<p class='article-text'>أكد الإيطالي كارلو أنشيلوتي، مدرب منتخب البرازيل، عدم استعجاله عودة نيمار إلى المشاركة، بعد الإصابة التي تعرض لها في ربلة الساق، وذلك قبل بداية مشوار المنتخب البرازيلي في كأس العالم 2026، التي تستضيفها الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.</p><p class='article-text'>وجاءت تصريحات أنشيلوتي عقب وصول بعثة المنتخب البرازيلي إلى نيوآرك بولاية نيوجيرسي الأمريكية، استعدادًا لخوض منافسات المونديال، حيث أوضح المدرب الإيطالي أن نيمار يتقدم بشكل جيد في مرحلة التعافي.</p><p class='article-text'>وقال أنشيلوتي عن حالة نيمار: «إنه يتعافى بشكل جيد وحالته جيدة، ولسنا في عجلة من أمرنا»، بعدما سبق وأكد أن اللاعب سيكون جاهزًا لخوض المباراة الأولى أو الثانية للمنتخب البرازيلي في مرحلة المجموعات.</p><p class='article-text'>وأعلن رودريغو لاسمار، طبيب المنتخب البرازيلي، الأسبوع الماضي، تعرض نيمار لإصابة في ربلة الساق، مشيرًا إلى أن غيابه عن الملاعب قد يصل إلى ثلاثة أسابيع.</p><p class='article-text'>وأثار وجود نيمار، البالغ من العمر 34 عامًا، ضمن قائمة أنشيلوتي التي تضم 26 لاعبًا، اهتمامًا كبيرًا، خاصة أنه ابتعد عن المنتخب لما يقرب من ثلاث سنوات، إلى جانب معاناته من الإصابات خلال المواسم الأخيرة.</p><p class='article-text'>ويملك نيمار مسيرة مميزة مع منتخب البرازيل، إذ يعد الهداف التاريخي للمنتخب برصيد 79 هدفًا خلال 128 مباراة دولية، ويستعد لخوض مشاركته الرابعة في نهائيات كأس العالم.</p><p class='article-text'>ويبدأ منتخب البرازيل، المتوج باللقب العالمي خمس مرات، مشواره في مونديال 2026 بمواجهة المغرب يوم 13 يونيو، قبل مواجهة هايتي واسكتلندا ضمن منافسات المجموعة الثالثة.</p><p class='article-text'>ودخل المنتخب البرازيلي منافسات كأس العالم 2026 بعد مشوار متذبذب في الفترة الماضية، إذ أنهى تصفيات أمريكا الجنوبية في المركز الخامس، كما تلقى هزائم أمام فرنسا واليابان وبوليفيا خلال العام الماضي.</p><p class='article-text'>وأكد أنشيلوتي ثقته في قدرة منتخب البرازيل على المنافسة، قائلًا: «نريد منافسة الخصوم وبذل قصارى جهدنا والعمل بجد، الجميع يعلم ما تتوقعه البرازيل».</p><p class='article-text'>وأضاف المدرب الإيطالي: «الجميع يعلم أنه لا يوجد مرشح للفوز، فهناك منتخبات قوية، وأعتقد أن البرازيل قادرة على منافسة أي منتخب».</p><p class='article-text'>وأشار كازيميرو، لاعب وسط المنتخب البرازيلي، إلى رغبة اللاعبين في تحقيق اللقب السادس، موضحًا أن الجماهير تنتظر دائمًا الوصول إلى أبعد نقطة ممكنة، وقال: «هناك توقعات كبيرة، وستكون المنافسة صعبة، لكننا نشعر بحماس كبير، ونريد الفوز».</p>

أنشيلوتي يحسم موقف نيمار قبل انطلاق مشوار البرازيل في مونديال 2026

<p class='article-text'>تحولت رحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من نيوارك إلى إسبانيا إلى العودة إلى مطار الإقلاع، بعد حادثة أمنية غير معتادة أثارها اسم جهاز إلكتروني على متن الطائرة.</p><p class='article-text'>وبحسب مسؤولين ومصادر مطلعة، أقلعت الرحلة رقم UA236 من مطار نيوارك ليبرتي الدولي قرابة الساعة 6:00 مساءً يوم السبت، متجهة إلى مدينة بالما دي مايوركا في إسبانيا، قبل أن تُجبر على العودة بعد نحو أربع ساعات من التحليق فوق المحيط الأطلسي.</p><p class='article-text'>يذكر أن مطار نيوارك ليبرتي الدولي يقع في ولاية نيوجيرسي، ويُعد واحدا من أقدم المطارات في الولايات المتحدة، حيث افتُتح عام 1928، وهو مركز مهم لرحلات شركة يونايتد إيرلاينز، ويُستخدم بشكل واسع للرحلات الدولية، خاصة المتجهة إلى أوروبا والشرق الأوسط. يمتاز المطار بقربه من مدينة نيويورك، إذ يبعد عنها مسافة قصيرة نسبياً، ما يجعله بديلاً رئيسياً عن مطاري جون إف كينيدي (JFK) ولا غارديا  (LGA)  في المنطقة نفسها.</p><p class='article-text'>وتم اتخاذ قرار العودة إلى نيوارك في حوالي الساعة 9:30 مساءً، عقب رصد جهاز بلوتوث ضمن قائمة الأجهزة المتاحة على متن الطائرة يحمل اسم "bomb"، ما أدى إلى تفعيل إنذار أمني وفتح تحقيق فوري من قبل الجهات المختصة.</p><p class='article-text'>وأفادت مصادر أن الاسم يعود إلى جهاز Fitbit مملوك لمراهق يبلغ من العمر 16 عاما كان على متن الرحلة، حيث أدى ظهور الاسم على شبكة البلوتوث إلى إثارة مخاوف أمنية دفعت السلطات إلى التعامل مع الموقف على أنه تهديد محتمل.</p><p class='article-text'>وعقب هبوط الطائرة في نيوارك، تم إخلاء الركاب، وتفتيش الطائرة من قبل شرطة هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، بينما أعادت كل من إدارة أمن النقل (TSA) وهيئة الجمارك وحماية الحدود (CBP) فحص جميع الركاب قبل السماح لهم باستئناف الرحلة.</p><p class='article-text'>وأكدت شركة يونايتد في بيان لها أن الرحلة "عادت بأمان إلى نيوارك للتعامل مع مسألة أمنية محتملة"، مشيرة إلى أن الرحلة استأنفت لاحقا طريقها إلى إسبانيا بطاقم جديد.</p><p class='article-text'>وأضافت الشركة أنها أحالت تفاصيل إضافية إلى السلطات المحلية المختصة.</p><p class='article-text'>وذكرت المصادر أن المراهق لم يتم توجيه أي تهم رسمية ضده حتى الآن، إلا أن مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) يباشر تحقيقا في ملابسات الحادث.</p>

ذعر في السماء… طائرة تعود أدراجها بسبب اسم جهاز بلوتوث

<p class='article-text'>نجت طائرة تابعة لشركة "يونايتد إيرلاينز" الأمريكية على متنها 231 راكبا من كارثة محققة الأحد، بعد اصطدام إحدى عجلاتها بعمود إنارة وشاحنة خلال تحليقها فوق طريق سريع قبيل هبوطها في أحد مطارات ولاية نيوجيرسي.</p><p class='article-text'>وأكد مسؤولون في إدارة الطيران الفدرالية أن الطائرة من طراز بوينغ 767 قادمة من إيطاليا، هبطت بسلام في مطار نيوارك ليبرتي الدولي، مشيرين إلى فتح تحقيق في الحادث.</p><p class='article-text'>وذكر تحقيق أولي أجرته شرطة ولاية نيوجيرسي أنه "بينما كانت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز تقترب من المدرج، اصطدم أحد إطاراتها والجزء السفلي من الطائرة بعمود وشاحنة نقل".</p><p class='article-text'>أضاف أن "العمود سقط بدوره على سيارة جيب" كانت تعبر الطريق السريع أيضا.</p><p class='article-text'>ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات على متن الطائرة، وتم نقل سائق الشاحنة إلى المستشفى لمعالجته من جروح طفيفة، بحسب بيان لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي.</p><p class='article-text'>وكانت رحلة "يونايتد ايرلاينز" رقم 169 تقل 221 راكبا و10 من أفراد الطاقم عندما وقع الحادث فوق طريق سريع بالقرب من مدارج مطار ليبرتي قرابة الساعة الثانية بعد الظهر بالتوقيت المحلي الأحد.</p><p class='article-text'>ولم تُصب الشاحنة التابعة لمخبز "أتش أند أس" بأضرار، لكن عجلة الطائرة اصطدمت بنافذة السائق، وفقا لتشاك باتيراكيس نائب رئيس الشركة، الذي أضاف أن السائق أصيب بجروح طفيفة.</p><p class='article-text'>وأصدرت "يونايتد إيرلاينز" بيانا قالت فيه إنها تعتزم إجراء تحقيق دقيق في سلامة الطيران بشأن الحادث، وقد تم إيقاف طاقمها عن العمل كجزء من هذا التحقيق.</p>

