات جذرية ستغير شكل الكوكب.</div></p>

تطور غير مسبوق.. صدع أفريقيا يبلغ نقطة اللاعودة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في جبال ليسوتو، أصبح الماء، أو ما يطلق عليه البعض "الذهب السائل"، مصدراً رئيسياً للدخل القومي. تجني هذه المملكة الصغيرة غير الساحلية أكثر من 300 مليون دولار سنوياً من خلال تزويد جنوب أفريقيا المجاورة بالمياه، مما يحوّل احتياطياتها الجبلية إلى رصيد مهم في منطقة تواجه ضغطًا متزايدًا على المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتفاقم أزمة نقص المياه في جنوب أفريقيا، مما يكشف عن إخفاقات هيكلية عميقة في البنية التحتية والحوكمة، حتى في الوقت الذي تتصارع فيه المنطقة مع ضغوط المناخ المتزايدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في جوهانسبرج، المركز الاقتصادي للمنطقة، أصبحت انقطاعات الإمدادات واسعة الانتشار، حيث ظلت بعض المجتمعات لأسابيع دون مياه موثوقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أدى هذا الوضع إلى اندلاع احتجاجات، بما في ذلك قيام السكان بالاستحمام في الأماكن العامة، مما يؤكد خطورة الأزمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير وكالة أسوشيتد برس في عام 2024، اضطر السكان إلى الوقوف في طوابير للحصول على المياه مع ازدياد الضغط على الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان سعر زجاجة المياه سعة خمسة لترات حوالي 25 راند (1.30 دولار)، مما يسلط الضوء على الضغط المالي على الأسر في بلد تزيد فيه نسبة البطالة عن 32% من السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من فترات هطول الأمطار الغزيرة والتقارير التي تفيد بأن السدود تعمل بكامل طاقتها، إلا أن النقص لا يزال قائماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول المحللون إن الأزمة لا تنجم بالدرجة الأولى عن ندرة المياه، بل عن إخفاقات هيكلية. فقد عانت البلديات في صيانة الخزانات وخطوط الأنابيب ومحطات الضخ، في حين أن البنية التحتية الجديدة لم تواكب الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورداً على ذلك، أنشأ الرئيس سيريل رامافوزا لجنة أزمة وطنية وتعهد بإنفاق أكثر من 150 مليار راند (7.6 مليارات دولار) على البنية التحتية للمياه والصرف الصحي على مدى السنوات الثلاث المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مياه ليسوتو تصبح مورداً استراتيجياً</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما تكافح جنوب إفريقيا لتحقيق استقرار الإمدادات، تبرز ليسوتو المجاورة كمورد رئيسي، محولة المياه إلى ما يصفه الكثيرون بأنه "ذهب سائل"، وفقا لـ ".businessinsider".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع اقتصاد يزيد قليلاً عن ملياري دولار ويعتمد بشكل كبير على صادرات المنسوجات والماس، أصبحت المياه واحدة من أهم مصادر الإيرادات الاستراتيجية للحكومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبلغ عدد سكان هذه الدولة حوالي 3 ملايين نسمة، وهي محاطة بالكامل بجنوب إفريقيا، وتوفر المياه من خلال مشروع بمليارات الدولارات تم إنشاؤه في عام 1986.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد مشروع مياه مرتفعات ليسوتو محور هذه العلاقة، حيث يقوم بنقل المياه من مرتفعات ليسوتو إلى المراكز الاقتصادية في جنوب إفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقوم النظام، الذي تم بناؤه حول سدي كاتسي وموهالي، بنقل ما يقرب من 800 مليون متر مكعب من المياه سنوياً، أي ما يعادل حوالي 800 مليار لتر، ويوفر حوالي 60٪ من احتياجات جوهانسبرج من المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بلومبرغ ، فإن المشروع يدرّ ما يقرب من 300 مليون دولار سنوياً كعائدات لمدينة ليسوتو، وهو ما يمثل حوالي 15٪ من إيرادات الحكومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يبحث المسؤولون عن خيارات لزيادة العائدات، بما في ذلك توسيع قدرة الطاقة الكهرومائية والاستثمار في مشاريع الطاقة الشمسية العائمة، الأمر الذي قد يجعل البلاد مصدراً صافياً للطاقة.مع تزايد القيمة الاستراتيجية للمياه، تسعى ليسوتو إلى إعادة التفاوض على بنود الاتفاقية التي أبرمت منذ عقود مع جنوب إفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الموارد الطبيعية موهلومي موليكو إنه من المتوقع أن تبدأ المحادثات في أبريل، مع التركيز على العائدات والتعويضات المتعلقة بصفقة تمثل أكثر من 10 بالمائة من اقتصاد البلاد، وفقًا لموقع News24.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال موليكو: "علينا أن نعود وننظر في أثر التعويضات. إذا منحنا شخصاً ما تعويضاً، فلا نريد أن تسوء حياته، بل يجب أن يكون التعويض أعلى".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول المسؤولون إن الشروط الحالية لم تعد تعكس الحقائق الاقتصادية أو أولويات التنمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واجهت الجهود المبذولة لتوسيع الإمدادات خلال المرحلة الثانية من المشروع تأخيرات متكررة، ومن المتوقع الآن إنجازها في عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تؤدي هذه التأخيرات إلى إطالة أمد النقص في جنوب إفريقيا، لا سيما في المراكز الحضرية والصناعية حيث يستمر الطلب في الارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، تزيد الظواهر الجوية المتطرفة من الضغوط. فقد تسببت عاصفة من المستوى الأحمر العاشر في نزوح مئات الآلاف في موزمبيق وجنوب إفريقيا وزيمبابوي، مما يسلط الضوء على هشاشة المنطقة أمام الصدمات المناخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تفاقم ندرة المياه في جميع أنحاء جنوب أفريقيا، أصبح دور ليسوتو كمورد رئيسي ذا أهمية استراتيجية متزايدة.</div></p>

