<p class='article-text'>في تطور قد يعيد رسم التوقعات بشأن مستقبل الجليد في القارة القطبية الجنوبية، كشفت دراسة علمية حديثة أن المنحدرات الجليدية الشاهقة، رغم انهيارها وتراجعها السريع في البداية، قد تستعيد استقرارها بدلاً من مواصلة الانهيار في سلسلة متتابعة تهدد بتسريع ارتفاع مستوى البحار حول العالم.</p><p class='article-text'>وتشير النتائج إلى أن فقدان الجليد لا يتبع بالضرورة السيناريو الأسوأ الذي حذّر منه العلماء، إذ رصد الباحثون فترات من التراجع السريع أعقبتها مراحل استقرار، في اكتشاف يسلط الضوء على عوامل طبيعية قد تحد من انهيار الجروف الجليدية، وتؤثر في التقديرات المستقبلية لارتفاع مستوى سطح البحر.</p><p class='article-text'>أجرى باحثون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) ومؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات دراسة استمرت أربع سنوات، حللوا خلالها بيانات أكثر من 15 ألف منحدر جليدي في القارة القطبية الجنوبية، بالاعتماد على قياسات القمر الصناعي التابع لناسا «آيس سات-2» (ICESat-2).</p><p class='article-text'>وجمّع الفريق القياسات كل ثلاثة أشهر خلال الفترة من 2019 إلى 2023، لتحديد ارتفاع المنحدرات ومراقبة التغيرات التي طرأت عليها بمرور الوقت.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه النتائج أهميتها من ارتباطها بفرضية علمية تُعرف باسم «عدم استقرار المنحدرات الجليدية البحرية»، التي تفترض أن انهيار منحدر جليدي يتجاوز ارتفاعاً حرجاً قد يكشف عن منحدر أعلى خلفه، ما يؤدي إلى سلسلة متواصلة من الانهيارات والتراجع نحو داخل القارة، وفقدان كميات متزايدة من الجليد، بما يسهم في ارتفاع مستوى البحار.</p><p class='article-text'>وكانت النماذج السابقة تعتمد بدرجة كبيرة على ارتفاع المنحدر لتقدير احتمال انهياره المتتابع، مع اعتبار أن تجاوز نحو 100 متر قد يطلق هذه العملية المتسارعة.</p><h2>منحدرات</h2><p class='article-text'>أظهرت القياسات أن متوسط ارتفاع المنحدرات التي شملها المسح بلغ نحو 30 متراً، بينما تجاوزت بعض المنحدرات النادرة حاجز 100 متر. وركز الباحثون على أربعة منحدرات في مناطق مختلفة من القارة، تراوح ارتفاعها حول هذا المستوى، ووصل ارتفاع أطولها إلى 127 متراً.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه المنحدرات شهدت انهياراً وتراجعاً سريعاً، فإن العملية لم تستمر بلا توقف، بل استقرت الأنهار الجليدية المعنية في نهاية المطاف، وامتد الجليد مجدداً باتجاه المحيط.</p><p class='article-text'>وقالت كارولين نيديل، الباحثة الرئيسية في الدراسة وطالبة الدراسات العليا في البرنامج المشترك بين معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ومؤسسة وودز هول، إن الفريق رصد نمطاً يجمع بين التراجع السريع وفترات من الاستقرار، ما دفعه إلى البحث عن عوامل أخرى تتجاوز ارتفاع المنحدر وحده.</p><h2>تضاريس</h2><p class='article-text'>وجد الباحثون أن طبيعة الأرض الواقعة أسفل الجليد قد تسهم في الحد من التراجع، فعندما ترتفع التضاريس تحت الغطاء الجليدي، تصبح طبقة الجليد فوقها أقل سماكة، ما قد يقلل احتمالات انهيار المنحدر ويساعد على إبطاء تقدمه نحو الداخل.</p><p class='article-text'>وأظهرت المقارنة مع بيانات تضاريس القارة أن بعض المنحدرات استقرت عند المناطق التي يرتفع فيها سطح الأرض تحت الجليد، وكأن هذه المرتفعات تشكل عائقاً طبيعياً أمام استمرار التراجع.</p><p class='article-text'>كما لاحظ الفريق أن المنحدرات الأعلى تفقد سماكتها بسرعة أكبر، ومع انهيارها تتحول إلى منحدرات أقصر وأكثر استقراراً، الأمر الذي قد يحد من استمرار الانهيارات المتتابعة.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن فهم تضاريس قاع الجليد ومعدلات ترققه بات ضرورياً لتحسين النماذج العلمية المستخدمة في توقع مساهمة القارة القطبية الجنوبية في ارتفاع مستوى البحار.</p><h2>جبال جليدية</h2><p class='article-text'>لم تقتصر عوامل الاستقرار على التضاريس، إذ كشفت البيانات أيضاً أن المنحدرات التي بقيت مستقرة نسبياً كانت غالباً محاطة بطبقة أكثر سماكة من خليط الجليد المتكسر والجبال الجليدية الصغيرة والجليد البحري، المتراكم أمام واجهتها المطلة على المحيط. وقد يسهم هذا الخليط في توفير دعم إضافي يحد من حركة الجليد وانهياره.</p><p class='article-text'>كما أشارت القياسات إلى أن المياه الأعمق المحيطة بالمنحدرات قد تساعد على دعم الجليد بفعل الطفو والضغط المائي، ما يجعل انهياره أقل احتمالاً في بعض الظروف.</p><p class='article-text'>يرى الباحثون أن رصد استقرار المنحدرات بعد فترات من التراجع السريع يمثل مؤشراً مهماً، لكنه لا يعني زوال مخاطر فقدان الجليد أو ارتفاع مستوى البحار. فقد شهدت بعض المنحدرات تراجعاً أسرع مما توقعته النماذج السابقة في البداية، وهو ما قد يؤدي، إذا استمر، إلى فقدان أكبر للجليد ومساهمة إضافية في ارتفاع مستوى البحار.</p><p class='article-text'>لكن توقف هذا التراجع واستقرار المناطق التي خضعت للدراسة يشيران إلى أن الانهيار المتسلسل ليس نتيجة حتمية لتجاوز المنحدرات ارتفاعاً معيناً.</p><p class='article-text'>ونُشرت الدراسة في مجلة «ساينس» في 15 أكتوبر 2026، وأكدت أن التنبؤ بمستقبل الجليد القطبي يتطلب نماذج أكثر دقة تأخذ في الحسبان تضاريس الأرض تحت الجليد، ومعدلات ترققه، وطبيعة المياه والجليد المتراكم أمام المنحدرات.</p><p class='article-text'>وتفتح النتائج الباب أمام فهم أكثر واقعية لديناميكيات الجليد في القارة القطبية الجنوبية، بما يساعد العلماء على تحسين تقديراتهم لمستقبل الجليد العالمي ومخاطر ارتفاع مستوى سطح البحر.</p>

مفاجأة من القارة القطبية الجنوبية.. انهيار المنحدرات الجليدية يتباطأ

<p class='article-text'>في عالم السيارات الفاخرة، لا يقتصر الحفاظ على السيارات الخارقة على الصيانة الدورية أو التخزين في مرائب مكيفة، بل يصل إلى استخدام تقنيات متقدمة تعزل السيارات عن الأكسجين، في محاولة لإبقائها في حالتها الأصلية لأطول فترة ممكنة.</p><p class='article-text'>وفي مدينة ميونخ الألمانية، طورت الشركة الألمانية المتخصصة في السيارات عالية الأداء " إس إس آر بيرفورمانس"، منشأة متخصصة تحت الأرض، تعتمد على ملء حجرات التخزين بغاز النيتروجين، بهدف حماية السيارات من العوامل التي قد تؤدي إلى تدهور مكوناتها بمرور الوقت.</p><p class='article-text'>وأوضح صانع المحتوى البريطاني المتخصص في السيارات، مستر  جيه دبليو دبليو ، خلال جولة داخل المنشأة، أن الهواء يُسحب من الحجرات ويُستبدل بالنيتروجين، ما يحد من تعرض الأجزاء المطاطية وغيرها من المكونات القابلة للتلف للأكسجين.</p><p class='article-text'> كما تسهم البيئة المعزولة في تقليل مخاطر الحريق، فيما يشكل اشتراط استخدام معدات تنفس خاصة لدخول المنشأة حاجزاً إضافياً أمام السرقة.</p><p class='article-text'>روبوتات متخصصة</p><p class='article-text'>وتعتمد المنشأة نظاماً آلياً لنقل السيارات، إذ تتولى روبوتات متخصصة رفع المركبات ونقلها إلى مواقع التخزين وإعادتها إلى ورشة الصيانة عند الحاجة، دون التعامل المباشر معها. وتتيح هذه الآلية إجراء تغييرات الزيت والصيانة اللازمة بواسطة فنيين متخصصين، قبل إعادة السيارات إلى الحجرات، من دون إخراجها من المبنى.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر السيارات المخزنة على الطرازات الكلاسيكية النادرة، بل تشمل أيضاً سيارات خارقة جديدة لم ترَ ضوء الشمس مطلقاً، إذ تُنقل مباشرة من المصنع في مقطورات مغلقة إلى المنشأة، ثم إلى حجرات التخزين تحت الأرض.</p><p class='article-text'>وبحسب ممثل الشركة، تضم المنشأة متعددة الطوابق أكثر من 140 سيارة، فيما يقتصر دخول الحجرات على فرق الصيانة المختصة التي تستخدم معدات التنفس المناسبة، نظراً إلى أن البيئة المشبعة بالنيتروجين تفتقر إلى الأكسجين اللازم للتنفس، وقد تؤدي إلى فقدان الوعي خلال وقت قصير.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذا النظام يمثل حلاً متقدماً لحماية السيارات النادرة والثمينة، فإن تكلفته وتجهيزاته المتخصصة تجعله خياراً استثنائياً لهواة الجمع الأثرياء، وليس بديلاً عملياً لمرائب السيارات التقليدية.</p><p class='article-text'>وتكشف هذه المنشأة عن مستوى جديد من تقنيات حفظ السيارات الفاخرة، حيث تتكامل أنظمة التخزين المعزول والروبوتات والصيانة المتخصصة لتقليل عوامل التلف، والحفاظ على السيارات في أقرب حالة ممكنة إلى وضعها عند خروجها من المصنع.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية التخزين في بيئة خالية من الأكسجين على الحد من تدهور المكونات، بل تمتد إلى توفير ظروف أكثر استقراراً لحفظ السيارات النادرة التي قد تتراجع قيمتها مع مرور الوقت أو تعرضها للعوامل البيئية. فالرطوبة وتقلبات درجات الحرارة والتعرض المستمر للهواء قد تؤثر في بعض المواد المستخدمة في صناعة السيارات، ما يجعل التحكم في بيئة التخزين عاملاً مهماً للحفاظ على حالتها الأصلية، خصوصاً بالنسبة إلى الطرازات المحدودة التي تُقتنى بوصفها أصولاً استثمارية ومقتنيات ثمينة.</p><h2>نموذج متطور</h2><p class='article-text'>ويبرز هذا النموذج المتطور التحول في أساليب العناية بالسيارات الفاخرة، من الصيانة التقليدية إلى منظومات متكاملة تجمع بين التخزين المتخصص والنقل الآلي والخدمات الفنية الدقيقة. ومع ذلك، فإن التخزين بالنيتروجين يتطلب تجهيزات أمان صارمة، لأن هذا الغاز يزيح الأكسجين ويشكل خطراً على حياة الإنسان في الأماكن المغلقة، ما يستلزم أنظمة مراقبة وتهوية وإجراءات دخول متخصصة لضمان سلامة العاملين.</p>

