<p class='article-text'>منذ بدايات القرن العشرين اهتمت الكويت بالتعليم باعتباره ضرورة حضارية وسبيلها نحو النهضة والارتقاء واللحاق بالأمم المتقدمة. وفي الوقت نفسه قام الكويتيون.</p><p class='article-text'>ولا سيما الميسورون منهم ممن سافر إلى الخارج وتعرف على أنماط المعيشة فيه، وشاهد معاهد العلم والإقبال على التعليم، بدعم توجهات الحكومة لجهة نشر التعليم وافتتاح المدارس والمساهمة في العملية التربوية والتعليمية.</p><p class='article-text'>فأثمرت تلك المساعي عن ظهور مدارس نظامية كالمباركية والأحمدية والصباح في الأعوام 1911 و1921 و1948 على التوالي، علاوة على انتشار عدد من الكتاتيب المتقدمة والمتنوعة في دروسها ومناهجها، واستقدام مدرسين أكفاء من فلسطين ومصر والعراق وبلاد الشام.</p><p class='article-text'>وقبل استقلال الكويت سنة 1961 وتحولها من الإمارة إلى الدولة، بأكثر من عقدين تقريباً، استثمرت البلاد جزءاً معتبراً من مداخيل النفط في قطاع التعليم عبر تطبيق نظام تعليمي شامل ومجاني يغطي كل المراحل.</p><p class='article-text'>وبناء المزيد من المدارس والمعاهد المتخصصة، وابتعاث البنين والبنات إلى الخارج للالتحاق بالجامعات العربية والأجنبية بهدف إعداد كوادر وطنية مؤهلة لقيادة البلاد إدارياً وتنموياً.</p><p class='article-text'>ومما ورد في الأدبيات التربوية الكويتية أنه تم في عام 1936 تشكيل أول مجلس للمعارف برئاسة الشيخ عبدالله الجابر الصباح، رحمه الله، وهو المجلس الذي تحول إلى «دائرة المعارف» ثم شكل نواة وزارة التربية والتعليم بعد الاستقلال.</p><p class='article-text'>وفي عام 1937 أشرف هذا المجلس على تأسيس «المدرسة القبلية» كأول مدرسة نظامية للبنات، وهي المدرسة التي خرّجت أول دفعة من الحاصلات على شهادة الثانوية العامة سنة 1956، وقد تم حينها ابتعاث سبع منهن إلى مصر لاستكمال دراستهن الجامعية على نفقة الدولة.</p><p class='article-text'>والحقيقة أن للشيخ عبدالله الجابر دوراً محورياً وطليعياً في تطوير العملية التربوية والتعليمية والارتقاء بأحوالها وأجهزتها ومناهجها ومنسوبيها منذ تسلمه دائرة المعارف، ولا سيما الشق المتعلق بتعليم الفتيات.</p><p class='article-text'>إذ كان لشخصيته القيادية المتنورة والمؤمنة بأهمية التعليم، وضرورة أن تنال المرأة الكويتية نصيباً مماثلاً ومساوياً لما يتمتع به شقيقها الرجل من فرص، دور محوري في إقناع مجتمع الكويت القبلي، الذي كانت تغلب عليه الأمية، وقتذاك، بفوائد إرسال الفتيات إلى المدارس.</p><p class='article-text'>فقد عرف من واقع خبرته الطويلة والمسؤوليات المتنوعة التي أنيطت به، أن التيار القبلي المحافظ سوف يقف له بالمرصاد، وسوف يتفنن في استخراج أسانيد من بطون الكتب القديمة للقول إن إخراج النساء من بيوتهن إلى المدارس مفسدة وفتنة وفسوق وتغرب وغير ذلك من الادعاءات والمزاعم.</p><p class='article-text'>وهذا بالضبط ما حدث حينما قامت قيامة البعض المتشدد، وانطلقت حملة شعواء من المساجد ضد المشروع إلى درجة أن المدرسة القبلية لم تشهد تسجيل أي فتاة عند افتتاح أبوابها.</p><p class='article-text'>لكن عبدالله الجابر لم يأبه، ولم يتراجع، ولجأ إلى أساليب الإقناع والترغيب. وكان مما فعله إرسال بناته إلى المدرسة والإعلان عن ذلك على الملأ، ثم إرسال مجموعة من فتيات الكويت المتعلمات إلى بيوت العائلات الكويتية لإقناعها بضرورة إرسال بناتها إلى المدارس مع وعد بتلقيهن المزايا والمساعدات والإعانات الحكومية شهرياً، الأمر الذي ساهم كثيراً في تراجع المعارضين عن مواقفهم السابقة.</p><p class='article-text'>كانت تلك مقدمة ضرورية للحديث عن أول كويتية دخلت مجال تدريس بنات جنسها، من بعد سنوات طويلة كان فيها لواء تعليم الكويتيات معقوداً لمدرسات فلسطينيات، بل وأيضاً أول ناظرة لمدرسة بنات في تاريخ الكويت، والإشارة هنا هي إلى السيدة مريم عبد الملك الصالح، التي تعد رائدة تعليم البنات بحق.</p><p class='article-text'>وواحدة من اللواتي امتهن التدريس بشغف واهتمام وصدق وإخلاص منذ سنوات عمرها المبكرة، كيف لا وهي سليلة أسرة تربوية عريقة، ونشأت في كنف مربٍ جليل من كبار المربين في الكويت. قالت عنها الشيخة الدكتورة سعاد الصباح:</p><p class='article-text'>«معركة حاسمة قادتها تلك المعلمة النبيلة بكل ما أعطتنا من فيض علمها وفيض كرمها وظلها الظليل.. أعتبرها برجاً من أبراج الكويت ومن أهم حوافز نجاحي في الأمومة وفي فصول الدرس».</p><p class='article-text'>ولدت «مريم عبد الملك الصالح المبيض» في 25 سبتمبر 1926 بفريج السبت، المعروف أيضاً بفريح الزنطة من العاصمة الكويت، ابنة لوالدها المربي عبد الملك بن الشيخ صالح بن حمد بن إبراهيم المبيض، الشهير بعبد الملك الصالح المبيض الحنبلي، الذي عكف على تدريسها بنفسه، واجتهد في ذلك كثيراً، ولم يأبه بانتقادات والدته التي كانت تتهمه بتضييع الوقت دون طائل، قائلة: «ما الفائدة من تدريسها وهي لن تعمل كاتبة في الفرضة (الميناء) أو الحفيز (المكتب التجاري)».</p><p class='article-text'>وقبل الولوج في توثيق سيرتها، دعونا نلقي نظرة على سيرة والدها وجدها. فطبقاً لمقال كتبه المرحوم عبدالله النوري في مجلة «المجتمع» الكويتية (13/10/1970)، فإن الأستاذ عبد الملك الصالح المبيض ولد في الزبير في عام 1891، ابناً لأسرة نجدية من إقليم سدير.</p><p class='article-text'>كانت قد نزحت إلى الزبير، قبل أن تأتي إلى الكويت وتستقر في منطقة الصالحية في أوائل القرن العشرين، ونجلاً للشيخ صالح بن حمد بن إبراهيم المبيض، عالم الزبير الشرعي وأحد أعلامها وقاضيها ومدرس بنيها.</p><p class='article-text'>جاء الشيخ صالح (جد المترجم لها) إلى الزبير وهو شاب يافع وتزوج ولم ينجب سوى ابنه عبد الملك، وعرف عنه، مدة توليه القضاء، بالعدل وتطبيق أحكام الشرع دون محاباة، وتوفي سنة 1901، تاركاً خلفه زوجته وصغيره عبد الملك الذي تولت أمه رعايته وجاهدت في سبيل تعليمه القراءة والكتابة، كونها من النساء المتعلمات القليلات في تلك الحقبة، ومن اللواتي اعتمدن في معيشتهن بعد رحيل الزوج على تعليم القرآن الكريم للفتيات والصبية.</p><p class='article-text'>وبعد سنة من وفاة زوجها طلبها تاجر اللؤلؤ والمجوهرات الكويتي الأشهر المقيم بمدينة «بمبي» (بومباي) الهندية الشيخ جاسم بن محمد الإبراهيم لتقوم بتدريس بنات الجالية العربية في بمبي القرآن حفاظاً على لغتهن ولسانهن العربي، فاشترطت أم عبد الملك أن يرافقها ابنها وأن يسكن معها وأن توفر له فرص التعليم في المدارس الهندية.</p><p class='article-text'>وهكذا سافرت أم عبد الملك مع ولدها إلى الهند بعد أن تم قبول كل شروطها. وهناك أدت الأم واجبها على أكمل وجه، فيما تعلم ابنها عبد الملك في المدارس الهندية التي درّسته العلوم الحديثة ومسك الدفاتر واللغتين الإنجليزية والأردية كتابة وقراءة وتحدثاً. وأثناء العطل، كانت الأم تعود بابنها إلى مسقط رأسه في الزبير ليتعرف على أرحامه وأقاربه.</p><p class='article-text'>وحينما تخطى عبد الملك السابعة عشرة من عمره عاد مع أمه نهائياً للاستقرار في الزبير، فتتلمذ على يد شيوخ العلم القائمين على التعليم وقتذاك كالشيخ محمد العوجان والشيخ عبدالله بن حمود والشيخ عمر الدايل، وتعلم منهم الكثير من الفقه الحنبلي، وقرأ الأجرومية ومتممتها، وحفظ أشعار العرب وأدبهم وتاريخهم.</p><p class='article-text'>وبعد بلوغه سن العشرين راح يعتمد على نفسه في كسب رزقه، وأراح والدته من مشقة كسب لقمة العيش، فانتقل إلى الكويت في عام 1916، حيث شارك مجايليه الكويتيين في نشاط الغوص.</p><p class='article-text'>وفي الكويت التقى ذات يوم بطريق الصدفة بالشيخ يوسف بن عيسى القناعي الذي كان وقتها مديراً للمدرسة المباركية، فلما عرف الأخير حكاية عبد الملك وتأكد من تحصيله وقدراته المعرفية، اختاره ليكون ضمن طاقم التدريس بالمباركية.</p><p class='article-text'>وبعد عامين اتفق عبد الملك الصالح مع زميله في التدريس الشيخ عبد العزيز الرشيد على افتتاح المدرسة العامرية في المحل المعروف بديوان عامر، بعد أن ضاقت المباركية بطلابها.</p><p class='article-text'>وحينما تأسست المدرسة الأحمدية سنة 1921 تحت إشراف الشيخ يوسف بن عيسى القناعي، اختار الأخير عبد الملك الصالح ليكون أول ناظر لها، وظل كذلك حتى سنة 1936 التي تأسست فيها دائرة المعارف تحت قيادة الشيخ عبدالله الجابر الصباح الذي لم يجد أفضل من عبد الملك الصالح ليسند إليه وظيفة أمين سر أعمال دائرة المعارف والقائم على ماليتها ومخازنها ومحاضر جلساتها.</p><p class='article-text'>أمضى عبد الملك في وظيفته هذه ثلاث سنوات فقط لأنه اشتاق للتدريس، فوافق الشيخ عبدالله الجابر على إعادته إلى سلك التعليم مديراً ومعلماً بالمدرسة القبلية في عام 1940.</p><p class='article-text'>وفي 19 يناير 1946، فاضت روحه إلى بارئها، تاركاً خلفه سبعة من الأبناء وثلاثاً من البنات، جميعهم من الشخصيات التي ساهمت في مجالات التربية وغيرها لصالح ازدهار الكويت.</p><p class='article-text'>ومن بينهم صالح عبد الملك الصالح (أخ المترجم لها الذي يكبرها بست سنوات) وهو أول أمين سر لدائرة المعارف الكويتية ومعلم وناظر ونائب سابق، وأمسك حقيبة التربية والتعليم في الفترة من 1966 إلى 1971، وتولى أيضاً حقيبة البرق والبريد والهاتف وحقيبة الكهرباء والماء.</p><p class='article-text'>ومن بينهم أيضاً عثمان عبد الملك الصالح (أخ المترجم لها الذي يصغرها بـ 14 عاماً)، وهو عميد سابق لكلية الحقوق بجامعة الكويت ومستشار وفقيه دستوري سابق بمجلس الأمة الكويتي.</p><p class='article-text'>وبالعودة إلى سيرة مريم عبد الملك الصالح، وهي الأولى ضمن ثلاث فتيات أنجبهم عبد الملك الصالح، نجد أنها درست ابتداءً عند المطوعة نورة اليحيى، حيث نجحت في ختم القرآن الكريم خلال ستة أشهر في عام 1930، وهي ابنة الأربع سنوات فقط، الأمر الذي برهن على ذكائها وشغفها المبكر بالتعليم وتجاوبها الفطري مع متطلبات الدراسة.</p><p class='article-text'>كما درست عند الملاية بدرية بنت مطرة والملاية مريم العسكر، وتأثرت بشخصية وعلوم جدتها المطوعة حصة عبد الرحمن الحنيف. بعد ذلك التحقت مريم بمدرسة افتتحها المربي سيد عمر عاصم الأزميري الحسني (1870 ــ 1950) مع زوجته عائشة وابنته زهرة لتعليم الحساب والحياكة والتطريز.</p><p class='article-text'>وبعد إغلاق هذه المدرسة بسبب سفر زهرة الأزميري مع زوجها، تولى والدها تعليمها منهج مدرسة المباركية الذي كان يدرسه للأولاد، واستمر في ذلك قرابة سبع سنوات.</p><p class='article-text'>المنعطف الأبرز في حياتها كان في عام 1938، وهو العام الذي شهد بدء التعليم النظامي للفتيات في الكويت، ففيه شمرت عن سواعدها ونزلت ميدان التدريس حاملة مشعل العلم، وهي في الثانية عشرة من العمر، فأوكل إليها تدريس الصف التمهيدي، الذي كان يسمى «البستان» بالمدرسة الوسطى الأميرية في المرقاب.</p><p class='article-text'>وبعد ثماني سنوات من العمل في سلك التعليم واكتساب الخبرات والمهارات تم تعيينها ناظرة لمدرسة الزهراء في عام 1946، فدخلت التاريخ كأول ناظرة كويتية بعد أن دخلته كأول معلمة كويتية، حيث يذكر لها أنها إلى جانب وظيفتها الأساسية كناظرة تولت مهام الوكيلة والسكرتيرة وأمينة المخزن، علاوة على تدريس 12 حصة في الأسبوع.</p><p class='article-text'>انقطعت مريم عن العمل التربوي لمدة قصيرة بسبب زواجها من جاسم الطليحي وإنجابها طفلين، لكنها عادت إليه من خلال العمل بوزارة المعارف موظفة لشؤون الطلبة، ثم رئيسة لقسم أموال الموظفات، فمراقبة بمكتب وكيل الوزارة إلى أن تقاعدت في عام 1982 بعد 25 عاماً في سلك التدريس و15 عاماً من العمل الإداري في إدارات وأقسام وزارة المعارف.</p><p class='article-text'>ومما يذكر عنها أنه عندما بدأت الكويت في إطلاق دبلوم التربية النسوية للفتيات لتأهيلهن للتدريس بمدارس البنات النظامية، حرصت مريم على الالتحاق بالبرنامج لتزداد معرفة وعلماً، واستطاعت أن تنال الدبلوم المذكور الذي بفضله انتقلت من المدرسة الوسطى بالمرقاب إلى المدرسة الجديدة في منزل الشيخ أحمد الخميس بمنطقة القبلة، ومن ثمّ منحت وظيفة الناظرة بمدرسة الزهراء كما أسلفنا.</p><p class='article-text'>قبل تقاعدها، حرصت على توثيق تجربتها التربوية الفريدة في كتاب، فأصدرت في عام 1975 كتاب «التطور التاريخي لتعليم الفتاة في الكويت»، أما بعد تقاعدها فقد افتتحت في عام 1985 مدرستها الخاصة تحت اسم «جوهرة الصالح».</p><p class='article-text'>والتحقت بالمعهد الديني لتكتسب المزيد من العلوم الشرعية وكي تكمل فيه رسمياً مرحلة الدراسة الثانوية. ويقال إن مريم العاشقة للعلم والتحصيل أرادت إكمال دراستها الجامعية في كلية الشريعة بجامعة الكويت بعد عام 1990، لولا وقوع ابنها محمد أسيراً في أيدي قوات الاحتلال العراقي.</p><p class='article-text'>من الكتب التي صدرت عن حياة مريم ومسيرتها التربوية الزاخرة كتاب «لكل زمان نهضة وإنسان ــ مريم عبد الملك الصالح المبيض، أول معلمة في تاريخ الكويت» لمؤلفته المؤرخة المختصة بشؤون المرأة الكويتية «إبرار أحمد ملك»، وفيه حديث مشوق عنها وعن أسرتها بدءاً من جدها لأمها الغيص عبد العزيز المنيع، وجدها لأبيها صالح المبيض.</p><p class='article-text'>وأخيراً فقد كرمت الدولة مريم بإطلاق اسمها على إحدى مدارسها، مثلما فعلت مع والدها المربي عبد الملك الصالح ومع جدتها المطوعة حصة عبد الرحمن الحنيف.</p>

