أظهر استطلاع حديث للرأي أن العاملين في المكاتب بألمانيا يرغبون في بيئة عمل أكثر هدوءا، إذ اعتبر 95% منهم أن توفير أجواء عمل هادئة أمر مهم أو مهم إلى حد ما.وبحسب الاستطلاع، فإن الزملاء هم المصدر الرئيسي للإزعاج في بيئة العمل. وشمل الاستطلاع، الذي أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي بتكليف من شركة "لوجيتيك" لمستلزمات الحواسيب، أكثر من 2100 شخص في ألمانيا يعملون، ولو جزئيا، داخل مكاتب.وعند سؤال المشاركين عن أكثر الأصوات إزعاجا، قال 53% إن مكالمات الزملاء الهاتفية أو عبر تطبيقات الاتصال تأتي في المقدمة، بينما أشار 47% إلى أحاديث الزملاء، وذكر 41% الاجتماعات المرئية التي تجرى من دون استخدام سماعات الرأس.وجاءت بعد ذلك، بفارق كبير، الضوضاء الخلفية مثل أنظمة التهوية والطابعات وآلات إعداد القهوة، التي أشار إليها 18% من المشاركين.وقال 7% إن أصوات لوحات المفاتيح تزعجهم، بينما انزعج 4% من نقرات الفأرة. وكان بإمكان المشاركين اختيار ما يصل إلى ثلاثة أنواع من الضوضاء.وأوضح 68% من المشاركين أن حاجتهم إلى الهدوء في بيئة العمل ازدادت خلال السنوات الخمس الماضية. في المقابل، رأى 41% فقط أن هناك اهتماما أكبر بمستويات الضوضاء داخل المكاتب.وقال 51% إنهم أصبحوا أكثر التزاما بمراعاة الآخرين في سلوكهم داخل مكان العمل. كما أكد 70% أن الضوضاء في المكاتب تؤثر سلبا في قدرتهم على التركيز.وقال رئيس فرع شركة "لوجيتيك" في ألمانيا، سركان آتش: "تزايد الحاجة إلى الهدوء لا يعني أن الناس أصبحوا أقل رغبة في التواصل، بل يدل على أن تنظيم التواصل داخل المكاتب يجب أن يصبح أكثر وعيا... لقد تغيرت الكثير من أساليب العمل، لكن قواعد التعامل المشترك داخل المكاتب لم تواكب هذه التغيرات بالوتيرة نفسها في كل الأماكن. لا سيما فيما يتعلق بالمكالمات والأحاديث العفوية والاجتماعات الهجينة، هناك حاجة إلى مزيد من الوضوح بشأن ما يمكن أن يتحمله الآخرون"، مؤكدا أن مراعاة الآخرين تسهم في تحديد "ما إذا كان الموظفون سيحافظون على تركيزهم أثناء العمل أم سيتعرضون باستمرار للتشتيت".

ضوضاء الزملاء أكثر ما يزعج موظفي المكاتب في ألمانيا

<div data-empty="false">تلقي الأزمة المستمرة منذ سنوات في أجزاء واسعة من الصناعة الألمانية بظلالها على الصحة النفسية والجسدية للعديد من العاملين.</div><div data-empty="false">وأظهر استطلاع أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي وشمل 1153 موظفا أن 44% منهم أفادوا بارتفاع الضغوط الذهنية أو البدنية في العمل، فيما قال 29% آخرون إنهم يعانون، على الأقل جزئيا، من زيادة في مستويات التوتر.</div><div data-empty="false">وأرجع المشاركون ذلك إلى سببين رئيسيين، إذ أشار 49% إلى إجراءات خفض النفقات وبرامج رفع الكفاءة، بينما ذكر 48% أن تقليص العمالة أو عدم شغل الوظائف الشاغرة كان سببا في زيادة الضغوط. </div>وكان بإمكان المشاركين اختيار أكثر من إجابة. وأجري الاستطلاع بتكليف من شركة الخدمات المالية السويسرية "سويس لايف" والنقابة الألمانية للعاملين في قطاعات التعدين والكيماويات والطاقة.<div data-empty="false">وقال رئيس النقابة، ميشائيل فاسيلياديس: "ينبغي للاقتصاد والسياسة أن ينظرا إلى ذلك باعتباره جرس إنذار يصدر من قلب الواقع الصناعي". وكشف الاستطلاع عن وجود فرق واضح بين العاملين في الإنتاج والعاملين في الإدارة والوظائف المكتبية، إذ بدت الضغوط أقل حدة لدى الفئة الثانية، حيث أقر 37% فقط بزيادة الأعباء، مقابل 59% من العاملين في الإنتاج.</div><div data-empty="false">وأظهر الاستطلاع أيضا أن أكثر من نصف المشاركين لا يعتقدون أن الضغوط بلغت ذروتها، إذ توقع 54% زيادة في متطلبات المرونة الشخصية والقدرة على تحمل الضغوط، بينما توقع 33% ارتفاع هذه المتطلبات في بعض الجوانب.</div><div data-empty="false">ويعمل المشاركون في قطاعات صناعية تمثلها النقابة، من بينها الصناعات الكيماوية والطاقة والأدوية والتعدين. وقال مدير "سويس لايف" في ألمانيا، ديرك فون دير كرونه، إن الغالبية الساحقة من المشاركين تستعد لفترة أكثر صعوبة.</div><div data-empty="false">وبحسب نتائج الاستطلاع، يشعر العاملون الأصغر سنا - الذين لا يزال أمامهم مسار مهني طويل - بقدر أكبر من الضغوط، إذ أعرب 37% ممن تقل أعمارهم عن 30 عاما عن خشيتهم من أن تجعل تقنيات الذكاء الاصطناعي وظائفهم غير ضرورية مستقبلا، في حين بلغت هذه النسبة 17% فقط بين المنتمين إلى مواليد الفترة بين عامي 1965 و1980.</div>

59 %من العاملين في قطاعات الصناعة بألمانيا يعانون من ضغوط العمل

<div data-empty="false"> أظهر استطلاع للرأي أن الزيادة المزمعة فيما يعرف بضريبة الأثرياء، التي يخطط لها الائتلاف الحاكم في ألمانيا بين التحالف المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي، تحظى بتأييد واسع بين المواطنين.</div><div data-empty="false">وبحسب استطلاع حديث أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي، أيد 67% من المشاركين الإصلاح، في حين عارضه 20%.</div><div data-empty="false">وأعرب 41% من المشاركين عن تأييدهم للخطط "بشكل كامل"، فيما أيدها 26% "إلى حد ما". وفي المقابل، رفض 10% الإصلاح "بشكل كامل"، بينما عارضه 10% "إلى حد ما". ولم يقدم 13% إجابة أو قالوا إنهم لم يحسموا موقفهم.</div><div data-empty="false">وشمل الاستطلاع، الذي أجري يوم أمس الجمعة وأمس الأول الخميس، 6200 شخص بالغ في ألمانيا.</div><div data-empty="false">وكان الائتلاف الحاكم بين التحالف المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي قد أعلن عزمه رفع معدل ضريبة الأثرياء وتقسيمها إلى شريحتين، لتمويل إصلاح ضريبة الدخل. وبموجب الخطط، سيطبق معدل ضريبي قدره 45% على الدخل الخاضع للضريبة الذي يبدأ من 250 ألفا يورو، فيما سيطبق معدل 47% على الدخل الذي يبدأ من 280 ألفا يورو. ويبلغ الحد الأقصى الحالي للضريبة 45%، ويطبق فقط على الدخل الخاضع للضريبة الذي يبدأ من 277 ألفا و826 يورو.</div><div data-empty="false">ويعتزم الائتلاف تقديم إعفاءات ضريبية تبلغ قيمتها نحو 10 مليارات يورو سنويا، يستفيد منها بشكل أساسي أصحاب الدخول الصغيرة والمتوسطة، وكذلك الأسر التي لديها أطفال.</div>

