<p class='article-text'><div data-empty="false">طوّر فريق من الباحثين تقنية تجريبية جديدة قد تفتح بابا مختلفا لعلاج سرطان الجلد الميلانيني، من خلال رقعة جلدية مرنة قابلة للارتداء تعتمد على ضوء الشمس بدلا من الجراحة أو الإبر أو الإشعاع. ولا يزال العلاج في مراحله المبكرة ولم يُختبر على البشر حتى الآن، لكنه أظهر نتائج واعدة في تجارب أجريت على الفئران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والميلانوما أحد أخطر أنواع سرطان الجلد، وقد يرتبط في كثير من الحالات بالتعرض للأشعة فوق البنفسجية، رغم أن بعض الأورام قد تظهر في مناطق لا تتعرض للشمس بشكل كبير. وتشمل طرق العلاج الحالية الجراحة والعلاج الكيميائي والعلاجات المناعية، بحسب حالة المريض ومرحلة المرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التقنية الجديدة، فتقوم على رقعة فائقة الرقة يبلغ سمكها نحو 230 ميكرومترًا، ويمكنها التمدد إلى نحو 184% من طولها الأصلي، ما يسمح بتثبيتها على مناطق مختلفة من الجسم. وتستفيد الرقعة من ضوء الشمس لتوليد الحرارة وإطلاق أيونات النحاس، بهدف مهاجمة الخلايا السرطانية، وفقًا لدراسة نُشرت في مجلة ACS Nano.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تعمل الرقعة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتكون الرقعة من ثلاثة مكونات أساسية تعمل معًا. ويأتي في مقدمتها الجرافين المسامي، الذي جرى إنتاجه باستخدام الليزر على مادة بلاستيكية، وتتمثل وظيفته في تحويل الضوء إلى حرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المكوّن الثاني فهو أكسيد النحاس المدمج داخل الجرافين، والذي يمكنه إطلاق أيونات النحاس عند تسخين الرقعة. بينما يساعد البولي ثنائي ميثيل سيلوكسان على منح الرقعة المرونة اللازمة لتلتصق بالجلد وتتحرك معه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند تعرض الرقعة للضوء، تقوم بتحويل الطاقة الضوئية إلى حرارة بطريقة يمكن التحكم فيها، في إطار ما يعرف بالعلاج الضوئي الحراري. وتعمل الحرارة على إجهاد الخلايا السرطانية ودفعها نحو التدمير، بينما يضيف النحاس تأثيرًا آخر قد يساعد في القضاء على تلك الخلايا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يتوقف تأثير الرقعة عند استهداف الخلايا السرطانية مباشرة، إذ وجد الباحثون أن الخلايا المتضررة أطلقت ما يُعرف باسم الأنماط الجزيئية المرتبطة بالضرر (DAMPs). ويمكن لهذه الإشارات أن تنبه الجهاز المناعي إلى وجود خلايا متضررة، ما قد يساعد على إطلاق استجابة مناعية أوسع ضد الورم، وفقا لـ " bgr".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا حدث في تجارب الفئران؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختبر الباحثون التقنية على فئران زُرعت لديها أورام ميلانينية، ثم قارنوا نتائج الحيوانات التي عولجت بالرقعة بمجموعة أخرى لم تحصل على العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد شهر من الإصابة بالأورام، بلغت نسبة بقاء الفئران التي تلقت العلاج بالرقعة 80%، بينما نفقت جميع الفئران في المجموعة الضابطة. وتُعد هذه النتيجة مشجعة للباحثين، لكنها لا تعني حتى الآن أن التقنية ستكون فعالة أو آمنة لدى البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل أصبحت الرقعة علاجًا للسرطان؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليس بعد. فما زال البحث في مرحلة التجارب على الحيوانات، ولم تحصل الرقعة على اعتماد للاستخدام البشري. ويعتزم الباحثون إجراء مزيد من الاختبارات قبل الانتقال، إذا نجحت المراحل المقبلة، إلى التجارب السريرية على البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المزايا التي أشار إليها الباحثون أيضًا إمكانية إعادة استخدام الرقعة حتى ثلاث مرات من دون انخفاض ملحوظ في فعاليتها. وإذا أثبتت التقنية سلامتها وفعاليتها في التجارب المستقبلية، فقد تقدم في النهاية خيارًا غير جراحي لعلاج بعض حالات الميلانوما.</div></p>

رقعة ذكية بدل الجراحة.. علاج جديد يهاجم سرطان الجلد بضوء الشمس

من آسيا إلى أوروبا.. حرائق تلتهم الغابات وتقترب من التجمعات السكنية

حرائق ترسم حزاماً من اللهب حول العالم

<p class='article-text'>أعلنت وسائل إعلام تونسية السبت أن زورقا كان يحمل 15 مهاجرا غرق قبالة سواحل جرجيس في جنوب تونس، مشيرة إلى إنقاذ واحد من ركابه وإلى تواصُل عمليات البحث، في حين أفادت مصادر أخرى بقتلى عدة.</p><p class='article-text'>ونقلت إذاعة "موزاييك إف إم" عن الناطق الرسمي باسم الإدارة العامة للحرس الوطني العميد حسام الدين الجبابلي قوله إن المركب غرق ليلة الجمعة إلى السبت على بعد نحو 14 ميلا بحريا من ساحل جرجيس، وكانت من بين ركابه امرأة حامل.</p><p class='article-text'>ولم يُفِد الحرس الوطني عن أي قتلى، مشيرا إلى أن "عمليات البحث عن المفقودين متواصلة إلى حدّ الآن".</p><p class='article-text'>إلا أن رئيس المرصد التونسي لحقوق الإنسان مصطفى عبد الكبير كتب عبر حسابه على فيسبوك أن فرق البحث انتشلت أربع جثث، من دون أن يوضح ما إذا كانت تعود للمهاجرين المفقودين.</p><p class='article-text'>وتشكّل تونس التي لا تتجاوز المساحة بين سواحلها وجزيرة لامبيدوزا الإيطالية نحو 145 كيلومترا نقطة انطلاق رئيسية للمهاجرين الذين يحاولون عبور البحر المتوسط نحو أوروبا معرّضين أنفسهم لمخاطر كبيرة.</p><p class='article-text'>ويُعَدّ وسط البحر المتوسط أخطر طرق الهجرة في العالم، وفقا للمنظمة الدولية للهجرة.</p><p class='article-text'>وأشارت المنظمة في وقت سابق من الشهر الجاري إلى أن عدد وفيات المهاجرين في وسط البحر المتوسط زاد بأكثر من الضعف خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 عمّا كان عليه خلال الفترة نفسها من العام الفائت.</p><p class='article-text'>وأعلنت المنظمة أن 914 مهاجرا على الاقل لقوا حتفهم أو فُقدوا على هذه الطريق منذ مطلع السنة الجارية.</p><p class='article-text'>وفي عام 2023، وقّعت تونس اتفاقا بقيمة 290 مليون دولار مع الاتحاد الأوروبي، خُصّص نحو نصفه لمكافحة الهجرة غير النظامية.</p><p class='article-text'>وكان هذا الاتفاق، الذي حظي بدعم قوي من الحكومة الإيطالية اليمينية المتطرفة، يهدف إلى تعزيز قدرة تونس على منع المراكب من مغادرة سواحلها.  </p>

