<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تتحول الوسائد البيضاء مع مرور الوقت إلى اللون الأصفر بسبب تراكم زيوت الجسم والعرق ومستحضرات التجميل وغيرها من المواد التي تتسرب إلى الأقمشة، ثم تتأكسد تدريجيا، فتظهر البقع والاصفرار على سطح الوسادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لتجربة نشرها موقع "tomsguide" ساعد استخدام بيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% على إزالة البقع الصفراء من إحدى الوسائد واستعادة لونها الأبيض، ما يجعله خيارا بسيطا ومنخفض التكلفة يمكن تجربته مع مراعاة نوع القماش وتعليمات العناية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستخدم بيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% على نطاق واسع كمطهر للجروح والخدوش البسيطة، لكنه يتمتع أيضا بخصائص تساعد على إزالة بعض البقع وتفتيح الأقمشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد اختبار عدة طرق لتنظيف الوسائد، أظهرت التجربة أن بيروكسيد الهيدروجين كان الأكثر فعالية في إزالة البقع الصفراء العنيدة، بعدما لم تنجح طرق التنظيف الأخرى في التخلص منها بالكامل.</div></p><h2>كيف تنظف الوسادة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت التجربة بوضع الوسادة في حوض استحمام فارغ، ثم ملأت زجاجة رذاذ نظيفة ببيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% ورشّت الوسادة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ذلك، تركت المادة على الوسادة لمدة 30 دقيقة، ثم فركت المناطق المتضررة باستخدام فرشاة أسنان قديمة. وخلال عملية الفرك، لاحظت أن البقع بدأت تتلاشى تدريجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الانتهاء من المعالجة، وضعت الوسادة في الغسالة واتبعت تعليمات تنظيفها، ثم شغلت دورة الغسيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد انتهاء الغسيل، ظهرت الوسادة بلون أبيض أكثر إشراقا، بعدما تخلصت من الاصفرار والبقع التي كانت تغطيها.</div></p><h2>كيف تُجفف الوسادة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الغسيل، يمكن إزالة المياه الزائدة باستخدام منشفة فاتحة اللون، ثم وضع الوسادة في المجفف مع ثلاث كرات تنس للمساعدة على استعادة نعومتها والحفاظ على شكلها أثناء التجفيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن طريقة التجفيف تعتمد في النهاية على نوع الوسادة وتعليمات العناية الموجودة على ملصقها، لذلك ينبغي التأكد من إمكانية وضعها في المجفف قبل القيام بذلك.</div></p><h2>لماذا تحول لون الوسائد إلى الأصفر؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يرتبط اصفرار الوسائد غالبا بتراكم العرق وزيوت الجسم ومستحضرات التجميل وغيرها من المواد على القماش. ومع مرور الوقت، تتغلغل هذه المواد في الألياف وتتفاعل مع الأكسجين، ما يؤدي إلى ظهور اللون الأصفر والبقع التي يصعب التخلص منها بالغسيل العادي وحده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يمكن لبيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% أن يساعد في تفكيك بعض المركبات المسؤولة عن البقع، كما أن له تأثيرًا مبيضًا خفيفًا.</div></p><h2>ليست كل حيل التنظيف فعالة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت التجربة اختبار عدد من طرق تنظيف الوسائد الشائعة على مواقع التواصل الاجتماعي، لكنها لم تحقق النتائج نفسها في إزالة البقع والاصفرار. ومن بين هذه الطرق نقع شرائح الليمون، الذي أظهر بعض التحسن، إلا أن استخدام حمض الستريك قد يؤثر في بعض أنواع الأقمشة. أما صودا الخبز، فعلى الرغم من شيوع استخدامها في التنظيف المنزلي، لا يُنصح باستخدامها على بعض أنواع الوسائد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم نجاح التجربة، لا يعني ذلك أن بيروكسيد الهيدروجين مناسب لجميع أنواع الوسائد والأقمشة، ويُنصح باستخدام تركيز 3% فقط، وعدم خلطه مع مواد كيميائية أخرى، مع ارتداء القفازات لحماية اليدين، كما أن للمادة تأثيرا مبيضا خفيفا، لذلك ينبغي تجنب استخدامها على الأقمشة الداكنة أو الحساسة، مثل الحرير والصوف والكشمير.</div></p>

حيلة سحرية.. طريقة بسيطة لإزالة البقع الصفراء من الوسائد

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'> أعلنت نيسان عن طرح سيارة باثفايندر 2026 المحدثة في الإمارات، مزودة بمجموعة من التحسينات العصرية على التصميم والابتكار، خاصة الإصدار الثاني من خدمات نيسان للاتصال بالسيارة CCS 2.0 على هذا الطراز للمرة الأولى في المنطقة. وترتقي التحديثات الجديدة بمكانة باثفايندر كإحدى أكثر السيارات الرياضية العائلية متعددة الاستخدامات تطوراً تقنياً، إذ تجمع بين حلول الاتصال المبتكرة عبر الهواتف المحمولة، والتصميم الفاخر، والأداء الموثوق لمحرك V6.</p><p class='article-text'>وبعد النجاح الذي حققه إطلاقها الإقليمي على متن سيارة باترول الرائدة، توسّع الإصدار الثاني من خدمات الاتصال بالسيارة CCS 2.0 رسمياً ليشمل باثفايندر 2026. ويوفر هذا التحديث، المتاح عبر تطبيق MyNissan، اتصالاً سلساً ومتكاملاً بين السائق وسيارته. وبفضل هذه الخدمات، أصبح بإمكان مالكي باثفايندر في الإمارات استخدام مجموعة واسعة من الوظائف عن بُعد مباشرة من هواتفهم الذكية، بما يشمل إغلاق السيارة وفتحها، وتشغيل المحرك، وضبط مكيف السيارة لتحديد درجة حرارة المقصورة مسبقاً، وتتبع موقع السيارة عبر نظام تحديد المواقع GPS. ولا تقتصر مزايا التطبيق على التحكم عن بُعد، إذ يوفر أيضاً بيانات تشخيصية مباشرة عن حالة السيارة، مع تحديثات لحظية حول المكونات الحيوية، مثل حالة البطارية وضغط الزيت وضغط الإطارات وحالة الوسائد الهوائية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد التصميم، يطل طراز عام 2026 بحضور متجدد وأكثر جرأة وهيبة على الطريق. ويتميز الهيكل الخارجي بشبك أمامي جديد أكثر جرأة، ومصدّين محدّثين؛ أمامي وخلفي، وواجهات خارجية أكثر انسيابية، وشارات بلمسات نهائية لامعة، إلى جانب مخرج عادم مستقيم ومميز يعزز المظهر الرياضي للسيارة. وتكتمل جاذبية التصميم بخيار لوني جديد ولافت، يجمع بين هيكل باللون الفيروزي المائل إلى الرمادي وسقف باللون الأسود الفائق، ويتوفر حصرياً ضمن خيار ثنائي اللون. كما تحصل الفئات العليا تجهيزاً على عجلات ألمنيوم مصنّعة آلياً قياس 20 بوصة بتصميم جديد، في حين تضفي المصابيح الأمامية القياسية بتقنية LED، مع مصابيح الضباب الأمامية المدمجة، مظهراً أكثر أناقة وفخامة.</p><p class='article-text'>وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية والهند ودول CIS: "يعكس طرح نظام NissanConnect على باثفايندر 2026 التزامنا المستمر بتوفير مزايا الراحة الرقمية المتقدمة عبر مجموعة طرازاتنا الأساسية، استناداً إلى الاستجابة الاستثنائية التي حظي بها النظام عند إطلاقه للمرة الأولى على باترول الجديد كلياً. وطالما شكّل طراز باثفايندر ركيزة أساسية للعائلات التي لا تقبل المساومة على الرحابة والراحة والأداء. ومن خلال تزويده بالجيل الجديد من تقنيات الاتصال والتحسينات المتطورة على التصميم، نقدم لعملائنا تجربة اقتناء وقيادة أكثر ذكاءً وتكاملاً، تنسجم على أكمل وجه مع أنماط حياتهم الديناميكية".</p><p class='article-text'>أما في الداخل، فتواصل باثفايندر المحدّثة التركيز على الجوانب العملية الراقية التي تلبي احتياجات العائلة. وتتميز المقصورة الرحبة بتوزيع مقاعد 2+3+3، لتستوعب ما يصل إلى ثمانية ركاب بمنتهى الراحة. ويتيح نظام الجلوس EZ FLEX® في مقاعد الصف الثاني، المتوفر قياسياً، إمكانية الوصول بسهولة إلى الصف الثالث، من خلال إمالة المقاعد وتحريكها إلى الأمام بلمسة زر واحدة. وعند تخصيص المقصورة لنقل الأمتعة والمعدات بدلاً من الركاب، يمكن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث، المقسمة بنسبة 60/40، بشكل مسطح لتوفير مساحة تحميل رحبة تبلغ 2,279 لتراً.</p><p class='article-text'>وفي داخل المقصورة أيضاً، ارتقت نيسان بمستويات الراحة لتلبية متطلبات التنقل اليومي والرحلات العائلية الطويلة. وتأتي مقاعد الصف الأول المكسوة بجلد نابا المبطن مع خاصية التدليك والتهوية، ودعم للمنطقة القطنية في الظهر يمكن تعديله بأربعة اتجاهات، إلى جانب تقنية مقاعد انعدام الجاذبية المميزة من نيسان، لتوفر راحة استثنائية تسهم في الحد من الشعور بالإرهاق. وتعزز فتحة السقف البانورامية ونظام الصوت الفاخر Bose® المزود بـ12 مكبر صوت أجواء المقصورة الهادئة والراقية لجميع الركاب. ولضمان اتصال سلس، توفر شاشة قياس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، والمتاحة قياسياً، واجهة أنيقة وعصرية وسهلة الاستخدام، مع دعم لاسلكي لتطبيقي Apple CarPlay® وAndroid Auto®.</p><p class='article-text'>وتحت غطاء المحرك، يعتمد باثفايندر على محرك نيسان V6 مثبت الكفاءة، بسعة 3.5 لترات وسحب طبيعي، يولد قوة تبلغ 271 حصاناً وعزم دوران قدره 340 نيوتن متر. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي عالي الاستجابة من 9 سرعات، مزود بخيار تبديل يدوي وبدالات لتغيير السرعات خلف عجلة القيادة، ما يضمن تبديلات سلسة ودقيقة واستجابة سريعة للتسارع. وللعائلات الراغبة في استكشاف الوجهات خارج الطرق المعبدة، يأتي نظام الدفع الرباعي الذكي مزوداً بمحدد لأوضاع القيادة والتضاريس يوفر سبعة أوضاع فريدة، هي: القياسي، والرياضي، والاقتصادي، والثلوج، والرمال، والوحل والأخاديد، والقطر. وبفضل قدرة القطر البالغة 1,500 كجم، ونظام التحكم بميلان المقطورة، ونظام التحكم بنزول المنحدرات، توفر باثفايندر ثقة تامة وراحة بال عند قطر المقطورات والقوارب أو نقل معدات الطرق الوعرة.</p><p class='article-text'>وفي صميم أولويات باثفايندر تأتي راحة بال العائلة، التي تدعمها حزمة شاملة من تقنيات التنقل الذكي من نيسان. ويعزز نظام الرؤية الشاملة الذكي المعزّز عالي الدقة ثقة السائق بصورة كبيرة، إذ يضم مستشعر الأجسام المتحركة، وميزة الرؤية خلف غطاء المحرك، وميزة الرؤية فائقة الاتساع، ما يجعل المناورة في مواقف السيارات الضيقة وخوض المغامرات العائلية خارج الطرق المعبدة أكثر سهولة. وعلى الطرق السريعة، يسهم نظام ProPILOT Assist لمساعدة السائق، المزود بخاصية المساعدة في الحفاظ على المسار، في الحد من إرهاق السائق خلال الرحلات العائلية الطويلة.</p><p class='article-text'>ويأتي درع السلامة 360 من نيسان لتعزيز هذه المنظومة من خلال حزمة متقدمة من أنظمة السلامة النشطة تشمل نظام التحذير عند النقاط العمياء، ونظام التدخل الذكي في المناطق العمياء، ونظام استشعار السيارات القادمة من الخلف، ونظام الفرملة الطارئة الأمامية، ونظام التحذير عند الخروج عن المسار، ونظام التدخل الذكي لمنع مغادرة حارة السير. كما جرى توزيع ثماني وسائد هوائية قياسية بعناية عبر صفوف المقاعد الثلاثة، لتوفير حماية شاملة من دون مساومة، وترسيخ معايير باثفايندر الرفيعة في مجال السلامة العائلية.</p><p class='article-text'>وتواصل باثفايندر ترسيخ مكانتها كإحدى أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المخصصة للعائلات موثوقية في المنطقة، بالاستناد إلى إرث عريق يمتد إلى ما يقارب أربعة عقود. وتتوفر نيسان باثفايندر 2026 المحدثة بثلاث فئات غنية بالتجهيزات، هي S وSV وSL، وبتشكيلة من 12 لوناً خارجياً لافتاً، من بينها خمسة خيارات فاخرة ثنائية اللون. ويتوفر الطراز الجديد الآن للتملك وتجارب القيادة في مختلف أنحاء الإمارات لدى شبكة شركاء نيسان المعتمدين.</p>

