<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد نادر أثار دهشة العلماء، وثّقت طائرات مسيّرة لقطات مذهلة لـحيتان العنبر وهي تنطح بعضها برؤوسها في سلوك غير مألوف، لم يُرصد من قبل بهذا الوضوح. هذا التفاعل الغريب، الذي تم تسجيله في عرض المحيط، فتح باب التساؤلات حول طبيعته هل هو صراع، أم نوع من اللعب، أم سلوك اجتماعي معقّد لم يُفهم بعد؟ وبينما يحاول الباحثون فك لغز هذه الظاهرة، يبدو أن عالم الحيتان لا يزال يخفي الكثير من الأسرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدراسة التي قادها باحثون من جامعة سانت أندروز اعتمدت على لقطات التُقطت بواسطة طائرات مسيّرة في مناطق مثل جزر الأزور وجزر البليار، حيث أظهرت الحيتان وهي تسبح رأسًا على عقب لتصطدم ببعضها وجهاً لوجه، في مشاهد أثارت دهشة العلماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذا السلوك تم الإبلاغ عنه بشكل غير رسمي منذ عصر صيد الحيتان في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، إلا أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها توثيقه بالفيديو وتحليله علميا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللقطات كشفت عدة سيناريوهات، في أحدها، اصطدم حوتان متقاربان في الحجم مباشرة قبل أن يرتطم أحدهما بجسم الآخر. وفي حالة أخرى، شوهد حوتان يندفعان نحو حوت ثالث، حيث قام أحدهما بنطحه قرب الرأس. كما سُجلت مواجهات متكررة بين حوتين آخرين يُعتقد في سلوك بدا أشبه بصراع جسدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه التصرفات قد تبدو عدوانية، يرجّح الباحثون أنها ليست قتالًا حقيقيًا، بل شكل من "اللعب العنيف" بين الحيتان الصغيرة، خاصة الذكور، كجزء من استعدادها لمرحلة البلوغ والمنافسة على التزاوج. وتدعم التسجيلات الصوتية المصاحبة هذا التفسير، حيث تم رصد نقرات وأصوات اجتماعية معتادة بين الحيتان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد العلماء أيضًا أن هذا السلوك قد يكون مرتبطًا بمرحلة انتقالية في حياة الحيتان، عندما تبدأ الذكور الصغيرة بمغادرة مجموعاتها والدخول في حياة أكثر استقلالية، خصوصًا إذا كان التفاعل موجّهًا نحو الإناث، وفقا لـ "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللافت أن جميع هذه المشاهد تم تسجيلها خلال فترة قصيرة نسبيا، ما يشير إلى أن هذا السلوك قد يكون أكثر شيوعا مما كان يُعتقد، لكنه ظل بعيدًا عن الملاحظة بسبب صعوبة رصده من سطح البحر دون استخدام الطائرات المسيّرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقعت جميع هذه المواجهات خلال عامين متتاليين، بعد فترة وجيزة من بدء استخدام الطائرات المسيّرة في العمل الميداني لأغراض أخرى. يشير هذا إلى أن سلوك النطح بالرأس قد يكون أكثر شيوعًا مما كان يُعتقد سابقًا، إلا أن صعوبة رصده دون استخدام الطائرات المسيّرة حالت دون توثيقه. ويتساءل الفريق أيضا عن السلوكيات الأخرى التي قد ترصدها الطائرات المسيّرة في المستقبل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحثون أن هذه التكنولوجيا فتحت آفاقا جديدة لدراسة الحياة البحرية، حيث توفر زاوية رؤية لم تكن ممكنة من قبل، ما قد يكشف في المستقبل عن سلوكيات أخرى لا تزال مجهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نُشرت نتائج الدراسة في مجلة علوم الثدييات البحرية، وسط اهتمام علمي متزايد لفهم هذا السلوك الغامض، الذي قد يضيف بُعدا جديدا لطبيعة التفاعل الاجتماعي لدى حيتان العنبر.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/0il80meoDw0?start=50s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

فيديو صادم.. حيتان العنبر تنطح بعضها في سلوك حيّر العلماء

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اكتشاف واعد، أعلن الجيولوجيون عن حقل وانغو للذهب في مقاطعة هونان الصينية، الذي قد يمثل أحد أغنى مناجم الذهب في العالم من حيث الجودة والتركيز. يشير التقرير إلى أن المنجم قد يحتوي على أكثر من 1000 طن من الذهب، بقيمة سوقية تقدّر بنحو 83 مليار دولار، ما يضعه ضمن قائمة أكبر وأهم اكتشافات الذهب في العقود الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يميز حقل وانغو ليس حجمه فحسب، بل تركيز الذهب الاستثنائي في الخام. فقد سجلت إحدى العينات الأساسية المستخرجة من عمق يزيد عن 2000 متر تركيزا يصل إلى 138 غراما للطن الواحد، في حين تعمل معظم المناجم العالمية بمتوسط أقل من 10 غرامات للطن، ما يعني أن المنجم قادر على إنتاج كميات كبيرة من الذهب باستخدام صخور أقل بكثير من المعتاد. هذا التركيز الفائق يجعل من وانغو اكتشافا استثنائيا، ويضع معيارا جديدا لجودة الخام في صناعة التعدين العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخترق صخور حقل وانغو أكثر من أربعين عرقا ذهبيا، ويؤكد الخبراء أن الذهب يظهر في العينات على شكل رقائق وقطع مرئية للعين، وهو ما يُعد مؤشرا نادرا على نقاء الخام. وقد ساعدت تقنيات استكشاف حديثة، بما في ذلك النمذجة الجيولوجية ثلاثية الأبعاد، في رسم خرائط دقيقة للعروق الذهبية وتحديد امتدادها المحتمل، ما يزيد من احتمالات توسيع نطاق الإنتاج في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسات الأولية إلى أن هذا التركيز العالي قد يكون ناتجا عن نشاط زلزالي سابق أدى إلى ترسيب الذهب بشكل سريع ومركّز عبر السوائل الحرارية، وهو نموذج جديد يفسر تكوّن الذهب عالي الجودة في مناطق نشطة جيولوجيًا، بدلًا من الترسيب البطيء التقليدي على مدى آلاف السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعد هذا الاكتشاف جزءا من استراتيجية الصين لتعزيز إنتاجها من الذهب، إذ كانت البلاد قد استحوذت بالفعل على نحو 10% من الإنتاج العالمي في عام 2023، ما يزيد عن 370 طنًا. ويأتي مشروع حقل وانغو ضمن خطة وطنية لتطوير الموارد المعدنية وتقليل الاعتماد على الواردات من المعادن الاستراتيجية، تحت إشراف مجموعة هونان للموارد المعدنية، وفقا لـ "dailygalaxy.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم التفاؤل الكبير، يبقى حقل وانغو في مرحلة الاستكشاف، وتحتاج تقديرات الاحتياطيات إلى تأكيد نهائي عبر الحفر المستمر والتحقق من البيانات. ومع ذلك، يمثل هذا الاكتشاف خطوة كبيرة نحو إعادة رسم خارطة التعدين العالمي، ويضع الصين في موقع قوي على خريطة الذهب العالمية، بفضل تركيز عالي الجودة وإنتاج محتمل غير مسبوق.</div></p>

الأعلى تركيزاً في العالم.. منجم ذهب عملاق يغيّر قواعد التعدين

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تطور لافت قد يؤثر على موازين القوى الصناعية عالميا، أعلنت الصين عن اكتشاف كبير لرواسب من العناصر الأرضية النادرة، في خطوة تعزز موقعها في واحدة من أهم سلاسل الإمداد في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع هذا الاكتشاف في منجم ماونيوبينغ بمنطقة ميانينغ في مقاطعة سيتشوان، حيث تم تأكيد وجود نحو 9.7 ملايين طن من أكاسيد العناصر الأرضية النادرة، ما يرفع إجمالي الموارد المؤكدة في الموقع إلى 10.4 ملايين  طن. وتُعد هذه العناصر، التي تضم 17 عنصرا كيميائيا، أساسا للعديد من الصناعات المتقدمة، مثل الإلكترونيات الدقيقة، والمركبات الكهربائية، وأنظمة الدفاع الحديثة بحسب وكالة أنباء شينخوا الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن أهمية الاكتشاف لا تقتصر على هذه العناصر فقط، إذ كشفت الدراسات الجيولوجية المصاحبة عن وجود كميات ضخمة من معادن صناعية أخرى، أبرزها 27.1 مليون طن من الفلوريت و37.2 مليون طن من الباريت، وقد صُنفت هذه الرواسب ضمن الفئة "الضخمة جداً". ويرى خبراء، من بينهم الجيولوجي وانغ دينغ هونغ، أن هذه المعادن قد تكون ذات أهمية استراتيجية لا تقل عن العناصر الأرضية النادرة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالفلوريت يُستخدم بشكل أساسي في صناعة أشباه الموصلات وإنتاج بطاريات الليثيوم أيون، مما يجعله عنصرا محوريا في التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة. أما الباريت، فيُعد مادة أساسية في عمليات التنقيب عن النفط والغاز، حيث يُستخدم لتثبيت الآبار ومنع الانفجارات، وتشير التقديرات إلى أن غيابه قد يعرقل عمليات استخراج الطاقة الحديثة بشكل كبير، وفقاً لما ذكرته صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، أعلنت مقاطعة قانسو عن اكتشاف إضافي يُقدّر بنحو 51 ألف طن من معدن الأنتيمون في منطقة تانتشانغ، وهو معدن مهم يُستخدم في الصناعات الإلكترونية وكمادة مثبطة للهب، ما يعزز بدوره الاحتياطيات الاستراتيجية للصين في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الاكتشافات في وقت تتزايد فيه أهمية العناصر الأرضية النادرة على الصعيد الجيوسياسي، حيث أصبحت أداة ضغط فعالة في التنافس الاقتصادي والتكنولوجي، خاصة بين الصين والولايات المتحدة. فبعد التوترات التجارية التي تصاعدت خلال إدارة دونالد ترامب، فرضت بكين قيودا على تصدير بعض هذه المواد الحيوية، ما أدى إلى اضطرابات في سلاسل الإمداد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم إدخال نظام تراخيص جديد لتنظيم الصادرات، لا تزال تدفقات هذه المواد تختلف بين الأسواق، حيث أظهرت أوروبا قدرة أكبر على التكيف مع الإجراءات الجديدة، في حين بقيت الصادرات إلى الولايات المتحدة محدودة نسبيًا، في ظل استمرار التوترات التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تسارع السباق العالمي نحو الطاقة النظيفة والتقنيات المتقدمة، يبدو أن السيطرة على هذه العناصر ستبقى عاملا حاسما في تحديد ملامح الاقتصاد العالمي في السنوات المقبلة.</div></p>

