نجحت دبي في ترسيخ مكانتها كوجهة تستقطب كبرى مشاريع الإنتاج الإعلامي العالمية، بفضل ما تحظى به من بنية تحتية متطورة، ومواقع تصوير متنوعة وخدمات دعم استثنائية، بما في ذلك إصدار تصاريح التصوير خلال 24 ساعة، ما يضمن تلبية متطلبات هذا القطاع الذي يشهد تطوراً استثنائياً.وفي هذا الإطار، استأنف "بلاس ستوديو" رعمليات تصوير الجزء الثالث من سلسلة أفلام "الملعقة الفضية - "Silver Spoon"، الذي يحمل اسم "Silver Spoon in Dubai"، بالتعاون مع لجنة دبي للإنتاج السينمائي والتلفزيوني.ويمثل هذا المشروع أول تعاون دولي لبلاس ستوديو، وتوسيعا لنطاق إنتاجاته لتشمل منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.ويجري تصوير مشاهد الفيلم الذي تدور أحداثه في دبي وسط مناظر صحراوية خلابة، تتنوع ما بين أسطح ناطحات السحاب الشاهقة وأحياء المدينة القديمة الساحرة التي تضفي على أحداث الفيلم مزيدا من الحماس والتشويق.ولطالما استقطبت دبي كبرى شركات الإنتاج واستديوهات صناعة السينما وأشهرها من جميع أنحاء العالم، لما تزخر به من مواقع تصوير متنوعة وبنية تحتية متطورة، حيث شهدت المدينة تصوير العديد من أفلام الحركة ومنها Kung Fu Yoga، Vanguard، Mission Impossible – Ghost Protocol، Star Trek Beyond، وغيرها من الأفلام التي حققت نجاحا كبيرا في شباك التذاكر العالمي.وقدمت لجنة دبي للإنتاج السينمائي والتلفزيوني كل أشكال الدعم لبلاس ستوديو ومنصة "Kinopoisk"، حيث سهلت الحصول على تصريحات التصوير اللازمة من جميع الجهات الحكومية والمؤسسات الخاصة، إضافة إلى تقديم الدعم اللازم لضمان سلاسة عملية التصوير وفاعليتها.ويعد فيلم "Silver Spoon in Dubai" أول تعاون بين الطرفين، حيث تسعى لجنة دبي للإنتاج السينمائي والتلفزيوني، التي تأسست في عام 2012، إلى الارتقاء بمكانة إمارة دبي كوجهة عالمية مميزة وموقع جذاب للإنتاج السينمائي والتلفزيوني والمحتوى الإعلامي، بالتنسيق مع الجهات الحكومية وأصحاب مواقع التصوير، وغيرهم من الأطراف المعنية بهدف ضمان بيئة مواتية وسلسة لتجارب التصوير.وأكدت لجنة دبي للإنتاج السينمائي والتلفزيوني أنها تعمل على تعزيز قدرة دبي على استيعاب مثل هذه الإنتاجات الدولية الضخمة وتسخير بنيتها التحتية المتطورة لاستضافة الأعمال السينمائية العالمية بالتعاون مع فرق العمل المتفانية، بما في ذلك شرطة دبي، والدفاع المدني لدبي، وبلدية دبي، وهيئة الطرق والمواصلات، وبالشراكة مع مؤسسات من القطاع الخاص مثل مركز دبي المالي العالمي، ومنتجع ون آند أونلي ون زعبيل، ومجمع حمدان بن محمد الرياضي، وشركة إعمار، مشيرة إلى أن هذا المشروع يمثل بداية الشراكة مع السوق الروسي.ويتعاون بلاس ستوديو وشركة "Bar Production" مع لجنة دبي للإنتاج السينمائي والتلفزيوني لإنتاج فيلم "Silver Spoon in Dubai"، المقرر عرضه في روسيا عام 2025، على أن يُبث لاحقاً على منصة Kinopoisk الروسية.وتستمر اللجنة في سعيها للارتقاء بمكانة دبي كمنصة عالمية لصناعة الأفلام، عبر إتاحة كل ما يلزم من مرافق متطورة مثل المسارح الصوتية في مدينة دبي للاستوديوهات، وتوفير مجموعة من أفضل المواهب اللازمة لعمليات الإنتاج.ومن بين الإنتاجات السينمائية الضخمة، التي كانت دبي مسرحا لأحداثها، Mission: Impossible – Ghost Protocol، وStar Trek Beyond، وKung Fu Yoga، وGeostorm، وVanguard، وPathaan، إضافة إلى عدد من أنجح أفلام بوليوود.يذكر أن بلاس ستوديو هو مركز متخصص في إنتاج المحتوى الإعلامي لمشتركي منصة ياندكس بلاس، ويستثمر في مشاريع إنتاج مشترك إلى جانب إدارة مشروعاته، ومعارضه، ومنتجاته المرخصة الخاصة.وتعد منصة Kinopoisk إحدى أهم منصات العرض الروسية على الإنترنت وأبرز مصادر المحتوى المتعلق بالأفلام.

دبي تستقطب كبرى مشاريع الإنتاج الإعلامي العالمية

شاركت هيئة الطرق والمواصلات في الدورة الـ 64 للقمة العالمية للاتحاد العالمي للمواصلات العامة "UITP"، التي أقيمت في مدينة برشلونة الإسبانية بمشاركة 1900 عضو من أكثر من 100 دولة، و300 متحدث، وعقدت خلالها 85 جلسة حوارية، ناقشت أحدث الأفكار والرؤى حول التنقل الحضري والمستدام، وأقيم على هامش القمة، معرض المواصلات العامة على مساحة 40 ألف متر مربع، بمشاركة 335 شركة متخصّصة، استقطب أكثر من 15 ألف زائر، وشاركت هيئة الطرق والمواصلات، بجناح مميز، عرضت فيه أحدث مشاريعها ومبادراتها في مجال المواصلات العامة المستدامة، والتنقل ذاتي القيادة، وتقديم خدماتها عبر التقنيات الذكية. 
وتعد القمة التي تعقد مرة كل عامين، تجمعاً عالمياً للمتخصصين في مجال المواصلات، وحركة التنقل على مستوى العالم، يجري خلاله مناقشة وعرض أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجالات البنية التحتية، وأنظمة التقنيات المختلفة في الذكاء الاصطناعي والاستدامة، وقد عقدت القمة هذا العام تحت شعار: "النقل العام.. الضوء الساطع للمدينة"، مركزة على أهمية توفير تنقل سهل وآمن من خلال شبكات النقل المتكاملة.
وأكد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، خلال كلمة ألقاها في الجلسة الرئيسة لافتتاح القمة، بحضور راكيل سانشيز خيمينيز، وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية في إسبانيا، وخالد الحقيل، رئيس الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، وآدا كولاو عمدة مدينة برشلونة، التزام دبي بتعزيز التنقل المستدام والمبتكر في جميع وسائط النقل العام والتنقل المشترك. 
وقال معاليه: توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، وسمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، تركز على أن يتسم عمل الحكومة بالمرونة واستشراف المستقبل، ومواكبة المتغيرات المتسارعة التي يعيشها العالم، والعمل دائماً على وضع الحلول المستقبلية للتحديات بكل أنواعها.
خطط طموحة 
وأضاف: استثمرت حكومة دبي، أكثر من 37 مليار يورو (146 مليار درهم)، في تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ومنظومة النقل الجماعي، على مدار الـ 18 عاماً الماضية لضمان تنقل سهل ومستدام لجميع سكان وزوار إمارة دبي، مشيراً إلى أن منظومة النقل الجماعي في دبي التي تتكامل عناصرها مع بعضها، تشكل العمود الفقري لتنقل السكان بين مختلف مناطق إمارة دبي، ونجحت هذه المنظومة في زيادة نسبة الرحلات التي تتم بوسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك، من 6% عام 2006 إلى 19.4% عام 2022، وتعتزم الهيئة رفع النسبة إلى 25% في عام 2030، كما ساهمت في إحداث تغيير وتطوير في ثقافة السكان بمختلف شرائحهم تجاه استخدام وسائل المواصلات العامة، حيث ترتكز الخطط الاستراتيجية والتنفيذية للطرق والنقل التي تعمل الهيئة بموجبها، على مبدأ التكامل لتحقيق الانسيابية وسهولة التنقل في إمارة دبي، وتعتزم الهيئة تحويل جميع  وسائل النقل الجماعي، إلى وسائل صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2050.
وأكد معالي مطر الطاير، أهمية القمة العالمية للاتحاد العالمي للمواصلات العامة، في مناقشة وعرض أحدث الابتكارات وممارسات الاستدامة في النقل الجماعي، وزيادة حصة وسائل المواصلات العامة في تلبية متطلبات الحركة اليومية للسكان، مشيداً باستضافة مدينة برشلونة، التي تنفرد بهندستها المعمارية التاريخية المذهلة ونظام التخطيط الحضري الفريد، للحدث العالمي الذي يجمع رؤساء هيئات ومؤسسات المواصلات، ورؤساء الشركات المصنعة والخبراء، لتبادل المعارف والخبرات لتشكيل مستقبل التنقل الحضري.
وقال الطاير: مدينة دبي ملتزمة بتعزيز التنقل المستدام والمبتكر، ولديها العديد من المشروعات على أرض الواقع، حيث يعد مترو دبي "الصديق للبيئة"، أطول نظام مترو دون سائق في العالم، ونقل منذ تشغيله في سبتمبر من عام 2009، حتى مطلع العام الجاري، أكثر من 2 مليار راكب، وحقق نجاحاً كبيراً في تجسيد أعلى معايير السلامة العالمية، والكفاءة التشغيلية والالتزام بدقة مواعيد الرحلات بنسبة بلغت 99.7%، ولدينا خطط طموحة أيضاً، تنسجم مع أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، فيما يتعلق بانبعاثات الكربون ومؤتمر الأطراف: (COP28) الذي تستضيفه دولة الإمارات العربية المتحدة ، هذا العام، ويتجسد التزامنا كذلك بالتنقل المستدام في خطة "دبي الحضرية 2040"، وهي خطة محورها الإنسان وتركز على التكامل بين استخدامات الأراضي، وتخطيط النقل، واستخدام وسائل النقل المستدامة وتحقيق مدينة العشرين دقيقة.
ريادة عالمية 
وأضاف معاليه: في مجال التنقل المبتكر، تعمل هيئة الطرق والمواصلات، على تعزيز ريادة دبي العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة، وذلك من خلال تجربة تشغيل أنماط مختلفة من المركبات ذاتية القيادة، والتاكسي الجوي، ووسائل النقل البحرية، بهدف تحقيق استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، الرامية لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030، وقطعت الهيئة شوطاً كبيراً في تحقيق أهداف هذه الاستراتيجية، حيث أصبح أكثر من 10% من إجمالي الرحلات في دبي لعام 2022 رحلات ذاتية القيادة، وذلك من خلال مترو دبي الذي يعمل دون سائق، مشيراً إلى أن نهاية العام الجاري سيشهد تشغيل مركبات شركة كروز ذاتية القيادة لتقديم خدمة مركبات الأجرة وخدمة الحجز الإلكتروني، وستكون دبي المدينة الأولى عالمياً خارج الولايات المتحدة الأمريكية في التشغيل التجاري لمركبات الشركة ذاتية القيادة، موضحاً أن مشاريع التنقل المبتكرة الخاصة بالهيئة، هي نتيجة للتعاون بين حكومة دبي وعدد من شركات التكنولوجيا الرائدة لتحقيق رؤية الهيئة في: "الريادة العالمية في التنقل السهل والمستدام".
وقال معاليه: نفخر بشراكتنا طويلة الأمد مع الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، ومن خلال هذه الشراكة، استضافت إمارة دبي، عام 2011، الدورة العالمية التاسعة والخمسين للمؤتمر ومعرض الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، الذي عُقد لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وتعززت الشراكة مع الاتحاد، بتأسيس مركز الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للنقل المتميّز، وتنظيم أربع دورات من مؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة خاصة بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ويسرني دعوتكم لحضور الدورة الخامسة من المؤتمر التي تستضيفها إمارة دبي عام 2024.
مبادرات استراتيجية
شاركت الهيئة في الحدث العالمي بوفد ضم عدداً من المديرين التنفيذيين ومديري الإدارات، كما شاركت بجناح كبير في المعرض، استعرضت فيه عدداً من المبادرات الاستراتيجية والخطط الطموحة والمشروعات المستقبلية منها: مبادرة "التوأمة الرقمية للسكك الحديدية في مترو دبي"، التي تتعلق بالبنية التحتية للقطارات والإسهام في تحقيق قيمة تشغيلية أعلى، وسرعة أكبر في تنفيذ عمليات الصيانة واتخاذ القرارات، واستراتيجية الهيئة للتحول إلى "صفر انبعاثات كربونية بحلول عام 2050"، في وسائل النقل العام لتكون للهيئة الريادة بوصفها الجهة الحكومية الأولى في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، التي تضع خريطة طريق متكاملة تستهدف المواصلات العامة والبنية التحتية التابعة لها.
ومشروع تجربة "الحافلات الكهربائية" ومشروع "مركبة كروز"، ذاتية القيادة، الذي سينطلق في ديسمبر 2023، لتكون دبي المدينة الأولى خارج الولايات المتحدة التي تستخدم مركبات ذاتية القيادة.
التاكسي الجوي
وتضمنت منصة الهيئة مشروع "التاكسي الجوي"، الذي تنفذه الهيئة بالتعاون مع شركتي (سكاي بورتس) و(جوبي)، ومن المتوقع تشغيله بحلول عام 2026، لتصبح دبي أول مدينة في العالم تتمتع بشبكة متطورة للإقلاع والهبوط العمودي، كما تضمنت المنصة تجربة "ياندكس مع طلبات" لنقل البضائع، وإطلاق روبوتات توصيل تعمل بواسطة تكنولوجيا المركبات ذاتية التحكم، وإطلاق بطاقات رقمية عبر تطبيق "نول باي" لمستخدمي الهواتف الذكية في الإمارات، واستخدامها كوسيلة دفع لوسائل النقل المختلفة، وتطبيق "سهيل الذكي"، الذي يساعد على تخطيط رحلات المواصلات العامة في دبي.
جولة تفقدية 
وتجول معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين، في المعرض المصاحب للمؤتمر، واطّلع على أحدث الابتكارات في حافلات المواصلات العامة، والتقنيات الذكية في مجال النقل، حيث زار جناح شركة بلو بس (Bluebus)، للاطلاع على الحافلات التي تعمل بالطاقة الكهربائية بنسبة 100%، وجناح مجموعة دوبلمير (Doppelmayr Group) للتعرف إلى نظام APM الذي يعد أحد الحلول المبتكرة التي تستخدم في المطارات وفي التطبيقات الحضرية وأكثرها أماناً.
وزار معاليه كذلك جناح شركة "كيوليس"، المشغلة لمترو دبي، وجناح شركة أم تي ار كوربريشن ليميتد (MTR Corporation Limited)، حيث اطلع على المبادرات المبتكرة في مجال تشغيل السكك الحديدية وربطها بالمجتمعات التجارية والسكنية، وتوقف معاليه عند جناح شركة ايبسكو (EBUSCO)، واطلع على الحافلات الكهربائية الجديدة التي تطورها الشركة. 
 
