<p class='article-text'>في عالم السيارات، حيث تتنافس الشركات على السرعة والفخامة والتصميم، قررت سيارة "ذا أمريكان دريم" (The American Dream) أن تحطم القواعد بطريقة مختلفة تماما، بعدما سجلت طولا استثنائيا بلغ 30.54 مترا، لتتربع على عرش أطول سيارة في العالم، وفقا لموسوعة غينيس للأرقام القياسية.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر غرابة هذه الليموزين العملاقة على طولها الذي يتجاوز أبعاد السيارات التقليدية بمراحل، بل تمتد إلى تجهيزاتها غير المألوفة، التي تشمل 26 عجلة ومحركين من طراز V8، إلى جانب مسبح وجاكوزي وسرير مائي وملعب غولف مصغر، فضلا عن مهبط مخصص للطائرات المروحية، ومساحة تتسع لأكثر من 75 شخصا.</p><p class='article-text'>من كاديلاك إلدورادو إلى سيارة تحطم الأرقام القياسية</p><p class='article-text'>تعود بداية قصة "ذا أمريكان دريم" إلى عام 1986، عندما ابتكر مُعدّل السيارات الأمريكي جاي أوربرغ هذه المركبة في مدينة بوربانك بولاية كاليفورنيا، انطلاقا من سيارة كاديلاك إلدورادو موديل 1976.</p><p class='article-text'>وفي تصميمها الأول، بلغ طول السيارة نحو 18.28 مترا، وهو رقم كان كافيا لجعلها مختلفة تماما عن سيارات الليموزين المعتادة لكن طموح مبتكرها لم يتوقف عند هذا الحد، إذ واصل توسيع هيكلها حتى اقترب طولها من 30.5 مترا، لتتحول إلى مشروع استثنائي في عالم السيارات.</p><p class='article-text'>ومع مرور السنوات، تعرضت المركبة للإهمال والتدهور، قبل أن تخضع لعملية ترميم واسعة أعادت إليها بريقها ومكانتها، وفي الأول من مارس 2022، بلغ طولها المسجل رسميا 30.54 مترا، لتستعيد لقب أطول سيارة في العالم بحسب موسوعة غينيس للأرقام القياسية.</p><p class='article-text'>26 عجلة ومحركان V8.. كيف تتحرك هذه السيارة العملاقة؟</p><p class='article-text'>لم يكن بناء سيارة بهذا الطول مجرد تحدٍ في التصميم، بل فرض تحديات هندسية تتعلق بالحركة والتوجيه، خصوصا عند محاولة الانعطاف في المساحات المحدودة.</p><p class='article-text'>وللتغلب على هذه المشكلة، صُممت "ذا أمريكان دريم" بهيكل يتكون من جزأين كبيرين متصلين بمفصل مركزي، يسمح للسيارة بالانثناء جزئيا أثناء بعض المناورات، بما يساعدها على التعامل مع طولها الاستثنائي.</p><p class='article-text'>وتتميز المركبة كذلك بإمكانية قيادتها من طرفيها، الأمامي والخلفي، بفضل أنظمة التوجيه والدفع الموجودة عند النهايتين، كما تعتمد على محركين من طراز V8، أحدهما في كل طرف، لتحريك هيكلها الضخم المدعوم بـ26 عجلة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه الحلول الهندسية، يظل استخدام السيارة على الطرق العامة أمرا بالغ الصعوبة، بسبب أبعادها غير التقليدية، ما يجعل عرضها في المعارض والاحتفاظ بها بوصفها قطعة نادرة أكثر ملاءمة لطبيعتها.</p><p class='article-text'>مسبح وجاكوزي وملعب غولف.. رفاهية تتجاوز حدود السيارات التقليدية</p><p class='article-text'>استغلت "ذا أمريكان دريم" مساحتها الهائلة لتقديم تجهيزات أقرب إلى مرافق الترفيه منها إلى مقصورة سيارة تقليدية.</p><p class='article-text'>فإلى جانب المقاعد ومساحات الاستقبال، تضم المركبة مسبحا مزودا بلوح للقفز، وجاكوزي، وحوض استحمام، وسريرا مائيا، وملعبا مصغرا للغولف، كما تشمل تجهيزاتها أجهزة تلفزيون وثلاجة وهاتفا، مع مساحة مصممة لاستيعاب أكثر من 75 شخصا.</p><p class='article-text'>لكن الميزة الأكثر إثارة للدهشة تظل مهبط الطائرات المروحية المثبت أعلى الهيكل، والذي يتطلب تدعيما خاصا لتحمل الأحمال الثقيلة.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات الواردة عن عملية الترميم، زُوّدت المنصة بدعامات فولاذية أسفل المركبة، لتتمكن من تحمل نحو 5 آلاف رطل، أي ما يعادل قرابة 2.2 طن.</p><p class='article-text'>وبذلك، تجمع السيارة في تصميم واحد عناصر لا تجتمع عادةً في مركبة واحدة، بدءا من محركات السيارات التقليدية، وصولا إلى مرافق الترفيه ومهبط الطائرات.</p><p class='article-text'>سنوات من الإهمال أعقبتها عملية ترميم واسعة</p><p class='article-text'>على الرغم من الشهرة التي حققتها، لم تحافظ "ذا أمريكان دريم" على حالتها الأصلية طوال الوقت، إذ ظلت لسنوات في حالة شبه مهجورة، وتعرض هيكلها وبعض مكوناتها الميكانيكية للتدهور.</p><p class='article-text'>غير أن أعمال الترميم أعادت تأهيل أجزاء مهمة من المركبة، وساعدت على استعادة مظهرها وتجهيزاتها، وصولا إلى تسجيل طولها البالغ 30.54 مترا رسميا في عام 2022.</p><p class='article-text'>ومنذ ذلك الحين، أصبحت السيارة تُعرض بوصفها نموذجا استثنائيا في تاريخ تعديل السيارات، بعدما تجاوزت فكرتها حدود الاستخدام العملي لتتحول إلى مشروع يختبر أقصى ما يمكن الوصول إليه في تصميم المركبات الضخمة.</p><p class='article-text'>سيارة صنعت التاريخ.. لكنها ليست للاستخدام اليومي</p><p class='article-text'>على الرغم من احتفاظ "ذا أمريكان دريم" بلقب أطول سيارة في العالم، فإن أبعادها تجعل قيادتها في الشوارع العادية مهمة معقدة للغاية، حتى مع وجود المفصل المركزي وأنظمة التوجيه عند الطرفين.</p><p class='article-text'>وتكشف قصة هذه الليموزين كيف يمكن لفكرة بدأت بتعديل سيارة كاديلاك إلدورادو أن تتحول إلى مشروع عالمي لافت، يجمع بين الهندسة غير التقليدية والتجهيزات الفاخرة والأرقام القياسية.</p><p class='article-text'>وبطول يبلغ 30.54 مترا، و26 عجلة، ومحركين من طراز V8، ومرافق تشمل مسبحا وجاكوزي وملعب غولف مصغرا ومهبطا للطائرات المروحية، تظل «ذا أمريكان دريم» واحدة من أكثر المركبات غرابة في العالم، ودليلا على أن الابتكار في صناعة السيارات لا يتوقف عند حدود السرعة أو القوة، بل قد يصل أحيانا إلى تحطيم الأرقام القياسية في الحجم نفسه.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/iPgWB7mlw2Y" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

طولها 30 متراً وتضم مسبحاً ومهبطاً للطائرات.. أسرار أطول سيارة في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">كثفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي استعداداتها للعام الدراسي الجديد 2026 ـ 2027، من خلال تنفيذ حزمة متكاملة من الإجراءات، التي تضع سلامة الطلبة في مقدمة الأولويات، وتعزز موثوقية خدمات النقل المدرسي، وتوفر لأولياء الأمور خيارات أوسع وآمنة ومريحة للتنقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار استعداداتها لانطلاق العام الدراسي الجديد، أصدرت الهيئة تعاميم إلى مشغلي الحافلات المدرسية، شددت فيها على ضرورة استكمال جاهزية التشغيل، بما يشمل جاهزية الحافلات المدرسية، وإجراء الفحص الشامل للسلامة.</div></p><p class='article-text'>والالتزام بإجراءات التشغيل المعتمدة، والتأكد من سريان تصاريح السائقين ومشرفي الحافلات المدرسية. وتهدف هذه الإجراءات إلى ضمان استيفاء الحافلات المدرسية أعلى متطلبات السلامة قبل بدء تشغيلها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تنفذ الهيئة حملة تفتيش مكثفة على الحافلات المدرسية لمدة 30 يوماً، تشمل المدارس والحافلات المدرسية في مختلف أنحاء دبي، للتحقق من مدى الالتزام بمعايير السلامة وإجراءات التشغيل المعتمدة. وبالتوازي مع ذلك، تنفذ فرق التفتيش المتخصصة حملات ميدانية للتأكد من سريان تصاريح سائقي الحافلات المدرسية ومشرفيها، إلى جانب حملات توعوية تؤكد أهمية الاستعانة بكوادر مؤهلة ومرخصة لضمان سلامة الطلبة طوال رحلاتهم.</div></p><h2>مرونة وخيارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستكمالاً لخدمات النقل المدرسي، وتوفير مرونة أكبر لأولياء الأمور، تدعم الهيئة مجموعة من خدمات التنقل المدرسي المخصصة عبر مشغلي خدمات الليموزين بالحجز الإلكتروني، وتشمل Careem School Rides و Uber Teens و BOLT School، بما يوفر بدائل مريحة للرحلات المدرسية. </div></p><p class='article-text'>وتعطي هذه الخدمات الأولوية للسائقين ذوي التقييمات المرتفعة في مجال السلامة، إلى جانب أساطيل حديثة من المركبات، بما يعزز طمأنينة الأسر عند اختيار وسيلة النقل المناسبة لأبنائهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم الهيئة كذلك مبادرة النقل المدرسي المشترك في منطقة البرشاء، المتاحة عبر تطبيق Yango. وتوفر المبادرة خياراً إضافياً للنقل المدرسي، يتيح للطلبة مشاركة الرحلات من خلال باقات مريحة، ويسهم في جعل الرحلات المدرسية أكثر انسيابية وكفاءة. </div></p><p class='article-text'>ومن خلال بطاقة نول للطلبة، يمكن للطلبة الاستفادة أيضاً من خصم بنسبة 50 % على خدمات النقل العام التابعة لهيئة الطرق والمواصلات، بما في ذلك المترو والترام والحافلات العامة.</p><h2>تعزيز الطاقة الاستيعابية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز موثوقية خدمات التنقل خلال ساعات الذروة المدرسية، ستعمل الهيئة على زيادة توفر مركبات الأجرة في عدد من المناطق المدرسية في دبي، بما يتيح خيارات إضافية للتنقل للطلبة وأولياء الأمور، ويسهم في تلبية الطلب المتزايد خلال أوقات بدء وانتهاء الدوام المدرسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستزيد الهيئة وتيرة خدمة أكثر من 30 خطاً للحافلات تخدم المناطق المدرسية الرئيسة، بما فيها النهدة، والمحيصنة، والبرشاء، والقوز، وواحة دبي للسيليكون، والقرهود. وتهدف هذه الزيادة إلى تحسين توفر الخدمة، وتقليص أوقات الانتظار، وتسهيل حركة الطلبة والأسر خلال رحلاتهم اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن استعداداتها للموسم المدرسي تأتي في إطار منظومة متكاملة تركز على سلامة الطلبة، والجاهزية التشغيلية، وموثوقية الخدمات. وتجمع هذه المنظومة بين عمليات التفتيش الوقائية.</div></p><p class='article-text'>والالتزام بالأنظمة واللوائح، والرقابة الميدانية، وتعزيز الطاقة الاستيعابية للنقل العام، وخيارات التنقل المدعومة بالتكنولوجيا، بما يضمن تنقل الطلبة من وإلى مدارسهم بأمان، وسلامة، وموثوقية، وراحة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظل السلامة على رأس أولويات الهيئة، مع إلزام استخدام أحزمة الأمان في الحافلات المدرسية وخدمات التنقل المشترك وحجز الرحلات، ومن خلال هذه الإجراءات، تسعى الهيئة إلى دعم المدارس والمشغلين وأولياء الأمور لضمان انطلاقة سلسة وآمنة للعام الدراسي، وتعزيز التزام دبي بتوفير حلول تنقل آمنة ومستدامة للطلبة وأفراد المجتمع كافة.</div></p><h2>50 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">خصماً للطلبة على خدمات النقل العام التابعة لطرق دبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زيادة مركبات الأجرة في عدد من المناطق المدرسية</div></p><h2>30</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يوماً.. حملة تفتيش مكثفة على الحافلات المدرسية للتأكد من الالتزام بمعايير السلامة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دعم مجموعة من خدمات التنقل المدرسي المخصصة عبر مشغلي خدمات الليموزين</div></p>

