<p class='article-text'>في روايتها الآسرة «النهر المتجمد»، تأخذنا الكاتبة أرييل لوهون إلى شتاء عام 1789 القاسي في بلدة هولويل التاريخية بولاية ماين الأمريكية، لتقدم لنا عملاً أدبياً فريداً يدمج ببراعة فائقة بين الجريمة الغامضة والدراما التاريخية والتحليل الاجتماعي المعمق، والرواية مستوحاة بالكامل من مذكرات حقيقية تركتها القابلة مارثا بالارد، وهي امرأة استثنائية لم تكن مجرد مولدة للأطفال في مجتمعها، بل كانت الشاهد الصامت والضمير الحي لمجتمع متزمت تحكمه سلطة الرجال المطلقة وأصحاب النفوذ والمال.</p><p class='article-text'>وتبدأ القصة بمشهد حابس للأنفاس عندما يتم انتشال جثة متجمدة للرجل الوجيه جوشوا بورجس من قلب نهر كينيبك، لتعود معها طبقات الجليد الزائف في التلاشي السريع عن مجتمع معقد يفضل الحفاظ على السمعة والمظاهر الخارجية، على حساب تحقيق العدالة الاجتماعية والإنصاف البشري للجميع.</p><p class='article-text'>تستدعى مارثا بالارد بصفتها الخبيرة الطبية والقابلة الشرعية الوحيدة لفحص الجثة المتجمدة بعناية، لتكتشف سريعاً أن الوفاة ليست مجرد حادث غرق عارض كما يحاول طبيب البلدة والمسؤولون الفاسدون الترويج له بغية إغلاق هذا الملف الشائك، بل هي جريمة قتل عمدية واضحة المعالم والأركان، ما يجعل هذا الاكتشاف مثيراً وصادماً للغاية هو أن الرجل القتيل كان قد اتُّهم قبل أشهر قليلة مع رجل آخر ذي نفوذ كبير باعتداء واعتداء وحشي على امرأة مستضعفة تدعى ريبيكا فوستر، ومارثا التي توثق في مذكراتها اليومية السرية كل تفصيل وصغيرة وكبيرة في البلدة من ولادات ووفيات وأسرار وخطايا، تجد نفسها فجأة في مواجهة مباشرة مع نظام قضائي واجتماعي معيب يسعى بكل قوته لطمس معالم الحقيقة وحماية الجناة من العقاب والمحاسبة القانونية.</p><h2>حصن المستضعفات</h2><p class='article-text'>تتميز الرواية بتقديمها صورة واقعية ومؤثرة عن شبكة العلاقات النسائية الوثيقة والتضامن الإنساني بين النساء في تلك الحقبة التاريخية الصعبة، فمارثا بالارد لا تمارس مهنتها الإنسانية كعمل روتيني عادي، بل تتحول تدريجياً إلى حامية وحاضنة لنساء البلدة المستضعفات اللواتي لا صوت لهن أمام بطش الرجال وسلطتهم الذكورية المطلقة، من خلال تفاصيل عملها اليومي ومثابرتها المستمرة، وتكشف لنا الكاتبة لوهون كيف كانت تلك الدفاتر والمذكرات اليومية البسيطة بمثابة السلاح الحقيقي الوحيد والدرع الحامي الذي يوثق الحقيقة الغائبة في عالم يحاول جاحداً إلغاء وجود النساء ومحو شهاداتهن القانونية، ويشكل هذا التضامن النسوي الخفي النواة الصلبة التي تمنح الرواية عمقها الإنساني والنفسي المؤثر الذي يلامس قلوب القراء.</p><h2>مواجهة شرسة</h2><p class='article-text'>وبينما يتجمد النهر وتشتد قسوة الشتاء الصارم، تشتعل الأحداث داخل البلدة الصغيرة وتتصاعد حدة الإثارة والتشويق البوليسي، فالتحقيق الذي تقوده مارثا بمفردها وبإمكانياتها الذاتية المحدودة، يضعها في مواجهة شرسة ضد القاضي الفاسد الكولونيل جوزيف نورث، الذي يمثل قمة الهرم السلطوي والتسلط الطبقي الأعمى، لتجد مارثا نفسها محاطة بالتحذيرات الصارمة والتهديدات المبطنة التي تطال أمن عائلتها وسلامة زوجها، الذي يقف كنموذج رائع ونادر للزوج الداعم والمحب في تلك الفترة التاريخية المظلمة، وتظهر لنا الرواية بوضوح جلي كيف تتحول المصالح الشخصية الضيقة إلى أدوات قمعية مرعبة عندما تتعارض مع كشف الحقائق الجلية، ما يجعل من قراءة هذا العمل تجربة فكرية غنية تبحث بعمق في أخلاق المجتمعات والعدالة المغيبة.</p><h2>انقشاع الضباب</h2><p class='article-text'>مع تقدم السرد الروائي نحو الخاتمة وبدء ذوبان ثلوج النهر المتصلبة، تتكشف الألغاز المعقدة وتنجلي الحقائق المدفونة لتعود بقوة إلى السطح معلنةً انتصار الإرادة الإنسانية والصوت الحر الجريء، فرواية «النهر المتجمد» ليست مجرد رواية بوليسية تقليدية تبحث عن قاتل مجهول، بل هي إدانة صارخة وعميقة للأنظمة البطريركية العتيقة، واحتفاء حقيقي بقوة الكلمة المكتوبة وبسالة الشخصيات النسائية التي ترفض الصمت أو الانحناء أمام عواصف الظلم والجور المتتالية، لقد نجحت أرييل لوهون في إحياء مذكرات مارثا بالارد بأسلوب أدبي ذكي وطرح حصيف متكامل، لتقدم لنا تحفة أدبية تاريخية نابضة بالحياة تؤكد أن نور الحقيقة، مهما طمره صقيع الظلم الطويل، لا بد له يوماً أن يشرق ويتجلى بحرية كاملة أمام الجميع ليعيد التوازن المفقود.</p>

«النهر المتجمد».. كيف تحارب مذكرات مارثا بالارد صقيع غياب العدالة؟

<p class='article-text'><b>2.6 مليون مسافر و79 ألف طن من الشحنات خلال عام<br>شراكة «طيران الإمارات» و«كانتاس» تنقل 17 مليون مسافر</b></p><p class='article-text'>نقلت «طيران الإمارات» أكثر من 40 مليون مسافر بين أستراليا والعالم منذ بدء عملياتها في يونيو 1996، فيما تشغل اليوم 70 رحلة أسبوعياً إلى خمس مدن أسترالية، وتربطها بنحو 140 وجهة عالمية عبر مركزها في دبي.</p><p class='article-text'>وتحتفل «طيران الإمارات» بمرور 30 عاماً على انطلاق رحلاتها إلى أستراليا، منذ تسيير أولى رحلاتها إلى ملبورن في يونيو 1996، في مسيرة توسعت خلالها شبكتها لتشمل سيدني عام 2000، وبيرث عام 2002، وبريزبن عام 2003، وأديلايد عام 2012، لتصل اليوم إلى خمس بوابات رئيسية في السوق الأسترالية.</p><p class='article-text'>وخلال السنة المالية 2024–2025 نقلت طيران الإمارات 2.6 مليون مسافر على خطوطها الأسترالية، كما تعاملت مع 79 ألف طن من الشحنات عالية القيمة، بنمو 12 % على أساس سنوي. وتجاوزت استثماراتها في الرياضة والثقافة والمجتمعات المحلية الأسترالية 230 مليون دولار أسترالي، فيما يعمل لدى مجموعة الإمارات أكثر من 8 آلاف أسترالي.</p><p class='article-text'><b>توسع الرحلات والشراكات</b></p><p class='article-text'>وبدأت «طيران الإمارات» عملياتها إلى ملبورن بثلاث رحلات أسبوعياً عام 1996، قبل زيادة الترددات والسعة مع نمو الطلب. وبحلول عام 2017، كانت تشغل ثلاث رحلات يومياً إلى المدينة، وأصبحت الرحلات الثلاث تُشغّل بطائرات إيرباص A380 اعتباراً من مارس 2018، بما عزز خيارات الربط عبر دبي إلى وجهات رئيسية في المملكة المتحدة وأوروبا.</p><p class='article-text'>وفي مايو 2022، أضافت الناقلة رحلة يومية ثانية بطائرة A380 إلى ملبورن بعد استعادة عملياتها، لتوفر أكثر من ألف مقعد يومياً على خط دبي–ملبورن.</p><p class='article-text'>كما أبرمت «طيران الإمارات» و«كانتاس» شراكة تجارية عام 2013 شملت تكامل الشبكات والجداول الزمنية والتسعير ومزايا برامج الولاء المتبادلة. وأتاحت الشراكة للمسافرين الوصول بتذكرة واحدة إلى أكثر من 65 وجهة دولية، إلى جانب رحلات الربط التي توفرها «كانتاس» داخل أستراليا وعبر منطقة تاسمانيا. ونقلت الشراكة أكثر من 17 مليون مسافر منذ إطلاقها.</p><p class='article-text'><b>أحدث الطائرات والمقصورات</b></p><p class='article-text'>وفي إطار تحديث منتجاتها، أصبحت أديلايد في ديسمبر 2025 أول مدينة ضمن شبكة «طيران الإمارات» العالمية تستقبل طائرة إيرباص A350 المخصصة للرحلات الطويلة جداً. وتشغّل الناقلة حالياً 56 رحلة أسبوعياً من إجمالي 70 رحلة بين أستراليا ودبي بطائرات مجهزة بأحدث منتجاتها ومقصوراتها المجددة، وتوفر أكثر من 5 آلاف مقعد أسبوعياً في الدرجة السياحية الممتازة عبر المدن الأسترالية الخمس. ويشمل برنامج تحديث الأسطول تجديد مقصورات 219 طائرة.</p><p class='article-text'>وتشمل استثمارات الناقلة في أستراليا شراكات طويلة الأمد مع بطولة أستراليا المفتوحة للتنس ونادي كولينغوود لكرة القدم وأوركسترا سيدني السيمفونية، إلى جانب شراكتها السابقة مع نادي فيكتوريا لسباق الخيل التي امتدت لما يقارب ثلاثة عقود.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2006، استثمرت «طيران الإمارات» 150 مليون دولار أسترالي في منتجع «إماراتس وولغان فالي»، بما شمل ترميم معالم تاريخية وزراعة أكثر من مليون شجرة محلية. وفي عام 2026، التزمت الشركة باستثمار إضافي قدره 50 مليون دولار أسترالي بالشراكة مع «ماريوت الدولية» لتحويل المنتجع إلى «إماراتس وولغان فالي»، أحد نُزل «ريتز كارلتون»، مع توقع افتتاحه مطلع عام 2027.</p><p class='article-text'>وتضم عمليات «دناتا»، التابعة لمجموعة الإمارات، 15 منشأة لتموين الطائرات في أستراليا، يعمل فيها أكثر من 3 آلاف موظف، وتنتج أكثر من 64 مليون وجبة سنوياً. وتشغل «الإمارات للشحن الجوي» ثلاث رحلات شحن أسبوعياً إلى سيدني، لنقل المنتجات الأسترالية إلى أسواق أوروبا والشرق الأوسط وآسيا وغيرها.</p>

تحتفل بمرور 30 عاماً في أستراليا

«طيران الإمارات» تنقل 40 مليون مسافر إلى أستراليا منذ بدء عملياتها

<p class='article-text'>استعادت مدينة حلب السورية أحد أبرز معالمها الدينية والتاريخية، مع إعادة افتتاح الجامع الأموي الكبير، أمس الخميس، بعد نحو 13 عاماً من خروجه عن الخدمة جراء الأضرار التي لحقت به خلال الحرب، ويمثل افتتاح الجامع محطة مهمة في مسار ترميم المدينة القديمة، وإحياء معالمها التي تعرضت للتدمير والتضرر خلال سنوات النزاع.</p><p class='article-text'>وجرى افتتاح المسجد بحضور مسؤولين، وأكد محافظ حلب عزام الغريب على أهمية عودة الجامع إلى المدينة، باعتباره أحد أبرز رموزها التاريخية والدينية، وتأتي هذه الخطوة في وقت تتواصل فيه الجهود الرامية إلى إعادة تأهيل المباني التاريخية واستعادة الحياة إلى أحياء حلب القديمة.</p><h2>الجامع الأموي.. تاريخ يمتد لأكثر من 1300 عام</h2><p class='article-text'>يقع الجامع الأموي الكبير في قلب المدينة القديمة بحلب، بالقرب من سوق المدينة التاريخي، ويُعد من أهم المساجد الأثرية في سوريا والعالم الإسلامي، وترتبط بدايات بنائه بالعصر الأموي، خلال حكم الخليفة الوليد بن عبد الملك، إذ بدأت أعمال تشييده عام 715 ميلادية، واكتمل بناؤه في عهد أخيه الخليفة سليمان بن عبد الملك، عام 717 ميلادية، وفقاً للمعلومات التاريخية التي يوثقها مركز التراث العالمي التابع لمنظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة "اليونسكو".</p><p class='article-text'>وشهد المسجد على امتداد تاريخه تحولات كبيرة، نتيجة الحرائق والزلازل والغزوات، فضلاً عن أعمال التوسعة والترميم التي تعاقبت عليه في عصور مختلفة.</p><p class='article-text'>فقد تعرض للتدمير جراء حريق في القرن العاشر، قبل أن يُعاد بناؤه في عهد سيف الدولة الحمداني عام 962 ميلادية، ثم شهد أعمال ترميم وتطوير في العهد الزنكي، ولا سيما خلال فترة نور الدين زنكي في القرن الثاني عشر.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه المراحل التاريخية الطابع المعماري المتنوع للجامع، الذي يجمع بين عناصر من العمارة الإسلامية المبكرة والتأثيرات السلجوقية والمملوكية والعثمانية، بما يجعله شاهداً على تعاقب الدول والحضارات على حلب.</p><h2>مئذنة تاريخية وصحن واسع</h2><p class='article-text'>تتميز عمارة الجامع بصحنه الواسع المحاط بالأروقة، وقاعة الصلاة، والعناصر الحجرية والزخرفية التي تعكس تقاليد البناء في المنطقة. كما اشتهر تاريخياً بمئذنته المربعة التي أُنشئت في أواخر القرن الحادي عشر، خلال الفترة السلجوقية، وكانت من أبرز معالم المدينة القديمة.</p><p class='article-text'>وبلغ ارتفاع المئذنة نحو 45 متراً، وتميزت بنقوشها الحجرية وتفاصيلها المعمارية. ولم تكن أهميتها مقتصرة على وظيفتها الدينية، بل مثّلت أيضاً نموذجاً معمارياً مؤثراً في تصميم عدد من المآذن التاريخية في سوريا.</p><p class='article-text'>ويضم الجامع كذلك معالم دينية وتراثية ارتبطت بذاكرة سكان حلب، من بينها مقام يُنسب إلى النبي زكريا، والد النبي يحيى، وهو ما أضفى عليه مكانة خاصة لدى المصلين والزوار.</p><p class='article-text'>أضرار الحرب وجهود الترميم</p><p class='article-text'>تعرض الجامع الأموي الكبير لأضرار جسيمة خلال الحرب السورية، خصوصاً منذ عام 2012، عندما طالت الحرائق والاشتباكات أجزاء من مبناه ومحيطه، بما في ذلك الأروقة الشرقية والجدران وبعض أجزاء الصحن والمكتبة الوقفية.</p><p class='article-text'>وفي أبريل 2013، انهارت المئذنة التاريخية في ظروف القتال، لتفقد حلب أحد أبرز معالم أفقها العمراني. ووثقت اليونسكو الأضرار التي لحقت بالجامع ضمن تقاريرها المتعلقة بحماية التراث الثقافي في المدينة القديمة، التي تعرضت أجزاء واسعة منها للدمار.</p><p class='article-text'>ولم تقتصر أعمال التعافي على إزالة الأنقاض وإصلاح الأجزاء المتضررة، بل شملت أيضاً توثيق العناصر المعمارية، وفحص الأحجار، ودراسة طرق تدعيم الأجزاء المتبقية، إلى جانب العمل على ترميم العناصر التاريخية وفق أسس فنية تراعي القيمة الأثرية للمبنى.</p><p class='article-text'>وأكدت وثائق اليونسكو أهمية التعامل مع الجامع باعتباره جزءاً من نسيج عمراني متكامل، يضم الأسواق والخانات والمدارس والمباني التاريخية التي تشكل هوية حلب القديمة.</p><p class='article-text'>افتتاح يتجاوز البعد الديني</p><p class='article-text'>يحمل افتتاح الجامع الأموي الكبير دلالات تتجاوز عودة إقامة الشعائر الدينية داخله، إذ يمثل استعادة أحد أبرز مكونات الذاكرة الجماعية لسكان حلب، وعودة معلم ارتبط بالحياة اليومية والاجتماعية والثقافية للمدينة على مدى قرون.</p><p class='article-text'>كما يعيد الحدث الاهتمام بملف حماية التراث السوري، الذي تكبد خسائر كبيرة خلال سنوات النزاع، ويبرز أهمية استمرار أعمال الترميم في المدينة القديمة، بما يشمل الأسواق التاريخية والمباني الدينية والأثرية.</p><p class='article-text'>وتبقى عملية إعادة تأهيل هذه المعالم تحدياً يتطلب تمويلاً وخبرات متخصصة وتنسيقاً بين الجهات المعنية، لضمان الحفاظ على أصالتها المعمارية، وعدم الاكتفاء بإعادة بنائها من الناحية الشكلية.</p><p class='article-text'>حلب تستعيد جزءاً من ذاكرتها</p><p class='article-text'>تُعد المدينة القديمة في حلب، المدرجة على قائمة التراث العالمي لليونسكو منذ عام 1986، من أبرز المراكز التاريخية في المنطقة، لما تضمه من قلعة وأسواق ومساجد ومدارس ومبانٍ تعكس مراحل متعددة من تاريخ الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>ومن هذا المنطلق، يشكل افتتاح الجامع الأموي الكبير خطوة رمزية وعملية في مسار استعادة تراث المدينة، ورسالة إلى سكانها بأن المعالم التي صمدت قروناً أمام الحروب والكوارث يمكن أن تستعيد دورها من جديد.</p><p class='article-text'>ومع عودة الجامع إلى استقبال المصلين والزوار، تتجه الأنظار إلى مستقبل أعمال الترميم في بقية أحياء حلب التاريخية، ومدى قدرة الجهود المحلية والدولية على حماية هذا الإرث، وتحويل إعادة الإعمار إلى مسار مستدام يعيد الحياة إلى المدينة ويحافظ على هويتها للأجيال المقبلة.</p>