الذهب السائل.. دولة أفريقية تجني 300 مليون دولار سنوياً من المياه

<p class='article-text'><div data-empty="false">التقى معالي الشيخ شخبوط بن نهيان آل نهيان، وزير دولة، هاكيندي هيتشيليما، رئيس جمهورية زامبيا، بالعاصمة لوساكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل معالي الشيخ شخبوط بن نهيان آل نهيان، إلى الرئيس الزامبي تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، وتمنياتهم لبلاده وشعبه بالمزيد من التقدم والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، رحب رئيس جمهورية زامبيا بزيارة معالي الشيخ شخبوط بن نهيان وحمّل معاليه، تحياته إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد، وسمو الشيخ منصور بن زايد، وتمنياته لدولة الإمارات حكومة وشعباً بالمزيد من التطور والنماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى خلال اللقاء بحث سبل تعزيز العلاقات الثنائية ومجالات توطيد التعاون المشترك في مختلف المجالات لما فيه مصلحة البلدين، لا سيما في قطاعات الاقتصاد والتجارة والاستثمار والتعدين والطاقة المتجددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي الشيخ شخبوط بن نهيان حرص دولة الإمارات على تعزيز العلاقات التجارية مع جمهورية زامبيا، والتزامها في بناء شراكات مستدامة وذات المنفعة المتبادلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تناول اللقاء مجمل التطورات الإقليمية والدولية الراهنة، خاصة في أعقاب الاعتداءات الإيرانية الغادرة على دولة الإمارات ودول في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما التقى معالي الشيخ شخبوط بن نهيان، دانييل شابو، رئيس جمهورية موزمبيق، بالعاصمة مابوتو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل معالي الشيخ شخبوط بن نهيان، إلى الرئيس الموزمبيقي تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد، وسمو الشيخ منصور بن زايد، وتمنياتهم لبلاده وشعبه بالمزيد من التقدم والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، رحب رئيس جمهورية موزمبيق بزيارة معالي الشيخ شخبوط بن نهيان وحمّل معاليه تحياته إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد، وسمو الشيخ منصور بن زايد، وتمنياته لدولة الإمارات حكومة وشعباً بالمزيد من التطور والنماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى خلال اللقاء بحث العلاقات الثنائية بين دولة الإمارات وجمهورية موزمبيق، وسبل تعزيزها وتطويرها بما يدعم المصالح المشتركة للبلدين الصديقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب معالي الشيخ شخبوط بن نهيان، عن خالص شكره وتقديره لدانييل شابو على موقف موزمبيق الداعم لدولة الإمارات إثر الاعتداءات الإيرانية الغادرة التي تستهدف دولة الإمارات وتضامن بلاده مع دولة الإمارات. </div></p><p class='article-text'>وأكد معاليه خلال اللقاء العلاقات الإماراتية - الموزمبيقية الوطيدة وما تشهده من تطور مستمر في مختلف المجالات، مشيراً إلى عمق الشراكة الاقتصادية بين البلدين وحرصهما المشترك على تعزيز التعاون التجاري والاستثماري بما يخدم مصالحهما المتبادلة.</p>

