مجلس التحرير صحيفة «فاينانشال تايمز» أثار الكشف منذ أيام عن سيارة فيراري لوتشي الكهربائية بالكامل غضب العديد من عشاق الشركة المصنّعة للسيارات الرياضية. <div data-empty="false">وعلى موقع ريديت، أعاد بعض المنتقدين نشر صورة لسيارة لوتشي موصولة بشاحن يعمل بالطاقة الناتجة عن دوران نعش مؤسس الشركة، إنزو فيراري.</div><div data-empty="false">ومن بين التعليقات الساخرة من قراء صحيفة فايننشال تايمز، مقارنات بين السيارة التي يبلغ سعرها 550 ألف يورو وعلبة صابون بلاستيكية، و«أغلى جهاز توجيه واي فاي في العالم»، ومقارنات أخرى لاذعة مع سيارات تسلا، التي تباع بسعر أرخص كثيراً. </div>وصرح الرئيس التنفيذي السابق لشركة فيراري، لوكا دي مونتيزيمولو، للصحفيين بأنه يخاطر بالإضرار بالشركة إذا عبّر عن رأيه الحقيقي، ثم وجّه انتقاداً لاذعاً لصاحب عمله السابق، معرباً عن أمله في أن تتخلى الشركة عن شعار الحصان الجامح - الكافالينو - من السيارة، وأضاف: «على الأقل هذه سيارة لن يقلدها الصينيون».<div data-empty="false">وفي العادة، يكون الوقت عصيباً لأي شركة سيارات عريقة عند إطلاق سيارة جديدة، فتقنية السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي تُغيّر قناعات المهندسين الراسخة منذ قرن حول ما يُجدي نفعاً بالفعل في الأسواق. ويقال إنه في «السيارات الذكية المعرّفة برمجياً»، يبدو أن المكونات المادية تأتي أحياناً في المرتبة الثانية بعد الخوارزمية. </div>وبصفة عامة، فإن أذواق المستهلكين تواصل التغير باستمرار، والمستخدمون الأصغر سناً غالباً ما يجهلون نوع السيارة وطرازها، إن كانوا يقودون سيارة أصلاً.وتسود حالة من عدم اليقين التنظيمي، حيث تختلف الأسواق الكبرى في الولايات المتحدة وأوروبا والصين حول ما إذا كانت ترغب في تشجيع السيارات الكهربائية أو تثبيطها.ويتنافس العديد من المنافسين الصينيين الجدد على الحصص بالأسواق محلياً وعالمياً. ولا بدّ أن رؤساء العلامات التجارية العريقة يشعرون عادة كأنهم سائق سيارة خارقة مغرور يقود في المسار السريع، لكن فجأة تتجاوزه سيارة هاتشباك رخيصة.ويُحسب لشركة فيراري أنها بذلت قصارى جهدها طويلاً لمواجهة هذه العوامل، فقد أعدّت الشركة لإطلاق السيارة وروّجت له بدقة متناهية، واستعانت بأشهر مصمم صناعي في العالم، السير جوني آيف، الذي كان يعمل سابقاً في شركة أبل، وشريكه مارك نيوسون، لتصميم شكل السيارة ومظهرها.وتوقعت الشركة أن يكون التصميم مثيراً، لذلك فقد توجّهت بالسيارة لوتشي، أول سيارة لها بخمسة مقاعد، عمداً إلى عملاء جدد، وليس فقط إلى الخبراء في التعامل مع سيارات فيراري.وعلى عكس جاكوار لاند روفر، التي واجهت انتقادات لاذعة عند إعادة إطلاق جاكوار كعلامة تجارية للسيارات الكهربائية بالكامل في عام 2024، فإن فيراري تبدو مصرة ومستعدة لبيع السيارة الجديدة وتتلقى طلبات الشراء.<div data-empty="false">ولا تشعر شركة صناعة السيارات الإيطالية بالقلق بشأن ردود الفعل الغاضبة على وسائل التواصل الاجتماعي، أو حتى الانخفاض المؤقت في سعر أسهمها، فشركة فيراري تحقق أرباحاً طائلة، وتعتمد نموذجاً دقيقاً للندرة، حيث لا تنتج أبداً سيارات أكثر مما تستطيع بيعه. </div>كذلك، فإن تأثير شهرة السير جوني آيف يمكن أن يضمن بالفعل مبيعات جيدة للسيارة في وادي السيليكون أو السوق الصينية التي تركز على السيارات الكهربائية.<div data-empty="false">وأياً كان الأمر، فإن صعود المحركات الكهربائية يثير استفزازاً خاصاً بين عشاق السيارات التقليدية، وهو ما يتضح جلياً من الجدل الدائر حول تحول الفورمولا 1 إلى وحدات الطاقة الهجينة هذا الموسم.</div>لكن بعد إطلاق سيارة لوتشي، ذكّر بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، الجماهير الغاضبة بأن المجموعة ملتزمة بإنتاج سياراتها الأكثر مبيعاً التي تعمل بالبنزين.وكانت إحدى هذه السيارات، وهي بوروسانغوي، تعرضت أيضاً لانتقادات لاذعة من خبراء غير متخصصين عند إطلاقها عام 2022، لكنها الآن تُعد ركيزة أساسية في تشكيلة فيراري.كذلك، فالذين جربوا قيادة لوس أشادوا بأدائها وتحكمها. ويقول بييرو، نجل إنزو فيراري ونائب رئيس الشركة، في أحد فيديوهات الإطلاق: «شاهدها وجرّبها».<div data-empty="false">ومن الواضح أن فيراري قد تجاوزت منذ زمن طويل مقولة مؤسسها إن «الديناميكا الهوائية لمن لا يستطيعون بناء المحركات»، وذلك للبقاء في طليعة المنافسة وتلبية الأذواق المتغيرة.</div>وبالمثل، قد يتعين على الشركات الناشئة أن تسلك مسار السيارات الكهربائية، ولو من باب تحييد المخاطر التنظيمية.<div data-empty="false">وفي كل الأحوال، ثمة دروس مستفادة للشركات الرائدة في الأسواق الجماهيرية، أبرزها أنه لكي تبقى في المنافسة، على هذه الشركات هي الأخرى أن تخاطر وتتخلى عن بعض أساليبها التقليدية.</div>ولكن نظراً لهوامش الربحية الضئيلة الآن بالأسواق، فإن طريق البقاء أكثر وعورة.

مطبات صعبة على الطريق نحو التحول الكبير إلى السيارات الكهربائية

في وقت أصبحت فيه السيارات الهجينة جزءا أساسيا من مشهد صناعة السيارات العالمية، تعود الأنظار إلى واحدة من أكثر التجارب جرأة في هذا المجال، وهي سيارة Honda Insight التي قدمتها شركة Honda لأول مرة عام 1999، باعتبارها نموذجا مبكرا جمع بين الابتكار الهندسي والتصميم غير التقليدي لتحقيق أعلى كفاءة ممكنة في استهلاك الوقود.انتشار واسع للتقنيات الهجينةتشهد الأسواق اليوم انتشارا غير مسبوق للسيارات الهجينة، حيث باتت معظم الشركات المصنعة تقدم خيارات متعددة تشمل الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة. وفي هذا السياق، أعلنت Toyota أن جميع طرازات Toyota Camry وToyota RAV4 الجديدة اعتبارا من عام 2026 ستأتي بأنظمة هجينة قياسية، في مؤشر واضح على تحول الصناعة نحو هذا النوع من التقنيات.تصميم غير تقليدي لهدف واضحعند إطلاقها، لم تكن Honda Insight مجرد سيارة هجينة تقليدية، بل كان مشروعا متكاملا لتحقيق أقصى درجات الكفاءة، فقد زُودت بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر يعمل بتقنية الاحتراق الفقير وVTEC، مدعوم بمحرك كهربائي ضمن نظام Integrated Motor Assist، ما مكّنها من تحقيق استهلاك وقود يصل إلى 70 ميلاً لكل غالون على الطرق السريعة وفقا لوكالة حماية البيئة الأمريكية.وجاءت السيارة بهيكل خفيف للغاية يزن نحو 1,856 رطلاً فقط، مع تصميم انسيابي متطور تضمن أقواسا أمامية ممتدة وأغطية للعجلات الخلفية لتعزيز الديناميكية الهوائية، كما اقتصرت على بابين ومقعدين، في توجه واضح لتقليل الوزن وتحسين الأداء الاقتصادي.تقنيات متقدمة ولمسات رياضيةتميّزت السيارة أيضا بتوفير ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وهو أمر نادر في السيارات الهجينة، ما منحها طابعا فريدا يجمع بين الكفاءة ومتعة القيادة، وتم تصنيعها في نفس المنشأة التي أنتجت طرازات رياضية بارزة مثل Honda NSX وHonda S2000، كما اعتمدت على هيكل من الألمنيوم مشابه لـ NSX، واستلهمت تصميم المقصورة من S2000.تطور الطراز عبر الأجيالرغم أن الجيل الأول ظل الأكثر تميزا، واصلت هوندا تطوير الطراز عبر جيلين لاحقين، حيث جاء الجيل الثاني بتصميم هاتشباك تقليدي لمنافسة Toyota Prius، بينما تحول الجيل الثالث إلى نسخة هجينة أقرب إلى سيارة Honda Civic.كما قدمت الشركة في أوائل العقد الماضي طراز Honda CR-Z، الذي اعتُبر الأقرب لفلسفة الجيل الأول بفضل تصميمه ثنائي الأبواب واعتماده على نظام هجين مع ناقل يدوي.التكنولوجيا الحديثة تلغي الحاجة للتصاميم الغريبةمع تطور التكنولوجيا، أصبحت الأنظمة الهجينة أكثر كفاءة وسلاسة، وهو ما يظهر في طرازات مثل Honda Civic Hybrid وHonda Accord Hybrid وHonda CR-V Hybrid، حيث لم تعد هناك حاجة لتصاميم غير تقليدية لتحقيق كفاءة استهلاك الوقود.إرث مستمر بروح عصريةورغم ذلك، يرى مراقبون أن طراز Honda Prelude الجديد قد يحمل بعض ملامح إنسايت الأصلية، من حيث الجمع بين التصميم ثنائي الأبواب والنظام الهجين، لكن بروح رياضية أكثر تطورا.مكانة تاريخيةتبقى Honda Insight واحدة من أبرز المحطات في تاريخ صناعة السيارات الهجينة، إذ جسدت مرحلة انتقالية مهمة سبقت الانتشار الواسع لهذه التكنولوجيا، ووضعت أسسا هندسية لا تزال آثارها واضحة في سيارات اليوم.

