<div data-empty="false">أكد معالي عبدالله بن طوق المري، وزير الاقتصاد والسياحة، ورئيس انفستوبيا، أن دول أوروبا الوسطى تمتلك قدرات نوعية في الوصول إلى رأس المال والخدمات اللوجستية والأسواق، فيما توفر الإمارات بنية تحتية متقدمة وربطا عالميا واسعا يضع أساسا متينا لبناء الجسر الاقتصادي المستهدف بين الجانبين.</div><div data-empty="false">وأوضح معاليه، خلال جلسة جمعته مع سعادة ميلون زوجوفيتش، نائب رئيس الوزراء لشؤون البنية التحتية والتنمية الإقليمية في حكومة جمهورية الجبل الأسود، ضمن فعاليات "منتدى انفستوبيا الإستراتيجي الاقتصادي بين دولة الإمارات ودول أوروبا الوسطى والشرقية"، أن أوروبا الوسطى تقدم فرصا مهمة في مجالات التصنيع والمهارات والتكامل ضمن سوق الاتحاد الأوروبي الموحدة، مشيرا إلى أن الدول التي يشملها نطاق التعاون تشمل الجبل الأسود والمجر وكرواتيا وصربيا ورومانيا وبولندا، باعتبارها أهم الأسواق ذات القدرات التكاملية.</div><div data-empty="false">وأضاف معاليه، أن التعاون بين الإمارات ودول أوروبا الوسطى يرتكز على قطاعات التصنيع والسياحة والنقل والتجارة الرقمية، مؤكدا أن العلاقات الاقتصادية بين الجانبين تستند إلى سهولة ممارسة الأعمال وحركة المواهب والقدرة على التوسع التجاري والاستثماري.</div><div data-empty="false">وأشار معاليه إلى أن بولندا برزت كقوة اقتصادية صاعدة، حيث تجاوز ناتجها المحلي الإجمالي 1 تريليون دولار ودخلت قائمة أكبر 20 اقتصادا عالميا، فيما تعد المجر نموذجا مهما في مجالات التصنيع واللوجستيات والصناعات الرقمية وشريكا واعدا للمستثمرين الإماراتيين.</div><div data-empty="false">وأكد أن الإمارات تمثل منصة رئيسية للصناعات الأوروبية بفضل دورها كمركز لوجستي متقدم للاستيراد والتصدير والعبور نحو أسواق إفريقيا وشمال إفريقيا، مشيرا إلى أن أبوظبي ودبي والشارقة تمتلك صناديق استثمارية فاعلة تدعم مشاريع الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والتخزين، إضافة إلى توسع استثمارات شركة مصدر في أوروبا الوسطى.</div><div data-empty="false">وفي ملف الامن الغذائي، أوضح معاليه، أن الإمارات تستورد 90% من غذائها وتعمل على خفض النسبة إلى 60%، مشيرا إلى إطلاق "اقتصاد المجموعات الاقتصادية الإماراتية"، الذي يضم 5 مجموعات رئيسية تشمل الغذاء ومعالجة الأغذية والسياحة والخدمات المالية والبيانات وتحليلات البيانات والفضاء والدفاع، مع وجود ما بين 60 و70 عضوا ضمن مجموعة الغذاء ومعالجة الأغذية.</div><div data-empty="false">وفي جانب التحول الأخضر، أكد معاليه أن الإمارات تسهم بنسبة 0.63% فقط من الانبعاثات العالمية، وتعمل على دعم الجهود الدولية لإزالة الكربون من خلال مبادرات صناعية خضراء، من بينها "منطقة الابتكار الاخضر" في إكسبو دبي كمجمع صناعي خفيف يعتمد الطاقة المتجددة بالكامل، مشيرا إلى أهمية المعادن الحيوية اللازمة للتحول الأخضر مثل النيكل والنحاس والليثيوم.</div><div data-empty="false">ولفت معاليه إلى أن الإمارات تمتلك قدرات صناعية كبيرة في مجال معالجة المواد؛ حيث تعالج الذهب رغم عدم وجود مناجم محلية، وتعالج البوكسيت لإنتاج الالمنيوم دون وجود مناجم بوكسيت، إضافة إلى صناعة الشوكولاتة رغم عدم وجود مزارع كاكاو، ما يعزز تنافسيتها في سلاسل التوريد العالمية.</div><div data-empty="false">من جهته، أكد سعادة ميلون زوجوفيتش، نائب رئيس الوزراء لشؤون البنية التحتية والتنمية الإقليمية في حكومة الجبل الأسود، أن العقد الأخير شهد تحولا في مراكز الثقل الاقتصادي العالمي من أوروبا الغربية وأمريكا الشمالية نحو آسيا والشرق الأوسط، وهو ما يعزز أهمية إنشاء ممرات اقتصادية جديدة تربط هذه المناطق ببعضها.</div><div data-empty="false">وأوضح أن اقتصادات أوروبا الوسطى ليست كما كانت قبل عشر سنوات، وأن التحول نحو الشرق الأوسط وآسيا بات واضحا، مؤكدا أن الإمارات تلعب دورا إستراتيجيا في هذا المشهد.</div><div data-empty="false">وقال إن الجبل الأسود، رغم صغر حجمه وعدد سكانه البالغ نحو نصف مليون نسمة، يمتلك إمكانات كبيرة للنمو، ويتطلع إلى بناء علاقات اقتصادية اوسع مع الشرق الأوسط، ولا سيما في ظل النجاحات الاقتصادية التي حققتها دولة الإمارات.</div><div data-empty="false">وأوضح أن بلاده تعمل على خطة لإنشاء 600 كيلومتر من الطرق السريعة لربط الجبل الاسود ببلغراد والمجر، إلى جانب تطوير خطوط السكك الحديدية لربط البلاد بأوروبا، لافتا إلى أن موقعها بين الشرق والغرب يمنحها فرصة لتكون جسرا اقتصاديا بين المنطقتين، مؤكدا أن قطاع السياحة يشكل ركيزة للنمو، حيث تستقبل البلاد نحو 3 ملايين سائح سنويا رغم أن عدد سكانها لا يتجاوز 600 ألف نسمة، كما تمتلك البلاد شريطا جغرافيا بطول 50 كيلومترا يتيح سياحة صيفية وشتوية في الوقت نفسه.</div><div data-empty="false">كما اكد وجود فرص كبيرة في قطاع الطاقة المتجددة، مشيرا إلى أن الجبل الاسود يتمتع بنحو 250 يوما مشمسا سنويا، إلى جانب وفرة الموارد المائية التي تدعم توليد الطاقة الكهرومائية، فضلا عن كون أسعار الكهرباء في البلاد هي الأدنى في أوروبا، ما يجعل القطاع جاذبا للاستثمار.</div><div data-empty="false">وأشار زوجوفيتش إلى أن بلاده تتوقع الانضمام الكامل إلى الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2028، ما سيحول سوقها من نصف مليون نسمة إلى سوق يضم نصف مليار مستهلك، مؤكدا أن الاتفاقيات الثنائية مع الإمارات تشكل أساسا مهما لبناء ممرات اقتصادية مستدامة.</div><div data-empty="false">وختم بدعوة الحضور إلى زيارة الجبل الأسود للاطلاع على الفرص الاستثمارية في السياحة والطاقة والزراعة والمدن الذكية، مؤكدا حرص بلاده على بناء شراكات صادقة ومستقرة مع دولة الإمارات.</div><div data-empty="false">واختتم معالي عبدالله بن طوق مؤكدا أن العالم يتجه نحو ممرات اقتصادية إقليمية جديدة، وأن التعاون بين الإمارات ودول أوروبا الوسطى والشرقية يمثل فرصة إستراتيجية لتعزيز الشراكات وتطوير سلاسل التوريد وتحقيق التكامل الاقتصادي بين الجانبين.</div>

وزير الاقتصاد والسياحة: التصنيع والسياحة والنقل والتجارة الرقمية ركيزة للتعاون بين الإمارات وأوروبا الوسطى

