<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «الفطيم بي واي دي الإمارات» عن إطلاق سيارة BYD Ti 7 الهجينة القابلة للشحن، في خطوة تعكس الطلب المتزايد في المنطقة على حلول التنقل الكهربائي العملية وطويلة المدى والمناسبة لأسلوب الحياة العصري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوسّع Ti 7 تشكيلة «الفطيم بي واي دي» الإمارات المتنامية، لتوفر للعملاء سيارة SUV متعددة الاستخدامات تجمع بين الكفاءة الكهربائية والمرونة اليومية، ضمن مجموعة واسعة من الطرازات المتاحة. وتمتاز السيارة الجديدة بتصميم صندوقي جريء يدعم القيادة الديناميكية في المدن وخوض المغامرات على الطرق الوعرة في آن معاً؛ حيث توفر قدرة قصوى مشتركة تبلغ 480 حصاناً، وعزم دوران قدره 630 نيوتن متر، ومدى إجمالي يبلغ 870 كم. وبفضل تصميمها الخارجي المذهل المستوحى من «سفينة الفضاء» ومقصورتها الداخلية المزودة بأحدث التقنيات، توفر Ti 7 للسائقين في الإمارات خياراً جديداً للسيارات القوية متعدد الاستخدامات ضمن التشكيلة المتنامية لمحفظة «الفطيم بي واي دي الإمارات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترتكز هذه السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن، على منصة DM-p المتطورة من «بي واي دي» والتي تمتاز بنظام دفع كلي كهربائي ذكي بمحركين، والمصممة لتحقيق تسارع مذهل ودعم قدرات القيادة على الطرق الوعرة. ويجمع هذا النظام المبتكر بين محرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين قويين. وتوفر هذه المكونات مجتمعةً تجربة قيادة مميزة، خصوصاً مع تقنية الكبح المتجدد والإدارة الذكية للطاقة اللتين تساهمان في تعزيز كفاءة Ti 7.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر السيارة قدرة قصوى مشتركة تبلغ 480 حصاناً (360 كيلو واط)، وعزم دوران قدره 630 نيوتن متر، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بزمن يقارب 5.3 ثوان. وهي مجهزة كذلك بنظام التعليق الذكي (DiSus-C) الذي يتميز بنظام تعليق أمامي مستقل بوصلات شوكية مزدوجة ونظام تعليق خلفي خماسي الوصلات، مما يوفر توازناً بين الراحة والتحكم في القيادة على الطرق المعبدة ومختلف التضاريس الصعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل مزايا السيارة أيضاً مدى إجمالي يبلغ 870 كم، ومدى قيادة كهربائية بالكامل يبلغ 80 كم، إلى جانب أوضاع القيادة على الطين والرمال والثلج والجبال؛ وبذلك تتعامل السيارة بكفاءة عالية مع مختلف الظروف، بما في ذلك نمط الدوران المحوري / وضعية الأداء العالي / التحكم بالزحف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتاز السيارة بتصميم خارجي جريء مستوحى من «سفينة الفضاء» بشكل صندوقي، ومصابيح أمامية من نوع Ti Energy على شكل حرف H، ومصابيح خلفية من النوع ذاته، إلى جانب مقصورتها الداخلية الفخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم المقصورة شاشة لمس مقاس 15.6 بوصة، وشاشة LCD مقاس 10.25 بوصات، وشاشة عرض أمامية مقاس 26 بوصة. ويكتمل التصميم الداخلي الفاخر بنظام صوتي غامر من ديراك مزود بـ 14 مكبر صوت، ومقاعد أمامية وخلفية مزودة بنظام تهوية، بالإضافة إلى وظيفة الذاكرة، ووظيفة التدليك في الفئات الأعلى، وثلاجة سيارة بسعة 4.5 لترات، ونظام تنقية هواء فوري PM2.5.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم تصميم السيارة لتلبية معايير السلامة الممتازة من فئة الخمس نجوم؛ إذ تضم تسع وسائد هوائية، بما في ذلك وسادة هوائية أمامية إضافية. وتوفر المقصورة مساحة واسعة للركاب تزيد عن 3.3 متر مكعب، ومساحة تخزين تبلغ 1880 لتر عند طي المقاعد الخلفية. كما تضم كاميرا بانورامية بزاوية 360 درجة، ونظام DiPilot 5 المتطور، والعديد من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام الحفاظ على المسار، ونظام التحكم في ثبات السيارة عند انفجار الإطار (TDSC).</div></p>

«بي واي دي تي آي 7» في الإمارات

<p class='article-text'>‏</p><p class='article-text'>سانغهون لي- كبير الاقتصاديين في منظمة العمل الدولية</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح الانفصام بين النمو الاقتصادي وتوفير فرص العمل حقيقة معترفاً بها على نطاق واسع؛ ففي حالات كثيرة عجزت عمليات التحول الهيكلي عن إيجاد فرص عمل كافية، خصوصاً لفئة الشباب في البلدان النامية مثل رواندا وإثيوبيا، الذين يواجهون مشقة كبيرة في ترسيخ أقدامهم داخل سوق العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر المشكلة على شح الفرص المتاحة، بل تمتد إلى تدني جودة معظمها؛ إذ يغلب عليها الطابع غير الرسمي، وتفتقر إلى الحماية الاجتماعية، وتتسم بانخفاض الإنتاجية والأجور، مع إتاحة فرص ضئيلة للتعلم والارتقاء المهني. </div></p><p class='article-text'>ويشغل نحو 2.1 مليار عامل، أي ما يقارب 58 % من القوى العاملة العالمية، وظائف غير رسمية، وما يدعو إلى القلق بدرجة أكبر أن الدراسات تشير إلى توقف التراجع التدريجي في حجم العمالة غير الرسمية، وهو التراجع الذي كان يرافق النمو الاقتصادي عادة، خلال السنوات الأخيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسائد اعتقاد شائع بأنه عند شح الوظائف يجب على الدول الاختيار بين زيادة أعداد الفرص أو تحسين جودتها، والحجة هي أن جودة العمل يمكن إرجاؤها إلى مرحلة لاحقة، إلا أن هذا الطرح يخلط بين مقتضيات الحاجة العاجلة قصيرة الأجل وبين الاستراتيجيات التنموية السليمة، وصحيح أن الوظائف متدنية الجودة قد تستوعب الفائض من العمالة، إلا أنها تسهم أيضاً في إضعاف المهارات والإنتاجية ومستويات الطلب والمرونة الاقتصادية، وبذلك تؤدي إلى تقويض القدرة الأساسية للاقتصاد على توليد فرص عمل أكثر وأفضل جودة في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضح هذه الديناميكية غير المفهومة بالشكل الكافي بأوضح صورها في قطاعي التعليم والتدريب، فالتحول الاقتصادي يتطلب من العمال مواصلة تطوير قدراتهم ومهاراتهم، غير أن إقبالهم على التطور يزداد حين تُكافَأ المهارات الجديدة بأجور أفضل، وأمان وظيفي أكبر، وآفاق أوسع للترقي.</div></p><p class='article-text'>وعندما تضعف هذه الرابطة يقل حافز العمال للاستثمار في التدريب، وتتراجع الضغوط على الشركات للتطوير والارتقاء، ما يهدد بوقوع الاقتصاد في فخ المنافسة القائمة على الإنتاجية المنخفضة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضاعف خطورة هذه المشكلة لدى الشباب بوجه خاص، إذ تسهم وظائفهم الأولى في تحديد مستويات دخلهم، فضلاً عن رسم تطلعاتهم وتنمية قدراتهم، وتعزيز ثقتهم بالمستقبل. </div></p><p class='article-text'>وتأتي تقنيات الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا الحديثة لتزيد المشكلة إلحاحاً؛ فبدون توفير وظائف أفضل تمكن العمال من التعلم والتكيف والمشاركة في عوائد الإنتاجية قد تنتهي الطفرات التكنولوجية إلى تعميق الفجوات التنموية القائمة، وعلى النحو ذاته فإن توفير الحماية للعمال ضد مخاطر الصحة وتذبذب الدخل يتيح لهم التعامل بكفاءة أكبر مع الصدمات والاستمرار في سوق العمل، ومن ثم هناك جدوى اقتصادية للاستثمار في رفع جودة الوظائف عبر تنمية المهارات، وتعزيز الحماية الاجتماعية، ودعم المنشآت الصغيرة والمتوسطة الإنتاجية، وذلك ضمن استراتيجيات تهدف إلى تفادي مصيدة الوظائف منخفضة الأجور والمهارات والإنتاجية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">علاوة على ذلك تحقق الوظائف اللائقة قيمة اجتماعية، وغير مالية معتبرة للعمال وأسرهم ومجتمعاتهم؛ فهي تسهم في صقل الهوية الشخصية، وتعزيز الاستقرار، وتحسين مستوى الصحة والتعليم، وبناء الثقة، وفي المقابل تفرض الوظائف متدنية الجودة تكاليف اجتماعية خفية وواسعة النطاق، ولما كانت قوى السوق لا تستوعب دائماً جميع العوائد الإيجابية الجانبية الناجمة عن التوظيف عالي الجودة فإن هذه المهمة تقع بالضرورة على عاتق صناع السياسات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتقاطع هذا المفهوم مع رؤية العالم الاقتصادي الهندي، أمارتيا صن، الذي يعرف التنمية بأنها توسيع للحريات والقدرات الفعلية للبشر، فالعمل يكتسب أهميته الجوهرية من قدرته على تعزيز، أو تقييد، قدرة الأفراد على التخطيط والتعلم والمشاركة والتقدم، ولا يمكن تنمية هذه القدرات إلا عبر استثمار منهجي ومستدام في تحسين جودة الوظائف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن هذا المنطلق يمثل الاهتمام المتجدد بقضايا التشغيل لدى المؤسسات المالية الدولية، مثل أجندة الوظائف الخاصة بالبنك الدولي، فرصة حقيقية يجب استغلالها، إلا أن هذا التوجه لا ينبغي أن يقف عند مجرد الإحصاء العددي للفرص؛ إذ يجب على مؤسسات تمويل التنمية طرح أسئلة أكثر دقة وحسماً: هل تسهم الوظائف المدعومة في زيادة الإنتاجية، وتحسين الأجور والآفاق المستقبلية، وتطوير المهارات، وتعزيز صوت العمال، وتحقيق عوائد اجتماعية ملموسة في نهاية المطاف؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن سياسات التنمية يجب أن تبنى على إمكانات حقيقية للتقدم والارتقاء، لا على دوافع الاضطرار واليأس، فاستمرار الاعتماد على الوظائف متدنية الجودة سيؤدي، في نهاية المطاف، إلى تقويض العملية التنموية، التي يعتمد عليها النمو الاقتصادي المستقبلي برمتها. </div></p>