اصطدمت بعمود إنارة وشاحنة قبيل هبوطها

على متنها 231 شخصاً.. نجاة طائرة ركاب أمريكية من كارثة محققة

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت «طيران الإمارات» ترسيخ مكانتها أحد أبرز اللاعبين العالميين في سوق الرحلات طويلة المدى، مع كشف بيانات تشغيلية حديثة لعام 2026 عن شبكة من الرحلات التي تمتد إلى أكثر من 22 ساعة، في تحول يعكس استراتيجية توسع ذكية تقوم على تعظيم الاستفادة من الأسطول عريض البدن وربط الأسواق البعيدة عبر مراكز توقف محسوبة بعناية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تحليل بيانات الجداول التشغيلية من «او أي جي» المؤسسة الدولية المتخصصة في بيانات شركات الطيران، تحتل «طيران الإمارات» مركزاً عالمياً متقدماً في النشاط بعيد المدى، فيما تأتي ضمن أكبر شركات الطيران الدولية من حيث نقل الركاب، مدعومة بأسطول يعتمد بالكامل على الطائرات عريضة البدن، ما يمنحها الصدارة في عدد المقاعد المعروضة والمسافات المقعدية المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركّز التحليل على رحلات «طيران الإمارات» المباشرة وغير المباشرة والمجدولة في الفترة من بين مايو وديسمبر 2026، مع قياس زمن الرحلة وفق «Block Time» من البوابة إلى البوابة، بما يشمل زمن الطيران والتحركات الأرضية وهوامش التأخير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطول الرحلات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتصدر الرحلة بين دبي ومدينة بوغوتا عبر ميامي قائمة أطول رحلات الناقلة في 2026، بزمن تشغيل يصل إلى 22 ساعة و25 دقيقة، لتشكل نموذجاً فريداً يجمع بين الرحلات المباشرة وغير المباشرة في آن واحد. حيث انطلقت هذه الخدمة في 2024، لتشكل خطوة استراتيجية متعددة الأهداف، شملت تحسين استغلال الطائرات التي كانت تمكث لساعات طويلة على الأرض في ميامي، وتعزيز معدلات الإشغال على خط دبي–ميامي، إضافة إلى الاستفادة من حقوق الحرية الخامسة للدخول إلى سوق النقل الجوي النشط بين ميامي وبوغوتا، خاصة في الدرجات المميزة. وتعمل الرحلة بطائرة بوينغ 777-300ER بأربع درجات و328 مقعداً، مع جدول يومي يتضمن توقفاً إلزامياً في ميامي لإجراءات العبور، ما يضيف بعداً تشغيلياً معقداً لكنه مربح. وتأتي الرحلة من دبي إلى مكسيكو سيتي عبر برشلونة في المرتبة الثانية بزمن يصل إلى 22 ساعة و15 دقيقة، حيث تلعب محطة التوقف في إسبانيا دوراً حاسماً في التغلب على تحديات الارتفاع والحرارة في مطار مكسيكو سيتي، والتي تؤثر على أداء الطائرات في الرحلات الطويلة ذات الحمولة العالية. كما تستفيد الناقلة من حركة السفر المحلية بين برشلونة والمكسيك، وهو سوق يضم نحو 160 ألف مسافر سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المرتبة الثالثة فتذهب لرحلة دبي إلى بوينس آيرس عبر ريو دي جانيرو بزمن يصل إلى 20 ساعة و5 دقائق، ما يعكس توجه «طيران الإمارات» لربط أمريكا الجنوبية مباشرة بشبكتها العالمية عبر محطات وسيطة ذات جدوى تشغيلية وتجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خط الرحلة مدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرحلة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – بوغوتا (عبر ميامي)22:25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – مكسيكو سيتي (عبر برشلونة)22:15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – بوينس آيرس (عبر ريو دي جانيرو)20:05</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كرايستشيرش – دبي (عبر سيدني)19:55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – نيويورك JFK (عبر ميلانو)18:50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – نيوارك (عبر أثينا)18:40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوكلاند – دبي17:10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – هيوستن16:35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – لوس أنجلوس16:20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – دالاس / أورلاندو16:15</div></p>

رحلات تتجاوز 22 ساعة خلال 2026

«طيران الإمارات» تعيد رسم خريطة الطيران الطويل

<p class='article-text'><div data-empty="false">يستعد ركاب الطيران حول العالم لمواجهة مزيد من الاضطرابات خلال الأشهر المقبلة، في ظل توجّه شركات الطيران إلى إلغاء رحلات وتقليص الأساطيل بسبب الارتفاع الحاد في أسعار الوقود. فقد أعلنت «كيه إل إم» إلغاء 80 رحلة ذهاباً وإياباً من مطار سخيبول في أمستردام خلال الشهر المقبل، لتنضم إلى شركات كبرى؛ مثل يونايتد إيرلاينز ودويتشه لوفتهانزا وكاثي باسيفيك، التي خفّضت جداول رحلاتها بالفعل. وتراجعت السعة العالمية للطيران خلال شهر مايو بنحو 3 نقاط مئوية، مع قيام معظم أكبر 20 شركة طيران بخفض عملياتها، وفق بيانات «سيريوم». كما أعادت الشركة تقييم توقعات نمو القطاع من 4%–6% إلى احتمال انكماش يصل إلى 3%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء أن المزيد من التخفيضات بات مرجحاً، وخاصة مع تداعيات التوترات الجيوسياسية المرتبطة بمضيق هرمز، والتي أثرت في موسم السفر الصيفي عالمياً. تفاقمت الأزمة مع مخاوف بشأن توفر الوقود، حيث أشارت وكالة الطاقة الدولية إلى أن المخزونات في أوروبا قد تكفي لنحو ستة أسابيع فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حذّر الاتحاد الأوروبي من احتمالات نقص قريب، وسط استعدادات لإجراءات طارئة إذا استمرت الأزمة. ورغم إعلان إيران فتح المضيق أمام الملاحة، تبقى الأوضاع غير مستقرة، رغم تراجع أسعار خام برنت مؤقتاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إد باستيان، الرئيس التنفيذي لشركة «دلتا إيرلاينز»، أثناء إعلانه عن تكاليف إضافية للوقود بقيمة 2.5 مليار دولار هذا الربع: «أي رحلات تحقق عوائد محدودة أو دون المستوى المستهدف، من المرجح إعادة النظر في تشغيلها». وأضاف: «سيكون هذا اختباراً للقطاع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إمدادات وقود الطائرات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاقمت التحديات بسبب المخاوف بشأن توفر كميات كافية من وقود الطائرات. إذ قالت «وكالة الطاقة الدولية» إن الإمدادات المتبقية في أوروبا تكفي «ربما لستة أسابيع»، فيما قدمت شركات «رايان إير هولدينغز» و«فيرجن أتلانتيك» و«إيزي جيت» توقعات بشأن التوافر حتى منتصف مايو فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الاتحاد الأوروبي إنه قد يواجه مشكلات في إمدادات وقود الطائرات «في المستقبل القريب». ويستعد التكتل لخطة عمل مشتركة في حال استمرار الوضع في مضيق هرمز، بحسب متحدث يوم الجمعة في بروكسل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الحالي، ربما حصل القطاع على بعض الراحة عندما قالت إيران، يوم الجمعة، إن المضيق «مفتوح بالكامل» أمام حركة المرور التجارية. وانخفض سعر خام برنت القياسي لاحقاً بنسبة تصل إلى 11%. لكن أي اتفاق لا يزال هشاً، إذ يسعى الطرفان إلى الحفاظ على أوراق الضغط في النزاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إجراءات جذرية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التعديلات الأخيرة في السعة إلى أن العديد من شركات الطيران تدخل في وضع الصراع من أجل البقاء، مع توقع أن يكون للنزاع تأثير سلبي في الأعمال في المستقبل المنظور. وحتى إذا انتهت كل الأعمال القتالية قريباً، فمن المرجح أن يستغرق إصلاح البنية التحتية المتضررة أشهراً أو سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتخذت «لوفتهانزا»، أكبر شركة طيران في أوروبا، إجراءات جذرية خلال الأسبوع الماضي مع تفاقم أزمة الوقود بسبب سلسلة من الإضرابات. إذ أغلقت وحدة «سيتي لاين»، وسحبت 27 طائرة من الخدمة، وخفّضت السعة عبر بقية شبكتها من خلال إيقاف الطائرات القديمة ذات الاستهلاك المرتفع للوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تيل شترايشرت، المدير المالي للمجموعة، يوم الخميس: «حزمة تسريع إجراءات الأسطول والسعة لا مفر منها في ظل الارتفاع الحاد في تكاليف وقود الطائرات واستمرار عدم الاستقرار الجيوسياسي». وتتواصل القائمة، فقد علّقت العلامة التجارية «إديلويس» - التابعة للمجموعة - الرحلات إلى دنفر وسياتل وخفّضت وتيرة الرحلات إلى لاس فيغاس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت «إير كندا» يوم الجمعة أنها ألغت الرحلات من مونتريال وتورونتو إلى مطار جون إف كينيدي في نيويورك، مع استمرار الخدمة إلى نيوارك ولا غارديا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوقفت شركة الطيران منخفض التكلفة النرويجية «نورسي أتلانتيك» جميع الرحلات من وإلى لوس أنجلوس. وألغت «فيرجن أتلانتيك» خدمتها بين لندن والرياض بعد عام واحد فقط من تشغيلها، بينما أوقفت «بريتيش إيروايز» (British Airways) رحلاتها إلى جدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«تهديدات وجودية»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حذّرت شركات الطيران النيجيرية من أنها «تواجه تهديدات وجودية» وقد توقف الرحلات خلال الأيام المقبلة ما لم تُتخذ إجراءات لخفض أسعار الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل «كوانتاس إيروايز» على تقليص عدد رحلاتها إلى الولايات المتحدة، كما ستخفض السعة المحلية بنحو 5%، مع تقديرها لتكاليف إضافية للوقود بنحو 800 مليون دولار أسترالي (575 مليون دولار) في النصف الثاني من العام المالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تخفض «كاثي باسيفيك» من هونغ كونغ 2% من وتيرة الرحلات عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ من منتصف مايو إلى نهاية يونيو. وتطبق وحدتها منخفضة التكلفة «إتش كيه إكسبريس» (HK Express) تقليصاً أكبر يبلغ 6%. وجاءت هذه التخفيضات بعد فرض رسوم وقود تصل إلى 400 دولار على الرحلات الطويلة ذهاباً وإياباً. وقالت لافينيا لاو، الرئيسة التنفيذية لشؤون العملاء والتجارة في «كاثي باسيفيك»، في بيان بتاريخ 11 أبريل: «لقد سعينا إلى كل الوسائل المناسبة للحفاظ على تشغيل رحلاتنا بشكل طبيعي. ومع ذلك، لم تكن هذه الإجراءات كافية للتخفيف من الارتفاع الكبير في تكاليف الوقود».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقلبات أسعار الوقود</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العديد من شركات الطيران الأوروبية تقوم بتحوط جيد ضد تقلبات الوقود على الأقل للأشهر المقبلة، في حين أن معظم شركات الطيران الأمريكية - وهي الأكبر عالمياً من حيث السعة - لا تقوم بالتحوط، ما يجعلها تتكبد أكبر التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «يونايتد إيرلاينز» من أوائل الشركات التي نفذت تخفيضات، إذ قلّصت السعة بنسبة 5% هذا العام، مع استمرار التخفيضات حتى سبتمبر. وتتعامل «دلتا» مع ارتفاع كلفة الوقود من خلال تمرير زيادات في الأسعار وتقليص السعة بنحو 3.5%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شكاوى في الصين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُكثّف شركات الطيران في البر الرئيس للصين، التي تفتقر أيضاً إلى حماية التحوط من الوقود، إلغاء الرحلات اليومية، وفقاً لتحليل أجرته «بلومبرغ» لبيانات من مزود صيني «داست». ويأتي هذا الارتفاع في الإلغاءات مع قيام الشركات الصينية بجدولة عدد أقل من الرحلات المحلية اليومية، وفقاً لبيانات جمعتها «بلومبرغ إن إي إف».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولجأ عشرات المسافرين الصينيين إلى وسائل التواصل الاجتماعي للشكوى من إلغاء الرحلات في وقت متأخر قبيل عطلة «الأسبوع الذهبي» التي تستمر خمسة أيام في مايو. ومع قيام المسافرين حول العالم بحجز عطلات الصيف والخريف، قد يجدون أن العديد من الوجهات الأقل ازدحاماً قد اختفت من خريطة الطيران العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دادلي شانلي، محلل في «غودبودي»: «إذا ظلت أسعار وقود الطائرات مرتفعة لفترة ممتدة، فسيكون هناك المزيد من الإلغاءات».</div></p>