نقلت شركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» أول شحنة بوكسيت على متن سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم، في خطوة بارزة نحو تحقيق الحياد المناخي.
وتتوجه شحنة البوكسيت من شركة غينيا ألومينا كوربوريشن، التابعة للشركة في جمهورية غينيا، إلى أحد عملاء الشركة في الصين، على متن واحدة من السفن العملاقة من نوع Capsize.
ويمكن للسفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 28% على أساس الانبعاثات الناتجة عن حرق الوقود من الخزان، مقارنة بالسفن التي تستخدم الوقود التقليدي، وفقاً لوكالة SEA-LNG، وهي تحالف صناعي متعدد القطاعات. وتشكل الانبعاثات الصادرة عن قطاع الشحن العالمي نسبة تتجاوز 2% من إجمالي الانبعاثات في عام 2022، بحسب وكالة الطاقة الدولية.
ويتم نقل شحنة البوكسيت على متن السفينة Ubuntu Empathy، وهي سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال مملوكة لشركة «أنجلو أمريكان» (AngloAmerican) وتستأجرها الإمارات العالمية للألمنيوم لعمليات الشحن.
وتعتبر السفن العملاقة من أكبر السفن المخصّصة لنقل الشحنات في العالم، حيث يصل طولها إلى نحو 300 متر - أي ما يعادل طول ملعبي كرة قدم - ويبلغ عرضها 50 متراً. ويمكن لهذه السفن أن تحمل نحو 180,000 طن من خام البوكسيت. وتستخدم شركة الإمارات العالمية للألمنيوم السفن العملاقة لشحن خام البوكسيت، المادة الخام التي يُصنع منها الألمنيوم، من جمهورية غينيا إلى مصفاة الألومينا التابعة للشركة في أبوظبي، وإلى بعض عملائها في أنحاء العالم. وفي العام الماضي، صدّرت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم نحو 14.1 مليون طن متري رطب من البوكسيت من غينيا.
وقال عبد الناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي للشركة: «يسهم الألمنيوم بشكل فعّال في الحد من البصمة الكربونية على مستوى العالم، فهو معدن أساسي لبناء مجتمعات أكثر استدامة، ومن المهم أيضاً أن يتم إنتاجه ونقله وفقاً لأفضل ممارسات الاستدامة، بما في ذلك عمليات شحن ملايين الأطنان من المواد الخام اللازمة لتصنيعه».
وأضاف بن كلبان: «يمثل استخدام السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال إحدى الطرق المُتبعة لتقليل انبعاثاتنا، والمساهمة في تحقيق الحياد المناخي بحلول العام 2050».
وتعد الإمارات العالمية للألمنيوم واحداً من أكبر موردي البوكسيت في العالم من خلال شركة غينيا ألومينا كوربوريشن المملوكة لها بالكامل، والتي بدأت بإنتاج البوكسيت في العام 2019 وكانت الإمارات العالمية للألمنيوم كأوّل شركة مُنتجة للألمنيوم وأوّل شركة في الشرق الأوسط تنضم إلى «ميثاق الشحن البحري» في العام 2023، وهو مبادرة عالمية للشحن والاستدامة البحرية.

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

للمرة الأولى على مستوى العالم

«الإمارات للألمنيوم» تنقل أول شحنة بوكسيت على متن سفينة تعمل بالغاز المسال

نقلت شركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» أول شحنة بوكسيت على متن سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم، في خطوة بارزة نحو تحقيق الحياد المناخي.

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم تعاونها مع كلية الهندسة في الجامعة الأمريكية بالشارقة لإجراء أبحاث عن الإسهامات الاقتصادية والبيئية لتحسين التربة المصنعة من بقايا البوكسيت وتحويل النفايات إلى طاقة بالاعتماد على نفايات الطعام.
ويأتي المشروع البحثي والذي تبلغ تكلفته 1.6 مليون درهم ويتم تنفيذه على مدار 3 أعوام في إطار المرحلة الثانية من التعاون بين شركة الإمارات العالمية للألمنيوم والجامعة الأمريكية في الشارقة من أجل إعادة استخدام بقايا البوكسيت، وهو أحد المنتجات الثانوية الناتجة عن تكرير الألومينا.
وتم تحديد منتجات ثانوية أخرى لنفايات الطعام كالزيت الحيوي والغاز الحيوي، والتي يمكن معالجتها في المرحلة الأولى من البحث من أجل الاعتماد عليها في تحويل النفايات إلى طاقة.
أهداف
ويهدف البحث إلى التأكيد على أنه يمكن تحقيق العديد من الأهداف البيئية والاقتصادية من خلال تنفيذ عملية متكاملة بالاعتماد على إعادة استخدام نفايات الطعام التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة في دولة الإمارات ومزجها مع بقايا البوكسيت لتصنيع التربة وتحويل النفايات إلى طاقة.
ويعتبر الاعتماد على نفايات الطعام لتصميم الفحم الحيوي ومنتجات الطاقة الحيوية ابتكاراً مهماً على المستوى العالمي يمكن أن يسهم في تحقيق أهداف دولة الإمارات في الحد من كمية النفايات في المكبّات بنسبة 75% بحلول عام 2030، وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وتحسين الموارد المحلية وتنمية اقتصاد قائم على المعرفة في دولة الإمارات من خلال انتهاج مبدأ البحث والتطوير.
وتجري الإمارات العالمية للألمنيوم أبحاثاً عديدة بشكل داخلي بالتعاون مع العديد من المؤسسات مثل كلية الزراعة وعلوم الأغذية بجامعة كوينزلاند. وفي بداية العام الحالي، أعلنت الإمارات العالمية للألمنيوم عن خططها لتأسيس مصنع تجريبي في الطويلة لتحويل بقايا البوكسيت إلى منتجات التربة المصنعة، وقد يكون هذا المصنع الأول من نوعه في العالم.
حلول
وقال عبد الله الزرعوني، نائب رئيس إدارة تطوير ونقل التقنية في الإمارات العالمية للألمنيوم: «نعمل بشكل متواصل على ابتكار الحلول اللازمة للحد من كمية النفايات الناتجة عن أنشطتنا الصناعية والمساهمة في تحقيق طموحات دولة الإمارات بالوصول إلى صفرية الانبعاثات الكربونية وتقليل كمية النفايات في المكبات.
وفي ظل الإنجاز التقني الذي حققته الإمارات العالمية من خلال عملية «تربة» لتحويل بقايا البوكسيت إلى تربة مصنعة، نتطلع إلى إجراء المزيد من الأبحاث عن الإسهامات الاقتصادية والبيئية التي يمكن تحقيقها من خلال توليد الفحم الحيوي اللازم للتربة المصنّعة بالاعتماد على نفايات الطعام».
وقال ياسر مكاوي، الباحث الرئيسي في المشروع وأستاذ الهندسة الكيميائية في الجامعة الأمريكية بالشارقة:
«إن الإدارة المستدامة للنفايات الصناعية والغذائية هي من التحديات الأساسية التي تواجه الجهود الحكومية للحد من النفايات وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ونظراً إلى تزايد الاهتمام بالآثار البيئية وإقرار العديد من القوانين الصارمة للتخلص من النفايات فإنه من واجبنا ابتكار حلول ذات كفاءة عالية لها. وسيسهم المشروع في تعزيز قدرات دولة الإمارات على إدارة النفايات الصناعية والغذائية دون أن يؤدي ذلك إلى آثار بيئية كبيرة كما كان عليه الحال في السابق».
بوكسيت
وأشار الخبراء إلى أنه يتم إنتاج ما لا يقل عن 150 مليون طن من بقايا البوكسيت على المستوى العالمي سنوياً، فيما لا يستخدم منها سوى 2% لإنتاج مواد أخرى، يمكن فقط الاعتماد على بقايا البوكسيت لدعم الحياة النباتية في حال تمت معالجتها لأن البوكسيت من المواد الكاوية.
نفايات طعام
تنتج دولة الإمارات نحو مليوني طن من نفايات الطعام سنوياً، وأشارت الأبحاث الأولية إلى أنه يمكن تحويل 20% إلى 40% منها إلى الفحم الحيوي ومنتجات الطاقة الحيوية التي تعتبر من مصادر الطاقة المتجددة منخفضة الكربون ويمكن الاعتماد عليها في توليد الكهرباء بدلاً من زيت الوقود أو الديزل.

أبحاث لتحسين التربة المصنعة من بقايا البوكسيت وتحويل نفايات الطعام إلى طاقة

2147578920113010090.jpg

استضافت «سيلزفورس» الشركة العالمية لإدارة علاقات العملاء مجموعة من عملائها وشركائها في فعالية «سيلزفورس لايف» السنوية، التي عقدت في دبي بفندق «مندرين أورينتل جميرا» بدبي. واستهدفت الفعالية البحث في فرص النمو والتوسّع الحيوية للشركة في الشرق الأوسط، كما سلّطت الضوء على الاستثمارات الواسعة التي تجريها في المنطقة.
وعرض تييري نيكول نائب الرئيس لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لدى شركة «سيلزفورس»، نجاحاتها في علاقات الشراكة المتنامية في الشرق الأوسط، المنطقة الأسرع نمواً في أسواق الشركة. وتسهم هذه العلاقات في بناء منظومة الشركة في المنطقة، إذ من المتوقع، مثلاً، أن تخلق منظومة «سيلزفورس» من الشركاء في دولة الإمارات 20,300 فرصة عمل جديدة، وتحقق 3.9 مليارات دولار من عائدات الأعمال الجديدة بحلول العام 2026، مع استمرار الشركة في سعيها نحو مواصلة التوسع محلياً وإقليمياً.
وتحدث في الفعالية كل من بولي سومنر كبير مسؤولي تبني الحلول لدى «سيلزفورس»، وروبين فيشر النائب الأول للرئيس لمنطقة البحر الأبيض المتوسط والشرق الأوسط وأفريقيا لدى الشركة.
وقال نيكول: إن الشرق الأوسط واحدة من أقوى أسواق الشركة وأسرعها نمواً، مؤكداً أن تفاني شركائها وموالاة عملائها يمكنانها من مواصلة التوسّع وتنمية منظومتها عبر تقديم حلول «سيلزفورس»، التي تتيح لفرق التسويق والمبيعات والتجارة والخدمات وتقنية المعلومات العمل كفريق واحد من أي مكان. وكانت «سيلزفورس» استحوذت حديثاً على حل التكامل «ميولسوفت»، وشركة «تابلو» لذكاء الأعمال وتصوّر البيانات، ومنصة «سلاك» لاتصالات الأعمال.
وشهد الحدث جلسة متخصصة حول منصة «سلاك» والاستدامة، وجلسة ثانية ناقشت طرح منصة «هايبرفورس» في دولة الإمارات، والتي تُعدّ تصوراً مبتكراً لبنية منصة «سيلزفورس» مصمماً لتقديم خدمات شاملة للعملاء، وتشكل «هايبرفورس» منصة قوية قابلة للتطوير تدعم التشفير عالي المستوى والتخزين المحلي للبيانات وتتوافق أيضاً مع الإصدارات السابقة. هذا، وتستطيع «هايبرفورس» توظيف حلول «سيلزفورس» في المنطقة مع الاستفادة من مزايا البيئات السحابية العامة، وذلك بالشراكة مع «أمازون ويب سيرفيسز».
واختُتِم الحدث بجلسات ضمت مجموعة من العملاء، الذين حرصوا على التعريف بأفضل الممارسات في الاستفادة من حلول «سيلزفورس» في مجموعة متنوعة من القطاعات، وتحدَّث في هذه الجلسات مسؤولون من «تيكوم» و«مواصلات الإمارات» وإعمار و«بوكسيت فور مي»، كما أقيمت جلسات ضمّت شركاء بينهم «كلاودز لاب» و«إل تكنولوجي» و«بي دبليو سي» و«إي بي إيه إم» و«آي بي إم».