غَرَق زورق يحمل 15 مهاجرا قبالة سواحل تونس

<h2>700شاحنة أضافتها «دي بي ورلد» لتعزيزقدرات نقل البضائع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت دبي نجاحاً بارزاً في تخطّي اضطرابات قطاع الشحن العالمي، بفضل بنيتها التحتية اللوجستية المتطورة، وشبكات الإمداد المرنة.</div></p><p class='article-text'>حيث نقلت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» 500 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً عبر دول مجلس التعاون، من خلال شبكة النقل البري والسكك الحديدية التابعة لها منذ مارس الماضي، ما يمنح المتعاملين خيارات أوسع لمسارات النقل في ظل الاضطرابات التي تشهدها مسارات الشحن الإقليمية.</p><p class='article-text'>ويعكس الإنجاز الاستخدام المتزايد لشبكة «دي بي ورلد» للخدمات اللوجستية البرية، في ظل سعي أصحاب البضائع وخطوط الشحن إلى إيجاد طرق بديلة لنقل البضائع عبر المنطقة. وتدعم الشبكة حالياً نحو 3.000 حركة شاحنات يومياً، فيما أضافت «دي بي ورلد» أخيراً 700 شاحنة لتعزيز قدرات نقل البضائع عبر الحدود والنقل المحلي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي والمدير العام، «دي بي ورلد»، دول مجلس التعاون الخليجي: «إن نقل نصف مليون حاوية نمطية عبر البر يبرهن على اتساع شبكتنا ومرونتها وقدرتها على التكيف خارج بوابات المحطات». </div></p><p class='article-text'>وخلال الأشهر الأخيرة، افتتحت «دي بي ورلد» ممرات جمركية سريعة تربط بوابات الساحل الشرقي مباشرة بجبل علي، وأنشأت ممراً جمركياً من صحار في سلطنة عمان.</p><p class='article-text'>كما استفادت من خيارات المسارات عبر البحر الأحمر من خلال محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي. وافتتحت «دي بي ورلد» أيضاً مستودعاً داخلياً جديداً للحاويات الفارغة في منطقة العوير بدبي، على 100 ألف متر مربع. وتتعامل المنشأة مع الحاويات الفارغة قياس 20 و40 و45 قدماً، وتوفر خدمات الفحص، وإعداد تقارير عن حالة الحاويات، وإدارة مخزون خطوط الشحن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رافين جولياني، الرئيس التنفيذي للعمليات اللوجستية، «دي بي ورلد»، دول التعاون : «من خلال نقل عمليات تخزين الحاويات الفارغة ومناولتها إلى مواقع أقرب إلى المتعاملين، يمكننا الحد من عمليات النقل غير الضرورية إلى الميناء، وتسهيل وصول خطوط الشحن وشركات الخدمات اللوجستية إلى المعدات وإعادة تموضعها». (دبي - البيان)</div></p>

«موانئ دبي العالمية» تنقل 500 ألف حاوية عبر مسارات طرق وسكك حديدية في «دول التعاون»

دبي تخترق اضطرابات الشحن بشبكة نقل برية خليجية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت واحدة من أكثر مهمات الإنقاذ طموحاً في تاريخ ناسا إلى فشل مدوٍ، بعدما أعلنت الوكالة إلغاء محاولة إنقاذ تلسكوب «نيل غيرلز سويفت» وإعادته إلى مدار أعلى، لتنتهي مهمة كلفت نحو 30 مليون دولار دون تحقيق هدفها. وكان من المفترض أن تنقذ العملية التلسكوب من السقوط التدريجي نحو الغلاف الجوي، وتمنحه سنوات إضافية من العمل في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>البداية كانت سباقاً مع الزمن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل «سويفت» منذ إطلاقه عام 2004، وقد تجاوز بكثير عمره الأصلي المخطط له، وأصبح أداة مهمة لرصد انفجارات أشعة غاما وغيرها من الظواهر الكونية العنيفة. لكن نشاط الشمس المتزايد أدى إلى تمدد الغلاف الجوي للأرض، ما زاد مقاومة الهواء على التلسكوب وأسرّ فقدانه للارتفاع. وبحلول عام 2026، أصبح «سويفت» على ارتفاع يقارب 347 كيلومتراً، بعدما كان في الأصل على نحو 600 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولأن التلسكوب لا يمتلك نظام دفع خاصاً به لرفع مداره، قررت ناسا خوض محاولة غير مسبوقة لإنقاذه، عبر مركبة روبوتية تجارية طورتها شركة Katalyst Space Technologies تحت اسم LINK. وكانت الخطة أن تقترب المركبة من «سويفت»، وتمسك به بواسطة أذرع آلية، ثم تستخدم محركاتها لرفع التلسكوب إلى مدار أكثر أماناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مركبة الإنقاذ احتاجت إلى من ينقذها</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد إطلاق LINK في 3 يوليو، سارت المهمة بصورة طبيعية في البداية، قبل أن تظهر المشكلة الحاسمة بعد أسابيع قليلة. فقد تعرضت المركبة إلى خلل في نظام التحكم في وضعيتها، ما تسبب في دورانها حول أكثر من محور وفقدانها القدرة على الحفاظ على اتجاه ثابت، إضافة إلى اضطراب الاتصالات مع فرق التحكم على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المشكلة أكثر خطورة مما تبدو عليه؛ إذ أظهر التحقيق الأولي أن عجلتي رد فعل من أصل ثلاث في المركبة لم تعودا تعملان. وهذه العجلات من أهم مكونات التحكم في اتجاه المركبة، إذ تسمح لها بتغيير وضعيتها بدقة من دون استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع فقدان عجلتين، أصبحت LINK تدور بصورة غير مستقرة، ما جعل تنفيذ المهمة الأساسية، الاقتراب من «سويفت» والالتحام به، شديد الخطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المحركات استُخدمت لإيقاف الدوران بدلاً من الإنقاذ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول المهندسون استعادة السيطرة على المركبة باستخدام وسائل أخرى، بينها المحركات الدافعة التي كان يفترض أن تُستخدم لاحقاً للمساعدة في رفع مدار «سويفت». لكن استخدام هذه المحركات للتعامل مع مشكلة الدوران استهلك جزءاً من هامش المهمة، كما أن المركبة لم تكن مصممة أساساً للاعتماد عليها بهذه الطريقة كبديل كامل لنظام التحكم المتعطل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم محاولات تحديث البرمجيات وإيجاد طرق بديلة للسيطرة على المركبة، لم يتمكن المهندسون من حل مشكلة التحكم بصورة موثوقة تسمح بالمضي قدماً نحو عملية الالتحام والرفع المداري. وفي النهاية، أعلنت ناسا وKatalyst في 19 أغسطس إلغاء مهمة الإنقاذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الوقت كان أحد أكبر أعداء المهمة. فمدار «سويفت» كان ينخفض باستمرار، وكلما اقترب التلسكوب من الأرض أصبح إنقاذه أكثر صعوبة. ومع استمرار النشاط الشمسي، كان خطر عودته إلى الغلاف الجوي واحتراقه يتزايد، ما ترك أمام المهندسين نافذة زمنية محدودة للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن LINK نفسها بُنيت في فترة قياسية بلغت نحو تسعة أشهر فقط من التعاقد حتى الإطلاق، وهو جدول زمني شديد السرعة بالنسبة إلى مهمة فضائية بهذا التعقيد. وكان الهدف من التجربة لا يقتصر على إنقاذ «سويفت»، بل اختبار تقنية يمكن استخدامها مستقبلاً في صيانة وإنقاذ أقمار صناعية أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«سويفت» يتجه إلى مصيره</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد إلغاء المهمة، لم يعد هناك مسار عملي لرفع مدار التلسكوب. ووفق المعطيات الحالية، يتجه «سويفت» إلى فقدان المزيد من الارتفاع، قبل أن يعاود دخول الغلاف الجوي للأرض ويحترق في وقت لاحق من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة لم تكن في «سويفت» وحده، بل في مركبة الإنقاذ نفسها؛ إذ أصابها خلل في نظام التحكم، وتعطلت اثنتان من عجلات رد الفعل الثلاث المسؤولة عن تثبيت اتجاهها، ما أدى إلى دورانها بشكل غير مستقر واضطراب الاتصالات معها. ومع فشل المهندسين في استعادة السيطرة الكاملة عليها، أصبحت عملية الالتحام بـ«سويفت» وتنفيذ مهمة رفع مداره مستحيلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك تحولت مهمة الـ30 مليون دولار من محاولة لإنقاذ تلسكوب أثبت قيمته العلمية على مدى أكثر من عقدين، إلى تجربة قاسية كشفت مدى صعوبة تنفيذ عمليات الإنقاذ والصيانة في المدار، خصوصاً عندما تكون المركبة التي يفترض أن تنقذ القمر الصناعي هي نفسها التي تواجه أزمة في الفضاء.</div></p>

