<div data-empty="false">قادت شركة «مبادلة» جولة تمويل لجمع 250 مليون دولار لصالح شركة «موف»، بمشاركة «ووفن كابيتال»، صندوق النمو التابع لتويوتا، و«آيون باسيفيك»، لتسريع تطوير المنصة العالمية للبنية التحتية لشركة «موف» في ظل تحول القطاع من مرحلة التقنيات المبتكرة إلى الانتشار على نطاق واسع.</div><div data-empty="false">تبلغ قيمة هذه الجولة التمويلية من الفئة «سي» 250 مليون دولار، حيث ترفع قيمة شركة «موف» إلى 2.1 مليار دولار، بما يرسخ مكانتها شركة رائدة في قطاع البنية التحتية للتنقل ذاتي القيادة. وتعمل «موف» على تطوير المرحلة التشغيلية التأسيسية للتنقل ذاتي القيادة عالمياً، من خلال الإدارة المتكاملة للأساطيل، وتطوير البنية التحتية لمستودعات ومراكز صيانة متطورة تعتمد على الروبوتات، وإدارة العمليات التشغيلية على مدار الساعة.</div><div data-empty="false">وتعد «موف»، من خلال شراكتها مع «وايمو»، شريكاً تشغيلياً رئيساً ومستقلاً لأساطيل المركبات ذاتية القيادة، مع تسيير عملياتها التشغيلية في فينيكس وميامي، إضافة إلى خطط مستقبلية للتوسع في لندن.</div><div data-empty="false">تستند استراتيجية «موف» إلى خبرة تمتد لخمس سنوات في بناء وتشغيل البنية التحتية لقطاع التنقل على نطاق واسع، حيث نجحت في توسيع أعمالها من أسطول أوليّ يضم 76 مركبة في لاغوس، ليصل أسطولها إلى نحو 42 ألف مركبة تنتشر في 29 مدينة ضمن 13 دولة، محققة إيرادات سنوية متكررة بلغت 420 مليون دولار.</div><div data-empty="false">وستسهم هذه الجولة الاستثمارية في توسيع نطاق أعمال شركة «موف» في قطاع المركبات ذاتية القيادة، بما يشمل ملكية أساطيل المركبات ذاتية القيادة، وتطوير البنية التحتية للمستودعات التي تعتمد على الروبوتات، والمعروفة باسم «نِستس»، حيث يتم شحن أساطيل المركبات ذاتية القيادة وصيانتها وإدارتها تشغيلياً لضمان استمرارية عملها. وكجزء من هذا التوسع، سيتم توظيف جزء من التمويل لإطلاق أسواق جديدة عالمياً، فيما تتوقع شركة «موف» زيادة القوى العاملة في قطاع المركبات ذاتية القيادة بنسبة تزيد على 220% بحلول نهاية العام 2026، ليرتفع عدد الموظفين من نحو 150 موظفاً حالياً إلى نحو 500 موظف.</div><div data-empty="false">وقال لادي ديلانو، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك ورئيس المجلس الاستشاري في «موف»: كل طفرة تكنولوجية كبرى تتحول بالضرورة إلى سباق على خدمات البنية التحتية. فكما احتاج الإنترنت إلى مراكز بيانات، والذكاء الاصطناعي إلى قدرات حوسبة عالية، يتطلب التنقل ذاتي القيادة أساطيل، ومحطات شحن، وصيانة، وأنظمة بيانات، وعمليات تشغيل ميدانية على مدار الساعة في كل مدينة؛ وهذا ما تبنيه وتطوره شركة «موف». ونرى أنه مع توسع نطاق التنقل ذاتي القيادة، فإن ملكية البنية التحتية وتشغيلها على نطاق واسع هما الركيزتان اللتان ستحددان الشركات الرائدة في هذا الميدان، ونحن نقود أعمالنا اليوم لنرسخ مكانتنا في صدارة هذا التحول.</div>

«مبادلة» تقود جولة تمويل لجمع 250 مليون دولار لصالح «موف»

البيانأبرمت الاتحاد للطيران، 3 اتفاقيات شراكة أفريقية في يوليو شملت، اتفاقية انترلاين مع فاست جيت في زيمبابوي مطلع الشهر الجاري، تلتها اتفاقيات مع إير بيس في نيجيريا وخطوط أفريقيا العالمية في غانا.وأكدت الناقلة - في بيان صحفي - أنه إلى جانب الوجهات الأفريقية الست التي أعلنت عنها الاتحاد للطيران خلال أبريل، تتيح هذه الاتفاقيات للمسافرين الوصول إلى وجهات في جميع أنحاء القارة منذ اليوم الأول لإطلاق الخدمات الجديدة.وتتيح اتفاقية الإنترلاين مع إير بيس، وهي أكبر شركة طيران في نيجيريا، والموقعة في لاغوس في 22 يوليو، الوصول إلى 20 وجهة في نيجيريا وغرب ووسط أفريقيا للضيوف المسافرين على متن رحلات الاتحاد.أما مذكرة التفاهم مع خطوط أفريقيا العالمية، والموقعة في أكرا في 24 يوليو، فتحدد أوجه التعاون في مجالات المشاركة بالرمز، والإنترلاين، والشحن، وبرامج الولاء.وتوسع الشراكة مع فاست جيت زيمبابوي، نطاق وصول الاتحاد للطيران إلى جنوب أفريقيا قبل رحلاتها إلى هراري.وبحسب الاتحاد للطيران، تأتي الشراكات الأفريقية في إطار تسلسل مدروس، ففي أبريل الماضي، أعلنت الاتحاد للطيران عن ست وجهات جديدة في أنحاء القارة السمراء، ما يجعل أبوظبي ممراً إستراتيجياً بين أفريقيا والهند وآسيا، سواء للمسافرين أم للشحن، حيث يفوق الطلب العرض في القطاعات المرتبطة بالتجارة.وتعني الشراكات الجديدة أنه عند إطلاق هذه الخطوط، سيتمكن المسافرون من مواصلة رحلاتهم عبر غرب وجنوب أفريقيا منذ اليوم الأول.ويتزامن هذا التوقيت مع تعزيز دولة الإمارات لعلاقاتها مع القارة الأفريقية وخصوصاً مع اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة الموقعة مع نيجيريا في يناير 2026.وقال آريك دي، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية وشؤون الإيرادات في الاتحاد للطيران: إن أفريقيا من أسرع مناطق الطيران نمواً في العالم، وقد سارعت الشركة هذا الشهر إلى مواكبة هذا النمو مع إبرام ثلاث اتفاقيات في يوليو، صممت كل منها لتناسب سوقها.

الاتحاد للطيران تبرم 3 اتفاقيات شراكة أفريقية في يوليو

<div data-empty="false">يمتلئ تاريخ لعبة كرة القدم بما لا يعد ولا يحصى من الأحداث الفاصلة والحوادث التي لا تنسى والطرائف الغريبة والقصص التي اختلط فيها الخيال بالواقع، والكثير من النميمة التي من الصعب التأكد من صحتها، أما المبالغات وتضخيم الأمور فهذه مما يرافق حياة النجوم والمشاهير الذين تصل أسماؤهم وشهرتهم لأنحاء العالم، وهنا يصير تصديق الحكاية المدججة بالكذب والمبالغة أسهل وأسرع من تصديقها مجردة كما حدثت بالفعل!</div><div data-empty="false">وبما أن الإعلام غالباً ما يسعى للانتشار والسيطرة على أكبر حصة ممكنة من الجماهير، وبما أن هذه الجماهير تلهث بدورها وراء الأخبار المثيرة والغريبة التي تسهم في توليد حالة من الاهتمام والثرثرة والنميمة، فإن الأخبار القائمة على الفضائح وتسريب الأسرار وكشف المستور وأخبار الجرائم والسرقات، هي الأكثر انتشاراً وإقبالاً في العالم، هذه ليست مبالغة، إنه الواقع الذي يتم تكريسه لتحقيق أكبر معدلات متابعة ومشاهدة، وبالتالي الحصول على أعلى حصة من الإعلانات!</div><div data-empty="false">في عالم الرياضة، ونحن نعيش الأيام التالية لزلزال مونديال كأس العالم وما حدث فيه، وما تمخض عنه، وما دار في كواليسه، دعونا نعد بالزمن إلى الوراء، وتحديداً عام 1969، ففي شهر فبراير من ذلك العام زار أسطورة كرة القدم العالمي البرازيلي (بيليه) مع ناديه البرازيلي «سانتوس» نيجيريا للعب مباريات ودية هناك، بينما كانت البلاد تغلي بحرب أهلية طاحنة، يقال إنها أُوقفت عندما اتفقت الأطراف المتنازعة على إيقافها مؤقتاً ولمدة 48 ساعة للسماح للجماهير من أجل تيسير إجراءات مشاهدة الأسطورة!</div><div data-empty="false">الحقيقة أن الحرب النيجيرية (حرب بيافرا) لم تتوقف لا ساعة ولا 48 ساعة لكي يشاهد الجميع بيليه وهو يخوض مبارياته في لاغوس، هذه رواية جرى تضخيمها مع مرور الزمن، فالحرب ظلت مشتعلة بين الأطراف المتنازعة، لكن اتُّخذت ترتيبات أمنية سمحت بإقامة المباريات وتنقل الفريق مع تخفيف مؤقت للعمليات العسكرية في المنطقة المحيطة بالمباراة.</div><div data-empty="false">الغريب أن يتمكن لاعب بتأثيره على الناس، وتستطيع لعبة بسحرها واستحواذها على قلوبهم من إيقاف حرب أهلية، وإن على شكل هدنة مؤقتة، ولا يتمكن من ذلك كبار السياسيين والدول والمنظمات الدولية. إنه لأمر محير مذهل أن يكون للاعب هذا التأثير العجيب، ولا يكون للحرب والقتلى والموت والدمار أي تأثير على الناس والسياسيين وصناع القرار!</div>