نيسان تطلق «باثفايندر 2026» الجديدة في الإمارات

<p class='article-text'>بالنسبة إلى العلامات التجارية الصغيرة، لم يعد «تيك توك» مجرد منصة لعرض فيديو قصير أو مطاردة الانتشار، في حالات كثيرة، أصبح المكان الذي يسمع فيه المستهلك باسم المنتج للمرة الأولى، لكن عندما يحين وقت الشراء، لا تزال الرحلة تنتهي غالباً في «أمازون».</p><p class='article-text'>ويتتبع تقرير«فوربس» تجربة عدد من الشركات الصغيرة التي حققت نمواً سريعاً بعد دخولها «تيك توك شوب»، ووفق التقرير، ارتفع عدد العلامات التجارية الأمريكية الموجودة على المنصة إلى نحو 215 ألف علامة، فيما زادت المبيعات داخل الولايات المتحدة بنسبة 120% خلال عام واحد.</p><p class='article-text'>فمثلاً، شركة «ريل من أباريل»، المتخصصة في الملابس الداخلية للرجال، بدأت البيع على «تيك توك شوب» في أكتوبر 2023. واليوم يعمل لديها 25 موظفاً، بينهم 11 شخصاً مخصصون للبث المباشر وصناعة المحتوى، كما تتعامل مع نحو 2000 صانع محتوى مستقل يحصلون على عمولات مرتبطة بالمبيعات، ورغم هذا الاستثمار الكبير في المنصة، لا تأتي منها سوى 15% من مبيعات الشركة السنوية البالغة نحو 10 ملايين دولار، في المقابل، تأتي 50% من المبيعات من «أمازون» و35% من الموقع الإلكتروني للشركة.</p><p class='article-text'>ويقول مؤسس الشركة جاريد مورتنسن إن المنصة لعبت دوراً كبيراً في زيادة شهرة العلامة ورفعت المبيعات في القنوات الأخرى أيضاً.</p><p class='article-text'>القصة نفسها تقريباً تتكرر مع شركة «ترتل» الاسكتلندية، المتخصصة في وسائد السفر. وتقول الشركة إنها تتجه هذا العام إلى بيع مخزون بقيمة تقارب 40 مليون دولار، لكن «تيك توك شوب» لا يمثل سوى 5% من مبيعاتها، في المقابل، تأتي 50% من المبيعات من «أمازون»، و45% من موقع الشركة مباشرة، ومع ذلك، يقول مؤسس «ترتل» مايكل كوريغان إن جزءاً مهماً من نمو القنوات الأخرى جاء بعد زيادة حضور الشركة على «تيك توك».</p><p class='article-text'>أما شركة «راف لاينرز»، المتخصصة في أغطية مقاعد السيارات ومنتجات الحيوانات الأليفة، فتقدم رقماً أوضح على هذا الانتقال من المشاهدة إلى الشراء في مكان آخر، فبعد دخولها «تيك توك شوب» في أواخر 2024، ارتفعت عمليات البحث عن اسم العلامة على «أمازون» بنسبة 26%.</p><p class='article-text'>ويقول مؤسسها براندون هيميل إن الشركة انتقلت من مبيعات شهرية تقارب 6 ملايين دولار إلى نحو 8 ملايين دولار شهرياً، وفي شهر واحد فقط، دفعت الشركة لأفضل صانع محتوى متعاون معها 23 ألف دولار في صورة عمولات ومكافآت مرتبطة بالمبيعات.</p><p class='article-text'>وفي استطلاع مولته «تيك توك شوب» وشمل 6000 أمريكي، قال 67% من المتسوقين عبر الإنترنت إنهم يستخدمون «تيك توك» لاكتشاف منتجات وعلامات تجارية جديدة، مقابل 57% يستخدمون «أمازون» لهذا الغرض.</p><p class='article-text'>وجاءت محركات البحث بعدهما بنسبة 35%، ثم المتاجر التقليدية بنسبة 34%، و«يوتيوب» بنسبة 26%، و«إنستغرام» بنسبة 24%.</p><p class='article-text'>وبحسب البيانات التي أوردتها «فوربس»، حقق «تيك توك شوب» نحو 19 مليار دولار من المبيعات عالمياً خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2025، أما «أمازون»، فكان لديه نحو 1.9 مليون بائع وحقق هؤلاء البائعون وحدهم مبيعات بنحو 575 مليار دولار في العام الماضي، من إجمالي مبيعات تجاوز 830 مليار دولار عبر المنصة.</p>

215 ألف علامة تجارية أمريكية.. الترويج في «تيك توك» والبيع عبر «أمازون»

<p class='article-text'><div data-empty="false">عزز النجاح الفني والتنظيمي لبطولة العالم للجوجيتسو 2026 مكانة دولة الإمارات في صدارة اللعبة عالمياً، بعدما جمع المنتخب الوطني للجوجيتسو، برعاية شركة مبادلة للاستثمار، بين لقبي منافسات الجوجيتسو لفئتي الكبار وتحت 21 عاماً، فيما قدمت أبوظبي نسخة متميزة أكدت خبرتها في استضافة أكبر البطولات الرياضية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقيمت البطولة على مدار تسعة أيام في مبادلة أرينا، بمشاركة أكثر من 1500 لاعب ولاعبة من مختلف دول العالم. وعكس المستوى التنظيمي للحدث ما تمتلكه أبوظبي من بنية تحتية متطورة وكفاءات وطنية وخبرات متراكمة، مكنتها من توفير بيئة تنافسية عالمية المستوى وإدارة برنامج حافل بالمنافسات لمختلف الفئات بكفاءة عالية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت بطولة العالم للجوجيتسو اليوم بمنافسات الباراجوجيتسو ومنافسات الفرق، وحضر اليوم الختامي وشارك في تتويج الفائزين بانايوتوس ثيودوروبوليس، رئيس الاتحاد الدولي للجوجيتسو، وفهد علي الشامسي، الأمين العام لاتحاد الإمارات للجوجيتسو والفنون القتالية المختلطة والأمين العام للاتحاد الآسيوي للجوجيتسو، وفؤاد درويش، الرئيس التنفيذي لشركة بالمز الرياضية، وسائد حجازي سلامة، مدير عام مبيعات جاكوار لاند روڤر في بريمير موتورز. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرز إنجاز منتخب الكبار بصورة خاصة، بعد نجاحه، إلى جانب التتويج بلقب بطولة العالم في منافسات الجوجيتسو، في تصدر الترتيب العام لفئة الكبار في مختلف منافسات البطولة، رغم اقتصار مشاركته على الجوجيتسو وحدها، فيما شمل التصنيف العام نتائج منافسات الجوجيتسو والجوجيتسو المختلط والقتالي والزوجي والاستعراضي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنح تتويج منتخب تحت 21 عاماً بلقب بطولة العالم الإنجاز بعداً إضافياً، إذ جاءت الصدارة في الفئة التي تمثل الرافد المباشر للمنتخب الأول، بما يعزز استمرارية الحضور الإماراتي في أعلى مستويات المنافسة الدولية. واختتم المنتخب الوطني مشاركته بحصيلة إجمالية بلغت 65 ميدالية، بواقع 18 ذهبية و17 فضية و30 برونزية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالمنعم السيد محمد الهاشمي، رئيس الاتحادين الإماراتي والآسيوي النائب الأول لرئيس الاتحاد الدولي للجوجيتسو: «تشهد رياضة الجوجيتسو في دولة الإمارات تطوراً مستمراً، بفضل الدعم الكبير واللامحدود من صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، والمتابعة الحثيثة من سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي. ويؤكد تتويج منتخبَي الكبار وتحت 21 عاماً بلقب بطولة العالم، وتصدر منتخب الكبار الترتيب العام، أن إنجازات أبناء وبنات الإمارات هي ثمرة إيمان القيادة الرشيدة بأهمية الرياضة ودورها في الاستثمار في الإنسان واكتشاف المواهب وصناعة الأبطال». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم الهاشمي ببالغ الشكر والتقدير إلى سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، على رعايته الكريمة للبطولة، مؤكداً أن رعاية سموه مثّلت حافزاً بالغ الأهمية لتقديم نسخة استثنائية تليق بمكانة أبوظبي وخبرتها في استضافة أكبر الأحداث الرياضية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن التميز الذي شهدته البطولة في مختلف جوانبها عكس الخبرات الكبيرة التي راكمتها أبوظبي في تنظيم البطولات العالمية، وقدرتها على توفير أفضل الظروف للاعبين والوفود المشاركة، مشيراً إلى أن اقتران النجاح التنظيمي بتفوق المنتخب الوطني يجسد قوة النموذج الإماراتي في الجوجيتسو، ويضاعف مسؤولية الاتحاد عن مواصلة العمل والتطوير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عمر الفضلي، المتوج بذهبية وزن تحت 69 كجم للكبار: «أشعر بالفخر لأن الميدالية جاءت ضمن إنجاز جماعي كبير للمنتخب. في البطولات العالمية لا يكفي أن تدخل النزال وأنت تفكر في الفوز فقط؛ عليك أن تعرف كيف تتعامل مع كل لحظة ومع كل منافس. بالنسبة إلي تؤكد هذه الذهبية أن الخبرة التي اكتسبتها خلال السنوات الماضية أصبحت مسؤولية أكبر في قيادة المرحلة المقبلة وتحقيق المزيد للإمارات». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت أسماء الحوسني، المتوجة بذهبية وزن تحت 52 كجم للكبار: «المنافسة على أرض الإمارات تمنحنا شعوراً مختلفاً، خصوصاً عندما تصل إلى النزال النهائي وتدرك أن كل تفاصيل الإعداد أصبحت تختصر في دقائق قليلة. كان تركيزي منصباً على تنفيذ ما تدربت عليه والمحافظة على هدوئي، والفوز بالذهبية وسط هذا المستوى العالمي يمنحني ثقة كبيرة، لكنه يدفعني أيضاً للبحث عن مستوى أعلى في كل مشاركة مقبلة». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالرحمن محمد، المتوج بذهبية وزن تحت 56 كجم لفئة تحت 21 عاماً: «لقب بطولة العالم في هذه المرحلة من مسيرتي يمنحني دافعاً كبيراً للخطوة التالية. طموحي هو الانتقال إلى منافسات الكبار وأنا قادر على المنافسة منذ البداية، لذلك أتعامل مع هذه الذهبية كاختبار نجحت فيه ومحطة يجب البناء عليها، لأن المستوى المطلوب مستقبلاً سيكون أعلى والتحديات ستكون أكبر». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها قالت العنود الحربي، المتوجة بذهبية وزن تحت 48 كجم لفئة تحت 21 عاماً: «أحد أهم أسباب تطورنا هو أننا نتدرب يومياً في بيئة تنافسية قوية، وكل لاعبة تدفع زميلتها إلى تقديم الأفضل. عندما نصل إلى بطولة العالم لا نشعر بأننا نبدأ الاستعداد من الصفر، لأن المنافسة جزء من يومنا التدريبي. هذه الذهبية بالنسبة إليّ نتيجة لمرحلة كاملة من العمل، والأهم أن نحافظ على هذا التطور مع الانتقال إلى مستويات أعلى». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الإنجاز العالمي امتداداً لمسيرة قوية للمنتخب الوطني خلال موسم 2026، الذي شهد تتويجه بطلاً لآسيا في فئة الكبار وحصده 55 ميدالية عبر أربع فئات عمرية في البطولة القارية، قبل أن يؤكد في أبوظبي قدرته على تحويل تراكم الخبرات والمشاركات الدولية إلى صدارة عالمية. </div></p>

