<p class='article-text'>أكد صندوق أبوظبي للتنمية على فاعلية التعاون والتمويل المشترك في تعزيز الأمن المائي على مستوى القارة الإفريقية، وذلك من خلال مساهمته في مشروع "سد ميتالونغ" في مملكة ليسوتو، بين حكومة ليسوتو وبنوك التنمية متعددة الأطراف والشركاء الثنائيين، ويهدف إلى حشد الموارد لتحقيق نتائج تنموية ملموسة تدعم استدامة المياه.</p><p class='article-text'>يأتي ذلك بالتزامن مع انعقاد ملتقى قادة أنظمة المياه والصرف الصحي في أفريقيا في الفترة من 17 إلى 21 أغسطس 2026 بمدينة كيغالي في جمهورية رواندا، حيث كان صندوق أبوظبي للتنمية قد موّل الأعمال الإنشائية الأساسية والهندسية لسد ميتالونغ بقيمة 77.1 مليون درهم (21 مليون دولار أمريكي)، وذلك من أصل القيمة الإجمالية والبالغة 450 مليون دولار أمريكي.</p><p class='article-text'>ويساهم المشروع في تلبية الطلب المتزايد على المياه للاستخدامين المحلي والصناعي، ويتضمن منشآت للضخ والتخزين ومرافق لمعالجة المياه، توفر مياه شرب نظيفة لأكثر من 500 ألف منزل، وتعمل على إمداد أكثر من 5 آلاف مسكن بالكهرباء، إلى جانب 20 مدرسة في المنطقة، كما يدعم المشروع الصحة العامة والزراعة والأنشطة الصناعية والتنمية الاقتصادية بمفهومها الأشمل، بما ينعكس إيجابًا على حياة مئات الآلاف من السكان.</p><p class='article-text'>وفي هذا الصدد، قال سعادة محمد سيف السويدي، مدير عام صندوق أبوظبي للتنمية: يعتبر الأمن المائي ركيزة أساسية للتنمية المستدامة، إذ يدعم صحة المجتمعات وازدهارها، ويعزز مرونة الاقتصادات، والأمن الغذائي؛ ولا تقتصر مواجهة تحديات المياه على توفير البنية التحتية فحسب، بل تتطلب شراكات تجمع بين التمويل والخبرات المتنوعة، مشيرا إلى أن مشروع سد ميتالونغ يجسد قوة التمويل التنموي الإستراتيجي في تلبية الاحتياجات المائية الملحّة، وتحقيق أثر تنموي مستدام.</p><p class='article-text'>وأضاف: ولا يقتصر دور الصندوق على تمويل مشاريع المياه الحيوية في الدول الشريكة، بل أطلق كذلك "منصة أبوظبي العالمية للمياه" لتعزيز نهج تشاركي في دعم الأمن المائي، يجمع الحكومات، والمؤسسات التنموية، والخبراء، والقطاع الخاص، بهدف بلورة حلول عملية، وتعزيز فرص الاستثمار، وحشد الموارد لتحقيق تنمية مائية مستدامة.</p><p class='article-text'>وفي وقت تتمحور فيه نقاشات ملتقى قادة أنظمة المياه والصرف الصحي في أفريقيا حول تسريع التحوّل في قطاعي المياه والصرف الصحي بأفريقيا، يواصل صندوق أبوظبي للتنمية التزامه بالعمل مع الحكومات والشركاء الإستراتيجيين لدعم الاستثمارات التي تدعم الأمن المائي، وتحسّين سبل العيش، وتحقيق تنمية اقتصادية شاملة ومستدامة، إذ يستضيف الملتقى نخبةً من القادة والمؤسسات التنموية والمعنيين بقطاع المياه، للتباحث حول أفضل الممارسات الفاعلة الكفيلة بتسريع التحوّل في قطاعي المياه والصرف الصحي، وحشد التمويل المستدام بما يسهم في تنمية قطاع المياه في القارة الإفريقية.</p>

صندوق أبوظبي للتنمية يؤكد دور الشراكات في دعم الأمن المائي بأفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أفادت الحكومة الرواندية الجمعة بأنها بدأت "محادثات أولية" مع عدد من الدول الأوروبية بشأن استقبال مهاجرين ترحّلهم تلك البلدان، على أن تكون رواندا بلد عبور لهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت كيغالي أبرمت في 2022 اتفاقا بشأن الهجرة مع المملكة المتحدة، في عهد رئيس الوزراء المحافظ بوريس جونسون، يقضي بإرسال مهاجرين وصلوا بشكل غير نظامي إلى الأراضي البريطانية إلى رواندا الواقعة في منطقة البحيرات العظمى في إفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن رئيس الوزراء العمالي السابق كير ستارمر أعلن بعيد وصوله إلى السلطة في 2024 أن الاتفاق بات "ميتا ومدفونا"، بعدما واجه انتقادات واسعة واعتبرته المحكمة العليا البريطانية "غير قانوني".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المتحدثة باسم الحكومة الرواندية يولاند ماكولو، ردا على سؤال بشأن محادثات لاستقبال مهاجرين رُفض دخولهم إلى أوروبا، "بدأنا محادثات أولية مع بعض الدول الأوروبية، لكن لم يُتخذ أي قرار بعد"، ولم تحدد ماكولو الدول المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المتحدثة قالت الخميس عبر إذاعة "رويال إف إم" الرواندية، ردا على سؤال بشأن اتفاق محدد مع إيطاليا، إنه لا يوجد "اتفاق" بهذا الشأن، لكن هناك "محادثات".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن إحدى الأفكار المطروحة تتعلق باستخدام "مركز العبور الطارئ" في غاشورا في شرق رواندا، حيث استُقبل منذ 2019 آلاف المهاجرين الذين كانوا عالقين في ليبيا، وغادر كثير منهم لاحقا، في إطار برنامج قالت إنه ساهم في إنقاذ "أرواح كثيرة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن مركزا مماثلا يمكن أن يستقبل "عائلات" للحصول على رعاية طبية وتدريب وللراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن "طلبات اللجوء تُعالج أيضا هناك"، وأن الأشخاص المعنيين يمكنهم "إما العودة إلى بلدانهم الأصلية إذا كان ذلك آمنا وإذا رغبوا في ذلك، أو إعادة توطينهم في دول أخرى".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان البرلمان الأوروبي أقر في يونيو نظاما لإعادة المهاجرين الذين رُفضت طلبات لجوئهم، يتضمن إمكان إبرام الدول الأعضاء اتفاقات لإنشاء مراكز احتجاز خارج حدود الاتحاد الأوروبي، ما أثار مخاوف منظمات مدافعة عن حقوق الإنسان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فرانس برس أفادت في أبريل بأن عددا من الدول الأوروبية، بينها الدنمارك والنمسا واليونان وألمانيا وهولندا، تدرس إمكان إبرام اتفاقات مماثلة مع نحو عشر دول، من بينها رواندا.</div></p>

بدأت المحادثات.. رواندا محطة لإنقاذ أوروبا من المهاجرين

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت الإمارات أنها تمضي بوتيرة أسرع من المخطط لتنفيذ تعهدها باستثمار 1.4 تريليون دولار في الولايات المتحدة على مدى السنوات العشر المقبلة، في وقت وجهت فيه انتقادات إلى الاتحاد الأوروبي بسبب بطء مفاوضات التجارة بين الجانبين، بحسب بلومبرج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير دولة للتجارة الخارجية، الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، في مقابلة أجريت معه هذا الأسبوع، في إشارة إلى التعهد الاستثماري الذي أُعلن خلال زيارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى الإمارات في مايو من العام الماضي إن «الأمور تسير بشكل جيد جدا. كانت الخطة تمتد لعشر سنوات، لكنني أعتقد أننا سننجزها في فترة أقصر بكثير.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التصريحات تمسك الدولة بتعزيز شراكتها مع أكبر اقتصاد في العالم، ومواصلة استثماراتها الخارجية عبر صناديقها السيادية الضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الزيودي أن الوصول إلى الهدف الاستثماري سيصبح أكثر سهولة بعد قرار إدارة ترامب تخفيف القيود المفروضة على صادرات التكنولوجيا إلى الإمارات، وهو القرار الذي أُعلن عنه هذا الشهر، ويفتح المجال أمام أبوظبي لشراء أكثر رقائق الذكاء الاصطناعي تطورا التي تنتجها شركات أمريكية مثل إنفيديا وإيه إم دي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال «هذا القرار يعكس حقيقة الشراكة بيننا وبين الإدارة الأمريكية الحالية، سواء من حيث الشفافية أو الثقة أو الالتزام فيما يتعلق بحساسية سلاسل الإمداد.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الإمارات ستبدأ قريبا جدا استيراد هذه الرقائق لصالح شركاتها، موضحاً أنها ستكون ضرورية لمشروع «ستارجيت»، وهو مجمع ضخم لمراكز البيانات في إمارة أبوظبي يُخطط لاستضافة شركات من بينها أوبن إيه آي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، قارن الزيودي بين انفتاح الولايات المتحدة على التجارة والاستثمار وبين موقف الاتحاد الأوروبي، مشيرا إلى أن الجانبين عقدا نحو 7 جولات من المفاوضات بشأن اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة، دون التوصل إلى اتفاق حتى الآن. وخلال السنوات القليلة الماضية، وقعت الإمارات ما يقرب من 40 اتفاقية شراكة اقتصادية شاملة، وهي اتفاقيات تماثل اتفاقيات التجارة الحرة، مع دول مختلفة حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عن المفاوضات مع بروكسل: «الأمور لا تسير بالوتيرة نفسها التي نشهدها مع شركاء آخرين، لأنهم ما زالوا يصرون على إدراج قضايا غير تجارية على طاولة المفاوضات، وهذا أمر لا يناسبنا.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الزيودي: «ما زلنا ننظر إلى الاتحاد الأوروبي باعتباره شريكا لكن رؤوس الأموال لن تنتظر.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع الوزير الإعلان قريباً عن عدد من اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الجديدة، من بينها اتفاقية مع كندا خلال الأسبوع الجاري، مرجحا أن تكون من أسرع الاتفاقيات التي أبرمتها الإمارات، إذ استغرقت المفاوضات أقل من 90 يوما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه المفاوضات بعدما أعلنت الإمارات العام الماضي عزمها استثمار 50 مليار دولار في كندا، وقال إن «العلاقة مع الحكومة الكندية ممتازة، وهناك مشاريع استثمارية قيد المناقشة.»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن التوصل إلى اتفاق مع رواندا بات قريباً، فيما تتقدم المفاوضات مع مصر وعدد من الدول الأفريقية الأخرى، مثل غانا وموزمبيق وزامبيا. كما أعرب عن أمله في إبرام اتفاقية شراكة اقتصادية مع البرازيل بعد الانتخابات المقررة هذا العام، إلى جانب اتفاقيات مع بيرو وسريلانكا وبنغلاديش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الزيودي إلى أن اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة كانت أحد الأسباب الرئيسية وراء النمو السريع للتجارة الإماراتية خلال النصف الأول من العام، لافتا إلى أن الصين والهند كانتا من أبرز المساهمين في هذا النمو، ومتوقعا استمراره خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن شركة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) أعلنت أنها ستطور محطتين جديدتين للمياه العميقة في الفجيرة ودبا. كما ستبني الإمارات خطا لنقل النفط الخام إلى الفجيرة، ومن المتوقع اكتماله مطلع العام المقبل، بما يتيح نقل ما يقرب من 4 ملايين برميل يوميا، أي معظم إنتاج الدولة، إلى المدينة الساحلية.</div></p>