مباراة أثناء الحرب

كشفت تقارير عن مفاجأة غير متوقعة تتعلق بالنجم الفرنسي مايكل أوليسيه، بعدما تبين أن والده، فينسنت أوليسيه، كان لاعب كريكيت دولياً مثّل منتخب نيجيريا، في قصة أثارت دهشة الجماهير بالتزامن مع تألق جناح منتخب فرنسا في كأس العالم. وبحسب تقرير نشرته صحيفة «ذا صن» البريطانية، يواصل أوليسيه (24 عاماً)، لاعب بايرن ميونيخ الحالي، تقديم مستويات لافتة مع منتخب فرنسا تحت قيادة المدرب ديدييه ديشامب، إذ صنع 5 أهداف خلال 6 مباريات، ليصبح أحد أبرز مفاتيح اللعب الهجومية لـ «الديوك» قبل المواجهة المرتقبة أمام إسبانيا في الدور نصف النهائي. وأشار التقرير إلى أن والده فينسنت أوليسيه، البالغ من العمر 66 عاماً، امتلك مسيرة مميزة في رياضة الكريكيت، حيث لعب لأندية عدة، من بينها لاغوس ستيت، وفاونديشنز كريكيت كلوب، قبل تمثيل منتخب نيجيريا على المستوى الدولي. وأوضح فينسنت أن أبرز محطات مسيرته كانت خلال مواجهة نيجيريا وغامبيا في بطولة غرب أفريقيا الرباعية، عندما نجح في حصد عشرة ويكيت في مباراة واحدة، معادلاً رقماً قياسياً سجله اللاعب كريس إيناهورو. كما أشار إلى أن أكثر لحظاته إحباطاً جاءت بعد خسارة فريق جامعة إيفي نهائي بطولة الجامعات النيجيرية عام 1984 أمام جامعة لاغوس. ولم تقتصر اهتمامات والد أوليسيه على الكريكيت، إذ برز أيضاً في رياضة الريشة الطائرة، بينما استمرت مسيرته مع الكريكيت بين عامي 1983 و1993، قبل أن يخوض تجارب مع ناديي بريتيش ويست إنديان ولندن نيجيريانز في إنجلترا. وكشف أوليسيه في تصريحات سابقة أن شغفه بالكريكيت يعود إلى تأثير والده، موضحاً أن اللعبة، إلى جانب تنس الطاولة، تعد من هواياته المفضلة بعيداً عن كرة القدم، وهو ما زاد من تفاعل الجماهير مع القصة التي كشفت جانباً غير معروف عن خلفية أحد أبرز نجوم المنتخب الفرنسي. يذكر أن مايكل أوليسيه ولد لأب نيجيري هو فينسنت وأم فرنسية من أصول جزائرية، وولد في إنجلترا، واختار تمثيل المنتخب الفرنسي عن الإنجليزي في النهاية لارتباطه العاطفي بوالدته وفرنسا.

مفاجأة عن والد نجم فرنسا

في ظاهرة تعكس حالة من الغضب الشعبي تجاه الانفلات الأمني، ظهر في مدينة "لاغوس دي مورينو" بولاية خاليسكو المكسيكية شخص مجهول أطلق عليه السكان لقب "باتمان لاغوس"، وذلك بعد إقدامه على ملاحقة لصوص الدراجات النارية وتقييدهم بأعمدة الإنارة في الشوارع العامة ليكونوا عبرة لغيرهم. ووفقاً لتقارير إخبارية  عن صحيفة "إل إونيفرسال" (El Universal) المكسيكية يونيو 2026، يعتمد هذا الشخص على تتبع بلاغات المواطنين عبر وسائل التواصل الاجتماعي لتنفيذ عمليات "الاعتقال الشعبي" التي تضمنت ترك لصوص مقيدين بلافتات تحذيرية كتب عليها رسائل تهديد واضحة لمن يفكر في ممارسة السرقة.تأتي هذه التحركات في سياق أمني متدهور تعيشه المنطقة، حيث تشير البيانات الواردة في موقع "إنفوباي" (Infobae) ا في 26 يونيو 2026، إلى أن هذه العمليات تزايدت وتيرتها بشكل لافت خلال الأيام الأخيرة، حيث وثقت السلطات المحلية ما لا يقل عن خمس حالات لأشخاص تعرضوا للضرب والتقييد في أماكن عامة.ويشير مراقبون اجتماعيون إلى أن هذه الظاهرة ليست مجرد سلوك فردي، بل هي انعكاس مباشر لتآكل الثقة في المؤسسات الأمنية؛ حيث يرى المواطنون في ولاية خاليسكو – التي تشهد صراعات نفوذ بين عصابات المخدرات – أن الشرطة منشغلة بملفات أمنية معقدة، مما يترك المواطن البسيط عرضة للسرقة اليومية دون حماية فعلية، وهو ما دفع البعض لتمجيد "المقتص المجهول" كبطل شعبي.وعلى الصعيد الرسمي، أثارت هذه الممارسات استنفاراً لدى السلطات القضائية، حيث أكد مكتب المدعي العام في ولاية خاليسكو فتح تحقيقات جنائية فورية للقبض على "باتمان". وأوضحت وكالة الأنباء "أوروبا برس" في تقريرها  أن المسؤولين الأمنيين شددوا على أن هؤلاء اللصوص -رغم جرائمهم- يعتبرون "ضحايا" أمام القانون، مؤكدين أن ما يمارسه هذا الشخص يُصنف قانوناً كـ"عدالة خارج نطاق القانون"، وهي جريمة يعاقب عليها القانون المكسيكي بشدة، لما تحمله من خطر تحويل الشوارع إلى ساحات لتصفية الحسابات.ويحذر خبراء أمنيون، بحسب ما أوردته صحيفة "ميلينيو" (Milenio)  من أن استمرار هذه "العدالة البديلة" قد يؤدي إلى فوضى مسلحة، خاصة مع احتمال حدوث أخطاء في استهداف أشخاص أبرياء، أو ردود فعل عنيفة من العصابات المنظمة ضد المقتصين.وبينما يكتنف الغموض هوية "باتمان لاغوس" الحقيقية، يظل الجدل قائماً في الشارع المكسيكي؛ ففي حين يراه البعض وسيلة ردع ضرورية في ظل غياب الدولة، يراه آخرون خطوة نحو مزيد من الانهيار الأمني والاجتماعي.

باتمان يظهر في المكسيك.. والشرطة تبحث عنه

يعد الظهور في كأس العالم الحلم الأكبر لأي لاعب كرة قدم، لكن حياة بعض النجوم بعد الاعتزال أخذت مسارات غير متوقعة، بعيداً عن الملاعب والأضواء والشهرة.وبينما ضمن نجوم العصر الحديث مستقبلاً مالياً مريحاً بفضل العقود الضخمة، اضطر بعض أبطال المونديال في العقود الماضية إلى خوض مهن عادية وغريبة، فيما اختار آخرون وظائف جديدة بدافع الشغف لا الحاجة.وتكشف قصص عدد من نجوم كأس العالم السابقين عن تحولات مختلفة، من إدارة الجنائز إلى الصيد البحري والمصارعة الاحترافية والعمل الكنسي، وذلك في تقرير نشرته صحيفة «ذا صن».متعهد دفن موتىكان راي ويلسون أحد أبطال منتخب إنجلترا المتوج بكأس العالم 1966، وخاض جميع دقائق البطولة التي انتهت بتتويج «الأسود الثلاثة» على حساب ألمانيا الغربية في نهائي ويمبلي الشهير.وبعد اعتزاله كرة القدم عام 1971، أسس مشروعاً خاصاً لتجهيز الجنائز وإدارة مراسم الدفن في مدينة هدرسفيلد، بعد أن تلقى تدريباً متخصصاً في هذا المجال، واستمر في إدارة المشروع حتى تقاعده عام 1997، قبل أن يرحل عام 2018 عن عمر 83 عاماً بعد معاناة طويلة مع مرض الزهايمر.حمامات السباحةرغم مشاركته مع منتخب فرنسا المتوج بمونديال 1998، اتجه المهاجم ستيفان غيفارش إلى مجال مختلف تماماً بعد اعتزاله.وعقب إنهاء مسيرته الكروية عام 2002، عاد إلى مسقط رأسه في منطقة بريتاني، وانضم إلى شركة صديقه المتخصصة في بيع وتركيب حمامات السباحة، ليواصل العمل فيها لأكثر من 17 عاماً.بيع الثلاجاتينظر إلى منتخب البرازيل الفائز بكأس العالم 1970 باعتباره أحد أعظم المنتخبات في تاريخ اللعبة، وكان الحارس فيليكس أحد عناصره الأساسية.وبعد اعتزال اللعب عام 1977، عمل فيليكس في بيع السيارات والثلاجات والأجهزة المنزلية، كما شارك في إلقاء المحاضرات والأنشطة الرياضية المختلفة.محطات وقوداختار ويلسون بيازا، زميل فيليكس في منتخب البرازيل الذهبي، مساراً مختلفاً بعد الاعتزال، إذ انخرط في العمل الإداري الرياضي قبل أن يؤسس سلسلة من محطات الوقود في مدينة بيلو هوريزونتي البرازيلية.أعالي البحاريعد البرتغالي فابيو كوينتراو أحد أشهر الأسماء التي غادرت كرة القدم إلى مهنة غير متوقعة.وبعد سنوات قضاها مع منتخب البرتغال وريال مدريد إلى جانب كريستيانو رونالدو، ومشاركته في كأس العالم 2010 و2014، اعتزل عام 2021 وهو في الثالثة والثلاثين من عمره، ليحقق حلم طفولته بالعمل صياداً في البحر.وأكد كوينتراو أن الصيد كان شغفه منذ الصغر، وأنه وجد سعادته الحقيقية في البحر أكثر من ملاعب كرة القدم.مصارع محترفشارك الحارس الألماني تيم فيزه ضمن قائمة ألمانيا في كأس العالم 2010، قبل أن يعتزل كرة القدم عام 2014.ولم يمض وقت طويل حتى انتقل إلى عالم المصارعة الحرة الاحترافية، حيث انضم إلى عروض «دبليو دبليو إي»، وخاض عدة نزالات رسمية أمام الجماهير، ليصبح واحداً من أشهر الرياضيين الذين انتقلوا من كرة القدم إلى المصارعة.الانتقال إلى المنبراشتهر المدافع النيجيري تاريبو ويست بمظهره المميز وتسريحاته الغريبة خلال مشاركته في كأس العالم 1998 و2002.وبعد نهاية مسيرته مع أندية مثل إنتر ميلان وميلان، قرر تكريس حياته للعمل الديني، فأسس كنيسة خاصة في مدينة لاغوس النيجيرية عام 2014، وأصبح قساً متفرغاً.حياة المزارعينيعد غابرييل باتيستوتا أحد أعظم المهاجمين في تاريخ الأرجنتين، بعدما سجل أكثر من 350 هدفاً خلال مسيرته و56 هدفاً دولياً.وبعد الاعتزال عاد إلى بلاده، حيث أدار شركة إنشاءات لفترة قصيرة قبل أن يتفرغ لإدارة مزرعته الخاصة وتربية الماشية والخيول، إضافة إلى ممارسة رياضة البولو.حارس مونديالقبل أن يصنع اسمه في الدوري الإنجليزي الممتاز ويقود منتخب ترينيداد وتوباغو في كأس العالم 2006، كان شاكا هيسلوب يدرس الهندسة الميكانيكية في الولايات المتحدة.وخلال سنوات الدراسة حصل على فرصة تدريب عملي داخل «ناسا»، قبل أن يترك المجال الهندسي ويتجه إلى كرة القدم الاحترافية، ثم يعود بعد الاعتزال للعمل الإعلامي والتحليل الرياضي.وتؤكد هذه القصص أن المجد الكروي لا يضمن بالضرورة استمرار الحياة تحت الأضواء، وأن بعض أبطال كأس العالم وجدوا نجاحهم في مهن بعيدة تماماً عن المستطيل الأخضر، ليكتبوا فصولاً جديدة ومختلفة بعد إسدال الستار على مسيرتهم الرياضية.