سوريا تستعيد روحها.. الجامع الأموي الكبير في حلب يعود إلى الحياة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تيج باريخ</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تطور الهند نسختها الخاصة مما يعرف بـ«الصدمة الصينية»؛ فبدلاً من تصدير كميات ضخمة من السلع المصنعة المنافسة إلى جميع أنحاء العالم ترسل الدولة الأكثر اكتظاظاً بالسكان في العالم ملايين العمال إلى الخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخرج الهند نحو 5 ملايين خريج سنوياً، بينما يدخل سوق العمل فيها قرابة مليون شخص شهرياً، ولكن تماماً كما يفتقر الاقتصاد الصيني إلى الطلب المحلي الكافي لاستيعاب إنتاجه الصناعي الضخم، فإن الاقتصاد الهندي يعجز عن توفير فرص عمل مناسبة وكافية لاستيعاب المعروض المتزايد من القوى العاملة. نتيجة لذلك تنتشر البطالة المقنعة، وتتراجع فرص العمل بين الشباب، رغم معدلات النمو الاقتصادي السريعة التي تسجلها البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأمام هذا الواقع يتجه العديد من الهنود، ممن يتمتعون بكفاءات تعليمية عالية، ويجيدون اللغة الإنجليزية إلى السفر للخارج لبناء مسيراتهم المهنية، وأصبحت الهند المصدر الأكبر للمهاجرين الدوليين على مستوى العالم، حيث يقدر عدد الهنود المقيمين في الخارج بنحو 18.5 مليون شخص في عام 2024، وتعد دول العالم الناطق بالإنجليزية في مقدمة الوجهات المفضلة لديهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي واقع الأمر شكل المواطنون الهنود خلال العقد الماضي الأغلبية العظمى من طلبات (H-1B)، وهي التأشيرة الأمريكية المخصصة للكفاءات والمهنيين العالميين في تخصصات محددة، وفي المملكة المتحدة وصل نحو مليون مواطن هندي بين عامي 2021 و2025، وفي الوقت نفسه تجاوز الهنود في العام الماضي الرعايا الإنجليز للمرة الأولى، ليصبحوا أكبر فئة مولودة خارج أستراليا تقيم على أراضيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحت قيادة رئيس الوزراء، ناريندرا مودي، رسمت الهند معالم استراتيجيتها القائمة على تقديم قوتها العاملة الضخمة، التي تضم ثاني أكبر قاعدة عالمية من خريجي مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات، باعتبارها حلاً لسد نقص المهارات، ومعالجة أزمة الشيخوخة الديموغرافية في المجتمعات الغربية والمتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح وزير الخارجية الهندي، سوبرامانيام جايشانكار، مؤخراً بأن بلاده وقعت اتفاقيات لتسهيل حركة العمالة مع 26 دولة، مع وجود اتفاقيات أخرى قيد الإعداد.</div></p><p class='article-text'>وشكلت هذه الترتيبات ركيزة أساسية في المفاوضات التجارية الثنائية، التي تخوضها الهند، كما يهدف مشروع قانون تنقل العمالة عبر الحدود إلى مساعدة الهنود على الوصول إلى سوق العمل العالمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحقق هذه الاستراتيجية فوائد جمة لنيودلهي؛ إذ تعد الهند المتلقي الأكبر لتدفقات التحويلات المالية على مستوى العالم، وبفارق كبير عن غيرها.</div></p><p class='article-text'>حيث بلغت هذه التحويلات نحو 150 مليار دولار في العام الماضي، ما يعادل 3% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، كما تشكل العائدات المالية والمجتمعات الهندية في الخارج مصدراً رئيسياً للعملات الأجنبية والاستثمارات ونقل المعرفة والخبرات إلى الداخل الهندي.</p><p class='article-text'>وفي صيف هذا العام جمعت البنوك المحلية أكثر من 50 مليار دولار عبر تشجيع أبناء الجالية الهندية في الخارج، التي تعد الأكبر عالمياً، على تحويل مدخراتهم إلى الهند، ضمن تدابير استهدفت دعم العملة المحلية (الروبية).</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأهم من ذلك أنه وكما توفر الأسواق الخارجية منفذاً لتصريف الفائض الإنتاجي الصيني فإنها تشكل صمام أمان واسترخاء للهند؛ إذ يتيح تصدير العمالة للحكومة الهندية تخفيف الضغوط الاقتصادية والاجتماعية في الداخل.</div></p><p class='article-text'>حيث يسود الاستياء الناجم عن نقص فرص العمل الجيدة، غير أن نموذج تصدير العمالة لا يخلو من السلبيات؛ إذ تشير التقديرات إلى أن استنزاف العقول والاستنزاف العلمي يكلف الهند ما بين 35 و50 مليار دولار سنوياً، ويرجع ذلك جزئياً إلى فقدان النمو في الإنتاجية المحلية، فضلاً عن استقرار العديد من الهنود بشكل دائم في الخارج.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتماماً كما تواجه الصين ردود فعل عكسية متزايدة حول العالم ضد صادراتها السلعية، تخوض الهند تحدياً مماثلاً تجاه صادراتها من العمالة، إذ تتواصل حالة التوجس والتحفظ تجاه الهجرة في رسم المشهد السياسي داخل الدول الغنية والمتقدمة، ويؤدي التدفق الأخير للمهاجرين من شبه القارة الهندية.</div></p><p class='article-text'>والذين ينضمون إلى موجات هجرة تاريخية سابقة، إلى تسليط الضوء بشكل متزايد على الأشخاص من أصول هندية في الخارج.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بالمواطنين الأصليين والفئات المهاجرة الأخرى يميل المهاجرون من أصول هندية إلى تحقيق مستويات أعلى من التعليم والدخل، غير أن بروزهم المتزايد في الحياة العامة في مناصب كبار التنفيذيين والسياسيين قد يثير حالة من الاستياء المتبادل ضد نفوذهم.</div></p><p class='article-text'>ورغم أن المواطنين الهنود يسيطرون غالباً على مسارات الهجرة ذات المهارات العالية، إلا أن أفراد عائلاتهم وأفراداً آخرين من ذوي المهارات المحدودة قد هاجروا أيضاً، وفي بعض الحالات عبر استغلال الثغرات التنظيمية، وهو ما يغذي الخطابات المناهضة للهجرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالفعل تصاعدت المشاعر المناهضة للهنود؛ ففي هذا الشهر فقط أثار مرشح للحزب الجمهوري لشغل مقعد في الهيئة التنظيمية لقطاع النفط والغاز بولاية تكساس اتهامات بالعنصرية، على خلفية منشور له على منصات التواصل الاجتماعي، استهدف فيه الطلاب من جنوب آسيا، وفي العام الماضي تعرض المهاجرون من أصول هندية لاستهداف صريح خلال مسيرات «المسيرة من أجل أستراليا».</div></p><p class='article-text'>كما شهدت الفضاءات الرقمية في الولايات المتحدة ارتفاعاً حاداً في الإهانات الموجهة لسكان جنوب آسيا، ومن شأن هذه الردود العكسية أن تعرقل استراتيجية حكومة مودي، خصوصاً بعد أن فرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رقابة أشد، ورسوماً أعلى على تأشيرات العمل من نوع (H-1B).</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن لظاهرة «الصدمة الهندية» تداعيات واسعة على كلا الطرفين؛ فالاقتصادات الغنية بحاجة ماسة إلى العمال الشبان الموهوبين، لكن تطبيق سياسة هجرة ناجحة يتطلب إدارة تنظيمية صارمة، واستثمارات ملموسة في قطاعي الإسكان والخدمات العامة، إلى جانب إطلاق مبادرات تعزز الاندماج والتلاحم المجتمعي، وإلا فلن يكتب لهذه السياسات الاستمرارية.</div></p><p class='article-text'>وفي المقابل لا يمكن للهند الاعتماد كلياً على تحويلات الجالية وجاليتها في الخارج وحدها، فنظام تصدير العمالة يعكس تحدياً هيكلياً أعمق تواجهه نيودلهي، يتطلب منها العمل جاهدة لخلق فرص عمل كافية في الداخل للاستفادة بشكل أفضل من عائداتها الديموغرافية، فالصين تعاني من ضعف ثقة المستهلك، والهند تعاني من نقص الوظائف، ولا يمكن لأي منهما تصدير أزماته الداخلية إلى الخارج للحل.</p>

الصدمة الهندية.. وتصدير العمالة إلى العالم

<p class='article-text'>تحدّث الباحث عبدالعزيز بن إبراهيم الناصر في كتابه «الزبير.. صفحات مشرقة من تاريخها العلمي والثقافي» بإسهاب عن «الزبير»، ذلك الكيان الذي أقامه المهاجرون النجديون على أرض العراق. حيث دفعت عوامل سياسية واقتصادية واجتماعية وأمنية الكثيرين من سكان وسط الجزيرة العربية إلى ترك وطنهم والانتقال إلى بلاد أخرى، كانت من بينها البصرة في جنوب العراق.</p><p class='article-text'>حيث عملوا في بساتين النخيل، لكن مناخ البصرة الرطب وفيضانات أنهارها واضطراب أحوالها الأمنية، معطوفاً على اختلاف طبائع وتقاليد وعقائد قسم من أهلها، جعل هؤلاء المهاجرين النجديين ينتقلون للسكن والعمل والاستقرار في الزبير إلى الجنوب الغربي من البصرة على بعد نحو 18.6 كم منها.</p><p class='article-text'>ولعل سبب وقوع اختيارهم على الزبير تحديداً هو أن مناخها وطبيعة أراضيها مماثلة لما في موطنهم الأصلي، وعدم وجود موانع طبيعية بينها وبين نجد تصعّب تنقّلهم بين المنطقتين، ناهيك عن أن الزبير تتصل بطرق برية إلى بلاد نجد والحجاز والشام وبُلدان الخليج العربي.</p><p class='article-text'>وبطرق بحرية إلى إمارات الخليج العربي والهند وأفريقيا عبر منفذي خور عبدالله وأم القصر، أضف إلى ذلك تَوفُّر المياه الجوفية والتربة النقية الصالحة للزراعة ورعي الماشية، وتميُّز الزبير بسكانها القليلين، ومكانتها المقدسة لوجود أضرحة لبعض الصحابة كالزبير بن العوام وطلحة بن عبيدالله وأنس بن مالك وغيرهم.</p><p class='article-text'>ومع مرور الزمن توطدت أركان هذه الإمارة النجدية بجنوب العراق، وكثر سكانها من أهل سدير والوشم والزلفي والقصيم والعارض، وازدهرت أحوالها الاقتصادية والتجارية، وصارت مركزاً لحركة علمية وثقافية وتربوية مشهودة، ومحطة للقوافل التجارية والبريدية ومكاتب الرسوم الجمرية.</p><p class='article-text'>وشكّلت التجارة العنصر الأبرز في ازدهار الزبير، حيث ارتبطت بعلاقات تجارية مع العديد من البلدان، وراحت تسيّر القوافل التجارية إلى أنحاء العراق وبلاد الشام وتركيا، وتسيّر السفن التجارية إلى الهند وعدن وزنجبار، وتستقبل في الوقت نفسه القوافل التجارية من نجد والحجاز.</p><p class='article-text'>فمثلاً ذكر عبدالرزاق عبدالمحسن الصانع وعبدالعزيز عمر العلي في كتابهما «إمارة الزبير بين هجرتين» ما مفاده أن فراج آل جويسر، وهو من الأسر النجدية القديمة التي هبطت الزبير، وصلها قادماً من نجد على رأس قافلة تجارية مكونة من مائتي بعير.</p><p class='article-text'>أما عبدالعزيز عبدالغني إبراهيم فقد ذكر في كتابه «نجديون وراء الحدود»: «تزامنت بداية الاستقرار النجدي المكثف في الزبير مع قيام الدولة السعودية القديمة ومع ازدهار النشاط التجاري البريطاني في الخليج، وأسهم أهل الزبير، وخاصة العقيلات منهم، في ذلك النشاط بمقدرة وكفاءة؛ تخرج قوافل العقيلات من الزبير تحمل بضائع الهند وطيوبها وبهارها ومحاصيل العراق إلى الموانئ الشامية، وتعود حاملة سلع أوروبا ومنتجات الشام إلى بلاد الرافدين، فأصابت تلك البلاد ثراء عظيماً ونمت وازدهرت واتسعت حتى سميت الشام الصغير».</p><p class='article-text'>وأضاف عبدالغني أنه بسبب هذا الازدهار «أصبحت الزبير أكبر رقعة وأعظم عمراناً من الكويت المجاورة، بل أنها ضارعت البصرة التي تناقص شأنها بفعل البلاء الذي أنزله بها الطاعون ثم الحروب الفارسية، وقد كانت الزبير من الروافد التي غذت البصرة بالرجال حتى عُمرتْ من جديد».</p><p class='article-text'>وعلى هامش هذه التطورات برزت في الزبير أسماء نجدية مرموقة في مختلف مناحي ومناشط الحياة، لئن افتخر بها العراق، فإن أوطانها الأصلية افتخرت بها أيضاً، خصوصاً بعد أن قرر أبناء وأحفاد هؤلاء العودة إلى مواطن آبائهم وأجدادهم في نجد، بسبب أوضاع العراق السياسية والاقتصادية والمعيشية والأمنية المؤسفة.</p><p class='article-text'>من الأبناء النجباء للزبيريين النجديين، الدكتور طبيب داوود يوسف الفداغ، الذي سنحاول توثيق سيرته هنا، معتمدين على اليسير من المعلومات المتوفرة عنه في الأدبيات والمصادر العراقية وغير العراقية.</p><p class='article-text'>لكن قبل ذلك دعونا نتحدث عن عائلة الفداغ التي ينتمي إليها المترجم له. تقول المصادر التي اطلعت عليها أن الموطن الأصلي لآل الفداغ هو بلدتا «الغاط» و«حرمة» في إقليم سدير بنجد.</p><p class='article-text'>حيث برزوا في إمامة المصلين والتعليم في الكتاتيب وكتابة الوثائق الشرعية والتاريخية. ومن أشهر من برز منهم في كتابة الوثائق: عبدالله حسين الفداغ، وعتيق سليمان الفداغ، وإبراهيم بن سليمان بن فداغ.</p><p class='article-text'>وذكرت المصادر أيضاً أنهم يختلفون في نسبهم عن عائلة «الفداغي» التي تنحدر من بطن سنجارة من شمر. وأن فرعاً من آل الفداغ نزح في عام 1779 للميلاد إلى مدينة البصرة ومنها إلى الزبير، وأن قسماً من هؤلاء انتقل لاحقاً إلى الكويت، حيث اقترن اسمه بتاريخ الكويت القديم، بدليل وجود اسم «الفداغ» على بوابات سور الكويت الأول الذي شيد في سنة 1798.</p><p class='article-text'>اشتهر آل الفداغ في الزبير والكويت بالتجارة الواسعة التي امتدت إلى بلاد الهند والبنغال، وبرز منهم تاجر نجد والزبير والكويت في مطلع القرن 19 حمد سلطان الفداغ، ومنهم أيضاً ثريا ناصر الفداغ، زوجة أمير الزبير قاسم الزهير، والتاجر الكويتي المنحدر من عنيزة عبدالله الفداغ، الذي استوطن مدينة كلكتا زمن الهند البريطانية، والذي اشترى في عام 1799 جزيرة في شط العرب ووقفها على ذريته.</p><p class='article-text'>وبسبب شطارتهم وعملهم في التجارة بلغوا مراتب متقدمة في الثراء، وعُرفوا بأعمال الخير والإحسان ولهم وثائق وقفية تاريخية تعود للقرن الـ19، كما أن عائلة الفداغ أسست «جامع حمزة الفداغ» التراثي بالبصرة (قضاء أبي الخصيب) في عام 1890.</p><p class='article-text'>وقد نشرت صحيفة «الجريدة» الكويتية (23/8/2019)، ما يدل على الثراء الذي بلغه آل الفداغ من اشتغالهم بالتجارة، ومدى انخراطهم في أعمال البر والإحسان والخير، وهو وثيقة وقف أبناء التاجر حمد سلطان الفداغ الثلاثة (الحاج سلطان والحاج ناصر والحاج عبدالله) التي كتبها قاضي البصرة في عام 1826م.</p><p class='article-text'>وشهد عليها 99 شاهداً من وجهاء الزبير والبصرة، منهم نقيب أشراف البصرة والكوفة السيد عبدالرحمن النقيب، ونقيب الأشراف بالبصرة السيد عبدالرحمن النقيب وتضمنت الوثيقة أوقافاً عدة من بساتين نخيل (في جزيرة الصالحية، وفي السنيدية، والشطانية، والمصاليخ بمقاطعة السراجي بالبصرة)، ومحلات تجارية (33 دكاناً في سوق الفداغ، ودكاناً في السوق الطويل في الزبير)، فضلاً عن مسكن خاص، وغير ذلك.</p><p class='article-text'>وورد ذكر أسرة الفداغ في كتب ودراسات ومطبوعات ومواقع إلكترونية كثيرة في العراق والسعودية والكويت، ومنها كتاب «علماء نجد خلال ثمانية قرون» للشيخ عبدالله بن عبدالرحمن البسام، وكتابا «معجم أسر بريدة» و«معجم أسر عنيزة» للمؤرخ محمد بن ناصر العبودي، ودراسة «أسر الزلفي المتنقلة والمنقرضة» للباحث عبدالعزيز بن سعود الفرهود، وكتاب «النصرة في أخبار البصرة» للقاضي أحمد نور الأنصاري والدكتور يوسف عزالدين.</p><p class='article-text'>وبالعودة إلى سيرة المترجم له الدكتور داوود بن يوسف الفداغ، نجد أنه ولد في قضاء الزبير عام 1924، وفيها نشأ وأكمل دراسته الابتدائية، قبل أن ينتقل إلى البصرة ليكمل مرحلتي الدراسة المتوسطة والثانوية. وبعد إتمامه للمرحلة الثانوية وتخرجه بنجاح قدَّم أوراقه إلى الكلية الطبية الملكية العراقية ببغداد (تأسست سنة 1927 على يد نخبة من الأطباء العراقيين والبريطانيين وكان أول عميد لها هو الدكتور هاري سندرسون)، فتم قبوله وراح يدرس ويجتهد حتى تخرج في عام 1947 ضمن طلبة الدفعة الخامسة عشر.</p><p class='article-text'>كان الرجل يحلم بأن تكون له عيادة يمارس الطب من خلالها، ومرضى يعالجهم ويخفف من آلامهم، إلا أنه قرر تأجيل أحلامه ليمارس دوره الوطني، حيث التحق في عام تخرجه بطبابة الجيش العراقي، ومُنح رتبة ضابط احتياط طبيب، وسافر بتلك الصفة إلى فلسطين للمشاركة في الحرب العربية الإسرائيلية الأولى سنة 1948 إلى جانب قوات بلاده.</p><p class='article-text'>بعد هزيمة الجيوش العربية وقيام دولة إسرائيل عاد الفداغ إلى مسقط رأسه في الزبير، وافتتح عيادته الخاصة، وراح يمارس من خلالها الطب العام حتى عام 1952، وهو العام الذي عينته فيه الحكومة طبيباً عاماً بمديرية صحة البصرة، وتبعاً لهذا التعيين اضطر إلى أن ينقل عيادته الخاصة من الزبير إلى البصرة في محلة العزيزية بالعشار.</p><p class='article-text'>وفي هذه الفترة من حياته عُيِّنَ طبيباً لبعض الوقت بمديرية الموانئ العراقية والسكك الحديدية. وبينما كان يمارس عمله بتفان وإخلاص وفي أجواء من الأمان النفسي والمعيشي كانت تلح عليه فكرة مواصلة دراسته للتخصص، وظل كذلك حتى سنة 1956 الذي قرر فيه أن يحصل على إجازة دراسية للسفر إلى بريطانيا.</p><p class='article-text'>وبالفعل تمت الموافقة على منحه الإجازة المطلوبة وسافر إلى لندن للتخصص في طب الأطفال، وهو تخصص كان يتلاءم مع طبيعته الودودة من جهة ومع حبه للتحدي الذي تشكله دراسة طب الأطفال من جهة أخرى.</p><p class='article-text'>حيث إن طب الأطفال من التخصصات الدقيقة والمليئة بالتحديات على المستويين النفسي والمهني، كونه يتعامل مع الرضع والصغار ممن لا يستطيعون وصف أعراضهم أو مكان آلامهم، ما يضع الطبيب أمام تحدي التشخيص الصامت، كما أن طبيب الأطفال يواجه صعوبة تركيب الإبر والمحاليل الوريدية بسبب حركة الأطفال المستمرة وخوفهم المفرط.</p><p class='article-text'>نجح الفداغ في جميع امتحاناته بفضل الله، ثم بفضل اجتهاده ومثابرته، وحصل على شهادة الدبلوم العالي في طب وصحة الطفل من جامعة لندن في عام 1958، وهو العام نفسه الذي عاد فيه إلى العراق ليجده عراقاً مختلفاً عن العراق الذي عرفه ونشأ في ظله.</p><p class='article-text'>كان الجيش قد أطاح بالملكية وأعلن الجمهورية، وكانت هناك حملة تطهير وتصفيات دموية، لكن الفداغ كان بعيداً عن لوثة السياسة فلم يطله أي مكروه.</p><p class='article-text'>حيث عاد للعمل بمديرية صحة البصرة وفي مستشفى البصرة الذي كان قد تغير اسمه إلى «مستشفى البصرة الجمهوري» شأنه في ذلك شأن معالم كثيرة ألصقت بها كلمة «الجمهوري». وفي الوقت نفسه واصل عمله في عيادته الخاصة التي حولها إلى عيادة للأطفال بعد أن نال لقب اختصاصي في طب وصحة الأطفال.</p><p class='article-text'>وظل صاحبنا على هذه الحال، شاهداً على كل التحولات والأزمات السياسية التي عصفت بالعراق، إلى أن بدأت أخطار الحرب العراقية الإيرانية تقترب من البصرة وتهدد حياة أسرته.</p><p class='article-text'>فقرر في عام 1986 الانتقال معها إلى بغداد، حيث أقام ومارس تخصصه في عيادته الخاصة بمنطقة كرادة مريم مذاك وحتى تاريخ انتقاله إلى جوار ربه في عام 2000 عن عمر ناهر السادسة والسبعين.</p><p class='article-text'>وإذا كان صاحبنا، لظروفه الخاصة، لم تتح له فرصة العودة إلى موطن أجداده في نجد، فإن العديد من أقاربه من آل الفداغ عادوا واستعادوا جنسيتهم الأصلية بعد عام 1975، مستفيدين من قرار رسمي صدر بالموافقة على منح النجديين الزبيريين فرصة العودة إلى وطنهم الأم.</p><p class='article-text'>ومن هؤلاء ابنه الدكتور خالد بن داوود بن يوسف الفداغ، الذي يحمل درجة الدكتوراه في الهندسة الميكانيكية التطبيقية من إمبريال كوليدج في لندن، ودرجة الماجستير في الميكانيكا التطبيقية من جامعة مانشستر البريطانية، علاوة على عدد من الشهادات الخاصة بالتنفيذيين من كلية هارفارد لإدارة الأعمال.</p><p class='article-text'>وقد التحق بشركة أرامكو النفطية، وتولى فيها مناصب قيادية منها: المدير التنفيذي لإدارة التدقيق الداخلي، والمدقق العام، ومدير التخطيط المؤسسي، والرئيس والمدير التنفيذي لشركة بترون في الفلبين وهي شركة تكرير النفط الوحيدة هناك، وكانت أرامكو تملك فيها آنذاك حصة 40%، كما شغل الفداغ الابن مناصب أخرى مثل:</p><p class='article-text'>عضو لجنة المراجعة في شركة سابك، ومنصب الرئيس والشريك المؤسس لشركة «مسك الزاد للتطوير والاستثمار التجاري»، ومنصب الرئيس في لجنة المخاطر بـ«شركة بوبا العربية»، ولجنة المخاطر والامتثال بشركة «أكوا باور»، وعضو لجنة المخاطر بمجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة (PIF)، والمجلس الاستشاري للمعهد السعودي للمدققين الداخليين (IIA)، ومجلس المستشارين في التجمع الصحي الأول بالمنطقة الشرقية، وعضو مجلس إدارة نادي الاتفاق بالدمام.</p><p class='article-text'>ومنهم أيضاً السيدة ليلى بنت حسين الفداغ، التي حصلت في عام 2006 على درجة البكالوريوس من جامعة العلوم والفنون في ولاية أوكلاهوما الأمريكية، ثم على درجة الماجستير في الدراسات العالمية من الجامعة نفسها في عام 2009، وعملت في عام 2010 كمقيمة بمركز الملك عبدالعزيز الثقافي العالمي (إثراء) في الظهران.</p><p class='article-text'>حيث عملت على تطوير أول متحف للأطفال في السعودية وتأسيس «جائزة إثراء للفنون». كان هذا قبل أن يتم ترقيتها في عام 2017 إلى منصب رئيس المتحف والمعارض هناك. وفي يناير 2021 اختيرت لتكون مديراً للمتحف الوطني السعودي.</p>