جائزة 
فازت هيئة الطرق والمواصلات، بجائزة الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، في فئة "التكامل متعدد الوسائط"، وذلك عن مشروع "دبي إكسبو 2020 - تكامل النقل متعدد الوسائط التابع لهيئة الطرق والمواصلات للفعاليات الضخمة".

الطاير متحدث رئيس في الافتتاح

"طرق دبي" تعرض مبادراتها للتنقل الذاتي والمستدام في القمة العالمية للمواصلات العامة ببرشلونة

استعرض المشاركون في «منتدى روسيا.. قيادة المستقبل» الذي انطلقت فعالياته اليوم في مركز دبي للمعارض بإكسبو 2020 دبي أهم المبادرات والسياسات الحكومية الهادفة لتحفيز الصادرات الروسية إلى العالم، وبالأخص تلك القائمة على التقنيات المتقدمة والابتكار. 
 
ولفت المتحدثون في المنتدى الذي تستمر فعالياته لغاية يوم غدٍ السبت إلى أن الحكومة الروسية طوّرت حزمة من السياسات والمبادرات الوطنية لتحفيز تصدير المنتجات والخدمات عالية التقنية ودعم الصناعات المعتمدة على الابتكار بالتوازي مع تعزيز دور ومساهمة الشركات الصغيرة والمتوسطة في قطاع التصدير ودعم المشاريع القائمة على الأبحاث والتطوير، وتستهدف هذه السياسات مجموعة من القطاعات بدءاً بقطاع التقنيات المتقدمة والإلكترونيات والصناعات الإبداعية وصناعة المعدات الزراعية وغيرها. 
 
وتم خلال المنتدى تسليط الضوء على نظام العلامات الرقمية المتخصص في تتبع المنتجات رقمياً من مرحلة التصنيع وصولاً إلى مرحلة البيع للمستهلك، بما يشمل تغطية ورصد كل مراحل سلسلة الإنتاج. 
 
فرص 
 
وناقش المشاركون في المنتدى الفرص المتعددة التي تزخر بها روسيا في عدد من القطاعات والمشاريع بهدف تعزيز تبني التقنيات الجديدة وتطوير خدمات ونماذج عمل مبتكرة في قطاعات الطاقة والرعاية الصحية والسياحة وتقنية المعلومات والخدمات المالية بالإضافة إلى الصناعات الإبداعية والتطوير الحضري. 
 
وشهد المنتدى تسليط الضوء على تطور قطاع تقنية المعلومات في روسيا من خلال استعراض مجموعة من كبرى الشركات الروسية العاملة في القطاع ومن ضمنها ياندكس و«ميل.رو» و«سبر» وغيرها، والتي باتت جزءاً لا يتجزأ من الحياة اليومية للأفراد والمجتمع والاقتصاد، وبحث المشاركون إمكانيات التوسع الدولي لشركات التقنية الصغيرة والمتوسطة من روسيا لتقديم منتجاتها وخدماتها المبتكرة إلى الأسواق العالمية والمنافسة مع نظيراتها من الدول الأخرى. 
 
تعزيز الصادرات 
 
ودعا المشاركون إلى ضرورة تعزيز صادرات الصناعات الإبداعية الروسية في ظل ما يشهده القطاع عالمياً من نمو يتراوح من 12 لغاية 15% سنوياً، وبالرغم من تداعيات الجائحة على الاقتصاد العالمي إلا أن الاقتصاد الإبداعي واصل دوره كمحرك اقتصادي رئيسي ومساهم حيوي في التنمية المستدامة.

روسيا تستعرض جهودها لتحفيز التصدير والابتكار

3818648.JPG

شهد معالي مطر محمد الطاير المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، في ختام أعمال مؤتمر وتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، توقيع 3 اتفاقيات مع الشركات المشاركة في التحدي، لتطوير حلول تكنولوجية ذاتية القيادة، الأولى بين شركة «كريم» وشركة «كيوي بوت» «Kiwibot»، لتطوير خدمة توصيل الوجبات والسلع الاستهلاكية، باستخدام الروبوتات، والثانية بين شركة ماجد الفطيم وشركة ياندكس، لاستكشاف حلول تقنية مستقلة لتعزيز قدرات توصيل الميل الأخير لكارفور، والثالثة بين شركة «نون» ونيوليكس ومعهد روشيستر للتكنولوجيا بدبي «ار أي تي»، لتقديم خدمات لوجستية ذاتية القيادة، في الحرم الجامعي.
ريادة دبي
وأكد معالي مطر محمد الطاير أن توقيع الاتفاقيات يسهم في تعزيز ريادة دبي العالمية في تطوير حلول تكنولوجية ذاتية القيادة، تدعم رحلات الميل الأخير لشحن البضائع للمتعاملين، كما يسهم في دعم استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي، إلى رحلات ذاتية القيادة، من خلال وسائل المواصلات المختلفة، بحلول عام 2030.
وقال: هذه الاتفاقيات أحد مخرجات تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، الذي يعد منصة عالمية للشركات والجامعات ومراكز البحوث والتطوير لتنفيذ سيناريوهات وتطبيق تقنيات التنقل الذاتي في دبي، والتوسع في استخدام التنقل ذاتي القيادة على المستويات كافة، وتشجيع الشركات والمؤسسات على التعامل مع التحديات القائمة.
كريم وكيوي بوت
ونصت اتفاقية الشراكة بين شركة «كريم» وشركة «كيوي بوت» «Kiwibot»، على إطلاق خدمة توصيل الأطعمة والسلع الاستهلاكية باستخدام الروبوتات عبر المناطق السكنية في دبي، وهي الخدمة الأولى من نوعها في المنطقة، إذ ستطلق «كريم» بالتعاون مع «كيوي بوت»، برنامجاً تجريبياً لدراسة جدوى السوق وتقييم أفضل المواقع الجغرافية، ويعد حرم الجامعات والمناطق السكنية عالية الكثافة، المواقع الرئيسة المرشحة للبرنامج التجريبي، وستقوم هيئة الطرق والمواصلات في دبي، بدعم المبادرة من خلال توفير الإطار التنظيمي. وقع الاتفاقية باسل النحلاوي، المدير العام للتنقل لدى شركة كريم، وفيليبي شافيز كورتيس، الرئيس التنفيذي لشركة كيوي بوت.
وقال باسل النحلاوي: نتطلع إلى العمل مع «كيوي بوت» وهيئة الطرق والمواصلات، لإطلاق مركبات ذاتية القيادة ضمن عروضنا والمساهمة في دعم استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، لتوفير التنقل السهل والموثوق به وقليل التكلفة.
ومن جانبه قال فيليب شافيز كورتيس، الرئيس التنفيذي لشركة «كيوي بوت»: يسعدنا إطلاق هذه المرحلة التجريبية مع «كريم»، والتقدم خطوة نحو استخدام روبوتات التوصيل في المنطقة.
الفطيم وياندكس
ووقعت شركة ماجد الفطيم، مركز التسوق الرائد في المجتمعات والتجزئة والترفيه في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا الوسطى، اتفاقية تعاون مع شركة ياندكس، إحدى أكبر شركات تقنية المعلومات في أوروبا، لاستكشاف حلول تقنية مستقلة لتعزيز قدرات توصيل الميل الأخير، لتسليم طلبات كارفور باستخدام تقنية القيادة الذاتية، واستكشاف خدمات تكنولوجيا القيادة الذاتية.
وتأتي هذه الاتفاقية استجابةً للنمو السريع على الطلبات عبر الإنترنت، وتمكين متعاملي كارفور في مناطق مختارة من الدولة، من تلقي طلباتهم عبر الإنترنت بوساطة روبوتات مبتكرة من ياندكس للتوصيل الذاتي كجزء من البرنامج التجريبي الذي من المقرر إطلاقه مطلع عام 2022.
وقع الاتفاقية هاني وايس، الرئيس التنفيذي لشركة ماجد الفطيم للتجزئة، وأرتيم فوكين، رئيس تطوير الأعمال في مجموعة ياندكس للقيادة الذاتية.
وتنص الاتفاقية على دعم تقنية المركبات ذاتية القيادة من شركة ياندكس، التي تتميز بقدرتها على تخطيط الطريق الأكثر أماناً بشكل فوري وبكفاءة عالية، واكتشاف المركبات والمشاة بالقرب منها، وقدرتها على السير بسرعات تصل إلى 8 كيلومترات في الساعة، على الأرصفة أو مناطق المشاة الأخرى، وسيكون بمقدور المتعاملين تتبع حركة المركبات مباشرة عبر تطبيق «MAFCarrefour».
وقال هاني ويس: بصفتنا شركة رائدة في تجارة التجزئة، فإن قيادة صناعة التجزئة إلى المستقبل هي مسؤوليتنا، ومن خلال العمل جنباً إلى جنب مع ياندكس، والدعم المستمر من هيئة الطرق والمواصلات، نحن متحمسون لاستكشاف حلول الميل الأخير الجديدة والمبتكرة، لنوفر لعملائنا قدراً أكبر من المرونة والراحة والسرعة في طلباتهم عبر الإنترنت، يسعدنا أن تتحرك العجلة لكي يبدأ كارفور تسليم الطلبات عبر روبوتات آلية بالكامل ذاتية القيادة.
ومن جانبه قال ديمتري بولشوك، رئيس مجموعة ياندكس للقيادة الذاتية: يستمر الطلب على التوصيل الآلي لحلول الميل الأخير في النمو في جميع أنحاء العالم. ليس فقط في الشركات، ولكن أيضاً في المدن وحتى الدول بأكملها تهتم بهذه التقنية، وما من شك في أن التوصيل ذاتي القيادة لديه القدرة على تحسين حياة الناس في المدن، مع مساعدة الشركات على تحسين الخدمات اللوجستية وخفض التكاليف.
نون ونيوليكس و«ار أي تي»
ووقعت شركة «نون»، وشركة «نيوليكس»، ومعهد روشيستر للتكنولوجيا دبي «ار أي تي»، اتفاقية تعاون، لتشغيل مركبات ذاتية القيادة من إنتاج شركة نيوليكس، لتوفير خدمات لوجستية ذاتية القيادة، وتوصيل منتجات شركة «نون» للمتعاملين، في الحرم الجامعي لمعهد روشيستر للتكنولوجيا بدبي.
وقع الاتفاقية منصور الغرير رائد أعمال مقيّم في شركة «نون»، ووانغ يونغبو المدير الإقليمي لشركة نيوليكس، والدكتور يوسف العساف رئيس معهد روشيستر للتكنولوجيا.
وأكد المهندس معمّر خالد الكثيري، نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الهندسية في سلطة واحة دبي للسيليكون أن الإعلان عن تطوير مركبة ذاتية القيادة للخدمات اللوجستية ضمن حرم معهد روشيستر للتكنولوجيا بدبي في واحة دبي للسيليكون، وبالتعاون مع شركة «نيوليكس» للتكنولوجيا وشركة «نون» يشكل خطوة نوعية تأتي عقب اختتام تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة لهيئة الطرق والمواصلات بدبي.
ثقافة الابتكار
قال الدكتور يوسف العساف، رئيس معهد روشيستر للتكنولوجيا بدبي: يحرص المعهد، على تكريس ثقافة الابتكار وريادة الأعمال والبحث التطبيقي الذي يتميز بها، ليكون بيئة عمل متكاملة لطلابه وشركائه وقطاع التكنولوجيا ككل، ويعقد شراكات نوعية مع المؤسسات والشركات الملتزمة دعم البحوث التطبيقية التي ترتقي بجودة الحياة وإيجاد الحلول المبتكرة.