تضع سلامة الطلبة في مقدمة الأولويات

دبي تعزز سلامة النقل المدرسي بإجراءات متكاملة

<p class='article-text'>كثّفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، استعداداتها للعام الدراسي الجديد 2026–2027، عبر حزمة من الإجراءات التشغيلية والرقابية الهادفة إلى تعزيز سلامة الطلبة ورفع جاهزية خدمات النقل المدرسي، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية لوسائل النقل العام في المناطق المدرسية خلال ساعات الذروة.</p><p class='article-text'>وأعلنت الهيئة تنفيذ حملة تفتيش مكثفة لمدة 30 يوماً تشمل المدارس والحافلات المدرسية في مختلف أنحاء دبي، للتحقق من الالتزام بمعايير السلامة وإجراءات التشغيل المعتمدة، بالتوازي مع حملات ميدانية للتأكد من سريان تصاريح سائقي الحافلات المدرسية ومشرفيها.</p><p class='article-text'>وكانت الهيئة قد أصدرت تعاميم إلى مشغلي الحافلات المدرسية، شددت فيها على استكمال الجاهزية التشغيلية قبل انطلاق العام الدراسي، بما يشمل جاهزية الحافلات وإجراء الفحص الشامل للسلامة والالتزام بإجراءات التشغيل المعتمدة، والتأكد من سريان تصاريح السائقين والمشرفين.</p><p class='article-text'>وفي إطار رفع كفاءة التنقل خلال ساعات الذروة المدرسية، تعتزم الهيئة زيادة وتيرة الخدمة على أكثر من 30 خطاً للحافلات العامة تخدم المناطق المدرسية الرئيسية، ومنها النهدة والمحيصنة والبرشاء والقوز وواحة دبي للسيليكون والقرهود، بهدف تعزيز توفر الخدمة وتقليص أوقات الانتظار.</p><p class='article-text'>كما ستعمل الهيئة على زيادة توفر مركبات الأجرة في عدد من المناطق المدرسية في دبي لتلبية الطلب المتزايد خلال أوقات بدء وانتهاء الدوام المدرسي وتوفير خيارات إضافية للطلبة وأولياء الأمور.</p><p class='article-text'>وفي إطار توسيع خيارات التنقل المدرسي، تدعم الهيئة خدمات مخصصة عبر مشغلي خدمات الليموزين بالحجز الإلكتروني، تشمل Careem School Rides وUber Teens وBOLT School، والتي تعتمد على أساطيل حديثة وتعطي الأولوية للسائقين ذوي التقييمات المرتفعة في مجال السلامة.</p><p class='article-text'>وتدعم الهيئة كذلك مبادرة النقل المدرسي المشترك في منطقة البرشاء عبر تطبيق Yango، بما يتيح للطلبة مشاركة الرحلات من خلال باقات مخصصة للنقل المدرسي.</p><p class='article-text'>ويستفيد الطلبة، من خلال بطاقة نول للطلبة، من خصم بنسبة 50% على خدمات النقل العام التابعة للهيئة، بما في ذلك مترو دبي وترام دبي والحافلات العامة.</p><p class='article-text'>وأكدت الهيئة أن استعداداتها للموسم المدرسي ترتكز على منظومة متكاملة تجمع بين التفتيش الوقائي والرقابة الميدانية والالتزام بالأنظمة واللوائح ورفع الطاقة الاستيعابية للنقل العام وتوفير خيارات تنقل مدعومة بالتكنولوجيا.</p><p class='article-text'>وشددت على أن السلامة تأتي في مقدمة أولوياتها .</p>

"طرق دبي" تكثف استعداداتها للعام الدراسي الجديد

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن إجمالي عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ومركبات الأجرة في الإمارة بلغ نحو 348.1 مليون راكب خلال النصف الأول من عام 2026، بمتوسط يومي يقارب 1.9 مليون راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل هذا الرقم مستخدمي مترو دبي وترام دبي وحافلات المواصلات العامة ووسائل النقل البحري، إلى جانب مركبات الأجرة ووسائل التنقل المشترك التي تضم مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب، فيما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر (الليموزين) 5.7 ملايين راكب خلال الفترة ذاتها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/02/5280526.jpg" alt="مطر الطاير" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مطر الطاير</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، أن المؤشرات المسجلة خلال النصف الأول من العام الجاري تعكس نجاح رؤية دبي في بناء منظومة نقل متكاملة ترتكز على الاستدامة والابتكار والتكامل بين مختلف وسائل النقل، بما يجعلها الخيار الأول للتنقل اليومي للسكان والزوار، ويدعم مستهدفات الإمارة في تعزيز جودة الحياة وترسيخ تنافسيتها العالمية.</p><p class='article-text'>وقال: إن منظومة النقل الجماعي والتنقل المشترك أسهمت في تعزيز ثقة السكان والزوار بوسائل النقل العام، وترسيخ ثقافة التنقل المستدام، مشيراً إلى أن نسبة الرحلات المنفذة عبر وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ارتفعت من 6% عام 2006 إلى 22.3% عام 2025، في مؤشر يعكس التحول المستمر نحو أنماط تنقل أكثر استدامة وكفاءة، ويؤكد نجاح السياسات والاستثمارات طويلة المدى التي تنفذها الهيئة.</p><h2>تعزيز التكامل</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/02/5280527.jpg" alt="مترو دبي العمود الفقري لمنظومة النقل الجماعي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>مترو دبي العمود الفقري لمنظومة النقل الجماعي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الطاير أن الهيئة تمضي وفق رؤية استراتيجية تهدف إلى جعل وسائل النقل الجماعي الخيار الأكثر كفاءة واستدامة للتنقل اليومي، من خلال التوسع في مشاريع البنية التحتية، ورفع كفاءة الخدمات، وتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الهيئة تنفذ حالياً مشروع الخط الأزرق لمترو دبي بطول 30 كيلومتراً ويضم 14 محطة، لخدمة تسع مناطق حيوية يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة وفق خطة دبي الحضرية 2040.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى اعتماد مشروع الخط الذهبي لمترو دبي بطول 42 كيلومتراً و18 محطة، باستثمار يقدر بنحو 34 مليار درهم، ليكون أول مسار مترو متكامل تحت الأرض في الإمارة، وبطول أنفاق يعادل ثلاثة أضعاف أنفاق مترو دبي الحالية، مع ارتباطه بالخطين الأحمر والأخضر، إضافة إلى قطار الاتحاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت إلى أن الهيئة بدأت كذلك التشغيل التدريجي لـ 637 حافلة جديدة متعددة الأحجام، مطابقة لمواصفات الانبعاثات الأوروبية منخفضة الكربون «يورو 6»، من بينها 40 حافلة كهربائية تعد الأكبر والأولى من نوعها على مستوى الدولة.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن هذه الخطوة ستسهم في توسيع نطاق خدمة المواصلات العامة، ودعم خطة تحويل أسطول الحافلات إلى التشغيل الكهربائي والهيدروجيني بنسبة 100% بحلول عام 2050.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/02/5280525.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الهيئة، وفي إطار استشرافها لمستقبل التنقل، بدأت مطلع العام الجاري تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة، كما تستعد لإطلاق التشغيل التجاري للتاكسي الجوي بنهاية العام الجاري، إلى جانب مواصلة تنفيذ مشروع دبي لووب.</div></p><h2>الحصة الأكبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الطاير أن مترو دبي استحوذ على الحصة الأكبر من إجمالي عدد الركاب خلال النصف الأول من العام الجاري بنسبة 39.2%، تلاه استخدام مركبات الأجرة بنسبة 25.5%، ثم حافلات المواصلات العامة بنسبة 24.4%، لتشكل هذه الوسائل الثلاث مجتمعة نحو 89% من إجمالي مستخدمي منظومة النقل في دبي.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن شهر يناير سجل أعلى معدل استخدام بواقع 73.4 مليون راكب، فيما تراوح عدد الركاب في بقية أشهر النصف الأول بين 49 و66 مليون راكب.</p><h2>المحطات الأكثر استخداماً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ عدد مستخدمي مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر نحو 136.5 مليون راكب خلال النصف الأول من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصدرت محطتا برجمان والاتحاد، المشتركتان بين الخطين، قائمة المحطات الأكثر استخداماً، حيث سجلت محطة برجمان 8.4 ملايين راكب، تلتها محطة الاتحاد بـ 6.5 ملايين راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الخط الأحمر، جاءت محطة الرقة في المرتبة الأولى بعدد 6.4 ملايين راكب، تلتها مول الإمارات بـ 5.2 ملايين راكب، ثم الخليج التجاري بـ 5 ملايين راكب.</div></p><p class='article-text'>أما على الخط الأخضر، فقد تصدرت محطة شرف دي جي القائمة بعدد 4.9 ملايين راكب، تلتها بني ياس بـ 3.8 ملايين راكب، ثم الاستاد بنحو 3.7 ملايين راكب. وخلال الفترة نفسها، نقل ترام دبي 3.8 ملايين راكب.</p><p class='article-text'>فيما استخدمت حافلات المواصلات العامة من قبل 85.1 مليون راكب، وسجلت وسائل النقل البحري 8.1 ملايين راكب، بينما نقلت وسائل التنقل المشترك 25.7 مليون راكب، ونقلت مركبات الأجرة 88.9 مليون راكب.</p><h2>منظومة متكاملة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/02/5279788.jfif" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الهيئة تنفيذ خططها الاستراتيجية لتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك، بما يضمن سهولة التنقل ورفع كفاءة شبكة النقل في دبي.</div></p><p class='article-text'>وتشمل هذه الخطط تطوير شبكات الطرق والمترو والترام والحافلات ووسائل النقل البحري، إلى جانب حلول الميل الأول والأخير، وشبكات المشاة والدراجات الهوائية، والأنظمة المرورية الذكية، بما يحقق أفضل استغلال للبنية التحتية ويرفع كفاءة التشغيل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف الهيئة، من خلال هذه الجهود، إلى رفع مساهمة وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك في إجمالي الرحلات إلى 25% بحلول عام 2030، بما ينسجم مع مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040 وأجندة دبي الاقتصادية D33.</div></p><h2>مطر الطاير:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">النقل الجماعي الخيار الأول.. وحصته ترتفع إلى 22.3 %</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخطان الأزرق والذهبي يقودان مستقبل التنقل في الإمارة</div></p><h2>توزيع الركاب بالنصف الأول 2026</h2><h2>مترو دبي:</h2><h2>136.5</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون راكب</div></p><h2>3.8</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ملايين راكب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حافلات المواصلات العامة:</div></p><h2>85.1</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون راكب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسائل النقل البحري:</div></p><h2>8.1</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ملايين راكب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسائل التنقل المشترك:</div></p><h2>25.7</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون راكب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مركبات الأجرة</div></p><h2>88.9</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليون راكب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p>

المترو ومركبات الأجرة والمواصلات العامة تستحوذ على 89 % من إجمالي الركاب

1.9 مليون مستخدم يومياً للنقل الجماعي والتنقل المشترك في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة تاكسي دبي، التابعة لهيئة الطرق والمواصلات، عن نتائجها المالية للربع الأول من 2026، المنتهي في 31 مارس، حيث أظهرت أداءً تشغيلياً ومالياً متيناً مدعوماً بالزخم الذي بدأته مع مطلع العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستفادت الشركة من النتائج القوية لعام 2025، ما انعكس إيجاباً على أدائها خلال شهري يناير وفبراير، بدعم من التوسع المستمر في الأسطول واستمرار الطلب على خدمات التنقل الذكية والمستدامة. غير أن تصاعد حالة عدم الاستقرار الإقليمي خلال شهر مارس أثر على نشاط الشركة، خاصة في قطاعات مركبات الأجرة والليموزين، ما أدى إلى تراجع عدد الرحلات خلال ذلك الشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت الشركة إيرادات 551.1 مليون درهم خلال الربع الأول، بانخفاض 6% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. في المقابل، حققت نمواً بنسبة 10% خلال شهري يناير وفبراير، في مؤشر على قوة الطلب على خدمات النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أداء القطاعات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت قطاعات الشركة تبايناً في الأداء خلال الفترة، حيث سجل قطاع مركبات الأجرة إيرادات بقيمة 455.3 مليون درهم، بانخفاض 12% مقارنة بالعام الماضي، نتيجة تراجع عدد الرحلات خلال مارس، بينما ارتفعت إيرادات القطاع 5% خلال يناير وفبراير، مدعومة بالتوسع المستمر في الأسطول، الذي بلغ حجمه 6.217 مركبة حتى نهاية مارس 2026، من بينها 594 مركبة كهربائية بالكامل، في إطار توجه الشركة نحو تعزيز الاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما قطاع الليموزين، فقد سجل إيرادات 29.2 مليون درهم، بانخفاض 15% مقارنة بالعام السابق، متأثراً بشكل رئيسي بانخفاض نشاط المطارات، في حين حقق قطاع الحافلات نمواً بنسبة 7% ليصل إلى 33.7 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انتعاش التوصيل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحافظ قطاع دراجات التوصيل على زخمه القوي، مسجلاً نمواً ملحوظاً 61% مقارنة بالعام السابق، لتصل إيراداته إلى 26.6 مليون درهم خلال الربع الأول من 2026، مدعوماً بالتوسع المستمر في خدمات التوصيل عند الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سجل القطاع نمواً أكبر خلال شهري يناير وفبراير بنسبة 74% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ما يعكس مرونة هذا النشاط وسرعة استجابته لمتطلبات السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العمليات التشغيلية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنجزت شركة تاكسي دبي نحو 11 مليون رحلة عبر قطاعي الأجرة والليموزين خلال الربع الأول، بانخفاض 14% مقارنة بالعام السابق. وخلال شهري يناير وفبراير، استقر عدد الرحلات عند نحو 8.5 ملايين رحلة، قبل أن يتأثر خلال شهر مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار التوسع، ارتفع إجمالي حجم الأسطول التشغيلي 16% إلى 11.417 مركبة، بما يعكس استمرار تنفيذ استراتيجية النمو وتعزيز الطاقة التشغيلية للشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التحول الرقمي </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل «تاكسي دبي» تعزيز تحولها الرقمي من خلال شراكتها الاستراتيجية مع منصة «بولت»، والتي تم توقيعها في 2024، بهدف دعم خدمات الحجز الإلكتروني عبر قطاعي الأجرة والليموزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الربع الأول عام 2026، ارتفع عدد الرحلات المنفذة عبر القنوات الرقمية 9% مقارنة بالعام السابق، ليصل إلى نحو 5 ملايين رحلة. ويعكس هذا النمو المتواصل تزايد الاعتماد على خدمات الحجز الإلكتروني، كما يدعم خطط الشركة الهادفة إلى تحويل 80% من رحلات مركبات الأجرة إلى النظام الرقمي خلال السنوات المقبلة.</div></p>