كنز تحت الأرض.. اكتشاف صيني يخبئ مفاتيح قوة المستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب القرن الأفريقي، وتحديدا أسفل منطقة عفار في إثيوبيا، تتكشف واحدة من أكثر الظواهر الجيولوجية إثارة على سطح الكوكب. هناك، في الأعماق السحيقة تحت القشرة الأرضية، تتحرك كتل هائلة من الصخور المنصهرة ببطء ولكن بثبات، وكأنها ترسم ملامح مستقبل مختلف للقارة الأفريقية. العلماء باتوا يعتقدون أن هذه الحركة ليست عشوائية، بل تمثل المراحل الأولى لعملية قد تنتهي بانقسام أفريقيا وولادة محيط جديد يفصلها إلى قسمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد منطقة عفار نقطة التقاء ثلاثة صدوع تكتونية كبرى: الصدع الإثيوبي الرئيسي، وصدع البحر الأحمر، وصدع خليج عدن. هذا التقاطع يجعلها واحدة من أكثر المناطق نشاطاً جيولوجياً في العالم. الأرض هناك لا تزال في حالة تمدد مستمر، إذ تتباعد الصفائح التكتونية تدريجيًا، ما يؤدي إلى تشققات عميقة ونشاط بركاني وزلزالي متكرر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دراسة حديثة نُشرت في مجلة Nature Geoscience، وأشرف عليها فريق من جامعة ساوثهامبتون، كشفت أن القوى المحركة لهذه الظاهرة أعقد مما كان يُعتقد. فالصخور المنصهرة في الوشاح لا تصعد بتدفق ثابت، بل ترتفع على هيئة نبضات متقطعة، أشبه بدقات قلب بطيئة وعميقة. كل نبضة تحمل تركيبة كيميائية مميزة، ما يشير إلى أن باطن الأرض ليس كتلة متجانسة، بل نظام ديناميكي نابض بالحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفهم هذا النمط الغامض، حلّل الباحثون أكثر من 130 عينة من الصخور البركانية المنتشرة في أرجاء المنطقة. النتائج أظهرت أن الصخور تحتفظ بأنماط كيميائية متكررة تشبه “الرموز الشريطية”، تسجل تاريخ كل دفعة صاعدة من الوشاح. والأكثر إثارة أن انتظام هذه النبضات يختلف تبعًا لسرعة تباعد الصفائح وسمكها؛ ففي مناطق التمدد السريع، مثل امتداد البحر الأحمر، تبدو النبضات أكثر انتظامًا وتركيزًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه العمليات العميقة تنعكس مباشرة على السطح. فمع استمرار التمدد، تصبح القشرة الأرضية أرق وأكثر هشاشة، ما يمهّد الطريق لمرحلة قد تتحول فيها الشقوق الحالية إلى حوض محيطي جديد تمتلئ مياهه تدريجيا. إنها عملية بطيئة للغاية وفق المقاييس البشرية، لكنها على مقياس الزمن الجيولوجي تمثل تحولًا هائلًا يعيد رسم خريطة القارات.</div></p>

أفريقيا تنقسم ببطء.. ما الذي يحدث تحت "عفار"؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمر بجانب هذه النباتات، قد لا تبدو مميزة للوهلة الأولى، لكنها تحمل أسراراً تجعل أي لمسة بسيطة حدثا مذهلا. نباتات من فصيلة Impatiens، المعروفة باسم نباتات "لا تلمسني" أو" البلسان "، لديها قدرة فريدة على نشر بذورها بطريقة لا يضاهيها أي نبات آخر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلمسةٍ واحدةٍ لقرونها، ومع سماع فرقعةٍ خفيفة، تنكمش القرون وتلتفّ بسرعة، مطلِقةً بذورها بعيدا عن النبات الأم بحركةٍ دقيقةٍ وسريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الظاهرة تعرف باسم الانتشار الباليستي أو التفتح الانفجاري. كبسولات البذور تتطور لتخزين طاقة ميكانيكية داخلية أثناء نضجها. ومع وصول البذرة إلى مرحلة النضج، تصبح هذه الطاقة مشدودة مثل نابض صغير داخل كل قرن. أي اهتزاز، سواء بسبب لمسة أصبع أو نسيم خفيف، يكفي لتحرير هذه الطاقة فجأة، مطلقا البذور بعيدا عن الأم في مسافة تصل إلى مترين تقريبا، وهو رقم مذهل بالنسبة لنبات صغير .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن لماذا تتطور هذه الآلية؟ النباتات، بطبيعتها، غير قادرة على الانتقال من مكانها، لذلك وجدت طرقا ذكية لضمان انتشار بذورها إلى بيئات جديدة مناسبة للإنبات. البعض يعتمد على الرياح أو المياه أو الحيوانات لنقل بذوره، بينما يختار نبات البلسان طريقة فريدة وهي القوة المخزنة داخل القرون نفسها. بهذه الطريقة يضمن أن تصل بذوره إلى مسافة آمنة، بعيدا عن ظل النبات الأم، لتقليل التنافس على الموارد ولزيادة فرص النمو والنجاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العملية تعتمد على تفاعل معقد بين علم الأحياء والفيزياء. خلايا النبات مليئة بالماء، ما يخلق ضغط الامتلاء داخل الأنسجة، بينما جدران الخلايا الصلبة توجّه القوة لتخزين طاقة الوضع. الطبقات الخارجية للقرن تتعرض لإجهاد متزايد، والطبقات الداخلية أكثر صلابة، فتصبح القرون مشدودة كما لو كانت زنبركات حية. عندما يحدث أي اضطراب، تنشق القرون فجأة، وتلتف على شكل حلزونات محكمة، مطلقة الطاقة المخزنة ودافعة البذور بعيدًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدراسات أظهرت أن كل هذه العملية تحدث في أقل من خمس مللي ثانية، لتثبت أن الطبيعة يمكن أن تولد حركة فائقة الدقة بدون عضلات أو أعصاب. هذه الحركة الصغيرة، رغم سرعتها القصيرة، تعطي النبات القدرة على الانتشار بفعالية مذهلة ضمن الغطاء النباتي الكثيف، وتزيد من فرص بقاء النوع واستمراره، وفقا لـ "forbes".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الانتشار الانفجاري ليس مجرد عرض بصري ممتع، بل درس حي في كيفية تسخير الكائنات الحية للقوانين الفيزيائية لصالحها. النباتات استغلت التوتر الميكانيكي والضغط الداخلي لتحويل الطاقة المخزنة إلى حركة دقيقة، توفر للبذور رحلة قصيرة لكنها حاسمة نحو البيئة الجديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي النهاية، يتبين لنا، عند مراقبة هذه الظواهر الدقيقة والمعقدة، عظمة الخالق وقدرته التي لا حدود لها. فكيف لنبات بلا عقل أو عضلات أن يبتكر آلية بهذا التعقيد والدقة؟ كل لمسة صغيرة تكشف عن نظام محكم وخلق دقيق يجعل البذور تنتقل وتستمر الحياة. هذه العجائب الطبيعية تذكرنا بأن وراء كل حركة، وخلف كل تصميم، قدرة الله العظيمة التي أبدع بها الكون، وأودع في كل كائن من أصغر النباتات إلى أعظم الكائنات أسرارًا لا تنضب.</div></p>