ألمانيا.. تأييد واسع لزيادة ضريبة الأثرياء

أظهر استطلاع للرأي أن غالبية الألمان ترغب في أن تتخذ الحكومة إجراءات جديدة لخفض الأسعار بعد الإجراءات الاستثنائية التي اتخذتها للحد من ارتفاع أسعار الوقود، والمقرر انتهاء العمل بها بحلول نهاية هذا الشهر.ووفقا للاستطلاع الذي أجراه معهد "يوجوف" لأبحاث الرأي، رأى 49% من المشاركين أنه "ينبغي بالتأكيد" اتخاذ تدابير تخفيف جديدة بعد انتهاء الدعم، فيما أبدى 21% آخرون تأييدا مبدئيا لذلك. في المقابل، اعتبر 22% من الألمان أن إجراءات التخفيف اللاحقة ليست مناسبة.ومن المقرر، وفقا لرغبة كتل الائتلاف الحاكم المكون من المسيحيين المحافظين والاشتراكيين الديمقراطيين، عدم تمديد دعم الوقود المعمول به منذ مطلع مايو الماضي إلى ما بعد موعد انتهائه المحدد في 30 يونيو الجاري. وأظهر الاستطلاع أن 62% يرون أن تمديد هذا الدعم سيكون مفيدا جدا أو مفيدا إلى حد ما، بينما اعتبره 30% غير مفيد أو غير مفيد إلى حد ما.وشمل الاستطلاع 2154 شخصا فوق 18 عاما خلال الفترة من 12 إلى 15 يونيو 2026. وقد بدأ الاستطلاع جزئيا قبل الإعلان في 14 يونيو عن احتمال التوصل إلى اتفاق في الحرب بين إيران والولايات المتحدة وما قد يترتب عليه من تأثيرات على أسعار الطاقة.وحظيت إجراءات تخفيف أخرى، يجرى النقاش بشأنها حاليا، بتأييد أكبر. فقد رأى 75% من المشاركين أن فرض سقف لأسعار الوقود سيكون إجراء مفيدا، مقابل 18% اعتبروه غير مفيد. كما أيد 86% خفض ضريبة الكهرباء، بينما عارضه 9%. أما خفض ضريبة القيمة المضافة على المواد الغذائية فحظي بتأييد 89% من الألمان، مقابل 8% رأوا أنه غير مفيد.وجاءت حصيلة المستفيدين من دعم الوقود متباينة، إذ قال 9% من المشاركين إن الدعم وفر لهم تخفيفا ملحوظا للأعباء، بينما رأى 40% أنه وفر تخفيفا طفيفا، وأكد 27% أنهم لم يشعروا بأي تخفيف. في حين أفاد 22% بأنهم لا يزودون مركباتهم بالوقود أو لا يستخدمون سيارة.

الغلاء يدفع الألمان للمطالبة بإجراءات حكومية جديدة

تتراجع بشكل متزايد حالة التشكك تجاه السيارات الكهربائية بين مالكي السيارات في ألمانيا، إذ سجلت نسبة المشترين الذين تحولوا من السيارات التقليدية إلى السيارات الكهربائية خلال الربع الأول من هذا العام أعلى مستوى لها على الإطلاق، وفقا لبيانات شركة التأمين "هوك كوبورغ".وأظهرت بيانات "مؤشر السيارات الكهربائية" الذي تصدره شركة التأمين أن نسبة التحول من بداية يناير حتى نهاية مارس 2026 بلغت 5ر7%، متجاوزة الرقم القياسي السابق البالغ نحو 7% والمسجل عام 2022.وفي مارس الماضي، أي بعد اندلاع الحرب في إيران وما تبعها من ارتفاع أسعار البنزين، ارتفعت هذه النسبة إلى 9ر8%.ووفقا لاستطلاع أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي وشمل 4 آلاف و114 مشاركا، فإن الدعم الحكومي الجديد المخصص لذوي الدخل المتوسط والمنخفض ساهم أيضا في زيادة الإقبال على السيارات الكهربائية.ورغم أن تقديم الطلبات بدأ منذ فترة قصيرة فقط، فإن الدعم يسري بأثر رجعي اعتبارا من بداية يناير الماضي.وتستند الحسابات إلى بيانات شركة "هوك كوبورغ"، التي تعد أكبر شركة تأمين سيارات في ألمانيا بنحو 5ر14 مليون مركبة مؤمنة لديها.وأظهرت البيانات وجود فجوة بين الأجيال، إذ بلغت نسبة التحول إلى السيارات الكهربائية بين السائقين الذين تقل أعمارهم عن 40 عاما في مارس الماضي نحو ضعف متوسط عام 2025.وتشمل بيانات "مؤشر السيارات الكهربائية" السيارات الكهربائية البحتة فقط، ولا تتضمن السيارات الهجينة. كما تشمل أيضا السيارات المستعملة، بخلاف إحصاءات هيئة النقل الاتحادية الألمانية، مع تحليل ما إذا كان مالكو السيارات قد قاموا سابقا بتأمين سيارات تعمل بمحركات تقليدية.وأجرت "يوجوف" الاستطلاع في يناير وفبراير قبل بدء تقديم طلبات الحصول على الدعم الجديد. وقال 18% من حاملي رخص القيادة إنهم قد يشترون سيارة كهربائية في وقت أبكر من المخطط له بسبب الدعم، أو بدأوا لأول مرة التفكير في اقتنائها.وقال عضو مجلس إدارة "هوك كوبورغ"، يورغ راينلاندر: "دعم السيارات الكهربائية المرتبط بمستوى الدخل وعدد الأطفال يظهر بوضوح فعاليته مع الفئات المستهدفة"، مشيرا إلى أن الاستطلاع انتهى قبل اندلاع الحرب في إيران، وبالتالي لم يكن ارتفاع أسعار البنزين عاملا في الإجابات.وبحسب بيانات الشركة، احتلت العلامات التجارية الأجنبية تسعة من أصل المراكز العشرة الأولى بين السيارات الكهربائية الجديدة التي سجلها مالكو السيارات الخاصة لدى شركة التأمين خلال الربع الأول من هذا العام.وكانت "أوبل" الشركة الألمانية الوحيدة ضمن العشرة الأوائل. وجاءت شركة "سكودا" التشيكية التابعة لمجموعة "فولكس فاجن" الألمانية في المركز الأول، تلتها شركة "تسلا" الأمريكية، التي استعادت مبيعاتها عافيتها مجددا.أما بيانات هيئة النقل الاتحادية الألمانية في فلنسبورغ للأشهر الأربعة الأولى من هذا العام، والتي تشمل أيضا تسجيلات الوكلاء وشركات التصنيع وتأجير السيارات والشركات الأخرى، فأظهرت تصدر علامة "فولكس فاجن" القائمة بإجمالي 33 ألفا و101 سيارة كهربائية جديدة مسجلة بين يناير ونهاية أبريل الماضي، متقدمة على "سكودا". كما أظهرت بيانات الهيئة أيضا عودة "تسلا" إلى الارتفاع مجددا.