انتقدت تباطؤ الاتحاد الأوروبي في المفاوضات التجارية

الإمارات تؤكد تسريع تنفيذ استثمار 1.4 تريليون دولار في أمريكا

وزير التجارة الخارجية في حوار مع «سي إن بي سي عربية»:

الإمارات تُسرّع خطتها لتقليل الاعتماد على مضيق هرمز في قطاع النفط

<p class='article-text'>أعلنت المبادرة الإنسانية "ما بعد 2020"، التابعة لجائزة زايد للاستدامة، الجائزة الرائدة التي أطلقتها دولة الإمارات لتكريم الحلول المبتكرة للتحديات العالمية، عن إتمام تنفيذ مشروعها المتمثل في نشر مراكز صحية تعمل بالطاقة الشمسية في الهند، لإتاحة الوصول إلى خدمات الرعاية الصحية الموثوقة لأكثر من 200 ألف شخص.</p><p class='article-text'>وشمل المشروع، الذي تم تنفيذه في ولاية كارناتاكا جنوب غرب الهند، تجهيز ستة مرافق صحية تعمل بالطاقة الشمسية ومزودة بتقنيات طبية موفرة للطاقة.</p><p class='article-text'>وأسهمت هذه المرافق في تعزيز مرونة خدمات الرعاية الصحية في المجتمعات النائية التي تفتقر إلى مصادر كهرباء موثوقة، مما مكّن المرضى من الحصول على الخدمات الصحية الأساسية بالقرب من أماكن إقامتهم، دون الحاجة لقطع مسافات طويلة إلى المدن الكبرى.</p><p class='article-text'>وتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع مؤسسة "سيلكو"، الفائزة بجائزة زايد للاستدامة لعام 2018، وهي مؤسسة غير ربحية مقرها الهند، توظف تقنيات الطاقة المستدامة كحل فعال للمساهمة في الحد من الفقر وتعزيز الاستدامة البيئية.</p><p class='article-text'>وقال معالي أحمد بن علي الصايغ، وزير الصحة ووقاية المجتمع، بهذه المناسبة، إن دولة الإمارات تواصل من خلال مبادرة "ما بعد 2020"، دعم الحلول التي تسهم في تحسين جودة الحياة، وتعزيز مرونة المجتمعات، وترسيخ التعاون الدولي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الأثر المستدام لهذا المشروع في الهند يعكس الالتزام المشترك بدفع التنمية المستدامة، وتوسيع نطاق الوصول العادل إلى خدمات الرعاية الصحية الأساسية.</p><p class='article-text'>وأكد مواصلة العمل على دعم المجتمعات وبناء الشراكات التي تُحدث أثراً ملموساً طويل الأمد، تجسيداً لإرث المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، ومسيرته القائمة على العطاء والعمل الإنساني.</p><p class='article-text'>من جانبه، قال الدكتور هاريش هاندي، الرئيس التنفيذي لمؤسسة "سيلكو"، إن الطاقة تشكل حجر أساس للارتقاء بخدمات الرعاية الصحية، فمن خلال إعادة تصميم المرافق الصحية بالاعتماد على حلول الطاقة الشمسية المبتكرة، يمكن تسهيل الوصول إلى الرعاية الصحية وتحسين جودتها، بما يضمن إمكانية تقديم خدمات رعاية صحية عالية الجودة حتى في المجتمعات النائية.</p><p class='article-text'>وأعرب عن التطلع إلى توسيع نطاق اعتماد هذا النموذج على مستوى الهند، بما يضمن توافر طاقة مستدامة بشكل مستمر، الأمر الذي بدوره يؤدي إلى تحسين النتائج الصحية للفئات الأشد حاجة.</p><p class='article-text'>وتضم الهند أكثر من 30 ألف مركز رعاية صحية أولية و150 ألف مركز صحي فرعي، حيث يقع العديد منها في مناطق نائية غالباً ما يواجه السكان فيها صعوبة في الحصول على خدمات الرعاية الصحية نتيجة التحديات المرتبطة بالبنية التحتية، الأمر الذي يفرض عليهم قطع مسافات أطول وتحمّل تكاليف علاجية أعلى.</p><p class='article-text'>وفي ولايات مثل كارناتاكا، تعدّ تكاليف الرعاية الصحية أعلى من المتوسط الوطني في الهند، فضلاً عن عدم توفر إمدادات طاقة مستمرة، مما يؤثر سلباً على تشغيل المعدات الطبية الأساسية والقدرة على توفير الخدمات الصحية الحيوية، مثل تخزين اللقاحات، والتشخيص. وتعكس هذه التحديات مدى الحاجة إلى حلول طاقة مستدامة تسهم في تحسين تقديم خدمات الرعاية الصحية في المجتمعات التي يصعب الوصول إليها.</p><p class='article-text'>وتم تزويد المرافق الصحية العاملة بالطاقة الشمسية بأنظمة كهروضوئية قادرة على توليد ما بين 2 و15 كيلوواط من الكهرباء في أوقات ذروة سطوع الشمس.</p><p class='article-text'>كما تم دعم هذه الأنظمة بحلول غير متصلة بشبكة الكهرباء، وبطاريات ليثيوم أيون قادرة على تخزين طاقة تكفي لتشغيل المرافق لمدة تتراوح من يوم ونصف إلى يومين.</p><p class='article-text'>وتضم هذه المرافق أيضاً مجموعة من التقنيات الطبية الموفرة للطاقة والتي تحسن جودة الرعاية الصحية، بما في ذلك أجهزة تدفئة محمولة للأطفال، ووحدات علاج ضوئي، وأجهزة مراقبة نبض الجنين، وأجهزة المساعدة على التنفس، مما يدعم رعاية صحة الأمهات وحديثي الولادة. كما تشتمل على حافظة محمولة تتيح نقل اللقاحات في بيئة آمنة يمكن التحكم بدرجة حرارتها.</p><p class='article-text'>ومن شأن أدوات التشخيص الرقمية، مثل السماعات الطبية وأجهزة قياس التنفس ووظائف الرئة، أن تعزز إدارة الأمراض غير المعدية، في حين تعمل خدمات طب الأمراض الجلدية عن بعد، والأجهزة المجهرية الرقمية، ووحدات التطبيب عن بعد، وغيرها من الأجهزة الصحية المحمولة، على تسهيل عمليات التشخيص عن بعد.</p><p class='article-text'>وفي إطار المشروع، تم إطلاق عيادة صحية متنقلة أيضاً من خلال التعاون بين مؤسسة "سيلكو" و"حركة شباب سوامي فيفيكاناندا"، وهي مؤسسة غير حكومية تُعنى بتعزيز الوصول إلى خدمات الرعاية الصحية في المناطق الريفية.</p><p class='article-text'>وتواصل العيادة دعم توسيع نطاق خدمات الرعاية الصحية لتصل إلى المجتمعات النائية، مما يسهم في تعزيز الأثر المستدام للمبادرة على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وتضم مبادرة "ما بعد 2020" عدداً من المؤسسات الشريكة الرائدة، بما في ذلك صندوق أبوظبي للتنمية، و"بنك بي إن بي باريبا"، و"مبادلة للطاقة"، و"مصدر"، وبنك أبوظبي التجاري.</p><p class='article-text'>وحتى الآن، نفذت المبادرة 19 مشروعاً لنشر حلول مبتكرة في مجالات الطاقة والصحة والمياه والغذاء، والتي أحدثت تغييراً جذرياً في حياة أكثر من 429,800 شخص في كل من نيبال، تنزانيا، أوغندا، الأردن، مصر، كمبوديا، مدغشقر، إندونيسيا، بنغلاديش، الفلبين، رواندا، بيرو، لبنان، السودان، إثيوبيا، فيتنام، ماليزيا، كوستاريكا، والهند.</p><p class='article-text'>كما تعتزم مبادرة "ما بعد 2020" تنفيذ مشروعها العشرين في كولومبيا في المراحل المقبلة.</p>

عبر مبادرتها الإنسانية "ما بعد 2020"

