<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، أن روسيا تتجه بالفعل نحو إنهاء الصراع الأوكراني، مشددا على أن موسكو تسير على هذا الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء ذلك خلال لقاء بوتين مع رئيس وزراء الهند ناريندرا مودي على هامش قمة منظمة شنغهاي للتعاون في بيشكيك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بوتين رداً على كلمة مودي التي دعا فيها إلى حل جميع المشاكل بالوسائل السلمية والتحرك نحو إنهاء العمليات القتالية: "شكرا جزيلا، رئيس الوزراء المحترم نحن نسير على هذا الطريق بالفعل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه أفاد مودي عبر تصريحات نقلتها وسائل إعلام هندية وروسية، بأن الهند تدعم جميع الجهود السلمية على هذا المسار، مؤكدا أن نيودلهي ستواصل دعمها للجهود الدبلوماسية لإنهاء الصراع في أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي اللقاء في الوقت الذي يواصل فيه الجيش الروسي تقدمه في دونباس، بينما تشن أوكرانيا هجمات بطائرات مسيرة على العمق الروسي، وتبادل الهجمات على البنية التحتية للطاقة.</div></p>

بوتين: روسيا تسير على طريق إنهاء الصراع الأوكراني

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مسؤول في الشرطة في نيبال ​اليوم الأربعاء إن فرق الإنقاذ انتشلت 22 جثة بعد فيضانات عارمة في مناطق على الحدود ‌مع التبت. وانهارت على ​ما يبدو كتلة من الوحل والصخور في نهر عند الحدود الجبلية بين نيبال ومنطقة التبت الصينية اليوم الأربعاء، مما أدى إلى فيضانات كارثية على الجانب النيبالي أسفرت عن سقوط العديد من القتلى وفقدان مئات السياح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت مقاطع مصورة تم التأكد من صحتها المياه وهي تجرف عشرات الأشخاص عند المنطقة الحدودية، وعبرت السلطات على جانبي الحدود عن مخاوفها من زيادة كبيرة في عدد القتلى ومن وقوع دمار واسع. وفي ⁠نيبال، جرفت السيول منازل وطرقا ومشاريع كهرباء. وقال مسؤولون في التبت إنهم يخشون وقوع "خسائر بشرية كبيرة"، مع ورود بلاغات عن مفقودين في إقليم جيرونج عقب انهيار طيني ضرب معبرا حدوديا بريا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت وسائل إعلام محلية أن وزير الخارجية النيبالي شيشير خانال أبلغ البرلمان اليوم بأن تقارير أولية تشير إلى أن ‌زلزالا وقع في المنطقة ربما تسبب في انهيار جليدي أدى إلى الفيضانات. وقال مجلس السياحة في نيبال إن ما لا يقل عن 384 شخصا في عداد المفقودين في المنطقة، بينهم 105 هنود و93 نيباليا وثلاثة أمريكيين و12 بريطانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وأفادت ‌وكالة يونهاب للأنباء بأن نحو ثمانية من كوريا الجنوبية مفقودون في نيبال. وأصدرت السلطات ‌تحذيرات من الفيضانات في ولايتي أوتار براديش وبيهار المكتظتين بالسكان في شمال الهند، نظرا لوقوعهما على ‌الحدود مع نيبال وجريان عدد من الأنهار ‌المنحدرة من الجبال إلى سهولهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> مخاوف من كوارث أخرى</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أظهرت لقطات كاميرات مراقبة التقطت على الجانب الصيني من الحدود بين نيبال والتبت عددا كبيرا ​من الأشخاص وهم يفرون قبل ‌أن تجرف كتلة من الصخور والوحل ​والمياه مباني ومركبات وتتسبب في مقتل العديد من ⁠الأشخاص. ولم يتسن تحديد السبب الدقيق للانهيار الطيني حتى الآن، لكن المركز الألماني لأبحاث علوم الأرض قال إن زلزالا بقوة 4.4 درجة وقع قبل نحو سبع دقائق من الوقت الظاهر على التسجيل المصور لكاميرات المراقبة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت لقطات تلفزيونية ​منازل مدمرة وسط مياه ⁠الفيضانات وسيارات عائمة وجسرا معدنيا ⁠تجرفه المياه، وقال شهود لرويترز إن المياه غمرت قرى بأكملها. وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) أن الانهيار الطيني وقع على الجانب النيبالي وضرب ميناء جيرونج، مما أدى إلى قطع الطرق وشبكات الاتصالات وإمدادات الكهرباء في منطقة شيجاتسي ⁠القريبة من الحدود، دون تقديم مزيد من التفاصيل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر تلفزيون الصين المركزي (سي.سي.تي.في) أن السلطات دفعت بما لا يقل عن 574 من أفراد فرق الإنقاذ إلى معبر جيرونج البري. وحث الرئيس شي جين بينغ على تكثيف جهود البحث "الشاملة" عن المفقودين ومراقبة أنظمة التحذير المبكر لتجنب وقوع كوارث أخرى. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باليندرا شاه رئيس وزراء نيبال إن الشرطة والجيش انضما لجهود البحث والإنقاذ. وأضاف "صدرت الأوامر... بنقل من يقيمون في مناطق منخفضة لأماكن ‌أكثر أمانا... السكان على ضفتي النهر عليهم التحلي بأكبر قدر من الحذر والبقاء في حالة تأهب". وأكد رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي ​أن نيودلهي مستعدة لتقديم كل المساعدة الإنسانية الممكنة وتنسيق جهود الإنقاذ والإغاثة مع البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسفرت فيضانات نهر بوتي كوشي العام الماضي عن مقتل تسعة أشخاص وفقدان 24 آخرين، كما جرفت "جسر الصداقة" الرابط بين نيبال والصين، مما أدى إلى تعطيل حركة التجارة والنقل لعدة أشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحد خبراء مراقبة المناخ في المنطقة إن الفيضانات نجمت عن تصريف ​مياه بحيرة جليدية في منطقة التبت.</div></p>