ثنائية عالمية وتميز تنظيمي يكرسان ريادة جوجيتسو الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد دولة الإمارات واحدة من أبرز الأسواق الإقليمية والعالمية التي استطاعت استقطاب كبرى العلامات الأوروبية في قطاع السيارات، وذلك بفضل ما تمتلكه من بيئة اقتصادية مستقرة، وبنية تحتية متطورة، ورؤية استراتيجية تستهدف تعزيز مكانتها كمركز عالمي للتجارة والاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أسهمت هذه العوامل في جعل الإمارات وجهة مفضلة لمصنعي السيارات الأوروبيين الذين وجدوا فيها سوقاً يتميز بالقوة الشرائية المرتفعة، والانفتاح على أحدث التقنيات، والطلب المتزايد على المركبات التي تجمع بين الجودة والأداء والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشهد قطاع السيارات في الإمارات نمواً متواصلاً مدعوماً بتطور شبكة الطرق، وارتفاع مستوى الدخل، وتنوع شرائح المستهلكين، ما أوجد بيئة تنافسية تستقطب أشهر العلامات الأوروبية مثل مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو، وأودي، وفولكس واجن، وشكودا، وبورش، وفولفو، وغيرها من الشركات التي رسخت حضورها من خلال وكلاء محليين يتمتعون بخبرة واسعة في تقديم خدمات البيع وما بعد البيع. كما ساهمت السياسات الحكومية الداعمة للاستثمار، وسهولة ممارسة الأعمال، وتوافر المناطق الحرة، في تعزيز ثقة هذه الشركات بالسوق الإماراتية وجعلها نقطة انطلاق رئيسية للتوسع في منطقة الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الصدد، استقبلت أسواق الإمارات الطراز الجديد من «شكودا كاروك»، والتي تعد واحدة من أبرز سيارات الـSUV المدمجة، والتي تتميز بتصميم أوروبي عملي، ومساحة داخلية واسعة، وتقنيات حديثة تجعلها مناسبة للعائلات والاستخدام اليومي. وقد حصلت على تحديثات في التصميم والتجهيزات مع استمرارها في عدد من الأسواق، ومنها الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي التصميم الخارجي بواجهة أمامية أكثر جرأة مع شبك مميز ومصابيح LED، وعجلات ألمنيوم بقياسات تصل إلى 19 بوصة وخطوط انسيابية تمنح السيارة مظهراً رياضياً وأنيقاً. أما المقصورة الداخلية فتأتي بمقاعد مريحة ومساحة رحبة للركاب وشاشة معلومات وترفيه قياس 8 أو 9.2 بوصات حسب الفئة وشاشة عدادات رقمية ودعم أبل كاربلاي وأندرويد أوتو سلكياً ولاسلكياً مع شحن لاسلكي للهاتف في الفئات الأعلى وصندوق أمتعة كبير يناسب الاستخدام العائلي والسفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة للأداء فتأتي السيارة بمحرك 1.4 لتر TSI تيربو يولد قوة 150 حصاناً وعزم دوران 250 نيوتن متر، وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع أمامي. وبالنسبة لاستهلاك الوقود فهو يقارب 16.6 كم/لتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة لأنظمة السلامة، فتوفر «سكودا كاروك» مجموعة متقدمة من وسائل الأمان، منها: تصنيف 5 نجوم في اختبارات Euro NCAP، وكاميرا خلفية وحساسات ركن، ونظام الكبح التلقائي للطوارئ، ومراقبة النقطة العمياء، ومثبت سرعة متكيف (في بعض الفئات)، ومساعد الحفاظ على المسار وعدة وسائد هوائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «شكودا أوتو» قد بإنتاج السيارة رقم مليون من طراز «كاروك» في مصنع كفاسيني وهي سيارة «شكودا كاروك» باللون الرمادي الداكن. ومنذ إطلاقها عام 2017، حقّقت كاروك نجاحاً واسعاً بين العملاء، ونالت إشادة خبراء قطاع السيارات، إلى جانب جوائز مرموقة، من بينها جائزة «ريد دوت» عن فئة تصميم المنتجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلبي كاروك مختلف متطلبات الحياة اليومية بفضل مقصورتها الرحبة، وباقتها الواسعة من التجهيزات القياسية، وتوافرها بنظامَي الدفع الأمامي والرباعي. ويجري إنتاجها في مصنع كفاسيني، إلى جانب طرازَي أوكتافيا وكودياك، بطاقة إنتاجية تتجاوز 300 ألف سيارة سنوياً. ومن المقرّر الكشف عن الطراز الذي سيخلف كاروك بين أواخر عام 2027 ومطلع عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أندرياس ديك، عضو مجلس إدارة شكودا أوتو المسؤول عن الإنتاج والخدمات اللوجستية: منذ بدء إنتاج كاروك عام 2017، رسخ الطراز مكانته ضمن مجموعة سياراتنا، وأصبح يحظى بأهمية خاصة في مصنع كفاسيني. ويأتي إنتاج السيارة رقم مليون ثمرة لالتزام الكثيرين وتضافر جهودهم على مرّ الأعوام.</div></p>

«شكودا أوتو» تحتفل بإنتاج المركبة رقم مليون من «كاروك»

الإمارات وجهة مفضلة لأفضل العلامات الأوروبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعد الإمارات العربية المتحدة من أبرز الدول الرائدة عالمياً في تبني التقنيات المتقدمة، بفضل رؤيتها المستقبلية التي تركز على الابتكار والتحول الرقمي. فقد استثمرت الدولة بشكل كبير في تطوير البنية التحتية الرقمية، ودعم البحث العلمي، وإطلاق المبادرات الوطنية في مجالات الذكاء الاصطناعي، وإنترنت الأشياء، والحوسبة السحابية، وتقنيات البلوك تشين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وفرت بيئة تشريعية واستثمارية جاذبة للشركات العالمية ورواد الأعمال، مما جعلها مركزاً إقليمياً وعالمياً لتطوير واختبار أحدث التقنيات. وتسهم هذه الجهود في تعزيز الاقتصاد القائم على المعرفة، وتحسين جودة الحياة، وترسيخ مكانة الإمارات كوجهة رائدة للابتكار والتكنولوجيا المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد فولكس فاجن تيجوان الجديدة من أبرز سيارات الـSUV المدمجة، حيث جاءت بجيل جديد كلياً يجمع بين التصميم العصري، والتقنيات المتطورة، ومستويات أعلى من الأداء والأمان. وقد حصلت السيارة على تحديثات شاملة في التصميم الخارجي والداخلي، بالإضافة إلى تحسينات في المحرك وأنظمة القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز تيجوان الجديدة بتصميم أكثر جرأة وانسيابية، مع مصابيح LED أمامية وخلفية بتصميم حديث وشبك أمامي جديد وشعار مضيء في بعض الفئات وعجلات رياضية بقياسات تصل إلى 20 بوصة مع تحسين الديناميكية الهوائية لمنح السيارة مظهراً أكثر أناقة وكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوفر السيارة بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو رباعي الأسطوانات وقوة تصل إلى 201 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع أمامي، مع إمكانية اختيار نظام الدفع الرباعي 4Motion في بعض الفئات مع استهلاك وقود أفضل مقارنة بالجيل السابق بفضل تحسينات المحرك وخفض الوزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز المقصورة بالفخامة والتقنيات الحديثة، وتشمل: شاشة معلومات وترفيه قياس 12.9 بوصة، وتصل إلى 15 بوصة في الفئات الأعلى ولوحة عدادات رقمية بالكامل ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا مع شحن لاسلكي للهواتف وخامات داخلية عالية الجودة مع إضاءة محيطية متعددة الألوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم السيارة مجموعة متقدمة من أنظمة الأمان، منها: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ومثبت سرعة متكيف ومساعد الحفاظ على المسار ومراقبة النقطة العمياء وكاميرات وحساسات للمساعدة على الركن وحتى 10 وسائد هوائية في بعض الفئات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد فولكس فاجن تيجوان الجديدة خياراً مناسباً لمن يبحث عن سيارة SUV عائلية تجمع بين الأداء القوي، والتكنولوجيا الحديثة، والراحة، مع مستوى عالٍ من الأمان والتصميم الأنيق، مما يجعلها منافساً قوياً في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.</div></p>

