<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أن يتم اختراع المكانس الكهربائية، كانت ربات البيوت يعرفن جيداً أن تنظيف البيت لا يكتمل إذا بقي الغبار فوق السجادة..</div></p><p class='article-text'>لكن الكسالى من البشر كانوا يختارون الطريق الأسهل، يكنسون الغبار إلى زاوية، ثم يرفعون طرف السجادة قليلاً، ويدفعونه إلى أسفلها، فيبدو البيت نظيفاً لمن يراه لأول وهلة، في حين أن الأوساخ - حقيقةً - لم تختفِ، بل غابت عن العين فقط.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الصورة تختصر كثيراً من سلوكياتنا في الحياة، فنحن - أفراداً ومؤسسات ودولاً - نميل أحياناً إلى تأجيل مواجهة المشكلات، مقنعين أنفسنا بأن الوقت كفيل بحلها، أو أن تجاهلها سيجعلها تتلاشى من تلقاء نفسها، غير أن المشكلات لا تشبه الثلج الذي تذيبه الشمس، المشكلات تشبه الغبار الذي يتراكم تحت السجادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كم أسرة فضلت الصمت على خلاف صغير حتى تحول إلى قطيعة كبيرة؟ وكم مؤسسة تجاهلت خللاً إدارياً بسيطاً حتى أصبح ثقافة يصعب اقتلاعها؟ </div></p><p class='article-text'>وكم مجتمع أغلق عينيه عن مشكلة اجتماعية ظناً أنها شأن عابر، فإذا بها تكبر لتصبح ظاهرة متفشية! المشكلات لا تخيف لأنها موجودة، ولكن لأنها تُترك بلا علاج، الاعتراف بالمشكلة ليس هزيمة، بل هو أول خطوة نحو الانتصار عليها، أما إنكارها فهو بداية الطريق إلى تفاقمها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمر ذاته ينطبق على الاقتصاد، فالدول التي تؤجل إصلاح اختلالاتها المالية، أو تؤخر تنويع مصادر دخلها، أو تتردد في معالجة أوجه القصور في أسواقها، إنما تضع الغبار تحت السجادة، قد يبدو المشهد مطمئناً لبعض الوقت.</div></p><p class='article-text'>لكن الحساب يأتي لاحقاً، وغالباً ما يكون أكثر كلفة وأشد إيلاماً، أما الدول التي تمتلك الشجاعة لمراجعة سياساتها وتصحيح أخطائها، واتخاذ القرارات الصعبة في الوقت المناسب، فهي التي تبني اقتصادات قادرة على الصمود أمام الأزمات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياسة أيضاً لا تختلف القاعدة كثيراً، فالأزمات التي تُرحّل والخلافات التي تُترك من دون حلول، والملفات التي تُدار بمنطق كسب الوقت، لا تلبث أن تعود بصورة أكثر تعقيداً، لقد علمنا التاريخ أن الأزمات المؤجلة لا تموت، بل تتغير أشكالها وأحجامها حتى تصبح معالجتها أكثر صعوبة مما كانت عليه في بدايتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأمر لا يقتصر على الحكومات، فحتى الإنسان قد يمارس هذه العادة مع نفسه، يؤجل الاعتذار ويؤجل اتخاذ القرار ويؤجل مراجعة أخطائه ويؤجل تغيير عاداته السيئة، حتى يكتشف بعد سنوات أن ما كان يحتاج إلى خطوة صغيرة، أصبح يحتاج إلى رحلة طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمم التي تصنع المجد ليست تلك التي تخلو من المشكلات، فهذه أمة لم توجد ولن توجد، الأمم التي تصنع المجد هي التي تمتلك شجاعة النظر في المرآة، والاعتراف بما فيها من عيوب، ثم تبدأ في إصلاحها بلا مواربة ولا تردد، فالمجد لا يُبنى على الأوهام، ولا على تزيين الواقع، المجد يبنى على مواجهة الواقع كما هو، ثم العمل على تغييره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد اختارت دولة الإمارات، منذ سنواتها الأولى، نهج المكاشفة والمراجعة المستمرة.. لم تعتبر الإنجاز نهاية الطريق، بل بداية لتحديات جديدة.. لذلك لم تتردد في مراجعة القوانين وتطوير المؤسسات واستشراف المستقبل، وإطلاق المبادرات التي تستبق المشكلات قبل أن تتحول إلى أزمات. هذه الثقافة هي التي جعلت التطوير عادة يومية، لا استجابة اضطرارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطريق إلى المستقبل لا يحتاج إلى سجادة كبرى نخفي تحتها أخطاءنا، الطريق إلى المستقبل يحتاج إلى مكنسة نمسك بها بشجاعة لنزيل الغبار من جذوره.</div></p><p class='article-text'>فالمشكلة التي تواجهها اليوم مهما كانت صعبة تبقى أهون بكثير من المشكلة نفسها بعد سنوات من الإهمال، ولعل أخطر ما يفعله الإنسان بنفسه هو أن يقنعها بأن ما لا يراه لم يعد موجوداً؛ فالغبار يظل غباراً سواء كان فوق السجادة أو تحتها، الفرق الوحيد هو أن الأول يمكن تنظيفه بسهولة أما الثاني فلا يلبث أن يشوّه البيت كله.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنا نطمح إلى مجتمع أكثر تماسكاً، واقتصاد أكثر قوة، ومستقبل أكثر إشراقاً، فعلينا أن نتخلى عن عقلية إخفاء أكوام الغبار تحت السجاجيد؛ فالمجد لا يمر فوق السجاجيد المنتفخة بالأخطاء المؤجلة، بل يسير على أرض ممهدة نُظفت بعقول شجاعة وضمائر يقظة وإرادة لا تخشى مواجهة الحقيقة مهما كانت قاسية. فمن يملك شجاعة الكنس اليوم، يملك غداً حق السير واثقاً نحو القمة.</div></p>

وضع الغبار تحت السجادة

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع ارتفاع درجات الحرارة، قد يبدأ مكيف السيارة في إرسال إشارات مبكرة إلى وجود خلل قبل أن يتوقف عن العمل تماما. خروج هواء دافي، وظهور أصوات غير معتادة، أو ملاحظة تسربات حول مقدمة السيارة، كلها علامات تستحق الانتباه، خصوصا أن تجاهلها قد يؤدي إلى تراجع كفاءة نظام التكييف وتفاقم المشكلة مع مرور الوقت. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل المكثف على تبريد غاز التبريد الساخن القادم من الضاغط، وتحويله إلى سائل قبل أن يواصل دورته داخل نظام تكييف السيارة. وعندما تتراجع كفاءته، قد يواجه النظام بأكمله صعوبة في إنتاج الهواء البارد الذي اعتدت عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هواء دافئ وأصوات غريبة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أبرز المؤشرات التي قد تكشف وجود مشكلة في مكثف مكيف السيارة هو خروج هواء دافي أو أقل برودة من المعتاد من فتحات التهوية، أو احتياج المقصورة إلى وقت أطول حتى تصل إلى درجة الحرارة المطلوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تظهر إلى جانب ذلك أصوات غير مألوفة عند تشغيل مكيف الهواء، أو علامات تشير إلى وجود تسرب في نظام التبريد. لكن ظهور هذه الأعراض لا يعني بالضرورة أن المكثف هو السبب المباشر، إذ يمكن أن تكون المشكلة مرتبطة بأحد المكونات الأخرى في نظام التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا، فإن ضعف التبريد وحده لا يكفي للحكم على حالة المكثف، وإنما ينبغي النظر إلى مجموعة العلامات مجتمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يتعرض مكثف السيارة للتلف بسهولة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يختلف مكثف تكييف السيارة عن كثير من مكونات نظام التكييف المنزلي في موقعه وطبيعة الظروف المحيطة به. فهو يوجد عادةً في مقدمة السيارة، ما يجعله معرضًا بشكل مباشر للصدمات وحطام الطريق والاهتزازات المستمرة أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تؤدي هذه العوامل إلى إتلاف أجزاء من المكثف أو التأثير في قدرته على التخلص من الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن الزعانف المعدنية الموجودة على المكثف تلعب دورًا مهمًا في تمرير الهواء وتبريد غاز التبريد. وإذا انحنت هذه الزعانف أو تعرضت للانسداد، فقد ينخفض تدفق الهواء عبر المكثف، ما ينعكس سلبًا على أداء نظام التكييف بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الغبار والحشرات قد يضعفان التبريد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أن المكثف موجود في مقدمة السيارة، فإنه يتعرض باستمرار للأوساخ والغبار والحشرات وغيرها من الشوائب الموجودة على الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تراكم هذه المواد بين الزعانف، قد تصبح عملية مرور الهواء أكثر صعوبة، وبالتالي تقل قدرة المكثف على التخلص من الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تظهر المشكلة بصورة أوضح خلال الأيام شديدة الحرارة، عندما يحتاج نظام التكييف إلى العمل بكفاءة أكبر للتغلب على درجات الحرارة المرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تسرب غاز التبريد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من العلامات الأخرى التي قد تشير إلى وجود مشكلة في نظام التكييف ظهور تسرب لغاز التبريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بعض الحالات، يمكن أن يترك هذا التسرب آثارًا دهنية حول المكثف أو على المكونات الموجودة بالقرب منه. لكن هذه العلامة أيضًا لا تعني تلقائيًا أن المكثف هو مصدر التسرب، إذ يمكن أن يحدث التسرب في أجزاء أخرى من دائرة التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، فإن العثور على آثار زيتية أو ملاحظة انخفاض مستوى التبريد يستدعي فحص النظام كاملًا بدلًا من استبدال المكثف مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قد يبرد المكيف رغم وجود خلل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الأمور التي قد تجعل اكتشاف المشكلة أكثر صعوبة أن مكثف مكيف السيارة قد يستمر في توفير قدر من التبريد حتى مع وجود خلل أو انخفاض في كفاءته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يبدو المكيف مقبول الأداء في الأجواء المعتدلة، لكن المشكلة تصبح أكثر وضوحًا عندما ترتفع درجات الحرارة بشدة أو يقل تدفق الهواء عبر مقدمة السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذه الحالة، قد لا يتمكن المكثف من خفض حرارة غاز التبريد بالشكل الكافي قبل عودته إلى بقية أجزاء نظام التكييف، فتتراجع قدرة المكيف على إنتاج الهواء البارد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لا تتسرع في تغيير المكثف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن ضعف التبريد، والأصوات غير المعتادة، والتسربات، والزعانف المنحنية يمكن أن تكون مؤشرات على وجود مشكلة، فإنها لا تثبت وحدها أن المكثف تالف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تكون الأسباب مرتبطة بانسداد تدفق الهواء، أو تراكم الأوساخ، أو انخفاض مستوى غاز التبريد، أو مشكلة في أحد المكونات الأخرى لنظام التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، إذا بدأ مكيف السيارة يفقد قدرته على التبريد، فمن الأفضل فحص النظام لدى فني متخصص قبل شراء قطع جديدة أو استبدال المكثف. التشخيص الصحيح أولًا قد يجنبك دفع تكلفة إصلاح لا تحتاج إليه.</div></p>