شخصيات تحت المجهر

مريم عبد الملك الصالح.. معلمة وناظرة الكويت الأولى

<p class='article-text'><div data-empty="false">قال مفوّض الهجرة في الاتحاد الأوروبي ماغنوس برونر الأحد إن التكتل سيكثّف جهوده لحلّ المشكلات المرتبطة بنظام جديد لمراقبة حدوده، بعدما حمّلت مطارات وشركات طيران هذا النظام مسؤولية اضطرابات سُجّلت في الآونة الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذّر قطاع الطيران الأوروبي في رسالة مشتركة الأربعاء من أن نظام الدخول/الخروج الجديد يسبّب فترات انتظار تصل إلى خمس ساعات، داعيا الاتحاد الأوروبي إلى التحرك فورا لتجنيب قطاع السفر اضطرابات خلال فصل الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال برونر  إن المفوضية الأوروبية "ستبذل اعتبارا من الآن جهودا إضافية لمساعدة الدول الأعضاء التي ما زالت تواجه مشاكل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستبدل النظام الجديد ختم الجوازات يدويا، ويسجّل البيانات الشخصية والبيومترية للمسافرين من أجل تتبّع حالات تجاوز مدة الإقامة القانونية وحالات رفض الدخول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستخدم نظام الدخول/الخروج في دول الاتحاد الأوروبي، باستثناء ايرلندا وقبرص، وفي دول أخرى ضمن فضاء شنغن لحرية التنقل، بما في ذلك سويسرا والنروج وآيسلندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رد برونر جاء على رسالة مشتركة وقّعها مجلس المطارات الدولي بأوروبا (ACI Europe)، ورابطة شركات الطيران الأوروبية (A4E)، والاتحاد الدولي للنقل الجوي الذي يضم أكثر من 360 شركة طيران حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طالبت هذه الجهات بـ"تدخّل فوري قبل تدهور أكبر للوضع خلال ذروة موسم السفر الصيفي"، ودعت إلى تمكين الدول من تعليق العمل بالكامل بالإجراءات الجديدة خلال فترات الازدحام الشديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال برونر إن قواعد نظام الدخول/الخروج كانت تلحظ مواجهة تحديات وتسمح بهامش من المرونة خلال موسم العطل الصيفية لعام 2026 حتى أوائل أيلول/سبتمبر، على غرار تعليق تسجيل البيانات البيومترية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن عوامل أخرى غير ذات صلة بنظام الدخول/الخروج قد تكون سببت اضطرابات، على غرار نقص الموظفين أو غياب البنية التحتية المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ أكتوبر 2025، دخل أو غادر 110 ملايين شخص الاتحاد الأوروبي عبر هذا النظام الجديد، مع منع أكثر من 44 ألف شخص من الدخول، بحسب برونر الذي أوضح أن السبب في الغالبية الساحقة من حالات منع الدخول يكمن في عدم حيازة وثيقة السفر الصحيحة أو التأشيرة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول في الاتحاد الأوروبي إن النظام يعمل بلا أي مشاكل في الغالبية الساحقة من نقاط العبور البرية والبحرية والجوية البالغ عددها 1500 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع برونر عن الإجراءات الجديدة التي "تجعل أوروبا أكثر أمانا، كل يوم"، وشدّد على أنها تطبّق "بعناية وبشكل تدريجي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعقد ممثلون عن المفوضية الثلاثاء اجتماعا مع ممثلي القطاع.</div></p>

طوابير انتظار تصل إلى 5 ساعات.. الاتحاد الأوروبي يتعهد بإصلاح نظام مراقبة الحدود الجديد

