<p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى أكثر من خمسة عشر عاماً، رسخت الوكالة التجارية الإيطالية ومعرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة «ويتيكس» شراكة وطيدة أسهمت في وصول الابتكارات الإيطالية إلى الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجدد هذه الشراكة خلال «ويتيكس» 2026، الذي تنظمه هيئة كهرباء ومياه دبي في الفترة من 20 إلى 22 أكتوبر في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتضن الجناح الإيطالي المشارك في المعرض ابتكارات أكثر من 45 شركة عالمية وشركات ناشئة، ويمتد الجناح على مساحة تتجاوز 500 متر مربع، ليقدم صورة متكاملة عن التأثير الكبير لعلامة «صُنع في إيطاليا» في قطاعات المياه ومياه الصرف الصحي، والتقنيات البيئية، والأنظمة الكهربائية، والطاقة الشمسية والمتجددة، والاستدامة والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشغل الجناح الإيطالي موقعاً مهماً ضمن قطاع المياه ومياه الصرف الصحي ومعالجة النفايات والبيئة في المخطط التنظيمي لمعرض «ويتيكس» 2026، بما يرسخ حضور جمهورية إيطاليا ضمن الأجنحة الدولية المشاركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتولى الوكالة التجارية الإيطالية (ITA) تنظيم الجناح بصفتها الجهة الحكومية الإيطالية المعنية بدعم توسع الشركات الإيطالية في الأسواق العالمية، والترويج للاستثمار داخل جمهورية إيطاليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حضور متواصل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي مؤسس ورئيس معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة «ويتيكس»: </div></p><p class='article-text'>«تجمع دولة الإمارات والجمهورية الإيطالية شراكة استراتيجية متينة، تقوم على رؤية مشتركة لتعزيز الابتكار والاستدامة ودفع التحول نحو اقتصاد أخضر أكثر تنافسية ومرونة.</p><p class='article-text'>ونعتز بالحضور المتواصل للشركات الإيطالية في «ويتيكس»، وما تقدمه من خبرات هندسية وتقنيات متقدمة في مجالات المياه والطاقة النظيفة والمتجددة والتقنيات البيئية والاقتصاد الدائري».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لورينزو فانارا، سفير إيطاليا لدى دولة الإمارات العربية المتحدة: «ترتبط جمهورية إيطاليا ودولة الإمارات بعلاقة شراكة متينة تقوم على مبادئ الثقة المتبادلة والتعاون الاقتصادي الوثيق والالتزام الثنائي بتعزيز التنمية المستدامة. وتؤكد مشاركة إيطاليا في «ويتيكس» 2026 التزامنا بتوطيد التعاون بين البلدين وخلق فرص جديدة في قطاعي التكنولوجيا الخضراء والطاقة النظيفة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال فاليريو سولداني، المفوض التجاري الإيطالي، مكتب الوكالة التجارية الإيطالية في دبي: «يجدد معرض «ويتيكس» أهميته بصفته نقطة انطلاق مهمة للشركات الإيطالية الساعية إلى ترسيخ حضورها في دولة الإمارات وإيجاد فرص تجارية وصناعية جديدة.</div></p><p class='article-text'>وتلتزم إيطاليا بتعزيز دورها الإيجابي باعتبارها أحد أبرز الشركاء التجاريين لدولة الإمارات في مجالات الابتكار والاستدامة والتقنيات المتقدمة». وقد وصلت الصادرات الإيطالية إلى دولة الإمارات في عام 2025 إلى 1.25 مليار يورو، وذلك ضمن مجالات المياه والتقنيات البيئية والطاقة والمعدات الكهربائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن وجود أكثر من 600 شركة إيطالية على الأراضي الإماراتية يؤكد استمرار ثقة الشركات الإيطالية في السوق وقدرتها على الاستجابة للتغيرات وتطور الاحتياجات.</div></p>

«ويتيكس» يجدد شراكته مع الوكالة التجارية الإيطالية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قالت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجا ميلوني ​اليوم الأحد إن الحكومة تعتزم حظر ارتداء النقاب ‌في ​المدارس وفرض حد أقصى لعدد الطلاب الأجانب في كل فصل دراسي، في خطوة تبرز انتماءاتها لتيار اليمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإيطاليا من أكثر الدول الأوروبية تعرضا لتدفقات المهاجرين بسبب موقعها المركزي في البحر المتوسط، مما يجعل الهجرة ⁠قضية محورية وتحديا مستمرا للحكومات المتعاقبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال اندماج المهاجرين، ولا سيما القادمين من دول ذات أغلبية مسلمة، من أكثر القضايا إثارة للجدل في السياسية والمجتمع الإيطاليين. ‌وغالبا ما تثير النقاشات المتعلقة بالدين والاندماج الثقافي وقوانين الجنسية وسياسات الهجرة انقساما في الرأي العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ميلوني ‌في تجمع سنوي للجناح الشبابي لحزبها إخوة ‌إيطاليا "سيُعرض قريبا على مجلس الوزراء مشروع قرار ‌يحدد قانونا حدا أقصى لعدد ‌الطلاب الأجانب في كل فصل دراسي. ويُلزم المشروع أيضا أولياء أمور الطلاب ​الأجانب الذين يواجهون ‌صعوبات كبيرة ​في الاندماج داخل النظام التعليمي ⁠بتعلم اللغة الإيطالية، ويحظر ارتداء البرقع والنقاب في المدارس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت "إذا كان هناك طفل واحد فقط في الفصل لا يفهم ​اللغة الإيطالية، ⁠فمن المرجح ⁠أن يتمكن هذا الطفل من تعلم اللغة والاندماج سريعا بمساعدة زملائه في الفصل والمعلمين. لكن إذا زاد عدد ⁠الأطفال الذين لا يفهمون اللغة، أو حتى أصبحوا الأغلبية، فإن هذا لم يعد اندماجا وإنما إهمال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تحدد ميلوني العدد الأقصى للطلاب الأجانب في كل فصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات مؤسسة آي.إس.إم.يو البحثية إلى أن الطلاب ‌غير الإيطاليين يمثلون 11.6 بالمئة من الملتحقين بالمدارس الإيطالية، أي ما يقرب من ​12 طالبا من كل 100.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ميلوني "يجب الذهاب إلى المدرسة بوجوه مكشوفة. ولا يجوز لأحد في إيطاليا أن يفرض على شابة إخفاء ​نفسها".</div></p>

ميلوني: سنحظر النقاب في المدارس ونفرض حداً للطلاب الأجانب بالفصول

<p class='article-text'>تدرس شركة «مبادلة للاستثمار» الدخول في رأسمال شركة «أنسالدو إنرجيا» الإيطالية، في تحرك يعكس جاذبية قطاع الطاقة المرتبط بالطلب المتسارع على الكهرباء لتشغيل مراكز البيانات والذكاء الاصطناعي، بحسب تقرير لصحيفة «كورييري ديلا سيرا» الإيطالية.<br>ووفقاً للصحيفة، تجري «مبادلة» محادثات مع «سي دي بي إكويتي» التابعة لـ«كاسا ديبوزيتي إي بريستيتي» الإيطالية، والتي تمتلك 99.6% من «أنسالدو إنرجيا»، وسط اهتمام عدد من المستثمرين الخليجيين بالشركة. وتشير المعلومات إلى أن السيناريو المطروح يتضمن دخول «مبادلة» بحصة أقلية، مع احتفاظ «سي دي بي إكويتي» بالسيطرة على الشركة، فيما لم يتحدد بعد الهيكل النهائي لأي صفقة محتملة. ولم تعلق «سي دي بي إكويتي» على المعلومات.<br>وتأتي المحادثات في وقت تشهد فيه «أنسالدو إنرجيا» تحولاً لافتاً في الطلب على منتجاتها، خصوصاً توربينات الغاز الكبيرة التي تستخدم تقليدياً في محطات توليد الكهرباء، لكنها أصبحت تحظى بأهمية متزايدة مع التوسع العالمي في مراكز البيانات وارتفاع احتياجات البنية التحتية اللازمة لتشغيل تطبيقات الذكاء الاصطناعي.<br>وتعد «أنسالدو إنرجيا»، التي تأسست عام 1853 وتتخذ من جنوة مقراً لها، أكبر منتج أوروبي لتوربينات الغاز الكبيرة، بحصة سوقية تبلغ نحو 42%، وفق «كورييري ديلا سيرا». كما وقعت الشركة أخيراً عقداً لتوريد 8 توربينات غاز لمركز بيانات في ولاية تكساس، في خطوة تعزز عودتها إلى السوق الأمريكية.<br>وتعكس طفرة الطلب على هذه المعدات التحول المتسارع في احتياجات قطاع التكنولوجيا من الطاقة، إذ تجاوز الطلب من شركات التكنولوجيا الكبرى المعروض المتاح من التوربينات. ووفق تقديرات أوردتها الصحيفة، ارتفعت أسعار التوربينات بنحو 300% خلال السنوات الثلاث الماضية، فيما باتت بعض الشركات العالمية تقبل طلبات جديدة بتواريخ تسليم تمتد إلى ما بعد 2031.<br>وتوفر «أنسالدو» أيضاً قاعدة تشغيلية قائمة في الإمارات، إذ تدير منذ نحو 30 عاماً منشأة في أبوظبي يعمل فيها قرابة 250 موظفاً، وتختص بإصلاح شفرات التوربينات لخدمة السوق الشرق أوسطية. كما يوجد في أبوظبي أحد مركزي الشركة لمراقبة أداء التوربينات وتطوير خدمات الصيانة التنبؤية، إلى جانب مركزها الآخر في جنوة.<br>وفي 2025، عادت «أنسالدو إنرجيا» إلى تحقيق الأرباح بعد سنوات من التحديات، مسجلة صافي ربح بلغ 20 مليون يورو، فيما وصلت الإيرادات إلى نحو 1.2 مليار يورو. وبلغت قيمة الطلبات الجديدة المتراكمة في نهاية العام الماضي نحو 2.3 مليار يورو، بزيادة تعكس قوة الطلب على منتجات الشركة.<br>ويأتي اهتمام «مبادلة» بالشركة في سياق أوسع من التحولات التي يشهدها قطاع الطاقة العالمي، حيث بات تأمين الكهرباء اللازمة لتشغيل مراكز البيانات أحد العوامل الرئيسة في استثمارات البنية التحتية المرتبطة بالذكاء الاصطناعي. ومن شأن أي استثمار محتمل أن يوفر لـ«أنسالدو» رأس مال إضافياً لتمويل خطط النمو والتوسع، بما في ذلك فرص الاستحواذ والتوسع في سلسلة توريد الطاقة والتقنيات المرتبطة بها.<br>ولا تزال المحادثات في مرحلة مبكرة، ولم يتم الإعلان عن قيمة الاستثمار أو نسبة الحصة المحتملة أو الجدول الزمني لأي اتفاق. إلا أن التطور يسلط الضوء على تنامي ارتباط رأس المال الخليجي بالقطاعات الصناعية والتكنولوجية التي تستفيد مباشرة من موجة الاستثمار العالمية في الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات.</p>

