أثارت مشاركة ماكس فرستابن ​لأول مرة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة، مطلع الأسبوع المقبل، اهتماماً ​كبيراً، لدرجة أن تذاكر الحضور لعدة أيام بيعت بالكامل للمرة الأولى في تاريخ هذا السباق الطويل، حسبما أعلن المنظمون. ويستغل سائق رد بول وبطل العالم أربع مرات في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، عطلة نهاية الأسبوع ⁠من عمله المعتاد لمتابعة شغفه. وسيتشارك السائق الهولندي (28 عاماً)، سيارة فريق «فرستابن ريسنغ» مع الإسباني داني جونكاديا والفرنسي جول ‌جونو والنمساوي لوكاس أوار، في السباق الذي ينطلق يوم السبت في حلبة نوربورغرينغ، التي كانت تعرف «بالجحيم الأخضر». وقال الحساب الرسمي للحلبة على منصة إكس للتواصل الاجتماعي «بيعت جميع تذاكر عطلة نهاية الأسبوع. لأول مرة في تاريخ سباق نوربورغرينغ ‌24 ساعة». وأضاف «لن يتم بيع التذاكر في شباك التذاكر يوم السبت. يرجى عدم السفر دون تذكرة صالحة بأي ​حال من الأحوال». شارك ‌فرستابن، الذي فاز ​في 71 سباق جائزة ⁠كبرى، في سباقات أخرى في نوربورغرينغ لاكتساب الخبرة، وأبهر الجميع بسرعته في السباقات التأهيلية. وقال فرستابن عند تأكيد مشاركته «نوربورغرينغ 24 ⁠ساعة، هو سباق في قائمة أمنياتي منذ فترة طويلة، لذا، أنا متحمس للغاية، لأننا نستطيع جعل الأمنية تتحقق الآن». قال المنظمون ⁠إنه رغم أن حضور فرستابن جذب اهتماماً عالمياً، فإن مشاركته ليست سوى جزء من القصة، إذ إن شبكة الانطلاق هي الأكبر في ما يزيد على 10 سنوات، بفضل 161 مشاركة.

فرستابن يحقق أمنيته في «الجحيم الأخضر»

<div data-empty="false">تدخل بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات موسم 2026 بعهد جديد كلياً، مع تغييرات جذرية في لوائح الهيكل ووحدات الطاقة، وانضمام فرق جديدة، في موسم يوصف بأنه الأكبر تحولاً في تاريخ البطولة الحديث، والذي ينطلق بسباق جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن في الثامن من مارس/آذار.</div><div data-empty="false">ولأول مرة منذ عقود، يتم تعديل لوائح الهيكل ووحدات الطاقة في الوقت ذاته، مع توزيع يقارب 50-50 بالمئة بين الطاقة الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي، واعتماد وقود مستدام ومتطور بنسبة 100 بالمئة. كما أصبحت السيارات أصغر حجماً وأقصر وأخف وزناً، إلى جانب إطارات أضيق من بيريلي.</div><div data-empty="false">وتم الاستغناء عن نظام تقليل الاحتكاك (دي.آر.إس)، ليحل محله نظام ديناميكا هوائية نشط يتضمن أجنحة أمامية وخلفية قابلة للتعديل، ووضعين جديدين للتجاوز والتعزيز يتحكم بهما السائق.</div><div data-empty="false">منافسة مفتوحة وأسئلة معلّقة</div><div data-empty="false">يدخل البريطاني لاندو نوريس، سائق مكلارين، الموسم حاملاً الرقم واحد للمرة الأولى بعد تتويجه بلقب 2025 وإنهائه هيمنة ماكس فرستابن سائق رد بول، الذي حصد أربعة ألقاب متتالية.</div><div data-empty="false">وتشير اختبارات ما قبل الموسم في البحرين إلى استمرار وجود أربعة فرق تقليدية في صدارة المشهد: مرسيدس، فيراري، رد بول، ومكلارين، وسط شكوك حول إخفاء بعض الفرق لأدائها الحقيقي.</div><div data-empty="false">ويرى توتو فولف، رئيس مرسيدس، أن رد بول معيار المنافسة هذا العام، خاصة مع خوضه أول موسم بمحرك من تصنيعه الخاص، فيما قلل الفريق النمساوي من هذه التوقعات، وأشار إلى احتمال تراجعه للمركز الرابع.</div><div data-empty="false">وتبقى الأسئلة مفتوحة: هل ينهي فيراري انتظاره الطويل للقب السائقين؟ وهل ينجح لويس هاميلتون في حصد لقبه الثامن؟ أم يكون جورج راسل المرشح الأبرز؟ وهل يعود فرستابن للقمة؟ أم يتمكن نوريس من الدفاع عن لقبه في مواجهة زميله الأسترالي أوسكار بياستري؟</div><div data-empty="false">تحولات على مستوى الفرق</div><div data-empty="false">شهدت البطولة توسع شبكة الانطلاق إلى 11 فريقاً مع انضمام كاديلاك المدعوم من جنرال موتورز، كأول فريق جديد بالكامل منذ انضمام هاس عام 2016. ويعتمد الفريق على محركات فيراري، مع عودة سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس لتشكيلته.</div><div data-empty="false">كما أصبح فريق ساوبر السويسري فريق مصنع أودي بمحرك خاص، فيما تحول ألبين من محركات رينو إلى مرسيدس، لينتهي بذلك تاريخ رينو الطويل كمصنع محركات في البطولة.</div><div data-empty="false">أما أستون مارتن، فقد بدأ شراكة جديدة مع هوندا، وانضم إليه المصمم الشهير أدريان نيوي، رغم معاناته من مشاكل موثوقية في الاختبارات.</div><div data-empty="false">تغييرات رياضية وتنظيمية</div><div data-empty="false">سيكون البريطاني أرفيد ليندبلاد (18 عاماً) السائق الصاعد الوحيد هذا الموسم مع فريق ريسنج بولز، ليصبح أصغر سائق بريطاني في تاريخ فورمولا 1، ورابع أصغر سائق في تاريخ البطولة.</div><div data-empty="false">كما شهدت التجارب التأهيلية تعديلاً جديداً، إذ سيتم إقصاء ست سيارات في المرحلتين الأولى والثانية بدلاً من خمس، بعد زيادة عدد الفرق.</div><div data-empty="false">وعلى مستوى الروزنامة، تنضم مدريد إلى جدول السباقات بحلبة شوارع جديدة، فيما خرجت إيمولا من القائمة. كما ستقام سباقات سرعة في كندا وهولندا وسنغافورة، بينما ستشهد باكو إقامة سباق يوم السبت، لتنضم إلى لاس فيجاس.</div>

