<p class='article-text'><div data-empty="false">يستهل باريس سان جيرمان الفرنسي حملة الدفاع عن لقب دوري أبطال أوروبا بمواجهة ضيفه سلوفان براتيسلافا السلوفاكي في التاسع من سبتمبر المقبل، وفقاً لجدول مرحلة الدوري الذي أعلنه الاتحاد الأوروبي لكرة القدم (يويفا) السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخوض سان جيرمان، المتوج باللقب القاري في الموسمين الماضيين، مشواره سعياً لأن يصبح أول فريق يحرز دوري الأبطال ثلاث مرات متتالية بنسختها الحديثة، في حين تشهد الجولة الافتتاحية أيضاً مباريات على أرض أبرز المرشحين للقب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستضيف ريال مدريد الإسباني فريق إنتر ميلان الإيطالي في الثامن من سبتمبر مع انطلاق مرحلة الدوري، في حين يلتقي بايرن ميونخ الألماني مع ضيفه بودو جليمت النرويجي في العاشر من الشهر نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدأ أرسنال الإنجليزي، وصيف بطل النسخة الماضية، مشواره خارج ملعبه أمام نابولي الإيطالي في التاسع من سبتمبر، في حين يحل مانشستر سيتي الإنجليزي ضيفاً على بورتو البرتغالي في اليوم السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يستضيف بوروسيا دورتموند الألماني في الجولة الأولى فياريال الإسباني، ويلتقي شتوتجارت مع فيكينج إف كيه النرويجي، في حين يبدأ لايبزج مشواره خارج ملعبه أمام كومو الإيطالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن أبرز مواجهات مرحلة الدوري لقاء مانشستر سيتي مع باريس سان جيرمان في 14 أكتوبر، وبايرن ميونخ مع أرسنال في 21 أكتوبر، ثم أرسنال أمام ريال مدريد في التاسع من ديسمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقام مباريات الجولة الأولى من مرحلة الدوري خلال الفترة من الثامن إلى العاشر من سبتمبر، في حين تُختتم مباريات هذه المرحلة في 27 يناير المقبل، قبل انطلاق الأدوار الإقصائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم منافسات البطولة بالمباراة النهائية على ملعب متروبوليتانو في العاصمة الإسبانية مدريد، معقل أتلتيكو مدريد، في الخامس من يونيو المقبل.</div></p>

سان جيرمان يبدأ رحلة «ثلاثية الأبطال» أمام سلوفان

<p class='article-text'><div data-empty="false">توقع الأسطورة الألماني لوثار ماتيوس أن يواصل بايرن ميونخ هيمنته على سباق التتويج بلقب دوري الدرجة الأولى الألماني «البوندسليغا» هذا الموسم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب ماتيوس في عموده بشبكة «سكاي سبورتس» أمس الاثنين: «قلت العام الماضي إن بايرن سيفوز باللقب بفارق 15 نقطة على الأقل. وفي النهاية كان الفارق 16 نقطة. هذا الموسم أيضًا، سينهي ميونخ الموسم متقدمًا على المنافسين بفارق 10 نقاط على الأقل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار ماتيوس إلى أن بايرن أظهر أيضًا «مدى الجودة والحالة الذهنية التي يتمتع بها» خلال فوزه 2-1 على بوروسيا دورتموند في كأس سوبر فرانز بكنباور يوم السبت الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتفاجأ ماتيوس، البالغ من العمر 65 عامًا، من عودة نجوم كأس العالم مثل الإنجليزي هاري كين والفرنسي ميكايل أوليسيه إلى التشكيل الأساسي بعد أيام قليلة فقط من بدء التدريبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «معظم اللاعبين المحترفين يصطحبون برامجهم التدريبية معهم خلال العطلة أو يكون لديهم مدرب خاص بهم. لم يعد من الممكن في الوقت الحالي قضاء ثلاثة أو أربعة أسابيع دون القيام بأي شيء».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى ماتيوس مجددًا أن دورتموند، وصيف الموسم الماضي، سيكون أكبر منافسي بايرن على اللقب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح النجم السابق لبايرن ميونخ ومنتخب ألمانيا: «رحل عن دورتموند لاعبون مهمون، لكنه عزز صفوفه بشكل جيد. كونستنتينوس كاريتساس ويانيس كونستانتيلياس لاعبان شابان ويتمتعان بالحيوية واكتسبا بالفعل قدرًا كبيرًا من الخبرة... كنت في عطلة باليونان، والجميع هناك يتحدث عنهما».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستهل بايرن حملة الدفاع عن لقب الدوري الألماني يوم الجمعة، عندما يستضيف شتوتجارت.</div></p>

ماتيوس يتوقع بطل البوندسليغا وأقرب منافسيه

<p class='article-text'>يؤمن نادي بايرن ميونخ بأن جمال موسيالا سيتمكن من مواصلة مسيرته رغم معاناته من مشكلة أعصاب، مؤكداً أنه لا توجد حالياً أي مؤشرات على عدم قدرة اللاعب الألماني الدولي على الاستمرار في اللعب على أعلى مستوى.</p><p class='article-text'>وتعرض موسيالا، البالغ من العمر 23 عاماً، للسقوط خلال المباراة الودية أمام هايدنهايم مساء الثلاثاء، وكان الأمر نفسه قد حدث قبل ثلاثة أيام خلال مواجهة لايبزج، وفي كل مرة تلقى اللاعب العلاج لفترة قصيرة قبل مغادرة الملعب.</p><p class='article-text'>وكتب موسيالا عبر وسائل التواصل الاجتماعي أنه يعاني من «نوبات إغماء قصيرة ومؤقتة يمكن علاجها بشكل جيد»، بسبب خلل عصبي.</p><p class='article-text'>وقال إن هذه النوبات «يمكن أن تتسبب في الحالات التي حدثت مؤخراً، مثلما حدث أمام لايبزج وهايدنهايم».</p><p class='article-text'>وتعد نوبات الإغماء نوعاً من نوبات الصرع، وتؤدي إلى فقدان قصير للتواصل مع الواقع أو الوعي، وقد تظهر في صورة تحديق ثابت أو غياب مؤقت عن الوعي.</p><p class='article-text'>وأكد بايرن ميونخ أن مشاركة موسيالا في المباراتين لم تتسبب في أي مشكلات طبية، وجاءت بعد مناقشات مستفيضة مع الأطباء.</p><p class='article-text'>وأكد موسيالا أنه يتلقى «أفضل رعاية طبية»، وأنه لا يزال «متفائلاً للغاية»، مضيفاً: «بايرن وعائلتي وأصدقائي ما زالوا إلى جانبي ويدعمونني خلال هذه المحنة. الشيء المهم هو أنه لا يوجد خطر إضافي على صحتي».</p><p class='article-text'>ولم يقدم النادي البافاري في البداية أي معلومات بشأن مصير موسيالا خلال الموسم، بينما لا يزال من غير الواضح ما إذا كان سيشارك في مباراة كأس السوبر يوم السبت أمام بوروسيا دورتموند، أو في أولى مباريات بايرن بالدوري الألماني بعدها بستة أيام أمام شتوتجارت.</p>

