<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف رئيس لجنة الحكام باتحاد كرة القدم المصري، عصام عبدالفتاح، عن رغبة الحكم الصومالي عمر أرتان في الاستقرار بمصر والتحكيم بالدوري المصري، خلال موسم 2026-2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالفتاح في تصريحات إعلامية، إن أرتان، وهو أحد حكام النخبة الأفارقة، تقدم بطلب رسمي في هذا الشأن، للاستقرار في مصر والتحكيم بمسابقاتها المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح رئيس لجنة الحكام المصرية أن أرتان تواصل معه، وأبدى رغبته في إدارة مباريات الدوري المصري، مؤكداً ترحيبه بالطلب على أن يعرض على مجلس إدارة اتحاد الكرة المصري لاتخاذ القرار النهائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد عبدالفتاح بمستوى أرتان، واصفاً إياه بأنه أفضل حكم في أفريقيا خلال الفترة الأخيرة، مؤكداً أنه في حال موافقة اتحاد الكرة، سينضم الحكم الصومالي إلى منظومة التحكيم المصرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان أرتان قد واجه أزمة حالت دون مشاركته في إدارة مباريات كأس العالم 2026، بعدما منع من دخول الولايات المتحدة لدى وصوله إلى مطار ميامي في يونيو الماضي، وتحول إلى ظاهرة عالمية وحظي بموجة تعاطف واسعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقب الواقعة، تلقى الحكم الصومالي دعوة من الاتحاد الأوروبي لكرة القدم «يويفا» لإدارة مباراة كأس السوبر الأوروبي، التي انتهت بفوز باريس سان جيرمان على منافسه أستون فيلا بنتيجة 2-1.</div></p>

الحكم الصومالي عمر أرتان يطلب الاستقرار في الدوري المصري

<p class='article-text'><div data-empty="false">قتل خمسة أشخاص أمس الأحد في حادث انحراف طائرة شحن تابعة لشركة أمازون عن المدرج في مطار ميامي الدولي واصطدامها بعدة سيارات قبل اندلاع النيران فيها، وفق ما أفادت إدارة الإطفاء الأجد. </div></p><p class='article-text'>وقال راي جادالله، رئيس إدارة الإطفاء في مقاطعة ميامي-ديد، للصحافيين إنه بالإضافة إلى خمس وفيات، نُقل ثلاثة أشخاص إلى مراكز متخصصة في علاج الإصابات البالغة وهم في "حالة حرجة"، بينما خضع شخصان آخران للعلاج في مستشفى محلي.</p><p class='article-text'>أضاف جادالله اصطدمت الطائرة بعدة سيارات"، مما خلف "ضحايا حوصروا فعليا داخل السيارات".</p><p class='article-text'>وتابع أن الحادث تطلب "عمليات إنقاذ معقدة نفذها الفريق التقني للإنقاذ لدينا"، مشيرا إلى أن الأمر شمل "البحث عن الطيار ومساعده وإنقاذهما بعد أن كانا عالقين داخل الطائرة".</p><p class='article-text'>ولم يوضح جادالله ما إذا كان الطيار أو مساعده قد نجيا، ورفض المسؤولون الإجابة عن الأسئلة بعد الإدلاء بتصريحات مقتضبة.</p><p class='article-text'>وأظهرت لقطات فيديو دخانا كثيفا يتصاعد من طائرة "بوينغ 767" كانت قد حطت قرابة الساعة الثانية بعد الظهر (18,00 ت غ) آتية من بورتوريكو، في حين هرعت سيارات إطفاء إلى موقع الحادث. وقال مسؤولو الإطفاء إن الرحلة رقم 7598 لطائرة "برايم إير" اندلعت فيها النيران نتيجة "التحطم".</p><p class='article-text'>وقال جادالله "وصل ما مجموعه 60 آلية إطفاء وقرابة 200 رجل وامرأة من إدارة الإطفاء والإنقاذ في مقاطعة ميامي-ديد، للبدء في عمليات البحث والإنقاذ ومكافحة الحرائق".</p><p class='article-text'>أضاف أن السبب الفعلي للحادث سيتم تحديده من قبل إدارة الطيران الفدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل.</p><p class='article-text'>وذكر المجلس الوطني لسلامة النقل في منشور على منصة اكس الأحد أن طائرة الشحن من طراز "بوينغ 767-300" كانت في رحلة قادمة من سان خوان في بورتوريكو إلى ميامي، وأنه "أرسل فريقا متخصصا للتحقيق في حادث خروج الطائرة عن المدرج الذي وقع الأحد".</p><p class='article-text'>من جانبه، أعلن المطار إغلاق جميع مدارجه بسبب الحادث. وأصدرت أمازون بيانا ذكرت فيه أن الطائرة "تعرضت لحادث أثناء محاولتها الهبوط"، دون أن توضح ما إذا كان هناك أي إصابات أو وفيات.</p><p class='article-text'>وقالت كيلي نانتيل، المتحدثة باسم أمازون، في البيان "هذا الموقف يتطور بسرعة، وما زلنا نجمع التفاصيل. نحن نعمل عن كثب مع السلطات والمسؤولين المحليين لفهم ما حدث بالضبط".</p>

قتلى في انحراف طائرة شحن تابعة لشركة أمازون في مطار ميامي

<h1>حين تصل المنتخبات إلى الحاجز قبل الملعب</h1><p class='article-text'>لم يعد وصول المنتخبات إلى مونديال 2026 مشهدًا احتفاليًا فقط؛ طائرة تهبط، لاعبون يلوّحون، حافلة تنتظر. في النسخة المقامة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، صار الوصول نفسه جزءًا من الحكاية: تفتيش حقائب، كلاب بوليسية، فحص وثائق، تأخير في المطارات، ومقاطع فيديو تنتشر قبل أن تبدأ المباراة. البطولة التي يفترض أن تجمع العالم على العشب، كشفت منذ أيامها الأولى أن الطريق إلى الملعب قد يمر أولًا عبر بوابة أمنية طويلة.</p><p class='article-text'><b>العراق.. سبع ساعات في مطار شيكاغو</b></p><p class='article-text'>كان وصول العراق إلى المونديال لحظة تاريخية؛ فالمنتخب يعود إلى كأس العالم للمرة الأولى منذ 1986، لكنه اصطدم مبكرًا بوجه قاسٍ من الترتيبات الأمنية. في شيكاغو، خضع عدد من أفراد الوفد العراقي لتدقيق إضافي، وذكرت تقارير عراقية أن المهاجم أيمن حسين احتُجز لساعات طويلة في المطار قبل السماح له بالانضمام إلى المنتخب. كما أشارت تقارير أخرى إلى أن أحد أفراد الوفد مُنع من الدخول. العراق، الذي اختار مقره التدريبي في غرينبرير كاونتي بولاية ويست فرجينيا، وجد نفسه أمام اختبار نفسي قبل الاختبار الكروي: كيف تحافظ على تركيز فريق عائد إلى المسرح العالمي بينما يبدأ مشواره من غرفة انتظار حدودية؟</p><p class='article-text'><b>السنغال.. فيديو المطار الذي أشعل الغضب</b></p><p class='article-text'>السنغال كانت من أكثر الحالات تداولًا على مواقع التواصل. فقد انتشر مقطع يظهر لاعبي المنتخب أثناء خضوعهم لتفتيش أمني في مطار بالولايات المتحدة، وتحدثت تقارير عن فحص بالماسحات اليدوية وتفتيش حقائب قبل رحلة داخلية. وقيل إن الحادث وقع في رالي بولاية نورث كارولاينا أثناء انتقال الفريق إلى سان أنطونيو في تكساس. المشهد أثار غضبًا واسعًا، خصوصًا لأن منتخبًا يضم أسماء كبيرة مثل ساديو ماني بدا في الفيديو كأنه يمر بإجراء قاسٍ وغير مألوف. لكن الاتحاد السنغالي لاحقًا حاول تهدئة الجدل، موضحًا أن ما جرى كان، بحسب بيانه، جزءًا من إجراءات الصعود إلى طائرة خاصة وليس معاملة تمييزية. ومع ذلك، بقي السؤال معلقًا: لماذا يبدو التفتيش في بعض الحالات أشد قسوة من غيرها؟</p><p class='article-text'><b>أوزبكستان.. تفتيش قبل الودية في راندالز آيلاند</b></p><p class='article-text'>أوزبكستان، التي تخوض أول مونديال في تاريخها، دخلت هي الأخرى دائرة الجدل. قبل مباراة ودية أمام هولندا في راندالز آيلاند بنيويورك، ذكرت تقارير أن لاعبي المنتخب خضعوا لتفتيش مفاجئ وشامل عند وصولهم بالحافلة؛ تفتيش معدات، وحالة ارتباك واضحة بين اللاعبين الذين كانوا يستعدون لمباراة، لا لعبور نقطة أمنية بهذا الثقل. المنتخب الأوزبكي، الذي يتخذ من أتلانتا مقرًا تدريبيًا خلال البطولة، وجد أن تجربته الأولى في كأس العالم لا تتعلق فقط بالظهور الكروي، بل أيضًا بما يعنيه أن تكون منتخبًا “جديدًا” داخل منظومة أمنية ضخمة لا تفرّق دائمًا بين الرياضة والسياسة والحدود.</p><p class='article-text'><b>أوروغواي.. كلاب التفتيش قرب ميامي</b></p><p class='article-text'>أوروغواي، بطلة العالم مرتين وأحد أعرق منتخبات اللعبة، لم تسلم من المشهد نفسه. انتشر فيديو للاعبين وهم يقفون قرب حقائبهم بينما تقوم كلاب بوليسية بتفتيش الأمتعة، في مشهد قيل إنه وقع في فلوريدا قرب ميامي أثناء تحضيرات الفريق لمباراته أمام السعودية. أكثر ما لفت الأنظار لم يكن التفتيش نفسه فقط، بل تعبير لاعب الوسط مانويل أوغارتي، الذي بدا غاضبًا أو غير مصدق لما يحدث. أوروغواي، التي تتخذ من كانكون في المكسيك مقرًا لمعسكرها، وجدت نفسها أمام رحلة معقدة بين المكسيك والولايات المتحدة، حيث لا يكفي أن تصل إلى المباراة؛ عليك أولًا أن تمر من إجراءات تبدو أحيانًا كأنها تخص مشتبهًا بهم لا وفدًا رياضيًا.</p><p class='article-text'><b>ألمانيا.. وصول تحت عيون الأمن في وينستون-سالم</b></p><p class='article-text'>حتى ألمانيا، إحدى أكبر قوى كرة القدم العالمية، لم تصل إلى المونديال بعيدًا عن هذه الأجواء المشددة. المنتخب الألماني وصل إلى مطار سميث رينولدز في وينستون-سالم بولاية نورث كارولاينا، حيث اختار جامعة ويك فورست و«غرايلين إستيت» مقرًا للتدريب والإقامة. وذكرت تقارير محلية وتداولت حسابات على مواقع التواصل مشاهد قالت إنها تُظهر تدقيقًا أمنيًا صارمًا عند وصول الوفد. في حالة ألمانيا، لم تكن القصة بحجم الغضب الذي صاحب السنغال أو أوزبكستان، لكنها تؤكد أن مونديال 2026 لا يدار فقط بمنطق الملاعب، بل بمنطق المدن والمطارات والجامعات التي تحولت مؤقتًا إلى مناطق عالية الحساسية.</p><p class='article-text'><b>الحَكم الصومالي عمر أرتان.. التأشيرة لم تكن كافية</b></p><p class='article-text'>لم تقتصر التشديدات على المنتخبات. الحكم الصومالي عمر أرتان، الذي كان مرشحًا لصنع تاريخ شخصي ووطني في البطولة، مُنع من دخول الولايات المتحدة رغم امتلاكه وثائق سفر، وفق تقارير صحفية. وذكرت تقارير أنه احتُجز في مطار ميامي لساعات طويلة قبل إعادته، ثم أعلنت فيفا لاحقًا أنه سيحصل على مستحقاته كاملة رغم عدم مشاركته. قصة أرتان كشفت أن دائرة التدقيق لا تقف عند اللاعبين، بل تمتد إلى الحكام والمسؤولين وأطقم البطولة، وأن جواز السفر في مونديال كهذا لا يكفي دائمًا لفتح الباب.</p><p class='article-text'><b>بطولة عالمية داخل نظام حدودي صارم</b></p><p class='article-text'>هذه الوقائع لا تعني أن كل تفتيش غير قانوني أو تمييزي؛ فحدث بحجم كأس العالم يحتاج بطبيعة الحال إلى تأمين عالٍ، خاصة في دولة تستقبل ملايين المسافرين عبر مدن ومطارات متعددة. هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية قالت إنها تعمل لتوفير تجربة “آمنة وسلسة” للمشاركين والمسافرين، كما أكدت السلطات أن القرارات النهائية بشأن الدخول تظل من صلاحيات الدولة المضيفة. لكن المشكلة ليست في وجود الأمن، بل في صورته: عندما يرى المشجع منتخبًا يُفتش على قارعة الطريق، أو لاعبين يخضعون لفحص يدوي على مدرج المطار، فإن الرسالة البصرية تصبح أقوى من أي بيان رسمي.</p>