أكبر 20 شركة تخفض عملياتها رسمياً

«أزمة وقود» توقف محركات الطائرات عالمياً.. واختفاء وجهات

<p class='article-text'>حثّ الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران الأمريكية الكبرى الكونغرس، الأحد، على الإسراع في إنهاء الإغلاق الجزئي للحكومة الأمريكية الذي استمر 29 يوماً، والذي أجبر 50 ألفاً من موظفي أمن المطارات على العمل دون أجر، محذرين من أنه قد يُؤدي إلى مزيد من تعطيل حركة السفر الجوي في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وقد تسبب غياب موظفي إدارة أمن النقل بالفعل في تعطيل حركة السفر في بعض المطارات الرئيسية خلال الأسبوع الماضي، مما أثار مخاوف مع استمرار موسم السفر المزدحم خلال عطلة الربيع.</p><p class='article-text'>وكتب الرؤساء التنفيذيون لشركات أمريكان إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز، ودلتا إيرلاينز، وساوث ويست إيرلاينز، وجيت بلو إيرويز، وألاسكا إير، وغيرها، في رسالة مفتوحة إلى الكونغرس: «يضطر عدد كبير جداً من المسافرين إلى الانتظار في طوابير طويلة للغاية وبطيئة بشكل مُرهق عند نقاط التفتيش».</p><p class='article-text'>وأضافوا: «أولاً، يجب على القادة أن يجتمعوا فوراً للتوصل إلى اتفاق بشأن تمويل وزارة الأمن الداخلي، ثم عليهم اتخاذ إجراءات لمنع تكرار هذه المشكلة».</p><p class='article-text'>في خريف العام الماضي، أدى إغلاق حكومي استمر 43 يوماً إلى اضطرابات واسعة النطاق في حركة الطيران، وأمرت إدارة الطيران الفيدرالية بخفض الرحلات بنسبة 10% في المطارات الرئيسية. وكتب الرؤساء التنفيذيون: «مرة أخرى، أصبح السفر الجوي ورقة سياسية متداولة وسط إغلاق حكومي آخر».</p><p class='article-text'>ودعت مجموعة من المديرين التنفيذيين لشركات الطيران - والتي تضم أيضاً كبار المديرين التنفيذيين في شركات الشحن الجوي فيديكس، ويو بي إس، وأطلس إير - إلى سن تشريع يضمن صرف رواتب جميع موظفي الطيران الحكوميين الأساسيين خلال عمليات الإغلاق الحكومي المستقبلية.</p><p class='article-text'>وفشل أعضاء مجلس الشيوخ من الحزبين يوم الخميس في جهود متنافسة لتمويل إدارة أمن النقل، التي صرحت الأسبوع الماضي بأن أكثر من 300 ضابط قد استقالوا منذ بدء الإغلاق.</p><p class='article-text'>انتهى تمويل وزارة الأمن الداخلي في 13 فبراير بعد فشل الكونغرس في التوصل إلى اتفاق بشأن إصلاحات إنفاذ قوانين الهجرة التي طالب بها الديمقراطيون.</p><p class='article-text'>وتتوقع شركات الطيران موسم سفر ربيعياً قياسياً، حيث يُتوقع أن يسافر 171 مليون مسافر، بزيادة قدرها 4% عن نفس الفترة من العام الماضي.</p><p class='article-text'>في الأسبوع الماضي، أفادت بعض المطارات، مثل مطار هيوستن هوبي ومطار نيو أورليانز، عن طوابير انتظار أمنية تجاوزت ساعتين مع ارتفاع حالات غياب موظفي إدارة أمن النقل (TSA)، بينما أعلن مطار نيوارك يوم السبت عن تأخيرات أعلى من المعتاد.</p><p class='article-text'>وكتب الرؤساء التنفيذيون: «لقد سئم الأمريكيون - الذين يعيشون في دوائركم الانتخابية وولاياتكم - من الطوابير الطويلة في المطارات، وتأخيرات السفر، وإلغاء الرحلات الجوية بسبب الإغلاقات المتكررة».</p><p class='article-text'>وأغلقت بعض المطارات بعض نقاط التفتيش الأمنية، بينما تعمل مطارات أخرى على جمع التبرعات لمساعدة موظفي إدارة أمن النقل على شراء الطعام أو غيره من الضروريات في ظل انقطاع رواتبهم.</p>

رؤساء شركات الطيران الأمريكية يضغطون على الكونغرس لدفع رواتب 50 ألف موظف أمن مطارات

<p class='article-text'>أحدث عصر الطائرات النفاثة ثورة في عالم الطيران التجاري، موفرا رحلات أسرع وأكثر راحة وبأسعار معقولة، حيث أصبحت الرحلات العابرة للمحيطات ممكنة في ساعات قليلة بفضل الطائرات الحديثة وطاقم الطيران المهني.</p><p class='article-text'>ومع مرور العقود، ازدادت سرعة الطائرات وحجمها، كما شهدت صناعة الطيران تحسينات كبيرة في السلامة، فأصبح وقوع حوادث مميتة نادرا رغم ملايين الرحلات الجوية السنوية.</p><p class='article-text'>إحصائيا، يظل القول المأثور بأن الطيران أكثر أمانا من قيادة السيارات صحيحا، لكن الحوادث الجوية الصغيرة لا تزال تبرز بين الحين والآخر في العناوين الرئيسية، ففي فبراير الماضي، أُجبرت رحلة من خطوط جيت بلو المتجهة من مطار نيوارك ليبرتي الدولي على العودة بعد تعطل محرك، وبعد أيام قليلة، تسببت رحلة لشركة دلتا إير لاينز في اندلاع حريق عشبي بالقرب من مدرج مطار سافانا/هيلتون هيد الدولي بعد انفجار محرك أثناء الإقلاع، دون وقوع إصابات.</p><p class='article-text'>على الرغم من عدم وجود دلائل على أن هذه الحوادث مرتبطة بعمر المحركات، إلا أن السؤال يبقى: ما هو العمر الافتراضي لمحرك الطائرة النفاثة؟</p><p class='article-text'>وفقا لموقع slashgear، يبلغ متوسط عمر معظم المحركات المستخدمة في الطائرات التجارية الحديثة نحو 25 إلى 35 عاما، أو حوالي 150 ألف ساعة طيران، مع الالتزام بالصيانة الدورية. بالمقارنة، فإن المحركات العسكرية تختلف تماما في أدائها، حيث يصل عمر المحرك عادةً إلى 5 آلاف إلى 10 آلاف ساعة مهمة قبل التقاعد.</p><p class='article-text'>ويعتمد عمر المحرك النفاث أكثر على ساعات الطيران ودورات الإقلاع والهبوط منه على العمر الزمني الفعلي، فالمحركات التجارية تخضع لزيارات صيانة منتظمة، تتضمن أحيانا إزالة المحرك من الطائرة وفكه وفحصه لضمان عمله بكفاءة وسلامة.</p><p class='article-text'>ويختلف جدول الصيانة بحسب نوع الرحلة، فالطائرات القصيرة تخضع لصيانة دورية بناءً على دورات المحرك (Engine Flight Cycles – EFC)، أما الطائرات الطويلة فتعتمد على ساعات طيران المحرك (Engine Flight Hours – EFH).</p><p class='article-text'>وتشير بيانات الصناعة إلى أن الحفاظ على صيانة دقيقة وفق الجداول المقررة هو العامل الأساسي في إطالة عمر المحركات وضمان سلامة الركاب، كما تلعب الظروف التشغيلية للمحرك وتاريخ الصيانة دورا رئيسيا في تحديد مدته الفعلية.</p><p class='article-text'>في نهاية المطاف، يمكن للمسافرين أن يطمئنوا إلى أن شركات الطيران تلتزم بإجراءات صارمة لضمان السلامة، وأن محركات الطائرات الحديثة، مع الصيانة الدورية، قادرة على تقديم آلاف الساعات من الخدمة الموثوقة، متفوقة بذلك على عمر معظم السيارات.</p>

ما هو متوسط عُمر محرك الطائرة النفاثة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أثار اكتشاف رصاصة واحدة داخل صندوق الأمتعة العلوي على متن طائرة تجارية تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز حالة استنفار أمني في مطار نيوارك ليبرتي الدولي بولاية نيوجيرسي الأمريكية ، ما أدى إلى تأخير الرحلة لنحو ثلاث ساعات قبل السماح لها بالإقلاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقع الحادث في 17 فبراير على متن رحلة رقم 1511 المتجهة إلى ميامي، حين عُثر على الرصاصة داخل المقصورة قبيل الإقلاع. وعلى الفور، أُعلنت الطائرة مسرحا للتحقيق، حيث صعدت قوات إنفاذ القانون لإجراء تفتيش شامل والتأكد من خلوها من أي مواد خطرة قد تهدد سلامة الركاب والطاقم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة في بيان إن الرحلة خضعت لإجراءات أمنية احترازية بعد العثور على الرصاصة، مؤكدة أن أفراد الأمن أتمّوا عملية التفتيش قبل أن تغادر الطائرة لاحقا بسلام إلى وجهتها. ووفق بيانات مواقع تتبع الرحلات، كان من المقرر إقلاع الطائرة عند الساعة 2:07 ظهرًا بالتوقيت المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال ملابسات وصول الرصاصة إلى داخل المقصورة غير معروفة، خاصة في ظل إجراءات الفحص الصارمة المعتمدة في المطار. وتحظر قواعد إدارة أمن النقل الأمريكية بشكل قاطع حمل الأسلحة النارية أو الذخيرة داخل الأمتعة المحمولة على متن الطائرات. وتشترط اللوائح تفريغ الذخيرة ووضعها داخل حاوية صلبة ومغلقة بإحكام، ثم التصريح عنها لشركة الطيران عند تسجيل الأمتعة، وفقا لموقع"foxnews".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت إدارة أمن النقل أن ضباطها لا يصادرون الأسلحة مباشرة، بل يتم إبلاغ جهات إنفاذ القانون التي تتولى اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة. ويأتي هذا الحادث بعد واقعة سابقة في أكتوبر 2024، حين أُلقي القبض على مسافر حاول تهريب أجزاء سلاح ناري مفككة عبر نقطة التفتيش نفسها، ما يعيد تسليط الضوء على تحديات الأمن في أحد أكثر مطارات البلاد ازدحاما.</div></p>

