<p class='article-text'>أبقى ‌بنك ​اليابان المركزي على أسعار الفائدة دون تغيير اليوم الثلاثاء، لكن ثلاثة أعضاء ⁠من أصل تسعة في مجلس البنك اقترحوا رفع تكاليف الاقتراض ‌على خلفية القلق من الضغوط التضخمية الناجمة ‌عن الصراع في ‌الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وكما كان ‌متوقعا إلى ‌حد كبير، أبقى البنك ​المركزي على ‌سعر الفائدة ​قصيرة الأجل ⁠دون تغيير عند 0.75 بالمئة ​في ⁠اجتماع استمر يومين ⁠وانتهى يوم الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وعارض أعضاء المجلس ⁠هاجيمي تاكاتا وناوكي تامورا وجونكو ناكاجاوا القرار ودعوا إلى رفعها لواحد بالمئة.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع ‌أن يقدم محافظ البنك ​كازو أويدا إفادة إعلامية بشأن القرار الساعة 06:30 بتوقيت جرينتش.</p>

المركزي الياباني يبقي على أسعار الفائدة دون تغيير

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة ستيلانتيس الشرق الأوسط حملتها التوعوية المتعلقة بسلامة العملاء بشأن السيارات المجهزة بأجهزة إطلاق الوسائد الهوائية من ‏تاكاتا، وتذكّر مالكي بعض طرازات أوبل وكرايسلر وسيتروين ودودج وجيب ورام بضرورة التحقق من حالة سياراتهم وإتمام إصلاح الاستدعاء في ‏أسرع وقت ممكن.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار هذه الحملة، تم إصدار إشعار "التوقف عن القيادة" لفئة محددة من السيارات الأعلى خطورة، والتي سبق تحديدها ضمن حملة ‏الاستدعاء العالمية لوسائد تاكاتا الهوائية. ويُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة إلى حين استكمال الإصلاح المطلوب، كما يُطلب منهم التواصل مع ‏أقرب وكيل لإجراء الإصلاح مجانًا‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن تتعطل أجهزة إطلاق الوسائد الهوائية التي تصنعها شركة تاكاتا اليابانية بمرور الوقت، خاصةً في المناخ الحار والرطب مثل مناخ منطقة ‏الشرق الأوسط. وفي حال وقوع تصادم، قد يتسبب جهاز إطلاق الوسادة الهوائية في قذف شظايا معدنية حادة داخل مقصورة السيارة، مما قد ‏يؤدي إلى إصابة خطيرة لركاب السيارة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعو الشركة مالكي السيارات المصنعة بين عامي ‏‎2003‎‏ و‎2018‎‏ ضمن العلامات التجارية والطرازات التالية إلى التحقق مما إذا كانت سياراتهم ‏متأثرة:‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كرايسلر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  كرايسلر 300‏‎ (2004 - 2016)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  كرايسلر أسبن‎ (2007 - 2009)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  كرايسلر كروسفاير‎ (2007 - 2008)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دودج</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  دودج ماجنوم‎ (2005 - 2008) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• دودج دورانجو ‎ (2004 - 2009)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎دودج داكوتا ‎ (2006 - 2011)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• دودج تشارجر‎ (2006 - 2015) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• دودج تشالنجر ‎ (2008 - 2014)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎دودج سبرينتر ‎ (2007 - 2009)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جيب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• جيب رانجلر ‎ (2007 - 2016)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• رام 1500 ‏‎ (2004 - 2008)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• رام 2500 ‏‎ (2003 - 2008)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• رام 3500‏‎ (2003 - 2008) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتروين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين‎ C3 (2011 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين‎ C4 (2012 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎سيتروين‎ C-Zero (2015) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين ‎ DS3 (2011 - 2016)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين‎ DS4 (2011 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• سيتروين ‎ DS5 (2013 - 2017)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوبل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل أستر ا‎ H (2005 - 2013)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل أسترا ‎ J (2010 - 2018)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل كاسكادا ‎ (2014 - 2018)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•  ‎أوبل موكا ‎ (2013 - 2017)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• أوبل فيكترا‎ C (2006 - 2008) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎أوبل زافيرا‎ C (2013 - 2017) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎أوبل ميريفا‎ B (2013 - 2015) ‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• ‎ ‎أوبل سيجنوم ‎ (2007)‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمساعدة العملاء على تحديد ما إذا كانت سياراتهم مشمولة في حملة الاستدعاء أم لا، أطلقت ستيلانتيس أداة للتحقق من رقم تعريف السيارة، ‏والتي <a href="https://www.recall.stellantis.com/#/takata" target="_blank">تتوفر عبر الإنترنت</a>.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند التأكد من شمول السيارة في الحملة، يُرجى من العملاء التواصل مع أقرب وكيل معتمد لحجز موعد لاستبدال الوسادة الهوائية مجاناً. كما ‏يُمكن لمالكي سيارات كرايسلر ودودج وجيب ورام حجز مواعيد الاستبدال.‏</div></p>

حملة توعوية للـ"التوقف عن القيادة" لبعض السيارات المجهزة بوسائد تاكاتا الهوائية

<p class='article-text'><div data-empty="false">-</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبقى بنك اليابان على أسعار الفائدة دون تغيير، الخميس، لكنه كرر تعهده بمواصلة زيادة تكاليف الاقتراض إذا تحرك الاقتصاد بما يتماشى مع توقعاته، وأبقى البنك المركزي على أسعار الفائدة قصيرة الأجل عند 0.5 في المئة كما كان متوقعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعارض عضوا مجلس البنك المركزي ناوكي تامورا وهاجيمي تاكاتا هذا القرار، وطرحا مرة أخرى اقتراحاً قدماه في سبتمبر برفع أسعار الفائدة إلى 0.75 في المئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تقرير التوقعات الفصلية عدل المجلس بشكل طفيف توقعات النمو الاقتصادي للسنة المالية الحالية، التي تنتهي في مارس 2026. ورفع توقعاته للتضخم للسنة المالية 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بنك اليابان أيضاً إنه يتوقع أن يصل التضخم إلى اثنين في المئة في النصف الأخير من فترة السنوات الثلاث المتوقعة حتى مارس 2027، وأبقى على وجهة نظره بأن المخاطر على توقعات التضخم «متوازنة تقريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بنك اليابان في التقرير: «إذا تحققت توقعاتنا الاقتصادية والأسعار سنواصل رفع سعر الفائدة وتعديل درجة الدعم النقدي وفقاً للتحسينات في الاقتصاد والأسعار».</div></p>