«مبادلة» تبحث الاستثمار في «أنسالدو إنرجيا» الإيطالية

<p class='article-text'><div data-empty="false">رفعت مهمة الاتحاد الأوروبي البحرية في البحر الأحمر «أسبيدس» مستوى تأهب سفنها، بالتزامن مع استعداد إيطاليا لإطلاق مهمة بحرية لحماية السفن التجارية، في ظل تصاعد هجمات ميليشيا الحوثي، واتساع نطاق المواجهات على الساحل الغربي لليمن، واقترابها من مضيق باب المندب، أحد أهم شرايين التجارة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي، كايا كالاس، أمس، إن مهمة «أسبيدس» رفعت مستوى تأهبها على خلفية تدهور الوضع الأمني في المنطقة، مؤكدة أن هجمات الحوثيين على السعودية «غير مقبولة وتلحق الضرر بالاقتصاد العالمي». </div></p><p class='article-text'>وأضافت كالاس أنها بحثت مع وزير الخارجية السعودي الأمير فيصل بن فرحان، الجهود الدبلوماسية الرامية إلى إنهاء القتال في اليمن واستعادة حرية الملاحة في مضيق هرمز، مشددة على ضرورة أن يكون المرور البحري سلساً ومن دون أي رسوم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء التحرك الأوروبي في وقت دعت فيه إيطاليا إلى تعزيز الوجود البحري في البحر الأحمر، معلنة استعدادها للتحرك بصورة مستقلة لحماية سفنها التجارية إذا تأخر الرد الأوروبي.</div></p><p class='article-text'>وقال وزير الدفاع الإيطالي جويدو كروزيتو، في تصريحات لرويترز، إن التطورات الأخيرة دفعت إلى تحرك داخل عملية «أسبيدس»، لكنه أكد أن المهمة تحتاج إلى مزيد من السفن، مضيفاً أن إيطاليا واليونان هما الدولتان اللتان تدعمان الجهود الأمنية في المنطقة بصورة فعلية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت روما أعلنت أنها تجهز مهمة بحرية في المنطقة، بعدما قال كروزيتو إن بلاده لا تريد أن تؤخر ما وصفه بـ«البيروقراطية الأوروبية» استجابتها للأزمة. ولم تكشف الحكومة الإيطالية حتى الآن عن عدد السفن أو الأصول البحرية التي قد تدفع بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات شركة «كبلر»، مثّلت كميات النفط التي عبرت المضيق في يونيو نحو 7% من الإنتاج العالمي، فيما تقول جمعية «أسارماتوري» لمالكي السفن الإيطاليين إن نحو 40% من تجارة إيطاليا مع بقية العالم تمر عبر قناة السويس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتوازي مع التوتر البحري، تتفاقم التداعيات الإنسانية للقتال في اليمن. </div></p><p class='article-text'>وقالت المنظمة الدولية للهجرة، أمس، إن ما لا يقل عن 112 ألف شخص نزحوا داخل البلاد خلال الأسبوعين الماضيين مع استمرار المواجهات على الساحل الغربي، فيما فر قرابة ثلاثة آلاف شخص بحراً إلى جيبوتي خلال أقل من أسبوع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الأمم المتحدة بأن الفارين يصلون على متن قوارب مكتظة وبكميات محدودة للغاية من الطعام والمياه، فيما تستعد جيبوتي لاستقبال ما يصل إلى 10 آلاف لاجئ، الأمر الذي قد يفرض ضغوطاً إضافية على خدماتها الصحية والتعليمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي حركة النزوح مع تصاعد هجمات جماعة الحوثي على الساحل اليمني للبحر الأحمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أحدث التطورات الميدانية، أعلن الجيش اليمني مقتل 30 من عناصر الحوثي وإصابة نحو 60 آخرين خلال مواجهات في مديرية الوازعية غربي محافظة تعز.</div></p><p class='article-text'>وقال المركز الإعلامي لقيادة محور تعز إن المواجهات تركزت في محيط مفرق الضريفة، بالتزامن مع غارات استهدفت تجمعات وآليات تابعة للميليشيا، مشيراً إلى تدمير ست دوريات عسكرية ودبابتين.</p><p class='article-text'>ولم يصدر تعليق فوري من الحوثيين على الحصيلة التي أعلنها الجيش، ولم يتسن التحقق منها بصورة مستقلة.</p>

«أسبيدس» ترفع التأهب وإيطاليا تجهز مهمة بحرية

استنفار أوروبي لحماية الملاحة في البحر الأحمر

<p class='article-text'>توفي فيتانتونيو لوفالو، أكبر رجل معمّر في أوروبا، عن عمر يناهز 112 عاماً، حسبما أعلنت السلطات في بلدة أفيجليانو بمنطقة بازيليكاتا بجنوب إيطاليا أمس الأربعاء. وقد ولد لوفالو في مارس 1914، قبل أشهر من بدء الحرب العالمية الأولى.</p><p class='article-text'>وحتى بعد أن بلغ مئة عام، استمر «زيتون»، كما كان يلقب، في رعاية مزرعة الكروم الخاصة به.</p><p class='article-text'>وقال عمدة أفيجليانو جوزيبي ميكا: «لقد فقدت أفيجليانو جزءاً من تاريخها اليوم. لقد كان زيتون واحداً منا».</p><p class='article-text'>وتوفيت زوجة لوفالو منذ عدة سنوات. وكان للزوجين أربعة أطفال. وخلال الحرب العالمية الثانية، خدم لوفالو في البداية في الجبهة.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتقارير وسائل الإعلام الإيطالية، تم احتجازه أسير حرب في ألمانيا من عام 1943 إلى عام 1945.</p>

وفاة «زيتون» أكبر المعمّرين في أوروبا

<p class='article-text'><div data-empty="false">«كل الطرق تؤدي إلى روما».. عبارة جرت على ألسنة الملايين لقرون طويلة، حتى رسخت في الذاكرة وكأنها حقيقة لا تقبل الشك، وتجسّد عظمة الإمبراطورية وعاصمتها الأسطورية، لكن دراسة حديثة جاءت لتقلب هذا الاعتقاد رأساً على عقب؛ فعندما أعاد العلماء فحص شبكة الطرق التي ربطت أرجاء الإمبراطورية الرومانية، ظهرت مفاجأة لافتة وهي أن روما  لم تكن القلب الأكثر اتصالًا بشرايين إمبراطوريتها، خلافًا لما يوحي به المثل الشهير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف بحث جديد وموسع حول شبكة الطرق في الإمبراطورية الرومانية أن العديد من المدن الرومانية الأخرى كانت تتمتع بشبكة طرق أكثر اتصالًا من روما خلال العصور القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب الباحثون في ورقة بحثية نُشرت في مجلة «Nature Communications» أن مدناً كبرى مثل أنطاكية، وأنقيرة التي تُعرف اليوم باسم أنقرة، وبيزنطة، إلى جانب كورنث في اليونان، كانت تتمتع بموقع أفضل من روما بالنسبة للمسافرين برا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الباحثون إلى أن الإمبراطورية الرومانية، في أوج اتساعها عام 117 ميلاديًا، كانت تغطي نحو 2.1 مليون ميل مربع، أي ما يعادل 5.5 ملايين  كيلومتر مربع، حول البحر الأبيض المتوسط، وتمتد على أجزاء واسعة من أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى سنوات، عمل العلماء على إنشاء أطلس رقمي ضخم يحمل اسم «إيتينر-إي» (Itiner-e)، ويضم ما يقرب من 300 ألف كيلومتر من الطرق الرومانية. وفي الدراسة الجديدة، استخدم الباحثون هذه البيانات لحساب مدى جودة اتصال المدن الرومانية المختلفة بشبكة الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المفاجأة أن «أهم طريق وسيط» في الإمبراطورية الرومانية برًا، وفقًا لما حددته الدراسة، لم يكن يمر عبر روما من الأساس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال توم بروغمانز، الأستاذ المشارك في الدراسة وأستاذ علم الآثار الكلاسيكية في جامعة آرهوس بالدنمارك، لموقع  "Live Science"  إن هذا الطريق «يتبع الساحل الشمالي الإفريقي وساحل بلاد الشام مرورًا بأنطاكية وبالقرب من أنقرة، ثم يعبر إلى أوروبا عند القسطنطينية، ويمر عبر وادي بو وميلانو إلى فرنسا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المدن الأخرى التي تمتعت باتصال جيد بشبكة الطرق، فكان وراء ذلك عدد من العوامل. فعلى سبيل المثال، كانت كورنث أكثر اتصالًا بالشبكة لأن الطرق التي تمر عبرها كانت تربط شبه جزيرة البيلوبونيز اليونانية ببقية مناطق اليونان، بينما كانت أنقرة أكثر اتصالًا لأنها شكلت مركزًا حيويًا للنقل في الأناضول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجح الباحثون أن موقع روما الجغرافي الفريد كان أحد الأسباب الرئيسية وراء عدم اتصالها بشبكة الطرق بالدرجة نفسها التي تمتعت بها تلك المدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح بروغمانز أن «شبه الجزيرة الإيطالية هي ملحق بشبكة طرق الإمبراطورية، وروما تقع في منتصف هذا الملحق». وأضاف: «عندما ننظر إلى جميع التحركات داخل شبه الجزيرة الإيطالية بأكملها، صُدمنا باكتشاف أن الطريق الأكثر مركزية يتبع في الواقع ساحل البحر الأدرياتيكي المقابل، متجاوزًا روما تمامًا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجدت الدراسة أيضًا أن الطرق الرومانية كانت تميل إلى أن تكون مستقيمة عندما تسمح طبيعة الأرض بذلك، لكنها لم تكن مستقيمة بالدرجة نفسها التي تتميز بها الطرق الحديثة.</div></p>