" لا تلمسني ".. نباتات تحدث الانتشار الباليستي

<p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما أثارت بطارية بغداد فضول العلماء والمؤرخين لعقود طويلة، فهي واحدة من أكثر القطع الأثرية إثارة للجدل في تاريخ التكنولوجيا القديمة. هذه القطعة التي يعود عمرها إلى نحو 2000 عام ظلت لغزا محيرا، هل كانت مجرد إناء أثري عادي، أم أن القدماء عرفوا بالفعل مبدأ توليد الكهرباء؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم اكتشاف البطارية عام 1936 بالقرب من بغداد، وتحديدا في موقع أثري يُعرف باسم خوجوت ربو. وتتكون من جرة خزفية بداخلها أسطوانة نحاسية وقضيب حديدي مثبت بمواد عازلة من القار أو القطران. منذ اكتشافها، لم يكن هناك تفسير واضح لوظيفتها، ما فتح الباب أمام العديد من النظريات المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ثلاثينيات القرن الماضي، اقترح عالم الآثار الألماني ويلهلم كونيغ فكرة مثيرة للجدل، إذ اعتبر أن هذا الجهاز قد يكون خلية كهربائية بدائية. فوجود معدنين مختلفين داخل وعاء يمكن أن يولد تيارا كهربائيا إذا تم ملؤه بسائل حمضي مثل الخل أو عصير الليمون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التجارب التي حاولت تقليد هذه البطارية في العقود اللاحقة لم تحقق نتائج قوية. حتى تجربة برنامج MythBusters الشهير لم تنتج سوى 0.4 فولت فقط، وهو جهد ضعيف جدًا، مما جعل الكثير من العلماء يشككون في فكرة أنها كانت بطارية فعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن دراسة حديثة أجراها الحرفي والباحث المستقل ألكسندر بازيس أعادت فتح النقاش من جديد. فقد لاحظ بازيس أن التجارب السابقة تجاهلت تفصيلًا مهمًا في التصميم الأصلي، وهو وجود لحام أعلى الإناء الخزفي يمنع تسرب السائل ويعزل المكونات الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد إعادة تصنيع البطارية مع مراعاة هذا العنصر، وملء الجرة بمحلول إلكتروليتي بسيط مثل الماء المالح أو عصير الليمون، نجح الجهاز في توليد أكثر من 1.4 فولت بشكل مستقر، وهو جهد أعلى بكثير من نتائج التجارب السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاكتشاف أعاد إحياء فرضية أن البطارية ربما استُخدمت في العصور القديمة لأغراض عملية، مثل الطلاء الكهربائي للمعادن بالذهب أو الفضة، وهي تقنية لا تزال مستخدمة حتى اليوم لتزيين المعادن أو حمايتها، وفقا لموقع "dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، لا يزال الجدل قائما بين العلماء. فبينما يرى بعض الباحثين أن هذه القطعة قد تكون دليلاً على معرفة قديمة بمبادئ الكهرباء، يعتقد آخرون أنها ربما كانت وعاءً طقسيًا أو أداة مرتبطة بالممارسات الطبية القديمة.</div></p>

بطارية بغداد.. اللغز الغامض منذ 2000 عام

<p class='article-text'><div data-empty="false">في إنجاز طبي تاريخي، نجح جراح في لندن في إجراء عملية استئصال بروستاتا لمريض في جبل طارق، باستخدام روبوت جراحي يتم التحكم فيه عن بُعد، مما يمثل خطوة نوعية في تطوير الجراحة الروبوتية عبر المسافات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أُجريت العملية في الرابع من مارس على يد بروكار داسغوبتا، رئيس مركز الجراحة الروبوتية في عيادة لندن، للمريض بول باكستون البالغ من العمر 62 عامًا والمصاب بسرطان البروستاتا في مستشفى سانت برنارد في جبل طارق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمدت الجراحة على نظام توماي الروبوتي، الذي أُدير بالكامل بواسطة وحدة تحكم في لندن. وبالرغم من بُعد المريض حوالي 2400 كيلومتر (حوالي 1500 ميل)، تمكن الجراح من توجيه الروبوت بدقة عالية، مع تسجيل تأخير ضئيل جدًا يبلغ 48 مللي ثانية بين حركات الجراح في لندن واستجابة الروبوت في جبل طارق، بفضل شبكة آمنة عالية السرعة أنشأتها شركة بريسيديو، وفقا لموقع "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم وضع الروبوت داخل جناح الجراحة الروبوتية في مستشفى سانت برنارد، حيث أُدخلت أدوات متعددة وكاميرا ثلاثية الأبعاد عالية الدقة. ونجح الجهاز في تنفيذ جميع خطوات العملية تحت إشراف داسغوبتا عن بعد، في تجربة تعتبر مثالاً عمليًا على قدرة التكنولوجيا الحديثة على تجاوز الحدود الجغرافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان تشخيص سرطان البروستاتا لباكستون في يناير الماضي، وعُرضت عليه المشاركة في تجربة الجراحة عن بُعد كجزء من التعاون بين عيادة لندن وهيئة الصحة في جبل طارق. وكان خيار السفر إلى لندن لإجراء العملية متاحًا، لكنه اختار الخضوع للجراحة عن بُعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علق باكستون: "قال لي الكثير من الناس: لن تفعل ذلك، أليس كذلك؟ لكنني شعرت أنني أرد الجميل هنا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنسبة لداسغوبتا، هذه العملية تؤكد قدرة الاتصالات المتقدمة والأنظمة الروبوتية على علاج المرضى عبر مسافات طويلة، مضيفا: "أوضحت  لباكستون أن التكنولوجيا أصبحت جاهزة لإنجاز العملية عن بُعد. فلماذا نضيع الوقت والجهد في السفر؟".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الإنجاز يفتح آفاقا جديدة للمرضى في المناطق التي يقل فيها الوصول إلى جراحين متخصصين، حيث يمكن تلقي العلاج محليًا، بينما يقوم الخبراء بإجراء العمليات عن بعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخطط الفريق الطبي لإجراء عملية ثانية عن بُعد في 14 مارس، خلال مؤتمر الجمعية الأوروبية لجراحة المسالك البولية في لندن، حيث سيتم بث العملية مباشرة لآلاف الجراحين حول العالم، لتعزيز تجربة الجراحة عن بُعد ونشرها على نطاق أوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الحدث التاريخي يؤكد أن المستقبل الطبي يحمل إمكانيات مذهلة، حيث يمكن للجراحة الروبوتية عن بعد أن تجعل الحدود الجغرافية مجرد رقم، وتضمن وصول الرعاية المتقدمة لأي مريض أينما كان.</div></p>

إنجاز مذهل يغير مستقبل الطب.. روبوت يجري عملية جراحية على بعد 2400 كيلومتر

<p class='article-text'><div data-empty="false">نجح فريق من العلماء، لأول مرة في التاريخ، في زراعة نبات الحمص داخل تربة تحاكي بيئة سطح القمر، في تجربة علمية تهدف إلى اختبار إمكانية إنتاج الغذاء خارج كوكب الأرض. ويأتي هذا الإنجاز في وقت تتزايد فيه خطط استكشاف القمر والبعثات الفضائية طويلة الأمد، حيث يبحث الباحثون عن طرق تمكّن رواد الفضاء من زراعة طعامهم بأنفسهم خلال المهمات المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد الباحثون من جامعة تكساس في أوستن هذه الدراسة التي تسعى إلى اختبار إمكانية زراعة المحاصيل في ظروف مشابهة لبيئة القمر، خاصة مع استعداد "ناسا" لإعادة البشر إلى القمر ضمن  برنامج أرتميس خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد توفير الغذاء لرواد الفضاء خلال الإقامات الطويلة على القمر أحد أبرز التحديات التي تواجه برامج استكشاف الفضاء. وفي هذا السياق، تمكن الباحثون من إنبات الحمص في مادة صُممت لمحاكاة التربة القمرية، وهي مادة تختلف كثيرا عن التربة الأرضية لافتقارها إلى المواد العضوية والكائنات الدقيقة الضرورية لنمو النباتات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتجاوز هذه العقبات، استخدم الفريق تربة قمرية مُحاكاة طُورت في مختبرات متخصصة، تشبه إلى حد كبير العينات التي جُمعت خلال مهمات برنامج أبولو. وبعد ذلك عمل الباحثون على تحسين خصائص هذه التربة بإضافة سماد عضوي ناتج عن ديدان الأرض، ما ساعد على توفير بعض العناصر الغذائية اللازمة لنمو النبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استخدم العلماء نوعا من الفطريات المفيدة التي تعيش في علاقة تكافلية مع جذور النباتات، حيث تساعدها على امتصاص الماء والعناصر الغذائية. وتمت معالجة بذور الحمص بهذه الفطريات قبل زراعتها، وهو ما ساهم في زيادة قدرتها على البقاء والنمو في التربة القمرية المُحاكاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج أن النباتات المعالجة بالفطريات استطاعت العيش لفترة أطول مقارنة بالنباتات غير المعالجة، كما ساعدت الفطريات على تقليل امتصاص بعض المعادن الضارة الموجودة في التربة، وهي خطوة مهمة في طريق تطوير أنظمة زراعة يمكن استخدامها مستقبلًا خارج الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم نجاح التجربة، يؤكد الباحثون أن الطريق ما زال طويلًا قبل اعتماد هذه المحاصيل كمصدر غذائي لرواد الفضاء. إذ يعمل العلماء حاليًا على تحليل القيمة الغذائية للنباتات المزروعة والتأكد من خلوها من المعادن الضارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن هذه النتائج تمثل خطوة أولى نحو تطوير أنظمة زراعة فضائية قد تتيح لرواد الفضاء إنتاج غذائهم بأنفسهم خلال المهمات المستقبلية على القمر وربما على كواكب أخرى.</div></p>

