<div data-empty="false">في أعماق البحر الأسود، أخفت الرمال والطمي أسرار سفينة حربية تعود إلى أكثر من ألفي عام، بناها الملك ميثريداتس السادس في زمن الصراع مع روما. ولم تكن براعة السفينة في تصميمها العسكري فحسب، بل في حيلة عبقرية اعتمدها بنّاؤوها لحماية هيكلها من الحرائق والكائنات البحرية التي تنخر الأخشاب، في دليل على تقدم تقنيات بناء السفن وصيانتها في العالم القديم.</div><div data-empty="false">بدأت القصة عندما عثر غواصون على بقايا السفينة مدفونة تحت طبقات من الرمال والطمي والأصداف في ميناء مدينة فاناجوريا اليونانية القديمة، الواقعة على ساحل البحر الأسود في روسيا حالياً. وظن الباحثون في البداية أنها سفينة تجارية، قبل أن يقودهم اكتشاف لافت إلى هويتها الحقيقية.</div><div data-empty="false">فبالقرب من مقدمتها، عثر الباحثون على كبش بحري برونزي يبلغ طوله نحو متر، ويحمل هلالاً ونجمة خماسية، وهما من الرموز الملكية لميثريداتس السادس، ملك بونتوس وأحد أبرز خصوم الجمهورية الرومانية. وقد عزز هذا الاكتشاف فرضية انتماء السفينة إلى أسطوله الحربي، لتتحول من حطام غارق إلى شاهد نادر على أسرار القوة البحرية في العصور القديمة.</div><div data-empty="false">وأظهرت تحليلات الكربون المشع أن أخشاب السفينة تعود إلى منتصف القرن الأول قبل الميلاد. ويبلغ طول البقايا نحو 16 متراً، فيما يصل عرضها إلى 2.7 متر. ويرجّح الباحثون أنها سفينة حربية سريعة، مزوّدة بصف واحد من المجاديف، ويُعتقد أنها غرقت خلال اضطرابات شهدتها المدينة عام 63 قبل الميلاد، عندما اندلع تمرد ضد الملك.</div><div data-empty="false">تقنيات ذكية لحماية السفينة</div><div data-empty="false">كشفت الدراسات أن بناة السفينة استخدموا مزيجاً من الطين وشعر الأغنام والخيول والماعز، إلى جانب قطع من الجلد ودهن الخنزير والريش، لتغطية الأسطح الداخلية للهيكل. كما حُشيت الفواصل بين الألواح بالصوف المطلي بالقار، ثم غُطيت بالطين للمساعدة في إحكام إغلاقها.</div><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن هذه الطبقات ربما أسهمت في حماية السفينة من الحرائق، بما فيها النيران الناجمة عن الهجمات البحرية. أما السطح الخارجي، فحمل آثار طلاء أحمر مائل إلى البرتقالي، تبيّن أنه يحتوي على معدن الريالغار، الممزوج بشمع العسل وراتنج الصنوبر، في تركيبة يُرجّح أنها استُخدمت للحد من التصاق الكائنات البحرية بالخشب وحمايته من ديدان السفن التي تحفر الأخشاب المغمورة.</div><div data-empty="false">معادن مقاومة للتآكل </div><div data-empty="false">وأظهرت تحليلات أخرى أن المسامير صُنعت من النحاس وسبائكه، فيما صُنعت إحدى الصفائح من الرصاص، والكبش البحري من برونز يحتوي على الرصاص والقصدير. وتساعد مقاومة النحاس للتآكل في مياه البحر على تفسير اختيار هذه المادة في بناء السفينة وصيانتها.</div><div data-empty="false">كما كشفت آثار الإصلاحات المتعددة، واستخدام أخشاب من أنواع مختلفة، عن جهود متكررة للحفاظ على السفينة في حالة تشغيلية جيدة. ويشير ذلك إلى أن الأسطول الذي خدم فيه كان يعتمد على خبرات ومواد متنوعة لإطالة عمر سفنه، وفقاً لـ، "dailygalaxy".</div><div data-empty="false">وبعد أكثر من ألفي عام تحت الماء، كشفت السفينة عن سرّ هندسي سبق عصره؛ إذ استخدم بنّاؤوها مواد غير مألوفة لحماية أخشابها من النيران والكائنات البحرية. ولم تكن هذه الحيلة تفصيلاً عابراً، بل شاهداً على براعة صناعة السفن الحربية في العالم القديم، حين كان بقاؤها صالحة للإبحار جزءاً من قوة الممالك وقدرتها على خوض الحروب.</div>

في أعماق البحر الأسود.. سفينة تكشف حيلة عبقرية عمرها ألفا عام

<div data-empty="false">رغم أن ملايين المسافرين يسمعون بعد كل حادث طيران عن العثور على "الصندوق الأسود"، فإن المفارقة أن هذا الجهاز ليس أسود اللون إطلاقا، بل يُطلى باللون البرتقالي الفاقع مع شرائط عاكسة، ليكون سهل العثور عليه بين الحطام أو في أعماق البحار. فكيف التصق به اسم "الصندوق الأسود"؟</div><div data-empty="false">بحسب خبراء الطيران لا يوجد تفسير واحد متفق عليه لأصل التسمية، لكنهم يرجحون أنها تعود إلى أربعينيات القرن الماضي، عندما كان مصطلح "Black Box" يُستخدم في بريطانيا للإشارة إلى الأجهزة الإلكترونية السرية الخاصة بالرادار والملاحة، والتي كانت تُحفظ داخل صناديق معدنية سوداء ولا يُعرف ما يدور بداخلها. ومع انتقال الفكرة إلى أجهزة تسجيل بيانات الطيران، بقي الاسم متداولًا حتى بعد تغير تصميمها ولونها. </div><div data-empty="false">وتشير رواية أخرى إلى أن النماذج الأولى من أجهزة تسجيل الرحلات كانت تضم أفلاما فوتوغرافية أو أشرطة مغناطيسية داخل حاويات معتمة سوداء مقاومة للحريق، وهو ما عزز استخدام الاسم بين المهندسين والعاملين في قطاع الطيران. ورغم اختلاف الروايات، فإن جميعها تؤكد أن التسمية تاريخية أكثر منها وصفًا لشكل الجهاز الحالي. </div><div data-empty="false">أما الاسم الرسمي للجهاز فهو مسجل بيانات الرحلة (Flight Data Recorder - FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (Cockpit Voice Recorder - CVR)، وهما جهازان منفصلان يُشار إليهما معًا باسم "الصندوق الأسود". ويسجل الأول مئات، بل آلاف، البيانات المتعلقة بأداء الطائرة، مثل السرعة والارتفاع واتجاه الطيران وعمل المحركات والأنظمة المختلفة، بينما يسجل الثاني أصوات الطيارين والاتصالات اللاسلكية وأصوات الإنذارات داخل قمرة القيادة. </div><div data-empty="false">ولأن الهدف الأساسي هو العثور على الجهاز بأسرع وقت بعد الحوادث، تفرض اللوائح الدولية أن يكون لونه برتقاليا ساطعا، مع شرائط عاكسة للضوء ومنارة صوتية تعمل تحت الماء، لتسهيل تحديد موقعه حتى بعد الغرق في أعماق المحيطات. كما صُمم لتحمل ظروف قاسية للغاية، تشمل درجات حرارة تتجاوز ألف درجة مئوية، وضغطًا هائلًا في أعماق البحر، واصطدامات عنيفة، ما يسمح بالحفاظ على البيانات التي يعتمد عليها المحققون لفهم أسباب الحوادث ومنع تكرارها. </div><div data-empty="false">ويُنسب تطوير أول مسجل حديث لبيانات الطيران إلى العالم الأسترالي ديفيد وارن في خمسينيات القرن الماضي، بعدما أدرك أن تسجيل ما يحدث داخل قمرة القيادة يمكن أن يغير طريقة التحقيق في الكوارث الجوية. ومنذ ذلك الحين، أصبح “الصندوق الأسود” أحد أهم أدوات السلامة في صناعة الطيران، وأسهم في كشف أسباب مئات الحوادث وإدخال تحسينات تقنية وتشغيلية رفعت مستوى أمان السفر الجوي حول العالم. </div><div data-empty="false">ورغم أن اسمه يوحي بأنه أسود اللون، فإن الحقيقة أن "الصندوق الأسود" يُصنع اليوم باللون البرتقالي لتسهيل العثور عليه بعد الحوادث، بينما بقيت التسمية التاريخية مستخدمة حتى اليوم.</div>

لونه برتقالي.. لماذا سُمي "الصندوق الأسود" بهذا الاسم؟

<div data-empty="false">تطرق تقرير نشرته صحيفة "نيويورك تايمز" الأمريكية، إلى خطر وشيك يهدد مدينة إسطنبول التركية، لافتاً إلى أنّ شيئاً مرعب يحدث في أعماق بحر مرمرة.</div><div data-empty="false">وذكر التقرير أن صدعاً جيولوجياً يقع أسفل هذا المسطح المائي الداخلي، الذي يربط البحر الأسود ببحر إيجه، لفت انتباه العلماء. وعلى مدى العقدين الماضيين، شهدت المنطقة زلازل متزايدة القوة، تتحرك تدريجياً نحو الشرق.</div><div data-empty="false">ووفقاً للتقرير الذي استند إلى دراسة علمية نُشرت في مجلة Science، فإن سلسلة من الزلازل المتوسطة التي شهدها صدع مرمرة الرئيسي خلال العقدين الماضيين تُظهر نمطاً مقلقاً يتمثل في انتقال النشاط الزلزالي تدريجياً نحو الشرق، أي باتجاه إسطنبول التي يقطنها نحو 16 مليون نسمة.</div><div data-empty="false">وأوضح الباحثون أن أحدث هذه الزلازل وقعت في أبريل الماضي، وبلغت قوتها 6.2 درجات، وهو الأقوى ضمن تسلسل زلزالي بدأ عام 2011. </div><div data-empty="false">ويرى معدّو الدراسة أن استمرار هذا النمط قد يؤدي إلى كسر جزء «مقفَل» من الصدع بطول يتراوح بين 9 و13 ميلاً، ما قد يحدث زلزالاً بقوة 7 درجات أو أكثر.</div><div data-empty="false">وقال ستيفن هيكس، عالم الزلازل في كلية لندن الجامعية، إن «إسطنبول باتت في مرمى الخطر»، مشيراً إلى أن الجزء الهادئ من الصدع الواقع جنوب غربي المدينة لم يشهد تمزقاً كبيراً منذ زلزال عام 1766 الذي بلغت قوته 7.1 درجات.</div><div data-empty="false">من جهتها، أكدت باتريسيا مارتينيث-غارسون، عالمة الزلازل في مركز GFZ هيلمهولتز لعلوم الأرض في ألمانيا وأحد مؤلفي الدراسة، أن «الزلازل لا يمكن التنبؤ بها»، لكنها شددت على أهمية فهم الآليات التي قد تقود إلى حدوثها، داعية إلى التركيز على إجراءات التخفيف من المخاطر وتعزيز أنظمة الرصد المبكر.</div><div data-empty="false">ورغم أن بعض العلماء أبدوا حذراً إزاء الاعتماد على عدد محدود من الزلازل لرسم نمط واضح، فإنهم أجمعوا على أن الإجهاد التكتوني يتراكم بشكل خطير على هذا الصدع. </div><div data-empty="false">وقالت جوديث هوبارد، عالمة الزلازل في جامعة كورنيل، إن «زلزالاً مدمراً في منطقة إسطنبول هو مسألة وقت»، محذّرة من أن اتجاه التمزق قد يكون نحو الشرق، أي باتجاه المدينة.</div><div data-empty="false">وأشار الخبراء إلى أن حجم الكارثة المحتملة لا يتوقف على قوة الزلزال فحسب، بل يرتبط أيضاً بعوامل بشرية، من بينها التوسع العمراني غير المنظم، وضعف تطبيق معايير البناء، والتشييد على تربة غير مستقرة، وهي عوامل تجعل إسطنبول عرضة لخسائر جسيمة في حال وقوع زلزال كبير.</div><div data-empty="false">وتأتي هذه التحذيرات في بلد لا يزال يعاني من تداعيات زلزال فبراير 2023 المدمر، الذي ضرب جنوب تركيا وشمال سوريا، وأسفر عن مقتل أكثر من 55 ألف شخص، ما أعاد إلى الواجهة المخاوف من تكرار سيناريو كارثي في قلب العاصمة الاقتصادية لتركيا.</div>

إسطنبول في مرمى زلزال مدمر.. شيء مخيف يحدث في أعماق بحر مرمرة

<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">رغم شيوع الفكرة القائلة إن النفط ناتج عن تحلل الديناصورات، إلا أن العلم الحديث يُفنّد هذه المعلومة بشكل قاطع. فالحقيقة أن النفط لا علاقة له بهذه الكائنات الضخمة، بل يعود أصله إلى مخلوقات صغيرة لا تُرى بالعين المجردة، كانت تعيش في أعماق البحار قبل ملايين السنين.</div><div data-empty="false"> النفط لا يأتي من الديناصورات</div><div data-empty="false">وفقًا لخبراء الجيولوجيا والطاقة، فإن النفط يتكوّن من بقايا العوالق النباتية والحيوانية الدقيقة، بالإضافة إلى الطحالب والبكتيريا البحرية، التي عاشت قبل مئات الملايين من السنين في محيطات وبحار العصر القديم. بعد نفوقها، تراكمت هذه الكائنات في قيعان البحار، ودفنت تحت طبقات سميكة من الرواسب، لتخضع لاحقًا لضغط وحرارة هائلين أدّيا إلى تحللها تدريجيًا وتحولها إلى نفط خام، ما يُعرف بالذهب الأسود.</div><div data-empty="false">ويشير العلماء إلى أن الاعتقاد الشائع بأن النفط جاء من الديناصورات، يعود إلى تبسيط غير دقيق لمفهوم "الوقود الأحفوري"، الذي يضم النفط والفحم والغاز الطبيعي، لكن دون أن يعني أن كل هذه المصادر جاءت من كائنات ضخمة مثل الديناصورات، بحسب إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) .</div><div data-empty="false">رحلة النفط من الكائنات المجهرية إلى محطات الوقود</div><div data-empty="false">تبدأ رحلة تكوّن النفط حين تموت كائنات بحرية دقيقة وتترسّب في بيئة خالية من الأكسجين في قاع البحر. مع مرور ملايين السنين، وتحت درجات حرارة تتراوح بين 60 و120 درجة مئوية، تتحوّل هذه المادة العضوية إلى مادة تُسمى الكيروجين، التي تُعد المرحلة الوسيطة قبل تحوّلها إلى النفط الخام.</div><div data-empty="false">بعد ذلك، يبدأ النفط في "الهجرة" من الصخور المصدرية إلى الصخور الخازنة، وهي طبقات جيولوجية مسامية تُتيح للنفط أن يتجمع فيها. وحين يتم اكتشاف هذه المكامن، تبدأ عمليات الاستخراج باستخدام تقنيات حفر متطورة.</div><div data-empty="false">من أعماق البحار القديمة.. القصة الجيولوجية للنفط</div><div data-empty="false">بحسب "ناشيونال جيوغرافيك"، فإن تكوّن النفط ارتبط ببيئات بحرية ضحلة كانت تغمر الأرض قديمًا. الكائنات الحية المجهرية، بعد موتها، غرقت في قاع البحر ودفنت تحت ملايين الأطنان من الرواسب والوحل. ومع مرور الوقت، وتحت ضغط وحرارة شديدين، بدأت المواد العضوية الغنية بالكربون بالتحول إلى أنواع مختلفة من الوقود الأحفوري، من ضمنها الفحم، والغاز، والنفط.</div><div data-empty="false">اليوم، توجد خزانات النفط في المناطق التي كانت سابقًا قيعان محيطات أو بحار داخلية، ويمكن العثور عليها تحت سطح الأرض أو في أعماق المحيطات.</div><div data-empty="false"> نفط بألوان متعددة.. وليس فقط أسود</div><div data-empty="false">رغم أن النفط يُعرف بلونه الأسود، إلا أن لونه قد يختلف تبعًا لتركيبته الكيميائية. فهناك أنواع من النفط تميل للون البني الفاتح، الأصفر، الأحمر، بل وحتى الأخضر، وذلك بحسب نسبة المعادن أو الكبريت أو الشوائب فيه. وعلى سبيل المثال، فإن النفط الخفيف منخفض الكبريت يكون شفافًا نسبيًا وأكثر نقاءً، وهو يُفضل صناعيًا لإنتاج الوقود.</div><div data-empty="false"> النفط في حياتنا اليومية</div><div data-empty="false">النفط ليس مجرد وقود للسيارات والطائرات، بل هو مكون أساسي يدخل في صناعة آلاف المنتجات، مثل الإطارات، الأدوية، البلاستيك، المبردات، الثلاجات، وحتى سترات النجاة. وتُعد صناعة التكرير أحد أهم الحلقات التي تُحول النفط الخام إلى مشتقات قابلة للاستخدام في الحياة اليومية.</div><div data-empty="false"> النفط مورد غير متجدد</div><div data-empty="false">النفط يُصنف كمورد غير متجدد، أي أنه تكوّن خلال ملايين السنين، ولا يمكن تعويضه بعد استخراجه. ومع تسارع الاستهلاك العالمي، يتفق الخبراء على أن العالم يقترب من "ذروة النفط"، وهي النقطة التي يصل فيها الإنتاج العالمي إلى حده الأقصى، قبل أن يبدأ بالتراجع.</div><div data-empty="false">وبحسب بعض التقديرات، قد تحدث هذه الذروة بحلول عام 2050، ما يضع ضغوطًا إضافية على الاقتصادات والصناعات للبحث عن بدائل مستدامة للطاقة.</div>