تصميم صادم وأرقام خيالية.. القصة الكاملة لأغرب سيارة صنعتها هوندا

تراجعت حصة شركات صناعة السيارات الصينية في أوروبا خلال شهر أكتوبر الماضي بعد أن كانت قد وصلت إلى مستويات قياسية في سبتمبر.ووفقا لشركة داتا فورس للأبحاث سجلت مبيعات السيارات الهجين الصينية التي تنتجها شركات مثل بي.واي.دي وجي.إم التابعة لمجموعة سياك موتور كورب نموا متسارعا في أوروبا.  في الوقت نفسه انخفضت حصة شركات السيارات الصينية من السوق الأوروبية ككل خلال أكتوبر إلى 6ر12% مقابل 6ر15% خلال سبتمبر. كما انخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة، وهي فئة أساسية للعلامات التجارية الصينية، إلى 8ر11% من 6ر12% في سبتمبر الماضي بجميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ودول منطقة التجارة الحرة الأوروبية وبريطانيا.ونقلت وكالة بلومبرغ للأنباء عن بنيامين كيبيس، محلل في داتا فورس قوله إن انخفاض حصة السيارات الصينية من السوق الأوروبية يعود بشكل رئيسي إلى انخفاض المبيعات في بريطانيا، مضيفا أن الحصة الصينية واصلت ارتفاعها في بقية السوق. ورغم هذا التراجع، سجلت العلامات التجارية الصينية ثاني أفضل أداء شهري لها على الإطلاق، بناء على حصتها من سوق السيارات الكهربائية والهجين وإجمالي حصتها السوقية في المنطقة.وسجلت شركتا شيري للسيارات وتشجيانج ليبموتور تكنولوجي نموا هائلا هذا العام، حيث قدمتا طرازات بأسعار معقولة ومجموعة من أنظمة الدفع التي تلبي أذواق المستهلكين. وركزت شيري على الأسواق الحساسة للتكلفة من خلال علامتيها التجاريتين أومودا وجيكو، مستهدفة دولا مثل إسبانيا وإيطاليا للتوسع في أوروبا.وتعزز شركة ليبموتور مشروعها المشترك مع مجموعة ستيلانتس المالكة لشركتي فيات وبيجو، مكملة بذلك مجموعة شريكتها بسيارة تي03 هاتشباك الكهربائية. وتُنافس الشركة الآن شركة بي.واي.دي في أسواق مثل ألمانيا على هيمنة السيارات الكهربائية بين العلامات التجارية الصينية.وتتمتع السيارة تي03 بإمكانات هائلة بسعر يقل قليلاً عن 19 ألف يورو (22036 دولارا) وفقا لدانييل مينيستري، مستشار شركة جاتو ديناميكس، مضيفا أن الشركة "تُتيح العديد من الفرص لمجموعة ستيلانتس من حيث تعزيز خبرتها في مجال سيارات الطاقة الجديدة".كان سبتمبر شهرا مميزا لشركات صناعة السيارات الصينية في أوروبا، حيث تفوقت كمجموعة على العلامات التجارية الكورية الجنوبية مثل شركة كيا كورب لأول مرة.ووسعت الشركات الصينية حضورها في السوق الأوروبية بشكل مطرد هذا العام، حيث ابتعدت في كثير من الحالات عن مبيعات السيارات الكهربائية البحتة للاستفادة من الطلب المتزايد على السيارات الهجين.