كيف تهرب من مصيدة الوظائف متدنية الأجور؟

<p class='article-text'>بدأت «ملاذات الغضب» التي تنظمها كريستينا ماكمينامين على نطاق ضيق؛ وكانت فعاليات مشروعها، الذي أطلقت عليه اسم «ريج هير» (RAGEher)، تقتصر على مجموعات قليلة تضم كل منها 12 امرأة في مدينة شيكاجو الأمريكية. وكانت المشاركات يجتمعن في مساحة تجارية فارغة استأجرتها كريستينا مقابل 100 دولار، حيث يبسطن أذرعهن، ويطلقن صرخات حادة من الأعماق، ويضربن بقبضاتهن على وسائد محشوة، ويهوين بالمضارب على المراتب. وفي وقت لاحق، قد تنهي بعضهن الجلسة بالسقوط على الأرض في حالة بكاء، بعد أن يستهلك هذا الجهد البدني طاقتهن العاطفية بالكامل.</p><p class='article-text'><b>قوائم انتظار</b></p><p class='article-text'>واليوم، ينظم مشروع «ريج هير» جلسات منتظمة في مركز للفنون بمدينة شيكاغو، إضافة إلى مدينة سان دييغو التي تقيم فيها كريستينا حالياً. كما امتدت الفعاليات المؤقتة إلى مدن أمريكية أخرى مثل أتلانتا وأوستن، فضلاً عن مدن عالمية مثل لندن في بريطانيا وبورتو في البرتغال. وتستنفد التذاكر المخصصة للجلسات بانتظام، مع قوائم انتظار طويلة لأشخاص على استعداد لدفع ما يصل إلى 95 دولاراً مقابل جلسة واحدة تستغرق ساعتين ونصف الساعة.</p><p class='article-text'>عندما يصاب الطفل بنوبة غضب، يتساءل الوالدان عادة عن الخطأ الذي ارتكباه. أما عندما يصاب الكبار بنوبة مماثلة هذه الأيام، فإن المحيطين بهم قد يتساءلون كيف يمكن الانضمام إليهم. فلقد أصبح الطلب على نوبات الغضب المنظمة كبيراً لدرجة أنه خلق صناعة مزدهرة تركز على تفريغ شحنات الغضب في تجمعات تستمر من بضع ساعات إلى عدة أيام. ويفضل البعض الأسلوب الذاتي الفردي، بينما يتقاضى آخرون آلاف الدولارات لمساعدة الناس على الترويح عن أنفسهم وتفريغ شحناتهم النفسية ضمن مجموعات.</p><p class='article-text'>ويرجع تاريخ التعبير الجماعي عن الغضب بالصراخ البدائي إلى نساء اليونان القديمة اللاتي كن يلجأن إلى الجبال للصراخ معاً. ومن الأمثلة الأحدث على ذلك حالة الغضب الجماعي التي ظهرت في مطلع هذا العقد بسبب الجائحة، وحظر التجول الإجباري، ومقتل جورج فلويد.</p><p class='article-text'><b>4,000 دولار</b></p><p class='article-text'>أما تحويل هذا الغضب إلى نشاط تجاري يدر أرباحاً فهو أمر حديث. ففي عام 2023، حظيت ميا بالدوتشي، المعروفة أيضاً باسم «ميا ماجيك»، بشهرة واسعة على منصة «تيك توك» عندما انتشر مقطع فيديو لطقوس الغضب التي تنظمها. وظهرت في المقطع المتداول نساء يضربن الأرض بالعصي في إحدى الغابات، ويصرخن بأعلى أصواتهن في «ملاذ روحي» دفعت بعضهن أكثر من 4,000 دولار لحضوره. وتواصل بالدوتشي تنظيم هذه الملاذات التي تمتد ستة أيام.</p><p class='article-text'>وتبلغ تكلفة بعض الجلسات مبالغ أقل بكثير، أو لا تتقاضى أي مقابل على الإطلاق. وكان الشعور بالعجز والغضب هو ما دفع ريتشل ميل، وهي ناجية من مرض السرطان، وتعمل في مجال الخدمات المالية، إلى تنظيم «حفلات تحطيم» مجانية في فناء منزلها بمدينة بيتسبرغ. وفي وقت لاحق، أصبحت ميل تتقاضى 25 دولاراً مقابل المشاركة معها في جلسة غضب تقيمها في صالة رياضية محلية. وتتبرع ميل بجميع العائدات لصالح مؤسسة «ميتافيفور» وهي جمعية لدعم مصابي سرطان الثدي.</p><p class='article-text'>وأوضحت ميل أنها كانت تشعر بغضب عارم لا ينتهي خلال فترة علاجها: غضب من نظام الرعاية الصحية، بل ومن مرض السرطان نفسه. وقالت «كان الغضب يبدو مستعصياً على الحل؛ لأنه لم يكن هناك شخص محدد يمكنني التوجه إليه أو تحميله المسؤولية». وحاولت تجريب التأمل، وكتابة المذكرات، والاسترخاء لفترات طويلة، لكن الشيء الوحيد الذي بدا أنه يساعدها هو الصراخ داخل سيارتها وضرب كيس اللكم، وهو ما أدهشها شخصياً.</p><p class='article-text'>وأضافت أنها أرادت أن يشعر الآخرون بالارتياح نفسه الذي شعرت به، وأن تفرغ غضبها برفقة أشخاص يمرون بالشعور ذاته بالعجز.</p><p class='article-text'>وبالعودة إلى كريستينا فقد قالت إن متطلبات الحياة اليومية والضغوط الناجمة عن الوجود المستمر على شبكة الإنترنت قد تكون مرهقة للغاية. فالناس يقلقون من أمور خارجة عن سيطرتهم، مثل صعود الذكاء الاصطناعي، والتضخم، وتراجع القواعد السياسية المستقرة منذ فترة طويلة. وتأمل أن تمنح ملاذات الغضب التي تنظمها الناس شعوراً بالانتماء المجتمعي وحالة من الاستقرار المؤقت.</p><p class='article-text'>ويعود أكثر من 20% من المشاركين في «ريج هير» لحضور الجلسات مرة أخرى، بل إن بعض المواظبين حضروا خمس جلسات حتى الآن ويخططون لحضور المزيد. ولمواجهة الطلب المتزايد، تطلق ماكمينامين برنامجاً تدريبياً في مطلع عام 2027 لضم المزيد.</p><p class='article-text'>وتخصص العديد من ملاذات الغضب من قبل النساء لصالح النساء، لتوفير مساحة آمنة لتفريغ الغضب. وتتمثل المرحلة التالية لكريستينا في تنظيم ملاذات لفئات محددة هم: الأمهات، والمحاربون القدامى، والنساء في مرحلة ما قبل انقطاع الطمث وبعده، ومن يخضعون لعلاجات الإخصاب، والناجون من السرطان.</p><p class='article-text'><b>ارتياح قصير الأجل</b></p><p class='article-text'>ورغم الأثر التطهيري الذي قد تحدثه ملاذات الغضب، فإن الشعور بالارتياح لدى المشاركين قد يكون قصير الأجل. وحذرت كاتي مورتون، المعالجة النفسية المعتمدة ومؤلفة كتاب «هل أنت بخير؟ دليل العناية بصحتك النفسية»، قائلة: «إذا شعر شخص ما بالارتياح بعد الصراخ في وسادة أو تحطيم جسم ما، فهذا أمر جيد، لكنه لن يدوم طويلاً». وأضافت: «البرامج الأكثر فائدة هي التي تجمع بين التعبير العاطفي والتأمل واستراتيجيات التنظيم السلوكي العملية».</p><p class='article-text'>من جانبها، قالت كريستينا إن جلسات «ريج هير» ليست حلاً دائماً يستخدم لمرة واحدة، وتؤكد: «لا توجد حبوب سحرية أو علاج سريع»، بل تأمل في أن يغادر المشاركون بوعي أكبر بمشاعرهم مع تعلم تقنيات للسيطرة على غضبهم في منازلهم.</p><p class='article-text'>وشدد المعالجون النفسيون ومنظمو هذه الفعاليات على أن ملاذات الغضب لا ينبغي أن تكون بديلاً عن العلاج النفسي المتخصص. وقالت إليزابيث ديفون، وهي مستشارة نفسية معتمدة في ناشفيل ومتخصصة في التعافي من الصدمات: «التعافي عملية بطيئة ولا توجد حلول سريعة». ونصحت الراغبين في الانضمام لهذه الجلسات بطرح الأسئلة المناسبة حول مؤهلات المنظمين، والدراسات المتعلقة بأسلوبهم، والمخاطر المحتملة. وأضافت ديفون: «إذا لم يستطع الممارس الإجابة عن هذه الأسئلة أو امتنع عن ذلك، فيجب الحذر».</p>

وصلت لـ 4,000 دولار.. تجارة «ملاذات الغضب» تزدهر في أمريكا وأوروبا

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت «قرقاش للسيارات»، الموزع الرسمي لعلامة «GAC Motor» في الإمارات، رسمياً عن سيارة «GAC GS7 PHEV»، لتقدم أحدث تقنيات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن من GAC، إلى جانب الأداء والراحة الفاخرة، إلى السوق الإماراتية. وتم الكشف عن السيارة في صالة عرض GAC في ديرة بدبي، والتي تُعد أكبر منشأة لعلامة «GAC Motor» في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي السيارة تحت شعار الحملة «الرؤية خير برهان»، لتقدم تجربة تتجاوز حدود المواصفات. فبفضل الجمع بين الأداء الكهربائي والقدرة على قطع المسافات الطويلة والتقنيات المتطورة والمقصورة الفاخرة ذات المقاعد الخمسة، صُممت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم لتوفر تجربة قيادة وملكية تتميز بمستوى عالٍ من الرقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد جوهر السيارة على الجيل الثالث من نظام GAC الهجين. ويعمل محرك توربيني 1.5 لتر إلى جانب بطارية فوسفات الحديد والليثيوم من نوع Magazine بسعة 36.3 كيلوواط/ساعة، لتقديم قوة إجمالية تبلغ 501 حصان، تنتقل إلى العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي الكهربائي الذكي من GAC وناقل الحركة عالي الأداء بتقنية 6 في 1.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم السيارة أداءً يواكب حضورها اللافت، إذ تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.8 ثوانٍ فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 185 كم/ساعة، فيما توفر مدى قيادة إجمالي يصل إلى 1,020 كيلومتراً وفق اختبارات CLTC. وعند نفاد شحن البطارية، يبلغ معدل استهلاك الوقود 6.5 لتر/100 كم وفق اختبارات WLTC، مع خزان وقود بسعة 50 لتراً. ويمكن للسائقين أيضاً الاختيار بين أنماط القيادة: الراحة والرياضية والاقتصادية والطرق الوعرة، بما يتيح للسيارة التكيف مع مختلف ظروف القيادة والتفضيلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعدّ سهولة الاتصال إحدى السمات المميزة للسيارة. ويوفّر تطبيق GAC للهواتف الذكية لمالكي السيارة إمكانية الوصول بسهولة إلى عدد من وظائفها عبر الهاتف، ما يجعل التفاعل اليومي مع السيارة أكثر سهولة وسلاسة. ومن خلال إتاحة الوصول إلى الوظائف الأساسية للسيارة خارج المقصورة، يضيف التطبيق مستوىً إضافياً من الراحة إلى تجربة امتلاك السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ أبعاد GAC GS7 PHEV نحو 4900 ملم طولاً و1950 ملم عرضاً و1780 ملم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 2880 ملم، لتقدم حضوراً قوياً يليق بسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم من دون أن تبدو ضخمة بصرياً. وتأتي السيارة بعجلات قياس 20 بوصة وإطارات مقاس 255/50 R20، إلى جانب مجموعة من التجهيزات الخارجية المتطورة، تشمل المصابيح الأمامية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وشريط الإضاءة الأمامي الذكي سكاي لاين، ومقابض الأبواب الكهربائية المخفية، وأبواب بخاصية الإغلاق الناعم، وصندوق أمتعة كهربائي مع خاصية الذاكرة، بالإضافة إلى مرايا كهربائية قابلة للطي ومدفأة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقصورة، تتبنى السيارة نهجاً فاخراً يعزز راحة الركاب، حيث تأتي بمقاعد مكسوة بجلد النابا ومساند رأس ناعمة، إلى جانب بطانة سقف من الجلد السويدي، فيما تتوافر وظائف التهوية والتدليك في المقاعد الأربعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُممت المقاعد الخلفية مع إيلاء اهتمام خاص للراحة أثناء الرحلات الطويلة. ويمكن إمالة مسند الظهر في الصف الثاني حتى زاوية 137 درجة، مع خاصية الذاكرة، لتوفير تجربة جلوس أكثر راحة وفخامة لركاب المقاعد الخلفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف السقف البانورامي المزود بستارة كهربائية، إلى جانب نظام الإضاءة المحيطية الذكية متعددة الألوان RGB، إحساساً أكبر بالرحابة والرقي في أنحاء المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز التكنولوجيا بدورها بشكل لافت، إذ تعمل شاشة العرض الأمامية عالية الدقة قياس 27 بوصة إلى جانب شاشة التحكم المركزية من الكريستال السائل قياس 15.6 بوصة ولوحة العدادات الرقمية بالكامل من الكريستال السائل قياس 8.88 بوصة، لتضع المعلومات الأساسية ووظائف السيارة في متناول اليد بسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تقدم GAC GS7 PHEV نظاماً للتعرف على الصوت بأربع مناطق، يتيح للركاب في مختلف أنحاء المقصورة التفاعل مع مجموعة مختارة من وظائف السيارة والتحكم بها باستخدام الأوامر الصوتية، ما يوفر بيئة أكثر سهولة وبديهية واتصالاً للسائق والركاب على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتعزيز تجربة الترفيه، تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنظام صوتي عالي الدقة يضم 22 مكبراً للصوت بقوة 1,640 واط، فيما يتيح الدعم اللاسلكي لنظامي آبل كاربلاي وأندرويد أوتو اتصالاً سلساً بالهاتف الذكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حظيت الراحة الصوتية باهتمام كبير، إذ يساعد الزجاج الصوتي مزدوج الطبقات مع غشاء عازل للصوت على الحد من ضوضاء الرياح والطريق، ما يسهم في توفير مقصورة أكثر هدوءاً عند السرعات العالية، وفي الازدحام المروري وعلى الأسطح الخشنة. وعند القيادة بالنمط الكهربائي، يساهم انخفاض ضوضاء مجموعة نقل الحركة في تعزيز الهدوء والرقي داخل المقصورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد السلامة وأنظمة مساعدة السائق، تقدم GAC GS7 PHEV حزمة شاملة من التقنيات، حيث تضم ما يصل إلى 10 وسائد هوائية، تشمل الوسائد الأمامية والجانبية الأمامية ووسادة ركبة السائق والوسائد الستارية ووسائد الصف الثاني، بالإضافة إلى وسادة جانبية بعيدة مزدوجة الحجرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل أنظمة مساعدة السائق نظام الحفاظ على تمركز السيارة في المسار، والتحذير من مغادرة المسار ومنع الانحراف عنه، والتحذير من الاصطدام الأمامي، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور الخلفية المتقاطعة، والتحذير من الاصطدام الخلفي، ونظام المساعدة الطارئة للحفاظ على المسار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضم السيارة كاميرا بانورامية عالية الدقة بزاوية 360 درجة مع خاصية إظهار المنطقة أسفل السيارة بصورة شفافة، إلى جانب نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ونظام مراقبة ضغط الإطارات. ويسهم نظام تثبيت السرعة المتكيف في دعم السائق أثناء الحركة المرورية، فيما يتولى نظام المساعدة التلقائية على الركن تسهيل عملية صف السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مورغان سندرلاند، المدير العام لقرقاش موتورز: اخترنا لحملتنا اسم «الرؤية خير برهان» لسبب واضح. GAC GS7 PHEV هي سيارة لا يمكن للمواصفات وحدها أن تنقل التجربة التي تقدمها بالشكل الكامل. عليك أن تختبر بنفسك رحابة المقصورة وراحتها وتقنياتها ومستوى الرقي الذي توفره. ويتميز العملاء في دولة الإمارات بمعرفة وخبرة كبيرة عندما يتعلق الأمر بسياراتهم، ونحن على ثقة بأنهم سيدركون، بمجرد تجربة GAC GS7 PHEV، ما الذي يميزها عن غيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال مارك تشانغ، نائب رئيس شركة GAC Motor International في الشرق الأوسط: تمثل السيارة خطوة مهمة في تطور مجموعة سيارات GAC الكهربائية والهجينة. فهي تجمع بين مزايا القيادة الكهربائية للاستخدام اليومي ومرونة محرك الاحتراق الداخلي للرحلات الطويلة، إلى جانب توفير مستوى الراحة والتكنولوجيا والأداء الذي يتوقعه العملاء في المنطقة. وتُعد دولة الإمارات واحدة من أهم أسواقنا في الشرق الأوسط، ويسعدنا طرح GAC GS7 PHEV فيها كجزء من مواصلة GAC نموها في المنطقة.</div></p>