أبطال المونديال بعد الاعتزال.. من متعهد دفن إلى الصيد وبيع الثلاجات

أعلن مجلس دبي الرياضي عن إطلاق مبادرة «صيفنا رياضي»، التي تستمر حتى 31 أغسطس 2026، وتأتي تجسيداً لرؤية واستراتيجية المجلس في تعزيز مكانة دبي كوجهة رياضية رائدة ونشطة على مدار العام، وتتضمن المبادرة العديد من الفعاليات الرياضية المشوقة الخارجية والداخلية التي تتنوع بين رياضات مائية، وثلجية، وبحرية، وجبلية، وأنشطة مخصصة لأصحاب الهمم، ومنافسات داخل الصالات ومراكز التسوق، تقام بالتعاون مع مختلف المؤسسات الوطنية ومنظمي الفعاليات الرياضية في مختلف مناطق دبي. أهداف مجتمعية في هذا السياق قال عيسى شريف، مدير إدارة الفعاليات الرياضية في مجلس دبي الرياضي: «تهدف مبادرة (صيفنا رياضي) إلى تعزيز ثقافة ممارسة الرياضة والنشاط البدني بين كافة فئات المجتمع من مختلف الأعمار والجنسيات، سواء من المقيمين أو الزوار، نحن نعمل على تشجيع الجميع على المشاركة في الفعاليات الرياضية خلال فترة الصيف، وضمان استدامة هذه الأنشطة وإتاحتها للجميع، في خطوة مجتمعية رائدة لتعزيز جودة الحياة وتأكيد مكانة دبي كأكثر مدن العالم نشاطاً». سباقات داخلية تتضمن المبادرة أجندة غنية بالأنشطة والفعاليات المصممة لتناسب مختلف الأعمار ومستويات اللياقة البدنية، وفي مقدمتها سباقات الجري داخل مراكز التسوق التجارية، وتتصدر هذه الأنشطة فعالية «دبي مولاثون» الممتدة خلال الفترة من 15 يونيو إلى 15 سبتمبر، وتتيح الفرصة أمام هواة ومحترفي رياضة الجري للمشاركة في سلسلة من سباقات الجري والمشي في بيئة داخلية مكيفة ومجهزة بمختلف مراكز التسوق. وشهدت مبادرة دبي مولاثون الرياضية المجتمعية التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تحقيق أرقام قياسية ضمن تفاعل مجتمعي غير مسبوق تجاوز الـ 40 ألف مشارك، ما رسّخ مكانة المبادرة كإحدى أبرز وأكبر الفعاليات الرياضية والمجتمعية على مستوى الإمارة، حيث حققت رقماً قياسياً عالمياً في موسوعة «غينيس للأرقام القياسية»، عن فئة أكبر سباق جري من نوعه داخل مركز تجاري، في إنجاز جديد يضاف إلى سجل دبي الحافل بالنجاحات العالمية. عالم الرياضة في السياق ذاته، يقدم «عالم دبي للرياضة» تجربة استثنائية متكاملة في الفترة من 27 يونيو وحتى 25 أغسطس المقبل، حيث يضم مجموعة كبيرة ومتنوعة من الفعاليات والبطولات الرياضية في القاعات المغلقة، وتتضمن نسخة هذا العام العديد من الأنشطة والفعاليات الجديدة من أبرزها عالم دبي للصغار وأنشطة مخصصة لفئة كبار المواطنين بالتعاون والشراكة مع «نادي ذخر»، لتعزيز جودة حياتهم وتشجيعهم على ممارسة النشاط البدني في المرافق والمنشآت الرياضية. فعاليات أصحاب الهمم ترسيخاً لنهج دبي في دمج وتمكين مختلف شرائح المجتمع، ينطلق «النشاط الصيفي لأصحاب الهمم» خلال الفترة من 22 يونيو وحتى 30 يوليو، تحت شعار (صيفنا حلو)، متضمناً باقة من الأنشطة التخصصية والبرامج المصممة لتعزيز مشاركتهم وتنمية طاقاتهم. بطولات تنافسية وينظم نجم كرة القدم الإنجليزي ونادي مانشستر يونايتد السابق ريو فرديناند الجولة الثالثة من مبادرة One Body الرياضية المجتمعية التي يقودها النجم الإنجليزي فرديناند، وزوجته كيت فرديناند، بمشاركة نخبة من النجوم الرياضيين العالميين. كما تتواصل منافسات بطولة كرة السلة ضمن ألعاب مدارس دبي التي تقام في مركز دبي لكرة السلة، ومهرجان دبي للرياضات الإلكترونية والألعاب (ألعاب إكسبو 2026)، وألعاب أبيكس للياقة البدنية في مركز دبي التجاري العالمي، وبطولة دبي المفتوحة لأكاديميات كرة القدم في مدينة دبي الرياضية، وبطولة الإمارات للجاليات لكرة السلة في أكاديمية تشامبس، وسباق ابن بطوطة للجري، بالإضافة إلى العديد من الفعاليات والبطولات منها الملاكمة، وبناء الأجسام، ومنافسات الجمباز الفني والإيقاعي، والسباحة، والريشة الطائرة وسباقات الإبحار، وبطولة لاغوس لكرة القدم، وكأس مينا لكرة قدم الصالات. فعاليات ثلجية على صعيد الأنشطة والفعاليات الثلجية في «سكي دبي»، تضم الأجندة أحداثاً نوعية بارزة من بينها: بطولة التزلج الحر الجائزة الكبرى، إلى جانب المعسكرات التدريبية المتقدمة مثل معسكر التزلج على المنحدرات واللوح الثلجي، كما تشمل الأجندة المعسكرات الدولية والمحلية، ومن أهمها معسكر يونيك الثلجي (UNIQ) البريطاني، ومعسكرات المنتخبات السعودية والبارالمبية، وفريق أوزبكستان الوطني البارالمبي للتزلج الألبي، ومعسكر فريق نيترو للمحترفين (NITRO)، فضلاً عن فعاليات «ليلة التزلج الحر» الأسبوعية، وبطولة هايروكس العالمية لتحدي اللياقة البدنية في الجليد التي شهدت مشاركة واسعة.

مجلس دبي الرياضي يطلق مبادرة «صيفنا رياضي»