تراجع حصة الشركات الصينية من سوق السيارات الأوروبية

نجح مهرجان دبي للتسوق منذ انطلاق فعالياته قبل 30 عاماً في إدخال البهجة والسرور إلى قلوب آلاف المتسوقين بمختلف المراكز التجارية في الإمارة، بل إن الكثير من هذه السحوبات غيرت حياة الآلاف منهم، بفضل القيمة الكبيرة للجوائز المطروحة والتي وصلت في الكثير من الدورات إلى سحوبات على سيارات فاخرة، حيث تجاوزت قيمة هذه السحوبات على مدى 30 عاماً مئات الملايين من الدراهم.وعند استعراض جوائز السحوبات التي حفلت بها الدورات المتعاقبة لمهرجان دبي للتسوق، نجد أنها تنوعت بين الشقق الفاخرة والسيارات الفخمة من مختلف الطرازات كان أبرزها رولز رويس، وإنفينيتي كيو إكس 80 ونيسان باترول ونيسان إكس تريل، ونيسان إكس تيرّا، ونيسان ألتيما، ونيسان كيكس ونيسان سفاري، وإضافة إلى سيارات رياضية خارقة وفريدة من نوعها على مستوى العالم.كما شملت جوائز مهرجان دبي للتسوق سحوبات على الفوز بسبائك ومشغولات ذهبية تصل في كل دورة إلى أكثر من عشرات الكيلوغرامات من الذهب، والتي فاز بها الكثير من المتسوقين. وامتدت سحوبات المهرجان إلى الجوائز النقدية والتي فاز بها الآلاف من زوار المراكز التجارية.وقال عبدالله الأميري، مدير إدارة الحملات الترويجية والسحوبات في مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة، إن الدورة الجديدة من مهرجان دبي للتسوق، والتي ستنطلق اليوم وتستمر حتى 12 يناير المقبل، سوف تشهد ارتفاعاً في قيمة المخصصات المالية لجوائز السحوبات التي سيتم إجراؤها خلال فعاليات المهرجان، لتصل إلى ما يتجاوز 60 مليون درهم مقارنة بنحو 50 مليون درهم، شهدتها دورة العام الماضي.جوائز نقدية بالملايينوبالنظر إلى السحوبات التي أجريت في الدورات المتعاقبة للمهرجان، نجد أن هناك العديد من المتسوقين الذين فازوا بجوائز نقدية كبيرة تراوحت بين 1500 درهم ووصلت إلى 3 ملايين درهم، كما حصل الكثيرون على فرص مختلفة للفوز بجوائز نقدية قدرها 30 ألف درهم في كل أسبوع، ويحصل المشاركون كذلك على فرصة الفوز بالسحب الكبير وقيمته مليون درهم.كما وفر المهرجان فرصة الفوز بجوائز نقدية كبيرة عن طريق شراء تذكرة سحب مقابل 100 درهم في محطات الوقود «إينوك و«زووم» في دبي، وكذلك في أماكن محددة بالقرية العالمية وفي أكشاك مختارة في جميع أنحاء الإمارة، حيث تسنح لكل متسوق الفرصة ليكون من بين 70 رابحاً يحصل كل منهم على 10000 درهم نقداً.واستمتع المشاركون في السحوبات بالحصول على فرص إضافية للفوز بجائزة نقدية قيمتها 50000 درهم، يتم منحها لأربعة فائزين آخرين خلال المهرجان. وأيضاً، توجد 100 فرصة أخرى للفوز مع 100 بطاقة تهاني بقيمة 1500 درهم سيتم منحها مجاناً حتى 12 يناير.أما هذه الدورة الاستثنائية فإنها تحمل سحوبات لجوائز مذهلة تختلف عن باقي الدورات السابقة والتي تتيح الفرصة للفوز بجائزة مليون درهم عند شراء قسائم سحب رقمية بقيمة 200 درهم أو أكثر. كما توفر قسيمة سحب بقيمة 100 درهم فقط من محطات وقود «إينوك» أو «إيبكو» في دبي، فرصة المشاركة على سحوبات جوائز لمبلغ ضخم قدره 500000 درهم نقداً.كما يقدم المهرجان في دورته الثلاثين هذا العام جائزة نقدية هي الأكبر في تاريخه، تصل قيمتها إلى 3 ملايين درهم. وسيحظى جميع سكان وزوار الإمارات بفرصة الفوز بهذه الجائزة الكبرى من خلال التسوق من موقع «دريم دبي» الإلكتروني، والدخول في السحب عبر الإنترنت.سيارات فاخرةكما تضمنت سحوبات مهرجان دبي للتسوق على مدار دوراته المتعاقبة الفوز بآلاف السيارات الفاخرة، حيث تبرز السيارات حلماً يراود الكثيرين للفوز بها، سواء كانت سيارات اقتصادية أو فارهة، وقد بلغت جوائز السيارات في دبي حدوداً خرافية، ففي أحد مهرجانات التسوق فاز الزوار بـ33 سيارة رولز رويس، فضلاً عن السيارات الأخرى.فقد تضمنت فعاليات المهرجان على مدار 30 عاماً «سحوبات نيسان الكبرى»، والتي وفرت فرصة ربح جوائز يومية لسيارات نيسان من مختلف الطرازات: باترول وميكرا وصني وسينترا وإكس تريل وجوك وباثفايندر.كما زخرت الدورات المتعاقبة بالكثير من فرص ربح سيارات «إنفينيتي» و«كاديلاك اسكاليد» و«جيب رانجلر» وطرازات رياضية مختلفة من «مرسيدس». كما قدمت مراكز التسوق لمجموعة ماجد الفطيم في عدة دورات سابقة مجموعة جوائز لمن ينفقون حوالي 650 درهماً في مول الإمارات وهي دخول سحب على سيارة «لامبورجيني هوراكان».وبالنظر إلى أول دورة من المهرجان نجد أنها كانت استثنائية، حيث قدم منظموه في عام 1996 فرصة الفوز بـ121 سيارة لكزس، و133 لكزس سنة 1997، والفوز بـ142 سيارة لكزس في دورة 1998، مُنحت للفائزين في 31 يوماً.كما شهد المهرجان خلال إحدى الدورات توزيع 33 سيارة رولز رويس. وأمضى الفائزون أوقاتاً رائعة برفقة سيارتي «لكزس» يومياً. وفي خلال إحدى الدورات منح المهرجان 84 سيارة «لكزس». واستمرت سحوبات سيارات لكزس الكبرى في 2004، وشهدت إحدى الدورات تقديم 10 سيارات نيسان لمتسوق واحد. وفي دورة استثنائية لعامي 2006 ــ 2007 تم توزيع 96 سيارة لكزس و45 سيارة نيسان. وفي الدورة الثالثة عشرة سنة 2008 منحت سحوبات لكزس الكبرى، يومياً سيارتي لكزس وجرى توزيع 72 سيارة لكزس و43 سيارة نيسان.وفي عام 2009 قدمت يومياً سيارتي لكزس وسيارة نيسان دفع رباعي يومياً إلى جانب 13 سيارة أخرى خلال اليوم الأخير للمهرجان. وفي مهرجان 2010 بلغ عدد السيارات الموزعة 32 سيارة لكزس LS 460، وكذلك 4 سيارات لكزس LX 570 SUVs، إضافة إلى 32 سيارة نيسان رياضية متعددة الاستعمالات و12 سيارة نيسان من طرازات الصالون.وفي 2011 قدم المهرجان لزواره عشرات السيارات الفارهة، فمنحت «لكزس» المتسوقين 32 سيارة من فئة LX 570، إضافة إلى لكزس LS 600hL الفاخرة ذات الإصدار المحدود في اليوم الختامي. وانضمت «نيسان» إلى سحوبات الحلم لتمنح الفائزين 41 سيارة، حيث وزعت جائزة يومية عبارة عن سيارة «نيسان» ذات دفع رباعي، إضافة إلى ‬10 سيارات صالون كجائزة كبرى خلال اليوم الختامي.وشهدت دورة 2012 «سحوبات إنفينيتي الكبرى»، التي قدمت كل يوم إنفينيتي QX56 تبلغ قيمتها 350 ألف درهم، وفي اليوم الختامي جرى تنظيم ثلاثة سحوبات إضافية. كما أقيمت سحوبات نيسان الكبرى، التي قدمت لـ32 فائزاً يومياً سيارة نيسان من واحد من 8 طرازات هي: باترول وتيدا سيدان وتيدا هاتشباك وجوك وقاشقاي ومورانو وألتيما وإكستيرا.وفي 2013 كان سعداء الحظ على موعد مع جوائز يومية شملت سيارتي إنفينيتي JX35 وG25 وسيارة نيسان فاخرة تم اختيارها من بين 12 طرازاً متنوعاً ضمن سحوبات نيسان الكبرى، كما شهدت العديد من مراكز التسوق سحوبات خاصة بها مثل ميركاتو الذي قدم لمتسوقيه خلال فترة المهرجان سيارتي RAV4 ودبي مول الذي قدم أستون مارتن رابيد وقدم دبي فيستفال سيتي تويوتا لاند كروزر أما برجمان فقدم BMW X5.وفي مهرجان دبي للتسوق 2014 احتفت دبي بالدورة التاسعة عشرة بإعطاء الفرصة لـ32 شخصاً محظوظاً للفوز بسيارتي إنفينيتي QX60 وG25. وسحوبات نيسان الكبرى التي وزعت هداياها على 31 متسوقاً فازوا بواحدة من عدة موديلات من سيارات نيسان بشكل يومي.واشتملت سحوبات مهرجان دبي للتسوق الكبرى 2015 على سيارتي إنفينيتي QX60 وQ50، وقدمت سحوبات نيسان الكبرى فرصة ربح نيسان من ضمن 10 موديلات وهي ميكرا، وصني، وسنترا، وتيدا، وألتيما، وإكس تريل، ومورانو، و370z، وباثفايندر، وأرمادا، إضافة إلى الجائزة الأسبوعية «نيسان باترول».جوائز ذهبيةولأن دبي مدينة الذهب، لذلك اشتهرت سحوبات مهرجان دبي للتسوق بمنحها فرصاً للمتسوقين للفوز بجوائز من هذا المعدن الثمين. فقد أتيح لعشاق المهرجان والذهب والألماس والمجوهرات الذين يشترون مصوغات بديعة التصميم لهم ولأحبائهم مقابل 500 درهم وما فوق الدخول في سحب للفوز بكيلوغرام من الذهب لأربعة فائزين محظوظين كل أسبوع وتسهم في تغيير مجرى حياتهم وتسعدهم وعائلاتهم.لذلك نجد أن السحوبات السنوية خلال مختلف دورات المهرجان تزينت بجوائز ذهبية بملايين الدراهم والتي أسعدت الآلاف من زوار المهرجان، فعلى سبيل المثال، كشفت مجموعة دبي للمجوهرات عن حملتها الترويجية الحصرية بمناسبة الاحتفال بالنسخة الـ30 لمهرجان دبي للتسوق، وتقدم الحملة جوائز ذهبية قيمة بقيمة إجمالية تصل إلى 1.5 مليون درهم، إضافة إلى مجموعة من العروض الحصرية التي تضفي طابعاً استثنائياً على تجربة التسوق. وتتيح الحملة للمتسوقين الذين ينفقون 1500 درهم أو أكثر في المتاجر المشاركة فرصة الدخول في السحوبات الأسبوعية للفوز بجوائز ذهبية، وسيتم منح كيلوغرام واحد من الذهب كل أسبوع، موزعاً على إجمالي 20 رابحاً على مدار الحملة، إذ سيحصل كل فائز على ربع كيلوغرام من الذهب.كذلك شهدت دورات المهرجان إطلاق حملة سحوبات أتاحت لـ100 متسوق فرصة ربح 25 كيلوغراماً من الذهب، بمشاركة أكثر من 180 متجر مجوهرات في دبي، حيث تمكن المتسوقون المشاركة في أكبر الحملة من خلال زيارة أي من المتاجر المشاركة وشراء مجوهرات بقيمة 500 درهم وأكثر.وإضافة إلى متاجر المجوهرات المشاركة، أمكن للمتسوقين أيضاً المشاركة في السحوبات عند شراء المجوهرات من متاجر الذهب في السوق الحرة بجميع مباني مطار دبي الدولي. واستهدفت الحملة تعزيز قطاع تجارة المجوهرات وزيادة مبيعات المجوهرات في دبي.كما وفرت دورات المهرجان جوائز يومية تصل إلى كيلوغرام من الذهب لفائز واحد، وقيراط من الألماس لفائز واحد أيضاً، وفي نهاية أسبوع يجرى السحب على خمسة كيلوغرامات من الذهب، حيث سيحظى المتسوقون بفرصة ربح الجائزة الكبرى في نهاية المهرجان وهي عبارة عن 40 كيلوغراماً من الذهب لأربعة رابحين. إضافة إلى ذلك سيتم منح جوائز تصل إلى 8 كيلوغرامات من الذهب ضمن سحوبات كل ساعة، إلى جانب جوائز عبارة عن قطع ذهبية.