لأول مرة في التاريخ.. زراعة الحمص في تربة القمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركة BYD الصينية، عن جيل جديد من بطاريات السيارات الكهربائية يحمل اسم Blade Battery 2.0، في خطوة قد تغيّر قواعد اللعبة في سوق المركبات الكهربائية عبر تقليص وقت الشحن بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى الإعلان عن البطارية الجديدة خلال فعالية تقنية أقيمت أمس الخميس، حيث أوضحت الشركة أن النظام الجديد قادر على توفير شحن فائق السرعة يقترب من سرعة تعبئة سيارات البنزين في محطات الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الشركة، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق فقط، بينما يمكن الوصول إلى 97% من السعة في نحو تسع دقائق. كما توفر البطارية مدى قيادة يتجاوز 621 ميلاً وفق معيار الاختبار الصيني CLTC، ما يمنح السيارات الكهربائية قدرة سير طويلة بين كل عملية شحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح رئيس مجلس إدارة الشركة وانغ تشوانفو أن معالجة القلق المرتبط بمدى القيادة ووقت الشحن يمثل أحد أكبر التحديات أمام انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع. وقال خلال حفل الإطلاق: إن الحل يكمن في جعل تجربة الشحن سريعة وسهلة مثل التزود بالوقود التقليدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الابتكار على السرعة فقط، إذ أشارت الشركة إلى أن البطارية تحافظ على كفاءة عالية حتى في الظروف المناخية القاسية. فبعد تعرضها لدرجة حرارة تصل إلى -22 فهرنهايت لمدة 24 ساعة، يمكنها إعادة الشحن من 20% إلى 97% خلال نحو 12 دقيقة، وهو أداء نادر في البطاريات الحالية، وفقا لموقع"interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتعزيز الاستفادة من هذه التقنية، أعلنت الشركة خططاً لإنشاء شبكة واسعة من محطات الشحن فائق السرعة في China، تشمل نحو 20 ألف محطة شحن قبل نهاية العام، بطاقة تصل إلى 1500 كيلوواط لكل محطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تظهر البطارية الجديدة لأول مرة في عدد من السيارات الفاخرة، أبرزها سيارة Yangwang U7، إضافة إلى النسخة المحدثة من Denza Z9 GT التي قد يصل مداها إلى 644 ميلاً بشحنة واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الإعلان في وقت يشهد فيه سوق السيارات الكهربائية في الصين منافسة متزايدة وتباطؤاً نسبياً في نمو المبيعات، ما يدفع الشركات إلى تسريع الابتكار لجذب المستهلكين. </div></p>

ثورة في السيارات الكهربائية.. بطارية جديدة تشحن 97% خلال 9 دقائق

<p class='article-text'><div data-empty="false">في نيوزيلندا، وجد العلماء طريقة مبتكرة للعثور على الذهب باستخدام الأسماك المحلية، فقد اكتشفوا أن التغيرات الجيولوجية على مدى ملايين السنين أثرت على مجاري الأنهار وفصّلت مجموعات من أسماك المياه العذبة إلى مجموعات وراثية مختلفة. من خلال دراسة هذه الأسماك وأنماط تواجدها، تمكن الباحثون من التنبؤ بمسارات الأنهار القديمة، ما ساعدهم على تحديد مواقع محتملة لوجود الذهب الغريني. هذه الطريقة الجديدة تجمع بين علم الوراثة والجيولوجيا، وتفتح آفاقًا جديدة لاكتشاف الذهب واستخدام الأسماك كدليل طبيعي للموارد الثمينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد اكتشف فريق من الباحثين في نيوزيلندا طريقة مبتكرة للعثور على الذهب باستخدام الأسماك المحلية كدليل طبيعي، فبينما يبقى اكتشاف الذهب مهمة صعبة، لجأ الفريق  إلى الجمع بين التحليل الجيولوجي والبيولوجي للحصول على نتائج دقيقة، مستفيدين من الخصائص الفريدة لنيوزيلندا جيولوجيا وجينيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقع نيوزيلندا على صفيحتين تكتونيتين، مما يعني أن تضاريسها شهدت تغيرات مستمرة على مدى ملايين السنين، بما في ذلك تكوّن سلاسل جبلية وتحول مجاري الأنهار. خلال العشرين مليون سنة الماضية، تغير نظام الصرف في شرق ساوثلاند بشكل كبير، ما أثر على توزيع الذهب الغريني في المنطقة. وقد تأثرت بذلك مجموعات صغيرة من أسماك المياه العذبة المحلية من جنس "جالاكسياس"، التي أصبحت مؤشرًا طبيعيًا للتغيرات البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم العثور على هذه الأسماك على جانبي حاجز جبلي يُعرف باسم "جدار هادريان"، الذي فصل بين منطقتي أوتاغو وساوثلاند. وقد أدى تكوّن هذا الحاجز في أواخر العصر الميوسيني أو أوائل البليوسيني إلى عزل مجموعات الأسماك عن بعضها البعض، ما تسبب في اختلاف تركيبتها الجينية وشكلها بمرور الزمن. لاحظ الباحثون أن الانقسامات الوراثية بين الأسماك تتوافق مع الأحداث الجيولوجية الكبرى، ما دفعهم إلى استخدام "الساعة الوراثية" لتقدير توقيت هذه الانقسامات ومعرفة تاريخ تشكّل الممرات المائية القديمة، وفقا لموقع"iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استفاد الفريق من ثلاثة أنواع وراثية من الأسماك: أسماك الرأس المسطح، وأسماك الرأس المستدير، وأسماك الرأس القلمي. وأوضح عالم الأحياء جون ووترز لمجلة إيوس: "هناك أماكن يكون فيها سجل الأسماك قويا بينما يكون السجل الجيولوجي ضعيفا، وأماكن أخرى العكس. الجمع بين الاثنين يسمح لنا بتجميع صورة كاملة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من خلال دراسة الأسماك، تمكن الباحثون من التنبؤ بمسارات الأنهار القديمة، ما ساعدهم في تحديد مواقع محتملة لوجود الذهب الغريني. على سبيل المثال، أشار وجود نوع غير مألوف من أسماك الرأس المستدير في منطقة بومهاكا إلى أن نهر بومهاكا كان متصلاً بنهر كلوثا منذ مليون سنة تقريبًا. بناءً على أعداد وتوزيع الأسماك، توقع الفريق وجود نهر قديم تحت الأراضي الزراعية الحالية قد يحتوي على رواسب ذهبية، رغم صعوبة الوصول إليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤكد هذه الدراسة كيف يمكن لعلم الوراثة والبيئة أن يتكاملا لمساعدة الباحثين في حل ألغاز الطبيعة واكتشاف الموارد الثمينة، وتفتح المجال أمام استخدام الأسماك كمؤشرات بيولوجية في مواقع أخرى حول العالم، بما في ذلك أمريكا الجنوبية، لتحديد مواقع الذهب القديمة والتغيرات البيئية التاريخية.</div></p>

مفاجأة مذهلة.. كيف ساعدت الأسماك العلماء في العثور على الذهب؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كل حضارة تترك بصمة خالدة على الأرض من خلال آثارها ومشاريعها وما تتركه للأجيال القادمة. ومع دخول البشرية عصر التكنولوجيا، أصبح ما نحققه مرتبطًا ببناء روائع تقنية عملاقة تعكس طموحاتنا المستمرة لدفع حدود المعرفة وإشباع فضول الإنسان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه المشاريع لم تُبنَ على أيدي مخترعين منفردين في مرائبهم، ولم تموَّل من أرباح شركات عادية، بل جاءت نتيجة تعاون دولي واسع وجهود مشتركة بين الدول، مدفوعة بإدراك أن بعض الأسئلة العلمية والقدرات التقنية بالغة الأهمية بحيث لا يمكن تجاهلها. ومن هنا ظهرت أبرز وأغلى الاختراعات التكنولوجية في العالم، التي لا تعكس فقط التقدم التقني، بل أيضًا إرادة الإنسان في مواجهة التحديات الكبرى، وفقا لموقع"interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1. محطة الفضاء الدولية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفتها: 150 مليار دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل محطة الفضاء الدولية أعظم إنجاز علمي في تاريخ البشرية من حيث التكلفة والعمل الجماعي. جُمعت على مدار أكثر من أربعة عقود بمشاركة 15 دولة وآلاف المهندسين، لتصبح مختبرا في المدار قادرا على إجراء أبحاث غير مسبوقة، مثل أنظمة تنقية المياه وتقنيات رغوة الذاكرة، التي استفادت منها الأرض في الإغاثة والكوارث الطبيعية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106693.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2. المفاعل التجريبي النووي الدولي (ITER)</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفته: 65 مليار دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع في جنوب فرنسا، ويسعى لإنتاج طاقة من الاندماج النووي أكثر مما يستهلك. نجاح هذا المشروع سيمهد الطريق لطاقة نظيفة وغير محدودة، ويشكل خطوة هائلة لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106689.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. تلسكوب هابل الفضائي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفته: 14 مليار دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلق عام 1990، وقدم أكثر من 1.7 مليون عملية رصد علمي، ونشر أكثر من 20 ألف ورقة بحثية، محدثًا ثورة في فهم البشرية للكون، وأسهم في تطوير تقنيات التصوير الطبي الحديث.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106688.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4. حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد آر فورد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفتها: 13 مليار دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحدث حاملات الطائرات الأمريكية النووية، مزودة بأنظمة إطلاق طائرات كهرومغناطيسية، لتصبح رمزًا للقوة البحرية، وتوضح كيف يمكن للهندسة العسكرية دفع حدود التكنولوجيا.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106690.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. تلسكوب جيمس ويب الفضائي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفته: 10.8 مليارات دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تلسكوب الأشعة تحت الحمراء الذي أخذ أكثر من عقدين للتطوير، ويمكّن العلماء من رصد مجرات عمرها 13 مليار سنة، وأسهم في ابتكارات التصوير الحراري والبحث العلمي على الأرض.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106694.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>6. الغواصة النووية كولومبيا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفتها: 15 مليار دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل قدرات نووية هائلة وتُمثل عنصرًا رئيسيًا في الردع العالمي، وأسهمت أنظمة ملاحتها في تطوير نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106685.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>7. مصادم الهادرونات الكبير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفته: 9 مليارات دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حلقة من المغناطيسات فائقة التوصيل بطول 27 كيلومترًا، اكتشف بوزون هيغز وأسهم في تطوير الإنترنت والعلاج بالبروتونات.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106692.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>8. المدمرة الشبحية يو إس إس زوموالت</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفتها: 8 مليارات دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دمّرت الحواجز التقليدية في الحرب البحرية، وأسهمت ابتكاراتها في تطوير مواد الطلاء الماصة للرادار للطيران المدني.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106684.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>9. قاذفة القنابل الشبحية نورثروب بي-2 سبيريت</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفتها: 4.2 مليارات دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصميم جناح طائر يسمح بحمل أسلحة نووية وتجنب الرصد، وأسهمت تقنياتها في الصناعات المدنية مثل المركبات والطيران.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106691.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>10. مركبة المريخ بيرسيفيرانس</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكلفتها: 2.7 مليار دولار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مهمتها اكتشاف سطح المريخ وجمع العينات وإنتاج الأكسجين، وأسهمت أجهزتها في تحسين المراقبة البيئية والطبية على الأرض.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/06/5106687.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه المشاريع العشر تُظهر ما يمكن للبشرية تحقيقه عندا تتضافر الطموحات والعلم والموارد. من استكشاف أعماق الفضاء إلى بناء أنظمة دفاعية متقدمة ودراسة أصغر الجسيمات في الكون، دفع كل مشروع حدود الممكن وأسس إرثا تكنولوجيا خالدا للبشرية، وعلى الرغم من تكلفتها الباهظة، فإن تأثيرها غالباً ما يتجاوز بكثير الغرض الأصلي منها. فالعديد من التقنيات التي طُوّرت لهذه المشاريع باتت تُشكّل جزءاً لا يتجزأ من حياتنا اليومية، مما يُثبت أن الاستثمارات الضخمة قادرة على تحقيق فوائد مستدامة للمجتمع.</div></p>