قبل أن يتعطل مكيف سيارتك.. لا تتجاهل هذه العلامات

<p class='article-text'><div data-empty="false">عند إغلاق نوافذ السيارة بالكامل، يعتقد معظم السائقين أن الأبواب أصبحت في مأمن تام من تسرب المياه، غير أن الحقائق الفنية في عالم صناعة السيارات تؤكد عكس ذلك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتبر الأشرطة المطاطية العازلة المحيطة بالنوافذ الزجاجية غير محكمة الإغلاق بنسبة مئة بالمئة، وتتسلل عبرها كميات من المياه أثناء الأمطار أو عند غسيل السيارة لتصل إلى جوف الباب الداخلي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمد المصنعون لحل هذه المشكلة الهندسية، إلى تصميم ثقوب صغيرة ودقيقة في الأطراف السفلى للباب، تتيح للمياه خروجاً فورياً وسلساً قبل أن تتراكم داخل المقاطع المعدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حال تتراكم الأتربة والأوساخ وحصى الطرق وتسد هذه الثقوب الصغيرة، تحتبس المياه داخل التجويف السفلي للباب وتتحول المنطقة إلى بيئة رطبة تحفز ظهور الصدأ والتآكل الصامت من الداخل إلى الخارج. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير الخبير ريك بوبيلي في مقال نشره عبر موقع "Cars.com" المتخصص إلى أن علامات هذا التآكل الخفي تبدأ بالظهور على شكل خطوط صدأ برتقالية تسيل على العتبات الجانبية، أو انتفاخات في الطلاء أسفل الأبواب والألواح الخلفية للسيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المفارقات الفنية أن بعض معالجات الحماية من الصدأ التجارية التي تقدمها بعض مراكز الخدمة تتسبب هي نفسها في سد فتحات التصريف إذا تم رشها بطريقة غير دقيقة، مما يحبس الرطوبة بدلاً من معالجتها، علماً بأن تقنيات العزل الأصلية التي تخرج بها السيارة من المصنع تكون كافية تماماً في غالبية الأحوال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر هذه الثقوب على أبواب الركاب فقط، بل تمتد لتشمل العتبات الجانبية والألواح الخلفية للمركبة، والتي تتطلب الاهتمام نفسه لضمان عدم احتباس السوائل فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لا تتطلب صيانة هذه الفتحات معدات معقدة، ولا تحتاج إلى الكثير من الوقت، فيكفي تفحص الحافة السفلى للباب يدوياً واستخدام أداة رفيعة مثل عود معدني أو مفك صغير لإزاحة الأوساخ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينبغي مراعاة الحذر الشديد أثناء عملية التسليك لتجنب خدش طبقة الطلاء المحيطة بالفتحة، كونها الخط الدفاعي الأول للمعدن ضد الصدأ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونظراً لأن معظم خدمات الغسيل والتلميع لا تتفقد هذه الأجزاء الخفية تلقائياً، يُوصى بدمج هذا الفحص ضمن الروتين التشغيلي للسيارة مرة كل ثلاثة أشهر عند التلميع، أو مرة واحدة سنوياً على الأقل عقب انقضاء الخريف وقبيل موسم الأمطار.</div></p>

لا يلحظها أحد.. لماذا توجد ثقوب أسفل أبواب السيارات؟

<p class='article-text'>  قد لا يكون الغبار أو الأوساخ أكثر ما ينبغي القلق منه داخل السيارة، فهناك خطر آخر قد ينمو بصمت في المقاعد والسجاد وحتى فتحات التكييف، وهو العفن، الذي قد يتحول إلى مصدر لمشكلات صحية إذا تُرك من دون معالجة.</p><p class='article-text'>ويحذر خبراء من أن الرطوبة والدفء داخل السيارة يشكلان بيئة مثالية لنمو العفن، خاصة بعد تسرب مياه الأمطار، أو غسل السيارة، أو انسكاب السوائل داخل المقصورة، ما يسمح بانتشار جراثيمه في أماكن يصعب ملاحظتها.</p><h2>أين يختبئ العفن؟</h2><p class='article-text'>قد يظهر العفن في أكثر من مكان داخل السيارة، من بينها: المقاعد والمفروشات القماشية السجاد الأرضي، بطانات الأبواب، صندوق الأمتعة، نظام التكييف وفتحات التهوية، بعض الأسطح البلاستيكية التي تعرضت للرطوبة.</p><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن استنشاق جراثيم العفن قد يسبب الحساسية، وتهيج الجهاز التنفسي، والسعال، وتهيج العينين، كما قد يزيد الأعراض لدى المصابين بالربو أو أمراض الجهاز التنفسي.</p><h2>كيف تتخلص منه؟</h2><p class='article-text'>إذا اكتشفت وجود العفن، ينصح الخبراء أولاً بارتداء قفازات وكمامة لتجنب استنشاق الجراثيم أثناء التنظيف.</p><p class='article-text'>ويمكن تنظيف المنطقة المصابة باستخدام خليط من الخل الأبيض والماء، مع فركها بلطف ثم ترك المحلول لبعض الوقت حتى يقضي على العفن.</p><p class='article-text'>وبعد ذلك، يمكن استخدام بيكربونات الصوديوم (صودا الخبز) للمساعدة في إزالة البقع والروائح الكريهة، خصوصاً من الأقمشة والمقاعد.</p><p class='article-text'>وفي حال كان انتشار العفن واسعاً أو وصل إلى نظام التكييف، فقد يكون من الأفضل الاستعانة بمركز متخصص لتنظيف وتعقيم السيارة.</p><h2>كيف تمنع ظهوره؟</h2><p class='article-text'>ولتقليل فرص نمو العفن داخل السيارة، يوصي الخبراء باتباع مجموعة من الإجراءات البسيطة، أبرزها: إزالة القمامة والمخلفات التي قد تحتفظ بالرطوبة، تنظيف نظام التكييف بصورة دورية واستبدال فلتر الهواء عند الحاجة، تجفيف أي مياه أو سوائل تُسكب داخل السيارة فوراً، معالجة تكاثف بخار الماء على النوافذ أو داخل المقصورة، استخدام مزيلات الرطوبة أو أكياس امتصاص الرطوبة داخل السيارة، خصوصاً في المناطق ذات المناخ الرطب.</p><h2>مخاطر صحية أخرى</h2><p class='article-text'>ولا يقتصر الأمر على العفن، إذ يشير خبراء إلى وجود مخاطر صحية أخرى قد تكون خفية داخل المركبات.</p><p class='article-text'>فالرائحة المميزة للسيارة الجديدة، التي يفضلها كثيرون، تنتج في الواقع عن انبعاث مركبات عضوية متطايرة من البلاستيك والمواد اللاصقة والدهانات المستخدمة في تصنيع السيارة، وتشمل في بعض الحالات مادة الفورمالدهيد، التي صنفتها جهات صحية دولية ضمن المواد المسرطنة عند التعرض لها بكميات كبيرة أو لفترات طويلة.</p><p class='article-text'>كما قد تحتوي بعض السيارات القديمة، ولا سيما المصنعة قبل ثمانينيات القرن الماضي، على أجزاء تضم الأسبستوس، وهي مادة ارتبط التعرض لغبارها بزيادة مخاطر الإصابة بأمراض الرئة وبعض أنواع السرطان.</p><h2>عوامل أخرى</h2><p class='article-text'>ويوضح الخبراء أن الهواء داخل السيارة قد يتأثر أيضاً بعوامل أخرى، مثل عوادم المركبات التي قد تتسلل عبر فتحات التهوية أثناء القيادة في الطرق المزدحمة، أو التدخين داخل المقصورة.</p><p class='article-text'>كما أن إبقاء النوافذ مغلقة لفترات طويلة خلال الرحلات الطويلة قد يؤدي إلى ارتفاع مستويات ثاني أكسيد الكربون الناتج عن زفير الركاب، وهو ما قد يسبب الشعور بالنعاس وضعف التركيز لدى السائق، ويزيد من مخاطر القيادة.</p><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن الحفاظ على نظافة السيارة وتهويتها الدورية، والتعامل السريع مع أي مصدر للرطوبة، لا يقتصر على تحسين مظهرها، بل يعد خطوة مهمة لحماية صحة السائق والركاب وضمان بيئة قيادة أكثر أماناً.</p>

إليك طرق الوقاية منه

خطر صامت يختبئ داخل سيارتك يهدد صحتك

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع استمرار موجات الحر وارتفاع درجات الحرارة إلى مستويات قياسية، يواجه كثير من السكان مشكلة  أن مكيف الهواء يعمل لساعات طويلة دون أن ينجح في تبريد المنزل بالشكل المطلوب، ويعتقد البعض أن المشكلة  في ضعف الجهاز فقط، لكن الأسباب متعددة، وتتراوح بين أعطال بسيطة وأخرى تتعلق بتصميم المنزل نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> انسداد فتحات التهوية داخل المنزل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أول الأسباب الشائعة هو انسداد فتحات التهوية داخل المنزل، إذ يؤدي إغلاق أو تغطية الفتحات بالأثاث أو الأغراض إلى إعاقة تدفق الهواء البارد، ما يقلل من كفاءة التبريد بشكل ملحوظ، كما تلعب فتحات سحب الهواء دوراً أساسياً في تشغيل النظام بكفاءة، وأي انسداد فيها يضعف الأداء العام للمكيف وفق southernliving.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن تراكم الأتربة في الفلاتر من أبرز الأسباب الشائعة لضعف المكيف، حيث يضطر  للعمل بجهد أكبر لدفع الهواء عبر فلتر مسدود، ما يقلل من قدرته على التبريد، ويوصي الخبراء باستبدال أو تنظيف الفلاتر بشكل دوري كل 30 إلى 90 يوماً، خاصة في البيئات الحارة أو التي تحتوي على غبار أو شعر حيوانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن أن يكون الخلل مرتبطاً بـ منظم الحرارة (الثرموستات)، إذ قد يؤدي ضعف البطاريات أو الخطأ في الإعدادات إلى تشغيل غير دقيق لنظام التبريد، وفي بعض الحالات، يؤدي الإفراط في خفض درجة الحرارة إلى إرهاق المكيف دون تحقيق نتائج أسرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن العوامل الأساسية في مشكلة ضعف التكييف، غياب الصيانة الدورية، حيث تتراكم الأوساخ داخل الوحدة وتضعف كفاءة التبريد، إضافة إلى احتمال وجود تسرب في غاز التبريد أو أعطال في الضاغط، ويؤكد الفنيون أن الصيانة المنتظمة مرتين سنوياً تقلل بشكل كبير من هذه المشكلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المشكلة ليست المكيف </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> في حالات عديدة، لا تكون المشكلة في المكيف نفسه، بل في عدم ملاءمته لمساحة المنزل، إذ قد تكون القدرة التشغيلية للجهاز أقل من المطلوب، كما أن الوحدات القديمة تفقد كفاءتها مع مرور الوقت، خاصة بعد 10 إلى 15 عاماً من الاستخدام، ما يجعل استبدالها خياراً ضرورياً في بعض الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يلعب ضعف العزل الحراري في المباني دوراً مهماً في تقليل كفاءة التبريد، حيث يسمح بدخول الهواء الساخن عبر الجدران والأسقف غير المعزولة جيداً، كما أن النوافذ القديمة أو غير المحكمة الإغلاق تزيد من تسرب الحرارة إلى الداخل، ما يضاعف العبء على أجهزة التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يمكن تحسين الوضع والسيطرة على هذه المشاكل عبر إجراءات بسيطة مثل إغلاق الستائر خلال ساعات الذروة، استخدام المراوح لتوزيع الهواء البارد، سد الفجوات حول النوافذ والأبواب، وتجنب تشغيل الأجهزة التي تولد حرارة إضافية خلال النهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> خلص الخبراء إلى أن ضعف أداء المكيف في موجات الحر لا يعود لسبب واحد، بل لمجموعة عوامل متداخلة، تبدأ من الصيانة وتنتهي بجودة البناء نفسه، ما يجعل الحل الأمثل مزيجاً من الصيانة الدورية وتحسين كفاءة المنزل.</div></p><p class='article-text'> </p>

