<p class='article-text'>اكتمل موسم حصاد نخيل التمر في كل من مدينة ونتشانغ بمقاطعة هاينان الجزرية في جنوبي الصين ومحافظة يوانجيانغ بمقاطعة يوننان ومدينة بانتشيهوا بمقاطعة سيتشوان في جنوب غربي البلاد مما يمثل أول إثمار بكميات ملحوظة لنخيل التمر الإماراتي في المناطق الداخلية الصينية بعد أن أثمر للمرة الأولى في ونتشانغ عام 2025.<br>وحسب تقرير لوكالة أنباء «شينخوا» الصينية فإن أصناف نخيل التمر القادمة من الإمارات تنتشر تدريجياً في المناطق الصينية الملائمة لزراعتها حيث أثمرت في قاعدة ونتشانغ مجدداً ثمانية أصناف من نخيل التمر، فيما أثمرت 52 نخلة في قاعدة يوانجيانغ و125 نخلة في قاعدة بانتشيهوا لأول مرة.<br>وكانت الإمارات قد أعلنت عام 2019 عن تقديم 100 ألف شتلة نخيل لدعم تطوير زراعة أشجار النخيل في الصين حيث سلمت الإمارات للصين دفعة أولى من الشتلات مؤلفة من 1500 شتلة في عام 2021، حققت معدل نجاح مرتفع بنسبة حوالي 93% تلتها دفعة ثانية تضمنت 23,500 شتلة نخيل في إطار تعزيز التعاون المشترك في المجال الزراعي وتبادل الخبرات العلمية والتقنية، ما يدعم الأمن الغذائي والتنمية الاقتصادية للجانبين، والمساهمة في تنويع المحاصيل الزراعية في الصين.<br>وأضاف التقرير أن نخيل التمر الإماراتي بدأ ينتشر تدريجياً من ونتشانغ إلى مناطق أخرى في هاينان، كما امتدت تجارب زراعته إلى مناطق داخلية تتمتع بظروف مناخية ملائمة، من بينها المناطق ذات الأودية الجافة والحارة في المقاطعات الصينية مثل يوننان وسيتشوان.<br>وفي محافظة يوانجيانغ بمقاطعة يوننان، أُنشئت في أكتوبر 2024 قاعدة تجريبية لزراعة نخيل التمر على مساحة تبلغ هكتارين، وزُرعت فيها تسعة أصناف من شتلات نخيل التمر التي تبرعت بها الإمارات. وأثمرت 52 نخلة من ثمانية أصناف خلال العام الجاري لأول مرة، ما وفر خبرات جديدة بشأن زراعة نخيل التمر في الأودية الجافة والحارة بالصين.<br>أما في مدينة بانتشيهوا بمقاطعة سيتشوان، فأُنشئت في يونيو 2025 قاعدة زراعة نخيل التمر التجريبية الصينية-الإماراتية، التي تضم 942 نخلة من تسعة أصناف على مساحة تزيد على أربع هكتارات. وفي يوليو الماضي أثمرت 125 نخلة بعد عام واحد فقط من زراعتها. وتتقدم تجارب زراعة نخيل التمر الإماراتي أيضاً في مناطق أخرى بالصين، وحتى الآن، أقام معهد بحوث جوز الهند التابع للأكاديمية الصينية للعلوم الزراعية الاستوائية مواقع لزراعة نخيل التمر في 18 مدينة ومحافظة في هاينان ويوننان وسيتشوان وقويتشو وقوانغشي، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 60 هكتاراً، لتتشكل بذلك شبكة أولية لتجارب زراعة نخيل التمر في مختلف المناطق الصينية الملائمة.<br>ونقل تقرير «شينخوا» الصينية عن تشو آن هونغ، مسؤول في معهد بحوث جوز الهند قوله إن إزهار وإثمار نخيل التمر الإماراتي في عدة مناطق صينية يمثل تقدماً مهماً في توطين زراعته، ويعزز الثقة بتطوير صناعة نخيل التمر في الصين، مضيفاً أن المعهد سيواصل تعزيز البحث العلمي وتسريع بناء نظام متكامل لتطوير سلسلة صناعة نخيل التمر. <br></p>

نخلة الإمارات تمد جذورها في أرض الصين

<p class='article-text'><div data-empty="false">  اكتمل موسم حصاد نخيل التمر في كل من مدينة ونتشانغ بمقاطعة هاينان الجزرية في جنوبي الصين ومحافظة يوانجيانغ بمقاطعة يوننان ومدينة بانتشيهوا بمقاطعة سيتشوان في جنوب غربي البلاد مما يمثل أول إثمار بكميات ملحوظة لنخيل التمر الإماراتي في المناطق الداخلية الصينية بعد أن أثمر للمرة الأولى في ونتشانغ عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحسب تقرير لوكالة أنباء "شينخوا" الصينية فإن أصناف نخيل التمر القادمة من الإمارات تنتشر تدريجيا في المناطق الصينية الملائمة لزراعتها حيث أثمرت في قاعدة ونتشانغ مجددا ثمانية أصناف من نخيل التمر، فيما أثمرت 52 نخلة في قاعدة يوانجيانغ و125 نخلة في قاعدة بانتشيهوا لأول مرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الإمارات قد أعلنت عام 2019 عن تقديم 100 ألف شتلة نخيل لدعم تطوير زراعة أشجار النخيل في الصين حيث سلمت الإمارات للصين دفعة أولى من الشتلات مؤلفة من 1500 شتلة في عام 2021، والتي حققت معدل نجاح مرتفع بنسبة حوالي 93% تلتها دفعة ثانية تضمنت 23,500 شتلة نخيل في إطار تعزيز التعاون المشترك في المجال الزراعي وتبادل الخبرات العلمية والتقنية، ما يدعم الأمن الغذائي والتنمية الاقتصادية للجانبين، والمساهمة في تنويع المحاصيل الزراعية في الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف تقرير وكالة أنباء "شينخوا" أن نخيل التمر الإماراتي بدأ ينتشر تدريجيا من ونتشانغ إلى مناطق أخرى في هاينان، كما امتدت تجارب زراعته إلى مناطق داخلية تتمتع بظروف مناخية ملائمة، من بينها المناطق ذات الأودية الجافة والحارة في المقاطعات الصينية مثل يوننان وسيتشوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي محافظة يوانجيانغ بمقاطعة يوننان، أُنشئت في أكتوبر 2024 قاعدة تجريبية لزراعة نخيل التمر على مساحة تبلغ هكتارين، وزُرعت فيها تسعة أصناف من شتلات نخيل التمر التي تبرعت بها الإمارات. وأثمرت 52 نخلة من ثمانية أصناف خلال العام الجاري لأول مرة، ما وفر خبرات جديدة بشأن زراعة نخيل التمر في الأودية الجافة والحارة بالصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في مدينة بانتشيهوا بمقاطعة سيتشوان، فأُنشئت في يونيو 2025 قاعدة زراعة نخيل التمر التجريبية الصينية-الإماراتية، التي تضم 942 نخلة من تسعة أصناف على مساحة تزيد على أربع هكتارات، وفي يوليو الماضي أثمرت 125 نخلة بعد عام واحد فقط من زراعتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتقدم تجارب زراعة نخيل التمر الإماراتي أيضا في مناطق أخرى بالصين، وحتى الآن، أقام معهد بحوث جوز الهند التابع للأكاديمية الصينية للعلوم الزراعية الاستوائية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مواقع لزراعة نخيل التمر في 18 مدينة ومحافظة في هاينان ويوننان وسيتشوان وقويتشو وقوانغشي، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 60 هكتارا، لتتشكل بذلك شبكة أولية لتجارب زراعة نخيل التمر في مختلف المناطق الصينية الملائمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل تقرير "شينخوا" الصينية عن تشو آن هونغ، مسؤول في معهد بحوث جوز الهند قوله إن إزهار وإثمار نخيل التمر الإماراتي في عدة مناطق صينية يمثل تقدما مهما في توطين زراعته، ويعزز الثقة في تطوير صناعة نخيل التمر في الصين، مضيفا أن المعهد سيواصل تعزيز البحث العلمي وتسريع بناء نظام متكامل لتطوير سلسلة صناعة نخيل التمر.</div></p>

تقدم في توطين زراعته

نخيل التمر الإماراتي ينتشر تدريجياً في المناطق الصينية

<p class='article-text'>في مشهد يحبس الأنفاس، أظهر مقطع فيديو من الصين عملية نقل شفرة ضخمة لأحد توربينات الرياح عبر طريق جبلي ضيق ومتعرج، في استعراض لافت للتقنيات المستخدمة لنقل هذه المعدات العملاقة إلى مواقعها في المناطق الجبلية.</p><p class='article-text'>ويُظهر الفيديو، الذي نشرته قناة CGTN الصينية الناطقة بالإنجليزية، شفرة توربين رياح يبلغ طولها نحو 118 متراً ويصل وزنها إلى 40 طناً، وهي محمولة على شاحنة تسير ببطء عبر طريق ترابي ضيق في مقاطعة هونان وسط الصين.</p><p class='article-text'>وتكمن الصعوبة الأكبر في هذه العملية في طول الشفرة الهائل، إذ كان عليها اجتياز منعطفات حادة وضيقة لا تترك مساحة كبيرة للمناورة، لكن مهندسي النقل الصينيين استخدموا تقنية تسمح بإمالة الشفرة إلى أعلى بزاوية تصل إلى 60 درجة، ما يجعل من الممكن رفع طرفها أثناء عبور المنعطفات وتجنب الاصطدام بالعوائق الجانبية.</p><p class='article-text'>توربينات تتجاوز ارتفاع ناطحات السحاب</p><p class='article-text'>وتكشف هذه العملية حجم التحدي اللوجستي المرتبط بنقل توربينات الرياح الحديثة، التي أصبحت من أضخم المنشآت التي تُنقل براً.</p><p class='article-text'>ويزيد متوسط ارتفاع معظم توربينات الرياح في الولايات المتحدة على 97 متراً، أي أنها تتجاوز ارتفاع تمثال الحرية، فيما يتخطى متوسط طول الشفرات 64 متراً.</p><p class='article-text'>وتزداد صعوبة عمليات النقل في الصين تحديداً بسبب إقامة العديد من مزارع الرياح في مناطق جبلية ومرتفعة، ما يفرض على فرق النقل التعامل مع طرق شديدة الانحدار ومنعطفات ضيقة.</p><p class='article-text'>ليست المرة الأولى</p><p class='article-text'>ولا تُعد هذه المرة الأولى التي تستخدم فيها الصين هذه الطريقة لنقل شفرات توربينات الرياح العملاقة.</p><p class='article-text'>ففي عام 2023، نُقلت شفرات يبلغ طول الواحدة منها نحو 75 متراً عبر طريق جبلي ضيق في مقاطعة سيتشوان، قبل وصولها إلى مزرعة جينيانغ لطاقة الرياح، التابعة لمشروع "المضائق الثلاثة جينيانغ لطاقة الرياح".</p><p class='article-text'>وأقيمت تلك التوربينات على ارتفاع يقارب 3500 متر فوق سطح البحر، في واحدة من أكثر البيئات تحدياً لمشروعات طاقة الرياح.</p><p class='article-text'>لكن هذا الارتفاع لا يمثل الرقم القياسي في الصين، إذ يوجد توربين رياح عامل في منطقة التبت ذاتية الحكم على ارتفاع يبلغ نحو 5370 متراً فوق سطح البحر، ويُعد الأعلى ارتفاعاً من نوعه في العالم.</p><p class='article-text'>الصين توسع حضورها في الطاقة المتجددة</p><p class='article-text'>وتأتي هذه المشروعات ضمن توسع الصين في قطاع الطاقة المتجددة وسعيها إلى تقليل اعتمادها على الفحم.</p><p class='article-text'>وتشير التقديرات الواردة في التقرير إلى أن الصين ستستحوذ، خلال الفترة التي بدأت في 2024 وتستمر حتى 2030، على ما يقرب من 60% من إجمالي قدرات الطاقة المتجددة الجديدة التي ستُركب حول العالم.</p><p class='article-text'>وبينما تبدو شفرات توربينات الرياح ضخمة ومثيرة للإعجاب عند رؤيتها مكتملة، يكشف مشهد نقلها عبر الطرق الجبلية أن الوصول بها إلى مواقع تركيبها يمثل في حد ذاته تحدياً هندسياً ولوجستياً لا يقل إثارة عن تشغيلها.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/S6kylh9ubJ4?" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