بايرن ميونخ يكشف موقفه من مستقبل موسيالا بعد السقوط المتكرر

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت أرباح شركة مرسيدس-بنز الألمانية للسيارات خلال الربع الثاني من هذا العام الحالي بنسبة 13.5%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة في مقرها بمدينة شتوتجارت أن صافي أرباح المجموعة ارتفع خلال الفترة من أبريل إلى يونيو من 957 مليون يورو إلى نحو 1.09 مليار يورو مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت آخر مرة سجلت فيها الشركة المدرجة على مؤشر «داكس» للشركات الرائدة في البورصة الألمانية زيادة في صافي الأرباح على أساس سنوي قبل ثلاثة أعوام، خلال الربع الثاني من عام 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تراجعت الإيرادات بنسبة 3.3% إلى ما يزيد قليلاً على 32 مليار يورو. وارتفعت الأرباح التشغيلية قبل احتساب الفوائد والضرائب بنسبة 21.5% لتصل إلى نحو 1.55 مليار يورو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة أنها واصلت تحسين الكفاءة والإنتاجية، مشيرة إلى أن إجراءات خفض التكاليف ضمن برنامج التقشف دعمت النتائج في الربع الثاني. كما ساهم الأداء الجيد لقطاعي المركبات التجارية الخفيفة والخدمات المالية في دعم قطاع سيارات الركاب الذي يعاني من ضعف الأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الشركة تراجعاً ملحوظاً في المبيعات داخل الصين خلال الربع الثاني، ما أدى مجدداً إلى انخفاض إجمالي المبيعات. وباعت مرسيدس-بنز نحو 512 ألفاً من سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة، بانخفاض نسبته 6% مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي. أما مبيعات سيارات الركاب في الصين فتراجعت بنسبة 30%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد الأشهر الستة الأولى من هذا العام، انخفض صافي أرباح المجموعة بنسبة 6.3% إلى نحو 2.52 مليار يورو. كما تراجعت الإيرادات خلال النصف الأول من العام بنسبة 4.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بينما انخفضت الأرباح التشغيلية قبل احتساب الفوائد والضرائب بنسبة 3.1%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه مرسيدس-بنز صعوبات منذ فترة؛ فقد تراجعت أرباحها في عام 2025 بنحو النصف، من 10.4 مليارات يورو إلى 5.3 مليارات يورو، بعدما كانت قد انخفضت بالفعل في عام 2024 بنسبة 28.4% مقارنة بعام 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمواجهة هذه الصعوبات، أطلقت الشركة قبل أكثر من عام برنامجاً لخفض التكاليف. وفي نهاية يونيو من العام الحالي شددت مرسيدس-بنز إجراءات التقشف، وأرجأت كإجراء فوري صرف دفعة خاصة منصوص عليها في اتفاقية الأجور إلى العام المقبل. وفي الوقت نفسه، أثار مجلس الإدارة نقاشاً بشأن تكاليف العمالة في ألمانيا، بعدما أعلن أنه ينبغي إنجاز عمل أكثر مقابل الأجر نفسه، وهو ما أدى لاحقاً إلى احتجاجات من جانب العاملين.</div></p>

أرباح مرسيدس-بنز تقفز 13.5% وتتجاوز المليار يورو

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران ومطار ميونخ تعزيز المكانة الدولية لثاني أكبر مطار في ألمانيا من خلال مشروع استثماري تبلغ قيمته مليارات اليورو، رغم الأزمات والصراعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن مدير المطار، يوست لامرس، ومدير مراكز العمليات في لوفتهانزا، هايكو رايتس، أن مشروع توسعة المبنى الثاني للمسافرين، الذي يهدف إلى استيعاب ما يصل إلى عشرة ملايين مسافر إضافي سنوياً، دخل الآن مرحلة التخطيط التفصيلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الخطة، سوف تتمركز عشر طائرات جديدة، على الأقل، للرحلات الطويلة تابعة للوفتهانزا في ميونخ، كما تعتزم الشركة، بعد افتتاح التوسعة المقرر عام 2035، تسيير رحلات إلى عدد كبير من الوجهات الإضافية عبر البحار انطلاقًا من ميونخ. وأكد لامرس أن بناء مدرج ثالث للمطار - وهو المشروع الذي ترفضه البلديات المجاورة - ليس ضرورياً لتحقيق هذا الهدف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدير لوفتهانزا والمطار المبنى الثاني بشكل مشترك، وتعتزم الجهتان أيضًا تمويل التوسعة، التي يبلغ طولها المخطط 550 متراً، عبر شركتهما المشتركة. وتشير التقديرات الأولية إلى أن تكلفة المشروع ستبلغ نحو ملياري يورو، إلا أن الحسابات النهائية لم تُنجز بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف المشروع باسم «ساق حرف تي»، لأن المبنى الجديد سيُقام خلف المبنى الحالي بزاوية قائمة، ليبدو وكأنه يشكل بالنسبة للمبنى القديم ساق حرف تي. وبعد اكتمال المشروع، سيكون بالإمكان خدمة 12 طائرة كبيرة أو 22 طائرة أصغر في الوقت نفسه، كما سيوفر، بحسب مدير المطار، ما بين 8 آلاف و9 آلاف وظيفة إضافية. وسيتيح استيعاب عشرة ملايين مسافر إضافي أي ما يعادل تقريباً إجمالي عدد المسافرين الذين استخدموا مطار شتوتجارت خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أولى الأفكار الخاصة بهذه التوسعة قد طُرحت قبل تفشي جائحة كورونا. إلا أن الزيادة المستمرة في أعداد المسافرين عالمياً، التي كانت صناعة الطيران تتوقعها خلال العقد الماضي، لم تتحقق بسبب الجائحة والأزمات المتلاحقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى سبيل المثال، كانت الهيئة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية (إيوروكنترول) توقعت عام 2018 تسجيل نحو 13 مليون رحلة جوية في أوروبا خلال عام 2024، بينما بلغ العدد الفعلي، وفق أحدث بيانات الهيئة، 1ر11 مليون عملية إقلاع وهبوط فقط في العام الماضي بسبب الجائحة والأزمات، وإن كان الاتجاه يشير إلى نمو قوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم ذلك، لا تزال صناعة الطيران في ألمانيا، وليس لوفتهانزا ومطار ميونخ فحسب، تتوقع ارتفاعاً في أعداد المسافرين على المدى البعيد. ففي ربيع هذا العام، دخلت الخدمة توسعة المبنى الأول للمسافرين في مطار ميونخ، والتي تتيح استقبال ما يصل إلى ستة ملايين مسافر إضافي، كما افتُتح في مطار فرانكفورت، أكبر مطارات ألمانيا، المبنى الثالث للمسافرين، الذي يتمتع بطاقة استيعابية أكبر بكثير تصل إلى 19 مليون مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العام الماضي، استخدم مطار ميونخ أكثر من 43 مليون مسافر، سواء للمغادرة أو الوصول أو العبور(الترانزيت)، وهو عدد يقل بنحو 20 مليون مسافر عن مطار فرانكفورت، الذي لا يزال يحتل الصدارة بفارق كبير.</div></p>

«لوفتهانزا» ومطار ميونخ يُطلقان مشروع توسعة بقيمة ملياري يورو لزيادة أعداد المسافرين