لماذا ينهار أداء المكيف في مواجهة موجات الحر الشديدة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد الزجاج الأمامي من أهم عناصر السلامة في السيارة، إذ تؤثر نظافته بشكل مباشر في وضوح الرؤية أثناء القيادة، خاصة في الليل أو أثناء هطول الأمطار. ومع مرور الوقت، تتراكم بقع المياه والأتربة وبقايا الحشرات وفضلات الطيور وصمغ الأشجار على الزجاج، ما يجعل إزالتها أكثر صعوبة، ويدفع البعض إلى استخدام أدوات أو مواد قد تتسبب في خدش الزجاج وإتلافه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللحفاظ على الزجاج الأمامي نقيا وخاليا من الخدوش، ينصح الخبراء باستخدام أدوات تنظيف مناسبة، مثل مناشف الألياف الدقيقة، وفرشاة ناعمة الشعيرات، إلى جانب منظف زجاج عالي الجودة، والماء المقطر، والخل الأبيض، والكحول الطبي. فهذه الأدوات تساعد على إزالة البقع دون الإضرار بسطح الزجاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللتخلص من بقع المياه أو الأوساخ العادية، يُفضل أولًا شطف الزجاج بالماء النظيف لإزالة الأتربة والرمال التي قد تسبب خدوشا أثناء التنظيف. بعد ذلك، يُرش منظف الزجاج ويُترك لبضع دقائق حتى يذيب الرواسب، ثم يُمسح الزجاج بلطف باستخدام منشفة من الألياف الدقيقة بحركات دائرية. وإذا بقيت آثار البقع، يمكن استخدام محلول من الخل الأبيض والماء المقطر، إذ يُعد من أكثر الحلول المنزلية فعالية في إزالة الترسبات المعدنية التي تتركها المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما البقع العنيدة، مثل فضلات الطيور أو بقايا الحشرات أو صمغ الأشجار، فتحتاج إلى معالجة مختلفة. وينصح الخبراء بوضع قطعة قماش مبللة بالكحول الطبي على البقعة لبضع دقائق لتليينها، ثم استخدام معجون تنظيف مخصص للسيارات أو قطعة من طين التنظيف (Clay Bar) لإزالة البقايا برفق، مع تجنب الضغط بقوة على الزجاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لاترتكب هذا الخطأ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، يحذر المختصون من استخدام المناشف الورقية أو الإسفنج الخشن أو الأدوات المعدنية، لأنها قد تترك خدوشا دقيقة تتراكم بمرور الوقت، ما يؤثر في وضوح الرؤية ويزيد من انعكاس الضوء أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللوقاية من ظهور البقع مستقبلاً، يُنصح بغسل السيارة بانتظام وعدم ترك الأوساخ تجف على الزجاج لفترات طويلة، إضافة إلى استخدام غطاء واقٍ للسيارة أو للزجاج الأمامي عند ركنها في الأماكن المكشوفة، خاصة تحت الأشجار أو في المناطق التي تكثر فيها الطيور. كما يمكن وضع طبقة حماية طاردة للماء على الزجاج، إذ تساعد على انزلاق قطرات المطر وتقليل التصاق الأوساخ، مما يجعل عملية التنظيف أسهل ويحافظ على وضوح الرؤية لفترة أطول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباتباع هذه الخطوات البسيطة، يمكن الحفاظ على الزجاج الأمامي نظيفا وشفافًا، وتجنب الخدوش التي قد تتطلب لاحقًا إصلاحا أو استبدالا مكلفا، مع ضمان قيادة أكثر أمانا في مختلف الظروف الجوية.</div></p>

لا ترتكب هذا الخطأ.. كيف تزيل بقع الزجاج الأمامي لسيارتك دون خدوش؟

<p class='article-text'>يلجأ كثيرون إلى حلول سريعة للتخلص من الرؤوس السوداء، مثل شرائط تنظيف المسام أو الضغط عليها بالأصابع، أملاً في الحصول على بشرة أكثر نقاءً، إلا أن خبراء العناية بالبشرة يحذرون من أن بعض هذه الممارسات قد تأتي بنتائج عكسية، وتؤدي إلى أضرار قد تستمر لفترات طويلة.</p><p class='article-text'>وتؤكد الدراسات أن الرؤوس السوداء تُعد من أكثر مشكلات البشرة شيوعاً، خاصة في منطقة الأنف والذقن والجبهة، ورغم أنه لا يمكن منع ظهورها بشكل كامل، فإن اتباع روتين عناية صحيح يساعد على تقليلها والحد من ظهورها مجدداً.</p><p class='article-text'>الرؤوس السوداء هي نوع من حب الشباب غير الملتهب، يتكون عندما تنسد المسام بخليط من الزيوت الطبيعية وخلايا الجلد الميتة، وعند تعرض هذا الخليط للهواء يتأكسد ويتحول إلى اللون الأسود، وليس بسبب تراكم الأوساخ كما يعتقد البعض.</p><h2>عادات شائعة</h2><p class='article-text'>يحذر أطباء الجلدية من عدد من العادات الشائعة التي قد تزيد المشكلة بدلاً من حلها، من أبرزها: استخدام شرائط إزالة الرؤوس السوداء بشكل متكرر، إذ قد تزيل الطبقة السطحية الواقية للبشرة وتسبب تهيجاً واحمراراً، كما أن تأثيرها غالباً ما يكون مؤقتاً.</p><p class='article-text'>ومن ضمن الأخطاء أيضا، الضغط على الرؤوس السوداء بالأظافر أو الأدوات غير المعقمة، وهو ما قد يؤدي إلى التهابات أو ندبات دائمة، بالإضافة إلى الإفراط في تنظيف البشرة أو استخدام مقشرات قوية، لأن ذلك قد يسبب جفاف الجلد ويدفع الغدد الدهنية إلى إنتاج المزيد من الزيوت.</p><p class='article-text'>هذا إلى جانب استخدام منتجات غير مناسبة لنوع البشرة، ما قد يؤدي إلى انسداد المسام وظهور المزيد من الرؤوس السوداء.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء باتباع روتين يومي يعتمد على: تنظيف البشرة مرتين يومياً بغسول لطيف، استخدام منتجات تحتوي على حمض الساليسيليك أو الريتينول، وفق إرشادات الطبيب أو المختص، ترطيب البشرة بمنتجات لا تسد المسام، إزالة مستحضرات التجميل قبل النوم، استخدام واقٍ من الشمس مناسب للبشرة.</p><h2>متى يجب زيارة الطبيب؟</h2><p class='article-text'>إذا كانت الرؤوس السوداء منتشرة بكثرة أو ترافقها حبوب ملتهبة، فقد يكون من الأفضل استشارة طبيب جلدية، الذي يمكنه وصف علاجات أكثر فعالية أو إجراء تنظيف احترافي للبشرة بطريقة آمنة.</p><h2>حلول سريعة</h2><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن التخلص من الرؤوس السوداء يحتاج إلى الصبر والالتزام بروتين مناسب، وليس إلى حلول سريعة قد تمنح نتائج مؤقتة لكنها تترك آثاراً طويلة الأمد على البشرة، فالعناية المنتظمة واختيار المنتجات المناسبة يظلان الخيار الأكثر أماناً للحفاظ على بشرة صحية ونقية.</p>

أخطاء شائعة في التخلص من الرؤوس السوداء.. قد تترك أضراراً دائمة على البشرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع اجتياح موجة حر غير مسبوقة أجزاء واسعة من أوروبا والمملكة المتحدة، وانشغال الملايين بطرق التخفيف من آثار درجات الحرارة المرتفعة، برزت نصيحة منزلية بسيطة أثارت اهتمام الكثيرين وهي وضع ورقة بحجم A4 داخل باب الثلاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تبدو الفكرة غريبة للوهلة الأولى، لكنها في الواقع اختبار عملي وسريع يمكن أن يساعد في اكتشاف مشكلة خفية ترفع استهلاك الكهرباء وتؤثر في سلامة الأغذية داخل الثلاجة، خاصة خلال فترات الحر الشديد وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه الثلاجات خلال فصل الصيف تحدياً إضافياً يتمثل في ارتفاع درجات الحرارة المحيطة بها، فعندما ترتفع حرارة المطبخ أو المنزل، يضطر ضاغط التبريد داخل الثلاجة إلى العمل لفترات أطول وبشكل متكرر للحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة، ويزداد الضغط على الجهاز كلما تم فتح الباب أو إذا كان هناك تسرب للهواء البارد من الداخل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح شركات متخصصة في مجال الطاقة أن ارتفاع درجات الحرارة الخارجية يدفع أنظمة التبريد إلى استهلاك المزيد من الكهرباء، وهو ما ينعكس على فاتورة الطاقة ويزيد من احتمالات تعرض الأجهزة القديمة للأعطال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي دور اختبار ورقة A4، الذي يوصي به خبراء صيانة الأجهزة المنزلية للتأكد من سلامة الإطار المطاطي المحيط بباب الثلاجة، والمعروف باسم "مانع التسرب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمثل الطريقة في وضع ورقة بين الباب وإطار الثلاجة ثم إغلاق الباب عليها، بعد ذلك يُحاول المستخدم سحب الورقة للخارج، فإذا شعر بمقاومة واضحة عند السحب، فهذا يعني أن مانع التسرب ما زال يؤدي وظيفته بشكل جيد ويحافظ على إحكام إغلاق الباب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا خرجت الورقة بسهولة ومن دون مقاومة تُذكر، فقد يكون ذلك مؤشراً إلى ضعف أو تآكل مانع التسرب، ما يسمح بتسرب الهواء البارد من الداخل ودخول الهواء الساخن من الخارج، وفي هذه الحالة تضطر الثلاجة إلى العمل بشكل أكبر لتعويض فقدان البرودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر تأثير هذه المشكلة على زيادة استهلاك الكهرباء فقط، بل قد يؤدي أيضاً إلى تقلب درجات الحرارة داخل الثلاجة، ما يؤثر في جودة الطعام ويقلل مدة صلاحيته، خصوصاً في الأيام الحارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء الصيانة أن كثيراً من حالات ضعف الإغلاق لا تتطلب استبدال مانع التسرب فوراً، إذ يمكن أن يكون السبب تراكم الأوساخ أو الدهون على الإطار المطاطي أو على حواف الباب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُنصح بتنظيف الإطار بانتظام باستخدام قطعة قماش ناعمة وماء دافئ مع منظف لطيف، مع التأكد من إزالة أي رواسب قد تمنع الإغلاق المحكم، كما يمكن في بعض الحالات إعادة مرونة الإطار المطاطي إذا أصبح قاسياً مع مرور الوقت، وذلك باستخدام الماء الدافئ أو تسخينه برفق بواسطة مجفف الشعر وفق إرشادات السلامة المناسبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل موجات الحر المتزايدة التي تشهدها أوروبا خلال السنوات الأخيرة، باتت كفاءة الأجهزة المنزلية عاملاً مهماً ليس فقط لتقليل استهلاك الطاقة، بل أيضاً للحفاظ على سلامة الأغذية وتجنب الأعطال المفاجئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم بساطة اختبار ورقة A4، فإنه يوفر على أصحاب المنازل تكاليف إضافية ويمنحهم وسيلة سريعة للتأكد من أن ثلاجتهم ما زالت قادرة على أداء مهمتها الأساسية بكفاءة في أصعب الظروف المناخية.</div></p>