«جي أيه سي موتور» تتوسع في الإمارات

<p class='article-text'>تواصل «أومودا وجايكو» (OMODA & JAECOO)، تعزيز حضورها العالمي في قطاع السيارات وحلول التنقل الذكي، مدفوعة بالتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي، بالتزامن مع الظهور الأوروبي الأول لسيارة «أومودا 4» خلال نهائيات بطولة «فالورانت تشامبيونز تور» لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا 2026 في برشلونة، والاستعداد لإطلاق «أومودا 5 إس إتش إس» في دولة الإمارات خلال سبتمبر الجاري.</p><p class='article-text'>وسجلت «أومودا 4» ظهورها العلني الأول في أوروبا، ضمن منطقة المشجعين في نهائيات البطولة، في إطار شراكة «أومودا» الرسمية مع بطولات «فالورانت» للرياضات الإلكترونية في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. واستعرضت الشركة فلسفتها «كن أنت الأفضل»، إلى جانب لغة التصميم «سايبر ميكا»، التي تجمع بين المظهر الجريء والعناصر المستوحاة من عالم الألعاب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وتضم السيارة قمرة قيادة ذكية، مدعومة بالذكاء الاصطناعي، صممت للتفاعل مع عادات المستخدم وتفضيلاته، وتوفير تجربة قيادة أكثر تخصيصاً.</p><p class='article-text'>وسّعت «أومودا وجايكو» حضورها إلى 22 سوقاً أوروبية خلال عامين، فيما تستحوذ أوروبا على أكثر من 40 % من مبيعات العلامتين عالمياً. وتجاوز عدد منافذ البيع 500 منفذ، بينما تخطت المبيعات التراكمية في أوروبا 440 ألف سيارة حتى يوليو 2026.</p><p class='article-text'>وساهمت الطرازات الهجينة في دعم هذا النمو، إذ بلغت مبيعات «أومودا 5» التراكمية 55,290 سيارة في المملكة المتحدة وأسواق الاتحاد الأوروبي. وفي إيطاليا، تجاوزت مبيعات «أومودا 5 إس إتش إس-إتش» 5,600 سيارة خلال خمسة أشهر من إطلاقها.<br>وتستعد الشركة لإطلاق «أومودا 5 إس إتش إس» في الإمارات خلال سبتمبر، وتعتمد السيارة على نظام «السوبر هايبرد»، الذي يجمع محركاً هجيناً سعة 1.5 لتر، مزوداً بشاحن توربيني وحقناً مباشراً، وبطارية بسعة 1.8 كيلوواط/ساعة، وناقل حركة «دي إتش تي».</p><p class='article-text'>وتبلغ قوة السيارة 224 حصاناً، وعزم دورانها 295 نيوتن متر، فيما يتجاوز مدى القيادة 1,000 كيلومتر. كما تضم شاشتين بقياس 12.3 بوصة، ومعالج «سناب دراغون 8155»، ونظاماً صوتياً من «سوني» بثمانية مكبرات، وإضاءة محيطية بـ 64 لوناً، إلى جانب مقاعد رياضية كهربائية مزودة بالتدفئة والتهوية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد السلامة، توفر السيارة ست وسائد هوائية، و19 ميزة ضمن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.</p><p class='article-text'>وتعتزم «أومودا وجايكو» توسيع استخدام تقنيات «إس آي في بي» في الإمارات، لتوفير قدرات ذكية لمساعدة السائق أثناء الركن، بما يشمل تحديد المساحات المناسبة، والتعرف إلى العوائق، ودعم عمليات المناورة. كما توسع منظومة «إيه آي موغا» نطاق حلول الشركة، ليشمل الروبوتات الذكية.</p>

أومودا وجايكو تستعد لإطلاق «أومودا 5 إس إتش إس» في الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">في إطار التزامها بسلامة العملاء، كشفت «الفطيم تويوتا ولكزس» عن إطلاق «بادر في إصلاحها، لا تخاطر بقيادتها»، وهي حملة موسّعة لاستدعاء وسائد «تاكاتا» الهوائية، تدعو مالكي الطرازات المتأثرة الذين لم يستجيبوا بعد لإشعارات السلامة السابقة إلى اتخاذ الإجراءات اللازمة فوراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن هذا الاستدعاء ليس جديداً، فاستدعاء وسائد «تاكاتا» الهوائية لا يزال أضخم استدعاء سلامة في قطاع السيارات على الإطلاق، إذ يشمل ملايين السيارات من علامات مختلفة على مستوى العالم. وتتعرّض وحدات نفخ الوسائد الهوائية في الطرازات المتأثرة للتلف السريع نتيجة الحرارة والرطوبة. ونظراً للمناخ شديد الحرارة في دولة الإمارات، لا تزال المركبات التي لم تخضع للإصلاح تواجه خطراً مستمراً على السلامة. ومع ذلك، يمكن معالجة هذا الخطر من خلال استبدال نافخ الوسادة الهوائية مجاناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جاك برنت، المدير الإداري لعلامتَي «الفطيم تويوتا ولكزس»: تسعى الحملة إلى تحقيق هدف واضح، يتمثل في الحفاظ على سلامة عملائنا. فحتى السيارات التي تبدو في حالة طبيعية تماماً خلال القيادة قد تكون متأثرة بهذا الخطر من دون أن يلاحظه السائق. ويستغرق التأكد من رقم تعريف السيارة بضع دقائق، أما الإصلاح فهو مجاني، وبذلك يضمن السائقون راحة البال خلال قيادتهم. وندعو جميع مالكي السيارات المتأثرة إلى اتخاذ الإجراءات اللازمة فوراً، وإحضار سياراتهم من تويوتا ولكزس، لاستبدال الوسائد الهوائية فيها مجاناً وخلال مدة قصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُنصح مالكو طرازات تويوتا المذكورة أدناه بزيارة الموقع هنا والتحقق من أرقام تعريف سياراتهم فوراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t(Alphard (2002–2017</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t(Corolla (2003–2010</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t(Sequoia (2002–2017</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t(Yaris Hatchback (2005–2008</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t(Yaris (2005–2011</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t(RAV4 (2003–2005</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك يُنصح مالكو طرازات «لكزس» المذكورة أدناه بزيارة الموقع هنا والتحقق من أرقام تعريف سياراتهم فوراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tES350 (2006-2011)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tGX460 (2010-2016)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tIS Convertible (2010-2015)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t IS350/250 (2006-2012)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tLS-F (2011-2013)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tRX (2016-2017)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t SC430 (2001-2009)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُستبدل جميع وحدات نفخ الوسائد الهوائية المتأثرة في سيارات تويوتا ولكزس مجاناً ومن دون أي رسوم خدمات أو تكاليف خفية أو شروط، وذلك بغض النظر عن سنة صنع السيارة أو تاريخ ملكيتها. وتستغرق عملية الإصلاح أقل من ساعة، وتُجرى على يد فنيين مُدرّبين في مراكز الخدمة المعتمدة من الفطيم تويوتا ولكزس والمنتشرة في أنحاء دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف جاك برنت: "نؤكد لجميع مالكي طرازات تويوتا ولكزس المتأثرة بأننا سنقدم لهم خدمة إصلاح سلسة وميسّرة وخالية من التكاليف تماماً. وما عليهم سوى زيارة موقعنا الإلكتروني والتحقق من رقم تعريف سياراتهم، وستتكفل فرقنا بالباقي.</div></p>