فورمولا 1 تبدأ عهد 2026 بأكبر تغييرات في تاريخها الحديث

قال أوسكار بياستري متصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إن الاصطدام بزميله في فريق مكلارين لاندو نوريس، الذي أجبرهما على الانسحاب من سباق السرعة في جائزة أمريكا الكبرى، أمس السبت، من دون إحراز أي نقاط، كان مجرد حادث خلال سباق، حيث اصطدمت سيارة السائق الأسترالي بسيارة نيكو هولكنبرج من فريق ساوبر عند المنعطف الأول واندفعت نحو نوريس الذي كان في الصف الأول وكان يلاحق ماكس فرستابن سائق رد بول الذي فاز بالسباق في نهاية المطاف. واستعان المنظمون بسيارة الأمان في ظل انتشار الحطام في أنحاء حلبة الأمريكتين في أوستن وأصبح التصادم محور الأحاديث. وقال زاك براون رئيس فريق مكلارين: الإصطدام كان فظيعاً لا يمكن إلقاء اللوم على أي من سائقيْنا هناك، كانت تلك قيادة «هواة» من بعض السائقين في المقدمة تسببت في تصادم الرجلين، لكني بعد مشاهدتي الإعادة بالفيديو، أعتقد أني غيرت وجهة نظري لا يمكنني حقاً إلقاء اللوم على نيكو. كان حادث الأمس، ثاني اصطدام بين ثنائي مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس، في أسبوعين متتاليين إذ أجبر نوريس بياستري على الانعطاف على مسافة بعيدة في سنغافورة. وأثارت وقتها تلك الواقعة الحديث عن عواقب وتداعيات الحادثة إذ أُلقي اللوم على نوريس.

ثنائي مكلارين بياستري ونوريس.. اصطدام جديد في جائزة أمريكا الكبرى

يشير حديث أوسكار بياستري متصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، المتكرر عبر دائرة الاتصال الداخلية للفريق، بعد تجاوزه من قبل زميله لاندو نوريس في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، اليوم الأحد، إلى أن بقية موسم مكلارين، ربما لن يكون سلساً مع استمرار المنافسة بين الثنائي على اللقب. وحصل نوريس على المركز الثالث، وجاء بياستري رابعاً، ما ضمن للفريق الفوز بلقب بطولة الصانعين للمرة العاشرة في تاريخه، مع تبقي ستة سباقات على نهاية الموسم. وبغض النظر عن طموحات ماكس فرستابن الأبدية، فإن لقب السائقين يجب أن يكون من نصيب أحدهما، وأكد مكلارين باستمرار، أنه سيسمح لسائقيه بالتنافس. وهذا ما فعلاه في المنعطف الافتتاحي، عندما انطلق نوريس من المركز الخامس على شبكة الانطلاق، وحاول تجاوز بياستري من الجهة الداخلية لسيارة زميله، واصطدم بمؤخرة سيارة فرستابن، وأجبر زميله الأسترالي على الابتعاد، لدرجة أنه كاد يصطدم بالحائط. واستشاط بياستري غضباً، وأكد أن نوريس دفعه بعيداً عن الطريق، واشتكى من الظلم، عندما قال الفريق إنه لن يتخذ أي إجراء خلال السباق. وأقر لاحقاً بأن التوتر الذي شهدته اللفة الأولى من السباق، ساهم في غضبه داخل قمرة القيادة، موضحاً أنه لن يقول المزيد عن الأمر، حتى يشاهد السباق مرة أخرى.

صدام بياستري ونوريس يشعل أجواء مكلارين في سنغافورة

سجل أوسكار بياستري سائق مكلارين، متصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، أسرع زمن في اليوم الأول من التجارب الحرة في جائزة سنغافورة الكبرى، بعد حصة ثانية حافلة بالأحداث، توقفت بسبب ثلاث حوادث، مساء الجمعة. وتوقفت الجلسة لأول مرة، عندما اصطدم جورج راسل سائق مرسيدس بجدار على جانب المسار، ليتناثر حطام معظم الجزء الأمامي من سيارته على طول المسار، ليرفع المنظمون الأعلام الحمراء، وتتوقف الحصة طويلاً. وبعد فترة وجيزة من استئنافها، رفع المنظمون الأعلام مرة أخرى، عندما اصطدمت سيارة ليام لاوسون سائق ريسنج بولز بجدار على جانب، وأخفق في محاولته العودة إلى حارة الصيانة على ثلاث عجلات. وكان لاندو نوريس سائق مكلارين، يحاول العودة للسباق بأسرع ما يمكن، عندما سُمح للفرق بالقيادة مرة أخرى، لكن فيراري سمح لشارل لوكلير بالخروج في نفس الوقت، ليتصادما في حارة الصيانة. وتمكن الأسترالي بياستري، الذي عانى من سباق للنسيان في أذربيجان، من تجنب أي حادث، وحقق أسرع لفة في اليوم، بزمن قدره دقيقة واحدة و30.714 ثانية. وسجل إسحاق حجار سائق ريسنج بولز ثاني أسرع زمن، وقدره دقيقة واحدة و30.876 ثانية، في حين احتل ماكس فرستابن سائق رد بول المركز الثالث، بزمن قدره دقيقة واحدة و30.857 ثانية. وفاز السائق الهولندي بالجولتين الأخيرتين من البطولة، لينعش آماله في الفوز باللقب للمرة الخامسة توالياً، حتى وإن كان يتأخر بفارق 69 نقطة عن بياستري، مع تبقي سبعة سباقات. وسجل نوريس، صاحب المركز الثاني في الترتيب العام للسائقين، خامس أسرع زمن، وقدره دقيقة واحدة و31.197 ثانية، خلف الإسباني المخضرم فرناندو ألونسو، والذي سجل دقيقة واحدة و30.877 ثانية. وتصدر ألونسو، الفائز بالنسخة الافتتاحية لسباق سنغافورة الافتتاحي عام 2008، التجارب الحرة الأولى في وقت سابق من الجمعة، وفي التجارب الحرة الثانية، احتل لانس سترول زميله في فريق أستون مارتن، المركز السادس. وكان كارلوس ساينز، الذي فاز في سنغافورة عام 2023، ووضع فريقه وليامز على منصة التتويج قبل أسبوعين في باكو، ثامن أسرع سائق متقدماً، على لوكلير زميله السابق في فريق فيراري، والرجل الذي حل محله في الفريق الإيطالي، لويس هاميلتون. وتمكن أليكس ألبون زميل ساينز الحالي في الفريق، والذي فشل في تسجيل أي وقت في الجولة الافتتاحية، بعد اشتعال مكابح سيارته الخلفية، ما أجبره على العودة إلى حارة الصيانة، من إكمال 19 لفة، واحتل المركز 13 في التجارب الحرة الثانية. وتراجع مرسيدس طوال اليوم، إذ كان راسل في قاع جدول الترتيب، بعد أن تمكن من إكمال ست لفات فقط، قبل أن يتعرض لحادث في التجارب الحرة الثانية، بينما جاء الإيطالي كيمي أنتونيلي في المركز 18.