ارتفاع قياسي في التحول إلى السيارات الكهربائية بألمانيا

بينما تصارع ولاية كاليفورنيا أزمات معيشية خانقة وتضخماً يهدد جودة حياة سكانها، يبرز سباق حاكم الولاية كمعركة "استحواذ استراتيجي" تتدفق فيها استثمارات سياسية ضخمة؛ حيث نجح "مات ماهان" في جمع حقيبة مالية بلغت 14 مليون دولار كدعم مباشر لحملته.هذا التمويل الهائل، القادم من أباطرة وادي السيليكون، لا يمثل مجرد أرقام، بل يعكس رهان "رأس المال المخاطر" على العمدة الشاب لتفكيك قبضة المصالح الخاصة في سكرامنتو.يقدم ماهان نفسه "كراديكالي السيليكون"  فالمعروف عنه انه  بديل اقتصادي جريء يرفض سياسات "الأمر الواقع"، متسلحاً بهذه الملاءة المالية لقلب الطاولة على الهياكل التقليدية للحزب الديمقراطي؛ فهل يعيد  ماهان عمدة مدينة سان خوسيه رسم خريطة القوى السياسية لأكبر اقتصاد في أمريكا؟تمرد ديمقراطيحددت مخاوف الناخبين بشأن جودة حياتهم في كاليفورنيا ونفوذ المصالح الخاصة في سكرامنتو ملامح السباق لقيادة أكبر ولاية ديمقراطية في البلاد. قد لا يبدو الوقت مناسباً ليأتي حاكم كاليفورنيا القادم من وادي السيليكون، لكن مات ماهان ومجموعة كبيرة من داعمي التكنولوجيا الكبار يعتقدون عكس ذلك.يخوض ماهان، عمدة مدينة سان خوسيه (ثالث أكبر مدينة في الولاية)، معركة شاقة كديمقراطي وحيد مستعد لتحدي حزبه وكيفية معالجته للمشكلات الكبرى في عصر دونالد ترامب.ويردد ماهان غالباً أن الكاليفورنيين "لا يحتاجون إلى "ميك أمريكا جريت أغين" MAGA، لكننا أيضاً لا نحتاج إلى المزيد من الشيء نفسه" فنحن لا تبحث عن نهج ترامب اليميني، وفي الوقت نفسه نرفض استمرار السياسات الديمقراطية التقليدية .تمويل ضخمجذب ماهان الانتباه لجهوده في تمييز نفسه عن الديمقراطيين الآخرين، ولخلفيته كصاحب مشروع تقني تحول إلى سياسي، وبشكل أبرز، لحجم الأموال التي تقف وراء ترشحه. جمعت حملة ماهان 14 مليون دولار منذ دخوله السباق في أواخر يناير.ويعد ماهان المرشح الأكثر جمعاً للأموال باستثناء الملياردير الممول ذاتياً توم ستاير، الذي أنفقت حملته أكثر من 137 مليون دولار على الإعلانات. ورغم حماس مؤيديه، ظل ماهان غارقاً في خانة الآحاد في استطلاعات الرأي الأخيرة، حيث طغى عليه ستاير وديمقراطيون آخرون أكثر شهرة.يتعامل ماهان مع إدارة الولاية بعقلية "رائد الأعمال" الذي يسعى لحل ثغرات "النظام التشغيلي" في سكرامنتو، حيث يطرح نموذجاً يقوم على قياس النتائج بدقة بدلاً من الوعود الفضفاضة.ومن خلال دمج خبرته في "وادي السيليكون" مع العمل البلدي كعمدة لسان خوسيه لأكثر من 3 سنوات، يطرح ماهان رؤية تهدف لتفكيك ما يصفه بـ "حلقة التغذية المرتدة الفاسدة" التي تعيق تقدم اقتصاد كاليفورنيا. كما يدعم سياسات تظهر استقلاليته مثل حظر الهواتف في المدارس، وإلزام بناة مراكز البيانات بتغطية تكاليف الطاقة بالكامل.ينظم عمالقة وادي السيليكون صفوفهم ضد ضريبة مقترحة بنسبة 5% لمرة واحدة على المليارديرات، وهو ما يعارضه ماهان ونيوسوم بدعوى أنها ستطرد المبدعين من الولاية. حصل ماهان على تبرعات بحد أقصى (39,200 دولار) من جو لونسديل، وسيرجي برين، وريد هاستينغز.كما قدم المستثمر مايكل موريتز 3 ملايين دولار، ومايكل سيبل مليون دولار للجنة إنفاق مستقلة تدعمه تسمى "California Back to Basics".أنفقت لجنة "العودة إلى الأساسيات" ما يقرب من 20 مليون دولار لتعريف الناخبين بـ "ماهان". وجد استطلاع الرأي الذي أجرته شبكة "سي بي إس نيوز" بالتعاون مع مؤسسة "يوجوف" في الفترة ما بين 23 و27 أبريل أن 4% فقط من الناخبين سيصوتون له، بينما حصل المتصدر "توم ستاير" على 15%، مع وجود ربع الناخبين (25%) في حالة من الحيرة والتذبذب.ورغم انسحاب "إريك سوالويل" ودعم النائبة "آمي بيرا" لـ "ماهان"، لا يزال الأخير يواجه تحدي نقص الشهرة في ميدان يضم أسماءً ثقيلة مثل "كاتي بورتر" و"كزافييه بيكيرا"، بالإضافة إلى "ستيف هيلتون" المدعوم من "ترامب".بصمة هارفاردنشأ ماهان في واتسونفيل، وهو مركز زراعي، وحضر مدرسة تحضيرية بمنحة للطلاب ذوي الدخل المنخفض، ثم التحق بجامعة هارفارد وشغل منصب رئيس اتحاد الطلاب.وهناك التقى بمارك زوكربيرج، الذي نصحه بدخول مجال التكنولوجيا لـ "تغيير العالم". وفي عام 2008، انضم إلى "Causes" وأصبح رئيساً تنفيذياً له، وفي عام 2014 شارك في تأسيس منصة "Brigade" غير الحزبية للمشاركة المدنية. فاز بمقعد في مجلس مدينة سان خوسيه عام 2020 وصعد لمنصب العمدة عام 2022 بعد سباق متقارب ضد سيندي شافيز.في سان خوسيه، اشتبك ماهان مع زملائه الديمقراطيين والحاكم نيوسوم بشأن ملفات التشرد والإسكان. دفع ماهان باتجاه بناء مساكن مؤقتة واقترح وحدة شرطة لاعتقال الأشخاص بتهمة التعدي على الممتلكات إذا رفضوا 3 عروض للمأوى خلال 18 شهراً. يرى منتقدوه أن هذا الإجراء عقابي للغاية وليس حلاً طويل الأمد، بينما يصر ماهان على التحرك بالضرورة التي يتطلبها الملف.انفصل ماهان عن قيادة حزبه في عام 2024 بدعم "المقترح 36"، وهو إجراء لجعل بعض جرائم المخدرات والسرقة جنايات بدلاً من جنح. وافق الناخبون عليه بأغلبية ساحقة رغم معارضة الحزب الديمقراطي ونيوسوم، الذي انتقده ماهان لرفضه تمويل القانون. كما انتقد فريق نيوسوم لتبنيه نبرة تسخر من ترامب، متهماً إياهم بـ "تحقير من يختلفون معهم". وتشير التقارير إلى وجود علاقة شخصية متوترة بينه وبين نيوسوم، الذي رفض التعليق على ترشحه واكتفى بتمني الحظ السعيد له.

صناديق الاقتراع أم صناديق الاستثمار من  يختبر قوة "السيولة" في مواجهة النفوذ

راديكالي السيليكون ..مات ماهان يجمع 14 مليون دولار للسيطرة على كاليفورنيا

أصدرت اللجنة المنظمة لماراثون دبي العالمي 2026 النشرة الرسمية لسباق 2026، وفق تصنيف الأحداث الرياضية في الامارات في استطلاع يوجوف العالمي للرياضة 2026، والتي تحمل في طياتها الكثير من الأرقام والاحصائيات التي لا تتجمل وتترجم النجاحات التي تحققت لهذه النسخة التي شهدت تسجيل 19.338 متسابقاً ومتسابقة لترفع إجمالي المشاركات منذ عام 2000 وحتى الآن إلى 410 آلاف مشارك. ويعد ماراثون دبي العالمي أول ماراثون يحمل العلامة الذهبية بمنطقة الشرق الأوسط، وأول حدث في العالم يقدم جائزة مالية قدرها مليون دولار، وقدم خلال مشواره جوائز مالية بلغت 16 مليون دولار، وصنف ماراثون دبي ضمن أفضل 10 ماراثونات في العالم خلال الـ15 سنة الماضية، وهو أول ماراثون في التاريخ يركض فيه سبعة رجال في نفس السباق تحت زمن 2.05 ساعتين. وقال المستشار أحمد الكمالي المنسق العام للماراثون: «نجح ماراثون دبي العالمي من جذب أفضل عدائي العالم وفي مقدمتهم العداء الإثيوبي هايلي جيبرا سلاسي كينينيسا بيكيلي والبطلة الأولمبية الحالية تمارات تولا وحاملة الرقم القياسي العالمي للسيدات روث تشيبنجيتيتشن». وأشار الكمالي، إلى أن 78 % من المشاركين تتراوح أعمارهم بين سن 25 و45 سنة ويمثلون 151 جنسية، ونسبة 61 % منهم من المقيمين و39 % من الخارج بينهم 55 % من خارج دبي و4.2 % منهم من مواطني الإمارات، و64 % منهم من الذكور، و36 % من الإناث، وبلغت عدد الليالي للإقامة للزوار من خارج دبي أربع ليالٍ ليصبح إجمالي الإشغال عدد 7542 ليلة فندقية. ويشعر المنظمون بالفخر والاعتزاز إذا ما قورنت هذه الإحصائيات مع مثيلاتها في العالم ولتعزيز هذا النجاح سوف تعكف اللجنة المنظمة من الآن على الإعداد للنسخة المقبلة 2027، والتي يتوقع أن تحمل العديد من المفاجآت والأرقام القياسية.