«الفطيم تويوتا ولكزس» تطلق حملة إصلاح عاجل لوسائد «تاكاتا» الهوائية

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تتحول الوسائد البيضاء مع مرور الوقت إلى اللون الأصفر بسبب تراكم زيوت الجسم والعرق ومستحضرات التجميل وغيرها من المواد التي تتسرب إلى الأقمشة، ثم تتأكسد تدريجيا، فتظهر البقع والاصفرار على سطح الوسادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لتجربة نشرها موقع "tomsguide" ساعد استخدام بيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% على إزالة البقع الصفراء من إحدى الوسائد واستعادة لونها الأبيض، ما يجعله خيارا بسيطا ومنخفض التكلفة يمكن تجربته مع مراعاة نوع القماش وتعليمات العناية.</div></p><h2>بيروكسيد الهيدروجين&nbsp;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستخدم بيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% على نطاق واسع كمطهر للجروح والخدوش البسيطة، لكنه يتمتع أيضا بخصائص تساعد على إزالة بعض البقع وتفتيح الأقمشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد اختبار عدة طرق لتنظيف الوسائد، أظهرت التجربة أن بيروكسيد الهيدروجين كان الأكثر فعالية في إزالة البقع الصفراء العنيدة، بعدما لم تنجح طرق التنظيف الأخرى في التخلص منها بالكامل.</div></p><h2>كيف تنظف الوسادة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت التجربة بوضع الوسادة في حوض استحمام فارغ، ثم ملأت زجاجة رذاذ نظيفة ببيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% ورشّت الوسادة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ذلك، تركت المادة على الوسادة لمدة 30 دقيقة، ثم فركت المناطق المتضررة باستخدام فرشاة أسنان قديمة. وخلال عملية الفرك، لاحظت أن البقع بدأت تتلاشى تدريجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الانتهاء من المعالجة، وضعت الوسادة في الغسالة واتبعت تعليمات تنظيفها، ثم شغلت دورة الغسيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد انتهاء الغسيل، ظهرت الوسادة بلون أبيض أكثر إشراقا، بعدما تخلصت من الاصفرار والبقع التي كانت تغطيها.</div></p><h2>كيف تُجفف الوسادة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الغسيل، يمكن إزالة المياه الزائدة باستخدام منشفة فاتحة اللون، ثم وضع الوسادة في المجفف مع ثلاث كرات تنس للمساعدة على استعادة نعومتها والحفاظ على شكلها أثناء التجفيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن طريقة التجفيف تعتمد في النهاية على نوع الوسادة وتعليمات العناية الموجودة على ملصقها، لذلك ينبغي التأكد من إمكانية وضعها في المجفف قبل القيام بذلك.</div></p><h2>لماذا تحول لون الوسائد إلى الأصفر؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يرتبط اصفرار الوسائد غالبا بتراكم العرق وزيوت الجسم ومستحضرات التجميل وغيرها من المواد على القماش. ومع مرور الوقت، تتغلغل هذه المواد في الألياف وتتفاعل مع الأكسجين، ما يؤدي إلى ظهور اللون الأصفر والبقع التي يصعب التخلص منها بالغسيل العادي وحده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يمكن لبيروكسيد الهيدروجين بتركيز 3% أن يساعد في تفكيك بعض المركبات المسؤولة عن البقع، كما أن له تأثيرًا مبيضًا خفيفًا.</div></p><h2>ليست كل حيل التنظيف فعالة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت التجربة اختبار عدد من طرق تنظيف الوسائد الشائعة على مواقع التواصل الاجتماعي، لكنها لم تحقق النتائج نفسها في إزالة البقع والاصفرار. ومن بين هذه الطرق نقع شرائح الليمون، الذي أظهر بعض التحسن، إلا أن استخدام حمض الستريك قد يؤثر في بعض أنواع الأقمشة. أما صودا الخبز، فعلى الرغم من شيوع استخدامها في التنظيف المنزلي، لا يُنصح باستخدامها على بعض أنواع الوسائد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم نجاح التجربة، لا يعني ذلك أن بيروكسيد الهيدروجين مناسب لجميع أنواع الوسائد والأقمشة، ويُنصح باستخدام تركيز 3% فقط، وعدم خلطه مع مواد كيميائية أخرى، مع ارتداء القفازات لحماية اليدين، كما أن للمادة تأثيرا مبيضا خفيفا، لذلك ينبغي تجنب استخدامها على الأقمشة الداكنة أو الحساسة، مثل الحرير والصوف والكشمير.</div></p>

حيلة سحرية.. طريقة بسيطة لإزالة البقع الصفراء من الوسائد

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'> أعلنت نيسان عن طرح سيارة باثفايندر 2026 المحدثة في الإمارات، مزودة بمجموعة من التحسينات العصرية على التصميم والابتكار، خاصة الإصدار الثاني من خدمات نيسان للاتصال بالسيارة CCS 2.0 على هذا الطراز للمرة الأولى في المنطقة. وترتقي التحديثات الجديدة بمكانة باثفايندر كإحدى أكثر السيارات الرياضية العائلية متعددة الاستخدامات تطوراً تقنياً، إذ تجمع بين حلول الاتصال المبتكرة عبر الهواتف المحمولة، والتصميم الفاخر، والأداء الموثوق لمحرك V6.</p><p class='article-text'>وبعد النجاح الذي حققه إطلاقها الإقليمي على متن سيارة باترول الرائدة، توسّع الإصدار الثاني من خدمات الاتصال بالسيارة CCS 2.0 رسمياً ليشمل باثفايندر 2026. ويوفر هذا التحديث، المتاح عبر تطبيق MyNissan، اتصالاً سلساً ومتكاملاً بين السائق وسيارته. وبفضل هذه الخدمات، أصبح بإمكان مالكي باثفايندر في الإمارات استخدام مجموعة واسعة من الوظائف عن بُعد مباشرة من هواتفهم الذكية، بما يشمل إغلاق السيارة وفتحها، وتشغيل المحرك، وضبط مكيف السيارة لتحديد درجة حرارة المقصورة مسبقاً، وتتبع موقع السيارة عبر نظام تحديد المواقع GPS. ولا تقتصر مزايا التطبيق على التحكم عن بُعد، إذ يوفر أيضاً بيانات تشخيصية مباشرة عن حالة السيارة، مع تحديثات لحظية حول المكونات الحيوية، مثل حالة البطارية وضغط الزيت وضغط الإطارات وحالة الوسائد الهوائية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد التصميم، يطل طراز عام 2026 بحضور متجدد وأكثر جرأة وهيبة على الطريق. ويتميز الهيكل الخارجي بشبك أمامي جديد أكثر جرأة، ومصدّين محدّثين؛ أمامي وخلفي، وواجهات خارجية أكثر انسيابية، وشارات بلمسات نهائية لامعة، إلى جانب مخرج عادم مستقيم ومميز يعزز المظهر الرياضي للسيارة. وتكتمل جاذبية التصميم بخيار لوني جديد ولافت، يجمع بين هيكل باللون الفيروزي المائل إلى الرمادي وسقف باللون الأسود الفائق، ويتوفر حصرياً ضمن خيار ثنائي اللون. كما تحصل الفئات العليا تجهيزاً على عجلات ألمنيوم مصنّعة آلياً قياس 20 بوصة بتصميم جديد، في حين تضفي المصابيح الأمامية القياسية بتقنية LED، مع مصابيح الضباب الأمامية المدمجة، مظهراً أكثر أناقة وفخامة.</p><p class='article-text'>وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية والهند ودول CIS: "يعكس طرح نظام NissanConnect على باثفايندر 2026 التزامنا المستمر بتوفير مزايا الراحة الرقمية المتقدمة عبر مجموعة طرازاتنا الأساسية، استناداً إلى الاستجابة الاستثنائية التي حظي بها النظام عند إطلاقه للمرة الأولى على باترول الجديد كلياً. وطالما شكّل طراز باثفايندر ركيزة أساسية للعائلات التي لا تقبل المساومة على الرحابة والراحة والأداء. ومن خلال تزويده بالجيل الجديد من تقنيات الاتصال والتحسينات المتطورة على التصميم، نقدم لعملائنا تجربة اقتناء وقيادة أكثر ذكاءً وتكاملاً، تنسجم على أكمل وجه مع أنماط حياتهم الديناميكية".</p><p class='article-text'>أما في الداخل، فتواصل باثفايندر المحدّثة التركيز على الجوانب العملية الراقية التي تلبي احتياجات العائلة. وتتميز المقصورة الرحبة بتوزيع مقاعد 2+3+3، لتستوعب ما يصل إلى ثمانية ركاب بمنتهى الراحة. ويتيح نظام الجلوس EZ FLEX® في مقاعد الصف الثاني، المتوفر قياسياً، إمكانية الوصول بسهولة إلى الصف الثالث، من خلال إمالة المقاعد وتحريكها إلى الأمام بلمسة زر واحدة. وعند تخصيص المقصورة لنقل الأمتعة والمعدات بدلاً من الركاب، يمكن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث، المقسمة بنسبة 60/40، بشكل مسطح لتوفير مساحة تحميل رحبة تبلغ 2,279 لتراً.</p><p class='article-text'>وفي داخل المقصورة أيضاً، ارتقت نيسان بمستويات الراحة لتلبية متطلبات التنقل اليومي والرحلات العائلية الطويلة. وتأتي مقاعد الصف الأول المكسوة بجلد نابا المبطن مع خاصية التدليك والتهوية، ودعم للمنطقة القطنية في الظهر يمكن تعديله بأربعة اتجاهات، إلى جانب تقنية مقاعد انعدام الجاذبية المميزة من نيسان، لتوفر راحة استثنائية تسهم في الحد من الشعور بالإرهاق. وتعزز فتحة السقف البانورامية ونظام الصوت الفاخر Bose® المزود بـ12 مكبر صوت أجواء المقصورة الهادئة والراقية لجميع الركاب. ولضمان اتصال سلس، توفر شاشة قياس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، والمتاحة قياسياً، واجهة أنيقة وعصرية وسهلة الاستخدام، مع دعم لاسلكي لتطبيقي Apple CarPlay® وAndroid Auto®.</p><p class='article-text'>وتحت غطاء المحرك، يعتمد باثفايندر على محرك نيسان V6 مثبت الكفاءة، بسعة 3.5 لترات وسحب طبيعي، يولد قوة تبلغ 271 حصاناً وعزم دوران قدره 340 نيوتن متر. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي عالي الاستجابة من 9 سرعات، مزود بخيار تبديل يدوي وبدالات لتغيير السرعات خلف عجلة القيادة، ما يضمن تبديلات سلسة ودقيقة واستجابة سريعة للتسارع. وللعائلات الراغبة في استكشاف الوجهات خارج الطرق المعبدة، يأتي نظام الدفع الرباعي الذكي مزوداً بمحدد لأوضاع القيادة والتضاريس يوفر سبعة أوضاع فريدة، هي: القياسي، والرياضي، والاقتصادي، والثلوج، والرمال، والوحل والأخاديد، والقطر. وبفضل قدرة القطر البالغة 1,500 كجم، ونظام التحكم بميلان المقطورة، ونظام التحكم بنزول المنحدرات، توفر باثفايندر ثقة تامة وراحة بال عند قطر المقطورات والقوارب أو نقل معدات الطرق الوعرة.</p><p class='article-text'>وفي صميم أولويات باثفايندر تأتي راحة بال العائلة، التي تدعمها حزمة شاملة من تقنيات التنقل الذكي من نيسان. ويعزز نظام الرؤية الشاملة الذكي المعزّز عالي الدقة ثقة السائق بصورة كبيرة، إذ يضم مستشعر الأجسام المتحركة، وميزة الرؤية خلف غطاء المحرك، وميزة الرؤية فائقة الاتساع، ما يجعل المناورة في مواقف السيارات الضيقة وخوض المغامرات العائلية خارج الطرق المعبدة أكثر سهولة. وعلى الطرق السريعة، يسهم نظام ProPILOT Assist لمساعدة السائق، المزود بخاصية المساعدة في الحفاظ على المسار، في الحد من إرهاق السائق خلال الرحلات العائلية الطويلة.</p><p class='article-text'>ويأتي درع السلامة 360 من نيسان لتعزيز هذه المنظومة من خلال حزمة متقدمة من أنظمة السلامة النشطة تشمل نظام التحذير عند النقاط العمياء، ونظام التدخل الذكي في المناطق العمياء، ونظام استشعار السيارات القادمة من الخلف، ونظام الفرملة الطارئة الأمامية، ونظام التحذير عند الخروج عن المسار، ونظام التدخل الذكي لمنع مغادرة حارة السير. كما جرى توزيع ثماني وسائد هوائية قياسية بعناية عبر صفوف المقاعد الثلاثة، لتوفير حماية شاملة من دون مساومة، وترسيخ معايير باثفايندر الرفيعة في مجال السلامة العائلية.</p><p class='article-text'>وتواصل باثفايندر ترسيخ مكانتها كإحدى أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المخصصة للعائلات موثوقية في المنطقة، بالاستناد إلى إرث عريق يمتد إلى ما يقارب أربعة عقود. وتتوفر نيسان باثفايندر 2026 المحدثة بثلاث فئات غنية بالتجهيزات، هي S وSV وSL، وبتشكيلة من 12 لوناً خارجياً لافتاً، من بينها خمسة خيارات فاخرة ثنائية اللون. ويتوفر الطراز الجديد الآن للتملك وتجارب القيادة في مختلف أنحاء الإمارات لدى شبكة شركاء نيسان المعتمدين.</p>