توقيع 3 اتفاقيات في ختام تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة

target6685377168120252216.jpg

شهد معالي مطر محمد الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، في ختام أعمال مؤتمر وتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، توقيع ثلاث اتفاقيات مع الشركات المشاركة في التحدي، لتطوير حلول تكنولوجية ذاتية القيادة، الأولى بين شركة (كريم) وشركة كيوي بوت (Kiwibot)، لتطوير خدمة توصيل الوجبات والسلع الاستهلاكية، باستخدام الروبوتات، والثانية بين شركة ماجد الفطيم وشركة ياندكس، لاستكشاف حلول تقنية مستقلة لتعزيز قدرات توصيل الميل الأخير لكارفور، والثالثة بين شركة (نون) ونيوليكس ومعهد روشيستر للتكنولوجيا بدبي (ار أي تي)، لتقديم خدمات لوجستية ذاتية القيادة، في الحرم الجامعي.
ريادة دبي
وأكد معالي مطر محمد الطاير أن توقيع الاتفاقيات يسهم في تعزيز ريادة دبي العالمية في تطوير حلول تكنولوجية ذاتية القيادة، تدعم رحلات الميل الأخير لشحن البضائع للمتعاملين، كما يسهم في دعم استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي، إلى رحلات ذاتية القيادة، من خلال وسائل المواصلات المختلفة، بحلول عام 2030.
وقال: هذه الاتفاقيات هي احدى مخرجات تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، الذي يعد منصة عالمية للشركات والجامعات ومراكز الأبحاث والتطوير لتنفيذ سيناريوهات وتطبيق تقنيات التنقل الذاتي في دبي، والتوسع في استخدام التنقل ذاتي القيادة على المستويات كافة، وتشجيع الشركات والمؤسسات للتعامل مع التحديات القائمة حالياً.
كريم وكيوي بوت
نصت اتفاقية الشراكة بين (كريم) وكيوي بوت (Kiwibot)، على إطلاق خدمة توصيل الأطعمة والسلع الاستهلاكية باستخدام الروبوتات عبر المناطق السكنية في دبي، وهي الخدمة الأولى من نوعها في المنطقة، حيث ستطلق (كريم) بالتعاون مع كيوي بوت، برنامجاً تجريبياً لدراسة جدوى السوق وتقييم أفضل المواقع الجغرافية، ويعد حرم الجامعات والمناطق السكنية عالية الكثافة، المواقع الرئيسة المرشحة للبرنامج التجريبي، وستقوم هيئة الطرق والمواصلات، بدعم المبادرة من خلال توفير الإطار التنظيمي. 
وقع الاتفاقية السيد باسل النحلاوي، المدير العام للتنقل لدى شركة كريم، والسيد فيليبي شافيز كورتيس، الرئيس التنفيذي لشركة كيوي بوت.
وقال باسل النحلاوي: "نتطلع إلى العمل مع كيوي بوت وهيئة الطرق والمواصلات، لإطلاق مركبات ذاتية القيادة ضمن عروضنا والمساهمة في دعم استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، لتوفير التنقل السهل والموثوق وقليل التكلفة".
وأضاف: "نسعى لجعل الحياة اليومية للناس أبسط وكوننا في طليعة صناعة التقنية في المنطقة، نشعر بأننا في وضع مثالي، وسنعمل جنباً إلى جنب مع شركائنا لتقديم هذه الميزة المبتكرة والمريحة في مجال توصيل الطعام والسلع الاستهلاكية".
من جانبه قال فيليب شافيز كورتيس، الرئيس التنفيذي لشركة كيوي بوت: "يسعدنا إطلاق هذه المرحلة التجريبية مع (كريم)، والتقدم خطوة نحو استخدام روبوتات التوصيل في المنطقة، مؤكداً أن فريق كيوي بوت، يعمل بجد لزيادة ابتكارات تقنية التوصيل في الميل الأخير، ولرؤية هذه الشراكة تتكشف أمام أعيننا، فإن تقريب أحلامنا خطوة واحدة من الواقع أمر مثير للغاية".
الفطيم وياندكس
وقعت شركة ماجد الفطيم، مركز التسوق الرائد في المجتمعات والتجزئة والترفيه في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا الوسطى، اتفاقية تعاون مع شركة ياندكس، إحدى أكبر شركات تقنية المعلومات في أوروبا، لاستكشاف حلول تقنية مستقلة لتعزيز قدرات توصيل الميل الأخير، لتسليم طلبات كارفور باستخدام تقنية القيادة الذاتية، واستكشاف خدمات تكنولوجيا القيادة الذاتية.
وتأتي هذه الاتفاقية استجابةً للنمو السريع على الطلبات عبر الإنترنت، وتمكين متعاملي كارفور في مناطق مختارة من دولة الامارات العربية المتحدة، من تلقي طلباتهم عبر الإنترنت بواسطة روبوتات مبتكرة من ياندكس للتوصيل الذاتي كجزء من البرنامج التجريبي الذي من المقرر إطلاقه في مطلع عام 2022.
وقع الاتفاقية السيد هاني وايس، الرئيس التنفيذي لشركة ماجد الفطيم للتجزئة، والسيد أرتيم فوكين، رئيس تطوير الأعمال في مجموعة ياندكس للقيادة الذاتية.
وتنص الاتفاقية على دعم تقنية المركبات ذاتية القيادة من شركة ياندكس، التي تتميز بقدرتها على تخطيط الطريق الأكثر أماناً بشكل فوري وبكفاءة عالية، واكتشاف المركبات والمشاة بالقرب منها، وقدرتها على السير بسرعات تصل إلى 8 كيلومترات في الساعة، على الأرصفة أو مناطق المشاة الأخرى، وسيكون بمقدور المتعاملين تتبع حركة المركبات مباشرة عبر تطبيق (MAF Carrefour).
وقال السيد هاني ويس: “بصفتنا شركة رائدة في تجارة التجزئة، فإن قيادة صناعة التجزئة إلى المستقبل هي مسؤوليتنا، ومن خلال العمل جنباً إلى جنب مع ياندكس، والدعم المستمر من هيئة الطرق والمواصلات، نحن متحمسون لاستكشاف حلول الميل الأخير الجديدة والمبتكرة، لنوفر لعملائنا قدراً أكبر من المرونة والراحة والسرعة في طلباتهم عبر الإنترنت، يسعدنا أن تتحرك العجلة لكي يبدأ كارفور في تسليم الطلبات عبر روبوتات آلية بالكامل ذاتية القيادة، ما كان يُعتبر في السابق ضرباً من الخيال العلمي".
من جانبه قال ديمتري بولشوك، رئيس مجموعة ياندكس للقيادة الذاتية: "يستمر الطلب على التوصيل الآلي لحلول الميل الأخير في النمو في جميع أنحاء العالم. ليس فقط في الشركات، ولكن أيضاً في المدن وحتى الدول بأكملها تهتم الآن بهذه التقنية، وما من شك في أن التوصيل ذاتي القيادة لديه القدرة على تحسين حياة الناس في المدن، مع مساعدة الشركات على تحسين الخدمات اللوجستية وخفض التكاليف.
وأضاف: "سلمت روبوتات ياندكس، عشرات الآلاف من الطلبات في الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا، ومع تقديرنا للدعم من هيئة الطرق والمواصلات، ومن خلال العمل مع ماجد الفطيم سوف نستكشف الفرص المتاحة لجلب مزايا التوصيل الآلي إلى الحياة اليومية في دبي."
نون ونيوليكس و(ار أي تي)
وقعت شركة نون، وشركة نيوليكس، ومعهد روشيستر للتكنولوجيا دبي (ار أي تي)، اتفاقية تعاون، لتشغيل مركبات ذاتية القيادة من انتاج شركة نيوليكس، لتوفير خدمات لوجستية ذاتية القيادة، وتوصيل منتجات شركة (نون) للمتعاملين، في الحرم الجامعي لمعهد روشيستر للتكنولوجيا بدبي. 
وقع الاتفاقية منصور الغرير رائد أعمال مقيّم في شركة (نون)، والسيد وانغ يونغبو المدير الإقليمي لشركة نيوليكس، والدكتور يوسف العساف رئيس معهد روشيستر للتكنولوجيا.
وأكد المهندس معمّر خالد الكثيري، نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الهندسية في سلطة واحة دبي للسيليكون، أن الإعلان عن تطوير مركبة ذاتية القيادة للخدمات اللوجستية ضمن حرم معهد روتشستر للتكنولوجيا بدبي في واحة دبي للسيليكون، وبالتعاون مع شركة "نيوليكس" للتكنولوجيا وشركة "نون" يشكل خطوة نوعية تأتي عقب اختتام تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة لهيئة الطرق والمواصلات بدبي، وتكريم داعميه ومن ضمنهم واحة دبي للسيليكون.
وقال: هذا التعاون التكنولوجي لابتكار حلول تنقل مستقبلية ذكية في الواحة يؤسس لمزيد من الشراكات بين الهيئات والشركات والمؤسسات الحريصة على البحوث والتطوير والابتكار، والتي أصبحت تشكل ميداناً للتنافس الإبداعي على مستوى العالم، لما فيه المساهمة في استشراف وتصميم مستقبل التنقل الذكي والمستدام في عالم الغد ومدنه ومجتمعاته الذكية، وترسيخ مكانة دبي في مقدمة المدن العالمية الذكية وعاصمة عالمية للابتكار والتقدم التكنولوجي".
قال جيسون وانج، مدير شركة نيوليكس في الإمارات العربية المتحدة: "إن الاتفاقية تعد علامة فارقة في تعاوننا المستمر، وشركة نيوليكس الصينية تنتج مركبات ذاتية القيادة وتطمح لقيادة المستقبل الذكي وتحسين أسلوب حياة المدينة بأحدث التقنيات، ونأمل أن تسهم هذه الاتفاقية في تعزيز شراكتنا، والعمل عن كثب لتلبية توقعات وتطلعات المزيد من الناس وجعل دبي أكثر ذكاءً ونعزز فيها القيادة الذاتية".
من جانبه أوضح السيد منصور الغرير رائد أعمال مقيّم في شركة (نون)، أن الشركة المعروفة بمنصة التجارة الرقمية المحلية، تأسست لتحقيق هدف رئيس وهو خدمة ودعم الشركات والأفراد في دولة الإمارات العربية المتحدة.
وقال: شراكتنا مع شركة نيوليكس، ومعهد روشيستر للتكنولوجيا في دبي، هي خير دليل على التزامنا بتحقيق الأهداف الأساسية التي من أجلها وجدت نون، ونحن فخورون بهذه الشراكة، التي ستُمكن نون من تقديم خدماتها في الحرم الجامعي لمعهد روشيستر للتكنولوجيا بدبي باستخدام تكنولوجيا مبتكرة مثل المركبات ذاتية القيادة".
إلى ذلك قال الدكتور يوسف العساف، رئيس معهد روتشستر للتكنولوجيا بدبي: "يحرص المعهد الذي يتخذ من واحة دبي للسيليكون مقراً له، على تكريس ثقافة الابتكار وريادة الأعمال والبحث التطبيقي التي تتميز بها لتكون بيئة عمل متكاملة لطلابها وشركائها وقطاع التكنولوجيا ككل، وتعقد شراكات نوعية مع المؤسسات والشركات الملتزمة بدعم الأبحاث التطبيقية التي ترتقي بجودة الحياة وإيجاد الحلول المبتكرة. 
وأضاف: "يأتي إعلاننا عن اختبار مركبة ذاتية القيادة للخدمات اللوجستية ضمن حرم المعهد في واحة دبي للسيليكون لتطوير تقنياتها باستخدام الذكاء الاصطناعي، وبالتعاون مع شركة "نيولكس" للتكنولوجيا وشركة "نون"، بما يكرّس دور الجامعات كمختبرات مفتوحة لتطوير تقنيات المستقبل الذكية، وصلة وصل بين الطلبة المتميزين والشركات المتخصصة في التكنولوجيا".