تواصل إسعاد الزوار على مدى 30 عاماً

سحوبات وجوائز غيرت حياة آلاف المتسوقين

حينما تعلن كل من «تسلا» و«بي واي دي» نتائج المبيعات في نهاية كل ربع، من الطبيعي أن يركز المستثمرون على أي منهما التي ستتصدر قائمة أكبر عدد من تسليمات المركبات الكهربائية إلى العملاء.
إنه سباق محموم ومتقلب. لكن في الربع المنتهي في يونيو، كان من حق «تسلا» أن تتباهى بتربعها في المركز الأول، على الرغم من انخفاض التسليمات بنسبة 5%. فقد تمكنت المجموعة التي يسيطر عليها إيلون ماسك من تسليم 443.956 مركبة مقارنة بتسليم منافستها الصينية 426.039 مركبة كهربائية تشغلها البطاريات.
لكن مقارنة «تسلا» و«بي واي دي» بناءً على حجم المبيعات يعد مقياساً لا يهم كثيراً في الوقت الراهن مقارنة بالأهمية التي اكتسبها المقياس سابقاً في تحديد مستقبل أسعار أسهم الشركات. وتكمن المشكلة في مواصلة استخدام بيانات التسليمات باعتبارها مقياساً للقطاع في أنها لا تشمل مقاييس أخرى مهمة، مثل أسعار الوحدات والهوامش.
وتتبارى الشركتان حالياً في نطاقات مختلفة للأسعار. ويبلغ السعر الابتدائي لأرخص نماذج «تسلا» نحو 31.900 دولار في الصين أي أكثر من ثلاثة أضعاف سعر أرخص نماذج «بي واي دي»، وهذا النموذج يحمل اسم «سي جل»، وهي مركبة كهربائية بالكامل«هاتشباك» تبدأ أسعارها من 9.900 دولار وتخطت مبيعاتها 280.000 وحدة، لتشكل مبيعاتها نحو خمس إجمالي مبيعات «بي واي دي» من المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات خلال العام الماضي. وتساعد الأسعار الأعلى لنماذج «تسلا» الشركة على الريادة في فئة أخرى، إذ تتجاوز هوامش التشغيل 9%، مقارنة بـ 5% في «بي واي دي». وخلال 2023، حققت «تسلا» إيرادات من مبيعات السيارات تبلغ 82.4 مليار دولار، فيما تمكنت «بي واي دي» من تحقيق نحو 66.5 مليار دولار.
يفهم من آخر بيانات المبيعات إذن أن الأسعار صارت محركاً مهماً على نحو متزايد لنمو الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية. وقد بلغت تسليمات «بي واي دي» مستويات قياسية جديدة في الربع الثاني، بعد مضي وقت وجيز من خفضها أسعار كل نماذجها تقريباً في نهاية مارس الماضي. وإذا ما ألقينا نظرة فاحصة على مبيعات «تسلا»، لوجدنا أنه على الرغم من تراجع الرقم الإجمالي، لكن تسليماتها لأرخص نموذجين، «موديل 3» السيدان و«موديل واي»، تخطت توقعات السوق بنسبة 7%. وفي الوقت ذاته، خالفت تسليمات «تسلا» لأعلى نماذجها سعراً، «موديل إس» و«موديل إكس» وكذلك «سايبرتراك»، توقعات السوق بنحو 30%، بحسب «بنك أوف أمريكا».
وتكتسب إتاحة مركبات كهربائية تغطي مجموعة واسعة من الأسعار أهمية خاصة للنمو المستقبلي، لأن الكثير من أسواق المركبات الكهربائية سريعة النمو على مستوى العالم أسواق ناشئة. وعلى سبيل المثال، نمت مبيعات المركبات الكهربائية في تايلاند، ثاني أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا، بأكثر من سبعة أضعاف في العام الماضي.
وبالنسبة لـ «بي واي دي» ذات المركبات الكهربائية بمختلف مستويات الأسعار، فتتمتع بأغلبية هذه المكاسب غير المرتقبة، وتشكل بالفعل نحو نصف سوق المركبات الكهربائية في البلاد. وتعززت ميزتها السعرية، المتأتية من سلسلة توريد رأسية متكاملة تصنع فيها بطارياتها الخاصة، في العام الماضي مع انخفاض تكلفة صنع خلايا البطاريات. وتراجع متوسط سعر بيع خلايا البطاريات بأكثر من 50% بين بداية 2023 وديسمبر من العام ذاته.
وسيعزز تزايد صادرات «بي واي دي»، التي تضاعفت أربع مرات في العام الماضي، من ضرورة توسيع «تسلا» لمجموعة النماذج منخفضة الأسعار. وهناك حاجة ملحة على نحو متزايد إلى فعل ذلك. ففي الصين، التي تشكل 60% من مبيعات المركبات الكهربائية عالمياً، اتسمت مبيعات «تسلا» على وجه الخصوص بالضعف، إذ انخفضت مبيعات مركباتها الكهربائية المصنوعة داخل الصين بنسبة 24% في يونيو على أساس سنوي، بحسب البيانات الصادرة عن اتحاد سيارات الركاب الصيني.
وبدأت النماذج القديمة والميزة التي تتمتع بها «تسلا» فيما يتعلق بالبرمجة في مواجهة تحديات من منافسين صينيين، مثل «نيو»، التي تنتج مركبات كهربائية مزودة ببرمجيات قيادة ذاتية وتكنولوجيا قيادة ذكية. وتصاعدت مبيعات «نيو» على نحو أسرع من المتوقع، فازدادت تسليمات المركبات بأكثر من الضعف في الربع الثاني. علاوة على ذلك، أصبح التمايز من خلال نطاق البطاريات صعباً، حتى أن مركبة «سي جل» الكهربائية وتنتجها «بي واي دي» يصل مدى قيادتها إلى 405 كيلومترات بشحنة واحدة.
وقفزت أسهم «تسلا» بأكثر من 40% خلال الشهر الماضي وتتداول حالياً عند أكثر من 90 ضعفاً للأرباح الآجلة، ما يمثل علاوة كبيرة مقارنة بتداول أسهم «بي واي دي» عند 18 ضعفاً للأرباح الآجلة. يعكس جزء من هذا توقعات بشأن أعمالها الأخرى سريعة النمو، بما في ذلك أنظمة تخزين البطاريات. لكن مع تشبع أسواق المركبات الكهربائية، فمن شأن تمتع الشركة بنطاق أوسع للأسعار أن يساعدها في تبرير التقييم الأعلى على نحو أفضل.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

الأسعار تؤجج المنافسة بين «تسلا» و«بي واي دي»

4482904.jpg

حينما تعلن كل من «تسلا» و«بي واي دي» نتائج المبيعات في نهاية كل ربع، من الطبيعي أن يركز المستثمرون على أي منهما التي ستتصدر قائمة أكبر عدد من تسليمات المركبات الكهربائية إلى العملاء.

كشفت مجموعة الفطيم للسيارات عن مشاركتها في دورة هذا العام من معرض أبوظبي للطيران، الذي يُقام بين 1 و3 نوفمبر المقبل في مطار البطين، لاستعراض باقة من أشهر سيارات العلامات التابعة، والتي تجعل من المجموعة الشريك المفضل على امتداد مختلف القطاعات، ولا سيما قطاع الطيران.
وتمثل الفطيم للسيارات العديد من العلامات التجاري المرموقة على مستوى العالم، وتعتزم عرض أحدث منتجاتها المبتكرة ضمن جناح المجموعة المميز بتصميمه الأنيق ومساحته الواسعة ضمن المعرض. وتشتمل قائمة السيارات الفاخرة التي تستعرضها الفطيم للسيارات سيارة الجيل القادم فولفو إكس سي 90 وتويوتا لاند كروزر، ولكزس LX والعديد من الطرازات الجديدة الأخرى، إلى جانب السيارات التي تشكل مستقبل قطاع التنقل في العالم بأدائها الاستثنائي وإمكاناتها المبتكرة، مثل بولستار 2 وفولفو سي 40 وحافلة فولفو 7900 الكهربائية. كما تستعرض الفطيم للسيارات مجموعة من الحلول الجديدة في قطاع الطيران، بما في ذلك الرافعة الشوكية الكهربائية من معدات تويوتا لمناولة المواد، إلى جانب جرارات السحب والسيارات المكوكية من هرتز.
وتسلط مجموعة الفطيم للسيارات الضوء على حلولها المبتكرة الخضراء والمستدامة، التي تستند إلى رؤية المجموعة المستقبلية، والتي تنعكس من خلال شراكاتها الاستراتيجية مع أبرز العلامات التجارية، إضافة إلى طرح العديد من طرازات السيارات الفريدة في المنطقة.
كما أعلنت المجموعة في وقت سابق من هذا العام عن توقيع شراكة مع بولستار، العلامة الرائدة المُصنّعة للمركبات الكهربائية الفاخرة ذات الأداء العالي والمواصفات المتقدمة، والتي تلتزم بمبادئ الاستدامة وتسعى إلى تطوير سيارة محايدة مناخياً بحلول عام 2030. وسجّلت سيارة بولستار 2، سيارة هاتشباك الفاخرة ذات الأداء العالي والتي أطلقتها الشركة في شهر مارس، معدلات عالية من الطلب منذ طرحها في الأسواق. وتمتلك الفطيم للسيارات في الوقت الراهن أكبر مجموعات من السيارات الكهربائية والهجينة، بالإضافة إلى سيارة تويوتا ميراي الكهربائية المبتكرة العاملة بخلايا وقود الهيدروجين.
وقال فنسنت وينن، المدير الإداري الأول لمجموعة الفطيم للسيارات: يمثل معرض أبوظبي للطيران فرصةً استثنائيةً لتسليط الضوء على مجموعتنا المتكاملة من طرازات السيارات والخدمات المبتكرة المخصصة للعملاء من الأفراد والشركات على حد سواء، ما يعكس المكانة الرائدة لمجموعة الفطيم للسيارات بوصفها شريك حلول التنقل الموثوق للعديد من القطاعات. ونؤكد خلال مشاركتنا في المعرض التزامنا الراسخ بتطوير حلول التنقل الكهربائية والهجينة، بما ينسجم مع أهداف دولة الإمارات في مجال الاستدامة، فضلاً عن المساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة للعملاء والشركات في مختلف القطاعات.
ومن المتوقع أن تكون حافلات فولفو الكهربائية من أبرز الحلول الجديدة في معرض أبوظبي للطيران، حيث نجحت هذه الحافلات بتجاوز اختبار تجربة الركاب الذي استمر ستة أشهر مطلع العام الجاري في دولة الإمارات، بالإضافة إلى نجاحها في اختبارات أخرى في الأسواق التي تتميز بمناخ حار في قارتي أوروبا وأمريكا اللاتينية. وتوفر حافلات فولفو الكهربائية عديمة الانبعاثات والضوضاء آفاقاً جديدة في حلول النقل المستدام والمدن الذكية، حيث خضعت طرازاتها لاختبارات الشحن السريع للمرة الأولى في دبي، إضافة إلى اختبارات تأثير البيئة المحلية، والحرارة، والحاجة لتكييف الهواء، ما يجعل الابتكار الجديد بوابةً للجيل الجديد من وسائل التنقل في منطقة الشرق الأوسط.
وتعمل مجموعة السيارات في الفطيم أيضاً على توفير أساليب بديلة للقيادة في قطاعي الأعمال المتبادلة بين الشركات وبين الشركات والمستهلكين، حيث أطلقت في شهر أكتوبر من العام الماضي الخدمة الجديدة لتأجير السيارات مووف من الفطيم، والهادفة إلى توفير أفضل حلول النقل المستدامة والسلسة لعملائها في مختلف أنحاء دولة الإمارات.
ويشتمل 25% من أسطول سيارات خدمة مووف على الطرازات الهجينة بالكامل التي ازداد الطلب عليها الآونة الأخيرة. وتستحوذ خدمة مووف على اهتمام العملاء بالسيارات الهجينة التي تقدمها شركتنا، ووضعنا حالياً قائمة انتظار للعملاء الذين قاموا بطلب السيارات الهجينة عوضاً عن السيارات العاملة بالوقود التي يستخدمونها اليوم، ما يؤكد الإقبال الكبير على حلول التنقل المستدامة. واستجابةً لهذا الطلب المرتفع، حرصنا على إدراج العديد من السيارات الهجينة الجديدة ضمن خدمة مووف لتأجير السيارات، والتي ستكون متوفرةً خلال الأسابيع القليلة المقبلة تزامناً مع إطلاق أول طراز من سياراتنا الكهربائية في الربع الرابع.