<p class='article-text'>قد يظن كثير من السائقين أن تأخر استجابة السيارة أو اهتزازها أثناء القيادة أو انزلاق ناقل الحركة مجرد أعطال عابرة، لكن خبراء السيارات يحذرون من أن هذه المؤشرات قد تكون إنذاراً مبكراً لخلل في محول العزم، أحد أهم المكونات في السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي.</p><p class='article-text'>ويؤدي هذا الجزء دوراً محورياً في نقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة، وأي خلل فيه قد يؤثر بشكل مباشر في أداء السيارة، وقد يصل الأمر في بعض الحالات إلى توقفها عن الحركة بالكامل.</p><p class='article-text'>يُعد محول العزم حلقة الوصل بين المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي، ويعمل من خلال سائل ناقل الحركة (ATF)، حيث ينقل الطاقة باستخدام ضغط السائل بدلاً من الاحتكاك الميكانيكي المباشر كما هو الحال في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي.</p><p class='article-text'>ويتيح هذا النظام انتقالاً سلساً للقوة، ويمنح السيارة القدرة على التوقف دون أن ينطفئ المحرك، فضلاً عن توفير قيادة أكثر راحة وانسيابية.</p><h2>علامات لا ينبغي تجاهلها</h2><p class='article-text'>ويؤكد مختصون أن تعطل محول العزم لا يحدث فجأة في معظم الحالات، بل تسبقه مجموعة من العلامات التحذيرية، أبرزها:</p><p class='article-text'>انزلاق ناقل الحركة، وتأخر تعشيق السرعات، ضعف استجابة السيارة عند الضغط على دواسة الوقود، تسارع غير منتظم أو متقطع، ارتفاع عدد دورات المحرك دون زيادة مماثلة في سرعة السيارة، اهتزازات أو ارتجاف أثناء القيادة أو عند الانطلاق، ضعف أداء المحرك أثناء التوقف أو عند السرعات المنخفضة، ارتفاع حرارة ناقل الحركة، تغير لون أو احتراق رائحة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.</p><p class='article-text'>وفي حال تعطل محول العزم بالكامل، قد يفقد المحرك قدرته على نقل الحركة إلى العجلات، ما يجعل السيارة غير قادرة على السير رغم عمل المحرك بصورة طبيعية.</p><h2>لماذا يحدث العطل؟</h2><p class='article-text'>ويرجع الخبراء أبرز أسباب تلف محول العزم إلى إهمال الصيانة الدورية، وعلى رأسها عدم تغيير زيت ناقل الحركة في مواعيده الموصى بها.</p><p class='article-text'>فعلى عكس الاعتقاد الشائع بأن زيت ناقل الحركة لا يحتاج إلى استبدال، يؤكد المختصون أن لهذا الزيت عمراً افتراضياً، وأن استمرار استخدامه بعد انتهاء صلاحيته يؤدي إلى تلوثه وفقدانه خصائصه، ما يؤثر في كفاءة نقل القوة ويزيد من تآكل المكونات الداخلية.</p><p class='article-text'>كما تشمل الأسباب الأخرى: تآكل الأختام والأجزاء الداخلية مع مرور الوقت، القيادة العنيفة أو سحب الأحمال الثقيلة بشكل متكرر، الأعطال الإلكترونية، مثل خلل صمامات التحكم أو إشارات وحدة التحكم الإلكترونية، انخفاض مستوى زيت ناقل الحركة أو تلوثه بالشوائب.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن إصلاح محول العزم يُعد من العمليات المكلفة، لأنه يتطلب فك ناقل الحركة بالكامل للوصول إليه، إضافة إلى الحاجة إلى معدات متخصصة وخبرة فنية عالية.</p><p class='article-text'>ولهذا ينصح بإجراء فحص دوري لناقل الحركة، والالتزام بتغيير زيت ATF وفق جدول الصيانة الذي تحدده الشركة المصنعة، والذي يتراوح غالباً بين 60 ألف ميل أي نحو 96 ألف كيلومتر في ظروف القيادة العادية، ويقل في حال الاستخدام الشاق أو سحب المقطورات.</p><h2>صيانة مناسبة</h2><p class='article-text'>ورغم أن محول العزم من أكثر مكونات السيارة اعتمادية، فإنه قادر على العمل لمسافات تتجاوز 100 ألف ميل  أي أكثر من 160 ألف كيلومتر إذا حصل على الصيانة المناسبة.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن الانتباه إلى العلامات المبكرة وعدم تجاهلها قد يوفر على السائق آلاف الدراهم، ويمنع حدوث أعطال أكبر قد تطال ناقل الحركة بالكامل، لتبقى الصيانة الوقائية الخيار الأقل تكلفة والأكثر أماناً.</p>

جزء خفي وراء ارتجاف سيارتك وتأخرها في الاستجابة.. تعرف عليه

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أكدت الهيئة الوطنية لإدارة الطوارئ والأزمات والكوارث أنه تم التعامل مع عطل فني طارئ في نظام الإنذار المبكر كان قد وقع مساء اليوم الجمعة نتج عنه إرسال رسائل إنذار غير صحيحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الهيئة في حسابها على منصة "إكس": "هذا وقد باشرت الفرق المختصة إجراءات المعالجة فور رصد العطل، وفق الخطط المعتمدة لضمان استمرارية الخدمات وتقليل أي تأثيرات محتملة على المستخدمين".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت  الهيئة الوطنية لإدارة الطوارئ والأزمات والكوارث والجهات المختصة الاعتذار عن هذا العطل الفني الغير مقصود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت الهيئة بخالص الشكر والتقدير لأفراد المجتمع على تفهمهم وتعاونهم خلال فترة التعامل مع العطل، وعلى التزامهم بالاستماع إلى التوجيهات الرسمية واستقاء المعلومات من القنوات المعتمدة، بما يعكس وعياً مجتمعياً عالياً ومسؤولية في التعامل مع مثل هذه الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الهيئة في بيانها إلى أن الجهات المعنية تؤكد أهمية تجنب تداول أي معلومات غير صادرة عن المصادر الرسمية ومتابعة التحديثات عبر القنوات المعتمدة حفاظاً على دقة المعلومات ودعماً لجهود الفرق الجاهزية والاستجابة.</div></p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2070514668712681909&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2070514668712681909"></iframe>

الإمارات: عطل فني في نظام الإنذار المبكر نتج عنه إرسال رسائل إنذار غير صحيحة

<p class='article-text'>قد يثير مشهد تفريغ الطائرة لوقودها في الجو قبل تنفيذ هبوط اضطراري تساؤلات كثيرة بين المسافرين، إلا أن هذه الخطوة تُعد من الإجراءات القياسية التي تلجأ إليها أطقم الطيران في ظروف محددة، وتهدف بالدرجة الأولى إلى ضمان سلامة الركاب والطائرة.</p><p class='article-text'>ويرجع ذلك إلى أن معظم الطائرات الركاب تقلع وهي محملة بكميات كبيرة من الوقود تكفي للوصول إلى وجهتها مع الاحتفاظ باحتياطي يسمح لها بالتحويل إلى مطار بديل عند الضرورة، ما يجعل وزنها عند الإقلاع أعلى بكثير من الوزن الآمن للهبوط.</p><p class='article-text'>وتُصمم الطائرات الركاب بحيث تقلع عند الحد الأقصى المسموح به لوزن الإقلاع، ثم تفقد جزءا كبيرا من هذا الوزن تدريجيا أثناء الرحلة نتيجة استهلاك الوقود، لكن إذا تعرضت الطائرة لعطل فني أو حالة طارئة بعد وقت قصير من الإقلاع، فإنها تكون لا تزال تحمل معظم الوقود الذي زُودت به، وهو ما يجعل الهبوط المباشر مخاطرة قد تؤدي إلى أضرار في هيكل الطائرة أو منظومة الهبوط، لذلك يصبح التخلص من جزء من الوقود الخيار الأسرع لتخفيف الوزن والوصول إلى الحدود الآمنة قبل العودة إلى المطار.</p><p class='article-text'>وتبرز أهمية هذا الإجراء في حماية معدات الهبوط، التي صُممت لتحمل صدمات قوية أثناء ملامسة المدرج، لكنها ليست مهيأة لاستقبال طائرة تتجاوز الوزن المسموح به.</p><p class='article-text'>كما أن الوزن الزائد يفرض على الطيار الهبوط بسرعة أعلى من المعتاد بسبب ارتفاع سرعة الانهيار الهوائي، وهو ما يزيد من مسافة التوقف المطلوبة بعد الهبوط ويضاعف الضغط على المكابح والإطارات، خاصة إذا كان المدرج قصيرا أو كانت الظروف الجوية غير مستقرة.</p><p class='article-text'>ويخضع احتساب كمية الوقود قبل كل رحلة لعمليات دقيقة يجريها الطيارون بالتعاون مع فرق التشغيل، إذ تشمل الحسابات عدد الركاب، ووزن الأمتعة والبضائع، والمسافة إلى الوجهة، والظروف الجوية، إضافة إلى كمية الوقود الاحتياطية اللازمة للوصول إلى مطار بديل عند الحاجة.</p><p class='article-text'>كما تؤخذ في الاعتبار مسألة توازن الطائرة، حيث توزع كميات الوقود بين خزانات الأجنحة وجسم الطائرة للحفاظ على مركز الثقل ضمن الحدود التصميمية، مع إمكانية نقل الوقود بين الخزانات تلقائيًا أثناء الرحلة لضمان أفضل توازن ممكن.</p><p class='article-text'>ورغم أن التخلص من الوقود يُعد إجراءً مشروعا في حالات الطوارئ، فإن القوانين الدولية تشدد على ضرورة تنفيذه فوق مناطق غير مأهولة وبالتنسيق الكامل مع سلطات مراقبة الحركة الجوية، للحد من أي آثار محتملة على السكان والبيئة.</p><p class='article-text'>ويأتي ذلك لأن وقود الطائرات قد يشكل خطرا صحيا وبيئيا إذا أُطلق فوق المناطق السكنية، حتى وإن كان جزء كبير منه يتبخر قبل وصوله إلى سطح الأرض.</p><p class='article-text'>ويُعد حادث رحلة "دلتا إيرلاينز 89" في عام 2020 من أبرز الأمثلة على المخاطر المرتبطة بسوء تنفيذ هذه العملية، بعدما اضطرت طائرة من طراز "بوينغ 777-200" إلى العودة إلى مطار لوس أنجلوس إثر عطل في أحد المحركات، لكنها أفرغت الوقود فوق منطقة مأهولة دون إخطار مراقبة الحركة الجوية، ما أدى إلى سقوط الوقود على مدرسة وعدد من المنازل وإصابة أشخاص بإصابات طفيفة، وفتح تحقيق رسمي في الواقعة.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء الطيران أن تفريغ الوقود لا يُستخدم إلا في حالات الضرورة القصوى، وأن الطيارين يفضلون، متى سمحت الظروف، التحليق لفترة إضافية لاستهلاك الوقود طبيعيًا قبل الهبوط.</p><p class='article-text'>أما عندما يفرض العطل أو الخطر العودة الفورية، فإن التخلص من الوقود يبقى أحد أهم الإجراءات الوقائية التي توازن بين سلامة الطائرة والركاب وتقليل المخاطر التشغيلية والبيئية إلى أدنى حد ممكن.</p>