إحدى مخرجات تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة

الطاير يشهد توقيع ثلاث اتفاقيات لتطوير حلول تكنولوجية ذاتية القيادة

برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، عقد أمس في مركز دبي التجاري العالمي حفل تكريم الفائزين بجوائز الدورة الثانية من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، على هامش مؤتمر دبي للتنقل ذاتي القيادة الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات في دبي، تأكيداً لمكانة دبي كمركز عالمي لانطلاق الحلول المبتكرة التي تخدم الإنسان.
ويأتي تنظيم مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة في إطار جهود الهيئة لدعم استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذكية وذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030، حيث خصصت الدورة الثانية لمحور «الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة».
وقد قام سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، خلال الحفل بتكريم الشركات والمؤسسات الفائزة في هذه الدورة من التحدي البالغ إجمالي جوائزها أكثر من ستة ملايين درهم، وذلك بحضور معالي مطر محمد الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات.
فائزون 
وقد فازت شركة نيولكس من الصين بالشراكة مع جوسين من فرنسا، وشركة ياندكس من روسيا، مناصفةً بالمركز الأول في فئة الشركات الرائدة، وفي فئة الجامعات والمراكز البحثية المحلية، فازت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا بالمركز الأول في محور الروبوتات الأرضية، وحصلت الجامعة الأمريكية في الشارقة على المركز الثاني، وفي محور الطائرات دون طيار (الدرون)، فازت جامعة نيويورك أبوظبي بالمركز الأول، وحلت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا في المركز الثاني.
كما كرم سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الشركات والمؤسسات الراعية والداعمة للحدث العالمي، وشمل التكريم الرعاة الاستراتيجيين، وهم شركة إيفوكارجو، وشركة كيوليس (Keolis)، والشركاء الداعمين، وهم سلطة واحة دبي للسيليكون، التي وفرت مرافق الاختبار والبنية التحتية والأعمال المدنية، لتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، وهيئة دبي للطيران المدني، التي قدمت الدعم والموافقة على اختبارات الطائرات دون طيار.
التطلع للمستقبل
وخلال حفل التكريم ألقى سباستيان ثرون، أستاذ جامعة ستانفورد، ومؤسس جوجل اكس، والرئيس التنفيذي لشركة كيتي هوك للمركبات الجوية، وأحد أقطاب السيارات ذاتية القيادة «وايمو جوجل»، كلمة أكد فيها أن دبي هي المدينة الأكثر تطلعاً للمستقبل في العالم، عندما يتعلق الأمر بالابتكار في مجال النقل.
الشركات الرائدة 
ويركز مشروع شركة نيولكس على مركبة مزودة بنظام أساسي قابل للتهيئة لسيناريوهات استخدام مختلفة، وأعلى قدرة حمولة بين جميع المشاركين، تسمح بالتسليم المتزامن لعدد من البضائع، كما يتميز النظام بقدرته على التكيّف مع مجالات التصميم التشغيلي المختلفة وسيناريوهات الطرق ومناطق المشاة، وبرنامج قيادة جيد التصميم مع التركيز على سلامة المشاة ومستخدمي الطريق، وسلامة الطرود خلال مختلف مراحل النقل، أما مشروع المركبة الأرضية لشركة ياندكس، فتميز بتقديم حل شامل، من حيث التصميم الميكانيكي، وبرامج القيادة الآلية، واندماج التطبيق، إضافة لقوة الأداء في التعامل مع العوائق الديناميكية والثابتة والبيئية.
الجامعات المحلية
وجاء فوز جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا بالمركز الأول في محور الروبوتات الأرضية، وحصلت على جائزة مالية قدرها 100 ألف دولار، عن روبوت، ينفرد بتصميم ميكانيكي مخصص للظروف والتضاريس الوعرة، ويتميز بتركيز برنامج القيادة على استراتيجيات إدارة المخاطر، وتسليم الطرود دون لمس، واجتياز الاختبارات والعقبات بصورة صحيحة، فيما جاءت الجامعة الأمريكية في الشارقة ثانياً، وحصلت على جائزة قدرها 50 ألف دولار، وذلك عن روبوت مزود بمجموعة أجهزة استشعار متطورة ونهج اندماج يتيح اكتشاف العوائق، وتصميم وبناء المعدات الروبوتية والأجهزة الطرفية بالكامل بواسطة فريق العمل، ونجح الروبوت في اختبار تخطيط المسار وتجنب العقبات بشكل جيد.
وفي محور الطائرات دون طيار (الدرون)، حصلت جامعة نيويورك أبوظبي على المركز الأول، وجائزة قدرها 100 ألف دولار، وذلك عن مشروع يجمع بين مروحيات متعددة في طائرة واحدة، لنقل الحمولات الكبيرة أو غير المتماثلة، وقدرتها على حمل طرود يصل وزنها إلى ثلاثة كيلوغرامات مع أداء مستقر، وبنية تحتية متطورة للاختبار، ومركز قيادة يسمح بعملية تطوير سريعة وآمنة، وتخطيط جيد لمسارات تعمل على تحسين مستوى السلامة، فيما حلت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، في المركز الثاني، ونالت جائزة قدرها 50 ألف دولار، وذلك عن (درون) معدلة ومزودة بحجرة شحن مخصصة تتيح التطوير السريع والموثوقية العالية.
تحدي دبي
وشارك في الدورة الثانية من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، 31 مؤسسة أكاديمية وشركات عالمية من مختلف دول العالم، وتأهل للمنافسات النهائية 13 مرشحاً، منها ستة مرشحين في فئة الشركات الرائدة، هي: نيوليكس Neolix من الصين، وآرتي Arti من النمسا، وآي أوتو iAuto من تايوان، وياندكس Yandex من روسيا، وكيوي بوت Kiwi Bot من الولايات المتحدة الأمريكية، وشركة لايف تتش الإيطالية، فيما تأهل سبعة مرشحين في فئة الجامعات والمراكز البحثية المحلية من ست جهات، وهي: جامعة نيويورك أبوظبي، وجامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، وجامعة روتشستر للتكنولوجيا في دبي، والجامعة الأمريكية في الشارقة، وجامعة الشارقة، وجامعة دبي، واستهدف التحدي محور: (الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة)، وشملت وسائل النقل الأرضية، والطائرات دون طيار (Drones)، وخضعت المشاريع والمبادرات المتأهلة، لاختبارات مختلفة على مدى ستة أسابيع، في موقع خاص بمنطقة واحة دبي للسيلكون.
رؤية دبي 
وفي ختام الحفل تم الإعلان عن إطلاق الدورة الثالثة من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، تحت عنوان «الحافلات ذاتية القيادة»، بهدف دعم قطاع الحافلات الذكية وتطبيق استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة.

برعاية حمدان بن محمد وحضور أحمد بن سعيد

تكريم الفائزين بـ«تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة»