سقوط الأسطورة.. كل الطرق لم تكن تؤدي إلى روما

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّعت طيران الإمارات 11 اتفاقية شراكة أمس، خلال اليوم الثاني من سوق السفر العربي 2026 في دبي، لتعزيز تعاونها مع 7 وجهات، وفتح آفاق جديدة أمام شرائح مختلفة من العملاء، ودعم نموها عبر شبكة الناقلة العالمية، إلى جانب توسيع اتفاقيات الربط الجوي والمشاركة بالرمز مع ناقلات شريكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، زار معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان وزير التسامح والتعايش جناح طيران الإمارات حيث اطّلع على منتجات الناقلة، واستمع إلى شرح حول أحدث ابتكارات المقصورات والتحسينات التي أدخلتها الناقلة على تجربة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجددت طيران الإمارات وهيئة ترويج السياحة في سريلانكا شراكتهما، امتداداً للتعاون الذي بدأ بين الجانبين في عام 2022. وبموجب الاتفاقية، ستواصل طيران الإمارات الاستفادة من شبكتها التي تضم نحو 140 وجهة للترويج لسريلانكا أمام جمهور عالمي، ودعم نمو أعداد الزوار إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقبلت سريلانكا أكثر من 2.3 مليون سائح دولي العام الماضي، بزيادة 15.1 %، مقارنة بمليوني سائح في العام السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أسواق مختارة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت طيران الإمارات وهيئة رأس الخيمة لتنمية السياحة مذكرة تفاهم تهدف إلى تعزيز أعداد الزوار، وتنشيط حركة السفر إلى الإمارة من أسواق مختارة ضمن شبكة الناقلة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتعاون الجانبان لاستكشاف فرص تنفيذ مجموعة من الأنشطة الترويجية في أسواق مختارة، تشمل حملات تسويقية وإعلانية مشتركة، وبرامج رحلات تعريفية مخصصة لشركاء قطاع السفر ووسائل الإعلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت طيران الإمارات وهيئة السياحة الوطنية اليابانية مذكرة تفاهم جديدة، لتعزيز الترويج السياحي، وتشجيع حركة السفر بين اليابان ودبي ومنطقة الشرق الأوسط على نطاق أوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل طيران الإمارات استثماراتها في السوق اليابانية، من خلال رحلات مباشرة إلى ناريتا وهانيدا وكانساي، ومن المتوقع أن يصل عدد رحلاتها إلى 28 رحلة أسبوعياً بحلول أكتوبر 2026. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتداداً لسنوات من التعاون الناجح، جددت طيران الإمارات ومؤسسة المالديف للتسويق والعلاقات العامة، شراكتهما لدعم نمو السياحة الوافدة إلى المالديف من مختلف أنحاء شبكة الناقلة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الشراكة الاستراتيجية التزام طيران الإمارات بدعم السياحة إلى هذه الوجهة، التي تشكل جزءاً من شبكة الناقلة في غرب آسيا والمحيط الهندي منذ عام 1987.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت طيران الإمارات أيضاً مذكرة اتفاق مع إدارة رعاية العمال في الخارج في الفلبين، لتعزيز الدعم المقدم للعمال الفلبينيين في الخارج وأسرهم. وسيبحث الجانبان مجالات التعاون المتعلقة بالرعاية والحماية الاجتماعية، والمساعدة في حالات العودة إلى الوطن، وإعادة الاندماج، وسبل كسب العيش، والمسؤولية الاجتماعية والمشاركة المجتمعية، بما في ذلك دعم أنشطة الإدارة الموجهة للمجتمعات الفلبينية في مختلف أنحاء الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التعاون المؤسسي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّعت القيادة العامة لشرطة الشارقة وطيران الإمارات، مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون المؤسسي وتبادل الخبرات والمعارف، وتقديم مزايا وخدمات تفضيلية، تسهم في الارتقاء بجودة حياة منتسبي القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل المذكرة تطوير التعاون في المجالات ذات الاهتمام المشترك، والاستفادة من الخبرات والتجارب المؤسسية لدى الطرفين، ودعم المبادرات التي تحقق قيمة مضافة للموظفين، بما يعزز كفاءة الأداء، ويسهم في تطوير بيئة العمل، وترسيخ شراكة فاعلة تحقق تطلعات الجانبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعمل طيران الإمارات ومجموعة ديرتور على توسيع شراكتهما طويلة الأمد في أوروبا. وستعزز الاتفاقية التعاون على مستوى المجموعة، وتوسع إتاحة منتجات طيران الإمارات عبر قنوات مبيعات «ديرتور»، وتسرّع اعتماد قدرات التوزيع الجديدة، بما يوفر للعملاء محتوى أوسع، وخيارات محسنة للحجز.</div></p><p class='article-text'>ووقعت طيران الإمارات شراكات استراتيجية مع هيئة السياحة في بولونيا «Bologna Welcome»، وهيئة السياحة في بارما «Parma Welcome»، للترويج لمنطقة إميليا رومانيا الإيطالية أمام المسافرين الدوليين.</p><p class='article-text'>كما وقعت طيران الإمارات مذكرة تفاهم مع «سيسالبينا تورز»، إحدى أبرز شركات إدارة السفر في إيطاليا، لتعزيز دورها في حركة سفر أطقم القطاع البحري، التي تعد من أكثر قطاعات السفر تخصصاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت الخطوط الجوية الكويتية وطيران الإمارات مذكرة تفاهم لتوسيع شراكة الإنترلاين الحالية، وتحويلها إلى اتفاقية متبادلة للمشاركة بالرمز.</div></p>

في اليوم الثاني من سوق السفر العربي 2026

طيران الإمارات توسع شراكاتها العالمية بـ 11 اتفاقية جديدة

<p class='article-text'>اختتم السائق الإماراتي راشد الظاهري موسمه في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا الإقليمية الأوروبية لعام 2026، باعتلاء منصة التتويج، أمس، في الجولة الختامية التي أقيمت على حلبة هوكنهايم الألمانية، بعدما أحرز المركز الثالث في السباق قبل الأخير، ليضيف منصة التتويج الثامنة إلى رصيده خلال الموسم.</p><p class='article-text'>وأنهى الظاهري، البالغ من العمر 18 عاماً، عضو برنامج السائقين الناشئين لفريق «مرسيدس-إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1»، الموسم في المركز الرابع بالترتيب العام للبطولة، بعدما حقق ثلاثة انتصارات، وثماني منصات تتويج، ومركز انطلاق أول، إلى جانب تسجيل أسرع لفة، كما أصبح أول سائق إماراتي يتصدر الترتيب العام للبطولة خلال إحدى مراحل الموسم.</p><p class='article-text'>وكان الظاهري هو السائق الإماراتي الوحيد ضمن مجموعة انطلاق ضمت 30 متسابقاً يمثلون 20 جنسية، في ثماني جولات أقيمت على عدد من أبرز حلبات السباق الأوروبية. وبقيادة فريق «آر-إس جي بي» الفرنسي، استهل الظاهري الموسم بقوة في الجولة الافتتاحية على حلبة ريد بُل رينغ بالنمسا، حيث حل ثانياً في السباق الأول، قبل أن يحقق أول انتصار له في الموسم بالسباق الثاني.</p><p class='article-text'>وواصل تألقه على حلبة سبا-فرانكورشان البلجيكية بإحراز المركزين الثاني والثالث، مع تسجيل أسرع لفة، وهي النتائج التي منحته صدارة الترتيب العام، ليصبح أول سائق إماراتي يتصدر بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا الإقليمية الأوروبية. وسجل الظاهري أحد أبرز عروضه هذا الموسم على حلبة مونزا الإيطالية، عندما انطلق من المركز الثامن ونجح في التقدم إلى الصدارة، محققاً فوزه الثاني في البطولة.</p><p class='article-text'>وفي جولة هنغارورينغ بالمجر، أنهى السباق الأول في المركز الثاني، ثم حقق أول مركز انطلاق له في البطولة، وحوله إلى فوزه الثالث هذا الموسم، ليعزز صدارته للترتيب العام بفارق 21 نقطة في منتصف الموسم.</p><p class='article-text'>ورغم التحديات التي واجهها في النصف الثاني من الموسم، حافظ الظاهري على حضوره في دائرة المنافسة، ووصل إلى الجولة الختامية في هوكنهايم ضمن أربعة سائقين احتفظوا بفرصة حسابية لإحراز اللقب.</p><p class='article-text'>وأسهم حصوله على المركز الثالث في السباق قبل الأخير في إضافة منصة التتويج الثامنة إلى رصيده والإبقاء على فرصه حتى اليوم الأخير، قبل أن ينهي البطولة في المركز الرابع عقب السباق الختامي. وخلال الجولات الثماني، حقق الظاهري ثلاثة انتصارات على حلبات ريد بُل رينغ ومونزا وهنغارورينغ، إضافة إلى ثماني منصات تتويج، ومركز انطلاق أول، وأسرع لفة، في موسم يعد من أبرز محطات مسيرته في رياضة السيارات.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن ينتقل الظاهري إلى المشاركة في كأس العالم للفورمولا الإقليمية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، التي تقام ضمن فعاليات جائزة ماكاو الكبرى خلال الفترة من 19 إلى 22 نوفمبر المقبل على حلبة غويا للشوارع.</p><p class='article-text'>وتعد جائزة ماكاو الكبرى من أبرز وأعرق سباقات السيارات الدولية لفئات السائقين الناشئين، لما تمثله من تحديات فنية على الحلبة الضيقة والسريعة.</p><p class='article-text'>ويواصل راشد الظاهري، بصفته عضواً في برنامج السائقين الناشئين لفريق «مرسيدس-إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1»، مسيرة تطوره نحو أعلى مستويات سباقات المقعد الواحد، على أن يعلن الفريق برنامجه التنافسي لموسم 2027 في الوقت المناسب.</p>