نيبال.. 22 قتيلاً ومئات المفقودين في فيضان مدمر

<p class='article-text'>أكد محمد علي راشد لوتاه، مدير عام غرف دبي، أهمية العلاقات التجارية بين دبي والهند وما تشهده من نمو مستمر، لافتاً إلى أن قيمة التجارة غير النفطية بين الجانبين ارتفعت إلى مستوى قياسي خلال العام 2025 حيث بلغت 222.5 مليار درهم بنمو 15% على أساس سنوي، لتسجل نمواً بنسبة 136.2% على مدى العقد الماضي مقارنة بـ 94.2 مليار درهم في عام 2016، لتعزز الهند مكانتها كثاني أكبر شريك تجاري لدبي.<br>وخلال مشاركته في جلسة حوارية ضمن المنتدى العالمي للقادة 2026 الذي نظمته مؤخراً مؤسسة «ذا إيكونوميك تايمز» في العاصمة الهندية نيودلهي وشهد حضور ناريندرا مودي، رئيس وزراء جمهورية الهند ومشاركة نخبة من المستثمرين ومسؤولي كبرى الشركات في الهند والعالم، أوضح لوتاه أن الروابط بين دبي والهند تتميز بقدرة لافتة على التوسع والتنوع بما يواكب متطلبات الأسواق وقطاعات الأعمال، مضيفاً أنه بينما تمثل التجارة ركيزة أساسية للعلاقات الثنائية، تتوسع مجالات التعاون إلى قطاعات اقتصاد المستقبل، مثل الذكاء الاصطناعي المساعد والاقتصاد الرقمي اللذين يشكلان ركيزة أساسية للتعاون المستقبلي بين الجانبين.<br>النمو الدولي<br>وأشار لوتاه إلى نمو التدفقات الاستثمارية من دبي إلى الهند بالتزامن مع تزايد أعداد الشركات الهندية التي تتخذ من دبي قاعدة للنمو العالمي، حيث توفر دبي للشركات الهندية منصة عالية الترابط للنمو الدولي، مع إمكانية الوصول إلى أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا والأسواق العالمية الأوسع، كما تستفيد الشركات من البنية التحتية المتقدمة، والربط العالمي، وبيئة الأعمال التنافسية، والوصول المباشر إلى العملاء والمستثمرين والشركاء. وأضاف: «تتجسد ثقة مجتمع الأعمال الهندي بفرص النمو التي تتيحها الإمارة في انضمام 7,579 شركة هندية جديدة إلى عضوية غرفة تجارة دبي خلال النصف الأول من العام الجاري، ليرتفع بذلك إجمالي عدد الشركات الهندية النشطة المسجلة في عضوية الغرفة إلى 85,841 شركة بنهاية يونيو مسجلةً نسبة نمو سنوية بلغت 15% مقارنة بإجمالي عدد الشركات الهندية النشطة خلال النصف الأول من العام الماضي. وتؤكد هذه المؤشرات أن الشركات الهندية تعتبر دبي مركزاً عالمياً لبناء عملياتها الدولية وتوسيع نطاق استثماراتها، وتعكس عمق الثقة التي يوليها مجتمع الأعمال الهندي لدبي ولآفاقها الواعدة».<br>ولفت إلى أن القيمة الإجمالية للاستثمارات الهندية التي استقطبتها دبي خلال الفترة بين عامي 2016 و2025 بلغت نحو 32.3 مليار درهم، في حين استقطبت دبي استثمارات أجنبية مباشرة من الهند بقيمة 8.4 مليارات درهم خلال العام 2025. وفي المقابل، ضخت الشركات العاملة في دبي استثمارات في الهند بقيمة 34.1 مليار درهم في 147 مشروعاً استثمارياً خلال الفترة 2016 – 2025، ساهمت بتوفير 55,274 فرصة عمل جديدة.<br>وأوضح لوتاه أن التنوع يشكل ميزة لافتة في أنشطة مجتمع الأعمال الهندي في دبي؛ إذ يستحوذ قطاع التجارة والخدمات على 45% من إجمالي الشركات الهندية النشطة المسجلة في عضوية غرفة تجارة دبي، يليه قطاع العقارات والتأجير وخدمات الأعمال بنسبة 27.3%، ثم قطاع الإنشاءات بنسبة 19%، إلى جانب شركات تنشط في قطاعات أخرى متعددة.<br>الشراكة الشاملة<br>واستعرض مدير عام غرف دبي خلال الجلسة أهمية اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة بين دولة الإمارات والهند التي دخلت حيز التنفيذ في مايو 2022، حيث أتاحت للشركات تقليص العوائق أمام التجارة وتحسين الوصول إلى الأسواق، وفتح فرص أوسع للنمو عبر السوقين. وأوضح أن الأثر التجاري للاتفاقية يظهر بوضوح في أرقام التجارة الثنائية، إذ ارتفعت التجارة غير النفطية بين دبي والهند بنسبة 35% بين عامي 2022 و2025، من 164.9 مليار درهم في عام 2022 إلى 222.5 مليار درهم في عام 2025. وتوقع لوتاه أن يساهم قطاع التكنولوجيا في رسم ملامح المرحلة المقبلة من العلاقات بين دبي والهند، وبشكل خاص الذكاء الاصطناعي المساعد والتقنيات العميقة والتقنيات المالية والخدمات الرقمية. وتناول خلال حديثه أمام الحضور في المنتدى برنامج دبي لتحوّل القطاع الخاص نحو الذكاء الاصطناعي المساعد، والذي يشكل نقلة نوعية في جهود تمكين مجتمع الأعمال في الإمارة على مواكبة التحولات التكنولوجية، مشيراً إلى أن غرف دبي، وفي إطار تنفيذها للبرنامج، باشرت العمل على إعداد المسارات المهنية التدريبية المتخصصة في الذكاء الاصطناعي المساعد وتصميم وإنشاء حاضنات لشركات الذكاء الاصطناعي المساعد الداعمة للتحول في دبي، ودعم تطور شركات متخصصة في تطوير واستخدام حلول الذكاء الاصطناعي المساعد ونشر المعرفة وبناء القدرات المؤسسية ضمن منظومة غرف دبي، بما يعزز تنافسية القطاع الخاص ويرسخ ريادة دبي في تبني تقنيات المستقبل.<br>وأشار لوتاه إلى أن جهود دبي الرائدة لتبني تقنيات الذكاء الاصطناعي المساعد تفتح آفاقاً واسعة أمام شركات التكنولوجيا الهندية والمبتكرين المتخصصين في هذه التقنيات لتوظيف خبراتهم في دبي وتطوير حلول جديدة وبناء شراكات مع الشركات العاملة في الإمارة، لافتاً إلى أن التقنيات الحديثة ستسهم خلال الأعوام المقبلة في إعادة تعريف أساليب التعاون التجاري بين الهند ودبي، وإيجاد قطاعات وفرص استثمارية ونماذج جديدة تمكّن الشركات من الابتكار والتوسع وتعزيز تنافسيتها عالمياً.<br>بناء الشراكات<br>وتعرّف الحضور خلال الجلسة الحوارية إلى أبرز مقومات دبي التنافسية، حيث أشار لوتاه إلى أن الإمارة تستمد مرونتها من قدرتها على التكيف ومرتكزاتها الاقتصادية المتكاملة، بما يمكّنها من الاستجابة السريعة للمتغيرات العالمية مع الحفاظ على بيئة أعمال تنافسية.<br>ولفت لوتاه إلى أن دبي تواصل تعزيز دورها في رسم توجهات الأعمال المستقبلية من خلال التركيز على الذكاء الاصطناعي المساعد والاقتصاد الرقمي، وتدعم تطوير القدرات التي ستحتاجها الشركات في المرحلة المقبلة من النمو. ودعا المستثمرين والرؤساء التنفيذيين المشاركين في المنتدى العالمي للقادة 2026 إلى الاستفادة من الفرص الواعدة والمتنوعة التي تزخر بها دبي في مختلف القطاعات، واتخاذ الإمارة قاعدة استراتيجية لتوسيع أعمالهم والوصول إلى أسواق إقليمية وعالمية جديدة، مؤكداً التزام غرف دبي بدعم الشركات في استكشاف الفرص وبناء الشراكات وتعزيز قدرتها على تحقيق النمو المستدام.</p>

غرف دبي تستعرض آفاق الشراكة الواعدة خلال المنتدى العالمي للقادة بنيودلهي

222.5 مليار درهم تجارة دبي غير النفطية مع الهند في 2025

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشارك مسؤولون وممثلون عن مؤسسات إنسانية وبيئية من الإمارات والسعودية في المؤتمر العالمي للشبكة الآسيوية للأعمال الإنسانية لعام 2026، المقرر عقده في نيودلهي بين 25 و27 أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشبكة المنظمة إن المؤتمر، الذي يُعقد في مركز «بهارات ماندابام» تحت شعار «خطة عمل لآسيا»، سيستقطب نحو 2000 مشارك من المؤسسات المانحة وصناديق الاستثمار الاجتماعي والشركات والجهات الحكومية والمنظمات الخيرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتناول جلسات المؤتمر آليات تمويل المبادرات المرتبطة بالصحة والتعليم والمناخ، إضافة إلى الحوكمة والاستجابة للكوارث وتطوير البنية التحتية اللازمة للعطاء عبر الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي مشاركة مؤسسات خليجية في وقت تتوقع فيه تقديرات أوردتها الشبكة انتقال ثروات تقترب قيمتها من تريليوني دولار إلى الجيل المقبل في منطقة الخليج خلال عشر سنوات. وقالت الشبكة إن التحول المتوقع يتزامن مع زيادة الاهتمام بربط التمويل الخيري بنتائج قابلة للقياس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم قائمة المتحدثين مروان راشد بن هاشم، المدير التنفيذي لمؤسسة دبي للمساهمات المجتمعية «جود»، الذي يشارك في جلسة تناقش البنية التحتية اللازمة لتمويل المبادرات الإنسانية العابرة للحدود في آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشارك محمد حاجي الخوري، نائب رئيس مجلس إدارة مؤسسة خليفة بن زايد آل نهيان للأعمال الإنسانية، في جلسة تتناول دور السياسات والحوكمة في توسيع نطاق العمل الخيري، بما يشمل تطوير الأطر التنظيمية والبنية التحتية الرقمية وحشد رأس المال للمشروعات ذات المنفعة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل قائمة المشاركين أيضاً سارة شو، المدير التنفيذي لـ«مجرى – الصندوق الوطني للمسؤولية المجتمعية»، وليلى عبداللطيف، المدير العام لجمعية الإمارات للطبيعة بالتعاون مع الصندوق العالمي للطبيعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشارك عبداللطيف في جلسة عن تنسيق الاستجابة للكوارث، في ظل تداخل الأزمات المناخية والنزاعات وحالات الطوارئ الصحية. وقالت إن التعامل مع هذه الأزمات يتطلب الجمع بين القيادة المحلية والبيانات والتمويل وتنسيق الجهود بين الجهات المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن السعودية، تشارك الأميرة الدكتورة هيا آل سعود، نائب الرئيس الأول للأبحاث في مؤسسة «هيفولوشن»، في مناقشات مرتبطة باستخدام الأدلة والبيانات في توجيه التمويل. وقالت إن المؤسسة تسعى إلى بناء قراراتها التمويلية على نتائج بحثية قابلة للتقييم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ناينا سوبروال باترا، الرئيس التنفيذي للشبكة الآسيوية للأعمال الإنسانية، إن دور مؤسسات غرب آسيا لم يعد يقتصر على توفير التمويل، بل امتد إلى المشاركة في وضع آليات التعاون وتحديد أولويات الاستثمار الاجتماعي في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخصص المؤتمر جلسة بعنوان «الشراكة مع دولة الإمارات: مسارات لتحقيق أثر عابر للحدود»، تبحث معايير اختيار الشركاء وطرق تنظيم التعاون طويل الأجل بين المؤسسات الإماراتية ونظيراتها في الدول الآسيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أبوظبي قد استضافت نسخة المؤتمر في عام 2024. وافتتحت الشبكة لاحقاً مقراً إقليمياً لغرب آسيا في العاصمة الإماراتية، كما تعاونت مع مكتب الشؤون التنموية في الإمارات وهيئة المساهمات المجتمعية «معاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب منظمي المؤتمر، تعهد ممولون خلال نسخة أبوظبي بتخصيص أكثر من 125 مليون دولار لمشروعات في مجالات الصحة ومكافحة الفقر وحماية البيئة. ولم يورد البيان تفاصيل عن حجم المبالغ التي صُرفت حتى الآن أو المشروعات التي حصلت على التمويل.</div></p>