11 مليون رحلة وشراكات تدعم التحول الرقمي

551 مليون درهم إيرادات «تاكسي دبي» خلال الربع الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصل قطاع مركبات الأجرة في دبي زخمه التصاعدي خلال عام 2025، محققاً نمواً ملحوظاً في أعداد الركاب، وتحديث الأسطول، وجودة الخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد نقل القطاع نحو 209 ملايين راكب من خلال أسطول مسجل يضم 14.476 مركبة، بما يعكس التزام دبي بتوفير خيارات تنقل فعالة ومستدامة ومدعومة بالتقنيات الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال في مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات: «إن استخدام الحجز الإلكتروني واصل نموه المتسارع، حيث نُفَذت 45 % من إجمالي رحلات مركبات الأجرة عبر منصات الحجز الإلكتروني، مسجلاً زيادة بنسبة 13 % مقارنة بعام 2024، ما يعكس نجاح استراتيجية دبي في التحول من طلب المركبات في الشارع إلى قنوات الحجز الرقمية».</div></p><h2>نمو قوي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن قطاع مركبات الأجرة سجل ارتفاعاً بنسبة 4.2 % في عدد الركاب، من 200.65 مليون راكب في عام 2024 إلى 209.02 ملايين راكب في عام 2025. كما ارتفع عدد الرحلات بنسبة 4.2 % ليصل إلى 120.1 مليون رحلة مقارنة بـ115.3 مليون رحلة في العام السابق.</div></p><p class='article-text'>وأكد أن الأداء القوي لقطاع مركبات الأجرة من خلال الحجز الإلكتروني في عام 2025 يعكس التزام الهيئة بالابتكار والاستدامة وتقديم خدمات تنقل تتمحور حول المتعامل.</p><p class='article-text'>وأضاف أن زيادة عدد الركاب بنسبة 4.2 % مقارنة بعام 2024 تعكس تنامي ثقة المتعاملين بالخدمات المقدمة، فيما تبرز زيادة استخدام الحجز الإلكتروني بنسبة 13 % نجاح استراتيجية التحول الرقمي.</p><p class='article-text'>كما أكد مواصلة العمل على تعزيز جودة الخدمة، وتوسيع نطاق التنقل الأخضر، وضمان تجربة تنقل سلسة وموثوقة لجميع الركاب.</p><p class='article-text'>وأضاف شاكري: «إن القطاع أضاف خلال عام 2025 نحو 600 مركبة جديدة، ما أسهم في زيادة حجم الأسطول بنسبة 6 % مقارنة بعام 2024.</p><p class='article-text'>ويُعد اليوم 90 % من الأسطول التشغيلي من المركبات الهجينة أو الكهربائية، مع خارطة طريق واضحة للوصول إلى 100 % مركبات كهربائية بحلول عام 2040، دعماً لاستراتيجية دبي للحياد الكربوني 2050.</p><p class='article-text'>وأصبحت جميع مركبات الأجرة كذلك متاحة عبر منصات الحجز الإلكتروني خلال ساعات الذروة، بما يضمن موثوقية عالية وكفاءة في تلبية الطلب». وفي إطار الارتقاء براحة الركاب، أدخل القطاع تحسينات عدة شملت المقاعد الجلدية، ومعطرات داخل المركبات، وأضواء السقف الرقمية.</p><p class='article-text'>كما تم اعتماد مؤشرات أداء رئيسة جديدة لتعزيز جودة الخدمة، وتوظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي لدعم خدمات المفقودات والمعثورات وتعزيز الالتزام بمعايير السلامة للسائقين.</p><p class='article-text'>وحافظ القطاع على مستويات أداء مرتفعة، حيث حققت أكثر من 75 % من الرحلات زمناً متوقعاً للوصول يقل عن 3.5 دقائق، بما يعكس التزام دبي بأعلى المعايير العالمية في خدمات التنقل.</p><h2>توسع متسارع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم عادل شاكري تصريحه بالإشارة إلى أن قطاع الليموزين عبر الحجز الإلكتروني شهد بدوره نمواً لافتاً، مسجلاً زيادة بنسبة 25 % في عدد الرحلات، من 32.8 مليون رحلة في عام 2024 إلى 41 مليون رحلة في عام 2025.</div></p><p class='article-text'>كما ارتفع عدد الركاب إلى 71.4 مليون راكب، مدعوماً بانضمام 35 شركة ليموزين جديدة وإضافة نحو 2.500 مركبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل حالياً نحو 15 ألف مركبة على منصة الليموزين للحجز الإلكتروني، مع تحقيق 83 % من الرحلات زمناً متوقعاً للوصول يقل عن 3.5 دقائق. </div></p><p class='article-text'>كما يواصل القطاع تقدمه في تحقيق أهداف الاستدامة، حيث يشكل الأسطول الكهربائي 18 % من إجمالي المركبات، مع التزام جميع المشغلين بدمج المزيد من المركبات الصديقة للبيئة ضمن أساطيلهم.</p>

توفير خيارات تنقل مستدامة ومدعومة بالتقنيات

209 ملايين مستخدم لمركبات الأجرة والليموزين في دبي 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أوصى مجلس إدارة شركة تاكسي دبي بتوزيع أرباح نهائية بقيمة 142 مليون درهم عن النصف الثاني من السنة المالية 2025، بواقع 5.68 فلس للسهم الواحد، وذلك بعد توزيع أرباح نصف سنوية بقيمة 160.7 مليون درهم عن النصف الأول، ليصل إجمالي توزيعات الأرباح عن العام إلى 302.7 مليون درهم، بزيادة قدرها 7.5% مقارنة بالسنة المالية 2024، وبواقع 12.11 فلس للسهم الواحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع وفق بيان صحفي صادر اليوم، توزيع الأرباح النهائية في أبريل 2026، رهناً بموافقة المساهمين خلال اجتماع الجمعية العمومية، وذلك تماشياً مع سياسة الشركة الهادفة إلى توزيع ما لا يقل عن 85% من صافي الأرباح السنوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الشركة أداءً مالياً وتشغيلياً قوياً خلال ثاني سنة تشغيلية كاملة لها منذ الطرح العام الأولي، وارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 13% على أساس سنوي لتصل إلى 2.47 مليار درهم في السنة المالية 2025، كما سجلت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء نمواً بنسبة 12% لتبلغ 652.1 مليون درهم، مع هامش ربح مستقر عند 26%، وارتفع صافي الربح بنسبة 7% ليصل إلى 356.1 مليون درهم، بهامش صافي ربح بلغ 14%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الأداء التشغيلي، أنجزت الشركة 53 مليون رحلة عبر قطاعي مركبات الأجرة والليموزين خلال السنة المالية 2025، بزيادة قدرها 8% مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بنمو عدد السكان في دبي، وازدهار القطاع السياحي، وتسارع وتيرة التوسع الحضري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وسّعت الشركة أسطولها التشغيلي بإضافة 1,708 مركبات جديدة خلال العام، ليصل إجمالي الأسطول عبر مختلف القطاعات إلى 11,126 مركبة بنهاية ديسمبر 2025، بزيادة 18% على أساس سنوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل قطاع مركبات الأجرة إيرادات بقيمة 2.14 مليار درهم، بنمو 11% مقارنة بالعام السابق، مع وصول إجمالي أسطول الأجرة إلى 6,217 مركبة، منها 525 مركبة كهربائية بالكامل، فيما حافظت الشركة على حصة سوقية قوية بلغت 45% من سوق مركبات الأجرة في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحقق قطاع الليموزين إيرادات بقيمة 128.9 مليون درهم بنمو 4%، كما ارتفعت إيرادات قطاع الحافلات بنسبة 4% لتصل إلى 124 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصل قطاع دراجات التوصيل تسجيل نمو قوي بارتفاع إيراداته بنسبة 84% لتبلغ 78.4 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال التحول الرقمي، واصلت الشراكة الاستراتيجية مع منصة "بولت" دعم نمو الحجز الإلكتروني، حيث ارتفع عدد الرحلات المحجوزة إلكترونياً بنسبة 24% ليصل إلى 20.8 مليون رحلة خلال العام، بما ينسجم مع رؤية دبي لتحويل 80% من رحلات مركبات الأجرة إلى الحجز الإلكتروني خلال السنوات المقبلة.</div></p>

302.7 مليون درهم توزيعات أرباح "تاكسي دبي" عن 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقّل المشترك في دبي التي تشمل مترو دبي وترام دبي وحافلات المواصلات العامة، ووسائل النقل البحري: (العبرات والفيري والتاكسي المائي)، والتنقّل المشترك: (مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب)، إضافة إلى مركبات الأجرة (تاكسي دبي وشركات الامتياز)، بلغ 802.1 مليون راكب عام 2025، مقارنة بنحو 747.1 مليون راكب عام 2024، مسجلاً نمواً بنسبة 7.4%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ المتوسط اليومي لعدد الركاب حوالي (2.2) مليون راكب، مقارنة بنحو (2) مليون راكب عام 2024، بينما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر: (الليموزين)، «لا تحتسب ضمن عدد ركاب النقل الجماعي»، 23.6 مليون راكب، مقارنةً بحوالي 19.2 مليون راكب في عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد رحلات وسائل النقل الجماعي والتنقّل المشترك ومركبات الأجرة، خلال العام الماضي، 167.3 مليون رحلة، منها حوالي 120 مليون رحلة لمركبات الأجرة، وأكثر من 41 مليون رحلة لوسائل التنقّل المشترك، واستحوذ شهرا أكتوبر ونوفمبر، على الرقم الأعلى في عدد الرحلات، بواقع 15.1 مليون رحلة لكلٍ منهما، وسجّل شهر أكتوبر من عام 2025، أعلى معدل في عدد الركاب، حيث جرى خلاله نقل قرابة 72.8 مليون راكب، وحلّ شهر نوفمبر ثانياً بـحوالي 72.6 مليون راكب، ثم شهر ديسمبر بـحوالي 71.4 مليون راكب، وتراوح عدد الركاب في باقي الأشهر بين 61 و69 مليون راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد مستويات الطلب المرتفعة خلال الربع الأخير من العام استقرار معدلات الاستخدام ضمن منظومة النقل الجماعي خلال الفترات الأعلى طلباً، بما يُظهر قدرة المنظومة على استيعاب الطلب المرتفع، ضمن ظروف تشغيلية مستقرة، مع تسجيل شهر ديسمبر مستوى أقل مقارنة بأكتوبر ونوفمبر، في ظل تغيّر أنماط الحركة المرتبطة بموسم الإجازات ونهاية العام.</div></p><h2>نجاح الرؤية الاستراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن النمو التصاعدي والمستدام في أعداد مستخدمي وسائل النقل الجماعي، والتنقّل المشترك في إمارة دبي، الذي سجل 7.4% العام الماضي، وكذلك زيادة عدد مستخدمي وسائل التنقّل المشترك بنسبة 30% مقارنة بعام 2024، يشكّل تحوّلاً هيكلياً في أنماط التنقّل، ويؤكد نجاح الرؤية الاستراتيجية التي انتهجتها الهيئة، في بناء منظومة نقل متكاملة، تشكّل ركيزة أساسية لجودة الحياة، والتنمية الاقتصادية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الطاير: «تمثّل هذه المؤشرات تتويجاً لاستثمارات طويلة الأمد في البنية التحتية، والتقنيات الذكية، وتكامل وسائل النقل المختلفة، حيث أصبح النقل الجماعي عنصراً محورياً في التخطيط الحضري المستدام، وداعماً رئيساً لكفاءة المدن، وقدرتها على استيعاب النمو السكاني والاقتصادي المتسارع».</div></p><h2>كفاءة تشغيلية عالية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «ارتفاع الطلب المستمر على مختلف وسائل منظومة النقل الجماعي في دبي، يؤكد قدرة المنظومة على العمل بكفاءة تشغيلية عالية، بفضل تكامل خدمات المترو والترام والحافلات ووسائل النقل البحري والتنقّل المشترك، وتنوع الخيارات، التي تلبي احتياجات أنماط التنقّل اليومية، بما يوفّر بدائل مرنة وآمنة، تلبي احتياجات مختلف فئات المستخدمين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مطر الطاير أن هيئة الطرق والمواصلات تواصل العمل على تطوير منظومة نقل جماعي ذكية ومستدامة، ومتكاملة، من خلال التوسُّع في شبكات المترو والترام والحافلات، وتعزيز كفاءة وسائل النقل البحري، ودعم حلول التنقّل المشترك، إلى جانب توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي في إدارة البيانات، وتصميم رحلة تجربة المتعامل، بما ينسجم مع تطلعات دبي المستقبلية، مدينةً عالميةً رائدةً، ويعزز مكانتها ضمن أفضل المدن للعيش والعمل والزيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الهيئة تعتزم التوسُّع في المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة، خلال عامي 2025 و2026، وتشمل تنفيذ ستة مسارات بطول 13 كيلومتراً، وبذلك يرتفع إجمالي طول المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة إلى 20 كيلومتراً، وتسهم هذه المسارات في زيادة عدد الركاب بنسبة 10%، وتحسين معدل وصول الحافلات بنسبة 42%، وتقليل زمن رحلة الحافلات بنسبة 41%، كما تدرس الهيئة تنفيذ مشروع: (ترام بلا سكة)، في ثمانية مواقع في دبي، وهو نظام متطوّر ذاتي القيادة وصديق للبيئة يعمل بالطاقة الكهربائية، ويستخدم سكة افتراضية، تعمل بنظام التتبّع بالكاميرات لخطوط الطلاء على المسار، ويمتاز بانخفاض التكلفة، كما أن مدة تنفيذه أقل، مقارنة بمشاريع الترام التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «هدفنا الاستراتيجي يتمثل في ترسيخ النقل الجماعي، باعتباره الخيار الأول للتنقّل في دبي، من خلال الارتقاء المستمر بجودة الخدمات، وتوسيع نطاق التغطية الجغرافية، وتعزيز التكامل بين الوسائل، وتحسين خدمة المستخدم، وتوفير منظومة نقل مرنة وآمنة ومستدامة، تواكب النمو السكاني والاقتصادي المتسارع، وتدعم مسيرة دبي نحو تنقّل أكثر سلاسة وكفاءة وجودةَ حياة أعلى للجميع.»</div></p><h2>نسب الاستخدام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد مترو دبي العمود الفقري لنظام المواصلات العامة في الإمارة، حيث استحوذ على النسبة الكبرى من عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي، والتنقّل المشترك، ومركبات الأجرة عام 2025، بواقع 37%، بينما بلغت حصة مركبات الأجرة 26%، مقارنةً بحوالي 27% عام 2024، مسجّلة تراجعاً للعام الثالث على التوالي، وهو مؤشر جيد، على تحوّل الركاب نحو استخدام وسائل النقل الجماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت حصة حافلات المواصلات العامة 25%، وسجّلت وسائل التنقّل المشترك، ارتفاعاً مستمراً خلال السنوات الثلاث الماضية، حيث ارتفعت من 6.2% عام 2023، إلى 7.5% عام 2024، لتصل إلى 9% عام 2025، وحافظت وسائل النقل البحري، وترام دبي، على حصصها بواقع حوالي 2% لوسائل النقل البحري، و1% لترام دبي، ويُعد هذا التحوّل مؤشراً إيجابياً على النمو المستمر في استخدام وسائل النقل الجماعي، مدعوما بتحسين موثوقية الخدمة، وتكامل الشبكة بين المترو والحافلات ووسائل النقل المشترك، بما يرسخ دور منظومة النقل الجماعي، في تلبية احتياجات التنقّل للسكان والزوار، كما يؤكد النمو المستدام في عدد الركاب، أثر تطوير منظومة النقل الجماعي، واستمرارية مواءمة الخدمة مع الطلب، لا سيما في إدارة معدلات الطلب، وتحسين خدمة التنقّل عبر مختلف وسائل النقل الجماعي.</div></p><h2>مترو دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ عدد مستخدمي مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر، 294.7 مليون راكب عام 2025 بنسبة زيادة قدرها 7% مقارنةً بعام 2024، واستحوذت محطة برجمان (وهي محطة مشتركة على الخطين الأحمر والأخضر) ومحطة الرقة، على النصيب الأكبر من عدد الركاب خلال العام الماضي، حيث بلغ عدد ركاب محطة برجمان 17.8 مليوناً، مسجلة زيادة أكثر من 1.5 مليون راكب على العام الماضي، بينما بلغ عدد ركاب محطة الرقة 13.8 مليون راكب، وعلى الخط الأحمر سجّلت محطة الاتحاد أكبر عدد من الركاب بإجمالي 13.6 مليون راكب، تلتها محطة مول الإمارات بـحوالي 11.2 مليون راكب، ثم محطة برج خليفة / دبي مول بـنحو 10.9 ملايين راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى الخط الأخضر جاءت محطة شرف دي جي في المرتبة الأولى في عدد الركاب بواقع 10.5 ملايين راكب، تلتها محطة بني ياس بـمعدل 8.4 ملايين راكب، وحلت محطة الاستاد ثالثةً بـمعدل 7.5 ملايين راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط ارتفاع الطلب على هذه المحطات بطبيعة أدوارها داخل شبكة المترو، حيث يعمل بعضها محطاتٍ تبادليةً رئيسةً بين الخطوط، وتخدم أخرى مراكز جذب حضرية وتجارية وسياحية، إلى جانب تكامل عدد منها مع محطات الحافلات، وشبكة النقل الجماعي الأوسع، بما يعزز سهولة الوصول، ويدعم خدمة التنقّل اليومي، للسكان والزوار.</div></p><h2>مستخدمو وسائل النقل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نقلت حافلات المواصلات العامة العام الماضي 197.2 مليون راكب، بنسبة زيادة قدرها 5% مقارنة بعام 2024، وبلغ عدد مستخدمي وسائل النقل البحري، التي تشمل العبرات والتاكسي المائي وفيري دبي العام الماضي 18.4 مليون راكب بنسبة زيادة قدرها 3%، ونقل ترام دبي 9.9 ملايين راكب بنسبة زيادة قدرها 5% مقارنةً بعام 2024، أما وسائل التنقّل المشترك، التي تشمل مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب، فنقلت 72.9 مليون راكب العام الماضي بنسبة زيادة بلغت 30%، بينما نقلت مركبات الأجرة في دبي العام الماضي 209 ملايين راكب بنسبة زيادة قدرها 4% مقارنةً بعام 2024، كما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر: (الليموزين) نحو 23.6 مليون راكب، خلال عام 2025 بنسبة زيادة قدرها 22% مقارنةً بعام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويظهر هذا التوزيع، عبر وسائل النقل المختلفة تكامل منظومة النقل الجماعي، من خلال إتاحة بدائل متعددة، تخدم أنماط الرحلات اليومية المختلفة للمستخدمين، حيث تسهم حافلات المواصلات العامة، ومترو دبي، في خدمة الرحلات اليومية، ذات الأحجام العالية، وتستكمل وسائل النقل عند الطلب والنقل الفاخر، تغطية الرحلات قصيرة المدى أو الخاصة، بما يعزز مرونة التنقّل، ضمن شبكة نقل مترابطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز ذلك أيضاً قدرة منظومة النقل الجماعي، على استيعاب الطلب المتنامي، بكفاءة ضمن إطار تشغيلي متماسك، على مستوى الشبكة، بما يدعم توجه إمارة دبي المستمر، نحو تنقّل أكثر سلاسة، وجودةَ حياة أعلى للسكان والزوار.</div></p>