بنك اليابان يبقي على أسعار الفائدة دون تغيير

<p class='article-text'><div data-empty="false">أبقى بنك اليابان على أسعار الفائدة دون تغيير اليوم الخميس لكنه كرر تعهده بمواصلة زيادة تكاليف الاقتراض إذا تحرك الاقتصاد بما يتماشى مع توقعاته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبقى البنك المركزي على أسعار الفائدة قصيرة الأجل عند 0.5 بالمئة كما كان متوقعا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعارض عضوا مجلس البنك المركزي ناوكي تامورا وهاجيمي تاكاتا هذا القرار، وطرحا مرة أخرى اقتراحا قدماه في سبتمبر أيلول برفع أسعار الفائدة إلى 0.75 بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تقرير التوقعات الفصلية الصادر اليوم الخميس، عدل المجلس بشكل طفيف توقعات النمو الاقتصادي للسنة المالية الحالية التي تنتهي في مارس آذار 2026. ورفع توقعاته للتضخم للسنة المالية 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بنك اليابان أيضا إنه يتوقع أن يصل التضخم إلى اثنين بالمئة في النصف الأخير من فترة الثلاث سنوات المتوقعة حتى مارس 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبقى على وجهة نظره بأن المخاطر على توقعات التضخم "متوازنة تقريبا"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بنك اليابان في التقرير "إذا تحققت توقعاتنا الاقتصادية والأسعار، سنواصل رفع سعر الفائدة وتعديل درجة الدعم النقدي وفقا للتحسينات في الاقتصاد والأسعار".</div></p>

<p class='article-text'><div data-empty="false">بالتنسيق مع إدارة المنافسة وحماية المستهلك بوزارة الاقتصاد، وحرصاً من الوزارة على إجراء مراجعة مستمرة لجميع المنتجات في دولة الإمارات العربية المتحدة وتوفير الحماية اللازمة للمستهلك، تعلن مشاريع قرقاش وشركة الإمارات للسيارات عن بدء استدعاء سيارات فيانو/فيتو (المنصة 639) اعتباراً من 18 يونيو 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة مرسيدس-بنز إيه جي عن احتمال تركيب وحدة وسادة هوائية من شركة تاكاتا في بعض سيارات فيتو/فيانو (المنصة 639) أثناء استبدال وسادة هوائية للسائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم الإعلان عن ذلك بالتعاون مع مشاريع قرقاش وشركة الإمارات للسيارات ووزارة الاقتصاد - إدارة المنافسة وحماية المستهلك، لإبلاغ العملاء ببدء فحص السيارات المتأثرة المستوردة في دولة الإمارات العربية المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أي أعمال إصلاح ضرورية ستكون مجانية للعملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستتواصل شركة مشاريع قرقاش وشركة الإمارات للسيارات مع جميع عملائها، طالبةً منهم فحص مركباتهم المتضررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">639 - 3005392 حتى 3221963</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فئة المركبة: فيانو/فيتو (المنصة 639)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلد التصنيع: إسبانيا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عدد المركبات المتأثرة: 199 وحدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يظهر رقم تعريف المركبةVIN" على اللوحة المثبتة على دعامة باب السائق، وعلى لوحة مثبتة أعلى لوحة القيادة من جهة السائق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">للمزيد من المعلومات، يُرجى الاتصال على:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مشاريع قرقاش: 8002369</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شركة الإمارات للسيارات: 024034755</div></p>

استدعاء فيانو/فيتو (الفئة 639)

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع الدولار الأسترالي، أمس، مدعوماً بعوامل تتعلق بالشريك التجاري الأبرز للبلاد الصين بعدما أظهرت البيانات متانة اقتصادها أمام الرسوم الجمركية الأمريكية، فضلاً عن تخفيف الرئيس دونالد ترامب من حدة تصريحاته بشأن التجارة. كذلك ارتفع اليورو بشكل طفيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع الين في البداية بعد أن بدا أنه صار من المؤكد أن ساناي تاكايتشي، وهي واحدة من أنصار التحفيز المالي والنقدي، ستصبح رئيسة وزراء اليابان القادمة بعد أن حصلت على دعم سياسي حاسم لتولي المنصب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومحيت تلك الانخفاضات بعد أن جدد هاجيمي تاكاتا، وهو أحد صانعي السياسات ببنك اليابان والمعروف بميله للتشديد النقدي، دعوته لرفع أسعار الفائدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات رسمية نمو الاقتصاد الصيني 1.1% في الربع الثالث ليتجاوز التوقعات. وتجاوز الناتج الصناعي كذلك التوقعات بعدما زاد 6.5 بالمئة. ورغم أن معدل النمو السنوي البالغ 4.8% يمثل أضعف وتيرة نمو في عام، فإنه يبقي البلاد على المسار الصحيح لتحقيق هدف النمو الرسمي البالغ حوالي خمسة بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت دان وانغ مديرة قسم الصين في مجموعة أوراسيا «بالنظر إلى أرقام الأرباع الثلاثة الأولى، فإنه (النمو) سيصل إلى الهدف، مما يعني أن الصين يمكنها تحمل أي ضغوط من الولايات المتحدة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع الدولار الأسترالي 0.3 بالمئة إلى 0.6504 دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يشهد اليوان الصيني تغيراً يذكر في التعاملات الخارجية عند 7.1235 مقابل الدولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع اليورو 0.1 بالمئة إلى 1.1665 دولار، بينما انخفض الجنيه الإسترليني 0.1 بالمئة إلى 1.3431 دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي اليابان، عاد المستثمرون إلى ما يسمى «التداولات المراهنة على سياسات تاكايتشي»، والتي تقود لارتفاع الأسهم وهبوط الين، بعد أن أبرم حزبها الديمقراطي الحر الحاكم تحالفاً مع حزب التجديد الياباني. وأدت التطورات في اليابان إلى ارتفاع الدولار 0.4 % إلى 151.20 يناً.</div></p>