مسؤولون من الإمارات والسعودية يشاركون في مؤتمر للاستثمار الاجتماعي بنيودلهي

رهان صيني.. وفوز روسي

طريق الحرير القطبي ذوبان الجليد يفتح ممراً عالمياً للتجارة

<p class='article-text'>قالت وزارة الطيران المدني الهندية اليوم الأحد إن قائد طائرة تابعة لشركة (إير إنديا)، كانت في رحلة من فوكيت إلى نيودلهي وتعرضت لفقدان مفاجئ للارتفاع الأسبوع الماضي، أظهرت نتيجة الفحص الأولي له وجود مواد ذات تأثير نفسي، مما يستدعي إجراء مزيد من الفحوصات المخبرية.</p><p class='article-text'>وذكرت الحكومة أنه في الرابع من أغسطس، تعرضت طائرة من طراز إيرباص (إيه 320) تابعة لشركة طيران الهند وتحمل التسجيل (في.تي-إي.إكس.أو)، كانت تقوم بالرحلة (إيه.إل 2379) من فوكيت إلى نيودلهي، لفقدان مفاجئ في الارتفاع بنحو 300 قدم أثناء الطيران، قبل أن تستقر لاحقاً وتهبط بسلام في دلهي.</p><p class='article-text'>وفقاً للإجراءات المتبعة، خضع الطياران لفحص الكشف عن المواد ذات التأثير النفسي عقب الواقعة. وأشارت نتيجة فحص قائد الطائرة إلى ضرورة إجراء اختبار تأكيدي.</p><p class='article-text'>وأرسلت العينات إلى مختبر معين، ولا يزال من المنتظر صدور التقرير النهائي.</p><p class='article-text'>وأوقفت المديرية العامة للطيران المدني الطيارين عن الطيران مؤقتاً بانتظار نتائج التحقيق. وصنفت هذه الواقعة على أنها "واقعة خطيرة"، ويجري التحقيق فيها من قبل مكتب التحقيق في حوادث الطائرات.</p><p class='article-text'>لم تكشف الوزارة عن المادة التي أشار إليها الفحص الأولي، إن وجدت. وقالت إير إنديا إنها على علم بإجراء اختبارات فحص بعد الرحلة وفقاً للبروتوكولات المتبعة، لكنها لم تبلغ بالنتائج.</p>

طيار تحت وطأة "مواد نفسية" يعرض ركاب إير إنديا للخطر

<p class='article-text'><div data-empty="false">اشترت مؤسسة النفط الهندية حصة قياسية من احتياجاتها من النفط الخام عبر السوق الفورية خلال ربع السنة الممتد بين أبريل ويونيو، بعدما أدى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران إلى اضطراب إمدادات النفط القادمة من الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويظهر هذا التحول كيف تدفع الاضطرابات الجيوسياسية حتى أكبر المشترين في المنطقة إلى التخلي عن استراتيجيات التوريد التي اعتمدوها على مدى سنوات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المدير المالي للشركة، أنوج جاين، خلال مؤتمر هاتفي مع المحللين، السبت، إن المؤسسة التي يقع مقرها في نيودلهي وفرت ما يصل إلى 84% من احتياجاتها من النفط الخام عبر مشتريات السوق الفورية. كما أدى ذلك إلى ارتفاع اعتماد المؤسسة على النفط الروسي، إذ شكل ما يصل إلى 54% من إجمالي وارداتها خلال الربع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الظروف المعتادة، تؤمن الشركة نحو نصف احتياجاتها من النفط الخام من خلال عقود طويلة الأجل مع منتجين، معظمهم من دول الخليج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستوردت المؤسسة نحو 1.4 مليون برميل يومياً من النفط الخام خلال الربع، بما يمثل نحو 27% من إجمالي مشتريات الهند النفطية من الخارج، وفقاً لبيانات شركة «كبلر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التغيير المفاجئ في مزيج الإمدادات، تتوقع الشركة العودة إلى نمط التوريد التقليدي بمجرد عودة حركة الشحن عبر الممرات البحرية الحيوية في المنطقة إلى طبيعتها. ويرجع ذلك إلى أن منتجي الشرق الأوسط يظلون الأقرب والأكثر موثوقية لتلبية احتياجاتها على المدى الطويل، بحسب رئيس مجلس الإدارة أرفيندر سينغ ساهني، خلال إحاطة إعلامية عقدها في وقت متأخر من مساء الجمعة.</div></p>