لماذا تفرغ الطائرات وقودها قبل الهبوط الاضطراري؟

<p class='article-text'>يُعد تعطل ناقل الحركة (الجير) أثناء القيادة من أخطر الأعطال الميكانيكية التي قد تواجه السائقين على الطرق، نظرا لدوره الحيوي في نقل قوة المحرك إلى العجلات وتمكين السيارة من الحركة بشكل سلس وآمن.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السيارات أن تجاهل علامات الخلل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى توقف مفاجئ للمركبة أو تلف كامل للنظام، وهو ما يفرض على السائقين معرفة كيفية التصرف عند وقوع هذا العطل وأسبابه المحتملة.</p><p class='article-text'>ويتكون ناقل الحركة في السيارات من نوعين رئيسيين: اليدوي والأوتوماتيكي. ففي الناقل اليدوي يعتمد السائق على تغيير السرعات يدويا باستخدام ذراع التعشيق ودواسة القابض، بينما يقوم الناقل الأوتوماتيكي بهذه المهمة تلقائيا عبر أنظمة هيدروليكية وإلكترونية تستجيب لسرعة السيارة وظروف القيادة، وعلى الرغم من اختلاف النظامين، فإن كليهما معرض للأعطال في حال الإهمال أو نقص الصيانة.</p><p class='article-text'>وفي حال حدوث عطل مفاجئ لناقل الحركة أثناء القيادة، ينصح الخبراء بضرورة التوقف الفوري على جانب الطريق بأمان بعيدا عن حركة المرور قدر الإمكان.</p><p class='article-text'> كما يجب وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على وضعية Park، وفي السيارات اليدوية والأوتوماتيكية معا يُنصح باستخدام فرامل التوقف (الهاند بريك) بشكل كامل، مع تشغيل إشارات التحذير لتنبيه السائقين الآخرين بوجود مشكلة.</p><p class='article-text'>بعد ذلك، يتعين الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق أو سحب السيارة، إذ غالبا ما تصبح المركبة غير قادرة على الاستمرار في الحركة.</p><p class='article-text'>وتشير التقارير الفنية إلى أن تسرب زيت ناقل الحركة يُعد من أبرز أسباب الأعطال، سواء في الأنظمة اليدوية أو الأوتوماتيكية.</p><p class='article-text'>ويؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى احتكاك زائد وارتفاع حرارة المكونات الداخلية، ما يسبب تلفا تدريجيا قد ينتهي بتعطل كامل.</p><p class='article-text'>ومن العلامات التحذيرية لهذا الخلل وجود رائحة احتراق، أو تأخر في تبديل السرعات، أو انزلاق في النقلات، أو فقدان القدرة على التعشيق، إضافة إلى أصوات غير طبيعية مثل الطنين أو النقر أو الأزيز، وقد يضيء في بعض الحالات مؤشر فحص المحرك.</p><p class='article-text'>كما تشمل أسباب الأعطال الأخرى مشاكل داخلية في الأجزاء الميكانيكية، أو تلف الأختام، أو تسرب المياه إلى النظام، أو ضعف الصيانة الدورية، وقد تواجه ناقلات الحركة اليدوية أعطالا مختلفة مثل صعوبة تبديل السرعات أو فقدان سرعة معينة بدلا من تعطل النظام بالكامل كما يحدث في الأوتوماتيكي.</p><p class='article-text'>ويرى المختصون أن الصيانة الدورية تمثل العامل الأساسي في تجنب هذه الأعطال، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة في المواعيد المحددة وفحص النظام بشكل منتظم.</p><p class='article-text'>كما يُنصح بمراقبة أي تغييرات في أداء السيارة مثل تأخر الاستجابة أو الأصوات غير المعتادة أو تسرب السوائل أسفل المركبة، والتعامل معها فورا قبل تفاقم المشكلة.</p><p class='article-text'>ويشدد الخبراء على أن الالتزام بجدول الصيانة الوقائي يمثل أفضل وسيلة لتجنب الأعطال المكلفة، مؤكدين أن العناية بناقل الحركة تضمن أداءً أكثر أمانا واستقرارا على الطرق.</p>

تحذير للسائقين.. ماذا تفعل عند تعطل ناقل الحركة على الطريق؟

<p class='article-text'>تُعد الثلاجة من أكثر الأجهزة المنزلية أهمية، إذ تعمل على مدار الساعة للحفاظ على سلامة الأغذية والمشروبات، إلا أنها عندما تبدأ في فقدان قدرتها على التبريد أو تظهر عليها علامات الخلل، قد تتحول عملية الإصلاح إلى فاتورة باهظة، لاسيما إذا كان العطل في أحد أهم مكوناتها الأساسية.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء الصيانة أن الضاغط، وهو القلب النابض للثلاجة، يُعد غالباً أغلى جزء يمكن إصلاحه أو استبداله، وتختلف تكلفة الإصلاح وفق نوع الجهاز والعلامة التجارية وأجور العمالة، إلا أنها قد تصل إلى مبالغ مرتفعة تجعل بعض المالكين يفكرون في استبدال الثلاجة بالكامل بدلاً من إصلاحها.</p><p class='article-text'>يقوم الضاغط بدور محوري في دورة التبريد، إذ يضمن حركة سائل التبريد داخل النظام للحفاظ على درجات الحرارة المناسبة، ولدى تعطله، تفقد الثلاجة قدرتها على التبريد بشكل كامل أو جزئي.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر تكلفة الإصلاح على سعر القطعة نفسها، بل تمتد إلى أعمال فنية متخصصة تتطلب خبرة عالية، نظراً لارتباط الضاغط بنظام التبريد المغلق داخل الجهاز، ما يجعل عملية استبداله أكثر تعقيداً من إصلاح الأعطال التقليدية.</p><p class='article-text'>كما أن بعض الحالات تستدعي استبدال أجزاء إضافية مرتبطة بالنظام نفسه، الأمر الذي يرفع التكلفة النهائية بشكل ملحوظ.</p><h2>أعطال مكلفة</h2><p class='article-text'>ورغم أن الضاغط يتصدر قائمة الأعطال المكلفة، فإن لوحة التحكم الإلكترونية قد تكون هي الأخرى سبب المشكلة. وتتحكم هذه اللوحة في معظم وظائف الثلاجة، وأي خلل فيها قد يؤدي إلى توقف التبريد أو اضطراب أداء الجهاز.</p><p class='article-text'>وتشير تقارير فنية إلى أن إصلاح أو استبدال لوحة التحكم قد يكلف مبالغ مرتفعة أيضاً، خصوصاً في الأجهزة الذكية المزودة بتقنيات متقدمة.</p><h2>صيانة دورية</h2><p class='article-text'>ينصح المختصون بإجراء صيانة دورية للثلاجة للحفاظ على كفاءتها وإطالة عمرها التشغيلي، ومن أهم الإجراءات الوقائية: تنظيف ملفات التكثيف بانتظام من الغبار والأتربة، عدم سد فتحات التهوية داخل الثلاجة، تجنب تكديس الأطعمة بصورة تعيق تدفق الهواء البارد، التأكد من إغلاق الأبواب بإحكام، مراجعة دليل الاستخدام واتباع تعليمات الصيانة الموصى بها.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء الأجهزة المنزلية أن القرار بين إصلاح الثلاجة أو استبدالها يعتمد على عمر الجهاز وقيمة الإصلاح مقارنة بسعر جهاز جديد.</p><p class='article-text'>فإذا تجاوزت تكلفة الإصلاح نسبة كبيرة من قيمة الثلاجة، فقد يكون شراء جهاز جديد أكثر جدوى على المدى الطويل.</p><p class='article-text'>وفي جميع الأحوال، ينصح الخبراء بعدم التسرع في شراء قطع غيار أو طلب استبدال مكونات رئيسية قبل إجراء فحص دقيق وموثوق يحدد مصدر العطل الحقيقي، لأن المشكلة قد تكون أبسط وأقل تكلفة مما تبدو عليه في البداية.</p>

العدو الخفي للثلاجة.. قطعة صغيرة وفاتورة صيانة ضخمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت منصات "فيسبوك" و"إنستغرام" و"ماسنجر" اليوم الجمعة 12 يونيو 2026، خللاً تقنياً مفاجئاً تسبب في صعوبة وصول المستخدمين إلى حساباتهم وتعطل عدد من الخدمات في عدة دول حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد مستخدمون بظهور رسالة تفيد بضرورة "التحديث لإعادة المحاولة" ثناء محاولة تسجيل الدخول أو تصفح التطبيقات، إلى جانب بطء ملحوظ في تحميل الصفحات وتعطل بعض الخصائص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى الآن، لم تصدر الشركة المالكة للمنصات أي توضيح رسمي حول أسباب هذا العطل أو مدته المتوقعة.</div></p>