مهمة مستحيلة.. كيف تنقل الصين شفرات توربينات الرياح العملاقة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">عثر علماء الآثار في موقع سانشينغدوي بمقاطعة سيتشوان جنوب غرب الصين على قطعة حديدية عمرها نحو 3000 عام، لكن التحاليل كشفت أن معدنها لم يكن من الحديد الذي كان يمكن لسكان المنطقة إنتاجه في ذلك العصر، بل يحتوي على خصائص تشير إلى أنه حديد نيزكي جاء من الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اكتُشفت القطعة داخل الحفرة رقم 7 في الموقع، وهي واحدة من الحفر التي عُثر فيها على آلاف القطع الأثرية الطقسية، بينها أقنعة برونزية وتماثيل وأدوات من العاج واليشم. ويبلغ طول القطعة الحديدية نحو 20 سنتيمترًا، وكانت مغروسة عموديًا في أحد جدران الحفرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الاختبارات أن الحديد يشكل الجزء الأكبر من وزنها، مع وجود نسبة مرتفعة من النيكل وعناصر أخرى بكميات ضئيلة. كما كشف الفحص بالمجهر الإلكتروني عن تركيبة معدنية وخصائص بنيوية تتوافق مع الحديد النيزكي، وهو معدن تشكل داخل الأجرام السماوية ووصل إلى الأرض مع النيازك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكتسب الاكتشاف أهمية خاصة لأن صهر الحديد لم يكن منتشرًا في الصين خلال الفترة التي تنتمي إليها القطعة. فقد كان البرونز هو المعدن السائد في عصر سانشينغدوي، بينما ظهر استخدام الحديد المصهور على نطاق أوسع في الصين بعد ذلك بقرون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون بقيادة هايتشاو لي من جامعة سيتشوان أن القطعة تمثل أقدم قطعة أثرية من الحديد النيزكي معروفة حتى الآن في جنوب غرب الصين، كما أنها أكبر قطعة من هذا النوع جرى تحديدها في الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختلف القطعة عن معظم الأدوات المصنوعة من الحديد النيزكي التي عُثر عليها في الصين؛ إذ استخدم هذا المعدن في مواقع أخرى لصناعة شفرات أو تطعيمات داخل أسلحة برونزية، بينما تبدو قطعة سانشينغدوي مصنوعة بالكامل من الحديد النيزكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال الغرض الأصلي منها غير محسوم. فموقعها داخل حفرة تضم آلاف القطع الطقسية قد يشير إلى استخدام احتفالي، في حين يرى الباحثون أن صلابتها ربما سمحت باستخدامها أداةً لقطع القطع البرونزية، وفقا لـ "ديلي غالاكسي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تأكيد أصلها النيزكي، لا يستطيع العلماء حتى الآن تحديد نوع النيزك الذي جاءت منه. ويعتزم الفريق مقارنة تركيب القطعة مع النيازك المعروفة التي سقطت في المنطقة، بهدف معرفة مصدر مادتها الخام بصورة أكثر دقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفتح القطعة بذلك نافذة على كيفية وصول الحديد النيزكي إلى المجتمعات القديمة، وكيف استطاع الإنسان استخدام معدن قادم من الفضاء قبل أن تصبح تقنيات صهر الحديد شائعة على الأرض.</div></p>

من الفضاء إلى الصين.. سلاح غامض عمره 3000 عام

<p class='article-text'>اكتشف باحثون زهرة برية رقيقة تنمو في شقوق الجبال الصخرية بجنوب غرب الصين تصنف من النباتات آكلة اللحوم ،حيث تجتذب فرائسها من الحشرات إلى شعيراتها اللزجة، ثم تهضم أجسادها وتمتص العناصر الغذائية منها.<br>وأصبحت هذه الزهرة التي تحمل الاسم العلمي "ساكسيفراجا كانديلابروم" أول نبات في مجموعته يتم التأكد من أنه آكل للحوم. وتنتمي الزهرة إلى مجموعة نباتية تسمى "ساكسيفراجاليس" وتضم أكثر من 2000 نوع.<br>ينمو هذا النبات على جدران صخرية ​فقيرة بالمغذيات في هضبة تشينغهاي-التبت وجبال هنجدوان في الصين، وتمتد مناطق انتشاره من وسط إقليم يوننان وشماله إلى جنوب غرب سيتشوان على ارتفاعات تتراوح بين 2500 و3300 متر. وتكسوه شعيرات لزجة ذات لون مائل إلى الحمرة تعمل على حبس الحشرات الصغيرة.<br>في العموم، تشتهر النباتات آكلة اللحوم بوجودها في المستنقعات والأراضي الرطبة، حيث تعتمد أنواع مثل نبات فينوس صائد الذباب ونبات الإبريق ونباتات ورد الشمس على اصطياد الفرائس ‌لتعويض نقص المغذيات.<br>ولا يصنف النبات ⁠على أنه آكل للحوم لمجرد أنه يصطاد الحشرات، بل يجب أن يفعل ما هو أكثر ‌من ذلك. يجب أن يمتص المغذيات من الحيوانات التي يصطادها، وأن يمتلك الأدوات الخاصة التي تساعده على جذب ⁠الفريسة وحبسها وهضمها والتغذي عليها.(بكين-وام)</p>

اكتشاف زهرة جبلية آكلة للحوم في الصين

<p class='article-text'>أطلقت الصين اليوم قمراً اصطناعياً تجريبياً جديداً لتقنيات الإنترنت إلى الفضاء، من مركز شيتشانغ لإطلاق الأقمار الاصطناعية في مقاطعة سيتشوان جنوب غربي الصين.</p><p class='article-text'>تم إطلاق القمر الاصطناعي على متن صاروخ حامل من طراز "لونغ مارش-2 دي" ودخل المدار المخطط له بنجاح.</p><p class='article-text'>ويستخدم القمر الاصطناعي بشكل أساسي للاختبارات التقنية والتحقق من الاتصال عريض النطاق المباشر للهواتف المحمولة مع الأقمار الاصطناعية، وتكنولوجيات الشبكات الفضائية-الأرضية المتكاملة.</p>

الصين تطلق قمراً اصطناعياً اختبارياً لتكنولوجيا الإنترنت

<p class='article-text'>كشفت الصين عن عرضٍ تقني عسكري جديد يُبرز تطورا كبيرا في تكنولوجيا الطائرات المسيّرة، حيث أظهرت تجربة ميدانية إمكانية تشغيل أكثر من 200 طائرة مسيّرة عبر مشغّل بشري واحد، ضمن ما يُعرف بتقنيات "أسراب الطائرات".</p><p class='article-text'>ووفق ما بثّته هيئة الإذاعة والتلفزيون الصينية (CCTV)، ونقلته أيضا صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست"، فقد تم عرض منظومة طائرات مسيّرة ثابتة الجناح تعمل بتنسيق جماعي يعتمد على خوارزميات ذكاء اصطناعي، ما يسمح لها بتنفيذ مهام منسقة دون الحاجة إلى تحكم مباشر بكل طائرة على حدة.</p><p class='article-text'>وتم تنفيذ التجربة تحت إشراف الجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع التابعة للجيش الصيني، حيث أظهرت الطائرات قدرة على العمل ضمن تشكيلات ديناميكية، وتوزيع المهام بشكل تلقائي، والحفاظ على الاستمرارية التشغيلية حتى في بيئات تعاني من تشويش أو انقطاع في الاتصالات.</p><p class='article-text'>إطلاق جماعي من منصة واحدة</p><p class='article-text'>أحد أبرز عناصر العرض كان نظام الإطلاق الأرضي المعروف باسم Swarm I، والذي يتميز بقدرته على إطلاق 48 طائرة مسيّرة دفعة واحدة من مركبة أرضية واحدة، قبل أن تنضم هذه الطائرات إلى شبكة تشغيل جماعية متصلة.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات العرض والتقارير الإعلامية، يمكن توسيع نطاق العملية عبر دمج عدة منصات إطلاق للوصول إلى أكثر من 200 طائرة تعمل في الوقت نفسه ضمن سرب واحد منسق.</p><p class='article-text'>كما أشارت التقارير إلى تطوير نسخة أحدث تحمل اسم "Swarm II"، ظهرت عام 2024، وتتميز بسرعة تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة، ومدى تشغيل يتجاوز ساعة واحدة، إضافة إلى قدرتها على حمل حمولات متعددة تشمل أجهزة استشعار للاستطلاع، وذخائر، وأجهزة إعادة بث الاتصالات.</p><p class='article-text'>ذكاء اصطناعي لإدارة القتال والتنسيق الذاتي</p><p class='article-text'>بحسب ما صرّح به الباحث شيانغ شياوجيا من كلية العلوم الذكية في الجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع، فإن كل طائرة في النظام مزودة بخوارزمية ذكية تمكّنها من التفاعل مع باقي الوحدات داخل السرب.</p><p class='article-text'>وأوضح أن النظام يعتمد على "التفاوض الذاتي" بين الطائرات، ما يسمح بإعادة توزيع الأدوار وتنظيم الحركة بشكل آلي، دون تدخل مباشر من المشغّل في كل مهمة على حدة.</p><p class='article-text'>ويهدف هذا النموذج إلى تقليل الاعتماد على التحكم المركزي، الذي يصبح أكثر تعقيدا مع زيادة عدد الطائرات، واستبداله ببنية موزعة تسمح باستمرار العمليات حتى عند فقدان الاتصال أو التعرض للتشويش.</p><p class='article-text'>العمل في بيئات تشويش إلكتروني</p><p class='article-text'>أفادت CCTV بأن الاختبارات أُجريت في بيئات تحتوي على تشويش كهرومغناطيسي متعمد، حيث أظهرت الطائرات قدرة على مواصلة تنفيذ المهام حتى في حال انقطاع الاتصال المباشر مع المشغّل.</p><p class='article-text'>ويأتي ذلك في سياق تطور أنظمة الحرب الإلكترونية، التي تستهدف تعطيل إشارات الملاحة والتحكم ونقل البيانات للطائرات غير المأهولة.</p><p class='article-text'>من التحكم الفردي إلى الشبكات القتالية</p><p class='article-text'>يعتمد مفهوم أسراب الطائرات على تحويل مئات الوحدات الصغيرة إلى شبكة مترابطة تعمل كوحدة واحدة، بدلا من التحكم الفردي بكل طائرة.</p><p class='article-text'>وفي هذا النموذج، يقوم المشغّل بإصدار أوامر عامة، بينما تتولى الطائرات تحديد المسارات، وتنسيق المسافات، وتبادل المعلومات فيما بينها بشكل لحظي.</p><p class='article-text'>ويرى باحثون أن هذا التوجه يقلل من نقاط الضعف المرتبطة بالمركزية، ويعزز قدرة الأنظمة على التكيف مع فقدان جزء من الوحدات أثناء المهمة.</p><p class='article-text'>سباق تطوير أنظمة الدفاع ضد الأسراب</p><p class='article-text'>دفعت هذه التطورات إلى تسارع جهود تطوير أنظمة دفاع جديدة قادرة على مواجهة أعداد كبيرة من الطائرات منخفضة التكلفة، بما في ذلك أسلحة الليزر والموجات الدقيقة والتشويش الإلكتروني.</p><p class='article-text'>ومن بين أبرز المشاريع، نظام DragonFire البريطاني، الذي تخطط المملكة المتحدة لتركيبه على سفن حربية من طراز Type 45 بحلول عام 2027.</p><p class='article-text'>ووفق وزارة الدفاع البريطانية، أظهر النظام قدرة على إسقاط طائرات مسيّرة سريعة في اختبارات ميدانية، مع تكلفة تشغيل منخفضة تُقدّر بنحو 10 جنيهات إسترلينية لكل "إطلاق"، ودقة عالية تمكنه من استهداف أجسام صغيرة بحجم عملة معدنية من مسافة كيلومتر واحد.</p><p class='article-text'>توسع بحري في تقنيات الطائرات المسيّرة</p><p class='article-text'>وفي إطار تطوير البنية العسكرية متعددة المجالات، تعمل الصين على تعزيز قدراتها البحرية عبر منصات قادرة على تشغيل الطائرات المسيّرة.</p><p class='article-text'>ومن أبرز هذه المشاريع السفينة الهجومية البرمائية Type 076 "سيتشوان"، التي بدأت تجاربها البحرية في نوفمبر 2025، بحسب وكالة أسوشيتد برس.</p><p class='article-text'>وتبلغ إزاحة السفينة نحو 40 ألف طن، وتضم نظام إطلاق كهرومغناطيسي يُمكّنها من تشغيل أنواع متعددة من الطائرات، بما في ذلك الطائرات الثابتة الجناح والمروحيات ومنصات الإقلاع القصير أو العمودي.</p><p class='article-text'>ورغم وصفها في بعض التحليلات بـ"حاملة الطائرات المسيّرة"، فإن تصنيفها الرسمي يظل ضمن فئة سفن الإنزال البرمائية.</p><p class='article-text'>يعكس هذا العرض التطور المتسارع في دمج الذكاء الاصطناعي بالأنظمة العسكرية، حيث تتحول الطائرات المسيّرة من وحدات منفردة إلى شبكات قتالية ذاتية التنظيم، قادرة على تنفيذ مهام معقدة تحت إشراف بشري محدود، في خطوة تعيد تشكيل مفاهيم القيادة والسيطرة في الحروب الحديثة.</p>