بياستري الأسرع في اليوم الأول من التجارب الحرة في سنغافورة لفورمولا - 1

حقق فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن، أسرع زمن في التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة سنغافورة الكبرى، ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، الجمعة، متفوقاً على شارل لوكلير سائق فيراري، وبطل العالم ماكس فرستابن سائق رد بول. وتمكّن متصدر البطولة أوسكار بياستري، وزميله في فريق مكلارين لاندو نوريس، من تحقيق خامس وسادس أسرع زمنين في الحصة، خلف لويس هاميلتون في سيارة فيراري الأخرى. وحقق ألونسو السائق الإسباني المخضرم الذي فاز بأول سباق فورمولا 1 في سنغافورة عام 2008، أزمنة سريعة وثابتة خلال حصة التجارب، وأنهى أسرع لفة له في دقيقة واحدة و31.116 ثانية. وجاء لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول على حلبة مارينا باي مرتين، لكن دون الفوز في سنغافورة، خلف السائق الإسباني (44 عاماً)، بزمن قدره دقيقة واحدة و31.266 ثانية. وكان أفضل زمن حققه الهولندي فرستابن، الذي يملك آمالاً ضعيفة في النجاح في سنغافورة، رغم فوزه بآخر سباقين، هو دقيقة واحدة و31.392 ثانية. وسيحاول فرستابن تحقيق فوزه الأول في سنغافورة، لإحياء آماله في التتويج ببطولة العالم للمرة الخامسة توالياً، مع تأخره بفارق 69 نقطة عن الأسترالي بياستري في ترتيب بطولة السائقين، وسيتطلع إلى تقليص هذا الفارق مطلع الأسبوع المقبل. واشتكى بياستري الذي خاض سباقاً للنسيان في أذربيجان هذا الأسبوع، من انزلاق مقدم السيارة في إحدى اللفات، واصطدم بالحائط في لفة أخرى، لكنه حقق زمناً أفضل (دقيقة واحدة و31.481 ثانية)، من نوريس (دقيقة واحدة و31.698 ثانية)، الذي فاز من مركز أول المنطلقين في سنغافورة العام الماضي. وحقق إسحاق حجار سائق فريق ريسنج بولز سابع أسرع زمن، متفوقاً على كارلوس ساينز، الذي فاز في سنغافورة مع فيراري في عام 2023، وصعد مع فريق وليامز إلى منصة التتويج قبل أسبوعين في باكو. وجاء ثنائي مرسيدس، جورج راسل وكيمي أنتونيلي، في المركزين 11 و14، لكنهما اختارا مثل ساينز عدم المشاركة باستخدام الإطارات اللينة الأسرع. ورغم لجوء الاتحاد الدولي للسيارات إلى لائحة «مخاطر الحرارة» للمرة الأولى في سباق الأحد، فإن الحصة جرت في طقس معتدل نسبياً، وفقاً لمعايير سنغافورة. وواجه أليكس ألبون سائق وليامز مصاعب جمة، بعد اشتعال النيران في سيارته، واضطر للعودة إلى حارة الصيانة، دون تسجيل زمن للفة. وقال وليامز إن الحريق كان بسبب «مشكلة في المكابح الخلفية»، وأعرب الفريق عن ثقته في قدرة السائق التايلاندي على المشاركة في حصة التجارب الثانية، في وقت لاحق من اليوم.

ألونسو الأسرع في التجارب الحرة الأولى في سنغافورة

حسم ماكس فرستابن سائق رد بول مركز أول المنطلقين بجائزة إيطاليا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت، في نهاية مثيرة متقدماً على لاندو نوريس سائق مكلارين الذي سينطلق من المركز الثاني. ويبدأ أوسكار بياستري سائق مكلارين من المركز الثالث، بينما جاء شارل لوكلير ولويس هاميلتون سائقاً فيراري في المركزين الرابع والخامس توالياً في معقل فريقهما. وتعرض هاميلتون لعقوبة التأخير خمسة مراكز عند الانطلاق في مونزا بعد مخالفة ارتكبها في جائزة هولندا الكبرى الأسبوع الماضي.