جائزة زايد للاستدامة تعزز منظومة الرعاية الصحية لأكثر من 200 ألف شخص في الهند

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد معالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، وزير التجارة الخارجية، أن دولة الإمارات أنجزت حتى الآن 37 اتفاقية شراكة اقتصادية شاملة، دخلت 18 منها حيز التنفيذ، فيما تواصل مفاوضاتها مع نحو 20 دولة جديدة، بالتوازي مع تنفيذ خطط لتطوير البنية اللوجستية والممرات التجارية، بما يعزز مرونة التجارة الخارجية ويرسخ مكانة الدولة مركزاً عالمياً للتجارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه، في تصريح لوكالة أنباء الإمارات "وام"، إن عدداً جديداً من الاتفاقيات سيدخل حيز التنفيذ خلال الشهرين أو الثلاثة أشهر المقبلة، من بينها اتفاقيات مع دول مجموعة أوراسيا، كما يجري العمل مع الحكومة الفلبينية لاستكمال دخول الاتفاقية الموقعة معها حيز التنفيذ قبل نهاية العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع الانتهاء من المفاوضات مع ما بين خمس إلى سبع دول إضافية قبل نهاية العام، موضحاً أن المفاوضات مع كندا شارفت على الانتهاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الدولة وصلت إلى المراحل الأخيرة من المفاوضات مع كل من رواندا وغانا وزامبيا، فيما تحقق المفاوضات مع بنغلاديش وبيرو تقدماً جيداً، لافتاً إلى أن الجولة السابعة من مفاوضات اتفاقية التجارة مع الاتحاد الأوروبي انتهت، إلا أن وتيرتها لا تزال أبطأ من المتوقع مقارنة بالمفاوضات الثنائية مع الدول الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معاليه أن القطاع اللوجستي الإماراتي أثبت كفاءته العالية خلال التحديات الجيوسياسية الأخيرة، بفضل التكامل بين المطارات والموانئ وقطاع النقل البري، إلى جانب الدور الذي تقوم به الشركات الوطنية الكبرى العاملة في إدارة الموانئ والخدمات اللوجستية والتخليص الجمركي، وهو ما أسهم في استيعاب الزيادة الكبيرة في حركة الحاويات، وتعزيز انسيابية التجارة، إلى جانب المرونة في تحديث الإجراءات بما يسهل حركة الشاحنات داخل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن موانئ دبي العالمية أعلنت عن مشاريع لتعزيز الربط السريع مع موانئ الساحل الشرقي، إضافة إلى التوسع في قدرات النقل البري من خلال زيادة أسطول الشاحنات، فيما أعلنت مجموعة موانئ أبوظبي رفع الطاقة الاستيعابية لمسار النقل بين البصرة وتركيا وسوريا، وهو مشروع بدأ العمل عليه منذ العام الماضي ويواصل تحقيق تقدم ملموس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن التطورات الأخيرة أكدت أهمية هذه المشاريع في توفير ممرات تجارية بديلة للطرق التي قد تتأثر بالأوضاع الجيوسياسية، كما ستدعم النمو التجاري المتوقع مع سوريا وتركيا خلال المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن خطط التطوير تشمل أيضاً توسعة الموانئ وتطوير منظومة النقل البري وقطار الاتحاد، بما يعزز نقل البضائع من المناطق الشرقية إلى الموانئ الرئيسية، ويرفع القدرة الاستيعابية للدولة، ويسهم في سد الفجوات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، أكد معاليه أن التجارة الخارجية غير النفطية لدولة الإمارات واصلت تحقيق نتائج تاريخية خلال النصف الأول من العام الجاري، لتقترب من تريليوني درهم، بنمو بلغ نحو 13.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الدولة أثبتت كفاءتها في إدارة تداعيات التطورات الجيوسياسية، والحفاظ على انسيابية حركة التجارة وتقليل آثارها على الاقتصاد، لافتاً إلى أن الصادرات غير النفطية وصلت نحو 453 مليار درهم خلال النصف الأول، محققة نمواً يقارب 24%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن أولوية قطاع الأعمال خلال المرحلة الماضية لم تقتصر على تعظيم الأرباح، بل تركزت على ضمان انسيابية سلاسل الإمداد، وتوافر السلع، وتعزيز الكفاءة والربط بين القطاعات اللوجستية المختلفة سواء النقل البري أو البحري أو الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الإمارات استفادت من مرونة منظومتها اللوجستية عبر تحويل جزء من العمليات التجارية من الخليج العربي إلى موانئ الساحل الشرقي وربطها بمواني ومحطات مختلفة، الأمر الذي أسهم في تعزيز الكفاءة رغم التحديات المرتبطة بارتفاع تكاليف التأمين والخدمات اللوجستية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت إلى أن تجارة عدد من السلع الإستراتيجية سجلت نمواً، وفي مقدمتها الذهب، إلى جانب الإلكترونيات والحديد والنحاس والألمنيوم، مدفوعة بالاستفادة من اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة، واستمرار تطوير الممرات اللوجستية التي تعزز تنافسية التجارة الخارجية للدولة.</div></p>

ثاني الزيودي: الإمارات تُنجز 37 اتفاقية شراكة اقتصادية شاملة وتتفاوض مع 20 دولة

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، برقيات تهنئة، إلى لويز أربور، الحاكمة العامة لكندا، بمناسبة ذكرى اليوم الوطني لبلادها، والرئيس بول كاغامي رئيس جمهورية رواندا، والجنرال ايفاريست اندايشيمي، رئيس جمهورية بوروندي، بمناسبة ذكرى استقلال بلديهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، برقيات تهنئة مماثلة إلى لويز أربور، والرئيس بول كاغامي، والجنرال ايفاريست اندايشيمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، برقيات تهنئة مماثلة إلى مارك كارني، رئيس وزراء كندا، وجاستن نسينغيومفا، رئيس وزراء جمهورية رواندا، ونيستور انتاهونتويي، رئيس وزراء جمهورية بوروندي.</div></p>

رئيس الدولة ونائباه يهنئون الحاكمة العامة لكندا باليوم الوطني ورئيسي رواندا وبوروندي بذكرى الاستقلال

<p class='article-text'><div data-empty="false">ويليام واليس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حفزت أزمة الطاقة العالمية الناجمة عن الحرب في الشرق الأوسط زيادة كبيرة في الطلب على السيارات الكهربائية في العديد من الدول الأفريقية، وهو ما يعزز مكانة الصين التي تهيمن على السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموازاة الارتفاع الكبير في طلبات شراء الدراجات النارية والحافلات الكهربائية المُجمّعة في العديد من الدول الأفريقية باستخدام مكونات صينية، نجحت الشركات الناشئة التي تُنشئ بنية تحتية للسيارات الكهربائية في جمع تمويلات قياسية بقيمة تقارب 300 مليون دولار منذ الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصلت شركة «سبيرو»، المتخصصة في الدراجات النارية الكهربائية وبطاريات السيارات الكهربائية، ومقرها بدبي ولها حضور كبير في أفريقيا، على تمويل إضافي بقيمة 55 مليون دولار من «نيو تريلز كابيتال».</div></p><p class='article-text'>وهو صندوق صيني متخصص في الأسواق الناشئة ومبادرة الحزام والطريق. وكانت «سبيرو» قد جمعت بالفعل 215 مليون دولار من صناديق استثمارية بدبي والدنمارك الشهر الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصدر منطقة شرق أفريقيا استخدام السيارات الكهربائية في القارة، والذي كانت وتيرته في ازدياد بالفعل قبل أن تتسبب حرب إيران في إغلاق مضيق هرمز الذي كان يمر عبره خُمس النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنّ الوضع الاقتصادي في أفريقيا، حيث تنتشر سيارات الأجرة النارية وعربات «التوك توك» ثلاثية العجلات، أصبح أكثر صعوبة منذ إغلاق المضيق. </div></p><p class='article-text'>وارتفع متوسط تكلفة البنزين اليومية لسيارات الأجرة النارية بأكثر من 20%، من 4.20 دولارات إلى 5.10 دولارات، منذ اندلاع الحرب، وفقاً لما ذكره برايان نجاو، مدير قسم تمويل التنقل الكهربائي في شركة «إم - كوبا»، وهي منصة للفينتيك مقرها لندن وتنشط في أفريقيا.</p><p class='article-text'>وأضاف: «يمكن للسيارة الكهربائية قطع المسافة نفسها مقابل 2.30 دولار فقط»، مشيراً إلى أن قائمة انتظار طلبات تمويل الدراجات النارية الكهربائية طويلة جداً لدرجة «أننا توقفنا عن قبول المزيد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأرقام مُلفتة للنظر بالقدر نفسه على مستوى الاقتصاد الكلي، حيث تسعى الحكومات إلى تعويض فواتير استيراد الوقود والدعم الضخمة، وتقليل الاعتماد على واردات النفط من الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيمس إيرونغو موانجي، الرئيس التنفيذي لصندوق رأس المال الاستثماري «أفريكا كلايمت فنتشرز»: «ما من سلعة دفعت ثمناً باهظاً لسياسات ترامب أكثر من الديزل في هذه المنطقة من العالم»، مشيراً، على سبيل المثال، إلى ارتفاع أسعار الوقود في كينيا بنسبة 30% هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح موانجي أنه كان هناك اعتقاد سائد بأن تبني السيارات الكهربائية في أفريقيا سيتبع النمط القديم المتمثل في استيراد السيارات المستعملة من أوروبا وآسيا. </div></p><p class='article-text'>لكن هذا الوضع تغير، على حد قوله، لأن السيارات الكهربائية المصنعة في الصين والدراجات النارية المُجمّعة في أفريقيا بمكونات صينية تُباع الآن بأسعار تنافسية، وهي تمنح القارة فرصةً للتقدم التكنولوجي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتزم كينيا الآن إلغاء رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية. كما أن إثيوبيا، التي تُولّد أكثر من 90% من كهربائها من الطاقة الكهرومائية، حظرت استيراد سيارات محركات الاحتراق الداخلي في عام 2024، ويوجد حالياً أكثر من 115 ألف سيارة كهربائية على طرقها، وفقاً لوزارة النقل الإثيوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحظرت رواندا أيضاً تسجيل سيارات الأجرة الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في عاصمتها كيغالي اعتباراً من يناير 2025، ما أدى إلى زيادة كبيرة بمبيعات السيارات الكهربائية بنسبة وصلت إلى 28% العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما تجاوز الإقبال على الدراجات النارية الكهربائية السيارات، فإن استخدام السيارات الكهربائية آخذ في الارتفاع هو الآخر. ووفقاً لوكالة الطاقة الدولية، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في أفريقيا إلى حوالي 25,000 وحدة في عام 2025 مقارنة مع 4,000 وحدة في عام 2023.</div></p><p class='article-text'>واستحوذت شركة «بي واي دي» الصينية لصناعة السيارات على 35% من مبيعات السيارات الكهربائية في أفريقيا عام 2025.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعمل شركة «كابيسا» الناشئة للسيارات الكهربائية، ومقرها كينيا ورواندا، على إنشاء بنية تحتية رئيسة لشحن الشاحنات الكهربائية في شرق أفريقيا. وتقوم الشركة ببناء هذه البنية التحتية عبر ثلاثة ممرات تجارية في شرق أفريقيا، وتخطط لإنشاء محطات شحن لـ1,000 شاحنة على كل ممر من أربعة ممرات أخرى، وهو ما يتطلب استثماراً إجمالياً قدره 2.1 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال نك هو، الشريك المؤسس، إن تكلفة الشاحنات الكهربائية على مدى خمس سنوات، عند احتساب وفورات الوقود، تقل بنسبة تتراوح بين 20 و40% عن تكلفة محركات الاحتراق الداخلي، وذلك بحسب الحوافز المقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أوسكار روزانا، مدير شركة متروترانس - التي تمتلك أسطولاً من 400 حافلة «ماتاتو» في كينيا - إن صدمة الطاقة الناجمة عن الحرب رجّحت كفة السيارات الكهربائية بقوة، حتى وإن بقيت التكلفة الأولية عالية بالنسبة للشركات الصغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن مشكلة ارتفاع تكاليف تمويل الحافلات الكهربائية خفف منها انخفاض تكلفة الطاقة والصيانة، متوقعاً أن يبدأ كبار مستهلكي الديزل في قطاع النقل بالتحول إلى الكهرباء بمجرد اكتمال البنية التحتية لمحطات الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يتوقع العاملون في هذا القطاع أن يؤثر اتفاق وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران على زخم هذا التطور. وقال داستن كاهلر، الخبير المخضرم في مجال صناعة السيارات الكهربائية وعضو مجلس إدارة جمعية التنقل الكهربائي في كينيا: «يمكن القول إن دونالد ترامب، ودون قصد، ساهم في تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية أكثر من أي رئيس أمريكي آخر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال العائق الأكبر أمام تسريع تبني هذه التقنية هو رأس المال المطلوب، وتقلص هوامش الربح للمستثمرين مع اشتداد المنافسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجمع شركة «آرك رايد»، المزودة لبطاريات السيارات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية، ومقرها كينيا، عشرات الملايين من الدولارات، بما في ذلك من مؤسسة التمويل الدولية التابعة للبنك الدولي. </div></p><p class='article-text'>وقد دخلت الشركة هذا الشهر في شراكة مع شركة «ياديا»، الشركة الصينية الرائدة في تصنيع الدراجات النارية الكهربائية، لإنشاء بنية تحتية لتبديل البطاريات تتوافق مع دراجاتها النارية، التي نفدت من الأسواق خلال الحرب.</p><p class='article-text'>كذلك، تخطط شركة «سبيرو»، التي لها حضور في 7 دول أفريقية وتقوم بتجميع مركباتها، لتوسع كبير في أسواق جديدة بفضل الأموال التي جمعتها. وباعت الشركة 10 آلاف دراجة نارية كهربائية في القارة الأفريقية الشهر الماضي، وتستهدف بيع مليون دراجة بحلول عام 2027.</p>