«سيلزفورس» تنظم مؤتمرها السنوي في دبي

تييري نيكول

لقي شخص واحد مصرعه وجرح خمسة آخرون نتيجة تصادم قطارين تابعين لشركة "روسال" الروسية للألمنيوم في غينيا، وفقا لوسائل إعلام محلية.
وأفاد موقع Guineematin الإخباري يأن الحادث وقع بضواحي العاصمة كوناكري، حيث توقف أحد القطارين المحملين بخام البوكسيت بسبب تعطل فني، وصدمه قطار آخر كان يسير في الاتجاه نفسه.
فيما نقلت إذاعة Fim FM عن مصادر لها أن الحادث وقع بسبب إخفاق قائدي القطارين في التواصل فيما بينهما.
وقالت السفارة الروسية في غينيا لوكالة "تاس" إن التصادم لم يخلف إصابات بين مواطنين روس.
وتعمل شركة "روسال" في غينيا منذ عام 2001 حيث تعد أحد أبرز المستثمرين الأجانب. وتملك "روسال" في غينيا شركة "بوكسيت كيندي" ومجمع الخامات المعدنية للألمنيوم "فريغيا"، إلى جانب مناجم "ديان - ديان" للبوكسيت في منطقة بوكي غربي البلاد.

وفاة وإصابة 6 أشخاص بتصادم قطارين تابعين لشركة روسية في غينيا

ارتفع سعر الألمنيوم إلى 3 آلاف دولار للطن، في بورصة لندن للمعادن، أمس، وذلك للمرة الأولى منذ 13 عاماً، وسط توقعات بأن اضطرابات الإمدادات ستبقى لفترة طويلة، بينما يستمر الطلب في الارتفاع.
واصل المعدن الصعود، بعد أن ارتفع بنسبة 15 % خلال الأسابيع الثلاثة الماضية. وانخفض الإنتاج الصيني، وسط محاولات للحد من الانبعاثات والحفاظ على الطاقة، في حين أثار الانقلاب في غينيا، الدولة المنتجة للـ «بوكسيت»، مخاوف بشأن توريد المادة الخام المستخدمة في إنتاج الألمنيوم.
وقالت شركة «غولدمان ساكس غروب إنك»، إن المصاهر في الاتحاد الأوروبي، تواجه أيضاً ارتفاعاً في التكاليف، لكل من ائتمان الكربون، ومدخلات الطاقة التي بلغت مستويات قياسية.
وقال محللو شركة «غولدمان»، بمن فيهم جيف كوري: «في الصين، وبطريقة متزايدة في الاتحاد الأوروبي، تتزايد مخاطر السياسة على إمدادات الألمنيوم».
ولا يرى البنك أن الانقلاب الأخير في غينيا، كان له تأثير مادي على خام الـ «بوكسيت»، إلا أن مخاطر الصعود لا تزال قائمة، حيث يمكن أن تولد التوترات الإقليمية، المزيد من الاختناقات اللوجستية، على حد قولهم.
وفقاً للعديد من المشاركين في قمة «هاربور ألمنيوم» في شيكاغو، يتوقع البعض أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى خمس سنوات لحل هذه المشكلات. ارتفع المعدن كثيف الاستهلاك للطاقة، بنحو الثلثين خلال العام الماضي.
ارتفع الألمنيوم بنسبة 2.6 %، إلى 3000 دولار للطن، وهو أعلى مستوى خلال يوم منذ عام 2008، في بورصة لندن للمعادن. جرى تداوله خلال جلسة أمس، بسعر 2999 دولاراً. وفي الصين، ارتفع المعدن بنسبة 5.3 % إلى 23785 يواناً، وهو أعلى مستوى منذ عام 2006.
ارتفع سهم شركة «ألمنيوم كورب أوف تشاينا ليمتد»، أكبر المصاهر في البلاد، بنسبة تصل إلى 12 % في هونغ كونغ.

الألمنيوم يقفز لأعلى مستوى في 13 عاماً مسجلاً 3 آلاف دولار للطن

يعد الإسمنت من أهم مواد البناء، إذ لا يمكن الاستغناء عنه، حتى الآن على الأقل، في إنشاء البنى التحتية والمباني والجسور والسدود.
ووفقاً للدراسات، تم إنتاج نحو ستة مليارات طن من الإسمنت في جميع أنحاء العالم في العام 2020، لكن هذه المادة الأساسية مسؤولة عن نحو 8% من انبعاثات غاز ثنائي أوكسيد الكربون، ولذلك يسعى الباحثون إلى إيجاد بديل أفضل.
وقد تمكن باحثون في جامعة هاله الألمانية بالتعاون مع آخرين من "الجامعة الفيدرالية" في مدينة بيليم البرازيلية، من التوصل إلى بديل جديد للإسمنت، يمتاز بأنه "متماسك تماماً" و"صديق للبيئة"، كما جاء في دراسة نشرتها جامعة هاله.
وباستخدام مادة شبيهة بالبوكسيت (الخام الطبيعي الذي يصنع منه معظم معدن الألمنيوم)، يساهم البديل الجديد للإسمنت في تقليل انبعاثات غاز ثنائي أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى الثلثين، كما نشر الباحثون.
ويوضح هربرت بولمان، الأستاذ في معهد علوم الأرض والجغرافيا في جامعة هاله، بالقول: "في الإنتاج التقليدي للإسمنت البورتلاندي (الشائع)، يتم حرق العديد من المواد الخام، بما في ذلك الحجر الجيري، وتحويلها إلى ما يسمى الكلنكر (مادة صلبة تنتج في صناعة الأسمنت البورتلاندي كمنتج وسيط)".
ويضيف: "في هذه العملية ، يتم تحويل كربونات الكالسيوم إلى أكسيد الكالسيوم ويتم إطلاق الكثير من ثنائي أكسيد الكربون".
يعتبر إسمنت ألومينات الكالسيوم، الذي يتم فيه استبدال جزء كبير من الجير بالبوكسيت، واعداً جداً. ومع ذلك، يعد البوكسيت منتجاً أساسياً لبدء إنتاج الألمنيوم ولا يتوفر بكميات كبيرة. لكن الباحثين توصلوا الآن إلى طريقة مختلفة، فهم لا يستخدمون البوكسيت النقي، ولكن مادة أخرى تسمى "طين بيلتيرا"، بحسب قناة "دي دبليو" الألمانية.
ويقول بولمان: "تغطي هذه الطبقة الطينية، التي يصل سمكها إلى 30 متراً، رواسب البوكسيت في الحزام الاستوائي للأرض، على سبيل المثال في حوض الأمازون"، ويتابع: "يحتوي على ما يكفي من المعادن المحتوية على الألمنيوم للحصول على جودة جيدة، وهو متوفر بكميات كبيرة ويمكن استخدامه بدون معالجة إضافية". 
ورغم أن إنتاج الأسمنت غير ممكن بدون كربونات الكالسيوم، يمكن استبدال ما لا يقل عن 50 إلى 60 في المائة من كربونات الجير بـ"طين بيلتيرا"، وفقاً للدراسة.
وتمتاز هذه العملية بميزة أخرى ذات صلة بالبيئة، إذ إن 1250 درجة مئوية كافية لعملية الحرق، أي 200 درجة مئوية أقل من الإسمنت البورتلاندي.
يقول بولمان: "طريقتنا لا تطلق كمية أقل من ثنائي أكسيد الكربون أثناء التحويل الكيميائي فحسب، بل عند تسخين الأفران الدوارة أيضاً". وأشار العلماء إلى أنهم يواصلون البحث لمعرفة ما إذا كانت هناك مصادر أخرى مناسبة لإنتاج الإسمنت في ألمانيا.

بديل الإسمنت.. متماسك وصديق للبيئة

توصل باحثون ألمان وبرازيليون إلى بديل جديد للإسمنت، يساهم في خفض انبعاثات غاز ثنائي أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى الثلثين مقارنة بالإسمنت البورتلاندي الشائع.