<p class='article-text'><div data-empty="false">بينما أصبحت السيارات الكهربائية الصينية تظهر بين الحين والآخر على الطرق الألمانية والأوروبية، لا تزال الشاحنات الكهربائية الصينية نادرة للغاية، إلا أن هذا قد يتغير قريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الرئيسة التنفيذية لشركة «دايملر تراك» الألمانية للشاحنات، كارين رودستروم، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية في برلين: «أتوقع أيضاً حملة (صينية) في قطاع الشاحنات... علينا أن نكون مستعدين لذلك».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت رودستروم أن شركات تصنيع الشاحنات الصينية تتمتع بقوة كبيرة داخل الصين، وقالت: «هناك عشرات الشركات المصنعة المختلفة، وسيكون من الضروري حدوث عملية اندماج واسعة في هذا القطاع، لكنني أعتقد أننا سنضطر إلى مواجهتها... أعتقد أنه يجب علينا العمل باستمرار للحفاظ على الابتكار وتحسين تكاليفنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت رودستروم، التي تتولى حالياً أيضاً رئاسة لجنة المركبات التجارية في رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، أن الشركات الصينية تنشط في سوق الحافلات الكهربائية بأوروبا منذ أكثر من عشرة أعوام، وقالت: «لقد حققت حصصاً سوقية، لكنها لم تستحوذ على السوق. وأثبتنا أننا قادرون على تحقيق أرباح كبيرة والتمتع بقدرة تنافسية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت رودستروم أن الشركة تأخذ المنافسة الصينية على محمل الجد، لكنها واثقة أيضاً من قدراتها، وقالت: «يمكننا منافستهم تماماً كما ننافس الشركات الأمريكية والأوروبية والكورية واليابانية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه شركة دايملر تراك، التي يقع مقرها في لاينفيلدن-إشتردينجن بالقرب من شتوتجارت، ضغوطاً بعد تراجع أدائها خلال الفترة الأخيرة. فقد انخفضت أرباحها في عام 2025 بنسبة 34% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى ملياري يورو، نتيجة تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية وضعف الطلب في أمريكا الشمالية. كما تراجعت الإيرادات والمبيعات، بينما هبطت الأرباح في الربع الأول من العام الجاري بنسبة 80%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتسريع تعزيز قدرتها التنافسية، أطلقت دايملر تراك العام الماضي برنامج خفض التكاليف «كوست داون يوروب». ويستهدف البرنامج خفض التكاليف التشغيلية في القارة الأوروبية بأكثر من مليار يورو بحلول عام 2030، وهو ما سيؤدي إلى شطب نحو 5 آلاف وظيفة في ألمانيا.</div></p>

دايملر تراك تتوقع غزواً صينياً لسوق الشاحنات الكهربائية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت معلومات صحفية في ألمانيا بأن شطب الوظائف الإضافي المعلن عنه لدى شركة بورشه الألمانية للسيارات الرياضية قد يطيح بما يصل إلى 4000 وظيفة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة «هاندلسبلات» الألمانية الاقتصادية، فإن العاملين في الإدارة والشؤون الإدارية سيكون هم الأكثر تضرراً من هذه الإجراءات، ومن المقرر إخضاع نحو 30 % من القدرات التشغيلية في مركز التطوير بمدينة فايساخ للمراجعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ردّه على استفسار من وكالة الأنباء الألمانية، رفض متحدث باسم شركة بورشه تأكيد العدد المحدد للوظائف المعنية بهذا الإجراء، لكنه أشار إلى حزمة مستقبلية شاملة يجري العمل عليها حالياً بهدف جعل هيكل الشركة أكثر رشاقة.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن من المقرر الإعلان عن تفاصيل هذه الحزمة بحلول نهاية يوليو الجاري. وتخوض إدارة الشركة وممثلو العاملين حالياً مفاوضات بشأن إطلاق حزمة تقشفية أخرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الرئيس التنفيذي لشركة بورشه، ميشائيل لايترز، قد أعلن بالفعل في مارس الماضي عن جولة واسعة وجديدة من شطب الوظائف، لتضاف إلى حزمة أولى؛ حيث من المقرر بالفعل إلغاء نحو 1900 وظيفة في منطقة شتوتجارت بحلول عام 2029 بطرق مقبولة اجتماعياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علاوة على ذلك، انتهت عقود حوالي 2000 شخص من العاملين بعقود مؤقتة. وكانت بورشه قد أعلنت أيضاً في مايو الماضي عزمها إغلاق ثلاث شركات تابعة لها، وهو ما سيؤثر على 500 عامل آخرين. </div></p>

بورشه الألمانية تعتزم شطب 4000 وظيفة إضافية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت مصادر في ألمانيا، أن افتتاح محطة قطارات شتوتجارت الجديدة، لن يتم قبل نهاية عام 2031، في تأجيل جديد، يمتد لخمس سنوات إضافية، ليكون الخامس منذ انطلاق أعمال المشروع في عام 2010.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد مشروع «شتوتجارت 21»، أحد أكبر مشروعات تطوير السكك الحديدية في جنوب غربي ألمانيا، لكنه تحول على مدى السنوات إلى رمز لتعثر تحديث البنية التحتية، بسبب التأخيرات المتكررة، وتضخم التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان من المقرر في البداية افتتاح المحطة عام 2019، قبل أن يتم تأجيل الموعد إلى 2026، ثم إلغاؤه لاحقاً، في ظل مشكلات تقنية تتعلق بالرقمنة، بحسب الشركة المشغلة للسكك الحديدية «دويتشه بان».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب التقديرات الجديدة، وبعد مراجعة شاملة للمشروع، تقرر تأجيل الافتتاح إلى نهاية عام 2031، في وقت لا تزال فيه أعمال البناء مستمرة، وسط موقع إنشائي ضخم في قلب مدينة شتوتجارت، ما يسبب اضطرابات يومية للسكان وحركة المرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواجه المشروع انتقادات واسعة في ألمانيا، حيث أصبح مثالاً على التحديات التي تعاني منها البلاد في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى، خصوصاً في ظل ارتفاع التكاليف، وتعقيدات التنفيذ والتخطيط طويل الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفضت «دويتشه بان» التعليق على آخر التأجيلات، مشيرة إلى أن الخطة التشغيلية الجديدة، سيتم الإعلان عنها لاحقاً.</div></p>

