<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> في إطار الاستعدادات لاستضافة مؤتمر الأمم المتحدة للمياه 2026، شاركت دولة الإمارات في ندوة القيادة لأنظمة المياه والصرف الصحي في أفريقيا 2026، وأكدت على الأهمية الاستراتيجية للمياه من أجل التنمية المستدامة، والقدرة على الصمود في أفريقيا، وعلى ضرورة ترجمة الالتزام السياسي تشمل الاستثمار، والشراكات، والحلول العملية، والتقنيات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترأس سعادة عبدالله بالعلاء مساعد وزير الخارجية لشؤون الطاقة والاستدامة وفد دولة الإمارات في الندوة رفيعة المستوى في كيغالي، رواندا، حيث شارك في الجلسة الافتتاحية العامة حول "القيادة السياسية والإصلاحات الوطنية وثقة الاستثمار من أجل رؤية أفريقيا للمياه 2063".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سعادة بالعلاء في كلمته ، على أهمية الندوة والفرص الاقتصادية والتنموية التي يقدمها قطاع المياه، وقال في هذا الصدد: "لقد سلطت الندوة اليوم الضوء على تحد حاسم يواجه قطاع المياه وهو الحاجة إلى قائمة أقوى للمشاريع القابلة للاستثمار، وقدرة مؤسسية أكبر، وكذلك على الإصلاحات المطلوبة لجذب التمويل والاستثمار على نطاق واسع. ومع ذلك، يمثل هذا التحدي أيضاً فرصة اقتصادية، حيث لا يقتصر دور المياه على كونها ضرورة تنموية فحسب، بل هي حاجة اقتصادية أيضاً، وفرصة كبيرة. إذ تساهم أنظمة المياه الأقوى في دعم الوظائف والإنتاجية والأمن الغذائي والازدهار على المدى الطويل. ولا شك أن إطلاق العنان للاستثمار في قطاع المياه يعني إتاحة المجال للاستثمار في مستقبل أفريقيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سعادته على أهمية تركيز الندوة على تعزيز المؤسسات والحوكمة عن طريق بناء القدرات، والإصلاح التنظيمي وخلق البيئة اللازمة لتعزيز الثقة وتوفير التمويل لأنظمة المياه والصرف الصحي في جميع أنحاء القارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزز مشاركة دولة الإمارات الفاعلة في الندوة جهودها المتواصلة لوضع المياه في صلب وصميم النقاشات الدولية حول التنمية والمرونة والازدهار الاقتصادي. فمن الاجتماع التحضيري رفيع المستوى في داكار إلى اجتماعات الربيع للبنك الدولي وصندوق النقد الدولي في واشنطن العاصمة، وأسبوع العمل المناخي في لندن، والمنتدى السياسي رفيع المستوى في الأمم المتحدة بنيويورك، أكدت دولة الإمارات على أهمية بناء شراكات أقوى، واستثمارات، وابتكارات، وتسريع التقدم في مجال المياه والصرف الصحي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الندوة التي عقدت في كيغالي أيضاً في إطار الاستعدادات لمؤتمر الأمم المتحدة للمياه لعام 2026، والذي ستستضيفه دولة الإمارات بالشراكة مع جمهورية السنغال في أبو ظبي خلال الفترة من 8 إلى 10 ديسمبر 2026. وسيكون المؤتمر منصة عالمية بارزة مخصصة للتنفيذ والعمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكدت مشاركة دولة الإمارات في كيغالي على أهمية القيادة الإفريقية في صياغة أجندة المياه العالمية. ومن المتوقع أن تُسهم نتائج الندوة إسهاماً جوهرياً في أربعة من محاور الحوارات التفاعلية للمؤتمر، وهي: المياه من أجل الإنسان، والمياه من أجل كوكب الأرض، والمياه من أجل التعاون، والاستثمارات في مجال المياه، والتي تقودها الدول الأفريقية المشاركة في رئاسة المؤتمر وتشمل: غانا، ومصر، وزامبيا، وجنوب أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقد سعادة بالعلاء عددا من اللقاءات الوزارية على هامش الندوة، مع أصحاب الشأن من كبار الشركاء الأفارقة والدوليين، بما في ذلك وزير البيئة في رواندا ووزير دولة من وزارة البنية التحتية في رواندا وكبار المسؤولين الروانديين وقيادة مؤسسة المياه والصرف الصحي في رواندا وبنك التنمية الرواندي، ، والمدير التنفيذي للرابطة الدولية للمياه، .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتركزت المباحثات على تعزيز آفاق التعاون والشراكات حول أنظمة المياه والصرف الصحي، والقدرات المؤسسية، والاستثمار، والقدرة على الصمود، إضافة إلى توفير الفرص لتعميق الروابط بين الحكومات الأفريقية والمؤسسات المالية والمنظمات الدولية وأصحاب الشأن الآخرين.</div></p>

الإمارات تشارك في ندوة القيادة لأنظمة المياه في أفريقيا

<p class='article-text'>أكد صندوق أبوظبي للتنمية على فاعلية التعاون والتمويل المشترك في تعزيز الأمن المائي على مستوى القارة الإفريقية، وذلك من خلال مساهمته في مشروع "سد ميتالونغ" في مملكة ليسوتو، بين حكومة ليسوتو وبنوك التنمية متعددة الأطراف والشركاء الثنائيين، ويهدف إلى حشد الموارد لتحقيق نتائج تنموية ملموسة تدعم استدامة المياه.</p><p class='article-text'>يأتي ذلك بالتزامن مع انعقاد ملتقى قادة أنظمة المياه والصرف الصحي في أفريقيا في الفترة من 17 إلى 21 أغسطس 2026 بمدينة كيغالي في جمهورية رواندا، حيث كان صندوق أبوظبي للتنمية قد موّل الأعمال الإنشائية الأساسية والهندسية لسد ميتالونغ بقيمة 77.1 مليون درهم (21 مليون دولار أمريكي)، وذلك من أصل القيمة الإجمالية والبالغة 450 مليون دولار أمريكي.</p><p class='article-text'>ويساهم المشروع في تلبية الطلب المتزايد على المياه للاستخدامين المحلي والصناعي، ويتضمن منشآت للضخ والتخزين ومرافق لمعالجة المياه، توفر مياه شرب نظيفة لأكثر من 500 ألف منزل، وتعمل على إمداد أكثر من 5 آلاف مسكن بالكهرباء، إلى جانب 20 مدرسة في المنطقة، كما يدعم المشروع الصحة العامة والزراعة والأنشطة الصناعية والتنمية الاقتصادية بمفهومها الأشمل، بما ينعكس إيجابًا على حياة مئات الآلاف من السكان.</p><p class='article-text'>وفي هذا الصدد، قال سعادة محمد سيف السويدي، مدير عام صندوق أبوظبي للتنمية: يعتبر الأمن المائي ركيزة أساسية للتنمية المستدامة، إذ يدعم صحة المجتمعات وازدهارها، ويعزز مرونة الاقتصادات، والأمن الغذائي؛ ولا تقتصر مواجهة تحديات المياه على توفير البنية التحتية فحسب، بل تتطلب شراكات تجمع بين التمويل والخبرات المتنوعة، مشيرا إلى أن مشروع سد ميتالونغ يجسد قوة التمويل التنموي الإستراتيجي في تلبية الاحتياجات المائية الملحّة، وتحقيق أثر تنموي مستدام.</p><p class='article-text'>وأضاف: ولا يقتصر دور الصندوق على تمويل مشاريع المياه الحيوية في الدول الشريكة، بل أطلق كذلك "منصة أبوظبي العالمية للمياه" لتعزيز نهج تشاركي في دعم الأمن المائي، يجمع الحكومات، والمؤسسات التنموية، والخبراء، والقطاع الخاص، بهدف بلورة حلول عملية، وتعزيز فرص الاستثمار، وحشد الموارد لتحقيق تنمية مائية مستدامة.</p><p class='article-text'>وفي وقت تتمحور فيه نقاشات ملتقى قادة أنظمة المياه والصرف الصحي في أفريقيا حول تسريع التحوّل في قطاعي المياه والصرف الصحي بأفريقيا، يواصل صندوق أبوظبي للتنمية التزامه بالعمل مع الحكومات والشركاء الإستراتيجيين لدعم الاستثمارات التي تدعم الأمن المائي، وتحسّين سبل العيش، وتحقيق تنمية اقتصادية شاملة ومستدامة، إذ يستضيف الملتقى نخبةً من القادة والمؤسسات التنموية والمعنيين بقطاع المياه، للتباحث حول أفضل الممارسات الفاعلة الكفيلة بتسريع التحوّل في قطاعي المياه والصرف الصحي، وحشد التمويل المستدام بما يسهم في تنمية قطاع المياه في القارة الإفريقية.</p>

صندوق أبوظبي للتنمية يؤكد دور الشراكات في دعم الأمن المائي بأفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أفادت الحكومة الرواندية الجمعة بأنها بدأت "محادثات أولية" مع عدد من الدول الأوروبية بشأن استقبال مهاجرين ترحّلهم تلك البلدان، على أن تكون رواندا بلد عبور لهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت كيغالي أبرمت في 2022 اتفاقا بشأن الهجرة مع المملكة المتحدة، في عهد رئيس الوزراء المحافظ بوريس جونسون، يقضي بإرسال مهاجرين وصلوا بشكل غير نظامي إلى الأراضي البريطانية إلى رواندا الواقعة في منطقة البحيرات العظمى في إفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رئيس الوزراء العمالي السابق كير ستارمر أعلن بعيد وصوله إلى السلطة في 2024 أن الاتفاق بات "ميتا ومدفونا"، بعدما واجه انتقادات واسعة واعتبرته المحكمة العليا البريطانية "غير قانوني".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المتحدثة باسم الحكومة الرواندية يولاند ماكولو، ردا على سؤال بشأن محادثات لاستقبال مهاجرين رُفض دخولهم إلى أوروبا، "بدأنا محادثات أولية مع بعض الدول الأوروبية، لكن لم يُتخذ أي قرار بعد"، ولم تحدد ماكولو الدول المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المتحدثة قالت الخميس عبر إذاعة "رويال إف إم" الرواندية، ردا على سؤال بشأن اتفاق محدد مع إيطاليا، إنه لا يوجد "اتفاق" بهذا الشأن، لكن هناك "محادثات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن إحدى الأفكار المطروحة تتعلق باستخدام "مركز العبور الطارئ" في غاشورا في شرق رواندا، حيث استُقبل منذ 2019 آلاف المهاجرين الذين كانوا عالقين في ليبيا، وغادر كثير منهم لاحقا، في إطار برنامج قالت إنه ساهم في إنقاذ "أرواح كثيرة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن مركزا مماثلا يمكن أن يستقبل "عائلات" للحصول على رعاية طبية وتدريب وللراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن "طلبات اللجوء تُعالج أيضا هناك"، وأن الأشخاص المعنيين يمكنهم "إما العودة إلى بلدانهم الأصلية إذا كان ذلك آمنا وإذا رغبوا في ذلك، أو إعادة توطينهم في دول أخرى".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان البرلمان الأوروبي أقر في يونيو نظاما لإعادة المهاجرين الذين رُفضت طلبات لجوئهم، يتضمن إمكان إبرام الدول الأعضاء اتفاقات لإنشاء مراكز احتجاز خارج حدود الاتحاد الأوروبي، ما أثار مخاوف منظمات مدافعة عن حقوق الإنسان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فرانس برس أفادت في أبريل بأن عددا من الدول الأوروبية، بينها الدنمارك والنمسا واليونان وألمانيا وهولندا، تدرس إمكان إبرام اتفاقات مماثلة مع نحو عشر دول، من بينها رواندا.</div></p>