احتفلت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، أمس بتصدير 100 شحنة من البوكسيت من غينيا منذ بدء تشغيل شركة غينيا ألومينا كوربوريشن في أغسطس 2019، وهي شركة تعدين البوكسيت المملوكة لها بالكامل.
وتستخدم الشركة سفن Capesize العملاقة لنقل خام البوكسيت، حيث يصل طول السفينة إلى 300 متر، أي أكثر من طول ملعبين لكرة القدم، فيما يبلغ عرضها 50 متراً، ويمكنها أن تحمل حوالي 180.000 طن من خام البوكسيت. وإجمالي ما قامت الشركة بتصديره من البوكسيت من غينيا حتى الآن يزيد على 16.4 مليون طن متري جاف، وهو ما يكفي لملء استاد ويمبلي في لندن أكثر من 9 مرات.
ويبلغ الألمنيوم الذي يمكن إنتاجه من البوكسيت المصدّر حتى الآن من شركة غينيا ألومينا كوربوريشن أكثر من3 ملايين طن، وهو ما يكفي لتصنيع أكثر من 9000 طائرة من طراز A380.
وتصدّر الإمارات العالمية للألمنيوم البوكسيت إلى عملائها في الصين والهند بشكل أساسي، كما يتم تصدير بعض البوكسيت من غينيا ألومينا كوربوريشن إلى الإمارات لاستخدامه مادة أولية بمصفاة الطويلة للألومينا التابعة لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم بأبوظبي. وفي نهاية 2020 وهو أول عام من الإنتاج بشركة غينيا ألومينا كوربوريشن أصبحت "الإمارات العالمية للألمنيوم" ثاني أكبر بائع للبوكسيت من طرف ثالث في العالم.
وقال عبد الناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: بعد أقل من عامين على بدء عمليات الإنتاج في شركة غينيا ألومينا كوربوريشن، رسخنا مكانة الإمارات العالمية للألمنيوم كشركة لها دور بارز في سوق البوكسيت التجاري البحري عالميا.

«الإمارات العالمية للألمنيوم» تحتفل بتصدير 100 شحنة بوكسيت من غينيا منذ بدء التشغيل في 2019

target3208045287027782340.jpg

احتفلت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، أمس بتصدير 100 شحنة من البوكسيت من غينيا منذ بدء تشغيل شركة غينيا ألومينا كوربوريشن في أغسطس 2019، وهي شركة تعدين البوكسيت المملوكة لها بالكامل.

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم أمس، شحن مليون طن من خام البوكسيت من شركة «غينيا ألومينا كوربوريشن» في غرب أفريقيا، منذ بدء التصدير في أغسطس. وتسعى الشركة إلى زيادة الإنتاج إلى 12 مليون طن سنوياً.
وقال عبدالناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: «حققنا تقدّماً جيداً في زيادة الإنتاج في غينيا بعد جهود متواصلة في شتى المراحل التشغيلية، بدءاً من المنجم والسكة الحديدية وحتى الرصيف البحري.
وستواصل جميع منشآتنا العمل بطاقتها الإنتاجية النموذجية لضمان إنتاج الجودة المطلوبة من البوكسيت. وتأتي سلامة العاملين في «غينيا ألومينا كوربوريشن» البالغ عددهم 1000 موظف ومقاول، في مقدمة أولوياتنا».
واستثمرت الإمارات العالمية للألمنيوم 1.4 مليار دولار في إنشاء «غينيا ألومينا كوربوريشن» التي تعد واحدة من أكبر الاستثمارات في غينيا على مدار 40 عاماً.

«الإمارات للألمنيوم» تصدّر مليون طن بوكسيت من غينيا

target2163492156152776485.jpg

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم أمس إبحار أول سفينة عملاقة من نوع Capesize من شركة غينيا ألومينا كوربوريشن التابعة والمملوكة بالكامل لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم لتعدين بوكسيت في غينيا. واتجهت السفينة «إم في بيرج روزا»، والتي يديرها خط الشحن «بيرج بولك»، إلى أحد العملاء في الهند محمّلةً بما يقارب 173,000 طن من خام بوكسيت، وتعد هذه السفينة العملاقة والتي يبلغ طولها 300 متر، من بين أكبر سفن العالم المخصصة لشحن المواد السائبة. وبدأ تصدير بوكسيت من غينيا ألومينا كوربوريشن منذ شهر أغسطس الماضي، إلا أنها لم يكن يستخدم سوى السفن الأصغر حجماً.
ويقع الرصيف الخاص بشركة غينيا ألومينا كوربوريشن في ميناء كامسار على نهر «نونيز»، على بعد 17 كم من البحر المفتوح. وكانت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم قد وقّعت اتفاقية طويلة الأمد في العام الماضي مع شركة لويس دريفوس وموانئ أبوظبي، لتأسيس مشروع مشترك لتطوير خدمات الشحن العابر في المياه العميقة قبالة سواحل كامسار، الأمر الذي يتيح نقل بوكسيت إلى السفن العملاقة التي تعبر المحيط.
<img alt="" height="300" src="https://media.albayan.ae/khalidkhalifa/newspic/15868.jpg" width="250"/>
وقال عبدالله جاسم بن كلبان، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم: «يساهم استخدام السفن العملاقة لنقل بوكسيت من غينيا ألومينا كوربوريشن في خفض تكاليف الشحن إضافة إلى تعزيز التنافسية العالمية لخام بوكسيت الذي ننتجه.
ويعد إبحار السفينة الأولى اليوم، خطوة مهمة في مسيرة تقدم المشروع فيما نتوقع استقبال المزيد من السفن العملاقة على مدار العقود المقبلة مع نمو الشركة، ومواصلة إمداد عملائها في جميع أنحاء العالم بخام بوكسيت بشكل موثوق».
وتتكون منشأة الشحن العابر التابعة لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم في غينيا من ناقلة ورافعة عائمة، وتتمركز في كل جانب من جوانب السفينة العملاقة. ويتم نقل بوكسيت إلى موقع الشحن في ميناء غينيا ألومينا كوربوريشن باستخدام رافعات تحميل «البارجة» بأنظمة ذاتية الدفع ذات سعة عالية، ويحتاج تحميل السفينة العملاقة حوالي 15 عملية تحميل برافعات البارجة في المتوسط، في عملية تستغرق عادة أقل من 5 أيام. وبوكسيت هو المادة الخام التي يُشتق منها الألومينا، حيث تتم معالجته وتحويله إلى الألومينا، المادة الأساسية المستخدمة في مصاهر الألمنيوم.
استثمار
واستثمرت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم نحو 1.4 مليار دولار لتطوير شركة غينيا ألومينا كوربوريشن، أحد أكبر الاستثمارات التنموية في غينيا خلال العقود الأربعة الماضية. وتستخدم شركة الإمارات العالمية للألمنيوم سفن Capesize العملاقة لنقل خام بوكسيت إلى دولة الإمارات كمادة أولية لمصفاة الطويلة للألومينا في أبوظبي، ويتم توفير بوكسيت بواسطة شركة غينيا لبوكسيت.