ليس من الديناصورات.. من أين أتى النفط ؟

<div data-empty="false">‫تحظى الساعة البحرية الأنيقة من (بريتلينغ) بتحديث يمتاز بلمسة متألقة تحت وهج الشمس، وهو الأول من نوعه منذ عام 2017، بتناسق جديد في الأبعاد وأناقة جاهزة لمغامرات المحيط ولمسة مستوحاة من ثقافة ركوب الأمواج في هاواي.‬‬</div><div data-empty="false">تعود ساعة Superocean Heritage بحلّة أكثر انسيابية وأناقة جاهزة لموسم يمتاز بسطوع الشمس وركوب الأمواج. لقد خضعت الساعة البحرية الأكثر أناقة من Breitling لتحسينات شملت جميع التفاصيل المهمة، ما منحها توازنًا بين الطابع الكلاسيكي والأناقة العصرية المنعشة. فقد أعيد ضبط كل عنصر بعناية، بدءًا من تنوع الأحجام وحتى إضافة آلية التصنيع B31 الجديدة. ومع هذا التصميم الحديث، تطرح (بريتلينغ) أيضًا إصدارًا محدودًا مُصممًا بالتعاون مع أسطورة ركوب الأمواج Kelly Slater بالإضافة إلى التعاون بشأن النظارات الشمسية مع Cutler and Gross، وكلها مصنوعة للتنقل بسهولة بين الأمواج والواجهة البحرية.</div><div data-empty="false">‫ساعة Superocean Heritage ليست ساعة بحرية عادية، ولم تكن كذلك من قبل. عندما أطلقت (بريتلينغ) هذه الساعة لأول مرة في عام 1957، اتبعت نهجًا مختلفًا عن ساعات الغوص الأخرى في تلك الحقبة. ولم يكن الهدف من ساعة Ref. 1004 (قطعة أنيقة مخصصة لعرض الوقت فقط) وساعة Ref. 807 (أول كرونوغراف مخصص للغوص في العالم) استكشاف أعماق البحار فحسب، بل الظهور بأناقة في أثناء القيام بذلك. جعلت العقارب على شكل رمح وسهم، والإطار الدوّار المطلي بأكسيد الألومنيوم، والأبعاد الأنيقة بطبيعتها، هذه الساعة المفضلة لدى المغامرين الأنيقين الذين يعشقون البحر والمشهد المحيط به. واليوم، لا تزال هذه الفلسفة هي جوهر ساعة Superocean Heritage. فهي تحمل روح الخمسينيات، لكنها مصممة لتناسب العصر الحالي.‬‬</div><div data-empty="false">‫يلخّص الرئيس التنفيذي لشركة (بريتلينغ) Georges Kern ذلك الأمر بقوله: "إن ساعة Superocean Heritage هي أكثر ساعاتنا البحرية أناقةً، والهدف من هذا التحديث هو إضفاء التحسينات. لقد تم إتقان كل التفاصيل، ولكن الروح بقيت كما هي. فالأمر يتعلق بالأناقة في البحر".‬‬</div><div data-empty="false">‫يحافظ هذا التحديث على كل ما ميّز ساعة Superocean Heritage ويضيف إليها لمسات تجعلها أكثر جاذبية. حيث تتضمن المجموعة ساعة كرونوغراف بقطر 42 ملم، تعمل بآلية حركة (بريتلينغ) كاليبر01، وهي الحركة الرائدة في مجال ضبط الوقت للعلامة التجارية. تقدم الموديلات الأوتوماتيكية، بقطر 44 ملم و42 ملم و40 ملم، آلية حركة B31، وهي أول آلية حركة حصرية ثلاثية العقارب من تصنيع (بريتلينغ)، والتي أُطلقت حديثًا في شهر مارس. كما يضم الطراز بقطر 36 ملم الحركة الأوتوماتيكية كاليبر 10. ‬‬</div><div data-empty="false">‫‫وقد بُسّطت لوحة ألوان المجموعة لتقتصر على الأسود والأزرق والأخضر، مع إطار مطابق مطعم بالسيراميك، ما يعزز مقاومة الخدوش ويحافظ على لمعان مظهر الساعة لفترة طويلة. توفر الأساور الشبكية المعدنية والمطاطية، والتي تتميز بأنها أقل سماكةً وأكثر تكاملاً، إحكامًا مائيًا مثاليًا مع الهيكل. كما تُغلق بمشابك قابلة للطي لإضفاء لمسة نهائية انسيابية.‬‬‬‬</div><div data-empty="false">‫تعزز تحسينات أخرى مزايا التناسق والتناسب. حيث تُضفي الواجهات الفرعية بدرجات متوافقة من اللون نفسه ونافذة التاريخ الخفية عند موضع الساعة السادسة طابعًا متوازنًا، بينما تحافظ العقارب المميزة - سهم للساعات ورمح للدقائق - والمؤشرات المدببة على سهولة القراءة السريعة التي جعلت من الساعة الأصلية التي تعود إلى منتصف القرن الماضي أداة أساسية للغواصين. ‬‬</div><div data-empty="false">‫تُقدم بعض الموديلات المختارة إطارًا خارجيًا مصنوعًا من الذهب الأحمر عيار 18 قيراطًا، مستخرجًا من مصادر موثوقة، ما يضفي بريقًا مع الحفاظ على جمال التصميم الأنيق للمجموعة. كما تضم التشكيلة متعددة الاستخدامات أيضًا أحجامًا جديدة مقاس 36 و40 ملم، مصممة لأولئك الذين يفضلون قطرًا أصغر يناسب مختلف أحجام المعاصم.‬‬</div><div data-empty="false">‫تجسد حملة الإطلاق روح Superocean Heritage الجديدة بألوان زاهية، مستوحاة من مناظر هاواي الخلابة وأصواتها وثقافة ركوب الأمواج فيها. وبفضل طابعها المفعم بالعصرية والأصالة، فإنها تستوحي ألوانها من غطاء أوراق النباتات الكثيف والألوان المشبعة والطاقة المشمسة التي تميز ولاية ألوها (هاواي).‬‬</div><div data-empty="false">‫كانت هاواي في السابق حلمًا بالنسبة إلى Kelly Slater. أما الآن، فهي الموطن. فبعدما حصد 11 لقبًا عالميًا و56 فوزًا في مسابقات وثلاثة عقود من الزمن أعاد خلالها تشكيل رياضة ركوب الأمواج، لم يعد Kelly Slater مجرد بطل، بل أصبح قوة طبيعية لا تتوقف أبدًا. ومع ابتعاده عن المنافسات الاحترافية، تحتفل (بريتلينغ) بمسيرته المهنية الاستثنائية من خلال ساعة Superocean Heritage B31 Automatic 40 Kelly Slater، وهي ساعة محدودة الإصدار مستوحاة من ثقافة ركوب الأمواج في هاواي التي شكّلت شخصيته.‬‬</div><div data-empty="false">‫يقول Slater: "منذ نعومة أظافري وأنا أحلم بالسفر إلى هاواي والعيش فيها. فقد ظلت بالنسبة إليّ تلك الأرض البعيدة ذات الأمواج المذهلة والطقس المثالي وأسلوب الحياة المثالي لركوب الأمواج. لكن بعد أن عشت هنا، أدركت أن الأمر أكبر من ذلك بكثير. فالناس، والمجتمع، والطبيعة، كل ذلك متشابك للغاية. إن الاحترام الذي يكنه سكان هاواي لأرضهم وشعبهم وثقافتهم عميق للغاية. وهذا ما يجعل هاواي أكثر تميزًا مما كنت أتخيله في طفولتي. والآن أصبحت هاواي موطني".‬‬</div><div data-empty="false">‫تزين الواجهة نمط أوراق الشجر المستوحى من الضوء والظل تحت مظلة استوائية كثيفة. يكشف ظهر الهيكل الشفاف آلية حركة B31، ونُقشت على حلقتها الخارجية عبارة "One of 500" (واحدة من 500) و"Kelly Slater Limited Edition" (إصدار Kelly Slater المحدود). تتوفر الساعة بسوار شبكي مطاطي أزرق أو سوار شبكي من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتأتي الساعة في صندوق هدايا خاص، يحمل زخارف هاواي الزهرية نفسها، مع رسالة شخصية من Slater نفسه.‬‬</div><div data-empty="false">‫يقول Slater: "لقد رافقتني Breitling (بريتلينغ) لسنوات". "تعكس هذه الساعة كل ما أحبه: المحيط، والطبيعة، والأسلوب المريح الذي لطالما عبّر عن شخصيتي".‬‬</div><div data-empty="false">‫نظارات (بريتلينغ) من Cutler and Gross‬‬</div><div data-empty="false">‫لا تكتمل الإطلالة الصيفية من دون النظارات الشمسية المثالية، ولهذا تعاونت (بريتلينغ) مع Cutler and Gross، الهيئة البريطانية المستقلة للنظارات الشمسية، لإطلاق مجموعة نظارات شمسية مخصصة لساعة Superocean Heritage. تستوحي التشكيلة الحصرية، نظارات (بريتلينغ) من Cutler and Gross، أبرز ملامح تصميمات الساعات وتعكسها في تصميمها.‬‬</div><div data-empty="false">‫تُحاكي أطراف الذراعين المملوءة بالورنيش المتوهج عقرب الساعات السهمي للساعة، بينما يعكس السلك والمسامير الأساسية المنقوشة بالميلانيز تصميم السوار الشبكي. ويظهر على المفصلة شعار Breitling (بريتلينغ) المميز "Script B" مع عدسات بتدرجات ضبابية من الرمادي، والأزرق، والرمادي الوردي، والأخضر. ويمكن لمرتديها الاختيار من بين أربعة تصميمات مصنوعة يدويًا، بما في ذلك الإطارات المعدنية ذات الخطوط الانسيابية والأسيتات السليلوزية المنحوتة الصديقة للبيئة بالإضافة إلى تصميمات تجمع بين الاثنين بأسلوب أنيق. يتوفر كل موديل أيضًا في إصدار يتميز بتقنية ZEISS LightPro® Technology عالية الأداء، وتصميمات معدنية مطلية بالذهب الأحمر عيار 18 قيراطًا، في إشارة إلى التفاصيل المطلية بالذهب الأحمر الموجودة في موديلات مختارة في تشكيلة Superocean Heritage الجديدة. وتقتصر الأنماط الأربعة على إنتاج حصري من 500 إطار لكل منها. ‬‬</div><div data-empty="false">‫يقول Jack Dooley الرئيس التنفيذي لشركة Cutler and Gross: "يجمع هذا التعاون بين التراث والحرفية العصرية". "والنتيجة هي مجموعة تبدو خالدة وجديدة في الوقت نفسه".‬‬</div><div data-empty="false">‫يضيف الرئيس التنفيذي لشركة (بريتلينغ) Georges Kern قائلاً: "تتمتع ساعة Superocean Heritage الآن بالرفيق المثالي: نظارات Cutler and Gross الشمسية الأنيقة التي تتناسب معها تمامًا".‬‬</div><div data-empty="false">‫ستتوفر <a href="https://www.breitling.com/ae-en/sunglasses/" target="_blank">مجموعة النظارات</a> بدايةً من شهر يونيو حصريًا في مجموعة مختارة من متاجر Breitling (بريتلينغ) ومن خلال الموقع الإلكتروني Breitling.com في أستراليا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا واليابان وهولندا وسويسرا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية. وبدايةً من شهر أغسطس، ستجدها في متاجر Cutler and Gross الرئيسية وموقع cutlerandgross.com، بالإضافة إلى متاجر الجملة على مستوى العالم. ‬‬</div><div data-empty="false">تصميم كلاسيكي بلمسات عصرية</div><div data-empty="false">‫تُعد ساعة Superocean Heritage بمثابة إشادة بالأناقة المريحة والهدوء الساحلي وإيقاع الأمواج. صُممت هذه الساعة للأيام التي تبدأ مع شروق الشمس وتنتهي بملح البحر على بشرتك. </div><div data-empty="false">‫في خطوة تجسد روح الشاطئ خارج حدود المعصم، تعاونت Breitling (بريتلينغ) مع Havaianas، العلامة التجارية البرازيلية المحبوبة للأحذية ومبتكرة الصندل الحديث، لإطلاق مجموعة من الصنادل ذات الإصدار الخاص. وتتميز بتصميم زهور هاواي ومغلفة في حقيبة هدايا مخصصة، لتضفي هذه القطع الأساسية الساحلية أناقة صيفية مريحة في كل خطوة. وهي متوفرة في متاجر Breitling Equipment، وهي مساحات مخصصة داخل متاجر Breitling (بريتلينغ) التي تقدم الكتب والملابس والإكسسوارات في 17 موقعًا حول العالم.‬‬</div><div data-empty="false">يقول Kern: "بفضل أبعادها الجديدة المحسّنة وإدخال آلية الحركة B31 وأشكال التعاون المميزة هذه، تظل ساعة Superocean Heritage واحدة من أكثر الساعات أناقة داخل الماء وخارجه". </div><div data-empty="false">‫حين تشرق الشمس وتعلو الأمواج، يبدأ موسم الانطلاق نحو الأعماق.‬‬</div><div data-empty="false">(بريتلينغ) </div><div data-empty="false">‫‫تأسست (بريتلينغ) عام 1884، وهي شركة سويسرية رائدة في صناعة الساعات. اخترعت الشركة المبتكرة الكرونوغراف الحديث وابتكرت ساعة الأدوات الملاحية. واليوم لا تزال تفتح آفاقًا جديدة كعلامة تجارية فاخرة غير رسمية وشاملة ومستدامة مع أكثر من 290 موقعًا للبيع بالتجزئة بتصميم مستوحى من تصميم الدور العلوي الصناعي في جميع أنحاء العالم. تتمحور مجموعات (بريتلينغ) حول المهن الجوية والبرية والبحرية، وقد تم إبداعها كلها بأسلوب العلامة التجارية المفعم بالعصرية والأصالة الذي لا تخطئه العين. ويتم تأكيد الجودة الاستثنائية لكل آلية حركة ساعة من خلال حالتها بوصفها كرونومترًا معتمدًا من معهد COSC، وتظل العلامة التجارية واحدة من القلائل بين صانعي الساعات المستقلين الذين ينتجون آليات حركة كاليبر من مصانعهم. واليوم، (بريتلينغ) في مهمة لأداء عمل أفضل من خلال إبداع منتجات وتجارب جميلة باستخدام مواد أفضل وتصنيع أفضل وتغليف أفضل وتتبُّع من البداية إلى النهاية. وتجمع BREITLING (بريتلينغ) بين صناعة الساعات الكلاسيكية وأحدث الابتكارات وأكثرها استدامةً، وهي شركةٌ تتميَّز بتاريخٍ عريق وإبداعاتٍ تسبقُ عصرها.</div><div data-empty="false">‫تأسست Cutler and Gross على يد خبيري البصريات السيد Cutler وGross في عام 1969 كعلامة تجارية مبنية على الصداقة ومتجذرة في الحرفة. وقد كانت لديهما رؤية: وضع معايير جديدة للنظارات. كان كل إطار يُصنع يدويًا في الورشة الموجودة فوق متجر Knightsbridge في لندن.‬‬</div><div data-empty="false">‫بعد مرور أكثر من 55 عامًا لم تتغير فلسفة الحرفية هذه. فقد كانت الإطارات تُصنع يدويًا في إيطاليا واليابان على يد فريق من الحرفيين الذين أمضوا عقودًا من الزمن في صقل مهاراتهم.‬‬</div><div data-empty="false">‫واليوم، تمتلك هذه العلامة التجارية المستقلة للنظارات ستة متاجر رئيسية في لندن وباث ونيويورك ولوس أنجلوس وتورنتو ولديها أكثر من 2,000 منفذ بيع في 50 دولة حول العالم، إلى جانب متجرها الإلكتروني <a href="http://www.cutlerandgross.com" target="_blank">www.cutlerandgross.com.‬‬</a></div>