الهند تشتري كمية قياسية من الخام الفوري

<p class='article-text'><div data-empty="false">قالت رئيسة وزراء بنغلادش السابقة الشيخة حسينة لوكالة فرانس برس إنها تعتزم العودة إلى بلادها بحلول ديسمبر، رغم خشيتها على حياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت حسينة، البالغة 78 عاما والهاربة من البلاد، في ردود أرسلتها عبر البريد الإلكتروني على أسئلة لوكالة فرانس برس "قد أُقتل. قد أُعتقل. وقد أُسجن".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "أنا أدرك تماما مصيري. ومع ذلك، أريد أن أعود لأن شعبي يناديني".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد الإطاحة بها في أغسطس 2024 عبر احتجاجات قادها الطلاب ووضعت نهاية لحكمها السلطوي الذي استمر 15 عاما، فرّت حسينة بمروحية إلى الهند بينما كانت الحشود تقتحم قصرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول الأمم المتحدة إن ما يصل إلى 1400 شخص قُتلوا خلال حملات القمع التي شُنّت بينما كانت تحاول حسينة التمسك بالسلطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نوفمبر، دينت حسينة من قبل محكمة في العاصمة دكا بارتكاب جرائم ضد الإنسانية، وحُكم عليها بالإعدام شنقا، وهو حكم وصفته بأنه "انتقام سياسي مُتخفٍ برداء القانون".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت رئيسة الوزراء السابقة التي تعيش في مكان غير معلن في الهند، أنها لم تتعرض لأي ضغوط من أجل العودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد العلاقات بين الهند وبنغلادش استقرارا منذ أن تولّى رئيس الوزراء طارق رحمن منصبه في شباط/فبراير، بعد توتر في ظل الإدارة المؤقتة للبلاد إثر الإطاحة بحكومة حسينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدمت دكا بطلب رسمي لتسليم حسينة، وهو طلب قالت نيودلهي إنه "قيد البحث".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت حسينة إن هذه المسألة "لا علاقة لها" بقرارها العودة، مؤكدة أن "السلطات الهندية لم تناقش معي موضوع التسليم، وقد قررت بنفسي العودة إلى بلدي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "يمكنني القول إنني أقيم في الهند بكل احترام وكرامة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> لا اعتذار</b> <br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت الحكومة في بنغلادش إنها ستضمن حصول حسينة على الإجراءات القانونية الواجبة في جميع القضايا المرفوعة ضدها إذا عادت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولطالما اتهمت منظمات حقوقية حكومة حسينة بارتكاب انتهاكات شملت قتل معارضين، وقمع أحزاب المعارضة، والتأثير على استقلال القضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن حسينة دافعت عن سجلها، قائلة إن أغلب الاتهامات ليست سوى "حملات ذات دوافع سياسية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "في كل مرة وُجهت فيها الاتهامات، أجريت التحقيقات اللازمة، وتم تقديم المتورطين في الجرائم إلى العدالة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت منظمة "هيومن رايتس ووتش" الثلاثاء إن السلطات في بنغلادش لم تلتزم بالمعايير القانونية الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت نائبة مديرة مكتب آسيا في المنظمة ميناكشي غانغولي "ينبغي محاسبة المسؤولين عن الانتهاكات العديدة التي ارتُكبت في عهد حكومة الشيخة حسينة على النحو المناسب، لكن العديد من الملاحقات القضائية لا ترقى إلى المعايير الدولية للمحاكمات العادلة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفضت حسينة الاتهامات بأنها أجازت استخدام القوة المفرطة خلال الاحتجاجات الطلابية التي أدت إلى الإطاحة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت "أظهرَت حكومتي أعلى درجات ضبط النفس وحاولت توجيه الحركة الطلابية نحو حل سلمي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصفت الاحتجاجات بأنها كانت أكثر من "مجرد احتجاج طلابي عادي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابعت "لقد تحولت إلى عملية مخططة، تحركها توجيهات خفية، وعنف منظم، ودعاية، وكان هدفها الإطاحة بالحكومة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفضت التعليق على الاحتجاجات الشبابية التي عمت أنحاء الهند وأجبرت وزير التعليم على الاستقالة الأسبوع الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقدّم حسينة إجابة مباشرة عند سؤالها عما إذا كانت تخطط لاستئناف نشاطها السياسي عند عودتها، في ظل الحظر الفعلي المفروض على حزبها "رابطة عوامي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت "السلطة ليست غايتي. بل خدمة الشعب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت حسينة أنها تشعر بـ"التعاطف مع كل أسرة فقدت أحد أحبائها"، لكنها امتنعت عن تقديم اعتذار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تهرّبت من الإجابة عن الأسئلة المتعلقة بما إذا كانت تندم على أيّ من قراراتها خلال الاحتجاجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت "قرارات الدولة لا يتخذها شخص واحد فقط، ولا يمكن الحكم عليها بإنصاف من خلال النظر إلى لحظة واحدة دون مجمل الأزمة".</div></p>

العودة إلى الإعدام.. الشيخة حسينة تتحدى مصيرها في بنغلادش

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنهى آلاف الشبان والطلاب في الهند السبت احتجاجات استمرت عشرة أيام للمطالبة بإصلاح النظام التعليمي، بعدما استقال وزير التربية دارمندرا برادان تحت ضغط الغضب من مخالفات شابت امتحانات حاسمة لمستقبلهم، في خطوة احتفى بها المحتجون باعتبارها انتصارا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع آلاف الشبان هذا الأسبوع في العاصمة ومناطق أخرى من البلاد، تحت راية "حزب الصراصير" (سي جاي بي) الذي انطلق عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مطالبين بإصلاح شامل للنظام التعليمي واستقالة برادان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال برادان في بيان نشره على منصة إكس: "يؤلمني أن أرى ما شهدناه خلال الأيام العشرة الماضية. الأمر لا يتعلق بمكانتي الشخصية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف في رسالة استقالته التي كتبها باللغة الهندية "نظرا للوضع الناشئ في جانتار مانتار (الساحة في نيودلهي حيث يتجمع المتظاهرون منذ الاثنين) والبلاد... قررت أن أبعث بكتاب استقالتي إلى رئيس الوزراء" ناريندرا مودي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولقيت الاستقالة ترحيب حركة "حزب الصراصير"، معلنا أن مطالبه جميعها لُبّيت خلال جولة جديدة من المحادثات، وأنه قرر إنهاء الاحتجاجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقدت الحكومة جولتين من المحادثات مع قادة الحزب الاثنين والجمعة، لكنهما لم تسفرا في البداية عن تقدم يُذكر، مع تمسك الحركة الشبابية بمطالبها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن برادان استقالته قبل جولة ثالثة من المحادثات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال "إن قوة شباب الهند هي القوة الحقيقية لهذه الأمة. وأنا مصمم على ألا نسمح لشباب البلاد بالوقوع في دوامة من الحيرة".</div></p>

الهند.. استقالة وزير التربية إثر احتجاجات "حزب الصراصير"

<p class='article-text'> عقدت دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية الهند الدورة السابعة للجنة القنصلية المشتركة في نيودلهي، وذلك في إطار جهودهما المشتركة لتعزيز التعاون في المجال القنصلي، والارتقاء بالخدمات المقدمة لمواطني البلدين الصديقين؛ حيث ترأس وفد دولة الإمارات سعادة عمر عبيد الحصان الشامسي، وكيل وزارة الخارجية، فيما ترأست وفد جمهورية الهند سعادة سريبريا رانجاناثان، وكيلة وزارة الشؤون الخارجية الهندية للشؤون القنصلية وجوازات السفر والتأشيرات وشؤون الهنود في الخارج.</p><p class='article-text'>وفي بداية اللقاء، نقل سعادة عمر عبيد الحصان الشامسي تحيات سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، وتمنيات سموه بنجاح أعمال الاجتماع، وبدوام التقدم والازدهار لجمهورية الهند وشعبها الصديق.</p><p class='article-text'>كما أوضح سعادته أن دولة الإمارات والهند ترتبطان بشراكة استراتيجية راسخة وشاملة، شهدت خلال السنوات الماضية تطورًا ملحوظًا في مختلف المجالات السياسية والاقتصادية والتكنولوجية والتعليمية والثقافية، مضيفا أن الزيارات رفيعة المستوى المتبادلة بين البلدين، إلى جانب اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة، أسهمت في تعزيز آفاق التعاون المشترك وتحقيق التنمية والازدهار للبلدين، وأن الروابط الإنسانية بين الشعبين ستظل إحدى الركائز الرئيسية للعلاقات الثنائية؛ إذ يُعد المجتمع الهندي جزءًا أصيلًا من مسيرة التنمية في دولة الإمارات، فيما يتزايد عدد مواطني الدولة الذين يزورون جمهورية الهند للسياحة أو الدراسة أو العلاج.</p><p class='article-text'>وخلال الاجتماع، استعرض الجانبان ما تحقق من تقدم منذ انعقاد الدورة السابقة للجنة القنصلية المشتركة التي استضافتها أبوظبي، وبحثا سبل تعزيز التعاون في عدد من المجالات القنصلية، بما في ذلك تطوير الخدمات القنصلية، وتبادل الخبرات والاطّلاع على أفضل الممارسات ذات الصلة، والاستفادة من التقنيات الحديثة ودعم جهود التحول الرقمي، لا سيّما في مجال التحقق من المؤهلات الأكاديمية.</p><p class='article-text'>كما أكد الجانبان التزامهما بمواصلة التنسيق والتواصل والعمل المشترك لتنفيذ مخرجات أعمال اللجنة، بما يعزز التعاون الثنائي في المجال القنصلي، ويواكب تطلعات مواطني البلدين ويعزز جودة الخدمات القنصلية المقدمة لهم.</p>

الإمارات والهند تعقدان الدورة السابعة للجنة القنصلية المشتركة في نيودلهي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قال الكرملين ‌اليوم ​الثلاثاء إنه على اتصال بالشركاء في الهند بعد مقتل أربعة من ⁠مواطنيها في هجوم صاروخي على سفينة شحن في البحر ‌الأسود وهي تغادر ميناء أوديسا الأوكراني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت كييف ‌أن موسكو استهدفت ‌السفينة (جولدن ليو) بثلاثة صواريخ ‌كروز يوم ‌الأحد، مما أسفر عن ​مقتل ‌10 ​بينهم أربعة ⁠هنود. وكانت السفينة ترفع علم غينيا ​بيساو ⁠ويتألف طاقمها ⁠من هنود وسوريين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستدعت نيودلهي القائم ⁠بالأعمال الروسي بشأن الواقعة. وقال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف لصحفيين اليوم الثلاثاء إن ‌روسيا ستواصل استهداف السفن ​التي تشارك في إمداد الجيش الأوكراني.</div></p>

