<p class='article-text'>أعلنت "دبي لصناعات الطيران"، الاثنين، عن توقيع اتفاقية مع "الخطوط السعودية"، لشراء 4 طائرات جديدة من طراز بوينغ 777F، ودخولها في عقود إيجار طويلة الأجل لتلك الطائرات، والتي من المقرر تسليمها خلال الفترة الممتدة من أكتوبر 2026 إلى مايو 2027.</p><p class='article-text'>وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة "دبي لصناعات الطيران": "يسرنا الإعلان عن اتفاقية شراء وإعادة تأجير لأربع طائرات من طراز بوينغ 777F مع "الخطوط السعودية". وتعكس هذه الصفقة التزامنا المتواصل بدعم عملائنا من شركات الطيران بطائرات عالية الجودة ومطلوبة في السوق. وستُسهم تلك الطائرات في دعم عمليات الشحن المتنامية لديها وتعزيز قدرتها على خدمة الأسواق الرئيسية عبر شبكتها العالمية. ونتطلع إلى العمل مع "الخطوط السعودية"، ونتمنى لها دوام النجاح".</p><p class='article-text'>وتُعد بوينغ 777F طائرة شحن عريضة البدن وطويلة المدى، صُممت لتوفير قدرة استيعابية عالية للحمولة وكفاءة تشغيلية وموثوقية. وتدعم الطائرة نقل مجموعة واسعة من الشحنات عبر الأسواق العالمية، وتستخدمها كبرى شركات الشحن الجوي حول العالم على نطاق واسع.</p><p class='article-text'>وتمتلك "دبي لصناعات الطيران" وتدير وتلتزم بامتلاك ما يفوق 1000 طائرة، من ضمنها أكثر من 250 طائرة من طراز بوينغ، مع خطط لمواصلة توسيع أسطولها لتلبية الطلب المتنامي في السوق.</p>

اتفاقية  بين "دبي لصناعات الطيران"و"الخطوط السعودية" لشراء وإعادة تأجير 4 طائرات

<p class='article-text'>أعلن برنامج «مبادلة للتميز» مواصلة دعمه للمتسابقة الإماراتية علياء عبدالسلام فيروز في سباقات الزوارق السريعة، ضمن مبادراته لدعم وتطوير المواهب الوطنية وتمكينها من الوصول إلى أعلى المستويات التنافسية عالميًا.</p><p class='article-text'>ويوفر البرنامج الدعم الفني واللوجستي من خلال برامج الإعداد البدني والتقني، والمعسكرات التدريبية في النرويج، إلى جانب مشاركتها في منافسات كأس العالم لزوارق الفورمولا 4 لعام 2026، المقررة في إيطاليا خلال الفترة من 7 إلى 9 أغسطس الجاري، وجائزة النرويج الكبرى في مدينة درامن خلال الفترة من 21 إلى 23 أغسطس الجاري.</p><p class='article-text'>ويركز البرنامج على تطوير الأداء عبر تحليل البيانات الرياضية، وتحسين الجوانب التكتيكية، وبناء القدرة على المنافسة تحت الضغط، بما ينعكس على رفع مستوى الأداء الفني والاستعداد للمنافسات العالمية.</p><p class='article-text'>وقالت المتسابقة علياء عبدالسلام إن «مبادلة» كانت جزءًا أساسيًا من رحلتها منذ البداية، معربة عن تقديرها لبرنامج «مبادلة للتميز» على دوره الكبير في دعم الكوادر الوطنية وتمكين الفتيات الإماراتيات في المجال الرياضي، من خلال توفير الإمكانات والتجهيزات التي أسهمت بشكل مباشر في تطوير مستواها الفني، ورفع جاهزيتها للمنافسة العالمية.</p>

«مبادلة للتميز» يجدد دعمه لعلياء عبدالسلام

<p class='article-text'><div data-empty="false">احتفت هيئة الثقافة والفنون في دبي «دبي للثقافة» بنجاح الجولة التي نظّمتها في إيطاليا لعدد من أعضاء برنامج «تمكين العازفين الإماراتيين» المُندرج تحت مظلة «منحة دبي الثقافية»، في خطوة تجسّد التزام الهيئة بتمكين أصحاب المواهب الموسيقية المحلية، وتحفيزهم على صقل قدراتهم والتفاعل مع التجارب العالمية، بما يعزز حضورهم على الساحة الدولية، ويدعم نمو الصناعات الثقافية والإبداعية، ويرسّخ مكانة دبي مركزاً عالمياً للاقتصاد الإبداعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الجولة، قدم 20 مشاركاً في البرنامج، الذي تنظمه الهيئة بالشراكة مع «هاوس أوف بيانوز»، حفلهم الموسيقي الأول في قاعة «ستاينواي آند سونز» في مدينة ميلانو، بحضور عبدالله علي السبوسي، سفير دولة الإمارات لدى إيطاليا، والمستشار خالد الجرمن، رئيس القسم السياسي والإعلامي والدبلوماسية العامة في السفارة، فيما احتضنت أكاديمية كريمونينسيس بمدينة كريمونا عرضهم الثاني. </div></p><p class='article-text'>وقدّم المشاركون خلال المناسبتين النشيد الوطني لدولة الإمارات، إلى جانب باقة من الأعمال الموسيقية التي جمعت بين روائع الموسيقى الكلاسيكية الغربية والمؤلفات الموسيقية العربية، وشملت مقطوعة «نشيد الفرح» من السيمفونية التاسعة للموسيقار لودفيغ فان بيتهوفن، وسيمفونية «المفاجأة» (السمفونية رقم 94) للمؤلف الموسيقي جوزيف هايدن، إضافة إلى أغنية «قمره» للفنانة اللبنانية فيروز، في أداء عكس المستوى الفني الذي يتمتع به المشاركون، وقدرتهم على تمثيل الدولة في المحافل الثقافية الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى، شهد الطلبة خلال الجولة جلسة نقاشية بعنوان «الموسيقى جسر بين الثقافات»، جمعت ممثلين عن الجانبين الإماراتي والإيطالي، وسلّطت الضوء على دور الموسيقى في تعزيز الحوار بين الثقافات، وأهمية تمكين المواهب الشابة، واستشراف آفاق جديدة للتعاون الثقافي بين دولة الإمارات وإيطاليا، بما يجسّد مكانة الفنون بوصفها لغةً عالميةً للتواصل بين الشعوب، وأداةً فاعلةً لبناء الشراكات الثقافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال كلمته الترحيبية، أكد عبدالله علي السبوسي أن الفن والموسيقى يُعدان من أهم أدوات الدبلوماسية الثقافية، ويسهمان في ترسيخ قيم التسامح والتفاهم بين الشعوب، وتعزيز التقارب الإنساني بين الثقافات، وهي القيم التي تأسست عليها دولة الإمارات، مشيداً في الوقت ذاته بما قدمه الطلبة من أداء متميز ومستوى فني يعكس قدراتهم الإبداعية، ويجسّد دورهم سفراء حقيقيين يعبّرون عن هوية الدولة ورسالتها الحضارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمّنت أجندة البرنامج مشاركة الطلبة في سلسلة من ورش العمل التدريبية، التي أتاحت لهم فرصة تطوير مهاراتهم والتواصل مع نخبة من الموسيقيين العالميين، واستكشاف تاريخ الأوبرا الإيطالية ودورها في إثراء المشهد الموسيقي الإيطالي، إلى جانب زيارة متحف الكمان في مدينة كريمونا، حيث اطلعوا على تاريخ هذه الآلة ومكانتها في التراث الموسيقي الإيطالي، إلى جانب زيارة عدد من أبرز المعالم الثقافية في مدينة ميلانو، من بينها مسرح «لا سكالا» وكاتدرائية ميلانو، ما أسهم في إثراء وعيهم الفني، وتعميق فهمهم للعلاقة بين الموسيقى والتراث، وإلهامهم للاستفادة من التجارب الثقافية العالمية في مسيرتهم الإبداعية.</div></p><h2>فرص وتمكين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت شيماء راشد السويدي، المدير التنفيذي لقطاع الفنون والتصميم والآداب في «دبي للثقافة»، إلى أن ما حققه المشاركون في برنامج «تمكين العازفين الإماراتيين» من نجاح في إيطاليا يعكس جهود الهيئة الهادفة إلى إعداد جيل من الموسيقيين الإماراتيين القادرين على المنافسة وتمثيل دبي ودولة الإمارات عالمياً، وتهيئة الفرص التي تمكنهم من تطوير قدراتهم والوصول إلى أبرز المحافل الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت: «تعكس هذه المشاركة أهمية الاستثمار في تنمية قدرات أصحاب المواهب المحلية، وتمكين الكفاءات الوطنية من الانفتاح على التجارب العالمية واكتساب خبرات نوعية في هذا المجال، حيث تواصل «دبي للثقافة» من خلال هذا البرنامج توفير بيئة داعمة ومحفّزة تتيح فرصاً للتعلّم والتطوّر، وبناء شبكة من العلاقات المهنية، بما يعزز حضور المبدعين الإماراتيين على الساحة العالمية، ويسهم في ترسيخ مكانة دبي مركزاً رائداً للثقافة، وحاضنة للإبداع». </div></p>

المشاركون تألقوا في ميلانو وكريمونا بروائع الموسيقى الكلاسيكية والمؤلفات العربية

دبي تحتفي بـ «تمكين العازفين الإماراتيين»