المركبات الكهربائية تكتسب أرضاً جديدة وتنتشر في أفريقيا إثر حرب إيران

<p class='article-text'>تعود جمهورية الكونغو الديمقراطية إلى نهائيات كأس العالم في يونيو المقبل، بعد غياب دام 52 عاماً، في وقت تعيش فيه الدولة الشاسعة في وسط إفريقيا على وقع أزمات صحية وأمنية.</p><p class='article-text'>وسجل تفشٍّ مميت لفيروس إيبولا في شرق البلاد وفيات مؤكدة.</p><p class='article-text'>وحذرت منظمة الصحة العالمية، ومقرها جنيف، من أن الانتشار الحقيقي للوباء، الذي يعتقد أنه كان يتفشى بعيداً عن الأنظار منذ فترة، أوسع بكثير.</p><p class='article-text'>وتوجه المدير العام لمنظمة الصحة العالمية، الإثيوبي تيدروس غيبريسوس، إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية، متعهداً ببذل «كل ما في وسعي» للقضاء على التفشي.</p><p class='article-text'>ولحسن الحظ، لا يلعب أي من النجوم الـ26 الذين اختيروا لتمثيل جمهورية الكونغو الديمقراطية في العرس العالمي، الذي يقام كل 4 سنوات في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، في المناطق المتأثرة.</p><p class='article-text'>واختار المدرب الفرنسي سيباستيان دوسابر 24 لاعباً ينشطون في 11 دولة أوروبية، إضافة إلى لاعب واحد مع الجزيرة الإماراتي «سيمون بانزا»، وآخر مع نادي بيراميدز المصري «فيستون مايلي».</p><p class='article-text'>وعلق دوسابر على مواجهة تشيلي المقررة الثلاثاء المقبل، والمعلقة في إسبانيا بعدما حظرها رئيس البلدية المعني بداعي الحيطة، قائلاً: «نحن متأثرون بما يجري اليوم. نمثل هذا البلد الرائع بحماسة. لا نستسلم على أرض الملعب رغم ظروف تفرض علينا التكيف»، مشيراً إلى أن التحضيرات تجري «بهدوء» و«بشكل طبيعي».</p><p class='article-text'>وبينما ينتشر وباء إيبولا ويسابق العلماء الزمن لتطوير لقاح لمكافحته، تتواصل المعارك بين القوات الحكومية وميليشيا «إم 23» المدعومة من رواندا.</p><p class='article-text'>وشهد الشرق الغني بالمعادن في البلاد أعمال عنف من مجموعات مسلحة مختلفة لأكثر من 3 عقود.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2021، سيطرت حركة «إم 23» على مساحات واسعة من الأراضي، وتصاعدت حدة القتال منذ مطلع العام الماضي.</p><p class='article-text'>ويجري المنتخب الوطني، المعروف بلقب «الفهود»، معسكراً تدريبياً في أوروبا، تعادل خلاله مع الدنمارك سلباً الأربعاء، استعداداً لمواجهات المجموعة الحادية عشرة أمام البرتغال بقيادة كريستيانو رونالدو، وكولومبيا، وأوزبكستان.</p><p class='article-text'>وبعد تجاوز برنامج تصفيات طويل من 13 مباراة امتد من موريتانيا إلى المكسيك، يسعى دوسابر ولاعبوه إلى محو ذكريات عام 1974 في ألمانيا الغربية آنذاك.</p><p class='article-text'>وكان المنتخب، الذي عرف حينها باسم زائير، أول منتخب من جنوب الصحراء الإفريقية يتأهل إلى كأس العالم، لكنه تعرض لهزيمة قاسية أمام يوغوسلافيا 0-9.</p><p class='article-text'>كما خسر بطل إفريقيا آنذاك أمام اسكتلندا والبرازيل، وغادر من دون تسجيل أي هدف.</p><p class='article-text'>وأمام البرازيل، اشتهر المدافع مويبو إيلونغا عندما ترك مكانه في الحائط الدفاعي واندفع إلى الأمام ليركل الكرة الموضوعة لتنفيذ ركلة حرة برازيلية.</p><p class='article-text'>وقال لاحقاً إن تصرفه كان احتجاجاً غريباً على حكومة الرئيس موبوتو سيسي سيكو لعدم دفع المكافآت الموعودة.</p><p class='article-text'>ومن غير المرجح تكرار تصرف مماثل في مونديال 2026، إذ أشاد دوسابر باستمرار بـ«تواضع وانضباط» التشكيلة الحالية.</p><p class='article-text'>وتولى المدرب الفرنسي، البالغ 49 عاماً، تدريب «الفهود» الموهوبين لكن غير الموفقين في عام 2022، وعمل بصبر على بناء منتخب وطني قوي.</p><p class='article-text'>وينظر إلى السنغال على نطاق واسع باعتبارها من أقوى منتخبات إفريقيا حالياً، لكنها تعادلت على أرضها مع جمهورية الكونغو الديمقراطية في تصفيات كأس العالم 2026.</p><p class='article-text'>وتعادل المنتخبان مجدداً عندما التقيا في دور المجموعات من كأس أمم إفريقيا 2025 في المغرب.</p><p class='article-text'>وبعد إنهاء نسخة ساحل العاج السابقة في المركز الرابع، خرج الكونغوليون من ثمن نهائي بطولة 2025، إثر هدف صاروخي متأخر من الجزائري عادل بولبينة.</p><p class='article-text'>وقال دوسابر للصحافيين: «لم أعتبر ذلك تراجعاً بعد ما حققناه في ساحل العاج. خرجنا بالعديد من الإيجابيات من المغرب، رغم أن المشوار كان أقصر مما كنا نأمل».</p><p class='article-text'>وأضاف: «الذهاب إلى كأس العالم يعني أن جيلاً من الكونغوليين سيشاهد للمرة الأولى أبطاله وهم يتنافسون في أعظم بطولة كروية».</p><p class='article-text'>وتابع: «وسط مشكلات البلاد، لا يمكن لذلك إلا أن يرفع معنويات الناس. لاعبوي يدركون تماماً الدور الإيجابي الذي يمكنهم القيام به عبر تقديم أفضل ما لديهم».</p><p class='article-text'>ويجد هذا النهج الواقعي صدى لدى قائد المنتخب وقلب الدفاع شانسيل مبيمبا، لاعب نادي ليل الفرنسي.</p><p class='article-text'>وقال مبيمبا: «أنسب الفضل لمدربنا سيباستيان. تواضعه وأخلاقيات عمله الجادة انعكست على اللاعبين».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نحن عائدون إلى كأس العالم بعد 52 عاماً، ونستعد لمواجهة منتخبات تشارك في البطولة كل 4 سنوات».</p><p class='article-text'>وتابع: «وعودنا لشعب الكونغو هي أن نبقى متواضعين، وأن تبقى أقدامنا على الأرض، وأن نعمل بلا كلل من أجل تحقيق النجاح».</p><p class='article-text'>وإلى جانب مبيمبا، يضم المنتخب الكونغولي مهاجم ريال بيتيس الإسباني سيدريك باكامبو، وجناح نيوكاسل يونايتد الإنجليزي يوان ويسا، ولاعب وسط سندرلاند الإنجليزي نواه صديقي.</p>