روسيا: اتصالات مع نيودلهي بعد مقتل 4 هنود في هجوم على سفينة بالبحر الأسود

<p class='article-text'><div data-empty="false">قدّم سعادة عبدالله النعيمي نسخة من أوراق اعتماده سفيراً للإمارات العربية المتحدة لدى جمهورية الهند إلى القائم بأعمال رئيس المراسم بوزارة الشؤون الخارجية الهندية، وذلك في مقر الوزارة بالعاصمة نيودلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنى القائم بأعمال رئيس المراسم بوزارة الشؤون الخارجية في جمهورية الهند لسعادته التوفيق في أداء مهام عمله وتعزيز العلاقات بين البلدين في مختلف المجالات، مؤكداً استعداد بلاده لتقديم كل دعم ممكن لتسهيل مهامه بما يسهم في تنمية العلاقات الثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أعرب سعادة النعيمي عن اعتزازه بتمثيل دولة الإمارات لدى جمهورية الهند، وأكد حرصه على تعزيز العلاقات بما يدعم أواصر الصداقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى خلال اللقاء بحث آفاق ومجالات التعاون بين دولة الإمارات والهند، واستعراض سبل تنميتها وتطويرها بما يسهم في دعم المصالح المشتركة للبلدين وشعبيهما الصديقين.</div></p>

سفير الإمارات يقدم نسخة من أوراق اعتماده إلى وزارة الشؤون الخارجية في الهند

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت الهند، الجمعة، أول قطار يعمل بالهيدروجين في إطار مشروع نموذجي من شأنه أن يساعد الحكومة على خفض انبعاثات الكربون في قطاع سكك الحديد والحدّ من اعتمادها على المحروقات الأحفورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا القطار مزوّد بنظام دفع يعمل ببطاريات هيدروجين بطاقة 1200 كيلو وات وهو يسير في مسار يمتدّ على 89 كيلومتراً بين مدينتي جند وسونيبات في ولاية هريانا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي في منشور على إكس "هو يوم مهم جداً لاستقلالية الهند وتنميتها المستدامة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطُوّر هذا القطار "بالكامل في الهند"، بحسب وزارة سكك الحديد التي أقرّت بأن عدة قطع، بينها بطاريات خلايا الوقود، تم استيرادها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشُيد خزان هيدروجين تبلغ سعته نحو ثلاثة أطنان في جند لإمداد القطار بانتظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وناهزت كلفة هذا المشروع 12 مليون دولار، بحسب ما كشف مسؤول رفيع في شركة سكك الحديد لوكالة فرانس برس. وهي كلفة أعلى بكثير مما ينفق على القطارات العاملة بالديزل أو بمحركات كهربائية تقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل الهند، شُغّلت قطارات تعمل بالهيدروجين في بلدان مثل الصين والولايات المتحدة وألمانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخاضت نيودلهي مساراً طموحاً لتحديث شبكة سكك الحديد الموروثة عن حقبة الاستعمار البريطاني. ومن المرتقب أن تدشّن قطارها الفائق السرعة الذي أُرجئ إطلاقه مرات عدة في عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمتع الهند، أكبر دول العالم تعداداً للسكان مع 1.5 مليار نسمة، بإحدى أوسع شبكات سكك الحديد في العالم تمتد على 85 ألف كيلومتر استخدمها العام الماضي 7.45 مليارات راكب، ونقلت 1.67 مليار طن من البضائع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى الهند، وهي ثالث أكبر ملوّث في العالم بعد الصين والولايات المتحدة، إلى تحقيق الحياد الكربوني في 2070. وهي ما زالت تولد ثلاثة أرباع طاقتها الكهربائية من محطات فحم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت حرب الشرق الأوسط عن تعويلها الشديد على النفط والغاز.</div></p>

الهند تطلق أول قطار في شبكتها يعمل بالهيدروجين

<p class='article-text'>قال مسؤول ⁠بالحكومة الهندية اليوم ‌الثلاثاء ‌إن نيودلهي ‌استدعت ‌نائب ‌السفير ​الإيراني ‌احتجاجا على ​مقتل ⁠بحار ​هندي ⁠في ⁠مضيق ⁠هرمز.</p>

الهند تستدعي نائب السفير الإيراني بعد مقتل بحار هندي في مضيق هرمز

<p class='article-text'><div data-empty="false">المعروف أن الهند دخلت النادي النووي فعلياً للمرة الأولى في مايو 1974، وذلك حينما أجرت أول تجربة تفجير لقنبلة نووية تحت الأرض في صحراء ولاية راجستان، تحت اسم «بوذا المبتسم»، ثم أكدت نوويتها في مايو 1998 بإجراء سلسلة تجارب نووية جديدة تحت الأرض تحت اسم «شاكتي».</div></p><p class='article-text'>أما باكستان فلم تدخل النادي النووي رسمياً إلا في 28 مايو 1998، حينما أجرت سلسلة تجارب نووية ناجحة تحت اسم «شاغاي» في بلوشستان، وذلك كرد فعل مباشر على تجارب مماثلة أجرتها الهند قبلها بأيام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصين التحقت بالنادي النووي في 16 أكتوبر 1964، حينما نجحت في إجراء أول تجربة تفجير لقنبلة ذرية تحت اسم «مشروع 596» في إقليم تركستان الشرقية، وذلك تحقيقاً لرغبة أعرب عنها مؤسسها ماو تسي تونغ في عام 1955، ثم حققت إنجازاً نووياً آخر في17 يونيو 1967، حينما فجرت أول قنبلة هيدروجينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فوجئت القوى النووية الأخرى، وقتذاك، وعلى رأسها الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي بهذه التطورات وسط ذهول عالمي، لكنها قبلتها على مضض، وراحت تراقب الدول الثلاث وتمارس الضغوط عليها حتى لا تشذ عن الخطوط المرسومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مذاك شهدت الساحة الآسيوية أحداثاً كثيرة، من بينها حروب ومناوشات بين الهند وباكستان، وبين الهند والصين، حتّمت على الدول الثلاث تطوير قوتها النووية كسلاح رادع ليس إلا، إذ امتنعت عن التهديد   بسلاحها النووي، واكتفت باستخدام ما في ترسانتها من أسلحة تقليدية،  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مؤخراً نشر معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام تقريراً أفاد بأن الهند وسعت ترسانتها النووية بزيادة مخزونها من الرؤوس الحربية النووية من 180 في العام الماضي إلى نحو 190 في العام الجاري، مدفوعة في ذلك بأمرين: </div></p><p class='article-text'>أولهما استمرار حالة العداء   مع جارتها الباكستانية، وثانيهما الحاجة لمواجهة الصين وسياساتها في المحيطين الهندي والهادئ. وبعبارة أخرى فإن الإجراء الهندي جاء كرد فعل للتنافسات الإقليمية القديمة المتجددة وما تشهده الساحة من توترات وحالة من عدم اليقين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن خبراء السلاح العالميين من الذين علقوا على تقرير معهد ستوكهولم، أفادوا بأن الصين وباكستان لم يقابلا توسعة الهند لترسانتها النووية بعمل مماثل، بقدر ما راحوا يبحثون عن ثغرات في سلاح الهند النووي من أجل تقويض فاعليته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهة أخرى علق خبراء آخرون بالقول إنه بينما تقوم الهند بالاستثمار في قدرات نووية تؤمّن لها الضربة الثانية في حال استقبالها لضربة نووية من الصين أو من باكستان.</div></p><p class='article-text'>وتقوم بتطوير أسلحة بعيدة ومتوسطة المدى، وإنتاج مواد انشطارية، ونشر رؤوس حربية متعددة الاستهداف بشكل مستقل،  فإن الحروب الأخيرة كالحرب الأوكرانية والحرب الأمريكية الإيرانية أثبت أن السلاح النووي لم يعد سلاحاً استراتيجياً رادعاً، وإنما مجرد سلاح له مفعول نفسي فقط.</p><p class='article-text'>وبكلام آخر بات الردع الاستراتيجي غير مضمون، والتهديد النووي غير كافٍ لإيقاف الحروب التقليدية كالقاذفات الاستراتيجية والصواريخ الباليستية والغواصات النووية، تبدو غير فعالة ضد هجمات الطائرات المسيرة رخيصة الثمن، خصوصاً في ظل عزوف القوى النووية عن نشر سلاحها النووي .</p><p class='article-text'>حيث إن قواعد المحظور النووي، التي تمّ إرساؤها عام 1945، لا تزال قائمة، وأن القادة الذين يفكرون في استخدام النووي  يقابلون بردود فعل عنيفة من المجتمع الدولي، على نحو ما أوضحته الوكيلة الخارجية الأمريكية لشؤون الحد من التسلح  سابقاً روز غوتيمولر في مقال بمجلة «فورين بوليسي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالعودة إلى الثلاثي النووي الآسيوي نجد أن تداخل المجالين النووي والتقليدي خلق نوعاً من الغموض ، ففي ما يتعلق بالهند فإنها تحافظ على غموض استراتيجي بخصوص سياستها القائمة على مبدأ عدم البدء باستخدام السلاح النووي، مع التعهد برد انتقامي هائل على أي ضربة أولى تتعرض لها.</div></p><p class='article-text'>في الوقت نفسه غيرت نيودلهي مقارباتها النووية، فصارت، بدلاً من التركيز على منع نشوب الحرب، صارت تركز على إدارة العنف في مستويات أدنى من العتبة النووية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما باكستان والصين فتسعى كل منهما إلى تشتيت حسابات التصعيد لدى الهند، مع الحفاظ في الوقت نفسه على هامش للمناورة والضغط والإكراه دون الوصول إلى مستوى الحرب التقليدية الشاملة. </div></p><p class='article-text'>ولئن كانت الهند متوجسة من التفوق النووي الصيني، فإنها - بحسب خبرائها الاستراتيجيين - لا تعير قوة باكستان النووية اهتماماً كبيراً، بدعوى افتقار إسلام آباد لقدرة موثوقة على توجيه ضربة ثانية انطلاقاً من البحر.</p>