عطل مفاجئ يضرب "فيسبوك" و"إنستغرام" ويعطل خدماتهما حول العالم

<p class='article-text'>اعتمدت هيئة كهرباء ومياه دبي نظاماً ذكياً متقدماً لتعزيز الاعتمادية في شبكات توزيع الكهرباء.</p><p class='article-text'>ويُعد "النظام الذاتي لاسترجاع التيار في الشبكة الذكية" من الحلول الرائدة التي ترتكز على الأتمتة الكاملة واتخاذ القرار الفوري، بما يدعم جاهزية الشبكة لمواكبة النمو العمراني والاقتصادي المتسارع في إمارة دبي. ويستخدم الابتكار الجديد حالياً في قطاع توزيع الطاقة في هيئة كهرباء ومياه دبي، بما يؤكد ريادة الهيئة في تبنّي حلول تقنية متقدمة تسهم في تطوير بنية تحتية ذكية ومرنة، قادرة على تلبية متطلبات المستقبل، وتعزيز مكانة دبي في صدارة المدن الذكية عالمياً.</p><p class='article-text'>وقال معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي: "نواصل تبنّي الحلول الذكية والمتقدمة في إدارة وتشغيل شبكات الكهرباء، انسجاماً مع الرؤية السديدة للقيادة الرشيدة لجعل دبي مدينة المستقبل وموطناً لأكثر شبكات الطاقة موثوقية وكفاءة واستدامة على مستوى العالم. ويشكل "النظام الذاتي لاسترجاع التيار في الشبكة الذكية" نقلة نوعية في مرونة الشبكة الكهربائية، حيث يتيح الاستجابة الفورية للأعطال، وتقليص نطاق التأثير على المتعاملين إلى الحد الأدنى، وتسريع إعادة الخدمة بكفاءة عالية ودقة تشغيلية مدعومة بالبيانات اللحظية والتحليلات الذكية. كما يعكس هذا الابتكار التزامنا بتعزيز استمرارية الأعمال ورفع جاهزية البنية التحتية الحيوية، من خلال بناء منظومة طاقة ذكية قادرة على التنبؤ والتكيّف والاستجابة بمرونة مع مختلف التحديات التشغيلية، وبما يرسّخ ريادة دبي العالمية في مجال الشبكات الكهربائية الذكية والمستدامة".</p><p class='article-text'>ويعتمد النظام الذكي على عزل المغذي المتأثر تلقائياً، وإعادة تغذية الأحمال غير المتضررة عبر تحويلها إلى دوائر مجاورة، ما يضمن استمرارية الخدمة. كما يتيح النظام تحديد موقع العطل بدقة عالية، بالاستناد إلى مؤشرات في محطات التوزيع، واستخدام خوارزميات متقدمة تأخذ في الاعتبار موقع العطل، وتوزيع الأحمال، وتوافر مصادر التغذية البديلة، لاختيار السيناريو الأمثل لاستعادة الخدمة بسرعة وكفاءة.</p><p class='article-text'>وتتكامل منظومة الاستعادة الذاتية مع تجهيز جميع المحطات التابعة للمغذي بأجهزة إلكترونية ذكية ووحدات طرفية عن بُعد، تتيح المراقبة اللحظية للبيانات التشغيلية، وتوفر رؤية شاملة لأداء الشبكة، بما يسهم في الكشف المبكر عن الأعطال وتسريع عمليات المعالجة. كما يعتمد النظام على بروتوكولات اتصال حديثة على شبكات محلية فرعية، تضمن تبادل البيانات بشكل موثوق وآني بين المحطات ومركز التحكم في التوزيع، وتعزز التنسيق التشغيلي بين مختلف مكونات الشبكة.</p><p class='article-text'>ويُعد الابتكار أحد التطبيقات العملية للذكاء التشغيلي في شبكات التوزيع، حيث يسهم في رفع مستوى الاعتمادية، وتحسين كفاءة استغلال الأصول، إلى جانب دعم سلامة الفرق الفنية من خلال تقليص التدخلات الميدانية غير الضرورية، وتعزيز القدرة على اتخاذ القرار استناداً إلى بيانات دقيقة وفورية.</p><p class='article-text'>وقال المهندس راشد بن حميدان، النائب التنفيذي للرئيس لقطاع توزيع الطاقة في هيئة كهرباء ومياه دبي: "يمثل النظام خطوة متقدمة في مسار التحول نحو شبكات توزيع ذكية وقادرة على التعافي الذاتي. وقد أسهم النظام في تعزيز سرعة الاستجابة للأعطال، وتحسين مؤشرات الاعتمادية، ودعم استمرارية الخدمة للمتعاملين، بما يعكس التزام الهيئة بتطبيق حلول مبتكرة ترتكز على الأتمتة، وتدعم كفاءة التشغيل واستدامة الشبكة على المدى الطويل".</p>

"كهرباء ومياه دبي" تعتمد نظاماً ذكياً لتعزيز كفاءة شبكات التوزيع

<p class='article-text'>قد يتعطل أحد الأجهزة المنزلية الأساسية في أكثر الأوقات حساسية، سواء كانت الثلاجة أو الغسالة أو جهاز تكييف في ذروة الصيف ، ليجد المستهلك نفسه أمام قرار مالي ليس سهلاً،  إما أن يدفع تكلفة الإصلاح أو يتجه إلى شراء جهاز جديد، وفي ظل ارتفاع أسعار الأجهزة وتكاليف الصيانة، يوصي خبراء القطاع بالاستناد إلى ما يُعرف بـ«قاعدة الـ50%»، وهي معادلة عملية تساعد على تحديد الخيار الأكثر جدوى من الناحية الاقتصادية.</p><p class='article-text'>وتنص هذه القاعدة على أنه إذا تجاوزت تكلفة إصلاح الجهاز نصف تكلفة شراء جهاز جديد مماثل، فقد يكون الاستبدال الخيار الأكثر جدوى من الناحية الاقتصادية، خاصة إذا كان الجهاز قديماً أو اقترب من نهاية عمره الافتراضي.</p><p class='article-text'>ورغم شيوع قاعدة الـ50% بين المتخصصين، فإن القرار لا يعتمد على التكلفة وحدها، فهناك عوامل أخرى قد تجعل الإصلاح خياراً منطقياً حتى لو اقتربت تكلفته من هذا الحد.</p><p class='article-text'>فعلى سبيل المثال، إذا كانت تكلفة إصلاح ثلاجة تم شراؤها بمبلغ 1500 دولار نحو 650 دولاراً، فقد يبدو شراء جهاز جديد خياراً مغرياً، لكن يجب أيضاً احتساب الوقت والجهد اللازمين للبحث عن البديل المناسب، ومقارنة الأسعار، وتحمل تكاليف التوصيل والتركيب، فضلاً عن احتمال الانتظار أياماً أو أسابيع حتى وصول الجهاز الجديد.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، إذا كان الإصلاح يعيد الجهاز إلى كفاءته الكاملة ويضمن استمراره في العمل لسنوات إضافية، فقد يكون الاستثمار في الصيانة أكثر فائدة من الاستبدال الفوري.</p><h2>عمر الجهاز</h2><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن عمر الجهاز يعد من أهم العوامل التي يجب أخذها في الاعتبار عند اتخاذ القرار، فمعظم الأجهزة المنزلية، مثل الغسالات والثلاجات وأجهزة الجلي، تمتلك عمراً تشغيلياً محدداً، وبعد تجاوزه تبدأ الأعطال بالتكرار بوتيرة أكبر.</p><p class='article-text'>كما أن الأجهزة القديمة غالباً ما تكون أقل كفاءة في استهلاك الطاقة والمياه مقارنة بالموديلات الحديثة، ما قد يرفع فاتورة التشغيل على المدى الطويل ويجعل شراء جهاز جديد أكثر توفيراً.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بعدم التسرع في التواصل مع شركات الصيانة قبل مراجعة الضمان الخاص بالجهاز، ففي كثير من الحالات قد يكون الجهاز ما زال مشمولاً بضمان الشركة المصنعة أو بضمان إضافي تم الحصول عليه عند الشراء، الأمر الذي قد يوفر جزءاً كبيراً من تكاليف الإصلاح أو يغطيها بالكامل.</p><p class='article-text'>كما تختلف قيمة الإصلاح وفق مجموعة من العوامل، منها نوع الجهاز وعلامته التجارية وعمره، ومدى تعقيد العطل، وتوافر قطع الغيار، وسرعة الخدمة المطلوبة، إضافة إلى الموقع الجغرافي للمستهلك.</p><h2>شركات موثوقة</h2><p class='article-text'>ويشدد الخبراء على أهمية التعامل مع شركات صيانة موثوقة وذات سمعة جيدة، مع الاستفادة من توصيات الأصدقاء والعائلة وقراءة تقييمات العملاء قبل اتخاذ القرار، علما بأن بعض الشركات المصنعة توفر شبكات معتمدة من الفنيين المتخصصين، ما يمنح المستهلك مزيداً من الثقة في جودة الخدمة.</p><p class='article-text'>وفي ظل ارتفاع أسعار الأجهزة المنزلية عالمياً، تبقى قاعدة الـ50% أداة عملية تساعد المستهلكين على الموازنة بين كلفة الإصلاح وجدوى الاستبدال، واتخاذ قرار أكثر وعياً يحافظ على أموالهم ويضمن أفضل استفادة ممكنة من أجهزتهم المنزلية.</p>

قاعدة الـ50%.. متى يصبح إصلاح الأجهزة المنزلية هدراً للمال؟

<p class='article-text'>كشف تقرير تقني حديث عن أن خطأً صغيرا للغاية أثناء تغيير زيت المحرك يمكن أن يؤدي إلى تدمير كامل للمحرك خلال فترة قصيرة، رغم أن عملية تغيير الزيت تُعد من أبسط إجراءات الصيانة الدورية وأكثرها شيوعا.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير نشره موقع SlashGear، فإن السبب يعود إلى سوء تركيب حلقة إحكام صغيرة تُعرف باسم O-ring، وهي قطعة مطاطية دائرية مسؤولة عن إحكام الإغلاق بين مكونات المحرك ومنع تسرب الزيت إلى أماكن غير مخصصة داخل المنظومة.</p><p class='article-text'>محرك جديد تعطل بالكامل بعد عامين فقط</p><p class='article-text'>القصة بدأت عندما قام اليوتيوبر المتخصص في تفكيك المحركات I Do Cars بفحص محرك سيارة Honda Accord Hybrid موديل 2024، بعدما توقف عن العمل بشكل كامل رغم أن عمر السيارة لم يتجاوز عامين.</p><p class='article-text'>وخلال عملية تفكيك المحرك وتحليل أسباب العطل، اكتشف أن حلقة الـ"O-ring" تعرضت للانضغاط أو "القرص" بشكل خاطئ أثناء إعادة تركيبها عقب عملية تغيير الزيت الأخيرة، وهو ما أدى إلى خلل خطير في دورة التزييت داخل المحرك.</p><p class='article-text'>كيف تسبب الخطأ في تدمير المحرك؟</p><p class='article-text'>وفقا للتقرير، فإن حلقة الـ"O-ring" تُستخدم لمنع تسرب الزيت والحفاظ على ضغطه داخل المحرك، وعندما تُركب بطريقة غير صحيحة، يبدأ ضغط الزيت بالانخفاض تدريجيا، ما يؤدي إلى ضعف وصول الزيت إلى الأجزاء الحيوية المسؤولة عن تقليل الاحتكاك.</p><p class='article-text'>ومع فقدان التزييت الكافي، بدأت المكونات المعدنية الداخلية، خصوصا المحامل "Bearings"، بالتآكل وارتفاع الحرارة بسرعة كبيرة، قبل أن تصل الحالة إلى احتكاك مباشر بين المعادن داخل المحرك، وهو ما تسبب في انهيار كامل للمحرك وتعطله نهائيا.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن المحرك لم يكن يعاني من أي أعطال ميكانيكية أخرى، ما يؤكد أن الخطأ الصغير المرتبط بحلقة مطاطية بسيطة كان السبب المباشر في الكارثة الميكانيكية.</p><p class='article-text'>جدل حول مراكز تغيير الزيت السريعة</p><p class='article-text'>الحادثة أثارت نقاشا واسعا حول مدى موثوقية مراكز الصيانة السريعة المتخصصة في تغيير الزيت، خاصة بعد أن شارك عدد كبير من السائقين تجارب مشابهة عقب نشر الفيديو.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، أظهرت دراسة حديثة صادرة عن J.D. Power ضمن "مؤشر خدمات ما بعد البيع" (ASI)، أن كثيرا من العملاء يفضلون مراكز الصيانة المستقلة على الوكالات الرسمية بسبب انخفاض الأسعار وسرعة الخدمة وسهولة الوصول.</p><p class='article-text'>وأوضحت الدراسة أن مستويات رضا العملاء عن خدمات تغيير الزيت في هذه المراكز ارتفعت خلال عام 2026 مقارنة بالعام السابق، حيث أشار العملاء إلى عدة عوامل إيجابية، من بينها عدالة الأسعار، وسرعة إنجاز الخدمة، وأداء موظفي الاستقبال، وجودة التنفيذ.</p><p class='article-text'>الوكالات الرسمية ما زالت تحظى بثقة أكبر</p><p class='article-text'>ورغم تحسن تقييمات مراكز الصيانة السريعة، فإن الدراسة أكدت أن نسبة كبيرة من السائقين لا تزال ترى أن الوكالات الرسمية تمتلك خبرة فنية أعلى وكفاءة أفضل في التعامل مع الأعطال الدقيقة، مقارنة بمراكز "اللوب السريع".</p><p class='article-text'>كما يرى بعض العملاء أن انخفاض الأجور في بعض مراكز الخدمة المستقلة قد يؤثر سلبا على جودة العمل ودقة تنفيذ عمليات الصيانة، وهو ما يدفع عددا من السائقين إلى تجنب المخاطرة والاعتماد على تغيير الزيت بأنفسهم.</p><p class='article-text'>ويعيد هذا الحادث التأكيد على أهمية الدقة الشديدة أثناء تنفيذ حتى أبسط إجراءات الصيانة الدورية، إذ إن خطأً لا يُلاحظ بالعين المجردة قد يتحول إلى عطل كارثي يكلّف آلاف الدولارات لإصلاحه أو استبدال المحرك بالكامل.</p>