200 طائرة في شبكة واحدة… الصين تفتح باب "الحرب الآلية"

<p class='article-text'>كشفت صور عسكرية حديثة عن تطور استراتيجي جديد في برنامج الطائرات المسيّرة الصيني، بعدما ظهرت الطائرة الشبحية بدون طيار GJ-21 مزوّدة لأول مرة بدعامة إطلاق بحري متوافقة مع نظام المنجنيق الكهرومغناطيسي EMALS، في خطوة قد تجعل الصين ثاني دولة في العالم تمتلك القدرة على تشغيل طائرات قتالية شبحية غير مأهولة من على متن حاملات الطائرات.</p><p class='article-text'>الصور التي جرى تداولها في 30 أبريل 2026 أظهرت الطائرة خلال اختبارات مرتبطة بعمليات الإقلاع البحري، وهو ما اعتبره محللون عسكريون مؤشرا واضحا على اقتراب دخولها مرحلة التشغيل الفعلي ضمن الأسطول البحري الصيني، بعد سنوات من التطوير السري.</p><p class='article-text'>تطوير بحري للطائرة الشبحية "Sharp Sword"</p><p class='article-text'>تمثل GJ-21 النسخة البحرية المطوّرة من الطائرة الشبحية الصينية GJ-11 Sharp Sword التي طورتها شركة الصناعات الجوية الصينية AVIC، وكانت النسخة الأصلية قد صُممت للعمل من المدارج الأرضية التقليدية فقط.</p><p class='article-text'>وبحسب تقديرات متخصصة، استغرقت عملية تحويل الطائرة إلى منصة بحرية ما يقرب من عشر سنوات من أعمال التطوير الهندسي المعقدة، إذ جرى تعديل الهيكل بالكامل ليتحمل ظروف العمل القاسية على متن حاملات الطائرات، بما في ذلك عمليات الإقلاع السريع والهبوط العنيف باستخدام خطافات التوقيف.</p><p class='article-text'>وأظهرت الصور الأخيرة أن الطائرة حصلت على معدات هبوط معززة ودعامة إطلاق أمامية مخصصة للارتباط بمنظومة EMALS، وهي التقنية التي تسمح بإطلاق الطائرات من سطح الحاملة باستخدام الطاقة الكهرومغناطيسية بدلا من الأنظمة البخارية التقليدية.</p><p class='article-text'>كما حافظت الطائرة على تصميم "الجناح الطائر" الشبحـي الذي يهدف إلى تقليل البصمة الرادارية وزيادة القدرة على اختراق الدفاعات الجوية المعادية.</p><p class='article-text'>توافق كامل مع حاملة الطائرات "فوجيان"</p><p class='article-text'>تشير التحليلات العسكرية إلى أن GJ-21 صُممت خصيصا للعمل على متن حاملة الطائرات الصينية Type 003 Fujian، وهي أول حاملة صينية مجهزة بمنظومة EMALS المتطورة.</p><p class='article-text'>ويمثل هذا التطور قفزة كبيرة في قدرات البحرية الصينية، إذ كانت الولايات المتحدة حتى الآن الدولة الوحيدة التي تمتلك هذه التكنولوجيا من خلال تشغيل الطائرة الأمريكية MQ-25 Stingray منذ عام 2021.</p><p class='article-text'>ويرى مراقبون أن دمج الطائرة الشبحية الجديدة مع حاملة "فوجيان" يمنح الصين قدرة أكبر على تنفيذ عمليات استطلاع وهجوم بعيدة المدى مع تقليل المخاطر على الطيارين، خاصة في البيئات البحرية عالية التهديد.</p><p class='article-text'>"سيتشوان" تتحول إلى منصة حروب المسيّرات</p><p class='article-text'>وفي تطور موازٍ، أظهرت صور نُشرت في يناير 2026 نموذجا للطائرة GJ-21 فوق سطح السفينة البرمائية الصينية الجديدة Type 076 Sichuan، ما عزز التوقعات بشأن اعتماد السفينة مستقبلا كمنصة رئيسية لتشغيل الطائرات المسيّرة الهجومية.</p><p class='article-text'>وتُعد "سيتشوان" أول سفينة هجومية برمائية في العالم مزودة بمنجنيق كهرومغناطيسي، وهو ما يمنحها قدرة استثنائية على تشغيل أنواع متعددة من الطائرات، تشمل المسيّرات الهجومية والمروحيات وربما مقاتلات خفيفة مستقبلا.</p><p class='article-text'>وتشير تقديرات دفاعية إلى أن السفينة قد تحمل ما يصل إلى 19 طائرة بدون طيار من هذا الطراز، الأمر الذي يعكس توجه الصين نحو بناء أسطول بحري يعتمد بشكل متزايد على الأنظمة غير المأهولة.</p><p class='article-text'>اختبارات مشتركة مع مقاتلات J-35 وJ-15T</p><p class='article-text'>خلال أبريل 2026، تحدثت تقارير وتحليلات عسكرية عن تنفيذ اختبارات تشغيل مشتركة بين الطائرة الشبحية الجديدة ومقاتلات J-15T وJ-35 التابعة للبحرية الصينية.</p><p class='article-text'>وإذا تأكدت هذه المعلومات رسميا، فستكون تلك أول عملية دمج عملياتي بين طائرات مأهولة وأخرى غير مأهولة داخل بيئة بحرية صينية حقيقية.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التوجه سعي بكين لتطبيق مفهوم "القتال التعاوني" الذي يسمح للطائرات المسيّرة بتنفيذ مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية والهجوم إلى جانب المقاتلات التقليدية، وهو المفهوم ذاته الذي تعمل الولايات المتحدة على تطويره ضمن برامجها الجوية المستقبلية.</p><p class='article-text'>سباق تكنولوجي يغيّر موازين القوة في المحيط الهادئ</p><p class='article-text'>يرى خبراء عسكريون أن التطور السريع في برنامج الطائرات المسيّرة البحرية الصينية يمثل تحديا مباشرا للهيمنة الأمريكية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، خاصة مع تسارع وتيرة الاختبارات البحرية الصينية خلال العامين الماضيين.</p><p class='article-text'>وتكتسب المنطقة أهمية استراتيجية هائلة باعتبارها ممرا رئيسيا لتجارة النفط والغاز العالمية، ما يجعل أي تحول في ميزان القوى البحرية عاملا مؤثرا على الاقتصاد العالمي وسلاسل الطاقة الدولية.</p><p class='article-text'>كما دفعت التطورات العسكرية الصينية دولا آسيوية عدة، بينها اليابان وكوريا الجنوبية والفلبين، إلى زيادة إنفاقها الدفاعي خلال عامي 2025 و2026 تحسبا لتغيرات محتملة في التوازن العسكري الإقليمي.</p><p class='article-text'>قدرات لا تزال طي الكتمان</p><p class='article-text'>ورغم المؤشرات المتزايدة حول تقدم البرنامج الصيني، لم تكشف بكين حتى الآن عن التفاصيل الكاملة المتعلقة بالطائرة الجديدة، بما في ذلك أعداد الطائرات المنتجة أو مدى عملها أو طبيعة تسليحها.</p><p class='article-text'>كما يؤكد محللون أن ظهور دعامة الإطلاق البحري لا يعني بالضرورة دخول الطائرة الخدمة القتالية الفورية، إذ لا تزال اختبارات الإقلاع والهبوط الفعلية من على متن الحاملات تمثل المرحلة الأكثر حساسية في البرنامج.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تشير التطورات الحالية إلى أن الصين تقترب بسرعة من امتلاك واحدة من أكثر القدرات البحرية تطورا في العالم، في خطوة قد تعيد تشكيل مستقبل الحروب البحرية خلال السنوات المقبلة.</p>