مونديال 2026.. تفتيش مشدد يغتال هيبة النجوم

<p class='article-text'>شهدت القصة الرائعة لحارس مرمى الرأس الأخضر فوزينيا في كأس العالم منعطفا عاطفيا آخر اليوم الجمعة، عندما وصلت والدته إلى ⁠ميامي بعد حصولها على تأشيرة دخول إلى الولايات المتحدة، مما سمح لها بمشاهدة مباراة فريق ابنها أمام أوروجواي اليوم الأحد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسافرت آنا كانديدا إيفورا من برايا، عاصمة الرأس الأخضر، بعد أن منحتها وزارة الخارجية ‌الأمريكية تأشيرة دخول في أعقاب التصريحات المؤثرة التي أدلى بها فوزينيا، والتي جاءت عقب التعادل السلبي المفاجئ الذي حققه المنتخب المشارك لأول مرة في ‌البطولة أمام إسبانيا، والتي حصل فيها اللاعب البالغ من العمر ‌40 عاما على لقب أفضل لاعب في المباراة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب فوزينيا عن ‌سعادته لأن والدته ستتمكن أخيرا ‌من مشاهدته وهو يلعب في كأس العالم شخصيا، لكنه أوضح أنه يريد أن يعود التركيز إلى ​كرة القدم، حيث ‌تستعد الرأس الأخضر ​لمباراة قد تقربها من دور خروج المغلوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخرجت ⁠إيفورا من صالة الوصول في مطار ميامي الدولي في الساعة 3:53 مساء بالتوقيت المحلي، وهي ترتدي قميصا ورديا، وتبتسم وهي تصافح أعضاء الطاقم ​الذين يحملون ⁠شارات اعتماد من ⁠الفيفا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومحاطة بموظفي الفيفا وموظفي المطار، مرت عبر مجموعة صغيرة من الصحفيين المنتظرين قبل أن تدخل المصعد وتواصل رحلتها للالتقاء بابنها قبل مباراة المجموعة الثامنة ⁠يوم الأحد ضد أوروجواي. وقالت للصحفيين "أريد أن أرسل لي تمنياتي بحظ سعيد ومباراة جيدة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح على الفور ما إذا كانت ستبدأ رحلة بالسيارة تستغرق خمس ساعات إلى تامبا، حيث يقيم ابنها قبل المباراة، أم ستنتظر حتى يوم الأحد للالتقاء به. وأدى تألق فوزينيا ضد ‌إسبانيا إلى تحويل الحارس المخضرم إلى أحد النجوم الصاعدين في البطولة. وتزايد الاهتمام به بشكل ​أكبر بعد صفارة النهاية عندما انخرط فوزينيا في البكاء، موضحا أن جديه اللذين قاما بتربيته، توفيا وأن والدته لم تتمكن من السفر إلى الولايات المتحدة لمشاهدة أهم لحظة في مسيرته. وانتشرت تعليقاته بشكل واسع، مما أدى ​إلى تدفق موجة من ‌الدعم. </div></p>

حلم فوزينيا في كأس العالم يتحقق بوصول والدته إلى أمريكا

<p class='article-text'><br>كشفت تقارير أن الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) سيمنح الحكم الصومالي عمر أرتان كامل مستحقاته المالية الخاصة ببطولة كأس العالم، رغم حرمانه من دخول الولايات المتحدة وعدم تمكنه من إدارة أي مباراة في البطولة.</p><p class='article-text'><br>وكان حرمان أرتان من دخول الولايات المتحدة، بعدما وصل إلى مطار ميامي يوم الاثنين الماضي، ما أدى إلى استبعاده من إدارة مباريات كأس العالم فجر انتقادات عالمية واسعة، وحظي بتعاطف الملايين عقب استبعاده غير المبرر.</p><p class='article-text'><br>وذكرت تقارير عن مصادر إعلامية عالمية مطلعة أن فيفا التزمت بدفع كامل أجر أرتان المخصص للبطولة، رغم عدم مشاركته فيها، وعادة لا يبلغ الحكام بقيمة المكافآت النهائية إلا بعد انتهاء المنافسات.</p><p class='article-text'><br>وكان مسؤول حكومي أمريكي قال إن قرار منع أرتان جاء بسبب ما وصفه بـ «وجود ارتباطات مزعومة بأشخاص يشتبه بانتمائهم إلى منظمات إرهابية»، إلا أن الحكم الصومالي نفى تلك المزاعم، مؤكداً أنه تعرض لأسئلة تتعلق بعلاقته بحركة الشباب الصومالية، وأنه لا يملك أي معرفة أو صلة بهذه الجماعة.</p><p class='article-text'><br>وقال أرتان: «كنت أملك جميع الوثائق المطلوبة والتأشيرة الصحيحة، أنا مجرد حكم يسعى لتحقيق حلم حياته الأكبر، وهو المشاركة في كأس العالم».</p><p class='article-text'><br>وبعد إعادته على متن رحلة جوية إلى تركيا، تلقى دعماً ومساعدة من مسؤولي فيفا في إسطنبول، قبل أن يستقل طائرة عائداً إلى بلاده، التي حظي فيها باستقبال تاريخي.</p><p class='article-text'><br>ويعد الحكم البالغ من العمر 34 عاماً أحد أبرز الوجوه التحكيمية الصاعدة في أفريقيا، بعدما توج عام 2025 بجائزة أفضل حكم رجال من الاتحاد الأفريقي لكرة القدم، كما أصبح أول حكم صومالي يدير نهائياً قارياً، عندما قاد إياب نهائي دوري أبطال أفريقيا بين بيراميدز المصري وماميلودي صن داونز الجنوب أفريقي.</p><p class='article-text'><br>كما شارك في إدارة مباريات كأس العالم للشباب تحت 20 عاماً في تشيلي، وأدار ثلاث مواجهات بينها مباراة تحديد المركز الثالث، إضافة إلى ظهوره في بطولتي كأس الأمم الأفريقية عامي 2024 و2025.</p><p class='article-text'><br>وفي بادرة منه، تلقى أرتان دعوة من الاتحاد الأوروبي لكرة القدم لإدارة مباراة كأس السوبر الأوروبية بين باريس سان جيرمان وأستون فيلا في مدينة سالزبورغ النمساوية يوم 12 أغسطس المقبل.</p>

الفيفا يعوض الحكم الصومالي عمر آرتان بمكافآت المونديال كاملة

<p class='article-text'>أكد رئيس الاتحاد الفلسطيني لكرة القدم جبريل الرجوب، أنه لم يحصل على تأشيرتي الدخول إلى الولايات المتحدة وكندا لحضور فعاليات كأس العالم 2026 لكرة القدم. وأوضح الرجوب أنه تابع حفل افتتاح المونديال في مدينة مكسيكو، الذي سبق المباراة الافتتاحية بين المكسيك وجنوب أفريقيا على ملعب أستيكا.</p><p class='article-text'><br>وقال الرجوب: لم يمنحوني التأشيرة إلى الولايات المتحدة بعد أن تقدمت بطلبها في العاصمة الأردنية عمّان. هم سخيفون في سلوكهم، أنا في المكسيك حالياً، سأشاهد مباراة لمنتخب تونس في مونتيري ضد السويد ثم أعود إلى الوطن.</p><p class='article-text'><br>كما كشف الرجوب أنه لم يحصل أيضاً على تأشيرة إلى كندا، التي تشترك في تنظيم مونديال 2026 مع الولايات المتحدة والمكسيك في المرة الماضية، حاولت دائرة الهجرة رفض تأشيرتي، ثم تدخلت وزارة الخارجية لإيجاد الحل، لكن هذه المرة لم نحصل عليها.</p><p class='article-text'><br>وكان الحكم الصومالي عمر عرتن قد مُنع من دخول الولايات المتحدة السبت الماضي عقب وصوله إلى مطار ميامي الدولي، رغم حصوله على تأشيرة.</p>