"بريتلينغ" تكشف الستار عن الإصدار الأحدث من ساعة Superocean Heritage‬‬

انتشل الغواصون الروس مدفعاً قديماً يعود إلى القرن الـ19 من قاع البحر الأسود في منطقة خليج ماتيوشينكو.
ونقش على المدفع ختم على شكل النسر الثنائي الرأسين، بصفته شعاراً للإمبراطورية الروسية، وأصبح لاحقاً شعاراً لدولة روسيا.
وجاء في تقرير نشرته وزارة الطوارئ الروسية على «تليغرام» أن الغواصين من وزارة الطوارئ الروسية عثروا في قاع البحر على مدفع يعود تاريخه إلى القرن التاسع عشر. 
وتم اكتشاف المدفع القديم الذي يزن بضعة أطنان بالقرب من خليج ماتيوشينكو، وتم باستخدام طوافات مملوءة بالهواء وكابلات معدنية نقل المدفع إلى الشاطئ. 
وأشار ديمتري دانيليوك، أحد غواصي الإدارة العامة في وزارة الطوارئ الروسية في سيفاستوبول، إلى أن رفع المدفع كان عملية في غاية الصعوبة بسبب أن المتخصصين كانوا يعملون في أعماق ضحلة للغاية وفي أماكن مغطاة بالرمال وكتل خرسانية.

منوعات

Varieties

انتشال مدفع يعود للقرن 19 من قاع البحر

target6491708567065247626.jpg

انتشل الغواصون الروس مدفعاً قديماً يعود إلى القرن الـ19 من قاع البحر الأسود في منطقة خليج ماتيوشينكو.

كشف باحثون عن مجموعة من البيض الأسود الصغير في أعماق المحيط الهادئ، لتكون أول دليل ملموس على وجود الديدان المسطحة على عمق أكثر من 6000 متر، وفق «ساينس ألرت».
وفي البداية، لم يعرف الباحثون في جامعة طوكيو في اليابان، ماهية الكائنات السوداء الغامضة عندما سلطت المركبة الموجودة تحت سطح البحر ضوءها عليها.
ولاحظ الباحث البحري ياسونوري كانو، أن معظم الكريات السوداء ملتصقة بالصخر، وممزقة وفارغة. وأرسل أربعة منها سليمة إلى علماء أحياء اللافقاريات بجامعة هوكايدو، كييتشي كاكوي وأوي تسويوكي. وعند الفحص، وجد الثنائي أن كل غلاف جلدي، أو «شرنقة»، يبلغ عرضه حوالي 3 ملم ويحتوي على ثلاثة إلى سبعة ديدان مسطحة. ووجدا أنها تنتمي إلى نوع غير موصوف وغير مسمى من الديدان المسطحة، الأكثر ارتباطاً باثنتين من الرتب الفرعية الموجودة في المياه الضحلة.
وتعد جميع الديدان المسطحة خنثى، ما يعني أنها يمكن أن تنتج الأنواع الذكرية والأنثوية. وتتكاثر أنواع المياه الضحلة جنسياً عن طريق وضع البيض في شرانق جلدية. وقبل هذا الاكتشاف، تم العثور على أعمق دليل على «الديدان المسطحة المحتملة» على قطعة من الخشب الغارق بعمق يزيد قليلاً على 5200 متر.

«بيض أسود غامض» في أعماق المحيط

target8801240956385903395.jpg

كشف باحثون عن مجموعة من البيض الأسود الصغير في أعماق المحيط الهادئ، لتكون أول دليل ملموس على وجود الديدان المسطحة على عمق أكثر من 6000 متر، وفق «ساينس ألرت».

برايان هاريس - ستيف بيرنارد - كريس كامبل 
نهر ريو نيجرو أو «النهر الأسود» هو أحد أكبر الأنهار في العالم وأحد الروافد الرئيسية لنهر الأمازون، كما يعد أحد ركائز النظام البيئي للغابات المطيرة، وهو عنصر محوري لاستقرار المناخ العالمي. لكن ثمة أجزاء شاسعة من المجري المائي باتت جافة حالياً.
لأسابيع عدة، ضربت المنطقة موجة جفاف غير مسبوقة، لتنخفض المياه في الشرايين الرئيسية في الأمازون إلى مستويات متراجعة قياسية، ما يعني دماراً للمجتمعات المحلية والحياة البرية الفريدة في المنطقة الأحيائية. ويصل عدد الضحايا المباشرين إلى ما يزيد على نصف مليون شخص في ولاية أمازوناس البرازيلية، يعانون من أزمة إنسانية تتكشف جوانبها يوماً بعد يوم؛ خصوصاً أن وسائل النقل النهرية في المنطقة تختنق لنقص المياه.
أيضاً، ثمة تداعيات بعيدة المدى للجفاف على مناخ كوكب الأرض كله، حيث تقتل الحرارة الشديدة ونقص المياه الأشجار وتشعل الحرائق، لتبدأ الغابة في إطلاق مخزوناتها الضخمة من ثاني أكسيد الكربون، الذي يغذي عملية الاحتباس الحراري.
ويقول العلماء إن هذه العملية كانت في الأساس عاملاً مهماً وراء الجفاف. ويوضح فيليب فيرنسايد، العالم في المعهد الوطني لأبحاث الأمازون في «ماناوس» قائلاً: «إنها بداية حلقة مفرغة ستدمر الغابات. 
وبسبب هذا المخزون الضخم من الكربون في الغابات، تقع منطقة الأمازون في القلب من قضية الاحتباس الحراري، التي باتت تفلت من قبضة البشر. وإذا خرج جزء ضئيل، فإنه سيكون القشة التي ستقصم ظهر البعير. وثمة خطر متزايد من حدوث ذلك بالفعل.
لقد انخفض منسوب مياه النهر في ميناء ماناوس الذي يقع في قلب الغابات المطيرة، إلى 12.7 متراً أي أقل من المتوسط التاريخي لشهر أكتوبر بأكثر من 6 أمتار، تاركاً أحواض السفن جافة قاحلة، فيما تفقد أنهار المنطقة الكثير من دورها الوظيفي في مجال النقل. وأعلنت أكثر من 60 بلدية في أمازوناس، الولاية التي تضم مدينة ماناوس، حالة الطوارئ رسمياً، لتسارع الحكومة إلى توفير الإمدادات الأساسية بما ذلك الغذاء والماء والأدوية».
وقال فريدسون فارياس الذي يبيع تذاكر القوارب في ميناء ماناوس: «الأنهار هي طرقنا، لذلك أصبح من المستحيل الذهاب إلى أي مكان». وقدر فارياس أن الإقبال قد انخفض بنسبة 70 في المئة، وتابع: «يوجد أجزاء من النهر جافة بنسبة 95 في المئة. طوال 100 عام لم نشهد شيئاً كهذا قط».
السبب المباشر للجفاف هو مزيج من ظاهرة النينو المناخية الجارية، والتي تسخن سطح المحيط الهادئ الاستوائي الشرقي، مع وجود بقعة غير معتادة من المياه الدافئة في المحيط الأطلسي فوق خط الاستواء. وحالت تلك الظاهرتان دون تشكل السحب، وتسببتا في انخفاض سقوط الأمطار بشكل ملحوظ. وفي «بليم»، وهي مدينة تقع في شرق الأمازون، بلغ معدل هطول الأمطار في سبتمبر ربع المستويات المعتادة. وإضافة إلى نهر ريو نيغرو، الذي يعد أحد أكبر الأنهار في العالم من حيث مستويات التصريف، فقد وصلت أنهار الأمازون وسوليمويس وماديرا إلى مستويات دنيا قياسية وجفت أجزاء منها. ويقول الخبراء إن قسوة الأحداث في المحيط الهادئ والأطلسي، والتي في ذاتها ليست ناجمة عن نشاط بشري، قد تفاقمت بسبب تغير المناخ.
وقال تيم لينتون، رئيس قسم علوم تغير المناخ ونظام الأرض في جامعة إكيستر: «من الواضح أن ظاهرة الاحتباس الحراري تساهم في هذا الجفاف غير الاعتيادي. وفاقم الأمر الدفء في المحيط الهادئ الاستوائي الشرقي، حيث تشكل ظاهرة النينو تجمعاً معتاداً للمياه الدافئة. كما أسهم في ارتفاع غير مسبوق في درجات حرارة سطح البحر في شمال الأطلسي. ويساهم كلا النمطين بالمحيط في الجفاف الحالي».
وزاد الارتفاع الاستثنائي لدرجات الحرارة من تعقيد الوضع. وفي العاشر من أكتوبر أفاد المعهد الوطني للأرصاد الجوية بتسجيل درجة حرارة 40 درجة مئوية في ماناوس، وهي الأعلى منذ بدء التسجيل قبل ما يقرب من القرن. وخلقت الحرارة ونقص الأمطار ظروفاً مثالية للحرائق، والتي تؤدي، مثلها مثل الجفاف، إلى قتل الأشجار، وتدمير النظام البيئي، والتسبب في إطلاق المزيد من الكربون في الغلاف الجوي.
ووجدت دراسة بريطانية - برازيلية أجريت عام 2021 أن الجفاف والحرائق الناجمة عن ظاهرة النينو في عامي 2016/2015 تسببت في هلاك أكثر من 2.5 مليون شجرة وكرمة خشبية وإطلاق ما يقارب 500 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وكان الشهر الماضي الأسوأ فيما يتعلق بالحرائق في ولاية الأمازون منذ بدء تسجيل البيانات قبل 25 عاماً. ووفقاً لحكومة الولاية فقد تم الإبلاغ عن أكثر من 3400 حريق.
وأثارت هذه الأحداث المخاوف من أن بعض أجزاء أكبر الغابات المطيرة في العالم تندفع نحو ما يسمى بـ «نقاط التحول»، حيث إن الموت الجماعي للأشجار يعني أن الغابة المطيرة لم تعد قادرة على الحفاظ على نظامها البيئي لإعادة تدوير المياه. وسيؤدي ذلك إلى المزيد من الجفاف، والمزيد من موت الأشجار، وربما تقلبات مناخية حادة في أمريكا اللاتينية وحول العالم. وقال مارسيو أستريني، المدير التنفيذي لمرصد المناخ، وهي منظمة برازيلية غير هادفة للربح: «الغابة تنهار. وهذا لا يحدث بشكل كامل، أو دفعة واحدة لكن في بعض المناطق تشهد بالفعل نقاط الانحراف هذه». وإثر تفشي أنشطة إزالة الغابات في السنوات الأخيرة بدأت أجزاء عدة من الأمازون، ولا سيما في القسم الجنوبي الشرقي في ولاية بارا، تنبعث منها كميات من الكربون أكثر مما تمتصه، وذلك وفقاً لدراسات عدة. وقال فيرنسايد: «يمكنك توقع حدوث المزيد من الجفاف مثل هذا. وهو ما تبينه النماذج».
وفي أحواض السفن بميناء ماناوس، كان تأثير الجفاف صادماً، فالنهر الذي يتراجع بسرعة حل محله ضفاف رملية مليئة بالقمامة. وقد حذر مسؤولو الصحة من زيادة خطر الإصابة بالأمراض، بما في ذلك الالتهاب الكبدي الوبائي (أ) والكوليرا نتيجة إمدادات المياه الملوثة. وخارج المدينة مباشرة، حيث يلتقي نهر ريو نيغرو الأسود مع نهر سوليمويس البني الداكن ليشكلان نهر الأمازون، كشف الجفاف عن نتوء صخري به وجوه بشرية محفورة في الحجر. ويعتقد علماء الآثار أن هذه الرسومات قد يصل عمرها إلى 2000 سنة.
وبعد تقليص حركة مغادرة السفن، كان الرصيف العائم في ريو نيغرو مكتظاً بالبضائع، بما في ذلك من دراجات هوندا نارية، ومنتجات تنظيف ملابس وحبوب. ويعتبر الميناء مركزاً لتوفير الإمدادات للقرى النائية الواقعة في أعماق الغابة المطيرة. وقالت مارلين بونيليا التي كانت تجلس على رصيف الميناء تحاول بيع الحلي الرخيصة لعدد ضئيل من القادمين: «نحن محاصرون في المدينة. إننا نعاني». من جطانبه، قال إبيدو سانتوس الذي كان يشرف على تحميل الزوارق النهرية: «لقد كان الوضع سيئاً من قبل، لكنه لم يكن أبداً بهذا السوء».

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

جفاف الأمازون .. مخاوف كبيرة من نقاط التحول المناخية

4323027.jpg

نهر ريو نيجرو أو «النهر الأسود» هو أحد أكبر الأنهار في العالم وأحد الروافد الرئيسية لنهر الأمازون، كما يعد أحد ركائز النظام البيئي للغابات المطيرة، وهو عنصر محوري لاستقرار المناخ العالمي. لكن ثمة أجزاء شاسعة من المجري المائي باتت جافة حالياً.