ارتفاع طفيف للدولار الأسترالي واليورو

<p class='article-text'>تنطلق غداً وعلى مدار ثلاثة أيام فعاليات قمة «سات إكسبو ميدل إيست 2025»، والتي يستضيفها مركز دبي التجاري العالمي بحضور نخبة من صناع القرار ورواد السياسات في قطاع الفضاء لبحث توجهات وتحديات اقتصاد الفضاء الجديد.</p><p class='article-text'>وستناقش أعمال القمة دور الأقمار الاصطناعية في الارتقاء بتجربة العيش على الأرض، وذلك من خلال تناول موضوعات متنوعة أبرزها «تبني تكنولوجيا الفضاء في الأسواق الناشئة» و«الطريق نحو استدامة المدار» و«دور الذكاء الاصطناعي في الاستفادة من بيانات الأقمار الصناعية»، وغيرها.</p><p class='article-text'>وفي ظلّ توقعات بنمو قطاع الأقمار الاصطناعية بنسبة 16.1 % سنوياً، ستشهد القمة حلقات نقاشية يديرها نخبة من الخبراء العالميين، يعالجون قضايا جوهرية حول «مساهمة تكنولوجيا الفضاء في مكافحة الأزمات المناخية المتفاقمة» و«تداخل منظومات الذكاء الاصطناعي مع البنية التحتية المدارية» و«الفاعلون الرئيسون في إعادة رسم خريطة الاتصالات بما يتجاوز القيود الأرضية التقليدية».</p><p class='article-text'>مهمة حاسمة</p><p class='article-text'>ومن ثورة المدارات الأرضية المنخفضة وصولاً إلى منظومات البيانات الفضائية المعززة بالذكاء الاصطناعي، تزخر قائمة المتحدثين في القمة بنخبة من رواد الابتكار وصناع المستقبل في هذا القطاع المتنامي.</p><p class='article-text'>ومن أبرز فعاليات القمة، الكلمة الافتتاحية التي يلقيها عامر الصايغ، مساعد المدير العام للهندسة الفضائية في مركز محمد بن راشد للفضاء وكشف مجموعة ريفادا عن مشروعها الجديد «أوترنت» الذي يمثل نقلة استراتيجية في مجال الاتصالات العالمية الآمنة، بينما تكشف «سبيس داتا» عن نتائج دمجها بين تقنيات الذكاء الاصطناعي والتوأمة الرقمية في أبحاث الأدوية التي تُجرى في ظروف انعدام الجاذبية، إلى جانب مشاركة عمالقة القطاع الفضائي مثل شركة «أستروسكيل» اليابانية و«سهيل سات» و«أكسيوم سبيس» و«نايل سات» و«مجموعة نيو للفضاء» وأكثر من 30 مؤسسة رائدة لمناقشة وتحليل اقتصاد الأقمار الاصطناعية الذي تتخطى قيمته حاجز الـ22.5 مليار دولار.</p><p class='article-text'>وقال جو آبا، نائب رئيس المبيعات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بـ «Rivada Group»: «باتت المؤسسات العالمية والشبكات الحكومية بحاجة إلى حلول بنية تحتية تعالج تحديات الأمن السيبراني وزمن الاستجابة والسرعة المرتبطة بالأنظمة الأرضية وتعقيداتها وتجزؤها. ويسرّني تمثيل الشركة من خلال كلمة رئيسة حول «مستقبل خدمات المدار الأرضي المنخفض». كما سيُتاح للزوار في جناحنا استكشاف أحدث خدمات الشركة، «Outernet»، وهي شبكة فضائية خاصة تعيد صياغة مفهوم الاتصال العالمي».</p><p class='article-text'>وفي الوقت الذي يستشرف فيه جو أبا مستقبلاً متصلاً تقوده حلول البنية التحتية المدارية، يتجاوز أتسوشي تاكاتا، نائب الرئيس التنفيذي لشؤون استثمار الفضاء والاستراتيجية العالمية في شركة SpaceData، حدود المألوف، حيث يلتقي عالم البيانات الفضائية بأنظمة الذكاء الاصطناعي لإعادة تشكيل الصناعات وتطويرها خارج نطاق كوكب الأرض.</p><p class='article-text'>وقال تاكاتا: «نسعى، إلى دمج عوالم «الفضاء» و «الرقمنة» من خلال تكامل تقنيات الأقمار الاصطناعية ومحطات الفضاء واستكشاف القمر مع تكنولوجيات الذكاء الاصطناعي والرسومات ثلاثية الأبعاد والتوأمة الرقمية. ويشكل استثمارنا الأخير في شركة Exobiosphere، الشركة المتخصصة في التكنولوجيا الحيوية والرائدة في أبحاث الأدوية في الفضاء ومقرها لوكسمبورج، شهادةً على التزامنا الراسخ بتعزيز الابتكار عبر هذه المجالات المتقدمة.</p><p class='article-text'>وأتطلع إلى المشاركة في القمة المقبلة لمناقشة موضوع «دور الذكاء الاصطناعي في تحويل استخدام بيانات الأقمار الاصطناعية وبناء جسور لاقتصاد الفضاء الجديد».</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن يستضيف مركز دبي التجاري العالمي قمة «سات إكسبو» بالتزامن مع المعرض الدولي للإعلام الرقمي واتصالات الأقمار الصناعية «كابسات 2025»، بهدف تحفيز الاستثمارات وتعزيز الشراكات ودفع عجلة الابتكار في قطاع الفضاء، حيث يشكل الحدثان جسراً يربط بين مجالات البث والإعلام الرقمي والحدود النهائية للاستكشاف الفضائي.</p>

قمة «سات إكسبو 2025» تستضيف 40 خبيراً من قادة الفكر العالميين

خبراء دوليون يبحثون غداً بدبي دور الأقمار الاصطناعية في الارتقاء بالعيش على الأرض