مونديال 2026.. رفض تأشيرتي رئيس الاتحاد الفلسطيني للولايات المتحدة وكندا

<p class='article-text'><div data-empty="false">في لفتةٍ تحمل بُعداً رمزياً يتجاوز المستطيل الأخضر، اختار الاتحاد الأوروبيّ لكرة القدم «يويفا» الحكم الصوماليّ عمر عبد القادر عرتن لإدارة مباراة كأس السوبر الأوروبية بين «باريس سان جيرمان» و«أستون فيلا»، بعد أيامٍ من منعه من دخول الولايات المتحدة وحرمانه من إدارة مباريات كأس العالم 2026، رغم حيازته تأشيرةً سارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن «يويفا» أنّ تعيين عرتن (34 عاماً) جاء عقب مشاوراتٍ مع الاتحاد الأفريقيّ للعبة «كاف»، وفي إطار اتفاقية تعاونٍ وُقّعت مؤخراً بين الاتحادين. </div></p><p class='article-text'>وتُعدّ الخطوة سابقةً في تاريخ المسابقة، إذ دأب «يويفا» على إسناد مبارياته الكبرى إلى حكامٍ أوروبيين دون سواهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع المباراة، المقرّرة يوم 12 أغسطس في مدينة سالزبورغ النمساوية، بين «باريس سان جيرمان» بطل دوري أبطال أوروبا، و«أستون فيلا» بطل الدوري الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف رئيس «يويفا» ألكسندر تشيفيرين الحكمَ الصوماليّ بأنه شابٌّ بارعٌ ومُحنّكٌ أثبت جدارته في أعلى مستويات المنافسة الأفريقية، مضيفاً أنّ «كرة القدم وُجدت لتجمع الناس»، وأنّ الاتحاد أراد أن يُظهر احترامه لمهاراته التحكيمية، شاكراً صديقه رئيس «كاف» على دعمه الحماسيّ للمبادرة.</div></p><p class='article-text'>وأشار «يويفا» في بيانه إلى أنّ التعيين يندرج ضمن ترسيخ قيم «الوحدة والمساواة ونبذ التمييز».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت السلطات الأمريكية قد أعادت عرتن من مطار ميامي الدوليّ مطلع الأسبوع، لدى وصوله للانضمام إلى طاقم حكام المونديال المتمركز في المدينة، وعزت هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية المنع إلى «دواعٍ تتعلق بالتدقيق الأمنيّ». </div></p><p class='article-text'>ونقلت وكالات عن مسؤولٍ في الإدارة الأمريكية قوله إنّ القرار جاء بسبب صلاتٍ مزعومةٍ لعرتن بأفرادٍ «يُشتبه في انتمائهم إلى منظماتٍ إرهابية»، عدّوه على أساسها «تهديداً للأمن القوميّ».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الواقعة في ظلّ سياسات هجرةٍ متشدّدةٍ تنتهجها إدارة الرئيس دونالد ترامب، شكّلت مصدر قلقٍ قبيل انطلاق البطولة، وكانت واشنطن قد فرضت العام الماضي حظراً على مواطني اثنتي عشرة دولة، بينها الصومال. ولم يكن عرتن الحالة الوحيدة، إذ واجه عددٌ من أعضاء الطواقم المعاونة لمنتخباتٍ مشاركة، منها إيران، صعوباتٍ مماثلة في الدخول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورداً على الانتقادات الموجّهة إلى تقصير الاتحاد الدوليّ في تذليل العقبة، اكتفى رئيس «فيفا» جاني إنفانتينو بدعوة المنتقدين إلى «التحلّي بالهدوء»، في تصريحٍ زاد من حدّة الجدل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أثنى باتريس موتسيبي رئيس «كاف» على مسيرة الحكم الصوماليّ، قائلاً: «عمر عرتن جعل الصومال وشعوب القارة الأفريقية بأسرها فخورين للغاية. حصوله على جائزة أفضل حكمٍ في فئة الرجال عام 2025 من الكاف، وتعيينه حكماً في كأس العالم 2026، اعترافٌ بقدراته التحكيمية ذات المستوى العالميّ، وبالاحترام الدوليّ الذي يحظى به».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعدّ عرتن، المولود في مقديشو عام 1992، أوّل حكمٍ صوماليّ يُختار لنهائيات كأس العالم. وكان قد دخل قائمة حكام «فيفا» الدوليين عام 2018، وصار أوّل صوماليّ يدير مباراةً في كأس الأمم الأفريقية مطلع عام 2024، وأوّل من يقود نهائياً قارياً، فضلاً عن إدارته إياب نهائي دوري أبطال أفريقيا في نسخته الأخيرة. واستُقبل في بلاده استقبال الأبطال عقب عودته من ميامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا، ردّت أوروبا للحكم الصوماليّ اعتباراً سلبته إياه بوابات المطارات؛ فمنحته منصّةً عالميةً ما كان له أن يبلغها لولا أنّ باباً أُغلق في وجهه، ففُتح له آخر أوسع منه.</div></p>

سابقة تاريخية.. أوروبا تجبر خاطر الحكم الصومالي

<p class='article-text'>كشف البيت الأبيض تفاصيل منع الحكم الصومالي عمر أرتان من دخول الولايات المتحدة قبل مشاركته في كأس العالم 2026، مؤكداً أن القرار جاء بعد إجراءات تدقيق مرتبطة بعملية الدخول، قبل أن يعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» استبعاده من قائمة حكام البطولة.</p><p class='article-text'>وقال أندرو جولياني، رئيس فريق البيت الأبيض المكلف بتنظيم كأس العالم، إن منع دخول الحكم الصومالي ورفض منح تأشيرات لعدد من إداريي المنتخب الإيراني جاء «لأسباب وجيهة»، دون الكشف عن تفاصيل كاملة تتعلق بالحالات.</p><p class='article-text'>ومُنع عمر أرتان من دخول الولايات المتحدة، السبت الماضي، بعد وصوله إلى مطار ميامي الدولي رغم امتلاكه تأشيرة دخول، قبل أن يقرر «فيفا» استبعاده من قائمة الحكام المشاركين في المونديال.</p><p class='article-text'>وأكد جولياني أنه حتى الآن تمكن 35 منتخباً من دخول الولايات المتحدة، ولم يتم منع أي لاعب أو مدرب من دخول البلاد، موضحاً أن الحالات التي رفض دخولها اقتصرت على بعض المسؤولين الإداريين.</p><p class='article-text'>وقال المسؤول الأمريكي: «هناك مسؤولون منعوا من الدخول ولأسباب وجيهة»، مشيراً إلى ضرورة منع «جهات خبيثة من دخول البلاد تحت غطاء كأس العالم»، التي تنطلق في المكسيك بمشاركة الولايات المتحدة وكندا في التنظيم.</p><p class='article-text'>وأضاف جولياني بشأن حالة الحكم الصومالي: «لا يمكنني الخوض في التفاصيل، لكن ما أستطيع قوله هو أن ذلك كان لسبب وجيه جداً»، موضحاً أنه ناقش الأمر مع وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين ورئيس شرطة الحدود.</p><p class='article-text'>ولا تزال الأسباب التفصيلية وراء منع دخول أرتان، الذي سبق له إدارة مباريات في كأس الأمم الأفريقية واختير أفضل حكم أفريقي لعام 2025، غير معلنة، بينما أرجعت هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية القرار إلى «مشاكل تتعلق بالتدقيق في خلفيات خاصة به».</p><p class='article-text'>وتطرق جولياني أيضاً إلى أزمة المنتخب الإيراني، مؤكداً أن جميع أفراد الجهاز التدريبي يمكنهم دخول الولايات المتحدة، بينما تم منع بعض المسؤولين الإيرانيين، قائلاً إن القرار جاء أيضاً «لأسباب وجيهة جداً».</p><p class='article-text'>وأشار إلى وجود مخاوف من أشخاص «يدعون أنهم مدربون لكنهم ربما ليسوا كذلك»، مشيرًا إلى احتمال ارتباط بعضهم بالحرس الثوري الإيراني.</p>

بعد استبعاده من المونديال.. البيت الأبيض يوضح سبب منع الحكم الصومالي من دخول أمريكا

<p class='article-text'>اعتبر رئيس فريق البيت الأبيض المكلف بتنظيم كأس العالم لكرة القدم، أندرو جولياني، أن منع دخول حكم صومالي ورفض منح تأشيرات لإداريين في المنتخب الإيراني كانا لـ«أسباب وجيهة».<br>ومُنِع الحكم الصومالي عمر عرتن من الدخول إلى الولايات المتحدة السبت بعد وصوله إلى مطار ميامي الدولي رغم حيازته تأشيرة، قبل أن يعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» لاحقا استبعاده عن لائحة حكام البطولة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتبر رئيس فريق البيت الأبيض المكلف بتنظيم كأس العالم لكرة القدم، أندرو جولياني، أن منع دخول حكم صومالي ورفض منح تأشيرات لإداريين في المنتخب الإيراني كانا لـ«أسباب وجيهة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومُنِع الحكم الصومالي عمر عرتن من الدخول إلى الولايات المتحدة السبت بعد وصوله إلى مطار ميامي الدولي رغم حيازته تأشيرة، قبل أن يعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» لاحقاً استبعاده عن لائحة حكام البطولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، رُفضت التأشيرات الأمريكية لنحو 15 عضواً من الجهاز الإداري للمنتخب الإيراني. وقال جولياني خلال ندوة نظمها مركز «أتلانتيك كاونسل» للأبحاث في واشنطن إنه «حتى الآن، تمكن 35 منتخباً من دخول الولايات المتحدة. لم يُمنع أي لاعب أو مدرب من الدخول».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «هناك مسؤولون إداريون منعوا من الدخول ولأسباب وجيهة»، متحدثاً عن ضرورة منع «جهات خبيثة من دخول البلاد تحت غطاء كأس العالم» التي تنطلق الخميس من المكسيك، شريكة الضيافة مع الولايات المتحدة وكندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع: «كان هناك حكم لم يُسمح له بالدخول. لا يمكنني الخوض في التفاصيل، لكن ما أستطيع قوله هو أن ذلك كان لسبب وجيه جداً»، موضحاً أنه أجرى محادثات مع وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين ورئيس شرطة الحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال أسباب منع دخول عرتن الذي أدار مباريات في كأس الأمم الأفريقية من بين بطولات أخرى واختير أفضل حكم أفريقي لعام 2025، غير معروفة، في وقت عزت هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية القرار إلى «مشاكل تتعلق بالتدقيق في خلفيته».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف جولياني: «يمكن لجميع أفراد الجهاز التدريبي للمنتخب الإيراني الدخول. هناك مسؤولون إيرانيون لا يمكنهم الدخول، وهنا أيضاً لأسباب وجيهة جداً»، من دون تقديم مزيد من التوضيح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأردف: «كما يمكنكم أن تتخيلوا، هناك أشخاص يدّعون أنهم مدربون، لكنهم ربما ليسوا كذلك»، مشيراً إلى احتمال وجود أشخاص بينهم «يعملون مباشرة مع الحرس الثوري»، الجيش العقائدي للجمهورية الإسلامية الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأجبرت الشكوك المتعلقة بالحصول على التأشيرات الأمريكية، بسبب النزاع الجاري في الشرق الأوسط، المنتخب الإيراني على نقل مقره الأساسي من توكسون في ولاية أريزونا إلى تيخوانا في المكسيك، رغم أنه سيخوض مبارياته الثلاث في دور المجموعات داخل الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'> </p><p class='article-text'> </p>