إبحار أول سفينة عملاقة من مشروع «الإمارات العالمية للألمنيوم» في غينيا

target6367584584896460747.jpg

أعلنت أمس شركة الإمارات العالمية للألمنيوم تصدير أول شحنة من خام البوكسيت من شركة غينيا ألومينا، وهي شركة التعدين المملوكة لها في غينيا بغرب أفريقيا. وتمثل الشحنة خطوةً مهمة نحو التوسع الاستراتيجي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم لتصبح اسماً عالمياً عملاقاً ووجهة متكاملة لصناعة الألمنيوم.
وسيوفر كل من مشروع شركة غينيا ألومينا ومصفاة الطويلة للألومينا التي بدأت عملياتها الإنتاجية في أبريل 2019، المزيد من الإيرادات لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، إلى جانب تأمين المواد الخام التي يحتاجها قطاع صناعة الألمنيوم في الإمارات وبأسعار تنافسية.
والبوكسيت هو المادة الخام التي يستخرج منها الألمنيوم، إذ يتم تحويل خام البوكسيت إلى الألومينا، التي تعتبر المادة الأولية المستخدمة في مصاهر الألمنيوم. وفي السابق اعتمدت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم على الاستيراد لتلبية جميع احتياجاتها من الألومينا.
ويعد هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته 1,4 مليار دولار أكبر مشروع استثماري في مجال التعدين في غينيا خلال العقود الأربعة الأخيرة. وتم تمويل أكثر من نصف تكلفة المشروع بقرض قيمته 750 مليون دولار، من مؤسسات تمويل المشاريع التنموية ووكالات اعتماد التصدير وبنوك تجارية دولية.
ومن المتوقع أن تؤثر شركة غينيا ألومينا تأثيراً اقتصادياً مباشراً وغير مباشر في اقتصاد غينيا يُقدر بحوالي 700 مليون دولار سنوياً عند انتظام عمليات الإنتاج، وهو ما يعادل زيادة قدرها 5.5 % في الناتج المحلي الإجمالي لغينيا.
واستثمرت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم حوالي 3.3 مليارات دولار لتطوير مصفاة الطويلة للألومينا، وهي الأولى من نوعها في الإمارات والثانية في الشرق الأوسط.
وقال عبد الله بن كلبان، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: تصديرنا للشحنة الأولى لخام البوكسيت لحظة تاريخية بالنسبة للشركة ولغينيا أيضاً.
وأضاف: «التزامنا التام بالسلامة يأتي في مقدمة أولوياتنا، كما هي الحال في جميع أعمال الشركة. وإنني فخور بشكل خاص لأن أداء السلامة الخاص بنا في هذا المشروع كان على مستوى عالمي، وأشكر جميع العاملين في شركة غينيا ألومينا ومقاولينا على هذا الإنجاز المهم».
وتتضمن عمليات غينيا ألومينا منجماً، وبنية تحتية للسكك الحديدية، بعضها مشترك مع شركات أخرى ناشطة في المناجم، ومرافق شحن بحرية. وسيتم نقل البوكسيت من الرصيف الخاص بشركة غينيا ألومينا في ميناء كامسار، بواسطة بارجة ذاتية الدفع إلى نقطة الشحن التي تديرها الشركة في المياه العميقة، ما سيتيح لـها تصدير خام البوكسيت من شركة غينيا ألومينا كوربوريشن باستخدام سفن شحن المواد السائبة كالبوكسيت التي تعد من بين أكبر السفن في العالم، بما في ذلك كيب سايز ونيوكاسل ماكس.
وهناك موقعان رئيسيان للبناء ضمن مشروع شركة غينيا ألومينا، بينهما حوالي 90 كم. واحتضن الموقع أكثر من 41,000 دورة تدريبية حول معايير السلامة أثناء بناء المشروع، وبلغ معدل حوادث السلامة التي تم تسجيلها خلال البناء أقل من الثلث حسب معايير السلامة العالمية لحوادث التعدين، واستكملت أعمال البناء دون أي وفيات.
وخلق مشروع شركة غينيا ألومينا أكثر من 1000 وظيفة دائمة. واستثمرت الشركة أكثر من 1.3 مليون دولار في برنامج GAC Skills، وهو برنامج لتطوير الغينيين ذوي الإمكانات العالية المؤهلين لشغل وظائف ثابتة في الشركة.
ويُتوقع أن تنتج شركة غينيا ألومينا حوالي 12 مليون طن من خام البوكسيت سنوياً عند انتظام عمليات الإنتاج بالكامل، ما يعادل وزن أهرامات الجيزة.
تتولى شركة الإمارات العالمية للألمنيوم بيع خام البوكسيت الذي تُنتجه شركة غينيا ألومينا للعملاء في جميع أنحاء العالم، كما تقوم أيضاً باستيراد خام البوكسيت لمعالجته في مصفاة الطويلة للألومينا من Compagnie des Bauxites de Guinée بموجب اتفاقية طويلة الأجل، وذلك باستخدام سفن الشحن والنقل من فئة Capesize. وقد استثمرت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم حوالي 14 مليون دولار حتى الآن في مشاريع اجتماعية وبيئية في المجتمعات المجاورة.
عمل
استغرق بناء المشروع 30.3 مليون ساعة عمل، أي ما يعادل عمل شخص واحد لأكثر من 17000 سنة، وهو ما يعادل مرة ونصف عدد ساعات العمل التي استغرقت في بناء برج خليفة في دبي. ويعمل في مشروع شركة غينيا ألومينا 4650 عاملاً، أكثر من 85% منهم من مواطني غينيا، و67 منهم من مدينة بوكي.

سفينة محمّلة بالخام تبحر من ميناء الشركة في كامسار

«الإمارات العالمية للألمنيوم» تُصدّر أول شحنة بوكسيت من غينيا

02.jpg

أعلنت أمس شركة الإمارات العالمية للألمنيوم تصدير أول شحنة من خام البوكسيت من شركة غينيا ألومينا، وهي شركة التعدين المملوكة لها في غينيا بغرب أفريقيا.

زاهر الحبتري نائب الرئيس لعمليات التكرير في الإمارات العالمية للألمنيوم لـ «البيان الاقتصادي»:

مصفاة «الطويلة» إنجاز مهم في مسيرة الدولة الصناعية

target5649419242892210172.jpg

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، أكبر شركة صناعية في دولة الإمارات خارج قطاع النفط والغاز، أمس عن بدء تشغيل مصفاة الطويلة للألومينا، أحد مشاريع التنمية الاستراتيجية التي تعزز من قدرات قطاع صناعة الألمنيوم الإماراتية في مجال التكرير ضمن سلسلة قيمة صناعة الألمنيوم.
وأنشئت مصفاة الطويلة للألومينا بتكلفة تبلغ حوالي 3.3 مليارات دولار(12.1 مليار درهم)، وتقع في مدينة خليفة الصناعية بأبوظبي (كيزاد)، وتعتبر أول مصفاة للألومينا في الإمارات، ويدشن دخول صناعة الألومينا كنشاط صناعي جديد في الدولة.
يُشار إلى أن الألومينا هي المادة الأولية لمصاهر الألمنيوم ويتم استخراجها من خام البوكسيت. وعند عملها بكامل طاقتها، يُتوقع أن تنتج مصفاة الطويلة للألومينا حوالي مليوني طن من الألومينا سنوياً، لتحل محل بعض الواردات وتؤمّن إمدادات شركة الإمارات العالمية للألمنيوم من هذه المادة الخام، علماً بأن الإمارات تستورد حالياً كل كميات الألومينا التي تحتاجها من الخارج.
مشروع 
وقال عبد الله جاسم بن كلبان، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم: «يعد بدء عمليات تشغيل مصفاة الطويلة للألومينا حدثاً مهماً في مسيرة التطور الصناعي في الدولة، وهي واحدة من أهم مراحل النمو الاستراتيجي للشركة لهذا العام، تليها مشروع تعدين البوكسيت في غينيا والتي ما زالت على قيد الإنشاء.
سيعمل المشروعان على إمداد الشركة بالمواد الخام الأولية التي نحتاجها بأسعار تنافسية، كما سيساهمان في تعزيز أنشطة الإمارات العالمية للألمنيوم لعقود مقبلة. وأود أن أتقدم بجزيل الشكر لكل زملائي الذين ساهموا في إنجاز هذا المشروع الملهم بهذا الشكل الآمن والفعال».
يُذكر أن بناء مصفاة الطويلة للألومينا استغرق 72 مليون ساعة عمل - أي ما يعادل عمل شخص واحد لأكثر من 25 ألف سنة. وبلغ عدد القوة العاملة في ذروة أعمال البناء 11,542 عاملاً.
وقام حوالي 280 من أخصائيي السلامة بإدارة عمليات وأنظمة السلامة في الموقع. وكان إجمالي معدل الحوادث القابلة للتسجيل أثناء بناء مصفاة الطويلة للألومينا أقل من 10 بالمائة مقارنة بنظيره في قطاع الإنشاءات الصناعية الثقيلة في الولايات المتحدة عام 2017 (وفقًا للأرقام المنشورة الصادرة عن مكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل). فيما لم تسجل أي حالة وفاة.
استيراد البوكسيت 
ويُتوقع أن تقوم مصفاة الطويلة للألومينا بتحويل حوالي خمسة ملايين طن من البوكسيت إلى الألومينا سنوياً عند عملها بكامل طاقتها، وسيتم استيراد البوكسيت للمشروع من شركة «كومباني دي بوكسيت دو غيني» للتعدين في جمهورية غينيا في غرب أفريقيا.
كما تقوم الشركة أيضاً ببناء منشآت لتعدين وتصدير خام البوكسيت في جمهورية غينيا بمشروع تنموي استراتيجي آخر لإنتاج المواد الخام.
ويذكر أن المصفاة تُدار من غرفة تحكم متطورة مجهزة بثلاثة أضعاف أجهزة أحدث الطائرات.
وتقوم مصفاة الطويلة للألومينا على مساحة تعادل مساحة 200 ملعب كرة قدم، وتم جلب المعدات واللوازم من 21 دولة.
واستخدمت الشركة حوالي 52,000 طن من الفولاذ أثناء البناء، وهو ما يكفي لبناء سبعة أبراج إيفل في باريس. وتحتوي الخطة الجديدة على 9,500 آلة، و222 خزاناً منفصلاً، وما يكفي من الأنابيب لربط أبوظبي بمسقط، وكابلات كافية للوصول من أبوظبي إلى القاهرة. كما عملت أكثر من 20 شركة مقاولات كبرى في المشروع، وتم ترسية 80 بالمائة من قيمة العقود على شركات مسجلة في الإمارات.
استعدادات
بدأت الاستعدادات لتشغيل مصفاة الطويلة للألومينا في أكتوبر 2013، قبل بدء البناء، واستغرق استكمالها 500 ألف ساعة عمل، حيث يضم فريق العمليات حوالي 585 شخصاً من بينهم خبراء متمرسون في تعدين الألومينا تم استقدامهم من عدد من الدول، من أستراليا إلى جامايكا، و66 مواطناً إماراتياً تم إعدادهم من قبل شركة الإمارات العالمية للألمنيوم لأداء أدوارهم بأعلى مستويات الكفاءة، بالإضافة إلى التدريبات التي تلقوها من مصفاة الألومينا بالمملكة العربية السعودية، والتي كانت تعد الوحيدة في المنطقة.