فرستابن أول المنطلقين بجائزة إيطاليا الكبرى لفورمولا - 1

أغلق فريق كاديلاك الوافد الجديد على سباقات فورمولا 1 للسيارات التكهنات حول إمكانية التعاقد مع كريستيان هورنر الرئيس السابق لرد بول، لتولي دور إداري بالفريق.وعين الفريق المدعوم من جنرال موتورز، والذي من المقرر أن يشارك لأول مرة في فورمولا 1 الموسم المقبل ليصبح الفريق رقم 11 في بطولة العالم، البريطاني جريم لودون كأول رئيس للفريق في ديسمبر الماضي.وغادر هورنر، الذي يعد الأكثر استمرارية في رئاسة فريق بفورمولا 1 وأكثر رؤساء الفرق نجاحا على الإطلاق، فريق رد بول الشهر الماضي، وبدأت تكهنات حول ما إذا كان سيعود وأين سينتهي به المطاف.وقال دان توريس، الرئيس التنفيذي لفريق كاديلاك لفورمولا 1 والذي يدير أيضا شركة تي.دبليو.جي موتورسبورتس، للصحفيين "لم تُجر أي محادثات مع كريستيان هورنر، ولا توجد خطط للقيام بذلك".وأضاف "لذا أودّ أن أنهي هذه الشائعة رسميا... دعمنا وإيماننا ومساندتنا لجريم لودون بنسبة 100 في المئة". وأعلن كاديلاك اليوم الثلاثاء للمرة الأولى عن أول تشكيلة لسائقيه في فورمولا 1، إذ يضم سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس اللذين يتمتعان بخبرة في الفوز بالسباقات.وتنافس المكسيكي بيريز تحت قيادة هورنر في رد بول قبل أن يتم الاستغناء عن السائق الفائز بستة سباقات، مع تبقّي عامين في عقده، بنهاية عام 2024 بعد سلسلة نتائج مخيبة للآمال حققها عندما زامل ماكس فرستابن الفائز ببطولة العالم أربع مرات.وخلال وجوده في منصب الرئيس، نقل هورنر رد بول من فريق يكتفي بالمشاركة إلى فريق بطل في غضون خمسة أعوام.ولم يُختبر لودون كرئيس لفريق، رغم أن البريطاني كان رئيسا تنفيذيا لفريق ماروسيا الذي جرى تفكيكه في وقت سابق. واستقطب كاديلاك العديد من الموظفين من فرق فورمولا 1 الأخرى، بما في ذلك رد بول

"كاديلاك" ينهي تكهنات التعاقد مع هورنر في الفورمولا 1

انتزع بطل العالم ماكس فرستابن مركز أول المنطلقين في التجارب التأهيلية لسباق جائزة اليابان الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت.وباغت فرستابن سائق رد بول منافسيه في فريق مكلارين بلفة سريعة في اللحظات الأخيرة ليحجز المركز الأول في نقطة الانطلاق للعام الرابع على التوالي في حلبة سوزوكا.وسينطلق لاندو نوريس سائق مكلارين من الصف الأمامي إلى جانب السائق الهولندي، بينما سيكون زميله في الفريق أوسكار بياستري وشارل لوكلير سائق فيراري، الذي تأهل رابعا، في الصف الثاني.

فرستابن سائق رد بول ينطلق أولا في سباق جائزة اليابان الكبرى

احتفل لويس هاميلتون اليوم السبت بفوزه الأول في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات مع فريق فيراري، بعدما تصدر سباق السرعة في جائزة الصين الكبرى من البداية إلى النهاية في سباقه الثاني مع الفريق الإيطالي.وتمكن بطل العالم سبع مرات والذي انطلق من المركز الأول، من إدارة إطاراته بشكل رائع ليفوز بالسباق بفارق 6.889 ثانية عن أوسكار بياستري سائق مكلارين، فيما احتل ماكس فرستابن سائق رد بول المركز الثالث في السباق الذي امتد لمسافة مئة كيلومترا.وهذه المرة الأولى التي يفوز فيها هاميلتون، الذي حقق 105 انتصارات في مسيرته والذي انضم من مرسيدس في يناير وفيراري بسباق السرعة من تقديم هذه الصيغة المختصرة للسباقات في عام 2021.وحافظ لاندو نوريس، سائق مكلارين، والفائز بالسباق الافتتاحي للموسم في أستراليا، على صدارة الترتيب بعدما عانى لانتزاع نقطة باحتلال المركز الثامن. ويملك نوريس الآن 26 نقطة مقابل 24 نقطة لفرستابن.وجاء شارل لوكلير زميل هاميلتون في فيراري بالمركز الخامس خلف جورج راسل سائق مرسيدس.وقال هاميلتون "كان شعوري رائعا عندما استيقظت اليوم."كان السباق الأول (في ملبورن) صعبا. شعرت حقا أن الكثيرين استخفوا بالصعوبات الكبيرة التي تواجهها عند الانضمام لفريق جديد، وأن تتأقلم معه، والتفاهم والتواصل وكل هذه الأمور."سمعت عددا كبيرا من النقاد والأشخاص الذين يتحدثون بسخرية، ومن الواضح أنهم لم يفهموا الأمر، ربما لأنهم لم يخوضوا هذه التجربة من قبل أو ببساطة ليسوا على دراية بها."لذا، كان شعورا رائعا أن آتي إلى هنا وأشعر براحة أكبر في السيارة، لأنني لم أشعر بالراحة في ملبورن."كنت في قمة مستواي منذ اللفة الأولى لي هنا. لقد قام المهندسون والفنيون بعمل رائع".