<p class='article-text'> </p><p class='article-text'>تراجعت الأسهم اليابانية الأربعاء بضغط من هبوط أسهم شركات صناعة السيارات بعد تهديد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية على السيارات.</p><p class='article-text'>وأغلق مؤشر نيكاي منخفضا 0.27 % عند 39164.61 نقطة. وانعكس التأثير على المؤشر توبكس الأوسع نطاقا أيضا ليغلق عند 2767.25 نقطة.</p><p class='article-text'>وقال شوتارو ياسودا محلل السوق في توكاي طوكيو إنتليجنس لابوراتوري "فتح المؤشر نيكاي منخفضا مع تأثر المعنويات بتصريحات بشأن الرسوم الجمركية على السيارات".</p><p class='article-text'>وقال ترامب الثلاثاء إنه يعتزم فرض رسوم جمركية على السيارات "في حدود 25 % وأخرى مماثلة على واردات أشباه الموصلات والأدوية، في أحدث حلقة ضمن سلسلة تدابير تهدد بإرباك التجارة الدولية.</p><p class='article-text'>وهبط سهم تويوتا موتور 1.73 % ليشكل أكبر ضغط على مؤشر توبكس.</p><p class='article-text'>كما انخفض سهما هوندا ونيسان 2.26 % و1.87 % على الترتيب وهبط مؤشر قطاع السيارات 1.3 %.</p><p class='article-text'>وفي هذه الأثناء، قال هاجيمي تاكاتا عضو مجلس إدارة بنك اليابان إن البنك المركزي يجب أن يرفع أسعار الفائدة لأن الإبقاء عليها عند مستوياتها المنخفضة الحالية قد يتسبب في إقبال مفرط على المخاطرة ويدفع التضخم إلى الارتفاع أكثر من اللازم.</p><p class='article-text'>وقال المحلل ياسودا "إن بنك اليابان يتجه إلى رفع أسعار الفائدة في الوقت الذي تعمل فيه دول أخرى على خفض أسعار الفائدة. وهذا ليس أمرا إيجابيا بالنسبة للأسهم اليابانية".</p><p class='article-text'>انتعاش البنوك</p><p class='article-text'>وصعدت أسهم البنوك وسط توقعات برفع أسعار الفائدة، وتقدم سهم مجموعة سوميتومو ميتسوي المالية 2.05 % كما زاد سهم مجموعة ميزوهو المالية 0.59 %.</p><p class='article-text'>وارتفع سهم مجموعة ميتسوبيشي يو.إف.جيه المالية إلى مستوى قياسي في وقت مبكر من التعاملات لكنه أنهى الجلسة منخفضا 0.52 %.</p><p class='article-text'>وصعد سهما شركتي طوكيو إلكترون وأدفانتست المرتبطتين بالرقائق الإلكترونية 3.52 % و1.02 % على الترتيب، بعدما أغلق المؤشر ستاندرد اند بورز 500 الأمريكي الثلاثاء عند مستوى قياسي مرتفع جديد.</p><p class='article-text'>ومن بين أكثر من 1600 سهم يجري تداولها في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو، ارتفع 36 % وانخفض 60 % ، ولم يطرأ تغير يذكر على 3 %.</p>

تهديد ترامب بفرض رسوم جمركية على السيارات تهبط ببورصة طوكيو

<p class='article-text'>ارتفع المؤشر نيكاي عند الإغلاق اليوم الثلاثاء مع إقبال المستثمرين على شراء أسهم البنوك وسط رهانات على رفع أسعار الفائدة وكذلك على شراء أسهم شركات الدفاع بعد أن أغلقت نظيراتها الأوروبية مرتفعة الليلة الماضية، كما عزز انخفاض الين أسهم شركات التصدير.</p><p class='article-text'>وصعد المؤشر نيكاي 0.3 بالمئة إلى 39270.40 نقطة محققا مكاسب للجلسة الثانية على التوالي، وارتفع المؤشر توبكس الأوسع نطاقا أيضا 0.3 بالمئة ليسجل 2775.51 نقطة عند الإغلاق.</p><p class='article-text'>وجرى تداول الأسهم اليابانية في نطاق متوسط المستويات الأخيرة، مع غلق أسواق الأسهم الأمريكية أمس الاثنين بسبب عطلة، وعزز انخفاض الين شراء أسهم شركات صناعة السيارات وغيرها من شركات التصدير.</p><p class='article-text'>وزاد سهم تويوتا موتور 1.1 بالمئة. وقفز سهم ميتسوبيشي موتورز 6.9 بالمئة.</p><p class='article-text'>وارتفعت أسهم الشركات المرتبطة بالدفاع بعد أن حققت نظيراتها الأوروبية مكاسب أمس الاثنين مع ترجيح المستثمرين زيادة الإنفاق العسكري في المنطقة.</p><p class='article-text'>وصعد سهم ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة 2.7 بالمئة. وزاد سهم كاواساكي للصناعات الثقيلة بنسبة 4.7 بالمئة. وقفز سهم آي.إتش.آي كورب 6.3 بالمئة.</p><p class='article-text'>وزادت أسهم البنوك شديدة التأثر بأسعار الفائدة 1.6 بالمئة مع وصول عائدات السندات الحكومية اليابانية إلى مستويات مرتفعة جديدة.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات صدرت أمس الاثنين أن الاقتصاد توسع بأكثر من المتوقع في الربع الرابع مما يعزز خطط بنك اليابان لمواصلة رفع أسعار الفائدة.</p><p class='article-text'>وينتظر المستثمرون الآن تصريحات من هاجيمي تاكاتا عضو مجلس إدارة بنك اليابان غدا الأربعاء وتقرير مؤشر أسعار المستهلكين يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وقال ماساهيرو إيشيكاوا كبير خبراء السوق في سوميتومو ميتسوي دي.إس لإدارة الأصول إن ارتفاع معدل التضخم قد يدفع الأسواق إلى إعلان توقعاتها بشأن رفع أسعار الفائدة مما يدعم الين.</p><p class='article-text'>وأضاف "إذا ارتفعت قيمة الين بشكل كبير، قد يضع ذلك ضغوطا على الأسهم اليابانية وربما يؤدي إلى عمليات بيع".</p><p class='article-text'>وارتفع سهم مجموعة ميزوهو المالية 1.6 بالمئة وسهم مجموعة سوميتومو ميتسوي المالية 0.8 بالمئة وسهم ميتسوبيشي يو.إف.جيه المالية اثنين بالمئة.</p><p class='article-text'>وتلقى المؤشر نيكاي أكبر دفعة من سهم أدفانتست لتصنيع معدات اختبار الرقائق الذي ارتفع 3.2 بالمئة وسهم طوكيو إلكترون لصناعة معدات تصنيع الرقائق الذي صعد 1.4 بالمئة.</p><p class='article-text'>وقفز سهم نيسان موتور 3.7 بالمئة بعد أن ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز أن منافستها هوندا موتور مستعدة لإحياء محادثات الاندماج إذا استقال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو أوشيدا. وهبط سهم هوندا 0.5 بالمئة.</p>