قبل الإقلاع بدقائق.. رصاصة تهز طائرة ركاب

<p class='article-text'>أعلنت «طيران الإمارات» عن إلغاء الرحلات المجدولة خلال الفترة من 24 إلى 26 يناير 2026 إلى الولايات المتحدة بسبب التأثيرات الشديدة المتوقعة للعاصفة «فيرن» على أجزاء من أمريكا.</p><p class='article-text'>وذكرت الناقلة عبر موقعها الإلكتروني أن الرحلات التي تم إلغاؤها تشمل وجهات نيويورك، نيوآرك، دالاس، واشنطن، إضافة إلى رحلات بين ميلانو وأثينا والولايات المتحدة الأمريكية.</p><p class='article-text'>وأكدت «طيران الإمارات» أنه لن يُسمح للمسافرين الذين لديهم رحلات ربط عبر دبي على الرحلات الملغاة بالسفر من نقطة انطلاقهم، داعية المتأثرين إلى التواصل مع وكلاء السفر لإعادة الحجز، أو التواصل مباشرة مع الشركة في حال الحجز المباشر.</p><p class='article-text'>كما دعت الشركة عملاءها إلى التأكد من تحديث بيانات الاتصال الخاصة بهم عبر خدمة «إدارة الحجز» على موقعها الإلكتروني، لضمان استلام آخر المستجدات، معربةً عن اعتذارها عن أي إزعاج، ومؤكدةً استمرارها في متابعة تطورات الحالة الجوية من كثب.</p><p class='article-text'>    •    EK203 / 25 يناير – من دبي إلى نيويورك</p><p class='article-text'>    •    EK204 / 25 يناير – من نيويورك إلى دبي</p><p class='article-text'>    •    EK201 / 25 يناير – من دبي إلى نيويورك</p><p class='article-text'>    •    EK202 / 25 يناير – من نيويورك إلى دبي</p><p class='article-text'>    •    EK205 / 25 يناير – من ميلانو إلى نيويورك</p><p class='article-text'>    •    EK206 / 25 يناير – من نيويورك إلى ميلانو</p><p class='article-text'>    •    EK203 / 26 يناير – من دبي إلى نيويورك</p><p class='article-text'>    •    EK204 / 26 يناير – من نيويورك إلى دبي</p><p class='article-text'>    •    EK209 / 25 يناير – من أثينا إلى نيوآرك</p><p class='article-text'>    •    EK210 / 25 يناير – من نيوآرك إلى أثينا</p><p class='article-text'>    •    EK221 / 24 يناير – من دبي إلى دالاس</p><p class='article-text'>    •    EK222 / 24 يناير – من دالاس إلى دبي</p><p class='article-text'>    •    EK231 / 25 يناير – من دبي إلى واشنطن</p><p class='article-text'>    •    EK232 / 25 يناير – من واشنطن إلى دبي</p><p class='article-text'>    •    EK237 / 25 يناير – من دبي إلى بوسطن</p><p class='article-text'>    •    EK238 / 25 يناير – من بوسطن إلى دبي</p>