«فولكس فاجن تيجوان» الجديدة.. ذكية تجمع الأداء الألماني والتقنيات العصرية

الإمارات وجهة عالمية جاذبة للتقنيات المتقدمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت طيران الإمارات عن إنجاز عالمي جديد في عالم الطيران، يحدث نقلة نوعية في رحلات عملاء الدرجة السياحية، من خلال استخدامها لمسند الرأس U-Dream فائق الحداثة في مقاعد الدرجة السياحية، والذي يتيح للمسافرين التمتع بمستوى متفوق جديد من الدعم والراحة أثناء سفرهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستثمرت الناقلة في تركيب مساند الرأس الجديدة في مقصورات الدرجة السياحية ضمن طائرات أسطولها، ما يجسد حرصها على توفير أعلى مستويات الراحة لمسافريها على مختلف الدرجات، حيث تعد طيران الإمارات أول ناقلة جوية في العالم تستخدم هذه المساند والتي بالفعل لاقت إقبالاً كبيراً من عملائها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> قيمة حقيقية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: «لا تتوقف طيران الإمارات عند ما حققته في مجال تجربة العملاء، بل تواصل البحث عن كل ما يمكن أن يضيف قيمة حقيقية إلى رحلاتهم. ومن هذا المنطلق، توصلنا إلى ابتكار يعزز بشكل ملموس مستويات الراحة لعملاء الدرجة السياحية، ولا سيما على الرحلات الطويلة». وأضاف: «يمثل U-Dream نقلة نوعية للمسافرين الراغبين في النوم أثناء الرحلة، إذ يوفر دعماً كاملاً للرقبة ويغنيهم عن استخدام وسائد الرقبة التقليدية. ويجسد هذا الابتكار التزامنا المستمر تجاه عملائنا، ويعزز مكانة الدرجة السياحية على متن طيران الإمارات باعتبارها الأفضل في فئتها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد U-Dream مسند رأس قابلاً للتعديل في اتجاهات عدة، مصمم لتوفير دعم كامل للرقبة والرأس أثناء النوم أو الاسترخاء، ما يمنح عملاء الدرجة السياحية مستوى معززاً من الدعم المريح الذي يرتبط عادة بمقاعد المقصورات الفاخرة. ومن المقرر تركيبه في جميع مقاعد الدرجة السياحية في أسطول طيران الإمارات من طرازات الإيرباص A350، ومعظم طرازات الإيرباص A380 والبوينج 777.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز مسند الرأس U-Dream الذي يأتي ضمن مقعد Z400 المبتكر من تصميم «سافران»، بكونه مصنوعاً من الجلد ومبطناً بأجنحة جانبية مرنة قابلة للطي للداخل لتوفير دعم مريح للرأس والرقبة. ويساعد هذا التصميم المسافرين على الحفاظ على وضعية نوم مريحة دون انحناء رؤوسهم للأمام أو للجانب. كما يتميز بتصميم مبتكر يتيح تعديله عمودياً ليتناسب مع مختلف أطوال الركاب وأحجام أجسامهم، ما يوفر راحة شخصية عالية طوال الرحلة. كما صمم مسند الرأس الجلدي بحيث يسهل مسحه، ويتم تنظيفه وتعقيمه وفقاً لأعلى معايير النظافة بعد كل رحلة. وقد خضع جهاز U-Dream لاختبارات مستقلة، وتم التحقق من مطابقته لمعايير السلامة الجوية الصارمة التي تضعها وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تركيب مساند الرأس U-Dream حالياً في 3 طائرات من طراز A350، وتعمل الناقلة بالتعاون مع شركة «سافران» على تركيبه في المزيد من طائراتها بأسرع وقت ممكن، حيث سيتم تزويد جميع طائرات الناقلة من طراز A350 بهذه المساند خلال الأشهر المقبلة، وستأتي جميع طائرات البوينج 777X والتي يبلغ عددها 270 طائرة، مزودة بهذه المساند. كما سيتم ابتداءً من عام 2027، البدء في تركيب مساند الرأس U-Dream في طائرات الإيرباص A380 والبوينج 777 المحدثة.</div></p>

تركيب المساند الجديدة في مقصورات الدرجة السياحية

طيران الإمارات أول ناقلة في العالم تستخدم مسند الرأس U-Dream فائق الحداثة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت وسادة وُضعت فوق فتحة تهوية داخل قاذفة أمريكية من طراز B-52 إلى شرارة أشعلت واحدة من أغرب الحوادث النووية في التاريخ. ففي يناير  1968، اندلع حريق داخل الطائرة المحملة بأربع قنابل هيدروجينية أثناء تحليقها فوق غرينلاند، ما أجبر أفراد الطاقم على القفز بالمظلات قبل أن تتحطم الطائرة وتتناثر مواد مشعة فوق الجليد، لتبدأ أزمة سياسية وبيئية استمرت لعقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في 21 يناير 1968، أقلعت قاذفة أمريكية من طراز B-52 من قاعدة بلاتسبورغ الجوية في نيويورك، وهي تحمل أربع قنابل نووية حرارية ضمن مهمة مراقبة جوية مستمرة عُرفت باسم "عملية القبة الكرومية"، التي أطلقتها الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة لإبقاء قاذفاتها النووية في حالة تأهب دائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت الكارثة بخطأ بسيط لم يتوقع أحد عواقبه. ففي محاولة للتغلب على برد القطب الشمالي القارس، وضع بعض أفراد طاقم القاذفة وسائد فوق فتحة تهوية تنفث هواءً ساخنًا من المحرك. لكن الوسائد حجبت مجرى الهواء وارتفعت حرارتها تدريجيًا حتى اشتعلت، ليتحول ما بدا وسيلة للتدفئة إلى شرارة أشعلت حريقًا داخل الطائرة، وانتهى بواحدة من أغرب الحوادث النووية في التاريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع اقتراب القاذفة من قاعدة ثول الأمريكية في غرينلاند، اضطر الطاقم إلى القفز بالمظلات. نجا ستة أفراد، بينما لقي مساعد الطيار ليونارد سفيتينكو مصرعه أثناء محاولته الهروب من الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد لحظات، ارتطمت القاذفة بالجليد في مضيق وولستنهولم، ما أدى إلى تمزق القنابل النووية وتناثر مواد مشعة على مساحة واسعة، في حادث لم يتسبب بانفجار نووي، لكنه خلف تلوثا إشعاعيا كبيرا تطلب واحدة من أكبر عمليات التنظيف في تاريخ الحرب الباردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت الولايات المتحدة عملية استمرت نحو تسعة أشهر، شارك فيها مئات العسكريين والعمال الدنماركيين، لجمع الجليد والحطام الملوث وشحنه إلى الولايات المتحدة. وتم العثور على معظم مكونات القنابل، لكن أجزاء من إحدى القنابل لم تُستعد بالكامل، ويُعتقد أنها لا تزال مدفونة تحت الجليد، وفقا لموقع"  iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سياسيًا، كانت الأزمة أكثر تعقيدًا، إذ كانت الدنمارك تعلن رسميًا رفض وجود أسلحة نووية على أراضي غرينلاند، بينما كشفت وثائق رُفع عنها السرية لاحقًا أن القاذفات النووية الأمريكية كانت تحلق فوق الجزيرة بشكل روتيني، وأن اتفاقًا سريًا سمح بوجود أسلحة نووية في قاعدة ثول، لتتحول القضية إلى فضيحة عُرفت باسم "ثول غيت"، وظلت تداعياتها حاضرة لعقود.</div></p>

بسبب وسادة.. كيف تحوّل خطأ بسيط إلى أخطر حادث نووي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت الفطيم ‏BYD‏ في الإمارات سيارة Ti 7‏ الجديدة كلياً الهجينة القابلة للشحن، في خطوة تستهدف شريحة من السائقين الباحثين ‏عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تجمع بين القيادة الكهربائية داخل المدن ومدى أطول للرحلات، وسط منافسة متزايدة في سوق ‏السيارات الجديدة في الدولة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي السيارة الجديدة، التي يبدأ سعرها من ‏‎156900‎‏ درهم، ضمن توسع الشركة في طرازات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة ‏للشحن في الإمارات، حيث تسعى شركات تصنيع السيارات إلى جذب عملاء لا يزال بعضهم متردداً في الانتقال الكامل إلى السيارات ‏الكهربائية بسبب مخاوف تتعلق بالشحن والمدى.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لوكاس بيليو، المدير العام للفطيم للتنقل الكهربائي، إن ‏Ti 7‎‏ صممت لتلبية احتياجات فئات مختلفة من المستخدمين، من القيادة ‏اليومية داخل المدينة إلى الرحلات الطويلة وبعض الاستخدامات خارج الطرق المعبدة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف في تصريحات خاصة أن السيارة "قادرة على تلبية احتياجات متعددة"، مشيراً إلى أنها تجمع بين الراحة في الاستخدام ‏الحضري، والقوة في الرحلات الطويلة، وبعض قدرات القيادة على الطرق الوعرة، إلى جانب حزمة من التقنيات الحديثة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل ‏TI 7‎‏ بنظام هجين قابل للشحن يعتمد على منصة ‏DM-P‏ من ‏BYD، التي تجمع بين محرك بنزين توربيني سعة ‏‎1.5‎‏ لتر ‏ومحركين كهربائيين. وتبلغ القوة القصوى المشتركة للسيارة ‏‎480‎‏ حصاناً، مع عزم دوران يصل إلى ‏‎630‎‏ نيوتن متر، وتسارع من ‏صفر إلى ‏‎100‎‏ كيلومتر في الساعة في نحو ‏‎5.3‎‏ ثانية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول الشركة إن السيارة توفر مدى إجمالياً يصل إلى ‏‎870‎‏ كيلومتراً وفق معيار ‏WLTC، إلى جانب مدى كهربائي كامل يبلغ ‏‎80‎‏ ‏كيلومتراً، وهو ما يضعها ضمن فئة السيارات التي تستهدف تقليل الاعتماد اليومي على الوقود من دون التخلي عن محرك احتراق ‏داخلي للرحلات الأطول.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بيليو إن السيارات الهجينة القابلة للشحن يمكن أن تكون حلاً عملياً للعملاء غير المستعدين بعد للانتقال الكامل إلى السيارات ‏الكهربائية. وأضاف أنه يقود سيارة هجينة قابلة للشحن في تنقلاته اليومية، ويستخدمها في معظم الوقت بالطاقة الكهربائية فقط بسبب ‏إمكانية شحنها في المنزل أو المكتب.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع أن هذا النوع من السيارات يمنح السائقين تجربة قريبة من السيارات الكهربائية داخل المدينة، مع الاحتفاظ بمرونة محرك البنزين ‏عند السفر لمسافات أطول، مثل الرحلات إلى مناطق بعيدة داخل الدولة، حيث لا يرغب بعض المستخدمين في التخطيط المسبق ‏لمحطات الشحن.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم السيارة نظام دفع رباعي، ونظام تعليق ذكي ‏DISUS-C، وأوضاع قيادة مخصصة للطين والرمال والثلج والجبال، فضلاً عن ‏وظائف مثل التحكم بالزحف ووضعية الأداء العالي والدوران المحوري، وهي مزايا تستهدف سوقاً تحظى فيه سيارات الدفع الرباعي ‏والمركبات القادرة على التعامل مع التضاريس المختلفة بشعبية واسعة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي ‏TI 7‎‏ بتصميم خارجي صندوقي، ومقصورة مزودة بشاشة لمس قياس ‏‎15.6‎‏ بوصة، وشاشة ‏LCD‏ قياس ‏‎10.25‎‏ بوصة، ‏وشاشة عرض أمامية قياس ‏‎26‎‏ بوصة. وتشمل التجهيزات الداخلية نظاماً صوتياً من ‏‎14‎‏ مكبر صوت، ومقاعد مزودة بالتهوية، ‏ووظيفة التدليك في الفئات الأعلى، وثلاجة صغيرة بسعة ‏‎4.5‎‏ لتر، ونظام تنقية هواء.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يتعلق بالسلامة، تضم السيارة تسع وسائد هوائية، وكاميرا بانورامية بزاوية ‏‎360‎‏ درجة، ونظام ‏DIPILOT 5‎، إلى جانب ‏مجموعة من أنظمة مساعدة السائق، من بينها تثبيت السرعة التكيفي، والحفاظ على المسار، ونظام التحكم في ثبات السيارة عند انفجار ‏الإطار.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخوض ‏BYD‏ في الإمارات منافسة في سوق مفتوحة تضم عدداً كبيراً من العلامات العالمية والصينية والكورية واليابانية ‏والأوروبية. وقال بيليو إن السوق الإماراتية "مفتوحة للغاية" ولا تتضمن حواجز كبيرة أمام المنافسة، معتبراً أن ذلك يصب في ‏مصلحة المستهلك لأنه يدفع الشركات إلى تحسين المنتج والخدمة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورداً على سؤال بشأن الصورة التقليدية المرتبطة ببعض السيارات الصينية، قال بيليو إن تصورات العملاء تغيرت خلال السنوات ‏الأخيرة، معتبراً أن العلامات الصينية الكبرى باتت تقدم منتجات أفضل من حيث الجودة والتقنيات والتصنيع. وأشار إلى أن ‏BYD‏ ‏تستفيد من موقعها كشركة تكنولوجية كبيرة في قطاع السيارات، ومن استثماراتها في البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الفطيم اسم له تاريخ في السوق الإمارات والخليجي، وبالتالي فالجودة تعتبر أساس لا تتخلى عنه الشركة في كل المنتجات ‏التي تطرحها في الأسواق، وتحرص على توفير كامل قطع الغيار والصيانات، ولذلك فاقتران علامة بي واي دي مع الفطيم يؤكد أن ‏السوق أمام سيارة يعتمد عليها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار بيلو إلى أن السيارات المطروحة في الإمارات تخضع لاختبارات ملاءمة للسوق المحلي، بما في ذلك اختبارات في درجات ‏الحرارة المرتفعة والظروف القاسية، قبل طرحها للبيع.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث بيليو كذلك عن تأثير الاضطرابات اللوجستية على قطاع السيارات، قائلاً إن الوضع لم يعد "صعباً" بقدر ما أصبح "بالغ ‏التعقيد"، بسبب تغير مسارات الشحن وسلاسل الإمداد مقارنة بما كانت عليه قبل الاضطرابات الإقليمية الأخيرة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الشركة تضطر إلى تعديل طرق العمل ومسارات النقل والموردين بصورة مستمرة، لكنه أضاف أن الفطيم ‏BYD‏ لديها ‏سيارات وقطع غيار متاحة حالياً، وأن الإمدادات مستمرة. وأشار إلى أن ‏BYD‏ تمتلك سفناً خاصة، فيما تستفيد الفطيم من ذراعها ‏اللوجستية في المنطقة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن الأسعار، قال بيليو إن الشركة تحاول الحد من أثر ارتفاع تكاليف الشحن والاضطرابات اللوجستية على المستهلك، مضيفاً أنها لم ‏ترفع الأسعار بشكل مباشر، لكنها أجرت بعض التعديلات بسبب زيادة التكاليف.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى ‏BYD‏ إلى توسيع حضورها في الإمارات عبر طرح طرازات جديدة في فئات مختلفة. وقال بيليو إن الشركة أطلقت عدداً ‏كبيراً من المنتجات خلال فترة قصيرة، وإن خططها المقبلة تشمل تغطية شرائح أوسع من السوق، من السيارات الأقل سعراً إلى ‏الطرازات الأعلى تجهيزاً، بما في ذلك مركبات للطرق الوعرة وشاحنات بيك أب في مراحل لاحقة.‏</div></p>