سيارة خارقة في عالم معزول تحت الأرض.. ما السر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">الرجل الذي رفض الفائدة الأعلى.. كان رجلاً يملك مدخرات كبيرة، وأراد استثمارها، ذهب إلى مصرفين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال له الأول: أعطيك عائداً مرتفعاً جداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسأله الرجل: وهل أستطيع استرداد أموالي عندما أريد؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أجاب الموظف بابتسامة غامضة: إن شاء الله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذهب إلى المصرف الثاني، كان العائد أقل.. لكنه وجد عقداً واضحاً، وحسابات معلنة، ونظاماً يعرف حقوقه، ومؤسسة يعرف أنها ستفتح أبوابها غداً كما فتحتها اليوم.. فوضع أمواله في المصرف الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعجب صديقه: تركت العائد الأعلى؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أجابه: نعم... لأنني اشتريت شيئاً آخر بالفرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سأله: ماذا؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال: النوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه ليست قصة مصرف، إنها قصة أصل اقتصادي بالغ الأهمية لا يظهر بسهولة في الميزانيات:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نناقش الاقتصاد عادة بلغة الأرقام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النمو، الفائدة، الضرائب، الدين، التضخم والاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن خلف كل هذه الأرقام سؤالاً بسيطاً يسبق القرار الاقتصادي: هل أثق؟ هل يثق المستثمر بأن القواعد لن تتغير فجأة؟ هل يثق صاحب الشركة بأن العقد سيُنفذ؟ هل يثق المستهلك بالعملة؟ وهل يثق العالم بأن الدولة ستفي بالتزاماتها؟</div></p><h2>للثقة سعر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الاقتصاد، عدم اليقين ليس شعوراً نفسياً فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">له تكلفة. كلما ارتفعت المخاطر، طالب المستثمر بعائد أعلى. وكلما انخفضت الثقة، أصبح التمويل أغلى، والاستثمار أصعب، والقرارات أقصر أجلاً. والعكس صحيح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدولة التي تبني مؤسسات موثوقة وقوانين واضحة واستقراراً اقتصادياً لا تحصل فقط على سمعة جيدة. تحصل عملياً على تكلفة أقل لممارسة الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لماذا تذهب الأموال إلى أماكن بعينها؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لهذا قد نجد رأس المال العالمي يتدفق إلى مراكز لا تملك أكبر الأسواق ولا أكثر الموارد الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سويسرا بنت جزءاً من مكانتها على الاستقرار والثقة. سنغافورة بنتها على المؤسسات والكفاءة. والإمارات استطاعت أن تجعل الاستقرار وسرعة القرار والانفتاح والقدرة على التخطيط طويل الأجل عناصر أساسية في جاذبيتها الاقتصادية. </div></p><p class='article-text'>ليست المسألة شعاراً. المستثمر يضع سعراً لكل ذلك في نموذجه المالي، حتى لو لم يكتب كلمة «ثقة» في جدول الحسابات.</p><h2>أغلى عملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للدولة أن تبني طريقاً في سنوات. ويمكنها شراء التكنولوجيا في شهور. ويمكن لرأس المال أن يصل إليها في لحظات.</div></p><p class='article-text'>أما الثقة... فتحتاج سنوات كي تُبنى، وقد تحتاج قراراً واحداً فقط كي تتضرر. ولهذا ربما تكون أثمن الأصول الاقتصادية للدول ليست تلك الموجودة تحت الأرض، ولا حتى الأموال الموجودة في البنوك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنها أن ينظر إليك المستثمر من الجانب الآخر من العالم ويقول: «أعرف أن مالي سيكون هنا غداً». فالعملات تُطبع. والأموال تنتقل. أما الثقة...</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فلا يوجد بنك مركزي يستطيع طباعتها.</div></p>

حين تصبح الثقة عملة

<p class='article-text'><div data-empty="false">داخل جبل في جنوب غربي الصين، تختبئ قصة مشروع نووي سري استغرق بناؤه 18 عاما، وشارك فيه نحو 60 ألف عامل وجندي خلال الحرب الباردة. صُمم المجمع لإنتاج البلوتونيوم المستخدم في صناعة الأسلحة النووية، لكن المشروع توقف قبل تشغيل مفاعله، ليتحول بعد عقود من السرية إلى مزار سياحي يكشف جانبا من تاريخ الصين النووي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف الموقع باسم «مشروع 816»، ويقع داخل جبل جينزي قرب نهر وو في منطقة فولينغ بمدينة تشونغتشينغ. ويضم شبكة واسعة من الكهوف والأنفاق والممرات المحفورة في الصخر، إلى جانب قاعات ضخمة صُممت لاستيعاب المنشآت والمعدات النووية. ورغم حجم الأعمال التي أُنجزت فيه، لم يبدأ المفاعل العمل، ولم ينتج المشروع أي بلوتونيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مشروع سري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ المشروع عام 1966 ضمن ما عُرف باسم «الجبهة الثالثة»، وهي حملة صينية هدفت إلى نقل الصناعات الاستراتيجية والمنشآت العسكرية إلى مناطق داخلية يصعب استهدافها. وجاء ذلك في ظل تصاعد المخاوف من هجوم محتمل على المنشآت الصناعية والعسكرية، عقب الانقسام الصيني السوفيتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الصين تمتلك بالفعل منشأة لإنتاج المواد النووية في مقاطعة قانسو تُعرف باسم «مشروع 404»، لكن مشروع 816 استهدف إنشاء قاعدة إضافية داخل جبل، توفر الحماية الطبيعية التي تمنحها الصخور، إلى جانب الاستفادة من مياه نهر وو لأغراض التبريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر السرية على طبيعة المنشأة، بل امتدت إلى محيطها والعاملين فيها. فقد نُقل سكان من المناطق القريبة، وأُخفيت معلومات عن الموقع، فيما خضع التواصل بشأن العمل لقيود مشددة. وكان بعض المراسلات يُرسل عبر صندوق بريد مرقم في تشونغتشينغ، لتجنب الكشف عن الموقع الفعلي للمشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>18 كهفا وقاعة بارتفاع 80 مترا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى 18 عاما، شارك أكثر من 60 ألف جندي وعامل وخبير في حفر الجبل وتجهيز المنشأة. وأزالت فرق العمل نحو 1.5 مليون متر مكعب من الصخور، لتشكيل مجمع تحت الأرض يمتد على مساحة تقارب 104 آلاف متر مربع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم الموقع 18 كهفا كبيرا، وأكثر من 130 ممرا وطريقا وبئرا، فيما يصل ارتفاع أكبر قاعاته إلى نحو 79.6 مترًا، أي ما يعادل مبنى من 20 طابقًا تقريبًا. وصُممت المنشأة لتوفير حماية كبيرة من الانفجارات والهزات الأرضية، وأصبحت تُصنّف ضمن أضخم المنشآت المحفورة صناعيًا تحت الأرض، لكن تنفيذ هذا العمل الضخم لم يكن خاليًا من المخاطر. فقد واجه العمال الغبار والأبخرة الناتجة عن التفجير واحتمالات انهيار الصخور، وفقا لـ "dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا توقف المشروع قبل تشغيله؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يتوقف المشروع فجأة، بل شهدت أعماله تباطؤًا على مراحل. ففي أبريل 1981، تباطأ البناء قبل استئنافه في أكتوبر من العام نفسه، ثم عاد التباطؤ في مايو 1982. وبحلول تلك الفترة، بدأت تتراجع مبررات إنشاء قاعدة إنتاج نووي إضافية، في وقت كانت فيه المنشأة لا تزال قيد البناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما لعب التطور التكنولوجي دورا في تقليص جدوى المشروع، فقد أشار المهندس السابق لي جيارو، في تصريحات عام 2010، إلى أن التكنولوجيا النووية التي اعتمدت عليها المنشأة أصبحت قديمة، بعد سنوات طويلة من أعمال الإنشاء والتجهيز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي يونيو 1984، وافق مجلس الدولة واللجنة العسكرية المركزية رسميًا على وقف العمل. وكان نحو 85% من أعمال البناء المدني قد اكتمل، مقابل 60% فقط من أعمال تركيب المعدات، ما يعني أن المنشأة، رغم حجمها الهائل، لم تكن جاهزة للتشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك انتهت رحلة استمرت 18 عاما من دون إنتاج البلوتونيوم الذي أُنشئت المنشأة من أجله. وقد بلغت استثمارات البناء نحو 740 مليون يوان، وفق الأرقام الواردة عن المشروع، من دون احتساب النفقات العسكرية وتكاليف العمالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من منشأة نووية سرية إلى وجهة سياحية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد التخلي عن الغرض النووي الأصلي، استُخدمت أجزاء من المجمع في أنشطة صناعية مدنية، فيما بقيت مساحات واسعة من الأنفاق والقاعات خارج الاستخدام. وظلت المنشأة محاطة بالسرية سنوات طويلة، قبل رفع السرية عنها عام 2002.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2010، فُتح الموقع أمام السياح الصينيين، ثم بدأ استقبال الزوار الأجانب في أواخر عام 2016. وتحول مشروع 816 تدريجيًا إلى وجهة تستقطب المهتمين بالتاريخ الصناعي والعسكري، وتتيح لهم استكشاف جانب من مرحلة حساسة في تاريخ الصين الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة «تشاينا ديلي»، استقطب الموقع نحو 900 ألف زائر في عام 2025، بعدما تحوّل من منشأة عسكرية سرية إلى وجهة تتيح للزوار استكشاف أنفاقه وقاعاته المحفورة في قلب الجبل، والتعرف إلى فصل غير مألوف من تاريخ البرنامج النووي الصيني.</div></p>

18 عاماً و60 ألف عامل.. قصة عملاق نووي تحوّل إلى مزار سياحي

<p class='article-text'><br>لا يزال عنف المستوطنين وحربهم على مزارعي الزيتون في الضفة الغربية على أشده في ظل ما شهده عدد من البلدات والمناطق من اعتداءات أسفرت عن إصابات واعتقالات وإرهاب حال دون استكمال قطف الثمار بل والإجبار على مغادرة الأراضي. <br>وشهدت بلدات عدة في محافظة نابلس، اعتداءات من قبل المستوطنين والجيش الإسرائيلي، استهدفت المزارعين وقاطفي الزيتون، وأسفرت عن إصابة فلسطيني واحتجاز عدد من المزارعين إلى جانب منع آخرين من الوصول إلى أراضيهم وسرقة معدات لقطف الزيتون. ودمر مستوطنون أشجار الزيتون في سهل بيت فوريك شرق نابلس شمال الضفة الغربية، كما هاجم مستوطنون المزارعين في منطقة وادي الشاعر جنوب شرقي سلفيت بالضفة الغربية.<br>ومنعت القوات الإسرائيلية ومستوطنون مزارعين فلسطينيين من قطف الزيتون في قرية برقة بقضاء رام الله، وهاجم المستوطنون المزارعين الفلسطينيين من قاطفي الزيتون في قرية دير جرير شرقي رام الله، وأطلقوا عليهم الرصاص.<br>وقالت وكالة الأنباء الفلسطينية، إن المستوطنين هاجموا المزارعين الفلسطينيين تحت حماية الجيش، موضحة أنهم هاجموهم في منطقة الحرايق شرق دير جرير وأطلقوا الرصاص الحي لتخويفهم ومنعهم من استكمال قطف ثمار الزيتون، قبل إجبارهم على مغادرة أراضيهم. كما وثق مقطع فيديو رشق مستوطنين مركبة أحد المزارعين بالحجارة. وهاجم مستوطنون مزارعين فلسطينيين في منطقة وادي الشاعر جنوب شرقي سلفيت بالضفة الغربية. وقالت وسائل إعلام فلسطينية، إن القوات الإسرائيلية اقتحمت قرية المزرعة شرق رام الله.<br>على صعيد متصل، قال المكتب الوطني للدفاع عن الأرض ومقاومة الاستيطان، في تقريره الدوري، إن هناك مساراً متصاعداً من ردود الفعل الدولية على عنف وإرهاب المستوطنين وسياسة الاستيطان. وأوضح التقرير أنه تحت ضغط حركات التضامن مع الشعب الفلسطيني، بدأ مسار جديد من ردود الفعل الدولية على عنف وإرهاب المستوطنين وسياسة الاستيطان التي تنتهجها حكومة تل أبيب، وخصوصاً المشاريع التي تهدد مستقبل التسوية السياسية على أساس ما يسمى حل الدولتين، كمشروع الاستيطان في (E1) وغيره من المشاريع الاستيطانية الهدامة التي تستهدف تقطيع أوصال الضفة الغربية ومناطقها الحضرية.</p><p class='article-text'><br>قتلى وجرحى<br>وفي قطاع غزة، قُتل 5 فلسطينيين وأصيب آخرون، بنيران الجيش الإسرائيلي في قطاع غزة. وتواردت الأنباء عن مقتل فلسطيني وإصابة آخرين في غارة من مسيرة إسرائيلية على مواصي خان يونس الجنوبية جنوبي القطاع، مشيرة إلى مقتل طفل وإصابة آخرين بينهم طفلة بجروح خطرة، جراء استهداف طائرة مسيرة إسرائيلية مجموعة من المدنيين في شارع البركة جنوبي دير البلح وسط القطاع. وكشفت الأنباء عن مقتل 3 فلسطينيين وإصابة آخرين جراء استهداف طائرات إسرائيلية خيمة تؤوي نازحين ومحيط مدرسة في حي التفاح شمال شرقي مدينة غزة. ووفق وكالة الأنباء والمعلومات الفلسطينية، تجدد إطلاق النار المكثف من الآليات الإسرائيلية جنوب خان يونس، فيما شهدت المناطق الشرقية لمدينة غزة قصفاً مدفعياً.</p>

