<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت شركة «جي بي إم» مختبراً جديداً للذكاء الاصطناعي في الإمارات، بالاعتماد على بنية مصنع الذكاء الاصطناعي الآمن من «سيسكو» وتقنيات «إنفيديا»، بهدف دعم المؤسسات في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي للانتقال بمشاريع الذكاء الاصطناعي من مرحلة التجربة الأولية إلى التطبيق التشغيلي الفعلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف المختبر إلى معالجة أحد أبرز التحديات التي تواجه تبني الذكاء الاصطناعي المؤسسي، والمتمثل في تحويل النماذج التجريبية إلى أنظمة آمنة وقابلة للتطوير. ومن المتوقع أن تسهم هذه المنشأة في تسريع الجداول الزمنية لتنفيذ المشاريع، وتقليصها من عدة أشهر إلى أسابيع معدودة، عبر توفير بيئة متكاملة تتيح للشركات اختبار تطبيقاتها وتقييم البنية التحتية قبل اعتمادها على نطاق واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​ويعتمد المختبر على بنية تحتية مدمجة تجمع بين منصات الحوسبة المسرّعة وبرمجيات «إنفيديا» من جهة، وقدرات الشبكات والأمن السيبراني المتقدمة من «سيسكو» من جهة أخرى. ويتيح هذا التكامل للمؤسسات معالجة كميات ضخمة من البيانات، وتحديد اختناقات الأداء، وتقييم متطلبات الأمان بشكل مسبق وموثوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​ويضع المشروع مسألة «سيادة البيانات» والحوكمة في صدارة أولوياته، حيث يوفر خيارات نشر محلية وهجينة. وتلبي هذه الخيارات المتطلبات الصارمة للمؤسسات الحكومية والقطاعات الخاضعة للرقابة، مما يسمح لها بالاحتفاظ بالمعلومات الحساسة وإدارتها محلياً بما يتوافق مع اللوائح التنظيمية المعمول بها، دون الاعتماد الكلي على الخدمات السحابية العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​كما صُممت البنية التحتية للمختبر لمواكبة التحول نحو «الذكاء الاصطناعي الوكيل»، وتتيح هذه التقنية المتقدمة للوكلاء الذكيين تنسيق مهام متعددة الخطوات، والتفاعل مع الأدوات البرمجية، وتنفيذ الإجراءات داخل مسارات العمل المؤتمتة، مدعومة بأنظمة مراقبة فورية تضمن أمن مسارات البيانات وسلامة العمليات التشغيلية للمؤسسات.</div></p>

«جي بي إم» تطلق مختبراً جديداً للذكاء الاصطناعي بالإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> ذكرت هيئة الأركان العامة الأوكرانية عبر تطبيق تليجرام أن القوات الأوكرانية ضربت محطة لضخ وتوزيع النفط في بروسفيت في منطقة سامارا الواقعة في العمق الروسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت هيئة الأركان العامة أن قصفا أوكرانيا على نفس المنشأة في السابع من أكتوبر  دمر أربعة من خزانات النفط، مما تسبب في اندلاع حريق، بحسب وكالة بلومبرج للأنباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشار إلى أن أوكرانيا تهاجم بانتظام منشآت النفط في روسيا في محاولة لخفض قدرة الكرملين على تمويل الحرب.</div></p>

أوكرانيا تقصف محطة سامارا لضخ النفط في روسيا

<p class='article-text'>بدأت وزارة الصحة ووقاية المجتمع في الدولة، تنفيذ القرار الخاص بتحديد نسب "الصوديوم ، والسكريات، والدهون" في بعض المنتجات الغذائية في الدولة، بنسبة 16.7 %، في  خطوة تهدف إلى تعزيز الصحة العامة والحد من معدلات السمنة والأمراض غير السارية الأخرى المرتبطة بالغذاء غير الصحي، وذلك ضمن خطة مرحلية تصل إلى حدودها النهائية في موعد أقصاه 31 ديسمبر 2030.</p><p class='article-text'>وتسري أحكام القرار على الأغذية المعبأة المصنّعة محلياً أو المستوردة والمحددة ضمن فئاته، وعلى المنشآت الغذائية العاملة في الدولة التي تتداول تلك المنتجات، بما في ذلك المنشآت العاملة في المناطق الحرة.</p><p class='article-text'>ويشمل التداول مختلف مراحل السلسلة الغذائية، من الإنتاج والتصنيع والتحضير والمعالجة والتعبئة، إلى النقل والاستيراد والتخزين والتوزيع والتقديم والعرض والبيع.</p><p class='article-text'>ولا تسري أحكام القرار على المنتجات الغذائية التي يتم تصنيعها أو استيرادها لأغراض التصدير المباشر أو إعادة التصدير خارج الدولة، ما لم يتم تداولها داخل الدولة.</p><p class='article-text'>وحسب محددات القرار بلغت النسبة المستهدفة في خفض المكونات لكل السلع الغذائية المختارة نسبة 16.7 %.</p><p class='article-text'>وحدد القرار مرحلتين للامتثال بالحدود القصوى للمكونات المستهدفة لكل 100 غرام من المنتج. وتشمل المجموعة الأولى الخبز المخمر، على ألا يتجاوز في المرحلة الأولى 444 ملغم من الصوديوم و6 غرامات من إجمالي السكريات و8.4 غرام من الدهون الكلية، وصولاً في المرحلة النهائية إلى 370 ملغم من الصوديوم و5 غرامات من إجمالي السكريات و7 غرامات من الدهون الكلية.</p><p class='article-text'>وحدد القرار للخبز المسطّح في المرحلة الأولى 384 ملغم من الصوديوم و6 غرامات من إجمالي السكريات و8.4 غرام من الدهون الكلية، وصولاً في المرحلة النهائية إلى 320 ملغم من الصوديوم و5 غرامات من إجمالي السكريات و7 غرامات من الدهون الكلية.</p><p class='article-text'>كما حدد القرار إجمالي السكريات بالنسبة لمشروبات الحليب المحلّاة، بما فيها بدائل الحليب، عند 9.6 غرام في المرحلة الأولى و8 غرامات في المرحلة النهائية، فيما حددها في الزبادي أو اللبن المحلّى أو المنكّه عند 12 غراماً في المرحلة الأولى و10 غرامات في المرحلة النهائية.</p><p class='article-text'>وشملت الحدود الخاصة بالوجبات الخفيفة عالية الملوحة خفض الصوديوم في البسكويت المملّح من 696 ملغم في المرحلة الأولى إلى 580 ملغم في المرحلة النهائية، وفي المكسرات والبذور المملحة من 336 ملغم إلى 280 ملغم، وفي البريتزل من 912 ملغم إلى 760 ملغم، وفي الوجبات الخفيفة المصنّعة بالبثق والرقائق المصنوعة من البطاطس، أو البطاطا أو الخضار أو الحبوب من 564 ملغم إلى 470 ملغم.</p><p class='article-text'>وتضم المجموعة الثانية الجبن المُعالج؛ حيث حدد القرار الحد الأقصى للصوديوم في الجبن القابل للدهن عند 864 ملغم في المرحلة الأولى و720 ملغم في المرحلة النهائية، وفي أنواع الجبن المُعالج الأخرى عند 1200 ملغم في المرحلة الأولى و1000 ملغم في المرحلة النهائية.</p><p class='article-text'>وألزم القرار المنشآت الغذائية بالوصول إلى الحدود القصوى للمرحلة الأولى لمنتجات المجموعة الأولى خلال مدة لا تتجاوز 9 أشهر من تاريخ العمل به، ثم مواصلة الخفض التدريجي وصولاً إلى الحدود القصوى المحددة للمرحلة النهائية في موعد أقصاه 31 ديسمبر 2030.</p><p class='article-text'>أما منتجات المجموعة الثانية، فتلتزم منشآتها بالوصول إلى حدود المرحلة الأولى خلال مدة لا تتجاوز سنتين و3 أشهر من تاريخ العمل بالقرار، مع مواصلة الخفض التدريجي والالتزام بالحدود القصوى المحددة للمرحلة النهائية في موعد أقصاه 31 ديسمبر 2030.</p><p class='article-text'>وأجاز القرار استمرار تداول مخزون المنتجات الغذائية المستهدفة التي تم تصنيعها أو استيرادها قبل سريان أحكامه لمدة لا تتجاوز سنة واحدة من تاريخ سريانه أو حتى انتهاء صلاحيتها، أيهما أقرب، على ألا يتم بعد انقضاء تلك المدة تداول أي منتج غير مطابق للحد الأقصى واجب التطبيق.</p><p class='article-text'>ونظم القرار حالات الاستثناء من الحد الأقصى للمرحلة الأولى، إذا كان امتثال المنشأة يستلزم خفض محتوى أحد المكونات المستهدفة بنسبة تزيد على 20% من محتواه الثابت في المنتج، ويجوز للمنشأة التقدم إلى وزارة الصحة ووقاية المجتمع بطلب استثناء خلال 30 يوماً من تاريخ سريان القرار بالنسبة إلى المنتجات التي كانت تُصنع أو تُستورد أو تتداول داخل الدولة قبل ذلك التاريخ، على أن ترفق بالطلب البيانات الفنية وبيانات البطاقة الغذائية المسجلة ونتائج فحوص صادرة عن مختبر معتمد، مع التزام المنشأة بخفض المكون المستهدف بنسبة لا تقل عن 20% خلال المدة المقررة للمرحلة الأولى.. ولا يعفي الاستثناء المنشأة أو المنتج من بلوغ الحدود القصوى، ولا يمدد موعد الامتثال إلى ما بعد 31 ديسمبر 2030.</p><p class='article-text'>التزامات المنشآت والرقابة على التنفيذ.</p><p class='article-text'>وألزم القرار المنشآت الغذائية بالتقيد بالحدود القصوى وفقاً للمراحل والمواعيد المحددة، وعدم تداول أي منتج غذائي مستهدف غير مطابق للحدود القصوى واجبة التطبيق، إلى جانب تزويد وزارة الصحة ووقاية المجتمع أو الجهة الصحية أو الجهة المعنية، بالبيانات والمعلومات والوثائق اللازمة للتحقق من الامتثال.</p><p class='article-text'>وتتولى الجهات الصحية الحكومية الاتحادية والمحلية والجهات المعنية تطبيق أحكام القرار، ومراقبة التزام المنشآت بالتنسيق مع وزارة الصحة ووقاية المجتمع وتلتزم بتزويد الوزارة بالبيانات والمعلومات اللازمة للتنفيذ، وفق التشريعات النافذة بشأن حماية البيانات الشخصية وسرية المعلومات.</p><p class='article-text'>وحدد القرار مجموعة من الجزاءات الإدارية عند ثبوت عدم التزام المنشأة الغذائية بالحدود القصوى للمكونات المستهدفة أو تداول منتج غير مطابق، تُفرض بحسب جسامة المخالفة وظروف ارتكابها ومدى تكرارها.</p><p class='article-text'>وتشمل الجزاءات الإنذار، والغرامة الإدارية التي لا تقل عن 5 آلاف درهم ولا تتجاوز 500 ألف درهم، والإغلاق الإداري للمنشأة المخالفة لمدة لا تزيد على 6 أشهر قابلة للتجديد، أو إلغاء الترخيص أو الموافقة الصادرة لها بالتنسيق مع سلطة الترخيص المختصة، ويصدر مجلس الوزراء، بناءً على اقتراح وزير الصحة ووقاية المجتمع وبعد التنسيق مع الجهات المعنية، لائحة المخالفات والجزاءات الإدارية، كما يصدر وزير الصحة ووقاية المجتمع، بالتنسيق مع الجهات الصحية والجهات المعنية، القرارات اللازمة لتنفيذ أحكام القرار.</p><h2>لماذا الآن؟</h2><p class='article-text'>نتائج المسح الوطني للصحة والتغذية، وفق تقرير منشور عن بيانات وزارة الصحة ووقاية المجتمع، أظهرت أن 96.2% ممن شملتهم البيانات من الفئة العمرية بين 18 و69 عاماً يتجاوزون الكمية الموصى بها من الصوديوم، فيما يتجاوز 27.3% الكمية الموصى بها من السكر، وأكثر من نصف المشمولين يتجاوزون الكمية الموصى بها من الدهون. كما أفاد واحد من كل أربعة باستهلاك مشروبات تحتوي على السكر يومياً. </p><p class='article-text'>وهذه الأرقام تعطي القرار سياقه الأهم: الانتقال من التوعية الغذائية وحدها إلى وضع حدود كمية على مكونات بعض الأغذية المتداولة في الأسواق.</p>