شخبوط بن نهيان يبحث التعاون مع رئيسي زامبيا وموزمبيق

<p class='article-text'>بعد أكثر من اثني عشر عاما على اختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370، فشلت عمليات البحث الجديدة في جنوب المحيط الهندي حتى الآن في الكشف عن موقع الطائرة، فيما يواصل أقارب الركاب الضغط لاستمرار جهود البحث.</p><p class='article-text'>وأعلن مكتب التحقيق في حوادث الطيران التابع لوزارة النقل الماليزية أن الحكومة الماليزية أبرمت اتفاقية رسمية مع شركة Ocean Infinity البريطانية في 25 مارس 2025 لاستئناف البحث عن الطائرة المفقودة في منطقة جديدة بمساحة 15,000 كيلومتر مربع جنوب المحيط الهندي.</p><p class='article-text'> وتم تنفيذ عمليات البحث على مرحلتين: الأولى من 25 إلى 28 مارس 2025، والثانية من 31 ديسمبر 2025 إلى 23 يناير 2026.</p><p class='article-text'>وأوضح المكتب أن عمليات البحث استغرقت 28 يوما شملت مسح حوالي 7,571 كيلومترا مربعا من قاع البحر، إلا أن الظروف الجوية السيئة أعاقت التقدم في بعض الأحيان.</p><p class='article-text'>وقال البيان: "حتى تاريخ هذا التحديث، لم تسفر أنشطة البحث عن أي نتائج تؤكد موقع حطام الطائرة".</p><p class='article-text'>وتجدر الإشارة إلى أن اتفاقية الشركة مع الحكومة تعمل بنظام "لا يوجد عثور = لا يوجد أجر"، حيث ستحصل Ocean Infinity على 70 مليون دولار إذا تم العثور على الحطام، كما قامت الشركة بإجراء مسح أولي قبل توقيع الاتفاقية لدعم جهود البحث.</p><p class='article-text'>وكانت طائرة بوينغ 777 تابعة للخطوط الجوية الماليزية قد اختفت عن شاشات الرادار في 8 مارس 2014، خلال رحلتها من كوالالمبور إلى بكين، وعلى متنها 239 شخصا معظمهم من الصينيين.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات الأقمار الصناعية أن الطائرة غيرت مسارها متجهة جنوبا إلى أقصى جنوب المحيط الهندي، حيث يُعتقد أنها تحطمت.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من واحدة من أكبر عمليات البحث في تاريخ الطيران، قادتها ماليزيا وأستراليا والصين، لم يتم العثور على الطائرة ضمن المنطقة الأساسية للبحث، ومع ذلك، تم العثور على عدة قطع من الحطام على السواحل الغربية للمحيط الهندي، في دول مثل موزمبيق ومدغشقر وجزيرة ريونيون، مما أكد احتمال تحطم الطائرة في المحيط الهندي.</p><p class='article-text'>وطالبت مجموعة "Voice 370"، التي تمثل عائلات بعض الركاب، الحكومة بتمديد عقد Ocean Infinity والنظر في عقود مماثلة مع شركات استكشاف أعماق البحار الأخرى لضمان استمرار البحث.</p><p class='article-text'>وأكدت المجموعة أن سفينة الشركة لن تعود قريبا لاستكمال البحث بسبب تدهور الأحوال البحرية.</p><p class='article-text'>واختتم المكتب بيانه مؤكدا التزام الحكومة بإبقاء العائلات على اطلاع دائم وتقديم التحديثات اللازمة بشأن جهود البحث، مع التأكيد على أن العملية ستستمر وفق الإمكانيات والظروف الميدانية.</p>