BYD‏ تطرح ‏Ti 7 في الإمارات مع احتدام المنافسة بسوق السيارات الهجينة

من البراكين الخامدة للملاعب الصفرية.. قلاع كروية تحتضن الحدث الأكبر في التاريخ

مونديال 2026.. ملاعب "الــ 16 هوية هندسية" عابرة للقارات

<p class='article-text'>أعلنت شركة الرستماني التجارية، الموزع الحصري والمعتمد لسيارات سوزوكي في دولة الإمارات، عن إطلاقها سيارة سوزوكي أكروس الجديدة في السوق. ويأتي إطلاق أكروس الجديدة في السوق الإماراتي المحلي ليواكب متطلبات القيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة لمسافات طويلة على حد سواء، ولأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تجمع بين التصميم، والتكنولوجيا، والراحة، والكفاءة، والاعتمادية، ومناسبة للقيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الطراز المستند إلى الجودة العالمية والرؤية المحلية ضمن توسّع محفظة شركة الرستماني التجارية لسيارات سوزوكي متعددة الاستخدامات، استجابة لتغيّر احتياجات العملاء وتنوّع أنماط تنقلهم بما ينسجم مع طبيعة الطرق في دولة الإمارات. كما حصلت السيارة على تصنيف خمس نجوم في اختبارات التصادم في كل من بهارات إنكاب (برنامج تقييم السيارات الجديدة في الهند)، وجلوبال إنكاب (برنامج تقييم السيارات الجديدة العالمي)، بما يعكس مستويات متقدمة من الحماية للركاب البالغين والأطفال.</p><p class='article-text'>وتشكّل أنظمة السلامة جزءاً محورياً من تصميم هذا الطراز بما يتماشى كلياً مع معايير شركة الرستماني التجارية، حيث تشمل السيارة حزمة من أنظمة دعم السلامة من سوزوكي التي تتضمن منظومة متقدمة لمساعدة السائق من المستوى الثاني ضمن سيارات سوزوكي الرياضية متعددة الاستخدامات. وتشمل هذه الأنظمة نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المحافظة على المسار، ونظام دعم الكبح المزدوج، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام التنبيه لحركة المرور الخلفية، إضافة إلى ست وسائد هوائية، بما يعزز مستويات الأمان والثقة أثناء القيادة اليومية للأفراد والعائلات.</p><p class='article-text'>وتواصل أكروس الجديدة مسيرة إرث سوزوكي المعروف بالاعتمادية وكفاءة استهلاك الوقود، مدعومة بثقة العملاء في خدمات الصيانة وتوافر قطع الغيار عبر شبكة شركة الرستماني التجارية المنتشرة في مختلف إمارات الدولة.</p><p class='article-text'>وبهذه المناسبة، قال ساشا أسكيدجيان، المدير العام لشركة الرستماني التجارية: «يأتي طرح سيارة أكروس الجديدة في السوق الإماراتية ليعكس التحوّل المتنامي في تطلعات العملاء لاقتناء السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة (SUV) تجمع بين الكفاءة في استهلاك الوقود، والتقنيات المتقدمة، والمساحات الرحبة والراحة اللازمة للاستخدام العائلي والقيادة لمسافات طويلة ضمن منظومة واحدة، ولذلك تعزّز السيارة محفظتنا في فئة تشهد نمواً مستمراً على مستوى الدولة. وفي شركة الرستماني التجارية، نرصد هذه التحولات عن قرب، ولا يقتصر دورنا على تقديم طرازات جديدة إلى السوق فقط، بل نلتزم بتوفير تجربة ملكية متكاملة لعملائنا مدعومة بشبكة قوية لخدمات ما بعد البيع الشاملة على مستوى أنحاء الدولة، وحلول صيانة متقدمة، ودعم طويل الأمد يعزّز ثقة عملائنا بما يتجاوز مرحلة الشراء. كما يسهم طرح سيارة أكروس في توسيع مجموعة سيارات سوزوكي الرياضية متعددة الاستخدامات التي نوفرها في شركة الرستماني التجارية، إلى جانب طرازات مثل فرونكس وجمني، بما يتيح للعملاء خيارات أوسع».</p><p class='article-text'>وتدمج سيارة أكروس العناصر التقنية الضرورية ضمن تجربة القيادة، إذ يأتي التصميم الداخلي معتمداً على بيئة رقمية متكاملة تركز على الراحة وسهولة الاستخدام، وذلك من خلال شاشة عرض مركزية تدعم الاتصال بالهواتف الذكية، ولوحة عدادات رقمية متكاملة توفّر المعلومات الحيوية للقيادة والملاحة بأسلوب مباشر وسهل القراءة، وشاشة عرض أمامية على الزجاج الأمامي، ونظام كاميرات الرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة، بما يعزز وضوح الرؤية وثقة السائق أثناء القيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة لمسافات طويلة، مدعوماً بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. كما توفر مزايا الراحة في السيارة مثل المقاعد الأمامية ذات التهوية، والشحن اللاسلكي، ونظام فتح الباب الخلفي بالإيماءة، ونظام الصوت من إنفينيتي تجربة استخدام عملية ومتوازنة، إضافة إلى أن تصميم المقصورة الرحب والمساحة الواسعة للأمتعة يوفران قدرة استيعاب مناسبة للعائلات واحتياجاتهم للسفر بكل راحة، ما يجعل السيارة مناسبة للروتين اليومي والرحلات العائلية كذلك.</p><p class='article-text'>ويعتمد الطراز على نظام هجين، وهو ما يسهم في تحقيق معدل استهلاك وقود يبلغ نحو 28 كيلومتراً لكل لتر، بما يعزز كفاءة التشغيل ويزيد من جدوى الاستخدام دون التأثير في مستوى الأداء. ويعكس تصميم السيارة الخارجي فهماً دقيقاً لمتطلبات التنقل المختلفة، حيث يمنح الشكل الخارجي حضوراً متوازناً وواضحاً على الطريق، مدعوماً بتفاصيل إنارة حديثة وخطوط تصميم انسيابية. وفي المقابل، تأتي المقصورة الداخلية بتوزيع مدروس للمساحات يركّز على الرحابة وسهولة الاستخدام، بما يوفر تجربة قيادة مريحة وواضحة المعالم للسائق والركاب.</p>