هاميلتون يحقق فوزه الأول مع فيراري في سباق السرعة بالصين

يسعى فريق مرسيدس المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إلى تحقيق الفوز الثالث له على التوالي عندما يتوجه إلى سباق جائزة المجر الكبرى يوم الأحد المقبل، مع عودة لويس هاميلتون إلى الحلبة التي فاز فيها ثماني مرات في رقم قياسي وكان أول المنطلقين العام الماضي في آخر مرة تمكن فيها من ذلك.
وبدت فكرة أن يكون مرسيدس في وضع يمكنه من الفوز بأي شيء، ناهيك عن ثلاثة سباقات متتالية بعد موسم 2023 الذي هيمن عليه فريق رد بول وسائقه ماكس فرستابن، وكأنها بعيدة المنال في مارس آذار الماضي.
لكن الأمر أصبح حقيقة الآن، بعدما فاز جورج راسل في النمسا وانتصر زميله هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، بسباق جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون للمرة التاسعة في رقم قياسي.
وقال هاميلتون وهو يبكي بعد فوزه العاطفي بالسباق على أرض "أحب المجر.
"لذلك نعم نحن نتطلع إلى ذلك السباق وأن نذهب إلى هناك، وأيضا الطريق الذي نسير فيه، كما تعلمون فالسيارة بدأت تنبض بالحياة حقا وتبدو رائعة".
وفاز هاميلتون بسباق المجر مع مكلارين في 2007 في موسمه الأول بفورمولا 1 ثم حقق الانتصار في 2009 و2012 قبل أن ينتقل إلى مرسيدس ليواصل الفوز في 2013 و2016 و2018 و2019 و2020.
وإذا ما أنهى هاميلتون سباق المجر في أول ثلاثة مراكز فإن ذلك يعني أنه سيصعد على منصة التتويج للمرة 200 في مسيرته، وإذا حصل على مركز أول المنطلقين فإنه سيعزز رقمه القياسي على هذه الحلبة إلى عشر مرات.
وحصل راسل على مركز أول المنطلقين لأول مرة في مسيرته في المجر عام 2022، واحتل المركز الثالث في السباق بينما جاء هاميلتون في المركز الثاني وفاز فرستابن.
وسيطر مرسيدس على مركز أول المنطلقين في آخر أربعة سباقات في المجر، وهي حلبة بطيئة يقال عنها أحيانا إنها "موناكو بلا جدران" ويكون التجاوز فيها صعبا ولذلك تكون التجارب التأهيلية مهمة للغاية.
وتظل الحقيقة هي أن فرستابن بطل العالم ثلاث مرات فاز بسباق جائزة المجر في آخر نسختين ويسعى للفوز الثالث لتجنب أطول فترة لا يحقق فيها رد بول أي انتصار منذ 2021 عندما كان هاميلتون ينافس على اللقب.
ومرسيدس بالفعل هو أول فريق منذ فيراري في 2022 يتغلب على رد بول مرتين على التوالي.
وقال فرستابن الذي يبتعد في الصدارة الآن بفارق 84 نقطة عن لاندو نوريس سائق مكلارين بعد 12 من 24 سباقا "خضنا سباقا رائعا في المجر العام الماضي ولدينا ذكريات جيدة هنا بعدما حققنا (رقما قياسيا) 12 انتصارا على التوالي.
"آمل أن نقدم سباقا رائعا مرة أخرى هذا العام وتحقيق نتيجة جيدة أخرى للفريق".
وتفوق فرستابن على نوريس صاحب المركز الثاني بفارق 33.7 ثانية في المجر العام الماضي، بينما احتل سيرجيو بيريز سائق رد بول المركز الثالث، ليحقق حامل اللقب رقما قياسيا كصاحب أكبر عدد من الانتصارات المتتالية في فورمولا 1.
ومن غير المرجح أن يتكرر هذا الفارق الشاسع مع حصول مكلارين، الذي جمع عددا جيدا من النقاط بفضل سائقه لاسترالي أوسكار بياستري، على واحدة من أسرع السيارات ويحتاج فقط إلى تجنب ارتكاب الأخطاء.
ويحتاج بيريز بشدة إلى تقديم أداء مميز في السباق بعدما حصل على 15 نقطة فقط من آخر ستة سباقات، مع تزايد الشكوك حول مستقبله مع الفريق رغم حصوله على عقد جديد الشهر الماضي فقط.
ويتطلع فيراري إلى اكتساب بعض الزخم قبل عطلة أغسطس، ولا يرغب في أن يتجاوزه مكلارين الذي يتأخر عنه الآن بفارق سبع نقاط فقط في الترتيب.
ومع إقامة سباق جائزة بلجيكا الكبرى بعد المجر واختتام النصف الأول من الموسم قبل العطلة، فإن فيراري يقاتل للحاق بمنافسيه بعدما أثبتت التعديلات التي أجريت على السيارة أنها تمثل مشكلة واضطر الفريق للعودة إلى المواصفات القديمة.

الرياضي

Sports

كل الألعاب

All Games

«مرسيدس» يسعى للفوز الثالث تواليا في سباق جائزة المجر لفورمولا 1

فاز جورج راسل سائق مرسيدس بسباق جائزة النمسا الكبرى اليوم الأحد بعد اصطدام ماكس فرستابن سائق رد بول بطل العالم ثلاث مرات ولاندو نوريس سائق مكلارين في وقت متأخر من السباق أثناء صراعهما على الصدارة.
واحتل أوسكار بياستري سائق مكلارين المركز الثاني، بينما حل كارلوس ساينز سائق فيراري ثالثا. 
وهذا الفوز الأول لمرسيدس منذ نوفمبر تشرين الثاني 2022، عندما توج راسل في البرازيل.

راسل يفوز بسباق النمسا لفورمولا 1 بعد اصطدام فرستابن ونوريس

فاز جورج راسل سائق مرسيدس بسباق جائزة النمسا الكبرى اليوم الأحد بعد اصطدام ماكس فرستابن سائق رد بول بطل العالم ثلاث مرات ولاندو نوريس سائق مكلارين في وقت متأخر من السباق أثناء صراعهما على الصدارة.

تفوق ماكس فرستابن سائق رد بول على لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 2.2 ثانية ليفوز بسباق جائزة إسبانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات للعام الثالث تواليا اليوم الأحد.
واحتل لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات المركز الثالث في أول ظهور له على منصة التتويج هذا الموسم بينما احتل جورج راسل زميله في فريق مرسيدس المركز الرابع في يوم مشمس على حلبة قطالونيا في برشلونة.

ًفرستابن يتفوق على نوريس ويفوز بسباق إسبانيا للعام الثالث تواليا

تفوق ماكس فرستابن سائق رد بول على لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 2.2 ثانية ليفوز بسباق جائزة إسبانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات للعام الثالث تواليا اليوم الأحد.