<div data-empty="false">تواصل «موانئ دبي العالمية» ترسيخ حضورها المتنامي في القارة الأفريقية من خلال استثمارات نوعية ومشاريع تشغيلية تعكس رؤية استراتيجية طويلة المدى، تقوم على بناء منظومة لوجستية متكاملة تربط بين الموانئ والمناطق الاقتصادية وشبكات النقل، بما يعزز كفاءة سلاسل الإمداد ويدعم حركة التجارة البينية ويخلق قيمة مضافة مستدامة للاقتصادات المحلية.</div><div data-empty="false">وكشف التقرير السنوي لعام 2025 أن أفريقيا لم تعد مجرد سوق ناشئة ضمن خريطة أعمال المجموعة، بل تحولت إلى محور استراتيجي للنمو، مدعومة بتحسن البنية التحتية للموانئ، وهو ما انعكس في تسجيل القارة نمواً قوياً في حركة المناولة بنسبة 8.3% خلال العام، في إشارة واضحة إلى تسارع النشاط التجاري وتعافي سلاسل الإمداد.</div><div data-empty="false">وبرزت الاستثمارات المباشرة في الموانئ الأفريقية كمحرك رئيسي للتغيير. ففي تنزانيا، شكّل تشغيل وتطوير ميناء دار السلام نموذجاً عملياً لهذا التحول، حيث بدأت المجموعة تشغيل الأرصفة من 1 إلى 7 في أبريل 2024، ضمن امتياز يمتد لـ 25 عاماً، مدعوماً باستثمار قدره 250 مليون دولار. وقد أسهم هذا الاستثمار في رفع الطاقة الاستيعابية وتعزيز الكفاءة التشغيلية، الأمر الذي مكن الميناء من مناولة أكثر من 90% من تجارة تنزانيا الدولية، في انعكاس مباشر لأثر تطوير البنية التحتية على الاقتصاد الوطني.</div><div data-empty="false">وخلال عام 2025، واصل الميناء تسجيل أداء قوي، إذ حقق نمواً بنسبة 55%، فيما ارتفعت عمليات الشحن بالدحرجة بنسبة 28%، وبلغت مناولة البضائع العامة 6.11 ملايين طن، بزيادة قدرها 23%. ولم يقتصر الأثر على الأداء التشغيلي، بل امتد إلى الاقتصاد الكلي، حيث ارتفعت إيرادات الجمارك الحكومية إلى 3.3 مليارات دولار، بزيادة بلغت 0.5 مليار دولار.</div><div data-empty="false">ويتجاوز دور «دي بي ورلد» تشغيل الموانئ إلى بناء منظومات لوجستية متكاملة. حيث تعمل الشركة على تطوير منصات لوجستية في أفريقيا جنوب الصحراء، ضمن استراتيجية أوسع تستهدف تعزيز الربط متعدد الوسائط وتبسيط حركة البضائع عبر الحدود، بما يرفع كفاءة سلاسل التوريد ويقلل التكاليف التشغيلية على الشركات.</div><div data-empty="false">وتؤكد البيانات أن استثمارات المجموعة في المنطقة لا تقتصر على البنية التحتية الصلبة، بل تشمل أيضاً بناء قدرات طويلة الأجل تدعم النمو المستدام.</div><div data-empty="false">ويمتد تأثير هذه الاستثمارات إلى البعد الاقتصادي والاجتماعي، حيث تسهم مشاريع «دي بي ورلد» في خلق فرص العمل وتحفيز النشاط الاقتصادي المحلي. ففي السنغال، على سبيل المثال، أظهرت دراسة مستقلة نشرتها الشركة أنه خلال الفترة بين عامي 2022 و2024، أسهمت الشركة بمتوسط سنوي بلغ 1.1 مليار دولار في القيمة المضافة الإجمالية للناتج المحلي، بما يعادل نحو 3.8% من إجمالي الناتج المحلي الوطني، فيما وصل الأثر التراكمي إلى 3.4 مليارات دولار خلال الفترة نفسها. وعلى صعيد سوق العمل، دعمت أنشطة الشركة نحو 170 ألف وظيفة سنوياً، أي ما يمثل 3.1% من إجمالي القوى العاملة في السنغال، في مؤشر واضح على الدور المتنامي للاستثمار في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.</div><div data-empty="false">وتواصل الشركة العمل على تعزيز شراكاتها في القارة، سواء على المستوى التجاري أو المجتمعي. ففي نيجيريا، تم توقيع شراكة مع شركة «بيبسيكو» تتضمن استثماراً بقيمة 20 مليون دولار في الإنتاج المحلي بمدينة لاغوس، إلى جانب مبادرات لتحسين خدمات المياه والصرف الصحي، استفاد منها أكثر من 6,000 شخص، ما يعكس التزام الشركة بدعم المجتمعات التي تعمل فيها.</div><div data-empty="false">وتستفيد «دي بي ورلد» من انتشارها الجغرافي الواسع في أفريقيا، حيث تغطي عملياتها عدداً كبيراً من الدول تشمل كينيا ورواندا ومصر والجزائر وغيرها، ما يمنحها قدرة فريدة على ربط الأسواق الأفريقية ببقية العالم وتعزيز تدفقات التجارة الدولية.</div><div data-empty="false">ويشمل التزام «دي بي ورلد» بالبنية التحتية الأفريقية القارة بكاملها، حيث استثمرت ما يقارب 3 مليارات دولار، مع التزام بضخ 3 مليارات أخرى في الموانئ والبنية التحتية اللوجستية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة. وتشمل الاستثمارات منصّة الخدمات اللوجستية في كيغالي، في رواندا، وممر مابوتو في موزمبيق، وجميعها تهدف إلى بناء شبكات تجارية فعالة وجاهزة للمستقبل، وترسيخ دور القرن الأفريقي في التجارة العالمية.وتؤكد المؤشرات مجتمعة أن استراتيجية موانئ دبي العالمية في أفريقيا تتجاوز مفهوم الاستثمار التقليدي في الموانئ، لتتحول إلى نموذج متكامل لإعادة بناء منظومة التجارة، قائم على الربط اللوجستي.</div>

عبر مشاريع لوجستية متكاملة وشراكات تدفع التنمية الاقتصادية المستدامة

«موانئ دبي العالمية» تعيد رسم خريطة التجارة في أفريقيا

انسحب الملاكم البريطاني جو لوز، بشكل مفاجئ، من نزال في لاغوس، بعد فوضى عارمة أجبرت قوات الأمن على استخدام الغاز المسيل للدموع داخل موقع الحدث. وكان من المقرر أن يواجه لوز نظيره إلفيس أهورغا في نزال ثأري، ضمن أمسية تصدرها عدد من نجوم وسائل التواصل الاجتماعي، قبل أن تتحول الأجواء إلى حالة من الذعر الجماعي. واندلعت الأزمة، عندما حاول عدد من المشجعين غير الحاصلين على تذاكر اقتحام القاعة، ما دفع الأجهزة الأمنية للتدخل السريع، باستخدام الغاز المسيل للدموع، للسيطرة على الموقف. وبينما كان لوز يستعد للنزال، وجد نفسه وسط سحابة الغاز، ليتأثر بشكل مباشر، ويغادر المكان غاضباً، رافضاً خوض المواجهة في ظل الظروف غير الآمنة، في قرار عكس حجم الفوضى التي ضربت الحدث. ولم تقتصر تداعيات الحادث على النزال الرئيس، حيث توقفت مواجهة أخرى بين باسط أديبايو ولورين جافيت، بعدما ظهرت آثار الغاز على الملاكمين والحكم، الذين عانوا من السعال وصعوبة التنفس داخل الحلبة، قبل أن يقرر الحكم إلغاء النزال مؤقتاً. الواقعة أثارت موجة واسعة من الجدل على مواقع التواصل الاجتماعي، حيث عبّر عدد من نجوم اللعبة عن صدمتهم، في مقدمهم البطلة العالمية كلاريسا شيلدز، التي وصفت المشهد بـ «الجنوني». وفي أعقاب الحادث، نجحت قوات الأمن في إخلاء القاعة وإعادة النظام، قبل استئناف النزالات لاحقاً، لكن الواقعة ألقت بظلالها الثقيلة على التنظيم، وأعادت طرح تساؤلات جدية حول إجراءات السلامة في الفعاليات الرياضية الكبرى.

الغاز المسيل للدموع ينهي نزالاً بريطانياً في نيجيريا

<div data-empty="false">أقرت السلطات التشريعية في نيجيريا خطة طموحة لجمع 5 مليارات دولار من بنك أبوظبي الأول، عبر صفقة مشتقات مالية تهدف إلى كبح تكاليف الاقتراض المتصاعدة. تأتي هذه الخطوة في وقت تتجه فيه دول أفريقية عدة نحو أدوات تمويل بديلة، هرباً من الارتفاع الحاد في العوائد الذي أججته توترات المنطقة، بحسب بلومبيرغ.</div><div data-empty="false">ووافق المشرعون النيجيريون على طلب الرئيس بولا تينوبو لتنفيذ صفقة «مقايضة العائد الإجمالي مع بنك أبوظبي الأول، في مسعى حكومي لتأمين تمويلات منخفضة التكلفة لتغطية عجز الموازنة، خاصة بعد توسيع خطة الإنفاق لعام 2026 بنسبة 17 %. وبذلك تنضم نيجيريا، أكبر منتج للخام في القارة السمراء، إلى ركب دول مثل أنغولا والسنغال في اللجوء إلى صفقات المقايضة عندما تصبح الأسواق الدولية باهظة التكلفة أو غير متاحة.</div><div data-empty="false">وبحسب رسالة وجهها الرئيس تينوبو إلى مجلس الشيوخ، ستخصص عوائد هذه الصفقة لتمويل مشاريع البنية التحتية، بما في ذلك الطرق والموانئ، إضافة إلى إعادة تمويل ديون سابقة ذات تكلفة مرتفعة. وتتضمن بنود الاتفاق تقديم نيجيريا لضمانات تعادل 133.3 % من قيمة القرض في صورة أوراق مالية مقومة بالعملة المحلية «النايرا». وسيتم تسعير الدين بهامش 395 نقطة أساس فوق سعر الفائدة المرجعي «سوفور» للشريحة الأولى، و400 نقطة أساس للشرائح اللاحقة.</div><div data-empty="false">وتبرز أهمية هذه الصفقة عند مقارنة تكاليفها بالعوائد الحالية؛ حيث بلغ معدل الاقتراض وفق «سوفور» نحو 3.63 % بنهاية مارس الماضي، بينما قفزت عوائد سندات نيجيريا الدولارية المستحقة في 2034 إلى 7.97 %، صعوداً من 7.3 % قبل اندلاع التوترات. ووصف تقرير للجنة مجلس الشيوخ هذه الشروط بأنها تنافسية للغاية مقارنة بعوائد السندات الأوروبية الحالية، مشيراً إلى أن مدة التسهيل تبلغ 6 سنوات مع وجود بند للمراجعة بعد 3 سنوات وأحكام للتجديد السنوي.</div><div data-empty="false">وفي السياق، طلب الرئيس تينوبو الموافقة على تسهيل ائتماني بقيمة مليار دولار من وكالة تمويل الصادرات البريطانية لإعادة تأهيل ميناءين رئيسيين في لاغوس، المركز التجاري للبلاد، ما يعكس توجهاً نيجيرياً مكثفاً نحو تنويع مصادر التمويل لمواجهة الضغوط الاقتصادية الراهنة. </div>

نيجيريا تبرم صفقة «مقايضة» بـ 5 مليارات دولار مع «أبوظبي الأول»