نيكاي يرتفع مع الإقبال على أسهم البنوك وشركات الدفاع وتراجع الين

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">أصدرت شركة فورد موتور كورب، ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة، أمراً جديدا بوقف قيادة نحو 19 ألف سيارة فورد ولينكولن وميركوري، على خلفية ثلاث عمليات استدعاء سابقة، لوجود عيوب تهدد السلامة والأمن عند استخدام هذه السيارات.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وارتبطت عمليات الاستدعاء السابقة بمشكلات في الوسائد الهوائية التي أنتجتها شركة تاكاتا اليابانية.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">كانت عملية الاستدعاء الأولى في عام 2015 وفيها كانت المرة الثانية التي تصدر فيها فورد أمراً بوقف قيادة سيارات من إنتاجها.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبحسب فورد، فإن نحو 765 ألف وسادة هوائية في سيارات فورد كانت جزءاً من عملية استدعاء عالمية قامت بها منها 374 ألف سيارة في الولايات المتحدة.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبعد أكثر من 121 مليون محاولة للاتصال بأصحاب السيارات المستهدفة عبر البريد والبريد الإلكتروني والاتصالات الهاتفية والرسائل النصية القصيرة وأكثر من مليون زيارة منزلية للعملاء، سجلت فورد استجابة نحو 95% من أصحاب السيارات للاستدعاءات، في حين مازال هناك 18715 سيارة لم يتم إصلاح خلل الوسائد الهوائية بها واستمرار قيادتها ينطوي على مخاطرة بالنسبة لركابها.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتضم قائمة هذه السيارات شاحنات فورد رانجر إنتاج الفترة من 2004 إلى 2011 وفورد موستانج إنتاج الفترة من 2005 إلى 2014، وفورد جي.تي إنتاج الفترة عامي 2005 و2006 وفورد فوسيون إنتاج الفترة من 2006 إلى 2012 وميركوري ميلان ولينكولن إم.كيه.زد/زيفيرز وإيدج إنتاج الفترة من 2007 إلى 2010 ولينكولن إم.كيه.إكس من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدام (إس.يو.في).</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ولتسهيل عملية الاستدعاء على العملاء، قالت فورد إنها توفر سيارات مجانية مؤقتة لأصحاب السيارات المطلوب إصلاحها في حال الضرورة.</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">كما يمكن للعملاء طلب الحصول على خدمة الإصلاح في المنزل ويمكن للوكلاء نقل السيارات إلى مراكز الصيانة لإصلاحها مجاناً.</p>

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

وقف قيادة 19 ألف سيارة «فورد» بسبب الوسائد الهوائية

أصدرت شركة فورد موتور كورب، ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة، أمراً جديدا بوقف قيادة نحو 19 ألف سيارة فورد ولينكولن وميركوري، على خلفية ثلاث عمليات استدعاء سابقة، لوجود عيوب تهدد السلامة والأمن عند استخدام هذه السيارات.

<p><span dir="RTL">ارتفعت الأسهم الأوروبية الخميس بقيادة مكاسب أسهم المواد، وارتفع المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.2 بالمئة خلال التداولات في حين سجل المؤشر داكس الألماني القياسي مستوى قياسياً جديداً مرتفعاً 0.2 بالمئة</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وانخفضت أسهم بايرسدورف بنسبة 3.8 بالمئة بعد أن توقعت الشركة المصنعة لمستحضرات نيفيا تباطؤ نمو المبيعات العضوية في عام 2024، بعد زيادة المبيعات العضوية بنسبة 10.8 بالمئة في العام الماضي</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وهوت أسهم شركة أيكسترون الألمانية لصناعة معدات الرقائق 17.2 بالمئة إلى قاع المؤشر ستوكس 600 على الرغم من توقعات بمزيد من نمو الإيرادات في عام 2024</span>.</p>
<p><span dir="RTL">من جهة أخرى، أغلق المؤشر نيكاي الياباني على انخفاض مع إقبال المستثمرين على بيع الأسهم لجني الأرباح بعد الارتفاع القياسي الذي سجله المؤشر، إلا أنه محا معظم خسائره المبكرة بفعل الطلب على الشراء نتيجة الانخفاضات</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وهبط نيكاي لليوم الثاني وتراجع 0.11 بالمئة ليغلق عند 39166.19 نقطة، بعدما انخفض بما يصل إلى 0.8 بالمئة في وقت سابق من الجلسة ليتداول تحت مستوى 39 ألف نقطة للمرة الأولى منذ 22 فبراير</span> .</p>
<p><span dir="RTL">وقال شوجي هوسوي كبير الخبراء الاستراتيجيين لدى دايوا للأوراق المالية «أعاد المستثمرون شراء الأسهم بعد انخفاض نيكاي لما دون 39 ألف نقطة</span>».</p>
<p><span dir="RTL">وتابع «من الأسهم البارزة كان سهم تويوتا، الذي ارتفع على الرغم من قوة الين. وأظهر أن المستثمرين ما زالوا يسعون وراء الشركات الكبرى في اليابان</span>».</p>
<p><span dir="RTL">وارتفع الين مقابل الدولار بعد أن قال عضو مجلس إدارة بنك اليابان المركزي هاجيمي تاكاتا إن على البنك أن يفكر في تغيير سياسته النقدية فائقة التيسير</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وتخلى سهم تويوتا عن خسائره المبكرة ليغلق على ارتفاع 1.43 بالمئة ويصبح الداعم الأكبر لتغيير اتجاه المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً ليغلق مرتفعاً 0.03 بالمئة عند 2675.73 نقطة</span>.</p>
<p><span dir="RTL">كما عكس سهم طوكيو إلكترون لمعدات صنع الرقائق خسائره المبكرة ليغلق مرتفعاً 1.04 بالمئة</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وقال ريوتارو ساوادا كبير محللي السوق لدى معهد توكاي طوكيو للأبحاث إن المعنويات تضررت بسبب أحدث البيانات الصادرة عن وزارة المالية والتي أظهرت أن المستثمرين الأجانب تحولوا إلى بائع صافٍ للأسهم اليابانية خلال أسبوع</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وباع المستثمرون الأجانب ما قيمته 200 مليار ين (1.33 مليار دولار) من الأسهم اليابانية في الأسبوع المنتهي في 24 فبراير، مما وضع نهاية لموجة شراء استمرت سبعة أسابيع</span>.</p>