«طيران الإمارات» تلغي رحلات إلى الولايات المتحدة بسبب الأحوال الجوية

<p class='article-text'><b>100 طائرة إماراتية التزمت بالتحديثات.. ولا تأثير في التشغيل</b></p><p class='article-text'><b>الشركات العربية تلجأ إلى إجراءات إصلاح برمجي مكثف <br></b><br></p><p class='article-text'>سارعت شركات طيران عالمية إلى إصلاح خلل في برمجيات طائراتها من طراز إيرباص إيه 320 بعدما دفع قرار الشركة الأوروبية المصنعة باستدعاء مجموعة من الطائرات إلى توقف مئات الرحلات في آسيا وأوروبا، وهدد حركة السفر في الولايات المتحدة، خلال عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحاماً في العام.</p><p class='article-text'>وعملت شركات الطيران طوال ليل السبت والأحد، لإجراء إصلاحات بعد أن وجهت الجهات التنظيمية العالمية شركات الطيران إلى معالجة مشكلة البرمجيات قبل استئناف الرحلات الجوية. وقالت شركتا دلتا إيرلاينز الأمريكية وويز إير المجرية إنهما أكملتا إصلاح أسطولهما دون أي تأثير على العمليات، فيما أعلنت هيئة الطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص في الدولة امتثلوا بالكامل للتحديث.</p><p class='article-text'>وكانت شركات الطيران حول العالم ألغت مئات الرحلات الجوية، وسارعت إلى تعديل جداولها التشغيلية، بعدما تسبب خلل برمجي واسع في شركة «إيرباص» في تهديد موسم السفر الحيوي خلال العطلات.</p><p class='article-text'>وأعلنت الشركة الأوروبية المصنعة للطائرات يوم الجمعة أن أكثر من 6500 طائرة قد تتأثر بالإصلاح الإلزامي، فيما شدد توجيه صادر عن هيئة سلامة الطيران الأوروبية على ضرورة تنفيذ تحديث البرمجيات قبل الرحلات المنتظمة المقبلة للطائرات المتضررة.</p><p class='article-text'>وسارعت شركات الطيران إلى تنفيذ تحديثات البرمجيات للطائرات المتضررة من طراز «إيرباص A320»، ما أدى إلى إلغاء الرحلات الجوية، وتعطيل خطط آلاف المسافرين، في استدعاء عالمي نادر للطائرة الأكثر مبيعاً لدى الشركة.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة «أفيانكا» الكولومبية بأن أكثر من 70% من أسطولها قد تأثر، ما دفعها إلى وقف بيع التذاكر حتى 8 ديسمبر، كما ألغت شركة «إيه إن إيه هولدينغز» اليابانية نحو 95 رحلة يوم السبت، وهو ما انعكس على ما يقرب من 13200 مسافر.</p><p class='article-text'><b>الخلل</b></p><p class='article-text'>وصدر التحديث البرمجي العاجل عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، مساء الجمعة، عقب حادث حديث لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو إيروايز» كشف أن «الإشعاع الشمسي الحاد» يمكن أن يفسد البيانات، التي تضمن عمل أنظمة التحكم في الطيران.</p><p class='article-text'>ويشكل هذا الاكتشاف تحدياً كبيراً لشركة «إيرباص»، إذ تعد طائرات «إيه 320» الأكثر استخداماً على الإطلاق ضمن أسطول الشركة، مع أكثر من 11 ألف طائرة في الخدمة، كما جاءت الحاجة المفاجئة للتحديث، لتضيف عبئاً إضافياً على شركات الطيران، ولا سيما تلك التي تعتمد حصرياً على طائرات «إيرباص» في تشغيل أساطيلها.</p><p class='article-text'>وقالت شركة «إيرباص»، إن الإصلاح المعلن يشمل طرز «إيه 320 نيو»، والطرز الكلاسيكية الأقدم من عائلة «إيه 320».</p><p class='article-text'>الرئيس التنفيذي لشركة «إيرباص» غيوم فيوري قال في منشور على موقع «لينكد إن»، إن فرق الشركة «تعمل على مدار الساعة لدعم مشغلينا، وضمان نشر هذه التحديثات بأسرع ما يمكن لإعادة الطائرات إلى السماء واستئناف العمليات العادية».</p><p class='article-text'><b>تأثيرات على السفر الأمريكي</b></p><p class='article-text'>في الولايات المتحدة، التي تشهد موسماً قياسياً للسفر بمناسبة عيد الشكر، سعى مشغلو نحو 1600 طائرة من طراز «إيرباص إيه 320» إلى تنفيذ الإصلاحات المطلوبة مع محاولة تقليص الاضطرابات قدر المستطاع. جاء ذلك في ظل مواجهة شركات الطيران والمسافرين بالفعل لتعطيلات ناجمة عن سوء الأحوال الجوية والإغلاق الحكومي الأخير، الذي أدى إلى تقليص حركة الطيران جزئياً.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة «أمريكان إيرلاينز غروب» بأن أقل من 150 طائرة من بين 209 طائرات متضررة كانت لا تزال بحاجة إلى التحديث حتى الساعة السادسة مساء بتوقيت وسط الولايات المتحدة يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وجاء التحذير عقب حادث مقلق وقع في 30 أكتوبر لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو» كانت في رحلة من كانكون إلى نيوارك بنيوجيرسي، حين أدى خلل حاسوبي إلى انحدار مفاجئ للطائرة دون أي تدخل من الطيار، ولم يصب أحد، وتم تحويل مسار الطائرة إلى تامبا في فلوريدا، وكشف التحقيق عن وجود عطل في أحد حواسيب التحكم بالمصعد والجنيحات، المعروف باسم (ELAC 2).</p><p class='article-text'>وأوضحت الجهة الأوروبية المنظمة لسلامة الطيران أن «التقييم الفني الأولي الذي أجرته إيرباص أظهر عطلاً في نظام ELAC المتأثر بوصفه عاملاً مساهماً محتملاً في الحادث». وأضافت أن «هذا الخلل، إذا لم يعالج، قد يؤدي في أسوأ السيناريوهات إلى حركة غير متحكم بها في الرافعة الخلفية للطائرة، بما قد يجعل الطائرة تتجاوز قدرتها الهيكلية».</p><p class='article-text'><b>تحديثات سريعة للطائرات</b></p><p class='article-text'>بحسب أشخاص مطلعين على الوضع يمكن لمعظم الطائرات تلقي تحديث برمجي بسيط من قمرة القيادة مع وقت توقف محدود للغاية، إلا أن نحو 1000 طائرة أقدم ستحتاج إلى تحديث فعلي في الأجهزة، ما يستلزم توقفها عن الطيران طوال فترة الصيانة، وفق ما ذكره الأشخاص الذين طلبوا عدم كشف هوياتهم نظراً لمناقشة نتائج غير معلنة.</p><p class='article-text'>وحذرت شركة الطيران منخفضة التكلفة المجرية «ويز إير هولدينغز»، التي يتكون أسطولها بالكامل تقريباً من طائرات «إيرباص»، ويضم نحو 250 طائرة، من أن بعض رحلاتها ستتأثر خلال عطلة نهاية الأسبوع، إذ سارعت إلى «جدولة فورية» لصيانة طائراتها.</p><p class='article-text'>وفي أستراليا ونيوزيلندا ألغيت الخدمات الجوية يوم السبت، ما تسبب في اضطراب حركة السفر، عقب قرار شركتي «جيت ستار» التابعة لـ«كانتاس إيروايز» و«إير نيوزيلندا» إيقاف عدد من طائراتهما من طراز A320 لتنفيذ التحديث البرمجي.</p><p class='article-text'>وقالت هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة، إن شركات الطيران التي تشغل الطائرات المتأثرة ستضطر في بعض الحالات إلى تحديث برمجياتها، خلال الأيام المقبلة، أو إبقاء الطائرات على الأرض اعتباراً من يوم الأحد، رغم أن عدداً محدوداً فقط من شركات الطيران البريطانية سيتأثر.</p><p class='article-text'>وأوضحت الهيئة أن شركة «بريتيش إيروايز»، أكبر ناقل جوي في المملكة المتحدة بأسطول يضم نحو 150 طائرة من طراز «إيه 320»، لن تواجه أي تأثير على المسافرين.</p><p class='article-text'>وأظهر موقع «فلايت أوير»، الذي يتتبع التأخيرات والإلغاءات، تأخر 452 رحلة، أي ما يعادل 20%، يوم السبت لدى شركة «تشاينا ساوثرن إيرلاينز»، كما سجلت شركة «إيزي جيت» 323 رحلة متأثرة، أي 21%، حتى الساعة 12 ظهراً بتوقيت هونغ كونغ.</p><p class='article-text'><b>الشرق الأوسط</b></p><p class='article-text'>سارعت شركات الطيران الخليجية والعربية والإقليمية لاستيعاب تداعيات أزمة «إيرباص» المفاجئة، عبر تنفيذ إجراءات فنية عاجلة وتعديلات في رحلاتها المحلية والدولية.</p><p class='article-text'>وتعد طائرات «A320» التي شهدت حدوث الخلل البرمجي، العمود الفقري لشركات الطيران في العالم، وخصوصاً في الشرق الأوسط، حيث يعتمد عليها في الرحلات القصيرة والمتوسطة، ورغم أن شركات المنطقة لم تشهد حوادث تشغيلية مرتبطة بالخلل إلا أنها تحركت بسرعة لاستيعاب الأزمة وطمأنة المسافرين وتقليص تأثير الخلل على حركة الطيران خلال موسم السفر المتزامن مع العطلات.</p><p class='article-text'>وتشغل دول الخليج عدداً من طائرات عائلة «A320»، ضمن رحلاتها الداخلية والدولية، وأبدت الشركات في بيانات متفرقة أنها بدأت إجراء الإصلاح البرمجي العاجل للطائرات وأعلنت جاهزيتها لاستيعاب تداعيات الأزمة.</p><p class='article-text'><b>طائرات الإمارات آمنة</b></p><p class='article-text'>أكدت الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص من طرازات A319 وA320 وA321 في الدولة امتثلوا بالكامل لتوجيه صلاحية الطيران الطارئ الصادر عن سلطة بلد التصميم، وبلغ عدد الطائرات المتأثرة بهذا التوجيه أكثر من 100 طائرة مسجلة في الدولة.</p><p class='article-text'>وفور استلام التعميم الفني من شركة إيرباص والتوجيه الطارئ المرتبط به قامت الهيئة بإجراء مراجعة تفصيلية، وإشراف رقابي شامل على جميع المشغلين المتأثرين داخل الدولة. واستناداً إلى التقارير والسجلات المقدمة أكدت الهيئة أن جميع الإجراءات المطلوبة قد تم تنفيذها بالكامل وفقاً لمتطلبات التوجيه.</p><p class='article-text'>وبناء على ذلك أكدت الهيئة تحقق الامتثال الكامل لمتطلبات التوجيه، وأن جميع المشغلين المتأثرين تمكنوا من الاستمرار في تشغيل رحلاتهم بأمان.</p><p class='article-text'>هذا وقد نفذت «العربية للطيران» أكبر مشغل لطائرات «A320» في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تحديثات لعدد كبير من الطائرات خلال 48 ساعة، وأعادت جدولة بعض الرحلات قصيرة المدى، لتفادي الضغط على الأسطول، مؤكدة أن العمليات مستمرة دون إلغاء واسع للرحلات.</p><p class='article-text'>واعتبرتا طيران الإمارات وفلاي دبي أن التأثير محدود جداً نظراً لعدم استخدامها لطائرات A320 ضمن أسطولهما، لكن الشركتين تتابعان الأزمة، لضمان عدم التأثير على شبكات الربط مع شركات الطيران الأخرى، ولضمان انسيابية الحركة عبر مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'><b>السعودية</b></p><p class='article-text'>وقالت الخطوط الجوية السعودية، إن فرق الصيانة باشرت التعديلات فور صدور التوجيه الفني، مع الحفاظ على تشغيل كامل للرحلات، والاستفادة من تعدد الأسطول لتخفيف أي ضغط محتمل.</p><p class='article-text'>وفي وقت متأخر من يوم السبت أكدت الخطوط الجوية السعودية، في منشور إلحاقي، «استكمال جميع الفحوصات اللازمة على أسطول طائرات A320 دون التأثير على جداول التشغيل أو المسافرين».</p><p class='article-text'>وبدورها أكدت شركة «ناس» السعودية أن جميع الطائرات خضعت أو ستخضع للتحديث خلال فترة زمنية وجيزة، موجهة تنبيهاً للمسافرين بإمكانية حدوث تعديلات طفيفة في المواعيد. وفي إشعار لاحق، يوم السبت، قالت الشركة إنها «أكملت جميع التحديثات المطلوبة لطائرات A320 المطلوبة من (إيرباص)، مضيفة أن جميع الرحلات تسير وفق الجدول دون أي تأخير أو إلغاء نتيجة التحديثات الفنية.</p><p class='article-text'><b>عربياً</b></p><p class='article-text'>وأعلنت الخطوط الجوية القطرية على «إكس» استكمال تحديثات البرامج لأسطول طائرات إيه320 المتضرر، وجدول الرحلات تأثر بشكل طفيف، حيث تشغل الخطوط الجوية القطرية عدداً كبيراً من طائرات «A320» و«A321»، وكانت الشركة أعلنت عن تشكيل لجنة مشتركة لتطبيق إجراءات الإصلاح فوراً، كما بدأت بتنفيذ «التحديث البرمجي الليلي» لتجنب التأثير على الجدول اليومي، مؤكدة أن معظم طائرات الأسطول تم تحديثها بالفعل، بينما يستكمل الباقي خلال فترة قصيرة، مشيرة إلى عدم تأثر الرحلات حتى الآن.</p><p class='article-text'>لدى «طيران الخليج» أسطول كبير من طائرات إيرباص، واتخذت الشركة خطوات سريعة لتنفيذ التعديلات، معلنة أن أغابية التحديثات البرمجية تمت خلال ساعات الصيانة الاعتيادية، وأنها لم تلجأ لإلغاء رحلات، بل أعادت توزيع بعض الطائرات داخل الأسطول.</p><p class='article-text'>واعتبرت «الخطوط الكويتية» أن تأثير الأزمة غير كبير، مشيرة إلى أنه يجري تحديث البرمجيات أثناء فترات الصيانة المعتادة. وفي إشعار لاحق يوم السبت قالت الإدارة العامة للطيران المدني، إن «شركات الطيران التابعه لدولة الكويت استكملت كل التحديثات الخاصة بالأنظمة التقنية على طرازات ايرباص 320 المرتبطه بسلامة الطيران على هذا الطراز».</p><p class='article-text'>وفي وقت متأخر من يوم السبت قالت هيئة الطيران المدني العُمانية، في إشعار، إنه تم إجراء التحديثات المعتمدة لجميع الطائرات المسجَّلة من طراز إيرباص A320، امتثالاً لتوجيه وكالة سلامة الطيران الأوروبية بشأن إلزامية تحديث البرمجيات.</p><p class='article-text'>وأعلنت مصر للطيران، التي تعد من المشغلين الرئيسيين لطائرات «A320neo» و«A321neo»، أنها بدأت عملية التحديث البرمجي لجميع الطائرات، ولم تواجه حتى الآن أي أعطال مرتبطة بالخلل.</p><p class='article-text'>وفيما أكدت الخطوط الملكية الأردنية أن التأثير محدود وأن التحديثات تجرى بشكل تدريجي دون تعديل في الجداول قالت الخطوط العراقية إنها بدأت بمراجعة حالة كل طائرة A320 ضمن أسطولها، مع التنسيق المباشر مع إيرباص.</p><p class='article-text'>وسارعت شركتا «فلاي بغداد» و«الجزيرة للطيران» إلى تطبيق الإصلاح، مؤكدتين أن التحديثات جزء من عمليات الصيانة المستمرة، وأن التأثير على المسافرين محدود جداً.</p><p class='article-text'>وأكدت «الملكية المغربية» أنها بدأت مبكراً في تنفيذ توصيات إيرباص، لكون أسطولها يضم طائرات من عائلة «A320» المستخدمة في الرحلات داخل أفريقيا وأوروبا.</p>

مئات الشركات ألغت وعدلت رحلاتها

أزمة «إيرباص» تربك حركة الطيران عالمياً وعربياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">تم نقل ركاب رحلة طيران تابعة لشركة "جيت بلو" إلى المستشفى بعد انخفاض مفاجئ في ارتفاع الطائرة القادمة من المكسيك ما أجبر الطائرة على الهبوط الاضطراري في فلوريدا يوم الخميس، وفقا للمسؤولين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الرحلة القادمة من كانكون متجهة إلى نيوآرك، بنيوجيرسي، عندما انخفض الارتفاع بشكل مفاجئ. وقالت إدارة الطيران المدني الاتحادية في بيان إنها تحقق في الحادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لإدارة الطيران الاتحادية، تم تحويل الطائرة وهي من طراز إيرباص إيه 320 إلى مطار تامبا الدولي حوالي الساعة الثانية بعد الظهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح حتى الآن عدد المصابين أو مدى خطورة إصاباتهم.</div></p>

أمريكا.. نقل ركاب طائرة "جيت بلو" إلى المستشفى بعد هبوط اضطراري

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع دخول الإغلاق الحكومي الأمريكي يومه الـ27 تفاقمت أزمة السفر الجوي في الولايات المتحدة مع تأجيل ما يقرب من 7000 رحلة في جميع أنحاء البلاد أمس الاثنين، في ظل تزايد حالات غياب مراقبي الحركة الجوية مع دخول الإغلاق الحكومي الاتحادي يومه السابع والعشرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إدارة الطيران الاتحادية إلى نقص في عدد الموظفين وفرضت برامج لتأخير الرحلات الجوية، مما أثر على مطار نيوارك في نيوجيرسي، ومطار أوستن في تكساس، ومطار دالاس فورت وورث الدولي أمس الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تأخرت الرحلات الجوية في الجنوب الشرقي في وقت سابق بسبب نقص كبير في عدد الموظفين في مركز مراقبة بمطار أتلانتا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤثر الإغلاق على ما يقرب من 13000 مراقب جوي و50000 موظف في إدارة أمن النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى تأجيل أكثر من 8600 رحلة عن مواعيدها يوم الأحد.</div></p>