«الإمارات العالمية للألمنيوم» تدشن نشاطاً صناعياً جديداً في الدولة

بدء تشغيل مصفاة الطويلة للألومينا بكلفة 12 ملياراً

target7860016174147750223.jpg

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم،عن بدء تشغيل مصفاة الطويلة للألومينا، في مدينة خليفة الصناعية بأبوظبي (كيزاد)، بتكلفة 3.3 مليارات دولار(12.1 مليار درهم) وتعتبر أول مصفاة للألومينا في الإمارات.
وعند عملها بكامل طاقتها، يُتوقع أن تنتج المصفاة حوالي مليوني طن من الألومينا سنوياً. واستغرق بناء المصفاة 72 مليون ساعة عمل، ما يعادل عمل شخص واحد لأكثر من 25000 سنة. وبلغ عدد القوة العاملة في ذروة أعمال البناء 11542 عاملاً.
ويُتوقع أن تقوم المصفاة بتحويل خمسة ملايين طن من البوكسيت إلى الألومينا سنوياً عند عملها بكامل طاقتها، وسيتم استيراد البوكسيت للمشروع من شركة «كومباني دي بوكسيت دو غيني» في غينيا، وسيتم تصدير أول الشحنات خلال النصف الثاني من العام الجاري.
ويضم فريق العمليات حوالي 585 شخصاً من بينهم خبراء متمرسون في تعدين الألومينا، و66 مواطناً إماراتياً، وتدار المصفاة من غرفة تحكم متطورة مجهزة بثلاثة أضعاف أجهزة أحدث الطائرات.
اقرأ ايضاً
<a href="https://www.albayan.ae/economy/local-market/2019-04-10-1.3532951" target="_blank">بدء تشغيل مصفاة الطويلة للألومينا بكلفة 12 ملياراً</a>

بدء إنتاج «الألومينا» من مصفاة الطويلة بتكلفة 12 مليار درهم

target2764759669333883248.jpg

حققت الإمارات العالمية للألمنيوم صافي دخل في عام 2018 بلغ 1.2 مليار درهم، بانخفاض 64 % مقارنة بعام 2017، نظراً لارتفاع أسعار المواد الخام بالرغم من كفاءة العمليات التشغيلية التي تضمنت تسجيل معدلات إنتاج عالية في ظل الظروف غير المواتية في سوق الألمنيوم العالمية.
وارتفعت الإيرادات إلى 23.5 مليار درهم، مقارنة مع 20.5 مليار درهم في 2017، وجاءت الزيادة في الإيرادات مدفوعة بارتفاع المبيعات، وارتفاع سعر الألمنيوم القياسي والعلاوات السعرية وزيادة مبيعات المنتجات ذات القيمة المضافة بمقدار 161 ألف طن لتسجل بذلك زيادة قدرها 2.3 مليون طن، وقامت الشركة بتوزيع أرباح نقدية على المساهمين بقيمة 1.1 مليار درهم في 2018.
وبلغ هامش الأرباح المعدل قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 4.4 مليارات درهم، بانخفاض قدره 35 % مقارنة مع 6.6 مليارات درهم في2017، وبلغ هامش الأرباح المعدل قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك نسبة 18% مقارنةً مع 32% في 2017، وكان الانخفاض في هامش الأرباح المعدل قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك راجعاً إلى ارتفاع أسعار المواد الخام التي شهدت أعلى معدلاتها في عام 2018، ولا سيما الألومينا التي تعتمد الشركة في توفير جميع متطلباتها من هذه المادة الخام بنسبة 100% على الشراء من الموردين الخارجيين.
منجم البوكسيت
وسيشهد تعامل الشركة مع أسعار المادة الخام في السوق انخفاضاً ملحوظاً بمجرد بدء تشغيل مصفاة الطويلة للألومينا في أبوظبي ومنجم البوكسيت في غينيا، ووصولهما إلى مرحلة الإنتاج الكامل.
ومن المتوقع أن توفر مصفاة الطويلة للألومينا 40% من احتياجات الشركة من هذه المادة عند التشغيل الكامل. وسيعمل مشروع تعدين البوكسيت التابع لشركة «غينيا ألومينا كوربوريشن» على تطوير منجم للبوكسيت بطاقة إنتاجية تبلغ 12 مليون طن سنوياً في غينيا، ومن المقرر أن يبدأ إنتاج كلا المشروعين خلال العام الجاري. وارتفع إنتاج الشركة من منتجات الألمنيوم المسبوك من 2.60 مليون طن في عام 2017 إلى 2.64 مليون طن في عام 2018.
وتشكل مبيعات المنتجات ذات القيمة المضافة 87% من إجمالي مبيعات الشركة. ارتفاع مبيعات الشركة من المنتجات ذات القيمة المضافة أو «الألمنيوم عالي الجودة» التي تحقق علاوات سعرية أعلى بكثير من علاوات أسعار الألمنيوم القياسي المضافة على سعر بورصة لندن للمعادن، والتي تمكن الشركة من تعزيز قيمة منتجاتها.
10 %
نجحت الشركة في بيع منتجاتها ذات القيمة المضافة إلى 340 عميلاً في 53 دولة خلال عام 2018، وتعد اليوم أكبر شركة في العالم لإنتاج الألمنيوم عالي الجودة.
وتورّد الشركة أكثر من 10% من إجمالي إنتاجها إلى العملاء في الإمارات، لتلبية احتياجات قطاع تصنيع الألمنيوم في الدولة. وفي العام الماضي، باعت الشركة 275 ألف طن من معدن الألمنيوم لعملائها في الدولة مقارنة مع 268 ألف طن قبل عام، بما في ذلك مبيعات المعدن السائل الحار لعملاء ينشطون بالقرب من مصهر الطويلة التابع للشركة في أبوظبي.
وأتمّت الشركة مؤخراً اتفاق تمويل قرض بقيمة 6.5 مليارات دولار. 
فترة حاسمة قال عبد الله جاسم بن كلبان، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب في الشركة: «تمر صناعة الألمنيوم بفترة حاسمة تمثل تحدياً كبيراً في ظل ارتفاع أسعار المواد الخام التي تستخدمها الشركة وانخفاض الأسعار القياسية للمعدن النهائي، وانعكس ذلك بدوره على أدائنا المالي خلال العام 2018، بالرغم من أن الشركة حققت إنتاجاً قياسياً ومبيعات هائلة للمنتجات ذات القيمة المضافة وواصلت التركيز القوي على ضبط التكاليف وتعزيز الكفاءة التشغيلية».
وأضاف: «تم الانتهاء تقريباً من مشروعين استراتيجيين لتنمية صناعة الألمنيوم عند المصدر، الأمر الذي سيقلل بدرجة كبيرة من مواجهتنا لأسعار المواد الخام المتقلبة، وسيبدأ إنتاج المشروعين خلال العام الجاري».
وتابع: «خلال العام الماضي، فقدنا بكل آسف اثنين من زملائنا في حادث بموقع «جبل علي»، وهو الأمر الذي لا يقبل به أحد داخل الشركة، وقد أجرينا تحقيقات كاملة في هذا الحادث الأليم واتخذنا إجراءات قوية وصارمة لمعرفة الأسباب الرئيسية التي أدت إلى وقوعه ومعالجتها».
السلامة التشغيلية
وحققت الشركة أداءً جيداً على صعيد السلامة التشغيلية يُجاري في مستواه أعلى المعايير العالمية في القطاع، وبلغ معدل الحوادث القابلة للتسجيل 1.27 لكل مليون ساعة عمل في العام 2018، مقارنة مع 1.53 في العام 2017، علماً بأن المتوسط العالمي للحوادث القابلة للتسجيل في قطاع صناعة الألمنيوم بلغ 5.3 لكل مليون ساعة عمل في العام 2017، وفقاً للمعهد الدولي للألمنيوم.
كما سجلت الشركة ثلاث حوادث لهدر للوقت في العام 2018، مع معدل إصابة الوقت المهدور 0.12 لكل مليون ساعة عمل، مقارنة مع 0.04 في عام 2017.
تواصل الشركة تشغيل المراحل الأخيرة من مصفاة الطويلة للألومينا، ومن المتوقع إنتاج أول كمية من الألومينا خلال النصف الأول من العام 2019. وهذا المشروع يبلغ إجمالي تكلفته المعتمدة 3.3 مليارات دولار تقريباً.
وكانت الشركة أعلنت إنجاز أكثر من 85% من الأعمال الإنشائية لمشروع الشركة لتعدين البوكسيت في غينيا، ومن المتوقع تصدير أول شحنة «بوكسيت» من المشروع خلال النصف الثاني من 2019، وهذا المشروع يبلغ إجمالي تكلفته 1.4 مليار دولار.
وخلال العام 2018، اتفقت «مبادلة» و«دوبال القابضة» على تأسيس شركة مشتركة لإنشاء مرفق لإنتاج الطاقة في جبل علي بقدرة توليد أكثر من 600 ميجاوات من الطاقة الكهربائية.
2.64
مليون طن إنتاج الألمنيوم المسبوك
2.3
مليون طن مبيعات الألمنيوم عالي الجودة
275
ألف طن المبيعات للعملاء المحليين
1.1
مليار درهم توزيعات على المساهمين
340
عميلاً للشركة في
53 دولة حول العالم
4.4
مليارات الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك
عبد الله بن كلبان: صناعة الألمنيوم تمر بفترة حاسمة بسبب ارتفاع أسعار الخام
تشغيل مصفاة الطويلة ومنجم البوكسيت
يخفض تأثر الشركة بتذبذب أسعار الخام