تحذير للسائقين.. خطأ بسيط عند تغيير الزيت يدمر السيارة

<p class='article-text'>أعلنت هيئة المعرفة والتنمية البشرية أن إجازة عيد الأضحى المبارك للمدارس الخاصة في دبي ستبدأ اعتباراً من يوم الاثنين 25 مايو الجاري، وتستمر حتى يوم الأحد 31 مايو، على أن يُستأنف الدوام المدرسي يوم الاثنين 1 يونيو المقبل، وذلك وفقاً للتقويم الأكاديمي الموحد المعتمد.</p><p class='article-text'>وأكدت الهيئة، عبر منشور توعوي نشرته على حساباتها الرسمية، أن الإجازة تشمل جميع المدارس الخاصة في الإمارة، ضمن مواعيد العطل الرسمية المحددة مسبقاً في التقويم الدراسي، بما يضمن توحيد مواعيد الإجازات بين مختلف المدارس الخاصة بمناهجها التعليمية المتنوعة.</p><p class='article-text'>وتقدمت الهيئة، بهذه المناسبة، بأصدق التهاني والتبريكات إلى الطلبة وأولياء الأمور والكوادر التعليمية والإدارية، سائلة المولى عز وجل أن يعيد المناسبة على الجميع بالخير واليمن والبركات، وأن ينعموا بإجازة سعيدة وأوقات طيبة برفقة عائلاتهم وأحبائهم.</p><p class='article-text'>ويأتي إعلان مواعيد الإجازة في إطار حرص الجهات التعليمية في دبي على إطلاع المجتمع المدرسي بشكل مبكر على تفاصيل التقويم الدراسي، بما يساعد الأسر والمدارس على تنظيم خططها خلال فترة العطلة، خاصة مع اقتراب نهاية العام الأكاديمي واستكمال البرامج الدراسية والتقييمات النهائية قبل بدء الإجازة.</p>

"هيئة المعرفة" تعلن إجازة عيد الأضحى للمدارس الخاصة في دبي من 25 إلى 31 مايو

<p class='article-text'>شهدت خدمات الحوسبة السحابية التابعة لـ "أمازون ويب سيرفيسز" اضطراباً تقنياً مفاجئاً بعد تعرض أحد مراكز البيانات الرئيسية في شمال فرجينيا لمشكلة مرتبطة بارتفاع درجات الحرارة، ما أدى إلى تأثر عدد من الخدمات الرقمية ووصول تداعيات العطل إلى منصة العملات المشفرة كوينبيس.</p><p class='article-text'>وأعلنت الشركة أن فرقها الهندسية تعمل بشكل مكثف لإعادة ضبط أنظمة التبريد داخل مركز البيانات المتضرر، موضحة أن استعادة درجات الحرارة إلى مستوياتها الطبيعية تستغرق وقتاً أطول من المتوقع.</p><p class='article-text'>وأكدت «أمازون ويب سيرفيسز» أنها أحرزت تقدماً تدريجياً في إعادة تشغيل أنظمة التبريد، إلا أن فقداناً للطاقة ناتجاً عن الحادث تسبب في تأثر بعض الأجهزة والبنية التقنية داخل الموقع.</p><p class='article-text'>وأشارت إلى أن الخدمات التي تعتمد على مركز البيانات المتضرر قد تشهد بطئاً أو تراجعاً مؤقتاً في الأداء، إلى حين استكمال عمليات المعالجة وإعادة الاستقرار الكامل للأنظمة.</p><p class='article-text'>وفي محاولة لاحتواء الأزمة، أوضحت الشركة أنها قامت بتحويل حركة البيانات والخدمات بعيداً عن «منطقة التوافر» المتأثرة بالنسبة لمعظم الأنظمة، بهدف تقليل تأثير العطل على المستخدمين والشركات.</p><p class='article-text'>وتعد منطقة التوافر جزءاً أساسياً من بنية «أمازون ويب»، إذ تضم مركزاً أو أكثر من مراكز البيانات المترابطة والمصممة للعمل بشكل مستقل لضمان استمرارية الخدمات حتى في حالات الطوارئ.</p><p class='article-text'>وامتدت تداعيات الخلل إلى منصة تداول العملات الرقمية كوينبيس، التي أعلنت أن بعض المستخدمين قد يواجهون تراجعاً في سرعة الأداء أو بطئاً في تنفيذ بعض العمليات بسبب المشكلة التقنية المرتبطة بخدمات "أمازون ويب".</p><h2>استقرار الخدمة</h2><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، أكدت المنصة أن أموال العملاء وبياناتهم لا تزال آمنة بالكامل، مشيرة إلى أن فرقها الفنية تتابع الموقف بشكل متواصل لضمان استقرار الخدمة.</p><p class='article-text'>ويكشف الحادث مجدداً مدى هشاشة البنية الرقمية العالمية أمام أي اضطراب تقني داخل مراكز البيانات الكبرى، خاصة مع اعتماد آلاف التطبيقات والمنصات العالمية على خدمات الحوسبة السحابية التي تديرها "أمازون ويب سيرفيسز".</p>

حرارة مفاجئة تضرب خوادم «أمازون»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، عن أن الهيئة سجلت رقماً قياسياً جديداً في أقل مدة انقطاع للكهرباء على مستوى العالم، حيث بلغ متوسط مدة الانقطاع 0.82 دقيقة فقط لكل مشترك سنوياً «أي نحو 49 ثانية» خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا الإنجاز المهم حطمت الهيئة الرقم القياسي العالمي الذي حققته في عام 2024 البالغ 0.94 دقيقة لكل مشترك سنوياً، بنسبة تحسن سنوية بلغت نحو 13 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي سعيد الطاير العمل في إطار رؤية وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، لتوفير أفضل بنية تحتية للكهرباء والمياه على مستوى العالم، وتبنى أحدث تقنيات الثورة الصناعية الرابعة وفي مقدمتها الذكاء الاصطناعي الذي تدمجه بشكل شامل في استراتيجيات الهيئة وعملياتها التشغيلية.</div></p><p class='article-text'>مشيراً معاليه إلى أن الشبكة الذكية تشكل ركيزة أساسية في استراتيجية الهيئة لتقديم خدماتها وفق أعلى معايير التوافرية والاعتمادية والكفاءة، بما يدعم خطة دبي الحضرية 2040 وأجندة دبي الاقتصادية «D33» التي تسعى إلى ترسيخ مكانة دبي ضمن أفضل 3 مدن اقتصادية حول العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معاليه أن الشبكة الذكية، التي تنفذها الهيئة باستثمارات تبلغ 7 مليارات درهم حتى عام 2035، توفر خصائص متطورة تساعد على تعزيز كفاءة نقل وتوزيع الطاقة، والحدّ من الانقطاعات، وتقليل الفاقد، وتحسين إدارة الأحمال الكهربائية، وتعزيز إسعاد المتعاملين وجميع المعنيين.</div></p><p class='article-text'>ومن أبرز هذه البرامج «نظام استعادة الشبكة الذكية الآلي»، الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والذي يتيح التحكم والإدارة والمراقبة عن بُعد وعلى مدار الساعة من دون تدخل بشري، من خلال أنظمة مركزية ذكية ومبتكرة تقوم بتحديد موقع العطل وعزله وإعادة الخدمة تلقائياً، بما يسرّع استعادة التيار ويرفع مستويات الاعتمادية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجحت هيئة كهرباء ومياه دبي في خفض متوسط مدة انقطاع الكهرباء لكل مشترك من 6.88 دقائق سنوياً في عام 2012 إلى 0.82 دقيقة فقط في عام 2025، مقارنة بنحو 15 دقيقة لدى نخبة من شركات الكهرباء في دول الاتحاد الأوروبي، ما يعكس ريادة الهيئة العالمية في تبني الابتكار لتوفير خدماتها وفق أعلى معايير الاعتمادية.</div></p>