«الفطيم للسيارات» تعرض أحدث علاماتها في معرض أبوظبي للطيران

لقي طراز «آر» الجديد والأقوى في عائلة «غولف» من الصانع الألماني الكبير «فولكس واجن»، اهتمام الكثيرين، حيث أكد خبراء أنها أسرع سيارة «هاتشباك» في تاريخ علامة «فولكس واجن».
إذ تتربع هذه السيارة الجديدة كلياً على قمة مجموعة طرازات «آر» الرياضية، وتأتي مجهزة بمحرك (TSI) القوي سعة 2 لتر بقوة 320 حصاناً، مع نظام تعليق رياضي، ونظام (4MOTION) للدفع الكلي للعجلات، ما يمنح السائق القوة التي يحتاجها في أي وقت وأي مكان، مع أعلى مستويات التحكم والراحة. وتتسارع «غولف آر» من السكون إلى 100 كيلومتر/‏الساعة في غضون 4.8 ثوان فقط!
وقد صممت السيارة لترتقي بمستويات الأداء وترسي معايير جديدة في فئتها بفضل ديناميكيتها الفائقة ومظهرها الأنيق وتجهيزاتها المتميزة. وتعد «غولف آر» أول سيارة من طراز «غولف» تجهز بنظام (4MOTION) الجديد للدفع الكلي للعجلات.
حيث يعمل نظام الدفع المبتكر على تعزيز استجابة السيارة وقوة السحب ومستويات الديناميكية، خصوصاً عند المنعطفات، ما يتيح أعلى مستويات التحكم والدقة في التوجيه وبالتالي الوصول إلى القمة في متعة القيادة.
وتتألق السيارة بالعديد من التجهيزات الخارجية المميزة، التي تتضمن المرايا الجانبية المطلية بالكروم غير اللامع والإضاءة بشعار «آر» عند فتح أبواب السيارة، مع تخفيض ارتفاعها بمقدار 20 مم عن سيارة «غولف» العادية. ويمكن لعُشّاق الأداء الفائق طلب سيارة «غولف آر» الجديدة مع مجموعة (Performance Package) الاختيارية، التي تتضمن جناحاً خلفياً أكبر وأكثر بروزاً لزيادة القوة الضاغطة نحو الأسفل على المحور الخلفي، مزودة بعجلات «إستوريل» من السبائك المعدنية قياس 19 بوصة.

«غولف آر»  أسرع «هاتشباك» في تاريخ «فولكس واجن»

target4751684148451603309.jpg

تحتفل العلامة التجارية اليابانية «هوندا» هذا العام بمرور 5 عقود على طرح طرازها «سيفيك» لأول مرة، والذي تم تطويره ليكون «سيارة للعالم بأسره»، وقد تم بيع أكثر من 27.5 مليون سيارة سيفيك في 170 دولة حتى الآن. ومع دخولها العقد السادس وطرحها للجيل الحادي عشر من السيارات، تواصل سيفيك مسيرة التألق بإطلاق معايير مميزة تتخطى توقعات العملاء.
وتعتبر الشعبية التي اكتسبتها سيارة سيفيك شهادة راسخة على العمل الرائد الذي قام به مهندسي هوندا على مدى العقود الخمسة الماضية، حيث ساهم كل جيل في تطوير تصاميم وتقنيات متقدمة وتعزيز أداء سيفيك، مع الحفاظ على هدفها الأساسي المتمثل في تقديم سيارة مدمجة واسعة وترسيخ متعة للقيادة.
جرى تطوير هوندا سيفيك كـ«سيارة للعالم» تناسب جميع الأسواق وتوفر تجربة قيادة يومية استثنائية، وكانت من أولى سيارات هوندا التي تم بيعها على مستوى العالم حيث لاقت استحسان الناس نظرًا لتصميمها المدمج وكفاءتها في استهلاك الوقود وسهولة استخدامها. وكانت سيفيك من أولى السيارات المجهزة بمحرك احتراق CVCC، الذي يتطابق مع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة في العالم في ذلك الوقت وقانون الهواء النظيف في كاليفورنيا لعام 1970 الذي وضع معايير لأهداف الانبعاثات المستقبلية عبر صناعة السيارات العالمية. أُنتج الجيل الأول من سيفيك لأول مرة في مصنع سوزوكا في اليابان. وبلغ حجم الإنتاج المتراكم مليون سيارة خلال السنوات الأربع الأولى.
وأبصر الجيل الثاني من طراز سيفيك النور في عام 1979 حيث جاء مجهزًا بمحرك CVCC-II بسعة 1.3 لتر الذي يوفر الطاقة بطريقة أكثر سلاسة ويؤمن كفاءة أعلى، وأضافت هوندا في هذا الجيل للمرة الأولى خيار السيدان والواجون إلى جانب فئة هاتشباك بسعة 1.5 لتر، بالإضافة إلى ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وقدمت هوندا هذا الطراز بتصميم جديد ومميز يتألف من صندوقين مع شبك أمامي ومصابيح أمامية تأخذ شكل الزاوية، لكن هذا الشكل لم يدم الشكل طويلاً نظرًا إلى أن شعبية سيفيك تنامت، فتحتّم تطوير طرازات جديدة لتلبية طلب المستهلكين على السيارات الأكبر حجمًا.
وطُرح الجيل الثالث من سيفيك في عام 1983 باختلافات طفيفة مع قاعدة عجلات أوسع وتصميم يأخذ شكل الزاوية، وتم تبني نهج جديد للتطوير هو «الحد الأقصى للإنسان والحد الأدنى للآلة» يركز على الإنسان في التصميم ويضمن وضع التكنولوجيا والتصميم في خدمة السائقين والركاب، ولا يزال هذا النهج حتى اليوم يساعد في تحديد وتطوير جميع طرازات هوندا بما يضمن توفير المساحة وسهولة الاستخدام التي يتوقعها السائقون.
ومع اقتراب فجر التسعينات والثورة التقنية التي شهدها عالم السيارات، قدمت هوندا الجيل الرابع من طراز سيفيك دعمته بمحرك جديد بسعة 1.6 لتر من الكربوهيدرات المزدوجة ونموذج حقن الوقود بسعة 1.5 لتر (في بعض البلدان). وبدأ سباق «Hot Hatch»، مع دورات في التسلق للحصول على «متعة القيادة» في نهاية المطاف.
وبحلول عام 1991 قدمت هوندا سيفيك الجيل الخامس بتصميم أكثر أناقة وديناميكية وانسيابية من أجل ضمان جاذبية رياضية والحفاظ على الوظائف اليومية التي أصبحت ملازمة للسيارة، وأضاف الباب الخلفي المنقسم بعدًا جديدًا لوظيفة سيفيك. وتم دعم الطراز بنظام VTEC (توقيت الصمامات المتغير والتحكم الإلكتروني في الرفع) الشهير والخاص بهوندا الذي أحدث ثورة في تكنولوجيا المحرك كونه قدم أداءً أفضل عند الدورات العالية واستهلاكًا محسّنًا للوقود عند الدورات المنخفضة، وقد حصلت سيفيك على العديد من الجوائز بفضل هذه النظام.
وتم تطوير الجيل السادس من سيفيك لخلق قيمة مضافة في فئتها، حيث تضمنت تحسينات على معدل استهلاك الوقود وإجراءات بيئية أكثر أهمية. وتضمن هذا الطراز محرك بسعة 1.5 لتر. وقد استحوذت درجة SiR في سيفيك مع DOHC VTEC المقترنة بناقل الحركة اليدوي على سوق دول مجلس التعاون الخليجي.
وطرح الجيل السابع من هوندا سيفيك في العام 2000، حيث جرى تقديم التكنولوجيا الهجينة لأول مرة في العالم. في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، تم تقديم طرازi-VTEC بسعة 1.6 لتر، واعتبرت سيفيك أكثر سيارات البنزين ذات الخمسة مقاعد كفاءة في استهلاك الوقود في العالم مع وفرة تبلغ 29.5 كلم / لتر.
وفي عام 2006، دخل الجيل الثامن من سيفيك إلى دول مجلس التعاون الخليجي بعد أن أعادت هوندا إرساء القواعد الخاصة بسيارة سيدان المدمجة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود بالإضافة إلى مزايا وتقنيات أخرى وكماليات تعزز الراحة ومحرك i-VTEC SOHC بسعة 1.8 لتر، وقد تم تقديم فئة R الفائقة الأداء التي لا تزال تلفت الأنظار.
وأضيف إلى الجيل التاسع من سيفيك المزيد من التحسينات على الكفاءة والأداء، حيث جهزت بمحرك i-VTEC بسعة 1.8 لتر وبمقياس سرعة رقمي ونظام ترفيه بشاشة مزدوجة وميزات أمان محسّنة تعزز تنافسيتها. وضع هذا الطراز معايير جديدة وفريدة في التصميم الخارجي المستقبلي والتكنولوجيا المتقدمة والأداء الرائع.
ووصل الجيل العاشر من سيفيك المعاد تصميمه بالكامل في عام 2016 حيث تم وضع معايير أعلى في أسلوب وأداء السيارة المدمجة. وقد تمكنت هوندا بفضل الخطوط الأنيقة والرياضية وتحسين قوة السيارة نسبة إلى وزنها من تعزيز متعة القيادة وتقديم سيارة جذابة وواسعة وأنيقة. وتم تجهيز السيارة بمحركين فعالين في استهلاك الوقود بسعة 2.0 لتر مع فئة LXi وEXi ومحرك قوي بسعة 1.5 لتر من طراز DOHC بحقن مباشر VTEC Turbo مع فئة RS. وفاز الجيل العاشر من سيفيك بجائزة «أفضل سيارة في الشرق الأوسط لعام 2017» ضمن فئة "أفضل سيارة مدمجة.
وفي عام 2018، تم دعم مجموعة المنتجات لدول مجلس التعاون الخليجي بمحرك سعته 1.6 لتر، مع فئات DX وLX وLX Sport، حيث ضمنت مجموعة الدرجات الإضافية توفير المزيد من الخيارات لتلبية احتياجات عملاء السيارات المدمجة، مثل محرك سيفيك 1.6 لتر SOHC i-VTEC الذي ينتج قوة حصانية قصوى تبلغ 123 عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 152 نيوتن متر عند 4300 دورة في الدقيقة.
واستفادت شركة هوندا من إرثها العريق الذي بنته على مدى العقود الخمسة الماضية، لإطلاق الجيل الحادي عشر من سيفيك في دول مجلس التعاون الخليجي في عام 2022 حيث جمعت بين الأداء القوي والكفاءة ومعايير الراحة العالية والجاذبية البصرية وسهولة الاستخدام. ويتميز هذا الجيل بتصميم داخلي حديث وراقٍ يتضمن مقصورة داخلية ذات تقنيات عالية محورها الإنسان ومجهزة بأنظمة أمان متقدمة نشطة وغير نشطة. تم تصميم هوندا سيفيك الجديدة كليًا بنظام التعليق الرياضي والمحرك سعة 1.5 لتر مع ناقل الحركة المتغير باستمرار بقوة 180 حصانًا و6000 دورة في الدقيقة. ويعكس هذا الطراز الجديد مسيرة شركة هوندا الإبداعية في التصميم وديناميكية القيادة الرائدة في فئتها، حيث ساهمت هذه الخصائص مجتمعة في منح سيفيك الجديدة كليًا لقب سيارة العام 2022 في أمريكا الشمالية.
وبالإضافة إلى إطلاق الجيل الحادي عشر، ستقدم هوندا الطراز R الجديد كليًا في هذه المنطقة في أوائل العام المقبل. وقد سجل الجيل القادم من هوندا سيفيك فئة R رقماً قياسياً جديداً في سباق السيارات ذات الدفع الأمامي في حلبة سوزوكا المشهورة عالمياً في اليابان، حيث قطعت 5.8 كلم في دقيقتين 23 ثانية، وكانت أسرع بمقدار 0.873 ثانية من سابقتها هوندا سيفيك فئة R المحدودة الإصدار 2021.