عبقرية الإنسان.. أغلى 10 اختراعات تكنولوجية في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركة تييني إيه آي الأمريكية الناشئة عن جهاز جديد تقول إنه أصغر حاسوب فائق للذكاء الاصطناعي في العالم، وهو جهاز صغير الحجم قادر على تشغيل نماذج ذكاء اصطناعي متقدمة دون الحاجة إلى الاتصال بالإنترنت أو الاعتماد على الحوسبة السحابية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الجهاز، الذي أطلقت عليه الشركة اسم "Pocket Lab"  أو مختبر الذكاء الاصطناعي الجيبي، بقدرات حوسبة كبيرة تمكنه من تشغيل نماذج لغوية ضخمة تضم ما يصل إلى 120 مليار معلمة، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف حجم نموذج جي بي تي‑3. ووفقاً لمطوريه، فإن هذه القدرة تمنحه مستوى من التحليل والاستدلال يشبه ما يصفونه بـ “ذكاء على مستوى الدكتوراه”.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قوة كبيرة في جهاز صغير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم إمكاناته المتقدمة، فإن حجم الجهاز صغير نسبياً، إذ يبلغ قياسه نحو 14.2 × 8 × 2.53 سم فقط، ما يجعله قريباً من حجم جهاز يمكن وضعه في الجيب أو حمله بسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد الجهاز على معالج ARM بـ12 نواة، وهو نوع المعالجات الشائع في الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية. لكنه يتميز بذاكرة وصول عشوائي كبيرة تبلغ 80 جيجابايت من نوع LPDDR5X، وهي سعة تفوق ما يوجد في معظم الحواسيب المحمولة التقليدية التي تتراوح عادة بين 8 و32 جيجابايت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد خصص المطورون 48 جيجابايت من هذه الذاكرة لوحدة المعالجة العصبية (NPU)، وهي شريحة مصممة خصيصاً لتنفيذ عمليات الذكاء الاصطناعي بسرعة وكفاءة، وفقا لموقع "livescience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يميز هذا الجهاز هو قدرته على تشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي الضخمة محلياً دون الحاجة إلى خوادم أو مراكز بيانات كبيرة. ويشمل ذلك نماذج لغوية متقدمة مثل GPT-OSS 120B ونماذج Phi ونماذج عائلة لاما ذات المعاملات الكبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عادةً ما يتطلب تشغيل مثل هذه النماذج أنظمة حوسبة تعتمد على عدة وحدات معالجة رسومات من فئة مراكز البيانات، لكن هذا الجهاز الصغير قادر على التعامل معها بفضل تقنيات برمجية متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تقنيات مبتكرة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد فريق تييني إيه آي على مجموعة من التقنيات لتحسين الأداء داخل هذا الجهاز الصغير. ومن أبرزها تقنية TurboSparse التي تسمح للنظام باستخدام الأجزاء الضرورية فقط من نموذج الذكاء الاصطناعي أثناء المعالجة، بدلاً من تشغيل جميع المعلمات في كل خطوة، ما يسرّع العمليات ويقلل استهلاك الموارد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يستخدم الجهاز تقنية PowerInfer التي توزع العمل بذكاء بين وحدة المعالجة المركزية ووحدة الرسومات ووحدة المعالجة العصبية، بحيث يتولى كل معالج المهام التي يستطيع تنفيذها بكفاءة أعلى، الأمر الذي يساعد على تحسين الأداء وتقليل استهلاك الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا الابتكار ضمن توجه متزايد نحو ما يُعرف بـ الحوسبة الطرفية للذكاء الاصطناعي، وهي فكرة تهدف إلى تشغيل أنظمة الذكاء الاصطناعي مباشرة على الأجهزة المحلية بدلاً من الاعتماد الكامل على مراكز البيانات الضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر فوائد هذا الاتجاه على تقليل استهلاك الطاقة والتأثير البيئي، بل تشمل أيضاً تعزيز الخصوصية، إذ يمكن للمستخدمين تشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي دون إرسال بياناتهم إلى خوادم خارجية.</div><div data-empty="false">كما قد يفتح ذلك الباب أمام استخدامات جديدة في البيئات النائية، مثل محطات الأبحاث أو السفن أو الطائرات، حيث قد يكون الاتصال بالإنترنت محدوداً أو غير متوفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذا الجهاز لا يضاهي أقوى الحواسيب العملاقة في العالم، فإنه يمثل خطوة مهمة نحو تصغير تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة وجعلها متاحة في أجهزة صغيرة يمكن حملها بسهولة</div></p>

اختراق تقني مذهل.. أصغر حاسوب فائق في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أثار الكويكب 2024 YR4، الملقب بـ"كويكب المدينة"، موجة من القلق والترقب بعد أن أشارت حسابات فلكية سابقة إلى احتمال اصطدامه بالقمر في عام 2032. لكن تطورا علميا جديدا غيّر الصورة بالكامل، إذ كشفت عمليات رصد وتحليل حديثة لمداره أن هذا السيناريو لم يعد مرجحا كما كان يُعتقد. وقد جاءت هذه النتائج بعد بيانات أكثر دقة حصل عليها العلماء باستخدام James Webb Space Telescope، ما سمح بتحسين حسابات مسار الكويكب وتحديد موقعه المستقبلي بدقة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت تحليلات فلكية جديدة أن الكويكب 2024 YR4 لن يصطدم بالقمر كما كان يُعتقد سابقًا، منهيةً بذلك حالة من الترقب العلمي التي استمرت منذ عام 2025. فبعد أن أثار هذا الجرم السماوي قلق العلماء في البداية بسبب احتمال اقترابه الخطير من الأرض، أكدت الحسابات المدارية الحديثة أنه سيمر قرب القمر في عام 2032 دون أن يصطدم به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الكويكب، الذي يبلغ قطره نحو 60 مترا ، أي بحجم يقارب عرض حوض سباحة أولمبي، لفت الأنظار عندما أظهرت التقديرات الأولية احتمال اصطدامه بالأرض. لكن تحسين الحسابات المدارية لاحقًا أزال هذا الخطر تمامًا. ومع ذلك، أشارت التوقعات في وقت لاحق إلى احتمال بنسبة 4.3% لاصطدامه بالقمر في عام 2032، وهو ما أثار حماس العلماء لاحتمال مشاهدة حدث كوني نادر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتحسين دقة الحسابات، اعتمد علماء من مركز دراسات الأجسام القريبة من الأرض التابع لـ NASA على بيانات رصد جديدة جُمعت بواسطة James Webb Space Telescope. فقد تمكن الباحثون من رصد الكويكب خلال نافذة زمنية قصيرة بين 18 و26 فبراير، رغم أن التوقعات السابقة كانت تشير إلى صعوبة رؤيته قبل عام 2028، وفقا لـ "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الملاحظات سمحت لعلماء الفلك بتحسين حساب مسار الكويكب بدقة أكبر. وتشير النتائج إلى أنه في 22 ديسمبر 2032 سيمر بالقرب من القمر على مسافة تقارب 21 ألف كيلومتر، مع هامش خطأ يبلغ نحو 700 كيلومتر فقط. كما توصل الفلكيان سام دين وديريك لام بشكل مستقل إلى تقديرات مماثلة باستخدام بيانات رصد قديمة تعود إلى عام 2016، أي قبل اكتشاف الكويكب رسميا في ديسمبر 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه النتيجة تبعث على الارتياح من ناحية السلامة الكونية، فإنها شكلت في الوقت نفسه خيبة أمل لبعض العلماء. فلو اصطدم الكويكب بالقمر، لكان ذلك حدثا علميا فريدا يسمح برصد اصطدام كوني كبير بشكل مباشر. وكان من الممكن أن يُرى وميض الاصطدام من الأرض، وربما يتشكل فوهة بقطر يقارب كيلومترًا واحدًا على سطح القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قدّر العلماء أن طاقة الاصطدام المحتملة كانت ستعادل نحو 6 ملايين طن من مادة "تي إن تي"، مع احتمال تطاير حطام قمري قد يُرى من الأرض على شكل زخات شهب لعدة أيام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع ذلك، يرى الباحثون أن القصة تحمل جانبا إيجابيا مهما. فنجاح العلماء في اكتشاف الكويكب مبكرا وتتبع مداره بدقة يُعد دليلًا على فعالية أنظمة الدفاع الكوكبي الدولية. ويؤكد الخبراء أن مثل هذه الأنظمة مصممة لاكتشاف الأجسام القريبة من الأرض مبكرًا ومنح البشرية الوقت الكافي لاتخاذ إجراءات وقائية إذا لزم الأمر.</div></p>