شخصيات تحت المجهر

داوود يوسف الفدّاغ.. أول طبيب نجدي يتخرج من العراق

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - علي الظاهري، طلحة عبدالله، محمد فضل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترك المغفور له الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، طيب الله ثراه، إرثاً حافلاً بالعطاء، وبصمات لا تنسى في سباقات الخيل، تمتد لأكثر من أربعة عقود، جمع فيه بين تأسيس مضمار جبل علي أحد أبرز المضامير في الدولة والمعروف باسم المضمار العائلي ودعم ورعاية السباقات محلياً ودولياً، وتحقيق انتصارات كبرى حملت شعاره الأصفر في مختلف المضامير العالمية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/22/5339164.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسس الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، طيب الله ثراه، مضمار جبل علي عام 1990 إلى جانب إسطبلاته، ليصبح واحداً من أبرز معالم سباقات الخيل في الإمارات والذي يهتم بتنظيم فعاليات وسباقات عدة للخيول العربية الأصيلة والخيول المهجنة الأصيلة، ووجهة ارتبطت في ذاكرة الجمهور والملاك والمدربين والفرسان وحتى العائلات والأسر التي اعتبرت المضمار الأصفر وجهة عائلية ورياضية بامتياز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولن تنسى ذاكرة الخيل والمضامير العالمية إنجازات عدة تاريخية حققها شعار الفقيد الراحل، من أبرزها فوز الجواد «متوتو» أحد أشهر خيوله، الفائز مرتين بكل من «إكليبس ستيكس» و«برنس أوف ويلز ستيكس»، قبل أن يضيف لقب «كينغ جورج السادس والملكة إليزابيث ستيكس» عام 1988. وسبق ذلك فوز «وصل» بالجينيز الأيرلندي 2000 و«لوكينج ستيكس» عام 1983.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/22/5339165.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت انتصارات الشعار إلى السباقات الكلاسيكية، عبر «بوسيسيف دانسر» الفائزة بالأوكس الأيرلندي والإيطالي، و«أميرات» الفائزة بالألف جينيز الإنجليزي عام 2001.، في حين تألق «أديب» بفوزه بـ«تشامبيون ستيكس» وثلاثة سباقات من الفئة الأولى في أستراليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الإمارات، حققت خيوله ثلاثة انتصارات في سباق السرعة الذي عُرف لاحقاً باسم «دبي جولدن شاهين» في أمسية كأس دبي العالمي، مؤكدة حضور شعار الشيخ أحمد بن راشد على المضامير المحلية إلى جانب نجاحاته الخارجية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/22/5339166.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وظل الشعار الأصفر حاضراً في القمة خلال موسمه الأخير، إذ فاز «المقام» بكأس تاترسالز الذهبية في أيرلندا، في حين أحرز «سداد» جائزة بادن الكبرى من الفئة الأولى في ألمانيا في سبتمبر الجاري، ليكتب فصلاً جديداً في سجل انتصارات خيول الشيخ أحمد بن راشد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد الشيخ راشد بن دلموك آل مكتوم، نائب رئيس مجلس إدارة هيئة الإمارات لسباق الخيل، رئيس مجلس إدارة نادي دبي لسباق الخيل، أن رحيل الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم يمثل خسارة كبيرة لأسرة الفروسية وأهل الخيل في الإمارات، الذين فقدوا أحد أبرز رواد سباقات الخيل، وشخصية تركت بصمتها في هذه الرياضة على مدى عقود.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، طيب الله ثراه، ترك إرثاً حافلاً بالإنجازات والدعم في رياضة الآباء والأجداد، إذ حققت خيوله انتصارات في أبرز المضامير العالمية، وأسهم في ترسيخ سباقات الخيل محلياً من خلال مضمار جبل علي، الذي ارتبط باسمه وأصبح وجهة معروفة للجمهور والملاك والمدربين والفرسان في الإمارات والخليج.</p><h2>حضور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن انتصارات خيوله في مضمار ميدان ومختلف المضامير الأوروبية والعالمية عززت حضور شعار الإمارات في المحافل العالمية، وعكست شغفه الكبير بالخيل وحرصه على دعم سباقاتها.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن إرث الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، طيب الله ثراه، سيبقى حاضراً في ذاكرة سباقات الخيل، كما ستبقى سيرته الطيبة ومواقفه النبيلة محل تقدير في مجتمع الفروسية والوسط الرياضي.</p><h2>محبة عميقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب المهندس محمد سعيد الشحي، مدير عام وعضو مجلس إدارة هيئة الإمارات لسباق الخيل والرئيس التنفيذي لمجموعة أ.ر.م القابضة، عن بالغ حزنه بوفاة المغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، طيب الله ثراه، داعياً المولى عز وجل أن يتغمد الفقيد بواسع رحمته وأن يسكنه فسيح جناته. </div></p><p class='article-text'>وأضاف الشحي: كان الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، رحمه الله، أباً ومعلماً، تجاوزت علاقتنا به حدود العمل إلى محبة عميقة واعتزاز بقربه. وجدنا في توجيهاته حكمة الأب، وفي رعايته صدق المحبة، وفي مواقفه قدوة نعتز بها.</p><p class='article-text'>منحنا ثقته الغالية، فترسّخ في نفوسنا ثقل الأمانة، واجب صونها، وغرس فينا قيماً ستبقى حاضرة في حياتنا. وسيظل فضله علينا أكبر من أن تفيه الكلمات، وأثره أعمق من أن يغيبه الرحيل.</p><p class='article-text'>وأضاف: ترك الفقيد في ذاكرتنا مواقف لا تُنسى؛ بإنصاته الذي يُشعرك بقيمتك، وتواضعه الذي يقرّبك منه، وكلمته التي تجد صدقها في فعله. وهذه التفاصيل هي ما نفتقده اليوم، وما يجعل الحديث عنه عميق الأثر في نفوسنا.</p><h2>بصمات عميقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بكلمات مؤثرة نعى محمد الأحمد، مدير مضمار جبل علي، ببالغ الحزن والأسى والرضا بقضاء الله وقدره، المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، الذي انتقل إلى جوار ربه بعد مسيرة وطنية مرصعة بالعطاء غير المحدود، والإنجازات الخالدة في خدمة الوطن ورفعة رايته. </div></p><p class='article-text'>وتقدّم الأحمد بخالص التعازي والمواساة إلى القيادة الرشيدة وشعب دولة الإمارات وعموم أسرة الرياضة والفروسية، مؤكداً أن الوطن فقد قامة رفيعة وركيزة استثنائية، ورمزاً غرس بصمات عميقة في سجلات النهضة الإماراتية، لا سيما في القطاع الرياضي الذي كان الفقيد أحد أبرز أعمدته وموجهيه.</p><p class='article-text'>وأوضح الأحمد أن قطاع الرياضة عامة، ورياضة الفروسية وسباقات الخيل على وجه الخصوص، خسر برحيل الشيخ أحمد بن راشد، داعماً تاريخياً وأباً روحياً.</p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن شغفه الكبير بالخيل ورؤيته الثاقبة كانا المحركين الأساسيين وراء القفزات النوعية التي شهدتها سباقات الخيول محلياً وعالمياً. وأوضح الأحمد أن مضمار جبل علي الصرح الرياضي العريق يعد شاهداً حياً على الفكر التطويري والأيادي البيضاء للفقيد، وقال:</p><p class='article-text'>ما كان ليرى هذا الصرح النور أو يحقق هذه المكانة المرموقة لولا الفكر والدعم والنظرة المستقبلية بجانب التوجيهات السديدة من الراحل الكبير، الذي أراده دائماً بيتاً جامعاً لأهل الخيل ومنطلقاً لتطوير السباقات.</p><p class='article-text'>وأكد الأحمد أن إرث الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم سيبقى حياً في قلوب الجميع وفي تفاصيل كل سباق ومضمار، سائلاً المولى عز وجل أن يتغمد الفقيد بواسع رحمته، وأن يسكنه فسيح جناته، ويلهمنا جميعاً الصبر والسلوان.</p><h2>رحيل رمز</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب علي آل علي، المدير التنفيذي لنادي دبي لسباقات الخيل، عن بالغ الحزن والأسى لوفاة المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، وقال: أتقدم بخالص التعازي وصادق المواساة إلى القيادة الرشيدة، وإلى آل مكتوم الكرام، وإلى شعب الإمارات الأبي، سائلاً المولى عز وجل أن يتغمد الفقيد بواسع رحمته ورضوانه.</div></p><p class='article-text'>وأن يسكنه فسيح جناته مع الصديقين والأبرار، وأن يلهمنا جميعاً الصبر والسلوان في هذا المصاب الجلل، لافتاً إلى أن دولة الإمارات العربية المتحدة، والوسط الرياضي على المستويين المحلي والعالمي، فقدا برحيله رمزاً استثنائياً وقامة وطنية رفيعة قدّمت الكثير رفعةً للوطن ومكانته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: ودعنا هامة شامخة وركيزة أساسية من ركائز نهضتنا الحديثة، وشخصية فذّة ارتبط اسمها بعقود من الشغف الخالص بالخيل، والدعم اللامحدود لرياضة الآباء والأجداد، فلقد كان الفقيد الراحل بمنزلة الأب الروحي والموجه الملهم لجيل كامل من ملاك ومدربي وفرسان الإمارات، ورسم برؤيته الثاقبة وسخائه المعهود مسارات نجاح ستظل خالدة في ميادين السباق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونعى فيصل الرحماني، رئيس الاتحاد الدولي لسباقات الخيل العربية «إفهار» ونائب رئيس اللجنة المنظمة والمشرف العام على سباقات مضمار نادي العين، ببالغ الحزن والأسى والرضا بقضاء الله وقدره، المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، الذي انتقل إلى جوار ربه بعد مسيرة حافلة بالعطاء والإنجاز في خدمة الوطن وأكد الرحماني أن دولة الإمارات عامة.</div></p><p class='article-text'>والوسط الرياضي، وأسرة الفروسية على وجه الخصوص، فقدوا قامة وطنية استثنائية وركيزة أساسية من ركائز النهضة، مشيراً إلى أن الفقيد كان نموذجاً ملهماً في العطاء والقيادة، وعضيداً وسنداً حقيقياً لرياضة الآباء والأجداد.</p><p class='article-text'>وقال الرحماني إن المصاب جلل والخسارة فادحة؛ فقد كان المغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم عموداً راسخاً من أعمدة الدولة، وأول من ساند مسيرة الفروسية بدعمه الشخصي السخي ورؤيته الثاقبة التي أسست لمرحلة تاريخية زاهرة في عالم سباقات الخيل.</p><p class='article-text'>وأضاف: يتجلى هذا الدعم غير المحدود بشكل ملموس في تأسيس وإطلاق مضمار جبل علي العريق، هذا الصرح الرياضي الكبير الذي يمثل اليوم نحو 20% من إجمالي السباقات في الدولة.</p><h2>تعزيز حضور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعدّد الدكتور أحمد حمدان الزيودي، رئيس اللجنة العليا المنظمة لبطولات الفجيرة للفروسية ورئيس اتحاد الإمارات للتايكواندو، مآثر المغفور له الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، مشيداً بالدور الكبير الذي لعبه الراحل في إثراء الحركة الرياضية، ولا سيما رياضة الفروسية وسباقات الخيل، على مستوى دولة الإمارات عموماً وإمارة دبي على وجه الخصوص. </div></p><p class='article-text'>وأكد الزيودي أن اسم الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم ارتبط بمحطات بارزة في مسيرة رياضة الفروسية بالدولة، مشيراً إلى أن الراحل كان من الشخصيات التي أسهمت بصورة واضحة في ترسيخ مكانة سباقات الخيل وتعزيز حضورها، من خلال دعمه المتواصل ومبادراته التي تركت بصمة راسخة في المشهد الرياضي.</p><p class='article-text'>. وأشار الزيودي إلى أن مضمار جبل علي لم يكن مجرد منشأة رياضية لاستضافة السباقات، وإنما أصبح مع مرور السنوات جزءاً أصيلاً من ذاكرة رياضة الفروسية في الإمارات، لافتاً إلى أن ارتباط المضمار باسم الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم جاء نتيجة الدعم الكبير واللامحدود الذي قدمه لرياضات سباق الخيل.</p><p class='article-text'>وحرصه على تطويرها والارتقاء بها إلى مستويات متقدمة. وأكد خالد النابودة، مالك ومربي خيول، أن الإمارات فقدت واحداً من رجالاتها المخلصين، الذين سخّروا عمرهم وحياتهم لهذا الوطن، وهو المغفور له بإذن الله الشيخ أحمد بن راشد آل مكتوم، طيب الله ثراه.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الفقيد الراحل كان رائداً في مجالات كثيرة، وفي الرياضة والفروسية وسباقات الخيل ترك إرثاً شاهداً وبصمة خالدة، لافتاً إلى أن هذا يوم حزين لسباقات الخيل ومحبيها، ويوم حزين لمضمار جبل علي الذي رسمه على الأرض ببصيرة تنظر للمستقبل، ورعاه حتى استوى بنيانه وأصبح قبلة لمحبي سباقات الخيل من حول العالم.</p>