«هوندا سيفيك» تحتفل بعيدها الخمسين

أطلقت "جيلي" الصينية خلال السنوات الأخيرة عدة نماذج من السيارات الكهربائية المميزة، لكنها قررت هذا العام إطلاق سيارة منافسة من حيث المواصفات ورخيصة الثمن بنفس الوقت.
وتبعا لأحدث التسريبات فإن "جيلي" تستعد لإطلاق سيارة هاتشباك متوسطة الحجم ستجمع ميزات السيارات الشبابية والعائلية بنفس الوقت، وستأتي كنموذج مطور عن سيارات EX3 التي طرحتها سابقا، بحسب "روسيا اليوم".
وستحصل المركبة الجديدة على تصميم مميز للواجهة الأمامية، وستزود بمصابيح وكشافات ضباب فريدة التصميم أيضا، أما هيكلها فسيكون بطول 4 أمتار تقريبا، عرضه 176 سم، ارتفاعه 155 سم، والمسافة بين قاعدتي العجلات فيه 248 سم.
وستحمل قمرة هذه السيارة طابع المركبات الكهربائية الحديثة، إذ ستخلو واجهة القيادة فيها من الأزرار التقليدية تقريبا، وستزود الواجهة بشاشتين، واحدة قبالة السائق وأخرى لمسية بمقاس 10.25 بوصة تتموضع في منتصف الواجهة.

"جيلي" الصينية تتحدّى "تسلا" بسيارة كهربائية متطوّرة ورخيصة الثمن

أطلقت "جيلي" الصينية خلال السنوات الأخيرة عدة نماذج من السيارات الكهربائية المميزة، لكنها قررت هذا العام إطلاق سيارة منافسة من حيث المواصفات ورخيصة الثمن.

كشفت تويوتا عن سيارة كورولا الجديدة كليّا، والتي حملت معها تعديلات تجعلها من بين أكثر السيارات الشبابية تميزاً.
وأتت السيارة الجديدة، بحسب "روسيا اليوم"، بهيكل هاتشباك انسيابي يحمل طابعا رياضيا، معدّلا عن هياكل سيارات كورولا الهاتشباك السابقة، لكنه أتى أخفّ وزنا إذ صنع غطاء المحرك والأبواب الأمامية فيه من الألومينيوم، كما صنع سقفه من ألياف الكربون المقوّاة.
ومقارنة بمركبات كورولا الهاتشباك السابقة، حصلت السيارة الجديدة على مقدمة أعرض بمقدار 20 ملم تقريبا عند فتحات العجلات وأصبحت أعرض بمقدار 30 ملم أيضا عند فتحات العجلات من الخلف، كما أضيفت إليها دعامات إضافية من الخلف وفي مقدمة الهيكل وأسفل خزان الوقود.
وجهّزت السيارة بعجلات رياضية عريضة، وجنح هوائي على مؤخرة الهيكل لزيادة الثبات على السرعات العالية، وحصلت واجهاتها الأمامية على شبك عريض لغطاء المبرد وعلى فتحات هوائية بتصميم مميز.
وستطرحها تويوتا بمحرك G16E-GTS التوربيني بسعة 1.6  ليتر الذي يولد عزما يعادل 304 أحصنة، وعلب سرعة iMT يدوية بست سرعات مجهزة بوظيفة الضبط التلقائي لسرعة العمود المرفقي عند تبديل السرعة.

"تويوتا" تحوّل "كورولا" لسيارة رياضية جبّارة

كشفت تويوتا عن سيارة كورولا الجديدة كليّا، والتي حملت معها تعديلات تجعلها من بين أكثر السيارات الشبابية تميزاً.

كشفت تويوتا مؤخرا عن سيارة Glanza بنموذجها الأحدث، والتي طورتها لتكون سيارة عصرية ومتطورة واقتصادية في استهلاك الوقود في الوقت نفسه.
وجاءت السيارة الجديدة بحسب "روسيا اليوم" بهيكل هاتشباك انسيابي التصميم طوله 3 أمتار و99 سنتيمترا، وجهزت بمصابيح مميزة تعمل بأحدث تقنيات LED، وحصلت على عجلات عريضة وجنح هوائي صغير مثبت على مؤخرة سقفها.
وصممت قمرة هذه السيارة لتوفر للركاب أحدث معايير التقنية والرفاهية، إذ جهزت مقاعدها بأنظمة تدفئة وتبريد، وحصلت واجهة القيادة على شاشة لمسية في منتصفها يمكن التحكم بها عبر الأوامر الصوتية، إضافة إلى شاشة قبالة السائق تعمل كلوحة عدادات رقمية، وقبالة المقود يبرز من قلب الواجهة أيضا شاشة شفافة مميزة تظهر للسائق معلومات عن السرعة وحالة الطريق والعديد من الأمور التي يحتاجها أثناء القيادة.
وجهزت تويوتا هذه السيارة بوسادات أمان هوائية تحمي الركاب من جميع الجهات أثناء الحوادث، وزودتها بكاميرات ترصد محيط هيكلها بالكامل، إضافة إلى حساسات للضوء والمطر، وحساسات مسافات أمامية وخلفية، ونظام تثبيت السرعة أثناء السفر، ونظام للحفاظ على الثبات على المنعطفات.
وستطرحها بنوعين من محركات البنزين الاقتصادية، محركات بسعة 1.2 ليتر بعزم 90 حصانا، محركات بسعة 1.5 ليتر بعزم 105 أحصنة، وستعمل المحركات مع علب سرعة أوتوماتيكية بست سرعات، أما أسعار نسخ المركبة في الأسواق فستبدأ من 10 آلاف دولار تقريبا.

تويوتا تطلق سيارة شبابية متطوّرة واقتصادية

كشفت تويوتا مؤخرا عن سيارة Glanza بنموذجها الأحدث، والتي طورتها لتكون سيارة عصرية ومتطورة واقتصادية في استهلاك الوقود في الوقت نفسه.

أعلن متحدث باسم شركة مرسيدس بنز الألمانية للسيارات في شتوتغارت، اليوم، أن الشركة أوقفت الطلب في ألمانيا على الإصدار الحالي من السيارة إي كلاس ليموزين.
وقال المتحدث إن سبب ذلك يرجع إلى استنفاد حجم الإنتاج نظراً إلى ارتفاع أعداد الطلبيات على مستوى العالم.
وأوضح المتحدث أن وقف الطلب سار منذ يوم الجمعة من الأسبوع الماضي، وقال إن العملاء متاح لهم بعض سيارات المعارض وسيارات التجريب والسيارات الموجودة لدى التجار.
في المقابل، أعلن المتحدث عن توافر الموديل تي من السيارة إي كلاس ذات الباب الخلفي (هاتشباك).
وصرح المتحدث بأن الشركة تخطط لطرح الموديل اللاحق من السيارة إي كلاس الحالية في العام المقبل لكنه لم يذكر موعدا محدداً.
وكانت صحيفتا "شتوتجارتر تسايتونج" و"شتوتجارتر ناخريشتن" ذكرتا أن وقف الطلب على هذه السيارة في السوق الألماني له علاقة أيضاً بأزمة الإمداد بالرقائق.
وكان عدد السيارات التي سلمتها مرسيدس في العام الماضي تراجع بنسبة 5% مقارنة بعام 2020 لأسباب جاء في طليعتها أزمة أشباه الموصلات، حيث وصل عدد هذه السيارات إلى 2.05 مليون سيارة لتأتي خلف منافستها "بي إم دبليو".
وحسب بيانات الشركة، فإن السيارة إي كلاس هي الموديل الأكثر مبيعا في سلسلة سيارات مرسيدس، ووصل إجمالي السيارات التي سلمتها مرسيدس من هذا الموديل منذ تطبيقه في عام 1946 إلى نحو 14 مليون سيارة.
وجرى تعديل سلسلة الموديلات الحالية في عام 2020.

مرسيدس توقف الطلب على «إي كلاس ليموزين»

E class limousine

أعلن متحدث باسم شركة مرسيدس بنز الألمانية للسيارات في شتوتغارت، اليوم، أن الشركة أوقفت الطلب في ألمانيا على الإصدار الحالي من السيارة إي كلاس ليموزين.