لماذا يُنصح بوضع ورقة A4 في الثلاجة خلال موجات الحر؟

<p class='article-text'>قد يبدو لحام المكونات الإلكترونية مهمة بسيطة تتمثل في معدن يذوب لربط الأسلاك والدوائر، إلا أنه في الواقع، هذه المهارة الدقيقة تُخفي وراءها تفاصيل صغيرة قد تحوّل مشروعًا ناجحًا إلى لوحة إلكترونية معطوبة بالكامل.</p><p class='article-text'>ورغم أن اللحام يُعد من أساسيات العمل في الإلكترونيات، فإن كثيرًا من المبتدئين  وحتى بعض ذوي الخبرة يقعون في أخطاء متكررة تؤثر مباشرة على جودة التوصيلات، وأحيانًا تؤدي إلى فشل الدائرة بالكامل.</p><p class='article-text'>أولا اختيار درجة حرارة خاطئة، إذ يجب ضبط حرارة مكواة اللحام ، فإذا كانت الحرارة مرتفعة جدًا، قد تحترق طبقة الفلكس وتتلف أطراف النحاس الحساسة في اللوحات الإلكترونية، بينما إذا كانت منخفضة، فإن اللحام لا يذوب بشكل صحيح، ما ينتج عنه ما يُعرف بـ"اللحام البارد" وهو اتصال هشّ قابل للكسر بسهولة.</p><p class='article-text'>عادةً ما تتراوح حرارة العمل المناسبة بين 350 و400 درجة مئوية تقريبًا، لكن الضبط الدقيق يعتمد على نوع السبيكة وحجم القطعة.</p><p class='article-text'>ثانيا  تسخين سلك اللحام بدلًا من المكوّن، من أكثر الأخطاء شيوعًا أن يضع المستخدم سلك اللحام على رأس المكواة أولًا، بينما الطريقة الصحيحة هي تسخين نقطة الاتصال بين المكونات مباشرة، ثم إضافة سلك اللحام بعد أن تصل المنطقة لدرجة حرارة كافية، فإن النتيجة تكون وصلات ضعيفة وغير مستقرة، وقد تنفصل مع أقل اهتزاز.</p><h2>جودة الاتصال</h2><p class='article-text'>ثالثا: إهمال التنظيف والتقصيد ، إذ أن الأوساخ والأكسدة على رأس المكواة أو المكونات تمنع انتقال الحرارة بشكل فعال، وتضعف جودة الاتصال.</p><p class='article-text'>لذلك يجب تنظيف رأس المكواة بانتظام باستخدام إسفنجة مبللة أو سلك نحاسي مخصص، ثم “تقصيد” الطرف بإضافة طبقة رقيقة من اللحام لتحسين التوصيل وحماية الرأس من التلف.</p><p class='article-text'>رابعا: تحريك الدائرة قبل أن تبرد، حتى بعد نجاح عملية اللحام، فإن تحريك القطعة قبل أن تبرد تمامًا قد يُفسد كل شيء، لأن المعادن تحتاج بضع ثوانٍ لتتصلب بشكل كامل، وأي حركة مبكرة قد تُضعف الوصلة دون أن يظهر ذلك فورًا.</p><h2>مجوهرات</h2><p class='article-text'>وخامسا : استخدام نوع غير مناسب من اللحام، إذ أنه ليست كل أسلاك اللحام متشابهة، فهناك لحام مخصص للإلكترونيات، وآخر للسباكة أو المجوهرات، إضافة إلى أنواع تحتوي على الرصاص أو خالية منه، وكل منها له خصائص مختلفة في درجة الانصهار والقوة والسلامة.</p><p class='article-text'>واختيار النوع الخاطئ قد يؤدي إلى ضعف التوصيل أو مشاكل صحية أو حتى تلف المكونات.</p><p class='article-text'>في النهاية، يظل اللحام مهارة تعتمد على الدقة أكثر من القوة. وإتقان هذه التفاصيل البسيطة هو ما يفرق بين دائرة تعمل بكفاءة وأخرى تفشل عند أول تشغيل.</p>

5 أخطاء قاتلة في "اللحام" يقع فيها المبتدئون

<p class='article-text'>في تطور علمي قد يغير مستقبل صناعة المنسوجات وعمليات الغسيل المنزلية والصناعية، نجح فريق من العلماء في الصين في تطوير طلاء نانوي فائق الرقة يعمل كـ"درع جزيئي مائي" للأقمشة، ما يمنع التصاق البقع والأوساخ بالملابس ويتيح تنظيفها بالماء فقط دون الحاجة إلى المنظفات التقليدية، مع تحقيق وفورات تتجاوز 82% في استهلاك المياه والطاقة.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الابتكار في وقت تتزايد فيه المخاوف العالمية بشأن استنزاف الموارد المائية والتلوث الناتج عن المنظفات الكيميائية والجسيمات البلاستيكية الدقيقة المنبعثة من الملابس الصناعية أثناء الغسيل.</p><p class='article-text'>كيف تعمل التقنية الجديدة؟</p><p class='article-text'>اعتمد الباحثون على إنشاء طبقات متعاقبة من البوليمرات المشحونة إيجابيا وسلبيا على أسطح الأقمشة، بما في ذلك القطن والحرير والبوليستر، وأدى هذا الترتيب إلى تكوين غشاء متعدد الطبقات غني بمجموعات الكبريتات القادرة على جذب جزيئات الماء وتنظيمها في طبقة رقيقة للغاية تغطي سطح النسيج.</p><p class='article-text'>وتعمل هذه الطبقة المائية المنظمة كحاجز وقائي بين القماش والملوثات المختلفة، حيث تمنع الزيوت وبقايا الطعام والعرق وحتى بعض الكائنات الدقيقة من الالتصاق المباشر بالألياف.</p><p class='article-text'>وبخلاف الأقمشة المقاومة للماء التقليدية التي تعتمد على طرد السوائل من السطح، فإن التقنية الجديدة توظف الماء نفسه كوسيلة تنظيف فعالة، إذ تساعد الطبقة المائية المنظمة على فصل الأوساخ عن النسيج وإزالتها بسهولة أثناء الشطف.</p><p class='article-text'>اختبارات عملية على بقع صعبة</p><p class='article-text'>ولتقييم كفاءة الطلاء الجديد، أخضع العلماء الأقمشة المعالجة لسلسلة من الاختبارات باستخدام ثلاثة أنواع من البقع المعروفة بصعوبة إزالتها، وهي الكاتشب وزيت الفلفل الحار وصلصة الصويا.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن الأقمشة المطلية حققت أداءً استثنائيا، خاصة في التعامل مع البقع الزيتية، حيث تمكنت بعض العينات من استعادة نظافتها الكاملة بعد عملية شطف واحدة فقط بالماء، محققة نتائج مساوية أو متفوقة على الغسيل التقليدي باستخدام المنظفات.</p><p class='article-text'>تقليص استهلاك المياه والطاقة بشكل غير مسبوق</p><p class='article-text'>ووفقا لحسابات الباحثين، يمكن للتقنية الجديدة أن تخفض استهلاك المياه والكهرباء في عمليات الغسيل بأكثر من 82% مقارنة بالطرق التقليدية.</p><p class='article-text'>ويعود ذلك إلى تقليل الحاجة إلى دورات الغسيل والشطف المتكررة، فضلاً عن إمكانية الاستغناء عن المنظفات في العديد من الحالات.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه الأرقام أهمية خاصة في ظل حقيقة أن دورة الغسيل المنزلية الواحدة تستهلك ما بين 40 و60 لترا من المياه النظيفة، وهو ما يتضاعف بشكل كبير عند احتساب استهلاك ملايين المنازل ومرافق الغسيل التجارية حول العالم.</p><p class='article-text'>ميزة بيئية إضافية.. الحد من البلاستيك الدقيق</p><p class='article-text'>ولم تقتصر فوائد الطلاء الجديد على تقليل استهلاك الموارد فحسب، بل أظهرت الدراسة أيضا قدرته على الحد من إطلاق الجسيمات البلاستيكية الدقيقة الناتجة عن الملابس الصناعية أثناء الغسيل.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحثون أن الغشاء النانوي يعمل على احتجاز جزء من هذه الجسيمات داخل بنيته، ما يقلل من انتقالها إلى المياه العادمة التي تُصرف إلى البيئة.</p><p class='article-text'>وتحظى هذه الميزة بأهمية متزايدة في ظل التحذيرات المتكررة من تأثيرات البلاستيك الدقيق على الأنظمة البيئية المائية وصحة الإنسان.</p><p class='article-text'>10 مليارات لتر من المياه العادمة سنويا</p><p class='article-text'>وأشار الباحثون إلى أن قطاع الغسيل في الصين وحدها ينتج ما يقرب من 10 مليارات لتر من المياه العادمة سنويا، ما يجعل أي تقنية قادرة على خفض استهلاك المياه وتقليل استخدام المنظفات ذات قيمة بيئية واقتصادية كبيرة.</p><p class='article-text'>ويرى الفريق العلمي أن اعتماد مثل هذه الحلول مستقبلاً قد يساهم في تقليص البصمة البيئية لصناعة الغسيل بشكل ملموس، خاصة في المدن الكبرى والمناطق التي تعاني ضغوطًا على مواردها المائية.</p><p class='article-text'>الطريق إلى الأسواق لا يزال طويلا</p><p class='article-text'>ورغم النتائج الواعدة، أكد الباحثون أن التقنية لا تزال في مرحلة إثبات المفهوم داخل المختبر، وأنها تحتاج إلى مزيد من الاختبارات قبل الانتقال إلى مرحلة الإنتاج التجاري.</p><p class='article-text'>وتشمل التحديات المقبلة تقييم مستوى الراحة أثناء الاستخدام اليومي، وقياس متانة الطلاء على المدى الطويل، والتأكد من سلامته الكاملة على البشرة في مختلف الظروف.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج الأولية أن المادة آمنة للاستخدام البشري وتحافظ على فعاليتها لأكثر من 100 دورة غسيل، كما أن سماكتها النانوية لا تؤثر في ملمس الأقمشة أو قدرتها على التهوية.</p><p class='article-text'>تغيير مفهوم النظافة</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن نجاح الابتكار لن يعتمد على الأداء التقني وحده، بل على قدرة المستهلكين على تقبل فكرة أن الملابس يمكن أن تصبح نظيفة دون الحاجة إلى كميات كبيرة من المنظفات والرغوة والروائح المعتادة.</p><p class='article-text'>ومع استمرار الاختبارات والتطوير، قد يمهد هذا "الدرع المائي الجزيئي" الطريق أمام جيل جديد من الملابس الذكية القادرة على مقاومة الاتساخ، وتقليل استهلاك الموارد، والحد من التلوث البيئي، في خطوة قد تعيد تعريف مفهوم العناية بالملابس خلال السنوات المقبلة.</p>