إرث لا يغيب وبصمات لا تنسى في سباقات الخيل

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعد الموسيقى الذاكرة الوجدانية للأمم، والشاهد الحي على تطور جوهرها الثقافي والفني. وإذا كان العصر الذهبي للأغنية العربية قد أورثنا نتاجاً خافقاً بالجمال والأصالة، فإن المشهد الغنائي المعاصر يعيش أزمة عميقة وتراجعاً ملموساً في الجودة والتأثير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لو أراد شخص ما - على سبيل المثال - معرفة قصة أغنية من أغاني الفنان محمد عبده، فلن يجد مرجعاً واحداً يمكن الوثوق به؛ إذ تتناثر المعلومات بين منتديات غير رسمية وغير مصممة بشكل احترافي وبين مواقع صحف خليجية كلها تنشر المعلومات بخجل لأنها تعلم أنه لا يمكن التحقق من أي منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بل حتى لو عرفت تاريخ صدور أغنية عربية تبحث عنها، فأنت محظوظ لأن الكثير من الأغاني العربية لا يوثق لها تاريخ صدور على الإنترنت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قارن هذا بأغنية واحدة أجنبية على الشبكة، وستجد أن موقع «ويكبيديا» وحده كفيل بإشباع شهيتك المعلوماتية، ولو أردت المزيد فستجد العشرات من المواقع الإلكترونية غيره تمدك بمعلومات عن أغنية واحده أجنبية بكل تفاصيلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يعود هذا التراجع إلى نضوب الخيال الإبداعي لدى الفنانين العرب، بل هو نتاج لخلل هيكلي في منظومة الإنتاج، وتغير أنماط الاستهلاك، وغياب التوثيق المؤسسي الذي يحمي هذا التراث ويرسم معالم مستقبله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن الفجوة الأولى والأكثر خطورة بين الأغنية العربية ونظيرتها العالمية في غياب صناعة توثيق احترافية. في الموسيقى الغربية، تخضع كل أغنية لأرشفة دقيقة تشمل مسودات الكلمات، التسجيلات الصوتية الأولى، وكواليس الاستوديو، مدعومة بصحافة موسيقية متخصصة ومؤسسات تأريخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تعاني الموسيقى العربية من ضياع أرشيفها المادي والتاريخي؛ حيث اعتمدت عبر عقود على الرواية الشفاهية والمبادرات الفردية. إن غياب قاعدة بيانات موحدة تعنى بأرشفة الأعمال وتحديد كواليس إنتاجها وحقوق صناعها من شعراء وملحنين وعازفين جعل تاريخنا الموسيقي عرضة للاندثار والنسيان، وحرم الأجيال الجديدة من فهم التراكم الإبداعي الذي بُنيت عليه الموسيقى العربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أدى التحول في آليات الاستهلاك الرقمي وسيادة المنصات الحديثة إلى تحويل الأغنية من عمل فني متكامل إلى منتج تجاري سريع الاستهلاك. أصبحت الأعمال تُصنع لملائمة خوارزميات المقاطع القصيرة، ما انعكس سلباً على التكوين البنائي للأغنية. لقد تراجعت المقدمات الموسيقية الطويلة، واختفت الجمل اللحنية المركبة لصالح ألحان بسيطة ومكررة، كما هبط المستوى اللغوي والجمالي للنصوص الغنائية لتركز على مفردات دارجة تخاطب اللحظة العابرة بدلاً من أن تعيش في الذاكرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعاني الأغنية المعاصرة من حالة من التشتت بين اتجاهين: الأول هو تقليد الأنماط الموسيقية الغربية بشكل سطحي يفقد الأغنية روحها الشرقية، والآخر هو التكرار غير الإبداعي للمقامات والألحان القديمة دون تطوير يتناسب مع روح العصر. إن غياب التجريب المبتكر الذي يدمج الحداثة بالتراث أسفر عن نتاج موسيقي يفتقر إلى الشخصية المستقلة والهوية الواضحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الماضي، كانت الإذاعات ودور الأوبرا واللجان الموسيقية تلعب دور المرشح الذي يضمن حداً أدنى من الجودة الفنية واللغوية قبل وصول الأغنية للجمهور. ومع ديمقراطية النشر الرقمي وسهولة الإنتاج المنزلي، غابت هذه المرشحات بالكامل. ورغم أن هذا التطور أتاح الفرصة لكثير من الموهوبين، إلا أنه فتح الباب أيضاً لتدفق كم هائل من الأعمال ضعيفة المستوى التي زاحمت الإبداع الحقيقي وأثرت في الذائقة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن مواجهة هذا التراجع لا تتطلب مجرد جهود فردية من المطربين أو الملحنين، بل تستدعي تدخلاً سيادياً ومؤسسياً شاملاً من الحكومات والدول العربية. نحن بحاجة ماسة إلى إطلاق مشروع استراتيجي عابر للدول يتمثل في إنشاء «أرشيف وطني موحد للموسيقى العربية» على غرار كبريات المؤسسات الأرشيفية العالمية، إلى جانب تأسيس متاحف فنية تفاعلية ومعارض متجولة توثق مقتنيات العمالقة وتاريخ الإبداع العربي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن حماية الصوت العربي وتوثيق كواليسه ليسا مجرد رفاهية فنية، بل هما استثمار مباشر في الأمن الثقافي والحفاظ على الهوية الوطنية؛ فالموسيقى ليست مجرد نغم يزول بانتهاء وقته، بل هي الوثيقة الحية التي تحكي قصة الأمة وجدانياً وعاطفياً عبر التاريخ.</div></p>

ميوزيك

الأغنية العربية المعاصرة: أزمة هوية وغياب منظومة التوثيق

<p class='article-text'>منذ أن انطلقت أولى خطوط السكك الحديدية العامة في العالم، تغير وجه النقل والسفر والتجارة إلى الأبد. وكان خط ستكتون–دارلينغتون في إنجلترا، الذي افتُتح عام 1825، من أوائل المحطات المفصلية في تاريخ القطارات، إذ لم يتجاوز طوله عند افتتاحه 8 أميال (نحو 13 كيلومترًا)، وكان ينقل الركاب والبضائع على حد سواء.</p><p class='article-text'>ومنذ ذلك الحين، لم تعد السكك الحديدية مجرد وسيلة لنقل الفحم والمواد الخام خلال الثورة الصناعية، بل تحولت إلى شرايين اقتصادية تربط المدن والموانئ والمناطق النائية، وأسهمت في نمو التجارة وتوسع المدن وتغيير مفهوم السفر لمسافات طويلة.</p><h2>عصرا جديدا</h2><p class='article-text'>ومع ظهور السيارات والطائرات خلال القرن العشرين، تراجع الاعتماد على بعض خطوط القطارات، وأُغلقت خطوط أخرى أو تراجعت حركة الركاب عليها. لكن السكك الحديدية لم تختفِ، بل دخلت عصرًا جديدًا مع القطارات الأسرع، والقطارات فائقة السرعة، والقطارات السياحية الفاخرة، فضلًا عن عودة الاهتمام بالقطارات الأقل تلويثًا، بما في ذلك تقنيات تعتمد على الهيدروجين.</p><p class='article-text'>واليوم، تمتد بعض خطوط السكك الحديدية آلاف الكيلومترات عبر دول وقارات بأكملها، وتقدم رحلات لا تُقاس بالساعات فقط، بل بالأيام.</p><h2>أديلايد – داروين 2,979 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>في قلب أستراليا، تمتد رحلة قطار «ذا غان» بين مدينة أديلايد في الجنوب وداروين في الشمال لمسافة تبلغ نحو 1,851 ميلًا (2,979 كيلومترًا).</p><h2>قطارات سياحية</h2><p class='article-text'>ويُعد «ذا غان» واحدًا من أشهر القطارات السياحية في أستراليا، كما يرتبط اسمه بتاريخ مستكشفي المناطق الداخلية للبلاد وسائقي الجمال الأفغان الذين أسهموا في استكشاف المناطق النائية، قبل أن تصبح السكك الحديدية وسيلة رئيسية للوصول إليها.</p><p class='article-text'>ويضم القطار نحو 24 عربة تجرها قاطرتان تعملان بالديزل والكهرباء، ويصل طوله الإجمالي إلى ما يقارب نصف ميل، ما يجعل إجراءات صعود الركاب تتم عبر رصيفين في بعض المحطات.</p><p class='article-text'>تبلغ سرعة القطار في المتوسط نحو 53 ميلًا في الساعة، وتستغرق الرحلة قرابة 54 ساعة، مع توقفات تتيح للركاب استكشاف بعض المناظر الطبيعية الشهيرة في وسط أستراليا.</p><h2>نيو أورلينز – لوس أنجلوس 3,212 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>تمتد رحلة شركة صن سيت المحدودة بين نيو أورلينز ولوس أنجلوس لمسافة تبلغ 1,995 ميلًا أي (3,212 كيلومترًا).</p><p class='article-text'>ويُعد هذا القطار، الذي تديره شركة  Amtrak، من أقدم القطارات التي ما زالت تعمل بصورة مستمرة في أمريكا الشمالية، إذ تعود بداية تشغيله إلى عام 1894.</p><p class='article-text'>ويمر القطار عبر خمس ولايات أمريكية هي لويزيانا وتكساس ونيو مكسيكو وأريزونا وكاليفورنيا، ويتوقف في نحو 21 محطة، فيما تستغرق الرحلة قرابة 48  ساعة.</p><p class='article-text'>وتوفر عرباته متعددة المستويات إطلالات واسعة على المشاهد الطبيعية المتغيرة، من الأراضي الرطبة والمستنقعات إلى الصحارى.</p><p class='article-text'>لكن تاريخ الخط شهد أيضًا حادثًا مأساويًا، ففي عام 1993 اصطدمت قاطرة سحب بجسر "بايو كانوت" للسكك الحديدية، ما أدى إلى إزاحة جزء من الجسر. وبعد لحظات وصل قطار Sunset Limited  إلى المكان وانحرف عن مساره، ما تسبب في وفاة 47 شخصًا وإصابة آخرين.</p><h2>شيكاغو – إيمرفيل &nbsp;3,924 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>يمتد خط كاليفورنيا زفير لمسافة تبلغ نحو 2,438 ميلًا (3,924 كيلومترًا)، رابطًا بين شيكاغو وإيمرفيل في ولاية كاليفورنيا.</p><p class='article-text'>بدأ تشغيله في العام 1949، وكان في بدايته يصل إلى أوكلاند، قبل أن يتغير مساره لاحقًا.</p><p class='article-text'>ويُعد من أشهر رحلات القطارات في الولايات المتحدة، خصوصًا بفضل المناظر الطبيعية التي يمر بها، بما في ذلك جبال روكي وسييرا نيفادا، حيث تستغرق الرحلة نحو يومين وثلاث ليالٍ، ويستطيع الركاب مشاهدة المناظر من خلال عربات ذات نوافذ بانورامية، فيما جرى تصميم جدول الرحلة بحيث تمر أبرز المناظر الطبيعية خلال ساعات النهار.</p><p class='article-text'>ومن أبرز معالم الرحلة منطقة ممر دونر في كاليفورنيا، التي ارتبطت بقصة مجموعة من الرواد الأمريكيين عُرفت باسم Donner Party خلال شتاء 1846، وهي واحدة من أكثر الحوادث مأساوية في تاريخ الاستيطان غرب الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>كما يمر القطار عبر نفق موفات في كولورادو، الذي يبلغ طوله نحو 6.2 ميل، بينما يصل أعلى ارتفاع على مسار الرحلة إلى نحو 9,270 قدمًا.</p><h2>&nbsp;سيدني – بيرث 4,352 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>من المحيط الهادئ إلى المحيط الهندي، تمتد واحدة من أكثر الرحلات الحديدية إثارة في أستراليا، حيث يقطع قطار إنديان باسيفيك المسافة بين سيدني وبيرث، التي تبلغ 2,704 أميال (4,352 كيلومترًا).</p><p class='article-text'>واكتمل الربط الحديدي بين شرق أستراليا وغربها عام 1969، بينما قام قطار إنديان باسيفيك بأولى رحلاته العابرة للقارة عام 1970، والتي تستغرق نحو ثلاثة أيام كاملة، وتتميز بمرورها عبر أطياف واسعة من المناظر الطبيعية، من الجبال الزرقاء بالقرب من سيدني إلى الامتدادات الشاسعة لسهل نولاربور.</p><p class='article-text'>ومن أكثر الأرقام إثارة في هذا الخط أنه يضم أطول مقطع مستقيم من السكك الحديدية في العالم، بطول يقارب 478 كيلومترًا دون انحناء يذكر، بين منطقتي أولديا ولونجانا.ويُستخدم الخط اليوم بصورة كبيرة في السياحة، مع خيارات متعددة للإقامة داخل القطار وفرص للنزول في بعض المحطات لاستكشاف المناطق النائية.</p><h2>شنغهاي – لاسا 4,374 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>تأخذ رحلة القطار Z164  الركاب من مدينة شنغهاي الحديثة إلى لاسا، عاصمة إقليم التبت، عبر مسافة تبلغ نحو 2,717 ميلًا (4,374 كيلومترًا).</p><p class='article-text'>ولا ينتمي هذا القطار إلى فئة القطارات فائقة السرعة التي تشتهر بها الصين، لكنه يتميز بشيء آخر وهو الارتفاع الهائل الذي يقطعه خلال الرحلة التي تستغرق نحو 44 ساعة و33 دقيقة، ويقضي الركاب ليلتين داخل القطار.</p><p class='article-text'>وبعد مدينة شينينغ، يدخل القطار منطقة هضبة التبت، حيث ترتفع السكة إلى مستويات تتجاوز 16,600 قدم في بعض المناطق، ما يجعل هذا المسار جزءًا من أعلى شبكة سكك حديدية في العالم.</p><p class='article-text'>ولمواجهة انخفاض مستويات الأكسجين، صُممت القطارات المستخدمة على المسار بحيث تكون محكمة الإغلاق ومضغوطة، مع توفير أنظمة أكسجين آلية ويدوية.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يحصل المسافرون على مشاهد استثنائية للجبال المغطاة بالثلوج والمراعي المرتفعة والمناظر الطبيعية القاسية، كما يمر الخط عبر نفق فنغهوشان، أحد أعلى الأنفاق الحديدية في العالم.</p><h2>شيكاغو – لوس أنجلوس 4,390 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>يُعد نسر تكساس واحدًا من أطول قطارات الركاب في الولايات المتحدة، ويعمل يوميًا بين شيكاغو وسان أنطونيو، لكنه يمتد ثلاث مرات أسبوعيًا إلى لوس أنجلوس من خلال ارتباطه بخط Sunset Limited، ليصل إجمالي مسار الرحلة إلى 2,728 ميلًا (4,390 كيلومترًا)، والتي تتجاوز مدتها 65 ساعة، مع نحو 43 محطة على طول المسار.</p><p class='article-text'>ويستخدم القطار عربات ذات طابقين، إلى جانب عربات للمراقبة تتيح للركاب مشاهدة المناظر الطبيعية، بما في ذلك جبال أوزارك والمساحات الخضراء في أركنساس.</p><p class='article-text'>وتعود جذور القطار إلى عام 1948 عندما كان يعمل ضمن شبكة سكة حديد ميسوري باسيفيك ، قبل أن تتولى أمتراك تشغيله، ثم أعيد إطلاقه بصورته الحالية في عام 1981.</p><h2>&nbsp;&nbsp;تورونتو – فانكوفر &nbsp;4,466 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>يعبر القطار The Canadian  كندا من الشرق إلى الغرب، في رحلة تمتد لمسافة 2,775 ميلًا (4,466 كيلومترًا)، ويرتبط هذا المسار بتاريخ سكك حديد المحيط الهادئ الكندية ، الذي اكتمل عام 1885 وربط شرق البلاد بغربها عبر السكك الحديدية للمرة الأولى.</p><p class='article-text'>وكان بناء الخط مشروعًا هائلًا ومكلفًا بشريًا، خصوصًا مع مشاركة آلاف العمال الصينيين في أعمال الإنشاء، حيث توفي عدد كبير منهم نتيجة ظروف العمل القاسية والحوادث والمشكلات الصحية.</p><p class='article-text'>أما اليوم، فأصبحت الرحلة تجربة سياحية بامتياز، إذ يعبر القطار جبال روكي والغابات والبحيرات والسهول، ويمنح الركاب فرصة مشاهدة التنوع الجغرافي الهائل للقارة الكندية.</p><p class='article-text'>وتستغرق الرحلة نحو 86 ساعة، أي أكثر من ثلاثة أيام ونصف اليوم، ما يعني قضاء نحو أربع ليالٍ داخل القطار.</p><h2>موسكو – بكين عبر هاربين &nbsp;نحو 8,986 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>ندخل هنا إلى مستوى آخر من الرحلات العابرة للحدود، حيث</p><p class='article-text'>يمتد خط سكة حديد ترانس مانشوريان من موسكو إلى بكين مرورًا بمدينة هاربين الصينية، لمسافة تقارب 5,582 ميلًا (8,986 كيلومترًا) وفق المسار المذكور.</p><p class='article-text'>ويعبر الخط مساحات هائلة من روسيا قبل دخول الصين، مرورًا بمدن ومناطق مختلفة، وصولًا إلى بكين.</p><p class='article-text'>وتوجد أيضًا رحلة أخرى بين موسكو وبكين عبر منغوليا، وهي سكة حديد ترانس منغوليا ، لكن مسار منشوريا أطول بنحو 888 ميلًا.</p><p class='article-text'>ويستغرق القطار نحو 146 ساعة للوصول إلى العاصمة الصينية، أي أكثر من ستة أيام، ويعبر سبع مناطق زمنية تقريبًا خلال الرحلة.</p><p class='article-text'>بالنسبة إلى المسافرين، لا تقتصر أهمية الرحلة على المسافة، بل تمنحهم فرصة مشاهدة مدن ومناطق شهيرة، من بينها إيركوتسك وبحيرة بايكال، وصولًا إلى هاربين المعروفة بمهرجان الجليد والثلوج.</p><h2>موسكو – فلاديفوستوك &nbsp;9,289 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>عندما يتعلق الأمر برحلات الركاب الطويلة، يصعب منافسة خط سكة حديد ترانس-سيبيريا، والذي يمتد عبر الأراضي الروسية من موسكو إلى فلاديفوستوك لمسافة تصل إلى 5,771 ميلًا (9,289 كيلومترًا)، ما يجعله أحد أطول خطوط السكك الحديدية في العالم، وأشهرها على الإطلاق.</p><p class='article-text'>ويقطع القطار مسافة هائلة عبر قارتين، ويعبر نحو ثماني مناطق زمنية، مع توقفات عديدة في مدن روسية مختلفة.</p><p class='article-text'>وتستغرق الرحلة الكاملة قرابة 174 ساعة، أي نحو سبعة أيام.</p><p class='article-text'>لكن هذا الخط ليس مجرد رحلة سياحية، فهو جزء من تاريخ روسيا الحديث، حيث بدأ العمل عليه عام 1891، وكان الهدف منه تعزيز الوجود الروسي في شرق آسيا وتسهيل الحركة والتجارة عبر الأراضي الشاسعة للإمبراطورية الروسية.</p><p class='article-text'>كما لعب الخط أدوارًا مهمة خلال أحداث تاريخية لاحقة، من الحرب الأهلية الروسية إلى التحولات الجيوسياسية التي شهدتها المنطقة في مطلع القرن العشرين.</p><h2>ييوو – مدريد 13,052 كيلومترًا</h2><p class='article-text'>أما المركز الأول في هذه القائمة فيذهب إلى خط مختلف تمامًا، فهو ليس قطار ركاب، بل خط شحن يمتد بين الصين وإسبانيا.</p><p class='article-text'>يربط خط ييوو – مدريد مدينة ييوو الصينية، المعروفة بتجارة السلع الصغيرة، بالعاصمة الإسبانية مدريد، في رحلة يبلغ طولها نحو 8,110 أميال (13,052 كيلومترًا).</p><p class='article-text'>وانطلقت الرحلة الأولى على هذا المسار عام 2014، لتصبح واحدة من أبرز خطوط الشحن الحديدية التي تربط الصين بأوروبا، حيث يمر عبر عدد من الدول، من بينها كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا وفرنسا، قبل الوصول إلى مدريد، فيما تستغرق الرحلة نحو 21 يومًا.</p><p class='article-text'>وبطبيعة الحال، لا توجد هنا مقصورات فاخرة أو مطاعم للركاب، فالقطارات مخصصة لنقل البضائع، وتحمل مجموعة متنوعة من المنتجات، منًا يقع بين النقل البحري والجوي من حيث السرعة والتكلفة الأجهزة الإلكترونية إلى المواد الغذائية وغيرها.</p><p class='article-text'>وتكمن أهمية هذا النوع من خطوط السكك الحديدية في أنه يوفر خيارًا يقع بين النقل البحري والجوي من حيث السرعة والتكلفة لبعض أنواع البضائع، ويعزز حركة التجارة البرية بين الصين وأوروبا.</p><p class='article-text'>تكشف هذه الرحلات أن السكك الحديدية لم تفقد أهميتها رغم المنافسة الشديدة من الطائرات والسيارات، ففي بعض الأماكن، أصبحت القطارات فائقة السرعة وسيلة تنافس الطائرات على المسافات القصيرة والمتوسطة، بينما تحولت خطوط أخرى إلى تجارب سياحية فريدة وجسور بين الدول تتيح للمسافر مشاهدة قارات كاملة من نافذة عربة قطار.</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، أعادت قطارات الشحن العابرة للقارات للسكك الحديدية دورها القديم في التجارة الدولية، ولكن بتقنيات حديثة وشبكات أكثر تعقيدًا.</p><h2>مغامرة</h2><p class='article-text'>ومن أستراليا إلى سيبيريا، ومن الصين إلى أوروبا، تؤكد هذه الخطوط أن القطار لا يزال قادرًا على قطع مسافات تبدو شبه مستحيلة، وتحويل آلاف الكيلومترات من القضبان إلى رحلة واحدة تجمع بين التاريخ، والمغامرة والتجارة والسياحة.</p>