مصطفى الفردان: عالم اللؤلؤ يجسد مثلث الحياة السعيدة

في أواخر أغسطس الماضي، اهتزت ولاية «محافظة» المنستير الساحلية التونسية لخبر غرق شهيدة اليعقوبي وابنها الذي لم يتجاوز الرابعة من عمره في أعماق البحر عندما كانت تصطحبه معها في مغامرة البحث عن موطئ قدم في الضفة الشمالية للمتوسط.
دفعت الظروف الاجتماعية والاقتصادية بشهيدة إلى نهاية مأساوية لها ولطفلها، فهي حاصلة على شهادة جامعية وكان طموحها أن تلتحق بسلك التعليم لكن ذلك لم يتحقق، فيما غادر زوجها للإقامة في اليونان بحثاً عن فرصة لتحسين وضعه المادي، واختار البقاء هناك وقطع صلته بأسرته الصغيرة، وفق ما كشف عنه مقربون من الضحية.
وخلال العامين الأخيرين، أصبح من شبه المعتاد الحديث عن مشاركة نساء وفتيات وأطفال في مغامرات الهجرة غير الشرعية نحو الجزر الإيطالية، وذلك نتيجة الأزمة المالية والاقتصادية التي تمر بها البلاد، وارتفاع مستويات البطالة، وعجز الحكومة عن توفير وظائف جديدة للعاطلين عن العمل، بالإضافة إلى انخفاض الأجور مقابل غلاء الأسعار واتساع رقعة التضخم.
ووفق رئيس المنتدى التونسي للحقوق الاقتصادية والاجتماعية عبد الرحمان الهذيلي، فإن عدد المهاجرين التونسيين غير النظاميين بلغ منذ مطلع العام الجاري، 11400 مهاجر، بينهم 498 امرأة و2102 قاصر.
كما أن عدد التونسيين المهاجرين عبر خط تونس تركيا صربيا قد بلغ 4600 مهاجر غير نظامي، فيما وصل عدد التونسيين المفقودين منذ يناير الماضي إلى 450 مفقوداً.
ورجح الهذيلي فإن ارتفاع أعداد المهاجرين غير النظاميين خلال الفترة المقبلة خاصة أن ملف الهجرة غير الشرعية ليس محل نظر من السلطات التونسية.
ويقول متابعون للظاهرة أن الفترة الأخيرة شهدت ارتفاعاً في مستويات إقبال النساء والفتيات والأطفال على «الحرقة» وهو الاسم المحلي المتداول للهجرة غير الشرعية في إشارة إلى حرق قواعد القانون والدبلوماسية بين الدول، كما أصبح من المعتاد الحديث عن موظفين حكوميين يختارون ركوب قوارب الموت، وفي أوائل الشهر الماضي أعلن عن وصول نائب رئيس بلدية الصخيرة الساحلية الرابطة بين وسط وجنوب البلاد سليم بن أحمد وابنيه وعدد من أبناء مدينته إلى السواحل الإيطالية في رحلة غير نظامية.

تونس.. ارتفاع مرعب لإقبال النساء والأطفال على «قوارب الموت»

في أواخر أغسطس الماضي، اهتزت ولاية «محافظة» المنستير الساحلية التونسية لخبر غرق شهيدة اليعقوبي وابنها الذي لم يتجاوز الرابعة من عمره في أعماق البحر عندما كانت تصطحبه معها في مغامرة البحث عن موطئ قدم في الضفة الشمالية للمتوسط.

أعلنت فلاي دبي أنها توفر العديد من الوجهات الصيفية، والكثير من الخيارات للعديد من الوجهات الشاطئية المثالية للاسترخاء وقضاء افضل العطلات، مشيرة إلى أن هذا التنوع في الوجهات يأتي ليقدم خيارات تلائم الجميع.
- تيفات، الجبل الأسود: تقع هذه المدينة الساحلية في جنوب غرب الجبل الأسود، وهي واحدة من أكثر الأماكن المشمسة في منطقة البلقان. وتشتهر تيفات بالعديد من المعالم الطبيعية الشهيرة بما في ذلك الشاطئ الرملي الرائع في بلافي هوريزونتي وجزيرة سفيتي ماركو. وترتبط المدينة بالبحر عبر ميناء كاليمانج الطبيعي. وفضلا عن الشاطئ، تضفي الأحداث الثقافية الواسعة حيوية على المدينة خلال فصل الصيف مثل «أولمبياد بوتشي» و«مهرجان الصيف». وتسيّر فلاي دبي رحلتين أسبوعيتين ي الاثنين والجمعة من المبنى رقم 2 في مطار دبي إلى مطار تيفات بدءاً من 24 يونيو وحتى 16 سبتمبر.
- دوبروفنيك، كرواتيا: تتمتع دوبروفنيك، بشهرة واسعة عالمية اكتسبتها بفضل بعض من أفلام هوليوود التي تم تصويرها هناك. وتشتهر مدينة دوبروفنيك بهندستها المعمارية القديمة وشوارعها المتلألئة المصنوعة من الحجر الجيري، وهي جزء حقيقي من التاريخ الكرواتي. وإضافة إلى تراثها الثقافي، فهي موقع مثالي لعشاق السباحة في البحر الأدرياتيكي. ويعتبر شاطئ بانجيفي دوبروفنيك المفضل بالنسبة للكثيرين نظرًا لموقعه المركزي. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في مزيد من الهدوء. ويقع أرخبيل اليافيات على بعد رحلة سريعة بالعبارة، وهو معروف بجماله الطبيعي وشواطئه المرصوفة بالحصى. وتسيّر فلاي دبي رحلاتها أيام الخميس والجمعة والأحد من المبنى رقم 2 بمطار دبي إلى مطار دوبروفنيك من 23 يونيو إلى 2 أكتوبر.
- ميكونوس وسانتوريني، اليونان: تشتهر مدينة ميكونوس بحفلات الصيف والحياة الليلية. وتعد الجزيرة وجهة مثالية للسباحة وحمامات الشمس والمنتجعات الشاطئية أو الرياضات المائية. وأولئك الذين يبحثون عن مزيد من الاسترخاء توفر شواطئ مثل اورنوس وبلاتيس غيالوس خيارات ملائمة للعائلات والأزواج. ونظرًا لأن سانتوريني جزيرة بركانية، تجذب شواطئها الحمراء والسوداء المرصوفة بالحصى الكثيرين. ويقول البعض إن هذا كان الموطن الأصلي لمدينة أتلانتس المفقودة التي اختفت منذ فترة طويلة في أعماق المحيط. وما تبقى من هذه المدينة الأسطورية يحرسها الآن منازل بيضاء مذهلة وشواطئ سانتوريني الأكثر شهرة بما في ذلك بيريسا وكاماري وبيريفولوس. وتشغل فلاي دبي أربع رحلات أسبوعياً من المبنى رقم 3 بمطار دبي إلى مطار ميكونوس الدولي ومطار سانتوريني في الفترة من 24 يونيو إلى 18 سبتمبر. وتعمل الرحلات إلى ميكونوس أيام الأربعاء والخميس والجمعة والأحد، وتعمل الرحلات إلى سانتوريني من الخميس إلى الأحد.
- جزر المالديف: تضم جزر المالديف أكثر من ألف جزيرة معروفة بمياهها الزمردية الصافية والأكواخ الفاخرة التي تنتشر على سطح الماء. وهناك فقط سدس جزرها مأهولة بالسكان، لذلك لن يواجه الضيوف مشكلة في العثور على شاطئ يمكن أن يكون شاطئهم الخاص. ومن الأماكن المفضلة شاطئ ماددو، وهو الأفضل لمشاهدة البحر المضاء في الليل. وتشغل فلاي دبي رحلات يومية من المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي إلى مطار فيلانا الدولي طوال الصيف
- زنجبار، تنزانيا: يعد شاطئ نونجوي، الواقع على الساحل الشمالي الغربي لزنجبار، أحد أكثر الشواطئ شهرة من حيث كثرة الزيارات المنتظمة في الجزيرة، ولكن هناك العديد من الشواطئ الأخرى التي تحظى بشعبية بين السكان المحليين والسياح على حد سواء، بما في ذلك شاطئ ميتشامفي وشاطئ كيندوا. ويمكن للمسافرين الذين يفضلون الاسترخاء على الشاطئ والاستمتاع بالطبيعة وأشعة الشمس وتجربة العديد من فرص الغطس والغوص، والتي توفر مشاهد رائعة للشعاب المرجانية وآلاف الأنواع البحرية. وتشغل فلاي دبي رحلات يومية من المبنى رقم 3 في مطار دبي إلى مطار زنجبار.

خيارات متنوعة لعطلات الشاطئ مع فلاي دبي

على مسافة 140 كلم إلى الجنوب من العاصمة تونس، توجد مدينة سوسة؛ التي تربط الجنوب والشمال، وتتصدّر جبهة وسط شرق البلاد كعنوان لعراقة التاريخ على الشاطئ المزدحم بصدى الملاحم والأساطير القديمة، وكأحد أهم المنتجعات السياحية على الضفة الجنوبية للبحر الأبيض المتوسط، حيث يزورها سنوياً ما لا يقلّ عن مليوني سائح، ليتمتعوا بجمال الجغرافيا وعبق التاريخ وسحر الطبيعة، وباعتدال الطقس، وجمال العناق السرمدي بين اندفاعات الموج وجاذبية الرمال.
وتُعرف سوسة باسم جوهرة الساحل التونسي، في إشارة إلى ما كان يسمى قديماً ساحل القيروان، وهو منطقة تمتد على طول نحو 170 كم بين مدينتي بوفيشة (شمال) والشابة (جنوباً)، وعرض 25 كم تقريباً بين سوسة وسيدي الهاني.
وأما القيروان فتوجد إلى الغرب منها بـ50 كلم، وتأسست في العام 670 م، وكانت أول عاصمة للعرب والمسلمين في أفريقيا، وصاحب الإشعاع الديني والحضاري والثقافي الكبير في حوض المتوسط وصولاً إلى ضفته الشمالية ونحو أعماق الصحراء الكبرى وما وراءها.
وسوسة مركز إحدى ولاية (محافظة) تونسية تأسست في 21 يونيو 1956 أي بعد ثلاثة أشهر من استقلال البلاد، لتكون بذلك عاصمة منطقة الساحل، بينما كانت بلديتها تأسست في 16 يوليو 1884 وهي تغطي مساحة المنطقة البلدية 32 هكتاراً، وتنقسم إلى خمس دوائر (خزامة، سيدي عبد الحميد، جوهرة، المدينة، الرياض)، ويبلغ عدد سكانها حوالي 250 ألف نسمة، وبها أكثر من 67 وحدة سياحية تضم أكثر من 25 ألف سرير، و63 مطعماً سياحياً، و15 مؤسسة ترفيهية و80 وكالة أسفار، وأشهر مرّكباتها السياحية مركّب القنطاوي الذي يحتوي على ميناء ترفيهي ومرسى لليخوت، وانبعثت نواته الأولى في العام 1979 في عهد الرئيس الأسبق الحبيب بورقيبة.
القلب النابض 
وتعد المدينة القديمة، قلب سوسة النابض بعبق التاريخ، وهي مثال عن مدن القرون الأولى للإسلام في المغرب العربي. لذلك فهي تحتفظ بالقصبة وحصونها وأيضاً جامعها الكبير، وذلك إلى جانب رباطها وأخيراً مسجد بوفتاتة وهو معلم ديني وعسكري، وقد تم تصنيفها في 1988 بمناسبة الدورة 12 للجنة التراث العالمي كموقع تراث عالمي لمنظمة اليونسكو.
ولمن يريد الإطلاع على تاريخ سوسة، أن يزور متحفها الأثري الكائن بالقصبة في المدينة العتيقة، حيث تم تخصيص القاعة الكبرى المقبّاة الواقعة بمدخل المتحف، لتقديم لمحة عن تاريخ منطقة الساحل التونسي، وأبرز معالمها خلال الفترة المتراوحة بين العصور القديمة والعصر الإسلامي.
وتصل مساحة قاعات المتحف المقامة تحت أرضية الفناء الأكبر للقصبة حوالي ألفي متر مربّع، وتغمرها أضواء طبيعية واصطناعية تساهم في التأسيس لمناخات العرض، وتتكون مجموعة المتحف من لوحات الفسيفساء والمنحوتات والأثاث الجنائزي والتماثيل والمسلّات والنصب النذرية الحجرية، وقد تمّ عرض المجموعة الفسيفسائية العائدة إلى العصر الروماني إمّا منزّلة بأرضية القاعة أو على حوامل قائمة، وتعدّ هذه المجموعة من أضخم المجموعات في بلدان البحر الأبيض المتوسط، علماً أن تونس تمتلك أكبر مجموعة من لوحات الفسيفساء على صعيد العالم بأسره.
وخلال زيارته إلى سوسة، يجد الزائر نفسه أمام عدد كبير من المهرجانات، أهمها المهرجان الصيفي الدولي الذي يقام في النصف الثاني من يوليو والنصف الأول من أغسطس بمسرح الهواء الطلق، وكرنفال «أوسّو» أو إله البحر كما كان يعتقد الرومان، والذي كان معروفاً في المدينة منذ ألفي عام.
ومن استعراض سنوي كانت تنظمه سلطة الحماية الفرنسية لفائدة الجالية المسيحية تعبيراً عن الاحتفاء بموسم السباحة والصيف والمسمّى بـ«سنتا ماريا»، أصبح كرنفال «أوسّو» استعراضاً محلياً يستمد مضمونه من عادات وتقاليد الأسلاف خلال فترة الاصطياف بسوسة، وقد انطلق هذا الكرنفال برؤيته الحديثة في غمرة الاحتفالات بالاستقلال سنة 1958 وسمّي بـ«مهرجان أوسّو» لتزامنه مع عيد البحر.
وسوسة الحالية أسسها الفينيقيون في الألف الأولى قبل الميلاد (1101 ق.م) وأطلقوا عليها آنذاك اسم حضرموت، وهو ما يشير إلى تحالف بينهم وبين الحضارمة في مغامراتهم البحرية التي كانت تمتد نحو المحيط الأطلسي.
وبذلك، فإن سوسة سبقت من حيث التأسيس مدينة قرطاج (814 ق.م)، وعرفت بناء الكثير من الحصون والقلاع لتتحول إلى مركز تجاري مهم في تلك الفترة التي نقل فيها الفينيقيون مناطق نفوذهم التّجاري إلى الحوض الغربي من المتوسّط. فاستقرّوا في صقلية، و«أوتيكا» (المدينة العتيقة) في تونس اليوم، ومالطا، وصولاً إلى جنوبي سردينيا والجزيرة الإيبيرية وجزر الكناري التي دخلوها بعد عام واحد من تأسيسهم حضرموت.
واشتهرت مدينة سوسة بالغزل والنسيج، وبصناعة ثياب الكتّان، وخصوصاً بالعمائم السوسيّة والثّياب الرّفيعة البيضاء وتخصّصت فيها أسواق الرّبع السّلطانيّة. ويؤكدّ ذلك ما قاله البكري: «وكان زيادة اللهّْ بنى سورها». ولمّا تولّى الإمارة أحمد بن الأغلب أقبل على تعمير البلاد بالمحارس والحصون. ومن جملة أعماله أنّه جدّد سور سوسة وألحقها بالمدن وذلك في سنة 245هـ/‏‏‏‏859م، لا كما قال التجاني في سنة 863.
تجارة مزدهرة 
ووصف الرحّالة دي فونتان الذي زار البلاد التونسية أواخر القرن الـ18 مدينة سوسة: «الأسواق نظيفة، ومقبيّة بطريقة جيّدة، والمساجد جميلة جدّاً، والنّاس كثيرون في الأزقّة حتّى أنّه يصعب التّجوال بها، ويتعامل السكّان بثقة كبيرة مع المسيحيين. وتصنع الكثير من المنسوجات التي تباع بمبالغ هامّة. ونجد بسوسة تجارة مزدهرة للصوف والفخّار والأحذية والقماش بحسب ذوق البلد».
وقال عنها إ. بليسييه في كتابه وصف إيالة تونس (1840-1841): «إنّ سوسة مسطّرة بطريقة جيّدة، وأنهجها عريضة جدّاً ومنازلها قليلة الارتفاع، ممّا يجعلها مضاءة ومهوّأة، وهو ما تتميّز به عن المدن في الشرق، ونجد بها مئذنتين أو ثلاث مآذن ذات بياض مشعّ تمتدّ من خلاله أشجار نخيل رخو وأنيق هنا وهناك فيضفي عليها جوّاً شاعريّاً».
تمثّل سوسة إلى اليوم، أحد أبرز عناصر التأثير السياسي والثقافي والاجتماعي والاقتصادي في تونس، وهي مركز مهم من مراكز صناعة القرار، إلى جانب أنها أهم مركز للجذب السياحي بالبلاد، سواء كمدينة حديثة بأتمّ معنى الكلمة، أو من خلال مركزها التاريخي العتيق الذي هو عبارة عن متحف مفتوح، بأسوارها ذات الحجارة الصفراء المقابلة للبحر وأسواقها العامرة وأزقتها ذات الطابع المتميز.