«سوزوكي أكروس» الجديدة في الإمارات

<p class='article-text'>تُعد الدبابة الروسية BMD-4 واحدة من أكثر المركبات المدرعة تطورا في مجال العمليات المحمولة جوًا، إذ تتميز بقدرتها الفريدة على الإنزال من طائرات النقل العسكري باستخدام المظلات، بينما يكون الطاقم متمركزا بالكامل داخلها، لتتحول مباشرة بعد الهبوط إلى وحدة قتالية جاهزة للعمل خلال ثوانٍ معدودة.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات التقنية، يبلغ وزن الدبابة أكثر من 13 طنا، وهي مصممة خصيصا للقوات المحمولة جوا، وتُستخدم في عملية الإنزال منظومة المظلات الثقيلة PBS-950، التي تعمل على إبطاء هبوط المركبة عبر شبكة من المظلات النيلونية المتعددة، بما يضمن توزيع الكتلة وتقليل سرعة السقوط بشكل تدريجي وآمن.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب الدبابة من الأرض، يتم تفعيل نظام وسائد هوائية عالية الضغط مثبتة أسفل الجنزير، حيث تنتفخ خلال أجزاء من الثانية قبل ملامسة السطح، لتعمل كطبقة امتصاص للصدمات الحركية الناتجة عن السقوط، ويسهم هذا النظام في تخفيف قوة الارتطام إلى مستوى يسمح بالحفاظ على سلامة الطاقم والمنظومة الميكانيكية للمركبة، بما في ذلك المحرك ونظام التعليق.</p><p class='article-text'>وتشير المعطيات العسكرية إلى أن الهدف من إبقاء الطاقم داخل الدبابة أثناء عملية الإسقاط هو تقليل زمن الانتشار بعد الهبوط، ففي العمليات التقليدية للمظليين، يؤدي الإسقاط الفردي إلى تشتت القوات على مساحات واسعة، ما يتطلب وقتا لإعادة التجمع ويجعلهم عرضة للخطر في اللحظات الأولى بعد الهبوط، أما في حالة BMD-4، فيهبط الطاقم داخل مركبة مدرعة واحدة، ما يتيح الانتقال الفوري إلى وضع القتال دون مرحلة تجميع.</p><p class='article-text'>وبمجرد ملامسة الأرض، يقوم السائق بتشغيل المحرك، ويتولى أفراد الطاقم مهامهم القتالية داخل البرج ونظام القيادة، لتغادر المركبة منطقة الإنزال خلال وقت قصير للغاية، لتعمل كوحدة قتالية متكاملة دون أي تأخير عملياتي.</p><p class='article-text'>وتتميز BMD-4 كذلك بقدرتها البرمائية، إذ تسمح بنيتها المصنوعة من سبائك الألمنيوم بخفة الوزن وإمكانية الطفو، وتستخدم المركبة محركات دفع مائي خلفية لتجاوز المجاري المائية، إلى جانب أنظمة توجيه هيدروليكية تسمح بالتحكم الدقيق أثناء الحركة في المياه، ما يلغي الحاجة إلى جسور أو تجهيزات هندسية مسبقة في ساحات العمليات.</p><p class='article-text'>أما على مستوى التسليح، فتضم الدبابة برجا آليا مزودا بمدفع رئيسي عيار 100 ملم قادر على إطلاق قذائف شديدة الانفجار، إضافة إلى مدفع آلي عيار 30 ملم مخصص للأهداف الخفيفة والتحصينات، فضلا عن صواريخ موجهة بالليزر مضادة للدروع، ما يمنحها قدرة على التعامل مع مختلف أنواع الأهداف من المشاة وحتى المركبات المدرعة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه القدرات المتقدمة، إلا أن تصميمها الخفيف يفرض قيودا واضحة على مستوى الحماية، حيث يوفر درع الألمنيوم مقاومة محدودة ضد نيران الأسلحة الخفيفة فقط، بينما تبقى الدبابة عرضة للألغام والذخائر الثقيلة، لذلك تُستخدم BMD-4 ضمن عقيدة عسكرية تعتمد على السرعة والمباغتة، لا على الاشتباك طويل الأمد.</p><p class='article-text'>وتعتمد القوات المحمولة جوا على هذه الدبابة في عمليات الإنزال السريع والسيطرة على المواقع الاستراتيجية، على أن يتم تعزيزها لاحقا بقوات ومعدات أثقل لضمان تثبيت المواقع وتأمينها.</p><p class='article-text'>وبهذا تمثل BMD-4 نموذجا فريدا في فئتها، يجمع بين القدرة على الإنزال الجوي والاشتباك المباشر والعبور المائي، لكنها تبقى في جوهرها منصة ضاربة سريعة الحركة تعتمد على عنصر المفاجأة أكثر من قدرتها على الصمود في المعارك الممتدة.</p>

13 طناً تهبط بالمظلات.. دبابة تسقط من السماء وتدخل القتال خلال ثوانٍ

<p class='article-text'>كشفت دراسة أولية نُشرت في «المجلة البريطانية لطب العيون»، أن النوم بدون وسائد، قد يكون حلاً بسيطاً وفعالاً لخفض ضغط العين الداخلي، وهو العامل الرئيس المسبب لمرض «الجلوكوما» (المياه الزرقاء)، الذي قد يؤدي إلى العمى.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحثون أن استخدام وسائد عالية أو تكديسها، يغير وضعية الرقبة، ما قد يؤدي إلى ضغط على «الوريد الوداجي»، وبالتالي، إعاقة التصريف الطبيعي لسوائل العين، ما يرفع الضغط بداخلها. </p>

النوم بلا وسادة يحمي أعيننا

<p class='article-text'><br>أطلق المركز الميكانيكي للخليج العربي الطراز الجديد «جيلي بريفيس»، والتي تنتمي إلى فئة السيارات السيدان بتصميم عصري، وتضم مجموعة من التكنولوجيات المتقدمة، ومحركها القوي.</p><p class='article-text'>تستمد «جيلي بريفيس» قوتها من محرك 4 سلندر سعة 2000 سي سي تيربو، يمكنها إنتاج قوة قدرها 215 حصاناً. ويبلغ عزم دوران السيارة نحو 325 نيوتن لكل متر، والسيارة متصل بها علبة تروس أوتوماتيك مكونة من 7 سرعات. ويمكن التبديل بسهولة بين وضع الراحة Comfort، ووضع الرياضة Sport، حيث تتحول التجربة فجأة إلى أكثر حدة واستجابة.</p><p class='article-text'>وتضم «جيلي بريفيس» مجموعة من المميزات منها: شبك أمامي أسود مع لمسات ألياف الكربون، وبها خط أصفر حاد، يضيف لمسة عصرية رياضية، وبها عجلات سوداء مقاس 18 بوصه مع مكابح صفراء، وبها مشتت هواء من الكربون وأربع مخارج عادم، طلاء أسود لامع، بها مرايات بلمسات الكربون مع الإطارات السوداء للنوافذ، والمصابيح الخلفية المظللة.</p><p class='article-text'>وتضم السيارة كذلك مقاعد خلفية واسعة، ومنافذ شحن متعددة، وحوامل أكواب تجعلها مناسبة للشباب والعائلات، وبها نظام إنفينيتي مكون من 10 سماعات، وبها 6 وسائد هوائية، مقاعد صفراء بخياطة ماسية، تتباين بحدة مع الطابع الأسود العام، وبها سقف النجوم Starlight Ceiling مع إضاءة قابلة للتخصيص، تتفاعل مع الموسيقى.</p><p class='article-text'>وجهزت السيارة من الداخل بأحدث التكنولوجيات، منها: «شاشة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصات مزودة بنظامي «أبل كاربلاي» و«أندرويد أوتو»، وبها مقاعد أمامية مكيفة وتتحكم بها كهربائياً، شاشة مركزية مقاس 13.2 بوصه تدير معظم وظائف السيارة».</p><p class='article-text'>وتوفر السيارة رؤية شاملة من خلال كاميرا بزايو 540 درجة مع هيكل شفاف، وتوفر هذه الميزة المبتكرة رؤية بانورامية للأشياء المحيطة بك، مما يعزز الوعي والسلامة أثناء التنقل في المساحات الضيقة أو عند وقوف السيارة.</p><p class='article-text'>وبالنسبة لهيكل السيارة فإن طولها يبلغ 4825 ملليمتراً، وعرض 1880 ملليمتراً وارتفاع 1469 ملليمتراً. أما قاعدة العجلات فتبلغ 2800 ملليمتراً. وتعد هذه السيارة الأوسع في فئتها مع 910 ملليمترات مساحة للأرجل في الخلف، ما يمنح راحة استثنائية للركاب.</p>

«جيلي بريفيس» في الإمارات بقوة 215 حصاناً وحزمة من التجهيزات

<p class='article-text'>خاضت سيارة شيري تيغو 9 سي إس إتش – أحدث سيارات شيري الهجينة وأيقونة علامتها – سباقاً مباشراً ضد طائرة من طراز توين أوتر في مهبط سكاي دايف دبي في 18 نوفمبر الماضي، وعلى الرغم من انطلاقة الطائرة القوية بفضل قوة الدفع الفورية، أظهرت تيغو 9 سي إس إتش تسارعاً مستمراً ومهيمناً على مدى كيلومتر كامل، لتتجاوز خط النهاية قبل لحظة إقلاع الطائرة. وتمكنت السيارة من تسجيل تسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.906 ثوانٍ فقط، وبلوغ 190 كيلومتراً في الساعة خلال 17 ثانية، في إنجاز يعكس قدراتها التقنية الفائقة.</p><p class='article-text'>والسباق انتهى... لكن رحلة تيغو 9 سي إس إتش في المنطقة بدأت، فلم يكن التحدي مجرد سباق سرعة، بل اختباراً شاملاً لاستجابة منظومة القوة عبر مختلف المراحل. تعتمد تيغو 9 سي إس إتش على نظام شيري الهجين المتطور سي إس إتش الذي يعتمد على معمارية «محرك هجين مخصص + ثلاثة محركات كهربائية»، ويقوم على ركيزتين أساسيتين، الأولى محرك هجين عالي الكفاءة بكفاءة حرارية تصل إلى ٤٤.٥%؜ لضمان أفضل تحويل للطاقة، والثانية ناقل حركة هجين ثلاثي السرعات (ثري دي إتش تي) بكفاءة نقل تبلغ 97.6%، ما يوفر مساراً شبه خالٍ من فقد الطاقة.</p><p class='article-text'>وهذا التكامل يتيح توزيعاً ذكياً للقوة، انطلاقة كهربائية فورية من دون تأخير، ثم تشغيل محرك الاحتراق والمحركات الكهربائية في وضع القيادة المتوازية عند الحاجة للانطلاق السريع أو السرعات العالية، بإجمالي قوة 315 كيلوواط وعزم 580 نيوتن – متر، ما يوفر دفعاً قوياً ومتواصلاً حتى نهاية المسار.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر قوة تيغو 9 سي إس إتش على التسارع، بل صممت لتتكيف مع مناخ المنطقة الصحراوي القاسي. فالبطارية الحاصلة على معيار آي بي ٦٨ خضعت لاختبار دفن لمدة 48 ساعة في رمال بدرجة حرارة ٧٠ درجة مئوية في الكويت، واجتازته دون مشكلات.</p><p class='article-text'>كما تستخدم المنصة تي 2 إكس من شيري بنية عالية الصلابة ونظام تعليق هيدروليكي مضبوطاً بعناية لتقديم قيادة مستقرة على الطرق الوعرة والطرق السريعة طويلة المدى.</p><p class='article-text'>وفي إطار معايير السلامة، اجتازت المركبة اختبارات تصادم كاملة تشمل، 100%؜ اصطدام أمامي، و50%؜ اصطدام جانبي، وانقلاب لولبي بزاوية 180 درجة، مع هيكل يحتوي على 85% من الفولاذ عالي الصلابة و10 وسائد هوائية شاملة الوسائد الجانبية الممتدة حتى 2060 مم، لتوفير حماية شاملة للركاب.</p><p class='article-text'>وبفضل هندسة المساحة القصوى في منصة تي 2 إكس، توفر تيغو 9 سي إس إتش مقصورة واسعة مع ترتيب 5+2 مقاعد، ومزلقة خلفية بطول 260 مم، ودخول سهل للصف الثالث.</p><p class='article-text'>كما تتيح ميزة الطي الكهربائي للمقاعد الوصول إلى مساحة تخزين تصل إلى 2065 لتراً، مع 38 حجرة تخزين ذكية موزعة داخل المقصورة.</p><p class='article-text'>وتضمن العوازل الصوتية الأربعة عشر والزجاج المزدوج تقليل الضوضاء، ليبقى الهدوء شبيهاً بمكتبة حتى عند القيادة بسرعة 120 كيلومتراً في الساعة.</p>