<p class='article-text'>حققت «دبي لصناعات الطيران المحدودة» أداءً مالياً وتشغيلياً قوياً خلال النصف الأول من عام 2026، مدعوماً بنمو الإيرادات واتساع هوامش الربحية، إلى جانب تعزيز مركزها المالي استعداداً لإتمام واحدة من أكبر صفقات الاستحواذ في قطاع تأجير الطائرات، بما يعزز مكانتها بين أكبر شركات القطاع عالمياً.</p><p class='article-text'>وأعلنت الشركة، تسجيل إيرادات بلغت 865.9 مليون دولار (3.2 مليارات درهم) خلال الأشهر الستة المنتهية في 30 يونيو 2026، مقارنة مع 843.6 مليون دولار (3 مليارات درهم) في الفترة نفسها من العام الماضي، بنمو بلغ نحو 2.6%، فيما ارتفعت الأرباح قبل الضرائب إلى 229.9 مليون دولار مقابل 217.1 مليون دولار، مع تحسن هامش الربح المعدل قبل الضريبة إلى 26.6% مقارنة مع 25.7% قبل عام.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج تحسناً في قوة المركز المالي، إذ ارتفعت السيولة المتاحة إلى 4.38 مليارات دولار بنهاية يونيو الماضي، مقابل 3.4 مليارات دولار في نهاية 2025، فيما بلغت نسبة تغطية السيولة مستوى قياسياً عند 1202%، في حين تراجع صافي القروض والاقتراضات إلى 9.8 مليارات دولار مقارنة مع 10.2 مليارات دولار بنهاية العام الماضي.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد العمليات، استحوذت الشركة على 18 طائرة خلال النصف الأول من العام، وباعت 39 طائرة، كما وقعت 114 اتفاقية جديدة شملت عقود تأجير وتمديدات وتعديلات، بينما بلغ إجمالي الطائرات المملوكة والمدارة وقيد الطلب 638 طائرة. وفي قطاع الهندسة، نفذت الشركة 142 عملية فحص للطائرات، مع حجز نحو 720 ألف ساعة عمل.</p><p class='article-text'>وشهدت الفترة أيضاً الإعلان عن شراكتين استراتيجيتين لإطلاق منصات استثمار مشترك في الطائرات، الأولى مع «بلاكستون للائتمان والتأمين» عبر منصة «إكواتور»، التي تستهدف استثمارات سنوية بقيمة 1.6 مليار دولار، والثانية مع «نيوبرغر» عبر منصة «موستانغ»، التي تستهدف استثمارات تصل إلى 6 مليارات دولار على المدى المتوسط.</p><p class='article-text'>وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران: "شكل النصف الأول من عام 2026 مرحلة مفصلية في مسيرة دبي لصناعات الطيران. فقد أعلنا خلال هذه الفترة عن الاستحواذ على شركة ماكواري إيرفاينانس المحدودة، إلى جانب تأسيس برنامجين طويلي الأجل للاستثمار المشترك بالتعاون مع مؤسسات مالية عالمية رائدة. ومن المتوقع أن تضيف هذه البرامج الاستثمارية المشتركة أصولاً جديدة من الطائرات بقيمة تقارب 15 مليار دولار أمريكي إلى إجمالي أسطولنا خلال السنوات الخمس المقبلة. وسيتيح لنا اتساع نطاق أعمالنا، وتنوع حلولنا ومنتجاتنا، وانضباطنا الراسخ في معايير الاكتتاب، وقوة مركزنا المالي، تقديم خدمات أكثر شمولاً وتكاملاً لعملائنا من أي وقت مضى. وبعد إتمام صفقة الاستحواذ المعلن عنها سابقاً على ماكواري إير فاينانس، سنقدم خدماتنا لأكثر من 175 عميلاً من شركات الطيران في 75 دولة، من خلال أسطول يضم نحو 1.000 طائرة مملوكة ومدارة وقيد الطلب.</p>

تستعد لأسطول يقترب من ألف طائرة

3.2 مليارات درهم إيرادات «دبي لصناعات الطيران» بنمو 2.6%

<h2>تأجير أسطول الشركة لأكثر من 175 شركة طيران في 75 دولة</h2><h2>التزامات لشراء 150 طائرة من شركات «بوينغ» و«إيرباص» و«إيه تي آر»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «دبي لصناعات الطيران المحدودة» الأربعاء استكمال صفقة الاستحواذ المعلن عنها سابقاً على كامل رأس المال المصدر لشركة «ماكواري إيرفاينانس المحدودة» (MAF) وشركاتها التابعة الموحدة. وتبلغ القيمة الإجمالية للصفقة نحو 9 مليارات دولار أمريكي، شاملة أثر التغيرات التي طرأت على أسطول «ماكواري إيرفاينانس» بين تاريخ الإعلان عن الصفقة وتاريخ إتمامها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد استكمال الصفقة، باتت «دبي لصناعات الطيران» تمتلك وتدير ولديها التزامات تعاقدية مرتبطة بأسطول يضم نحو 1000 طائرة. ويجري تأجير الأسطول المملوك والمدار لأكثر من 175 شركة طيران في أكثر من 75 دولة. كذلك، لدى الشركة التزامات لشراء نحو 150 طائرة من شركات «بوينغ» و«إيرباص» و«إيه تي آر»، إلى جانب عدد من الأطراف المقابلة في صفقات التداول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجل حافل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة «دبي لصناعات الطيران»: «في ضوء سجلنا الحافل بإنجاز صفقات استحواذ نوعية وناجحة، يمثل استكمال الاستحواذ على شركة «ماكواري إيرفاينانس» إنجازاً جديداً ومهماً في مسيرة الشركة. وبفضل حجم أسطولنا الحالي، أصبحت «دبي لصناعات الطيران» ثالث أكبر شركة لتأجير الطائرات على مستوى العالم، سواء من حيث قيمة الأسطول أم عدد الطائرات المملوكة والمدارة. وقد رسخنا مكانتنا كمزود عالمي رائد لحلول الأساطيل لعملائنا من شركات الطيران، من خلال تقديم حلول عالية الجودة وذات قدرة تنافسية. وتحظى هذه الحلول بدعم إضافي من المبادرات التي أعلنا عنها حديثاً بالتعاون مع كل من «بلاكستون للائتمان والتأمين» و«نيوبرغر للتمويل المتخصص»، ما يتيح لنا تقديم عرض متكامل وجاذب يغطي مختلف مراحل العمر التشغيلي للأسطول». وأضاف: «تعزز هذه الصفقة علاقاتنا الراسخة مع شركتي «بوينغ» و«إيرباص». وتمتد مواعيد التسليم ضمن سجل طلبياتنا حالياً إلى ثلاثينيات هذا القرن، بما يمنحنا مرونة أكبر لتلبية احتياجات عملائنا من شركات الطيران ودعم متطلبات أساطيلهم على نحو أكثر فاعلية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أنه تم الإعلان عن الصفقة للمرة الأولى في فبراير 2026.</div></p>

تمتلك وتدير أسطولاً يضم 1000 طائرة بعد استكمال صفقة

«دبي لصناعات الطيران» تستحوذ على «ماكواري إيرفاينانس» بقيمة 9 مليارات دولار

<p class='article-text'><br>تشارك المتسابقة الإماراتية علياء عبدالسلام فيروز سائقة فريق 2050 في منافسات كأس العالم لزوارق الفورمولا 4، لعام 2026، المقررة في إيطاليا، خلال الفترة من 7 إلى 9 أغسطس المقبل، وجائزة النرويج الكبرى في مدينة درامن من 21 إلى 23 من الشهر نفسه.</p><p class='article-text'><br>وتستعد علياء عبدالسلام  لخوض المنافسات من خلال معسكر تدريبي بمنطقة سونجه بالنرويج من 25 يوليو الجاري حتى 6 أغسطس المقبل، قبل انطلاق مشاركاتها الدولية، ويتضمن تدريبات فنية وبدنية، وبرامج متخصصة لرفع مستوى التحكم بالزورق، وتحسين سرعة الاستجابة، والتعامل مع المنعطفات، وظروف السباقات المختلفة.</p><p class='article-text'><br>وقالت علياء عبدالسلام، إن المعسكر محطة مهمة في مسيرتها الرياضية، ويمنحها فرصة لتطوير قدراتها، والاستعداد بصورة أفضل للبطولات المقبلة، وتأكيد قدرة المرأة الإماراتية على المنافسة، والوصول إلى منصات الإنجاز العالمية.</p>