نيسان تطلق «باثفايندر 2026» الجديدة في الإمارات

<p class='article-text'>بالنسبة إلى العلامات التجارية الصغيرة، لم يعد «تيك توك» مجرد منصة لعرض فيديو قصير أو مطاردة الانتشار، في حالات كثيرة، أصبح المكان الذي يسمع فيه المستهلك باسم المنتج للمرة الأولى، لكن عندما يحين وقت الشراء، لا تزال الرحلة تنتهي غالباً في «أمازون».</p><p class='article-text'>ويتتبع تقرير«فوربس» تجربة عدد من الشركات الصغيرة التي حققت نمواً سريعاً بعد دخولها «تيك توك شوب»، ووفق التقرير، ارتفع عدد العلامات التجارية الأمريكية الموجودة على المنصة إلى نحو 215 ألف علامة، فيما زادت المبيعات داخل الولايات المتحدة بنسبة 120% خلال عام واحد.</p><p class='article-text'>فمثلاً، شركة «ريل من أباريل»، المتخصصة في الملابس الداخلية للرجال، بدأت البيع على «تيك توك شوب» في أكتوبر 2023. واليوم يعمل لديها 25 موظفاً، بينهم 11 شخصاً مخصصون للبث المباشر وصناعة المحتوى، كما تتعامل مع نحو 2000 صانع محتوى مستقل يحصلون على عمولات مرتبطة بالمبيعات، ورغم هذا الاستثمار الكبير في المنصة، لا تأتي منها سوى 15% من مبيعات الشركة السنوية البالغة نحو 10 ملايين دولار، في المقابل، تأتي 50% من المبيعات من «أمازون» و35% من الموقع الإلكتروني للشركة.</p><p class='article-text'>ويقول مؤسس الشركة جاريد مورتنسن إن المنصة لعبت دوراً كبيراً في زيادة شهرة العلامة ورفعت المبيعات في القنوات الأخرى أيضاً.</p><p class='article-text'>القصة نفسها تقريباً تتكرر مع شركة «ترتل» الاسكتلندية، المتخصصة في وسائد السفر. وتقول الشركة إنها تتجه هذا العام إلى بيع مخزون بقيمة تقارب 40 مليون دولار، لكن «تيك توك شوب» لا يمثل سوى 5% من مبيعاتها، في المقابل، تأتي 50% من المبيعات من «أمازون»، و45% من موقع الشركة مباشرة، ومع ذلك، يقول مؤسس «ترتل» مايكل كوريغان إن جزءاً مهماً من نمو القنوات الأخرى جاء بعد زيادة حضور الشركة على «تيك توك».</p><p class='article-text'>أما شركة «راف لاينرز»، المتخصصة في أغطية مقاعد السيارات ومنتجات الحيوانات الأليفة، فتقدم رقماً أوضح على هذا الانتقال من المشاهدة إلى الشراء في مكان آخر، فبعد دخولها «تيك توك شوب» في أواخر 2024، ارتفعت عمليات البحث عن اسم العلامة على «أمازون» بنسبة 26%.</p><p class='article-text'>ويقول مؤسسها براندون هيميل إن الشركة انتقلت من مبيعات شهرية تقارب 6 ملايين دولار إلى نحو 8 ملايين دولار شهرياً، وفي شهر واحد فقط، دفعت الشركة لأفضل صانع محتوى متعاون معها 23 ألف دولار في صورة عمولات ومكافآت مرتبطة بالمبيعات.</p><p class='article-text'>وفي استطلاع مولته «تيك توك شوب» وشمل 6000 أمريكي، قال 67% من المتسوقين عبر الإنترنت إنهم يستخدمون «تيك توك» لاكتشاف منتجات وعلامات تجارية جديدة، مقابل 57% يستخدمون «أمازون» لهذا الغرض.</p><p class='article-text'>وجاءت محركات البحث بعدهما بنسبة 35%، ثم المتاجر التقليدية بنسبة 34%، و«يوتيوب» بنسبة 26%، و«إنستغرام» بنسبة 24%.</p><p class='article-text'>وبحسب البيانات التي أوردتها «فوربس»، حقق «تيك توك شوب» نحو 19 مليار دولار من المبيعات عالمياً خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2025، أما «أمازون»، فكان لديه نحو 1.9 مليون بائع وحقق هؤلاء البائعون وحدهم مبيعات بنحو 575 مليار دولار في العام الماضي، من إجمالي مبيعات تجاوز 830 مليار دولار عبر المنصة.</p>

215 ألف علامة تجارية أمريكية.. الترويج في «تيك توك» والبيع عبر «أمازون»

<p class='article-text'><div data-empty="false">عزز النجاح الفني والتنظيمي لبطولة العالم للجوجيتسو 2026 مكانة دولة الإمارات في صدارة اللعبة عالمياً، بعدما جمع المنتخب الوطني للجوجيتسو، برعاية شركة مبادلة للاستثمار، بين لقبي منافسات الجوجيتسو لفئتي الكبار وتحت 21 عاماً، فيما قدمت أبوظبي نسخة متميزة أكدت خبرتها في استضافة أكبر البطولات الرياضية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأقيمت البطولة على مدار تسعة أيام في مبادلة أرينا، بمشاركة أكثر من 1500 لاعب ولاعبة من مختلف دول العالم. وعكس المستوى التنظيمي للحدث ما تمتلكه أبوظبي من بنية تحتية متطورة وكفاءات وطنية وخبرات متراكمة، مكنتها من توفير بيئة تنافسية عالمية المستوى وإدارة برنامج حافل بالمنافسات لمختلف الفئات بكفاءة عالية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت بطولة العالم للجوجيتسو اليوم بمنافسات الباراجوجيتسو ومنافسات الفرق، وحضر اليوم الختامي وشارك في تتويج الفائزين بانايوتوس ثيودوروبوليس، رئيس الاتحاد الدولي للجوجيتسو، وفهد علي الشامسي، الأمين العام لاتحاد الإمارات للجوجيتسو والفنون القتالية المختلطة والأمين العام للاتحاد الآسيوي للجوجيتسو، وفؤاد درويش، الرئيس التنفيذي لشركة بالمز الرياضية، وسائد حجازي سلامة، مدير عام مبيعات جاكوار لاند روڤر في بريمير موتورز. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرز إنجاز منتخب الكبار بصورة خاصة، بعد نجاحه، إلى جانب التتويج بلقب بطولة العالم في منافسات الجوجيتسو، في تصدر الترتيب العام لفئة الكبار في مختلف منافسات البطولة، رغم اقتصار مشاركته على الجوجيتسو وحدها، فيما شمل التصنيف العام نتائج منافسات الجوجيتسو والجوجيتسو المختلط والقتالي والزوجي والاستعراضي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنح تتويج منتخب تحت 21 عاماً بلقب بطولة العالم الإنجاز بعداً إضافياً، إذ جاءت الصدارة في الفئة التي تمثل الرافد المباشر للمنتخب الأول، بما يعزز استمرارية الحضور الإماراتي في أعلى مستويات المنافسة الدولية. واختتم المنتخب الوطني مشاركته بحصيلة إجمالية بلغت 65 ميدالية، بواقع 18 ذهبية و17 فضية و30 برونزية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالمنعم السيد محمد الهاشمي، رئيس الاتحادين الإماراتي والآسيوي النائب الأول لرئيس الاتحاد الدولي للجوجيتسو: «تشهد رياضة الجوجيتسو في دولة الإمارات تطوراً مستمراً، بفضل الدعم الكبير واللامحدود من صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، والمتابعة الحثيثة من سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي. ويؤكد تتويج منتخبَي الكبار وتحت 21 عاماً بلقب بطولة العالم، وتصدر منتخب الكبار الترتيب العام، أن إنجازات أبناء وبنات الإمارات هي ثمرة إيمان القيادة الرشيدة بأهمية الرياضة ودورها في الاستثمار في الإنسان واكتشاف المواهب وصناعة الأبطال». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم الهاشمي ببالغ الشكر والتقدير إلى سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، على رعايته الكريمة للبطولة، مؤكداً أن رعاية سموه مثّلت حافزاً بالغ الأهمية لتقديم نسخة استثنائية تليق بمكانة أبوظبي وخبرتها في استضافة أكبر الأحداث الرياضية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن التميز الذي شهدته البطولة في مختلف جوانبها عكس الخبرات الكبيرة التي راكمتها أبوظبي في تنظيم البطولات العالمية، وقدرتها على توفير أفضل الظروف للاعبين والوفود المشاركة، مشيراً إلى أن اقتران النجاح التنظيمي بتفوق المنتخب الوطني يجسد قوة النموذج الإماراتي في الجوجيتسو، ويضاعف مسؤولية الاتحاد عن مواصلة العمل والتطوير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عمر الفضلي، المتوج بذهبية وزن تحت 69 كجم للكبار: «أشعر بالفخر لأن الميدالية جاءت ضمن إنجاز جماعي كبير للمنتخب. في البطولات العالمية لا يكفي أن تدخل النزال وأنت تفكر في الفوز فقط؛ عليك أن تعرف كيف تتعامل مع كل لحظة ومع كل منافس. بالنسبة إلي تؤكد هذه الذهبية أن الخبرة التي اكتسبتها خلال السنوات الماضية أصبحت مسؤولية أكبر في قيادة المرحلة المقبلة وتحقيق المزيد للإمارات». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت أسماء الحوسني، المتوجة بذهبية وزن تحت 52 كجم للكبار: «المنافسة على أرض الإمارات تمنحنا شعوراً مختلفاً، خصوصاً عندما تصل إلى النزال النهائي وتدرك أن كل تفاصيل الإعداد أصبحت تختصر في دقائق قليلة. كان تركيزي منصباً على تنفيذ ما تدربت عليه والمحافظة على هدوئي، والفوز بالذهبية وسط هذا المستوى العالمي يمنحني ثقة كبيرة، لكنه يدفعني أيضاً للبحث عن مستوى أعلى في كل مشاركة مقبلة». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالرحمن محمد، المتوج بذهبية وزن تحت 56 كجم لفئة تحت 21 عاماً: «لقب بطولة العالم في هذه المرحلة من مسيرتي يمنحني دافعاً كبيراً للخطوة التالية. طموحي هو الانتقال إلى منافسات الكبار وأنا قادر على المنافسة منذ البداية، لذلك أتعامل مع هذه الذهبية كاختبار نجحت فيه ومحطة يجب البناء عليها، لأن المستوى المطلوب مستقبلاً سيكون أعلى والتحديات ستكون أكبر». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها قالت العنود الحربي، المتوجة بذهبية وزن تحت 48 كجم لفئة تحت 21 عاماً: «أحد أهم أسباب تطورنا هو أننا نتدرب يومياً في بيئة تنافسية قوية، وكل لاعبة تدفع زميلتها إلى تقديم الأفضل. عندما نصل إلى بطولة العالم لا نشعر بأننا نبدأ الاستعداد من الصفر، لأن المنافسة جزء من يومنا التدريبي. هذه الذهبية بالنسبة إليّ نتيجة لمرحلة كاملة من العمل، والأهم أن نحافظ على هذا التطور مع الانتقال إلى مستويات أعلى». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الإنجاز العالمي امتداداً لمسيرة قوية للمنتخب الوطني خلال موسم 2026، الذي شهد تتويجه بطلاً لآسيا في فئة الكبار وحصده 55 ميدالية عبر أربع فئات عمرية في البطولة القارية، قبل أن يؤكد في أبوظبي قدرته على تحويل تراكم الخبرات والمشاركات الدولية إلى صدارة عالمية. </div></p>