ابتكار يهم مليارات البشر.. ملابس تنظف نفسها دون منظفات

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد تغيير زيت المحرك من أبسط عمليات الصيانة الدورية وأكثرها أهمية للحفاظ على أداء السيارة وعمر المحرك. ورغم أن كثيرين يفضلون التوجه إلى مراكز الخدمة، فإن آخرين يلجؤون إلى تنفيذ المهمة بأنفسهم لتوفير المال، لكن هذه العملية البسيطة ظاهرياً قد تتحول إلى مشكلة مكلفة إذا ارتُكبت بعض الأخطاء الشائعة أثناء التنفيذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتقد بعض السائقين أن بإمكانهم تأجيل تغيير الزيت لفترات طويلة، خاصة إذا كانت السيارة لا تُستخدم كثيراً. لكن مع مرور الوقت يفقد الزيت خواصه الأساسية ويصبح أقل قدرة على تزييت أجزاء المحرك، ما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك الداخلي وارتفاع حرارة المحرك تدريجياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن السيارات الحديثة تستطيع السير لمسافات أطول قبل الحاجة إلى تغيير الزيت، فإن تجاهل المواعيد الموصى بها قد يؤدي إلى تراكم الرواسب داخل المحرك وارتفاع تكاليف الصيانة لاحقاً. لذلك يُنصح دائماً بالالتزام بتعليمات الشركة المصنعة وفحص الزيت بشكل دوري وفق slashgea.</div></p><h2>استخدام نوع زيت غير مناسب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تتوفر في الأسواق أنواع متعددة من زيوت المحركات، مثل الزيت التقليدي والزيت الاصطناعي والزيوت المخصصة للمسافات الطويلة، واستخدام زيت غير مطابق لمواصفات السيارة قد يؤثر بشكل مباشر في كفاءة المحرك واستهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الزيت غير المناسب قد لا يحتوي على الإضافات المطلوبة لحماية المحرك من التآكل أو الحرارة العالية، ما قد يؤدي إلى تلف بعض الأجزاء الحساسة بمرور الوقت، ولهذا السبب يُفضل الرجوع إلى دليل السيارة أو استشارة فني مختص قبل اختيار الزيت.</div></p><h2>عدم تسخين المحرك قبل تغيير الزيت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يفضل بعض الأشخاص تغيير الزيت مباشرة دون تشغيل السيارة مسبقاً، لكن الزيت البارد يكون أكثر لزوجة ويتحرك ببطء داخل المحرك، ما يعني بقاء جزء من الزيت القديم والرواسب في الداخل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشغيل المحرك لبضع دقائق قبل بدء العملية يساعد على تسخين الزيت وجعله أكثر انسيابية، وبالتالي يخرج بشكل أسرع ويحمل معه الشوائب المتراكمة، ومع ذلك يجب الحذر من أن يكون المحرك ساخناً جداً لتجنب التعرض للحروق.</div></p><h2>إضافة كمية زيت غير صحيحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من الأخطاء الشائعة وضع كمية زيت أقل أو أكثر من المطلوب، نقص الزيت يؤدي إلى ضعف التزييت وزيادة الاحتكاك بين أجزاء المحرك، ما قد يؤثر في الأداء ويسبب تآكلاً مبكراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما زيادة الزيت فقد تؤدي إلى ارتفاع الضغط داخل المحرك أو وصول الزيت إلى أجزاء غير مخصصة له، مثل نظام العادم. وقد تظهر علامات مثل الدخان أو الأصوات الغريبة إذا كانت كمية الزيت أعلى من الحد المطلوب.</div></p><h2>نسيان تغيير فلتر الزيت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتقد بعض السائقين أن تغيير الزيت وحده يكفي، لكن فلتر الزيت يلعب دوراً مهماً في تنقية الزيت من الشوائب والرواسب المعدنية الناتجة عن عمل المحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدام فلتر قديم مع زيت جديد يعني استمرار دوران الأوساخ داخل المحرك، ما يقلل من فعالية الزيت الجديد، لذلك يُنصح دائماً باستبدال الفلتر مع كل عملية تغيير زيت للحفاظ على كفاءة المحرك.</div></p><h2>تركيب فلتر الزيت بشكل خاطئ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يؤدي تركيب فلتر الزيت بطريقة غير صحيحة إلى تسرب الزيت أو ضعف تدفقه داخل المحرك، ومن أكثر الأخطاء شيوعاً إحكام الفلتر بقوة مفرطة، ما قد يتلف الحلقة المطاطية أو السن اللولبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتجنب هذه المشكلة، يُنصح بتشحيم الحلقة المطاطية بقليل من الزيت قبل تركيب الفلتر الجديد، ثم إحكام ربطه بالقدر المناسب فقط، هذه الخطوة البسيطة تساعد أيضاً على تسهيل فك الفلتر عند تغييره لاحقاً.</div></p><h2>المبالغة في إحكام سدادة التصريف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد تفريغ الزيت القديم، يجب إعادة سدادة التصريف بإحكام مناسب، لكن بعض الأشخاص يبالغون في شدها خوفاً من التسرب، ما قد يؤدي إلى تلف السن اللولبي في حوض الزيت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلف السن اللولبي قد يجعل إزالة السدادة مستقبلاً أمراً صعباً ومكلفاً، وقد يتطلب استبدال حوض الزيت بالكامل، لذلك فإن الإحكام المعتدل هو الخيار الأفضل دائماً.</div></p><h2>عدم استبدال حشوة سدادة التصريف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حشوة سدادة التصريف قطعة صغيرة لكنها أساسية لمنع تسرب الزيت، ومع مرور الوقت تتعرض هذه الحشوة للتآكل أو التشوه بسبب الحرارة والضغط المستمرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إعادة استخدام الحشوة القديمة قد يؤدي إلى حدوث تسرب تدريجي للزيت، ما قد يسبب انخفاض مستواه دون ملاحظة السائق. لذلك يُفضل استبدالها مع كل تغيير زيت لضمان إحكام الإغلاق.</div></p><h2>نسيان تشحيم حشوة الفلتر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تشحيم حشوة الفلتر الجديدة خطوة بسيطة لكنها مهمة، لأنها تساعد على تثبيت الحشية بشكل صحيح وتحميها من التلف أثناء إحكام الفلتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن وجود طبقة خفيفة من الزيت على الحشوة يجعل إزالة الفلتر أسهل عند موعد الصيانة التالية، تجاهل هذه الخطوة قد لا يسبب مشكلة مباشرة، لكنه قد يؤدي إلى صعوبة الفك أو حدوث تسرب لاحقاً.</div></p><h2>عدم إعادة غطاء تعبئة الزيت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الانتهاء من تغيير الزيت، قد ينسى البعض إعادة غطاء تعبئة الزيت بسبب الاستعجال أو الانشغال بفحص مستوى الزيت، ورغم بساطة الأمر، فإن نتائجه قد تكون فوضوية للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند تشغيل المحرك من دون الغطاء، قد يتناثر الزيت داخل حجرة المحرك بالكامل، ما يؤدي إلى اتساخ المكونات وربما انخفاض مستوى الزيت بسرعة. ولهذا يُنصح دائماً بمراجعة جميع الخطوات قبل تشغيل السيارة مجدداً.</div></p>

10 أخطاء عند تغيير زيت السيارة تدفع ثمنها غالياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">عند تعبئة السيارة بالوقود نلحظ وجود ثقوب صغيرة في معظم السيارات ربما لا ينتبه إليها كثير من السائقين، لكنها تؤدي وظيفة أساسية في سلامة نظام الوقود وكفاءته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> فعلى الرغم من أن عملية تعبئة البنزين تبدو بسيطة، فإن ما يحدث داخل خزان الوقود أكثر تعقيداً مما يتخيله البعض، إذ يتطلب الأمر توازناً دقيقاً بين دخول الوقود وخروج الهواء والأبخرة بطريقة آمنة ومنظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند التوقف في محطة الوقود وإدخال مضخة البنزين داخل فتحة التعبئة، يبدأ الوقود بالتدفق إلى الخزان بسرعة، لكن هذا التدفق لا يمكن أن يتم بسلاسة ما لم يجد الهواء الموجود داخل الخزان طريقاً للخروج، ومن ثم يأتي دور فتحات التهوية الموجودة أعلى أو حول عنق التعبئة، إذ تسمح بخروج الهواء وأبخرة البنزين من الخزان أثناء دخول الوقود إليه، لكن من دون هذه الفتحات، قد يتراكم الضغط داخل الخزان، ما يؤدي إلى توقف المضخة بشكل متكرر أو بطء شديد في عملية التعبئة وفق موفع SlashGear.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب وظيفة هذه الفتحات  في تسهيل عملية التعبئة، تلعب أيضاً دوراً مهماً في التحكم بأبخرة البنزين، فمن المعروف أن البنزين مادة شديدة التطاير، ويتحول جزء منه إلى أبخرة داخل الخزان، خاصة في أوقات الطقس الحار، ولهذا السبب تنتفخ أحياناً عبوات الوقود البلاستيكية القديمة المستخدمة في معدات الحدائق أو المولدات الصغيرة عند ارتفاع درجات الحرارة، وإذا لم لم يكن خزان وقود السيارة مزوداً بنظام تهوية مناسب، فإنه يتعرض لضغط داخلي مرتفع يؤثر على أداء نظام الوقود أو يتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح شركات متخصصة في تصنيع خزانات الوقود أن دخول الهواء وخروجه من الخزان ضرورة لا غنى عنها، فكما يحتاج الهواء إلى الخروج أثناء تعبئة الوقود، يحتاج أيضاً إلى الدخول أثناء استهلاك البنزين من قبل المحرك، وعندما يعمل المحرك ويسحب الوقود من الخزان، يجب تعويض الكمية المستهلكة بالهواء، وإلا سيتكون فراغ يؤثر على تدفق الوقود نحو المحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصل فتحات التهوية عادة بأنابيب مخصصة ضمن نظام الوقود، كما ترتبط في السيارات الحديثة بأنظمة التحكم في الانبعاثات، والتي تهدف إلى تقليل تسرب الأبخرة الضارة إلى الهواء، وتقوم هذه الأنظمة بتجميع الأبخرة وإعادة استخدامها داخل المحرك بدلاً من إطلاقها مباشرة إلى البيئة، ما يساعد على خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يرى خبراء السيارات أن هذه الفتحات الصغيرة تشبه في أهميتها العديد من تقنيات الأمان المخفية داخل المركبة، فهي تعمل في الخلفية دون أن يلاحظها السائق، لكنها تؤدي دوراً محورياً في الحفاظ على سلامة السيارة ومنع حدوث مشكلات أثناء التزود بالوقود أو أثناء القيادة اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ينصح المختصون بالحفاظ على منطقة فتحة الوقود نظيفة وخالية من الأوساخ أو الرواسب التي قد تسد فتحات التهوية أو تعيق عمله، كما يُفضل التأكد من إغلاق غطاء الوقود بإحكام بعد كل عملية تعبئة، لأن أي خلل في نظام التهوية قد يؤدي إلى ظهور مشاكل مثل صعوبة تشغيل السيارة أو انبعاث روائح وقود أو إضاءة لمبة فحص المحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"> </div></p>