target5720152507949650448.jpg

برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، عقد اليوم في مركز دبي التجاري العالمي حفل تكريم الفائزين بجوائز الدورة الثانية من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، الذي تنظمه هيئة الطرق والمواصلات في دبي، تأكيداً لمكانة دبي كمركز عالمي لانطلاق الحلول المبتكرة التي تخدم الإنسان وتسهم في تحسين جودة حياته.
ويأتي تنظيم مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة في إطار جهود الهيئة لدعم استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي "رعاه الله"، لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي، إلى رحلات ذكية وذاتية القيادة، من خلال وسائل المواصلات المختلفة، بحلول عام 2030، حيث خصصت الدورة الثانية لمحور "الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة".
وقد قام سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، خلال الحفل بتكريم الشركات والمؤسسات الفائزة في هذه الدورة من التحدي البالغ إجمالي جوائزها أكثر من ستة ملايين درهم، وذلك بحضور معالي مطر محمد الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات.
وقد فازت شركة نيولكس من الصين بالشراكة مع جوسين من فرنسا، وشركة ياندكس من روسيا، مناصفةً بالمركز الأول في فئة الشركات الرائدة، وفي فئة الجامعات والمراكز البحثية المحلية، فازت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا بالمركز الأول في محور الروبوتات الأرضية، وحصلت الجامعة الأمريكية في الشارقة على المركز الثاني، وفي محور الطائرات دون طيار (الدرون)، فازت جامعة نيويورك أبوظبي بالمركز الأول، وحلت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، في المركز الثاني.
كما كرم سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الشركات والمؤسسات الراعية والداعمة للحدث العالمي، وشمل التكريم الرعاة الاستراتيجيين، وهم شركة إيفوكارجو (Evocargo)، وشركة كيوليس (Keolis)، والشركاء الداعمين، وهم سلطة واحة دبي للسيليكون، التي وفرت مرافق الاختبار والبنية التحتية والأعمال المدنية، لتحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، وهيئة دبي للطيران المدني، التي قدمت الدعم والموافقة على اختبارات الطائرات دون طيار.
التطلع للمستقبل
وخلال حفل التكريم ألقى سباستيان ثرون، أستاذ جامعة ستانفورد، ومؤسس جوجل اكس، والرئيس التنفيذي لشركة كيتي هوك للمركبات الجوية، وأحد اقطاب السيارات ذاتية القيادة "وايمو جوجل"، كلمة أكد فيها أن دبي هي المدينة الأكثر تطلعاً للمستقبل في العالم، عندما يتعلق الأمر بالابتكار في مجال النقل، مشيراً إلى أن تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، ساهم بصورة كبيرة في تطوير تقنيات التنقل ذاتي القيادة وجذب الشركات العالمية إلى دبي.
وقال سباستيان: "ما يميز تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، أنه أشمل وفريد من نوعه على مستوى العالم، كما أن هيئة الطرق والمواصلات تمتلك رؤية واستراتيجية طموحة في مجال التنقل ذاتي القيادة، تشمل جميع وسائل المواصلات، والطائرات دون طيار."
الشركات الرائدة
وتركز مشروع شركة نيولكس على مركبة مزودة بنظام أساسي قابل للتهيئة لسيناريوهات استخدام مختلفة، وأعلى قدرة حمولة بين جميع المشاركين، تسمح بالتسليم المتزامن لعدد من البضائع، كما يتميز النظام بقدرته على التكيّف مع مجالات التصميم التشغيلي المختلفة وسيناريوهات الطرق ومناطق المشاة، وبرنامج قيادة جيد التصميم مع التركيز على سلامة المشاة ومستخدمي الطريق، وسلامة الطرود خلال مختلف مراحل النقل. أما مشروع المركبة الأرضية لشركة ياندكس، فتميز بتقديم حل شامل، من حيث التصميم الميكانيكي، وبرامج القيادة الآلية، واندماج التطبيق، إضافة لقوة الأداء في التعامل مع العوائق الديناميكية والثابتة والبيئية، وسرعة المركبة، وقدرتها على تسليم أكبر عدد من الطرود من بين المركبات المشاركة في التحدي.
الجامعات المحلية
وجاء فوز جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا بالمركز الأول في محور الروبوتات الأرضية، وحصلت على جائزة مالية قدرها: 100 ألف دولار، عن روبوت، ينفرد بتصميم ميكانيكي مخصص للظروف والتضاريس الوعرة، ويتميز بتركيز برنامج القيادة على استراتيجيات إدارة المخاطر، وتسليم الطرود دون لمس، واجتياز الاختبارات والعقبات بصورة صحيحة، فيما جاءت الجامعة الأمريكية في الشارقة ثانياً، وحصلت على جائزة قدرها 50 ألف دولار، وذلك عن روبوت مزود بمجموعة أجهزة استشعار متطورة ونهج اندماج يتيح اكتشاف العوائق، وتصميم وبناء المعدات الروبوتية والأجهزة الطرفية بالكامل بواسطة فريق العمل، ونجح الروبوت في اختبار تخطيط المسار وتجنب العقبات بشكل جيد.
وفي محور الطائرات دون طيار (الدرون)، حصلت جامعة نيويورك أبوظبي على المركز الأول، وجائزة قدرها 100 ألف دولار، وذلك عن مشروع يجمع بين مروحيات متعددة في طائرة واحدة، لنقل الحمولات الكبيرة أو غير المتماثلة، وقدرتها على حمل طرود يصل وزنها إلى ثلاثة كيلوغرام مع أداء مستقر، وبنية تحتية متطورة للاختبار، ومركز قيادة يسمح بعملية تطوير سريعة وآمنة، وتخطيط جيد لمسارات تعمل على تحسين مستوى السلامة، فيما حلت جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، في المركز الثاني، ونالت جائزة قدرها 50 ألف دولار، وذلك عن (درون) معدلة ومزودة بحجرة شحن مخصصة تتيح التطوير السريع والموثوقية العالية، وقدرتها على التسليم السريع للإمدادات في المناطق الحضرية.
تحدي دبي
وشارك في الدورة الثانية من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، 31 مؤسسة أكاديمية وشركات عالمية من مختلف دول العالم، وتأهل للمنافسات النهائية 13 مرشحاً، منها ستة مرشحين في فئة الشركات الرائدة، هي: نيوليكس Neolix من الصين، وآرتي Arti  من النمسا، وآي أوتو iAuto من تايوان، وياندكس Yandex من روسيا، وكيوي بوت Kiwi Bot من الولايات المتحدة الأمريكية، وشركة لايف تتش الإيطالية، فيما تأهل سبعة مرشحين في فئة الجامعات والمراكز البحثية المحلية من ستة جهات، وهم: جامعة نيويورك أبوظبي، وجامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، وجامعة روتشستر للتكنولوجيا في دبي، والجامعة الأمريكية في الشارقة، وجامعة الشارقة، وجامعة دبي، واستهدف التحدي محور: (الخدمات اللوجستية ذاتية القيادة)، وشملت وسائل النقل الأرضية، والطائرات دون طيار (Drones)، وخضعت المشاريع والمبادرات المتأهلة، لاختبارات مختلفة على مدى ستة أسابيع، في موقع خاص بمنطقة واحة دبي للسيلكون.
وخضعت أعمال جميع الشركات لاختبارات شملت وجود عوائق ثابتة ومتحركة، وأخرى افتراضية، كما قُيم المشاركون بناءً على ثلاثة عناصر أساسية: الأول: السلامة ويتضمن الموثوقية والتعامل مع الرؤية والتفاعل مع المشاة والتحكم في السرعة، والعنصر الثاني: سهولة الاستخدام، ويتضمن السرعة وسلامة البضائع والسلوك المفهوم، أما العنصر الثالث: فكان مستوى النضج، ويتضمن اجتياز السيناريو والتفاعل مع المشغل وتخطيط المسار والكشف والتنبؤ.
رؤية دبي للتنقل الذاتي
وفي ختام الحفل تم الإعلان عن إطلاق الدورة الثالثة من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، تحت عنوان "الحافلات ذاتية القيادة"، بهدف دعم قطاع الحافلات الذكية وتطبيق استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، حيث يستضيف المؤتمر سنوياً خبراء ومتخصصين دوليين، من مشرعي السياسات، ومطوري التقنيات والباحثين والأكاديميين، لتبادل الأفكار والرؤى بين أقطاب العالم المختلفة في الابتكار والتكنولوجيا الخاصة بالمركبات المتصلة وذاتية القيادة.
موضوعات حيوية
يُذكر أن المشاركين في مؤتمر دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، استعرضوا عددا من الموضوعات الحيوية بما في ذلك مستقبل تطور تقنيات التنقل ذاتي القيادة، وتطوير البنية التحتية التكنولوجية، ووضع التشريعات المتعلقة بالنقل الذاتي، حيث تحدثت شهرزاد زكري مدير خدمات التنقل الجديد في مجموعة كيوليس، عن موضوع السوق العالمي لخدمات المركبات ذاتية القيادة، فيما تناول المهندس معمر الكثيري نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الهندسية والمدينة الذكية في سلطة واحة دبي للسيلكون، موضوع سلطة واحة دبي للسيليكون (ساندبوكس)، الأول من نوعه على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لدعم المشاريع الناشئة في تخصصات التكنولوجيا، ومساعدتها في مراحلها التأسيسية على النمو وجمع التمويلات، فيما تحدث الدكتور ستيفين شلادوفر،  رئيس لجنة تحكيم تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة، عن موضوع ضمان سلامة القيادة الذاتية.. اللوائح والبيانات.
كما تضمن المؤتمر حلقة نقاشية حول تكنولوجيا التنقل ذاتي القيادة: التوجهات العالمية والتحديات، تحدث فيها أندريه بونشاكون والمؤسس والرئيس التنفيذي لتطوير الأعمال في شركة (إيفو كارجو)، والبروفيسور أرنو دي لا فورتيل شريك مؤسس في شركة (هاكس تكنولوجي)، وأدار الحلقة الدكتور إسماعيل زهدي خبير التنقل ذاتي القيادة في هيئة الطرق والمواصلات.
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A3%D8%AD%D9%85%D8%AF_%D8%A8%D9%86_%D8%B3%D8%B9%D9%8A%D8%AF?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#أحمد_بن_سعيد</a> يكرّم الفائزين في الدورة الثانية من "تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة"، الذي شهد منافسات بين 31 جهة عالمية تنافست على جوائز تزيد على ستة ملايين درهم. <a href="https://t.co/su1OKkHevv">https://t.co/su1OKkHevv</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/GOWrSKetZc">pic.twitter.com/GOWrSKetZc</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1453407218410434562?ref_src=twsrc%5Etfw">October 27, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

برعاية حمدان بن محمد

أحمد بن سعيد يكرّم الفائزين في الدورة الثانية من «تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة»

برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، عقد اليوم في مركز دبي التجاري العالمي حفل تكريم الفائزين بجوائز الدورة الثانية من تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة.

قالت شركة ياندكس الروسية العملاقة للتكنولوجيا، إنها تخطط لإطلاق روبوتات توصيل ذاتية القيادة داخل الجامعات الأمريكية في وقت لاحق من هذا العام.
وقالت المجموعة الروسية إنها ستشارك مع عملاق التوصيل الأمريكي "غروب هاب"، لنشر المركبات ذاتية القيادة في 250 مؤسسة جامعية داخل الولايات المتحدة، بحسب "يورونيوز".
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة "ياندكس للقيادة الذاتية" ديمتري بولشوك "يسعدنا نشر العشرات من مركباتنا الجوالة، واتخاذ الخطوة المقبلة لتسويق تقنيتنا الخاصة بالقيادة الذاتية، في أسواق مختلفة في جميع أنحاء العالم".
من جانبه، قال نائب رئيس شركاء الجامعات في "غروب هاب" بريان ماديغان، إن لروبوتات ياندكس سهولة في الوصول إلى أماكن من الحرم الجامعي لا تستطيع مركبات أخرى الوصول إليها.
وتقول شركة ياندكس إن مركباتها الجوالة ذاتية القيادة تعمل في روسيا منذ أواخر 2020، وقد تم نشرها بالفعل في الولايات المتحدة، لتوصيل الطلبات في المطاعم في آن آربور في ولاية ميشغن، منذ شهر أبريل.
وكانت ياندكس أعلنت قبل شهرين عن إطلاق خطة خدمة توصيل البقالة السريعة في فرنسا في وقت لاحق هذا العام، وهي تستعد أيضا إلى بدء عملياتها في لندن.
وبعد أن بدأت مشوارها كمحرك بحث في روسيا، أصبحت ياندكس، الملقبة "بغوغل الروسية"، معروفة بتقديم الطعام وخدمات سيارات الأجرة، بما في ذلك المركبات ذاتية القيادة.
<blockquote class="twitter-tweet">
بالفيديو.. روبوتات روسية تتجول قريباً في الجامعات الأمريكية<a href="https://t.co/dOPkdx6Jll">https://t.co/dOPkdx6Jll</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/8TTLOaX7xh">pic.twitter.com/8TTLOaX7xh</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1412942904838934528?ref_src=twsrc%5Etfw">July 8, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

بالفيديو.. روبوتات روسية تتجول قريباً في الجامعات الأمريكية

قالت شركة ياندكس الروسية العملاقة للتكنولوجيا، إنها تخطط لإطلاق روبوتات توصيل ذاتية القيادة داخل الجامعات الأمريكية في وقت لاحق من هذا العام.

أعلنت «زينة» (Ziina) التطبيق الإلكتروني للدفع وإرسال واستقبال الأموال من شخص لآخر «المدفوعات من نظير إلى نظير» في الإمارات بدعم من شركة «واي كومبيناتور» الأمريكية؛ عن جولة تمويلية بقيمة 7.5 ملايين دولار اختتمت في مايو إذ ستساعد تلك الجولة الشركة في إطلاق خدمة المحفظة الجديدة وتعزيز خطط التوسع في السعودية.
وتلقت الشركة تمويلاً من مستثمرين مثل «أفينير جروث كابيتال»، و«كلاس 5 جلوبال»، بمشاركة «ومضة كابيتال» و«اف جي لابس»، «غراف فنتشرز»، و«جود ووتر كابيتال»، مجموعة جبار للإنترنت و«او تي اف جسور فنتشرز».
تخطط «زينة» للاستفادة من العائدات لإطلاق تطبيق المحفظة المرتقب مع أكثر من20.000 مستخدم بحسابات مثبتة في قائمة الانتظار.
وتضم الجولة التمويلية الجديدة لدى «زينة» كبار المستثمرين الأمريكيين، والمستثمرين الإقليميين، ونخبة من كبار مؤسسي التكنولوجيا المالية على الصعيد العالمي. وتم تأسيس الشركة حديثاً في عام 2020 من قبل رواد محترفين مثل فيصل طوقان وسارة طوقان وأندرو جولد.
وتُعد «زينة» أحدث إضافة إلى النظام الإيكولوجي للتكنولوجيا المالية في الشرق الأوسط والاستفادة من تبني المنطقة السريع للوائح التنظيمية الملائمة للتكنولوجيا المالية.
تقدم «زينة» لمستخدميها في الإمارات خدمات مبسطة للدفع وإرسال واستقبال الأموال من شخص لآخر «المدفوعات من نظير إلى نظير»، مع خطط واعدة للتوسع في السعودية والأردن بحلول عام 2022.
وتتمثل مهمتها في تسهيل طرق الدفع إلكترونيّاً عبر الهاتف النقال (الجوال) والسير في خُطى ثابتة نحو مجتمعات غير نقدية في الشرق الأوسط.
وفي يناير 2021 تم اختيار شركة «زينة» من قِبل شركة «واي كومبيناتور» كجزء من برنامج تسريع نمو أبرز الأعمال والشركات الناشئة، حيث يتمتع فريق عمل «زينة» بإمكانية الوصول إلى شبكة واسعة النطاق من المستثمرين ومجموعة مختارة من الموجهين أصحاب الخبرة العالية.
واستقطبت «زينة» مواهب عالمية وإقليمية من «آبل»، و«أوبر»، و«كريم»، و«كوين بيس»، و«أوراكل»، و«جامعة ستانفورد»، و«ياندكس». وتخطط «زينة» للاستفادة من توظيف أصحاب الكفاءة العالية لتعزيز خططها في التوسع الإقليمي.
وقال فيصل طوقان الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لـشركة «زينة»: ستعزز هذه الجولة التمويلية خططنا التوسعية داخل السعودية وستدعم أيضاً إطلاق تطبيق المحفظة المرتقب الذي سنقدمه مع الشريك المصرفي الجديد قريباً.
وسنعمل على تحقيق الاستفادة القصوى من هذا التمويل لمواصلة جذب أفضل المواهب العالمية للارتقاء بخدمات «زينة» وجعل التطبيق من أساسيات المعاملات المصرفية اليومية للمستخدمين.