انتزع ماكس فرستابن سائق رد بول مركز أول المنطلقين لسباق السرعة في جائزة ميامي الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات وانضم إلى بطل العالم ثلاث مرات في الصف الأول شارل لوكلير سائق فيراري الذي غاب عن أغلب فترات التجارب الصباحية بعد أن فقد السيطرة على السيارة.
وسينطلق فرستابن، الفائز بأول سباق للسرعة هذا العام في جائزة الصين الكبرى، من المقدمة  بعد أن سجل أفضل زمن قدره دقيقة واحدة و28.194 ثانية على حلبة ميامي الدولية.
واستغرقت حصة التجارب الصباحية للوكلير ما يزيد قليلا عن ثلاث لفات قبل أن يفقد السيطرة على السيارة ما استدعى رفع العلم الأحمر.
لكن السائق القادم من موناكو لم يرتكب أي أخطاء في التجارب التأهيلية ليأتي بين ثنائي رد بول مع احتلال سيرجيو بيريز زميل فرستابن المركز الثالث.
واستمتع دانييل ريكاردو سائق فريق آر.بي بأفضل محاولة تأهيلية هذا العام وسيبدأ من المركز الرابع إلى جانب الإسباني متفوقا على سيارة فيراري الثانية لكارلوس ساينز، السائق الوحيد الذي انتزع فوزا هذا الموسم من قبضة فرستابن.

فرستابن أول المنطلقين لسباق السرعة لجائزة ميامي الكبرى

انتزع ماكس فرستابن سائق رد بول مركز أول المنطلقين لسباق السرعة في جائزة ميامي الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات وانضم إلى بطل العالم ثلاث مرات في الصف الأول شارل لوكلير سائق فيراري الذي غاب عن أغلب فترات التجارب الصباحية

عاد بطل العالم الهولندي ماكس فرستابن سائق رد بول للانتصارات بفوزه اليوم الأحد بسباق جائزة اليابان الكبرى للسيارات للمرة الثالثة تواليا انطلاقا من المركز الأول وهيمن مع زميله المكسيكي سيرجيو بيريز على المركزين الأول والثاني في حلبة سوزوكا اليوم.
ولأول مرة منذ 2022 انسحب فرستابن من أحد السباقات عندما خرج من سباق أستراليا في ملبورن الشهر الماضي (الجولة الثالثة) لتتوقف مسيرة انتصاراته في تسعة سباقات متتالية لكنه اليوم لم يتعرض لأي مشكلات فنية وحقق فوزه الثالث في أربعة سباقات أقيمت في الموسم الحالي حتى الآن.
وبعد الفوز قال فرستابن عبر دائرة اتصالات فريقه "كان هذا سباقا جميلا جدا. السيارة كانت أفضل وأفضل."
واستخدم الإسباني كارلوس ساينز سائق فيراري الفائز بسباق أستراليا قبل أسبوعين إطارات جديدة في المراحل الأخيرة من سباق اليوم وتقدم على زميله في الفريق شارل لوكلير القادم من موناكو ليحتل المركز الثالث. 
وقال ساينز بعد السباق "كان الموقف صعبا هناك."
واحتل البريطاني لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الخامس بينما حصل سائقا مرسيدس البريطاني جورج راسل ومواطنه لويس هاميلتون على المركزين السابع والتاسع على الترتيب.
وانسحب أليكس ألبون سائق وليامز ودانييل ريكاردو سائق أر.بي من السباق بعد حادث اصطدام وقع بينهما في اللفة الأولى. 
ولم يصب السائقان بسوء في الحادث.
واحتل الياباني يوكي تسونودا سائق أر.بي المركز العاشر ليحصل ولأول مرة على نقاط في سباق بلاده ويدخل السعادة إلى قلوب مشجعيه.

فرستابن يفوز بجائزة اليابان الكبرى للمرة الثالثة تواليا

سسس

عاد بطل العالم الهولندي ماكس فرستابن سائق رد بول للانتصارات بفوزه اليوم الأحد بسباق جائزة اليابان الكبرى للسيارات للمرة الثالثة تواليا انطلاقا من المركز الأول وهيمن مع زميله المكسيكي سيرجيو بيريز على المركزين الأول والثاني

للعام الثالث تواليا سينطلق بطل العالم الهولندي ماكس فرستابن سائق رد بول من المركز الأول في سباق جائزة اليابان الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات غدا الأحد بعد تفوقه على جميع أقرانه في التجارب التأهيلية الرسمية للسباق الرابع من الموسم الحالي على حلبة سوزوكا اليوم السبت.
وسيبدأ المكسيكي سيرجيو بيريز زميل فرستابن السباق من المركز الثاني بينما ينطلق البريطاني لاندو نوريس سائق مكلارين من المركز الثالث.
وبهذا أصبح فرستابن أول سائق يحقق مركز أول المنطلقين في أول أربعة سباقات من الموسم منذ أن فعلها البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس قبل تسعة أعوام.
ويسعى فرستابن بطل العالم في المواسم الثلاثة الماضية للفوز بسباق اليابان للمرة الثالثة تواليا. 
وقال فرستابن بعد تفوقه وتسجيله أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و28.197 ثانية "المنافسة كانت قوية جدا في النهاية لكن المهم هو تحقيق مركز الانطلاق الأول. بالطبع تريد أن تكون كل لفة مثالية لكن على مضمار مثل هذا لا يكون الحال هكذا دوما."
وتأهل الإسباني كارلوس ساينز سائق فيراري للانطلاق من المركز الرابع بينما سينطلق زميله شارل لوكلير القادم من موناكو من المركز الثامن بعد تعرضه لبعض الصعوبات. 
وقال لوكلير عبر دائرة اتصالات فريقه "هذا أفضل ما يمكنني فعله. بصراحة لم أتمكن."
وسجل الإسباني فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن خامس أسرع زمن في التجارب التأهيلية الرسمية متقدما مباشرة على الأسترالي أوسكار بياستري سائق مكلارين الذي يحتفل اليوم بعيد ميلاده الثالث والعشرين.
وسينطلق سائق مرسيدس هاميلتون بطل العالم سبع مرات ومواطنه جورج راسل من المركزين السابع والتاسع على الترتيب بينما سينطلق الياباني يوكي تسونودا سائق أر.بي من المركز العاشر بعد أن تلقى تشجيعا هائلا من جمهور بلاده.