أزمات صحية وأمنية ترافق عودة الكونغو الديمقراطية للمونديال

<p class='article-text'><div data-empty="false">في العصر الرقمي قد تصبح الكذبة أكثر سرعة من الحقيقة نفسها.. فلا يحتاج إشعال الكراهية اليوم إلى جيوش جرارة أو إذاعات تعبئة كلاسيكية، كما كان الحال في القرن الماضي.. يكفي هاتف ذكي وبرنامج تركيب صور وقليل من الغضب المختزن في النفوس، حتى تتحول صورة مفبركة أو مقطع مزيف إلى مادة لإثارة الضغائن بين المجتمعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأسابيع الأخيرة انتشرت في فضاء الإعلام الرقمي صور تدعي إقامة زواج بين فتاتين في إحدى الدول، وأي متابع يملك الحد الأدنى من المعرفة التقنية يدرك بسهولة أنها صور مركبة عبر الذكاء الاصطناعي أو برامج التلاعب الرقمي.. غير أن المشكلة لم تكن في الصورة نفسها، بل في سرعة استقبالها وترويجها وكأنها حقيقة مكتملة؛ فقد استقبلها السذج على أنها حقيقة وصدحت الأنفس بالكراهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هنا يبرز مثال التزاوج الخطير بين الذكاء الاصطناعي والغباء الإنساني، الأول ينتج الأكاذيب بإتقان متزايد، والثاني يمنحها الحياة والانتشار والتصديق. اللافت أن بعض من يقدمون أنفسهم باعتبارهم حراس الفضيلة وقعوا في الفخ بسهولة، فانهالت الاتهامات على مجتمع كامل، وجرى التعميم على دولة بأكملها، ووصل الأمر لدى بعض المتحمسين إلى لغة التكفير والانحلال الأخلاقي.. وكأن ملايين البشر يمكن اختزالهم في صورة مجهولة المصدر أو مقطع لا تتجاوز مدته ثواني معدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه ليست حالة منفردة، فقد انتشرت خلال السنوات الماضية مقاطع مزيفة عن حفلات صاخبة، أو إساءات دينية، أو مظاهر بذخ مبالغ فيها، أو تصرفات فردية شاذة يجري تقديمها باعتبارها الصورة الحقيقية لمجتمعات بعينها، وفي كثير من الأحيان يتم اقتطاع مشاهد من دول أخرى، أو إعادة تركيبها تقنياً، ثم ضخها عبر حسابات منظمة أو أفراد مدفوعين بالرغبة في الإثارة أو الشهرة أو التشفي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأخطر أن بعض الجمهور العربي يسهم، بحسن نية أحياناً، في نشر هذه المواد، فثقافة إعادة الإرسال أصبحت أقوى من ثقافة التحقق.. والرغبة في الظهور أو تحقيق التفاعل السريع، بعكس التأني، تدفع كثيرين إلى تداول مواد سامة دون إدراك لأبعادها السياسية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المسألة هنا ليست أخلاقية فقط، بل سياسية بامتياز.. ففي أوقات الصراعات الكبرى، تصبح الحرب على الصورة الذهنية أخطر من الحرب العسكرية نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك، مثلاً، محاولة مستمرة لشيطنة دول الخليج ومجتمعاتها، عبر تصويرها باعتبارها كيانات منفصلة عن محيطها العربي، أو مجتمعات غارقة في الترف والخلاعة، أو دولاً بلا قضية ولا هوية. </div></p><p class='article-text'>ومع تصاعد التوترات الإقليمية، خاصة بعد دخول إسرائيل والولايات المتحدة في المواجهة مع إيران، جرى استغلال هذه الأجواء لتوسيع دائرة التحريض ضد الخليج، الهدف النهائي واضح: خلق بيئة نفسية عربية تعتبر أن أي ضرر يصيب هذه الدول أمر مستحق، أو على الأقل لا يستحق التعاطف.. وهذه أخطر مراحل صناعة الكراهية، أي تحويل الضحية المحتملة إلى متهم في وعي الجمهور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">التاريخ يعلمنا أن الشيطنة المنظمة كانت دائماً تمهيداً للعزل أو العنف أو التبرير الأخلاقي للإضرار بالآخرين.. وقد شهد العالم نماذج كثيرة لذلك، من الدعاية النازية ضد اليهود، إلى حملات الكراهية العرقية في رواندا ويوغوسلافيا السابقة.</div></p><p class='article-text'>تبدأ القصة غالباً بصورة نمطية أو إشاعة أو نكتة ساخرة، ثم تتراكم حتى تصبح حقيقة في الوعي الجمعي. المؤسف أن بعض العرب يشاركون في هذه العملية ضد مجتمعاتهم الشقيقة، إما بدافع الغضب السياسي، أو الحسد الاجتماعي، أو الإرث الأيديولوجي الذي يرى في نجاح الخليج الاقتصادي سبباً للاستفزاز لا للإعجاب.. صحيح أن دول الخليج ليست مجتمعات مثالية، فلا توجد دولة بلا أخطاء أو سلبيات، لكن تحويل الأخطاء الفردية الحقيقية أو المفبركة إلى أداة لتشويه شعوب كاملة هو انحدار أخلاقي ومعرفي خطير.</p><p class='article-text'>في النهاية، المشكلة ليست في الذكاء الاصطناعي وحده، بل في قابلية بعض البشر لأن يتحولوا إلى أدوات مجانية لنشر الكراهية.. فالتقنية بلا عقل نقدي قد تصبح مصنعاً للأوهام، وبوابة مفتوحة لتحطيم الثقة بين المجتمعات العربية.</p>

صناعة الكراهية.. ذكاء اصطناعي وغباء إنساني

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت واشنطن، أمس، أن الرعايا الأمريكيين الذين تواجدوا في دول انتشار إيبولا، خلال الأسابيع الثلاثة الماضية، لن يُسمح لهم بالعودة إلى الولايات المتحدة إلا عبر مطار واشنطن دالاس لإجراء فحوص مشددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وزارة الخارجية الأمريكية بأن الأمريكيين الذين كانوا موجودين في ⁠جمهورية الكونغو الديمقراطية أو أوغندا أو جنوب السودان خلال الأسابيع الثلاثة الماضية لن يُسمح لهم بالعودة إلى الولايات المتحدة إلا عبر ‌مطار واشنطن دالاس لإجراء فحوصات مشددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطبق المراكز الأمريكية للسيطرة ‌على الأمراض ‌والوقاية منها وإدارة الجمارك وحماية الحدود إجراءات فحص صحي مشددة في مطار دالاس للتعامل مع تفشي ‌فيروس إيبولا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت إدارة ‌الجمارك ⁠وحماية الحدود أنه تم تحويل مسار رحلة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية «إير فرانس» من ⁠باريس إلى ‌ديترويت، أول من أمس، لتتجه إلى ⁠مونتريال بعد صعود راكب من جمهورية ⁠الكونغو الديمقراطية على متنها «بطريق الخطأ».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت مراكز السيطرة على الأمراض ⁠والوقاية منها يوم الاثنين الماضي أنها بصدد تعليق دخول المسافرين الذين كانوا موجودين بجمهورية الكونغو الديمقراطية وجنوب السودان خلال الأسابيع التي تسبق وصولهم إلى الولايات المتحدة، وذلك للحد من ‌خطر انتشار فيروس إيبولا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء أعلنت الهند والاتحاد الأفريقي تأجيل قمة منتدى الهند - أفريقيا التي كان من المقرر عقدها الأسبوع المقبل في نيودلهي، وذلك بسبب «التطورات الصحية المتسارعة في أجزاء من أفريقيا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدرت وزارة الخارجية الهندية الإعلان، أمس، في وقت يواجه فيه مسؤولو الصحة في الكونغو تفشياً لفيروس إيبولا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح البيان المشترك أنه تم اتخاذ القرار حرصاً على «ضمان المشاركة الكاملة للقادة الأفارقة والجهات المعنية، ومراعاة للوضع الصحي العام المستجد في القارة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن عاملون في مجال الرعاية الصحية ومنظمات إغاثة في شرق الكونغو، أمس، أنهم بحاجة ماسة إلى المزيد من الإمدادات والكوادر الطبية لمواجهة تفشي فيروس إيبولا، في ظل استمرار الجماعات المسلحة في تهديد أمن المنطقة التي تعاني أصلاً من نزوح وأزمة إنسانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد متحدث باسم حركة «إم 23» المسلحة وجود حالة إصابة بفيروس إيبولا في إقليم جنوب كيفو في شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية، الخاضع لسيطرة المتمردين المدعومين من رواندا. وأضاف أن الشخص المصاب «قادم من مدينة كيسنغاني» الواقعة في إقليم تشوبو في شرق البلاد، حيث لم تُسجل إلى الآن أيّ إصابات في التفشي الحالي لإيبولا.</div></p>

الهند والاتحاد الأفريقي يعلنان تأجيل قمة منتدى الهند - أفريقيا بسبب تفشي الفيروس

فحص مشدد للعائدين من دول انتشار إيبولا بمطار واشنطن دالاس

<p class='article-text'> نيابةً عن صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، شارك معالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، وزير التجارة الخارجية، في منتدى الرؤساء التنفيذيين الأفارقة 2026، المنعقد في العاصمة الرواندية كيغالي على رأس وفد إماراتي ضم مسؤولين حكوميين وممثلين عن مجتمع الأعمال في الدولة.</p><p class='article-text'>ويعد منتدى الرؤساء التنفيذيين الأفارقة تجمعاً سنوياً لقادة الدول وكبار قادة قطاع الأعمال والمستثمرين وصانعي القرار في أفريقيا، واستقطبت الدورة الحالية، التي انعقدت يومي 14 و15 مايو الحالي، ما يزيد على 2800 مشارك من كل أنحاء العالم لبحث التنمية الاقتصادية في القارة السمراء.</p><p class='article-text'>يذكر أن قيمة التجارة البينية غير نفطية لدولة الإمارات مع القارة الأفريقية بلغلت ما يزيد على 160.4 مليار دولار في 2025 محققة نمواً بنسبة 43.6% مقارنة مع 2024، وقرابة ضعف قيمتها المسجلة في 2023.</p><p class='article-text'>كما أصبحت دولة الإمارات أكبر مصدر للاستثمارات الأجنبية المباشرة الجديدة في القارة، باستثمارات تجاوزت قيمتها 110 مليار دولار في مختلف أنحاء القارة منذ عام 2019.</p><p class='article-text'>من جانبه أكد معالي الدكتور ثاني الزيودي في كلمته أمام المنتدى التزام دولة الإمارات الثابت بتحفيز النمو الاقتصادي المستدام في أفريقيا، والمساهمة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة عبر التعاون الدولي والشراكات القائمة على المصالح المتبادلة.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: تمتلك أفريقيا مقوّمات وإمكانات واعدة، وتمثّل دول القارة محوراً رئيسياً ضمن خطط توسيع الشراكات التجارية والاستثمارية لدولة الإمارات ضمن استراتيجيتها بالمزيد من الانفتاح على العالم لتحفيز النمو العالمي.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: من خلال مساهمة دولة الإمارات، عبر العديد من المشاريع القائمة في الدول الأفريقية، في دعم تطوير القدرات اللوجستية للقارة والبنية التحتية والرقمية وقطاع التصنيع، يمكن تحقيق ازدهار اقتصادي مستدام يعود بالمنفعة على الطرفين، مع ضمان قدرة الشركات والمصدرين الأفارقة على الوصول إلى الأسواق العالمية.ويشكّل التعاون بين الحكومات عاملاً مهماً لتيسير عقد شراكات ضمن القطاع الخاص يمكنها دفع عجلة الابتكار وتبادل المعارف والخبرات وتطوير المواهب خلال العقود المقبلة.</p><p class='article-text'>وعلى هامش المنتدى، عقد معالي الزيودي سلسلة من اللقاءات الثنائية مع مجموعة من الوزراء والرؤساء التنفيذيين لمؤسسات ومنظمات عالمية وقادة الأعمال والرؤساء التنفيذيين لكبرى الشركات، أبرزها مع معالي برودنس سيباهـيزي، وزير التجارة والصناعة في رواندا، ومعالي ندابا غاولاته، نائب رئيس جمهورية بوتسوانا ووزير المالية، ومعالي الدكتورة جموكي أودوولي وزيرة الصناعة والتجارة والاستثمار في نيجيريا.</p><p class='article-text'>كما شارك معاليه خلال الزيارة، في جلسة حوارية إستراتيجية مع أبرز قادة قطاع الأعمال في أفريقيا، حول آليات تحديد الأهداف التنموية للقارة، خصوصاً طموحاتها لإعادة موازنة تجارتها الخارجية مع بقية أرجاء العالم.</p><p class='article-text'>وعلى هامش المنتدى، نظمت "موانئ دبي العالمية" فعالية خاصة حول دور أفريقيا في سلاسل الإمداد العالمية، وقد عرض خلالها معالي الدكتور الزيودي جهود دولة الإمارات المتواصلة للمشاركة في توسيع الموانئ وإنتاج الطاقة المتجددة وتطوير المناطق الحرة في عدد من الدول الأفريقية.</p><p class='article-text'>وتجسّد اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة التي أنجزتها دولة الإمارات مؤخراً مع كل من موريشيوس وأنغولا وكينيا وجمهورية أفريقيا الوسطى والكونغو-برازافيل ونيجيريا، رؤية الإمارات لتحقيق تكامل اقتصادي أكبر مع الدول الأفريقية، وتمكين الشركات الإماراتية من الوصول إلى أسواق عالية النمو وتسهيل استثمارات إستراتيجية تسهم في تنمية القارة.</p>