ثنائية عالمية وتميز تنظيمي يكرسان ريادة جوجيتسو الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد دولة الإمارات واحدة من أبرز الأسواق الإقليمية والعالمية التي استطاعت استقطاب كبرى العلامات الأوروبية في قطاع السيارات، وذلك بفضل ما تمتلكه من بيئة اقتصادية مستقرة، وبنية تحتية متطورة، ورؤية استراتيجية تستهدف تعزيز مكانتها كمركز عالمي للتجارة والاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أسهمت هذه العوامل في جعل الإمارات وجهة مفضلة لمصنعي السيارات الأوروبيين الذين وجدوا فيها سوقاً يتميز بالقوة الشرائية المرتفعة، والانفتاح على أحدث التقنيات، والطلب المتزايد على المركبات التي تجمع بين الجودة والأداء والابتكار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشهد قطاع السيارات في الإمارات نمواً متواصلاً مدعوماً بتطور شبكة الطرق، وارتفاع مستوى الدخل، وتنوع شرائح المستهلكين، ما أوجد بيئة تنافسية تستقطب أشهر العلامات الأوروبية مثل مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو، وأودي، وفولكس واجن، وشكودا، وبورش، وفولفو، وغيرها من الشركات التي رسخت حضورها من خلال وكلاء محليين يتمتعون بخبرة واسعة في تقديم خدمات البيع وما بعد البيع. كما ساهمت السياسات الحكومية الداعمة للاستثمار، وسهولة ممارسة الأعمال، وتوافر المناطق الحرة، في تعزيز ثقة هذه الشركات بالسوق الإماراتية وجعلها نقطة انطلاق رئيسية للتوسع في منطقة الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الصدد، استقبلت أسواق الإمارات الطراز الجديد من «شكودا كاروك»، والتي تعد واحدة من أبرز سيارات الـSUV المدمجة، والتي تتميز بتصميم أوروبي عملي، ومساحة داخلية واسعة، وتقنيات حديثة تجعلها مناسبة للعائلات والاستخدام اليومي. وقد حصلت على تحديثات في التصميم والتجهيزات مع استمرارها في عدد من الأسواق، ومنها الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي التصميم الخارجي بواجهة أمامية أكثر جرأة مع شبك مميز ومصابيح LED، وعجلات ألمنيوم بقياسات تصل إلى 19 بوصة وخطوط انسيابية تمنح السيارة مظهراً رياضياً وأنيقاً. أما المقصورة الداخلية فتأتي بمقاعد مريحة ومساحة رحبة للركاب وشاشة معلومات وترفيه قياس 8 أو 9.2 بوصات حسب الفئة وشاشة عدادات رقمية ودعم أبل كاربلاي وأندرويد أوتو سلكياً ولاسلكياً مع شحن لاسلكي للهاتف في الفئات الأعلى وصندوق أمتعة كبير يناسب الاستخدام العائلي والسفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة للأداء فتأتي السيارة بمحرك 1.4 لتر TSI تيربو يولد قوة 150 حصاناً وعزم دوران 250 نيوتن متر، وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع أمامي. وبالنسبة لاستهلاك الوقود فهو يقارب 16.6 كم/لتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة لأنظمة السلامة، فتوفر «سكودا كاروك» مجموعة متقدمة من وسائل الأمان، منها: تصنيف 5 نجوم في اختبارات Euro NCAP، وكاميرا خلفية وحساسات ركن، ونظام الكبح التلقائي للطوارئ، ومراقبة النقطة العمياء، ومثبت سرعة متكيف (في بعض الفئات)، ومساعد الحفاظ على المسار وعدة وسائد هوائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «شكودا أوتو» قد بإنتاج السيارة رقم مليون من طراز «كاروك» في مصنع كفاسيني وهي سيارة «شكودا كاروك» باللون الرمادي الداكن. ومنذ إطلاقها عام 2017، حقّقت كاروك نجاحاً واسعاً بين العملاء، ونالت إشادة خبراء قطاع السيارات، إلى جانب جوائز مرموقة، من بينها جائزة «ريد دوت» عن فئة تصميم المنتجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلبي كاروك مختلف متطلبات الحياة اليومية بفضل مقصورتها الرحبة، وباقتها الواسعة من التجهيزات القياسية، وتوافرها بنظامَي الدفع الأمامي والرباعي. ويجري إنتاجها في مصنع كفاسيني، إلى جانب طرازَي أوكتافيا وكودياك، بطاقة إنتاجية تتجاوز 300 ألف سيارة سنوياً. ومن المقرّر الكشف عن الطراز الذي سيخلف كاروك بين أواخر عام 2027 ومطلع عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أندرياس ديك، عضو مجلس إدارة شكودا أوتو المسؤول عن الإنتاج والخدمات اللوجستية: منذ بدء إنتاج كاروك عام 2017، رسخ الطراز مكانته ضمن مجموعة سياراتنا، وأصبح يحظى بأهمية خاصة في مصنع كفاسيني. ويأتي إنتاج السيارة رقم مليون ثمرة لالتزام الكثيرين وتضافر جهودهم على مرّ الأعوام.</div></p>

«شكودا أوتو» تحتفل بإنتاج المركبة رقم مليون من «كاروك»

الإمارات وجهة مفضلة لأفضل العلامات الأوروبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعد الإمارات العربية المتحدة من أبرز الدول الرائدة عالمياً في تبني التقنيات المتقدمة، بفضل رؤيتها المستقبلية التي تركز على الابتكار والتحول الرقمي. فقد استثمرت الدولة بشكل كبير في تطوير البنية التحتية الرقمية، ودعم البحث العلمي، وإطلاق المبادرات الوطنية في مجالات الذكاء الاصطناعي، وإنترنت الأشياء، والحوسبة السحابية، وتقنيات البلوك تشين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وفرت بيئة تشريعية واستثمارية جاذبة للشركات العالمية ورواد الأعمال، مما جعلها مركزاً إقليمياً وعالمياً لتطوير واختبار أحدث التقنيات. وتسهم هذه الجهود في تعزيز الاقتصاد القائم على المعرفة، وتحسين جودة الحياة، وترسيخ مكانة الإمارات كوجهة رائدة للابتكار والتكنولوجيا المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد فولكس فاجن تيجوان الجديدة من أبرز سيارات الـSUV المدمجة، حيث جاءت بجيل جديد كلياً يجمع بين التصميم العصري، والتقنيات المتطورة، ومستويات أعلى من الأداء والأمان. وقد حصلت السيارة على تحديثات شاملة في التصميم الخارجي والداخلي، بالإضافة إلى تحسينات في المحرك وأنظمة القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز تيجوان الجديدة بتصميم أكثر جرأة وانسيابية، مع مصابيح LED أمامية وخلفية بتصميم حديث وشبك أمامي جديد وشعار مضيء في بعض الفئات وعجلات رياضية بقياسات تصل إلى 20 بوصة مع تحسين الديناميكية الهوائية لمنح السيارة مظهراً أكثر أناقة وكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوفر السيارة بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو رباعي الأسطوانات وقوة تصل إلى 201 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع أمامي، مع إمكانية اختيار نظام الدفع الرباعي 4Motion في بعض الفئات مع استهلاك وقود أفضل مقارنة بالجيل السابق بفضل تحسينات المحرك وخفض الوزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز المقصورة بالفخامة والتقنيات الحديثة، وتشمل: شاشة معلومات وترفيه قياس 12.9 بوصة، وتصل إلى 15 بوصة في الفئات الأعلى ولوحة عدادات رقمية بالكامل ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا مع شحن لاسلكي للهواتف وخامات داخلية عالية الجودة مع إضاءة محيطية متعددة الألوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم السيارة مجموعة متقدمة من أنظمة الأمان، منها: نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ومثبت سرعة متكيف ومساعد الحفاظ على المسار ومراقبة النقطة العمياء وكاميرات وحساسات للمساعدة على الركن وحتى 10 وسائد هوائية في بعض الفئات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد فولكس فاجن تيجوان الجديدة خياراً مناسباً لمن يبحث عن سيارة SUV عائلية تجمع بين الأداء القوي، والتكنولوجيا الحديثة، والراحة، مع مستوى عالٍ من الأمان والتصميم الأنيق، مما يجعلها منافساً قوياً في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.</div></p>

«فولكس فاجن تيجوان» الجديدة.. ذكية تجمع الأداء الألماني والتقنيات العصرية

الإمارات وجهة عالمية جاذبة للتقنيات المتقدمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت طيران الإمارات عن إنجاز عالمي جديد في عالم الطيران، يحدث نقلة نوعية في رحلات عملاء الدرجة السياحية، من خلال استخدامها لمسند الرأس U-Dream فائق الحداثة في مقاعد الدرجة السياحية، والذي يتيح للمسافرين التمتع بمستوى متفوق جديد من الدعم والراحة أثناء سفرهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستثمرت الناقلة في تركيب مساند الرأس الجديدة في مقصورات الدرجة السياحية ضمن طائرات أسطولها، ما يجسد حرصها على توفير أعلى مستويات الراحة لمسافريها على مختلف الدرجات، حيث تعد طيران الإمارات أول ناقلة جوية في العالم تستخدم هذه المساند والتي بالفعل لاقت إقبالاً كبيراً من عملائها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> قيمة حقيقية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: «لا تتوقف طيران الإمارات عند ما حققته في مجال تجربة العملاء، بل تواصل البحث عن كل ما يمكن أن يضيف قيمة حقيقية إلى رحلاتهم. ومن هذا المنطلق، توصلنا إلى ابتكار يعزز بشكل ملموس مستويات الراحة لعملاء الدرجة السياحية، ولا سيما على الرحلات الطويلة». وأضاف: «يمثل U-Dream نقلة نوعية للمسافرين الراغبين في النوم أثناء الرحلة، إذ يوفر دعماً كاملاً للرقبة ويغنيهم عن استخدام وسائد الرقبة التقليدية. ويجسد هذا الابتكار التزامنا المستمر تجاه عملائنا، ويعزز مكانة الدرجة السياحية على متن طيران الإمارات باعتبارها الأفضل في فئتها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد U-Dream مسند رأس قابلاً للتعديل في اتجاهات عدة، مصمم لتوفير دعم كامل للرقبة والرأس أثناء النوم أو الاسترخاء، ما يمنح عملاء الدرجة السياحية مستوى معززاً من الدعم المريح الذي يرتبط عادة بمقاعد المقصورات الفاخرة. ومن المقرر تركيبه في جميع مقاعد الدرجة السياحية في أسطول طيران الإمارات من طرازات الإيرباص A350، ومعظم طرازات الإيرباص A380 والبوينج 777.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز مسند الرأس U-Dream الذي يأتي ضمن مقعد Z400 المبتكر من تصميم «سافران»، بكونه مصنوعاً من الجلد ومبطناً بأجنحة جانبية مرنة قابلة للطي للداخل لتوفير دعم مريح للرأس والرقبة. ويساعد هذا التصميم المسافرين على الحفاظ على وضعية نوم مريحة دون انحناء رؤوسهم للأمام أو للجانب. كما يتميز بتصميم مبتكر يتيح تعديله عمودياً ليتناسب مع مختلف أطوال الركاب وأحجام أجسامهم، ما يوفر راحة شخصية عالية طوال الرحلة. كما صمم مسند الرأس الجلدي بحيث يسهل مسحه، ويتم تنظيفه وتعقيمه وفقاً لأعلى معايير النظافة بعد كل رحلة. وقد خضع جهاز U-Dream لاختبارات مستقلة، وتم التحقق من مطابقته لمعايير السلامة الجوية الصارمة التي تضعها وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تركيب مساند الرأس U-Dream حالياً في 3 طائرات من طراز A350، وتعمل الناقلة بالتعاون مع شركة «سافران» على تركيبه في المزيد من طائراتها بأسرع وقت ممكن، حيث سيتم تزويد جميع طائرات الناقلة من طراز A350 بهذه المساند خلال الأشهر المقبلة، وستأتي جميع طائرات البوينج 777X والتي يبلغ عددها 270 طائرة، مزودة بهذه المساند. كما سيتم ابتداءً من عام 2027، البدء في تركيب مساند الرأس U-Dream في طائرات الإيرباص A380 والبوينج 777 المحدثة.</div></p>

تركيب المساند الجديدة في مقصورات الدرجة السياحية

طيران الإمارات أول ناقلة في العالم تستخدم مسند الرأس U-Dream فائق الحداثة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت وسادة وُضعت فوق فتحة تهوية داخل قاذفة أمريكية من طراز B-52 إلى شرارة أشعلت واحدة من أغرب الحوادث النووية في التاريخ. ففي يناير  1968، اندلع حريق داخل الطائرة المحملة بأربع قنابل هيدروجينية أثناء تحليقها فوق غرينلاند، ما أجبر أفراد الطاقم على القفز بالمظلات قبل أن تتحطم الطائرة وتتناثر مواد مشعة فوق الجليد، لتبدأ أزمة سياسية وبيئية استمرت لعقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في 21 يناير 1968، أقلعت قاذفة أمريكية من طراز B-52 من قاعدة بلاتسبورغ الجوية في نيويورك، وهي تحمل أربع قنابل نووية حرارية ضمن مهمة مراقبة جوية مستمرة عُرفت باسم "عملية القبة الكرومية"، التي أطلقتها الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة لإبقاء قاذفاتها النووية في حالة تأهب دائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت الكارثة بخطأ بسيط لم يتوقع أحد عواقبه. ففي محاولة للتغلب على برد القطب الشمالي القارس، وضع بعض أفراد طاقم القاذفة وسائد فوق فتحة تهوية تنفث هواءً ساخنًا من المحرك. لكن الوسائد حجبت مجرى الهواء وارتفعت حرارتها تدريجيًا حتى اشتعلت، ليتحول ما بدا وسيلة للتدفئة إلى شرارة أشعلت حريقًا داخل الطائرة، وانتهى بواحدة من أغرب الحوادث النووية في التاريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع اقتراب القاذفة من قاعدة ثول الأمريكية في غرينلاند، اضطر الطاقم إلى القفز بالمظلات. نجا ستة أفراد، بينما لقي مساعد الطيار ليونارد سفيتينكو مصرعه أثناء محاولته الهروب من الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد لحظات، ارتطمت القاذفة بالجليد في مضيق وولستنهولم، ما أدى إلى تمزق القنابل النووية وتناثر مواد مشعة على مساحة واسعة، في حادث لم يتسبب بانفجار نووي، لكنه خلف تلوثا إشعاعيا كبيرا تطلب واحدة من أكبر عمليات التنظيف في تاريخ الحرب الباردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت الولايات المتحدة عملية استمرت نحو تسعة أشهر، شارك فيها مئات العسكريين والعمال الدنماركيين، لجمع الجليد والحطام الملوث وشحنه إلى الولايات المتحدة. وتم العثور على معظم مكونات القنابل، لكن أجزاء من إحدى القنابل لم تُستعد بالكامل، ويُعتقد أنها لا تزال مدفونة تحت الجليد، وفقا لموقع"  iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سياسيًا، كانت الأزمة أكثر تعقيدًا، إذ كانت الدنمارك تعلن رسميًا رفض وجود أسلحة نووية على أراضي غرينلاند، بينما كشفت وثائق رُفع عنها السرية لاحقًا أن القاذفات النووية الأمريكية كانت تحلق فوق الجزيرة بشكل روتيني، وأن اتفاقًا سريًا سمح بوجود أسلحة نووية في قاعدة ثول، لتتحول القضية إلى فضيحة عُرفت باسم "ثول غيت"، وظلت تداعياتها حاضرة لعقود.</div></p>