البيت الأبيض: «أسباب وجيهة» وراء حظر حكم صومالي وإداريين إيرانيين من المونديال

<p class='article-text'>في تجربة استثنائية تجمع بين الشغف والهندسة والطيران، نجح المهندس الميكانيكي البرازيلي رونالدو سانتياغو سيلفيرا، في بناء طائرة تجريبية كاملة داخل فناء منزله، مستخدما مكونات مأخوذة من قطع السيارات، من بينها ماكينة زجاج كهربائي لتحريك الجنيحات، وعداد دوران سيارات داخل لوحة العدادات، قبل أن تحصل الطائرة لاحقا على اعتماد رسمي من الوكالة الوطنية للطيران المدني البرازيلية "ANAC".</p><p class='article-text'>واستغرق المشروع ست سنوات كاملة من العمل المتواصل، انتهت بإطلاق طائرة أحادية المحرك تحمل اسم "Zodiac"، قادرة على الطيران حتى سبع ساعات متواصلة دون توقف، مع إمكانية تنفيذ رحلات طويلة داخل البرازيل وخارجها.</p><p class='article-text'>البداية.. فكرة لتسهيل العمل تحولت إلى شغف بالطيران</p><p class='article-text'>بحسب ما نشره موقع "Vrum" البرازيلي، بدأت القصة عندما كان رونالدو، وهو مهندس ميكانيكي يعمل مع عملاء موزعين على عدة مدن، يبحث عن وسيلة تقلل ساعات التنقل الطويلة بين الولايات البرازيلية، لهذا السبب فكر في شراء طائرة صغيرة أحادية المحرك تساعده في التنقل السريع.</p><p class='article-text'>الخطوة الأولى كانت الالتحاق بدورة لتعلم الطيران، لكن خلال فترة التدريب أدرك أن استخدام الطائرة لأغراض العمل لن يكون عمليا بالنسبة له، كما أن توظيف طيار خاص سيرفع التكاليف إلى مستويات كبيرة، ورغم ذلك، كان قد أصبح متعلقا بعالم الطيران بصورة كاملة.</p><p class='article-text'>بدلا من التخلي عن الفكرة، قرر شراء مخطط هندسي لطائرة تجريبية من شركة أمريكية عبر الإنترنت، ثم بدأ تنفيذ المشروع بنفسه داخل منزله في مدينة كونتاجي، حيث قام بتجميع الطائرة قطعة قطعة على مدار ست سنوات متواصلة.</p><p class='article-text'>طائرة بمواصفات حقيقية وقدرات طويلة المدى</p><p class='article-text'>النتيجة النهائية كانت طائرة "Zodiac"، وهي طائرة تجريبية أحادية المحرك تتسع لطيار وراكب واحد، وتقلع الطائرة من مدرج عشبي بطول 450 مترا يقع داخل نادٍ للطيران في منطقة سكنية بمدينة نوفا ليما.</p><p class='article-text'>وحصلت الطائرة على التسجيل الرسمي "PU-RST" من الوكالة الوطنية للطيران المدني البرازيلية، ما يعني أنها خضعت للفحص والاختبارات الفنية المطلوبة وتمت الموافقة على تشغيلها داخل المجال الجوي البرازيلي.</p><p class='article-text'>وتتمتع الطائرة بقدرة على التحليق لمدة تصل إلى سبع ساعات دون هبوط، كما يمكنها الوصول إلى ارتفاع يبلغ 14,500 قدم، أي ما يقارب خمسة آلاف متر فوق سطح البحر، من دون الحاجة إلى مقصورة مضغوطة.</p><p class='article-text'>واستخدم رونالدو الطائرة بالفعل في رحلات طويلة إلى ولايتي إسبيريتو سانتو وباهيا، مؤكدا قدرتها على تنفيذ رحلات حقيقية بأمان واستقرار.</p><p class='article-text'>قطع سيارات داخل أنظمة الطائرة</p><p class='article-text'>واحدة من أكثر التفاصيل إثارة في المشروع كانت اعتماد رونالدو على قطع سيارات في تشغيل بعض الأنظمة الحيوية للطائرة.</p><p class='article-text'>فالجنيحات المتحركة "Flaps"، وهي الأجزاء المسؤولة عن زيادة قوة الرفع أثناء الإقلاع والهبوط، تعمل بواسطة ماكينة زجاج كهربائي مأخوذة من سيارة عادية، بعد تعديلها لتناسب الاستخدام الجوي.</p><p class='article-text'>كما استخدم مكونات سيارات أخرى في أنظمة التحكم الخاصة بالطائرة، بينما تم تعديل عداد دوران محرك سيارات ليعمل كمؤشر لعدد دورات محرك الطائرة داخل قمرة القيادة.</p><p class='article-text'>ورغم غرابة الفكرة، فإن هذه الحلول تعكس فلسفة الطيران التجريبي التي تعتمد على استخدام مكونات متوفرة وموثوقة وإعادة توظيفها بطرق هندسية دقيقة داخل الطائرات الخفيفة.</p><p class='article-text'>وخلال سنوات العمل، حرص رونالدو على توثيق كل مرحلة من مراحل البناء، مسجلا التطورات والتعديلات التي خضعت لها الطائرة حتى اكتمالها.</p><p class='article-text'>محرك سيارة "سانتانا" لم ينجح</p><p class='article-text'>في البداية، كان المخطط الأصلي للطائرة يعتمد على محرك "Volkswagen 2.0" بقوة 116 حصانا، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارات مثل "Golf" و"Santana".</p><p class='article-text'>وقام رونالدو بالفعل بتركيب المحرك داخل الطائرة، إلا أن الاختبارات كشفت أن وزنه مرتفع للغاية مقارنة بقدرات الطائرة، ما جعل الإقلاع الآمن شبه مستحيل، خاصة مع العمل على مدرج قصير.</p><p class='article-text'>ولحل المشكلة، استبدل المهندس البرازيلي المحرك بمحرك "Rotax" بقوة 100 حصان، وهو محرك مخصص للطيران الخفيف ويتميز بوزن أقل وكفاءة أفضل للطائرات الصغيرة.</p><p class='article-text'>هذا التغيير أعاد الطائرة إلى الحدود الآمنة من حيث الوزن والأداء، وسمح لها بالإقلاع والهبوط بشكل طبيعي على المدرج العشبي في نوفا ليما.</p><p class='article-text'>اختبارات دقيقة قبل الحصول على الترخيص</p><p class='article-text'>رغم أن بناء الطائرات المنزلية مسموح به في البرازيل، فإن تشغيلها يتطلب المرور بإجراءات تنظيمية صارمة تفرضها وكالة الطيران المدني.</p><p class='article-text'>وقبل حصول الطائرة على الترخيص النهائي، نقلها رونالدو إلى مطار مدينة ديفينوبوليس لإجراء سلسلة من الاختبارات العملية، تضمنت تنفيذ طلعات منخفضة فوق المدرج للتأكد من أداء الأنظمة المختلفة والتحكم بالطائرة في ظروف حقيقية دون تنفيذ إقلاع كامل.</p><p class='article-text'>وبعد اجتياز الاختبارات الفنية والحصول على الموافقة الرسمية، بدأ رونالدو استخدام الطائرة بصورة منتظمة، مستفيدًا من خبرة تجاوزت 230 ساعة طيران.</p><p class='article-text'>مدرج جبلي يعتبره صاحبه من أخطر المدارج في البرازيل</p><p class='article-text'>الطائرة لا تعمل من مطار تجاري تقليدي، بل من مدرج عشبي بطول 450 مترا يقع على ارتفاع 4,400 قدم فوق سطح البحر، وتحيط به الجبال من الجانبين.</p><p class='article-text'>ويؤكد رونالدو أن التضاريس الجبلية تجعل عمليات الإقلاع والهبوط معقدة وخطيرة، بسبب الاضطرابات الهوائية الناتجة عن الجبال وصعوبة الاقتراب من المدرج.</p><p class='article-text'>لذلك تتطلب كل عملية طيران حسابات دقيقة للسرعة والرياح وزاوية الصعود لتجنب الاصطدام بالمرتفعات المحيطة بالمكان.</p><p class='article-text'>خطط لعبور الحدود والوصول إلى ميامي</p><p class='article-text'>ورغم أن الطائرة بُنيت داخل فناء منزل، فإن رونالدو يخطط لاستخدامها في رحلات دولية مستقبلا.</p><p class='article-text'>ومن بين المشاريع التي يعمل عليها تنفيذ رحلة إلى العاصمة الأرجنتينية بوينس آيرس مرورا بعواصم جنوب البرازيل، ثم تنفيذ رحلة أطول إلى مدينة ميامي الأمريكية عبر مدن الساحل الشمالي الشرقي للبرازيل وجزر الكاريبي.</p><p class='article-text'>وتحوّلت الطائرة التي بدأت كمخطط تم شراؤه عبر الإنترنت إلى مشروع طيران حقيقي قادر على تنفيذ رحلات طويلة، في قصة تعكس كيف يمكن للشغف والمعرفة التقنية والإصرار أن تصنع إنجازا استثنائيا خارج المصانع وشركات الطيران الكبرى.</p>