نيابةً عن رئيس الدولة.. ثاني الزيودي يشارك بمنتدى الرؤساء التنفيذيين الأفارقة 2026 في رواندا

<p class='article-text'>دخل الهلال السوداني تاريخ كرة القدم من بوابة الدوري الرواندي، بعدما أصبح أول نادٍ في العالم يحرز لقب الدوري في 3 دول مختلفة، عقب تتويجه بلقب الدوري الرواندي لموسم 2025-2026، ليواصل الفريق رحلته الاستثنائية خارج السودان بسبب ظروف البلاد وتوقف النشاط الرياضي محليًا.</p><p class='article-text'>وحسم الهلال لقب الدوري الرواندي قبل 3 جولات من النهاية، بعدما فاز على غاسوجي يونايتد بنتيجة 2-1 في الجولة 31، ليرفع رصيده إلى 73 نقطة متقدمًا بفارق 14 نقطة عن الجيش الرواندي صاحب المركز الثاني، بينما يحتل المريخ السوداني المركز الثالث برصيد 58 نقطة مع تبقي عدة مباريات.</p><p class='article-text'>واضطر الهلال، صاحب الرقم القياسي في عدد مرات التتويج بالدوري السوداني بـ 31 لقبًا، إلى خوض مسابقات خارج السودان خلال الموسمين الأخيرين، بعدما شارك الموسم الماضي في الدوري الموريتاني، قبل انتقاله هذا الموسم إلى الدوري الرواندي بسبب استمرار توقف النشاط المحلي.</p><p class='article-text'>وذكر الاتحاد الرواندي لكرة القدم عبر موقعه الرسمي أن رئيس الاتحاد فابريس شيما ورئيس رابطة الدوري الرواندي الممتاز حجي يوسف موداهيرانوا قاما بتسليم الكأس والميداليات رسميًا إلى الهلال عقب المباراة، احتفالًا بالموسم الذي قدمه الفريق.</p><p class='article-text'>وتبقى بطولة الهلال في الدوري الرواندي ذات طابع شرفي، بعدما أكدت رابطة الدوري الرواندي والاتحاد المحلي لكرة القدم أن اللقب الرسمي والمقعد المؤهل إلى دوري أبطال إفريقيا سيمنحان لأعلى نادٍ رواندي في جدول الترتيب بنهاية الموسم.</p><p class='article-text'>وحقق الهلال بتتويجه في رواندا إنجازًا عالميًا غير مسبوق، بعدما سبق له الفوز بلقب الدوري الموريتاني موسم 2024-2025، ليصبح أول فريق يجمع ألقاب الدوري في السودان وموريتانيا ورواندا.</p><p class='article-text'>واستفاد الهلال من هذه المشاركات الخارجية للحفاظ على جاهزيته في البطولات الإفريقية، بعدما قدم مستويات قوية أيضًا في دوري أبطال إفريقيا هذا الموسم، ونجح في تصدر مجموعته قبل خروجه من ربع النهائي أمام نهضة بركان المغربي.</p><p class='article-text'>وعاد الهلال إلى الخرطوم الخميس بعد غياب استمر أكثر من 3 سنوات، استعدادًا لخوض منافسات دوري النخبة السوداني الذي ينطلق الجمعة، حيث نشر النادي عبر حسابه الرسمي على «فيسبوك» عبارات: «رجعنالك» و«سيد البلد رجع البلد» و«عاد الحبيب المنتظر»، مع فيديو لوصول اللاعبين وسط استقبال جماهيري.</p>

بطلاً أينما لعب.. الهلال أول نادٍ يتوج بالدوري في 3 دول مختلفة

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّع «مكتب الشؤون الدولية» في ديوان الرئاسة بدولة الإمارات، اتفاقية شراكة تعاون بقيمة 1.5 مليون دولار أمريكي مع «بنك التنمية الآسيوي» على هامش الاجتماع السنوي التاسع والخمسين لـ«بنك التنمية الآسيوي»، بهدف توسيع نطاق الابتكارات الزراعية للمزارعين في ثماني دول في آسيا والمحيط الهادئ، وتمّ تعزيز هذه الاتفاقية بدعم من صندوق اليابان من أجل ازدهار وصمود آسيا والمحيط الهادئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تهدف هذه الشراكة إلى دعم الابتكار الزراعي في بنغلاديش، وإندونيسيا، ونيبال، والفلبين، وفيتنام، وباكستان، وتايلاند، والمالديف، من خلال العمل مع الحكومات على تحويل الحلول القائمة على الأدلة؛ بما في ذلك التنبؤات الجوية المدعومة بالذكاء الاصطناعي والخدمات الاستشارية الرقمية، وأدوات تحسين إنتاجية الثروة الحيوانية، إلى برامج وطنية تُنفَّذ على نطاق واسع وتصل إلى المزارعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شراكة جديدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتم تفعيل الشراكة الجديدة من قبل البنك الآسيوي للتنمية (ADB) وآلية توسع الابتكار الزراعي (AIM for Scale)، وهي مبادرة مدعومة من دولة الإمارات ومؤسسة غيتس، تعمل مع الحكومات، وبنوك التنمية متعدّدة الأطراف وشركاء آخرين لتوسيع نطاق الابتكارات الزراعية القائمة على الأدلة، بهدف تحسين سبل عيش ملايين المزارعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال خلفان المطروشي، مستشار مكتب الشؤون الدولية في ديوان الرئاسة بدولة الإمارات: يواصل التعاون الدولي لعب دور محوري في تعزيز الأمن الغذائي العالمي، ومن خلال «منظومة أبوظبي للذكاء الاصطناعي لدعم تنمية القطاع الزراعي العالمي»، تعمل دولة الإمارات على حشد الشركاء والخبرات والتمويل اللازم، وتمثل شراكتنا اليوم مع «بنك التنمية الآسيوي» و«صندوق اليابان» من أجل ازدهار وصمود آسيا والمحيط الهادئ، والتي تُنفذ عبر مبادرة «آلية الابتكار الزراعي للتوسع»، دليلاً على ما يمكن أن يُحققه التعاون الدولي عندما تتضافر جهود الشركاء العالميين لتحقيق هدف مشترك».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دعم حكومي </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت سابق من العام الجاري، خصّص «مكتب الشؤون الدولية» 5 ملايين دولار ضمن مِنَح «آلية الابتكار الزراعي للتوسع» لـكل من «جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي»، وكلية كيو للشؤون العالمية بجامعة نوتردام، ومنظمة (C4Impact) غير الحكومية في رواندا، بهدف دعم الحكومات في إثيوبيا، وكينيا، ونيجيريا، ورواندا، وغيرها من الدول الأفريقية في توسيع نطاق الابتكارات الزراعية بالشراكة مع بنوك التنمية الرائدة وشركاء آخرين، ومع توقيع اتفاقية اليوم، تكون «منظومة أبوظبي للذكاء الاصطناعي لدعم تنمية القطاع الزراعي العالمي» قد وصلت بالفعل إلى حكومات في أفريقيا وآسيا، خلال أقل من ستة أشهر من إطلاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعزّز هذا التوقيع التزام دولة الإمارات بالتنمية الزراعية العالمية، بما في ذلك الشراكة بقيمة 200 مليون دولار أمريكي مع «مؤسّسة غيتس» التي أُعلن عنها خلال «مؤتمر الأطراف» (COP28)، وعضوية دولة الإمارات في «المجموعة الاستشارية للبحوث الزراعية الدولية» كأول مانح من منطقة جنوب غرب آسيا وشمال أفريقيا.</div></p>