نمو الإيرادات إلى 23.5 ملياراً

1.2 مليار درهم أرباح «الإمارات للألمنيوم» في 2018

target8807697337067788671.jpg

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، أن صافي الربح بلغ 1.2 مليار درهم في عام 2018، بانخفاض 64 % عن العام السابق بسبب ارتفاع أسعار المواد الخام. وبلغت الإيرادات 23.5 مليار درهم بارتفاع 14% مدفوعة بزيادة حجم المبيعات وارتفاع سعر الألمنيوم القياسي.
وارتفع إنتاج الشركة من الألمنيوم المسبوك إلى 2.64 مليون طن. وقال داني دويك المدير المالي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، إن وحدتها في غينيا ألومينا كوربوريشن تقترب من تدبير تمويل تتراوح قيمته بين 700 مليون و750 مليون دولار لمشروع بوكسيت جديد في جمهورية غينيا.
لمتابعة التفاصيل اقرأ أيضاً:
<h3><a href="https://www.albayan.ae/economy/local-market/2019-03-12-1.3509545">1.2 مليار درهم أرباح «الإمارات للألمنيوم» في 2018</a></h3>

1.2 مليار أرباح «الإمارات العالمية للألمنيوم» في 2018

3007708.jpg

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، أن صافي الربح بلغ 1.2 مليار درهم في عام 2018، بانخفاض 64 % عن العام السابق بسبب ارتفاع

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، أمس عن خطوة مهمة في مسيرة إنجاز مشروع تعدين البوكسيت بغينيا في غرب أفريقيا، مع انطلاق أول قطار محمَّل من منجم شركتها التابعة «غينيا ألومينا كوربوريشن». ويحمل القطار الذي يضم 80 عربة نحو 6800 طن من خام البوكسيت وينقله من منجم «غينيا ألومينا كوربوريشن» إلى مرافق الشركة في كمسار.
ومن المتوقع أن ينطلق أول صادرات البوكسيت خلال النصف الثاني من 2019. ويُذكر أن إجمالي تكلفة المشروع يقدر بنحو 1.4 مليار دولار ويُعد أكبر استثمار تأسيسي في غينيا خلال العقود الأربعة الأخيرة. وأكملت «غينيا ألومينا كوربوريشن» الخطوط الحلزونية والقصيرة لربط مرافقها بمسار سكة حديدية وتستخدم أيضاً من قبل شركات أخرى. وقد وصلت قاطرات «غينيا ألومينا كوربوريشن» المُصنَّعة في الولايات المتحدة وكذلك العربات المُصنَّعة في الصين إلى غينيا في العام الماضي.
وقطع القطار مسافة 90 كم في رحلته من المنجم إلى الساحل خلال أقل من 3 ساعات. كما تعمل شركة «غينيا ألومينا كوربوريشن» حالياً على بناء مرافق الميناء، بما في ذلك فناء التفريغ ورصيف التصدير في ميناء كمسار، وهو ميناء مصمم خصيصاً لتصدير البوكسيت. وعند اكتمال مشروع الشركة واستقرار العمليات التشغيلية في هذه المنطقة، ويُتوقع أن تنطلق ستة قطارات محمّلة بالبوكسيت يومياً قاطعةً رحلتها من المنجم إلى الميناء.
وقال عبد الله جاسم بن كلبان، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة «الإمارات العالمية للألمنيوم»: تحقق هذا الإنجاز الكبير بفضل آلاف من ساعات العمل التي بُذلت في التخطيط والعمل المشترك في غينيا، والذي شمل شركة «غينيا ألومينا كوربوريشن» والشركة المشغلة للقطار «كومبني دي بوكسيت غنييه» وشركة «أنيم» المالكة للبنية التحتية للسكك الحديدية القائمة وشركاء آخرين. وأتوجه بالشكر لجميع من ساهم في إكمال هذه الرحلة بنجاح. ونتطلع إلى رؤية أول صادرات البوكسيت والتي ستنطلق في وقت لاحق من هذا العام.
تُعد جمهورية غينيا أكبر مورد لخام البوكسيت في العالم، وسيسهم مشروع «الإمارات العالمية للألمنيوم» بشكل كبير في زيادة صادرات المادة الخام التي يُصنع منها معدن الألمنيوم. وسيُباع البوكسيت المستخرَج من مشروع «غينيا ألومينا كوربوريشن» إلى مُنتجي الألمنيوم حول العالم، ويُتوقع أن يصل حجم الإنتاج من المشروع إلى نحو 12 مليون طن سنوياً عند استقرار العمليات.
ويمثل مشروع غينيا مرحلة مهمة من الخطة الاستراتيجية لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم للتوسع في الروابط الإنتاجية وفي صناعة الألمنيوم على المستوى العالمي. وتواصل شركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» حالياً عمليات البناء لأول مصفاة للألومينا في الإمارات، وذلك في موقع الشركة بمنطقة الطويلة في أبوظبي، والتي ستعمل على تكرير خام البوكسيت وتحويله إلى مادة الألومينا التي تعد المادة الأساسية المستخدمة في مصاهر الألمنيوم.

قطار «الإمارات للألمنيوم» يبدأ العمل في غينيا

كشف تحليل حديث أصدرته غرفة تجارة وصناعة دبي، قبيل انطلاق أعمال منتدى التعاون الإماراتي الكاريبي الأول الذي تنظمه وزارة الخارجية والتعاون الدولي وغرفة دبي بالتعاون مع وزارتي الاقتصاد والثقافة وتنمية المعرفة .
وتنطلق فعالياته في الفترة من 24 ولغاية 26 نوفمبر 2018، عن الفرص الاستثمارية الواعدة التي تمتلكها أسواق دول منطقة الكاريبي، مبيناً أن حجم التجارة بين دبي ودول منطقة الكاريبي بلغ 273 مليون دولار في العام 2017.
وأوضح التحليل أن 183 مليون دولار من حجم التجارة كان على شكل واردات لدبي من دول الكاريبي، وهو ما يمثل نحو ثلثي القيمة الإجمالية، في حين وصلت قيمة صادرات دبي إلى منطقة الكاريبي إلى 90 مليون دولار، مشكلة نسبة قدرها 33٪ من إجمالي قيمة التجارة الثنائية لدبي مع المنطقة.
كما سلط التحليل الضوء على آفاق تعاون الشركات الكاريبية مع الشركات في دولة الإمارات ودبي والفرص الاستثمارية في القطاعات الحيوية التي تشمل الزراعة والأمن الغذائي والتصنيع والخدمات اللوجستية والسياحة والطاقة المتجددة.
بالإضافة إلى مجالات مثل التكنولوجيا والتقنيات الناشئة، والتي تمتلك دولة الإمارات خبرات عالمية ومتميزة فيها، ويمكن للشركات الإماراتية المساهمة بفاعلية في تعزيز أداء هذه القطاعات وتحقيق أفضل معدلات النمو والتطور فيها.
آفاق واعدة 
وقال حمد بو عميم، مدير عام غرفة تجارة وصناعة دبي: «تشهد علاقة دولة الإمارات ودبي مع دول منطقة الكاريبي تطوراً كبيراً، كما أن هناك آفاقاً مهمة واعدة مستقبلية لتعزيز العلاقات التجارية نظراً إلى المكانة المهمة التي تحتلها هذه الدول وقدرة دبي على أن تكون البوابة لشركات هذه الدول للوصول إلى جميع الأسواق العالمية».
وأضاف: «إن منطقة الكاريبي تمتلك الكثير من المقومات التجارية المهمة التي ترتبط بمجموعة من العوامل والتي يأتي في مقدمتها قربها من أسواق الولايات المتحدة الأمريكية وأسواق أمريكيا اللاتينية، هذا بالإضافة إلى توافر الكوادر البشرية المؤهلة والموارد الطبيعية».
وأكد بو عميم قائلاً: «توفر منطقة الكاريبي إمكانات اقتصادية وفرصاً كبيرة للنمو للشركات الإماراتية والعاملة في دبي والتي ترغب في فتح آفاق تجارية جديدة، وتعد منطقة الكاريبي واحدة من أفضل الوجهات السياحية في العالم، حيث توفر مجموعة كبيرة من الفرص للشركات العاملة في قطاع السياحة والضيافة».
شراكة 
وبين التحليل أن جمهورية سورينام تعد الشريك التجاري الأول لدبي العام الماضي، حيث بلغت نسبة التجارة بين المنطقتين 42٪ من حجم التجارة الإجمالية وبقيمة 113.8 مليون دولار، في حين احتلت غويانا المرتبة الثانية في حجم التجارة مع دبي بنسبة 19٪ ما يمثل 52,1 مليون دولار. وجاءت جمهورية الدومينيكان في المرتبة الثالثة بحصة 10٪ وبقيمة 28.6 مليون دولار.
فيما جاءت ترينيداد في المركز الرابع بحصة تبلغ 9٪ وبقيمة 25.7 مليون دولار، فيما احتلت بليز المركز الخامس، حيث بلغت حصتها 7٪ وبقيمة 18.8 مليون دولار، وحصلت كوبا على نسبة 4٪، وهاييتي على 3٪.
جذب استثمارات
وتطرق التحليل كذلك إلى جاذبية البلدان الكاريبية كوجهات تصدير، معتبراً أن أسواق جمهورية الدومينيكان وترينيداد وتوباغو وكوبا تعد أفضل الأسواق جاذبية للاستثمار وتأسيس الأعمال، وذلك بالنظر إلى حجم أسواقها والروابط التجارية التي تمتلكها مع دبي والأسواق العالمية الأخرى.
كما كشف التحليل أن دول منطقة الكاريبي اجتذبت استثمارات خارجية عالمية مباشرة وصلت إلى 6.89 مليارات دولار في العام 2017، وكانت الولايات المتحدة وكندا والصين في مقدمة الدول التي وظفت استثمارات كبرى في المنطقة.
وكانت جمهورية الدومينيكان أكبر مستقطب في دول الحوض الكاريبي للاستثمار الأجنبي المباشر، حيث اجتذبت استثمارات بقيمة 3.6 مليارات دولار في العام 2017، وخاصة في قطاعات السياحة والاتصالات والعقارات والتعدين، في حين كانت جزر البهاما ثاني أكبر مستقطب للاستثمار الأجنبي المباشر في المنطقة.
حيث بلغ مجموع التدفقات الاستثمارية في هذا القطاع 928 مليون دولار، واحتلت جامايكا المركز الثالث بعد جذب 888 مليون دولار من الاستثمار الأجنبي المباشر إلى قطاعات صناعة بوكسيت والاتصالات والسياحة والبناء.
واردات
لفت التحليل إلى أن العلاقات التجارية الأولى لسورينام مع دبي تأتي نتيجة الواردات التي شكلت معظم النشاط التجاري الثنائي الكلي، مبيناً أن هذه الواردات تتركز في المعادن الثمينة، وبلغت 108.5 ملايين دولار العام الماضي، في حين بلغت قيمة الصادرات إلى سورينام 5.4 ملايين دولار.