سوسة.. جوهرة الساحل التونسي

target813871255609660683.jpg

أكدت وزارة المياه والري الأردنية أن المياه السوداء التي تسربت من ثقوب صخرية إلى البحر الميت ناتجة عن ارتفاع كبير جدا في مستويات الحديد لعينات المياه والترسبات الرملية السوداء التي تم فحصها في مختبرات الوزارة.
وقال مصدر في وزارة المياه إن الفحوصات المخبرية أظهرت وجود نسب من الحديد والمنغنيز والنحاس والزنك، وكل هذه الأمور ترجح أن اللون الأسود-الرمادي في المياه هو نتيجة وجود تراكيز قليلة من مواد عضوية (غير زيتية) معلقة في المياه أسهمت في تكوين اللون الأسود، ومصدر هذه المواد العضوية هو الطين المعدني الموجود في المنطقة المحيطة في البحر الميت والذائبة في المياه نتيجة الانجراف بفعل الحفر الانهدامية.
وطلب المصدر من المواطنين عدم الاقتراب من الحفر الانهدامية لما تشكله من تهديد لأرواحهم.
وكانت وزارة الطاقة والثروة المعدنية الاثنين قد أكدت عدم وجود اي نسبة من المواد النفطية في السائل الأسود المتداول ضمن شريط فيديو من منطقة البحر الميت.
وقالت في بيان، إن فريقا جيولوجيا من الوزارة قام أمس بزيارة الى موقع ظهور السائل الاسود في البحر الميت حيث تم الاطلاع على الموقع ووجد ان السائل هو عبارة عن مياه ذات رائحة سيئة جدا وان الطبقات الصخرية في المنطقة مكونة من طمي وطين وملح لونه اسود داكن وجزء منه ذائب بالمياه، مؤكدة ان السائل الاسود المتداول لا يصنف من ضمن المواد النفطية.
وفي السياق ذاته، قال نقيب الجيولوجيين صخر النسور إن المياه السوداء التي تسربت إلى جانب البحر الميت هي "طينة سوداء" وتتكون من مواد عضوية وكبريت اختلطت بالمياه الموجودة هناك. وذلك وفقاً لموقع "رؤيا الإخباري".
وتابع أنه من الممكن أن تكون المياه السوداء عبارة عن مياه جوفية خرجت من باطن الأرض إلى السطح أو من آثار مياه الشتاء الذي خلال المنخفض الأخير، متوقعا أن تكون المياه وصلت للمنطقة من خلال الأودية التي تصب في البحر وجرفت التربة الطينية وألقت فيها في البحر الميت.
وأشار إلى أن هذه المياه ليست نفطا، معللا ذلك بأن النفط يتواجد في أعماق كبيرة داخل باطن الأرض وسلوكه مختلفة عن التربة الطينية عند اختلاطه بالماء.
وقال: "أكاد اجزم أنها تربة طينية وليست نفطا، لأن الروائح المنبعثة منها تشير إلى أنها تربة طينية وليس نفطية".
وبين أن الجهات المختصة أخذت عينات من المياه السوداء لفحصها في المختبر، إذ ستظهر نتائجها خلال اليومين القادمين.
وعن المياه الحمراء التي ظهرت في منطقة البحر الميت، قال إن نتائج الفحوصات أظهرت أن سبب تلون المياه باللون الأحمر هي مادة المنغنيز التي تتواجد بكميات عالية.

كشف حقيقة المياه السوداء التي ظهرت في البحر الميت

قبل الشروع في قراءة هذه القصيدة التي كتبها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، وليّ عهد دبيّ، رئيس المجلس التنفيذي، سأذهب بالقارئ الكريم إلى قصيدة فخمة الشأن تُجسّد أرقى مشاعر الحب للوطن، وأعمق قِيَم الانتماء إليه كتبها سيد القوافي وأمير البيان صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبيّ، رعاه الله، كي يتعرف معي القارئ الكريم كيف يسري الشعر من الوالد، القائد والفارس والشاعر، إلى ابنه، الشبل الذي تربى في مدرسته وتشرب منه الفروسية والقيادة والتعلق بالشعر، وكيف يتحدر المجد من جبل إلى جبل، فصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد هو صانع وجدان الوطن، وهو الذي فجّر الينابيع الغزيرة، ولن تنسى الأجيال كيف أعطى هذا القائد المقدام ذَوْبَ قلبه لوطنه، وكيف جعل كل ملمح من ملامح الوطن مَعْقَداً للعزّ والفخار.
العلَم لي كان زايدْ رافِعنّهْ
               هو أمانتنا نِعيش ونِرفعهْ
بالدما له نفتدي ونذود عنّهْ
   وفي القلوب وفي المشاعر نزرعهْ
وقد سبق لكاتب هذه السطور التوقف عند هذه القصيدة قبل سنتين ونيّف، من خلال قراءة ضافية أضاءت معالم المجد والانتماء وحب الوطن المتدفقة من حروف هذه القصيدة العذبة الشامخة شموخ العَلم، الصامدة صمود الوطن، وها نحن نعود اليوم لنلتقي مع فارسٍ يسير على طريق الأمجاد والفخار الذي اختطه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد، وهو سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد، الذي كتب قصيدة عن «شعار الهوية الإعلامية المرئية» تستلهم هذه الروح، وتنسج واحدة من أجمل اللوحات في حب الوطن وافتدائه بالغالي والنفيس.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b1729.jpg"/>
لقد شهدت دولة الإمارات العربية المتحدة، في الأيام القليلة الماضية، واحداً من الأحداث المهمة في تاريخ الوطن ومن ملامح تحديد هويته الثقافية من خلال عمل استفتاء عام على اختيار شعار من بين ثلاثة شعارات، تم طرحها بعد تصميمها من قِبل نخبة متميزة من أبناء الوطن، حيث تمّ طرح شعار كلمة الإمارات بالخطّ العربي من خلال تصميم بديع يجسد التلاقي البديع بين كثبان الرمل والبحر ليتخلّق من هذا اللقاء رمز وشعار هوية إعلامية مرئية لدولة تجمع بين أصالة الصحراء وعطاء البحر، ثم شعار النخلة الرامزة لكل معاني الخير والتسامح والأصالة، ثم شعار الخطوط السبعة التي ترمز إلى أربعة رموز عميقة التجذر في وجدان الوطن، فهي ترمز إلى خطوط العَلَم، وتحكي ألوانه الزاهرة الزاهية، وترمز إلى سبعة مؤسسين نذروا أنفسهم لوطنهم، وقدّموا نموذجاً يُحتذى في نكران الذات من أجل مصلحة الوطن، وترمز إلى سبع إمارات توحدت وحققت الحلم بفضل جهود المغفور لهما، الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، والشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، سقى الله قبورهما شآبيب الرحمة، وأخيراً ترمز إلى سبع منارات هي التجسيد الرائع لأفق الإمارات التي أصبحت منارة كبرى في العالم، فكان أن فاز هذا الشعار الذي شارك في الاستفتاء عليه أكثر من عشرة ملايين شخص من مختلف دول العالم، وأطلقه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، وليّ عهد أبوظبي، نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة، بحضور تسعة وأربعين مبدعاً من أبناء الإمارات الذين أسهموا في تصميم الشعارات، فكانت هذه الخطوط السبعة التي أصبحت هوية مرئية إعلامية لدولة الإمارات العربية المتحدة، وجاءت لتكريس مسيرة الدولة المتواصلة من العمل والطموح نحو مستقبل أفضل، فيها أعمق الدلالة على علوّ الهمة وارتقاء الحلم.
وكشاعرٍ يلتقط أجمل الإيحاءات التي تحتفي بمجد الوطن، وبصوته العذب الرخيم، سجّل سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم هذا الحدث في هذه القصيدة التي نشرها على حسابه في موقع التواصل الاجتماعي إنستغرام، لكي يظل هذا الحدث عميق الحضور في الوجدان العام للوطن والشعب.
شعار دولة الامارات العزيزة بدا
             كنور شمس إذا بانت تزيح الظلام
والمقصود هنا هي البداية نحو أفق جديد تتواصل به المسيرة الظافرة لهذه الدولة المسارعة في التقدم والإنجاز، فهذا الوطن الطيب المعطاء لم يعرف، بحمد الله، النكوص في مسيرته بل هو يرتقي من مرتبة إلى أخرى بفضل السياسة الحكيمة التي دشّنت واحدة من أرقى العلاقات بين الشعب والقيادة من خلال معادلة واضحة المعالم تقوم على الحب والثقة والحزم والعطاء والحكمة، وها هي المسيرة تزداد ألقاً وإشراقاً مثل نور الشمس التي تضيء مسارات الحياة، وتجعل الطريق واضحاً أمام جميع الراغبين في العطاء للوطن، وتزيح ظلمات الكسل والتراخي وتبعث الحياة والنشاط في النفوس المُحبّة للوطن الراغبة في البذل والعطاء.
تعطي رباعية الوانه لشكله مدى
             في كل لون إلنا قصة وراها مرام
وهذه هي قصة ألوان العلم الأربعة التي جاءت مُرتّبةً في قصيدة سموّه على النحو التالي: الأسود والأخضر والأبيض والأحمر، حيث يرمز كل لون إلى معنى عميق من معاني الحياة في وجدان سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، وأبناء الوطن الذين يشاركونه هذه الحفاوة الرائعة بهذا الشعار البديع، فهذه الرباعية الزاهية تُعطي المدى الواسع للمعاني الدالة عليها، وفي كل لون قصة ورمز سيوضحها سموّه في المقاطع التالية من هذه القصيدة الجميلة.
الاسود إنسوّد الدنيا في عين العِدا
              والاخضر إنخلّي قلوب البشر في سلام
ويبدو أنّ الإحساس الرائع بالفروسية جعل سموّ الشيخ حمدان بن محمد يبدأ باللون الأسود الدال على الرجولة والاستعداد لحماية الوطن، وتلقين العدوّ الدرس الذي يستحقه، فحماية الوطن مُقدّمة على كل شيء، وقد يتمّ إنجازها بالحرب كما يتمّ إنجازها بالسلام، وهو ما سيتكفّل به اللون الأخضر الذي أصبح شعاراً عالمياً دالاً على محبة السلام ونشر ثقافة التعايش بين الشعوب، والتاريخ شاهد على جهود دولة الإمارات في نشر قِيَم التعايش الآمن وثقافة السلام والتسامح بين الشعوب، وشجرة (الغاف) شاهدة على ذلك، فهذا البيت ليس كلاماً يُقال، بل هو مسار واضح المعالم تسلكه الدولة عن بصيرة ووعي واختيار.
نقاء السريرة
والابيض ويوهنا تكرم من اهل الردى
                  الله كساها بياض من بياض الغمام
أما اللون الأبيض فهو الدال على الوجوه الكريمة المصونة عن أخلاق أهل الردى، فهو إشارة رامزة إلى نقاء السريرة، ونظافة القلب من الحقد والحسد والبغضاء، فهي وجوه قد كساها الله بالفطرة بياضاً يغسل القلب من أدران الأخلاق الرديئة تماماً كما يغسل الغمام وجه الأرض ويجعلها مستعدة لإنبات كل زوجٍ بهيج من الزهر والثمر، وكذلك الإنسان حين يكون أبيض القلب، نقيّ السريرة، فإنه يكون كريم الأخلاق، مستقيم السيرة، وتكون حياته نفعاً للعام والخاص، ويكبر به الوطن ويزهو به الإنسان.
لؤلؤة القصيدة
والاحمر نقول يعلى العمر دونك فدى
                   يا اغلى بلد فخرها يزداد في كل عام
وهذا البيت هو لؤلؤة القصيدة وجوهرتها الثمينة، فيه أصدق تعبير عن الحب الساكن في أعماق القلب، الحب الذي يدفع إلى بذل الروح في سبيل الوطن، فكل شيء يهون في سبيل أن تظل راية الوطن عالية مرفوعة، ولا تنزل الراية إلا إذا خذلها أبناؤها، وكيف يكون ذلك والإمارات أغلى بلد فقد قدمت لأبنائها ما تعجز عنه الأمم، وجعلت إنسانها شديد التعلق بها، عظيم الانتماء إليه.
ثم كانت هذه الخاتمة الرائعة الدالة على أصالة هذا الفارس الشجاع الذي لا ينسى جهود المؤسسين الكبار رحمهم الله، وهو درسٌ تلقّاه في مدرسة والده صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد، الذي علّم الدنيا معنى الوفاء للقادة العِظام الذين سبقونا في مضمار البناء والإنجاز، فظلت ذكراهم عابقة بالقلب، وظلت سيرتهم مصدر إلهام وإبداع لجميع الأجيال:
ويا زايد الخير ما ضاعت جهودك سُدى
                    على خطاك البلد مسيرها للأمام
وهكذا تتواصل حكاية الأجيال، ويرويها لاحقٌ عن سابق حتى تظل قصة الإمارات سلسلة متواصلة الحلقات يرويها الآباء للأبناء، ويحكيها الأبناء للأحفاد، ليظل لنا تاريخ راسخ وجذور ممتدة في عروق هذا التراب الأصيل الحبيب، وليظل صوت الشعر عالياً يحكي قصتنا مع الحياة، ويترنم مع الشاعر صفيّ الدين الحِلّي صاحب البيتين المشهورين اللّذَيْن يلخصان الإحساس الأخلاقي للإنسان الصالح المستقيم:
إنّا لقومٌ أبتْ أخلاقُنا شرفاً
                  أن نبتدي بالأذى مَنْ ليس يؤذينا
بيضٌ صنائعنا، سودٌ وقائعنا
                   خُضرٌ مرابعنا، حُمرٌ مواضينا

«شعار الدولة» لحمدان بن محمد.. أجمل لوحة في حب الوطن وافتدائه

3272103.jpg

قبل الشروع في قراءة هذه القصيدة التي كتبها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، وليّ عهد دبيّ، رئيس المجلس التنفيذي، سأذهب بالقارئ الكريم إلى قصيدة فخمة الشأن تُجسّد أرقى مشاعر الحب للوطن،