1.5 مليون دولار قيمة الشراكة

الإمارات تتعاون مع بنك التنمية الآسيوي لتعزيز الأمن الغذائي في 8 دول

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «موانئ دبي العالمية» ترسيخ حضورها المتنامي في القارة الأفريقية من خلال استثمارات نوعية ومشاريع تشغيلية تعكس رؤية استراتيجية طويلة المدى، تقوم على بناء منظومة لوجستية متكاملة تربط بين الموانئ والمناطق الاقتصادية وشبكات النقل، بما يعزز كفاءة سلاسل الإمداد ويدعم حركة التجارة البينية ويخلق قيمة مضافة مستدامة للاقتصادات المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف التقرير السنوي لعام 2025 أن أفريقيا لم تعد مجرد سوق ناشئة ضمن خريطة أعمال المجموعة، بل تحولت إلى محور استراتيجي للنمو، مدعومة بتحسن البنية التحتية للموانئ، وهو ما انعكس في تسجيل القارة نمواً قوياً في حركة المناولة بنسبة 8.3% خلال العام، في إشارة واضحة إلى تسارع النشاط التجاري وتعافي سلاسل الإمداد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرزت الاستثمارات المباشرة في الموانئ الأفريقية كمحرك رئيسي للتغيير. ففي تنزانيا، شكّل تشغيل وتطوير ميناء دار السلام نموذجاً عملياً لهذا التحول، حيث بدأت المجموعة تشغيل الأرصفة من 1 إلى 7 في أبريل 2024، ضمن امتياز يمتد لـ 25 عاماً، مدعوماً باستثمار قدره 250 مليون دولار. وقد أسهم هذا الاستثمار في رفع الطاقة الاستيعابية وتعزيز الكفاءة التشغيلية، الأمر الذي مكن الميناء من مناولة أكثر من 90% من تجارة تنزانيا الدولية، في انعكاس مباشر لأثر تطوير البنية التحتية على الاقتصاد الوطني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عام 2025، واصل الميناء تسجيل أداء قوي، إذ حقق نمواً بنسبة 55%، فيما ارتفعت عمليات الشحن بالدحرجة بنسبة 28%، وبلغت مناولة البضائع العامة 6.11 ملايين طن، بزيادة قدرها 23%. ولم يقتصر الأثر على الأداء التشغيلي، بل امتد إلى الاقتصاد الكلي، حيث ارتفعت إيرادات الجمارك الحكومية إلى 3.3 مليارات دولار، بزيادة بلغت 0.5 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجاوز دور «دي بي ورلد» تشغيل الموانئ إلى بناء منظومات لوجستية متكاملة. حيث تعمل الشركة على تطوير منصات لوجستية في أفريقيا جنوب الصحراء، ضمن استراتيجية أوسع تستهدف تعزيز الربط متعدد الوسائط وتبسيط حركة البضائع عبر الحدود، بما يرفع كفاءة سلاسل التوريد ويقلل التكاليف التشغيلية على الشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد البيانات أن استثمارات المجموعة في المنطقة لا تقتصر على البنية التحتية الصلبة، بل تشمل أيضاً بناء قدرات طويلة الأجل تدعم النمو المستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد تأثير هذه الاستثمارات إلى البعد الاقتصادي والاجتماعي، حيث تسهم مشاريع «دي بي ورلد» في خلق فرص العمل وتحفيز النشاط الاقتصادي المحلي. ففي السنغال، على سبيل المثال، أظهرت دراسة مستقلة نشرتها الشركة أنه خلال الفترة بين عامي 2022 و2024، أسهمت الشركة بمتوسط سنوي بلغ 1.1 مليار دولار في القيمة المضافة الإجمالية للناتج المحلي، بما يعادل نحو 3.8% من إجمالي الناتج المحلي الوطني، فيما وصل الأثر التراكمي إلى 3.4 مليارات دولار خلال الفترة نفسها. وعلى صعيد سوق العمل، دعمت أنشطة الشركة نحو 170 ألف وظيفة سنوياً، أي ما يمثل 3.1% من إجمالي القوى العاملة في السنغال، في مؤشر واضح على الدور المتنامي للاستثمار في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الشركة العمل على تعزيز شراكاتها في القارة، سواء على المستوى التجاري أو المجتمعي. ففي نيجيريا، تم توقيع شراكة مع شركة «بيبسيكو» تتضمن استثماراً بقيمة 20 مليون دولار في الإنتاج المحلي بمدينة لاغوس، إلى جانب مبادرات لتحسين خدمات المياه والصرف الصحي، استفاد منها أكثر من 6,000 شخص، ما يعكس التزام الشركة بدعم المجتمعات التي تعمل فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد «دي بي ورلد» من انتشارها الجغرافي الواسع في أفريقيا، حيث تغطي عملياتها عدداً كبيراً من الدول تشمل كينيا ورواندا ومصر والجزائر وغيرها، ما يمنحها قدرة فريدة على ربط الأسواق الأفريقية ببقية العالم وتعزيز تدفقات التجارة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل التزام «دي بي ورلد» بالبنية التحتية الأفريقية القارة بكاملها، حيث استثمرت ما يقارب 3 مليارات دولار، مع التزام بضخ 3 مليارات أخرى في الموانئ والبنية التحتية اللوجستية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة. وتشمل الاستثمارات منصّة الخدمات اللوجستية في كيغالي، في رواندا، وممر مابوتو في موزمبيق، وجميعها تهدف إلى بناء شبكات تجارية فعالة وجاهزة للمستقبل، وترسيخ دور القرن الأفريقي في التجارة العالمية.وتؤكد المؤشرات مجتمعة أن استراتيجية موانئ دبي العالمية في أفريقيا تتجاوز مفهوم الاستثمار التقليدي في الموانئ، لتتحول إلى نموذج متكامل لإعادة بناء منظومة التجارة، قائم على الربط اللوجستي.</div></p>

عبر مشاريع لوجستية متكاملة وشراكات تدفع التنمية الاقتصادية المستدامة

«موانئ دبي العالمية» تعيد رسم خريطة التجارة في أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">على الحدود بين رواندا وجمهورية الكونغو الديمقراطية، تبدو بحيرة كيفو كواحدة من أجمل البحيرات في أفريقيا. مياه هادئة، مناظر خلابة، ومدينة غوما النابضة بالحياة على ضفافها. لكن خلف هذا المشهد الساحر، يكمن خطر صامت قد يتحول في أي لحظة إلى واحدة من أسوأ الكوارث الطبيعية في العصر الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحيرة كيفو تُوصف علمياً بأنها بحيرة قاتلة بسبب احتوائها على كميات هائلة من الغازات الذائبة في أعماقها، أبرزها ثاني أكسيد الكربون وغاز الميثان شديد الاشتعال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الغازات تتراكم منذ آلاف السنين نتيجة النشاط البركاني والتكتوني في المنطقة، حيث تقع البحيرة بجوار بركان نشط هو جبل نيراجونجو، أحد أكثر البراكين نشاطاً في أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخطر الحقيقي لا يكمن فقط في وجود هذه الغازات، بل في طريقة تخزينها. فمياه بحيرة كيفو مقسمة إلى طبقات مستقرة؛ الطبقات العليا تختلط باستمرار، بينما تبقى الأعماق معزولة ومشبعة بالغازات تحت ضغط عالٍ. لكن هذا التوازن هش للغاية. أي اضطراب مفاجئ مثل زلزال أو ثوران بركاني قد يؤدي إلى صعود هذه الغازات بسرعة إلى السطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندها، يمكن أن تحدث كارثة تُعرف باسم "الانفجار الليمْني"، وهي ظاهرة نادرة لكنها مدمرة. في هذه الحالة، تتحرر كميات ضخمة من الغاز بشكل مفاجئ، مكوّنة سحابة كثيفة قاتلة تنتشر فوق سطح الأرض. وقد شهد العالم مثالاً مرعباً على ذلك في عام 1986، عندما انفجرت بحيرة نيوس في الكاميرون، مما أدى إلى مقتل نحو 1800 شخص اختناقاً خلال ساعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بحيرة كيفو تمثل تهديداً أكبر بكثير. فهي تحتوي على ما يقارب 300 كيلومتر مكعب من ثاني أكسيد الكربون، إضافة إلى نحو 60 كيلومتراً مكعباً من الميثان. والأخطر أن الميثان غاز قابل للاشتعال، ما يعني أن أي تسرب كبير قد لا يقتصر على الاختناق، بل قد يتسبب أيضاً في انفجارات هائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حال حدوث هذا السيناريو، قد تنطلق سحابة سامة تغطي المنطقة المحيطة، حيث يعيش ملايين السكان في مدن وقرى قريبة من البحيرة. ويحذر خبراء من أن هذه الغازات قد تقتل الإنسان خلال دقائق قليلة فقط إذا تعرض لها بتركيز عالٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا الخطر، يحاول العلماء والمهندسون استغلال جزء من المشكلة كحل. ففي السنوات الأخيرة، بدأت مشاريع لاستخراج غاز الميثان من أعماق البحيرة واستخدامه لتوليد الكهرباء. وقد ساهمت هذه المشاريع بالفعل في دعم شبكة الطاقة في رواندا، مع خطط لزيادة الإنتاج مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الحلول لا تخلو من الجدل. فبعض الخبراء يرون أن عمليات الاستخراج قد تؤثر على استقرار طبقات المياه، مما قد يزيد من خطر حدوث الانفجار بدلاً من تقليله. إنها معادلة معقدة بين تقليل الخطر والاستفادة الاقتصادية.</div></p>

بحيرة كيفو.. قنبلة غازية صامتة تهدد الملايين في أفريقيا

<p class='article-text'>أعلن اتحاد الإمارات للدراجات الهوائية حصد أكثر من 30 ميدالية ملونة في مختلف البطولات الخارجية، خليجيًا وعربيًا وقاريًا، وذلك على مدار موسم 2025 وحتى الآن.</p><p class='article-text'>وتضمنت أبرز الإنجازات الحصول على 18 ميدالية ملونة في البطولة العربية لدراجات الطريق، التي أُقيمت في العراق، فيما كان الإنجاز الخارجي الأخير بالحصول على ميداليتين فضيتين في منافسات البطولة الآسيوية للطريق 2026، التي أُقيمت في فبراير الماضي في السعودية.</p><p class='article-text'>وشارك لاعبو المنتخب الوطني في بطولة العالم للمضمار للشباب في هولندا، وبطولة العالم للطريق في رواندا، ودورة الألعاب الآسيوية للشباب في البحرين.</p><p class='article-text'>وأكد عمر النقبي، الأمين العام لاتحاد الإمارات للدراجات الهوائية، أن الاتحاد نظم خلال الفترة الماضية أكثر من 75 بطولة محلية لجميع الفئات والمراحل العمرية، في خطوة تستهدف توسيع قاعدة ممارسي هذه الرياضة من مختلف فئات المجتمع، ودعم المنتخب الوطني على جميع الأصعدة استعدادًا للمشاركات المقبلة، لافتًا إلى أن الاتحاد يطمح إلى زيادة عدد هذه البطولات خلال المواسم المقبلة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الاتحاد وضع خطة استراتيجية تستهدف التركيز على اللاعبين الناشئين، ودعم المواهب الواعدة، ليكونوا نواة للمنتخب الوطني بمختلف فئاته ومراحله.</p><p class='article-text'>وأوضح أن هناك تطورًا ملحوظًا في المستويات الفنية للدارجين، من خلال ارتفاع مستوى اللياقة البدنية، ووصول السرعة إلى 50 كيلومترًا في الساعة، وهو ما يعكس تقدمًا لافتًا ويعزز التفاؤل بقدرة اللاعبين على تحقيق مزيد من الإنجازات.</p>