في تحليل حديث صادر عن غرفة دبي

273 مليون دولار تجارة دبي ودول حوض الكاريبي في 2017

target2988590582860807565.jpg

كشف تحليل حديث أصدرته غرفة تجارة وصناعة دبي، قبيل انطلاق أعمال منتدى التعاون الإماراتي الكاريبي الأول الذي تنظمه وزارة الخارجية والتعاون الدولي وغرفة دبي بالتعاون مع وزارتي الاقتصاد والثقافة وتنمية المعرفة .

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم أمس إنجاز 50 % من أعمال إنشاء مشروع منجم البوكسيت ومرافق التصدير المرتبطة به في جمهورية غينيا بغرب أفريقيا. 
ويعمل حالياً أكثر من 4000 عامل غيني- 90% منهم من مدينة بوكي- على إنجاز مشروع «غينيا ألومينا كوربوريشن» الذي تبلغ تكلفته الإجمالية حوالي 1.4 مليار دولار، ومن المتوقع تصدير أول شحنة بوكسيت من المشروع خلال النصف الثاني من 2019.
وبمجرد دخول المشروع حيز التشغيل الكامل، من المتوقع أن تبلغ طاقته الإنتاجية حوالي 12 مليون طن من البوكسيت سنوياً، وأن يصل تعداد القوى العاملة فيه إلى نحو 1000 موظف كمتعاقدين مباشرين ومقاولين.
ومشروع «غينيا ألومينا كوربوريشن» هو شركة تابعة ومملوكة بالكامل لشركة «الإمارات العالمية للألمنيوم». ويعتبر أحد أكبر مشاريع الاستثمار الصناعي الجديد في جمهورية غينيا منذ ما يزيد على 40 عاماً، وسيصبح عند اكتماله مصدراً عالمياً جديداً لإمدادات البوكسيت.
وتمتاز غينيا بامتلاكها أكثر من 7 مليارات طن من موارد البوكسيت- المادة الخام الرئيسية التي يُستخلص منها الألمنيوم- أي ما يزيد على ربع إجمالي الاحتياطي العالمي من هذه المادة، كما يشتهر البوكسيت الغيني بكونه أحد أكثر منتجات البوكسيت جودة على مستوى العالم. وتغطي منطقة التعدين في مدينة بوكي الواقعة شمال غرب غينيا، مساحة تبلغ 690 كيلومتراً مربعاً، وتحتوي على أحد أضخم احتياطيات رواسب البوكسيت في غينيا.

«الإمارات للألمنيوم» تنجز 50% من إنشاء منجم بوكسيت غينيا

أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم أمس إنجاز 50 % من أعمال إنشاء مشروع منجم البوكسيت ومرافق التصدير المرتبطة به في جمهورية غينيا بغرب أفريقيا.

تسلمت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم أمس أول شحنة من خام البوكسيت تمهيداً لبدء تشغيل مصفاتها لتكرير الألومينا التي يجري بناؤها حالياً في منطقة الطويلة ضمن مدينة خليفة الصناعية (كيزاد) بأبوظبي.
وأبحرت الشحنة البالغ وزنها 61450 طنا من شركة «غينيا للبوكسيت» إلى الإمارات قادمةً من غينيا بغرب أفريقيا، مستغرقة 33 يوماً، وستتولى شركة «غينيا للبوكسيت» توريد 5 ملايين طن تقريباً من البوكسيت إلى شركة الإمارات العالمية للألمنيوم كل عام، بمجرد أن تبدأ مصفاة الطويلة لتكرير الألومينا الإنتاج بكامل طاقتها.
نشاط
وقال عبدالله جاسم بن كلبان، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: يعتبر تكرير الألومينا نشاطاً صناعياً جديداً في الإمارات، وهذه الشحنة من البوكسيت هي الأولى من نوعها على الإطلاق على الصعيد المحلي.
وبينما يعمل آلاف العمال جاهدين في الوقت الحالي للانتهاء من بناء مصفاة الطويلة لتكرير الألومينا، نتطلع لرؤية باكورة إنتاجنا خلال النصف الأول من العام المقبل.
وأضاف بن كلبان في تصريح خاص لــــــ «البيان الاقتصادي»: تتمثل إحدى أبرز أولوياتنا الاستراتيجية في توسيع أعمالنا الحالية في مجال تعدين وصهر الألمنيوم بالإضافة إلى التوسع نحو أسواق دولية جديدة، مما سيساعدنا على تأمين الموارد الطبيعية التي نحتاجها إلى جانب خلق مصدر جديد للإيرادات بالنسبة للشركة.
وستسهم مصفاة الطويلة لتكرير الألومينا إلى جانب مشروعنا لتعدين البوكسيت في غينيا، في تعزيز قدراتنا في السوق على امتداد مختلف مراحل عمل القطاع بدءاً من الحصول على المواد الخام وصولاً إلى إنتاج معدن الألمنيوم بشكله النهائي إضافة إلى ترسيخ مكانتنا الرائدة في مجال تكنولوجيا الصهر. ويمثل استلام أول شحنة بوكسيت اليوم معلماً بارزاً في مسيرة تطور الشركة في ظل مساعيها لتوسيع عملياتها في مجال تعدين وصهر الألمنيوم، ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج الألومينا من مصفاة الطويلة لتكرير الألومينا خلال النصف الأول من عام 2019.
تخزين
وفي وقت سابق من الشهر، انتهت الشركة من بناء وتجهيز موقع ضخم مخصص لتخزين البوكسيت بطاقة استيعابية تصل إلى 450 ألف طن، أي ما يعادل وزن برج خليفة.
ويضمن توفر المخزون أثناء العمليات استمرار الإنتاج حتى في حالة انقطاع شحنات البوكسيت لأي سبب.
وستمتلك مصفاة الطويلة لتكرير الألومينا شبكةً من أحزمة النقل تمتد لمسافة تزيد على ثمانية كيلومترات، وتستخدم لنقل خام البوكسيت من السفن إلى موقع التخزين.
ويعمل حالياً أكثر من 13 ألف عامل بلا توقف لإتمام أعمال بناء المصفاة التي تعد إحدى أكبر المواقع الإنشائية الصناعية في الدولة. وعند اكتمال أعمال البناء، ستصبح مصفاة الألومينا في الطويلة أول مصفاة من نوعها في البلاد. وتُنفذ أقسام المصفاة وفق جدول زمني متسلسل، لإتاحة الفرصة أمام تنفيذ برنامج ما قبل التشغيل والتشغيل التجريبي.
خطط
وتخطط الإمارات العالمية للألمنيوم للتوسع في قطاع التنقيب والإنتاج على الصعيد الدولي لتأمين الموارد الطبيعية اللازمة لصناعة الألمنيوم في الدولة وتوفير مصادر جديدة للدخل.
وتعمل الشركة على تطوير مشروع «غينيا ألومينا كوربوريشن» في غينيا لتشييد منجم للبوكسيت وكافة منشآت التصدير المتعلقة به، ومن المنتظر أن تصدر شحنة البوكسيت الأولى من المشروع خلال النصف الثاني من العام 2019.
إنجاز 
وقال تريفور ماكفارلين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة «الأمير» لأبحاث الأسواق الناشئة لــــ «البيان الاقتصادي» إن هذه الشحنة الأولى من البوكسيت تمثل إنجازاً هاماً يُضاف إلى سجل نجاحات شركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» كما تشكل معلماً بارزاً في المسيرة الاقتصادية في الإمارات، وهي بمثابة خطوة أخرى إلى الأمام ضمن جهود الحكومة المبذولة نحو تنويع مصادر الاقتصاد المحلي وخلق فرص العمل وتعزيز حضور الدولة في المشهد الصناعي الدولي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v1441.jpg"/>

نتائج البحث عن: بوكسيت