«زينة» تجمع 7.5 ملايين دولار في أحدث جولة تمويل في مقرها بالإمارات

أثار إعلان الإمارات أمس، تشغيل أول مفاعل سلمي للطاقة النووية في العالم العربي بمحطات براكة للطاقة النووية أصداء إيجابية على نطاق واسع في مختلف وسائل الإعلام العالمية المرموقة. ونرصد لكم فيما يلي أبرز التغطيات التي وردت أمس في الإعلام الغربي لخبر تشغيل المفاعل بمحطة «براكة»:
الإعلام الأمريكي
اهتمت أكثر من صحيفة أمريكية كبرى بخبر المفاعل، وكانت أولى هذه الصحف هي «نيويورك تايمز»، والتي جاءت تغطيتها للخبر بعنوان «الإمارات تدشن عمليات التشغيل بأولى مفاعلاتها للطاقة النووية». ونشرت شبكة «سي إن إن» تقريراً شاملاً عن محطة «براكة»، مصحوباً بتقرير تلفزيوني، وحمل التقرير تساؤلاً جاء في عنوانه كالتالي: «الإمارات الثرية بالنفط تفتتح أول مفاعل للطاقة النووية في العالم العربي. الخبراء يتساءلون لماذا؟».
وجاءت الإجابة في سياق التقرير موضحةً أنه باكتمال عدد المفاعلات النووية السلمية بمحطة «براكة» إلى 4 مفاعلات، فستتكفل هذه المفاعلات جميعاً بتوفير 25% من احتياجات الإمارات من الطاقة الكهربائية. وبدورها، نشرت مجلة «يو إس نيوز اند ورلد ريبورت» خبراً عن بدء تشغيل المفاعل، كما نشرت في سياق الخبر أيضاً تغريدة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، على حسابه الشخصي عبر «تويتر»، والتي قال فيها: «نعلن اليوم عن نجاح دولة الإمارات في تشغيل أول مفاعل سلمي للطاقة النووية في العالم العربي، وذلك في محطات براكة للطاقة النووية بأبوظبي».
<a href="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/page12220200802.jpg" target="_blank"><img src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/page12220200802.jpg" style="width: 298px; height: 692px;"/></a>
الإعلام البريطاني
ونال خبر البدء في تشغيل المفاعل اهتماماً ملحوظاً من جانب وسائل الإعلام البريطانية، فنشرت هيئة الإذاعة البريطانية «بي بي سي» تقريراً خاصاً عن المفاعل، ووصفت فيه بدء التشغيل بأنه «إنجاز علمي ريادي مرموق آخر للإمارات بعد أقل من أسبوعين من إرسالها أولى مهامها إلى كوكب المريخ».
ونشرت صحيفة «اندبندنت» خبر تشغيل المفاعل، ونقلت في سياقه تصريحات محمد إبراهيم الحمادي، الرئيس التنفيذي لمؤسسة الإمارات للطاقة النووية، والتي قال فيها: «نقترب خطوة أخرى من تحقيق هدفنا الخاص بتوفير ربع احتياجات الدولة من الكهرباء».
الإعلام الفرنسي
وكانت فرنسا هي أكثر الدول العالمية التي اهتمت وسائل إعلامها بخبر البدء في تشغيل المفاعل، وأولت صحيفة «لوموند» الفرنسية العريقة المفاعل اهتماماً لافتاً، حيث نشرت عنه تقريراً خاصاً، وذكرت فيه أن الإمارات دخلت أمس رسمياً في نادي الدول التي تستخدم الطاقة النووية في تطبيقات مدنية، من خلال وضع أول مفاعل نووي سلمي في العالم العربي موضع التشغيل. وننتقل إلى صحيفة فرنسية عريقة أخرى، هي «لو بروجريه»، والتي نشرت تقريراً عن المفاعل بعنوان «في الإمارات، أول محطة للطاقة النووية في العالم العربي بدأت العمل». وبدورها، بثت محطة «راديو فرنسا الدولي» تقريراً إذاعياً خاصاً عن الخبر، كما نشرته على الموقع الشبكي التابع لها. وما زلنا مع الإعلام الفرنسي، وهذه المرة مع شبكة «فرانس 24» الإخبارية، التي نشرت تقريراً عن بدء تشغيل المفاعل، ذكرت فيه أنه يهدف بالأساس إلى إشباع الاحتياجات المتزايدة إلى الطاقة الكهربائية في الإمارات.
الإعلام الألماني
وغطت إذاعة «صوت ألمانيا» و «دويتشه فيله» خبر البدء بتشغيل المفاعل، ونشرت عنه تقريراً خاصاً عبر موقعها الشبكي. وذكرت الإذاعة التي تعد بمثابة الإذاعة الدولية الموجهة من ألمانيا إلى العالم الخارجي في تقريرها أن الإمارات تأمل من تشغيل المفاعل أن تكون رائداً إقليمياً في مجال العلم والتقنية.
إشادة روسية
أشاد الإعلام الروسي ووكالات الأنباء والمواقع الروسية بالإنجاز التاريخي الذي حققته دولة الإمارات بتشغيل أول مفاعل سلمي للطاقة النووية (براكة) في العالم العربي، ونشرت وكالة أنباء «انتر فاكس» و«تاس» الروسية للأنباء تغريدة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله» على «تويتر» بهذا الخصوص. وتناولت الصحف الروسية ومنها «كوميرسانت وغازيتا» ومواقع مثل «ياندكس. رو، لينتا. رو» خبر بداية تشغيل المحطة بنجاح. (موسكو - وام)

أصداء عالمية لتشغيل أول مفاعل نووي بالإمارات

3429521.jpg

أثار إعلان الإمارات أمس، تشغيل أول مفاعل سلمي للطاقة النووية في العالم العربي بمحطات براكة للطاقة النووية أصداء إيجابية على نطاق واسع في مختلف وسائل الإعلام العالمية المرموقة.

أشاد الإعلام الروسي ووكالات الأنباء والمواقع الروسية بالإنجاز التاريخي الذي حققته دولة الإمارات بتشغيل أول مفاعل سلمي للطاقة النووية (براكة) في العالم العربي.
ونشرت وكالة أنباء "انتر فاكس " و"تاس " الروسية للأنباء اليوم تغريدة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله" على "تويتر" بهذا الخصوص.
وتناولت الصحف الروسية ومنها " كوميرسانت و غازيتا " ومواقع مثل "ياندكس. رو ، لينتا . رو" خبر بداية تشغيل أول محطة للطاقة النووية في العالم العربي ونجاح فرق العمل في تحميل حزم الوقود النووي واجراء اختبارات شاملة وإتمام عملية التشغيل بنجاح ".
" اسماء الوكالات والمواقع الروسية التي تناولت الخبر":
<a href="http://https://www.interfax.ru/world/719898" target="_blank">http://https://www.interfax.ru/world/719898</a>
<a href="https://www.kommersant.ru/doc/4441112?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews" target="_blank">https://www.kommersant.ru/doc/4441112?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews</a>
<a href="https://www.gazeta.ru/science/news/2020/08/01/n_14744215.shtml?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews" target="_blank">https://www.gazeta.ru/science/news/2020/08/01/n_14744215.shtml?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews</a>
<a href="https://argumenti.ru/world/2020/08/679727?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews" target="_blank">https://argumenti.ru/world/2020/08/679727?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews</a>
<a href="https://lenta.ru/news/2020/08/01/oae/?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews" target="_blank">https://lenta.ru/news/2020/08/01/oae/?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews</a>
<a href="https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=213&amp;cl4url=https%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2020%2F08%2F01%2Foae%2F&amp;text=%D0%BE%D0%B0%D1%8D&amp;content=alldocs&amp;from=search" target="_blank">https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=213&amp;cl4url=https%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2020%2F08%2F01%2Foae%2F&amp;text=%D0%BE%D0%B0%D1%8D&amp;content=alldocs&amp;from=search</a>

الإعلام الروسي يشيد بإنجاز مفاعل "براكة" الإماراتي

أشاد الإعلام الروسي ووكالات الأنباء والمواقع الروسية بالإنجاز التاريخي الذي حققته دولة الإمارات بتشغيل أول مفاعل سلمي للطاقة النووية (براكة) في العالم العربي.

أشاد الإعلام الروسي ووكالات الأنباء والمواقع الروسية بالإنجاز التاريخي الذي حققته دولة الإمارات بإطلاق "مسبار الأمل" إلى الكوكب الأحمر اليوم.
ونقلت وكالة أنباء "ريا نوفوستي" و"تاس" الروسية للأنباء، اليوم، الإنجاز التاريخي الذي حققته الدولة بالقول: "أطلقت دولة الامارات العربية المتحدة اليوم من مركز تانيغاشيما الفضائي في اليابان بالساعة 1:58 بتوقيت الإمارات (58.00 بتوقيت موسكو) مسبار" الأمل" الذي قام المهندسون الإماراتيون بتصنيعه في أول مهمة عربية إلى المريخ تستغرق سبعة أشهر، حيث سيدور حوله ويرسل بيانات عن غلافه الجوي".
وتناولت الصحف الروسية الصباحية والمسائية، ومنها "إيزفيستيا وكوميرسانت"، إضافة إلى بعض المواقع مثل "ياندكس. رو" وغيرها عملية إطلاق "مسبار الأمل" الذي يزن نحو 1350 كيلوغراماً، وتم إنشاؤه بالتعاون مع وكالة الفضاء الإماراتية، ومركز محمد بن راشد للفضاء الذي تولى عملية التنفيذ والإشراف على مراحل التصميم والإطلاق كافة، وتم تجهيزه بلوحين شمسيين، وكاميرا عالية الدقة متعددة القنوات، ومقاييس طيف بالأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية.

إعلام روسيا يشيد بمسبار الأمل

أشاد الإعلام الروسي ووكالات الأنباء والمواقع الروسية بالإنجاز التاريخي الذي حققته دولة الإمارات بإطلاق "مسبار الأمل" إلى الكوكب الأحمر اليوم.

في مؤشر إيجابي جديد، شهدت حصيلة الإصابات بفيروس «كورونا» في موسكو لليوم الثاني على التوالي ارتفاعاً بأقل من أربعة آلاف حالة جديدة، فيما أطلقت العاصمة الروسية حملة واسعة لفحص شامل لجميع السكان بوسائل متنوّعة. ونقلت قناة «روسيا اليوم» عن غرفة العمليات الخاصة بمكافحة انتشار الفيروس في روسيا، تأكيدها اليوم، تسجيل 3855 إصابة جديدة بالعدوى في المدينة (مقابل 3505 إصابات في اليوم السابق). 
 
وسجلت موسكو لليوم الخامس على التوالي ارتفاعاً يومياً بأقل من خمسة آلاف إصابة جديدة، خلافاً للأيام السابقة، في حين ارتفع عدد المتعافين من كورونا في موسكو خلال اليوم الأخير بواقع 1458 حالة شفاء جديدة، ليبلغ عددهم 27490 شخصاً. 
 
وكان الرئيس الروسي فلاديمر بوتين أعلن قبل يومين السماح لملايين العمال بالذهاب إلى المصانع ومواقع البناء في مختلف أنحاء روسيا، معلناً أن ستة أسابيع من الإغلاق التام قد انتهت. ومنِح للقادة الإقليميين صلاحيات البت في الوقت المناسب والكيفية التي يتم بها رفع ما تبقى من القيود، في وقت تشهد حالة الإصابة والوفاة انخفاضاً في البلاد، وبخاصة موسكو بؤرة الوباء. 
 
وبحلول يوم الخميس، قال بوتين لحكومته إن الحياة «أخذت تستأنف وتيرتها العادية، والمعهودة»؛ وحثها على إعادة التركيز على الأولويات لمرحلة ما بعد «كورونا». 
 
واعتمدت روسيا، خطة فحص شامل مجاني للسكان. وأشارت السلطات بفخر السبت إلى أنها أجرت 6,6 ملايين اختبار منذ بدء تفشي الوباء. وتهدف هذه الخطة إلى تحديد وعزل الحالات غير المصحوبة بأعراض، والتي تمثّل أقل بقليل من نصف الإصابات في روسيا. كما أدت، بحسب السلطات، إلى انخفاض معدل الوفيات في البلاد: أكثر من 2500 وفاة. 
 