30 مليون دولار تبخرت.. لماذا عجزت ناسا عن إنقاذ «سويفت»؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">استعد فريق أوغسبورغ لمباراته في الدور الأول من كأس ألمانيا لكرة القدم، بتشغيل هتافات جماهير نادي إنرجي كوتبوس عبر مكبر صوت ضخم خلال التدريبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف نادي كوتبوس، الذي يلعب في دوري الدرجة الثانية وصعد الموسم الماضي من الدرجة الثالثة، بجماهيره المتحمسة وأراد مانويل باوم، مدرب أوغسبورغ، أن يكون فريقه جاهزاً لهذا الصخب في مباراة الفريقين السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باوم للصحفيين  الخميس: «لقد تدربنا بالفعل على تشغيل بعض هتافات كوتبوس حتى يعرف الجميع ما ينتظرنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «يجب دائماً إيجاد طرق مختلفة لتحفيز اللاعبين، عندما لا تسمع صوتاً في ملعب التدريب ثم تجد نفسك فجأة محاطاً بضجيج الجماهير، يمكنك أن تلاحظ كيف يتغير الوضع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح باوم أن لاعبي أوغسبورغ في البداية كانوا متفاجئين، وابتسم بعضهم ابتسامات خفيفة، لكنه أشار إلى أن ذلك يساعد على الاستعداد للمباراة بشكل أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على عكس كوتبوس، لم يلعب أوغسبورغ أي مباراة رسمية هذا الموسم حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فاز كوتبوس في مباراته الافتتاحية في دوري الدرجة الثانية على هانوفر بنتيجة 3-1، ثم خسر صفر-3 أمام أرمينيا بيلفيلد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باوم: «ندرك مدى أهمية هذه المباريات»، مضيفاً أن لاعبيه تدربوا أيضاً على ركلات الترجيح تحسباً لحدوث ذلك.</div></p>

نادٍ يستعد لمباراة فاصلة بـ«هتافات المنافسين»

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف فريق بحثي دولي، يعمل في جبانة طيبة المدرجة على قائمة التراث العالمي، عن مقبرة لم تكن معروفة من قبل يعود تاريخها إلى نحو ثلاثة آلاف عام، وذلك أثناء أعمال إزالة الأنقاض والحفر المنهجي في منطقة الشيخ عبد القرنة السفلى عند سفح جبل طيبة.</div><div data-empty="true"><br></div>جاء الاكتشاف ضمن برنامج للصون وإدارة المخاطر يستهدف تحويل مسار مياه الفيضان بعيداً عن المقابر مع الحفاظ على المعلومات الأثرية، إذ يجعل موقع المنطقة آثارها شديدة الانكشاف أمام السيول الناتجة عن الأمطار الغزيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبع المقبرة تخطيط مقابر النخبة الطيبية في عصر الدولة الحديثة (نحو 1550–1069 ق.م)، حين كانت طيبة عاصمة مصر ومركزها الديني والسياسي، وتتألف من فناء خارجي ومقصورة منحوتة في الصخر وحجرات دفن تحت الأرض. ويضم الفناء المحفوظ جيداً منصة من الطوب اللبن بها كوّة للوحة الشاهدية، وسلّماً بمنحدرين على جانبيه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وداخل المقصورة الصخرية، ظهرت جدران مزيّنة برسوم زاهية تصوّر صاحب المقبرة وهو يتعبّد لآلهة مختلفة داخل مقاصيرها، وجالساً مع زوجته أمام مائدة قرابين محمّلة بالخبز والجعة والفاكهة واللحم والزهور. واستناداً إلى الأيقونية وأسلوب التصوير، حُدّد تاريخ المقبرة في العصر الرمسيسي (نحو 1292–1069 ق.م). </div><div data-empty="false">وبناءً على تحليل أولي للزخارف، عُرف صاحبها الرئيس بأنه موظف يُدعى «باسر»، غير أن الرسوم مغطاة بطبقة من الأتربة، ويُنتظر أن يكشف تنظيفها المتخصص المزيد عن هويات المدفونين وسِيَرهم الشخصية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتصل أهمية الاكتشاف بسؤال مركزي في عمل البعثة؛ لماذا اختار موظفون في العصر الرمسيسي إعادة استخدام مقابر نخبة الأسرة الثامنة عشرة السابقة أو تعديلها أو البناء بجوارها، وما الذي أثّر في اختيار مواضعها — القرب من طرق المواكب، أو من مقابر الأقارب، أو من منشآت ذات أهمية طقسية خاصة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحذّر البعثة من أن العمل سباق مع الزمن، إذ يُتوقع أن يزداد تواتر السيول المفاجئة وشدّتها في السنوات المقبلة بفعل تغيّر المناخ، وهو ما قد يؤدي إلى نمو بلورات الملح المنشّطة بالرطوبة، وفقدان الزخارف الملوّنة، وربما الانهيار الإنشائي. وتشير إلى أن هذه المنطقة بالذات ظلت قليلة الدراسة مقارنة بوادي الملوك ومعابد الأقصر والكرنك، مع أنها غنية بمواد أثرية تقدّم لمحة نادرة عن حياة موظفي مصر وعامّتها.</div></p>