«يوجوف» ترصد أرقام وإحصائيات ماراثون دبي وتؤكد تميز نسخة 2026

<div data-empty="false">جميميا كيلي</div><div data-empty="false">في اللحظة التي ظننت فيها أنه قد استنفذ ما يكفي من مهاراته، انطلق الرجل الغني في العالم ليطلق مشروعاً آخر. </div>فمنذ أيام، أطلق إيلون ماسك بفخر أحدث مشاريعه - ليس السيارات الكهربائية، ولا استكشاف الفضاء، ولا الأقمار الاصطناعية، ولا الأنفاق، ولا وسائل التواصل الاجتماعي، ولا غرسات الدماغ، ولا إعادة هيكلة الدولة الإدارية، ولا حزباً سياسياً جديداً، بل شيئاً أكثر جوهرية: نسخة جديدة من الحقيقة.<div data-empty="false">«الهدف هنا هو إنشاء مجموعة شاملة مفتوحة المصدر لجميع المعارف»، هذا ما نشره ماسك على منصة «إكس» يوم الثلاثاء، بعد يوم من إطلاق شركته «إكس أيه آي» أول نسخة 0.1 من «جروكيبيديا»، وهي موسوعة إلكترونية مدعومة بالذكاء الاصطناعي.</div>«ثم نضع نسخاً منها محفورة في أكسيد مستقر في مدار القمر والمريخ لحفظها للمستقبل».<div data-empty="false">إن ماسك، الذي أطلق على ويكيبيديا، التي تبنى عليها «جروكيبيديا» اسم «ووكيبيديا» ووصف الموقع بأنه «امتداد للدعاية الإعلامية القديمة»، يظهر فهماً سطحياً للمعرفة البشرية. </div>ففي النهاية، حتى أفضل تقديراتنا لما هو صحيح تتغير باستمرار، مع ظهور حقائق وتطورات جديدة، ومع تغير القيم التي تشكل فهمنا.<div data-empty="false">هل لديه وجهة نظر حول بعض مقالات ويكيبيديا التي تنطوي على تحيز «ليبرالي» أو يساري يحجب أو يفشل في تقديم نسخة كاملة وعادلة من الحقيقة؟ نعم. </div>ما عليك سوى البحث عن مدخل «نظرية التسرب بمختبر كوفيد 19» كمثال.على الرغم من أن ثلثي الأمريكيين في دراسة أجرتها يوجوف وإيكونوميست عام 2023 قالوا إنهم يعتقدون أن الفيروس نشأ في مختبر صيني وليس، كما كان يعتقد في البداية، سوقاً رطبة.وقد تم وصف ذلك في الجملة الثانية بأنه ادعاء «مثير للجدل للغاية»، بينما ورد أن «العديد من السيناريوهات المقترحة لمسألة التسرب من المختبر هي سمة من سمات نظريات المؤامرة» - كما أنه لم تكن هناك أسباب مشروعة وغير تآمرية للاعتقاد بها.في الواقع، كتب لاري سانجر، أحد مؤسسي الموقع، الشهر الماضي، مقالاً طويلاً يجادل فيه بأن بعض المعايير التي بني عليها الموقع - الذي يستخدم آلاف المحررين المتطوعين - «يتم التضحية بها لصالح الأيديولوجية»، واقترح تسع طرق لإصلاحها.لكن من المضحك أن أياً من اقتراحات سانجر لم يتضمن إنشاء نسخة مقلدة من ويكيبيديا مدعومة بالذكاء الاصطناعي، رديئة الجودة، وبالكاد قابلة للقراءة، مع ميل غريب إلى ماسك ورؤيته للعالم.<div data-empty="false">عليك أن تذهب وتلقي نظرة عليها وستفهم ما أقصده. ستجد الناشط اليميني المتطرف تومي روبنسون موصوفاً بأنه «صحفي مواطن» بعبارات متوهجة في الجمل الأولى من مدخله. </div>وسترى فقدان إيلون ماسك لوزنه البالغ 20 رطلاً بارزاً كما لو كانت هذه معلومات مهمة، وستكتشف أنه يمكن أن يعزى إلى الصيام المتقطع (بدلاً من حقن مونجارو).<div data-empty="false">وهكذا، فإنه بدلاً من إعداد منافس جدي لـ«ويكيبيديا» سجل ماسك هدفاً عكسياً في مرماه.</div>يظهر موقع «جروكيبيديا» أنه على الرغم من أن البشر قد يكونون كائنات ناقصة للغاية ومتحيزة وقبلية، إلا أنهم لا يزالون أفضل من الذكاء الاصطناعي في الوصول إلى الحقيقة (حتى عندما يكون لدى غالبيتهم تحيزات «ليبرالية»)، ويظهر أنه في عالم تستنزف فيه مخازن الثقة، ويصعب فيه التمييز بين الحقيقي والمزيف، فإن موقعاً مثل ويكيبيديا أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى.<div data-empty="false">وحتى «جروك»، روبوت دردشة «إكس أيه آي» الذي سمي الموقع الجديد باسمه، أخبرني أنه «بينما يحسن «جروكيبيديا» عيوباً معينة في ويكيبيديا - مثل الإدخالات المطولة والنقدية للغاية حول الموضوعات المحافظة - فإن بوابته التي يتحكم بها الذكاء الاصطناعي تنشئ مرشحاً مركزياً، يفتقر إلى الضوابط التي توفرها ويكيبيديا»، وأنه «يستبدل مجموعة من التحيزات بأخرى، وغالباً بمساءلة أقل».</div><div data-empty="false">وهكذا، فإن حملات ماسك ستستمر بالتأكيد. وفي الواقع، أنا مندهشة للغاية لأنه لم ينشئ حتى الآن صحيفته الخاصة، المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والمحايدة تماماً، والتي تؤتمت جميع العمليات البسيطة الرائعة التي أمضى قطاعنا قروناً في صقلها، والتي يمكنه بعد ذلك نقشها على أكسيد مستقر وإطلاقها في مدارها. وما علينا إلا أن نراقب هذا الفضاء الخارجي.</div>

ما هدف إيلون ماسك من إطلاق «جروكيبيديا»؟

<div data-empty="false"> كشف استطلاع للرأي في ألمانيا أن الأشخاص الذين لم يتعاملوا من قبل مع السيارات الكهربائية يُقيّمون مدى ملاءمتها للاستخدام اليومي بشكل أسوأ من سائقيها الفعليين.</div><div data-empty="false">وبحسب الاستطلاع الذي أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي بتكليف من وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ)، أفاد 80% من المشاركين الذين يمتلكون سيارة كهربائية أو استخدموها من قبل أن هذا النوع من السيارات مناسب للاستخدام اليومي. أما نسبة من قالوا ذلك بين المشاركين الذين لا يمتلكون سيارة كهربائية أو لم يسبق لهم قيادتها بلغت 45% فقط.</div><div data-empty="false">وعند سؤالهم عن بعض المعايير، كانت الفجوة بين المخاوف والتجربة الفعلية أقل وضوحا؛ فبينما يتوقع 59% من المشاركين الذين ليس لديهم تجربة مع السيارات الكهربائية نقصا في نقاط الشحن العامة، أشار 52% من سائقي السيارات الكهربائية إلى هذه المشكلة. وتتضح صورة مماثلة فيما يتعلق بمسألة مدى القيادة المحدود، حيث يتوقع 61% من المشاركين الذين ليس لديهم تجربة مع السيارات الكهربائية هذا العيب، بينما كانت لدى 55% من سائقي السيارات الكهربائية تجارب مماثلة.</div><div data-empty="false">وبوجه عام، يرى المشاركون في الاستطلاع تحسنا في سمعة السيارات الكهربائية، حيث ذكر 42% من الألمان أن سمعة السيارات الكهربائية قد تحسنت خلال السنوات الخمس الماضية، بينما يرى 23% أنها تدهورت.</div><div data-empty="false">شمل الاستطلاع 2006 أشخاص فوق 18 عاما، وأجري بين يومي الثلاثاء والخميس الماضيين</div>