تحلق 7 ساعات متواصلة.. البرازيلي رونالدو يصنع طائرة في بيته بقطع السيارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت «طيران الإمارات» ترسيخ مكانتها أحد أبرز اللاعبين العالميين في سوق الرحلات طويلة المدى، مع كشف بيانات تشغيلية حديثة لعام 2026 عن شبكة من الرحلات التي تمتد إلى أكثر من 22 ساعة، في تحول يعكس استراتيجية توسع ذكية تقوم على تعظيم الاستفادة من الأسطول عريض البدن وربط الأسواق البعيدة عبر مراكز توقف محسوبة بعناية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تحليل بيانات الجداول التشغيلية من «او أي جي» المؤسسة الدولية المتخصصة في بيانات شركات الطيران، تحتل «طيران الإمارات» مركزاً عالمياً متقدماً في النشاط بعيد المدى، فيما تأتي ضمن أكبر شركات الطيران الدولية من حيث نقل الركاب، مدعومة بأسطول يعتمد بالكامل على الطائرات عريضة البدن، ما يمنحها الصدارة في عدد المقاعد المعروضة والمسافات المقعدية المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركّز التحليل على رحلات «طيران الإمارات» المباشرة وغير المباشرة والمجدولة في الفترة من بين مايو وديسمبر 2026، مع قياس زمن الرحلة وفق «Block Time» من البوابة إلى البوابة، بما يشمل زمن الطيران والتحركات الأرضية وهوامش التأخير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطول الرحلات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتصدر الرحلة بين دبي ومدينة بوغوتا عبر ميامي قائمة أطول رحلات الناقلة في 2026، بزمن تشغيل يصل إلى 22 ساعة و25 دقيقة، لتشكل نموذجاً فريداً يجمع بين الرحلات المباشرة وغير المباشرة في آن واحد. حيث انطلقت هذه الخدمة في 2024، لتشكل خطوة استراتيجية متعددة الأهداف، شملت تحسين استغلال الطائرات التي كانت تمكث لساعات طويلة على الأرض في ميامي، وتعزيز معدلات الإشغال على خط دبي–ميامي، إضافة إلى الاستفادة من حقوق الحرية الخامسة للدخول إلى سوق النقل الجوي النشط بين ميامي وبوغوتا، خاصة في الدرجات المميزة. وتعمل الرحلة بطائرة بوينغ 777-300ER بأربع درجات و328 مقعداً، مع جدول يومي يتضمن توقفاً إلزامياً في ميامي لإجراءات العبور، ما يضيف بعداً تشغيلياً معقداً لكنه مربح. وتأتي الرحلة من دبي إلى مكسيكو سيتي عبر برشلونة في المرتبة الثانية بزمن يصل إلى 22 ساعة و15 دقيقة، حيث تلعب محطة التوقف في إسبانيا دوراً حاسماً في التغلب على تحديات الارتفاع والحرارة في مطار مكسيكو سيتي، والتي تؤثر على أداء الطائرات في الرحلات الطويلة ذات الحمولة العالية. كما تستفيد الناقلة من حركة السفر المحلية بين برشلونة والمكسيك، وهو سوق يضم نحو 160 ألف مسافر سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المرتبة الثالثة فتذهب لرحلة دبي إلى بوينس آيرس عبر ريو دي جانيرو بزمن يصل إلى 20 ساعة و5 دقائق، ما يعكس توجه «طيران الإمارات» لربط أمريكا الجنوبية مباشرة بشبكتها العالمية عبر محطات وسيطة ذات جدوى تشغيلية وتجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خط الرحلة مدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرحلة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – بوغوتا (عبر ميامي)22:25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – مكسيكو سيتي (عبر برشلونة)22:15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – بوينس آيرس (عبر ريو دي جانيرو)20:05</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كرايستشيرش – دبي (عبر سيدني)19:55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – نيويورك JFK (عبر ميلانو)18:50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – نيوارك (عبر أثينا)18:40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوكلاند – دبي17:10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – هيوستن16:35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – لوس أنجلوس16:20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – دالاس / أورلاندو16:15</div></p>

رحلات تتجاوز 22 ساعة خلال 2026

«طيران الإمارات» تعيد رسم خريطة الطيران الطويل

<p class='article-text'>وقع حاكم ولاية فلوريدا ​الجمهوري رون ديسانتيس أمس الاثنين على قانون يقضي بإطلاق ‌اسم الرئيس ​دونالد ترامب على مطار بالم بيتش الدولي، في أحدث إضافة إلى سلسلة من المباني والمؤسسات والبرامج الحكومية والسفن الحربية والأموال التي تحمل اسم الرئيس الأمريكي.</p><p class='article-text'>ويأتي قرار تغيير اسم المطار ليحمل اسم ترامب في أعقاب موافقة ولاية ⁠فلوريدا العام الماضي على خطة للتبرع بأحد العقارات الكائنة بوسط مدينة ميامي لتكون موقعا لمكتبة ترامب الرئاسية.</p><p class='article-text'>انتقل ترامب، وهو من مواليد نيويورك، إلى فلوريدا في عام ‌2019. وكان يعيش، قبل انتقاله، في شقة بالطابق العلوي في برج ترامب، لكنه اتخذ منذ ذلك الحين من منتجعه مار ‌الاجو في وست بالم بيتش مقرا رئيسيا لإقامته.</p><p class='article-text'>وقبل ‌أن يتسنى تغيير الاسم، يجب تقديم طلب رسمي ‌إلى إدارة الطيران الاتحادية، التي ‌يتعين عليها بعد ذلك تطبيق هذا التغيير في مختلف قواعد بيانات خرائط الطيران ​والملاحة، كما يجب ‌تغيير لافتات المطار.</p><p class='article-text'>وقدم ​النائب برايان ماست في الأسبوع ⁠الماضي مشروع قانون لتغيير رمز المطار المكون من ثلاثة أحرف من بي.بي.آي إلى دي.جيه.تي في إشارة إلى الأحرف الأولى ​من اسم ⁠ترامب.</p><p class='article-text'>وقالت وزارة ⁠الخزانة الأمريكية الأسبوع الماضي إن أوراقا نقدية ستحمل توقيع ترامب اعتبارا من الصيف، وهي المرة الأولى التي يوقع فيها رئيس ⁠حالي على العملة الأمريكية.</p><p class='article-text'>وأضيف اسم ترامب أيضا إلى فئة مخطط لها من السفن الحربية التابعة للبحرية، وبرنامج تأشيرات للأجانب الأثرياء، وموقع إلكتروني حكومي للأدوية الموصوفة طبيا، وحسابات ادخار اتحادية للأطفال.</p><p class='article-text'>وفي ديسمبر، أضاف مجلس إدارة ‌مركز جون إف كنيدي للفنون المسرحية، الذي ملأه ترامب بحلفائه خلال سيطرة ​على المجلس، اسم ترامب إلى المؤسسة.</p><p class='article-text'>وأُضيف اسم ترامب في ديسمبر إلى مبنى معهد الولايات المتحدة للسلام في واشنطن، بعد أشهر من سيطرة إدارته على المنظمة غير الربحية ​وإغلاقها تقريبا.</p>

ولاية فلوريدا تطلق اسم ترامب على مطار بالم بيتش

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تحذيراً شديد اللهجة للقيادة في طهران، حيث توعد النظام الإيراني بضربات قاسية جداً وأنه سيواجه هزيمة ساحقة مع استمرار العمليات العسكرية، في حين ‌تقدم الرئيس الإيراني باعتذار للدول المجاورة ​عن الاعتداءات ضدها، بينما واصلت طهران عملياً هذه الاعتداءات، ما يعني وفق مراقبين ممارسة الكذب، أو انقسام بين القيادات الإيرانية بفعل الضربات الأمريكية والإسرائيلية المكثفة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعهد ترامب، في وقت مبكر من صباح أمس، بمواصلة العمليات العسكرية الأمريكية ضد إيران، مؤكدًا أن البلاد ستتعرض لضربة قوية جدا، حتى بعد أن اعتذر رئيسها عن الهجمات التي استهدفت دولًا مجاورة في المنطقة. </div></p><p class='article-text'>وقال ترامب في منشور على منصة «تروث سوشال»:  ستتعرض إيران  خلال الساعات المقبلة لضربة قوية جدا. ويجري النظر بجدية في ⁠استهداف مناطق وفئات لم تكن مُدرجة ضمن خطط ⁠الاستهداف حتى هذه اللحظة، وذلك بسبب سلوك إيران السيئ . محذراً من أن مصيرهم سيكون «الدمار التام والموت المحتم».</p><p class='article-text'>وفي كلمة خلال فعالية شارك فيها قادة من أمريكا اللاتينية في ميامي بولاية فلوريدا، قال ترامب، إن نظيره الإيراني «اعتذر واستسلم إلى جيرانه في الشرق الأوسط، ووعد بأنه لن يطلق النار عليهم بعد الآن... هذا الوعد كان ممكناً فقط بسبب الهجوم المتواصل».</p><p class='article-text'>وأضاف أن الولايات المتحدة دمرت 42 سفينة تابعة للبحرية الإيرانية في ثلاثة أيام.  وأضاف: «لم تعد إيران متنمّر الشرق الأوسط بل باتت فاشل الشرق الأوسط، وستكون كذلك لعقود مقبلة إلى أن يستسلموا، أو على الأرجح أن ينهاروا كلياً».</p><p class='article-text'>وبعد وقت قصير من اعتذار الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان شخصياً للدول المجاورة التي تأثرت بأفعال إيران، وتأكيده إن مجلس القيادة المؤقت وافق على تعليق الهجمات على الدول المجاورة. هددت  طهران بمواصلة الهجمات والتصعيد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على الانقسام في القيادة،  اعتبر النائب المحافظ جلال رشيدي كوشي  أن رسالة  بزشكيان بدت ضعيفة من حيث النص وطريقة التعبير وحتى لغة الجسد. </div></p><p class='article-text'>وقال غلام حسين محسني إجئي، رئيس السلطة القضائية الإيرانية، وهو ‌أيضاً عضو في مجلس القيادة المؤقتة، الذي شُكل بعد اغتيال المرشد علي خامنئي، إن الضربات على دول المنطقة ستستمر.</p><h2>مواصلة الحرب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> في الاثناء،  قال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتانياهو، أمس، إن إسرائيل ستواصل حربها على إيران «بكل قوتها»، وإنها تسيطر بشكل شبه كامل على الأجواء الإيرانية. </div></p><p class='article-text'>وأضاف في خطاب متلفز: «لدينا خطة منهجية للقضاء على النظام الإيراني، وتحقيق العديد من الأهداف الأخرى». وقال نتانياهو، إن إسرائيل لديها «الكثير من المفاجآت» خلال المرحلة التالية من عمليتها في إيران.</p><h2>80 مقاتلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد الجيش الإسرائيلي بأن «أكثر من 80 طائرة مقاتلة» شنت غارات في طهران ومناطق وسط إيران. </div></p><p class='article-text'>وسُمع دوي انفجارات عدة في العاصمة الإيرانية طهران الليلة الماضية. وأفادت وسائل إعلام إيرانية بوقوع الانفجارات، فيما كانت الدفاعات الجوية تنشط فوق العاصمة.</p><p class='article-text'>وقال المتحدث العسكري إيفي ديفرين، إن نحو 7500 من الذخائر أُلقيت على أهداف داخل إيران خلال هذه العملية.</p><p class='article-text'>وفي بيان منفصل أعلن الجيش الإسرائيلي أنه بدأ موجة جديدة من الضربات على طهران وأصفهان. وقال إنه رصد صواريخ أطلقتها إيران على ‌إسرائيل في ثماني فترات مختلفة، أمس السبت، ما أدى إلى إطلاق صفارات الإنذار في أجزاء من البلاد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن أنه نفذ سلسلة غارات جوية مركزة، استهدفت مواقع حيوية في العاصمة الإيرانية طهران، شملت مستودعاً تحت الأرض مخصصاً لتخزين الصواريخ الباليستية، إضافة إلى جامعة عسكرية تابعة للحرس الثوري الإيراني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وسائل إعلام رسمية إيرانية بوقوع أضرار جسيمة في جميع أنحاء البلاد، في أعقاب غارات جوية الليلة قبل الماضية. </div></p><p class='article-text'>وذكر التلفزيون الرسمي أن مطار مهر آباد المحلي في غرب طهران، كان هدفاً للهجمات. وأظهرت الصور حرائق في المطار، وتردد أن منشآت عسكرية في طهران، وكذلك في وسط وغرب وشمال غرب إيران تعرضت للقصف أيضاً.</p>