الصين تفاجئ العالم بـ "كابوس حاملات الطائرات" في المحيط الهادئ

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية البرنامج الرسمي للنسخة الثانية من قمة أبوظبي للبنية التحتية "أديس 2026"، التي تنطلق من 12 إلى 14 مايو الجاري في مركز أبوظبي الوطني للمعارض "أدنيك".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعقد القمة هذا العام تحت شعار "التطور الحضري: رؤية جديدة للمدن، ومفهوم جديد لحياتنا"، حيث تغطي أجندتها مختلف مراحل تطوير المدن، بدءاً من الرؤى الحكومية العليا، وصولاً إلى الأنظمة الفنية والتجارية الداعمة لتنفيذ المشاريع على نطاق واسع. وجاء الإعلان عن برنامج القمة خلال مؤتمر صحفي، عقد أمس، في مقر دائرة البلديات والنقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تستقطب القمة أكثر من 7 آلاف متخصص وقائد قطاع، إلى جانب أكثر من 100 متحدث و75 جهة عارضة تمثل مختلف حلقات سلسلة القيمة في قطاع البنية التحتية، وذلك بدعم شبكة واسعة من الشركاء من القطاعين الحكومي والخاص، فيما يشرف مركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية حالياً على محفظة مشاريع رأسمالية تتجاوز قيمتها 200 مليار درهم في مختلف أنحاء الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الجلسات محاور متخصصة تتناول تنفيذ المشاريع، وابتكارات البناء، ومستقبل التنقل، والبنية التحتية الذكية، والبناء الدائري، وتمويل المشاريع، بما يعكس التحولات التي تعيد صياغة أساليب تخطيط المدن وتنفيذها واستدامتها للأجيال المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و تتضمن نسخة 2026 جلسات متخصصة تنظم بالشراكة مع الاتحاد الدولي للمهندسين الاستشاريين "فيديك"، الهيئة العالمية الأبرز في قطاع الهندسة الاستشارية، والتي تضم أكثر من مليون متخصص و40 ألف شركة حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز برنامج "فيديك" على محاور المشتريات وإدارة العقود وتفادي النزاعات، إلى جانب كلمة رئيسية يلقيها براشانت كابيلا عضو مجلس إدارة الاتحاد، وورشة عمل متخصصة حول إدارة التغييرات والمطالبات والمخاطر في المشاريع قيد التنفيذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس قائمة الشركاء والجهات العارضة اتساع منظومة التطوير العمراني في أبوظبي، إذ تجمع القمة المطورين الرئيسيين والمقاولين والمستثمرين والجهات الحكومية ومزودي الطاقة وشركات التكنولوجيا تحت مظلة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتضمن القمة جناحاً خاصاً بأبوظبي يستعرض النهج المتكامل الذي تتبعه الإمارة في التخطيط العمراني والحوكمة، بمشاركة هيئة البيئة - أبوظبي و"أبوظبي للتنقل" ودائرة البلديات والنقل، بما يجمع الجهات المعنية بتخطيط المدن وإدارة التنقل واستدامة البنية التحتية ضمن مساحة موحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز نسخة 2026 بتجاوزها نموذج المؤتمرات التقليدية عبر تنظيم جلسات حوارية مغلقة وفق قاعدة "تشاتام هاوس"، بمشاركة محدودة تتيح نقاشات معمّقة وأكثر وضوحاً بين القادة وصنّاع القرار، إلى جانب خدمة متخصصة للمواءمة بين الشركات توفر اجتماعات ثنائية مجدولة مسبقاً بين الشركاء والرعاة والمشاركين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصلت جميع جلسات قمة أبوظبي للبنية التحتية 2026 على اعتماد مكتب معايير التطوير المهني المستمر، بما يتيح للمشاركين الحصول على ساعات تطوير مهني معترف بها دولياً وفق حضورهم المسجل، في خطوة تعكس توجه القمّة نحو الإسهام الفعلي في تطوير المعايير المهنية لقطاع البنية التحتية عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي محمد علي الشرفاء، رئيس دائرة البلديات والنقل ورئيس مجلس إدارة مركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية، إن المدن حول العالم تواجه اليوم تحديات غير مسبوقة بفعل النمو السكاني المتسارع والضغوط المناخية وارتفاع تطلعات المجتمعات، مشيراً إلى أن التحدي لم يعد يقتصر على إنشاء البنى التحتية، بل يمتد إلى كفاءة هذه الجهود وشموليتها واستدامتها وقدرتها على تطوير مدن تلبي احتياجات الإنسان وتستشرف المستقبل.</div></p><h2>وجهة حضرية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن أبوظبي تواصل ترسيخ التزامها طويل الأمد بتطوير بنية تحتية تعكس رؤية القيادة الرشيدة نحو نمو مسؤول يضع الإنسان في صدارة الأولويات، موضحاً أن قمة أبوظبي للبنية التحتية نجحت خلال أقل من عام في ترسيخ مكانة الإمارة عالمياً كوجهة حضرية وعمرانية تجسّد طموحات المستقبل وتنفّذ مشاريع مستدامة تعزز جودة الحياة، لتصبح اليوم منصة دولية للحوار حول مستقبل البنية التحتية والتنمية الحضرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس ميسرة محمود سالم عيد، المدير العام للمركز، إن القمة صممت منذ انطلاقها بهدف واضح يتمثل في تجاوز مرحلة النقاش وتسريع التنفيذ الفعلي للمشاريع، مؤكداً أن المجتمع الدولي بات يتابع عن كثب ما تنفذه أبوظبي ويسعى إلى أن يكون جزءاً من هذه التجربة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن نسخة العام الجاري تأتي بحجم أكبر وتركيز أوضح، بما سينعكس على مخرجاتها من خلال الإعلان عن اتفاقيات جديدة والتزامات استثمارية ومحطات تنفيذية مهمة سيتم الكشف عن عدد منها للمرة الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم برنامج القمة نخبة واسعة من القيادات الحكومية والتنفيذية والخبراء، من بينهم معالي سهيل المزروعي وزير الطاقة والبنية التحتية، ومعالي الدكتور عبدالله حميد سيف الجروان رئيس دائرة الطاقة في أبوظبي، وسعادة عيسى مبارك المزروعي المدير العام لقطاع تطوير البنية التحتية في دائرة البلديات والنقل، وسعادة عبدالله البلوشي المدير العام لمركز التخطيط العمراني والتراخيص في دائرة البلديات والنقل، وسعادة الدكتور عبدالله حمد الغفلي المدير العام بالإنابة لمركز النقل المتكامل "أبوظبي للتنقل"، وسعادة عادل النعيمي المدير التنفيذي لقطاع الشؤون التعاقدية للمشاريع الرأسمالية في مركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية، وسعادة محمد الحوسني المدير التنفيذي لعمليات المشاريع الرأسمالية في المركز.</div></p><h2>بنية تحتية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضم قائمة المتحدثين من القطاع الخاص وكبار التنفيذيين منير حيدر المدير التنفيذي لشركة جزيرة الجبيل للاستثمار والشريك الإداري لشركة "ليد للتطوير العقاري"، ومارك ميلوسيفيتش الرئيس التنفيذي لشركة "مدن للبنية التحتية"، وخديجة خليفة مبارك الربيعي المدير التنفيذي بالإنابة للمشاريع الرأسمالية في مركز أبوظبي للمشاريع والبنية التحتية، وسويدان الظاهري الرئيس التنفيذي لشركة "إمكان العقارية"، والمهندس أحمد الشامسي الرئيس التنفيذي لمجموعة تروجان القابضة للإنشاءات، وعبدالعزيز بوازير الرئيس التنفيذي لمجموعة سديرة، وأمل شادلي رئيسة منطقة الخليج العربي في "شنايدر إلكتريك"، وملهم غازي خريبه الرئيس التنفيذي للتطوير في مجموعة ريبورتاج، وستيفن سيوبو المدير الإداري لشركة "ستون بيك"، وروبيرتو أفالوني المدير الإداري لشركاء التشغيل في "MGX"، ومايكل بيلتون الرئيس التنفيذي لشركة "ميريد"، وأسماء الجسمي الرئيس التنفيذي للعمليات في "الدار للمشاريع"، وليونارد رودريغز نائب الرئيس لإيرادات الشحن في "الاتحاد للطيران"، وغورميندر ساغو الرئيس التنفيذي التجاري لشركة "إيجيس"، وفراس الصائغ الرئيس التنفيذي للتطوير في "ليد للتطوير العقاري"، وعلي الهاشمي أخصائي في مجمع صناعة المركبات الذكية وذاتية القيادة في مكتب أبوظبي للاستثمار، إلى جانب نخبة من قيادات القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل قائمة الجهات العارضة المؤكدة "مدن"، و"الدار"، و"بلوم"، ومجموعة ريبورتاج، وهيئة أبوظبي للإسكان، ومكتب أبوظبي للاستثمار، و"ليد للتطوير العقاري"، وهيئة البيئة - أبوظبي، و"أبوظبي للتنقل"، ودائرة البلديات والنقل، وقطارات الاتحاد، و"هيدرو باور"، و"شوبا العقارية"، و"حسن علام القابضة"، و"أوراسكوم كونستراكشون"، و"بنية للمشاريع"، و"خطيب وعلمي"، و"مجموعة سيتشوان لمشاريع النقل والإنشاء"، و"سبيد هاوس"، و"تروجان القابضة للإنشاءات"، و"SaaS Properties"، و"المقاولون الخليجيون"، و"دوغوش للإنشاءات"، و"كونكورد ستارز"، و"تشاينا هاربور إنجنيرنغ"، و"مجموعة ستاليونز الإمارات"، و"السيف الماسي للوكالات التجارية"، و"إيفيشيو إنترناشيونال ليمتد"، و"إكسيد للصناعات"، و"آيكون جلوبال للاستشارات الهندسية"، و"إنوفو لأعمال الطرق والبنية التحتية والبحرية"، و"CMCS"، و"Vistar FZCO"، ومجموعة "AKI" ممثلة بـ"جلف كونتراكتينغ آند لاندسكيبنج"، و"نايل وبن حرمل هيدروإكسبورت" ممثلة بـ"إنتر بايب فاكتوري"، و"سوربانا جورونج"، و"يونيك هومز وورلد وايد العقارية".</div></p>

قمة "أديس 2026" تستقطب آلاف المتخصصين في قطاعات البنية التحتية

<p class='article-text'>كشفت تقارير حديثة عن اكتشافات معدنية كبيرة في الصين من شأنها إعادة تشكيل موازين سوق المواد الخام الحيوية عالميا، في وقت تتزايد فيه المنافسة الدولية على تأمين سلاسل الإمداد المرتبطة بالتكنولوجيا والطاقة.</p><p class='article-text'>وأفادت البيانات بأن إقليم سيتشوان يشهد اكتشاف رواسب ضخمة من معدن الفلوريت، المعروف أيضا باسم "فلورسبار"، وهو المصدر الصناعي الرئيسي لعنصر الفلور المستخدم على نطاق واسع في صناعة أشباه الموصلات والبطاريات، وفقا لـ dailygalaxy.</p><p class='article-text'>وتعتمد شركات تصنيع الرقائق الإلكترونية على مركبات الفلور في عمليات الحفر والتنظيف لرقائق السيليكون، فيما يدخل في تصنيع إلكتروليتات البطاريات الحديثة.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء أن حجم الاكتشاف الجديد يمنح الصين حصة أكبر من احتياطيات الفلوريت العالمية، ما يعزز موقعها المهيمن أصلا في سوق المعادن الحيوية ويمنحها أدوات إضافية للتأثير في سلاسل الإمداد العالمية.</p><p class='article-text'>الباريت… حجر الأساس في صناعة النفط</p><p class='article-text'>إلى جانب الفلوريت، يبرز معدن الباريت كعنصر حاسم في قطاع الطاقة، رغم قلة تسليط الضوء عليه إعلاميا، ويُستخدم أكثر من 70% من إنتاج الباريت عالميا في سوائل الحفر لتثبيت آبار النفط والغاز، بفضل كثافته العالية التي تقلل من مخاطر الانفجارات أثناء عمليات الحفر العميق، بما في ذلك استخراج النفط الصخري.</p><p class='article-text'>وبحسب تقديرات متخصصة، فإن غياب الباريت قد يؤدي إلى توقف شبه كامل لعمليات استكشاف الهيدروكربونات الحديثة، ما يبرز أهميته الاستراتيجية في أمن الطاقة العالمي.</p><p class='article-text'>ويُتوقع أن يمنح اكتشاف سيتشوان الصين قدرة متزايدة على التأثير في سوق الباريت، على غرار هيمنتها السابقة على العناصر الأرضية النادرة، رغم وجود احتياطيات في دول أخرى مثل الولايات المتحدة والهند.</p><p class='article-text'>الأنتيمون يعزز القدرات الصناعية والعسكرية</p><p class='article-text'>وفي تطور موازٍ، أعلنت السلطات في مقاطعة غانسو، شمالي البلاد، عن اكتشاف نحو 51455 طنا من معدن الأنتيمون في منطقة تانشانغ، ما رفع الاحتياطيات المؤكدة في المنطقة بأكثر من 50%.</p><p class='article-text'>ويُعد الأنتيمون عنصرا أساسيا في الصناعات المتقدمة، حيث يُستخدم كمثبط للهب في البلاستيك والإلكترونيات، إضافة إلى دوره في الصناعات العسكرية، كما يُسهم في تعزيز مقاومة الحريق في لوحات الدوائر الكهربائية والكابلات ومكونات المركبات، ما يجعله مادة رئيسية في التطبيقات الحساسة للسلامة.</p><p class='article-text'>وتنتج الصين بالفعل النسبة الأكبر من الأنتيمون عالميا، ويعزز هذا الاكتشاف موقعها في ظل تزايد الطلب العالمي على هذا المعدن.</p><p class='article-text'>سياسة تصدير تعزز النفوذ الجيوسياسي</p><p class='article-text'>تأتي هذه الاكتشافات في سياق تحركات صينية مدروسة لإدارة صادرات المعادن الاستراتيجية، ففي أبريل من العام الماضي، فرضت بكين قيودا على تصدير سبعة عناصر من العناصر الأرضية النادرة والمغناطيسات الدائمة، واشترطت الحصول على موافقات حكومية مسبقة للتصدير، في خطوة فسّرها مراقبون بأنها رد على إجراءات تجارية أمريكية.</p><p class='article-text'>وفي ديسمبر، بدأت السلطات الصينية إصدار تراخيص تصدير طويلة الأجل، في محاولة لتوفير قدر أكبر من الاستقرار للشركاء التجاريين.</p><p class='article-text'>وتشير البيانات الأولية إلى تحسن تدفقات الصادرات نحو أوروبا، مقابل استمرار التراجع في الصادرات إلى الولايات المتحدة، ما يعكس استمرار التوتر بين الجانبين.</p><p class='article-text'>مجمع ماونيويبينغ… مركز عالمي للمعادن الحيوية</p><p class='article-text'>ويبرز منجم "ماونيويبينغ" في سيتشوان كموقع استراتيجي فريد، إذ يجمع بين ثلاثة موارد رئيسية: أكاسيد العناصر الأرضية النادرة، والفلوريت، والباريت، ما يجعله مركزا متكاملا لإمداد صناعات متعددة تشمل الطاقة، والإلكترونيات، والتكنولوجيا المتقدمة.</p><p class='article-text'>ويرى محللون أن هذا التركّز الجغرافي للموارد يعقّد جهود الدول الصناعية، مثل الولايات المتحدة واليابان ودول أوروبا، لتنويع سلاسل الإمداد بعيدا عن الصين.</p><p class='article-text'>هيمنة مستمرة في الأفق</p><p class='article-text'>في ظل استمرار عمليات المسح الجيولوجي داخل الصين، تشير التقديرات إلى احتمال اكتشاف المزيد من الرواسب خلال السنوات المقبلة، ما يعزز توقعات استمرار هيمنة بكين على سوق المعادن الحيوية عالميا.</p><p class='article-text'>وتضع هذه التطورات الدول الصناعية أمام تحدٍ متزايد يتمثل في تأمين مصادر بديلة للمواد الاستراتيجية، في وقت باتت فيه المعادن عنصرا حاسما في سباق التكنولوجيا والطاقة على مستوى العالم.</p>