راشد الظاهري يختتم موسمه الأوروبي على منصة تتويج حلبة هوكنهايم الألمانية

<p class='article-text'>  توج المكسيكي إسحاق ديل تورو، دراج فريق الإمارات إكس آر جي، بلقب سباق الجائزة الكبرى للدراجات في مونتريال بكندا، بعد فوزه بالمركز الأول في النسخة التي أقيمت أمس، فيما أكمل زميله الأمريكي براندون مكنولتي منصة التتويج بحصوله على المركز الثالث.</p><p class='article-text'>وحسم ديل تورو الفوز بعد تفوقه على الفرنسي بول سيكساس، دراج فريق ديكاتلون سي إم إيه سي جي إم، في سباق ثنائي نحو خط النهاية، ليحقق انتصاراً جديداً لفريق الإمارات إكس آر جي في السباق الكندي.</p><p class='article-text'>ويعد هذا الفوز الخامس على التوالي لفريق الإمارات في سباق مونتريال، بعدما احتكر الفريق ألقاب النسخ الخمس الأخيرة، حيث سبق أن توج باللقب كل من السلوفيني تادي بوجاتشار والبريطاني آدم ييتس، إضافة إلى مكنولتي الذي أحرز لقب العام الماضي.</p><p class='article-text'>وجاء مكنولتي في المركز الثالث بفارق 27 ثانية عن ديل تورو، لتشهد منصة التتويج في مونتريال حضور دراجين من فريق الإمارات. ورفع الفوز رصيد فريق الإمارات إكس آر جي إلى 73 انتصاراً هذا الموسم، ليواصل تصدره لترتيب فرق العالم للاتحاد الدولي للدراجات.</p><p class='article-text'>من جانبه حصد الفرنسي بينوا كوزنفروي، دراج فريق الإمارات، المركز الثالث في سباق تروفيو ماتيوتي، ليختتم أمس أسبوعاً إيجابياً من السباقات في إيطاليا، بعدما حقق قبل أيام أول فوز في مسيرته على الأراضي الإيطالية.</p><p class='article-text'>وأنهى كوزنفروي السباق الذي امتد لمسافة 195 كيلومتراً ضمن مجموعة كبيرة من المتنافسين، قبل أن يطلق سرعته في الأمتار الأخيرة ويحقق المركز الثالث في ختام سريع للسباق بمدينة بيسكارا.</p><p class='article-text'>وذهب الفوز إلى ساكارياس كولر لولاند، دراج فريق أونو إكس موبيليتي، بزمن قدره 4 ساعات و29 دقيقة و13 ثانية، فيما جاء لودوفيكو كريشيولي، دراج فريق بولتي فيزيت مالطا، في المركز الثاني بالتوقيت نفسه.</p><p class='article-text'>وجاءت نتيجة كوزنفروي بعد أيام قليلة من فوزه بسباق كوبا ساباتيني، محققاً أول انتصار في مسيرته بإيطاليا، ليواصل تقديم مستويات قوية خلال مشاركته في سلسلة من سباقات اليوم الواحد في إيطاليا.</p>

«الإمارات للدراجات» يحقق إنجازاً مزدوجاً في كندا وإيطاليا

<p class='article-text'>من تايتانيك إلى تشالنجر.. أخطاء هندسية تحولت إلى كوارث غيّرت قواعد السلامة</p><p class='article-text'> عندما يخطئ المهندس في الحسابات، قد يكون الخطأ مجرد رقم يمكن تصحيحه على الورق، لكن عندما يتعلق الأمر بجسر يعبره آلاف الأشخاص، أو سفينة تحمل مئات الركاب، أو مفاعل نووي، أو مركبة فضائية، فإن الخطأ قد يتحول خلال دقائق إلى كارثة تدفع البشرية ثمنها لعقود.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن الهندسة الحديثة تقوم على الاختبارات والمعايير الدقيقة وأنظمة السلامة المتعددة، فإن التاريخ سجل عدداً من الإخفاقات الهندسية الكبرى التي كشفت حقيقة أساسية مفادها أن الكوارث لا تنتج دائماً عن غياب المعرفة، وإنما قد تكون نتيجة تجاهل تحذير، أو خلل في التصميم، أو سوء تقدير للمخاطر، أو قرار اتُخذ تحت ضغط التكلفة والوقت.</p><h2>هندسة وسلامة</h2><p class='article-text'>ومن بين هذه الحوادث نماذج شهيرة أصبحت اليوم جزءاً من تاريخ الهندسة والسلامة، بعدما أسهمت نتائج التحقيقات فيها في تغيير معايير التصميم والتشغيل والرقابة حول العالم.</p><h2>&quot;تايتانيك&quot;</h2><p class='article-text'>أصبحت كارثة السفينة البريطانية "تايتانيك" عام 1912 واحدة من أشهر الكوارث البحرية في التاريخ، بعدما اصطدمت بجبل جليدي خلال رحلتها الأولى عبر المحيط الأطلسي، ما أدى إلى غرقها ووفاة أكثر من 1500 شخص.</p><p class='article-text'>ورغم أن الحادث لا يمكن اختزاله في «خطأ هندسي واحد»، فإن التحقيقات والدروس التي أعقبت الكارثة سلطت الضوء على مجموعة من أوجه القصور المتعلقة بتصميم السفينة وتجهيزات السلامة، ولا سيما عدم كفاية قوارب النجاة لجميع الركاب والطاقم، إلى جانب جوانب تتعلق بتقسيم السفينة ومقاومتها للغرق.</p><h2>جسر &quot;تاكوما ناروز&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 1940، انهار جسر تاكوما ناروز في ولاية واشنطن الأميركية بعد أن بدأ يتأرجح بعنف تحت تأثير الرياح، وذلك بعد أشهر قليلة من افتتاحه.</p><p class='article-text'>وأظهر التحقيق أن تصميم الجسر لم يأخذ بصورة كافية بعض التأثيرات الديناميكية الهوائية التي يمكن أن تؤدي إلى اهتزازات شديدة. ومع اشتداد الحركة، دخل الجسر في حالة من التذبذب أدت في النهاية إلى انهياره.</p><p class='article-text'>وأصبحت الحادثة مثالاً كلاسيكياً في تعليم الهندسة على أهمية الديناميكا الهوائية والتفاعل بين المنشآت والرياح، وأسهمت في تغيير طريقة تصميم الجسور المعلقة واختبارها.</p><h2>كارثة &quot;بـوبال&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 1984، شهدت مدينة بوبال الهندية واحدة من أسوأ الكوارث الصناعية في التاريخ، بعد تسرب غاز سام من مصنع للمبيدات تابع لشركة "يونيون كاربايد".</p><p class='article-text'>وأدت الكارثة إلى وفاة آلاف الأشخاص وإصابة أعداد كبيرة بآثار صحية طويلة الأمد، فيما ارتبطت أسبابها بمجموعة معقدة من العوامل شملت مشكلات في أنظمة السلامة والصيانة والتشغيل، إلى جانب قصور في إدارة المخاطر والاستجابة للطوارئ.</p><p class='article-text'>وأثارت الكارثة نقاشاً عالمياً واسعاً حول مسؤولية الشركات عن سلامة المنشآت الصناعية، وضرورة عدم التعامل مع أنظمة الحماية باعتبارها عناصر ثانوية يمكن تقليص تكلفتها.</p><h2>&quot;تشالنجر&quot;</h2><p class='article-text'>في 28 يناير من العام 1986، تحولت عملية إطلاق مكوك الفضاء الأميركي "تشالنجر"،  إلى مأساة عندما انفجر المكوك بعد وقت قصير من الإقلاع، ما أدى إلى وفاة أفراد طاقمه السبعة.</p><p class='article-text'>وكشفت التحقيقات أن سبباً أساسياً للحادث ارتبط بفشل حلقة إحكام مطاطية O-ring في أحد معززات الصاروخ، وهي مشكلة كانت قد ظهرت مؤشراتها في ظروف درجات الحرارة المنخفضة.</p><p class='article-text'>لكن الجانب الأكثر أهمية في الكارثة لم يكن العيب التقني وحده، وإنما وجود تحذيرات ومخاوف هندسية بشأن ملاءمة الإطلاق في تلك الظروف، في ظل ضغوط تنظيمية وزمنية.</p><h2>&quot;كولومبيا&quot;</h2><p class='article-text'>بعد 17 عاماً من كارثة «تشالنجر»، تعرض مكوك الفضاء "كولومبيا"  لكارثة أخرى أثناء عودته إلى الأرض عام 2003، ما أدى إلى وفاة أفراد الطاقم السبعة.</p><p class='article-text'>وتوصل التحقيق إلى أن قطعة من الرغوة العازلة انفصلت عن خزان الوقود الخارجي أثناء الإقلاع واصطدمت بجناح المكوك، ما تسبب في أضرار بالدرع الحراري.</p><p class='article-text'>وفي هذه الحالة أيضاً، لم يكن الخلل مجرد عيب تقني، بل ارتبط بطريقة تقييم المخاطر والتعامل مع الأضرار التي حدثت أثناء الإقلاع، فيما أدت الكارثة إلى إعادة النظر في إجراءات فحص المركبات الفضائية وتقييم الأضرار واتخاذ القرارات أثناء المهمات.</p><h2>&quot;فوكوشيما&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 2011، تعرضت محطة فوكوشيما دايتشي النووية في اليابان لأحد أخطر الحوادث النووية في التاريخ، عقب زلزال قوي أعقبه تسونامي ضخم.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من توقف المفاعلات تلقائياً بعد الزلزال، أدى تسونامي إلى تعطيل أنظمة الطاقة والتبريد، ما تسبب في سلسلة من الأحداث انتهت بانصهار قلب عدة مفاعلات.</p><p class='article-text'>وأظهرت التحقيقات والدراسات اللاحقة أن أحد الدروس الرئيسية تمثل في ضرورة تصميم المنشآت الحيوية على أساس سيناريوهات طبيعية شديدة التطرف، وعدم الاكتفاء بتقديرات سابقة للمخاطر.</p><h2>&quot;جسر موراندي&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 2018، انهار جزء من جسر موراندي في مدينة جنوة الإيطالية، ما أدى إلى وفاة 43 شخصاً، فيما أثار الحادث اهتماماً عالمياً بمسألة صيانة البنية التحتية القديمة ومراقبتها، إلى جانب الجدل حول تصميم الجسر وحالته الإنشائية وعمليات الصيانة التي سبقت الانهيار.</p><p class='article-text'>وأعاد الحادث إلى الواجهة حقيقة غالباً ما يجري تجاهلها وهي أن الهندسة لا تنتهي لحظة افتتاح المشروع، فالجسر أو النفق أو المبنى يحتاج إلى عمليات تفتيش وصيانة ومراقبة مستمرة طوال دورة حياته، خصوصاً مع تغير الأحمال والظروف البيئية وظهور علامات التدهور.</p><h2>&quot;ديب ووتر هورايزن&quot;</h2><p class='article-text'>في عام 2010، انفجرت منصة الحفر النفطية Deepwater Horizon  في خليج المكسيك، ما أدى إلى وفاة 11 شخصاً وحدوث تسرب نفطي هائل.</p><p class='article-text'>وأظهرت التحقيقات أن الكارثة لم تكن نتيجة عامل منفرد، وإنما نتجت عن سلسلة من الإخفاقات الفنية والتنظيمية والقرارات المتعلقة بالسلامة وإدارة المخاطر.</p><p class='article-text'>وأصبحت الحادثة نموذجاً مهماً لدراسة ما يحدث عندما تتراكم الأخطاء الصغيرة في بيئة تشغيلية شديدة التعقيد، بحيث يؤدي فشل أكثر من طبقة حماية إلى كارثة واسعة النطاق.</p><h2>ما الذي يجمع هذه الكوارث؟</h2><p class='article-text'>رغم اختلاف طبيعة كل هذه الحوادث، فإن بينها قاسماً مشتركاً وهو أنه غالبا تقع الكارثة نتيجة أخطاء مشتركة، وهذا ما دفع الهندسة الحديثة إلى تطوير مفهوم أكثر شمولاً للسلامة  يقوم على توفير معايير أكثر صرامة.</p><p class='article-text'>ومن هنا، فإن تاريخ الإخفاقات الهندسية لا يمثل سجلاً للكوارث فقط، بل يمثل أيضاً سجلاً للتعلم، إذ تحولت أخطاء الماضي إلى معايير جديدة في تصميم الطائرات والسفن والجسور والمنشآت الصناعية والمفاعلات والمركبات الفضائية.</p><p class='article-text'>ويبقى التحدي أمام المهندسين اليوم أكثر تعقيداً، مع دخول الذكاء الاصطناعي والأنظمة الذاتية والمواد الجديدة والمنشآت فائقة التعقيد إلى مختلف القطاعات.</p>