الإماراتية علياء عبدالسلام تشارك في مونديال زوارق الفورمولا 4 بإيطاليا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت كلية «تيتر» Tetr للأعمال، المؤسسة التعليمية العالمية المتخصصة في إعادة تعريف تعليم إدارة الأعمال عبر التعلم التطبيقي والتجارب العملية، إطلاق برنامج الفجوة الدراسية العالمية (Global Gap Year Program)، وهو برنامج دولي يمتد لمدة 40 أسبوعاً، يهدف إلى تحويل مفهوم سنة الفجوة الدراسية التقليدية إلى تجربة تعليمية متكاملة تجمع بين الدراسة الأكاديمية، وريادة الأعمال، والانفتاح الثقافي، والعمل الميداني في بيئات أعمال عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد البرنامج عبر 9 دول تشمل الصين واليابان وعدداً من الدول الأوروبية والأرجنتين والهند وكينيا وبالي، حيث يمنح المشاركين فرصة لاكتساب خبرات عملية في ريادة الأعمال، والتعرف على أسواق مختلفة، والتفاعل مع مجتمعات وثقافات متنوعة ضمن منهج يعتمد على التعلم بالممارسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجمع البرنامج بين التجارب الأكاديمية والعملية والثقافية، إذ يتيح للطلاب العمل والتفاعل مع رواد الأعمال والمؤسسات الثقافية والمجتمعات المحلية، إلى جانب التعرف على نماذج عمل لشركات عالمية مثل علي بابا (Alibaba)، وتسلا (Tesla)، وسوفت بنك (SoftBank)، وميركاري (Mercari)، وإل في إم إتش (LVMH)، إضافة إلى FITT-IIT Delhi.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز البرنامج على تحويل المعرفة النظرية إلى تطبيقات عملية، حيث تم تصميم كل محطة تعليمية حول محور متخصص؛ ففي الصين يتعرف الطلاب على سلاسل الإمداد والأسواق الاستهلاكية العالمية، وفي اليابان يطلعون على منظومات الابتكار والتقنيات المتقدمة، بينما تستعرض أوروبا نماذج اقتصاد صناع المحتوى، وتقدم الأرجنتين تجارب في الاستدامة، وتوفر الهند بيئة للتعرف على ريادة الأعمال وتطوير المنتجات، فيما تركز بالي على مفاهيم السياحة المجتمعية والرفاهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال البرنامج، يعمل الطلاب على تطوير مشاريع ريادية في أسواق متعددة، مع توفير دعم تمويلي تأسيسي يساعدهم على اختبار أفكارهم وتحويلها إلى مشاريع قابلة للتطبيق. ويختتم البرنامج بفترة تدريب عملي داخل شركات ناشئة في مراحل النمو، حيث يعمل المشاركون مباشرة مع المؤسسين لاكتساب خبرات عملية في بناء الشركات وتوسيع أعمالها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تارون جانغوار، الشريك المؤسس لكلية «تيتر» للأعمال، إن البرنامج يهدف إلى إعادة تعريف مفهوم سنة الفجوة الدراسية، عبر تحويلها من فترة انتقالية بين مراحل التعليم إلى تجربة مليئة بالبناء والتجربة والاكتشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الهدف هو أن يأتي التعلم من المشاركة الفعلية، سواء عبر استكشاف ثقافات جديدة، أو العمل مع مؤسسي الشركات، أو اختبار الأفكار في أسواق مختلفة، وليس من خلال الدراسة النظرية فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي إطلاق البرنامج امتداداً لتجارب كلية «تيتر» في مجال تعليم ريادة الأعمال، بعد نجاح برنامج البكالوريوس الذي أسهم في تأسيس مجموعة من الشركات الناشئة التي يقودها الطلاب في قطاعات تشمل الذكاء الاصطناعي، والبرمجيات كخدمة (SaaS)، والمنتجات الاستهلاكية، والأغذية والمشروبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز الشركات التي خرجت من منظومة الكلية Fluma، وBluSpru، وServeClub، وMeridian، وJhatak، وNothing But، والتي حققت مجتمعة إيرادات تجاوزت مليون دولار أمريكي، إلى جانب جذب أكثر من 500 ألف دولار من الاستثمارات التأسيسية من مستثمرين دوليين وصناديق رأس مال جريء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استفاد طلاب الكلية من فرص عرض مشاريعهم أمام قيادات تنفيذية من شركات ومؤسسات عالمية، بينها Reebok وY Combinator Startup School وThe Network School وطيران الإمارات، بما يعكس التركيز على الجانب العملي والعالمي في نموذج التعليم الذي تتبناه الكلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحظى البرنامج بدعم مجموعة من الأكاديميين والخبراء العالميين، من بينهم الدكتور إدوارد روجرز، كبير مسؤولي المعرفة السابق في وكالة ناسا، والدكتور زال فيروز من جامعة هارفارد، وستيفان دي لا فافيري، الرئيس التنفيذي لمجموعة Estée Lauder، ونيتين غور، العضو السابق في المجلس الاستشاري بجامعة ستانفورد، ومانوج كوهلي، الرئيس السابق لشركة SoftBank في الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال شراكاتها مع مؤسسات عالمية ومستثمرين وشركات كبرى، توفر كلية «تيتر» للطلاب فرصاً للتدريب والمشاريع التطبيقية والتجارب الميدانية مع شركات مثل Tesla وAlibaba وGoogle وإعمار، إلى جانب مؤسسات ثقافية عالمية مثل متحف اللوفر ومتحف برادو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تبدأ الدفعة الأولى من برنامج Global Gap Year Program في سبتمبر 2026، في خطوة تستهدف بناء نموذج جديد للتعليم القائم على التجربة العملية، وإعداد جيل من رواد الأعمال القادرين على العمل في الأسواق العالمية.</div></p>

الطلاب يطورون مشاريع ناشئة بدعم تمويلي وتدريب داخل شركات متنامية

«تيتر» تطلق برنامجاً عالمياً يجمع ريادة الأعمال والتجارب العملية عبر 9 دول

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت "دبي لصناعات الطيران المحدودة"، شركة خدمات الطيران الرائدة عالمياً، و"نيوبرغر للتمويل المتخصص" ، الاثنين ، عن توقيع اتفاقية لإطلاق "موستانغ لصناعات الطيران" "موستانغ"، وهي منصة استثمارية مشتركة جديدة لتأجير الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسوف تتيح "موستانغ" لكلٍ من "دبي لصناعات الطيران" والصناديق التي تديرها "نيوبرغر للتمويل المتخصص" الاستحواذ على أسطول متنوع من الطائرات ودعم احتياجات شركات الطيران حول العالم. كما ستعمل على ضخ رؤوس الأموال بشكل منتظم على المدى الطويل لبناء "موستانغ" ككيان يتمتع بحجم وحضور كبيرين. و</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتماشى سجل "دبي لصناعات الطيران" الممتد لأربعة عقود في مجال تأجير الطائرات والإدارة المنضبطة للأصول بشكل وثيق مع تركيز "نيوبرغر للتمويل المتخصص" على الاستثمارات القائمة على الأصول التي تسعى إلى توفير الحماية من الخسائر، والتدفقات النقدية المستدامة، والخصائص الاستثمارية قصيرة الأجل. </div></p><p class='article-text'>كما تستهدف "موستانغ" استثمار ما يقارب 6 مليارات دولار أمريكي في أصول الطائرات على المدى المتوسط عبر كيانات استثمارية متعددة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعدّ دبي لصناعات الطيران، التي تتخذ من دبي مقراً لها، شركة رائدة ومتمرسة في إدارة أصول الطائرات وتقدم خدماتها لأكثر من 200 عميل من شركات الطيران في ما يزيد عن 80 دولة عبر 6 مكاتب في دبي ودبلن وعمّان وسنغافورة وميامي وسياتل. </div></p><p class='article-text'>ويضم أسطول الشركة 700 طائرة تقريباً، بما في ذلك أكثر من 100 طائرة ضمن أصولها المدارة، بقيمة تبلغ 25 مليار دولار حتى 31 مارس 2026. ومن خلال منصة خدمات مستثمري الطائرات، تعمل دبي لصناعات الطيران كمزود خدمات في 17 اتفاقية إدارة وخدمات لصالح مستثمرين مؤسسيين وماليين، من بينها 7 صفقات مهيكلة لمحافظ طائرات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتبر "نيوبرغر للتمويل المتخصص" ذراع التمويل القائم على الأصول لنيوبرغر، وهي شركة مستقلة ومملوكة لموظفيها في مجال إدارة الاستثمارات الخاصة، وتدير محافظ أسهم ودخل ثابت وملكية خاصة وعقارات وصناديق تحوط بقيمة 567 مليار دولار لمؤسسات ومستشارين وأفراد حول العالم. </div></p><p class='article-text'>وتدير "نيوبرغر للتمويل المتخصص" أكثر من 5 مليارات دولار أمريكي عبر محفظتها الاستثمارية التي تضم أكثر من 50 شركة وعبر أدوات استثمارية متنوعة منذ بدء الاستراتيجية في عام 2018.</p><p class='article-text'>ويقود المجموعة بيتر ستيرلنج، وقد استثمرت بشكل تراكمي أكثر من 16 مليار دولار أمريكي من خلال 80 شريكاً عالمياً، بدءاً من البنوك التجارية وصولاً إلى شركات التكنولوجيا المالية، عبر آلاف القروض الأساسية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شراكة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران: "تربطنا شراكة استثمارية راسخة تمتد منذ عام 2017 مع نيوبرغر وسنتمكن من توسيع نطاق خدماتنا وتعزيز عروضنا المقدمة لعملائنا من شركات الطيران حول العالم، إلى جانب دعم طموحاتنا في مواصلة تطوير وتنمية منصة خدمات مستثمري الطائرات. </div></p><p class='article-text'>كما نتطلع إلى توظيف مكانتنا الريادية وخبراتنا المتخصصة في القطاع لاستكشاف فرص استثمارية واعدة لصالح نيوبرغر والصناديق التي تديرها."</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شون هينزي، المدير الإداري لدى نيوبرغر للتمويل المتخصص: "يشكّل إطلاق موستانغ بالشراكة مع دبي لصناعات الطيران فرصة مميزة لتعزيز تعاوننا وتوسيع هذه الشراكة بما يسهم في تأسيس منصة قوية ومستدامة ضمن أعمال التمويل القائم على الأصول لدى نيوبرغر . </div></p><p class='article-text'>ونتطلع إلى الجمع بين خبرات دبي لصناعات الطيران عالمية المستوى في إدارة الطائرات مع قدراتنا في توفير رؤوس أموال مرنة وحلول هيكلية متقدمة، بهدف بناء منصة تأجير طويلة الأمد قادرة على تلبية احتياجات شركات الطيران حول العالم."</p><p class='article-text'>وبالتزامن مع ذلك، أعلنت "موستانغ" عن توقيع اتفاقية مع "غولدمان ساكس" و"ميزوهو" و"بي إن بي باريبا" و"إم يو إف جي" و"سوسيتيه جنرال" و"ترويست" لتوفير تمويل مضمون لدعم نمو المنصة الاستثمارية المشتركة الجديدة.</p>