الصين تكتشف كنزاً هائلاً يعزز قبضتها على الاقتصاد العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تطور لافت قد يؤثر على موازين القوى الصناعية عالميا، أعلنت الصين عن اكتشاف كبير لرواسب من العناصر الأرضية النادرة، في خطوة تعزز موقعها في واحدة من أهم سلاسل الإمداد في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع هذا الاكتشاف في منجم ماونيوبينغ بمنطقة ميانينغ في مقاطعة سيتشوان، حيث تم تأكيد وجود نحو 9.7 ملايين طن من أكاسيد العناصر الأرضية النادرة، ما يرفع إجمالي الموارد المؤكدة في الموقع إلى 10.4 ملايين  طن. وتُعد هذه العناصر، التي تضم 17 عنصرا كيميائيا، أساسا للعديد من الصناعات المتقدمة، مثل الإلكترونيات الدقيقة، والمركبات الكهربائية، وأنظمة الدفاع الحديثة بحسب وكالة أنباء شينخوا الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن أهمية الاكتشاف لا تقتصر على هذه العناصر فقط، إذ كشفت الدراسات الجيولوجية المصاحبة عن وجود كميات ضخمة من معادن صناعية أخرى، أبرزها 27.1 مليون طن من الفلوريت و37.2 مليون طن من الباريت، وقد صُنفت هذه الرواسب ضمن الفئة "الضخمة جداً". ويرى خبراء، من بينهم الجيولوجي وانغ دينغ هونغ، أن هذه المعادن قد تكون ذات أهمية استراتيجية لا تقل عن العناصر الأرضية النادرة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالفلوريت يُستخدم بشكل أساسي في صناعة أشباه الموصلات وإنتاج بطاريات الليثيوم أيون، مما يجعله عنصرا محوريا في التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة. أما الباريت، فيُعد مادة أساسية في عمليات التنقيب عن النفط والغاز، حيث يُستخدم لتثبيت الآبار ومنع الانفجارات، وتشير التقديرات إلى أن غيابه قد يعرقل عمليات استخراج الطاقة الحديثة بشكل كبير، وفقاً لما ذكرته صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، أعلنت مقاطعة قانسو عن اكتشاف إضافي يُقدّر بنحو 51 ألف طن من معدن الأنتيمون في منطقة تانتشانغ، وهو معدن مهم يُستخدم في الصناعات الإلكترونية وكمادة مثبطة للهب، ما يعزز بدوره الاحتياطيات الاستراتيجية للصين في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الاكتشافات في وقت تتزايد فيه أهمية العناصر الأرضية النادرة على الصعيد الجيوسياسي، حيث أصبحت أداة ضغط فعالة في التنافس الاقتصادي والتكنولوجي، خاصة بين الصين والولايات المتحدة. فبعد التوترات التجارية التي تصاعدت خلال إدارة دونالد ترامب، فرضت بكين قيودا على تصدير بعض هذه المواد الحيوية، ما أدى إلى اضطرابات في سلاسل الإمداد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم إدخال نظام تراخيص جديد لتنظيم الصادرات، لا تزال تدفقات هذه المواد تختلف بين الأسواق، حيث أظهرت أوروبا قدرة أكبر على التكيف مع الإجراءات الجديدة، في حين بقيت الصادرات إلى الولايات المتحدة محدودة نسبيًا، في ظل استمرار التوترات التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تسارع السباق العالمي نحو الطاقة النظيفة والتقنيات المتقدمة، يبدو أن السيطرة على هذه العناصر ستبقى عاملا حاسما في تحديد ملامح الاقتصاد العالمي في السنوات المقبلة.</div></p>

كنز تحت الأرض.. اكتشاف صيني يخبئ مفاتيح قوة المستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقعت طيران الإمارات اتفاقية إنترلاين مع شركة «لونغ إير»، في خطوة تعزز حضور طيران الإمارات في الصين، وتتيح لعملائها الوصول إلى مدن إضافية داخل الصين إلى جانب وجهاتها الحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لعملاء طيران الإمارات الآن الوصول إلى 22 وجهة داخل الصين تشغلها «لونغ إير» عبر هانغتشو، وشينزن، وهونغ كونغ. وتغطي هذه الوجهات مناطق متعددة تشمل شرق، وشمال شرق، وجنوب، ووسط، وجنوب غرب الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر الاتفاقية للعملاء ميزة حجز رحلات متعددة ضمن تذكرة واحدة، مع سياسة موحدة للأمتعة وشروط سعرية متسقة طوال الرحلة، بما يضمن تجربة سفر سلسة ومتكاملة. ومن خلال هذا التوسع، تعزز طيران الإمارات نطاق انتشارها داخل الصين، ما يسهم في دعم الربط الجوي للمسافرين بغرض الترفيه أو الأعمال، ويوفر وصولاً مريحاً إلى مراكز داخلية رئيسية مثل تشنغتشو، وتشانغتشون، وهايكو، وشيانغيانغ، وداتشو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي توقيع اتفاقية الإنترلاين مع «لونغ إير» في إطار التزام طيران الإمارات المستمر بالسوق الصينية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الناقلة قد أطلقت العام الماضي رحلات إلى وجهتين جديدتين هما شينزن وهانغتشو، كما عززت عروضها من خلال تشغيل الدرجة السياحية الممتازة الحائزة جوائز على هذين الخطين، إلى جانب إعادة تشغيل طائرة الإيرباص A380 الشهيرة على رحلات شنغهاي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخدم طيران الإمارات البر الرئيسي للصين منذ عام 2004، وتشغّل اليوم رحلات إلى 5 مدن رئيسية بواقع 49 رحلة أسبوعياً إلى بكين، وشنغهاي، وغوانزو، وشينزن، وهانغتشو، باستخدام مزيج من طائرات الإيرباص A380، والإيرباص A350، والبوينج 777.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإلى جانب «لونغ إير»، ترتبط طيران الإمارات أيضاً بشراكات مع خطوط جنوب الصين الجوية، والخطوط الجوية الصينية «إير تشاينا»، وخطوط سيتشوان الجوية، ما يتيح للعملاء الوصول إلى أكثر من 110 وجهات داخل الصين إلى جانب شبكة طيران الإمارات، عبر بواباتها الخمس الحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">Follow us @Emirates:</div></p>

وقعت اتفاقية إنترلاين مع شركة «لونغ إير»

طيران الإمارات تصل إلى 22 وجهة داخل الصين

<p class='article-text'>فشل إطلاق القمر الاصطناعي "شيجيان-32" في مركز شيتشانغ لإطلاق الأقمار الاصطناعية باستخدام الصاروخ الحامل "لونغ مارش-3 بي" اليوم السبت.</p><p class='article-text'>وانطلق الصاروخ في الساعة 12:55 صباحا (بتوقيت بكين) من مركز الإطلاق بمقاطعة سيتشوان في جنوب غربي الصين، إلا أن شذوذا حدث خلال تحليقه، فيما بدأت السلطات المعنية تحقيقا في سبب فشل المهمة.</p>

فشل مهمة إطلاق القمر الاصطناعي "شيجيان-32" في الصين

<p class='article-text'>ويليام لانغلي<br>مررت مؤخراً خلال فترة حر الظهيرة بإحدى المناطق الصناعية العديدة في جنوب الصين، وظننت أثناء مروري أن أحد المصانع قد تقرر إغلاقه ربما بعد أسابيع فقط من إعلان الرئيس دونالد ترامب عن اتخاذ سلسلة من الإجراءات لسد الثغرات التي غذت النمو السريع لعلامات الأزياء السريعة مثل «تيمو» و«شين».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد بدا المصنع في منطقة بانيو، حيث كان يوجد في العادة العديد من الموردين، فارغاً: الأضواء مطفأة، ولا صوت لأحد يعمل. </div></p><p class='article-text'>لكن عندما اقتربت أكثر تناهى إلى مسامعي أصوات منخفضة، تنهيدات لأشخاص نيام، أو ربما حتى شخير؟ نظرت إلى ساعتي: كانت الساعة قد تجاوزت الواحدة ظهراً بقليل. في الواقع، لم يتم إغلاق المصنع، بل كان العمال نائمين. تعلو وجوههم أمارات الراحة والرضا رغم حر منتصف النهار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إحدى أكثر مناطق العالم نشاطاً وحيوية، قد تبدو قيلولة منتصف النهار، أو «وو شيو»، أمراً غريباً. لكن مثلها مثل قيلولة إسبانيا، تعود جذورها إلى الماضي القريب، قبل اختراع تكييف الهواء.</div></p><p class='article-text'>وقد تصل درجات الحرارة خلال أيام الصيف في جنوب الصين إلى ما يزيد على 35 درجة، مع رطوبة تزيد عن 70%، وقد يبدو الهدوء غريبًا للزوار. لكن القيلولة تبرز أخلاقيات العمل المكثف التي فرضتها المعجزة الاقتصادية الصينية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتاج العمال إلى ساعة على الأقل من القيلولة في منتصف النهار، لأنهم على الأرجح يعملون في 3 نوبات: واحدة في الصباح، وأخرى في فترة ما بعد الظهر، ووردية ثالثة «إضافية» تبدأ من الساعة 6 مساءً وتنتهي في الساعة 9 مساءً، ورغم أن قوانين العمل تحظر مثل هذه الممارسات الآن، إلا أن بعض العمال يضطرون إلى العمل في نوبة ليلية لكسب دخل إضافي. </div></p><p class='article-text'>وبينما يعمل عمال المصانع في نوبات ليلية، يعمل عمال التكنولوجيا بنظام 996 - وهي ثقافة عمل تتطلب منهم البقاء في مكاتبهم من الساعة 9 صباحاً حتى 9 مساءً، لمدة 6 أيام في الأسبوع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي أن شركات عدة منها عملاق الإنترنت «تينسينت» وشركة «دي جيه آي» لتصنيع الطائرات بدون طيار قد خصصت ساعات يتم خلالها تعتيم أضواء المكاتب وفرش الأسرة القابلة للطي. </div></p><p class='article-text'>وتم عرض نماذج لأسرّة المخيمات ووسائد المكاتب في مقر شركة «هواوي» في شنتشن، وهي شركة التكنولوجيا الصناعية التي تقود الهجوم الصيني في كل شيء من الرقائق المتطورة إلى السيارات ذاتية القيادة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتلعب الحرارة دوراً مهماً، لذلك، تحرص المصانع في الصين الآن على الإعلان عما إذا كانت تحتوي على مكيفات هواء أم لا عند توظيف العمال، لكن في العديد من المباني العامة والمكاتب، تحظر اللوائح ضبط منظمات الحرارة على أقل من 26 درجة - وهي درجة عالية بما يكفي للتسبب في الإحساس بالنعاس في منتصف النهار. </div></p><p class='article-text'>ويقول زانغ يي، الرئيس التنفيذي لشركة «آي آي ميديا ريسيرش» الاستشارية ومقرها قوانغتشو، إنه على الرغم من اعتبار الـ«وو شيو» ممارسة تقليديًا، إلا أن شعبيتها نمت جنباً إلى جنب مع ارتفاع الدخول وساعات العمل الطويلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحسب تقديرات شركة «آي ىي ميدي» فإن حوالي 70 % من البالغين الصينيين يأخذون قيلولة في منتصف النهار، مقارنة مع نسبة 60 % في عام 2019.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول زانغ يي: «عادة «وو شي» تحظى بشعبية كبيرة بالفعل، مشيراً إلى أنها كانت مفضلة أكثر في المدن الصينية الأصغر حجماً، لكن الوعي الصحي المتزايد زاد من انتشارها في المدن الكبرى أيضاً.. ومع ذلك، ففي هذه الأيام، ترتفع وتيرة العمل التي لا هوادة فيها بسبب الحروب التجارية والتباطؤ الاقتصادي المحلي، وهو ما قد يعني نهاية القيلولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، فإن موجة الاستثمار التي حولت دلتا نهر اللؤلؤ في قوانغدونغ مما كان في الأساس مستنقعاً إلى أحد أكثر التكتلات الحضرية إنتاجية في العالم بدأت تتباطأ. توضح المجمعات السكنية الضخمة غير المكتملة آثار الضربة التي أصابت قطاع العقارات. وقد باتت بالفعل قوانغدونغ - أكبر اقتصاد إقليمي في الصين - في السنوات الأخيرة واحدة من أبطأ اقتصاداتها نموًا. </div></p><p class='article-text'>ومع ذلك، أخبرتني تشاو فن، صاحبة مصنع ألعاب في دونغ قوان، أن استراحات الغداء التي تبلغ مدتها ساعة ونصف في شركتها (30 دقيقة لتناول الطعام بالإضافة إلى قيلولة لمدة ساعة) لا تزال ضرورية للحفاظ على أنماط العمل متعددة المناوبات التي جعلت من الصين مصنع العالم.</p><p class='article-text'>كذلك، في مسقط رأسها سيتشوان - وهي مقاطعة جنوب غرب الصين تشتهر ببيوت الشاي وحيوانات الباندا - لا يمكنك إنجاز أي عمل رسمي على الإطلاق خلال الفترة بين الساعة 11:30 ظهراً و3:00 عصراً.</p><p class='article-text'>وضحكت تشاو فن قائلةً بينما أجلس أمامها على الأريكة الجلدية المسطحة التي تستخدمها لقيلولتها: «سيتشوان أكثر راحة. إنهم يعرفون كيف يستمتعون بوقتهم حقاً».</p>