كما أطلقت موسكو الجمعة، إضافة إلى حملة الكشف عن الإصابة بـ «كورونا»، حملة اختبارات أخرى واسعة النطاق لتحديد وجود الأجسام المضادة لدى السكان لدراسة التطور المحتمل لـ «المناعة الجماعية». وسيتم سحب العينات من 70 ألف شخص بشكل عشوائي كل ثلاثة أيام، في عملية «فريدة في العالم» بحجمها، بحسب السلطات. 
 
طوابير الفحص 
 
وأمام مختبر يقع في الطابق الأرضي من مبنى إداري في موسكو، بؤرة وباء «كورونا»، تصطف طوابير لإجراء فحص الإصابة بالفيروس. ولا يظهر هؤلاء المرضى المصطفون بمسافة تحترم قواعد التباعد الاجتماعي، أمام الشركة المتفرعة عن المؤسسة الطبية «جيموتيست»، أي أعراض، لكنهم جاؤوا لطمأنة أنفسهم، مستفيدين من سهولة الوصول إلى الفحص. 
 
وتنقل وكالة فرانس برس عن إلدار جوينياتولين (40 عاماً) وهو مدلك، قبل أن تأخذ ممرضة عينة من لعابه «سيتم تخفيف العزل في الأسابيع المقبلة وسأستأنف عملي، الذي يتطلب اتصالاً مباشراً مع زبائني، وعلي أن أعرف حالتي الصحية». 
 
ويمكن للروس إجراء الفحص في المختبر أو في العمل أو في المنزل، بفضل تعدد الأنظمة الموضوعة، حتى إن عملاق الإنترنت الروسي ياندكس اقترح تقديم الخدمة مجاناً في المنزل لفترة طويلة قبل أن يضع حداً لها، أمام وفرة العروض الأخرى. 
 
30 دقيقة 
 
وأشار الأخصائي في «جيموتيست» ديميتري غوردييف إلى أنه «كلما زاد عدد الأشخاص الذين يتم فحصهم، أصبح من الأسهل احتواء الوباء وتقليل حجم الخسائر التي تلحق بالاقتصاد». وإذ مدّدت بلدية موسكو تدابير العزل، فقد أعيد العمل في ورش البناء والصناعات في العاصمة. وفي مناطق عدة في البلاد، عادت الحياة إلى مجراها الطبيعي تقريباً. 
 
وكان مخبر «جيموتيست»، الذي يملك فروعاً في جميع أنحاء موسكو، يعمل في مجال إجراء اختبارات طبية تقليدية قبل الوباء. وأتاح استلام تلك الفروع اختبارات «عالية الموثوقية» من مركز فيكتور للأبحاث بتوجيه جزء من نشاطها بسرعة نحو فحص «كورونا». وتجري مختبرات «جيموتيست» الآن 9 آلاف فحص يومياً، تظهر النتيجة في غضون ثلاثة أيام. 
 
وفي ضواحي موسكو، تسعى الشركة الناشئة «سيستيما-بيوتيك»، التابعة لشركة «ا ف كي سيستيما» الروسية القابضة، إلى تسهيل الفحص الجماعي للسكان بشكل كبير. وتفخر الشركة بتمكنها من تطوير نظام الفحص السريع الذي يكشف احتمال الإصابة بالفيروس في غضون 30 دقيقة، بواسطة معدات يمكن نقلها في حقيبة طبية كلاسيكية، وفقط بنحو 30 موظفاً، ومختبر تم تجهيزه على عجل في مبنى مستشفى غير مستخدم حتى الآن. 
 
ولا يتطلب إجراء الاختبار السريع المقترح إنشاء مختبر أو موظفين مؤهلين. ويأمل موردفينتسيف بالتمكن من إنتاج نحو مليوني فحص في الشهر توضع بخدمة المستشفيات والشركة الكبرى، مع بدء العمل في هذه الخدمة في يونيو.

هل تحتوي موسكو «كورونا» بالفحوصات الشاملة؟

3374964.jpg

أكد المبرمجون في شركة "ياندكس" الروسية أن مساعد "أليسا" الصوتي، الذي أطلق منذ مدة سيظهر قريبا في أهم المتصفحات الإلكترونية العالمية.
وذكر بيان صادر عن الشركة أن "المبرمجين يعملون على تطوير نسخة معدلة من أليسا، ستظهر في متصفحات Chrome وFirefox وEdge قبل نهاية العام الجاري، وهذه النسخة قد تزيد أعداد مستخدمي هذا المساعد الصوتي إلى أكثر من 100 مليون شخص حول العالم".
وأوضحت "ياندكس" أن مساعدها الصوتي، الذي يستخدمه أكثر من 28 مليون شخص اليوم، متاح على أجهزة أندرويد وios، ويمكن تحميله من متاجر التطبيقات الخاصة بهذه الأجهزة، كما يمكن الاستفادة من خدماته لمستخدمي "Yandex.Browser"، و"Yandex iusc" عبر الإنترنت.
وبالإضافة إلى لتلك الميزات، يستخدم "أليسا" للتحكم صوتيا بمساعد "ياندكس" المنزلي الذكي الذي أطلق مؤخرا، حسب ما أوردته "روسيا اليوم".
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FbQcIA6PGkU" width="560"></iframe>

مساعد "أليسا" الصوتي قريباً في جميع المتصفحات

أكد المبرمجون في شركة "ياندكس" الروسية أن مساعد "أليسا" الصوتي، الذي أطلق منذ مدة سيظهر قريبا في أهم المتصفحات الإلكترونية العالمية

قضت محكمة روسية أمس برفض طعن من شركة غوغل في قضية احتكار تتعلق بتطبيقات موضوعة مسبقاً على الهواتف المحمولة التي تعمل بنظام أندرويد بحسب وكالة إنترفاكس الروسية للأنباء.
وكانت هيئة مكافحة الاحتكار الروسية قد فرضت غرامة قدرها 438 مليون روبل (6.83 ملايين دولار) على غوغل بعد أن حكمت بأن الشركة انتهكت قوانين مكافحة الاحتكار الروسية.
وقضت الهيئة في سبتمبر الماضي بأن غول خرقت قوانين مكافحة الاحتكار بعد شكوى من شركة ياندكس الروسية.
وقالت الهيئة إن العملاء الروس سيستفيدون من هذا القرار وإن الشركات الدولية يتعين عليها مثل غيرها من الشركات الالتزام بالقوانين الروسية التي تحمي المنافسة.

محكمة روسية ترفض طعن «غوغل» بقضية احتكار

target5919698971907153973.jpg

دأب الكرملين على البحث عن حل لمشكلة الإنترنت منذ عام 2011. وقد استشعرت السلطات القلق إزاء قدرات «تويتر» و«فيسبوك» على الحشد، عقب الربيع العربي والاحتجاجات  ضد فلاديمير بوتين في موسكو عام 2011، فأرادت التوصل إلى وسيلة لوضع شبكات التواصل الاجتماعي تحت السيطرة.
الاستراتيجية التي أتى بها الكرملين استندت إلى الترهيب وليس التكنولوجيا. وقد اعتاد الكرملين على التعامل مع التسلسل الهرمي المحدد ومع منظمات يمكن إجبارها عن طريق استهداف قادتها، واختار الضغط على الشركات بدلاً من المستخدمين.
وفي حين أدخل نظام الفترة الإنترنت عام 2012، إلا أنه ظل عرضة للاختراق وظل عدد المجسات الحكومية محدوداً، واستخدمت كل الذرائع لجذب كبريات الشركات إلى حوار خاص مع السلطات.
وخشية من التشريعات القمعية التي يجري تحديثها باستمرار هرع مسؤولو الشركات الكبيرة مثل »ياندكس« و»غوغل« إلى الكرملين لإجراء محادثات والتوصل إلى تفاهم. وفي البداية، كانت هذه الاستراتيجية فعالة جداً.
وعلى غرار ما كتبت إيرينا بروغان وأنا في كتابنا »الشبكة الحمراء: الصراع بين دكتاتوري روسيا الرقميين وثوار الإنترنت الجدد:«، لم يستغرق الأمر وقتاً طويلاً من شركات الإنترنت للتخلي عن الإنترنت غير المراقب والقبول بإنترنت مراقب في روسيا. وإذ واجهت أمراً واقعاً فقد ركزت على أمور محددة«.
وبدأت هذه الطريقة بفقدان تأثيرها مع حلول خريف عام 2015. وكان هناك سببان لذلك:
أولاً، كان أكبر رهان للكرملين هو على قانون إضفاء الطابع المحلي على البيانات الذي دخل حيز التنفيذ في الأول من سبتمبر عام 2015، تحت ذريعة حماية البيانات من التجسس من قبل وكالة الأمن القومي الأميركية.
وبحسب القانون يجب أن تخزن شركات الإنترنت التي تجمع البيانات الشخصية من المستخدمين الروس بياناتها على خوادم داخل روسيا.
وكانت الأهداف الرئيسية للمبادرة هي »غوغل« و»فيسبوك« و»تويتر«. ولم يكن الهدف جعل خوادم الشركات متاحة للنظام الروسي الوطني لرقابة الإنترنت، المعروف باسم »سورم«، وإنما أيضاً جعل خوادم عمالقة الإنترنت الثلاثة تهبط بشكل فعال في روسيا.
وباختصار، أراد الكرملين دفع عمالقة الإنترنت إلى وضع تعامل فيه مثل نظيراتها المحلية، بمعنى أن تكون جاهزة لتلقي اتصال من الكرملين، والانفتاح على التعاون لإزالة وحجب المحتوى، مع اتصال الخوادم مباشرة بأجهزة الأمن ومن دون وجود طريقة لمعرفة ما الذي جرى التنصت عليه من قبل نظام »سورم«.
ثانياً، أصر المراقبون الروس على أن نفاذ نظام الترشيح الوطني لم يكن قضية بسبب العدد القليل من المستخدمين الروس الذين استخدموا أدوات الالتفاف مثل »تور«. وعلى المستوى الشخصي، آمنوا أن باستطاعتهم القضاء على »تور« في اللحظة التي يحتاجون لذلك.
وفي خريف عام 2015، تلقى هذا المفهوم لطمتين كبريين. فقد أقر معهد الأبحاث الذي تمت الاستعانة به لاختراق نظام »تور« بأنه لم يستطع القيام بذلك. ثم في نوفمبر الماضي حجبت وكالة زهاروف موقع »روتراكر. أورغ« وهو أكبر موقع إلكتروني باللغة الروسية، وفي التو فإن روسيا حلقت إلى المرتبة الثانية في مستخدمي شبكة »تور«.
وكانت فيسبوك قد أعلنت قبل عام عن دعمها لمستخدمي »تور«، وهم أناس يحاولون الوصول إليها باستخدام »تور«، وهؤلاء لن تعيقهم سياسات الشركة الأمنية. وهذا جعل من فكرة ابتزاز »الفيسبوك« باحتمال حظره وخسارة كل المستخدمين الروس أكثر بعداً.
وبحلول ربيع عام 2015، وجد الكرملين نفسه يائساً من أجل العثور على حل. وأقدمت السلطات على بعض الخطوات المضطربة، حيث أودع بعض المدونين السجن لكتابتهم مواد تنتقد الكرملين، وتم الترويج للفكرة القائلة إن من يروجون لأدوات التحايل على أجهزة الرصد سوف يتم تغريمهم مبالغ باهظة. واتجهت السلطات شرقاً لافتقارها إلى الوسائل.
وفي الثامن عشر من أبريل، نشر ألكسندر باستريكين رئيس »لجنة تحقيق روسيا«، وهي المعادل الروسي لمكتب التحقيقات الفيدرالي الأميركي، مقالاً يدعو فيه روسيا للتعلم من رقابة الصين على الإنترنت.
وعقب مرور عشرة أيام على ذلك، استضافت موسكو أول منتدى روسي صيني للأمن الإلكتروني، مع حضور مسؤولين رئيسيين من كلا البلدين. وافتتح الاجتماع زهاروف وإيغور شوغولييف مساعد بوتين المكلف بشؤون الإنترنت.
لقد كانا سعيدين على نحو بالغ الوضوح باستضافتهما لو وي، رئيس مكتب معلومات الإنترنت في الصين، وفانغ بنكسنغ، عراب »الجدار الناري« في قاعة المؤتمرات الكبرى بروسيا اليوم، وهي أكبر وكالة حكومية للدعاية في روسيا.
الرسالة التي نقلها المسؤولون الروس والصينيون، كانت متطابقة على نحو ملحوظ، وكانت الكلمة الرائجة في المؤتمر هي »السيادة الرقمية«.
وما قصدوه تم إيضاحه من قبل فانغ بنكسنغ: الإنترنت تحميه الشركات الأميركية. والحكومة الأميركية يمكنها السيطرة على هذه الشركات، وهكذا فإن الإنترنت تحت سيطرة الحكومة الأميركية، والدول الأخرى ينبغي أن تحرس فضاءها الإلكتروني. تشيغولييف كان صريحاً بالمثل. »هيمنة الشركات متعددة الجنسيات على شركات الإنترنت تؤدي إلى احتكار الأسواق، مع عدم تحديد الدولة لحدودها بعد«.
لكن الاستراتيجية الروسية للتعامل مع هذه الهيمنة فشلت، وتم إيضاح ذلك من خلال الصورة التي قدمها زهاروف لمنجزات وكالة رقابته، وقد أشاد بالشركات الصينية التي نقلت خدماتها إلى روسيا، لكنه لم يأت على ذكر أي شركات غربية قامت بالشيء نفسه، وكان هذا هو جوهر الموضوع.