مقتل 5 فلسطينيين وإصابة آخرين في قصف على قطاع غزة

حرب المستوطنين على قاطفي الزيتون في الضفة تستعر

<p class='article-text'><div data-empty="false">حققت كرة القدم طفرة تاريخية في شعبيتها داخل الولايات المتحدة الأمريكية عقب استضافة كأس العالم 2026، بعدما ارتفع عدد الأمريكيين الذين يعرفون أنفسهم بوصفهم من مشجعي اللعبة إلى 75.2 مليون شخص في يوليو 2026، مقارنة بـ66.8 مليوناً في يوليو 2025، بزيادة بلغت 13%، أي ما يعادل نحو 8.4 ملايين مشجع جديد خلال عام واحد، وفقاً لتقرير مجموعة «نيلسن» المتخصصة في أبحاث الجمهور والإعلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الأرقام نجاح أحد الأهداف الرئيسية لاستضافة الولايات المتحدة البطولة بالشراكة مع كندا والمكسيك، والمتمثل في توسيع قاعدة جماهير كرة القدم، وترسيخ حضورها بين الرياضات الأكثر شعبية في البلاد، بعدما ارتفع عدد المشجعين بنسبة 27% خلال السنوات الأربع الفاصلة بين نسختي كأس العالم 2022 و2026، مع انضمام نحو 16 مليون مشجع جديد إلى قاعدة متابعي اللعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر الطفرة على زيادة عدد المشجعين، بل امتدت إلى نسب المشاهدة التلفزيونية ومتابعة الدوريات المحلية والأوروبية والتفاعل عبر منصات التواصل الاجتماعي، في مؤشرات تعزز الآمال باستمرار الزخم خلال السنوات الأربع التي تسبق كأس العالم 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت المباراة النهائية لكأس العالم 2026 بين إسبانيا والأرجنتين رقماً قياسياً في المشاهدة داخل الولايات المتحدة، بعدما تابعها 62.8 مليون شخص، لتصبح المباراة الأكثر مشاهدة لكرة القدم في تاريخ البلاد، وفقاً لبيانات «نيلسن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحطمت المواجهة الرقم القياسي السابق الذي سجلته المباراة النهائية لكأس العالم 2022 بين الأرجنتين وفرنسا، وشاهدها 22.3 مليون شخص في الولايات المتحدة، بعدما ارتفع عدد مشاهدي نهائي 2026 بأكثر من 40 مليوناً مقارنة بالنسخة السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتفوق على النهائي المونديالي في المشاهدة التلفزيونية الأمريكية خلال عام 2026 سوى مباراة السوبر بول الستين، التي أقيمت في فبراير وسجلت 124.9 مليون مشاهد، في تأكيد على استمرار هيمنة دوري كرة القدم الأمريكية، رغم الصعود اللافت للعبة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تجاوزت ثلاث مباريات من المونديال الرقم القياسي السابق لأكثر المواجهات مشاهدة في تاريخ البث الرياضي الأمريكي خارج منافسات دوري كرة القدم الأمريكية، وهو الرقم الذي سجلته المباراة السابعة من نهائي دوري البيسبول العالمي عام 2016 بين شيكاغو كابس وكليفلاند، وشاهدها نحو 40 مليون شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت مباراة الولايات المتحدة وبلجيكا في دور الـ16 بالمركز الثاني بين مباريات المونديال الأكثر مشاهدة داخل البلاد، بعدما جذبت 45.9 مليون مشاهد، تلتها مواجهة المكسيك وإنجلترا في الدور ذاته بـ44.9 مليوناً، ثم مباراة الولايات المتحدة والبوسنة والهرسك في دور الـ32، التي تابعها 36.2 مليوناً، فيما أكملت مواجهة إنجلترا والنرويج في ربع النهائي القائمة بـ34.8 مليون مشاهد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز وجود المنتخب الأمريكي في مباراتين ضمن المباريات الأربع الأكثر مشاهدة مدى تأثير مشاركة أصحاب الأرض في استقطاب الجمهور المحلي، بينما أكدت متابعة مواجهة المكسيك وإنجلترا قدرة البطولة على جذب شرائح متنوعة من المشجعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت آثار المونديال تظهر على متابعة الدوري الأمريكي لكرة القدم، بعدما ارتفعت نسب المشاهدة عبر شبكتي «فوكس» و«إف إس 1» بنسبة 55% بين الرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و34 عاماً، وبنسبة 29% بين إجمالي المشاهدين في الفئة العمرية نفسها، مقارنة بالفترة السابقة للبطولة، وفقاً لبيانات «نيلسن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد الدوريان الإنجليزي الممتاز والإسباني ارتفاعاً في المشاهدة داخل الولايات المتحدة مع انطلاق موسم 2026-2027، إذ تجاوزت الزيادة 30%، بحسب التقرير، في إشارة إلى أن اهتمام الجمهور لم يتوقف عند مباريات كأس العالم، بل امتد إلى متابعة المنافسات المحلية والأوروبية بصورة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح هذه المؤشرات الأندية والمسابقات المحلية فرصة لتحويل المشاهدين الجدد إلى متابعين دائمين، خصوصاً أن استدامة النمو تتطلب تعزيز جاذبية الدوري الأمريكي، وتطوير تجربة المشجعين، وتسويق النجوم والمواهب الشابة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوافق هذه الرؤية مع بيانات المشاهدة التي أظهرت انتقال أثر البطولة إلى مسابقات الأندية، بما يعزز فرص الدوري الأمريكي في الاستفادة من الاهتمام الجماهيري المتزايد، وترسيخ حضوره في سوق رياضية تنافسية تهيمن عليها كرة القدم الأمريكية وكرة السلة والبيسبول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعززت مؤشرات التفاؤل بمستقبل المنتخب الأمريكي بعد فوزه في مبارياته الأربع الأولى عقب كأس العالم 2026، مستفيداً من مجموعة من اللاعبين الشباب الذين حصلوا على فرص الظهور الدولي، وبينهم عدد من المراهقين، في خطوة توفر قاعدة واعدة للاستعداد لدورة كأس العالم 2030 تحت قيادة المدرب ماوريسيو بوكيتينو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز أسماء مثل كافان سوليفان وجوليان هول، اللذين يمثلان نموذجاً للجيل الجديد من المواهب الأمريكية، فيما ينتمي عدد من أبرز هذه الأسماء إلى أندية الدوري المحلي، الذي بدأ في تسليط الضوء على لاعبيه الشباب وتسويقهم ضمن استراتيجية تستهدف الحفاظ على الجمهور الجديد واستقطاب المزيد من المتابعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح هذه الخطوات كرة القدم الأمريكية فرصة للاستفادة من إرث المونديال على المستويين الرياضي والتجاري، عبر تطوير المواهب، وتعزيز الحضور الإعلامي للمسابقة المحلية، وتحويل الاهتمام المؤقت إلى ارتباط مستمر بالأندية والمنتخب.</div></p>