الإمارات تخفض نسب مكونات غذائية 16.7% للحد من السمنة والأمراض غير السارية

<p class='article-text'><div data-empty="false">توفيت فنية مختبر تبلغ من العمر 28 عاماً في معهد أبحاث مكافحة الطاعون بمدينة إيركوتسك الروسية الواقعة شرقي البلاد قرب حدود منغوليا، بعد إصابتها بالتهاب رئوي حاد وغير معروف الأسباب، ما فجر حالة استنفار صحي وقلق استخباراتي واسع داخل أروقة الإدارة الأمريكية، خشية وقوع تسرب لبكتيريا الطاعون الرئوي أو مسببات بيولوجية فتاكة خضعت لتعديلات وراثية داخل المنشأة المغلقة، حيث طلبت الولايات المتحدة رسمياً من روسيا تقديم معلومات بشأن الوفاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونفت السلطات الروسية فرض تدابير لمكافحة الطاعون، وقللت من شأن التقارير عن حادث وقع الأسبوع الماضي في معهد لأبحاث المرض في منطقة إيركوتسك بسيبيريا.</div></p><p class='article-text'>لكن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قال إنه سيتحدث قريباً مع نظيره الروسي فلاديمير بوتين، فيما دعا وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو والمدير العام لمنظمة الصحة العالمية، موسكو إلى تقديم معلومات واضحة بشأن الوضع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الأمريكية: «طلبنا رسمياً معلومات إضافية من الحكومة الروسية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال روبيو خلال زيارة لآيسلندا: «نشجع روسيا على التحلي بالشفافية وتبادل مزيد من المعلومات مع العالم حتى نتمكن جميعاً من التعامل مع الوضع بالشكل الملائم والمناسب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورداً على سؤال للصحافيين في البيت الأبيض عما إذا كان قد تحدث إلى بوتين، قال ترامب: «لدي مكالمة مقررة، نعم»، مضيفاً أنها ستُجرى «قريباً جداً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولدى سؤاله عما تقوله أجهزة الاستخبارات الأمريكية بشأن الوضع، قال ترامب: «نجري مناقشات معمقة للغاية. وسنتمكن على الأرجح من تقديم معلومات بشأن الأمر غداً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، طلبت منظمة الصحة العالمية معلومات من السلطات الروسية بشأن تقارير إعلامية عن إصابة موظف ثانٍ في مختبر بالتهاب رئوي دون معرفة السبب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطلبت المنظمة أيضاً مزيداً من المعلومات لتوضيح سبب الالتهاب الرئوي الحاد والعامل الممرض الذي دفع إلى اتخاذ تدابير صحة عامة، وذلك وفقاً لبيان أصدرته الثلاثاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أكدت الصين أنها تتعاون مع روسيا بشأن الحالة المشتبه في إصابتها بالطاعون الرئوي في سيبيريا، وسط تصاعد المخاوف الصحية في مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية جوو جياكون، رداً على سؤال حول ما إذا كانت موسكو أبلغت بكين بشأن الواقعة: «تحافظ الصين وروسيا على إجراء اتصال وثيق والتعاون لمنع الأمراض المعدية والسيطرة عليها، بما في ذلك الطاعون الرئوي».</div></p>

شبح الطاعون يطل من روسيا ويفرض استنفاراً

<p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ وزارة الصحة ووقاية المجتمع تنفيذ القرار الخاص بتحديد نسب المكونات المستهدفة في بعض المنتجات الغذائية في الدولة، في خطوة تهدف إلى تعزيز الصحة العامة والحد من معدلات السمنة والأمراض غير السارية الأخرى المرتبطة بالغذاء غير الصحي.</div></p><p class='article-text'>ويضع القرار إطاراً وطنياً للخفض التدريجي لمحتوى مجموعة من المنتجات الغذائية من الصوديوم من جميع مصادره وإجمالي السكريات والدهون الكلية، بما يسهم في تحسين قيمتها الغذائية، ويدعم توفير خيارات غذائية أكثر توازناً لأفراد المجتمع، وفق مراحل زمنية واضحة تمتد حتى نهاية عام 2030.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسري أحكام القرار على الأغذية المعبأة المصنّعة محلياً أو المستوردة والمحددة ضمن فئاته، وعلى المنشآت الغذائية العاملة في الدولة التي تتداول تلك المنتجات، بما في ذلك المنشآت العاملة في المناطق الحرة. </div></p><p class='article-text'>ويشمل التداول مختلف مراحل السلسلة الغذائية، من الإنتاج والتصنيع والتحضير والمعالجة والتعبئة، إلى النقل والاستيراد والتخزين والتوزيع والتقديم والعرض والبيع.</p><p class='article-text'>ولا تسري أحكام القرار على المنتجات الغذائية التي يتم تصنيعها أو استيرادها لأغراض التصدير المباشر أو إعادة التصدير خارج الدولة، ما لم يتم تداولها داخل الدولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدد القرار مرحلتين للامتثال بالحدود القصوى للمكونات المستهدفة لكل 100 غرام من المنتج. وتشمل المجموعة الأولى:</div></p><p class='article-text'>الخبز المخمر، على ألا يتجاوز في المرحلة الأولى 444 ملغم من الصوديوم و6 غرامات من إجمالي السكريات و8.4 غرامات من الدهون الكلية، وصولاً في المرحلة النهائية إلى 370 ملغم من الصوديوم و5 غرامات من إجمالي السكريات و7 غرامات من الدهون الكلية.</p><p class='article-text'>كما حدد القرار للخبز المسطّح في المرحلة الأولى 384 ملغم من الصوديوم و6 غرامات من إجمالي السكريات و8.4 غرامات من الدهون الكلية، وصولاً في المرحلة النهائية إلى 320 ملغم من الصوديوم و5 غرامات من إجمالي السكريات و7 غرامات من الدهون الكلية.</p><p class='article-text'>كما حدد القرار إجمالي السكريات بالنسبة لمشروبات الحليب المحلّاة، بما فيها بدائل الحليب، عند 9.6 غرامات في المرحلة الأولى و8 غرامات في المرحلة النهائية، فيما حددها في الزبادي أو اللبن المحلّى أو المنكّه عند 12 غراماً في المرحلة الأولى و10 غرامات في المرحلة النهائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الحدود الخاصة بالوجبات الخفيفة عالية الملوحة خفض الصوديوم في البسكويت المملّح من 696 ملغم في المرحلة الأولى إلى 580 ملغم في المرحلة النهائية، وفي المكسرات والبذور المملحة من 336 ملغم إلى 280 ملغم، وفي البريتزل من 912 ملغم إلى 760 ملغم، وفي الوجبات الخفيفة المصنّعة بالبثق والرقائق المصنوعة من البطاطس، أو البطاطا أو الخضار أو الحبوب من 564 ملغم إلى 470 ملغم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم المجموعة الثانية الجبن المُعالج؛ حيث حدد القرار الحد الأقصى للصوديوم في الجبن القابل للدهن عند 864 ملغم في المرحلة الأولى و720 ملغم في المرحلة النهائية، وفي أنواع الجبن المُعالج الأخرى عند 1200 ملغم في المرحلة الأولى و1000 ملغم في المرحلة النهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وألزم القرار المنشآت الغذائية بالوصول إلى الحدود القصوى للمرحلة الأولى لمنتجات المجموعة الأولى خلال مدة لا تتجاوز 9 أشهر من تاريخ العمل به، ثم مواصلة الخفض التدريجي وصولاً إلى الحدود القصوى المحددة للمرحلة النهائية في موعد أقصاه 31 ديسمبر 2030.</div></p><p class='article-text'>أما منتجات المجموعة الثانية، فتلتزم منشآتها بالوصول إلى حدود المرحلة الأولى خلال مدة لا تتجاوز سنتين و3 أشهر من تاريخ العمل بالقرار، مع مواصلة الخفض التدريجي والالتزام بالحدود القصوى المحددة للمرحلة النهائية في موعد أقصاه 31 ديسمبر 2030.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأجاز القرار استمرار تداول مخزون المنتجات الغذائية المستهدفة التي تم تصنيعها أو استيرادها قبل سريان أحكامه لمدة لا تتجاوز سنة واحدة من تاريخ سريانه أو حتى انتهاء صلاحيتها، أيهما أقرب، على ألا يتم بعد انقضاء تلك المدة تداول أي منتج غير مطابق للحد الأقصى واجب التطبيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نظم القرار حالات الاستثناء من الحد الأقصى للمرحلة الأولى، إذا كان امتثال المنشأة يستلزم خفض محتوى أحد المكونات المستهدفة بنسبة تزيد على 20% من محتواه الثابت في المنتج.</div></p><p class='article-text'>ويجوز للمنشأة التقدم إلى الوزارة بطلب استثناء خلال 30 يوماً من تاريخ سريان القرار بالنسبة إلى المنتجات التي كانت تُصنع أو تُستورد أو تتداول داخل الدولة قبل ذلك التاريخ. ولا يعفي الاستثناء المنشأة أو المنتج من بلوغ الحدود القصوى، ولا يمدد موعد الامتثال إلى ما بعد 31 ديسمبر 2030.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وألزم القرار المنشآت الغذائية بالتقيد بالحدود القصوى وفقاً للمراحل والمواعيد المحددة، وعدم تداول أي منتج غذائي مستهدف غير مطابق للحدود القصوى واجبة التطبيق، إلى جانب تزويد الوزارة أو الجهة الصحية أو الجهة المعنية، بالبيانات والمعلومات والوثائق اللازمة للتحقق من الامتثال. </div></p><p class='article-text'>وتتولى الجهات الصحية الحكومية الاتحادية والمحلية والجهات المعنية تطبيق أحكام القرار، ومراقبة التزام المنشآت بالتنسيق مع الوزارة . كما تلتزم بتزويد الوزارة بالبيانات والمعلومات اللازمة للتنفيذ، وفق التشريعات النافذة بشأن حماية البيانات الشخصية وسرية المعلومات.</p><p class='article-text'>وحدد القرار مجموعة من الجزاءات الإدارية عند ثبوت عدم التزام المنشأة الغذائية بالحدود القصوى للمكونات المستهدفة أو تداول منتج غير مطابق، تُفرض بحسب جسامة المخالفة وظروف ارتكابها ومدى تكرارها.</p><p class='article-text'>وتشمل الجزاءات الإنذار، والغرامة الإدارية التي لا تقل عن 5 آلاف درهم ولا تتجاوز 500 ألف درهم، والإغلاق الإداري للمنشأة المخالفة لمدة لا تزيد على 6 أشهر قابلة للتجديد، أو إلغاء الترخيص أو الموافقة الصادرة لها بالتنسيق مع سلطة الترخيص المختصة، ويصدر مجلس الوزراء، بناءً على اقتراح وزير الصحة ووقاية المجتمع وبعد التنسيق مع الجهات المعنية، لائحة المخالفات والجزاءات الإدارية.</p>

يستهدف تحسين القيمة الغذائية وتوفير خيارات أكثر توازناً لأفراد المجتمع

«الصحة» تضع حدوداً للصوديوم والسكريات والدهون في الأغذية

<p class='article-text'>أعلنت مجموعة «ماينور هوتيلز Minor Hotels» العالمية المتخصصة في إدارة وتطوير الفنادق، توقيع اتفاقية لتطوير فندق «أمبيرساند بيتش هاوس Ampersand Beach House» وهو فندق بوتيك عصري يضم 111 وحدة فندقية، ليكون أول منشأة يُعاد بناؤها خصيصاً للانضمام إلى علامة «كولبرت كوليكشن Colbert Collection» حيث من المقرر إطلاقه رسمياً في أواخر عام 2029 على مشروع «جزر دبي» الواقع في مياه الخليج العربي بالقرب من ميناء راشد.<br>وتسهم المنشأة الشاطئية في نقل العلامة الفندقية الشهيرة «أمبيرساند» من العاصمة البريطانية لندن إلى دبي، بعدما نجح فندق «أمبيرساند لندن» في إثبات تميزه وحصد إعجاب زواره على مدار أكثر من عشر سنوات من التشغيل، ليقدم اليوم نجاحه الممتد إلى دبي بأسلوب فاخر يجمع بين الرفاهية العصرية وطابع الاسترخاء الشاطئي.<br>محطة بارزة<br>ويمثل التوقيع محطة بارزة جديدة في مسار النمو الاستراتيجي لمجموعة «ماينور هوتيلز» داخل دولة الإمارات، كما يؤكد التزام المجموعة بتوسيع محفظتها من العلامات التجارية الفاخرة في الوجهات السياحية ذات المقومات العالية.<br>وسيُقدم فندق «أمبيرساند بيتش هاوس» مفهوماً حميمياً للضيافة يعتمد على التصاميم المعمارية المعاصرة والخدمات الشخصية المخصصة، إلى جانب تجارب أسلوب الحياة المنسقة بعناية.<br>أجنحة فاخرة<br>وتضم المنشأة الفندقية مجموعة متنوعة من الأجنحة الفاخرة، تشمل أجنحة مميزة مزودة بشرفات وحمامات سباحة خاصة، بالإضافة إلى مطاعم راقية، وتجارب ترفيهية على الأسطح، ومرافق صحية ورياضية متكاملة، ومساحات اجتماعية تهدف إلى جذب الزوار الدوليين والسكان المحليين على حد سواء.<br>وتأتي الخطوة كجزء من خطة التوسع المتكاملة لعلامة «كولبرت كوليكشن» في سوق الإمارات؛ إذ من المنتظر أن ينضم فندق «ديوكس ذا بالم دبي Dukes The Palm Dubai» إلى المجموعة في وقت لاحق من هذا العام عقب انتهاء برنامج تجديد وإعادة تموضع شامل للمنشأة، ليشكل بذلك الحضور الأول للعلامة التجارية في دبي تمهيداً للافتتاح المرتقب لفندق «أمبيرساند بيتش هاوس».</p>