تطور مفاجئ حول اصطدامه بالقمر.. ماذا حدث لـ"كويكب المدينة"؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف خبراء الأمن السيبراني عن أداة اختراق متطورة تهدد مستخدمي آيفون، تحمل اسم برنامج التجسس "كورونا". هذه الأداة الخطيرة قادرة على السيطرة الكاملة على الهواتف وسرقة البيانات الحساسة، بما في ذلك الرسائل النصية، الصور، والمعلومات المالية، دون أن يشعر المستخدم بذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة "ديلي ميل" البريطانية تم رصد هذه الأداة لأول مرة من قبل مجموعة استخبارات التهديدات التابعة لشركة جوجل (GTIG)، التي أشارت إلى أن برنامج التجسس يستهدف أجهزة iOS التي أُصدرت بين عامي 2019 و2023، وحثت المستخدمين على تحديث هواتفهم فورا لتفادي أي اختراق محتمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتوي أداة "كورونا" على أكثر من 20 ثغرة أمنية، مما يسمح للقراصنة بتجاوز إجراءات الحماية المدمجة في أبل والوصول الكامل إلى الجهاز دون علم المستخدم. ويمكن تشغيل الهجوم بسهولة عبر متصفح سفاري أو من خلال النقر على رابط خبيث، لتبدأ الأداة عملية التجسس سرًا وجمع المعلومات الحساسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتقد خبراء شركة iVerify أن هذه الأداة ربما بدأت كبرنامج مراقبة تابع للحكومة الأمريكية، ثم تسربت لاحقا إلى الأسواق السوداء، ما سمح للقراصنة باستخدامها في عمليات الاحتيال والاستهداف المالي. وأشار الباحثون إلى أن برنامج التجسس استُخدم سابقًا في هجمات معقدة نفذتها مجموعات روسية وصينية، من ضمنها منصات العملات المشفرة المزيفة لاستهداف المستخدمين العاديين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد تفعيل الأداة على جهاز المستخدم، يمكنها تثبيت برامج إضافية لجمع المعلومات الحساسة مثل الصور والملاحظات والبيانات المالية، وقد تصل أحيانًا إلى محافظ العملات الرقمية، مع القدرة على تنزيل أدوات إضافية من خوادم بعيدة لتوسيع نطاق السيطرة على الهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم خطورة هذه الثغرات، يؤكد خبراء الأمن السيبراني أن تحديث أجهزة آيفون إلى أحدث إصدارات iOS يمثل حماية فعّالة، إذ تم تصحيح الثغرات المستخدمة في الهجوم. كما يُنصح المستخدمون الذين لا يمكنهم التحديث على الفور بتفعيل وضع الإغلاق من Apple، والذي صُمم لمنع محاولات الاختراق المتطورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُظهر اكتشاف "كورونا" مدى سرعة تطور التهديدات السيبرانية ضد الهواتف المحمولة، حتى لأجهزة آيفون التي كانت تُعتبر صعبة الاختراق سابقًا. ويؤكد الباحثون أن الوعي المستمر بالتحديثات الأمنية واتخاذ الإجراءات الوقائية الفورية هو الحل الأمثل لحماية البيانات الشخصية والمالية من هذه البرامج الضارة.</div></p>

تحذير عاجل لمستخدمي آيفون.. "كورونا"يسرق بياناتك في الخفاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع تزايد الطلب العالمي على السيارات الكهربائية وحلول الطاقة النظيفة، يسلط العلماء الضوء على تقنية ناشئة قد تُحدث ثورة في صناعة البطاريات،بطاريات أيونات الصوديوم (Na-ion)، والتي تمثل بديلاً أكثر أمانا واستدامة وأقل تكلفة من بطاريات الليثيوم التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما كانت بطاريات الليثيوم أيون حجر الأساس في معظم الأجهزة الحديثة منذ التسعينيات، بدءا من الهواتف الذكية وصولاً إلى السيارات الكهربائية. فهي توفر كثافة طاقة عالية، وزنًا خفيفًا، وجهدا كهربائيا مرتفعا، ما يجعلها الخيار المثالي لتلبية احتياجاتنا اليومية. لكن محدودية الليثيوم، وتكاليفه المرتفعة، وتوزيعه الجغرافي المحدود جعلت العلماء يبحثون عن بدائل أكثر وفرة وقابلة للتوسع. وهنا يدخل الصوديوم كخيار واعد، إذ يُعدّ سادس أكثر العناصر وفرة على الأرض، ومتوافرًا بكميات هائلة مقارنة بالليثيوم، ما يتيح إنتاج البطاريات بسرعة أكبر وبتكلفة أقل بكثير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أهم مزايا بطاريات أيونات الصوديوم هو الأمان المتأصل فيها. أيونات الصوديوم أكبر حجماً من أيونات الليثيوم، ما يقلل من احتمالية حدوث الهروب الحراري، وهو التفاعل المتسلسل الذي قد يؤدي إلى احتراق البطارية في حال تلفها. كما أن تصميم البطارية يسمح باستخدام الإلكتروليتات المائية بدلاً من العضوية المكلفة، ما يجعل التصنيع أكثر استدامة ويخفض التكاليف بشكل ملحوظ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الناحية الاقتصادية، تُعد بطاريات الصوديوم خيارًا مثاليًا لتخزين الطاقة على نطاق الشبكة، إذ يمكنها دعم إنتاج الطاقة المتجددة من الشمس والرياح، وتخزين الفائض لاستخدامه عند الحاجة. على سبيل المثال، تستخدم شركات كبرى مثل BYD أنظمة بطاريات أيونات الصوديوم لتخزين الطاقة بسعات تصل إلى 2.3 ميغاواط/ساعة في وحدات حجمية محدودة، ما يساهم في استقرار الشبكات الكهربائية الوطنية والإقليمية بشكل فعّال، خاصة في مواجهة تقلب إنتاج الطاقة المتجددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يواجه استخدام بطاريات الصوديوم في السيارات الكهربائية التقليدية تحديات مهمة، أبرزها كثافة الطاقة المنخفضة مقارنة ببطاريات الليثيوم. الجيل الأول من هذه البطاريات يحقق كثافة طاقة تصل إلى 160–175 واط/كجم، بينما تتجاوز بطاريات الليثيوم 300 واط/كجم في بعض الأنواع. هذا يعني أن سيارات الركاب التي تسير لمسافات طويلة ستحتاج إلى بطاريات أكبر وأثقل، ما يقلل من كفاءتها، لكنه لا يمنع استخدامها في السيارات الصغيرة، المركبات التجارية الخفيفة، أو أنظمة التخزين الثابتة، وفقا لموقع "livescience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميزة أخرى مهمة لبطاريات أيونات الصوديوم هي إمكانية تصنيعها محليًا في معظم أنحاء العالم، نظرًا لوفرة الصوديوم، على عكس الليثيوم الذي يتطلب مواقع جغرافية محددة للتعدين. وبفضل استبدال النحاس المستخدم في بطاريات الليثيوم بالألومنيوم الخفيف، يمكن تقليل الوزن والتكلفة، ما يجعل البطاريات اقتصادية وأكثر قابلية للإنتاج على نطاق واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شركات كبرى مثل CATL بدأت بالفعل في إنتاج بطاريات أيونات الصوديوم للمركبات الثقيلة والخفيفة، مع إطلاق بطاريات مثل Naxtra NIB وTianxing II، بكثافة طاقة تصل إلى 175 واط/كجم، مع إمكانية الجمع بين تقنيات الصوديوم والليثيوم لتوفير أداء أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من هذه المزايا، لا تزال هناك حاجة لمزيد من الاختبارات العملية، خصوصا في البيئات الحضرية، لضمان السلامة وملاءمة البطاريات للبنية التحتية الكهربائية الحالية. وقد أشار الخبراء إلى أن أفضل استخدام حالي لهذه التقنية هو الأنظمة الثابتة لتخزين الشبكات الكهربائية، التي تتطلب أمانًا عاليًا وتتحمل ظروف التشغيل المتقلبة، مثل درجات الحرارة بين -20 و45 درجة مئوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على المدى الطويل، من المتوقع أن تلعب بطاريات أيونات الصوديوم دوراً محوريا في دعم التحول نحو الطاقة المستدامة، سواء في تخزين الشبكات الكهربائية، أو في المركبات الصغيرة، أو في البنية التحتية للنقل الكهربائي الخفيف والمتوسط. فهي تقدم حلاً عملياً يجمع بين التكلفة المنخفضة، الأمان الأعلى، والقدرة على التوسع عالمياً، ما يجعلها أحد الركائز الواعدة لمستقبل الطاقة النظيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنسبة للسيارات الكهربائية الكبيرة، قد لا تحل بطاريات الصوديوم محل الليثيوم على الفور، لكنها توفر خيارا مثاليا لتقنيات النقل الأخضر الجديدة، خصوصا في المركبات الخفيفة أو أنظمة الشحن البطيء، مع إمكانية دمجها مع تقنيات الليثيوم لتحسين الأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في النهاية، مع استمرار تطوير هذه التكنولوجيا وتحسين كثافة الطاقة، يمكن أن تصبح بطاريات أيونات الصوديوم حلاً ثوريًا يجمع بين الأمان والاستدامة والتكلفة المنخفضة، مقدمًا مستقبلًا أكثر استقرارًا لشبكات الطاقة والسيارات الكهربائية حول العالم.</div></p>