بدأت المحادثات.. رواندا محطة لإنقاذ أوروبا من المهاجرين

<p class='article-text'><div data-empty="false">ويليام واليس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حفزت أزمة الطاقة العالمية الناجمة عن الحرب في الشرق الأوسط زيادة كبيرة في الطلب على السيارات الكهربائية في العديد من الدول الأفريقية، وهو ما يعزز مكانة الصين التي تهيمن على السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموازاة الارتفاع الكبير في طلبات شراء الدراجات النارية والحافلات الكهربائية المُجمّعة في العديد من الدول الأفريقية باستخدام مكونات صينية، نجحت الشركات الناشئة التي تُنشئ بنية تحتية للسيارات الكهربائية في جمع تمويلات قياسية بقيمة تقارب 300 مليون دولار منذ الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصلت شركة «سبيرو»، المتخصصة في الدراجات النارية الكهربائية وبطاريات السيارات الكهربائية، ومقرها بدبي ولها حضور كبير في أفريقيا، على تمويل إضافي بقيمة 55 مليون دولار من «نيو تريلز كابيتال».</div></p><p class='article-text'>وهو صندوق صيني متخصص في الأسواق الناشئة ومبادرة الحزام والطريق. وكانت «سبيرو» قد جمعت بالفعل 215 مليون دولار من صناديق استثمارية بدبي والدنمارك الشهر الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر منطقة شرق أفريقيا استخدام السيارات الكهربائية في القارة، والذي كانت وتيرته في ازدياد بالفعل قبل أن تتسبب حرب إيران في إغلاق مضيق هرمز الذي كان يمر عبره خُمس النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنّ الوضع الاقتصادي في أفريقيا، حيث تنتشر سيارات الأجرة النارية وعربات «التوك توك» ثلاثية العجلات، أصبح أكثر صعوبة منذ إغلاق المضيق. </div></p><p class='article-text'>وارتفع متوسط تكلفة البنزين اليومية لسيارات الأجرة النارية بأكثر من 20%، من 4.20 دولارات إلى 5.10 دولارات، منذ اندلاع الحرب، وفقاً لما ذكره برايان نجاو، مدير قسم تمويل التنقل الكهربائي في شركة «إم - كوبا»، وهي منصة للفينتيك مقرها لندن وتنشط في أفريقيا.</p><p class='article-text'>وأضاف: «يمكن للسيارة الكهربائية قطع المسافة نفسها مقابل 2.30 دولار فقط»، مشيراً إلى أن قائمة انتظار طلبات تمويل الدراجات النارية الكهربائية طويلة جداً لدرجة «أننا توقفنا عن قبول المزيد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأرقام مُلفتة للنظر بالقدر نفسه على مستوى الاقتصاد الكلي، حيث تسعى الحكومات إلى تعويض فواتير استيراد الوقود والدعم الضخمة، وتقليل الاعتماد على واردات النفط من الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيمس إيرونغو موانجي، الرئيس التنفيذي لصندوق رأس المال الاستثماري «أفريكا كلايمت فنتشرز»: «ما من سلعة دفعت ثمناً باهظاً لسياسات ترامب أكثر من الديزل في هذه المنطقة من العالم»، مشيراً، على سبيل المثال، إلى ارتفاع أسعار الوقود في كينيا بنسبة 30% هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح موانجي أنه كان هناك اعتقاد سائد بأن تبني السيارات الكهربائية في أفريقيا سيتبع النمط القديم المتمثل في استيراد السيارات المستعملة من أوروبا وآسيا. </div></p><p class='article-text'>لكن هذا الوضع تغير، على حد قوله، لأن السيارات الكهربائية المصنعة في الصين والدراجات النارية المُجمّعة في أفريقيا بمكونات صينية تُباع الآن بأسعار تنافسية، وهي تمنح القارة فرصةً للتقدم التكنولوجي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتزم كينيا الآن إلغاء رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية. كما أن إثيوبيا، التي تُولّد أكثر من 90% من كهربائها من الطاقة الكهرومائية، حظرت استيراد سيارات محركات الاحتراق الداخلي في عام 2024، ويوجد حالياً أكثر من 115 ألف سيارة كهربائية على طرقها، وفقاً لوزارة النقل الإثيوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحظرت رواندا أيضاً تسجيل سيارات الأجرة الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في عاصمتها كيغالي اعتباراً من يناير 2025، ما أدى إلى زيادة كبيرة بمبيعات السيارات الكهربائية بنسبة وصلت إلى 28% العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما تجاوز الإقبال على الدراجات النارية الكهربائية السيارات، فإن استخدام السيارات الكهربائية آخذ في الارتفاع هو الآخر. ووفقاً لوكالة الطاقة الدولية، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في أفريقيا إلى حوالي 25,000 وحدة في عام 2025 مقارنة مع 4,000 وحدة في عام 2023.</div></p><p class='article-text'>واستحوذت شركة «بي واي دي» الصينية لصناعة السيارات على 35% من مبيعات السيارات الكهربائية في أفريقيا عام 2025.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعمل شركة «كابيسا» الناشئة للسيارات الكهربائية، ومقرها كينيا ورواندا، على إنشاء بنية تحتية رئيسة لشحن الشاحنات الكهربائية في شرق أفريقيا. وتقوم الشركة ببناء هذه البنية التحتية عبر ثلاثة ممرات تجارية في شرق أفريقيا، وتخطط لإنشاء محطات شحن لـ1,000 شاحنة على كل ممر من أربعة ممرات أخرى، وهو ما يتطلب استثماراً إجمالياً قدره 2.1 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نك هو، الشريك المؤسس، إن تكلفة الشاحنات الكهربائية على مدى خمس سنوات، عند احتساب وفورات الوقود، تقل بنسبة تتراوح بين 20 و40% عن تكلفة محركات الاحتراق الداخلي، وذلك بحسب الحوافز المقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أوسكار روزانا، مدير شركة متروترانس - التي تمتلك أسطولاً من 400 حافلة «ماتاتو» في كينيا - إن صدمة الطاقة الناجمة عن الحرب رجّحت كفة السيارات الكهربائية بقوة، حتى وإن بقيت التكلفة الأولية عالية بالنسبة للشركات الصغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن مشكلة ارتفاع تكاليف تمويل الحافلات الكهربائية خفف منها انخفاض تكلفة الطاقة والصيانة، متوقعاً أن يبدأ كبار مستهلكي الديزل في قطاع النقل بالتحول إلى الكهرباء بمجرد اكتمال البنية التحتية لمحطات الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يتوقع العاملون في هذا القطاع أن يؤثر اتفاق وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران على زخم هذا التطور. وقال داستن كاهلر، الخبير المخضرم في مجال صناعة السيارات الكهربائية وعضو مجلس إدارة جمعية التنقل الكهربائي في كينيا: «يمكن القول إن دونالد ترامب، ودون قصد، ساهم في تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية أكثر من أي رئيس أمريكي آخر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال العائق الأكبر أمام تسريع تبني هذه التقنية هو رأس المال المطلوب، وتقلص هوامش الربح للمستثمرين مع اشتداد المنافسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع شركة «آرك رايد»، المزودة لبطاريات السيارات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية، ومقرها كينيا، عشرات الملايين من الدولارات، بما في ذلك من مؤسسة التمويل الدولية التابعة للبنك الدولي. </div></p><p class='article-text'>وقد دخلت الشركة هذا الشهر في شراكة مع شركة «ياديا»، الشركة الصينية الرائدة في تصنيع الدراجات النارية الكهربائية، لإنشاء بنية تحتية لتبديل البطاريات تتوافق مع دراجاتها النارية، التي نفدت من الأسواق خلال الحرب.</p><p class='article-text'>كذلك، تخطط شركة «سبيرو»، التي لها حضور في 7 دول أفريقية وتقوم بتجميع مركباتها، لتوسع كبير في أسواق جديدة بفضل الأموال التي جمعتها. وباعت الشركة 10 آلاف دراجة نارية كهربائية في القارة الأفريقية الشهر الماضي، وتستهدف بيع مليون دراجة بحلول عام 2027.</p>