افتتاح المنشأة الفندقية بحلول 2029

«ماينور هوتيلز» تتوسع في دبي بتطوير «أمبيرساند بيتش هاوس»

<p class='article-text'>بدأت الصين تجميع منشأة يُفترض أن تقرّب العلماء من تحقيق إنتاج متحكَّم به للطاقة الاندماجية النووية. وقد دخل المجمع التجريبي «BEST»، الذي يُطلق عليه اسم «الشمس الاصطناعية»، مرحلة البناء الرئيسة، حسب ما أعلنت مجموعة الإعلام الصينية (CMG).<br> ومنذ يوليو الماضي، نُقلت المكونات الأساسية للمجمع إلى موقع البناء. وقد أُنجز الآن أكثر من نصف الأعمال المخطط لها، وبدأ المهندسون تجميع الجزء المركزي من المفاعل. ويجري داخل «BEST» تركيب حجرة تفريغ ودرع تبريد ومغناطيسات حلقية وعناصر دقيقة أخرى. وستكون حجرة التفريغ المكان الذي سيحدث فيه التفاعل الاندماجي، فيما يهدف الدرع التبريدي إلى حماية المعدات من الحرارة، بينما ستنشئ المغناطيسات فائقة التوصيل مجالاً مغناطيسياً لاحتجاز البلازما.<br>وتبلغ درجة حرارة البلازما في مثل هذه المنشآت مئات الملايين من الدرجات المئوية، لذلك لا يمكن السماح لها بملامسة جدران المفاعل، وإلا تعرضت المنشأة للتلف، حسب «روسيا اليوم».<br>ويقوم عمل «BEST» على الاندماج النووي الحراري، وهي العملية التي تحدث داخل الشمس، حيث تتحد نوى ذرية خفيفة لتكوين عناصر أثقل، مطلقة كمية هائلة من الطاقة. ويخطط لاستخدام مزيج من الديوتيريوم والتريتيوم، وهما نظيران للهيدروجين، في المنشأة. وعند اندماجهما، يتكون الهيليوم وتُطلق الطاقة التي يأمل العلماء مستقبلاً تحويلها إلى كهرباء.<br>ولهذا السبب، غالباً ما تُسمى مشروعات كهذه «الشمس الاصطناعية». ولا يتعلق الأمر بالطبع بإنشاء نسخة من النجم، بل بمحاولة إعادة إنتاج الآلية التي تطلق بها الشمس طاقتها على الأرض.<br>ويُخطط لإنجاز بناء «BEST» في عام 2027. وبعد ذلك، يأمل الباحثون التحقق من إمكانية الحفاظ على استقرار البلازما المحترقة، وهي حالة يساعد فيها التفاعل الاندماجي نفسه على استمرار العملية.<br>ويأمل المتخصصون الصينيون أن يتمكن المشروع، بحلول عام 2030، من إظهار إمكانية الحصول على الطاقة من خلال الاندماج المتحكم به للديوتيريوم والتريتيوم. <br></p>

«الشمس الاصطناعية» الصينية تدخل مرحلة البناء

<p class='article-text'><div data-empty="false">تطايرت أسراب المسيّرات، ودوت صافرات الإنذار في العاصمة الأوكرانية كييف مع وصول المستشار الألماني، فريدريش ميرتس، الذي بدا غير مكترث بما أصدرته موسكو من وعيد بتكثيف الهجمات، وتحذيرات للدبلوماسيين الأجانب، وما قد يواجهون من خطر مميت.</div></p><p class='article-text'>فيما شدد الرئيس الأوكراني، فولوديمير ‌زيلينسكي، على أن نظيره الروسي، فلاديمير بوتين، يحاول إضعاف المقاومة، من خلال تصعيد الغارات، مؤكداً انفتاح بلاده على ​عقد اجتماع ثلاثي مع روسيا وأمريكا أواخر أكتوبر الجاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبدى فريدريش ميرتس عدم اكتراثه بالتحذيرات الروسية، التي صدرت قبل ساعات قليلة من زيارته إلى كييف، وهجوم المسيّرات الذي وقع أثناء زيارته.</div></p><p class='article-text'>وخلال مؤتمر صحفي مشترك مع الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، في كييف، قال ميرتس إنه وصل رغم التهديدات برفقة وفد حكومي واقتصادي كبير. وأضاف: «هذا يظهر أننا لا نسمح بترهيبنا..</p><p class='article-text'>ولن نسمح أيضاً بترهيبنا بهجوم بمسيّرات، وقع في الوقت نفسه، الذي نقوم فيه بزيارتنا». وقال ميرتس إنه لا يعلم ما إذا كانت التهديدات الصادرة من موسكو مرتبطة مباشرة بزيارته، لكنه أكد أنه لا يكترث بها على أي حال.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجه ميرتس دعوة مباشرة إلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، لوقف الهجمات على أوكرانيا، وإبداء الاستعداد لإجراء مفاوضات. </div></p><p class='article-text'>وأضاف ميرتس: «سيد بوتين أوقف هذه الحرب العبثية.. نحن مستعدون لإجراء محادثات، ومستعدون للحديث معاً حول إنهاء هذه الحرب، لكن هذه الهجمات على المدنيين في أوكرانيا يجب أن تتوقف»، وأعلن ميرتس عن تقديم مساعدات عسكرية لأوكرانيا، تقارب قيمتها مليار ⁠يورو، وحزمة دعم في مجال ‌الطاقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال ‌زيلينسكي، إن بوتين، يحاول إضعاف المقاومة الأوكرانية، من خلال تصعيد الغارات ⁠الجوية على العاصمة كييف ومدن أخرى. وقال زيلينسكي في مؤتمر صحفي، عقده إلى جانب ميرتس: «إنهم يقصفون الجسور، ‌هل يعتقدون حقا أننا لن نرد؟..</div></p><p class='article-text'>إنني ببساطة ‌مندهش من ‌هذه الرغبة الوحشية في تصعيد الوضع ​يوماً ‌بعد يوم.. يريد ​بوتين إضعاف قدرة ⁠أوكرانيا على الصمود قدر الإمكان»، مشيراً إلى أن ​روسيا ⁠تحاول ⁠حض السكان على مغادرة المدن الأوكرانية الكبرى. وأوضح أن ⁠مبعوثي الولايات المتحدة للسلام يحاولان تنظيم اجتماع ثلاثي على المستوى الفني بحلول نهاية أكتوبر الجاري.</p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن أوكرانيا منفتحة على ​عقد الاجتماع. وأعلن زيلينسكي أن روسيا أطلقت أكثر من 1900 طائرة مسيّرة هجومية، و1700 قنبلة جوية، و25 صاروخاً على أوكرانيا خلال الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجه زيلينسكي الشكر للمستشار الألماني، على زيارته للعاصمة كييف من جديد، مشيراً إلى اضطلاع ألمانيا بدور قيادي حازم في حماية أرواح الأوكرانيين من الهجمات الروسية، وأن حكومته تقوم بالتعاون مع الحكومة الألمانية بالإعداد لتدابير إضافية لحماية أوكرانيا وأوروبا.</div></p><h2>تكثيف هجمات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، أعلنت روسيا أنها ستكثف هجماتها على البنية التحتية في أوكرانيا، عقب تعهد زيلينسكي، بتصعيد الهجمات على مصافي النفط الروسية، وذلك بعد يوم واحد من تحذير وزارة الخارجية الروسية من أن الدبلوماسيين الأجانب في كييف يواجهون خطراً مميتاً. </div></p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الدفاع الروسية أن قواتها ستكثف الهجمات على المنشآت العسكرية والصناعية، فضلاً عن البنية التحتية المرتبطة بها في كييف، ومناطق أخرى من أوكرانيا.</p><p class='article-text'>واستشهدت الوزارة بتصريحات أدلى بها زيلينسكي، قال فيها إن بلاده مضطرة للرد على الهجمات التي تستهدف البنية التحتية للطاقة، من خلال استهداف مصافي النفط الروسية، التي توفر لهم الأموال اللازمة لتمويل هذه الحرب، وذكرت الوزارة أن زيلينسكي يتحمل المسؤولية الشخصية والسياسية الكاملة عن هذا التصعيد.</p><h2>تطورات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، ​قالت السلطات في منطقة كراسنودار الروسية، إن حريقاً ‌اندلع في ‌منشأة صناعية بعد سقوط ‌حطام ‌طائرة مسيّرة على المنشأة ​الواقعة في ​حي تيمريوك. </div></p><p class='article-text'>وأضافت ⁠أن 3 ​أشخاص ⁠أصيبوا ويتلقون ⁠العلاج ⁠الطبي. وفيما أعلن سلاح الجو الأوكراني، في بيان، أن قوات الدفاع الجوي أسقطت 123 من أصل 135 طائرة مسيّرة، أطلقتها روسيا خلال هجوم على أوكرانيا خلال الليل، أعلنت وزارة ‌الدفاع الروسية أن الدفاع ​الجوي اعترض ⁠ودمر 559 طائرة مسيّرة أطلقتها أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وذكرت الوزارة أن قواتها استهدفت سفينة شحن بضائع سائبة شرقي أوديسا خلال الليل، وقالت ⁠إنها كانت تنقل عتاداً عسكرياً للقوات المسلحة الأوكرانية.</p>