تأجيل افتتاح محطة قطارات شتوتجارت إلى 2031 بعد 5 تعديلات على جدول الافتتاح

<p class='article-text'>تعمل شركة "دايملر تراك" الألمانية لصناعة المركبات التجارية على توسيع أنشطتها في قطاع الدفاع.</p><p class='article-text'>وأعلنت الشركة، التي تتخذ من مدينة لاينفيلدن-إشتردينجن قرب شتوتجارت مقراً لها، اليوم الاثنين، أنها ستجمع أنشطتها الدفاعية العالمية تحت علامة جديدة تحمل اسم "دايملر تراك ديفينس"، مع توجيه أعمالها بشكل منهجي نحو تحقيق نمو عالمي.</p><p class='article-text'>وذكرت الشركة أنها ترى في قطاع الدفاع محركاً واضحاً للنمو خلال السنوات المقبلة، موضحة أنها تهدف إلى تحقيق إيرادات بقيمة مليار يورو في هذا المجال بحلول عام 2028. وللمقارنة، بلغت الإيرادات الإجمالية للمجموعة خلال عام 2025 نحو 49.5 مليار يورو.</p><p class='article-text'>وقال دينيس كينتسلمان، رئيس "دايملر تراك ديفينس"، ، إن إيرادات قطاع الدفاع خلال العام الماضي بلغت مئات الملايين من اليورو، مضيفاً أن المركبات العسكرية تمثل حالياً نسبة منخفضة من إجمالي المبيعات، ما يعني أن الجزء الأكبر من المركبات المباعة لا يزال يتمثل في الشاحنات والحافلات التقليدية.</p><p class='article-text'>وفي إطار التوسع الاستراتيجي، تعتزم "دايملر تراك" زيادة قدراتها في مجالات التطوير والإنتاج والمبيعات والخدمات خلال السنوات المقبلة. ووفقاً للشركة، يعمل حالياً نحو ألف شخص في هذا القطاع. وستتركز استراتيجية النمو بشكل رئيسي في موقع الشركة بمدينة "فيرت آم راين" في ولاية راينلاند-بفالتس بالقرب من كارلسروه، ما سيؤدي إلى زيادة الحاجة إلى العمالة المتخصصة. وقال كينتسلمان إن فريق العمل في فيرت سيجري تعزيزه بأكثر من 100 موظف جديد.</p><p class='article-text'>ومن المقرر ألا يقتصر نطاق المنتجات مستقبلاً على مركبات مرسيدس-بنز للشاحنات فقط؛ فالشركة المدرجة ضمن مؤشر "داكس" الرائد في البورصة الألمانية تمتلك إلى جانب مرسيدس-بنز علامات تجارية أخرى مثل "ويسترن ستار" في أمريكا الشمالية و"بهارات بنز" في الهند.</p><p class='article-text'>وأوضح كينتسلمان أن "دايملر تراك ديفينس" تعتمد تقنياً على المنصات المستخدمة في المركبات المدنية التابعة للمجموعة، كما تتعاون مع شركات شريكة، وقال: "كان لدينا وما زال لدينا وضع جيد للغاية في ظل ارتفاع الطلب... نعتمد على منتجات أثبتت كفاءتها بالفعل"، مشيراً إلى أن طرازات مثل "يونيموج" و"أروكس" تُستخدم منذ سنوات طويلة في تطبيقات غير عسكرية.</p><p class='article-text'>وتواجه شركة تصنيع المركبات التجارية ضغوطاً متزايدة، إذ تراجع صافي أرباحها العام الماضي بنسبة 34% مقارنة بالعام السابق ليصل إلى ملياري يورو. وتأثرت الأعمال بشكل كبير بالرسوم الجمركية الأمريكية وضعف الطلب في أمريكا الشمالية. كما انخفضت الإيرادات والمبيعات. وخلال الربع الأول من العام الجاري، تراجعت الأرباح بنسبة 80%. وكانت "دايملر تراك" قد أطلقت بالفعل العام الماضي برنامج خفض التكاليف "كوست داون يوروب" بهدف تعزيز قدرتها التنافسية.</p>

"دايملر تراك" تستهدف مليار يورو من قطاع الدفاع بحلول 2028

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> قرر نادي ليفربول، اليوم السبت، إقالة مديره الفني الهولندي آرني سلوت، بعدما أمضى عامين في منصبه، وذلك عقب فشل الفريق في الدفاع عن لقب الدوري الإنجليزي الممتاز لكرة القدم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدأ ليفربول الآن رحلة البحث عن مدرب ثالث يقود الفريق خلال ما يقارب 11 عاما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وألقت وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا) الضوء على أبرز المرشحين لخلافة سلوت، وهو ما نستعرضه في السطور التالية.</div></p><h2>أندوني إيراولا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتبر المدرب الإسباني /43 عاما/ المرشح الأبرز لتولي المنصب، بعد أن نجح في تحويل بورنموث إلى قوة ضاربة في الدوري الإنجليزي الممتاز، حيث أعلن في أبريل الماضي أنه سيغادر النادي الملقب بـ(حبات الكرز) بنهاية الموسم الحالي، واختتم مسيرته مع الفريق بأفضل صورة، حيث قاده إلى المشاركة في الدوري الأوروبي لأول مرة في تاريخه، وكان المدافع الإسباني السابق قاد فريقه السابق رايو فاييكانو للتأهل لدوري الدرجة الأولى الإسباني.</div></p><h2>لويس إنريكي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتبر إنريكي /56 عاما/ المدرب السابق لفريق برشلونة الإسباني ومنتخب إسبانيا، من أبرز المدربين الحائزين على الألقاب الكبرى، حيث قاد الفريق الكتالوني للفوز بثنائية الدوري الإسباني ودوري أبطال أوروبا عام 2015، قبل أن يحول باريس سان جيرمان إلى أفضل فريق في أوروبا، كما فاز بثلاثة ألقاب متتالية في الدوري الفرنسي مع نادي العاصمة الفرنسية، وإذا نجح باريس سان جيرمان في الدفاع عن لقبه في دوري أبطال أوروبا، فقد يكون جاهزا لتحد جديد.</div></p><h2>أوليفر جلاسنر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتبر المدرب النمساوي /51 عاما/ مدربا حرا آخر، بعد أن أعلن في يناير/كانون الثاني الماضي أنه سيرحل عن فريق كريستال بالاس في نهاية الموسم، وقد أنهى جلاسنر أيضا مسيرته بأسلوب مميز بعد أن حقق إنجازات رائعة في ملعب (سيلهرست بارك)، حيث قاد المدرب السابق لآينتراخت فرانكفورت الألماني الفريق الإنجليزي للتتويج بأول لقب كبير له عندما فاز بكأس الاتحاد الإنجليزي الموسم الماضي، واختتم مشواره هذا الأسبوع بقيادة الفريق للفوز بلقب دوري المؤتمر، محققا بذلك لقبه القاري الأول.</div></p><h2>سيباستيان هونيس</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا رغبت إدارة ليفربول في مدرب ألماني آخر بعد النجاح الذي حققه المدرب السابق للفريق، يورجن كلوب، فقد يكون هونيس، ابن شقيق أسطورة ألمانيا أولي هونيس هو الحل الأمثل، حيث سبق أن قاد مدرب فريق شتوتجارت /44 عاما/ الفريق الرديف لبايرن ميونخ للفوز بلقب دوري الدرجة الثالثة الألماني عام 2020، قبل أن يعيد البريق لفريقه الحالي، الذي حوله من ناد يصارع الهبوط إلى فريق ينافس على التأهل لدوري أبطال أوروبا ويتوج بكأس ألمانيا عام 2025.</div></p><h2>ستيفن جيرارد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ربما يكون اختيار جيرارد، أسطورة ليفربول، خيارا محفوفا بالمخاطر نظرا لفترته المخيبة للآمال مع فريق أستون فيلا الإنجليزي، لكنه يحظى بتقدير كبير من جماهير ليفربول، كما قاد المدرب البالغ من العمر 46 عاماً فريق رينجرز للفوز بلقب الدوري الاسكتلندي الممتاز في عام 2021 دون خسارة أي مباراة في المسابقة، واكتسب منذ ذلك الحين المزيد من الخبرة الإدارية بعد فترة قضاها في قيادة فريق الاتفاق السعودي، والذي رحل عنه بالتراضي في أوائل عام 2025.</div></p>