تدلى أنتوني جوشوا بطل الوزن الثقيل، من باب مروحية محلقة فوق الامتداد الصحراوي الشاسع في سلطنة عُمان، رافعاً إصبعيه نحو الكاميرا، في مشهد يجمع بين التحدي والتأمل، وفي لحظة هدوء نادرة للملاكم البريطاني البالغ 36 عاماً، والذي قرر الابتعاد قليلاً بعد بداية عام وصفها بأنها صعبة للغاية. جوشوا كان قد تعرض لحادث سير مروع خلال رحلة إلى نيجيريا أواخر ديسمبر 2025، أسفر عن وفاة صديقيه ومدربيه سينا غامي ولطيف «لاتز» أيوديل، بينما نقل هو إلى المستشفى قبل أن يعود إلى المملكة المتحدة لحضور جنازتيهما، وفي كلمات مؤثرة عبر حساباته، تعهد برعاية عائلتيهما، وكتب اسميهما بوشم على ذراعه. وجاءت رحلة المروحية ضمن استراحة في عُمان، والتي استثمر فيها أخيراً بشراء شقة بنتهاوس فاخرة بقيمة 1.2 مليون جنيه استرليني، ضمن مشروع يمتد على مساحة 15.300 قدم مربع، ويمنحه إطلالات بانورامية بزاوية 360 درجة، إضافة إلى صالة ملاكمة خاصة صممت له تحديداً. وبحسب تقارير صحفية، أصبح جوشوا مستثمراً مبكراً في المرحلة الثانية من مشروع عقاري آخر من المتوقع اكتماله عام 2027، في خطوة تعكس توجهه الواضح نحو تنمية محفظته الاستثمارية، إذ تقدر ثروته بنحو 195 مليون جنيه استرليني. وقال جوشوا عن استثماره: «الانضباط، المجتمع، والتفكير طويل المدى شكلوا كل ما أفعله داخل الحلبة وخارجها، وأنا فخور بأن أكون جزءاً من مشروع سيصبح عنواناً عالمياً بكل معنى الكلمة». وكان الملاكم المولود في واتفورد لأبوين نيجيريين، يقضي عطلة في لاغوس عقب فوزه المثير على اليوتيوبر جيك بول يوم 19 ديسمبر 2025، قبل أن تنقلب الرحلة إلى مأساة. ورغم الحزن، شارك جوشوا لقطات له وهو يتدرب، ما يفتح باب التساؤلات حول مستقبله في الملاكمة، فهل كانت رحلة عُمان مجرد استراحة محارب أم محطة لإعادة ترتيب الأوراق قبل عودة جديدة إلى الحلبة؟

أنتوني جوشوا بين الألم والسماء فوق صحراء عُمان

بصوت مكسور ونبرة يغلفها الحزن، خرج بطل العالم السابق في الوزن الثقيل أنتوني جوشوا عن صمته، بعد شهر كامل من الفاجعة التي هزت حياته، ليودع صديقي عمره ويستجمع ما تبقى من قوة داخله، موجهاً رسالة امتنان للجمهور، ومرثية إنسانية مؤلمة لرفيقي دربه اللذين رحلا في حادث سير مأساوي بنيجيريا. وبدا جوشوا متأثراً إلى حد كبير في فيديو نشره عبر حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي، وهو ينعي مدربه في القوة البدنية سينا غامي، ومدربه الشخصي لطيف «لاتز» أيوديل، اللذين لقيا حتفهما في حادث مروع قرب لاغوس في ديسمبر الماضي، عن عمر ناهز 36 عاماً لكل منهما، ولم يكونا مجرد عضوين في طاقمه الفني، بل كانا صديقين مقربين منذ الطفولة، وشريكين في الرحلة، وركيزتين في حياته داخل الحلبة وخارجها. وقال جوشوا وهو يحاول تمالك مشاعره: «آخر مرة تحدثت إليكم فيها كنت في ميامي، وكانت لدينا خطط كثيرة لإنهاء عام 2025، وعدنا إلى ديارنا لرؤية عائلاتنا، وفجأة انقلب كل شيء رأساً على عقب، ولم نفقد فقط أبناء وأشقاء وأصدقاء، بل فقدنا رجالاً عظماء كانوا محوريين في حياتنا، وهذا أمر صعب جداً». واعترف جوشوا بأن الألم هذه المرة مختلف، قائلاً: «فقدت أشخاصاً من قبل، لكنني لم أفقد أحداً مثلما فقدت خلال هذه الرحلة، وقد يظن الناس أنني الرجل القوي، لكن الحقيقة أنني كنت أسير بين عمالقة، أشعر بالحماية معهم». وأكد الملاكم البريطاني مجدداً التزامه الكامل بالوقوف إلى جانب عائلتي الراحلين، مشدداً على أن إرث غامي وأيوديل لن يتوقف عند رحيلهما، وقال: «هدفي أن أساعد عائلاتهم على تحقيق أحلامهم، حتى وإن لم يكونوا حاضرين جسدياً، وسأدعو لهم، وسأفعل ما هو صحيح تجاه عائلاتهم، وهناك فريق كامل يعمل من أجل ذلك». ووجه رسالة مؤثرة لأمهات وآباء الفقيدين، قائلاً: «ماما لاتز، ماما سينا، بابا لاتز، بابا سينا، محبة واحدة، لقد سمعنا كل الرسائل، ورأينا الصلوات والدعم من كل أنحاء العالم، ما زلت عاجزاً عن استيعاب حجم هذا الحب». وكان الحادث قد وقع على طريق رئيسي خارج لاغوس، بعد فترة وجيزة من وجود جوشوا في نيجيريا عقب فوزه على جيك بول في ميامي، حيث اصطدمت سيارة غامي وأيوديل بشاحنة نقل ثقيلة متوقفة، ليفقدا حياتهما على الفور، في خبر صدم عالم الملاكمة بأكمله، نظراً للمكانة الكبيرة التي كانا يحظيان بها. وأعيدت جثتاهما لاحقاً إلى المملكة المتحدة، حيث أقيمت لهما جنازة مشتركة في لندن في الرابع من يناير الجاري، بحضور جوشوا وعائلته وأصدقائه، وعدد من نجوم الملاكمة، وفي لفتة مؤثرة، نشر جوشوا بعد الجنازة صورة جمعته بوالدته وعائلتي الفقيدين، وهم يحملون صورة لغامي، وعلق عليها بكلمات مقتضبة لكنها عميقة. ورغم الحزن، بدأ جوشوا بالعودة تدريجياً إلى التدريبات، وشارك لقطات من جلساته الرياضية واصفاً إياها بأنها «علاج للقوة الذهنية»، وسط تأكيدات من المقربين منه بأن مستقبله في الملاكمة لا يزال غير محسوم، وأنه يحتاج إلى الوقت والمساحة للحزن.

جوشوا يودع صديقيه مجدداً بصوت مكسور ونبرة يغلفها الحزن

عززت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، نطاق الربط الجوي من وإلى أفريقيا، من خلال تفعيل اتفاقية الإنترلاين التي تربطها مع خطوط «إير بيس»، أكبر ناقلة جوية في غرب أفريقيا، في إطار شراكتهما القائمة. وتتيح الاتفاقية لعملاء الناقلتين خيارات أكبر للسفر بسلاسة تامة بتذكرة سفر واحدة مع إمكانية نقل الأمتعة المسجلة إلى الوجهة النهائية، على خطوط مختارة، ما يوفر راحة أكبر للمسافرين. وبالإضافة إلى المدن الـ 13 في نيجيريا المتاحة حالياً لمسافري طيران الإمارات عبر شبكة خطوط «إير بيس»، تتيح اتفاقية الإنترلاين المحسنة للمسافرين الآن الوصول إلى بانجول في غامبيا وداكار في السنغال، عبر أبيدجان؛ وإلى فريتاون في سيراليون ومونروفيا في ليبيريا، عبر أكرا. كما تتيح الاتفاقية للمسافرين من أفريقيا السفر بسلاسة تامة عبر شبكة رحلاتها العالمية الواسعة والتمتع بمنتجات وخدمات طيران الإمارات عالمية المستوى. وتوفر الاتفاقية لخطوط «إير بيس» ربط شبكة رحلاتها الواسعة في غرب ووسط أفريقيا بمركز عمليات طيران الإمارات في دبي، بالإضافة إلى وجهات رئيسية تشمل مطارات لندن هيثرو، ولندن غاتويك، ولندن ستانستيد. ومع الطلب المتزايد على السفر بين كل من لاجوس، أبيدجان، أكرا والمملكة المتحدة، توفر الاتفاقية لعملاء «إير بيس» خيارات أوسع ومرونة أكبر ووصولاً عالمياً أوسع. خيارات أكبر وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: «يتيح لنا تعزيز شراكتنا مع "إير بيس" توسيع نطاق خدماتنا إلى المزيد من الوجهات في أفريقيا، ما يوفر للمسافرين خيارات أكبر للسفر والتمتع بتجربة السفر الفريدة التي اشتهرت بها طيران الإمارات، كما يتيح ذلك للسياح الدوليين استكشاف المزيد من الوجهات في أفريقيا عبر لاغوس، حيث تجسد الاتفاقية التزامنا بالعمل مع شركاء استراتيجيين مثل "إير بيس" لتعزيز قطاعات الطيران والسياحة والتجارة في نيجيريا». خطوة مهمة وقال نويل نغالا، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في خطوط «إير بيس»: «تمثل اتفاقية الإنترلاين مع طيران الإمارات خطوة مهمة في رؤية "إير بيس" الاستراتيجية لربط أفريقيا بالأسواق العالمية بكفاءة أكبر. فمن خلال الجمع بين حضورنا الإقليمي القوي والانتشار العالمي الواسع لشبكة رحلات طيران الإمارات، نوفر ربطاً سلساً، وتجربة سفر محسنة، وإمكانيات وصول أكبر إلى وجهات عالمية رئيسية للمسافرين من أفريقيا. كما تعزز الشراكة دور "إير بيس" جسراً حيوياً بين أفريقيا ومنظومة الطيران العالمية». وتشغل طيران الإمارات طائرة البوينج 777 على خط دبي-لاغوس، لتتيح للمسافرين التمتع بواحدة من أفضل تجارب السفر الجوي، حيث يمكنهم تناول وجبات متعددة الأطباق مستوحاة من المطابخ الإقليمية، أعدها فريق من كبار الطهاة الحائزين على جوائز دولية رفيعة، إلى جانب تشكيلة واسعة من المشروبات الفاخرة، مع التمتع بمشاهدة مئات الأفلام والمسلسلات والبرامج التلفزيونية والإذاعية - بما في ذلك روائع «نوليوود» عبر أكثر من 6500 قناة ترفيهية عالمية عبر نظام طيران الإمارات للترفيه الجوي ice الحائز جوائز. وباعتبارها واحدة من ناقلتين فقط توفران مقصورة الدرجة الأولى على الرحلات إلى نيجيريا، تقدم طيران الإمارات تجربة سفر لا مثيل لها تتميز بالراحة والخصوصية واللمسات الفاخرة. وتشغل خطوط «إير بيس» أسطولاً يضم أكثر من 50 طائرة، تشمل طائرات البوينج 777 والبوينج 737 وإمبراير، عبر شبكة متنامية من الرحلات الداخلية والإقليمية والدولية، تربط المدن الرئيسية في أفريقيا وخارجها. وتلتزم الناقلة بتعزيز الربط الجوي داخل القارة الأفريقية، ودعم التجارة والسياحة، والمساهمة الفعالة في التنمية الاقتصادية في جميع أنحاء القارة.