مستجدات في قوة الثلاثي النووي الآسيوي

الإمارات تدين تجدد الهجمات العدوانية على البحرين والكويت وقطر والأردن وعُمان

إيران تبتز العالم وتتلقى ضربات أمريكية متلاحقة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> وقّعت شركة "سمارت وات" للاستشارات وخدمات الطاقة المتكاملة ومقرها أبوظبي، وشركة "BSES Rajdhani Power" إحدى كبرى شركات توزيع الكهرباء في الهند، بحضور سعادة الدكتور عبد الناصر الشعالي، سفير دولة الإمارات العربية المتحدة لدى جمهورية الهند، اتفاقية إستراتيجية ضمن مبادرة "مرونة"، وذلك خلال مراسم استضافتها سفارة دولة الإمارات العربية المتحدة في نيودلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف هذه الاتفاقية إلى الاستفادة من حلول إماراتية مبتكرة وتوظيفها لتطوير قطاع الطاقة الهندي، حيث تجمع شركة "سمارت وات" الإماراتية من خلال مبادرة "مرونة" بين تقنيات الذكاء الاصطناعي، وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات "BESS"، ومصادر الطاقة الموزعة "DERs"، لمساعدة شركات الكهرباء على بناء شبكات كهرباء أكثر ذكاءً ومرونة واستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنجزت "سمارت وات" و"BSES" التقييمات الفنية، وحددتا المحطات الفرعية ذات الأولوية واختناقات الشبكة، وبدأتا الانتقال نحو تطوير خطط التنفيذ لتفعيل مرونة جانب الطلب عبر شبكة دلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى هذه المبادرة إلى إرساء نموذج تشغيلي قابل للتوسع بما يعزز كفاءة الاستجابة للطلب المتزايد على الطاقة، بحيث يمكن تكراره تدريجياً في جميع أنحاء الهند، بما يدعم شركات المرافق والكهرباء في تسريع التحول نحو شبكات أكثر مرونة وذكاءً واستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن المبادرة تطوير مركز قيادة وتحكم مدعوم بالذكاء الاصطناعي لإدارة وتنسيق الموارد، وتزويد الشركات بالقدرة على المراقبة الفورية، وإمكانات التحسين التشغيلية، وبنية أساسية قابلة للتوسع لخدمات الشبكة المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور سامح الخطيب، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "سمارت وات"، إن الاتفاقية تمثل محطة مهمة في نقل الابتكار الإماراتي إلى السوق الهندية، مؤكداً أن مبادرة "مرونة" طُورت في دولة الإمارات لمعالجة أحد أبرز تحديات الاقتصادات سريعة النمو، والمتمثل في تعزيز مرونة واستدامة شبكات الكهرباء دون التأثير على موثوقيتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب عن تطلع الشركة إلى بناء نموذج قابل للتوسع يدعم نشر حلول مرونة الشبكات في أنحاء الهند مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "إن شراكتنا مع "BSES" تتيح تقديم هذا الابتكار إلى واحدة من أكثر شبكات التوزيع تطوراً في العالم، حيث طُوّرت هذه التكنولوجيا في أبوظبي لخدمة المستهلكين في دلهي، وطموحنا من خلال مبادرة "مرونة" لا يقتصر على دعم شبكة واحدة فحسب، بل يمتد إلى بناء إطار عمل قابل للتوسع يمكنه تسريع مرونة الشبكات في جميع أنحاء الهند وخارجها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد أبهيشيك رانجان، الرئيس التنفيذي لشركة "BSES Rajdhani Power"، أن هذا التعاون سيساعد الشركة على تلبية الطلب المتزايد مع المضي قدماً في تحقيق أهدافها المتعلقة بالاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن خدمة إقليم العاصمة تعني تلبية الطلب المتزايد مع دمج المزيد من الطاقة المتجددة والحفاظ على استقرار الشبكة خلال أوقات الذروة، مشيرا إلى أن شركة "سمارت وات" تقدم نهجاً مجرباً يربط بين الذكاء الاصطناعي وأنظمة تخزين طاقة البطاريات والموارد الموزعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "نجح عملنا الفني المشترك بالفعل في تحديد المواقع التي يمكن من خلالها تقديم القيمة الأكبر، ونحن فخورون باستعراض ما يمكن أن يحققه التعاون الإماراتي-الهندي للمستهلكين في الهند، وواثقون بأن هذه الشراكة قادرة على إرساء معيار مرجعي لمرونة جانب الطلب في الهند، ما يوضح كيف يمكن لتقينات التكنولوجيا الرقمية، وتخزين الطاقة، وموارد الطاقة الموزعة أن تعمل معاً لفتح آفاق ذات قيمة أكبر لكل من المستهلكين وشبكة الكهرباء على حد سواء".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التعاون في إطار سلسلة متنامية من الشراكات بين قطاعات الأعمال والشركات، والتي تعكس عمق العلاقات التجارية المتزايدة بين دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية الهند؛ فقد تجاوز حجم التجارة الثنائية بين البلدين حاجز الـ 100 مليار دولار أمريكي، كما تستهدف الحكومتان الوصول إلى 200 مليار دولار بحلول عام 2032.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُسهم التعاون المباشر بين الشركات في القطاعات ذات القيمة العالية مثل الطاقة النظيفة، والبنية التحتية الرقمية، والتكنولوجيا المتقدمة، بشكل متزايد في إعطاء هذا الطموح شكلاً عملياً على أرض الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي "مبادرة مرونة" كنموذج قوي لهذا التطور؛ إذ تجسد كيف يمكن للابتكار الإماراتي وشركات المرافق الهندية العمل معاً لتسريع نشر حلول طاقة الجيل القادم، مع إمكانية التوسع وتعميم هذا النموذج في جميع أنحاء البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواصل مبادرة "مرونة" تنفيذ برنامجها بالتعاون مع مجلس كهرباء ولاية هيماشال براديش الهندية "HPSEBL"، بدعم من البنك الدولي، ما يؤكد مجدداً قدرة المبادرة وقابليتها للتكيف عبر بيئات عمل شركات المرافق والكهرباء المختلفة، ويبرهن على نجاح الحلول الإماراتية في دعم تحديث شبكات الكهرباء في الهند عبر تقنيات ذكية ومستدامة يمكن تطبيقها في المناطق المختلفة للبلاد.</div></p>

"سمارت وات" الإماراتية و"BSES" الهندية توقعان اتفاقية إستراتيجية لتطوير شبكات الكهرباء في نيودلهي