قيلولة منتصف النهار في الصين تطيل دورة حياة المعجزة الاقتصادية

<p class='article-text'>إليانور أولكوت<br>في إحدى ضواحي شنغهاي الصناعية، تشهد صناعة الأدوية تطورات جذرية. يتفقد المهندسون خطاً من أحواض ضخمة من الفولاذ المقاوم للصدأ، حيث سيبدأ قريباً إنتاج دواء بيولوجي، مشتق من خلايا منشأها مبايض الهامستر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويتسع كل حوض لإنتاج 50.000 لتر من الدواء. ويعد هذا المرفق دليلاً واحداً فقط على ازدهار صناعة الأدوية الحيوية في جميع أنحاء الصين. ويتبع المصنع شركة بيبو فارما، التي بدأت أعمال البناء في فبراير، وقد سبقت الموعد المحدد بشهر، بفضل الموافقات السريعة والدعم المباشر من حكومة مقاطعة لينغانغ المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد صناعة الأدوية الحيوية في الصين ازدهاراً ملحوظاً. وقد جلبت موجة من الصفقات شركات أدوية أجنبية إلى الصين بحثاً عن فرص واعدة لسد النقص في خطوط إنتاجها. </div></p><p class='article-text'>في يونيو، على سبيل المثال، وقّعت أسترازينيكا صفقة مع شركة «سي إس بي سي فارماسيوتيكالز» الصينية للتكنولوجيا الحيوية بقيمة تصل إلى 5.2 مليارات دولار.</p><p class='article-text'>وللمفارقة، قبل خمس سنوات فقط، كان القطاع مثار سخرية لفشله في إنتاج لقاح فعال لكوفيد19. أما اليوم، فيحذر المسؤولون التنفيذيون والمستثمرون في شركات الأدوية الغربية سراً من أن شركاتهم تخاطر بفقدان زمام المبادرة في ابتكار الأدوية لصالح الصين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي السرعة والكفاءة في جوهر صعود صناعة الأدوية الحيوية في الصين، وهما عاملان يدفعان وتيرة عملية تطوير الأدوية، بل ويخفضان تكلفتها بشكل كبير. </div></p><p class='article-text'>وتنبع ميزة الصين من قوة عاملة هائلة ذات مهارات عالية: من باحثي المختبرات ومصنعي المعدات إلى العمال الذين يثبتون خط إنتاج بيبو الجديد. وبينما تتدرب بعض هذه المواهب في الخارج في جامعات أمريكية وفي مجموعات أدوية كبيرة، فإن الجزء الأكبر من القوة العاملة يتألف من مهندسين محليين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبين تقرير لشركة ماكينزي ميزة الوقت والتكلفة التي تتمتع بها الصين في كل مرحلة من مراحل تطوير الأدوية.</div></p><p class='article-text'>وتقدر الشركة الاستشارية أن شركات الأدوية الصينية يمكنها أن تتحرك أسرع بمرتين إلى ثلاث مرات من المتوسط العالمي في تطوير جزيء مستهدف إلى دواء مرشح ودخول التجارب السريرية المبكرة.</p><p class='article-text'>وبمجرد اجتياز العلاج للاختبارات الأولية على الحيوانات، يصبح تسجيل المرضى للتجارب السريرية في الصين أسرع بمرتين إلى خمس مرات، حسب المجال العلاجي، بفضل وجود مجموعة كبيرة من المرضى ذوي الاحتياجات الطبية الباحثين عن علاجات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستطيع الشركات الصينية تحقيق بعض هذه السرعة وتوفير التكاليف مقارنة بمنافسيها الغربيين بفضل الدعم الحكومي السخي. </div></p><p class='article-text'>ويقع مصنع بنغ على مقربة من مصنع تسلا العملاق في شنغهاي، داخل منطقة صناعية مخصصة لشركات التكنولوجيا الحيوية الناشئة التي تتلقى إعانات وتدفع إيجارات رخيصة وتحصل على مساعدة شاملة من سلطات لينغانغ.</p><p class='article-text'>وتطلبت الموافقة على خطط بناء المقدمة من شركة بيبو من المسؤولين تسعة أيام فقط - وهي عملية قد تستمر لمدة تصل إلى ستة أشهر في أوروبا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يواجه القطاع الآن سؤالاً محورياً: هل يمكن لشركات التكنولوجيا الحيوية الصاعدة في الصين أن تنمو لتصبح شركات عالمية بالكامل قادرة على منافسة أكبر شركات الأدوية في العالم؟ وهل ستعيق الجغرافيا السياسية المتوترة بشكل متزايد - لا سيما مع الولايات المتحدة، سوق الأدوية الأكثر ربحية في العالم - توسعها؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد صعدت الصين بثبات في سلسلة توريد الأدوية العالمية. ففي أواخر التسعينيات وأوائل الألفية الثانية، احتضنت مجموعة من شركات الأدوية الجنيسة التي تكرر إنتاج أدوية خارج نطاق براءات الاختراع.</div></p><p class='article-text'>ثم انتقلت إلى توريد المكونات الصيدلانية الفعالة، قبل أن تصبح وجهة مفضلة لتصنيع منتجات التكنولوجيا الحيوية التي تستعين بمصادر خارجية، وفي وقت لاحق، لتطوير الأدوية نفسها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في كل خطوة، اكتسبت منظمات الأبحاث السريرية الصينية (CROs) ومنظمات التصنيع التعاقدي (CMOs)، التي تطور وتصنع الأدوية نيابةً عن شركات التكنولوجيا الحيوية، خبرةً في عمليات علمية وهندسية مُتزايدة التعقيد.</div></p><p class='article-text'>وقد حوّل هذا التطور شركات التعهيد الخارجي مث «ووشي آبتيك» و«جين سكريبت» إلى ركائز أساسية لتطوير الأدوية، ليس فقط في الصين، بل لشركات التكنولوجيا الحيوية في جميع أنحاء العالم.</p><p class='article-text'>يشهد قطاع التكنولوجيا الحيوية في الصين التطور نفسه الذي شهدته صناعة السيارات، والإلكترونيات الاستهلاكية، وحتى المنسوجات: من مركز منخفض التكلفة للاستعانة بمصادر خارجية إلى مصدرٍ للملكية الفكرية.</p><p class='article-text'>ويتجلى هذا التحول بشكل خاص في مجالي المواد البيولوجية والعلاج الخلوي، وهما مجالان يعتمدان على التجارب السريعة والعمل المخبري المتكرر - وهي مهام أقل تكلفة وأسرع تنفيذاً في الصين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول تشانغ فانغننغ، شريك ماكينزي بمجال علوم الحياة في الصين الكبرى، إن حجم ووتيرة التغيير قد يكونان مفاجئين للبعض، لكن جذور هذا النمو تكمن في عوامل عملت بتناغم لأكثر من عقد من الزمان: «نمو مطرد في المواهب ورأس المال، سياسات داعمة، سلسلة توريد محلية قوية؛ وكثافة المهندسين والعلماء الذين يقودون عملية التنفيذ».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد نجحت بكين في تسريع هذا التحول من خلال إعطاء الأولوية للتكنولوجيا الحيوية كقطاع استراتيجي للنمو الاقتصادي وكوسيلة لتطوير أدوية مصممة خصيصًا للسكان الصينيين ذوي الأصول العرقية. </div></p><p class='article-text'>فقد أدخلت إصلاحات في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين سهّلت على شركات التكنولوجيا الحيوية جمع رأس المال والسعي نحو الابتكار. ثم خففت هونغ كونغ قواعد الإدراج في سوق الأسهم في عام 2018، مما مكّن الشركات التي لم تحقق إيرادات من الإدراج بالسوق، وأدت موجة الاكتتابات العامة الأولية لشركات التكنولوجيا الحيوية الناتجة إلى دخول استثمارات رأس المال الاستثماري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه تقريباً، خففت هيئات الأدوية في الصين من متطلبات التجارب السريرية لفئات معينة من العلاجات المبتكرة، مما سهل تطوير الأدوية المرشحة. </div></p><p class='article-text'>وتعد «رونا ثيرابيوتكس» هي إحدى هذه الشركات المستفيدة. وتتخصص هذه الشركة الناشئة، ومقرها شنغهاي، والتي تخطط للإدراج في بورصة هونغ كونغ، في علاجات تداخل الحمض النووي الريبوزي (RNA) التي تثبط البروتينات المرتبطة بأمراض التمثيل الغذائي مثل السمنة.</p><p class='article-text'>وتأسست رونا عام 2021، ولديها بالفعل 15 دواء قيد التطوير، ثلاثة منها قيد التجارب السريرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول ستيلا شي، المؤسسة والرئيسة التنفيذية للشركة: «نظراً لانخفاض تكلفة تطوير الدواء في الصين بشكل كبير، يمكن للشركات تحمل تكاليف تطوير أوسع نطاقاً. </div></p><p class='article-text'>وفي حين قد تضطر شركة أمريكية إلى التركيز على أصل واحد، فإن شركات التكنولوجيا الحيوية الصينية المدرجة في بورصة هونغ كونغ عادة ما يكون لديها 10 أدوية مرشحة على الأقل».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الأرقام هذا التحول الكبير، فقد ارتفعت حصة الصين من الأدوية المرشحة المبتكرة عالميًا في التجارب السريرية من 8% عام 2018 إلى 30% هذا العام، وفقاً لشركة ماكينزي. </div></p><p class='article-text'>وخلال الفترة نفسها، انخفضت حصة الولايات المتحدة من 47% إلى 36%. وتتركز نقاط قوة الصين في مجال التكنولوجيا الحيوية في مجالات تتطلب هندسة مكثفة وعملاً مختبرياً شاملا لتكرار وتحسين العلاجات الجديدة.</p><p class='article-text'>ويتجلى ذلك بشكل خاص في مقترنات الأجسام المضادة - الأدوية والتي تعرف بـ«الصواريخ البيولوجية» التي ترسل المواد الكيميائية مباشرة إلى الأورام السرطانية، بالإضافة إلى الأجسام المضادة متعددة الأنواع، وهي بروتينات مناعية ترتبط بسطح الخلايا السرطانية.</p><p class='article-text'>تقدر شركة ماكينزي أن الشركات الصينية تُمثل 54% من أصول مقترنات الأجسام المضادة-الأدوية المبتكرة في المرحلتين الأولى والثانية من التجارب السريرية، و48% من الأجسام المضادة متعددة الأنواع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولدى شركة سيتشوان بيوكين، وهي شركة مدرجة تطور علاجات تستهدف لسرطان باستخدام مقترنات الأجسام المضادة-الأدوية، ما يصل إلى 17 علاجاً قيد التطوير. </div></p><p class='article-text'>وقد جذبت مُقترنات الأجسام المضادة - الأدوية اهتماماً كبيراً من المستثمرين في مجال التكنولوجيا الحيوية الغربية في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، وذلك بفضل فعاليتها في قتل الخلايا السرطانية. لكن العديد من البرامج توقفت بسبب صعوبة السيطرة على الآثار الجانبية السامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجذب قدرات الصين المتنامية شركات الأدوية متعددة الجنسيات إلى البلاد إما لشراء أدوية مبتكرة أو المشاركة في تطويرها. </div></p><p class='article-text'>ولذلك، فقد ارتفعت حصة الصين من صفقات التراخيص الخارجية للولايات المتحدة وأوروبا من 2% عام 2018 إلى 20% هذا العام، وفقاً لبيانات لشركة ماكينزي.</p><p class='article-text'>وقد أحدث هذا الارتفاع الكبير في إبرام الصفقات تحولاً في عمل محامين مثل آرون غو بمكاتب هان كون القانونية في شنغهاي. قبل خمس سنوات، كان يقدم الاستشارات بشكل رئيسي بشأن صفقات اشترت فيها شركات صينية حقوقاً محلية للأدوية المطورة في الخارج.</p><p class='article-text'>أما الآن، فيعمل بشكل رئيسي على اتفاقيات التراخيص الخارجية التي تبيع بموجبها الشركات الصينية أصولها المحلية لشركات الأدوية متعددة الجنسيات.</p>