الإغلاق يشلّ الأجواء الأمريكية.. 7000 رحلة طيران مؤجلة

<p class='article-text'><div data-empty="false">نالت طيران الإمارات تصنيف الدرجة الذهبية المرموقة في برنامج «الطيران منخفض الضوضاء» لعام 2024 بمطار جون إف كينيدي في نيويورك، لتكون الناقلة الجوية الوحيدة التي تحصل على هذا التقدير المتميز. وحققت طيران الإمارات نتيجة بلغت 92.9 نقطة، متفوقة بفارق كبير على باقي الناقلة المشاركة في البرنامج والتي تسير رحلات إلى المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد البرنامج الذي أطلقته هيئة الموانئ في نيويورك ونيوجيرسي، مبادرة طوعية تهدف إلى تشجيع الناقلات الجوية على تقليل مستويات الضوضاء من خلال تشغيل طائرات أكثر هدوءاً، وتطبيق إجراءات خاصة للحد من الضوضاء، واستخدام المدارج المخصصة للطيران منخفض الضوضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا التصنيف الذهبي التزام طيران الإمارات الراسخ بخفض مستويات الضوضاء في واحد من أكثر مطارات العالم ازدحاماً وتعقيداً من الناحية التشغيلية. ومنذ انطلاق البرنامج، عملت طيران الإمارات بشكل وثيق مع هيئة الموانئ، حيث بذل فريق العمليات الجوية في الناقلة جهوداً متواصلة لتجاوز جميع متطلبات البرنامج. ويأتي هذا الإنجاز في أحد أكبر المراكز الجوية العالمية استكمالاً لسلسلة من الجوائز التي حصدتها الناقلة في مجال إدارة الضوضاء على مر السنين، من بينها تصنيف الدرجة الفضية في مطار نيوارك وجائزة رئيس اللجنة في برنامج «الطيران منخفض الضوضاء» بمطار سان فرانسيسكو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُظهر قياسات أسطول طيران الإمارات مستويات ضوضاء أقل من المعايير التي وضعتها منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) في الفصل الرابع، بهامش تراكمي يتجاوز 12 وحدة ضوضاء فعلية محسوسة بوحدة الديسيبل، ويعود ذلك إلى اعتماد الناقلة على طائرات عريضة البدن وذات سعة كبيرة تنقل أعداداً أكبر من الركاب بكفاءة عالية، إذ تحقق كل طائرة في المتوسط 1.75 مليون كيلومتر ركاب لكل رحلة تشمل عمليتَي إقلاع وهبوط. وبمعنى آخر، فإن امتلاء الطائرات بالركاب وتشغيلها على رحلات طويلة دون توقف يتيح لطيران الإمارات نقل المزيد من المسافرين مع المحافظة على مستويات ضوضاء منخفضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُسهم كفاءة العمليات المعتمدة على الطائرات بعيدة المدى وعالية السعة في تحقيق كفاءة صوتية إجمالية أعلى. فعلى سبيل المثال، يمكن لطائرة الإمارات الإيرباص A380 نقل 500 راكب يومياً على خط واحد بعملية إقلاع وهبوط واحدة فقط، بينما يتطلب تشغيل الرحلات نفسها باستخدام طائرات أصغر ما يصل إلى ثلاث رحلات في كل اتجاه وربما توقفاً فنياً، ما ينتج عنه ست عمليات إقلاع وست عمليات هبوط إضافية لنقل العدد نفسه من الركاب. وبفضل طبيعة شبكة رحلاتها وأسطولها المكوَّن من طائرات عريضة البدن، تنجح طيران الإمارات في تحقيق توازن مثالي بين تلبية الطلب على السفر وتقليل الأثر الصوتي على المجتمعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن الربط الجوي يسهم في تحقيق فوائد تمتد إلى ما هو أبعد من حدود المطارات، إذ يربط بين العائلات والأصدقاء عبر القارات، ويولّد نشاطاً اقتصادياً واسعاً في المجتمعات المحلية، ويوفر فرص عمل، ويدعم حركة التجارة والسياحة الدولية لتعزيز الازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد الحد من الضوضاء الناتجة عن الطائرات أمراً أساسياً لحماية صحة وجودة حياة المجتمعات القريبة من المطارات. ويجسد التزام طيران الإمارات بتقليل أثر الضوضاء دعمها للمجتمعات المحلية في الوجهات التي تخدمها، إدراكاً منها أن حتى القرارات الصغيرة في عمليات الطيران يمكن أن تحدث فرقاً ملموساً على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبع الناقلة استراتيجية شاملة لإدارة الضوضاء، تتضمن جميع الوسائل الممكنة مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة والدقة التشغيلية، وتشمل ما يلي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">· الالتزام بإجراءات الحد من الضوضاء والمواعيد المقررة للإقلاع والهبوط: تلتزم طيران الإمارات بشكل دقيق بتطبيق إجراءات الحد من الضوضاء عند الإقلاع، التي تصدرها السلطات المحلية، وتدمجها ضمن إجراءات التشغيل القياسية المعتمدة لجميع أطقم الطيران. كما تلتزم الناقلة بشكل كامل بالمواعيد الزمنية والقيود الخاصة بكل مطار لضمان الامتثال الكامل للمعايير المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">· استخدام المدارج التفضيلية للحد من الضوضاء: تعمل طيران الإمارات على تشغيل رحلاتها عبر المدارج المخصصة للطيران منخفض الضوضاء كلما كان ذلك ممكناً من الناحية التشغيلية، حتى في ظل الظروف الجوية الصعبة مثل الرياح المعاكسة، مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">· المتابعة الدقيقة والمساءلة: تعتمد طيران الإمارات مبدأ الشفافية والمساءلة في جميع عملياتها، حيث تُعد تقارير إلزامية في حال حدوث أي انحراف عن إجراءات الحد من الضوضاء، وتُراجع هذه التقارير بعناية لتحديد الأسباب الجذرية واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">· أسطول أكثر هدوءاً: تشغّل طيران الإمارات واحداً من أقل الأساطيل ضوضاءً في قطاع الطيران العالمي، وتحقق مستويات ضوضاء تراكمية تقل عن الحدود التي وضعتها منظمة الطيران المدني الدولي في الفصلين الرابع والرابع عشر من لوائحها. كما تواصل الناقلة الاستثمار في تحديث أسطولها لضمان تحقيق أداء منخفض الضوضاء يتماشى مع التطورات التقنية المستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">· التعاون مع الجهات المعنية: يمتد نهج طيران الإمارات في إدارة الضوضاء إلى ما هو أبعد من الجوانب التقنية، إذ تعمل الناقلة بشكل وثيق مع الجهات التنظيمية في مختلف الدول، وتشارك بانتظام في الاجتماعات واللجان المتخصصة، وتلتزم بجميع متطلبات التقارير والوثائق التنظيمية. ويسهم هذا التعاون المستمر في تعزيز الثقة والشفافية مع الجهات المختصة والمجتمعات المحلية في الوجهات التي تخدمها.</div></p>

طيران الإمارات تنال ذهبية برنامج «الطيران منخفض الضوضاء» بمطار جون إف كينيدي في نيويورك

<p class='article-text'><div data-empty="false">واجه آلاف المسافرين في الولايات المتحدة اضطرابات في جداول رحلاتهم بعد تعليق شركة «يونايتد إيرلاينز» إقلاع العديد منها بسبب مشكلة تقنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلقت الشركة -لأكثر من ساعة- إقلاع رحلات تربط بين مطارات تعرف بنشاطها الملاحي الكثيف، قبل أن يتمكن مهندسوها من إصلاح العطل وإعادة الحركة لطبيعتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة في بيان «نعمل مع الزبائن لإيصالهم إلى وجهاتهم بعد اضطراب تقني، مساء الأربعاء»، مشيرة إلى أن «المسألة التقنية تم حلها، وفي حين نتوقع بعض التأخير، يعمل فريقنا على إعادة العمليات للمعتاد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واقتصر الاضطراب على رحلات يونايتد في مطارات دنفر ونيوارك وهيوستن وشيكاغو، بحسب إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواجه قطاع الطيران الأمريكي سلسلة مشكلات في الفترة الأخيرة.فقد أوقفت شركة «ألاسكا إيرلاينز» الشهر الماضي لساعات بسبب مشكلة في تكنولوجيا المعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسبق ذلك تعطل نظام مراقبة الملاحة الجوية في مطار نيوارك لأكثر من مرة. وفي يناير، قتل العشرات جراء تصادم طائرة مدنية ومروحية عسكرية قرب مطار ريغان في واشنطن. </div></p>

تعليق رحلات «يونايتد» في الولايات المتحدة لمشكلة تقنية

<p class='article-text'>توفيت المغنية الأميركية كوني فرانسيس التي  اشتهرت في خمسينات القرن الماضي وستيناته بأغنيات شهيرة مثل "إيفريباديز  سامباديز فول" و"ستيوبيد" كيوبيد"، عن 87 عاما، وفقا لبيان صادر عن  وكيل أعمالها   رون روبرتس.</p><p class='article-text'>وكتب رون روبرتس في منشور على مواقع التواصل الاجتماعي "بقلب  حزين وحزن لا يُوصف، أنقل إليكم نبأ وفاة صديقتي كوني فرانسيس الليلة  الماضية"، من دون تقديم مزيد من التفاصيل حول ملابسات وفاتها.</p><p class='article-text'>وكانت  المغنية، واسمها الحقيقي كونشيتا روزا ماريا فرانكونيرو، أُدخلت المستشفى  في وقت سابق من هذا الشهر بعد معاناتها ألما شديدا، على ما ورد في منشور  على صفحتها الرسمية على فيسبوك.</p><p class='article-text'>وحققت المغنية في الأشهر الأخيرة شهرةً  متجددة بفضل أغنيتها الناجحة "بريتي ليتل بايبي" التي صدرت عام 1962.</p><p class='article-text'>وقد  انتشرت الأغنية بشكل واسع على مواقع التواصل الاجتماعي، خصصا على تطبيق تيك  توك.</p><p class='article-text'>وبدأت شهرة المغنية المولودة في نيوارك بالقرب من نيويورك لعائلة إيطالية أميركية، بفضل إصدارها ألبوم "هوز سوري ناو؟" عام 1958. وباعت ملايين الأسطوانات حول العالم. كما سجلت ألبومات بلغات متعددة</p>