عمرها 3000 عام.. مقبرة رمسيسية مجهولة تظهر قرب الأقصر

رهان صيني.. وفوز روسي

طريق الحرير القطبي ذوبان الجليد يفتح ممراً عالمياً للتجارة

<p class='article-text'><div data-empty="false">دعا ممثلون عن العمل الإنساني الشباب إلى عدم حصر العمل الإنساني في الوظائف داخل المنظمات المتخصصة، مؤكدين أن كل فرد يستطيع المساهمة وفق إمكاناته، سواء من خلال التطوع، أو المشاركة في المبادرات، أو استخدام وسائل التواصل الاجتماعي، أو دعم الجهات العاملة في المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال جلسة لممثلين عن المنظومة الإنسانية، بمناسبة اليوم العالمي للعمل الإنساني الذي يصادف 19 أغسطس من كل عام، نظمتها «دبي الإنسانية» في «متحف الفن» بدبي، بالتعاون مع مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية «أوتشا»، ومكتب المنسق المقيم للأمم المتحدة في دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت ممثلو العمل الإنساني أن 1187 من العاملين في مجال الإغاثة كانوا ضحايا لهجمات خلال عام 2025، بينهم 350 قتيلاً، و322 مصاباً، و235 مخطوفاً، و280 معتقلاً أو محتجزاً، في مؤشر على حجم المخاطر التي يواجهها العاملون في المجال الإنساني أثناء أداء مهامهم في مناطق الأزمات والنزاعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمع اللقاء ممثلين عن مجتمع العمل الإنساني ووكالات الأمم المتحدة والمنظمات الدولية والجهات المعنية، تكريماً لجهود الكوادر والقائمين على العمل الإنساني، وتأكيداً على أهمية التضامن الدولي في الاستجابة للأزمات.</div></p><h2>استجابة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جوسيبي سابا، المدير التنفيذي وعضو مجلس إدارة دبي الإنسانية: «تكمن خلف كل استجابة إنسانية حكاية شجاعة وصمود وتعاطف. نحتفي اليوم بزملائنا الذين يعملون من دون كلل أو ملل.</div></p><p class='article-text'>ويتحملون في كثير من الأحيان مخاطر شخصية جسيمة، بهدف واحد وهو نشر الأمل في أوساط المجتمعات المتأثرة بالنزاعات والكوارث والنزوح. يذكّرنا تفانيهم المطلق بأن إنسانيتنا تغدو أكثر قوة حينما نقف يداً واحدة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى هامش الحدث، أكدت حنان المرزوقي، مدير إدارة العمليات الإنسانية والحلول المبتكرة في دبي الإنسانية، أن اليوم العالمي للعمل الإنساني يشكل مناسبة لرفع الوعي بأهمية حماية مقدمي المساعدات الإنسانية، الذين يعملون للوصول إلى المتضررين في مناطق النزاعات والكوارث، مشددة على ضرورة ألا يكون العاملون في المجال الإنساني هدفاً للهجمات، وألا تتعرض حياتهم للخطر أثناء أداء مهامهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن العاملين في المجال الإنساني يقدمون تضحيات كبيرة من أجل الوصول إلى الأشخاص الأكثر حاجة وإنقاذ حياتهم، لافتة إلى أن بعضهم فقد حياته أثناء أداء مهمته، فيما فقد آخرون زملاء لهم أو شهدوا إصابتهم واستهدافهم خلال تقديم المساعدات، رغم أن الهدف الأساسي من عملهم إنساني، ويتمثل في إنقاذ الأرواح والوصول إلى الفئات الأكثر تضرراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت جلسة ممثلين عن المنظومة الإنسانية، من بينهم الدكتورة سما الشاوي، المستشارة القانونية في اللجنة الدولية للصليب الأحمر؛ وإبراهيم البلوشي، مدير الاستدامة والشراكات في مؤسسة مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية؛ وبشار الحمامي، رئيس مكتب الشراكات في برنامج الأغذية العالمي بدولة الإمارات؛ ودانة الحنبلي، مؤسسة «بارك آند بيرغ»، الكاتبة ومقدمة البودكاست.</div></p><h2>تعاون</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرضت الجلسة الواقع الذي يواجهه العاملون في المجال الإنساني، وأهمية التعاون بين مختلف المنظمات، ومستوى الصمود والتكيّف اللازم لمواصلة تقديم يد العون وسط حالات طوارئ تتزايد تعقيداً. كما بحثت دور الفنانين والمؤلفين ورواة القصص في دعم السرديات الإنسانية وتوجيه مزيد من الاهتمام نحو التجارب البشرية الكامنة خلف الأزمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح ممثلو العمل الإنساني أن الأجيال الجديدة تمتلك وصولاً أكبر إلى المعلومات والأدوات مقارنة بالأجيال السابقة، ما يمنحها فرصة للاستفادة من هذه الإمكانات في إيجاد طرق جديدة للمساهمة والاستجابة للاحتياجات الإنسانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدوا أن التجارب الإنسانية تعلّم الإنسان عدم اعتبار السلام والأمان أمراً مسلماً به، مشددين على ضرورة ألا يعتاد العالم الحروب والكوارث وأعداد الضحايا، وأن يبقى النظر إلى الأشخاص خلف تلك الأرقام حاضراً، مع الإيمان بأن كل فرد قادر على القيام بدور في مساعدة الآخرين.</div></p><h2>التزام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ساجدة شوا، رئيسة مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية «أوتشا» في دولة الإمارات: «يُمثّل اليوم العالمي للعمل الإنساني مناسبةً للتعرّف على الأشخاص الذين يقفون خلف هذا العمل، وعلى ما يجسّدونه يومياً من التزام وشجاعة وتعاطف. وهو أيضاً فرصة لاستذكار الزملاء الذين فقدناهم، وتكريم روح العطاء الراسخة التي ما زالت توحّد المجتمع الإنساني في دعمه للمتضررين من الأزمات».</div></p><h2>فرصة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، قالت بيرانجير بويل، المنسق المقيم للأمم المتحدة لدى دولة الإمارات: «يمنحنا اليوم العالمي للعمل الإنساني فرصةً لنتوقف عند ما يسهل علينا اعتباره أمراً بديهياً، ألا وهو تلك الشجاعة التي يستلزمها الصمود حين تشتدّ وطأة الظروف.</div></p><p class='article-text'>وتلك القدرة على المضيّ قُدماً مهما تكاثرت الصعاب. فهذه الروح هي التي تحفظ تماسك منظومة العمل الإنساني، وهي جديرة منّا بكامل الدعم، لا بمجرد التقدير».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُحيي العالم في التاسع عشر من أغسطس من كل عام اليوم العالمي للعمل الإنساني، تكريماً للعاملين في المجال الإنساني في مختلف أنحاء العالم، ومناصرةً لسلامة وكرامة ورفاه الشعوب المتأثرة بالأزمات.</div></p><p class='article-text'>وبهذه المناسبة جدّدت «دبي الإنسانية» تأكيد التزامها بدعم المجتمع الإنساني العالمي، عبر تعزيز الشراكات الاستراتيجية، وتطوير الخدمات اللوجستية الإنسانية، وإيجاد منصات تدعم العاملين في خطوط الدفاع الأولى للاستجابة الإنسانية.</p><h2>1187</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عامل إغاثة ضحايا هجمات بمناطق الأزمات والنزاعات في 2025</div></p><h2>350</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قتيلاً و322 مصاباً و235 مخطوفاً و280 معتقلاً</div></p>

ممثلون عن العمل الإنساني:

كل فرد قادر على القيام بدور في مساعدة الآخرين

<p class='article-text'><div data-empty="false"> انخفض عدد طلبات اللجوء الجديدة المقدمة في النمسا، لأول مرة منذ 10 سنوات، إلى أدنى مستوى مسجلاً 244 طلباً في شهر يوليو الماضي، بتراجع قدره نحو 65% مقارنة بنفس الشهر على أساس سنوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت أحدث أرقام رسمية، تراجع إجمالي عدد طلبات اللجوء الجديدة وطلبات التمديد بنسبة 48% إلى 840 طلبا، في شهر يوليو، وتراجع عدد الطلبات خلال الفترة من يناير إلى يوليو، بنسبة 45% إلى 5.743 طلب لجوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الداخلية النمساوية انخفاض حالات ضبط المهاجرين غير النظاميين عبر الحدود مع المجر، بشكل حاد إلى 339 شخصاً، منذ مطلع العام الحالي حتى أول أغسطس، مقارنة بنحو 16 ألف شخص في 2023، بانخفاضٍ يبلغ نحو 98% خلال ثلاث سنوات فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى نجاح تفكيكَ طرق التهريب في شرق النمسا، بالتعاون مع السلطات المجرية، من خلال العملية "فوكس" المشتركة لمكافحة تهريب اللاجئين، فضلًا عن التطوير المستمر لمفهوم حماية الحدود.</div></p>