زيلينسكي يتوعد موسكو ويبدي انفتاحاً على عقد محادثات

المستشار الألماني في كييف على وقع الإنذارات والمسيرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «دبي كوميرسيتي»، المنطقة الحرة الأولى من نوعها في المنطقة، والمتخصصة في قطاع التجارة الرقمية.</div></p><p class='article-text'>والمشروع المشترك بين سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة «دييز» ومجموعة «وصل»، ترسيخ موقعها كمنصة متكاملة لدعم نمو الاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية، مع استعدادها لتسليم المرحلة الثانية من توسعة المنطقة الحرة على مرحلتين، بين الربع الأول من عام 2027 والربع الأخير من عام 2028، وبإجمالي استثمارات تتجاوز 1.8 مليار درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قال سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة «دييز»:</div></p><p class='article-text'>«تأتي المرحلة الثانية من «دبي كوميرسيتي» في وقت تواصل فيه دبي ترسيخ قدرتها على النمو والتوسع، واستباق احتياجات الاقتصاد الجديد، رغم المتغيرات والتحديات التي يشهدها الاقتصاد العالمي، مدفوعةً برؤية صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، التي جعلت من المرونة والتنافسية واستشراف المستقبل ركائز أساسية لمسيرة التنمية الاقتصادية في الإمارة».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/04/5354147.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموّه: «تعكس هذه التوسعة ثقة المستثمرين المتزايدة بدبي، وقدرتها على استقطاب الاستثمارات النوعية، وتوفير بنية اقتصادية متقدمة، تستجيب للتحولات المتسارعة في القطاعات الجديدة، بما يتماشى مع مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، ويعزز مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية، ومنصةً للشركات للنمو والتوسع إلى أسواق المنطقة والعالم». </div></p><p class='article-text'>وقال سموه في تدوينة على منصة «إكس»:«إن «دبي كوميرسيتي» تستعد لمرحلة جديدة من دعم نمو الاقتصاد الرقمي، مع اقتراب تسليم المرحلة الثانية من مشروع توسعتها، التي تضيف أكثر من 91 ألف متر مربع من المساحات الجديدة، باستثمارات تتجاوز 1.8 مليار درهم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سموه أن التوسعة تعكس تنامي ثقة المستثمرين بدبي، وقدرتها على استباق احتياجات الاقتصاد الجديد، وتعزيز مكانتها مركزاً عالمياً للاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية، بما يدعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33.</div></p><h2>مستويات قياسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التوسعة في وقت تواصل فيه «دبي كوميرسيتي» تسجيل مستويات قياسية من الطلب، بعدما بلغت نسبة الإشغال نحو 96 % من المساحات المكتبية واللوجيستية والتجزئة، بما يعكس جاذبية المنطقة للشركات العاملة في قطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا، ويؤكد الحاجة إلى توسيع منظومتها المتكاملة من مساحات الأعمال والمرافق التجارية والخدمات اللوجستية المتخصصة. </div></p><p class='article-text'>وتشمل المرحلة الثانية تسليم عدد من المشاريع عبر المجمعات الثلاثة في دبي كوميرسيتي، وهي «مجمع الأعمال» و«المجمع اللوجستي» و«المجمع الاجتماعي»، لتضيف أكثر من 91 ألف متر مربع من المساحات الجديدة، بما يعزز الطاقة الاستيعابية للمنطقة الحرة، ويوسع منظومتها المتكاملة لخدمة الشركات العاملة في قطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل التوسعة في «مجمع الأعمال» و«المجمع الاجتماعي»، إضافة 86 ألف متر مربع من المساحات الجديدة، بما يعزز تنوع الخيارات المتاحة للشركات، ويوسع منظومة الأعمال والخدمات في دبي كوميرسيتي.</div></p><p class='article-text'>ويشمل «مجمع الأعمال» مساحات مكتبية ضمن ستة مبانٍ إضافية، توفر خيارات متنوعة للشركات، تشمل المساحات القابلة للتجهيز والمكاتب المجهزة، إلى جانب حلول مرنة بنظام الشبك والتشغيل، بما يلبي احتياجات الشركات على اختلاف أحجامها ومراحل نموها.</p><p class='article-text'>ومن المقرر تسليم هذه المباني على مرحلتين، تبدأ الأولى في الربع الأول من عام 2027، والثانية في الربع الأول من عام 2028.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتكامل ذلك مع «المجمع الاجتماعي»، الذي يشهد تطوير مساحات مخصصة للمتاجر والمطاعم والمقاهي والخدمات، بما يرسخ وجهة عصرية وحيوية داخل «دبي كوميرسيتي»، صُممت لتواكب طبيعة مجتمع الأعمال الشاب والحيوي المرتبط بقطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر المساحات الجديدة في المجمّعين بيئة تجمع بين العمل والتواصل والتجارب، وتدعم أنشطة الشركات والعاملين في القطاعات الرقمية واحتياجاتهم المتنوعة، بما يعزز جاذبية «دبي كوميرسيتي»، بوصفها مجتمعاً متكاملاً لا يقتصر على توفير مساحات الأعمال فحسب، بل يوفر أيضاً تجارب يومية، تواكب أساليب عمل الجيل الجديد من الشركات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي «المجمع اللوجستي»، تتضمن المرحلة الثانية مبنى «ذا هايف» (The Hive)، بمساحة 5,600 متر مربع، ليقدم نموذجاً مختلفاً عن المباني اللوجستية التقليدية التي تعتمد التصميم الأفقي، من خلال تصميم عمودي، يستثمر المساحات بكفاءة، ويواكب متطلبات التجارة الرقمية.</div></p><p class='article-text'>ويجمع المبنى بين الخدمات اللوجستية والرقمية ومساحات وورش الأعمال الصغيرة المخصصة للشركات الناشئة والصاعدة، ضمن بيئة متكاملة، تلبي احتياجاتها التشغيلية، وتدعم نموها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم المبنى 181 وحدة مرنة، بأحجام تبدأ من 5 أمتار مربعة، إلى جانب مساحات مكيّفة لتنفيذ الطلبات على مدار الساعة، ومنطقة تحميل وتنزيل المُدارة بطريقة رقمية حديثة، بالإضافة إلى منطقة تحميل مخصصة لتوصيل المرحلة الأخيرة. </div></p><p class='article-text'>كما يتضمن مواقف لشحن المركبات الكهربائية، وحلولاً ذكية للطاقة المتجددة، وقد صُمم المبنى وفقاً لأعلى معايير الاستدامة، ومتطلبات الاعتماد المعتمدة للحصول على تقييم شهادة (LEED)، بما يجمع بين الكفاءة التشغيلية والاستدامة في تصميم المنشأة.</p><h2>شراكة استراتيجية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/04/5354146.jpg" alt="محمد الزرعوني: المرحلة الجديدة تجسّد نهج «دبي الأفعال» في تحويل الطموحات إلى إنجازات ومشاريع ملموسة" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>محمد الزرعوني: المرحلة الجديدة تجسّد نهج «دبي الأفعال» في تحويل الطموحات إلى إنجازات ومشاريع ملموسة</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال الدكتور محمد الزرعوني الرئيس التنفيذي لسلطة «دييز»، رئيس مجلس إدارة دبي كوميرسيتي: «تمثل المرحلة الثانية من توسعة «دبي كوميرسيتي» خطوة استراتيجية لمواصلة مسيرة النمو، وتلبية الطلب المتزايد من الشركات العاملة في قطاعي التجارة الرقمية والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'>وتجسّد هذه المرحلة نهج «دبي الأفعال» في تحويل الطموحات إلى إنجازات ومشاريع ملموسة، بما يعزز منظومة الأعمال والخدمات التي توفرها دبي كوميرسيتي للشركات».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">«كما تؤكد هذه المرحلة أهمية الشراكة الاستراتيجية بين «دييز» و«وصل» في تطوير وجهة متكاملة تجمع بين البنية التحتية المتقدمة، والخدمات الداعمة لنمو مجتمع الأعمال، بما يمكّن الشركات من النمو والتوسع والوصول إلى أسواق المنطقة والعالم انطلاقاً من دبي».</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/04/5354145.jpg" alt="هشام القاسم: سنواصل تطوير أصول مستقبلية تدعم النمو والتنافسية وتحقق قيمة طويلة الأمد للاقتصاد والمستثمرين" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>هشام القاسم: سنواصل تطوير أصول مستقبلية تدعم النمو والتنافسية وتحقق قيمة طويلة الأمد للاقتصاد والمستثمرين</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هشام عبد الله القاسم نائب رئيس مجلس الإدارة، الرئيس التنفيذي لمجموعة «وصل»: «تعكس المرحلة الثانية من توسعة «دبي كوميرسيتي» متانة الشراكة الاستراتيجية بين «وصل» وسلطة «دييز» في تطوير مشاريع متكاملة، تدعم التطلعات الاقتصادية طويلة الأمد لدبي.</div></p><p class='article-text'>ومع استمرار نمو الطلب على قطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية، ستوفر هذه التوسعة البنية التحتية المتطورة، وبيئة الأعمال اللازمة للشركات، لتأسيس أعمالها وتنميتها والوصول إلى الأسواق الإقليمية والعالمية انطلاقاً من دبي».</p><p class='article-text'>وأضاف: «يعزز هذا المشروع أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33، ومن خلال مشاريع مثل «دبي كوميرسيتي»، نواصل تطوير أصول مواكبة للمستقبل، تدعم النمو الاقتصادي، وتعزز التنافسية، وتحقق قيمة طويلة الأمد للشركات والمستثمرين والاقتصاد ككل».</p><h2>بيئة متطورة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسع مدفوعاً بالنمو القوي في النشاط التشغيلي، إذ سجلت طرود التجارة الإلكترونية المشحونة نمواً بنسبة 152 % خلال عام واحد، فيما ارتفع حجم البضائع المعالجة عبر منصة العبور (DCC Way) بنسبة 14 % خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'>وتعكس هذه المؤشرات تنامي حجم العمليات، والحاجة إلى قدرات تشغيلية متقدمة، توظف الأتمتة والرقمنة لرفع الإنتاجية، واستيعاب أحجام أكبر من التجارة العابرة للحدود بكفاءة ومرونة.</p><h2>سموه:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تسليم المرحلة الثانية من المنطقة الحرة يعكس الثقة المتنامية بالإمارة وجهةً عالميةً للأعمال والاستثمار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توفير بنية اقتصادية متقدمة تستجيب للتحولات المتسارعة في القطاعات الجديدة</div></p>

أحمد بن سعيد: دبي تتوسع وتستبق احتياجات الاقتصاد الجديد

«دبي كوميرسيتي» تعزّز الاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية باستثمارات تتجاوز 1.8 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «جاما ستوديوز» عن إطلاق منشأتها للإنتاج الافتراضي، مركز الوسائط الرقمية، في مدينة دبي للإنتاج. ويهدف المركز إلى توفير بيئة مخصصة لصناع الأفلام والمخرجين ومديري التصوير وفرق الإنتاج لاستكشاف تطبيقات الإنتاج الافتراضي، بدءاً من التخطيط ومرحلة ما قبل الإنتاج ووصولاً إلى الإنتاج، بالاستفادة من الخبرات التي تقدمها سوني الشرق الأوسط وأفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند مركز الوسائط الرقمية إلى مبدأ تشغيلي بسيط؛ إذ تربط أجهزة سوني مراحل سير العمل الإنتاجي من البداية إلى النهاية، وتُنقل الخبرات الناتجة مباشرةً إلى المبدعين في الموقع. وبدلاً من التعامل مع الإنتاج الافتراضي بوصفه جهازاً منفرداً، صُممت المنشأة حول ثلاثة عناصر مترابطة: التقنية نفسها، وآلية سير العمل التي تربط مكوناتها، والمعرفة العملية التي تُنقل إلى مستخدميها من خلال مركز تدريب أُنشئ خصيصاً لهذا الغرض داخل المبنى نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُقيمت فعالية الإطلاق بحضور ممثلي وسائل الإعلام وصناع المحتوى والشركاء، واستعرضت كيف تجمع المنشأة بين خبرات سوني السينمائية وتقنيات الإنتاج الافتراضي والإنتاج المباشر ضمن بيئة واحدة، بما يتيح للمتخصصين في الإنتاج تقييم مدى قدرة هذه التقنيات على تلبية متطلباتهم الإبداعية والتشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على هذا الموضوع، قال جوزيف قضماني، مؤسس جاما ستوديوز: «يتسارع الطلب على الإنتاج الافتراضي، مدفوعاً باختيار شركات الإنتاج العالمية دولة الإمارات وجهةً لأعمالها بفضل برامج استرداد تكاليف الإنتاج التي توفرها. وقد استشرفنا هذا التحول مبكراً، وهو ما دفعنا إلى التوسع في مجال الإنتاج الافتراضي. وكان هدفنا الاستثمار في أفضل الحلول لمنشأتنا، وبعد تقييم الخيارات المتاحة في السوق، برز حل سوني للإنتاج الافتراضي بفضل تقنياته وتكامل سير العمل الذي يوفره من البداية إلى النهاية. ونفخر أيضاً باستضافة مركز الوسائط الرقمية التابع لسوني ومرفق التدريب الخاص به، إلى جانب مركز خدمة مجهز بالكامل يدعم عمليات ضبط الجودة. وتوفر هذه الإمكانات مجتمعةً بيئة عملية لصناع الأفلام والمنتجين والفرق الإبداعية تتيح لهم التجربة والتعلم وتوسيع آفاق الإنتاج. ويعكس هذا الاستثمار التزامنا بتلبية احتياجات القطاع اليوم، مع إرساء الأسس اللازمة لدعم الجيل القادم من المواهب في المنطقة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال جوبين جوجو، المدير العام لشركة سوني الشرق الأوسط وأفريقيا: «يمثل إطلاق مركز الوسائط الرقمية خطوة مهمة في مسيرة استثمارات سوني المتواصلة في المنظومة الإبداعية بالمنطقة. فمن خلال توفير مساحة مخصصة للمتخصصين والمبدعين الطموحين لاستكشاف أحدث تقنياتنا وحلولنا، إلى جانب بيئة عملية للإنتاج وورش العمل والتعرف المباشر على آليات سير العمل، سيتيح المركز للمتخصصين تعميق فهمهم للتقنية وتقييم كيفية توظيف الإنتاج الافتراضي لدعم مشاريعهم. وقد جعل اهتمام جاما بمنظومة سوني هذه الشراكة خياراً طبيعياً، وحرصنا على أن نكون من أوائل من يخوضون معهم هذه الرحلة، بتوفير مجموعة الأدوات المتكاملة والاستثمار الداعم لها. ونرى في ذلك فرصة لتوسيع الإمكانات المتاحة أمام المتخصصين في قطاع الإنتاج بالمنطقة، والمساهمة في تحقيق طموحاتها المتنامية، ودعم الجيل القادم من صناع الأفلام».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكّل حل سوني المتكامل للإنتاج الافتراضي محور التجهيزات في المنشأة، إذ يدعم سير العمل بدءاً من التخطيط ومروراً بمرحلة ما قبل الإنتاج ووصولاً إلى الإنتاج. ويرتكز هذا الحل على جدار عرض بتقنية LED من طراز VERONA من سوني، بتباعد بين مراكز البكسلات يبلغ 1.5 ملم، وهو أكبر تركيب من نوعه على مستوى العالم وأول شاشة VERONA بهذا التباعد في الشرق الأوسط. وتضم المنشأة مساحات مخصصة لتخطيط الإنتاج والعروض التوضيحية للتقنيات والاستكشاف العملي لآليات سير العمل.</div></p>

«جاما ستوديوز» تطلق منشأة للإنتاج الافتراضي في «دبي للإنتاج»