بمعدل 2.2 مليون راكب يومياً

"طرق دبي": 802 مليون راكب استخدموا وسائل النقل الجماعي في 2025

العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لـ«مجموعة قرقاش» لـ«البيان»:

الإمارات وجهة للاستثمارات العالمية ومحفزة للنمو

<p class='article-text'> كشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن تشغيل التاكسي الجوي سيبدأ خلال الربع الأول من العام المقبل بتشغيل مركبتين من نوع  “جوبي s4"، والتي ستقوم بنقل الركاب بين محطة المطار ومحطة المارينا، لافتة إلى أن تعرفة التاكسي الجوي ستكون ضمن إمكانيات المستخدمين وبمستوى مقارب لتعرفة خدمة الليموزين.</p><p class='article-text'>وقال خالد العوضي مدير أنظمة المواصلات العامة في الهيئة لـ"البيان": "إن المتعاملين سيتمكنون من طلب خدمة التاكسي الجوي عبر الرحلات المجدولة من خلال التطبيقات الذكية للهيئة فور تشغيلها خلال الربع الأول من العام الجاري، مشيراً إلى أن الفترة الأولى من التشغيل ستكون تجريبية بهدف التأكد من تكامل منظومة التشغيل وجاهزية المحطات وأنظمتها، على أن يجري اعتماد جدول الرحلات النهائية وتعرفة الخدمة بنهاية الربع الأخير من العام القادم.</p><p class='article-text'>وأشار العوضي إلى أن الرحلات الأولية ستعتمد على تشغيل مركبتين ضمن نطاق محطتين خلال الربع الأول من العام المقبل، قبل التوسع لاحقاً ليشمل محطتين إضافيتين بنهاية العام ذاته، وذلك بما يتناسب مع قدرات المركبات والطلب المتوقع على الخدمة، لافتاً إلى أنه سيجري زيادة عدد مركبات التاكسي الجوي تدريجياً وفقاً لاحتياجات التشغيل وإمكانيات الشركة المشغلة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن الهيئة بالتعاون مع الشركة المشغلة للتاكسي الجوي قطعت خطوات متقدمة لمطابقة المركبات وإجراء الاختبارات التشغيلية وتجهيز البنية التحتية والمحطات التي سيتم إنجازها وفق جدول زمني محدد والتي ستكون بمثابة مطارات مصغرة لنقل الركاب.</p><p class='article-text'>يذكر أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي بالتعاون مع شركة "جوبـي أفييشن" أعلنت مؤخراً عن تنفيذ رحلة مأهولة للتاكسي الجوي الكهربائي للإقلاع والهبوط العمودي:(eVTOL)  بين موقعين مختلفين، حيث انطلق التاكسي الجوي الكهربائي، من موقع اختبارات جوبي في مرغم إلى مطار آل مكتوم: (دبي ورلد سنترال) في رحلة استغرقت 17 دقيقة، وذلك تزامناً مع فعاليات معرض دبي للطيران 2025، وبذلك تصبح "جوبي"   أول شركة في العالم تُنفّذ رحلة مأهولة بتاكسي جوي كهربائي للإقلاع والهبوط العمودي بين نقطتين مختلفتين داخل دولة الإمارات.</p><p class='article-text'>كما أعلنت الهيئة إنجاز شركة "سكاي بورتس إنفراستركتشر"، البريطانية المتخصصة في تطوير البنية التحتية للتنقّل الجوي المتقدّم، 60% من أعمال إنشاء أول محطة للإقلاع والهبوط العمودي للتاكسي الجوي في الإمارة، بالقرب من مطار دبي الدولي (DXB)، حيث وصلت أعمال البناء إلى أعلى نقطة في المحطة التي تعد الأول من نوعها على مستوى العالم، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من أعمال المحطة في بنهاية الربع الأول من العام المقبل</p>

تشغيل مركبتين لنقل الركاب خلال الربع الأول من 2026

"طرق دبي": تعرفة التاكسي الجوي مقاربة لتعرفة مركبات الليموزين

<p class='article-text'><div data-empty="false">عرض ضمن فعاليات مهرجان «صيف الكلاسيكيات» في سينما عقيل بدبي، الذي يحتفي بالأفلام التي شكلت معالم سينمائية بارزة، فيلم «عصر يوم قائظ».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفيلم يعود لعام 1975 وهو بطولة النجم آل باتشينو، ويعد من أحد أبرز الأفلام في تلك الفترة، نظراً للنجاح الكبير الذي حققه، حيث وصفته صحيفة نيويورك تايمز بأنه «كرنفال شوارع مبهج»، ووصلت إيراداته في ذلك الوقت إلى ما يقارب 50 مليون دولار، كما اعتبرته مكتبة الكونغرس فيلماً جمالياً يستحق الحفظ في السجل الوطني للأفلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفيلم مبني على قصة واقعية، حيث يروي قصة سوني ووترزيك الذي احتجز موظفي مصرف في بروكلين رهائن مع شريكه فاتور ناتوريلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشارك في الفيلم إضافة إلى آل باتشينو، جون كيزل، وكريس ساراندون، وتشارلز زورنينغ، وهو من إخراج سيدني لوميت، ومن كتابة فرانك بيرسون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصل الفيلم على جائزة الأوسكار عام 1976 لأفضل سيناريو أصلي، وتم ترشيح الفيلم لسبع جوائز غولدن غلوب، وحصل على ستة ترشيحات لجوائز الأكاديمية البريطانية للأفلام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحكي الفيلم قصة ثلاثة أشخاص اتفقوا على سرقة بنك في بروكلين، إلا أن الخطة فشلت بعدما فقد أحدهم ويدعى ستيفي أعصابه وهرب، واكتشفوا أنهم وصلوا بعد تسليم الأموال اليومية ولم يجدوا غير 1100 دولار فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما يقرر أحد الثلاثة ويدعى سوني حرق شيكات السفر الخاصة بالبنك انتقاماً لخطتهم التي لم تنجح، ينتبه من في الخارج إلى الدخان، لتتم محاصرة المكان على الفور من قبل الشرطة.</div></p><p class='article-text'>وسرعان ما تبدأ خطتهم بالانهيار وسط تعاطفهما مع أغلب الرهائن، خاصة عندما يصاب أحدهما بالإغماء، وآخر يتعرض لنوبة، ما يستدعي من أحدهم للخروج من البنك وطلب المساعدة من أحد الأطباء، وسط العديد من المفاوضات بينه وبين الشرطة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن أحداث الفيلم كلها تدور في مكان واحد وهو البنك، والشارع الرئيسي الذي تجمعت فيه الشرطة وعدد كبير من الجماهير الذين بدأوا مع مرور الوقت باعتبار البطل ويجسد دوره آل باتشينو لا يخاف من الشرطة وأسلحتها الموجهة نحوه، وكان يفاوضهم بأعلى صوته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدور أحداث الفيلم بشكل مثير جداً لا يمكن معه الشعور بالملل، ما يجعله فريداً من نوعه بحق ويستحق المشاهدة على الرغم من مرور تلك السنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمر الوقت وينتهي الأمر بالبطل بأن يطلب من السلطات توفير طائرة تنقله إلى بلد آخر مع شريكه، فترسل له الشرطة سيارة ليموزين لتقله إلى المطار، فيعمل البطل على تفتيشها بدقة قبل أن ينتقل إليها برفقة شريكه والرهائن، على أن يطلق سراحهم فور اطمئنانه لوصوله إلى الطائرة وتحقيق مطالبه.</div></p><p class='article-text'>فلم يعد لديه من خيار سوى الرحيل وسط الفشل الذي آلت إليه الأحداث، إلا أن سيارة الليموزين كان يقلها سائق متخصص من الشرطة لم يكن البطل على دراية بذلك، بالإضافة إلى وجود أسلحة في مكان خفي فيها لم يره وقت تفتيشه لها، وعند وصولهم إلى المطار يتم اعتقال البطل، وتحرير الرهائن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حديثها عن مهرجان صيف الكلاسيكيات أكدت بثينة كاظم مؤسسة «سينما عقيل» أن صيف الكلاسيكيات بات ركناً أساسياً من برامج السينما، وقالت: «مهرجان صيف الكلاسيكيات منصة تجمع الجمهور من خلال تجربة مشتركة لإعادة مشاهدة الأفلام التي شكلت حياتنا والسينما بشكل عام، وفي نسخة هذا العام نسترجع سنين طوالاً مرت على قصص لا تنسى، فهذه الأفلام أكثر من مجرد كلاسيكيات، إنها رفيقة وحافظة للذاكرة، وتطرح أسئلة لا تزال تراودنا بشكل مستمر».</div></p>