الاقتصاد العالمي

Global

ارتفاع الأسهم الأوروبية.. وجني الأرباح مستمر في اليابان

​ارتفعت الأسهم الأوروبية الخميس بقيادة مكاسب أسهم المواد، وارتفع المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.2 بالمئة خلال التداولات في حين سجل المؤشر داكس الألماني القياسي مستوى قياسياً جديداً مرتفعاً 0.2 بالمئة.

<p>أطلقت مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات، استدعاء آخر لأكثر من 270 ألف سيارة بسبب مخاطر أمنية في الوسائد الهوائية.</p>
<p>وأكدت المجموعة الاثنين، أن الأمر يتعلق بشريحة جديدة من الموديلات المركب فيها وسائد من إنتاج شركة تاكاتا اليابانية.</p>
<p>وحسب بيانات المكتب الاتحادي للمركبات بألمانيا، فإنه لا توجد سيارات في ألمانيا لها علاقة بهذا الاستدعاء، لكن فولكس فاجن أشارت إلى احتمال دخول بعض منها إلى ألمانيا.</p>
<p>وذكر المكتب أن السبب في الاستدعاء هو وجود " خلل في مولد الغاز في الوسائد الهوائية الأمامية الأمر الذي يمكن أن يؤدي إلى انبساط خارج عن السيطرة للوسائد وإطلاق شظايا معدنية يمكن أن تصيب الركاب".</p>
<p>كانت بلاد مختلفة شهدت في الفترة الماضية حوادث عديدة بعضها كان خطيرا.</p>
<p>كانت عمليات الاستدعاء السابقة أكبر بكثير حيث كانت فولكس فاجن استدعت في الصين في عام 2017 قرابة 4.9 مليون سيارة بسبب احتمال وجود وسائد هوائية معيبة.</p>
<p>ويُعْتَقَد أن السبب في ذلك كان مادة نفخ رديئة يمكنها أن تشغل الوسادة الهوائية بطريق الخطأ لاسيما مع ارتفاع رطوبة الجو في المناخ الدافئ، وقالت فولكس فاجن :" من أجل تجنب مخاطر السلامة الجسيمة، سيتم استبدال الوسائد المعنية تبعا لتوافرها".</p>
<p>وأفاد متحدث بأن عمليات الاستدعاء الحالية تسري على سيارات "تم تسليمها في بلاد حارة في أمريكا اللاتينية على سبيل المثال، ومع ذلك فإن من غير المستبعد أن تكون بعض السيارات وجدت طريقها إلى ألمانيا أيضا".</p>
<p>وأوضح المكتب الاتحادي للمركبات أن الاستدعاء ينطبق على إصدارات معينة لفولكس فاجن جولف وباسات والسيارة الصغيرة فوكس وسيارة البيك اب سافيرو والليموزين البرازيلي فوياج من إنتاج الفترة بين 2013 و2017.</p>

فولكس فاجن تطلق استدعاء آخر لـ270 ألف سيارة بسبب مخاطر بالوسائد الهوائية

<p dir="RTL">حذرت شركة "ستيلانتس" لصناعة السيارات مالكي حوالي 276 ألف سيارة قديمة بالتوقف عن قيادتها بعد انفجار وسائد هوائية من صناعة شركة "تاكاتا" على ما يبدو في الكثير من المركبات، متسببة في مقتل السائقين.</p>
<p dir="RTL">وقالت الشركة، التي كانت تعرف سابقا باسم "فيات كرايسلر أوتوموبيل"، إن إشعار التوقف عن القيادة مرتبط بالمركبات من موديلات من عام 2005 إلى عام 2010 لسيارات دودج تشالنجر وتشارجر وماجنوم، بالإضافة إلى سيارات كرايسلر 300 السيدان لنفس السنوات.</p>
<p dir="RTL">وقال متحدث إن موديلات سيارات فيات كرايسلر اوتوموبيل فقط هي التي تخضع لأمر التوقف عن القيادة الجديد.</p>
<p dir="RTL">وتم إصدار الإشعار في الوقت الذي قالت فيه الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في بيان إن شخصين توفيا هذا العام في حوادث منفصلة، والتي تضمنت انفجار الوسادة الهوائية الجانبية للسائق من صناعة تاكاتا في سيارة دودج تشارجر موديل 2010.</p>
<p dir="RTL">وتشكل وسائد تاكاتا الهوائية مشكلة على مستوى الصناعة منذ عام 2013، حيث تم استدعاء ملايين السيارات من عشرات العلامات التجارية في جميع أنحاء العالم بسبب خطر احتمال انفجارها في حادث.</p>
<p dir="RTL">وقال المتحدث إن فيات كرايسلر اوتوموبيل توقفت عن استخدام الوسائد الهوائية التي بها مشاكل في عام 2010 لهذه الموديلات.</p>
<p dir="RTL">وبدأت شركة صناعة السيارات في إصدار أوامر استدعاء وعرض استبدال الوسائد الهوائية مجانا في عام 2015، وقالت في بيان يوم الخميس، إنها كانت "حازمة" فيما يتعلق بمحاولة استبدال الوسائد في سياراتها بالولايات المتحدة، مستشهدة بـ "ملايين" الرسائل والمكالمات الهاتفية، والزيارات المنزلية لأصحاب المركبات المحتمل تضررهم.</p>
<p dir="RTL">ومع ذلك، وفقا للبيان، لا يزال هناك أكثر من ربع مليون سيارة لم تستبدل بها الوسائد الهوائية المعيبة.</p>