<p class='article-text'>انطلق القمر الصناعي «الطائر-1» بنجاح إلى مداره، ليشكل أول أقمار كوكبة إماراتية تجارية لرصد الأرض مدعومة بالذكاء الاصطناعي، في إنجاز يعكس التطور المتسارع لصناعة الفضاء الوطنية، ويعزز مكانة دولة الإمارات مركزاً عالمياً لتطوير وتصنيع وتشغيل الأقمار الصناعية المتقدمة.</p><p class='article-text'>وجرى إطلاق القمر ضمن مهمة «Transporter-18» المشتركة على متن صاروخ تابع لشركة «سبيس إكس»، من قاعدة فاندنبرغ للقوة الفضائية في ولاية كاليفورنيا الأميركية، حيث انفصل بنجاح عن مركبة الإطلاق ودخل مداره المخطط، كما تم التقاط إشارته، وأكدت المؤشرات الأولية عمله بصورة طبيعية وبدء مرحلة التشغيل التجريبي.</p><p class='article-text'>ويُعد «الطائر-1» أول قمر صناعي تجاري صُنع في دولة الإمارات وجرى دمجه بواسطة شركة «لوفت أوربيتال»، فيما يمثل باكورة كوكبة «الطائر» التي تضم 10 أقمار صناعية، ومن المقرر استكمال إطلاقها تباعاً بحلول عام 2027، لتشكل أول كوكبة إماراتية تجارية متكاملة لرصد الأرض بالاعتماد على تقنيات الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وأكد معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، وزير الرياضة، رئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، أن القطاع الخاص يضطلع بدور محوري في بناء صناعات فضائية وطنية متقدمة وقابلة للتوسع، مهنئاً فريق شركة "أوربت ووركس".</p><p class='article-text'>وقال معاليه إن إطلاق «الطائر-1» يعكس قوة منظومة الفضاء الوطنية في دولة الإمارات، وقدراتها المتنامية على تطوير وتصنيع تقنيات فضائية متقدمة، مشيراً إلى أن الدولة، انطلاقاً من مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للفضاء 2031، تواصل تعزيز التكامل بين البحث العلمي والصناعة والاستثمار، بما يمكّن الشركات الوطنية من الابتكار والنمو والإسهام في تنويع الاقتصاد.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذا الإنجاز يبرهن على قدرة التقنيات والإمكانات المطوّرة في دولة الإمارات على تقديم حلول ذات قيمة تجارية تتجاوز حدود الدولة، لافتاً إلى أن فتح أسواق جديدة وبناء شراكات دولية أمام الشركات الإماراتية يسهمان في تعزيز مساهمة الدولة في قطاع الفضاء العالمي، ودعم طموحها بأن تكون ضمن أكبر عشرة اقتصادات فضائية في العالم بحلول عام 2031.</p><h2>تصوير بصري</h2><p class='article-text'>ويحمل كل قمر ضمن كوكبة «الطائر» خمسة مستشعرات متكاملة، تشمل التصوير البصري بدقة تقل عن متر، والأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة، والتصوير الحراري، والتصوير فائق الطيف، ورصد الترددات الراديوية، بما يتيح جمع بيانات متعددة المصادر وتوفير رؤية شاملة للظواهر والأنشطة على سطح الأرض.</p><p class='article-text'>وتعزز وحدات معالجة الرسومات من شركة «إنفيديا» الموجودة على متن الأقمار قدراتها على معالجة البيانات وتحويلها إلى معلومات قابلة للتحليل خلال دقائق، مقارنة بالساعات التي تستغرقها عادة عمليات المعالجة الأرضية، ما يتيح اتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة استناداً إلى البيانات الفضائية.</p><p class='article-text'>وتعمل الأقمار بصورة مستقلة وآنية، إذ تعالج البيانات مباشرة في المدار وتتخذ الإجراءات المناسبة وفقاً لما ترصده، الأمر الذي يدعم سرعة الاستجابة للتحديات الطارئة، مثل اكتشاف المؤشرات الحرارية المبكرة لحرائق الغابات، وتحديد مواقع السفن التي تمارس أنشطة غير معلنة.</p><h2>سطح الارض</h2><p class='article-text'>ومن المقرر أن تتيح الكوكبة، عند اكتمال تشغيلها بكامل طاقتها في عام 2027، إعادة رصد أي نقطة على سطح الأرض كل أربع ساعات تقريباً، بما يعزز إمكانات المراقبة المستمرة ويدعم تطبيقات الاستجابة للكوارث، ومراقبة الأنشطة البحرية، والرصد البيئي، والأمن الغذائي، ومتابعة البنية التحتية، إلى جانب التطبيقات المرتبطة بالأمن الوطني.</p><p class='article-text'>وقال الدكتور حمد الله محب، الرئيس التنفيذي لشركة «أوربت ووركس» والرئيس التنفيذي لشركة «مارلان سبيس»، إن إطلاق «الطائر-1» يمثل محطة مفصلية في مسيرة تطوير صناعة الفضاء الوطنية، ويجسد انتقال دولة الإمارات من الاستفادة من القدرات الفضائية إلى امتلاك المعرفة والخبرات اللازمة لتصنيعها وتطويرها.</p><p class='article-text'>وأضاف: «قبل عامين، كانت أوربت ووركس مجرد فكرة، واليوم يدور في الفضاء قمر صناعي صُنع في أبوظبي. لم تعد دولة الإمارات مجرد مستهلك للقدرات الفضائية، بل أصبحت تصنعها».</p><p class='article-text'>وأوضح أن «الطائر-1» يمثل القمر الأول ضمن كوكبة من 10 أقمار صناعية، وبداية مرحلة جديدة تتيح للعملاء رصد الأرض واتخاذ القرارات والتحرك وفق احتياجاتهم، بالاستناد إلى معلومات يتم إنتاجها ومعالجتها مباشرة في المدار.</p><p class='article-text'>وجرى تصنيع القمر في منشأة «أوربت ووركس» الممتدة على مساحة 50 ألف قدم مربعة في مناطق خليفة الاقتصادية أبوظبي «كيزاد»، والتي افتُتحت في نوفمبر 2025، بوصفها أول منشأة من نوعها في الشرق الأوسط مخصصة للإنتاج التجاري للأقمار الصناعية.</p><h2>غرفة نظيفة</h2><p class='article-text'>وتضم المنشأة غرفة نظيفة وفق معايير «ISO» بمساحة 15 ألف قدم مربعة، إلى جانب غرف لاختبارات التداخل الكهرومغناطيسي، وأنظمة للاختبارات الحرارية في الفراغ، ومنصات لاختبارات الاهتزاز، بما يوفر بيئة متكاملة لتصنيع الأقمار الصناعية واختبارها وتأهيلها للإطلاق.</p><p class='article-text'>وتبلغ الطاقة الإنتاجية للمنشأة عند تشغيلها بكامل طاقتها 50 قمراً صناعياً سنوياً، بمعدل قمر واحد تقريباً كل أسبوع، ما يعزز قدرة دولة الإمارات على تلبية الطلب المتنامي على تقنيات الفضاء، ويدعم بناء قاعدة صناعية وطنية قادرة على المنافسة في الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وتأسست «أوربت ووركس» كمشروع مشترك بين «مارلان سبيس»، الشركة الإماراتية العاملة في قطاع الفضاء والتابعة للشركة العالمية القابضة «IHC»، وشركة «لوفت أوربيتال» التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها.</p><p class='article-text'>وقال بيير-داميان فاجور، الرئيس التنفيذي لشركة «لوفت أوربيتال»، إن إطلاق «الطائر-1» يمثل إنجازاً بارزاً لمنظومة الفضاء في أبوظبي، ويعكس ما حققته دولة الإمارات من تقدم متواصل على مدى عقود في بناء قطاع فضائي قائم على أسس راسخة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن إنتاج أول قمر صناعي في منشأة «أوربت ووركس» في «كيزاد» يمهد الطريق لإطلاق 10 أقمار أخرى خلال الأشهر الاثني عشر المقبلة، و50 قمراً إضافياً خلال السنوات القليلة المقبلة، مؤكداً أن هذا الإنجاز يجسد استعداد دولة الإمارات للريادة عالمياً في إنتاج وتشغيل كوكبات الأقمار الصناعية المدعومة بالذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن نموذج «لوفت أوربيتال» يسهم في تسريع تنفيذ المهام الفضائية، بما يتيح نقل الأقمار الصناعية إلى المدار خلال أشهر بدلاً من سنوات، ويوفر حلولاً أكثر مرونة وكفاءة للعملاء.</p><p class='article-text'>وتتيح كوكبة «الطائر» نموذجاً مرناً للاستفادة من قدراتها، إذ يمكن للعملاء امتلاك قمر صناعي والبيانات التي ينتجها، أو الحصول على الخدمات ذاتها وفق نموذج «القدرات كخدمة»، بما يتيح لهم توجيه مهام الأقمار والاستفادة مباشرة من المعلومات التي توفرها، وفق التراخيص المعتمدة.</p><h2>جهات متعددة</h2><p class='article-text'>وتضم الكوكبة بالفعل عدداً من العملاء الرئيسيين والمستخدمين النهائيين في أوروبا والشرق الأوسط، من بينهم جهات متعددة تابعة للحكومة الفرنسية، وأكاديمية أبوظبي البحرية، وصندوق أبوظبي للتنمية، فيما تجري «أوربت ووركس» مباحثات مع عملاء محتملين في أميركا الشمالية وأفريقيا وآسيا للاستفادة من السعة المتبقية.</p><p class='article-text'>ويأتي إطلاق «الطائر-1» ضمن برنامج فضائي أوسع، إذ أعلنت «مارلان سبيس» و«لوفت أوربيتال» في 9 سبتمبر الماضي عن تحالف باستثمارات تبلغ مليار دولار أميركي، بالتعاون مع شركات «ميسترال» و«بلاك سكاي» و«مايا سبيس»، لتطوير بنية تحتية للأقمار الصناعية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، تشمل مرحلتها الأولى 50 قمراً صناعياً.</p><p class='article-text'>وتتكامل هذه المبادرات مع مستهدفات دولة الإمارات الرامية إلى ترسيخ مكانتها ضمن أكبر عشرة اقتصادات فضائية في العالم بحلول عام 2031، وتعزيز مساهمة الصناعات المتقدمة في تنويع الاقتصاد الوطني، انسجاماً مع المبادرات الاستراتيجية، وفي مقدمتها «مشروع 300 مليار» و«اصنع في الإمارات.</p><p class='article-text'>ويجسد «الطائر-1» بذلك خطوة متقدمة في مسيرة بناء صناعة فضائية إماراتية متكاملة، تجمع بين التصنيع المحلي والابتكار التكنولوجي والاستثمار التجاري، وتفتح آفاقاً جديدة لتوظيف البيانات الفضائية في دعم التنمية المستدامة وتعزيز تنافسية الدولة في الاقتصاد العالمي.</p>

انطلاق «الطائر-1» أول قمر إماراتي تجاري لرصد الأرض

<p class='article-text'>سجلت مدينة دبي الملاحية، التابعة لمجموعة «دي بي ورلد»، إنجازاً تشغيلياً جديداً بإتمام عملية إرساء الناقلة «MT Cabri»، البالغ طولها 145 متراً، لتصبح أكبر سفينة يتم إرساؤها في حوض بناء وإصلاح السفن التابع للمدينة منذ تأسيسه.<br>وتمكنت فرق العمل من إتمام عملية الإرساء خلال 3 ساعات ونصف الساعة، بمشاركة 38 موظفاً، في عملية تطلبت تنسيقاً دقيقاً بين فرق المناورة والتشغيل ونقل السفينة إلى منطقة الإصلاح. وجاء هذا الإنجاز ليتجاوز الرقم القياسي السابق الذي سجلته المنشأة في عام 2020 بإرساء سفينة بلغ طولها 135 متراً.<br>وتضمنت العملية توجيه «كابري» بدقة نحو نظام الرفع في الحوض، قبل نقلها بأمان إلى منطقة الإصلاح المخصصة. وتخضع الناقلة حالياً لأعمال صيانة وتحديث تشمل تركيب نظام لمعالجة مياه الصابورة، التي تستخدم لتحقيق توازن السفينة أثناء الإبحار، إلى جانب أعمال معالجة الهيكل وتنفيذ إصلاحات فنية أخرى.<br>ويكتسب الإنجاز أهمية إضافية في ضوء التطور المتواصل لقدرات مدينة دبي الملاحية، التي عززت خلال السنوات الأخيرة بنيتها التحتية المخصصة لبناء السفن وإصلاحها وصيانتها. وتضم المنشأة نظامي رفع للسفن، تبلغ قدرة أحدهما 6 آلاف طن والآخر 3 آلاف طن، إلى جانب مرافق للأرصفة الجافة وخدمات نقل السفن بين مناطق الحوض.<br>وكانت المدينة قد أعلنت في 2024 استكمال مجموعة من أعمال تطوير البنية التحتية، تضمنت تحديث أنظمة رفع السفن وإضافة قواعد جديدة للسفن، ما أسهم في رفع قدرة مناولة السفن من نحو 400 سفينة سنوياً إلى 1000 سفينة، مع دعم عمليات بناء وإصلاح أكثر تعقيداً. كما أضيفت قواعد قادرة على استيعاب سفن يصل وزنها إلى 6 آلاف طن وطولها إلى 140 متراً.<br>ويأتي تسجيل الرقم القياسي الجديد في أعقاب مؤشرات على ارتفاع الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح في المدينة، ففي يوليو 2026، تعاملت مدينة دبي الملاحية مع 52 سفينة في الأرصفة الجافة خلال يوم واحد، وهو أعلى عدد تستقبله في يوم واحد، بينما ارتفع إشغال الأرصفة الجافة بنسبة 22% على أساس سنوي، وزاد عدد السفن التي استوعبتها المدينة خلال الشهر إلى 202 سفينة، مقارنة بـ188 سفينة في يوليو 2025.<br>وشكلت السفن البحرية العاملة في قطاعي الطاقة والخدمات البحرية جزءاً مهماً من هذا النمو، مع استقبال سفن يصل طولها إلى 150 متراً، في حين ارتفع إشغال الأرصفة الجافة المخصصة لليخوت والقوارب الترفيهية بنسبة 88% على أساس سنوي في يوليو، وبنسبة 110% منذ بداية العام.<br>وتعكس هذه المؤشرات توسع نطاق الخدمات التي توفرها مدينة دبي الملاحية لتشمل السفن التجارية وسفن الخدمات البحرية واليخوت، بالتوازي مع تنامي الطلب الإقليمي على خدمات الإصلاح والصيانة.<br>ويعزز إنجاز «كابري» موقع المدينة ضمن المنظومة البحرية في دبي، ويبرز قدرة البنية التحتية المحلية على التعامل مع سفن أكبر حجماً ومشروعات إصلاح أكثر تعقيداً، مدعوماً بالاستثمارات في مرافق الرفع والنقل والأرصفة والخبرات التشغيلية.<br>وتضم مدينة دبي الملاحية منظومة متكاملة من مرافق بناء وإصلاح السفن والخدمات البحرية، وتمتد على مساحة تقارب 2.27 مليون متر مربع، وتضم 48 رصيفاً جافاً وفق بيانات شركة «Syncrolift»، التي توفر أنظمة رفع ونقل السفن في المدينة. وتستهدف المنشأة رفع كفاءة عمليات الإرساء والمناولة بما يدعم توسع النشاط البحري في دبي.<br>ويأتي هذا التطور ضمن مساعي دبي لتعزيز مكانتها مركزاً عالمياً للخدمات البحرية، مستفيدة من موقعها الاستراتيجي وبنيتها التحتية المتقدمة وارتباطها بشبكة التجارة والخدمات اللوجستية العالمية التابعة لـ«دي بي ورلد».</p>