اتحاد الدراجات يحصد 30 ميدالية في البطولات الخارجية

<p class='article-text'><br>تتجه بطولة كأس الأمم الأفريقية 2027، المقررة في أوغندا وكينيا وتنزانيا، نحو احتمال إعادة النظر في هوية الدولة المستضيفة، في ظل تأخر واضح في وتيرة إنجاز الأشغال في عدد من المنشآت الرياضية والبنى التحتية.</p><p class='article-text'><br>ووفقاً لما أوردته صحيفة «لوموند» فإن الاتحاد الأفريقي لكرة القدم «الكاف» يدرس سيناريو نقل كامل تنظيم البطولة إلى دولة أخرى، مع بروز جنوب أفريقيا خياراً بديلاً محتملاً لتولي الاستضافة.</p><p class='article-text'><br>وكشفت «لوموند» عن تقرير أعد عقب زيارة تفتيشية، أجراها الاتحاد الأفريقي لكرة القدم، أن أعمال البناء والتأهيل الخاصة بالبنية التحتية في أوغندا وكينيا وتنزانيا تشهد تأخراً ملحوظاً قد يهدد جاهزية البلدان الثلاثة لاستضافة نهائيات كأس الأمم الأفريقية 2027.</p><p class='article-text'><br>وكان رئيس الاتحاد الأفريقي لكرة القدم، باتريس موتسيبي، قد أعلن في 7 أبريل الجاري عن مواعيد النسخة المقبلة من البطولة القارية، التي ستقام لأول مرة في تاريخها بشكل مشترك بين ثلاثة بلدان هي كينيا وأوغندا وتنزانيا، خلال الفترة الممتدة من 19 يونيو إلى 18 يوليو 2027.</p><p class='article-text'><br>بحسب تفاصيل المشروع التزمت كينيا بتوفير خمسة ملاعب، بينها ثلاثة في العاصمة نيروبي، إضافة إلى ملعب جديد، وملعبين في مدينتي كاكاميغا وإلدوريت.</p><p class='article-text'><br>أما تنزانيا فتخطط لاستضافة المباريات في أربع مدن، بينها أرُوشا ودودوما، مع تشييد ملعبين جديدين.</p><p class='article-text'><br>في المقابل اختيرت ثلاث مدن في أوغندا هي كمبالا وهوِيما وليرا، على أن تستفيد المدينتان الأخيرتان من ملاعب جديدة.</p><p class='article-text'><br>ويشير التقرير إلى أن أوغندا تواجه أكبر التحديات، إذ لا يتوفر لديها حالياً أي ملعب يطابق معايير الفئة الرابعة المعتمدة من «الكاف»، وهي أعلى درجات الاعتماد.</p><p class='article-text'><br>وتشمل أبرز المشاريع المتأخرة منشآت في هوِيما، غرب البلاد، والذي تم تشييده خصيصاً للبطولة، يعاني من عيوب متعددة، خصوصاً على مستوى غرف تبديل الملابس الخاصة باللاعبين والحكام، إضافة إلى المناطق المخصصة لوسائل الإعلام، كما لفت التقرير إلى أن أعمال تجديد استاد نيلسون مانديلا لا تزال بدورها غير مكتملة، في مؤشر إضافي على حجم التحديات، التي تواجهها أوغندا في الوفاء بالمعايير المطلوبة لاستضافة الحدث القاري الكبير.</p><p class='article-text'><br>أما في كينيا، التي سبق أن واجهت انتقادات بعد انسحابها من تنظيم نسخة 1996، وتخليها عن استضافة بطولة أمم أفريقيا للمحليين عام 2018، فقد تم توجيه ملاحظات بشأن تأخر أشغال مركز «موي» الرياضي الدولي، وملعب «تالانتا» في نيروبي، الذي كان من المفترض تسليمه نهاية عام 2025، في حين تؤكد السلطات المحلية أن افتتاحه قد يتم في يوليو المقبل.</p><p class='article-text'><br><b>تنزانيا في الموعد.. والبحث عن بدائل</b></p><p class='article-text'><br>في المقابل تبدو تنزانيا الأكثر تقدماً في تنفيذ التزاماتها، حيث تشير التقارير إلى أنها تسير وفق الجدول الزمني المحدد من الاتحاد الأفريقي.</p><p class='article-text'><br>وأمام هذه التفاوتات بات «الكاف» يدرس خطة بديلة، تشمل منح جنوب أفريقيا شرف تنظيم البطولة بالكامل، بما يتيح للدول الثلاث الحالية مزيداً من الوقت لاستكمال مشاريعها، وربما استضافة نسخة 2028.</p><p class='article-text'><br>كما يظل اسم رواندا مطروحاً كونه خياراً احتياطياً في حال تعذر على أي من الدول الثلاث استكمال الاستعدادات في الوقت المناسب.</p>

«كاف» يدرس نقل كأس أمم أفريقيا 2027 إلى جنوب أفريقيا

<p class='article-text'>بين أفضلية واضحة لصن داونز الجنوب أفريقي، وأفضلية نسبية للترجي التونسي، وتعادلات أبقت الصراع مفتوحاً في مواجهتين، تبدو مباريات الإياب للدور ربع النهائي لدوري أبطال أفريقيا مرشحة لمزيد من الإثارة قبل معرفة الفرق الأربعة التي ستواصل المشوار نحو نصف النهائي سعياً للتتويج بـ«الأميرة السمراء».</p><p class='article-text'><br>وشهدت مباريات ذهاب الدور ربع النهائي بدوري أبطال أفريقيا نتائج متقاربة إلى حد بعيد في معظم المواجهات، باستثناء مباراة وحيدة حسمت بنسبة كبيرة هوية المتأهل إلى نصف النهائي، إذ تبقى بطاقات التأهل إلى المربع الذهبي للبطولة القارية معلقة حتى جولة الإياب.</p><p class='article-text'><br>وفي أولى مواجهات ربع النهائي، التي جمعت بين الجيش الملكي وبيراميدز المصري، اتسمت المباراة بالندية والتكافؤ، وفرض التعادل الإيجابي 1-1 نفسه على الذهاب، وذلك بعدما تقدم الجيش الملكي أولاً قبل أن يدرك بيراميدز التعادل بهدف في الوقت المناسب، ليبقى الحسم في جولة الإياب التي ستقام في القاهرة.</p><p class='article-text'><br>كما أبقى التعادل بين نهضة بركان المغربي والهلال السوداني بطاقة التأهل بين الفريقين معلقة حتى مباراة الإياب، بعدما انتهت مواجهة الذهاب بالتعادل 1-1 على ملعب الفريق المغربي.<br>ومن المقرر أن تقام مباراة الإياب في رواندا حيث يلعب الهلال السوداني مبارياته الأفريقية نظراً للأوضاع في السودان، وسيسعى من خلالها إلى الاستفادة من نتيجة الذهاب لحسم التأهل إلى نصف النهائي لأول مرة منذ سنوات.</p><p class='article-text'><br>وعلى ملعب حماد اليعقوبي في رادس، نجح الترجي التونسي في تحقيق فوز 1-0 على حساب الأهلي المصري من ركلة جزاء.<br>ورغم أن الفوز بهدف نظيف يمنح الترجي أفضلية نسبية على حساب صاحب الرقم القياسي لألقاب البطولة، إلا أنه لا يحسم بشكل كبير المتأهل، حيث يبقى الأهلي قادراً على قلب الطاولة في لقاء الإياب الذي سيقام في ستاد القاهرة يوم 21 مارس الجاري.</p><p class='article-text'><br>وباستثناء المواجهات الثلاث السابقة، يبقى ماميلودي صن داونز الجنوب أفريقي هو الفريق الوحيد الذي يدخل لقاء الإياب بأفضلية كبيرة بعد أن حقق فوزاً بثلاثية نظيفة على أرضه وبين جماهيره على الملعب المالي، ليضع قدماً في نصف النهائي، في الوقت الذي باتت فيه مهمة الملعب المالي صعبة للغاية في التأهل.</p>

الحسم يتأجل لجولة الإياب في ربع نهائي دوري أبطال أفريقيا

<p class='article-text'>على الرغم من افتقارها لمنافذ بحرية، إلا أن بعض الدول الحبيسة حول العالم تمتلك جيوشا بحرية تُستخدم لحماية مصالحها ومسطحاتها المائية الحيوية.</p><p class='article-text'>فمن المعروف أن الدول الكبرى مثل الولايات المتحدة والصين تخصص موارد ضخمة لقواتها البحرية، حيث يضم الأسطول الأمريكي نحو 620,000 فرد بين الاحتياطين والمدنيين وأعضاء الخدمة الفعلية، لضمان الوصول إلى المحيطات وحماية مصالحها العالمية.</p><p class='article-text'>لكن الدول الحبيسة الـ44 حول العالم تواجه تحديات مختلفة، إذ يُفترض أنها لا تحتاج إلى بحرية، ومع ذلك، لا يقتصر دور القوة البحرية على حاملات الطائرات والمدمرات، إذ يمكن أن تُستغل في حماية البحيرات والأنهار والممرات المائية المهمة داخل البلاد.</p><p class='article-text'>الفاتيكان.. مثال تاريخي</p><p class='article-text'>أصغر دولة في العالم، دولة الفاتيكان، كانت تمتلك بحرية بابوية على مدى نحو ألف عام، قامت خلالها بتأمين القوافل التجارية وحراسة السواحل من الغزوات البربرية، قبل أن تتولى إيطاليا السيطرة عليها عام 1870.</p><p class='article-text'>بوليفيا.. البحرية أداة وطنية</p><p class='article-text'>أبرز دولة حبيسة تمتلك بحرية اليوم هي بوليفيا، فقد فقدت بوليفيا، إلى جانب بيرو، حرب المحيط الهادئ ضد تشيلي عام 1884، مما أدى إلى فقدانها ميناء أنتوفاغاستا وحرمانها من الوصول إلى البحر لأكثر من 140 عاما.</p><p class='article-text'>وأفادت تقارير BBC أن الرئيس البوليفي السابق إيفو موراليس صرح عام 2011 بأن "كفاح بوليفيا لاستعادة حقوقها البحرية، الذي امتد 132 عاما، يجب أن يشمل التوجه إلى المحاكم والمنظمات الدولية للمطالبة بالوصول الحر والسيادي إلى البحر".</p><p class='article-text'>وتضم البحرية البوليفية اليوم نحو 5,000 فرد، يقومون بدوريات على بحيرة تيتيكاكا، أكبر بحيرة في أمريكا الجنوبية وأعلى بحيرة في العالم، إضافةً إلى الأنهار الأمازونية، لحماية الموارد من المهربين والمساهمة في الاستجابة للكوارث.</p><p class='article-text'>كازاخستان وسويسرا.. أساطيل مائية فريدة</p><p class='article-text'>تمتلك كازاخستان قوات بحرية تعمل في بحر قزوين، الذي ينخفض مستواه تدريجيا، فتُعد السفن الصغيرة والمتخصصة أكثر فاعلية هناك.</p><p class='article-text'>أما سويسرا، فتمتلك أكبر أسطول بحري لأي دولة حبيسة، ويشمل سفنا ضخمة مثل Bregaglia وTzoumaz وDiavolezza بوزن 87,000 طن لكل واحدة، إلى جانب زوارق سريعة تقوم بدوريات على البحيرات الحدودية.</p><p class='article-text'>رواندا.. الأمن والإنقاذ في البحيرات</p><p class='article-text'>على الرغم من عدم وجود بحرية رسمية، تمكنت الشرطة الوطنية الرواندية من توسيع وحدتها البحرية لتشمل 15 سفينة وأكثر من 150 فردا لحماية بحيرة كيفو وإنهاء الأنشطة الإجرامية، إضافةً إلى عمليات الإنقاذ ومكافحة الحرائق.</p><p class='article-text'>الدول الحبيسة التي تمتلك قوات بحرية غالبا ما تستخدمها لأغراض الأمن والحماية وتنفيذ القانون، سواء في البحيرات الكبيرة أو الأنهار أو البحار الداخلية، لتظل مصالحها المائية محمية رغم غياب المنافذ البحرية.</p>

نتائج البحث عن: رواندا