طهران تواصل اعتداءاتها على دول المنطقة رغم اعتذار رئيسها

ترامب يتوعد إيران بضربة قوية جداً وهزيمة ساحقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة أن ما يقرب من 6000 من أصحاب الشركات سريعة النمو غادروا المملكة المتحدة خلال العامين الماضيين، وذلك في أعقاب تغييرات في النظام الضريبي البريطاني ومخاوف بشأن القدرة التنافسية الاقتصادية. ووجدت شركة إدارة الثروات «راثبونز» أن النسبة الكبرى من أصحاب الأعمال الذين غادروا المملكة المتحدة يعملون في قطاع التكنولوجيا. وقد حللت الشركة البيانات المقدمة إلى سجل الشركات بين يناير 2024 ويناير 2026. وأشارت «راثبونز» إلى أن دولة الإمارات كانت الوجهة الأكثر جاذبية لمن غادروا المملكة المتحدة، تليها إسبانيا ثم الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان استطلاع لصحيفة «فايننشال تايمز» السنوي حول المكافآت كشف أن أربعة من كل عشرة مشاركين يفكرون في مغادرة المملكة المتحدة بسبب ارتفاع معدلات الضرائب الشخصية، على الرغم من توقعاتهم بموسم مكافآت مجزٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الانتقالات في أعقاب تغييرات ضريبية شاملة في المملكة المتحدة أثرت على العديد من الأفراد الأثرياء، بما في ذلك نظام ضريبي أكثر صرامة على الميراث لأصحاب الأعمال، ورفع معدلات ضريبة أرباح رأس المال، وإلغاء وضع الإقامة غير الدائمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي جانودي، الشريك ورئيس قسم الأسواق الجديدة في مجموعة «لومبارد أودييه»، إن دبي وغيرها من المناطق تلحق سريعاً بالمملكة المتحدة كمركز لريادة الأعمال. وأضاف: يفكر رواد الأعمال على مستوى عالمي ويتنقلون بشكل متزايد، لذا فهم يبحثون بطبيعة الحال عن أكثر المناطق كفاءة وجاذبية للعمل منها. وأوضح أنه إلى جانب الكفاءة الضريبية، توفر دبي استقراراً كبيراً ووضوحاً تنظيمياً وبيئة أعمال قائمة على النمو. في الوقت نفسه، تعد السلامة والتعليم وجودة الحياة بشكل عام أموراً بالغة الأهمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إيمون شاهير، المؤسس المشارك لشركة «تاكسد»، وهي خدمة إلكترونية لتقديم الإقرارات الضريبية، والذي يقدم استشارات ضريبية للأفراد المنتقلين من المملكة المتحدة، إنه يلاحظ اهتماماً كبيراً من الأفراد بالانتقال إلى الإمارات، لا سيما رواد الأعمال والشباب البريطانيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف: في المملكة المتحدة، لا يمثل أصحاب الأعمال السوق الأساسي للحكومة، وهذا أمر بديهي. بينما في الإمارات، هناك تركيز كبير على رواد الأعمال. وعندما تأتي إلى دبي بصفة خاصة كرائد أعمال، تدرك أن التركيز منصب عليك. فالحكومة تشجع أصحاب الإنجازات العالية على تأسيس شركاتهم الخاصة، وقد هيأت البيئة المناسبة لذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ديفيد ليتل، الشريك في التخطيط المالي بشركة إدارة الثروات «إيفلين بارتنرز»، إنه على مدى العقد الماضي، مر عبر مطار هيثرو عدد كبير من رواد الأعمال وأصحاب الشركات في طريقهم إلى دبي أو لشبونة أو ميلانو أو ميامي، ما يعكس قلقاً متزايداً بشأن توجهات المملكة المتحدة. وأشار إلى أنه على الرغم من أن التغييرات في النظام الضريبي تعد عاملاً مؤثراً، إلا أن الدوافع تتجاوز ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ميشيل وايت، رئيسة المكتب الخاص في «راثبونز»: تستمر حركة التنقل الدولي بين أصحاب الأعمال وصناع الثروات في التسارع، وتظهر هذه النتائج تحولاً واضحاً في اختيار رواد الأعمال البريطانيين لأماكن إقامتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت راثبونز إن 3182 من أصحاب الأعمال قدموا إلى المملكة المتحدة خلال العامين الماضيين، ما أدى إلى صافي هجرة بلغ 2758 منهم. وأضافت أن المملكة المتحدة شهدت صافي هجرة بلغ 16500 مليونير العام الماضي، أي ما يعادل 91.8 مليار دولار من الثروة القابلة للاستثمار.</div></p>

6000 منهم غادروا المملكة المتحدة خلال عامين

الإمارات في صدارة وجهات رواد الأعمال البريطانيين

<p class='article-text'><div data-empty="false">أثار اكتشاف رصاصة واحدة داخل صندوق الأمتعة العلوي على متن طائرة تجارية تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز حالة استنفار أمني في مطار نيوارك ليبرتي الدولي بولاية نيوجيرسي الأمريكية ، ما أدى إلى تأخير الرحلة لنحو ثلاث ساعات قبل السماح لها بالإقلاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقع الحادث في 17 فبراير على متن رحلة رقم 1511 المتجهة إلى ميامي، حين عُثر على الرصاصة داخل المقصورة قبيل الإقلاع. وعلى الفور، أُعلنت الطائرة مسرحا للتحقيق، حيث صعدت قوات إنفاذ القانون لإجراء تفتيش شامل والتأكد من خلوها من أي مواد خطرة قد تهدد سلامة الركاب والطاقم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة في بيان إن الرحلة خضعت لإجراءات أمنية احترازية بعد العثور على الرصاصة، مؤكدة أن أفراد الأمن أتمّوا عملية التفتيش قبل أن تغادر الطائرة لاحقا بسلام إلى وجهتها. ووفق بيانات مواقع تتبع الرحلات، كان من المقرر إقلاع الطائرة عند الساعة 2:07 ظهرًا بالتوقيت المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال ملابسات وصول الرصاصة إلى داخل المقصورة غير معروفة، خاصة في ظل إجراءات الفحص الصارمة المعتمدة في المطار. وتحظر قواعد إدارة أمن النقل الأمريكية بشكل قاطع حمل الأسلحة النارية أو الذخيرة داخل الأمتعة المحمولة على متن الطائرات. وتشترط اللوائح تفريغ الذخيرة ووضعها داخل حاوية صلبة ومغلقة بإحكام، ثم التصريح عنها لشركة الطيران عند تسجيل الأمتعة، وفقا لموقع"foxnews".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت إدارة أمن النقل أن ضباطها لا يصادرون الأسلحة مباشرة، بل يتم إبلاغ جهات إنفاذ القانون التي تتولى اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة. ويأتي هذا الحادث بعد واقعة سابقة في أكتوبر 2024، حين أُلقي القبض على مسافر حاول تهريب أجزاء سلاح ناري مفككة عبر نقطة التفتيش نفسها، ما يعيد تسليط الضوء على تحديات الأمن في أحد أكثر مطارات البلاد ازدحاما.</div></p>

قبل الإقلاع بدقائق.. رصاصة تهز طائرة ركاب

<p class='article-text'><div data-empty="false">فرضت إدارة النادي الأهلي المصري عقوبة غير مسبوقة على إمام عاشور، لاعب وسط الفريق، بعد تغيبه عن مرافقة بعثة الفريق المتجهة إلى تنزانيا، في واقعة بدأت داخل مطار القاهرة وانتهت بقرار إداري صارم، وضع اسم اللاعب على رأس قائمة الغرامات المالية في تاريخ النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت تفاصيل الواقعة مع عدم حضور إمام عاشور إلى مطار القاهرة صباح أمس الخميس، رغم إدراج اسمه ضمن قائمة الفريق المتجهة إلى تنزانيا لمواجهة يانغ أفريكانز في الجولة الرابعة من دور المجموعات بدوري أبطال أفريقيا، حيث انتظرت البعثة وصوله دون جدوى، قبل أن تفشل جميع محاولات التواصل معه بعد إغلاق هاتفه وعدم الرد على مسؤولي النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الأهلي توقيع غرامة مالية قدرها مليون ونصف المليون جنيه على اللاعب، بسبب تغيبه عن السفر دون إذن مسبق، مع إغلاق الهاتف وعدم التواصل، لتصبح هذه العقوبة الأكبر في تاريخ النادي بحق لاعب واحد، متجاوزة كل الغرامات السابقة المعلنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وربطت هذه العقوبة بالسوابق الانضباطية للاعب منذ انضمامه إلى الأهلي، إذ تعد الغرامة الثانية التي يعلن عنها رسميًا بحقه، في ظل سياسة النادي التي اعتادت عدم الكشف عن تفاصيل العقوبات المالية، باستثناء حالات محددة كان إمام عاشور طرفًا فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسبق أن وقع الأهلي غرامة مالية قدرها مليون جنيه على إمام عاشور يوم 28 نوفمبر 2024، بعد دخوله في اشتباك مع محمد الشناوي، قائد الفريق وحارس مرماه، قبل مواجهة استاد أبيدجان في دوري أبطال أفريقيا الموسم الماضي، بقرار صدر حينها عن محمد رمضان، المدير الرياضي السابق للنادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفعت العقوبة الأخيرة إجمالي الغرامات المعلنة على إمام عاشور إلى مليونين ونصف المليون جنيه، ليصبح اللاعب الأعلى من حيث القيمة المالية للعقوبات في تاريخ الأهلي، وفق ما تم الإعلان عنه رسميًا من جانب النادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت قرارات الأهلي لتشمل جوانب أخرى، حيث قرر النادي استبعاد إمام عاشور لمدة أسبوعين من التدريبات الجماعية، مع خضوعه لتدريبات منفردة، في إطار تطبيق لائحة الانضباط الداخلية، إلى جانب الغرامة المالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعادت هذه العقوبة ترتيب قائمة أكبر الغرامات في تاريخ الأهلي، والتي تضم أسماء بارزة، يأتي في مقدمتها محمود تريزيغيه، الذي فرضت عليه غرامة مالية قدرها مليون جنيه في 16 يونيو 2025، بعد تجاوزه ترتيب مسددي ركلات الجزاء خلال مباراة إنتر ميامي في كأس العالم للأندية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي اسم محمود كهربا ضمن أبرز الحالات في سجل الغرامات داخل الأهلي، بعدما قررت إدارة النادي توقيع غرامة مالية ضده قدرها مليون جنيه يوم 21 أكتوبر 2024، بسبب تصرفاته عقب مباراة سيراميكا في السوبر المصري، حيث أبدى اعتراضه على عدم مشاركته أساسيًا في اللقاء، وتصرف بصورة اعتبرتها الإدارة مخالفة للائحة الانضباط داخل معسكر الفريق، ما ترتب عليه اتخاذ قرار فوري بتوقيع الغرامة المالية، ولم تكن هذه الواقعة الأولى، إذ سبق أن وقع الأهلي غرامة مالية مماثلة على اللاعب يوم 2 سبتمبر 2020، عقب دخوله في مشادة مع قائد الفريق محمد الشناوي، في واقعة شهدت آنذاك تدخل الإدارة لفرض عقوبة مالية مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل تاريخ الأهلي أيضًا غرامة مالية قدرها نصف مليون جنيه على صالح جمعة في 29 سبتمبر 2016، بسبب تغيبه عن التدريبات، فيما تعود إحدى أقدم الغرامات الكبرى إلى محمد أبو تريكة، الذي عوقب بمبلغ نصف مليون جنيه في 12 سبتمبر 2012، بعد رفضه المشاركة في مباراة السوبر المصري عقب أحداث بورسعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثبتت واقعة المطار اسم إمام عاشور في صدارة الغرامات التاريخية داخل الأهلي، مؤكدة استمرار سياسة النادي في فرض الانضباط المالي والسلوكي على جميع لاعبيه، دون استثناء، مهما كان الاسم أو الدور داخل الفريق.</div></p>