رحلات تمتد لآلاف الكيلومترات وأياماً كاملة فوق القضبان

قطارات تعبر القارات.. تعرّف إلى أطول خطوط السكك الحديدية في العالم

<p class='article-text'>أعلن نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، اليوم، عن فتح باب التسجيل للمشاركة في سباق الشندغة للقوارب الشراعية المحلية فئة 22 قدماً – الجولة الأولى، والمقرر إقامته السبت المقبل، إيذاناً بانطلاق منافسات الموسم الرياضي البحري الجديد 2026 ـ 2027.</p><p class='article-text'>ورحب النادي بجميع النواخذة والمتسابقين، داعياً إياهم إلى التسجيل والمشاركة في أولى محطات الموسم، الذي ينتظر أن يشهد منافسة قوية بين عشاق رياضة الإبحار الشراعي، وذلك مع تطلعهم لعودة النشاطات البحرية بعد فترة التوقف الصيفي.</p><p class='article-text'>ووفقاً لشروط التسجيل، تضم المنافسات فئتي الناشئين والشباب، حيث تتراوح أعمار المشاركين في فئة الناشئين بين 8 و16 عاماً، فيما تمتد أعمار فئة الشباب من 8 إلى 21 عاماً، كما تتيح اللوائح مشاركة بحار واحد من فئة الشباب في كل قارب ضمن فئة الناشئين.</p><p class='article-text'>دعا النادي الراغبين في خوض السباق إلى استكمال إجراءات تسجيل مشاركتهم عبر الرابط المخصص لذلك في القنوات الرسمية للنادي، استعداداً لانطلاقة موسم جديد حافل بالتنافس والإثارة، ومواصلة مسيرة الحفاظ على الموروث البحري الإماراتي وتعزيز حضوره بين الأجيال الجديدة.</p><p class='article-text'>من جهته، أكد محمد المري، مدير إدارة الشؤون الرياضية في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، اكتمال الجاهزية لانطلاق الموسم الجديد، وقال: بدأ العمل والتحضيرات منذ نهاية الموسم الماضي عبر صيانة وتجهيز القوارب، والجميع متعطش لعودة المنافسات البحرية بعد فترة التوقف الصيفية، على صعيد النواخذة والبحارة والجماهير وكل أهل البحر، ونتطلع أن يكون موسماً حافلاً بالتنافس والمستويات القوية، وذلك بداية من سباق الشندغة للقوارب الشراعية المحلية فئة 22 قدماً، وقد ارتأت إدارة النادي إلى انتقاء أسماء السباقات من معالم تاريخية وحضارية بارزة في دبي، مثل الشندغة، وأتلانتس، وبرج العرب، ودبي هاربر، وجميرا وعين دبي، إضافة إلى سباق القفال وغيرها من الفعاليات البحرية.</p><p class='article-text'>وأشار المري، إلى أن السباق المقبل يشكل محطة مهمة كونه يقدم الفرصة للناشئين والشباب من أجل إبراز قدراتهم وصقل مواهبهم، وهو الذي قدم لنا تاريخياً أسماءً أصبحوا علامة بارزة في السباقات البحرية، ونتطلع مجدداً لمتابعة سباق حافل بالندية والمستويات المتقاربة والتنافس حتى الأمتار الأخيرة لحسم المراكز الأولى.</p><p class='article-text'>وكان نادي دبي الدولي للرياضات البحرية عن برنامج أجندة حافلة بالفعاليات للموسم الرياضي الجديد 2026 ـ 2027، والذي يتضمن 40 سباقاً وبطولة وفعالية تمتد من شهر سبتمبر 2026 وحتى أبريل 2027، وتشمل مختلف الرياضات البحرية التراثية والحديثة في إطار جهوده المتواصلة من أجل نشر ودعم هذه الرياضات، وإبراز جهود دولة الإمارات العربية المتحدة، ودبي، الرائدة باعتبارها وجهة رياضية عالمية وتعزيز دورها في الحفاظ على الإرث والامتداد التاريخي للرياضات البحرية.</p>

المري: انتقاء أسماء سباقات تبرز المعالم التاريخية والحضارية في دبي

«دبي البحري» يفتح باب التسجيل لسباق الشندغة للقوارب الشراعية 22 قدماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">طرحت دار السك الأمريكية عملة معدنية جديدة من فئة دولار واحد تحمل صورة الرئيس دونالد ترامب، لتسجل بذلك سابقة تاريخية نادرة بظهور رئيس أمريكي على قيد الحياة على العملات المتداولة لأول مرة منذ قرن كامل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصدرت العملة ضمن البرنامج الرسمي للذكرى المئتين والخمسين لاستقلال الولايات المتحدة (1776–2026)، وتضمن وجهها الأمامي صورة ترامب محاطة بعبارات "Liberty" و"In God We Trust" والتاريخ المزدوج "1776 ~ 2026"، بينما يحمل الوجه الخلفي ختم الرئاسة المتمثل في نسر يحمل غصن زيتون وحزمة سهام مع الدرع المنقوش عليه رقم 250 وعبارات "United States of America" و"One Dollar". وتتكون العملة ذات اللون الذهبي من سبيكة نحاسية تشمل الزنك والمنغنيز والنيكل دون أي محتوى ذهبي فعلي، وسُكّت في دار سكة فيلادلفيا دون علامة سَك رسمية لتأخذ قيمتها القانونية بصفة دولار واحد، مع سك 250 ألف قطعة استثنائية يوم 4 يوليو تحمل علامة تذكارية خاصة تم توزيعها عشوائياً داخل الإصدارات المخصصة للبيع والتداول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد التوزيع الإلكتروني المباشر عبر الموقع الرسمي للدار إقبالاً كبيراً أدى إلى ازدحام وتأسيس غرف انتظار افتراضية، قبل أن يعلن الموقع نفاد التوفر الفوري لرولات الـ25 قطعة المحددة بسعر 61 دولاراً وأكياس الـ100 قطعة المحددة بسعر 154.50 دولاراً، حيث تراوحت تكلفة القطعة الواحدة للمشترين بين 1.55 و2.44 دولار مقارنة بفيش القيمة الاسمية. ودفع الازدحام دار السك للتحضير لتوفير كميات إضافية مع التأكيد على ضخ كميات متتابعة للتداول اليومي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى التوازي، أسهم انتشار التعديلات التجارية اللاحقة من قبل شركات مقتنيات خاصة مثل طلاء العملة بالذهب عيار 24 أو الروثينيوم الأسود وتداولها بأسعار تبدأ من 19.99 دولاراً—في زيادة التهافت، وسط توضيح رسمي بأن هذه اللمسات الفنية تعد منتجاً تجارياً تكميلياً وليست إصدارات حكومية جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد القانوني والسياسي، أثار الإصدار جدلاً واسعاً في وسائل الإعلام الأمريكية والمؤسسات التشريعية؛ إذ استندت إدارة ترامب ووزارة الخزانة إلى تشريع عام 2020 الخاص بإنتاج عملات تذكارية للذكرى الـ250 واستحضار الاستثناء التاريخي للرئيس كالفن كوليدج عام 1926، متجاوزين الأعراف المستقرة منذ قانون 1866 وقانون عملات الرؤساء لعام 2005 اللذين يمنعان وضع صور الأحياء على العملات الورقية والمعدنية لتجنب تشبيه النظام الجمهوري بالتقاليد الملكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفاعلت الصحافة الأمريكية مع الخطوة بقراءات متباينة؛ إذ ركزت صحيفة واشنطن بوست على الاعتراضات القانونية الصادرة من أعضاء باللجنة الاستشارية للمواطنين لسك العملات، واصفين القرار بكسر التقاليد الديمقراطية والتفاف إداري على التقييم البرلماني. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، أبرزت شبكة سي إن إن حجم الطلب القياسي على العملة باعتبارها قطعة جمع تذكارية تعكس تسويق السياسة واحتفاء القواعد الشعبية بالرمزية الوطنية المزدوجة، فيما تناولت صحيفة نيويورك تايمز الإصدار بوصفه جزءاً من استراتيجية أوسع لترسيخ الهوية السياسية للإدارة في معالم الدولة والأنشطة السيادية التذكارية خلال فترة ولايته.</div></p>

دولار ترامب يكسر «حظر» الرؤساء الأحياء على العملات الأمريكية

<p class='article-text'><br> استقبل مركز أبوظبي للغة العربية مشاركات 57 مصوراً من 24 جنسية، ضمن الدورة الأولى من مسابقة «الصورة شاهد»، التي اتخذت من «قصر الحصن» محوراً لها، على أن يُعلن عن أسماء الفائزين خلال الدورة الـ35 من معرض أبوظبي الدولي للكتاب، المقررة إقامتها من 13 إلى 18 سبتمبر.</p><p class='article-text'>وأطلق المركز المسابقة لترسيخ حضور الصورة في مشروعه الثقافي، وتعزيز دور الوسائط البصرية في دعم صناعة النشر، وتطوير بنية المحتوى العربي الحديث. وتسعى «الصورة شاهد» إلى توسيع آفاق المحتوى عبر توظيف الصورة أداة للتوثيق والتعبير، بما يثري السردية الثقافية الإماراتية، ويمنحها أبعاداً أكثر رحابة.</p><p class='article-text'>وقال سعيد حمدان الطنيجي، المدير التنفيذي لمركز أبوظبي للغة العربية: «تنسجم مبادرة (الصورة شاهد) مع الدور الاستراتيجي، الذي ينهض به مركز أبوظبي للغة العربية، في قيادة جهود تنشيط حركة التأليف والنشر؛ إذ يسعى المركز إلى توسيع مفهوم النص ليشمل الصورة بوصفها خطاباً بصرياً موازياً قادراً على إنتاج المعرفة، وصونها، وتداولها».</p><p class='article-text'>وأضاف: «عكس حجم الإقبال على المشاركة أهمية المسابقة ودورها في تشجيع المبدعين في التصوير الفوتوغرافي، وإبراز القيمة الثقافية والتاريخية لقصر الحصن، أقدم معالم أبوظبي، والذي شكّل على مدار عقود رمزاً للقيادة، والتراث، والهوية الوطنية».</p><p class='article-text'>وأتاحت المسابقة الاشتراك في أربع فئات هي: قصر الحصن كمبنى، والتصوير بالأبيض والأسود، والظل والنور، والتعديل الرقمي.</p><p class='article-text'>وفي إطار الدورة الـ35 من معرض أبوظبي الدولي للكتاب، ينظم المركز برنامجاً خاصاً بالمسابقة يتضمن الإعلان عن أسماء الفائزين بالدورة الأولى، وإقامة جلسات حوارية لمناقشة دور الصورة في التوثيق وحفظ الذاكرة الجمعية، وندوات ثقافية حول تقديم سردية الصورة بلغة إبداعية معاصرة.</p><p class='article-text'>ويتضمن البرنامج أيضاً إقامة معرض صور تاريخية ومعاصرة في «ركن الفن» توثق مسيرة قصر الحصن وتطوره الثقافي والعمراني، إلى جانب إصدار كتاب توثيقي يضم صوراً مختارة من المشاركات في «الصورة شاهد».<br> <br>وتدعم المسابقة رؤية المركز الرامية إلى تنشئة جيل طموح ومبدع في مختلف مجالات الثقافة والفنون، وحرصه على إشراك فئات متنوعة من المجتمع في المسابقة تماشياً مع إعلان قادة الإمارات العام 2026 عاماً للأسرة.</p>