استطلاع رأي ينحاز للسيارات الكهربائية في ألمانيا

<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">أصبحت الصحة والرفاهية تتصدران بشكل متزايد أولويات مشتري المنازل في دولة الإمارات العربية المتحدة، فقد أظهر استطلاع حديث على مستوى الدولة، شمل أكثر من 1000 فرد وأجرته شركة أر إيفوليوشن" بالتعاون مع يوجوف، أن 90% من سكان الإمارات يعتبرون بيئة المنزل الصحية ضرورية للغاية. </div><div data-empty="false">وأعرب أكثر من 80% عن استعدادهم للاستثمار بشكل أكبر في العقارات التي تدعم عافيتهم وأسلوب حياتهم الصحي. </div><div data-empty="false">وأظهرت النتائج الأخيرة تأثيراً قوياً للمزايا المرتبطة بالرفاهية على قرارات شراء المنازل، سواء لدى المواطنين أو المقيمين. إذ عبّرت الغالبية العظمى من المشاركين عن قناعة راسخة بأن المنزل المثالي ينبغي أن يعزز الصحة الجسدية والنفسية على حد سواء، وقد أفاد نحو 92% من المشاركين بأن جودة الهواء الداخلي تعد عاملاً بالغ الأهمية بالنسبة لصحتهم، بينما أظهر 93% منهم أهمية مماثلة لتوفّر مياه نقية ونظيفة داخل المنزل.</div><div data-empty="false">ومع استمرار النمو والتوسع في مدن مثل أبوظبي ودبي، لا يزال الضوء الطبيعي والهواء النقي من أبرز أولويات السكان، حيث أشار 90% منهم إلى أهمية هذين العنصرين في دعم صحتهم وعافيتهم. ويكشف الاستطلاع أن 3 من كل 4 مشاركين يفضّلون منازل تتسم بتصاميم مستوحاة من الطبيعة، مثل وجود النباتات الداخلية، واستخدام المواد الطبيعية، والإطلالات الخضراء الهادئة، ما يعكس تزايد التوجه نحو البيئات السكنية المتناغمة مع الطبيعة. أما فيما يخص مرافق العافية واللياقة، فقد اعتبر 68% من المشاركين أن وجود منتجعات صحية، ومساحات مخصصة للتأمل، وأماكن للياقة البدنية يُعدّ جزءاً جوهرياً من تجربة السكن المثالية، مع ملاحظة أن الرجال يظهرون اهتماماً أكبر قليلاً بهذه المرافق مقارنة بالنساء.</div><div data-empty="false">وكشف الاستطلاع الأخير عن تنامي الوعي بين سكان دولة الإمارات بمفهوم "عقارات تدعم العمر المديد"، الذي يعنى بتصميم منازل تمكّن السكان من الحفاظ على صحتهم وعافيتهم وجودة حياتهم على المدى البعيد. ورغم أن المفهوم لا يزال في طور الانتشار، إلا أن 50% من المشاركين أبدوا معرفة مسبقة به، في مؤشر واضح على تغير النظرة التقليدية للمسكن. ويترجم هذا الوعي المتزايد في سلوكيات الشراء، حيث أفاد قرابة نصف المشاركين بأنهم على استعداد لاستثمار المزيد في منازل تدعم الصحة الجسدية، والعافية النفسية والعاطفية.</div><div data-empty="false">وتعكس هذه التفضيلات تحولاً أعمق في المفاهيم، لاسيما في دبي، حيث كانت الفخامة تقاس تقليدياً بالحجم والمظهر الجمالي. أما اليوم، فيعيد السكان رسم ملامح الفخامة لتصبح أكثر خصوصية وارتباطاً بأسلوب حياة يرتكز على الصحة، والمعنى، والانسجام الداخلي. ومع استمرار المدينة في تطورها المتسارع، باتت المشاريع التي تضع رفاهية الإنسان في جوهرها تشكّل المعيار الذهبي الجديد للفخامة العصرية.</div>

90% من سكان الإمارات يعتبرون الرفاهية في السكن أولوية

لاقت خطط الحكومة الألمانية المستقبلية لخفض ضريبة القيمة المضافة على الوجبات في المطاعم ترحيبا كبيرا من الألمان، بحسب استطلاع للرأي.ووفقا للاستطلاع الذي أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي بتكليف من وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ)، يتوقع 50% من الألمان أن يؤدي ذلك إلى خفض أسعار الوجبات في المطاعم، بينما لا يتوقع ذلك 44% من الذين شملهم الاستطلاع.وبحسب اتفاق الائتلاف الحاكم المقبل، الذي يضم التحالف المسيحي المحافظ والحزب الاشتراكي الديمقراطي، فإنه من المخطط خفض ضريبة القيمة المضافة على الوجبات في المطاعم بشكل دائم من 19% إلى 7%، وذلك اعتبارا من الأول من يناير 2026. وخلال أزمة كورونا، جرى خفض الضريبة إلى نفس هذه النسبة كمساعدة للقطاع، لكن انتهى سريان التخفيض بحلول نهاية عام 2023.وبوجه عام، يعتبر 81% من الألمان خفض ضريبة القيمة المضافة على الوجبات في المطاعم أمرا صائبا، بينما يراه 10% خطوة غير سليمة. ويعتقد 77% من المشاركين في الاستطلاع أن المطاعم يمكن أن تستخدم هذا التخفيض لتعويض تكاليف إضافية أخرى.شمل الاستطلاع 2069 شخصا فوق 18 عاما خلال الفترة من 11 إلى 14 أبريل الجاري.وقال 74% من الألمان إنهم سيتناولون الطعام في المطاعم بشكل أكثر تكرارا إذا أصبحت الوجبات أرخص. ووافق أكثر من ثلثي المشاركين على عبارة "أجد عموما أن تناول الطعام في المطاعم مكلف للغاية".وذكر أكثر من ثلاثة أرباع المشاركين أنهم يفضلون خفض ضريبة القيمة المضافة على الأغذية في المتاجر الغذائية بدلا من المطاعم، بينما لم يحبذ ذلك 13% من الألمان.وبحسب بيانه الانتخابي، أراد الحزب الاشتراكي الديمقراطي خفض معدل ضريبة القيمة المضافة على الأغذية اليومية من 7% إلى 5% - لكن لم يتم إدراج ذلك في اتفاق الائتلاف. وكان خفض ضريبة القيمة المضافة على الوجبات في المطاعم جزءا من البرنامج الانتخابي للتحالف المسيحي.

نصف الألمان يأملون تراجع أسعار وجبات الطعام

كشف استطلاع للرأي أن المستهلكين الألمان يعزفون عن شراء سيارات كهربائية بسبب ارتفاع أسعارها.وأظهر الاستطلاع، الذي أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي بتكليف من وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن 47% من الألمان ذكروا أن التكاليف المفرطة هي العائق الرئيسي أمام شراء سيارة كهربائية.وشملت العوامل الرئيسية الأخرى النطاق المحدود للسيارات التي تعمل بالبطاريات، وهي مسألة تمثل مشكلة بالنسبة لـ 42% من الألمان، وحل نقص محطات الشحن في المركز الثالث بنسبة 40%.ويُحجم 30% من الألمان عن شراء سيارات كهربائية بسبب ارتفاع أسعار الكهرباء، بينما أعرب 24% عن تحفظاتهم على أن تكنولوجيا السيارات الكهربائية لم يتم تطويرها بالكامل بعد.وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 27% في ألمانيا عام 2024 بعد انتهاء حوافز الشراء الحكومية.وأشار 12% فقط من الذين شملهم الاستطلاع إلى أنهم على استعداد لدفع أكثر من 30 ألف يورو مقابل سيارة كهربائية.وعلى الرغم من المنافسة المتزايدة من الصين، تظل السيارات الكهربائية الرخيصة نادرة في ألمانيا، حيث سجل نادي السيارات الألماني ستة نماذج فقط لسيارات كهربائية بحتة معروضة للبيع بسعر أقل من 30 ألف يورو.وتخطط أكبر شركة مصنعة للسيارات في أوروبا "فولكس فاجن" لإطلاق طراز كهربائي لمحدودي الدخل بسعر حوالي 20 ألف يورو.وأظهر الألمان في استطلاع يوجوف تفضيلا واضحا للمصنعين الألمان والأوروبيين، إلا أنهم غير مستعدين لدفع أموال طائلة مقابل شراء إنتاجهم.