"ستيلانتس" تحذر من قيادة بعض سياراتها بعد وفيات ناتجة عن الوسائد الهوائية

<p>أعلنت شركة "هوندا موتور" أمس الثلاثاء أنها ستسترجع 2.4 مليون سيارة في الولايات المتحدة بسبب عيب في الوسائد الهوائية.</p>
<p>ويتمثل العيب في الوسائد، التي أنتجتها شركة "تاكاتا" التي أشهرت إفلاسها، في إمكانية تسرب الهواء والرطوبة في الوسادة الهوائية، وإمكانية أن تتناثر شظايا معدنية مع امتلائها بالهواء في حال وقوع حوادث، بشكل يمثل خطرا على السائق، حسبما ذكرت وكالة بلومبرغ للأنباء.</p>
<p>وقالت هوندا في بيان إنها على دراية بهذا العيب، وإن مثل هذا الخلل حدث في سيارة من طراز هوندا سيفيك من إنتاج العام 1997 في 2012 بولاية تكساس.</p>
<p>وأضافت هوندا أن قطع الغيار المطلوبة لإصلاح ذلك العيب غير متوافرة حاليا وسيستغرق الأمر قرابة عام لإصلاحه.</p>

هوندا تسترجع 2.4 مليون سيارة بسبب عيب في الوسائد الهوائية

أعلنت شركة "هوندا موتور" أمس الثلاثاء أنها ستسترجع 2.4 مليون سيارة في الولايات المتحدة بسبب عيب في الوسائد الهوائية.

<p>كشفت وزارة الاقتصاد عن إطلاق حملات استدعاء وخدمة (صيانة) تشمل 18 ألفاً و848 سيارة من طرازات «تويوتا» فورتشنر واينوفا و«فورد» رينجر و«إيسوزو» الصغيرة فئة 1 طن.</p>
<p>وأوضحت الوزارة أن حملة الخدمة الأولي تشمل 14319 سيارة تويوتا فورتشنر واينوفا 2016-2019، بالتعاون مع شركة الفطيم للسيارات الوكيل المحلي المستورد لسيارات تويوتا ولكزس في الدولة، مشيرة إلى أن الحملة تأتي بسبب ظهور اللغة المطبوعة على ملصق التحذير على نحو غير صحيح، وذلك بسبب الإعداد غير الملائم للنظام خلال عملية التصنيع، وهو ما لا يفي بمتطلبات هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي.</p>
<p>وذكرت الوزارة أن «الفطيم» ستبادر بالاتصال بالعملاء لإبلاغهم بحملتي الصيانة وإحضار سياراتهم للإصلاح بمجرد توفر قطع الغيار، لافتةً إلى أن عمليات الإصلاح ستتم بشكل مجاني.</p>
<p><strong>فورد</strong></p>
<p>وأوضحت الوزارة أن حملة الاستدعاء الثانية تشمل 4321 سيارة من سيارات فورد رينجر المصنعة في تايلاند وفيتنام وماليزيا وجنوب أفريقيا وكولومبيا بين عامي 2003 و2014 على مستوى الدولة، بالتعاون مع شركة «الطاير للسيارات»، الوكيل المحلي المستورد لسيارات «فورد» و«لينكون» في الدولة وشركة «بريميير» موتورز الوكيل الرسمي لسيارات «فورد» و«لينكون» في أبوظبي.</p>
<p>وأرجعت الوزارة سبب الاستدعاء إلى استبدال وحدة تحكم ووحدات إطلاق الوسائد الهوائية المخصصة لمقعدي السائق والراكب، موضحةً أن شركة «تاكاتا» مزود «فورد» بالوسائد الهوائية نوهت بأن المادة المحفزة في بعض أجهزة إطلاق الوسائد الهوائية قد تتغير خواصها بمرور الوقت عند تعرضها لبعض الظروف المناخية كارتفاع درجات الحرارة ووجود نسبة رطوبة عالية، مما قد يؤدي إلى احتراقها بسرعة كبيرة وتوليد ضغط عالٍ داخل جهاز الإطلاق، مما قد يؤدي إلى تمزق جهاز الإطلاق في حالة تفعيله عند وجود حادث يستلزم إطلاق الوسائد الهوائية، وقد يؤدي ذلك إلى تطاير أجزاء منه نحو الركاب، مما قد يتسبب لهم في إصابات.</p>
<p><strong>إيسوزو</strong></p>
<p>وأشارت الوزارة إلى حملة استدعاء ثالثة تضم 208 شاحنة من شاحنات إيسوزو الصغيرة فئة 1 طن نوع «D-MAX» المصنعة في 2019 في مصنع إيسوزو تايلاند، بالتعاون مع الشركة «العامة للملاحة والتجارة» الوكيل المحلي الحصري والمستورد لسيارات إيسوزو في الدولة.</p>
<p>وأوضحت الوزارة أن الاستدعاء بسبب قصور في برمجة وحدة التحكم في عدم إطلاق جرس التحذير من السرعة الزائدة، مشيراً إلى أن الشركة العامة للملاحة والتجارة ستبادر بالتواصل مع المستهلكين المعنيين لإبلاغهم بالاستدعاء وإحضار مركباتهم إلى مراكز صيانة إيسوزو، لإعادة برمجة وحدة التحكم مجاناً لضمان تفعيل وظيفة جرس التحذير من السرعة الزائدة.</p>
<p><strong>تواصل</strong></p>
<p>لفتت وزارة الاقتصاد إلى أن شركتي «الطاير» و«بريميير» ستبادران بالتواصل مع المستهلكين المعنيين لإبلاغهم بالاستدعاء وتوقيتات إحضار السيارات لإجراء عمليات الإصلاح عبر استبدال هذه الوحدات، مشيرةً إلى أن الإصلاح سيستغرق فترة قصيرة.</p>