مدينة دبي الملاحية ترسي أكبر سفينة في تاريخها.. «كابري» بطول 145 متراً

<p class='article-text'>عندما يتعلق الأمر بناقلات الحركة الأوتوماتيكية، يبرز اسم ZF باعتباره أحد أشهر المصنعين عالميًا، خصوصًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF 8HP الذي يحظى بسمعة قوية بين المتخصصين في السيارات والميكانيكيين.</p><p class='article-text'>ورغم ارتباط اسم ZF بألمانيا، فإن قصة الشركة وناقلاتها أكثر تعقيدًا، فالشركة تمتلك شبكة تصنيع عالمية، وتنتج ناقلات الحركة في عدة دول، لتصل مكوناتها وتقنياتها إلى عدد كبير من السيارات حول العالم.</p><h2>ألمانيا</h2><p class='article-text'>الاسم الرسمي للشركة هو ZF Friedrichshafen AG، وهي شركة ألمانية متخصصة في تقنيات السيارات، ويقع مقرها الرئيسي في مدينة فريدريشهافن على ضفاف بحيرة كونستانس.</p><p class='article-text'>أما اختصار ZF فيعود إلى الكلمة الألمانية Zahnradfabrik، التي تعني "مصنع التروس".</p><p class='article-text'>تأسست الشركة عام 1915، وكانت بدايتها مرتبطة بتصنيع ناقلات الحركة ومكونات لصناعة الطيران، قبل أن تتوسع تدريجيًا لتصبح موردًا عالميًا لتقنيات السيارات، تشمل ناقلات الحركة، وأنظمة التوجيه، ومكونات منظومات الدفع الكهربائية، وتقنيات السلامة وغيرها.</p><p class='article-text'>وعلى عكس العديد من شركات مكونات السيارات الكبرى، لا تملك شركة سيارات ZF، كما أنها ليست مملوكة لمساهمين من القطاع الخاص بالشكل التقليدي.</p><p class='article-text'>ووفقًا لبيانات الشركة، تمتلك مؤسسة زيبلين  نحو 93.8% من أسهم ZF Friedrichshafen AG، بينما تسيطر مؤسسة الدكتور يورغن وإيرمغارد أولدروب على النسبة المتبقية البالغة 6.2%.</p><p class='article-text'>ورغم أن ألمانيا تظل مركزًا رئيسيًا لتطوير وتصنيع ناقلات ZF، فإن الشركة تمتلك منشآت إنتاج في 29 دولة، ما يجعل «الناقل الألماني» في الواقع منتجًا لشبكة تصنيع عالمية.</p><p class='article-text'>تظل ألمانيا مركزًا مهمًا لأبحاث وتطوير وإنتاج ناقلات ZF.</p><p class='article-text'>ومن أبرزها ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8HP  من الجيل الرابع (8HP Gen4)، الذي جرى تطويره في فريدريشهافن.</p><p class='article-text'>وبدأت الشركة إنتاج هذا الجيل في مصنعها بمدينة زاربروكن الألمانية عام 2022، مع خطط لتوسيع الطاقة الإنتاجية للمصنع لمواكبة الطلب.</p><h2>الولايات المتحدة</h2><p class='article-text'>تمتلك ZF أيضًا حضورًا صناعيًا كبيرًا في الولايات المتحدة، ويعد مصنعها في غراي كورت بولاية ساوث كارولينا من أهم منشآت إنتاج ناقلات الحركة التابعة للشركة.</p><p class='article-text'>وبدأ المصنع إنتاج ناقلات أوتوماتيكية من 8 و9 سرعات منذ عام 2012، بينما افتُتح مصنع ناقلات الحركة رسميًا في العام التالي.</p><p class='article-text'>وفي 2024، أعلنت ZF خططًا لاستثمار 500 مليون دولار إضافية في المنشأة، بهدف تسريع إنتاج ناقل الحركة الهجين القابل للشحن 8HP Gen4 المخصص لسوق أمريكا الشمالية.</p><h2>الصين</h2><p class='article-text'>تمتلك ZF كذلك منشأة إنتاج في شنغهاي الصينية، وبدأت تصنيع ناقلات الحركة هناك عام 2019.</p><p class='article-text'>وينتج المصنع ناقل حركة هجينًا من 8 سرعات، مع الاعتماد بدرجة كبيرة على مكونات يتم الحصول عليها من الموردين المحليين، بما يعكس استراتيجية الشركة لتوطين الإنتاج بالقرب من الأسواق الرئيسية.</p><p class='article-text'>وتعتبر ZF  شركة ألمانية بالفعل، لكن ناقلاتها لا تُصنع جميعها في ألمانيا. فالشركة تمتلك شبكة إنتاج واسعة حول العالم، تشمل ألمانيا والولايات المتحدة والصين ودولًا أخرى.</p><p class='article-text'>ولهذا، فإن بلد تصنيع ناقل ZF الموجود في سيارة معينة يعتمد على طراز الناقل والسوق والمصنع الذي خرج منه، وليس على جنسية الشركة وحدها.</p><p class='article-text'>وبفضل هذا الانتشار العالمي، تحولت الشركة من مصنع ألماني بدأ قبل أكثر من قرن بتلبية احتياجات صناعة الطيران إلى واحدة من أبرز الشركات العالمية في تقنيات نقل الحركة والسيارات الحديثة.</p>

القصة وراء «الفتيس» ومصانع إنتاجه حول العالم

هل تعرف من يصنع أشهر  ناقل حركة ؟

<p class='article-text'><br>أعلن بنك الإمارات دبي الوطني، عن تقديم قرض ثنائي للنفقات الرأسمالية لأجل محدد لشركة «تيم أيروسبيس»، المتخصصة في صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، لتمويل بناء وإطلاق واحدة من أكبر المنشآت المستقلة لصيانة الطائرات في الشرق الأوسط في مشروع محمد بن راشد للطيران في مطار آل مكتوم الدولي في دبي الجنوب.<br>ويسهم التمويل في تمكين تطوير منشأة لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، بما يعزز من قدرات خدمات صيانة الطائرات في دولة الإمارات. كما أنه يتماشى مع خطط دبي لمطار آل مكتوم الدولي على المدى الطويل، ويعزز مكانة دبي الجنوب مركزاً لشركات الطيران والهندسة.<br>تضم المنشأة حظيرة طائرات بمساحة 18000 متر مربع مكيفة بالكامل، بامتداد واحد، وبإجمالي مساحة مبنية تقارب 26000 متر مربع. ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 12 طائرة ضيقة البدن أو خمس طائرات عريضة البدن في وقت واحد، ما يوفر خدمات الصيانة لمجموعة واسعة من طائرات البوينج والإيرباص.<br>يشمل المشروع أيضاً ما يقرب من 8000 متر مربع من ورش العمل والمستودعات والمكاتب، بالإضافة إلى بنية تحتية متخصصة تشمل 12 باباً لحظيرة الطائرات، و4 رافعات علوية، وسبع حفر خدمة أرضية لدعم عمليات الصيانة الفعالة.<br>وقال أحمد القاسم، رئيس الخدمات المصرفية للأعمال للمجموعة في بنك الإمارات دبي الوطني: «يشهد قطاع الطيران في دبي نمواً متسارعاً، ما يعزز الحاجة إلى منشآت صيانة وخدمات هندسية متطورة تلبي المتطلبات المتنامية لشركات الطيران العاملة في المنطقة. ويعكس تمويل منشأة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات الجديدة التابعة لشركة «تيم أيروسبيس» التزام بنك الإمارات دبي الوطني بتمكين المشاريع الاستراتيجية التي تسهم في تعزيز القدرات الصناعية للدولة وتدعم رؤية دبي لترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً رائداً للطيران. ويسعدنا المساهمة في تطوير هذه المنشأة البارزة التي ستعزز قدرات الصيانة المحلية، وتدعم النمو المستدام لمنظومة الطيران، وتسهم في تعزيز النمو الاقتصادي طويل الأمد لدولة الإمارات العربية المتحدة».<br>وبمجرد تشغيلها، ستسهم المنشأة في زيادة قدرات صيانة الطائرات في دولة الإمارات، ما يساعد شركات الطيران على تقليص أوقات الصيانة الدورية للطائرات وتلبية الطلب المتزايد على خدمات الصيانة. ومن المتوقع أيضاً أن توفر المنشأة فرص عمل تتطلب مهارات عالية، وتعزز سلسلة التوريد في قطاع الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة مع توسع العمليات في مطار آل مكتوم الدولي.<br>وقال تيمور شاه شهاب، رئيس مجلس إدارة شركة «تيم أيروسبيس»: «يسرنا الإعلان عن هذه الاتفاقية مع بنك الإمارات دبي الوطني، التي نعتبرها بداية شراكة طويلة الأمد لتقديم خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد العالمية في مطار آل مكتوم الدولي بدبي، بما يتماشى مع التوجيهات الرامية لتنمية قطاع صيانة الطائرات في دولة الإمارات العربية المتحدة. ويعد بنك الإمارات دبي الوطني أحد أكبر البنوك في الدولة، ويحظى بسمعة طيبة كشريك موثوق للشركات، بدءاً من الشركات الناشئة وصولاً إلى كبرى الشركات. كما يتمتع البنك بحضور قوي في السوق الإماراتية والعالمية، ما كان عاملاً أساسياً في اتخاذ قرارنا باختيار المؤسسة المالية التي سنتعاون معها».</p>

الإمارات دبي الوطني يمول منشأة لصيانة الطائرات بمشروع محمد بن راشد للطيران

قصة نمو تتجاوز 1.5 مليار مسافر.. ورحلة لا تتوقف إلى شبكة عالمية

مطار دبي.. 66 عاماً غيرت مفاهيم السفر

<p class='article-text'><div data-empty="false">مدّدت قطر حالة القوة القاهرة على شحنات الغاز الطبيعي المسال إلى آسيا وأوروبا شهراً إضافياً، في ظل استمرار الاضطرابات التي تعرقل تدفقات الطاقة عبر مضيق هرمز الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبلغت «قطر للطاقة» المملوكة للدولة، كلاً من باكستان وبنغلاديش هذا الأسبوع بأن إلغاء شحنات الغاز المسال سيستمر حتى نوفمبر، وفق أشخاص مطلعين على الأمر. كما أبلغت مشترياً هندياً واحداً على الأقل باستمرار الإجراء، بحسب شخصين آخرين، فيما قالت شركة «إديسون» الإيطالية إن إمداداتها ستظل متوقفة حتى أوائل ديسمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم ترد «قطر للطاقة» على الفور على طلب للتعليق. ومنذ اندلاع حرب إيران، تواصل الشركة إبلاغ عملائها بآخر المستجدات المتعلقة بالقوة القاهرة، وتلغي الشحنات المقررة بشكل شبه شهري. ورغم نجاح قطر في زيادة شحناتها عبر مضيق هرمز هذا الشهر، لا تزال التدفقات أدنى بكثير من مستويات ما قبل الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدد استمرار الاضطرابات بإبقاء تدفقات الغاز المسال عبر مضيق هرمز محدودة، بعدما كان الممر المائي يسهم بنحو خُمس الإمدادات العالمية العام الماضي، فيما لا يزال اتفاق السلام بين الولايات المتحدة وإيران بعيد المنال. ودفعت هذه الضغوط أسعار الغاز المسال في أوروبا وآسيا إلى الصعود إلى مستويات تقارب الأعلى منذ أواخر 2022، ما ينذر بارتفاع فواتير الطاقة خلال فصل الشتاء في النصف الشمالي من الكرة الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُشغّل قطر منشأة «رأس لفان» لتصدير الغاز المسال بطاقة مخفضة، بعدما تعرضت لهجوم ألحق بها أضراراً في مارس. وتُبقي قطر المنشأة جاهزة لزيادة الإنتاج سريعاً في حال إعادة فتح مضيق هرمز.</div></p>