دروس قاسية أثبتت أن الكارثة قد تبدأ من تفصيل صغير أو تحذير تم تجاهله

7 إخفاقات  هندسية غيّرت وجه التاريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد وزير الاقتصاد والمالية الإيطالي جيانكارلو جورجيتي أنه من الضروري أن تحافظ بلاده على السيطرة على المالية العامة والدين العام، في ظل عودة البنك المركزي الأوروبي إلى رفع أسعار الفائدة لمواجهة موجة التضخم المرتبطة بارتفاع تكاليف الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جورجيتي، في كلمة عبر تقنية الفيديو خلال المؤتمر الوطني لحزب الاتحاد المسيحي الديمقراطي الإيطالي، إن رفع البنك المركزي الأوروبي أسعار الفائدة لمواجهة التضخم وارتفاع الأسعار يترجم عملياً إلى زيادة تكاليف الاقتراض على الأسر والشركات.</div></p><p class='article-text'>وكذلك على الدولة. وأضاف أن هذه الظروف توضح أهمية إبقاء الدين تحت السيطرة والحفاظ على ثقة الأسواق والمدخرين، بما يضمن قدرة الحكومة على الاقتراض بنجاح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">رفع البنك المركزي الأوروبي في 10 سبتمبر أسعار الفائدة الرئيسة 25 نقطة أساس، لتصل فائدة الإيداع إلى 2.5 %، في ثاني زيادة للفائدة هذا العام، مع استمرار التضخم فوق مستهدف البنك البالغ 2 % بسبب ارتفاع أسعار الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفع البنك توقعاته لمتوسط التضخم في منطقة اليورو إلى 3 % في 2026 و2.5 % في 2027، بينما يتوقع نمو اقتصاد المنطقة بنسبة 0.9 % هذا العام و1.4% في 2027. </div></p><p class='article-text'>وتأتي عودة التشديد النقدي بعد فترة كان يُنظر خلالها إلى دورة خفض الفائدة باعتبارها المسار الأساسي، لكن ارتفاع أسعار الطاقة والتوترات الجيوسياسية أعادا الضغوط التضخمية إلى الواجهة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب أحدث تقديرات الحكومة الإيطالية، من المتوقع أن يرتفع الدين العام إلى 138.6 % من الناتج المحلي في 2026، مقارنة بـ137.1 % في 2025، قبل أن يستقر تقريباً عند 138.5 % في 2027. كما بلغ عجز الموازنة 3.1 % من الناتج المحلي في 2025. </div></p><p class='article-text'>وترى منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن الدين العام الإيطالي تجاوز 137 % من الناتج المحلي في 2025، مع استمرار مسار الضبط المالي التدريجي، بينما يُتوقع أن ينخفض عجز الموازنة إلى 3.1 % من الناتج المحلي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعني عودة الفائدة إلى الارتفاع أن الحكومة الإيطالية تواجه بيئة أكثر صعوبة في إعادة تمويل ديونها، وخصوصاً مع ضخامة حجم الدين القائم.</div></p>

إيطاليا محذرة: رفع الفائدة الأوروبية يعيق السيطرة على الدين

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مسؤول ​بوزارة الخارجية الأمريكية لرويترز إن إسرائيل ‌ولبنان ​سيجتمعان في روما خلال أكتوبر تشرين الأول لمناقشة اتفاق أمني توسطت فيه الولايات المتحدة بهدف تخفيف حدة الأعمال القتالية على ⁠الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المسؤول أن مواصلة تنفيذ الاتفاق "لا تزال الآلية الوحيدة القابلة للتطبيق لاستعادة سيادة لبنان وأمن ‌إسرائيل"، مضيفا أن السفيرة اللبنانية ونظيرها الإسرائيلي سيلتقيان في واشنطن الأسبوع ‌المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتهت الجولة السابعة من المفاوضات ‌في العاصمة الإيطالية في أغسطس من دون ‌تحقيق تقدم بشأن القضايا الرئيسية.</div></p>

مسؤول أمريكي: اجتماع بين إسرائيل ولبنان في روما خلال أكتوبر

<p class='article-text'>أكد اتحاد الإمارات للفروسية والسباق، أن فوز فرسان دولة الإمارات بلقبي منافسات بطولة العالم للقدرة للخيول عمر 8 سنوات التي جرت، في منطقة «باروكا دي ألفا» بالبرتغال، لمسافة 120 كلم، أمس وسط منافسة قوية من 109 فرسان وفارسات يمثلون 26 دولة، إضافة مميزة لمسيرة الإنجازات العالمية، بدعم ورعاية القيادة الرشيدة.</p><p class='article-text'>ووصف سعادة اللواء الدكتور أحمد ناصر الريسي، رئيس الاتحاد، اللقب التاسع على مستوى الفردي، والثالث على التوالي في الفرق والذي يعد غير مسبوق في تاريخ هذه البطولة، بأنه إنجاز استثنائي وتاريخي، معرباً عن ثقته في فرسان الإمارات لمتابعة مسيرة الإنجازات في بطولة العالم للقدرة 2026، في قرية بوذيب العالمية ديسمبر المقبل.</p><p class='article-text'>وقال: إن أبطال الإمارات أثبتوا جدارتهم وقدرتهم على تجاوز التحديات، والتفوق على نخبة من فرسان العالم، ليحافظوا على تميزهم في هذه البطولة، بعد تتويجهم بذهبيتي الفردي والفرق في جزيرة سردينيا الإيطالية عام 2024، والنسخة التالية في جوليانج الفرنسية عام 2025، بدعم من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله.</p><p class='article-text'>وأعرب الريسي عن شكره للشيخ راشد بن دلموك آل مكتوم رئيس مجلس إدارة نادي دبي للفروسية، على متابعته لمشاركة الفرسان في البطولة، مشيداً بجهود الإسطبلات، والكوادر الفنية في تجهيز فرسان الإمارات والخيول للحدث العالمي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الإنجازات التي حققتها دولة الإمارات في بطولات القدرة، رسخت مكانتها العالمية في الفروسية، وأبرزت دورها المحوري والنوعي في الاهتمام بها من خلال المبادرات والفعاليات العالمية المبتكرة، كقوة عالمية تتصدر المشهد في رياضة القدرة والتحمل، عبر سلسلة من الإنجازات التاريخية.</p><p class='article-text'>وتوجه الريسي بالتهنئة إلى الأبطال الفارس سالم ملهوف المتوج بلقب الفردي، ومنصور سعيد الفارسي صاحب المركز الثاني، وفرسان بطولة الفرق وهم سالم ملهوف، وعيسى عبدالله عيسى، وراشد المهيري، وناصر السويدي، وعلي الفلاسي، وقال إنهم أثبتوا للعالم مجدداً قدراتهم التنافسية العالية للوصول إلى منصة التتويج.</p><p class='article-text'>بدوره أشار الدكتور عبدالله أحمد الشيخ عضو مجلس إدارة الاتحاد رئيس لجنة القدرة إلى أن تتويج فرسان دولة الإمارات باللقب العالمي في البرتغال، يتوج مسيرة طويلة من إرث هذه الرياضة، وحصادها الكبير من الإنجازات العالمية.</p><p class='article-text'>وأوضح أن الرهان على أبطال دولة الإمارات في سباقات القدرة العالمية، منبعه إيمان راسخ بقدراتهم، وإمكاناتهم وإصرارهم على تعزيز موقعها في بطولات الفروسية في مختلف دول العالم، لتحافظ الإمارات على سجلها المشرف، بإنجازات كبيرة وعالمية في سباقات القدرة على جميع المستويات.</p><p class='article-text'>ونوه إلى أن اللقب يأتي في مرحلة مهمة قبل استضافة بطولة العالم ديسمبر المقبل في أبوظبي، ما يمثل دافعاً قوياً للمزيد من الإنجازات، مشيداً بحرص أحمد راشد الكعبي، المدير العام لنادي دبي للفروسية والمدير الفني لمنتخب الإمارات، على متابعة كل الترتيبات للفرسان قبل وأثناء انطلاق المنافسات.</p>