  سعيد الطاير :7 مليارات درهم استثمارات الشبكة الذكية للهيئة حتى عام 2035  

دبي الأقل عالمياً في انقطاع الكهرباء بـ 49 ثانية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> سجلت هيئة كهرباء ومياه دبي، رقماً قياسياً جديداً في أقل مدة انقطاع للكهرباء على مستوى العالم؛ حيث بلغ متوسط مدة الانقطاع 0.82 دقيقة فقط لكل مشترك سنوياً "أي نحو 49 ثانية" خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحطمت الهيئة، بهذا الإنجاز، الرقم القياسي العالمي الذي حققته في عام 2024 البالغ 0.94 دقيقة لكل مشترك سنوياً، بنسبة تحسن سنوية بلغت نحو 13%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي للهيئة: إن الهيئة تتبنى أحدث تقنيات الثورة الصناعية الرابعة وفي مقدمتها الذكاء الاصطناعي وتدمجه بشكل شامل في إستراتيجياتها وعملياتها التشغيلية، لتقديم خدماتها وفق أعلى معايير التوافرية والاعتمادية والكفاءة، بما يدعم خطة دبي الحضرية 2040 وأجندة دبي الاقتصادية "D33" التي تسعى إلى ترسيخ مكانة دبي ضمن أفضل 3 مدن اقتصادية حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الشبكة الذكية، التي تنفذها الهيئة باستثمارات تبلغ 7 مليارات درهم حتى عام 2035، توفر خصائص متطورة تساعد على تعزيز كفاءة نقل وتوزيع الطاقة، والحدّ من الانقطاعات، وتقليل الفاقد، وتحسين إدارة الأحمال الكهربائية، وتعزيز إسعاد المتعاملين والمعنيين، موضحا أن من أبرز هذه البرامج "نظام استعادة الشبكة الذكية الآلي"، الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، والذي يتيح التحكم والإدارة والمراقبة عن بُعد وعلى مدار الساعة من دون تدخل بشري، من خلال أنظمة مركزية ذكية ومبتكرة تقوم بتحديد موقع العطل وعزله وإعادة الخدمة تلقائياً، بما يسرّع استعادة التيار ويرفع مستويات الاعتمادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن هيئة كهرباء ومياه دبي نجحت في خفض متوسط مدة انقطاع الكهرباء لكل مشترك من 6.88 دقيقة سنوياً في عام 2012 إلى 0.82 دقيقة فقط في عام 2025، مقارنة بنحو 15 دقيقة لدى نخبة من شركات الكهرباء في دول الاتحاد الأوروبي، ما يعكس ريادة الهيئة العالمية في تبني الابتكار لتوفير خدماتها وفق أعلى معايير الاعتمادية.</div></p>

دبي تنافس نفسها.. الأولى عالمياً في قلة انقطاع الكهرباء

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد عام 2026 صياغة المفاهيم التقنية من جذورها. فبينما نجح العلماء في استنساخ لغة الطبيعة لتخزين أسرار الأمن القومي داخل ذرات الحمض النووي (DNA)، أطلقت «جوجل» يد الذكاء الاصطناعي ليس فقط لكتابة الكود، بل لمداواته ذاتياً قبل أن يستشعر المبرمج البشري وجود العطل. نحن نعيش الآن في عصر «الاندماج العظيم»، حيث تلتقي البيولوجيا بالبرمجة لضمان بقاء البيانات إلى الأبد، واستمرارية الخدمات الرقمية دون انقطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان التحدي الأكبر لمراكز البيانات هو «التحلل الرقمي» واستهلاك الطاقة الهائل. ولكن، وفقاً لآخر الأبحاث المنشورة في ربيع 2026 (مثل أبحاث جامعة بنسلفانيا ومعهد imec)، نجحت أول تجربة رائدة لتشفير بيانات سيبرانية بالغة الحساسية داخل تسلسلات حمض نووي اصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد هذه التقنية على تحويل الـ«0» والـ«1» إلى القواعد النيتروجينية الأربع (A, C, G, T). الاختراق الحقيقي هذا العام تمثل في دمج الـDNA مع أشباه موصلات «البيروفسكايت»، ما خلق نظاماً هجيناً (Bio-hybrid) يسمح بقراءة البيانات بسرعة فائقة واستهلاك طاقة يقترب من الصفر. والنتيجة؟ يمكن لجرام واحد من الحمض النووي تخزين مئات البيتابايت من البيانات لمدة تصل إلى آلاف السنين دون الحاجة لتبريد أو صيانة، ما يجعله «الملاذ الآمن» النهائي للأرشيفات الحكومية والبيانات السيبرانية التي لا تحتمل الفقد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالتوازي مع ثورة التخزين البيولوجي، أحدثت جوجل زلزالاً في عالم الحوسبة السحابية بإطلاق تقنية «TurboQuant». هذه التقنية لم تعد مجرد أداة لضغط النماذج اللغوية الضخمة (LLMs) من 16 بت إلى أقل من 2 بت دون فقدان الذكاء، بل أصبحت المحرك الأساسي للبرمجة ذاتية الإصلاح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل ميزة TurboQuant داخل Google Cloud كجهاز مناعي رقمي؛ حيث تقوم بتحليل مليارات العمليات البرمجية في اللحظة (Real-time). وبفضل خوارزميات PolarQuant وQJL المدمجة، يستطيع النظام اكتشاف الثغرات الأمنية أو الأخطاء المنطقية (Bugs) أثناء التشغيل، ويقوم بجبرها أو إعادة كتابتها لحظياً دون تعطل الخدمة. هذا الابتكار أنهى عصر توقف النظام للصيانة، حيث باتت السحابة قادرة على ترميم نفسها بنفسها، ما يوفر مليارات الدولارات التي كانت تضيع في فترات الانقطاع التقني.</div></p><h2>الإنترنت كائن حي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الدمج بين تخزين الـDNA والبرمجة ذاتية الإصلاح يرسم ملامح إنترنت المستقبل؛ إنترنت لا ينسى، ولا يمرض. فبينما يضمن الحمض النووي بقاء المعرفة البشرية للأجيال القادمة في مساحات مجهرية، تضمن تقنيات مثل TurboQuant أن تظل الأنظمة التي تدير هذه المعرفة قوية ومقاومة للهجمات السيبرانية المعقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد الخبراء في مؤتمر SCDNA26 المنعقد في روما هذا الشهر، أن العالم يقترب من لحظة تصبح فيها مراكز البيانات غابات رقمية صامتة، مخزنة في أنابيب اختبار، وتدار بذكاء اصطناعي يمتلك غريزة البقاء والترميم. لم يعد السؤال الآن هل سيتعطل النظام؟ بل كيف سينمو النظام ويطور نفسه في المرة القادمة؟</div></p>

كيف تصبح ذرات الحمض النووي حصوناً لأسرار الأمن القومي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">جاء كامل يوسف حسين للعمل في مجلة الأزمنة العربية في بداية ثمانينيات القرن الماضي، ضمن كوكبة من الصحفيين والمثقفين المصريين، أمثال: </div></p><p class='article-text'>رأفت السويركي، وإبراهيم عبدالعاطي، ومحمد سيف، ممن يمكن نسبهم إلى جيل الستينيات الذهبي المصري، وهؤلاء لم يكونوا مجرد صحفيين أو كتّاب، بل هم مثقفون بالمعنى الحقيقي للكلمة، ينتمون إلى قضايا وطنهم وأمتهم العربية انتماء عضوياً، وهم إضافة إلى انشغالهم الصحفي كانوا مبدعين، السويركي شعراً ثم لاحقاً نقداً، كامل يوسف ترجمة، عبدالعاطي قصة ورواية، وهكذا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذي الكوكبة المبدعة انضمت إلى آخرين من لبنان وسوريا والإمارات، ليشكلوا جميعاً أسرة واحدة أنتجت مجلة «الأزمنة العربية»، قصيرة العمر عميقة الأثر وكبيرة الحضور في المشهد الإعلامي والثقافي في الإمارات ودول الخليج والمنطقة العربية، بما كرسته من مهنية وموضوعية ونضج في الكتابة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذه البيئة تعرفت إلى كامل يوسف، حيث انضممت في أول عمل رسمي لي إلى المجلة التي علمتني أخلاق مهنة الصحافة ومهنيتها ووسعت الآفاق لدي على عوالم الثقافة والأدب في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بخلاف الزملاء الآخرين كان كامل يوسف أكثرهم هدوءاً وصمتاً، وأقلهم حضوراً أيضاً، على الرغم من إنتاجه الكبير، سواء لجهة الترجمة أو الكتابة في المجلة.</div></p><p class='article-text'>فقد كان من النوع الذي لا يحب إضاعة الوقت ولا الانخراط في علاقات اجتماعية أو ثقافية ربما اعتقدها هدراً للوقت، لذلك كان من النادر أن نراه منخرطاً في النشاط الثقافي، على الرغم من زخم هذا النشاط في الثمانينيات، أو نراه في زيارة أو جلسة اجتماعية بعيداً عن العمل أو المكتب.</p><p class='article-text'>وقد استمر هذا السلوك معه خلال سنوات عمله الطويلة في الإمارات، ولا أعتقد أن أحداً ممن يعرفه يعرف شيئاً عنه أكثر من أعماله وكتبه وترجماته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان - رحمه الله - على الدوام عابداً في محراب الترجمة، مخلصاً لها، ولا ينهي عملاً أدبياً أو فكرياً إلا يبدأ الانشغال في عمل آخر. دؤوب، مخلص، دقيق، مدقق، مثابر، لا يسمح لأي شيء أن يقطع عمله ليلة واحدة أو يفسد مزاج الترجمة.</div></p><p class='article-text'>كان يصرف الليل ساهراً منكباً على الترجمة، كلمة كلمة، جملة جملة، فقرة فقرة، صفحة صفحة، إلى أن ينتهي العمل فيتنفس الصعداء.</p><p class='article-text'>الليل لترجمة الكتب، والنهار للعمل الصحفي، دون انقطاع. مواظبة غير عادية بينهما، وانضباط لا يقدر عليه سوى العسكر، لا تأخير عن أوقات الدوام المكتبي ولا تأخير عن موعد تسليم المقالات ولا تأخير عن إنجاز الترجمات، خصوصاً عندما يختار الكتاب: الهدف، ويبدأ العمل عليه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعرفنا إلى كتب ثمينة عن طريق كامل يوسف مثل: «بحر الخصب» ليوكيو ميشيما، و«البوشيدو:</div></p><p class='article-text'>روح اليابان» للكاتب إينازو نيتوبي، و«فن الحرب» للكاتب صن تشو، وحكاية جنجي لأول كُتاب الرواية في العالم موراساكي شيكيبو، فضلاً عن كتب أخرى مثل:</p><p class='article-text'>«أنشودة الحداد» للكاتب جيمس تاتوم، و«الفالس الأخير في سنتياجو» للشاعر الإسباني آرييل دورفمان، وكذلك كتابه الأهم «الاغتراب» لريتشارد شاخت، وغيرها من الكتب التي لا تغادر الوجدان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هكذا كان كامل يوسف حسين كما عرفته، ساعة سويسرية دقيقة، لا مجال للتأخير أو العطل، والنتيجة عشرات الأعمال المترجمة من الروايات والقصص والفلسفة والفكر.</div></p><p class='article-text'>وكان له الفضل في تقديم بعضها إلى المكتبة العربية، كالأعمال اليابانية والكتب الفكرية الغربية، ومعها ما لا يمكن عدّه من المقالات المكتوبة أو المترجمة على السواء، أنجزها بحكم عمله الصحفي على مدى زاد على 40 عاماً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثلما عاش صموتاً وعابداً، ها هو يرحل في صمت، ولعل في مصر لا يتذكره الكثيرون مثلما نتذكره نحن ممن كان لنا شرف مزاملته زمناً، وقد علّمنا معنى الشغف بالعلم، ومعنى الإخلاص لهذا الشغف حتى وإن قصف الصحة وأخذ العمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثله لا يتكرر في هذا المعنى، لأنه من ذاك الزمان.</div></p>