قطر تمدد القوة القاهرة على شحنات الغاز المسال

<p class='article-text'>منشأة لوجستية على 150 ألف متر مربع لتعزيز منظومة الخدمات اللوجستية في أبوظبي<br></p><p class='article-text'>أعلنت مناطق خليفة الاقتصادية أبوظبي – مجموعة كيزاد، أحد أكبر مشغلي المناطق الاقتصادية المتكاملة والمتخصصة في المنطقة، عن توقيع اتفاقية مع شركة «جينغ دونغ العقارية»، الذراع الاستثمارية لشركة «جيه دي دوت كوم» في إدارة الأصول وتطوير البنية التحتية، وذلك لتأسيس منشأة لوجستية حديثة في منطقة كيزاد أ - كيزاد المعمورة.<br>يتضمن المشروع، المُتوقع إنجازه في 2028، إنشاء مستودعات ومرافق تخزين على مساحة تقارب 150 ألف متر مربع. وسيقدم المشروع مرافق تخزين عالية الجودة وبنية لوجستية متكاملة مصممة لدعم الشركات المحلية والدولية، وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد، وتسهيل حركة البضائع عبر الأسواق الإقليمية والعالمية. كما سيُدمِج المشروع أحدث أنظمة التخزين المؤتمتة الذكية وتقنيات التشغيل الرقمي المتقدمة، إلى جانب توفير حلول تطوير مرنة ومصممة وفق احتياجات المتعاملين، معتمداً في ذلك على خبرة «جينغ دونغ العقارية» الطويلة وريادتها في مجالات تطوير مستودعات التخزين عالية الجودة وأنظمة التشغيل الذكي والمباني الخضراء.<br>تسعى الشركة من خلال تطوير هذه المنشأة إلى دعم وتعزيز الجهود الرامية إلى ترسيخ مكانة أبوظبي كمركز عالمي رائد للتجارة والخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن يوفر المشروع، فور بدء عملياته التشغيلية، نحو ألف فرصة عمل مباشرة في قطاعات الخدمات اللوجستية والتوزيع والإدارة، كما يُرتقب أن يمتد أثره إلى القطاعات المرتبطة بسلاسل التوريد والقيمة المضافة، من خلال استحداث فرص عمل غير مباشرة في قطاعات التصنيع وتجارة التجزئة والنقل والخدمات المساندة. وستسهم مرحلة الإنشاء والتطوير في توفير العديد من فرص العمل للأيدي العاملة المحلية فضلاً عن تنشيط الحركة الاقتصادية في المنطقة.<br>ثقة متنامية<br>وقال محمد الخضر الأحمد، الرئيس التنفيذي لمجموعة كيزاد: «يعكس إنشاء هذه المنشأة اللوجستية المتطورة الثقة المتنامية لدى المستثمرين الدوليين في المنظومة الاقتصادية لإمارة أبوظبي، ويسلط الضوء على الدور المحوري الذي تؤديه مجموعة كيزاد في دفع عجلة التنمية الصناعية من خلال مناطقها الاقتصادية. ومن شأن هذه الاتفاقية مع شركة جينغ دونغ العقارية تعزيز القدرات اللوجستية في مناطق كيزاد، وترسيخ حضورها كبوابة للتجارة الإقليمية والدولية، انسجاماً مع جهود التنويع الاقتصادي والتوسع الصناعي والتنمية المستدامة».<br>منظومة متكاملة<br>وقال فينغ غو، الرئيس التنفيذي لشركة جيه دي دوت كوم الشرق الأوسط: «تمثل هذه المنشأة اللوجستية في كيزاد محطة إنجاز بارزة في استراتيجية توسع جينغ دونغ العقارية في الإمارات، ستقدم المنشأة منظومة متكاملة من الحلول اللوجستية متعددة الوسائط مصممة لمواكبة المتطلبات المتنامية لسلاسل التوريد الحديثة سريعة الحركة، مستندةً في ذلك إلى المزايا الاستراتيجية لموقع كيزاد وبنيتها التحتية عالمية المستوى. ونحن فخورون بالمساهمة في دعم مسيرة دولة الإمارات المتواصلة نحو ترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً رائداً للتجارة، بالتوازي مع توسيع نطاق حضورنا واستثماراتنا في إمارة أبوظبي».<br>تجدر الإشارة إلى أن «جينغ دونغ العقارية» تدير عالمياً أكثر من 300 أصل من أصول البنية التحتية، بمساحة إجمالية تتجاوز 28 مليون متر مربع، وبقيمة أصول مدارة تزيد على 16 مليار دولار أمريكي. وتتخصص الشركة في استثمار وتطوير وتشغيل مجمعات الأعمال والمجمعات اللوجستية ومراكز البيانات عالية الجودة والصديقة للبيئة، وتخدم قاعدة عريضة من المتعاملين في قطاعات التجارة الإلكترونية، والخدمات اللوجستية للطرف الثالث، والتصنيع، وتجارة التجزئة، وغيرها من القطاعات الناشئة.</p>

«جينغ دونغ» تؤسس منشأة لوجستية في «كيزاد»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أبدت روسيا شكوكاً حيال استئناف المفاوضات لإنهاء الحرب في أوكرانيا، في وقت تشهد فيه المواجهة تصعيداً جوياً متبادلاً مع كييف، عقب سقوط قتلى في هجمات روسية على مناطق أوكرانية، ومقتل 3 أشخاص في هجوم أوكراني على منطقة كراسنودار، بالتزامن مع استمرار استهداف منشآت الطاقة والبنية التحتية والاتصالات على جانبي الحرب المستمرة منذ فبراير 2022.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، خلال منتدى ثقافي في سان بطرسبرج، إن المقترحات المتعلقة بما وصفه بـ «التسوية السلمية»، إلى جانب اقتراح استئناف المفاوضات، مطروحة على الطاولة، وإن «كل شيء ممكن».</div></p><p class='article-text'>وأضاف، في إشارة إلى الهجمات الأوكرانية المضادة، أن موسكو لا تزال بحاجة إلى التفكير بعناية شديدة في كيفية الرد.</p><p class='article-text'>وانتقد بوتين الهجمات الأوكرانية على روسيا خلال الانتخابات البرلمانية التي أجريت نهاية الأسبوع الماضي، وقال إن بلاده اضطرت إلى الرد.</p><p class='article-text'>ويأتي ذلك، بينما لم تحقق المحاولات الدبلوماسية الرامية لإنهاء الحرب تقدماً ملموساً، رغم الجهود المتواصلة منذ سنوات. وأكدت أوكرانيا في مناسبات عدة استعدادها للموافقة على وقف محدود لإطلاق النار، بينما رفضت روسيا ذلك مراراً، وفسر بوتين الموقف الأوكراني باعتباره نتيجة للضربات الروسية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصعيد روسي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، قال مسؤولون أوكرانيون إن الهجمات الروسية أسفرت عن مقتل 4 أشخاص، بينهم امرأتان حوصرتا تحت أنقاض منزلهما المدمر في زابوريجيا، فيما قتل شخصان في هجوم منفصل على مدينة سومي. </div></p><p class='article-text'>وأصيب شخصان آخران ليلاً، بعدما تسببت طائرة مسيرة روسية في حريق بمستودع في منطقة بوريسبيل قرب كييف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم روسيا في هجماتها صواريخ جوالة وباليستية، وقنابل انزلاقية وطائرات مسيّرة تعمل بمحركات نفاثة، في ظل تباطؤ التقدم على خطوط الجبهة، بعد نحو 4 سنوات ونصف على بدء الغزو الروسي الشامل.</div></p><p class='article-text'>من جهته، قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، إن  موسكو «تصعّد هجماتها كل يوم»، ودعا شركاء بلاده إلى ردود أقوى لمنع اتساع الحرب.</p><p class='article-text'>وأشار إلى ضربات طالت منازل سكنية في كييف وزابوريجيا ومناطق أوديسا وسومي وخاركيف.</p><p class='article-text'>وكان زيلينسكي قد دعا قبل أيام في الأمم المتحدة إلى تشديد العقوبات، وحظر التجارة، بهدف حرمان موسكو من العائدات التي تستخدمها، بحسب موقفه، لإطالة أمد الحرب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أهداف لوجستية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، قالت وزارة الدفاع الروسية، إن ضرباتها الليلية استهدفت مركز كوسمونوفا لمعالجة البيانات في كييف، مدعية أنه كان يوفر خدمات الإنترنت والهواتف المحمولة، ويدعم منظومة الاتصالات الفضائية «ستارلينك» المستخدمة من القوات الأوكرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الوزارة أن القوات الروسية استهدفت مركز «نوفايا بوتشتا» اللوجيستي في أوديسا،  إلى جانب رصيف بحري في بلدة فيلكوفو، قالت إنه استخدم لنقل الأسلحة والذخائر من أوروبا.</div></p><p class='article-text'>كما أعلنت استهداف سفينة شحن قالت إنها تحمل إمدادات عسكرية في البحر الأسود، مشيرة إلى أن الضربات شملت مرافق للموانئ والنقل ومراكز للخدمات اللوجستية والاتصالات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضربات أوكرانية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الاتجاه المقابل، كثفت أوكرانيا هجماتها بعيدة المدى على منشآت داخل روسيا، وقالت هيئة الأركان العامة الأوكرانية، إن قواتها استهدفت مصفاة إلسكي النفطية في منطقة كراسنودار المطلة على البحر الأسود، وإن الضربة الليلية أشعلت حريقاً في المنشأة.</div></p><p class='article-text'>وقال حاكم كراسنودار، فينيامين كوندراتييف، إن هجوم طائرات مسيرة أصاب منشأتين، فيما أعلنت السلطات المحلية مقتل 3 أشخاص وإصابة 2، مؤكدة إخماد الحرائق في المواقع الصناعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع مصفاة إلسكي على بعد نحو 850 كيلومتراً جنوب شرقي كييف، وتبلغ طاقتها التصميمية نحو 6.6 ملايين طن سنوياً، وسبق استهدافها مراراً ضمن حملة أوكرانية تستهدف المصافي الروسية، بهدف تقليص قدرة موسكو على إنتاج وبيع المنتجات النفطية.</div></p><p class='article-text'>وأدى تراجع إمدادات الوقود إلى فرض السلطات الروسية حظراً مؤقتاً على معظم صادرات البنزين والديزل ووقود الطائرات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">خسائر ميدانية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أحدث حصيلة أعلنتها كييف، قالت هيئة الأركان العامة الأوكرانية، إن عدد قتلى وجرحى العسكريين الروس منذ بداية الحرب بلغ نحو 1,527,280 فرداً، بينهم 1,710 قتلوا أو أصيبوا خلال 24 ساعة، وهي أرقام يتعذر التحقق منها بصورة مستقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما تتبادل موسكو وكييف الضربات بعيدة المدى، وتستهدفان قدرات حيوية خلف خطوط القتال، لا تزال المساعي الدبلوماسية من دون اختراق واضح، فيما تعكس تصريحات بوتين الأخيرة أن العودة إلى طاولة المفاوضات تبقى مطروحة نظرياً، لكن بشروط وحسابات لم تتبلور بعد. </div></p>