سر خفي بالسيارة.. لماذا تحتوي فتحة الوقود على ثقوب صغيرة؟

<p class='article-text'>مع ارتفاع درجات الحرارة، يتحول مكيّف السيارة إلى عنصر أساسي لا يمكن الاستغناء عنه خلال القيادة، إلا أن كثيراً من السائقين يفاجأون أحياناً بضعف التبريد أو تدفق الهواء داخل المقصورة، ما يجعل الرحلات الصيفية مرهقة وغير مريحة.</p><p class='article-text'>ورغم أن البعض يعتقد مباشرة أن المشكلة معقدة أو تتطلب صيانة مكلفة، إلا أن الخبراء يؤكدون أن أول ما يجب فحصه هو «فلتر هواء المقصورة»، وهو جزء بسيط قد يكون السبب الرئيسي وراء ضعف أداء المكيّف.</p><p class='article-text'>يعمل فلتر هواء المقصورة على تنقية الهواء الداخل إلى السيارة من الغبار والأتربة والجزيئات الدقيقة قبل وصوله إلى فتحات التكييف، ومع مرور الوقت، تتراكم الأوساخ داخل الفلتر، ما يعيق تدفق الهواء ويجعل المكيّف يبدو أضعف من المعتاد.</p><p class='article-text'>ويُعد فحص هذا الفلتر من أسهل خطوات الصيانة، إذ لا يحتاج غالباً إلى أدوات خاصة، كما أن استبداله منخفض التكلفة مقارنة بأعطال التكييف الأخرى.</p><p class='article-text'>يختلف موقع الفلتر بحسب نوع السيارة وطرازها، لكنه يوجد غالباً خلف صندوق القفازات الأمامي، أو أسفل لوحة القيادة، وأحياناً بالقرب من الزجاج الأمامي من الخارج.</p><p class='article-text'>ويمكن التعرف إليه بسهولة من خلال شكله الورقي المطوي المشابه للأكورديون، حيث يُنصح بإخراجه وفحص جانبيه بحثاً عن الغبار والأوساخ المتراكمة.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، يمكن تنظيفه مؤقتاً باستخدام المكنسة الكهربائية أو الهواء المضغوط لتحسين تدفق الهواء، لكن الحل الأفضل يبقى استبداله عند اتساخه الشديد.</p><h2>غاز التبريد</h2><p class='article-text'>إذا كان الهواء الخارج من فتحات التكييف قوياً لكنه غير بارد بما يكفي، فقد يشير ذلك إلى انخفاض مستوى غاز التبريد داخل النظام، وهو ما يحدث غالباً بسبب وجود تسريب في أحد الخراطيم أو المكونات الداخلية.</p><p class='article-text'>أما في حال ضعف تدفق الهواء بشكل واضح أو توقفه تماماً، فقد تكون المشكلة مرتبطة بمروحة التهوية أو الفيوزات أو مقاومة المروحة الكهربائية.</p><p class='article-text'>ويشير مختصون إلى أن أصوات الاهتزاز أو الطقطقة داخل نظام التكييف قد تدل أيضاً على خلل في مروحة الهواء أو ارتخاء أحد الأجزاء المرتبطة بها.</p><p class='article-text'>وينصح خبراء السيارات بعدم تجاهل ضعف أداء المكيّف، خصوصاً خلال فصل الصيف، لأن معالجة المشكلة في بدايتها قد تمنع أعطالاً أكبر وأكثر تكلفة لاحقاً.</p><p class='article-text'>كما يؤكدون أن تنظيف أو تغيير فلتر المقصورة بشكل دوري لا يحسن فقط كفاءة التبريد، بل يرفع أيضاً جودة الهواء داخل السيارة ويحافظ على راحة الركاب أثناء القيادة.</p>

قبل أن تُصلح مكيف سيارتك.. صيانة بسيطة تجنبك تكاليف باهظة

<p class='article-text'>مع ارتفاع الاعتماد على أنظمة تكييف الهواء في السيارات الحديثة باعتبارها من أهم وسائل الراحة خلال فصل الصيف، كشف تقرير فني متخصص عن أبرز الأسباب التي تؤدي إلى ضعف أداء المكيّف، مشيرا إلى أن سببا بسيطا وشائعا قد يكون المسؤول الأول عن تراجع كفاءة التبريد قبل اللجوء إلى إصلاحات مكلفة.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير فني نُشر في موقع SlashGear، فإن أنظمة التكييف في السيارات تُعد من أهم التطورات التقنية في صناعة السيارات خلال العقود الخمسة الماضية، إذ تساهم في الحفاظ على درجة حرارة مناسبة داخل المقصورة حتى في الظروف المناخية الحارة، باستثناء الحالات المتطرفة.</p><p class='article-text'>إلا أن العديد من السائقين يلاحظون في بعض الأحيان ضعفا تدريجيا في تبريد الهواء، ما يحوّل القيادة في الصيف من تجربة مريحة إلى إزعاج واضح بسبب ارتفاع الحرارة داخل المركبة.</p><p class='article-text'>فلتر هواء المقصورة.. السبب الأكثر شيوعا</p><p class='article-text'>يؤكد التقرير أن انسداد أو اتساخ فلتر هواء المقصورة يُعد من أكثر الأسباب شيوعا لضعف تدفق الهواء البارد، وهو أول عنصر يجب فحصه قبل التوجه إلى أي تشخيصات أكثر تعقيدا.</p><p class='article-text'>ويعمل هذا الفلتر على تنقية الهواء الداخل إلى المقصورة من الغبار والجسيمات العالقة، ويتم وضعه ضمن مسار تدفق الهواء الخاص بنظام التكييف، ومع تراكم الأوساخ، يعيق الفلتر مرور الهواء، ما يؤدي إلى ضعف الإحساس بالتبريد حتى إذا كان النظام يعمل بشكل طبيعي.</p><p class='article-text'>موقع الفلتر وكيفية فحصه</p><p class='article-text'>أشار التقرير إلى أن موقع فلتر المقصورة يختلف حسب نوع السيارة وطرازها وسنة تصنيعها، ويمكن تحديده بدقة عبر دليل المستخدم، وغالبا ما يوجد في أحد المواقع التالية:</p><p class='article-text'>خلف صندوق القفازات</p><p class='article-text'>أسفل لوحة القيادة</p><p class='article-text'>أو خارج السيارة بالقرب من قاعدة الزجاج الأمامي</p><p class='article-text'>ويتطلب فحصه فتح الغطاء البلاستيكي المخصص له، ثم سحب الفلتر الذي يكون عادةً على شكل مستطيل أو مربع بطبقات ورقية، وبعد ذلك يتم فحصه للتأكد من عدم وجود تراكمات غبار أو أوساخ، مع ضرورة تنظيف الحاوية الداخلية باستخدام المكنسة الكهربائية قبل إعادة تركيبه أو استبداله.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، يمكن إجراء اختبار سريع عبر تنظيفه مؤقتا باستخدام الهواء المضغوط أو المكنسة لمعرفة ما إذا كان ذلك يحسن تدفق الهواء من فتحات التكييف.</p><p class='article-text'>أسباب أخرى محتملة لضعف التبريد</p><p class='article-text'>وفي حال كان الهواء يخرج من الفتحات لكن دون برودة كافية، يرجح التقرير أن يكون النظام منخفضا في غاز التبريد (الفريون)، وهو ما يمكن إعادة تعبئته باستخدام أطقم متوفرة في الأسواق، إلا أن السبب الأساسي غالبا ما يكون وجود تسرب في أحد الخراطيم أو المكونات الداخلية، ما يستدعي تدخّل فني مختص.</p><p class='article-text'>أما إذا كان تدفق الهواء ضعيفا جدا أو منعدما، فقد يشير ذلك إلى عطل في أحد مكونات نظام التهوية، مثل:</p><p class='article-text'>فيوز كهربائي محترق</p><p class='article-text'>ريليه (Relay) تالف</p><p class='article-text'>خلل في مقاومة مروحة المكيف</p><p class='article-text'>أو تعطل محرك المروحة نفسه</p><p class='article-text'>كما لفت التقرير إلى أن سماع أصوات اهتزاز أو طقطقة عند تشغيل المكيف قد يشير إلى ارتخاء في وحدة المروحة أو وجود خلل ميكانيكي فيها.</p><p class='article-text'>توصيات فنية</p><p class='article-text'>يشدد الخبراء على ضرورة الرجوع إلى دليل السيارة لتحديد موقع الفيوز أو الريليه الصحيح واستبدالهما بنفس المواصفات، كما يُنصح باستخدام جهاز قياس متعدد (Multimeter) لفحص أداء المكونات الكهربائية، خاصة مقاومة المروحة التي تتحكم في سرعات التشغيل.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، قد يكون استبدال وحدة المروحة بالكامل هو الحل الأنسب، وهو إجراء يمكن تنفيذه في المنزل حسب تصميم السيارة، أو عبر مراكز الصيانة المتخصصة.</p><p class='article-text'>ويؤكد التقرير أن الفحص البسيط لفلتر هواء المقصورة قد يكون الخطوة الأولى والأكثر فاعلية قبل الانتقال إلى تشخيصات معقدة أو إصلاحات مكلفة، خاصة مع تزايد شكاوى ضعف أداء أنظمة التكييف خلال أشهر الصيف.</p>

لغز الهواء الساخن.. لماذا يضعف مكيف سيارتك في الحر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">يخاطر البعض بالاعتماد على الوقود الاحتياطي للسيارة بصفة دائمة، لكن لتلك العادة لها نتائج كارثية على السيارة وقد يصل الأمر إلى إلحاق الضرر بقائدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما ينخفض مستوى الوقود إلى الحد الأدنى يضيء مؤشر التحذير، يتبقى في الخزان فقط بضع لترات، وهذه الكمية غير مصممة للاستخدام المنتظم، بل لحالات الطوارئ القصوى للوصول إلى أقرب محطة وقود بأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> الاعتماد المتكرر على هذا الوقود الاحتياطي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مضخة الوقود، حيث تبدأ بسحب الهواء بدلًا من الوقود، ما يزيد من تآكلها ويجعلها عرضة للتعطل الكامل، وهو ما يتسبب في تكاليف إصلاح باهظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالإضافة إلى ذلك، تراكم الأوساخ والرواسب في قاع خزان الوقود يمثل خطراً كبيراً، عند تشغيل الوقود الاحتياطي، يتم سحب هذه الجزيئات غير المرغوب فيها عبر المضخة، مما قد يؤدي إلى انسداد فلتر الوقود، وتلف بخاخات الوقود، وانخفاض كفاءة المحرك بشكل عام، كما يمكن أن يتأثر أداء المحرك عند تدفق الوقود بشكل غير منتظم، مما يؤدي إلى تقطع عمل المحرك، وخشونته أثناء التوقف، وفقدان قوته أثناء التسارع، وفي سيارات البنزين، قد يضر ذلك بالمحول الحفاز، وهو جزء مكلف جداً للإصلاح أو الاستبدال وفق timesnownews.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نفاد الوقود بشكل مفاجئ يمكن أن يتسبب في توقف السيارة في وسط الطريق، ما يجعل التوجيه صعباً ويؤثر على قدرة المكابح على الأداء بشكل فعال، خصوصاً في الطرق المزدحمة أو السريعة، مما يزيد احتمال حدوث حوادث خطيرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علاوة على ذلك، مؤشر الوقود ليس دقيقاً دائماً، فقد تتأثر قراءته بعوامل مثل زاوية الطريق، ظروف القيادة، أو اختلافات الحساسات، ما يجعل السائق يعتقد أن الوقود أكثر مما هو عليه فعلياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينصح الخبراء بالحفاظ على مستوى الوقود بنسبة ربع الخزان على الأقل، هذه العادة البسيطة تساعد في تبريد وتشحيم مضخة الوقود، وتقليل تراكم الرواسب، وحماية المحرك، وتحسين أداء السيارة بشكل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> استخدام الوقود الاحتياطي يجب أن يظل خياراً للطوارئ فقط، لأن الاعتماد المنتظم عليه قد يؤدي إلى أعطال مكلفة وخطر على السلامة، فتعبئة الوقود قبل نفاده الكامل ليست رفاهية، بل خطوة أساسية لضمان استمرارية السيارة وسلامة الركاب على الطريق.</div></p>