واقعة المطار ترفع إمام عاشور إلى صدارة الغرامات التاريخية في الأهلي

<p class='article-text'><br>يواجه الساحر الأرجنتيني ليونيل ميسي، تحدياً جديداً في مسيرته الحافلة مع الساحرة المستديرة، حيث يأمل في الظفر بلقب جديد يضاف إلى سجل ألقابه المليء بالبطولات.</p><p class='article-text'><br>ويقود ميسي فريقه إنتر ميامي لخوض نهائي بطولة الدوري الأمريكي للمحترفين لكرة القدم، أمام فانكوفر وايتكابس، بقيادة نجمه الألماني المخضرم توماس مولر، السبت<br>وتعتبر هذه هي أول مباراة نهائية لكلا الناديين في البطولة، مما يعني أن المسابقة على وشك أن تشهد تتويج بطلاً لأول مرة.</p><p class='article-text'><br>وقال ميسي في تصريحات: «ندرك أنها ستكون مباراة صعبة للغاية. سيكون نهائياً مميزاً للغاية».</p><p class='article-text'><br>ولكن بالنسبة لميسي، تعتبر المباراة المقبلة بمثابة نهاية لحقبتين، حيث ستكون آخر مباراة تجرى على ملعب إنتر ميامي الحالي، حيث من المقرر أن ينتقل الفريق إلى ملعب لا يزال قيد الإنشاء بالقرب من مطار ميامي الدولي الموسم المقبل.</p><p class='article-text'><br>وما لم تحدث تغييرات جذرية وجادة، ستكون هذه هي آخر مرة يلعب فيها قائد منتخب الأرجنتين مع زميليه القديمين خوردي ألبا وسيرخيو بوسكيتس، اللذين سيعتزلا غداً، وربما المهاجم الأوروغواياني المحنك لويس سواريز أيضاً.</p><p class='article-text'><br>وقال ألبا: «أنا ممتن للغاية لمشواري الكروي، وللفرق التي لعبت لها، ولكل ما تعلمته، ولكل ما استمتعت به، وكان شرفاً لي. نعم، إنه أسبوع مليء بالمشاعر، وأنا أعلم أنه سيكون آخر لقاء لي. وآمل أن أنهي مسيرتي بأفضل سيناريو ممكن، بأن نفوز في النهائي».</p><p class='article-text'><br>ولا يحتاج ميسي لهذا الفوز من أجل تخليد إرثه، فنجم برشلونة الإسباني السابق، الحائز على 46 لقباً على مستوى الأندية التي دافع عن ألوانها أو منتخب بلاده، هو الأكثر تتويجا بالألقاب في التاريخ.</p><p class='article-text'><br>ويعتبر ميسي على نطاق واسع أعظم لاعب لكرة القدم على مر العصور، ولن تسهم نتيجة مباراة السبت في تعزيز هذه السمعة أو إضعافها، وينطبق الأمر نفسه على مولر، أسطورة الكرة الألمانية، الذي كان الطرف المنتصر في نهائي كأس العالم 2014 بالبرازيل، الذي لعب فيه ضد ميسي، وخافيير ماسكيرانو، مدرب إنتر ميامي الحالي.</p><p class='article-text'><br>وقال ميسي: «من الجيد أن نصل إلى هذا النهائي وأن نواجه بعضنا البعض مرة أخرى. لقد واجهنا فانكوفر بالفعل ونفهم مستوى فريقهم».</p><p class='article-text'><br>ومع ذلك، سيشهد النهائي حدثاً جديداً على الأقل، فإذا فاز فانكوفر، سوف يكون مولر أول لاعب يفوز بكأس العالم وكأس الدوري الأمريكي. وإذا فاز إنتر ميامي، سيصبح ميسي ورودريغو دي بول وبوسكيتس أول ثلاثي يحصد لقبي المونديال وكأس الدوري الأمريكي معا.</p><p class='article-text'><br>وصرح ماسكيرانو: «سيكون لدينا أربعة أبطال لكأس العالم على أرض الملعب في المباراة النهائية. أعتقد أن هذا مثير للاهتمام للغاية للمسابقة».</p><p class='article-text'><br>وحينما سئل مولر، الذي حقق أكثر من 30 لقباً مع ناديه السابق بايرن ميونيخ الألماني ومنتخب بلاده، عن تصنيف كأس الدوري الأمريكي في قائمته، رد قائلاً «حالياً، أضعه في المرتبة الأولى، لأنه النهائي الوحيد الذي نتحدث عنه. إنه قادم الآن، بالنسبة لي، هذا النهائي هو أهم شيء في حياتي».</p><p class='article-text'><br>لكن من الواضح أن كأس الدوري الأمريكي لكرة القدم هو شيء يتمنى الفريقان الفوز به بشدة. بالنسبة لإنتر ميامي، فإنها فرصة لإثبات أن ضم رباعي برشلونة، المكون من ميسي، ألبا، سواريز، وبوسكيتس، كان يستحق كل هذا العناء.</p><p class='article-text'><br>أما فيما يتعلق بفانكوفر، الذي تغلب على إنتر ميامي مرتين هذا الموسم في دوري أبطال اتحاد أمريكا الشمالية والوسطى والكاريبي (كونكاكاف)، فهي فرصة للفوز بالكأس والتغلب على ميسي.<br>وأكد ماسكيرانو: «من الواضح أنهم كانوا أفضل منا بكثير في أبريل الماضي. لكن الوضع ليس كذلك الآن. نحن في وضع مختلف. نصل إلى هذه المباراة النهائية بثقة، وبلاعبين مختلفين. ونعلم أن لديهم فريقاً قوياً للغاية».</p><p class='article-text'><br>وحقق إنتر ميامي 10 انتصارات مقابل خسارتين وتعادل واحد في مبارياته الـ13 الأخيرة، منذ انطلاق الموسم العادي، وقد سيطر الفريق بشكل خاص على ثلاث مباريات حاسمة خلال تصفيات الدوري الأمريكي للمحترفين، حيث فاز بها بنتيجة إجمالي 13 - 1.</p><p class='article-text'><br>أما فانكوفر، فحقق 7 انتصارات مقابل تعادل وحيد و5 هزائم في آخر 13 مباراة له، علما بأنه تلقى 17 هدفا في آخر 17 مباراة له ضد فرق الدوري الأمريكي.</p><p class='article-text'><br>ويشير تاريخ المباريات النهائية للبطولة إلى أفضلية الأندية التي تلعب على ملاعبها، حيث توج الفريق الذي يخوض النهائي على ملعبه بـ11 لقبا من أصل 14 لقبًا في كأس الدوري الأمريكي للمحترفين، من بين الألقاب الثلاثة التي خسرها أصحاب الأرض في تلك السلسلة، سقط اثنان منهما بركلات الترجيح.</p><p class='article-text'><br>وانتصر فانكوفر على إنتر ميامي قبل ثمانية أشهر في قبل نهائي بطولة كونكاكاف، لكن إنتر ميامي حقق 16 فوزاً وتعادلين وتكبد خسارتين فقط في جميع المسابقات على أرضه منذ ذلك الحين.<br>وصرح سيباستيان بيرهالتر، لاعب خط وسط فانكوفر: «كنا مستعدين لهذا اللقاء طوال الموسم. الضغط مصاحب له. من المؤكد أنه سيكون نهائي ممتع، وأعتقد أنكم تعلمون أن لاعبينا سيستوعبون ذلك ويستمتعون به. لا أعتقد أنه سيكون هناك أهمية لإقامة اللقاء على ملعب أي من الفريقين».</p>

صدام جديد بين ميسي ومولر... إنتر ميامي يواجه فانكوفر وايتكابس بنهائي الدوري الأمريكي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة طيران الإمارات كتابة فصل جديد من قصتها العالمية في ربط المدن والقارات، بعد أن أصبحت ناقلة تربط الشرق بالغرب بأطول رحلات جوية منتظمة في العالم، لتؤكد مجدداً مكانتها رمزاً للقوة التشغيلية والريادة في قطاع الطيران المدني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات شركة Cirium المتخصصة في تحليلات الطيران، تضم قائمة عام 2025 عشر رحلات مباشرة تتجاوز مسافتها 7400 ميل، وهي من الأطول في صناعة الطيران التجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي إلى أوكلاند</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر رحلة دبي – أوكلاند في نيوزيلندا قائمة أطول خطوط «طيران الإمارات»، إذ تمتد لمسافة 8810 أميال، أي ما يعادل الطيران المتواصل لأكثر من 16 ساعة عبر نصف الكرة الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل هذا الخط بطائرات إيرباص A380-800 يومياً على مدار العام، ما يجعله أطول خط تشغله شركة طيران بانتظام في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي بعد ذلك الرحلات إلى لوس أنجلوس وهيوستن وسان فرانسيسكو ودالاس فورت وورث، وكلها تتجاوز مسافة 8000 ميل، ما يجعل الولايات المتحدة السوق الأكبر للرحلات الطويلة في شبكة الناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل القائمة رحلات إلى ميامي وأورلاندو في فلوريدا، وساو باولو في البرازيل، وسيدني وبريزبن في أستراليا، وجميعها رحلات يومية تُسير باستخدام طرازي A380 و777-300ER.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن قوة «طيران الإمارات» في إدارة واحدة من أكثر شبكات الطيران تعقيداً من حيث المدى والوجهات، بفضل التكامل بين طائرتي A380 و777-300ER.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالطراز الأول يوفر راحة ومساحة استثنائية على الرحلات الطويلة، بينما يمنح الثاني كفاءة تشغيلية عالية بمدى يصل إلى 8480 ميلاً وسعة تقارب 400 مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقديرات شركة AirInsight إلى أن تكلفة التشغيل في الساعة لكل مقعد تبلغ 44 دولاراً لطائرة 777، مقابل 50 دولاراً لطائرة A380، وهي أرقام تظهر مدى تفوق الكفاءة التشغيلية لهذين الطرازين، مقارنة بطائرات الجيل القديم مثل 747-400 التي تتجاوز كلفتها 90 دولاراً للمقعد في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم نجاح الأسطول الحالي، فإن «طيران الإمارات» بدأت فصلاً جديداً في تحديث طائراتها عبر إدخال إيرباص A350-900 التي تمتاز بمدى يصل إلى 9300 ميل وسعة 325 راكباً في ثلاث درجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تسلمت الشركة حتى الآن 11 طائرة من هذا الطراز، على أن يكتمل تسليم 65 طائرة بحلول عام 2028، كما تنتظر الناقلة استلام طائرات بوينغ 787 دريملاينر والجيل الجديد 777-9، لتواكب أعلى معايير الكفاءة والانبعاثات المنخفضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي.. بوابة العالم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل شبكة رحلات طيران الإمارات المترابطة أصبح مطار دبي أكثر المطارات ازدحاماً في الرحلات الدولية وثاني أكثر مطارات العالم ازدحاماً في الرحلات الدولية والمحلية بعد مطار أتلانتا، ووجهة رئيسية لعبور ملايين المسافرين سنوياً بين الشرق والغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل رحلات «طيران الإمارات» الطويلة جسوراً اقتصادية وسياحية وثقافية تربط الشعوب والأسواق وتجسد الرؤية الإماراتية في جعل دبي مركزاً عالمياً للحركة الجوية والتجارة والسياحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p>