<img alt="" height="338" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/10_v344.jpg" width="456"/>
أتحف صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، متابعيه على حساب سموه الرسمي على موقع «إنستغرام»، أمس، بقصيدة جديدة ألقاها سموه بصوته، حملت عنوان «كم بذلْنا ولم نَقلْ كم بذلْنا»، حيث ترفل فيها المعاني بحلل الفخار والمشاعر الوطنية، إذ يؤكد سموه في أبياتها أن أهل الإمارات، قادةً وشعباً، أهل العزة والمجد.
والأبطال الذين لا يدخرون أرواحهم وأموالهم وجهودهم في سبيل دوام رفعة وطنهم ونصرة الحق وردّ الظلم وصد المعتدي. كما يستعرض سموه في هذه الرائعة الشعرية ما يتحلى به أبناء الإمارات من إباء وشموخ وشجاعة، فهم، كما يقول شاعرنا، خبروا وعرفوا الأهوال على الدوام، لكنها لم ترهبهم يوماً بل استمروا في البذل والتفاني في ساحات الوغى .
وفي ميادين التحدي كافة، لحماية أهليهم وصون كرامتهم وحفظ مقدرات مجتمعهم، وهم في هذه الطريق قهروا الويلات والريح العاصفة الحبلى بالمخاطر، فلم يدعوها تثنيهم عن مراميهم في السعي لتحقيق النصر باستمرار، إذ كيف يمكنهم أن يفعلوا ذلك وهم، كما يوضح شاعرنا، طالما اعتادوا أن يسارعوا ويتسابقوا إلى ساحات التضحية والفداء بصمت وأنفة، وبلا تبجح أو مباهاة.
ولم ينسَ صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أن يُذخر ويُغني مضمون هذي الأبيات الحماسية الراوية لسيرة شعب همه العلياء وبوصلته الإباء وشيمته الكرم، وأن يشير إلى فرائد صفات وأخلاق الإماراتيين،، فهم سليلو العظمة والشموخ، وطالما عُرفوا بأنهم لا يهابون لجاج البحار وأهوال المخاطر، إذ كانوا ويبقون أمهر الربابنة في ساحات الوغى المختلفة وفي ميادين السباق لتحقيق النجاح.
عوّدنا صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، على قصائده الجزلة التي يكتبها بالفصحى مرةً وبالنبطي مراراً.
وعندما يكتب سموه بالفصحى لا بد أن يكون هناك ما يحرك قريحته نحو هذا اللون من الشعر أكثر من النبطي، لأن الفصحى توحي بالعالمية أكثر، ومَن يفهمها الشريحة الأكبر.
ومِن المؤكد أن الشاعر الكبير صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، لا يكتب الشعر من غير مناسبة، ولا ينوّع بين الفصحى وبين النبطي إلا لمناسبة أو لسبب، وليس بالضرورة أن نعرف نحن السبب، فشاعرنا حاكم وزعيم يتابع أمور الداخل والخارج ليلاً ونهاراً، وهي تجري أمامه كالأمواج المتلاطمة في أعماق البحار مرة، وكالعواصف الهوجاء في قلب الصحاري مرة أخرى.
وبين هاتين نسمات رقيقة هادئة تهب بين فينة وأخرى، أو تمر في ساعات من الليل أو النهار من غير إشعار، ومثل هذه النسمات تحمل في ثناياها الكثير من التفاؤل والبِشر، ولولا هذه النسمات لم يبق للإنسان أمل على وجه الأرض.
والشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، بما يحمل من طموحات وآمال وهموم وأثقال، ليس أقل من البحر في تقلباته، لكن الفارق بينه وبين البحر أن البحر كله أهوال، والشيخ محمد بن راشد كله آمال.
لذلك فإننا نجد البحر يفقد صبره فيهاجمنا بأعاصيره وأمواجه بين حين وآخر، فمرة نسمع أن البحر الهائج أغرق بلداً بأكمله، ومرة أخرى نسمع أنه فجّر بركاناً نارياً فأحرق ما أحرق. أما الشيخ محمد بن راشد، رعاه الله، فبفضل ما أعطاه الله من قوة التحمل وامتصاص ساعات الغضب والانفعال، لا يزداد في وقت الأزمات إلا إيماناً بالله، وصبراً على مواجهة الشدائد.
لذلك تلقاه يصارع الأهوال والأعاصير بينه وبين نفسه، من غير أن يشتكي أو يتأفف، فتراه تارة وهو جالس جلسة تأملية على ربوة بعيدة وحده وبيده كوب من الشاي أو العصير، ومرة على صهوات الخيل، وفي كل الأحوال يبدل طاقة سلبية بطاقة إيجابية من غير أن يشعرك بما يفكر فيه وبما يعترضه وما يمر من تحديات.
وفي خلواته تلك كم يرى من الداء فيوجد له الدواء من غير أن يعلن، وكم يفاجأ بأزمات هنا وهناك تتفاقم حوله حتى تكاد الأرجاء تفقد صبرها وثباتها، لكنه لا يفقد صبره ويقف لها وقفة صخرة الوادي أمام التيّار الجارف، فلا يتزعزع من أجل أن يمر السيل بسلام، بل يقول للسيل غيّر أنت مسارك.. ولعله يستحضر قول المتنبي:
أنا صخرة الوادي إذا ما زوحمتْ
وإذا نطقتُ فإنني الجوزاءُ
أجل فعندما نسمع سموه يقول:
كم بذلْنا ولم نَقُلْ كم بذلْنا
مِن دماءٍ ونصرةٍ وكفاحِ
ما خَشِينا فداحة الهولِ يجري
لا ولا هزَّنا عصوفُ الرِّياحِ
عندما يقول شاعرنا الكبير مثل هذا الشعر بملء فيه، يفهم من قوله أنه وقف أمام مستعصيات من الأمور استهلكت منه -كقائد للأمة- الكثير من فكره ووقته وطاقته وقواه، وما بذله لم يكن مالاً فقط، ولم يكن فكراً فقط، بل كلّفه الكثير مما لا يُثمّن ويتحمل مسؤوليته.
ويبين لنا الشاعر أنه مرّ بصراع مرير مع العدوّ اللدود، ولم يكن أمامه إلا الاستمرار قدماً حتى النصر، ولو لم يكن هو أقوى وأجسر من خصمه لما تحقق له النجاح، ولما انتصر في كفاحه مع هذا العدو المارد الذي لا يؤمن بأي قانون.
نعم، كان الدخول في هذا الهول مجازفة، والاشتباك مع هذا الإعصار مغامرة، لكن ما العمل إذا وجدت نفسك فجأة أمام خطر محدق؟
ورجل كالشيخ محمد بن راشد الذي تعوّد على ركوب الأهوال وعلى مبارزة الأسود لا يخاف الأهوال، فهو كما قال حيان بن ربيعة الطائي:
لقد علمَ القبائلُ أن قومي
ذوو جدٍّ إذا لُبس الحديدُ
وأنَّا نعمَ أحلاسُ القوافي
إذا استعر التنافرُ والنشيدُ
وأنا نضربُ الملحاءَ حتى
تولّي والسيوفُ لنا شهودُ
ويقول صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد بعد ذلك:
وبرزْنا بكلِّ شهم كريمٍ
ووهبنا الغالي مِنَ الأرواحِ
يا زماناً كلجَّة البحر يبدو
لك منَّا مهارة الملاحِ
ولنا النَّصر والصَّدارة دوماً
في نهارٍ يضجُّ بالأَفراحِ
نعم، نفهم من هذا المقطع من أبيات القصيدة أن دولة الإمارات العربية المتحدة، بفضل الله تعالى، ثم بفضل قيادتها الواعية، لن تفاجأ بشيء، لأنها تنطلق من منطلق إيماني واعٍ، وتقف على أرضية صلبة، وتتدرع بدروع لا تخترقها رماح العدو الأرعن، فالمغفور له الشيخ زايد، مؤسس الدولة، حسب لكل يوم حسابه، وفسّر قوله تعالى: (وأعدوا لهم ما استطعتم من قوة ومن رباط الخيل)، تفسيراً دقيقاً وفهماً عصرياً يناسب الزمن، وهكذا يقف اليوم أنجاله صامدين.
وها نحن اليوم بحمد الله مشهود لنا بالأسبقية والتقدم، لأننا أعددنا القوة في صمت، وتقدمنا على غيرنا من غير تباهٍ ولا خيلاء، والحرب خدعة لا تريد الكثير من الأقوال، بل الكثير من الدهاء والأفعال.
وما قدّمناه في سبيل إحراز النصر لم نقدمه رياء ولا سمعة ولا منّة، بل لأن الواجب يدفعنا لأن ندافع عن الأمة، من شرقها إلى غربها ومن شمالها إلى جنوبها.
نعم، بذلنا الكثير وفقدنا الكثير، والكل يعلم هذا، ولا يزال المشوار طويلاً، لكن لا انتصار من غير خسارة، ولا بطولة من غير تألم، المهم أن لا تضعف أنت أمام المحبّطين، ولا تنهزم أمام المرجفين.
والأيام شهدت للقاصي والداني أننا رجال الحروب، نخوض البحر والبر من غير بوصلة، فخبرتنا كافية على أن تدلنا على مواطن الخير، ويقظتنا تكفي أن تدرأ عنا الخطر، من أجل ذلك فإن شاعرنا الكبير الواثق بوعد رب العالمين يقول:
ولنا النَّصر والصَّدارة دوماً
في نهارٍ يضِجُّ بالأَفراحِ
روح تفاؤلية
عرفنا الشيخ محمد بن راشد بروحه التفاؤلية، وبهمته العالية، وعزمه الذي يكسر ولا يُكسر، ومثل هذا الشعور لا بد أن يحقق النصر والفوز.
أقول: وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد، فارس العرب وقائد الشجعان، لم تبرز مواهبه الوطنية والدفاعية في هذه الأبيات فقط، بل قرأنا له قصائد كثيرة يفتخر فيها بمجد الآباء، وأيضاً يعتد بشجاعته في مواطن الحق، فهو الذي يقول في قصيدة «الزمن رحال»:
الــزِّمَــنْ رَحَّــــالْ والــدِّنـيـا تــــدورْ
غــيــرْ أنَّــــا مــــا يـغـيّـرنا الــزِّمـانْ
نـحـنْ لــي وافـيـنْ لـلفَزعِهْ حـضورْ
ونـحـنْ لـي كـافينْ حَـزَّةْ الإمـتحانْ
لــي نـخـاطِرْ سـاعَةْ الـمخطِرْ يـثورْ
ولــي نـشَمِّر سـاعَةْ إيـبورْ الـجبانْ
عَـــنْ حـمـانا حَــزَّةْ الـحَـزِّهْ حِـضـورْ
ومـنْ لـقانا يـخافْ فـرسانْ الـطِّعانْ
عـزمنا مـشهورْ فـي سـنينْ ودهورْ
كــمْ رووهـا الـنَّاسْ فـي كـنَّا وكـانْ
أمل وحماسة
هكذا إذاً تتجدد طاقات الشيخ محمد في كل يوم وفي كل لحظة، وتتوقد عزائمه في كل حين، ويبعث فينا الأمل، ويحثنا على مواصلة العمل من غير كلل ولا ملل.
وإنني أستشف من هذه الأبيات الأخيرة التي قرأنا لسموه بالأمس، أن بشائر النصر قد لاحت، وأننا بين قاب قوسين أو أدنى من الفوز، بدليل أن سموه يقدم لنا ما يشبه الإحصاءات الأخيرة: (كم بذلنا، دماء، نصرة، كفاح، برزنا، الغالي من الأرواح، لنا النصر).مثل هذه المصطلحات لا تستخدم إلا في مواقف بطولية تتكلل بالنجاح عادة بإذن الله، مصداقاً للحديث النبوي: واعلم أن النصر مع الصبر، وأن الفرج مع الكرب، وأن مع العسر يسراً.نعم، وإنني أبارك لسموه هذا الطموح، وأشترك معه في هذا التفاؤل، وأقول:
الصبح بدا من طلعتِهِ
والليل دجا من وفرتِهِ
فليفرح المؤمنون بنصر الله، ونصر الله قريب إن شاء الله.

قصيدة جديدة لسموه موشاة بحلل معاني الإباء والشموخ

«كم بذلْنا...» لمحمد بن راشد  سيرة مجد الإمارات وبأسها وفخرها

2734611.jpg

أتحف صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، متابعيه على حساب سموه الرسمي على موقع «إنستغرام»، أمس،