13 % زيادة في شعبية كرة القدم بأمريكا بعد مونديال 2026

<h2>أرنولد يتحمل مسؤولية خروج العراق من «خليجي 27»</h2><p class='article-text'><br><br><br>توقع نشأت أكرم نجم المنتخب العراقي السابق أن يصبح المنتخب الإماراتي أحد أصعب المنتخبات مواجهة في المنطقة خلال العامين المقبلين، مشيداً بالتطور الذي يشهده «الأبيض» والتجديد المستمر في صفوفه، إلى جانب الخبرة الدولية لمدربه الكرواتي زلاتكو داليتش، معتبراً أن الأخطاء التي كلفته الخسارة أمام السعودية في نهائي «خليجي 27» لا تقلل من قدرته على المنافسة في الاستحقاقات المقبلة.<br>وأشاد أكرم، في حوار مع «البيان» تناول فيه واقع الكرة الإماراتية والعراقية، بالعمل الفني الذي يقوم به الصربي ميلوش ميلوييفيتش مع النصر، متوقعاً أن يتحول «العميد» إلى منافس قوي الموسم المقبل، إذا واصل العمل بالنهج نفسه، فيما حمّل الأسترالي غراهام أرنولد مدرب المنتخب العراقي الجزء الأكبر من مسؤولية الخروج من كأس الخليج، لكنه رفض إقالته، داعياً إلى الاستقرار الفني وتجاوز الخلافات بين رموز الكرة العراقية.</p><p class='article-text'><br><b>مستقبل «الأبيض»</b><br>وأبدى أكرم تفاؤلاً كبيراً بمستقبل المنتخب الإماراتي، معتبراً أن التطور الذي يشهده الفريق والتغييرات المتواصلة في صفوفه يؤهلانه ليصبح من أبرز المنتخبات في المنطقة خلال الفترة المقبلة.<br>وقال: «قلت سابقاً وأكررها، ربما بعد سنة أو سنتين سيكون من الصعب على أي منتخب في المنطقة تحقيق الفوز على الإمارات».<br>وأرجع ثقته بمستقبل «الأبيض» إلى امتلاكه مجموعة من اللاعبين المميزين، إلى جانب الاستعانة بمدرب يتمتع بخبرة دولية كبيرة وسجل حافل بالنجاحات مع منتخب كرواتيا.<br>وأضاف: «المنتخب الإماراتي يتجدد باستمرار ويضم لاعبين جدداً. عندما تستعين بمدرب كبير يمتلك هذه الخبرة، فإن طريقة تفكير اللاعبين تتغير، وكذلك أسلوب تعاملهم مع المباريات».<br>وأشاد بالسجل الذي حققه المدرب زلاتكو داليتش خلال تجربته السابقة مع المنتخب الكرواتي، معتبراً أن نجاحاته الدولية تمنحه القدرة على تطوير المنتخب الإماراتي ورفع مستواه الفني.<br>وقال: «ما حققه خلال السنوات الثماني الأخيرة مع المنتخب الكرواتي رقم يصعب تجاهله. لقد ترك انطباعاً جيداً، وأعتقد أن وجوده سينعكس إيجاباً على اللاعبين».<br>وتطرق أكرم إلى خسارة الإمارات أمام السعودية في نهائي «خليجي 27»، معتبراً أن «الأبيض» دفع ثمن فترة قصيرة من الأخطاء وتراجع التركيز، رغم امتلاكه الإمكانات التي تؤهله لمقارعة المنتخبات القوية.<br>وأوضح: «المباراة حُسمت خلال 15 دقيقة. كانت هناك أخطاء كلفت الإمارات النتيجة، لكن هذا لا يقلل من قيمة المنتخب السعودي الذي يمتلك لاعبين ماهرين واستفاد من عاملي الأرض والجمهور».<br>وأكد أن مثل هذه المباريات تمثل فرصة مهمة لاكتساب الخبرة وتصحيح الأخطاء، خصوصاً بالنسبة إلى منتخب يمر بمرحلة تطوير وتجديد مستمر في صفوفه.</p><p class='article-text'><br><b>النصر منافس قوي الموسم المقبل</b><br>وفي تقييمه لمستوى النصر، الذي سبق أن ارتدى قميصه في موسم 2012 – 2013، أشاد أكرم بالعمل الذي يقوم به المدرب الصربي ميلوش ميلوييفيتش، معتبراً أن الفريق بدأ يكتسب هوية فنية واضحة، رغم حاجته إلى مزيد من الوقت وتدعيم بعض المراكز.<br>وقال: «أعتقد أن ملامح النصر كفريق منافس قد تظهر الموسم المقبل. المدرب يقوم بعمل تكتيكي واضح ويسعى إلى بناء هوية للنادي، ونلاحظ تحسناً من مباراة إلى أخرى».<br>ورأى أن إدارة النصر أحسنت اختيار ميلوش، مستنداً إلى تجربته السابقة في الكرة الإماراتية ونجاحه في قيادة الوصل إلى لقب الدوري.<br>وأضاف: «من أفضل القرارات التي اتخذتها الإدارة التعاقد مع ميلوش. إنه مدرب يمتلك اسماً وتاريخاً مميزين في الإمارات، وسبق له الفوز بالدوري مع نادٍ كبير مثل الوصل».<br>وشدد على أن بناء فريق قادر على المنافسة لا يتحقق خلال فترة قصيرة، بل يحتاج إلى منح المدرب الوقت الكافي لترسيخ أفكاره وتطوير الأداء الجماعي.<br>وقال: «المدرب الجيد الذي يمتلك فكراً ويريد بناء هوية للفريق لا يستطيع إظهار كل شيء خلال عام واحد. يجب منحه المساحة الكافية للعمل».<br>واعتبر أن النصر يحتاج أيضاً إلى تدعيم بعض المراكز وتجديد عناصر في تشكيلته حتى يتمكن من ترجمة التطور الفني إلى نتائج.<br>وأضاف: «إذا استمر النصر بالنهج نفسه، مع تدعيم بعض المراكز، فأعتقد أنه سيكون رقماً صعباً أمام بقية الأندية في الموسم المقبل».</p><p class='article-text'><br><b>أخطاء المدرب أطاحت بالعراق</b><br>وفي حديثه عن مشاركة المنتخب العراقي في كأس الخليج الأخيرة، حمّل أكرم المدرب غراهام أرنولد الجزء الأكبر من مسؤولية الخروج، معتبراً أن «أسود الرافدين» لم يستثمروا الإمكانات التي يمتلكونها، رغم وجود مجموعة من اللاعبين القادرين على المنافسة والوصول إلى مراحل متقدمة.<br>وقال: «كان من المفترض أن يذهب المنتخب العراقي إلى أبعد من ذلك، بالنظر إلى نوعية اللاعبين الموجودين. أعتقد أن المدرب يتحمل الجزء الأكبر من مسؤولية الخسارة، وكانت هناك أخطاء إدارية أيضاً، وبالتأكيد قصور من اللاعبين، لكن في النهاية المدرب هو من يختار اللاعبين ويحدد التشكيلة».<br>وأشار إلى أن بعض القرارات الإدارية أسهمت في تعقيد مهمة المنتخب، معتبراً أن الجهاز المسؤول لم يكن مستعداً لأحد السيناريوهات التي شهدتها المنافسات.<br>وأضاف: «أعتقد أننا خرجنا بسبب خطأ إداري. لم يكن المسؤولون قد وضعوا في حساباتهم أن تسير الأمور بهذه الطريقة. كان واضحاً من ردود فعل اللاعبين ولغة أجسادهم داخل الملعب أنهم لا يعرفون ما الذي يحدث خارج الملعب».<br>وانتقد أكرم كذلك طريقة تعامل المنتخب مع الفوز على الكويت، معتبراً أن الاحتفالات المبالغ فيها عكست غياب التركيز على الهدف الأكبر من المشاركة.<br>وقال: «بعد الفوز على الكويت في الدقائق الأخيرة كانت هناك فرحة مبالغ فيها. في النهاية أنت فزت بمباراة، ولم تحقق بطولة. أعتقد أن هذه المبالغة كلفت الفريق».<br>ورأى أن التعامل مع الانتصارات يجب أن يكون بقدر من التوازن، خصوصاً في البطولات القصيرة التي تتطلب المحافظة على التركيز والاستعداد للمباراة التالية، بدلاً من الإفراط في الاحتفال بنتيجة واحدة.</p><p class='article-text'><br><b>ضد إقالة المدرب</b><br>ورغم انتقاداته للأداء الفني، رفض أكرم فكرة تغيير مدرب المنتخب العراقي، معتبراً أن الاستقرار يمثل أحد أهم شروط النجاح، وأن تقييم العمل يجب ألا يرتبط بنتيجة بطولة واحدة.<br>وقال: «أنا لست مع رحيله، بل مع الاستقرار. هذا المدرب نفسه الذي قاد المنتخب إلى كأس العالم بعد ملحق طويل ومباريات كثيرة، وكان عمله جيداً».<br>وأوضح أن المسؤولية لا تقع على المدرب وحده، بل تشمل الإدارة التي يتعين عليها تحديد أهداف المشاركة بالتنسيق مع الجهاز الفني قبل انطلاق المنافسات.<br>وأضاف: «يجب أن تجلس الإدارة مع المدرب وتحدد أهدافها من كأس الخليج. هل الهدف إشراك لاعبين جدد ومنحهم الفرصة، أم اللعب بالتشكيلة الأساسية من أجل الفوز بالبطولة؟ هذه كلها أمور يجب أن تُحسم قبل المشاركة».<br>ودعا إلى عدم تحميل الاتحاد العراقي كامل المسؤولية عن النتائج، مشيراً إلى أنه تولى مهامه قبل فترة قصيرة ووجد نفسه أمام ملفات وضغوط متراكمة.<br>وقال: «لا نريد أن نقسو على الاتحاد. لم يمضِ على وجوده سوى بضعة أشهر، وواجه مشكلات كثيرة وضغوطاً متواصلة».<br>وأضاف: «إن خصوصية الكرة العراقية تجعل مهمة المسؤولين أكثر صعوبة بسبب تعلق الجماهير الشديد بالمنتخب ومطالبتها الدائمة بالنتائج».<br>وتابع: «الجمهور العراقي عاشق لبلده ومنتخبه، ويرافقه في كل مكان ويريد الانتصارات. من يتولى المسؤولية عليه أن يكون مستعداً تماماً لهذه الضغوط، خصوصاً في ظل تطور المنتخبات المنافسة».</p><p class='article-text'><br><b>خلافات رموز الكرة العراقية</b><br>وتطرق أكرم إلى الخلافات بين عدد من أبرز شخصيات الكرة العراقية، وفي مقدمتهم عدنان درجال ويونس محمود، معتبراً أن استمرارها ينعكس سلباً على الأجواء المحيطة بالمنتخب.<br>وقال: «بالتأكيد تنعكس هذه الخلافات. أتمنى أن يجلسوا معاً ويتصالحوا، وأن تعود الأمور إلى طبيعتها».<br>واستعاد العلاقة التي جمعت رموز الكرة العراقية خلال مراحل سابقة، مشيراً إلى أن الخلافات الحالية لا تعكس المكانة التي يتمتع بها الطرفان.<br>وأضاف: «عدنان درجال كان قدوة ليونس محمود ولي أيضاً. كنا جميعاً ضمن مشروع واحد، قبل أن أغادر ويستمروا هم. لا عدنان ولا يونس يستحقان ما يحدث من إساءات».<br>وأعرب عن أمله في تجاوز الخلافات الشخصية لمصلحة الكرة العراقية، مؤكداً أهمية التفاهم بين الشخصيات التي أسهمت في مسيرة المنتخب.<br>كأس الخليج إعداد لأمم آسيا<br>واعتبر أكرم أن بطولة كأس الخليج تمثل فرصة مهمة لإعداد المنتخبات للاستحقاقات القارية المقبلة، رغم الضغط البدني الذي تفرضه المباريات المتقاربة على اللاعبين والأجهزة الفنية.<br>وقال: «من الأفضل أن تخوض أربع أو خمس مباريات تنافسية خلال فترة قصيرة بدلاً من الاكتفاء بمباراتين وديتين في أيام الاتحاد الدولي».<br>وأضاف: «صحيح أن البطولة مرهقة للاعبين والأجهزة الفنية، وقد تتسبب بإصابات، لكنها تمنح المنتخبات فرصة لخوض مباريات قوية تحت ضغط المنافسة».<br>ورأى أن الاحتكاك المتواصل في بطولة رسمية يساعد المدربين على تقييم مستويات اللاعبين واختبار قدرتهم على التعامل مع ظروف المباريات المختلفة، خصوصاً عندما تكون الاستعدادات موجهة نحو بطولة بحجم كأس آسيا.<br>وأكد أن الاستفادة من كأس الخليج لا تقتصر على النتائج، بل تشمل أيضاً تحديد نقاط الضعف ومعالجة الأخطاء قبل الاستحقاقات الأكبر، شريطة أن تكون أهداف المشاركة واضحة منذ البداية.</p>

نشأت أكرم: من الصعب هزيمة «الأبيض» بعد عامين

<p class='article-text'><br>صعّدت الولايات المتحدة ضغوطها العسكرية والاقتصادية على إيران، مع الكشف عن خطط أمريكية محتملة لاستخدام أقوى قنبلة غير نووية في ترسانتها ضد منشآت إيرانية، وإعلان عقوبات جديدة تستهدف 16 فرداً و10 كيانات، فيما أكد الرئيس دونالد ترامب مجدداً أن الحرب ستنتهي قريباً، وسط استمرار المواجهة في مضيق هرمز، واعتراف طهران بأنها تواجه أشد حصار وصعوبات منذ الثورة الإسلامية عام 1979.</p><p class='article-text'>وأفادت وكالة «رويترز»، نقلاً عن إشعار نشرته وزارة الخزانة الأمريكية، بأن إدارة ترامب فرضت حزمة عقوبات جديدة مرتبطة بإيران، في خطوة تأتي بالتزامن مع استمرار الاستعدادات العسكرية الأمريكية لاحتمال تجدد العمليات القتالية واسعة النطاق. وأفاد إشعار ⁠نشر على الموقع الإلكتروني لوزارة الخزانة الأمريكية الخميس بأن إدارة الرئيس ترامب ​أصدرت ⁠عقوبات ​جديدة ⁠تتعلق بإيران ⁠تستهدف 16 ⁠فرداً و10 كيانات.</p><p class='article-text'>وكشفت شبكة «سي إن إن»، نقلاً عن مسؤولين أمريكيين، أن الجيش أعد خيارات لضرب منشآت الطاقة والمواقع النووية الإيرانية، تشمل احتمال استخدام قنبلة «جي بي يو-43/بي»، المعروفة باسم «أم القنابل»، إذا قرر ترامب استئناف العمليات العسكرية. وبحسب المصادر، وجّه ترامب الجيش إلى إعداد خطط لضربات إضافية، رغم إعلانه الأسبوع الماضي استبعاد شن هجوم على إيران قبل انتخابات التجديد النصفي للكونغرس، المقررة في الثالث من نوفمبر المقبل.</p><p class='article-text'>غير أن مسؤولين أمريكيين شككوا في جدوى استخدام القنبلة، التي تتمتع بقدرة تدميرية هائلة على سطح الأرض، لكنها غير مصممة لاختراق التحصينات العميقة، ما يثير تساؤلات حول قدرتها على تدمير منشآت نووية تحت الأرض، بينها موقع «جبل الفأس».</p><div id='تهديدات-وتحركات-عسكرية'><h2>تهديدات وتحركات عسكرية</h2></div><p class='article-text'>في المقابل، أعلن ترامب مجدداً أن الولايات المتحدة باتت تسيطر «سيطرة كاملة» على مضيق هرمز، متوقعاً انتهاء الحرب «بسرعة كبيرة»، وانخفاض أسعار الوقود عقب انتهائها. وقال إن الضربات الأمريكية دمرت معظم القدرات العسكرية الإيرانية، مدعياً أن طهران فقدت قواتها الجوية والبحرية إلى حد كبير، وأن قياداتها تعرضت لخسائر واسعة، فيما أكد أن الإيرانيين يسعون إلى إنهاء المواجهة.</p><p class='article-text'>ميدانياً، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية «سنتكوم» تدمير زورق شراعي مرتبط بإيران في خليج عُمان، قالت إنه كان يراقب سفناً تابعة للبحرية الأمريكية ويحدد أهدافاً محتملة، مشيرة إلى إجلاء طاقمه قبل استهدافه في السادس من أكتوبر. كما أكدت استمرار دعم حاملة الطائرات «يو إس إس جورج إتش. دبليو. بوش»، التي تحمل نحو خمسة آلاف عسكري، للعمليات الأمريكية في الشرق الأوسط.</p><div id='طهران-تقر-بتفاقم-الضغوط'><h2>طهران تقر بتفاقم الضغوط</h2></div><p class='article-text'>وفي طهران، أقر الرئيس مسعود بيزشكيان بأن بلاده تواجه أقسى حصار وحرب وصعوبات منذ الثورة الإسلامية عام 1979، متهماً واشنطن بالسعي إلى زيادة معاناة الإيرانيين لإثارة احتجاجات داخلية. وقال إن الولايات المتحدة تعمل على تأجيج الاستياء الشعبي من خلال الضغوط الاقتصادية والمعيشية، في وقت تواجه فيه البلاد تداعيات الحرب والحصار البحري المفروض على موانئها.</p><p class='article-text'>بدوره، أكد رئيس البرلمان محمد باقر قاليباف أن إيران لا تريد حرباً بلا نهاية أو مفاوضات مفتوحة، مشدداً على أن طهران ستواصل الجمع بين المواجهة العسكرية والدبلوماسية.</p><p class='article-text'>وامتدت تداعيات المواجهة إلى الأسواق الزراعية العالمية، إذ حذر رئيس الصندوق الدولي للتنمية الزراعية التابع للأمم المتحدة، ألفارو لاريو، من أن اضطراب الملاحة عبر مضيق هرمز بدأ يؤثر فعلياً في المحاصيل الزراعية، نتيجة نقص إمدادات الأسمدة وارتفاع تكاليف الوقود والنقل.</p><p class='article-text'>وأوضح أن أسعار السلع الزراعية ارتفعت بنسبة 13% خلال الربع الثالث من العام الجاري، محذراً من زيادات إضافية قد تهدد الأمن الغذائي، خصوصاً في الدول المعتمدة على استيراد الغذاء والأسمدة، مع استمرار تعثر التوصل إلى تفاهم أمريكي إيراني يعيد انتظام حركة الشحن عبر المضيق.</p>