5 مرشحين لخلافة سلوت في قيادة ليفربول

<p class='article-text'>ودع فريق شتوتجارت الألماني لكرة القدم، رسمياً، حارسه ألكسندر نوبل، اليوم الأربعاء، ليصبح الحارس البديل للمنتخب الألماني في وضع غير واضح، في ظل تأكيد ناديه الأصلي بايرن ميونخ أنه لا يرغب في عودته.</p><p class='article-text'><br>ولن يستطيع شتوتجارت، الذي توج بكأس ألمانيا مع الحارس في موسم 2024 / 2025 وتأهل إلى دوري أبطال أوروبا في الموسم المنتهي حديثاً، التعاقد مع نوبل بشكل دائم، كما أن إعارة جديدة ليست مطروحة من جانب بايرن. وذكر شتوتجارت في بيان: بعد ثلاثة مواسم ناجحة، تنتهي إعارة ألكسندر نوبل مع شتوتجارت. نقول شكراً لك أليكس على وقتك معنا.</p><p class='article-text'><br>ومن المتوقع أن يعتمد فريق المدرب سيباستيان هونيس على الحارس الشاب المحلي دينيس سيمن في الموسم المقبل، وذلك وفقاً لمصادر مقربة من الملف، وسيعود سيمن من فترة إعارة مع بادربورن بعد مساهمته في صعود الفريق إلى الدوري الألماني.</p><p class='article-text'><br>ويمتد عقد نوبل مع بايرن حتى عام 2030، ولكنه لم يشارك كثيراً مع النادي منذ انضمامه للفريق قادماً من شالكه في 2020. كما أنه قضى بعض الوقت معاراً لفريق موناكو الفرنسي.<br>ومع تجديد عقد مانويل نوير وسفين أولريش لموسم إضافي، ووجود الحارس الشاب الواعد جوناس أوربيج في الصورة، من المرجح أن يسعى بايرن للتخلص من نوبل خلال الأسابيع المقبلة. وقال اللاعب البالغ من العمر 19 عاماً في بيان لشتوتجارت: كانت فترة مذهلة مع شتوتجارت في جميع النواحي، عائلتي وأنا قضينا ثلاث سنوات جميلة في المدينة وشعرت بالراحة منذ اليوم الأول.</p>

شتوتجارت يودع الحارس نوبل وسط غموض مستقبله مع بايرن

<p class='article-text'><br> أحرز النجم الإنجليزي هاري كين مهاجم بايرن ميونخ ثلاثية «هاتريك» ليهدي فريقه لقب النسخة 83 من كأس ألمانيا لكرة القدم بالفوز 3 - 0 على حامل اللقب شتوتغارت في المباراة النهائية، السبت.</p><p class='article-text'><br>أحرز هاري كين الثلاثية في الدقائق 55 و80 و92 من المباراة التي أقيمت على الملعب الأولمبي في برلين.</p><p class='article-text'><br>ورفع كين رصيده إلى 61 هدفاً في 51 مباراة بقميص فريقه في جميع المسابقات هذا الموسم، واحتفل الإنجليزي بإنجاز فريد بهز الشباك في جميع مراحل كأس ألمانيا هذا الموسم.</p><p class='article-text'><br>وبذلك يحقق العملاق البافاري الثنائية المحلية بالجمع بين لقبي الدوري وكأس ألمانيا للمرة 14 في تاريخه، ليعزز رقمه القياسي كأكثر الأندية تتويجا بكأس ألمانيا برصيد 21 مرة، ويحققه لأول مرة منذ عام 2020.</p><p class='article-text'><br>كما أثبت بايرن ميونخ بقيادة مدربه البلجيكي فنسنت كومباني تفوقه الكاسح بالفوز في أربع مواجهات مباشرة على شتوتجارت هذا الموسم بعد انتصار في كأس السوبر الألماني، وفوزين ذهاباً وإياباً في الدوري الألماني.</p><p class='article-text'><br>في المقابل، عجز شتوتغارت بقيادة مدربه سيباستيان هونيس في الفوز بكأس ألمانيا للموسم الثاني على التوالي، والمرة الخامسة في تاريخ النادي، ليخسر المباراة النهائية للمرة الرابعة في تاريخه.</p>

هاتريك هاري كين يقود بايرن ميونخ للتتويج بكأس ألمانيا

<p class='article-text'>ذكرت صحيفة «بيلد» الألمانية أن مانويل نوير، حارس مرمى بايرن ميونخ، سيكون الحارس الأساسي لمنتخب ألمانيا في بطولة كأس العالم 2026، التي تستضيفها الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.</p><p class='article-text'>ووفقًا لتقرير الصحيفة، أبلغ يوليان ناجلسمان، مدرب المنتخب الألماني، أوليفر باومان، حارس مرمى هوفنهايم، باستبعاده من التشكيلة الأساسية، وأن نوير، المتوج مع منتخب «الماكينات» بكأس العالم 2014، سيكون الحارس الأول للفريق.</p><p class='article-text'>وأوضحت التقارير أن باومان أكد لناجلسمان استعداده للبقاء ضمن القائمة كحارس بديل.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن يعلن ناجلسمان قائمة منتخب ألمانيا للمونديال، التي تضم 26 لاعبًا، الخميس المقبل، فيما سيكون نوير أبرز مفاجآت القائمة.</p><p class='article-text'>وكان حارس مرمى بايرن ميونخ قد اعتزل اللعب دوليًا عقب بطولة كأس أمم أوروبا «يورو 2024»، وكان من المنتظر أن يخلفه مارك أندريه تير شتيجن، حارس مرمى برشلونة السابق وجيرونا الحالي، لكنه تعرض لسلسلة من الإصابات طويلة الأمد.</p><p class='article-text'>وفي النهاية، اعتمد ناجلسمان على باومان خلال التصفيات الأوروبية المؤهلة لكأس العالم 2026.</p><p class='article-text'>ورفض ناجلسمان ونوير الإدلاء بأي تصريحات واضحة بشأن هوية الحارس الأساسي للمنتخب الألماني.</p><p class='article-text'>وتعرض نوير لإصابة في ربلة الساق خلال مباراة بايرن ميونخ الأخيرة بالدوري الألماني أمام كولن، السبت الماضي، لكن صحيفة «بيلد» أكدت أن الإصابة ليست خطيرة، وأنه من المتوقع أن يكون جاهزًا للمشاركة في نهائي كأس ألمانيا أمام شتوتجارت السبت المقبل.</p>