المركبات الكهربائية تكتسب أرضاً جديدة وتنتشر في أفريقيا إثر حرب إيران

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في السابع عشر من يونيو 2026، أطلق صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، «رعاه الله»، مبادرةً جديدة تحمل اسم «Dubai-it»، في إضافةٍ نوعية إلى سجلّ سموّه الحافل بالمبادرات التي صاغت ملامح دبي الحديثة. وممّا يُحسَب لرؤية سموّه الثاقبة أن هذا الإطلاق جاء تتويجاً لمسيرةٍ ممتدّة، لا بداية لها؛ إذ ظلّت دبي، بفضل قيادة سموّه، تُجسّد روح «Dubai-it» في إنجازاتها على مدى عقود قبل أن تُصاغ في اسم. واللحظة التي ارتأى فيها سموّه أن يختزل هذه الفلسفة في كلمةٍ واحدة هي اللحظة التي ارتقى فيها الفعلُ المتراكم إلى وعيٍ مؤسسيّ راسخ، فبات السلوك منهجاً، وغدا الاسم إرثاً تتوارثه الأجيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عرّف سموّه المصطلح بأنه إنجاز شيءٍ استثنائيّ بإتقانٍ في زمنٍ قياسيّ، على النحو الذي تحوّلت به دبي من صحراء إلى مدينةٍ عالمية. وكتب عبر منصة «إكس» أن فلسفة دبي في العمل تقوم على تحقيق النتائج الاستثنائية في وقتٍ قياسيّ بدقّةٍ وتميّز، مؤكداً أن السرعة لا تعني التسرّع، وأن الجودة لا تعني البطء، وأن الطموح يبقى بلا قيمةٍ ما لم يقترن بالتنفيذ. وأضاف أن شعار دبي ظلّ على الدوام «نقول ما نفعل، ونفعل ما نقول».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقوم التعريف على ثلاثة عناصر تبدو، للوهلة الأولى، متوتّرةً فيما بينها: السرعة، والجودة، والطموح. فالعجلة عدوّةٌ تقليدية للإتقان، والطموح كثيراً ما يبقى حبيس النيات. غير أن المفهوم يحلّ هذا التوتّر الظاهريّ عبر التنفيذ نفسه، إذ يجعل منه المعيار الذي تُقاس به القيمة. السرعة هنا انضباطٌ لا اندفاع، والجودة كفاءةٌ لا تباطؤ، والطموح وعدٌ لا يكتمل إلا بالفعل. وبهذا المعنى، فإن «Dubai-it» معادلةٌ تُخضِع المتناقضات لمنطقٍ واحد: ما لم يتحوّل إلى نتيجةٍ ملموسة، يبقى كلاماً.</div></p><h2>شواهد سبقت التسمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن المفهوم وعداً مستقبلياً، بقدر ما كان وصفاً لواقعٍ قائم. ففي أكتوبر 1999، أعلن سموّه مبادرة «مدينة دبي للإنترنت» وحدّد لإنجازها سقفاً زمنياً لا يتجاوز 365 يوماً، بحسب المنصة الرسمية لحكومة الإمارات. ومع توالي السنوات، توسّعت شبكة «مترو دبي» على مراحل لتربط المناطق السكنية والتجارية الكبرى، فيما رسّخت برامج مثل «الإقامة الذهبية» وتصاريح العمل عن بُعد قدرة الإمارة على الانتقال السريع من الإعلان إلى التطبيق، وهي جوهر النموذج الذي عزّز الثقة بمكانة دبي مركزاً للأعمال والمواهب والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجلّى الحصيلة في أرقامٍ رقمية لافتة، إذ رقمنت حكومة دبي 99.5% من خدماتها، فيما ينقل «مترو دبي» نحو 2.18 مليون راكبٍ يومياً. في ترجمة عملية لفلسفةٍ "Dubai-it".</div></p><h2>ثقافة مؤسسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يبقى السؤال الأعمق؛ كيف يُترجَم أسلوبٌ ارتبط بقيادةٍ ملهمة إلى منهجٍ مؤسسيّ قابلٍ للنقل عبر الأجيال؟ هنا يكمن جوهر المبادرة، إذ أوضح سموّه أن «Dubai-it» تسعى إلى غرس فلسفة دبي العملية بوصفها ثقافة عملٍ داخل المؤسسات والشركات، والبناء عليها لتحقيق قفزاتٍ مقبلة. ولم يكن هذا التوجّه معزولاً، فقد سبقته في سبتمبر خطوةٌ مؤسسية حين أبرمت حكومة دبي شراكةً مع نخبةٍ من الجامعات العالمية لإعداد قادة المستقبل استناداً إلى دروس تجربتها، عبر اتفاقٍ بين «مركز محمد بن راشد لإعداد القادة» وجامعة «جورجتاون» الأمريكية و«كلية الدراسات العليا التجارية» في باريس و«كلية إدارة الأعمال» في لوزان و«كلية إيسي للأعمال» في برشلونة و«كلية إنسياد» في أبوظبي. ليظهر أن دبي تعمل على تأطير فلسفتها في منهجٍ يُدرَّس ويُنقَل.</div></p><h2>مدنٌ على الخُطى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يعد نموذج دبي محصوراً في الإعجاب، بل صار مرجعاً تستحضره مدن ومشروعات كبرى، كلٌّ وفق سياقه وإمكاناته. جاءت المحاكاة مُعلَنةً صريحة عن طموح إلى بناء ما يشبه «دبي»، فقد نقلت دراسةٌ عن مسؤول المخطّط العام لمدينة أستانا الكازاخية قوله إن الهدف أن «يتحدّث الناس عن أستانا كما يتحدّثون عن دبي»، وإن كان قد استدرك بأن بلاده تريد أن تفعل ذلك بطريقتها الخاصة لا أن تنسخ، معترفاً بأنها لا تملك موارد دبي نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى السياسات والبنية اللوجستية، يبرز نموذجٌ إفريقيّ لافت يتمثل في العاصمة الرواندية كيغالي، التي باتت تُلقَّب بـ«دبي إفريقيا»، إذ قرنتها مجلة «مونوكل» بنموذج الإمارة في الاستقرار وجذب الاستثمار. والأبعد من المحاكاة أن البصمة الإماراتية حاضرةٌ هناك عملياً، إذ تُشغّل «موانئ دبي العالمية» ميناءً جافاً قرب مطار كيغالي يعمل منذ 2019، وفق تقاريرَ تنموية متخصّصة، في مثالٍ على أن دبي لا تُلهِم النماذج فحسب، بل تُنفّذها خارج حدودها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي البُعد الأكاديميّ، يكتسب هذا التأثير سنداً بحثياً، إذ تخلص دراسةٌ بعنوان «نموذج دبي والمناطق الحرّة الإماراتية» إلى أن منظومة الإمارة للمناطق الحرّة باتت نموذجاً يُحتذى إقليمياً وعالمياً، وأن ممارسات دبي في بناء المدن تواصل التأثير في موجة التحضّر الممتدّة عبر الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا.</div></p><h2>حدود المحاكاة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن في تجربة المحاكاة درساً معاكساً يكشف جوهر «Dubai-it». فقد بيّنت دراساتٌ في التخطيط الحضري أن مدناً مالت إلى «نموذج دبي» في عمرانها، لكنها أخفقت في تطبيقه، إذ جاء البناء فوضوياً مكلفاً رغم وفرة الموارد، لغياب المخطّط العام والإطار التنظيمي المُحكَم. وهنا تكمن العبرة؛ استنساخ الأبراج والواجهات سهلٌ ميسور، أما استنساخ «الفعل»، أي الحوكمة والتخطيط والانضباط التنفيذيّ الذي يصنع الفارق، فهو الجوهر العصيّ على النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا يعود المعنى إلى نقطة انطلاقه. فالعنوان نفسه، «Dubai-it»، فعلٌ بصيغة الطلب يدعو إلى الإنجاز لا إلى التأمّل فيه. واللحظة التي تتحوّل فيها فلسفةٌ إلى فعل هي اللحظة التي يصير فيها النموذج منهجاً، والمنهجُ إرثاً. تلك، في خلاصتها، هي دبي حين تصبح فلسفتها فعلاً.</div></p>

Dubai-it.. فلسفة دبي حين تصبح فعلاً

<p class='article-text'> نيابةً عن صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، شارك معالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، وزير التجارة الخارجية، في منتدى الرؤساء التنفيذيين الأفارقة 2026، المنعقد في العاصمة الرواندية كيغالي على رأس وفد إماراتي ضم مسؤولين حكوميين وممثلين عن مجتمع الأعمال في الدولة.</p><p class='article-text'>ويعد منتدى الرؤساء التنفيذيين الأفارقة تجمعاً سنوياً لقادة الدول وكبار قادة قطاع الأعمال والمستثمرين وصانعي القرار في أفريقيا، واستقطبت الدورة الحالية، التي انعقدت يومي 14 و15 مايو الحالي، ما يزيد على 2800 مشارك من كل أنحاء العالم لبحث التنمية الاقتصادية في القارة السمراء.</p><p class='article-text'>يذكر أن قيمة التجارة البينية غير نفطية لدولة الإمارات مع القارة الأفريقية بلغلت ما يزيد على 160.4 مليار دولار في 2025 محققة نمواً بنسبة 43.6% مقارنة مع 2024، وقرابة ضعف قيمتها المسجلة في 2023.</p><p class='article-text'>كما أصبحت دولة الإمارات أكبر مصدر للاستثمارات الأجنبية المباشرة الجديدة في القارة، باستثمارات تجاوزت قيمتها 110 مليار دولار في مختلف أنحاء القارة منذ عام 2019.</p><p class='article-text'>من جانبه أكد معالي الدكتور ثاني الزيودي في كلمته أمام المنتدى التزام دولة الإمارات الثابت بتحفيز النمو الاقتصادي المستدام في أفريقيا، والمساهمة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة عبر التعاون الدولي والشراكات القائمة على المصالح المتبادلة.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: تمتلك أفريقيا مقوّمات وإمكانات واعدة، وتمثّل دول القارة محوراً رئيسياً ضمن خطط توسيع الشراكات التجارية والاستثمارية لدولة الإمارات ضمن استراتيجيتها بالمزيد من الانفتاح على العالم لتحفيز النمو العالمي.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: من خلال مساهمة دولة الإمارات، عبر العديد من المشاريع القائمة في الدول الأفريقية، في دعم تطوير القدرات اللوجستية للقارة والبنية التحتية والرقمية وقطاع التصنيع، يمكن تحقيق ازدهار اقتصادي مستدام يعود بالمنفعة على الطرفين، مع ضمان قدرة الشركات والمصدرين الأفارقة على الوصول إلى الأسواق العالمية.ويشكّل التعاون بين الحكومات عاملاً مهماً لتيسير عقد شراكات ضمن القطاع الخاص يمكنها دفع عجلة الابتكار وتبادل المعارف والخبرات وتطوير المواهب خلال العقود المقبلة.</p><p class='article-text'>وعلى هامش المنتدى، عقد معالي الزيودي سلسلة من اللقاءات الثنائية مع مجموعة من الوزراء والرؤساء التنفيذيين لمؤسسات ومنظمات عالمية وقادة الأعمال والرؤساء التنفيذيين لكبرى الشركات، أبرزها مع معالي برودنس سيباهـيزي، وزير التجارة والصناعة في رواندا، ومعالي ندابا غاولاته، نائب رئيس جمهورية بوتسوانا ووزير المالية، ومعالي الدكتورة جموكي أودوولي وزيرة الصناعة والتجارة والاستثمار في نيجيريا.</p><p class='article-text'>كما شارك معاليه خلال الزيارة، في جلسة حوارية إستراتيجية مع أبرز قادة قطاع الأعمال في أفريقيا، حول آليات تحديد الأهداف التنموية للقارة، خصوصاً طموحاتها لإعادة موازنة تجارتها الخارجية مع بقية أرجاء العالم.</p><p class='article-text'>وعلى هامش المنتدى، نظمت "موانئ دبي العالمية" فعالية خاصة حول دور أفريقيا في سلاسل الإمداد العالمية، وقد عرض خلالها معالي الدكتور الزيودي جهود دولة الإمارات المتواصلة للمشاركة في توسيع الموانئ وإنتاج الطاقة المتجددة وتطوير المناطق الحرة في عدد من الدول الأفريقية.</p><p class='article-text'>وتجسّد اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة التي أنجزتها دولة الإمارات مؤخراً مع كل من موريشيوس وأنغولا وكينيا وجمهورية أفريقيا الوسطى والكونغو-برازافيل ونيجيريا، رؤية الإمارات لتحقيق تكامل اقتصادي أكبر مع الدول الأفريقية، وتمكين الشركات الإماراتية من الوصول إلى أسواق عالية النمو وتسهيل استثمارات إستراتيجية تسهم في تنمية القارة.</p>

نيابةً عن رئيس الدولة.. ثاني الزيودي يشارك بمنتدى الرؤساء التنفيذيين الأفارقة 2026 في رواندا