اتفاقية بين "دبي لصناعات الطيران" و"نيوبرغر" لإطلاق كيانٍ جديد لتأجير الطائرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">في العصر الذهبي للبنان، أي في خمسينيات وستينيات القرن العشرين، كان اسم نجيب حنكش يملأ الفضاء ويزين المجلات والصحف، ويتردد على الألسنة. لم يكن الرجل وقتها مجرد شخصية شاملة جمعت بين الشعر والكتابة والعمل الإعلامي والتلحين وتأليف الطرائف وإنما كان ظاهرة لبنانية اجتماعية ثقافية فنية، يستأنس المشاهير والأثرياء والأعلام والساسة بصحبتها، ويتزاحم الناس على طرق أبوابها، وتمتلئ الأجواء الصامتة بالبهجة والمرح والصخب بوجودها، فلا عجب أن يطلق عليه الصحافي الكبير سعيد فريحة لقب «ظريف لبنان». كان حنكش، باختصار شديد، شخصية مرحة محبوبة أينما حل، وصاحب قدرة عجيبة على انتزاع الابتسامة والضحك ممن حوله، لكنه كان يخفي في داخله حزناً عميقاً على سنوات طويلة من عمرهن ذاق فيها اليتم والفقر والحرمان في وطنه، والاغتراب والعزلة والشقاء في مهجره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولد في حي مار إلياس في زحلة سنة 1899، وعاش حياة نصف ريفية ونصف مدنية، ودفعه الفقر إلى مغادرة وطنه إلى البرازيل في عام 1922، وهو في مقتبل شبابه، أملاً في تحسين أحواله المعيشية، وهناك بدأت ملحمة كفاحه، التي سرقت من عمره سنوات طويلة، تنقل فيها من مهنة إلى أخرى، فقد مارس الغناء، وكتب في الصحافة، وألف النكت والطرائف، وأسس صحيفة بمدينة ساوباولو سنة 1934 تحت عنوان «جريدة لبنان»، واشتغل بائعاً يحمل بضاعته في صندوق فوق ظهره، ويتنقل بها من مكان إلى آخر سيراً على الأقدام لبيعها على أصحاب الدكاكين، كما عمل إبان تلك الفترة في توزيع فيلم «الوردة البيضاء» المصري في أوساط الجالية العربية بالبرازيل، وشارك بالغناء وإطلاق النكات في بعض الحفلات الموسيقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد 25 عاماً من الاغتراب والعذاب تمكن من جمع مبلغ من المال ليؤسس به مشاريعه، ويحقق طموحاته في حياة كريمة مستقرة داخل وطنه الأم، الذي ظل يشتاق إليه، ويتردد عليه بين الفينة والأخرى. ونجح من خلال تلك الرحلات إلى لبنان أن يبني علاقات طيبة مع الطبقة السياسية والمخملية، ويخترق أوساطها بما أوتي من مواهب الظرافة والطرافة، وأناقة التصرف وحلاوة اللسان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 1947 قرر أن يترك البرازيل ويستقر في لبنان، بعد أن تأكد من ذيوع صيته وانتشار اسمه في الأوساط السياسية والمالية والاجتماعية والصحافية كونه لبنانياً عصامياً من المهجر اللاتيني. اختار حنكش أن يستثمر جزءاً من الثروة التي جمعها بجهده وكفاحه في لبنان، وتحديداً في قطاع السياحة، الذي كان رأسمال لبنان الأقوى آنذاك، وهكذا نجده يمتلك أو يشترك في ملكية مطاعم فاخرة مثل مطعم الأوبرج، ومطعم كازينو الوادي، علاوة على ملكية فندق «شتورا بارك أوتيل». ومن خلال هذه المناهل التي كان يتردد عليها المشاهير وعلية القوم وطد علاقاته الاجتماعية، حتى صار صديق كل نجم، ونجم كل محفل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واقتحم الصحافة اللبنانية فكتب أولاً الأخبار والقصص المبهرة بتوابله الخاصة، والفكاهات والطرائف باللهجة العامية في جريدة «زحلة الفتاة» و«التلغراف»، ثم في أسبوعية «الصياد»، التي أسسها صديقه سعيد فريحة، الذي لم يكن يقل عنه شهرة وظرافة وأناقة وتلقائية، ومن الصحافة تمكن من اقتحام التلفزيون اللبناني، فأطل من شاشته ذات اللونين الأبيض والأسود، ليقدم برامج عدة، من بينها برنامج أسبوعي كان يستضيف فيه نخبة أهل الفن من مواطنيه كصباح ووديع الصافي وفيروز ونصري شمس الدين والأخوين رحباني وفريد الأطرش وعبدالسلام النابلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ما سبق، أصدر، على مراحل، عدداً من المؤلفات حملت عناوين مثل: «حنكشيات متنوعة» و«ذكريات حنكشية»، ضمنها طرائفه ومقالاته وخلاصة تجاربه في الحياة وذكرياته في مهجره البرازيلي. وكانت صفحات المقدمة في هذه المؤلفات بقلم زملائه وأصدقائه من المشاهير، فتارة بقلم ميخائيل نعيمة، وتارة أخرى بقلم سعيد فريحة، وهكذا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومما يذكر له من مآثر أنه اقتبس من لحن «لا كومبارسيتا» الأرجنتيني الشهير موسيقى أغنية «أعطني الناي وغنِّ» التي كتب كلماتها جبران خليل جبران، لتصبح واحدة من أيقونات فيروز الغنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودع حنكش الدنيا في بيروت في 17 أبريل سنة 1979، ففقد لبنان حنكشه الظريف.</div></p>

حكايات أهل الفن

قصة مبدع لـقب بـ«ظريف لبنان»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران، أن الشركة تتوقع تسلم أكثر من 30 طائرة جديدة خلال عام 2026 من دفاتر طلباتها لدى شركتي «بوينج» و«إيرباص»، إضافة إلى شركة «ATR»، في إطار خططها لمواصلة توسيع أسطولها وتعزيز حضورها في سوق تأجير الطائرات العالمي.</div></p><h2>دعم النمو</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تارابور في تصريحات خاصة لـ«البيان» إن الشركة تستهدف أيضاً الاستحواذ على أصول إضافية تصل قيمتها إلى 3 مليارات دولار (11 مليار درهم) خلال العام الجاري، ضمن استراتيجيتها الهادفة إلى دعم النمو المستدام وتوسيع محفظة الطائرات.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن الطلب العالمي على الطائرات التجارية لا يزال مرتفعاً جداً، وهو ما يخلق فرصاً قوية أمام شركات التأجير للاستفادة من نمو حركة السفر الجوي عالمياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن أن دبي لصناعات الطيران تعتمد نهجاً متنوعاً ومتعدد الاستراتيجيات لتحقيق النمو، حيث استحوذت الشركة على أكثر من 300 طائرة خلال السنوات الثلاث الماضية عبر عمليات الاندماج والاستحواذ، إلى جانب شراء الطائرات مباشرة من الشركات المصنعة. </div></p><p class='article-text'>وأضاف إن استراتيجية الشركة تشمل كذلك تنفيذ صفقات البيع وإعادة التأجير، فضلاً عن التداول في السوق الثانوية للطائرات، وهو ما يمنحها مرونة أكبر في إدارة الأصول وتعظيم العوائد.</p><h2>طلب قوي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد تارابور أن هذا التنوع في مصادر النمو يسهم في تعزيز موقع دبي لصناعات الطيران كإحدى الشركات العالمية الرائدة في قطاع تأجير الطائرات، مع استمرار الطلب القوي من شركات الطيران حول العالم على الطائرات الحديثة والموفرة للوقود. </div></p><p class='article-text'>وقال إن البيئة الاقتصادية في دبي، بما تشمله من قطاعات النقل والخدمات اللوجستية والضيافة، أسهمت في دعم نمو الناتج المحلي، في وقت تواصل فيه الإمارة ترسيخ مكانتها وجهة عالمية للعيش والعمل والاستثمار، ما يشكل عاملاً داعماً لطموحات دبي لصناعات الطيران في التوسع عالمياً.</p>

تتوقع استلام 30 طائرة جديدة خلال 2026

«دبي لصناعات الطيران» تستهدف استحواذات بـ 11 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">عندما يصف من كانوا مشاهير أو سعوا للشهرة فحصلوا على منتهاها من المطربين والممثلين والكتاب والسياسيين وغيرهم الشهرة بأنها هي التي حرمتهم أن يعيشوا الحياة الطبيعية التي يتمتع بها أبسط البسطاء، فهم لا ينكرون قيمتها وفوائدها وما قدمته لهم من مباهج وأحلام لم يكونوا ليحصلوا عليها لولا الشهرة، لكنهم كغيرهم من البشر يريدون أن يحصلوا على كل شيء دون أن يخسروا شيئاً، وإن كان لا بد من بعض الخسائر فلا بأس، لكن تلك الخسائر التي لا تقايضهم على الأساسيات، أو لا تحرمهم من أكثر الأمور أهمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن معظم هؤلاء المشاهير، وهم يصفون الشهرة بالوهم الكبير الذي سرق منهم سنين العمر الأجمل، يكونون غالباً قد امتصوا رحيق الشهرة حتى آخر قطرة، ثم نسوا تلك المتع والملذات والأموال التي تدفقت عليهم كما لم يتوقعوا يوماً، عندها يرون (العمر أو الشباب) أو القيمة التي أعطوها للشهرة في شبابهم أكبر بكثير من حقيقة ما قدمته لهم الشهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانوا يظنون أنها ستمنحهم الاكتمال أو السعادة الدائمة أو الإحساس بالمعنى، دون أن تسحب شيئاً من أرصدتهم الأخرى، أو دون أن تسجل عليهم ضرائب ستخصم من مكان آخر، وعندما يقفون وجهاً لوجه أمام لحظة المحاسبة فإنهم يكتشفون أن الإنسان يبقى وحيداً في نهاية الأمر أو العمر أمام أسئلته الكبرى: الزمن، الشيخوخة، الوحدة، الفقد، والموت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن هناك ملمحاً آخر مهماً في الشهرة، وهو أنها تجعلك معروفاً ومحط اهتمام الجماهير، التي تعرف اسمك وكافة معلوماتك الشخصية، حتى مقاسات ثيابك ولون عينيك.</div></p><p class='article-text'>لكن هذه الجماهير العاشقة المتعلقة بك لا تعرف من أنت فعلاً، لا تعرف حقيقتك كإنسان، نقاط ضعفك، وحزنك واحتياجاتك، لحظات سعادتك أو بؤسك، وكلما تقدم بك العمر تزايدت الفروقات بين الإنسان المشهور المعروف وبين الشخص نفسه خارج إطار الشهرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك لم يكن غريباً أن يذكر الفنان كاظم الساهر الفنانة فيروز كمثال حي على سجن الشهرة الذي سُجنت فيه فيروز كل هذه السنين دون أن تعيش حياة البساطة التي يتمتع بها أي إنسان ليس له نصيب من شهرة ومكانة فيروز، فهل سنستغرب إذا سمع أحدنا السيدة فيروز وهي تقول: لعنة الله على الشهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الشهرة حقيقة ولم تكن وهماً يوماً، لكن الهالة التي أحاطت بالفنان هي التي كانت وهماً، لأنها لم ولن تبقى معه حتى آخر المطاف، التصفيق كان حقيقياً، أما الاعتقاد بأن التصفيق هو جوهر الحياة الذي سيبقى للأبد فكان وهماً.</div></p>