رجل من ذاك الزمان في رثاء الصديق كامل يوسف حسين

<p class='article-text'><div data-empty="false">واجهت برنامج " ديب سيك " الصيني أكبر انقطاع لها منذ إطلاقها، حيث توقف برنامج الدردشة الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي عن العمل لعدة ساعات خلال الليل. أثر هذا العطل على المستخدمين في جميع أنحاء الصين، حيث أبلغ العديد منهم عن مشاكل في الوصول إلى الخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ووفقًا لتقارير المستخدمين التي تم رصدها على منصة Downdetector لتتبع حالة المواقع الإلكترونية، بدأت المشاكل مساء الأحد (29 مارس). أكدت " ديب سيك لاحقا وجود المشكلة على صفحة حالة الخدمة الخاصة بها، مشيرةً إلى أنها رصدت عطلًا حوالي الساعة 9:35 مساءً. في البداية، أشارت الشركة إلى حل المشكلة في غضون ساعتين، لكن التحديثات اللاحقة أظهرت استمرار مشاكل الأداء قبل طرح حل في صباح اليوم التالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت شركة " ديب سيك  أنها قامت بإصلاح العطل حوالي الساعة 9:13 صباحًا يوم الاثنين، وأنها تراقب الوضع عن كثب. ولم تُفصح الشركة عن تفاصيل سبب العطل. ووفقًا لصفحة حالة الخدمة الرسمية، فإن جميع الأنظمة تعمل الآن بكامل طاقتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ هذا التوقف الطويل غير معتاد بالنسبة لشركة " ديب سيك ، التي حافظت على سجل عالٍ من وقت التشغيل منذ إطلاق نموذج R1 الخاص بها في يناير 2025. وقد اعتُبرت المنصة لاعبًا رئيسيًا في مجال الذكاء الاصطناعي في الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا العطل في ظل تزايد التكهنات حول تحديث رئيسي محتمل من شركة " ديب سيك . لم تُؤكد الشركة أي جدول زمني، لكن منافسيها مثل Alibaba وByteDance وTencent أطلقوا مؤخرًا نماذج ذكاء اصطناعي جديدة. ولا تزال التوقعات عالية بشأن خطوة " ديب سيك التالية، رغم التزامها الصمت حيال خططها المستقبلية.</div></p>

أكبر عطل في تاريخ "ديب سيك".. ماذا حدث للعملاق الصيني؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسهم السياحة الداخلية في تحفيز الحركة السياحية والفندقية خلال عطلة عيد الفطر، مع توجه شريحة واسعة من العائلات والمقيمين لقضاء الإجازة داخل الدولة. وفي هذا السياق، بادرت العديد من الفنادق والمنتجعات إلى طرح باقات وعروض خاصة تتضمن أسعاراً تنافسية على الإقامة بتخفيضات وصلت إلى 20%، بالإضافة إلى مزايا وعروض على المطاعم والمرافق الترفيهية، بما يعزز جاذبية الإقامة الفندقية، ويرفع معدلات الطلب خلال فترة العيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مصادر عاملة في القطاع السياحي والفندقي: إن عطلة عيد الفطر تشكل إحدى الفترات الموسمية المهمة التي تشهد ارتفاعاً ملحوظاً في الطلب على الإقامة الفندقية والأنشطة الترفيهية، مدفوعة بإقبال العائلات والمقيمين على قضاء الإجازة داخل الدولة والاستفادة من العروض التي تطرحها الفنادق والمنتجعات خلال هذه الفترة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت المصادر: إن الفنادق والمنتجعات حرصت على تنويع العروض والباقات المطروحة لتلائم مختلف شرائح النزلاء، حيث تشمل تخفيضات على أسعار الإقامة، إلى جانب مزايا إضافية مثل الوجبات المجانية للأطفال، والدخول إلى المرافق الترفيهية والأنشطة العائلية، بما يعزز جاذبية الإقامة الفندقية ويشجع على قضاء عطلة العيد داخل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن السياحة الداخلية تمثل ركيزة أساسية في دعم استدامة القطاع السياحي والفندقي، إذ تسهم في تعزيز معدلات الإشغال وتنشيط الحركة الاقتصادية خلال فترات العطل والمناسبات، فضلاً عن دورها في تشجيع السكان على اكتشاف الوجهات السياحية والمعالم الثقافية والترفيهية المتنوعة في مختلف إمارات الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفاع عمليات البحث</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال مأمون حميدان، الرئيس التنفيذي للأعمال في ويجو: إن إغلاق معظم المجالات الجوية في المنطقة خلال هذه الفترة دفع شريحة كبيرة من المسافرين إلى البحث عن بدائل قريبة لقضاء عطلة العيد، الأمر الذي انعكس بوضوح في تنامي الاهتمام بالسياحة الداخلية داخل دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المنصة رصدت ارتفاعاً ملحوظاً في عمليات البحث عن خيارات الإقامة والأنشطة السياحية داخل الدولة، حيث يفضل العديد من المسافرين استثمار عطلة العيد في تجارب محلية سهلة الوصول دون الحاجة إلى السفر خارج البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن الإمارات توفر طيفاً واسعاً من الخيارات السياحية التي تلبي مختلف الأذواق، بدءاً من المنتجعات الفاخرة والإقامات الشاطئية، وصولاً إلى الوجهات الجبلية والتجارب الثقافية والأنشطة العائلية. وأشار إلى أن السياحة الداخلية تبرز في مثل هذه الظروف خياراً عملياً ومريحاً للمواطنين والمقيمين، إذ تتيح لهم الاستمتاع بأجواء العيد واكتشاف وجهات وتجارب جديدة داخل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد حميدان أن تنامي الإقبال على الرحلات الداخلية يسهم في دعم قطاع السياحة والضيافة المحلي، ويعزز مكانة الإمارات وجهة سياحية متكاملة تقدم تجارب متنوعة على مدار العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن المنتجعات الشاطئية الفاخرة في دبي ورأس الخيمة والفجيرة تتصدر قائمة الخيارات الأكثر بحثاً قبل عطلة العيد، لا سيما الفنادق التي توفر شواطئ خاصة، وأجنحة واسعة، ومرافق مناسبة للعائلات، وتجارب طعام مميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خيارات متنوعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد عوض الله، الرئيس التنفيذي لمجموعة تايم للفنادق: إن المجموعة تطرح باقات سياحة متنوعة تستهدف استقطاب السياحة الداخلية تتضمن تخفيضات على أسعار الغرف إلى جانب عروض على خدمات المأكولات والمشروبات، وذلك في إطار تشجيع سكان الدولة على الاستفادة من الخيارات المتنوعة التي يوفرها قطاع الضيافة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن دبي تمتلك عناصر جذب قوية تجعلها من أبرز الوجهات السياحية، بفضل تنوع منتجاتها السياحية وتطور بنيتها التحتية وتعدد الأنشطة التي توفرها للزوار. وأوضح أن القطاع السياحي في دبي يواصل إظهار قدرته على النمو والمرونة، مدعوماً ببنية تحتية عالمية المستوى وتنوع كبير في المنتجات السياحية التي تلبي احتياجات شرائح مختلفة من الزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عائلات ومقيمون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهته، قال تيمور الغاز، نائب رئيس المنطقة لفنادق روتانا في دبي والإمارات الشمالية: إن مجموعة «روتانا» حرصت على إطلاق مجموعة من العروض الخاصة بمناسبة عطلة عيد الفطر، بهدف تلبية الطلب المتزايد على الإقامة الفندقية خلال هذه الفترة، واستقطاب العائلات والمقيمين الراغبين في قضاء إجازة مميزة داخل الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الغاز أن فندق أرجان من روتانا – مدينة دبي للإعلام طرح عروضاً خاصة تتضمن خصومات تصل إلى 20% على أسعار الغرف، مشيراً إلى أن الفندق يوفر أيضاً خياراً مثالياً للعائلات الباحثة عن مزيد من الخصوصية من خلال عرض خاص على الغرف المميزة المزودة بمسابح خاصة، بما يمنح الضيوف تجربة إقامة مريحة ومتكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن الفندق يوفر كذلك عروض إقامة طويلة دون التزامات تعاقدية طويلة الأجل، وتشمل باقة متكاملة تضم استخدام المرافق العامة وخدمة الواي فاي عالية السرعة وخدمة تنظيف الغرف، ما يوفر خياراً عملياً للراغبين في الإقامة لفترات أطول في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الغاز إلى أن فندق سنترو البرشاء من روتانا أطلق بدوره عروضاً خاصة خلال عطلة العيد، تشمل خصومات تصل إلى 20% على أسعار الغرف مع وجبتي طعام، إلى جانب خيارات إقامة شهرية. ولفت إلى أن هذه العروض توفر تجربة إقامة مريحة مع إجراءات حجز سهلة وإمكانية الانتقال الفوري.</div></p>

الفنادق تتنافس على طرح العروض

السياحة الداخلية تقود مشهد عطلة العيد.. والتخفيضات 20 %

<p class='article-text'>صرح مسؤولون في كوبا بأن الكهرباء انقطعت عن الجزيرة بأكملها، في الوقت الذي تواجه فيه البلاد أزمات تتعلق بالطاقة والاقتصاد.</p><p class='article-text'>وأفادت وزارة الطاقة والمناجم في تغريدة على منصة إكس، بحدوث "انقطاع كامل" لمنظومة الكهرباء في البلاد، مؤكدة أنها بدأت تحقيقاتها للوقوف على أسباب العطل الشامل.</p><p class='article-text'>وكان الرئيس ميجيل دياز-كانيل قد حذر يوم الجمعة من أن الجزيرة لم تستقبل أي شحنات نفط منذ أكثر من ثلاثة أشهر، مشيراً إلى أن البلاد تعتمد حالياً في تشغيلها على الطاقة الشمسية والغاز الطبيعي ومحطات التوليد الحرارية.</p>

نتائج البحث عن: العطل