<p class='article-text'><div data-empty="false">منذ تأسيس دولة بنغلاديش المستقلة في عام 1971 وهي تعيش معضلة المفاضلة بين جارتيها الكبيرتين المتنافستين، الهند والصين. وكان للتقلبات السياسية في دكا وتغير الأحزاب الحاكمة فيها تأثير واضح على اتجاه بوصلة البلاد نحو إحدى الجارتين على حساب الجارة الأخرى. </div></p><p class='article-text'>وقد تجلى ذلك بوضوح في التنافس الطويل والمرير على السلطة بين الأرملتين الغريمتين حسينة واجد وخالدة ضياء. فبقدر ما كانت بنغلاديش تقترب من الهند وتبتعد عن الصين (مع بعض الاستثناءات) في ظل حكومات الشيخة حسينة، كان يحدث العكس في زمن حكومات خالدة ضياء (والدة رئيس الوزراء الحالي طارق ضياء الرحمن).</p><p class='article-text'>وعليه فإن قيام طارق رحمن أخيراً بزيارة لمدة أربعة أيام إلى بكين، هي الأولى له خارج بلده منذ تسلمه رئاسة الحكومة البنغلادديشية، خلفاً للرئيس الانتقالي البروفسور محمد يونس، ليس بالأمر الغريب.</p><p class='article-text'>ويمكن وضعه في سياق ما هو معروف عن الحزب الوطني البنغلاديشي الحاكم من تفضيل للصين على الهند، خصوصاً في ظل ما يعتري العلاقات الهندية ــ البنغلاديشية اليوم من توترات بسبب احتضان نيودلهي لزعيمة بنغلاديش السابقة الشيخة حسينة واجد، منذ خلعها في انتفاضة شعبية في عام 2024.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن بنغلاديش تخاطر كثيراً بانتهاج سياسة المحاور، والمراهنة على الصين من أجل إغاظة الهند. فمهما كانت الإغراءات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية التي وعد بها قادة بكين نظراءهم الجدد في دكا، ترغيباً وتشجيعاً على الارتماء في أحضانهم، فإن الهند تبقى هي الجارة الأقرب جغرافياً وتاريخياً وثقافياً واجتماعياً، بل صاحبة الفضل الأول والدور الحاسم في تمكين البنغلاديشيين من تأسيس دولتهم المستقلة قبل 55 عاماً.</div></p><p class='article-text'>هذا في الوقت الذي كانت فيه الصين معارضة لانفصالها عن باكستان، بل استخدمت حق النقض (الفيتو) في مجلس الأمن الدولي في أغسطس 1972 ضد قرار قبول بنغلاديش عضواً في الأمم المتحدة.</p><p class='article-text'>وبسبب الدور الهندي في قيام بنغلاديش، شهدت العلاقات بين دكا ونيودلهي عقوداً طويلة متقطعة من التعاون الوثيق في المجالات الدبلوماسية والثقافية والأمنية والاقتصادية، وفي حقول مكافحة الإرهاب وأمن الحدود والطاقة والزراعة. وفي الوقت نفسه قامت الصين بتعزيز حضورها الاستراتيجي والاقتصادي في بنغلاديش تدريجياً، لتصبح اليوم شريكها التجاري الأكبر بحوالي 18 مليار دولار أمريكي سنوياً.</p><p class='article-text'>كما قامت باستثمارات كثيفة بمليارات الدولارات في مشاريع البنية التحتية، ولا سيما الموانئ والطرق والجسور، وعقد صفقات دفاعية لبناء مصنع للمسيرات بالقرب من الحدود الهندية والتدريب العسكري والإنتاج الدفاعي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا ما نظرنا إلى نتائج القمة الصينية ــ البنغلاديشية الأخيرة التي عقدت في أواخر يونيو المنصرم، نجد أن الملف الاقتصادي كان طاغياً، بدليل توقيع حزمة من الاتفاقيات شملت مجالات التجارة والتكنولوجيا الخضراء، ومشاريع البنية التحتية، وتحديداً تحريك مبادرة متعثرة منذ مدة طويلة ومثيرة للجدل حول ترميم نهر تيستا المرعب (بسبب فيضاناته المدمرة) وإدارته بمعزل عن الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدو أن مطالب بنغلاديش من الصين تمحورت حول حصولها على دعم مالي بمليارات الدولارات لمواجهة ما يعانيه اقتصادها من خلل وضعف، وضخ المزيد من الاستثمارات الصينية لخلق فرص عمل واسعة في بنغلاديش وبالتالي تخفيض معدلات البطالة. أما مطالب الصين فقد كانت ــ طِبقاً للأخبار المسربة ــ قيام دكا بتأكيد دعمها لسياسة «الصين الواحدة»، وانخراطها بشكل أوسع في مبادرة «الحزام والطريق» الصينية، ولا سيما إطارها الأمني، وهو الإطار الذي تبدو دكا متخوفة منه بسبب حساسيات إقليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في اعتقادنا واعتقاد العديد من المراقبين أنه من الأفضل والأجدى لحكومة طارق رحمن، وهي تدشن لعهد جديد، أن تعتمد سياسة التوازن والحياد البراغماتي في تعاملها مع جارتيها الكبيرتين المتنافستين على النفوذ في الإقليم.</div></p><p class='article-text'>، لأنها ببساطة شديدة لا تستطيع إغفال مكانة ونفوذ الهند السياسي والتاريخي العميق في بنغلاديش، ولا تستطيع في الوقت نفسه إغضاب الصين المتغلغلة اقتصادياً وتجارياً وتنموياً فيها، بل التي صارت أيضاً مصدراً لتسليح جيشها.</p><p class='article-text'>حيث بإمكان دكا أن تنخرط في تعاون تنموي مع بكين لأن مثل هذا التعاون ــ بعكس التعاون الأمني والدفاعي ــ لا ينطوي على تبعات استراتيجية، ولأنه يحقق، من جانب آخر، تطلعات البلاد لجهة الاستفادة من قدرات الصين الرائدة في مجالات التكنولوجيا والطاقة الخضراء وأشباه الموصلات والمركبات الكهربائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعبارة أخرى يمكن لبنغلاديش الجديدة أن تتخذ من النموذج الفيتنامي مثالاً لكيفية التصرف مع طرفين كبيرين متنافسين. ففيتنام تحتفظ بعلاقات أمنية وثيقة مع واشنطن، وفي الوقت نفسه عملت على تعزيز علاقاتها وروابطها الاقتصادية والاستثمارية مع بكين.</div></p><p class='article-text'>أما كيف نجحت هانوي في تحقيق هذه المعادلة الصعبة، فإن الجواب هو بالمرونة، وحسم الأمور دون إبطاء، واستخدام آليات تنفيذ فعالة وجذابة، وإشعار الآخر بأنه يتعامل مع بلد يقدر الدعم الخارجي ويستطيع استيعابه والاستفادة منه بأفضل الطرق.</p>