الثمن باهظ.. القيادة على الوقود الاحتياطي فخ عواقبه كارثية

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عصر يزداد فيه الاهتمام بالاستدامة وحماية البيئة، ظهر ابتكار صيني مذهل يعد ثورة في عالم الغسيل. فقد تمكن فريق من الباحثين من تطوير قماش ذكي يحاكي أوراق اللوتس الفرعونية، ليتمكن من تنظيف نفسه بالماء فقط، دون الحاجة لأي منظفات كيميائية ضارة. هذا القماش لا يقتصر دوره على الحفاظ على نظافته، بل يمثل خطوة مهمة نحو الحد من التلوث الكيميائي وتقليل استهلاك المياه والطاقة، مع تقديم حل مبتكر يجمع بين التكنولوجيا والطبيعة في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد طور فريق من الباحثين الصينيين نسيجا مبتكرا قادرا على تنظيف نفسه باستخدام الماء فقط، دون الحاجة لأي منظفات كيميائية، في خطوة واعدة للحد من التلوث وحماية الموارد المائية. ويأتي هذا الابتكار استجابةً لمخاوف بيئية متزايدة من تأثير المنظفات التقليدية، التي لا يتم التخلص منها بالكامل خلال معالجة مياه الصرف، حيث تظل بعض مكوناتها الكيميائية والميكروبلاستيكية عالقة في البيئة المائية مسببة أضرارًا للكائنات الحية في الأنهار والبحيرات والمحيطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>طلاء بوليمري يحاكي الطبيعة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد القماش الذكي على طبقة خاصة تُضاف للأقمشة باستخدام بوليمرين رئيسيين: ثنائي أليل ثنائي ميثيل أمونيوم كلوريد وحمض فينيل سلفونيك. يشكل هذا الطلاء حاجزاً مائياً كثيفاً حول الألياف يمنع التصاق الأوساخ والدهون والميكروبات. وعند شطف القماش بالماء، تُزال جميع الملوثات بسهولة، دون أي منظفات إضافية، وفق دراسة نشرت في دورية Communications Chemistr.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستمد النسيج تصميمه من تأثير اللوتس في الطبيعة، حيث تتميز أوراق نبات اللوتس الفرعونية بقدرتها الفائقة على طرد الماء والأوساخ بفضل تركيبها السطحي الدقيق. وبمحاكاة هذا السلوك، أصبح القماش قادراً على إزالة بقع الطعام والدهون، إضافة إلى البكتيريا والفطريات، مع الحفاظ على كفاءته لأكثر من 100 دورة غسيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أداء قوي في مختلف الظروف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتميز النسيج بقدرته على العمل في جميع ظروف الإضاءة، بما في ذلك البيئات منخفضة الضوء، على عكس بعض التقنيات التقليدية التي تعتمد على النشاط الضوئي مثل طلاءات ثاني أكسيد التيتانيوم. كما تقلل هذه التقنية من استهلاك المياه والطاقة بنسبة تصل إلى 82%، لأنها تلغي الحاجة للغسلات المتعددة والمنظفات، والاكتفاء بعملية شطف واحدة فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خطوة نحو استدامة الغسيل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى الباحثون أن هذه التقنية تمثل خطوة كبيرة نحو تقليل التلوث الكيميائي الناتج عن المنظفات وحماية الموارد المائية، خاصة في ظل التحديات العالمية المتعلقة بندرة المياه. ومن المتوقع أن تمهد هذه النتائج الطريق لتطوير تطبيقات تجارية مستقبلية تجعل قطاع الغسيل أكثر استدامة وصديقًا للبيئة، وتحاكي الطبيعة في أسلوب ذكي وعملي.</div></p>

ثورة الغسيل الذكي.. قماش مذهل يحاكي أوراق اللوتس وينظف نفسه بالماء فقط

<h2>أطباء: بيئة مناسبة لتكاثر البعوض ونمو البكتيريا.. ومنع الأطفال من اللعب فيها مسؤولية الأسر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دعا أطباء إلى أهمية الانتباه إلى تجمعات المياه بعد هطول الأمطار، مؤكدين ضرورة الحفاظ على نظافة المناطق المحيطة بالمنازل، ومنع الأطفال من اللعب في البرك والمياه الراكدة، لافتين إلى أن منع الأطفال من اللعب فيها مسؤولية أسرية، حيث إن بقاء المياه متجمعة لفترات قد يحولها إلى بيئة مناسبة لتكاثر البعوض ونمو البكتيريا والفطريات والملوثات، بما قد ينعكس على صحة الجهاز الهضمي والجلد والجهاز التنفسي، لا سيما لدى الأطفال وكبار السن وأصحاب الأمراض المزمنة.</div></p><h2>جهود وإجراءات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، أكدت مؤسسة الإمارات للخدمات الصحية أهمية الالتزام بإجراءات الصحة والسلامة بعد هطول الأمطار، داعية أفراد المجتمع إلى توخي الحيطة، واتباع الإرشادات الوقائية المعتمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت المؤسسة، ضمن جهودها التوعوية، بأن مياه الأمطار المتراكمة قد تشكل خطراً على الصحة العامة، لاحتوائها أحياناً على مواد ملوثة، مثل بقايا الأخشاب أو الفولاذ أو الزجاج، إضافة إلى النفايات بمختلف أنواعها، ومخلفات بشرية أو حيوانية، فضلاً عن كائنات ناقلة للأمراض، مثل القوارض، وبعض المركبات الكيميائية التي قد تؤدي إلى تهيجات جلدية ومشكلات صحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن التعرض لهذه المياه قد يرتبط بأمراض الجهاز الهضمي، والطفح الجلدي، والتهابات الجروح، أو الإصابة بالكزاز، مؤكدة أهمية الابتعاد عن المياه الراكدة، للحد من انتشار الأمراض التي ينقلها البعوض.</div></p><h2>تصريحات وآراء</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5130034.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال استشاري طب الأسرة، الدكتور حيدر علي، إن البرك الصغيرة، والمناطق المنخفضة التي تحتفظ ببعض المياه الراكدة لفترات، تشكل بيئة مثالية لتكاثر البعوض، مشيراً إلى أن ذلك قد يحدث خلال بضعة أيام فقط، بما يزيد احتمالات انتشار بعض الأمراض المنقولة عبر النواقل، مثل حمى الضنك والملاريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الخطر لا يقتصر على البعوض وحده، إذ إن المياه الراكدة قد تتلوث بسهولة، نتيجة اختلاطها بمياه الصرف الصحي، أو بما تحمله البيئة المحيطة من أوساخ ومخلفات وفضلات حيوانية، ما يجعلها مصدراً محتملاً للبكتيريا والفيروسات والطفيليات الضارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الدكتور حيدر علي إلى أن من بين العدوى المرتبطة بالمياه الملوثة بكتيريا مثل السالمونيلا والكامبيلوباكتر والليجيونيلا، وهي من الكائنات الدقيقة التي قد يكون التعامل معها أكثر صعوبة، لا سيما لدى الأطفال أو الفئات الأكثر عرضة للمضاعفات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونبّه إلى أن بعض الدراسات تشير إلى أن التعرض لمياه الفيضانات قد يرفع خطر الإصابة بالعدوى بنسبة تقارب 33 في المئة، مؤكداً أن الوقاية تبدأ من إجراءات بسيطة، لكنها مهمة، مثل تغطية أواني الزراعة والحاويات التي قد تجمع المياه، وتفريغ المياه الراكدة بشكل منتظم من محيط المنازل، والانتباه إلى أماكن لعب الأطفال.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5130031.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد اختصاصي الطب الباطني، الدكتور ديباك جوبال دوبي، أن المياه الراكدة تعد بيئة مناسبة لتكاثر النواقل، وفي مقدمها البعوض، القادر على نقل مجموعة من الأمراض المعدية، بحسب المنطقة الجغرافية وطبيعة انتشار الأمراض فيها. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن المشكلة لا تتوقف عند الحشرات، إذ إن المياه المتجمعة غالباً ما تصبح ملوثة بيولوجياً، بسبب اختلاطها بالمخلفات العضوية أو مياه الصرف الصحي أو الأوساخ البيئية، ما يجعلها وسطاً مناسباً لنمو الكائنات الدقيقة الممرضة، بما في ذلك البكتيريا والفيروسات والطفيليات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن الدكتور دوبي أن التعرض لهذه المياه، قد يقود سريرياً إلى مشكلات صحية متنوعة، منها التهابات الجهاز الهضمي الناتجة عن ابتلاع المياه الملوثة، والتهابات جلدية نتيجة التلامس المباشر، إضافة إلى مشكلات تنفسية، خاصة عندما تتبخر المياه الملوثة، أو تتحول إلى رذاذ يمكن استنشاقه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5130029.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، قال استشاري أمراض الرئة، الدكتور حسن عارف شبانة، إن المياه الراكدة قد تنعكس على صحة الجهاز التنفسي، لا سيما عندما تمتزج بالمخلفات العضوية أو مياه الصرف الصحي أو الأتربة، فتتحول إلى بيئة خصبة لنمو البكتيريا والفطريات والعفن. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن هذه العناصر قد تنتقل إلى الهواء بمرور الوقت، عبر التبخر أو حركة الرياح أو حتى النشاط البشري، لتصل بعد ذلك إلى الجهاز التنفسي عن طريق الاستنشاق. وأضاف أن بعض البكتيريا، مثل الليجيونيلا، قد تنمو في المياه الراكدة، وتسبب التهابات رئوية عند استنشاقها على شكل رذاذ.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع الدكتور شبانة أن التعرض المتكرر للجزيئات الملوثة، قد يتسبب أيضاً في تفاعلات تحسسية داخل الرئة أو التهابات مزمنة في الجهاز التنفسي، فضلاً عن السعال المزمن، وتهيج الشعب الهوائية الناتجين عن استنشاق الجزيئات الدقيقة الملوثة. </div></p><p class='article-text'>وأكد أن التأثير يكون أكبر لدى الأطفال وكبار السن، وكذلك لدى المرضى المصابين بأمراض تنفسية مزمنة، مثل الربو أو الانسداد الرئوي المزمن.</p><h2>احتمالات الإصابة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مختصون أن مرحلة ما بعد الأمطار تُعد من الفترات الحساسة، حيث ترتفع احتمالات الإصابة بالأمراض التنفسية والجلدية والمعوية، بالتزامن مع توفر بيئة مناسبة لنمو البكتيريا وتكاثر الحشرات، ما يجعل الوقاية خط الدفاع الأول.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5130028.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الدكتورة نادين عون، أن التغذية السليمة تمثل الركيزة الأساسية لتعزيز المناعة، مشيرة إلى أهمية تناول الأطعمة الغنية بفيتامين «C»، مثل البرتقال والليمون والكيوي والفراولة، إلى جانب البروتينات، لما لها من دور في دعم وظائف الجسم. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5130032.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأكد الدكتور صقر المعلا، أن التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة، وارتفاع الرطوبة، تسهم في زيادة انتشار الزكام والإنفلونزا، وتفاقم حالات الربو والحساسية، خاصة لدى الأطفال وكبار السن، لافتاً إلى أن المياه الراكدة قد تتحول إلى مصدر للتلوث.</p><p class='article-text'>وأشار الدكتور أيمن فكري إلى أن الرطوبة العالية تخلق بيئة خصبة لنمو البكتيريا والفطريات، وتزيد من انتشار الأمراض التنفسية والمعوية، فضلاً عن الأمراض المنقولة بالحشرات، محذراً من ارتفاع مخاطر الانزلاق وحوادث الطرق.</p><h2>سلوكيات ونصائح</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5130030.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الدكتورة نور أبو محفوظ، أن الأجواء الرطبة تسهم في تكاثر البعوض، ما يزيد من فرص التعرض للدغات التي قد تسبب تهيجات جلدية، داعية إلى استخدام طارد الحشرات، وتهوية المنازل، وتجنب تجمعات المياه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5130033.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور خليفة عبدالله بن طارش، إن الإكزيما (التهاب الجلد التأتبي)، من الحالات الجلدية المزمنة التي تتفاقم مع تقلبات الطقس، وتؤدي إلى جفاف شديد، وحكة والتهابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الدكتور محمد صفوان الموصلي، أن الأطفال هم الأكثر تأثراً في هذه الظروف، سواء من الأمراض التنفسية أو لدغات الحشرات، التي قد تتطور إلى تفاعلات تحسسية، ما يتطلب عناية خاصة، ومتابعة دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الدكتورة أريج عبدالهادي، أن مرضى السكري يحتاجون إلى مراقبة مستويات السكر بانتظام خلال الأجواء الرطبة، مع العناية بالقدمين لتفادي الالتهابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد الدكتور يامن المغني، على أن الوقاية تبدأ من سلوكيات يومية، مثل غسل اليدين، وتعقيم الأسطح، وتهوية المنازل، والحصول على قسط كافٍ من النوم، إلى جانب شرب المياه، وممارسة النشاط البدني، والتطعيمات الموسمية.</div></p>