ترامب يجدد حديثه عن نهاية قريبة للحرب.. وبيزشكيان يقر بأشد حصار منذ 1979

واشنطن تدرس قصف إيران بـ«أم القنابل» وتفرض عقوبات جديدة

<p class='article-text'><br>دعا الاتحاد الأوروبي إلى قمة في بروكسل يوم 15 من هذا الشهر، وكانت هي القمة الأولى له منذ العودة من إجازة الصيف. <br>القمة كانت على مستوى رؤساء الحكومات والدول، وبدا منذ إطلاق الدعوة إلى انعقادها أنها مُثقلة بجدول أعمالها، وأنه جدول أعمال مملوء بما يمكن أن يضعه على الطاولة، ثم بما يمكن أن يناقشه فيكون محل جدل لا ينتهي.</p><p class='article-text'>ولكن البند الذي سيطر على بقية البنود في جدول الأعمال، كان البند الخاص بالحرب الروسية الأوكرانية، وإذا شئنا الدقة قلنا إن وجهاً محدداً من بين وجوه هذه الحرب التي دخلت عامها الخامس في فبراير من هذه السنة، كان هو الذي علا على سواه من الوجوه.</p><p class='article-text'>فهذه حرب ذات عدة وجوه، ومن بين الوجوه مثلاً مدى الدعم الذي يتعين على أوروبا أن تقدمه لأوكرانيا في حربها مع الروس، وقد زاد هذا الدعم وفاض حتى لم تعد هناك دولة عضو في الاتحاد إلا وقدمت الكثير في سبيل أن تنتصر أوكرانيا في حربها أو أن تصمد في أقل القليل.</p><p class='article-text'>ولكن هذا الوجه مسألة مفروغ منها، لا لشيء، إلا لأن لدى القارة الأوروبية قناعة شبه مستقرة في أن الأطماع الروسية التي تجلت في حرب روسيا على أوكرانيا، لا تتوقف عند حدود الدولة الأوكرانية، وإنما تتمدد لتصل إلى دول أخرى في القارة العجوز، وفي جناحها الشرقي على وجه الخصوص باعتباره الجناح الأقرب إلى الروس.</p><p class='article-text'>إن روسيا لا تنسى أنها وريثة الاتحاد السوفييتي الذي كان قائماً ذات يوم، وأنه كان القوة المُكافئة لقوة الولايات المتحدة الأمريكية في وقته، وأنه إلى ساعة انهياره واختفائه في 1991 عاش ينافس أمريكا وتنافسه، وكانت القوتان مثل فَرَسي رهان في سباق دام عقوداً من الزمان.</p><p class='article-text'>روسيا ورثته حين كتب الله تعالى له الاختفاء، وعندما ورثته تطلعت حولها فاكتشفت أن دولاً كثيرة من الدول التي كانت تحت مظلته ثم استقلت بانهياره، قد سارعت في الالتحاق بالاتحاد الأوروبي، فكأنها قد بدلت اتحاداً باتحاد، وكأنها غيرت الوجهة لا أكثر، وكأنها وجدت ضالتها في بروكسل حيث مقر الاتحاد الأوروبي، بعد أن كانت تجد ضالتها في موسكو حيث عاصمة الاتحاد السوفييتي وحيث مبنى الكرملين العتيد.</p><p class='article-text'>هذا كله لم يغب يوماً عن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، وكانت حربه التي أطلقها على أوكرانيا في الرابع والعشرين من فبراير 2022 قائمة على قناعة راسخة في أعماقه تقول، إن أوكرانيا واحدة من الدول التي انسلخت من الاتحاد السوفييتي، وأن انسلاخها كان خصماً من قوة روسيا باعتبارها الوريث الشرعي للاتحاد، وأنه ليس أقل من أن يستعيد هو كرئيس لروسيا شيئاً من الأرض التي استقلت بها أوكرانيا، ثم راحت تضيفها للاتحاد الأوروبي حين دقت بابه وطلبت العضوية فيه.</p><p class='article-text'>هذا المعنى تجده حاضراً في حديث بوتين وحكومته عن الحرب على أوكرانيا، وإذا حدث وأخفى هو هذا المعنى في حديثه أو حاول إخفاءه مع أعضاء في إدارته وحكومته، فإنه سرعان ما يظهر في كلمة هنا أو عبارة هناك مما يتناثر من الكلمات والعبارات الروسية!</p><p class='article-text'>وبمنطق فرويد، عالم النفس الشهير، فإنه لا شيء من تجارب الأشخاص يختفي تماماً، وإنما يبقى في هامش الذاكرة، أو في مساحة جانبية هامشية في الأعماق، حتى إذا حانت فرصة نجد أن هذه التجارب المختفية المتخفية تظهر في شكل سلوك عابر مرة، أو في شكل جملة عارضة مرة ثانية، أو في شكل تصرف طارئ لا نتوقعه ولا يتوقعه صاحبه مرة ثالثة.. شيء من هذا تجده ينتقل من مستوى الأشخاص العاديين، إلى مستوى بوتين وأركان إدارته، كلما تكلموا عن الحرب مع أوكرانيا، وخصوصاً عن دوافعها الحقيقية التي قد لا تقال منهم صراحة أمام الكاميرات.</p><p class='article-text'>أعود إلى الوجه الذي سيطر على البند الأول في قمة الاتحاد الأوروبي أكثر من سواه من الوجوه، فأقول إنه الوجه الخاص بموقف الولايات المتحدة الأمريكية المتقلب من الحرب الروسية الأوكرانية، فالرئيس ترامب انتهج منذ عودته للبيت الأبيض نهجاً في هذه الحرب جعله أقرب للروس منه للأوروبيين، وذلك على العكس من موقف الرئيس الأسبق جو بايدن، وآخر دليل على ذلك صفقة الديزل بين ترامب وبين بوتين، وهذا ما يجعل الأوروبيين حائرين لا يعرفون كيف يستقلون بأنفسهم، وكيف في الوقت نفسه لا يصطدمون بإدارة ترامب؟.. إنهم يسيرون على خيط رفيع جداً، ويتمنون لو يتوازنون عليه الفترة المتبقية لإدارة الرئيس ترامب.</p>

خيط رفيع يتوازن عليه الأوروبيون

<p class='article-text'><br>عاد الوحدة بفوز ثمين بهدفين مقابل هدف أمام مضيفه ناساف الأوزبكي، مساء اليوم، الأربعاء، على الملعب المركزي بقرشي، ضمن الجولة الثانية من منافسات المجموعة الأولى في دور المجموعات لدوري أبطال آسيا 2، ليعزز صدارته للمجموعة بالعلامة الكاملة برصيد ست نقاط.</p><p class='article-text'><br>ويدين الوحدة بانتصاره الثاني توالياً إلى الأرجنتيني فاكوندو كروسبزكي، الذي سجل هدفي الفريق في الدقيقتين 23 و39، فيما قلص بوبير عبد الخالقوف الفارق لناساف مع بداية الشوط الثاني في الدقيقة 47.</p><p class='article-text'><br>وفرض الوحدة أفضليته خلال الشوط الأول، مستفيداً من سرعة التحولات الهجومية والتسديدات من خارج منطقة الجزاء، ليترجم تفوقه إلى هدفين، في وقت لعب فيه حارسه فاكوندو ليروسي دوراً بارزاً في الحفاظ على تقدم فريقه، بعدما تصدى لركلة جزاء ومحاولة خطيرة أخرى.</p><p class='article-text'><br>وبدأ الوحدة المباراة بفرصة مبكرة في الدقيقة التاسعة، عندما أهدر البلجيكي كريستيان بنتيكي انفراداً صريحاً بالمرمى، بعدما سدد الكرة بصورة غريبة باتجاه الحارس.</p><p class='article-text'><br>ونجح كروسبزكي في افتتاح التسجيل بالدقيقة 23 بتسديدة قوية من خارج المنطقة، قبل أن يتألق ليروسي بعد ثلاث دقائق، ويتصدى لرأسية خطيرة من داخل منطقة الجزاء، ليحرم أصحاب الأرض من إدراك التعادل.</p><p class='article-text'><br>وتواصل تألق حارس الوحدة في الدقيقة 38، عندما تصدى لركلة جزاء نفذها حارس ناساف عبد الواحد نعمتوف، بعدما احتسب الحكم الركلة إثر لمسة يد على أمان الله مجاهد.</p><p class='article-text'><br>ولم يمهل الوحدة منافسه وقتاً لاستعادة توازنه، إذ استغل كروسبزكي الكرة المرتدة عقب التصدي لركلة الجزاء، وسدد من خارج المنطقة في الدقيقة 39، لتستقر الكرة في الزاوية اليمنى لمرمى ناساف، معززاً تقدم فريقه بهدف ثانٍ أنهى به الشوط الأول متقدماً 2-0.</p><p class='article-text'><br>مع بداية الشوط الثاني، قلص أصحاب الأرض النتيجة بعد دقيقتين من بداية الشوط، عندما سدد البديل بوبير عبد الخالقوف كرة غالطت ليروسي واستقرت في الشباك، لتتغير ملامح المباراة مع ارتفاع الضغط الهجومي لناساف.</p><p class='article-text'><br>وتراجع الوحدة إلى مناطقه الدفاعية تحت ضغط متواصل من الفريق الأوزبكي، الذي سعى إلى إدراك التعادل، بينما اعتمد الضيوف على الهجمات المرتدة، دون أن ينجحوا في استثمارها بالشكل المطلوب.</p><p class='article-text'><br>وتكفل دفاع الوحدة وحارسه بالتصدي لمحاولات ناساف المتكررة، في حين أهدر «العنابي» فرصة خطيرة لتعزيز تقدمه في الدقيقة 78، بعدما تصدى حارس أصحاب الأرض لرأسية كادت أن تسفر عن الهدف الثالث.</p><p class='article-text'><br>وشهدت الدقائق الأخيرة ضغطاً متزايداً من ناساف، الذي اقترب من تعديل النتيجة، لكن القائم والعارضة ساهما في بقاء مرمى الوحدة بعيداً عن هدف التعادل، قبل أن يهدر آشر كريس فرصة محققة لإضافة الهدف الثالث للوحدة في الوقت بدل الضائع.</p><p class='article-text'><br>وحافظ الوحدة على تقدمه حتى صافرة النهاية، ليحصد ثلاث نقاط ثمينة خارج أرضه، ويرفع رصيده إلى ست نقاط في صدارة المجموعة الأولى، فيما تجمد رصيد ناساف عند نقطة واحدة.</p>

الوحدة يعزز صدارته في «آسيا 2» بانتصار ثمين على ناساف الأوزبكي

مع افتتاح وجهات جديدة، وتطوير تجارب الضيوف، ونمو محفظة المشاريع قيد التطوير، تستعرض فورسيزونز مسيرة توسّعها ‏المتواصل في المنطقة

فورسيزونز تستعرض أحدث توسعاتها الإقليمية وتجارب الضيافة الفاخرة في وجهاتها حول ‏العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">رصد قمر صناعي تابع لوكالة ناسا تكويناً جيولوجياً غريباً في غرب أستراليا، يبدو من الفضاء كأنه عنكبوت عملاق يمتد بأرجل طويلة فوق الصحراء، فيما يخفي مركزه آثار اصطدام نيزكي عنيف وقع قبل مئات الملايين من السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 20 سبتمبر، التقط القمر الصناعي «لاندسات 9» صورة لهذا التكوين الواقع في منطقة كيمبرلي، حيث تظهر نتوءات صخرية متعرجة تمتد من مركز شاحب ومتصدع، في مشهد يشبه عنكبوتاً ضخماً يستقر وسط الرمال البرتقالية والبنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف الموقع باسم «فوهة العنكبوت»، ويمتد على مساحة تقارب 13 كيلومتراً طولاً و11 كيلومتراً عرضاً، بينما يبلغ طول الجزء المركزي الذي يشبه جسم العنكبوت نحو 4 كيلومترات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعتقد أن التكوين نشأ إثر اصطدام نيزكي وقع قبل ما بين 600 و900 مليون سنة، استناداً إلى الأدلة الجيولوجية المحيطة، إذ لم يتمكن الباحثون حتى الآن من تحديد العمر الدقيق للاصطدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن تفسير نشأة هذا التكوين واضحاً منذ البداية؛ فعندما لاحظ الجيولوجي جيه إي هارمز شكله غير المألوف نحو عام 1960، طُرحت فرضية أن يكون ناجماً عن نشاط بركاني تحت الأرض.</div></p><p class='article-text'><b>«مخاريط التفتت»</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن اكتشاف علامات مميزة في الصخور، تُعرف باسم «مخاريط التفتت»، ساعد على ترجيح فرضية الاصطدام النيزكي. وتتكون هذه العلامات عندما تتعرض الصخور لموجات صدمية شديدة، ما يجعلها من الأدلة المهمة على وقوع اصطدامات كونية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما عثر الباحثون على بنية مركزية مرتفعة، وهي سمة معروفة في بعض الفوهات الناتجة عن اصطدام الأجرام السماوية، إذ قد ترتفع الصخور من قاع الفوهة بفعل الطاقة الهائلة الناتجة عن الاصطدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تبدو الفوهة كعنكبوت عملاق؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن إحدى أبرز غرائب الموقع في أن أشد آثار الصدمة لا تتوزع بصورة متساوية حول مركز الفوهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت دراسة منشورة  في دورية Meteoritics & Planetary Science إلى أن تحليل بلورات الزركون في عينات صخرية كشف عن توزيع غير متجانس للتشوهات المرتبطة بالصدمة، وهو ما يدعم احتمال أن الاصطدام كان غير متماثل، وربما وقع بزاوية مائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، لا تزال التفاصيل الدقيقة لمسار الجسم المصطدم موضع بحث. فقد اقترح بعض الباحثين أن زاوية الاصطدام، إلى جانب طبيعة التضاريس والصخور قبل وقوعه، قد تفسر الشكل غير المعتاد للفوهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التعرية كشفت الشكل المذهل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يبقَ التكوين على هيئته الأصلية؛ فخلال مئات الملايين من السنين، أزالت عمليات التعرية كميات هائلة من الصخور المحيطة، وقدّرت بعض الأدلة الجيولوجية مقدار التعرية الإقليمية بما لا يقل عن كيلومتر واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تآكل الطبقات الأقل صلابة، بقيت نتوءات الحجر الرملي الأكثر مقاومة بارزة فوق سطح الأرض، لتتشكل الخطوط الطويلة التي تبدو من الأعلى كأرجل العنكبوت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> المشهد الذي التقطه القمر الصناعي ليس أثراً لشيء حي أو جسماً غامضاً مدفوناً في الصحراء، بل سجل جيولوجي نادر يجمع بين قوة اصطدام كوني قديم وتأثير التعرية على مدى مئات الملايين من السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح فوهة العنكبوت كيف يمكن للصور الفضائية، إلى جانب التحليل الجيولوجي، أن تكشف تفاصيل عن تاريخ الأرض لا يمكن تمييزها بسهولة من سطحها.</div></p>