اتحاد الفروسية: فرسان الإمارات دائماً على قدر التحدي في مونديال القدرة

<p class='article-text'>وجه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، رسالة إلى سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير المالية، ضمن كتاب "الرسائل" الذي أطلقه سموه مؤخرا، مؤكداً ثقته به وفخره بإنجازاته وتفاؤله بمستقبل دبي.</p><p class='article-text'>وجاء في الرسالة:</p><p class='article-text'>"رسالة إلى مكتوم</p><p class='article-text'>إلى مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم .. الابن والسند والعضد والثقة ..</p><p class='article-text'>إلى مكتـوم المؤتـمن على سيرتنا ومسيرتنا وإرثـنا ومدينـتـنا ..</p><p class='article-text'>إلى مـكـــتــــوم الحـافـظ للمكتسـبـــات، الداعــــم للمنـــــجــزات، الأميــــن عـلى ثروات الأجيال ..</p><p class='article-text'>أكتب إليك هذه الرسالة والثقة بك تملأ قلبي، والفخر بك يزهو بنفسي، والتفاؤل بك وبالمستقبل يريح ضميري.</p><p class='article-text'>كنتَ خير الأمين على المهام التي أوكلناها إليك، وخير السند لولي العهد أخيك، وخير الابن لأمك وأبيك، حفظك الله ووفقك ورعاك.</p><p class='article-text'>أحببتُ فيك سعة الاطلاع، وهدوء الطباع، وحُسن الاستماع لمحدثيك. ورأيتُ فيك من خصال جدّك قلة الكلام، وقوة الالتزام، وكثرة الإنجاز، وعمق البصيرة، والعزم القوي لإكمال المسيرة.</p><p class='article-text'>مكتوم بن محمد .. الدول كالبنيان، لها أعمدة تحملها لا نراها، ولها جدران عالية تحميها، ولها ساحات خارجية وحدائق تجمّلها .. وأنت يا مكتوم أحد أعمدة هذا الوطن الذي يحمل مسؤولياته بصمت، ويخدم شعبه بإخلاص، ويسند هذا البناء الضخم بمواصلة الليل بالنهار.</p><p class='article-text'>توليتَ ميزانـيـات الاتحــاد فأجـدت، وتـولـيتَ مسؤوليات اقتصاد دبي فأبدعت، وترأستَ مجلس القضاء فيها فعدلت.</p><p class='article-text'>تُواصل مع إخوانك وفريق عملك دراسة المشروعات، وتُحافظ على توازن الميزانيات، وتُتابع الدوائر والخدمات، وتُرسّخ دبي مركزاً عالمياً للمال والثروات، وتحفظ لأجيالنا القادمة هذه المكتسبات.</p><p class='article-text'>وفقك الله يا مكتوم .. واعْلَم أن فخري بك وفرحي بعملك لا يدانيه شيء. وجودك بجانبي يخفف ثقل الأمانة، ويشعرني بالطمأنينة والراحة، ويعطيني قدراً عظيماً من التفاؤل بمستقبل دبي ومكانها ومكانتها.</p><p class='article-text'>أحببتُ يا مكتوم في هذه الرسالة أن أنقل لك بعضاً مما علّمتني الحياة، فالحكمة أفضل ما أعطيك، والتجارب ليست مجرد أحداث نرويها، بل خبرات تختصر الكثير من السنوات.</p><p class='article-text'>علّمتني الحياة يا مكتوم أن المدن لا تنمو بتراكم الخبرات فقط، بل بتراكم الطموحات؛ فالمدن التي قادت وسادت العالم عبر التاريخ لم تكن المدن الأغنى، بل الأكثر جذباً للطموحات .. طموحات البشر من علماء وتجار ورواد ومغامرين.</p><p class='article-text'>هي المــدن التي تــصنـع شــعوراً بالحـركة والطاقــة؛ حيـــث سهـولة التحرك، وسرعة القرارات، وكثرة الفرص، وكثافة العلاقات، وتدفّق المعارف والمعلومات.</p><p class='article-text'>المدن الناجحة هي التي توفر بيئة تتفاعل فيها الثروات مع الأفكار والمؤسسات.</p><p class='article-text'>اقْرأ تاريخ بغداد العباسية، وأثينا اليونانية، والبندقية الإيطالية. وفي تاريخنا الحديث مدن كنيويورك ولندن وسنغافورة وغيرها، كلها قامت في جوهرها على التنافس على الإنسان .. مواهبه وطموحاته وأفكاره .. فضوله واكتشافاته ومغامراته.</p><p class='article-text'>يـهرب البشر ومعهم طموحاتهم من البيئات المتشائمة والمجتمعات الخائفة التي لا تحترم الأحلام، ولا تكافئ الطموحات، ولا تتفاعل مع الأفكار.</p><p class='article-text'>علّمتني الحياة أن الموانئ والمطارات لا تنقل البضائع فقط، بل تنقل المعارف، وتنقل طرق تفكير جديدة، وتنقل تقنيات مختلفة، وتخلق ثروات غير متوقعة.</p><p class='article-text'>وظيفة الحكومات الواعية هي خلق هذه البيئات واستقطاب الحالمين، وترسيخ تسامح حقيقي قادر على استيعاب هذه القدرات والكفاءات، وخلق مركز عالمي لتبادل المعرفة والأفكار والبضائع والثروات.</p><p class='article-text'>إن منطقتنا التي نعيش فيها كثيراً ما تمرّ بحروب وتحديات وتغييرات جيوسياسية. ولا أشك لحظة واحدة بأن النموذج الذي بنيناه راسخ وقوي وباقٍ، لأن ثوابتنا لم تتغير، وبيئتنا لم تتبدل، وخدماتنا تتطور، وطاقة الإبداع والحياة والحركة والتجديد لا تتوقف. لهذا لا نخاف .. لا نخاف ولدينا جرأة التجربة، وتراكم العقول والمعرفة، وعقلية الانفتاح، ومبدأ أن الجميع يكسب عندما يعمل معنا.</p><p class='article-text'>علّمتني الحياة يا مكتوم أن المدن لا تنهار فجأة ولا تتراجع لأسباب خارجية قاهرة، بل يبدأ تراجعها من الداخل .. عندما تجمد حركتها، ويشيع التشاؤم في بيئاتها، وتبدأ مجتمعاتها في الانغلاق على نفسها، ورفض الأفكار المختلفة.</p><p class='article-text'>علّمتني الحياة أن روح الابتكار في المجتمعات هي شرارة وطاقة، إذا اختفت لا يمكن تعويضها بسهولة. عندما تنطفئ هذه الروح تحل مكانها التقاليد المؤسسية والأنظمة الجامدة، والمجتمعات الخائفة على مكتسباتها، فتتراجع الطاقة الإبداعية التي صنعت الازدهار، ويهاجر الطموح .. وهجرة الطموح أسرع من هجرة المال.</p><p class='article-text'>علّمتني الحياة يا بنيّ أن نجاح المدن ليس في موقعها ولا في ثرواتها ومواردها، بل في عقليتها .. فالمدن التي تتبنّى عقلية التاجر تحب الاستكشاف، وتتبنّى الانفتاح، وتعشق تبادل البضائع والمعارف والمنافع وتثق بالمستقبل. أما المدن التي ترى في الآخر تهديداً لمصالحها، وتتحسس من الخطر في كل خطواتها، وتسيطر عليها غريزة الخوف في جميع علاقاتها، تكون قد حكمت على نفسها بالتراجع والانهيار.</p><p class='article-text'>لعل هذا هو الدرس الأهم في استمرار الازدهار يا مكتوم .. القصة في العقلية وليست في الجغرافيا.</p><p class='article-text'>الحفاظ على عجلة النمو يبدأ من حماية هذه العقلية وتغذية هذه الثقافة .. ثقافة دبي، وعقلية التاجر، وروح الجرأة والانفتاح، والحركة المستمرة.</p><p class='article-text'>وفـقـك الله يـا ولـدي وحــفــظك ورعـاك، وسـدّد على طريـق الــمـجـد والازدهار خطاك".</p><p class='article-text'>أبوك المحب ..</p><p class='article-text'>محمد بن راشد آل مكتوم</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2098697543723213161&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2098697543723213161"></iframe>

محمد بن راشد لـ "مكتوم بن محمد": وجودك بجانبي يعطيني قدراً عظيماً من التفاؤل بمستقبل دبي ومكانها ومكانتها

<p class='article-text'>أفاد مسؤول أمريكي أمس الجمعة، أن الجولة المقبلة من المفاوضات التي كانت مقررة بين إسرائيل ولبنان في روما، أرجئت إلى شهر أكتوبر.</p><p class='article-text'>وكانت الولايات المتحدة قد اعلنت الشهر الماضي، أن المحادثات الإسرائيلية اللبنانية في العاصمة الإيطالية ستعقد في أوائل سبتمبر.</p><p class='article-text'>لكن المسؤول الذي طلب عدم كشف هويته، اضاف أنه على الرغم من أن المحادثات لن تعقد في موعدها المقرر، إلا أن السفيرين اللبناني والإسرائيلي سيلتقيان في وزارة الخارجية بواشنطن الأسبوع المقبل "لمناقشة التطورات الراهنة ومواصلة تنفيذ" اتفاق الإطار الذي تم التوصل إليه في يونيو.</p><p class='article-text'>وأبرم لبنان وإسرائيل في 26 يونيو اتفاق إطار، بعد خمس جولات تفاوض في واشنطن، ينص خصوصا على نزع سلاح "حزب الله" وانسحاب الدولة العبرية تدريجيا من الأراضي التي تحتلها في جنوب لبنان، وانتشار الجيش اللبناني بدءا من "منطقتين تجريبيتين".</p><p class='article-text'>وأكد المسؤول الأمريكي الجمعة، أن الاتفاق "يظل الآلية الوحيدة القابلة للتطبيق لاستعادة سيادة لبنان وأمن إسرائيل".</p><p class='article-text'>وصرح مصدر مطلع على عملية التحضير للمحادثات لوكالة فرانس برس، بأن إرجاءها جاء نتيجة عوامل عدة حالت دون أن تتمكن شخصيات رئيسية من المشاركة.</p><p class='article-text'>وأشار المصدر إلى أن ذلك يشمل الاستعدادات للدورة المقبلة للجمعية العامة للأمم المتحدة والأعياد اليهودية ومؤتمر باريس لدعم القوات المسلحة اللبنانية.</p>