طلبات اللجوء في النمسا تسجل أدنى مستوى منذ 10 سنوات

<p class='article-text'>أطلق مركز الإمارات للدراسات والبحوث الاستراتيجية، وأكاديمية أنور قرقاش الدبلوماسية، النسخة الثالثة من «منتدى هيلي» السنوي، التي تُعقد في أبوظبي يومي 7 و8 سبتمبر المقبل تحت شعار "الخليج عند مفترق طرق: الصراع والتداعيات وتصحيح المسار" وذلك في منتجع سانت ريجيس جزيرة السعديات، أبوظبي.</p><p class='article-text'>يأتي تنظيم المنتدى في إطار الاهتمام المشترك بدراسة التحولات الإقليمية والدولية الكبرى، التي تعيد رسم ملامح المشهد العالمي، واستشراف الخيارات الاستراتيجية التي ستشكل مستقبل منطقة الخليج، في ظل تصاعد التوترات الإقليمية، والتحولات الاقتصادية، والتغير التكنولوجي المتسارع.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تجمع النسخة الثالثة من المنتدى أكثر من 55 متحدثًا، وأكثر من 1,000 مشارك، من أكثر من 35 دولة، من بينهم نخبة من كبار المسؤولين، وصنّاع القرار، والدبلوماسيين، والخبراء، والمفكرين، والأكاديميين، وقادة الأعمال، إلى جانب ممثلين عن المنظمات الدولية، ومراكز الفكر من دولة الإمارات العربية المتحدة والمنطقة والعالم.</p><p class='article-text'>ويستضيف المنتدى نخبة من المتحدثين من بينهم معالي الدكتور أنور بن محمد قرقاش، المستشار الدبلوماسي لصاحب السمو رئيس الدولة؛ ومعالي جاسم محمد البديوي، الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية، ومعالي الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي، وزير التجارة الخارجية، ومعالي الشيخ خالد بن أحمد بن محمد آل خليفة، مستشار جلالة ملك مملكة البحرين للشؤون الدبلوماسية، وزير الخارجية السابق ومعالي كارل بِلدت، رئيس الوزراء، وزير الخارجية الأسبق في مملكة السويد، ومعالي فوك يريميتش، وزير الخارجية الصربي الأسبق، وسعادة يو جيه سونج، السفير السابق لجمهورية كوريا الشقيقة لدى دولة الإمارات، وسعادة الفريق ستيفانو مانينو، رئيس المركز الإيطالي للدراسات الدفاعية العليا، وسعادة جان-إيف لوغال، الرئيس السابق للاتحاد الدولي للملاحة الفضائية.</p><p class='article-text'>وتتمحور أجندة المنتدى حول ثلاثة محاور رئيسية، هي المحور الجيوسياسي، والمحور الجيواقتصادي، والمحور الجيوتكنولوجي.</p><p class='article-text'>ويناقش المنتدى هذا العام الخيارات المتاحة أمام دول الخليج للتعامل مع بيئة استراتيجية يزداد تعقيدها وبناء نظام إقليمي أكثر استقرارًا ومرونة؛ ولتعزيز قدرتها على إدارة الأزمات، وصياغة توازنات جديدة.</p><p class='article-text'>وتتناول الجلسات أيضا مستقبل الأطر الأمنية، وتناقش سياسات الردع، وأمن الممرات الملاحية الحيوية، وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد والتجارة والطاقة، إضافة إلى تفحُّص الدور المتصاعد للقوى الوسطى في تشكيل ملامح المرحلة المقبلة من العولمة والنظام الدولي.</p><p class='article-text'>ويعكس شعار المنتدى الحاجة إلى إعادة التفكير في كثير من المسلّمات التقليدية المتعلقة بالأمن والتعاون والحوكمة العالمية ويؤكد أهمية استشراف المستقبل، وتطوير حلول ومسارات عملية لتصحيح مسار الأحداث، والاستفادة من الفرص الجديدة التي تتيحها التحولات الإقليمية والدولية.</p>

"الإمارات للدراسات" وأكاديمية أنور قرقاش الدبلوماسية ينظمان النسخة الـ3 من منتدى هيلي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلن حاكم منطقة خاركيف الواقعة شرقي أوكرانيا، أوليه سينيهوبوف، اليوم الثلاثاء، مقتل ما لا يقل عن 10 أشخاص، في هجوم صاروخي شنته روسيا على المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب سينيهوبوف على منصة "تليجرام" أن هناك 18 شخصا على الأقل أصيبوا أيضا في الغارة الجوية التي استهدفت منطقة بيتشينيهي، الواقعة على بعد نحو 55 كيلومترا شرق مدينة خاركيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الهجوم أدى إلى تضرر البنية التحتية المدنية، بما يشمل 10 منازل ومقهى ومتاجر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، أدان الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، "الهجوم الوحشي الذي وقع عند مفترق طرق مزدحم"، مشيرا إلى وجود مكتب بريد ومتاجر في الموقع، وأن المنطقة المحيطة به تتكون بالكامل من مبانٍ سكنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب زيلينسكي على منصة "تليجرام": "يتم حاليا التحقيق بشأن ملابسات هذه المأساة... سنرد بالتأكيد على هذا الهجوم الروسي". ودعا حلفاء أوكرانيا إلى "دعم الردود العسكرية لكييف، من خلال اتخاذ إجراءات خاصة بهم للضغط على روسيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت نفسه، أفادت السلطات الروسية في منطقة زابوريجيا الأوكرانية، بوقوع هجوم، صباح اليوم الثلاثاء، بمسيّرة أوكرانية على موقف للحافلات في مدينة إنيرهودار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من ناحية أخرى، قال يفجيني باليتسكي، الحاكم المعين من جانب موسكو، على منصة "تليجرام"، إن موقف الحافلات كان به أفراد ينتظرون الحافلة من أجل الذهاب إلى عملهم، عندما استهدفت المسيّرة الموقف، ما أسفر عن مقتل شخص وإصابة 15 آخرين.</div></p>