لماذا يعزف المستهلكون الألمان عن شراء السيارات الكهربائية؟

ظهرت مؤخرا استراتيجية جديدة للحزب الديمقراطي تركز بشكل كبير على مهاجمة إيلون ماسك، بدلًا من التركيز المباشر على الرئيس دونالد ترامب، وعلى الرغم من عدم وضوح مدى فعالية هذه الاستراتيجية في حل المشكلات التي يواجهها الديمقراطيون، إلا أن هناك مؤشرات تدعو للاعتقاد بأنها قد تكون ناجحة.تشير الأرقام الأولية إلى أن صورة إيلون ماسك، أغنى رجل في العالم، قد تأثرت سلبًا في الأشهر الأخيرة، خاصة بعد دخوله المباشر إلى الساحة السياسية الأمريكية بطريقة غير مسبوقة، مما جعله يطغى على ترامب في العديد من النواحي، وفق ما نشرته صحيفة واشنطن بوست.وأظهرت استطلاعات الرأي الأخيرة أن الآراء السلبية حول ماسك تفوقت بشكل ملحوظ على الآراء الإيجابية، في حين تحسنت صورة ترامب نسبيًا.وقد أصبح من الواضح أن مغامرات ماسك السياسية، بما في ذلك هجومه المحتمل على عدد من الوكالات الحكومية الأمريكية، قد أثارت استياء العديد من الأمريكيين، حتى مع عدم كونه شخصية منبوذة، يبدو أن هناك تحفظات حقيقية حول مستوى النفوذ الذي يتمتع به هذا الملياردير غير المنتخب، بما في ذلك بين بعض الجمهوريين.وفقًا لاستطلاعات الرأي التي أجرتها مؤسسة "يوجوف"، فإن نسبة الأمريكيين الذين يرغبون في أن يتمتع ماسك بنفوذ كبير في إدارة ترامب قد انخفضت بشكل كبير، من 27% في نوفمبر الماضي إلى ما بين 11% و13% حالياً، بل إن عدد الذين يفضلون ألا يكون لماسك أي نفوذ على الإطلاق قد تضاعف أربع مرات تقريبًا.وليس الديمقراطيون وحدهم من يعبرون عن هذا التحفظ، فحتى بين المستقلين والجمهوريين، انخفضت نسبة المؤيدين لنفوذ ماسك بشكل ملحوظ، على سبيل المثال، انخفضت نسبة الجمهوريين الذين يرغبون في أن يكون لماسك تأثير كبير من 47% في نوفمبر إلى ما بين 21% و26% حالياً.وتؤكد استطلاعات أخرى، مثل تلك التي أجرتها جامعة كوينيبياك، أن 53% من الأمريكيين لا يريدون لماسك أن يلعب دورًا بارزًا في إدارة ترامب، كما أظهر استطلاع لوكالة "أسوشيتد برس" و"نورك" أن 60% من الأمريكيين لا يحبون فكرة اعتماد الرئيس على رجل اقتصادي للحصول على المشورة السياسية.كل هذه المؤشرات تدل على أن الأمريكيين قد يكونون مستعدين لاعتبار تدخل ماسك في الشؤون الحكومية أمرًا إشكاليًا، خاصة مع تزايد الأدلة على أنه يتمتع بنفوذ كبير وسيلعب دورًا مؤثرًا في السياسة الأمريكية.ومع ذلك، يبدو أن بعض الجمهوريين يحاولون التقليل من شأن نفوذ ماسك، حيث انخفضت نسبة الذين يعتقدون أنه يمارس "الكثير" من النفوذ من 54% في نوفمبر إلى 35% حالياً، قد يشير هذا إلى أنهم يعتبرونه مشكلة يفضلون تجاهلها.في النهاية، سيتم الحكم على جهود ماسك بناءً على النتائج التي يحققها. فبالنسبة للأمريكيين الذين يرون أن الحكومة الفيدرالية متضخمة وغير فعالة، قد تبدو جهود ماسك لتحسين كفاءة الحكومة إيجابية، ولكن أساليبه العدوانية، مثل استهداف وكالات حكومية مهمة، قد تعرض مساعدات إنسانية منقذة للحياة للخطر، ما يزيد من المخاوف حول تأثيراته السلبية.على سبيل المثال، أدى استهداف ماسك لوكالة التنمية الأمريكية إلى تعليق مساعدات غذائية ودوائية منقذة للحياة، ما أثار انتقادات حتى من بعض الجمهوريين، بالإضافة إلى ذلك، تتمتع العديد من الوكالات التي يستهدفها ماسك وترامب بتخفيضات مالية بدعم شعبي واسع، ما يجعل خططهم مثيرة للجدل.في النهاية، يبدو أن وجود شخصية مثيرة للجدل مثل ماسك على رأس جهود إصلاحية قد لا يكون الخيار الأمثل، خاصة عندما يتعلق الأمر بتقليص الإنفاق الحكومي، حيث تكمن التفاصيل الدقيقة التي قد تؤثر سلبًا على البرامج التي يعتمد عليها الكثيرون.

هل يصبح إيلون ماسك عبئاً على ترامب؟

يعتزم العديد من أصحاب الشركات في ألمانيا الاستثمار في حماية المناخ خلالعام 2025، إلا أن نسبة كبيرة منهم تفتقر لليقين في خطط سياسة الطاقة، وذلك بحسباستطلاع أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي لصالح اتحاد شركاتالاستشارات الألمانية "جينو فيرباند" في ديسمبر الماضي.وأظهر الاستطلاع أن 6ر34% من إجمالي 755 رائد أعمال شملهم الاستطلاع يرونأن الظروف الإطارية لسياسة الطاقة في ألمانيا "سيئة للغاية" أو"سيئة".وقيم ما يقرب من 27% من رواد الأعمال اليقين من خططهم في هذا الشأن بأنه"متوسط"، وقد صنف ما يقرب من 30% مستوى اليقين من الخطط على أنه"جيد" أو "جيد للغاية".وقال المدير التنفيذي لمصرف "فولكس بنك" في هانوفر، يورجن فاخه:"حتى الشركات الكبيرة التي لديها طاقم كامل من المتخصصين في التحول المستدامتشعر بعدم اليقين"، مشيرا إلى أن الموارد المخصصة لمثل هذه الموضوعات فيالشركات المتوسطة محدودة للغاية.وقالت 9ر66% من الشركات إنها تعتزم الاستثمار في كفاءة الطاقة والطاقةالمتجددة في العام الحالي. وكانت أوجه الاستثمار الأكثر شيوعا تحويل إمداداتالطاقة إلى الطاقة المتجددة وتجديد مباني الشركة على نحو يضمن ترشيد استهلاكالطاقة.كما خطط عدد من الشركات لتحديث آلاتها أو تزويد أسطولها بالكهرباء. ومعذلك، يقول 7ر23% من رواد الأعمال إنهم لا يريدون الاستثمار في الاستدامة في عام2025.

الشركات الألمانية تعتزم الاستثمار في حماية المناخ رغم الغموض

كشف استطلاع للرأي أن أغلبية واضحة من الألمان سوف تصوت لصالح بقاء بلدهم في الاتحاد الأوروبي والاحتفاظ بعملة اليورو، حال جرى استفتاء على ذلك.وأظهر الاستطلاع الذي أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي أن 65% من الألمان يؤيدون ذلك.وفي المقابل، ذكر 20% من المشاركين أنهم سيصوتون لصالح خروج ألمانيا من الاتحاد الأوروبي، كما أيدت نسبة مماثلة خروج بلدهم من منطقة اليورو وتطبيق عملة خاصة بألمانيا.وأجاب باقي المشاركين بـ "لا أعرف"، أو لم يدلوا بأي بيانات، أو قالوا إنهم لن يصوتوا في مثل هذا الاستفتاء.تجدر الإشارة إلى أن مسودة البرنامج الانتخابي لحزب "البديل من أجل ألمانيا" اليميني الشعبوي تتضمن دعوة إلى الخروج من الاتحاد الأوروبي ومن منطقة اليورو.ومن المقرر مناقشة البرنامج الانتخابي للحزب واتخاذ قرار بشأنه خلال المؤتمر العام المقرر في يناير المقبل، ما يعني أن نص البرنامج لا يزال من الممكن أن يتغير.ويعتبر سؤال الاستطلاع بشأن الاستفتاء افتراضيا، حيث لا تُجرى استفتاءات في ألمانيا إلا في حالات محدودة للغاية - ووفقا للدستور - وليس من ضمنها القضايا المذكورة في هذا الاستطلاع.ولن يكون خروج ألمانيا من الاتحاد الأوروبي ممكنا من الناحية القانونية إلا من خلال إجراء تعديل في الدستور، وهو ما يتطلب تأييد أغلبية الثلثين في البرلمان الاتحادي (بوندستاج) ومجلس الولايات (بوندسرات).وشمل الاستطلاع، الذي أجري خلال الفترة من 29 نوفمبر حتى 3 ديسمبر، 2415 شخصا.