الرحلة MH370.. لغز الطائرة المفقودة يزداد غموضاً بعد 12 عاماً من الاختفاء

تلقى مزيداً من اتصالات قادة الدول للتضامن وإدانة الاعتداءات الإيرانية

رئيس الدولة يؤكد ضرورة وقف التصعيد العسكري في المنطقة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تلقى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة “حفظه الله” اليوم اتصالاً هاتفياً من فخامة دانييل شابو رئيس جمهورية موزمبيق، بحثا خلاله التصعيد العسكري الخطير الذي تشهده المنطقة وتداعياته على الأمن والاستقرار فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعبر فخامته خلال الاتصال عن استنكار موزمبيق الاعتداءات الإيرانية السافرة التي تستهدف دولة الإمارات وعدداً من الدول الشقيقة مؤكداً تضامنها مع دولة الإمارات في كل ما تقوم به للدفاع عن أمنها وسلامة أراضيها ومواطنيها..فيما عبر صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان عن شكرة لفخامة دانييل شابو لموقف موزمبيق الداعم لدولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شدد صاحب السمو رئيس الدولة ورئيس موزمبيق على ضرورة الوقف الفوري للتصعيد العسكري في المنطقة واللجوء الى الحوار والحلول الدبلوماسية، لتجنب توسيع الصراع بما يمثله ذلك من تهديد خطير للأمن والسلم الإقليميين.</div></p>

رئيس الدولة يتلقى اتصالاً هاتفياً من رئيس موزمبيق أكد خلاله التضامن مع الإمارات إثر الاعتداءات الإيرانية التي تستهدف أراضيها

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت شركة انفيكتوس للاستثمار بي إل سي عن نتائجها المالية المدققة لعام 2025. وشهدت الإيرادات زيادة بنسبة 49% لتصل إلى 13.3 مليار درهم في عام 2025، مقارنة بمبلغ 8.9 مليارات درهم في عام 2024. وساهم هذا الأداء القوي في ارتفاع صافي الربح بنسبة 37% ليصل إلى 227.6 مليون درهم، مقارنة بمبلغ 166.3 مليون درهم في عام 2024، فيما بلغ العائد على حقوق الملكية 18%. وحققت الشركة أعلى مستوى للأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك منذ إدراجها في سوق أبوظبي للأوراق المالية، حيث ارتفعت بنسبة كبيرة بلغت 184% على أساس سنوي لتصل إلى 458.5 مليون درهم، مدفوعة بأثر عمليات الاستحواذ الأخيرة وتطوير قدرات سلسلة التوريد وتعزيز الكفاءة التشغيلية في القطاعات الرئيسية. وأوصى مجلس الإدارة بتوزيع أرباح نقدية بقيمة 40 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وصلت أحجام المعاملات السلعية إلى مستويات قياسية، حيث ارتفعت بنسبة 73% لتصل إلى 14.2 مليون طن متري في عام 2025، مقارنة بـ 8.2 ملايين طن متري في عام 2024. وفي الوقت نفسه، ارتفع إجمالي حقوق الملكية بنسبة 17% على أساس سنوي ليصل إلى 1.4 مليار درهم في عام 2025، ما يعكس الوضع المالي القوي للشركة مع استمرارها في التوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد هذا العام أيضاً إنجازاً مهماً تمثل في زيادة الشركة العالمية القابضة لحصتها في انفيكتوس للاستثمار إلى 40%. وقد شملت عملية الاستحواذ شراء 196 مليون سهم في صفقة كبيرة بلغت قيمتها 419.83 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أمير داود عبد اللطيف، الرئيس التنفيذي لشركة انفيكتوس للاستثمار: «كان عام 2025 نقطة تحول استراتيجية لانفيكتوس للاستثمار، بعد تحقيق نمو كبير عبر جميع مؤشراتنا الرئيسية مع مواصلة تنفيذ عمليات استحواذ استراتيجية دعمت توسع أعمالنا وعززت تنافسيتنا. وجاءت زيادة حصة الشركة العالمية القابضة إلى 40% لتشكل علامة فارقة تعكس ثقة المستثمرين بمسارنا وتدعم توجهاتنا الاستراتيجية المستقبلية». وأضاف: «أولوياتنا واضحة ونمتلك فرصاً استثمارية واعدة في أسواقنا الرئيسية، ما يمنحنا زخماً لمواصلة التوسع وخلق قيمة أكبر لمساهمينا، وصولاً إلى هدفنا بأن نصبح مؤسسة متكاملة في قطاع الأغذية الزراعية وتحقيق إيرادات بقيمة 25 مليار درهم بحلول عام 2028».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت الشركة تحقيق استراتيجيتها للنمو في عام 2025 من خلال عدد من الاستثمارات الرئيسية، شملت الاستحواذ على شركة ميريك للصناعات، أكبر شركة لطحن الدقيق في موزمبيق، وتوقيع اتفاقية للاستحواذ على حصة 65.25% في شركة أنغاتا ليميتادا المتخصصة في خلط الأسمدة والتي تتخذ من أنغولا مقراً لها، وقد تم استكمال الصفقة في يناير 2026. وساهمت عمليات الاستحواذ، بالإضافة إلى التوحيد المالي لشركة جراديركو المغربية الرائدة في تجارة المنتجات الزراعية والتي استحوذت انفيكتوس للاستثمار على حصة تبلغ 60% منها في عام 2024، في تعزيز قدرات الشركة التشغيلية وتوسيع حضورها في أفريقيا. كما وافق مجلس الإدارة على إصدار عرض ملزم للاستحواذ على حصة أغلبية في شركة متخصصة في تصنيع المواد الغذائية الزراعية يتركز نشاطها الرئيسي في شمال أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت انفيكتوس للاستثمار توسعها الجغرافي بوتيرة متسارعة بدخولها عشرة أسواق جديدة خلال العام، شملت العراق وليتوانيا والكاميرون وغانا ومدغشقر وليبيريا وموريتانيا ونيجيريا وجنوب أفريقيا وزيمبابوي، لتشمل عملياتها العالمية 65 دولة. وساهم هذا التوسع في تعزيز حضور الشركة في الأسواق الرئيسية التي تعمل فيها، لاسيما في أفريقيا التي يتزايد فيها الطلب على السلع الغذائية الزراعية. كما وسعت الشركة محفظة منتجاتها لتشمل أكثر من 30 فئة لتلبية الاحتياجات المتغيرة لقاعدة عملائها العالمية.</div></p>