في فندق فيرمونت باب البحر، حيث تمت مراسيم توزيع الجائزة العالمية للرواية العربية «بوكر»، التقينا بالكاتب الأردني - الفلسطيني إبراهيم نصر الله، وهو يدلي بأول حوار لـ«البيان» في الصحافة العربية بعد فوز روايته «حرب الكلب الثانية» بجائزة «بوكر»، التي ستتيح لها الترجمة إلى لغات عالمية عديدة، حيث قال إن حب القراء هو جائزته الكبرى، وفي هذه الرواية يخرج صاحب الملهاة الفلسطينية من حدود فلسطين، إلى عالم أرحب، بمزيج من الغرائبية والفنتازيا والخيال العلمي، وبتقنيات مستقبلية، ليعود بنا إلى فلسطين من باب الطبيعة والبيئة المهددة، بدأنا حوارنا بالعنوان المثير لروايته:
ألا تعتقد أن عنوان روايتك الفائزة بجائزة «بوكر» لهذا العام فيه إثارة، خاصة أنها تتحدث عن حرب كلب ثانية، فهل هناك حرب كلب أولى؟
العنوان هو من أصعب الأمور في الرواية، لأنه واجهة الكتاب أو عتبته، فلا بد من أن يكون جميلاً وجذاباً، ومعبراً عن جوهر الرواية. جاء عنوان «حرب الكلب الثانية» ببساطة من سير الأحداث، يعني أن هناك حرب كلب أولى، وحرب كلب ثانية، كما تفضلت. لكن كان عندي خيارات كثيرة، منها حرب الكلب، لكنني أرتأيت أن يكون العنوان حرب الكلب الثانية لانسجامه مع أحداث الرواية. إنني أركز كثيراً على العنوان، وذات مرة أخّرت صدور روايتي لمدة عام حتى أجد عنوان «حارس المدينة الضائعة» لها.
هل تعتقد أن روايتك خرجت عن نطاق اهتمامك المعروف في مشروعك في الكتابة عن فلسطين؟
من يقول إن هذه الرواية ليست عن فلسطين. إذا تواصل هذا الدمار الأسود، لن نصل إلى حلمنا المنشود. الطبيعة والبيئة ليستا منفصلتين عن فلسطين، فنحن ابتلينا بعدو يشنّ حرب كلب علينا منذ أكثر من قرن، ولا نزال نقاوم حتى هذه اللحظة، إذ لم نر في حياتنا عدواً معادياً للأشجار والماء والهواء والزيتون والأطفال، لذا أعتبر هذه الرواية في صلب قضيتنا الفلسطينية، لأن هناك معارك لا ينتصر فيها أحد، فإذا دُمرت الطبيعة لن ينتصر أحد، حتى أبناؤهم لن يستمتعوا بهذا النصر، ولن يكونوا قادرين على الاحتفال به.
كيف كانت الاستجابة الأولى لكتابة هذه الرواية، ما الإلهام الذي جعلك تشيّد هذا الهرم السردي؟ 
الرواية مستوحاة من أحداث كثيرة، وخاصة ما حدث في العقد الأخير، وما تركته من أثر كبير في حياتنا، مثل تمزيق البلدان، وتشتيت الشعوب، وتخريب أعماق الإنسان، إنه العنف الدموي الذي يشمل كل شيء. تلك الأحداث الدامية في العالم العربي مهّدت لكتابة روايتي، وكانت بمنزلة المقدمات لها، وبلا شك، تنضج الرواية على مهل، وهي بحاجة إلى سنوات لكي تكتمل. كنت منشغلاً بكتابة رواية أخرى، وهي «دبابة تحت شجرة عيد الميلاد»، أحسست أن هذه الرواية بدأت تلحّ بشكل كبير، لذا باشرت كتابة بعض أحداثها.
سطوة الغطرسة
نشعر في رواية «حرب الكلب الثانية» أن أبطالك كونيون أو يفكرون في الكون، ولا يهتمون بالواقع الراهن؟ 
أعتقد أن ظاهرة العنف العالمية والعربية وسطوة الغطرسة التي تُمارس علينا لا يمكن أن تنجو، وهي تفسد العالم إلى هذا الحد، ذلك هو جزء من هذه الرواية. العنف الذي يمارسه الإنسان ضد الآخرين وضد نفسه، وضد جاره، وضد وطنه، وضد الطبيعة، لن ينجو منه شخص ولا دولة.
هل يمكن اعتبار روايتك مستقبلية، لأن أبطالها يتحدثون عما يمكن أن يحصل لهذا الكوكب، وقد سبق للسينما أن عالجت هذا الموضوع؟
أعتبر رواية «حرب الكلب الثانية» رواية المستقبل، ولا تدور حول الراهن العربي الآن. وأنا سعيد لأنها أول رواية تتحدث عن المستقبل وتحظى بجائزة، هذا يعني أن الكتّاب يتمتعون بمساحة كافية للتفكير من دون خوف.
مسألة كونية
أنت تعالج في روايتك مسألة كونية تتعلق بمسألة التوحش التي تغزو كوكبنا وأنت تقارن في روايتك «حرب الكلب الثانية» بين الحيواني والإنساني، وتؤكد أن الإنسان سرق كل شيء من الحيوان ويقوم في نهاية المطاف بإبادته؟ كيف يحصل ذلك والبشرية قطعت أشواطاً في التنوير والتقدم والإبداع؟
هل بلغنا التنوير في أقصى درجاته فعلاً أم أننا تحدثنا عن التنوير كثيراً، ولكننا لم نستطع أن نكون مستنيرين، هذه هي إحدى مشكلاتنا كما أعتقد. 
بالنسبة إلى ذكر الحيوانات، ثمة حيوان ما يلعب في رواياتي وحتى في أشعاري، ولعلي أشير هنا إلى ديواني «الذئب والذئبة»، هما بطلا الديوان المذكور. 
أعتقد أن البشر سرقوا موهبة الحيوانات، وبالتالي عملوا على إبادتها. هذه الحوارات تتكرر في الرواية، نحن لم نكتفِ بسرقة مواهب الحيوانات بل قمنا بتصفيتها، بينما هي شريكتنا على الأرض. 
وكانت موجودة قبلنا، وأكثر من ذلك، فنحن سرقنا حتى موهبة الأشجار، وكثير من الاختراعات مأخوذ من بعض الأشجار والنباتات التي توصلت بطريقة ما إلى أن تنتج مضادات أو حماية. 
ماذا يمكن أن يحدث لو كان هذا الكون خالياً من الحيوانات؟ كيف سيكون شكل هذا الكون؟ أما مسألة الحيواني والإنساني فقد استخدمناهما بشكل سلبي، الحيواني يعني سلبياً، والإنساني يعني إيجابياً، وهذا خطأ كبير اقترفناه ومارسناه من موقع التفوق على هذه الكائنات، لأننا نتملك القدرة على إبادتها والتحكم بمصائرها كما نشاء. التساوي موجود، إنني الآن أميل إلى الحيوانية الماكرة في الطبيعة أكثر من ميلي إلى الإنسانية المتوحشة.
يذهب الحيوان ليقتل فريسة واحدة في الوقت الذي يذهب فيه الإنسان للصيد، لكي يقتل مئة طير أو يقتل عشرات الآلاف من الأسماك، هذه هي الحيوانية الحقيقية.
عنصر الأنوثة واضح في مسار الرواية وما يطغى عليه من روح سوداوية، بينما في رواياتك السابقة كانت النساء سعيدات إلى حد ما؟ 
النساء دائماً عندي رائعات، لكن هنا أتحدث عن الإنسان، وفي روايتي الأولى «براري الحمى»، وردت عبارة لطيفة «تختفي الأنوثة والرجولة معاً». والهاجس الأكبر عندي هو الإنسان في الرواية، سواء كان امرأة أم رجلاً، الهدف هو هزّ أعماق المرأة والرجل معاً، وفي النهاية هّز أعماق الإنسان، لكي يصحو على ما يحدث.
أطياف الكارثة العربية
هل تعتقد أن هذه الرواية قطيعة مع رواياتك السابقة؟
بالعكس، أنا أعتبرها تواصلاً مع رواياتي السابقة، وهي جزء من مشروع «الشرفات»، وقد تكون رواية مثل «شرفة رجل الثلج» الجزء الأول من هذه الرواية، أو مقدمات الحرب لهذه الرواية.
هل قرأت الروايات الأخرى المشاركة في المنافسة على الجائزة؟ 
نعم، شعرت بأن هذه الروايات تجسّد أطياف الكارثة في العالم العربي، وهي تتميز بالتنوع.
أعمالك المستقبلية؟
هناك ثلاثية كنا قد أعلنا عن صدورها في غضون الشهر الحالي، لكنني آثرت أن أؤجل نشرها، لأنها تشكّل تضارباً بينها وبين رواية «حرب الكلب الثانية»، وهذه ثلاثيتي المقبلة «دبابة تحت شجرة عيد الميلاد» و«ظلال المفاتيح» و«نور العين»، روايات متصلة ومنفصلة تدور عن الحياة المدينية الفلسطينية، وجمالياتها، والموسيقى والغناء في المجتمع الفلسطيني قبل النكبة. وفيها تحية خاصة لدور إدوارد سعيد وجبرا إبراهيم جبرا وإميل حبيبي، الرموز التي نعتز بها، والتي رفدتنا بأجمل ما عندها.
وفيها بلدية مدينة ساحور التي قامت بأهم عصيان فلسطيني على الإطلاق، في الانتفاضة الفلسطينية الأولى، وهي ملتصقة ببيت لحم تماماً. والرواية الثانية تتحدث عن قسيس فلسطيني، راعي كنيسة في بيت لحم. والأخرى عن امرأة اسمها كريمة عبود، وهي أول مصورة فلسطينية عربية على الإطلاق.
نهضة روائية
هل تعتقد أن هناك ازدهاراً للرواية الفلسطينية في الوقت الحاضر؟
أعتقد ذلك، حققت الرواية الفلسطينية في السنوات العشر الأخيرة نهضة روائية مهمة، ليست ضمن مفهوم الوطن الضيق، برغم كل ظروف الحصار والحرب، أي أن هذا الشعب غير قابل للذوبان، ولا يمكن إفقاره لأنه حي.
ما رأيك في الجائزة العالمية للرواية العربية «بوكر» التي نالتها روايتك «حرب الكلب الثانية؟
فرحت بالجائزة فرحاً كبيراً وبردود الفعل الرائعة والمذهلة للقراء، إنهم جائزتي الكبرى.
<img alt="" height="684" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v22.jpg" width="456"/>
نصر الله ينفي معرفته المسبقة بفوز روايته
نفى الروائي إبراهيم نصر الله معرفته المسبقة بفوزه بالجائزة العالمية للرواية العربية «البوكر» 2018، وقال: «لم تكن هناك أي تسريبات، والكلمة التي ألقيتها عقب الإعلان عن الفوز، كتبتها بناءً على طلب إدارة الجائزة من جميع المترشحين للقائمة القصيرة، بكتابة كلمة مدتها 3 دقائق يلقونها في حال فوزهم».
جاء هذا خلال مؤتمر صحفي عُقد عقب حفل الإعلان عنه فائزاً عن روايته «حرب الكلب الثانية»، وذلك مساء أول من أمس، في فندق «فيرمونت باب البحر» في أبوظبي.
حضر المؤتمر البرفيسور ياسر سليمان، رئيس مجلس أمناء الجائزة الذي أدار المؤتمر، والأديب والناقد الدكتور إبراهيم السعافين، رئيس لجنة التحكيم، وفلور مونتانارو، منسقة الجائزة.
وفي مستهل المؤتمر، قال إبراهيم نصر الله: «تتحدث الرواية عن أنه لا يوجد شيء إلا ويحدث في العالم، ومهما غيّرنا لن نغير تماماً، وإن قررنا أن نهرب من الواقع فإلى أين سنهرب». وأضاف: «تتناول الرواية المستقبل، وهو ما يدل على وجود مجال للمغامرة دون أن نكون خائفين».
وأوضح: «في كل رواياتي وحتى أعمالي الشعرية توجد الحيوانات». وأشار إلى أن الحيوانات شريكة للإنسان على هذا الكوكب».
وأكد نصر الله أن روايته الفائزة تتحدث عن فلسطين، وذكر: «إذا واصلنا الدوران سنصل إلى فلسطين التي نريدها، فالحديث عن الطبيعة والبيئة ليس معزولاً عن فلسطين».
وأشار د. إبراهيم السعافين إلى الجهد الكبير الذي بذله أعضاء لجنة التحكيم، بهدف التوافق للوصول إلى قوائم الجائزة.
أساليب متعددة استخدمت في الرواية
تحتوي رواية «حرب الكلب الثانية» على أساليب متعددة، كما يقول الكاتب الفائز بجائز «بوكر»: لم أختر الخيال العلمي، بل اخترت اتجاهات عديدة أخرى. وأقول دائماً إن في أعماق الإنسان مجموعة تناقضات لا تنتهي، ومجموعة أفكار شكلته، وهي لا تنتهي أيضاً.
أحياناً تكون متضاربة وأحياناً أخرى تكون متوافقة، لأنها تعبّر عن الواقع الذي نعيش فيه، والرواية تعبر عن ذلك، لذا لا يمكن أن تعبر بأسلوب تقليدي عن واقع غير تقليدي على الإطلاق. 
لا تنبع الرواية من فراغ، بل من تجربة طويلة. كل عمل يعيش فينا بطريقة أو بأخرى. وجميع التقنيات التي استخدمتها في الماضي مثل الغرائبية والفانتازيا والأشكال السينمائية موجودة فعلاً في هذه الرواية، لكنها مدفوعة إلى الأمام. وتكمن الصعوبة في تأثيث المستقبل بالاختراعات، إذ لا يمكن إقناع القارئ دون ذلك.
الحرب أكبر تجربة للإنسان لضبط غرائزه 
يتحدث الكاتب إبراهيم نصر الله عن العنف والتطرف، قائلاً: ليس هناك كلمة واحدة عن «داعش»، ولا عن «النصرة»، وغيرها من التنظيمات المتطرفة التي عبثت بحياتنا، لكنني أعتقد أنها موجودة تحت كل سطر من سطور الرواية، وتقول لنا: ما الذي يحدث لنا إذا تواصل العالم على هذه الحال؟ والموضوع لا يخص الجهات المتشددة، بل يمتد إلى الجميع، أو استعداد الجميع.
الحرب أكبر تجربة للإنسان في ضبط غرائزه وعدوانيته ووحشيته. إنه لم يستفد من ذلك التراكم العظيم الذي أنجبه الأدب، والمسرح، والملاحم، والفلسفة والفكر والرسالات السماوية المقدسة. هذه مسألة تؤرقني إلى حد كبير. والسؤال في الرواية يأتي على هذا الشكل: من الذي يريده الإنسان؟ هل يجب إلغاء الماضي؟ فالإنسان لم يستفد من خبراته على الإطلاق.
لا يمكن كتابة رواية بدون أحداث يومية
عن الرواية الفكرية، قال إبراهيم نصر الله: لا يمكن كتابة رواية بدون أحداث يومية وبدون علاقات إنسانية، لكن السؤال هو: أي مدى يمكن أن نتعمق في الأحداث؟ أنا لا أكتب رواية كلاسيكية كما تعلم، بل أطمح إلى كتابة رواية حديثة، كما وصف النقاد روايتي الأولى «براري الحمى» بأنها تنحو نحو ما بعد الحداثة. وقد جربت كتابة جميع أصناف الرواية بأساليب التجريب، الفناتازية والغرائبية والرواية التاريخية، والمقلوبة، أي نقل الأحداث من الماضي إلى المستقبل.
ثم عندما تطرح موضوعاً قوياً، أنت تضطر إلى التفكير في قضايا على مستوى فكري عالٍ جداً. أنا أفكر في مصير الإنسان ومصيره من الداخل، وجورج أورول كان مشغولاً بقوة السلطة، وفسادها وهيمنها، بينما روايتي معنية بفساد البشر، وعندما يفسد الناس تفسد السلطة تلقائياً، وحينما يصلح الناس تصلح السلطة. هذه هي المعادلة.

إبراهيم نصر الله عقب نيله «البوكر» لـ« البيان »: حب القراء جائزتي الكبرى

v21.jpg

في فندق فيرمونت باب البحر، حيث تمت مراسيم توزيع الجائزة العالمية للرواية العربية «بوكر»

يوفّر تصميم وشكل الهاتف مساحة للإبداع والتميّز قد تكون هي الأكبر خصوصاً في ظل تماثل مكونات الهاتف من معالج وشاشة وبطارية إلى حد كبير، حتى باتت بعض شركات تصنيع الهواتف العالمية تنسج قصصاً رومانسية وراء تصميم هاتفها، لتداعب بها مخيلة عشاق علامتها التجارية أو تتبارى لكسب إحدى جوائز التصميم العالمية المرموقة، ليصبح تصميم الهاتف الذكي أحد أهم نقاط بيعه. وفي ما يلي أجمل خمسة هواتف ذكية حتى الآن في 2017 بالترتيب العشوائي.
«إكسبيريا إكس زد بريميوم»
يتمتع هذا الهاتف الذي حاز العديد من الجوائز خلال معرض MWC 2017 في لاس فيجاس بلغة تصميم جذابة تنساب بوضوح على. ويتميز «إكسبيريا إكس زد بريميوم» بنظام كاميرا سوني «موشن آي» (Motion Eye) هي الأولى من نوعها في العالم الجديد والقادرة على التقاط مقاطع الفيديو وإعادة تشغيلها ببطء شديد، وأبطأ بمعدل أربع مرات مقارنة مع أي هاتف ذكي آخر. ويمكن لهذه الكاميرا المتقدمة جداً التقاط الحركة التي لا يمكن رؤيتها بالعين المجرّدة. 
كما تمكنت سوني من وضع أول شاشة 4K في هاتف ذكي وهي الأكثر دقة بلا منازع هذا العام، علاوة على تمتع الهاتف بمعالج سنابدراغون 835 من كوالكوم، الأقوى حالياً في السوق. الألوان: أسود أعماق البحر والكروم المضيء.
«جالاكسي إس8» و«جالاكسي إس8 بلس»
اعتبرت شركة سامسونغ الكورية الجنوبية أن هاتفيها «جالاكسي إس8» و«جالاكسي إس8 بلس» يقدمان «عصراً جديداً من تصميم الهواتف الذكية». 
وبالفعل، فإن الهاتفين يحملان ويحويان العديد من اللمسات الأنيقة أهمها تصميم متجانس وجذاب بفضل الحواف والزوايا الأكثر انحناء من الهواتف الأخرى، علاوة على شاشة العرض اللامتناهية والتصميم الخالي من الحواف التي تشكّل سطحاً أملس متواصل من دون أزرار أو زوايا قاسية. ويتيح تصميم «جالاكسي إس8» المدمج تشغيل الهاتف المريح بيد واحدة، ويمنح تصميمه من «زجاج كورنينج غوريلا» من الأمام والخلف قوة تحمل عالية ولمسات نهائيّة عالية الجودة. الألوان: رمادي زهر الأوركيد، الأسود الليلي، والفضي الثلجي والذهبي القيقبي والأزرق المرجاني.
«إل جي جي 6»
تمكن هذا الهاتف من التنافس بقوة حتى الآن مع باقي الهواتف الأخرى، فهو ليس أول هاتف مقاوم للماء والغبار للشركة فحسب، بل كان أول هاتف لديه الجرأة ليحمل شاشة كبيرة هذا العام حجم 5.7 بوصات بدقة QHD+، وبتصميم يمكن من استخدامه بيد واحدة. 
ويحمل إل جي G6 تصميماً من الألومنيوم والزجاج مع عدم وجود أي نتوء للكاميرا على الجهة الخلفية من الهاتف وعدم وجود أي خطوط للهوائي، وقالت إل جي إنها أعادت تصميم المكان المخصص للكاميرا الأمامية والسماعة والمستشعرات لتوفر حواف أصغر، هذا إضافة لشاشة وتصميم بحواف دائرية لحماية الهاتف من الكسر عند السقوط من خلال تشتيت قوة الاصطدام. الألوان: الأسود والبلاتيني والأبيض الثلجي.
«ون بلس 5»
هاتف «ون بلس 5» OnePlus 5 الذكي الجديد يأتي بتصميم أفضل وأبسط من سابقه «ون بلس 3» الذي حاز إعجاب كبير. وزودت «ون بلس» هاتفها الذكي الجديد بكاميرتين خلفيتين وRAM بسعة 8 جيجابايت.
ويأتي تصميم «ون بلس 5» الذي يقول خبراء إنه شبيه بهاتف شركة أبل «آيفون 7»- بجسم كامل من المعدن مع خطوط للهوائي على الجهة الخلفية شبيهة بالموجودة في آيفون 7، بالإضافة لحواف دائرية من جميع الجهات لتسهيل التحكم في الهاتف بيد واحدة، وحافظت وان بلس على نحافة الهاتف( 7.25 ميلليمتر)، وزودت عدسات الكاميرا الخلفية بطبقة من زجاج الياقوت المقاوم للصدمات والخدوش، كما حسنت الشركة تصميم التنبيه الضوئي والإضاءة الخلفية لزر الرئيسية بحيث أصبحت غير مرئية تماماً عندما لا تكون نشطة، ويبدو «ون بلس 5» سيتمكن بفضل تصميمه من منافسة أعتى الهواتف هذا العام كذلك. الألوان: الرمادي الداكن والأسود الليلي.
«هونر 8 لايت» 
يستوحي هاتف «هونر 8 لايت» Honor 8 Lite من هواوي بنسخته الزرقاء تصميمه الجميل من انحناءات وادي انتيلوب كانيون الساحر في أريزونا الأميركية. ويتمتع الهاتف بشاشة منحنية من الزجاج المتين، وهيكل عالي الجودة من المعدن المصقول بسماكة 7.6 ملم، وحواف مصقولة منحنية لراحة متناهية في الاستخدام.
كما يعمل «هونر 8» بواجهة EMUI 5.0 المبتكرة التي تستخدم نظام التعلم الذكي لتحقيق أداء متميز عبر توزيع الموارد وفقاً لاحتياجات المستخدم وتحديد أولويات التطبيقات بناء على سلوك المستخدم مع الوقت. كما توفر الواجهة وظائف مرنة لتلبية احتياجات المستخدمين، حيث يمكن الوصول إلى 90% من التطبيقات العامة بـ 3 خطوات أو أقل.