«الاقتصاد» تستدعي 18.8 ألف سيارة «تويوتا» و«فورد» و«إيسوزو»

jpeg.jpg

<p>تكبدت شركة «دايملر» الألمانية لصناعة السيارات خسائر بالمليارات في أرباحها التشغيلية في الربع الثاني من هذا العام، ما دفعها إلى خفض توقعاتها بشأن أرباح العام بأكمله مجدداً.</p>
<p>وذكرت الشركة أمس في مدينة شتوتغارت أن من أسباب خفض التوقعات ارتفاع مخصصات معالجة فضيحة الديزل، واستدعاء عدد كبير من السيارات بسبب عيوب في الوسائد الهوائية من إنتاج شركة «تاكاتا» اليابانية.</p>
<p>وكانت «دايملر» أعلنت قبل نحو ثلاثة أسابيع أن أرباحها التشغيلية لعام 2019 لن تتجاوز أرباح عام 2018، كما كان مقرراً لها، بل ستظل تقريباً عند نفس المستوى.</p>
<p>وأعلنت الشركة الآن أن أرباحها التشغيلية لهذا العام ستقل عن مستوى العام الماضي على نحو واضح. وسجلت الأرباح التشغيلية للشركة في الربع الثاني من 2019 سالب 1.6 مليار يورو، بتراجع قدره أربعة مليارات يورو مقارنة بنفس الفترة الزمنية عام 2018. </p>

«دايملر» تخفّض توقعات الأرباح التشغيلية

تكبدت شركة «دايملر» الألمانية لصناعة السيارات خسائر بالمليارات في أرباحها التشغيلية في الربع الثاني من هذا العام، ما دفعها إلى خفض توقعاتها بشأن أرباح العام بأكمله مجدداً.

<p>تعتزم شركة فيراري الإيطالية لصناعة السيارات استدعاء 2071 سيارة في الصين بسبب عيوب في الوسائد الهوئاية.</p>
<p>وقالت إدارة الدولة لقواعد السوق اليوم الأحد إن الاستدعاء، المقرر أن يبدأ في الأول من يوليو المقبل، سوف يشمل السيارات التي تم استيرادها في الفترة ما بين 8 أبريل 2013 و 28 نوفمبر 2017.</p>
<p>وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة "شينخوا " أن الوسائد الهوائية في المقاعد الأمامية، التي تنتجها شركة تاكاتا اليابانية، بها عيوب يمكن أن تتسبب في تمزقها وإصابة الركاب.</p>
<p>وسوف تقوم الشركة باستبدال الوسائد الهوائية مجانا. </p>

بسبب عيوب في الوسائد الهوائية

شركة فيراري تستدعي 2071 سيارة

تعتزم شركة فيراري الإيطالية لصناعة السيارات استدعاء 2071 سيارة في الصين بسبب عيوب في الوسائد الهوئاية.

<p>أعلنت شركة «سوزوكي» اليابانية المصنعة للسيارات الصغيرة والدراجات النارية، أمس، أنها ستستعيد مليوني سيارة في اليابان بعد الكشف عن مشكلات في مراقبة المنتج في مصانعها.</p>
<p>وتوقعت الشركة في بيان أن تكلفها هذه العملية خسائر بقيمة ثمانين مليار ين (635 مليون يورو).</p>
<p>وتحدث رئيس الشركة توشيهيرو سوزوكي خلال مؤتمر صحافي عن استعادة مليوني سيارة من نحو 40 طرازاً. وقال: «سنعتمد إجراءات وقائية لاستعادة ثقة زبائننا». وتعتزم الشركة استثمار 170 مليار ين على خمس سنوات لتحديث مصانعها وتجهيزاتها وتحسين فحص سياراتها.</p>
<p>وقالت «سوزوكي»، إن بعض عمليات المعاينة لم يقم بها موظفون مؤهلون، وإنما مساعدون متدربون. وأقرت الشركة في أغسطس 2018 أنها زوّرت اختبارات التلوث في بعض سياراتها. وعرفت «سوزوكي» فضيحة في 2016 عندما اعترفت بأن طريقة قياس أداء سياراتها غير مطابقة للمواصفات.</p>
<p>وعرف قطاع السيارات الياباني عدة فضائح خلال السنوات الماضية بدءاً من وسادات الهواء التي لا تعمل لدى تاكاتا ومخالفات لدى ميتسوبيشي موتورز، ولدى نيسان.</p>

«سوزوكي» تستعيد مليوني سيارة بسبب مخالفات

suzuki-motorhq.jpg

أعلنت شركة «سوزوكي» اليابانية المصنعة للسيارات الصغيرة والدراجات النارية، أمس، أنها ستستعيد مليوني سيارة في اليابان بعد الكشف عن مشكلات في مراقبة المنتج في مصانعها.

<p>قالت الهيئة التنظيمية العليا للسوق في الصين إن «تسلا» ستستدعي أكثر من 14 ألف سيارة مستوردة من «موديل إس» في البلاد بسبب عيب في الوسائد الهوائية قد يتسبب في وفاة الركاب.</p>
<p>ويشكل الاستدعاء جزءاً من حملة واسعة النطاق على الوسائد الهوائية من صنع «تاكاتا»، والتي دخلت في صناعة حوالي 37 مليون سيارة من بينها علامات تجارية رئيسية مثل «تويوتا» و«فورد».</p>
<p>ويتسبب خلل فني في هذه الوسائد الهوائية في انفجارها وإحداث إصابات خطيرة ربما تصل إلى الوفاة، ويغطي استدعاء «موديل إس» في الصين السيارات التي تم تصنيعها في الفترة من فبراير عام 2014 إلى ديسمبر 2016.</p>

«تسلا» تعتزم استدعاء 14 ألف سيارة في الصين

01.jpeg

قالت الهيئة التنظيمية العليا للسوق في الصين إن «تسلا» ستستدعي أكثر من 14 ألف سيارة مستوردة من «موديل إس» في البلاد بسبب عيب في الوسائد الهوائية قد يتسبب في وفاة الركاب.

<p>قالت تويوتا موتور الأربعاء إنها ستستدعي 1.3 مليون سيارة أمريكية إضافية بسبب احتمال وجود مشكلة في أجهزة إطلاق الوسائد الهوائية من إنتاج تاكاتا.</p>
<p>يأتي هذا في إطار حملة استدعاء لسنوات في القطاع جرى الإعلان عنها hgعام 2016.</p>

تويوتا تستدعي 1.3 مليون سيارة في امريكا بسبب الوسائد الهوائية

قالت تويوتا موتور الأربعاء إنها ستستدعي 1.3 مليون سيارة أمريكية إضافية بسبب احتمال وجود مشكلة في أجهزة إطلاق الوسائد الهوائية

نتائج البحث عن: تاكاتا