57 مبدعاً من 24 جنسية يتنافسون في «الصورة شاهد»

<h2>8 كيلومترات لتعزيز مكانة الخور وجهة تاريخية وسياحية عالمية</h2><h2>80 مليون درهم تكلفة المشروع والانتهاء منه خلال الربع الأول 2027</h2><h2>6 مناطق يشملها المشروع لتطوير تجربة بصرية وحضرية متكاملة</h2><h2>5000 وحدة إضاءة يمكن رؤيتها من ارتفاع 1500 قدم عن سطح الأرض</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تنفيذًا لتوجيهات سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، بشأن البدء في تطوير المشاريع والمبادرات الجديدة التابعة لبلدية دبي، أعلنت بلدية دبي عن بدء تنفيذ مشروع "إضاءات خور دبي"، الذي يهدف إلى تطوير تجربة بصرية وحضرية متكاملة على امتداد خور دبي بطول إجمالي يبلغ 8 كيلومترات وبتكلفة تنفيذ تبلغ 80 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي المشروع ضمن جهود بلدية دبي المتواصلة للارتقاء بالمرافق والمعالم الحضرية، وتعزيز جودة الحياة، وترسيخ جاذبية دبي كأفضل مدينة للعيش والعمل والزيارة في العالم، حيث يستهدف المشروع إبراز الهوية الجمالية والتاريخية للخور والمناطق المحيطة به، وإعادة تقديمه بتجربة بصرية ليلية تبرز معالمه وتحتفي بإرثه العريق، وترسّخ مكانته كأحد أهم المعالم التاريخية والحضارية والثقافية في الإمارة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5282945.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتزامن بدء المشروع مع تصدّر دبي لقائمة أجمل مدن العالم ليلًا لعام 2026، وفقاً لدراسة عالمية شاملة استندت إلى مجموعة من المعايير، شملت مستوى السلامة، وجودة التجربة الحضرية الليلية، وتنوّع الأنشطة والتجارب المسائية، وتوافر المساحات المخصصة لها، إلى جانب جمال الإطلالات الحضرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا التصنيف العالمي مكانة دبي وجهةً حضرية وسياحية رائدة، ويأتي المشروع امتداداً لنهج الإمارة القائم على إعادة ابتكار التجارب الحضرية، من خلال تطوير تجربة حضرية ليلية جديدة ومبتكرة على امتداد خور دبي، تعزّز جودة الحياة، وتثري تجربة السكان والزوار، وتضفي حيوية وجمالاً على الواجهات المائية والمساحات العامة والمفتوحة ليلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مرّ العقود، اهتدت السفن والمحامل التجارية، بأضواء ضفاف الخور وهي تشق طريقها محمّلةً بالتجارة، حيث تعود الإضاءة اليوم عبر هذا المشروع بروح عصرية، لتقدم تجربة حضرية جديدة للزوار والسياح في قلب دبي، ولتبرز معالم خور دبي، وتُثري التجربة، وتسهم في تنشيط الحركة التجارية والسياحية على امتداد ضفاف الخور.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283258.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">يغطي المشروع 6 مناطق رئيسة ، ويضم أكثر من 5,000 وحدة إضاءة متنوعة يمكن رؤيتها من ارتفاع يتجاوز 1,500 قدم عن سطح الأرض، وتشمل المناطق: رصيف الخور، وممشى الخور عند سوق الذهب، ومدخل الخور عند جسر إنفينيتي، ومنطقة الشندغة التاريخية، وسوق بر دبي، ومرسى السيف. ويتضمن تنفيذ منظومة إضاءة مبتكرة تعزز الهوية البصرية للمكان، وتبرز تفاصيل الواجهات المائية والمناطق التاريخية والأسواق التراثية القريبة بعد غروب الشمس، بما يثري تجربة السكان والزوار. كما يعتمد المشروع حلول إضاءة مستدامة وصديقة للحياة البحرية، تسهم في تحقيق التوازن بين تعزيز المشهد الحضري والحفاظ على البيئة الطبيعية للخور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل الأعمال؛ تطوير إضاءة الأرصفة، ومداخل الخور، وواجهات المباني والممرات المحاذية للخور، وممشى الخور، لتوفير تجربة حضرية حيوية نابضة بالحياة، وآمنة وجاذبة للمشاة، تدعم مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، واستراتيجية جودة الحياة في دبي 2033.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283261.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">خور دبي.. إرثٌ شاهدٌ على نمو دبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي المهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي: "رسّخ خور دبي على امتداد تاريخ الإمارة مكانته شريانًا تاريخيًا للتجارة والأعمال، ونقطة انطلاق لمسيرتها التنموية الحضرية، والاقتصادية، والتجارية، حتى بات معلمًا وشاهدًا على فترات ومحطات مضيئة في نشأة دبي، وتطورها. واليوم، من خلال مشروع إضاءات خور دبي؛ نُحيي جزءًا من رحلة الماضي على ضفافه كإرثٍ حضاري، نبرز هويته الحضرية والثقافية، ونقدمه بتجربة ليلية فريدة تعزز رفاهية وجودة حياة سكان وزوار الإمارة. هدفنا في كل مشروع ننفذه هو جعل دبي الأجمل والأكثر جاذبية للعالم؛ عبر رؤية حضرية توازن بين الحفاظ على الهوية المحلية، وتوظيف أحدث الحلول العمرانية".</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283260.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال بدر أنوهي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرافق العامة في بلدية دبي: "إضاءة خور دبي مشروع نوعي من بلدية دبي هدفه تحويل الخور إلى وجهة ليلية استثنائية تجمع بين الجمال العمراني والتاريخي والثقافي، يرتكز على تنفيذ منظومة إضاءة متكاملة تستخدم تقنيات حديثة وحلولًا هندسية تراعي الخصائص المعمارية والتراثية لكل منطقة على امتداد الخور، وتعزز التجارب التفاعلية. كما صُممت الأعمال لإبراز تفاصيل الواجهات البحرية والأسواق والمباني التاريخية، مع توفير مستويات إضاءة تحقق الراحة البصرية، وتعزز سلامة المشاة، وترتقي بجودة التجربة الليلية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسهم المشروع في تعزيز القيمة الحضارية والجمالية لخور دبي، وترسيخ مكانته كأحد أبرز الرموز التاريخية والثقافية والاقتصادية للإمارة، من خلال تقديم هوية بصرية متكاملة، تحتفي بتاريخ المكان وتمنحه بعدًا حضريًا يعكس روح دبي وتطورها المستمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال الربع الأول من عام 2027، ليمثل إضافة جديدة إلى سلسلة المشاريع النوعية التي تُنفذها بلدية دبي لتطوير الواجهات البحرية والمساحات العامة وتحويلها إلى وجهات عالمية متكاملة تدعم الحركة السياحية والاقتصادية، وتعزز مكانة دبي كأفضل مدينة للعيش والعمل والزيارة في العالم.</div></p>

بتوجيهات حمدان بن محمد.. البلدية تبدأ تنفيذ المشروع

«إضاءات خور دبي» يحول الخور إلى وجهة ليلية عالمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">خطت سوريا خطوة جديدة في تاريخها ورسم معالم مستقبلها بانعقاد أولى جلسات مجلس الشعب الانتقالي والذي ستكون من أبرز مهامه تشكيل لجنة لوضع مسودة دستور جديد للبلاد والتأسيس للانتقال.</div></p><p class='article-text'>واستهلت الجلسة بأداء أعضاء المجلس الحاضرين البالغ عددهم 206 مع استثناء أعضاء محافظة السويداء ونائب متوفى، القسم، بحضور الرئيس أحمد الشرع وعدد من الوزراء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسينتخب النواب أعضاء الهيئة الرئاسية للمجلس الذي يتولى العضو الأكبر سناً رئاسة جلسته الأولى. ودعا الشرع في كلمة في مستهل الجلسة النواب إلى أن يكونوا نموذجاً في المسؤولية والكفاءة، ويسهموا في ترسيخ ثقافة الحوار وسيادة القانون واحترام المؤسسات. وقال الشرع: «لا تزال البشرية منذ نشأتها تبحث عن الطريق الأمثل لإدارة مصالحها، فالقبول والرضا وسيلة لطرد الخلاف». </div></p><p class='article-text'>وأضاف الشرع: «سوريا تكتب تاريخاً مجيداً يعبر عن بطولاتها، ونحن أمام مسؤولية لبناء الوطن والفرد وتغليب المسؤولية، ونحن شركاء في بناء المسؤولية، والمجلس اليوم منبر للحق والعدالة. سوريا اليوم تكتب تاريخاً جديداً يعبر عن حضارتها وقيمها وتراثها، ولنصنع معاً تاريخ سوريا الحديثة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، أشار رئيس اللجنة العليا لانتخابات مجلس الشعب، محمد طه الأحمد، إلى أن الجلسة تاريخية وتمثل دماء الشهداء، ولحظة تاريخية فارقة نعلن فيها للعالم أن سوريا نفضت عنها غبار الحرب.</div></p><p class='article-text'>موضحاً أن القيمة الحقيقية لا تقاس بالكلمات، بل ‏تقاس بحجم التضحيات التي قدمها الشعب السوري. من جهته دعا أسامة العساف، أكبر أعضاء مجلس الشعب سناً، أعضاء اللجنة ‏القانونية المؤقتة للإشراف على العملية الانتخابية وفرز الأصوات، ‏ووضع الضوابط الانتخابية للمكتب الرئاسي لمجلس الشعب.‏</p>