إرجاء المحادثات الإسرائيلية اللبنانية إلى أكتوبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت الأسهم الأوروبية بشكل طفيف أمس، لكنها تتجه ‌على ما يبدو إلى تسجيل أسوأ أداء أسبوعي منذ أبريل، وذلك مع تأثر المعنويات بارتفاع عوائد السندات والمخاوف إزاء الزيادات الحادة في أسعار الفائدة قبل ⁠صدور بيانات التضخم الأمريكية المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التعاملات ارتفع مؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.3% إلى 637.60 نقطة، وأغلق ‌المؤشر عند أدنى مستوى له في شهرين أول من أمس بعد أن رفع البنك ‌المركزي الأوروبي أسعار الفائدة كما ‌كان متوقعاً وحذر من زيادة التضخم ‌مع ارتفاع أسعار ‌الطاقة في أعقاب الصراع المطول في الشرق الأوسط.</div></p><h2>تشديد نقدي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأثار اتجاه البنك المركزي الأوروبي إلى التشديد النقدي دعوات لرفع أسعار الفائدة مرة ⁠أخرى، ⁠في حين ارتفعت عوائد السندات الحكومية في أنحاء العالم.وبالنسبة للأسهم، قفز سهم شركة (تكنوبروب) الإيطالية المتخصصة في اختبار أشباه الموصلات 4.7%، بعد أن سجلت شركة (تي.إس.إم.سي)، وهي من عملائها، إيرادات قوية في أغسطس.</div></p><h2>مخاوف الفائدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع مؤشر نيكاي الياباني، وسط تجدد المخاوف بشأن رفع أسعار ‌الفائدة الأمريكية والارتفاع الحاد في أسعار النفط الذي أدى إلى تفاقم القلق من التضخم. واختتم نيكاي التعاملات منخفضاً 1.93% عند 64011.34 نقطة، مسجلاً بذلك خسارة أسبوعية 0.4%. وكان المؤشر قد تراجع في ⁠وقت سابق بنسبة وصلت إلى 3.16%، كما خسر المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 0.65% ليصل إلى 4028.30 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت الأسهم الأمريكية خلال الليل حين أدى ‌ارتفاع عوائد سندات الخزانة الأمريكية وبيانات أسعار المنتجين لشهر أغسطس إلى زيادة التوقعات برفع سعر الفائدة ‌الأمريكية. وأشار رئيس مجلس الاحتياطي الاتحادي كيفن وارش إلى ‌التحول عن التوجيهات المستقبلية ما جعل المستثمرين ‌يترقبون أرقام التضخم المنتظرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت ‌نفسه، تواصلت الاضطرابات الجيوسياسية مع استمرار المواجهة بين الولايات المتحدة وإيران في زعزعة ‌أسواق الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تاكوما إيكيموتو محلل السوق في ⁠مختبر توكاي طوكيو للمعلومات في مذكرة «مع إشارة رئيس مجلس الاحتياطي الاتحادي وارش إلى التركيز على كبح التضخم، من ⁠المرجح أن ⁠يسود موقف الانتظار والترقب سوق الأسهم اليابانية». وقادت أسهم شركات التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي نيكاي نحو الانخفاض. ومن الأسهم المدرجة ⁠على المؤشر ارتفع 95 ونزل 128 ولم يطرأ تغير يذكر على سهمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أكبر الخسائر من نصيب سهم شركة ريزوناك هولدينجز الذي انخفض 10.68%، يليه سهم شركة كيوكسيا هولدينجز الذي تراجع 6.99%، ثم سهم شركة توبان هولدينجز الذي نزل 6.95%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما أكبر الرابحين فكان سهم (إل.واي) الذي ارتفع 3.44%، يليه سهم شركة كاواساكي كيسن كايشا بصعودد 2.94%، ثم سهم شركة داي-إيتشي لايف هولدينجز بمكاسب 2.73%.</div></p>

«نيكاي» يتراجع وسط توقعات رفع الفائدة الأمريكية

مكاسب طفيفة لأسهم أوروبا وسط تأثر بارتفاع عوائد السندات

<p class='article-text'><br>ارتفعت المؤشرات الأوروبية في مستهل تعاملات الجمعة، لكنها تتجه ​إلى تسجيل أسوأ أداء أسبوعي منذ أبريل متأثرة بارتفاع عوائد السندات والمخاوف حيال تشديد السياسات النقدية والزيادات الحادة في أسعار الفائدة قبل ⁠صدور بيانات التضخم الأمريكية المهمة.<br>وارتفع المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.3% إلى 637.60 نقطة بحلول الساعة 0716 بتوقيت جرينتش.<br>وأغلق ‌المؤشر عند أدنى مستوى له في شهرين الخميس بعد أن رفع البنك ‌المركزي الأوروبي أسعار الفائدة كما ‌كان متوقعاً، وحذر من زيادة التضخم ‌مع ارتفاع أسعار ‌الطاقة في أعقاب الصراع المطول في الشرق الأوسط.<br>وتداول النفط ​فوق مستوى ‌100 ​دولار للبرميل لليوم الثالث ⁠على التوالي.<br>وأثار اتجاه البنك المركزي الأوروبي إلى التشديد النقدي دعوات لرفع أسعار الفائدة ​مرة ⁠أخرى، ⁠في حين ارتفعت عوائد السندات الحكومية في أنحاء العالم.<br>وسيتركز اهتمام المستثمرين على بيانات ⁠مؤشر أسعار المستهلكين الأمريكي المقرر صدورها في وقت لاحق اليوم، والتي قد توفر إشارات جديدة بشأن مسار أسعار الفائدة لدى مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) ‌قبل اجتماع السياسة النقدية المقرر الأسبوع المقبل.<br>وبالنسبة للأسهم، قفز ​سهم شركة (تكنوبروب) الإيطالية المتخصصة في اختبار أشباه الموصلات 4.7%، بعد أن سجلت شركة (تي.إس.إم.سي)، وهي من عملائها، إيرادات قوية في ​أغسطس.</p>

صعود المؤشرات الأوروبية وسط مخاوف الزيادات الحادة في أسعار الفائدة

<p class='article-text'><br>أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، الخميس، عن استكمال استحواذها على حصة 80% في شركة إعادة تدوير الألمنيوم الإيطالية إيكو جرين.<br>وكانت الإمارات العالمية للألمنيوم قد أعلنت في أبريل عن نيتها الاستحواذ على حصة الأغلبية في شركة إيكو جرين، وتم استكمال الصفقة بعد الحصول على جميع الموافقات التنظيمية وشروط الإتمام المطلوبة.<br>وتعمل شركة الإمارات العالمية للألمنيوم على تسريع نمو أعمالها في مجال إعادة تدوير الألمنيوم عالمياً للمساهمة في تلبية الطلب العالمي المتزايد على الألمنيوم منخفض الكربون. وبعد إتمام الاستحواذ على شركة إيكو جرين، أصبحت القدرة الإنتاجية للألمنيوم المعاد تدويره لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم تتجاوز 400 ألف طن سنوياً في دولة الإمارات والولايات المتحدة وألمانيا وإيطاليا، إلى جانب أكثر من 200 ألف طن سنوياً من القدرة الإنتاجية الإضافية التي يتم تطويرها حالياً.<br>خطوة استراتيجية <br>وقال عبد الناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: «يمثل استحواذنا على إيكو جرين خطوة استراتيجية جديدة في مسيرة تنمية أعمالنا في مجال إعادة تدوير الألمنيوم عالمياً، وتعزيز دورنا في دعم التحول نحو اقتصاد دائري ومستقبل صناعي أكثر استدامة في أوروبا. وتضيف إيكو جرين إلى أعمالنا خبرات متخصصة ومعرفة عميقة بسوق خردة الألمنيوم الأوروبية، بما يعزز قدراتنا ويدعم خططنا الطموحة للنمو في قطاع إعادة التدوير في القارة. ويسعدني أن أرحب بفريق إيكو جرين في الإمارات العالمية للألمنيوم، وأتطلع إلى توحيد خبراتنا وقدراتنا لتحقيق المزيد من النمو والنجاح معاً، كجزء من أكبر منتج للألمنيوم عالي الجودة في العالم».<br> ركيزة أساسية<br>وقال لوكا سكابيني، الرئيس التنفيذي لشركة إيكو جرين: «نفخر في إيكو جرين بما حققناه على مدى أكثر من ثلاثة عقود، حيث نجحنا في تطوير الشركة لتصبح واحدة من الشركات الرائدة في مجال إعادة تدوير الألمنيوم في إيطاليا. ويسعدنا الانضمام إلى فريق الإمارات العالمية للألمنيوم، حيث يفتح أمامنا آفاقاً أوسع للنمو، باعتبارنا ركيزة أساسية ضمن شبكة الشركة المتنامية لإعادة تدوير الألمنيوم في أوروبا. كما سيمكننا من تعزيز ما نقدمه لعملائنا من منتجات وخدمات وإتاحة المزيد من الفرص أمام موظفينا».<br>ووفقاً للتحليلات، من المتوقع أن يسهم الألمنيوم المعاد تدويره في تلبية نحو نصف الطلب العالمي على الألمنيوم بحلول عام 2040. وتعد أوروبا، باستثناء روسيا، ثالث أكبر سوق للألمنيوم المعاد تدويره عالمياً بعد الولايات المتحدة والصين.<br>وتعتبر شركة الإمارات العالمية للألمنيوم مورداً رئيسياً للألمنيوم الأولي إلى أوروبا، حيث تبيع حوالي 600 ألف طن سنوياً من الألمنيوم الأولي للصناعات الأوروبية. وتأسست شركة إيكو جرين على يد عائلة سكابيني عام 1993، ولا تزال العائلة تمتلك حصص أقلية فيها ويشغل أفرادها مناصب إدارية، وسيتم تغيير اسم الشركة إلى EGA Eco Green.<br>وتمتلك شركة إيكو جرين مصنعين في شمال شرق إيطاليا، وتتخصص في خردة الألمنيوم وفرزها وصبها، ومعالجة الخبث، وتقوم الشركة بتوزيع 70 ألف طن سنوياً.<br>ويعمل مصنع الشركة في فيلافرانكا دي فيرونا على جمع وفرز وتوزيع حوالي 23 ألف طن من خردة الألمنيوم سنوياً. ويتم توريد بعض الخردة بعد فرزها إلى منشأة مجاورة تابعة لشركة إيكو جرين في نوجارا دي فيرونا، والتي تنتج أكثر من 20 ألف طن من الألمنيوم الثانوي سنوياً. ويضم المصنع فرناً بقدرة إنتاجية اسمية تبلغ 30 ألف طن سنوياً، إلى جانب مرافق لمعالجة خبث الألمنيوم.<br>وتعمل الشركة على توسعة المنشأة لإضافة 20 ألف طن سنوياً إلى طاقتها الإنتاجية من الألمنيوم المعاد تدويره، ومن المتوقع أن يتم استكمال أعمال التوسعة في ديسمبر 2026.<br>وتوفر شركة إيكو جرين خدماتها لأكثر من 60 عميلاً في جميع أنحاء أوروبا، مع شبكة تضم أكثر من 350 مورداً لخردة الألمنيوم.<br>يذكر أن شركة الإمارات العالمية للألمنيوم استحوذت على شركة ليشتميتال الألمانية في عام 2024. وفي ديسمبر، أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم عن مشروع توسعة لرفع القدرة الإنتاجية لإعادة التدوير في المصهر بأكثر من ستة أضعاف، وذلك من خلال رفع قدرات فرز الخردة بنحو 110 آلاف طن سنوياً، وقدرات الصهر والصب بمقدار 153 ألف طن سنوياً.</p>