227.6 مليون درهم أرباح انفيكتوس للاستثمار في 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قدمت دولة الإمارات عبر وكالة الإمارات للمساعدات الدولية مساعدات إغاثية عاجلة لدعم المتضررين من الفيضانات الأخيرة في جمهورية موزمبيق الصديقة، والتي أسفرت عن وفاة عشرات الأشخاص وتضرر مناطق سكنية واسعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي المساعدات الإماراتية الإغاثية العاجلة في إطار التزامها الدولي ومسؤولياتها الإنسانية نحو مد يد العون وإغاثة المنكوبين والوقوف مع المحتاجين جراء الكوارث الطبيعية والأزمات المناخية في مختلف أنحاء العالم، بما يتماشى مع سياسة المساعدات الخارجية للدولة من جهة، ويعكس التعاون مع المنظمات الأممية والدولية والمؤسسات المحلية في الدول المستفيدة من جهة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، أكد سعادة الدكتور طارق أحمد العامري، رئيس وكالة الإمارات للمساعدات الدولية، على مواصلة دولة الإمارات دورها الإنساني العالمي الرائد في الاستجابة الإغاثية العاجلة ومساعدة المتضررين بسبب الكوارث الطبيعية، تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، نحو الاستجابة الفورية للأزمات والطوارئ ومساعدة المجتمعات والشعوب المتأثرة عبر تقديم كافة الدعم بمختلف أشكاله لتحقيق التعافي المبكر وضمان الحصول على الاحتياجات الأساسية من الغذاء والدواء والكساء والمأوى، بإشراف سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء رئيس مجلس الشؤون الإنسانية الدولية، وبالتنسيق مع كافة الجهات ذات العلاقة محلياً وإقليمياً ودولياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح سعادته أن جمهورية موزمبيق الصديقة شهدت هطول أمطار غزيرة صاحبها فيضانات واسعة منذ مطلع شهر يناير الماضي، خاصةً في المناطق الجنوبية والوسطى، الأمر الذي نتج عنه خسائر بشرية ومادية جسيمة، كما أدت إلى نزوح أعداد كبيرة من السكان وتضرر البنية التحتية والخدمات الأساسية، مشيراً إلى تقديم الوكالة المستلزمات الإيوائية والمواد الغذائية الضرروية والأدوية الطبية واللقاحات العلاجية لأمراض الكوليرا لجميع الفئات المجتمعية المتضررة من الرجال والنساء والأطفال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جدير بالذكر أن توفير المواد الغذائية الأساسية سيكون عبر الشراء من السوق المحلي في جمهورية موزمبيق بالتنسيق مع سفارة دولة الإمارات، بهدف ضمان سرعة الاستجابة الإغاثية العاجلة ودعم الاقتصاد المحلي.</div></p>

نتائج البحث عن: موزمبيق