الاتفاقية مع «إير بيس» تتيح للعملاء السفر بتذكرة واحدة

طيران الإمارات تفعّل اتفاقية «إنترلاين» مع «إير بيس» لتعزيز الربط الجوي مع أفريقيا

خرج الملاكم البريطاني أنتوني جوشوا للمرة الأولى عن صمته بعد خمسة أيام من تعرضه لحادث سير مروع في نيجيريا أودى بحياة اثنين من المقربين منه، ناشراً صورتين مؤثرتين للراحلَين. كان الملاكم البريطاني البالغ من العمر 36 عاماً وبطل العالم السابق في الوزن الثقيل، يستقل سيارة رباعية الدفع كراكب، عندما اصطدمت بشاحنة متوقفة على أحد الطرق السريعة المزدحمة التي تربط بين لاغوس وإيبادان في جنوب غربي نيجيريا، وذلك يوم الإثنين الماضي. ولقي اثنان من أعضاء فريقه، وهما لطيف أيوديل وسينا غامي، حتفهما، فيما تعرّض الملاكم لرضوض طفيفة. نُقل جوشوا إلى المستشفى عقب الحادث قبل أن يُسمح له بمغادرته، ثم عاد لاحقاً إلى المملكة المتحدة جواً، وذلك قبيل مراسم تشييع جثماني غامي، مدربه للإعداد البدني، وأيوديلي، مدربه الشخصي. ونشر بطل العالم السابق للوزن الثقيل الموحد مرتين صورتين عبر حسابه على إنستغرام، ظهر فيهما جالساً إلى جانب والدته وثلاث نساء أخريات، كانت إحداهن تحمل صورة لغامي. وأرفق جوشوا المنشور بتعليق جاء فيه «حارس أخويّ». وجاء نشاط جوشوا على مواقع التواصل الاجتماعي عقب قيام الشرطة النيجيرية بتوجيه تهمة «القيادة الخطِرة المسببة للوفاة» إلى سائق المركبة، أدينيي موبولاجي كايودي، البالغ من العمر 46 عاماً، على أن يمثل أمام المحكمة في 20 الجاري. ويعود جوشوا، بطل أولمبياد لندن 2012، بجذوره العائلية إلى نيجيريا، وكان يقضي عطلة في البلاد عقب فوزه على جيك بول في ميامي في 19 ديسمبر الماضي.

جوشوا يخرج عن صمته للمرة الأولى منذ الحادث المروع

لم تقتصر حصيلة بطولة كأس الأمم الأفريقية المقامة في المغرب حتى يوم 18 يناير الجاري، على الإثارة وصراع التأهل فقط، بل حملت أيضاً لحظات تاريخية بارزة في دور المجموعات، وأبرزها القصص التي طبعت هذه المرحلة، تألُّق مهاجمين مخضرمين واصلوا تحدي الزمن، ليؤكدوا أن العمر لا يشكل عائقاً على أكبر مسرح كروي في القارة الأفريقية. وجاء دور الخبرة لتفرض حضورها، في وقت خطفت فيه المواهب الشابة الأضواء في مختلف مباريات البطولة، ووضعت أهداف كل من بيير إيميريك أوباميانغ وإيميليو نسوي، خلال دور المجموعات، اسميهما ضمن قائمة أكبر اللاعبين سناً تسجيلاً للأهداف في تاريخ كأس البطولة الأفريقية، وجاءت أهدافهما في سياقين مختلفين، لكنها حملت رسالة واحدة، تجمع بين الخبرة، وحسن التمركز وذكاء اللعب، لتظل عناصر حاسمة في أعلى مستويات المنافسة. ولم تخالف النسخة الأفريقية الحالية، التاريخ السابق في تنافس بين الخبرة والشباب، ومن الأهداف المتأخرة الحاسمة، إلى لحظات القيادة تحت الضغط، واصل اللاعبون المخضرمون التأثير في مجريات المباريات بطرق حاسمة، وكان انضمام أوباميانغ ونسوي، إلى هذا التصنيف التاريخي، يضعهما جنباً إلى جنب مع أسماء خالدة، صنعت أمجاد البطولة عبر تاريخها الطويل، كما تعكس إنجازاتهما بعداً أوسع لمسألة طول المسيرة الكروية في أفريقيا، حيث تمتد مسيرة بعض اللاعبين عبر أجيال ونسخ متعددة من كأس أمم أفريقيا، وستبقى أهدافهما مع نهاية دور المجموعات، واقتراب انطلاق الأدوار الإقصائية، في الذاكرة، ليس فقط لقيمتها المباشرة، بل لما تمثله في القصة العامة للبطولة الأفريقية. ولا يزال يتصدر حسام حسن لاعب المنتخب المصري السابق، والمدير الفني لمنتخب «الفراعنة» في النسخة الحالية لكأس الأمم الأفريقية، عندما سجل في البطولة القارية في عمر 39 عاماً و5 أشهر، قائمة أكبر لاعب سناً يسجل في تاريخ البطولة خلال نسخة 2006، عندما هز شباك الكونغو الديمقراطية، ليقود مصر للفوز 4-1، في مباراتهما ضمن ربع النهائي، وساهمت خبرته وروحه القيادية في تتويج مصر باللقب القاري آنذاك، مسجلاً رقماً صمد لعقود. ويليه بيير إيميريك أوباميانغ بالتسجيل في عمر 36 عاماً و6 أشهر، بعد هدفه مع منتخب الغابون، عندما تلقى خسارة مثيرة أمام موزمبيق بنتيجة 2-3، وجاء الهدف في الوقت بدل الضائع من الشوط الأول، بتوقيع مهاجم يعرف طريق الشباك جيداً، مؤكداً حسه التهديفي وتوقيته المثالي، ورغم عدم بلوغ الغابون الأدوار الإقصائية، ترك أوباميانغ، بصمته بقوة في هذه النسخة الحالية. ثم يأتي أسطورة زامبيا، كالوشا بواليا، بالتسجيل في عمر 36 عاماً و5 أشهر، بعدما سجل خلال نسخة 2000 في مواجهة السنغال، وكان ذلك من ركلة جزاء في الدقيقة 87، ليساعد منتخب بلاده على الخروج بتعادل 2-2، في المباراة التي أقيمت في لاغوس، ولا يزال هدفه أحد أبرز نماذج الاستمرارية وطول العطاء في كرة القدم الأفريقية. ويتذيل القائمة إيميليو نسوي بالتسجيل في عمر 36 عاماً و3 أشهر، بعد هدفه في مباراة خسرتها غينيا الاستوائية أمام الجزائر 1-3، مساء الأربعاء الماضي، ورغم أن النتيجة أنهت مشوار منتخب بلاده في البطولة، فإن الهدف ضمن له مكاناً في سجل تاريخ كأس أمم أفريقيا، تتويجاً لمسيرة لاعب ظل حاضراً مع منتخب بلاده عبر أكثر من نسخة، وليظل مع أوباميانغ في هذا التصنيف التاريخي تذكيراً بأن الخبرة تبقى عملة ثمينة في كأس أمم أفريقيا، مهما تغيرت الأجيال وتبدلت الأسماء.

المخضرمون يتحدون الزمن في كأس أمم أفريقيا

أصيب بطل العالم السابق في الوزن الثقيل الملاكم البريطاني أنتوني جوشوا بجروح طفيفة في حادث سير مروّع على طريق سريع في نيجيريا أسفر عن مصرع شخصين. وكانت السيارة التي تُقلّ أنتوني جوشوا، وهي من نوع لكزس رباعية الدفع، متورطة في الحادث الذي تجري التحقيقات في ملابساته، وكان جوشوا يجلس في المقعد الخلفي، وقد أصيب بجروح طفيفة ويتلقى العلاج الطبي حالياً. وأظهرت صور متداولة على الإنترنت جوشوا، البالغ 36 عاماً ومن أصول نيجيرية، عاري الصدر ومحاطاً بما بدا أنه زجاج نوافذ محطم على المقاعد من حوله. وقع الحادث على طريق لاغوس-إيبادان السريع عندما اصطدمت السيارة التي كان يستقلها جوشوا بشاحنة، قبل أن يلقى الراكب بجانب السائق والشخص الجالس بجانب جوشوا حتفهما على الفور، وقال جوشوا: ببالغ الحزن تم تأكيد وفاة صديقين مقرّبين وعضوين في الفريق، سينا غامي ولطيف أيوديلي، في هذا الحادث المأساوي. وكان جوشوا قد أطاح مطلع الشهر الجاري صانع المحتوى على موقع يوتيوب الذي تحول إلى ملاكم الأمريكي جايك بول في نزال أقيم في ميامي ونقله عملاق البث التدفقي «نتفليكس» بميزانية ضخمة، وجائزة مالية قدّرت بـ184 مليون دولار. ومن المقرر أن يواجه جوشوا، بطل أولمبياد لندن 2012 وبطل العالم السابق في الوزن الثقيل، العام المقبل مواطنه وبطل العالم السابق أيضاً تايسون فيوري. وكانت آخر مباراة لجوشوا قبل مواجهة بول قد انتهت بخسارته بالضربة القاضية في الجولة الخامسة أمام مواطنه دانيال دوبوا في سبتمبر من العام الماضي.