تطلق دبي باقة من العروض الترويجية وعروض التجزئة الرائعة وفعاليات الترفيه العائلي في إطار الاحتفال بمهرجان الأضواء (ديوالي) الذي تستمر فعالياته حتى 13 نوفمبر الجاري.
ويعد مهرجان ديوالي، الذي تنظمه مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة، أحد أبرز المهرجانات ضمن التقويم السنوي لقطاع التجزئة في دبي، حيث تضاء أحياء دبي ومعالمها الشهيرة ومراكز التسوق العالمية ومنافذ البيع بالتجزئة بألوان مبهجة، كما يشمل المهرجان عروضاً ترويجية على الذهب إلى جانب عروض التجزئة التي لا حصر لها، وتخفيضات تصل إلى 75% على العلامات التجارية الكبرى مثل جس وهوم بوكس وكوتون وبرومود وكلاركس وغيرها الكثير، ما يوفر فرصاً هائلة لمحبي التسوق بالإضافة إلى سحوبات على جوائز قيّمة وسيارات فارهة.
ويحتفل فستيفال بلازا في جبل علي بمهرجان الأضواء من خلال منح المتسوقين الهدية التي يختارونها. ويمكن للزوار الحصول على بطاقة هدايا فستيفال سيتي مولز مجاناً عند تنزيل تطبيق فستيفال ريواردز. يسري العرض حتى يوم 13 نوفمبر.
ويقدم دبي فستيفال سيتي مول مجموعة من العروض المشوقة احتفالاً بمهرجان ديوالي، سواءً في المتاجر أم في سوق رايب باي ذا باي. وسيقدم هذا السوق المسائي عدداً من العروض الخاصة بمهرجان الأضواء، ما يجعله الوجهة المثالية للاستفادة من هذه العروض والاستمتاع بالإطلالة الخلابة لخور دبي. وسيحصل زوار دبي فستيفال سيتي مول على فرصة للدخول في سحب للفوز بسيارة هوندا أكورد إي إكس تربو 2021 عند إنفاق 300 درهم أو أكثر. تستمر الاحتفالات حتى يوم 13 نوفمبر.
وسيحظى زوار سيتي سنتر الشندغة بفرصة ربح جوائز كبرى تشمل سيارة سيتروين C3 سوبر ميني هاتشباك كجائزة كبرى. وللدخول في السحب، يتعين على الزوار تنزيل تطبيق شير على هواتفهم، وإنفاق 100 درهم في المتاجر أو 200 درهم في كارفور، ومسح فواتير الشراء الخاصة بهم. وسيتم الإعلان عن الفائز يوم 13 نوفمبر.
 
سحوبات السيارات
 
وبالشراكة مع قرقاش للسيارات، يقدم ابن بطوطة مول للمتسوقين فرصة ربح سيارة GAC GS4 جديدة. وسيحصل المتسوقون على بطاقة للدخول في السحب مقابل كل عملية شراء بقيمة 200 درهم في جميع المتاجر الموجودة داخل مركز التسوق ويسري العرض حتى يوم 13 نوفمبر.
ويقدم متجر سنتربوينت للمتسوقين فرصة الشراء من علاماتهم التجارية المفضلة وربح ما يصل إلى 5 جرامات من العملات الذهبية ويسري العرض في تسعة متاجر سنتربوينت تقع في سيتي سنتر ديرة وسكاي غاردن وابن بطوطة مول ومارينا مول بالإضافة إلى مواقع أخرى في أنحاء الإمارات، ويمكن للمتسوقين الذين ينفقون 200 درهم، الحصول على فرصة للفوز من خلال قسائم امسح واربح ويسري العرض حتى 14 نوفمبر.

«ديوالي» يطلق باقة عروض ترويجية وجوائز قيّمة في دبي

تطلق دبي باقة من العروض الترويجية وعروض التجزئة الرائعة وفعاليات الترفيه العائلي في إطار الاحتفال بمهرجان الأضواء (ديوالي) الذي تستمر فعالياته حتى 13 نوفمبر الجاري.

شهدت أسواق الإمارات إطلاق الطراز الجديد من سيارة «أوبل كورسا» الألمانية التي باتت تستحوذ على اهتمام عشّاق السيارات في الدولة، التي تأتي بالعديد من المزايا المتكاملة الرائعة، وهي من فئة سيارات الـ«هاتشباك».
تأتي السيارة بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1200 سي سي تيربو، وبقوة 130 حصاناً بناقل حركة أوتوماتيك «تيبترونيك» من 6 سرعات، وتعمل السيارة بنظام الجر الأمامي. وتتسارع السيارة من الثبات وحتى 100 كيلومتر في حوالي 8.7 ثوان ويبلغ عزم السيارة 230 نيوتن لكل متر.
ويوجد في سيارة «أوبل كورسا» نظام للفرامل مانع للانغلاق ABS ونظام الثبات الإلكتروني ESP، كما يوجد نظام تحذير الاصطدام الأمامي. كما توجد 6 وسائد هوائية وحساسات ركن أمامية وخلفية وحزام أمان خلفي.
يبلغ طول السيارة 4060 ملم، والعرض 1960 ملم، كما يبلغ الارتفاع حوالي 1433 ملم. وتبلغ سعة الصندوق الخلفي للسيارة 309 لترات، وسعة خزان الوقود 44 لتراً.
ويتميز التصميم الداخلي للسيارة بوجود شاشة وسطية مدمجة بمقاس 7 بوصات، حيث تعمل بنظام أبل كار بلاي أو أندرويد أوتو، و6 سماعات للصوت. أما شاشة العدادات فهي كبيرة الحجم بمقاس 7 بوصات، ومزودة بكاميرا مراقبة الرؤية الخلفية.
وتم تزويد السيارة بتقنية البلوتوث ومدخل USB ومشغل DVD. ويمكن التحكم في الحقيبة الخلفية إلكترونياً. وتأتي المقاعد في السيارة جميعها مبطنة بالجلد العالي الجودة. وكشافات LED أمامية ويوجد كشافات نهارية وكشافات ضباب أمامية.
أيضاً هناك مرايا جانبية سوداء تعمل كهربائياً ويمكن طيها، مع فتحة سقف بانورامية بشكل جذاب.
وتظهر شخصية «أوبل» الألمانية بشكل قوي في تصميم السيارة الخارجي، فالسيارة تأتي بتصميم السيارة عصري متناسق ورياضي إلى حد كبير ويتميز على المُنافسين. وعلى الطرقات أثبتت تجربة قيادتها أنها جديرة بامتلاك الطريق على مختلف السرعات مع قدرة جدية جداً على المناورة مع احتفاظها في الوقت نفسه بقدر كبير من الثبات.

«أوبل كورسا»  عشق الكمال

target4760459355048584153.jpg

شهدت أسواق الإمارات إطلاق الطراز الجديد من سيارة «أوبل كورسا» الألمانية التي باتت تستحوذ على اهتمام عشّاق السيارات في الدولة، التي تأتي بالعديد من المزايا المتكاملة الرائعة

كشفت شركة «فيات» عن السيارة الجديدة «أبارث 695 إسي إسي»، وهو اسمٌ متجذرٌ في تاريخ العلامة يشير بشكل مباشر إلى أيام العلامة الأولى التي تؤكد على مفهوم التفوق في الأداء، عندما حققت مجموعات التعديل في الستينيات ثروة لكارلو أبارث مصممها والذي أصبح بذلك المبتكر الأوّل لمفهوم تعديل السيارات ذات الإنتاج التجاري.
ومن المقرر أن يتم إنتاج السيارة الجديدة ذات الإصدار المحدود بعدد لا يتخطّى 1390 نسخة، 695 منها باللون الأسود و695 أخرى باللون الرمادي، لتشكّل بذلك نسخة هواة الجمع الجديدة المخصصة للأفراد الذين يطلبون أن تتّسم سيارتهم بالحصرية، والأداء الفائق، وروح التسابق.
ولصنع هذه السيارة، استمدّ المهندسون والمصممون في «أبارث» إلهامهم من طراز عام 1964، أي سيارة «شينكوينو» التي خضعت للتعديل لتصبح «695 إسي إسي» من خلال رفع إزاحة المحرك لتصل إلى 690 سم مكعب مع 38 حصاناً إضافياً وتبلغ سرعة 140 كيلومتراً في الساعة. وتم تصميم السيارة ليتمّ استعمالها بشكل يومي وكسيارة رياضية للمدينة وكانت موجّهة أيضاً للأشخاص الراغبين في الحصول على الأداء الأفضل على الطرقات العادية.
وكان الهدف الأساسي في تصميم «أبارث 695 إسي إسي» هو الارتقاء بالأداء إلى مستويات جديدة على صعيدي التسارع والتحكم. فتركزت البحوث على تقليص الوزن، وتحقيق توازن مختلف، واهتمام أكبر بالديناميكيات الهوائية. وفضلاً عن منح السيارة لمسات جمالية، يبرز غطاء المحرّك بالحدبتين المصنوع من الألمنيوم حيث يخفف الوزن بنسبة 25% مقارنة بالغطاء العادي.
وذكرت الشركة أن السيارة متاحة بنسخة هاتشباك فقط، وهي تلفت الأنظار على الفور بفضل غطاء محرك جديد من الألمنيوم وجانح خلفي يذكر بعالم السباقات وبتاريخ التسابق الأسطوري الذي تتميّز به العلامة العريقة.
وعند الإمالة الكاملة بزاوية 60 درجة يؤمن جانح السيارة زيادة تصل إلى 42 كيلوغراماً في الحمل الديناميكي الهوائي، مما يسهم في تعزيز الثبات على المنعطفات واستجابة أعلى على الطرقات متنوعة الالتواءات. وعند إضافة غطاء المحرك المصنوع من الألمنيوم، ينخفض الوزن ويصبح الأداء أفضل على المنعطفات ويتحسن التسارع.
وتستمر المزايا الجمالية الخارجية مع سلسلة من العناصر المستوحاة من الماضي والحاضر، مما يجعل «695 إسي إسي» سيارة حصرية للغاية، على غرار التفاصيل البيضاء على حاجز الهواء الأمامي والخلفي وأغطية المرايا واللواصق على الجانبين. وتتميز العجلات قياس 17 بوصة بلونها الأبيض أيضاً مع أغطية محاور حمراء، وكماشات مكابح بريمبو حمراء وشعار 695 على الجانبين.
وتتميّز مقصورة السيارة بصيغة رائعة من المواد والمهارة الحرفية تعكس الجانب الحصري للسيارة، وتزّين مساند الرأس عبارة «one of 695». وفي لمسة إبداعية فريدة، تضم السيارة مقاعد مرقّمة للمرة الأولى.
وتمّ تجهيز السيارة بمحرك «T-jet» القوي بإزاحة 1.4 لتر ويعمل بقوة 180 حصاناً مع 250 نيوتن متر عند 3 آلاف دورة في الدقيقة، فيؤمن سرعة قصوى تبلغ 225 كيلومتراً في الساعة وتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 6.7 ثوانٍ.
والسيارة مجهزة بناقل حركة يدوي لكن عند الطلب، يمكن الحصول على ناقل حركة تتابعي من أبارث مع مقبضي تعشيق على المقود.
وفيما يتعلّق بالتكنولوجيا والاتصال، فقد تمّ تجهيز السيارة بنظام المعلومات والترفيه «يوكونيكت» مع نظام ملاحة وشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات وتلائم «آبل كاربلاي» و«أندرويد أوتو» وراديو رقمي.