شيري تيغو 9 سي إس إتش تجتاز تجربة «السيارة مقابل الطائرة» في سكاي دايف دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذّر خبراء النوم في المملكة المتحدة من تنامي مشكلة الشخير بين البالغين، مؤكدين أنها لم تعد مجرّد إزعاج ليلي، بل ظاهرة تؤثر على الصحة العامة وجودة النوم وتسبب اضطراباً واسعاً داخل المنازل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التقديرات إلى أن ما يقرب من 40 في المئة من البالغين البريطانيين يعانون من الشخير بدرجات متفاوتة، وهو صوت قد يصل في بعض الحالات إلى 100 ديسيبل، أي ما يعادل ضوضاء شاحنة تمرّ بجوار المنزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لـ"جمعية الشخير وانقطاع النفس أثناء النوم البريطانية"، فإن الرجال أكثر عرضة للشخير من النساء بنسبة 2.3 إلى 1، إلا أن الظاهرة لا تقتصر على أصحاب الوزن الزائد، إذ إن نحو ثلث المصابين بالشخير يتمتعون بوزن طبيعي، وفقا لصحيفة ديلي ميل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعود السبب الأساسي للشخير إلى اهتزاز أنسجة الجهاز التنفسي بسبب ضيق في مجرى الهواء أثناء النوم، وهو ما يجعل الرجال أكثر عرضة نتيجة اتساع مجاريهم الهوائية وارتفاع نسبة الدهون في الجزء العلوي من اللسان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذّر الأطباء من أن الشخير الشديد قد يرتبط بحالات أخطر، مثل انقطاع النفس الانسدادي أثناء النوم، حيث يتوقف التنفّس مؤقتاً بسبب ارتخاء جدران الحلق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يؤدي ذلك، إذا استمر لفترات طويلة، إلى زيادة مخاطر الإصابة بالأزمات القلبية والسكتات الدماغية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخبراء شددوا على وجود خطوات عملية يمكن اتباعها للحد من الشخير دون اللجوء إلى الأجهزة والمنتجات التجارية المنتشرة، وفي مقدمة هذه الإجراءات تجنب النوم على الظهر، إذ تشير الأبحاث إلى أن 65 في المئة ممن يعتمدون هذه الوضعية يشخرون بانتظام. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول خبير النوم جيمس ويلسون إن النوم على أحد الجانبين هو الخيار الأمثل لتقليل الشخير، داعياً إلى استخدام وسادة طويلة أو وضع وسادة بين الساقين لتدريب الجسم على هذه الوضعية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ينصح بعض الأطباء بخياطة كرة تنس في الجزء الخلفي من الملابس لمنع التقلب على الظهر أثناء النوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالوسائد، يشير الخبراء إلى أن الوسائد المحشوة بالريش أو الزغب قد تؤدي إلى انسداد الأنف لدى من يعانون من الحساسية، ما يزيد من حدة الشخير، ويُفضَّل استخدام وسائد الفوم التي تقل فيها المهيّجات، أما الوسائد المبالغ في حشوها، فقد تدفع الرأس إلى الأمام وتضيّق مجرى الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب درجة حرارة الغرفة دوراً مهماً، حيث كشفت دراسة حديثة نشرت في مجلة Nature أن النوم في درجات حرارة مرتفعة قد يزيد من معدلات انقطاع النفس أثناء النوم بنسبة تصل إلى 45 في المئة، ويوصي الخبراء بالحفاظ على درجة حرارة تتراوح بين 18 و20 درجة مئوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطعام بدوره قد يسهم في تفاقم الشخير، خصوصاً الأطعمة الحارة التي ترتبط بزيادة الارتجاع الحمضي وتهيّج الحلق، وتشير دراسات أخرى إلى أن الإكثار من الملح قد يرفع خطر الشخير بنسبة 11 في المئة، أما في حالات نزلات البرد والحساسية، فينصح باستخدام بخاخات الأنف الملحية أو الستيرويدية لتخفيف الاحتقان وتحسين التنفس الليلي.</div></p>

من الوسادة إلى الملح… أسباب غير متوقعة للشخير

<p class='article-text'>كشفت دراسة حديثة أن طريقة نوم الإنسان يمكن أن تؤثر بشكل كبير على حياته وطول عمره، مشيرة إلى أن الوضعيات غير الصحية للنوم قد تزيد من مخاطر الأمراض المزمنة وتسبب مشاكل جسدية ونفسية.</p><p class='article-text'>ويعتبر النوم عنصراً أساسياً للحفاظ على صحة الإنسان وتجديد طاقته اليومية، لكن الأبحاث أظهرت أن نقص النوم المزمن يرتبط بارتفاع خطر السكتة الدماغية، وزيادة الوزن، والسمنة، بالإضافة إلى ضعف الجهاز المناعي.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن الرجال الذين يحصلون على قسط كافٍ من النوم يعيشون حوالي خمس سنوات أطول مقارنة بمن لا يحصلون على نوم كافٍ، فيما تحقق النساء فوائد مماثلة بزيادة متوسطة تبلغ سنتين، وفقا لـ StarsInsider.</p><p class='article-text'>وترتبط وضعية النوم بالراحة النفسية والجسدية، فالنوم في وضعية غير مريحة يؤدي إلى الاستيقاظ المتكرر ونوم خفيف، ما يزيد من مشاكل المزاج والتركيز. ومع تقدم العمر، يحتاج الإنسان إلى دعم إضافي للحفاظ على استقامة العمود الفقري وتقليل الضغط على المفاصل، حيث تُعد الأسرّة القابلة للتعديل والمراتب الصلبة من أبرز وسائل الدعم.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن للنوم على الجانب الأيسر فوائد عدة، منها تقليل الضغط على المعدة والحد من حرقة المعدة وارتجاع الحمض. أما النوم على الجانب الأيمن، فهو مفيد خصوصاً لمن يعانون من مشاكل قلبية، لأنه يساهم في تثبيت القلب بين الرئتين بشكل أفضل. ومن ناحية أخرى، تساعد وضعية النوم على الظهر على الحفاظ على الانحناء الطبيعي للعمود الفقري وتقليل آلام الظهر.</p><p class='article-text'>وتُعد وضعية الجنين، التي ينحني فيها الشخص على جانبه مع ثني الركبتين، مفيدة لإزالة السموم من الدماغ وتقليل خطر الإصابة بأمراض مثل الزهايمر، بينما يحافظ وضع الخشبة على استقامة الظهر ويقلل من الالتواء غير الضروري للعمود الفقري. بالمقابل، قد يؤدي النوم على البطن أو وضعية نجم البحر إلى زيادة آلام الظهر وتفاقم مشاكل الشخير وانقطاع النفس أثناء النوم.</p><p class='article-text'>ويشير الأطباء إلى أن تحسين وضعية النوم ممكن باستخدام وسائد داعمة، ووسائد للجسم، وأوتاد، بالإضافة إلى الأسرّة القابلة للتعديل للتحكم بالصلابة والارتفاع. كما يُنصح بإقامة روتين نوم ثابت، والحفاظ على غرفة مظلمة، وممارسة الرياضة بانتظام، ومراجعة الأدوية إذا كان لها تأثير على النوم.</p><p class='article-text'>ويحذر الخبراء من المفاهيم الخاطئة الشائعة، مثل أن الشخير أمر غير ضار، أو أن النوم المفرط مفيد دائما، مؤكدين أن هذه العادات قد ترتبط بمشاكل صحية خطيرة مثل أمراض القلب وانقطاع النفس أثناء النوم.</p><p class='article-text'>ويخلص الباحثون إلى أن النوم الجيد لا يقتصر على عدد الساعات، بل يشمل جودة الوضعية وبيئة النوم، مشيرين إلى أن تعديل وضعية النوم يمكن أن يضيف سنوات إلى عمر الإنسان ويحسن صحته الجسدية والنفسية على حد سواء.</p>

تجنب هذه الوضعيات.. متى يكون النوم خطراً على صحتك؟

<p class='article-text'>أعلنت شركة «شيري الإمارات» عن وصول طرازها الهجين القابل للشحن «تيجو 9» إلى الأسواق المحلية.</p><p class='article-text'>وتتميز السيارة بنظام هجين متطور ثنائي المحرك مقترن بمحرك 1.5TGDI قوي وناقل حركة هجين مخصص بثلاث سرعات. وتعتبر «تيجو 9» سيارة SUV كبيرة الحجم (كروس أوفر ذات 7 مقاعد) تقدمها «شيري» لتنافس في قطاع السيارات الفاخرة، حيث تتميز بتصميم جذاب وتقنيات متطورة ومحرك قوي.</p><p class='article-text'>وبالنسبة للتصميم الخارجي، تأتي السيارة بطول: 4820 ملم، وعرض 1930 ملم، وارتفاع 1699 ملم. أما أبعاد الإطارات فتأتي بمقاس 20 بوصة (مع تصميمات مختلفة) تعطيها مظهراً رياضياً وقوياً. ويأتي كذلك التصميم حركياً مع شبك أمامي ضخم وإضاءة LED رفيعة في الأمام والخلف، وخطوط أنيقة ومتناسقة.</p><p class='article-text'>أما من الداخل، فتتميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد بفتحة سقف بانورامية، وزجاج عازل لمقصورة هادئة، ومقاعد بخاصية تدليك للسائق، وما يصل إلى 10 وسائد هوائية لضمان أقصى درجات السلامة، إضافة إلى نظام معلومات وترفيه متطور وشاشة مركزية عالية الدقة مقاس 15.6 بوصة، وأنظمة صوت فاخرة مع ما يصل إلى 14 مكبر صوت، مما يضمن تجربة قيادة تنبض بالراحة والفخامة. مع مساحة أمتعة بحجم 180 لتراً مع استخدام جميع المقاعد، ويمكن زيادتها إلى أكثر من 1600 لتر بطي المقاعد الخلفية.</p><p class='article-text'>وبالنسبة للتقنيات والأنظمة الذكية، تأتي السيارة بشاشة مركزية بحجم 24.6 بوصة منحنية (مدمجة مع بعضها).<br>وشاشة عرض أمامية للقيادة بحجم 12.3 بوصة. وبالنسبة لنظام الترفيه فإنها تأتي بنظام صوتي متميز مع 14 مكبر صوت.</p><p class='article-text'>كما تأتي السيارة بشاشة عرض أمامية تعرض معلومات السرعة والملاحة على الزجاج الأمامي، مع شحن لاسلكي للهواتف، ومنافذ USB-C في جميع الصفوف، مع نظام ADAS المتكامل للسلامة ويتضمن: التحكم التكيفي في السرعة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، وكشف المشاة والاصطدام، والمساعدة في الخروج من موقف الركن، ومراقبة النقاط العمياء، ووسائد هوائية.</p>