الشرع يدعو إلى ترسيخ ثقافة الحوار وسيادة القانون

انعقاد أولى جلسات مجلس الشعب في سوريا

<p class='article-text'>تمثل الحركة المسرحية في الكويت قصة شغف وكفاح ودراسة ومواهب وعمل دؤوب كتب سطورها نخبة من رجالات البلاد الذين آمنوا بالمسرح كرسالة هادفة تنقل الواقع الاجتماعي والثقافي والسياسي والمعيشي، وتعكس الآمال والطموحات في الإصلاح والتغيير، وكوسيلة تثقيف وتوعية وتوجيه قبل أن تكون وسيلة ترفيه وترويح ومتعة.</p><p class='article-text'>بذل هؤلاء جهوداً خارقة على مدى سنوات عمرهم منذ أن كانوا صغاراً، وتفانوا في عملهم وثابروا، وسقوا مواهبهم بالعلم والتدريب ومساعدة بعضهم للبعض، متخطين كل الصعاب والتحديات إلى أن صنعوا المستحيل وغدوا رواداً في مجالهم على المستويين المحلي والخليجي.</p><p class='article-text'>محققين نهضة فنية ومسرحية مشهوداً لها بالريادة والتألق. ولم تكن هذه الريادة لتتحقق لولا الدعم الرسمي السخي من الدولة وهي تخطو خطواتها الأولى بعد الاستقلال نحو البناء والتنمية على مختلف الصعد.</p><p class='article-text'>برزت في الحركة المسرحية والفنية الكويتية أسماء كثيرة، بعضها تألق في التمثيل، والبعض الآخر في الإخراج، والبعض الثالث في كتابة النص. وهناك البعض الذي قادته مواهبه المتعددة إلى الجمع ما بين هذا وذاك، فكان أن سجل اسمه بمداد من ذهب في سجل الخالدين من رواد المسرح، الذي يعتبر أبوالفنون أولها منذ زمن الإغريق والرومان، بل الجنس الأدبي الأحدث نسبياً مقارنة بالشعر في المجتمعات العربية.</p><p class='article-text'>أحد هؤلاء هو عبدالرحمن الضويحي، الذي سنوثق هنا سيرته ومسيرته الإبداعية كرائد من رواد المسرح الكويتي، خصوصاً أنه جمع ما بين الإخراج والتمثيل وكتابة النص، وامتد نشاطه من المسرح إلى السينما والإذاعة والتلفزيون، علاوة على بروزه كأحد شعراء ما يعرف في الكويت بالزهيريات، أي الشعر الشعبي القصير.</p><p class='article-text'>وهكذا لم يكن غريباً أن يلقبه البعض بشيخ المخرجين الكويتيين، ويطلق البعض الآخر على زهيرياته اسم «الضويحيات». هذا ناهيك عن أن الرجل عاصر بدايات الحركة المسرحية في بلاده ورافق تطورها ونموها وازدهارها حتى غيابه عن المشهد بوفاته، رحمه الله، في 26 يوليو سنة 1996.</p><p class='article-text'>كما أنه عرف عن قرب كل أو معظم الفنانين الكويتيين الرواد من أمثال خالد النفيسي وغانم الصالح وعبدالحسين عبدالرضا وسعد الفرج وعلي المفيدي وإبراهيم الصلال وعقاب الخطيب.</p><p class='article-text'>ولد عبدالرحمن بن سليمان بن ضويحي الضويحي (المكنى بـ «أبو ضاحي») في عام 1934 بحي القبلة في فريج السند، لكنه عاش معظم حياته في حي الصالحية بشارع فهد السالم.</p><p class='article-text'>كان ميلاده لوالده المنتمي لأسرة «الضويحي»، والأخيرة هاجرت إلى الكويت في القرن التاسع عشر من بلدة جلاجل النجدية وسكنت أحياء الجبلة والصالحية من العاصمة، وتصاهرت مع العديد من العائلات الكويتية المعروفة مثل: الشايجي والبخيت والعيسى والمرجان وبورحمة والحوال والعيد، طبقاً لموقع «منتدى تاريخ الكويت» الإلكتروني.</p><p class='article-text'>نشأ وترعرع في ظل والديه مع إخوته الستة (عبدالعزيز وعبدالمحسن وعبدالله وعبدالرزاق ومنيرة وفاطمة)، لكنه عانى من اليتم وهو في سن السادسة بوفاة والده سنة 1940.</p><p class='article-text'>التحق للدراسة عند المطوع «ملا محمد بن شرف» في كتابه التقليدي بمنطقة القبلة، فدرس القرآن الكريم، ثم انتقل إلى المدرسة القبلية التي أنهى بها مرحلة الروضة بنجاح وتفوق لافت، ثم واصل دراسته في هذه المدرسة حتى الصف الثالث الابتدائي، لينتقل منها إلى المدرسة المباركية التي لم يبق فيها سوى أسبوعين في الصف الرابع الابتدائي. بعد ذلك أكمل دراسته بالمدرسة الأحمدية.</p><p class='article-text'>بدأت معالم نبوغه وذكائه وشطارته تظهر حينما كان في المدرسة القبلية، حيث كان مشاركاً دائماً في الأنشطة المدرسية، ومنها تلاوته القرآن الكريم في طابور المدرسة الصباحي بصوته الجميل، وقيامه بتقديم مقاطع تمثيلية قصيرة على المسرح المدرسي، الأمر الذي استرعى انتباه ناظر مدرسته آنذاك المربي عبدالملك الصالح.</p><p class='article-text'>وقتها جرت العادة أن تقيم المدارس في نهاية العام الدراسي احتفالاً يتضمن تقديم مسرحية تاريخية وأخرى فكاهية، فاختاره الناظر للمشاركة في مسرحية تاريخية كان هو مخرجها بعنوان «حرب البسوس»، فأجاد الضويحي أداء الدور المرسوم له بإتقان وهو في التاسعة من عمره، بل وشارك أيضاً في المسرحية الفكاهية إلى جانب صالح العجيري (الفلكي المعروف لاحقاً) وخالد الجسار (الوزير لاحقاً) وعقاب الخطيب (الفنان المسرحي المعروف).</p><p class='article-text'>منذ مشاركته تلك ولع الضويحي بالتمثيل، بدليل أنه شجع أولاد حيه السكني (ومنهم عبدالعزيز مصطفى ويوسف محمد رشيد) وتعاون معهم على إحضار عدد من الصخور ليبنوا منها مسرحاً، ثم استعاروا ملابس رجالية ونسائية من بيوتهم ليستخدموها في التمثيل، وفوق ذلك صنعوا تذاكر دخول من كراريسهم المدرسية ليبيعوها لمن يريد المشاهدة.</p><p class='article-text'>أخبرنا الضويحي عن بداياته الاحترافية، فقال إنه كان في سنة 1956 في لبنان، وحينما عاد إلى الكويت وجد في انتظاره خطاباً من المخرج محمد النشمي يدعوه فيه، بصفته مديراً للمسرح الشعبي، أن ينضم لهذا المسرح، الذي كان يعرف سابقاً باسم «فرقة الكشاف الوطني»، فسارع صاحبنا إلى الاستجابة، والتحق بالمسرح الشعبي في سبتمبر 1957.</p><p class='article-text'>وكان وقتها يعمل بدائرة الصحة العامة أميناً للصندوق، لينضم إلى آخرين سبقوه من أمثال عبدالله خريبط وعبدالرزاق النفيسي وخالد النفيسي وحسين غلوم وغيرهم. وهكذا، شارك صاحبنا في مجموعة من الأعمال المسرحية الكويتية الأولى، وكانت مرتجلة من تأليف وإخراج محمد النشمي، مثل: «قرعة وصلبوخ» و«ضاع الملف» و«ضاع الأمل» و«شرباكة».</p><p class='article-text'>في سنة 1964 أقدم الضويحي على تأسيس «المسرح العربي» مع خالد النفيسي وعبدالحسين عبدالرضا وسعد الفرج وغانم الصالح وحسين يعقوب العلي وحسين الصالح وعبدالوهاب السلطان وجعفر المؤمن وعدنان حسين، وانتقل إليه، وظهر كممثل على خشبته في أربع مسرحيات جادة باللغة العربية الفصحى من إخراج المسرحي المصري الكبير زكي طليمات هي:</p><p class='article-text'>«صقر قريش» من تأليف محمود تيمور، و«فاتها القطار» من تأليف توفيق الحكيم، و«مضحك الخليفة» من تأليف علي أحمد باكثير»، و«آدم وحواء» من اقتباس فتوح النشاطي.</p><p class='article-text'>كان هذا قبل أن يستقيل من المسرح العربي في عام تأسيسه، ويعود مجدداً إلى «المسرح الشعبي لينتشله من العمل الارتجالي والفوضوي، فقدم من على خشبته في السنة ذاتها تجربته الأولى الحقيقية في كتابة النص والإخراج من خلال مسرحية «سكانه مرته» الناجحة التي حشد فيها ثلة من نجوم الفرقة.</p><p class='article-text'>تلا ذلك قيامه بتقديم مجموعة من الأعمال الناجحة للمسرح الشعبي كمخرج ومؤلف وممثل، كما قام بعد النجاحات التي حققها بإعداد أو تكويت عدد من المسرحيات منها:</p><p class='article-text'>«الجنون فنون» و«غلط يا ناس» في 1964، و«كازينو أم عنبر» في 1966، و«انتخبوني» و«حرامي آخر موديل» في 1967، و«روزنامة» في 1970، علماً أن جميعها كانت من إخراجه، عدا «الجنون فنون» التي أخرجها زميله خالد الصقعبي.</p><p class='article-text'>هذا ناهيك عن تأليفه مسرحية «اصبر وتشوف» التي أخرجها المصري حمدي فريد في 1965، والتي تعد أول عمل مسرحي كويتي تدور أحداثه في إطار من الخيال والكوميديا.</p><p class='article-text'>إلى ما سبق، أخرج الضويحي مسرحيات من تأليف غيره مثل: «يمهل ولا يهمل» في 1966، و«كاوبوي في الدبدبة» في 1970، و«إبراهيم الثالث» في 1973، و«سخنا الماي وطار الديك» في 1974، و«ورطة خريج» في 1976، و«العمارة رقم 20» في 1978.</p><p class='article-text'>كما امتد نشاطه إلى الدراما التلفزيونية، فجسد شخصية شاعر الكويت الضرير فهد العسكر في ثلاثية «الرحلة والرحيل» التي أنتجت سنة 1979، وشارك في مسلسل «الأقدار» سنة 1978 مع عبدالحسين عبدالرضا وسعد الفرج وغانم الصالح وإبراهيم الصلال وخالد العيد وعبدالعزيز النمش وسمير القلاف، مؤدياً ببراعة دور «النوخذة بن عيدان».</p><p class='article-text'>من الأمور الأخرى التي تحسب للضويحي في تاريخ الفن الكويتي، أنه كتب أول تمثيلية محلية أنتجها تلفزيون الكويت في عام 1964، وكانت بعنوان «إذا فات الفوت ما ينفع الصوت»، وهي تمثيلية من بطولة سعد الفرج وعبدالوهاب السلطان وحسين الصالح الدوسري، شاركت بها الكويت في مهرجان التلفزيون بمدينة الإسكندرية، علماً بأنه كتب لاحقاً للتلفزيون تمثيليات أخرى مثل «الطوفان» و«ما لك إلا خشمك».</p><p class='article-text'>ثم كتب في عام 1975 قصة وسيناريو وحوار فيلم «الصمت» للمخرج هاشم محمد الشخص، والذي يعد بمثابة التجربة السينمائية الثانية للكويت من بعد فيلم «بس يا بحر» للمخرج خالد الصديقي.</p><p class='article-text'>كما أنه ساهم مبكراً في الإذاعة الكويتية بكتابة وإخراج تمثيلية بعنوان «طبيب يداوي الناس وهو عليل»، تم تقديمها على الهواء مباشرة. من جهة أخرى، كان الضويحي وراء اكتشاف عدد من المواهب الكويتية التي ذاع صيتها لاحقاً في الأعمال المسرحية والدرامية والإذاعية مثل:</p><p class='article-text'>مريم الغضبان وجاسم النبهان وطيبة الفرج وأحمد الصالح وإبراهيم الصلال وعبدالعزيز النمش وعبدالعزيز المسعود. كما كان وراء تكويت عدد من المسرحيات، ومنها: مسرحية «المهرج» في عام 1980 من تأليف محمد الماغوط وإخراج أحمد مساعد، ومسرحية «حكمت محكمة السلطان» في عام 1982 من إخراج نجم عبدالكريم.</p><p class='article-text'>قلنا إن الضويحي كتب الشعر الشعبي القصير المعروف باسم الزهيريات، واشتهر بها، فصار يطلق على زهيرياته اسم «الضويحيات»، وكانت أولى محاولاته في عام 1962 حينما كان في القاهرة، حيث كتب زهيرية مطلعها «يا عاذلي ما أرى في صاحبك سلوى».</p><p class='article-text'>الذين فحصوا زهيرياته وكتبوا عنها أجمعوا على أنها متنوعة لجهة المواضيع والأغراض، وبصورة أثرت تجربته الشعرية، ومنحتها بعض التميز، وأنه نجح في المزج ما بين الأصالة والتراث والمعاصرة واستخدام خليط من المرادفات اللفظية القديمة والحديثة من الفصحى والعامية، الأمر الذي أضفى على زهيرياته قوة وثراء.</p><p class='article-text'>من ناحية أخرى يمكن النظر إلى زهيرياته على أنها نابعة من شاعر مرهف الإحساس وصادق التعبير ومن إنسان مرح ساخر يستهدف تقويم مجتمعه وإصلاحه وحضه على مكارم الأخلاق والتمسك بالقيم والمبادئ الأصيلة.</p><p class='article-text'>من زهيرياته، التي نشرها في دواوين، ونشرها قبل ذلك في الصفحة الأخيرة من جريدة «الأنباء» الكويتية منذ عام 1994، واحدة بعنوان «أنصاف الحلول» قال فيها:</p><p class='article-text'>أنصـاف الحلول مو كل حال فيها أنصـاف<br>والأثـلاث يا ذا الربـع ما تستوي أنصـاف<br>وما يطير طير إنّتف ما يطيـر الا إن صـاف<br>هيهـات مـا يجتمع حاضـر معـا ماضـي<br>مشعـاب في محزمك مـو خنجـرٍ ما ضـي<br>وسـمي مـا يلتفـت لا صـوّتـوا ما ضـي<br>وِرقيّـه مـا تلتفـت لا صـوّتـوا انصـاف<br>وزهيرية أخرى بعنوان «يا ضاحي» قال فيها:<br>ضـاحي تشَـرّهت وما في الشره شي يبنـي<br>ضـاحي تعبـت بـربـاك وشـوف شيّبنـي<br>ضـاحي انـا معك شـي يهـدم وشي يبنـي<br>خلنـا نتفـاهم يا ضـاحي خـل يقـوم البنـا<br>الـوقـت مـا ينلحــق يالله تــرى ولبنـا<br>جــدّك لاجلنــا يعـاف إحْليْبتــَه ولْبِنـَه<br>مـا قـال ولّيـن إلهـالـدنيـا إشّيّـيبـنـي</p><p class='article-text'>تمّ تكريم الضويحي أكثر من مرة، حيث كرمته فرقة المسرح العربي في «يوم المسرح العربي»، وجرى تكريمه في مهرجان المسرح الخليجي بدولة قطر سنة 1990، ثم تكرر ذلك في 4 يونيو 1996 من قبل جمعية الفنانين الكويتيين.</p><p class='article-text'>ولأنه كان وقتذاك مريضاً بمستشفى الصباح، فقد انتقل وزير الإعلام آنذاك الشيخ سعود الناصر الصباح برفقة رئيس جمعية الفنانين الكويتية عبدالعزيز المفرج (شادي الخليج) إلى المستشفى لتكريمه هناك. كما احتفي بذكراه ضمن أنشطة مهرجان «صيفي ثقافي» السابع في مكتبة الكويت الوطنية عام 2012، حيث أقيمت له منارة ثقافية شارك فيها الناقد الدكتور إبراهيم غلوم والأديب الشاعر مبارك عمرو العماري من مملكة البحرين.</p><p class='article-text'>لكن على الرغم من كل هذا، يعتقد البعض أن الضويحي لم ينل حقه من التكريم كما يجب لأن عطاءاته لوطنه وفنه تجاوزت التمثيل والتأليف والإخراج، وتأسيس المسارح وإدارتها، والمساهمة في الإذاعة والدراما التلفزيونية، واكتشاف المواهب، ونظم الشعر الشعبي، إلى التفنن في لغة المسرح والدراما وإتقانها، وإحياء المفردات القديمة في اللهجة الكويتية الدارجة.</p>

عبدالرحمن الضويحي.. شاعر الزهيريات وشيخ المخرجين

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أشعلت جماهير البرازيل المتواجدة في الولايات المتحدة الأمريكية لحضور منافسات كأس العالم 2026 حرباً نفسية طريفة ومبتكرة ضد غريمها التقليدي الأرجنتين، وذلك عبر استغلال واحدة من أشهر الأساطير الرياضية المحلية في مدينة فيلادلفيا، والمتمثلة في "لعنة تمثال روكي بالبوا" الشهير. ، قام مشجع برازيلي يرتدي قميص "السيليساو" بتسلق التمثال البرونزي ووضع قميص المنتخب الأرجنتيني عليه، في محاولة مدروسة لجلب الحظ السيئ لمنتخب "التانغو"، بناءً على الخرافة السائدة في فيلادلفيا بأن أي فريق يوضع قميصه على هذا التمثال يتلقى هزيمة قاسية في مباراته التالية، وهي الممارسات التي اشتهرت بها جماهير رياضة كرة القدم الأمريكية عبر التاريخ وتحولت اليوم إلى ساحة "المونديال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الواقعة أثارت موجة عارمة من ردود الفعل المتباينة في الصحافة الأرجنتينية والأمريكية، حيث تناولت وسائل الإعلام الأرجنتينية الحدث بمزيج من السخرية والتحدي؛ إذ علقت صحيفة Olé الرياضية الشهيرة بأن الجماهير البرازيلية باتت تلجأ للخرافات والتمائم السحرية بعد أن عجز فريقها عن مجاراة الأرجنتين كروياً على أرض الملعب في الآونة الأخيرة، واصفة اللقطة بأنها "محاولة يائسة للاستعانة بروح سيلفستر ستالون لإيقاف رفقاء ميسي"، في حين أشارت شبكة TyC Sports إلى أن مثل هذه التصرفات تزيد من حماس لاعبي الأرجنتين لإثبات أن لعنة تمثال روكي لن تصمد أمام سحر التانغو في المونديال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، ركزت الصحافة الأمريكية على الجانب الثقافي والترفيهي للواقعة، معتبرة إياها اندماجاً رائعاً بين ثقافة المونديال الكروية والتقاليد الرياضية الأمريكية؛ حيث كتبت صحيفة The Philadelphia Inquirer أن جماهير البرازيل أثبتت اطلاعاً واسعاً على أساطير المدينة الرياضية، مستذكرة كيف تسببت هذه اللعنة سابقاً في خسارة فرق عديدة بعد أن قام خصومها بإلباس التمثال قمصانهم، بينما علقت شبكة ESPN بأن كأس العالم 2026 بدأ يكتسب نكهته الخاصة والمثيرة من خلال هذه المناوشات الجماهيرية الذكية، التي نقلت الصراع الأزلي بين قطبي أمريكا الجنوبية إلى معالم تاريخية أمريكية، محولة تمثال روكي من رمز سينمائي إلى ساحة حرب نفسية كروية بامتياز.</div></p>

هل يصمد «سحر» ميسي في مواجهة «لعنة روكي» البرازيلية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1975، أصدر مهندس البرمجيات الأمريكي "فريد بروكس" كتاباً إدارياً فجّر فيه حقيقة صادمة حول الطبيعة المعقدة لتوسيع الشركات التكنولوجية، وأطلق عليه اسم "أسطورة رجل الشهر". حمل الكتاب بين طياته رؤية بسيطة ومربكة في آن واحد: "زيادة عدد الموظفين لا تعني أبداً زيادة سرعة الإنتاج".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بتبسيط شديد، فإن مضاعفة إنتاج فريق برمجيات تختلف تماماً عن زيادة إنتاج العمال في مصنع للمعدات؛ فإضافة عشرة عمال في المصنع تمنحك عشر معدات إضافية فوراً، لكن ضخ عشرة أضعاف رأس المال وتوظيف عشرة أضعاف المبرمجين لن يمنحك قط عشرة أضعاف الأسطر البرمجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان بروكس يتحدث من واقع تجربة مريرة؛ فخلال عمله على مشروع نظام تشغيل الكمبيوتر الرئيسي "360" في شركة "آي بي إم"، راقب كيف تنهك المؤسسات البرمجية وتنهار تحت وطأة تعقيداتها الداخلية. فكل موظف جديد يرفع تكاليف التواصل بين أفراد الفريق بشكل أسّي؛ إذ يحتاج القادمون الجدد إلى تدريب مكثف، وفترة تأهيل تجعل إنتاجيتهم بطيئة في البداية، بينما يضطر الموظفون القدامى لإيقاف مهامهم لتدريبهم، وهي ضربة مزدوجة تعمق الأزمة مع كل تعيين جديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى 50 عاماً، ظل هذا القانون اللعنة التي لم يجد أحد مفراً منها. ووفقاً لبيانات منصة تتبع أسواق رأس المال الأمريكية "بِيتش بوك"، فإنه حتى في ذروة الانتعاش المالي عام 2021، من بين 66 شركة "يونيكورن" (وهي الشركات الناشئة التي تتجاوز قيمتها مليار دولار) كانت غارقة في السيولة النقديّة، هناك 30 شركة منها لم تستطع جمع أي تمويل جديد لاحقاً، بينما اضطرت 11 شركة أخرى للقبول بتقييمات منخفضة لخسارة قيمتها السوقية. وتظل هذه الإحصائية الرسمية دليلاً دامغاً على أن الإنتاجية لا يمكن شراؤها ببساطة عبر حشد المزيد من المهندسين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بحلول عام 2022، تغير كل شيء بشكل مفاجئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إبطال "قانون بروكس" بالأرقام</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ عام 2023، بدأت حزمة جديدة من القوانين تحكم آلية ضخ رؤوس الأموال، قاضية تماماً على مفهوم "أسطورة رجل الشهر" وجاعلة إياه إرثاً من الماضي. ويتجلى ذلك بوضوح عند النظر إلى الشركات التي تضخ استثمارات ضخمة في نماذج الذكاء الاصطناعي، وتحصد عوائد فورية ومباشرة في كفاءة البحوث وقدرات النماذج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف البيانات التحليلية الصادرة عن مؤسسة "سيكويا كابيتال" للاستثمار المغامر في وادي السليكون، أن شركات الذكاء الاصطناعي الكبرى تحقق اليوم معدل إيرادات لكل موظف بدوام كامل يعادل ثلاثة أضعاف (300%) ما تحققه شركات البرمجيات والتكنولوجيا التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السبب وراء ذلك يتجاوز مجرد كفاءة الأدوات أو سلاسة سير العمل؛ فالذكاء الاصطناعي الحديث تطور ليعتمد على الحوسبة العملاقة بدلاً من الهندسة البشرية المعقدة، مما يعني اختفاء مشكلة التنسيق والاتصال الناتجة عن تضخم الفرق. وهو ما صاغه عالم الحاسوب "ريتش سوتون" بدقة في مقالته الشهيرة عام 2019 المعنونة بـ "الدرس المرير"، حيث جادل بأن الخوارزميات البسيطة التي تدعمها أجهزة كمبيوتر خارقة تتفوق دائماً على الخوارزميات الذكية القائمة على المعرفة البشرية المتخصصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما كُتبت تلك المقالة، لم يكن هناك وجود لبرنامج "تشات جي بي تي"، ولا جولات تدريبية بمئات الملايين من الدولارات لتطوير النماذج، لكن الصعود الصاروخي للذكاء الاصطناعي التوليدي أثبت صحة تلك الأرقام بشكل أكثر دراماتيكية مما توقعه الجميع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لغة الأرقام المليارية الجديدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن ملاحظة بروكس التاريخية تنطبق بدقة على بناء البرمجيات التقليدية، لكن تطوير الذكاء الاصطناعي أثبت أنه لعبة مختلفة تماماً؛ فبدلاً من الحاجة إلى فرق هائلة موزعة على أنظمة فرعية متعددة تتطلب تنسيقاً معقداً، يُطوَّر الذكاء الاصطناعي بواسطة فرق صغيرة ترتفع جودة مخرجاتها طردياً مع حجم البيانات وقوة الحوسبة الموجهة إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النتيجة هي واقع جديد كان بروكس ليعتبره ضرباً من الخيال: يمكن أخيراً نشر رؤوس الأموال بسرعة فائقة، لتصبح العلاقة بين الاستثمار والمخرجات مباشرة تماماً. بعبارة أخرى: يمكنك الآن إلقاء الأموال على هندسة البرمجيات للحصول على إنتاج أعلى، بشرط أن تكون بصدد بناء نماذج ذكاء اصطناعي تتولى إنجاز المهام التي كنا نستخدم البرمجيات التقليدية لأجلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التحول يتجسد بوضوح في التقارير المالية الدورية التي رصدتها منصة "ذا إنفورميشن" الاقتصادية المتخصصة في أسواق التكنولوجيا؛ حيث جازفت شركات ناشئة شهيرة مثل "أوبن إيه آي" و"أنثروبيك" و"كيرسور" بجمع تمويلات تاريخية مستعينة بفرق عمل متناهية الصغر، لتكسر القواعد وتتحول من إيرادات لا تتعدى بضعة ملايين إلى أرباح مليارية طائلة في أقل من سنتين فقط، وهو معدل نمو إعجازي غير مسبوق في تاريخ وادي السليكون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تغيرت شروط اللعبة؛ فلزمن طويل، كان الرد على معضلة "رجل الشهر" يكمن في القيادة الأفضل والثقافة المؤسسية القوية؛ حيث تتفوق الفرق حسنة الإدارة على منافسيها بالسرعة والكفاءة بنفس حجم رأس المال. لكن مؤخراً، نقل الذكاء الاصطناعي عنق الزجاجة من "إدارة البشر" إلى "قوة الحوسبة"، وأصبحت إدارة الفرق الضخمة أقل أهمية مما كانت عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ما بعد "رجل الشهر"</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستكون تداعيات هذا التحول عميقة للغاية؛ إذ ستتدفق العوائد الضخمة لصالح أولئك القادرين على نشر رؤوس الأموال بسرعة وكفاءة، وليس فقط لمن يملكون أكبر قدر من فهم المستهلك أو الإدارة القيادية الفذة. وبالنسبة للمستثمرين والعملاء، يفتح هذا الباب أمام فرص غير محدودة لبناء شركات تشكل معالم الجيل القادم دون الاصطدام بحدود التوسع التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن وتيرة التغيير في صناعة البرمجيات وكل ما تتصل به ستستمر في التسارع، وتتسع معها رقعة القطاعات التي يمكن للتكنولوجيا اختراقها. فقبل الذكاء الاصطناعي، كانت الهندسة مقيدة بإنتاجية متناقصة كلما أضفنا مبرمجين جدد للمشروع، أما اليوم، فقد وجد العالم مخرجاً من هذا المأزق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد حدد بروكس بدقة الفخ الذي قضى قطاع البرمجيات أكثر من خمسين عاماً في محاولة الالتفاف حوله، وظن الجميع أن أسطورة "رجل الشهر" عقبة لا يمكن تذليلها، لكن في عصر الذكاء الاصطناعي، تبين أن "رجل الشهر" قد قُتل بالفعل، وأن كلمة الفصل باتت لميزانية حوسبة ضخمة، يديرها فريق صغير وذكي يعرف متى وكيف يستخدمها.</div></p>