أجمل 5 هواتف ذكية في 2017

5-2017.jpg

يوفّر تصميم وشكل الهاتف مساحة للإبداع والتميّز قد تكون هي الأكبر خصوصاً في ظل تماثل مكونات الهاتف من معالج وشاشة وبطارية إلى حد كبير،

ذكرت وكالات روسية للأنباء اليوم الأحد أن طائرة عسكرية روسية على متنها 92 شخصا تحطمت فوق البحر الأسود وهي في طريقها  الى مدينة اللاذفية السورية ومن المستبعد العثور على أي ناجين.
ونقلت الوكالات الروسية عن مصادر أمنية لم تسمها أن الطائرة وهي من طراز تو-154 تحطمت في البحر قرب مدينة سوتشي في جنوب روسيا بعد أن اختفت من على شاشات الرادار.
ونقلت وكالة الإعلام الروسية عن وزارة الدفاع أن الطائرة كانت تقل عسكريين روسا وأعضاء فرقة موسيقية عسكرية معروفة هي فرقة ألكسندروف إنسامبل كانوا في طريقهم إلى قاعدة حميميم الجوية الروسية في سوريا للترفيه عن الجنود الروس بمناسبة العام الجديد.
ونقلت وكالات الأنباء عن الوزارة أن الطائرة كانت تقل 84 راكبا وثمانية من أفراد الطاقم. وقالت الوكالات إن بين الركاب تسعة صحفيين روس.
وأضافت أن قطعا صغيرة من حطام الطائرة وجدت على أعماق تتراوح بين 50 و70 مترا على بعد نحو 1.5 كيلومتر من الساحل الروسي.
ونقلت وكالة الإعلام الروسية عن مصدر أمني لم تحدده قوله إن البيانات الأولية تشير إلى أن سبب تحطم الطائرة هو عطل فني أو خطأ من الطيار.
ونقلت إنترفاكس عن مصدر لم تسمه أن الطائرة لم ترسل إِشارة استغاثة.
وقال المتحدث باسم الكرملين ديمتري بيسكوف للصحفيين اليوم الأحد إن من السابق لأوانه تحديد سبب تحطم الطائرة. وأضاف أنه يتم إطلاع الرئيس فلاديمير بوتين على تطورات الحادث.

تحطم طائرة عسكرية روسية تقل 92 شخصاً كانت متجهة إلى اللاذقية

عرف الخليجيون اللؤلؤ زينة وحرفة وصناعة منذ أمد بعيد إذ اشتهرت منطقة الخليج العربي بحرفة الغوص التي عرفت في تلك المنطقة منذ أكثر من أربعة آلاف سنة تم خلالها استخراج اللؤلؤ من أعماق البحر وأصبحت صنعة اكتسبت أهمية بالغة في الاقتصاد المحلي وشكلت بجانب التجارة وصيد الأسماك مصدراً للرزق وهذا ما تؤكده دراسات عربية وأوروبية.
وقد اعتمد أهل الإمارات على صيد اللؤلؤ اعتماداً كبيراً إذ كانت تعتبر هذه التجارة هي عصب الحياة بالنسبة لهم كما عمل في هذه التجارة الآلاف من سكان الدولة في جميع إماراتها ولكن مع ظهور النفط تضاءلت صناعة اللؤلؤ في البداية إلى أن انتهت كلياً بعد ذلك حيث توقفت منذ قرابة الثلاثين عاماً وأصبح كل ما يتعلق بها من الذكريات التي عاشها الجيل السابق.
تراث 
وتشير التقارير والوثائق التي تحتفظ بها سجلات الدوائر المختصة بالمنطقة إلى أن القيمة السنوية في المتوسط للؤلؤ المصدر من الخليج العربي في بداية القرن الماضي كانت تقدر بنحو مليون ونصف جنيه إسترليني فيما بلغ مجموع دخل الساحل الخليجي من صادرات اللؤلؤ في سنة 1925 عشرة ملايين روبية هندية في الوقت الذي كان يبلغ عدد سفن الغوص لاستخراج اللؤلؤ التابعة لساحل عمان في بداية القرن العشرين 1200 سفينة تقل كل سفينة فريقاً يضم في المتوسط 18 رجلاً.
وقد دأب الخليجيون على إحياء تراث الآباء والأجداد ويواصلون إحياءه بمهرجانات وفعاليات سنوية ومن بين أهم هذه المهرجانات تلك المتخصصة بالغوص والبحارة وصيد اللؤلؤ..
كما أن بيوت الخليجيين لا تخلو من إشارة إلى هذا التراث فلا بد أن تحتوي منازلهم على مجسمات صغيرة للسفن وأدوات الصيد وهو نوع من الزينة بالإضافة إلى كونه دلالة تعبر عن ماضي البلاد الذي يفخرون به، وازداد الطلب العالمي على اللؤلؤ قبل عصر النفط الأمر الذي جعل منه عماد الاقتصاد في بلاد الجزيرة العربية كما أصبح رافداً من أهم روافد الاقتصاد الإقليمي.
الأكثر جودة
ومنذ القدم اشتهر اللؤلؤ الطبيعي الخليجي الذي يعتبر الأكثر جودة وصفاء وبريقاً في العالم بأسره ويمتد تاريخ تجارة اللؤلؤ على خمسة آلاف سنة على الأقل وقد ازداد ازدهار هذه التجارة مع تكاثر الخطوط التجارة البحرية، ورغم الظروف الصعبة والمعانة الكبيرة التي كان يعيشها العمال في هذا القطاع الحيوي فقد تمكنت الدول الخليجية من الاستفادة من تلك الثروة الطبيعية المهمة في تلك الحقبة واستطاعت أن تضع اللبنات الأولى التي تقوم عليها الدولة الحديثة.
وتبدأ التحضيرات في أول يوم يخرج فيه أسطول السفن نحو «الهيرات» لصيد محار اللؤلؤ يسمى بـ «الشلة» أو «الركبة» حيث يكون فيه الاستعداد من قبل جميع البحارة للتوجه إلى الصعود على السفن ويقف على الجانب الآخر وعلى الشواطئ كافة الناس وأهالي البحارة لتوديعهم ثم تتحرك القافلة متجهة إلى الأماكن المقصودة.
وفي اليوم الأخير للبحارة حين يعلن السردال أمير أسطول السفن ببدء رحلة العودة ويسمى «القفال» حيث كانت تطلق طلقة مدفع إعلانا من السردال ببدء العودة إلى الديار.. ويبدأ الأهالي وهم على علم بعودة الأسطول في إعداد أنفسهم لاستقبال أبطال البحر بالأحضان.
أسماء 
ولطاقم الأسطول أسماء خاصة ومسؤوليات محددة وهم: «السردال» وهو قائد أسطول السفن وبيده أمر بداية الأسطول وعودته والذي يتميز بخبرته الواسعة بالبحر و«النوخذة» وهو قائد السفينة التي يعد كل شيء لها من بداية رحلتها وحتى نهايتها وهو المطاع فيها دون اعتراض من أحد و«المجدمي» «لمقدمي» وهو الذي يجلس في أمام السفينة ويحل محل النوخذة في بعض الأحيان و«الغواص» .
وهو الشخص الذي ينزل إلى البحر ويغوص لاستخراج المحار والأصداف من البحر و«السيب» وهو المعين المباشر للغواص وتقع عليه مسؤولية سلامة الغواص فهذا الرجل يمسك بحبل متصل بينه وبين الغواص فإذا حرك الغواص الحبل سحبه السيب بسرعة و«السكوني» وهو الرجل الذي يمسك السكان أي «دفة» السفينة و«الرضيف» وهم الصبية وأعمارهم بين الـ 10 و14 عاما يقومون ببعض الأعمال .
وظائف 
ومن بين الأسماء أيضا «التباب» وهو الولد الصغير الحدث السن والذي يقوم بمساعدة من على ظهر السفينة بسكب الشاي وفلق المحار وغيرها من الأمور الخفيفة و«الجلاسة» «اليلاسة» وهم الرجال الاحتياطيون الذين يحلون في أي طارئ يحدث لأحد الغواصين ولكنهم يقومون بأعمال مثل فلق المحار و«النهام» ..
وهو المنشد في السفينة الذي ينشد الأشعار بصوت شجي من خلال عباراته ويدعو للبحارة بالخير والسلام و«الطباخ» الذي يطبخ المأكولات ويعد الشاي و«الكيتوب» وهو الشخص الذي يقوم بكتابة كل ما يحتاج إلى كتابة وأهمها ما يصيده الغواص ثم يتلوه آخر النهار و«المطوع» في بعض السفن .
ألوان 
ويتميز اللؤلؤ بعدة ألوان منها.. «الأبيض» المشرب بالحمرة وهو أفضل الألوان على الإطلاق والأكثر رغبة عند الناس والتجار و«النباتي» ويشبه لون نبات السكر و«الوردي» يأخذ لون الورد وهو أيضا محبب عند الناس و«الأسود» ويعتبر من الألوان النادرة ولذلك كان غالي الثمن و«الأخضر» وهو أردأ الألوان، كما يتميز اللؤلؤ بأشكال مختلفة منها.
«الشكل الدائري» ويأخذ شكلاً مستديراً كاملاً ويبدو بسبب هذا الوصف جميلاً و«الشكل نصف الدائري» ويأخذ شكلا غير مستدير حيث يكون كأنه نصف دائرة على قاعدة له و«تنمبولي» ويشبه الشكل الكمثري و«جالس» «يالس» وله قاعدة يجلس عليها و«الفص» وهو أصغر الأنواع التي تستخدم في أغراض الفصوص للخاتم وغيرها.

تجارة اللؤلؤ في الإمارات..  مفخرة الماضي وعصب الاقتصاد قديماً

a01.jpg

تسبح جزر «فورني» في محيط من الصمت، وهي لا تظهر في أي عمل أساسي من أعمال التاريخ الكلاسيكي، ولم يكتب أي شاعر رومانسي في يوم من الأيام عن وضع قدميه في المياه الضحلة، ومع ذلك اكتشف علماء الآثار أن المياه القريبة من هذا الأرخبيل اليوناني القديم هي بمنزلة مثلث برمودا، وهي عبارة عن مقبرة سفن غارقة في بحر إيجه.
وعثر صيادو الأسماك والغواصون على الإسفنج، والأكاديميون اليونانيون والبريطانيون والأميركيون على هياكل 23 سفينة فقدت منذ أمد طويل، وذلك في وقت لا يتجاوز ثلاثة أسابيع، وهو الأمر الذي قفز بعدد السفن المكتشفة هناك إلى 45 سفينة، وقد تم استكشاف أقل من نصف ساحل الجزر، وهو الأمر الذي يشير إلى أن عشرات من هياكل السفن لا تزال جاثمة فوق قاع البحر.
وقال بيتر كامبيل، العالم الاختصاصي بالآثار تحت المياه من جامعة ساوثامبتون، الذي أدار البحث، إن الطريق تبدو مثل «ممر خيبر» المستخدم للشحن البحري منذ ألفي عام، وعلى وجه التحديد منذ القرن الخامس قبل الميلاد.
ويبعد أرخبيل «فورني» نحو 40 ميلاً إلى الغرب من تركيا، وإلى غربيه تقع المياه الضحلة التي المقابلة لايكاريا، وإلى الشرق هناك جزر ساموس التي كانت تعتبر جنة القراصنة، وبالنسبة إلى أي تاجر ينقل البضائع بين بحر إيجه أو البحر الأسود وبين قبرص وسوريا ومصر، فإن «فورني» سيبدو مثل مصادفة سعيدة.
وقال كامبل: «في الحقيقية، يعتبر هذا مكاناً خاصاً، ويتعين عليك أن تمر به»، وأضاف: «هذا حجم هائل جداً من الشحن، مليء بالمناظر الطبيعية»، وبدأ المشروع قبل عام تقريباً، عندما أظهر صياد أسماك محلي خريطة مرسومة باليد لحطام سفن، وعرضها على جورج كوتسوفليكس، وهو عالم آثار بحري.
واعتبر العثور على الخريطة حدثاً تاريخياً. وتعود أقدم سفينة مكتشفة حتى هذا اليوم إلى الفترة الواقعة بين عامي 525 و480 قبل الميلاد، وهي مليئة بجرار خزفية كبيرة تعرف بالأنفورا. ومن بين أكثر الأشياء التي تم العثور عليها بروزاً، هناك مرساتان قديمتان هما الأكبر اللتان يتم العثور عليهما في بحر إيجه.
المصباح الصغير
وقال كامبيل: «لقد وجدنا مصباحاً صغيراً بحجم اليد يظهر شخصاً يحمله ويمضي به على سطح المركب، ويعد أمراً يستعصي على التصديق أن شيئاً صغيراً وهشاً للغاية يمكن أن يقدر له البقاء على امتداد ألفي عام». ويراوح نطاق الحطام الآخر بين سفن البضائع التي يعتقد أنها تعود إلى المرحلة الهيلينية، أي الفترة المقتربة التي أعقبت حكم الإسكندر الأكبر إلى أوائل القرن التاسع عشر. وقد حملت سفينة تنتمي إلى العهد الروماني المتأخر بأدوات المائدة، وحملت سفن أخرى منتجات من مناطق بعيدة تمتد من إسبانيا وشمال أفريقيا، وقد تمت حراسة المواقع الخاصة بالسفن حتى لا ينهب اللصوص محتوياتها.
تفسير علمي
قال د. بيتر كامبيل، العالم الاختصاصي بالآثار: «هذا ليس مثلث برمودا، بمعنى أنه نوع من فخاخ السفن، أو أن هناك أي شيء سحري يجري، إنه في الواقع دالة على الحجم الهائل لحركة السفن المارة من البحر وبحر إيجه وصولاً إلى مصر. وتعتبر جزيرة فورني مكاناً آمناً للسفن، ولكن بين كل فترة وأخرى ترسو إحدى السفن وتدفعها الأمواج تجاه الصخور، أو تنطلق على غير هدى وتتحطم على الصخور».

جزر «فورني»..  كنوز في أعماق بحر إيجه

target6444666071655047028.jpg

تسبح جزر «فورني» في محيط من الصمت، وهي لا تظهر في أي عمل أساسي من أعمال التاريخ الكلاسيكي، ولم يكتب أي شاعر رومانسي في يوم من الأيام عن وضع قدميه في المياه الضحلة..

نتائج البحث عن: أعماق البحر الأسود