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «موانئ دبي العالمية» ترسيخ حضورها المتنامي في القارة الأفريقية من خلال استثمارات نوعية ومشاريع تشغيلية تعكس رؤية استراتيجية طويلة المدى، تقوم على بناء منظومة لوجستية متكاملة تربط بين الموانئ والمناطق الاقتصادية وشبكات النقل، بما يعزز كفاءة سلاسل الإمداد ويدعم حركة التجارة البينية ويخلق قيمة مضافة مستدامة للاقتصادات المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف التقرير السنوي لعام 2025 أن أفريقيا لم تعد مجرد سوق ناشئة ضمن خريطة أعمال المجموعة، بل تحولت إلى محور استراتيجي للنمو، مدعومة بتحسن البنية التحتية للموانئ، وهو ما انعكس في تسجيل القارة نمواً قوياً في حركة المناولة بنسبة 8.3% خلال العام، في إشارة واضحة إلى تسارع النشاط التجاري وتعافي سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرزت الاستثمارات المباشرة في الموانئ الأفريقية كمحرك رئيسي للتغيير. ففي تنزانيا، شكّل تشغيل وتطوير ميناء دار السلام نموذجاً عملياً لهذا التحول، حيث بدأت المجموعة تشغيل الأرصفة من 1 إلى 7 في أبريل 2024، ضمن امتياز يمتد لـ 25 عاماً، مدعوماً باستثمار قدره 250 مليون دولار. وقد أسهم هذا الاستثمار في رفع الطاقة الاستيعابية وتعزيز الكفاءة التشغيلية، الأمر الذي مكن الميناء من مناولة أكثر من 90% من تجارة تنزانيا الدولية، في انعكاس مباشر لأثر تطوير البنية التحتية على الاقتصاد الوطني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عام 2025، واصل الميناء تسجيل أداء قوي، إذ حقق نمواً بنسبة 55%، فيما ارتفعت عمليات الشحن بالدحرجة بنسبة 28%، وبلغت مناولة البضائع العامة 6.11 ملايين طن، بزيادة قدرها 23%. ولم يقتصر الأثر على الأداء التشغيلي، بل امتد إلى الاقتصاد الكلي، حيث ارتفعت إيرادات الجمارك الحكومية إلى 3.3 مليارات دولار، بزيادة بلغت 0.5 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجاوز دور «دي بي ورلد» تشغيل الموانئ إلى بناء منظومات لوجستية متكاملة. حيث تعمل الشركة على تطوير منصات لوجستية في أفريقيا جنوب الصحراء، ضمن استراتيجية أوسع تستهدف تعزيز الربط متعدد الوسائط وتبسيط حركة البضائع عبر الحدود، بما يرفع كفاءة سلاسل التوريد ويقلل التكاليف التشغيلية على الشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد البيانات أن استثمارات المجموعة في المنطقة لا تقتصر على البنية التحتية الصلبة، بل تشمل أيضاً بناء قدرات طويلة الأجل تدعم النمو المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد تأثير هذه الاستثمارات إلى البعد الاقتصادي والاجتماعي، حيث تسهم مشاريع «دي بي ورلد» في خلق فرص العمل وتحفيز النشاط الاقتصادي المحلي. ففي السنغال، على سبيل المثال، أظهرت دراسة مستقلة نشرتها الشركة أنه خلال الفترة بين عامي 2022 و2024، أسهمت الشركة بمتوسط سنوي بلغ 1.1 مليار دولار في القيمة المضافة الإجمالية للناتج المحلي، بما يعادل نحو 3.8% من إجمالي الناتج المحلي الوطني، فيما وصل الأثر التراكمي إلى 3.4 مليارات دولار خلال الفترة نفسها. وعلى صعيد سوق العمل، دعمت أنشطة الشركة نحو 170 ألف وظيفة سنوياً، أي ما يمثل 3.1% من إجمالي القوى العاملة في السنغال، في مؤشر واضح على الدور المتنامي للاستثمار في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الشركة العمل على تعزيز شراكاتها في القارة، سواء على المستوى التجاري أو المجتمعي. ففي نيجيريا، تم توقيع شراكة مع شركة «بيبسيكو» تتضمن استثماراً بقيمة 20 مليون دولار في الإنتاج المحلي بمدينة لاغوس، إلى جانب مبادرات لتحسين خدمات المياه والصرف الصحي، استفاد منها أكثر من 6,000 شخص، ما يعكس التزام الشركة بدعم المجتمعات التي تعمل فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد «دي بي ورلد» من انتشارها الجغرافي الواسع في أفريقيا، حيث تغطي عملياتها عدداً كبيراً من الدول تشمل كينيا ورواندا ومصر والجزائر وغيرها، ما يمنحها قدرة فريدة على ربط الأسواق الأفريقية ببقية العالم وتعزيز تدفقات التجارة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل التزام «دي بي ورلد» بالبنية التحتية الأفريقية القارة بكاملها، حيث استثمرت ما يقارب 3 مليارات دولار، مع التزام بضخ 3 مليارات أخرى في الموانئ والبنية التحتية اللوجستية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة. وتشمل الاستثمارات منصّة الخدمات اللوجستية في كيغالي، في رواندا، وممر مابوتو في موزمبيق، وجميعها تهدف إلى بناء شبكات تجارية فعالة وجاهزة للمستقبل، وترسيخ دور القرن الأفريقي في التجارة العالمية.وتؤكد المؤشرات مجتمعة أن استراتيجية موانئ دبي العالمية في أفريقيا تتجاوز مفهوم الاستثمار التقليدي في الموانئ، لتتحول إلى نموذج متكامل لإعادة بناء منظومة التجارة، قائم على الربط اللوجستي.</div></p>

عبر مشاريع لوجستية متكاملة وشراكات تدفع التنمية الاقتصادية المستدامة

«موانئ دبي العالمية» تعيد رسم خريطة التجارة في أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">يستضيف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، نظيريه الكونغولي والرواندي في واشنطن، للمصادقة على اتفاق سلام يهدف إلى إنهاء العنف في شرقي جمهورية الكونغو الديمقراطية، الذي عانى ثلاثة عقود من الصراع المسلح. لكن عشية هذا الحفل الذي سيُقام بحضور رئيس جمهورية الكونغو الديمقراطية، فيليكس تشيسكيدي، والرئيس الرواندي، بول كاغامي، اندلعت معارك ضارية مجدداً في مقاطعة جنوب كيفو، بين جماعة إم23 المسلحة المدعومة من كيغالي، والجيش الكونغولي المدعوم من ميليشيات، وفق مصادر محلية. ورغم توقيع الدولتين المتجاورتين اتفاق السلام في يونيو في واشنطن، برعاية ترامب، استمرت الأعمال العدائية في هذه المنطقة الغنية بالموارد الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبادل حركة إم23، التي لم تعترف رسمياً بعلاقاتها بكيغالي، وسلطات جمهورية الكونغو الديمقراطية، الاتهامات بانتظام بانتهاك وقف إطلاق النار الذي تعهدتا الالتزام به، في إطار جهود وساطة موازية، بقيادة قطر في الدوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ الثلاثاء، احتدم القتال في نقاط عدة على طول خط المواجهة في مقاطعة جنوب كيفو، حيث تحرز حركة إم23 تقدماً ملحوظاً منذ أسابيع. وقال رينيه تشوباكا كاليمبيري، المسؤول الإداري في بلدة كازيبا الخاضعة لسيطرة إم23: تعرضت منازل كثيرة للقصف، وسقط قتلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المقرر أن يلتقي الرئيسان أولاً في البيت الأبيض، قبل حفل التوقيع في المعهد الأمريكي للسلام، الذي غيرت وزارة الخارجية تسميته إلى معهد دونالد ترامب للسلام. وقالت المتحدثة باسم رئيس الكونغو الديمقراطية، تينا سلامة، إن الاتفاق يتضمن عناصر عدة، هي السلام، وإطار عمل للتكامل الاقتصادي الإقليمي، وشراكة استراتيجية مع الولايات المتحدة، لاستغلال الموارد المعدنية الوفيرة في جمهورية الكونغو الديمقراطية.</div></p>

رئيسا الكونغو الديمقراطية ورواندا في واشنطن لتوقيع اتفاق سلام

<p class='article-text'>استضاف دونالد ترامب رئيسي رواندا وجمهورية الكونغو الديموقراطية، الخميس، للتوقيع على اتفاق أشاد به الرئيس الأميركي على اعتباره آخر انتصاراته في إطار تحقيق السلام، رغم تواصل أعمال العنف على الأرض.</p><p class='article-text'>واستقبل ترامب الرئيس الرواندي بول كاغامي ورئيس جمهورية الكونغو الديموقراطية فيليكس تشيسكيدي في البيت الأبيض.</p><p class='article-text'>ومن ثم سيتوجهون جميعاً إلى ما بات يعرف بـ"معهد دونالد جاي. ترامب للسلام" في واشنطن للتوقيع على اتفاق للسلام بعد أكثر من خمسة أشهر على اجتماع وزيري خارجية البلدين مع ترامب أيضا والإعلان عن اتفاق آخر لإنهاء النزاع.</p><p class='article-text'>ويأمل ترامب في أن يمهّد الاتفاق الطريق للولايات المتحدة للوصول إلى معادن حيوية في شرق جمهورية الكونغو الديموقراطية، وهي منطقة تشهد أعمال عنف وتضم احتياطات للعديد من أهم المكوّنات المستخدمة في قطاع التكنولوجيا الحديثة مثل السيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'>لكن حتى بالتزامن مع التوقيع على الاتفاق الخميس، تواصلت المعارك العنيفة في شرق جمهورية الكونغو الديموقراطية حيث تتقدّم مجموعة "إم23" المسلحة التي تقول الأمم المتحدة إنها مدعومة من رواندا، في الأسابيع الأخيرة بمواجهة قوات كينشاسا.</p><p class='article-text'>وتفجّر النزاع القائم منذ مدة طويلة أواخر يناير الماضي في مع سيطرة "إم23" على مدينتي غوما وبوكافو الرئيسيتين.</p><p class='article-text'>وبعد اتفاق يونيو، تعهّدت "إم23" التي تنفى أي علاقة لها برواندا، وحكومة كينشاسا بوقف إطلاق النار بعد وساطة قطرية، لكن الطرفين تبادلا مذاك الاتهامات بخرقه.</p><p class='article-text'>وتباهى ترامب بأن النزاع في شرق جمهورية الكونغو الديموقراطية حيث قُتل مئات الآلاف على مدى عقود، هو من بين ثماني حروب وضع حدا لها منذ عاد إلى السلطة في يناير.</p><p class='article-text'>ولم يُخف الرئيس رغبته بالفوز بجائزة نوبل للسلام، وهو أمر انعكس بتغيير اسم المعهد الأميركي للسلام حيث سيتم التوقيع على الاتفاق الخميس.</p><p class='article-text'>لكن كما هو الحال بالنسبة للعديد من النزاعات التي يقول إنه حلّها، تتناقض الحقائق على أرض الواقع مع ما وصفه البيت الأبيض هذا الأسبوع بـ"الاتفاق التاريخي للسلام والاقتصاد".</p><p class='article-text'>وأعرب ترامب عن أمله في إمكانية استغلال الولايات المتحدة المعادن في البلاد، محذّرا من أنها قد تذهب إلى الصين ما لم يتم ذلك.</p><p class='article-text'>وتُعدّ جمهورية الكونغو الديموقراطية أكبر مُنتج للكوبالت في العالم، وهو معدن أساسي لبطاريات السيارات الكهربائية، كما تضم معادن حيوية أخرى مثل النحاس.</p><p class='article-text'>وذكرت حكومة الكونغو الديموقراطية بأن الاتفاق مع ترامب سيشمل اتفاقا للسلام وإطار عمل للتكامل الاقتصادي الإقليمي و"شراكة استراتيجية" بشأن الموارد الطبيعية.</p><p class='article-text'>لكن كينشاسا تشدد على أنه يتعيّن تحقيق السلام على الأرض قبل المضي قدما إلى مرحلة ثانية من التنمية الاقتصادية.</p><p class='article-text'>وتؤكد كيغالي أن أمنها مهدد منذ فترة طويلة من الجماعات المسلحة، ولا سيما القوات الديموقراطية لتحرير رواندا التي أنشأها قادة سابقون من قبائل الهوتو مرتبطون بالمجازر الجماعية التي شهدتها رواندا عام 1994، وربطت كيغالي رفع "تدابيرها الدفاعية" بتحييد هذه الجماعات.</p><p class='article-text'>واتّهم كاغامي علنا جمهورية الكونغو الديموقراطية الأسبوع الماضي بتأخير التوقيع على اتفاق.</p><p class='article-text'>ويجري البلدان محادثات مع الإدارة الأميركية بشأن أولويتها في ما يتعلق باستقبال المهاجرين في وقت يكثّف ترامب تحرّكاته لترحيل المهاجرين غير النظاميين.<br></p>