وفاة المغنية الأميركية كوني فرانسيس عن 87 عاما

<p class='article-text'><div data-empty="false">اجتاحت فيضانات منطقة نيويورك وولاية نيوجيرسي، ليل الاثنين الثلاثاء، نتيجة أمطار غزيرة تسببت بها عاصفة فوق المنطقة. وسجّلت خدمات الأرصاد الجوية كميات غير مسبوقة من الأمطار، ما أدى إلى اضطرابات واسعة في حركة النقل إلى جانب تنفيذ العديد من عمليات الإنقاذ. وأعلن حاكم نيوجيرسي، فيل ميرفي، حالة الطوارئ في مقاطعات عدة، ودعا السكان إلى التزام منازلهم. </div></p><p class='article-text'>وحذرت السلطات من ظروف سير خطرة وازدياد خطر الفيضانات المفاجئة في مناطق مكتظة بالسكان. وفي نيويورك، علقت مطارات جون إف كينيدي، ولاغارديا، ونيوارك، رحلات المغادرة مؤقتاً.</p><p class='article-text'>كما تعرض مترو نيويورك لاضطرابات شديدة حيث توقفت خطوط عدة وغمرت المياه محطات كثيرة، لاسيما في تشيلسي وجنوب مانهاتن. وتسببت ازدحامات مرورية كبيرة في شلل طرق رئيسية عدة في المدينة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نيوجيرسي، تدخلت فرق الإنقاذ مرات عدة لمساعدة سائقين عالقين ومقيمين محاصرين نتيجة ارتفاع مستوى المياه، خصوصاً في نيوارك. وحذر مركز الأرصاد الوطني من استمرار التحذير من الفيضانات في شمال الولاية حتى الساعة 7:15 صباحاً بالتوقيت المحلي. </div></p><p class='article-text'>وتأثرت كل من فيرجينيا وماريلاند وبنسلفانيا أيضاً. ولا تزال حالة الطوارئ بسبب الفيضانات سارية في وسط فيرجينيا، وفقا لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية. ولم تُسجل أي إصابات حتى الآن بحسب السلطات المحلية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، ارتفع العدد الرسمي للوفيات الناجمة عن العواصف في أنحاء ولاية تكساس الأمريكية إلى 131، وحذرت السلطات من تجدد هطول الأمطار الغزيرة بعد 10 أيام من فيضانات منطقة هيل كانتري المفاجئة التي حولت نهر جوادالوبي إلى سيل مميت.</div></p><p class='article-text'>ونشرت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية، تحذيراً من الفيضانات يتوقع هطول أمطار غزيرة في منطقة واسعة من وسط تكساس تمتد من ريو جراندي شرقاً إلى سان أنطونيو وأوستن. وشمل التحذير مقاطعة كير وأجزاء أخرى من هيل كانتري على امتداد نهر جوادالوبي لا تزال تتعافى من كارثة الفيضانات التي وقعت في الرابع من يوليو، واجتاحت مدينة كيرفيل، حيث مقر إدارة المقاطعة، ومخيماً صيفياًعلى ضفاف النهر في بلدة هانت القريبة.</p><p class='article-text'>ونُصح سكان المناطق المطلة على نهر جوادالوبي، وكذلك فرق البحث التي لا تزال تمشط ضفافه، بالبحث عن مناطق مرتفعة حتى زوال الخطر الجديد.</p><h2>فيضانات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، لقى أكثر من 100 شخص حتفهم خلال أسابيع من هطول أمطار موسمية وفيضانات غامرة في باكستان، حسبما قال مسؤولون، أمس، وذلك في ظل تحذيرات من طقس أكثر سوءاً. </div></p><p class='article-text'>وقالت وكالة إدارة الكوارث الوطنية، إن الأمطار التي بدأت من شمال غرب البلاد في يونيو امتدت لكامل البلاد، ما أدى لوقوع فيضانات غامرة والتسبب في غمر المدن بالمياه.</p><p class='article-text'>وترجع معظم حالات الوفاة الـ111 لانهيار الأسطح والحوائط بالإضافة إلى مباني قديمة تصدعت بعد هطول أمطار غزيرة لأسابيع. ومن بين الضحايا ما لا يقل عن 53 طفلاً. وقد أصيب أكثر من 200 شخص، معظمهم في إقليم البنجاب، حيث غمرت المياه الشوارع والطرق في عدة مدن لساعات.</p><p class='article-text'>وحذرت إدارة الأرصاد، من أنه من المتوقع هطول مزيد من الأمطار الغزيرة في يوليو الجاري وأغسطس المقبل، ما من شأنه أن يؤدي لارتفاع منسوب الأنهار ووقوع فيضانات.</p><h2>أمطار موسمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ذكرت هيئة الأرصاد الجوية الكورية الجنوبية، أمس، أنه من المتوقع هطول أمطار موسمية في منطقة تشونجتشونج والأجزاء الجنوبية من مقاطعتي كيونجي وجانجوون، مع هطول أمطار كل ساعة بما يصل إلى 50 ملليمتراً، خلال الفترة بين مساء اليوم الأربعاء وصباح غد الخميس.</div></p><p class='article-text'>وأفادت شبكة كيه.بي.إس وورلد الإذاعية الكورية الجنوبية، بأنه من المتوقع أن يصل الحد الأقصى لهطول الأمطار على منطقتي العاصمة وتشونجتشونج إلى 150 ملليمتراً في حتى الغد، مع تساقط ما يصل إلى 100 ملليمتر من الأمطار في مقاطعتي كانجوون وجولا الشمالية.</p><p class='article-text'>وما يصل إلى 80 ملليمتراً في بوسان وأولسان ومنطقة كيونجسانج. ومن المرجح أن يؤثر هطول الأمطار على جزيرة جيجو السياحية في جنوب البلاد، وعلى المناطق الأخرى الواقعة جنوبي البلاد، بداية من ظهر الخميس.</p>

100 شخص في باكستان وتوقعات أمطار غزيرة في كوريا الجنوبية

الفيضانات تجتاح نيويورك ونيوجيرسي

<p class='article-text'>كادت كارثة جوية أن تقع في مطار نيوارك الدولي بولاية نيوجيرسي الأمريكية، بعد انقطاع مفاجئ للرادار أدى إلى فقدان مراقبة الحركة الجوية مؤقتًا، تاركًا الطائرات في الأجواء دون توجيه، ومراقبي الحركة الجوية في الظلام.</p><p class='article-text'>وقع الحادث في الساعة 3:55 صباحًا يوم الجمعة، حيث تسبب انقطاع الاتصالات بمحطة مراقبة الرادار في فيلادلفيا (TRACON) بانطفاء شاشات الرادار لمدة 90 ثانية. لحسن الحظ، كانت الحركة الجوية خفيفة في تلك الساعة، مما جنّب المطار كارثة وشيكة.</p><p class='article-text'>وتدير محطة «TRACON»، الواقعة على بُعد 90 ميلاً من مطار فيلادلفيا الدولي، عمليات الطيران لمطار نيوارك وعدة مطارات محلية أخرى. وتزامن الحادث مع موجة من الإلغاءات والتأخيرات، حيث أشار موقع «Flightaware» إلى تسجيل 125 إلغاءً و292 تأخيرًا حتى ظهر الجمعة.</p><p class='article-text'>هذا الحادث هو الثاني من نوعه خلال أسبوعين، بعد انقطاع مماثل حدث في 28 أبريل، أدى إلى تعتيم شاشات برج المراقبة لنحو دقيقة ونصف، ما أثار مخاوف جدية بشأن موثوقية البنية التحتية التكنولوجية في أحد أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد.</p><p class='article-text'>وفي تطور لافت، استقال أكثر من 20% من مراقبي الحركة الجوية في «نيوارك» بعد الحادث الأول، مستخدمين ما يعرف بـ«إجازات من الصدمة» التي يضمنها لهم قانون تعويض الموظفين الفيدراليين. وتسبب هذا النقص الحاد في تفاقم أزمة الرحلات الجوية، وفقا لـ«ديلي ميل».</p><p class='article-text'>الرئيس التنفيذي لشركة «يونايتد إيرلاينز» سكوت كيربي اتهم إدارة الطيران الفيدرالية بالتقاعس، مشيرًا إلى أن غياب الموظفين أدى إلى مزيد من الاضطرابات في حركة الطيران. وقال: «كان من المعروف أن المنشأة تعاني من نقص مزمن في الموظفين، والآن الوضع خرج عن السيطرة».</p><p class='article-text'>عضو الكونغرس عن ولاية نيوجيرسي جوش غوثيمر أكد خلال مؤتمر صحفي أن منطقة نيويورك-نيوجيرسي تعاني نقصًا حادًا في مراقبي الحركة الجوية، حيث يوجد فقط 22 مراقبًا بدلاً من العدد المطلوب والذي يتراوح بين 60 و70.</p><p class='article-text'>وفي محاولة لاستعادة الثقة، أعلن وزير النقل الأمريكي شون دافي عن خطة شاملة لإصلاح نظام مراقبة الحركة الجوية، مشيرًا إلى أن هناك «ثغرات بدأنا نرصدها»، وأن الحكومة تعمل بسرعة لإصلاح الوضع قبل وقوع مأساة فعلية.</p><p class='article-text'>قال دافي: «نحن نتحرك لإنقاذ الأرواح، وسنُعيد بناء نظام جديد يضمن سلامة الملاحة الجوية للأمة بأكملها».</p>