هل ينتظر العالم بروز الأدوية الرائجة الجديدة من الصين؟

<p class='article-text'>يشهد تعدين البتكوين عودة هادئة في الصين على الرغم من حظره قبل أربع سنوات، حيث يستغل معدنو البتكوين من الأفراد والشركات انخفاض أسعار الكهرباء وازدهار مراكز البيانات في بعض المقاطعات الغنية بالطاقة، وفقاً لبيانات معدني البتكوين والقطاع.<br>كانت الصين أكبر دولة في العالم في مجال تعدين العملات المشفرة حتى حظرت بكين جميع تداولات وتعدين العملات المشفرة في عام 2021، مشيرة إلى تهديدات للاستقرار المالي للبلاد وترشيد استهلاك الطاقة.</p><p class='article-text'>بعد أن انخفضت حصتها في سوق تعدين البتكوين العالمية إلى الصفر نتيجة الحظر، عادت الصين إلى المركز الثالث بحصة 14% في نهاية أكتوبر، وفقاً لمؤشر Hashrate، الذي يتتبع أنشطة تعدين البتكوين. إن انتعاش تعدين البتكوين، والذي أكدته أيضاً مبيعات شركة «كانان» المصنعة لمعدات التعدين السريعة في الصين، قد يشكل دعماً للطلب والأسعار لأكبر عملة مشفرة في العالم.<br>صرح وانغ، وهو معدن خاص في شينجيانغ، بأنه بدأ التعدين أواخر العام الماضي في المقاطعة الغنية بالطاقة.</p><p class='article-text'>وأضاف وانغ، طالباً عدم الكشف عن اسمه الأخير فقط: «لا يمكن نقل الكثير من الطاقة خارج شينجيانغ، لذا تستهلك في شكل تعدين للعملات المشفرة». وأضاف: «مشاريع تعدين جديدة قيد الإنشاء. ما يمكنني قوله هو إن الناس يعدنون في الأماكن التي تكون فيها الكهرباء رخيصة».<br>ولم تجب هيئة التخطيط الحكومية الصينية، وهي اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، التي أصدرت الحظر في عام 2021، وحكومة شينجيانغ على طلبات رويترز المرسلة بالفاكس للتعليق. <br>انتعاش التعدين<br>أدت حملة بكين الصارمة على القطاع في عام 2021 إلى إغلاق شركات التعدين عملياتها المحلية والهروب إلى أسواق خارجية مثل أمريكا الشمالية وآسيا الوسطى.</p><p class='article-text'>يتزامن انتعاش تعدين البتكوين مع وصول هذه الأصول الرقمية إلى مستويات قياسية في أكتوبر، على خلفية سياسات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الداعمة للعملات المشفرة، وتنامي انعدام الثقة تجاه الدولار، ما يجعل تعدين العملات المشفرة أكثر ربحية.<br>مع ذلك، انخفضت قيمة العملة المشفرة بنحو الثلث عن ذروتها في أكتوبر، مع تراجع شهية المخاطرة العالمية.<br>صرح باتريك غرون، الرئيس التنفيذي لشركة Perpetuals.com، وهي شركة مزودة للبنية التحتية لسوق العملات المشفرة: «تبرز مرونة السياسة الصينية عندما تكون الحوافز الاقتصادية قوية في مناطق محددة». وأضاف: «يعد انتعاش نشاط التعدين في الصين أحد أهم المؤشرات التي شهدها السوق منذ سنوات». لم تخفف الصين رسمياً قيود تعدين البتكوين، ولكن «حتى التلميحات إلى تخفيف الصين لسياساتها قد تعزز مكانة البتكوين كأصل عالمي قادر على الصمود»، كما قال، مشيراً إلى بيانات القطاع التي تشير إلى تجدد النشاط.<br>يعتبر تعدين البتكوين - وهي عملية كثيفة الاستهلاك للطاقة، وتستخدم فيها أجهزة كمبيوتر متخصصة لحل ألغاز معقدة لكسب البتكوين - نشطاً بشكل خاص في المناطق النائية الغنية بالطاقة مثل شينجيانغ، وفقاً لعمال التعدين ومصنعي منصات التعدين.<br>قال ديوك هوانغ، المقيم في سيتشوان، والذي توقف عن تعدين البتكوين قبل بضع سنوات بسبب الحظر التنظيمي الصيني: إن بعض أصدقائه عادوا إلى هذا المجال أخيراً. «إنه مجال حساس... لكن من يحصلون على كهرباء رخيصة ما زالوا يمارسون التعدين».<br>إلى جانب ارتفاع أسعار البتكوين، ساهمت وفرة الكهرباء وقوة الحوسبة، عقب الاستثمار المفرط في مراكز البيانات من قبل بعض الحكومات المحلية الصينية التي تعاني من ضائقة مالية، في انتعاش السوق، وفقاً لمصدر في شركة مصنعة لمنصة تعدين البتكوين، طلب عدم الكشف عن هويته نظراً لحساسية الأمر. <br>سياسة العملات المشفرة<br>يتضح هذا الاتجاه أيضاً من خلال بيانات مبيعات شركات تصنيع منصات التعدين.</p><p class='article-text'>حققت شركة كنعان، ثاني أكبر شركة لتصنيع آلات تعدين البتكوين في العالم، 30.3% من إيراداتها العالمية في الصين العام الماضي، مقارنة بنسبة 2.8% في عام 2022 في أعقاب الحملة الأمنية، وفقاً لبيانات الشركة.<br>وقفزت مساهمة الصين في مبيعات كنعان إلى أكثر من 50% خلال الربع الثاني من هذا العام، وفقاً لمصدر مطلع، رفض الكشف عن اسمه لأنه غير مخول بالتحدث إلى وسائل الإعلام.<br>عزت كنعان، التي لم تؤكد تفاصيل مبيعات الربع الثاني، نمو مبيعاتها في الصين إلى حالة عدم اليقين بشأن التعريفات الجمركية الأمريكية هذا العام التي عطلت المبيعات الأمريكية، وارتفاع أسعار البتكوين التي تجعل التعدين أكثر ربحية، والتحول الطفيف في وضع الأصول الرقمية الصينية.</p><p class='article-text'>وفي بيان عبر البريد الإلكتروني، أكدت الشركة السنغافورية أن أنشطتها لا تزال متوافقة تماماً مع اللوائح الصينية، لكنها رفضت التعليق على سياسات التعدين في الصين. قال كنعان: «في الصين، يسمح بالبحث والتطوير وتصنيع وبيع آلات التعدين».<br>يأتي انتعاش تعدين البتكوين في الصين وسط مؤشرات على تخفيف بكين لموقفها تجاه العملات الرقمية. كانت هذه العملات تعتبر في السابق تحدياً للعملات الورقية الصينية وتشجيعاً على هروب رؤوس الأموال.</p><p class='article-text'>على سبيل المثال، دخل قانون العملات المستقرة في هونغ كونغ حيز التنفيذ في أغسطس، ما مكن المدينة الصينية من منافسة الولايات المتحدة في تعزيز سوق منظمة.</p>

متحدياً حظر 2021.. انتعاش تعدين البتكوين في الصين

<p class='article-text'><div data-empty="false">في كشف علمي يُعدّ من أهم الاكتشافات الجيولوجية في السنوات الأخيرة، أعلن فريق من الباحثين عن العثور على سلسلة هائلة من البراكين المتحجّرة تمتد لأكثر من 400 ميل تحت جنوبي الصين، هذا الاكتشاف غير المتوقع يكشف عن فصل جديد من تاريخ الأرض، ظلّ مطمورا على عمق كبير تحت حوض سيتشوان لما يقارب 800 مليون سنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من  أن المنطقة كانت تُصنّف  على أنها  هادئة جيولوجياً إلا أن  ما تخفيه طبقات الأرض العميقة يروي قصة مختلفة تماما، فالتحليلات الأولية تشير إلى أن هذه السلسلة البركانية تعود إلى مرحلة تفكّك القارة العظمى رودينيا، وهي حقبة شهدت تغيرات تكتونية عنيفة أسهمت في إعادة تشكيل ملامح الأرض آنذاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> و نشر الباحثان تشيدونغ غو من شركة بتروتشاينا وجون يونغ لي من جامعة نانجينغ تفاصيل الاكتشاف في مجلة Journal of Geophysical Research: Solid Earth، مؤكدين أنه قد يغيّر فهم العلماء لتاريخ الصفائح التكتونية في بدايات الحياة على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة عندما رصدت مسوحات مغناطيسية جوّية، تعمل كنوع من الأشعة السينية للأرض، انحرافاً مغناطيسيا قويا على عمق ستة كيلومترات، هذا الانحراف كشف عن حزام صخري غني بالحديد يمتد لأكثر من 700 كيلومتر عبر كتلة يانغتسي وهي جزء من القشرة الأرضية القديمة في الصيم . ولم يكن ذلك كافيا، فقد دعّم الباحثون النتائج بدراسة عينات من سبعة آبار عميقة، وتبيّن أن الصخور تحمل بصمة واضحة للبراكين القوسية، وهي البراكين التي تنشط فوق مناطق الاندساس حيث تنزلق صفيحة محيطية تحت أخرى قارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفاجأة الأكبر كانت في الموقع، فالقوس البركاني يقع على بعد مئات الأميال داخل اليابسة، بعيدا عن هوامش القارات حيث تظهر عادة مثل هذه الأنظمة. ويقترح الفريق تفسيرا جريئا يعتمد على مفهوم الاندساس المسطّح، وهو نمط تنزلق فيه الصفيحة المحيطية تحت القارة بزاوية منخفضة، ما يؤدي إلى ظهور أحزمة بركانية مزدوجة، أحدها قريب من الساحل والآخر بعيد في الداخل كما يحدث اليوم في جبال الأنديز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن ليس الجميع مقتنعا بهذا السيناريو؛ إذ يرى الجيولوجي بيتر كاوود أن السلسلة قد تكون في الواقع نظامين بركانيين منفصلين اندمجا لاحقا، وهو احتمال يفتح بابا جديدا للنقاش العلمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجاوز هذا الاكتشاف الجانب الجيولوجي، إذ إن عمر السلسلة يتقاطع مع فترة شهدت تغيّرات هائلة في دورة الكربون والمناخ العالمي، ويطرح العلماء تساؤلات مهمة: هل ساهمت هذه البراكين القديمة في رفع حرارة الأرض؟ أم لعبت دورًا في تبريدها عبر عمليات التجوية الواسعة التي تلت تشكّل الجبال.</div></p>

الصين تكشف سراً جيولوجياً مذهلاً عمره 800 مليون سنة

<p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت الصين تجربة بحرية أولى لسفينتها الهجومية البرمائية الجديدة من طراز 076، والمعروفة باسم "سيتشوان"، والتي تُعد أول سفينة هجومية برمائية في العالم قادرة على تشغيل الطائرات المسيّرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل هذه الخطوة تعزيزا لقدرات البحرية الصينية وتوسيعا لنطاق نفوذها العسكري، إذ تجمع السفينة بين مهام الإنزال البرمائي وتشغيل الطائرات المسيرة والمروحيات، ما يجعلها منصة بحرية متعددة المهام على مستوى متقدم عالميا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أُطلقت السفينة في ديسمبر الماضي من حوض بناء السفن هودونغ-تشونغوا في شنغهاي، ويبلغ وزنها أكثر من 44 ألف طن. وتمتاز بهيكل مزدوج الجزيرة يتيح حمل عدد كبير من المروحيات والطائرات ذات الأجنحة الثابتة، إلى جانب الطائرات المسيّرة والمركبات البرمائية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز مميزاتها نظام الإطلاق الكهرومغناطيسي للطائرات وأدوات الهبوط، ما يتيح إطلاق الطائرات المسيّرة والتحكم فيها بكفاءة عالية. كما يمكن للسفينة نقل قوات الإنزال البرمائية وقوارب الهبوط بسرعة وفعالية، ما يجعلها منصة هجومية بحرية متقدمة متعددة الاستخدامات وفقاً لصحيفة «ساوث تشاينا مورنينغ بوست» الصينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجارب السفينة الحالية تركز على اختبار موثوقية واستقرار المحركات وأنظمة الطاقة، وهي مرحلة حاسمة قبل أن يتم تسليمها رسميا للبحرية الصينية في العام المقبل، وأظهرت صور الأقمار الصناعية التي التقطت في أكتوبر علامات مثلثية جديدة على سطح السفينة لإطلاق واستعادة الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الناحية الاستراتيجية، تمثل سفينة سيشوان خطوة نوعية في تعزيز قدرات الصين البحرية بعيدا عن سواحلها، حيث يمكن استخدامها في نشر القوات البرمائية والطائرات المسيّرة في مناطق بعيدة، وزيادة القدرة على مراقبة المناطق البحرية الحساسة. كما تعكس هذه السفينة تطور الصين في مجال تكنولوجيا السفن متعددة المهام، مقارنةً بالسفن التقليدية التي تقتصر على مهام الإنزال فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتلك الأسطول الصيني أكبر قوة بحرية في العالم من حيث عدد السفن، بما يزيد عن 370 سفينة وغواصة، تشمل ثلاث حاملات طائرات وأربع سفن هجومية برمائية من طراز 075. بالمقارنة، تشغّل الولايات المتحدة أسطولًا من السفن الهجومية البرمائية من فئتي America وWasp، التي تفتقر إلى المنجنيقات ومعدات الاعتقال، لكنها قادرة على حمل مقاتلات F-35B القادرة على الإقلاع القصير والهبوط العمودي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إجمالًا، تمثل سفينة Type 076 منصة بحرية هجومية متعددة المهام تجمع بين نقل القوات البرمائية، تشغيل الطائرات المسيّرة، وإطلاق الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، ما يجعلها ركيزة استراتيجية جديدة في ترسانة البحرية الصينية ويعكس مستوى التطور التكنولوجي الذي وصلت إليه الصين في مجال السفن الحربية الحديثة.</div></p>