بنغلاديش تخاطر بسياسة المحاور

<p class='article-text'><div data-empty="false">نقلت طيران الإمارات أكثر من 63 مليون مسافر إلى 3 وجهات رئيسية في شبه القارة الهندية كراتشي ودلهي ومومباي عبر ما يزيد على 249200 رحلة، في إنجاز يعكس عمق حضور الناقلة في أحد أهم أسواقها الإقليمية والدولية، واستمرار الطلب القوي على خدماتها على مدى العقود الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت «طيران الإمارات» رقماً قياسياً على مدى 40 عاماً من التشغيل إلى كراتشي، حيث نقلت أكثر من 20.5 مليون مسافر بين دبي وكراتشي؛ أولى وجهات «طيران الإمارات» عبر أكثر من 89200 رحلة، لتبقى المدينة الباكستانية محطة استراتيجية تجمع بين الأهمية التجارية والكثافة السكانية، ما عزز استمرارية التشغيل على هذا الخط الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في مومباي، فقد سجلت الناقلة أعلى حجم حركة ضمن الوجهات الثلاث، مع نقل نحو 25.9 مليون مسافر على متن ما يقارب 97700 رحلة، مستفيدة من مكانة المدينة كمركز اقتصادي ومالي رئيسي في الهند، ودورها المحوري في ربط حركة الأعمال والاستثمار والسفر الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي دلهي، نقلت طيران الإمارات نحو 16.6 مليون مسافر عبر حوالي 62300 رحلة، مدفوعة بالطلب المتنامي على السفر بين الإمارات والهند، سواء لأغراض السياحة أو الأعمال أو الزيارات العائلية، ما عزز مكانة هذا الخط كإحدى الركائز الأساسية في شبكة عمليات الناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>جسر استراتيجي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الأرقام مجتمعة الدور الاستراتيجي الذي تلعبه طيران الإمارات في تعزيز الربط الجوي بين دولة الإمارات وشبه القارة الهندية، ودعم حركة السفر والتجارة بين أسواق تتمتع بنمو سكاني واقتصادي متسارع، إلى جانب ترسيخ مكانة دبي كمركز عالمي رئيسي لحركة الترانزيت بين الشرق والغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى 40 عاماً، لم تقتصر رحلات الناقلة على نقل الركاب فقط، بل شكلت جسوراً اقتصادية وثقافية، عززت الروابط بين شبه القارة الهندية وبقية العالم، وجعلت من «طيران الإمارات» شريكاً استراتيجياً في تطوير حركة السفر والسياحة، ورافداً أساسياً للنمو الاقتصادي المحلي. وتؤكد هذه الإنجازات أن طيران الإمارات ليست مجرد ناقلة جوية، بل قوة رائدة تربط الشعوب، وتدعم الأعمال، وتسهم في التنمية المستدامة للبلدان التي تخدمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن شبه القارة الهندية تمثل واحدة من أهم الأسواق الاستراتيجية لشركة طيران الإمارات منذ انطلاق عملياتها في عام 1985. فقد كانت مومباي ونيودلهي من أوائل الوجهات التي دشنت إليها الشركة رحلاتها بعد تأسيسها، لتبدأ رحلة طويلة من النمو والتوسع جعلت الهند أكبر أسواق الناقلة خارج دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دور محوري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال أربعة عقود، لعبت طيران الإمارات دوراً محورياً في تعزيز حركة السفر بين الإمارات وشبه القارة الهندية، وربط المدن الهندية والباكستانية بشبكة عالمية تمتد إلى أكثر من 140 وجهة عبر مركزها الرئيسي في دبي. </div></p><p class='article-text'>كما ساهمت في دعم السياحة والتجارة والاستثمار، وخدمة ملايين المقيمين الهنود والباكستانيين في دولة الإمارات، إضافة إلى المسافرين العابرين إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأفريقيا وأستراليا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الشركة قد أعلنت بمناسبة مرور أربعين عاماً على بدء عملياتها في الهند أنها نقلت أكثر من 92 مليون مسافر بين دبي وتسع مدن هندية خلال الفترة الممتدة من عام 1985 حتى عام 2025، وهو رقم يعكس النمو الكبير الذي شهدته العلاقات الجوية بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت طيران الإمارات عملياتها التجارية في 25 أكتوبر 1985، وكانت الهند من أوائل الأسواق التي دخلتها الشركة، حيث شغلت رحلات إلى مدينتي نيودلهي ومومباي باستخدام أسطول صغير مقارنة بما تمتلكه اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في تلك المرحلة كانت الرحلات محدودة، إلا أن الطلب على السفر بين الإمارات والهند كان في تزايد مستمر نتيجة العلاقات الاقتصادية القوية ووجود جالية هندية كبيرة في الإمارات. ولذلك اتخذت الشركة قراراً بالتوسع التدريجي في عدد الرحلات والوجهات. ومع مرور السنوات أصبحت الهند أحد أعمدة استراتيجية النمو لدى الناقلة، حتى تحولت إلى أكبر سوق دولية من حيث عدد الرحلات الأسبوعية التي تشغلها الشركة.</div></p>

إنجاز يعكس عمق حضور الناقلة في شبه القارة الهندية

63 مليون مسافر نقلتهم طيران الإمارات إلى 3 وجهات خلال 40 عاماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أثار الحريق الذي اندلع مطلع يونيو الجاري، في مركز بيانات تابع لشركة STT Global Data Centres India وتاتا في نيودلهي، مخاوف واسعة داخل قطاع التكنولوجيا، بعد ظهور مؤشرات على فقدان بيانات حساسة، تعود لعقود لدى عدد من العملاء، إلى جانب تأثر خدمات مرتبطة بمنصة «جوجل كلاود» في الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الحادث واحداً من أخطر الأعطال التي تضرب قطاع مراكز البيانات في الهند خلال السنوات الأخيرة، خاصة أن المنشأة مملوكة لشراكة تجمع بين شركة ST Telemedia السنغافورية، وشركة «تاتا للاتصالات»، وتخدم مئات الشركات المحلية والعالمية، بما في ذلك شركات مدرجة ضمن قائمة «فورتشن 500».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت وثائق ورسائل اطلعت عليها «رويترز»، أن الحريق تسبب في أضرار وصفت بـ «الجسيمة»، داخل أجزاء من المنشأة، ما أدى إلى تعقيد عمليات استعادة البيانات والأنظمة المتضررة. وأظهرت مشاهد من الموقع، احتراق رفوف الخوادم والبنية التحتية الكهربائية بالكامل، إضافة إلى انهيار أجزاء من الأسقف، وتناثر الحطام داخل قاعات التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه شركة «ماتريكس سيلولار» الهندية، المتخصصة في شرائح الاتصال الدولية، تحديات كبيرة، بعد فقدان إمكانية الوصول إلى بيانات تشغيلية وتجارية تراكمت على مدى أكثر من 20 عاماً. وقال الرئيس التنفيذي للشركة، غاوراف خانا، إن النسخ الاحتياطية لم تُستعد حتى الآن، رغم مرور نحو ثلاثة أسابيع على الحادث، ما يثير تساؤلات بشأن فعالية خطط التعافي من الكوارث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتد تأثير الحريق إلى بعض خدمات «جوجل كلاود» في الهند، إذ أشارت الشركة في تحديثات فنية، إلى أن حريقاً في مركز بيانات تابع لجهة خارجية، أجبرها على إيقاف معدات شبكية بشكل طارئ. ورغم عدم تسمية المنشأة بشكل مباشر، أكدت مصادر مطلعة أن الحادث مرتبط بموقع STT-Tata المتضرر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أحدث تحديث لها، حذرت «جوجل» العملاء من استمرار بعض التأخيرات التشغيلية إلى حين استكمال أعمال الاستعادة، في وقت لا يزال فيه الحل النهائي غير متاح بشكل كامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أكدت STT Global Data Centres India، أنها توفر دعماً للعملاء المتضررين، وتنقلهم إلى سعات بديلة متى أمكن، مشيرة إلى أن الأثر الأولي اقتصر على قاعة بيانات واحدة والبنية التحتية المرتبطة بها، بينما تواصل بقية المنشأة العمل بشكل طبيعي. كما أوضحت أن تحقيقاً فنياً مستقلاً لتحديد الأسباب الجذرية للحريق، لا يزال جارياً، وقد يستغرق عدة أسابيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف الحادث ضغوطاً جديدة على مجموعة «تاتا»، التي واجهت مؤخراً تحديات أخرى، شملت تقارير عن حوادث أمن سيبراني، وتسريبات بيانات مزعومة، مرتبطة بعملاء كبار في قطاع التكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز هذه الواقعة المخاطر المتزايدة التي تواجه البنية التحتية الرقمية عالمياً، حيث يمكن لحادث واحد داخل مركز بيانات، أن يؤثر في خدمات سحابية وشركات ومؤسسات تعتمد على البيانات بشكل كامل في عملياتها اليومية، ما يعيد تسليط الضوء على أهمية أنظمة النسخ الاحتياطي، والتعافي من الكوارث في عصر الاقتصاد الرقمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي لشركة تاتا، غاوراف خانا، لوكالة رويترز: «ربما فقدت شركة ماتريكس إمكانية الوصول إلى بيانات تشغيلية وتجارية تراكمت على مدى أكثر من 20 عاماً، ومخزنة في مركز بيانات تاتا المتضرر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «مرّت 20 يوماً، ولم يتم استعادة النسخة الاحتياطية. لو كانت هناك نسخة احتياطية، لكان من المفترض استعادتها الآن». وذكرت جوجل في صفحة الحوادث بتاريخ 9 يونيو، أن «حريقاً اندلع في مركز بيانات تابع لجهة خارجية، ما استدعى إيقاف تشغيل معدات الشبكة بشكل طارئ»، دون أن تُسمّي تاتا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار المصدر، الذي طلب عدم الكشف عن هويته، نظراً لحساسية الموضوع، إلى أن الحادث يتعلق بموقع STT-Tata نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي آخر تحديث لها بتاريخ 23 يونيو، ذكرت جوجل أنه لا يوجد حل بديل حتى الآن، وحذّرت العملاء من احتمالية حدوث تأخير في الاستجابة، إلى حين استعادة المركز بالكامل.</div></p>

نتائج البحث عن: نيودلهي