ثورة بطاريات الصوديوم.. السيارات الكهربائية على أعتاب تحول تاريخي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل باحثون في مختبر أوك ريدج الوطني على تطوير تقنية مبتكرة قد تحول آلاف مناجم الفحم المهجورة في الولايات المتحدة إلى خزانات ضخمة تحت الأرض لتخزين الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكن الفريق من ابتكار أدوات نمذجة هيدروديناميكية وكيميائية عالية الدقة تسمح بدراسة كيفية إعادة استخدام هذه المناجم في أنظمة تخزين الطاقة الكهرومائية بالضخ، وهي تقنية تُعد من أكثر وسائل تخزين الطاقة انتشاراً على مستوى الشبكات الكهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فكرة "بطارية الماء"</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد هذا النظام، المعروف باسم بطارية الماء، على نقل المياه بين خزانين على ارتفاعين مختلفين. فعندما تكون الكهرباء وفيرة ورخيصة، يتم ضخ المياه إلى مستوى أعلى، وعند ارتفاع الطلب يتم إطلاقها عبر التوربينات لتوليد الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الدراسات إلى أن هذه التقنية تمثل أكثر من 90% من سعة تخزين الطاقة على نطاق المرافق في الولايات المتحدة، لكنها غالباً ما تتطلب تضاريس جبلية لإنشاء فرق الارتفاع الضروري لتوليد الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>استغلال المناجم بدلاً من الجبال</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النهج الجديد يقترح استخدام الآبار العميقة والأنفاق الموجودة في المناجم المهجورة كخزانات سفلية للمياه، ما يسمح بتطبيق التقنية حتى في المناطق المسطحة التي لم تكن مناسبة سابقاً لمثل هذه المشاريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن استغلال البنية التحتية القائمة يقلل تكاليف البناء ويختصر الوقت اللازم لتنفيذ المشاريع، مع منح حياة جديدة لمواقع التعدين القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحديات تحت الأرض</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إعادة استخدام مناجم الفحم ليست مهمة سهلة، إذ إن البيئة داخلها نشطة كيميائياً ومعقدة من الناحية الجيولوجية. ولهذا طوّر الباحثون نماذج رقمية تحاكي حركة المياه داخل الأنفاق وتفاعلها مع المعادن الموجودة فيها، وفقا لموقع "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساعد هذه النماذج على توقع مخاطر التآكل الكيميائي الذي قد يضر بالتوربينات، إضافة إلى تقييم استقرار جدران المناجم لمنع حدوث تشققات أو انهيارات نتيجة تدفق المياه تحت ضغط عالٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خطوة نحو طاقة أنظف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يسعى الباحثون حالياً إلى إجراء تحليلات تقنية واقتصادية شاملة لتحديد جدوى تنفيذ هذه المشاريع على نطاق واسع، ووضع أفضل الممارسات لتصميم وتشغيل المرافق في مواقع مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الخبراء أن هذه الفكرة قد تحول المناجم التي غذّت الثورة الصناعية في الماضي إلى عنصر أساسي في دعم شبكات الطاقة النظيفة مستقبلاً، عبر تحويل مواقع التعدين المهجورة إلى بنية تحتية ضخمة لتخزين الكهرباء.</div></p>

بطاريات عملاقة تحت الأرض.. تحويل مناجم الفحم المهجورة إلى خزانات طاقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">نجح باحثون في الصين في تنفيذ أول رحلة تجريبية لطائرة مسيّرة بأجنحة ثابتة مصنوعة جزئياً من مركّبات ألياف الخيزران، في خطوة قد تمهّد لاستخدام مواد أكثر استدامة وأقل تكلفة في صناعة الطائرات بدون طيار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُجريت التجربة الشهر الماضي في مدينة تيانجين، حيث استطاعت الطائرة التحليق بسرعة تجاوزت 100 كيلومتر في الساعة (نحو 62 ميلاً في الساعة)، والبقاء في الجو لأكثر من ساعة، وفق ما نقلته وكالة أنباء شينخوا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أخف وزناً وأقل تكلفة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطائرة الجديدة طُوِّرت بالتعاون بين المركز الدولي للخيزران والروطان ومعهد نينغبو للبحوث الابتكارية التابع لجامعة بيهانغ، إلى جانب مجموعة لونغ لتكنولوجيا الخيزران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ طول جناحي الطائرة نحو 2.5 متر ويصل وزنها إلى حوالي 7 كيلوغرامات، كما تتميز بقدرتها على الإقلاع والهبوط عمودياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحثون أن استخدامها لمركّبات الخيزران يجعلها أخف وزناً بأكثر من 20% مقارنة بالطائرات المشابهة المصنوعة من ألياف الكربون، مع خفض التكاليف الهيكلية بأكثر من 20%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن تكلفة المادة الجديدة تعادل تقريباً ربع سعر قماش ألياف الكربون المستخدم عادة في صناعة الطائرات المسيّرة، إضافة إلى أنها أكثر صداقة للبيئة وقابلة للتحلل الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختبارات صارمة قبل التحليق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح قائد المشروع تشين داوتشون أن تطوير المادة المركبة تطلب أكثر من 100 تجربة واختبار وفق معايير صلاحية الطائرات للطيران، شملت قياس القوة الميكانيكية، والمرونة، والقدرة على التحمل، واستقرار الطيران ومقاومة الصدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل الخيزران أكثر من 25% من هيكل الطائرة، بما في ذلك الغلاف الخارجي، ما يجعلها أول طائرة مسيّرة ثابتة الجناحين في العالم تستخدم هذه المادة بهذا الحجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تطبيقات مستقبلية واسعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن الابتكار قد يدعم توسع ما يُعرف باقتصاد “الارتفاعات المنخفضة” في الصين، والذي يشمل استخدام الطائرات بدون طيار في الخدمات اللوجستية والزراعة والمراقبة البيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُتوقع أن تُستخدم الطائرات المصنوعة من الخيزران في مهام مثل مراقبة حرائق الغابات، وحماية النباتات، والرصد البيئي، والمسح الجغرافي وخدمات التوصيل، مع إمكانية توظيف هذه المواد مستقبلاً في مكونات الأقمار الصناعية الصغيرة أو الهياكل الفضائية خفيفة الوزن.</div></p>

لأول مرة في العالم.. طائرة مسيّرة من الخيزران بسرعة 100 كم/س

<p class='article-text'><div data-empty="false">أثار سعال مزمن لم يتوقف لسنوات طويلة حيرة الأطباء في أحد مستشفيات الولايات المتحدة الأمريكية، قبل أن يقودهم إلى اكتشاف غير متوقع داخل رئة أحد المرضى. فبعد سلسلة طويلة من الالتهابات المتكررة في الجهاز التنفسي، اكتشف الأطباء أن السبب لم يكن مرضا تقليديا، بل جسما غريبا بقي عالقا داخل الرئة لعقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة مع رجل عانى التهابات تنفسية متكررة وسعالا مستمرا استمر نحو 16 عاما. وعلى الرغم من خضوعه لعلاجات متعددة وإجراءات طبية لتصريف السوائل من رئتيه، لم تتحسن حالته بشكل ملحوظ، ما دفع الأطباء إلى إجراء فحوصات أكثر دقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت صور التصوير المقطعي المحوسب وجود كتلة غير واضحة في الجزء السفلي الأيمن من الرئة. في البداية، لم يكن الأطباء متأكدين مما إذا كانت كتلة مرضية أو تراكما متكلسا للإفرازات، لكن شكلها بدا غريبا على نحو لافت. فقد لاحظ الفريق الطبي أنها تبدو كجسم صلب يشبه إلى حد كبير "مخروطًا مروريا صغيرا للعب الأطفال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عند سؤال المريض عن احتمال ابتلاع جسم غريب في الماضي، تذكّر حادثة بعيدة تعود إلى طفولته. فقد قال إنه ابتلع بالفعل مخروطا مروريا لعبة عندما كان في السادسة من عمره، أي قبل أكثر من أربعين عاما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت الفحوص باستخدام منظار القصبات المرن وجود الجسم الغريب داخل الرئة، لكن موقعه العميق جعل من الصعب سحبه بالمنظار. لذلك قرر الأطباء إجراء عملية جراحية لاستئصال الفص السفلي الأيمن من الرئة لإزالة الجزء المتضرر بالكامل، وفقا لموقع "iflscience.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت الجراحة أن الجسم الصغير تسبب خلال سنوات وجوده الطويلة في التهابات شديدة والتصاقات بين أنسجة الرئة، إضافة إلى تجمعات من الصديد. ومع ذلك نجح الأطباء في استخراج المخروط من المكان نفسه الذي ظهر في الصور الطبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد إزالة الجسم الغريب وإغلاق الرئة جراحيًا، تعافى المريض دون مضاعفات تذكر. والأكثر غرابة في القصة أن الرجل تمكن أخيرًا من استعادة لعبة طفولته الصغيرة… بعد رحلة غير متوقعة استمرت أربعة عقود داخل رئته.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/05/5105610.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/05/5105607.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