نوير يعود لحراسة ألمانيا في مونديال 2026

<p class='article-text'>أصبح السياسي جيم أوزدمير رئيساً جديداً لحكومة ولاية بادن-فورتمبرج الألمانية، بعدما انتخبه نواب برلمان الولاية في شتوتجارت لتولي المنصب.</p><p class='article-text'>وصوّت 93 نائباً لصالح السياسي المنتمي إلى حزب الخضر، مقابل 26 صوتاً ضده، فيما امتنع أربعة نواب عن التصويت. ويملك الائتلاف الحاكم المكوّن من حزب الخضر والتحالف المسيحي أغلبية تبلغ 112 مقعداً في برلمان الولاية الواقعة جنوب غرب ألمانيا، مما يعني أن ما لا يقل عن 19 نائباً من معسكر الائتلاف لم يمنحوا أوزدمير أصواتهم، علماً أن الأغلبية المطلوبة للفوز كانت تبلغ 79 صوتاً.</p><p class='article-text'>وبذلك يصبح أوزدمير أول رئيس حكومة في تاريخ جمهورية ألمانيا الاتحادية ينحدر من أصول تركية. وجاء انتخابه خلفاً لزميله في الحزب، فينفريد كريتشمان، الذي أمضى 15 عاماً في حكم الولاية، ليصبح أوزدمير ثاني سياسي من "الخضر" يتولى رئاسة حكومة ولاية في ألمانيا.</p><p class='article-text'>وكانت كتلة حزب "البديل من أجل ألمانيا" اليميني الشعبوي قد رشحت مانويل هاجل، رئيس فرع حزب الاتحاد المسيحي الديمقراطي في الولاية، كمنافس على المنصب، ومن المقرر أن يتولى هاجل منصب نائب رئيس حكومة الولاية. وحصل هاجل على 34 صوتاً، في حين تضم كتلة "البديل" 35 نائباً، وقد جرت عملية التصويت بشكل سري.</p><p class='article-text'>وأثار امتناع عدد من نواب الائتلاف الحاكم عن التصويت لصالح أوزدمير ردود فعل متباينة؛ حيث قال رئيس الكتلة البرلمانية لحزب الخضر، أندرياس شفارتس، في تصريحات لإذاعة جنوب غرب ألمانيا: "إن امتلاك الائتلاف أغلبية كبيرة تصل إلى الثلثين قد يؤدي أحياناً إلى عدم التزام بعض النواب بالتصويت المتوقع"، مؤكداً أن ذلك لا يقلل من أهمية النتيجة. من جانبه، وصف رئيس الكتلة البرلمانية للحزب المسيحي، توبياس فوجت، النتيجة بأنها "جيدة وتُظهر أن الائتلاف الحكومي يعمل".</p><p class='article-text'>في المقابل، رأت المعارضة أن النتيجة تمثل انتكاسة لأوزدمير؛ حيث وصفها رئيس الكتلة البرلمانية للحزب الاشتراكي الديمقراطي، ساشا بيندر، بأنها "بداية متعثرة ومفاجئة"، مضيفاً أن رئيس الحكومة الجديد يبدو مضطراً لحل مشكلات معسكره أولاً قبل التفرغ لقضايا الولاية.</p><p class='article-text'>وتعود حالة الاستياء داخل الحزب المسيحي الديمقراطي إلى اتهامات لحزب الخضر بشن "حملة قذرة" خلال الانتخابات التي جرت في 8 مارس الماضي، إثر نشر نائبة من الخضر مقطع فيديو قديم يظهر فيه هاجل وهو يدلي بتعليقات وصفت بأنها غير مناسبة تجاه تلميذة، وهو ما أضر بمرشح الحزب المسيحي حينها. ورغم تأكيد أوزدمير عدم علمه بنشر المقطع، يُرجح أن القضية كلفته بعض الأصوات في الاقتراع السري.</p><p class='article-text'>وعقب انتخابه، أدى أوزدمير اليمين الدستورية أمام رئيس برلمان الولاية توماس شتروبل، واختتم قسمه بالعبارة الدينية "بقدر ما يعينني الرب"، وهي الصيغة التي لم يضفها سابقاً عندما أدى القسم كوزير للزراعة في الحكومة الاتحادية.</p>

جيم أوزدمير يدخل التاريخ.. أول حاكم ولاية من أصول تركية في ألمانيا

<p class='article-text'>فاز الفرنسي مايكل أوليسيه، جناح بايرن ميونخ، بجائزة أفضل لاعب فرنسي محترف خارج بلاده، خلال النسخة الـ34 من حفل رابطة اللاعبين المحترفين الفرنسية، الذي أقيم الإثنين في أحد القصور العريقة بالعاصمة باريس.</p><p class='article-text'>وتسلم أوليسيه الجائزة تقديرًا لموسمه المميز مع بايرن ميونخ، بطل الدوري الألماني، والذي بلغ الدور قبل النهائي من دوري أبطال أوروبا، ويستعد لمواجهة شتوتجارت في نهائي كأس ألمانيا.</p><p class='article-text'>وقال أوليسيه بعد تسلمه الجائزة: «أتشرف كثيرًا بهذا الإنجاز، أنا سعيد للغاية، وأشكر زملائي في الفريق، وأتطلع إلى بذل قصارى جهدي مع المنتخب الفرنسي هذا الصيف لرفع اسم بلادي عاليًا في منافسات كأس العالم».</p><p class='article-text'>وفي الحفل ذاته، فاز ديزيريه دوي، نجم باريس سان جيرمان، بجائزة أفضل لاعب شاب للعام الثاني على التوالي، بعدما احتفل مؤخرًا بخوض مباراته رقم 100 مع الفريق.</p><p class='article-text'>وقال دوي مازحًا عقب تسلمه الجائزة إنه بذل أقصى جهده لمساعدة شقيقه جيلا دوي، ظهير أيسر ستراسبورج، وأحد منافسيه على الجائزة.</p><p class='article-text'>وفاز روبن ريسير، حارس مرمى لانس، بجائزة أفضل حارس في الدوري الفرنسي هذا الموسم، بينما حصد مدربه بيير ساج جائزة أفضل مدير فني، متفوقًا على لويس إنريكي مدرب باريس سان جيرمان، وباولو فونسيكا مدرب أولمبيك ليون، وبرونو جينيسيو مدرب رين.</p><p class='article-text'>وفي الحفل نفسه، حصل النجم الإيفواري المعتزل ديديه دروجبا، مهاجم مارسيليا وجانجان ولومان السابق، على جائزة أفضل مواطن، تقديرًا لدور مؤسسته في دعم المجتمعات المحرومة.</p>

أوليسيه يحصد جائزة أفضل لاعب فرنسي محترف خارج بلاده

<p class='article-text'>لن يسمح فينسن كومباني، مدرب بايرن ميونيخ، للاعبيه بالانغماس في الحزن بعد الخروج من دوري أبطال أوروبا لكرة القدم أمام باريس سان جيرمان، وحثهم اليوم الجمعة على إنهاء الموسم بقوة، في ظل المنافسة على لقب كأس ألمانيا.</p><p class='article-text'>وفاز بايرن بلقب الدوري الألماني، ووصل إلى نهائي كأس ألمانيا، لكن تعادله 1-1 مع باريس سان جيرمان في ميونيخ تسبب في خروجه من البطولة الأوروبية بنتيجة 6-5 في مجموع المباراتين.</p><p class='article-text'>وقال كومباني في مؤتمر صحفي اليوم الجمعة: «من الطبيعي أن نشعر بخيبة أمل، فقد كان التأهل إلى نهائي دوري أبطال أوروبا هدفاً كبيراً، وكلفنا الكثير من الطاقة، لكن منذ اليوم التالي أصبح التركيز على المستقبل».</p><p class='article-text'>وأضاف: «دوري هو توضيح ذلك وكيف يجب أن نتعامل معه».</p><p class='article-text'>وتعرض كومباني لانتقادات بسبب اعتماده على خط دفاع متقدم للغاية، ما ترك مساحات في الخلف خلال مواجهتي باريس سان جيرمان.</p><p class='article-text'>واستقبل بايرن 12 هدفاً في آخر أربع مباريات بجميع المسابقات، لكن المدرب البلجيكي أكد أنه لن يغير أسلوب لعب فريقه طالما أنه يسجل أهدافاً أكثر من منافسيه.</p><p class='article-text'>وحطم بايرن الرقم القياسي لأكبر عدد من الأهداف المسجلة في موسم واحد بالدوري الألماني، بعدما وصل إلى 116 هدفاً حتى الآن، مع تبقي مباراتين على نهاية الموسم.</p><p class='article-text'>وكان الرقم القياسي السابق يبلغ 101 هدف، وسُجل في موسم 1971-1972.</p><p class='article-text'>وقال كومباني: «نحن عمليّون للغاية في بلجيكا. إذا كان فارق الأهداف في الدوري الألماني رقماً قياسياً تاريخياً يبلغ 81 هدفاً، فهذا يعني أننا بذلنا جهداً كبيراً لتجنب خسارة المباريات».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نفوز بالمباريات، وفارق الأهداف يظهر أننا نفعل ذلك بفارق كبير عن منافسينا».</p><p class='article-text'>ويحل بايرن ضيفاً على فولفسبورج المتعثر غداً السبت في المباراة قبل الأخيرة من الدوري، قبل أن يختتم مشواره بمواجهة كولن بعد أسبوع.</p><p class='article-text'>ثم يتوجه الفريق إلى برلين لمواجهة شتوتجارت في نهائي كأس ألمانيا يوم 23 مايو/أيار.</p><p class='article-text'>وقال كومباني إنه من المهم لفريقه إثبات تجاوزه للخروج من دوري أبطال أوروبا.</p><p class='article-text'>وأضاف: «نريد أن نظهر أن هذا الأمر أصبح من الماضي، وأن التركيز الآن على ما يمكننا تحقيقه، ليس فقط في الأسابيع المقبلة، بل وما بعدها».</p>