«شيري الإمارات» تطلق «تيجو 9» بنظام هجين ثنائي المحرك

<p class='article-text'>بينما كان العالم يترقب رسالة وحدة ودعم لا يتزعزع لأوكرانيا، فاجأ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المراقبين بتحويل اللقاء الدبلوماسي الرفيع مع الرئيس فولوديمير زيلينسكي إلى استعراض فردي للادعاءات غير المدعومة بالحقائق.</p><p class='article-text'>لقد تجاوزت تصريحات ترامب حدود المبالغة المعتادة، لتصل إلى مستوى إعادة كتابة التاريخ العسكري للحرب الروسية في أوكرانيا، مقدماً تفسيرات واهية ومبهمة لفشل الجيش الروسي في السيطرة على كييڤ.</p><p class='article-text'>هذا التناقض الصارخ بين الوعود السياسية وحقائق الميدان يثير تساؤلات جدية حول النوايا الحقيقية وراء هذه السرديات المضللة، يكشف الموقف مدى سهولة استغلال القضايا الدولية الحرجة لخدمة أجندات داخلية، حتى لو كان الثمن هو تشتيت الانتباه عن الدعم اللازم لحليف يواجه صراعاً وجودياً.</p><p class='article-text'>أطلق الرئيس دونالد ترامب مزاعم كاذبة متعددة للصحافة خلال اجتماع يوم الجمعة الماضي  في البيت الأبيض مع الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي. شملت هذه المزاعم ادعاءً طال تفنيده حول الحرب في أوكرانيا.</p><p class='article-text'>كما كرر ترامب ادعاءه الزائف المعتاد بأنه "حلّ أو أنهى" ثماني حروب، وهو تضخيم كبير للواقع، حيث أن هذا الرقم يحتسب نزاعين لم يكونا حربين فعلياً وحرباً لا تزال مستمرة. وقدم ترامب أيضاً نسخة من ادعاء زائف بدأه يوم الخميس، زاعماً أنه لم يسبق لأي رئيس أمريكي أن أنهى حرباً.</p><p class='article-text'>كرر ترامب تاريخه الزائف السابق بشأن الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا عام 2022، زاعماً أن روسيا فشلت في كسب الحرب خلال أسبوع واحد فقط لأنها قررت الغزو عبر أرض موحلة بدلاً من استخدام الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>قال ترامب: "لقد علقوا في الوحل. كانوا سيصلون إلى كييڤ بسرعة كبيرة. كانوا يتجهون إلى كييڤ"، مضيفاً بعد لحظات: "تلك كانت لحظة مثيرة جداً للاهتمام. عندما بدأت الدبابات بالتحرك وقال جنرال لامع: 'دعنا نذهب عبر الوحل بدلاً من النزول إلى الطريق السريع'. أليس كذلك؟ لذا فقد حالفهم قليل من الحظ".</p><p class='article-text'>هذا الادعاء لا يتوافق مع الواقع، فقد أشار محللون عسكريون وأوكرانيون متعددون إلى أن روسيا حاولت وفشلت في الوصول إلى كييڤ باستخدام الطرق والطرق السريعة.</p><p class='article-text'>بل أُحبطت دباباتها بفعل المقاومة الأوكرانية الشرسة والمشكلات اللوجستية، بالإضافة إلى الظروف الموحلة. أكد روب لي، الزميل البارز في برنامج أوراسيا، أن "القوات الروسية استخدمت الطرق السريعة قدر الإمكان خلال الغزو الأولي، وتكبدت خسائر فادحة على العديد منها.</p><p class='article-text'>أحد العوامل التي أعاقت غزو روسيا هو أنه لم يكن هناك الكثير من الطرق السريعة الجيدة المؤدية من بيلاروسيا إلى كييڤ، مما ضيّق تحرك قواتهم". حتى مسؤول في البيت الأبيض، رد على "سي إن إن" شريطة عدم الكشف عن هويته في أغسطس، ذكر أن الدبابات الروسية علقت في الوحل خلال الغزو وحتى قبله، لكنه أشار إلى مقال يتناقض مع مزاعم ترامب، حيث ذكر المقال بوضوح أن "الروس غزوا باستخدام الطرق السريعة الرئيسية في أوكرانيا متوقعين هجوماً خاطفاً يستغل السرعة والقوة النارية الهائلة للسيطرة على العاصمة كييڤ".</p><p class='article-text'>كرر ترامب ادعاءه بأن "بقدر علمي لم يكن لدينا رئيس حلّ حرباً واحدة قط. ليس حرباً واحدة... الكثير منهم يبدأون حروباً، لكنهم لا يحلون الحروب، ولا يسوونها". هذا السرد لا أساس له من الصحة تاريخياً.</p><p class='article-text'>لعب رؤساء أمريكيون أدواراً رئيسية في إنهاء حروب عن طريق الانتصار، بما في ذلك الحرب العالمية الأولى، والحرب العالمية الثانية، وحرب الخليج. بالإضافة إلى ذلك، توسط رؤساء في العديد من اتفاقيات السلام في حروب لم تكن الولايات المتحدة طرفاً فيها؛ فاز الرئيس ثيودور روزفلت بجائزة نوبل للسلام عام 1906 لإنهاء الحرب الروسية اليابانية، ولعب الرئيس جيمي كارتر دوراً كبيراً في اتفاقية السلام لعام 1979 بين مصر وإسرائيل، وساهم الرئيس بيل كلينتون في اتفاقية السلام لعام 1995 التي أنهت حرب البوسنة.</p><p class='article-text'>زعم ترامب، كما فعل لسنوات، أنه منح أوكرانيا صواريخ جافلين المضادة للدبابات، بينما الرئيس السابق باراك أوباما "أعطاهم ملاءات".</p><p class='article-text'>صحيح أن ترامب قدم صواريخ "إف جي أم-148 جافلن " وأسلحة أخرى، وأن أوباما امتنع عن ذلك.</p><p class='article-text'>لكن أوباما لم يقدم لأوكرانيا مجرد ملاءات (أو وسائد وملاءات)، بل قدمت إدارته أكثر من 600 مليون دولار من المساعدات الأمنية بين عامي 2014 و 2016، شملت رادارات مضادة للمدفعية وقذائف الهاون، وعربات هامفي مدرعة، وطائرات تكتيكية مسيرة، ومعدات للرؤية الليلية ولوازم طبية !</p><p class='article-text'>كرر ترامب زعمه الكاذب بأن انتخابات 2020 "زُورت"، علماً بأنه خسر شرعياً انتخابات نزيهة أمام جو بايدن، كما كرر زعمه الكاذب بأنه، من خلال الرسوم الجمركية، "جمعنا مئات المليارات من الدولارات في فترتي الرئاسية الأولى من الصين".</p><p class='article-text'>الحقيقة هي أن المستوردين الأمريكيين، وليس الصين أو غيرها من الدول الأجنبية، هم من يدفعون الرسوم الجمركية للحكومة الأمريكية، وغالباً ما ينقلون على الأقل بعضاً من تكاليفهم إلى المستهلكين.</p><p class='article-text'>وقد وجدت دراسات متعددة، بما في ذلك دراسة من لجنة التجارة الدولية الأمريكية، أن الأمريكيين تحملوا تقريباً التكلفة الكاملة لرسوم ترامب الجمركية على المنتجات الصينية في ولايته الأولى.</p><p class='article-text'>وفي ادعاءً زائفاً اخر  كان قد أطلقه مراراً خلال فترته الرئاسية الأولى، وزعم هذه المرة أيضاً أن سيناتورة ديمقراطية نافذة، وهي السناتورة <b>مايزي هيرونو</b> من هاواي، "أرادت نفقاً من البر الرئيسي إلى هاواي، ثم قالت، 'حسناً لا يمكننا فعل ذلك، لذا سنبني سكة حديد إلى هاواي'. هل تتذكرون؟" وقد جاءت هذه الإشارة الساخرة والمفبركة في سياق تشويهه لخصومه السياسيين.</p><p class='article-text'>لكن الحقيقة هي أن السناتورة هيرونو لم تدعُ أبداً لمثل هذا النفق الضخم تحت البحر أو لمشروع سكة حديد يربط هاواي بالبر الرئيسي. وفي الواقع، كان ترامب يشوه بشكل متعمد حواراً حقيقياً ومحدوداً أجرته هيرونو مع أحد المراسلين في عام 2019.</p><p class='article-text'>خلال ذلك الحوار، كانت هيرونو تعلق على إمكانية إيجاد حلول للتخفيف من حركة المرور الكثيفة في هونولولو، وقد أُسيئ تفسير أو اقتطاع تعليقاتها المتعلقة بمشاريع البنية التحتية، ليتم تحويلها إلى مطالبة سخيفة بإنشاء نفق أو سكة حديد بين القارات؛ وهو ما لم يكن جزءاً من خطابها أو اقتراحاتها على الإطلاق. وقد تم تفنيد هذه القصة وتوضيح سياقها الحقيقي في حينه.</p>

ترامب يروي "تاريخاً زائفاً" لـ زيلينسكي حول فشل روسيا في كييڤ!

<p class='article-text'>طرحت شركة «جيلي» الطراز الجديد من «سيتي راي» في الإمارات، هي سيارة دفع رباعي مدمجة، مصممة لتجمع بين التصميم العصري والتكنولوجيا المتقدمة.</p><p class='article-text'>وتأتي السيارة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات، سعة 1.5 لتر، بشاحن توربيني، يولد قوة 172 حصاناً، وعزم دوران 290 نيوتن لكل متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة ثنائي القابض، بسبع سرعات، وتتميز بنظام دفع أمامي. وتوفر السيارة بأربعة أوضاع قيادة: الاقتصادية، والمريحة، والرياضية، والذكية.</p><p class='article-text'>وتتميز السيارة بتصميم عصري، مع شبك أمامي أسود مميز، بتصميم متقشر، تكمله مصابيح أمامية بتقنية LED، بتقنية مصفوفة النقاط. ويتميز تصميمها الجانبي بتصميم هيكل ثنائي اللون غالباً، مع سقف أسود متباين، وعجلات معدنية سوداء، يصل قياسها إلى 19 بوصة. أما في الخلف، فتُعزز المصابيح الخلفية LED على شكل رأس سهم، والمتصلة بشريط إضاءة أفقي، إلى جانب جناح خلفي رياضي، ومنافذ عادم مزدوجة من الكروم، مظهرها الرياضي.</p><p class='article-text'>وتتميز لوحة القيادة بلوحة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصات، وشاشة لمس 2K لنظام المعلومات والترفيه، قياس 13.2 بوصة، مدعومة بمعالج «كوالكوم سنابدراجون 8155»، والذي يعمل بنظام تشغيل جيلي جالاكسي 2.0، تشمل المزايا الإضافية الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، وتكامل آبل كاربلاي، ونظام صوت «إنفينيتي».</p><p class='article-text'>وتتميز السيارة بمجموعة شاملة من ميزات السلامة، بما في ذلك ست وسائد هوائية، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام التحكم في الجر، ونظام المكابح المانعة للانغلاق، مع توزيع قوة الكبح إلكترونياً، وحساسات ركن خلفية. كما تُعزز أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، مثل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام مساعدة الحفاظ على المسار، ونظام التعرف إلى إشارات المرور، ​​ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام كشف النقطة العمياء، من مستويات السلامة.</p><p class='article-text'>ويبلغ طول السيارة 4510 ملليمترات، وعرضها 1865 ملليمتراً، وارتفاعها 1650 ملليمتراً، وقاعدة عجلاتها 2701 ملليمتر.</p>

نتائج البحث عن: وسائد