بوتين يراجع خياراته تجاه أوكرانيا وسط شكوك باستئناف المفاوضات

<p class='article-text'>في قلب صحراء نيفادا الأمريكية، وعلى بعد نحو 120 ميلاً من لاس فيغاس، تقع منطقة غامضة تحولت إلى واحدة من أكثر المواقع العسكرية شهرة في العالم.</p><p class='article-text'>إنها المنطقة 51، أو ما يعرف تاريخياً بقاعدة غرووم ليك (Groom Lake)، حيث لا تزال لافتات التحذير والمجال الجوي المحظور والحراسة المشددة تحيط بموقع لا يزال جزء كبير من نشاطه سرياً.</p><p class='article-text'>لكن قبل أن تصبح المنطقة 51 عنواناً دائماً لنظريات الكائنات الفضائية والأطباق الطائرة، كانت مهمتها الأساسية أكثر واقعية وهي اختبار طائرات عسكرية سرية دفعت حدود الطيران إلى مستويات غير مسبوقة.</p><p class='article-text'>البداية.. طائرة غيّرت قواعد التجسس</p><p class='article-text'>بدأت قصة المنطقة 51 الحديثة في عام 1955، عندما كان الأمريكيون يبحثون عن موقع بعيد لاختبار طائرة استطلاع جديدة قادرة على التحليق فوق ارتفاعات لا تستطيع معظم الطائرات الوصول إليها.</p><p class='article-text'>وقع الاختيار على بحيرة غرووم، وهي أرض جافة محاطة بالجبال، وتتمتع بعزلة جعلتها مثالية للمشروعات العسكرية السرية.</p><p class='article-text'>وكانت أولى ثمار المشروع طائرة U-2، التي أصبحت واحدة من أشهر طائرات التجسس في التاريخ.</p><p class='article-text'>في الوقت الذي كانت فيه طائرات الركاب تحلق عادة على ارتفاعات تتراوح بين 10 آلاف و20 ألف قدم، كانت U-2 قادرة على التحليق على ارتفاع يقارب 60 ألف قدم وما فوق.</p><p class='article-text'>ومن هناك، تمكنت كاميراتها من تصوير مساحات واسعة من الأراضي الواقعة خلف الستار الحديدي، بينما جمعت معدات أخرى معلومات استخباراتية إلكترونية.</p><p class='article-text'>لكن المفارقة أن هذه الطائرة السرية ساعدت أيضاً في ولادة أسطورة المنطقة 51.</p><p class='article-text'>ففي خمسينات القرن الماضي، لم يكن من السهل على المدنيين تفسير رؤية جسم فضي غريب يحلق على ارتفاع هائل، خصوصاً أن الحكومة لم تكن قادرة على كشف حقيقة ما يرونه.</p><p class='article-text'>وبحسب تاريخ وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية، شكّلت رحلات U-2 ثم طائرات OXCART لاحقاً أكثر من نصف تقارير الأجسام الطائرة المجهولة خلال أواخر خمسينات وستينات القرن الماضي.</p><p class='article-text'>عندما لم يعد الارتفاع كافياً.. ظهرت A-12</p><p class='article-text'>لكن التحليق عالياً لم يكن كافياً إلى الأبد، ففي عام 1960، تمكن الاتحاد السوفييتي من إسقاط طائرة U-2 يقودها الطيار الأمريكي فرانسيس غاري باورز، لتبدأ الولايات المتحدة العمل على جيل جديد من طائرات التجسس.</p><p class='article-text'>هذه المرة، لم يكن المطلوب التحليق على ارتفاع شاهق فقط، بل التحليق بسرعة هائلة مع تقليل القدرة على اكتشاف الطائرة بالرادار.</p><p class='article-text'>وهكذا ظهرت A-12 OXCART.</p><p class='article-text'>وصلت أولى طائرات A-12 إلى المنطقة 51 في ديسمبر 1961، وبدأت رحلات اختبارها في أبريل 1962.</p><p class='article-text'>وكانت الطائرة إنجازاً هندسياً مذهلاً، إذ احتاج تصميمها إلى تطوير تقنيات متقدمة في التيتانيوم والمحركات والوقود والملاحة وأنظمة التحكم والحرب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وفي النهاية، تمكنت A-12 من الوصول إلى سرعة تقارب ماخ 3.2 على ارتفاع يبلغ نحو 90 ألف قدم.</p><p class='article-text'>ومن هذا المشروع خرجت لاحقاً عائلة طائرات Blackbird الشهيرة، ومن بينها SR-71 التابعة للقوات الجوية الأمريكية.</p><p class='article-text'>السر الذي جعل الطائرات «تختفي» عن الرادار</p><p class='article-text'>بحلول سبعينات القرن الماضي، تغيّر السؤال مرة أخرى إذ لم تعد القضية فقط: كيف نصنع طائرة أسرع أو أعلى؟ بل أصبحت: كيف نصنع طائرة يصعب على الرادار اكتشافها من الأساس؟</p><p class='article-text'>كانت الإجابة تحمل اسماً غريباً: Have Blue.</p><p class='article-text'>ظهرت الطائرة بتصميم حاد وزوايا مسطحة بعيدة تماماً عن الشكل التقليدي للطائرات. ولم يكن ذلك عيباً في التصميم، بل كان جوهر الفكرة.</p><p class='article-text'>فقد صُممت أسطحها بحيث تعمل على تشتيت موجات الرادار بدلاً من عكسها مباشرة نحو مصدرها.</p><p class='article-text'>وفي الأول من ديسمبر 1977، أقلع طيار الاختبار بيل بارك بأول نموذج من Have Blue من بحيرة غرووم.</p><p class='article-text'>ورغم فقدان النموذجين الأوليين في حادثي تحطم، أثبت البرنامج أن بالإمكان تصنيع طائرة ذات قابلية رصد راداري منخفضة للغاية.</p><p class='article-text'>وكانت النتيجة طائرة ستصبح لاحقاً رمزاً لعصر جديد في الحرب الجوية، F-117 Nighthawk.</p><p class='article-text'>حلقت F-117 للمرة الأولى عام 1981، وظلت سرية لسنوات، قبل أن تعترف الولايات المتحدة رسمياً بوجود برنامجها عام 1988.</p><p class='article-text'>من الطائرات السرية إلى أسطورة الكائنات الفضائية</p><p class='article-text'>هنا بدأت الأسطورة تلتقي بالتاريخ. طائرات غريبة الشكل تحلق ليلاً بسرعات وارتفاعات لم يكن الجمهور معتاداً عليها، وحكومة ترفض الكشف عن طبيعة البرامج التي تقف وراءها، وقاعدة عسكرية شديدة السرية وسط صحراء شاسعة.</p><p class='article-text'>كانت كل العناصر متوافرة لولادة واحدة من أشهر نظريات المؤامرة في العالم.</p><p class='article-text'>ومع مرور الوقت، ظهرت روايات عن مركبات فضائية محطمة وكائنات فضائية وبرامج حكومية للهندسة العكسية لتكنولوجيا غير بشرية.</p><p class='article-text'>وزادت هذه الروايات انتشاراً بعد ادعاءات بوب لازار عام 1989 بأنه عمل على تكنولوجيا فضائية بالقرب من المنشأة.</p><p class='article-text'>لكن لا توجد أدلة موثوقة تثبت أن المنطقة 51 تضم مركبات فضائية أو كائنات من خارج الأرض.</p><p class='article-text'>والمفارقة أن السرية الحقيقية للقاعدة هي التي ساعدت على استمرار الأسطورة، فطالما بقيت البرامج العسكرية الفعلية خلف أبواب مغلقة، ظل من الصعب على الجمهور معرفة أين تنتهي الحقيقة وتبدأ الخرافة.</p><p class='article-text'>ماذا يحدث في المنطقة 51 اليوم؟</p><p class='article-text'>لا تزال المنطقة 51 منشأة نشطة، وما يجري داخلها اليوم لا يزال محاطاً بدرجات عالية من السرية.</p><p class='article-text'>ويصل العاملون إلى المواقع العسكرية السرية في نيفادا عبر عملية نقل جوية غير معلنة تعرف باسم Janet، باستخدام طائرات Boeing 737-600 غير مميزة تنطلق من محطة خاصة في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس.</p><p class='article-text'>وتنقل هذه الرحلات عسكريين وموظفين حكوميين ومتعاقدين إلى مواقع سرية، من بينها المنطقة 51 وميدان تونوباه للاختبارات.</p><p class='article-text'>أما نوع الطائرات والتقنيات التي تخضع للاختبار حالياً، فليس معروفاً على نحو كامل.</p><p class='article-text'>والمؤكد تاريخياً أن بحيرة غرووم كانت مسرحاً لاختبارات U-2 وA-12 OXCART وHave Blue، كما ارتبطت بتطوير مسار التكنولوجيا الذي أدى إلى ظهور F-117.</p><p class='article-text'>أما بقية القصص، فتبقى في كثير من الحالات بين ما يمكن توثيقه وما لا يزال مصنفاً على أنه سري.</p><p class='article-text'>وربما تكون هذه هي المفارقة الأكبر في قصة المنطقة 51، فكلما كُشف فصل جديد من تاريخها، بدت الطائرات الحقيقية التي حلقت فوق صحراء نيفادا أكثر غرابة وإثارة من الأطباق الطائرة التي صنعتها الأساطير.</p>

المنطقة 51.. ما الذي تخفيه أشهر قاعدة سرية في العالم؟

<p class='article-text'>دخلت الحرب الروسية الأوكرانية مرحلة جديدة من التصعيد الجوي والاقتصادي، مع موجة واسعة من الصواريخ والطائرات المسيّرة الروسية استهدفت كييف وخاركيف وأوديسا، وأوقعت قتلى وجرحى، بالتزامن مع تكثيف أوكرانيا ضرباتها بعيدة المدى داخل الأراضي الروسية، وصولاً إلى تعطيل شحنات الحبوب في كراسنودار وإعلان حالة الطوارئ هناك. ويأتي التصعيد بينما تتعثر خطوط المواجهة الممتدة لنحو 1250 كيلومتراً، وتتواصل التحركات الدبلوماسية الأمريكية، وسط خلاف جوهري بين موسكو وكييف بشأن شروط وقف القتال وشكل أي تسوية محتملة.</p><p class='article-text'>وقُتل 8 أشخاص على الأقل في الهجمات الروسية الجديدة، بينهم 6 في منشأة زراعية ببلدة ستارا هنيليزيا في منطقة خاركيف، فيما أصيب 12 آخرون. وكان الضحايا يفرزون الخضر عندما استهدفت طائرة مسيّرة المنشأة، بينما قُتل رجل وامرأة في هجوم على كييف، وتعرضت أوديسا لقصف عنيف.</p><p class='article-text'>وأعلن سلاح الجو الأوكراني أن روسيا أطلقت خلال الليل 282 طائرة مسيّرة إلى جانب صواريخ زيركون وإسكندر ومنظومات صاروخية أخرى، وقال إن الدفاعات أسقطت 219 مسيّرة و4 صواريخ زيركون و3 صواريخ باليستية ومسيّرة صاروخية، فيما كانت أوديسا وكييف من أبرز الأهداف. وتتوافق حصيلة الأهداف الجوية المعلنة مع تقارير منشورة عن الهجوم.</p><p class='article-text'>وقال الرئيس فولوديمير زيلينسكي إن البنية التحتية المدنية والمباني السكنية ومنشآت الطاقة والخدمات اللوجستية كانت ضمن الأهداف، وطالب خلال لقاءات في نيويورك بتشديد العقوبات وتعزيز الدفاعات الجوية، لا سيما قدرات اعتراض الصواريخ الباليستية.</p><h2>استنزاف</h2><p class='article-text'>وبحسب بيانات هيئة الأركان الأوكرانية، ارتفع عدد قتلى وجرحى العسكريين الروس منذ فبراير 2022 إلى نحو 1,523,980، بينهم 1540 خلال 24 ساعة، كما قالت إن القوات الأوكرانية دمرت منذ بداية الحرب 12367 دبابة و25402 مركبة مدرعة و50240 نظام مدفعية و2154 راجمة صواريخ و1669 نظام دفاع جوي و443 طائرة و356 مروحية و531352 مسيّرة و5111 صاروخ كروز و35 سفينة حربية وغواصتين و152782 مركبة، وخزان وقود، و4740 قطعة من المعدات الخاصة. ويتعذر التحقق بصورة مستقلة من هذه الأرقام.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، امتدت الضربات الأوكرانية إلى العمق الروسي، إذ قالت سلطات روستوف إن حطام مسيّرات ألحق أضراراً بمبنى إداري تابع لمصفاة نفط دون حريق، بينما اندلع حريق لفترة وجيزة في منشأة صناعية بكراسنودار.</p><h2>ضغوط</h2><p class='article-text'>وأعلن حاكم كراسنودار، فينيامين كوندراتييف، حالة الطوارئ، قائلاً إن الهجمات الأوكرانية المكثفة على البنية اللوجستية أدت إلى تعليق عمليات الموانئ وتعطيل الشحن في البحر الأسود ومنعت منتجين زراعيين من بيع جزء كبير من محاصيلهم، ما رفع المعروض المحلي.</p><p class='article-text'>سياسياً، أكد الكرملين أن موسكو تقول إنها منفتحة على تسوية سلمية لكنها تريد «السلام» لا هدنة مؤقتة، فيما أعلن وزير الخارجية سيرغي لافروف أن روسيا لن توقف ما تسميه «العملية العسكرية الخاصة»، معتبراً أن أوروبا قد تستغل أي توقف للقتال لإعادة تسليح أوكرانيا.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، قال زيلينسكي إن بلاده مستعدة لخطوات تهدئة متبادلة، وجدد أمام الأمم المتحدة مطالبته بحرمان روسيا من الإيرادات عبر العقوبات والقيود التجارية. ورفض اقتراح فلاديمير بوتين عقد لقاء في موسكو، قائلاً رداً على سؤال عن موعد ذهابه إليها إنه لن يفعل ذلك إلا «على متن صاروخ»، بعدما أكد مراراً استعداده للقاء الرئيس الروسي، لكن ليس في العاصمة الروسية.</p><p class='article-text'>وتتزامن المواجهة مع استئناف الوساطة الأمريكية، بعدما أجرى ستيف ويتكوف وجاريد كوشنر محادثات مع الطرفين، فيما وُجهت دعوة إلى بوتين للمشاركة في قمة مجموعة العشرين في ميامي في ديسمبر. وأكد الاتحاد الأوروبي أن احتمال مشاركة الرئيس الروسي لن يغير موقفه المعلن بإدانة الغزو.</p><p class='article-text'>كما اتسعت تداعيات الهجمات إلى دول الجوار، إذ أعلنت رومانيا أن مسيّرة انتهكت مجالها الجوي لمدة 4 دقائق قبل سقوطها قرب بلدة شمالية، فيما قالت مولدوفا إنها رصدت انتهاكات جوية دفعتها إلى إغلاق جزء من مجالها الجوي شمال البلاد.</p><p class='article-text'>وبينما تسيطر روسيا حالياً على نحو خمس الأراضي الأوكرانية، بما فيها شبه جزيرة القرم التي ضمتها عام 2014، تكشف التطورات الأخيرة أن جمود الجبهة البرية لا يعني تراجع الحرب، بل انتقال جانب متزايد منها إلى السماء والبنية الاقتصادية والطاقة والموانئ، حيث تحاول كل جهة رفع كلفة استمرار القتال على الأخرى في وقت لا تزال فيه التسوية السياسية بعيدة.</p>

نتائج البحث عن: المنشأة