غالبية الألمان يؤيدون بقاء بلدهم في الاتحاد الأوروبي ومنطقة اليورو

أظهر استطلاع للرأي أن غالبية كبيرة من الألمان تؤيد سن قانون خاص بوسائل التواصل الاجتماعي على غرار القانون المطبق في أستراليا.وقال 77% من المشاركين في الاستطلاع الذي أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي بتكليف من وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ)، إنهم يؤيدون "بشكل كامل" أو "إلى حد ما" تطبيق مثل هذا القانون في ألمانيا.وفي المقابل، أعرب 13% عن رفضهم "التام" أو "الجزئي" لمثل هذا القانون.ولم تحدد باقي النسبة موقفها من الأمر. وتعتزم أستراليا منع الأطفال والمراهقين الذين تقل أعمارهم عن 16 عاما من الوصول إلى وسائل التواصل الاجتماعي من خلال قانون جديد لوسائل التواصل الاجتماعي.وإضافة إلى ذلك، أعربت غالبية كبيرة من المشاركين عن اعتقادها أن وسائل التواصل الاجتماعي لها تأثير سلبي على الأطفال والمراهقين.وقال 82% إنهم على يقين من هذا الأمر، أو هم متفقون مع الرأي القائل بذلك. وفي المقابل، أكد 9% أن منصات مثل "تيك توك" و"إنستجرام" و"فيسبوك"، ليس لها آثار سلبية على الأطفال والمراهقين، أو أجابوا على السؤال بـ"ربما لا".وقال الباقون إنهم لا يعرفون ما يكفي عن وسائل التواصل الاجتماعي ليتمكنوا من تقييمها، أو أجابوا بـ "لا أعرف".ومن بين الذين توقعوا تأثيرات سلبية، رأى 26% أن المحتوى يمكن أن يكون مسؤولا عن تأثير سلبي، بينما أعرب 20% عن خشيتهم من أن تكون وسائل التواصل الاجتماعي مسببة للإدمان.واعتبر 52% كلا الأمرين بنفس القدر سببا يدعو للاعتقاد بأن وسائل التواصل الاجتماعي يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على الأطفال والمراهقين.وقال 1% إن "شيئا آخر" مسؤول عن التأثير السلبي، وأجابت نسبة مماثلة بـ "لا أعرف". شارك في الاستطلاع الذي أجري عبر الإنترنت 1976 شخصا ممن تجاوزوا 18 عاما، وذلك خلال الفترة من 22 إلى 26 نوفمبر الجاري.

على غرار أستراليا .. 77% من الألمان يؤيدون سن قانون بحظر وسائل التواصل لمن هم دون 16 عاماً

أكدت شركة هاودن لوساطة التأمين اليوم الاثنين أن الهجمات الإلكترونية كلفت الشركات البريطانية نحو 44 مليار إسترليني (55.08 مليار دولار) من إيرادات مفقودة في السنوات الخمس الماضية وأن 52 بالمئة على الأقل من شركات القطاع الخاص أبلغت عن هجوم واحد على الأقل خلال تلك الفترة.وذكرت هاودن أن الهجمات الإلكترونية تكلف الشركات 1.9 بالمئة من إيراداتها في المتوسط وأن الشركات التي تحقق إيرادات سنوية تزيد عن 100 مليون إسترليني هي الأكثر عرضة للهجمات.وأوضحت هاودن أن الأسباب الأكثر شيوعا للهجمات الإلكترونية هي اختراق رسائل البريد الإلكتروني بواقع 20 بالمئة، وسرقة البيانات بنسبة 18 بالمئة من الحالات.ومع ذلك، ذكرت هاودن أن 61 بالمئة فقط من الشركات تستخدم برامج لمكافحة الفيروسات و55 بالمئة فقط تستخدم جدران الحماية للشبكات.وقالت هاودن إن التكلفة ونقص موارد تكنولوجيا المعلومات الداخلية جاءت من بين العوامل التي أدت إلى انخفاض مستوى الأمن الإلكتروني في الشركات.واستندت نتائج هاودن إلى استطلاع رأي شمل 905 من صناع القرار في مجال تكنولوجيا المعلومات في القطاع الخاص في بريطانيا وأجرته شركة يوجوف لصالح شركة الوساطة في سبتمبر.

الهجمات الإلكترونية تكلّف الشركات البريطانية 55 مليار دولار

كشفت فعاليات اليوم الثاني من المعرض العالمي لمستلزمات وحلول التعليم GESS، في نسخته الـ 17، الذي ينظم في مركز دبي التجاري العالمي، عن نتائج دراسة «الذكاء الاصطناعي في التعليم»، والتي أجرتها باورسكول، المزود الرائد للبرمجيات التعليمية القائمة على السحابة، بالتعاون مع مؤسسة يوجوف المتخصصة في الأبحاث واستطلاعات الرأي، أن 85 % من المعلمين في دولة الإمارات أكدوا أن أدوات الذكاء الاصطناعي أثرت بإيجابية على أداء مهامهم اليومية.وهدفت الدراسة إلى استكشاف وجهات النظر الحالية، وتحديد الثغرات، واستقراء الاتجاهات المستقبلية فيما يخص اعتماد الذكاء الاصطناعي ضمن قطاع التعليم، وشارك فيها أكثر من 150 مختصاً في التعليم على مستوى الدولة، بمن فيهم مديرون ومعلمون من مختلف الجنسيات، وأشارت النتائج إلى تحول لافت في الآراء المتعلقة بتطوير التعليم، حيث أجمع 68 % من المشاركين على أهمية الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتقدمة في تحسين نتائج التعليم، كما أكد 89 % منهم ضرورة تخصيص تجربة التعليم لتلبية الاحتياجات المتنوعة للطلاب.وقال فادي عبدالخالق، نائب الرئيس والمدير العام لباورسكول في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، إن الذكاء الاصطناعي يشكل جزءاً أساسياً في تطوير الممارسات التعليمية، لافتاً إلى أن نتائج الدراسة، التي أجريت تعكس الحاجة الملحة إلى توظيف الابتكارات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، بهدف تعزيز النتائج الأكاديمية وتبسيط المهام الإدارية، ما يوفر للمعلمين مزيداً من الوقت الذي يمكن تخصيصه لتعزيز مشاركة الطلاب.ولفت إلى أن أبرز النتائج أظهرت أن المعلمين مستعدون لاستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي، ولكن هذا الأمر يتطلب المزيد من الاستثمار والتدريب، وأشار 91 % منهم إلى إمكانية العمل على الاستفادة من إمكانات الذكاء الاصطناعي بشكل أفضل في مدارسهم.وأكد أن المعلمين المشاركين في الدراسة أشاروا إلى أن الذكاء الاصطناعي سيسهم في تطوير آلية عملهم مستقبلاً، بفضل ميزاته التي تختصر الوقت، ولفتوا إلى قدرة أدوات الذكاء الاصطناعي على المساعدة في أتمتة المهام الشاقة والرتيبة، باعتبارها الفائدة الرئيسية لاعتماد أدوات الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك فرص الاستفادة من هذه الأدوات، للمساعدة في إرسال التذكيرات، ودعم عملية تتبع الحضور، وتحديد الواجبات المنزلية.