الصين.. أول سفينة هجومية برمائية تحمل الطائرات المسيّرة تبدأ تجاربها

<p class='article-text'><div data-empty="false">جون يون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول جنسن هوانغ، الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا، إن الصين ستفوز في سباق الذكاء الاصطناعي. للوهلة الأولى، قد يبدو من السهل افتراض أن مؤسس إنفيديا يتحدث عن نفسه فقط.</div></p><p class='article-text'>فـ«إنفيديا» ستستفيد أكثر وأكثر من أي خطاب يشجع الولايات المتحدة على زيادة استثماراتها في الذكاء الاصطناعي أو تخفيف القيود التنظيمية على تطويره، لأن ذلك يعزز، بطبيعة الحال، الطلب على رقائق «إنفيديا»، لكن هل كلامه صحيح؟</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل فترة وجيزة كان حوالي خُمس إيرادات مراكز بيانات «إنفيديا» يأتي من الصين. وتعتمد إيراداتها على التدفق المستمر من الطلبات على رقائقها من جانب الحكومات ومقدمي الخدمات السحابية ومختبرات أبحاث الذكاء الاصطناعي حول العالم.</div></p><p class='article-text'>ومع ذلك، قد يكون تحذير هوانغ صحيحاً بعض الشيء، فقد بدأ تطوير الذكاء الاصطناعي يتحول من كونه مرتبطاً بشكل أساسي بتوفر الرقائق عالية الجودة إلى كونه مقيداً بإمدادات الكهرباء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لنموذج «جي بي تي-4» استخدام ما يصل إلى 463,269 ميغاواط/ساعة من الكهرباء سنوياً، وفقاً لبحث أجراه أكاديميون في جامعة رود آيلاند وكلية بروفيدنس. ويتجاوز ذلك حجم الاستهلاك السنوي للطاقة لأكثر من 35,000 منزل في الولايات المتحدة، ويعكس مستوى هذا الطلب الحصة المتزايدة لأحمال عمل الذكاء الاصطناعي في استهلاك الكهرباء بمراكز البيانات.</div></p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يتضاعف الاستخدام العالمي للكهرباء الموجه لمراكز البيانات بحلول عام 2030، وسيصل إلى حوالي 1,800 تيراواط/ساعة بحلول عام 2040، وهو ما يكفي لتشغيل 150 مليون منزل أمريكي لمدة عام، وفقاً لشركة «ريستاد إنيرجي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نتيجة لذلك، سيحدد سعر الطاقة وتوافرها بشكل متزايد وتيرة تقدم الذكاء الاصطناعي. وهنا، تتمتع الصين بميزة السبق، ففي العام الماضي أضافت الصين كمية قياسية من سعة الطاقة المتجددة، معظمها من منشآت الطاقة الشمسية وطاقة الرياح الجديدة. </div></p><p class='article-text'>وتوسعت الطاقة الشمسية وحدها بنحو 277 غيغاواط، بينما أسهمت طاقة الرياح بنحو 80 غيغاواط، ليصل إجمالي القدرة المتجددة الجديدة إلى أكثر من 356 غيغاواط، متجاوزة بذلك بكثير إجمالي القدرة في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه الزيادة في الطاقة المتجددة هي مجرد جزء من خطة أكبر، فقد ربطت بكين السياسة الصناعية بجهودها لتعزيز الشبكة الوطنية، وتطوير مشاريع شمسية كبيرة في منغوليا الداخلية، وتوسيع الطاقة الكهرومائية في منطقة سيتشوان، وبناء خطوط نقل عالية الجهد لنقل الكهرباء الداخلية الأرخص إلى مراكز الطلب الساحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تمنح السلطات المحلية أسعاراً تفضيلية للكهرباء لشركات مثل علي بابا وتينسنت وبايت دانس لتعزيز حوسبة الذكاء الاصطناعي المحلية، ويساعد هذا الدعم في تعويض انخفاض كفاءة الرقائق المحلية التي تصنعها هواوي، ما يسمح للصين بتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي بتكلفة إجمالية أقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، ترتفع تكاليف الكهرباء بالجملة في الولايات المتحدة، حيث ارتفعت الأسعار اليوم بنسبة 267 % أعلى مما كانت عليه قبل 5 سنوات في المناطق القريبة من مراكز البيانات.</div></p><p class='article-text'>كذلك فإن الاستثمار في العديد من أنواع مشاريع الطاقة المتجددة، بما في ذلك طاقة الرياح والطاقة الشمسية واسعة النطاق، انخفض في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من العام، في انعكاس واضح لتحول السياسات وعدم اليقين التنظيمي، خصوصاً بعدما أصدر البيت الأبيض أمراً تنفيذياً ينهي دعم طاقة الرياح والطاقة الشمسية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجادل البعض بأن ميزة الصين في مجال الطاقة لا يمكنها تعويض تأخرها في مجال الرقائق والنماذج بشكل كامل. ولا تزال وحدات معالجة الرسومات «إتش 100» و«بلاكويل» من «إنفيديا» متقدمة على البدائل الصينية مثل «أسيند 910 بي» التي تنتجها «هواوي» من حيث عرض النطاق الترددي للذاكرة والأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان هذا الخلل حاسماً في مرحلة هيمنة الأجهزة على المنافسة التكنولوجية، عندما كان الوصول إلى الرقائق المتقدمة التي تشغل أجهزة الكمبيوتر والهواتف الذكية يحدد من يقود الصناعات بأكملها. </div></p><p class='article-text'>ولذلك كانت الولايات المتحدة حريصة على الحد من صعود هواوي من خلال تقييد توريدها للرقائق المتطورة بدءاً من عام 2019، لكن الفرق اليوم هو أن الطاقة بدأت الآن في التوسع بشكل أسرع من الترانزستورات.</p><p class='article-text'>وقد تباطأت بالفعل مكاسب أداء الرقائق إلى أرقام أحادية بينما يستمر توليد الطاقة المتجددة في الصين في التوسع بمعدلات ثنائية الرقم كل عام. يوسع انخفاض تكاليف الكهرباء من نطاق الحوسبة التي يمكن شراؤها بالميزانية نفسها، كما أن اتساع سعة الشبكة يسمح بتدريب النماذج بوتيرة أكبر ولمدة أطول.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن السباق للتفوق في مجال الذكاء الاصطناعي جديد، لكنه جزء من قصة قديمة. وعلى مر التاريخ برزت كل قوة تقنية عظمى بفضل الطاقة الرخيصة، فقد غذت الثورة الصناعية البريطانية ثورة الفحم الرخيص والوفير، وفي الولايات المتحدة غذى النفط والطاقة الكهرومائية هيمنتها في مجال التصنيع والتكنولوجيا العسكرية خلال القرن العشرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما يصور كثيرون معركة السيطرة على الذكاء الاصطناعي على أنها منافسة على الرقائق والضوابط التي تحكمها، فإن القوة والغلبة ستكون في النهاية من نصيب هؤلاء الذين يستطيعون الحفاظ على استمرارية تطور نماذج الذكاء الاصطناعي على المدى الطويل.</div></p>

هل سباق الذكاء الاصطناعي يتعلق فقط بكفاءة الرقائق؟

<p class='article-text'>تحول معرض مستلزمات وحلول التعليم في «دبي GESS»، المقام في مركز دبي التجاري العالمي بين 11 و13 نوفمبر الجاري، هذا العام إلى منصة عالمية لاستعراض أحدث الابتكارات في قطاع التعليم. وركزت الشركات المشاركة على تقديم بيئات تعلم ذكية، وصفوف رقمية تفاعلية، وأعمال تطبيقية متقدمة، وألعاب تعليمية صممت خصيصاً لتلبية احتياجات جيل اليوم الرقمي.</p><p class='article-text'>قدم المعرض تصوراً متكاملاً للصف الذكي، الذي يدمج بين الأجهزة والبرمجيات وذكاء الأنظمة التعليمية. وعرضت الشركات شاشات تفاعلية تعمل بالذكاء الاصطناعي، وأنظمة تتبع التركيز اللحظي للطلبة، ولوحات تحكم مركزية تمكن المعلم من إدارة الحصة، ومراقبة التفاعل، وضبط الإضاءة والأجهزة من منصة واحدة.</p><p class='article-text'>وتظهر هذه التقنيات أن الصف الذكي لا يقتصر على جعل الحصة أكثر جاذبية، بل يوفر بيانات دقيقة تساعد المعلمين في اتخاذ قرارات فورية لتحسين أداء الطلبة وزيادة الاستيعاب.</p><p class='article-text'>ابتكار بارز في المعرض تمثل في الطاولة التعليمية الذكية، وهي شاشة تفاعلية مدمجة داخل مكتب الطالب، تتيح التفاعل المباشر مع المحتوى الرقمي، وحل الأنشطة، وتنفيذ المهام دون الحاجة إلى أجهزة إضافية.</p><p class='article-text'>وأوضح أيوب لولا، مسؤول الشركة العارضة، أن الطاولة مرتبطة بلوحة المعلم المركزية، ما يمكنه من متابعة إجابات الطلبة لحظة بلحظة وإرسال التعليمات فردياً أو جماعياً، مؤكداً أن هذا الابتكار يعكس مستقبل التعليم التفاعلي في بيئة صفية رقمية بالكامل.</p><p class='article-text'>أعمال تطبيقية</p><p class='article-text'>أكدت شيري هو، من مركز سيتشوان للعلوم والتعليم، أهمية العمل التطبيقي داخل حصص العلوم، موضحة أن استخدام الأدوات والتجارب العملية يساعد الطلبة في فهم المفاهيم العلمية بشكل مباشر بدل الاكتفاء بالشرح النظري.</p><p class='article-text'>قدم المركز خلال المعرض حقائب علمية متنوعة تحول المختبر المدرسي إلى بيئة فعالة للتجريب والاكتشاف، بما في ذلك الحقيبة الكيميائية والتجارب الفيزيائية لتدريس الكهرباء والمغناطيسية والحركة والطاقة عملياً، واعتبرت شيري أن دمج هذه التجارب ضمن المناهج يسهم في تنمية مهارات الملاحظة والقياس والاستنتاج، ويعكس وعياً متزايداً من المدارس الإماراتية بأهمية المختبرات في بناء عقلية علمية لدى الطلبة.</p><p class='article-text'>شهد المعرض حضوراً سعودياً بارزاً من شركة نمو العالي للتدريب، التي عرضت منصتها المتقدمة «نمو X»، وهي نظام متكامل لدعم المؤسسات التعليمية والارتقاء بجودة العملية التعليمية عبر حلول تقنية تجمع بين الإدارة الأكاديمية والتعليم الذكي والتعليم الإلكتروني.</p><p class='article-text'>وأوضح معاذ الأحمدي، مدير قطاع الأعمال بالشركة، أن المنصة تضم سبعة مكونات رئيسية تعمل بتناغم كامل، منها نظام إدارة التعلم LMS، ونظام إدارة المعلومات الأكاديمية SIS، ونظام الدخول الموحد SSO، وأكد أن المنصة جاءت استجابة للقرار الاستراتيجي للمملكة بعدم التفريق بين التعليم الإلكتروني والحضوري، لتوفير نموذج تعليمي موحد يدعم الطالب والمعلم والإدارة الأكاديمية في آن واحد.</p><p class='article-text'>ووصف الاستشاري التربوي محمود الشرقاوي ما عرض في المعرض بأنه نموذج عملي لمدرسة المستقبل، حيث لم تعد الوسائل التعليمية مجرد أدوات إضافية، بل أصبحت جزءاً أصيلاً من بنية التعليم اليومية.</p>

نتائج البحث عن: سيتشوان