«صيف الكلاسيكيات» في دبي يعرض فيلم «عصر يوم قائظ»

<p class='article-text'><div data-empty="false">يتواجد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في المملكة المتحدة هذا الأسبوع في ثاني زيارة رسمية له كرئيس للولايات المتحدة، حيث يصحبه عشرات الموظفين ومعه معدات أمنية ثقيلة كجزء من عملية حماية ضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلف الإجراءات اللازمة للحفاظ على سلامة الرئيس ملايين الجنيهات، وتشمل فريقه الخاص من جهاز الخدمة السرية بالإضافة إلى الآلاف من ضباط الشرطة المحلية. </div></p><p class='article-text'>في زيارته الرسمية الأولى في يونيو 2019، تم نشر أكثر من 6000 ضابط من شرطة العاصمة بتكلفة تقديرية بلغت 3.4 مليون جنيه إسترليني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تم تشديد الإجراءات الأمنية للرئيس في الأيام الأخيرة عقب حادث إطلاق النار المميت على الناشط المحافظ تشارلي كيرك في جامعة بولاية يوتا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول رونالد كيسلر، وهو مؤلف متخصص في جهاز الخدمة السرية، إن الاستعدادات للزيارة الرسمية تبدأ "قبل أسابيع عديدة" من وصول الرئيس الفعلي، وتشمل مناقشات مع الشرطة المحلية بالإضافة إلى مراقبة أي تهديدات محتملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عادة ما يتم تكليف حوالي 60 عميلًا من الخدمة السرية بحماية الرئيس بشكل مباشر، إلى جانب الشرطة المحلية التي تستخدم لإنشاء حواجز، وحجب حركة المرور، وتأمين المجال الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المتوقع أن يضم حاشية الرئيس مئات الموظفين وأفراد الدعم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">البيت الأبيض جواً"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصل ترامب، ومعه زوجته ميلانيا، إلى المملكة المتحدة على متن طائرته المخصصة من طراز بوينغ 747-200B، والمعروفة باسم "سلاح الجو واحد" (إير فورس وان).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"إير فورس وان" ليست طائرة محددة في الواقع، بل تشير إلى واحدة من طائرتين من سلسلة بوينغ 747-200B تم تكييفهما خصيصًا، وتحملان رموز الذيل 28000 و29000.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من أنها تبدو مشابهة لطائرة ركاب تجارية من الخارج، إلا أن "سلاح الجو واحد" تصنف على أنها طائرة عسكرية بسبب معداتها الإلكترونية وأنظمتها الدفاعية المتطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد صُممت لتحمل أي هجوم جوي عبر تشويش رادار العدو والقدرة على إطلاق قنابل حرارية لتشتيت الصواريخ التي تستهدف الحرارة. كما أنها قادرة على التزود بالوقود في الجو، مما يسمح لها بالتحليق لفترة غير محدودة - وهو أمر حيوي في حالات الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الداخل، يتمتع الرئيس ورفاقه في السفر بمساحة تبلغ 4000 قدم مربع على ثلاثة مستويات، بما في ذلك جناح واسع للرئيس، ومرفق طبي مع طاولة عمليات، ومناطق مخصصة للصحافة وكبار الشخصيات والأمن والموظفين السريين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على متن "الوحش"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد وصوله إلى الأرض، يتنقل الرئيس في سيارة كاديلاك وان - وهي سيارة ليموزين معززة تُلقب باسم "الوحش" (ذا بيست) لأسباب واضحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم نقل نسختين متطابقتين من الليموزين الرئاسي، بالإضافة إلى العديد من سيارات الخدمة السرية الأخرى، إلى المملكة المتحدة على متن طائرات شحن عسكرية قبل وصول ترامب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما يسافر الرئيس في إحدى نسخ "الوحش"، ترافقها النسخة الأخرى كطعم، وتستخدم نفس لوحات ترخيص واشنطن العاصمة - 800-002.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التزم كل من جهاز الخدمة السرية ومصممي السيارة في شركة جنرال موتورز الصمت بشأن المواصفات الدقيقة للسيارة الليموزين، لكننا نعرف بعض ميزاتها الأمنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لديها هيكل مدرع ونوافذ مضادة للرصاص، مما يساهم في وزنها الهائل الذي يبلغ حوالي تسعة أطنان. ويُقال إنها تحتوي على قاذفات قنابل غاز مسيل للدموع، وكاميرات رؤية ليلية، وهاتف يعمل بالأقمار الصناعية مدمج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُفيد التقارير أيضاً أن الإصدارات الحديثة من السيارة تشمل إمداداً بالأكسجين ووحدة تبريد تحتوي على دم مطابق لفصيلة دم الرئيس لاستخدامه في حالات الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يسافر "الوحش" كجزء من الموكب الرئاسي، الذي يمكن أن يتكون من أكثر من عشرة سيارات بما في ذلك دراجات الشرطة النارية، وفرق مكافحة الاعتداءات والهجمات الخطرة، ومركبة اتصالات مدرعة تعرف باسم "رودرانر"، ومسعفين، وفريق الصحافة المرافق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد وجوده في موكب، قد يكون من غير الواضح للمراقبين العاديين أو المهاجمين المحتملين أي مركبة هي التي تقل الرئيس بالفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول  كيسلر إن عملاء الخدمة السرية يمكنهم حتى "الذهاب تحت نفق وتبديل ترامب من سيارة إلى أخرى".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">موكب السماء</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما سيقوم ترامب ببعض الرحلات القصيرة بالليموزين، فمن المتوقع أن يقوم بمعظم تنقلاته جواً - كما كان الحال خلال رحلته إلى اسكتلندا في يوليو من هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحضر الرئيس أسطولاً من الطائرات المروحية معه إلى المملكة المتحدة، ومن بينها "سلاح مشاة البحرية واحد" (مارين وان)، والتي، مثل "سلاح الجو واحد"، ليست طائرة محددة، بل تشير إلى أي طائرة تابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية تقل الرئيس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النموذج المستخدم في هذه الرحلة هو سيكورسكي في إتش-3 دي سي كينغ، الذي نقل ترامب من مطار ستانستد ليلة الثلاثاء إلى وسط لندن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعرف الطائرات المروحية المُعدلة خصيصاً باسم "القمم البيضاء" بسبب لونها، وهي مزودة بأنظمة دفاع صاروخي وتشويش للرادار، بالإضافة إلى إلكترونيات مصممة لتحمل النبض الكهرومغناطيسي للانفجار النووي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كإجراء أمني، غالباً ما تحلق "مارين وان" في مجموعة من الطائرات المروحية المتطابقة التي تعمل كطُعم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعادة ما يرافقها أيضاً اثنتان أو ثلاث طائرات أوسبري إم في-22، وهي طائرات بمراوح مائلة يُشار إليها باسم "القمم الخضراء" وتجمع بين القدرة على الهبوط العمودي للمروحية وسرعة وكفاءة الطيران للطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنقل طائرات "أوسبري" موظفي الدعم، والقوات الخاصة، وعملاء الخدمة السرية، المكلفين بالتعامل مع أي طارئ في منتصف الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُصدر طائرات "أوسبري" ضجيجاً عالياً بشكل خاص عندما تكون مراوحها مائلة لأعلى للتحليق أو الهبوط. وقد سُمعت وهي تحلق في دوائر حول لندن خلال الزيارة الرسمية السابقة للرئيس إلى المملكة المتحدة في عام 2019.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتم نقل أعضاء آخرين من فريق الرئيس جواً أيضاً، مما يعني أن الموكب الجوي غالباً ما يتكون من عدة طائرات مروحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> الطائرات المسيرة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستضيف الملك تشارلز الثالث والملكة كاميلا ترامب وزوجته في قلعة وندسور يوم الأربعاء بدلاً من قصر باكنغهام، الذي يخضع للتجديدات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت شرطة وادي التايمز إن الطائرات - بما في ذلك الطائرات المسيرة - ستكون تحت "قيود كبيرة على المجال الجوي" حول قلعة وندسور خلال الزيارة الرسمية، وسيتم فرضها بمساعدة خدمة الشرطة الجوية الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد التهديد من الطائرات المسيرة مجال تركيز خاص ومتجدد لجهاز الخدمة السرية، وفقاً للسيد كيسلر، الذي قال إن نقاط الضعف في قدرات الخدمة السرية المضادة للطائرات المسيرة تم تسليط الضوء عليها خلال محاولة اغتيال الرئيس في يوليو 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيبقى الزعيم الأمريكي في المملكة المتحدة لمدة يومين، ولكن لا يُتوقع أن يشارك في أي فعاليات عامة خلال إقامته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد العائلة المالكة السجادة الحمراء لاستقبال ترامب وزوجته في وندسور، مع تحليق للطائرات العسكرية البريطانية والأمريكية و"السهام الحمراء"، بالإضافة إلى مأدبة عشاء رسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يشارك الآلاف من الأشخاص في احتجاجات مناهضة لترامب، ومن المرجح أن تكون أكبر مظاهرة في وسط لندن يوم الأربعاء.</div></p>

"الوحش" في لندن.. هكذا يواجه ترامب الازدحام المروري !