تجمعات مياه الأمطار تتسبب في تهيجات جلدية ومخاطر على الصحة

«الإمارات للخدمات الصحية» تدعو إلى الابتعاد عن المياه الراكدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحوّلت القيادة في حياتنا إلى سلوك تلقائي نمارسه دون تفكير. نجلس خلف المقود، نضغط على دواسة الوقود، وننطلق. لكن خلف هذا الروتين البسيط تختبئ منظومة ميكانيكية شديدة التعقيد، تتفاعل مع كل حركة نقوم بها. الحقيقة التي لا يدركها كثيرون أن بعض العادات اليومية،مهما بدت عادية، تترك أثرا تراكميا قد يتحول إلى أعطال مكلفة وإصلاحات مفاجئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمر لا يتعلق فقط بالأصوات الغريبة أو أضواء التحذير على لوحة القيادة. تلك إشارات متأخرة نسبيا. الخطر الحقيقي يكمن في التفاصيل الصغيرة التي نكررها يوميا دون أن نشعر بأنها تستهلك عمر السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الاصطدام بالمطبات والحفر بسرعة عالية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من هذه الأخطار القيادة فوق المطبات والحفر بسرعة. قد لا تشعر بصدمة قوية داخل المقصورة، خاصة في السيارات الحديثة المزودة بأنظمة تعليق متطورة، لكن ذلك لا يعني أن المكونات السفلية لم تتضرر. الصدمات والإطارات وأذرع التعليق مصممة لتحمل قدر معين من الضغط، إلا أن تكرار الضربات العنيفة يسرّع تآكلها ويقرب موعد استبدالها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تأجيل تغيير الزيت لفترات طويلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأجيل تغيير الزيت خطأ شائع آخر. الزيت ليس مجرد مادة تشحيم، بل عنصر حيوي يبرد أجزاء المحرك ويمنع احتكاكها المباشر. مع مرور الوقت يفقد الزيت خصائصه ويتلوث بالشوائب، ما يقلل كفاءته. تجاوز المدة الموصى بها لتغييره قد لا يسبب عطلًا فوريا، لكنه يضاعف الاحتكاك الداخلي ويقصّر عمر المحرك تدريجيًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التحميل الزائد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التحميل الزائد للسيارة كذلك يبدو أمرا عابرا، خصوصا في السفر أو نقل الأغراض الثقيلة. لكن الوزن الإضافي يفرض ضغطًا مباشرًا على المكابح ونظام التعليق والمحرك. ستلاحظ استجابة أبطأ عند التسارع، وحاجة أكبر للضغط على الفرامل، ما يزيد مسافة التوقف ويشكل خطرًا على السلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>القيادة العدوانية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيادة العدوانية من أكثر السلوكيات استنزافًا للسيارة. التسارع المفاجئ، الكبح الحاد، وتغيير المسارات بسرعة لا توفر وقتًا يُذكر، لكنها تسرّع تآكل الإطارات والفرامل وتزيد استهلاك الوقود. على المدى الطويل، تتحول هذه الثواني القليلة التي وفّرتها إلى تكاليف صيانة متكررة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> القيادة بخزان وقود شبه فارغ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الأخطاء التي يستهين بها كثيرون، القيادة بخزان وقود شبه فارغ. الانتظار حتى يضيء ضوء التحذير يعرّض مضخة الوقود لضغط إضافي، وقد يسمح بدخول شوائب مترسبة في قاع الخزان إلى نظام الاحتراق. حيث ستكون النتيجة أداء أقل كفاءة واحتمال أعطال باهظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تغيير الاتجاه </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، تغيير الاتجاه من الأمام إلى الخلف قبل التوقف التام يضغط بشدة على ناقل الحركة. قد لا يظهر التأثير فورا، لكنه يتراكم بمرور الوقت. الأمر نفسه ينطبق على إهمال صيانة الإطارات. القيادة بإطارات بالية أو منخفضة الضغط تزيد مسافة التوقف بشكل خطير، خاصة في الطرق المبللة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بقع الزيت الصغيرة تحت السيارة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى بقع الزيت الصغيرة تحت السيارة ليست تفصيلًا عابرًا. التسريبات غالبًا ما تبدأ بسيطة، لكن تجاهلها يسمح للمشكلة بالتفاقم. ومع كل كيلومتر إضافي، قد تتوسع دائرة الضرر لتشمل أنظمة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>النظافة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النظافة أيضًا جزء من المعادلة. تراكم الأوساخ قد يؤثر على الطلاء ويعجّل بظهور الصدأ، فيما تسبب الفوضى داخل المقصورة تشتيتًا يقلل التركيز أثناء القيادة. أما ترك السيارة دون تشغيل لأسابيع طويلة، فيمكن أن يضعف البطارية ويؤثر في جودة الوقود.</div></p>

سيارتك تدفع الثمن.. عادات يومية تكلّفك آلاف الدراهم

<p class='article-text'>أصبحت مسألة غسل الطائرات بانتظام أكثر أهمية مما يظن الكثير من المسافرين، فهي ليست مجرد اهتمام بالمظهر، بل ترتبط بالسلامة، وكفاءة الوقود، وتقليل التكاليف التشغيلية.</p><p class='article-text'>أثناء التحليق، قد تتساءل عن تنظيف الطائرة من الخارج، بعيدا عن المقصورة الداخلية التي يحرص فيها الطاقم والركاب على تعقيم كل مقعد وطاولة وزر، فالاهتمام هنا موجه للهيكل الخارجي للطائرة، الذي يتعرض لتراكم الأوساخ، والحشرات، وبقايا اصطدام الطيور أثناء الطيران.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/13/5114585.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>المظهر الخارجي عامل رئيسي</p><p class='article-text'>تشير شركات الطيران إلى أن الحفاظ على مظهر الطائرة من أولوياتها، فالهيكل المعدني اللامع يعكس صورة إيجابية عن الشركة ويبعث شعورا بالأمان لدى الركاب، فلا أحد يريد أن يصعد إلى طائرة يبدو وكأنها مرت عبر عاصفة ترابية شديدة.</p><p class='article-text'>حماية الهيكل من التآكل</p><p class='article-text'>إلى جانب المظهر، فإن الغسيل المنتظم يساهم في مكافحة التآكل الذي تسببه العوامل البيئية مثل الرطوبة، الأمطار الحمضية، أو الصدمات الطفيفة بالحجارة وأغصان الأشجار واصطدام الطيور.</p><p class='article-text'>فأي خدش أو تقشر للطلاء قد يؤدي سريعا إلى ظهور الصدأ، ما يرفع مخاطر تلف الهيكل.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/13/5114587.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وتشير دراسة Sensors الصادرة في أبريل 2021 إلى أن تكلفة إدارة التآكل في صناعة الطيران التجاري بلغت 5.67 مليارات دولار عام 2018، وفي تقرير آخر صادر عن مركز أبحاث العمليات في الأكاديمية العسكرية الأمريكية في مايو 2021، بلغت تكلفة التآكل على وزارة الدفاع الأمريكية أكثر من 20 مليار دولار سنويا، في قطع الغيار وأجور العمالة.</p><p class='article-text'>كفاءة الوقود والتكاليف التشغيلية</p><p class='article-text'>لكن السبب الأكبر وراء الغسل المتكرر للطائرات يتعلق بـ كفاءة استهلاك الوقود، فالأوساخ المتراكمة تزيد من مقاومة الهواء، ما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.</p><p class='article-text'>ووفقا لديف أندرسون، مهندس عمليات الطيران في Boeing، زيادة بنسبة 1٪ في مقاومة الهواء لطائرة من طراز Boeing 737 تعني استهلاك 14,979 جالونا إضافيا من الوقود سنويا، بما يعادل حوالي 23 ألف دولار تكلفة إضافية لكل طائرة سنويا، وهو ما يؤثر على أسعار تذاكر السفر.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/13/5114586.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ويبلغ عدد طائرات الركاب التجارية حول العالم نحو 25 ألف طائرة، منها حوالي 4,200 طائرة من طراز 737، أي ما يمثل 17٪ من الأسطول العالمي.</p><p class='article-text'>وتشير البيانات إلى أن الوقود يشكل عادة بين 17٪ و28٪ من إجمالي نفقات التشغيل، وفي عام 2022 ارتفعت النسبة لتصل إلى نحو 30٪.</p><p class='article-text'>طرق غسل الطائرات</p><p class='article-text'>تستخدم شركات الطيران عدة طرق للحفاظ على نظافة الطائرات:</p><p class='article-text'>الغسل بالماء عالي الضغط مع المنظفات الخاصة.</p><p class='article-text'>التنظيف الجاف: طريقة حديثة تعتمد على مواد تنظيف خاصة يُمسح أثرها بواسطة فرق العمل، وتطبقها شركة طيران الإمارات، موفرة بذلك 3.1 ملايين جالون ماء سنويا.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/13/5114584.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>الغسل الآلي العملاق: يشبه مغاسل السيارات لكنه بالحجم الضخم للطائرات، باستخدام نفاثات ماء وفرش دوّارة، بعض الأنظمة تنجز تنظيف الطائرة في 30 دقيقة فقط.</p><p class='article-text'>وتؤكد شركات الطيران أن كل هذه العمليات تنعكس على تكاليف تذاكر الركاب، لكنها ضرورية للحفاظ على أسطول آمن، فعال، ولامع في السماء.</p>

كيف ينقذ غسل الطائرة حياتك ويخفّض تذاكر السفر؟

<p class='article-text'>تطرح «غسالة بشرية» في الأسواق اليابانية 25 ديسمبر الحالي. ويمزج الجهاز، الذي طورته شركة التكنولوجيا اليابانية Science Inc، بين تنظيف الجسم بالكامل والاسترخاء بعرض الموسيقى والأفلام، مع مراقبة العلامات الحيوية للمستخدم لضمان تجربة آمنة وفريدة.<br>ويُعرف الجهاز بـ«الغسالة البشرية»، حيث يتيح للإنسان الاستلقاء داخل كبسولة بطول 2.3 متر، ثم تبدأ عملية التنظيف بالاعتماد عل تقنية «الميكروبابل»، وهي فقاعات مائية دقيقة للغاية تدخل إلى المسام وتزيل الأوساخ والخلايا الميتة بلطف، إلى جانب رذاذ مائي ناعم يوزّع الماء على الجسم بطريقة متوازنة دون ضغط قوي، ثم يتم تجفيف الشخص تلقائياً دون الحاجة لأي مجهود يدوي أو مناشف.<br>وتستغرق هذه العملية بجميع مراحلها 15 دقيقة فقط، من بداية الاستحمام وحتى نهايته. </p>

نتائج البحث عن: الأوساخ