بايرن يحطم الأرقام الهجومية رغم خيبة دوري الأبطال

<p class='article-text'>يسعى بايرن ميونيخ إلى تكرار إنجازه الهجومي اللافت عندما يستضيف حامل اللقب باريس سان جيرمان في مباراة إياب الدور قبل النهائي لدوري أبطال أوروبا لكرة القدم الأسبوع المقبل، بعدما حطمت خسارته ذهابًا بنتيجة 5/4 في فرنسا الرقم القياسي لأكثر المباريات تهديفًا في هذا الدور من المسابقة.</p><p class='article-text'>وتقدم بايرن في بداية اللقاء، قبل أن يجد نفسه متأخرًا 5/2، ليعود ويقلص الفارق بتسجيل هدفين في الشوط الثاني، في مباراة مثيرة شهدت تسجيل تسعة أهداف.</p><p class='article-text'>وقال مدرب بايرن، فينسنت كومباني، عندما سُئل عما ينتظره المشجعون في لقاء الإياب: «المزيد… المزيد».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نلعب على أرضنا وسيكون هناك 75 ألف متفرج في المدرجات. لا نريد مجرد ضجيج، بل هديرًا حقيقيًا. هذا الملعب لم يخلُ يومًا من اللحظات المميزة مع هذا الفريق».</p><p class='article-text'>ويشهد كومباني، في موسمه الثاني مع الفريق البافاري، تحطيم بايرن لعدة أرقام قياسية هجومية، في إطار سعيه لتحقيق الثلاثية هذا الموسم.</p><p class='article-text'>وكان بايرن، الذي حسم لقب الدوري الألماني، قد سجل رقمًا قياسيًا جديدًا في «البوندسليجا» بإحرازه 113 هدفًا مع تبقي ثلاث مباريات على نهاية الموسم، متجاوزًا الرقم السابق البالغ 101 هدف، والمسجل في موسم 1971/1972، والذي صمد لأكثر من نصف قرن.</p><p class='article-text'>وتُعد هذه المرة الأولى التي يشهد فيها بايرن ميونيخ تسجيل ثلاثة من لاعبيه – هاري كين، ومايكل أوليس، ولويس دياز – عشرة إسهامات تهديفية أو أكثر لكل منهم، بين أهداف وتمريرات حاسمة، في موسم واحد من دوري أبطال أوروبا.</p><p class='article-text'>وسجل كين، قائد منتخب إنجلترا، هدفًا في مواجهة الذهاب، رافعًا رصيده إلى 13 هدفًا في البطولة، كما يتصدر ترتيب هدافي الدوري الألماني برصيد 33 هدفًا.</p><p class='article-text'>وإلى جانب ذلك، يلتقي بايرن مع شتوتجارت في نهائي كأس ألمانيا يوم 23 مايو/أيار.</p><p class='article-text'>وقال كومباني: «عندما تستقبل خمسة أهداف في دوري أبطال أوروبا، تكون عمليًا خارج المنافسة، لكننا سجلنا أربعة أهداف في باريس».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نحن قادرون على التسجيل، وقد أثبتنا ذلك، وسنفعل الأمر نفسه على ملعبنا».</p><p class='article-text'>وختم بالقول: «ندرك أن مباراة الإياب ستكون على أرضنا وعلينا الفوز بها. نفعل ذلك غالبًا هنا، ومع دعم جماهيرنا، فإن الثقة موجودة بالتأكيد».</p>

ملحمة التسعة أهداف تمهد لإياب مشتعل بين بايرن وباريس

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت أعداد سيارات الركاب الكهربائية حول العالم في عام 2025 أسرع معدل نمو لها على الإطلاق، وذلك وفقاً للبيانات، التي نشرها مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين «زد إس دبليو» في مدينة شتوتجارت جنوب غرب ألمانيا، اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت هذه البيانات أن أعداد السيارات الكهربائية الخالصة، والهجينة القابلة للشحن، والسيارات المزودة بموسع للمدى، وصلت إلى أكثر من 74 مليون سيارة في شوارع العالم بنهاية عام 2025، بزيادة قدرها 19 مليون سيارة عن العام السابق، وكانت أعلى زيادة في هذه الأعداد بـ 19 مليون سيارة سجلت في عام 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتل الصين الصدارة بفارق شاسع، حيث تضم حوالي 44 مليون سيارة كهربائية، ما يعني أن 6 من كل 10 سيارات ركاب من هذه الفئة (أي 60 %) تسير في بلد واحد فقط، وتبدو الفجوة هائلة مع المركز الثاني، حيث وصل عدد هذه الفئة من السيارات في الولايات المتحدة إلى 7 ملايين سيارة، وجاءت ألمانيا في المرتبة الثالثة بـ 3.2 ملايين سيارة، تليها المملكة المتحدة بـ 2.8 مليون، ثم فرنسا بـ 2.5 مليون سيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك تتفوق أوروبا مجتمعة على الولايات المتحدة بفارق كبير؛ إذ تمتلك الدول الأوروبية الكبرى الـ 14، التي رصدها مركز «زد إس دبليو» وحدها أكثر من 16 مليون سيارة كهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح أندرياس بوتنر من المركز بقوله: إن «تطورات أسعار الوقود في الأسابيع الأخيرة تظهر بوضوح أن الدول التي تمتلك حصة عالية من المركبات الكهربائية أكثر قدرة على الصمود (على مواجهة هذه الأزمة) من الدول ذات الحصص المنخفضة». وأضاف أن «أصحاب السيارات الكهربائية لا يعتمدون على الوقود الأحفوري، وبالتالي فهم محميون بشكل أفضل من القفزات الحادة في الأسعار، ما قد يحد من الأعباء الاجتماعية والاقتصادية في أوقات الأزمات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على صعيد الشركات المصنعة، فقد تصدرت شركة «بي واي دي» الصينية القائمة بفارق كبير. ولا توجد هنا أرقام دقيقة للمخزون الفعلي، بل أرقام تراكمية للتراخيص الجديدة، والتي قد تكون أعلى قليلاً من عدد السيارات الموجودة فعلياً في الشوارع. وبلغ عدد سيارات «بي واي دي» حالياً 15 مليون سيارة كهربائية، تليها شركة تسلا، المتخصصة فقط في هذا النوع من السيارات، في المركز الثاني بـ 9 مليون سيارة، ثم مجموعة فولكس فاجن بـ 5.7 مليون سيارة. كما نجحت شركتا «بي إم دبليو» ومرسيدس في حجز مكان ضمن المراكز العشرة الأولى؛ حيث جاءت «بي إم دبليو» في المركز السادس بـ 3.1 مليون سيارة، ومرسيدس في المركز الثامن بما يزيد قليلاً عن مليوني سيارة.</div></p>