سعال استمر 16 عاماً.. مفاجأة صادمة داخل الرئة

<p class='article-text'><div data-empty="false">في ما كان يُفترض أن يكون خطوةً رائدةً نحو فهم أسرار المياه على سطح القمر، انتهت مهمة القمر الصناعي «لونار تريل بليزر» التابعة لناسا بفشل صادم بعد ساعات قليلة من انطلاقها. المهمة، التي بلغت تكلفتها 72 مليون دولار، صُممت لرسم خرائط دقيقة لتوزيع المياه القمرية ودراسة أشكالها المختلفة، دعمًا لبرنامج Artemis program الهادف إلى ترسيخ وجود بشري طويل الأمد على القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلق القمر الصناعي على متن صاروخ Falcon 9 التابع لشركة SpaceX، وتمكّن من الانفصال بنجاح وإجراء اتصالات أولية مع الأرض. لكن في اليوم التالي، انقطع الاتصال فجأة، لتبدأ سباقًا محموما لفهم ما حدث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> خلل برمجي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشف التحقيق لاحقا أن السبب الرئيسي يعود إلى خلل برمجي في النظام المسؤول عن توجيه الألواح الشمسية نحو الشمس. وبدلًا من أن تواجه الألواح مصدر الطاقة، انحرفت بزاوية 180 درجة في الاتجاه المعاكس، ما أدى إلى فقدان القمر الصناعي قدرته على توليد الطاقة. دخلت المركبة في ما يُعرف بحالة "توقف" (Safe Mode)، ثم فقدت الاتصال بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة لم تتوقف عند هذا الحد. فقد تبيّن أن أنظمة إدارة الأعطال لم تتمكن من تصحيح المسار، وتراكمت الأخطاء بسرعة جعلت إنقاذ المهمة شبه مستحيل. ورغم جهود مكثفة من ناسا وشريكها الصناعي Lockheed Martin لإعادة الاتصال واستعادة السيطرة، استمرت الأزمة لأشهر قبل أن تعلن الوكالة رسميًا فشل المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تقرير حديث نشرته  "NPR" سلّط الضوء على أوجه القصور في إجراءات الاختبار والهندسة، مشيرا إلى أن مرحلة اختبار أكثر شمولًا ربما كانت كفيلة بكشف الخطأ قبل الإطلاق. ووفق التقرير، لم يكن العطل نتيجة خلل واحد، بل سلسلة من الإخفاقات المتراكمة التي تجاوزت قدرة الأنظمة الاحتياطية على المعالجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم النهاية المخيبة، أكدت ناسا أن الفريق حقق بعض النجاحات التقنية، منها اجتياز عملية استبدال المحرك الرئيسي وإتمام حملة اختبارات اهتزاز مكثفة. إلا أن هذه الإنجازات لم تكن كافية لتعويض خسارة مهمة كان يُعوّل عليها لتقديم بيانات حاسمة حول موارد المياه القمرية، وهي عنصر أساسي لأي خطط مستقبلية للاستيطان أو إنشاء قواعد بشرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُبرز حادثة «لونار تريل بليزر» حقيقة قاسية في عالم استكشاف الفضاء وهي أن حتى المشروعات منخفضة التكلفة نسبيا تحمل مخاطر عالية، وأي ثغرة صغيرة قد تُطيح بسنوات من العمل والاستثمار. ومع تعهد ناسا بتعزيز بروتوكولات الاختبار وإدارة المخاطر في المهمات المقبلة.</div></p>

خلل برمجي يُسقط مهمة بـ72 مليون دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن تناول الطعام في الفضاء يوما تجربة ممتعة في بدايات استكشاف البشر للكون، عندما انطلق رائد الفضاء السوفييتي يوري غاغارين في رحلته التاريخية، أصبحت وجبته معجون اللحم والكبد مع صلصة شوكولاتة ، أول طعام يتناوله إنسان خارج الأرض. لم تكن وجبة شهية بأي معيار، لكنها كانت بداية عصر جديد. وحتى رواد ناسا الأوائل لم يحظوا بأفضل حال؛ إذ اضطروا إلى تناول مكعبات صغيرة، ومساحيق مجففة بالتجميد، وسوائل شبه سائلة داخل أنابيب ألومنيوم، في تجربة وصفها كثيرون بأنها غير مستساغة وصعبة التحضير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان التحدي الأكبر يتمثل في انعدام الجاذبية وضيق المساحة. الفتات المتطاير قد يتحول إلى خطر حقيقي إذا دخل الأجهزة الحساسة أو حتى رئتي رائد الفضاء. لذلك لم تكن السندويشات خيارا مثاليا، كما أن إعادة ترطيب الأطعمة المجففة لم تكن دائمًا سهلة. ومع تطور المهمات الفضائية وامتداد مدتها، أصبح تحسين جودة الطعام ضرورة نفسية وصحية، وليس مجرد رفاهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، ومع اقتراب مهمة  «أرتميس 2» التي ستأخذ رواد الفضاء في رحلة حول القمر على متن مركبة أوريون، كشفت ناسا عن قائمة طعام جديدة توصف بأنها الأكثر تنوعًا في تاريخ الرحلات القمرية. لكن خلف هذا التنوع تقف معايير صارمة؛ فلا إمكانية لإعادة التموين أثناء الرحلة، ولا مجال للتبريد التقليدي أو إضافة أطعمة في اللحظات الأخيرة. كل وجبة يجب أن تكون مستقرة، آمنة، سهلة التحضير، وقابلة للأكل في بيئة منعدمة الجاذبية، مع تقليل الفتات إلى الحد الأدنى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيسمح لرواد «أرتميس 2» باختيار مشروبين بنكهات مختلفة يوميا. وتشمل الخيارات القهوة، والشاي الأخضر، وعصائر متعددة مثل التفاح والأناناس والليمون والمانجو والخوخ، إلى جانب مشروبات إفطار بنكهات الشوكولاتة والفانيليا والفراولة، والكاكاو. هذه التشكيلة تمنح الطاقم قدرًا من التنوع اليومي الذي كان غائبًا عن المهمات الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على صعيد الأطعمة الصلبة، فالقائمة تحمل مفاجآت لافتة. سيصطحب الطاقم 58 خبز تورتيلا، وهو بديل مثالي للخبز التقليدي لأنه لا ينتج فتاتًا، إضافة إلى خبز القمح المسطح. ومن بين الأطباق الرئيسية: صدر بقري مشوي، ومعكرونة بالجبن، وبروكلي غراتان، وفاصوليا خضراء متبلة، وكيش الخضار. حتى الكسكس حاضر في القائمة، إلى جانب غرانولا التوت الأزرق وسجق الإفطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعشاق النكهات القوية، تتوافر خمسة أنواع من الصلصات الحارة، بالإضافة إلى الخردل والمربى والعسل وزبدة الفول السوداني وزبدة اللوز. صحيح أن القائمة تبدو أقرب إلى وجبات أرضية متكاملة مقارنة بأنابيب المعجون القديمة، إلا أن القيود التشغيلية تظل حاضرة. فبعض الأطعمة المجففة تحتاج إلى إعادة ترطيب باستخدام موزع مياه خاص في مركبة أوريون، وهو غير متاح خلال مراحل معينة مثل الإطلاق والهبوط. لذلك تُخصص لتلك الفترات أطعمة جاهزة للأكل دون تحضير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتضمن أنظمة التحضير سخانا صغيرا بحجم حقيبة، يُستخدم لتسخين الطعام بعد إعادة ترطيبه، ما يتيح للطاقم تناول وجبات دافئة حتى في مدار القمر. هذه التفاصيل تعكس حجم التخطيط المطلوب لضمان تغذية متوازنة تحافظ على صحة الرواد ومعنوياتهم خلال المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد آخر، واجهت المهمة بعض التحديات التقنية. فقد تأجل إطلاق «أرتميس 2» مؤخرا بسبب مشكلة في تدفق غاز الهيليوم إلى محرك المرحلة العليا من الصاروخ. وأوضحت ناسا أن الخلل كان في وصلة فصل سريع تعيق مرور الهيليوم من الأنظمة الأرضية إلى الصاروخ. عمل المهندسون على إزالة الوصلة وإعادة تجميع النظام، وبدأوا اختبارات تحقق لضمان حل المشكلة بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حددت الوكالة عدة تواريخ محتملة للإطلاق خلال أبريل، مع إمكانية فتح نافذة جديدة كل شهر إذا استدعى الأمر. وبينما يواصل المهندسون استعداداتهم، ينتظر العالم انطلاق المهمة التي تمثل خطوة محورية في برنامج العودة إلى القمر.</div></p>

وائل زكير