أوكرانيا تعلن مقتل 10 أشخاص وإصابة 8 في هجوم صاروخي روسي

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي إطلاق النسخة الثانية من "مهرجان أفلام السلامة المرورية"، بإجمالي جوائز مالية وتقديرية تصل إلى 300,000 درهم، وبرعاية شركة عزيزي العقارية، وذلك إثر النجاح الذي حققته النسخة الأولى من المهرجان، التي أطلقتها الهيئة العام الماضي 2025، وشهدت مشاركة أكثر من 100 مشاركة إبداعية ومبتكرة، عكست تنوّع الأفكار والمحتوى المبتكر في مجال التوعية بالسلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وتهدف المسابقة إلى تعزيز الوعي بالسلوكيات المرورية الآمنة عبر إنتاج أفلام توعوية قصيرة تسهم في ترسيخ ثقافة الالتزام بالقوانين والأنظمة المرورية، والحد من السلوكيات الخطرة على الطريق، مع إتاحة المجال أمام أفراد المجتمع والطلبة والجهات الحكومية والشركات والقطاع الخاص لتقديم أفكار إبداعية ومؤثّرة تسهم في إيصال الرسائل التوعوية إلى شرائح أوسع.</p><p class='article-text'>وستبدأ الهيئة باستقبال المشاركات من 24 أغسطس وحتى 22 نوفمبر 2026، عبر الموقع الإلكتروني للهيئة:</p><p class='article-text'>www.rta.ae/roadsafetyfilmfestival، حيث حُدِّدَت شروط المشاركة وآلية التقديم ومعايير التقييم والفئات المعتمدة.</p><p class='article-text'>وتفصيلاً، قال حسين البنا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات، إن المسابقة تأتي ضمن جهود الهيئة لتطوير أدوات التوعية المرورية وتوسيع نطاق وصولها إلى مختلف الفئات، مشيراً إلى أن الأفلام القصيرة تُعدّ من الوسائل الأكثر تأثيراً في إيصال الرسائل التوعوية، في ظل الانتشار المتزايد للمنصات الرقمية ووسائل التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن نجاح النسخة الأولى من المهرجان، وما شهدته من أكثر من 100 مشاركة، يؤكد أهمية توظيف الإبداع والمحتوى المرئي في دعم جهود التوعية المرورية، مشيراً إلى أن النسخة الثانية تواصل هذا النهج من خلال إتاحة مساحة أكبر للمواهب والأفكار المبتكرة، وتحفيز المجتمع على المشاركة في نشر ثقافة السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن المسابقة تستقبل مشاركات ضمن ثلاث فئات رئيسة: فئة الأفراد وطلبة الجامعات، وفئة الجهات الحكومية والقطاع الخاص، والفئة المجتمعية، مع فئات فرعية تتضمن التوعية بأبرز مسببات الحوادث المرورية ونشر السلوكيات الآمنة للقيادة، إضافةً إلى تجسيد قصص واقعية من المجتمع.</p><p class='article-text'>وأوضح أن جوائز المراكز الثلاثة الأولى في الفئتين الأولى والثالثة تبلغ 30,000 درهم للمركز الأول، و20,000 درهم للمركز الثاني، و10,000 درهم للمركز الثالث، بإجمالي 240,000 درهم، فيما يحصل الفائزون في فئة الجهات الحكومية والشركات الخاصة على دروع تقديرية.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن الهيئة خصصت ضمن الفئة المجتمعية جائزة للأفلام، التي تتناول قصصاً واقعية لضحايا الحوادث المرورية، بهدف إبراز تبعات السلوكيات الخاطئة وعدم الالتزام بالأنظمة المرورية، وتعزيز مفهوم المسؤولية الفردية والجماعية أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتنسجم المبادرة مع التوجّهات العالمية التي تدعم توظيف المحتوى المرئي في التوعية المرورية، حيث تسهم الحملات المدعومة بالمواد البصرية في إيصال الرسائل بصورة أكثر تأثيراً، ولا سيما عند ربط الرسائل الإنسانية بالمعلومات الواقعية المتعلّقة بالحوادث والإصابات، بما يساعد في الحد من السلوكيات الخطرة مثل السرعة الزائدة، واستخدام الهاتف أثناء القيادة، وعدم ربط حزام الأمان.</p><p class='article-text'>وأكد المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات أن الهيئة ستعمل على توظيف الأفلام الفائزة ضمن برامج التوعية المرورية المستدامة، من خلال عرضها في المحاضرات التثقيفية وورش العمل وحملات السلامة المرورية والمنصات الرقمية التابعة للهيئة، بما يعزز انتشار الرسائل التوعوية واستمرار أثرها.</p><p class='article-text'>وتأتي النسخة الثانية من المهرجان في إطار استراتيجية السلامة والتوعية المرورية في هيئة الطرق والمواصلات، التي تستند إلى رؤية (صفر وفيات)، بهدف الإسهام في وصول دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة إلى أفضل معدلات السلامة المرورية عالمياً، من خلال تطوير منظومة متكاملة ومستدامة للتوعية تستهدف مختلف مستخدمي الطريق، وتعزز السلوكيات المرورية الآمنة والمسؤولة.</p><p class='article-text'>وتركّز استراتيجية السلامة والتوعية المرورية في الهيئة على تنفيذ برامج ومبادرات توعوية متخصصة تستهدف فئات رئيسة، من بينها الطلبة وسائقو الشاحنات وعمال التوصيل، بالتعاون والشراكة مع شرطة دبي والجهات الحكومية والشركاء الاستراتيجيين، إلى جانب تعزيز سلامة المناطق السكنية والمدارس من خلال تطوير معابر المشاة واللوحات الإرشادية وجسور المشاة وغيرها من الحلول الداعمة للسلامة.</p><p class='article-text'>ويتمثّل الهدف الاستراتيجي للاستراتيجية في خفض معدلات وفيات الحوادث المرورية والإصابات البليغة، والسعي نحو توفير بيئة مرورية آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، من خلال الجمع بين التوعية والتثقيف والتصميم الآمن للطريق وتكامل جهود الجهات المعنيّة.</p><p class='article-text'>وتتضمن أبرز برامج الهيئة التوعوية الموجهة للطلبة برنامج «القواعد الذهبية لسلامة الأجيال» لطلبة المرحلة المتوسطة، وبرنامج «مرحباً مدرستي» لطلبة رياض الأطفال، وبرنامج «رخصة القيادة الافتراضية» لطلبة المرحلة الثانوية، إضافة إلى حملات متخصصة تستهدف سائقي الشاحنات ودراجات توصيل الطلبات، من بينها حملة «صيف آمن وصحي» ومبادرات التفتيش المشترك للحد من المخالفات والسلوكيات الخطرة.</p><p class='article-text'>فئات المسابقة:</p><p class='article-text'>الفئة الأولى: الأفراد وطلبة الجامعات</p><p class='article-text'>1.     أفضل فيلم توعوي عن القيادة الآمنة:</p><p class='article-text'>30,000 درهم للمركز الأول، و20,000 درهم للمركز الثاني، و10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>2.     أفضل فيلم توعوي مبتكر عن السلامة المرورية باستخدام التقنيات الحديثة: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>الفئة الثانية: الجهات الحكومية والشركات الخاصة</p><p class='article-text'>1.     جائزة تكريم جهود القطاع الحكومي في مجال السلامة المرورية:</p><p class='article-text'>درع تقديري.</p><p class='article-text'>2.     جائزة تكريم جهود القطاع الخاص في مجال السلامة المرورية:</p><p class='article-text'>درع تقديري.</p><p class='article-text'>الفئة الثالثة: الفئة المجتمعية</p><p class='article-text'>1.     أفضل فيلم توعوي أسري، وهي فئة أضيفت تماشياً مع «عام الأسرة»: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>2.   فئة ضحايا الحوادث المرورية، وتمنح للأفلام الأكثر تأثيراً: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p>

إجمالي الجوائز يصل إلى 300 ألف درهم

"طرق دبي" تُطلق النسخة الثانية من "مهرجان أفلام السلامة المرورية"