كارثة جوية ينجو منها مطار أمريكي للمرة الثانية خلال أسبوعين

<p class='article-text'>على موقع منظمة التجارة العالمية الإلكتروني ستجدون قسماً يحتفي بمضي 30 عاماً منذ تأسست في 1995، وهو يتضمن صوراً باهتة ولقطات قديمة توثّق حقبة ذهبية شهدت توافق الحكومات على قواعد مشتركة لتنظيم النشاط التجاري.</p><p class='article-text'>تؤكد المنظمة، التي تتخذ في جنيف مقراً لها، أن دورها في توسيع نطاق التجارة خلال العقود الماضية أسهم في توفير الوظائف وتحسين مستويات المعيشة حول العالم. وجاء في الموقع «يستعرض هذا القسم بعضاً من إنجازات منظمة التجارة العالمية خلال العقود الثلاثة الماضية، إلى جانب الفعاليات المقرّرة لإحياء الذكرى الثلاثين لتأسيسها».</p><p class='article-text'>لكن على أرض الواقع يبدو ذلك كلّه أقرب إلى تأسي على زمن مضى.</p><p class='article-text'>انخفاض حجم تجارة السلع</p><p class='article-text'>أسباب ذلك جلية، فقد أرسى الرئيس دونالد ترامب منذ عاد إلى البيت الأبيض أقسى نظام تعرفة جمركية تشهده الولايات المتحدة منذ قرن، وكان واضحاً بتفضيله الاتفاقات الثنائية على حساب التعاون الدولي الذي تمثّله منظمة التجارة العالمية.</p><p class='article-text'>فرض الرئيس رسوماً جمركية لا تقل عن 10% على غالبية ما تستورده الولايات المتحدة، ورسوماً أعلى على السيارات والصلب، مهدداً بزيادة الرسوم أيضاً على الأدوية وأشباه الموصلات. أما في ما يخص الصين، فقد زاد الرسوم إلى 145%، ليدفع أكبر اقتصادين في العالم نحو مواجهة تجارية مفتوحة على مصراعيها.</p><p class='article-text'>في ظل تصاعد التوترات، انخفضت معنويات المستهلكين، فيما يحذّر خبراء اقتصاديون في وول ستريت من ارتفاع معدلات التضخم والبطالة، بل واحتمال دخول الاقتصاد في حالة ركود. في غضون ذلك، بدأت وتيرة التجارة العالمية بالتباطؤ، مع تعليق بعض الشركات طلبياتها، أو الطلب من المصانع وقف الإنتاج أو إبطائه.</p><p class='article-text'>وقد خفّضت منظمة التجارة العالمية في أبريل توقعاتها لعام 2025، مرجحة انخفاض حجم تجارة السلع العالمية بنسبة 0.2%، مقارنة مع ارتفاع قدره 3.2% كان مرجّحاً لولا اندلاع الحرب التجارية التي تقودها الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>نقل الإنتاج من الصين</p><p class='article-text'>في معرض «كانتون» الذي أُقيم في أبريل الماضي في غوانجو في الصين، وهو أكبر تجمع تجاري في العالم، أبلغ عدد من المسؤولين التنفيذيين زميليّ في بكين، لوسيل ليو وجيمس ميغر، أن المعنويات منهارة.</p><p class='article-text'>قال جاك هول، مؤسس شركة «فورنو» الكندية التي تبيع في أمريكا الشمالية أجهزة منزلية مصنّعة في الصين، إن لديه مخزوناً كافياً في مستودعاته بالولايات المتحدة لبضعة أشهر، وبعدها يعتزم نقل الإنتاج إلى خارج الصين. أضاف: «أوقفنا الاستيراد تماماً، ونتاجر حالياً بما هو متاح لدينا».</p><p class='article-text'>ورغم أن حضور الأمريكيين في المعرض جاء أقل من المعتاد بكثير، كانت الرسوم الجمركية محور معظم الأحاديث، وفقاً لما نقله ليو وميغر.</p><p class='article-text'>قدّر مدير مبيعات في شركة شحن أن نحو 70% من الشحنات المتجهة إلى الولايات المتحدة قد أُلغيت أو تأجلت منذ بدء تطبيق رسوم ترامب الجمركية التي أدّت عملياً إلى زيادة كلفة السلع الصينية بأكثر من الضعف. بل إن الشركة اضطرت إلى الطلب من بعض السفن العودة بعد أن كانت قد أبحرت بسبب إلغاء مشترين أمريكيين طلبياتهم.</p><p class='article-text'>وبدا الأمريكيون القلائل الذين حضروا إلى معرض غوانجو في حالة ذهول من سرعة تدهور الأوضاع.</p><p class='article-text'>بول ماغراث، صاحب شركة تبيع آلة لتحضير طعام طازج للحيوانات الأليفة، كان قد رفع سعر الجهاز من 299 إلى 399 دولاراً مع فرض رسم جمركي بنسبة 20% حين كانت آخر شحنة له في طريقها إلى نيوارك. أما الآن، ومع الرسوم التي بلغت 145%، فلا يعرف كيف سيواصل عمله.</p><p class='article-text'>قال ماغراث: «كنا نعلم أن الرسوم قادمة، لكن ما يحدث الآن ضرب من الجنون».</p>

منظمة التجارة العالمية ترجح تراجع الشحنات الدولية

حرب الرسوم تُدخل التجارة العالمية نفقاً مظلماً

<p class='article-text'>قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مازحا إنه يرغب في أن يصبح البابا القادم للفاتيكان خلفا للبابا فرنسيس الذي توفي الأسبوع الماضي عن عمر ناهز 88 عاما.</p><p class='article-text'>وأجاب ترامب للصحفيين عندما سُئل عمن يود أن يصبح بابا الكنيسة الكاثوليكية المقبل "أود أن أصبح البابا. سيكون هذا خياري الأول".</p><p class='article-text'>وأشار ترامب إلى أنه ليس لديه تفضيل معين، مضيفا "يجب أن أقول إن لدينا كاردينالا من مكان يسمى نيويورك وهو جيد جدا، لذلك سنرى ما سيحدث".</p><p class='article-text'>ولا يعد الكاردينال تيموثي دولان، رئيس أساقفة نيويورك، من بين المرشحين المحتملين لتولي المنصب، إلا أن القائمة تضم أمريكيا آخر هو الكاردينال جوزيف توبين، رئيس أساقفة نيوارك في ولاية نيوجيرزي. ولم يسبق أن تولى أمريكي منصب البابا.</p><p class='article-text'>وسافر ترامب وزوجته ميلانيا إلى روما في مطلع الأسبوع لحضور جنازة أول بابا للفاتيكان من أمريكا اللاتينية.</p><p class='article-text'>وتبادل ترامب والبابا فرنسيس الانتقادات على مدى عقد من الزمان، وكانت أغلبها تتمحور حول مناشدة البابا للتعاطف مع المهاجرين، وهي الفئة التي سعى ترامب مرارا إلى ترحيلها.</p><p class='article-text'>وسيدخل حوالي 135 من الكرادلة الكاثوليك قريبا مجمعا سريا لاختيار البابا القادم، دون وجود أي مرشح واضح في الأفق.</p>

ترامب مازحاً: أود أن أصبح البابا القادم للفاتيكان

<p class='article-text'>هناك رواية أمريكية للكاتب الأمريكي فيلب روث، عنوانها «المؤامرة ضد أمريكا»، والتي نشرت في 2004. الرواية كتبت بأسلوب التاريخ البديل، أي أن يتخيل الأديب أو المؤرخ حدثاً مغايراً عما حدث، وكيف ستكون الأمور من بعدها. والروائي من أسرة يهودية، عاشت في فترة حرب العالمية الثانية في مدينة نيوآرك، في ولاية نيو جرسي المحاذية لنيويورك.</p><p class='article-text'>وتدور السردية عن الأسرة خلال هذه الفترة، مع تحريف تاريخي واحد، وهو خسارة الرئيس فرانكلين روزفلت للانتخابات في عام 1940، لخصمه الطيار الشعبي المتعاطف مع النازية، تشارلز ليندربرغ، والمتحدث باسم «لجنة أمريكا أولاً».</p><p class='article-text'>والتي تروج لنأي الولايات المتحدة عن الحرب الدائرة حينها في أوروبا. ويتخيل الكاتب حالة أسرته، واليهود عموماً، في ظل حالة معاداة السامية، والتي تتغاضى عنها الإدارة، بل في حالات تشجعها.</p><p class='article-text'>الرواية تتحدث عن إمكانية تراجع الليبرالية حتى في الولايات المتحدة، رغم أن نهوضها من جديد في الرواية، بإعادة انتخاب الرئيس روزفلت، دليل على تفاؤل حقيقي في المذهب الليبرالي. ولكن هناك خاصية تعاني منها الليبرالية، هي أنها غير محدودة.</p><p class='article-text'>البنية الداخلية للمعتقد، يسمح للتطور والحرية دون وازع إلا ما يراه الأفراد في عصرهم، ومنها انتخاب شخص (في الرواية)، مناهض للمبادئ الليبرالية، مثل ليندربرغ.</p><p class='article-text'>أمريكا فكرياً قائمة على الليبرالية، بغض النظر عن الانتماء إلى أي من الحزبين الرئيسين. الليبرالية في السياسة وفي الاقتصاد، بل إن الاثنين مترابطان. الليبرالية في الاقتصاد تعني حرية الحركة للرساميل والبضائع دون عوائق، وأن الدولة عليها تسهيل هذه الحركة.</p><p class='article-text'>ومع التطورات الاقتصادية وتعقيداتها، شرعت الدولة بتنظيم التجارة والاستثمار، بغرض حماية النظام الرأسمالي القائم على حرية التملك والتجارة.</p><p class='article-text'>الليبرالية السياسية تتماهى مع الليبرالية الاقتصادية، بل إنهما صنوان. الليبرالية السياسية تعتبر المجال العام مثل السوق، كل يعرض بضاعته السياسية، والناخبون هم المستهلكون الذين يبتغون شراء البضائع السياسية، ومن راجت بضاعته السياسية تسيّد المناصب السياسية.</p><p class='article-text'>هذه التطورات التاريخية نحو مزيد من الحريات السياسية والاقتصادية والاجتماعية والثقافية، تفاقمت دون ضوابط. وكثير من المحافظين بدؤوا يقلقون على تمادي الأفراد في ممارسة الحريات، واستحداث أنماط من الممارسات المتعارضة مع القيم الدينية والتقاليد.. وصارت ردة فعل ضد الليبرالية، والجنوح إلى الردة، بسبب جموح الحريات.</p><p class='article-text'>واصطف المحافظون والمتدينون وبدؤوا بتنظيم أنفسهم. وتحت عنوان «الأغلبية الأخلاقية»، استطاعوا إيصال الرئيس دونالد ريغان إلى سدة الحكم.. وكان صراعهم يدور حول الإجهاض.</p><p class='article-text'>والذي يعتبره المتدينون المسيحون نوعاً من القتل العمد للأجنة.. كما نافحوا عن الصلاة في المدارس العامة، وحرمة قسم الولاء للتلاميذ في المدارس، والذي يعترض عليها بعض الأشخاص.</p><p class='article-text'>ولكن لم يكن من بين المحافظين من يعترض على الليبرالية بالمعنى الأصلي في التجارة أو السياسية. ولم يحاول المحافظون تحقيق مآربهم خارج الأطر الدستورية والقانونية. وإلى حد كبير، احترمت كل الأطراف المؤسسات العامة ودورها في المجتمع والحكم والسوق.</p><p class='article-text'>ولكن الخرق بين الأطراف بدأ يتسع على الراقع.. ولم تعد هناك مؤسسات تستطيع تجسير الهوة بين المستقطبين سياسياً واجتماعياً، وأصبحت الليبرالية بمفهومها الواسع محل تساؤل.</p><p class='article-text'>وكان انتخاب الرئيس الحالي دونالد ترامب لفترتين متفرقتين، مر خلالها أحداث السادس من يناير، والتي كادت أن تصدع المؤسسات السيادية وتقوضها.</p><p class='article-text'>النظام الجديد يحاول تغيير المجتمع والدولة بشكل جذري. النظام يرى في الليبرالية وسيلة لانتزاع الوطن من أصحابه (البيض)، بسبب تدفق المهاجرين. ويرى أن النظام السياسي والتعليمي والثقافي، يدفع بانسلاخ الولايات المتحدة عن تقاليدها ودينها المسيحي، بأيديولوجيات غريبة مستوردة.</p><p class='article-text'>ويحارب النظام الجديد الجامعات «مهد ومنبع الأفكار الهدامة».. بل إن حرية التعبير والتجمع - أهم القيم الليبرالية التقليدية - مرهون برضاء الإدارة عن هذا التعبير وهذا التجمع. هل أصبح الرئيس ترامب، ليندربرغ العصر، كما جاء في رواية فيلب روث؟.</p>

نتائج البحث عن: نيوارك