الحقيقة والوهم والشهرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">كغيره من اللبنانيين الذين جاؤوا إلى مصر بحثاً عن الشهرة، حل محمد البكار في القاهرة في أوائل الأربعينيات، حاملاً معه صيتاً كان قد حققه في بلده في مجال الغناء الأوبرالي، بسبب صوته القوي النادر، الذي لم يكن بحاجة إلى ميكرفون من جهة، ودرايته المتعمقة بالموسيقى العربية والأجنبية، وتقديمه لوناً خاصاً به من جهة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في القاهرة بدأ البكار، ذو الملامح الشامية المعروفة، والقوة الجسمانية البارزة، يغني بعض الأغاني من ألحانه، وبالتزامن فرض نفسه على مخرجي تلك الحقبة، فأشركوه في أفلامهم، من خلال منحه مساحات قصيرة، كانت معظمها كوميدية أو بدوية، أو من خلال توظيف أغانية لمرافقة أحداث الفيلم السينمائي، على نحو ما حدث في أفلام: البدوية الحسناء، غرام بدوية، ليلى بنت الفقراء، من الجاني. </div></p><p class='article-text'>يقول البعض إنه مُنح الجنسية المصرية بسبب عشقه لمصر والمصريين، وامتزاجه امتزاجاً وجدانياً مع أبناء حي التوفيقية الذي سكنه، واختلاطه مع كل من كان به من حرفيين وباعة، أو مع رواد مقهى ريكس بشارع عماد الدين، الذين كان يذهب إليهم للتسلية.</p><p class='article-text'>لكن البعض الآخر ينفي ذلك، موضحاً أنه فشل في الحصول على الجنسية، فقرر أن يغادر مصر إلى الولايات المتحدة سنة 1952، ليجرب حظه في أوساط المهاجرين العرب في الأمريكتين، حيث أقام لهم الحفلات الغنائية وأمتعهم، وظهر على شاشات التلفزة الأمريكية.</p><p class='article-text'>وبمغادرته مصر، انقطعت أخباره حتى تاريخ وفاته بولاية رود آيلاند في سبتمبر 1959، كنتيجة لإصابته بنزيف في الدماغ أثناء المهرجان اللبناني ــ الأمريكي في تلك السنة، علماً بأنه ولد في بيروت في عام 1913، لأب كان يعمل مفتشاً جمركياً، واشتغل ناظراً لمدرسة في الشويفات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مسيرته الفنية بمصر، مثّل 20 فيلماً سينمائياً، وظهر صوته دون صورته في أربعة أفلام أخرى، كما لحن الموسيقى التصويرية لبعض الأفلام. </div></p><p class='article-text'>من أفلامه الشهيرة، فيلم ( قلبي وسيفي - (1947)، وهو من الأفلام الوطنية، وحضر عرضه الأول في فبراير من ذلك العام الملك فاروق. في هذا الفيلم أدى البكار دور البطولة أمام مواطنته الصاعدة آنذاك المطربة صباح، فظهر في دور الشاب المستهتر، الذي لا ينصلح حاله إلا بعد دخوله الجيش.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ظهر البكار أيضاً في فيلم حكم الزمان (1953)، في دور المغني الشامي عنتر المقيم في مصر، والمتزوج من سيدة مصرية، حيث أدى أغنية شبه وطنية عن روابط اللحمة بين المصريين والشوام، مطلعها: «مرحبا يا مرحبا يا مرحبا..غنى لنا في فرحنا طير الربى».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظهر في فيلم فرجت (1951)، مؤدياً دور صاحب تاكسي، وفي فيلم (فيروز هانم) - (1951)، مؤدياً دور معلم الحلويات الشامية أبوعصام الحلواني، وفي فيلم شهر العسل (1945)، مجسداً شخصة مطرب أوبرالي يدعى أيوب. ترك لنا البكار الكثير من الأغاني الشعبية التي لحّنها بنفسه وسجلها على أسطوانات وأودعها لدى الإذاعة المصرية، فحفظها من الاندثار، وهي ما زالت تطرب الناس إلى اليوم، على الرغم من كلماتها المتواضعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من أشهر هذه الأغاني: «يا بنات اسكندرية عشقكم حرام.. داب قلبي وداب جسمي.. كله من الغرام»، «عيونها سوده مكحلين»، «بنت الجيران»، «هيلا هوب.. اسمع مني.. إوعى الحب»، «ثريا.. ليه يا حياتي الأسية»، «يا جميلة يا زينة حتتنا.. دا عريسك طوّل رقبتنا»، «آه يا زين العابدين.. يا ورد منوّر.. بين البساتين»، وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قدم دويتو «البنت الشلبية» مع سعاد مكاوي، واسكتش «رأس السنة» مع محمود شكوكو، وأوبريت «أنس الوجود» مع راقية إبراهيم، إضافة إلى قيامه بإعادة غناء مجموعة من الأغاني الفلكورية الشامية بطريقته الخاصة، مثل: «ع اليادي»، «ع الهوارة»، «ياهويدلك».</div></p>

مغنٍ أوبرالي برز في مصر ومات في أمريكا

<p class='article-text'>شهد الموسم الكروي المحلي المنتهي تراجعاً واضحاً في حضور الحكم المواطن داخل الملعب، مقابل اعتماد أكبر على الحكام الأجانب لإدارة مباريات المسابقات المحلية، وفي مقدمتها دوري أدنوك للمحترفين، وكأس مصرف أبوظبي الإسلامي، وكأس صاحب السمو رئيس الدولة، في توجه يعكس سعي الجهات المنظمة للاستفادة من الخبرات الدولية في إدارة المواجهات عالية التنافسية.</p><p class='article-text'>ورغم تقلص فرص الظهور الميداني للحكم الإماراتي، حافظ عدد من الحكام المواطنين على حضورهم، يتقدمهم الحكم الدولي المونديالي عمر آل علي، الذي تصدر قائمة الحكام المواطنين الأكثر إدارة للمباريات خلال الموسم برصيد 17 مباراة في مختلف المسابقات، مؤكداً مكانته كأحد أبرز الأسماء التحكيمية في القارة الآسيوية.</p><p class='article-text'>وجاء الحكم محمد الهرمودي في المركز الثاني بإدارة 15 مباراة، يليه سهيل عبدالله بـ14 مباراة، ثم سلطان محمد صالح الذي أدار 13 مواجهة، ويحيى الملا بـ12 مباراة، وعادل النقبي بـ11 مباراة، فيما أدار ناصر العلي 9 مباريات.</p><p class='article-text'>كما توزعت بقية المواجهات على عدد من الحكام المواطنين، من بينهم أحمد بلال، وأحمد عيسى درويش، وأحمد سالم خلفان، إلى جانب نواف الزيودي، وسيف أحمد المصعبي، وزايد النعيمي، وسيف نبيل، ويوسف الجسمي، وبدر بوجمهور، وراشد عبدالله محمد، وعمر فيروز، وحمدان حسين، وحمد علي يوسف، وراشد محمد علي.</p><p class='article-text'>وسجلت الحكمة الدولية روضة المنصوري حضوراً مميزاً بإدارتها خمس مباريات خلال الموسم، في استمرار لمسيرة المرأة الإماراتية في مجال التحكيم، والتي شهدت تطوراً ملحوظاً خلال السنوات الأخيرة على المستويين المحلي والقاري.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، برز الاعتماد بصورة أكبر على الحكام الأجانب في إدارة تقنية حكم الفيديو المساعد، حيث تصدر كل من أنغل وإيغور قائمة حكام الفيديو بإدارة 50 مباراة لكل منهما، فيما جاء استيفان ثالثاً بفارق مباراتين فقط، ومن بين الحكام المواطنين الذين سجلوا حضوراً في غرفة الفيديو، برز كل من سلطان عبدالرزاق، وأحمد النقبي، وعادل النقبي.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التوجه استمرار الثقة في الكفاءات الأجنبية لإدارة بعض المباريات الحساسة، خاصة مع ارتفاع أهمية تقنية الفيديو في حسم القرارات المؤثرة، في وقت يواصل فيه الحكام الإماراتيون العمل على تعزيز حضورهم الفني محلياً وقارياً.</p><p class='article-text'>ويكتسب اسم عمر آل علي أهمية خاصة هذا الموسم، بعدما توج جهوده الطويلة باختياره ضمن قائمة الحكام المشاركين في نهائيات كأس العالم 2026، التي تستضيفها الولايات المتحدة وكندا والمكسيك خلال الفترة من 11 يونيو إلى 19 يوليو، ليكون أحد 25 حكماً يمثلون الاتحاد الآسيوي لكرة القدم في الحدث العالمي الأكبر.</p><p class='article-text'>ويُعد آل علي «38 عاماً»، من أبرز قصص النجاح التحكيمية الإماراتية في العقد الأخير، بعدما تخرج في برنامج «مشروع المستقبل» التابع للاتحاد الآسيوي لكرة القدم، قبل أن يشق طريقه بثبات نحو البطولات القارية الكبرى. وأدار الحكم الإماراتي مباريات في خمس نسخ من دوري أبطال آسيا للنخبة، وثلاث نسخ من كأس الاتحاد الآسيوي سابقاً، كما سجل حضوره في العديد من البطولات الدولية.</p><p class='article-text'>وشهدت مسيرته قفزات نوعية خلال الأعوام الأخيرة، كان أبرزها المشاركة في كأس آسيا 2023، ثم إدارة مباراة الدور ربع النهائي بين إسبانيا وألمانيا في كأس العالم للناشئين تحت 17 عاماً 2023 في إندونيسيا، وهي من أبرز المباريات التي أسندها الاتحاد الدولي لكرة القدم إلى حكم إماراتي في بطولات الفيفا.</p><p class='article-text'>وتؤكد هذه الإنجازات المكانة المتنامية للتحكيم الإماراتي على الساحة الدولية، رغم تراجع عدد المباريات التي يديرها الحكام المواطنون محلياً، وهو ما يطرح أهمية إيجاد توازن يمنح الحكام الإماراتيين مزيداً من فرص الاحتكاك والتطوير داخل المنافسات المحلية، بما يضمن استمرار رفد الساحة القارية والدولية بكفاءات قادرة على تمثيل الإمارات بأفضل صورة.</p>