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة تاكسي دبي ش.م.ع ("الشركة")، الرائدة في مجال توفير حلول التنقل الشاملة في دبي، عن نتائجها المالية للأشهر الثلاثة ("الربع الثاني من عام 2025" أو "الربع") والأشهر الستة ("النصف الأول من عام 2025" أو "الفترة") المنتهية في 30 يونيو 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الشركة أداءً مالياً قوياً خلال الربع الثاني من عام 2025 مع نمو إيراداتها بنسبة 18% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 625.2 مليون درهم، مدفوعةً بتوسيع أسطولها وزيادة عدد رحلاتها. وارتفعت إيرادات الشركة خلال النصف الأول من عام 2025 بنسبة 11% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق لتصل إلى 1.2 مليار درهم، مما يعكس استمرار زخم الأعمال خلال النصف الأول من العام.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/07/29/4856778.jpeg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت إيرادات قطاع مركبات الأجرة في شركة تاكسي دبي خلال الربع الثاني من عام 2025 بنسبة 18% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 539.7 مليون درهم، ويعود الفضل في ذلك إلى توسيع أسطول المركبات وزيادة عدد الرحلات. وبلغ إجمالي أسطول المركبات التشغيلي 6,210 مركبة في يونيو 2025، بما في ذلك 335 مركبة كهربائية بالكامل في إطار خطة استراتيجية للتوجه نحو حلول تنقل مستدامة وفعالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد قطاع مركبات الليموزين زيادة في الإيرادات بنسبة 8% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 30.5 مليون درهم في الربع الثاني من العام الحالي بفضل رفد الأسطول بمركبات إضافية. وأنجزت مركبات الأجرة ومركبات الليموزين التابعة للشركة 13.6 مليون رحلة خلال الربع الثاني من عام 2025، بزيادة قدرها 19% مقارنة بالعام السابق. وارتفع إجمالي الأسطول التشغيلي للشركة في جميع القطاعات بنسبة 23% مقارنة بالعام السابق ليصل عدد مركبات الأسطول إلى 10,180 مركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت إيرادات قطاع الحافلات في شركة تاكسي دبي 31.3 مليون درهم خلال الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 12٪ مقارنة بالعام السابق، وذلك نتيجة تغييرات تعاقدية أثرت على دورة حساب الإيرادات خلال الفترة. وتجدر الإشارة إلى أن هذه التغييرات لا تؤثر على القيم الإجمالية للعقود السنوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصل قطاع دراجات التوصيل نموه أيضاً، فارتفعت إيراداته في الربع الثاني من عام 2025 بنسبة 102% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 18.2 مليون درهم مع استمرار توسعه في سوق التوصيل الذي يشهد نمواً متسارعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بنسبة 30% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 180.6 مليون درهم في الربع الثاني من عام 2025، مدفوعةً بزيادةٍ كبيرة في عدد الرحلات والإيرادات، وترافق ذلك مع انخفاض تأثير العروض الترويجية لشركة "كونيكتيك" (التابعة لشركة تاكسي دبي، والتي تشمل عمليات منصة "بولت" لطلب المركبات إلكترونياً) التي تركزت نتائجها بشكل أكبر في الربع الأول. وارتفع هامش الربح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء في الربع الثاني بمقدار 3 نقاط مئوية ليصل إلى 29%، واستقر عند 28% في النصف الأول مع استمرار تركيز الشركة على تعزيز الكفاءة التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع صافي الربح في الربع الثاني من عام 2025 بنسبة 33% مقارنة بالعام السابق ليصل إلى 105.4 مليون درهم، وبلغ هامش صافي الربح 17% مدعوماً بالارتفاع القوي في الأرباح التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحافظ شركة تاكسي دبي على ميزانية عمومية قوية مع نسبة ملائمة لصافي الديون إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء حيث بلغت 1.2، ورصيد نقدي قدره 236 مليون درهم في 30 يونيو 2025 بما في ذلك ودائع الوكالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قال سعادة عبد المحسن إبراهيم كلبت رئيس مجلس إدارة شركة تاكسي دبي: "تعكس هذه النتائج قوة نموذجنا التشغيلي وقدرتنا على تحقيق قيمة مضافة من خلال الأداء المتسق والابتكار الذي يرتقي بمستوى خدمة المتعاملين. ونفخر بالعمل في سوق ديناميكية واعدة مثل دبي ودولة الإمارات بشكلٍ عام، حيث نستبشر بحدوث ارتفاع مطرد في الطلب على حلول التنقل الذكي مع استمرار النمو السكاني، والارتفاع القياسي في استثمارات البنى التحتية، والمؤشرات الاقتصادية القوية، وتتمتع شركتنا بوضع جيد للاستفادة من هذه التوجهات الإيجابية. ويسرني التأكيد بأن مجلس الإدارة وافق على توزيع أرباح نقدية للنصف الأول من العام انسجاماً مع سياستنا المتبعة لتوزيع ما لا يقل عن 85% من صافي أرباح السنة المالية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال منصور رحمه الفلاسي الرئيس التنفيذي لشركة تاكسي دبي: "يؤكد أداؤنا القوي في الربع الثاني والنصف الأول من عام 2025 على استمرار تقدمنا التشغيلي وتنفيذ عملياتنا بالدقة المطلوبة. ولا نزال نشهد زخماً قوياً في قطاعات أعمالنا الرئيسية، مدفوعاً بتوسيع قدرات أسطولنا وزيادة الطلب على حلول التنقل الذكية التي تدعم احتياجات المتعاملين. ومن أبرز إنجازات النصف الأول تعميق شراكتنا الاستراتيجية مع شركة ’بولت‘ بانضمام أكثر من 6000 مركبة أجرة إلى منصتها. ويشكل هذا الإنجاز خطوة مهمة نحو تحقيق طموحنا بإنشاء أكبر منظومة لطلب المركبات إلكترونياً في دولة الإمارات. كما يجسّد ذلك التزامنا بابتكار حلول تنقل رقمية متكاملة ترتقي بجودة الحياة اليومية وتثري تجارب المتعاملين. علاوة على ذلك، يشكّل تحالفنا مع شركة الفطيم للتنقل الكهربائي تجسيداً حقيقياً لالتزامنا طويل الأمد بالاستدامة، حيث نسعى ليكون كامل أسطولنا من المركبات الكهربائية بحلول عام 2040".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الفلاسي: "يرتكز عملنا على أسس متينة، حيث نتمتع بوضع مالي قوي ومنصة مُصممة لتحقيق نمو مستدام. وسنواصل التركيز مستقبلاً على تعزيز التميز التشغيلي، وتحسين تجربة المتعاملين، والارتقاء بمشهد التنقل سريع النمو في دبي ودولة الإمارات عموماً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مجلس الإدارة يوافق على توزيع أرباح النصف الأول من عام 2025</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وافق مجلس إدارة شركة تاكسي دبي على توزيع أرباح نقدية بقيمة 160.7 مليون درهم للنصف الأول من عام 2025، أي ما يعادل 6.43 فلس للسهم الواحد، وذلك وفقاً لسياسة توزيع الأرباح التي تستهدف توزيع أرباح نصف سنوية لا تقل عن 85% من صافي الربح السنوي للشركة. ومن المتوقع أن يتم توزيع هذه الأرباح في أغسطس 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أبرز الإنجازات التشغيلية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في إطار أجندتها الاستراتيجية للنمو، حققت شركة تاكسي دبي إنجازاً مهماً بتوسيع شراكتها مع شركة "بولت"، حيث أضافت إلى هذه المنصة أكثر من 6000 مركبة أجرة. وتساهم هذه المبادرة في تسهيل قدرات الوصول الرقمي إلى المركبات بما يضمن راحة المقيمين والزوار، وذلك تماشياً مع رؤية الإمارة الأوسع لتحويل 80% من رحلات مركبات الأجرة إلى آلية الحجز الإلكتروني. كما تساهم هذه الخطوة أيضاً في تعزيز المكانة الرائدة لشركة تاكسي دبي في مجال التنقل الذكي، ودعم استراتيجيتها الخاصة لعامي 2025-2029 والرامية إلى ترسيخ مكانتها كأكبر مُشغّل لمركبات الأجرة في دولة الإمارات وكشركة رائدة إقليمياً في مجال النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعزيزاً لريادتها في مجال التنقل المستدام، وقعت شركة تاكسي دبي شراكة استراتيجية مع شركة الفطيم للتنقل الكهربائي لإطلاق 200 مركبة أجرة كهربائية بالكامل من طراز "بي واي دي سيل" في إمارة دبي. ترفد هذه المبادرة أسطول الشركة الحالي الصديق للبيئة، وتمثل خطوةً محوريةً في مسيرتها للتحول الكامل إلى استخدام المركبات الكهربائية بحلول عام 2040، ودعم رؤية الإمارات الأوسع نطاقاً لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050. وبالإضافة إلى التأثير البيئي، يساهم استخدام المركبات الكهربائية عالية الأداء في تعزيز الكفاءة التشغيلية والارتقاء بتجربة الركاب، مما يجعل الشركة تتصدر مشهد ابتكارات التنقل الأخضر في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي خطوةٍ أخرى للارتقاء بجودة الحياة، أبرمت "بولت" شراكةً استراتيجيةً مع منصة توصيل الطلبات الرائدة في المنطقة "طلبات". وتوفر هذه المبادرة لمشتركي خدمة "طلبات برو" خصوماتٍ حصرية على رحلات "بولت"، مما يثري نمط حياة المتعاملين عبر منصتي النقل والتوصيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>النظرة المستقبلية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تزال شركة تاكسي دبي واثقة من توقعاتها المستقبلية عبر جميع قطاعات أعمالها، مرتكزةً في ذلك على متانة الأسس الاقتصادية في دبي ودولة الإمارات بشكلٍ عام. وتتوقع الشركة أن يرتفع الطلب على حلول التنقل الذكية المدعومة بالتكنولوجيا مدفوعاً بالاستثمار المتواصل في مجال البنية التحتية، وزيادة النمو السكاني، وتنامي أعداد السياح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل التوسع المستمر لأسطولها وشراكتها الاستراتيجية طويلة الأمد مع مطارات دبي، تتمتع شركة تاكسي دبي بوضع قوي يتيح لها الاستفادة من النمو القوي للإمارة. وتواصل الشركة استثماراتها في الحلول التكنولوجيا وعقد الشراكات الاستراتيجية، بما يعزز قدرتها على فتح آفاق جديدة للنمو وترسيخ حضورها في قطاع التنقل الذكي.</div></p>

"تاكسي دبي" تحقق أداءً مالياً قوياً في الربع الثاني بارتفاع صافي الربح 33%

أسعار التأمين على السيارات.. الارتفاعات مستمرة والعملاء تحت الضغط

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت مطارات دبي خدمة "صالة الضيافة" "DXB Greet & Go" الجديدة، التي توفر تجربة أكثر رقياً وتنظيماً لاستقبال الضيوف في المبنى 3 بمطار دبي الدولي. تستهدف هذه الخدمة المسافرين القادمين إلى دبي ممن لديهم حجوزات مسبقة مع الفنادق أو خدمات الليموزين أو شركات السياحة المرخّصة، لتكون بديلاً عصرياً عن الطريقة التقليدية في استقبال الضيوف بلافتات الأسماء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُتيح خدمة "صالة الضيافة" للمسافرين القادمين إلى المبنى 3 مسح رمز الاستجابة السريعة في الكشك المعتمد لهذا الغرض للاطلاع مباشرةً على بيانات السائق والمركبة المخصصة لهم، بما في ذلك موقع السيارة ورقم لوحتها. بعد ذلك، يتولى فريق "صالة الضيافة" متعددو اللغات إرشاد الضيوف من نقطة الاستقبال المعتمدة إلى مركباتهم، مما يضمن لهم تجربةً استقبال أكثر سلاسةً وراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد خدمة "صالة الضيافة" الجديدة، الواقعة في منطقة الاستقبال بصالة القادمين، نقطة التقاء معتمدة ومنظمة تتماشى مع معايير التشغيل والسلامة في مطار دبي الدولي، وتسهم في تحسين انسيابية حركة القادمين وتقليل الازدحام وإتاحة تجربة ترحيب أكثر تنظيماً وسلاسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عيسى الشامسي، نائب رئيس أول لعمليات مباني المسافرين في مطارات دبي: "يأتي إطلاق خدمة ’صالة الضيافة‘ في إطار جهودنا المتواصلة في مطارات دبي لتقديم تجربة سفر أكثر كفاءةً وراحة لضيوفنا، حيث تُمكّن هذه الخدمة شركاءنا من الفنادق وشركات السياحة المرخصة من تقديم تجربة استقبال أكثر تنظيماً، إلى جانب تعزيز من انسيابية حركة القادمين وكفاءة عملياتنا التشغيلية في مبنى المسافرين".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوفر خدمة "صالة الضيافة" للفنادق وشركات الليموزين والسياحة المرخصة في دبي، حيث يمكن لهذه الجهات تسجيل بيانات السائقين والمركبات عبر منصة DXB Greet & Go وإرسال رمز الاستجابة السريعة للضيوف قبل وصولهم. وعند قيام الضيف بمسح الرمز، يتولى فريق المنصة التحقق من بياناته ومرافقته إلى المركبة المخصصة له.</div></p>

تستخدم رمز الاستجابة السريعة للارتقاء بتجربة استقبال الضيوف في المبنى 3 بمطار دبي الدولي

مطارات دبي تُدشن خدمة "صالة الضيافة DXB Greet & Go"

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد منصور رحمة الفلاسي، الرئيس التنفيذي لشركة تاكسي دبي، أن متوسط زمن وصول مركبات الأجرة في دبي لا يتجاوز ثلاث دقائق، وهو من بين الأسرع على مستوى مدن عالمية متقدمة في قطاع التنقل الذكي مثل لندن ونيويورك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذا المعدل القياسي في زمن الاستجابة، يعكس كفاءة المنظومة التشغيلية والبنية التحتية الرقمية المتطورة التي تتمتع بها دبي، مؤكداً أن الحفاظ على هذا الأداء، حتى خلال ساعات الذروة، يعكس التزام المدينة بتقديم خدمات نقل تتسم بالسرعة والموثوقية، ضمن رؤية شاملة ترسخ مكانتها عاصمة عالمية للابتكار في مجال النقل الحضري.</div></p><h2>توسع رقمي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن التوسع الرقمي المستمر في منظومة النقل بدبي أسهم في رفع كفاءة الخدمة، حيث تم أخيراً إضافة 6000 مركبة أجرة إلى تطبيق «بولت»، ما يتيح للمستخدمين من المقيمين والزوار حجز سيارات الأجرة والليموزين بكل سهولة، والذي يأتي إلى جانب استمرار خدمة الحجز عبر منصة «هلا» المتوفرة في تطبيق «كريم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن الفلاسي أن «تاكسي دبي» تعمل على تعزيز شراكاتها مع مؤسسات وشركات عالمية متخصصة في مجالات الذكاء الاصطناعي، وتطوير البنية التحتية للمركبات الكهربائية، بهدف الارتقاء بتجربة المتعاملين وتلبية تطلعاتهم، بما ينسجم مع معايير التنقل الحضري الذكي.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى توسيع مجالات التعاون مع كبار رواد قطاع النقل الذكي ومزودي الطاقة النظيفة، ضمن جهودها المتواصلة لتسريع التحول نحو منظومة نقل مستدامة، وتعزيز بنيتها التحتية والتقنية بما يلبي متطلبات المستقبل.</p><p class='article-text'>لافتاً إلى أن الشركة أبرمت بالفعل عدداً من الاتفاقيات والشراكات مع أبرز الشركات العالمية، منها منصة «بولت» لخدمات التنقل الرقمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إن شركة تاكسي دبي تعد اليوم من أبرز مشغلي خدمات النقل على مستوى الإمارة، حيث تمتلك حصة سوقية تقدر بنحو 47% من إجمالي قطاع مركبات الأجرة في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'>وقد أسهم أسطولها الذي يضم أكثر من 6000 مركبة في تحقيق نمو مستدام من خلال تلبية احتياجات شريحة واسعة من المتعاملين، لافتاً إلى أن الشركة تحرص على مراجعة تشغيلية دورية تواكب الطبيعة الديناميكية للسوق، مع ضمان تطبيق أعلى معايير الجودة والراحة والسلامة في جميع خدماتها.</p><h2>انطلاقة قوية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن «تاكسي دبي» استهلت عام 2025 بانطلاقة قوية، محققة معدلات نمو ملحوظة عبر مختلف قطاعات خدماتها الرئيسية، وفي مقدمتها خدمات مركبات الأجرة والدراجات المخصصة للتوصيل، حيث عكس هذا النمو الإيجابي النشاط المتسارع الذي يشهده قطاع التنقل في دبي النمو الاقتصادي والسياحي الذي تتمتع به الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الفلاسي أن المؤشرات التشغيلية تعكس النمو القوي الذي حققته «تاكسي دبي» خلال الربع الأول من عام 2025، حيث أنجزت الشركة أكثر من 13 مليون رحلة في قطاعي مركبات الأجرة والليموزين.</div></p><p class='article-text'>ما يمثل زيادة بنسبة 8 % مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2024، إذ قامت بإدخال 250 مركبة تاكسي جديدة كهربائية بالكامل خلال الربع الأول من هذا العام.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد قطاع مركبات الليموزين زيادة في الإيرادات بنسبة 3 % لتصل إلى 34.3 مليون درهم في الربع الأول من عام 2025 مقارنة بإيرادات الربع الأول من عام 2024.</div></p><p class='article-text'>وذلك بفضل توسعة الأسطول بإدخال مركبات إضافية، علاوة على ذلك، واصل قطاع الدراجات المخصصة للتوصيل تحقيق نمو استثنائي، مع تسجيل زيادة في الإيرادات بنسبة 110%، مستفيداً من الطلب المتسارع في سوق التوصيل عند الطلب، ومن خلال شراكات استراتيجية مع كبرى المنصات المتخصصة في هذا القطاع الحيوي.</p><h2>برامج تدريب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الفلاسي أن المتعاملين يشكلون محور الاهتمام وأساس جميع العمليات في شركة تاكسي دبي، ومن هذا المنطلق، تلتزم الشركة بتطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، وتشمل تنفيذ فحوصات ميكانيكية دورية.</div></p><p class='article-text'>وعمليات تنظيف يومية، إلى جانب عمليات تفتيش منتظمة للتحقق من النظافة العامة وجودة المركبات، علاوة على الاهتمام بتأهيل الكوادر البشرية، حيث يخضع السائقون لبرامج تدريب وتأهيل مستمرة في مجالات خدمة المتعاملين وصيانة المركبات، بما يضمن التزام جميع الرحلات بأعلى معايير السلامة والنظافة.</p><h2>تشكيلة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن أسطول شركة تاكسي دبي يضم تشكيلة متكاملة من المركبات التي تجمع بين التطور التكنولوجي والموثوقية العالية، وتشمل مركبات الصالون، والدفع الرباعي، والمركبات العائلية، بالإضافة إلى مركبات الأجرة الكهربائية من علامات تجارية عالمية مرموقة.</div></p><p class='article-text'>وتقدم الشركة باقة واسعة من الخدمات المصممة لتلبية احتياجات مختلف شرائح المتعاملين، بما في ذلك التاكسي العام، وتاكسي السيدات والعائلات، وتاكسي المطار، فضلاً عن خدمة مخصصة لأصحاب الهمم، بما يعكس التزام الشركة بالتميز في تجربة التنقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار رؤيتها المستقبلية، تواصل شركة تاكسي دبي التزامها الراسخ بالتحول نحو منظومة نقل مستدامة، انسجاماً مع أهداف خطة دبي الحضرية 2040 واستراتيجية دبي للطاقة النظيفة 2050.</div></p><p class='article-text'>وتهدف إلى تحويل كامل أسطولها إلى مركبات كهربائية بحلول عام 2040، وتعمل باستمرار على تعزيز استثماراتها في هذا المجال، من خلال توسيع نطاق أسطولها الكهربائي وتطوير حلول نقل صديقة للبيئة، لترسيخ ريادتها في قطاع التنقل المستدام.</p><h2>منصور الفلاسي:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الشركة أدخلت 250 مركبة تاكسي جديدة كهربائية بالكامل خلال الربع 2025</div></p>