ترامب يستضيف رئيسي الكونغو الديموقراطية ورواندا للتوقيع على السلام رغم تواصل العنف

<p class='article-text'><div data-empty="false">شاركت دولة الإمارات في أعمال الدورة السادسة والأربعين للمؤتمر الوزاري للفرنكوفونية، الذي انطلقت أعماله 19 نوفمبر في العاصمة الرواندية كيغالي، واستمرت يومين، تحت شعار: «دور المرأة: بعد ثلاثين عاماً على مؤتمر بكين - مساهمة المرأة في الفضاء الفرنكوفوني».</div></p><p class='article-text'>وترأس وفد الدولة الدكتور سالم النيادي، ممثل دولة الإمارات لدى المنظمة الدولية للفرنكوفونية، الذي أكد في كلمته خلال الجلسة الافتتاحية أن «مشاركة دولة الإمارات في اجتماعات هذه الدورة تأتي تجسيداً لالتزامها الراسخ بدعم قضايا المرأة وتمكينها، وتعزيز دورها الحيوي بوصفها شريكاً رئيسياً في مسيرة التنمية الشاملة سواء داخل الدولة أو على المستوى الدولي».</p><p class='article-text'>وأوضح أن دولة الإمارات حققت، بفضل رؤية ودعم قيادتها الرشيدة، تقدماً كبيراً في ملف تمكين المرأة على مختلف المستويات، مشيراً إلى أن الدولة ماضية في تعزيز شراكاتها مع الدول الأعضاء في المنظمة الدولية للفرنكوفونية والعالم، بما يسهم في تبادل أفضل الممارسات والخبرات لدعم الجهود الرامية إلى تمكين المرأة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن دولة الإمارات تحرص على المشاركة الفاعلة في المبادرات الدولية التي تُعنى برفع مشاركة المرأة وتمكينها بما ينسجم مع منظومتها الوطنية التي جعلت تمكين المرأة إحدى الركائز الأساسية لخططها التنموية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أن دولة الإمارات تشارك بفاعلية في اجتماعات المنظمة الدولية للفرنكوفونية منذ انضمامها إليها في عام 2010، حيث تعد المنظمة ثاني أكبر تجمع دولي بعد الأمم المتحدة، وتضم في عضويتها 90 دولة وحكومة.</div></p>

الإمارات تؤكد التزامها بتمكين المرأة خلال مشاركتها بمؤتمر وزاري في رواندا

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت فرق بحثية من مختبر لورانس بيركلي الوطني وجامعة كاليفورنيا في بيركلي عن تقنية تبريد مبتكرة يمكن أن تحدث ثورة في عالم التبريد، وتوفر بديلاً أكثر أماناً وصديقاً للبيئة مقارنة بالأنظمة التقليدية، وتعتمد التقنية الجديدة، المعروفة باسم التبريد الأيونوكلوريك، على تغيير حالة المادة (مثل تحويل الجليد إلى ماء) لامتصاص الحرارة من البيئة المحيطة وتبريدها بشكل فعال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأنظمة التقليدية للتبريد تعتمد على نقل الحرارة عبر سوائل تمتص الحرارة عند تبخرها إلى غازات، ثم تكثف مرة أخرى إلى سائل. وعلى الرغم من فعاليتها، فإن بعض المواد المستخدمة كمبردات، مثل الهيدروفلوروكربونات (HFCs)، تعتبر ضارة بالبيئة وتمتلك تأثيرا كبيرا على الاحترار العالمي، وفقا لموقع sciencealert.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دورة الأيونوكلوريك تقدم نهجا مختلفا، إذ يتم إدخال الأيونات إلى مادة معينة لتغيير درجة انصهارها، ما يؤدي إلى امتصاص الحرارة بدون الحاجة لرفع درجة الحرارة بشكل كبير. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الباحثون إلى أن وضع الملح على الطرق لمنع تكون الجليد يعد مثالا عمليا على هذه الفكرة، حيث تعمل الأيونات على إذابة الجليد وامتصاص الحرارة من المحيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت التجارب الأولية قدرة الدورة على تحقيق تغير درجة حرارة يصل إلى 25 درجة مئوية باستخدام أقل من فولت واحد من الشحنة، وهو معدل يفوق قدرات التقنيات الحرارية الأخرى حتى الآن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أجرى الباحثون تجارب باستخدام أملاح مصنوعة من اليود والصوديوم لإذابة إيثيلين كربونات، وهو مذيب عضوي مستخدم في بطاريات الليثيوم أيون، ما قد يجعل النظام ليس فقط محدود التأثير على الاحترار العالمي (يصل إلى صفر) بل سلبيا أيضا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المهندس الميكانيكي درو ليلي من مختبر بيركلي: "مجال المبردات لا يزال يمثل تحديا كبيرا، إذ لم يتمكن أحد من تطوير حل فعال وآمن وصديق للبيئة حتى الآن. نعتقد أن دورة الأيونوكلوريك لديها القدرة على تحقيق جميع هذه الأهداف إذا تم تنفيذها بالشكل الصحيح".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المهندس رافي براشر: "نحن نحاول تحقيق توازن بين كفاءة الطاقة، تأثير المبرد على الاحترار العالمي، وتكلفة المعدات. نتائجنا الأولية واعدة جدا على جميع هذه الأصعدة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد هذه التكنولوجيا واعدة بشكل خاص في ظل الالتزام الدولي بتقليل إنتاج واستهلاك HFCs بنسبة 80٪ خلال السنوات القادمة، وفق تعديل كيغالي لاتفاقية مونتريال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف الأبحاث الحالية إلى تطوير أنظمة عملية يمكن استخدامها تجاريا للتبريد والتدفئة على حد سواء، مع دراسة أنواع مختلفة من الأملاح لتحسين كفاءة امتصاص الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الباحثون أن المرحلة المقبلة تتطلب المزيد من التجارب لاستكشاف التركيبات المثلى للمواد والتقنيات، على أمل توفير حلول تبريد مستدامة وآمنة للمستقبل. وقد نُشرت نتائج هذه الأبحاث في مجلة Science العلمية.</div></p>