للمرة الثالثة تواليا فرستابن أول المنطلقين بسباق اليابان

ققق

للعام الثالث تواليا سينطلق بطل العالم الهولندي ماكس فرستابن سائق رد بول من المركز الأول في سباق جائزة اليابان الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات غدا الأحد بعد تفوقه على جميع أقرانه في التجارب

سجل سائق رد بول الهولندي ماكس فرستابن بطل العالم أسرع زمن في جولة التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة اليابان الكبرى الحلقة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الجمعة بينما تعثر لوجان سارجنت سائق وليامز إذ اصطدمت سيارته بحاجز من الإطارات في حلبة سوزوكا.
ويسعى فرستابن للعودة لطريق الانتصارات بعد أول انسحاب له من أحد السباقات منذ 2022 في الجولة السابقة في أستراليا قبل أسبوعين.
واليوم سجل فرستابن دقيقة واحدة و30.056 ثانية بعد استئناف الجولة عقب توقفها بسبب حادث سارجنت.
وسجل المكسيكي سيرجيو بيريز زميل فرستابن في رد بول ثاني أسرع زمن في الجولة بفارق 0.181 ثانية عن بطل العالم في حين احتل الإسباني كارلوس ساينز سائق فيراري المركز الثالث بفارق 0.213 ثانية عن صاحب الصدارة. وتوج ساينز ببطولة سباق أستراليا.
ولم يتمكن سارجنت من المشاركة في سباق ِأستراليا بعد تعرض زميله الأكثر خبرة أليكس ألبون لحادث خلال التجارب وتضرر سيارته. وأجرى الفريق بعض الاصلاحات في السيارة لكنه وصل إلى اليابان بدون هيكل احتياطي لذا يمكن أن يغيب سارجنت عن السباق إن لم يتمكن الفريق من تجهيز السيارة بشكل كامل قبل سباق الأحد المقبل.
وقال سارجنت وهو أمريكي عبر دائرة اتصالات فريقه بعد انحراف سيارته عند أحد المنحنيات "آسف" ثم أضاف "أنا بخير."
ولم يتمكن فرستابن من الخروج من مرأب فريقه في أول 15 دقيقة بينما أصلح الفنيون كسرا في السيارة لكنه سريعا أظهر سرعته مستخدما إطارات صلبة في أجواء ماطرة.
واحتل سائقا مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون ومواطنه جورج راسل المركزين الرابع والخامس على الترتيب بينما حصل سائق فيراري الثاني شارل لوكلير القادم من موناكو على المركز السادس. 
واحتل سائقا فيراري المركزين الأول والثاني في الجولة السابقة في أستراليا.

فرستابن الأسرع في جولة التجارب الحرة الأولى في اليابان

قققق

سجل سائق رد بول الهولندي ماكس فرستابن بطل العالم أسرع زمن في جولة التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة اليابان الكبرى الحلقة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الجمعة

توج الإسباني كارلوس ساينز سائق فريق فيراري بطلا لسباق جائزة أستراليا الكبرى للسيارات الحلقة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 اليوم الاحد بعد خروج الهولندي ماكس فرستابن بطل العالم من السباق بسبب مشكلة في المكابح.
وبعد أسبوعين من خضوعه لعملية جراحية لاستئصال الزائدة الدودية نجح ساينز وزميله في الفريق شارل لوكلير في الحصول على المركزين الأول والثاني على التوالي في حلبة ألبرت بارك في ملبورن بينما احتل البريطاني لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الثالث

ساينز سائق فيراري يفوز بجائزة أستراليا الكبرى للسيارات

خخخ

توج الإسباني كارلوس ساينز سائق فريق فيراري بطلا لسباق جائزة أستراليا الكبرى للسيارات الحلقة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 اليوم الاحد بعد خروج الهولندي ماكس فرستابن بطل العالم من السباق