«أبارث 695 إسي إسي» تفوّق في الأداء

target3798777073490738972.jpg

تتحضر شركة هيونداي لطرح نموذجها الأحدث من سيارات i30 بتصميم يستهوي عشاق المركبات الشبابية الأنيقة.
وبالنظر للفيديوهات، التي انتشرت للسيارة المنتظرة، يلاحظ أنها ستأتي بهيكل هاتشباك انسيابي ومميز، يشبه إلى حد ما هياكل i30 الحالية، لكن بتعديلات تمنحه لمسة رياضية جذابة وطابعا هجوميا بعض الشيء، وفق "روسيا اليوم".
وستطرح السيارة الجديدة باسم i30 N، كما ستتميز بشبك أمامي عريض مع فتحات هوائية كبيرة، وبمصابيح أمامية وخلفية تعمل بتقنيات LED، وزوج من فتحات العوادم الكبيرة المطلية بالكروم، وعجلات رياضية بمقاس 19 إنشا.
وستحصل واجهة القيادة في هذه المركبة على شاشتين، واحدة قبالة السائق بمقاس 7 بوصات تعمل كلوحة عدادات إلكترونية، وأخرى تعمل باللمس بمقاس 10.5 بوصة مثبتة في منتصف الواجهة، يمكن من خلالها التحكم بأنظمة المولتيميديا ومراقبة محيط السيارة عبر الكاميرات، كما يمكنها الاتصال لاسلكيا مع الهواتف والأجهزة الذكية.
ومن المفترض أن تحصل هذه المركبة على معدل تسارع أكبر مقارنة بسيارات i30 الحالية، وأن تطرح  بنوعين من المحركات، محرك توربيني بسعة 2.0 ليتر وعزم 250 حصانا، ومحرك توربيني بنفس السعة يعمل بالبنزين، قادر على توليد عزم يعادل 275 حصانا.

هيونداي بصدد إطلاق سيارة اقتصادية شبابية

تتحضر شركة هيونداي لطرح نموذجها الأحدث من سيارات i30 بتصميم يستهوي عشاق المركبات الشبابية الأنيقة.

طرحت «كلداري للسيارات» الطراز الجديد من «مازدا 3» الجديدة كلياً من نوع «هاتشباك»، والتي لقيت استحساناً كبيراً من عشاق الصانع الياباني.
جاء الطراز الجديد بناقل حركة من 6 سرعات مع الوضع الرياضي ومحرك سكاي أكتف جي 4 سلندر.
وبالنسبة لقاعدة العجلات فتأتي 2725 ملم مع خاصية التحكم الكامل بالسيارة، أما خزان الوقود فيأتي بسعة 51 لتراً. وبالنسبة لقرص الوسائط المتعددة فيأتي مع شاشة بمساعة 8.8 بوصات مع 8 سماعات «Bose» التي توفر نظاماً صوتياً متميزاً للغاية مع وجود راديو وبلوتوث ويو إس بي ومشغل أسطوانات.
وتتمتع السيارة بنوافذ كهربائية تعمل بلمسة واحدة لجميع الأبواب، ومقاعد انزلاقية ومائلة.

«مازدا 3» رياضية بامتياز مزودة بتقنيات فائقة

target9197944099567986782.jpg

طرحت «كلداري للسيارات» الطراز الجديد من «مازدا 3» الجديدة كلياً من نوع «هاتشباك»، والتي لقيت استحساناً كبيراً من عشاق الصانع الياباني.

"انتبهوا لأبنائكم أثناء قيادة السيارة"، بهذه النصيحة علق ضابط شرطة هندي على مقطع فيديو مروع نشره على موقع "تويتر"، يكشف عن لحظة سقوط طفل من سيارة يقودها والده على أحد الطرق.
وحسب موقع "كاتش نيوز" الإخباري الهندي، نشر الضابط بانكاج ناين، من شرطة ولاية هاريانا شمالي الهند، لقطات لحادث وقع على أحد الطرق دون أن يحدد مكان أو زمن الواقعة.
ويظهر الفيديو سيارة بيضاء هاتشباك تسير على أحد الطرق، وعند أحد المنحنيات الحادة، دارت السيارة بسرعة متوسطة، وفجأة انفتح باب السيارة الخلفي، وسقط منه طفل، وفي أقل من ثانية كانت سيارة وحافلة و"توك توك" يحيطون بالطفل على الطريق، لكنهم تمكنوا من التوقف قبل دهس الطفل، بينما أوقف والده السيارة وأسرع ليطمئن عليه ويعيده إلى السيارة المتوقفة.
وأكد الضابط  وفقاً لصحيفة "سبق"، "ناين" على ضرورة اتباع تعليمات السلامة أثناء قيادة السيارة، خاصة فيما يتعلق بالأطفال، حيث طالب قادة السيارات وأولياء الأمور بالتأكد من إغلاق أبواب السيارة بالقفل، خاصة الأبواب بجوار الأطفال، والتأكد من وضع حزام الأمان، ووضع الأطفال الصغار في مقاعدهم المخصصة لركوب السيارة وإحاطتها بحزام الأمان.
وقال "ناين": لو كان الباب مغلقًا بالقفل، وحزام الأمان مثبتًا حول الطفل، ما سقط من السيارة.
<blockquote class="twitter-tweet">
مشهد صادم لسقوط طفل من سيارة مسرعة!<a href="https://t.co/VdSTx7uEv5">https://t.co/VdSTx7uEv5</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/UVuzR6vSyE">pic.twitter.com/UVuzR6vSyE</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1216966429959958528?ref_src=twsrc%5Etfw">January 14, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

مشهد صادم لسقوط طفل من سيارة مسرعة!

"انتبهوا لأبنائكم أثناء قيادة السيارة"، بهذه النصيحة علق ضابط شرطة هندي على مقطع فيديو مروع نشره على موقع "تويتر"، يكشف عن لحظة سقوط طفل من سيارة يقودها والده على أحد الطرق.

رغم أن السيارة «تويوتا كورولا» معروفة بمظهرها التقليدي المحافظ، فإن الشركة اليابانية طورت نسخة خاصة جديدة وغير تقليدية من السيارة الشهيرة على أمل تغيير هذه النظرة، فمع طرح موديل 2020 من السيارة «كورولا» سواء الصالون أو الهاتشباك، طرحت «تويوتا موتور كورب» فئة خاصة من الطراز باسم «نايت شيد إيدشن» مع لمسات خارجية داكنة، كما تمت إضافة تحديثات أخرى للسيارة «كورولا هاتشباك».
وتتميز «تويوتا كورولا نايت شيد» بالعديد من السمات الخارجية، بدءاً من المقدمة المسطحة وحتى عتبات الأبواب وأغطية المرايا وماص التصادم الخلفي. وتضيف الفئة «كورولا هاتشباك نايت شيد» سمات إضافية إلى المصابيح، كما تحتوي السيارة على عجلات سوداء مقاس 18 بوصة.
ويمكن للمشترين الاختيار من بين 3 ألوان للسيارة «نايت شيد» الصالون، وهي الأبيض والفضي الكلاسيكي المعدني والأسود الرملي المتلألئ.
وفي فئة الهاتشباك يوجد اللون الأسود الليلي المعدني.

نسخة غير تقليدية من «تويوتا كورولا»

target8636180490126374201.jpg

رغم أن السيارة «تويوتا كورولا» معروفة بمظهرها التقليدي المحافظ، فإن الشركة اليابانية طورت نسخة خاصة جديدة وغير تقليدية من السيارة الشهيرة على أمل تغيير هذه النظرة،

أعلنت «بيجو» بالتعاون مع شركة «النابودة»، وكيل العلامة التجارية الفرنسية في دبي والشارقة والفجيرة، إطلاق باقة عروض فصلية على مختلف الطرازات. فخلال شهري يوليو وأغسطس، يمكن للعملاء الاستفادة من إمكانية التقسيط من دون أي فائدة (0٪)، وخدمة مجانية لمسافة 30,000 كيلومتر، وضمان 5 سنوات/‏100,000 كيلومتر وخدمة المساعدة على الطريق لفترة خمس سنوات.
ويمكن للعملاء الاستفادة من هذه العروض على طراز «بيجو 208» هاتشباك وسيارة الصالون العصرية 301، ومركبة 3008 الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV)، بالإضافة إلى مركبة 5008 سباعية المقاعد من فئة SUV.
وتشهد «بيجو» حالياً فترة نمو وزيادة في الشعبية بمختلف أنحاء الشرق الأوسط بعد العودة القوية أخيراً إلى المنطقة. وارتكازاً على مبيعات إقليمية قياسية في الفصل الأول من 2019 والتي يعود الفضل الكبير بتحقيقها إلى النجاح الذي ميّز مجموعتها من مركبات SUV شاملة طرازات 2008 و3008 و5008 - قامت أخيراً العلامة التجارية الفرنسية للسيارات بطرح طرازها الجديد 508 في سوق الإمارات.

نتائج البحث عن: هاتشباك