بسبب وسادة.. كيف تحوّل خطأ بسيط إلى أخطر حادث نووي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت الفطيم ‏BYD‏ في الإمارات سيارة Ti 7‏ الجديدة كلياً الهجينة القابلة للشحن، في خطوة تستهدف شريحة من السائقين الباحثين ‏عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تجمع بين القيادة الكهربائية داخل المدن ومدى أطول للرحلات، وسط منافسة متزايدة في سوق ‏السيارات الجديدة في الدولة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي السيارة الجديدة، التي يبدأ سعرها من ‏‎156900‎‏ درهم، ضمن توسع الشركة في طرازات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة ‏للشحن في الإمارات، حيث تسعى شركات تصنيع السيارات إلى جذب عملاء لا يزال بعضهم متردداً في الانتقال الكامل إلى السيارات ‏الكهربائية بسبب مخاوف تتعلق بالشحن والمدى.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال لوكاس بيليو، المدير العام للفطيم للتنقل الكهربائي، إن ‏Ti 7‎‏ صممت لتلبية احتياجات فئات مختلفة من المستخدمين، من القيادة ‏اليومية داخل المدينة إلى الرحلات الطويلة وبعض الاستخدامات خارج الطرق المعبدة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف في تصريحات خاصة أن السيارة "قادرة على تلبية احتياجات متعددة"، مشيراً إلى أنها تجمع بين الراحة في الاستخدام ‏الحضري، والقوة في الرحلات الطويلة، وبعض قدرات القيادة على الطرق الوعرة، إلى جانب حزمة من التقنيات الحديثة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل ‏TI 7‎‏ بنظام هجين قابل للشحن يعتمد على منصة ‏DM-P‏ من ‏BYD، التي تجمع بين محرك بنزين توربيني سعة ‏‎1.5‎‏ لتر ‏ومحركين كهربائيين. وتبلغ القوة القصوى المشتركة للسيارة ‏‎480‎‏ حصاناً، مع عزم دوران يصل إلى ‏‎630‎‏ نيوتن متر، وتسارع من ‏صفر إلى ‏‎100‎‏ كيلومتر في الساعة في نحو ‏‎5.3‎‏ ثانية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول الشركة إن السيارة توفر مدى إجمالياً يصل إلى ‏‎870‎‏ كيلومتراً وفق معيار ‏WLTC، إلى جانب مدى كهربائي كامل يبلغ ‏‎80‎‏ ‏كيلومتراً، وهو ما يضعها ضمن فئة السيارات التي تستهدف تقليل الاعتماد اليومي على الوقود من دون التخلي عن محرك احتراق ‏داخلي للرحلات الأطول.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بيليو إن السيارات الهجينة القابلة للشحن يمكن أن تكون حلاً عملياً للعملاء غير المستعدين بعد للانتقال الكامل إلى السيارات ‏الكهربائية. وأضاف أنه يقود سيارة هجينة قابلة للشحن في تنقلاته اليومية، ويستخدمها في معظم الوقت بالطاقة الكهربائية فقط بسبب ‏إمكانية شحنها في المنزل أو المكتب.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع أن هذا النوع من السيارات يمنح السائقين تجربة قريبة من السيارات الكهربائية داخل المدينة، مع الاحتفاظ بمرونة محرك البنزين ‏عند السفر لمسافات أطول، مثل الرحلات إلى مناطق بعيدة داخل الدولة، حيث لا يرغب بعض المستخدمين في التخطيط المسبق ‏لمحطات الشحن.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم السيارة نظام دفع رباعي، ونظام تعليق ذكي ‏DISUS-C، وأوضاع قيادة مخصصة للطين والرمال والثلج والجبال، فضلاً عن ‏وظائف مثل التحكم بالزحف ووضعية الأداء العالي والدوران المحوري، وهي مزايا تستهدف سوقاً تحظى فيه سيارات الدفع الرباعي ‏والمركبات القادرة على التعامل مع التضاريس المختلفة بشعبية واسعة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي ‏TI 7‎‏ بتصميم خارجي صندوقي، ومقصورة مزودة بشاشة لمس قياس ‏‎15.6‎‏ بوصة، وشاشة ‏LCD‏ قياس ‏‎10.25‎‏ بوصة، ‏وشاشة عرض أمامية قياس ‏‎26‎‏ بوصة. وتشمل التجهيزات الداخلية نظاماً صوتياً من ‏‎14‎‏ مكبر صوت، ومقاعد مزودة بالتهوية، ‏ووظيفة التدليك في الفئات الأعلى، وثلاجة صغيرة بسعة ‏‎4.5‎‏ لتر، ونظام تنقية هواء.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ما يتعلق بالسلامة، تضم السيارة تسع وسائد هوائية، وكاميرا بانورامية بزاوية ‏‎360‎‏ درجة، ونظام ‏DIPILOT 5‎، إلى جانب ‏مجموعة من أنظمة مساعدة السائق، من بينها تثبيت السرعة التكيفي، والحفاظ على المسار، ونظام التحكم في ثبات السيارة عند انفجار ‏الإطار.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخوض ‏BYD‏ في الإمارات منافسة في سوق مفتوحة تضم عدداً كبيراً من العلامات العالمية والصينية والكورية واليابانية ‏والأوروبية. وقال بيليو إن السوق الإماراتية "مفتوحة للغاية" ولا تتضمن حواجز كبيرة أمام المنافسة، معتبراً أن ذلك يصب في ‏مصلحة المستهلك لأنه يدفع الشركات إلى تحسين المنتج والخدمة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورداً على سؤال بشأن الصورة التقليدية المرتبطة ببعض السيارات الصينية، قال بيليو إن تصورات العملاء تغيرت خلال السنوات ‏الأخيرة، معتبراً أن العلامات الصينية الكبرى باتت تقدم منتجات أفضل من حيث الجودة والتقنيات والتصنيع. وأشار إلى أن ‏BYD‏ ‏تستفيد من موقعها كشركة تكنولوجية كبيرة في قطاع السيارات، ومن استثماراتها في البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائي.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الفطيم اسم له تاريخ في السوق الإمارات والخليجي، وبالتالي فالجودة تعتبر أساس لا تتخلى عنه الشركة في كل المنتجات ‏التي تطرحها في الأسواق، وتحرص على توفير كامل قطع الغيار والصيانات، ولذلك فاقتران علامة بي واي دي مع الفطيم يؤكد أن ‏السوق أمام سيارة يعتمد عليها.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار بيلو إلى أن السيارات المطروحة في الإمارات تخضع لاختبارات ملاءمة للسوق المحلي، بما في ذلك اختبارات في درجات ‏الحرارة المرتفعة والظروف القاسية، قبل طرحها للبيع.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث بيليو كذلك عن تأثير الاضطرابات اللوجستية على قطاع السيارات، قائلاً إن الوضع لم يعد "صعباً" بقدر ما أصبح "بالغ ‏التعقيد"، بسبب تغير مسارات الشحن وسلاسل الإمداد مقارنة بما كانت عليه قبل الاضطرابات الإقليمية الأخيرة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الشركة تضطر إلى تعديل طرق العمل ومسارات النقل والموردين بصورة مستمرة، لكنه أضاف أن الفطيم ‏BYD‏ لديها ‏سيارات وقطع غيار متاحة حالياً، وأن الإمدادات مستمرة. وأشار إلى أن ‏BYD‏ تمتلك سفناً خاصة، فيما تستفيد الفطيم من ذراعها ‏اللوجستية في المنطقة.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن الأسعار، قال بيليو إن الشركة تحاول الحد من أثر ارتفاع تكاليف الشحن والاضطرابات اللوجستية على المستهلك، مضيفاً أنها لم ‏ترفع الأسعار بشكل مباشر، لكنها أجرت بعض التعديلات بسبب زيادة التكاليف.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى ‏BYD‏ إلى توسيع حضورها في الإمارات عبر طرح طرازات جديدة في فئات مختلفة. وقال بيليو إن الشركة أطلقت عدداً ‏كبيراً من المنتجات خلال فترة قصيرة، وإن خططها المقبلة تشمل تغطية شرائح أوسع من السوق، من السيارات الأقل سعراً إلى ‏الطرازات الأعلى تجهيزاً، بما في ذلك مركبات للطرق الوعرة وشاحنات بيك أب في مراحل لاحقة.‏</div></p>