دراسة: 85 % من المعلمين يؤكدون دور الذكاء الاصطناعي في تحسين مهامهم اليومية

استأنفت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، رحلاتها إلى العاصمة الإسكتلندية إدنبرة، لأول مرة منذ عام 2020. ورحبت فرقة رويال إدنبرة العسكرية الشهيرة بطائرة طيران الإمارات البوينج 777 لدى وصولها إلى مطار إدنبرة.ومع استئناف هذه الخدمة، أصبحت إدنبرة الوجهة الثامنة لطيران الإمارات في المملكة المتحدة، وستتكامل مع الرحلة اليومية الحالية التي تسيرها الناقلة إلى غلاسكو باستخدام طائراتها الإيرباص A380، ما يتيح للمسافرين 14 رحلة أسبوعياً بين دبي واسكتلندا.وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: "تعد المملكة المتحدة واحدة من أهم أسواقنا، ونحن فخورون باستئناف هذه الخدمة إلى اسكتلندا التي تعد وجهة متميزة يقصدها الزوار من جميع أنحاء العالم. ستتيح الخدمة الجديدة للمسافرين من وإلى اسكتلندا التمتع بتجربة سفر متميزة على متن طائراتنا من طراز بوينج 777 بشكل مرحلي قبل استخدام طائرات الإيرباص A350 الجديدة على هذا الخط في مرحلة لاحقة. ومع تسييرنا لـ14 رحلة أسبوعية من وإلى اسكتلندا، بات بإمكان المسافرين الآن السفر بسهولة إلى العديد من الوجهات السياحية الشهيرة ضمن شبكة رحلات طيران الإمارات، مثل تايلاند وأستراليا، إلى جانب مدينة دبي النابضة بالحيوية".وأضاف: "من شأن سعة الشحن الكبيرة التي توفرها الخدمة الجديدة أن تمكّن المزيد من الشركات في اسكتلندا للتمتع بحلول نقل أكثر كفاءة وموثوقية للوصول إلى الأسواق الدولية بشكل أسرع لتلبية الطلب على منتجاتها. ونحن سعداء بالعودة إلى عاصمة اسكتلندا ونتطلع إلى الترحيب بالمسافرين مع استئناف هذه الخدمة".وبدوره، قال جوردون ديوار، الرئيس التنفيذي لمطار إدنبرة: "نحن سعداء بعودة خدمة طيران الإمارات إلى إدنبرة واستئناف الاتصال المباشر بين عاصمة اسكتلندا ودبي التي تعد أحد أكثر الوجهات شعبية في العالم، إذ يحظى هذا الاتصال المباشر بدبي بترحيب واسع النطاق من رجال الأعمال والسياح على حد سواء، إذ يتيح لهم فرصاً كبيرة للسفر عبر شبكة الناقلة واسعة النطاق، ومن هذا المنطلق فإننا متحمسون لعودة طيران الإمارات، ونتطلع لتشغيل هذه الخدمة بطائرات طيران الإمارات الجديدة من طراز الإيرباصA350 ، التي توفر للمسافرين فرصة تجربة الدرجة السياحية الممتازة ومقصورة درجة الأعمال الجديدة كلياً".تعزيز السياحةتضطلع رحلات طيران الإمارات بدور حيوي في تعزيز السياحة في إسكتلندا، التي باتت تستقطب أعداداً متنامية من السياح، حيث تشير إحصائيات هيئة السياحة الاسكتلندية Visit Scotland، إلى أن الدولة استقبلت 4 ملايين زائر دولي في عام 2023، بنمو نسبته 23% مقارنة بعام 2022، ليساهم القطاع السياحي بذلك بـ 3. 59 مليار جنيه إسترليني في الناتج المحلي.ومن المتوقع أن تساهم رحلات طيران الإمارات إلى اسكتلندا في جذب المزيد من الزوار من الأسواق الرئيسية مثل أستراليا والهند، والعديد من الوجهات الأخرى عبر شبكة طيران الإمارات العالمية التي تضم أكثر من 140 وجهة، مما يساعد في الترويج للتجارب الفريدة والطبيعة الساحرة التي توفرها إسكتلندا للسياح.تعزيز التجارةستعمل الرحلة اليومية لطيران الإمارات إلى إدنبرة أيضاً على تعزيز سعة الشحن المتاحة وتمكين الإمارات للشحن الجوي، ذراع الشحن التابعة للناقلة، من نقل 16 طناً من البضائع في كل رحلة، ما يوفر دعماً حيوياً للشركات الاسكتلندية، وتحسين روابطها التجارية مع الأسواق العالمية، وزيادة صادراتها من السلع عالية القيمة والحساسة للوقت مثل سمك السلمون والمحار والمشروبات.ربط المملكة المتحدة بالعالمتخدم طيران الإمارات المملكة المتحدة بـ 133 رحلة أسبوعياً عبر ثماني وجهات هي لندن هيثرو ولندن غاتويك ولندن ستانستيد ومانشستر وبرمنغهام ونيوكاسل وغلاسكو، باستخدام مزيج من طائرات الإيرباص A380 والبوينج 777.ويستمتع المسافرون على متن هذه الرحلات بمجموعة من أشهى الوجبات المستوحاة من المناطق الإقليمية، ومجموعة مختارة من المشروبات الفاخرة، وخيارات ترفيهية لا حصر لها عبر نظام الترفيه في الأجواء ice الذي يوفر ما يصل إلى 6500 قناة ترفيهية حسب الطلب.وتقلع رحلة طيران الإمارات "ئي كيه 23" من دبي الساعة 02:50 ظهراً لتصل إلى إدنبرة الساعة 07:05 مساءً. وتغادر رحلة العودة "ئي كيه 24" إدنبرة الساعة 8:40 مساءً لتصل إلى دبي الساعة 8:05 من صباح اليوم التالي (جميع المواعيد بالتوقيت المحلي لكل من دبي وإدنبرة).رصيد حافل بالجوائز المرموقةوتذخر طيران الإمارات برصيد حافل من الجوائز العالمية الرفيعة، حيث حصلت منذ مطلع العام الجاري على أكثر من 25 جائزة بارزة من مجموعة واسعة من المصادر في جميع أنحاء العالم، يتضمن ذلك جوائز "إيرلاين ريتينغس"، وجوائز "باكس إنترناشيونال"، وجوائز "بيزنس ترافلر الشرق الأوسط"، وجوائز "سكاي تراكس وورلد إيرلاينز"، وجوائز السفر العالمية، وجوائز الولاء العالمية.ومؤخراً، توجت الناقلة بلقب "أفضل ناقلة جوية في العالم" طبقاً لدراسة شاملة أجرتها "تليغراف ترافيل" البريطانية، وشملت 90 شركة طيران عالمية، حيث تفوقت طيران الإمارات في العديد من المعايير تشمل دقة مواعيد الرحلات، وزن الأمتعة المجاني المسموح به، شبكة الوجهات، جودة المطار الرئيسي، عمر الأسطول، تميّز برنامج مكافآت الولاء، وجودة الوجبات على متن الطائرة.وفازت طيران الإمارات في الشهر الماضي بجائزة "أفضل ناقلة جوية دولية" ضمن جوائز السفر الجوي التي تقدمها مجلة "فوربس ترافيل جايد"، إلى جانب أربع جوائز أخرى بما في ذلك "أفضل برنامج للوجبات في الأجواء" و"أفضل درجة أولى" و"أفضل صالون جوي" و"أفضل صالة للناقلات الدولية".وإلى جانب ذلك، أكد تقرير "يوجوف" لشركات الطيران الأمريكية لعام 2024، أن طيران الإمارات لديها "أكثر رضا من العملاء بين المسافرين الأمريكيين"، مما يؤكد التزامها بشعار علامتها التجارية "تميز دائم".

طيران الإمارات تستأنف رحلاتها إلى إدنبرة لأول مرة منذ 2020

كشف مسؤول حكومي أمس الخميس عن أن حقيبة ديانا جونسون الوزيرة البريطانية المسؤولة عن الشرطة ومكافحة الجريمة قد سُرقت في مؤتمر لضباط الشرطة من الرتب المتوسطة والعليا، وذلك في وقت كانت تتحدث فيه عن مشكلة السرقات والسطو على المتاجر.
ووقعت الحادثة عندما كانت جونسون تشارك في مؤتمر لأفراد الشرطة في وسط إنجلترا يوم الثلاثاء.
وقال المسؤول الحكومي إن حقيبة جونسون تعرضت للسرقة في أثناء المؤتمر دون أن يتم رصد أي خطر أمنى. وقالت جونسون في كلمتها إن بريطانيا "تعاني من تفشي السلوكيات المعادية للمجتمع والسرقة والسطو على المتاجر".
وأحجمت وزارة الداخلية عن التعليق.
وأعلنت شرطة وركشير أنها ألقت القبض على رجل يبلغ من العمر 56 عاما للاشتباه في ارتكابه جريمة السرقة وجرى إطلاق سراحه بكفالة.
وشهدت بريطانيا ارتفاعا في معدلات السرقة والسطو في السنوات الماضية. وعلى الرغم من تراجع ارتكاب الجرائم بشكل عام وفقا لمكتب الإحصاءات الوطنية، فإن عدد عمليات سرقة المقتنيات، كالحقائب والهواتف المحمولة، التي قام بها أفراد ارتفع بأربعين في المئة في السنة المنتهية في مارس.
وقاد هذا لانخفاض الدعم الشعبي للشرطة إلى أدنى مستوياته، إذ أظهر استطلاع أجرته شركة يوجوف في وقت سابق من هذا العام أن أكثر من نصف المواطنين لا يثقون في قدرتها على حل الجرائم وأن أكثر من ثلثهم لا يؤمنون بقدرتها على حفظ الأمن والأمان.
وأعلنت جونسون في كلمتها عن خطط لتدريب مزيد من قوات الشرطة.

العالم

World

Global

سرقة حقيبة الوزيرة البريطانية المسؤولة عن مكافحة الجريمة خلال مؤتمر للشرطة

كشف مسؤول حكومي أمس الخميس عن أن حقيبة ديانا جونسون الوزيرة البريطانية المسؤولة عن الشرطة ومكافحة الجريمة قد سُرقت في مؤتمر لضباط الشرطة من الرتب المتوسطة والعليا،

نتائج البحث عن: يوجوف