وداعاً للثلاجات التقليدية.. تقنية مبتكرة تحدث ثورة في عالم التبريد

<p class='article-text'><br>أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، عن إطلاق خطّ ملاحي استراتيجي جديد، يربط بين ميناء جبل علي في دولة الإمارات العربية المتحدة، وميناء بربرة في أرض الصومال، يبدأ الخدمة برحلة كلّ تسعة أيام، ليسهم في تعزيز شبكة «دي بي ورلد» العالمية، وترسيخ مكانة ميناء بربرة بوابة بحرية محورية، ومركزاً لوجستياً رئيساً في شرقي أفريقيا.</p><p class='article-text'>وسيعمل خط (جبل علي – بربرة)، على تقوية الروابط التجارية بين منطقة الخليج وشرقي أفريقيا، ليتيح مساراً بحرياً أسرع إلى أرض الصومال. وسيشمل الخطّ توقفات مُجدولة في عدن وجيبوتي، ما يتيح ربطاً إضافياً مع مدن الموانئ الرئيسة، ويدعم وصولاً أوسع إلى الأسواق في منطقة القرن الأفريقي. ومن بربرة، يمكن ربط الشحنات بوجهات داخلية، مثل إثيوبيا، ما يوفر بديلاً عن سلاسل التوريد التقليدية المعتمدة على ميناء جيبوتي والنقل البري الطويل. كما سيساعد الخط الجديد في زيادة استقرار أوقات العبور، ويحدّ من التعرض لاختناقات المسارات التجارية الإقليمية.</p><p class='article-text'>تشمل البنية التحتية المطوّرة في ميناء بربرة، رصيفاً بطول 1,050 متراً، قادراً على التعامل مع سفن الحاويات العملاقة من فئة «تريبل إي»، ومرافق واسعة لمناولة الشحنات السائبة والعامة، إضافة إلى طاقة استيعابية سنوية تصل إلى نحو 4 ملايين رأس من الماشية. كما يضمّ الميناء أحدث محطة حاويات في المنطقة، ومنطقة بربرة الاقتصادية الخاصة، والمُصممة لجذب الاستثمارات الأجنبية، ودعم النموّ الصناعي على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وقال غانيش راج الرئيس التنفيذي العالمي للعمليات – الخدمات البحرية في «دي بي ورلد»: «يُمثل خط جبل علي – بربرة، استكمالاً لاستراتيجيتنا الاستثمارية في أفريقيا. وبالاستفادة من البنية التحتية المتطورة التي أنشأناها عبر القارة، يُسهم هذا الخط في تعزيز الربط التجاري لمتعاملينا، فيما نواصل تقوية الروابط التجارية بين الشرق الأوسط وشرقي أفريقيا. ومن خلال ذلك، ندعم إنشاء ممرات تجارية مرنة ومستدامة، تُسهم في تحقيق الازدهار لشركائنا ومتعاملينا والمجتمعات التي نخدمها».</p><p class='article-text'>ويتجاوز التزام «دي بي ورلد» في القرن الأفريقي، حدود ميناء بربرة، إذ تمتلك الشركة حصة قدرها 58.5 % في محطة الحاويات والشحن العام، ما يوفّر وصولاً إلى الممرات البحرية الرئيسة (شرق – غرب)، كما قامت بتطوير المنطقة الاقتصادية القريبة في بربرة، لتسريع وتيرة التصنيع المحلي. ويجري بالفعل شحن أكثر من 4.1 ملايين رأس من الماشية سنوياً، عبر ميناء بربرة، إلى الأسواق العالمية، بقيمة تتجاوز مليار دولار أمريكي. كما تُجسّد المبادرات المجتمعية، مثل تدريب أول «سولار ماماز» في المنطقة، للعمل كفنيّات في مجال توليد الطاقة الشمسية، أهمية الدور المزدوج للبنية التحتية التجارية، في إحداث أثر اقتصادي واجتماعي في آن واحد.</p><p class='article-text'>من جانبه، قال سوباشاي واتانافيراشاي، الرئيس التنفيذي – «دي بي ورلد» منطقة القرن الأفريقي: «تسهم أعمالنا في ميناء بربرة بالفعل في تحفيز التجارة والصناعة، ودعم التنمية المجتمعية على نطاق أوسع. ويشكل إطلاق هذا الممر الجديد، محطة بارزة على مسار طموحنا نحو إنشاء طرق تجارية أسرع وأكثر أماناً وموثوقية، ويعكس التزامنا بتحقيق فوائد اقتصادية ملموسة للأعمال والمجتمعات في المنطقة. ومع تطلّعنا نحو المستقبل، سيُسهم هذا الخط في تعزيز دور بربرة بوابة للنمو والازدهار المستقبلي في شرقي أفريقيا».</p><p class='article-text'>يسهم حضور «دي بي ورلد» القوي في شرقي أفريقيا، في إعادة تشكيل تدفق الحركة التجارية الإقليمية، من خلال توفير بدائل للمسارات التقليدية عبر جيبوتي، وتحسين وصول المناطق غير الساحلية والمحرومة إلى الأسواق. وتنسجم هذه الاستراتيجية مع الأهداف الإقليمية لتنويع الاقتصاد، وتعزيز مرونة البنية التحتية، وترسيخ استقلالية التجارة.</p><p class='article-text'>وتتجلى الأهمية المتزايدة لميناء بربرة أيضاً، في الاستثمارات الخاصة بمشاريع الربط التجاري البري، وخاصة الممر الذي يصل إلى أديس أبابا في إثيوبيا. وبدعم من صندوق أبوظبي للتنمية، ووزارة التنمية الدولية البريطانية، شملت التحسينات الأخيرة، إنشاء طريق بطول 250 كيلومتراً، وطريق هرجيسا الدائري بطول 22.5 كيلومتراً، ما يرفع القدرة الاستيعابية لحركة العبور، ويوسّع نطاق وصول الميناء إلى الأسواق الإقليمية.</p><p class='article-text'>ويشمل التزام «دي بي ورلد» بالبنية التحتية الأفريقية القارة بكاملها، حيث استثمرت حتى الآن ما يقارب 3 مليارات دولار أمريكي، مع التزام بضخ 3 مليارات أخرى في الموانئ والبنية التحتية اللوجستية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة. وتشمل الاستثمارات منصّة الخدمات اللوجستية في كيغالي، في رواندا، وممر مابوتو في موزمبيق، وجميعها تهدف إلى بناء شبكات تجارية فعالة وجاهزة للمستقبل، وترسيخ دور القرن الأفريقي في التجارة العالمية.</p><p class='article-text'>ومنذ بدأت «دي بي ورلد» عملياتها في بربرة عام 2017، شهد الميناء تحولاً كبيراً، حيث ارتفع حجم مناولة السفن بنسبة 450 %، وزادت أحجام مناولة الحاويات بنسبة 30 %، ونمت حركة الشحن العام بنسبة 90 %. ويستقبل الميناء اليوم أكثر من 14 سفينة حاويات شهرياً، بطاقة استيعابية سنوية تبلغ 500 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً، مع خطط لتوسيع الطاقة الاستيعابية إلى مليوني حاوية.</p><p class='article-text'>وتواصل «دي بي ورلد» الاستثمار في شبكتها العالمية، عبر خطوط جديدة، وتقنيات متقدمة للسفن، وعمليات مستدامة. ويُعد إطلاق خط جبل علي – بربرة، خطوة مهمة في مسيرة الشركة نحو تقديم حلول لوجستية بحرية سلسة ومرنة على مستوى العالم.</p>

يعزّز الربط التجاري ويُوسّع وصول المتعاملين إلى الأسواق في منطقة شرق أفريقيا وغيرها من المناطق

«دي بي ورلد» تفتتح خطاً ملاحياً جديداً بين ميناءي جبل علي وبربرة

<p class='article-text'></p><p class='article-text'><br>منتشياً بفوزه الغالي على غريمه التقليدي الزمالك في مباراة القمة في الجولة الماضية، يسعى الأهلي للاقتراب أكثر من قمة الترتيب حين يحل ضيفاً على الوافد الجديد للمسابقة كهرباء الإسماعيلية، السبت، في حين يأمل الزمالك متصدر الترتيب في تضميد جراحه حين يستقبل غزل المحلة في وقت سابق من اليوم نفسه ضمن الجولة العاشرة من بطولة الدوري المصري الممتاز لكرة القدم.<br>وحقق الأهلي فوزاً مهماً على غريمه التقليدي الزمالك 2 - 1 في الجولة الماضية ليستعيد جزءاً كبيراً من الثقة المفقودة منذ بداية الموسم بسبب النتائج السيئة التي تسببت في رحيل مدربه الإسباني خوسيه ريبيرو والاعتماد على عماد النحاس مدرباً مؤقتاً.</p><p class='article-text'><br>ومنذ توليه المهمة قاد النحاس الأهلي لـ3 انتصارات وتعادل ارتقى بها للمركز الثالث برصيد 15 نقطة وبفارق نقطتين عن الزمالك المتصدر، علماً بأن الفريق الأحمر خاض مباراة أقل.</p><p class='article-text'><br>ويدخل الأهلي مباراة كهرباء الإسماعيلية التي تقام في ملعب الجبل الأخضر في القاهرة بمعنويات عالية بعد الفوز على الزمالك، ويأمل مواصلة الانتصارات للاقتراب أكثر من صدارة الترتيب التي غاب عنها منذ بداية الموسم، لكن الفريق الأحمر يواجه غيابات عدة بسبب الإصابات التي ضربت أبرز نجومه وعلى رأسهم إمام عاشور والمغربي أشرف داري ومحمد شكري وكريم فؤاد، وكان طاهر محمد طاهر والسلوفيني نيتش غراديشار أحدث المنضمين لقائمة المصابين، في حين قد يعود أحمد سيد «زيزو» ومحمد مجدي «أفشة» لقائمة الفريق التي يغيب عنها هدافه المتألق في المباريات الأخيرة محمود حسن «تريزيغيه» للإيقاف بسبب تراكم البطاقات الصفراء.</p><p class='article-text'><br>ومن المنتظر أن يعتمد النحاس على الجناح حسين الشحات الذي دخل بديلاً في مباراة الزمالك فسجل هدف التعادل ثم حصل على ركلة جزاء سجل منها تريزيغيه هدف الفوز ليقلب الأهلي تأخره لفوز في الدقائق الأخيرة. ومن المتوقع أن يواصل محمد شريف والمغربي أشرف بن شرقي قيادة هجوم الفريق الأحمر.</p><p class='article-text'><br>وتعد هذه هي المواجهة الرسمية الأولى بين الأهلي وكهرباء الإسماعيلية الذي يلعب موسمه الأول في الدوري الممتاز بعد صعوده من القسم الثاني هذا الموسم.<br>وبعد بداية متذبذبة نجح كهرباء الإسماعيلية في تحقيق أول فوزين في تاريخه حين تغلب على الاتحاد السكندري والمقاولون العرب في آخر جولتين ليرفع رصيده إلى 8 نقاط يحتل بها المركز السابع عشر.</p><p class='article-text'><br>ويأمل الفريق الذي يدربه نجم الأهلي السابق رضا شحاتة في مواصلة مفاجآته بالرغم من صعوبة المهمة أمام حامل اللقب الذي يسعى للقفز على صدارة الترتيب.</p><p class='article-text'><br>الزمال لاستعادة الثقة <br>من جانبه، يستقبل الزمالك غزل المحلة في مباراة تقام في وقت سابق من يوم السبت على استاد هيئة قناة السويس بالإسماعيلية، على أمل استعادة الثقة وتحقيق فوز يعزز به موقعه في صدارة الترتيب التي يحتلها برصيد 17 نقطة. وجاءت الخسارة أمام الأهلي في الجولة الأخيرة ومن قبلها التعادل مع الجونة في الجولة السابقة لتزيد من الشكوك عند الجماهير البيضاء في قدرة الفريق على مواصلة احتلال الصدارة في الطريق نحو استعادة اللقب الغائب منذ 3 مواسم.</p><p class='article-text'><br>وزادت الخسارة في مباراة القمة من الضغوط التي يتعرض لها مدرب الزمالك البلجيكي يانيك فيريرا في الآونة الأخيرة، حيث تصاعدت الأصوات التي تطالب برحيله عن قيادة الفريق الأبيض، وهو الأمر الذي قد يصبح أقرب إذا تعثر الفريق من جديد أمام غزل المحلة السبت.</p><p class='article-text'><br>ويغيب عن الزمالك مهاجمه الفلسطيني عدي الدباغ الذي تعرض للإصابة في مباراة الأهلي، كما يغيب صانع الألعاب المخضرم عبدالله السعيد للإيقاف لتراكم البطاقات الصفراء. ويأمل فيريرا أن يعود جناحه البرازيلي جوان ألفينا للتألق بعدما ظهر بصورة متواضعة أمام الأهلي.</p><p class='article-text'><br>من جانبه، يدخل غزل المحلة المباراة وهو في المركز الرابع عشر برصيد 10 نقاط، حققها من فوز وهزيمة و7 تعادلات، منها 5 من دون أهداف، ليحمل الفريق الذي يقوده المدرب علاء عبدالعال لقب «ملك التعادلات» في الموسم الحالي. ويأمل عبدالعال في استغلال الحالة المعنوية المتراجعة للزمالك لتحقيق نتيجة إيجابية يساعد بها فريقه على الابتعاد أكثر عن دائرة الخطر في المسابقة.</p><p class='article-text'><br>ويستمر غياب بيراميدز وصيف الموسم الماضي عن المسابقة بسبب تأجيل مباراته أمام بتروجيت بسبب ارتباطه بخوض مباراة العودة في الدور التمهيدي الأول لبطولة دوري أبطال أفريقيا أمام الجيش الرواندي، الأحد، بالقاهرة. وفاز بيراميدز ذهاباً 2-0 في كيغالي، الأربعاء الماضي، ليستهل حملة الدفاع عن لقبه القاري بصورة مثالية.</p>