الإمارات للألمنيوم تستكمل الاستحواذ على 80% من «إيكو جرين» الإيطالية

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>وصلت بعثة منتخبنا الوطني للقدرة إلى البرتغال، استعداداً للمشاركة في بطولة العالم للقدرة للخيول بعمر 8 سنوات، التي تستضيفها منطقة باروكا دي ألفا يوم الجمعة المقبل، تحت إشراف الاتحاد الدولي للفروسية، بمشاركة نحو 116 فارساً وفارسة يمثلون 26 دولة.</p><p class='article-text'>كما وصلت خيول الإمارات المشاركة في البطولة تمهيداً لاستكمال التحضيرات النهائية، وإجراء الفحص البيطري المقرر غداً الخميس، قبل اعتماد القائمة النهائية للسباق.</p><p class='article-text'>ويخوض فرسان الإمارات منافسات البطولة لمسافة 120 كيلومتراً، بطموح المحافظة على لقبي الفردي والفرق بعد احتكارهما في آخر نسختين ، ومواصلة مسيرة الإنجازات والحضور المميز لرياضة القدرة الإماراتية في المحافل الدولية.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b>حفل الافتتاح</b></u></p><p class='article-text'>وتقام مراسم حفل افتتاح البطولة غداً الخميس في بلدة ألكوشيتي، بحضور الوفود المشاركة في الحدث، فيما تنطلق منافسات الحدث صباح الجمعة في قرية القدرة بمدينة باروكا دي ألفا.</p><p class='article-text'>ويدخل منتخب الإمارات البطولة بطموح المحافظة على اللقب في فئتي الفردي والفرق بعدما توج في النسختين الماضيتين بالذهب في جزيرة سردينيا الإيطالية عام 2024، وكرر الإنجاز في جوليانج الفرنسية عام 2025.</p><p class='article-text'>وتألق فرسان الإمارات في النسخة الماضية، بعدما أحرز الفارس سيف أحمد المزروعي لقب الفردي على صهوة «بوليو كوسيلو»، فيما احتل الفارس عيسى راشد المزروعي المركز الثاني على صهوة «الفاتنة»، ليجمع فرسان الإمارات بين الذهبية والفضية، إلى جانب التتويج بذهبية الفرق.</p><p class='article-text'>ويملك فرسان الإمارات سجلاً حافلاً بالإنجازات في تاريخ البطولة، بعدما أحرزوا لقب الفردي 8 مرات إلى جانب الفوز بلقب الفرق في النسختين الأخيرتين.  </p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b>كأس هالة</b></u></p><p class='article-text'>ويتضمن برنامج الحدث منافسات «كأس هالة للأمم» يومي السبت والأحد المقبلين، بمشاركة دولية واسعة، ويحمل الكأس اسم الفرس البطلة «هالة»، تكريماً لإنجازها التاريخي مع الفارس الإماراتي سالم حمد ملهوف، بعد تتويجهما بلقب بطولة العالم للقدرة لمسافة 160 كيلومتراً في بيزا بإيطاليا عام 2021، ويجسد تنظيم الكأس الاهتمام الكبير من الإمارات بدعم رياضة القدرة وتعزيز حضورها وانتشارها على المستوى الدولي.</p>

بعثة منتخب الإمارات تصل إلى البرتغال استعداداً لمونديال القدرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت المؤشرات الأوروبية، أمس، مع تنامي المخاوف حيال التضخم وإمدادات النفط بفعل ارتفاع أسعار الخام، في ظل احتمالات طول أمد الصراع في الشرق الأوسط، فيما تعرض سهم نوفارتس لضغوط، بعد إعلان الشركة انتكاسة ثانية في ما يخص تطوير أدوية.</div></p><p class='article-text'>وخلال التعاملات، انخفض المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.2%، إلى 648.41 نقطة.</p><p class='article-text'>وتراجع مؤشر داكس الألماني 0.3%، بينما استقر المؤشر فاينانشال تايمز 100 في ‌لندن، وانخفض كاك 40 الفرنسي 0.4%، وذلك عقب جلسة هادئة نسبياً الاثنين، بسبب عطلة رسمية في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وهبط سهم نوفارتس 8.8%، بعد أن قالت شركة الأدوية السويسرية إن اختباراً في مرحلة متقدمة لعقار تطوره لم يحقق الهدف الرئيس منه.</p><p class='article-text'>وجاءت خيبة الأمل في أعقاب انتكاسة أخرى حظيت بمتابعة واسعة، أعلن عنها الاثنين، عندما فشل عقارها التجريبي بيلاكارسن لعلاج الكوليسترول في تحقيق نتائج إيجابية في مرحلة متقدمة من التجارب.</p><p class='article-text'>وارتفعت ⁠أسعار النفط، ⁠إذ سجلت العقود الآجلة لخام برنت 98.5 دولاراً للبرميل.</p><p class='article-text'>وارتفع سهم ساندوز 2.9% بعد أن قالت شركة الأدوية السويسرية إنها تهدف إلى زيادة صافي مبيعاتها بأكثر من المثلين بين 2025 و2035.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحسّنت بوستي إيطالياني عرضها للاستحواذ على تيليكوم إيطاليا، في مسعى للسيطرة على شركة الهواتف الإيطالية، التي كانت تحتكر السوق في السابق، وانخفض سهم بوستي 0.2%.</div></p><h2>خسائر يابانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت المؤشرات اليابانية، مع ارتفاع الين لأعلى مستوياته منذ فبراير، وتراجع الإقبال على المخاطرة بسبب تجدد التوتر الجيوسياسي، وتأثر شركات التصدير سلباً بارتفاع مفاجئ للين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط مؤشر نيكاي 1.7% إلى 65269.33 نقطة عند الإغلاق، ونزل مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 1.83%، ليسجل 4050.33 نقطة.</div></p><p class='article-text'>ومع زيادة ضغوط التضخم، تتوقع الأسواق أن يرفع بنك اليابان المركزي بشكل شبه مؤكد أسعار الفائدة إلى 1.25% الأسبوع المقبل.</p><p class='article-text'>وأدى احتمال تشديد السياسة النقدية إلى دعم الين، الذي صعد إلى أعلى مستوى له منذ فبراير عند 152.89 مقابل الدولار.</p><p class='article-text'>وبالنسبة للمؤشر توبكس، كانت أسهم شركات صناعة الزجاج ومعدات النقل الأكثر تراجعاً عليه، وانخفضت 4.44% و4.14% على الترتيب.</p><p class='article-text'>وفاق ⁠عدد الأسهم التي انخفضت تلك التي صعدت على المؤشر نيكاي، وتراجع 165 سهماً مدرجاً على المؤشر، وارتفع ⁠59 سهماً، واستقر سهم واحد.</p><p class='article-text'>وكان سهم شركة (جيه.تي.إي.كيه.تي) الخاسر الأكبر على المؤشر، بتراجع 8.68%، وتسجيله أكبر انخفاض يومي منذ أغسطس 2024.</p><p class='article-text'>وهبط سهم شركة ألبس ألباين 8.29%، ونزل سهم شركة أوكوما 7.99%. وسجل سهم شركة نيتوري هولدنجز أكبر ارتفاع بالنسبة المئوية على المؤشر بصعود 5.47%، إلى أعلى مستوى إغلاق منذ فبراير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتجه المستثمرون اليابانيون بقوة نحو الأسهم الأجنبية خلال أغسطس، في أكبر تحول لصالح الأسهم الخارجية في 5 أشهر، مع تعزيز الأرباح العالمية القوية شهية المخاطرة، بالتزامن مع تقليص حيازاتهم من السندات الأجنبية. </div></p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات وزارة المالية اليابانية، أن المستثمرين اشتروا صافي 1.3 تريليون ين (8.45 مليارات دولار) من الأسهم الأجنبية خلال أغسطس، في أكبر صافي مشتريات شهرية منذ مارس، عندما بلغت المشتريات 2.22 تريليون ين.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، باع المستثمرون اليابانيون صافي 1.02 تريليون ين من الديون الأجنبية قصيرة الأجل، إضافة إلى 143 مليار ين من السندات طويلة الأجل، لتسجل مبيعات السندات الخارجية أكبر صافي تدفق سلبي في 5 أشهر.</p><p class='article-text'>ويأتي التحول بعيداً عن السندات، في وقت تعرضت فيه أسواق الدين العالمية لضغوط بيعية، مع ارتفاع عوائد السندات طويلة الأجل، بفعل المخاوف المتعلقة بالتضخم، واتساع الاقتراض الحكومي.</p>

نتائج البحث عن: الإيطالية