المونديالي عمر آل علي يتصدر مشهد التحكيم المحلي

<p class='article-text'>البيان</p><p class='article-text'>أعلنت هيئة الثقافة والفنون في دبي «دبي للثقافة» عن تنظيم سلسلة من البرامج الترفيهية والتجارب المعرفية المستلهمة من الموروث الإماراتي، احتفاء بعيد الأضحى المبارك. ويأتي ذلك في إطار مسؤوليات الهيئة ودعمها لحملة «العيد في دبي»، التي تندرج تحت مظلة موسم «الوُلفة»، المبادرة الهادفة إلى توطيد الروابط الأسرية والاحتفاء بالمناسبات المجتمعية والثقافية الإماراتية، بما يسهم في إحياء الموروث المحلي وترسيخ قيم التواصل والكرم والتكاتف، وتعزيز روح المودة والتقارب بين أفراد المجتمع.</p><p class='article-text'>واحتفاءً بهذه المناسبة، أطلقت «دبي للثقافة» بالتعاون مع مؤسسة «فرجان دبي» عبر منصات التواصل الاجتماعي، أغنية «عطونا عيدية» المستوحاة من التراث المحلي، والتي تعود بحلة جديدة من خلال ڤيديو رسوم متحركة من إنتاج مجموعة (HBKA)، يجسد الأجواء الاحتفالية وجوهر «موسم «الوُلفة»، ويستحضر تفاصيل الاحتفال داخل الأسرة الإماراتية بأسلوب بصري معاصر يحمل ملامح الحنين والدفء. وتهدف الأغنية، التي قدمها الفنان محمد المازم خلال فترة التسعينيات، إلى تعريف الأجيال الجديدة بعادات العيد وتقاليده، وتعزيز ارتباطهم بالهوية الوطنية بأسلوب إبداعي متفرد. وتُعد الأغنية واحدة من أبرز الأعمال الفنية المرتبطة بهذه الأجواء في الذاكرة المجتمعية. وقدم النسخة الجديدة من الأغنية كل من غميلة الكتبي، وعمار الشحي، وهيا الشامسي، وعنود الشامسي، وفارس فيروز، وروز، تحت إشراف إبراهيم العبيدلي، فيما حمل العمل بصمات المخرج عبدالرحمن المريسي، وتولى أحمد الرضوان التوزيع الموسيقي، بإشراف عام من إبراهيم المياحي.</p><p class='article-text'>وعلى مدار أيام العيد من 28 مايو إلى 31 مايو، سيقدم متحف الشندغة، أكبر متحف تراثي في الإمارات، لزواره برنامجاً حافلاً بالأنشطة التراثية المستوحاة من العادات والتقاليد الأصيلة، ومن أهمها ورشة «قهوة العيد»، التي تقدم تجربة ترحيبية تعكس أجواء المجالس الإماراتية وما يرتبط بها من قيم الكرم والتواصل، إلى جانب «مسار العيدية»، الذي يربط بين بيوت المتحف وأجنحته، ما يتيح للزوار استكشاف تقاليد العيد بأسلوب تفاعلي معاصر.</p><p class='article-text'>في حين يستضيف مركز الزوار مجموعة من الورش الفنية، من أبرزها ورشة «الحياكة على الصور» المستلهمة من معالم المتحف، وورشة تصميم «ثوب العيد» المستوحاة من الأزياء الإماراتية التقليدية، إضافة إلى تجربة صناعة «محفظة العيدية» باستخدام النقش على الجلد. كما يحتضن المتحف عرض «العيالة».</p><p class='article-text'>من جهة أخرى، سيكون زوّار متحف الاتحاد على موعد مع ورش عائلية، وهما «أسرتي وسنعي» و«اصنع حقيبتك الثقافية» من 27 مايو إلى 29 مايو، إلى جانب الجولات الإرشادية التي تتيح للزوار استكشاف أرشيف المتحف الغني، وما يتضمنه من محطات تسرد قصة نشأة الاتحاد ودلالاته الوطنية، وتوثق مسيرة تأسيس دولة الإمارات العربية المتحدة وإرثها وهويتها الوطنية. كما يستضيف حي الفهيدي التاريخي وقرية حتا التراثية مجموعة من العروض الفنية التي تقدمها عدد من الفرق الشعبية.</p><p class='article-text'>أما مكتبات دبي العامة فقد أعدّت باقة متنوعة من الفعاليات الإبداعية والتعليمية الهادفة إلى إدخال البهجة إلى نفوس الأطفال والعائلات، حيث تنظم مكتبة الطوار سلسلة من الورش التدريبية، من بينها فعالية «مجسم خروف العيد»، التي تمنح الأطفال فرصة تصميم مجسمات مبتكرة باستخدام الألوان والأقطان والأوراق الملونة، وفعالية «بوبكورن العيد» المخصصة لتزيين أكياس العيدية بلمسات فنية متنوعة، إضافة إلى ورشة «صندوق العيدية» الهادفة إلى تشجيع الصغار على تزيين الصناديق الخشبية بالألوان والملصقات، إلى جانب فعالية «تزيين أكياس العيدية» المخصصة للأطفال، تتيح لهم تصميم وتزيين أكياس العيد بألوانهم ولمساتهم الخاصة باستخدام الملصقات والألوان والزينة المتنوعة.</p><p class='article-text'>وستشهد مكتبة حتا العامة تنظيم مجموعة من الأنشطة الخاصة بالأطفال والأمهات، من بينها جلسة إعداد «البيتيفور» و«كعك العيد»، وكذلك فعالية «مُعَطَّرتنا في العيد»، التي تتضمن صب الجبس وتشكيل صوانٍ ومباخر خاصة بالمناسبة، وورشة «حصّالة العيد»، التي تتيح للأطفال تصميم حصالات مبتكرة باستخدام خامات متنوعة، بينما ستقدم مكتبة هور العنز، فعالية «قصة خروف العيد وبطاقات التهنئة»، التي تجمع بين القراءة التفاعلية وتدريب الأطفال على تصميم بطاقات تهنئة خاصة بالعيد. كما تستضيف مكتبة أم سقيم العامة ورشة فنية لصناعة بطاقات المعايدة اليدوية، وتنظم مكتبة المنخول العامة ورشة «خروف العيد الحرفي»، التي تقدم تجربة فنية لصناعة مجسمات زخرفية مستوحاة من أجواء المناسبة باستخدام خامات وتقنيات متنوعة، ضمن أجواء مليئة بالمرح والفرح.</p>