بعد 50 عاماً من الصمود.. الذكاء الاصطناعي يقتل "رجل الشهر"

<p class='article-text'><div data-empty="false">حفظت دولة الإمارات العربية المتحدة للإنسان كرامته، وساهمت كذلك في حفظ إرثه الإنساني والحضاري، كما عملت على حفظ هوية الشعوب العربية، ومن هذا المنطلق جاءت مكرمة سمو الشيخة فاطمة بنت مبارك «أم الإمارات»، رئيسة الاتحاد النسائي العام، رئيسة المجلس الأعلى للأمومة والطفولة، الرئيسة الأعلى لمؤسسة التنمية الأسرية، في ترميم الجامع الأموي في دمشق، سيراً على الأساس الذي رسّخه الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، في الحفاظ على الإرث الحضاري والإنساني أينما كان، دون تفرقة بين أعراق الشعوب ودياناتهم ولغاتهم.</div></p><p class='article-text'>وانطلاقاً من مبدأ التسامح والتعايش السلمي، هذا النهج انبثقت منه العديد من المبادرات العالمية لترسخ مكانة دولة الإمارات وريادتها العالمية في العمل الإنساني إلى أبعد الحدود، ولتظل تلك الصروح شامخة تحافظ على هيبة ومكانة الدول والشعوب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتبر المسجد الأموي صرحاً تاريخياً ودينياً، ومن خلال مكرمة سمو الشيخة فاطمة بنت مبارك، فإن سوريا ستستعيد بصمتها التاريخية وإرثها الحضاري وثقافتها التي تميزها عن غيرها، وكانت مكرمة سموها تتويجاً لمسيرة متتالية من المبادرات للحفاظ على العديد من معالم التراث الإنساني.</div></p><p class='article-text'>وجاء هذا من إيمان سموها بأهمية إعادة إعمار سوريا، بدءاً بهويتها في تراثها الخالد، ومعالمها التي تكشف هويتها وصفحات من بدايات التاريخ العربي القديم والإسلامي والمعاصر، فمهما تعرضت الدول للدمار لا يزال التاريخ يثبت ويروي قصصاً وحكايات تاريخية لسيادة الحضارة الإنسانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كل زاوية من الجامع الأموي لها حكاية وتنبثق منها روايات، فقد أمر ببنائه الخليفة الوليد بن عبد الملك، واستغرق بناؤه 10 سنوات، ليصبح أحد أروع التحف المعمارية الإسلامية ورمزاً لقوة الدولة الأموية، ومهما تقدمت الدول وتطورت حضارياً لا بد من المحافظة على جذورها التاريخية العميقة وقيمتها الأصيلة، والتي تمثل القوة الحضارية التي تكسب الدولة الحلة المتفردة والهوية الثابتة.</div></p>

الإمارات والإرث الحضاري

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ الجامع الأموي أيقونة معمارية إسلامية من الطراز الرفيع، وواحداً من أعظم المعالم الإسلامية والتاريخية في العالم، وأحد أبرز رموز مدينة دمشق التي تُعتبر من أقدم المدن المأهولة عبر التاريخ.</div></p><h2>بثوب إماراتي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت دولة الإمارات عن ترميم الجامع الأموي، بدعم كريم من سمو الشيخة فاطمة بنت مبارك "أم الإمارات"، وهو ما يعكس مكانة تراثنا المشترك وثقافتنا الواحدة، ووقوف دولة الإمارات الثابت مع الشعب السوري الشقيق في كل الظروف والأوقات.</div></p><p class='article-text'>كما تشمل المبادرة الإماراتية إعادة تأهيل عدد من المساجد التاريخية المتضررة، بما يسهم في إحياء المعالم الدينية والأثرية وتعزيز حضورها الثقافي والحضاري.</p><h2>هدف سامي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> هدف المشروع هو الحفاظ على الإرث الديني والتاريخي والمعماري في سوريا، من خلال تنفيذ أعمال ترميم وصيانة شاملة تراعي الهوية التاريخية لهذه المعالم، مع تحسين الخدمات والبنية المحيطة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> شكّل المسجد، منذ بنائه في مطلع القرن الثامن الميلادي، مركزاً دينياً وثقافياً وروحياً يعكس مكانة دمشق كعاصمة للحضارة الإسلامية في العصر الأموي.</div></p><h2>أبرز معالم دمشق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> تحتضن مدينة دمشق القديمة أكثر من 125 معلماً أثرياً تمثل حضارات متعددة، من الآرامية والرومانية والبيزنطية إلى الإسلامية والعثمانية، فيما يُعد الجامع الأموي أبرز هذه المعالم وأكثرها شهرة.</div></p><h2>موقع البناء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أُقيم المسجد في قلب دمشق القديمة، فوق موقع ديني تعاقبت عليه حضارات متعددة عبر آلاف السنين، فقد كان المكان في الأصل معبداً آرامياً، ثم تحول في العصر الروماني إلى معبد ضخم للإله جوبيتر، وبعد ذلك أصبح كنيسة القديس يوحنا المعمدان في العهد البيزنطي، قبل أن يُحوَّل إلى مسجد في العصر الإسلامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أراد الوليد بن عبد الملك إنشاء مسجد يعكس قوة الدولة الأموية ومكانة دمشق كعاصمة للعالم الإسلامي، ولذلك أمر ببناء صرح "لا مثيل له"، يجمع بين الفخامة الدينية والإبداع الفني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتذكر الروايات التاريخية أن الخليفة خصص ميزانيات ضخمة للبناء، واستقدم مهندسين وفنانين وحرفيين من مختلف المناطق، بما فيها بلاد الشام وبيزنطة وفارس، ويتميز المسجد بالأعمدة الحجرية الضخمة والأقواس الواسعة والفسيفساء الذهبية الشهيرة والرخام الملون والزجاج المزخرف والصحن الواسع والأروقة المحيطة به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد المسجد من أوائل المساجد التي اتخذت الشكل المعماري الكبير المعروف لاحقاً في العالم الإسلامي.</div></p><h2>الفسيفساء والزخارف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">  غطّت جدران المسجد رسومات لأشجار وأنهار وقصور وحدائق، باستخدام الذهب والزجاج الملون، في أسلوب تأثر بالفن البيزنطي لكنه حمل روحاً إسلامية واضحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم المسجد ثلاث مآذن تاريخية شهيرة، مئذنة العروس، مئذنة عيسى، والمئذنة الغربية وتُعتبر من أبرز العناصر المعمارية التي ميزت أفق دمشق القديمة عبر القرون.</div></p><h2>الأبعاد والتصميم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يمتد المسجد على مساحة كبيرة تتجاوز 15 ألف متر مربع تقريباً، ويتوسطه صحن مفتوح تحيط به الأروقة، بينما تقع قاعة الصلاة الرئيسية في الجهة الجنوبية، ويحتوي المسجد على قباب وأروقة وأبواب ضخمة تعكس دقة العمارة الأموية وفخامتها.</div></p><h2>قيمة دينية وتاريخية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> يضم المسجد مقام النبي يحيى عليه السلام ، كما ارتبط اسمه بعدد كبير من العلماء والفقهاء الذين مروا بدمشق عبر القرون، وقد شكّل المسجد عبر تاريخه مركزاً للعلم والدراسة والفقه، إلى جانب دوره الديني، ما جعله جزءاً أساسياً من الهوية الثقافية لدمشق القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  اليونسكو.. "تحفة معمارية أموية فريدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أدرجت اليونسكو مدينة دمشق القديمة ضمن قائمة التراث العالمي، باعتبارها واحدة من أهم المدن التاريخية في العالم، ويُعد الجامع الأموي أبرز عناصر هذه القيمة الحضارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق اليونسكو يمثل الجامع "تحفة معمارية أموية فريدة"، ويجسد التطور الحضاري والفني للمدينة الإسلامية المبكرة، كما يعكس التأثيرات الحضارية المتعاقبة التي شهدتها دمشق عبر التاريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أزمات مؤثرة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  تأثر الجامع الأموي بظروف الإهمال وتراجع أعمال الصيانة نتيجة الأزمات التي مرت بها سوريا، ما انعكس على أجزاء من بنيته المعمارية والزخارف التاريخية داخله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  الجامع الأموي شاهد حي على تعاقب الحضارات، وعلى ازدهار دمشق كواحدة من أهم مدن العالم الإسلامي، ورمز معماري وثقافي يجمع بين الفن والتاريخ والدين، ويحافظ على حضوره بوصفه أحد أعظم المعالم الإسلامية التي ما تزال نابضة بالحياة حتى اليوم.</div></p>

مبادرة إماراتية لترميم الجامع والحفاظ على الإرث الديني والمعماري في سوريا

الجامع الأموي.. أيقونة دمشق الخالدة

<p class='article-text'><br> تستعد العاصمة المكسيكية، مكسيكو سيتي، لاستقبال تدفق جماهيري هائل خلال منافسات كأس العالم 2026، حيث تسعى المدينة الأكثر اكتظاظاً بالسكان في أمريكا الشمالية إلى تقديم مزيج فريد من تاريخها العريق وثقافتها المعاصرة، وسط تحديات لوجستية تتعلق بالازدحام المروري والمناخ.</p><p class='article-text'><br>وتعد مكسيكو سيتي، التي تبلغ الكثافة السكانية في المنطقة الحضرية نحو 23 مليون نسمة، مركزاً نابضاً بالحياة، لكنها تضع الزوار أمام اختبارات حقيقية تتعلق بالتكيف مع الارتفاع الشاهق عن سطح البحر والتعامل مع تحديات البنية التحتية.</p><p class='article-text'><br>وتبرز التحديات البيئية والجغرافية كأولى العقبات أمام المشجعين، حيث تقع المدينة على ارتفاع يتجاوز 7300 قدم (2240 متراً)، مما يتطلب فترة تأقلم بدنية للزوار لتجنّب الإجهاد. كما يمثل تلوث الهواء والازدحام المروري الخانق، خاصة في المناطق المحيطة بملعب أزتيكا الشهير، هاجساً للمنظمين، مما دفع السلطات للتوصية باستخدام وسائل النقل العام كخيار أسرع، عبر الخطين الثاني والثالث للمترو، وصولاً إلى الحافلات الكهربائية والقطار الخفيف الذي يخدم منطقة الملعب مباشرة.</p><p class='article-text'><br>وعلى الصعيد السياحي، توفر المدينة معالم تاريخية ضخمة، يأتي على رأسها ساحة «زوكالو»، وهي واحدة من أكبر الساحات في العالم بمساحة تصل إلى 14 فداناً، وتحيط بها الكاتدرائية الكبرى والقصر الوطني. كما يبرز منتزه «تشابولتيبيك» كوجهة ترفيهية أساسية بمساحة تفوق ضعف مساحة «سنترال بارك» في نيويورك، إضافة إلى أهرامات «تيوتیواکان» العريقة التي تعد مقصداً لعشاق التاريخ. وتتكامل هذه التجربة مع مشهد طهي عالمي يمتد من «تاكو الشوارع» التقليدي إلى المطاعم الحائزة نجوم ميشلان في أحياء روما وكونديسا.</p><p class='article-text'><br>ولتوسيع نطاق المشاركة الجماهيرية، أعلنت المدينة عن خطة لإنشاء 18 منطقة للمشجعين ستبث المباريات مجاناً، منها 7 مناطق ستعمل طوال 39 يوماً هي مدة البطولة لعرض كافة المباريات الـ 104، بينما تخصص المناطق الأخرى لمباريات المنتخب المكسيكي والأدوار الحاسمة.</p><p class='article-text'><br>ورغم التحديثات التي شهدها ملعب أزتيكا، هناك تنبيهات تقنية تتعلق بضعف جودة الإنترنت داخل المنشأة، وهو ما قد يشكل عائقاً، خاصة مع اعتماد سياسة الدفع غير النقدي. كما تنصح السلطات الجماهير بتوخي الحذر في حي «سانتا أورسولا» المحيط بالملعب، والالتزام بالمسارات المؤمّنة من قبل الشرطة لتجنب أي مخاطر أمنية في تلك المنطقة.</p><p class='article-text'><br>تقف مكسيكو سيتي اليوم أمام فرصة تاريخية لتعزيز مكانتها كوجهة رياضية وسياحية عالمية، شريطة نجاحها في إدارة الكثافة البشرية والضغوط اللوجستية التي يفرضها الحدث الكروي الأكبر في العالم.</p>

مكسيكو سيتي.. تاريخ عريق وشوارع مزدحمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تغرق مدينة مكسيكو  العاصمة المكسيكية بوتيرة متسارعة لدرجة أنها باتت مرئية من الفضاء، في ظاهرة تثير قلق العلماء وتسلّط الضوء على أزمة بيئية متفاقمة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد كشفت بيانات حديثة من القمر الصناعي NISAR، وهو مشروع تعاون بين ناسا ومنظمة أبحاث الفضاء الهندية، أن أجزاءً من المدينة تهبط بمعدل يصل إلى 0.8 بوصة شهرياً، أي ما يعادل أكثر من 9.5 بوصة سنوياً، ما يجعلها واحدة من أسرع المدن غرقاً على سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقع المدينة، التي يسكنها نحو 22 مليون نسمة، فوق بحيرة قديمة وعلى طبقة غنية بالمياه الجوفية، والتي توفّر نحو 60% من احتياجات السكان من مياه الشرب وفق سي ان ان. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن هذا المورد الحيوي تحوّل إلى سبب رئيسي للأزمة، حيث أدى الضخ المفرط للمياه على مدى عقود إلى إفراغ الخزان الجوفي، ما تسبب في هبوط التربة بشكل تدريجي، ومع استمرار هذا الاستنزاف، أصبحت الأرض التي تقوم عليها المدينة أكثر هشاشة، ما يسرّع من وتيرة الغرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الأمر على استنزاف المياه، إذ ساهم التوسع العمراني الكثيف في تفاقم المشكلة، فمع تزايد عدد السكان، ازداد الضغط على البنية التحتية، وأضيفت أوزان هائلة من المباني والطرق فوق تربة طينية غير مستقرة بطبيعتها، هذا المزيج من العوامل الطبيعية والبشرية أدى إلى تشققات في الطرق، وميلان المباني، وتضرر أنظمة المياه والصرف الصحي، ما يهدد سلامة المدينة على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه الظاهرة معروفة منذ عشرينيات القرن الماضي، إلا أن التقنيات الحديثة، مثل الرادار الفضائي الذي يستخدمه القمر NISAR، أتاحت للعلماء قياس التغيرات بدقة غير مسبوقة، فقد تمكن الباحثون من رسم خرائط تفصيلية لحركة سطح الأرض خلال فترات زمنية قصيرة، ما كشف عن تفاوت كبير في معدلات الهبوط بين مناطق مختلفة داخل المدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين المناطق الأكثر تضرراً، يبرز مطار بينيتو خواريز الدولي، الذي يُعد الشريان الرئيسي لحركة الطيران في البلاد، حيث تؤثر التغيرات الأرضية على بنيته التحتية بشكل مباشر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يظهر تأثير الهبوط بوضوح في معالم تاريخية مثل ملاك الاستقلال، الذي أُضيفت إلى قاعدته درجات جديدة لتعويض انخفاض مستوى الأرض منذ بنائه عام 1910.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر العلماء من أن استمرار الوضع الحالي قد يؤدي إلى عواقب خطيرة، ليس فقط على البنية التحتية، بل أيضًا على إمدادات المياه، حيث تواجه المدينة خطر نضوب مواردها المائية، كما أن الهبوط غير المتساوي للأرض قد يزيد من احتمالات حدوث أضرار جسيمة في حال وقوع زلازل، وهي ليست نادرة في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم خطورة المشهد، يرى الباحثون أن هذه البيانات تمثل فرصة لفهم أعمق للظاهرة واتخاذ إجراءات مبكرة للحد من آثارها، ويؤكد خبراء أن الحل يتطلب إدارة مستدامة للمياه الجوفية، وتقليل الاعتماد عليها، إلى جانب تطوير بنية تحتية أكثر قدرة على التكيّف مع التغيرات الجيولوجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل مدينة مكسيكو مثالًا صارخًا على التحديات التي تواجه المدن الكبرى في عصر التغير المناخي والنمو السكاني السريع، حيث يمكن لتراكم الضغوط البيئية والبشرية أن يحوّل مدينة نابضة بالحياة إلى منطقة مهددة بالانهيار البطيء ولكن المستمر.</div></p>

نتائج البحث عن: معالم تاريخية