الأهلي يطارد صدارة الدوري المصري والزمالك يسعى لتضميد جراح القمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">استقبل بول كاغامي، رئيس جمهورية رواندا، معالي عبدالله بن محمد بن بطي آل حامد، رئيس المجلس الوطني للإعلام رئيس مجلس إدارة مجلس الإمارات للإعلام، في العاصمة كيغالي، وبحثا سبل تعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين في مختلف المجالات ذات الاهتمام المشترك.</div></p><p class='article-text'>ونقل آل حامد تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، إلى الرئيس كاغامي، متمنياً لجمهورية رواندا وشعبها مزيداً من التقدم والازدهار.</p><h2>علاقات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحمل كاغامي آل حامد تحياته إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، مشيداً بعمق العلاقات ومتمنياً لدولة الإمارات -حكومة وشعباً- مزيداً من النمو والرخاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى خلال اللقاء بحث سبل تعزيز التعاون الثنائي بين البلدين الصديقين في مختلف المجالات، مؤكدين قوة العلاقات التي تجمع البلدين الصديقين، وحرص القيادتين على توسيع آفاق الشراكة بما يحقق المصالح المشتركة ويعزز فرص التنمية المستدامة.</div></p><p class='article-text'>وكان معالي عبدالله بن محمد بن بطي آل حامد قد التقى، في وقت سابق أمس، بجان غي ك. أفريكا، الرئيس التنفيذي لهيئة التنمية الرواندية، واستعرضا سبل تعزيز التعاون والتنسيق في مجالات تنموية عدة، بما يخدم المصالح المشتركة ويدعم مسيرة النمو والازدهار للبلدين والشعبين الصديقين.</p>

أكدا قوة علاقات البلدين

رئيس رواندا يبحث وعبدالله آل حامد سبل تعزيز التعاون

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّعت حكومة جمهورية الكونغو الديمقراطية وحركة إم 23 اتفاق سلام في الدوحة، أمس، بعد أشهر من المباحثات. جاء ذلك في إعلان مبادئ وقعه الجانبان بعد محادثات استمرت ثلاثة أشهر في الدوحة، وعقب اتفاق سلام منفصل تم توقيعه الشهر الماضي في واشنطن بين كيغالي وكينشاسا. </div></p><p class='article-text'>ونص إعلان المبادئ على أن الطرفين يتعهدان باحترام التزاماتهما من أجل وقف إطلاق نار دائم، بما في ذلك وقف الترويج للكراهية وأي محاولة للاستيلاء بالقوة على مواقع جديدة.</p><p class='article-text'>وقال وزير الدولة بوزارة الخارجية القطرية، محمد بن عبدالعزيز بن صالح الخليفي: إن تنفيذ الالتزام يقع على عاتق طرفي النزاع، وإن هذه البنود تخضع لآلية متابعة، مضيفاً: الإعلان الصادر هو فقط إعلان مبادئ يمهد الطريق نحو اتفاق شامل، يشمل كل النقاط الرئيسة المتصلة بجذور الخلاف الخاصة بالطرفين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورحب الاتحاد الأفريقي، بتوقيع الاتفاق، إذ أعلن رئيس مفوضية التكتل، محمد علي يوسف، في بيان، أن هذا التقدم الكبير يمثل محطة مهمة في الجهود المبذولة من أجل إحلال السلام والأمن والاستقرار بصورة دائمة في شرقي جمهورية الكونغو الديمقراطية ومنطقة البحيرات العظمى.</div></p><p class='article-text'>وتضمّن إعلان المبادئ، التزاماً ببدء مفاوضات رسمية قريباً من أجل اتفاق سلام شامل. كما نص على خارطة طريق لإعادة بسط سلطة الدولة في شرقي الكونغو الديمقراطية بعد توقيع اتفاق سلام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المبعوث الأمريكي لشؤون أفريقيا، مسعد بولس: نعلم أنه لا توجد حلول سحرية، وخصوصاً في ما يتعلق بالجدول الزمني.. هناك عمل جاد من قبل الطرفين ومحاولات من قبل المجتمع الدولي. وأضاف أن أحد أهم بنود إعلان النوايا هو تأكيد بسط سيطرة الدولة وسلطتها على كامل أراضيها، مشدداً على أن ذلك يتطلب حواراً ومتابعة ومثابرة والوصول إلى اتفاقات مفصلة وكاملة وشاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الناطق باسم الحكومة الكونغولية، باتريك مويايا، أن الاتفاق أخذ في الاعتبار الخطوط الحمراء لجمهورية الكونغو الديمقراطية، بما فيها الانسحاب غير القابل للتفاوض لحركة إم 23 من مناطق تسيطر عليها، يليه نشر المؤسسات بما فيها القوات المسلحة الوطنية. </div></p><p class='article-text'>وأضاف أن اتفاق سلام شامل سيُبرم خلال الأيام المقبلة. وجاء في إعلان المبادئ أن الجانبين اتفقا على تنفيذ بنوده بحلول 29 يوليو كحد أقصى، وبدء مفاوضات مباشرة للتوصل إلى اتفاق دائم بحلول 8 أغسطس المقبل.</p>

اتفاق مبادئ بين الكونغو الديمقراطية وحركة إم 23 في الدوحة

<p class='article-text'>التقى معالي الشيخ شخبوط بن نهيان آل نهيان، وزير دولة، فخامة بول كاغامي، رئيس جمهورية رواندا، في العاصمة كيغالي، حيث جرى خلال اللقاء بحث سبل تعزيز العلاقات الثنائية بين دولة الإمارات وجمهورية رواندا في المجالات ذات الاهتمام المشترك.</p><p class='article-text'>ونقل معاليه تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، إلى فخامة الرئيس كاغامي، متمنين لجمهورية رواندا وشعبها مزيدًا من التقدم والازدهار.</p><p class='article-text'>من جانبه، حمّل فخامة كاغامي، معالي الوزير، تحياته إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة، مشيدًا بعمق العلاقات ومتمنيًا لدولة الإمارات حكومةً وشعبًا مزيدًا من النمو والرخاء.</p><p class='article-text'>واستعرض معالي الشيخ شخبوط بن نهيان، خلال اللقاء، مع فخامة كاغامي، الفرص المتاحة لتعزيز التعاون بين البلدين الصديقين في القطاعات المختلفة، مؤكدين على أهمية الشراكة القائمة وحرص قيادتي البلدين المشترك على دفع التعاون إلى آفاق أوسع بما يحقق المصالح المتبادلة.</p><p class='article-text'>كما التقى معالي الشيخ شخبوط بن نهيان، معالي أوليفييه ندوهونجيرهي، وزير الشؤون الخارجية والتعاون الدولي، حيث جرى خلال اللقاء بحث سبل تعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الزيارة عقب زيارة قام بها فخامة كاغامي، للدولة، خلال مشاركته في أسبوع أبوظبي للاستدامة، وفي إطار الجهود المستمرة لتعزيز العلاقات بين دولة الإمارات وجمهورية رواندا، بما يسهم في تحقيق التنمية المستدامة والازدهار المشترك للبلدين.</p>

شخبوط بن نهيان يلتقي رئيس رواندا لبحث تعزيز العلاقات الثنائية

<p class='article-text'>يتصدر اسم حركة مسلحة التقارير المتعلقة بالقتال الدامي في الكونغو الديمقراطية منذ أيام. فقد سيطرت حركة 23 مارس ( المعروفة اختصاراً: إم23) على مناطق واسعة شرق البلاد واستولت على مدن كبرى ومطارات وباتت قوات حفظ السلام الدولية في هذه المناطق في مأزق.</p><p class='article-text'>وحركة "23 مارس" هي أحدث حلقة في سلسلة من حركات التمرد التي تقودها عرقية التوتسي في الكونغو بدعم من رواندا بعد الإبادة الجماعية التي شهدتها رواندا قبل 30 عاما عندما قتل متطرفون من عرقية الهوتو أفرادا من عرقيتي التوتسي والهوتو حتى أطاحت بهم قوات تقودها عرقية التوتسي بقيادة الرئيس الرواندي بول كاجامي.</p><p class='article-text'>وتقول رواندا إن بعض الجناة المطرودين يختبئون في الكونغو منذ الإبادة الجماعية وشكلوا ميليشيات متحالفة مع حكومة الكونغو وتشكل تهديدا لعرقية التوتسي في الكونغو ولرواندا نفسها. وترفض الكونغو اتهامات رواندا، وتقول إنها استغلت حلفاءها من المسلحين لنهب المعادن الثمينة.</p><p class='article-text'>تقع الكونغو الديموقراطية في وسط إفريقيا وهي غنية بالذهب ومعادن أخرى مثل الكوبالت، وهو عنصر رئيسي في صناعة البطاريات عالية الجودة المستعملة خصوصا في الهواتف الذكية والسيارات الكهربائية.</p><p class='article-text'>واتهمت الكونغو الديموقراطية رواندا بشن الهجوم للاستفادة من المعادن الوفيرة في المنطقة، وهو ما يدعمه خبراء الأمم المتحدة الذين يقولون إن كيغالي لديها آلاف الجنود في الكونغو الديموقراطية و"تسيطر فعليا" على حركة إم2.</p><p class='article-text'>ويوجد في إقليمي شمال كيفو وجنوب كيفو حيث تتقدم الحركة عدد من مناجم المعادن، ويشكل الصراع على السيطرة على الموارد الوفيرة في الكونغو أحد أسباب الصراع في شرق البلاد شاسعة المساحة. وتشمل هذه الموارد معدن الكولتان الذي يستخدم في الهواتف الذكية.</p><p class='article-text'>ورغم موجة من النشاط الدبلوماسي، بما في ذلك إبلاغ الولايات المتحدة رواندا بأنها "منزعجة بشدة" بسبب سقوط جوما في أيدي مقاتلي 23 مارس، هناك دلائل متزايدة على أن المتمردين يضطلعون بإدارة مدينة جوما.</p><p class='article-text'>وسمع إطلاق نار متفرق في بعض المناطق النائية من المدينة الواقعة على ضفاف بحيرة ويبلغ عدد سكانها مليوني نسمة. وبعد هجوم المتمردين يوم الاثنين، تناثرت جثث في الشوارع واكتظت مستشفيات بالمصابين ولجأت قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة إلى قواعدها.</p><p class='article-text'>وقال شخص من سكان غوما "نشعر وكأننا في دولة مزدوجة. نحن في الكونغو وفي نفس الوقت في رواندا".</p><p class='article-text'>عند معبر حدودي بين جوما ومدينة جيسيني الرواندية، شاهد مراسلو رويترز عشرات الرجال البيض ذوي العضلات القوية، بعضهم يرتدي زيا عسكريا، يتقدمون نحو الجانب الرواندي ويصطفون انتظارا لفحص كلاب الشرطة لمتاعهم. كما فتشهم أفراد أمن روانديون.</p><p class='article-text'>وقال الجيش الرواندي الأحد إن أكثر من 280 "مرتزقا" من رومانيا يقاتلون إلى جانب القوات الكونغولية استسلموا لحركة إم23 في مدينة غيسيني الحدودية. وقال أحد الرومانيين لوكالة فرانس برس، مكتفيا بذكر اسمه الأول إميل، "لم نكن في ساحة معركة، بل كنا هنا للتدريب والمساعدة في مجال المدفعية".</p><p class='article-text'>وقالت مصادر من الأمم المتحدة ومسؤولون روانديون إنهم مرتزقة كانت تستأجرهم حكومة الكونغو. وكان كثيرون منهم يحملون جوازات سفر رومانية. وقال أحدهم إنه روماني وكان في غوما منذ نحو عامين. وبعد تفتيشهم، صعد المرتزقة إلى الحافلات وانطلقوا بعيدا.</p><p class='article-text'>ومع استحواذ المتمردين المدعومين من رواندا على مزيد من الأرض في العامين الماضيين، لجأت الكونغو إلى شركات عسكرية خاصة لمحاولة تعزيز دفاعاتها، وفق وكالة رويترز، لكن المرتزقة لم يبدوا مقاومة تذكر حين زحفت حركة 23 مارس إلى غوما يوم الاثنين.</p>