<p class='article-text'>توج البرتغالي روي أوليفيرا، دراج فريق الإمارات إكس آر جي، بأول انتصار احترافي له في سباقات الطريق، بعد فوزه أمس الأحد بالمرحلة العاشرة والأخيرة من طواف البرتغال، التي أقيمت في شوارع مدينة بورتو، ليختتم الفريق مشاركته في الطواف برصيد 4 انتصارات في المراحل.</p><p class='article-text'>وقدم الدراج البرتغالي أداءً مميزًا منذ بداية مشاركته في الطواف، إذ حل ثانيًا خلف زميله يوليوس يوهانسن في السباق التمهيدي، قبل أن يرتدي القميص الأصفر عقب المرحلة الأولى، كما احتل المركز الثاني في المرحلة السادسة.</p><p class='article-text'>وشهدت المرحلة العاشرة والأخيرة، التي أقيمت أمس، سلسلة من الهجمات على طرق بورتو ذات التضاريس المتنوعة، قبل أن تتقلص المجموعة الرئيسية مع الاقتراب من خط النهاية.</p><p class='article-text'>ومنح الانتصار أوليفيرا أيضًا صدارة التصنيف بالنقاط، فيما أنهى فريق الإمارات مشاركته في الطواف بعد 11 يومًا من المنافسات، محققًا 4 انتصارات في المراحل.</p><p class='article-text'>وفاز يوليوس يوهانسن بالسباق التمهيدي الافتتاحي والمرحلة الخامسة للسباق ضد الساعة، فيما حقق أدريا بيريكاس أول انتصار احترافي له في المرحلة السابعة، قبل أن يختتم أوليفيرا سلسلة انتصارات الفريق بالفوز في بورتو.</p><p class='article-text'>كما أنهى بيريكاس الطواف في المركز الخامس بالترتيب العام، وتوج بالقميص الأبيض المخصص لأفضل دراج شاب.</p>

أوليفيرا يهدي فريق الإمارات الفوز الرابع في طواف البرتغال

<p class='article-text'>جاكرتا - وكالات<br>ارتفع عدد ضحايا الزلزال القوي الذي ضرب إندونيسيا إلى 53 قتيلاً، فيما تعرقل التوابع عمليات الإنقاذ، في وقت ينتظر فيه الآلاف ممن أخلوا منازلهم وصول المساعدات. وقالت السلطات الإندونيسية، إنه جرى ​إجلاء حوالي 5000 شخص بعد الزلزال الذي ضرب منطقة بشرق البلاد بقوة ‌7.7 وأسفر ​عن مقتل ما لا يقل عن 53 شخصاً وإغلاق طرق وتسبب في انهيارات أرضية. وأضافت السلطات أن أكثر من 130 شخصاً أصيبوا، كثير منهم بكسور، في زلزال هو الأكثر إزهاقاً للأرواح في البلاد منذ زلزال العام 2022. وقالت الوكالة الوطنية لإدارة ⁠الكوارث في إندونيسيا: إن أكثر من 3300 شخص في منطقة سيكا إما تركوا منازلهم من تلقاء أنفسهم أو لجأوا إلى صالة رياضية. وتقطعت السبل ببعض السكان خارج منازلهم المنهارة تحت خيمة مؤقتة مصنوعة من القماش المشمع، بينما تلقى آخرون العلاج في خيمة ‌خارج مستشفى.<br>وأفادت الوكالة الوطنية لإدارة ‌الكوارث، الأحد، بأنه جرى تسجيل ما يقرب من 1000 هزة ارتدادية منذ وقوع الزلزال. وفي مكان قريب، احتشد ​مئات السكان في ملعب ‌رياضي جرى تخصيصه موقعاً للإجلاء. واصطف السكان للحصول على ⁠مشروبات دافئة. وقامت بعض الأمهات بتعليق قطع من الملابس على هياكل الخيام لصنع مهود مؤقتة لأطفالهن، بينما كان أطفال آخرون يلعبون كرة القدم في الخارج. وصرحت مارجاريثا موفالديس دا ​ماجا بابا، رئيسة ⁠الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث في ⁠المنطقة، إن الزلزال أعاد إلى الأذهان ذكريات الزلزال الذي عاصره السكان في العام 1992. <br>وقال أمين مجلس الوزراء تيدي ‌إندرا ويجايا في بيان: إنه جرى نشر أكثر من 3500 من أفراد الجيش والشرطة في المنطقة. وذكرت الوكالة ​الوطنية لإدارة الكوارث، أن حكومة نوسا تينجارا الشرقية تدرس إعلان حالة الطوارئ في الإقليم، ما سيسمح للسلطات بتعبئة الموارد والتمويل.<br>ولا يزال آلاف الأشخاص الذين أخلوا منازلهم ينتظرون المساعدات. ولا يزال سكان بعض المناطق من دون كهرباء أو وسائل للاتصال، فيما تبقى طريق واحدة على الأقل مخصصة للوصول الطارئ إلى المنطقة غير سالكة. وبحسب أجهزة الإنقاذ، أصيب 914 منزلاً بأضرار جسيمة، بينما لحقت أضرار طفيفة بمئات المنازل الأخرى. كما تضررت عشرات المباني الرسمية من بينها 93 منشأة تعليمية، و36 منشأة صحية، و38 مبنى حكومياً.<br>وأكد الصليب الأحمر والهلال الأحمر، أن الاستعدادات جارية لتقديم المساعدة لآلاف النازحين المقيمين في ملاجئ مؤقتة. وأرسلت الحكومة 50 ألف حزمة مساعدات، تعادل 275 طناً من المساعدات الإنسانية. وعرض الاتحاد الأوروبي توفير أقمار كوبرنيكوس لمراقبة الأرض للمساعدة على عمليات الاستطلاع وتحديد مواقع أي ضحايا.</p>

1000 هزة ارتدادية تعرقل عمليات الإنقاذ

زلزال إندونيسيا.. ارتفاع الضحايا إلى 53 والآلاف ينتظرون المساعدات

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أصدرت الهند توجيهات إلى شركاتها الحكومية  ومصافيها الخاصة للاستعداد لزيادة حادة في إنتاج غاز الطهي، سعيا لتعزيز الإمدادات المحلية، مع استمرار الحرب الإيرانية في إطالة أمد حالة عدم اليقين بشأن مضيق هرمز، وهو الممر المائي الرئيسي لحوالي 90% من واردات البلاد من غاز البترول المسال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد طلبت الهند من شركات التكرير والتنقيب عن النفط الخام بـ"تنفيذ جميع الإجراءات الممكنة تقنيا واقتصاديا" لزيادة إنتاج غاز البترول المسال إلى أقصى حد يتجاوز الحد الأدنى الحالي لمستويات الإنتاج الممكنة، حسب إشعار حكومي صدر في 13 أغسطس. ويشمل ذلك استكشاف استخدامات بديلة للمواد الأولية، مثل تحويل النفتا إلى غاز البترول المسال، حسب وكالة بلومبرج للأنباء اليوم الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسعت الهند التي تعتمد على الواردات لنحو ثلثي استهلاكها من غاز البترول المسال، جاهدة لتأمين كميات كافية من وقود الطهي منذ أن أدت الحرب الأمريكية الإيرانية إلى عرقلة طرق الإمداد التقليدية.</div></p>