بوتين وسور الصين العظيم الناري

دأب الكرملين على البحث عن حل لمشكلة الإنترنت منذ عام 2011. وقد استشعرت السلطات القلق إزاء قدرات «تويتر» و«فيسبوك» على الحشد، عقب الربيع العربي والاحتجاجات.

تستعد روسيا لإطلاق محرك بحث وطني خاص بها تموله الدولة كاملا بكلفة قد تصل إلى مئة مليون دولار، وتنوي بناءه بالتعاون مع القطاع الخاص، بحيث يكون بديلاً وطنياً عن محرك البحث الأميركي الشهير غوغل وتهدف روسيا من إنشاء محرك البحث هذا إلى تلبية "توجهات الدولة" من "تسهيل الحصول على معلومات آمنة"، و"تصفية مواقع الإنترنت التي تضم محتويات محظورة".
وذكرت وكالة الأنباء الروسية أسماء عدة شركات مهتمة سواء تم استشارتها فعلياً أو سيتم سؤالها الانضمام سريعاً إلى المشروع، مثل شركة الاتصالات الروسية العملاقة روستيليكوم، وشركة "أي.بي.بي.واي.واي" وهي إحدى شركات البرامج الكبيرة في روسيا والمختصة بتحويل الوثائق المطبوعة إلى إلكترونية والترجمة، إضافة إلى شركة "أشمانوف وشركائه" وهي شركة استشارات إنترنت عريقة.
وجاءت فكرة "تأميم البحث على الإنترنت" من فالديسلاف سركوف النائب الأول لرئيس الإدارة الروسية والعقل المدبر وراء خطة حديثة لتطوير البلاد ببناء "وادي سيليكون" خاص بروسيا على نمط وادي السيليكون الأميركي، وهو مشروع يتقدم بشكل كبير.
ويقول كاتب المقال بموقع مجلة "سياسة خارجية" إن الحكومة الروسية تحمست لخطط سركوف للإنترنت ربما بعد سماعها عن الخلاف الحديث بين شركة غوغل والحكومة الصينية. وكانت الصين قد اتهمت شركة غوغل "بتسييس القضايا التجارية" عبر تعليق موقعها الإلكتروني الصيني الرئيس وتحويله إلى موقع إلكتروني غير مراقب ونقله إلى هونغ كونغ.
بنية السوق
ولفهم الأسباب وراء تحمس الكرملين لإطلاق مثل هذا المشروع، يجب النظر إلى بنية السوق الروسي بالنسبة لمحركات البحث.
فبحسب آخر الإحصاءات فإن محرك بحث ياندكس الروسي يمتلك 62.8 % من حصة السوق الروسي، في حين يمتلك محرك غوغل 21.9 % فقط، ويملك محركان آخران هما "ميل.آر.يو" و"رامبلر" نسبة 8.4 % و3 % على التوالي.
وتعكس هذه الأرقام حقيقة أن حصة غوغل بالسوق الروسي نمت بشكل مطرد، فبعدما كانت حصتها حتى عام 2006 تدور حول 6 % قفزت لتتجاوز الـ20 % في أقل من أربع سنوات. ويراقب الكرملين عمليات شركة ياندكس عن كثب، ففي عام 2009 اشترى بنك "سبيربانك" الذي تملكه الدولة الحصة الذهبية من ياندكس، مما أتاح للحكومة الروسية حق النقض في قرارات الشركة.
وفي أواخر العام الماضي أغلقت ياندكس لائحتها لأكثر المدونات شعبية في فضاء المدونات الروسية التي كثيراً ما يستخدمها النشطاء لدفع قضاياهم إلى محور الاهتمام الوطني، مما يعكس سيطرة الدولة المتنامي على أنشطة الشركة.
ويعبر كاتب المقال عن اعتقاده بأن الكرملين لا مصلحة له في تدمير ياندكس لأنها إحدى الشركات الروسية القليلة الناجحة والمعروفة على الصعيد الدولي، وللكرملين وسائل أخرى للتأثير على توجهات الشركة لهذا فإن الهدف الحقيقي لتأميم البحث لابد أن يكون غوغل.
إستراتيجية ناجحة
وقدم إيغور أشمانوف، وهو أحد الأشخاص الذين استشارهم الكرملين في موضوع إنشاء "محرك بحث وطني"، تصوراته عن الدور السياسي المتنامي لغوغل ومحركات البحث بشكل عام، وما الذي يمكن لمحرك بحث وطني أن يقدمه لروسيا.
وعلى الرغم من أن أشمانوف عبر كذلك عن بعض التشاؤم بالنسبة لنجاح الحكومة بسحب البساط من تحت غوغل، فإنه قدم إستراتيجية يمكن لها إذا نجحت أن تجعل محرك البحث الوطني يستولي على حصة مؤثرة من غوغل في السوق الروسية.
فهو يرى أن على الحكومة أن تتحرك لاستغلال قوة علاقات الكرملين الودية مع القلة التي تمتلك معظم شركات الإنترنت في روسيا، إضافة إلى إلزام مؤسسات الدولة بجعل محرك البحث الجديد صفحة البداية الافتراضية للإنترنت، ووضع هذا المحرك على كافة أجهزة الحاسوب الجديدة التي تباع في روسيا.
ويضيف أشمانوف انه إذا رافق ذلك نوع من الضغط اللين أو الشديد على غوغل مثل زيادة الضرائب على مكاتبها في روسيا، أو توريطها ببعض القضايا القضائية الطويلة مثل التي تحصل الآن في إيطاليا، فمن غير المستبعد أن يستحوذ محرك بحث وطني على حصة كبيرة من سوق غوغل.

بتكلفة 100 مليون دولار

روسيا تطلق «محرك بحث» بديلاً عن غوغل

target5323956587795805636.jpg

تستعد روسيا لإطلاق محرك بحث وطني خاص بها تموله الدولة كاملا بكلفة قد تصل إلى مئة مليون دولار، وتنوي بناءه بالتعاون مع القطاع

أكد محللون أن حجم تجارة الساعات الفاخرة في العالم يفوق 25 مليار دولار سنوياً، إذ ينظر الكثيرون إلى هذه الساعات على أنها استثمار بعيد المدى، لاسيما في القطع التي تتميز بأنها نسخة غير مكررة.
وينظر المحللون إلى أسواق الاقتصادات الناشئة، لاسيما في دول مثل الصين ودول جنوب شرق آسيا والبرازيل وروسيا على أنها تعويض مهم عن تراجع الإقبال على الساعات الفاخرة في الدول الصناعية الكبرى في الغرب.
وفيما تحتل سويسرا المرتبة الأولى في عدد الشركات المنتجة للساعات الفاخرة، استناداً إلى خبرتها العريقة في هذا المجال، تنافسها شركات من هونغ كونغ وتايلاند، مستندة إلى أن البحث يكون دوماً عن التقنية المتميزة والتصميم الفريد والصيانة قبل العلامة التجارية. وكشف التقرير السنوي لمراقبة مبيعات الساعات في العالم تقدم الصين على الولايات المتحدة في البحث عن الساعات الراقية والأغلى ثمناً في العالم، وذلك للمرة الأولى منذ انطلاق هذا التقرير عام 2004.
ويستند التقرير إلى النتائج التي توصل إليها تحليل ملايين من عمليات البحث باستخدام محركات البحث الأكثر شعبية مثل (غوغل) و(بنج) و(ياندكس) و(بايدو)، إذ تمثل حصة الصين نحو 25 بالمئة في إجمالي عمليات البحث في مقابل نسبة 21 ٪ للولايات المتحدة.

25 مليار دولار تجارة الساعات الفاخرة سنوياً

target6820820654291348588.jpg

أكد محللون أن حجم تجارة الساعات الفاخرة في العالم يفوق 25 مليار دولار سنوياً، إذ ينظر الكثيرون إلى هذه الساعات على أنها استثمار

برزت فضيحة جديدة في روسيا تتعلق بالكشف عن بيانات شخصية عبر الانترنت بعدما كشفت بيانات تتعلق بمستخدمي المخازن التي تبيع بضائعها على الشبكة العنكبوتية، عبر محرّك بحث شهير في البلاد. وأفادت وكالة أنباء (نوفوستي) الروسية أن محرك البحث الشهير (ياندكس) كشف أمس عن بيانات شخصية للزبائن الذين قاموا بشراء بضائع في مراكز التسوق على الانترنت.
وتبين أنه من الممكن الحصول على البيانات الشخصية للمشترين عبر كتابة كلمات بحث محددة في (ياندكس)، وبالتالي يمكن الكشف عن اسم المشتري ورقم هاتفه، فضلاً عن معلومات تفصيلية عن مشترياته. ويكشف البحث عن كافة المشتريات التي تمت في مراكز بيع العطور والكتب والألعاب والملابس وغيرها على الإنترنت، مع عرض أسماء المشترين ووسائل الاتصال بهم.
وأفادت إدارة (ياندكس) أن المشكلة تعود في الأساس إلى سوء استخدام ملف واحد، مشيرة إلى أن هذه المشكلة طالت أيضاً محرك البحث (غوغل). يذكر أن آلاف الرسائل الهاتفية الخاصة كانت قد نشرت الأسبوع الفائت على المحرّك المذكور، بسبب خلل تقني في موقع شركة (ميغافون) الإلكتروني، ثاني أكبر الشركات المشغلة للهاتف المحمول في روسيا.

نشر بيانات شخصية لمشتري البضائع على محرك بحث روسي

برزت فضيحة جديدة في روسيا تتعلق بالكشف عن بيانات شخصية عبر الانترنت بعدما كشفت بيانات تتعلق بمستخدمي المخازن التي تبيع بضائعه

زار الرئيس الروسي ديمتري مدفيديف أول من أمس وادي السيليكون «مركز التكنولوجيا الأميركي» في كاليفورنيا، حيث جال في مقر شركة موقع «تويتر»، واغتنم الفرصة لإطلاق مدونته الصغرى الأولى، وتوجيه أول رسالة «تويتر» جاء فيها: «مرحباً جميعاً، أنا الآن على تويتر».وقام الرئيس الروسي، الذي بدأ الثلاثاء زيارة رسمية للولايات المتحدة تستمر ثلاثة أيام، بجولة على أقسام «تويتر»، رافقه فيها مؤسسا موقع المدونات الصغرى ايف ويليامز وبيز ستون.وأخذ مدفيديف، الذي بدا عليه الاهتمام بمدونته الجديدة وعنوانها «كرملين روسيا»، يبعث برسائل عدة، قال في إحداها إن سان فرانسيسكو «مدينة جميلة جداً». واستقبل الرئيس الروسي في المقصف التابع لـ «تويتر» الذي ارتدى حلة جديدة للمناسبة، في جو غلب عليه المزاح بين مدفيديف وموظفي الموقع.وإضافة إلى «تويتر»، أدرج مدفيديف على جدول زيارته خطاباً أمام جامعة ستانفورد العريقة وجولة في وادي السيليكون، معهد التكنولوجيات الحديثة في الولايات المتحدة، تشمل بعض أهم الشركات، ومنها «آبل» و«غوغل» و«سيسكو».وإثر زيارة مدفيديف لمقرها، أعلنت مجموعة تجهيزات الاتصالات «سيسكو» أنها تعتزم استثمار مليار دولار في روسيا في مجال تطوير التكنولوجيات الحديثة.كما زار مدفيديف مقر شركة «ياندكس» الروسية، وهي محرك بحث على الإنترنت للناطقين بالروسية«.

نتائج البحث عن: ياندكس