الحرب والذهب والتاريخ.. ما هي حركة "إم23" في الكونغو الديمقراطية؟

<p class='article-text'> أكد محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، أن مستقبل رياضة السيارات يشهد تحولاً جذرياً نحو الابتكار والتميز، وأوضح خلال كلمته أمام المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد الدولي للسيارات، أن مستقبل هذا القطاع «مدفوع بالابتكار ومبني على الأهداف»، وسيعتمد بشكل متزايد على التكنولوجيا المتقدمة.</p><p class='article-text'>وأشاد بن سليم، بالمناسبة التي أقيمت في كيغالي برواندا، احتفاءً بعام 2024 باعتباره عاماً للتقدم وتعزيز مسيرة الاتحاد، ومن مكانته المرموقة كسائق راليات محترف سابق، أشار إلى الاستثمار الكبير من جانب الاتحاد الدولي للسيارات في الأنشطة الشعبية العالمية، إلى جانب استخدام وسائل البحث والتطوير الكبير في مجالات السلامة والمتطوعين والمسؤولين.</p><p class='article-text'>وكشف عن رؤية 2030: استراتيجية رياضة السيارات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والتي توفر منصة واعدة للنمو والمزيد من النجاح، وذلك خلال أسبوع الجمعيات العمومية للاتحاد الدولي للسيارات، الذي انعقد في كيغالي، على أن تتم مشاركة المزيد من التفاصيل لعام 2025 في وقت لاحق.</p><p class='article-text'>وقال بن سليم: شهد هذا العام تحولات جوهرية في الاتحاد الدولي للسيارات، حيث تم تعزيز الكفاءات القيادية وتوسيع نطاق الخبرات.</p><p class='article-text'>ونحن نستعد للاحتفال بمرور 120 عاماً على تأسيس الاتحاد، فإننا نؤكد التزامنا بتحقيق المزيد من الإنجازات في المستقبل، إذ نعمل على صياغة مستقبل واعد لرياضة السيارات، مدفوعين بالابتكار والطموح.</p><p class='article-text'>وأضاف: أتوجّه بالشكر لستيفانو دومينيكالي وفورمولا 1 على الشراكة الاستراتيجية التي تجمعنا، لقد أثبت موسم 2024 أن فورمولا 1 في أوج عطائها، ونحن فخورون بالمساهمة في هذا النجاح، الذي يؤكد أننا على الطريق الصحيح في مسيرتنا.</p><p class='article-text'>ومع انضمامنا كفريق في ترتيب الانطلاق الحادي عشر لعام 2026، فإننا نتطلع قدماً لمواصلة هذا التعاون المثمر مع فورمولا 1 وجنرال موتورز، ونحن على ثقة بأننا سنضيف قيمة كبيرة للبطولة».</p><p class='article-text'>وكان موسم فورمولا 1 لعام 2024 قد اختتم بنجاح باهر بعد اختيار العاصمة أبوظبي لاستضافة بطولة العالم للصانعين في نهائيات الفورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.</p><p class='article-text'>وكان فريق مكلارين حصد لقب بطولة العالم في حلبة ياس، هذا الإنجاز الذي تحقق بعد غياب 26 عاماً يضيف المزيد من الإثارة والحماس إلى عالم سباقات السرعة.</p><p class='article-text'>كما شارك رئيس الاتحاد الدولي للسيارات بن سليم، تفاصيل تقرير نهاية السنة المالية للاتحاد الدولي للسيارات، قائلاً: «نواصل تنفيذ استراتيجية تجارية قوية وعمليات مالية قوية، مما يسلط الضوء على القدرات المالية ويحقق هدفنا في أن نكون اتحاداً مستقلاً ومستداماً مالياً».</p><p class='article-text'>وأجمع كل من محمد بن سليم وستيفانو دومينيكالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة الفورمولا 1، على أن موسم 2024 كان الأطول والأكثر نجاحاً في تاريخ الفورمولا 1.</p><p class='article-text'>وقد تبلورت إنتاجية هرم سيارات السباق ذات المقعد الواحد، الذي يمتد من الكارتينج إلى الفورمولا1، بقرار مشاركة أربعة سائقين كحد أدنى من بطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات وصولاً إلى الفورمولا 1 في 2025.</p><p class='article-text'>هذا وقد نتج عن اجتماع كيغالي، موافقة المجلس العالمي لرياضة السيارات على اللوائح الفنية الجديدة لعام 2027 لبطولة العالم للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، مع التركيز على خفض التكاليف والمرونة والاستدامة.</p><p class='article-text'>وتتضمن هذه القواعد التكاليف بشكل كبير مقارنة بلوائح رالي 1 الحالية وتقدم خيارات تصميم مبتكرة، مما يسمح لمجموعة واسعة من أشكال السيارات الإنتاجية وتصميمات الرالي المخصصة للتنافس.</p><p class='article-text'>كما تم التصويت على تطور نظام تسجيل النقاط الذي تم تقديمه في بداية موسم 2024 لعام 2025 بعد عام من التقييم والمراجعة.</p><p class='article-text'>وقد استمع الحضور العالمي إلى قسم التقنية والسلامة في الاتحاد الدولي للسيارات وكيفية عمله على تقديم أنظمة جديدة تعتمد تقنيات الذكاء الاصطناعي لتعزيز وتحسين مستوى المعلومات المتاحة ليستفيد منها صناع القرار.</p>

محمد بن سليم: مستقبل رياضة السيارات مدفوع بالابتكار ومبنيّ على الأهداف

<p class='article-text'>وقع صندوق أبوظبي للتنمية، مع حكومة رواندا، اتفاقية قرض بقيمة 92 مليون درهم، ما يعادل "25 مليون دولار أمريكي"، تستهدف تمويل مشروع توسعة أنظمة نقل وتوزيع المياه لمحطة كارينجا. وسيسهم المشروع الإستراتيجي في تحقيق المستهدفات الوطنية لرواندا من خلال تعزيز استدامة مواردها المائية وتحقيق الأمن المائي في البلاد، وذلك في إطار جهود الصندوق المستمرة لدعم مشاريع التنمية في أنحاء العالم المختلفة، وسعياً لتحقيق أبرز مقاصد الهدف السادس من أهداف التنمية المستدامة 2030 المتعلق بضمان توافر المياه النظيفة.</p><p class='article-text'>وقع الاتفاقية، محمد سيف السويدي، مدير عام صندوق أبوظبي للتنمية، وسعادة جون ميرينجيه، سفير جمهورية رواندا لدى الدولة، بحضورعدد من المسؤولين من الجانبين.</p><p class='article-text'>وقال السويدي، إن هذه الاتفاقية تأتي في إطار التزام صندوق أبوظبي للتنمية بتمويل مشاريع البنية التحتية التي تدعم تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية في الدول المستفيدة، وتعكس حرص الصندوق على تعزيز الشركات الإستراتيجية مع جمهورية رواندا وتطويرها بما يسهم في تنمية القطاعات الحيوية المختلفة.وأشار، إلى أن تمويل مشروع توسعة أنظمة نقل وتوزيع المياه في محطة كارينجا لمعالجة المياه، يمثل خطوة هامة نحو توفير الإمدادات المائية النظيفة والمستدامة للمناطق الرئيسية في رواندا، الأمر الذي سيسهم في التغلب على التحدي الذي تواجهه من خلال رفع كفاءة منظومة المياه، وتعزيز استخدام التقنيات الحديثة التي تدعم تحقيق الأمن المائي.</p><p class='article-text'>من جانبه، أعرب جون ميرينجيه، عن سعادته بالتعاون المتميز مع صندوق أبوظبي للتنمية، والذي يواصل نجاحه في ترسيخ جهود دولة الإمارات العربية المتحدة في تحقيق التنمية المستدامة لشعوب العالم، لافتاً إلى أن مشروع توسعة أنظمة نقل وتوزيع المياه في محطة كارينجا يعد مشروعاً جوهرياً سيعمل على تحقيق الأهداف الوطنية لبلاده، الرامية إلى استدامة توفير المياه النظيفة للسكان، وتطوير شبكات نقل وتوزيع المياه لتلبي مختلف احتياجات المناطق المحيطة بالمشروع.</p><p class='article-text'>وأضاف، أن تمويل هذا المشروع الحيوي سيسهم في رفع المستوى المعيشي في المنطقة من خلال إيجاد العديد من فرص العمل للسكان، كما سيعمل على تحسين شبكات نقل وتوزيع المياه في البلاد لتغطية الطلب المتزايد، الأمر الذي يضع رواندا على الطريق الصحيح لتحقيق خططها التنموية وأهدافها الوطنية.</p><p class='article-text'>جدير بالذكر، أن المشروع يعد جزءاً من البرنامج الشامل والهادف إلى تزويد العاصمة كيغالي بالمياه وتحقيق الاكتفاء الذاتي، ويتضمن إنشاء محطة معالجة مياه بسعة 36 ألف متر مكعب يومياً، إضافةً إلى توسعة أنظمة نقل وتوزيع المياه لتصل إلى عدد من المناطق الرئيسية في مدينة كيغالي، وتأمين إمدادات كافية من المياه للسكان.</p>

"أبوظبي للتنمية" يمول مشروعاً إستراتيجياً لتعزيز الأمن المائي في رواندا

<p>أدى الرئيس الرواندي بول كاغامي اليمين، اليوم الأحد، لفترة تستمر خمس سنوات بعد أن حقق فوزاً ساحقاً في انتخابات الشهر الماضي، ممدداً حكمه المستمر منذ نحو 25 عاماً.</p>
<p>وفاز كاغامي (66 عاماً) في الانتخابات التي أجريت في يوليو الماضي بحصوله على 99.18 بالمئة من الأصوات، بعدما منعت اللجنة الانتخابية ثمانية مرشحين آخرين، منهم أشد منتقديه.</p>
<p>وحظي كاغامي بإشادة من الزعماء الغربيين والإقليميين بسبب دوره في إنهاء الإبادة الجماعية التي شهدتها رواندا في 1994 وتحويل بلاده إلى وجهة جذابة للاستثمار والمساعدات.</p>
<p>وأقيمت مراسم أداء اليمين اليوم الأحد في ملعب أماهورو الوطني في كيغالي بحضور آلاف الأشخاص ومشاركة اثنين وعشرين من رؤساء الدول الأفريقية.</p>
<p>وجرى تعديل الدستور الرواندي في عام 2015، ما سمح لكاغامي بتمديد فترة حكمه.</p>

العالم

World

Global

رواندا.. بول كاغامي يؤدي اليمين رئيساً لولاية جديدة

أدى الرئيس الرواندي بول كاجامي اليمين اليوم الأحد لفترة تستمر خمس سنوات بعد أن حقق فوزا ساحقا في انتخابات الشهر الماضي ممددا حكمه المستمر منذ نحو 25 عاما.

نتائج البحث عن: كيغالي