من بين الأسرع على مستوى مدن عالمية مثل لندن ونيويورك.. و13 مليون رحلة في الربع الأول

3 دقائق متوسط وصول مركبات «تاكسي دبي» للمتعاملين

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أكثر من شهر من عرضها العالمي الأول في شنغهاي، تواصل سيارة «Vision V» ترسيخ حضورها الباهر حول العالم، حيث تنطلق هذه السيارة الاختبارية مع نهاية شهر مايو في جولة عالمية كبرى، وستكون مدينة دبي أولى محطات هذه الرحلة المستقبلية. توفّر «فيجن في» رؤية خلّابة لمستقبل مرسيدس بنز، فهي تعد سيارة ليموزين مفعمة بأرقى درجات الأناقة والفخامة، وهي مصممة لتوفير تجربة تنقّل تتمحور حول مفهوم Private Lounge، الذي يجسد طابع صالات اللاونج الراقية الغنية بوسائل الراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستعمل مرسيدس-بنز ابتداءً من عام 2026 على طرح بنية Van Architecture الجديدة المصممة خصيصاً لمركبات الفان، وتمتاز هذه البنية بتصميمها المعياري وقابليتها للتوسع، ممهّدة بذلك الطريق لعصر جديد كلياً، كما تتيح هذه البنية الهيكلية تمايزاً واضحاً بين سيارات الليموزين الفاخرة المخصصة للاستخدام الخاص ومركبات النقل التجارية. ونظراً لأهمية تعزيز تجربة العملاء ومنحهم قيمة مضافة، ستعمل مرسيدس-بنز على ضمان قدرة المركبات متعددة الأغراض MVP ومركبات النقل المستقبلية على تلبية احتياجات ومتطلبات عملائها على أكمل وجه، من حيث التصميم والوظائف وسهولة الاستخدام.</div></p>

«فيجن في» تحط الرحال في دبي

<p class='article-text'>أعلنت شركة تاكسي دبي ش.م.ع ("DTC" أو "الشركة")، الرائدة في مجال توفير حلول التنقل الشاملة في دبي، عن نتائجها المالية للأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس 2025 ("الربع الأول من عام 2025" أو "الربع").</p><p class='article-text'>وحققت شركة تاكسي دبي أداءً قوياً في قطاعات أعمالها الرئيسية خلال الربع الأول من عام 2025، مدفوعة بزيادة عدد سكان دبي ونمو قطاع السياحة، الى جانب التطور العمراني المستمر الذي ساهم في زيادة الطلب على خدمات التنقل. وارتفعت إيرادات الشركة خلال الربع الأول بنسبة 5% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق لتصل إلى 588.3 مليون درهم، وبنسبة 7% وفقاً للمقارنة المعيارية1، مدفوعة بنمو أسطولها في مختلف القطاعات والأداء القوي لعمليات مركبات الأجرة ودراجات التوصيل التابعة لتاكسي دبي.</p><p class='article-text'>وارتفعت إيرادات قطاع مركبات الأجرة في شركة تاكسي دبي بنسبة 7% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 515.0 مليون درهم بفضل ارتفاع عدد الرحلات وتحسين كفاءة التشغيل.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الأداء القوي في جهود الشركة لتعزيز خدماتها من خلال توسيع أسطولها، حيث تمت أضافة 250 مركبة كهربائية منذ بداية العام، ليصل إجمالي أسطول المركبات التشغيلي إلى 6,210 مركبات في نهاية مارس 2025 في خطة استراتيجية للتوجه نحو حلول تنقل مستدامة وفعالة.</p><p class='article-text'>وشهد قطاع مركبات الليموزين زيادة في الإيرادات بنسبة 3% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 34.3 مليون درهم في الربع الأول من العام الحالي بفضل رفد الأسطول بمركبات إضافية. وأنجزت مركبات الأجرة ومركبات الليموزين التابعة للشركة 12.8 مليون رحلة خلال الربع الأول، بزيادة قدرها 8% مقارنة بالعام السابق. وارتفع إجمالي أسطول الشركة التشغيلي بنسبة 26% مقارنة بالعام السابق ليصل عدد مركبات الأسطول إلى 9,872 مركبة.</p><p class='article-text'>وتأثر قطاع الحافلات في شركة تاكسي بالتغيرات في التعاقدات والتي أثرت على دورة حساب الإيرادات خلال الربع الأول، دون أن يؤثر ذلك على إجمالي قيم العقود السنوية، ما أدى إلى انخفاض إيرادات الربع الأول بنسبة 14% مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 31.6 مليون درهم.</p><p class='article-text'>وواصل قطاع دراجات التوصيل في الشركة نموه، حيث ارتفعت إيراداته بنسبة 110% مع توسعه في سوق التوصيل الذي يشهد نمواً متسارعاً بفضل شراكاته مع شركات خدمات التوصيل الكبرى.</p><p class='article-text'>امتدت تأثيرات العروض الترويجية المصاحبة لإطلاق منصة 'بولت' إلى مختلف الخدمات التابعة لشركة تاكسي دبي، بما في ذلك شركة 'كونيكتيك'، الذراع الرقمية للشركة والمسؤولة عن تشغيل منصة الحجز الإلكتروني. وجاءت هذه العروض الترويجية في إطار استراتيجية مدروسة تهدف إلى توسيع قاعدة المتعاملين وتعزيز الحصة السوقية، مع توجيه استثمارات نوعية لدعم مسار النمو المستدام على المدى البعيد.</p><p class='article-text'>وتم تحديد سقف هذه المبادرات بنسبة 2% من إيرادات العام بأكمله وفقاً للنهج الذي تتبعه الشركة. وتجاوز الأداء التشغيلي لشركة "بولت" التوقعات حتى الآن، وتتمتع الشركة بوضع جيد ليس لجذب المتعاملين فحسب، بل للمساهمة في تعزيز أعمالها في بقية إمارات الدولة ما يعزز استراتيجية النمو الطموحة للشركة.</p><p class='article-text'>وانخفضت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء إلى 154.4 مليون درهم بانخفاض قدره 9% مقارنة بالعام السابق مع الحفاظ على هامش ربح بنسبة 26%. وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بنسبة 4% وفقاً للمقارنة المعيارية1، باستثناء تأثير شركة "كونيكتيك"، بهامش ربح قوي بلغ 30% بما يتماشى مع نتائج الربع الأول من عام 2024، حيث واصلت الشركة تركيزها على تعزيز الكفاءة التشغيلية.</p><p class='article-text'>وانخفض صافي الربح المُعلن عنه بنسبة 23% مقارنة بالعام السابق ليصل إلى 83.6 مليون درهم نتيجة الخصومات الترويجية التي قدمتها الشركة ضمن حملة إطلاق منصة "بولت". وحقق قطاع الأعمال الرئيسية، باستثناء شركة "كونيكتيك"، أداءً تشغيلياً مرناً مع انخفاض طفيف بنسبة 2% مقارنة بالعام السابق.</p><p class='article-text'>وتحافظ شركة تاكسي دبي على ميزانية عمومية قوية، مع نسبة ملائمة لصافي الديون إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء حيث بلغت 1.2، ورصيد نقدي قدره 287 مليون درهم في 31 مارس 2025 بما في ذلك ودائع الوكالة.</p><p class='article-text'>ووافق المساهمون على توزيع أرباح نقدية نهائية بقيمة 122.3 مليون درهم للنصف الثاني من السنة المالية المنتهية في 2024 في اجتماع الجمعية العمومية السنوي، أي ما يعادل 4.89 فلوس للسهم و85% من صافي الربح، وذلك وفقاً لسياسة توزيع الأرباح في الشركة. وتم توزيع الأرباح المعتمدة على المساهمين في أبريل 2025.</p><p class='article-text'>وقال منصور رحمه الفلاسي/ الرئيس التنفيذي لشركة تاكسي دبي: "أن الشركة استهلت العام الجاري بأداء قوي، مدفوعاً بنمو ملحوظ في قطاعاتها الرئيسية، لاسيما خدمات مركبات الأجرة ودراجات التوصيل، في انعكاس مباشر لازدهار قطاع التنقل في إمارة دبي. كما أن الشركة تمكنت من توسيع أسطولها وتعزيز كفاءتها التشغيلية لمواكبة الطلب المتزايد الناتج عن النمو السكاني والانتعاش السياحي المستمر، مشيراً إلى أن الشراكة الاستراتيجية مع مطارات دبي شكّلت خطوة مهمة لترسيخ مكانة الشركة السوقية، ودعماً لتحقيق مستهدفات رؤية دبي كمركز عالمي رائد في حلول التنقل. بالإضافة الى الشراكة مع منصة "بولت" التي سجلت أداءً تشغيلياً قوياً خلال الربع الأول، ما أسهم في تعزيز نمو الأعمال.</p><p class='article-text'>وأضاف الفلاسي: "نتمتع باستراتيجية مالية قوية ومنصة تشغيلية مرنة وقابلة للنمو، ما يمنحنا الثقة في قدرتنا على مواصلة التوسع وتحسين الكفاءة التشغيلية وتجربة المتعاملين، مع استمرارنا باقتناص الفرص الجديدة في قطاع التنقل، الذي يشهد تطوراً غير مسبوق في دبي".</p><p class='article-text'>أبرز الإنجازات التشغيلية</p><p class='article-text'>وقّعت شركة تاكسي دبي شراكة استراتيجية لمدة خمس سنوات مع مطارات دبي في الربع الأول لتعزيز دورها كمزود حصري لخدمات مركبات الأجرة والليموزين في مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي، ومكانتها الرائدة كمزود رائد لخدمات التنقل المميزة في دبي. وتعكس الشراكة العلاقة القوية بين شركة تاكسي دبي ومطارات دبي والتي تهدف إلى تلبية متطلبات المسافرين والزوار في مطارات دبي، والتي استقبلت 93 مليون مسافر زائر في كلا المطارين على مدار عام 2024، ما أدى إلى إنجاز 6 ملايين رحلة بمركبات الليموزين ومركبات الأجرة في عام 2024. ومن المتوقع أن يتجاوز عدد رحلات مركبات الأجرة والليموزين السنوية من المطارات 8 ملايين رحلة بحلول عام 2029، مع توقعات بوصول الإيرادات إلى 2.5 مليار درهم على مدار الأعوام الخمسة القادمة.</p><p class='article-text'>اطلقت منصة "بولت" العالمية المتخصصة في النقل المشترك 700 مركبة اجرة من أسطول شركة تاكسي دبي المخصص لخدمة مطارات دبي عبر تطبيقها الرقمي، حيث يوفر حجز المركبات في خطة تهدف الى توفير تجربة تنقل سلسة ومريحة للمسافرين القادمين إلى مطارات دبي بفضل حلول التنقل المبتكرة والرقمية المصممة خصيصاً لتلبية احتياجات زوار دبي.</p><p class='article-text'>ومنذ اطلاقها في ديسمبر 2024، تم تحميل تطبيق "بولت" 279,000 مرة، بينما انضم 267 شريكاً من شركات أساطيل المركبات إلى المنصة، حيث بلغ عدد المركبات المسجلة على المنصة 14,600 مركبة في مؤشر قوي على توسّع المنظومة الرقمية التي تبنيها شركة تاكسي دبي. وحافظت المنصة على متوسط وقت وصول تقديري أقل من ثلاث دقائق، ما يعزز من موثوقية الخدمة ويوفر مستوى عالياً من السرعة والكفاءة للمتعاملين.</p><p class='article-text'>النظرة المستقبلية</p><p class='article-text'>تتطلع شركة تاكسي دبي إلى مستقبل واعد في جميع القطاعات، وذلك بفضل التوقعات القوية لأداء اقتصاد دبي، حيث من المتوقع أن يشهد معدل النمو السكاني زيادة بنسبة 50% بين عامي 2024 و2040. وتتعزز التوقعات الإيجابي بالنمو القوي للناتج المحلي الإجمالي للإمارة واستقرار معدلات التضخم مع ميزانية عمومية قياسية بلغت 272 مليار درهم في الفترة بين عامي 2025 و2027.</p><p class='article-text'>تواصل دبي تعزيز مكانتها كوجهة سياحية عالمياً بفضل التركيبة السكانية المواتية والقوة الاقتصادية المتنامية، حيث ارتفع عدد زوار الإمارة في الربع الأول من عام 2025 بنسبة 3% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، مدفوعاً بالزيادة القوية بنسبة 9% في عام 2025. كما تحافظ مطارات دبي على مكانتها الرائدة كواحدة من أكثر مطارات العالم ازدحاماً، حيث تهدف إلى استقبال 100 مليون مسافر بحلول عام 2026. وفي هذا السياق، تعزز شركة تاكسي دبي قدراتها التشغيلية من خلال توسيع أسطولها وإضافة المزيد من مركبات الأجرة المخصصة للمطار، ما يتيح لها الاستفادة من النمو السياحي المستمر ومواكبة الطلب المتزايد على خدمات التنقل.</p><p class='article-text'>كما تواصل شركة تاكسي دبي استثماراتها في الحلول التكنولوجيا وعقد الشراكات الاستراتيجية، بما يعزز قدرتها على فتح آفاق جديدة للنمو وترسيخ حضورها في قطاع التنقل الذكي.</p>