نجاة بطل العالم في الملاكمة من حادث سير مروع

وصل المهاجم النيجيري فيكتور أوسيمين للمشاركة مع منتخب بلاده في كأس أمم أفريقيا بعد سنوات طويلة من المعاناة والصراع، ليصبح حضوره في البطولة القارية الحالية تجسيداً لحلم شخصي قبل أن يكون إنجازاً كروياً عابراً، ترجم من خلاله بنجاحه رحلة إنسانية بدأت من الهامش إلى الثراء والنجومية. وُلد أوسيمين عام 1998 في مدينة لاغوس، ونشأ داخل أسرة فقيرة فرضت عليه مواجهة قسوة الحياة مبكراً، بعد أن عانى في طفولته التي لم تعرف الاستقرار، إذ اضطر للعمل في الشوارع وهو صغير، يبيع المياه عند إشارات المرور للمساعدة على إعالة أسرته في وقت كانت فيه كرة القدم متنفساً لطفل يحاول الهروب من واقع صعب، لكنها سرعان ما تحولت إلى حلم واضح المعالم وضع عليه كل تركيزه. وكان أوسيمين يتابع مباريات كأس أمم أفريقيا بشغف، ويحلم باليوم الذي يرتدي فيه قميص منتخب بلاده ويقف على ملاعب البطولة التي تمثل وجدان القارة، ومنحه هذا الحلم الدافع للاستمرار رغم قلة الإمكانات وقسوة الظروف، وجعله يتمسك بالكرة فرصة وحيدة لتغيير المصير. بداية التحول جاءت عندما برز في بطولات الفئات السنية، قبل أن يقود منتخب بلاده تحت 17 عاماً للتتويج بكأس العالم للناشئين عام 2015 ويتوج هدافاً للبطولة، بعدها انطلقت رحلته الاحترافية في أوروبا مع أندية عدة، منها فولفسبورغ الألماني، ليل الفرنسي، نابولي الإيطالي، لكنها لم تخلُ من الصعوبات والإصابات. ورغم ذلك، واصل أوسيمين القتال حتى استقر في نادي غلطة سراي التركي والذي أنضم إليه قادماً من نابولي الإيطالي، حيث فرض نفسه كأحد أبرز المهاجمين في الدوري التركي، ليقوده هذا التطور إلى تحقيق حلمه بالمشاركة مع المنتخب النيجيري حالياً في بطولة الأمم الأفريقية، باحثاً عن تحقيق الإنجاز، وهو الحصول على اللقب.

النيجيري أوسيمين.. من قسوة الطفولة إلى ملاعب أمم أفريقيا

تواصل منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، الاستثمار بشكل ضخم في توسعة البنية التحتية للمطارات ومرافقها، وزيادة القدرة الاستيعابية للمسافرين، وتوسيع نطاق الاتصال والتسهيلات من خلال التقنيات الذكية التي تستخدم الذكاء الاصطناعي (AI) وإنترنت الأشياء (IoT). وتدخل مشاريع إنشاء المطارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا مراحل متقدمة، حيث إن 78.7% من إجمالي قيمة المشاريع تقع ضمن مراحل ما قبل التنفيذ والتنفيذ. وتمتلك المملكة العربية السعودية أكبر حصة من قيمة المشاريع بنسبة 42.5%، تليها دولة الإمارات بنسبة 26.8%، ثم البحرين بنسبة 7.6%. وتركّز المطارات على الاستدامة من خلال الابتكار في الطاقة المتجددة، والمركبات الكهربائية والذاتية القيادة، وتصميم المباني الموفرة للطاقة، وتقليل النفايات، والأدوات الرقمية التي تعمل على تحسين العمليات. استقطاب العقود وسوف تقوم مطارات عدة باستعراض مشاريعها الجديدة، إضافة إلى شراء المنتجات التكنولوجية المطلوبة خلال النسخة الخامسة والعشرين من معرض المطارات، الذي سيقام في مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 12 إلى 14 مايو من العام المقبل. ومن المتوقع أن يشارك في هذه النسخة أكثر من 150 عارضاً من أكثر من 30 دولة، إضافة إلى أكثر من 7000 زائر من أكثر من 30 دولة على مدار الأيام الثلاثة، بالإضافة إلى 120 مشترياً مستضافاً. سيقام الحدث تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة. ويقام ضمن فعاليات المعرض مؤتمرات مصاحبة هي: منتدى قادة المطارات العالمي، أمن المطارات الشرق الأوسط، منتدى مراقبة الحركة الجوية، ومؤتمر «المرأة في الطيران» الشرق الأوسط. بناء مطارات أكثر ذكاء وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: «نشارك طموحاً يتمثل في بناء مطارات أكثر ذكاء وأماناً واستدامة، وتحسين جودة الخدمة والمرافق لكل من شركات الطيران والمسافرين. في معرض المطارات 2026، نجتمع لاستكشاف الحلول، وتوحيد الرؤى، ووضع ملامح مطارات المستقبل». ومن جانبها قالت مي إسماعيل، مدير المعرض الذي تنظمه شركة آر إكس العالمية: «تلعب المطارات في هذه المنطقة دوراً كبيراً مع توقع وصول عدد المسافرين عالمياً إلى 17.7 مليار مسافر بحلول عام 2043. وتستعد هذه المنطقة المكتظة بالسكان للعب دور كبير في مشهد السفر الجوي المتطور من خلال ضخ استثمارات ضخمة في تطوير وتوسعة البنية التحتية لمطاراتها وتحسين تجربة المسافرين». وتشير توقعات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إلى أن حركة المسافرين في الشرق الأوسط ستصل إلى 530 مليوناً بحلول 2043. دول مجلس التعاون الخليجي تتولى مشاريع توسعة بقيمة 183 مليار دولار يقول المسؤولون إن سوق البنية التحتية للمطارات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا من المتوقع أن ينمو بمعدل سنوي يزيد على 5.45% بين 2025 و2030. وفي يوليو 2025، قالت شركة «جلوبال داتا» البريطانية للتحليلات إن مطارات دول مجلس التعاون الخليجي الستة تنفذ 48 مشروع تجديد وتوسعة وبناء جديد بقيمة إجمالية تبلغ 182.6 مليار دولار. ويستحوذ مشروعا دبي وجدة الضخمان على ما يقرب من 80% من الإنفاق على تطوير المطارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ويشهد مطار آل مكتوم الدولي في دبي توسعة ضخمة ليصبح أكبر مطار في العالم. ويضم خمسة مدارج متوازية، و400 بوابة، مع استهداف القدرة على معالجة 260 مليون مسافر سنوياً. وتبلغ الكلفة المتوقعة للمطار 128 مليار درهم (34.8 مليار دولار). من المتوقع الانتهاء من توسعة مبنى الركاب في مطار الشارقة الدولي بحلول 2026، كما يخضع مطار رأس الخيمة الدولي لتوسعة طموحة سيتم الانتهاء منها بالكامل بحلول 2028. وتجري توسعة مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة باستثمار قدره 31 مليار دولار لاستيعاب 114 مليون مسافر سنوياً، ومن المتوقع اكتماله في 2031. ويستهدف مطار الملك سلمان الدولي في الرياض إنشاء ستة مدارج متوازية، واستيعاب 185 مليون مسافر سنوياً، و3.5 ملايين طن من الشحن. ومن المتوقع أن يستوعب مطار البحر الأحمر الدولي مليون مسافر سنوياً عند اكتماله في 2030. وسيستوعب مبنى الحج والعمرة الجديد في جدة 15 مليون مسافر سنوياً، ومن المتوقع اكتماله في 2025. وتشمل توسعة مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي في المدينة المنورة إنشاء مبنى ركاب محلي جديد (T2) وتجديد وتوسعة مبنى الركاب الدولي الحالي (T1). ويهدف المطار الجديد في أبها إلى زيادة قدرته عشرة أضعاف ليصل إلى 13 مليون مسافر سنوياً. وعلى صعيد العراق، فمن المتوقع افتتاح ثلاثة مطارات رئيسية بحلول 2025 لتلبية الطلب المتزايد على السفر. وفي سلطنة عُمان، يسير مطار مسندم نحو الاكتمال بحلول نهاية 2026 باستثمار يبلغ 250 مليون دولار. وفي الكويت، سيزيد مبنى الركاب الجديد الثلاثي الشكل من القدرة الاستيعابية للمطار إلى 50 مليون مسافر سنوياً عند تشغيله في 2025-2026. وسيضم مبنى الركاب الضخم (المبنى 2) أكبر متحف طيران في العالم. وتعمل البحرين على تطوير مبنى جديد للمطار الدولي بسعة 40 مليون مسافر ليحل محل المبنى الحالي. ويخطط مطار رفيق الحريري الدولي لزيادة قدرته الاستيعابية إلى 20 مليون مسافر سنوياً بحلول 2030 من خلال إنشاء مبنى ركاب ثانٍ بكلفة تراوح بين 400 و500 مليون دولار. توسعات المطارات في جنوب آسيا لاستيعاب أكثر من 100 مليون مسافر بحلول 2043 تتوسع المطارات الآسيوية بسرعة لاستيعاب أكثر من 100 مليون مسافر بحلول 2043. وتمتلك الهند ثاني أكبر خطط لبناء المطارات في آسيا وجنوب آسيا بقيمة تتجاوز 32 مليار دولار، بعد الصين، كما تهدف إلى مضاعفة عدد مطاراتها ليصل إلى 350 مطاراً بحلول 2047. 24 مشروع بنية تحتية في أفريقيا ستشهد أفريقيا تضاعف حركة المسافرين لتصل إلى 300 مليون سنوياً بحلول 2040. وتشير تقارير منظمة الإياتا إلى أن أفريقيا ستستضيف ثمانية من أسرع 10 أسواق طيران نمواً بحلول 2034. ووفقاً لمركز CAPA للطيران، هناك 24 مشروع بنية تحتية قيد التنفيذ في المطارات الأفريقية الحالية، بقيمة 2.3 مليار دولار، أو ما يعادل متوسط 96 مليون دولار لكل مشروع. وتبني إثيوبيا أكبر مطار في القارة، مطار بيشفتو الدولي، والذي سيكون جاهزاً بحلول 2029 بقدرة استيعابية تبلغ 110 ملايين مسافر سنوياً. يهدف المشروع البالغ كلفته 7.8 مليارات دولار، ليصبح أكبر وأكثر مطارات أفريقيا ازدحاماً، عبر التعامل مع 60 مليون مسافر سنوياً. وتقوم المغرب بمضاعفة قدرة مطار محمد الخامس في الدار البيضاء إلى 45 مليون مسافر بحلول 2029 باستثمار قدره 2.5 مليار دولار، وذلك استعداداً لكأس العالم 2030 الذي ستستضيفه مع إسبانيا والبرتغال. وتشمل التوسعة مبنى ركاب جديداً على شكل حرف H، ومدرجاً جديداً بطول 3700 متر، وروابط قطار فائق السرعة. ويخضع مطار القاهرة الدولي لتوسعة لزيادة قدرته بـ30 مليون مسافر بحلول 2027. وسيُفتتح المطار الجديد في رواندا بقيمة ملياري دولار في 2027 أو 2028، وهو مصمم لاستيعاب سبعة ملايين مسافر مبدئياً، ثم 14 مليوناً على المدى الطويل. سيعالج المطار الثاني في لاغوس والبالغة قيمته 900 مليون دولار خمسة ملايين مسافر سنوياً. وتعهدت شركة تاف إيربورت، باستثمار أكثر من 200 مليون دولار في تطوير مطار لاغوس. كما تبني أنغولا مطار الدكتور أنطونيو أغوستينيو نيتو الدولي ليصبح بوابة دولية رئيسية ومركزاً للشحن الجوي في القارة. وفي جنوب أفريقيا، سيشهد مطار كيب تاون الدولي ترقيات كبيرة بدءاً من 2026، تشمل مدرجاً جديداً، وتوسعات في مباني الركاب المحلي والدولي، وأنظمة أمنية مطورة. وسيخضع مطار لانسرينا الدولي بالقرب من جوهانسبرغ لتطوير كبير بدءاً من 2026.