فاز الهولندي ماكس فرستابن سائق رد بول وبطل العالم ثلاث مرات بجائزة السعودية الكبرى ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات متفوقا على المكسيكي سيرجيو بيريز زميله في الفريق الذي واصل هيمنته على البطولة بعد فوزه بأول مركزين في سباق البحرين الافتتاحي.
وحل بيريز، بطل سباق العام الماضي، في المركز الثاني بفارق 13.643 ثانية خلف فرستابن الذي انطلق من المركز الأول ويتصدر الترتيب العام بفارق 15 نقطة عن أقرب ملاحقيه.
وجاء شارل لوكلير سائق فيراري في المركز الثالث وسجل أسرع لفة ليحصد نقطة إضافية وظهر لأول مرة على منصة التتويج هذا الموسم.
هذه المرة الأولى التي يفوز فيها فرستابن، الذي حقق 19 انتصارا في 22 سباقا الموسم الماضي، بأول سباقين في الموسم. وحقق فرستابن 19 انتصارا في آخر 20 سباقا. وقال فرستابن "إجمالا، كانت نهاية أسبوع رائعة بالنسبة للفريق برمته وبالنسبة لي. شعوري كان جيدا حقا في السيارة".
وهذا هو الفوز التاسع على التوالي الذي يحققه فرستابن في سلسلة انتصارات بدأت في اليابان في سبتمبر أيلول الماضي والانتصار رقم 56 الذي يحققه في مسيرته.
كما أنه ظهوره رقم 100 على منصة التتويج في مسيرته والفوز رقم 115 لرد بول، ليتفوق على وليامز كرابع أكثر الفرق حصدا للانتصارات على الإطلاق. 
وقال كريستيان هورنر رئيس الفريق "كان ماكس دقيقا في تنفيذ ذلك السباق".
وفي ظهوره الأول بالبطولة كأصغر سائق مبتدئ في فيراري بعمر 18 عاما و305 أيام، حل البريطاني أوليفر بيرمان في المركز السابع واختير سائق اليوم.
وشارك بيرمان بديلا للإسباني كارلوس ساينز الذي خضع لجراحة بعد إصابته بالتهاب في الزائدة الدودية.
وأصبح بيرمان أصغر سائق بريطاني في فورمولا 1 على الإطلاق والسائق رقم 66 الذي يحصد نقاطا في ظهوره الأول بالبطولة منذ انطلاقها في 1950.
وعاد ساينز، الذي خضع لجراحة أمس الجمعة، إلى الحلبة وكان يسير بحذر شديد لمتابعة أداء بديله.
وقال لوكلير عن زميله المؤقت في الفريق "اليوم كان رائعا. إنه أمر مبهر للغاية وأنا واثق أنه يشعر بالفخر الشديد. لاحظ الجميع موهبته الكبيرة وأنا واثق أن مشاركته (بصورة دائمة) في فورمولا 1 مسألة وقت". 
السائقون البريطانيون
حل أوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز الرابع متفوقا على فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن في المركز الخامس وجورج راسل سائق مرسيدس صاحب المركز السادس وأول أربعة سائقين بريطانيين عبروا خط النهاية تباعا.
وحل لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الثامن ولويس هاميلتون سائق مرسيدس وبطل العالم سبع مرات في المركز التاسع بينما حصد نيكو هولكنبرج سائق هاس المركز العاشر.
ونزلت سيارة الأمان إلى الحلبة في اللفة السابعة بعدما لامس لانس سترول سائق أستون مارتن الحائط قبل أن يصطدم بالحواجز في المنعطف 22.
وخرج السائق الكندي سالما في حين توجه كل السائقين، باستثناء أربعة، إلى حارة الصيانة.
وكان نوريس، الذي برأه المسؤولون من استباق شارة الانطلاق، في الصدارة عندما خرجت سيارة الأمان في اللفة التاسعة لكن فرستابن استعاد المركز الأول في اللفة 13 وانطلق بعيدا.
وحصل بيريز على عقوبة خمس ثوان لخروجه بصورة غير آمنة بعد توقفه الأول في حارة الصيانة وحصل كيفن ماجنوسن سائق هاس على عقوبة عشر ثوان بعدما تسبب في تصادم مع أليكس ألبون سائق وليامز.
وعوقب السائق الدنمركي بعدها مرة أخرى بنفس المدة للخروج عن المسار والحصول على أفضلية لكن دوره الرئيسي تمثل في توسيع الفارق خلف هولكنبرج كي يتمكن السائق الألماني من دخول حارة الصيانة دون خسارة المركز العاشر.
وتلقى بيير جاسلي سائق ألبين تعليمات بدخول حارة الصيانة وإيقاف السيارة في اللفة الأولى بسبب مشكلة محتملة في علبة التروس، ليصبح أول انسحاب هذا الموسم بعدما أنهى كل السائقين السباق الأول في البحرين. 
ويتصدر رد بول الترتيب العام برصيد 87 نقطة، متفوقا على فيراري الذي حصد 49 نقطة ومكلارين برصيد 28 نقطة. وتتجه بطولة العالم إلى ملبورن حيث تقام جائزة أستراليا الكبرى في 24 من الشهر الجاري.

فرستابن يفوز بجائزة السعودية الكبرى ويواصل سلسلة انتصاراته

فاز الهولندي ماكس فرستابن سائق رد بول وبطل العالم ثلاث مرات بجائزة السعودية الكبرى ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات متفوقا على المكسيكي سيرجيو بيريز زميله في الفريق

طالب ماكس فرستابن، بطل العالم ثلاث مرات في بطولة فورمولا 1، باستمرار مستشار رد بول هيلموت ماركو في منصبه وقال إن بقاء المسؤول النمساوي سيكون شرطا مهما في استمرار السائق نفسه مع الفريق.
وتضرر رد بول المهيمن على الرياضة بسبب مزاعم سوء سلوك ضد رئيسه كريستيان هورنر.
وبرأت لجنة تحقيق مستقلة هورنر (50 عاما) وهو بريطاني من ادعاءات بإساءة التصرف بحق موظفة في الفريق ورفضت شكوى الأخيرة.
ونسبت صحيفة ديلي ميل اللندنية إلى يوس فرستابن والد بطل العالم قوله الأسبوع الماضي إن رد بول ربما "ينفجر" إن لم يرحل رئيسه الحالي هورنر.
وكان فرستابن الذي حقق مركز أول المنطلقين في جائزة السعودية الكبرى الجولة الثانية من الموسم  يرد على أسئلة الصحفيين.
وذكر موقع موتور سبورت دوت كوم أن النمساوي ماركو (80 عاما) قد يواجه إجراءات تأديبية ويتم إيقافه بعد السباق في جدة. ولم يكن هناك تعليق فوري من الفريق.
وقال فرستابن في مؤتمر صحفي "أكن احتراما كبيرا لهيلموت. كما تعلمون، ما حققناه سويا كان أمرا عظيما للغاية. بالطبع أشعر بولاء كبير له".
وأضاف السائق الهولندي البالغ من العمر 26 عاما "لقد عبرت دائما عن ذلك للجميع داخل الفريق، ولكل شخص في الإدارة العليا، بأنه جزء مهم في اتخاذ قراراتي طوال الوقت".
ولعب ماركو دورا بارزا في جلب فرستابن إلى رد بول ومنحه الظهور الأول كأصغر سائق على الإطلاق في هذه الرياضة بعمر 17 عاما في 2015.
وتابع البطل "لذا، نعم، من المهم جدا أن يبقى في الفريق لأنه كما تعلمون كل شيء يتحقق من خلال المجهود الجماعي.
"من المهم جدا الإبقاء على الأشخاص المهمين معا لأنني أشعر أنه إذا سقطت مثل هذه الركيزة المهمة فإن هذا الأمر سيؤثر على قرار استمراري في الفريق وقد أبلغت المسؤولين بالفعل بهذا الأمر. 
"بالنسبة لي أرغب بالطبع في استمرار هيلموت".

فرستابن يطالب باستمرار ماركو مستشار رد بول مع الفريق

طالب ماكس فرستابن، بطل العالم ثلاث مرات في بطولة فورمولا 1، باستمرار مستشار رد بول هيلموت ماركو في منصبه اليوم الجمعة وقال إن بقاء المسؤول النمساوي سيكون شرطا مهما في استمرار السائق نفسه مع الفريق.

نتائج البحث عن: ماكس فرستابن