أرجل عملاقة وسط الصحراء.. ما سرّ التكوين الصخري الغريب؟

<p class='article-text'>تعلمنا من محمد بن راشد أن المستقبل لا يبدأ عندما يصل بل عندما نتخذ القرار الذي يسبقه</p><p class='article-text'><br>تطوير منظومة نقل متكاملة تحت الأرض لتسهيل حركة السكان والبضائع والخدمات</p><p class='article-text'><br>مشاريع "طرق دبي" حققت وفورات في الوقت والوقود تجاوزت 319 مليار درهم</p><p class='article-text'><br>156 مليار درهم مساهمة مشاريع الطرق والمواصلات في الناتج المحلي لدبي خلال 20 عاماً</p><p class='article-text'><br>دبي تشهد حركة أكثر من 6 ملايين شخص يومياً خلال ساعات النهار ويُتوقع تضاعفهم بحلول 2040</p><p class='article-text'><br> 11 مليون رحلة يومياً بما يعادل 7 آلاف رحلة في الدقيقة الواحدة</p><p class='article-text'><br>رحلة من بين كل أربع رحلات في دبي ستكون ذاتية القيادة بحلول 2030</p><p class='article-text'><br><br>أكد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن دبي بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تمضي بثبات نحو إعادة تصميم مستقبل التنقل، وبناء منظومة متكاملة تتحرك في ثلاثة أبعاد: في السماء، وعلى سطح المدينة، وتحت الأرض، لتعزيز جاهزية الإمارة للمستقبل، وترسيخ ريادتها العالمية في التنقل السهل والمستدام، كاشفاً أن الهيئة تدرس منظومة متكاملة للنقل تحت الأرض في دبي، لتسهيل حركة السكان والبضائع والخدمات، وفتح آفاق جديدة للاستثمار والازدهار، وتعزيز كفاءة التنقل واستدامته.</p><p class='article-text'><br>جاء ذلك خلال كلمة معاليه في جلسة بعنوان "مستقبل تنقل دبي في ثلاثة أبعاد"، ضمن "ملتقى محمد بن راشد للقادة"، بحضور عدد من أصحاب المعالي والسعادة، ومنتسبي مركز محمد بن راشد لإعداد القادة، استعرض خلالها مسيرة تطوير منظومة الطرق والمواصلات في دبي، ونهج الإمارة في استباق التحولات، واتخاذ القرارات الاستراتيجية في الأوقات المفصلية، ودور التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في صناعة مستقبل التنقل.</p><p class='article-text'><br>وقال معاليه: في ملتقى يحمل اسم محمد بن راشد، ويجمع قيادات الحاضر والمستقبل، يبرز السؤال الأهم: كيف نسبق المستقبل، لا كيف ننتظره؟ فهذا ما تعلمناه من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم "رعاه الله"، الذي رسّخ فينا أن المستقبل لا يبدأ عندما يصل، بل عندما نتخذ القرار الذي يسبقه".</p><p class='article-text'><br>مسؤولية</p><p class='article-text'><br>وأوضح معاليه أن دبي مدينة تنبض بالحركة، وأن طول شبكة طرقها، لو امتد في خط واحد، لقارب نصف محيط الأرض، فيما تشهد الإمارة حركة أكثر من ستة ملايين شخص يومياً خلال ساعات النهار، وهو رقم يُتوقع أن يتضاعف بحلول عام 2040، مشيراً إلى أن طرق دبي تستوعب حالياً أكثر من 11 مليون رحلة يومياً، بما يعادل سبعة آلاف رحلة في الدقيقة الواحدة.</p><p class='article-text'><br>وأضاف: خلف كل رحلة وقت من حياة إنسان، ومن هنا تنطلق مسؤوليتنا في الحفاظ على انسيابية التنقل في مدينة متسارعة النمو، واستباق احتياجاتها قبل أن تتحول إلى تحديات.<br>واستعرض معالي مطر الطاير البدايات الأولى للتحول الشامل في منظومة الطرق والمواصلات، قائلاً: "قبل عام 2005، كانت دبي تشهد نمواً متسارعاً في مختلف الاتجاهات، بينما لم تكن منظومة الطرق والمواصلات تواكب وتيرة هذا النمو، وهو ما انعكس في ازدحامات مرورية، وصعوبة في الوصول، وخسائر اقتصادية، إلى جانب وفيات الحوادث المرورية"، مشيراً إلى أن "صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم "رعاه الله"، لم ينظر إلى المشهد باعتباره أزمة تستدعي حلاً مؤقتاً، بل رأى مدينة تحتاج إلى منظومة تنقل تسبق نموها، حيث كلّفني بإعداد دراسة شاملة خلال شهرين، وجرى إنجازها في نصف المدة، وبعد أقل من شهر تأسست هيئة الطرق والمواصلات بموازنة غير مسبوقة بلغت 75 مليار درهم، اعتمدها سموه في جلسة واحدة.</p><p class='article-text'><br>وأكد أن الدعم اللامحدود من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أسس لانطلاقة مرحلة جديدة، شملت تنفيذ مترو دبي، وتطوير شبكة طرق عالمية المستوى، وبناء منظومة مواصلات متكاملة، موضحاً أن المشاريع التي نفذتها الهيئة في العقدين الماضيين، ساهمت في إضافة 156 مليار درهم إلى الناتج المحلي الإجمالي لإمارة دبي، فيما تجاوز حجم التوفير في الوقت والوقود 319 مليار درهم.</p><p class='article-text'><br>وقال معاليه: هنا تتجلى القيادة الاستثنائية: رؤية واضحة، وقرارات حاسمة، وتحولات كبرى، موضحاً أن تصميم مستقبل التنقل في دبي يتطلب إعادة صياغة السؤال من: "كيف نتحرك؟"، إلى "أين يمكن أن نتحرك؟"، مشيراً إلى أن التصور المستقبلي للتنقل في الإمارة يرتكز على ثلاثة أبعاد متكاملة، الأول يتمثل في التنقل على سطح المدينة، حيث تتجه دبي نحو التوسع في الرحلات ذاتية القيادة عبر وسائل مبتكرة، بهدف تحويل رحلة من كل أربع رحلات إلى رحلة ذاتية القيادة بحلول عام 2030، مشيراً إلى أن مركبات الأجرة ذاتية القيادة قطعت أكثر من أربعة ملايين كيلومتر، مقتربة من مستويات بلغتها مدن عالمية بعد سنوات طويلة من الخبرة.</p><p class='article-text'><br>وأضاف أن البعد الثاني يتمثل في السماء، حيث بدأت دبي تجارب التاكسي الجوي عام 2016، في وقت كان يُنظر فيه إلى الفكرة باعتبارها بعيدة المنال، وأصبحت اليوم واقعاً يتجسد في إطلاق الرحلة التجريبية الحضرية، وافتتاح أول محطة للتاكسي الجوي خلال عام 2026، بينما يتمثل البعد الثالث في التنقل تحت الأرض، وهو يتجاوز بناء نفق أفضل، إلى ما يمكن بناؤه تحت مدينة كاملة، موضحاً أن الهيئة استكشفت هذا التوجه من خلال مشروعي "دبي لووب"، والخط الذهبي لمترو دبي، واطلعت على تقنيات عالمية متقدمة لاستثمار المساحات تحت المدن بكفاءة واستدامة.</p><p class='article-text'><br>وقال معالي الطاير: دبي المستقبل ستكون مدينة تتحرك في ثلاثة أبعاد: رحلات في السماء تختصر وقت الوصول إلى دقائق معدودة، وحركة انسيابية على سطح المدينة عبر طرق مرنة ومساحات خضراء أرحب للمشي والتفاعل الاجتماعي وتعزيز جودة الحياة، ومنظومة مبتكرة تحت الأرض تنقل الناس والبضائع والخدمات، بما يعيد تعريف استخدام المساحات، ويخلق فرصاً جديدة للاستثمار والازدهار، ويحقق حركة أكثر كفاءة واستدامة.</p><p class='article-text'><br>فرص</p><p class='article-text'><br>وأكد أن نهج صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم رسّخ مبدأ تحويل التحديات والظروف الصعبة إلى فرص لاتخاذ قرارات تصنع المستقبل، ففي ظل الظروف الجيوسياسية الاستثنائية التي شهدتها المنطقة منذ مارس الماضي، أطلقت دبي بعد شهر واحد من بدايتها، مشروع الخط الذهبي لمترو دبي بقيمة 34 مليار درهم، ووجه سموه بالبدء الفوري في تنفيذ المشروع، مؤكداً أن "مشاريعنا المستقبلية لن تتوقف، بل تتسارع.</p><p class='article-text'><br>وقال معاليه: خلال الأزمة المالية العالمية، افتتحت دبي مشروع مترو دبي في عام 2009، وفي جائحة كورونا، جرى تشغيل مسار 2020 لمترو دبي، وفـي عام 2026، أعلنت مشروع الخط الذهبي لمترو دبي، الذي يُعد مشروع التنقل الأضخم خلال المرحلة المقبلة"، مؤكداً أن الظروف تتغير، لكن توجه دبي يظل ثابتاً، وقائماً على التحرك بثقة واتخاذ القرار في أصعب الأوقات، لأن المستقبل لا يُنتظر.</p><p class='article-text'><br>وأوضح معاليه أن القرارات الطموحة تحتاج إلى أدوات ومعرفة وقدرات قيادية قادرة على تحويلها إلى إنجازات، مشيراً إلى أن الاستعداد للمرحلة المقبلة لا يعتمد على المشاريع وحدها، بل يرتكز على إعداد قيادات توظف التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في صناعة التحولات.<br></p><p class='article-text'>وقال معالي الطاير في ختام اللقاء: إن الذكاء الاصطناعي، أصبح اليوم شريكاً رئيساً وممكناً لمستقبل التنقل، ومن خلال تطوير 100 منتج للذكاء الاصطناعي، نحن بصدد تحرير طاقات إنتاجية تعادل 500 موظف، والهدف ليس استبدال الكفاءات، بل إعادة توجيه تركيزها نحو أعمال ذات قيمة أعلى، بما ينعكس في تطوير مشاريع بنية تحتية تحقق عوائد كبيرة على المدينة"، موضحاً أن الذكاء الاصطناعي يمثل وسيلة لاتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة، واستباق الاحتياجات قبل تحولها إلى تحديات، وأداة لإعادة تصميم مستقبل التنقل بما يواكب نمو دبي المتسارع.</p>

مطر الطاير خلال جلسة رئيسية بملتقى محمد بن راشد للقادة:

"طرق دبي" تطوّر منظومة التنقل عبر 3 أبعاد متكاملة

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، أن فريق الهيئة يدرس بناء منظومة متكاملة تحت الأرض لنقل البضائع والأفراد، ضمن توجهات دبي لاستشراف مستقبل التنقل وتطوير حلول مبتكرة تواكب النمو المتسارع الذي تشهده الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد، خلال كلمة بعنوان «تنقل دبي في ثلاثة أبعاد»، ضمن فعاليات ملتقى محمد بن راشد للقادة، أن السؤال الأهم الذي ينبغي أن تطرحه القيادات هو: كيف نسبق المستقبل ولا ننتظره؟ مشيراً إلى أن هذا النهج يمثل أحد أبرز الدروس التي تعلموها من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن دبي مدينة تنبض بالحركة، وتعكس شبكة طرقها الممتدة حجم النمو والتوسع الذي تشهده الإمارة، إذ إن إجمالي أطوال هذه الطرق، إذا مُدّت في خط مستقيم، ستعادل نصف محيط الكرة الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أنه مع وصول عدد السكان إلى نحو 6 ملايين نسمة في النهار، وتوقعات بمضاعفة هذا العدد مستقبلاً، تتزايد متطلبات التنقل وتتسع معها مسؤولية تطوير البنية التحتية وابتكار حلول قادرة على استيعاب النمو المستقبلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن دبي تشهد نحو 11 مليون رحلة يومياً، بمعدل يصل إلى 7 آلاف رحلة في الدقيقة، وهو ما يعكس حجم الحركة المتواصلة في الإمارة، مؤكداً أن كل رحلة تقف خلفها قصة إنسان ووجهة واحتياج، الأمر الذي يجعل التخطيط لمستقبل التنقل مرتبطاً بالإنسان أولاً، وبناء منظومة متكاملة تضمن انسيابية الحركة وتواكب تطلعات السكان واحتياجاتهم المتغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن دبي قبل عام 2005 كانت تشهد نمواً في مختلف الاتجاهات، باستثناء البنية التحتية للطرق التي لم تكن تواكب ذلك النمو، الأمر الذي أدى إلى خسائر في الوقت والجهد على الطرق. إلا أن رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم تجاوزت الحلول المؤقتة، واتجهت نحو بناء منظومة متكاملة ومستدامة للنقل والمواصلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن سموه كلفه بمهمة تطوير قطاع الطرق والمواصلات، ومنحه مهلة شهرين لإنجاز الدراسة التطويرية، إلا أن العمل انتهى في نصف المدة. وفي عام 2006، تأسست هيئة الطرق والمواصلات بميزانية بلغت 75 مليار درهم، واعتمد سموه خططها خلال جلسة واحدة، لتبدأ مرحلة جديدة من تطوير البنية التحتية للنقل في دبي، وهو ما تجنيه دبي اليوم من وفورات وعوائد اقتصادية كبيرة، بلغت 319 مليار درهم، إلى جانب عوائد مالية بقيمة 156 مليار درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت الطاير إلى أن أحد الدروس التي رسخها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم هو أن الأزمات لا تعني تأجيل المشاريع، بل يمكن أن تكون دافعاً لتسريع الإنجاز. واستذكر أنه مع بداية الظروف الجيوسياسية، كانت الهيئة تستعد لإطلاق مشروع مترو دبي، الذي تبلغ تكلفته 34 مليار درهم، مبيناً أنه كان يشعر بالقلق إزاء المشروع وتوقيت إطلاقه، قبل أن يتلقى اتصالاً يؤكد ضرورة الاستعداد لإطلاقه خلال يومين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن سموه رسخ نهجاً يقوم على أن المشاريع لا تتوقف في الأزمات، بل تتسارع وتيرتها، وهو ما تجسد في تشغيل مترو دبي خلال الأزمة المالية العالمية عام 2009، ومواصلة تنفيذ المشاريع وصولاً إلى مسار 2020 خلال جائحة كورونا، ومن ثم التوجه نحو الخط الذهبي في عام 2026 خلال الظروف الجيوسياسية الأخيرة، مؤكداً أن الظروف قد تختلف، لكن الاتجاه يبقى واحداً: مواصلة البناء وصناعة المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أن صناعة المستقبل تحتاج إلى قيادات تمتلك الرؤية والقدرة على تحويل الأفكار إلى واقع، لافتاً إلى توجه الهيئة نحو تطوير 100 منتج في مجال الذكاء الاصطناعي، باعتباره أحد المحركات الرئيسية لمستقبل التنقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن تصميم مستقبل التنقل في دبي لا يقتصر على سؤال كيف نتحرك، بل يمتد إلى أين يمكن أن نتحرك، موضحاً أن منظومة التنقل المستقبلية في الإمارة تتطور عبر ثلاثة أبعاد؛ الأول على سطح الأرض، من خلال التوسع في الرحلات ذاتية القيادة، مع استهداف تنفيذ رحلة ذاتية القيادة من كل أربع رحلات بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما البعد الثاني، فيتمثل في التنقل الجوي من خلال التاكسي الجوي، الذي سيتم افتتاح أولى محطاته خلال العام الجاري، بما يفتح آفاقاً جديدة أمام حركة التنقل في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتمثل البعد الثالث في التنقل تحت الأرض، حيث يدرس فريق عمل في الهيئة تطوير منظومة متكاملة لنقل البضائع والأفراد، بما يدعم كفاءة حركة النقل، ويواكب احتياجات دبي المستقبلية، ويعزز تكامل وسائل التنقل ضمن منظومة واحدة متعددة الأبعاد.</div></p>

11 مليون رحلة يومياً تشهدها دبي بمعدل 7 آلاف رحلة في الدقيقة

مطر الطاير: دبي تستكشف آفاق النقل المستقبلي تحت الأرض

صخرة "جلد النمر" تعيد فرضية وجود الحياة على على المريخ

النعيمي: الأمن المستدام يتطلب إرادة سياسية وبناء جسور الثقة

مؤتمر «تريندز»: الثقة والشراكات والردع ركائز الأمن المستدام في المنطقة

<p class='article-text'><br>يحل شباب الأهلي ضيفاً على نادي الاتحاد السعودي، في مواجهة مرتقبة تجمع الفريقين في الساعة العاشرة والربع من مساء غداً الثلاثاء بتوقيت الإمارات، على استاد مدينة الملك عبد الله الرياضية في جدة، ضمن الجولة الثانية من منافسات منطقة الغرب في دوري أبطال آسيا للنخبة لكرة القدم موسم 2026-2027، في اختبار قوي يسعى خلاله «الفرسان» إلى مواصلة انطلاقتهم الناجحة وحصد فوزهم الثاني توالياً، فيما يتطلع الاتحاد إلى تعويض تعثره في الجولة الافتتاحية واستعادة نغمة الانتصارات أمام جماهيره.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تعزيز النتيجة</b></u><br>يدخل شباب الأهلي المواجهة بمعنويات مرتفعة، بعدما استهل مشواره القاري بالفوز على تراكتور الإيراني بهدف دون مقابل على استاد راشد، حمل توقيع يوري سيزار، ليحصد أول ثلاث نقاط ويؤكد طموحه في المنافسة على إحدى بطاقات التأهل إلى دور الـ16، ويأمل «الفرسان» في استثمار بدايته الإيجابية وتقديم أداء متوازن أمام منافس يضم مجموعة من الأسماء البارزة، مع ضرورة الاستفادة من الفرص وعدم منح أصحاب الأرض المساحات التي تساعدهم على فرض إيقاعهم.</p><p class='article-text'><br>وفي المقابل، اكتفى الاتحاد بالتعادل 1-1 مع الشمال القطري في الجولة الأولى، بعدما أنقذ جورجينيو فينالدوم الفريق السعودي بهدف في الوقت المحتسب بدل الضائع، ليحصل على نقطة واحدة، ويصبح مطالباً بتحقيق الفوز على أرضه لتجنب فقدان المزيد من النقاط في مرحلة الدوري.</p><p class='article-text'><br>ويمتلك الاتحاد، المتوج بلقب البطولة الآسيوية مرتين، مجموعة من اللاعبين أصحاب الخبرة والإمكانات الفنية العالية، ما يجعله منافساً صعباً، خصوصاً في جدة، لكنه يدرك في الوقت نفسه أن التعثر مجدداً سيضعه تحت ضغط مبكر في سباق التأهل، وهو ما يفرض عليه الدخول بتركيز أكبر منذ الدقائق الأولى.</p><p class='article-text'><br>وعلى الجانب الآخر، يعول شباب الأهلي على الانضباط التكتيكي والسرعة في التحول من الدفاع إلى الهجوم، إلى جانب قدرات لاعبيه في الخط الأمامي، من أجل التعامل مع الضغط المتوقع من الاتحاد، والخروج بنتيجة إيجابية تعزز موقعه في جدول الترتيب.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>تباين الطموحات</b></u><br>كما تتجه الأنظار إلى استاد جاسم بن حمد في الدوحة في الساعة الثامنة من مساء غداً الثلاثاء أيضاً بتوقيت الإمارات، حيث يستضيف السد القطري نظيره الهلال السعودي في مواجهة من العيار الثقيل، في لقاء تتباين خلاله الطموحات بين صاحب الأرض الساعي إلى تعويض خسارته القاسية في الجولة الافتتاحية، والضيف الذي يتطلع إلى مواصلة انتصاراته وتعزيز حظوظه في المنافسة على اللقب القاري.</p><p class='article-text'><br>وتكتسب المواجهة أهمية مضاعفة للفريقين، اللذين سبق لهما التتويج بالبطولة الآسيوية، إذ يدخل السد اللقاء تحت ضغط ضرورة التعويض، بعدما تلقى خسارة ثقيلة أمام الاستقلال الإيراني بثلاثة أهداف دون مقابل، في نتيجة شكلت ضربة مبكرة لطموحات الفريق القطري، الذي يسعى إلى استعادة توازنه القاري، بعدما قدم مستويات جيدة على الصعيد المحلي.</p><p class='article-text'><br>ويأمل السد أن يستعيد صورته المعهودة، وأن يستثمر عاملي الأرض والجمهور للخروج بالنقاط الثلاث، التي من شأنها إعادة الثقة إلى لاعبيه وإحياء آماله في المنافسة على إحدى بطاقات التأهل إلى دور الـ16، خاصة أن أي تعثر جديد سيزيد من صعوبة مهمته في الجولات المقبلة من مرحلة الدوري.</p><p class='article-text'><br>ولكن مهمة الفريق القطري لن تكون سهلة أمام الهلال، الذي استهل مشواره في البطولة بالفوز على الغرافة القطري بنتيجة 2-1، ليحصد ثلاث نقاط ثمينة ويؤكد طموحه في مواصلة المنافسة على اللقب، الذي يسعى إلى استعادته بعدما كان آخر تتويج له عام 2021.</p><p class='article-text'><br>ويدخل الهلال المواجهة مدركاً أن الفوز خارج أرضه سيمنحه دفعة مهمة في بداية مشواره القاري، خصوصاً أن الفريق السعودي أنهى مرحلة الدوري متصدراً ترتيب منطقة الغرب في النسختين الماضيتين، لكنه لم يتمكن من ترجمة ذلك إلى تتويج، بعدما انتهى مشواره في كلتا النسختين قبل بلوغ الهدف النهائي.</p><p class='article-text'><br>وفي المقابل، يدرك السد أن الفوز على منافس بحجم الهلال سيكون أفضل وسيلة لتجاوز آثار خسارة الجولة الأولى، إلا أن تحقيق ذلك يتطلب معالجة الأخطاء التي ظهرت أمام الاستقلال، ورفع مستوى التركيز الدفاعي، إلى جانب استثمار الفرص الهجومية بصورة أكثر فاعلية.</p><p class='article-text'><br>ومن المنتظر أن تشهد المباراة صراعاً تكتيكياً بين رغبة السد في فرض شخصيته على أرضه، وقدرة الهلال على التعامل مع ضغط المنافس والتحكم في إيقاع اللعب، في مواجهة لا تقتصر أهميتها على النقاط الثلاث، بل تمتد إلى استعادة الثقة وتأكيد الجاهزية للمراحل الحاسمة من المنافسة.</p><p class='article-text'><br>ومن المقرر ان تقام الجولة الثالثة يومي 26 و27 أكتوبر الجاري، حيث يلتقي في اليوم الأول نيفتشي مع الاتحاد، والعين مع تراكتور، والأهلي السعودي مع الغرافة، والقادسية السعودي مع السد، والنصر السعودي مع الوصل، والقوة الجوية مع باختاكور، فيما يواجه شباب الأهلي ضيفه الاستقلال الإيراني في دبي يوم 27 أكتوبر، ويلتقي الشمال مع الهلال في الخور.</p><p class='article-text'><br>ويخوض كل فريق ثماني مباريات خلال مرحلة الدوري، على أن تتأهل أفضل ثمانية أندية من كل منطقة إلى دور الـ16، المقرر إقامته في مارس 2027، فيما تقام مباريات ربع النهائي ونصف النهائي والنهائي بنظام التجمع في السعودية</p>