BYD‏ تطرح ‏Ti 7 في الإمارات مع احتدام المنافسة بسوق السيارات الهجينة

من البراكين الخامدة للملاعب الصفرية.. قلاع كروية تحتضن الحدث الأكبر في التاريخ

مونديال 2026.. ملاعب "الــ 16 هوية هندسية" عابرة للقارات

<p class='article-text'>أعلنت شركة الرستماني التجارية، الموزع الحصري والمعتمد لسيارات سوزوكي في دولة الإمارات، عن إطلاقها سيارة سوزوكي أكروس الجديدة في السوق. ويأتي إطلاق أكروس الجديدة في السوق الإماراتي المحلي ليواكب متطلبات القيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة لمسافات طويلة على حد سواء، ولأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تجمع بين التصميم، والتكنولوجيا، والراحة، والكفاءة، والاعتمادية، ومناسبة للقيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الطراز المستند إلى الجودة العالمية والرؤية المحلية ضمن توسّع محفظة شركة الرستماني التجارية لسيارات سوزوكي متعددة الاستخدامات، استجابة لتغيّر احتياجات العملاء وتنوّع أنماط تنقلهم بما ينسجم مع طبيعة الطرق في دولة الإمارات. كما حصلت السيارة على تصنيف خمس نجوم في اختبارات التصادم في كل من بهارات إنكاب (برنامج تقييم السيارات الجديدة في الهند)، وجلوبال إنكاب (برنامج تقييم السيارات الجديدة العالمي)، بما يعكس مستويات متقدمة من الحماية للركاب البالغين والأطفال.</p><p class='article-text'>وتشكّل أنظمة السلامة جزءاً محورياً من تصميم هذا الطراز بما يتماشى كلياً مع معايير شركة الرستماني التجارية، حيث تشمل السيارة حزمة من أنظمة دعم السلامة من سوزوكي التي تتضمن منظومة متقدمة لمساعدة السائق من المستوى الثاني ضمن سيارات سوزوكي الرياضية متعددة الاستخدامات. وتشمل هذه الأنظمة نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المحافظة على المسار، ونظام دعم الكبح المزدوج، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام التنبيه لحركة المرور الخلفية، إضافة إلى ست وسائد هوائية، بما يعزز مستويات الأمان والثقة أثناء القيادة اليومية للأفراد والعائلات.</p><p class='article-text'>وتواصل أكروس الجديدة مسيرة إرث سوزوكي المعروف بالاعتمادية وكفاءة استهلاك الوقود، مدعومة بثقة العملاء في خدمات الصيانة وتوافر قطع الغيار عبر شبكة شركة الرستماني التجارية المنتشرة في مختلف إمارات الدولة.</p><p class='article-text'>وبهذه المناسبة، قال ساشا أسكيدجيان، المدير العام لشركة الرستماني التجارية: «يأتي طرح سيارة أكروس الجديدة في السوق الإماراتية ليعكس التحوّل المتنامي في تطلعات العملاء لاقتناء السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة (SUV) تجمع بين الكفاءة في استهلاك الوقود، والتقنيات المتقدمة، والمساحات الرحبة والراحة اللازمة للاستخدام العائلي والقيادة لمسافات طويلة ضمن منظومة واحدة، ولذلك تعزّز السيارة محفظتنا في فئة تشهد نمواً مستمراً على مستوى الدولة. وفي شركة الرستماني التجارية، نرصد هذه التحولات عن قرب، ولا يقتصر دورنا على تقديم طرازات جديدة إلى السوق فقط، بل نلتزم بتوفير تجربة ملكية متكاملة لعملائنا مدعومة بشبكة قوية لخدمات ما بعد البيع الشاملة على مستوى أنحاء الدولة، وحلول صيانة متقدمة، ودعم طويل الأمد يعزّز ثقة عملائنا بما يتجاوز مرحلة الشراء. كما يسهم طرح سيارة أكروس في توسيع مجموعة سيارات سوزوكي الرياضية متعددة الاستخدامات التي نوفرها في شركة الرستماني التجارية، إلى جانب طرازات مثل فرونكس وجمني، بما يتيح للعملاء خيارات أوسع».</p><p class='article-text'>وتدمج سيارة أكروس العناصر التقنية الضرورية ضمن تجربة القيادة، إذ يأتي التصميم الداخلي معتمداً على بيئة رقمية متكاملة تركز على الراحة وسهولة الاستخدام، وذلك من خلال شاشة عرض مركزية تدعم الاتصال بالهواتف الذكية، ولوحة عدادات رقمية متكاملة توفّر المعلومات الحيوية للقيادة والملاحة بأسلوب مباشر وسهل القراءة، وشاشة عرض أمامية على الزجاج الأمامي، ونظام كاميرات الرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة، بما يعزز وضوح الرؤية وثقة السائق أثناء القيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة لمسافات طويلة، مدعوماً بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. كما توفر مزايا الراحة في السيارة مثل المقاعد الأمامية ذات التهوية، والشحن اللاسلكي، ونظام فتح الباب الخلفي بالإيماءة، ونظام الصوت من إنفينيتي تجربة استخدام عملية ومتوازنة، إضافة إلى أن تصميم المقصورة الرحب والمساحة الواسعة للأمتعة يوفران قدرة استيعاب مناسبة للعائلات واحتياجاتهم للسفر بكل راحة، ما يجعل السيارة مناسبة للروتين اليومي والرحلات العائلية كذلك.</p><p class='article-text'>ويعتمد الطراز على نظام هجين، وهو ما يسهم في تحقيق معدل استهلاك وقود يبلغ نحو 28 كيلومتراً لكل لتر، بما يعزز كفاءة التشغيل ويزيد من جدوى الاستخدام دون التأثير في مستوى الأداء. ويعكس تصميم السيارة الخارجي فهماً دقيقاً لمتطلبات التنقل المختلفة، حيث يمنح الشكل الخارجي حضوراً متوازناً وواضحاً على الطريق، مدعوماً بتفاصيل إنارة حديثة وخطوط تصميم انسيابية. وفي المقابل، تأتي المقصورة الداخلية بتوزيع مدروس للمساحات يركّز على الرحابة وسهولة الاستخدام، بما يوفر تجربة قيادة مريحة وواضحة المعالم للسائق والركاب.</p>

«سوزوكي أكروس» الجديدة في الإمارات

<p class='article-text'>تُعد الدبابة الروسية BMD-4 واحدة من أكثر المركبات المدرعة تطورا في مجال العمليات المحمولة جوًا، إذ تتميز بقدرتها الفريدة على الإنزال من طائرات النقل العسكري باستخدام المظلات، بينما يكون الطاقم متمركزا بالكامل داخلها، لتتحول مباشرة بعد الهبوط إلى وحدة قتالية جاهزة للعمل خلال ثوانٍ معدودة.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات التقنية، يبلغ وزن الدبابة أكثر من 13 طنا، وهي مصممة خصيصا للقوات المحمولة جوا، وتُستخدم في عملية الإنزال منظومة المظلات الثقيلة PBS-950، التي تعمل على إبطاء هبوط المركبة عبر شبكة من المظلات النيلونية المتعددة، بما يضمن توزيع الكتلة وتقليل سرعة السقوط بشكل تدريجي وآمن.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب الدبابة من الأرض، يتم تفعيل نظام وسائد هوائية عالية الضغط مثبتة أسفل الجنزير، حيث تنتفخ خلال أجزاء من الثانية قبل ملامسة السطح، لتعمل كطبقة امتصاص للصدمات الحركية الناتجة عن السقوط، ويسهم هذا النظام في تخفيف قوة الارتطام إلى مستوى يسمح بالحفاظ على سلامة الطاقم والمنظومة الميكانيكية للمركبة، بما في ذلك المحرك ونظام التعليق.</p><p class='article-text'>وتشير المعطيات العسكرية إلى أن الهدف من إبقاء الطاقم داخل الدبابة أثناء عملية الإسقاط هو تقليل زمن الانتشار بعد الهبوط، ففي العمليات التقليدية للمظليين، يؤدي الإسقاط الفردي إلى تشتت القوات على مساحات واسعة، ما يتطلب وقتا لإعادة التجمع ويجعلهم عرضة للخطر في اللحظات الأولى بعد الهبوط، أما في حالة BMD-4، فيهبط الطاقم داخل مركبة مدرعة واحدة، ما يتيح الانتقال الفوري إلى وضع القتال دون مرحلة تجميع.</p><p class='article-text'>وبمجرد ملامسة الأرض، يقوم السائق بتشغيل المحرك، ويتولى أفراد الطاقم مهامهم القتالية داخل البرج ونظام القيادة، لتغادر المركبة منطقة الإنزال خلال وقت قصير للغاية، لتعمل كوحدة قتالية متكاملة دون أي تأخير عملياتي.</p><p class='article-text'>وتتميز BMD-4 كذلك بقدرتها البرمائية، إذ تسمح بنيتها المصنوعة من سبائك الألمنيوم بخفة الوزن وإمكانية الطفو، وتستخدم المركبة محركات دفع مائي خلفية لتجاوز المجاري المائية، إلى جانب أنظمة توجيه هيدروليكية تسمح بالتحكم الدقيق أثناء الحركة في المياه، ما يلغي الحاجة إلى جسور أو تجهيزات هندسية مسبقة في ساحات العمليات.</p><p class='article-text'>أما على مستوى التسليح، فتضم الدبابة برجا آليا مزودا بمدفع رئيسي عيار 100 ملم قادر على إطلاق قذائف شديدة الانفجار، إضافة إلى مدفع آلي عيار 30 ملم مخصص للأهداف الخفيفة والتحصينات، فضلا عن صواريخ موجهة بالليزر مضادة للدروع، ما يمنحها قدرة على التعامل مع مختلف أنواع الأهداف من المشاة وحتى المركبات المدرعة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه القدرات المتقدمة، إلا أن تصميمها الخفيف يفرض قيودا واضحة على مستوى الحماية، حيث يوفر درع الألمنيوم مقاومة محدودة ضد نيران الأسلحة الخفيفة فقط، بينما تبقى الدبابة عرضة للألغام والذخائر الثقيلة، لذلك تُستخدم BMD-4 ضمن عقيدة عسكرية تعتمد على السرعة والمباغتة، لا على الاشتباك طويل الأمد.</p><p class='article-text'>وتعتمد القوات المحمولة جوا على هذه الدبابة في عمليات الإنزال السريع والسيطرة على المواقع الاستراتيجية، على أن يتم تعزيزها لاحقا بقوات ومعدات أثقل لضمان تثبيت المواقع وتأمينها.</p><p class='article-text'>وبهذا تمثل BMD-4 نموذجا فريدا في فئتها، يجمع بين القدرة على الإنزال الجوي والاشتباك المباشر والعبور المائي، لكنها تبقى في جوهرها منصة ضاربة سريعة الحركة تعتمد على عنصر المفاجأة أكثر من قدرتها على الصمود في المعارك الممتدة.</p>

13 طناً تهبط بالمظلات.. دبابة تسقط من السماء وتدخل القتال خلال ثوانٍ

<p class='article-text'>كشفت دراسة أولية نُشرت في «المجلة البريطانية لطب العيون»، أن النوم بدون وسائد، قد يكون حلاً بسيطاً وفعالاً لخفض ضغط العين الداخلي، وهو العامل الرئيس المسبب لمرض «الجلوكوما» (المياه الزرقاء)، الذي قد يؤدي إلى العمى.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحثون أن استخدام وسائد عالية أو تكديسها، يغير وضعية الرقبة، ما قد يؤدي إلى ضغط على «الوريد الوداجي»، وبالتالي، إعاقة التصريف الطبيعي لسوائل العين، ما يرفع الضغط بداخلها. </p>

النوم بلا وسادة يحمي أعيننا

<p class='article-text'><br>أطلق المركز الميكانيكي للخليج العربي الطراز الجديد «جيلي بريفيس»، والتي تنتمي إلى فئة السيارات السيدان بتصميم عصري، وتضم مجموعة من التكنولوجيات المتقدمة، ومحركها القوي.</p><p class='article-text'>تستمد «جيلي بريفيس» قوتها من محرك 4 سلندر سعة 2000 سي سي تيربو، يمكنها إنتاج قوة قدرها 215 حصاناً. ويبلغ عزم دوران السيارة نحو 325 نيوتن لكل متر، والسيارة متصل بها علبة تروس أوتوماتيك مكونة من 7 سرعات. ويمكن التبديل بسهولة بين وضع الراحة Comfort، ووضع الرياضة Sport، حيث تتحول التجربة فجأة إلى أكثر حدة واستجابة.</p><p class='article-text'>وتضم «جيلي بريفيس» مجموعة من المميزات منها: شبك أمامي أسود مع لمسات ألياف الكربون، وبها خط أصفر حاد، يضيف لمسة عصرية رياضية، وبها عجلات سوداء مقاس 18 بوصه مع مكابح صفراء، وبها مشتت هواء من الكربون وأربع مخارج عادم، طلاء أسود لامع، بها مرايات بلمسات الكربون مع الإطارات السوداء للنوافذ، والمصابيح الخلفية المظللة.</p><p class='article-text'>وتضم السيارة كذلك مقاعد خلفية واسعة، ومنافذ شحن متعددة، وحوامل أكواب تجعلها مناسبة للشباب والعائلات، وبها نظام إنفينيتي مكون من 10 سماعات، وبها 6 وسائد هوائية، مقاعد صفراء بخياطة ماسية، تتباين بحدة مع الطابع الأسود العام، وبها سقف النجوم Starlight Ceiling مع إضاءة قابلة للتخصيص، تتفاعل مع الموسيقى.</p><p class='article-text'>وجهزت السيارة من الداخل بأحدث التكنولوجيات، منها: «شاشة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصات مزودة بنظامي «أبل كاربلاي» و«أندرويد أوتو»، وبها مقاعد أمامية مكيفة وتتحكم بها كهربائياً، شاشة مركزية مقاس 13.2 بوصه تدير معظم وظائف السيارة».</p><p class='article-text'>وتوفر السيارة رؤية شاملة من خلال كاميرا بزايو 540 درجة مع هيكل شفاف، وتوفر هذه الميزة المبتكرة رؤية بانورامية للأشياء المحيطة بك، مما يعزز الوعي والسلامة أثناء التنقل في المساحات الضيقة أو عند وقوف السيارة.</p><p class='article-text'>وبالنسبة لهيكل السيارة فإن طولها يبلغ 4825 ملليمتراً، وعرض 1880 ملليمتراً وارتفاع 1469 ملليمتراً. أما قاعدة العجلات فتبلغ 2800 ملليمتراً. وتعد هذه السيارة الأوسع في فئتها مع 910 ملليمترات مساحة للأرجل في الخلف، ما يمنح راحة استثنائية للركاب.</p>

نتائج البحث عن: وسائد