83.6 مليون درهم أرباح تاكسي دبي في الربع الأول

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>نظم مجلس المتعاملين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي جلسة حوارية لأهالي ورواد منطقة (ند الشبا)، وذلك لاستعراض مستجدات المشاريع الهادفة لتعزيز شبكة الطرق والمواصلات العامة، إلى جانب الاطلاع على مقترحاتهم وملاحظاتهم حول الخدمات المقدمة من قبل الهيئة وسبل تحسينها. وتؤكد الهيئة التزامها التام في تعزيز سعادة المتعاملين عبر الوصول إليهم والاستماع لآرائهم، والعمل على التطوير المستمر لتقديم خدمات ترتقي بمكانة دبي، وتلبي تطلعات الجمهور.</p><p class='article-text'>وترأس الجلسة التي عقدت في حديقة ند الشبا 1، أحمد محبوب، المدير التنفيذي لمؤسسة الترخيص، ورئيس مجلس المتعاملين، كما شارك في الجلسة الحوارية كل من: أحمد بهروزيان، المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، وحسين البنا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق، وعدد من مدراء الإدارات والمسؤولين من مختلف المؤسسات والقطاعات التابعة لهيئة الطرق والمواصلات.</p><p class='article-text'>وفي بداية الجلسة استعرض أحمد الخزيمي، مدير إدارة المرور في مؤسسة المرور والطرق، المشاريع المنجزة للهيئة، ممثلة في تطوير شارع دبي – العين، وزيادة سعة مواقف مدرسة ريبتون، وإضافة معبر مشاة حول المدرسة، إلى جانب مشاريع قيد التنفيذ، وأهمها: تنفيذ طرق داخلية ومداخل ومخارج إضافية لمنطقة ند الشبا 1 وند الشبا 3 وند الشبا4، بالإضافة إلى تحسينات حول المدارس، بالإضافة إلى خطط الرصف للمنطقة ومسارات الدراجات الهوائية، والمشاريع المقبلة، ستشمل تنفيذ طرق داخلية ومداخل ومخارج إضافية لمنطقة ند الشبا 3 وند الشبا 4، وغيرها من المشاريع التي ستعزز من انسيابية الحركة المرورية، وتخفيض زمن الرحلة لأصحاب المركبات من وإلى المنطقة، ورفع جودة الحياة لمرتادي وسكان ند الشبا.</p><p class='article-text'>واستعرض عادل شاكري، مدير إدارة تخطيط وتطوير الأعمال في مؤسسة المواصلات العامة، خدمات المواصلات العامة في ند الشبا، وخدمات النقل المدرسي، وخدمة الليموزين، وتأجير المركبات بالساعات، بالإضافة لخدمة حجز مركبات الأجرة المتوفرة عبر مختلف المنصات والتطبيقات الذكية.</p><p class='article-text'>وناقش الحضور من أهالي ند الشبا، خطط وأعمال التحسينات المقبلة في منطقة المدارس، وسبل تحسين رحلة وصول المركبات إلى ند الشبا 2 وند الشبا 4، كما طالب عدد منهم بزيادة اللوحات الارشادية، ورصف الطرق في منطقة ند الشبا 4، وتوفير مسارات للمشاة في ند الشبا 3 وند الشبا 4، وبدورها أكدت الهيئة أنها تأخذ ملاحظات الجمهور بعين الاعتبار، وأنه جاري العمل على مجموعة من التحسينات التي ستعزز من كفاءة شبكة الطرق ومستوى السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وأعرب أهالي ند الشبا، عن امتنانهم على تواجد الهيئة مع سكان المنطقة، وأثنت على شفافية التواصل والاستماع إلى الاقتراحات المتعلقة بتسهيل حركة المركبات، وتحسين الطرق المحلية وزيادة المسارات المخصصة للمشاة، مؤكدين أن هذه اللقاءات المباشرة مع المسؤولين تعكس حرص الهيئة على إسعاد المتعاملين والاستماع لملاحظاتهم وحلها في وقت قياسي.</p>

"طرق دبي" تحاور أهالي ند الشبا وتستعرض مستجدات مشاريع المنطقة

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات أن عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك في دبي التي تشمل مترو وترام دبي وحافلات المواصلات العامة، ووسائل النقل البحري: (العبرات والفيري والتاكسي المائي)، والتنقل المشترك: (مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب)، إضافة إلى مركبات الأجرة (تاكسي دبي وشركات الامتياز)، بلغ 747.1 مليون راكب عام 2024، مقارنة بنحو 702 مليون راكب عام 2023، مسجلاً نمواً بنسبة 6.4%. وبلغ المتوسط اليومي لعدد الركاب أكثر من مليوني راكب، مقارنة بنحو (1.92) مليون راكب عام 2023، بينما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر (الليموزين) 19 مليون راكب.</p><p class='article-text'>وبلغ إجمالي عدد رحلات وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ومركبات الأجرة، خلال العام الماضي، 153 مليون رحلة، منها أكثر من 115 مليون رحلة لمركبات الأجرة، وحوالي 32 مليون رحلة لوسائل التنقل المشترك، واستحوذ شهرا أكتوبر ونوفمبر، على الرقم الأعلى في عدد الرحلات، بواقع 14.1 مليون رحلة لكلٍ منهما، وسجل شهر نوفمبر من عام 2024، أعلى معدل في عدد الركاب، حيث جرى خلاله نقل قرابة 69.9 مليون راكب، وحل شهر أكتوبر ثانياً بـحوالي 68.4 مليون راكب، ثم شهر ديسمبر بـحوالي 68 مليون راكب، وتراوح عدد الركاب في باقي الأشهر بين 54 و65 مليون راكب.</p><p class='article-text'>وأعرب معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات عن سعادته بالنمو السنوي المستمر في عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي، وزيادة عدد مستخدمي وسائل التنقل المشترك بنسبة 28% مقارنة بعام 2023، مؤكداً أن هذه المؤشرات هي نتائج للاستثمارات الضخمة والجهود الكبيرة لتطوير منظومة النقل الجماعي، وأهمها مترو دبي، بطول قرابة 90 كيلومتراً، وكذلك ترام دبي البالغ طوله قرابة 11 كيلومتراً، وتطوير وزيادة طول شبكة خطوط الحافلات من 2095 كيلومتراً عام 2006 إلى 3974 كيلومتراً عام 2024 (في الاتجاهين)، وتوفير أسطول حديث من حافلات المواصلات العامة، يضم قرابة 1400 حافلة، تمتاز بمطابقتها للمواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة: (يورو 6)، وتوفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البحري تشمل إلى جانب العبرات التقليدية، فيري دبي والتاكسي المائي.</p><p class='article-text'><b>التوسع في الخدمة</b></p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، حرص الهيئة الدائم علـى استدامة واستمرار نمو وتطور منظومة النقل الجماعي، لتكون الخيار الأفضل لتنقل سكان وزوار إمارة دبي، حيث جرى في ديسمبر الماضي ترسية عقد مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، على تحالف من ثلاث شركات تركية وصينية، بتكلفة 20 ملياراً و500 مليون درهم، وسيبدأ العمل في المشروع في شهر أبريل المقبل، موضحاً أن الخط الجديد، يبلغ طوله 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتراً تحت الأرض، و14.5 كيلومتراً فوق مستوى الأرض، ويحتوي على 14 محطة بينها ثلاث محطات انتقالية، ويخدم مناطق حيوية يتوقع أن يصل عدد سكانها لنحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040، ويحقق الربط والتكامل مع الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، كما يوفر ربطاً مباشراً بين مطار دبي الدولي وتسع مناطق تقع على طول الخط في مدة زمنية من 10 إلى 25 دقيقة.</p><p class='article-text'>وقال: تعزيزاً لدور وسائل المواصلات العامة في حركة تنقل سكان وزوار إمارة دبي، تعتزم الهيئة التوسع في المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة، خلال عامي 2025 و2026، وتشمل تنفيذ ستة مسارات بطول 13 كيلومتراً، وبذلك يرتفع إجمالي طول المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة إلى 20 كيلومتراً، وتسهم هذه المسارات في زيادة عدد الركاب بنسبة 10%، وتحسين معدل وصول الحافلات بنسبة 42%، وتقليل زمن رحلة الحافلات بنسبة 41%، كما تدرس الهيئة تنفيذ مشروع: (ترام بلا سكة)، في ثمانية مواقع في دبي، وهو نظام متطور ذاتي القيادة وصديق للبيئة يعمل بالطاقة الكهربائية، ويستخدم سكة افتراضية، تعمل بنظام التتبع بالكاميرات لخطوط الطلاء على المسار، ويمتاز بانخفاض التكلفة كما أنّ مدة تنفيذه أقل مقارنة بمشاريع الترام التقليدية، وتبلغ السرعة القصوى 70 كيلومتراً في الساعة، في حين تتراوح السرعة التشغيلية من 25 إلى 60 كيلومتراً في الساعة، ويمكن للترام قطع مسافة 100 كيلومتر بعملية شحن واحدة، وتدرس الهيئة كذلك، التشغيل التجريبي للحافلات ذاتية القيادة المزودة بأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحقيق أعلى معايير السلامة، وتصل سرعتها إلى 40 كيلومترًا في الساعة، ويمكن أن تعمل كوسيلة نقل للمسافات القصيرة وتتراوح سعتها من 10 إلى 20 راكباً.</p><p class='article-text'><b>نسب الاستخدام</b></p><p class='article-text'>وأشار معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، إلى أن مترو دبي، الذي يعد العمود الفقري لنظام المواصلات العامة في دبي، استحوذ على النسبة الكبرى من مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ومركبات الأجرة عام 2024، بواقع 37%، بينما بلغت حصة مركبات الأجرة 27%، مقارنةً بأكثر من 28% عام 2023، وهذا مؤشر جيد في تحول الركاب نحو استخدام وسائل النقل الجماعي، وبلغت نسبة مستخدمي حافلات المواصلات العامة 25%، مقارنةً بـنسبة 24.7% عام 2023، وارتفعت حصة وسائل التنقل المشترك، من 6% عام 2023، إلى 7.5% عام 2024، وحافظت وسائل النقل البحري، وترام دبي، على حصصها بواقع 2.5% لوسائل النقل البحري، و1% لترام دبي.</p><p class='article-text'><b>مترو دبي</b></p><p class='article-text'>بلغ عدد مستخدمي مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر، 275.4 مليون راكب عام 2024 بنسبة زيادة قدرها 6% مقارنةً بعام 2023، واستحوذت محطتا برجمان والاتحاد وهما محطتان مشتركتان على الخطين الأحمر والأخضر، على النصيب الأكبر من عدد الركاب خلال العام الماضي، حيث بلغ عدد ركاب محطة برجمان 16.2 مليوناً، بينما بلغ عدد ركاب محطة الاتحاد 12.9 مليون راكب، وعلى الخط الأحمر سجلت محطة الرقة أكبر عدد من الركاب بإجمالي 13 مليون راكب، تلتها محطة مول الإمارات بـحوالي 11.2 مليون راكب، ثم محطة برج خليفة / دبي مول بـنحو 10.6 ملايين راكب، وعلى مستوى الخط الأخضر جاءت محطة شرف دي جي في المرتبة الأولى في عدد الركاب بواقع 9.9 ملايين راكب، تلتها محطة بني ياس بـمعدل 8.4 ملايين راكب، وحلت محطة الاستاد ثالثاً بـمعدل 6.8 ملايين راكب.</p><p class='article-text'><b>مستخدمو وسائل النق</b>ل</p><p class='article-text'>في عام 2024، نقلت حافلات المواصلات العامة 187.7 مليون راكب بنسبة زيادة بلغت 8% مقارنة بعام 2023 وبلغ عدد مستخدمي وسائل النقل البحري، التي تشمل العبرات والتاكسي المائي وفيري دبي العام الماضي 18 مليون راكب بنسبة زيادة 3%، ونقل ترام دبي 9.4 ملايين راكب بنسبة زيادة قدرها 6% مقارنةً بعام 2023. أما وسائل التنقل المشترك، التي تشمل مركبات شركات التطبيقات الذكية ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب، فنقلت 56 مليون راكب العام الماضي بنسبة زيادة بلغت 28%، بينما نقلت مركبات الأجرة في دبي، التي تشمل: (تاكسي دبي وشركات الامتياز)، العام الماضي 200.6 مليون راكب بنسبة زيادة بلغت 1% مقارنةً بعام 2023، كما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر (الليموزين) نحو 19 مليون راكب خلال عام 2024.</p>

نتائج البحث عن: الليموزين