إحصائية ألمانية: الصين تستحوذ على 60 % من سيارات الركاب الكهربائية عالمياً

<p class='article-text'>قال مانويل نوير، حارس مرمى بايرن ميونخ، إنه اشتاق إلى برلين، وذلك بعدما تأهل الفريق لنهائي كأس ألمانيا للمرة الأولى منذ عام 2020.</p><p class='article-text'>وقال نوير عقب فوز بايرن ميونخ على باير ليفركوزن 2-0 أمس الأربعاء: «بالتأكيد كان بإمكاننا تسجيل المزيد من الأهداف».</p><p class='article-text'>وأضاف: «اشتقت لبرلين. دائمًا ما تكون مباراة رائعة هناك. إنه يوم تاريخي للنادي بأكمله».</p><p class='article-text'>وتقام المباراة النهائية لكأس ألمانيا، بشكل تقليدي، على الملعب الأولمبي في برلين، وكانت آخر مشاركة لبايرن في النهائي موسم 2019-2020، عندما فاز على ليفركوزن وتوج باللقب.</p><p class='article-text'>ومنذ ذلك الوقت، واجه الفريق رحلة صعبة في البطولة، من بينها الخروج ثلاث مرات من الدور الثاني.</p><p class='article-text'>وقال فينسنت كومباني، المدير الفني لبايرن: «كان الحديث يدور حول برلين منذ اليوم الأول الذي وصلت فيه إلى النادي. إنها هدية هائلة أن نصل إلى هناك مرة أخرى».</p><p class='article-text'>وتوج بايرن بلقب الدوري بالفعل، وبجانب كأس ألمانيا ما زال الفريق في المنافسة على لقب دوري أبطال أوروبا.</p><p class='article-text'>وقبل التفكير في نهائي الكأس يوم 23 مايو/أيار، الذي سيواجه فيه بايرن الفائز من مواجهة شتوتجارت أو فرايبورج، يحتاج الفريق للتركيز على مباراة الدور قبل النهائي لدوري الأبطال أمام باريس سان جيرمان، حيث تقام مباراة الذهاب يوم الثلاثاء المقبل.</p><p class='article-text'>وقال نوير: «من المهم أننا نتواجد في جميع البطولات. استحققنا التتويج بالدوري الألماني، ويجب أن نركز على مبارياتنا. نعرف المنافسين في دوري الأبطال، ومواجهة سان جيرمان ستكون صعبة، لكننا جاهزون لها».</p><p class='article-text'>وشدد هيربرت هاينر، رئيس النادي: «نأخذ الأمور خطوة بخطوة، والفريق يتمتع بتركيز عالٍ للغاية».</p>

نوير يحتفي بعودة بايرن لبرلين.. وكومباني يتحدث عن «هدية كبرى»

<p class='article-text'>تمتلك المدربة ماري لويز إيتا فرصة للتأثير على معركة حجز مقاعد دوري أبطال أوروبا في الدوري الألماني، حيث يلتقي يونيون برلين، صاحب المركز 11، مع لايبزج، صاحب المركز الثالث، غدًا الجمعة في المرحلة 31.</p><p class='article-text'>وبعدما حسم بايرن ميونخ اللقب الأسبوع الماضي، يتحول التركيز إلى صراع محتدم بين عدة أندية لإنهاء الموسم ضمن المربع الذهبي والتأهل للبطولة القارية.</p><p class='article-text'>وبإمكان بوروسيا دورتموند، وصيف الترتيب، حسم مقعده في دوري الأبطال هذا الأسبوع، بينما تنتظر فرق مثل شتوتجارت وهوفنهايم وباير ليفركوزن أسابيع حاسمة ومتوترة.</p><p class='article-text'>وقد تحصل ألمانيا على مقعد إضافي في دوري الأبطال للمركز الخامس، حال تفوقها على إسبانيا في تصنيف «مقاعد الأداء الأوروبي» التابع لـيويفا، وهو ما يعتمد على نتائج بايرن ميونخ وفرايبورج أوروبيًا.</p><p class='article-text'>ورغم خسارة يونيون برلين 1-2 أمام فولفسبورج في الظهور الأول لإيتا، أظهرت المباراة مؤشرات إيجابية، رغم إهدار العديد من الفرص.</p><p class='article-text'>وسيكون التحدي أصعب أمام لايبزج، الذي يمر بسلسلة من أربعة انتصارات متتالية، ويطمح للعودة إلى دوري الأبطال.</p><p class='article-text'>ويستعد دورتموند لاستضافة فرايبورج على ملعب «سيجنال إيدونا بارك»، في مواجهة حاسمة، حيث يحتل دورتموند المركز الثاني برصيد 64 نقطة، معتمدًا على قوته الهجومية بقيادة سيرهو جيراسي، إلى جانب تألق يوليان رييرسون.</p><p class='article-text'>في المقابل، يسعى فرايبورج لتعزيز فرصه الأوروبية بقيادة مهاجمه إيجور ماتانوفيتش.</p><p class='article-text'>وفي ديربي «الراين»، يلتقي باير ليفركوزن مع كولن، في مباراة قد تحدد مصير التأهل لدوري الأبطال، وربما مستقبل المدرب كاسبر هيولماند.</p><p class='article-text'>من جهة أخرى، قد تتوقف محاولات هاري كين لتحطيم الرقم القياسي التهديفي، في ظل اتجاه المدرب فينسنت كومباني لإراحته، ما أتاح الفرصة لتألق نيكولاس جاكسون.</p><p class='article-text'>وسجل كين 32 هدفًا في 30 مباراة، كما تألق لويس دياز بـ15 هدفًا و13 تمريرة حاسمة، مع ترقب لمشاركتهما أمام ماينز.</p><p class='article-text'>ويدخل بايرن اللقاء متصدرًا برصيد 79 نقطة، مع أقوى هجوم (109 أهداف)، بينما يسعى ماينز لتحسين نتائجه على أرضه.</p><p class='article-text'>وفي صراع التأهل، يبرز فيسنيك أسلاني مع هوفنهايم، بينما يستضيف شتوتجارت فريق فيردر بريمن الساعي للهروب من الهبوط.</p><p class='article-text'>كما يواجه فولفسبورج، المهدد بالهبوط، نظيره بوروسيا مونشنجلادباخ، بينما يخوض سانت باولي مواجهة حاسمة أمام هايدنهايم.</p><p class='article-text'>ويلتقي أيضًا أوجسبورج مع آينتراخت فرانكفورت في مواجهة متوازنة.</p>

نتائج البحث عن: شتوتجارت