الهند تستعد لزيادة كبيرة في إنتاج غاز البترول المسال

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكرت وزارة ‌الدفاع ​الرومانية اليوم الأحد أن طيارا إسبانيا يقود مقاتلة إف-18 في مهمة ⁠حراسة جوية تابعة لحلف حلف شمال الأطلسي في رومانيا، ‌اسقط طائرة مسيرة انتهكت المجال الجوي بشكل ‌غير قانوني. وهذه هي رابع ‌طائرة مسيرة ‌يجري إسقاطها ‌هناك هذا العام. </div><div data-empty="false">ولم تحدد الوزارة مصدر الطائرة المسيرة.</div></p><p class='article-text'>وتشترك هذه ​الدولة العضو ‌في ​حلف شمال ⁠الأطلسي في حدود برية بطول 614 ​كيلومترا ⁠مع ⁠اوكرانيا، وشهدت انتهاكات متكررة لمجالها الجوي من ⁠قبل طائرات روسية مسيرة على مدار السنوات الاربع الماضية، فضلا عن وجود ألغام ‌عائمة في البحر الاسود عبر ​طرق تجارية وطاقة رئيسية.</p>

رومانيا تعلن إسقاط مسيرة اخترقت المجال الجوي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت وزارة السياحة والآثار المصرية عن اكتشاف بقايا معبد حورس وشواهد أثرية من عصر الملك رمسيس الثاني بموقع تل أبو صيفي بمدينة القنطرة شرق بمحافظة الإسماعيلية، إلى جانب طرق حجرية وتماثيل وقطع أثرية تدعم ارتباط الموقع بمدينة «مسن» المصرية القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الوزارة، في بيان اليوم، إن المكتشفات شملت جزءا من مدخل حجري ضخم من عصر رمسيس الثاني يحمل ألقابه ونصا يشير إلى ترميم تمثال «حورس سيد مدينة مسن»، إضافة إلى غرف للتخزين والخدمات ومنطقة قدس الأقداس، وطريق من العصر البطلمي يعلوه طريق روماني، وعدد من التماثيل وأجزاء من تماثيل تعود إلى عصور مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن الحفائر أظهرت أن المعبد بلغ ذروة ازدهاره خلال العصر البطلمي، قبل استخدام أجزاء من الموقع كثكنات عسكرية خلال القرن الثالث الميلادي، وتحوله في أواخر العصر الروماني إلى محجر لإنتاج الجير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد شريف فتحي وزير السياحة والآثار المصري أن الاكتشاف يبرز الأهمية الاستراتيجية والحضارية للمنطقة ودورها في حماية الحدود الشرقية لمصر، ويسهم في إعادة رسم الصورة التاريخية لطريق حورس الحربي ومحطاته.</div></p>

مصر.. اكتشاف بقايا معبد حورس وشواهد أثرية من عصر رمسيس الثاني

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت وزارة التغير المناخي والبيئة أن الحد من هدر الغذاء يبدأ من تفاصيل يومية بسيطة داخل المنزل، إذ يمكن لتغيير العادات المرتبطة بشراء الطعام وإعداده وتخزينه والتعامل مع الفائض أن يسهم بصورة ملموسة في تقليل كميات الغذاء المهدرة، وتعزيز الاستفادة من الموارد المتاحة، وترسيخ سلوكيات استهلاكية أكثر وعياً واستدامة لدى أفراد المجتمع.</div></p><h2>نقطة رئيسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الوزارة عبر منشور رقمي على منصاتها، أن أهمية هذه الممارسات تتزايد في ظل ما تكشفه الدراسات العالمية عن حجم المشكلة، إذ تهدر نحو مليار وجبة حول العالم يومياً،.</div></p><p class='article-text'>فيما تمثل المنازل المصدر الأكبر لهدر الغذاء بنسبة تصل إلى 60 % من الكميات المهدرة، الأمر الذي يجعل من السلوك اليومي للأفراد والأسر نقطة رئيسة في جهود الحد من الهدر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحددت الوزارة أربع طرق يمكن للأسر تطبيقها في حياتها اليومية، تبدأ بالتسوق الواعي، من خلال التخطيط للمشتريات قبل التوجه إلى المتجر، وتحديد الاحتياجات الفعلية للأسرة، وتجنب شراء كميات تفوق القدرة على الاستهلاك، إلى جانب الاطلاع على محتويات الثلاجة والمخزن قبل التسوق.</div></p><h2>فائض الطعام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّنت أن الطريقة الثانية تتمثل في الطهي بذكاء من خلال التخطيط المسبق للوجبات وتحديد الكميات المناسبة لعدد أفراد الأسرة، بما يحد من إعداد كميات تفوق الحاجة، مع الاستفادة من الطعام المتبقي بدلاً من التخلص منه، عبر استخدامه في إعداد وجبات أو وصفات جديدة، بما يحقق استفادة أكبر من فائض الطعام ويقلل الكميات المهدرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن مشاركة الطعام الفائض تمثل طريقة ثالثة للحد من الهدر متى كان صالحاً للاستهلاك، من خلال إتاحته لمن يمكنه الاستفادة منه بدلاً من التخلص منه، فيما يمكن تحويل بقايا الطعام غير القابلة للاستهلاك إلى سماد، بما يقلل حجم النفايات العضوية ويتيح الاستفادة منها بصورة أكثر استدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفتت إلى أن الطريقة الرابعة تتمثل في التخزين الصحيح للأغذية، من خلال معرفة درجات الحرارة وظروف الحفظ المناسبة لمختلف المنتجات، ووضع كل نوع في المكان الملائم، إلى جانب تنظيم الثلاجة والمخزن ومتابعة تواريخ الصلاحية، بما يسهم في إطالة فترة الاستفادة من الأغذية وتقليل احتمالات تلفها قبل استهلاكها.</div></p><h2>منظومة غذائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلاقاً من أهمية بناء السياسات والحلول على بيانات دقيقة، جاءت الدراسة التي أطلقتها المبادرة الوطنية للحد من فقد وهدر الغذاء «نعمة» كأول دراسة خط أساس وطنية لقياس فقد وهدر الغذاء على مستوى الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتد الدراسة التي انطلقت العام الماضي على مدار 18 شهراً وتشمل جميع إمارات الدولة، بمشاركة الأسر والمؤسسات والقطاعين الحكومي والخاص، لقياس الفقد والهدر الفعلي عبر سلسلة القيمة الغذائية، بما يساعد على توجيه الجهود نحو المراحل الأكثر تسبباً فيه، ويدعم الهدف 12.3 من أهداف التنمية المستدامة الرامية إلى خفض فقد وهدر الغذاء إلى النصف بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر الكشف عن نتائج الدراسة خلال العام الجاري، لتشكل أساساً لتطوير مؤشرات وطنية ووضع خريطة طريق استراتيجية لمتابعة التقدم وقياس أثر المبادرات والسياسات، في وقت يبقى فيه دور المستهلك مكملاً لهذه المنظومة.</div></p>

الوزارة تحدد 4 طرق للاستدامة وتقليل الفاقد

«التغير المناخي»: 60 % من الطعام المهدور مصدره المنزل

<p class='article-text'> أظهرت بيانات أولية لوكالة فرونتكس الأوروبية لحرس الحدود وخفر السواحل، تراجعًا كبيرًا في عمليات العبور غير النظامي إلى الاتحاد الأوروبي خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026.</p><p class='article-text'>وبحسب البيانات المنشورة في بروكسل، سجلت دول الاتحاد نحو 61 ألف حالة عبور غير نظامي بين 1 يناير و31 يوليو 2026، بانخفاض قدره 37% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. كما أن غالبية طرق الهجرة الرئيسية إلى الاتحاد الأوروبي سجلت تراجعًا مقارنة بعام 2025.</p>

نتائج البحث عن: طرق