«دبي للثقافة» تحتفي بعيد الأضحى بتجارب إبداعية نبضها التراث

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت دبي لصناعات الطيران المحدودة نتائجها المالية للأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس 2026، مسجلة أداء مالياً وتشغيلياً قوياً مدفوعاً بنمو الإيرادات وتحسن الربحية، إلى جانب تعزيز مركزها المالي والسيولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع إجمالي الإيرادات إلى 455.5 مليون دولار، مقارنة مع 395.9 مليون دولار في الفترة نفسها من عام 2025، بنمو لافت يعكس توسع أنشطة الشركة، كما زادت الأرباح قبل الضرائب إلى 120.4 مليون دولار مقابل 101.2 مليون دولار، فيما تحسن هامش الربح قبل الضرائب إلى 26.4 % مقارنة مع 25.6 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل التدفق النقدي التشغيلي 296.3 مليون دولار، مقابل 344.7 مليون دولار في الفترة المقارنة، في حين استقر معدل العائد على حقوق الملكية قبل الضريبة عند 13.0 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد المركز المالي بلغ إجمالي الأصول 16.3 مليار دولار بنهاية مارس 2026، مقارنة مع 16.5 مليار دولار بنهاية ديسمبر 2025، كما تراجعت صافي القروض والاقتراضات إلى 9.95 مليارات دولار، مقابل 10.23 مليارات دولار، في خطوة تعكس تحسن إدارة المديونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل قفزت السيولة المتاحة إلى 4.55 مليارات دولار، مقارنة مع 3.4 مليارات دولار، ما دفع نسبة تغطية السيولة إلى 1089 % مقابل 277 %، مع تحسن نسبة صافي الدين إلى حقوق الملكية إلى 2.50 مرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد العمليات استحوذت الشركة على 9 طائرات جديدة، وباعت 15 طائرة، كما وقعت 64 اتفاقية تأجير وتمديد وتعديل، وبلغ إجمالي عدد الطائرات المملوكة والمدارة وقيد الطلب ضمن أسطولها 663 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الهندسة سجلت الشركة نحو 500 ألف ساعة عمل محجوزة، وأنجزت 69 فحصاً فنياً، ما يعكس قوة الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد الربع الأول توقيع اتفاقيات تسهيلات ائتمانية متجددة جديدة طويلة الأجل وغير مضمونة بقيمة 2.8 مليار دولار، في خطوة تعزز المرونة التمويلية للشركة، كما أعلنت الشركة توقيع اتفاقية نهائية للاستحواذ على كامل أسهم شركة ماكواري إير فاينانس، في صفقة تقدر قيمتها بنحو 7 مليارات دولار، ما يمثل توسعاً استراتيجياً كبيراً في قطاع تأجير الطائرات عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور إيجابي رفعت وكالة KBRA تصنيف الديون غير المضمونة للشركة إلى مستوى «A-»، ما يعكس قوة مركزها المالي وثقة الأسواق بأدائها المستقبلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران: «شكل الربع الأول من عام 2026 فترة استثنائية لشركة دبي لصناعات الطيران، حيث أبرمنا خلاله اتفاقية نهائية للاستحواذ على كامل أسهم شركة ماكواري إير فاينانس المحدودة في صفقة تقدَّر قيمتها بنحو 7 مليارات دولار، ومن المتوقع أن تضيف هذه الصفقة، عند اكتمالها، نحو 350 طائرة مملوكة وقيد الطلب إلى أسطول الشركة»، كما أسهم أداؤنا المالي القوي والمتواصل على مدى السنوات الخمس الماضية، إلى جانب النمو المستمر في حجم أعمالنا، في رفع التصنيف الائتماني لديوننا غير المضمونة من الدرجة الأولى إلى «A-» من قبل وكالة KBRA، إحدى وكالات التصنيف العالمية البارزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من حالة عدم اليقين الناجمة عن النزاع الإقليمي فقد عكست نتائجنا المالية خلال الربع الأول قوة نموذج أعمالنا ومرونته، حيث سجلت الإيرادات مستويات قياسية، واتسعت هوامش الربحية. وفي المقابل شهدت إيرادات قسم الهندسة في دبي لصناعات الطيران تراجعاً، بما يعكس انخفاض حجم الأعمال خلال شهر مارس نتيجة تداعيات النزاع الإقليمي، وإغلاق المجال الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"> </div></p>

نمو مزدوج للإيرادات والأرباح بداية 2026

«دبي لصناعات الطيران» تجمع بين الربحية والصفقات المليارية

<p class='article-text'><div data-empty="false">زرت الكثير من دول العالم، وتعرفت على ثقافات وإبداعات لا حدود لها، وإرث متراكم ومتغلغل في مفاصل الحضارة الإنسانية يشهد على دورها وجهد أبنائها وبصماتهم في الفن والمعمار والموسيقى والصناعات المختلفة وفي الأدب والشعر والغناء والفلسفة وأنظمة الإدارة والسياسة.. الخ. ولطالما وقفت تملؤني الدهشة ويسيطر علي الإعجاب والانبهار أمام قصور الأندلس، وقصور أباطرة أوروبا، وموسيقى موزارت وبيتهوفن، وإبداعات فناني عصر النهضة الإيطاليين أمثال دافنشي ومايكل أنجلو، كذلك وأنا أسمع فيروز وموسيقى الرحابنة، وأم كلثوم وجموع الملحنين العباقرة الذين تواجدوا معها في اللحظة نفسها..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التأمل يطرح سؤالاً مهماً: لماذا من الصعب إعادة إنتاج تجارب عظيمة وعميقة في الفن والأدب والموسيقى والفلسفة وغيرها كتلك التي ظهرت وشاعت في القرون والسنوات الماضية: مثل فناني عصر النهضة العظام، ومثل بروز عباقرة مثل بيتهوفن وموزارت، وكتجربة فيروز والرحابنة في الوطن العربي، وتجربة الكتاب الروس العمالقة، وتجربة السينما الإيطالية، وتجربة الفن المصري منذ بداياته وحتى الستينيات؟...</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل هناك خلل في تركيبة السؤال أم أنه يمكننا تعديل البناء العام للسؤال؟ حيث من المفترض (حسب ظني) أن هذه التجارب العظيمة يمكن «استنساخها» أو إعادتها أو حتى البناء عليها لإنتاج تجربة ليست بعيدة عن العظمة، لكنها مختلفة تتفق مع التحولات التي حصلت في كل مكان! لكن إذا توفرت الموهبة والإمكانيات والموارد والأسئلة، لأن تلك التجارب كانت كل واحدة منها إجابة على تحد أو سؤال وجودي عظيم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا علينا أن نستدرك أمراً مهماً، وهو أن فرادة اللحظة التاريخية وليس فقط الموهبة هي ما صنعت هذه التجارب العملاقة، ففي تجربة فيروز مع الأخوين رحباني لم تكن فيروز مجرد صوت جميل أو ألحان متقنة، بل فناً عمل على تشكيل الهوية اللبنانية بعد الاستقلال، مع إعلاء قيم الحنين والانتماء لكل التفاصيل اللبنانية، الطبيعة والإنسان والكرامة، مع الحفاظ على توازن نادر بين البساطة والشاعرية، هذا النوع من «التوازن» يولد من قلق جماعي وأسئلة وجودية في زمن معيّن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحقيقة فإن هذه التجارب لم تكن مجرد فن فقط، بل لحظة تاريخية كاملة تجسّدت في فن، ولهذا يصعب تكرارها كما هي، لكن من الممكن استعادتها والبناء عليها.</div></p>

سؤال في الحضارة!

<p class='article-text'><div data-empty="false">«جيتك من آخر لبنان، مشغول الفكر وحيران.. وحياة عيون الخلان لأشرب من نهر الغزلان.. نظرة واحدة تشبك قلبي بها العينين.. كلمة واحدة تصير معاهدة بين قلبين.. إلخ إلخ».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بهذا النص، وبوجهه الطفولي الممتلئ، وبخفة ظله ولهجته الشامية الظريفة، أسهم الفنان إلياس مؤدب في واحد من أجمل أوبريتات الزمن الجميل، وهو أوبريت «اللي يقدر على قلبي» الذي أدته ليلى مراد بمشاركة أنور وجدي وإسماعيل يس ومحمود شكوكو وعزيز عثمان في فيلم «عنبر» سنة 1949.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان ظهوره وغناؤه في هذا الفيلم فاتحة خير عليه، إذ راح الناس يتساءلون عن أصله وفصله وجنسيته، وحظي بشهرة إضافية فوق الشهرة المحدودة التي حققها من العمل كمنولوجست في الأفراح الخاصة وبعض الملاهي، وأخذ المخرجون يطرقون بابه كي يعمل بأفلامهم. فما حكايته؟ وكيف تسلق سلالم الفن؟ وماذا حلّ به؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إيليا مهدب ساسون الشهير بإلياس مؤدب أثرى السينما المصرية بجملة من أمتع الأفلام في الأربعينيات وبداية الخمسينيات، لكنه رحل شاباً في سن 36 عاماً في مايو 1952 إثر إصابته بجلطة دماغية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولد في طنطا في فبراير 1916 لأب حاصل على الجنسية المصرية من أصول سورية، وأم مصرية من طنطا. ويقال إن أمه، اختارت لنفسها اسم عائشة، من باب درء الحسد بسبب انتمائها لأسرة عــُرفت بموت كل أطفالها صغاراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انتقل في سن الرابعة مع عائلته إلى القاهرة بحثاً عن الرزق، فنشأ وترعرع في شارع الفراخ بحي الظاهر، ثم التحق بمدرسة الليسيه الفرنسية. وبعد تخرجه منها في 1932 امتهن مع أخيه مهنة تصليح الساعات وبيع النظارات، من خلال دكان في شارع عبدالعزيز بمنطقة العتبة. في هذه الأثناء كوّن مع أخيه وأبناء عمه فرقة غنائية كانت تجوب شارع عماد الدين وتقدم المونولوجات الخفيفة المرحة والأغاني الفرانكو آراب في الأعراس والملاهي، فاكتشفه المبدع بشارة واكيم، وعرّفه على الراقصة ببا عز الدين التي أخذت بيده ومنحته فرصة العمل بفرقتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يمضِ وقت طويل على هذا التطور في حياته حتى بدأ نجمه يلمع من خلال أشهر ملاهي القاهرة مثل الأوبرج، وحلمية بالاس، وأريزونا، والبوسفور بسبب براعته في غناء المونولوج بالعربية والفرنسية واليونانية بشكل ظريف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدايته في السينما كانت في 1947 حينما شاهده المخرج حسن الإمام صدفة وأعجب بمواهبه الكوميدية فقدمه في فيلم الستات عفاريت، وفي السنة ذاتها منحه المخرج هنري بركات فرصة الظهور أمام فريد الأطرش وسامية جمال في فيلم حبيب العمر. بعدها فتحت له أبواب المجد فقدم ما يقارب عشرين عملاً سينمائياً خلال ست سنوات، كان أغلبها مع نجم الكوميديا الأشهر وقتذاك إسماعيل يس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توفي إلياس وهو يؤدي دوره في فيلم بيت النتاش للمخرج حسن حلمي المهندس، حيث أدى أمام شادية وكمال الشناوي وعبدالفتاح القصري وإسماعيل يس دور السكرتير ليمون الحلو، فأمتع الجمهور كالعادة بلهجته اللبنانية وقفشاته وروحه المرحة. وكان وقتها قد أكمل تصوير فيلم النمر أمام أنور وجدي ونعيمة عاكف وزكي رستم، وهو الفيلم الذي عرضته دور السينما بعد وفاته بعامين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بقي أن نعرف معلومتين مهمتين عنه: أولاهما أنه مكتشف فيروز الصغيرة التي أدهشت جمهور السينما المصرية في الأربعينيات والخمسينيات، حيث كان صديقاً لوالدها. والثانية أنه أصر على أنه لا يعترف بوطن سوى مصر. وأدى سنة 1950 دور راؤول صديق إسماعيل يس في فيلم البطل. وقد تم التحقيق معه سنة 1948 في قضية تجسس، لكن لم يثبت عليه شيء فأخلي سبيله، لكن الحدث جرحه وجعله يشعر بالمرارة حتى وفاته.</div></p>