«طيران الإمارات» تحلّق بأطول رحلات العالم في 2025

<p class='article-text'><br> وافق الساحر الأرجنتيني، ليونيل ميسي، أخيراً على عقد جديد مع فريق إنتر ميامي، لينهي بذلك فترة طويلة من الترقب بشأن مستقبله، ويضمن بقاءه مع الفريق المنافس ببطولة الدوري الأمريكي لكرة القدم، والذي يستعد للعب في ملعب جديد له.</p><p class='article-text'><br>وتم الإعلان عن تمديد التعاقد، اليوم الخميس، قبل يوم واحد من المباراة الافتتاحية لإنتر ميامي في الأدوار الإقصائية للمسابقة ضد ناشفيل، حيث يستضيف فريق ميسي، المصنف الثالث في المنطقة الشرقية، المباراة الأولى من تلك السلسلة المكونة من ثلاثة لقاءات، مساء غد الجمعة، بالتوقيت المحلي.</p><p class='article-text'><br>ولم يتم الكشف عن تفاصيل بنود العقد الجديد بشكل فوري، رغم أن إنتر ميامي كان يسعى جاهداً لإبرام صفقة تمتد حتى عام 2027 أو 2028.</p><p class='article-text'><br>ولا شك أن مشاركة ميسي لموسمين أو ثلاثة مواسم إضافية ستعزز مبيعات تذاكر الملعب الذي يبنيه إنتر ميامي بالقرب من مطار ميامي الدولي، وقد دأب الفريق على بيع باقات التذاكر وحجز المقاعد في الملعب الجديد لأكثر من عام، مع افتراض بقاء اللاعب الفائز بكأس العالم الأخيرة عام 2022 مع النادي.</p><p class='article-text'><br>ويعتبر قرار ميسي بالبقاء في ميامي قراراً حاسماً للنادي والدوري الأمريكي لكرة القدم، فقد حاز على جائزة أفضل لاعب في المسابقة الموسم الماضي، وهو المرشح الأوفر حظاً للفوز بالجائزة مجدداً هذا العام، ما سيجعله ثاني لاعب فقط يتوج بها مرتين في تاريخ البطولة، وأول لاعب يفوز بها مرتين متتاليتين.</p><p class='article-text'><br>وكان اللاعب الأمريكي السابق، بريكي، سبق له الفوز بجائزة أفضل لاعب في الدوري الأمريكي لكرة لقدم عامي 1997 و2003.</p><p class='article-text'><br>من جانبه، تحدث الأرجنتيني خافيير ماسكيرانو، مدرب إنتر ميامي، اليوم الخميس، عن تجديد التعاقد مع ميسي، حيث قال: «للاستمتاع به ومشاهدته يستمتع بما يفعله، فهو يتمتع بروح تنافسية عالية، ويحاول أن يترجم ذلك إلى الفريق».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «أفضل طريقة لمساعدته هي محاولة القيام بالأمور الصحيحة. يتعين عليه أن يكون مرتاحاً في الملعب. يشعر بالراحة عندما تسير الأمور على النحو الصحيح».</p><p class='article-text'><br>أكد ماسكيرانو، الذي سبق له اللعب مع ميسي في صفوف برشلونة الإسباني «برفقته، عندما نسير على الطريق الصحيح، فستكون لدينا فرص عديدة للنجاح».</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1981439478993412285&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1981439478993412285"></iframe>

ميسي يمدد عقده مع إنتر ميامي

<p class='article-text'><div data-empty="false">عززت الحركة الجوية المنتظمة بين دولة الإمارات والولايات المتحدة الأمريكية حضورها كجسر استراتيجي يربط بين أسواق وقارات العالم، مدعومة بزيادة الطلب على السفر ونمو التبادل التجاري والسياحي بين البلدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت بيانات مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المزوّدة لبيانات المطارات وشركات الطيران، عن أن الناقلات الإماراتية «طيران الإمارات» و«الاتحاد للطيران» سيرت 1775 رحلة إلى المطارات الأمريكية خلال الربع الأول من العام الجاري، تضمنت نحو 717900 مقعد، في تغطية شاملة لأهم الوجهات الأمريكية من الساحل الشرقي إلى الغربي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعكس النشاط المتنامي في الحركة الجوية عمق العلاقات الاقتصادية والتجارية والسياحية بين البلدين، إلى جانب تنامي الطلب على خدمات الطيران عالية الجودة، التي باتت الناقلات الإماراتية تقدمها كخيار مفضل للمسافرين ورجال الأعمال وشركات الشحن على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وظهرت بيانات المؤسسة الدولية أن «طيران الإمارات» لعبت الدور الأكبر في هذا الحراك الجوي، حيث استأثرت بـ1325 رحلة من إجمالي الرحلات، ووفرت عبرها 567064 مقعداً، موزعة على 11 وجهة أمريكية رئيسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت نيويورك المشهد كأكثر المدن الأمريكية استقبالاً للرحلات القادمة من دبي بنحو 360 رحلة وفرت أكثر من 169 ألف مقعد، ما يعكس مكانتها كمحور اقتصادي وثقافي يربط الشرق بالغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت رحلات «طيران الإمارات» لتشمل ميامي، التي جاءت في المرتبة الثانية بعدد 180 رحلة و63780 مقعداً، تلتها مدن كبرى مثل هيوستن ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، والتي حظيت كل منها بـ90 رحلة وسعة تجاوزت 46 ألف مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت شبكة الوجهات كلاً من شيكاغو، دالاس، سياتل، بوسطن، واشنطن العاصمة، وأورلاندو، في توزيع متوازن يعكس استراتيجية الناقلة في ربط الإمارات بأكبر المراكز الحضرية والاقتصادية في الولايات المتحدة.</div></p><h2>شراكات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكف «طيران الإمارات» على تعزيز شبكتها الأمريكية الواسعة من خلال شراكاتها في السوق الأمريكية التي توفر للمسافرين العديد من الخيارات وتتيح لهم الوصول إلى أكثر من 375 مدينة في الأمريكيتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، واصلت «الاتحاد للطيران» تعزيز حضورها في السوق الأمريكية من خلال 450 رحلة إلى أربع وجهات رئيسية، وهي نيويورك، وشيكاغو، وبوسطن، وواشنطن العاصمة، مقدّمة ما مجموعه 150836 مقعداً. </div></p><p class='article-text'>وتعد نيويورك مجدداً الوجهة الأبرز على خريطة «الاتحاد للطيران»، حيث نظمت إليها 180 رحلة، تلتها شيكاغو بـ90 رحلة، ثم بوسطن وواشنطن بعدد مماثل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر تحليل مستقل أصدره عدد من المطارات والمناطق في الولايات المتحدة الأمريكية أنه بالإضافة إلى توفير رحلات شركات الطيران الإماراتية لخيارات الخدمات الجوية التي تتسم بمزيد من التنافسية والملائمة للمسافرين وشركات الشحن، فإنها تؤدي إلى خلق مزايا كبيرة بالنسبة للاقتصاد والوظائف في المدن الأمريكية التي تسير إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع دخول شركات الطيران الإماراتية في مرحلة من التوسع المدروس، وبفضل البنية التحتية المتطورة والمطارات الحديثة، من المتوقع أن تشهد الفترة المقبلة مزيداً من النمو في الرحلات إلى الولايات المتحدة، سواء عبر فتح وجهات جديدة أو زيادة السعة المقعدية على الوجهات الحالية.</div></p><h2>مطار دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحلت الولايات المتحدة في المركز الخامس من حيث عدد المسافرين من وإلى مطار دبي الدولي بنحو 804 آلاف مسافر خلال الربع الأول من العام الجاري.</div></p><p class='article-text'>فيما استقبلت الإمارة 374 ألف زائر من قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية، ما يمثل نسبة 7 % من إجمالي عدد الزوار الدوليين إلى الإمارة، الأمر الذي يعكس النمو المستمر في جاذبية دبي كوجهة سياحية عالمية ونشاط الحركة الاقتصادية والتجارية بين البلدين.</p><p class='article-text'>وتسعى الإمارة إلى تعزيز حضورها في الأسواق البعيدة، خصوصاً من الأمريكيتين، عبر حملات ترويجية واتفاقيات تعاون استراتيجية مع شركات الطيران ومنصات السفر العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن هناك العديد من العوامل التي ساعدت على انتعاش حركة السياحة والطيران بين البلدين منها: زيادة الطلب على السفر السياحي، خصوصاً من الأمريكيين إلى دبي وأبوظبي، والنمو الاقتصادي والتجاري بين الإمارات والولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'>والذي ساعد بدوره على انتعاش حركة السياحة، واتفاقيات «الأجواء المفتوحة»، التي تسمح بزيادة الرحلات بين البلدين، واستضافة الإمارات لأحداث عالمية مثل إكسبو 2020، وكوب 28، ومعارض جيتكس.</p><h2>1325رحلة لـ«طيران الإمارات» وفرت عبرها 567064 مقعداً موزعة&nbsp;على 11 وجهة</h2><h2>360 رحلة استقبلتها نيويورك لتتصدر المدن الأمريكية الأكثر استقبالاً للرحلات القادمة من دبي</h2><h2>450 رحلة لـ«الاتحاد للطيران» عززت حضور الناقلة في الأسواق الأمريكية</h2><h2>عوامل انتعاش حركة الطيران:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">* زيادة الطلب على السفر السياحي</div></p><p class='article-text'>* النمو الاقتصادي والتجاري بين البلدين</p><p class='article-text'>* استضافة الإمارات للأحداث العالمية</p>

نتائج البحث عن: مطار ميامي