شباب الأهلي في اختبار آسيوي ناري أمام الاتحاد بدوري النخبة

<p class='article-text'>رغم سمعتها بوصفها مفترسات شرسة وسريعة الاستجابة، تقضي بعض أنواع الثعابين معظم حياتها في النوم أو الخمول، في سلوك يبدو مفاجئا للوهلة الأولى، لكنه يرتبط بطبيعتها الفسيولوجية وقدرتها على ترشيد استهلاك الطاقة.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير علمي، يمكن لبعض أنواع الثعابين أن تقضي ما بين 16 و20 ساعة يوميا في النوم أو الخمول العميق، فيما يُعتقد أن أنواعا أخرى، مثل ثعبان النمر وأصلة رامزي، تقضي ما يقرب من 80% من حياتها نائمة.</p><p class='article-text'>طبيعة الجسم تفسر كثرة النوم</p><p class='article-text'>ويعود هذا السلوك، وفق التقرير، إلى أن الثعابين من الحيوانات متغيرة الحرارة، إذ تعتمد درجة حرارة أجسامها على مصادر الحرارة الخارجية، ما يجعل نشاطها مرتبطا بالظروف البيئية المحيطة بها.</p><p class='article-text'>وللحفاظ على الطاقة، تلجأ هذه الزواحف إلى تقليل الحركة والبقاء في أماكنها لفترات طويلة، فلا تتحرك غالبا إلا عند الحاجة إلى الصيد أو الانتقال إلى بيئة أكثر ملاءمة.</p><p class='article-text'>وتختلف أنماط النشاط من نوع إلى آخر، فبعض الثعابين ينشط خلال النهار ويقضي الليل في الراحة، بينما تفضل أنواع أخرى الاختباء نهارا والخروج للصيد عند الغسق أو خلال ساعات الليل، مستفيدة من قدرتها على استشعار حرارة أجسام الفرائس.</p><p class='article-text'>وجبة كبيرة تعني أياما من الراحة</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الخمول على توفير الطاقة فحسب، بل يؤدي دورا مهما في عمليات الهضم أيضا، فعندما تبتلع الأناكوندا الخضراء فريسة كبيرة، يرتفع معدل الأيض لديها بصورة ملحوظة، وتزداد أحجام بعض الأعضاء الحيوية، مثل القلب والكبد، لتلبية متطلبات عملية الهضم.</p><p class='article-text'>وقد تستغرق هذه العملية عدة أيام، خصوصا لدى الثعابين الكبيرة، ما يدفعها إلى الاختباء وتقليل الحركة، حفاظا على الطاقة اللازمة لإنتاج العصارات الهضمية التي تساعد على تفكيك أنسجة الفريسة وعظامها.</p><p class='article-text'>كما تتطلب عملية الانسلاخ، التي تتخلص خلالها الثعابين من جلدها القديم، نشاطا خلويا مكثفا، وتسبقها تغيرات فسيولوجية تساعد على فصل طبقات الجلد استعدادا للتخلص من الطبقة الخارجية.</p><p class='article-text'>سبات شتوي قد يستمر ستة أشهر</p><p class='article-text'>ومع انخفاض درجات الحرارة خلال فصل الخريف في المناطق المعتدلة، تدخل بعض الثعابين في حالة من الخمول الشتوي، إذ تصبح قدرتها على الحركة والصيد والهضم محدودة بسبب اعتمادها على الحرارة الخارجية.</p><p class='article-text'>وتلجأ هذه الزواحف إلى الجحور والشقوق الصخرية والأماكن المحمية تحت الأرض، حيث ينخفض معدل ضربات القلب لديها إلى مستويات متدنية، وتبقى في حالة خمول لأشهر.</p><p class='article-text'>ومن الأمثلة اللافتة ثعبان الرباط الشائع في كندا، إذ تتجمع أعداد كبيرة منه في أوكار جوفية مشتركة، وقد تستمر فترة الخمول الشتوي قرابة ستة أشهر، قبل أن تعود الثعابين إلى النشاط مع ارتفاع درجات الحرارة في الربيع.</p><p class='article-text'>كيف تنام الثعابين وعيناها مفتوحتان؟</p><p class='article-text'>ومن أكثر جوانب نوم الثعابين إثارة للاهتمام أنها لا تمتلك جفونا متحركة مثل البشر، ولذلك تبدو عيونها مفتوحة حتى أثناء الراحة.</p><p class='article-text'>ويوضح التقرير أن النوم يرتبط بنشاط الدماغ، وليس بإغلاق العينين بالضرورة، إذ يمكن للضوء أن يصل إلى شبكية العين، بينما يتراجع تعامل الدماغ مع الإشارات الحسية الخارجية خلال النوم.</p><p class='article-text'>ويشير التقرير إلى أن دراسات على الأصلة الملكية رصدت موجات دماغية مرتبطة بالراحة، حتى في ظل وجود إضاءة قوية داخل البيئة التي تعيش فيها.</p><p class='article-text'>وتكشف هذه السلوكيات أن النوم والخمول لدى الثعابين ليسا مجرد فترات من inactivity أو قلة الحركة، بل يمثلان جزءا من تكيفها مع بيئتها وطبيعة أجسامها، بما يساعدها على الحفاظ على الطاقة، وهضم الفرائس الكبيرة، والتعامل مع التغيرات الموسمية في درجات الحرارة.</p>

الكسل وسيلة النجاة.. المفترس المخيف يقضي 80% من حياته نائماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">التقط رائد فضاء على متن محطة الفضاء الدولية صورة لتكوين صخري غريب في جنوب مدغشقر، يبدو كأنه جزء من سطح القمر، وسط أرض جافة تميل إلى اللون الصدئ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعود تاريخ هذه الصخور إلى 600 مليون سنة على الأقل، وتحمل آثار تغيرات جيولوجية كبيرة شهدتها المنطقة قديماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«سارياكي»</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعرف هذه الكتلة باسم «سارياكي»، وتتكون من صخر يسمى الأنورثوزيت، وهو موجود أيضاً بكثرة في المرتفعات الفاتحة على سطح القمر، وتظهر الكتلة بوضوح وسط الصخور المحيطة بها، وتبلغ مساحة الجزء المكشوف منها نحو 100 كيلومتر مربع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتكون الأنورثوزيت عندما تبرد الصخور المنصهرة وتتصلب تحت سطح الأرض، ما يسمح بتشكل بلورات كبيرة داخله، ويوجد هذا النوع من الصخور في مناطق مختلفة من العالم، منها شرق كندا واسكندنافيا وجنوب الهند، كما يشكل جزءاً مهماً من سطح القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد العلماء أن الأنورثوزيت الموجود على القمر تشكل قبل أكثر من 4 مليارات سنة، عندما كان القمر في مراحله الأولى ومغطى بمحيط واسع من الصخور المنصهرة، ومع برودة هذه الصخور، تجمعت بعض المعادن قرب السطح، وأسهمت في تكوين القشرة الخارجية للقمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال هذه الصخور تشكل جزءاً رئيسياً من المرتفعات القمرية الفاتحة التي يمكن رؤيتها من الأرض، وهو ما يجعل التكوين الصخري في مدغشقر لافتاً للباحثين بسبب التشابه بينهما وفق ديلي ساينس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تاريخ الصورة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 28 أغسطس 2026، التقط أحد أفراد طاقم محطة الفضاء الدولية صورة لكتلة سارياكي، أظهرت اختلاف لونها عن الأرض المحيطة بها، واستخدم رائد الفضاء كاميرا من طراز «Nikon Z9» مزودة بعدسة طويلة، تتيح تصوير التفاصيل من الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الأمر على شكل الصخور، إذ تكشف المنطقة المحيطة بها عن تاريخ جيولوجي طويل. فقد تعرضت الصخور هناك لضغوط شديدة في أعماق الأرض، أدت إلى انحنائها وتمددها وتغير شكلها على مدى ملايين السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«غوندوانا»</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويربط العلماء بعض هذه التغيرات بتجمع قارات قديمة لتكوين قارة عظمى عُرفت باسم «غوندوانا»، وضمت أجزاء من أفريقيا والهند ومدغشقر وأستراليا والقارة القطبية الجنوبية الحالية. وأسهمت الحرارة والضغوط الناتجة عن حركة القارات في تغيير شكل الصخور وبنيتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد بعض الباحثين أن كتلة صخرية أخرى تقع على بعد نحو 60 كيلومتراً شمال سارياكي كانت متصلة بها في الماضي، قبل أن تؤدي القوى الجيولوجية إلى فصل الكتلتين، وتحدث هذه العملية عندما تتمدد الصخور وتنفصل إلى أجزاء بفعل الضغط والتغيرات التي تتعرض لها في باطن الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساعد دراسة الصخور المشابهة للأنورثوزيت القمري على فهم تاريخ القمر، خاصة أن العينات التي أعادها رواد بعثات «أبولو» إلى الأرض محدودة. لذلك، يمكن للعلماء مقارنة الصخور الأرضية بنظيراتها القمرية لمعرفة المزيد عن طريقة تشكلها وتطورها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>صخور مشابهة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجد صخور مشابهة أيضاً في جبال بيرتوث بولاية مونتانا الأمريكية، ويستفيد الباحثون من دراستها في فهم خصائص الأنورثوزيت والعمليات الجيولوجية التي أسهمت في تكوينه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف كتلة سارياكي كيف يمكن للصخور القديمة أن تحتفظ بآثار التغيرات التي شهدتها الأرض عبر ملايين السنين، كما تقدم مثالاً على التشابه بين بعض التكوينات الصخرية على الأرض وتلك الموجودة على سطح القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الصورة «ISS075-E-85249»</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحمل الصورة الرمز «ISS075-E-85249»، والتُقطت في 28 أغسطس 2026، ووفرها فريق رصد الأرض في محطة الفضاء الدولية بالتعاون مع وحدة علوم الأرض والاستشعار عن بعد التابعة لمركز جونسون للفضاء التابع لناسا، وأُجريت عليها تعديلات لتحسين وضوح التفاصيل والتباين بين الصخور والتضاريس المحيطة بها.</div></p>

هل سقط جزء من القمر في مدغشقر؟ صخور تكشف لغز الـ 600 مليون عام!

<p class='article-text'>حول نادي دبي لكرة السلة تأخره بفارق تسع نقاط أمام مضيفه كلوج نابوكا الروماني إلى فوز 92-85، الأحد، على صالة «بي تي أرينا» في رومانيا، ضمن الجولة الثالثة من منافسات المجموعة الثانية للدوري الأدرياتيكي، محققاً انتصاره الثاني توالياً في المسابقة.</p><p class='article-text'>وحافظ دبي على سجله خالياً من الهزائم بانتصارين من مباراتين، فيما مُني كلوج نابوكا بخسارته الأولى مقابل فوز واحد.</p><p class='article-text'>وعانى دبي خلال الشوط الأول أمام أصحاب الأرض الذين فرضوا أفضليتهم الهجومية في الربع الثاني، وأنهوا النصف الأول من المباراة متقدمين بفارق تسع نقاط 45-36.</p><p class='article-text'>لكن دبي انتفض بعد الاستراحة، وفرض سيطرته على الربع الثالث الذي سجل خلال دقائقه الست الأولى 21 نقطة مقابل ست فقط لمنافسه، ليقلب تأخره إلى تقدم 57-51، قبل أن يوسع الفارق إلى تسع نقاط مع نهاية الربع بنتيجة 68-59.</p><p class='article-text'>وسجل دبي 32 نقطة في الربع الثالث مقابل 14 للفريق الروماني، مستفيداً من تحسن فاعليته الهجومية، وحافظ على تقدمه في الربع الأخير رغم محاولات أصحاب الأرض تقليص الفارق، ليحسم المواجهة بفارق سبع نقاط.</p><p class='article-text'>وأشاد مدرب دبي، الإسباني تشافي باسكوال، بصلابة لاعبيه الذهنية وقدرتهم على تجاوز البداية الصعبة، معتبراً أن التحسن الهجومي في الشوط الثاني كان مفتاح الفوز.</p><p class='article-text'>وأوضح باسكوال، أن فريقه صنع فرصاً جيدة خلال الشوط الأول، لكنه أهدر العديد من التسديدات المفتوحة والفرص السهلة تحت السلة، قبل أن يستعيد فاعليته بعد الاستراحة ويسجل 56 نقطة في الشوط الثاني.</p><p class='article-text'>ولفت باسكوال إلى أن فريقه نجح في تسجيل 92 نقطة رغم اكتفائه بخمس ثلاثيات من أصل 22 محاولة، معتبراً أن ذلك يعكس تعدد الحلول الهجومية وقدرة اللاعبين على التعامل مع المباريات الصعبة خارج أرضهم.</p><p class='article-text'>واختير لاعب دبي فيليب بيتروشيف أفضل لاعب في المباراة، بعدما سجل سبع نقاط والتقط ست كرات مرتدة وقدم ثلاث تمريرات حاسمة، محققاً معدل تقييم بلغ 19 نقطة.</p><p class='article-text'>وقال بيتروشيف إن فريقه نجح في استعادة توازنه بعد خسارته السابقة، موضحاً أن اللاعبين افتقدوا الحيوية خلال الشوط الأول، قبل أن يرتفع نسق أدائهم بعد الاستراحة، ما سمح لهم بفرض تفوقهم وحسم المواجهة، معتبراً  أن الانتصار يشكل دفعة معنوية مهمة قبل الاستحقاقات المقبلة في الدوري الأوروبي لكرة السلة «يوروليغ».</p>

نتائج البحث عن: تحت الأرض