الشامي الظريف ذو الوجه الطفولي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أبرمت «دبي لصناعات الطيران المحدودة»، و«بلاكستون للائتمان والتأمين»، الخميس، اتفاقية شراكة لإطلاق برنامج استثماري عالمي جديد طويل الأجل يحمل اسم «إكواتور» للاستثمار في الطائرات المؤجرة لشركات الطيران التجارية، باستثمارات مستهدفة تبلغ حوالي 1.6 مليار دولار سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيعمل «إكواتور» على بناء محفظة متنوعة من الطائرات التجارية المؤجرة لشركات طيران رائدة حول العالم على أن تتولى «دبي لصناعات الطيران» توفير الأصول من جهات خارجية، بينما تتولى منصة خدمات مستثمري الطائرات التابعة لها إدارة الأصول المملوكة لـ «إكواتور».</div></p><h2>أساس متين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران، إن رأسمال بلاكستون المرن وواسع النطاق يشكل أساساً متيناً لدعم خططنا لتوسيع أعمال إدارة أساطيل الطائرات لصالح جهات خارجية وحجم أسطولنا وانتشار شبكة عملائنا وشركائنا عالمياً، إلى جانب فريقنا المتخصص في دعم العملاء، يضع دبي لصناعات الطيران في موقع متميز لدعم نجاح «إكواتور» على المدى البعيد. وعبر عن التطلع إلى تحقيق هذه الأهداف من خلال توحيد الخبرات مع القدرات الاستثمارية لبلاكستون لبناء محفظة طائرات ذات نوعية وقيمة عالية لإكواتور.</div></p><h2>خبرات فنية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب أنيك ماميك، المدير الإداري الأول ورئيس الخدمات المالية لتمويل الأصول في شركة بلاكستون للائتمان والتأمين عن سعادته بتعزيز حضورهم في قطاع الطيران من خلال الشراكة مع دبي لصناعات الطيران، الشركة الرائدة في مجال تأجير الطائرات، والتي تتمتع بخبرات فنية متقدمة وعلاقات استراتيجية وطيدة مع شركات الطيران والشركات المصنّعة للطائرات. وأشار إلى أن البرنامج يعكس التزام بلاكستون بتوظيف رأس المال المرن في استثمارات نوعية مدعومة بأصول حقيقية، بما يسهم في تحقيق قيمة مستدامة على المدى البعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن توفّر «بلاكستون للائتمان والتأمين» حزمة متكاملة من حلول رأس المال لدعم هذا البرنامج، بما يضمن تقديم تمويل مرن وموثوق وقادر على مواكبة مختلف دورات السوق والفرص الاستثمارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستضم مجموعة مستثمري «بلاكستون للائتمان والتأمين» مساهمات من صناديق تديرها شركة ITE Management، الشريك الاستراتيجي لـ«بلاكستون للائتمان والتأمين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعدّ شركة دبي لصناعات الطيران، التي تدير ما يقارب 700 طائرة، من بينها أكثر من 100 طائرة بقيمة تتجاوز 4 مليارات دولار حتى 31 ديسمبر 2025، واحدة من أكبر شركات تأجير الطائرات على مستوى العالم. وتعمل الشركة أيضاً كمزود خدمات في 17 اتفاقية إدارة وخدمات لصالح مستثمرين مؤسسيين وماليين، مقدّمةً خبراتها في مجال إدارة الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير مجموعة الائتمان القائم على الأصول والبنية التحتية التابعة لشركة «بلاكستون للائتمان والتأمين» أصولاً تُقدّر بأكثر من 100 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتركّز المنصة على تقديم حلول ائتمانية متنوعة تشمل الائتمان بدرجة استثمارية، والائتمان دون الدرجة الاستثمارية، إلى جانب الاستثمارات المهيكلة عبر قطاعات الاقتصاد الحقيقي، بما في ذلك البنية التحتية، والتمويل التجاري، وتمويل الصناديق، والتمويل الاستهلاكي، والإقراض العقاري.</div></p>

اتفاقية بين «دبي لصناعات الطيران» و«بلاكستون للائتمان والتأمين»

برنامج عالمي لتأجير الطائرات باستثمارات 1.6 مليار دولار سنوياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">ليست الدنيا سوى مدن، وليست المدن سوى بيوت وأمكنة تتسرب فيها أوقاتنا وأعمارنا، وما البيوت والأمكنة سوى أبواب، يختفي خلفها بشر ولقاءات وحكايات وقصص لا حصر لها.</div></p><p class='article-text'>على عتبات تلك الأبواب لطالما انتظرنا لنستقبل أحباباً وأهلاً وأصحاباً، وعلى العتبات نفسها وقفنا لنودعهم، فتشتعل قلوبنا بالحنين، وأيدينا بالعذاب، على حد تعبير السيدة فيروز في أغنيتها عن الأبواب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أغنية الأبواب التي كتبها جوزيف حرب، وغنتها فيروز واحدة من أكثر أغاني الشجن جمالاً وعمقاً، فعلى طريقة الرحابنة العظام الذين كانوا يلتفتون إلى المعاني والمشاعر الإنسانية شديدة الدلالة فيقفون عندها ويستخلصون منها الكثير، ويحولونها إلى دائرة من المعاني والتأملات، وهو أمر لم يسبقهم إليه أحد، ولم ينافسهم أحد فيه كذلك.</div></p><p class='article-text'>ففي الوقت الذي غرقت فيه المدونة الغنائية العربية في بحر من أغاني الحب والهيام والهجر والحرمان والانتقام عبر العلاقة الأزلية بين الحبيب والحبيبة، تناول الرحابنة الحب بمعناه الوجودي العميق والواسع من خلال الأوطان، والأشجار، وطريق النحل، وطيارة الورق، والأطفال، والأبواب، ومقاهي العشاق، ومظلة المطر، والسيارة التي لا تمشي، «وعليا اللي عيونها حلوين»، و...</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتغنى فيروز بالأبواب لا باعتبارها جزءاً من ديكور المنزل، ولكن باعتبارها ذوات حية ناطقة، ومعبرة عن كل المشاعر الإنسانية والمواقف الفاصلة في حياة البشر:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في باب غرقان بريحة الياسمين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في باب مشتاق، وفي باب حزين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في باب مهجور أهله منسيّين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ها الأرض كِلّها بيوت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يا ربّ خلّيها مزيّنة ببواب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يحزن ولا بيت ولا يتسكّر باب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صار الباب معادلاً طبيعياً وإشارة دالة على الفرح والحياة إذا فتح ولم يغلق، وظل الناس تدخل وتخرج منه، إنه باب غارق في رائحة الياسمين، غارق في صوت البهجة والحياة والضجيج والثرثرات، أما حين يغلق، حين ينسى أهله، فلا يدق بابه أحد، ولا تسمع من خلف جدرانه أصوات ضجيج أطفال وزغاريد نساء، وأضواء وثرثرات وخلافات.</div></p><p class='article-text'>فإن هذا الباب يبدو للناظر بوضوح أنه باب حزين مهجور ومغلق، وهذا ما لا نتمناه لأحد، ولا نريده أن يكون؛ لذلك ندعو مع فيروز أن تظل هذه الأرض عامرة بالسلام، مليئة بالبيوت، ومزينة بأبواب لا تحزن ولا تغلق أبداً.</p>

بيوت وأبواب

<p class='article-text'>أعلنت "دبي لصناعات الطيران المحدودة"، الشركة العالمية الرائدة في خدمات الطيران، اليوم توقيع اتفاقيات للحصول على تسهيلات ائتمانية متجددة غير مضمونة طويلة الأجل جديدة بقيمة 2.8 مليار دولار أمريكي.</p><p class='article-text'>وسوف تحلّ التسهيلات الجديدة محل تسهيلات حالية تبلغ قيمتها 1.4 مليار دولار، علماً أن تاريخ استحقاق التسهيلات الجديدة هو مارس 2031. ومع إضافة التسهيلات الجديدة، سترتفع قيمة تسهيلات الائتمان المتجددة للشركة إلى نحو 4 مليارات دولار.</p><p class='article-text'>وتتكون التسهيلات الائتمانية المتجددة الجديدة من التزامات بالدولار الأمريكي والدرهم الإماراتي، بإجمالي 2.3 مليار دولار من التمويل التقليدي و0.5 مليار دولار من السيولة المتوافقة مع أحكام الشريعة الإسلامية مقدّمة من 15 مؤسسة مالية عالمية. وقد تم تعيين بنك الإمارات دبي الوطني وبنك أبوظبي الأول كمنسق رئيسي مفوض أولي للتسهيلات التقليدية، مع تعيين مصرف أبوظبي الإسلامي كمنسق رئيسي مفوض للتسهيلات المتوافقة مع الشريعة الإسلامية.</p><p class='article-text'>وفي تعليقه على ذلك، قال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران: "يسرّنا الإعلان عن التسهيلات الجديدة التي تعزز قوة السيولة لدى الشركة. ومن خلال الاستفادة من مصادر التمويل التقليدية وتلك المتوافقة مع الشريعة الإسلامية في آنٍ معاً، تؤكد هذه الاتفاقيات قدرة دبي لصناعات الطيران على الوصول إلى السيولة من شركائنا المصرفيين المحليين ومجموعة متنوعة من أهم المؤسسات المالية العالمية".</p>

نتائج البحث عن: فيروز

اتفاقية بين "دبي لصناعات الطيران"و"الخطوط السعودية" لشراء وإعادة تأجير 4 طائرات