أحمد بن سعيد: نسعى لبناء مطارات ذكية تلبي طموحات المستقبل

<div data-empty="false">في خطوة تعكس التزامه العميق تجاه موظفيه ونجاح أعماله، قام الملياردير النيجيري عبد الصمد رابيو، مؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة BUA، بتوزيع مبلغ 20.7 مليون دولار نقداً على موظفيه الذين خدموا لفترة طويلة، مؤكدا بذلك أن استثماراته لا تقتصر على المصانع والبنية التحتية فحسب، بل تشمل أيضا حياة الأشخاص الذين يساهمون يوميا في ازدهار شركته.</div><div data-empty="false">شملت هذه المكافآت 1768 موظفا، من كبار المديرين التنفيذيين إلى موظفي الخطوط الأمامية، خلال حفل توزيع جوائز الخدمة الطويلة السنوي المعروف باسم BUA Night of Excellence، الذي أقيم يوم السبت 13 ديسمبر 2025 في جزيرة فيكتوريا، لاغوس، نيجيريا.</div><div data-empty="false">حصل خمسة موظفين على مكافآت بقيمة 691 ألف دولار لكل منهم، فيما حصل خمسة آخرون على 345 ألف دولار، بينما تراوحت مكافآت عشرات آخرين بين 3450 و13810 دولارات، ما يعكس حرص رابيو على إشراك جميع مستويات الموظفين في هذه المبادرة السخية. كما حصل المدير التنفيذي للمجموعة، كبيرو رابيو، على مبلغ إضافي لم يُكشف عنه، مما يدل على التقدير الخاص للقيادة العليا أيضا.</div><div data-empty="false">هذه الخطوة تأتي بعد عام استثنائي لرابيو على الصعيد الشخصي والمهني، إذ ارتفعت ثروته الصافية من 5.1 مليارات دولار في بداية 2025 إلى 8.5 مليارات دولار بحلول 14 ديسمبر 2025، بزيادة قدرها 3.4 مليارات دولار خلال عام واحد فقط، ما جعله رابع أغنى ملياردير أفريقي واحتل المرتبة 390 عالميا، وفقا لموقع"businessinsider".</div><div data-empty="false">وليس هذا هو التزامه الوحيد تجاه موظفيه؛ فقد سبق لرابيو الموافقة على زيادة الرواتب بنسبة 50٪ لجميع العاملين، سواء كانوا دائمين أو غير دائمين، لمواجهة التضخم والضغوط الاقتصادية في نيجيريا، ما يعكس رؤية شاملة تهدف إلى تعزيز رفاهية الموظفين واستقرارهم المالي.</div><div data-empty="false">على الصعيد الشخصي، أضاف رابيو مؤخرا طائرة خاصة من طراز بومباردييه غلوبال 8000 إلى أسطوله، لتكون أول طائرة من هذا النوع يمتلكها أفريقي، بتكلفة تقديرية تتراوح بين 78 و82 مليون دولار، وقد تصل إلى 95 مليون دولار مع التصميمات الداخلية المخصصة، مما يعكس استمرار نمو إمبراطوريته الشخصية والتجارية.</div><div data-empty="false">أما على صعيد الأعمال، فقد شهدت مجموعة BUA توسعا مذهلا، حيث وصلت الطاقة الإنتاجية لشركة BUA Cement إلى 17 مليون طن سنويا، محققة إيرادات بلغت 5.9 مليار دولار خلال الأشهر التسعة الأولى من 2025، بينما تجاوزت إيرادات BUA Foods، التي تشمل مصفاة السكر والمطاحن ومنتجات الأرز والمعكرونة، 989 مليون دولار.</div><div data-empty="false">تتفق سياسات رابيو مع التوجه العالمي نحو مكافأة الموظفين، كما ظهر مؤخرًا مع بنك جيه بي مورغان تشيس، الذي أعلن عن مكافآت للموظفين الذين يقل دخلهم عن 80 ألف دولار، إلا أن جهود رابيو تأتي من دوافع شخصية مباشرة، لتعزيز الولاء والأداء والاستقرار المالي للعاملين، ما يضع معيارًا جديدًا لقادة الأعمال الأفارقة في موازنة الربح والنمو ورفاهية الموظفين.</div><div data-empty="false">من خلال هذه المبادرات، يواصل عبد الصمد رابيو تعزيز مكانته ليس فقط كأحد أثرى رجال الأعمال في أفريقيا، ولكن أيضا كقائد يهتم بالعنصر البشري، مؤكدا أن نجاح الشركة لا يكتمل إلا بتمكين موظفيها ومكافأتهم على ولائهم وجهودهم المستمرة.</div><div data-empty="false">من هو عبد الصمد رابيو؟</div><div data-empty="false">عبد الصمد رابيو هو رجل أعمال نيجيري بارز ومؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة BUA، إحدى أكبر التكتلات الصناعية في أفريقيا، التي تضم شركات في الأسمنت والأغذية والزيوت والدقيق والسكر. وُلد رابيو في نيجيريا، وبدأ مسيرته التجارية بجرأة واستراتيجية واضحة، ليصبح أحد أبرز الأثرياء الأفارقة، حيث بلغت ثروته الصافية 8.5 مليارات دولار في عام 2025، ما وضعه في المرتبة الرابعة أفريقيا. يُعرف برؤيته في الاستثمار في البنية التحتية والابتكار، إضافة إلى اهتمامه برفاهية موظفيه، كما يتجلى في مكافآته السخية لهم. كما يمتلك أسلوب حياة فاخر، بما في ذلك طائرة خاصة من طراز غلوبال 8000.</div>

ملياردير أفريقي يكافئ موظفيه بـ 20.7 مليون دولار

<div data-empty="false">عقد قادة مدن ورؤساء بلديات من 20 دولة أفريقية اجتماعاً رفيع المستوى في مدينة إكسبو دبي، ضمن فعاليات أعمال القمة العالمية للمدن.</div><div data-empty="false">وناقش الاجتماع الذي شاركت فيه معالي ريم الهاشمي، وزيرة دولة لشؤون التعاون الدولي، الرئيس التنفيذي لسلطة مدينة إكسبو دبي، تعميق التعاون الاستراتيجي وتعزيز الأهداف المشتركة في مجالات حيوية، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي.</div>والتحول الرقمي، والتكيف مع تغير المناخ، والتنمية الشاملة، وتعزيز دور دولة الإمارات العربية المتحدة شريكاً رئيسياً في مسيرة التنمية الحضرية في أفريقيا.<div data-empty="false">وأكدت المناقشات أن العلاقات الإماراتية الأفريقية تنطلق من الأولويات المشتركة، والعلاقات التاريخية العميقة التي تجمع الإمارات وأفريقيا، وسعي الجانبين إلى تحقيق شراكة استراتيجية قائمة على ترجمة الرؤى الحضرية إلى تحسين ملموس في حياة المواطنين في جميع أنحاء القارة.</div><div data-empty="false">ومع تزايد دور قادة المدن ورؤساء البلديات والتحالفات الحضرية في التعامل مع التحديات العالمية، سلط الحوار الضوء على دور المراكز الحضرية الأفريقية الرئيسية - مثل لاغوس وكينشاسا ونيروبي - كونها محركات نمو حيوية، وعلى كيفية استفادة هذه المدن من تجربة الإمارات العربية المتحدة لبناء مستقبل مرن وشامل ومستدام.</div><div data-empty="false">وأكدت معالي ريم الهاشمي التزام الإمارات بدعم التنمية الحضرية في أفريقيا عبر مشاريع عملية تركز على الابتكار في البنية التحتية الرقمية والذكاء الاصطناعي، وذلك ببناء القدرات ومبادرات تبادل المعرفة، مشيرة إلى الدور الإماراتي المهم في دعم مسيرة أفريقيا نحو التنمية الحضرية المستدامة.</div><div data-empty="false">وتربط الإمارات علاقات وثيقة ببلدان قارة أفريقيا، ويشهد على ذلك الزيارات رفيعة المستوى، وآخرها زيارة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، إلى أنغولا.</div>

نتائج البحث عن: لاغوس